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Unterwegs => On the road: Transport & Verkehr => Mietwagen => Thema gestartet von: HectorSamuel am 14.06.2005, 17:15 Uhr

Titel: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: HectorSamuel am 14.06.2005, 17:15 Uhr
Hallo,

auf die Idee zu diesem Thread bin ich durch den Thread gekommen, in dem jeder über seinen gebuchten Flug schreiben soll.

Wäre es nicht interessant, wenn hier jeder reinschreibt:

1. Mietwagenfirma
2. Verleihstation
3. Datum/Uhrzeit
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
5. Modellbeispiel
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

-> Bitte nur aktuelle Anmietungen posten! Übernahmen vom Vorjahr machen wenig Sinn, in dieser schnelllebigen Zeit.

Wenn die Idee gefällt und viele mitmachen, könnte das für so manchen USA-Reisenden am Ende den Ausschlag für die eine oder andere Firma geben.

Gruß Markus
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Hank am 15.06.2005, 06:29 Uhr
Sowas in der Art gabs schonmal:

http://www.usa-reise.net/forum/phpBB2/viewtopic.php?t=10040

(z.B.)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Scooby Doo am 15.06.2005, 09:51 Uhr
Wäre es dann nicht sinnvoll, mindestens einen der Threads Sticky zu machen, so dass ihn auch jeder findet und sich rege daran beteiligt?
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Antje am 15.06.2005, 10:04 Uhr
Reisezeit und Jahr sollten sicherlich auch nicht fehlen... Wink
Februar 2004

1. Hertz
2. San Mateo Marriott/CA (Vorort San Francisco)
3. Economy
4. Geo Metro
5. Full Size
6. Buick (aber keine Ahnung, welcher - sehr groß)
7. Tank nur zu 3/8 voll - ewiges Getue, bis die die richtige Eintragung dafür in den Vertrag machen konnte. (die hat nicht kapiert, daß es ein Unterschied zwischen 3/4 und 3/8 gibt...die hat wohl nicht zu den positiven Beiträgen der Pisa Studie in USA beigetragen!) Reifen nach 1 Woche platt und Mietwagen mußte getauscht werden.

dann gab es:

1. Hertz
2. Flughafen SFO
3. Economy
4. Geo Metro
5. Compact 4 türig
6. Pontiac Grand Am 2004
7. Neu (erst 6000 Meilen), sauber, Tank voll und Riesenprobleme, weil am Flughafen bei der Abgabe der Tankstand 3/8 nicht bekannt ist...

Antje
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: gerhard14 am 15.06.2005, 10:35 Uhr
April 2005

1. dollar rent a car
2. LAX
3. 8V
4. Dodge Ram
5. 12V (12 Sitzplätze für $ 5,--/Tag)
6. Ford F 350
7. 1:30 Stunden angestellt bei der Übernahme und bei der Rückgabe einen Tag zusätzlich verrechnet bekommen, wurde allerdings nach meiner Reklamation wieder storniert. Auto hatte 2000 Meilen drauf, also fast nagelneu.

lg Gerhard
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Anonymous am 15.06.2005, 10:49 Uhr
Hallo,
Zitat von: Antje
5. Compact 4 türig
6. Pontiac Grand Am 2004

 :?:  :?:
läuft der GrandAm bei Hertz als Compact?; Alamo bietet ihn als Indermediate an, was m.E. auch eine zutreffende Kategorisierung darstellt.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Andreas am 15.06.2005, 11:50 Uhr
a) Wagen:
1. Mietwagenfirma: Alamo (gebucht bei DriveFTI im Reisebüro)
2. Verleihstation: Alamo LAX
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediate
4. Modellbeispiel: Toyota Corolla
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: nach Upgrade (4$ je Tag) Fullsize/4T
6. erhaltenes Fahrzeug: Buick Regal
7. Besonderheiten: Super Auto, 1A Ausstattung, leider Reifenpanne im Death Valley
8. Reisezeit: Juni/Juli 2004

b) Austausch-Wagen:
2. Verleihstation: Alamo Sacramento Airport
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize/4T
6. erhaltenes Fahrzeug: Buick Century
7. Besonderheiten: Uraltmodell, Brandflecken in den Sitzen, in Sacramento kein besseres Modell verfügbar! :roll: -> Umtausch in SFO
8. Reisezeit: Juni/Juli 2004

c) Austausch-Wagen:
2. Verleihstation: Alamo SFO Airport
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize/4T
6. erhaltenes Fahrzeug: Dodge Grand Caravan
7. Besonderheiten: etwas oversized für 2 Personen (7 Sitzplätze!), guter Zustand, hoher Spritverbrauch
8. Reisezeit: Juni/Juli 2004

Viele Grüße
Andreas
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mrh400 am 15.06.2005, 12:26 Uhr
Hallo,

05.05.2005 - 25.05.2005:
1. Hertz (direkt gebucht bei Hertz D via Telefon)
2. SFO Airport
3. 4WD Standard
4. Ford Explorer
5. 4WD Full Size (kein Aufpreis, war einziger 4WD mit Navi, was gebucht war)
6. Chevrolet Trailblazer EXT
7. Fahrzeug war ok; auch zu zweit haben wir die Gepäckfläche bei umgelegter dritter Sitzreihe ganz gut gebrauchen können (halt nur bis zur Fensterunterkante ausgenutzt, aber dafür alle Teile zugänglich, was beim selektiven Aus-/Einpacken nützlich ist)

28.05.2005:
1. Alamo (via ADAC/Holiday)
2. San Francisco Bush Street
3. Midsize 4-door
4. Pontiac GrandAM
5. wie 3.
6. wie 4.
7. kleine, ab spätestens 09.00 überlaufene Station (als ich um 08.20 kam, waren vier Leute vor mir; bei einem Mieter war die Buchung nicht angekommen, was zu Wartezeiten führte; als ich kurz vor 9.00 endlich "durch" war, waren 20+ hinter mir) mit zwei Mitarbeitern am Schalter und zwei Mitarbeitern in ziemlich enger Tiefgarage; keine eigene Tankstelle  - wer full tank gebucht hat, aber keinen full tank bekommt, erhält einen Gutschein, mit dem er am Schluß Benzinkosten abrechnen kann, auf zusätzlichen Zeitbedarf bei der Abgabe wurde hingewiesen (wir hatten Glück - Tank war voll)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Kay am 15.06.2005, 13:33 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Alamo SFO
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediate
4. Modellbeispiel: damals Pontiac Grand Am
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Intermediate (die Choice Lines waren alle gut gefüllt)
6. erhaltenes Fahrzeug: Pontiac Grand Am
7. Besonderheiten: Klasse Wagen mit nur 865 Meilen bei Abholung (und 5123 bei Abgabe  :lol: )
8. Reisezeit: Juni 2004


(http://www.km-usa.de/Pages/allgemeines/auto_02.jpg)

Gruß Kay
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Scooby Doo am 15.06.2005, 13:56 Uhr
Mein Senf hierzu:

September 2002 USA
1. Alamo
2. San Francisco Union Square (Bush Street)
3. Compact
5. Intermediate, bezahlt
6. Mitsubishi Lancer
7. fast neu, nur sehr wenige Meilen (<10.000), trotzdem schon Kratzer, aber das störte uns nicht. Haben wir uns aber schriftlich geben lassen, dass die nicht von uns waren. Der Wagen hat unsere 7000km / 4375 Meilen Tour ohne Probleme überstanden

Mai 2004 Kanada
1. Alamo
2. Vancouver Innenstadt (Hastings Street)
3. Economy 4 türig
4. z.B. Chevrolet Metro, Ford Fiesta
5. Economy 4 türig
6. Chevrolet Chavelier
7. keine besonderen Vorkommnisse. Schnurrte wie eine eins.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Gutenberg am 15.06.2005, 14:08 Uhr
Meine Autos (letzten 3 mal)

November 2003
1. Alamo
2. Phoenix
3. SUV
4. Trailblazer
5. SUV
6. Trailblazer
7. Choice Line, sehr gepflegtes fast neues Fahrzeug

Oktober 2004
1. Alamo
2. Denver
3. SUV
4. Trailblazer
5. SUV
6. Trailblazer
7. Auto leicht verschmutzt, keine Choice Line, lange Wartezeit

Mai 2005
1. National
2. LAX
3. SUV
4. Trailblazer
5. SUV (Upgrade auf Durango mögl. 20USD, zu teuer und unpraktisch)
6. neuer Grand Cherokee
7. Auto fast neu, sehr schnelle Bedienung, Choice Line

Gruß!             Jörg
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Volker G. am 15.06.2005, 14:32 Uhr
Meine Autos im Süd-Westen:

November 2003
1. Dollar
2. LAX
3. PT Cruiser
4. Chrysler PT Cruiser
5. SUV - 8$ pro Tag
6. Jeep Liberty
7. gutes fast neues Fahrzeug, relativ sparsam (<10,5l/100km), kleiner Kofferaum

März 2004
1. Dollar
2. San Antonio, TX
3. Intermediate
4. Dodge Stratus
5. SUV - $12.50 pro Tag
6. Jeep Grand Cherokee
7. gutes fast neues Fahrzeug und relativ sparsam (<11,5l/100km)

Juli/August 2004
1. Alamo
2. LAX
3. SUV
4. Trailblazer
5. Luxury Specialty - $9 pro Tag
6. Dodge Durango
7. FÜr 4 Erwachsene ausreichend Platz, V8-Motor, der hat gesoffen wie ein Loch >15l/100km

September 2004
1. Alamo
2.Las Vegas
3. SUV
4. Trailblazer
5. SUV
6. Trailblazer
7. Choice Line, gutes fast neues Fahrzeug auf Nachfrage bekommen, da noch in Waschstrasse und relativ sparsam (<11,0l/100km). Ausserdem 3x je einen Tag ein Intermediate, davon 1xDodge Stratus, 1x Chevy Impala (Fullsize) und 1x Grand Cherokee (SUV), die beiden Upgrades waren kostenlos, da kein Intermediate in der Choice Line vorhanden war.

Dezember 2004/Januar 2005
1. Alamo
2. LAX
3. Economy
4. Chevrolet Aveo
5. SUV - $15 pro Tag
6. Trailblazer
7. Upgrade schwer zu bekommen, da 24.12. und Fahrzeug hatte als einziges 4WD, keine Funkfernbedienung für Zentralverriegelung und OnStar an Bord. Der SPrit hat $2.70 je Gallone gekostet, 60 cent mehr als an der am/pm Tankstelle in der Nähe!!!

März 2005
1. Hertz
2. Las Vegas
3. Sporty
4. Ford Mustang Coupe
5. Sporty
6. Ford Mustang Coupe MY 2005
7. Zuerst nen 2004er bekommen, am nächsten Tag getauscht gegen 2005er, lahmer Motor und lahmes Automatikgetriebe, für 2 Leute gerade ausreichender Kofferraum, der V6 entpuppte sich als Spritschlucker >11,5l/100km
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: HectorSamuel am 15.06.2005, 15:25 Uhr
Ui ui... schön...

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Alamo Newark,NJ Int.Airport (Damals war es noch Alamo in Newark)
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Compact 4 Türen
4. Modellbeispiel:
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: SUV (kostenlos, Compact und Intermediate waren weg)
6. erhaltenes Fahrzeug: mittlerer asiatischer SUV...
7. Besonderheiten: Fahrzeug in sehr gepflegten Zustand, Abholung und Abgabe gingen sehr schnell von statten...
8. Reisezeit: Juni 2001
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: cleetz am 15.06.2005, 18:18 Uhr
Mai 2005

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Alamo LAX
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Premium
4. Modellbeispiel: Pontiac Bonneville
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Premium
6. erhaltenes Fahrzeug: Pontiac Bonneville
7. Besonderheiten: Nur vorn gereinigt, hintere Sitzplätze, Leder staubig. 12000 Meilen bei Übernahme. Auto ging 1 Tag vor Abgabe kaputt, Warnlampe "Check Gages". Hätten wir sicher noch bis LAX fahren können, Alamo wollte Tausch in Palm Springs (deutsch sprechende Hotline), nur 3 Meilen vom Hotel entfernt, kein Thema. Premium nicht verfügbar, Luxury bekommen, Cadillac de Ville  :wink: Tausch lief ohne Probleme in insgesamt 15 min. Im Tank fehlten 5 Gallonen, war in dem Fall aber egal, da wir eh nur noch 130 Meilen fahren mußten. Ist aber interessant bei Anmietung, man bezahlt ja einen vollen Tank... Scheint aber bei Alamo öfters vorzukommen.

In LAX sehr teures Upgrateangebot bekommen: 12$/Tag für SUV und 15$/Tag für Luxury  :shock: natürlich abgelehnt...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Daniel am 15.06.2005, 20:49 Uhr
Juni 2004

1. Mietwagenfirma: Dollar (gebucht bei www.mietwagen-usa.de)
2. Verleihstation: Las Vegas Aiport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediate
4. Modellbeispiel: Dodge Stratus
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Intermediate
6. erhaltenes Fahrzeug: Chrysler Sebring
7. Besonderheiten: sehr schönes und schickes Auto; hatte bei Übernahme nur 57 Meilen auf dem Tacho; leider habe ich ihn mit einem Schaden zurückgegeben, da die hintere Stoßstange ein anderes Auto geküsst hatte; dank CDW musste nur ein Formular ausgefüllt werden und das war es dann
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: PK am 16.06.2005, 02:04 Uhr
Hier meine Fahrzeuge bis 2003, weiter zurück hätte ich auch noch ein paar bei bedarf..

Oktober 2003

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Orlando Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Pick-Up
4. Modellbeispiel: Chevrolet Silverado
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Pick-Up
6. erhaltenes Fahrzeug: Dodge Ram 1500 Quad Cab SLT Model 2004 V-8
7. Besonderheiten: knapp 4’000 miles auf den Tacho, sehr sauberes Fahrzeug

November 2003

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Miami Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Pick-Up
4. Modellbeispiel: Chevrolet Silverado
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Pick-Up
6. erhaltenes Fahrzeug: Dodge Ram 1500 Quad Cab SLT 4x4 Model 2004 V-8
7. Besonderheiten: knapp über 1'000 miles auf dem Tacho, wagen wie neu

November 2003

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Las Vegas Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Premium
4. Modellbeispiel: Buick Le Sabre
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Premium
6. erhaltenes Fahrzeug: Buick Le Sabre
7. Besonderheiten: über Tui das Angebot „Premium zum Preis von Full-Size 2 door“ gebucht.

Dezember 2003

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Miami Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Pick-Up
4. Modellbeispiel: Chevrolet Silverado
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Pick-Up
6. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Silverado 1500 Extended Cab Model 2004 lange Ladefläche V-8
7. Besonderheiten: knapp 2'000 miles auf dem Tacho

Oktober 2004

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Orlando Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Pick-Up
4. Modellbeispiel: Chevrolet Silverado
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Pick-Up
6. erhaltenes Fahrzeug: Dodge Ram 1500 Quad Cab SLT Model 2004 V-8
7. Besonderheiten: 14'000 miles auf dem Tacho, Fahrzeug sehr sauber mit kleinem kratzer im Lack

Oktober 2004

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Miami Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Pick-Up
4. Modellbeispiel: Chevrolet Silverado
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Pick-Up
6. erhaltenes Fahrzeug: Dodge Ram 1500 Quad Cab SLT Model 2004 V-8
7. Besonderheiten: 19'000 miles und ein paar Beulen am Fahrzeug

November 2004 erstes Fahrzeug

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Las Vegas Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Luxury
4. Modellbeispiel: ??
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Luxury
6. erhaltenes Fahrzeug: Cadillac STS V-8 Modell 2004
7. Besonderheiten: Fahrzeug hatte um die 9'000 miles auf dem Tacho, nach einem Tag nach Fahrt von Las Vegas nach Bulhead City  ging ein Oilventil kaputt und das Oil lief aus.
Alamo meinte ich solle Retour an die Station nach Vegas Fahren um den Wagen zu Tauschen, bin aber vorher noch zu einem GM Händler in Bulhead City welcher kostenlos nachschaute was los ist und den Provisorisch für die Fahrt nach Vegas bearbeitet hat. Wir mussten fast 4 Liter Oil nachfüllen während der Fahrt nach Vegas.


November 2004 ersatz Fahrzeug

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Las Vegas Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Luxury
4. Modellbeispiel: ??
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Luxury
6. erhaltenes Fahrzeug: Cadillac STS V-8 Modell 2005
7. Besonderheiten: Von 5 Cadillacs in Vegas den neusten mit nicht mal 100 miles auf dem Tacho ausgewählt, die 100 miles kamen wohl von der Überführung denn an der Frontscheibe klebte noch der Infozettel von GM mit Verbrauch, Abmessungen usw., Fahrzeug hatte sogar Klimatisierte Sitze, Luftgebläse um den Rücken und Hintern zu Kühlen oder Heizen.

Alle Pick-Up wurden über FTI gebucht und beide Fahrzeuge in Las Vegas über TUI.
Habe bei allen Anmietungen nie mehr als 5 Min. warten müssen, bin mit der Direct Road Karte immer sofort abgefertigt worden, auch wenn keiner am Direct Road Schalter war, da wurde ich zum Customerservice gebracht und dort sofort abgefertigt.

Nächste Reservierungen im Oktober 05:
Bei Alamo den Chevrolet Equinox
Bei Hertz den Hummer H2

Gruss Patric
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Stefan M. am 17.06.2005, 11:39 Uhr
Mein Beitrag hierzu:

1. Mietwagenfirma: Hertz, vorreserviert (ohne Anzahlung) über eine deutsche Hertz-Niederlassung
2. Verleihstation: SFO Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Compact
4. Modellbeispiel: Ford Focus
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Intermediate
6. erhaltenes Fahrzeug: Pontiac GrandAm
7. Besonderheiten: 556 € für drei Wochen + einen Verlängerungstag, Tank war randvoll, wieder aufgetankt zurückgegeben, Auto war frisch gewaschen, fast neu (4000 Meilen auf dem Tacho). Wartezeit bei Übernahme: ca. 45 Min, Rückgabe dauerte ca. 3 Min., ohne jegliche Probleme.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: postmann am 17.06.2005, 14:37 Uhr
Zitat von: PK

Bei Hertz den Hummer H2

Gruss Patric


Hallo Patric,

wo gibts den denn ?   :shock:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: freddykr am 17.06.2005, 15:09 Uhr
Juli 2003

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Phoenix airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediate
4. Modellbeispiel: Dodge Stratus
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Intermediate
6. erhaltenes Fahrzeug: Oldsmobile Alero
7. Besonderheiten: keine 100 Milen auf dem Tacho, also praktisch ab Werk

Juni 2004

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Vancouver Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediate
4. Modellbeispiel: Dodge Stratus
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Intermediate
6. erhaltenes Fahrzeug: Chrysler PTCruiser
7. Besonderheiten: keine
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Stefan8 am 17.06.2005, 17:16 Uhr
Mai 2004

1. Alamo
2. Toronto Airport
3. Fullsize
4.Buick Century
5. Premium SUV( 15 Can$ pto Tag)
6. Dodge Durango SLT 4X4 V8
7. Sehr freundliches sogar deutschsprechendes Personal; Fahrzeug sehr sauber mit 1800 km auf der Uhr

Mai 2005

1. Alamo
2. Orlando Airport
3. Premium
4. Buick LeSabre
5.Premium
6. Pontiac Bonneville
7. Freundlich, morgens um 9.00 direkt drangekommen, kein Versuch Zusatzversicherungen aufzuschwätzen; Angebot Upgrade auf Luxury (Cadillac DeVille) mit Navigation für sehr teure 200$ für eine Woche, natürlich abgelehnt; Pontiac ziemlich zerkratzt und leidlich sauber; Es stank penetrant nach Plastikweichmachern im Innenraum sodaß uns übel wurde außerdem machte das Gebläse auf höherer Stufe nervende Geräusche, daher noch am gleichen Tag getauscht; ca 14000mls

Ersatzfahrzeug:

Kategorie: Premium (oder doch Full-Size)
Fahrzeug: Buick Lacrosse GXL
Station: Orlando Apt.
Fahrzeug mit 6000 mls in ganz gutem Zustand; Auf meinem Mietvertrag stand auf einmal Gefahrene Kategorie: Full Size obwohl mehrere dieses Modells in der Premium Reihe standen. Auf Nachfragen wurde mir gesagt es handele sich aber um ein Premium Auto, da die Ausstattung ganz gut war (Leder, XM-Radio etc.) aktzeptierte ich dies. 2 Tage später stellte ich fest, daß der Buick kein ABS hat (und das im Jahre 2005), auf telefonische Nachfrage teilte man mir ziemlich unfreundlich mit, ich würde ja ein Full Size PKw fahren und die hätten nicht alle ABS. Angebot das Fahrzeug erneut zu tauschen abgelehnt.
Insgesamt von der Choice Line enttäuscht da nur geringe Auswahl

Grüße

Stefan
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Amber am 17.06.2005, 21:02 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation : Orlando
3. gebuchte Fahrzeugkategori: oh Gott keine Ahnung mehr
4. Modellbeispiel : Ford Escape
5. erhaltene Fahrzeugkategorie : Ford Escape, wollten uns aber einen Buick andrehen, da der Escape z. Z. sehr begehrt war
6. erhaltenes Fahrzeug :Siehe Punkt 4
7. Besonderheiten: schnelle Abwicklung bei Hertz, freundlich, Auto neuwertig, gepflegt, Geländewagen, hoher Einstieg, genug Platz für 2 Pers. + Gepäck

 Mitte Mai 2003 für 3 Wochen - Orlando
 April/Mai 2004 für 3 Wochen - Orlando weil`s so schön war

 :D  :applaus:  :D
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: PK am 17.06.2005, 22:24 Uhr
@postman

>Diese Info ist ein bischen off topic, kann ja aber von den Mods in ein paar Tagen bei bedarf wieder Gelöscht werden.<

Hi

Den Hummer H2 gibt es an vielen Stationen wo Hertz seine "Hertz Prestige Collection" anbietet, von L.A. bis Orlando, ist aber in L.A. weit teurer als in Orlando und in Miami kostet der wieder was anderes...

Einfach mal auf www.hertz.de oder www.hertz.ch nachschauen.

Für mehr Info schau dir mal diesen Thread im Floridaforum an, dort geht es ab dem 4ten post um den H2 von Hertz: www.florida-interaktiv.de/viewtopic.php?t=4709

Gruss Patric
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: PK am 17.06.2005, 22:29 Uhr
uuups...

Hab ich Floridaforum geschrieben?
Ich meinte natürlich den Link im Florida-Interaktiv Forum  :oops:

Gruss Patric
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Volker G. am 20.06.2005, 05:16 Uhr
Halifax, Kanada, Juni 2005:

1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation : Halifax Kanada
3. gebuchte Fahrzeugkategori: DCAR Standard
4. Modellbeispiel : Ford Mustang Coupe
5. erhaltene Fahrzeugkategorie : Cabrio
6. erhaltenes Fahrzeug: Chrysler Sebring Convertible, da kein Standard mehr verfügbar war, den schwarzen Ford Mustang GT V8 der H-Kategorie wollten sie mir leider nicht geben :(
7. Besonderheiten: schnelle Abwicklung bei Hertz, freundlich, Auto neuwertig, gepflegt, 500Can$ Selbstbeteiligun laut Hertz-Mitarbeiter :roll: und die Tankoption die laut Voucher beinhaltet ist wollten die erstmal nicht anerkennen, wie sollte denn auch bei mir zum ersten mal ne Mietwagenübernahme problemlos klappen  :!:  :?:  :!:
Der Verbrauch hält sich echt in Grenzen, nur um die 8,5l/100km Regular :)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: frido am 22.06.2005, 07:53 Uhr
Hallo!

Sind grade in San Francisco, deshalb hier gleich der "Mietwagenbericht":

San Francisco, Juni 2005:

1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation : SFO Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategori: F Fullsize 4door
4. Modellbeispiel : Ford Taurus o.ä.
5. erhaltene Fahrzeugkategorie : Luxury SUV/Prestige Collection
6. erhaltenes Fahrzeug: Hummer H2, für 10$ mehr am Tag, anscheinend musste das Auto unbedingt nach Seattle, da geben wir es wieder ab.  
7. Besonderheiten: Supergünstiger Preis für das Auto (naja, bei der Spritrechnung wird mir wahrscheinlich schwindlig, aber was solls, ist eh der letzte große Urlaub für eine Weile...), Neverlost war umsonst mit dabei, Satelitenradio auch, aber leider ist der einzige natürliche Feind dieses Autos die Tiefgarage (bin ich froh, daß unser Hotel Valet-Parking hat)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Schlumpfine am 23.06.2005, 23:05 Uhr
Hallo,

Mai/ Juni 2003

1. Alamo
2. LAS
3. Intermediate
4. Weiß ich nicht mehr
5. Fullsize (Ich weiß allerdings auch nicht, woher die wußten, das unser Trauzeuge für eine Woche einen größeren Koffer mitgenommen hat, als wir, die wir 3 Wochen blieben... :lol: ) - Das Upgrade haben wir mit 6$/ Tag bezahlt.
6.Buick Century
7. Ab dem 8. Tag fuhren wir mit einer leuchtenden Kontrolleuchte rum - angeblich hätten wir einen "Low tire". In allen 4 Reifen war genug Luft und der Mensch von Alamo in SF erzählte und, dass das normal sei. Normalerweise käme die Leuchte spätestens am 5. Tag...   :evil:


Mai/ Juni 2005

1. Alamo
2. LAS
3. Fullsize
4. Pontiac Grand Am
5. Fullsize
6.Malibu irgendwas
7. Angenehmes Auto mit vernünftigem Abzug - das Auto würde ich gerne mal über die Autobahn jagen  :D  Die Klimaanlage könnte Wirkungsvoller sein.

Viele Grüße
Liane
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mrh400 am 24.06.2005, 00:07 Uhr
Hallo,
Zitat von: Schlumpfine
Ab dem 8. Tag fuhren wir mit einer leuchtenden Kontrolleuchte rum - angeblich hätten wir einen "Low tire". In allen 4 Reifen war genug Luft und der Mensch von Alamo in SF erzählte und, dass das normal sei. Normalerweise käme die Leuchte spätestens am 5. Tag...   :evil:

Darauf sollte man sich aber nicht verlassen; wir hatten bei einem ebensolchen Fahrzeug am zweiten Tag die Leuchte funzeln - und der Reifen war wirklich sehr low - ein vogelwilder Typ bei einem "tire repair"in einem gottverlassenen Kaff hat dann für 10 $ eine dicke Schraube rausgezogen und den Reifen offenbar ziemlich fachmännisch geflickt (jedenfalls hielt er den Rest der Fahrt)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Schlumpfine am 24.06.2005, 13:37 Uhr
Zitat von: mrh400
Hallo,
Zitat von: Schlumpfine
Ab dem 8. Tag fuhren wir mit einer leuchtenden Kontrolleuchte rum - angeblich hätten wir einen "Low tire". In allen 4 Reifen war genug Luft und der Mensch von Alamo in SF erzählte und, dass das normal sei. Normalerweise käme die Leuchte spätestens am 5. Tag...   :evil:

Darauf sollte man sich aber nicht verlassen; wir hatten bei einem ebensolchen Fahrzeug am zweiten Tag die Leuchte funzeln - und der Reifen war wirklich sehr low - ein vogelwilder Typ bei einem "tire repair"in einem gottverlassenen Kaff hat dann für 10 $ eine dicke Schraube rausgezogen und den Reifen offenbar ziemlich fachmännisch geflickt (jedenfalls hielt er den Rest der Fahrt)


Wir wollten ja eigentlich auch das Auto tauschen - wie es uns von der Alamo Hotline auch angekündigt wurde, aber was willst du machen, wenn das Auto dann nicht getauscht wird?  :shock:

Wir sind bei jedem Stop 1x ums Auto gelaufen - aber die Reifen haben tatsächlich gehalten.

Beim Abgeben kam auch nur ein Schulterzucken.
Ob das wohl auch ein Grund war, das heuer kein einziger Buick in der Fullsize Choice-Line stand? Ständige Probleme werden wohl schon mal zum Wechsel der Fabrikate beitragen, denke ich.

Liebe Grüße
Liane
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Monalisa70 am 24.06.2005, 14:23 Uhr
Mai/ Juni 2005

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Alamo Las Vegas Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: EQ
4. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: SUV
6. erhaltenes Fahrzeug: Chevy Trailblazer ohne Aufpreis, weil kein EQ da war  :lol:
7. Besonderheiten: in LAS sehr unfreundliches und unmotiviertes Personal. Trotz Directroad-Karte musste ich mich hinten anstellen. Aber Choiceline; zum Aussuchen gabs Chevy oder Buick. Mit dem Auto gabs keinerlei Probleme, Abgabe in SFO ging reibungslos vonstatten.

Annett
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: wulpertinger am 24.06.2005, 15:53 Uhr
September/Oktober 2004

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Sán Fran  Bush STreet
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Compackt 2 Türig
4. Modellbeispiel:
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize
6. erhaltenes Fahrzeug: Buick Lesabre
7. Besonderheiten: In San Fra 2,5 STunden anstellen müssen waren aber dann doch glücklich weil wir anstatt unseres gebuchten Compact einen Fullsize bekommen haben!


Mai Juni 2005

1. Alamo
2. LAX Airport
3. Premium
4. Buick Lesabre
5. Premium
6. Buick Lesbare/ Impala/ Pontiac Bonneville
7. Beim Buick wurde gleich nach 300 km eine Blinkerbirne kaputt darauf in SanTiego Autotausch, jedoch war kein Premium vorhanden deswegen mussten wir einen Tag mit einem Fullsize herumfahren.Am nächsten tag erhielten wir dann einen Pontiac Bonneville bei dem allerdings der Zigarettenanzünder (brauch ich für GPS) net funktionierte weil die Sicherung durchgebrannt war, als ich das dem Typen von ALamo erklärte hat er gemeint ich müsste wieder das Auto in einen Fullsize tauschen, weil kein Mechaniker mehr anwesend war, daraufhin bin ich einfach gefahren und hab dann einfach selbst die Sicherung getauscht.
Verbrauch des Autos war auch ok 8,2 Liter Minimum und 12 Liter Maximum
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mrh400 am 24.06.2005, 16:12 Uhr
Zitat von: wulpertinger
7. Besonderheiten: In San Fra 2,5 STunden anstellen müssen

Dann war meine Erfahrung mit der Auslastung der Station offenbar kein Einzelfall!
Zitat von: wulpertinger
Beim Buick wurde gleich nach 300 km eine Blinkerbirne kaputt darauf in SanTiego Autotausch......
daraufhin bin ich einfach gefahren und hab dann einfach selbst die Sicherung getauscht.

Also ich weiß nicht, ob ich wegen einer defekten Birne oder Sicherung die Mühe eines Umwegs zu einer Vermietstation auf mich nehmen würde; das mach ich doch gleich selbst (vorausgesetzt die Anleitung ist drin oder die Handhabung ist problemlos rauszufinden). Die paar Cent für das Material wären mir der Zeitgewinn schon wert.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: wulpertinger am 24.06.2005, 16:37 Uhr
Naja ich war ja nur ein paar km deswegen bin ich gleich vorbeigefahren.
Ausserdem war der positive Nebeneffekt das ich ein Auto mit vollem Tank bekommen hab und meines fast leer abgegeben hab ...;-)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: wolfmark am 27.06.2005, 10:48 Uhr
Hallo,
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Denver Airport (3 Wochen Rundreise)
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Full-Size (über e**y)
4. erhaltenes Fahrzeug/Kategorie: Chevrolet Malibu (Full-Size)
5. Besonderheiten: relativ neues, nicht ganz sauberes Fahrzeug. Mein Voucher war angeblich nicht im System zu finden und meine GK wurde
belastet. Am nächsten Tag nochmal hingefahren, alles wurde bestens geregelt.

1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: Washington Dulles (für 4 Tage/Stoppover)
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediate
4. erhaltenes Fahrzeug/Kategorie: Toyota Celica (Interm.)
5. Besonderheiten: hab ich mich blenden lassen, ist ein Fahrzeug (2-Türer)
für 20-jährige (sportliches Aussehen und niederste Sitzposition) nix für
mein Alter.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Anonymous am 28.06.2005, 15:53 Uhr
Juni 2004
 
1. Mietwagenfirma: Dollar über Reisebüro gebucht
2. Verleihstation: Dollar SFO
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediate
4. Modellbeispiel: Dodge Stratus
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Minivan
6. erhaltenes Fahrzeug: Dodge Grand Caravan
7. Besonderheiten: Am Schalter versuchte man zuerst den Upgrade auf Minivan zu verkaufen, als wir das ablehnten bekamen wir den Upgrade kostenlos.



Juni 2002
 
1. Mietwagenfirma: Alamo über Reisebüro gebucht
2. Verleihstation: Alamo Calgary
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediate
4. Modellbeispiel: Pontiac Grand Am
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: 4WD
6. erhaltenes Fahrzeug: Ford Explorer
7. Besonderheiten:



Mai 1998

1. Mietwagenfirma: Dollar über Reisebüro gebucht
2. Verleihstation: Dollar LAX
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize
4. Modellbeispiel: Ford Taurus
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Premium
6. erhaltenes Fahrzeug: Chrysler 300M
7. Besonderheiten:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: frido am 02.07.2005, 07:22 Uhr
Da muss ich den untenstehenden Post doch gleich mal "updaten":

Nachdem der Hummer H2 zwar ganz nett war, um von SFO nach SEA zu fahren, hatte ich doch keine Lust, das Ding in Seattle rumzukutschieren und dann nach Vancouver hoch. Also zu Hertz am Flughafen Seattle gefahren, um das Ding gegen was kleineres einzutauschen.... war gar nicht so einfach. Nach einiger Diskussion haben sie uns dann einen Kia Amanti gegeben, den ich nicht so toll fand, aber war wohl das einzige, was da war. Im Hotel in Seattle angekommen, habe ich festgestellt, daß die Handbremse nicht ging und die Mittelkonsole rappelte, also ob jemand was drin verloren hätte...
...also nochmal zum Flughafen gefahren und dann einen nagelneuen Inifinit FX35 bekommen, mit 12 Meilen auf dem Tacho....
Bin also gut weggekommen mit meiner Fullsize-Resevierung, erst den Hummer, dann den Infiniti (sind wohl beides Prestige-Collection-Autos).

Morgen gehts dann mit dem Auto nach Vancouver....freu mich schon!

Ciao, Grüße aus Seattle...

Frido.


Zitat von: frido
Hallo!

Sind grade in San Francisco, deshalb hier gleich der "Mietwagenbericht":

San Francisco, Juni 2005:

1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation : SFO Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategori: F Fullsize 4door
4. Modellbeispiel : Ford Taurus o.ä.
5. erhaltene Fahrzeugkategorie : Luxury SUV/Prestige Collection
6. erhaltenes Fahrzeug: Hummer H2, für 10$ mehr am Tag, anscheinend musste das Auto unbedingt nach Seattle, da geben wir es wieder ab.  
7. Besonderheiten: Supergünstiger Preis für das Auto (naja, bei der Spritrechnung wird mir wahrscheinlich schwindlig, aber was solls, ist eh der letzte große Urlaub für eine Weile...), Neverlost war umsonst mit dabei, Satelitenradio auch, aber leider ist der einzige natürliche Feind dieses Autos die Tiefgarage (bin ich froh, daß unser Hotel Valet-Parking hat)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Smartmatze am 09.07.2005, 02:58 Uhr
Juni 2005

1. Mietwagenfirma:
HERTZ
2. Verleihstation
LAS VEGAS
3. gebuchte Fahrzeugkategorie
CONVERTIBLE
4. Modellbeispiel
FORD MUSTANG CONVERTIBLE
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
CONVERTIBLE - kein Upgrade angeboten bekommen.
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
2005 FORD MUSTANG CONVERTIBLE
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Fahrzeug quasi neu, gerade mal 845 Meilen auf dem Tacho.

Grüsse
Maze
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Tweety am 09.07.2005, 09:11 Uhr
Zitat von: wulpertinger


Mai Juni 2005

1. Alamo
2. LAX Airport
3. Premium
4. Buick Lesabre
5. Premium
6. Buick Lesbare/ Impala/ Pontiac Bonneville
7. Beim Buick wurde gleich nach 300 km eine Blinkerbirne kaputt darauf in SanTiego Autotausch, jedoch war kein Premium vorhanden deswegen mussten wir einen Tag mit einem Fullsize herumfahren.Am nächsten tag erhielten wir dann einen Pontiac Bonneville bei dem allerdings der Zigarettenanzünder (brauch ich für GPS) net funktionierte weil die Sicherung durchgebrannt war, als ich das dem Typen von ALamo erklärte hat er gemeint ich müsste wieder das Auto in einen Fullsize tauschen, weil kein Mechaniker mehr anwesend war, daraufhin bin ich einfach gefahren und hab dann einfach selbst die Sicherung getauscht.
Verbrauch des Autos war auch ok 8,2 Liter Minimum und 12 Liter Maximum


Hallo Wulpertinger,

da das Thema "gibt es bei Alamo LAX jetzt eine Choiceline?" in einem anderen Thread noch immer nicht geklärt ist, müßtest Du doch die Frage beantworten können?

Danke und Gruß
Tweety
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Andre am 09.07.2005, 16:23 Uhr
Zitat von: frido
Nachdem der Hummer H2 zwar ganz nett war, um von SFO nach SEA zu fahren, hatte ich doch keine Lust, das Ding in Seattle rumzukutschieren und dann nach Vancouver hoch. Also zu Hertz am Flughafen Seattle gefahren, um das Ding gegen was kleineres einzutauschen.... war gar nicht so einfach. Nach einiger Diskussion haben sie uns dann einen Kia Amanti gegeben, den ich nicht so toll fand, aber war wohl das einzige, was da war. Im Hotel in Seattle angekommen, habe ich festgestellt, daß die Handbremse nicht ging und die Mittelkonsole rappelte, also ob jemand was drin verloren hätte...
...also nochmal zum Flughafen gefahren und dann einen nagelneuen Inifinit FX35 bekommen, mit 12 Meilen auf dem Tacho....
Bin also gut weggekommen mit meiner Fullsize-Resevierung, erst den Hummer, dann den Infiniti (sind wohl beides Prestige-Collection-Autos).

Morgen gehts dann mit dem Auto nach Vancouver....freu mich schon!

Ciao, Grüße aus Seattle...

Frido.


Das nennt man einen "high maintenance customer" oder auch den Schrecken aller Dienstleister. Bei aller "Schnaeppchenjaegerei" oder "Geiz-ist-geil-Mentalitaet" sollte man den oekonimischen Grundsatz "Leben und leben lassen" nicht aus dem Auge verlieren.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Stephan am 09.07.2005, 16:36 Uhr
1. Alamo
2. Oklahoma City
3. Intermediate
6. Chevrolett Impala
7. Super Zustand, recht grosser Kofferaum, niedriger Verbrauch

Angemietet war er vom 24.6.2005 - 5.7.2005
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: frido am 09.07.2005, 16:56 Uhr
Zitat

Das nennt man einen "high maintenance customer" oder auch den Schrecken aller Dienstleister. Bei aller "Schnaeppchenjaegerei" oder "Geiz-ist-geil-Mentalitaet" sollte man den oekonimischen Grundsatz "Leben und leben lassen" nicht aus dem Auge verlieren.


Na dann mal vielen Dank für den "Orden"...:-(

Ich hätte den Hummer so oder so in Seattle abgegeben, nur so eben 8 Tage eher (also wenig Aufwand für Hertz), und daß ich bei einem am Berg liegenden Hotel kein Auto ohne Handbremse abstellen will, kann mir doch niemand verübeln, oder?
Es ist außerdem das erste Mal, daß ich überhaupt ein Upgrade bekommen habe (ich nehme sonst immer das Auto, das ich gebucht habe), ich bin wirklich kein Schnäppchenjäger.

Ciao, Frido :-(
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Elvi am 09.07.2005, 21:13 Uhr
Zitat von: Stephan
1. Alamo
2. Oklahoma City
3. Intermediate
6. Chevrolett Impala
7. Super Zustand, recht grosser Kofferaum, niedriger Verbrauch
Angemietet war er vom 24.6.2005 - 5.7.2005

Da hast Du wohl ein (kostenloses) Upgrade zu einem Fullsize bekommen.
Ist doch nett.....Elvi
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: marcus79 am 11.07.2005, 18:57 Uhr
Juni/Juli 2005

1. Mietwagenfirma:
ALAMO
2. Verleihstation
LAS VEGAS
3. gebuchte Fahrzeugkategorie
CONVERTIBLE
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
CONVERTIBLE - kein Upgrade angeboten bekommen.
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chrysler Sebring Convertible
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Choiceline mit ca. 6 unterschiedlich farbigen (und ausgestatteten) Sebring Cabrios

gruss,
marcus 8)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: PeterO am 13.07.2005, 15:52 Uhr
1. Mietwagenfirma:
ALAMO
2. Verleihstation
LAX
3. gebuchte Fahrzeugkategorie
Intermediate
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Intermediate
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevrolet Malibu
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Choiceline vorhanden, absolut neuwertige Fahrzeuge (war keines mit mehr als 10000 Meilen da..)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: wilma am 15.07.2005, 14:17 Uhr
Uuups, ich war doch noch nicht fertig
 :oops:
Also:
1. Verleihfirma: ALAMO
2. Ort: LA
3. Gebucht: ECONOMY; 4-TÜRER
4. KEIN MODELLBEISPIEL
5. Bekommen: MIDDLE CLASS (UPGRADE; KOSTENLOS)
6. Modell bekommen: PONTIAC GRAND AM, 4-Türer
7. Besonderheiten:
Der Wagen war super. Trotz riesigen Parkplatzes mit tausenden von Autos hatte Alamo nur sehr wenige Parkplätze für Economy Autos (= wenig Economy Autos), die auch alle verliehen waren. Somit haben wir ein kostenloses Upgrade bekommen.
Mir wurde von anderen Reisenden mitgeteilt, das man wohl auch oft Glück haben kann, wenn man 2-Türer bucht. Die gibt es wohl auch nicht en masse, so dass hier ein Upgrade ebenfalls sehr wahrscheinlich ist.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: tom22 am 20.07.2005, 22:40 Uhr
. Mietwagenfirma: Budget Rent a Car (gebucht über Reisebüro in Deutschland) , Reiszeit: Juli 2005
2. Verleihstation: Whitehorse (Canada)
3. Gebucht: SUV
4. Modelbeispiel: Ford Explorer
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): SUV
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Explorer
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Diverse Zusatzversicherungen mußten zusätzlich vor Ort abgeschlossen werden (ähnlich zur VIP Versicherung beim Wohnmobil). Zuatzhaftpflichtversicherung über den ADAC abgeschlossen. Der Wagen durfte ausdrücklich auf alle Strassen genutzt werden, die in Landkarten eingezeichnet sind (auch gravel roads). Der Wagen hatte leichte Kratzer & beschädigte Blinker. Kilometerstand bei Übernahme: 39.000 km).
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Ische am 22.07.2005, 12:30 Uhr
1. Mietwagenfirma:  
Hertz
2. Verleihstation:  
LAX
3. gebuchte Fahrzeugkategorie:  
Fullsize
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):  
Fullsize
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):
Ford Taurus
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
sehr angenehmer Wagen mit schönem großen Kofferraum
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Venci4 am 28.07.2005, 21:48 Uhr
Reiszeit  Juni - Juli 2005

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Alamo Las Vegas
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediate
4. Modellbeispiel: damals Pontiac Grand Am
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Intermediate
6. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Malibu ( ausgesucht Choice Line )
7. Besonderheiten: Sehr gute Auswahl der Choice Line in Las Vegas

(http://img268.imageshack.us/img268/1752/10016837sw.th.jpg) (http://img268.imageshack.us/my.php?image=10016837sw.jpg)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: trackstick am 03.08.2005, 13:11 Uhr
Reiszeit  Juli 2005
 
 1. Mietwagenfirma: Alamo
 2. Verleihstation: Alamo Chicago O'Hare
 3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Equinox
 4. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
 5. erhaltene Fahrzeugkategorie: SUV 4WD
 6. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Trailblazer ( ausgesucht Choice Line )
 7. Besonderheiten: Der Equinox wurde gar nicht erst erwähnt, die Dame am Schalter sprach gleich von SUV und bot ein Upgrade auf Minivan an
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: F650 am 04.08.2005, 19:38 Uhr
Reiszeit Juli 2005

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Alamo LAX
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: SUV 4WD
4. Modellbeispiel: Chevrolet Tarilblazer
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: SUV 4WD
6. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Trailblazer ( ausgesucht Choice Line )
7. Besonderheiten: fast neu, erst 1095 miles, prima Auto
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: alljogi am 05.08.2005, 09:31 Uhr
Reiszeit Februar 2005

1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: Las Vegas
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: SUV 4WD
4. Modellbeispiel: Ford Explorer
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: SUV 4WD
6. erhaltenes Fahrzeug: Ford Expedition (upgrade für 5$/Tag)
7. Besonderheiten: super viel Platz und für 5$ am Tag wars uns wert mal ein richtiges Schiff zu fahren

Reiszeit Februar 2004

1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: Phoenix
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: SUV 4WD
4. Modellbeispiel: Ford Explorer
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: SUV 4WD
6. erhaltenes Fahrzeug: Trailblazer
7. Besonderheiten: fast neues Auto (<1000 mil.)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Micky McBenz am 08.08.2005, 20:44 Uhr
April 2003

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Dallas/Ft. Worth Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize 2-türig
4. Modellbeispiel: Pontiac Grand Am
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize 2-türig
6. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Alero 2-türig (aus Choice Line gewählt)
7. Besonderheiten: fast neuer Wagen, der unter uns stark leiden musste..., Einwegmiete bis Las Vegas, angedrehte Zusatzversicherungen

Dezember 2004

1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: Memphis Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize
4. Modellbeispiel: Pontiac Grand Am, Chevrolet Alero
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: SUV
6. erhaltenes Fahrzeug: Ford Escape
7. Besonderheiten: Upgrade war kostenlos, Einwegmiete bis Miami, Unfallschaden am Heck durch Fremdfahrzeug (Fahrerflucht) war kein Problem!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: joeholly am 10.08.2005, 17:44 Uhr
Reisezeit September 2004

1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: SFO
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard (SCAR)
4. Modellbeispiel: Ford Mustang Coupe
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard (SCAR)
6. erhaltenes Fahrzeug: Ford Mustang Coupe
7. Besonderheiten: Upgrade auf Cabrio angeboten bekommen ($13 pro Tag, dann $11, letztes Angebot $9), aber abgelehnt ;)

P.S. Der Ford Mustang Coupe wird bei Hertz mittlerweile in der Prestige Collection geführt (Kategorie SBAR)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Heike am 14.08.2005, 15:38 Uhr
Reisezeit Juni 2005

1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: SFO
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Full-Size
4. Modellbeispiel: Ford Taurus
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Full-Size
6. erhaltenes Fahrzeug: Buick Century
7. Besonderheiten: Full-Sizes waren an dem Tag ziemlich gut gebucht, wir mussten auf das Auto warten, und hätten eigentlich auch lieber den Ford Taurus gehabt  :cry:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: pierremw am 15.08.2005, 08:39 Uhr
Anmietung am 21.11.2004

1. Firma: Hertz
2. Station: SFO
3. gebucht: Sporty, Class D, 2-door
4. Beispiel: Ford Mustang Coupé, Pontiac GrandAm, Chevy MonteCarlo
5. erhalten: Ford Mustang Convertible
6. Besonderheiten: Erst wurde versucht, uns das upgrade auf Convertible gegen Aufpreis zu 'verkaufen', als wir ablehnten, gab es dann das Cabrio zum gebuchten Class D Tarif.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Michi_F am 15.08.2005, 22:02 Uhr
Reisezeit Juli/August 2005

1. Mietwagenfirma : Alamo
2. Verleihstation : LAX
3. gebuchte Fahrzeugkategorie : Fullsize
4. Modellbeispiel : Chevrolet Impala
5. erhaltene Fahrzeugkategorie : Fullsize
6. erhaltenes Fahrzeug : Pontiac GrandPRix
7. Besonderheiten : Fahrzeug hatte erst 130 Milen runter
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Andreas am 15.08.2005, 23:01 Uhr
Reisezeit: Ende Juni bis Anfang August 2005

1. Mietwagenfirma : Alamo
2. Verleihstation : DIA
3. gebuchte Fahrzeugkategorie : Fullsize
4. Modellbeispiel : Chevrolet Impala
5. erhaltene Fahrzeugkategorie : Fullsize
6. erhaltenes Fahrzeug : Chevrolet Malibu
7. Besonderheiten :
- Upgrade auf SUV wurde für 9$ pro Tag angeboten -> abgelehnt.
- Nach 4,5 Wochen Wagentausch in San Diego, weil Blinker defekt
- Recht neuer Chevrolet Trailblaizer mit nur 2000 Meilen für 9$ pro Tag (Anfangsgebot des Mitarbeiters war 29$ pro Tag!)
- Reifenpanne kurz vor Urlaubsende :roll:

Viele Grüße
Andreas
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Olaf am 19.08.2005, 14:07 Uhr
Reisezeit: Mitte Juli bis Ende Juli 2005

1. Mietwagenfirma : Hertz
2. Verleihstation : LAX
3. gebuchte Fahrzeugkategorie : Fullsize
4. Modellbeispiel : Ford Taurus etc
5. erhaltene Fahrzeugkategorie : eine Klasse höher (Premium ?)
6. erhaltenes Fahrzeug : KIA Amanti (heisst in EU: Opirus)
7. Besonderheiten : echt komfortabel zu fahren dieser Wagen - warum wird der in D eigentlich nicht gut verkauft?

Reisezeit: Ende Juli bis Mitte August 2005

1. Mietwagenfirma : Hertz
2. Verleihstation : SF, Madison St
3. gebuchte Fahrzeugkategorie : Convertible
4. Modellbeispiel : Sebring, Mustang
5. erhaltene Fahrzeugkategorie : Convertible
6. erhaltenes Fahrzeug : Mustang (Mai 2005)
7. Besonderheiten : hat Spaß gemacht :-) aber klapprige Verarbeitung!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: MareikeM am 25.08.2005, 18:18 Uhr
Reiszeit Juli/August 2005

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: OFarrell Street San Francisco
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: SUV 4WD
4. Modellbeispiel: Chevrolet Tarilblazer
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: SUV 4WD
6. erhaltenes Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee Laredo
7. Besonderheiten: 9969mi, sehr gutes Auto abgesehen von der Lüftung/Klimaanlage die auch affig kalt macht wenn man sie ausschaltet
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Marverel am 25.08.2005, 18:37 Uhr
Reisezeit August 2005

1. Mietwagenfirma: Avis
2. Verleihstation: Las Vegas Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize 2-Türer
4. Modellbeispiel: Chevrolet Monte Carlo
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize 4-Türer
6. erhaltenes Fahrzeug: Ford Taurus SEL
7. Besonderheiten: prima Auto, geräumig, gut ausgestattet, lief problemlos. Leider hat Avis in LV keine Choice Line, sonst hätten wir uns nicht unbedingt einen braunen Wagen ausgesucht. Ein bißchen gewundert haben wir uns über den "Support our troops"-Aufkeber an der Seitenscheibe der linken hinteren Tür.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Antje am 25.08.2005, 19:33 Uhr
Zitat von: Marverel
Ein bißchen gewundert haben wir uns über den "Support our troops"-Aufkeber an der Seitenscheibe der linken hinteren Tür.


uhhhh - da hätt ich meinen Reisebegleiter nicht rein gekriegt....

und dann noch braun - bäh...

Antje
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Mel on Tour am 25.08.2005, 20:00 Uhr
Reisezeit im März 2005
1. Mietwagenfirma : Alamo über holiday-autos
2. Verleihstation : LAX
3. gebuchte Fahrzeugkategorie : Economy
4. Modellbeispiel : Chevrolet Metro
5. erhaltene Fahrzeugkategorie : Midsize
6. erhaltenes Fahrzeug : Pontiac GrandAm
7. Besonderheiten : keine Choice-Line, erst 1.500 mi-Stand
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: tom22 am 26.08.2005, 21:05 Uhr
Reisezeit im August 2005
1. Mietwagenfirma : Alamo über DER-Tours
2. Verleihstation : Vancouver Innenstadt & Calgary Airport (Rückgabe)
3. gebuchte Fahrzeugkategorie : SUV
4. Modellbeispiel : Chevrolet Blazer
5. erhaltene Fahrzeugkategorie : SUV
6. erhaltenes Fahrzeug : Chevrolet Trail Blazer
7. Besonderheiten : US-Fahrzeug erhalten mit 8.000 mi., chaotische & bürokratisch langwierige Übernahme & Abgabe, Fahrzeug war technisch ok., allerdings war die Ausstattung im Innenraum auffällig spartanisch (wenig Komfort), der ALAMO-Mitarbeiter in Vancouver wollte eine Einwegmiete berechnen, obwohl diese lt. DER-Tour Katalog für die Strecke nicht anfällt (Angaben im Voucher von DER-Tours gab es dazu nicht und im Computer von ALAMO stand diese Information auch nicht).
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: freddykr am 01.09.2005, 17:40 Uhr
Reisezeit: 14.08.2005 - 31.08.2005

1. Mietwagenfirma : Alamo
2. Verleihstation : LAS
3. gebuchte Fahrzeugkategorie : SUV
4. Modellbeispiel : Chevi Trailblazer
5. erhaltene Fahrzeugkategorie : SUV
6. erhaltenes Fahrzeug : Saturn VUE AWD V6
7. Besonderheiten : War der letzte SUV in der Choice Line (da kamen auf einen Schlag drei Interkontflüge an). Hatte aber nur 142 Meilen auf dem Tacho und sa innen recht edel aus mit Holzverkleidung. Waren sehr zufrieden mit dem Fahrzeug. Das einzige was gestört hat war, daß der Allrad-Antrieb nicht abschaltbar war und somit der Verbrauch doch etwas höher lag.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Volker G. am 22.09.2005, 11:26 Uhr
Reisezeit im September 2005
1. Mietwagenfirma : Alamo über ticketfox/holiday Autos
2. Verleihstation : SFO, Rückgabe: Phoenix (PHX)
3. gebuchte Fahrzeugkategorie : SUV
4. Modellbeispiel : Chevrolet Blazer
5. erhaltene Fahrzeugkategorie : SUV
6. erhaltenes Fahrzeug : Chevrolet TrailBlazer
7. Besonderheiten: Bei One-Way-Miete in SFO keine Choiceline, zuerst war nur ein Saturn SUV 2WD verfügbar, glücklicherweise stand aber noch der Trailblazer da!

17.-18.9.2005
1. Mietwagenfirma : Hertz über Gold Service Club Karte
2. Verleihstation : Phoenix (PHX)
3. gebuchte Fahrzeugkategorie : Hummer H2
4. Modellbeispiel : Hummer H2
5. erhaltene Fahrzeugkategorie : Hummer H2
6. erhaltenes Fahrzeug : Hummer H2
7. Besonderheiten: Da ich erst nachmittags kam, war mein gebuchter Hummer schon weg. So haben wir nen anderen bekommen, der ne Stunde später zur Vermietung Anstand.
Ausstattung: Navigationssystem, OnStart-Notrufsystem, 150 Sender Satellitenradiosystem
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: PK am 22.09.2005, 14:35 Uhr
Zitat von: Volker G.
 Besonderheiten: Da ich erst nachmittags kam, war mein gebuchter Hummer schon weg. So haben wir nen anderen bekommen, der ne Stunde später zur Vermietung Anstand.


Hi Volker,

nur eine Kurze Frage:

War der H2 weg weil Du bei der Reservation eine Zeit am morgen angegeben hast und erst Später erschienen bist oder war er weg weil halt mittag war und andere Schneller waren?

Ich hab meinen H2 im Oktober ja auf 12.00 Uhr mittags Reserviert und werd auch ein paar Minuten früher dort stehen...

Gruss Patric
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Heike Gast am 22.09.2005, 15:01 Uhr
Reisezeit im Juli 2005
1. Mietwagenfirma : Hertz über DER-Tour
2. Verleihstation : SFO Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: SUV
4. Modellbeispiel : Ford Explorer
5. erhaltene Fahrzeugkategorie : SUV
6. erhaltenes Fahrzeug : Ford Explorer
7. Besonderheiten : Fahrzeug nach 1 Stunde Wartezeit erhalten mit 8 mi,
Problem war wahrscheinlich das mitgebuchte "Never Lost" Navigationssystem (hat immer gut funktioniert), Fahrzeug hatte nicht den gebuchten Allradantrieb, haben aber nicht reklamiert, da Ausstattung des Wagens super und wir nicht vorhatten, uns großartig abseits befestigter Strassen zu bewegen, Rückgabe erfolgte unbürokratisch innerhalb von 2 Minuten am Flughafen SFO
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Volker G. am 22.09.2005, 15:02 Uhr
9 Uhr gebucht und 16 Uhr dort gewesen!

Wenn man wohl nicht rechtzeitig erscheint vermieten die ihn andersweitig.
Wäre der andere nicht dagewesen hätte ich wohl in die Röhre geguckt trotz fester Reservierung.

P.S.: Ich habe aber dshalb auf 9 Uhr gebucht, da ich am nächsten Tag um 9 Uhr das Fahrzeug zurückgeben musste (Rückflug: 10.50 Uhr) und noch nicht genau wusste wann ich den Hummer brauchte, da ich morgens den Apache Trail machen wollte und beim Hummer nur 100 Freimeilen dabei waren! Also hab ich den Trailblazer dafür genommen und erst nachmittags den Hummer geholt.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: AnkeManni am 23.09.2005, 14:03 Uhr
Reisezeit: 31.08. - 21.09.05
1. Mietwagenfirma: Alamo über Mietwagen-usa.de / Holiday
2. Station: Orlando Airport
3. gebucht: Fullsize
4. Beispiel: Chevrolet Lumina
5. erhalten: Chevrolet Impala LT
6. Besonderheiten:  Wagen war brandneu - erst 500 Meilen auf dem Tacho, da Choice-Line, haben wir erst alle Fahrzeuge angeschaut, es waren dort überwiegen Chevrolet Impala, Buick Century und Pontiak Grand Am vorhanden. Aber unser war der neueste und roch auch nicht so nach dem Spray, was offensichtlich bei der Reinigung benutzt wurde.

Super Wagen!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Magic am 23.09.2005, 14:56 Uhr
Reisezeit: 10.06. - 29.06.2005
1. Mietwagenfirma: Alamo über Mietwagen-usa.de / Holiday
2. Station: Orlando Airport
3. gebucht: Fullsize, 2-türig
4. Beispiel: Chevrolet Lumina
5. erhalten: Chevrolet Malibu, 4-türig
6. Besonderheiten: standen nur 3 Wagen in der Choice Line, 2xImpala mit "Altherrenaussatttung" (Veloursitze und Holzedekor) und der Malibu.
Alamo interessiert es nicht, ob man "nur" 2-türig gebucht hat (ist halt ein bisschen billiger  :wink: ).
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Erni und Berta am 23.09.2005, 17:37 Uhr
Reisezeit: 10.09. - 2.10.2005
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Station: Las Vegas Airport
3. gebucht: Fullsize, 4-türig
4. Beispiel: Chevrolet Impala
5. erhalten: SUV Saturn VUE 4WD http://www.saturn.com/saturn/showroom/vue/index.jsp?nav=500&flashOK=yes
3,5 l, 5 speed automatic
6. Besonderheiten: Choice Line, SUV zum gleichen Preis Fullsize, Holzdekor, nagelneu 210 miles
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Elvi am 30.09.2005, 11:31 Uhr
Reisezeit: September 2005
1. Mietwagenfirma: National
2. Station: Atlanta-Airport
3. Gebucht: Fullsize
4. Beispiel (lt. ADAC): Chevrolet Century
5. Erhalten: Chevrolet Malibu
6. Besonderheiten: Neues Fahrzeugmodell (obwohl schon knapp 10.000 Meilen) in etwas gehobener Ausstattung. Fahrzeug lief einwandfrei. Nach etwa 150 Meilen bereits die Anzeige, daß ein Ölwechsel erforderlich sei; diese Anzeige konnte "reseted" werden
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: xra am 30.09.2005, 18:11 Uhr
Reisezeit im September 2005
1. Mietwagenfirma : Alamo, gebucht über Holiday Autos
2. Verleihstation : LAX
3. gebuchte Fahrzeugkategorie : Midsize
4. Modellbeispiel :  Pontiac Grand Am
5. erhaltene Fahrzeugkategorie : Midsize
6. erhaltenes Fahrzeug : Chevrolet Malibu
7. Besonderheiten : Choice-Line, 7000 Meilen auf dem Tacho, sehr schnelle Abfertigung (5 Minuten)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Antje am 01.10.2005, 04:18 Uhr
Reisezeit im 18.09.0-02.10.2005
1. Mietwagenfirma : Alamo, gebucht über Holiday Autos
2. Verleihstation : SEATTLE
3. gebuchte Fahrzeugkategorie : IC 4
4. Modellbeispiel : Pontiac Grand Am
5. erhaltene Fahrzeugkategorie : IC 4
6. erhaltenes Fahrzeug : Chevrolet Classic
7. Besonderheiten : Sie haben erst versucht uns ein 2-tueriges Fahrzeug zu geben (wir hatten extra den 4-Tuerer gebucht, weil wir in SFO nen Kindersitz einbauen muessen). Als ich reklamiert hab, wurde erst rumgenoelt, dass ja auf dem Holiday Voucher "or similar" stehen wuerde. Auf dem Vertrag stand sogar drauf: 4-Tuerer berechnet..... Nachdem ich ziemlich saeuerlich wurde und meinte, ich haett schliesslich nen Aufpreis fuer 4 Tueren bezahlt, bekamen wir doch ein anderes Auto. Keine Choice Line. Es wurde auch behauptet, wir haetten Economy gebucht und das Auto, was wir bekaemen sei schon ein Upgrade. Ausserdem wurde versucht, nen SUV zu verkaufen, weil unser Gepaeck nicht in das Auto passen wuerde (es ging sogar alles -2 Koffer, 2 grosse Reisetaschen, 2 Trolleys - in den Kofferraum). Alles in allem eher ein Negativbeispiel fuer Mietwagenstation, wie es mal vor Jahren war...Das Auto war nicht besonders sauber, alles klebte, Fenster dreckig usw.

Gruesse

Antje
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Buick am 02.10.2005, 11:50 Uhr
Reisezeit : August 2005

1. Mietwagenfirma: Alamo, gebucht über DER-Tours

2. Verleihstation: LAX

3. gbuchte Kategorie: L4, Luxury

4. Modellbeispiel: Caddy Sedan de Ville, Buick Park Avenue

5. erhaltene Kategorie: 1, 5 Tage Premium mit 7!! Meilen auf dem Tacho                              
                                   nach ernergischere Reklamation Cadyy mit                        10.000
                                   Meilen  

6. Besonderheiten:       lest den Beschiss-Tread.
http://www.usa-reise.net/forum/phpBB2/viewtopic.php?t=14042 Ansonsten, kann man
                                  V8 durchaus mit unter neun Litern fahren
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Daniel am 02.10.2005, 17:14 Uhr
Reisezeit: September 2005
1. Mietwagenfirma: Dollar (gebucht bei www.usareisen.de)
2. Verleihstation: Las Vegas Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediate 4-türig
4. Modellbeispiel: Dodge Stratus
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Intermediate 2-türig
6. erhaltenes Fahrzeug: Dodge Stratus Coupé 3.0 R/T
7. Besonderheiten: Eigentlich wollte ich ja einen 4-türigen Wagen haben, aber  es war gerade als Intermediate nur ein Chrysler PT-Cruiser da, den ich nicht unbedingt wollte, so dass ich das Dodge Stratus Coupé genommen habe, das in der R/T-Variante recht flott aussieht, schwarze Lederausstattung hat und auch kräftig was unter der Haube hat und trotzdem recht sparsam ist.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: oliviaonce am 07.10.2005, 01:32 Uhr
Reisezeit 4 Wochen im September 2005
1. Mietwagenfirma : Alamo, gebucht über FTI
2. Verleihstation : LAX
3. gebuchte Fahrzeugkategorie : Equinox
4. Modellbeispiel : Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie : SUV (mit unserer Buchungsklasse war der Alamomitarbeiter zusätzlich überfordert obwohl ein Equinox bei den SUVs stand)
6. erhaltenes Fahrzeug : Buick Rendezvous
7. Besonderheiten : Choice-Line, 13700 Meilen auf dem Tacho, sehr schnelle Abfertigung (5 Minuten), Autositz schwarz befleckt, nach 1. Woche blinkte Hinweis "Change Engine Oil" bei jedem Start auf (inkl. akkustisches Signal) - nach Anruf Alamo hieß es "weiterfahren ist nur ein Wartungshinweis" - gemacht und nix passiert
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: joeholly am 07.10.2005, 14:48 Uhr
Reisezeit: 3 Wochen im September 2005

1. Mietwagenfirma: Hertz (gebucht über www.adac.de)
2. Verleihstation: BOS (Boston Logan Airport)
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard (SCAR)
4. Modellbeispiel: Pontiac Gran Am, Oldsmobile Alero
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Prestige Collection?!? (SBAR)
6. erhaltenes Fahrzeug: Ford Mustang Coupe  V6 (2005)
7. Besonderheiten: Gebuchte Standard Kategorie war leider nicht vorhanden, daher kostenloses Upgrade auf den Mustang bekommen ;-)
(Preisvergleich für 21 Tage im Oktober: SCAR $870, SBAR $2200!!!!!).
8870 Meilen auf dem Tacho, dunkelgrau, beige Lederausstattung, sehr nettes Gefährt.

Gruß, Jörg
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: cleoxx am 13.10.2005, 16:11 Uhr
Mietwagen geliehen im Herbst 2005 (4 Wochen vom 13.09. -11.10.)  

1. Mietwagenfirma: National
2. Verleihstation: Chicago (Rückgabe: Seattle)
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize
4. Modellbeispiel: Pontiac Grand Am
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize
6. erhaltenes Fahrzeug: Chevy Malibu
7. Besonderheiten: Choiceline von National in Chicago: Bei Midsize standen nur 4 Fahrzeuge dort, davon 2 Malibus. Erst nach Übernahme haben wir dann festgestellt, daß der ja eigentlich bei National als Fullsize läuft ... auch nicht schlecht! Sehr erstaunt waren wir dann auch vom Spritverbrauch: Trotz weniger spritsparender Strecken (viele Pässe) und Fahrweise nur 8 Liter/100 km!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Kauschthaus am 13.10.2005, 17:53 Uhr
Reisezeit Mitte August - Anfang September

1. Mietwagenfirma: Hertz (über die ADAC Website gebucht)
2. Las Vegas Airport
3. gebuchte Kategorie: Geländewagen Standard
4. Modellbeispiel: Ford Explorer, Envoy
5. erhaltene Kategorie: Geländewagen Full-Size
6. erhaltenes Fahrzeug: Ford Expedition
7. Besonderheiten: Der Wagen hatte einen aufklappbaren DVD Player (an der Decke vor den Rücksitzen). War insgesamt ein prima Auto.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Anonymous am 13.10.2005, 20:55 Uhr
Reisezeit Ende September - Mitte Oktober 2005

1. Mietwagenfirma: Alamo (über TUI, Special Premium für Fullsize, online gebucht)
2. Verleihstation: LAX, Rückgabe Las Vegas Airport
3. gebuchte Kategorie: Premium
4. Modellbeispiel: Buick Le Sabre
5. erhaltene Kategorie: Premium
6. erhaltenes Fahrzeug: Buick Le Sabre, weiß, ca. 10.500 mls
7. Besonderheiten: Der Alamo-Agent hat uns einen SUV (glaube es war ein Pontiac SV6) mit Nevada-Kennzeichen zur Rückführung nach Las Vegas angeboten (ohne Aufpreis). Wir haben nach Anschauen des Fahrzeugs abgelehnt, da er nicht besonders groß und komfortabel war. Gepäckraum-Abdeckung hat auch gefehlt. Da er kein Fahrzeug mit Nevada-Kennzeichen der Premium-Klasse hatte, konnten wir aus der Choice-Line wählen (die bestand aus zwei gleichwertigen Buick Le Sabre). Auto war sehr komfortabel mit gutem Spritverbrauch. Kein Probleme mit nervigem Aufschwätzen wollen von Upgrades oder Zusatzversicherungen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: MaggyUSA am 13.10.2005, 20:57 Uhr
Zitat von: Anonymous
Reisezeit Ende September - Mitte Oktober 2005

1. Mietwagenfirma: Alamo (über TUI, Special Premium für Fullsize, online gebucht)
2. Verleihstation: LAX, Rückgabe Las Vegas Airport
3. gebuchte Kategorie: Premium
4. Modellbeispiel: Buick Le Sabre
5. erhaltene Kategorie: Premium
6. erhaltenes Fahrzeug: Buick Le Sabre, weiß, ca. 10.500 mls
7. Besonderheiten: Der Alamo-Agent hat uns einen SUV (glaube es war ein Pontiac SV6) mit Nevada-Kennzeichen zur Rückführung nach Las Vegas angeboten (ohne Aufpreis). Wir haben nach Anschauen des Fahrzeugs abgelehnt, da er nicht besonders groß und komfortabel war. Gepäckraum-Abdeckung hat auch gefehlt. Da er kein Fahrzeug mit Nevada-Kennzeichen der Premium-Klasse hatte, konnten wir aus der Choice-Line wählen (die bestand aus zwei gleichwertigen Buick Le Sabre). Auto war sehr komfortabel mit gutem Spritverbrauch. Kein Probleme mit nervigem Aufschwätzen wollen von Upgrades oder Zusatzversicherungen.


Der Gast war ich. Einloggen hat mal wieder nicht geklappt.

Gruß
Maggy
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: MaggyUSA am 13.10.2005, 21:00 Uhr
Noch ein Nachtrag: Ich habe mal auf die Pontiac-Seite nach den aktuellen Modellen geschaut. Ich denke, dass uns der Alamo-Agent einen Pontiac Torrent und keinen SV6 zur Überführung angeboten hat...Bin mir nicht mehr sicher, sorry...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: kolumbus1492 am 31.10.2005, 10:31 Uhr
1. Mietwagenfirma ALAMO
2. Verleihstation   Las Vegas Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie (niedrigste Klasse) Economy
4. Modellbeispiel Chevrolet Metro, Ford Fiesta  
5. erhaltene Fahrzeugkategorie  Upgrade SUV 4WD für 9 Dollar zusätzlich pro Tag
6. erhaltenes Fahrzeug Chevy Trailblazer
7. Besonderheiten erst 900 Meilen drauf
Anmietung vom 10. - 24.10.05
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Andreas am 31.10.2005, 12:03 Uhr
Zitat von: kolumbus1492
3. gebuchte Fahrzeugkategorie (niedrigste Klasse) Economy
5. erhaltene Fahrzeugkategorie  Upgrade SUV 4WD für 9 Dollar zusätzlich pro Tag

Das ist ja unglaublich! :shock:
Mußtest Du da länger verhandeln oder hat man Dir das gleich so angeboten? Von Economy nach SUV überspringst Du ja etliche Fahrzeugkategorien!

Viele Grüße
Andreas
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Scooby Doo am 31.10.2005, 12:07 Uhr
Oktober 2005

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Boston Logan Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: SUV
4. Modellbeispiel: z.B. Chevrolet Blazer, Jeep Cherokee o.ä.
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: SUV
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Buick Rendezvous
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Lenkradschaltung, was aber überhaupt nicht schwer zu bedienen war und irgendwie das Americanfeeling steigerte.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: kolumbus1492 am 31.10.2005, 12:45 Uhr
@Andreas
Hallo,
ich hatte mir schon eine Schmerzgrenze gesetzt(15 Dollar), da ich einen SUV 4WD wollte und bin an den Schalter ran. Der Mitarbeiter sagte mir gleich, dass es z. Zt. ein Angebot gibt, für zusätzlich 9 Dollar ein Upgrade zu machen, egal in welche Klasse. Da habe ich nicht mehr weiter verhandelt und habe gleich zugeschlagen. Ich weiss auch nicht was los war, der Mitarbeiter hat sogar noch das Auto selbst geholt und vor der Eingangstüre zum Schalter abgestellt. Vielleicht lag es daran, dass das Fahrzeug ein Nummernschild aus California hatte und ich den Wagen in San Francisco zurückgeben wollte. Der Preisunterschied bei der Buchung lag damals zwischen den Kategorien(bei Mietwagen-usa.de) bei über 250 Euro.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: kolzig am 03.11.2005, 13:46 Uhr
1. Mietwagenfirma: Dollar
2. Verleihstation: San Francisco Stadtbüro
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediate
4. Modellbeispiel: Dodge Stratus
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Intermediate
6. erhaltenes Fahrzeug: dunkelblauer Dodge Stratus
7. Besonderheiten: Sehr sehr schönes Auto, knapp 15000 meilen runter

Gruß kolzig
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Ole Miss am 03.11.2005, 15:12 Uhr
Reisezeit: 3 Wochen im Oktober 2005
1. Mietwagenfirma : Alamo
2. Verleihstation : Las Vegas
3. gebuchte Fahrzeugkategorie : Equinox
4. Modellbeispiel : Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie : SUV
6. erhaltenes Fahrzeug : Chevrolet Trailblazer
7. Besonderheiten: am Samstagabend gab es keine Choice Line mehr, war einziges verfügbares Fahrzeug, das gerade frisch gewaschen reinkam
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: AndyOne am 03.11.2005, 15:40 Uhr
Reisezeit: September / Oktober 2005
1. Mietwagenfirma : Alamo
2. Verleihstation : Las Vegas
3. gebuchte Fahrzeugkategorie : Midsize + Upgrade auf SUV 10$/Tag
4. Modellbeispiel : Trailblazer, Grand Cherokee
5. erhaltene Fahrzeugkategorie : SUV
6. erhaltenes Fahrzeug : Dodge Durango
7. Besonderheiten: sehr gute Ausstattung und außergewöhnliches Modell, wie ich finde. Hat Spaß gemacht.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Anonymous am 14.11.2005, 14:35 Uhr
3 Wochen im Oktober / November 2005

1. Mietwagenfirma: Alamo (gebucht über www.mietwagen-usa.de)
2. Verleihstation: San Francisco - Stadtbüro (750 Bush Street)
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediate / Midsize
4. Modellbeispiel: Pontiac Gran Am
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: ??
6. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Malibu
7. 10500 Meilen auf dem Tacho, tolles komfortables Auto, wenn auch öfter hier und da was rumgeklappert hat was ich von heimischen Autos nicht kenne !

Gruß Andree
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Stephan am 15.11.2005, 01:43 Uhr
2 Wochen im November 2005

1. Mietwagenfirma: Alamo (gebucht über www.mietwagen-usa.de)
2. Verleihstation: Washington Dulles - Flughafen
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Van
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Van
6. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Uplander
7. 0 Meilen auf dem Tacho, gross und bequem, mit TFT Bildschirm
   über der Mittelkonsole
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Elena am 19.11.2005, 10:20 Uhr
Mietdauer: 15.09. - 21.09.2005

1. Mietwagenfirma ALAMO (über www.mietwagen-usa.de)
2. Verleihstation Vancouver Pan Pacific
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Compact
4. Modellbeispiel Chevrolet Cavalier
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Minivan (ohne Aufpreis!!!)
6. erhaltenes Fahrzeug: Chrysler Pacifica, Farbe Midnight Blue Pearl :lol:
7. Besonderheiten: das geilste Auto das ich je fahren durfte :liebe: !!
    Bin immer noch hin und weg. :oops:

Mietdauer: 23.09. - 03.10.2005

1. Mietwagenfirma ALAMO (über www.USA-Reise.de)
2. Verleihstation Las Vegas Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie EQ
4. Modell: Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: SUV
6. erhaltenes Fahrzeug Chevy Trailblazer
7. Ebenfalls ohne Aufpreis
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: raph am 22.11.2005, 15:59 Uhr
1. Mietwagenfirma ALAMO (über www.e-sixt.de)
2. Verleihstation Kansas City Airport KCI / MCI (Shuttle)
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Full-Size
4. Modellbeispiel Sixt: Buick Century Modellbeispiel Alamo: Chevrolet Impala
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Full-Size
6. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Malibu
7. Besonderheiten: Choiceline (freie Fahrzeugwahl), Auto mehrere Stunden vor eigentlichem Anmietdatum (und damit 21. Geburtstag) erhalten, keine Kaution, All Inclusive Paket (kostenlose Tankfüllung!) bekommen obwohl es nicht gebucht war, kein Angebot eines Upgrades oder einer Versicherung, sondern nur der Hinweis das alles Inklusive ist und ich den Wagen möglichst leer zurückbringen soll, damit ich was von meinem Geld habe. :)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: yyy777yyy am 26.11.2005, 10:53 Uhr
30.10.05 bis 12.11.05

1. Avis
2. Denver Airport
3. Luxury SUV
4. Chevy Suburban
5. Luxury SUV
6. Ford Expedition
7. 6 Monate alt, 14000 Meilen, Basisausstattung, schmutzig
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Anonymous am 05.12.2005, 20:52 Uhr
1 Woche im November:

1. Mietwagenfirma: Alamo (gebucht über www.mietwagen-usa.de)
2. Verleihstation: San Francisco (SFO) -> Los Angeles (LAX) (one-way)
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: SUV
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: SUV
6. erhaltenes Fahrzeug: ausgewählt: Jeep Grand Cherokee Laredo (ausserdem verfügbar in der Choiceline: Chevrolet Trailblazer, Buick Rendezvous, Saturn Vue)
7. Den letzten Tag einen einen Chevrolet Trailblazer als Ersatzauto: Beim Reifenwechsel nach einem Plattfuss musste ich entsetzt feststellte dass der Ersatzreifen bereits von einem Vormieter beschädigt worden war (das Metallstück eines Schraubenziehers steckte im Profil fest). Da der Plattfuss nicht zu reparieren war und ich nicht noch hunderte von Meilen mit dem Ersatzteifen fahren wollte, entschloss ich mich auf ein Ersatzauto zu warten, was schlussendlich einen ganzen Tag dauerte
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: ckemp am 05.12.2005, 20:55 Uhr
Zitat von: Anonymous
1 Woche im November:

1. Mietwagenfirma: Alamo (gebucht über www.mietwagen-usa.de)
2. Verleihstation: San Francisco (SFO) -> Los Angeles (LAX) (one-way)
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: SUV
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: SUV
6. erhaltenes Fahrzeug: ausgewählt: Jeep Grand Cherokee Laredo (ausserdem verfügbar in der Choiceline: Chevrolet Trailblazer, Buick Rendezvous, Saturn Vue)
7. Den letzten Tag einen einen Chevrolet Trailblazer als Ersatzauto: Beim Reifenwechsel nach einem Plattfuss musste ich entsetzt feststellte dass der Ersatzreifen bereits von einem Vormieter beschädigt worden war (das Metallstück eines Schraubenziehers steckte im Profil fest). Da der Plattfuss nicht zu reparieren war und ich nicht noch hunderte von Meilen mit dem Ersatzteifen fahren wollte, entschloss ich mich auf ein Ersatzauto zu warten, was schlussendlich einen ganzen Tag dauerte


Nicht eingeloggt.

Foto vom Schraubenzieher-Reifen (leider ein wenig verwackelt):

(http://www.ckemp.com/images/damaged-tire.jpg)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Stefan M. am 06.12.2005, 23:45 Uhr
Brandneu, gerade einen Tag her:

10 Tage im November/Dezember 2005:

1. Mietwagenfirma: Alamo (gebucht über www.usa-mietwagen.de), komplett 300 €.
2. Verleihstation: Las Vegas McCarran Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Compact
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Minivan
6. erhaltenes Fahrzeug: ausgewählt aus der FullSize Choiceline: Pontiac Montana SV6
7. Musste gem. Vertrag die erste Tankfüllung bei Fahrzeugabholung bezahlen - wurde mit $31 berechnet (klar, bei Fahrzeugklasse Compact). Hineingepasst haben in den Pontiac dann aber tatsächlich über $55 - also ein echtes Schnäppchen. Fahrzeug habe ich dann wie vorgesehen mit "leerem" Tank (das darf durchaus wörtlich genommen werden) zurückgegeben. Fahrzeug war toll ausgerüstet, u. a. elektrische Schiebetüren und DVD-Player mit Monitor für die hinteren Passagiere (waren aber keine vorhanden...  :lol: )

Insgesamt eine tolle Aktion - trotz fehlender Compact-Fahrzeuge wurde nicht einmal der Versuch gemacht, mir kostenpflichtig ein grösseres Fahrzeug aufzuschwatzen. Ohne Umschweife konnte ich ein Fzg aus der höherwertigen Choiceline wählen. Alamo LAS also durchaus zu empfehlen.

 8)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: freddykr am 16.12.2005, 07:07 Uhr
10.-11. Dezember 2005

1. Mietwagenfirma: Hertz (gebucht über Hertz.de)
2. Verleihstation: Newark Liberty International Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Special Sportive (D4)
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Special Sportive
6. erhaltenes Fahrzeug: Ford Mustang Convertible (sie haben mir zwar noch irgendeinen Jaguar angeboten, ich wollte aber schon immer mal einen Mustang fahren).
7. Besonderheiten: Konnte auswählen zwischen Prepaid-Gas (54$ oder selbst tanken). Da ich mir nicht vorstellen konnten für 54$ Sprit zu verfahren, wählte ich letzteres (ich verfuhr nur 26$). Insgesamt ein feines Auto mit ordentlich Dampf. Zwei Dinge störten: 1. der doch recht hohe Verbrauch und 2., daß es zu kalt zum offen fahren war.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: die_franken am 15.03.2006, 21:55 Uhr
05.03.2006 bis 14.03.2006

1. ALAMO
2. MCO (Orlando - Flughafen)
3. Midsize
4. Poniac G6
5. SUV, Upgrade auf meinen Wunsch gegen berechnung
6. Jeep Grand Cherokee Laredo 4x4 V6-3.7
7. Ich Buche einen SUV in Zukunft direkt ist billiger, ich mußte 25$ pro Tag Aufzahlen!! Aber ich wollte unbedingt ein SUV haben :!: Auto war fast NEU er hatte erst 1516 Meilen auf der Uhr

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/134653.html
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: playmaker11 am 21.03.2006, 19:10 Uhr
Gebucht:

1. Alamo

2. SF, Bush Street (Achtung ist zwar gleich am Union Square, aber nicht die Station Union Square)


3. IC (Intermediate/ Mid Size)

4. Pontiac Grand Am

5. s. 3)

6. s.3)

7. Reisebüro hatte die falsche Station angegeben. Die haben uns aber trotzdem bedient, so daß man sich wohl nicht beschweren kann, wenn man ein wenig warten muß das Fahrzeug betankt und gewaschen ist.....
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: ckemp am 22.03.2006, 20:18 Uhr
15 Tage im März:

1. Mietwagenfirma: Alamo (gebucht über www.usa-reisen.de)
2. Verleihstation: San Francisco (SFO)
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: SUV
6. erhaltenes Fahrzeug: ausgewählt: Jeep Grand Cherokee Laredo (abends angekommen, nur zwei weitere Autos in der Choiceline: Chevrolet Equinox, Saturn Vue)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Franz Fredinand am 02.04.2006, 18:59 Uhr
15 Tage im März, 07.03-22.03

1. Alamo, gebucht über holiday-autos.de

2. Boston City Office (kleine, unscheinbare Station ohne Choice Line)

3. Gebucht: Midsize

4. Chevrolet Cobalt (o.Ä.)

5.&6. kostenloses Upgrade auf SUV (Chevrolet) angeboten und abgelehnt (wie es jeder normaldenkende Alleinreisende tuen würde), stattdessen gab´s nen 06 Chevrolet Monte Carlo namens "Charley"

7. Nehme an das Upgrade wollten sie mir geben weil der Monte Carlo nicht besonders gewaschen aussah, was mich aber nicht gestört hat, und außerdem hatte ich so keine Skrupel den Wagen so richtig verdreckt abzugeben. Wagen hatte 7000 Meilen auf der Uhr und hat die nächsten 4000 Meilen mit mir ohne irgendwelche Probleme überstanden.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: nutella am 05.04.2006, 03:31 Uhr
Mietwagenfirma : Alamo
Verleihstation : Las Vegas Airport
Gebucht : Equinox Klasse EQ bei FTI
Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
Erhalten: Chevrolet Trailblazer aus Chois-Line
Reisezeit: März-April 2006 (4Wochen)
Besonderheit: Fabrikneues Fahrzeug, 200 Meilen gelaufen

Übrigends......In der Choice-Line war weit und breit kein Equinox zu sehen worüber wir garnicht böse waren. Wir haben ca.45min dort verbracht weil wir uns nicht zwischen Jeep, Chevy und Buik entscheiden konnten, uns aber dann für das für uns bewährte entschieden.  Wir haben auf unserer Tour mal besonders auf Equinox geachtet und innerhalb jetzt 3 Wochen nur 2 (zwei) gesehen. Dieses Modell scheint nicht wirklich oft verkauft zu werden.
Dieser Tipp an alle die mit der EQ-Buchung sparen wollen. Ich bin nur mal gespannt wie lange das noch funktioniert, weil irgendwie ist das wirtschaftlich nicht sehr logisch was Alamo da macht!!!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Patrick82 am 20.04.2006, 21:04 Uhr
Mietwagenfirma: National
Verleihstation: New York JFK
Gebucht: Economy bei Holliday Cars
Modelllbeispiel: ?
Erhalten: Pontiac Grand Am
Reisezeit: September 2006 (2 Wochen)
Besonderheiten: Nix
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Stefan M. am 21.04.2006, 01:44 Uhr
Zitat von: Patrick82
Mietwagenfirma: National
Verleihstation: New York JFK
Gebucht: Economy bei Holliday Cars
Modelllbeispiel: ?
Erhalten: Pontiac Grand Am
Reisezeit: September 2006 (2 Wochen)
Besonderheiten: Nix


Sorry, aber: wie willst Du denn jetzt schon wissen welches Auto Du in NY im September erhalten wirst???  :zuck:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Jürgen Gast am 28.04.2006, 22:05 Uhr
Mietwagenfirma : Alamo
Verleihstation : Miami Int Airport
Gebucht : Equinox Klasse EQ bei FTI
Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
Erhalten: Chevrolet Trailblazer aus Chois-Line
Reisezeit: März-April 2006 (17)
Besonderheit: Fahrzeug 13000 Meilen gelaufen


Man hat mir für 10 Dollar einen GMC Envoy als Upgrade angeboten. Mir reichte aber der Trailblazer.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: PK am 29.04.2006, 00:20 Uhr
Zitat von: Jürgen Gast
Mietwagenfirma : Alamo
Verleihstation : Miami Int Airport

Erhalten: Chevrolet Trailblazer aus Chois-Line


Hi,

nur eine kleine Frage, seit wann gibt es in Miami eine Choice Line?
Ist die Neu?
Im November 05 war leider noch keine vorhanden...

Gruss Patric
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Jürgen Gast am 29.04.2006, 10:36 Uhr
Sorry, war natütlich keine Choice-Line. Hatte den Gesamteintrag kopiert und nur angepasst. Den Eintrag hatte ich überlesen.
Nochmals Sorry
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: peilstab am 17.05.2006, 06:32 Uhr
Mietwagenfirma : Alamo
 Verleihstation : Phoenix Sky Harbor
 Gebucht : Equinox Klasse EQ
 Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
 Erhalten: Buick Rainier CLX AWD
 Reisezeit: 30.04.-21.05.2006
 Besonderheit: Fahrzeug ca.5000 Meilen gelaufen/ Lederausstattung/Sitze elektrisch/ sehr gter Algemeinzustand. Aussenfarbe Weiß bei Abholung, bei Abgabe dreckiges Weiß :-))
fahrzeug wurde zugeteilt. ich denke weil in phoenix angemietet und in frisco abgegeben wird.
Falls jemand am 21.-22. Mai seinen mietwagen in der choiceline SF aussuchen kann wuerde ich diesen vorbehaltlos empfehlen. Kennzeichen ist 821 TJG.

gruß
martin
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Ganimede am 24.05.2006, 16:02 Uhr
Mietwagenfirma : Alamo
Verleihstation : Las Vegas Airport
Gebucht : Equinox Klasse EQ
Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
Erhalten: Jeep Liberty 4WD
Reisezeit: 29.04.-19.05.2006
Besonderheit: Fahrzeug ca. 5000 Meilen gelaufen/ blau / in den Türfalzen etc. klebte noch roter Staub / hohe High Clearence mit 4 WD Untersetzung, mechanisch zuschaltbar / keine getönte Scheiben hinten / keine Gepäckraumabdeckung / Kofferraum nur für ca. 3 Taschen geeignet / 3,7 Liter Maschine / 6 Zylinder / 210 PS  :D   / Verbrauch zwischen 10 - 15 l/100km
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: lippifax am 24.05.2006, 21:04 Uhr
Mietwagenfirma : AVIS
Verleihstation : Los Angeles Airport
Gebucht : Luxury SUV
Modellbeispiel: Chevrolet Suburban
Erhalten: Chevrolet Suburban 4WD mit Geländeuntersetzung
Reisezeit: 29.04.-19.05.2006
Besonderheit: Fahrzeug genau 1000 Meilen gelaufen/ rot / 7 Tage alt bei Übernahme

 Kofferraum mit 3 Sitzreihen: ca 4 Koffer (max. ca 6)
mit 2 Sitzreihen (unsere Konfiguration: letzte Reihe hochgeklappt):  8 Koffer/Taschen + Kühlbox + 4 Rucksäcke (dann ca zu 50% Beladen)

 5,3 Liter Maschine / 8 Zylinder / 320 PS
 Verbrauch auf 6000km gerechnet ca 15 l/100km (dank Zylinderabschaltung)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: lurvig am 26.05.2006, 12:01 Uhr
Mietwagenfirma : Alamo
Verleihstation : San Francisco Airport
Gebucht : Equinox Klasse EQ
Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
Erhalten: Chevrolet TrailBlazer LS (aus National ChoiceLine)
Reisezeit: 08.05.-22.05.2006
Besonderheit: Fahrzeug ca. 2300 Meilen gelaufen/ silber / getönte Scheiben hinten / 4WD manuell und automatisch zuschaltbar / keine Gepäckraumabdeckung / 4,2 Liter Reihen-6 Zylinder / 291 PS  / Verbrauch ca. 13l/100km (über Gesamtstrecke von ca. 4500 km)

Lurvig
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Donovan1981 am 29.05.2006, 14:02 Uhr
Mietwagenfirma : Hertz
Verleihstation : El Paso Intl. Airport
Gebucht : Fullsize
Modellbeispiel: Pontiac Grand Prix
Erhalten: Ford Taurus SEL
Reisezeit: 11.05.-18.05.2006
Besonderheit: -
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Donovan1981 am 29.05.2006, 14:04 Uhr
Mietwagenfirma : National
Verleihstation : Boston Logan Airport
Gebucht : EQ Klasse
Modellbeispiel: Equinox
Erhalten: Chevrolet Trailblazer
Reisezeit: 23.05.-26.05.2006
Besonderheit: kurze Frage der Angestellten ob ich noch zusätzliche Versicherungen abschließen will, wollte aber keine. Sie bat mich dann irgendeinen SUV aus der Choiceline zu nehmen... Bingo!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: kolumbus1492 am 31.05.2006, 07:35 Uhr
Mietwagenfirma : National
Verleihstation : Houston Intl. Airport
Gebucht : Economy
Modellbeispiel: Chevrolet Metro, Ford Fiesta
Erhalten: Buick Rainier
Reisezeit: 10.05.-28.05.2006
Besonderheit:
Upgrade für 10$ pro Tag, bei Buchung gleich in D wären 320 Euro Aufpreis ggü Economy fällig gewesen.
Am Houston Airport fährt ein Bus zu einem Mietwagen-Terminal außerhalb des Flughafens, wo dann alle Mietwagenverleiher darin untergebracht sind, es fahren also nicht jeweils separate Busse von jedem Verleiher.
Einwegmiete (Abgabe LAX) 199 $
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Traude am 04.06.2006, 14:36 Uhr
Mietwagenfirma:Alamo
Verleihstation: Miami Airport
Gebucht Chevrolet Equinox
Erhalten: Chrysler Pacifica
Reisezeit:6.5.-26.5.2006

Besonderheiten: 3Sitzreihen mit je 2Sitzen,die 3.Reihe umlegbar dadurch großer Kofferraum,getönte Scheiben beim Kofferraum.
Platz für 2Koffer,je 70cm,eine Reisetasche ca60cm,Trolley Größe die man ins Flugzeug nehmen kann. Nach dem Shoppen kleiner Faltkoffer ,so groß wie der beschriebene Trolley.
Meilen bei Übernahme 4493.
Die Anzeigen konnte man von Meilen auf Kilometer und auch die Temperatur innen und aussen von F auf C umstellen.
Keine Choiceline!
Der Beamte fragte telefonisch ob ein kleiner SUV vorhanden ist. Dann ist ein Equinox ein kleiner SUV.
Das Auto war viel moderner ausgestattet als der Trail Blazer
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: wolfmark am 04.06.2006, 17:33 Uhr
Vermieter: Hertz (ueber ADAC am billigsten)
Station: Phoenix, Sky Harbor
Gebucht: Midsize
Erhalten: Pontiac Vibe
Reisezeit: 20.05. - 13.06.
Besonderheiten: wir sind jetzt 3 Wochen und ca. 2600 Mls. unterwegs und mit der Sitzposition sehr zufrieden (Alter), der Motor ist etwas schwach
aber der Verbrauch in Ordnung.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mannimanta am 04.06.2006, 18:50 Uhr
Vermieter: Alamo (über www.alamo.de)
Station: Las Vegas, Nevada
Gebucht: Compact, Chrysler Chevalier 344,-€ 14Tage
Erhalten: Pontiac, G6
Reisezeit: 30.03. - 13.04.
Besonderheiten: In der "Compact" Choice Line war kein Wagen mehr.
und selbst in der "Intermediate" Choice Line haben wir den letzten Wagen bekommen.
Hätten wir 10 min. gewartet, hätten wir einen "Fullsize" bekommen, da unser Wagen der letzte aus der Reihe war.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: PeterST am 07.06.2006, 10:56 Uhr
Vermieter: Alamo
Station: Las Vegas, Nevada
Gebucht: Equinox
Erhalten: Buick Rainier
Reisezeit: 01.05.06 - 30.05.06
Besonderheiten:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: SeppML am 18.06.2006, 14:01 Uhr
Vermieter: Hertz über ADAC Homepage
Station: Los Angeles Airport
Gebucht: VAN - Ford Freestar
Erhalten: Ford Excursion
Reisezeit: 25.05.2006 - 09.06.2006
Besonderheiten: Am Hertz-Schalter nach einem Upgrade auf einen Excursion gefragt  und auch zu relativ akzeptablen Preis (25$/Tag inkl. tax) erhalten. Damit wesentlich günstiger als eine direkte Buchung bei Hertz Deutschland.
PS: Laut Bord-Computer ein Durchschnittsverbrauch von 20l auf 100km - aber Platz für 6 Personen + viel Gepäck....
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Gast Claudia am 19.06.2006, 11:32 Uhr
Vermieter: Alamo
Station: Toronto, Canada
Gebucht: Equinox
Erhalten: Jeep Liberty
Reisezeit: 26.05.06 - 16.06.06
Es hätte eine Choice Line gegeben, aber es gab nur noch ein Fahrzeug. Canada hätte aber auch gar keinen Equinox gehabt. Der Jeep war aber absolut ok. Vorallem 4 WD.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: WildBlack am 19.06.2006, 12:00 Uhr
Ist zwar schon etwas länger her aber.......

Vermieter:
Budget über Meiers Weltreisen

Station:
LAX Int. Airport

Gebucht:
Midsize 4 türig

Erhalten:
bezahltes Upgarde auf Fullsize 4-türig: Hyundai Sonata: V6,
170PS, dunkelblau, Kennzeichen: 4RHS309

Reisezeit:
19.07.2001 bis 09.08.2001

Bemerkung:
Es wurde uns damals dringend empfohlen bei unserer Strecke (4000 Meilen) und unserem Gepäck upzugraden. Die Karre hat
tadellos gehalten, war nur ein wenig dreckig am Ende.

Gruß
Christian
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Tigerhai am 19.06.2006, 12:12 Uhr
Vermieter: AVIS
Wo: LAX
Gebucht: Full Size
Erhalten: Premium
Modell: Ford Crown Victoria LX

Fazit: Auto war i.o. mussten aber in San Diego tauschen, da Zigarettenanzünder nicht funktionierte (nein, bin nicht Raucher, musste aber mein Navi-System anschliessen! ;) Tausch hat perfekt geklappt (habe Wagen fast leer abgegeben und einen neues, vollgetanktes Auto erhalten!) Dann ist uns noch ein Reifen explodiert zwischen Page und Bryce Canyon, Reserverad drauf und ab zur nächsten Garage, AVIS hat alles ohne Probleme bezahlt! ;)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Gabriela CH am 19.06.2006, 15:34 Uhr
27. Mai - 16. Juni 2006

1. Hertz
2. El Paso, TX
3. Compact
4. Ford Focus
5. ??? Standart, Upgrade kostenlos
6. Subaru Lecacy Sport
7. Super Auto ohne irgendwelche Probleme. Mit CD Player, Schiebedach, Klima usw. usw.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Colgata am 19.06.2006, 18:59 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo (gebucht bei www.usa-mietwagen.de im Internet)
2. Verleihstation: Alamo LAX
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
4. Modellbeispiel: Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
6. erhaltenes Fahrzeug: Pontiac Torrent
7. Besonderheiten: Viel Platz im Kofferraum, sehr zuverlässig gewesen, wenig Verbrauch mit 10 L für einen Benziner
8. Reisezeit: 24.05. - 14.06.2006
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: angelae am 21.06.2006, 09:22 Uhr
1. Mietwagenfirma: Dollar
2. Verleihstation: Denver, Rückgabe Las Vegas
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize 4-türig
4. Modellbeispiel: Dodge Magnum
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Minivan
6. erhaltenes Fahrzeug: Dodge Grand Caravan
7. Besonderheiten: riesiger Kofferraum, da versenkbare 3. Sitzreihe. Mit DVD-Player (die Kinder hats gefreut). Leider hoher Spritverbrauch, vor allem in den Bergen.
Zuerst wurde uns ein Upgrade auf Minivan für 10$/Tag angeboten, das wir aber abgelehnt haben. Wir haben dann trotzdem den Minivan erhalten. Lt. Reiseveranstalter sollte die Einwegmiete DEN - LAS 300$ kosten, es waren dann aber nur 148$.
8. Reisezeit: 03.06.06 - 17.06.06
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: tom22 am 25.06.2006, 06:42 Uhr
1. Mietwagenfirma: National
2. Verleihstation: Vancouver, Rückgabe Calgary
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: midsize 4-türig
4. Modellbeispiel: Oldsmobile Alero
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: midsize
6. erhaltenes Fahrzeug: Chrysler Sebring Touring
7. Besonderheiten: National hatte eine Choice Line in Vancouver. Augrund der Einwegmiete hätte uns National am liebsten ein Fahrzeug mit Kennzeichen aus Alberta gegeben (es war aber keins da und wir konnten uns ein Fahrzeug aussuchen).
8. Reisezeit: 10.06.06 - 23.06.06
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: guenhi am 26.06.2006, 22:30 Uhr
Reisezeit 03.06.-13.06.2006

1. Holidayautos, ALAMO
2. Anchorage, AK
3. 4WD
4. keine
5. 4WD
6. Chevy, Trailblazer
7. In Fairbanks wegen Anzeige Motorstörung zu Alamo am Flughafen gefahren. Keine Hilfe, da Anchorage zuständig sei. Getrennte Firmen!!
7. Ersatzrad konnte nicht montiert werden, da Ersatzrad nicht gelöst werden konnte, auch von einer Autowerkstatt nicht. Die Werkstatt hat den     defekten Reifen geflickt. Die Kosten dafür von Alamo zurückerhalten.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: guenhi am 26.06.2006, 22:40 Uhr
Reisezeit 14.06.-16.06.2006

1. Holidayautos, ALAMO
2. Austin, TX
3. Intermediate 4 Door Car A/C
4. Dodge, Stratus
5. Intermediate 4 Door Car A/C
6. Dodge, Stratus
7. Wegen einem Todesfall musste ich die Anmietzeit um zwei Tage verlängern. Kosten dafür 132,60 US$.
Holidayautos wollte helfen, das hätte nur 58,00 € gekostet. Konnte ich nicht annehmen, weil ich dazu zum Flughafen Austin, TX  hätte fahren müssen und das zu dieser Zeit nicht möglich war.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Crimson Tide am 27.06.2006, 02:40 Uhr
Reisezeit:  27.Mai-11 Juni 2006

Mietwagenfirma: NATIONAL

Flughafen San Jose abgeholt UND wieder hingebracht, reibungslose Abwicklung

SUV  midsize , 4-Wheel Drive bestellt

Chevy Trailblazer ,  4-Wheel Drive bekommen (9000miles runter, guter Zustand, keine Probleme gehabt auf 3000 miles)

Mit 4 Erwachsenen plus Gepäck etwas voll, geht aber gerade so, würden nächtes Mal Minivan vorziehen. (Mehr Beinfreiheit auf den hinteren Plätzen bei längeren Fahrten)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Derek am 27.06.2006, 22:32 Uhr
Reisezeit 01. bis 24.06.2006

1.  Holiday Autos (Alamo)

2.  Anmietung Denver, Rückgabe LAX

3.  Fullsize

4.  Pontiac Grand Prix

5.  Fullsize

6.  Chevrolet Impala LT

7.  Wagen fast neu, nur 1.040 Meilen. Obwohl offiziell keine Choice Line,          konnte ich zwischen ca. 10 Autos frei aussuchen. Es fiel keine Einwegmiete an.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: jedirritter am 29.06.2006, 16:08 Uhr
Reisezeit September 1997

Ort: Los Angeles
Vermieter:Alamo
gebucht: FullSize
bekommen: Grand Cherokee

Es war kein FullSize vorhanden, VAN wollten wir nicht

Kein Aufpreis!

Jedi
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: jedirritter am 29.06.2006, 16:09 Uhr
Reisezeit Juni 1996
Ort: Los Angeles
Vermieter:Alamo
gebucht: FullSize
bekommen: Chrysler New Yorker (Luxery)

Es war kein FullSize vorhanden,
Kein Aufpreis!

Jedi
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: jedirritter am 29.06.2006, 16:10 Uhr
Reisezeit Juli 1995
Ort: San Francisco
Vermieter:Alamo
gebucht: FullSize
bekommen: Ford Taurus


Jedi
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: jedirritter am 29.06.2006, 16:11 Uhr
Reisezeit September 1998
Ort: San Francisco
Vermieter:Hertz
gebucht: FullSize
bekommen: Mercury sable

Jedi
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: jedirritter am 29.06.2006, 16:12 Uhr
Reisezeit April 2001
Ort: Las Vegas
Vermieter:Cruise America
gebucht: C25
bekommen: C27

Das war unser einziger Trip mit WoMo

Jedi
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: jedirritter am 29.06.2006, 16:14 Uhr
Reisezeit April 2002
Ort: San Francisco
Vermieter:Alamo
gebucht: FullSize
bekommen: Van Chevy Venture

Ohne Aufpreis



Jedi
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: jedirritter am 29.06.2006, 16:15 Uhr
Reisezeit August 2004
Ort: San Francisco
Vermieter:Alamo
gebucht: FullSize
bekommen: Van Chevy Venture

8$ Aufpreis pro Tag



Jedi
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: cleoxx am 08.07.2006, 11:57 Uhr
Mietzeit: 27.06.-28.06.
Ort: Baltimore
Vermieter: Hertz
gebucht: Economy (Hyundai Accent o.ä.)
erhalten: 7-sitzigen Van Mazda 5!!! (ohne Aufpreis)
Besonderheit: erst am Abend vorher telefonisch bei Hertz gebucht
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Anonymous am 26.07.2006, 17:16 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Atlanta
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize 4d
4. Modellbeispiel: ?
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize
6. erhaltenes Fahrzeug: PT Cruiser
7. Besonderheiten: Choice Line, kleiner Kofferraum für nen Fullsize, den einzigen anderen Wagen in der line belegten gerade ein paar Oldies

Hat alamo Lax ne Choice line ja oder nein??? kann mir da einer helfen
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: djohannw am 27.07.2006, 17:06 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Portland, OR
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: SUV
4. Modellbeispiel: Chevy Trailblazer
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: SUV
6. erhaltenes Fahrzeug: GMC Envoy
7. Besonderheiten: Choice Line vorhanden, aber nur vier Fahrzeuge, weit weg vom Flughafen

1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: Portland, OR
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize + 2-class Upgrade Coupon
4. Modellbeispiel: Toyota Corolla
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize-SUV
6. erhaltenes Fahrzeug: Ford Freestar (7-Sitzer)
7. Besonderheiten: Trotz Umbuchung hatte Hertz die Reservierung verschlampt, daher gab es dieses Upgrade als "Compensation"

1. Mietwagenfirma: Avis
2. Verleihstation: Oakland -> San Francisco
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Minivan
4. Modellbeispiel: weiß nicht mehr
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Minivan
6. erhaltenes Fahrzeug: Ford Windstar
7. Besonderheiten: Avis Preferred Express jetzt wie Hertz Gold, Wagen war ~2 Stunden vor geplanter Abholung bereits bereit. Mietwagencenter ist am Ende der Welt (10 Minuten Busfahrt).

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: San Francisco -> Reno
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: SUV
4. Modellbeispiel: Chevy Trailblazer
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: SUV
6. erhaltenes Fahrzeug: GMC Envoy
7. Besonderheiten: Choice Line vorhanden, aber mit Einwegmiete wurde ein Fahrzeug zugewiesen.

1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: San Francisco -> Reno
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize + 2-class Upgrade Coupon
4. Modellbeispiel: Toyota Corolla
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Specialty Midsize
6. erhaltenes Fahrzeug: Mazda 5 (7-Sitzer)
7. Besonderheiten: Leider war die Zentralverrieglung nach drei Tagen kaputt, daher:

1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: Monterey, CA -> Reno
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize + 2-class Upgrade Coupon
4. Modellbeispiel: Toyota Corolla
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Specialty SUV
6. erhaltenes Fahrzeug: Mercury Mountaineer
7. Besonderheiten: Fahrzeug ist mit Satelite Radio ausgestattet.

Viele Grüße - Dirk
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: jedirritter am 28.07.2006, 09:42 Uhr
Zitat von: djohannw
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Portland, OR
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: SUV
4. Modellbeispiel: Chevy Trailblazer
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: SUV
6. erhaltenes Fahrzeug: GMC Envoy
7. Besonderheiten: Choice Line vorhanden, aber nur vier Fahrzeuge, weit weg vom Flughafen

1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: Portland, OR
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize + 2-class Upgrade Coupon
4. Modellbeispiel: Toyota Corolla
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize-SUV
6. erhaltenes Fahrzeug: Ford Freestar (7-Sitzer)
7. Besonderheiten: Trotz Umbuchung hatte Hertz die Reservierung verschlampt, daher gab es dieses Upgrade als "Compensation"

1. Mietwagenfirma: Avis
2. Verleihstation: Oakland -> San Francisco
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Minivan
4. Modellbeispiel: weiß nicht mehr
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Minivan
6. erhaltenes Fahrzeug: Ford Windstar
7. Besonderheiten: Avis Preferred Express jetzt wie Hertz Gold, Wagen war ~2 Stunden vor geplanter Abholung bereits bereit. Mietwagencenter ist am Ende der Welt (10 Minuten Busfahrt).

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: San Francisco -> Reno
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: SUV
4. Modellbeispiel: Chevy Trailblazer
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: SUV
6. erhaltenes Fahrzeug: GMC Envoy
7. Besonderheiten: Choice Line vorhanden, aber mit Einwegmiete wurde ein Fahrzeug zugewiesen.

1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: San Francisco -> Reno
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize + 2-class Upgrade Coupon
4. Modellbeispiel: Toyota Corolla
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Specialty Midsize
6. erhaltenes Fahrzeug: Mazda 5 (7-Sitzer)
7. Besonderheiten: Leider war die Zentralverrieglung nach drei Tagen kaputt, daher:

1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: Monterey, CA -> Reno
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize + 2-class Upgrade Coupon
4. Modellbeispiel: Toyota Corolla
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Specialty SUV
6. erhaltenes Fahrzeug: Mercury Mountaineer
7. Besonderheiten: Fahrzeug ist mit Satelite Radio ausgestattet.

Viele Grüße - Dirk


Was sind das für couplons?

Erklärung bitte!

Jedi
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: djohannw am 28.07.2006, 16:47 Uhr
Hertz hat immer mal wieder Promotion-Coupons, und den betreffenden gibt es hier:

https://www.hertz.com/rentacar/specialoffers/index.jsp?targetPage=onewayrental.jsp&Category=D

Ist ein eCoupon, man braucht also nur den Code (988831 in diesem Fall) in das Feld "Promotional Coupon" einzugeben, wenn man auf deren Webseite eine Reservierung macht. Klappt aber nur bei Reservierungen, die man direkt bei Hertz macht, NICHT mit solchen, die über Reiseveranstalter gemacht wurden.

Viele Grüße - Dirk
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: scoutgirl am 30.07.2006, 17:23 Uhr
1. Reisezeit: Mai 2006
2. Mietwagenfirma: Alamo
3. Verleihstation: Ft. Myers, FL
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediate 4d
5. Modellbeispiel: Pontiac Grand Am, Chrysler Sebring
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: SUV/Premium
7. erhaltenes Fahrzeug: Chrysler Pacifica
8. Besonderheiten: bezahltes upgrade (US$ 15/day zugezahlt, war aber immer noch günstiger, als die Kategorie direkt aus D zu buchen)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Frank Z. am 31.07.2006, 21:11 Uhr
Ich war beruflich 5 Monate in der Nähe von D.C. und habe häufig Autos an dieser Station gemietet:

1. Reisezeit: April-August 2006
2. Mietwagenfirma: Alamo (über Holidayautos)
3. Verleihstation: Dulles International Airport (bei Washington D.C.)
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Economy 4d
5. Modellbeispiel:  Chevrolet Aveo
6. erhaltene Fahrzeugkategorie:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: julelore am 10.08.2006, 19:03 Uhr
1. Reisezeit: 17.07. - 07.08.2006
2. Mietwagenfirma: Alamo
3. Verleihstation: Cincinnati International Airport
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Economy 4d
5. Modellbeispiel: Chevloret Aveo
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Minivan 7 Pers.
7. erhaltenes Fahrzeug: Dodge, Grand Caravan
8. Besonderheiten: keine Zusatzgebühren
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Qanik am 21.08.2006, 15:47 Uhr
1. Reisezeit: 12.07. - 07.08.2006
2. Mietwagenfirma: Alamo
3. Verleihstation: LAX
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Full Size
5. Modellbeispiel: Chevloret Impala
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Full Size
7. erhaltenes Fahrzeug: Chevloret Impala LTZ
8. Besonderheiten: XM-Radio (nur bei LTZ, nicht bei LT)

Upgrade-Angebot für 10$/Tag auf SUV, welches wir abgelehnt haben (2 Personen). Ein Chevrolet Impala ist insbesondere vom Kofferraum her sehr groß. Im Mercedes E-Klasse Taxi auf der Hinfahrt mussten die Koffer teilweise auf die Rückbank ausweichen. Der Impala schluckte ohne Probleme unsere sechs Gepäckstücke und hatte während unserer Tour auch noch Platz für Strandsessel, Sonnenschirm und Getränkepaletten. Insgesamt denke ich kann man mit einem Impala locker mit drei Personen fahren, evtl. auch mit vier, wenn man nicht so wie wir viel zuviel Gepäck dabei hat :D
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Anonymous am 25.08.2006, 19:19 Uhr
Gibt es eigentlich, wenn ich in D im Reisebüro das Auto buche und dann mit dem "Gutschein" aus D dort ankomme und dann ein Upgrade annehme, irgendwelche rechtlichen Probleme ? Also ich meine hier in D? Falls was passiert? wg. Versicherung oder so? Oder geht das alles so einfach?
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Elvi am 25.08.2006, 23:20 Uhr
Zitat von: Anonymous
Gibt es eigentlich, wenn ich in D im Reisebüro das Auto buche und dann mit dem "Gutschein" aus D dort ankomme und dann ein Upgrade annehme, irgendwelche rechtlichen Probleme ? Also ich meine hier in D? Falls was passiert? wg. Versicherung oder so? Oder geht das alles so einfach?

Das dürfte keine Probleme geben; Du mußt nur die Gebühr für das Fahrzeugupgrade zusätzlich bezahlen. Ansonsten ist immer maßgeblich, was im Mietvertrag steht...
Gruß Elvi
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: winodino am 01.09.2006, 10:54 Uhr
Reisezeit: Juli 2006

1. Firma: Alamo
2. Ort: San Francisco Airport
3. gebuchte Kategorie: SUV
4. Beispielmodell: Chevrolet Equinox
5. erhaltene Kategorie: SUV
6. erhaltenes Modell: Saturn VUE
7. Besonderheiten: riesige Choiceline, leider jedes Auto ein anderes Problem (wenig Luft in den Reifen, Service nötig, Dellen, seltsame Flecken im Innenraum); mit dem Saturn sehr zufrieden, tolles Auto, viel Platz

LG
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: thorsti am 10.09.2006, 12:13 Uhr
Reisezeit: 08/09 2006

1. Firma: Alamo
2. Ort: LAX
3. gebuchte Kategorie: SUV
4. Beispielmodell: Chevrolet Trailblazer
5. erhaltene Kategorie: SUV
6. erhaltenes Modell: Chevrolet Trailblazer
7. Besonderheiten: 6 Autos in der Choiceline - nur zwei ohne erkennbare aeussere Maengel. Alamo Mitarbeiter versuchte uns ein Upgrade unterzujubeln, wie im "Alamo Betrugsthread" beschrieben.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: heyhey am 11.09.2006, 17:33 Uhr
Hallo,

-Mai 2005 , Kanada, One-way Vancouver- Calgary

1. National

2. Vancouver Airport

3. Intermediate 4-Türer

4. Pontiac Grand Am

5. SUV ( upgrade 9 CAD/Tag plus Tax, gesamt für 17 Tage 151 Euro)

6. Grand Cherokee( wie neu nur 3000 km, Verbrauch fast 14 Liter!,     Benzinpreise in Kanada jetzt bei um 1 Dollar/Liter!)

Übernahme am Flughafen problemlos, aber mit nur einer Person vor uns trotzdem 30 Minuten, im angebotenen Intermediate Fahrzeug ließen sich unsere 2 Schalenkoffer und eine Reisetasche nicht im Kofferraum verstauen!

Gruß
heyhey
Titel: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Edslavius am 12.09.2006, 04:52 Uhr
1. Reisezeit: 06.09. - 28.09.2006
2. Mietwagenfirma: Alamo
3. Verleihstation: LAX
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Full Size
5. Modellbeispiel: Chevloret Impala
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Full Size
7. erhaltenes Fahrzeug: Chevloret Impala LTZ

Upgrade auf SUV für 15$/Tag dankend abgelehnt. Sehr schönes Auto, hat leider unsere CD´s gefressen und gibt sie nicht wieder her. Mal sehen ob ich deswegen ne Alamo-Station ansteuere oder mal bei nem Händler anhalte.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: frankz am 12.09.2006, 11:56 Uhr
1. Reisezeit: 01.09. - 07.09.2006
2. Mietwagenfirma: Alamo
3. Verleihstation: Bush Street, San Francisco, Abgabe Las Vegas
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Full Size 2dr
5. Modellbeispiel: Chevloret Impala
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Full Size 4dr
7. erhaltenes Fahrzeug: Chevloret Malibu

Keine Choiceline. Upgrade $10/Tag auf kleinen SUV abgelehnt. Auto sauber, Tank war nur halb gefüllt (zu spät gesehen..), Meilenstand: 9700, bin knapp 2000 Meilen gefahren keine Probleme. Abgabe in Las Vegas (keine Kosten für one-way). Verbrauch knapp 30MPG.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: franzl79 am 16.09.2006, 03:27 Uhr
1. Reisezeit: 15.09. - 29.09.2006
2. Mietwagenfirma: Avis
3. Verleihstation: Boston Logan Airport
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Full Size + Premium Upgradecoupon von ITS
5. Modellbeispiel: Buick Lucerne
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Full Size SUV 4dr
7. erhaltenes Fahrzeug: Jeep Cherokee
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Davidc am 16.09.2006, 10:00 Uhr
1. Reisezeit: August 2006
2. Mietwagenfirma: Alamo
3. Verleihstation: PDX Airport
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize 4 doors
5. Modellbeispiel: Pontiac G6
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Full Size 4dr
7. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Impala LT

P.S. an frankz
Du schreibst: erhalten Full Size 4dr. Und dann als Fahrzeug Chevrolet Malibu erhalten. Das ist doch aber ein Midsize?!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: scoutgirl am 17.09.2006, 21:12 Uhr
1. Reisezeit: September 2006
2. Mietwagenfirma: Alamo/National
3. Verleihstation: Detroit (DTW) Airport
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediate/Midsize 4 doors
5. Modellbeispiel: Pontiac G6
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Trailblazer

Besonderheiten:
Bezahltes Upgrade (12 US$/day), deutlich billiger als Direktbuchung dieser Kategorie aus D. Es waren genügend Midsize Fahrzeuge da, ansonsten schien die Station ziemlich ausgebucht zu sein, ca. 3 Compacts, 3 Luxury, 2 Vans, 2 SUVs bei unserer Ankunft (Donnerstag Mittag).
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Gutenberg am 18.09.2006, 09:02 Uhr
1. Reisezeit: Aug./Sept. 2006
2. Mietwagenfirma: Alamo
3. Verleihstation: RAP, Rapid City
4. Gebucht: 4WD
5. Modellbeispiel: TB, GC
6. erh. Fahrzeugkategorie: Equinox
7. erh. Fahrzeug: Equinox

Buchung durch FTI lag nicht vor, Equinox war (angeblich) letztes
verfügbares Fahrzeug mit 4WD
Abrechnung durch FTI wurde vorläufig zurückgezogen, mal schauen wie
es weitergeht

Gruß!     Jörg
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: raba am 19.09.2006, 09:54 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz (via Internet / ADAC)
2. Verleihstation: ATL Hartsfield
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Premium
4. Modellbeispiel: Buick Grand Marquis
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Premium
6. erhaltenes Fahrzeug:  Mercury
7. Besonderheiten: Schiebedach und Navi (Aufpreis, aber gebucht)

Tolles Auto, hatte ich schon zum zweiten Mal - V8 eben; Verbrauch bei sportlicher Fahrweise 11 l / 100 km

 :D
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Elvi am 20.09.2006, 05:38 Uhr
Zitat von: scoutgirl
Besonderheiten:
Bezahltes Upgrade (12 US$/day), deutlich billiger als Direktbuchung dieser Kategorie aus D. Es waren genügend Midsize Fahrzeuge da, ansonsten schien die Station ziemlich ausgebucht zu sein, ca. 3 Compacts, 3 Luxury, 2 Vans, 2 SUVs bei unserer Ankunft (Donnerstag Mittag).

Ja, ich denke aber trotzdem, dasz es eben nur eine "Momentaufnahme" ist.... eine Stunde spaeter mag es schon wieder ganz anders aussehen.
Grusz Elvi
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: frankz am 20.09.2006, 12:38 Uhr
Zitat von: Davidc
P.S. an frankz
Du schreibst: erhalten Full Size 4dr. Und dann als Fahrzeug Chevrolet Malibu erhalten. Das ist doch aber ein Midsize?!

Habe den schonmal als Fullsize von Alamo gehabt. Hängt vielleicht vom Verleiher ab.
Midsize/Intermediate ist bei Alamo z.B. ein Pontiac G6, der ist schon deutlich kleiner.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Ozzy am 20.09.2006, 16:34 Uhr
1. Reisezeit: 19. August - 16. September 2006
2. Mietwagenfirma: Alamo
3. Verleihstation: San Francisco Airport
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: SUV (kostenlos)
6. erhaltenes Fahrzeug: Buick Rainier 4.2L / 275 PS
7. Besonderheiten: Fahrzeug mit ca. 4000 Meilen, inkl. Bordcomputer, CD-Kassetten-Combi (kein MP3  :( ), Ledersitze  mit Memory :D , Verbrauch über 8800km: 11.2 L/100km

--> Ein Klassefahrzeug!

Grüsse,
Ozzy
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Kallos-Man am 21.09.2006, 21:49 Uhr
1. Reisezeit: September 2006
2. Mietwagenfirma: Alamo
3. Verleihstation: LAX
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: SUV (kostenlos - haben keinen Unterschied gemacht)
6. erhaltenes Fahrzeug: Chevy Trailblazer LS 4.2 V6
7. Besonderheiten: 10.000 Meilen, CD, Alarmanlage, 17"-Alufelgen, vielleicht keine super besondere Ausstattung, aber sehr gut zu fahren und sehr zuverlässig, guter Verbrauch trotz des (in europ.Maßstäben) "großen" Motors


Grüße,
Christian
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: lurvig am 23.09.2006, 21:55 Uhr
1.) Reisezeit: 10.09.06-22.09.06
2.) Mietwagenfirma: Alamo
3.) Verleihstation: PHX Car Rental Center (Airport)
4.) gebuchte Kategorie: Standard SUV
5.) erhaltene Kategorie: Standard SUV
6.) erhaltenes Fahrzeug: Nissan Pathfinder

7.) Besonderheiten:
Es gab in der Choice Line in PHX  diesmal nur Nissans! 2x Murano und 3x X-Terra. Kein einziges US-SUV. Den Pathfinder haben wir erst nach Nachfrage bekommen, da wir einen Wagen brauchten, in dem man bequem übernachten kann. Die Muranos wären zum fahren sicher cool und abslut ausreichend, wenn man nicht drin schlafen will. Der X-Terra machte einen sehr offroad-tauglichen Eindruck, war uns aber innen zu klein. Unser Pathfinder war gross und geräumig... aber eben leider "nur" ein Japaner ;) Auf der Strasse sehr komfortabel und mit 12 Liter/100km noch erträglich (4,0L V6-Maschine). Im Gelände war er etwas zu weich und hat arg gequietscht und geächzt ;).
Gebucht wurde über das im Forum erwähnte United-Special und es hat alles makellos geklappt. Der Service in PHX war absolut perfekt! Freundlich und kompetent!

Lurvig
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: LucfromUSA am 25.09.2006, 01:38 Uhr
1. Firma: Alamo
2. Ort: LAS
3. gebuchte Kategorie: Economy
4. Beispielmodell: Chevrolet Aveo
5. erhaltene Kategorie: Compact
6. erhaltenes Modell: Chevrolet Cobalt
7. Besonderheiten: Economy gibt es Vegas gar nicht. Unsere Karre war brandnew , hat nur 500 Mile auf den Tacho, mittlerweile sind es schon 2500 in 1 Woche.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mrh400 am 25.09.2006, 11:18 Uhr
Hallo,
1. Reisezeit 02.09.06 - 22.09.2006
2. Vermieter: Hertz (via Internet/ADAC)
3. Station: Denver Airport
4. gebuchte Kategorie: SUV Standard (Beispiel Ford Explorer)
5. erhaltene Kategorie: SUV Full
6. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Trailblazer LS Ext (Langversion mit drei Sitzreihen)
7. Besonderheiten: keine sehr üppige Ausstattung (kein BC oder Außenthermometer), aber bestelltes Navi (Bestellung Navi war offenbar nicht richtig angekommen, es wurde aber ein Fahrzeug mit Navi aufgetrieben); Meilenstand bei Übernahme um die 19.000

NB: In der aktuellen Modellübersicht 2007 finde ich keine Langversion mehr
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Elvi am 27.09.2006, 09:04 Uhr
1. Anmietzeit: 06.09.06 - 24.09.2006
2. Vermieter: Alamo (gebucht über Alamo.com)
3. Station: Chicago/Airport (Abgabe in San Francisco/Union Square)
4. gebuchte Kategorie: Fullsize
5. erhaltene Kategorie: Fullsize
6. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Impala
7. Besonderheiten:
Gute Ausstattung (Leder usw.). Großer Motor, der damit mehr Sprit brauchte. Nach dem ersten Fahrtag den Ölstand gecheckt und festgestellt, daß kaum Öl auf dem Motor vorhanden war.... 2 Liter Öl nachgetankt, die uns glatt knapp 5 $ gekostet haben :lol:  (trotzdem schlechter Wartungsservice von Alamo :kloppen: ). Die Ölrestlebedauer, die rückwärts zählend von 100 % an angezeigt wird, betrug bei Übernahme 4 %.... hat bei Alamo aber keinen interessiert und man sagte, wir sollten losfahren (trotz angekündigter Langstrecke). Der Wagen war bei Übernahme nur mäßig sauber.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Canyoncrawler am 04.10.2006, 23:18 Uhr
1. Anmietzeit: 08.09.06 - 02.10.2006
2. Vermieter: Alamo (gebucht über FTI Drive)
3. Station: Las Vegas, Alamo Station Bermuda Road
4. gebuchte Kategorie: EQ (Equinox)
5. erhaltene Kategorie: SUV
6. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Trailblazer
7. Besonderheiten: Nicht alle Trailblazer in der Choiceline hatten 4WD. Es standen auch kleinere SUVs in der Line (Nissan Murano, Jeep Liberty). Die Autos waren alle nicht richtig sauber, die Teppichböden fleckig und in den Becherhaltern klebte noch die Cola des Vormieters. Das Wartungsintervall (Aufkleber in der Seitentür) war bei unserem Fahrzeug bereits um 1500 Meilen überschritten, der Ölstand aber korrekt.
In unseren Vertrag wurde trotz unserer Äusserung, dass keine Zusatzversicherungen gewollt sind, eine Insassenunfallversicherung aufgenommen. Nach dem Flugmarathon ist uns dies am Flughafenschalter nicht aufgefallen, sondern erst als wir vor dem Auto standen. Der Kundenservice in der Bermuda Road wollte den Vertrag zunächt nicht abändern, da wir ihn ja unterschrieben hätten!! Ich sagte dann, dass er ja auch in Englisch wäre und uns von FTI ein deutscher Vertrag zugesagt wurde. Die Dame vom Customer-Service wurde fresch.  
Erst nachdem ich den Manager verlangte, wurde der Vertrag geändert. Sie knallte mir das Formular vor die Nase und brüllte fast "sign here". Ich erwiderte ihr, dass ich nach den heutigen Erlebnissen, mir den Vertrag genau durchlesen möchte, was sie völlig auf die Palme brachte. Nachdem ich den Vertrag dann absichtlich 2 Minuten studierte, habe ich dann unterschrieben.
Das ich mit der Übernahme diesmal mit Alamo Las Vegas nicht zufrieden war versteht sich von selbst !!!
Die Rückgabe verlief aber wie gewohnt reibungslos und der Mitarbeiter war sehr freundlich und umgänglich. Vielleicht buchen wir doch wieder bei Alamo.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: franzl79 am 08.10.2006, 18:13 Uhr
Zitat von: franzl79
1. Reisezeit: 15.09. - 29.09.2006
2. Mietwagenfirma: Avis
3. Verleihstation: Boston Logan Airport
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Full Size + Premium Upgradecoupon von ITS
5. Modellbeispiel: Buick Lucerne
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Full Size SUV 4dr
7. erhaltenes Fahrzeug: Jeep Cherokee


Kleiner Nachtrag: Am dritten Tag meldete sich die Reifendruckkontrollleuchte; da wir aber noch im Raum Boston waren gings zurück zum Airport und das Auto wurde in einen Ford Explorer Eddie Bauer Edt. getauscht. Schönes Fahrzeug mit toller Ausstattung, Leder, etc...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: german_harm_mac am 08.10.2006, 22:29 Uhr
1. Mietwagenfirma : Alamo
2. Verleihstation : Boston Logan Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie : Midsize
4. Modellbeispiel : Pontiac Grand Am
5. erhaltene Fahrzeugkategorie :Midsize
6. erhaltenes Fahrzeug : Pontiac Grand Prix (2006)
7. Besonderheiten: Ledersitze. Der Lack hat, wie bezeichne Ich es am  
    besten, wechslefarben Eigenschaft. So war das Auto mal  mehr blau,
    mal grün. Türkis
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Elvi am 09.10.2006, 06:18 Uhr
Zitat von: german_harm_mac

5. erhaltene Fahrzeugkategorie :Midsize
6. erhaltenes Fahrzeug : Pontiac Grand Prix (2006)

Ein Grand Prix ist - meine ich - ein Fullsize; insofern hättest Du ein Upgrade bekommen...
Gruß Elvi
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Volker G. am 09.10.2006, 17:33 Uhr
1. Anmietzeit: 16.09.06 - 07.10.2006
2. Vermieter: Alamo (United Airline Special)
3. Station: Denver International Airport
4. gebuchte Kategorie: SUV
5. erhaltene Kategorie: SUV
6. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Trailblazer
7. Besonderheiten: Nur Trailblazer in der SUV Choice Line!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Alexvkv am 13.10.2006, 08:56 Uhr
Mal ne doofe Frage... was ist SUV?
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Gabymarie am 13.10.2006, 09:11 Uhr
SUV = Sport Utility Vehicle, sowas wie ein Geländewagen (http://www.cosgan.de/images/midi/sportlich/a065.gif)

"Der Begriff Sports Utility Vehicle (SUV) bezeichnet einen Pkw, der beim annähernden Fahrkomfort einer Limousine, oftmals eine gegenüber gewöhnlichen PKW erhöhte Geländegängigkeit, sowie, im Design, Anklänge an Geländewagen aufweist."
 ...so stehts in Wikipedia

Grüße
Gabymarie
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Alexvkv am 13.10.2006, 09:23 Uhr
Danke Gabymarie,
präzieser geht es nicht  :D
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: borni am 14.10.2006, 19:47 Uhr
Hallo,
1. Reisezeit 26.09.06 - 13.10.2006
2. Vermieter:Alamo(United Spezial)
3. Station:LAX
4. gebuchte Kategorie: SUV Standard (Trailblazer)
5. erhaltene Kategorie: SUV
6. erhaltenes Fahrzeug: GMC Envoy/Buick Rainer/GMX Envoy XL

Die Choiceline war ziemlich leer  2 Trailblaizer die schon so gut wie weg waren 2 Buick Rendevouz ein Saturn Vue und halt der Envoy den wir uns schnell gegriffen haben!!!! Er hatte 11000 Meilen runter und hatte keine Besonderheiten !!!Kurz vor Vegas ging dann die Sevice Leuchte an an und wir sind hin zu Alamo, hatte alles erst ganz gut geklappt Auto weg neues Auto bekommen (Buick Reiner) mit Leder und mit sehr vielen Extras , wir also vom Hof und nach 3 Meilen machte es "PING" und es tauchte das Wort "Sevice" auf  :evil: !!!
Wir also wieder zurück Auto weg und neues aussuchen , das war aber nicht so leicht da nur 2 Trailblazer ohne alles (kein 4WD) und Saturn Vue
vorhanden waren (den wir einfach grauenhaft finden) nach etwas Warten (ca 30 min) war immernoch nichts gescheites da also wir hin zu einen Mitarbeiter der uns ein Auto nach vorne bringen wollte ..... und er fuhr mit einen Saturn Vue vor :roll:
Als wir so langsam richtig sauer wurden (die Aktion dauerte nun schon 1,5 Stunden) wollte der Boss der "Fahrer" wissen was los sei, wir also Geschichte erzählt und er sagte wir sollten 3 Minuten warten ..... nach 2 Minuten standen wir vor einen Schneeweißen GMC Envoy XL (3 Sitzreihe)
mit Leder und sehr vielen anderen Extras (13000 Meilen frisch aus dem Service :wink: ) Und das war wirklich ein tolles Auto  :D
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Eisbär am 15.10.2006, 06:07 Uhr
Hi zusammen,

1. Alamo
2. SF Airport
3. SUV
4. Envoy , Trailblazer, Buick
5. SUV
6. Jeep Grand Cherokee
7. Zunächst leider nur weisse Trailblazer und Buick´s da und alle in Weiss,
    ging garnicht, nach ein bisschen warten kam dann ein Grand Cherokee mit    
    4 WD inkl.. Bordcomputer, ein bisschen sauberer hatte ich mir das innen
    schon vorgestellt, aber wir waren froh nicht weiss unterwegs zu sein.
    Und der Cherokee war absoluter Traumwunsch für die Tour.
    Verbrauch 12,9 L/100KM - gefahren 4800KM, Abgabe reibungslos alles
    bestens.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Stefan M. am 19.10.2006, 14:10 Uhr
Aktuell vom letzten Urlaub:

1. Anmietzeit: 27.09.06 - 18.10.2006
2. Vermieter: Alamo (gebucht über www.usa-mietwagen.de)
3. Station: Fort Myers Airport (RSW)
4. gebuchte Kategorie: EQ (Equinox)
5. erhaltene Kategorie: SUV
6. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Trailblazer LS
7. Besonderheiten: Aus Choiceline ausgesucht, konnten frei wählen, obwohl dort auch Equinoxe standen. Außerdem wären dort noch Kia's, ein Saturn VUE und ein GMC Envoy verfügbar gewesen. Keinerlei Zusatzversicherungs- oder Upgrade-Aufschwatzversuche, Warteschlange nur etwa 5 Minuten. Wagen hatte bei Abholung 10746 mls auf dem Tacho, war auch sauber (außer Windschutzscheibe innen leicht verschmutzt, allerdings nur im Gegenlicht erkennbar). Gezahlt: €683, incl. 2. Fahrer und 1. Tankfüllung (Super-Inklusiv-Plus-Tarif).

Gruß

Stefan M.  8)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: micha-ms am 22.10.2006, 03:52 Uhr
1. Anmietzeit: 12.10.06 - 19.10.2006
2. Vermieter: Alamo (www.usa-mietwagen.de (FTI))
3. Station: Las Vegas, Alamo Station Bermuda Road (Bus-Shuttle)
4. gebuchte Kategorie: EQ (Equinox)
5. erhaltene Kategorie: SUV
6. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Trailblazer LS
7. Besonderheiten:
- wegen Super-Inklusivpaket keinerlei Aufschwatzversuche, aber Hinweis auf "aktuelles Topangebot" in anderer Klasse. Natürlich dankend abgelehnt ;-)
- Choiceline: 3 Trailblazer LS (2 weiss, 1 schwarz) und ein Buick Rendezvous
- Fahrzeuge sauber und (scheinbar) in Ordnung
- Wartung okay (Tacho 11.600 Meilen / Aufkleber Seitentür 13.500 Meilen)
- Wartezeit Abholung ca. 10 Minuten, aber dann: ich habe bei meiner Hochzeit den Namen meiner Frau angenommen und somit weicht Führerschieninhaber und Reservierungsnehmer/Kreditkarteninhaber scheinbar voneinander ab. Die Führerscheinänderung ist in Germany ja nicht zwingend notwendig und der Geburtsname im Ausweis ausreichend. Das hat eine Menge Überredungskunst gebraucht und die Warteschlange hinter mir wuchs somit auf stattliche 15 Leute an !! Sorry...
- Busshuttle: sehr freundlich, hilfsbereit und zügig (= fuhr der eine Bus los, kam der nächste schon wieder an)
- Rückgabe: 3 Minuten
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: HectorSamuel am 30.10.2006, 11:16 Uhr
Zitat von: micha-ms
aber dann: ich habe bei meiner Hochzeit den Namen meiner Frau angenommen und somit weicht Führerschieninhaber und Reservierungsnehmer/Kreditkarteninhaber scheinbar voneinander ab. Die Führerscheinänderung ist in Germany ja nicht zwingend notwendig und der Geburtsname im Ausweis ausreichend. Das hat eine Menge Überredungskunst gebraucht


Oha... gut das zu lesen... mir geht es nämlich genau so... mir wurde nämlich gesagt, dass es dazu keine Pflicht gebe, und man auch von keinerlei Problemen im Ausland wüßte.

Naja... dann werde ich bei Gelegenheit wohl doch mal die 30 Euro für einen neuen berappen... sicher ist sicher...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: brigi am 30.10.2006, 13:44 Uhr
1. Anmietzeit: 12.10. - 27.10.06 (2 Wo + 1 Tag)
2. Vermieter: Alamo, gebucht  Alamo-UA-Special
3. Station: Anmietung Los Angeles - Rückgabe Las Vegas
4. gebuchte Kategorie: Intermediate
5. erhaltene Kategorie: Fullsize
6. erhaltenes Fahrzeug: Pontiac Grand Prix
7. Besonderheiten: LAX = Choiceline, 2. Fahrer + 1. Tankfüllung incl.,
20 $ Rabattcoupon akzeptiert,
Bezahlt: $ 388,35 = € 311
Save-Now  genutzt, ging alles sehr schnell u unkompliziert, obwohl mein Führerschein (grau, Foto vor 40 J.) auf meinen Mädchennamen läuft, ebenso bei meiner Tochter (2. Fahrer)
gute Ausstattung - Ledersitze u Schiebedach, sehr neu - hatte nur 245 mi drauf
Rückgabe Las Vegas, alles sehr reibungslos und schnell, sehr freundl. u hilfsbereiter Shuttle.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Gast Claudia am 01.11.2006, 14:58 Uhr
1. Anmietzeit: 26.10. - 16.11.06
2. Vermieter: Alamo, gebucht Alamo-UA-Special
3. Station: Atlanta
4. gebuchte Kategorie: Standard SUV
5. erhaltene Kategorie: SUV
6. erhaltenes Fahrzeug: Toyota 4 Runner
7. Besonderheiten: wegen Race Weekend keine Auswahl - aus der Wachanlage zum Kunden - einer nach dem anderen!
15 $ Rabattcoupon akzeptiert,


Keinerlei Proleme - Danke nochmal für UA Link!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: ursel-grete am 03.11.2006, 12:00 Uhr
1. Mietwagenfirma: Avis
2. Verleihstation. Toromto Airport, Terminal 1
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize
4. Modellbeispiel: ?
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): ???
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):
Ford Mustang ( Ich vermute, dass der in eine ganz andere Fahrzeugklasse gehört. Zunächst htte man uns einen Fullsize Wagen angeboten, der sich als 8 sitzer entpuppte, aber keinerlei Kofferraum hatte. Den lehnten wir ab, genauso wie das zweite Angebot, dass wieder ein Wagen aus der Fullsize-Kategorie war, aber wiederum keinerlei Kofferraumabdeckung hatte. Da wir dann etwas deutlicher wurden, schließlich war ein FAhrzeug mit Kofferraum gebucht und ich hatte auch explizit danach gefragt, bekamen wir dann - sozusagen als letzte Möglichkeit, - einen Ford Mustang.
Es hat uns natürlich viel Spaß gemacht mit diesem Schätzchen durch die Gegend zu röhren! Immer wieder wurden wir angesprochen, ob das wirklich das neueste MOdell sei und dass das doch wohl ein Klasse-Wagen sei.
Schade nur, dass wir von seinen 210 PS so wenig ausprobieren konnten. Aber die Stereoanlage des Fahrzeugs war auch schon ein Erlebnis!)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Metro am 03.11.2006, 13:32 Uhr
November 05:

Mietdauer 7 Tage

Thrifty

gebucht SUV Standard

erhalten Chrysler 300 (keine Ahnung wie das passiert ist)

Preis 220€

Anmietort Orange County John Wayne Airport (SNA)

Keine Probleme. Tankfüllung geschenkt bekommen, weil falsches Auto. Wagen nagelneu und Verbrauch bei gigantischen 8 l /100km (War die mittlere Ausführung mit 3,5 V6 Motor)

Kaufe mir den Wagen jetzt übrigens hier in Deutschland. Echter Traum.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Metro am 03.11.2006, 13:33 Uhr
Gebucht telefonisch bei Thrifty direkt in den USA nebenbei bemerkt
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: search_182 am 10.12.2006, 01:20 Uhr
1. Anmietzeit: 02.10.06-09.10.06
2. Vermieter: Alamo, gebucht über FTI im RSB
3. Station: Fort Myers Intl Airport
4. gebuchte Kategorie: Equinox EQ - laut Alamo Rental Agreement aber Standard SUV SFAR
5. erhaltene Kategorie: IRAR Intermediate SUV
6. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Equinox
7. Besonderheiten: so gut wie neu, 410 miles auf der Uhr. Upgrade wurde angeboten, was weiß ich nicht da ich den Agenten gar nicht hab ausreden lassen *fg* Obwohl ich nur Equinox gebucht hatte stand auf dem Rental Agreement Standard SUV drauf, genau wie auf der Abrechnung am Ende. Choice Line vorhanden und üppig, einige Nissan X-Terra, ein Chevy TrailBlazer (im Vergleich zu den anderen Autos nicht mehr der neueste), viele Jeep Liberty und Saturn Vue, drei oder vier Jeep GrandCherokee Laredo 4x4 (sitzt sich blöd fanden wir), ein Buick und der Equinox, den ich dann genommen habe. Keine Warteschlange, Auto aussuchen hat länger gedauert als die Abwicklung am Schalter.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: lamm am 11.12.2006, 19:46 Uhr
Zeitraum: 21. Dezember 04 - 08. Januar 05
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Cincinnati Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: SUV (under 25)
4. Modellbeispiel: Chevrolet Trailblazer
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: SUV
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevrolet Trailblazer aus Choice-Line ausgesucht. Haben einfach das größte genommen :)
7. Besonderheiten: dunkelrot, 4WD, relativ hoher Verbrauch, da es bei Ankunft einen starken Schneesturm gab und auch sonst waren wir nur in Gegenden in denen alles zu geschneit war. Ansonsten alles Top.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: jedirritter am 10.01.2007, 19:53 Uhr
Ein Trailblazer!!!

Gebucht war ein Equinox!

Das war billig!

Jedi
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: taz am 17.01.2007, 15:01 Uhr
Hallo,                                                                                                1. Mietwagenfirma: Alamo (gebucht bei DriveFTI im Reisebüro)
2. Verleihstation: Alamo Fort Myers
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Equinox
4. Modellbeispiel: Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: SUV
6. erhaltenes Fahrzeug: Buick Renevouz
7. Besonderheiten: Super Auto,7 Meilen auf dem Tacho- also frisch aus der Fabrik
8. Reisezeit: Dez. 2006
(http://i117.photobucket.com/albums/o65/mikeandsandy2004/th_7-2.jpg) (http://i117.photobucket.com/albums/o65/mikeandsandy2004/7-2.jpg)
(http://i117.photobucket.com/albums/o65/mikeandsandy2004/th_7-1.jpg) (http://i117.photobucket.com/albums/o65/mikeandsandy2004/7-1.jpg)
 
Suuuper großer Kofferraum : 2 Hartschalenkoffer, 3 Reisetaschen, 2 Rucksäcke, Buggy, Getränke, Boot und immernoch Platz...

Sandra
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Jansen am 17.01.2007, 20:00 Uhr
Sorry vielleicht passt es hier garnicht her : was ist choise line ? Wo finde ich die besten preise für einwegmieten ? Gruß Jansen
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: schnulli3 am 17.01.2007, 21:09 Uhr
Hallo,
choiceline heißt du hast die Wahl und kannst dir aus einer gebuchten Klasse ein Fahrzeug aus dem Fuhrpark aussuchen.
Die günstigsten Einwegmieten gibts bei NATIONAL - pauschal 199$ plus tax
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Volker G. am 17.01.2007, 21:47 Uhr
Offtopic: Nur so als Tipp, mit nem Fahrzeugwechsel kann man auch evtl Einwegmiete sparen - bei mir warens 100$ von Portland nach Las Vegas mit Fahrzeugwechsel in Sacramento! Hätte auch den Vorteil evtl. nen PKW an der Küste zu nutzen und nen 4WD im Land der Schotterpisten.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Daniel am 18.01.2007, 15:45 Uhr
Bitte hier keine Fragen stellen und Diskussionen führen!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Anonymous am 20.01.2007, 06:22 Uhr
:D
kamen im Sommer (Ferienzeit Deutschland) in Denver an und erhielt trotz Buchung für normales fullsize-Auto auf eine kleine freundliche Nachfrage einen Lincoln Towncar, 720 mi alt, und war für die 4 Wochen für uns ein Superauto. Natürlich ohne Zusatzkosten sodass ich ca. 30€ am Tag dafür bezahlt habe.
Denver Airport, Firma AVIS, ich nehme kein Hertz mehr, da die mir in Schottland mal eine neue Windschutzscheibe abgebucht haben, die ich nicht kaputt gemacht hatte. Hertz ist raus bei mir.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Magic am 08.02.2007, 08:22 Uhr
Zeitraum: 27.12.06 - 10.01.07
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Orlando Int. Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediat
4. Modellbeispiel: Pontiac G6
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Intermediat
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Pontiac G6 Sedan V6, weiß
7. Besonderheiten: der Wagen war Brandneu - hatte bei meiner Übernahme 6 miles auf dem Tacho (bei der Rückgabe warens dann 1.596)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: magnum am 08.02.2007, 10:14 Uhr
1. Mietwagenfirma: Budget (http://de.budgetinternational.com/)
2. Verleihstation: Kahului Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: C
4. Modellbeispiel: Chrysler Sebring
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: C
6. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Classic, silber
7. Besonderheiten: Fahrzeug war nicht mehr so richtig neu, schon über 20.000 Meilen auf der Uhr.

Insgesamt war das Fahrzeug aber in Ordnung. Das Fahrzeug wurde über Budget Deutschland reserviert, um hier alle nötigen Versicherungen ohne komplizierte Berechnungen zu bekommen. Insgesamt der billigste Wagen aller Vermiet-Firmen.
Übernahme und Rückgabe absolut problemlos. Werden wir wahrscheinlich beim nächsten mal wieder nutzen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Jan am 16.02.2007, 23:22 Uhr
1. Alamo
2. PHX Airport
3. Intermediate (U25)
4. Beispiel laut Alamo Site: Pontiac G6
5. Upgrade erhalten, allerdings keine Ahnung, was genau für ne Klasse das war, jedenfalls kostenlos
6. Chevrolet HHR
7. Top-Auto, 10000 Meilen weg, aber 1a und lief super.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: MrGandalf am 23.02.2007, 22:41 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Miami Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Compact 4T
4. Modellbeispiel: Chevrolet Cavalier
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV (kostenlos:-)
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Grand Cherokee
7. Fast neu, pikobello sauber, wenige Kilometer

Erst wollte man uns einen C2T andrehen, nach über einer Stunde Wartezeit + Reklamation waren alle anderen Reisenden weg und mit ihnen alle Autos auf dem Parkplatz. Der Mitarbeiter stand dann min. 5 min vor mir und drückte ständig die Aktualisierungstaste, ob nicht doch eine andere Kategorie reinkam. Als sein Chef dazukam und fragte was er da mache sagte er das im Moment kein Wagen verfügbar sei. Der Chef meinte er solle uns den nächsten freien Wagen geben - unser geliebter Grand Cherokee. Wollte ihn am Schluss gar nicht mehr hergeben  :wink:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Nicky82 am 26.02.2007, 22:52 Uhr
Hallooo!

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Toronto Airport
3. gebuchte Kategorie: Economy
4. Modelbeispiel: Chevrolet Aveo
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard (kostenlos)
6. erhaltenes Fahrzeug: Chrysler Sebring Touring (da steckten 200 PS unter der Haube :shock:)
7. Zustand: wenig Kilometer, sauber, keine Kratzer, perfekt :D
8. Reisezeit: September/Oktober 2005

Viele Grüße
Nicky
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Stephan am 07.03.2007, 16:04 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Austin Airport
3. gebuchte Kategorie: Intermediate
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Intermediate
6. erhaltenes Fahrzeug: Hynday Sonata
8. Reisezeit: Maerz 2007
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: andi7435 am 09.03.2007, 19:28 Uhr
1. Alamo
2.1. Fort Myers
2.2. Fort Lauderdale (Wechsel des Autos, da Ölserviceanzeige)
3. Fullsize (über usa-reise.de )
4. -
5.1. Premium (kostenlos)
5.2. Premium (kostenlos)
6.1. Buick LaCrosse
6.2. Chrysler Pacifica
7.1. Lackschäden an der Aussentür, 26.000 Meilen
7.2. o.k.
8.    Feb. /März 2007
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Aaronp am 11.03.2007, 11:02 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LAX
3. gebuchte Kategorie: Fullsize
4. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize
5. erhaltenes Fahrzeug: Pontiac Grand Prix
6. 3000 Meilen, fast neu
7. Reisezeit: Feb/Maerz 2007

Upgrade auf SUV/Convertible für $15 + Tax abgelehnt (es standen massig FZ Car auf dem Hof)

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Zoolander am 11.03.2007, 14:10 Uhr
Hallo,

1. Mietwagenfirma:Alamo
2. Verleihstation:SFO
3. gebuchte Fahrzeugkategorie:Intermediate
4. Modellbeispiel:Pontiac Grand Am
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):Intermediate
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):Mazda 626
7. Besonderheiten:alles ok, Fahrzeug war brandneu, 350 Meilen auf dem Tacho
8. Reisezeit:08/2000


1. Mietwagenfirma:Alamo
2. Verleihstation:SFO
3. gebuchte Fahrzeugkategorie:Fullsize
4. Modellbeispiel:Pontiac Grand Prix
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):Fullsize
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):Dodge Intrepid
7. Besonderheiten:alles ok, Wagen in bestem Zustand, hatte 2800 Meilen auf dem Tacho
8. Reisezeit:09/2002


1. Mietwagenfirma:Alamo
2. Verleihstation:SFO
3. gebuchte Fahrzeugkategorie:Fullsize
4. Modellbeispiel:Pontiac Grand Prix
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):kostenloses Upgrade auf SUV, bei Alamo am Schalter und auf dem Parkdeck war der Teufel los, die Fahrzeuge wurden, sobald sie aus der Waschstraße kamen, ohne sie zu parken entgegegenommen, die PKW wurden von den Alamo Mitarbeitern zugeteil, sonst hätte es wohl eine Massenschlägerei gegeben.
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):Chevrolet Blazer
7. Besonderheiten:siehe oben, Wagen nur grob ausgesaugt und durch die Waschstraße gefahren worden, war von innen nicht gereinigt, habe ich am nächsten Morgen selbst gemacht, hatte 9000 Meilen auf dem Tacho
8. Reisezeit: 08/2004


1. Mietwagenfirma:Alamo
2. Verleihstation:SFO
3. gebuchte Fahrzeugkategorie:Standard SUV
4. Modellbeispiel:Chevrolet Trailblazer
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):Standard SUV
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):Chevrolet Trailblazer
7. Besonderheiten:alles ok, Wagen in bestem Zustand, hatte 800 Meilen auf dem Tacho
8. Reisezeit:05/2006


Gruß Holger
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: wieron am 13.03.2007, 01:44 Uhr
1. Mietwagenfirma:Alamo
2. Verleihstation:LAX
3. gebuchte Fahrzeugkategorie:Intermediate
4. Modellbeispiel:Pontiac Grand Prix
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):Intermediate
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):Chevrolet Alero
7. Besonderheiten:keine
8. Reisezeit:03/2004


1. Mietwagenfirma:Alamo
2. Verleihstation:LAX
3. gebuchte Fahrzeugkategorie:Convertible
4. Modellbeispiel:Chrysler Sebring
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):Convertible
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):Chrysler Sebring GTC
7. Besonderheiten:alles ok, Wagen hatte bereits 19.000 meilen auf dem Tacho
8. Reisezeit:03/2005



1. Mietwagenfirma:Alamo
2. Verleihstation:LAX
3. gebuchte Fahrzeugkategorie:Equinox
4. Modellbeispiel:Chevrolet Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):Standard SUV
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):Buick Rondevous
7. Besonderheiten:alles ok, Wagen hatte nur 5000 meilen auf dem Tacho. Choiseline. Fahrzeug war sehr schlecht innen gereinigt.Cola reste
8. Reisezeit:03/2006


1. Mietwagenfirma:Alamo
2. Verleihstation:LAX
3. gebuchte Fahrzeugkategorie:Fullsize 2dr.
4. Modellbeispiel:Pontiac Grand Am
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):Fullsize 2/4dr
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):Chevrolet Impala LTZ
7. Besonderheiten:alles ok, Wagen hat nur 591 meilen auf dem Tacho,sehr gute Ausstattung,
8. Reisezeit:03/2007


Ronny



Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: angelae am 23.03.2007, 10:56 Uhr
1. Mietwagenfirma:Alamo
2. Verleihstation:Atlanta
3. gebuchte Fahrzeugkategorie:Fullsize 4dr.
4. Modellbeispiel:
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):Fullsize 4dr
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):Chevrolet Impala
7. Besonderheiten: Wagen hatte schon über 20000 meilen auf dem Tacho, lief aber ohne Probleme
8. Reisezeit:03/2007

Angela
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Gabymarie am 30.03.2007, 05:42 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Denver
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV
4. Modellbeispiel: Chevrolet Trailblazer
5. erhaltene Fahrzeugkategorie Standard SUV
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Jeep Grand Cherokee
7. Besonderheiten: Choiceline in Denver ein Witz, nur zwei Fahrzeuge da, nach Warten den Grand Cherokee bekommen
                          hatte 4200 Meilen auf dem Tacho, Fahrzeug innen nicht ganz sauber
8. Reisezeit: 03/2007
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: djohannw am 04.04.2007, 01:44 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: MIA
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Equinox
4. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Standard SUV - kostenlos
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chrysler Pacifica
7. Besonderheiten: Alamo hatte keine SUVs "vorrätig", nur diesen einen Wagen. Unmittelbar vor uns hat eine andere deutsche Familie ihren SUV abgeholt - mit einem Tag Verzögerung, weil gestern gar keine SUVs verfügbar waren. Buchung des Mietwagens über den UA-Code aus dem vergangenen Jahr, Anmietung über Kiosk ohne Probleme.
8. Reisezeit: 04/2006

Viele Grüße - Dirk
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: nutella am 07.04.2007, 19:45 Uhr
1. Alamo
2. LAS
3. Standard SUV
4. Modellbeisp. Trailblazer
5. erhalten : Trailblazer

Reisezeit März-April 07
Die Choiceline hatte einiges zu bieten : Kia Sorento,
Toyota RAV4 und Highlander (gibts den?) und Buick Rondevous soweit ich mich erinnere.
Wir haben uns dann aber doch für den bewährten "Traily" entschieden und wurden wieder nicht enttäuscht.
Er hatte auch erst 400 Meilen gelaufen, was wir dann mal ver10facht haben :oops:
Gebucht wurde gut und günstig über USA-REISE.DE  !!!

Anne & Andreas
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: freddykr am 11.04.2007, 17:33 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LAS
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV
4. Modellbeispiel: Chevrolet Trailblazer
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Standard SUV
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevrolet Trailblazer
7. Besonderheiten: Bei Ankunft keine Trailblazers da, nur kleinere (Equinox, Kia Sorento, Saturn - alles nix Allrad --> nicht zu gebrauchen). Ein Mitarbeiter hat uns dann aber doch noch einen organisieren können. :D
8. Reisezeit: 25.03.2007 - 10.04.2007
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Ozzy am 23.04.2007, 14:38 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Miami Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV
4. Modellbeispiel: Chevrolet Trailblazer
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: zuerst Midsize SUV, Austausch am nächsten Tag zu Standard SUV
6. erhaltenes Fahrzeug: erst: Pontiac Torrent, dann Jeep Grand Cherokee
7. Besonderheiten: Bei Ankunft am Do. abend war die ganze Choiceline voll mit Midsize SUV's, kein einziger regulärer SUV. Nach 1,5 Stunden warten wurden die Midsize immer weniger, als noch 2 da waren, kein SUV vor der Waschstrasse stand und die Mitarbeiter pampig wurden ob der Nachfrage, nahmen wir den Torrent und wechselten am Fr. vormittag gegen den Jeep. Auch dann war nur noch ein Trailblazer zur Auswahl.
Jeep mit elektrischem Fahrersitz, Bordcomputer mit Kompass.

8. Reisezeit: 29.03.2007 - 20.04.2007
 
Grüsse,
Ozzy
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Malle am 23.04.2007, 15:01 Uhr
1. Mietwagenfirma: Dollar
2. Verleihstation: LAX
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV
4. Modellbeispiel: Jeep Grand Cherokee
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV
6. erhaltenes Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee, fast neu
7. Besonderheiten: Choice-Line mit ca. 15 unterschiedlichen Jeep-Modellen, kein Aufschwatzen zusätzlicher Versicherungen usw.
8. Reisezeit: 31.03.2007 - 14.04.2007
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: tommifive am 24.04.2007, 12:43 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo (gebucht über www.usa-mietwagen.de)
2. Verleihstation: LAS (Rückgabe in SFO)
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: EQ
4. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: SUV
6. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Trailblazer
7. Besonderheiten: Es gab nur eine SUV-Choiceline (trotz der von www.usa-mietwagen.de
   angebotenen drei SUV-Kategorien), in der mindestens 25 Fahrzeuge
   verschiedener Typen (Trailblazer, Equinox, Kia Sorento usw.) standen (Anmietung
   erfolgte allerdings um 1:30 Uhr nachts). Auf Grund der Einwegmiete wurden wir
   gebeten, ein Fahrzeug mit kalifornischer Nummer zu nehmen. Ich hatte jedoch den
   Eindruck, dass dies verhandelbar gewesen wäre. Ach ja, und vom Mietvertrag gab's
   sogar einen Ausdruck in deutsch.
8. Reisezeit: 04.04.2007 - 21.04.2007
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: lurvig am 24.04.2007, 14:00 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Denver Airport
3. gebuchte Kategorie: Midsize SUV
4. Modellbeispiel: Equinox
5. erhaltene Kategorie: Standard SUV (ohne Aufpreis)
6. erhaltenes Fahrzeug: Chevy TrailBlazer LS, 4WD
7. Besonderheiten: Auto nicht wirklich sauber. Musste etwas warten, bis ein 4WD-Trailblazer in der ChoiceLine auftauchte
8. Reisezeit: 21.04.-05.05.2007

Lurvig
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Helge am 05.05.2007, 18:30 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Denver Airport
3. gebuchte Kategorie: Midsize SUV
4. Modellbeispiel: Trailblazer
5. erhaltene Kategorie: Standard SUV
6. erhaltenes Fahrzeug: Toyota RAV 4 (4WD)
7. Besonderheiten: war das einzige Auto in der ChoiceLine (halbe h gewartet), hatte ca. 5000 mi auf dem Tacho,
   ein paar Saftflecken waren zwischen Armaturenbrett u. Lenkrad - sonst sauber, (hat uns problemlos zu den CBS gebracht!)
8. Reisezeit: 05.04.-29.04.2007

Helge
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Aaronp am 05.05.2007, 19:39 Uhr
Der Trailblazer ist ein Standard SUV und der Toyota RAV4 ist ein Midsize.

Gruß
Aaronp
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mrh400 am 11.05.2007, 04:31 Uhr
Hallo,
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Anmietstation: Atlanta Hartsfield International Airport
3. gebuchte Kategorie: Standard SUV mit Navi
4. Modellbeispiel: Nissan XTerra
5. erhaltenes Fahrzeug: Standard SUV mit Navi
6. ehaltenes Fahrzeug: Trailblazer LS
7. Besonderheiten:
7.1 bereits fast 9.000 mi, obwohl Erstzulassung offenbar im April 2007 (Nummernschild gilt bis April 2008 - und ein Jahr hat der noch nicht auf dem Buckel, zumal laut Betriebsanleitung - wie gewohnt bei Hertz im Handschuhfach - Modelljahr 2007, das im April 2006 wohl noch nicht auf dem Markt war); Erhaltungszustand besser als die in den letzten Jahren im Westen erhaltenen TB
7.2 ich habe in dem gewohnt unübersichtlichen Mietvertrag bislang nur eine Passage zum Thema "unpaved roads" gefunden, und zwar explizit für Anmietungen in Nevada (mit dem mir von früher aus Kalifornien geläufigen Text - Verlust der Kasko nur aufgrund unmittelbar auf den Straßenzustand zurückzuführende Schäden). Ich werde das irgendwann nochmals genau durchpfriemeln.
8. Reisezeit: 06.05.2007 - 27.05.2007
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: famousbiscuit am 27.05.2007, 00:10 Uhr
Urlaubszeit 05.05.2007-24.05.2007
1: ALAMO
2: LOS ANGELES
3: MID SIZE
4: GRAND ARM? oder so
5: MID SIZE
6: Chevi Malibu LT 6.
7: Reisebüro hatte bei alamo packet a und b für personen unter 25 gebucht,aber voucher war falsch ausgestellt.hätten pro tag für mich (19 jahre alt) eigentlich 25 dollar zahlen müssen,aber weil wir rumgemeckert haben das wir 65 dollar noch für auftanken zahlen mussten haben sie mich einfach so als 2. fahrer eingetragen ohne einen cent dazu zuzahlen.
Das auto war vom zustand her neu.was wir dachten.leider kam auf dem weg von san fran nach la im display die warnung Change OIL soon.wir also zur nächsten tankstelle und gefragt,der tankstellen kerl meinte ist alles ok meldet euch nur bei alamo (wo man natürlich niemand erreicht und nur in der warteschleife hängt). Nachdem wir dann von la nach vegas und wieder zurück nach la wollten meinte unser auto es hätte kein OIL mehr.aber die von alamo die wir dann mal erreicht hatten meinten wir könnten damit locker noch nach ny wenn wir es wollten.Naja wieder an ner Tankstelle halt gemacht und wieviel Oil hatten wir? 0%.wir haben also das oil aufgefüllt und alamo hat uns alle kosten erstattet.

sonst war alles toll ;)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Shinkansen am 28.05.2007, 00:57 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: SFO
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV
4. Modellbeispiel: Trailblazer
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Trailblazer 4x4 (Equinox, Cherokee auch noch in der Line)
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Ging sehr zügig, waren aber auch zu dem Zeitpunkt (ca. 16h) als der UA Flug aus Frankfurt kam, nur 2 Leute vor uns

Reisezeit: April 2006
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Gutenberg am 31.05.2007, 00:32 Uhr
1. National
2. Denver
3. Standard SUV
4. TB
5. SUV Groß
6. Commander (Spitzenklasse)
7. Optimale schnelle Abwicklung, Commander für +10,- USD/Tag

Mai/Juni 2007

Gruß!   Jörg
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: HeikeME am 06.06.2007, 07:08 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo gebucht bei Mietwagen-usa.de
2. Verleihstation: SFO
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV
4. Modellbeispiel: Trailblazer
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Trailblazer 4x4
7. trotz Abgabe in LAS konnten wir uns das Auto aus der Choice-Line aussuchen. Eigentlich wollten wir einen Grand Cherokee, es standen aber nur Trailblazer in der SUV-Reihe alle mit argen Gebrauchsspuren. Also wurde einer der Trailblazer genommen. Die Ausstattung lässt zu wünschen übrig, das Auto hat nicht einmal eine Aussentemperatur-Anzeige geschweige denn einen Bord-Computer und eine Klima-Automatic. Da war der Ford-Explorer, den wir vor 2 Jahren bei Herzt gemietet hatten, um Welten besser, nur dieser hatte keinen 4x4. Die Geländeeigenschaften des Trailblazers sind bis jetzt tadellos bis jetzt haben wir auf den Off-Road Strecken die Untersetzung noch nicht benötigt.

Viele Grüße

Heike und Achim




Reisezeit: Juni 2007
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Elvi am 13.06.2007, 20:06 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Miami Airport
3. gebuchte Kategorie: Premium
4. Modellbeispiel: Buick Le Sabre
5. erhaltene Kategorie: Premium
6. erhaltenes Fahrzeug: Chrysler 300  Chrysler Pacifica
7. Besonderheiten:
Der Chrysler 300 hatte nur 3000 Meilen auf der Uhr; alle anderen Fahrzeuge in der Choiceline, die mittelprächtig bestückt war, hatten zw. 15.000 und 30.000 Meilen gelaufen. Die Lautsprecherbox in der Beifahrertür klapperte und war offenbar defekt, was nervte. Daher den Wagen nach 2 Tage gewechselt und der Chrysler Pacifica genommen, der deutlich besser ausgestattet war, als der Chrysler 300.

Alle Fahrzeuge waren innen nicht gereinigt und in einem teilweise saumäßigen Zustand. Unsere beiden Fahrzeuge haben wir dann selbst innengereinigt, um uns wohlzufühlen.... 

8. Anmietzeit: 24.05.-11.06.2007

Gruß Elvi
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Derek am 16.06.2007, 23:10 Uhr
1. Mietwagenfirma: National
2. Verleihstation: Chicago Airport
3. gebuchte Kategorie: Fullsize
4. Modellbeispiel: Chevrolet Impala
5. erhaltene Kategorie: Fullsize
6. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Impala GT
7. Besonderheiten:

Wagen wurde am Airport im Memphis wegen Reifendruckprobleme umgetauscht. Neues Fahrzeug war ein GM Grand Prix mit 2.300 Meilen. Bei der Rückgabe in San Francisco wurde keine Einwegmiete (normal 199 USD plus Tax) berechnet. Die Mitarbeiter von National wunderten sich auch, jedoch druckte der Computer als Balance 0,00 USD aus. Als Rückgabeort wurde der Flughafen in Chicago ausgewiesen. Vielleicht lag es daran.

8. Anmietzeit: 19.05.-09.06.2007

Derek
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Wolfgang am 17.06.2007, 00:24 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo gebucht bei usa-reise.de
2. Verleihstation: Las Vegas
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV
4. Modellbeispiel: Trailblazer
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Trailblazer 4x4 mit Untersetzung aus der Choice Line
7. der Trailblazer neigte in Kurven mit Washboard dazu, mit dem Heck auszubrechen. War gar nicht so einfach, den dann wieder "einzufangen".
Ansonsten lief er die 5000 Meilen ohne Probleme.
Absolut Klasse war der CD Spieler. Selbst auf üblem Washboard hat der CD Spieler die Lieder sauber abgespielt.
8. Reisezeit: 16.5. - 14.6.2007
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: lurvig am 17.06.2007, 00:45 Uhr
...
7. der Trailblazer neigte in Kurven mit Washboard dazu, mit dem Heck auszubrechen. War gar nicht so einfach, den dann wieder "einzufangen".
...

gehört zwar gar nicht hier her, aber das ist mir beim TrailBlazer auch aufgefallen. Schnelle Kurven auf "Wellblech" waren ziemlich kritisch. Mit zugeschaltetem Allrad wars merklich besser, aber auch nicht optimal. Scheint mir ein typisches TrailBlazer-Problem zu sein.

Lurvig
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Jansen am 17.06.2007, 10:48 Uhr
Mietwagenfirma:Dollar , gebucht über Homepage
Station : MIAMI Airport
Kategorie: MIDSIZE
Bsp. : PT Cruiser
erhalten : Jeep Compass ( war ok)
Besonderheiten: habe moniert, dass der Cruiser zu klein sei, habe dann den Kompass bekommen ohne Aufpreis. Dieser war aber nicht wirklich groß, für uns drei aber ausreichend. Gruß Jansen
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: SeppML am 21.06.2007, 11:37 Uhr
1. Mietwagenfirma: ALAMO
2. Verleihstation: LAX
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
4. Modellbeispiel: GMC Envoy XL
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
6. erhaltenes Fahrzeug: Dodge Durango und nach einem Reifenschaden GMC Acadia
7. Besonderheiten: Choice-Line für Full-Size SUV hatte nur 2 Fahrzeuge und ALAMO-Mitarbeiter waren nicht sehr hilfsbereit, aber Fahrzug war sehr günstig. Mir ist unverständlich, wie man in ein solches Auto 7 Personen, 4 Koffer und 3 Taschen reinbringen soll....
8. Reisezeit: 25.05.2007 - 09.06.2007
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: pebachmann am 24.06.2007, 14:22 Uhr
Reisezeit: 5. bis 19.6.2007

1. Alamao über FTI
2. Las Vegas
3. Equinox
4. Chevrolet Equinox
5. Intermedia SUV (Choice Line in LAS in der der EQ steht, kein Upgrade gewünscht)
6. Chevrolet Trailblazer LS
7. Fahrzeug war in gutem Zustand. Innen und aussen gereinigt. 5900 Meilen gelaufen. Keine Extra´s wie MP3-Player oder   Temperaturanzeige
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Meinolf am 24.06.2007, 18:00 Uhr
Reisezeit: 2. bis 23.6.2007

1. Alamo über FTI
2. San Francisco
3. Equinox
4. Chevrolet Equinox
5. Midsize SUV
6. Toyota RAV 4 V6 4WD
7.1 Fahrzeug war in gutem Zustand. Innen und aussen gereinigt. 7300 Meilen gelaufen. In der Choiceline war nur ein Equinox mit über 21000 Meilen und Ledersitzen. Ansonsten überwiegend RAV 4. Kein Trailblazer. Der Toyota hat uns aber sehr gut gefallen und war absolut ausreichend für uns zwei.
7.2 Wir haben bei National direkt neben Alamo den Vertrag gemacht. Die Frau hat uns rübergewunken. Sie kam dann aber wohl nicht mit dem Alamo-Programm klar und wir hatten einen Vertrag mit absolut allen Extras für ein paar hundert Dollar mehr vorliegen obwohl wir gesagt haben, das wir nix zusätzlich haben wollen. Erst nach zweimaligem nachfragen von mir hat sie Ihren Fehler bemerkt. Was wohl gewesen wäre wenn ich ihr geglaubt hätte und nach 25 Stunden Reise nicht mehr wach genug gewesen wäre?
7.3 Es war schon acht Uhr abends und nicht viel los. Ein von uns herangewunkener Alamo-Mann meinte, wir könnten uns nehmen was wir wollten. Jeep oder Riesendinger die da rumstanden. Wir waren aber voll zufrieden mit dem RAV 4.

Gruß
Meinolf
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: TheNewYorker am 30.06.2007, 08:37 Uhr
Reisezeit: 14. Juni - 28. Juni 2007

1. National über usa-mietwagen.de
2. Las Vegas, NV
3. Intermediate SUV
4. Jeep Liberty
5. Standard SUV (ohne Aufpreis)
6. Jeep Grand Cherokee Laredo 4x4
7. Nagelneues Auto, nur 450 Meilen am Tacho, tip-top!

Haben uns gegen Alamo entschieden, da wir die laaaaaangen Schlangen vermeiden wollten. Bei National hat's nur 2 Euro pro Woche mehr gekostet, das war's auf jeden Fall wert!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: reh am 03.07.2007, 06:24 Uhr
Reisezeit: 25.6.  bis 16.7.2007 (also just travelling)

1. Alamao über Explorer Fernreisen
2. Phoenix
3. Fullsize
4. Chevrolet Impala
5. Standard SUV (per Upgrade für 15$/Tag statt 20€ bei Explorer)
6. Nissan XTerra (in der Choiceline war kein Trailblazer und auch kein Grand Cherrokee - einzige Alternative waren Toyota Highlander)
7. Fahrzeug war in gutem Zustand. Innen und aussen gereinigt. 14000 Meilen gelaufen. CD-Radio, zuschaltbarer 4WD auch Lo, keine Temperaturanzeige.

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Stefan M. am 07.07.2007, 06:42 Uhr
Hier aktuell die Daten unserer soeben zu Ende gegangenen Tour:

1. Alamo über usa-mietwagen.de
2. Las Vegas, NV
3. Klasse EQ - "Equinox"
4. Chevy Equinox
5. Standard SUV (ohne Aufpreis)
6. Jeep Grand Cherokee Laredo 4x4
7. Auto hatte ungewöhnliche Farbe "dunkelgrün", 10.450 Meilen am Tacho, in gutem Zustand. War zusammen mit zwei Toyota Uplander alles was in der Choiceline stand, von daher sehr magere Auswahl. Bekam aber ohne Diskussionen die "SUV"-Choceline zur Auswahl. Negativer Beigeschmack: Musste neben den 470 EUR Vorbuchung vertragsgemäß noch 54,80 EUR für "Upfront Fuel" bezahlen - nur weder entsprach das dem tatsächlichen Tankinhalt; auch nicht bei angenommenen hohen Spritpreisen (lag wohl eher bei ca. 45 EUR), noch war das Ding tatsächlich VOLL getankt. Es fehlten schätzungsweise ca. drei bis vier Gallonen im Tank, wodurch die Tankanzeige zwar auf "voll" nicht aber wie üblich nach dem Volltanken weit über der Marke "voll" stand. Überlege diesbezüglich noch eine Beschwerde bei usa-mietwagen.de, mit denen ich ansonsten stets sehr zufrieden bin.

Fazit: Würde das Auto nicht mehr nehmen, vor allem wenn man viel zu Fahren hat. Ist trotz seines 3,7 Liter-Benzinmotors ziemlich schwach auf der Brust und säuft wegen des permanenten Allrads doch beträchtlich!  :evil:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: wolfmark am 07.07.2007, 10:49 Uhr
Hallo,

wir waren vom 30.05. - 23.06. im Südosten

1. Alamo (über United)
2. Tampa, FL
3. Klasse "Fullsize"
4. Buick Le Sabre

War mir klar, daß es ein "unwirtschaftliches" Fahrzeug ist, vom Benzinverbrauch her. Der Kofferraum war natürlich optimal und gut zugänglich. Das Fahrzeug hatte 31000 Meilen auf dem Tacho und war schon etwas ausgelutscht. Aber es hat Spaß gemacht mit dem Ding. Die Kioskbuchung war problemlos.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: guenhi am 12.07.2007, 01:45 Uhr
Hallo,

1. ALAMO
2. Chicago O´Haire Airport (ORD)
3. intermediate, 4 dr, a/c
4. h, Ford Taurus
5. g, compact, selbst aus Choiceline gewählt!
6. Chrysler PT Cruiser, 4 dr, a/c
7. hat meiner Frau am besten gefallen. Nur für 2 Personen geeignet.
8. 29.06-09.07.2007

Fahrzeug in top Zustand. Anzeigen konnten auf Grad Celsius und Kilometer umgestellt werden.
Elektrisches Schiebedach.

Gruß Günther
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: search_182 am 12.07.2007, 20:26 Uhr
11.07.2007 - 15.08.2007

1. Alamo gebucht über holiday autos
2. RSW - Fort Myers Southwest Florida Intl Airport
3. Minivan 7-Passenger
4. Chevrolet Uplander, Dodge Grand Caravan
5. kostenloses Upgrade auf 7-Passenger SUV
6. Jeep Commander

7. Wir waren am Schalter gleich die zweiten und hatten den Voucher schnell in der Hand. Upgrade für 10.99 auf 8-pax Minivan und Roadside Service Plan dankend abgelehnt. In der Choiceline angekommen dann die Ernüchterung. 3 weiße Dodge Grand Caravan ohne Einzelsitze in der zweiten Reihe und 3 Kia Schlagmichtot, alle 6 mit Schrammen und Beulen und teilweise innen dreckig. Da wir nicht 5 Wochen mit einer "Schrottkiste" durch die Gegend fahren wollen, vor allem nicht für das schöne Geld, haben wir erstmal gewartet ob etwas reinkommt und nach weiteren Minivans, zB dem Chevy Uplander gefragt. Letzteren gebe es in RSW gar nicht und auch sonst seien die 6 Vans alles was da sei. Also noch ein paar Minuten gewartet und dann rein zum Schalter um nach Specials oder einer anderen Möglichkeit zu fragen nicht mit den vorhandenen Autos vom Hof reiten zu müssen. Erstmal erneut das Upgrade auf 8-pax Minivan angeboten bekommen, dann noch auf Suburban oder Escalade für etwa 80 Dollar pro Tag  :kloppen: Naja, also nix mit Upgrade am Schalter. Dann schaltete sich eine zweite Agentin ein und meinte wir könnten doch einfach den Wagen später an irgendeiner anderen Alamo Station in Florida eintauschen, das sei überhaupt kein Problem. Wir sollten einfach sagen, dass uns der Wagen nicht gefällt, das würde dann vermerkt und wir bekämen ohne Aufpreis ein anderes Auto. So wollten wir es dann machen. Als wir wieder der Choiceline ankamen war nur noch 1 Kia und ein Dodge da und kurioserweise stand der 7-sitzige Jeep Commander in der 7-pax Minivan Choiceline. Während ich das Gepäck im Dodge Minivan verstauen wollte ging mein Zweitfahrer in Richtung Commander und eine Agentin, die wir schon eine Stunde vorher nach einem anderen Auto gefragt hatten, sagte ihm wir bekämen ein kostenloses Upgrade. Ich denke wir taten ihr einfach Leid... Das Auto ist jedenfalls super und hätte wenn wir es von D aus gebucht hätten etwa 1800 EUR gekostet, anstatt 1550 die wir jetzt bezahlt haben :-D
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Marcus69 am 17.07.2007, 13:29 Uhr
Reisezeit: 29.06.07 bis 16.07.2007 (gestern zurück....leider...)

1. Alamo über FTI
2. Las Vegas
3. Equinox
4. Chevrolet Equinox
5. Midsize -SUV (Choice Line in LAX in der der EQ steht, kein Upgrade gewünscht)
6. Toyota Highlander (Möglich waren Equinox, Jeep Lavendo, Jeep Liberty, RAV4)
7. Fahrzeug war in gutem Zustand. Innen und aussen gereinigt. 22000 Meilen gelaufen. Schiebedach aber keine weiteren extra´s wie MP3-Player oder Temperaturanzeige.

Da bei ca. 24000 Meilen die Inspektions-Anzeige aufleuchtet habe ich das Fahrzeug in SF getauscht.

neues Fahrzeug (ohne Aufpreis) Trailblazer

6.1 Chevolet Trialblazer
7.1 Fahrzeug fast neu nur 2300 Meilen auf Tacho.

Hinweis: beide Fahrzeuge haben jeweils in Radio-Nähe einen Zigarettenzünder. Gut zu gebrauchen für Navis....

Gruß
Marcus
 
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Heike am 17.07.2007, 19:06 Uhr
Reisezeit 14.06.07-05.07.07

1. ALAMO über Dertour
2. Las Vegas
3. Jeep Liberty
4. Jeep Liberty
5. SUV
6. Toyota RAV4 selbst ausgesucht, Alternative Jeep Laredo, Toyota Highlander die Auswahl war bei unserer Ankunft dürftig
7. war ein Super Auto, und für uns 2 auf jeden Fall mehr als ausreichend gross, da hatten wir mit unserem 3er Touring auf der Heimfahrt vom Flughafen mehr Probleme  :wink:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: nowhereman am 18.07.2007, 21:42 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo über CANUSA
2. Verleihstation: LAX
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize
4. Modellbeispiel: Pontiac Grand Prix
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Intermediate SUV als Upgrade für 11 $ pro Tag zusätzlich
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Jeep Grand Cherokee (geiles Auto)
7. Besonderheiten: Hatte erst 6000 Meilen weg. Jede Menge Sonderausstattung. War eine gute Entscheidung dieses Upgrade Angebot zu nutzen, da wir ohne Probleme unser wachsendes Gepäck verstauen konnten und auf unseren Fahrten über Berg und Tal immer genug 'Kraftreserven' hatten.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Daniel am 18.07.2007, 23:30 Uhr
Anmerkung: Der Jeep Grand Cherokee ist kein Midsize SUV, sondern ein Fullsize SUV bzw. Standard SUV.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: joeholly am 24.07.2007, 00:21 Uhr
Reisezeit: 18 Tage im Juni 2007

1. Mietwagenfirma: Hertz (gebucht über www.adac.de)
2. Verleihstation: MIA (Miami International Airport)
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard (SCAR)
4. Modellbeispiel: Pontiac GrandAm
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard Sports Car (SSAR)
6. erhaltenes Fahrzeug: Ford Mustang Coupe V6 (2006)
7. Besonderheiten: Gebuchte Standard Kategorie war leider nicht vorhanden, daher kostenloses Upgrade auf den Mustang bekommen (Preisvergleich für 18 Tage im August: SCAR 480 EUR, SSAR 640 EUR).
13000 Meilen auf dem Tacho, Lederausstattung

Gruß, Jörg
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: nowhereman am 27.07.2007, 00:30 Uhr
@Daniel

Sorry, aber in meinen Papieren von Alamo steht Intermediate.

Noch zur Reisezeit: Juli 2007

Bei Alamo in LAX waren wir dank der zahlreichen Mitarbeiterplätze sehr schnell fertig. Beim Shuttle Bus hatten wir ebenfalls keine längeren Wartezeiten. Machte alles einen sehr gut organisierten Eindruck.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Aaronp am 27.07.2007, 10:55 Uhr
Dann habt ihr euch die falsche Kategorie aus der Choiceline genommen  :D
Der Cherokee ist definitiv SFAR Klasse, IFAR ist die Intermediate Klasse.
Hatten wir dieses Jahr auch gebucht und durch Anmietung in LAS und Rückgabe
in LAX haben wir dann SFAR erhalten (Cherokee).

Gruß
Aaronp
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: nowhereman am 29.07.2007, 12:21 Uhr
Der Alamo Mitarbeiter hat uns den Grand Cherokee vorher gezeigt und dann die Papiere fertig gemacht und dort steht "Intermediate 4-Wheel".
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Jamie26 am 30.07.2007, 15:28 Uhr
1. Alamo
2. Las Vegas
3. Fullsize SUV
4. z.B. Chevy Trailblazer
5. SUV (es gab nur eine Klasse)
6. Chevy Trailblazer

In Las Vegas kann man sich also den billigstens SUV mieten und einen besseren aussuchen. Es gibt dort nur eine Klasse SUV.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: search_182 am 05.08.2007, 15:42 Uhr
Update:

11.07.2007 - 15.08.2007

1. Alamo gebucht über holiday autos
2. RSW - Fort Myers Southwest Florida Intl Airport
3. Minivan 7-Passenger
4. Chevrolet Uplander, Dodge Grand Caravan
5.1 kostenloses Upgrade auf 7-Passenger SUV
6.1 Jeep Commander
5.2 kostenloses Upgrade auf 8-Passenger Minivan
6.2 Toyota Sienna LE

7. Den Commander den wir in Fort Myers bekommen haben wollten wegen wegen hohem Verbrauch (>14,5l / 100km bei sparsamer Fahrweise) und weil er doch relativ klein ist gemessen an einem Minivan (unsere Angeln war immer irgendwem im Weg...) nicht behalten. Wir haben ihn in Sarasota am Flughafen wieder abgegeben, dort haben wir nämlich nur Toyota Sienna Minivans bei Alamo stehen sehen, den finden wir noch im Längen besser als den Dodge Grand Caravan. Umtausch hat gut funktioniert, wir mussten den Jeep allerdings noch volltanken fahren. Wir haben dann tatsächlich einen Sienna bekommen, und der ist richtig genial. Platz ohne Ende, die Angeln sind jetzt immer dabei und stören keinen mehr, super bequem, verbraucht nur etwa 11-11,5l / 100km.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: lamm am 08.08.2007, 03:27 Uhr
1. August - 29. August 07 :>

1. Mietwagenfirma: Alamo über FTI
2. Verleihstation: CVG (Cincinnati Airport)
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Equinox
4. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Standard SUV
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Saturn VUE XR V6
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Aus der Choiceline ausgesucht. Brandneu und grade 640 Meilen auf dem Tacho. Fährt sich hervorragend und macht richtig Spaß.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: salial am 16.08.2007, 14:02 Uhr
28.07.07 - 14.08.07  = EUR 414,--

1. Mietwagenfirma: AVIS
2. Verleihstation: Louisville, KY
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: A
4. Modellbeispiel: Chevrolet Aveo
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): F, kostenlos
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Taurus SEL
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Fahrzeug blitzsauber, Ledersitze, sehr gute Ausstattung, Anmietung ging problemlos und superschnell, es wurde nicht mal im Ansatz versucht mir irgendwelche zusätzlichen Versicherungen aufzuschwatzen, im Gegenteil, der Herr erklärte mir, dass ja bereits alle Versicherungen im Preis enthalten seien, Angebot des kostenlosen Upgrades, nachdem ich erklärte, wir hätten nun doch etwas mehr Gepäck dabei als erwartet  :shock:


Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Ösitom am 21.08.2007, 19:18 Uhr
Hallo Leute,

eben aus den USA zurück.

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Las Vegas, LAS
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Equinox
4. Modellbeispiel: Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Standard SUV, Upgrade für 11 Dollar pro Tag - inkl. Taxen hat der Spass 200 Dollar für 14 Tage gekostet
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevrolet Trailblazer
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches); Fahrzeug hatte 20.000 km runter, Skiträger drauf (?? habe ich im Hotel gelassen, frisst nur Sprit), Schiebedach und 4WD
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: boehm22 am 24.08.2007, 04:28 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LAX
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Economy 2dr
4. Modellbeispiel: Chrevrolet Aveo
5. erhaltene Fahrzeugkategorie:die Economy Choiceline ist mit der Compact vermischt. In der Kategorie standen dann ca. 6 Wagen, 2 mit Kofferraum (Saturn und Chevy), 3 mit Fließheck und ein PT Cruiser.
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): hab mir dann den PT Cruiser genommen, war der jüngste von den für mich in Frage kommenden (6600 mls auf dem Tacho)
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Auto eigentlich top - aber sehr kleiner Kofferraum, da die Abdeckung zu niedrig montiert ist. Für mich allein ok - aber da mußte ich schon mit dem Kofferraum haushalten.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: jewelzz am 24.08.2007, 22:28 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LAX (Flughafen Los Angeles)
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: EQ (Equinox)
4. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: SUV (der Herr am Schalter sagte zwar "small SUV", aber einer der Mitarbeiter auf dem Parkplatz sagte "take any SUV you want"
6. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Trailblazer 8)
7. Besonderheiten: die Choice Line ließ zu Wünschen übrig. Wir haben 45 Min warten müssen, bis ein SUV aus der Waschanlage kam. Der Blazer hatte ca. 12000 Meilen gelaufen und war nicht wirklich sauber von innen - aber trotzdem ein klasse Auto!

Reisezeit: August 2007
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Wilder Löwe am 25.08.2007, 00:11 Uhr


1. Mietwagenfirma: DERtour Cars (Vermieter Thrifty)
2. Verleihstation: LAX
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
4. Modellbeispiel: Jeep Grand Cherokee
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Luxury SUV, da kein Fullsize SUV verfügbar war
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Dodge Durange
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches); 2550 Meilen auf dem Tacho, 4WD, Ledersitze, 8-Sitzer, letzte Sitzreihe umklappbar, daher sehr großer Kofferraum. Ein super Auto! :lol:

Katrin
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Harhir am 26.08.2007, 07:54 Uhr
1. Alamo gebucht über Expedia.com
2. Verleihstation: Flughafen Las Vegas
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV
4. Modellbeispiel: Chevrolet Trailblazer
5. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Trailblazer
7. Besonderheiten: Die Choice Line gab es nur theoretisch. Der Chevy war das einige SUV im Parkhaus. In den 20 Minuten während wir einluden und Kindersitze eingebaut haben wurde dann noch ein Kompakt SUV angeliefert. Ein Toyota RAV4. Sonst gab es keine SUVs weit und breit.
Bei den PKWs sah es noch schlimmer aus. Es gab eine Kundenwarteschlange und den Leuten wurden die Autos zugewiesen wie sie aus der Waschanlage kamen.
Das Interessante dabei: Es gab auch Exoten wie Volvo V40.
8. Probleme: Der Chevy war nicht besonders sauber. Die Vormieter hatten das Teil ziemlich eingestaubt und der wurde innen nur grob entfernt.
Die Lueftung hinten funktionierte nicht, da irgendein Doesel den Knopf abgebrochen hatte.
Das haben wir aber erst nach ein paar Tagen gemerkt. Da wir eh nur eine Woche gemietet hatten, war mir dass dann wurscht. Meilenstand: Knapp 10000.

Platz war ausreichend. Was mir nicht gefallen hat am Chevy waren die Sitze. Nicht besonders bequem fuer lange Lackels. Und die Windgeräusche. Bei 80 mph waren die extrem laut.
Dafuer eine leiser wenn auch etwas lahmer V6. Unser V6 Sienna zieht besser.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: reichireich am 28.08.2007, 18:56 Uhr
vom 11.08.07 - 18.08.07

1. ALAMO
2. Atlanta Airport
3. Equinox
4. z.B. Equinox
5. Standard SUV*
6. Chevy Trailblazer
7. Nur 10 min gewartet, fragte nach unserem Gepäck, war schon im Hotel. Somit war es schwierig uns einen größeren aufzuquatschen. Deutsche Kopie des Mietvertrags erhalten, nachdem wir erst uns durch den englischen gelesen hatten :roll:

*An der Choice-Line angekommen, ca. 10 SUVs vorhanden, keine Differenzierung der Klassen. Den Mitarbeiter gefragt, wo ich die Equinox-Klasse finde in der Reihe. Er sagte nehmen Sie sich halt einen von der Reihe. Meine Augen blitzten auf, als ich einen Trailblazer fand  :lol:, war der größte halt dort. Ca. 8000 Meilen runter und gut in Schuss. Runter vom Hof und 2000 Meilen durch den Süden und Florida...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Fistball am 02.09.2007, 12:52 Uhr
1. Avis
2. LAX
3. K Convertible
4. Chrysler Sebring
5. K
6. Ford Mustang

Anmietung im August 2007

Claus
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: SeppML am 02.09.2007, 17:04 Uhr
1. Mietwagenfirma: ALAMO - Vemittler: usareisen.de/FTI
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: EQ
4. Modellbeispiel: Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: EQ
6. erhaltenes Fahrzeug: Equinox
7. Besonderheiten: Verschiedene SUV-Linien in DENVER. in der Midsize-Linie waren aber nur "unser" weisser Equinox und ein KIA Sorento. Der EQ hatte 7000 Milen auf dem Tacho und der Wagen ist für 2 Personen mehr als ausreichend (auch ohne Umlegen der Rückbank. Durchschnittverbrauch ca. 10l/100km mit sehr vielen Pass-Strecken in Colorado.
EDIT: leider nur eine Woche im August 2007...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: reh am 02.09.2007, 19:48 Uhr
Verschiedene SUV-Linien in DENVER. in der Midsize-Linie waren aber nur "unser" weisser Equinox und ein KIA Sorento.

Hast du dir auch die Standard-SUV-Line angeschaut? Kannst du darüber berichten?
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: piomagic am 02.09.2007, 22:08 Uhr
1. Mietwagenfirma: ALAMO
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV
4. Modellbeispiel: Trailblazer
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV
6. erhaltenes Fahrzeug: Trailblazer
7. Besonderheiten: Nur eine SUV-Linie in LAX, kaum größere SUVs da und die standen in der Mini-VAN-Line. Unsere Freunde nahmen sich einen Toyota und wir warteten so 30 Minuten bis ein Trailblazer aus der Reinigung kam (oder was die drunter verstehen, der Vormieter war auch im Staub und der Staub in diversen Ecken ;-). Die wollte den in die Minivan-Line stellen, ich wollte ihn gleich nehmen bevor ein anderer eine Chance hätte. Sie durfte beinahe nicht (supervisor kam vorbei, ich erklärte dem dass Trailblazer das Beispielmodell für Standard-SUV ist und dass ich den jetzt haben wollte - "take it"). Sonst hätt sie den halt in der Minivan-Line geparkt und ich hätt ihn trotzdem genommen :-) Hatte 9000 Meilen drauf und war zufrieden mit der Wahl.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: et am 04.09.2007, 21:23 Uhr
1. National über Reisebüro/FTI
2. Denver Int. Airport - Abgabe: LAX
3. Luxury SUV (FFAR)
4. Chevrolet Tahoe
5. Luxury SUV
6. Dodge Durango 4x4 SLT
7. National-Schalter war bei Ankunft um 22 Uhr weder am Airport, noch am bei Abholstation besetzt, aber die Leute von Alamo haben uns anstandslos betreut. Auto hatte 12.000 Meilen am Tacho. Die Choice Line war vor allem mit Jeep-Modellen und einem Uplander (fällt bei unter Mini-Van) bestückt. Wir waren 5 Personen - Gepäckraum reichte für großen Hartschallenkoffer (110L), Trolly (60 LT) und 3 Trolly-Taschen (80 LT) + Wal-Mart 46 L-Kühlbox.

Reisezeit: 07.08.-30.08.2007

lg Toni
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Yndra am 11.09.2007, 23:14 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo über Reisebüro gebucht
2. Verleihstation: Las Vegas
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediate SUV
4. Modellbeispiel: Jeep Liberty
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Fullsize SUV (kostenlos, da einfach aus Choiceline ausgesucht)
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevrolet Trailblazer
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Fahrzeug war relativ neu, im Innernraum nicht so sauber

Choiceline am LAS war nachts um 12 Uhr gut bestückt und wir hatten mehr oder weniger freie Auswahl. Es gab auch keine Mitarbeiter die geguckt haben was für ein Fahrzeug wir uns nehmen und darauf geachtet hätten, ob wir nun ein Intermediate oder Fullsize SUV nehmen.

Reisezeit: 24.08.-09.09.07
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Stefan8 am 12.09.2007, 12:53 Uhr
1. Dollar über fti
2.Fort Myers
3.Luxury
4.Chrysler 300C
5.Premium SUV, Luxury
6. Dodge Durango, Chrysler 300C
7.Ich hatte Dollar gewählt um die Schlange nach Ankunft mit der LTU zu umgehen, klappte auch, ich kam sofort dran. Der Agent brauchte jedoch eine halbe Stunde, 2 Computer & fünf Telefonate, da offensichtlich die gebuchte Kategorie nicht vorhanden war. Keine Versuche Versicherungen aufzuschwätzen, hatte aber auch Komplettpaket. Ich bekam dann kommentarlos einen Vertrag mit einem Nissan Murrano. Auf meinen Einwand, daß sei ja nun kein Luxury, hieß es, daß wäre Premium SUV und damit ein kostenloses Upgrade. Ich bezweifelte das, sollte mir dann den Wagen doch mal anschauen. Dies tat ich, der Nissan war wohl die Sparversion ohne Leder etc.. Am Parkplatz äußerte ich dann, daß ich ein anderes Fahrzeug möchte, die Mitarbeiterin tippte wieder im Computer und meinte sie müßte nachschauen. Nach 20 Minuten kam sie zurück und meinte sie hätte einen Chrysler 300 Touring (also nicht 8 sondern 6 Zylinder), der müßte noch gereinigt werden. Nach weiteren 30 Minuten sprach mich wohl so eine Art Chefin an ob ich ein Problem hätte. Sie meinte dann ich solle mir irgendein Auto vom Parkplatz aussuchen. Dort standen wirklich fast nur SUV´s. Die Jeep Commander waren auch spartanisch ausgestattet, ich wählte dann einen Dodge Durango mit 5000 Meilen auf der Uhr mit der Zusage diesen jederzeit bei Nichtgefallen tauschen zu können.
Nach 6 Tagen wollte ich den Dodge am Flughafen Miami gegen einen Luxury tauschen (ich kann mich für SUV irgendwie nicht begeistern). Auch hier die Aussage zunächst wäre keiner da, obwohl ich welche auf dem Parkplatz sehen konnte. Nach 30 minuten hieß es, sie hätten einen, der  müßte noch gereinigt werden und würde zu mir gebracht. Nach weiteren 30 Minuten und unzähligen Versicherungen, der Wagen kommt gleich, platzte mir der Kragen. Ich suchte mir einen schönen 300C auf dem Parkpatz aus und fragte ob ich den nicht haben könnte. Dieser wurde mir dann auch anstandslos gegeben.
Bei der Rückgabe in Fort Myers sollte ich dann auf einmal 160 $ für den Zusatzfahrer zahlen, obwohl inkludiert. Nach einiger Diskussion wurde dies jedoch storniert.
Die Wagen waren sauber und gepflegt.

Reisezeit: 25.08.2007.08.09.2007
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Klopek am 13.09.2007, 02:09 Uhr
Las Vegas
Gebucht: Equinox
Erhalten: Jeep Grand Cherokee

Wir sind gerade aus Las Vegas zurück und hatten bei Alamo einen Equinox gebucht. Als wir ankamen stand nur ein Toyota Highlander in der Choiceline, der allerdings im Innenraum etwas nach Rauch stank. Also hab ich den Zuteil-Mann von Alamo gefragt ob wir einen anderen Wagen bekommen könnte und nachdem er zunächst nicht drauf eingehen wollte meinte er dann wir könnten auch auf den nächsten Wagen, der reinkommt, warten. Ein, zwei Minuten später hatte sich dann ein anderer Kunde den Highlander genommen und ein paar Minuten später wurde ein roter Jeep Grand Cherokee reingefahren und der uns während der zwei Wochen gute Dienste geleistet hat.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: AnkeManni am 17.09.2007, 05:35 Uhr
1.Alamo über Usa-Reisen.de / FTI
2. Vancouver Airport
3. Equinox
5. Kategorie ?
6. Ford Explorer Sports Trac (Limited)  8)
7. Besonderheiten: 6-fach CD Wechsler mit MP3-Funktion, Sat-Radio, 3.00o Meilen auf dem Tacho

Erst sollten wir einen Ford-Escape bekommen - der war uns aber definitiv zu klein. Daraufhin hat man uns dieses Auto angeboten :

(http://www.usa-reise.net/galerie/albums/userpics/10224/IMG_0039.jpg)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: David R. am 18.09.2007, 12:55 Uhr
Tag,

folgendes zu Alamo in LA:

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LA/LAX
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
4. Modellbeispiel: Equinox o.ä
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: SUV
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Toyota Higlander V6
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Auf dem Parkplatz in LA standen in der Midsize SUV Reihe nicht mehr so viele Autos, Equinox schon mal gar nicht und die letzten Pontiacs wurden auch gerade besetzt (hatten mir eh nich gefallen...). In der Reihe SUV standen dann 2x der Jeep und ein Highlander den ich dann auch haben wollte. Also, Schlüssel abgezogen mir das ganze von 3 Mann bestätigen lassen und alle sagten "gar kein Problem, nehmen sie ruhig...". Problemlos das ganze. Der Highlander gefiel uns sehr gut, da vom Verbrauch zwar immer noch nicht der beste, aber günstiger als die anderen. Im Schnitt sind wir zwischen 11-12l gefahren, gegenüber den anderen eine Einsparung. Auf meinen Hinweis, dass dort einige Kratzer im Lack sind und das die Scheibe einen Steinschlag hat, wurde nicht eingegangen - scheinbar völlig egal. Das Auto hatte ca. 15.000 M runter, war mittelmäßig geputzt und gewaschen aber dennoch in Ordnung. Platzverhältnisse für 2 Personen - sehr gut! Ein komfortables Auto zum reisen. Die Scheibe hatte bei Abgabe einen Riss von mehr als 30cm was ebenfalls keinen interessierte und der Reifen hat hinten nach 7 Tagen die Luft verloren. Kleinigkeiten für uns und scheinbar auch für Alamo. Auch die Rückgabe des Fahrzeuges 1 Tag früher war scheinbar kein Problem, den extra Tag sollten wir wieder gutgeschrieben bekommen. Den Kreditkartenauszug werde ich abwarten. Empfehlung hier eindeutig: Toyota, geringer Verbrauch, geräumig, zuverlässig. Den Equinox hat man eh wenig in ganz CA/NV/AZ gesehen, scheinbar wird die Klasse nur nach dem Fahrzeug benannt und es stehen dort auch nur sehr wenige.

Gruß

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: die_franken am 19.09.2007, 04:52 Uhr
1. Mietwagenfirma: ALAMO
2. Datum: 13.09.07 bis 01.10.2007
3. Verleihstation: Las Vegas Arpt/Shuttle (LAST71)
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV
5. Modellbeispiel: Grand Cherokee
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Upgrade in Deutschland schon Online gebucht $88,- inkl. Tax auf Fullsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Jeep Commander 4.7 4x4
8. Besonderheiten: Auto war von Außen zwar sauber aber von Innen nicht aber egal nach zwei tagen Spielt das sowieso keine Rolle mehr :wink:
Ich hab meinen Vertrag am Automaten gezogen ging Super einfach in 10 Minuten hab ich das Mietwagenzentrum wieder Verlassen gehabt. (inkl. Auto natürlich)
Abholzeit war 14:30 um die Zeit war fast kein Auto mehr bei Alamo da, egal welche Klasse!!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Hasi am 20.09.2007, 14:58 Uhr
1. Mietwagenfirma: ALAMO
2. Verleihstation: DENVER AIRPORT
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: SUV Midsize
4. Modellbeispiel: Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): 7P SUV
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Dodge Durango 4x4 SLT
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Da ich gleich nach Ankunft am ALAMO-Terminal die Choiceline checkte, wusste ich, dass kein "normales" SUV dasteht...  :wink: Also rein und Midsize SUV verlangt.. Kriegte dann ohne Versuch, mir Upgrade, etc. aufzuschwatzen, den Dodge... Soweit gut gereinigt, ein paar Kratzer, hat erst 9000 Miles drauf... Unschoen, man versuchte mir mehrmals den Roadsideplan aufzuschwatzen...  :(

Reisezeit: 16.9.2007 (Denver) - 3.10.2007 (SF)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Hasi am 20.09.2007, 14:59 Uhr
1. Mietwagenfirma: ALAMO
2. Verleihstation: DENVER AIRPORT
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Minivan
4. Modellbeispiel: Chevy Uplander
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Minivan
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevrolet Uplander
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Riesenchoiceline fuer Minivans, die anderen Kategorien sehr sehr sehr leer.... ;-)


Reisezeit: 16.9.2007 (Denver) - 3.10.2007 (SF)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Canyoncrawler am 20.09.2007, 17:15 Uhr
1. Mietwagenfirma: ALAMOAl
2. Verleihstation: LAS VEGAS RENTAL CAR CENTRE
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: EQ (Midsize SUV)
4. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Standard SUV (Kostenlos)
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevrolet Trailblazer
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Am Schalter wurde auf dem Vertrag ausdrücklich Midsize-SUV vermerkt, es gab aber keine separate Choiceline für Midsize und Standard, aber insgesamt 3 SUV Lines: Compact, Fullsize, SUV. Der Alamo-Mitarbeiter schickte uns mit dem Midsize-Vertrag in die SUV Line und sagte wir könnten uns eines aussuchen. Line sehr gut bestückt mit den verschiedensten Modellen (22.30 Uhr Ortszeit), fast neuen Trailblazer mit 692 Meilen ausgesucht


Reisezeit: 08.09.2007 (Las Vegas) - 3.10.2007 (Las Vegas)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: tom22 am 23.09.2007, 19:40 Uhr
1. Mietwagenfirma: ALAMO
2. Verleihstation: Vancouver Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV
4. Modellbeispiel: Trailblazer
5. erhaltene Fahrzeugkategorie : SSUV
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Edge AWD
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Mietwagen hatte zum ersten Mal ein Schiebedach. Der Mietvertrag wurde uns von Alamo in deutscher Sprache übergeben.

Reisezeit: 09.09.2007 - 21.09.2007
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Kafuzke am 27.09.2007, 13:40 Uhr
1. Mietwagenfirma - Alamo
2. Verleihstation - Las Vegas Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie - Kompakt
4. Modellbeispiel
5. erhaltene Fahrzeugkategorie - Fullsize (kostenloses Upgrade)
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) - Chevy Impala
7. Besonderheiten - Neuwagen mit 0 Miles
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Daniel am 29.09.2007, 15:57 Uhr
1. Mietwagenfirma - Dollar
2. Verleihstation - Las Vegas Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie - Midsize/Intermediate
4. Modellbeispiel - Dodge Stratus
5. erhaltene Fahrzeugkategorie - Midsize
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) - Dodge Avenger
7. Besonderheiten - Wagen mit 16600 Meilen
8. Reisezeit - 06.09.2007 - 27.09.2007

Abends war die Midsize-Choiceline komplett leer. Der Agent wollte mir dann ein Upgrade auf einen Minivan geben, denn die Minivan-Line war gut gefüllt mit ca. 20 Dodge Voyager und Chrysler Town & Country. Ich wollte allerdings nicht so ein großes Auto haben, da ich ein allein unterwegs war. Dann kam endlich ein Chrysler PT Cruiser in die Midsize-Line, den ich auch schon nehmen wollte, als dann auch noch ein Dodge Avenger dazugestellt wurde, welchen ich dann auch genommen habe.

Ich war nicht der einzige, der einen Midsize oder Compact wollte und zuerst keinen bekam. Ich hatte den Eindruck, dass kleinere Autos immer mehr gefragt sind, weil da einfach die Spritkosten niedriger sind als bei den bisher beliebten Riesenkisten. Eine Amerikanerin hatte sogar einen Economy gebucht und darauf bestanden, auch einen solchen zu bekommen. Ihr wurde nämlich auch ein Minivan angeboten, also mehrere Klassen darüber, aber sie wollte keinen haben wegen des viel höheren Spritverbrauchs. Letztlich bekam sie einen Dodge Caliber (Compact), den der Agent extra persönlich organisiert und vorgefahren hatte.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Crimson Tide am 30.09.2007, 18:17 Uhr
Mietwagenfirma:        Thrifty

Verleihstation:           Airport Cody Wy.

Fahrzeugkategorie:     Midsize Car

Modellbeispiel:           Chrysler Sebring

Erhaltenes Fahrzeug:  Chevrolet Malibu

13 000 Meilen vorher, hinterher 16 700 Meilen!

Reisezeit:                   08.-24.9.2007

Choice... :lol:  Der Chevy oder ein H3 in Gelb!  :wink: (abgelehnt wegen Benzinkosten!)

Würden nächstes Mal doch lieber wieder einen SUV nehmen, der Wagen wurde sehr gefordert, hat aber alles gut überstanden!  :wink:  Keine Pannen!

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Muppilein am 02.10.2007, 03:39 Uhr
1. Mietwagenfirma: ALAMO (direkt im I-Net bei Alamo gebucht,mit UA-Code
2. Verleihstation: LAS VEGAS
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
4. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Standard SUV (any of your choice  :D)
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevrolet Trailblazer
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Haben am Automaten ganz problemlos eingecheckt, selbst wir als Newbies hatten damit absolut kein Problem. Mit dem Zettelchen sind wir dann im Parkhaus zum Alamo-Mitarbeiter, der uns eine Reihe zeigte und uns sagte, wir könnten uns einen aussuchen. Es standen 3 Trailblazer da :lol:, wovon wir uns den mit den wenigsten Meilen aussuchten (6000). Der Wagen war zwar innen nicht hunderprozentig sauber, aber das sah man nach 3 Tagen eh nicht mehr  :oops:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: freddykr am 03.10.2007, 17:33 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Denver Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV
4. Modellbeispiel: Chevy Trailblazer
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV
6. erhaltenes Fahrzeug: Chevy Trailblazer
7. Besonderheiten: In der Choiceline hatten wir die Qual der Wahl. Viele Trailblazer, Grand Cherokees und ähnliches stand dort rum. Gewählter Trailblazer hatte ca. 2500 Meilen drauf und die besten Reifen. Eingecheckt am Automaten --> sehr komfortabel.

8. Reisezeit: 03.09.07 - 02.10.07
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: thorsti am 05.10.2007, 13:49 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo über Holidayautos
2. Verleihstation: LAX
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
4. Modellbeispiel: Jeep Liberty
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV (FFAR) <- bezahltes Upgrade!!!
6. erhaltenes Fahrzeug: Jeep Commander
7. Besonderheiten: Sämtliche Choicelines waren übervoll! Mitarbeiterin hat versucht mir den RoadsiderAssistance Plan aufzuschatzen. Als das nicht klappte, hat sie versucht mir ein Upgrade auf den Jeep Commander anzudrehen, was dann ja auch geklappt hat. Das war zwar recht teuer, aber es war ein tolles Auto und ich habe es nicht bereut.
8. Mietzeit: 21.09.07 - 04.10.07
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: borni am 05.10.2007, 15:49 Uhr
Vom 25.09 - 04.10.2007 gebucht über UA-Link

1. Alamo
2. MCO (Orlando)
3. Midsize
4. Pontiac G6
5. Midsize
6. Pontiac G6
7. Da am Schalter von Alamo alle Mitarbeiter besetzt waren wurden wir zu National geschickt,
der Mitarbeiter war sehr freundlich, und hat nur gefragt ob uns die Klasse und die Versicherungen reichen würden, nach einen klaren JA hat er den Vertrag (in deutsch) ausgedruckt, und so waren wir nach ca 5 Min im Parkhaus !!!

In der Choiceline standen ca 25-30 Autos  :shock: Chevi Malibu,Toyota Corolla,Pontiac G6,Dodge Caliber und ein Saturn.... bis auf den Saturn einige von jeder Marke vorhanden !!
Bia wollte gerne den G6, da aber alle G6 schon einige Meilen runter hatten (14000 waren das wenigste) schauten wir noch ein bissl... und dann wurde einer fast neuer (ca 700 Meilen hat noch sehr neu gerochen) in die National Line gebracht, kurz gefragt ob wir auch den haben können, was natürlich kein Problem war, und so hat er uns dann 1500 Meilen begleitet (der Schluckspecht :D)

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: MalteMontana am 05.10.2007, 22:28 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo über usareisen.de
2. Verleihstation: Las Vegas
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
4. Modellbeispiel: Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
6. erhaltenes Fahrzeug: Jeep Commander 4,7l
7. Besonderheiten: keine Fahrzeuge in Midsize/Standard Choiceline mehr vorhanden. Kostenloses Upgrade auf Fullsize durch Alamo Staff nach Frage, ob aufgrund des höheren Spritverbrauchs okay. Musste ich widerwillig  :wink: bejahen.
Super Wagen, wenn man mit durstigem Auto leben kann: Geländeuntersetzung, Lederausstattung, 6-fach CD Wechsler mit mp3-Funktion, die in den USA so wichtige park distance control etc. pp.
8. Mietzeit: 13.09.07 - 04.10.07
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Jay75 am 12.10.2007, 21:53 Uhr
1. Hertz
2. Jersey City, NJ
3. Midsize
4. Modellbeispiel: Chevrolet Malibu, Toyota Corolla
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard, unbezahltes Upgrade inkl. Navi
6. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Impala
7. Besonderheiten:Fahrzeug innen ziemlich dreckig, überall Ketchupflecke u.ä.; 6000 Meilen. Habe den Wagen nach 4 Tagen getauscht, nachdem die Check Engine Lampe dauergeleuchtet hat. Austausch war problemlos, habe Saturn Aura erhalten, zwar 14.000 Meilen aber deutlich besserer Allgemeinzustand.

Mietzeitraum: 01.-11. Okt. 2007
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: krimkom am 13.10.2007, 09:14 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo über usareisen.de
2. Verleihstation: Los Angeles
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV
4. Modellbeispiel: Trailblazer
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: SUV Crossover aus Best Line
6. erhaltenes Fahrzeug: Chrysler Pacifica 4.0 Limited, AWD
7. Besonderheiten: keine Fahrzeuge der gebuchten Kategorie in Choiceline vorhanden, nur Equinox und reichlich Toyota Highlander. Nach längerem Warten und mehreren Nachfragen o.g. Wagen erhalten.
Super Wagen mit 12200 KM, Lederausstattung, Schiebedach, DVD-Player, Satelittenradio mit Mp3-Funktion, 7-Gang-Automatik, Park-Distance, Laderaumabdeckung, Sitzheitzung ( war gut am GC und am Bryce ), Durchschnittsverbrauch 10,3 l bei ca. 5600 KM.
8. Mietzeit: 19.09.07 - 10.10.07
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Volker G. am 17.10.2007, 11:48 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo All Incl. Paket über ticketfox.de

2. Verleihstation: Phoenix International Airport (PHX)

3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Equinox

4. Modellbeispiel: Equinox

5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Choiceline SUV

6. erhaltenes Fahrzeug: Nissan Xterra

7. Besonderheiten: schwarz, Standardausstattung, 22000 Meilen, sehr gute 4WD-Ausstattung: Geländereifen, High Clearance, Untersetzung, grosser Kofferaum, allerdings waren die Schmutzlappen unnötig (beide hinteren sind leicht abgeknickt im Gelände, also völlig unnötig und überflüssig);
Durchschnittsverbrauch 10-11 l bei ca. 6400 KM (im Gelände/v.a. Sand mit 4LO auch 13-14l).
Man merkte an der Federung und am Staub unter dem Fahrzeug, das er schon SEHR oft im Gelände war - der Geradeauslauf der Lenkung + das Fahrverhalten war einwandfrei, auf Teer ist er ganz klar dem Trailblazer überlegen, im Geländer ist der Vorteil etwas geringer aber doch deutlich - bei mir wirds nächstes mal sicher wieder ein Xterra, da der TB sich deutlich zu viel Sprit genehmigt :(

8. Mietzeit: 16.09.07 - 01.10.07
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: reh am 18.10.2007, 10:24 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo All Incl. Paket über ticketfox.de

2. Verleihstation: Phoenix International Airport (PHX)

3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Equinox

4. Modellbeispiel: Equinox

5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Choiceline SUV

6. erhaltenes Fahrzeug: Nissan Xterra

7. Besonderheiten: schwarz, Standardausstattung, 22000 Meilen, sehr gute 4WD-Ausstattung: Geländereifen, High Clearance, Untersetzung, grosser Kofferaum, allerdings waren die Schmutzlappen unnötig (beide hinteren sind leicht abgeknickt im Gelände, also völlig unnötig und überflüssig);
Durchschnittsverbrauch 10-11 l bei ca. 6400 KM (im Gelände/v.a. Sand mit 4LO auch 13-14l).
Man merkte an der Federung und am Staub unter dem Fahrzeug, das er schon SEHR oft im Gelände war - der Geradeauslauf der Lenkung + das Fahrverhalten war einwandfrei, auf Teer ist er ganz klar dem Trailblazer überlegen, im Geländer ist der Vorteil etwas geringer aber doch deutlich - bei mir wirds nächstes mal sicher wieder ein Xterra, da der TB sich deutlich zu viel Sprit genehmigt :(

8. Mietzeit: 16.09.07 - 01.10.07

Hey, das könnte unserer vom Juli gewesen sein, als wir ihn abgegeben hatten, hatte er 17000 Meilen, das könnte hinkommen.
Und natürlich waen wir im Gelände  :D
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: soehner7 am 19.10.2007, 13:26 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: Chicago O'Hare
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Full-Size
4. Modellbeispiel: Ford Taurus
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Full-Size
6. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Impala
7. Besonderheiten: Kostenloser Hertz Neverlost, ca. 12000 mi. bei Abholung, Lederausstattung, sehr guter Zustand

Gruss

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: magnum am 19.10.2007, 14:51 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo, gebucht über billiger-mietwagen.de
2. Verleihstationen: Honolulu/Oahu und Kahului/Maui
3. gebuchte Kategorie: Midsize SUV
4. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
5. erhaltene Kategorie: jeweils Standard SUV
6. erhaltenes Fahrzeug: jeweils Chevrolet Trailblazer
7. Besonderheiten: Fahrzeuge jeweils ca. 2 Jahre alt, ca. 25.000 Meilen. Nicht sonderlich sauber, auf Hawaii aber wurscht. Die sehen nach 2 Tagen sowieso aus wie die Sau. Fahrzeug auf Maui einmal wegen Mangel getauscht.

wie das mit den Mietwagen auf Hawaii gelaufen ist, habe ich hier in diesen Thread dazu geschrieben "Sparen mit dem Equinox vorbei ?" (http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=18132.msg364784#msg364784)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Shinkansen am 20.10.2007, 00:25 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstationen: LAX (Rückgabe in Santa Ana)
3. gebuchte Kategorie: Equinox
4. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
5. erhaltene Kategorie: Standard SUV
6. erhaltenes Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee
7. Besonderheiten: In LAX angekommen und nach ca. 10 min aufm Parkplatz gestanden und genau SUVs aufm Parkplatz. Auf nachfrage hieß es nur "please wait". Hab mir dann einen gesucht der nach Chef aussah und den gefragt. Er hat mir dann einen geilen Cherokee mit Nevada Kennzeichen besorgt. Genial!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Shinkansen am 20.10.2007, 00:29 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo Aug 2007
2. Verleihstationen: IAD (Washington)
3. gebuchte Kategorie: Economy
4. Modellbeispiel: Chevrolet Aveo
5. erhaltene Kategorie: keine Ahnung
6. erhaltenes Fahrzeug: Hyundai Sonata
7. Besonderheiten: Nur 3 minuten Wartezeit aber Auto wurde mir zugewiesen obwohl mehrere aufm Hof standen. Fand das erst ziemlich sch... aber war ja nur für 3 Tage
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Magic am 20.10.2007, 11:25 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Las Vegas Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Equinox
4. Modellbeispiel: Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV
6. erhaltenes Fahrzeug: Chevy Trailblazer
7. Besonderheiten:
8. Reisezeit: 07.10.07 - 09.10.07
______________________________________________

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: San Francisco Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize
4. Modellbeispiel: Pontiac Grand Prix
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize
6. erhaltenes Fahrzeug: Pontiac Grand Prix
7. Besonderheiten: in der choiceline standen 3 Grand Prix, 3 Altherren-Autos und 1 Dodge Magnum, der hätte uns gereizt, wollten dann aber doch nicht mit nem "Kombi" fahren  :wink:. Allerdings hat unser Grand Prix unterwegs Probleme gemacht, so dass wir in Santa Barbara den Wagen wechseln mussten. Da haben wir dann doch einen MAGNUM bekommen... ist auch ein cooles Auto.
8. Reisezeit: 09.10.07 - 18.10.07
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: wuender am 20.10.2007, 18:19 Uhr
Reisezeit: 29.8.2007-22.9.2007, Mietvertrag wurde über FTI abgeschlossen

1. National
2. New York W. 40th Street / Chicago N. Lasalle Street
3. Compact
4. Chevrolet Cobalt
5. Fullsize (kostenlos, der größere Wagen wurde uns kommentarlos hingestellt)
6. Chevrolet Impala
7. Beim ersten Impala war (trotz zu Beginn nur 6500 Meilen) relativ bald ein Ölwechsel fällig. Daher haben wir das Auto nach einer Woche in Chicago umgetauscht und wieder einen Impala bekommen. Dieser hatte vorne links in der Stoßstange eine Schramme+Delle auf die wir die Mitarbeiterin von National aufmerksam gemacht haben. Trotzdem wurde ich fünf Minuten nach Rückgabe am Flughafen in Los Angeles aus dem Shuttlebus gezogen und mir vorgeworfen, ich hätte den Schaden verursacht und nicht gemeldet. Ich habe dann etwas später bei der "Roadside Assistance" angerufen, wo mir bestätigt wurde, dass die Schramme schon vorher bekannt war. Fazit: Obwohl die Autos absolut OK waren, wird mich National nur dann wieder sehen, wenn ich es (wegen der günstigen Einwegmiete) absolut nicht verhindern kann

Schöne Grüße,
Dirk
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: PK am 21.10.2007, 16:32 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz (via ADAC Webseite gebucht)
2. Verleihstationen: MIA
3. gebuchte Kategorie: Standard SUV
4. Modellbeispiel: Chevrolet Trailblazer
5. erhaltene Kategorie: Standard SUV
6. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Trailblazer 2wd 4.2 Liter
7. Besonderheiten: Anmietdatum war der 19 Oktober 2007.
Bei ankunft waren keine Kunden bei Hertz am warten, unser Shuttlebus mit 5 Kunden war der einzige.
Zwei schalter waren mit Personal besetzt und zwei weitere wurden sofort geoeffnet, deshalb nach 2 Min. schon am ausfuellen des Mietvertrages.
Da alle 5 Anmieter einen Standard SUV wollten war eine Wartezeit von 10 Minuten fuer den Standard SUV von der Lady am Schalter genannt worden, als Alternative waere ein sofortupgrade fuer USD 10.-- pro Tag auf einen Hummer H3 moeglich gewesen.
Habe den H3 abgelehnt da ich eh noch eine Reservation fuer einen H2 in Orlando habe, der Standard SUV war dann innert diesen 10 Min. bereitgestanden.
Fahrzeug hatte 22000 Meilen auf dem Tacho, ist aber innen wie aussen Top sauber und hat ein Schiebedach + XM Satteliten Radio...
Alles in allem ein sehr guter Service von Hertz, absolut kein Vergleich zu den Alamo Miami Anmietungen die ich bisher in MIA erlebt hatte (bisher mehr als 12 Alamo MIA Anmietungen), zudem war durch ein Special im Juni beim ADAC der Standard SUV noch einiges guenstiger als der Equinox (Midsize-SUV) bei Alamo gewesen.
Werde in Miami devinitiv nur noch Hertz oder AVIS waehlen auch wenn es in Zukunft etwas Teurer sein koennte
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: magnum am 21.10.2007, 16:47 Uhr
Ein 2WD Trailblazer ?

Soviel ich weiß, sind die immer 4WD, oder ?
 Meine drei Fahrzeuge auf Hawaii waren allesamt Allrad-angetrieben und zwei davon hatten auch ein Glas-Schiebedach.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: PK am 21.10.2007, 17:54 Uhr
 :wink:
Ein 2WD Trailblazer ?
Soviel ich weiß, sind die immer 4WD, oder ?
Hi,

es gibt beides, 2 und 4 rad Versionen des TB.

Grüsse aus Miami, Patric
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: magnum am 22.10.2007, 07:51 Uhr
Aha, danke.
Die von Alamo scheinen zumindest auf Hawaii alle 4WD zu sein.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mannimanta am 22.10.2007, 09:09 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Las Vegas Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize 4Drs
4. Modellbeispiel: Pontiac G6
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize
6. erhaltenes Fahrzeug: Chevy HHR
7. Besonderheiten: Kiosk Check-In hat leider nicht geklappt,
    da der Automat kein "/" Zeichen kennt, bei der Eingabe der
    Führerscheinnummer... :?

8. Reisezeit: 18.10.07 - 01.11.07
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: nomad am 23.10.2007, 16:26 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: ORD
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize 4Drs
4. Modellbeispiel: Pontiac G6
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize
6. erhaltenes Fahrzeug: Pontiac G6 V6
7. Besonderheiten: -
8. Reisezeit: 21.10.07 - 27.10.07

nomad.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: pfaender am 29.10.2007, 02:01 Uhr
1. Dollar
2. LAX
3. Luxury SUV
4. Dodge Durango
5. Luxury SUV
6. Dodge Durango
7. Auto hatte circa 9000 Meilen auf dem Tacho und war einwandfrei, man konnte aus eine Choice Line wählen, da standen dann auch
    Jeep Commander
8. 30.09. - 13.10.2007
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: frank_gayer am 30.10.2007, 13:44 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo über usa-reise.de
2. Verleihstation: MCO
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Equinox
4. Modellbeispiel: Midsize SUV
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize
6. erhaltenes Fahrzeug: Jeep Liberty ( verfügbar waren noch Saturn VUE und Toyota RAV4 )
7. Besonderheiten: auch abends noch reichlich Auswahl
8. Reisezeit: 17.10. - 31.10.2007
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Cruisermike am 30.10.2007, 16:11 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo über driveFTI (Reisebüro)
2. Verleihstation: SFO (Abgabe in LAX)
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: EQ Equinox
4. Modellbeispiel: Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard-SUV (kostenlos)
6. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Trailblazer 4WD
7. Besonderheiten: Der Mitarbeiter am Schalter sagte, wir sollen uns einen Midsize-SUV aus der SUV-Line aussuchen. Er fragte nach Upgrade/zusätzlichen Versicherungen/Roadside Assistance, ein freundliches "no thank you" hat ihm gereicht.
In der SUV-Line befand sich nur ein Buick Rainier (ich mag keine Ledersitze) und ein maroon-farbener Trailblazer wurde gerade reingefahren, den wir dann genommen haben. Der Mitarbeiter sagte, wir könnten selbstverständlich diesen nehmen, es sei ja kein Midsize da. Der TB war nagelneu, hatte 8 Meilen auf dem Tacho, Verbrauch im Schnitt 13,5 L über 3.400 km.
Auch die anderen Lines waren gegen 15:00 Uhr relativ leer.
8. Reisezeit: 04.10. - 25.10.07
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Quasan am 03.11.2007, 10:24 Uhr
Wagen A:
1. Mietwagenfirma: Alamo (www.almao,com (http://www.almao,com) mit UA Code)
2. Verleihstationen: LAS (Rückgabe in SFO)
3. gebuchte Kategorie: Standard SUV
4. Modellbeispiel: Chevrolet Trailblazer
5. erhaltene Kategorie: Standard SUV
6. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Trailblazer LT
7. Besonderheiten: UA Code war kein Problem. Roadside-Service habe ich dankend abgelehnt. Gegen 17 Uhr war nur ein TB in der Choiceline.
8. Reisezeit: 17.9.-20.10. 2007

Wagen B:
1. Verleihstation: LAS
2. erhaltenes Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee
3. Grund fuer Austausch: Mein Trailblazer - als auch alle anderen Trailblazer (3 Stueck) an der Verleih-Station - hatte folgendes Problem: Das Fenster der Heckklappe liess sich nicht abschliessen.
4. Besonderheiten: Gut gefuellte Choiceline gegen 9:30 Uhr Vormittags: 3 Trailblazer (2 LT und 1 LS), 3 GMC Envoy, 4 Jeep Grand Cherokee + einige Japaner ;)

Gruss,
Quasan
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: magnum am 03.11.2007, 19:55 Uhr
Du hast aber schon gesehen, daß die Heckscheibe am Trailblazer kein separates Schloss hat, sondern über die ZV gesteuert wird ?

Wir sind da nämlich bei Anmietung auch drüber gestolpert und gedacht, daß das eigentlich nicht sein darf.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Quasan am 04.11.2007, 21:52 Uhr
Hi magnum,

ja klar, das war ja das Problem. Obwohl das Fenster ueber die ZV mit schliessen sollte, konnte man es weiterhin oeffnen.

Gruss,
Quasan
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: USA_Björn am 05.11.2007, 16:09 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: San Francisco Airport / Las Vegas Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
4. Modellbeispiel: Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: weiß nicht genau (auf der Karte am Spiegel war glaube "Premium" angekreuzt)
6. erhaltenes Fahrzeug: Chrysler Pacifica
7. Besonderheiten: Super Auto, hat uns viel Spaß gemacht und keinen Ärger... (mit 17000Mi übernommen, mit 20000Mi wieder abgegeben)
8. Reisezeit: 13.10. - 28.10.2007
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: magnum am 05.11.2007, 16:12 Uhr
Der Pacifica läuft bei Alamo eigentlich in der Kategorie FGAR = Crossover SUV

http://www.alamo.com/fleet.do

Aber DEN hätte ich auch genommen ;)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: In-Tim am 05.11.2007, 16:38 Uhr
September 2007

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

1. Mietwagenfirma:
  a) usa-mietwagen.de -> Alamo
  b) ADAC/Holidayautos -> Alamo
  c) ADAC/Holidayautos -> Alamo
2. Verleihstation:
  a) San Francisco Ofarrell St -> Las Vegas Airport
  b) Flagstaff Airport
  c) Los Angeles Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie
  a) Intermediate
  b) Midsize SUV
  c) Intermediate
4. Modellbeispiel
  a) Toyota Prius
  b) Jeep Liberty
  c) Toyota Prius
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
  a) Midsize
  b) Standard SUV
  c) Midsize
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
  a) Hyundai Accent
  b) Nissan XTerra
  c) Pontiac G5 GT (Choiseline)
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
keine Probleme, SFO hat zu lange gedauert.. Flagstaff hervorragend. Mitarbeiter hat mich noch in die Stadt mitgenommen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Elvi am 05.11.2007, 18:42 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: San Francisco Airport / Las Vegas Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
4. Modellbeispiel: Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: weiß nicht genau (auf der Karte am Spiegel war glaube "Premium" angekreuzt)
6. erhaltenes Fahrzeug: Chrysler Pacifica
Wir hatten dieses Jahr auch einen Pacifica; übernommen in Miami. Er lief unter "Premium". Wird auch bei einzelnen Reiseveranstaltern als Premium-Modellbeispiel angeführt. Wir fanden den Wagen ebenfalls sehr angenehm.... er trinkt nur etwas viel.
Gruß Elvi
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: magnum am 05.11.2007, 18:43 Uhr
Ist das nicht angesichts der Gesamt-Urlaubskosten egal ? ;)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Elvi am 05.11.2007, 19:18 Uhr
Ist das nicht angesichts der Gesamt-Urlaubskosten egal ? ;)
Eigentlich ja....
Wenn man aber bei der Mietwagengröße, Hotelqualität, Essensqualität usw. immer nur "egal" sagt, wird's irgendwann aber auch 'mal teuer. Zuvor hatten wir immer einen Fullsize, der regelmäßig groß genug war.
Gruß Elvi
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: magnum am 05.11.2007, 19:22 Uhr
Das ist natürlich richtig. Einen gewissen Rahmen muß man sich abstecken.

Aber die Unterschiede beim Mietwagen sind ja jetzt nich so groß. Selbst wenn der Wagen 2 Liter mehr braucht, sind das grademal 60 Liter bei einer Strecke von 3000 km. Bei den Spritpreisen würde ich das als 'vernachlässigbar' bezeichnen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: USA_Björn am 05.11.2007, 21:03 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: San Francisco Airport / Las Vegas Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
4. Modellbeispiel: Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: weiß nicht genau (auf der Karte am Spiegel war glaube "Premium" angekreuzt)
6. erhaltenes Fahrzeug: Chrysler Pacifica
Wir hatten dieses Jahr auch einen Pacifica; übernommen in Miami. Er lief unter "Premium". Wird auch bei einzelnen Reiseveranstaltern als Premium-Modellbeispiel angeführt. Wir fanden den Wagen ebenfalls sehr angenehm.... er trinkt nur etwas viel.
Gruß Elvi

Hab zwar kein Vergleich, aber wir fanden das der Benzinverbrauch ganz ok war. Haben für 4000km genau für 312$ getankt. Kann jetzt auf die schnelle nicht genau die Einzelpreise sagen, aber wenn der Tank voll war, sagte der Boardcomputer immer was von um die 420Mi die ich fahren kann.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Daniel am 06.11.2007, 00:22 Uhr
Bitte hier keine Diskussionen, sondern nur Daten über gebuchte und erhaltene Fahrzeuge!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: PK am 08.11.2007, 08:12 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo via TUI Gebucht
2. Verleihstationen: Phoenix
3. gebuchte Kategorie: Premium zum Full-Size Preis
4. Modellbeispiel: Buick Lucerne
5. erhaltene Kategorie: Luxury (kostenloser Upgrade)
6. erhaltenes Fahrzeug: Cadillac STS 4.6L V-8 Northstar
7. Besonderheiten: Anmietdatum 7 November 2007 ca. 15 Uhr, ich war der einzige Kunde am Alamoschalter.
Zuerst wollte er diverse Upgrades Aufschwatzen + den Roadside Plan, habe alles abgelehnt.
Fahrzeug wurde zugewiesen da es in L.A. abgegeben wird.
Fahrzeug hat 8900 Meilen drauf, Top ausgerüstet mit XM-Satradio, Wetterinfokanal, Navigationsystem von GM, DVD Player mit DTS und Sourroundsystem, Bluetooth Kopplung mit meinen Handys über das Cadillac System geht auch.
Schiebedach vorhanden, 6 Gang Automatik mit möglichkeit Manuell zu Schalten, Fahrzeug wird mit Startknopf gestartet und Aufschliessen geht automatisch wenn man sich dem Auto nähert ohne eine Taste zu Drücken.

Gruss aus Scottsdale,
Patric
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: PK am 09.11.2007, 02:42 Uhr
5. erhaltene Kategorie: Luxury (kostenloser Upgrade)
Habe soeben anhand des SIPP Code gesehen das dieser Cadillac bei Alamo sogar als Special Car geführt ist, auf Mietvertrag, Schlüsselanhänger und den Aufklebern am Fahrzeug steht XDAR, das X Steht für "Special".

Ein normaler Luxury hätte ja den Code LDAR.

Gruss Pstric
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: djohannw am 09.11.2007, 03:21 Uhr
1. Mietwagenfirma: National Car
2. Verleihstationen: Orlando
3. gebuchte Kategorie: Mid-Size
4. Modellbeispiel: Pontiac G6
5. erhaltene Kategorie: Intermediate SUV
6. erhaltenes Fahrzeug: Saturn VUE XE
7. Besonderheiten: Auswahl aus dem Emerald Aisle

Viele Grüße - Dirk
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Volker G. am 13.12.2007, 11:40 Uhr
LAX vom 18.11.-24.11.2007

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstationen: LAX
3. gebuchte Kategorie: Mid-Size SUV
4. Modellbeispiel: Equinox
5. erhaltene Kategorie: Standart SUV
6. erhaltenes Fahrzeug: Grand Cherokee Laredo
7. Besonderheiten: Lederaustattung, Türscharniere Fahrertür Defekt, wurde bei Rückgabe gemeldet, ansonsten zuverlässiges Auto, ~11l/100km Spritverbrauch
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Smartdriver76 am 16.12.2007, 21:15 Uhr
April 2007

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Hilton Head Airport, SC
3. gebuchte Kategorie: Intermediate 2dr
4. Modellbeispiel: Pontiac G6
5. erhaltene Kategorie: Intermediate 4dr
6. erhaltenes Fahrzeug: Pontiac G6 V6
7. Besonderheiten: Bordcomputer auf metrisches System umstellbar; CD-Player; Tempomat; Schiebedach; kraftvoller, laufruhiger und sparsamer V6 (ca. 8,5l/100km bei gut 2000km Gesamtfahrstrecke)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: panamaik am 19.12.2007, 15:58 Uhr
San Francisco vom 28.11.-18.12.2007

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstationen: Bush Street
3. gebuchte Kategorie: Mid-Size SUV
4. Modellbeispiel: Equinox
5. erhaltene Kategorie: Standard SUV
6. erhaltenes Fahrzeug: Grand Cherokee Laredo
7. Besonderheiten: Abgabe in LAS - Auto ohne Choiceline zugewiesen bekommen
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Equinox am 31.12.2007, 12:56 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo gebucht über FTI (Super-Inklusiv PLUS inkl. LIS/EP)
2. Verleihstation: Denver Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Equinox
4. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: SFAR (Choiceline H = SUV)
6. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Trailblazer LT 4x4
7. Besonderheiten: Fahrzeug war sauber, Lederausstattung, OnStar, hoher Verbrauch
8. Reisezeit: 24.08.07 13:52 - 16.09.07 09:56
9. gef. Meilen: 11345 > 15587 = 4242

Wir sind pünktlich mit der LH aus München um 12:00 Uhr gelandet. Kurz nach 13:00 Uhr waren wir schon beim Alamo-Schalter wo
3 Schalter offen waren. Vor uns waren vielleicht 5 andere Kunden. Dann wurde ein Schalter geschlossen und es ging praktisch überhaupt nix mehr weiter. Die Schlange hinter uns reichte bald schon bis zur Eingangstür. Gegen 13:30 erschien dann der Stationsleiter und öffnete wieder einen Schalter. Wir selbst hatten über Alamo Direct Road bereits meine Daten erfasst. Es war also nur mehr meine Freundin als zweiter Fahrer zu registrieren. Wir brauchten ca. 10 Minuten, während hinter uns schon mal ein Amerikaner etwas lauter wurde weil sich einige vorgedrängt hatten. Versicherungen wurde uns nach nochmaligen Blick auf den Voucher keine mehr angeboten "you´ve already had it". Von dem Equinox war auch nie die Rede - es gab auch gar keine in den Choice-Lines. Wir konnten frei aus sicher 30 Fahrzeugen wählen, das meiste waren Trailblazer LS. Wir haben uns dann für den LT entschieden obwohl andere Fahrzeuge weniger Meilen auf dem Tacho hatten.

Hier noch ein paar Fotos. Zum Grössenvergleich: von den 3 Taschen passen nur 2 in einen Passat-Variant Kofferraum!

Gruss
Markus
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Equinox am 31.12.2007, 13:02 Uhr
Noch ein Paar Fotos von Alamo am Denver Int. Airport.

Choiceline E: Speciality - z.B. Chevrolet Uplander, GMC Acadia, Dodge Magnum
Choiceline F: Minivan - z.B. Chrysler Voyager (Town & Country)
Choiceline G: 7 Passenger SUV - z.B. Dodge Durango, Jeep Commander
Choiceline H: SUV - hier konnten wir unseren Trailblazer LT wählen. Toyota Highlander waren auch genug da!

Am Anreisetag um 14:00 Uhr waren die Choicelines all sehr voll. Am Abreisetag um 10:00 Uhr waren die Lines wie auf den Fotos zu sehen sehr, sehr leer!

Gruss
Markus
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: SD Alex am 07.01.2008, 05:12 Uhr
1. Alamo, über holidayautos gebucht
2. San Francisco Airport
3. Economy
4.
5. Economy / Compact
6. Chevrolet Aero
7. Guter Zustand des Autos, um die 9000 Meilen runter, bisher keine Probleme (hab das Auto seit 2 Tagen und noch bis morgen Mittag)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Cliche am 16.01.2008, 17:44 Uhr
1. Mietwagenfirma :                        Alamo
2. Verleihstation:                            SFO San Francisco
3. gebuchte Fahrzeugkategorie:        Standard SUV
4. Modellbeispiel:                            Chevrolet Trailblazer
5. erhaltene Fahrzeugkategorie:        Standard SUV
6. erhaltenes Fahrzeug:                   Chevrolet Trailblazer
7. Besonderheiten:                         

Als wir ankamen, war niemand außer uns am Alamo Stand. Die Mitarbeiter ließen zunächst auf sich warten. Nach der klassischen Ablehnung eventueller Zusatzversicherungen und sonstiger Serviceangebote wurde ich dann an die Fahrzeugausgabe von National verwiesen. Hier wollte man mir dann zunächst ein "Chrysler Pacifica" geben, denn ich höflich abgelehnt habe. Danach wollte mir der freundliche Herr den daneben stehenden "Grand Cherokee Laredo" anbieten. Auch den habe ich höflich abgelehnt, mit dem Hinweis, ich hätte einen Standard-SUV gebucht.
Zwischenzeitlich hatte ich dem netten Zuweiser bereits ein Trinkgeld gegeben, in der Hoffnung, doch noch meinen gewünscht V8 (s.anderer Thread "San Francisco - Los Angeles) zu bekommen. Leider vergeblich.
Letztlich bekamen wir einen noch nassen Chevrolet Trailblazer von Alamo aus der Waschanlage gebracht. Das Fahrzeug war innen sauber, hatte allerdings bereits ein paar Kratzer, die aber scheinbar niemand gestört haben. Mich sowieso nicht, weil wir Vollkasko ohne Selbstbeteiligung gebucht hatten. 7964 Meilen standen auf der Uhr, ein V6 mit ca. 270 PS. Natürlich Automatik, genügend Platz für 2 Personen + 2 Trolleys + Kleinkram, sehr entspanntes Reisen.
Die Rückgabe in L.A. war völlig unproblematisch.
Jetzt bin ich nur noch auf meine Kreditkartenabrechnung gespannt...

8: Reisezeit: 29.12.07 - 11.01.08
9: Abgabe in LAX

Bei National gab es übrigens keine Choice-Line. - Und die Kollegen von Alamo hatten gegen wohl schon größtenteils Feierabend ?!?
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Aaronp am 16.01.2008, 19:08 Uhr
Der Grand Cherokee ist ein Standard SUV...

Gruß
Aaronp
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: magnum am 16.01.2008, 19:13 Uhr
Und die 270 PS sind SAE-PS, die werden anders gemessen ;)

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Lal@ am 16.01.2008, 19:28 Uhr
1. Mietwagenfirma :                        Alamo
2. Verleihstation:                            Miami
3. gebuchte Fahrzeugkategorie:        Dodge Magnum
5. erhaltene Fahrzeugkategorie:        Premium
6. erhaltenes Fahrzeug:                   Dodge Magnum
7. Besonderheiten:                         Ich hätte einen Wagen aus der Premium-Choice Line nehmen können, mir gefiel aber keiner davon. Deshalb hab ich den einzigen Magnum genommen. Miete war für einen Tag, da Abflug erst um 20 Uhr war und ich nicht alle Gepäckstücke in einem Cabrio lassen wollte.....
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Cliche am 17.01.2008, 00:52 Uhr
@Aaronp: Echt ? Mir kam der Trailblazer deutlich größer vor. Aber habe auch daheim erst gelesen, dass der Grand Cherokee ein V8 hätte sein können. Danke für den Hinweis. - Vielleicht hilft mir beim nächsten mal ja der Tipp: Wer lesen kann...  :D
@magnum: Die Angaben hatte ich aus diversen deutschen Autozeitung ungeprüft übernommen, sorry. - Wieviele "echte" Pferdchen wären es denn dann ? - Ich weiß, kann ich googeln...aber dann wissen es die anderen ja auch nicht... :schleimer: :dozent:

Nochmals herzlichsten Dank an alle Schreiberlinge, diese Forum ist eine echte Bereicherung !!!

Tschuldigung an den Mod, wenn das jetzt "off topic" gewesen sein sollte...  :wink:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mrh400 am 17.01.2008, 09:07 Uhr
Hallo,
Und die 270 PS sind SAE-PS, die werden anders gemessen ;)
Wieviele "echte" Pferdchen wären es denn dann ?
Lt. Homepage hat der 6-Zylinder 285 hp; das entspricht 289 PS - nach SAE-Norm
bei uns angeboten wird er mit 201 kW, das ist DIN-Norm und entspricht 273 PS

Direkte Umechnung DIN - SAE geht nicht; ist gleiche Maßeinheit mit unterschiedlichen Meßmethoden (Mitlaufen von Nebenaggregaten - Lichtmaschine, Auspuff etc); daher kann man auch nicht zwingend davon ausgehen, daß die USA-Version 273 "echte" PS hat; für den Export könnten andere Nebenaggregate verbaut werden.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: magnum am 17.01.2008, 09:12 Uhr
Ich hatte das auch so per PN mitgeteilt, um den Thread hier nicht OT werden zu lassen. Hier gehts um was anderes ;)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: neo2000 am 30.01.2008, 10:24 Uhr
1. Mietwagenfirma :                        Alamo
2. Verleihstation:                            SFO San Francisco
3. gebuchte Fahrzeugkategorie:        Mid SUV
4. Modellbeispiel:                            Chevrolet Equniox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie:        Mid SUV
6. erhaltenes Fahrzeug:                   Saturn Vue
7. Besonderheiten:                         

Als wir ankamen, zeigte ich meine Onlinebuchung per USA-Reise-Link her und bekam ohne Fragen meinenn Zettel mit dem ich dann in die Garage ging. Da ich noch nie ein Mietauto hatte kannte ich mich auch nicht so aus. Da hab ich kurz einen Alamo-Mitarbeiter den ich in der Garage getroffen habe gefragt, wie das ganze da abläuft. Der hat mir dann gesagt, dass ich von diesen Reihen (auch beim NationalCar Bereich) mir einen aussuchen kann, Schlüssel anstecken und wegfahren kann.

Da stand alles mögliche herum. Trailblazer, aber kein Equinox, irgend so ein weißer SUV mit weißen Ledersitzen. Ich hab mich für ein schwarzes Auto (Dreck) entschieden. War ein Saturn Vue. Hätte aber genauso einen Trailblazer nehmen können. Das Fahrzeug war sauber, aber die Bremsen gingen massiv streng. Konnte kaum bremsen, ohne dass meine Mitfahrer bei mir in der 1. Reihe gesessen sind. Aber das war nach kurzer Fahrzeit gleich normal. Dann raus aus der Garage und ab auf die 101.

In den 15 Tagen hatte ich keine Probleme. Ob er jetzt viel Sprit gebraucht hat, kann ich nicht sagen.
Wir sind insgesamt 1745 Meilen gefahren. Zum Schluß ging beim linken vorderen Reifen leicht die Luft raus, aber da haben wir halt, um über die Runden zu kommen, die Luft regelmäßig nachgefüllt.

Die Abgabe war auch problemlos. Wieder in die Garage gefahren, auf den Mitarbeiter gewartet, der den Wagen abgescannt hat und meinen Hinweis wegen den Reifen aufgeschrieben hat.

8. Reisezeit: 09.1.08 - 24.01.08
9: Abgabe in: SFO San Francisco

Preis: 428 €
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Inspired am 07.02.2008, 22:03 Uhr
1. Mietwagenfirma :                        National
2. Verleihstation:                            New York JFK
3. gebuchte Fahrzeugkategorie:        Compact
4. Modellbeispiel:                           
5. erhaltene Fahrzeugkategorie:        Midsize/Intermediate?
6. erhaltenes Fahrzeug:                   Saturn Aura

7. Besonderheiten:     

Gemietet für 2,5 Wochen im Mai 2007     

Nach den üblichen Formalitäten sollte ich mir von den vorhandenen Fahrzeugen der Compact-Kategorie eins aussuchen, nur leider stand keines da.

Ich bin also zu einem Mitarbeiter getigert und habe ihn gefragt, was ich tun soll. Seine Reaktion: "Oh ... there is no compact? ... OK ... take the black one, if there is no compact."

Nach den 2,5 Wochen in dem Prachtstück, einem Saturn Aura, habe ich mit klopfendem Herzen das Ding wieder abgegeben. Hatte ja doch ein bisschen Schiss, dass es bei der Rückgabe noch Ärger oder eine erhöhte Rechnung gibt. Aber die Rückgabe funktionierte reibungslos mit einem netten Schwatz mit demselben Mitarbeiter und die Kreditkartenabrechnung hat mich auch nur wegen meiner Shopping-Exzesse geschockt.

Ach so, in bezug auf zusätzliche Versicherungen ließ man mich nur unterschreiben, dass ich die nicht will. Aufgeschwatzt wurde mir nichts.



               
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: schnulli3 am 10.02.2008, 05:22 Uhr
Aber die Rückgabe funktionierte reibungslos mit einem netten Schwatz mit demselben Mitarbeiter            

Wow, sowas gibt es?????????????????????????????
Na ja, ich würde ihn nicht mal erkennen, auch wenn es derselbe MA wäre...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: duggendorf am 13.02.2008, 08:55 Uhr
3. bis 24. April 2006

1. Mietwagenfirma HERTZ
2. Verleihstation LOS ANGELES INTERNATIONAL AIRPORT
3. gebuchte Fahrzeugkategorie LUXURY SUPERIOR zu ca. 300 EUR/WOCHE ENDPREIS ÜBER DERTOURS
4. Modellbeispiel LINCOLN TOWNCAR
5. erhaltene Fahrzeugkategorie LUXURY SUPERIOR
6. erhaltenes Fahrzeug LINCOLN TOWNCAR
7. Besonderheiten ZÜGIGE ABWICKLUNG, FAHRZEUG WAR FAST NEU, SEHR SAUBER, TRAUMHAFTER REISEWAGEN, HABE ICH BEREITS 8 MAL SEIT 1991 GEHABT (AUCH VON BUDGET UND ALAMO, DORT ALLERDINGS NICHT GANZ SO SAUBER UND NICHT SO NEU). VERBRAUCH NUR 10 BIS 11 LITER AUF 100 KM TROTZ V8-MOTOR. LEIDER IST DIESES SUPERAUTO SEIT NEUESTEM NICHT MEHR BUCHBAR, DA PRAKTISCH AUSLAUFENDE SERIE, OBWOHL VON HERTZ NOCH AUF DER HOMEPAGE DARGESTELLT.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: TheNewYorker am 16.02.2008, 20:19 Uhr
1. Mietwagenfirma :                        National
2. Verleihstation:                            McCarran Intl, Las Vegas, NV
3. gebuchte Fahrzeugkategorie:        Midsize SUV
4. Modellbeispiel:                            Jeep Liberty
5. erhaltene Fahrzeugkategorie:        Standard SUV
6. erhaltenes Fahrzeug:                   Chevrolet Trailblazer
                                                   (wurde aber wegen Motorgeräuschen am nächsten Tag getauscht)
                                                   Toyota 4Runner, 4WD  :daumen:
7. Besonderheiten:                          28 Meilen am Tacho!

8: Reisezeit: 01.02.08 - 15.02.08
9: LAS

Bei National in LAS gibt's DEFINITV eine Midsize-SUV Line in der auch Equinox stehen. Nach gutem zureden (10 Dollar) konnte ich mir dann aus der Alamo SUV Line einen Wagen aussuchen - dort gibt's aktuell KEINE Midsize-SUV oder Equinox-Line. Der Alamo-Equinox stand in der Standard-SUV Line zusammen mit KIA, Toyota und 1 (!) Trailblazer!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Smartdriver76 am 16.02.2008, 20:25 Uhr
Miete No.1: 28.01. - 30.01.

1. Mietwagenfirma: Alamo ueber Holiday Autos

2. Verleihstation: Orlando Int'l

3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediate

4. Modellbeispiel: Pontiac G6

5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Intermediate

6. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet HHR

7. Besonderheiten: Einwegmiete mit Rueckgabe in Savannah, GA. Trotzdem habe ich ein Fahrzeug aus der Choice-Line aussuchen koennen. Dort standen abends um 10 ueberwiegend Chevy HHR. Habe mir dann den mit der geringsten Laufleistung (ca. 2000 Meilen) ausgesucht. Witziges Auto, hatte sogar Lederausstattung, aber leider nur einen 4-Zylinder Motor.


Miete No. 2: 14.02. - 15.02.

1. Mietwagenfirma: Alamo ueber Holiday-Autos

2. Verleihstation: Savannah / Hilton Head Int'l Airport

3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Full Size

4. Modellbeispiel: Chevrolet Impala

5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Minivan (kostenloses Upgrade)

6. erhaltenes Fahrzeug: Toyota Sienna

7. Besonderheiten: Einwegmiete nach Orlando. Keine Choice-Line. Zunaechst wurde uns ein Buick LaCrosse (gebuchte Kategorie) mit FL-Plates zugewiesen. Der war optisch innen wie aussen in keinem besonders guten Zustand und hatte vorne stark abgefahrene Reifen (knapp 30000 Meilen gelaufen). Da auch die "Check-Engine"-Lampe geleuchtet hat, haben wir diesen Wagen nicht akzeptiert. Einzig verfuegbare Alternative war der Minivan, der sich als prima Reiseauto fuer 2 Personen mit viel Gepaeck entpuppt hat: 3,5-V6, 266 SAE-PS und eine geschmeidige 5-Gang-Automatik.  8)

Weiterhin bemerkenswert: Trotz der Einwegmiete wurde uns ein Garmin-Navi angeboten, das ich fuer 10.99 $ pro Tag gerne genommen habe.

Bei beiden Anmietvorgaenge wurde versucht, Roadside-Assistance aufzuschwatzen und trotz "All-Inclusive"-Pakets eine Tankfuellung zu berechnen. In Savannah versuchte die immerhin freundliche Alamo-Managerin sogar, fuer die Extra-Fahrerin abzukassieren, die ebenfalls inkludiert war (was auch so aus dem Voucher hervorging).  :roll:

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Elvi am 23.02.2008, 12:32 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo (über Holidayautos.de)

2. Verleihstation: Las Vegas

3. Anmietzeit: 10.02. - 21.02.2008

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediate

5. Modellbeispiel: Pontiac G6

6. erhaltenes Fahrzeug: Pontiac G6

7. Besonderheiten: Ankunft mit Condor. Volle Alamo-Schalter bzw. Alamo-Station (Wartezeit 70 Minuten). Nur 3 Fahrzeuge in der Choice-Line. Unser Wagen war recht neu und einwandfrei in Schuß; er hat trotz vergleichsweise kleinem Motor verhältnismäßig viel Sprit gefressen (ca. 10 l/100 km).

Noch eine "Of Topic-Anmerkung" (weil's ja immer wieder Thema ist/war): Im Vorbeifahren bei Alamo gesehen, daß es eine "Out of State-Line" gab, die mit allen möglichen Fahrzeugkategorien gut bestückt war.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: boehm22 am 23.02.2008, 17:07 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo (über Ticketfox.de - FTI)

2. Verleihstation: Las Vegas

3. Anmietzeit: 03.02. - 10.02.2008

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Equinox

5. Modellbeispiel: Equinox

6. erhaltenes Fahrzeug: Equinox

7. Besonderheiten: Ankunft mit Condor. Kein voller Alamo-Schalter bzw. Alamo-Station - vor uns 3 Personen (Wartezeit ca. 10 Minuten). Ca 15 Fahrzeuge in der SUV-Choice-Line. Wir haben uns nur die Hälfte angeschaut, darunter ein Trailblazer, ein Equinox, ein paar RAV4, Saturn usw. Wir haben uns dann für den weißen Equinox Sport AWD entschieden. Unser Wagen war Zulassung Ende Dez. 2007 und hatte 1000 mls auf dem Tacho. Er hatte bei unserer Fahrweise mit dem 3,2-Ltr - 6Zylinder-Motor einen Spritverbrauch von 11,0 Liter/100 km.

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Zoolander am 28.02.2008, 16:00 Uhr
Hallo,

1. Mietwagenfirma:Alamo
2. Verleihstation:SFO
3. gebuchte Fahrzeugkategorie:Standard SUV
4. Modellbeispiel:Chevrolet Trailblazer
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):Standard SUV
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):Chevrolet Trailblazer
7. Besonderheiten:alles ok, Fahrzeug war nicht ganz sauber, 13800 Meilen auf dem Tacho
8. Reisezeit:05/2007


1. Mietwagenfirma:Alamo
2. Verleihstation:SFO
3. gebuchte Fahrzeugkategorie:Intermediate
4. Modellbeispiel:Pontiac G6
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):Intermediate
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):Chevrolet HHR
7. Besonderheiten:alles ok, Wagen in gutem Zustand, hatte 12000 Meilen auf dem Tacho
8. Reisezeit:01/2008


1. Mietwagenfirma:Alamo
2. Verleihstation:LAS
3. gebuchte Fahrzeugkategorie:Intermediate
4. Modellbeispiel:Pontiac G6
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):Intermediate
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):Chevrolet Malibu
7. Besonderheiten:alles ok, Wagen in bestem Zustand, hatte 1900 Meilen auf dem Tacho
8. Reisezeit:02/2008


Gruß Holger
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: maxwell20 am 08.03.2008, 01:14 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Detroit Metro Airport (DTW)
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: midsize SUV
4. Modellbeispiel: Equinox or similar
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): midsize SUV
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Dodge Nitro
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): 328 Meilen und das einzige US Fahrzeug, ansonsten nur Toyota RAV4, auch Highlander standen rum, Beschilderung war nur SUV aber auf der Voucher stand midsize SUV auch somit hab ich dann halt den Nitro genommen, weil einmal sollte man schon sinnlos sein im Leben
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: freim am 08.03.2008, 01:34 Uhr
1. Alamo (Link über www.usa-reise.de)
2. LAX
3. gebuchte Fahrzeugkategorie --> Standardsize --> Chevrolet Monte Carlo 
4.
5. erhaltene Fahrzeugkategorie --> Fullsize --> Chevrolet Impala LT
6.
7. Unfreundlicher Alamo-MA, wollte mir unbedingt ein 70 $-Upgrade (für 3 Wochen) auf Fullsize und noch Roadsize Plus aufschwatzen. Habe abgelehnt und draußen konnte ich mir dann aus den Fullsize-Fahrzeugen einen aussuchen. Standard-Size gab es nicht. Der Tacho zeigte 10700 Meilen, das Auto war sauber und lief einwandfrei. 
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: freddykr am 12.03.2008, 12:02 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Houston - George Bush Intercontinental (IAH)
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Economy
4. Modellbeispiel: Chevrolet Aveo
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Midsize (kostenloses Upgrade)
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Buick Vibe
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Economy gabs nicht, somit wurde ich vom Einweise zur Midsize Lane geschickt (obwohl z.B. Fahrzeuge in der Compact Reihe noch existierten...).
Fahrzeug hatte gut 18000 Meilen runter, war aber vollkommen in Ordnung.
Übrigens nettes Auto, was gut in der Stadt zu bewegen war und auch 4h nach Dallas waren bequem.
8. Reisezeit: März 2008
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Lal@ am 12.03.2008, 12:35 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Kahului (OGG)
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Jeep Wrangler
4. Modellbeispiel:
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Convertible - upgrade 9,95 $  - wir hatten uns erst vor Ort entschieden, daß wir eigentlich gar keinen Wrangler wollen.
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Mustang
8. Reisezeit: Februar 2008


1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Hilo (ITO)
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Equinox
4. Modellbeispiel: Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Minivan - kostenloses Upgrade - es war kein SUV da.
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevrolet Uplander LS
8. Reisezeit: Februar 2008

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Lihue (LIH)
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Convertible
4. Modellbeispiel: Ford Mustang
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Convertible
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Mustang
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Wir wollten eigentlich lieber einen Sebring, weil man höher sitzt - beim Mustang sehen kleine Beifahrerinnen nur die Motorhaube. War aber keiner da...
8. Reisezeit: Februar 2008


1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: HoHonolulu (HNL)
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Convertible
4. Modellbeispiel: Ford Mustang
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Convertible
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chrysler Sebring
8. Reisezeit: Februar 2008


1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: Los Angeles (LAX)
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Mercury Grand Marquis
4. Modellbeispiel: Grand Marquis
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Grand Marquis
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Grand Marquis
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Ich habe nach einem Neverlost gefragt, war aber nicht mit gebucht, deshalb konnte ich keinen Wagen mit selbigem bekommen. Als wir einstiegen stellten wir fest, daß eins drin war...
8. Reisezeit: Februar 2008




Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: flotzi am 14.03.2008, 11:42 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo (über holidayautos.de)
2. Verleihstation: SFO
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Convertible
4. Modellbeispiel: Nichts Aussagekräftiges. Farhzeug am Bild war MG F...
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Convertible
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): PT Cruisver Convertible
7. Besonderheiten: Das Fahrzeug war in Ordnung. Leider eben ein Vierzylinder. Zur Auswahl stand in der Choiceline nur noch ein anderer PT-Cruiser sowie ein New Beetle Cabrio (bei dem aber der Kofferraum zu klein war...).
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: diro am 15.03.2008, 06:01 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo (gebucht über usa-mietwagen.de)
2. Verleihstation: Las Vegas (LAS)
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Equinox
4. Modellbeispiel: Equinox
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Equinox Sport AWD
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Aufgrund eines verpassten Anschlußfluges von Detroit nach LAS wurde der Wagen erst am 02.03. übernommen. Eine tel. Nachfrage bei der Alamo-Hotline hatte ergeben, dass eine Reservierung 24 Stunden Bestand hat. Zur Übernahmezeit Sonntag Mittag waren ALLE Choiselines übervoll! Lag wohl daran, dass an am Samstag Nascar-Rennen war und die ganze Meute bereits in Richtung Heimat auf war. Ausgesucht einen Burgundy-farbenen Equinox Sport mit knapp 3.500 Meilen auf dem Tacho in einen blitzeblanken Zusand. BESONDERS ANGENEHM: XM-Satelite Radio!
8. Reisezeit: 01.03. (bzw. 02.03.) - 23.03
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Derek am 27.03.2008, 21:12 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo (über Holidayautos.de)

2. Verleihstation: Las Vegas

3. Anmietzeit: 18.03. - 26.03.2008

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediate

5. Modellbeispiel: Pontiac G6

6. erhaltenes Fahrzeug: Chrysler Sebring Touring

7. Besonderheiten: Übernahme um  ca. 8.30 Uhr morgens. War der einzige Kunde. Ca.  8 Fahrzeuge in der Choice-Line. Unser Wagen war fast neu (1.300 Meilen).

Derek
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: travelfan am 31.03.2008, 18:07 Uhr
Hallo,

ich finde den Thread sehr informativ. Wäre es nicht sinnvoll bei Preisangaben die gewählte Versicherung anzugeben, um besser vergleichen zu können?

Februar - März 2008

1. Mietwagenfirma: Dollar, über www.e-mietwagen.de,
2. Verleih- Abgabestation: Miami - Orlando
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Full Size 
4. Modellbeispiel: Dodge o. ä. 
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Upgrade kostenlos auf Crysler 300
7. Besonderheiten: alles lief sehr gut, Wagen in bestem Zustand, Tachostand bei
   Übernahme ca. 3000 Meilen. Lange Warteschlange bei Übernahme das einzig Negative. 
8. Mietzeit: 21 Tage für 585 Euro. Wäre bei Dollar-Direktbuchung teurer gewesen.
9. Versicherung: Platin, d.h. höchster Versicherungsschutz, 1. Tankfüllung und
   Zusatzfahrergebühr inkl.

 :) Gruß
 travelfan

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: tom2go am 31.03.2008, 23:46 Uhr
HAllo allerseits,

August/September 2007

1. Alamo
2. LAX
3. Jeep Liberty Special
4. Jeep Liberty
5. Toyota RAV4 (man konnte wählen zwischen Liberty und RAV4 (Rav4 war uns zu klein und unkomfortabel)
6. RAV4
7. fast neu, nur 4000 Meilen, keine Probleme

Gruß,
Thomas

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: tom2go am 31.03.2008, 23:52 Uhr
Hallo,

kann mir mal jemand sagen, was Choice Line zu bedeuten hat? Haben unsere Mietwagen eigentlich immer über unser Reisebüro bei Alamo gebucht, aber noch nie was von Choice Line gehört. Danke.

Gruß,
Thomas
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: youngster am 01.04.2008, 02:18 Uhr
auch Newbies ist es zuzumuten, die Suchefunktion zu benutzen.  :roll:

Die einfache Eingabe des Wortes "Choiceline" oder auch "Choice Line" ergibt folgende Links

http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=29699.msg380764#msg380764 (http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=29699.msg380764#msg380764)
http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=16726.msg204730#msg204730 (http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=16726.msg204730#msg204730)

Gruß
Wolfgang
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: schnulli3 am 01.04.2008, 09:08 Uhr
5. Toyota RAV4 (man konnte wählen zwischen Liberty und RAV4 (Rav4 war uns zu klein und unkomfortabel)
6. RAV4

???????
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Matthias24x am 09.04.2008, 14:02 Uhr
Hallo,

1. Mietwagenfirma:Alamo
2. Verleihstation: Orlando
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Compact
4. Modellbeispiel:Chevrolet Cobalt
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Compact
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):Chevrolet Cobalt
7. Besonderheiten:alles ok, ca 30 Fahrzeuge zur Auswahl, bestes genommen, 2500 Meilen auf dem Tacho
8. Reisezeit:10/2005

1. Mietwagenfirma:Alamo
2. Verleihstation:Atlanta
3. gebuchte Fahrzeugkategorie:Compact
4. Modellbeispiel:Chevrolet Cobalt
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Compact
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):Chevrolet Cobalt
7. Besonderheiten:alles ok, ca 15 Autos zur Auswahl, 19000 Meilen auf dem Tacho
8. Reisezeit:09/2006

1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: Atlanta
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Compact
4. Modellbeispiel: Ford Focus
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):Compact
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Saturn Ion
7. Besonderheiten:keine Choiceline wie ja bekannt ist, man hat keine Wahl sich ein Auto auszusuchen, Glückssache halt was man bekommt, Auto war aber top, 14000 Meilen drauf,
8. Reisezeit:08/2007
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: aa_muc am 09.04.2008, 18:37 Uhr
1. Mietwagenfirma: Thrifty (DERTour Cars)
2. Verleihstation: San Francisco Airport (SFO)
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Mid-Size
4. Modellbeispiel: Chrysler Sebring
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Mid-Size
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Dodge Avenger
7. Besonderheiten: Bekam einen Jeep Liberty angeboten (kein Upgrade, war gerade sonst nix verfügbar), war wegen Verbrauch und der fehlenden Gepäckraumabdeckung aber unsicher und habe 10 min auf den nächtsten verfügbaren Mid-Size gewartet.
8. Reisezeit: September 07
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: lippifax am 14.04.2008, 15:58 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz
2. Verleihstation
SFO
3. gebuchte Fahrzeugkategorie
Convertible Corvette
4. Modellbeispiel
Corvette
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Corvette Convertible
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Corvette Convertible
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
1518 Meilen auf dem Tacho. Übernahme dauerte ca 30 Minuten, weil kein Auto verfügbar war. Kofferraum für 2 Taschen und 2 Rucksäcke.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: nutella am 19.04.2008, 05:58 Uhr
Hallo,
haben am 13.04. ein Fahrzeug für 2 Tage übernommen
1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
Las Vegas
3. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV
4. Modellbeispiel
Chevy Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize SUV
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Jeep Liberty
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
guter Zustand ca.4200 Meilen
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: nutella am 19.04.2008, 06:03 Uhr
Hallo,
wir haben am 15.04. ein Fahrzeug für 14 Tage übernommen
1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
Las Vegas
3. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV
4. Modellbeispiel
Chevy Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Standart SUV kostenlos
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevy Trailblazer
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Die Choiceline war gut gefüllt. Bei Frage nach einem nicht vorhandenen Liberty hatten wir
dann die freie Auswahl.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: piomagic am 20.04.2008, 21:35 Uhr
wir haben am 17.04. ein Fahrzeug für 3 Tage übernommen
1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
Boston Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie
Compact
4. Modellbeispiel
k.a.
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Full Size
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevy Impala
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Wurde gefragt: upgrade? I'ts a real small car. :-). War natürlich riesig. Es waren aber einige kleinere am Parkplatz (keine Choiceline in Boston). Die Bremsen ruckelten dann etwas (hatte auch schon 17TM drauf), sonst aber sehr angenehm....
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: lippifax am 21.04.2008, 19:36 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz
2. Verleihstation
SFO
3. gebuchte Fahrzeugkategorie
Convertible Corvette
4. Modellbeispiel
Corvette
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Corvette Convertible
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Corvette Convertible
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
1518 Meilen auf dem Tacho. Übernahme dauerte ca 30 Minuten, weil kein Auto verfügbar war. Kofferraum für 2 Taschen und 2 Rucksäcke.

Nachtrag: Haben das Auto mit 1900 zus. Meilen zurückgebracht (700 waren frei). Das ganze hätte 344$ gekostet. Da uns aber am 2. Tag das Dach gebrochen ist, und kein Ersatz vorhanden war, bekamen wir beim zurückgeben am Anfang 75$ gutgeschrieben. Als wir auf den Manager gewartet haben, wurde das auf 250$ angehoben. Haben also nur 100$ aufzahlen müssen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Reigelser am 23.04.2008, 23:46 Uhr
1. Alamo
2. Seattle Airport
3. Midsize SUV
4. Jeep Liberty
5. Standard SUV
6. Jeep Laredo (Grand Cherokee) ohne Upgrade-Kosten
7. Fahrzeug nach einem Tag wegen Warnanzeige "Oil Change required" (2500 Meilen auf dem Tacho) gegen einen Chevrolet Trailblazer mit knapp 3000 Meilen umgetauscht bekommen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: lurvig am 28.04.2008, 14:30 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
Denver Airport

3. gebuchte Fahrzeugkategorie
Standard SUV (SFAR)

4. Modellbeispiel
Chevy Trailblazer

5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Standard SUV (SFAR)

6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Toyota 4Runner

7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
viele SUV in der Choiceline, aber relativ wenig verschiedene Modelle. Gewählter 4Runner ist ein SR5 4x4 mit zuschaltbarem Allrad

8. Mietzeitraum
27.04. - 14.05. 2008

Lurvig
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Aaronp am 01.05.2008, 05:49 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Seattle Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
4. Modellbeispiel: Toyota Rav4, Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Midsize SUV
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Toyota Rav4
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): 10000 Meilen, innen sehr sauber, MP3 Radio, kein Versuch zum gebuchten Paket etwas zusätzlich anzubieten
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: maxwell20 am 03.05.2008, 02:15 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Detroit (DTW)
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: midsize car
4. Modellbeispiel: Pontiac G6 or similar
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): midsize car
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Pontiac G6 GT   8) 8) 8)
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): keine ausser dass alle Autos nicht wirklich sauber waren und der Schalterbeamte hat 3mal erwähnt was für tolle rate ich habe aber da fehlt noch roadside....
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Mooonlight am 07.05.2008, 14:33 Uhr
1. Alamo
2. LAX Airport
3. Midsize
4. Pontiac G6
5. Midsize
6. Chevy Malibu 2.2L
7. Kleine Choiceline und nur 3 Wagen vorhanden, Chevy HHR, Chevy Malibu und Pontiac Vibe. War Wirklich nicht das was man sich unter einem American Car vorstellt. Müde 140PS und Innenraum war ziemlich dreckig.

1. Hertz
2. Ft. Myers
3. Fun Collection
4. Ford Mustang
5. Fun Collection
6. Ford Mustang V6 4.0L
7. Klasse Wagen, war neu und sauber, trotz gelegentlichem "lass das Pony mal reiten" nur 9,5 Liter Verbauch.

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: franzl79 am 07.05.2008, 18:47 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Las Vegas (LAS)
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
4. Modellbeispiel: Chevy Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Standard SUV (kostenlos)
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Subaru Tribeca
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Choiceline leergefegt, nur noch dieser Subaru mit AZ-Kennzeichen, welcher aber gar nicht schlecht ist: guter Motor (Boxer), 4WD, viel Platz, MP3-Player-Anschluß... Und keine Probleme mit dem ominösen TIND1-Code.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: duct4402 am 09.05.2008, 17:55 Uhr
Unser Urlaub ist vorbei und wir hatten echt Glück mit dem Auto!

Firma: Alamo
Anmieteort: LAX ( Los Angeles Airport )
gebuchte Kategorie: luxury
Beispielfahrzeug: Cadillac DTS, Lincoln Town Car
erhaltenes Fahrzeug:

fast neuer " silberner Cadillac DTS 4.6 L V8" mit super Ausstattung. Der Wagen verfügte nicht nur über Lederausstattung und Xenonscheinwerfer, sondern auch über ein Schiebedach, BOSE-Soundsystem und kühlbare Vordersitze mit Massagefunktion.

Wagen war ein traum, und mit 11 Liter Verbrauch noch im Rahmen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mannimanta am 09.05.2008, 20:59 Uhr
...und kühlbare Vordersitze mit Massagefunktion.

Cool...

Und?
Hatte man beim fahren dann immer ein Lächeln auf dem Gesicht...?  :hand:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: duct4402 am 10.05.2008, 22:42 Uhr
@mannimanta: Also ich hatte wirklich überwiegend ein Lächeln im Gesicht. Allerdings verging mir dieses sehr schnell als ich Winnetka in der Nähe von Chicago von der Illinois State Police eine sogenannte "Written Warning" wegen speeding bekommen habe  :D
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: djohannw am 12.05.2008, 04:13 Uhr
Hallo, und viele Grüße aus Las Vegas!

wir haben gestern zwei Alamo-Mietwagen übernommen:

1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
Las Vegas
3. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV
4. Modellbeispiel
Chevy Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Full-Size SUV
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
GMC Arcadia AWD SLT (Siebensitzer)
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
guter Zustand ca. 8000 Meilen

zweites Fahrzeug:

1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
Las Vegas
3. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV
4. Modellbeispiel
Chevy Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Full-Size SUV
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Jeep Commander
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Viele Grüße - Dirk
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Juergen703 am 13.05.2008, 22:20 Uhr
Halllo,
viele Grüße aus Grand Junction.

1. Mietwagenfirma
National
2. Verleihstation
Grand Junction
3. gebuchte Fahrzeugkategorie
Minivan
4. Modellbeispiel
Chevi Uplander (7 Sitzer)
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
8 Sitzer kostenlos
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Toyota Sienna (  8 Sitzer)
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Abgabe Anfang Juni in SFO.
Kilometerstand ca. 27000 miles
Innenraum relativ dreckig (viele Cola- oder Kaffeeflecken). Klebt aber nicht.
FZ mit MP3 Player und zusätzlichem Aux Eingang.
Zugelassen in Florida.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Otti75 am 15.05.2008, 14:45 Uhr
1. Mietwagenfirma - Alamo - via FTI via billiger-mietwagen.de
2. Verleihstation - Las Vegas Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie - Equinox
4. Modellbeispiel - s.o.
5. erhaltene Fahrzeugkategorie - Standard (oder gar Luxury) SUV ohne Extrakosten
6. erhaltenes Fahrzeug - Dodge Durango
7. Besonderheiten - Es war KEIN einziger midsize oder intermediate SUV in der Choice Line! Der ALAMO Mitarbeiter meinte wir dürften uns einen der beiden Durangos aussuchen, auf mein Nachfragen nach einem der anderen in der Reihe, wurde er etwas pampig...als wir schon auf dem Weg waren kam noch ein RAV4 aus der Waschanlage und er wollte uns schon zurückpfeifen - ich hab aber so getan als ob ich kein Englisch kann ;-) Das Auto ist ein Traum - Limited Edition, 4,8L V8 Motor, Chromfelgen, Satelittenradio. Da Alamo die Spendierhosen schon anhatte, war angeblich auch die erste Tankfüllung gratis  :D :D :D
8. Reisezeit - 13.5. - 2.6.2008 Abholung & Rückgabe in LAS
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: maxwell20 am 16.05.2008, 13:12 Uhr
nice nur Durango ist nicht Standard sondern Fullsize  8)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: djohannw am 20.05.2008, 06:13 Uhr
Dieses Mal in Phoenix:

1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
Phoenix
3. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV
4. Modellbeispiel
Chevy Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Full-Size SUV (???)
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Nissan Murano SL (Siebensitzer)
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
guter Zustand ca. 12500 Meilen

Viele Grüße - Dirk
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: SeppML am 20.05.2008, 06:37 Uhr
1. Mietwagenfirma
ALAMO über usa-reise.de link
2. Verleihstation
Seattle Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie
Fullsize SUV
4. Modellbeispiel
Dodge Durango
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Fullsize SUV
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Dodge Durango
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Der Dodge war brandneu und hatte nur 150 Mi auf dem Tacho. Nachdem der ALAMO Mitarbeiter allen
3 vor mir wartenden Deutschen jeweils einen kostenpflichtigen Upgrade verkauft hatte, wollte er auch
mir einen Upgrade auf einen Suburban verkaufen.  Bei nur 3 Personen war das nicht sinnvoll....

Reisezeit:
10.05.2008 bis 24.5.2008
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: djohannw am 22.05.2008, 05:07 Uhr
Nissan Murano SL (Siebensitzer)

Und da war mein Fehler...es ist kein Murano (der wär' tatsächlich ein Mid-Size SUV), sondern ein Armada...;-)!

Viele Grüße - Dirk
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: TheJerseyDevil am 22.05.2008, 05:23 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Denver Intl Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediate SUV (über Holidayautos)
4. Modellbeispiel: Jeep Liberty
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): 7 Passenger SUV (nichts bezahlt)
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Jeep Commander 4.7 Flexfuel
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Sehr schmutzig innen. In der G-Choice Line (es gab auch noch H-SUV, die waren kleiner) standen ausschließlich Jeep Commander (2) und Dodge Durangos (3). Alle waren innen verdreckt. Der Jeep, den wir genommen haben, sah noch am besten aus. Erst 9000 Meilen auf dem Tacho, trotzdem ist der Zustand nicht so toll. Uns war der Commander eigentlich zu groß, aber es war nichts kleineres da. Ein Toyota 4runner stand in der Linie daneben (H-SUV), aber der sah auch nicht besser aus und hatte kein Satelliten-Radio.


EDIT: Ach ja... Reisezeit und Jahr sollten sicherlich auch nicht fehlen...: vom 21.5. bis zum 18.6.2008
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Aaronp am 23.05.2008, 09:44 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LAS
3. gebuchte Fahrzep ugkategorie: Convertible
4. Modellbeispiel: Chrysler Sebring
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Convertible
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chrysler Sebring
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): nagelneu, 15 Meilen,  Leder, Sat-Radio, noch keinerlei Licenseplates

Gruß
Aaronp
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Kauschthaus am 23.05.2008, 10:03 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Manhattan, 12th Street
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
4. Modellbeispiel: Jeep Liberty
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Toyota Highlander

7. Besonderheiten:
Das Fahrzeug war voller Hundehaare, was wir in der relativ dunklen Garage in Manhattan nicht gleich bemerkt haben, sondern erst beim Einladen des Gepäcks im Hotel. Wir starteten dann Richtung Boston und wollten es eigentlich unterwegs aussaugen. Im Verlauf der Fahrt, vor allem als die Sonne rauskam, haben wir dann aber gemerkt, dass eigentlich alles außer den Sitzen und dem direkten Fußraum unter uns schmuddelig und haarig war. Also haben wir den Wagen am Airport in Boston umgetauscht, was problemlos möglich war.
Wir haben dann eine Entschuldigung und einen Pontiac Torrent (ebenfalls Midsize SUV) mit ca. 6-7000 Meilen bekommen, der viel besser roch, sauber war und sich ganz klasse gefahren hat.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: youngster am 23.05.2008, 19:41 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo (gebucht über usa-reise.de)
2. Verleihstation: Las Vegas Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV
4. Modellbeispiel: Chevrolet Trailblazer
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Toyota 4Runner SR5 4WD
7. Besonderheiten: 10.000 Meilen, innen und aussen sehr sauber, Schiebedach, schönes Fahrzeug mit separat zuschaltbaren Low 4WD, High 4WD, mit separat zuschaltbarer Differentialsperre.
in der Choiceline standen vorgestern gegen Mitternacht ca. 12 Standard SUV, überwiegend Trailblazer, bei der Übernahme gab es wegen des "Touristiker-Codes" keinerlei Fragen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: TheJerseyDevil am 24.05.2008, 16:30 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Denver Intl Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediate SUV (über Holidayautos)
4. Modellbeispiel: Jeep Liberty
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): 7 Passenger SUV (nichts bezahlt)
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Jeep Commander 4.7 Flexfuel
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Sehr schmutzig innen. In der G-Choice Line (es gab auch noch H-SUV, die waren kleiner) standen ausschließlich Jeep Commander (2) und Dodge Durangos (3). Alle waren innen verdreckt. Der Jeep, den wir genommen haben, sah noch am besten aus. Erst 9000 Meilen auf dem Tacho, trotzdem ist der Zustand nicht so toll. Uns war der Commander eigentlich zu groß, aber es war nichts kleineres da. Ein Toyota 4runner stand in der Linie daneben (H-SUV), aber der sah auch nicht besser aus und hatte kein Satelliten-Radio.


EDIT: Ach ja... Reisezeit und Jahr sollten sicherlich auch nicht fehlen...: vom 21.5. bis zum 18.6.2008

PS Wir haben den Commander gestern wegen eines Cracks in der Windschutzscheibe gegen einen Pontiac Torrent umgetauscht. Trotz kleinerer Abmessungen passt unser Monstergepäck viel besser in den Torrent als in der verbauten Commander. Das Ding war einfach misst, vom gigantischen Spritverbrauch ganz zu schweigen. Bisher sind wir mit dem Torrent sehr zufrieden, und so die ganz wilden 4WD-Strecken wollen wir damit ja auch nicht fahren.

Ciao,
Stefan
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: TheNewYorker am 24.05.2008, 18:54 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo (gebucht über usa-reise.de)
2. Verleihstation: Las Vegas Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV
4. Modellbeispiel: Chevrolet Trailblazer
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Toyota 4Runner SR5 4WD
7. Besonderheiten: 10.000 Meilen, innen und aussen sehr sauber, Schiebedach, schönes Fahrzeug mit separat zuschaltbaren Low 4WD, High 4WD, mit separat zuschaltbarer Differentialsperre.
in der Choiceline standen vorgestern gegen Mitternacht ca. 12 Standard SUV, überwiegend Trailblazer, bei der Übernahme gab es wegen des "Touristiker-Codes" keinerlei Fragen.


Sorry für Off-Topic aber kann nicht widerstehen :lol:

Fährst doch nicht etwa "meinen" 4Runner?  :wink:

(http://farm3.static.flickr.com/2336/2272599910_22023d9830_d.jpg)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: reh am 24.05.2008, 20:26 Uhr
Nachdem der ALAMO Mitarbeiter allen
3 vor mir wartenden Deutschen jeweils einen kostenpflichtigen Upgrade verkauft hatte, wollte er auch
mir einen Upgrade auf einen Suburban verkaufen. 

Was hätte denn das Upgrade auf den Suburban gekostet?
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: HectorSamuel am 25.05.2008, 23:33 Uhr
1. Mietwagenfirma : Alamo
2. Verleihstation : La Vegas - Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie : Midsize SUV
4. Modellbeispiel : Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie : Midsize SUV
6. erhaltenes Fahrzeug : Toyota RAV4 Ltd. V6 4WD
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) : sehr sauber, und nur knapp über 3100 mi auf der Uhr, für meine Frau war noch die schöne rote Farbe wichtig... ;-) Differentialsperre und Bergabfahrassistent? (so sah das Symbol zumindest aus) Radio mit MP3 CD-Player aber leider ohne AUX-Eingang
Reservierung mit dem Navi hat leider nicht wirklich geklappt, haben zwar eins bekommen, mussten es aber selbst bezahlen. Außerdem negativ: Das Navi hat noch die alte Abgabestation eingespeichert, was irgendwie schlecht ist... ;)
8. Zeitraum : 11.05. - 21.05.2008

Abgabe übrigens mit (ich glaube) 5400 mi und einigen Kratzern von Palmenblättern und Büschen rechte Seite (dazu mehr im späteren Reisebericht)

Gruß Markus
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: boehm22 am 26.05.2008, 08:33 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo (der günstige Link übers Forum)
2. Verleihstation: Kahului auf Maui
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Equinox
4. Modellbeispiel: Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Mid-Suv
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): silberner Saturn Vue - da ich den Equinox schon kannte wollte ich diesen mal ausprobieren
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): ca. 7000 mls auf dem Tacho, sauber und gepflegt, Satelitten-Radio mit Aux-IN, leider ohne Vertrag bei XM, also nur die terrestischen Sender zu empfangen - in der Choiceline waren 2 Saturn Vue und ein Equinox - es war gegen Mittag



1. Mietwagenfirma: Alamo (der günstige Link übers Forum)
2. Verleihstation: Honolulu
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Convertible
4. Modellbeispiel: ChryslerSebring oder Ford Mustang
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Convertible
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chrysler Sebring - in der Choiceline standen genau 3 Fahrzeuge (gegen Mittag): ein weißer Sebring, mager ausgestattet, nicht mal eine Fernbedienung am Schlüssel, ein dunkelblauer Sebring, ein silberner Sebring - dieser stand jedoch nicht zur Verfügung, da etwas defekt war. Hab dann den dunkelblauen Sebring genommen - hab noch nach einem Mustang gefragt, der Mitarbeiter ist ums Haus gegangen und meinte dann, daß keiner da wäre.
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): ca. 15000 Meilen auf dem Tacho, schmutzige Sitzpolster (vor allem auf der Rückbank), blaues Glitzerpulver im Mittelkonsolenbereich verschüttet,  abgebrochene Halterung der Plastikplatte, die den Platz fürs das Gebäck bei offenem Verdeck beschränkt im Kofferraum, Plastikverkleidung im Kofferraum gebrochen - insgesamt runtergewirtschaftet. Radio mit Aux-IN
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Kestrel am 26.05.2008, 21:35 Uhr
1. Mietwagenfirma : Alamo
2. Verleihstation : Los Angeles Int. Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie : Premium
4. Modellbeispiel : Buick Lucerne
5. erhaltene Fahrzeugkategorie : Premium
6. erhaltenes Fahrzeug : Buick Lucerne CXL 3.8L V6
7. Besonderheiten: sehr komfortable und gut ausgestattete Reiselimosine (Lederausstattung, mp3-Player), 8000 Meilen auf dem Tacho, dann noch 3000 Meilen von uns, günstiger Verbrauch bei 9,5 l/100km. In der Choiceline stand nur ein Premium-Fahrzeug. Alamo hatte die Frechheit, noch 2 Buick Lacrosse (Fullsize) danebenzustellen - aber zum Glück kann man sich ja über die Fahrzeugtypen vorinformieren.


1. Mietwagenfirma : Alamo
2. Verleihstation : Maui, Kahului Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie : J (Small SUV)
4. Modellbeispiel : Jeep Wrangler
5. erhaltene Fahrzeugkategorie : J (Small SUV)
6. erhaltenes Fahrzeug : Jeep Wrangler Sport 4,0L V6 in dunkelgrün
7. Besonderheiten: sehr nettes Fahrzeug für Hawaii, umständliches Verdeck, Verbrauch zwischen 11-13 l/100 km, Farbe war unter etlichen Wranglers frei wählbar

Viele Grüße,
Kestrel!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: djohannw am 29.05.2008, 06:45 Uhr
Und zum Schluß nochmal zwei Tage in Las Vegas:

1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
Las Vegas
3. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV
4. Modellbeispiel
Chevy Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize SUV
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Toyota RAV4
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
guter Zustand ca. 12000 Meilen, in der Choice-Line dieses Mal eine Menge "kleiner" SUVs, zwei RAV4, ein Jeep und ein weiterer, an den ich mich nicht mehr erinnere. Der Trick vom letzten Mal, im Vorbeigehen nur "SUV" zu rufen, hat dieses Mal nicht funktioniert, so dass wir auf die zudem in einer anderen Reihe stehenden Trailblazer etc. nicht zurückgreifen konnten.

Viele Grüße - Dirk
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: TheNewYorker am 29.05.2008, 07:17 Uhr
@djohannw:

Soll das heissen, daß es jetzt in Las Vegas bei Alamo eine Midsize-SUV line gibt? Im Februar war das nämlich noch nicht so?

Thx!
TheNewYorker
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: djohannw am 30.05.2008, 05:49 Uhr
Jein. Es gibt eine Doppelreihe SUVs im Parkhaus, vor der ein Angestellter steht. Wer einen Mid-Size SUV hat, darf dann nur aus der linken Reihe auswählen, wer größer hat aus beiden Reihen.

Viele Grüße - Dirk
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Lotus am 30.05.2008, 08:56 Uhr
als wir in vegas waren, waren alles SUVs weg - ich meine wir hatten Katergorie Liberty/Rav4 gebucht und man hat uns gefragt was wir nun für ein Auto haben wollten wir hätten frei wählen können, da ich leicht überfordert war fragte mich der nette Herr nur limosine oder SUV  - ich meinte SUV und so haben wir einen Dodge Durango bekommen, also so kanns auch gehen ....
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: flotzi am 30.05.2008, 09:24 Uhr
1. Mietwagenfirma : Alamo
2. Verleihstation : Orlando International Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie : Convertible (STAR)
4. Modellbeispiel : Chrysler Sebring Convertible
5. erhaltene Fahrzeugkategorie : STAR
6. erhaltenes Fahrzeug : Chrysler Sebring 2.4, Chrysler PT Cruiser 2.4, Toyota RAV4, Chrysler Sebring 2.4, Chrysler Sebring 3.5
7. Besonderheiten:
Die obige Aufzählung mit den verschiedenen Fahrzeugen ist tatsächlich so gewesen. Wir hatten in den ersten Tagen laufend technische Probleme mit den Autos. Beim ersten Sebring (ca. 12 000 Meilen am Tacho) ließ sich der Kofferraumdeckel nicht mehr schließen. Da dachten wir noch an einen Zufall. Deswegen haben wir den umgetauscht - auf einen PT Cruiser (ca. 21 000 Meilen).
Diesen mussten wir dann in Daytona Beach neuerlich umtauschen, da wir erst jetzt einen vorhandenen Reifenschaden sahen. Da Alamo dort aber keine Convertibles führt, haben wir einen Toyota RAV4 (ca. 2 000 Meilen) dafür bekommen. Den haben wir dann in Orlando wieder gegen einen Sebring (ca. 10 000 Meilen) getauscht. Nachdem wir geprüft hatten, ob hier alles funktioniert, waren wir zufrieden. Bis dann am nächsten Tag der Kofferraumdeckel neuerlich offen war!
Darum sind wir wieder zurück gefahren an den Airport in Orlando, um das Auto neuerlich zu tauschen. Dort wählten wir neuerlich einen Sebring (3.5 V6, Limited), der deutlich neuer als die anderen waren (2/2008, 5 000 Meilen). Erst dieser war ohne Mängel.

Bemerkung am Rande: Bei der Ankunft in Orlando wollte uns der Alamo-Mitarbeiter ein Hardtop-Cabrio andrehen. Den Aufpreis dafür weiß ich nicht mehr genau, aber er war auf jeden Fall gesalzen. Die Nachfrage, ob ein Softtop Chrysler Sebring verfügbar ist (der unserer gebuchten Kategorie entsprach), verneinte er. Es wären nur PT Cruiser Convertibles in unserer Kategorie. Als wir jedoch in die Parkgarage gingen, wo die Wagen standen, bot sich ein anderes Bild: Es waren ausschließlich Sebring da - und davon kein einziger mit Hardtop! Ich glaube, der wollte uns einfach noch etwas Geld herauslocken...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: HectorSamuel am 01.06.2008, 18:36 Uhr
1. Mietwagenfirma : Alamo
2. Verleihstation : La Vegas - Airport

6. erhaltenes Fahrzeug : Toyota RAV4 Ltd. V6 4WD

8. Zeitraum : 11.05. - 21.05.2008

noch ein kleiner Nachtrag, was mir gerade eingefallen ist:
Der Alamo Mitarbeiter wollte meine Dokumente zuerst nicht akzeptieren, da mein Führerschein auf meinen Geburtsnamen lautet, was aber laut Nachfragen an mehreren Stellen nicht notwendig sein sollte nach der Hochzeit zu ändern. Selbst die Alamo Hotline sagte mir, dass ich einfach zusätzlich meinen Reisepass vorlegen solle. Der Agent sah das leider anders, und ist erstmal minutenlang mit seinem Manager reden gewesen. Danach war es plötzlich kein Problem. (Mit "Tip" hätte er den Manager bestimmt nicht konsultieren müssen. :roll: )

Außerdem hat er dreimal nachgefragt, ob wir nicht lieber einen Standard-SUV nehmen wollen, der Midsize wäre viel zu klein für zwei Personen.

Noch dazu war er ziemlich angepi**t, weil ich den komischen Roadside Dingsbums Plan kategorisch abgelehnt habe. Er wollte mir erzählen, dass ich sonst, wenn wir liegen bleiben, die Abschleppkosten tragen müsste. Auf meinen Hinweis, dass dies nur bei Eigenverschulden (leerer Tank oder platte Reifen) wäre, hat er mir nur noch die Unterlagen gegeben, und fast durchgängig geschwiegen. Verbissener kleiner Kerl... ob's an der Uhrzeit lag?

Gruß Markus
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: maxwell20 am 02.06.2008, 04:00 Uhr
1. Mietwagenfirma: ALAMO
2. Verleihstation: DTW (Detroit)
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: midsize car
4. Modellbeispiel: G6 or similar
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): midsize car
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ponitac G6
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): sehr wenige vernünftige Autos in der Choiceline, nur ein Ponitac G6 (nach mir keiner mehr  :lol:) der Rest waren Malibu oder Dodge Calibar, beide Modelle sind für mich ein "no go". Ansonsten keine besondere Vorkommnisse, war nur ein Schalter offen, und der Kunde vor mir wurde gerade fertig, also keine Wartezeit. mit dem Schalter Typen ein nettes Gespräch geführt, über Bierpreise in den USA, London und Germany. Da er gesehen hat dass ich schon mehrmals ein Auto abgeholt habe, hat er gefragt "any questions? i guess no" und grinste. Achja keine Fragen oder sonst was wegen "dem Code"  :wink:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: leia am 02.06.2008, 16:37 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation:Miami
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
4. Modellbeispiel: Chevy Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Standard SUV, kostenloses Upgrade
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Toyota Highlander
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Das Fahrzeug wurde uns vor die Tür gestellte und zugewiesen, da die Choiseline angeblich leer gewesen war. Da es bereits dunkel war, konnte ich nicht sehen ob das so stimmte...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: koenig_hirsch am 02.06.2008, 16:42 Uhr
11.-25. Mai

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Las Vegas
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Equinox
4. Modellbeispiel: s.o.
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Midsize SUV
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Jeep Liberty 3.7
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): ca. 9.000 Meilen, gut in Schuss, wir haben 3.000 Meilen draufgetan... Choiceline sah erbärmlich aus: zwie RAV4, ein Kia irgendwas, ein Liberty. Drin standen die Koffer von einer vierköpfigen Familie aus Frankreich, die sich dann aber für was größeres entschieden haben (für Geld natürlich...). Damit war der Jeep unser und hat ne Menge Spass gemacht (4wd low range ist ne feine sache, pismo-beach-tauglichkeit kann ebenfalls bestätigt werden  :wink:)

26. Mai - 1. Juni

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Orlando
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Equinox
4. Modellbeispiel: s.o.
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Midsize SUV
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Saturn Vue, dann RAV4 V6
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Choiceline wiederum erbärmlich: 2 Liberty (altes Modell!!!), ein Vue (altes Modell), ein Vue (neues Modell), ein paar RAV4. Haben den neueren Vue genommen, der ansich gut aussah (Leder, Satellitenradio, AUX-In, alles elektrisch...), aber nach ein paar gefahrenen Meilen stellte sich raus, dass die Lenkung einen Hau hatte. Haben ihn dann in Sarasota gegen einen RAV4 V6 umgetauscht (ziemlich neu, sehr sauber, kaum Ausstattung, aber der V6 ging wie die sprichwörtliche Sau. Kein Vergleich zu dem müden Liberty-Motor) RAV4 ist vielmehr normales Straßenauto mit etwas erhöhter Sitzposition als der Liberty, den wir vorher hatten. Trotz deutlich besseren Motors und wesentlich intelligenter arbeitender Automatik im Toyota war der Liberty irgendwie der bessere Kumpel  :D
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Thomas_W am 03.06.2008, 05:27 Uhr
Mietzeitraum 31.05.08 - 24.06.08

1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
Denver
3. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV
4. Modellbeispiel
Chevy Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize SUV
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Toyota RAV4
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
guter Zustand ca. 8650 Meilen, in der Choice-Line dieses Mal eine Menge "kleiner" SUVs, drei RAV4, mehrere JeepCommander(7 Sitzer)
Tank war nur zu 3/4 gefüllt...wurde aber noch Beschwerde nachgetankt.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Josie am 03.06.2008, 05:55 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
Kansas City Int'l Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie
Compact
4. Modellbeispiel
Chevrolet Cobalt
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Compact (letztes Auto in der Kategorie *lol*)
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevrolet Cobalt
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Habe es gestern in Des Moines leider eintauschen müssen. Stand auf einem Parkplatz vor ein Museum - und Schlüssel drehte sich nicht mehr im Zündschloss. Nichts. Roadside Service angerufen - sie riefen bei Alamo Des Moines Flughafen an - sie hatten noch ein Auto in der passenden Kategorie für mich - ich müsste halt das Auto dorthin abschleppen lassen - GSD für AAA (Roadside Service waren so nett mir die Telefon# zu geben...). AAA war überrascht das sie am Flughafen angerufen hatten, anstatt Station um die Ecke... Sie würden aber Abschleppwagen schon mal schicken - und sollte ich Glück mit der anderen Station hätte - würden sie halt den Wagen dorthin abschleppen lassen (AAA bezahlt nur 1. 5 Meilen... - die anderen 10 zum Flughafen würde ich bezahlen müssen - hätte ich schon mit ADAC in Deutschland geklärt...) OK - Station hatte zu - Wagen und wir fuhren zum Flughafen auf/in Abscheppwagen. Bekam PT Cruiser mit Virginia Nummernschild. Nachdem der Fahrer uns beim Umladen geholfen hatte (wir hatten noch einen Koffer im Kofferraum mit Sachen die wir im Hotel nicht brauchten....) und wir dann gerade die Papiere ausfüllen wollten, kam der Herr von Alamo auf den Parkplatz - der Fahrer erklärte die Situation - Alamo-Kerl war ganz überrascht das Roadside mich haben das Abschleppen organisieren lassen - sie würden doch normalerweise selbst eine Firma schicken mit dem sie normalerweise arbeiten. Fahrer also: also doch nicht normal - nein - am Ende - AAA kriegt die Rechnung für 5 Meilen - Alamo-Kerl regelte andere 10 - ich war raus (na ja - ich warte noch auf evtl. Endabrechnung - aber ADAC ist ja dann nicht weit...)

Also - auf ins Auto und endlich los. Leider aber mit schlackernde Lenkrad. Also, zwei Runden durch Flughafen - immer noch - trotz verschiedene Fahrbahnbelege und "aufgewärmte Reifen" - also - schön brav wieder dort geparkt wo eben noch geholt - und ab wieder ins Terminal zu meinem Freund am Alamo Counter - jetzt hielt ich die Schlüssel zu einem PT Cruiser mit Maryland Nummernschilder in der Hand - Koffer nochmal umgeladen und ab - schön glatt - und es fährt noch gut. Muss nur bis übermorgen halten (bedeutet aber das dann Urlaub vorbei ist  :( )

Bis denne!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: AnkeManni am 03.06.2008, 12:50 Uhr
1. Alamo
2. Atlanta Airport
3. Equinox
4. Equinox
5. Midsize / Standard  - habe noch keine Info dazu gefunden
6. Toyota Highlander
7. Es gibt eine eigene Choiceline für Midsize SUV. Dort standen einige Rav4, ein Equinox, ein alter Jeep, und einige Toyota Highlander. Wir haben uns für den saubersten entschieden, sie waren alle von innen nicht wirklich sauber. Meilenstand: 8.290. Der Wagen fährt sich klasse, was fehlt ist ein Boardcomputer. Radio mit CD/MP3 und AUX-Anschluss.
Und, was wir noch nie erlebt haben; kein einziger Kunde vor uns bei Alamo, alle Schalter leer!
Nur eine kurze Frage: Sie haben MidSize SUV gebucht, reicht Ihnen das. Als wir dies bejaht haben, bekamen wir soforft die Papiere. Keine Versuche, uns irgendetwas aufzuschwatzen!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Zoolander am 05.06.2008, 02:02 Uhr
Hallo,

1. Mietwagenfirma:Alamo
2. Verleihstation:MCO (Orlando)
3. gebuchte Fahrzeugkategorie:Midsize SUV
4. Modellbeispiel:Chevrolet Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):Midsize SUV
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):Chevrolet Equinox
7. Besonderheiten:alles ok, Fahrzeug war neuwertig, 3600 Meilen auf dem Tacho
8. Reisezeit:05/2008


1. Mietwagenfirma:Alamo
2. Verleihstation:LAS
3. gebuchte Fahrzeugkategorie:Midsize SUV
4. Modellbeispiel:Chevrolet Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):Standard SUV (kostenlos, freie Auswahl)
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):Jeep Grand Cherokee 4x4 Laredo
7. Besonderheiten:alles ok aber im Rental-Car Center war die Hölle los (Memorial-Day Weekend), Wagen war neu aber von innen total dreckig da wir den Wagen nur für 5 Tage hatten war´s mir egal wollte unbedingt mal einen Grand Cherokee testen, hatte 1900 Meilen auf dem Tacho
8. Reisezeit:05/2008


Gruß Holger
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Tinerfeño am 05.06.2008, 03:38 Uhr
17.-21.05.2008
1. Mietwagenfirma: National
2. Verleihstation: Chicago O'Hare
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Compact
4. Modellbeispiel:
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Midsize SUV
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Toyota RAV4 3,0

21.05.-02.06.2008
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: SFO
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Compact
4. Modellbeispiel:
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Compact
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Toyota Prius
7. Besonderheiten:
Vermieter wollte uns SUV aufzwingen, da wir zum Lake Tahoe wollten - war allerdings nicht notwendig, wie wir feststellen mussten
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: duggendorf am 05.06.2008, 15:57 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo, Reisebüro usa-mietwagen.de / Veranstalter FTI
2. Verleihstation: Los Angeles International Airport
2a. Reisezeit: 5. bis 26. April 2008 (60 % Kalifornien, 25 % Oregon, 10 % Arizona, 5 % Nevada)
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: EQ
4. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Upgrade von Midsize SUV auf SUV; Aufpreis für Upgrade derzeit noch streitig
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): 2008er Toyota Highlander
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Der Bustransfer ging zügig vonstatten, allerdings war der Fahrer etwas barsch, da er die Passagiere zurechtwies, das sperrige Gepäck nicht in den Gang vor die Ablagen, sondern auf die Ablagen zu stellen. Die Schlangen am Schalter waren mittellang, die Wartezeit noch akzeptabel. Obwohl Alamo bereits alle relevanten Daten Tage im voraus von mir übermittelt bekommen hatte, konnte ich keine signifikante Beschleunigung der Abwicklung feststellen. Alle Daten werden Punkt für Punkt mit den Papieren und Karten abgeglichen, da reduziert sich die effektive Zeiterspanis dann doch auf nur zwei, drei Minuten. Trotzdem war die Abwicklungszeit im Vergleich zu einer Autovermietung in Deutschland eher kurz. Die farbige Dame mittleren Alters strömte nicht gerade die typische amerikanische Freundlichkeit und Herzlichkeit aus, ich würde sie als neutral bezeichnen. Obwohl Alamo wusste, was ich nicht wollte, wurden mir zig Zusatzleistungen bis hin zum kostenpflichtigen Upgrade von Midsize SUV auf SUV (z.B. für einen Toyota Highlander) angeboten, jedoch nicht aufdringlich. Allerdings sei ich auf Grund meines Vouchers gezwungen, die von mir wenig geliebte Fuel-Option zum Preis von 70,05 Dollar, die Gallone zu 3,64 Dollar, zu kaufen. Das Fahrzeug solle mit leerem Tank zurück gebracht werden (in der Praxis der totale Quatsch, reine Abzocke des Vermieters). Am Schluss meinte sie, ich könne mir nun einen SUV, z.B. einen Toyota RAV4, aus der Choiceline "Mid SUV" (Mid = Midsize) aussuchen. Dort stand zwar ein RAV4, der hatte aber keine Schlüssel mehr und war deshalb unbenutzbar. Ansonsten war die Choiceline "Mid SUV" leer, ebenso wie die Choiceline "Compact SUV". Auf der Choiceline "SUV" standen hingegen noch ein halbes Dutzend Fahrzeuge, u.a. zwei Toyota Highlander. Ich ging zum selben Schalter zurück, drängte mich vor (kein Bock mehr zum erneuten Anstellen!) und verwies auf die leere Choiceline "Mid SUV". Die Dame meinte ganz unbürokratisch, dann solle ich doch einfach einen der beiden Toyota Highlander nehmen. Ich rückversicherte mich, dass dieses durch Alamo veranlasste Upgrade für mich kostenlos ist, und sie bejahte das eindeutig, wenn auch nur mündlich. Das Fahrzeug wird übrigens seit Einführung der Choicelines nicht mehr im Mietvertrag vermerkt, sondern nur bei der Aus-/Einfahrt der Barcode auf der Frontscheibe eingescannt. Wir verliessen ohne Probleme den Parkplatz mit einem silberfarbenen Toyota Highlander, brandneues Modell, Meilenstand nur 1.365, Erstzulassung März 2008, also erst kurz vor unserer Ankunft zugelassen. Ein tolles Fahrzeug, mit dem wir 6.753 km zurücklegten. Bärenstarker und leiser 3,5 Liter V6-Benzinmotor mit stolzen 272 PS, 5-Gang-Automatik, Allradantrieb, 3 Sitzreihen für bis zu 7 Personen, massig Platz für Passagiere und Gepäck, bequemer Einstieg, gute Ausstattung von Tempomat bis Alufelgen, viel Bodenfreiheit und perfekte Traktion auf Eis, Schnee, Sand, Schotter und nassen Straßen, Durchschnittsverbrauch nicht mehr als 10,5 Liter Normal. Eine genauere Inspektion des Fahrzeugs war erst am nächsten Tag morgens möglich, weil die Übernahme am Vorabend in der Dunkelheit stattfand. Das Fahrzeug war außen gut gereinigt, innen hingegen nur schlecht. An der rechten hinteren Tür war eine Beule, nicht tief und ohne Lackschaden, aber immerhin 25 cm lang. Könnte natürlich auch nachts auf dem Hotelparkplatz durch einen Ausparker passiert sein, ist aber eher unwahrscheinlich. Vorweg: Der Schaden war bei der Rückgabe jedoch kein Thema. Weiterhin war der Benzintank nicht vollständig gefüllt, es fehlten etwa 3 Gallonen, die Tanknadel zeigte nur leidlich "F" (full) an und fiel nach wenigen Meilen Fahrt rasch ab. Der Vormieter hatte wohl kein vollgetanktes Fahrzeug zurückgegeben und Alamo hatte nicht nachgetankt. Schlamperei nennt man das! Die Rückgabe des Fahrzeugs nach 3 Wochen ging extrem zügig und problemlos vonstatten, allerdings wurden mir kurz nach der Rückgabe wider der Vereinbarung von meiner Kreditkarte 83,62 Dollar für das Upgrade abgebucht. Die Fueloption ist bis heute noch nicht abgebucht, wahrscheinlich ist das bei Alamo verschusselt worden. Die Abbuchung für das Upgrade habe ich bei FTI reklamiert, allerdings nur bislang einen Zwischenbescheid bekommen. Mal sehen, was die Antwort sein wird! Interessant ist, dass der Toyota Highlander vom Hersteller und der Fachpresse als Midsize SUV kategorisiert wird und selbst Alamo ihn auf dem Schlüsselanhänger als "Mid SUV" betitelt, er hingegen bei der Abrechnung als höherpreisiger "SUV" abgerechnet wird. Fairerweise muss man dazu sagen, dass der Aufpreis pro Tag mit 3,98 USD inklusive Steuer relativ moderat ist, eine Vorbuchung von zuhause aus wäre weitaus teurer gewesen! Die von mir zum Preis von knapp 164 EUR pro Woche gebuchte Kategorie EQ existiert übrigens ohnehin nicht, es gibt dafür immer einen SUV. Alles ist bei Alamo nicht sehr schlüssig, in der Firma herrscht irgendwie die Anarchie. Der Wagen war allerdings super, sehr empfehlenswert, das beste Fahrzeug von insgesamt bislang 18 in den USA gemieteten Autos, bis hin zum neuesten Lincoln Towncar.                               

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Vic am 05.06.2008, 22:07 Uhr
1. Mietwagenfirma:                       Alamo (über usa-reise.de gebucht)
2. Verleihstation:                          Las Vegas Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie:      Standard SUV
4. Modellbeispiel:                          Chevrolet Trailblazer
5. erhaltene Fahrzeugkategorie:      Standard SUV
6. erhaltenes Fahrzeug:                 Toyota 4Runner SR5 4WD
7. Besonderheiten:                       bei Übernahme ca 5000 Meilen gelaufen, kam gerade vom waschen und war noch naß, trotzdem war der Wagen noch sehr dreckig von einer Fahrt durch eine staubige Gegend, auch Innen wie anscheind zur Ausstattung gehörend Cola Spritzer rund um die Halter,  Schiebedach, 4WD zuschaltbar, Differenzialsperre, Heckscheibe versenkbar
Anmietzeitraum war der 18.5 bis 1.6.2008.
Für mich war das ein super Auto gab keinerlei Probleme mit dem 4 Runner . Er hat (laut Bordcomputer) auf unseren Gesamten Strecke von 2700 Meilen etwa 11 Liter auf 100 km verbraucht. Platz hatten wir mit 2 Personen mehr wie ausreichend.

Ärgerlich war das dies unser 2. Wagen war den wir eigentlich erst am 19.5. abgeholten haben.
Am 18. sind wir mit einem Dodge Durango losgeschickt worden. Es gab keine Standard SUV in der Choiseline. Den ersten Durango haben wir gleich stehen gelassen weil er nach einer Inspektion verlangte. Auf einen zweiten Durango haben wir dann 10 Minuten warten müssen weil es keine weiteren SUVs zu Auswahl gab. Mit dem zweiten Durango sind wir dann los gezogen, bei dem war eigentlich alles in Ordnung. Aber am Abend leuchtete dann ebenfalls die Inspektionsleuchte als haben wir ihn am nächsten Tag gegen den 4 Runner getauscht. Durango stand zum Tauschzeitpunkt am 19.5. am Morgen keiner mehr da.

so long
Micha


Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Daniel am 14.06.2008, 12:19 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Las Vegas
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
4. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
6. erhaltenes Fahrzeug: Toyota RAV4
7. Besonderheiten: Auch in Las Vegas scheint die Zeit vorbei zu sein, als man zum Equinox-Preis ein Standard SUV bekommen konnte. Es gibt zwar immer noch nur eine Kategorie "SUV" dort, aber die Fahrzeuge sind dort nach Midsize SUV und Standard SUV getrennt. Der Alamo-Mitarbeiter dort zeigt einem beim Vorzeigen des Vertrages dann die die Seite, auf der die Midsize SUVs stehen, aus denen man dann auswählen kann. Bei meinem Erscheinen standen dort drei Toyota RAV4 und ein Saturn VUE. Mit dem Toyota RAV4 war ich letztlich sehr zufrieden.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: SilverSteel am 19.06.2008, 04:35 Uhr
1. Mietwagenfirma: Dollar
2. Verleihstation: Atlanta, Flughafen
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize
4. Modellbeispiel: Dodge Charger o.ä.
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Premium, kostenloses Upgrade da kein Fullsize mehr vorhanden
6. erhaltenes Fahrzeug: Mercury Grand Marquis
7. Besonderheiten: die schlimmste Farbe die ich je gesehen habe: helles Baby Blau, sonst außen sauber, innen ging so, kleine Schrammen an der hinteren Stoßstange, Meilenstand Annahme 11500, Verbrauch 10,2l /100km, Meilenstand Abgabe 15000, keine technischen Probleme, Ölwechsel Intervall ging langsam zur Neige lt. Boardcomputer nur noch 6%, mit knapp 65% sind wir gestartet -> Urlaub war aber leider rechtzeitig zu Ende   :?

Reisezeit: Mai-Juni 2008
Kennzeichen: W76 FUZ, Florida The Sunshine State  :wink:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: StephanG am 19.06.2008, 09:33 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Mc Carran Airport - Las Vegas
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize
4. Modellbeispiel: Pontiac Grand Prix
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize
6. erhaltenes Fahrzeug: Pontiac Grand Prix
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Aus der Choiceline das Fahrzeug mit den geringsten Meilen und den besten Reifen genommen (19500 Meilen), Innenraum in Ordnung. Nach geraumer Zeit knackte die Rückenlehne des Beifahrersitzes, die Lordosestütze beim Fahrer ließ sich nicht nach unten schieben und zu guter Letzt gaben die Bremsen sehr schnell nach (obwohl sie neu aussahen). Das Fahrzeug haben wir heute in Reno getauscht, gleiche Klasse nicht vorhanden - nur Minivans. Upgrade auf Escalade für 25$ pro Tag haben wir ausgeschlagen (2 Personen in dem Ding.. Nö..) Der Van wird später noch getauscht, hoffentlich gegen etwas kleineres...

Reisezeit ab 12.06.08 - 08.07.08
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Vegasryan am 20.06.2008, 19:57 Uhr
1.Mietwagenfirma: Alamo gebucht über drive-fti
2.Verleihstation: Las Vegas
3.Fahrzeugkategorie: Midsize
4.Fahrzeugbeispiel: Pontiac G6
5.erhaltene Kategorie: Midsize
6.erhaltenes fahrzeug: Pontiac G6
7.Besonderheiten: der Alamoschalter war fast leer nur zei Kunden vor uns! :D

Gruß Stefan
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Simmo am 23.06.2008, 21:04 Uhr
1.Mietwagenfirma: Alamo, über usa-mietwagen.de gebucht
2.Verleihstation: Las Vegas Airport
3.Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
4.Fahrzeugbeispiel: Chevy Equinox
5.erhaltene Kategorie: Standard SUV
6.erhaltenes fahrzeug: Jeep Grand Cherokee
7.Besonderheiten: ich bin sofort drangekommen am Schalter, kurze Nachfrage nach den üblichen Upgrades und Extras, verneint, wurde kommentarlos hingenommen. Ich wurde darauf hingewiesen, mir nur aus der Midsize SUV Lane einen Wagen auszusuchen.
In der Choiceline stand nur ein weisser Equinox, auf Nachfrage, ob es nix anderes gibt sagte der Einweiser, ich könne mir auch nen Standard SUV aussuchen  :) Meine Wahl fiel dann auf einen weissen Jeep Grand Cherokke 4x4 Laredo mit ca 8000 Meilen auf dem Tacho, innen und aussen picobello; bin da sehr zufrieden mit, auch wenn er mit ca 13,5 L nicht grad sparsam ist.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: StephanG am 24.06.2008, 09:38 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Mc Carran Airport - Las Vegas
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize
4. Modellbeispiel: Pontiac Grand Prix
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize
6. erhaltenes Fahrzeug: Pontiac Grand Prix
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Aus der Choiceline das Fahrzeug mit den geringsten Meilen und den besten Reifen genommen (19500 Meilen), Innenraum in Ordnung. Nach geraumer Zeit knackte die Rückenlehne des Beifahrersitzes, die Lordosestütze beim Fahrer ließ sich nicht nach unten schieben und zu guter Letzt gaben die Bremsen sehr schnell nach (obwohl sie neu aussahen). Das Fahrzeug haben wir heute in Reno getauscht, gleiche Klasse nicht vorhanden - nur Minivans. Upgrade auf Escalade für 25$ pro Tag haben wir ausgeschlagen (2 Personen in dem Ding.. Nö..) Der Van wird später noch getauscht, hoffentlich gegen etwas kleineres...

Reisezeit ab 12.06.08 - 08.07.08

Gestern in SFO mal getauscht. Angeboten wurden ein Japaner mit 25.000Meilen! und ein Dodge Magnum mit 20.000. Upgrade auf Cadillac CTS wurde angenommen und somit sind wir für knapp 300 $ zwei Klassen nach oben gerutscht. Der CTS wird morgen allerdings wieder durchgetauscht - irgendwas an der Hinterachse oder den Felgen ist nicht in Ordnung. Hört sich ziemlich schlecht an... Komischerweise erst ab 40 mph.. :(   Dann nehmen wir wohl den STS oder den DTS... mal schauen was kommt...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Kestrel am 24.06.2008, 21:58 Uhr
Hi StephanG,

wie meinst du das mit "Cadillac CTS = 2 Klassen nach oben gerutscht"? Der CTS ist doch von der Größe und Motorisierung ein Fullsize. Ich hoffe, ihr könnt demnächst auf einen DTS durchtauschen, der ist dann 2 Klassen größer (Luxury).

Gruß,
Kestrel
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Quasan am 24.06.2008, 22:26 Uhr
Wagen A:
1. Mietwagenfirma:
National
2. Verleihstationen: San Diego (Int. Airport)
3. gebuchte Kategorie: Midsize SUV
4. Modellbeispiel: Jeep Liberty
5. erhaltene Kategorie: Midsize SUV
6. erhaltenes Fahrzeug: Toyota RAV4
7. Besonderheiten: 4x RAV4 (alles 2008'er Modelle) in der Midsize SUV Choiceline (getrennt von den Std. SUVs)
8. Reisezeit: 2.5. - 7.6.2008

Wagen B:
1. Mietwagenfirma:
Alamo/National
2. Verleihstation: Idaho Falls (Reg. Airport)
3. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Trailblazer LS
4. Grund fuer Austausch: Hatte einen Tag vor dem Tausch einen irreparblen Reifenschaden auf der Jungo Road, Nevada (ich kann nur davon abraten die Jungo Road mit nur einem Ersatzrad zu fahren). Da es in Elko keine passenden Reifen von Yokohama gab, sollte ich den Wagen auf dem Weg nach West Yellowstone in Idaho Falls tauschen.
5. Besonderheiten: Kostenloses Upgrade auf Std. SUV. :) Leider spielt auch der 2008'er Trailblazer keine MP3 CDs. :(
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: StephanG am 25.06.2008, 09:39 Uhr
Hi StephanG,

wie meinst du das mit "Cadillac CTS = 2 Klassen nach oben gerutscht"? Der CTS ist doch von der Größe und Motorisierung ein Fullsize. Ich hoffe, ihr könnt demnächst auf einen DTS durchtauschen, der ist dann 2 Klassen größer (Luxury).

Gruß,
Kestrel


Hallo Kestrel!

Ob man es glaubt oder nicht, Cadillac ist mit dem CTS schon ein Luxury.... Aber den CTS haben wir auch schon wieder retourniert - abartige Geräusche der Hinterachse und das Schiebedach hat gepfiffen :(  Jetzt ist es ein STS, der bei Gelegenheit - und wenn wir es wollen - noch durchgetauscht werden kann. An der Station SFO gab es um 22:30 exakt einen Cadillac, 3 Midsize SUV´s, 4 Convertibles, ca. 10 Vans, 5 Fullsize, 4 Premium und ein paar Compacts. So leer habe ich das dort noch nie gesehen. Da hatte selbst Reno eine größere Auswahl.

Hätte meine Lebensgefährtin noch ein bisschen Geduld beweisen können, hätten wir jetzt vielleicht einen Escalade (der aber für zwei Personen nicht sein muss ;) ) Mal schauen, vielleicht tauschen wir nochmal... Aber eher nicht. 4 Fahrzeuge in 2 Wochen grenzt selbst bei mir schon an Verschleiss :D

Cheers,
Stephan
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Kestrel am 25.06.2008, 12:16 Uhr
Hallo Stephan,

danke für Info! Der reine Markenname Cadillac bewirkt wohl die Eingruppierung in Luxury.  :wink:
Wir haben für kommenden Sonntag bei Alamo in Atlanta einen Premium gebucht und spekulieren auf einen Buick Lucerne - da basiert übrigens auf der gleichen GM-Plattform wie der Cadillac DTS, was man an Radstand und Breite sehen kann.  Da wahrscheinlich die Marke Buick ein Biedermeier-Image hat, werden die Lucernes in Premium eingestuft.

Also, dann viel Glück mit eurem STS,
Kestrel!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: bicycle am 25.06.2008, 19:05 Uhr
1.Mietwagenfirma: Alamo gebucht über den Link gebuehrenfrei.com
2.Verleihstation: SFO Airport
3.Fahrzeugkategorie: SUV Standart
4.Fahrzeugbeispiel: Trailblazer oder ähnlich
5.Erhaltene Kategorie: SUV Standart
6.Erhaltenes fahrzeug: Toyota 4Runner SR5 4WD
7.Mietzeitraum 03. Juni bis 23. Juni
8.Besonderheiten: Keine Menschenseele am Alamoschalter vor uns, wir waren um 20.00 Uhr dort

Die Choicline war angefüllt mit 18 Autos, wir haben ausgiebig die Wagen begutachtet, alle hatten so ca 8000 bis 10000 Meilen gelaufen, aber waren absolut sauber und gepflegt. Die Wahl viel schließlich auf den Toyota 4Runner SR5 4WD, warum? Keine Ahnung, meine Frau meinte der Jeep gefiele ihr nicht, letztendlich war auch für mich der Toyota 4Runner SR5 4WD die Wahl. Auch aus dem Grund, einige der anderen Wagen hat kein "normales Rad" als Ersatzrad.

Gelaufen ist er dann ohne Probleme 3000 Meilen, wurde 2 mal gewaschen, hat etwa 13 Liter gebraucht.

In der ganzen Zeit, die wir zum aussuchen uns ließen, ca 1 Stunde, wurden noch 7 andere Wagen gebracht, so dass letztendlich 25 Autos in der Standart SUV Choicline standen.

Grüße von Bernd mit dem Bicycle
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: duggendorf am 26.06.2008, 17:04 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo, Reisebüro usa-mietwagen.de / Veranstalter FTI
2. Verleihstation: Los Angeles International Airport
2a. Reisezeit: 5. bis 26. April 2008 (60 % Kalifornien, 25 % Oregon, 10 % Arizona, 5 % Nevada)
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: EQ
4. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Upgrade von Midsize SUV auf SUV; Aufpreis für Upgrade derzeit noch streitig
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): 2008er Toyota Highlander
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Der Bustransfer ging zügig vonstatten, allerdings war der Fahrer etwas barsch, da er die Passagiere zurechtwies, das sperrige Gepäck nicht in den Gang vor die Ablagen, sondern auf die Ablagen zu stellen. Die Schlangen am Schalter waren mittellang, die Wartezeit noch akzeptabel. Obwohl Alamo bereits alle relevanten Daten Tage im voraus von mir übermittelt bekommen hatte, konnte ich keine signifikante Beschleunigung der Abwicklung feststellen. Alle Daten werden Punkt für Punkt mit den Papieren und Karten abgeglichen, da reduziert sich die effektive Zeiterspanis dann doch auf nur zwei, drei Minuten. Trotzdem war die Abwicklungszeit im Vergleich zu einer Autovermietung in Deutschland eher kurz. Die farbige Dame mittleren Alters strömte nicht gerade die typische amerikanische Freundlichkeit und Herzlichkeit aus, ich würde sie als neutral bezeichnen. Obwohl Alamo wusste, was ich nicht wollte, wurden mir zig Zusatzleistungen bis hin zum kostenpflichtigen Upgrade von Midsize SUV auf SUV (z.B. für einen Toyota Highlander) angeboten, jedoch nicht aufdringlich. Allerdings sei ich auf Grund meines Vouchers gezwungen, die von mir wenig geliebte Fuel-Option zum Preis von 70,05 Dollar, die Gallone zu 3,64 Dollar, zu kaufen. Das Fahrzeug solle mit leerem Tank zurück gebracht werden (in der Praxis der totale Quatsch, reine Abzocke des Vermieters). Am Schluss meinte sie, ich könne mir nun einen SUV, z.B. einen Toyota RAV4, aus der Choiceline "Mid SUV" (Mid = Midsize) aussuchen. Dort stand zwar ein RAV4, der hatte aber keine Schlüssel mehr und war deshalb unbenutzbar. Ansonsten war die Choiceline "Mid SUV" leer, ebenso wie die Choiceline "Compact SUV". Auf der Choiceline "SUV" standen hingegen noch ein halbes Dutzend Fahrzeuge, u.a. zwei Toyota Highlander. Ich ging zum selben Schalter zurück, drängte mich vor (kein Bock mehr zum erneuten Anstellen!) und verwies auf die leere Choiceline "Mid SUV". Die Dame meinte ganz unbürokratisch, dann solle ich doch einfach einen der beiden Toyota Highlander nehmen. Ich rückversicherte mich, dass dieses durch Alamo veranlasste Upgrade für mich kostenlos ist, und sie bejahte das eindeutig, wenn auch nur mündlich. Das Fahrzeug wird übrigens seit Einführung der Choicelines nicht mehr im Mietvertrag vermerkt, sondern nur bei der Aus-/Einfahrt der Barcode auf der Frontscheibe eingescannt. Wir verliessen ohne Probleme den Parkplatz mit einem silberfarbenen Toyota Highlander, brandneues Modell, Meilenstand nur 1.365, Erstzulassung März 2008, also erst kurz vor unserer Ankunft zugelassen. Ein tolles Fahrzeug, mit dem wir 6.753 km zurücklegten. Bärenstarker und leiser 3,5 Liter V6-Benzinmotor mit stolzen 272 PS, 5-Gang-Automatik, Allradantrieb, 3 Sitzreihen für bis zu 7 Personen, massig Platz für Passagiere und Gepäck, bequemer Einstieg, gute Ausstattung von Tempomat bis Alufelgen, viel Bodenfreiheit und perfekte Traktion auf Eis, Schnee, Sand, Schotter und nassen Straßen, Durchschnittsverbrauch nicht mehr als 10,5 Liter Normal. Eine genauere Inspektion des Fahrzeugs war erst am nächsten Tag morgens möglich, weil die Übernahme am Vorabend in der Dunkelheit stattfand. Das Fahrzeug war außen gut gereinigt, innen hingegen nur schlecht. An der rechten hinteren Tür war eine Beule, nicht tief und ohne Lackschaden, aber immerhin 25 cm lang. Könnte natürlich auch nachts auf dem Hotelparkplatz durch einen Ausparker passiert sein, ist aber eher unwahrscheinlich. Vorweg: Der Schaden war bei der Rückgabe jedoch kein Thema. Weiterhin war der Benzintank nicht vollständig gefüllt, es fehlten etwa 3 Gallonen, die Tanknadel zeigte nur leidlich "F" (full) an und fiel nach wenigen Meilen Fahrt rasch ab. Der Vormieter hatte wohl kein vollgetanktes Fahrzeug zurückgegeben und Alamo hatte nicht nachgetankt. Schlamperei nennt man das! Die Rückgabe des Fahrzeugs nach 3 Wochen ging extrem zügig und problemlos vonstatten, allerdings wurden mir kurz nach der Rückgabe wider der Vereinbarung von meiner Kreditkarte 83,62 Dollar für das Upgrade abgebucht. Die Fueloption ist bis heute noch nicht abgebucht, wahrscheinlich ist das bei Alamo verschusselt worden. Die Abbuchung für das Upgrade habe ich bei FTI reklamiert, allerdings nur bislang einen Zwischenbescheid bekommen. Mal sehen, was die Antwort sein wird! Interessant ist, dass der Toyota Highlander vom Hersteller und der Fachpresse als Midsize SUV kategorisiert wird und selbst Alamo ihn auf dem Schlüsselanhänger als "Mid SUV" betitelt, er hingegen bei der Abrechnung als höherpreisiger "SUV" abgerechnet wird. Fairerweise muss man dazu sagen, dass der Aufpreis pro Tag mit 3,98 USD inklusive Steuer relativ moderat ist, eine Vorbuchung von zuhause aus wäre weitaus teurer gewesen! Die von mir zum Preis von knapp 164 EUR pro Woche gebuchte Kategorie EQ existiert übrigens ohnehin nicht, es gibt dafür immer einen SUV. Alles ist bei Alamo nicht sehr schlüssig, in der Firma herrscht irgendwie die Anarchie. Der Wagen war allerdings super, sehr empfehlenswert, das beste Fahrzeug von insgesamt bislang 18 in den USA gemieteten Autos, bis hin zum neuesten Lincoln Towncar.              



Nachtrag: FTI und Alamo haben inzwischen reagiert. Die 83,62 USD seien angeblich kein Aufpreis für das Upgrade, sondern die - für diesen größeren SUV - teurere erste Tankfüllung. Und wenn der Tank nicht richtig voll war, dann hätte man halt gleich reklamieren sollen. Okay, angesichts des tollen Autos (der brandneue 2008er Toyota Highlander), das wir in den 3 Wochen für den Spottpreis hatten, kann ich mit diesen fadenscheinigen Auskünften gut leben. Also auch nächstes mal wieder Gruppe EQ von Alamo!   
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mrh400 am 26.06.2008, 17:22 Uhr
Hallo,
... 3 Sitzreihen für bis zu 7 Personen ...
Interessant ist, dass der Toyota Highlander vom Hersteller und der Fachpresse als Midsize SUV kategorisiert wird und selbst Alamo ihn auf dem Schlüsselanhänger als "Mid SUV" betitelt, er hingegen bei der Abrechnung als höherpreisiger "SUV" abgerechnet wird...
ich kann mir absolut nicht vorstellen, daß ein SUV mit drei Sitzreihen bei irgendeinem Vermieter als Midsize rangiert; insoweit war die Einstufung als Standard sicher richtig. (Wenngleich Wiki ihn als Midsize-SUV bezeichnet, die haben aber auch die dort genannten Wettbewerber Trailblazer und Grand Cherokee als Midsize-SUV einsortiert - nach dieser Definition findet man aber auch den Explorer oder den Durango als Midsize-SUV, z.B. hier (http://www.carsdirect.com/research/new_cars/buying_guides/suvs/midsize_suvs); das tut aber sicher kein Vermieter)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Markus(Wien) am 06.07.2008, 11:11 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: San Francisco Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Luxury
4. Modellbeispiel: Cadillac DTS
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Luxury
6. erhaltenes Fahrzeug: Cadillac DTS
7. Besonderheiten: In der Alamo Choiceline stand nur 1 Auto, in der National line dafür circa 8, der "Einweiser" Parkhaus hat uns gleich zur Nationalline geschickt (wussten wir aber schon vorher, dass dies möglich ist). Dort gab es dann 7 Cadillac DTS (6 in weinrot, 1 silber) und 1 Cadillac CTS. Wir entschieden uns für den silbernen DTS der noch dazu die wenigsten Meilen drauf hatte (3800) und das beste Profil auf den Reifen, Zulassung im März, von uns angemietet Ende Mai, dadurch hatten wir bis zum Ende unseres Urlaubs Satellitenradio. Es dürfte sich um die Luxury II Variante gehandelt haben, da es 3 Zonen-Klimaautomatik etc gab. Interesanterweise waren M+S Reifen montiert, störte uns aber nicht.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: TheRanger am 06.07.2008, 18:09 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Denver
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Equinox
4. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
6. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Equinox Sport
7. Besonderheiten: Die Alamo Choicelines waren gegen 13 Uhr alle sehr gut gefüllt mit jeweils ca. 8 - 10 Wagen. Der "Einweiser" hat uns gleich zur Midsize-SUV geschickt, wo mehrere RAV4, ein Saturn Vue, ein Kia Sportage, ein Nissan Murano und drei Equinoxe standen. Gewählt haben wir aufgrund des größten Kofferraumes und der besten Sitzposition (bin 1,95m) dann einen weißen Equinox Sport AWD mit 15.000 Meilen auf dem Tacho. Die Sport-Variante des Equinox hat übrigens einen größeren Motor als die normalen Varianten (3,6L V6 mit 264 PS gegenüber 3,4L V6 mit 185 PS) und eine 6-Stufen Tiptronic, was besonders an Steigungen von Vorteil war (kein hektisches Zurückschalten der Autom.) Insgesamt waren wir sehr zufrieden. Einziger Nachteil waren die Ledersitze (Wärme...). Montiert waren "normale" Straßenreifen, die hinten schon ziemlich abgefahren waren, was sich aber nicht als Nachteil erwies.

Mietzeitraum: 14.06.08 - 04.07.08 (DEN - SFO)
Durchschnittsverbrauch: ca. 10,5 Liter bei sparsamer Fahrweise (2 Personen mit 80 kg Gepäck)


Grüße
TheRanger
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: magnum am 06.07.2008, 18:10 Uhr
Zitat
ein Nissan Murano
:shock:

Das wäre sofort meiner gewesen...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: TheRanger am 06.07.2008, 18:43 Uhr
Zitat
ein Nissan Murano

Den Nissan Murano hatte ich auch sofort im Auge, sieht echt schick aus und einen feinen Motor hat er auch (3,5L V6 mit 265 PS). Doch nach Öffnen des Kofferraumes schied er leider gleich aus. Die Öffnung ist eng und oval und der Kofferraum deutlich kleiner als der des Equinox. Da wäre nur einer von unseren drei großen Koffern reingegangen. In den Equinox gingen die 3 Koffer längs locker rein...   Aber mit wenig Gepäck eine tolle Alternative zum "Equinox-Preis"   :)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: famousbiscuit am 10.07.2008, 23:34 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Los Angeles
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize
4. Modellbeispiel: chevrolet malibu
5. erhaltene Fahrzeugkategorie:  Hybrid (upgrade zu günstigeren konditionen).
6. erhaltenes Fahrzeug: Toyota Prius
7. Besonderheiten:
Es passt mehr Gepäck rein als man denkt.Und die sprit ersparnis war enorm bei uns.

Mietzeitraum: 16.06.08-07.07.08
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Moles am 12.07.2008, 08:35 Uhr
Muss man den Hypridwagen nicht auch an einer Steckdose aufladen? Sorry, ich bin da etwas unwissend. Wo macht man das dann?  :verwirrt:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Aaronp am 12.07.2008, 09:40 Uhr
zwar OT hier, aber: Hybrid ist Benzinmotor und Elektromotor...
ansonsten hilft Google...

Gruß
Aaronp
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: duct4402 am 16.07.2008, 13:20 Uhr
Datum: 05.07.08-12.07.08
Vermieter: Alamo
Station: Las Vegas Airport Mietwagen Center
gebuchte Kategorie: Midsize
erhalten: Midisize
Fahrzeugbeispiel: Pontiac G6
bekommen: VW Golf V 2.5, Chevrolet HHR 2.4 LT, Kia Optima 2.7 EX

Ja ihr habt richtig gelesen, 3 Fahrzeug in 7 Tagen. Diesmal hatten wir leider Pech was unsere Fahrzeug angeht. Während wir uns im Frühjahr noch über einen Cadillac DTS freuen konnten, gab es diesesmal nur Pech.

Wir kamen am Airport und uns außer ein paar Chrysler PTs und einem VW Golf stand nichts in der Reihe. Also den Golf genommen und nach wenigen Meilen wieder umgetauscht. Bei dieser Gurke mit schon 28.000 Meilen war das Getriebe defekt und schaltete wild hin und her. Wieder zurück und für einen gerade eingetroffenen Chevrolelt HHR entschieden. Nettes Auto in auffäligem Orange und mit gerade mal 600 Meilen auf der Uhr. Unsere Freude hielt jedoch nur 2 Tage lang, denn auf der Straße "El Capitan" fühlte sich eine Nissan Altima Fahrerin scheinbar auch wie ein "CAPITAN" und fuhr uns ungebremst beim Spurwechsel in die Seite. Also wieder zu Alamo und getauscht. Diesmal haben wir einen Kia Optima EX mit 2.7 Litern Hubraum und guter Ausstattung wie Leder und CO. bekommen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: famousbiscuit am 16.07.2008, 22:14 Uhr
Datum: 05.07.08-12.07.08
Vermieter: Alamo
Station: Las Vegas Airport Mietwagen Center
gebuchte Kategorie: Midsize
erhalten: Midisize
Fahrzeugbeispiel: Pontiac G6
bekommen: VW Golf V 2.5, Chevrolet HHR 2.4 LT, Kia Optima 2.7 EX

Ja ihr habt richtig gelesen, 3 Fahrzeug in 7 Tagen. Diesmal hatten wir leider Pech was unsere Fahrzeug angeht. Während wir uns im Frühjahr noch über einen Cadillac DTS freuen konnten, gab es diesesmal nur Pech.

Wir kamen am Airport und uns außer ein paar Chrysler PTs und einem VW Golf stand nichts in der Reihe. Also den Golf genommen und nach wenigen Meilen wieder umgetauscht. Bei dieser Gurke mit schon 28.000 Meilen war das Getriebe defekt und schaltete wild hin und her. Wieder zurück und für einen gerade eingetroffenen Chevrolelt HHR entschieden. Nettes Auto in auffäligem Orange und mit gerade mal 600 Meilen auf der Uhr. Unsere Freude hielt jedoch nur 2 Tage lang, denn auf der Straße "El Capitan" fühlte sich eine Nissan Altima Fahrerin scheinbar auch wie ein "CAPITAN" und fuhr uns ungebremst beim Spurwechsel in die Seite. Also wieder zu Alamo und getauscht. Diesmal haben wir einen Kia Optima EX mit 2.7 Litern Hubraum und guter Ausstattung wie Leder und CO. bekommen.


wahahaha es gibt vw bei alamo?bei jeder station? sorry offtopic aber ich kann mich kaum noch halten.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: die_franken am 17.07.2008, 06:22 Uhr

wahahaha es gibt vw bei alamo?bei jeder station? sorry offtopic aber ich kann mich kaum noch halten.
nicht bei jeder Station aber immer mal wider sind Golf's und Jetta's zusehen
Ja der Ami muss Sparen, nix mehr mit 18MPG im Durango sondern 29MPG mit einem Golf :lol:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: duct4402 am 17.07.2008, 07:10 Uhr
So ist es! Die haben scheinbar besonders im Bereich "Midsize" ihre flotten von den V6 Modellen wie Chevrolet Malibu oder Pontiac G6 umgestellt. Wir konnten sehen als wir den Wagen abgeben hatten, dass nun auch einige Ford Focus Sedan, Kia Optima, Hyundai Elantra und auch Volvo S 40 in der Line standen.
Selbst bei den Fullsize Autos scheint langsam der Trend zu Importmodellen zu gehen. Anstatt wie gewohnt einen Chevrolelt Impala zu sehen, standen dort viele Nissan Altima oder Toyota Avalon. Scheint das es auch die Amis langsam begreifen :wink:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: HectorSamuel am 20.07.2008, 14:28 Uhr
So ist es! Die haben scheinbar besonders im Bereich "Midsize" ihre flotten ... umgestellt. Wir konnten sehen als wir den Wagen abgeben hatten, dass nun auch einige Ford Focus Sedan, Kia Optima, Hyundai Elantra und auch Volvo S 40 in der Line standen.
Selbst bei den Fullsize Autos scheint langsam der Trend zu Importmodellen zu gehen. ... Scheint das es auch die Amis langsam begreifen :wink:

So ist es... und das ist einer der Gründe, warum die amerikanischen Autohersteller momentan so extrem schwächeln, beim Absatz. Die Privatkunden sind ja schon seit einiger Zeit immer kritischer geworden. Aber, dadurch, dass das Umsatzstarke Flottengeschäft gerade wegbricht, sind die amerikanischen Autofirmen in arger Bedrängnis, und im Zugzwang.

Man wird sehen, welche Unternehmen aus der aktuellen Krise heile herauskommen. Bei GM sieht es momentan ja nicht danach aus.

So, jetzt aber bitte back to topic...  :oops:

Gruß Markus
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Wanderbander am 20.07.2008, 18:26 Uhr
Hi.
1. 07.06.08-28.07.08
2. Alamo
3. San Francisco Stadtbüro
4. Standart SUV
5. Standart SUV
6. Nissan Murano V6
7. für 3 Personen viel Platz und Komfort aber Kofferraum viel zu klein dadurch 5 Tage später in         Las Vegas Airport problemlos getauscht in Chevi Trailblazer
Grüsse
 
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Wilson am 21.07.2008, 12:10 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Atlanta/Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Mid-Size SUV/Equinox
4. Modellbeispiel: Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Mid-Size SUV
6. erhaltenes Fahrzeug: Jeep Liberty Overland (2.000 Meilen am Tacho)
7. Besonderheiten: Choice Line (National) bestand aus 4 Fahrzeugen. GMC Envoy, RAV 4 u eben dem Liberty. Papierkram wurde direkt am Flughafen erledigt.
Mietzeitraum: 13.4.08-30.4.2008

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: reh am 23.07.2008, 17:46 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
Denver Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie
Fullsize SUV
4. Modellbeispiel
Doge Durango bzw. Chevrolet Tahoe
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
m.E. Fullsize SUV, nach Meinung des Mitarbeiters Premium SUV, an der Choiceline steht 7-Pessenger-SUV,
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevrolet Tahoe
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
In der Choiceline standen viele Commander, die für 5+Gepäck aber zu klein sind, ca. 10 Durango, wovon nur einer eine versenkbare 3 Sitzreihe hatte (und ohne 4WD war), der Rest hatte meist auch kein 4WD und ein Tahoe, den ich dann genommen habe.
Der Typ im Container meinte, dass das ein Premium SUV wäre. Ich habe ihm dann erklärt, dass erstens der in der Line stände, ich ihn also nehmen dürfe, und zweitens er in Deutschland als Modellbeispiel im Katalog stände. Darauf hat er "upgraded" auf unsere Papiere geschrieben.
Tolles Auto: Ledersitze, Sat.radio mit Aux, 4WD mit Auto und Lo, dritte Sitzreihe hochklapp- und ausbaubar (haben wir im Hotelstorageroom in Denver gelassen, wo wir dann auch noch die letzte Nacht verbracht haben). Hatten kurz vor Schluß ne Reifenpanne. Nach Anruf bei Alamo wurde mir ein Reifenshop in Lander genannt, wo der Reifen kostenlos repariert wurde. Beim Reifenwechsel war der Wagenheber defekt (Jack). Habe ich bei der Abgabe angegeben, hat sie aber nicht weiter interessiert. Denke, der nächste fährt mit dem defekten.

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Corry am 24.07.2008, 17:29 Uhr
1. Mietwagenfirma ALAMO
2. Verleihstation LAS VEGAS
3. gebuchte Fahrzeugkategorie EQ
4. Modellbeispiel Chevrolet Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie FULLSIZE SUV (Toyota 4Runner 4WD), kostenloses upgrade, kleinere Fahrzeuge in der Choiceline nicht verfügbar
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)Toyota 4Runner 4WD mit 3.400 Miles
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)Klasse Zusand, Reifenschaden nach 9 Tagen. Fahrzeug in Grand Junction getauscht gegen einen Jeep Commander :-) keine Kosten wegen Reifenschaden.

Das Ganze im April 2008
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 27.07.2008, 11:49 Uhr
Nur die letzten zwei:

2007 November

1. Alamo
2. Orlando Airport (MCO, Wagen im Terminal)
3. Full Size
4. Chevrolet Impala
5. Full Size
6. Buick LaCrosse aus der Choiceline gewählt. (Zur Auswahl standen Impala, irgendetwas v. Hyundai, und Grand Prix. Die Autos wechselten minutenweise. Nach 10 Minuten hat man eine völlig neue Auswahl gehabt.)
7. Büffelstark, aber wie ein Schiff; Lederausstattung. Keine Probleme, würde ich wieder nehmen.

2008 Juni

1. Alamo
2. Minneapolis-St. Paul Airport (MSP Lindbergh Terminal, Wagen im Terminal)
3. Full Size
4. Chevrolet Impala
5. Full Size
6. Chevrolet Impala (In der Choiceline standen 20 Impala und ein Modell von Hyundai, glaube Sonata)
7. Wir wählten das einzige Auto mit Lederausstattung aus. Dafür gab es nur einen Schlüssel und keine Fernbedienung. Der Wagen war sonst ok.

Gruß

Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Kestrel am 05.08.2008, 20:52 Uhr
Hallo zusammen,

ganz aktuell von unserer Südstaatenrundreise:

1. Mietwagenfirma : Alamo (Juni/Juli 2008)
2. Verleihstation : Atlanta H.J. Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie : Premium
4. Modellbeispiel : Buick Lucerne
5. erhaltene Fahrzeugkategorie : Premium
6. erhaltenes Fahrzeug : Buick Lucerne CXL 3.8L V6
7. Besonderheiten: Da wir letztes Jahr so gute Erfahrungen mit diesem Modell als sehr komfortable Reiselimousine gemacht haben, haben wir dieses Jahr für unsere 4-Wochen-Tour wieder einen Buick Lucerne rausgepickt. Es war allerdings der einzige in der "Choiceline" Premium (25000 Meilen, Lederausstattung, Schiebedach, mp3-Player). Die Angestellte von Alamo hat mächtig gedrängelt, dass wir uns einen Wagen aussuchen, so hatten wir nur kurz Zeit, das ganze Angebot zu sichten. Zur Auswahl standen noch diverse Dodge Charger und ein Durango, ein Toyota Avalon und ein RAV4 sowie als "Krönung" ein Chrysler PT Cruiser - was der in der Premium-Kategorie zu suchen hat, frage ich mich bis heute! Jedenfalls hat der Lucerne uns gut die Treue in den 4 Wochen Urlaub gehalten (4600 Meilen, mittl. Verbrauch 9,3 Liter/100 km)

Viele Grüße,
Kestrel

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: knolle54 am 06.08.2008, 22:26 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo - Zeitraum 28.05. - 11.06.08
2. Verleihstation: Las Veas
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Equinox/Midsize SUV
4. Modellbeispiel: Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV (kostenloses Upgrate)
6. erhaltenes Fahrzeug: Toyota Highlander
7. Besonderheiten: Guter Zustand, erst ca. 5000 Miles gelaufen
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: salial als Gast am 07.08.2008, 01:47 Uhr
Mietwagenfirma: Alamo
Zeitraum: 2.8.-15.8.2008
Verleihstation: Airport Louisville, Kentucky
Geb. Kat: Midsize SUV
Modellbsp: Equinox
Erh. Kat: Midsize SUV
Erh. Fahrzeug: Equinox LT
Besonderheiten: Fahrzeug gebucht ueber sunshineflights, keine Probleme bei Abholung, Agent fragte lediglich ob Navi gewuenscht und danach ob Road Side Plan gewuenscht. Nach Verneinung von beidem wurde der Schluessel ueberreicht, der Mietvertrag war korrekt ausgestellt und zeigt "included" bei CDW, EP, Fuel option usw.
Fahrzeug hatte ca. 8.100 mls auf dem Tacho, mittlerweile schon ein paar mehr ;-)
ist fuer uns absolut ausreichend und faehrt sich angenehm

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: duggendorf am 07.08.2008, 12:35 Uhr
Ist zwar OT, passt aber hier irgendwie doch zum Thema:
1) Ist der Lincoln Towncar derzeit noch irgendwo in der Luxury-Flotte?
2) Was habt ihr als größte SUV gesehen, z.B. Chevrolet Suburban, Cadillac Escalade? Welche Buchungsklasse wäre das? (Typ, Vermieter, Ort, Datum)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: reh am 07.08.2008, 17:22 Uhr
2) Was habt ihr als größte SUV gesehen, z.B. Chevrolet Suburban, Cadillac Escalade? Welche Buchungsklasse wäre das? (Typ, Vermieter, Ort, Datum)

Genau die beiden: Alamo, Denver, 30.6. - stand ein Suburban vor dem Alamo-Häuschen - Klasse Premium SUV, hier aber nicht direkt zu mieten.

Escalades habe ich bei National nebenan gesehen, mich aber nicht weiter gekümmert. M.E. sind die kleiner.

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Duwisib am 13.08.2008, 14:29 Uhr
1. Mietwagenfirma ALAMO
2. Verleihstation LAS VEGAS
3. gebuchte Fahrzeugkategorie EQ
4. Modellbeispiel Chevrolet Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie FULLSIZE SUV (Toyota 4Runner 4WD), kostenloses upgrade, kleinere Fahrzeuge in der Choiceline nicht verfügbar
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)Toyota 4Runner 4WD mit 3.400 Miles
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)Klasse Zusand, Reifenschaden nach 9 Tagen. Fahrzeug in Grand Junction getauscht gegen einen Jeep Commander :-) keine Kosten wegen Reifenschaden.

Das Ganze im April 2008

Bei den Fahrzeugen und dem Reifenschaden muß ich wirklich grinsen...bei mir wars genau umgekehrt:

Mai/Juni 2008
1. Mietwagenfirma ALAMO
2. Verleihstation Denver
3. gebuchte Fahrzeugkategorie Intermediate
4. Modellbeispiel Pontiac G6
5. erhaltene Fahrzeugkategorie FullsizeSUV, kostenloses upgrade, kleinere Fahrzeuge in der Choiceline nicht verfügbar
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)2008er JEEP Commander 4,7l V8 mit 3.600 Miles
7. Besonderheiten: Zustand des Wagens wie neu, durstiger Bursche, ABER technischer Defekt, da sich zuerst der hintere linke Reifen rasant von innen nach außen bis auf das Metallgeflecht abfuhr, später auch der rechte Reifen. Im Yellowstone NP Reifenwechsel dringend erforderlich, in Rapid City dann Tausch gegen einen ebenfalls fast neuen Toyota 4Runner 4WD ( war kein so starker Säufer)


Juli/August 2007
1. Mietwagenfirma ALAMO
2. Verleihstation Los Angeles
3. gebuchte Fahrzeugkategorie Intermediate
4. Modellbeispiel Pontiac
5. erhaltene Fahrzeugkategorie Fullsize kostenloses upgrade, kleinere Fahrzeuge in der Choiceline nicht verfügbar
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)Chevy Impala LTZ Fullsize 3,7l oder 3,9l(?)  2000Meilen
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)Klasse Zustand,eben fast neu, guter Verbrauch , Vollausttattung (Leder, Schiebedach usw.)

In den Jahren zuvor habe ich bei ALAMO in NY, Miami, SF usw.meist die gebuchte Kategorie bei Alamo bekommen, Fahrzeuge waren einwandfrei (Alter u. Zustand)

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Kestrel am 13.08.2008, 14:43 Uhr
Hallo Duwisib,

zweimal kostenloses Upgrade bei Alamo wegen leerer Choiceline - das klingt ja nach Glücksträhne?!?!?!  :wink:  Hat das ohne viel Tricksen und Diskutieren geklappt?

So ganz glauben kann ich das nicht, da uns bei Alamo schon zweimal versucht wurde, kleinere Modelle in der Choiceline anzudrehen. Vor allem für den Fall LAX gibt es einen gesonderten Thread zu dem Thema: Wenn die Fahrzeuge einer Kategorie langsam weniger werden, dann stellen die Alamo-Leute ganz stumpf kleinere Modelle hin und hoffen auf die Unwissenheit der Mieter. So war es uns letztes Jahr in LAX und dieses Jahr in ATL ergangen - da heißt es: Holzauge sei wachsam und sein Recht einfordern!

Gruß,
Kestrel
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Duwisib am 13.08.2008, 14:56 Uhr
Wir kamen jedesmal nachts an, vielleicht lag es daran.
In Denver war die Choiceline Intermediate ausschließlich mit Suvs und Vans bestückt (ein Golf V6 war die Ausnahme).Es waren in dieser Kategorie ca. 15 Fahrzeuge. Ich mußte auch erst mal nachfragen, ob ich in der richtigen Line war, war eigentlich aber durch die Beschilderung eindeutig.

In diesem Faden gabs schon Mal Fotos von ALAMO Denver Airport (s. unten)
http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=13260.300

In LAX war die Intermediate Line komplett leer und ein freundlicher Mitarbeiter stellte mir den Impala LTZ frisch aufbereitet vor die Nase und sagte: "Dies ist der neueste mit der besten Ausstattung". So war es auch und wir waren zufrieden.

Am Schalter versuchen die Jungs und Mädels dir natürlich ein kostenpflichtiges Upgrade aufzudrehen...und JA, es ging ohne jegliche Diskussion und Tricks. Mit kleineren Autos (oder sonstigen Tücken) würde ich mich nicht abspeisen lassen, durch viele Reisen kenne ich die Branche und die USA ist in Punkto Autovermietung ein Schlaraffenland. Gehe mal nach Afrika :roll:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: freddykr am 13.08.2008, 16:25 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo - Zeitraum 25.07. - 02.08.08
2. Verleihstation: Houston - George Bush International
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
4. Modellbeispiel: Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
6. erhaltenes Fahrzeug: Toyota RAV4
7. Besonderheiten: Die Choiceline in Houston war, sagen wir mal, sehr übersichtlich. Sie bestand aus einem Equinox, zwei RAV4, einem Traiblazer und zwei Toyota Highlander. Viel mehr Platz gabs da auch gar nicht. Somit ist IAH eigentlich eine schlechte Wahl für SUVs. Wir benötigten aber nur einen kleinen Wagen und entschieden uns für einen der RAV4 (der mit den wenigsten Beulen/Kratzer ;-)).
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Karsten_ am 18.08.2008, 07:15 Uhr
Guten Morgen,

mal zur Abwechslung nicht Alamo:

Juli '08:

1. Mietwagenfirma: Dollar
2. Verleihstation: MIA
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: IWAR (Midsize Wagon)
4. Modellbeispiel: Subaru Forester
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): SFAR (kostenlos, da die Klasse IWAR in USA überhaupt nicht bekannt/verfügbar ist...)
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Suzuki XL7 2WD (3,7l V6, 7 Sitze, Leder, Schiebedach, MP3-Anschluß ...)
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): 4 Monate alt, 8600mls, ca. 23mpg  :x , gepflegt, sauber, langweilig...

Grüße
Karsten
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Sebastian am 20.08.2008, 00:47 Uhr
1. Thrifty (über DerTour)
2. Las Vegas Rent-A-Car Center
3. Convertible (STAR)
4. Chrysler Sebring Convertible
5. Convertible
6. Ford Mustang
7. in der Choiceline war nur ein PT Cruiser, jedoch war das, nachdem ich mich zuhause schon über Thrifty informiert habe, nur ein Mid-Size Cabrio und wir hatten schließlich Full Size. Die Mitarbeiterin wurde sehr zickig und sagte, dass wir entweder den nehmen sollen oder gar keinen. Nach einigen Diskussionen telefonierte sie und sagte, dass wir warten sollen und sie versucht etwas zu machen. Nach ca 15 Min. kam ein Mustang angerollt und den genommen. Guter Zustand.

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Sebastian am 20.08.2008, 00:52 Uhr
Hatte vergessen zu erwähnen, dass das Auto ein PT Cruiser war, das als einziges vorrätig war (Mid-Size Cabrio). Das war im August 2007.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Spiff am 22.08.2008, 22:20 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz

2. Verleihstation: Los Angeles LAX

3. Gebuchte Fahrzeugkategorie: SUV

4. Modellbeispiel: Ford Explorer

5. Erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize buw. Premium SUV (buchen konnte man so eine Kategorie gar nicht, vor Ort wurden diese Kategorien jedoch beworben)

6. Erhaltenes Fahrzeug: Dodge Durango. Sie hatten keine SUV in der Ford Explorer-Größe da, irgendeinen leicht größeren (Modell weiß ich nicht mehr) hätten wir kostenlos bekommen. Bei der Frage nach einem kostenpflichtigen Upgrade auf ein richtig größeres Modell wurde uns ein Hummer und ähnliches angeboten, aber für uns zu teuer. Über den Ugrade-Preis haben wir lange gefeilscht (den Hummer wollte er uns unbedingt verkaufen), dann haben wir aber verkündet, dass wir keine zusätzliche Kosten eingehen wollen. Dann haben wir aus irgendeinem Grund den Durango bekommen, der wirklich klasse war (abgesehen vom Benzinverbrauch). Starker Motor, jeder erdenkliche elektronische Schnikschnack, dritte Sitzreihe umklappbar. Und selbst bei >50° C im Death Valley hat eine eingeschaltete Klimaanlage das Kühlsystem nicht kleingekriegt.

7. Besonderheiten: Honk  :D  Man konnte das gesamte Fahrzeug inklusive Kofferraum nur verschließen, indem man den Alarmanlagen-Verschlussknopf drückte. Die Türen hätte man auch mit dem Knopf an der Tür abschließen können, aber der Kofferraum hatte keinen solchen Knopf.
Irgendein Vormieter hatte aber wohl den Originalschlüssel versiebt. Daher war nur der Ersatzschlüssel dabei. Der hatte aber keine Knöpfe, mit denen man die Alarmanlage entschärfen konnte. Insofern hieß es beim Wiederaufschließen immer: Tür öffnen, Alarmanlage trötet los, in das Fahrzeug hechten und den Schlüssel reinschieben, damit das Hupen verstummt. Mein Rekord war zweimaliges Hupen, meistens drei oder vier.
Und so haben wir uns 4 Wochen durch den Westen gehupt  :wink:
Da aber alle anderen Autos mit Alarmanlagen diesen dämlichen Horn-Chirp eingestellt hatten (das kurze Hupen, wenn man ab- oder aufschließt), hat das sowieso keinen interessiert.

Generell zu diesem (und wahrscheinlich zu jedem US-Auto): dieses ewige Gebimmel, wenn man den Gurt nicht angelegt hat, obwohl der Schlüssel steckt, oder wenn bei gestecktem Schlüssel die Tür geöffnet ist, oder der Kofferraum, oder oder oder. Hätte ich privat so ein Auto, wäre mein erster Gang zu einem Elektriker, der sämtliches bevormundendes Gebimmel rauslöscht.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Stephan_ am 23.08.2008, 08:46 Uhr
Generell zu diesem (und wahrscheinlich zu jedem US-Auto): dieses ewige Gebimmel, wenn man den Gurt nicht angelegt hat, obwohl der Schlüssel steckt, oder wenn bei gestecktem Schlüssel die Tür geöffnet ist, oder der Kofferraum, oder oder oder. Hätte ich privat so ein Auto, wäre mein erster Gang zu einem Elektriker, der sämtliches bevormundendes Gebimmel rauslöscht.

Ist inzwischen bei etlichen europäischen Autos ebenso. Bei Mercedes zum Beispiel wird Kofferraum, Fahrzeugtüren und Gurt anlegen überwacht. Bei den EUR-NCAP Einstufung führt das zu mehr Sternen, siehe auch US-NCAP

stephan
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: DW73 am 30.08.2008, 13:51 Uhr
1. Mietwagenfirma = ALAMO

2. Verleihstation = Houston Intercontinental Airport, 29.8.-19.9.2008

3. gebuchte Fahrzeugkategorie = Standard SUV

4. Modellbeispiel = Chevrolet Trailblazer

5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) = Standard SUV (war mit Large SUV ausgeschildert, aber die normale SUV-Kategorie laut Schild waren alles Midsize-Fahrzeuge (div Equinox, Liberty und andere)

6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) = Jeep Grand Cherokee Flexfuel 4x4 4.7 V8

7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) =

Extrem schnelle Abwicklung (20:15, nichts los am Flughafen). Hatte über den 2 Jahre alten UA-Promocode gebucht + noch mit einem 20$-Coupon - hat niemanden interessiert.
Übliche Verkaufsangebote im Schnellfeuertakt (Navi, Upgrade auf Durango für 10$/Tag, Versicherungen).

Hatte eigentlich mit dem klassischen Trailblazer gerechnet, allerdings war die Auswahl dann etwas eingeschränkter bei den Standards. 2x Toyota irgendwas mit 13k/17k miles, 1x Grand Cherokee mit 13k miles.
Wagen in einwandfreiem Zustand, sauber, Reifen mit genügend Luft.
Tolle Karre, die zwar die geplanten Spritkosten nach ersten Berechnungen um 160€ steigern wird - aber was soll's...ist Urlaub und das erste mal V8, bald kann man sich den sicher auch in den Staaten nicht mehr mieten/leisten...
Leder, Sat-Radio und Multimediasystem mit Festplatte (MP3, DVD), Boston Soundsystem, Rückfahrkamera und und und :-) - naja der Kofferraum war im Trailblazer besser, aber dafür ist das hier mal ein ganz anderes Erlebnis :-)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: die_franken am 01.09.2008, 02:08 Uhr
1. Mietwagenfirma
ALAMO

2. Verleihstation
San Francisco Arpt/Shuttle (SFOT71)

3. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV - 4-Door/Automatic/Air

4. Modellbeispiel
Chevrolet Equinox Or Similar

5. erhaltene Fahrzeugkategorie
Standard SUV (kostenlos Upgrade da das der einzigste SUV bei National war, s.u.)

6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Jeep Grand Cherokee Laredo 3.7L 4x4

7. Besonderheiten
-In SFO gibt es KEINE Automaten bei Alamo zum Vertrag holen.
-Üblichen fragen es wurde mir aber nix Aufgedrängt.
-Vertrag Automatisch in Deutsch obwohl ich bei Alamo.com gebucht hab.
-Bei Alamo gab es am Montag gegen 17:00 nur zwei Dodge Caliber sonst nix!!
-Choiceline vorhanden, es gab aber keine Auswahl und das fast in allen Fahrzeugklassen. (ALAMO und NATIONAL)
-Bei National gab es nicht viel mehr, aber wenigstens hab ich mir den einzigsten SUV geschnappt.
-Parkdeck sehr Dunkel man sieht nicht gleich alle Mängel am Fahrzeug
-Der Wagen war schon etwas betagt ca. 26.000mi, Stoßfänger defekt und hatte schon einige Kratzer.
-Aber alles im allen ein Gutes Auto, auch auf sehr schlechten Gravelroads und auf Sand keine Probleme obwohl er keine Untersetzung hat.
-SAT Radio vorhanden und noch mit gültiger Lizenz.
-Verbrauch  (http://images.spritmonitor.de/290624_5.png) (http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/290624.html) oder  (http://images.spritmonitor.de/290624_21.png) (http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/290624.html)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: sim4000 am 04.09.2008, 13:43 Uhr
So, ich teile Meine bisherigen Mietwagenerfahrungen mal, die bisher alle gut waren :)

6 Wochen USA Rundfahrt, Coast-to-Coast - Juli-August 2004

Mietwagenfirma: Alamo über holidayautos über Reisebüro
Verleihstation:Hartford
gebuchte Fahrzeugkategorie: Full Size
erhaltene Fahrzeugkategorie: Full Size
erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevy Impala
Besonderheiten: Unter 1000 mi. bei Anmietung, danach erheblich mehr... ;)

---

Abstecher bei NYC-Reise Philadelphia-DC Februar 2006

Mietwagenfirma: Alamo über holidayautos
Verleihstation: Philadelphia Bahnhof
gebuchte Fahrzeugkategorie: Economy 2dr
erhaltene Fahrzeugkategorie: Full Size
erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevy Impala

---

California und Southwest - 3 Wochen SFO-LAS März 2008

Mietwagenfirma: National über holidayautos
Verleihstation: Alamo/National Bush St
gebuchte Fahrzeugkategorie: Economy 2dr
erhaltene Fahrzeugkategorie: Full Size
erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevy Impala


Irgendwie bekomme ich immer einen Chevy Impala... etwas merkwürdig... ;)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Manatee am 04.09.2008, 17:47 Uhr
. Mietwagenfirma ALAMO
2. Verleihstation Las Vegas
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize-SUV (Forums-Link)
4. Modellbeispiel Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard-SUV
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Trailblazer
7. Besonderheiten : Am Alamo-Schalter war gestern abend um 21:00 nichts los. Keine Probleme wg. T...-Code ueber Forum gebucht. Roadside Assistance wurde stark angepriesen und auf die Gefahren hingewiesen, wenn man sie nicht nimmt. Navi wurde angeboten, sonst nur noch dei PERSPRO. In dicker Schrift wurde dann Midsize-SUV auf den Abholschein geschrieben und ausdruecklich hingewiesen. Im Parkhaus waren dann zwei Liberty 3,7 mehrere RAV-4 ein Nissan Murano und einige KIAs. Auf NAchfrage, wie es mit einem Trailblazer aussieht, wurde uns einer in der National-Reihe gezeigt, den wir dann auch genommen haben, mit 1800 Meilen drauf.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: fuzzi am 05.09.2008, 11:25 Uhr
Reisezeit 15.08.2008 bis 03.09.208

1. Mietwagenfirma Hertz
2. Verleihstation Charlotte, NC - Douglas Int. Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie Fullsize mit Neverlost Navi, gebucht über ADAC Webseite bei Hertz
4. Modellbeispiel Chevy Impala
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
    Midsize 4WD/AWD SUV - Toyota Rav 4 or Similar ??
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Ford Taurus X SEL AWD
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
    In CLT Vertrag am Schalter in der Ankunftshalle. Agent hat natürlich SUV und Insassenversicherung angeboten, aber nicht   
    aufdringlich. Nach Funkkontakt mit Dispatcher Auskunft (wohl wg. Navi) "I´ve got a Taurus for you"
    Denke mir, daas passt, große Limo.
    Mit Shuttle direkt zum Fzg. gefahren worden. Dort die Überrraschung:
    Taurus X ist ein niedrigerer SUV ähnlich Chrysler Pacifica
    2 Klappsitze im riesigen Kofferraum, getönte Schieben aber hinteren Türen, z.T. el. verstellbare Ledersitze.
    Fzg. hatte 9500mi auf der Uhr, schlecht reparierter Frontschaden (Passform Stoßfänger, Airbag Abdeckung, neue Frontscheibe)

    Der AWD hat uns zu 8mi Gravelroad in Codes Cave (Great Smoky Mnt. NP) hinreissen lassen, war echt nett.

   Insgesamt sehr komfortabel und angenehm zu fahren, nur bei dem Verbrauch von 22MPG wünscht man sich eine Limo ...

   Insgesamt 3000mi in 19 Tagen gefahren, Rückgabe CLT ohne Probleme

   Gruß Martin

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Schakal am 06.09.2008, 08:48 Uhr
Hallo,

Dann schreib ich doch auch mal was neues dazu.

Abgeholt am 4.9.2008
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LAX
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize Suv
4. Modellbeispiel: Chevy Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Kostenloser Upgrade auf Standard SUV
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Toyota 4Runner
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Nach ca. 24 h unterwegs kamen wir etwas übermüdet in LA an. Im Büro ging es relativ flott vor sich. Es wurden keinerlei Upgrades oder Versicherungen angeboten. In der Choiceline Midsize SUV stand dann sehr zu meiner Verwunderung ein 4Runner, der ja eigentlich Standard SUV ist. Den hab ich mir natürlich sofort unter den Nagel gerissen. Bei der Ausfahrt schaute der Mitarbeiter zuerst etwas komisch drein. Dann sagte er, es gibt ein Problem mit dem Wagen. Ich fing schon langsam zum schwitzen an. Er sagte dann aber nur, dass er das Auto nicht rausgeben darf, weil damit ein Vormieter Probleme hatte. Ich soll mir einfach ein anderes Fahrzeug aus der Standard SUV-Reihe nehmen. Ok... gesagt getan. :-) Hat dann alles geklappt. Ich bin recht zufrieden mit dem Auto (bis jetzt). Hat zwar 26000 Meilen auf dem Buckel, aber fährt sich gut, hat Schiebedach und MP3-Radio. Vollkommen ok für uns zwei.

Lg,

Schakal
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: blub am 09.09.2008, 21:01 Uhr
Anmietung am 29.08.08

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LAX
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize Suv
4. Modellbeispiel: Dodge Durango
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Fullsize SUV
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Dodge Durango 2WD
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Es gab keine Choiceline für unsere Klasse. Zudem waren vor Ort waren kaum Fullsize SUV vorhanden. Nur ein Durango zu dem es keinen Schlüssel gab und einen Jeep Kommander. Da wir zu 5. unterwegs waren kam der Kommander nicht in Frage.

Wir hätten gleich einen größeren SUV gebucht, aber das war online nicht möglich. Vor Ort hat man uns nur ein Upgrade auf ein Cadillac Escalade anbieten wollen, der in der Premium SUV-Klasse sein sollte, im Endeeffekt aber nicht wirklich groß war. Das Upgrade hätte uns für 3 Wochen 2.100$ kosten sollen. Ein vorhandener Tahoe war nicht im System zu finden und konnte angeblich nicht vermietet werden.

Wir hatten uns schon fast fürs Erste mit dem Kommander abgefunden, als der Mitarbeite der uns den Wagen vorfahren sollte doch noch einen Durango für uns aufgetrieben hatte. Dieser hatte zwar nur 2WD, war aber bei umgeklappter 3. Sitzreihe im Endeffekt groß genug für 5 Passagiere und unser Gepäck  (5 große Reisetaschen, 4 große Wanderrucksäcke, 1 Hüfttasche, große Kühlbox, Stative, diverser Kleinkram)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: joeholly am 10.09.2008, 08:56 Uhr
Anmietung am 22.08.08

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LAX
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
4. Modellbeispiel: Dodge Durango
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Fullsize SUV
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Jeep Commander
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Es gab nur 2 Jeep Commander zur Auswahl, ist für 5 Personen, insbesondere auf dem Mittelplatz der 1. Rückbank, nicht zu empfehlen!
Gebucht mit Gold-Paket, der Roadside-Service-Plan wurde dringend empfohlen, aber abgelehnt  :wink:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: joeholly am 10.09.2008, 09:01 Uhr
Anmietung am 22.08.08

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LAX
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Minivan (7-Sitzer) MVAR
4. Modellbeispiel: Chevrolet Uplander
5. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Minivan (7-Sitzer) MVAR
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Chevrolet Uplander
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Es gab 6 Chevy Uplander und einen Kia Sedona zur Auswahl. Alle in gutem Zustand, unser gewählter Uplander hatte ca. 10.000 Meilen auf dem Tacho.
Für 6 Personen mit je 1 Koffer und 1 Rucksack geeignet, allerdings musste 1 Koffer als Mittelarmlehne zwischen den beiden Einzelsitzen der Mittelreihe herhalten ...
Gebucht mit Gold-Paket, der Roadside-Service-Plan wurde dringend empfohlen, aber abgelehnt   :wink:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: MalteMontana am 10.09.2008, 16:29 Uhr
1. Mietwagenfirma: alamo
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 24.08.08 / 16 h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
5. Modellbeispiel: Dodge Durango
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Dodge Durango 4x4 Limited
8. Choiceline (ja/nein): wie bereits erwähnt gibt es in LAX für Fullsize SUV keine Choiceline, es wurde "Durango" auf den Schein geschrieben. Diesen Durango haben wir uns dann in der "Special irgendwas" Line (weiß nicht mehr wie die genau hieß, gleich die erste Line vorne auf dem Hof) ausgesucht, wo neben einigen Durangos auch Escalades, Tahoes und Pick-ups standen. Durfte aber auch "nur" einen Durango nehmen. Schlüssel wird einem dann gebracht, da diese Wagen alle abgeschlossen sind.
9. Besonderheiten: 15.000 Meilen, guter Zustand, Leder, Rückfahrkamera, DVD Player etc. pp

...und wer mal den Wagenheber und Reifenwechselwerkzeug in einem Durango sucht: das alles befindet sich unter dem mittleren Sitz der zweiten Reihe!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: robbie am 10.09.2008, 16:41 Uhr
Abgeholt am 20.8.2008
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: SFO
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize Suv
4. Modellbeispiel: Chevy Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize Suv
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Chevy Equinox
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Am Schalter hat man versucht mir erst den Roadsize Plan und dann ein (kostenpflichtiges) Upgrade aufzudrängen. Die Tante wollte mir erklären, das in einen Midsize SUV nur zwei Koffer reinpassen.
Im Parkhaus dann gab es zwei Reihen (A6 & A7), die mit SUV beschriftet waren. Wir wurden explizit zu A7 geschickt. Dort standen zwei RAV4 und irgendein kantiger Ami rum. Da uns keins der Autos zugesagt hat, habe ich mich in der Reihe A6 umgesehen und dort stand neben Trailblazer und 4Runner auch ein Equinox rum. Da der Equinox für uns Vier ausreichend Platz bot und gut ausgestattet war, habe ich den auch genommen. Wäre aber sicher auch kein Problem gewesen, mit einem der V8 aus dem Parkhaus zu fahren. 2000 Meilen später kann ich sagen, dass es eine gute Wahl war. Schönes Auto und für einen SUV sehr sparsam. 250 EURO Spritkosten für 2000 Meilen sind O.K.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: grille am 11.09.2008, 06:28 Uhr
Hier unsere Erfahrungen:

Abgeholt am 06.09.2008
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LAS
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize Suv
4. Modellbeispiel: Chevy Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Chevy Trailblazer
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Abends gegen 21.00 Uhr nix los am Schalter, direkt dran gekommen. Keine Versuche, uns etwas aufzuschwatzen.
Auf unserem Zettel stand ausdrücklich Midsize SUV, der Mitarbeiter hat uns dann "unsere" Reihe gezeigt und dort stand komischerweise ein Trailblazer dazwischen. Den haben wir natürlich sofort genommen. Er hatte 7575 Meilen auf dem Buckel

Gruß
Grille
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Kidrock am 11.09.2008, 17:40 Uhr
Kleine Zwischenfrage wenn erlaubt,

welche Maschine hat der Dodge Durango gehabt?Oder besser gesagt,welche Maschine hat er generell in der "Vermietversion"?
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Bogan346 am 12.09.2008, 00:35 Uhr
Abgeholt am 20.07.2008
1. Mietwagenfirma: National
2. Verleihstation: LAS
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV
4. Modellbeispiel: Chevy Trailblazer
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Chevy Trailblazer
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

In der Choiceline von National standen nur ein RAV4, ein KIA Sorento, ein Nissan X-Terra und ein Dodge Nitro. Daraufhin sind wir zu Alamo gegangen wo zu dem Zeitpunkt nur ein Trailblazer mit 14k mi und ein 4Runner mit 22k mi standen. Es kamen jedoch immer neue Wagen nach, so dass wir uns einen Trailblazer mit 1k mi ausgesucht haben. Hatte gefragt ob sie fuer geringen Aufpreis den Suburban herausgeben, der gleich neben der Tuer stand. Darauf wollte sich der Mitarbeiter aber nicht einlassen :(
Sonst gab es viele 4Runner, Toyota FJ Cruiser, Highlander weitere Trailblazer und Grand Cherokees. Midsize gab es Dodge Nitro/Jeep Liberty und die ueblichen Saturn VUE, RAV4, Nissan Muranos...

Aufgefallen sind mir noch einige Nissan Altima und Toyota Camry anstatt der Impalas bei Fullsize sowie ein Pontiac G8, leider nur ein V6. Bei Premium gab es relativ viele Volvos (V70/S60).


Kleine Zwischenfrage wenn erlaubt,

welche Maschine hat der Dodge Durango gehabt?Oder besser gesagt,welche Maschine hat er generell in der "Vermietversion"?

Soweit ich das sehen konnte haben die meisten nur den kleinen 4.7, aber es sind auch ein Paar (wenige) HEMIs dabei.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Wolfgang am 12.09.2008, 15:01 Uhr
Hi,

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: SLC
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Minivan
4. Modellbeispiel: Chevy Uplander
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Minivan
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Toyota Sienna
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) Keine. Doch, der CD Spieler kann auch mp3 abspielen. Hätte ich das nur vorher gewusst.

Keine Choice Line in SLC. Zusatzversicherungen wurden abgefragt, aber mit einem einfachen NEIN war das Thema vom Tisch. Unaufgefordert bekamen wir den Vetrag in englisch und in deutsch vorgelegt. Beide musste ich abzeichnen.

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: MalteMontana am 13.09.2008, 00:33 Uhr
Kleine Zwischenfrage wenn erlaubt,

welche Maschine hat der Dodge Durango gehabt?Oder besser gesagt,welche Maschine hat er generell in der "Vermietversion"?

Dieser Wagen (Durango 4x4 Limited) hatte eine 4,7l V8 Maschine. Der 4x2 SLT Durango im Mai diesen Jahres aus Denver hatte eine 3,7l V6 Maschine.
Kommt also auf das Modell an...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: tbase am 14.09.2008, 14:11 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: SFO
3. Datum/Uhrzeit: 22.08.2008 / 19 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Chevy Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV (kostenlos)
7. erhaltenes Fahrzeug: Chevy Trailblazer LS 4WD
8. Choiceline (ja/nein): ja, gemischte SUV (1x Equinox, 1x RAV4, 1x Trailblazer, Jeep Commander, Toyota Highlander + ca. 4 andere überwiegend asiatische SUV)
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):

Am Schalter wurde versucht uns ein Upgrade auf einen Standard SUV zu verkaufen - Zitat: "Wieviele Koffer haben Sie? (Anm.: wir hatten 3 größere und 2 kleine und waren zu 3) In einen Midsize SUV passen aber nur 2 Koffer rein. Ein Standard SUV wäre die richtige Größe für Sie (hat dabei auf die bekannten Größenangaben von Alamo gezeigt)". Da ich aber noch in der Hoffnung war einen Standard SUV in der Choiceline zu finden habe ich das kostenpflichtige Upgrade abgelehnt. Den angebotenen Roadside Plan auch. Wurde auch höflich zur Kenntnis genommen. In der Garage wurden wir dann erst zu einer Reihe geschickt, die nur mit Minivans gefüllt war. Nach erneuter Nachfrage hat er die angrenzende Reihe hinzugefügt. Anscheinend hatte er selbst keinen richtigen Überblick was wo genau steht. Die Choiceline war gut gefüllt und wir waren anfangs noch alleine dort. Da wir uns auf ja auf einer USA Rundreise befanden wollte ich auch unbedingt ein amerikanisches Fahrzeug haben. Aus diesem Grund kamen für uns nur der graue Equinox oder der dunkelrote Trailblazer in Frage. Der Equinox war zwar besser ausgestattet (helles Leder, Klimaautomatik, etc.) aber doch recht knapp für 3 Personen + Gepäck. Da der Trailblazer auch noch weniger Meilen drauf hatte (2900) haben wir uns für diesen Wagen entschieden und wir haben es nicht bereut. Der Wagen hat uns die gefahrenen 3200 Meilen gut gedient (inkl. kurzer Trail). Der Motor war wohl der 4,2l 6-Zylinder mit 290 PS und war mit knapp unter 12l/100km Verbrauch für das Fahrzeuggewicht und die Leistung recht genügsam. Dabei haben wir ihn die Berge gut hochgescheucht  :lol: Nur die fehlende Klimaautomatik war etwas nervig aber für 3 wochen kann man das verkraften. Die Rückgabe ging auch sehr schnell und war absolut problemlos.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: ilnyc am 15.09.2008, 13:49 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: DEN (Denver Airport)
3. Datum/Uhrzeit: 19.08.2008, 13:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: EQ (Equinox)
5. Modellbeispiel: Chevy Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorin: Fullsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: GMC Envoy
8. Choiceline: theoretisch ja, praktisch nein: es stand ein Wagen dort. Toyota RAV4 (jedoch mit Windschutzscheibenschaden, höherem Tachostand, vielen Lackschäden und verdrecktem Innenraum); der o. a. GMC wurde dann aus der Waschanlage für uns als Alternative geholt und akzeptiert.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
a) Man hat uns den Roadside Plan zusätzlich angeboten und verkauft. Erstmals habe ich mich auf ein Zusatzangebot vor Ort eingelassen. Ausschlaggebend war hierfür die Abdeckung von Windschutzscheibenschäden. Ob die Aussage stimmt, dass die meisten Wagenschäden in Colorado die Windschutzscheibe betreffen, who knows? Wir fühlten uns weniger überrumpelt als wir den Toyota mit gleich zwei Scheibenschäden in der Choiceline fanden und beim Hinausfahren dann auch noch Alamo-Reparaturen sahen mit einem Wagen auf dem gleich 6 defekte Scheiben lagerten. Wir selbst hatten letztlich keinen Schaden.
b) Nach unserer Auto-Umtauschaktion warteten zahlreiche Passagiere auf neue SUVs. Die Reihe war zwischenzeitlich komplett leer.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Mick am 15.09.2008, 14:11 Uhr
1. Alamo
2. Denver International Airport
3. 23.08.2008, etwa 19.30 Uhr
4. Midsize SUV (IFAR)
5. Jeep Liberty
6. Standard SUV (SFAR)
7. Toyota Highlander
8. Ja, standen etwa 12 RAV4 dort, zwei Equinox und eben der Highlander, der da angeblich nicht stehen sollte, aber ruhig von uns genommen werden könne.
9. Der Highlander hatte etwa 24'000 Meilen auf dem Tacho und war 10 Monate alt. Nicht mehr ganz taufrisch im Inneren, aber das störte mich nicht, denn dann muss man nicht ganz so sehr aufpassen. Der rechte Hinterreifen bereitete ein paar Probleme, der verlor immer wieder Luft, bei Rückgabe leuchtete schon Engine Maintenance.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Aaronp am 15.09.2008, 15:09 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: MIA
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Equinox
4. Modellbeispiel: Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Equinox
7. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) Keine. Eine Choiceline für SUV. Standen ein paar RAV4, Equinox, Saturn VUE und Toyota Highlander. Haben uns für einen weißen Equinox entschieden mit AUX  Anschluss. Die Highlander und RAV4 hatten keinen AUX Anschluss. Für unseren MP3 Player eine Voraussetzung. Durschnittverbrauch bei Stadtverkehr ca. 11 Litern mit A/C

Gruß
Aaronp
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Tubapower am 16.09.2008, 15:13 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: Philadelphia Airport (Abgabe: Boston Airport)
3. Datum/Uhrzeit: 16.8.08 ca. 17:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediate
5. Modellbeispiel: Mazda 6
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Intermediate
7. erhaltenes Fahrzeug: Pontiac G6
8. Choiceline: nein
9. Besonderheiten: Fahrzeug rundum stark zerkratzt und verbeult, fuhr aber ganz anständig bei ca. 9,5l/100km (Highway)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Tubapower am 16.09.2008, 15:15 Uhr
1. Mietwagenfirma: Avis
2. Verleihstation: Buffalo Airport
3. Datum/Uhrzeit: 29.8.08 ca. 10:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Economy (Car Group A)
5. Modellbeispiel: Chevrolet Aveo
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Intermediate (Car Group C)
7. erhaltenes Fahrzeug: Pontiac G6
8. Choiceline: nein
9. Besonderheiten: Fahrzeug in tadellosem Zustand
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Tubapower am 16.09.2008, 15:17 Uhr
1. Mietwagenfirma: Avis
2. Verleihstation: Las Vegas Airport
3. Datum/Uhrzeit: 2.9.08 ca. 12:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Economy
5. Modellbeispiel: Chevrolet Aveo
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Economy
7. erhaltenes Fahrzeug: Honda Civic
8. Choiceline: nein
9. Besonderheiten: Fahrzeug in tadellosem Zustand
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: AndyOne am 17.09.2008, 13:54 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Denver DIA
3. Datum/Uhrzeit: 16.09.08 / 13:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: IFAR
5. Modellbeispiel: Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): FFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Jeep Commander
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Ja, aber nur 2 Fahrzeuge. 1 Trailblazer und 1 Jeep Liberty (Motorhaube offen)
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Ich bin nicht zum Personal gegangen, die mir die Reihe/Fahrzeug zuweisen, sondern direkt in die SUV Reihe. Dort stand eigentlich nur ein Trailblazer, den ich auch dann genommen habe, allerdings hatte der Wagen ein Problem mit der Automatik. Er hat einfach nicht in den 4. Gang geschalten und so bin ich nach 3 Meilen direkt wieder zurück gefahren um den Wagen zu tauschen. Die SUV Reihe war nun ganz leer, beim Kabuff stand noch ein Trailblazer, aber nachdem mir der Erste Trailblazer so schwamig vorkamm, bin ich in die Speciality Reihe und habe mir einen Jeep Commander ausgesucht. Es gab dort sonst nur noch Dodge Durangos. Laut Auskunft vom Personal war das OK.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Peter S am 18.09.2008, 17:04 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Vancouver
3. Datum/Uhrzeit: 12.09.08 / 15:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): SFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Explorer Sports Trac, 4,6 L, V8, 292 PS
8. Choiceline (ja/nein) nein
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Der Wagen ist ein Pickup, hatte 10000 km auf dem Tacho, Ledersitze, CD mit MP3 und war sauber. Der Wagen faehrt sich super, allerdings mit einem Verbrauch, je nach Fahrweise ca. 12-13 L.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Davidc am 18.09.2008, 18:31 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: CVG
3. Datum/Uhrzeit: 24.07.08 / ca. 17:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: IDAR (Intermediate)
5. Modellbeispiel: Pontiac G6
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): IDAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevrolet Malibu
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Ja, aber praktisch keine Fahrzeuge vorhanden.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Es waren so gut wie keine Fahrzeuge vorhanden. Es stand zunächst nur ein PT Cruiser da, der wurde als Midsize angeboten, wollte ich aber nicht. Dann kam ein Chevy Malibu, der sei angeblich ein Fullsize. Nachdem ich darauf hinwies, dass dieses Fahrzeug überall sonst als Midsize gilt und sogar der Aufkleber am Wagen "Midsize" sagte bekam ich dann den Malibu. Auf dem Pappschildchen am Rückspiegel stand aber "Fullsize". Peinliche Vorstellung von Alamo.
Sehr schlecht auch: Autos wurde nur im Minutentakt angefahren, der Platz war praktisch leer. Nur die "Silver line" oder wie sich das bei Alamo nennt hatte ein paar Autos mehr.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: brigi am 19.09.2008, 19:47 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: PHL Philadelphia
3. Datum/Uhrzeit: 20.08-08/ ca. 20:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: IDAR (Intermediate)
5. Modellbeispiel: Pontiac G6
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): IDAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Toyota Corolla
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Ja, aber praktisch keine Fahrzeuge vorhanden.
Ein Mitarbeiter bot uns erst den PT Cruiser an, den wollten wir aber auf keinen Fall, dann bot er den Toyota an -

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
wir stellten fest das bereits nach 1000 mi eine Inspection anstand, er erklärte uns das dies nicht richtig ist und wir bis Dez!! damit fahren können.
In Hartford, CT hat uns das ständige Aufleuchten gestört, dazu kam noch daß der Rücksichtsgurt sich nicht mehr öffnen ließ - Auto gewechselt
Problemlos, gleicher Typ u Farbe, nur neuer u gepflegter
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Draven am 20.09.2008, 10:36 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: New York (77th)
3. Datum/Uhrzeit: 31.08.08 / ca.21:30Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Equinox
5. Modellbeispiel: Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Pontiac Torrent
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): NEIN
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Mitarbeiterin hatte erst keinen Midsize SUV fertig und ich dachte schon, wir bekämen was anderes. Dann wurde ein Mexikaner aufgescheucht, der schnell den Pontiac checken und reinigen durfte. Fahrzeug hatte ~6.000Meilen auf der Uhr und war gepflegt. Nur die Farbe (so ein Goldton) war nicht der Renner. Aber dafür war das Soundsystem echt klasse  :groove:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: In-Tim am 20.09.2008, 11:25 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Las Vegas Airport
3. Datum: 13.09.2008 / 18:00
4. Gebucht: Midsize SUV
5. Beispiel: Chevrolet Equinox
6. Bekommen: Standart SUV (alle eine Reihe, nachgefragt und OK bekommen)
7. Modell: 2008 Toyota Highlander
8. Choiceline: ja, keine SUV Unterteilung (Torrent, RAV4, Trailblazer)
9. Besonderheiten: Wagen war nicht betankt, zurück und mit Mitarbeiterin tanken gefahren. Wagen hatte 8000 Meilen, war tadellos. Mitarbeiterin am Schalter erkannte mich wieder und hat mich vorgerufen. Sehr nett, ließ von Ungrades ab nachdem ich gesagt hatte Der Vermittler übernimmt alles.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Canyoncrawler am 22.09.2008, 15:45 Uhr
1. Mietwagenfirma: National
2. Verleihstation: Denver Airport
3. Datum/Uhrzeit: 11.09.08/ ca. 21:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize-SUV
5. Modellbeispiel: Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Standard-SUV (kostenlos)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevrolet Trailblazer
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Ja, sehr gute Auswahl (ca. 20 Fahrzeuge). Keine Unterteilung in Midsize und Standard SUV, aber gesonderte Line für Fullsize-SUV (in der nur 2 Fahrzeuge standen)
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): One-way Miete Denver-Las Vegas. Wir erwarteten, dass uns ein Midsize SUV zugeteilt wird, wir durften aber unter allen Fahrzeuen der SUV-Line frei wählen. Der Trailblazer hatte 1123 Meilen auf dem Tacho.  :D
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: seb am 23.09.2008, 20:25 Uhr
1. Alamo
2. LAX
3. 11.9. 16:00 Uhr
4. Midsize / Intermediate
5. Pontiac G6
6. Midsize
7. Schwarzer VW Rabbit 2.5, 170 PS
8. Choiceline vorhanden, jedoch nur ein Midsize-Fahrzeug vorhanden. Hätte nach Absprache mit dem Mitarbeitern auch einen Midsize SUV nehmen dürfen, aber der Golf äh... Rabbit war dann doch ganz nett, war eh alleine unterwegs.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Berliner am 23.09.2008, 23:40 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: SFO Airport
3. Datum/Uhrzeit: 30.8.08, 15:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Premium (über Tui Cars)
5. Modellbeispiel: Buick Lucerne
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Fullsize SUV kostenlos
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): GMC Acadia (zählt doch sicherlich zu Fullsize SUV)
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja/keine, dass Parkdeck von Alamo war wie leer gefegt
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Der erste Schock am Mietwagenterminal: Der Alamo Schalter war es höllisch voll. Wir haben gut eine Stunde angestanden, obwohl alle Schalter besetzt waren. Am Schalter ging alles problemlos und schnell. Wir hatten zwei Premiums gebucht da wir sechs Erwachsene waren. Es gab nur zwei kurze, aber höfliche Fragen ob wir ein zusätzliches Versicherungspaket und eine höhere Fahrzeugkategorie buchen möchten, beides wurde dankend abgelehnt. Papiere unterschrieben und endlich ins Parkhaus gestürmt. Der zweite Schock: Das Parkdeck von Alamo war wie leer gefegt und eine Schlange von Menschen, die alle auf ihre Fahrzeuge warteten. Es stand in keiner Kategorie ein Fahrzeug in der Choiceline. Bei National nebenan, sah es von den Autos her auch nicht viel besser aus. Der Typ von Alamo wollte wissen welche Kategorie und orderte über Funk zwei Premiums.
Die Zeit verging, immer wieder hörte ich wie der Typ über Funk nach zwei Premiums verlangte. Aber das einzige was kam waren Chrysler Sebering Cabrios, kleine bis mittelgroße Vans, Midsize und Fullsize Fahrzeuge.  Nach ca. 1:15h Wartezeit und immer schlechter werdender Laune aller Mitreisenden, man muss dazu sagen, dass uns bzw. der Air France auf dem Flug nach SFO auch noch ein Koffer abhanden gekommen war, kam dann EIN Cadillac DTS, den uns der Alamo-Mensch geben wollte. Wir wollten gerade hingehen, da setzte sich aufeinmal eine andere Frau rein. Der Typ sofort hingesprintet und seinen Kollegen angemacht, was das soll. Genau in dem Moment als die Frau ausstieg, kam anscheinend der Chef und ein zweiter Mitarbeiter, mit zwei weißen GMC Acadia vorgefahren. Er entschuldigte sich noch mehrmals bei uns und meinte die beiden wären für uns. Also Koffer in die Autos und endlich raus aus dem Parkhaus. Fahrzeuge waren beide relativ neu. Beide ca. 9500 mi auf dem Tacho. Wobei einer die absolute Vollaustattung (SLT2) hatte und der andere nur die einfache SLE. Ansonsten sehr sauber, großzügiges Platzangebot, beides 7-Sitzer (angenehm für gemeinsame Tagesausflüge), sehr angenehmes und ruhiges fahren. Laut Bordcomputer lag der Verbrauch in den gesamten drei Wochen bei ca. 11.3l.
So hat der Urlaub zwar etwas bescheiden angefangen, aber als sich dann auch nach zwei Tagen der Koffer wieder angefunden hatte, war es ein wirklich schöner Urlaub.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mause-spaetzchen am 24.09.2008, 12:57 Uhr
Hi,

hier unsere Daten:

1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
SFO Airport

3. Datum/Uhrzeit
05.09.08, 17Uhr, fast nix los

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Equinox SUV

5. Modellbeispiel
Equinox

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize? oder Standart? oder doch veräppelt? - upgrade für $87,99 oder so (Roadsideplan)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Toyota Highlander V6 - langte für 4 Erwachsene plus viel Gepäck

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
ja, aber nur wenige SUVs, keine Unterteilung der Choiceline

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
guter Zustand, ca. 24.000miles runter

lg
Dani
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Jonni am 24.09.2008, 15:34 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo

2. Verleihstation: Las Vegas Flughafen

3. Datum / Uhrzeit: 10.09.2008, 22:00

4. gebuchte Kategorie: Midsize SUV

5. Modellbeispiel: Equinox

6. erhaltene Kategorie: Fullsize SUV

7. erhaltenes Modell: Chevi Trailblazer ohne Zuzahlung

8. Choiceline: bei Midsize SUV stand nur ein Fahrzeug, irgendein Japaner oder Koreaner. Ich hab wohl so enttäuscht ausgesehen, dass der Agent gleich auf die Fullsize SUV`s deutete und sagte, wir sollten uns einen aussuchen. In der Reihe standen ca. 10 Fahrzeuge.

9. Besonderheiten: nagelneues Fahrzeug, gerademal 882 Meilen auf dem Tacho und 4x4. Die Übergabe ging problemlos und schnell.

Gruss
Jonni
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Aaronp am 24.09.2008, 16:09 Uhr
Ein Trailblazer st allerdings ein Standard SUV, kein Fullsize.

Gruß
Aaronp
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Las Vegas Bob am 25.09.2008, 12:04 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Seattle/Tacoma Intl Airport
3. Datum/Uhrzeit: 31.08.2008 / 18:15h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: EQ
5. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Standard SUV - kostenlos
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Toyota Highlander
8. Choiceline (ja/nein): nein
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Alamo-Counter im Flughafengebäude (kein Shuttlebus notwendig). Ich war der einzige Kunde, daher alle Formalitäten in 10 Minuten erledigt. Mir wurde der Toyota (20509 mls) zugewiesen. Bei der Aussenkontrolle entdeckte ich eine Delle in einer der Türen. Also, wieder zum Alamo-Counter. Dort wurde ohne Nachprüfung meiner Meldung der Schaden in den Vertrag eingetragen. Ich kann nur sagen: Spitzenservice!
Eine Woche später habe ich den Wagen dann in San Francisco - Union Square abgegeben.
   
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Las Vegas Bob am 25.09.2008, 12:19 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: San Francisco - Union Square
3. Datum/Uhrzeit: 07.09.2008 / 17:15h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: EQ
5. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Intermediate-SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Jeep Liberty
8. Choiceline (ja/nein): nein
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Kleine Alamo-Vermietstation in San Francisco Downtown. Die Formalitäten waren innerhalb von 20 Minuten erledigt (es war nur ein Kunde vor mir dran). Der Alamo-Mitarbeiter erklärte mir, dass der Tank nur 1/4 voll wäre und reichte mir 35 Bucks cash rüber zum Volltanken. Hat aber bei den heutigen Spritpreisen beiweiten nicht gereicht! Ich bin dann am nächsten Tag nochmal hingegangen und habe mich beklagt. Nach längerer Diskussion bekam ich nochmal 10 Dollar als Trostpflaster. Na ja, besser als nichts...
Der Jeep hatte 19179 mls runter und war in einem guten Zustand. Nach 12 Tagen Abgabe dann in Las Vegas am Flughafen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Jonni am 25.09.2008, 18:54 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo

2. Verleihstation: Las Vegas Flughafen

3. Datum / Uhrzeit: 10.09.2008, 22:00

4. gebuchte Kategorie: Midsize SUV

5. Modellbeispiel: Equinox

6. erhaltene Kategorie: Standard SUV

7. erhaltenes Modell: Chevi Trailblazer ohne Zuzahlung

8. Choiceline: bei Midsize SUV stand nur ein Fahrzeug, irgendein Japaner oder Koreaner. Ich hab wohl so enttäuscht ausgesehen, dass der Agent gleich auf die Standard SUV`s deutete und sagte, wir sollten uns einen aussuchen. In der Reihe standen ca. 10 Fahrzeuge.

9. Besonderheiten: nagelneues Fahrzeug, gerademal 882 Meilen auf dem Tacho und 4x4. Die Übergabe ging problemlos und schnell.

Gruss
Jonni

Danke für den Hinweis, ich hab die Kategorie geändert. Hatte wohl noch mit dem Jetlag zu kämpfen  :oops:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mrh400 am 27.09.2008, 03:41 Uhr
Hallo,

1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: Denver International Airport
3. Datum/Uhrzeit: 26.09.2008, 13:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV
5. Modellbeispiel: zur Zeit der Anmietung Chevrolet Trailblazer, jetzt Ford Explorer
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: ?? Prestige-Collection Crossover; Aufpreis 13 USD/Tag; angeblich exakt der Preis für das (vorgebuchte und im Infiniti inbegriffene) Navi; in Wirklichkeit etwa 10% höher als in der Hertz-Buchung angegeben (kann aber auch Dollarkurs-bedingt sein).
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Infiniti FX
8. Choiceline (ja/nein): nein
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
12.000 Meilen auf dem Tacho, macht aber einen sehr gepflegten Eindruck; mit Sat.-Radio, Navi, Schiebedach; Kofferraum relativ knapp bemessen, sollte für uns zwei aber reichen; Fahrverhalten auf der Straße excellent, hat einen guten Abzug und liegt schön straff.
PS: als Alternative wurde uns ein Volvo-Crossover-Kombi angeboten; ebenfalls Prestige Collection und zum gleichen Preis; aber warum soll man etwas nehmen, das es in Europa auch gibt?
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Ganimede am 27.09.2008, 19:33 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Denver International Airport
3. Datum/Uhrzeit: 07.09.2008, ca. 12:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Trailblazer LT
8. Choiceline (ja/nein): ja
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Wir wurden zur National SUV Line geschickt. Dort sagte man uns: "Take what you want"  :wink:  Es standen dort nur Trailblazer und ein Dodge Nitro. Es ist dann ein LT mit 180 Meilen auf dem Tacho und "Flügeln" (Senioreneinstiegshilfen)  :wink:  geworden

Gruß
Volker
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: gossy am 28.09.2008, 05:35 Uhr

1. ALAMO
2. LAX Los Angeles Airport
3. 14.9.08   17:00
4. EQ  Equinox
5. Equinox
6. Midsitz SVU ohne Aufpreise
7. Toyota Highlander
8. Ja , sollten uns laut Mitarbeiter in Reihe 4 und 5 einen Wagen aussuchen.
9. In der Line standen Equinox und Jeep auf die frage an einen Mitarbeiter dort welcher den größten Kofferraum hat , sagter der da der Toyota.
Der hatte 27000 Milen auf den Puckel aber sah noch gut in Schuß aus.
Verbrauch ca 4 gal auf 100 Miles
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: In-Tim am 28.09.2008, 21:02 Uhr
@gossy: Der Highlander ist kein Midsize, sondern ein Standart-SUV. Equinox ist Midsize.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Route68 am 30.09.2008, 13:41 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Miami Airport
3. Datum/Uhrzeit: 06.09.08/ ca. 14:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize-SUV
5. Modellbeispiel: Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Midsize-SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Toyota RAV4
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Ja, kleine Auswahl (5 x RAV4, 2 x Saturn Vue, 1 Jeep Liberty 2007). Unterteilung in Midsize und Standard SUV, aber bei Standart SUV hat kein einziger vernünftiger SUV gestanden.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):Station relativ leer (5 Mann/Frau vor mir). Zügige Abwicklung, kein einziger Upgrade-Versuch (nach 15 Min. raus). Draußen: Alle Fahrzeuge mehr oder weniger durchgängig schmutzig (z. B. Zigaretten-Asche....). Noch das "sauberste" genommen und ab...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: krimkom am 02.10.2008, 18:42 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Miami Airport
3. Datum/Uhrzeit: 12.09.08/ ca. 18:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize-SUV
5. Modellbeispiel: Dodge Durango / Jeep Commander
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Fullsize-SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Saturn Outlook XE
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): keine Auswahl
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):Station sehr leer , schnelle Abwicklung, kein einziger Upgrade-Versuch (lediglich Frage nach Navi und Roadplan, kein Problem mit dem T....Code, der Mann am Schalter hat nur ungläubig gelacht und sich gewundert, wie Alamo diesen Preis anbieten könnte ). Der Wagen hatte gerade mal 2200 Miles auf dem Tacho
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: reh am 02.10.2008, 20:34 Uhr
Der Sauturn Outlook ist doch ein SUV Crossover (baugleich zum Acadia) und kein Fullsize SUV.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: atecki am 02.10.2008, 20:42 Uhr
@Reh:

Saturn vermarktet den Saturn als SUV/Crossover SUV:

Saturn | 2008 OUTLOOK AWD Luxury SUV, Crossover SUV
 
Von der Größe schaut er recht ähnlich aus die Durango/Commander, habe aber die exakten Masse nicht nachgeschaut...

Grüße

Axel
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: TheNewYorker am 03.10.2008, 17:00 Uhr
1. Alamo
2. LAS Vegas
3. 14.09.2008 - 28.09.2008 - ca. 21.00 Uhr
4. Midsize SUV
5. Jeep Liberty
6. gratis Upgrade auf Fullsize SUV
7. Jeep Commander
8. Choiceline (ja/nein) - weiteree Fahrzeug in der SUV Line: Toyota Highlander und ein GMC Acadia - sonst nichts!
9. 18.000 Meilen gelaufen, innen und aussen in Ordnung. Hatten später nen Reifenschaden - der neue Reifen wurde von Alamo ohne Beanstandung bar bezahlt.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: TheNewYorker am 03.10.2008, 17:04 Uhr
1. Alamo
2. LAS Vegas
3. 16.09.2008 - 30.09.2008 -- Abholung am 16.9. um ca. 10.00 Uhr
4. Midsize SUV
5. Jeep Liberty
6. gratis Upgrade auf Standard SUV
7. Toyota FJ Cruiser  :shock:  :D
8. Choiceline (ja/nein) - weitere Fahrzeug in der SUV Line: Toyota Highlander, Jeep Liberty, Trailblazer
9. 22.000 Meilen gelaufen, innen und aussen in Ordnung. 4x4 tauglich, höher als Jeep Commander, besserer Radstand als Commander. Einfach nur genial. Würde dieses Fahrzeug immer wieder einem Jeep oder Trailblazer vorziehen.

(http://farm3.static.flickr.com/2119/2898493019_a7b161079b.jpg?v=0)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: TheNewYorker am 03.10.2008, 17:08 Uhr
1. Alamo
2. LAS Vegas
3. 28.09.2008 - 30.09.2008 - Abholung am 28.09. um ca. 13.00 Uhr
4. Standard
5. Chevrolet Monte Carlo
6. gratis Upgrade auf Premium
7. Chrysler 300 Limited
8. Choiceline (ja/nein) - weitere Fahrzeug in der Premium-Line: Toyota Avalon
9. 10.000 Meilen gelaufen, innen und aussen in Ordnung, Leder, Sat-Radio etc. Cooles Auto  :D
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: perdian am 03.10.2008, 21:49 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Los Angeles International Airport
3. Datum/Uhrzeit: 02.09.2008 22:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie Equinox (bei FTI, also real Midsize SUV)
5. Modellbeispiel Chevrolet Equinox, Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevrolet Trailblazer
8. welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): (keine Midsize Wagen in der Choiceline, bei den Fullsize bedient und ohne weiteren Kommentar damit vom Hof gefahren
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: krimkom am 04.10.2008, 10:11 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Los Angeles International Airport
3. Datum/Uhrzeit: 02.09.2008 22:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie Equinox (bei FTI, also real Midsize SUV)
5. Modellbeispiel Chevrolet Equinox, Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevrolet Trailblazer
8. welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): (keine Midsize Wagen in der Choiceline, bei den Fullsize bedient und ohne weiteren Kommentar damit vom Hof gefahren

Hi,

der Trailblazer fällt unter die Kategorie SFAR ( Standard-SUV ) und ist kein Fullsize-SUV ( FFAR )
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: sonny am 04.10.2008, 15:17 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Las Vegas
3. Datum/Uhrzeit: 12.09.08, ca. 18.30 Uhr (keine Wartezeit)
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Equinox (bei FTI, übers Reisebüro)
5. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos): Standard SUV (kostenlos  :wink:)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Trailblazer (kostenloses Upgrade  :lol:), ich stellte mich vor den Trailblazer, da kam schon ein Alamo-Mitarbeiter, ich schaute ihn ganz treuherzig an, er vermerkte Standard SUV auf dem Vertrag und wir fuhren mit dem Trailblazer aus dem Parkhaus  8)
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): in der Equinox-Choiceline stand nichts, bzw. ich habe sie nicht gesehen, bzw. ich habe nicht richtig geschaut  :wink: .... in der Standard-SUV-Reihe standen ca. 4 Trailblazer und 2-3 Toyota Highlander
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Meilen-Stand 1.800, also fast neu, keine Probleme mit dem Auto

Gruß
Sonny
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Bier4er am 04.10.2008, 20:03 Uhr
Hallo,

1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: Denver International Airport
3. Datum/Uhrzeit: 26.09.2008, 13:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV
5. Modellbeispiel: zur Zeit der Anmietung Chevrolet Trailblazer, jetzt Ford Explorer
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: ?? Prestige-Collection Crossover; Aufpreis 13 USD/Tag; angeblich exakt der Preis für das (vorgebuchte und im Infiniti inbegriffene) Navi; in Wirklichkeit etwa 10% höher als in der Hertz-Buchung angegeben (kann aber auch Dollarkurs-bedingt sein).
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Infiniti FX
8. Choiceline (ja/nein): nein
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
12.000 Meilen auf dem Tacho, macht aber einen sehr gepflegten Eindruck; mit Sat.-Radio, Navi, Schiebedach; Kofferraum relativ knapp bemessen, sollte für uns zwei aber reichen; Fahrverhalten auf der Straße excellent, hat einen guten Abzug und liegt schön straff.
PS: als Alternative wurde uns ein Volvo-Crossover-Kombi angeboten; ebenfalls Prestige Collection und zum gleichen Preis; aber warum soll man etwas nehmen, das es in Europa auch gibt?

Hab heuer auch einen FX über Hertz bekommen (Chicago).
War eigendlich ein ganz guter SUV.Was mich aber störte war die Klimaautomatik die bei jeden start des Motors wieder neu zum Einstellen war!
War das Problem bei Dir auch vorhanden?

Gruß Bier4er
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: lurvig am 04.10.2008, 21:19 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
Las Vegas Airport

3. Datum/Uhrzeit
Freitag, 19.09.2008, ca. 20:00 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
IFAR (Midsize SUV/Equinox)

5. Modellbeispiel
Chevy Equinox

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
SFAR (Standard SUV), kostenloses Upgrade, siehe unten

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevy TrailBlazer LT

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
ChoiceLine vorhanden. Bei SUV Trennung nach Midsize und Standard. In der Midsize standen 3 Toyota RAV4, die Standard war zunächst leer(!)

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
2008er TrailBlazer LT mit ca. 18.000 Meilen. Lederausstattung, Klimaautomatik, Sitzheizung, OnStar Telefon-System. Wagen in sehr gutem Zustand. California-Kennzeichen (offenbar Einwegmiete aus CA).
Am Schalter wollte uns der Mitarbeiter hartnäckig ein Standard-SUV aufschwatzen. Wir haben erstmal abgelehnt und gesagt, dass wir zurückkommen, wenn wir mit dem Midsize nicht zufrieden wären. Er hat nicht locker gelassen, wir haben uns nicht beschwatzen lassen ;) Auf dem Parkdeck haben wir dann nach einem anderen/grösserem Auto als den vorhandenen RAV4 gefragt. Der Mitarbeiter organisierte uns den TrailBlazer und vermerkte das kostenlose Upgrade auf dem Vertrag. Ausfahrt und Rückgabe (gestern abend) klappten problemlos.
Auffällig war die verhältnismässig geringe Bodenfreiheit des Autos, bedingt auch durch die wuchtigen Trittbretter an den Seiten. Die "alten" TrailBlazer kamen mir durchweg höher vor. Wir waren aber kaum offroad unterwegs, so hats nicht gestört.

Gruss aus Las Vegas

Lurvig


-> Neu: Die rot hervorgehobenen Infos, wurden neu hinzugefügt.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: berndi990 am 04.10.2008, 21:27 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Los Angeles International Airport
3. Datum/Uhrzeit: 06.09.2008 23:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie Midsize SUV)
5. Modellbeispiel Chevrolet Equinox, Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Jeep Grand Cherokee Laredo 2009
8. welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): es gab nur eine SUV-Line mit 5 Autos 2 Grand Cherokee, 2 GMC Envoy, 1 Toyota Highlander
9. nur 450 Meilen am Tacho, Satellitenradio,Gepäckraumabdeckung, allerdings nur manuelle Klimaanlage, habe das Fahrzeug auf Grund der besten Bodenfreiheit ausgesucht.

Am Schalter keine Wartezeit, man versucht erfolglos, mir eine nicht näher definierte "Full Insurance" und die Roadside Assistance (180$) anzudrehen.



Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mrh400 am 04.10.2008, 22:43 Uhr
Hallo,
Was mich aber störte war die Klimaautomatik die bei jeden start des Motors wieder neu zum Einstellen war!
War das Problem bei Dir auch vorhanden?
Temperatureinstellung bleibt, Gebläseeinstellung bleibt auch (ich nutze selten "Auto", sondern reduziere meist auf geringere Stufe); kühlt oder heizt nach Bedarf (heute mittags 9° C!); was ich noch nicht herausbekommen habe, ist die Einstellung der Sitzheizung (Schalter sind da, aber es rührt sich nix).
Gut finde ich die Reifendruckanzeige für alle vier Reifen, die man im Display aufrufen kann - das beruhigt so (jedenfalls bislang) nach ein paar Meilen Gravel
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: atecki am 04.10.2008, 22:51 Uhr
was ich noch nicht herausbekommen habe, ist die Einstellung der Sitzheizung (Schalter sind da, aber es rührt sich nix).

Hi, nachdem ich nicht glaube, daß es Dummy-Schalter ohne Funktion sind, würde ich mal bei Gelegenheit die Sicherungen kontrollieren, viell. sind die durchgebrannt...

Grüße

Axel
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mrh400 am 04.10.2008, 23:59 Uhr
Hallo,

...würde ich mal bei Gelegenheit die Sicherungen kontrollieren, viell. sind die durchgebrannt...

die Idee hatte ich auch schon, war aber bislang zu faul zum Suchen. Da wir aber heute nachmittag faulenzen und uns von unserem Regenhike erholen, werde ich mich jetzt einmal schlau zu machen versuchen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mrh400 am 05.10.2008, 00:42 Uhr
Hallo,

ist zwar etwas ot, aber gehört vielleicht doch zu Nr. 9 (Besonderheiten etc):
...würde ich mal bei Gelegenheit die Sicherungen kontrollieren, viell. sind die durchgebrannt...

die Idee hatte ich auch schon, war aber bislang zu faul zum Suchen. Da wir aber heute nachmittag faulenzen und uns von unserem Regenhike erholen, werde ich mich jetzt einmal schlau zu machen versuchen.

Also, nicht durchgebrannt, es war gar keine Sicherung drin (vielleicht haben die die Erfahrung gemacht, daß die Leute das nicht ausschalten; scheint nämlich nicht an der Zündung zu hängen). Zum Glück war noch eine passende Ersatzsicherung vorhanden (die mit anderem Querschnitt war offenbar schon benötigt). Der Austausch von Sicherungen beim Infiniti ist aberwitzig: Der Sicherungsfach ist im linken Fußraum ganz vorne an der Außenwand sozusagen zwischen Feststellbremse und Ablage für den linken Fuß - kaum zugänglich und noch weniger einzusehen, wenn offen. Eigentlich nur für Kinder oder Akrobaten geeignet.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Aaronp am 05.10.2008, 11:29 Uhr
Zitat
erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Jeep Grand Cherokee Laredo 2009

Auch dieser SUV ist ein Standard SUV.

Gruß
Aaronp
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: aa_muc am 06.10.2008, 12:09 Uhr
1. Mietwagenfirma
   Alamo
2. Verleihstation
   Washington D.C., Dulles Int. Airport (IAD)
3. Datum/Uhrzeit
   20.9.2008 (14 Uhr) - 4.10.2008
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
   EQ (Midsize SUV)
5. Modellbeispiel
   Chevy Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
   Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug
   Toyota RAV4 4WD 3.5l 6 Zyl. 268 PS
8. Choiceline ja
So weit erkennbar keine Unterteilung der SUV Line, diese war aber keine Choice-Line, sondern ein zusammengeparkter Choice-Block, vorne standen 3 Chevy Trailblazer. Der Mitarbeiter hat mir vom Büro aus einen Toyota RAV4 gezeigt (der nicht in der "Choiceline", sondern daneben in einer "National Emerald Line" stand) und gemeint, das wäre die von mir gebuchte Kategorie (und nicht der vorne in der SUV-"Choiceline" stehende rote Chevy). Nachdem mir der RAV4 gereicht hat und ich keine Lust hatte, die halbe Choiceline umzuparken, habe ich dann einfach diesen genommen.
9. Besonderheiten
- ca. 9.500 Meilen, innen leidlich sauber, Standard-Ausstattung (Klima, Sitze etc. manuell), mp3 fähiger CD-Player ohne externen Anschluss
- Angeboten wurden Upgrade, Roadside Assistance, Navi. Nachdem die Größe als Argument nicht zog, wollte mir der Mitarbeiter ein Upgrade wegen des besseren Verbrauchs eines neueren Modells schmackhaft machen...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Route68 am 06.10.2008, 12:24 Uhr
.... mp3 fähiger CD-Player ohne externen Anschluss

Der Aux-In ist unter der Armstütze, im zweiten Fach, wo sich auch der zweiter 12V-Anschluß befindet.

Aber was gerantiert gefehlt hat, die Bedienungsanleitung.  :wink:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: andi7435 am 06.10.2008, 13:25 Uhr
1. National
2. Denver, Flughafen
3. 9.9.2008 (17.30)
4. EQ (IFAR)
5. Jeep Liberty
6. SFAR SUV
7. Toyota Highlander 4WD
8. ja, nur SUV-Choiceline, weitere Fahrzeuge ( 4 Highlander und 2 Trailblazer )
9. alle 7 Fahrzeuge hatten ca. 25.000 km runter, Einwegmiete Abgabe in PHX folgende Gebühren 199$ netto+22,11 (CONCESSION RECOUP FEE)+ 29,52 (13,35%)=250,63 $

Andreas
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: HeikeME am 06.10.2008, 20:35 Uhr
1. National
2. Boston Airport
3. 17.09.2008, ca 12.00 Uhr
4. SFAR (Standard SUV)
5. Ford Explorer
6. SFAR, kein Upgrade
7. Chevy Trailblazer LT
8. Choiceline ja (SUV waren nicht unterteilt), es standen aber ausser dem einen Chevy keine anderen Fahrzeuge in unserer Kategorie da und der Mitarbeiter auf dem Parkplatz meinte,  eine größeres Auto wurde uns nicht zustehen
9. Besonderheiten: Fahrzeug hatte 20.000 Meilen runter, bessere Ausstattung als letztes Jahr (Klimaautomatik, Aussentemperaturanzeige, Sitzheizung, Ledersitze, Reifendruckanzeige usw.)
Fahrzeug war innen nicht ganz sauber, diverse Kaffeeflecke waren auf der Mittelkonsole
kein Aufschwatzen von irgendwelchen Upgrades

Viele Grüße
Heike
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Elvi am 08.10.2008, 11:54 Uhr
1. Mietwagenfirma
National

2. Verleihstation
New Jersey-Newark Airport

3. Datum/Uhrzeit
Mo., 15.09.2008, 12.00 h

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
STAR (Cabrio)

5. Modellbeispiel
Chrysler Sebring

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Premium Crossover (kostenloses Upgrade, siehe unten)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Buick Enclave

8. Choiceline
Ja

9. Besonderheiten
Den Cabrio aufgrund eines Sonderangebotes (oder war's ein Error-Fare :lol:) für insgesamt 81 Euro für 3 Wochen gebucht. "Leider" gab es kein Cabrio an der Vermietstation; wäre bei unserer Coast to Coast-Tour wohl auch gepäckmäßig eng geworden. Da es bei der Anmietung Schwierigkeiten gab (Zeitverzug etwa 90 Minuten und zwei Deutschlandtelefonate, um die Sache zu klären), durfen wir schließlich frei irgendein Auto aus dem Bereich Fullsize, Premium oder SUV vom Hof wählen. Ist dann "unser" Enclave geworden (Komplettausstattung bis auf ein Navi). Wagen hatte 8900 Meilen und war super in Schuss... hätte ich am liebsten mit nach Hause genommen!!!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Tenere am 08.10.2008, 19:18 Uhr
1. Mietwagenfirma
   Hertz (direkt über UK site, ca. 50% der deutschen Site!! Abrechnung in GBP)
2. Verleihstation
   L.A. LAX
3. Datum/Uhrzeit
   19.9.2008 (17 Uhr) - 12.10.2008
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
   Midsize
5. Modellbeispiel
   Madza 6
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
   U Convertible
7. erhaltenes Fahrzeug
   Chrysler Sebring Convertible, in LAS gewechselt (wegen Ölwechsel fällig) zu Ford Mustang Convertible :D
8. Choiceline: Hertz #1 Gold Service, bin President Circle member (über 30 Anmietungen/Jahr), guaranteed upgrade to next level (intermediate)

9. Besonderheiten:
Hertz hat den Statuskundenschalter, da steht das Auto schon fertig da. Die wollen mir so eine SUV Monstrum geben und ich habe nach einem "kleinerern Auto" gefragt. VW Jetta war die Antwort.... na das musst also nicht sein. Ich bin also durch die Gänge gelaufen, bis ich eine CV gefunden hatte, das noch keinen Namen hatte. Die Parkplatznummer dem Typ hinterm Schalter gesagt und "OK"

In Las Vegas "mussten" wir das Chrysler (Schrott-)Cabrio "leider" gegen einen Ford Mustang CV eintauschen. Hier passt alles: TOP Leistung und - soweit ich das beutrteilen kann - TOP Qualität!! Herrliches Teil :D
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Helge am 15.10.2008, 04:58 Uhr
1. Mietwagenfirma
   ALAMO über FTI gebucht
2. Verleihstation
   LAX
3. Datum/Uhrzeit
   3.10.2008/19 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
   Midsize SUV
5. Modellbeispiel
   RAV 4, Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
   Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
   Chevrolet Trailblazer 4WD
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
   Choiceline, haben uns direkt den Trailblazer geschnappt und uns nicht weiter umgesehen
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
   Fahrzeug hatte sehr gut profilierte "XCross-Geländereifen", keine Ahnung ob das bei einem Trailblazer normal ist
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mrh400 am 15.10.2008, 05:37 Uhr
Hallo,
Trailblazer ist kein Midsize sondern Standard SUV
X-Cross Reifen hatte ich noch auf keinem SUV, nur "normale" Allwetterreifen mit wenig Querprofilierung
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Helge am 15.10.2008, 05:48 Uhr
Es sind X-Cross Terrain Reifen von Michelin.

Bei Alamo in LAX gabs Compact SUV, Midsize SUV und SUV als Klassen. Der Trailblazer stand in der Midsize Kategorie.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: TheNewYorker am 15.10.2008, 06:33 Uhr
mr400h hat aber trotzdem recht: Der TB ist ein Standard SUV auch wenn er in der Midsize-SUV Line gestanden ist  :wink:

So long,
TheNewYorker
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: AndyOne am 15.10.2008, 11:20 Uhr
Bitte hier keine Diskussionen beginnen!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: tommy13 am 15.10.2008, 15:04 Uhr
1. Mietwagenfirma
   Alamo
2. Verleihstation
   Miami, South Beach
3. Datum/Uhrzeit
   29.9.2008 9 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
   EQ (Midsize SUV)
5. Modellbeispiel
   Chevy Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
   Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug
   Toyota Highlander V6
8. Choiceline nein

Zuerst wurde mir ein Upgrade vom Rav4 auf den Highlander für 12.99 angeboten, was ich aber abgelehnt habe, dann tauchte  der Roadside Plan trotzdem im Mietvertrag auf, obwohl ich gesagt hatte, dass er nicht benötigt wird. Dann gab es einen neuen Vertrag und wir erhielten den Highlander. Schöner Wagen mit 10000 Meilen runter, mit kräftigem Motor. An der Kofferraumklappe war ein V6 Zeichen, nehme mal an, dass es die Version mit 270 PS war.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mtinchen am 17.10.2008, 11:03 Uhr
1. Mietwagenfirma
   Alamo, gebucht über billiger-mietwagen (sunny cars)
2. Verleihstation
   Las Vegas Airport
3. Datum/Uhrzeit
   27.09.-11.10.2008
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
   EQ (Midsize SUV)
5. Modellbeispiel
   Liberty Jeep
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
   Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug
   Toyota RAV4 4WD 3.5l 6 Zyl. 268 PS
8. Choiceline ja
es hatte nur RAV4 in verschiedenen Farben da, hätten aber auch gratis einen Van für 7 Personen wählen können.
9. Besonderheiten
- ca. 8000 Meilen, frisch gewaschen, innen sehr sauber, Standard-Ausstattung
- Angeboten wurde Roadside Assistance, haben es abegelehnt, war dann aber doch im Vertrag drin, der Mann druckte dann die Dokumente nochmals aus und sagte er hätte es falsch verstanden  :? . Sonst alles iO.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: dashy am 18.10.2008, 22:45 Uhr
1. Alamo gebucht über sunshineflights.de
2. DFW
3. 01.10.08 / 21:30
4. EQ (Midsize SUV)
5. Chevy Equinox,Jeep Liberty
6. Fullsize SUV / kostenlos
7. Chevy Trailblazer
8. Choiceline (ja) - keine anderen Fahrzeuge. Sind angekommen und es gab erstmal gar keine SUV's. Wollten uns einen MiniVan andrehen aber wir bestanden auf einen SUV. Meinte dann da hinten in der Ecke gebe es einen Trailblazer ob der auch in Ordnung wäre :wink:
Für SUV war die Auswahl miserabel, alle anderen Klassen waren aber ausreichend Verfügbar
9. Trailblazer war so gut wie neu. Ein paar kleine Schrammen und Krazter mit gerade mal 6682mi auf dem Buckel - Leider nur 2WD was wir in der Dunkelheit beim Anmieten leider nicht geschnallt haben :x
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Zoolander am 19.10.2008, 15:38 Uhr
Hallo,

1. Mietwagenfirma:Alamo
2. Verleihstation:LAX (Los Angeles)
3. Datum/Uhrzeit:03.10.2008/14.15h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie:Standard SUV
5. Modellbeispiel:Chevrolet Trailblazer
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):Jeep Cherokee
8. Choiceline: Ja        Midsize, Standard und Fullsize sind komplett getrennt. Midsize und Standardreihen wie leer gefegt. Links unter dem Abdach stand nur ein silberner Jeep Cherokee in der Reihe der Fullsize PKW. Haben den Wagen nach kurzer Überlegung dann genommen.(wollten nicht warten und eventl. wär das nächste reinkommende Fahrzeug nicht besser gewesen) Ist ein guter Wagen, hat mir wieder mal gefallen obwohl der Verbrauch etwas höher ist. In der Midsize SUV Reihe warteten mehrere Mieter auf Fahrzeuge und mussten nehmen was da war. Fullsize SUV Reihe war voll und Auswahl aus 4-5 Modellen. Auch in den anderen Reihen der PKW´s und Van´s wenig bis gar keine Auswahl.
8. Besonderheiten:alles ok, Fahrzeugzustand war sehr gut, sauber und ohne Kratzer, 12100 Meilen auf dem Tacho. Lederausstattung, SAT-Radio... Die Station war sehr voll und fast alle Schalter belegt. Hatten 7 Mieter vor mir in der Schlange habe aber nur 10 Minuten warten müssen.

Gruß Holger
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: pfaender am 22.10.2008, 23:43 Uhr
Hallo Leute!

1. Dollar
2. Denver Airport
3. 08. September 2008 / 09.00 Uhr
4. Premium SUV
5. Dodge Durango
6. keine Ahnung
7. Lincoln Navigator oder Hummer H3 weil Durango nicht vor Ort. Habe mich für den Lincoln entschieden
8. Choiceline nein
9. Auto war nicht gerade das säuberste, aber Platz ohne Ende und jeglicher Schnick Schnack den man sich
    vorstellen kann. Z.B. wurde die Reifenpanne über das Boardsystem angzeigt bevor ich es selbst bemerkte.
    Der Verbrauch, nach über 5.000 km circa 13,5 Liter per 100 km, hielt sich auch in Grenzen.
    SAT Radio wäre vorhanden gewesen aber das Abo war bereits abgelaufen, habe dann den MP3 Player
    in den AUX in (in der Mittelkonsole) angeschlossen.
    Hatte nach der Rückkehr zu Hause fast Platzangst in meinem VW Sharan.

Liebe Grüsse
Didi

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: soehner7 am 23.10.2008, 09:06 Uhr
Hallo zusammen !

1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: Seattle Airport
3. Datum/Uhrzeit: 10.09.2008 / ca. 14.00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Full Size
5. Modellbeispiel: Ford Taurus
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Full-Size SUV (kostenloses Upgrade)
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Explorer
8. Choiceline: nein
9. Besonderheiten: super Zustand des Fahrzeugs, allerdings ist eine hellbeige Innenausstattung für ein Auto, das hauptsächlich für Outdoor-Aktivität genutzt wird, grenzwertig...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: atecki am 25.10.2008, 13:59 Uhr
Hi zusammen,

hier meine Erfahrung der letzten Tagen

1. Mietwagenfirma
Alamo gebucht über Alamo.de
2. Verleihstation
Chicago O'Hare
3. Datum/Uhrzeit
20. Okt. 2008, ca 12:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
EQ Equinox
5. Modellbeispiel
Chevy Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
IFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
weinroter Jeep Liberty 4x4 (2 x 4, 4x4 high, 4x4 low)
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Choiceline ja, war in versch. SUV Kategorien unterteilt - alle waren leer!!
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
habe im Regen rund 20 Minuten gewartet, es war kein Auto da auch keines in der einsehbaren Waschanlage.Für einen Durango hätte ich 20 $/Tag Aufpreis zahlen sollen. Irgendwann ist dann ein Alamo Mensch mit einem roten Liberty vorbeigefahren, den ich dann angehalten habe. War ein neuer Jeep Liberty 4x4 mit 1800 mls und Sat Radio. Kofferraum recht klein. Damit bin ich dann erstmal losgefahren nach Milwaukee und dabei habe ich festgestellt, daß kein Cruise Control im Auto ist.
Da wir in Milwaukee sowieso zu Alamo mußten und den Zusatzfahrer nachtragen mußten (ging problemlos, gebucht über Alamo.de), habe ich dort das Auto getauscht wg Cruise Control. Jetzt haben wir eine Toyota Highlander V6 4WD (SFAR) in blau, mit rund 23.000 mls aber einwandfrei erhalten ohne Aufzahlung. Angenehmes Fahrzeug mit viel Platz aber wenig Ausstattung (Radio ohne RDS, kein Sat Radio).
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: BengalinaJolie am 25.10.2008, 22:07 Uhr
Hallo,

Verleih: Alamo gebucht über billiger-mietwagen.de
Verleihstation: Detroit DTW
Datum/Uhrzeit: 08.10.08 17.30 Uhr
gebuchte Kategorie: Midsize SUV
Modellbeispiel: Equinox
erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Equinox LT
Choiceline: ja, sehr gut gefüllt. Uns wurde eine Line zugewiesen, aus der wir aussuchen konnten. Dort vorhanden: Toyota RAV4, Saturn (Modell weiß ich gerade nicht mehr), Equinox.
Besonderheiten: zuerst wurde uns der falsche Vertrag gegeben. Wir hatten das Paket mit Zweitfahrer gebucht, unsere Nachfrage, ob ich nicht auch noch unterschreiben müsste, wurde verneint. Auch wurde erst nicht der Führerschein verlangt. Erst bei der Ausfahrt wurden wir dann darauf aufmerksam gemacht, daß wir den falschen Vertrag hätten. Die Mitabeiterin, die den Vorgang bearbeitet hatte, wollte dann nicht einmal zugeben, daß sie uns bedient hatte. Nach einigem Hin und Her, Dauer ungefähr eine halbe Stunde, bekamen wir dann aber den richtigen Vertrag und konnten die Verleihstation verlassen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: freddykr am 27.10.2008, 12:43 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 27.09.08 (morgens)
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize
5. Modellbeispiel: Pontiac G6
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize
7. erhaltenes Fahrzeug: Pontiac G6
8. Choiceline (ja/nein): ja. Enthalten waren mehrere Toyota Corolla, zwei Toyota Prius, ein (verdreckter) Dodge Avanger und ein Pontiac G6
9. Besonderheiten: nix erwähnenswertes

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: HNL
3. Datum/Uhrzeit: 29.09.08 (gegen 12:00 Uhr)
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize-SUV
5. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Trailblazer
8. Choiceline (ja/nein): ja. Keine Unterteilung der SUV-Klassen. Enthalten war 1 Saturn VUE und drei Chevi Trailblazer
9. Besonderheiten: Wir wollten erst den Saturn nehmen, aber dieser war innen zu sehr verdreckt. Also wurde es ein Trailblazer.

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LIH
3. Datum/Uhrzeit: 04.10.08 (gegen 09:00 Uhr)
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: SUV
5. Modellbeispiel: Chevrolet Trailblazer
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Trailblazer
8. Choiceline (ja/nein): ja. kein Unterteilung der SUV-Klassen. Enthalten waren zwei Chevi Trailblazer und eine Menger Saturn VUE.
9. Besonderheiten: Nix.

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: OGG
3. Datum/Uhrzeit: 10.10.08 (gegen 09:00 Uhr)
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: SUV
5. Modellbeispiel: Chevrolet Trailblazer
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Trailblazer
8. Choiceline (ja/nein): ja. Unterteilung der SUV-Klassen vorhanden. In der SUV Line standen 5 oder 6 Trailblazer
9. Besonderheiten: Nix.

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: KOA
3. Datum/Uhrzeit: 16.10.08 (gegen 09:00 Uhr)
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: SUV
5. Modellbeispiel: Chevrolet Trailblazer
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Trailblazer
8. Choiceline (ja/nein): ja. Unterteilung der SUV-Klassen. Enthalten waren 5 Trailblazer.
9. Besonderheiten: Zustand der Trailblazer waren durchweg mehr schlecht als recht. Alle hatten irgendwo viele Kratzer und/oder Dellen. Der Zustand der Reifen war auch eher schlecht. Der erste, den wir nehmen wollten, bei dem leuchtete dann sogar die Luftdruckkontrollleuchte. Also wieder umpacken. Bei dem, den wir dann genommen habe, hat dann die Lenkung etwas gequietscht, war aber noch verträglich.

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 24.10.08 (gegen 10:00 Uhr)
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize
5. Modellbeispiel: Pontiac G6
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize
7. erhaltenes Fahrzeug: Dodge Avanger
8. Choiceline (ja/nein): ja. Enthalten war genau 1! (unserer) Dodge. Interessanterweise stand bei den Compact-Cars ein Pontiac G6.
9. Besonderheiten: Ausser ewigem Warten am Alamo-Schalter nichts besonderes.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: duggendorf am 30.10.2008, 12:47 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo von FTI über usa-mietwagen.de
2. Verleihstation: LAX - Los Angeles
3. Datum/Uhrzeit: Fr. 17.10.2008 23:55 Uhr nachts bis Fr. 24.10.2008 18:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: EQ
5. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): EQ; Upgrade hätte Aufpreis gekostet
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevrolet Equinox 2WD
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja, Choiceline Mid SUV, nur 1 Auto verhanden
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Relativ lange Wartezeit auf den Shuttlebus. Schnelle Abfertigung ohne Warteschlange beim Einchecken auf Grund der nächtlichen Zeit. Wortkarger müder Mitarbeiter am Schalter. Roadassistance und Upgrade angeboten, aber nicht aufdringlich. Nur ein einziger Wagen in der Mid SUV-Linie auf dem mäßig ausgeleuchteten, nach dem Freitagabend ziemlich leergefegten Parkplatz. Die Standard SUV-Linie war ganz leer. Wir erhielten einen weißen Chevrolet Equinox 2WD, lediglich in Grundausstattung und mit etwas lethargischem 182 PS-Basismotor, bereits 24.855 Meilen (40.000 km) gelaufen, viele kleine Macken im Blech und an der Lackierung, Innenraum schon etwas verwohnt und versifft, Reifen ziemlich abgefahren, Benzintank trotz fuel option nicht ganz voll, Serviceleuchte leuchtet auf. Wir haben das Auto trotzdem genommen, da wir hundemüde waren und nur eine Woche Mietzeit mit geringer Fahrleistung von 932 Meilen (1.500 km) hatten. Keine Glanzleistung, aber für 190 EUR inklusiver erster Tankfüllung okay, zumal wir trotz des bescheidenen Zustands keine Panne hatten.     
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: boomtown am 04.11.2008, 20:37 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz über DERTour
2. Verleihstation: Boston Airport
3. Datum/Uhrzeit: 20.09.08 -  29.09.08
4. gebuchte Fahrzeugkategorie ICAR (Intermediate)
5. Modellbeispiel: Toyota Corolla
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: SFAR (Mid-Size SUV)
7. erhaltenes Fahrzeug: Hyundai Tucson 4WD (Compact Crossover SUV)
8. Choiceline: nein
9. Besonderheiten: -

Edit Mod: Fehlende Angaben ergänzt
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: KollegeS am 11.11.2008, 16:56 Uhr
1. Mietwagenfirma: Dollar über AutoEurope bzw. billiger-mietwagen.de
2. Verleihstation: Dallas / Fort Worth Airport
3. Datum/Uhrzeit: 08.11.2008 - 19.11.2008
4. gebuchte Fahrzeugkategorie Fullsize
5. Modellbeispiel: Pontiac Grand Prix
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Premium (10 $ pro Tag für Upgrade bezahlt)
7. erhaltenes Fahrzeug: Chrysler 300
8. Choiceline: nein - Ich konnte nur am Schalter zwischen einem roten oder silbernen wählen.
9. Besonderheiten: Keine Wartezeit in Dallas, da kein Kunde am Schalter. Erst sollte das Upgrade 19 $ kosten. Dann wurden 12 $ geboten. Als ich dann sagte für 10 würde ich den nehmen, wollte sie mir erst den Fullsize geben hat mir nach 2 Minuten dann aber gesagt 10 wäre ok. Auto ist das Standardmodell von Chrysler, also keine besonderen Extras. Das einzige was zu erwähnen wäre ist das Sirius Satelliten Radio. Für die langen Strecken schon ein netter Begleiter.

Grüße aus Jackson, Mississippi
Patrick
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Aaronp am 12.11.2008, 01:50 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 10.11 16.30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Equninox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Dodge Nitro
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja, unterteilt in Compact, Midsize, Standard und Fullsize SUV
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Anmietung hat mit aussteigen aus dem Bus 5 Minuten gedauert, nur die Frage nach dem Roadside Plan und der Kauf der Tankfüllung für $2,60 pro Gallone (Preise in LA: zwischen $2,55 und $2,70). Kein Versuch ein Upgrade oder Versicherung zu verkaufen, eigentlich so, wie ich es bei  nun 14 Anmmietungen bei Alamo immer erlebt habe.

Gruß
Aaronp
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Stephan_ am 12.11.2008, 06:06 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LAS
3. Datum/Uhrzeit: 5.11 08:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Equninox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Fullsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevrolet Trailblazer
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja, unterteilt in Midsize, Fullsize SUV
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Ich war nicht auf ein bestimmtes Fahrzeug festgelegt, nach Probesitzen wurde es der Trailblazer, Jeep stand auch zur Auswahl. Für mich war gar nicht richtig erkennbar, ob überhaupt Midsize SUVs vorhanden waren (?)

stephan
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Aaronp am 12.11.2008, 07:11 Uhr
Auch hier wieder: Chevy Trailblazer ist ein Standard SUV.

Gruß
Aaronp
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: magnum am 12.11.2008, 08:06 Uhr
Auch hier wieder: Chevy Trailblazer ist ein Standard SUV.

Gruß
Aaronp
Deswegen schreibt er ja, daß möglicherweise gar keiner der gebuchten Midsize-Klasse vorhanden war ;)

Wenn ich zur SUV-Reihe geschickt werde und da ein TB oder etwas ähnlich großes rumsteht, würde mich das auch nicht mehr interessieren ;)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mrh400 am 12.11.2008, 09:18 Uhr
Hallo,
Auch hier wieder: Chevy Trailblazer ist ein Standard SUV.

Gruß
Aaronp
Deswegen schreibt er ja, daß möglicherweise gar keiner der gebuchten Midsize-Klasse vorhanden war ;)
deswegen ist der TB trotzdem ein Standard und kein Fullsize wie von Stephan angenommen und geschrieben.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: magnum am 12.11.2008, 09:39 Uhr
Hallo,
Auch hier wieder: Chevy Trailblazer ist ein Standard SUV.

Gruß
Aaronp
Deswegen schreibt er ja, daß möglicherweise gar keiner der gebuchten Midsize-Klasse vorhanden war ;)
deswegen ist der TB trotzdem ein Standard und kein Fullsize wie von Stephan angenommen und geschrieben.
Ich will in diesem Thread nicht diskutieren, aber ich lese nicht raus, daß Stephan davon ausgegangen ist, daß der TB ein Midsize ist. Man kann es auch anders lesen...

Aber egal, ich will den Thread nicht kaputt machen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Mick am 12.11.2008, 09:43 Uhr
Ich will in diesem Thread nicht diskutieren, aber ich lese nicht raus, daß Stephan davon ausgegangen ist, daß der TB ein Midsize ist. Man kann es auch anders lesen...


6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Fullsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevrolet Trailblazer
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung

Gruss,
Mick
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: wilma61 am 12.11.2008, 12:36 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo

2. Verleihstation: LAS

3. Datum/Uhrzeit: 01.06.2008 /19.00

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Equinox

5. Modellbeispiel: Equinox

6. erhaltene Fahrzeugkategorie :Standard SUV kostenlos

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Toyota 4Runner

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline : ja, standen ein
    paar kleinere SUV´s herum, die ich mir nicht angesehen habe.

9. Besonderheiten : Fahrzeug wurde mir zugewiesen, da es in SFO abgegeben wurde.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: americanhero am 12.11.2008, 17:05 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo

2. Verleihstation:Phoenix

3. Datum/Uhrzeit: 04.06.2008 /12.30

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV

5. Modellbeispiel:
Trailblazer

6. erhaltene Fahrzeugkategorie :Standard SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): gelber Nissan XTerra  :engel1:

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline : ja, standen ein paar XTerra dort, sowie 2 Trailblazer und diverse Toyota Highhlander. Wir wollten aber nur den Gelben, also haben wir die anderen nicht mehr angesehen
   

9. Besonderheiten :
wir haetten uns aus allen SUV Lines was aussuchen koennen, wollten wir aber nicht. Die Dame, die unsere Bestaetigung angesehen hatte, wies noch extra darauf hin, das wir jedes Fahrzeug haben koennten



Greetz,


Yvonne
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: joerg am 13.11.2008, 09:16 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
SFO
3. Datum/Uhrzeit
4.November, 16 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midzize SUV / Equinox
5. Modellbeispiel
Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
FGCAR, Upgrade kostenlos
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Dodge Jouney, 2WD
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Choceline ja, getrennt für Alamo und National, je eine Reihe für SUV
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Alamo Schalter etwas voller (4 Kunden vor mr, National-Agent hat uns dann bedient)
Die Eingabe der Freqentflyer-Nummer wurde verweigert, weil es ja "bereits Rabatt gäbe"....(Airberlin Topbonus 20%)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: nordlicht am 17.11.2008, 17:45 Uhr
1. Hertz
2. SFO
3. 14.11.08/19:30
4. Economy
5. Hyundai Accent
6. Compact (kostenloses Update)
7. Chevrolet Aveo LT
8. Nein
9. Der Wagen war funkelnagelneu. Knapp 200 Meilen auf dem Tacho und noch die Schutzfolien auf den Chromleisten.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: In-Tim am 17.11.2008, 23:24 Uhr
Ein Aveo ist Economy, und nicht Compact. Der Accent wäre Compact. Hast du da nicht etwas verdreht?
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: nordlicht am 17.11.2008, 23:46 Uhr
Ein Aveo ist Economy, und nicht Compact. Der Accent wäre Compact. Hast du da nicht etwas verdreht?
Nein.
Ich vermute mal, Du hast das LT uebersehen. Das ist der groessere Aveo mit Stufenheck, der bei Hertz als Compact laeuft.
Ob der Accent nun eher Compact oder Economy ist, will ich nicht beurteilen, Hertz in SFO scheint ihn im Gegensatz zu Dir fuer einen Economy zu halten.
Ist mir ehrlich gesagt auch Banane, ich wollte ein kleines, guenstiges Auto fuer die Stadt, das sich beim Sprit zurueckhaelt, und das habe ich bekommen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: borni am 18.11.2008, 00:04 Uhr
1. Hertz
2. New York (Manhatten)
3. 01.10.08/7:00
4. Economy
5. Hyundai Accent
6. Compact
7. Chevrolet Aveo LT (jo auch wir hatten den "großen Aveo"
8. Nein
9. Unser Auto war schon recht alt(25000 Meilen oder so) und war von außen in einen brauchbaren Zustand,
von innen leider nicht, der Wagen war bestimmt 2-3 mieten nicht sauber gemacht worden (Es lag sogar noch Geld drin  :wink: ).Leider haben wir das ganze erst später gesehen (übergabe in einer Garage und die Sonne war auch noch nicht ganz aufgegangen) so das wir nicht mehr zurück wollten um es zu tauschen.
Für 5 Tage war es OK aber bei längeren Reisen werde ich wieder ein größeres Auto bevorzugen !
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: pebachmann am 22.11.2008, 16:37 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: Miami Airport
3. Datum/Uhrzeit: 2.11.08/ca. 17.30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Corvette Convertible
5 erhaltenes Fahrzeug/Fahrzeugkategorie: Corvette ZHZ, kostenloses Upgrade, weil kein Convertible vorrätig.
 (http://://www.usa-reise.net/galerie/albums/userpics/14582/Corvette.jpg)
8. Choiceline: Nein
9. Besonderheiten: Hat Spass gemacht ;-)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: magnum am 25.11.2008, 11:44 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo (via DriveFTI gebucht)
2. Verleihstation: Tampa International Airport
3. Datum/Uhrzeit: 23.11.08 / 21:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
6. erhaltenes Fahrzeug:Toyota RAV4
7. erhaltene Kategorie:Midsize-SUV
8. Choiceline: Ja, für Midsize-SUV getrennt

9. Besonderheiten: Sehr schönes Fahrzeug, trotz bereits 20.000 Meilen in sehr gutem Zustand. Beim Fahren kein Vergleich mit dem Sofa namens Trailblazer.

In der gesamten Vermietstation war überhaupt gar nix los. Die Mitarbeiter freuten sich richtig, daß endlich mal ein Kunde kam.
Der Mitarbeiter war sehr freundlich, fragte uns ob wir ein Upgrade auf Standard oder Convertible haben möchten, was wir dankend ablehnten. Versicherung sowie Sprit fragte er gar nicht, sondern bemerkte nur, daß das ja bereits bezahlt worden ist. Beim Navi lehnten wir auch ab und sagten, wir würden ihn anrufen, wenn wir uns verfahren. Er meinte darauf hin nur lachend: "Kein Problem, aber wenn wir dann kommen, gibts erstmal eine Ohrfeige wegen des abgelehnten Navi, bevor uns geholfen wird" ;)

Sehr entspannte Atmosphäre, wir hatten nie das Gefühl, daß uns etwas aufgeschwatzt weren sollte. Vielleicht lags an der Tatsache, daß wir in der National-Abteilung bedient wurden. Die beiden Vermieter benutzen ein Gebäude.


Hier ein Foto unseres Wagens, aufgenommen am Pier in St. Pete:

(http://www.bildercache.de/minibild/20081125-031413-234.jpg) (http://www.bildercache.de/anzeige/20081125-031413-234.jpg)

Und mit dem Wägelchen gehts heute nach Cape Canaveral ;)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: djohannw am 27.11.2008, 01:29 Uhr
1. Mietwagenfirma: National (via holidayautos gebucht)
2. Verleihstation: Washington Dulles Airport
3. Datum/Uhrzeit: 26.11.08 / 16:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
6. erhaltenes Fahrzeug:Toyota RAV4
7. erhaltene Kategorie:Midsize-SUV
8. Choiceline: Ja, nicht getrennt, aber "Einweiser", der die erlaubten Fahrzeuge nannte
9. Besonderheiten: Auch bei uns ein sehr schönes Fahrzeug (in einem sehr schönen rot) in sehr gutem Zustand. Trotz Voucher-Anmietung wurden alle Vorzüge des Emerald Clubs gewährt.

Viele Grüße - Dirk
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Jan am 28.11.2008, 12:15 Uhr
1. Mietwagenfirma: National (via www.usa-mietwagen.de)
2. Verleihstation: Boston Logan Airport
3. Datum/Uhrzeit: 22.06.08 / 11:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Chevrolet Equionox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standars SUV (Keine Midsize SUV vorhanden)
7. erhaltenes Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee Laredo
8. Choiceline (ja/nein): ja, besagter Jeep, ansonsten nur Chevrolet Trailblazer, die waren aber alle "älter"
9. Besonderheiten: Nagelneues Fahrzeug, keine 50 Meilen drauf
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Inspired am 28.11.2008, 13:15 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo, gebucht über DERTOUR (nur ein dezenter und halbherziger Versicherungs-Aufschwatz-Versuch)

2. Verleihstation: LAX

3. Datum/Uhrzeit: 20.9.2008 gegen Mittag

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize

5. Modellbeispiel: ???

6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize

7. erhaltenes Fahrzeug: Chrysler Town & Country mit ca. 7000 bis 8000 Meilen (nur wenige Minuten Wartezit am Schalter)

8. Choiceline (ja/nein): Ja. Es standen dort ca. 3 weiße Limousinen, "mein" roter Town & Country und ein ähnliches weißes Fahrzeug

9. Besonderheiten: Ich habe mir einen Steinschlag in der Scheibe mit Riss eingehandelt, dieser wurde beim Abgeben des Fahrzeuges nicht zur Kenntnis genommen, es wurde auch nichts nachberechnet (bei DERTOUR ist Glasbruch in der Versicherung mit drin).
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: cleoxx am 04.12.2008, 21:58 Uhr
1. Mietwagenfirma: Avis

2. Verleihstation: Peoria, Illinois; Rückgabe in Chicago O'hare, Illinois

3. Datum/Uhrzeit: 03.12.2008 bis 04.12.2008

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Subcompact (Kleinwagen)

5. Modellbeispiel: Chevrolet Aveo o.ä.

6. erhaltene Fahrzeugkategorie: SUV

7. erhaltenes Fahrzeug: Saturn VUE (7000 Meilen)

8. Choiceline (ja/nein): Nein

9. Besonderheiten:
Kostenloses Upgrade, da Oneway und der Saturn VUE sowieso nach Chicago zurückmusste
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: cleoxx am 05.12.2008, 12:24 Uhr
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: SUV

7. erhaltenes Fahrzeug: Saturn VUE (7000 Meilen)

Jetzt nochmal überprüft: Die erhaltene Fahrzeugkategorie bei Avis war W (= Standard SUV)

Grüßle
Elke
Titel: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Klaus701 am 08.12.2008, 07:11 Uhr
Oktober/November 2008

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Miami Airport
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Economy 2 Türig
4. Modellbeispiel: Chevrolet Aveo 2 türig
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: SUV
6. erhaltenes Fahrzeug: Toyota Highlander V6 3,5 Liter 265 PS
7. Besonderheiten: knapp 3’700 miles auf den Tacho, Neues Auto, das lediglich im Innenraum nicht ordentlich sauber gemacht wurde ( Müll in den Ablagefächern )

Fazit: Tolles Auto
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: americanhero am 10.12.2008, 08:33 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo

2. Verleihstation:Las Vegas

3. Datum/Uhrzeit: 08.12.08/13 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV
 
5. Modellbeispiel:Trailblazer

6. erhaltene Fahrzeugkategorie :Fullsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):
Nissan Pathfinder 

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline :
ja, aber praktisch nicht vorhanden. Es stand kein einziger SUV in der Choiceline.

9. Besonderheiten :
Kein SUV in der Choiceline da, erst nach einigen Minuten kamen dann der Nissan Pathfinder und dann etwas spaeter noch ein Jeep Commander. Da wir im Sommer mit dem Nissan XTerra gute Erfahrungen gemacht hatten, haben wir dann den Pathfinder genommen. Das Auto war sauber, hat 4WD, Werkzeug vorhanden. Dritte Sitzbank laesst sich wegklappen, damit man mehr Platz fuer Gepaeck hat


Greetz,


Yvonne
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Gast aus dem hoehn Norden am 12.12.2008, 11:15 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo

2. Verleihstation:Las Vegas

3. Datum/Uhrzeit: 15.10.08/17 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Full Size SUV
 
5. Modellbeispiel:Tahoe

6. erhaltene Fahrzeugkategorie : Luxury SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):
Escalade 

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline :
ja, neben den üblichen "Mini-Fullsize SUVs" in der Trendfarbe weiss noch ein roter H3.

9. Besonderheiten :
Da ich dem "freundlichen" Einweiser erklärt habe, das ich kein Überaschungsei-Auto haben möchte daich selber einen Tahoe fahre wollt er mir den Mini Hummer aufs Auge drücken. Er hat aber schnell eingesehen, dass mein linker Arm incl. der Schulter nicht mit ins Auto passen. Nach mehr oder weniger freundlicher Auseinandersetzung  :oops: habe ich dann für 10$ am Tag upgrade einen Escalade bekommen...war doch o.k. denn den bin ich nocht nicht gefahren, ist aber das gleiche wie der Tahoe  :(



Greetz,


Yvonne
[/quote]
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Stefan M. am 15.12.2008, 13:03 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo

2. Verleihstation: Philadelphia 30th Street Station

3. Datum/Uhrzeit: 10.12.08/10.30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Equinox EQ
 
5. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox

6. erhaltene Fahrzeugkategorie : SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Pontiac Torrent

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline : keine Choiceline, Fahrzeug wurde zugewiesen

9. Besonderheiten: Der angeblich bei Fahrzeugübernahme "volle" Tank war nur zu etwa 3/4 gefüllt. Anmietung dagegen biturboschnell, keinerlei "Aufschwatzversuche" von Versicherungen oder Upgrades das Ganze dauerte etwa 2 Minuten. Fahrzeug in sehr gutem Zustand, etwa 10.700 Meilen auf dem Tacho.

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Lotus am 15.12.2008, 14:07 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo

2. Verleihstation: Miami - Intl. Airport

3. Datum/Uhrzeit: 27.12.2008- 17_15 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Equinox/Jeep Liberty
 
5. Modellbeispiel:

6. erhaltene Fahrzeugkategorie : Midsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Toyota RAV4

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline : ja, es gab noch 4 andere RAV4

9. Besonderheiten: eigentlich keine - man hätte wohl gründlicher saugen können, und bei 19500 meilen ging die Warnleuchte an, daß man doch bitte zu Inspektion fahren solle (bei Übernahme hatten wir 1000 meilen weniger auf dem tacho
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: EDVM96 am 01.01.2009, 14:55 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo

2. Verleihstation: Los Angeles Intl (LAX)

3. Datum/Uhrzeit: 30.12.08/20.00 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
 
5. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox

6. erhaltene Fahrzeugkategorie : Midsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Nissan XTerra

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline : ja

9. Besonderheiten: Wenig los bei Alamo (2 Leute in der Schlange), die Choicelines waren gut gefüllt
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Tichu78 am 09.01.2009, 23:00 Uhr
Hallo,

Interessant wäre noch :
-der Preis total (Buchungspreis + extras)
-bei welchem Anbieter gebucht
-Zusatzversicherung, Einweggebühr oder sonstige zusätzliche "unerwartete" Kosten. Scheint ja doch die Regel zu sein sowas angedreht zu bekommen. Und das auch noch ziemlich hartnäckig...

zB

10. 23 Tage 515 EUR + 260$ gebucht bei FTI
11. diverse Zusatzversicherungen abc wurden uns angedreht, alle abgelehnt. Bei Abgabe wurden noch 260 $ für xyz berechnet.

Grüsse

Sven
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: HectorSamuel am 10.01.2009, 00:17 Uhr

10. 23 Tage 515 EUR + 260$ gebucht bei FTI
11. diverse Zusatzversicherungen abc wurden uns angedreht, alle abgelehnt. Bei Abgabe wurden noch 260 $ für xyz berechnet.


Ich denke, diese beiden Punkte und auch weiteres kann über Besonderheiten abgedeckt werden. Man sollte auch immer bedenken, dass ein "Fragebogen" -und was anderes ist diese Liste nicht- um so eher nicht beantwortet wird, je umfangreicher er ist.

Gruß Markus
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: AndyOne am 10.01.2009, 15:08 Uhr
Es geht hier ja um das Fahrzeug was man gebucht hat und welches man tatsächlich bekommen hat.
Eine Info welche sonstigen Dinge ich am Counter noch abschließen hätte können, nützt niemand. Auch der Preis ist nicht sonderlich interessant, da ein eventuelles Special ja bereits vorbei sein kann, dazu gibt es immer wieder ausreichend andere Threads.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: In-Tim am 11.01.2009, 02:44 Uhr
Midsize SUV - Los Angeles nach Las Vegas, 7 Tage
1. Mietwagenfirma: Alamo / FTI via billiger-mietwagen.de
2. Verleihstation:Los Angeles
3. Datum/Uhrzeit: 28.12.08/14 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie : Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Jeep Liberty
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline : Choiseline ja, getrennt in SUV-Klassen. War sonst nur noch ein Pontiac Torrent da
9. Besonderheiten :
Keinerlei Aufschwatz-Versuche. Kaum Autos da. Einziger weiterer SUV außer den beiden Midsize war ein Toyota Highlander den ich auch noch einer halben Stunde warten auf ein besseres Auto nicht bekam. Es kamen einfach keine neuen Wagen rein.

Economy - San Francisco nach Los Angeles, 7 Tage
1. Mietwagenfirma: Alamo / holidayautos.de
2. Verleihstation:SFO Airport
3. Datum/Uhrzeit: 04.01.08/14 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Economy
6. erhaltene Fahrzeugkategorie : Midsize Hybrid
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Toyota Prius Hybrid
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline : Choiseline ja. Haufenweise Pontiacs, ein Chevy HHR
9. Besonderheiten :
Wiedermal keinerlei Aufschwatz-Versuche. Keine Economy-Fahrzeuge da, also vom Einweiser zur Midsize-Reihe von National geschickt wo wir uns einen Wagen aussuchen durften. Auf den ersten Blick war klar, dass es der Prius Hybrid sein muss. Alt und stark gebraucht (2007, 27.000 Meilen), aber ok für eine Economy-Buchung.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: franzl79 am 22.01.2009, 05:42 Uhr
Midsize SUV - Orlando nach Miami, 7 Tage

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: MCO
3. Datum/Uhrzeit: 16.01.2009 / ca. 16 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Jeep Grand Cherokee Laredo
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline : Choiceline getrennt nach SUV-Klassen
9. Besonderheiten : kein Midsize-SUV vorhanden. Dank QS-Mitgliedschaft konnte ich mir das Anstehen am Schalter sparen und bin gleich zum Auto. Bei der Ausfahrt aus dem Parkhaus lediglich die gesamten Kärtchen vorzeigen und los gings...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Vegasryan am 22.01.2009, 15:34 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Las Vegas
3. Datum/Uhrzeit: 10.01.2009 / ca. 18 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Dodge Avenger
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline : Ja- es waren mehrere Pontiacs G6, Toyota Prius, Chevi HRR und Dodge Avenger da
9. Besonderheiten :Der aufdringliche und unfreundliche Alamo Mitarbeiter wollte uns unbedingt diesen roadside serviceplan andrehen, der Einfüllstuzen vom Tank war lose, der Wagen war meiner Meinung nach etwas untermotorisiert-kam irgendwie nicht zügig auf Tempo.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: aared am 13.02.2009, 16:11 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LAX Airport
3. Datum/Uhrzeit: 11.10.2008 / ca. 15 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Toyota RAV4 (neues Modell)
8. Choiceline (ja) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline : Es war ziehmlich wenig da. Ein Nissan Midsize SUV stand noch da. Der  RAV4 war aber größer und geräumiger.
9. Besonderheiten : keine Warteschlange. Direkte Bearbeitung, uns wurde nicht versucht etwas anzudrehen. Bei Fzg. war die Luftdruck Warnleuchte im Dauerbetrieb. Hab beim Tanken hier und da immer nachdem Druck geschaut (als ich das Druckdring vertsanden habe) - war soweit also alles ok!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Frank Nolting am 14.02.2009, 20:08 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: Chicago
3. Datum/Uhrzeit: Mai 2008
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV
5. Modellbeispiel: Ford Explorer
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Toyota 4Runner
8. Choiceline: nein
9. Besonderheiten: 2WD


1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: Las Vegas
3. Datum/Uhrzeit:16.09.08, 19 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fun Collection - Mustang
5. Modellbeispiel: Ford Mustang
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fun Collection - Mustang
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Mustang V6
8. Choiceline: nein, Gold Service
9. Besonderheiten: Satellitenradio (SIRIUS)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: momo33 am 16.02.2009, 13:21 Uhr
1. Mietwagenfirma: Dollar über fti
2. Verleihstation: SFO Airport
3. Datum/Uhrzeit: Dez08/Jan09
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize
5. Modellbeispiel: Dodge Charger
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Cabrio
7. erhaltenes Fahrzeug: Chrysler Sebring, 12 $ / Tag
8. Choiceline: nein
9. Besonderheiten:
Trotz mehrfacher Anfrage per Fax - die nicht beantwortet wurde - gabs keinen Dodge Charger für uns..
Angeboten wurde uns ein Grand Marquee.. da hatten wir keinen Bock drauf.
Nach viel gejammer, gabs wenigstens ein günstiges Upgrade auf ein Cabrio.
Roadsafe wurde angeboten, abgelehnt.. aber dann doch auf den Vertrag geschrieben.. und ich Trottel hab ned aufgepasst und unterschrieben.. bei 22 Tage war das ne Menge Kohle.
Beim holen vom Cabrio standen übrigens noch 3 Dodge Charger in der Garage.. Pappnasen...
S Cabrio war schick aber kaputt.. nach 2 Tagen problemlos am Flughafen umgetauscht.. neues Cabrio.. ebenfalls Chrysler Sebring.. sehr schick.. gutes Auto...


1. Mietwagenfirma: Dollar über FTI
2. Verleihstation: Las Vegas
3. Datum/Uhrzeit: 20.01.09
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize
5. Modellbeispiel: Dodge Charger
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize
7. erhaltenes Fahrzeug: Dodge Charger
8. Choiceline: nein
9. Besonderheiten: lief alles super... trotz falscher Buchung durch den Reiseveranstalter..
Dodge Charger.. phantastisches Auto
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Sandra33 am 23.02.2009, 16:20 Uhr
1. Mietwagenfirma: AVIS
2. Verleihstation: von Toronto Downtown BCE Place nach Niagara Falls, Ontario
3. Datum/Uhrzeit: 16.2.2009 9:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: MiniVan
5. Modellbeispiel: Dodge Grand Caravan
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: MiniVan
7. erhaltenes Fahrzeug: Dodge Grand Caravan
8. Choiceline: nein
9. Besonderheiten: Geänderte Öffnungszeiten wegen Feiertag bzw. Hinweis auf Anmietung außerhalb der Öffnungszeiten leider im Internet bei Buchung nicht angegeben. 
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Sandra33 am 23.02.2009, 16:24 Uhr
1. Mietwagenfirma: HERTZ
2. Verleihstation: von Niagara Falls, NY Military Rd nach Jersey City, 135 Greene Street
3. Datum/Uhrzeit: 17.2.2009 13:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: MiniVan
5. Modellbeispiel: Toyota Sienna
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Minibus
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Super Clubwagon E-350 Super Duty XL (12-Sitzer)
8. Choiceline: nein
9. Besonderheiten: Etwas überdimensioniert für 5 Personen und die Straßen New Yorks  :shock: :shock: :shock:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 26.02.2009, 10:19 Uhr
Hallo,

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: San Antonio, TX, Int'l Airport (SAT)
3. Datum/Uhrzeit: 15.11.2008, gegen 20:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Chevy Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: zunächst "premium", am nächsten Tag dann die gebuchte Klasse
7. erhaltenes Fahrzeug: Dodge Charger, dann Jeep Liberty
8. Choiceline: Ja Welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline: SUVs nicht unterteilt. Überhaupt wenig Autos. Bei unserer Ankunft keine SUVs auf dem Parkplatz, nur einige Trucks (Picups), Convertibles und Sedans.
9. Besonderheiten: Das Personal am Booth war sehr hilfsbereit, verstand aber zunächst nicht, weswegen wir das kostenlose Upgrade nicht so recht haben wollten. Am nächsten Tag hielt man aber das passende Auto für uns zurück; es war auch am Folgetag der einzige SUV, der bis 12:00 zurückkam. Das Trinkgeld kam offensichtlich unerwartet, wurde aber gerne genommen. Das neue Liberty Modell war in einem guten Zustand, leider nur mit Zweiradantrieb. Unsere Anfrage nach "four wheel drive" quittierte man mit etwas Misstrauen. Die Fähigkeiten des Jeeps reichten aber selbst auf den befahrbaren Stränden um Corpus Christi, South Padre Island herum völlig.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Lotus am 26.02.2009, 10:28 Uhr
Hi,

1. ALAMO - Wagen erhalten von National
2. San Francisco Airport
3. 07.02.2009 -  ca. 15:00 Uhr
4. Fullsize
5. Impala
6. Fullsize - kein Uprgrade erhalten aber auch nicht gebucht
7. Cheavy Impala
8. Impalas + Ford ???
9. Besonderheiten - wir suchten uns einen Impala aus und fuhren vom Hof, wir bemerkten sofort komische Geräusche am Reifen, also zurück und getauscht - wieder einen Impala genommen, es gab ja nur noch einen Ford. Später merkten wir dann, daß auch dieser Wagen Geräusche macht beim Lenken, sind aber die Woche mit dem Wagen weiter gefahren. Scheibenwaschanlage war auch defekt.
Alamo Schalter 2 Leute vor uns, irgendwann war ein Herr von National bereit uns zu bedienen - darum haben wir den Wagen auch von National erhalten. Die Schlange bei den anderen Firmen wie Dollar z.B. war noch länger.
Vielleicht probiere ich das nächste Mal mal Hertz oder Dollar
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 26.02.2009, 11:03 Uhr
Hallo wieder,

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Charlotte NC, Douglas Int'l Airport (CLT)
3. Datum/Uhrzeit: 05.12.2008, gegen 20:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Minivan
5. Modellbeispiel: Dodge Grand Caravan
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Minivan
7. erhaltenes Fahrzeug: Dodge Grand Caravan
8. Choiceline: Ja / Welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline: Soweit ich es sehen konnte, waren nur Caravans da. Die SUVs sah ich nicht, der Shuttlebus setzte uns direkt bei den Minivans ab.
9. Besonderheiten: Der Parkplatz war etwas eng, das Personal am Schalter ausgesprochen und für U.S. Verhältnisse ungewöhnlich unfreundlich. Ob es dem Präsenz deutscher Firmen und den damit verbundenen Erfahrungen zuzuschreiben ist.... Ich will nicht weiter spekulieren, es sprach aber Einiges dafür. Vielleicht hatte man auch nur einen schlechten Tag.
Der Wagen war in einem tadellosen, neuwertigen Zustand und hat Spaß gemacht.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Panik79 am 09.03.2009, 07:46 Uhr
Hallo wieder,

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Los Angeles, LAX
3. Datum/Uhrzeit: 01.03.09 / 15:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize, Voucher über usa-mietwagen.de
5. Modellbeispiel: Pontiac G6
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize
7. erhaltenes Fahrzeug: Pontiac G6 GT, 2,4l Benziner, 8200miles, halbes Jahr alt, super Zustand, sauber
8. Choiceline: Ja / Welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline:
war prall gefüllt in allen Kategorien, in der Midsize gabs: 3x Pontiac G6, 2x Dodge Avenger, 3x Hyndai Elantra, 2x Toyota Prius, 2x Toyota Corolla, 1x Saturn (midsize, Modell weiss ich nicht mehr), 1x Mitsubishi Lancer
9. Besonderheiten: nur kurze Wartezeit, Voucher sofort akzeptiert, Rechnung mit allem "inklusive" auf deutsch und mit Restbetrag 0,00 erhalten, Personal hat von sich aus "Roadsideplan abgelehnt" angekreuzt und nur kurz ein Upgrade angesprochen, nach Ablehnung freundlich weitergemacht, Auto ist bisher tiptop in Ordnung, sehr zufrieden.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Antje am 09.03.2009, 10:06 Uhr
Hallo

1. Mietwagenfirma Hertz (gebucht über Auto Europe)
2. Verleihstation San Mateo (bei San Francisco)
3. Datum/Uhrzeit 27.02.-06.03.09
4. gebuchte Fahrzeugkategorie Economy
5. Modellbeispiel Hyundai Accent
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) keine Ahnung, ich tippe auf Compact 4 Türen
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Nissan Versa
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) Keine Choice Line
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) Fahrzeug hatte etwa 30.000 Meilen drauf, Anmietung ging ruck-zuck, auf mögliche Zusatzversicherungen wurde hingewiesen, aber kein Verkaufsdruck. Die Anmietstation ist im Marriott Hotel und nicht ständig besetzt. Bei Abgabe war (angekündigt) niemand da, einfach Schlüssel mit Umschlag und Meilenangabe in einen Briefkasten werfen. Erfahrungsgemäß bekommt mein einfach einen Wagen, der gerade da ist oder gerade abgegeben wurde, das kann alles sein, bis hin zu Full Size. Es gibt keinen großen Fuhrpark hier. Wenn gerade gar kein Fahrzeug hier abgegeben wurde, wird eines von der Herzt Hauptstelle San Mateo rübergefahren.

Antje
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Ronny889 am 12.03.2009, 02:08 Uhr
Hallo

1. Mietwagenfirma Alamo (gebucht über FTI Drive)
2. Verleihstation Los Angeles LAX (bei Flughafen)
3. Datum/Uhrzeit 10.03.-24.03.09
4. gebuchte Fahrzeugkategorie Premium
5. Modellbeispiel Buick Lucerne
6. erhaltene Fahrzeugkategorie Premium (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Buick Lucerne
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) 3xToyota Avalon 1xBuick Lucerne
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) Es wurde 2mal versucht einen SUV anzudrehen, was wir verneinten. 1x den Roadside Service. Haben wir auch verneint. Sonst ging es sehr schnell. Ein netter Mitarbeiter führte uns zur Choice Line. Wie gesagt waren dort 3xToyota´s sowie ein Buick (der aber in der Luxury Reihe stand). Alle Toyota´s im Innenraum in einem sehr schlechten Zustand. Bei einem war der Beifahrersitz mit irgendeiner Flüssigkeit vollgeschmiert. Alle Toyota´s kein XM Radio. So entschieden wir uns für den Buick. Auf Nachfrage kein Luxury zur Verfügung. Ich denke mal wenn man Luxury gebucht hätte, hätte man sich von der Prestige Line etwas aussuchen können. Dort standen mehrere weiße Mercedes C-Klasse rum sowie ein Infinti G35.
Sonst ist der Buick sehr gut ausgestattet. Hat aktuell 11600meilen runter.

Ronny
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Aaronp am 12.03.2009, 16:17 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: SFO
3. Datum/Uhrzeit: 16.00 11.3
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Crossover SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Dodge Journey
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): nur der Journey war in der Choicelline, ein Ford wurde gebracht als wir schon im Journey saßen
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): max. 5 Minuten Wartezeit, wurden von National bedient, Wagen ist auch von National mit Satradio, elektrische Sitze etc... 3000 Meilen gelaufen

Gruß
Aaronp
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Bijou am 13.03.2009, 14:32 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation:    Orlando Airport
3. Datum/Uhrzeit:   27.02.09/20:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie:  Intermediate (Midsize) SUV
5. Modellbeispiel:    Chevrolet Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standart SUV (Midsize war nicht verfügbar, daher kostenloses Upgrade)
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Edge
8. Choiceline: ja, Toyota Highlander, Ford Edge, Toyota ???
9. Besonderheiten: Anstellen am Alamo-Schalter 40 Minuten, Fzg im sehr guten Zustand, gerade einmal 6800 Meilen drauf, Fzg sollte mit möglichst leerem Tank zurück gegeben werden, damit dem Nachmieter überteuerte Benzinkosten von Alamo berechnet werden können (mussten für einen etwas mehr als halbvollem Tank 48 USD zahlen), Upgrade wurden uns nicht angeboten, Rückgabe katastrophal, niemand wollte dafür verantwortlich sein, bis wir es dann geschafft hatten, war der Lufthansa-Schalter schon geschlossen und wir mussten am First-Class-Schalter neben Marc Terenzi einchecken  8)

Gruß Bijou
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: MrX am 13.03.2009, 18:27 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation:    Miami Airport
3. Datum/Uhrzeit:   17.02.09/21:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie:  Intermediate (Midsize) SUV
5. Modellbeispiel:    Chevrolet Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV (SRAR)
7. erhaltenes Fahrzeug: GMC Envoy SLT
8. Choiceline: jain, keine fahrbereiten Fahrzeuge außer Toyota Rav4 vorrätig (der Stand bei den Minivans, hab ich natürlich "übersehen"), alle 15 min kam einer aus der Waschanlage
9. Besonderheiten: erst brachte mir ein Mitarbeiter einen gut ausgestatteten Grand Cherokee (el. Sitze, Sat-Radio usw.), der aber im System als Reparaturbedürftig markiert war. Dann kam der Envoy, der praktisch Vollausstattung hatte (el. Ledersitze, MuFu-Lenkrad, Bluetooth-FSE, Bose-Sound, 2-Zonen-Klimaautomatik, Kompass im Spiegel usw.), ca. 6000 Meilen bei Übernahme. Wartezeit ca. 45 min (außen, innen gings schnell), allerdings war es nur im SUV-Bereich so aufgeräumt, die anderen Klassen waren gut bestückt. Mid-Size-SUV und Standard-SUV wird theoretisch unterschieden, praktisch wurde mir gleich gesagt, dass ich irgendeinen aus diesem Bereich nehmen kann (es standen schon ein paar da, aber entweder nicht mietbar oder ohne Schlüssel)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: americanhero am 14.03.2009, 19:49 Uhr
. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Las Vegas
3. Datum/Uhrzeit: 05.03.2009, ca. 13:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV
5. Modellbeispiel: Jeep Cherokee
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Toyota 4Runner
8. Choiceline: ja
9. Besonderheiten: etliche 2WDs und Crossover SUVs in der Choiceline, man sollte also genau schauen


Greetz,


Yvonne
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: lurvig am 15.03.2009, 08:42 Uhr
1. Mietwagenfirma
- Alamo

2. Verleihstation
- Las Vegas Airport (LAS)

3. Datum/Uhrzeit
- 15.03.2009, ca. 00:10

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
- IFAR (Midsize SUV)

5. Modellbeispiel
- Toyota RAV4, Equinox, etc

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
- SFAR (Standard SUV), auf dem Parkdeck für 10,-$ "erkauftes" Upgrade

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
- Nissan XTerra 4x4

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
- ChoiceLine gibts. Definitiv unterteilt in "SUV" und "Midsize SUV". In der SUV-Line standen ein paar Jeep Liberty und ein Nissan XTerra. Bei den Midsize-SUVs gabs einen RAV4, zwei Nissan Rogue und ebenfalls einen Jeep Liberty (kein Unterschied zu denen in der SUV-Line)

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und
ähnliches)
- seltsames klackern im Motor. Fühle mich nicht wirklich wohl damit. Werde wohl morgen umtauschen gehen und hoffen, nicht ein "übles" kleines Auto zu erwischen.

Lurvig
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: lurvig am 18.03.2009, 05:19 Uhr
update:

1. Mietwagenfirma
- Alamo

2. Verleihstation
- Las Vegas Airport (LAS)

3. Datum/Uhrzeit
- 16.03.2009, ca. 09:00

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
- IFAR (Midsize SUV)

5. Modellbeispiel
- Toyota RAV4, Equinox, etc

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
- IFAR (Standard SUV), obwohl ein SFAR problemlos und ohne "Bestechnung" möglich gewesen wäre.

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
- Jeep Liberty 3,7 4x4

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
- ChoiceLine gibts. Definitiv unterteilt in "SUV" und "Midsize SUV". In der SUV-Line standen ein paar Jeep Liberty und ein Nissan XTerra. Bei den Midsize-SUVs gabs einen RAV4, zwei Nissan Rogue und ebenfalls einen Jeep Liberty (kein Unterschied zu denen in der SUV-Line)

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und
ähnliches)
- den XTerra habe ich umgetauscht, da der Motor sehr seltsam klang. Auf meinem Umtausch-Schein wurde ganz eindeutig "SFAR" notiert. Habe dann aber trotzdem den Liberty aus der IFAR-Line genommen. Dazu ist zu sagen: über Rauchgeruch im Innenraum, zudem auch nicht wirklich sauber. Ersatzrad ist leider nur ein Notrad. Dafür "nur" 8000 Meilen auf der Uhr und Sirius Sat-Radio. Der einzige andere Liberty hatte schon 40.000 Meilen runter, arg abgefahrene Reifen und kein Sat-Radio.

Lurvig
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Ronny889 am 20.03.2009, 03:37 Uhr
Hallo

1. Mietwagenfirma Alamo (gebucht über FTI Drive)
2. Verleihstation Los Angeles LAX (bei Flughafen)
3. Datum/Uhrzeit 10.03.-24.03.09
4. gebuchte Fahrzeugkategorie Premium
5. Modellbeispiel Buick Lucerne
6. erhaltene Fahrzeugkategorie Premium (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Toyota Avalon
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) 2xToyota Avalon 1xDodge Charger
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) Mußten den Buick Lucerne tauschen. Es leuchtete ab und zu während der Fahrt die Motorkontrollleuchte. Umtausch ging ohne Probleme. Die Mitarbeiter wollten garnicht wissen was mit Auto ist. Es hieß nur: Exchange? Wir mußten zum Customer Service und dort bekamen wir ein neues Auto.. Bzw konnte mir eins aussuchen und mußte mit dem Schlüssel zum Schalter. Am Auto war vorn ein großer Kratzer was die Frau an der Schranke bemerkte. Dieser wurde notiert und schon war die Sache erledigt.

Ronny
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: boehm22 am 20.03.2009, 11:06 Uhr
1. Mietwagenfirma; Alamo über FTI
2. Verleihstation: Orlando
3. Datum/Uhrzeit: 19.03.2009 gegen 20.30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Convertible
5. Modellbeispiel: PT Cruiser Convertible
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Convertible
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chrysler Sebring Touring flex-fuel
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline: ja, ein Fahrzeug in der Choiceline, ein Jeep Wrangler 4-Tür mit Softverdeck - das war alles, kein weiteres Cabrio
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Der Wrangler kam für uns nicht in Frage, keine Florida-Cruising-Feeling,
Hab dann gefragt, ob noch was in der Waschanlage ist. Zwischenzeitlich haben 3 gstandene Mannsbilder den Jeep genommen, wir haben dann ca. 10 Minuten gewartet - dann kam unser Traumwagen: weißer Chrysler Sebring Touring mit 2,7l-V6-Motor, ca. 5000 Meilen auf dem Tacho, flexfuel-Ausführung, kann also auch mit Ethanol getankt werden.
Glück gehabt, hätt ja auch ein Beetle oder ein PT-Cruiser aus der Waschanlage kommen können.

Ansonsten: Lt. Mitarbeiter gibt es keine Mustang mehr als Convertible, neben dem Office stand ein Hummer H3 - seit wann gibt so was bei Alamo?

Wartezeit auf den Mietvertrag am Schalter ca. 20 Minuten - immer da wo die meisten Leute stehen, ist Alamo, es waren aber 9 Schalter geöffnet und ging recht flott. Bekam nur die Frage nach "First time here" - und dazu meine Antwort: "Many times" - keine Versuche, mir was zusätzliches zu verkaufen, war in 2 Minuten am Schalter fertig.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mrh400 am 20.03.2009, 11:32 Uhr
Bekam nur die Frage nach "First time here" - und dazu meine Antwort: "Many times" - keine Versuche, mir was zusätzliches zu verkaufen
:lol:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: TouringUSA am 21.03.2009, 21:52 Uhr
1. Mietwagenfirma - Alamo über TUI Cars
2. Verleihstation - San Francisco O´Farrel Street
3. Datum/Uhrzeit - März 09 // 08:45
4. gebuchte Fahrzeugkategorie - Interm. SUV
5. Modellbeispiel - Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie - Interm. SUV
7. erhaltenes Fahrzeug - Jeep Patriot
8. Choiceline (ja/nein) - nicht vorhanden
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) - nette Farbe, nettes Auto, keine Wartezeit
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mause-spaetzchen am 22.03.2009, 02:26 Uhr
1. Mietwagenfirma
National

2. Verleihstation
JFK, NY

3. Datum/Uhrzeit
21.03.09 - 16:30

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV - IFAR

5. Modellbeispiel
Equinox

6. erhaltene Fahrzeugkategorie
Midsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Toyota RAV4

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
keine choiceline, eine Angestellte teilte den Wagen zu

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Keine roadsideplan-Aufschwatzversuche. Es waren draussen per sofort keine MidSUVs -und so gut wie keine anderen Fahrzeuge- verfügbar, dafür ca. 12 KFZ in der Wäsche und beim tanken. Nur 5min warten, dann kam der Toyota vorgefahren. Der Alamo-Mitarbeiter fragte, ob er den Wagen noch reinigen sollte, oder ob ich ihn auch so nehme - naja, der Wagen hat nur 2900 runter, riecht noch nach Neuwagen und hat nur 5 Krümel auf der Fußmatte... also, egal, gib her ;)  fix los, denn die Immigration im BA-Terminal 7 hat schon Zeit gekostet... :roll:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: search_182 am 22.03.2009, 02:42 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo über holidayautos
2. Verleihstation
   a) Fort Myers RSW Airport
   b) Tampa Intl TPA
   c) Orlando Disney Car Care Center
3. Datum/Uhrzeit
   a) 03.03.2009 19:00
   b) 04.03.2009 17:30
   c) 11.03.2009 17:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediate 4WD IFAR
5. Modellbeispiel: Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: IFAR
7. erhaltenes Fahrzeug
   a), b) und c): Toyota RAV4 V6 4WD
8. Choiceline (ja/nein)
   a) ja
   b) ja
   c) nein, unser Wunschauto aber auf Nachfrage bekommen
9. Besonderheiten: überall schnelle Anmietung möglich. In Fort Myers leere Choiceline, nur ein RAV4 und ein Nissan Rogue vorhanden, beim Rogue hat sich jemand erlaubt den Schlüssel zu ziehen und schonmal seinen Koffer zu platzieren. Typisch Deutsch möchte man sagen. In Tampa diverse RAV4, ein Kia Sportage und ein Equinox (der allerdings trotz IRAR Barcode bei den SFAR geparkt war). Im Orlando nur RAV4 vorhanden, haben uns einen mit V6 und 4WD ausgeguckt, die Parkplatznummer gemerkt und am Schalter nach eben diesem gefragt und auch bekommen. Im Fort Myers und Tampa unaufdringlich nach Upgrade und Roadside gefragt worden, Ablehnung jenes welchen wurde höflich akzeptiert. In Orlando nur die Frage ob die Kategorie in Ordnung ist, und schwupps hatte ich den Schlüssel in der Hand. Alle Autos waren relativ dürftig ausgestattet gemessen an dem, was ich vorher schon gemietet habe. Allesamt schon weit mehr als 20000 Meilen auf der Uhr, fuhren sich aber sehr gut und waren sauber.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: linchen am 22.03.2009, 20:51 Uhr
1. Mietwagenfirma

Alamo über guenstiger-mietwagen.de

2. Verleihstation

LAX

3. Datum/Uhrzeit

12.03.09 um 15 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie

Intermediate

5. Modellbeispiel
?

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)

Intermediate

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)

Saturn Aura

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)

Ja, PT Cruiser und noch ca. 3 andere Modelle, an deren Namen ich mich nicht erinnern kann.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Fahrzeug hatte 8000 Meilen runter, der Kofferraumdeckel liess sich trotz innen angebrachter Schlaufe nur "von außen" schliessen, sodaß man sich immer die Finger am Auto schmutzig gemacht hat *nerv*

Das Lederlenkrad fand ich sehr angenehm, xms Radio

Keine Wartezeit, unaufdringliches Roadside-Plan- und Cabrio-Angebot

Was wir besonders toll fanden:

1. Wir hatten einen Strafzettel (Falschparken kostet unglaubliche 53 $, dabei hatten wir "nur" den klitzeklein geschriebenen Hinweis "only with parking-permit" übersehen) bekommen und bei tel. Anfrage bei Alamo hiess es, daß wir den bei der Abgabe des Autos per Kreditkarte bezahlen könnten. Der Alamo-Abgabe-Mitarbeiter warnte uns dann, daß dies 25$ Bearbeitungsgebühr kosten würde und wir sollten lieber telefonisch per Kreditkarte (wie hinten auf dem Strafzettel beschrieben) bezahlen.

2. Wir hatten bei unserer Abreise eine Reisetasche (und auch noch unbeschriftet) im Alamo-Shuttle vergessen :shock: (ja, ja, das passiert tatsächlich, ich denke weil wir nur mit 2 Gepäckstücken angereist waren und das dritte Gepäckstück somit noch nicht gewohnt waren  8) ) Das fiel uns beim Einchecken am Air-France Schalter auf! Telefonisch war Alamo LAX vom Air France Mitarbeiter nicht zu erreichen, mein Mann ist dann aber rausgestürmt, weil er einen Alamo-Shuttle draußen vorfahren sah. Und prompt war es "unser" Shuttlefahrer, der extra nochmal wiedergekommen war, weil er bemerkt hatte, daß eine Tasche vergessen worden war!


Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: RyanAtwood am 24.03.2009, 03:13 Uhr


1. Mietwagenfirma
Alamp
2. Verleihstation
LAX
3. Datum/Uhrzeit
23.03.09 / 15:00h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midszive SUV
5. Modellbeispiel
Eqiunox, Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Standard SUV, kostenlos
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford Escape 4WD
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Ja - Midsizve SUVs - 2 RAV4, 1 Nissan Rogue, 1 Saturn VUE
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Fahrzeug in sehr gutem Zustand, 12000 Meilen, 4 WD, Sat Radio. Stand in der gleichen Reihe wie die Midsize, hab ihn genommen und bin "durchgekommen"
Allerdings beim Einchecken große Probleme mit dem Alamo Mitarbeiter. Sehr aggressiv und zunächst sagte er alles OK, keine Zusatzversicherung, ich nein habe alle. Auf dem Vertrag stand Road Size Plus + Personenschutz drauf = 159,- USD für 11 Tage. Ich sagte nein brauch ich nicht, dann hat er gesagt ohne dem gehts nicht. Da ich seit 20 Std. auf den Beinen bin hab ich unterschrieben. Allerdings davor auch den Zettel von Usa-reisen Mietwagen abgegeben wo ausdrücklich angekreuzt ist kein Road Size Service. HAt shcon mal wer Erfahrungen gemacht? Bringt es da gleich schriftlich Beschwerde einzulegen?
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Antje am 24.03.2009, 08:28 Uhr
Hallo

da müßte ein Hinweis sein, daß man binnen 24 Std. alle "aufgeschwatzten" Versicherungen wieder rückgängig machen kann.

Ruf die Hotline von Alamo an, da müßte sogar eine deutschsprachige Hotline verfügbar sein.

Antje
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: RyanAtwood am 24.03.2009, 16:14 Uhr
Hallo

da müßte ein Hinweis sein, daß man binnen 24 Std. alle "aufgeschwatzten" Versicherungen wieder rückgängig machen kann.

Ruf die Hotline von Alamo an, da müßte sogar eine deutschsprachige Hotline verfügbar sein.

Antje


Super - Danke! Werd dann posten was herausgekommen ist...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: magnum am 24.03.2009, 17:01 Uhr
Zitat
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midszive SUV
5. Modellbeispiel
Eqiunox, Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Standard SUV, kostenlos
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford Escape 4WD
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Ja - Midsizve SUVs - 2 RAV4, 1 Nissan Rogue, 1 Saturn VUE
Mich wundert es etwas, daß Du einen Standard-SUV bekommen hast, obwohl Midsize SUV zur Verfügung standen.

Oder war die Choiceline nicht getrennt ?
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Daniel am 24.03.2009, 17:09 Uhr
Der Ford Escape ist doch ein Midsize SUV, der Standard SUV von Ford wäre der Explorer oder täusche ich mich da?
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mrh400 am 24.03.2009, 17:26 Uhr
Hallo,
der Escape ist eher noch kleiner als der Equinox - und Ford selbst vergleicht ihn mit dem RAV4 und dem Liberty: hier (http://www.fordvehicles.com/suvs/Escape/compare/details/?vehicles=24307|25716|25604|25710)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: magnum am 24.03.2009, 18:32 Uhr
Der Ford Escape ist doch ein Midsize SUV, der Standard SUV von Ford wäre der Explorer oder täusche ich mich da?
Mir gings weniger um den Ford, sondern um die Aussage, daß Midsize gebucht, aber Standard erhalten wurde:

Zitat
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midszive SUV

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Standard SUV, kostenlos

Aber wenn der Ford eher ein Midsize ist, dann passt es ja wieder ;)

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: search_182 am 24.03.2009, 21:39 Uhr
Der Ford Escape ist bei Alamo mittlerweile ein Standard SUV - ich habe es auch nicht glauben wollen und mir die Barcodes beider vorhandenen Fords angesehen. SFAR und SRAR.

zum nächsten von magnum: Meine Antwort bezieht sich eher auf Daniel Post ;-)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: magnum am 24.03.2009, 21:41 Uhr
Beantwortet trotzdem nicht meine Frage.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: leia am 24.03.2009, 21:48 Uhr

@ magnum


8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Ja - Midsizve SUVs - 2 RAV4, 1 Nissan Rogue, 1 Saturn VUE
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Fahrzeug in sehr gutem Zustand, 12000 Meilen, 4 WD, Sat Radio. Stand in der gleichen Reihe wie die Midsize, hab ihn genommen und bin "durchgekommen"

Das kommt schon öfter mal vor, dass die Fahrzeuge durcheinander stehen und es keinen interessiert welchen man dann nimmt.

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: RyanAtwood am 25.03.2009, 03:13 Uhr
Es steht definitiv SFAR drauf! Zur Größe: Für 2 Leute reicht er leicht aus, wenns 3-4 sind wirds schon knapp, aber meiner Meinung nach auch ok. Den Nissan Rouge wollt ich nicht, ebenso keinen Toyota - will in den USA einfach einen Amischlitten, der Saturn hat mir drinnen überhaupt nicht gefallen, war billig einfach. Hab mir also gedacht ich nehm mal den Escape wenn er schon da steht, und "keine Sau" hats interessiert:-)

Zurück zum Thema Versicherung + Road Size Plus: Hab heute bei der Alamo Hotline angerufen und die Situation geschildert, muss nun folgendes machen: Zum nächsten Alamo Büro (egal wo) und sagen ich will nix zusätzliches, dann gibts einen neuen Vertrag und nach Abgabe muss ich mich nochmal bei Alamo Customer Service melden, die stornieren dann alles - das heißt keine zusätzlichen Kosten. Wenn also wem in Zukunft ähnliches passiert, einfach bei ALAMO anrufen !

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Inspired am 25.03.2009, 03:22 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: DFW
3. Datum/Uhrzeit: 24.3.09, ca. 16.30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize
5. Modellbeispiel
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Midsize, kein Upgrade.
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Dodge Caliber.
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Choiceline. Es gab noch PT Cruiser und ein paar Limousinen zur Auswahl
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Hatte irgendwie den Eindruck, Alamo hat entweder kleinere Fahrzeuge zum Midsize gemacht (also generell anders eingruppiert als vor einem halben Jahr) oder DFW ist diesbezüglich "geizig". Gut: Auto hat SAT-Radio und am Counter war es leer.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Daniel am 25.03.2009, 05:28 Uhr
Alamo scheint es mit den Kategorien wirklich nicht so genau zu nehmen, wenn sie einen Escape als Standard SUV bezeichnet und einen Dodge Caliber als Midsize vermietet, der eindeutig ein Compact ist.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: magnum am 25.03.2009, 08:14 Uhr

@ magnum


8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Ja - Midsizve SUVs - 2 RAV4, 1 Nissan Rogue, 1 Saturn VUE
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Fahrzeug in sehr gutem Zustand, 12000 Meilen, 4 WD, Sat Radio. Stand in der gleichen Reihe wie die Midsize, hab ihn genommen und bin "durchgekommen"

Das kommt schon öfter mal vor, dass die Fahrzeuge durcheinander stehen und es keinen interessiert welchen man dann nimmt.


Das ist mir auch klar, beantwortet aber immer noch nicht die Frage, wieso hier Midsize gebucht aber kostenlos auf Standard upgegradet wurde.

Gibts keine getrennte Choiceline kann man natürlich auch einfach einen Standard-SUV nehmen. Das sehe ich dann aber nicht als kostenloses Upgrade an.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: HectorSamuel am 25.03.2009, 09:26 Uhr
Zurück zum Thema Versicherung + Road Size Plus: ...
 Wenn also wem in Zukunft ähnliches passiert, einfach bei ALAMO anrufen !

Hmm...

als Alternative würde ich noch sagen: Einfach nicht unterschreiben, wenn der Vertrag nicht passt. Ich würde da im Zweifel einen Aufstand machen, und den Manager verlangen. Und wenn es ganz dicke kommt, gleich vor Ort am Schalter mit der Hotline telefonieren. Je nachdem, wie voll der Laden ist, werden die ganz schnell reagieren...

Kann allerdings auch bestätigen, dass die Hotline problemloser und freundlicher ist, als Mitarbeiter vor Ort. Ich bin gespannt, wie es dieses Jahr läuft.

Gruß Markus
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: RyanAtwood am 25.03.2009, 13:24 Uhr
Zurück zum Thema Versicherung + Road Size Plus: ...
 Wenn also wem in Zukunft ähnliches passiert, einfach bei ALAMO anrufen !

Hmm...

als Alternative würde ich noch sagen: Einfach nicht unterschreiben, wenn der Vertrag nicht passt. Ich würde da im Zweifel einen Aufstand machen, und den Manager verlangen. Und wenn es ganz dicke kommt, gleich vor Ort am Schalter mit der Hotline telefonieren. Je nachdem, wie voll der Laden ist, werden die ganz schnell reagieren...

Kann allerdings auch bestätigen, dass die Hotline problemloser und freundlicher ist, als Mitarbeiter vor Ort. Ich bin gespannt, wie es dieses Jahr läuft.

Gruß Markus

Naja - nachdem ich 3 mal gesagt hab ich will es nicht und brauch es nicht wurde der Typ immer unfreundlicher. Und da ich genau 0 Lust gehabt hab so mit einem Streit meinen Urlaub zu beginnen hab ich unterschrieben und im Hinterkopf wohl schon gewusst das man mit der Alamo Hotline das klären kann, wenn ich gleich noch am selben Tag oder nächsten Tag anrufen werde. Und zum Glück ist das auch gegangen, aber dieser Mitarbeiter war eine absolute Frechheit das ist gewiss.

Zum Escape und Choiceline: Wie gesagt, er stand in der Reihe mit den Midsize Suvs, und die Dame beim Check Out hat absolut nichts gesagt. Die Reihe mit den Standarf SUVs war LEER, kein einziges Auto. Bei den Luxury standen 4-5 Autos, 2 Hummer H3, 1 Suburban und 2 Chevy Tahoe glaub ich. Ebenfalls gut gefüllt war die Van Reihe, aber alles nur Toyota Siennas, sonst nix.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: americanhero am 25.03.2009, 17:04 Uhr
Alamo scheint es mit den Kategorien wirklich nicht so genau zu nehmen, wenn sie einen Escape als Standard SUV bezeichnet und einen Dodge Caliber als Midsize vermietet, der eindeutig ein Compact ist.


der Escape ist ja wirklich ein Midsize SUV, aber genau die Erfahrung bei Alamo in LAS hatten wir kuerzlich auch gemacht. Escape war in beiden Kategorien vorhanden. Allerdings bei den Midsize SUVs haeufig als 2WD Variante


Greetz,

Yvonne
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Australwings am 26.03.2009, 13:04 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Los Angeles Airport (LAX)
3. Datum/Uhrzeit: 28.02.2009 9:15
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: SUV?
7. erhaltenes Fahrzeug: Dodge Journey
8. Choiceline: Ja. Wagen stand bei Midsize, sonst nur RAV 4 und Nissan Rouge
9. Besonderheiten: Nach technischem Defekt und Ölwechsel in SLC getauscht. Dort haben wir ohne Choiceline einen Nissan XTerra bekommen. Beides kein 4WD. Auf nachfrage ob es einen 4WD gäbe, sagte man mit ich hätte ja jetzt einen XTerra.
Beides gute Autos. Der Dodge hat aber Qualitäts- und Wertigkeitsprobleme.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: frontloop33 am 27.03.2009, 05:42 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Phoenix Intl. Airport PHX
3. Datum/Uhrzeit: 25.03. - Mitternacht, auf 26.03.
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: IFAR
5. Modellbeispiel: Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: SFAR - kostenlos
7. erhaltenes FahrzeugJeep Grand Cherokee
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline: definitiv choice-line in PHX!! Aber nur 3 Autos in der midsize-SUV-Line. 1 Equinox, 1 Dodge und unser Jeep mit ca. 8.500 mls drauf.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): keine. Auto fast neu. 8.500 Mls. Der Equinox in der Choice-line hat nur 4.000 gehabt, aber halt ne klasse kleiner.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mannimanta am 28.03.2009, 05:46 Uhr
Hi,
wir, gestern:

1. Alamo
2. Las Vegas
3. 26.3.09/23:30Uhr
4. gebucht: Midsize SUV
5. Beispiel: Equinox
6. Erhalten: Midsize SUV
7. Ford Escape 4WD (Hersteller und Modell)
8. Choiceline (ja) Ein Jeep Liberty stand noch da und 5 kleinere Japaner.
9. Erst wollten wir den Liberty nehmen, da der 4WD/2WD zuschaltbar hatte.
    Haben uns dann aber für den Escape entschieden, wegen:
    Besserer Ausstattung, weniger Kilometer (1700mls), besserer Zustand, größerer Kofferraum)




Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: promillo81 am 31.03.2009, 01:24 Uhr
Mai 2008

1. Alamo
2. Las Vegas Airport
3. 11:00Uhr
4. Midsize SUV
5. Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie:??
7. Jeep Grand Cherokee
8. Choiceline (ja/)

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: USAflo am 03.04.2009, 13:26 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo, www.ihrmietwagen.de für 288,00 €
2. Verleihstation: Fort Myers Airport
3. Datum/Uhrzeit: 12.3 - 26.3.2009
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: EQ
5. Modellbeispiel: Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Saturn VUE
8. Choiceline: ja; sonst noch ein Saturn und mehrere RAV4
9. Besonderheiten: keine
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: sim4000 am 05.04.2009, 12:02 Uhr
1. Mietwagenfirma
National. Einwegmiete IAH-SLC, gebucht über holidayautos unter 25

2. Verleihstation
Houston (IAH)

3. Datum/Uhrzeit
14.3.2009, nachmittags

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV (IFAR)

5. Modellbeispiel
Chevy Equinox

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Standard SUV (SFAR), kostenloses Upgrade

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Toyota 4Runner SR5 4WD V6

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Choiceline, Unterteilung SUV (SFAR) und Large SUV (IFAR)

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Die SUV Choiceline war komplett leer, obwohl sicher Platz für 30 Autos. Es standen nur 2 Autos in der Large SUV Reihe. Ein Toyota Higlander V6 4wd 30000 mi und der 4Runner mir 8000 mi. Die Wahl fiel dann auf den 4Runner. Der Mitarbeiterin an der Ausgangsstation schien es ziemlich egal zu sein, mit welchem Auto ich nun rausfahre...

Schönes Auto übrigens, für 2 Personen ausreichend...  :lol:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: lurvig am 06.04.2009, 21:10 Uhr
...Choiceline, Unterteilung SUV (SFAR) und Large SUV (IFAR)

IFAR ist nicht Large, sondern Midsize. (SFAR = Standard, IFAR = Intermediate)
Nur um Verwirrungen vorzubeugen.

Lurvig
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: wuender am 10.04.2009, 16:51 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Phoenix Airport (PHX)
3. Datum/Uhrzeit: 05.03.2009 20:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Toyota RAV4
8. Choiceline: Ja. Choiceline getrennt nach Wagengröße, es stand noch ein RAV4 und einige Crossovers (Nissan Rogue?) rum.
9. Besonderheiten: Halbherziger Upgradeversuch ("Ich hätte noch ein schönes großes Auto mit Tempomat"), der von mir mit dem Kommentar abgebügelt wurde, dass ich froh wäre, endlich mal einfach die gebuchte Wagenklasse zu bekommen :D Wagen fast nagelneu (845 Meilen). Sehr sparsam (im Schnitt etwa 27 Miles/Gallon = 8.8 l/100 km). Ab dem Zählerstand von 5000 Meilen leuchtete die uns schon aus vorherigen Urlauben wohlbekannte "Maintenance Required"-Lampe dauerhaft (Ölwechsel bei 8000 km??? Oder die bei uns auch übliche Neuwageninspektion?), wir haben das Auto einen Tag später so auch zurückgegeben.

Schöne Grüße,
Dirk
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Tinerfeño am 13.04.2009, 05:03 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Phoenix Airport (PHX)
3. Datum/Uhrzeit: 03.04.2009 22:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: keins (Holidayautos)
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Toyota RAV4
8. Choiceline: Ja - Wurde in die normale Midsize-Reihe geschickt, wo allerdings auch die Midsize-SUVs (einige Chevy Equinox, KIA Sorrento) standen. Der RAV4 wurde wohl kurz vorher zurückgegeben, stand etwas weiter hinten (Nevada-Plate)
9. Besonderheiten: Wollte mir die "ALAMO Road Side Demage"-Versicherung für "just 5 bucks a day" andrehen, was ich abgelehnt habe
[/quote]

@Wuender: Sagmal, welches Kennzeichen hattest du? Vielleicht hab ich ja deinen Wagen bekommen mit 5300 Meilen drauf? :D
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: playmaker11 am 15.04.2009, 07:22 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Denver
3. Datum/Uhrzeit: 27.03.2009; ca. 17:30 Uhr (Ortszeit)
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize - SUV
5. Modellbeispiel: Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): SUV (kostenlos)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Edge
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja - diverse Fahrzeuge verfügbar.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): keine Probleme
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: kossi am 15.04.2009, 21:20 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 1/4/09, 19:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Equinoxe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Als was zaehlt der Highlander?
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Toyota Highlander V6 4x4
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Jeep Liberty gleich dreimal
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):

Der Vogel am Schalter wollte mir xMal etwas Zusaetzliches (Versicherung, kostenpflichtiges Upgrade...) aufschwatzen, bis ich lauter geworden bin.
Fahrzeug war recht dreckig und leicht verbeult, mal sehen was bei der Rueckgabe passiert.... Allerdings hat der Schmutz spaetestens nach unseren Ergaenzungen auf dem Weg nach Darwin im Death Valley nicht mehr gestoert...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: KollegeS am 17.04.2009, 05:52 Uhr
1. Mietwagenfirma: Dollar gebucht über billiger-mietwagen.de
2. Verleihstation: Las Vegas Car Rental Center
3. Datum/Uhrzeit: 14.04.2009 / 23:55 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize
5. Modellbeispiel: Dodge Charger
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Fullsize
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Dodge Charger
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja, 2 Charger, 1 Dodge Magnum und noch ein Fahrzeug (stand ganz weit hinten - hatte keine Lust mehr hinzulaufen - Könnte nen Pontiac Grand Prix gewesen sein)
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):

Trotz später Uhrzeit und nur 2 Leuten vor mir sehr lange Wartezeit bei Dollar (ca. 40 Minuten). Am Schalter nur kurze Frage, ob ich nen Chrysler 300 möchte. Habe ich verneint, da ich das Auto eh nur einen Tag gebucht hatte. In der Choiceline waren ganze 4 Wagen. 1 Charger wurde gerade bepackt, da habe ich den genommen, der gerade aus der Waschanlage kam. 8500 Meilen runter und ganz normales Standardmodell. War aber ok.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: KollegeS am 17.04.2009, 06:06 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo gebucht über usa-mietwagen.de (U25)
2. Verleihstation: Las Vegas Car Rental Center
3. Datum/Uhrzeit: 15.04.2009 / 14:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize
5. Modellbeispiel: Pontiac G6
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Midsize - wohl Special Car (nichts zusätzlich bezahlt)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):  Ford Mustang 45 Anniversary Edition
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja, 2 Toyota Corolla, 1 Dodge Caliber, 1 Saturn Aura (wurde gerade bepackt)
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):

Die Dame bei Alamo wollte 10 $ pro Tag für den Zusatzfahrer haben. Ich hatte ein Komplettpaket (mit U25) gebucht. Dies stand so nicht im PC bei Alamo, aber auf meinem Voucher. Trotzdem musste ich 2mal drauf hinweisen, dass alles bezahlt sei, bis Sie gewillt war sich mal den Voucher anzugucken. Sie ist dann mit dem Voucher zum Manager und der hat das entsprechend geändert. Jetzt wollte Sie mir den Roadside Service andrehen. Ich musste 3 mal sagen, dass ich das nicht haben will. Dann erzählte sie mir noch, dass erst gestern jemand abgeschleppt werden musste und dafür 1500$ selbst zahlen musste usw. (bla bla bla). Auch danach wollte ich den nicht haben und bekam mit den Worten "dann ist das ihr Problem wenn was passiert" meinen Vertrag (wenigstens auf deutsch). Summe auf dem Vertrag war 0$ also habe ich unterschrieben. Ich war froh, als ich endlich in die Garage ging. Dort standen dann in der Midsize Reihe die 4 erwähnten Autos. Der Aura wurde gerade bepackt, nen Corolla wollte ich nicht und der Caliber ist nen Compact. Also bin ich zum Mitarbeiter und habe gefragt, ob ich nicht nen G6 von National haben kann. Der freundliche junge Mann sagte dann ich könnte auch den Mustang nehmen, wenn ich wollte. Habe ich dann getan. Bei rausfahren habe ich dann nen G6 in der Compact Reihe gesehen..., aber mit dem Mustang bin ich mehr als zufrieden. 15000 Meilen runter. Scheibe von innen musste ich putzen. War nicht sonderlich sauber. Boardcomputer, 6 Fach CD-Wechsler, Sirius-Radio und funky Innenbeleuchtung (im Fussraum und an den Rahmen - man kann sogar die Farbe wechseln). Sonst ist es nen normaler Mustang. Aber halt nen Mustang ;)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: nutella am 21.04.2009, 06:38 Uhr
1. Mietwagenfirma : Alamo gebucht über "billiger-mietwagen.de"
2. Verleihstation : Las Vegas Airport
3. Datum/Uhrzeit : 18.04.2009 18.00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize-SUV
5. Modellbeispiel : Toyota RAV 4
6. erhaltene Fahrzeugkategorie : Standart-SUV (???)
7. erhaltenes Fahrzeug : Jeep Commander
8. Choiceline : war leergefegt, haben ca. 1 Std aufs passende gewartet. Hätten auch RAV 4 Jeep Liberty oder Toyota Highlander haben können
9. Besonderheiten: Fahrzeug mit sehr guter Austattung wie Lederausst. Sat-Radio, Schiebedach usw.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Smartdriver76 am 22.04.2009, 23:28 Uhr

1. Mietwagenfirma: Alamo

2. Verleihstation: Hilton Head Island Airport

3. Datum/Uhrzeit: 22.04.2009, 11:30h

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Equinox (Intermediate SUV)

5. Modellbeispiel: Equinox

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): ???

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Dodge Journey

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): keine Choiceline

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Sauberes Fahrzeug mit knapp 9.000 Miles. 3,5 Liter V6 mit 6-Gang-Automatik und guter Ausstattung (u.a. MP3-Radio mit AUX-In, DVD-Wechsler, Sirius-Satradio mit gueltiger Lizenz und weitere Spielereien).



Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: TheWurst am 25.04.2009, 01:04 Uhr
1. Mietwagenfirma : Alamo (ihrmietwagen.de)
2. Verleihstation : Los Angeles Airport
3. Datum/Uhrzeit : 29.03.2009 21.00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel : Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie : Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug : Jeep Grand Cherokee 4x4 Laredo
8. Choiceline : nur 2 Midsize SUVs, beide irgendwas asiatisches (Kia und...Nissan? Wollte nicht so nah rangehen... ;) )
9. Besonderheiten: -

Am Schalter keinerlei Versuche mir was aufzuschwatzen, im Vertrag stand dann sogar extra drin dass ich keinen Roadsidedingens Plan will (ohne dass man mich gefragt hätte!). In der Choiceline standen nur 2 hässliche Autos asiatischer Bauart (leider kein FJ Cruiser), habe dann gefragt ob ich den Grand Cherokee aus der Standard-Linie nehmen darf, worauf die Tante nur meinte "Sure, no problem!"
Bin damit in 25 Tagen 3754 Meilen gefahren, musste nur mal Luft für die Reifen nachfüllen, weil die Warnleuchte angegangen ist - sonst keinerlei Probleme. Tolles Auto!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: frank_gayer am 25.04.2009, 01:11 Uhr
1. Mietwagenfirma : Alamo (driveFTI)
2. Verleihstation : LAS Airport
3. Datum/Uhrzeit : 19.04.2009 19.30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel : Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie : Fullsize SUV (FFAR)
7. erhaltenes Fahrzeug : Jeep Commander 4x4
8. Choiceline : keine Midsize SUV`s, aber einige Intermediates
9. Besonderheiten: Habe die nette Dame gefragt ob ich den Jeep nehmen kann. Klappte alles ohne den 20 $ Trick
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: fsu-seminoles als Gast am 25.04.2009, 04:25 Uhr
1. Mietwagenfirma : Alamo (billiger-camper.de)
2. Verleihstation : RSW Airport Fort Myers
3. Datum/Uhrzeit : 13.04.2009 19.00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel : Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie : Fullsize SUV (FFAR)
7. erhaltenes Fahrzeug : Jeep Grand Cherokee 4x4 danach Tausch auf GMC Envoy
8. Choiceline : keine Midsize SUV`s, aber einige Intermediates
9. Besonderheiten: nach einer Woche ließ sich die Beifahrertüre weder öffnen noch schließen. Wir brachten den Grand Cherokee zurück und tauschten diesen gegen einen GMC Envoy ( baugleich mit dem Trailblazer )


Gruß Marcus
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: kaddi am 25.04.2009, 09:26 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Denver Airport
3. Datum/Uhrzeit:  25.02.2009, 17.45
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Equinox
8. Choiceline (ja/nein): ja, 5x Equinox, 1x Kia Sportage, 1x Jeep Patriot
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): bei der Auswahl blieb nicht viel anderes übrig als der Equinox- Fahrzeug hatte 2.000 Meilen, absolut neuwertig und gepflegt, musste allerdings in Monterey getauscht werden, da eine unbestimmte Flüssigkeit in Massen aus dem Motorblock lief
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Raimoe am 27.04.2009, 18:41 Uhr
Hi,

war jemand in letzter Zeit mal in SFO am Flughafen und hat gesehen, was bei Alamo/National für Fullsize-SUV's angeboten werden?
Würd mich interessieren, da es nächsten Donnerstag ernst wird  :dance:

Danke,
Raimoe
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Kidrock am 27.04.2009, 18:57 Uhr
Hi,

war jemand in letzter Zeit mal in SFO am Flughafen und hat gesehen, was bei Alamo/National für Fullsize-SUV's angeboten werden?
Würd mich interessieren, da es nächsten Donnerstag ernst wird  :dance:

Danke,
Raimoe


Okay,ist zwar nicht grad in letzter Zeit gewesen aber im Oktober 08 standen dort bei unserem Wagentausch:

Dodge Durango
Jeep Commander
GMX Acadia

Sollte auch bei euch ein Acadia dabei sein,nimm auf jeden Fall einen!!

Grandioses Auto mit Mörderaustattung!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: atecki am 27.04.2009, 19:03 Uhr
Hi,

bitte in diesem Thread nur Infos über die tatsächlich erhaltenen Mietwagen angeben und keine Diskussionen über mögliche, vorhandene Autos - das kann sowieso niemand vorhersagen. Dafür bitte mal die Suchfunktion bemühen und an bestehende Threads zu dem Thema dranhängen.

Danke!

Axel
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Daniel am 28.04.2009, 16:22 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Las Vegas Rental Car Center
3. Datum/Uhrzeit: 20.04.09
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV (kostenloses Upgrade)
7. erhaltenes Fahrzeug: Toyota 4Runner
8. Choiceline: ja, Unterteilung in Midsize SUV und SUV
9. Besonderheiten: Als ich das Alamo-Deck betrat, fragte der Alamo-Mitarbeiter nach Begutachtung meines Mietvertrages seinen Kollegen, ob überhaupt ein SUV vorhanden sei. Der bejahte, worauf ich zu den SUVs geschickt wurde mit der Bemerkung "Take, what you want". Bei den Midsize SUVs stand nur ein Kia (Modell weiß ich nicht mehr), bei dem nicht ersichtlich war, ob er 4WD hatte. In der Standard SUV-Line standen ein Ford Edge (dieses Modell war mir völlig unbekannt) und ein Toyota Highlander. Als ich den Highlander schon nehmen wollte, wurde gerade ein Toyota 4Runner in die Line gefahren, den ich mir dann sofort gesichert habe.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: nobbynhn am 02.05.2009, 04:58 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: San Francisco O'Farrel Street
3. Datum/Uhrzeit: 01.05.09
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV (kostenloses Upgrade)
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Expedition
8. Choiceline: Nein
9. Besonderheiten: Alamo Mitarbeiter vekündete mir die schlechte Nachricht, dass derzeit leider kein Midsize SUV vorhanden wäre. ich den Expedition jedoch in jedem Alamo Office gegen einen Midsize SUV umtauschen dürfe  :)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Kestrel am 03.05.2009, 16:05 Uhr
1. Mietwagenfirma: Thrifty
2. Verleihstation: Washington Dulles Airport
3. Datum/Uhrzeit: 17.04.09 nachmittags
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize
5. Modellbeispiel: Dodge Charger
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Premium (kostenloses Upgrade)
7. erhaltenes Fahrzeug: Chrysler 300C
8. Choiceline: Nein
9. Besonderheiten: Kein Fullsize-Fahrzeug am Freitag nachmittag verfügbar, deshalb kostenloses Upgrade auf Chrylser 300C, der direkt aus der Waschanlage kam: ca. 4000 Meilen, 2.7L V6 - schlapper Motor, dürftige Ausstattung im Vgl. zu Alamo, aber mp3-CD-Radio und das tolle Farhzeugdesign inklusive! Sehr nette Thrifty/Dollar-Mitarbeiterin am Schalter, die ganze Zeit während der Vertragsanfertigung geflirtet, keine Aufschwatzversuche.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: gaengi1981 am 04.05.2009, 05:26 Uhr

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: MCO Orlando Int'l Airport
3. Datum/Uhrzeit: 02.05.09 ca. 18:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: EQ Equinox (Midsize SUV)
5. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Saturn Vue XR V6
8. Choiceline: Ja
9. Besonderheiten: Standen mind. 15 oder mehr Midsize SUV's herum. Darunter ein 2 Equinox, 3-4 Nissan Rouge, mind. 5 Toyota Rav 4, einige KIA's, Dodge Journey und 3 Saturn Vue's. Kein einziger wirklich "fast" neuer Wagen dabei. Hatten alle schon um die 10.000 Mi oder mehr drauf. Habe mich dann für den Vue entschieden. Hat mir von Innen den saubersten Eindruck gemacht und sieht auch nicht so schlecht aus (XR). Weit und Breit kein Standard SUV zu sehen gewesen.....
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: todymelody am 04.05.2009, 10:13 Uhr
1. Mietwagenfirma:    Dollar
2. Verleihstation:    SFO Airport
3. Datum/Uhrzeit:    13.04.2009  15:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie:  Fullsize
5. Modellbeispiel:   Dodge Charger
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Premium (kostenlos)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):  Chrysler Pacifica
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): NEIN
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Fahrzeug hatte 41000 Meilen auf dem Tacho war war nicht gerade sauber und gepflegt. (Sitze fleckig, noch Flaschen und Papier vom Vormierter drin, dreckige Flaschenhalter). Ansonsten aber mit dem 4,0 Liter Motor ein geräumiges Fahrzeug. Lizenz vom Satelittenradio war aber wohl abgelaufen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Zoolander am 10.05.2009, 07:53 Uhr
Hallo,

1. Mietwagenfirma:Alamo
2. Verleihstation:LAX (Los Angeles)
3. Datum/Uhrzeit:01.05.2009/15.50h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie:Fullsize SUV
5. Modellbeispiel:Dodge Durango
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):Premium Crossover
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):Saturn Outlook
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):Midsize, Standard und Fullsize sind komplett getrennt. In der Fullsize-Reihe waren nur 7 Sitzer Crossover keine wirklichen Fullsize-SUV wie z.B. Dodge Durango oder Jeep Commander. Haben den Wagen genommen weil er nagelneu war und riesig groß ist. Wollen keine wirklich hefitigen Trails fahren.
8. Besonderheiten:alles ok, Fahrzeugzustand war sehr gut weil brandneu, 6 Meilen auf dem Tacho. SAT-Radio... Die Station war leer und fast alle Schalter besetzt. Hatten 3 Mieter vor mir in der Schlange habe aber nur 2 Minuten warten müssen.

Gruß Holger
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Trolli42 am 10.05.2009, 12:01 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Philadelphia Airport
3. Datum/Uhrzeit: 27.04.09
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Van (kostenloses Upgrade)
7. erhaltenes Fahrzeug: Toyota Sierra
8. Choiceline: Nein
9. Besonderheiten: Alamo Mitarbeiter meinte, dass die gebuchte Fahrzeugklasse für 4 Personen zu knapp bemessen sei und gab uns ohne weiteres aufschwatzen von Zusatzleistungen den Toyota.
Toller Service und in sehr schneller Abwicklung.

Gruß Trolli42
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: squirrel am 11.05.2009, 22:17 Uhr
1. Mietwagenfirma: National
2. Verleihstation: Minneapolis Airport
3. Datum/Uhrzeit: 22.04.09 mittags
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: SUV Midsize (IFAR)
5. Modellbeispiel: Chevy Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): IFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Nissan Rouge
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)keine Choiceline zu sehen, nur ein SUV da und das war der Rouge (wenn man diesen Wagen überhaupt SUV nennen kann - er hat halt Allrad Antrieb, das ist dann auch alles)
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): kommt kein SUV Feeeling auf - wäre ja sogar mit dem Equinox besser gewesen - aber was soll's es war nix anderes da.
Der Wagen hat uns trotzdem gut die 3600 Meilen bis nach San Antonio gebracht.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Reigelser am 12.05.2009, 11:23 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: PHX
3. Datum/Uhrzeit: 22.04.09 abends
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: SUV Midsize (IFAR)
5. Modellbeispiel: Chevy Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): IFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Toyota RAV4
8. Choiceline (ja/nein) wurden explizit zu den Midsize SUV geschickt, 4 weiße RAV 4 und 2  Nissan standen zur Auswahl
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Unser weißer RAV4 hatte zwar schon 21000 Meilen runter und war innen äußerst schlecht gereinigt, stand aber im Vergleich zu den anderen "Beulen" noch gut da. Bei 24500 ging die Inspektionslampe an. Sonst absolut problemloses Auto
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Raimoe am 13.05.2009, 03:34 Uhr
Zitat einfügen
1. Mietwagenfirma: National (Holiday-autos)
2. Verleihstation: SFO
3. Datum/Uhrzeit: 07.05.09 abends
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: SUV Fullsize
5. Modellbeispiel: Dodge Durango
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevy Tahoe
8. Choiceline (ja/nein) ja
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): -
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: michi137 am 13.05.2009, 13:24 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: San FRancisco Airport
3. Datum/Uhrzeit: 12.05.09 / 13.30 h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Toyota 4Runner
8. Choiceline: ja, wurden zur National Choiceline geschickt, dort keine Unterteilung in Midsize SUV und SUV, also nahmen wir natürlich den großen, bei der Ausfahrt sagte die Mitarbeiterin nur grinsend "you have a nice, big car  :wink:"
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Trotz Infoblatt, dass ich keinerlei Upgrade und keinerlei weitere Versicherung wollte, versuchte der Mitarbeiter mir ziemlich nachdürcklich, die road-side-assistance  für nur 5$ täglich aufzuschatzen. Praktisch ejder würde das nehmen und keiner wäre so unvernünftig, das auszuschlagen, denn wenn ich Hilfe unterwegs benötige, würde diese Firma sonst 5000 $ verlangen. Als ich hartnäckig ablehntemeinte er, wenn mir alles egal sei, solle ich zur National-Choiceline gehen, dort gabs nur ne Reihe "SUV" mit u.a. einem Toyoata RAV4 und einem Chevy Equinox, daneben dann der dicke 4Runner, mit 30.000 Meilen, sah ringsum gut aus und hat super viel Platzz, mit ausschlaggebend war aber auch, dass er als einzger eine Gepäckraumabdeckung hatte.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: EL PRESIDENTE 20382 am 14.05.2009, 04:21 Uhr
1. Mietwagenfirma: Dollar (via billiger-mietwagen.de)
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 05.05. nachmittags
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize
5. Modellbeispiel: Pontiac G6
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize?
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Mustang 4.0 V6 in schwarz (ohne Aufpreis)
8. Choiceline: Ja, neben allen Standard-Autos gab es noch einen roten Mustang.
9. Besonderheiten: Das Fahrzeug hatte bei Annahme genau 33.000 Meilen runter und war bereits rundrum verkratzt, was jedoch vor der Ausfahrt vermerkt wurde. Keine Betriebsanleitung vorhanden, Wischwasser komplett leer. MP3-Radio vorhanden, jedoch ohne Sirius. Technisch läuft er bis jetzt 1a, Verbrauch 8,4-8,8l bei Langstrecken.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: nugget am 14.05.2009, 05:56 Uhr
1. Mietwagenfirma: Dollar
2. Verleihstation: PHX
3. Datum/ Uhrzeit: 4.05.09 ca. 19 Uhr
4. gebuchte Klasse: Midsize-SUV
5. Modellbeispiel: Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugklasse: Midsize-SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Jeep Liberty 2009 4WD
8. Choiceline: nein
9. Besonderheiten: Ölwechsel wurde trotz Intervall vergessen

Rundum zufrieden, fährt sich prima.
Nur ein Tempomat für normale Straßen wäre nicht übel gewesen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: aeschbi am 15.05.2009, 18:46 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: MCO Orlando Int'l Airport
3. Datum/Uhrzeit: 30.04.09 08.00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize
5. Modellbeispiel: Vergessen, sorry
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize
7. erhaltenes Fahrzeug: Dodge Xhrager  3.5 V6
8. Choiceline: Ja
9. Besonderheiten: Grosse Auswahl an Dodge Charger, Toyota Camry, und irgendwas von Mitsubishi ...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: gaengi1981 am 16.05.2009, 07:26 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: SFO San Francisco Int'l Airport
3. Datum/Uhrzeit: 15.05.09 ca. 11:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: EQ Equinox (Midsize SUV IFAR)
5. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Sandard SUV SFAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Edge
8. Choiceline: Ja
9. Besonderheiten: Wurde von der netten Dame am Alamo-Stand zur National-Choiceline geschickt. Dort gab es nur eine SUV Reihe. Darunter 1 Rav4, 1 Nissan Rogue, 2 Ford Escape, 1 Chevi Tahoe (leider kein Schlüssel da) und der Edge der es dann geworden ist. Netter Wagen mit Panoramadach, Park Distance, Sat-Radio,... ca. 12000Mi runter aber noch gut in Schuß.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Edmund am 19.05.2009, 06:09 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: St. Louis, Mo
3. Datum/Uhrzeit: 18. Mai 2009 18:00 (SCT)
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Equinox
5. Modellbeispiel
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: 1. Jeep 4x4  2. Nissan Pathfinder
8. Choiceline (ja/nein): mehr oder weniger - RAV4, o.a., und noch andere - kein Chevrolet
9. Besonderheiten: nach zwei Meilen eine eingedrehte Schraube im Reifen entdeckt, zurück zur Vermietstation und einen anderen Wagen erhalten
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: wagabugu am 19.05.2009, 18:39 Uhr
Mietwagenfirma: Alamo, gebucht ueber Autoeurope

Verleihstation: LAX

Datum/Uhrzeit: 18.04.09. 17:30

gebuchte Fahrzeugkategorie: Luxury

Modellbeispiel: Cadillac DTS

erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Luxury

erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Cadillac DTS

Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): 1 Lincoln Town Car, 2 Mercury Grand Marquis und ein Chrysler 300.

Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Beim Alamo Schalter keinerlei Leute! Kurze Frage nach dem Roadsideplan (oder wie das heisst), was ich abgelehnt habe. Draussen einen sehr hilfsbereiten Herrn nach einem Cadillac gefragt. Es sei ein CTS da, er wisse aber nicht wo die Schluessel seien. Ich solle ihm 5 Minuten Zeit geben. Ok.... 2. hilfsbereiter Mitarbeiter tritt zu mir, was ich denn moechte. Einen Caddy, erwiderte ich. "Wait 5 minutes...".

Der erste erschien mit einem nigelnagelneuen Cadillac SRX. Wollte schon die Koffer einpacken, kommt der 2. mit einem Cadillac DTS. Und den nahm ich dann auch. Super edler Wagen mit allem Pi Pa Po. XM-Radio und Sitzkuehlung, dazu den kraeftigen V8 Northstar. Der Wagen hatte 22'000 Meilen auf dem Tacho und war von National. In 4 Wochen knapp 5000 Meilen mehr auf den Tacho gedreht ohne irgendwelche Probleme. Echt ein toller Wagen!




Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: boomtown am 19.05.2009, 22:20 Uhr
1. Mietwagenfirma: Dollar via driveFTI via billiger-mietwagen.de
2. Verleihstation: San Francisco Airport
3. Datum/Uhrzeit: 26.04.09 13:15
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: IW (Midsize-SUV)
5. Modellbeispiel: Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: IFAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Escape
8. Choiceline: nein
9. Besonderheiten: Auto in sehr gutem Zustand, 2328 Meilen auf dem Tacho
Etwa 10 Personen vor mir in der Schlange, zuerst 2 Schalter offen, später öffnete ein dritter. Wartezeit gut 40 Minuten. Dollar-Mitarbeiter wortkarg, versucht kein Upgrade zu verkaufen. Nachdem er alle Daten eingeben hat, legt er den Vertrag zur Unterschrift vor und erwähnt, ich soll den Wagen mit leerem Tank retournieren. Da ich aber extra Dollar Alamo/National vorzog, weil dort auch bei Veranstalter-Buchung die Rückgabe mit vollem Tank möglich ist, ersuche ich um Änderung (Tankinhalt soll also nicht bei Anmietung bezahlt werden). Neuer Vertrag wird ausgedruckt, scheint soweit OK und wird unterschrieben.
Bei genauerer Kontrolle des Vertrags im Hotel werde ich stutzig, bei den zahlreichen 'Rental Rates' am Vertrag (dort steht etwa "Hours 11.00" oder "Days 34.00") ist auch RoadSafe mit ca. 160 Dollar aufgeführt, anders als bei "Hours 11.00" steht aber "160.00" nochmals unter "EST CHG".
Also ein kurzer Besuch des Dollar-Büros 3 Blocks weiter, wo ein Mitarbeiter bestätigt, dass RoadSafe gebucht wurde. Ich ersuche um Änderung, da ich nicht gefragt wurde. Die Änderung wird von dem netten Mitarbeiter anstandslos durchgeführt und eine neuer Vertrag zur Unterschrift vorgelegt.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mccloud100 am 28.05.2009, 13:47 Uhr
1. AVIS - gebucht im Internet über DER-TOUR-AUSTRIA
2. Verleihstation: EWR - Flughafen Newark, NJ
3. Datum/Uhrzeit: 16.05.2009, 11:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Van
5. Modellbeispiel: Dodge Grand Caravan
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Van
7. erhaltenes Fahrzeug: Chrysler Town & Country
8. Choiceline: nein
9. Besonderheiten: DER-TOUR-Packet C - all inklusive (1. Tank, Zusatzfahrer, sämtliche Versicherungen, Navi, Einwegmiete nach IAD - Flughafen Washington DC). Nach Vorlage einer entsprechenden DER-TOUR-Beilage in Englisch, aus welchem der interne AVIS-Buchungscode und die Buchungsdetails ersichtlich waren, keinerlei zusätzliche Verkaufsversuche. Gesamte Abwicklung in wenigen Minuten. Fahrzeug hatte übrigens ein Florida-Kennzeichen und rund 20.000 Meilen auf dem Tacho. Bequemes und komfortables Fahren. Ideal für 4 Personen mit viel Gepäck, da die 2. Sitzreihe aus zwei Einzelsitzen besteht und sich die 3. Sitzreihe komplett versenken lässt. Man erhält dadurch eine große und vor allem ebene Ladefläche.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: @ndie am 29.05.2009, 02:40 Uhr
Etwas längere Geschichte ...

1. Mietwagenfirma: ALAMO
2. Verleihstation: Seattle Tacoma International Airport
3. Datum/Uhrzeit: 22.05.09 17:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: EQ (Midsize SUV)
5. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: IFAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee
8. Choiceline: nein
9. Besonderheiten: Das eizige Midsize SUV Angebot waren 2 Toyota RAV4. Ich hätte mich sogar drauf eigelassen, wenn sie nicht mit 2.0 motorisiert gewesen wären. Nach einem Telefonat mit dem General Manager gabs ein kostenpflichtiges Upgrade ($170+tax) und wir durften mit dem o.a. Jeep vom Hof fahren. Immer noch entschieden günstiger als von zu Hause. Es gab einen Vertrag auf dem das Nummernschild steht. Beim Verlassen des Parkhauses wird dieses auch streng kontrolliert.
Der Wagen hatte 10.000 mi auf dem Tacho und ist voll ausgestattet. Leider ging ca. 1000 mi die Ölwechsel-Meldung an. Da wir eine Stunde vor Portland waren und noch einige tausend Meilen vor uns hatten, sind wir zum PDX-Airport zu Alamo.
Dort gabs keine Möglichkeit, den Ölwechsel durchzuführen (16:30) und wir sollten uns ein anderes Auto aussuchen. Toyota Highlander oder Chevrolet Traverse. Beide ohne Sat-Radio, deswegen abgelehnt. Ich hab dann darum gebeten, bitte mal zu prüfen ob ich nicht das Ausstellungs-Werbefahrzeug haben kann, einen Saturn Outback 4x4. Nein auf keinen Fall, das könne nur der General Manager entscheiden und der ist nicht mehr da.
Also wurde er angerufen und 10 min später sind wir in dem nagelneuen schneeweissen Outback vom Hof gefahren. Platz ohne Ende und eine Ausstattung, die keine Wünsche offen lässt. Wir haben das Auto jetzt 2 Tage, sind begeistert und freuen uns noch immer wie die Rohrspatzen.

Viele Grüsse aus dem sunny Oregon............andie :D
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: reh am 29.05.2009, 09:45 Uhr
Heisst das Auto nicht Saturn Outlook.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: lamm am 29.05.2009, 10:25 Uhr
Heisst das Auto nicht Saturn Outlook.


Bin mir auch sicher, das es Saturn Outlook heißt.
Hatte den Saturn Outlook XE 3.6L V6 AWD August 2007 als Mietwagen und war stark begeistert :)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: @ndie am 29.05.2009, 16:31 Uhr
Heisst das Auto nicht Saturn Outlook.


Bin mir auch sicher, das es Saturn Outlook heißt.
Hatte den Saturn Outlook XE 3.6L V6 AWD August 2007 als Mietwagen und war stark begeistert :)
Stimmt, genau der isses.
Sind halt noch etwas berauscht ...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Raimoe am 30.05.2009, 00:06 Uhr

1. Mietwagenfirma: National (Holiday-autos)
2. Verleihstation: SFO
3. Datum/Uhrzeit: 07.05.09 abends
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: SUV Fullsize
5. Modellbeispiel: Dodge Durango
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevy Tahoe
8. Choiceline (ja/nein) ja
Zitat
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): -/quote]

also nochmals dazu - Beschwerden über Auto und Vermieter gibt es keine, das Auto war klasse zu fahren, war ein 5,3l V8 mit 310 PS und jede Menge Komfort.
Choiceline gab es in SFO, aber so weit ich gesehen habe, nicht unterteilt zwischen Standard- und Fullsize SUV, nur die Midsize SUV standen separat. Habe schon sofort nen Dodge Durango und mehrere Japaner gesehen, nur ließ man uns komischerweise gar nicht selbst auswählen, sondern man sagte uns wir sollen kurz warten, man würde uns nen Wagen bringen. Ich habe mich schon drauf vorbereitet, zu fragen, ob es statt dem Durango nicht nen Tahoe oder Ford Expedition gäbe, da kam er aber schon mit dem Tahoe um die Ecke, somit alles paletti!!
Allerdings hatten wir nach ca. 2 Wochen einmal nen Reifenplatzer. Haben das Ersatzrad aufgezogen und dann bei National angerufen, ob wir ihn tauschen sollen oder was wir tun sollen, hatten nun ja schliesslich kein Ersatzrad mehr an Bord. Waren in der Nähe von Prescott und man sagte mir ich solle bei National am Flughafen von Flagstaff anrufen und dort Bescheid geben, dass ich abends komme und ein neues Auto zum Tausch abhole. Leider sagte mir man aber dort, dass man unmöglich nen SUV so schnell herbekomme, man gab mir dafür die Adresse eines Goodyear-Händlers in Prescott - sind dort dann hingefahren und der tauschte uns das kaputte Rad aus und in ner halben Stunde war alles über die Bühne, hat alles prima geklappt.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: franzl79 am 05.06.2009, 07:47 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo (via FTI)
2. Verleihstation: SLC (Einweg nach LAS)
3. Datum/Uhrzeit: 25.05.09 ca. 11:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: SUV Midsize (IFAR)
5. Modellbeispiel: Chevy Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): IFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Escape XLT 4WD
8. Choiceline: (ja/nein) nein
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Man wollte uns erste einen Nissan Rogue geben, welchen wir aber aufgrund seiner geringen Größe abgelehnt haben. Der Ford fährt sich gut, ca. 8000 Meilen auf dem Tacho, Sirius und permanenter Allradantrieb. Zum Thema Nissan Rogue: diese scheinen momentan vermehrt bei Alamo eingeflottet zu werden. Wir sehen ständig welche ohne Nummernschilder durch die Gegend fahren. Auch die Escapes gibt es wie Sand am Meer.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: boehm22 am 06.06.2009, 09:58 Uhr
Avis in Las Vegas:

habe einen Kleinwagen für 24 Stunden bei Avis bereits von zu Hause gemietet.

Der Kleinwagen ist nun ein Chevy HRR in knallrot.

Avis
05.06.09 - um 17.00 uhr
kleinste gruppe - aveo
erhalten Chevy HRR
upgrade, weil ich für die MA eine deutsches Wort buchstabiert habe Smile
keine choiceline
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: HeikeME am 08.06.2009, 07:06 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo (usa-mietwagen.de)
2. Verleihstation:    SFO Airport
3. Datum/Uhrzeit:   06.06.2009 , 15.oo Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV
5. Modellbeispiel: Chevrolet Trailblazer
6. erhaltene Fahrzeugkategorie : Fullsize SUV (kostenlos)
7. erhaltenes Fahrzeug: Nissan Pathfinder
8. Choiceline (ja/nein) ja, keine Unterteilung, es stand kein einziger Standard SUV in der Choiceline, alles nur Midsize oder Equinox, genauso sah es bei National auch aus
9. Besonderheiten :
In der SUV Choiceline stand weder bei National noch bei Alamo kein einziger Standard und auch kein Fullsize SUV. Auf Nachfrage bei einer Mitarbeiterin lief diese erst hektisch durch die Reihen um uns dann warten zu lassen und dann mit 2 Schlüsseln wieder zu kommen. Zu uns gesellte sich noch ein Paar, denen es genauso ging. Standard SUV gemietet und nichts da. Die beiden Schlüssel, die sie hatte, waren für den Nissan, welchen wir im Moment fahren und für einen Dodge.
Das Auto war nicht gewaschen, nur innen gereinigt. Das Auto hat ca. 20000 Ml runter und hat einen zuschaltbaren 4WD. Sonst absolut nur minimalistische Ausstattung. (kein Thermometer, keine Klimaautomatik usw.)

viele Grüße
Heike
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Heiner am 10.06.2009, 05:16 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo über Holidayauto
2. Verleihstation: Denver Airport
3. Datum/Uhrzeit: 05.06.2009  17:10
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: IW (Midsize-SUV)
5. Modellbeispiel: Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: IFAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Escape XLS 4WD
8. Choiceline: ?
9. Besonderheiten: Auto in gutem Zustand, 11.000 Meilen auf dem Tacho
Etwa 3 Personen vor uns in der Schlange, zuerst 2 Schalter offen, später öffnete ein dritter. Wartezeit gut 5 Minuten. Alamo Mitarbeiter versucht uns ein Upgrade auf eine Nummer größer zu verkaufen. Wir lehnen es ab, genauso den RoadSafe. Nach der Unterschriften bat er uns mit ihm nach draußen zu kommen, und zeigte uns in einer Reihe den Wagen den wir nehmen sollten. Als wir uns noch mit dem Wagen beschäftigten, sahen wir das er seinen nächsten Kunden auch wieder den Wagen direckt zuwies

Gruß Heiner
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: franzl79 am 10.06.2009, 05:22 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: BUF
3. Datum/Uhrzeit: 08.06.09 ca. 23:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: SUV Midsize (IFAR)
5. Modellbeispiel: Chevy Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): XFAR ($25)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Hummer H3
8. Choiceline: (ja/nein) nein
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Es wäre erst SFAR (Toyota Highlander) als kostenloses Upgrade geworden, aber als mir die Dame den H3 anbot und ich sowieso nur einen Tag mieten wollte, konnte ich nicht nein sagen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: franzl79 am 13.06.2009, 13:04 Uhr
1. Mietwagenfirma: National (via FTI)
2. Verleihstation: JFK
3. Datum/Uhrzeit: 10.06.09 ca. 22:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: SUV Midsize (IFAR)
5. Modellbeispiel: Chevy Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): SFAR (kostenlos)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Toyota Highlander
8. Choiceline: (ja/nein) ja, aber es war nur ein SUV vorhanden
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): sehr unmotiviertes Personal, Fzg. innen schon sehr abgewohnt und ein bissle schmuddelig, knapp 30.000 Meilen auf der Uhr
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: magnum am 16.06.2009, 08:58 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo (via billiger-camper.info / FTI)
2. Verleihstation: OGG
3. Datum/Uhrzeit: 06.05. bis 13.06.
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: SUV Midsize (IFAR)
5. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): IFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevrolet Equinox
8. Choiceline: (ja/nein) ja, getrennt nach IFAR und SFAR. In IFAR gab es zwei Equinox sowie zwei Nissan Rouge.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Anmietstation war relativ leer, Anmietung problemlos. Allerdings konnte der Zusatzfahrer nicht eingetragen werden, da angeblich nicht kostenfrei. Wurde am nächsten Tag geklärt.

Fahrzeug war nagelneu (ca. 1 Monat mit 500 Meilen auf der Uhr), allerdings hat es schon irgendein Spacken vor uns geschafft, Kaffee umzuschütten. Wir sind damit 2000 Meilen gefahren. Wagen ist ok, auch wenn wir eine bessere Motorisierung von anderen Modellen gewohnt waren. Viel Platz im Kofferraum und für hinten sitzende Passagiere.

Einen der Rouge wollten wir nicht, der sah neben den EQ richtig niedlich aus. Der zweite EQ hatte Ledersitze, die wollten wir wiederum nicht, da das im Sommer mit kurzen Hosen immer klebt.

Spritverbrauch auf diesen 2000 Meilen lag bei hohen 18.8 mpg, dürfte aber auf Hawai'i ziemlich normal sein.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Daniel am 16.06.2009, 11:09 Uhr
2. Verleihstation: OGG

Für Leute, die mit dem Kürzel OGG nichts anfangen können: Dies ist der Kahului Airport auf der hawaiianischen Insel Maui.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mrh400 am 16.06.2009, 11:17 Uhr
2. Verleihstation: OGG

Für Leute, die mit dem Kürzel OGG nichts anfangen können: Dies ist der Kahului Airport auf der hawaiianischen Insel Maui.

ich dachte zunächst an Ouagadougou  :wink: :lol:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: magnum am 16.06.2009, 19:34 Uhr
2. Verleihstation: OGG

Für Leute, die mit dem Kürzel OGG nichts anfangen können: Dies ist der Kahului Airport auf der hawaiianischen Insel Maui.
Oh, tschuldschung, da hätte ich aber auch selbst dran denken können...  :shock:

Danke fürs erklären....
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: andi7435 am 17.06.2009, 09:54 Uhr
1. Mietwagenfirma: National  ( gebucht bei ticketfox.de / Anbieter drivefti, Paket B )
2. Verleihstation: LAX Airport
3. Datum/Uhrzeit:  27.05.2009, 13.20
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel:  ?
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Jeep Cherokee
8. Choiceline (ja/nein):  ja, keine Unterteilung der SUV in IFAR oder SFAR
9. Besonderheiten :  - in der Choiceline standen auch Van's
                            - auf Ausfahrkarte wurde nur SUV eingetragen, im Mietvertrag war IFAR richtig eingetragen
                            - nur ca. 50% der Fahrzeuge mit Allradantrieb, dabei waren bei etlichen Autos die Reifen sehr stark 
                              abgefahren
                            - kurze Frage nach Roadside, Antwort nein, kein Versuch diesen oder noch andere Versicherungen
                              anzudrehen
                            - absolut kein Betrieb ( 3 offene Schalter, einer davon hat auf weitere Kundschaft gewartet )
                            - Trennung Alamo und National - Alamo im EG inkl. Autos, National 1. Etage inkl. Autos auf Parkdeck 


Andreas
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Soulfinger am 17.06.2009, 12:11 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Las Vegas Airport
3. Datum/Uhrzeit: 27. Mai, 12 Uhr, ca. 30 Min. Wartezeit
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Minivan
5. Modellbeispiel: Dodge Grand Caravan
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Minivan
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Toyota Sienna
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja, 4 Vans, 2 x Toyota Sienna, 1 x Kia Sedona, 1 x Dodge Grand Caravan
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Fahrzeug war fast Nagelneu (600 Meilen), Top Ausstattung: elektr. Schiebetüren, elektr. Heckklappe, Leder, Klimaautomatik usw. Die Dame am Schalter wollte mir die üblichen Extras aufschwatzen - sogar ein Upgrade auf einen Sienna, da dieser unter den 8-sitzigen Vans läuft, es standen aber die Siennas in der Minivan-Reihe, sehr unfreundliche Dame
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: brigi am 17.06.2009, 23:00 Uhr
1. Mietwagenfirma: National
2. Verleihstation: Newark Airport EWR
3. Datum/Uhrzeit: 16. Mai, 20 Uhr, keine Wartezeit
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize/Intermediate
5. Modellbeispiel: Pontiac G6
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Dodge Avanger
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Bei der Exit leuchtet bereits kurz ein Warnlämpchen. Der Mitarbeiter drückte auf ein Knöpfen und meinte alles o.k
Bei jedem Start kam dann wieder mal: Oilchange
3 Tage später platzte auch noch ein Ventil am Reifen! Mit Notrad Autowechsel am Airport Pittsburgh. Auto wird zugewiesen - Wir hatten Probleme das Gepäck unterzubringen und fragten ob wir wieder das gleiche Modell haben könnte. Kein Problem :lol:
Sehr freundl. Personal, konnten m. dem ausgewählten Wagen zum zurückgebrachten fahren und umpacken. Personal half sogar -
mit diesem Auto keinerlei Probleme und wir empfanden die kleine Kühlbox für 4 Dosen über dem Handschuhfach als äußerst angenehm :wink:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: angelae am 18.06.2009, 09:19 Uhr
1. Mietwagenfirma: National
2. Verleihstation: Chicago O'Hare Airport, Rückgabe New York JFK
3. Datum/Uhrzeit: 30.5.2009, 21 Uhr, ca. 10 Min. Wartezeit
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Minivan
5. Modellbeispiel: Dodge Grand Caravan
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Minivan
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chrysler Town&Country
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja, unterteilt in 7- und 8-Sitzer Minivans, wir konnten aus beiden Varianten auswählen.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Fahrzeug hatte ca. 25000 Meilen drauf und war annehmbar sauber, die anderen Minivans machten dagegen einen recht schmuddeligen Eindruck. Erfreulich war der große Kofferraum: wir waren zu sechst unterwegs und konnten unser gesamtes Gepäck (3 große und 2 kleine Trolleys, sowie einige kleinere Taschen und Rucksäcke) problemlos im Kofferraum verstauen.

viele Grüße
Angela
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Hoepie am 18.06.2009, 15:05 Uhr
1. Mietwagenfirma: ALAMO
2. Verleihstation: Las Vegas
3. Datum/Uhrzeit: Sonntag 24. Mai 2009 um 18.30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
5. Modellbeispiel: Chevy Tahoe oder Dodge Durango
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):
Es waren mehrere Durangos und Tahoes vorhanden. Da wir zu viert mit 8 Koffern Platzprobleme im Dodge Durango bekamen, handelte ich ein Upgrade aus. Alamo wollte anfangs 17 Dollar pro Tag mehr dazu haben, geeinigt haben wir uns dann auf 12 Dollar extra pro Tag (zzgl. TAX). Wir waren 24 Tage unterwegs.
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Expedition (extra laaaang, Bilder angehängt)
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja es gibt eine Fullsize SUV Choiceline, hatten aber keine Zeit um alles zu dokumentieren. Chevy Suburban, Ford Expedition gehören aber nicht zu den Fullsize SUV Modellen.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): guter Zustand, erst 14600km gefahren, mp3 Radio, geteilte Rücksitzbank.

Im Ford Expedition war ausreichend Platz für 4 Erwachsene, 8 Koffer 4 Taschen und Rucksäcke und sogar ein grosser Cooler!!!

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Rohly am 18.06.2009, 20:07 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo (über usa-reisen.de)
2. Verleihstation: Las Vegas
3. Datum/Uhrzeit: 24.05.09 16:30 Uhr, ca. 15 Minuten Wartezeit
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Upgrade auf Standart (oder Fullsize?)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): GMC Acadia
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Die Midsize Line war minimal bestückt, ein Jeep und ein Escape, beide waren aber für 4 viel zu klein.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Der Schaltermitarbeiter wollte uns direkt ein Upgrade verkaufen, ich sagte wir schauen erstmal. Er hat uns dann oben schon in Empfang genommen und uns den Escape nahe gelegt, der Kofferaum war aber viel zu klein. dann den Acadia erspäht, dieser sollte 11 Dollar pro Tag kosten, wir haben sofort eingeschlagen und es nicht bereut. Super Auto mit Vollausstattung wie Leder, Satellitenradio, Rückfahrkamera, Tempomat, Klimaautomatik und und und, dazu gut in Schuss. Haben ihm dann auch fast 3000 Meilen aufgebrummt. :roll:

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Jay75 am 18.06.2009, 20:58 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 01.04.09 11:30 Uhr, ca. 5 Minuten Wartezeit
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Upgrade auf Standart (oder Fullsize?) Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Toyota RAV4
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Nur 4 Fahrzeuge in der Choiceline, 2 Kias (die ich keines Blickes gewürdigt habe) und 2 Nissan Rogues.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Die Rogues kamen mir sehr klein vor, also habe ich den Mitarbeiter nach etwas anderem gefragt. Er war sehr freundlich und kam dann mit einem RAV4. Reifen ziemlich abgefahren, bereits 38.000 Meilen. Dennoch zufrieden, sehr starker Motor und ausreichend Platz. Ausser Reifendruckwarnung keinerlei Probleme während 4.700 Meilen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: americanhero am 21.06.2009, 05:39 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Phoenix Sky Harbor Airport
3. Datum/Uhrzeit: 01.06.2009, 12:58 Uhr PM
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: SFAR Standard SUV
5. Modellbeispiel: Jeep Cherokee
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): FFAR Fullsize
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): NIssan Pathfinder
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja, Choiceline vorhanden, wenige SUV mit 4 WD vorhanden, viele Crossover SUVs, Midsize stand neben Standard SUV und Fullsize mit dabei. Sehr viele Jeep Wrangler und Ford Escape, wobei diese auch wiederum teilweise nur AWD hatten. Neben unseren Pathfinder war ein Cherokee Laredo noch das einzige weitere Fahrzeug, was fuer uns in Frage gekommen waere
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Fahrzeug war in guten Zustand, hatte zwar schon 16872 Meilen auf dem Tacho, war aber wohl noch nie wirklich Offroad genutzt worden
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: hilliman am 22.06.2009, 13:45 Uhr
1. Mietwagenfirma: ALAMO
2. Verleihstation: Las Vegas
3. Datum/Uhrzeit: 07. Juni 2009 um 16:00Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
5. Modellbeispiel: Chevy Tahoe oder Dodge Durango
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Fullsize SUV
ca. 15 Minuten Wartezeit. Alamo Mitarbeiterin konnte ein wenig Deutsch und wollte mir für 20$ Aufpreis einen H3 andrehen und etliche Versicherungen. Alles freundlich abgelehnt und man belehrte uns, daß im Falle eines Unfalls der Schaden anderer bezahlt werden müsste. Auch kaputte Reifen, verlorene Schlüssel und der Transport des Neufahrzeuges müsste von mir bezahlt werden. Daraufhin bestätigte ich, daß ich das Spiel kenne, und ggf. ganz Alamo kaufen müsste.  :bang:
Laut dem Mietantrag musste ich eine Tankfüllung für 70$ kaufen und den Wagen leer zurückbringen was sich im Nachhinein als Schnäppchen herausstellte, denn im Abgabeort San Francisco kostete die Gallone im Schnitt um die 3,20$ und in Vegas 2,59$. Zuletzt haben wir den Wagen in Reno für 2,63$ vollgetankt und gaben den Wagen in SFO mit dem Hinweis nur noch 35 Meilen bis Empty Tank zurück.  :groove:
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Expedition EL ca. 11000 Meilen weinrot, Colorado Kennzeichen mit Skihalterung auf dem Dach. War leider nicht immer so prickelnd bei Parkhäusern.
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Es war nur ein Durango mit 2-Radantrieb vorhanden. Ein Chrysler Aspen und ein Pick-Up Truck von Ford, ohne Laderaumabdeckung. Schade eigentlich. 
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): von außen Top und innen schmuddelig. Verklebte Becherhalter, hintere Reihe sandig. Haben den Wagen am 20.06. in San Francisco abgegeben. Auf der Fahrt zum Airport kam dann die Message, das ein Ölwechsel nötig wäre. Dieses sagte ich dann der Alamo Mitarbeiterin, was sie aber anscheinend nicht so recht interessiert hatte.  :|
10. Fazit: Leider geht der Abwärtstrend bei Alamo weiter. Vor 4 oder 5 Jahren haben wir immer gut gereinigte Autos übernommen und auch die Abzockerei mit Zusatzversicherungen und einen Roadside Plan gab es damals noch nicht bzw. nicht in diesem Maße wie heute. Heute muss man echt höllisch aufpassen, daß man kein Leergeld bezahlt. Siehe User Hoepie der für den gleichen Wagen mal eben 288$ + Tax draufgezahlt hat.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: In-Tim am 23.06.2009, 16:21 Uhr
1. Mietwagenfirma: ADAC/Alamo
2. Verleihstation: Boston Logan Airport
3. Datum/Uhrzeit: 29.05.2009, 18:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Economy
5. Modellbeispiel: Chevrolet Aveo
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard (keine Eco-Reihe vorhanden)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Pontiac G6
8. Choiceline (ja/nein): ja, Choiseline
9. Besonderheiten: Habe den Wagen um 13:00 geholt, da am gleichen Tag gebucht (Zeitverschiebung). Hatte schon 36.000 Meilen runter.


1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: Boston Logan Airport
3. Datum/Uhrzeit: 30.05.2009, 11:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize
5. Modellbeispiel: Chevrolet Impala
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: ???
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Subaru Outlander
8. Choiceline (ja/nein): nein
9. Besonderheiten: -


1. Mietwagenfirma: ADAC/Alamo
2. Verleihstation: Boston City Office Atlantic Ave
3. Datum/Uhrzeit: 12.06.2009, 16:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Toyota Highlander
8. Choiceline (ja/nein): nein
9. Besonderheiten: Habe den Wagen um 11:00 geholt, da am gleichen Tag gebucht (Zeitverschiebung)

1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: Ronald Reagan Airport, Washington
3. Datum/Uhrzeit: 15.06.2009, 10:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize
5. Modellbeispiel: Chevrolet Impala
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: ???
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevrolet Malibu
8. Choiceline (ja/nein): nein
9. Besonderheiten: Zusatzfahrer unter 25 ließ sich nicht eintragen. Ich selber als Hauptfahrer bin 22!


Mein Fazit: Hertz nur, wenn es unbedingt sein muss! Kleine Autos, Probleme mit Underage, teuer. Aber kostenlose Einwegmiete zwischen Ostküstenmetropolen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mrh400 am 23.06.2009, 16:56 Uhr
Hallo,
Subaru Outlander
Subaru Outback oder Mitsubishi Outlander?
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: In-Tim am 23.06.2009, 17:31 Uhr
sorry, war der Subaru Outback

Achja, weitere Besonderheiten bei Hertz:

Ich habe mit Flying Blue Ivory Code gebucht. Und ich musste bei beiden Anmietungen keine Underage-Gebühr bezahlen. Keine Ahnung warum..
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: search_182 am 23.06.2009, 19:05 Uhr
Bei einigen Vermietern ist soweit ich weiß bei Buchung über Company Code (oder AWD, Corop Code, wie auch immer sie heißen mögen) eines Vielfliegerprogramms die Underage Fee inklusive, in Deutschland z.B. in der Kombination LH M&M und Avis.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Lotus am 23.06.2009, 19:17 Uhr
1. Mietwagenfirma - Alamo
2. Verleihstation - Boston Airport
3. Datum/Uhrzeit - 11.06.2009 - 16:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie - Fullsize
5. Modellbeispiel - Impala
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) - Fullsize
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Chevrolet Impala
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) - Chevrolet Impala 3 stk. und einen Chevrolet Malibu
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) - Fahrzeug ist gerade mal 605 Meilen gelaufen, hatte schon ne schramme vorne - alle Imaplas die wir bisher hatten machten geräusche wenn man im stehen einlenkt - so auch dieser !!! ist wohl ne kleine macke von denen
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: franzl79 am 24.06.2009, 18:22 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: BOS
3. Datum/Uhrzeit: 22.06.09 ca. 10:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: SUV Midsize (IFAR)
5. Modellbeispiel: Chevy Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: PGAR (was auch immer das ist; kostenlos)
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Flex
8. Choiceline: ja
9. Besonderheiten: neues Fzg., zwei Klappsitze im Kofferraum, Leder, Sirius, u.v.a.m.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: americanhero am 24.06.2009, 18:31 Uhr

6. erhaltene Fahrzeugkategorie: PGAR (was auch immer das ist; kostenlos)
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Flex
8. Choiceline: ja
9. Besonderheiten: neues Fzg., zwei Klappsitze im Kofferraum, Leder, Sirius, u.v.a.m.


muesste Crossover Kategorie sein.
Gab es in Phoenix auch und da standen auch einige dieser haesslichen Dinger aehm Ford Flex rum
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: wilma61 am 27.06.2009, 07:44 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Las Vegas
3. Datum/Uhrzeit: 01.06.2009 ca 20.30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: SUV Midsize (IFAR)
5. Modellbeispiel: Chevy Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: SUV Midsize
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Escape 6 Zylinder
8. Choiceline: ja
9. Besonderheiten: Alamo Mitarbeiter an der Choiceline lies sich auch mit Dollares nicht zu einem Upgrade überreden.

Kleine Anekdote:

Ein Deutscher besetzte mit seiner Gattin 2 Autos. Auf meine freundliche Frage (auf Englisch), welchen Wagen er den nehmen wollte sprang er auf mich zu mit den Worten " Sind sie Deutsche, das ist ja wieder typisch, Unverschämtheit, blafasel, murmel murmel" :shock: :roll:

Konnte von Glück sagen, das mein Anti-Agressionstraining erfolgreich war. :lol: der Handtuchleger....

Willi
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: wolfmark am 27.06.2009, 08:35 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo.com
2. Verleihstation: Chicago ORD, Rückgabe: Dallas DFW
3. Datum/Uhrzeit: 20.05.09, 17.00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: SUV Midsize (IFAR)
5. Modellbeispiel: Chevy Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: SUV Midsize
7. erhaltenes Fahrzeug: Toyota RAV 4
8. Choiceline: ja, da standen aber nur RAV 4
9. Besonderheiten: Halbherziger Aufdrückversuch von Zusatzversicherungen. Nach ca. 1000 Meilen leuchtete
    das Inspektionslämpchen auf, worauf wir in Oklahoma City zu Alamo gingen. Dort wurde uns vorgeschlagen
    unterwegs einen Service machen zu lassen,das Geld würde uns am Zielort erstattet. Wenn keine Probleme
    auftreten, könnten wir auch bis zum Ende der Mietzeit fahren, was wir schließlich auch machten.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Vegasryan am 28.06.2009, 14:15 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 02.06.09/10:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize
5. Modellbeispiel: Pontiac G6
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize
7. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet HRR
8. Choiceline: ja, war gut gefüllt mit HRR, Prius, Corolla und PT Cruiser
9. Besonderheiten: Wagen hatte erst 236 Milen auf dem Tacho und hatte flex fluel womit man auch Ethanol tanken könnte. Nachdem wir den Spannungswandler in den Zigarettenanzünder gesteckt hatten, gingen die Airbags aus und es erscheinte im Display (Airbag Service) :shock:, nachdem man diesen aber wieder entfernt hat gingen die Airbags wieder an und der Servicehinweis aus. :wink:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: tbase am 28.06.2009, 17:19 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Manhattan W 40th
3. Datum/Uhrzeit: 03.06.2009 ca. 14 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Chevy Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): SFAR (kostenlos)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Nissan XTerra 4x4 (weiß)
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): nein
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Der Wagen hatte bei Übernahme gute 23000 Meilen drauf und war von innen schon recht mitgenommen. Auch die Sauberkeit lies zu wünschen übrig aber wir hatten keine Lust deswegen noch länger warten zu müssen. Also haben wir uns damit abgefunden. Ansonsten ein zuverlässiger und leicht zu fahrender Wagen. Das Äußere Design war aber weniger mein Fall. 4 größere Rollies haben ohne Umklappen der Rücksitzlehnen problemlos in den Kofferraum gepasst.

1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: Manhattan W 34th
3. Datum/Uhrzeit: 17.06.2009 12 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fun Collection
5. Modellbeispiel: Corvette ZHZ
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Fun Collection
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):  Corvette ZHZ
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): nein
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Das schicke Teil hatte bereits 30000 Meilen runter, war aber Innen in einem besseren Zustand als der Nissan. Aussen bei genauerem Hinsehen aber sehr viele Kratzer. Ansonsten hat alles einwandfrei gepasst und ich hatte meinen Spass mit dem Wagen. Verbrauch bei normaler Fahrweise (Highway mit 75mph, Stop&Go, Verkehr in Manhattan, Ampelstarts) war laut BC um die 9l/100km! (einiges besser als beim Nissan). Gebucht mir 10% Rabattcode von Car & Driver (kein Nachweis vor Ort verlangt) - Buchung von Zusatzversicherungen nur vor Ort möglich.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Nowitzki41 am 28.06.2009, 21:59 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Las Vegas Airport
3. Datum/Uhrzeit: 09.06.09 / gegen 21.00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
5. Modellbeispiel: Dodge Durango
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Premium SUV -> kostenloses Upgrade vom Mitarbeiter in der Garage auf Vertrag vermerkt
7. erhaltenes Fahrzeug: Toyota Sequoia
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja, kaum verfügbare Fahrzeuge in der Choiceline
9. Besonderheiten: Da das einzige verfügbare Fahrzeug nicht unseren Sicherheitsansprüchen entsprach (Kopfstützen ließen sich hinten nicht höhenverstellen und somit befanden sich diese auf Halshöhe und nicht auf Kopfhöhe), baten wir den freundlichen Mitarbeiter auf dem Parkdeck uns ein anderes Auto anzubieten. Schlussendlich erhielten wir einen gerade aus der Waschanlage gekommenen Toyota Sequoia. Ich glaube, der hatte so ca. 8.000 Milen auf der Uhr und war in Top Zustand. Ein Traum von Auto mit allen Annehmlichkeiten und Mega Platz.

1. Mietwagenfirma: Dollar
2. Verleihstation: San Francisco Sheraton Hotel an der Fisherman´s Wharf
3. Datum/Uhrzeit: 09.06.09 / 07.30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Minivan 7st
5. Modellbeispiel: Dodge Grand Caravan
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Minivan 7st
7. erhaltenes Fahrzeug: Chrysler Town & Country
8. Choiceline (ja/nein): nein
9. Besonderheiten: Eine absolute Zumutung das Auto. Schon knapp 50.000 Milen auf der Uhr und in ziemlich abgewirtschafteten Zustand. Die Krönung war jedoch die zweite Sitzreihe. "Notbank" für 2 Kinder beschreibt das wohl am besten. Nix für rd. 1 1/2 Wochen mit 4 großen Erwachsenen, die die 3. Sitzreihe wg. Gepäck umklappen müssen. Die Frage nach einem anderen Fahrzeug brachte nix, da in dieser Vermietstation kaum Autos vorhanden sind. Über den Concierge unseres Hotel´s haben wir uns dann um einen Tausch des Fahrzeugs in SF in der O´Farrell Street bemüht. Dort konnten wir das Fahrzeug in der Tiefgarage gegen einen anderen Town & Country tauschen, der in der 2. Reihe 2 separate Sitze enthielt.

1. Mietwagenfirma: Dollar
2. Verleihstation: New York JFK
3. Datum/Uhrzeit: 26.06.09
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Minivan 7st
5. Modellbeispiel: Dodge Grand Caravan
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Minivan 7st
7. erhaltenes Fahrzeug: Dodge Grand Caravan (Baugleich mit unserem zuvor genutzten Chrysler Town & Country)
8. Choiceline (ja/nein): keine Choiceline gesehen -> Fahrzeug wurde uns zugewiesen
9. Besonderheiten: Fahrzeug etwas älter, aber für 1 Tag o.k. Tempomat funktionierte nicht. Auch das für 1 Tag Long Island egal.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Koki am 05.07.2009, 07:35 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Los Angeles Airport
3. Datum/Uhrzeit: 06.06.09 ca. 19:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: SUV Midsize (IFAR)
5. Modellbeispiel: Chevy Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: SUV Standard (SFAR; Aufpreis 11$/Tag)
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Edge
8. Choiceline: ja
9. Besonderheiten: recht neues Fzg. mit 13.000 Meilen, Sirius, Allrad, Panoramadach, MP3-Player-Anschluss, ...

Als wir an der Choiceline standen waren wir ziemlich unglücklich - es gab sieben ziemlich durchgenudelte KIAs (>= 40.000 Miles, abgefahrene Reifen, sehr abgegriffenes Interieur), einen Jeep Compass mit abgefahrenen Reifen und einen Dodge (?), bei dem die Ölwarnlampe geleuchtet hat. Leider keine guten Voraussetzungen für einen 4-Wochen-Trip ...

Letztendlich haben wir in den sauren Apfel gebissen und ein kostenpflichtiges Upgrade auf einen Standard-SUV gemacht (alles Diskutieren von wegen nur Mist da und schlechte Erfahrungen mit Kia etc. hat nichts gebracht ...). Auch in der SFAR-Choiceline war bis auf den von uns gewählten Ford Edge nur Mist (s.o.). Laut Alamo-Mitarbeiter habe sich wohl die Flotte drastisch geändert, seitdem sie durch Enterprise übernommen worden seien ...

Mit dem von uns gewählten Wagen waren wir dann aber sehr zufrieden und haben auch das Upgrade keinen Moment bereut. Und jetzt hat die Schüssel durch uns auch schon wieder fast 7.000 km mehr auf dem Buckel :-)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: EDVM96 am 05.07.2009, 12:17 Uhr
Laut Alamo-Mitarbeiter habe sich wohl die Flotte drastisch geändert, seitdem sie durch Enterprise übernommen worden seien ...
Das war aber bereits Anfang 2007.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: reh am 05.07.2009, 14:36 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo gebucht über FTI im Reisebüro

2. Verleihstation
Phoenix Sky Harbor Airport (PHX)

3. Datum/Uhrzeit
3.7.2009 - ca. 18:00 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
IFAR

5. Modellbeispiel
Jeep Liberty

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
IFAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford Excape XLT V6 4WD

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
ja - unterteilt in Midsize, Standard und Fullsize
zusammen für Alamo und National


9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Nervige Mitarbeiterin - zunächst Probleme, da meine Frau noch den grauen Lappen hatte (als Zweitfahrer). Es gäbe eine neue Policy, dass man den Internationalen brauche (ich hatte Scheckkarte + Internationalen mit)
Dann Aufschwatzversuch für Roadside Plus. Mit dem mehrfachen Hinweis, dass das meine Versicherung in Deutschland zahle, gab sie dann schließlich auf.
Letzter Versuch: in der Midsize seien nur Nissan Rogue. Da auf dem Voucher 4WD stand, habe ich einen Aufstand gemacht, ich hätte das gebucht und bezahlt und nicht AWD. Sie wollte Upgrade verkaufen - ich nicht bezahlen.

Runter in die Garage. In der Midsize standen nur 3 Nissan Rogue. In der Standard außer ein paar Pickups nur 3 Jeep Wrangler mit Softverdeck. Und in der Fullsize ein einsamer Escalade.

Ich zu den Autozuweisern unten: wieder von 4WD statt AWD geredet und dass der Nissan nicht in Frage kommt. Nach einigem Hin und Her sagte er mir einen RAV4 zu, den er kommen lassen wolle.

Schließlich kam nach ca. 15 Minuten Wartezeit ein Ford Escape XLT V6 4WD in silber.
18700 Meilen gefahren. Recht neue Michelin-Reifen. Reserverrad. Werkzeug.


(http://www.nordamerikareise.de/rb2009/d2/rb2009d2-3.jpg)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: koenig_hirsch am 06.07.2009, 14:24 Uhr
@reh: dir ist schon klar, dass AWD und 4WD das gleiche sind?  :wink:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mrh400 am 06.07.2009, 14:56 Uhr
Hallo,
dir ist schon klar, dass AWD und 4WD das gleiche sind?
nein, das ist nicht (ganz) richtig. Eine schöne Beschreibung der Unterschiede findet man hier (http://consumerguideauto.howstuffworks.com/your-ride-4wd-vs-awd-cga.htm). (edit: sinnigerweise läuft der Escape dort als AWD  :))

zunächst Probleme, da meine Frau noch den grauen Lappen hatte (als Zweitfahrer). Es gäbe eine neue Policy, dass man den Internationalen brauche (ich hatte Scheckkarte + Internationalen mit)
Wurde Deine Frau dann letztlich als Zweitfahrer akzeptiert?
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mheymann76 am 06.07.2009, 16:46 Uhr
1. Mietwagenfirma Alamo (über FTI via billiger-mietwagen.de
2. Verleihstation Las Vegas Airport
3. Datum/Uhrzeit 16.06.2009 gegen 21:45 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie Midsize SUV
5. Modellbeispiel Chevy Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Ford Escape
8. Choiceline (ja/nein) ja, insgesamt 7 Fahrzeuge da (allesamt verschiedene Modelle),
9. Besonderheiten 16.000 Meilen runter, sehr gepflegter Zustand (kleine Beule am Tankstutzen), gefiel uns einfach insgesamt am besten; Zusatzfahrer inkl. lt. Vertrag
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: koenig_hirsch am 06.07.2009, 16:57 Uhr
Hallo,
dir ist schon klar, dass AWD und 4WD das gleiche sind?
nein, das ist nicht (ganz) richtig. Eine schöne Beschreibung der Unterschiede findet man hier (http://consumerguideauto.howstuffworks.com/your-ride-4wd-vs-awd-cga.htm). (edit: sinnigerweise läuft der Escape dort als AWD  :))


come on... das ist jetzt nicht dein ernst, oder? meinst du, reh hat so einen aufstand veranstaltet, weil es unbedingt ein zuschaltbarer 4wd statt eines permanenten 4wd sein sollte?

reh, sag mal was :)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: @ndie am 06.07.2009, 17:20 Uhr
Ich denke, Ralph ging's eher darum, nicht mit 'nem Rogue vom Hof fahren zu müssen.
Da kann man dann die 4WD/AWD Geschichte als Pfund einwerfen.
Hätt ich auch so gemacht. Werd ich wohl auch so machen müssen, im Sep in PHX. :wink:

Viele Grüsse.........andie
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mrh400 am 06.07.2009, 17:48 Uhr
Hallo,
come on... das ist jetzt nicht dein ernst, oder? meinst du, reh hat so einen aufstand veranstaltet, weil es unbedingt ein zuschaltbarer 4wd statt eines permanenten 4wd sein sollte?
auch auf die Gefahr hin, daß uns die Mods wegen ot hier rausschmeißen: wenngleich die Erklärung von andie viel für sich hat, kann man zumindest so argumentieren; zuschaltbarer 4wd sorgt für ständige Traktion (und Bremskraft!) an allen vier Rädern, awd ist meist kein permanenter 4wd, sondern versorgt die Räder je nach systemabhängig ermitteltem "Bedarf" - im "Ernstfall" schlechter. Googeln "awd 4wd" bringt einiges zutage  :wink:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: atecki am 06.07.2009, 18:51 Uhr
auch auf die Gefahr hin, daß uns die Mods wegen ot hier rausschmeißen:

Danke für das Stichwort mrh400 - bitte die Diskussion um den Antrieb nicht mehr hier weiterführen, denn hier sollten nur die erhaltenen Mietwagen gepostet werden.

Hier könnt Ihr über 4WD und AWD (was in der Praxis nur im Extremfall wirklich einen Unterschied macht, wenn überhaupt):

http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=25087.0
http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=10530.0
http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=8243.0

Grüße

Axel
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: reh am 06.07.2009, 21:55 Uhr
Hi FOlks,
ich wollte keinen Nissan Rogue. Daher mein Pfund mit dem AWD/4WD.
Der Ford hat permanten 4WD angeblich "intelligent". Sicherlich auch nur ein besserer AWD, aber das Auto ist besser und hat wohl auch etwas mehr HC.

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: americanhero am 06.07.2009, 22:01 Uhr
Hi FOlks,
ich wollte keinen Nissan Rogue.



verstaendlich, ist eh nur ein Spielzeug SUV.
Da bist du mit dem Escape besser dran, obwohl der auch so seine Grenzen hat.
Ich wuensche dir noch viel Spass auf deiner Tour
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: atecki am 06.07.2009, 22:32 Uhr
auch auf die Gefahr hin, daß uns die Mods wegen ot hier rausschmeißen:

Danke für das Stichwort mrh400 - bitte die Diskussion um den Antrieb nicht mehr hier weiterführen, denn hier sollten nur die erhaltenen Mietwagen gepostet werden.

Hallo Zusammen,

nun bitte wirklich zurück zum Thema:

Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?

Für Diskussionen bitte die obigen Threads nutzen!!

Danke

Axel


Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: HAJler am 08.07.2009, 13:04 Uhr

1. Mietwagenfirma: Alamo, gebucht bei FTI

2. Verleihstation: BOS Airport

3. Datum/Uhrzeit: 29.06.2009, 21.30Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: IFAR

5. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox

6. erhaltene Fahrzeugkategorie: SFAR, $13,95 pro Tag, abzüglich 11% Airline-Rabatt, weil ich gesagt hab, dass ich das ziemlich teuer finde... ;)

7. erhaltenes Fahrzeug: Dodge Journey

8. Choiceline: Ja, unterteilt in Mid SUV und SUV. Wobei bei unserer Ankunft in der Mid SUV-Reihe nur eine einsamer Toyoty Highlander stand. In der SUV-Reihe standen aber auch nur der Journey, ein Jeep Grand Cherokee und komischerweise ein Equinox. Am nächsten Abend stand gar nix, außer ein Escalaide. Bei der Abgabe standen in Mid SUV ein RAV4 und ein Minivan (so ala Renault Scenic) und in der SUV-Reihe zwei riesige Toyota.

9. Besonderheiten: Bei der Anmietung super nette junge Dame, fragte nur, ob wir schon öfter in den USA unterwegs gewesen wären. Kein Wort von Roadservice etc. Im Mietvertrag stand dann auch, dass ich das nicht wollte. Beim ersten Journey war allerdings die Fernbedienung im Eimer, os dass wir am nächsten Abend nach unserer ersten Tour tauschen wollten. Man wollte uns dann eine Fullsize Limousine aufdrücken (da standen aber nur Toyotas), was ich nicht wollte. Nach langem hin und her wurde dann ein weiterer Journey aufgetrieben. Der hatte dann sogar den 3,5l V6 - und das hat richtig Spass gemacht! :)
Beide Wagen hatten schon etwas mehr als 25000 Meilen gelaufen, was aber kein großes Problem darstellte. Alles war halbwegs sauber und der Journey für zwei Personen eigentlich viel zu groß, aber toll! ;)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Wiggi am 10.07.2009, 13:10 Uhr
1. Mietwagenfirma: Dollar
2. Verleihstation: Las Vegas Airport
3. Datum/Uhrzeit: 7.6.2009, 13 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Full Size SUV
5. Modellbeispiel: Jeep Grand Cherokee
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Full Size SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee
8. Choiceline: ja, ohne Unterteilung der SUV, nur 2 Full Size SUV mit 4WD zur Auswahl, dafür mehrere Mid Size SUV
9. Besonderheiten: Die Auswahl war: Grand Cherokee mit 26000 Meilen in gutem Zustand, der verlangte aber beim Start nach einem Ölwechsel -> wieder ausgestiegen. Genommen haben wir dann mangels Auswahl einen Grand Cherokee mit 46000 Meilen, total abgefahrenen Reifen und vielen Macken.

Wir haben dann unterwegs auch prompt 2 platte Reifen gehabt, woraufhin uns von Dollar binnen 2 Stunden ein Ersatzwagen gebracht wurde (nach Kanab, UT). Das war dann ein Toyota Highlander mit 2WD und ebenfalls abgefahrenen Reifen, der ansonsten aber OK war und bis zum Ende gehalten hat.

Fazit: Dollar war der günstigste Anbieter (über dollar.de), die Autos waren durchschnittlich bis schlecht gereinigt und technisch (bis auf die Reifen) in einigermaßen gutem Zustand. Die abgefahrenen Reifen haben uns sehr gestört, da wir auch Gravel Roads gefahren sind. Hier haben wir mit Hertz bessere Erfahrungen gemacht, auch wenn deren Autos ständig zum Ölwechsel wollen (wir hatten im letzten Jahr deswegen Jahr 3 Hertz-Autos in 3 Wochen).

Grüße
Wiggi
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: geiwer am 17.07.2009, 20:53 Uhr
1. Mietwagenfirma: HERTZ
2. Verleihstation: Newark Airport (New York)
3. Datum/Uhrzeit: 10 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Untere Mittelklasse (ICAR)
5. Modellbeispiel: Mazda 6
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): SUV 4 WD. Wollte unbedingt ein Navi, dann boten sie an für 15 USD pro Tag einen SUV incl. Neverlost-wir haben uns dann aber auf 10 USD geeinigt
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford EDGE 265 PS SUV 4 WD
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): nein
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Fahrzeug hatte schon 40.000 Mi. drauf und war 17 Monate gelaufen - Zustand aber sehr gut - Auto war sauber (wenn auch nicht blitz / blank). Zugelassen in Texas.

- Rückgabe erfolgte in BOSTON Logan. Der Hertz Mitarbeiter wollte dann noch 50 USD für die Einwegmiete - ich dann: "nö, habe extra Hertz gewählt, da doch hier keine Einwegmiete zwischen NYC und Boston"....dann der Mitarbeiter, na gut ich geben Ihnen auf Ihr Upgrade 50 USD off und wir sind wieder alle happy...ich gab ihm sein erhofftes Tipp gegeben und gut.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: TheNewYorker am 19.07.2009, 07:59 Uhr
1. National
2. Denver International Airport
3. 24.5./19.00
4. Midsize SUV
5. Jeep Liberty
6. Standard SUV (gratis)
7. Nissan Murano, 11.000 Meilen runter
8. JA, weitere Autos siehe Bild - keine sichtbare Unterteilung in Midsize/Standard SUV - wir wurden aber explizit in eine Reihe geschickt (wir sind dann aber auch zu den anderen Reihen gegangen und haben dort unser Auto genommen - war kein Problem)
9. musste nach 2 Tagen umgetauscht werden, da Kontrollampe für Öl/Ölfilter und Wartung aufleuchtete. Hatte keine Lust über 3000 Meilen mit einem Auto zu fahren, daß nicht 100% ok ist.

(http://farm4.static.flickr.com/3411/3564971331_22b89cc6f6.jpg)
(http://farm3.static.flickr.com/2554/3731908408_756efda346.jpg)
Ein größeres Bild von der Choiceline gibt's hier - http://www.flickr.com/photos/usinside/3731908408/sizes/l/
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: TheNewYorker am 19.07.2009, 08:05 Uhr
1. National
2. Denver International Airport
3. 26.5./10.00
4. Midsize SUV
5. Jeep Liberty
6. Standard SUV (gratis)
7. Jeep Grand Cherokee
8. JA, weitere Autos siehe Bild - keine sichtbare Unterteilung in Midsize/Standard SUV - wir wurden aber wieder explizit in eine Reihe geschickt (wir sind dann aber wieder zu den anderen Reihen gegangen und haben dort unser Auto genommen - war wiederum kein Problem)
9. Auto musste nach 4 Tagen erneut umgetauscht werden, sich der Frontkotflügel selbständig gemacht hatte (ohne Fremdeinwirkung). Die Choicelines waren jeden Tag sehr gut gefüllt.

(http://farm4.static.flickr.com/3610/3731731948_8085763c6f.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3498/3730935545_b5afaf0a2b.jpg)
Größere Bilder von der Choiceline gibt's hier
http://www.flickr.com/photos/usinside/3731731948/sizes/l/in/set-72157621621153588/
http://www.flickr.com/photos/usinside/3730935545/sizes/l/in/set-72157621621153588/
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: TheNewYorker am 19.07.2009, 08:09 Uhr
1. National
2. Rapid City Regional Airport
3. 30.5./10.00
4. Midsize SUV
5. Jeep Liberty
6. Midsize SUV
7. Nissan Rogue
8. Nein, Wagen wurde uns zugewiesen
9. Wagen war nagelneu, hatte gerade mal 1000 Meilen runter und hat uns dann auch sparsam und zuverlässig durch die Weiten South Dakota's und Wyoming's gebracht.

(http://farm3.static.flickr.com/2107/3578923304_b86f2666ef.jpg)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: lurvig am 27.07.2009, 16:02 Uhr
6. Standard SUV (gratis)
7. Nissan Murano, 11.000 Meilen runter

der Murano ist ein Midsize, kein Standard. Wenn ich den überhaupt mal in unterteilten SUV-Lines gesehen habe, dann immer bei den Midsize. Passt von der Grösse ja auch dorthin. SFAR ist der jedenfalls nicht.  Aber egal.....

Lurvig
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: TheNewYorker am 27.07.2009, 18:33 Uhr
Zitat
der Murano ist ein Midsize, kein Standard. Wenn ich den überhaupt mal in unterteilten SUV-Lines gesehen habe, dann immer bei den Midsize. Passt von der Grösse ja auch dorthin. SFAR ist der jedenfalls nicht.  Aber egal.....

Lurvig

Nur komisch daß auf dem Receipt SFAR draufgestanden hat... aber wie du gesagt hast... egal  :wink:

TheNewYorker
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: EDVM96 am 27.07.2009, 23:51 Uhr
Nur komisch daß auf dem Receipt SFAR draufgestanden hat...
Per standardisierter Definition ist es aber ein Mid-Size, zudem ein Crossover.

"Mid-size vehicles today usually have wheelbases between 105 inches (2,667 mm) and 110 inches (2,794 mm). Another definition specifies between 110 cubic feet (3.11 m3) and 119 cubic feet (3.37 m3) of interior volume."

Ein SFAR ist das eigentlich nicht.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: search_182 am 28.07.2009, 08:36 Uhr
Den Fort Escape würde ich auch niemals als SFAR einordnen und Alamo tut es trotzdem. Wenn es auf dem Receipt (bzw. dem Barcode am Auto) steht dann ist es nunmal so, ob er nun per Definition ein Midsize ist oder nicht. Die Definitionen interessieren Alamo anscheinend herzlich wenig...
Back to topic  :oops:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: wilma61 am 28.07.2009, 09:01 Uhr
Den Fort Escape würde ich auch niemals als SFAR einordnen und Alamo tut es trotzdem.

Mhhh??? Bei mir stand IFAR drauf.....

@ TheNewYorker :

Ihr geht also einfach in eine nicht zugewiesene Reihe und holt euch ein Auto? Und das gibt keinen Ärger bei der Ausfahrt????

Willi
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: foxmuc am 28.07.2009, 14:13 Uhr
1. Alamo
2. SFO Flughafen
3. 01.06.09 / ca 14.00h
4. Fullsize 2T
5. ?
6. Fullsize 4T
7. Ford Fusion
8. Choiceline ja wenige Fahrzeuge in der Choiceline nur ein Ford, ein Hyundai und ein Honda
9. sehr schnelle Abwicklung, nur eine Nachfrage, ob man ein Upgrade und den Roadside-Plan möchte, nach
einem freundlichen "no thank you", keine weiteren Versuche
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mrh400 am 02.08.2009, 04:28 Uhr
Hallo,

1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: Portland, OR, Airport
3. Datum/Uhrzeit: 0.08.2009, ca. 12.00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV
5. Modellbeispiel: Ford Exporer
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):?; imho allenfall unterste Grenze Standard-SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Mercury Mariner
8. Choiceline (ja/nein): nein
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): über 32.000 Meilen, Baujahr März 2008, aber in recht gutem Zustand, Fahrverhalten außer weichen Bremsen recht ordentlich; Louisiana-Kennzeichen
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: EDVM96 am 04.08.2009, 13:43 Uhr
Moin!

1. Mietwagenfirma: National
2. Verleihstation: Sea-Tac Airport, WA
3. Datum/Uhrzeit: 03.08.2009, ca. 14.00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Mid-Size SUV (über DriveFTI)
5. Modellbeispiel: Chevy Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie:Mid-Size SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Toyota Highlander V6 (4WD Version)
8. Choiceline (ja/nein): ja (für SUVs nicht weiter unterteilt)
9. Besonderheiten: über 45.000 Meilen, CA-Kennzeichen

Situation vor Ort:
Die Mietwagenschalter sind direkt im Main Terminal. Dort bekommt man den Vertrag und geht rüber ins Parkhaus zum Mietwagen. Bei National war keine Schlange, das ging sehr schnell (nebenan bei Alamo war eine ordentliche Schlange).

Im Parkhaus sind nochmals Counter aller Vermieter, hier waren jedoch größere Schlangen als im Main Terminal. Warum weiß ich nicht.

Die Dame am Counter wollte Roadside Plus sowie ein Upgrade auf Standard SUV anbieten, war dabei jedoch nicht aufdringlich. Ein einfaches 'nein' reichte aus.

Die erste Tankfüllung musste gekauft werden, das stand aber bereits auf dem FTI-Voucher. Rückgabe also mit leerem Tank. Estimated Total: ~ 50 USD.

Die Choiceline (select aisle) ist nicht weiter unterteilt. Sie hat für SUVs soweit ich gesehen habe nur 5 Stellplätze.

Es standen nur 2 Fahrzeuge zur Auswahl: Ein Chrysler Town & Country (welcher eigentlich ein Minivan ist) und der Highlander. Außer der Dame an der Schranke waren keine weiteren Mitarbeiter von National zu sehen.

Dafür dass National hier vor Ort Werbung macht mit "der jüngsten Flotte aller Anbieter", finde ich 45.000 Meilen ein bischen arg viel. Der Wagen fährt sich aber trotz der gefahrenen Meilen soweit ganz gut und war innen und außen sauber.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Anne am 05.08.2009, 14:28 Uhr
Hi,

1. Mietwagenfirma: Hertz über Dertour, B-Paket
2. Verleihstation: Portland, Oregon
3. Datum/Uhrzeit: 2.7.09 ca 21 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Minivan 7-Sitzer
5. Modellbeispiel: Sienna
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Minivan
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Kia Sedona LX
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): keine Choiceline
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): fast neu mit temporärer Papier-Licence, 9000 ml, Sirius Satellitenradio, AUX Eingang, blau metallic

Ich habe am Schalter gerfragt, ob wir einen 7-Sitzer SUV bekommen könnten: Die Angestellte hat nachgefragt, aber es gab keinen, sonst hätten wir den wohl problemlos bekommen.
Es gab auf Nachfrage keinen Minivan mit DVD-Player, der 2006 bei Alamo häufig zu finden war. Im letzten Jahr seien nur 2 so geliefert worden.
Wir hatten auch keinen Bordcomputer oder Temperaturanzeige, der Wagen war neu, sehr sauber und gepflegt, aber für bisherige Minivans recht spartanisch mit Extras ausgestattet.
(Werden wegen der Wirtschaftskrise eventuell günstigere Wagen angeschafft?)

Die freundliche Angestellte war begeistert, dass bei uns ja wirklich alle Versicherungen eingeschlossen seien!

Wir haben ein Walmartfahrrad gekauft und problemlos komplett längs ins Auto schieben können. Es reichte etwas zwischen die mittleren zwei Einzelsitze.
Die dritte Sitzreihe war glatt im Boden zu versenken, geteilt 1/2 Sitze.

Tschüß
Karin
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Vogtlandcowboy am 10.08.2009, 19:05 Uhr
Hallo,

1. ALAMO
2. Flughafen LAX
3. 03.07.09, 15.00 Uhr
4. VAN 8 Sitzer
5. Chevi Astro, Toyota Sienna
6. VAN 8 Sitzer mit extra großem Laderaum
7. Ford F 150, 15 Dollar extra pro Tag
8. Fahrzeug wurde zugeteilt
9. praktisch Neuwagen, lediglich 525 Mi auf der Uhr, Ausstattung Standard aber super sauber, Bordcomputer, MP3 Radio, Line Inn, keine
    zusätzlichen Versicherungen angeboten bekommen.

Gruß Thomas
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: In-Tim am 12.08.2009, 01:17 Uhr
1. Mietwagenfirma: National
2. Verleihstation: Sea-Tac Airport, WA
3. Datum/Uhrzeit: 03.08.2009, ca. 14.00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Mid-Size SUV (über DriveFTI)
5. Modellbeispiel: Chevy Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie:Mid-Size SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Toyota Highlander V6 (4WD Version)
8. Choiceline (ja/nein): ja (für SUVs nicht weiter unterteilt)
9. Besonderheiten: über 45.000 Meilen, CA-Kennzeichen

Der Highlander ist Standard oder Fullsize. Meine beiden Highlander die ich hatte waren beide Fullsize SUV's. Vielleicht sind die manchmal auch als SFAR eingeordnet, aber Midsize ist dieser 7-Sitzer eigentlich nicht mehr.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: EDVM96 am 12.08.2009, 13:31 Uhr
Der Highlander ist Standard oder Fullsize. Meine beiden Highlander die ich hatte waren beide Fullsize SUV's. Vielleicht sind die manchmal auch als SFAR eingeordnet, aber Midsize ist dieser 7-Sitzer eigentlich nicht mehr.
Ich weiß, am Barcode des Wagens steht auch SFAR dran, also "Standars SUV". Ulkigerweise steht auf der US-Wikipedia Seite aber Mid-size crossover SUV.
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Kluger
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Reiseleitung am 18.08.2009, 22:21 Uhr
Reisezeit: September 2008

1. Thrifty
2. Flughafen LAX
3. September 2008
4. Fullsize
5. Dodge Charger
6. Fullsize
7. Dodge Charger
8. Choice Line (2 Fahrzeuge, Dodge Charger in weiß und Dodge Charger in silber)
9. Mitarbeiter, der unbedingt einen Roadside-plan verkaufen und nicht aufgeben wollte
    klebriger Innenraum
    im Nachhinein wurde eine Tankfüllung berechnet obwohl die im Paket mit dabei war (Geld gab's nach 2 Monaten zurück)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: lamm am 19.08.2009, 11:02 Uhr
1. Mietwagenfirma: National
2. Verleihstation: Cincinnati Airport, CVG
3. Datum/Uhrzeit: 18.08.2009, ca. 17:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Mid-Size SUV (über HolidayAutos)
5. Modellbeispiel: Chevy Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV (laut Aufkleber)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Nissan Murano S AWD
8. Choiceline (ja/nein): ja (Midsize und SUV getrennt)
9. Besonderheiten: ca. 20.000 Meilen

Situation vor Ort: Es gab gar nichts. Weder Midsize, Fullsize oder sonstige SUVs. Nachdem ich dann mal nett nachgefragt habe haben sie einen Wagen extra für uns sauber gemacht und gebracht :) Sehr freundliche Mitarbeiter am Schalter
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: leia am 19.08.2009, 14:20 Uhr
1. Mietwagenfirma: ALAMO
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 18.08.2009, ca. 14 uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV
5. Modellbeispiel: Jeep Cherokee
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV (laut Aufkleber)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Toyota 4runner
8. Choiceline (ja/nein): ja  - es standen IFAR und SFAR wild durcheinander
9. Besonderheiten: Die Alamao-Schalterhalle musste beinahe wegen Überfüllung geschlossen werden :shock: Bei den SUV's stand alles wild durcheinander, es waren allerdings kaum SFAR Fahrzeuge da. Lediglich ein 2WD Cherokee, ein Toyota Highlander und ein Pathfinder, den wir gerne gehabt hätte, dessen Wegfahrsperre, allerdings erst neu programmiert werden musste. ansonsten nur IFAR's - vom Ford Escape abgesehen, nichts annähernd geländetaugliches. Nissan Murano, Ford Edge, Toyota RAV4... nachdem das mit der Wegfahrsperre beim Pathfinder nicht geklappt hatte, hat mir der freundliche Herr einen 4runner bei National geholt :D
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Johannes74 am 27.08.2009, 02:12 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Berkeley
3. Datum/Uhrzeit: 23.08. 9:15
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize (FCAR)
5. Modellbeispiel: Pontiac Grand Prix
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): STAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Mustang Cabrio
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): nein
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Kaum Fahrzeuge vorhanden (sehr kleine Station), aber für $48 alles inklusive für einen Tag (der Sprit muss schon ähnlich viel wert sein) kann ich mich nicht beschweren. Auto hatte ca. 8500 km runter, war ansonsten sauber und ohne Macken.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Davidc am 31.08.2009, 06:07 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: PDX Airport (Portland Oregon)
3. Datum/Uhrzeit: 01.08.09, ca. 15 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize 4-door
5. Modellbeispiel: Pontiac G6
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Midsize 4-door
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Dodge Avenger
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja, noch ein Dodge Avenger (war schon in Beschlag genommen von anderen Leuten), ein Toyota Prius noch
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): 3 Fahrzeuge in der Midsize Choiceline, davon einer schon von anderen Kunden ausgewählt. "Mein" Dodge hatte bereits
41.000 Meilen (!), der Toyota Prius 44.000 Meilen! Mein Dodge wurde in 11-07 gebaut, war also schon über 1,5 Jahre alt. Ich hatte noch nie einen so alten Mietwagen!
Nach einem Tag stellte ich fest, dass die Cruise control nicht funktionierte. Der Tempomat konnte zwar eingeschaltet werden, aber es lies sich keine Geschwindigkeit
halten (der set ging einfach nicht). Also beim Roadside Service angerufen und der bot einen Umtausch an. Die nächste Alamo Station aber
war Boise, Idaho und das ist eine kleine Franchisestation. Obwohl es dort Midsizewagen gab war man dort nicht bereit, den Wagen
umzutauschen. Denn man sei Franchise und Umtausch geht an solchen Stationen wohl nur bei größeren technischen Defekten. Da diese meine zweite
schlechte Erfahrung mit Alamo in den beiden letzten Jahrne war und ich es schon recht unverschämt finde ein fast zwei Jahre alten Auto mit über 60.000 km zu vermieten wird
dies wohl meine letzte Alamomiete gewesen sein. Außerdem möchte ich ein engeres Stationennetz, um nicht mehr solche Probleme mit dem Umtausch zu haben. Alamo - no thanx.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Johannes74 am 31.08.2009, 07:37 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Berkeley
3. Datum/Uhrzeit: 3.08. 9:45
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Economy (ECAR)
5. Modellbeispiel: Chevrolet Aveo
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Midsize 4 door
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Nissan Sentra
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): nein
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Kaum Fahrzeuge vorhanden (sehr kleine Station), Auto hatte ca. 40000 Meilen runter und man sah es dem Innenraum auch an, kein Tempomat
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: CA am 31.08.2009, 09:52 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo

2. Verleihstation: LAX

3.Datum/Uhrzeit: 10.08.09, 20.30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV/ Equinox

6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Minivan

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): KIA Sedona

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Ja, Choicelineunterteilung. Parkplatz um kurz vor 22.00 Uhr wie leergefegt, Midsize Suv's nicht vorhanden. Es wurden dann dort alternativ 3 Sedonas hingestellt...ach ja und 1 Jeep Wrangler.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Hatte 13.000 Meilen auf dem Tacho, Satelitenradio, Vermeitstation um kurz vor 21.00 betreten...brechend voll, 3-4 Counter besetzt, Wartezeit bis Auto bekommen ca. 1:15 Std.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: football_factory am 31.08.2009, 14:24 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Manhattan, W 40th St
3. Datum/Uhrzeit: 31.07.09, ca. 18:55
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: MiniVan  7S. (über 1a-auto.de)
5. Modellbeispiel: Crysler Town and Country
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: MiniVan
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Dodge Grand Caravan
8. Choiceline (ja/nein): nein
9. Besonderheiten: Alamo U-25-Programm, Tacho ca. 4.000 Meilen

Situation vor Ort: Haben 5min vor Büroschluß angerufen, dass wir noch im Stau stehen, und jemand bitte auf uns warte wolle. Die sehr freundliche Mitarbeiterin am Schalter wartete u. man übergab uns einen frisch-gewaschenen MiniVan, mit dem wir auf unseren 1.400km keinerlei Probleme hatten
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: SEA2009 am 31.08.2009, 15:17 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Seattle Airport
3. Datum/Uhrzeit: Sonntag, 16.08.2009, 15:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Equinox über usareisen.de bzw. FTI
5. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Toyota RAV4 in weiss
8. Choiceline (ja/nein): nein

Zuerst hatte uns ein Trainee fälschlicherweise einen Midsize (Chevrolet HHR) statt Midsize SUV zugeteilt. Da wir den HHR nicht kannten, haben wir das erst am Parkplatz bemerkt. Die Mitarbeiter dort (2 direkt am Parkplatz) haben uns dann geholfen und mit meinem Freund eine Runde über den Parkplatz gedreht und wir wussten dadurch, welche Fahrzeuge da sind (der Toyota und ein Ford Escape). Zurück am Schalter haben wir dann gesagt, dass wir den RAV4 möchten und auch problemlos bekommen. Also keine Choiceline aber praktisch freie Fahrzeugwahl, dies wurde uns auch von allen Mitarbeitern signalisiert, d.h. wenn man mit dem zugeteilten Auto nicht zufrieden ist ruhig noch umsehen.

9. Besonderheiten:
- Kennzeichen aus Texas, 30.000 km, guter Zustand, unterwegs keine Probleme
- frühere Übernahme um 15:30 statt 19:00 Uhr war kein Problem, als Rückgabezeit blieb sogar 19:00 Uhr im Vertrag vermerkt
- Übernahme am SEA Airport: Ausser uns parallel nur noch ein Kunde, also keine Wartezeit und uns wurde nichts Zusätzliches angedreht, bis auf den Fehler des Trainee also sehr positiv
- Rückgabe in SF Bush Street: diese Station wirkte im Vergleich sehr chaotisch und nicht so übersichtlich wie am Airport. Würde als Übernahmestation eher davon abraten, zur Abgabe reichte es.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: frontloop33 am 03.09.2009, 07:10 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Seattle Airport
3. Datum/Uhrzeit: Dienstag 01.09.09. Gegen 21:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Equinox
5. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Laut Aufkleber: SFAR!!
7. erhaltenes Fahrzeug: Toyota RAV4 in silber
8. Choiceline (ja/nein): nein

Tja, wenig "Glück" gehabt und wenig aufgepasst.
Mietwagen mit einigen Kratzern (hätte man sehen können), einseitig abgefahrenen Reifen vorne (spur verstellt) und Lenkung, die nicht ganz mittig ist.
Die beiden letzten Punkte erst unterwegs gesehen/gemerkt. Die Kratzer hätt ich gleich reklamieren können, aber weit und breit kein Mitarbeiter mehr zu finden.

Außerdem: KEINE (!!) getönten Heckscheiben!!

9. Besonderheiten:
- Kennzeichen aus Californien, 25.000 km, mäßiger Zustand, Kratzer und recht dreckig
- Ansonsten recht zügige Abwicklung und nicht aufdringlich wg. Roadside etc.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Flying-N am 03.09.2009, 19:20 Uhr
1. Alamo (gebucht über DER)
2. SFO Flughafen
3. 22.08.09 / ca. 12.00h
4. Minivan
5. Dodge Grand Caravan
6. Minivan
7. Chrysler Town & Country
8. Choiceline: ja, ca. 10 Fahrzeuge in der Choiceline (1 Chrysler Town & Country, mehrere KIA Carnival, Dodge Grand Caravan, Chevrolet Uplander)   
9. Keine Schlange, sehr schnelle Abwicklung, nur 1 Nachfrage, ob man den Roadside-Plan möchte, was mit einem freundlichen "no" abgelehnt wurde.
Auto hatte 25000 mi, war innen ziemlich schmutzig, Satellitenradio.
Rückgabe am 31.8. abends: Völlig problemlos und schnell, keine Nachzahlung fällig.
Reifen waren bei allen abgefahren.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Fistball als Gast am 05.09.2009, 05:14 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Las Vegas
3. Datum/Uhrzeit: 03.09.09 ca. 15:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug Ford Escape
8. Coiceline: Unterteilt in Midsice, Standart und Fullsize, etwa 10 Wagen waren vorhanden, hauptsächlich Ford, in paar toyota RAV4 und ein Nissan Rogue
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches). Das Fahrzeug hat 18000 Meileen drauf gut bereift und war sauber. Am Schalter war wenig los eine freundliche Dame, die etwas deutsch sprach, hat nicht versucht mir etwas aufzuschwatzen. Ich habe die Tankfüllung bezahlt, es wurde aber auch angeboten den wgen voll betankt zurück zu bringen.

Claus
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: matthias_hh am 09.09.2009, 02:36 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 08.09.2009
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Equinox - IFAR
5. Modellbeispiel
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): SFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): 2008 Toyota 4 Runner SF5 4x4 - für 10$ Tip vom Parkplatz-Guy :)
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): War unterteilt, wir hatten die auswahl zw. 4 "gleichen" :) Kias
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Hatten 45min bei Alamo gewartet, wurden dann von der Managerin bediehnt, nur eine Frage nach Roadside, aber mit einem freundlichen "no" abgelehnt. Fahrzeug soweit in Ordnung, ganz gute Ausstatung: Lederlenkrad, Klima-Auto. und manuell zuschaltbares 4x4. Leider 44.000mi runter aber dafür reifen super Zustand.
Ich hoffe wir werden viel Spaß damit haben bin jetzt sind wir nur Rush-hour in LA gefahren :)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Johannes74 am 09.09.2009, 04:47 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: San Francisco Civic Center
3. Datum/Uhrzeit: 5.09. 9:45
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediate (ICAR)
5. Modellbeispiel: ?
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Intermediate 4 door
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevrolet Malibu
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): nein
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): keine Nachfrage nach weiteren Versicherungen. Auto war nur halb voll getankt, da wir ca. 5 Stunden zu früh dort waren. Mussten dann noch rüberfahren zur O'Farrell St. um den Wagen dort komplett volltanken zu lassen, aber deutlich besser als warten.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: frontloop33 am 09.09.2009, 05:50 Uhr
siehe oben

Autotausch in Medford, Or, wegen den abgefahrenen Reifen.
Autotausch an sich kein Problem.
Das interessante ist, dass wir ebenfalls einen Rav 4 bekommen haben mit 12000 Mls, und getönten Scheiben sowie guten Reifen.

Aber: Ausgezeichnet als IFAR im gegensatz zum SFAR, den wir in Seattle bekommen haben. War ja das gleiche Modell!!!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: HectorSamuel am 10.09.2009, 23:33 Uhr
siehe oben

Autotausch in Medford, Or, wegen den abgefahrenen Reifen.
Autotausch an sich kein Problem.
Das interessante ist, dass wir ebenfalls einen Rav 4 bekommen haben mit 12000 Mls, und getönten Scheiben sowie guten Reifen.

Aber: Ausgezeichnet als IFAR im gegensatz zum SFAR, den wir in Seattle bekommen haben. War ja das gleiche Modell!!!

In die Kategorisierung fließen doch nicht nur Fahrzeuggröße, sondern auch Motorisierung und Ausstattung mit ein. Während ein Alfa 146 mit 1,6L Maschine als Intermediate gilt, ist der gleiche Alfa mit 1,8L schon als Standard bezeichnet. Und dass laut der Dachgesellschaft, der die Vermieter angehören, und die die SIPP Codes festlegen.

Gruß Markus
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: HectorSamuel am 13.09.2009, 15:25 Uhr
1. Mietwagenfirma : DerTourCars - vermittelt an Thryfty
2. Verleihstation : San Francisco Airport
3. Datum/Uhrzeit : 12. Sep. 2009 / 19:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie : IFAR (Midsize SUV)
5. Modellbeispiel : Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie : SFAR (Standard SUV) - free Upgrade
7. erhaltenes Fahrzeug : Jeep Grand Cherokee
8. Choiceline (ja/nein) : nein, uns wurde der Wagen direkt am Schalter zugewiesen
9. Besonderheiten : Verkäufer war sehr freundlich, und hat unaufdringlich versucht PPP und Roadside Service sowie GPS zu verkaufen. Er hat jedoch sofort abgelassen, als ich abgelehnt habe. Dann hat er mit dem Car Pickup gesprochen, und nach einem Midsize SUV gefragt, und erst danach zweimal ein Upgrade auf einen Standard SUV versucht zu verkaufen. Was ich natürlich nach dem gehörten Telefonat abgelehnt habe. Wir haben dann einen nicht wirklich neuen Jeep Grand Laredo bekommen, der 48600 Meilen runter hat, und auch diverse kleinere Kratzer rundum. Auch der Innenraum zeugt bereits von der Laufleistung, und ist nicht mehr ganz so schön. aber immerhin im Rahmen der Möglichkeiten gereinigt.
Ausstattung: elektrische Sitze, Sirius Radio, abgedunkelte hintere Scheiben und sicher noch einiges mehr. Wenn ich die Tasten am Radio und Lenkrad richtig gedeutet habe, dann scheint der Wagen sogar Navi und Freisprecheinrichtung für Telefon zu besitzen. Muss ich noch ausprobieren. ;)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Johannes74 am 14.09.2009, 08:03 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Berkeley
3. Datum/Uhrzeit: 13.09. 9:20
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Economy (ECAR)
5. Modellbeispiel: Chevrolet Aveo
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Economy 4 door
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Kia Rio
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): nein
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): ca. 40.000 Meilen gefahren, Wagen war wohl von Enterprise, jedenfalls entsprechender Schlüsselanhänger, Zigarettenanzünder war abgeklemmt, also kein Strom fürs Navi
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: amisir am 14.09.2009, 08:12 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 18.08. 14.00h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
5. Modellbeispiel: Dodge Durango
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Fullsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevy Tahoe LT
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Chevy Suburban, Hummer H3
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): ca. 25.000 Meilen gefahren, sehr sauber, alles Werkzeug vorhanden, Auto zog leicht nach rechts (Spur verstellt?), aber kein Tausch da in LAS kein Auto vorhanden auch nicht mit Upgrade, 4 Zigarettenanzünder
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: @ndie am 14.09.2009, 14:45 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: PHX
3. Datum/Uhrzeit: 10.09. 19.00h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV (EQ)
5. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Upgrade auf Standart SUV für 8 US$ per day (15 Tage: 120+tax)
7. erhaltenes Fahrzeug: Buick Enclave
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Midsize SUV-Choiceline ja, aber nur 2 Toyota RAV4 und 2 Nissan Rogue
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Neuwagen mit kompletter Ausstattung (Leder, 4x4, Sirius, Rückfahrkamera ...)
Fahrzeug ist baugleich mit GMC Acadia, Saturn Outlook und Chevrolet Traverse

Viele Grüsse....andie
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: derMemo am 15.09.2009, 08:25 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: SFO
3. Datum/Uhrzeit: 14.09.2009, 12:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Equinox - IFAR
5. Modellbeispiel: Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): kostenlos upgrade
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell); Hummer H3  :shock:
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): siehe unten
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Am Eingang zum Parkdeck standen zwei Damen zusammen, eine in National eine in Alamo Jacke. Man schickte mich zur National SUV Line. Aber da stand kein einziges Auto. Also zurück. Etwas Funkgerätverkehr und die Bitte zu warten. Zwei Fragen, ein Personalwechsel und 40 Minuten später kam die Dame von National zu mir und meinte: Take the red Hummer over there. Meinen Blick:  :shock: beantwortete sie gleich mit "yes, its kind of big. But you can take it, we dont have any other SUV at the moment".

Auch wenn der Spritverbrauch jetzt wohl etwas über der Planung landen wird, hab ich das dann doch gern genommen.
Ich zahle übrigens für 3 Wochen dank Studentenrabatt von 38% (http://www.isic.de/isicpartner.php?cocms_story_id=3586) 383 Euro incl. Versicherungspaket Gold. Oder anders ausgedrückt ca. 18,50 Euro pro Tag für einen Hummer H3 incl. Vollkaskoversicherung.

 :shock: :shock: :D :D :D
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Turlion am 17.09.2009, 18:20 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Los Angeles International Airport
3. Datum/Uhrzeit: Samstag, 12. September, ca. 18:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize, 4-türig
5. Modellbeispiel: Pontiac G6
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize
7. erhaltenes Fahrzeug: Dodger Avenger (weiss)
8. Choiceline: Ja. Es waren nur wenig andere Autos in der Choiceline. Haupsächlich Chevrolets HHR's und ein Pontiac
9. Besonderheiten: Kilometerstand ca. 17'000 Meilen / AUX-Buchse / sehr guter und fast neuer Zustand
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: franzl79 am 18.09.2009, 08:39 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: YUL
3. Datum/Uhrzeit: 09.09.09 ca. 19:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: IFAR (SUV Midsize)
5. Modellbeispiel: Chevy Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: IFAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Escape Limited (http://www.fordvehicles.com/suvs/escape/trim/?trim=limited)
8. Choiceline: nein
9. Besonderheiten: neues Fzg., Vollausstattung (Leder, Sirius, Schiebedach, 2-Zonen-Klima u.v.a.m.). Wir hätten auch ein kostenloses Upgrade nach Pickup (Ford F150, Dodge Ram,...) bekommen können, aber Spritverbrauch und die Tiefgaragenfreiheit haben uns dann abgeschreckt.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Bier4er am 18.09.2009, 12:04 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: SFO
3. Datum/Uhrzeit: 01.09.09   19:29
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: PTAR (Luxusklasse Cabrio)
5. Modellbeispiel: Chevrolet Corvette ZHZ Conv
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: PTAR (Luxusklasse Cabrio)
7. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Corvette ZHZ Conv
8. Choiceline: nein
9. Besonderheiten: Corvette hatte 5400 mi am Tacho  :D sonst war nichts auszusetzen (verbrauch ca.13 lt). Es gab keinen Tag an dem nicht jemand wegen des Wagens gefragt hat.
Was soll ich sagen, die 13 Tage mit der Corvette in  San Francisco und Umgebung waren einfach nur unvergesslich  8)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: djohannw am 19.09.2009, 03:13 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: Orlando Airport
3. Datum/Uhrzeit: 17.9.2009, 10:16
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: F (=Full-Size)
5. Modellbeispiel: Chevrolet Impala
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Z (Mid-Size SUV), kostenloses Upgrade
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Toyota 4Runner (das ist ein "Small SUV"? Hätte ich jetzt nicht gedacht...)
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): nein
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Musste nach Upgrade fragen (habe 5* Status bei Hertz), war dann aber kein Problem. Fahrzeug allerdings in technisch nicht einwandfreiem Zustand (laute Geräusche bei starkem Lenkeinschlag, zieht zudem nach links).

Viele Grüße - Dirk
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: EDVM96 am 19.09.2009, 03:15 Uhr
Fahrzeug allerdings in technisch nicht einwandfreiem Zustand (laute Geräusche bei starkem Lenkeinschlag, zieht zudem nach links).
Wieviele Meilen hat der 4Runner denn schon runter?
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Edmund am 19.09.2009, 03:56 Uhr
1. Mietwagenfirma: ALAMO
2. Verleihstation: St. Louis, Mo
3. Datum/Uhrzeit: 18.09.09 17:30 CST
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Mid-Size  SUV (ALAMO Typ IW)
5. Modellbeispiel:
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Mid-Size SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Escape
8. Choiceline: ja, viele KIA, Toyota und Nissan
9. Besonderheiten: Kurze höfliche Frage nach Zusatzversicherungen, sehr freundliche und zuvorkommende (stark übergewichtige) Bedienung - vielleicht kommt es doch darauf an, wie man in den Wald hineinruft. KmStand 12400 m. Alle Fahrzeugunterlagen (Garantie, Handbuch, etc.) waren noch original eingeschweißt. Jetzt fahre ich zum ersten mal ein Kfz, bei dem sich der 4WD "intelligent" (lt. Hersteller) zuschaltet. Bisher war ich immer die Intelligenz.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Markus(Wien) am 19.09.2009, 10:45 Uhr
1. Mietwagenfirma: ALAMO
2. Verleihstation: Denver International Airport
3. Datum/Uhrzeit: 14.08.2009 21:00 MST
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Luxury (LCAR)
5. Modellbeispiel: Cadillac DTS
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Luxury (LCAR)
7. erhaltenes Fahrzeug: Lincoln Town Car (Signature Edition, dürfte die Standardausstattung sein)
8. Choiceline: ja, siehe unten
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):

Die Choiceline war quasi leer, nur ganz abseits stand noch ein Cadillac CTS (bei einer Art Sammelparkplatz) und angeblich noch irgendwo ein Volvo (nicht angesehen). Der Cadillac war recht neu, ca. 5000 meilen, allerdings extrem harte Sitze und recht klein (sind zwar nur zu zweit unterwegs gewesen, aber der Rollstuhl braucht zirka soviel Platz wie 1 1/2 Hartschalenkoffer.

Nach einem kurzen Gespräch mit dem Supervisor ob es nicht einen Cadillac DTS (hatten wir letztes Jahr) gibt (hat einen größeren Kofferraum), kam er mit einem schwarzen Lincoln Town Car zurück (er meinte: "I have something bigger than a DTS").

Es war stockdunkel (schlechte Beleuchtung am Parkplatz) und so nahmen wir ihn einfach viele Rückfragen. Hat dann auch gepasst. 3081 meilen, 2 Monate alt, alles in top Zustand.

Besonderheiten:
1. Es war noch das original eingeschweißte Handbuch im Auto (war recht hilfreich).
2. Er hatte nur eine "Papiernummerntafel", so eine Art temporary permit, die lief ab in der Mitte unseres Urlaubs. Angeblich kein Problem, es gibt eine 30 tägige Überziehungsfrist. Was wir nicht wussten: mit der dann abgelaufenen Nummerntafel kamen wir am Ende des Urlaubs nicht in die Air Force Acadmy hinein. Zitat: "only with a valid licence plate". Wir konnten uns also die Cadet Chapel nicht ansehen, schade.
Titel: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Ganimede am 19.09.2009, 18:59 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Las Vegas
3. Datum/Uhrzeit: 28.08.09 ca. 20 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Chevy Trailblazer
8. Choiceline: Unterteilt in Midsize SUV und Standard SUV, der Einweiser sagte aber: Take what you want  :lol:
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Es waren dort ein Ford Escape und ein Jeep Commander ohne 4WD, ein Dodge Nitro mit 4WD (aber nur einem Notrad als Ersatzrad), Toyota RAV4, Jeep Wrangler (offen mit Verdeck). Nach einiger Wartezeit (ca. 30 Minuten) kam dann der Chevy Trailblazer mit 4WD. Reifen waren ok, 32 000 Meilen. Ersatzrad und Wagenheber vorhanden. Innen etwas dreckig. Mit Hawaii Kennzeichen, welches auf unserer Reise immer wieder für Aufsehen erregte  :wink:  (Hey, it was a long way to Utah.... )  8)
Zweimal kam die Reifenwarnung, obwohl alles i.O. war (Auto stand vorher in der Hitze bei 42°C), zweimal ESP Warnung, die nach einem Neustart auch wieder verschwand.

Volker
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: djohannw am 20.09.2009, 02:53 Uhr
Fahrzeug allerdings in technisch nicht einwandfreiem Zustand (laute Geräusche bei starkem Lenkeinschlag, zieht zudem nach links).
Wieviele Meilen hat der 4Runner denn schon runter?

25404 bei Anmietung, war ein '09er.

Viele Grüße - Dirk
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: djohannw am 20.09.2009, 03:06 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: Orlando Airport
3. Datum/Uhrzeit: 19.9.2009, 09:42
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: F (=Full-Size)
5. Modellbeispiel: Chevrolet Impala
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): YQ (Specialty Mid-Size SUV), kostenloses Upgrade
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Nissan Murano
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): nein
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Musste nach Upgrade fragen (habe 5* Status bei Hertz) und den Menschen eine Weile nerven, um nicht den bereitstehenden Impala nehmen zu müssen. Fahrzeug außen ziemlich mitgenommen (Kratzer rundum), aber technisch soweit für mich erkennbar OK.

Viele Grüße - Dirk
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: AnkeManni am 23.09.2009, 15:27 Uhr
1. Mietwagenfirma : Alamo
2. Verleihstation: SFO
3. Datum/Uhrzeit: 18.09.09 ca. 19:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: FFAR (Fullsize SUV)
5. Modellbeispiel: Dodge Durange
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: FFAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Suburban
8. Choiceline: nicht für Fullsize SUV
9. Besonderheiten: nagelneu, noch Schutzfolien auf den Türgriffen, Lederausstattung,
Die Choiceline für SUV bei Alamo war absolut leer, bei National standen vielleicht 5 Autos,wir haben nicht darauf geachtet welche. Unser Fahrzeug wurde uns gebracht.
 
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: lurvig am 26.09.2009, 03:12 Uhr
1. Mietwagenfirma:
Alamo

2. Verleihstation:
Las Vegas Airport

3. Datum/Uhrzeit
17.09.2009, ca. 23:50

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV

5. Modellbeispiel
?

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Standard SUV, inoffizielles Upgrade auf dem Parkdeck für 20,-$ Tip ;)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Jeep Wrangler Unlimited "Sahara", manuell schaltbares 4WD

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
SUV Choiceline getrennt nach Midsize und Standard. In Midsize standen 2 Kia Sportage, 2 Ford Escape XLT und ein Toyota RAV4. In der Standard-Line gabs 2 Jeep Wrangler Unlimited, einen Nissan Pathfinder und noch ein paar "weichgespülte" SUVs.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Nach langem Verhandeln mit dem Pardeckmann durfte ich einen Wrangler aus der Standard-Line nehmen. Der Jeep hat ca. 20000 Meilen runter, hat recht gute all-terain Reifen, nagelneues Ersatzrad und war recht sauber (habe ich inzwischen etwas verändert ;) ). Als nette Extras gabs ein Navi-Radio mit Satelliten-Empfang (Sirius), HDD-MP3-Player und ein Dual-Top (Hard- und Soft-Top). Da ich das Hard-Top natürlich nicht irgendwo lassen konnte, musste ich mit dem abfahren, das Soft-Top darunter stört etwas im Innenraum. Nach zwei Tagen sagte der Bordcomputer "change oil", nach einem weiteren Tag meckerte er den Tankverschluss an ("gascap") und dann kamen auch noch Reifenwarnungen. Alles ignoriere ich hartnäckig, denn der Ölstand ist ok, die Reifen auch und der Tankverschluss sowieso. Nach vielen tausend Metern Höhenunterscheid und üblen Rumpelpisten läuft die Kiste immer noch bestens, ist mit 12-14 Litern aber nicht gerade genügsam.

Gruss aus Tonopah/NV

Lurvig
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: wilma61 am 26.09.2009, 07:01 Uhr
Hi Daniel.

Ist das denn auch ein "Schlafwagen" ? :lol: :lol:

Willi
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: lurvig am 26.09.2009, 11:52 Uhr
Hi Daniel.
Ist das denn auch ein "Schlafwagen" ? :lol: :lol:
Willi

sure, it is! Sonst hätte ich den ja gar nicht genommen ;)

Nach 7 Tagen car camping in der wunderbaren Sierra Nevada hat sich der Wrangler auch als Schlafwagen bewährt. Ein paar billige Kopfkissen vom WalMart polstern die Lücken zwischen den umgelegten Sitzen bestens aus. Therm-A-Rest Matte und Schlafsack machen den Jeep dann zum offroad-Motel. Zudem ist das Dach mehrteilg abnehmbar, so dass auch das "müffeln" kein Problem ist  :lol: :lol: :lol:
Der Wrangler ist zudem das offroad-tauglichste Fahrzeug, dass ich bisher hatte. Alles in allem ein feiner Wagen mit überraschend guter Strassen-Tauglichkeit. Fährt sich auch auf dem Highway prima.

Lurvig

P.S. nebenan brüllt die Klimaanlage, es ist Kunstlicht-hell draussen und mein Sierra Nevada Pale Ale ist auch alle. Nach einer Woche traumhafter Natur ist es gar nicht schön im Motel...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: AmericaAndi am 26.09.2009, 12:41 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 06.09.09 2PM
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard/Fullsize SUV (SFAR)
5. Modellbeispiel: Chevrolet Trailblazer
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Upgrade kostenlos
7. erhaltenes Fahrzeug: Buick Enclave (ist ein Siebensitzer)
8. Choiceline (ja) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline: Standard SUV Choiceline war total leer.
9. Besonderheiten:  Habe sofort ohne große Diskussion den Buick bekommen (wobei ich jetzt nicht genau weiß wo der eingeordnet wird)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: spoon am 28.09.2009, 19:12 Uhr
Wagen 1:

1. Mietwagenfirma:           National über Holidayautos
2. Verleihstation:           Newark Liberty International Airport(EWR)
3. Datum/Uhrzeit:           06.09.2009 16:30 Uhr bis 27.09.2009 14:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie:    Midsize SUV (IFAR)
5. Modellbeispiel:  Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie:     Midsize SUV (IFAR)
7. erhaltenes Fahrzeug:        Toyota RAV4 3,5 V6 4WD (269PS)
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):
Ein Choiceline war bei Annahme nicht vorhanden, allgemein waren sehr wenige Fahrzeuge vorhanden, Lag vielleicht am Labor Day Weekend.
Auf dem Gelände habe ich einen vereinzelt stehenden RAV 4 und zwei Wrangler 4-Türer gesehen. Die unfreundliche Dame vom Schalter hat uns in das Parkhaus geführt und kam 5 Minuten Später mit Toyota RAV4 3,5 V6 4WD in Silbern aus der Waschstraße wieder.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Freundlichkeit des Servicepersonals vor Ort sehr unterschiedlich.
Fahrzeug mit relativ Hoher Laufleistung von 33000 Meilen (Modelljahr 2008) und äußerlich in einem befriedigenden Zustand, hatte in paar Kratzer. Der Innenraum war relativ Sauber. Ein Reifen war auf Grund von falschem Luftdrucks (zu hoch) wie wir später Feststellten weit abgefahren, so das wir am Ende unserer Reise an die Verschleißgrenz kamen, die anderen drei Reifen plus Ersatzrad hatten gutes Profil von mehr als 5 mm. Sonst  soweit keinen technischen Probleme gehabt.
Der Toyota RAV4 3,5 V6 hatte einen moderaten Verbrauch von Durchschnittlich 8,7 Liter auf Unser 2000 Meilen Langen Tour an der Ostküste und durch Kanada und war sogar sparsamer als der Toyota RAV4 mit 2,5L 4-Zylinder Motor.


Wagen 2:

1. Mietwagenfirma:           National über FTI
2. Verleihstation:           Newark Liberty International Airport(EWR)
3. Datum/Uhrzeit:           06.09.2009 16:30 Uhr bis 27.09.2009 14:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie:    Midsize SUV (IFAR)
5. Modellbeispiel:           Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie:     Midsize SUV (IFAR)
7. erhaltenes Fahrzeug:        Toyota RAV4 2,5 16V 4WD (179PS)
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):
Auf den zweiten Wagen mussten wir etwas länger warten, nach weiteren 15 Minuten wurde ein Toyota RAV4 2,5 16V 4WD auch in Silbern aus der Waschstraße Vorgefahren.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Dieser RAV4 (Modell 2009) stand äußerlich etwas besser da, besaß aber auch schon ein paar Macken, der Innenraum war relativ Sauber. Dieser Zweite Wagen hatte zum Zeitpunkt der Anmietung ca. 11000 Meilen Runter und Bereitet auch keine weiteren Probleme.
Schnell viel auf das der RAV 4 mit dem kleinem 4 Zylinder Motor einen höheren Verbrauch hatte. Der Durchschnittsverbauch lag bei 10,4 Liter bei gleicher Fahrweise. Außerdem besaß der der RAV4 mit 4 Zylinder Motor nur eine 4 Stufen Automatik, der RAV4 mit dem 3,5 V6 besaß eine 5 Stufen Automatik.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Hiker am 29.09.2009, 04:36 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Phoenix Airport
3. Datum/Uhrzeit: 15.9.2009, 19:02 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV / Equinox
5. Modellbeispiel: Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Escape (ohne 4WD), 3.0l, 6-Zylinder, Modell 2009
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):
Choiceline nicht vorhanden (oder bereits leer(?), hab ich nicht drauf geachtet), Fahrzeug wurde zugewiesen.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Das Auto gefällt mir richtig gut, AUX-Anschluss und Satellitenradio vorhanden, ca. 21.000 Meilen, einziges Problem: Am 2. Tag kam die Anzeige "oil change soon", nach telefonischer Rücksprache mit Alamo sollte ich den Ölwechsel machen lassen, Kosten werden erstattet.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: americanhero am 29.09.2009, 05:36 Uhr

1. Mietwagenfirma Alamo
2. VerleihstationAlbuquerque
3. Datum/Uhrzeit 26.09.09 ca 13:15 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie Standard SUV SFAR
5. Modellbeispiel Trailblazer
6. erhaltene Fahrzeugkategorie FFAR, Fullsize
7. erhaltenes Fahrzeug Nissan Pathfinder
8. Choiceline (ja/nein) ja, aber wenige SUV vorhanden. Neben unseren Pathfinder noch ein Jeep Wrangler, Jeep Cherokee Laredo und Crossovers a la Ford Edge und Ford Flex.
9. Besonderheiten Der Pathfinder hat nur 2WD, wir brauchten aber dieses Mal keinen 4WD. Daher fiel die Wahl auch auf den Pathfinder, da wir den einfach gerne fahren
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: matthias_hh am 29.09.2009, 07:06 Uhr
1. Mietwagenfirma Alamo
2. Verleihstation: Las Vegas Airport
3. Datum/Uhrzeit 19.09.09 ca 15:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie. IFAR - Midsize SUV
5. Modellbeispiel Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: FFAR, Fullsize
7. erhaltenes Fahrzeug Chevy Tahoe LT, V8, 5.3 L
8. Choiceline (ja/nein) ja, aber wenige SUV vorhanden. Eigentlich nur Wrangler mit Stoffdach, und 2 Toyota Pick-Ups. Wir hatten in Los Angeles einen Toyota 4Runner bekommen und waren eigentlich auch sehr zufrieden, wir haben aber nach 2 Wochen bemerkt, dass die Innenseite der Reifen total abgefahren waren. Haben uns dann entschieden das Auto in Las Vegas zu tauschen, das an einem Samstag, naja :) Abgabe war problemlos, kurz mit dem Kundensevice geredet, alles super. Gingen dann zur Choiceline, und siehe da kein einziges brauchbares Auto vorhanden. Haben dem Parkplatz-guy dann klar gemacht, dass dies unser einziger Tag in Las Vegas ist und wir keine Lust haben diesem im Parkhaus zu verbingen. Naja er war sehr verzweifelt weil immer mehr leute mit IFAR-Buchungen kamen. Er meinte wir könnnen alles nemhmen was es hier gibt. Die Auswahl war dennoch sehr begrenzt. Es gab noch ein Chrysler Serbing Conv. den wir nicht nehmen konnten, weil wir zu viel Gepäck hatten.
Es wurde dann ein Rav4 vorgefahren. Den lehnten wir aber ab weil es uns zu klein war :) Ein paar Minuten später wurde dann der Tahoe zur National-Line gefahren, ich fragte schnell nochmal nach ob das okay wäre wenn ich den Tahoe nehme. Der Alamo-Guy meinte nur. Sure, its okay. Er war wohl froh uns "motzende" Deutsche los zu werden :D

9. Besonderheiten. Tolles auto, ca. 25000mi runter, ordentlich Dampf unter der haube, trotz 2.5 Tonnen gewicht. Verbrauch ca. 19.5mpg bei normaler fahrweise :). Trotz Standard-Ausführung gut Ausgestattet, mit Lederlenkrad, Holz-Interior, Licht-Automatik, Manuell-wählares-4WD, ...

Naja morgen gehts zurück nach Deutschland, leider .....
Matthias
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: darkchild am 30.09.2009, 11:21 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 11.9.2009, 14:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV (IFAR)
5. Modellbeispiel: Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV (IFAR)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Escape
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):
Choiceline vorhanden, Unterteilung in SUV und Midsize SUV - in der Midsize SUV Line standen einige Fahrzeuge, z.b. Rav4, Nissan Rouge, Ford Escape
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Sehr gutes Auto, guter Zustand - ca. 20.000 Meilen am Tacho, Reifen ok, Innen teils Leder, Sat. Radio, sehr geräumig. Nach ca. 500 Meilen blinkte am Boardcomputer "Engine Oil - Change soon". Nach Rücksprache mit Alamo konnte man jedoch noch 2.000 Meilen fahren, daher haben wir nichts gemacht. Rückgabe kein Problem.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Detlef am 01.10.2009, 20:11 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Denver Airport
3. Datum/Uhrzeit 19.09.09 ca 19:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: MIdsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug Ford Escape 3,0l (240 PS), 4WD
8. Choiceline (ja/nein) Ja. Alle SUVs standen zusammen, aber kaum passende Fahrzeuge (viele Hummer); erst hat er uns einen Ford Edge gezeigt, der hatte uns zu wenig Bodenfreiheit, dann sollten wir einen Jeep mit Softtop bekommen: beide abgelehnt. Nach einigen Minuten kam er mit dem Escape um die Ecke, den wir dann genommen haben. Sonst hatte er gemeint wir müßten ein kostenpflichtiges Upgrade machen...
9. Besonderheiten: Abgabeort war San Franzisko Airport (keine Einweggebühr), Wagen hatte 18.000 Meilen auf der Uhr, fuhr sich gut bis auf die nervöse Automatik bei Steigungen; ca. 10-12 Liter Verbrauch; zwischenzeitlich ging die Motorlampe (Engine Service soon); einmal hatten wir einen Platten (Nagel), den wir für 15 Dollar flicken lassen haben.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: krimkom am 01.10.2009, 20:29 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: MIA
3. Datum/Uhrzeit: 27.9.2009, 18:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV (IFAR)
5. Modellbeispiel: Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): GMC Acadia
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):
Choiceline vorhanden, Unterteilung in SUV und Midsize SUV - in der Midsize SUV Line standen zwei + obiges Fahrzeuge, Nissan Rouge + Murano
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Sehr gutes Auto, guter Zustand - ca. 18.000 Meilen am Tacho, Reifen ok, Innen Leder, Sat. Radio, sehr geräumig. Keine Probleme beim Verlassen des Geländes :D :D :D :D :D
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: markus37 am 01.10.2009, 21:14 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Denver
3. Datum: 1.Sept.2009
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Full Size SUV FFAR
5. Modellbeispiel: Durango
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Full Size SUV FFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Chevy Tahoe
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): JA, eine eigene Reihe für Full Size SUV (ob andere Unterteil waren kann ich nicht garantieren, schien mir aber so.)
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Fahrzeug war NEU und sehr gut ausgestattet: Leder, Parktronic, Onstar, XM-Radio, 6fach-CD-Wechsler mit mp3 Funktion. Hatte nur temporäres Kennzeichen, aber keine Probleme damit. Probleme: XM-Radio ging nach 3 Wochen nicht mehr und einen Reifenschaden. Durchschnittsverbrauch nach 7000 Meilen Land und Stadtverkehr laut Bordcomputer 18,5 mpg = 12,7 Liter/100km
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: search_182 am 02.10.2009, 04:53 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: SFO
3. Datum/Uhrzeit: 29.09.2009 18:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: IFAR
5. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: IFAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Toyota RAV4
8. Choiceline (ja) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline: weitere RAV4, Wrangler und einiges mit der SFAR Choiceline vermischt.
9. Besonderheiten: 4-Zylinder mit 2WD, 26mpg, 22000miles, sauber, keine Dellen

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LAS
3. Datum/Uhrzeit: 30.09.2009
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: FFAR
5. Modellbeispiel: Chevy Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: FFAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Chrysler Aspen (baugleich Durango)
8. Choiceline (ja) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline: Durango, Chevy Traverse, Buick Enclave
9. Besonderheiten: leider kein Tahoe vorhanden =( Einparkhilfe mit Rückfahrkamera, Sirius Sat-Radio und lauter solcher Schnickschnack  :roll: Habe den Wagen eben zurückgegeben und jetzt standen unter anderem zwei H3 in der FFAR Line. Upgrade auf Suburban für 45$ pro Tag habe ich als Alleinreisender dankend abgelehnt ^^
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Zoolander am 02.10.2009, 13:50 Uhr
Hallo,

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 30.09.2009 / 18:15h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: FFAR
5. Modellbeispiel: Chevrolet Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: FFAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Tahoe
8. Choiceline (nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Line: Dodge Durango, Chevrolet Traverse, Buick Enclave, GMC Acardia, Chevrolet Tahoe
9. Besonderheiten: einen Tahoe mit 10300 Meilen auf der Uhr bekommen. ganz gute Ausstattung: Leder, Parktronic, SAT Radio (leider ist das Testabo abgelaufen), Klimaautomatik...... Fahrzeug ist in einem guten Zustand, recht sauber und ohne Kratzer bzw. Beulen...

Eine Choiceline so wie man sie kennt, ist in LAX für die Fullsize-SUV Line nicht vorhanden. Auf dem Vertrag wird bereits das Fahrzeug festgelegt und die Schlüssel gibt es dann draussen beim Schrankenpersonal. Ein Fahrzeugwechsel ist nur durch nochmaliges Vorsprechen beim Agenten am Desk möglich. Das hatte ich erfragt, falls mir das Auto gar nicht gefällt... (Reifen, Zustand ...)

Viele Grüße aus Palm Springs

Holger
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Corry am 03.10.2009, 05:56 Uhr
Hey  :D

1. Mietwagenfirma ALAMO
2. Verleihstation San Francisco Airport
3. Datum/Uhrzeit Freitag 2. Oktober 2009, 16 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie EQ
5. Modellbeispiel Chevy Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Midsize SUV, wie gebucht
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Ford Escape 4WD
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) grundsätzlich ja, war aber der einzigste SUV weit und breit
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) Bis jetzt keine Probleme, ist aber auch erst 55 Meilen von uns gefahren worden. zustand ist gut, Auto ist 7 Monate alt, 23.955 Meilen bei Übernahme
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mause-spaetzchen am 04.10.2009, 04:24 Uhr
1. Mietwagenfirma: National / holidayautos
2. Verleihstation: JFK
3. Datum/Uhrzeit: 01.10.09 - 9PM
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Equinox/Midsize SUV (IFAR)
5. Modellbeispiel: Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: SFAR steht auf dem Schluesselanhaenger, Upgrade kostenlos
7. erhaltenes Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee Laredo
8. Choiceline (ja) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline: Sammel-SUV Choiceline, wir sollten uns zwischen nem Dodge und dem Jeep entscheiden. Es war noch ein kleinerer Wagen da, Marke> keine Ahnung, sah nach nem crossover aus. Die 3 anderen SUVs waren zu riesig, haetten wir so oder so nicht genommen.
9. Besonderheiten:  Haben sofort den Jeep genommen, nicht mal 2500 Meilen runter und laesst sich gut fahen :D
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: search_182 am 04.10.2009, 07:59 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: SAN
3. Datum/Uhrzeit: 02.10.2009 10:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: FFAR
5. Modellbeispiel: Chevrolet Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: FGAR Fullsize Crossover
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Edge
8. Choiceline (NEIN) welche weiteren Fahrzeuge: Ford Flex
9. Besonderheiten: mit Alamo San Diego habe ich noch ein Hühnchen zu rupfen am Dienstag, wenn ich dort einen IFAR abhole. Fullsize SUV gebucht und Fullsize Crossover bekommen, und das obwohl mehrere GMC Acadia (PGAR), Suburban (PFAR) und sieben oder acht Hummer H3 vorhanden waren. Auch nach 5 Minuten hartnäckiger Diskussion habe ich kein Upgrade bekommen, sondern eben besagtes Downgrade, das mit als gleichwertig verkauft wurde. Bei der Rückgabe in Palm Springs habe ich mich freundlich darüber beschwert und der Agent hat einen Vermerk in die Buchung geschrieben, damit die Leute in San Diego am Dienstag sehen können, dass ich mich schon beschwert habe. Diese Alamo Spielchen kotzen mich manchmal echt an... Nicht dass der Edge ein schlechtes Auto gewesen wäre, aber nen 5-Sitzer hätte ich für 20$ weniger haben können. Ich möchte nicht derjenige sein, der mir am Dienstag gegenüber steht  :koch: Zumal es auch anders geht, siehe unten.

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: PSP Palm Springs Airport
3. Datum/Uhrzeit: 03.10.2009 10:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: FFAR
5. Modellbeispiel: Chevrolet Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: PGAR Premium Crossover (kostenlos)
7. erhaltenes Fahrzeug: GMC Acadia
8. Choiceline (NEIN) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline: FJAR Jeep Wrangler
9. Besonderheiten: den letzte Jeep Commander (FFAR) habe ich noch wegfahren sehen. Kostenloses Upgrade auf Premium Crossover. Nagelneues Auto, keine 1000 Meilen runter, fährt sich super und hat jede Menge Platz. Sehr kleine Station in PSP, nur noch ein Wrangler Unlimited und ein RAV4 an SUVs vorhanden.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: raph am 04.10.2009, 21:51 Uhr
1. Alamo
2. LAX
3. 19.09.09 gg. 14 Uhr
4. Mid-Size SUV
5. Saturn Vue / Chevrolet Equinox
6. Standard SUV
7. Jeep Grand Cherokee Laredo
8. Ja, SUV voll unterteilt (Mid-Size, Standard, Full-Size, Premium). Mid-Size hatte einen EQ, einen Vue, einen Rav4, drei Escapes...
9.
Ich bin sehr eigen was meinen Mietwagen angeht. Sirius/XM ist PFLICHT für mich (BPM XM im Death Valley?! :-) ), desweiteren kommen keine Japaner in Frage (Nissan/Toyota).

Sirius in Mid-Size hatten also nur die Escapes. Escape #1 hatte ein helles interieur, das mochte ich nicht. Escape #2 hat mich bei Zündung an mit "Oil Change required" begrüsst. Escape #3 wäre interessant gewesen.... Weiterhin noch ein schöner Ford Edge, bei dem leider Sirius nicht mehr aktiv war ("Call Sirius").

In Standard SUV das gleiche Problem, nur Rice-Rockets ohne Sirius, abgesehen vom Laredo. Der hat meiner Freundin aber wesentlich besser gefallen (obwohl er schon stark verkratzt war und 30k mls auf dem Tacho hatte, aber wenigstens Sirius) also haben wir den genommen, um erst beim losfahren die "Oil Change required" meldung zu bekommen. In diesem Moment hatten sich leider Freunde von uns für Escape #1 entschieden und Escape #3 wurde von fremden beladen, also habe ich den mitgenommen um in LAS zu tauschen....

Fazit zum Jeep:
- Kofferraum zu klein
- Leistung zu niedrig (beim Kickdown wird er lauter, nicht schneller :-) )
- Verbrauch zu hoch

1. Alamo
2. LAS
3. 21.09.09 gg. 18 Uhr
4. Mid-Size SUV / Std SUV (Tausch von oben)
5. Saturn Vue / Chevrolet Equinox
6. Mid-Size SUV
7. Ford Escape XLT (3.0)
8. Ja, SUV voll unterteilt (Mid-Size, Standard, Full-Size standen verschlossen an der Wand, Premium verschlossen am Eingang). Mid-Size war leer geräubert. Ein oder zwei Escapes, ansonsten RAV4 und Nissan ???. Standard hatte nur Toyota Highlanders (ohne Sirius).
9.

Haben dann fast eine Stunde gewartet ob etwas besseres kommt, da wir natürlich ungerne downgraden wollten. Den Tahoe wollte man uns nicht geben, die Highlander waren mangels Sirius nicht interessant.
Haben dann schliesslich einen Escape mit Sirius genommen. Sehr guter Motor (insbesondere im Vergleich zum Jeep), vergleichbar daheim mit dem Umstieg vom 75PS Astra meiner Freundin in meinen 177PS 1er. Endlich passiert was wenn man Gas gibt. :-)
Audio Anlage okay (auch wenn Sirius ab und zu mal 1-2 sekunden aussetzer hatte, hab ich in GM fahrzeugen noch nicht erlebt), interieur beleuchtung sehr nett
Verbrauch mittelmäßig (14L in Vegas/down town, ca 10L von GC nach San Diego).
Motor und getriebe haben mich mehrmals überrascht. Habe den wagen im Laufe der woche zweimal abgewürgt (Automatik???), vielleicht zu schnell gas gegeben nachdem ich von N auf D geschaltet habe. Habe ich auf jeden Fall zuvor auch noch nicht erlebt.

Ausserhalb von San Diego dann eine Schrecksekunde als ich mich nach einem Stau schnell einfädeln wollte. Blinker, Kick-Down, lauter KNALL - ende (keine Leistung). Freunde im Auto hinter uns dann via Funk gefragt ob Sie was sehen (qualm?) aber optisch war alles okay. Nach ein paar sekunden ging es dann wieder (vielleicht hat sich die Automatik verschaltet?).

Ach ja, sitze relativ unbequem für Langstrecken. Bin an einem Tag LAS-Hoover Dam-Grand Canyon South Rim - San Diego gefahren und hatte nachher dann doch leichte Rückenschmerzen (wobei sich meine Freundin mehr beschwert hat).

In der Wartezeit in LAS habe ich mich dann mal mit den Alamo mitarbeitern unterhalten (letztes Jahr hatte ich nen GMC Envoy (TOP! XM, Leder, Moonroof) und es gab so viele Trailblazers, was ist aus denen geworden? Scheinbar hat sich Alamo aufgrund der Krise von GM abgewendet und gibt nun bevorzugt Ford, Toyota und Nissan aus... (abgesehen von Luxury / Specialty wie Hummer, Tahoe und Cadillac) :-(
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Tenere am 05.10.2009, 03:52 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: IAD
3. Datum/Uhrzeit: 20.9.09
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: untere Mittelklasse (Midsize)
5. Modellbeispiel:
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: ?? Sportauto??
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Mustang (kein Cabrio, ohne Navi aber mit Sirus Radio :D)
8. Choiceline (ja/nein): Nein, aber ich bin President Circle bei Hertz und da sind sie flexibel
9. Besonderheiten: das zuerst erhaltene Auto war mit Brandloch im Fahrersitz, bin mir nicht sicher, ob das ein upgrade war.

Ich wollte eigentlich die Corvette, aber die an der Ostküste sind nicht so locker zu Überzeugen wie letztes Jahr in LAX). Dann Fullsize probiert, super Auto mit Schiebedach und Navi, aber das hat die Dame geschnallt und wollte mir es nicht ohne Extrakosten upgraden. Gleiches Auto ohne Schiebedach und Navi, war dann ok - dann kam der Mustang rein - sofort genommen :D

Schönes Auto, genau richtig zu zweit, Platz genug und guter Sound :D
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Turlion am 05.10.2009, 13:09 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Las Vegas
3. Datum/Uhrzeit: 26.09.2009
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize
5. Modellbeispiel: Pontiac G6
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize
7. erhaltenes Fahrzeug: Dodge Caliber (grau mit Colorado-Autonummer)
8. Choiceline (ja/nein): Nein, da es uns geliefert wurde.
9. Besonderheiten: Wir hatten mit unserem "alten" Auto (weisser Dodge Avenger) im Death Valley einen kleinen Crash bei dem dummerweise ein Schlauch des Servo-Lenk-Flüssigkeits-Tank derart beschädigt wurde, das eine Weiterfahrt unmöglich war. Alamo brachte uns noch am selben Tag kostenfrei den Dodge Caliber direkt ins Death Valley. Leider leuchtete nach wenigen Metern die Warnmeldung "Oil-Change" auf und ausserdem funktionierte das GPS nicht einwandfrei. Da uns unsere nächste Etappe sowieso nach Las Vegas führte, suchten wir dort die Alamo-Station auf. Alamo machte kurzen Prozess und gab uns einen neuen Wagen:

1. Mietwagenfirma: Alamo respektive National (Das Auto stand in der Choiceline von National)
2. Verleihstation: Las Vegas
3. Datum/Uhrzeit: 27.09.2009
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize
5. Modellbeispiel: Pontiac G6
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Premium (Fullsize)
7. erhaltenes Fahrzeug: Toyota Avalon (weiss mit Washington-Autonummer). Upgrad war gratis
8. Choiceline (ja/nein): Ja. Der Alamo-Mitarbeiter führte uns zum Midsize/Fullsize Parkplatz, wo wir uns einen Wagen aussuchen konnten.
9. Besonderheiten: Sehr neuer Wagen.

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Canyoncrawler am 07.10.2009, 19:40 Uhr
1. Mietwagenfirma: National (aber bei Alamo in der Choiceline bedient)
2. Verleihstation: Dallas/Fort Worth Airport
3. Datum/Uhrzeit: 06.09. / 16.00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Standard SUV (kostenlos)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Nissan Pathfinder
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):
Choiceline: ja/ unterteilt: nein, jedenfalls nicht im klassichen Sinne in Standard und Midsize SUV, sondern in SUV und Special Cars, wo aber neben Luxury SUVs auch Luxuslimousinen und ausgefallene Cabrios zu finden waren.
In der Line von National standen nur wenige Fahrzeuge, nur 2 Fahrzeuge mit echtem 4WD (Ford Escape Diesel, Jeep Wrangler mit Weichverdeck). Die anderen Fahrzeuge hatten entweder AWD oder 2WD. Dazu waren es überwiegend die Soft-SUVs für die Strasse wie Nissan Murano, Ford Edge oder Kia Sorentos mit abgefahrenen Reifen und hoher Laufleistung. Der Ford war uns fürs Campinggepäck eigentlich zu klein und in die entlegenen Gebiete in Texas und New Mexico wollten wir auch lieber mit einem Benziner als mit einem Diesel fahren, da Diesel nicht an jeder Tanke zu bekommen ist.
Wir haben jedenfalls kein passendes Fahrzeug auf Anhieb gefunden und warteten dass neue Autos nachkommen, es kamen keine. Nachdem wir etwa 40 Minuten gewartet hatten, wurde ein Mitarbeiter auf uns aufmerksam und fragte, ob wir keinen passenden Wagen finden würden. Wir verneinten und er meinte, wir sollten zu Alamo rüber gehen, das wäre die gleiche Company und die Fahrzeuge würden mal hier und mal dort hin gestellt. Bei Alamo jedenfalls stand ein Nissan Pathfinder mit geringer Laufleistung, und wurde der unsrige für die nächsten 4 Wochen.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Der Nissan hatte etwa 6000 Meilen runter, war in hervorragendem Zustand. Nach 4 Tagen meldete sich allerdings die Reifendruckleuchte und kostete uns einen halben Urlaubstag bis wir den Problemreifen lokalisiert hatten, amerik. Tankstellenluftpumpen verstanden, einen Reifenluftdruckmesser und schliesslich einen 12V-Kompressor besorgt hatten mit dem wir den schleichenden Plattfuss 2x nachpumpten. Witzigerweise meldete sich die Reifendrucklampe nach der ersten ruppigen Geländefahrt nicht mehr.  8)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: raph am 08.10.2009, 18:57 Uhr
In der Line von National standen nur wenige Fahrzeuge, nur 2 Fahrzeuge mit echtem 4WD (Ford Escape Diesel

Da musst Du Dich verguckt haben... Laut Fordvehicles.com gibt es nur einen 2.5L Benziner, einen 3.0L Benziner und einen 2.5 (Benzin) Hybrid.

Ich hatte den 3.0 Benziner und würde Ihn beim momentanen Wechselkurs gerade als Neuwagen in betracht ziehen... Wenn es Ihn als Diesel gäbe...

Edit: Bei genauerem nachdenken schätze ich Du hast "Flex Fuel" für Diesel gehalten...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Canyoncrawler am 08.10.2009, 22:43 Uhr
Zitat
Edit: Bei genauerem nachdenken schätze ich Du hast "Flex Fuel" für Diesel gehalten...
Nein, Flex Fuel stand da nicht. Irgendwas anderes mit Fuel.
Sicher dass es keinen Diesel gibt?
Der Tankeinfüllstutzen war grün eingefasst und viel schmaler als "normale" Tankeinfüllstutzen.
Daher dachten wir, das wäre ein Diesel. Der andere Escape der bei Alamo in der Choiceline stand, hatte dies nicht.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Darjeeling_Limited am 08.10.2009, 23:53 Uhr
Zitat
Edit: Bei genauerem nachdenken schätze ich Du hast "Flex Fuel" für Diesel gehalten...
Nein, Flex Fuel stand da nicht. Irgendwas anderes mit Fuel.
Sicher dass es keinen Diesel gibt?
Der Tankeinfüllstutzen war grün eingefasst und viel schmaler als "normale" Tankeinfüllstutzen.
Daher dachten wir, das wäre ein Diesel. Der andere Escape der bei Alamo in der Choiceline stand, hatte dies nicht.


Vielleicht ein Hybrid, laut alamo.com haben die schon welche in der Flotte.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: wolfmark am 09.10.2009, 02:30 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo (aber bei National in der Choiceline bedient)
2. Verleihstation: Philadelphia Airport
3. Datum/Uhrzeit: 05.10. 14.30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):   Standard SUV (kostenlos) nachdem der einzige Midsize-SUV ein schlimmes Raucherauto
war.
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Dodge Journey SXT
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja, Nissan Murano
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: search_182 am 09.10.2009, 06:28 Uhr
Der Dodge Journey ist ein Crossover SUV, kein Standard SUV.
Jup, manchmal IGAR und teilweise sogar FGAR (was eigentlich eine Frechheit ist, genau so wie den Ford Edge als FGAR zu verkaufen...).

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Ontario Airport, California (nahe LA)
3. Datum/Uhrzeit: 04.10.2009 08:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: IFAR
5. Modellbeispiel: Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: IGAR Midsize Crossover
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Dodge Journey SXT
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja, Ford Escape Hybrid, Ford Escape Flexfuel, Kia Sportage

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Tucson Airport
3. Datum/Uhrzeit: 05.10.2009 10:15
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: FCAR Fullsize 4dr
5. Modellbeispiel: Chevrolet Impala
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: SCAR Standard 4dr
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevrolet Malibu
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): nein, keine "echten" Fullsize Fahrzeuge vorhanden. Der Agent sagte der Malibu sei erst seit kurzem ein Standard, vorher ein Fullsize. Ein Impala o.ä. war nicht vorhanden, ein Upgrade auf Midsize SUV wollte er mir verkaufen für ca. 25$  :zuberge: Bei der Rückgabe habe ich dann nochmals moniert, dass ich einen Fullsize bezahlt habe und nur Standard bekommen. Daraufhin wieder die Erklärung, die Kategorien wurden kürzlich geändert usw. EIn kurzer Anruf des Agenten bei der Zentrale hat dann aber bewirkt was ich haben wollte, meinen Refund von 2$. Lächerlich, ich weiß, aber es geht mir ums Prinzip. Zumal beide Agenten ziemlich unfreundlich waren, das hat mich nur weiter motiviert...

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: SAN
3. Datum/Uhrzeit: 06.10.2009 08:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: IFAR
5. Modellbeispiel: Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: STAR Convertible
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): 2009er Ford Mustang Convertible, dann 2010er Ford Mustang Convertible
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): nein, Chrysler Sebring, PT Cruiser Conv
Nachdem ich mich über das Downgrade von FFAR (7-Sitzer) auf FGAR (5-Sitzer) beschwert habe wollte der erste (unfreundliche) Agent erst nichts davon hören und hat mich an den sehr netten Manager verwiesen. Der hat sich entschuldigt und ich habe mit ihm ein Upgrade ausgehandelt. Einen H3 wollte er mir verständlicherweise nicht geben, hat mir dann den Mustang angeboten. Da das Wetter gut war und auch am Tag danach sein sollte habe ich den dann genommen, an SUVs war nichts spannendes vorhanden. Der erste Mustang hatte schon 40,000 Meilen runter, die Ausstattung dürftig, ziemlich klapperiger und billig wirkender Innenraum. Beim ersten Rechtsabbiegen stellte sich glücklicherweise heraus, dass einer der Blinker kaputt war. Der Austausch Mustang kam frisch aus der Waschanlage, hatte keine 10,000 Meilen runter, Ausstattung gut, Innenraum des neueren Modells nicht mehr ganz so schlimm. Was bei beiden Modellen auffiel war die schwache Motorleistung. Bei Kickdown wird er zwar sehr laut, aber nicht wirklich viel schneller  :roll: Selbst ein BMW 116i hat mehr Power. Trotzdem ganz nettes Auto, vor allem weil ich bis dorthin noch nie in einem Cabrio gesessen hatte.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: raph am 10.10.2009, 05:33 Uhr
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): 2009er Ford Mustang Convertible, dann 2010er Ford Mustang Convertible(...)Selbst ein BMW 116i hat mehr Power.

Fragen:
1. - Hatten die Mustangs Sirius? (Sat Radio)
2. - BMW Fahrer?  :wink:

Der 116i ist einfach nur abartig langsam... Zweimal als Werkstatt Auto wenn mein 120d in der Werkstatt war - Überdenke gerade meine Convertible buchung...  8)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: ilnyc am 11.10.2009, 11:54 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo (FTI-Angebot gebucht über usa-mietwagen.de)
2. Verleihstation: Montréal, Flughafen Trudeau
3. Datum/Uhrzeit: 13.09.2009, 14:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediate SUV (EQ)
5. Modellbeispiel: Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Jeep Liberty
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): nein
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
34.168km drauf. Erstmals erhielten wir bei gebuchter EQ-Klasse auch wirklich nur einen Midsize-SUV und kein größeres Auto. Das machte sich jedoch wesentlich nur beim Kofferraum bemerkbar. Die großen Reisetaschen gingen nicht mit der schmalen Seite nach vorne rein, sondern nur quer über die Autobreite. Damit war das Ein-/Ausladen etwas lästiger als sonst. Die Kühlbox landete auf dem Rücksitz. Deren Stromanbindung funktionierte nur, wenn das Auto lief. Bei früheren Standard SUV und Mini-Van-Anmietungen lief sie durch (wenn man wollte) - außer man zog den Stecker. Insgesamt war das Auto etwas klobiger als die früheren großeren Autos, die Bremsung reagierte langsam und holprig. Die toten Winkel waren ordentlich.
Fazit: das Auto war ok, Jeep Liberty wird jedoch nicht mein Lieblingsauto.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Marterpfahl am 11.10.2009, 18:50 Uhr
1. Mietwagenfirma  Alamo
2. Verleihstation  SFA Airport
3. Datum/Uhrzeit  11.09.2009  gegen  2.30 pm
4. gebuchte Fahrzeugkategorie  Midsize SUV
5. Modellbeispiel  Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)          Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)  Toyota RAV4  4x4 zuschaltbar
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
   ja  es standen zwei Ford(ein Explorer, ein anderer Ford vermutlich ohne 4x4), ein Toyota 4Runner, zwei RAV4 herum
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
    Alle Fahrzeuge hatten zwischen 35+45 Tsd Meilen auf dem Buckel, die Kennzeichen waren hauptsächlich aus Illinois und               Washington. Der Zustand zwischen gut + böse (gemäß Laufleistung). Reifen nach meiner Einschätzung dito.  Also noch kein Grund zum Klagen (Meckern). Unser Fahrzeug, ein RAV4 war jedenfalls zuverlässig und praktisch.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mein_sfo am 11.10.2009, 22:26 Uhr
1. Mietwagenfirma         Alamo
2. Verleihstation            SFO
3. Datum/Uhrzeit           25.9.2009 15h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie EQ/midsize SUV
5. Modellbeispiel                     EQ
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Mini Van
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)    Toyota Siena (nix anderes da)
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) Ja, im Prinzip
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Parkhaus war komplett leer. Früher Freitagnachmittag. kein Fahrzeug weit und breit, 20min Wartezeit am Schalter, dann nochmal ca 40min im Parkhaus bis ein passendes Auto kam. Ständige Schlage von ca 10-12 Leute die warten im Parkhaus mussten. Compact Klasse kam ca alle 5min und die Leute musste das nehmen, was kam oder eben warten mit wenig Aussicht auf Besserung. Wir haben auch ca 40min gewartet, bis eine Nationalmitarbeiterin, der AlmoFrau feuert gemacht hat, die etwas überfordert war mit all den übermüdeteten schlecht gelauten Touris. Entäuschte Holländer haben ihren Cabrio natürlich nicht erhalten und waren supergenervt und groß Szene gemacht. Wir haben im Hintergrund (mit Baby) gewartet und sie ab und zu freundlich an unseren Wagen erinnert. Uns hat sie dann von National ein Fullsize Suv gebracht, der war aber ziemlich oll. Leuten mit entsprechender höher Klasse (IFAR) wurde alles rausgehauen, auch Luxury SUV. Wir haben dann einfach weitergewartet und dann kamen 3 Minivans. Alle, auch der SUV hatten über 40.000 Meilen drauf, waren aber sauber. Nur die Reifen waren SEHR abgefahren. Hatten dann aber auch bald keine Lust mehr und haben den Minivan genommen. Tolles Auto viel Platz, auch der Kinderwagen ging  komplett rein plus 3 große Koffer. Wie befürchtet nach ca 1 Woche nen Platten. Bisschen Diskussion am Telefon dann Reifentausch, allerdings nur der Platte mit Vorkasse im Ort.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: jimmythebob am 12.10.2009, 16:15 Uhr
1. Mietwagenfirma         Alamo gebucht über FTI
2. Verleihstation            BOS
3. Datum/Uhrzeit           29.9.2009 18h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie EQ/midsize SUV
5. Modellbeispiel                     EQ
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Fullsize SUV, kostenlos
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)    Chevrolet Tahoe
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) Ja, Unterteilung nach "Midside SUV" und "SUV".
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Die Midsize Reihe war komlett leer. Ich habe dies einem Mitarbeiter auf dem Parkplatz mitgeteilt. Dieser fragte nur, ob noch "regular SUVs" vorhanden seien, was ich bejahte. "Just take one", war dann seine Lösung. :-)
Hab mich dann für den größten SUV entschieden, den Chevy Tahoe. Auto hatte ca. 14.000 Meilen auf dem Tacho, war aber sehr sauber, roch neu und war bestens ausgestattet. Wir waren insg. zu viert, dafür ist das Auto perfekt. Platz satt ohne Ende, viel Stauraum, auch zwischen den Sitzen und super gemütliches Fahren. Kann ich nur empfehlen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: search_182 am 13.10.2009, 10:48 Uhr
Fragen:
1. - Hatten die Mustangs Sirius? (Sat Radio)
2. - BMW Fahrer?  :wink:
1. nein, weder der eine, noch der andere
2. nein, für 30€ als "Flughafenzubringer" von Hertz gemietet

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Seattle Downtown Hilton Hotel
3. Datum/Uhrzeit: 09.10.2009 12:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: IFAR
5. Modellbeispiel: Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: IFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Toyota RAV4 4WD
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): nein, habe auch keine weiteren IFAR in der Garage gesehen (was aber bei der Größe der Station nicht weiter verwunderlich ist...)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: MsBrightside am 16.10.2009, 13:33 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: SFO
3. Datum/Uhrzeit: 29.09.2009 - 09:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: SFAR
5. Modellbeispiel: Chevrolet TrailBlazer 
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): SFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Toyota Highlander
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Ja / mit Unterteilung
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): 3 Deutsche vor uns am Alamo-Schalter. Dauerte bei denen etwas länger, wurden deshalb zu National geschickt. Sollten uns dann auch aus der National-Reihe bedienen. Hatten noch einen Ford ins Auge gefaßt ( rein wegen Optik ), ist dann aber der Highlander geworden. 3. Sitzreihe war schon runter geklappt, hatten so gleich den Stauraum für 2 Trolleys, 2 Reisetaschen und das Handgepäck. Wagen etwas mehr wie 40.000 gelaufen. Innen sauber, außen ein paar Kratzer. Wagen hat uns bequem und sicher bis Las Vegas gebracht.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: jimmy16 am 18.10.2009, 09:34 Uhr
 1. Mietwagenfirma: National
2. Verleihstation: LAS
3. Datum/Uhrzeit: 03.10 - 16.10
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standart SUV
5. Modellbeispiel: Trailblazer
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standart SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Edge
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Bei Abholung um 20.00 Uhr Ortszeit ging der National Mitarbeiter mit mir direkt ohne Umwege in die Standart SUV Choiceline von Alamo!!! Hier waren 2 Jeep Grand Cherokee`s, Toyota 4 Runner, Nissan Murano und ein Ford Edge. Die Jeeps hatten kein Nummernschild, was mir ein wenig komisch vorkam. Desshalb nahm ich den Edge. Hatte zwar schon 30000 Miles runter aber sonst ok. Bei Tageslicht merkte ich dann das die rechte Aussenseite nachlackiert wurde. Hielt ihn aber trotzdem bis zum schluß. Großer Kofferraum ähnlich wie beim Trailblazer!

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mhnessie am 20.10.2009, 19:53 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: ORD
3. Datum/Uhrzeit: 17.09.2009 - 16:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: PCAR
5. Modellbeispiel: Grand Marquis
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): PCAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Grand Marquis
8. Choiceline (ja/nein) nein
9. Besonderheiten: Gold Service war schon prima, Auto stand dort eingestiegen und los....dachte ich  :roll:
Aber das bestellte Navi war vergessen worden also raus und einen anderen bekommen.
Aber auch das ging flott. Der Wagen hatte rund 13.000 miles runter, war sehr sauber und lief tadellos.
Nur das Neverlostsystem war und ist wieder mal Schrott gewesen, ärgere mich irgendwie jedes Mal über das Teil.
Bin aber selbst dran schuld, bei nächstenmal wird das anders gelöst und das Auto ohne gebucht.
War ansonsten ganz froh mir den "Nervenkitzel" mit der Choiceline bei Alamo erspart zu haben... :wink:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Schakal am 21.10.2009, 14:28 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Honolulu International Airport
3. Datum/Uhrzeit: 6.9.2009 / 8:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Convertible
5. Modellbeispiel: Chrysler Sebring
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Convertible
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Mustang
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Ja. Außer dem Mustang gab es noch einige Sebrings, eines sogar mit Hardtop-Verdeck.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Fahrzeug war in einem durchschnittlichem Zustand. Innenraum verdreckt, rund um das Fahrzeug kleinere und größere Kratzer und viele Meilen (27.000 Meilen)

1. Mietwagenfirma Alamo
2. Verleihstation Kahului International Airport (Maui)
3. Datum/Uhrzeit 11.9.2009 / 12:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie Midsize Suv
5. Modellbeispiel Chevy Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Saturn Vue
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) Es gab Midsize, Standard und Fullsize SUV Choiceline. Midsize SUV Reihe hatten Saturn Vue's und Chevy Equinox
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) Optisch alles ok. Aber auch hier Innenraum: Das Einstellrad für die Lordosenstütze machte sich nach den ersten 40 km ständig selbständig. Die Lüftung für den Beifahrer konnte nicht verstellt werden, auch hier nicht besonders sauber.

1. Mietwagenfirma Alamo
2. Verleihstation San Francisco International Airport
3. Datum/Uhrzeit 17.9.2009 / 21:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie Standard SUV
5. Modellbeispiel Chevrolet Trailblazer
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Fullsize SUV (kostenlos)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Nissan Pathfinder
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) Theoretisch ja. Praktisch nur eingeschränkte Auswahl. Fahrzeuge stehen am Flughafen bunt gemischt. Zu meiner Ankunftszeit gab es allerdings in der SUV-Reihe nur Midsize SUV's (Equinox, Wrangler (!), Vue und ein Pontiac - Typ hab ich leider vergessen). Bin dann zurück zum Mitarbeiter und ihm erklärt, dass ich gerne die Kategorie hätte, die ich bezahlt habe. Er wurde dann ganz verlegen und hat den Pathfinder geholt. Der beste Tip ist eigentlich auf die Sticker zu schauen und zu wissen, welche Kategorie dort aufscheinen sollte (IFAR, SFAR etc.)
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) Wagen war in einem sehr guten Zustand, aber auch hier viele Meilen (34.000)

1. Mietwagenfirma Alamo
2. Verleihstation San Francisco International
3. Datum/Uhrzeit 24.9.2009 / 18:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie Midsize SUV
5. Modellbeispiel Chevrolet Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Ford Edge
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) siehe oben, nur diesmal gab es nur ein Fahrzeug in der gesamten Choiceline und das hatte 50.000 Meilen oben und rundherum abgefahrene Reifen montiert
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) Der Ford war trotz 24.000 Meilen in exzellentem Zustand und hatte auch von der Technik her die meisten Extras. War allerdings ein National-Auto (parken ja beide in der selben Garage und gehören zusammen)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: sdait am 26.10.2009, 05:50 Uhr
1. Mietwagenfirma: ALAMO
2. Verleihstation: LAS VEGAS
3. Datum/Uhrzeit: 19.10.09 18:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize (PKW)
5. Modellbeispiel: G5
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Fullsize
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Dodge Avenger
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja, 2 weitere Avenger, 2 Toyota (Typ unbekannt)
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Der Schalter bei Alamo war leer, so dass wir direkt durch gehen konnten. Die junge Dame war nett, versuchte uns aber a) einen SUV gegen Aufpreis und b) Zusatzversicherungen aufzuschwatzen. WIr hatten Gold gebucht und somit unserer Ansicht alles was wir brauchen. Dann versuchte sie uns noch ein GPS an die Backe zu reden, wir lehnten aber dankend ab, weil wir ein eigenes im Gepäck hatten. Bei den Zusatzversicherungen war sie jedoch hartnäckig und setzte immer wieder an. Irgendwann gab sie jedoch auf.
Es war kaum was los und so rechnete ich damit dass in der Garange alles voll steht. War aber nicht. Die Reihen waren mässig gefüllt. Ich hatte mich auf einen Dodge Charger gefreut und darauf gehofft. Und ich freute mich dass ich einen fand. 24800 Meilen und gute Reifen. Erst am nächsten Tag stellte ich im Licht fest dass a) es garkein Charger sondern ein Avenger war und die Region um den Kofferraum massiv verkratzt und verboilt war. Aber ich nehme an (und hoffe) dass das bei Alamo registriert ist und die mir das nicht anhängen wollen. Das Auto an sicht ist eigentlich ganz nett, aber ich würde ihn nicht wieder wählen. Er hat einen sehr hohen SPritverbrauch im Stadtverkehr weil die Maschine wohl etwas schlapp ist. Er dreht sehr hoch und schaltet nur unwillig in höhere Gänge. RIchtig viel Power scheint er nicht zu haben. DIe Ausstattung ist ok. Der Sitzkomport ist auch ok. Er ist jedoch sehr unübersichtlich (ich bin 1,93m groß und kann gut sehen).
Wir sind derzeit noch mit dem Fahrzeug unterwegs. WIr sind in Las Vegas los, vom Grand Canyon und derzeit in LA. Übermorgen geht es nach San Francisco wo wir am 31.10. abreisen werden. Ich denke der kleine wird solange noch halten. ;-)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: SpeedieundMartina am 26.10.2009, 06:02 Uhr
1. Alamo
2. SFO
3. 15.10.09/9:00 uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: equinix
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Keine Ahnung ob das schon Standart SVU ist
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Dodge Nitro 2WD
8. Choiceline (ja) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) Nur noch 7 andere, davon 3 Jeep Commander davon nur 405 milen bei einem drauf, war aber an dem Beifahrersitz defekt. andere hatten immer < 30,000miles runter
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) Besonders war, das ich dann einer Dame 20 $ in die Hand gedrückt habe um nachzuschaun ob noch was anders da war. Tja sie kam mit dem Dodge Nitro wieder (1910 miles waren drauf.) Klappert bissl nach plastik aber okay
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: warsti am 27.10.2009, 08:59 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: SFO
3. Datum/Uhrzeit: 11.10.09/ 13:00Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediate SUV (IFAR)
5. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) FGAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Edge
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Choiceline war in SFO wie bekannt vorhanden. Der Alamo Mitarbeiter am Desk sagte uns, dass wir uns bei Alamo und National in der entsprechenden Line umsehen dürfen. Alamo hatte jede Menge Saturn VUE und zwei Jeep rumstehen, die uns aber alle nicht zusagten. Sind dann zu National wo uns sofort der Ford Edge ins Auge stach. Ob er nun in die Intermediate- oder Standard-Kategorie gehört wird ja andersweitig schon diskutiert  :wink:, wir hatten den Eindruck ein guten Fang damit zu machen.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Nach einer Woche meldete das Info-Center "Low Tire Pressure", leider nicht an welchem Reifen und wir fanden auch keine Luftauffüllstation (?) mit Druckanzeige. Also pumpten wir überall was rein bis die Anzeige weg war  :lol:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mrh400 am 27.10.2009, 09:10 Uhr
Hallo,
wir fanden auch keine Luftauffüllstation (?) mit Druckanzeige. Also pumpten wir überall was rein bis die Anzeige weg war  :lol: [/i]
so was gibt es fast nirgends - dafür kann man in jedem Supermarkt kugelschreibergroße Druckmesser für wenig Geld kaufen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: roeggelzoeg am 08.11.2009, 00:30 Uhr
1. Mietwagenfirma Alamo
2. Verleihstation Denver Intl.
3. Datum/Uhrzeit 10.10. ca. 17:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie Standard-SUV SFAR
5. Modellbeispiel Chevrolet Trailblazer
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Full Size SUV FFAR ($20 Tip für den "Parkwächter")
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Jeep Commander
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) Keine Unterteilung erkennbar. Es gab ein paar Midsize SUV / Crossover, einen Durango, einen Nissan X-TERRA einen Grand Cherokee und den Commander.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Konnte mich lange nicht zwischen dem X-TERRA und dem Commander entscheiden. Da ich zu den CBS wollte war mir vor allem Bodenfreiheit wichtig. Habe dann den ziemlich neuen Commander genommen (3000 ml) weil die Reifen des Nissan und der Innenraum nicht mehr gut aussahen, dieser "Trittbretter" hatte und der Commander besser ausgestattet war (Sirius,...).
Im Nachhinein ein Fehler, weil ich die fehlende Differenzialsperre später mit 1 Stunde Sandschippen an den CBS "bezahlen" musste... Auch der Spritverbrauch des Commanders ist bemerkenswert!

(Edit: X-Trail durch X-Terra ersetzt)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: americanhero am 08.11.2009, 00:38 Uhr
die hatten echt noch einen alten XTrail gehabt?
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: roeggelzoeg am 08.11.2009, 00:43 Uhr
die hatten echt noch einen alten XTrail gehabt?


Uuups: X-Terra! Mein Fehler! (Habe den Beitrag editiert).
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: americanhero am 08.11.2009, 00:49 Uhr
die hatten echt noch einen alten XTrail gehabt?


Uuups: X-Terra! Mein Fehler! (Habe den Beitrag editiert).


habe ich mir doch gedacht.  :wink:
Also den haette ich sofort genommen statt den Commander. Aber okay, hinterher weiss man es dann besser
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: joerg am 08.11.2009, 06:14 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo (Drive FTI)

2. Verleihstation
Miami Airport

3. Datum/Uhrzeit
24.10.09, ca 19 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV (Equinox)

5. Modellbeispiel

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Standard SUV - Upgrade kostenlos, siehe unten

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford Edge

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Choiceline, unterteilt
nicht ganz eindeutig, welche Reihe Midsize bzw Standard SUV war


9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
strömender Regen, wir haben uns einfach den Ford Edge gegriffen und sind damt zur Ausfahrtskontrolle
gefahren, keine Fragen, ohne Probleme los gefahren

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: KollegeS am 08.11.2009, 06:17 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: San Francisco Airport
3. Datum/Uhrzeit: 06.11.2009 - ca. 18:45 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize
5. Modellbeispiel: Mazda 6
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Midsize??
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Mazda 3
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): nein, da Hertz
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Ich weiß nicht ob der Mazda 3 Midsize ist. Auf dem Vertrag wird er als Midsize aufgeführt, aber ich würde den eher als Compact einstufen. Naja, für mich alleine reicht der locker. Erstes zugewiesenes Auto war ein Mazda 5. Ich wußte nicht was das für ein Auto war, aber als ich es dann sah bin ich nochmal zum Schalter und habe nach einem anderen gefragt (gefiel mir einfach nicht). Die Dame hat mir dann einen anderen zugewiesen. Irgendwas von Nissan. Wäre mir recht gewesen, aber dieses Auto hatte keine Cruise Control (und das in Amerika...). Also nochmal zum Schalter und dann bekam ich den Mazda 3. Der Wagen hat etwas über 30000 Meilen runter. Von innen und außen in einem sehr guten Zustand. Am Schalter wollte man mir noch nen Upgrade auf Mustang Cabrio nahelegen. Das habe ich dann aber verneint und gut war. Sonst waren die Mitarbeiter sehr freundlich (trotz 2maligem Reklamieren).
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: joerg am 08.11.2009, 06:28 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo (Drive FTI)

2. Verleihstation
Ontario Airport

3. Datum/Uhrzeit
2.11.09, ca 19 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV (Equinox)

5. Modellbeispiel

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Sandard SUV (kostenlos)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Kia Borrego

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Choiceline - nur 1 SUV überhaupt vorhanden, eben der besagte KIA
Am Schalter wollte man uns vorher ein Upgrade anbieten, gut, das wir abgelehnt hatten

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
der KIA war nagelneu, 12 Meilen auf dem Tacho.
Trotzdem hat das Ding dermaßem geklappert. Da ich auch nicht unbedingt KIA fahren wollte, haben wir am nächsten Tag getauscht und einen Ford Escape (Midsze) genommen, zwar wesentlich mehr Kilometer, aber vom Fahrgefühl angenehmer. Der KIA scheint nicht das beste Fahrwerk zu haben, auf dem Freeway war bei unebener Fahrbahn neben dem ständigen Klapern auch ein starkes Schlingern dabei...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Danny in Vegas am 12.11.2009, 00:59 Uhr

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Las Vegas
3. Datum/Uhrzeit: 10.11. 2009 20:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: MidSize SUV
5. Modellbeispiel: Toyota RAV4
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: MidSize SUV (??? auf dem Schlüssel steht FJAR)
7. erhaltenes Fahrzeug: Jeep Wrangler Unlimeted Sportster
8. Choiceline (ja) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline: Ford Escape, Jeep Grand Cherokee, Toyota RAV4, etc. etc....
9. Besonderheiten: Die Choicelines waren alle übervoll. Nachdem ich im Frühjahr einen Toyota hatte, wollte ich diesmal unbedingt eine US-Marke fahren - was gibt es amerikanischeres als einen Jeep? Ich brauch zwar die Off-Road Eigenschaften gar nicht, aber die Kiste ist halt kultig! Ausserdem war er das neueste Auto (2050 Meilen) in der Choiceline. Gegenüber in SUV-Line stand das gleiche Modell - Alamo würfelt die Zugehörigkeit wohl scheinbar aus?
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: boehm22 am 12.11.2009, 03:18 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo

2. Verleihstation: LAX

3. Datum/Uhrzeit: 02.11.09 gegen 17.30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Mid-SUV IFAR

5. Modellbeispiel: hab ich nicht darauf geachtet

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): IGAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Mazda CX7  (Crossover)

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): aus der Erinnerung: ein Ford Escape 4WD (war mir zu groß/kastenartig), ein Equinox (saß schon jemand drin), ein Nissan Rouge (war leider verschlossen, hätte mir gefallen), zwei Toyota RAV4 (hatte ich schon mal), 4 Kia Rondo (potthässlich, helle Innenausstattung und voll einsehbarer Kofferraum) - weiter hab ich dann nicht mehr geguckt

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): der silberne Mazda CX7 war Modelljahr 2009, hatte schon 40.000 mls auf dem Tacho, aber sauber und soweit ok. Sehr dunkle und kleine hintere Fenster, man konnte das Gepäck kaum von außen sehen.
In der obigen Auswahl war mir das dann der Favorit, vor allem da mein Sohn nach ein paar Minuten drängte, und meinte - eigentlich müßte ja er (als Mann) hier die Choiceline hoch und runter laufen und unschlüssig sein.  :D
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: freddykr am 12.11.2009, 10:29 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Dallas-Fort Worth (DFW)
3. Datum/Uhrzeit: 26.10.2009/17:00Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard-SUV
5. Modellbeispiel: Chevrolet Trailblazer
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Standard-SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Nissan Xterra mit 22600 Meilen.
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Keine Unterteilung der SUV-Klassen. Es standen ca. 10 SUV da, allerdings war der Xterra der einzigste SFAR. Alle anderen (1x Dodge Nitro, 2x Jeep Wrangler, 1-2 Fords und mehrere Japaner) waren nur IFAR. Ausstattung bei allen nur absolutes Minimum (nur ein Ford hatte Satellitenradio).
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Leider kein Allrad, war aber auch nicht notwendig. Von meiner Seite ein feines Auto, nur die Sitzposition m.E. zu hoch (die Sonnenblende war dann zu nah). Meine Frau (1,65m) konnte allerdings keine bequeme Sitzposition hinter dem Lenkrad finden. Kam sie an die Pedale, war das Lenkrad zu nah.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 13.11.2009, 09:22 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Rapid City, SD, Reg. Airport, RAP
3. Datum/Uhrzeit:14.10.09, ca. 22:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug:Nissan Rogue
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline: Fahrzeug wurde zugeteilt. Es stand kein amerikanisches Fahrzeug der IFAR Klasse auf dem Parkplatz, nur Nissans, Toyotas und Hyundais
9. Besonderheiten: Die Autos stehen direkt hinter dem kleinen Flughafen. Zum ersten mal wurde ich nach einem Dokument gefragt, das bestätigt, das mein Führerschein noch gültig ist. Zum Glück hatte ich den internationalen Führerschein dabei. Der an sich netten Dame waren deutsche Führerscheine genauso wenig geläufig, wie der Umstand, dass diese nie die Gültigkeit verlieren. Das Auto war relativ neu (ca. 5000 Meilen), aber schlecht, oder kaum geputzt.


1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation:Orlando, FL, Int. Airport MCO
3. Datum/Uhrzeit: 21.10.09, ca. 17:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Jeep Commander
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline: Ja. Es standen nur kleinere SUVs in der Linie, wie etwa von Hyundai, Nissan und Toyota, z.T. aus der ehemaligen Klasse der Compact SUV. Kein Equinox, Schwestermodelle oder etwas Vergleichbares.
9. Besonderheiten: Der Commander war in der Midsize Reihe abgestellt, auf dem Schlüssel stand, dass er zur Fullsize Gruppe gehört. Hat 40.000 Meilen drauf, Zweiradantrieb, die Fernbedienung ging (auch nach Batteriewechsel) nicht, das Abo für das Satellitenradio war schon abgelaufen und die Klimaanlage hat wohl zu wenig Kühlflüssigkeit gehabt, aber es ging so gerade. Die vorderen Reifen hätten einen TÜV-Prüfer kaum zufrieden gestellt. Als Ausgleich machte der Wagen Spaß beim Fahren und hat wirklich genug Platz gehabt. Wurde bei der Rückgabe anstandslos mit IFAR-Tarif abgrechnet.


Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Darjeeling_Limited am 14.11.2009, 01:47 Uhr
So endlich Zeit etwas über den Mietwagen zu schreiben.

1. Alamo
2. LAX
3. 9.11.09 / 20.00
4. Midsize SUV (eh wieder jeder ;)
5. Jeep Liberty, Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug Jeep Grand Cherokee Laredo
8. Choiceline (ja/nein) ja (Ford Escape, Ford Edge, Dogde Nitro, Ford Flex, Jeep Wrangler, Cherokee
9. Besonderheiten Fahrzeug hatte grad mal 3000 Meilen, roch noch neu :D, 1 Jahr Sirius Radio inkludiert <3, Da ich meinen Führerschein nicht amal ein Jahr habe, ist es etwas besonderes einen SUV mit ca. 212 PS zu fahren. Das Fahren mit dem Jeep ist super, eigentlich möchte ich gar nicht mehr einen Kleinwagen fahren. Das beste an der Ausstattung sind die Cupholder <3 und das Sirius Radio mit über 170 Sendern, darunter einige Rock-Sender.
Titel: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: merz484 am 14.11.2009, 15:42 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo, gebucht über usa-mietwagen.de (FTI)
2. Verleihstation: Atlanta, Hartsfield Int. AP, Georgia
3. Datum/Uhrzeit: 25.10.2009 17 h, Rückgabe 8.11.2009 14 h (jeweils sonntags)
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: EQ Super-Inklusiv-Preis
5. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (kein Upgrade erhalten): Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Nissan Rogue S AWD
8. Choiceline (ja) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): 5 Nissan Rogue (davon 1 defekt), 2 Toyota RAV4, in höheren Kategorien 1 Jeep Grand Cherokee, 1 Nissan Xterra, 1 Buick Enclave. Bei der Rückgabe parkten dort hingegen total andere Fahrzeuge, auch ziemlich neue, also sehr unterschiedlicher Fuhrpark. Glück und Pech liegen wie immer oft sehr nah beieinander.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Einchecken ohne Wartezeiten und ohne Aufdrängen von Zusatzleistungen, SUV-Choiceline war nicht gekennzeichnet; alle Fahrzeuge mit Zulassung 12/2008 und Meilenständen über 20K, schlechte Innen- und Außenreinigung, alle Fahrzeuge mit vielen Kratzern; unser Nissan funktionierte einwandfrei, absolut zuverlässig, Verbrauch 9 l/100km auf 5.192 km, gute Fahreigenschaften, viel Platz, spritziger 170 PS-Motor, hervorragendes stufenloses Automatikgetriebe, bezüglich der eigentlich recht umfangreichen Ausstattung wurden ein paar Dinge vermisst (Außentemperaturanzeige, Kompass, Fahrersitzhöhenverstellung); der Wagen wurde nach Rückgabe mit knapp 27K ausgemustert.

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Danny in Vegas am 17.11.2009, 03:45 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Las Vegas
3. Datum/Uhrzeit: 16.11. 2009 10:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: MidSize SUV
5. Modellbeispiel: Toyota RAV4
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: MidSize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Escape XLT
8. Choiceline (ja) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline: Jeep Wrangler, Chevy Equinox - es sah sehr mau aus, nur 3 Autos in der Choiceline
9. Besonderheiten: Hab den Wrangler getauscht das Stoffverdeck war nicht richtig dicht und ab 60 MPH hats gezogen wie Hechtsuppe, ausserdem hat er ganz schön gesoffen (max 19,5 MPG). Der Ford hat zwar schon 19000 Meilen auf den Buckel hat aber Leder und Sirius.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Schneewie am 17.11.2009, 12:02 Uhr
1. Mietwagenfirma: AVIS
2. Verleihstation:: Tampa Flughafen
3. Datum/Uhrzeit: 04.11.09 / 18.00h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie:Subcompact
5. Modellbeispiel:
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Fullsize SUV -ohne Zusahlung erhalten
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Explorer
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): nein
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): fast neues Auto, Sirius Radio, 3. Sitzbankreihe
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: duggendorf am 18.11.2009, 10:58 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Atlanta Flughafen
3. Datum/Uhrzeit: 8. bis 15. November 2009
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize
5. Modellbeispiel: Chevrolet Impala
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Fullsize
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Dodge Charger SXT 3,5 high output
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): mehrere neue Dodge Charger in diversen Farben und manch andere Typen, die ich mir nicht genauer angesehen habe
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Rasches Einchecken ohne Gimmicks. Fahrzeug hatte erst 160 mls auf der Uhr, war also ladenneu, sehr sauber, fuhr bestens, nur die 252 PS waren gefühlt etwas weniger als auf dem Papier. 
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: USAflo am 20.11.2009, 10:19 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo, gebucht über usa-mietwagen.de (FTI)
2. Verleihstation: Atlanta, Hartsfield Int. AP, Georgia

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Atlanta Flughafen

Kann mir einer von Euch vielleicht sagen, ob ihr bei der Fahrzeugübernahme einen internationalen Führerschein vorzeigen musstet oder ob der einfache deutsche ausgereicht hat?! In Georgia ist ja eigentlich der internationale Führerschein nötig, aber wenn ich den Mietwagen auch ohne bekommen, wäre mir das dann erstmal egal.

Tschau
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: duggendorf am 20.11.2009, 16:51 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo, gebucht über usa-mietwagen.de (FTI)
2. Verleihstation: Atlanta, Hartsfield Int. AP, Georgia

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Atlanta Flughafen

Kann mir einer von Euch vielleicht sagen, ob ihr bei der Fahrzeugübernahme einen internationalen Führerschein vorzeigen musstet oder ob der einfache deutsche ausgereicht hat?! In Georgia ist ja eigentlich der internationale Führerschein nötig, aber wenn ich den Mietwagen auch ohne bekommen, wäre mir das dann erstmal egal.

Tschau
Off topic: Es wird ausnahmslos immer der nationale FS verlangt, niemals der internationale. Übrigens auch nach meiner Erfahrung bei Straßenkontrollen durch die örtliche Polizei. Das letzte mal, dass sie den von mir sehen wollten war 1987 (!) bei Alamo in San Francisco International Airport.

Und damit der Off topic-Beitrag auch ein Mietwagenthema enthält (es bucht nicht jeder Kategorie EQ!): In der Kategorie Luxury gibt es bei Alamo an den großen Vermietstationen immer noch ein paar neue Lincoln Towncar, in der Kategorie Premium einige Mercury Grand Marquis. Liebhaber echter Amischlitten wird das sehr freuen. Wenn keiner in der Choiceline da ist, einfach nachfragen, denn eventuell stehen welche auf den nur für die Angestellten zugänglichen overflow-Parkplätzen (guter Tipp eines kompetent erscheinenden Wagenpflegers).
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: atecki am 20.11.2009, 19:30 Uhr
Off topic: Es wird ausnahmslos immer der nationale FS verlangt, niemals der internationale. Übrigens auch nach meiner Erfahrung bei Straßenkontrollen durch die örtliche Polizei. Das letzte mal, dass sie den von mir sehen wollten war 1987 (!) bei Alamo in San Francisco International Airport.

Hi Duggendorf,

seit kurzem wird in Georgia der Internationale FS verlangt - siehe auch hier:

http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=38638.0
http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=38639.0

Bei weiteren Fragen oder Diskussionen darüber bitte dort weitermachen - Danke!

Axel
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: aa_muc am 27.11.2009, 08:59 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation:: Austin Bergstrom Airport (AUS)
3. Datum/Uhrzeit: 11.11.09 / 20.30h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard
5. Modellbeispiel: Chevy Malibu / Pontiac G6
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Intermediate (Downgrade  :shock:)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Kia Optima - am nächsten Tag in Ford Fusion umgetauscht
8. Choiceline (ja/nein): nein
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Ohne Kommentar oder Hinweis statt "Standard" einen "Midsize" erhalten :koch:. Kategorie wird auf dem Vertrag (Class D) anders bezeichnet als auf der Buchungsbestätigung (Standard, SCAR)! Auf dem Vertrag steht zweimal fett die gebuchte Kategorie, aber nur abgekürzt (CLS C) die tatsächliche Autokategorie.
Am nächsten Tag wurde mir ein Pontiac G6 zugewiesen - 35.000 Mi, nur ein Schlüssel mit Aufschrift "damaged" auf dem Schlüsselanhänger und sichtbaren Unfallspuren  :koch: :koch:. Nachdem ich die Übernahme des Wagens abgelehnt habe, bekam ich schließlich einen Ford Fusion V6, 2008er Modelljahr, 40.000 Mi. Auto leidlich sauber und mit leichten Gebrauchspuren aber angenehm zu fahren. Plus: Satellitenradio  :D (bes. bei den abgelegenen Gegenden im Westen von Texas)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: drex81 am 28.11.2009, 11:54 Uhr
1. Mietwagenfirma: Dollar
2. Verleihstation: Miami International Airport (MIA)
3. Datum/Uhrzeit: 18.11.09
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Economy
5. Modellbeispiel: Chevy Aveo
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Compact (Upgrade ohne Aufpreis)
7. erhaltenes Fahrzeug: Dodge Caliber
8. Choiceline (ja/nein): nein
9. Besonderheiten: keine
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: seb am 28.11.2009, 13:36 Uhr
1. Mietwagenfirma: Avis
2. Verleihstation: Washington Dulles Airport (IAD)
3. Datum/Uhrzeit: 05.09.09
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: A
5. Modellbeispiel:  Chevrolet Aveo
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: B  (Upgrade ohne Aufpreis)
7. erhaltenes Fahrzeug: Nissan Versa
8. Choiceline (ja/nein): nein
9. Besonderheiten: keine
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: cr001 am 29.11.2009, 08:51 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Denver Airport
3. Datum/Uhrzeit: Freitag, 11.09. abends
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: midsize SUV
5. Modellbeispiel: Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
wahrscheinlich Fullsize, stand in der Reihe
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Hummer H3, ohne Aufpreis!
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
keine Unterteilung der SUV Line erkennbar, es gab keine Midsize SUVs, ich sollte mir einen Fullsize SUV wählen.
Problem: nur Mist da, wie Dodge Durango, hatte die Leute dann schon überredet, mir einen Escape Hybrid zu geben (
der in der Spezialitätenreihe stand, da Hybrid), dann kann ein Hummer H3 aus der Waschstraße  :)
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Antenne war weg, deswegen kein Radio, nur CD, aber einen Hummer läßt man nicht stehen

Ich glaube, so ein Glück hat man nur einmal im Leben, den einzigen richtigen Geländewagen zu bekommen,
den die Standardverleiher überhaupt haben und noch dazu ohne Auspreis  :)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Turlion am 29.11.2009, 23:58 Uhr
1. Mietwagenfirma:
Alamo

2. Verleihstation:
NYC Manhattan

3. Datum/Uhrzeit:
Mittwoch, 25. November 2009, 9:00

4. gebuchte Fahrzeugkategorie:
Full Size

5. Modellbeispiel:
Chevrolet Impala

6. erhaltene Fahrzeugkategorie:
Premium (Zuschlag von +11$)

7. erhaltenes Fahrzeug:
Dodge Charger

8. Choiceline:
Nein, wurde zugeteilt.

9. Besonderheiten:
Farbe: Silber / Fast fabrikneuer Wagen / AUX-Anschluss
Titel: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: EDVM96 am 04.12.2009, 16:18 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: McCarren Airport Rental Car Center
3. Datum/Uhrzeit: 03.12.09 ~23:15h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediate SUV
5. Modellbeispiel: Saturn Vue
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee Laredo
8. Choiceline: Ja, der Grand Cherokee war jedoch der einzige SUV weit und breit.
9. Besonderheiten: Erst 8870 Meilen runter, Sat-Radio, sauber, sehr guter Zustand
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Heiner am 04.12.2009, 17:22 Uhr
Hi!

3. Datum/Uhrzeit: 03.13.09 ~23:15h

Hat das Jahr jetzt schon 13 Monate? :lol:

Gruß Heiner
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: EDVM96 am 04.12.2009, 17:25 Uhr
3. Datum/Uhrzeit: 03.13.09 ~23:15h
Hat das Jahr jetzt schon 13 Monate? :lol:
:oops:  :lol:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Lotus am 06.12.2009, 02:40 Uhr
1. Mietwagenfirma- Alamo
2. Verleihstation - FLL Airport
3. Datum/Uhrzeit - 21.11.2009 ca. 22:45 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie - FullSize
5. Modellbeispiel - Chevy Impala
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) - kein Upgrade bekommen
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) - Dodge Charger
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Choiceline - ja / es gab noch einen anderen Dodge und jede Menge Petit Cruiser ca. 8 Stück das wars
9. Probleme gab es keine der Wagen hatte ca. 31000 Meilen runtr

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Cruisermike am 07.12.2009, 11:14 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: Orlando Airport
3. Datum/Uhrzeit: 04.11.09 / 17:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Ford Mustang Convertible (Fun Collection)
5. Modellbeispiel: Ford Mustang Convertible
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Ford Mustang Convertible
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Mustang Convertible
8. Choiceline (ja/nein): nein, da Hertz
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): erst 4.500 Meilen auf dem Tacho, aber schon einige Schrammen rundum. 4.0L V6, mit Sat-Radio ausgestattet. Hat sehr viel Fun gemacht  8)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Cruisermike am 07.12.2009, 11:26 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo / driveFTI über Reisebüro
2. Verleihstation: Fort Myers Airport
3. Datum/Uhrzeit: 11.11.09 / 16:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV / Equinox
5. Modellbeispiel: Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Standard SUV (SFAR), kostenlos
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Toyota Highlander V6 4WD
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja, unterteilt in Midsize und Standard; Midsize nur 1 KIA Sportage vorhanden, Standard kein Fahrzeug vorhanden, ganzes Parkdeck generell wie leergefegt (an diesem Tag kein Flieger aus Deutschland angekommen!).
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): wollten den KIA Sportage nicht und haben ihn abgelehnt, da er stark nach Benzin roch. Der Alamo-Mitarbeiter wollte uns einen Fullsize-PKW geben, aber da wir auf ein SUV bestanden, hat er uns nach kurzem Warten den Toyota aus der Waschanlage besorgt. 40.000 Meilen und rundum einige Schrammen und Beulen, Raucherfahrzeug, im Innern nicht wirklich sauber. Haben akzeptiert, da wir nicht länger warten wollten und offenbar auch kein weiteres SUV darauf wartete, gewaschen zu werden. War ansonsten ein sehr geräumiges und bequemes Fahrzeug, sogar eine 3. Sitzreihe war vorhanden.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: susan am 08.12.2009, 08:09 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo / über Sunshineflights
2. Verleihstation: Miami (leider)
3. Datum/Uhrzeit: 18.11.2009 / 22.30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV /Equinox
5. Modellbeispiel. Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos): keine Ahnung / kostenlos
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chrysler Aspen
8. Choiceline (ja/nein) welche weiten Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja, unterteilt in Midsize und Standard. In beiden Midsize SUV Lines standen nur MiniVans, kein einziger SUV !!
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeuges und ähnliches): bei Abholung wollte man uns unbedingt noch eine weitere Versicherung aufdrängen. Nach dreimaligem "I have all what i need" und bösem Blick endlich ohne Weitere Verzögerung unseren Vertrag erhalten. Sehr unhöfliches und gelangweiltes Personal am Schalter.
Da wir keinen MiniVan wollten mit dem Fahrzeugausgeber am Parkplatz verhandelt. Nach langem Hin und Her haben wir dann einen separat geparkten Chrysler Aspen (Ja, endlich was Gescheites) erhalten. Aussen sauber, innen Na ja. Letzte Reinigung lag wohl auch schon länger zurück. Reifen auch nicht mehr im Besten Zustand. Für kleinere Leute aber sicher ein Auto mit Problemen. Meine Mutter kam grad so auf den Rücksitz hoch.  :lol:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: americanhero am 26.12.2009, 00:20 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: las vegas
3. Datum/Uhrzeit: 10.12.2009 um 10:50 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV
5. Modellbeispiel: Chevy Trailblazer oder aehnliches
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Jeep Wrangler, 4 Tuerer,(zaehlt der als SJAR, der 2 Tuerer auf Hawai'i war ein IJAR)
8. Choiceline (ja/nein): theoretisch ja, praktisch nein. Es gab keinen einzigen Standard SUV
9.Besonderheiten: es gab keine richtigen SUVs, weder in der Midsize noch Standard Choiceline. Nur zwei Crossovers.
Nach einer Weile  sollte uns ein Jeepp Liberty 2WD!!! angedreht werden, der erstens eine niedrigere kategorie gewesen waere als die gebuchte und dann nicht fuer unsere Zwecke geeignet war. Nach einer halben Stunde Warterei kam dann ein Jeep Wrangler mit Hard Cover und 4 Tuerer sowie 4 WD, den wir dann genommen haben.
Wir ueberlegen nun ernsthaft, in Zukunft immer mit unseren eigenen Nissan XTerra in den Suedwesten zu fahren, da die Situation bei den Miet SUVs immer unertraeglicher wird.
Muessten meinen Xterra dann halt noch etwas aufmotzen, aber okay. Eine Ueberlegung waere es wert, zumal die Alamo Wagen in der letzten Zeit auch immer schlechter gewartet werden
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Flying-N am 26.12.2009, 07:18 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo / über billiger-mietwagen.de/FTI
2. Verleihstation: Hilo, HI
3. Datum/Uhrzeit: 24.12.2009 / 11.00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV /Equinox
5. Modellbeispiel: Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos): IFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Dodge Journey
8. Choiceline (ja/nein) welche weiten Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): nein
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeuges und ähnliches): Fahrzeug ziemlich neu, erst 1100 Meilen drauf, AWD, sauber
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: DerBernd am 27.12.2009, 10:58 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo / via drivefti gebucht
2. Verleihstation: Orlando / Florida
3. Datum/Uhrzeit: 21.02.2009 / 20:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: DM
5. Modellbeispiel:  Dodge Magnum o.ä. Special Cars AUT AC
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos): keine Ahnung / ca. USD 100,00
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Dodge Challenger
8. Choiceline (ja/nein) welche weiten Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): nein
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeuges und ähnliches): Fahrzeug total neu und sauber
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Australwings am 31.12.2009, 21:10 Uhr
1. Mietwagenfirma:
Alamo

2. Verleihstation:
SEA Airport

3. Datum/Uhrzeit:
27.12.09

4. gebuchte Fahrzeugkategorie:
Standard SUV

5. Modellbeispiel:
Chevrolet Trailblazer

6. erhaltene Fahrzeugkategorie:
Standard SUV

7. erhaltenes Fahrzeug:
Ford Edge

8. Choiceline:
Nein, wurde zugeteilt.

9. Besonderheiten:
15000 Meilen, guter Zustand, Sirius, sonst nur 1 Dodge Journey vorhanden
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: dashy am 01.01.2010, 15:27 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo / via alamo.de gebucht
2. Verleihstation: Tampa / Florida
3. Datum/Uhrzeit: 12.12.2009 / 22:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: ECAR
5. Modellbeispiel: Chevrolet Aveo
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos): ECAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): KIA Spectra
8. Choiceline (ja/nein) welche weiten Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja - aber immer nur 3-4 Wagen pro Kategorie
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeuges und ähnliches): knapp 22500 drauf und nicht wirklich sauber, dafür der einzige der elektrische Fensterheber hatte.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: CptJack am 03.01.2010, 19:21 Uhr
Hallo zusammen!

1. Mietwagenfirma:
HERTZ, gebucht über ADAC

2. Verleihstation:
Newark Liberty International Airport

3. Datum/Uhrzeit:
September 2008 Freitag abends

4. gebuchte Fahrzeugkategorie:
Luxury

5. Modellbeispiel:
Cadillac DTS, Lincoln Town Car oder so...

6. erhaltene Fahrzeugkategorie:
keine Ahnung, Luxury SUV !?!

7. erhaltenes Fahrzeug:
Lincoln Navigator

8. Choiceline:
Jein, uns wurde dann gesagt dass bei Luxury mit Navi keiner da wäre. Ich könne zwischen nem Volvo und nem großen SUV wählen. Meine Antwort: Ich komme aus Europa, da fahren genug Volvos rum. Und zack stand ich vor nem Navigator.

9. Besonderheiten:
Miles out: 13 :P da war auf den Chromteilen noch ne Schutzfolie drauf und die Reifen hatten noch die farbigen Markierungen im Profil
Miles in: 1200

Fazit: Supergeil!!!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Jay75 am 09.01.2010, 10:30 Uhr
1. Mietwagenfirma: Dollar
2. Verleihstation: Las Vegas Car Rental Center
3. Datum/Uhrzeit: 25.12.2009 18h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: 1. Intermediate, 2. Midsize SUV
5. Modellbeispiel: 1. Chrysler Sebring, 2. Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: 1. ??, 2. Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): 1. Ford Mustang 2. Ford Escape
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): eigentlich Ja, aber kein einziges Fahrzeug vorhanden (Compact, Intermediate, SUV)
9. Besonderheiten: ziemliches Chaos am Weihnachtstag. 1,5h Wartezeit am Counter, dann nochmals 1h Wartezeit auf das Fahrzeug, lt. den Mitarbeitern "busiest day of the year", daher choiceline komplett leergefegt und den Kunden wurde das jeweils nächste Auto gegeben. Fahrzeuge soweit OK. Komischerweise gab es die Warteprobleme nur bei Dollar. Alle anderen Vermieter waren quasi "ohne Kunden" (auch Alamo)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Jay75 am 09.01.2010, 10:35 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: Las Vegas Car Rental Center
3. Datum/Uhrzeit: 29.12.2009 18h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Minivan
5. Modellbeispiel: Toyota Sienna
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Minivan
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Kia Sedona
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): No, wird zugeteilt
9. Besonderheiten: bereits 37.000 Meilen, Reifen soweit OK und innen sauber genug. Unspektakuläres Fahrzeug, allerdings sparsam ausgestattet (keine Temperaturanzeige, Bordcomputer)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Jay75 am 09.01.2010, 10:41 Uhr
1. Mietwagenfirma: Dollar
2. Verleihstation: Las Vegas Car Rental Center
3. Datum/Uhrzeit: 03.01.2010 12h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediate
5. Modellbeispiel: Chrysler Sebring
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Intermediate
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Kia Optima
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): eigentlich Ja, bei Intermediate nur 2 Fahrzeuge vorhanden (beides Kias)
9. Besonderheiten: ähnlich wie 1 Woche zuvor. Bei Dollar ca. 20 Kunden am Schalter mit entsprechender Wartezeit. Bei anderen Vermietern (Alamo, National, Thrifty, Hertz) nichts los. Fahrzeug OK, unspektakulär.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mause-spaetzchen am 11.01.2010, 11:56 Uhr
1. Mietwagenfirma: National
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 24.12.2009 15:00, für 16 Tage
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Convertible A/c Aut (premium Under 25)
5. Modellbeispiel: Chrysler Sebring Cabrio
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Convertible A/c Aut (premium Under 25)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Mustang Cabrio 2009  8) , in Base-Version, Farbe: Grabber Blue
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Ja, Cabrio-Choiceline, 3 Sebrings, 2 Asiaten und ca. 10 Mustangs in weiß, rot, grau... der einzige in Blau wurde unser ;)
9. Besonderheiten: Die Buchung war eine Art 'errorfare'  :D - der Vermittler hatte wohl eine '0' beim Endpreis 'vergessen'. Trotzdem keinerlei Probleme. Bei National in LAX keine Wartezeit. Fahrzeug 6 Monate alt, ca. 14000m runter: Schöner Sound, toller 'böser' Blick, zum Cruisen ein Traum; Fazit - ein klasse Ding, auch in der Basisversion.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Flying-N am 12.01.2010, 20:38 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo / über billiger-mietwagen.de/holiday-auto
2. Verleihstation: Honolulu, HI
3. Datum/Uhrzeit: 1.1.2010 / 15.30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV /Equinox
5. Modellbeispiel: Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos): SFAR für 339$ Aufpreis, da in kein IFAR unser Gepäck gepasst hat!
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Nissan Pathfinder, 4WD
8. Choiceline (ja/nein) welche weiten Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja/keine Ahnung
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeuges und ähnliches): Fahrzeug etwas spartanisch ausgestattet, 24000 Meilen drauf, relativ sauber
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: merlin am 22.01.2010, 17:28 Uhr
1. Mietwagenfirma
Dollar

2. Verleihstation
SFO - Airport

3. Datum/Uhrzeit
15. Mai 2008

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV (IFAR)

5. Modellbeispiel
Jeep Liberty

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
IFAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford Escape Limited

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Nein.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Mehre Modelle wurden zur Auswahl am Schalter angeboten. Im Parkhaus gab es gegen Coupon den Schlüssel für das genannte Fahrzeug. Unter 8k Mileage, klinisch sauber von innen und außen. War ne klasse Karre. Den will ich dieses Jahr wieder. Laut Anzeige bin ich im Durchschnitt mit 25 mpg gefahren, was gut 9,5 Liter entspricht.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: AndyOne am 23.01.2010, 11:20 Uhr
Hallo Merlin,

prima das Du auch hier Deine Erfahrungen mitteilen möchtest, aber Mietwagenübernahmen aus 2008 sind leider nicht mehr interessant. Die Dinge ändern sich ja und User schauen dann vielleicht nicht immer auf das Datum.

Bitte nur aktuelle Vorgänge hier posten.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: merlin am 23.01.2010, 23:33 Uhr
Hallo Andy,

sorry, zum einen war es ein Tippfehler denn es war 2009 und nicht 2008, zum anderen wußte ich diese Beschränkung nicht.

Gruß,
Uwe
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Tichu78 am 31.01.2010, 23:44 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
Phoenix Airport
3. Datum/Uhrzeit
April 2009 21:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
midsize SUV
5. Modellbeispiel
Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
midsize SUV?
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford Edge ohne 4wd
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
nein
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Meilenstand: 1500, wie neu :)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: CptJack am 10.02.2010, 00:29 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
LAX

3. Datum/Uhrzeit
05.02.2010 21 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
FullSize SUV FFAR

5. Modellbeispiel
Chevrolet Tahoe

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
FFAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevrolet Tahoe

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Choiceline nicht vorhanden

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Der Mann am Counter wollte mir zuerst nen Chrysler Aspen andrehen mit der Aussage es sei nichts anderes da. Der Parkplatzwaechter hat mir dann auf Nachfrage von mir nen weissen Tahoe gezeigt. Ich musste nur nochmal zum Counter und den Vertrag aendern lassen. Der Wagen ist supergeil. Dank FlexFuel relativ sparsam (ca 17 MPG). Und ein Satellitenradio ist wirklich was feines... :-)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: pedras am 12.02.2010, 09:08 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
LAX

3. Datum/Uhrzeit
05.02.2010 21 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
FullSize SUV FFAR

5. Modellbeispiel
Chevrolet Tahoe

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
FFAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevrolet Tahoe

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Choiceline nicht vorhanden

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Der Mann am Counter wollte mir zuerst nen Chrysler Aspen andrehen mit der Aussage es sei nichts anderes da. Der Parkplatzwaechter hat mir dann auf Nachfrage von mir nen weissen Tahoe gezeigt. Ich musste nur nochmal zum Counter und den Vertrag aendern lassen. Der Wagen ist supergeil. Dank FlexFuel relativ sparsam (ca 17 MPG). Und ein Satellitenradio ist wirklich was feines... :-)

ist der chrysler aspen nicht die gleiche klasse wie der der taheo?

ich frage deshalb weil wir auch ein full 4wd gebucht haben und den würde ich dann auch gerne bekommen! ;-)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: borni am 12.02.2010, 10:43 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
LAX

3. Datum/Uhrzeit
05.02.2010 21 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
FullSize SUV FFAR

5. Modellbeispiel
Chevrolet Tahoe

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
FFAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevrolet Tahoe

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Choiceline nicht vorhanden

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Der Mann am Counter wollte mir zuerst nen Chrysler Aspen andrehen mit der Aussage es sei nichts anderes da. Der Parkplatzwaechter hat mir dann auf Nachfrage von mir nen weissen Tahoe gezeigt. Ich musste nur nochmal zum Counter und den Vertrag aendern lassen. Der Wagen ist supergeil. Dank FlexFuel relativ sparsam (ca 17 MPG). Und ein Satellitenradio ist wirklich was feines... :-)

ist der chrysler aspen nicht die gleiche klasse wie der der taheo?

ich frage deshalb weil wir auch ein full 4wd gebucht haben und den würde ich dann auch gerne bekommen! ;-)

Doch sollte die gleiche Klasse sein, der Aspen ist "Baugleich" mit den Dodge Durango
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: pedras am 12.02.2010, 15:33 Uhr
danke!!!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Draven am 15.02.2010, 20:51 Uhr
1. Mietwagenfirma:
National (gebucht über Holidayautos)

2. Verleihstation:
EWR (Newark Airport)

3. Datum/Uhrzeit:
04.02.2010

4. gebuchte Fahrzeugkategorie:
Intermediate SUV

5. Modellbeispiel:
Chevrolet Equinox

6. erhaltene Fahrzeugkategorie:
Intermediate SUV (IFAR)

7. erhaltenes Fahrzeug:
Jeep Liberty

8. Choiceline:
Nein, wurde zugeteilt.

9. Besonderheiten:
3200 Meilen, 2,5 Monate alt. Sehr guter Zustand, nur nicht ganz sauber (Frontscheibe, Mittelarmlehne)
3,7L, 210PS; 4WD, schwarzmetallic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: tiswas01 am 16.02.2010, 09:09 Uhr
1. Mietwagenfirma

Budget über Expedia gebucht

2. Verleihstation

Orlando

3. Datum/Uhrzeit

06.02.10/23:00h

4. gebuchte Fahrzeugkategorie

Cabrio

5. Modellbeispiel

Ford Mustang

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)

dito

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)

Ford Mustang Cabrio/500mls auf dem Tacho/wie neu

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)

keine Coiseline bei Budget

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Top Zustand des Fahrzeugs. Teilweise noch Schutzkleber auf Lack und Verdeckteilen. Schnelle Abwicklung und Reservierung trotz verspäteter Ankunft.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Schakal am 05.03.2010, 14:29 Uhr
1. Mietwagenfirma Alamo
2. Verleihstation Orlando International
3. Datum/Uhrzeit 17.2.2010 / 23:15
4. gebuchte Fahrzeugkategorie Midsize SUV
5. Modellbeispiel Chevy Equinox, Buick Rendezvous
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) kostenloses Upgrade auf Minivan 7 PAX
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Chrysler Town and Country
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) Ja. Allerdings nur zwei Jeep Wrangler und ein alter Dodge Nitro. Sonst war die Choiceline voll mit Minivans.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Fahrzeug in einem hervorragenden Zustand. Gerade3.400 Meilen drauf. Aber am vorletzten Tag leuchtete dann auf einmal die Check-Engine Light und ich musste dann das Fahrzeug tasuchen. Das war ein ziemlicher Krampf und dauerte fast eine Stunde, weil sich niemand für uns zuständig fühlte. Habe mich dann ein wenig aufgeregt, woraufhin man mir einen Discount geben wollte (ich hatte aber eine Pre-Paid-Buchung.) Habe dann ein Upgrade auf einen Fullsize SUV vorgeschlagen und einen Chevrolet Tahoe bekommen. (habe mich dann fast geärgert, dass das Auto erst so spät einen Defekt hatte.  :D )
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: KollegeS am 07.03.2010, 17:53 Uhr
1. Mietwagenfirma: Dollar
2. Verleihstation: Las Vegas Airport
3. Datum/Uhrzeit: 06.03.2010, ~19:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize
5. Modellbeispiel: Chrysler Sebring / Ford Fusion
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Midsize
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Fusion
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):ja, ca. 10 Fusion, 5 Kia Optima und 2-3 Hyundai (Ich glaube Elantra).
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Bin am Samstag Abend in Las Vegas gelandet und direkt zum Rental Car Center nach Dollar. Kein Warteschlange, also direkt durch an den Schalter. Der Agent von Dollar hat, wie eigentlich immer bei Dollar,  ein "super-nur heute-Special Upgrade" Angebot gemacht (nur 10$ pro Tag für Fullsize - so special fand ich das gar nicht). Das habe ich dann aber verneint. Als nächstes hat er dann nach der zusätzlichen Insassen+Gepäckversicherung gefragt und nach der bekannten Road Service Versicherung. Auch verneint und die Sache war erledigt. Kein nerviges 2-3maliges Nachfragen. Dann wurde ich noch gefragt ob ich nen GPS brauche (habe ich dann auch verneint) und bekam meinen Vertrag. Auf den Parkplätzen herrsche ein gutes Angebot an Fahrzeugen (hatte ich an einem Samstag Abend eigentlich nicht erwaretet) und ich hab mir in Ruhe einen Fusion mit einer etwas besseren Aussattung gesichert (Fusion SE mit FlexFuel). Bin zwar nur kurz gefahren gestern, aber der Wagen fährt sich sehr angenehm. Kann nicht meckern.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: KollegeS am 12.03.2010, 05:45 Uhr
1. Mietwagenfirma: Dollar
2. Verleihstation: Las Vegas Airport
3. Datum/Uhrzeit: 10.03.2010, ~19:45 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize
5. Modellbeispiel: Chrysler Sebring / Ford Fusion
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Midsize
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Fusion
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja, aber keine Wagen vorhanden. Autos wurden zugewiesen.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Ich musste meinen Wagen umtauschen, da die Frontscheibe von einem Stein getroffen wurde und dadurch ein ca. 30 cm langer Riss zurückbleib. Nach einem kurzen Telefonat mit Dollar (Sie wollten nur wissen, ob ich noch zurückfahren kann oder ob sie einen Wagen liefern sollen) bin ich dann zurück von Needles nach Las Vegas gefahren. Dort angekommen musste ich dann einen Unfallbericht ausfüllen. Der Servicemitarbeiter von Dollar sagte, dass ich nur "no Idea" beim Schadensherrgang eintragen soll, da eh alles über die Versicherung abgedeckt war. Den Rest hat er dann ausgefüllt und ich konnte mir einen neuen Wagen aussuchen. In der Midsizeline war aber keiner vorhanden. Also habe ich etwas gewartet. Nach ein paar Minuten wollten die Mitarbeiter mir einen Midsize-SUV (Ford Escape) geben. Da ich aber generell kein Freund von SUV's bin habe ich diesen abgelehnt. Wieder ein paar Minuten später kam dann ein Ford Fusion und ich konnte wieder zurück nach Laughlin fahren. Der Wagen ist, bis auf die Farbe, identisch mit dem vorherigen (Fusion SE mit FlexFuel).
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Corry am 13.03.2010, 16:49 Uhr
1. Mietwagenfirma  Alamo
2. Verleihstation  Los Angeles Airport
3. Datum/Uhrzeit  12.03.2010  20:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie  Eq
5. Modellbeispiel  Chevrolet Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)  Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)  Jeep Compass
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) Choiceline unterteilt in Midsize und Standard. In der Midsize neben einigen nagelneuen (Meilenstand: 3) Jeep Compass auch 2 Jeep Wrangler (Langversion) und ein Toyota RAV 4 4WD, allerdings alle mit hohem Meilenstand (der RAV4 hatte über 37.000 Meilen runter und keine guten Reifen mehr). Jeep Compass sind 4-Zylinder-Modelle mit 2 WD
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) exzellenter Zustand. Klar......nagelneu   :D  Oneway Miete nach Tucson

Grüße aus San Diego
Corry
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: aa_muc am 13.03.2010, 21:59 Uhr
1. Mietwagenfirma:  Alamo
2. Verleihstation:  Los Angeles International Airport
3. Datum/Uhrzeit:  25.02.2010  16:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie:  Equinox / Midsize SUV
5. Modellbeispiel:  Chevrolet Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie:  Midsize SUV (später Upgrade bei Tausch, siehe 9. Besonderheiten)
7. erhaltenes Fahrzeug: Kia Sportage
8. Choiceline: Choiceline unterteilt in Midsize und Standard.
In der Choiceline gab's
1x Jeep Patriot (allerdings keine getönten Scheiben / Kofferaumabdeckung, damit voll einsehbar)
1x Toyota RAV 4 (auch ohne getönte Scheiben / Abdeckung)
2x Mazda 5 und 2x Kia Rondo Minivan
2x Jeep Wrangler mit Stoffverdeck
1x Jeep Wrangler Langversion
9. Besonderheiten:
Anmietung mit der üblichen Nachfrage (aber ohne Überredungsversuch), ob ich ein "vollständiges" Versicherungspaket (d.h. incl. Roadside Service) oder ein Upgrade möchte.
Der Kia war der einzige mit dunkel getönten Scheiben (ein Auswahlkriterium, nachdem ich den Wagen auch mal beladen irgendwo zum Wandern/Besichtigen stehen lassen wollte), 2009er Modell, 2 WD, mit etwa 30.000 Meilen. Verbrauch zwischen 24,5 und 26,5 mpg. Nachdem der Kia irgendwann anfing, links hinten Luft zu verlieren, habe ich ihn nach telefonischer Absprache mit Alamo in Phoenix (Int. Airport) getauscht. Als Austauschfahrzeug war ein 2009er Jeep Grand Cherokee Laredo schon bereitgestellt :dance: Der hatte zwar auch schon 30.000 Meilen, war aber sauber und in gutem Zustand (Reifen etc.), außerdem mit Satelliten-Radio.
 
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: americanhero am 15.03.2010, 16:56 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Phoenix Sky Harbor
3. Datum/Uhrzeit 05.03.2010, ca 11:50 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie:SFAR  Standard SUV
5. Modellbeispiel:Trailbalzer, Jeep Cherokee
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): SFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) :Jeep Cherokee Laredo 2010er Modell mit 6076 Meilen
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Theoretisch ja, in der Realitaet sah es ganz anders aus. Nur Midsize SUVs vorhanden, ueberwiegend Ford Escape, Toyata RAV4. Dazwischen noch ein Jeep Liberty ohne 4WD sowie ein paar weichgespuelte Crossovers.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)Es gab weder einen vernuenftigen Standard noch Fullsize SUV und der Jeep Cherokee war der einzige Standard 4WD SUV. Leider ist die HC nicht so besonders und auch das permanente Quadra-Trac 4 WD System im Cherokee finde ich nicht toll, da ich in der Regel lieber selbst bestimmen will, wann ich den 4WD zuschalten will und wann nicht. Das Fahrzeug hatte 6076 Meilen drauf, war im guten Zustand und hat einige der etwas anspruchsvolleren Strecken doch ganz gut meistern koennen.
Allerdings wird auch in Phoenix die Auswahl an gelaendegaengigen Fahrzeugen immer schwieriger.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Corry am 22.03.2010, 04:53 Uhr
Hallo !   :D

1. Mietwagenfirma  Alamo
2. Verleihstation Tucson International Airport
3. Datum/Uhrzeit 19.03.2010  19:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie  Fullsize
5. Modellbeispiel  Chevy Impala
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Standard SUV, Upgrade war kostenlos
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Jeep Grand Cherokee Laredo 4WD, 2010er Modell
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) keine Choiceline in Tucson !
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) Wir hatten einen Midsize SUV zum Abgeben und eine Buchung für einen Fullsize PKW. Wollten den Jeep Compass eigentlich behalten aber hat nicht funktioniert, wegen dem prepaid Benzin. Alamo Mitarbeiter hat uns angeboten, wieder einen SUV zu nehmen, ohne Aufpreis. Das ist Kundenfreundlichkeit. Auswahl war aus einem Liberty mit 6.000 Meilen und einem Grand Cherokee (6.091 Miles bei der Annahme). Oneway-Miete nach Vegas über Holidayautos gebucht.

Gruß aus Sedona

Corry
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: sdait am 26.03.2010, 03:24 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Orlando Int. Airport
3. Datum/Uhrzeit 22.03.2010, ca 22:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie:SFAR  Standard SUV
5. Modellbeispiel:Trailbalzer, Jeep Cherokee
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Standard SUV (?) ca 2 Monate alt und gerade 4000 Meilen runter.
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) : Chevrolet Equinox LT - Modell 2010
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja. Bezeichnet war die Line nur mit SUV. Verschiedenste Fahrzeuge standen drin. Ich bin mir überhaupt nicht sicher ob es alle aus der selben Kategorie waren. Es stand ein nagelneuer KIA Sorento (in hässiger Hautfarbe), 3-4 Jeeps, 2 Gelände Jeeps mit Hardcover und ein paar mir unbekannte Fahrzeuge in der Line. Bis auf den Sorento und den von uns gewählten Chevy waren die Fahrzeuge ziehmlich verbraucht.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Wir haben die Auswahl gehabt und uns für den Chevy Equinox LT Modell 2010 entschieden. Jedoch waren (und sind) wir nicht sicher ob dieser auch der von uns gebuchten (und bezahlten) Kat. Standard SUV entspricht. Wir haben das Personal gefragt ob dies ein Standard SUV ist. Der Equinox wurde bisher eigentlich als MidSUV oder in einer eigenen (deutlich günstigeren ) Equinox Klasse angeboten. Wir sind weiter skeptisch. Aber was sollten wir machen. Die Leute liessen sich nicht abbringen dass dieses Fahrzeug das von uns gebuchte sei. WIr waren super spät da und total erschlagen. WIr haben nicht weiter diskutieren wollen. Und wir sind im grunde auch mit dem Fahrzeug zufrieden.

(http://www.rc-clip.de/usa/gallery/cache/Florida_2010_Tag2_100_6740.JPG.small.jpg)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: kossi am 26.03.2010, 04:31 Uhr
1. Mietwagenfirma
NAtional
2. Verleihstation
Houston International
3. Datum/Uhrzeit
22.03.2010 / ca 20:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
midsize SUV
5. Modellbeispiel
Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Kostenloses Upgrade auf Kategorie ... keine Ahnung, Flugzeugträger?
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevrolet SUBURBAN
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
nein
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Wir hatten ein Midsize SUV mit 4 wd gebucht. Das haben wir dem Herren an der Ausgabe auch gesagt. Er hat sich entschuldigt und gesagt, dass 4wd mittlerweile absolut selten ist. Wir sollten doch einfach unsere Tour starten und in Corpus Christi den Wagen tauschen, oder besser noch in San Antonio, dort wäre die Wahrscheinlichkeit, ein 4wd zu bekommen, wesentlich größer. Wie wäre es bis da in mit einem Suburban, oder, oder, oder... Meiner Freundin zuliebe (findet riesige Autos toll) habe ich den dann genommen. Leider gibt es aber auch in Corpus Christi kein 4wd, deshalb versuche ich es übermorgen in San Antonio. Dieses Schiff kann ich vor meinem grünen Gewissen nicht bis Kalifornien vertreten... :)
Die Kiste sieht zwar riesig aus, aber drinnen merkt man davon wenig, die hohe Sitzposition ist aber ganz cool.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: jimmy16 am 27.03.2010, 08:56 Uhr
1. Mietwagenfirma Alamo
2. Verleihstation LAS Vegas Airport
3. Datum/Uhrzeit 27 Februar 2010 ca.20.00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie midsize SUV
5. Modellbeispiel Chevrolet Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Kia Sorento neues Modell
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) choiceline ja
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) Die choiceline war brechend voll. Ich konnte aus insgesamt ca.30 Wagen auswählen. Die line war nicht gemischt . Es standen midsize wie RAV 4, Equinox, Nissan Rogue und sehr viele mehr dort herum. Aber kein Standard SUV!!
Der Kia war nagelneu. Deswagen diese Wahl.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Corry am 28.03.2010, 01:54 Uhr
Hallo :-)

1. Mietwagenfirma  ALAMO
2. Verleihstation  Las Vegas McCarran Int. Airport
3. Datum/Uhrzeit  26.03.2010  18:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie  EQ
5. Modellbeispiel Chevrolet Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Midsize SUV - wie gebucht
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Jeep Compass 2WD
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) ja. 3 Fahreuge in den Midsize SUV Reihe: 1 älterer Kia und 2 nagelneue Jeep Compass mit 3 Meilen auf dem Zähler
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)  Bei den Standard SUVs gabs gar keine, nur ein Dodge Journey stand in der Reihe....

Grüße aus Mesquite / NV
Corry
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Route68 am 28.03.2010, 12:12 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
Philadelphia Airport (PHL)
3. Datum/Uhrzeit
27.03.2010 16 Uhr 30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Fullsize SUV (FFAR)
5. Modellbeispiel
Chevy Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Premium SUV (PFAR), kostenloses Upgrade
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevy Suburban LT
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Choice line ja, aber nicht bei Fullsize SUV
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Habe Fahrzeug über alamogames link gebuhrenfrei mit "XXNDR1" Modifikation gebucht, vor Ort am Kiosk problemlos eingecheckt.
Am Parkplatz nach Fullsize SUV gefragt, der Angestellter wollte den dann sofort bringen, auf meine Frage ob es keine Auswahl gibt meinte er nur es gibt nur diesen einen "Suburban" und dann flitzte er los und brachte mir dieses "Ungetüm"  :lol:

Fahrzeug mit 11.000 Meilen noch in einem guten Zustand.

Grüsse aus den kalten aber sonnigen Pennsylvania.

Rafael


Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: @ndie am 01.04.2010, 02:30 Uhr
1. Mietwagenfirma  
ALAMO
2. Verleihstation  
Las Vegas McCarran Int. Airport
3. Datum/Uhrzeit  
24.03.2010  20:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie  
EQ
5. Modellbeispiel
Chevrolet Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
PF Premium SUV (kostenlos)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevrolet Suburban 4WD
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Midsize SUV:
 1 Jeep Compass, 2 Dodge Journey, 1 Ford Escape Hybrid, 1 Kia ?
Standard SUV:
1 Chevrolet Traverse, 2 Ford Flex, 1 Chevrolet Suburban

9. Besonderheiten:
Fahrzeug ist ein Flexfuel-Version, nagelneu und komplett ausgestattet. Wir sind bisher eine Woche, etwa 1500 mi damit unterwegs und es ist ein Genuss. Wie wir dazu gekommen sind, ist eine längere Story. Ich werd später in meinem Reisebericht darauf eingehen.

Grüße aus Mesquite, NV.................andie
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: lurvig am 01.04.2010, 15:30 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
LAX Airport

3. Datum/Uhrzeit
31.03.2010, ca. 21:45

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV

5. Modellbeispiel
Jeep Liberty

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize SUV


7.
erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Jeep Liberty 2WD

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
ChoiceLine vorhanden. Unterteilungn theoretisch in MIdsize SUV und Standard SUV. In der Standard SUV Line standen aber auch diverse Midsize SUV. Auf Nachfrage wurde uns gesagt, wir sollen irgend ein SUV nehmen.
Bis auf 2 Ford Escape und einen RAV4 keine Allradfahrzeuge vorhanden! Den Escape wollten wir nicht, der Toyota war schon besetzt. Es gab ausserdem noch 2 Jeep Liberty, 1 Jeep Patriot, 1 Nissan Rogue und einen Chevy Pickup (Colorado?). Alle 2WD. Wir haben eine gute Stunde gewartet, es kam nichts weiter rein.
Auch in der Standard SUV Line nicht. Magere Auswahl! Bei National gabs gerade mal noch 2 SUV (Jeep Wrangler Unlimited und Ford Expedition), die wir nicht nehmen durften. Sind dann erstmal mit einem 2WD Liberty abgefahren und versuchen heute früh zu tauschen.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Der Jeep ist in sehr gutem Zustand. Sehr sauber, recht neu. 4250 Meilen auf der Uhr. Sat-Radio. Nur Not-Ersatzrad und leider kein 4WD :-(
Am Alamo-Desk war es sehr voll, haben ca. 45 Minuten gewartet. Abwicklung ging dann aber schnell und ohne Probleme. Keine Aufschwatzungen irgendwelcher Zusatzleistungen.

Gruss aus Los Angeles
Lurvig
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mrh400 am 01.04.2010, 18:26 Uhr
Hallo,
....
Wir haben eine gute Stunde gewartet, es kam nichts weiter rein.
....
Am Alamo-Desk war es sehr voll, haben ca. 45 Minuten gewartet.
d.h. knapp zwei Stunden bis zur Übernahme eines Fahrzeugs  :shock: und da regen wir uns über Immigration-Zeiten auf
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: EDVM96 am 01.04.2010, 23:11 Uhr
d.h. knapp zwei Stunden bis zur Übernahme eines Fahrzeugs  :shock: und da regen wir uns über Immigration-Zeiten auf
45 Minuten. Der Rest der Wartezeit war ja schließlich "freiwillig", denn SUVs in der gebuchten Kategorie waren ja scheinbar genug da.
Ich war auch mal so spät Abends in LAX bei Alamo, von den ganzen Countern die sie dort haben waren um die Uhrzeit gerademal 2 besetzt.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: lurvig am 05.04.2010, 05:38 Uhr
ja, die Wartezeit war freiwillig. In der gebuchten Kategorie waren etwa 4 oder 5 SUVs vorhanden. Keins für uns brauchbares. Unabhängig von der Kategorie. Wir hätten mit irgend einem SUV auch sofort abfahren können. Wollten wir aber nicht.

nun aber neu:
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
LAX

3. Datum/Uhrzeit
01.04.2010, ca. 9:30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midisze SUV

5. Modellbeispiel
Jeep Liberty

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Jeep Wrangler Unlimited X 4x4, Hardtop

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
ChoiceLine für Midsize und Standard-SUV. Beide Lines besser gefüllt als am Abend vorhger. Diverse Jeep Liberty (alle 2WD), mehrere Wrangler Unlimited (Hard- und Softtop, alle 4WD), ein Toyota Highlander mit total abgefahrenen Reifen.


9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Umtausch des Liberty 2WD vom Vorabend. Umtausch problemlos, keine weiteren Fragen. Uns wurde beim Umtausch gesagt, wir sollten uns irgend ein SUV aussuchen. Auf dem Parkplatz nochmal der Hinweis, dass wir sowohl aus Midsize als auch aus Standard-Line wählen können. Die Autos standen dort auch bunt gemischt. Die Trennung der Klassen ist also wohl mehr theoretisch.
Unser "neuer" Wrangler Unlimited ist leider nur die spartanisch ausgestattete X-Version. Kurbelfenster, keine ZV, kein Tempomat, kein Sat-Radio. Knapp 25.000 Meilen auf der Uhr, Baujahr 2009. Reifen in mittelmässigem Zustand. Ersatzrad war schlecht geflickt, haben uns eins vom nebenan stehenden Wrangler mit Softtop "geklaut", natürlich nach Rückfrage. War kein Problem. Fährt sich gut, keine Probleme bisher. Manuell zuschaltbarer 4WD. Gute Bodenfreiheit. Taugt auch zu zweit recht gut als Schlafwagen!

Gruss aus Kanab/UT

Lurvig
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: boomtown am 14.04.2010, 00:04 Uhr
1. Mietwagenfirma gebucht National (via billigermietwagen.de/driveFTI), Abwicklung Alamo
2. Verleihstation LAS
3. Datum/Uhrzeit 01.04.10 01:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie Midsize-SUV / IW / IFAR
5. Modellbeispiel -
6. erhaltene Fahrzeugkategorie FGAR
7. erhaltenes Fahrzeug Ford Edge
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) ja, der National-Bereich war allerdings leer; bei Alamo gab es neben dem Ford Edge auch einen Ford Escape (ohne Nummerntafeln) und zwei Kia Sorrego - Auswahl also eher mager
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) aufgrund der Uhrzeit keine Wartezeit; National-Schalter war unbesetzt ohne Hinweis auf Alamo; bei Alamo ging's sehr flott, nur eine Frage nach GPS und größerer Klasse
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: lurvig am 20.04.2010, 07:02 Uhr
bedingt durch den Island-Vulkan mussten wir ein neues Auto buchen, da wir nun eine Woche länger bleiben. Gestern abend mit usa-mietwagen.de telefoniert, kurz darauf kam der Voucher per Mail. Super-Service!!! :-)

1. Mietwagenfirma:
- Alamo

2. Verleihstation
- Los Angeles Airport (LAX)

3. Datum/Uhrzeit
- 19.04.2010, ca. 15:30

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
- Midsize SUV

5. Modellbeispiel
Jeep Liberty

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
- Standard SUV, kostenloses "Parkplatz"-Upgrade

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
- 2010er Jeep Grand Cherokee Laredo 4x4

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
- Unterteilung in Intermediate SUV und Standard SUV. In der Intermediate Line nur 2x Jeep Patriot (2WD, 4 Zylinder, klein und eng. Hätte besser in die "Pseudo-SUV"-Line gepasst). Nach ein paar Minuten kamen noch 2 Mazda 5 Vans (auch keine SUVs) in die gleiche Line. Bei den Standards standen ein Dodge Journey, 2 Jeep Wrangler Unlimited mit Softtop und ein alter und saudreckiger Kia Sorento. Sonst gähnende Leere! Nach etwa einer Stunde kam dann zum Glück "unser" Cherokee.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Fahrzeug ist von 2010, sauber und in gutem Zustand, etwas über 21000 Meilen auf dem Tacho. Gute, relativ grobstollige Reifen. Sirius-Radio.
Nach etwa 10 Minuten smalltalk mit dem Parkdeck-Mann hat er nachgegeben und auf meine Frage, ob ich einfach auch den Cherokee nehmen könne gesagt "if I where you, I would try it". Das habe ich dann auich getan und es hat problemlos geklappt. Vor der endgültigen Ausfahrt gabs noch einen Zwanziger für den netten Parkdeck-Mann. Und zm Geleit flog die Airforce One über den Parkplatz (Obama war heute in L.A.) :-)

Gruss aus Hollywood
Lurvig
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: djohannw am 24.04.2010, 14:00 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: MCO
3. Datum/Uhrzeit: 15.04.2010, ca. 19:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midisze SUV
5. Modellbeispiel: Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Jeep Compass
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ChoiceLine getrennt für Midsize und Standard-SUV, Mid-SUV-Reihe weitgehend leer, aber eben noch zwei Compass und ein Kia vorhanden.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Kofferraum des Compass im Vergleich zu anderen Mid-SUV, die ich gefahren bin, ziemlich klein (insbesondere zu niedrig).

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: MCO
3. Datum/Uhrzeit: 15.04.2010, ca. 19:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midisze
5. Modellbeispiel: Pontiac G5
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Midsize
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Toyota Corolla
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ChoiceLine vorhanden, Auswahl aber ziemlich mau, nur Corollas, ein Prius und ein Pontiac G6
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Früher war ein Corolla ein Compact-Car - und ALLE Fahrzeuge in der Choiceline hatten keine Funkfernbedienung. Dazu eine uralte Kiste - über 48000 Meilen auf dem Tacho.

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: PIE (St. Petersburg/Clearwater Intl Airport)
3. Datum/Uhrzeit: 22.04.2010, ca. 16:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midisze SUV
5. Modellbeispiel: Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Explorer XLT
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Keine Choiceline.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Siebensitzer, relativ neu (5400 Meilen).

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: PIE (St. Petersburg/Clearwater Intl Airport)
3. Datum/Uhrzeit: 22.04.2010, ca. 16:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midisze
5. Modellbeispiel: Pontiac G5
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Midsize
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Focus
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Keine Choiceline.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Erstes Fahrzeug (Toyota Corolla mit 11K Meilen) war nicht vollgetankt, daher mussten wir nochmal tauschen

Viele Grüße - Dirk
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Antje am 28.04.2010, 12:13 Uhr
Hallo

1. Mietwagenfirma:
- Dollar (gebucht über Auto Europe)

2. Verleihstation
- San Diego

3. Datum/Uhrzeit
- 24.04.2010, ca. 10:00

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
- Compact (CDAR)

5. Modellbeispiel
Dodge Caliber

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
- Compact

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
- PT Cruiser

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
- Nein

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Das Fahrzeug hatte 30.000 Meilen "auf dem Buckel", war aber immerhin gewaschen und staubgesaugt, inzwischen ja keine Selbstverständlichkeit mehr. Sonst im Grunde in Ordnung, bißchen schwach auf der Brust....
Bei der Vertragsausstellung nur eine kurze Nachfrage, ob die Größe ausreicht, die Prepaid Tankfüllung und die Versicherungen wurden "erkannt" und nicht mehr groß insistiert, es gab ne kurze Nachfrage und nach der Verneinung (Roadside) war es auch OK.


Antje
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: perino am 02.05.2010, 14:26 Uhr
1. Mietwagenfirma :  Alamo
2. Verleihstation:   Phoenix Sky Harbor
3. Datum/Uhrzeit:   01.05.2010, 20:00Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV
5. Modellbeispiel:  Jeep Grand Cherokee
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):
    Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Jeep Grand Cherokee 4x4
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):  Es hatte eine Midsize Line und eine SUV Line. In der SUV Line gab es nur noch eine Reihe Dodge Journey und irgendwelche Kia's
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Alles i.O., 3500 Meilen auf dem Buckel, getönte Scheiben und Kofferraumabdeckung
 8)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Elvi am 04.05.2010, 22:08 Uhr
1. Mietwagenfirma :  Alamo
2. Verleihstation:   Las Vegas - Airport
3. Datum/Uhrzeit:   18.04.2010, 20:00Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize-SUV
5. Modellbeispiel:  Chevrolet Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize-SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Hyundai Santa Fe
8. Choiceline: Ja; unterteilt u. a. in eine Kategorie Midsize-SUV. Zum Zeitpunkt der Anmietung ungefähr 12 Fahrzeuge zur Auswahl. Es handelte sich um 1 X Kia- Sorento, mehrere Hyundai Santa Fe und  mehrere Jeeps. Unser Fahrzeug (wohl das neueste Modell) hatte 8600 Meilen auf der Uhr und war in verblüffend sauberen Zustand. Satellitenradio/Bordcomputer etc. Ein schöner Reisewagen...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: MsBrightside am 05.05.2010, 14:23 Uhr
1. Mietwagenfirma:  Alamo
2. Verleihstation:  Atlanta Hartsfield Airport
3. Datum/Uhrzeit:  01.05.2010 / 14:50 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie:  IFAR / Midisze SUV
5. Modellbeispiel:  Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):  Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):  Kia Sorento
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):  Choiceline getrennt für Midsize und Standard-SUV. Midzise Reihe wies nur noch 3 Fahrzeuge auf: Kia Sorento, Jeep Liberty + Jeep Compass
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):  Meilenstand beim Kia knapp 4.800 Meilen. Innenraum oberflächlich gesäubert, fanden noch eine Wasserflasche vom Vormieter unter dem Sitz. Kurze Nachfrage bzgl. Upgrade und Roadside, beides freundlich aber bestimmt abgelehnt.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: JP666 am 05.05.2010, 14:46 Uhr
1. Alamo
2. SFO Airport
3. 09.04.2010 - 20.00 (Freitag)
4. Full-Size
5. Chevy Impala
6. Full-Size
7. Chevy Impala
8. In der Choiceline waren 5 Autos, 2 Impala, ein PT Cruiser und 2 Asiaten, welche aber von 2 anderen Touris genommen wurden.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: dannydee am 05.05.2010, 18:06 Uhr
1. Alamo (gebucht über Alamo.de)
2. Miami Airport
3. 19.00 h 10.04.10 (Samstag)
4. Full-Size
5. Chevy Impala
6. Full-Size
7. Chevy Impala
8. ja, mehrere Impala, Chrysler Sebring, 2. andere die ich nicht mehr weiß
9. sehr unfreundliche Mitarbeiterin in Miami. 1. Impala Ölwechselanzeige
                                                           2. Impala Ölwechselanzeige
                                                           3. Impala Zigarettenanzünder defekt (alle 3)
                                                           (alle Wagen ohne Anstand getauscht)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: youngster am 05.05.2010, 18:18 Uhr
1. Mietwagenfirma:  Alamo
2. Verleihstation:  Las Vegas Airport
3. Datum/Uhrzeit:  02.05.2010 / 23:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie:  Standard SUV
5. Modellbeispiel:  Chevrolet Tahoe or similar
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):  Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):  Kia Borrego
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):  ja, Choiceline getrennt für Midsize und Standard-SUV. In der Midsize 2 Autos, bei Standard SUV 2 Jeep Wrangler mit Softtop (ca 25.000 Meilen alt), 2 Ford ???.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):  Wir nahmen zuerst einen der Jeeps, den wir aber am nächsten Tag umtauschten (das Softtop war uns etwas zu "diebstahlseinladend"). Der Kia Borrego, den wir dann nahmen, macht einen guten Eindruck, hat aber offensichtlich kein 4WD.
Auch an diesem Tag war die Auswahl sehr begrenzt. Außer den Jeeps kein einziges Auto mit 4WD.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: hilliman am 13.05.2010, 15:04 Uhr
1. Mietwagenfirma:  Alamo
2. Verleihstation:  Miami Airport
3. Datum/Uhrzeit:  22.04.2010  17:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie:  Minivan 7Pers.
5. Modellbeispiel:  Dodge Grand Caravan
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):  Minivan 7Pers.
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):  Dodge Grand Caravan
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):  Choiceline für Minivan. Andere Fahrzeuge standen in der Minivan Reihe nicht. Waren alles Dodge's  Bestimmt so 20 Stück.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):  ca. 3200 Meilen auf der Uhr und Lederausstattung. Becherhalter verklebt und schmierig.


1. Mietwagenfirma:  Alamo
2. Verleihstation:  Miami Airport
3. Datum/Uhrzeit:  02.05.2010  08:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie:  Fullsize SUV
5. Modellbeispiel:  Chevy Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):  Fullsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):  Chevy Tahoe
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):  Keine Choiceline für Fullsize SUV. Ein Tahoe stand nur vor dem Office. Schlüssel gibts beim Parkplatzboy. 
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Fahrzeug von Dez.2009 und der Teppich sah aus, als wäre der aus ner Karre von 1990. Total versifft. Ansonsten alles andere im guten Zustand.
 Laut Alamo ist der Tahoe ein Premium Fullsize SUV. Ein Fullsize SUV wie ich ihn gebucht habe, wäre ein Jeep Patriot 
Da ich vorher den Parkplatzbestand begutachtet habe und nur einen einzigen Fullsize SUV gesehen habe, nämlich den Tahoe, sagte ich der "netten" südamerikanischen Dame, das ich den Patriot nehme und keinen Aufpreis von 20$ pro Tag für den Tahoe bezahlen möchte. Danach ging ich direkt zum Parkplatzboy, der mit dann anstandslos den Schlüssel für den Tahoe gab. 
Gebucht habe ich den Wagen für 8 Tage, da ich ihn ja früh nach der Kreuzfahrt geholt habe und ihn spät wegen dem abendlichen Rückflug zurückbringe. Leider hat FTI nur 7 Tage gebucht und ich durfte noch zusätzlich 109,20$ latzen.
Habe es FTI schon gemeldet und sie bitten um Geduld um die Sache zu klären. Mal sehen was daraus wird.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Moe_als_Gast am 14.05.2010, 00:26 Uhr
1. Mietwagenfirma:
Alamo
2. Verleihstation:
Los Angeles LAX
3. Datum/Uhrzeit:
08.05.2010 16:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie:
Midsize SUV
5. Modellbeispiel:
Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):
Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):
Jeep Wrangler Unlimited V6 mit 202PS leider nur 2WD
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):
Vier Fahrzeuge zwei Wrangler Unlimited ("unserer" mit Hardtop und einer mit Softtop), noch ein anderer Jeep weiß aber leider nicht mehr den Typ und ein neuer Equinox!
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Beim Check-In etwas unmotivierte Versuche uns eine größere Klasse, Roadside-Versicherung und uns ein Navi zu verkaufen, war aber nach verneinen gleich beendet.
Fahrzeug in guten Zustand aussen wie innen ziemlich sauber mit 6450 Meilen auf dem Tacho.
Ein absolutes Plus wär es noch gewesen wen wir noch 4WD bekommen hätten...naja man kann nicht alles haben, dafür einen neuen Reserve-Reifen und genung Platz im Kofferraum für unser Zeug!
Nach 5 Tagen und fast 1000 Meilen später können wir den Wrangler aufjedenfall empfehlen!

MfG

Moe
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Reigelser am 16.05.2010, 06:31 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Dallas / Fort Worth Airport (DFW)
3. 05.05.2010
4. Midsize SUV
5. Equinox
6. Midsize SUV
7. Kia Sorento
8. Ja, viele Autos derbe verkratzt oder hohe Meilenanzahl.
9. 90 Meilen, nagelneu. Nach 1500 Meilen komischen Rasseln im Motor -> kaum noch Oel im Motor, grosse Pfuetze nach 5 Minuten Parken unterm Auto, keine Warnlampe ging an. Nach langem Telefonat am 09.05.2010 in Las Vegas gegen einen Ford Edge mit 34000 Meilen getauscht. Bisher problemloser Wagen, leider in Innenraum schon abwirtschaftet.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: TGW712 am 16.05.2010, 19:10 Uhr
1. Mietwagenfirma: National - gebucht über Holidayautos
2. Verleihstation: JFK
3. Datum/Uhrzeit: 03.05. ca 8.30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Chevy Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.: Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Jeep Grand Cherokee 4WD
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja, keine Unterteilung der Choiceline. Wegen extremen Wolkenbruch haben wir aber den ersten passenden Wagen genommen und sind nur an einem RAV4, einem Equinox und einem Ford (kA welches Modell) vorbeigegangen, die uns entweder zu klein waren, zu Haus regelmäßig gefahren werden oder schlecht aussahen vom Zustand her.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Sat Radio, 5.800 ml, extrem guter Zustand, sehr gepflegt, pingelig sauber
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: MalteMontana am 17.05.2010, 05:39 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LAX Airport
3. Datum/Uhrzeit: 14.05.2010 / 12:00 h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
5. Modellbeispiel: Chevrolet Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Tahoe LT
8. Choiceline (ja/nein): für Fullsize SUV in LAX wie gehabt nein
9. Besonderheiten: nagelneuer Wagen (79 miles) mit allem drum und dran / FFAR zu diesem Zeitpunkt
   nur unser Tahoe und ein paar Jeep Commander auf dem Hof
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: wolfi am 17.05.2010, 13:45 Uhr
1. Alamo (gebucht über Ltur)
2. SFO Airport
3. 25.03.2010/17.00
4. Ecar
5.
6. Ecar
7. Hyundai
8. Nur dieses eine Auto war verfügbar!
9. Zustand gut, 10.000 miles, aber: Kein Tempomat, keine elektrische Fensterheber, keine Zentralverriegelung!!!! - hat uns aber nicht so gestört, 3000 miles in 3 Wochen gefahren
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: funny1a am 17.05.2010, 18:44 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LAS Airport
3. Datum/Uhrzeit: 16..05.2010 / 14:00 h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
5. Modellbeispiel: Chevrolet Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Jeep Commander
8. Choiceline (ja/nein):  nein
9. Besonderheiten: relativ neuer Wagen mit 3800 milen auf dem Tacho. Leider war die Auswahl an SUV nicht besonders groß. Es stand nur noch ein Toyota 4WD da, den uns leider ein anderes Paar direkt vor den Augen wegegeschnappt haben.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: FSU-Seminoles am 17.05.2010, 21:38 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Fort Myers RSW
3. Datum/Uhrzeit: 29.04.2010 / 20.00 h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: EQX/Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Chevi Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Intemediate SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: GMC Acadia
8. Choiceline (ja/nein): ja
9. Besonderheiten: na freundlicher Nachfrage bekamen wir den GMC anstelle der angebotenen Dodge Nitro und Kia Sorentos


Schönen Gruß

Marcus
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Stefanie_GZ am 18.05.2010, 22:04 Uhr
1. Mietwagenfirma
FTI - National
2. Verleihstation
Denver International
3. Datum/Uhrzeit
30.04.2010 19:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
IW Midsize-SUV 4WD o.ä. AUT AC
5. Modellbeispiel
-
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Hyundai Santa Fe
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Ja - da waren alle möglichen Hyundais aber auch Pick Ups, insgesamt ca. 20 Autos zum aussuchen..
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Das Fahrzeug war in einem super Zustand, ca. 3000 Meilen runter, mit Ersatzreifen;  Wagenheber, sogar ein Einkratzer war drin, den wir auch benötigt haben. Alles ging Ruckzuck, keiner hat versucht uns eine Versicherung zu verkaufen wir hatten den Wagen innerhalb von 1 Minute haben dann nur 10 Minuten gebraucht, um uns ein schönes Auto aus zu suchen
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Simmo am 20.05.2010, 06:43 Uhr
1. Mietwagenfirma: National ueber Holidayautos
2. Verleihstation: LAX Airport
3. Datum/Uhrzeit: 13.05.2010 / 16:00 h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediate SUV
5. Modellbeispiel: Kia Sorrento
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Crossover (IGAR)
7. erhaltenes Fahrzeug: Dodge Journey
8. Choiceline (ja/nein): ja, unterteilt in Midsize/Standard SUV
9. Besonderheiten: nur 2 Wagen in den SUV-Linien: irgendein kleiner Pickup und der Dodge.
Da mir der Wagen ueberhaupt nicht gefallen hat bin ich am naechsten Tag in Vegas nach National/Alamo gefahren und hab gesagt, dass ich den Wagen umtauschen muss. Ohne nach Gruenden zu fragen wurde ich zur Alamo - SUV - Linie geschickt (take whatever you want) und konnte mir aus einer grossen Auswahl SUVs (Jeep Liberty, Jeep Compass, Dodge Journey, Kia Sorrento und andere) meinen Grand Cherokee Laredo 4x4 herauspicken - 6000 Meilen gelaufen, Sirius-Radio und astreiner Zustand.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: John_Doe am 20.05.2010, 09:55 Uhr
1. Mietwagenfirma Dollar
2. Verleihstation LAX (Los Angeles)
3. Datum/Uhrzeit 16.05.2010 15:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie Standard SUV
5. Modellbeispiel Jeep Grand Cherokee
6. erhaltene Fahrzeugkategorie Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug Jeep Grand Cherokee 4x4 Laredo
8. Choiceline ja, es gab Bereiche für Mid-Size, SUV (mit Standard und Full), und "Sonder" (echte Beschriftung entfallen) mit allen SUV darüber, neben unserem Wagen gab es (abgesehen von der großen Halde hinter den Hallen) 4 Ford Explorer, alle mit Beige-farbigen Sitzen, more or less bekleckert, teilweise mit Zigarettenstinki und Meilen um die 20.000)
9. Besonderheiten nach dem Heraustreten aus dem Flughafengebäude kam im gleichen Moment der Shuttle-Bus, keine Wartezeit am Counter, Vertragsabwicklung unter 5 min (Sonderschalter für Vorbucher wie mich), keine Sonder-Offers ("Sie haben ja alles"), aufgrund von 8. und weil ich Ihn sowieso Supi fand, habe ich mich für den chreme-farbenen Jeep Grand Cherokee 4x4 Laredo entschieden: 4450 mi auf der Uhr, Sat-Radio, Allrad, abgedunkelte Seiten- und Heckscheibe plus Gepäckraumabdeckung

PS1: für die Navigation habe ich bei Frys ein TomTom 130S für 79 $ + Tax erstanden, die kann man teilweise bei anderen E-Markt-Ketten als "refurbished" von DE aus in den Laden bestellen (tat ich auch mit einem 330S, Artikel war nach Neubestellung wg. Kreditkarten-Trouble jedoch nicht rechtzeitig in der Filiale - sollte im Regelfall jedoch funzen, gebe gerne meine Infos weiter - vielleicht mal in separatem Threat)

PS2: Hier bei mir in Mesa ist es gerade 00:47, 28 Grad Celsius, morgen Donnerstag den 20.05. dann Apache Trail und Anreise Canyon de Chelly

Grüße
John_Doe

Aktuelles Motto: "Aschewolke? Mir doch egal, ich bin da, wo ich hin wollte!"
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: wolfmark am 22.05.2010, 05:17 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Las Vegas-Airport
3. Datum/Uhrzeit: 17.05.2010 / 18:00 h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize
5. Modellbeispiel: Chevrolet Impala
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize
7. erhaltenes Fahrzeug: Chrysler Sebring
8. Choiceline (ja/nein): ja, unterteilt in Midsize/Fullsize etc. (kein einziger SUV)
9. Besonderheiten: nur 3 Wagen in der Fullsize-Linie: 2 Kia´s und der Sebring mit 7000 Mls
auf dem Tacho, Leder und Sat-Radio. Beim Abholen war ich der einzige Kunde und es kam nur
ein halbherziger Upgrade-Versuch. Jetzt nach ca. 1000 mls Fahrt sind wir in Vernal UT und die
Ölwechsel-Lampe leuchtet. Hier gibt´s wenig Möglichkeiten zum Tausch, nachdem das Auto meiner Frau nicht gefällt.  :(
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Aaronp am 22.05.2010, 21:40 Uhr
Der Sebring ist aber eher Midsize als Fullsize...

Gruß
Aaronp
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: wolfmark am 23.05.2010, 15:57 Uhr
Eine eindeutige Antwort finde ich aber nirgendwo.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: rossi am 23.05.2010, 19:57 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Denver Airport
3. Datum/Uhrzeit: 06.05.2010 / 17:00 h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
5. Modellbeispiel: Chevrolet Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Premium SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Suburban
8. Choiceline (ja/nein):  nein, da oneway nach Vegas
9. Besonderheiten: 9000 miles am Tacho. Der Mitarbeiter in der Station hat uns einen Tahoe angekündigt. Am Hof war aber keiner (hat der Typ dort jedenfalls gesagt. Gegen eine kleine "Entscheidungholfe" von $20 bekamen wir ohne weitere Diskussion den Suburban.
Das ist übrigens kein Auto - das ist ein Panzer !! ;-)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: leia am 24.05.2010, 12:13 Uhr
Anbieter: Alamo

Annahme-Station: MIA Airport Intl.

Zeitraum: 22.05.2010 - 05.06.2010

Geb. Klasse: Midsize SUV

Modellbeispiel: Jeep Liberty

erhaltende Klasse: Mid SUV

erhalten: Jeep Patriot, umgetauscht am nächsten Tag in Orlando gegen einen Kia Sorento

Choiceline: Ja, MID und Standard SUV gemischt, aber bis auf zwei Jeep Patriots leer

Besonderheiten: Einen davon haben wir dann genommen, nach uns kamen noch mind. 5 Gruppen die auch gerne einen SUV wollten, aber es war weit und breit keiner zu sehen. Weder Mid noch Standard SUV.

 
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mause-spaetzchen am 25.05.2010, 07:48 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo.de (PEP)
2. Verleihstation: LAX Airport
3. Datum/Uhrzeit: 22.05.2010 / 14:00 h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV
5. Modellbeispiel: Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: SFAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Hyundai Santa Fe
8. Choiceline (ja/nein): ja, unterteilt in Midsize/Standard SUV
9. Besonderheiten: Check-in über Alamo Kiosk, Dauer: nur ca. 3min!!!! und ab zur SFAR-choiceline 'take any car' 3 Kia Sorrento mit 3miles, 2 Santa Fes, 4 Kia Borregos, 2 Pick-ups. Konnte mich nicht so entscheiden, ne Parkplatzdame wollte mir die Sorrentos andrehen, aber der erste Santa Fe war gemütlicher, auch mit 13000miles und sirius. Alle Fahrzeuge waren sehr sauber.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Redsox am 25.05.2010, 18:23 Uhr
1. Dollar
2. LAX
3. 10.05.2010/20:00
4. Midsize SUV
5. Jeep Liberty
6. Midsize SUV
7. Jeep Compass
8. Choiceline ja - es waren 3 Jeep Compass, 3 Ford Escape und ein Toyota RAV4 da
9. Der Dollar Mitarbeiter war sehr nett - hat uns kurz die Roadside Assistance angeboten, aber nicht aufdringlich. War in 5 Minuten alles erledigt. Wir haben uns für den kleineren Jeep Compass entschieden, weil die Ford Escape alle über 20.000 mi drauf hatten, und die Sitze ziemlich versifft waren. Die Jeeps waren alle neu - der den wir genommen haben hatte 2 Meilen auf'm Tacho. Unser Gepäck hat reingepasst und 4WD brauchen wir nicht.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: carovette am 26.05.2010, 04:59 Uhr
1. Mietwagenfirma - Alamo
2. Verleihstation - Phoenix Sky Harbour
3. Datum/Uhrzeit - 13.05.10 19.30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie - Midsize
6. erhaltene Fahrzeugkategorie - IFAR/Intermediate
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) - Jeep Liberty 4x4
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) Choiceline ja, aber alles durcheinander - waren aber nur 2 Escape, 1 Liberty, 2 Kia Borrego da
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)Liberty roch penetrant nach Rauch, war uns aber egal bei dem Auto. 11.200 ml auf dem Tacho, relativ sauber.

Fast eine Stunde gewartet, bis wir drankamen, dann aber ausnahmsweise mal keine Aufschwatzversuche.

Nach knapp 500 Meilen leuchteten die Warnlampen für 2WD, 4WD, 4WDLow auf und wir mussten in Albuquerque tauschen. Nach langer Verhandlung bekamen wir dann einen Jeep Laredo 4x4 mit etwas über 8000 Meilen, auch relativ sauber, auch ein Raucherfahrzeug. Bei diesem ging uns nach knapp 200 Meilen auf Asphalt der Reifen kaputt (Werkstatt meinte, das war ein fehlerhafter Reifen) und einen Tag später leuchtete die Anzeige "Oil change required". Nach Anruf bei Alamo sollen wir den selbst bezahlen :kloppen: Wir haben dann nur Öl aufgefüllt, weil auch der Ölstand zu niedrig war und nach ein paar Tagen leuchtet nun kein Ölwechsellämpchen mehr :roll:

Beide Fahrzeuge hatten ein Sirius Radio  :D

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: ursaminor am 28.05.2010, 09:32 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: SFO Airport
3. Datum/Uhrzeit: 18.05.2010 / 22:30 h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediate SUV
5. Modellbeispiel: Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Premium SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Suburban
8. Choiceline (ja/nein):  SUV-Choiceline vollkommen leer
9. Besonderheiten: Keine Sonder-Offers des Alamo-Mitarbeiterc bezüglich zusätzlicher Versicherungen. Als wir dann in der Garage an dem Suburban vorbeigingen, sagte meine Frau: Den will ich haben! Danach stellte sich heraus, dass keine SUV's vorhanden waren und wir bekammen den Suburban mit dem Kommentar des Alamo-Mitarbeiters: "This is the best". 10000 miles am Tacho, sehr guter Zustand. Einziger Wermutstropfen: kein Sirius.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: nutella am 29.05.2010, 02:17 Uhr
1. Mietwagenfirma : Alamo
2. Verleihstation : Las Vegas Airport
3. Datum/Uhrzeit : 26.05.2010  ca. 13.30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie : Midsize SUV
5. Modellbeispiel
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):Standard SUV kostenlos
7. erhaltenes Fahrzeug : Ford Explorer
8. Choiceline : War leergefegt, nur 2mal Rav4 :( dann kam ein brandneuer Kia Sorento mit 2 WD. Haben dem netten Mitarbeiter geschildert was wir gerne hätten : Gross, 4WD, neu!!! Er kam dann nach ca. 15 min mit dem Ford wieder. Auto ist ziemlich neu (500km) und hat alles was wir wollten! Kein Sat-Radio
Gruss aus Page/AZ
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Vegasryan am 30.05.2010, 13:15 Uhr
1. Mietwagenfirma: National
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 29.052010  ca. 15:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: midsize
5. Modellbeispiel: Pontiac G5
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: midsize
7. erhaltenes Fahrzeug: Chrisler Sebring
8. Choiceline (ja/nein):  Choiceline vorhanden, in Eco, Compact und midsize jeweils nur ein bis derei Fahrzeuge
9. Besonderheiten: unser Chrysler hat erst 2400 mi auf dem Tacho und ist natürlich noch sehr sauber. außerdem hat es sirius Radio. Es stand in der midsize Reihe außer unsererem Chrysler noch ein Dodge Caliber der meiner Meinung nach aber Compacht und nicht midsize ist und in der Premium Reihe stand ein Dodge Avenger der wiederum nur midsize ist.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: graefin am 30.05.2010, 15:51 Uhr
Mietwagenfirma : ALAMO
Verleihstation :    LAX
Daum / Uhrzeit :  26.04.2010 / 17.30 Uhr
gebuchte Fahrzeugklasse : Intermediate SUV
erhaltene Fahrzeugklasse : Standard SUV  (Upgrade kostenlos)
erhaltenes Fahrzeug : Chevrolet Equinox
Choiceline : JA - hier standen 4 KIA's, 1 Toyota RAV4 und 4 Jeeps
Besonderheiten : in der Standard SUV Line stand lediglich der Chevrolet Equinox - wir haben uns dort mal zum "Probesitzen" reingesetzt und da er uns gefiel haben wir unsere Koffer eingeladen und sind zur Ausfahrt gefahren, Die Dame am Schalter hat sich die Unterlagen durchgelesen und uns einen schönen Urlaub gewünscht !
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mause-spaetzchen am 31.05.2010, 00:50 Uhr
1. Mietwagenfirma - Alamo
2. Verleihstation - SFO
3. Datum/Uhrzeit - 29.05.10 - 21.00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie - Convertible
6. erhaltene Fahrzeugkategorie - Convertible
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) - Chrysler Sebring
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) - Choiceline ja, aber Alamo leer, national leer.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) - Alamo Kiosk Anmietung, Alamo leer, zu national geschickt worden, auch leer, 20min gewartet, frisch gewaschener Chrysler Sebring mit nem kleinen Bums oben am Kofferraum, aus Illinois (5200miles), vll weil one-way to LAX
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mrh400 am 31.05.2010, 08:52 Uhr
Hallo
erhaltene Fahrzeugklasse : Standard SUV  (Upgrade kostenlos)
erhaltenes Fahrzeug : Chevrolet Equinox
:o
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: ilnyc am 05.06.2010, 18:10 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Denver International Airport, CO
3. Datum/Uhrzeit: 10.05.2010, 19:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV
5. Modellbeispiel: ich bin mir nicht mehr ganz sicher, glaube aber, dass ein Trailblazer als Beispiel bei Buchung angeführt war
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Edge SUV
8. Choiceline: ja, da wir jedoch Einweg nach CA vor uns hatten, durften wir nicht frei wählen. Die Choiceline war in allen Kategorien voll (Einzelne Modelle konnte ich auf die Entfernung nicht erkennen).
Man bot uns zuerst einen Jeep Grand Cherokee an. Der war (glaube ich) letztes Jahr noch Teil der Midsize-Flotte. Da wir zu Dritt unterwegs waren, hatten wir gezielt Standard SUV gebucht, damit wir etwas mehr Komfort und auch mehr Platz fürs Gepäck haben würden. Innenraum vom Cherokee war zwar ok, Kofferraum aber zu klein. Nach kurzer Diskussion mit Alamo zog letztlich der Hinweis, dass wir schon im Dez'09 - vor der Klassenänderung bei Alamo - gebucht haben. So bot man uns dann einen Ford Edge an, den wir gerne nahmen.
Wir waren durchweg zufrieden mit dem Auto. Er hatte kein 4WD, aber das war uns bei der Tour weniger wichtig als der große Kofferraum.
9. Besonderheiten: es gab keine Temperaturanzeige (nein, wir waren nicht zu blöd, sie zu finden  :wink:). Ein Bereich des Armaturenbretts war durch ein Radio/CD-Teil mit allerlei Schnickschnackfunktionen ausgetauscht worden, so dass Funktionen wie Innen- und Außentemperaturanzeige nicht vorhanden waren. Hätte uns mehr gedient als die Musikunterstützung.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: HS777 am 05.06.2010, 19:11 Uhr
1.Mietwagenfirma:Alamo
2.Verleihstation: Las Vegas
3.Datum/Uhrzeit:17.5.10 12:00 Uhr
4.gebuchte Fahrzeugkategorie: Mid.SUV 4WD
5.Modellbeispiel:Ford Explorer
6.erhaltene Fahrzeugkategorie:Mid.SUV
7.erhaltenes Fahrzeug:jeep Compass
8.Choiceline:ja, waren 4 Autos da zur Auswahl: 1 Jeep Wrangler mit  4WD und Softtop,1 KIA 2WD,1 Jeep Liberty  2WD,1Jeep Patriot 2 WD und dann der Jeep Compass 2WD
Den Wrangler habe ich nicht genommen wegen dem Softtop und weil ich eigenlich keine Gravel Route fahren wollte.Den Liberty nicht weil 2 junge Schweden 3 Schritte vor mir am Auto waren.Den KIA wollte ich vorneweg nicht,blieb dann nur die Wahl unter Compass und Patriot.Habe mich dann für den Jeep Compass endschieden zumal auch nach ca.1/2 Std.Wartezeit nichts nichts anderes reinkam.
9.Besonerheiten:neuwertiger Zustand mit 5000 Meilen und getönten Scheiben .
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: borni am 05.06.2010, 19:41 Uhr
1.Mietwagenfirma:Alamo
2.Verleihstation: Las Vegas
3.Datum/Uhrzeit:17.5.10 12:00 Uhr
4.gebuchte Fahrzeugkategorie: Mid.SUV 4WD
5.Modellbeispiel:Ford Explorer
6.erhaltene Fahrzeugkategorie:Mid.SUV
7.erhaltenes Fahrzeug:jeep Compass
8.Choiceline:ja, waren 4 Autos da zur Auswahl: 1 Jeep Wrangler mit  4WD und Softtop,1 KIA 2WD,1 Jeep Liberty  2WD,1Jeep Patriot 2 WD und dann der Jeep Compass 2WD
Den Wrangler habe ich nicht genommen wegen dem Softtop und weil ich eigenlich keine Gravel Route fahren wollte.Den Liberty nicht weil 2 junge Schweden 3 Schritte vor mir am Auto waren.Den KIA wollte ich vorneweg nicht,blieb dann nur die Wahl unter Compass und Patriot.Habe mich dann für den Jeep Compass endschieden zumal auch nach ca.1/2 Std.Wartezeit nichts nichts anderes reinkam.
9.Besonerheiten:neuwertiger Zustand mit 5000 Meilen und getönten Scheiben .

Du meinst wohl den Escape  :wink: Wenn der Explorer jetzt ein Mid ist buche ich nur noch Mid  :lol:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: gensungen am 05.06.2010, 22:04 Uhr
1.Mietwagenfirma:Alamo
2.Verleihstation: Jackson Hole, WY
3.Datum/Uhrzeit:12.5.10 13:00 Uhr
4.gebuchte Fahrzeugkategorie: SUV 4WD
5.Modellbeispiel:Trail Blazer oder ähnliches
6.erhaltene Fahrzeugkategorie:SUV
7.erhaltenes Fahrzeug:Nissan Armada 4x4, eigentlich ein Schlachtschiff auf 4 Rädern, V8 Motor, 5,7 L Hubraum und so an die 340 PS, tolles Auto und trotzdem sparsam
8.Choiceline: nein
9.Besonderheiten:TOP Zustand mit 4000 Meilen und getönten Scheiben .
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: HS777 am 06.06.2010, 11:45 Uhr
Sorry ! klar stand auf dem Voucher ESCAPE drauf,hätte ihn gleich zur Hand nehmen sollen  :oops:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: AnkeManni am 09.06.2010, 15:27 Uhr
1. Mietwagenfirma - Alamo
2. Verleihstation - LAS
3. Datum/Uhrzeit - 29.05.10 - 20.15 uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie - MIDSIZE SUV
6. erhaltene Fahrzeugkategorie - MIDSIZE SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) - Ford Escape 2WD
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) - Choiceline ja, in der Midsize standen 3 fahrzeuge, 2 x Escape und einmal ?
in der Standard Line standen ein Pick-up ohne laderaum abdeckung und 1 x Kia Sorento
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) - der Wagen hatte 5000 m auf dem Tacho, war soweit sauber. Er hat Sirius Radio.
Als wir den Mitarbeiter von Alamo gefragt haben, ob er kein Allrad Fahrzeug hatte, bekamen wir nur eine blöde Antwort wie: hier ist las vegas, wir brauchen keine Allrad Fahrzeuge.
Als wir gefragt haben, ob wir uns auch ein Auto aus der Standard Reihe nehmen können, meinte er nur, klar, wenn Ihr ein upgrade zahlen wollt!  Der Typ war einfach unmöglich.
Nachdem wir den Escape ein wenig umgebaut haben, kopfstützen ab, rückbank umgeklappt, passt auch unser zeug rein. Er hat uns auch trotz fehlendem allrad bislang überall super durch gebracht (CCR, Hole in the rock road, burr trail, cathredal valley)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mrh400 am 09.06.2010, 16:23 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie - MIDSIZE SUV
6. erhaltene Fahrzeugkategorie - MIDSIZE SUV

Als wir gefragt haben, ob wir uns auch ein Auto aus der Standard Reihe nehmen können, meinte er nur, klar, wenn Ihr ein upgrade zahlen wollt!  Der Typ war einfach unmöglich.
:?: ist doch korrekt ...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: wilma61 am 09.06.2010, 18:07 Uhr
1. Mietwagenfirma - Alamo
2. Verleihstation - LAS
3. Datum/Uhrzeit - 25.05.10 - 19.30uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie - MIDSIZE SUV
6. erhaltene Fahrzeugkategorie - Keine Ahnung
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) -Dodge Nitro 2WD
8. Choiceline (ja/nein) Fahrzeug wurde uns zugewiesen, da Abgabe in CA
9. Besonderheiten: Der Hinweis, das im Voucher ein 4wd steht, lösste beim Parkdeckmitarbeiter nur genervtes Augenrollen aus. Hat er wohl schon öfter von Deutschen gehört. Er sagte, Alamo würde keinen 4wd garantieren.

Ich hatte keine Lust zu diskutieren, da wir eh keine schweren Strecken fahren wollten, war es mir egal. Und im Bill´s wartete ja ein kaltes Bier auf uns. :lol:

Wir sind zufrieden. Grösser als ein Escape oder RAV4. Im Gelände besser als ein Escape mit AWD (subjektive Erfahrung)

Willi
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 09.06.2010, 19:34 Uhr
Der Nitro ist wohl ein IFAR - gleiche Plattform, wie der Jeep Liberty, den ich schon als IFAR hatte.

Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Wiggi am 10.06.2010, 17:43 Uhr
1. Mietwagenfirma: Avis
2. Verleihstation: Toronto Pearson Airport, Terminal 1
3. Datum/Uhrzeit: 5.6.10, 20:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
5. Modellbeispiel: ?
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Jeep Wrangler Unlimited Sahara mit 4 Türen und Hardtop
8. Choiceline (ja/nein): nein
9. Besonderheiten: 3500 km auf dem Tacho, guter Zustand, zu klein für 4 Leute mit Gepäck (wir mussten die Koffer recht hoch stapeln). Das Auto ist nicht wirklich geeignet für Torontos Autobahnen, ich würde ihn mir jedoch für meinen nächsten Urlaub im Südwesten wünschen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 10.06.2010, 17:53 Uhr
Zitat
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Jeep Wrangler Unlimited Sahara mit 4 Türen und Hardtop

Sieht man irgendwo den Sipp-Code? Der Wrangler steht bei Avis unter "Speciality", was das auch immer für ein SIPP-Code wäre (XFAR, oder XFBR?).

Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: PK am 11.06.2010, 02:22 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
5. Modellbeispiel: ?
Wo habt ihr den Wagen Gebucht, denn mir werden bei zig Testdaten bis weit ins 2011 hinein für Toronto keine buchbaren Fullsize-SUV angezeigt, egal ob Avis.de .ie .ch .at oder Avis.com.

Gruss Patric
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Bianca am 12.06.2010, 06:17 Uhr
1. Mietwagenfirma: National
2. Verleihstation: Portland, Oregon Airport
3. Datum/Uhrzeit: 06.66.10, 12:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: ?
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: KIA Sorento (zur Auswahl stand noch ein weiterer KIA und ein RAV4)
8. Choiceline (ja/nein): ja
9. Besonderheiten: SAT-Radio, sehr guter Zustand und für einen Midsize ein wirklich großes und bequemes Reisefahrzeug (dagegen sah der RAV eine Nummer kleiner aus). 
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Wiggi am 12.06.2010, 13:06 Uhr
Zitat
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Jeep Wrangler Unlimited Sahara mit 4 Türen und Hardtop

Sieht man irgendwo den Sipp-Code? Der Wrangler steht bei Avis unter "Speciality", was das auch immer für ein SIPP-Code wäre (XFAR, oder XFBR?).

Mic

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
5. Modellbeispiel: ?
Wo habt ihr den Wagen Gebucht, denn mir werden bei zig Testdaten bis weit ins 2011 hinein für Toronto keine buchbaren Fullsize-SUV angezeigt, egal ob Avis.de .ie .ch .at oder Avis.com.

Gruss Patric

Der Wagen wurde über die Reiseabteilung unserer Firma gebucht, daher habe ich mich weder für den SIPP-Code noch für den Buchungsvorgang interessiert. Ich habe nur ein Auto für 4 Personen mit Gepäck angefordert. Das Rental Agreement habe ich leider nicht mehr, sonst würde ich nachsehen...

Gruß
Marco
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: jaydee73 am 13.06.2010, 13:35 Uhr
1. Mietwagenfirma: National
2. Verleihstation: LAX Airport
3. Datum/Uhrzeit: 15.05.2010 14 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Chevy Equinox o.ä.
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Standard SUV kostenlos (da Choiceline)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Edge
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Choiceline vorhanden, wir konnten zwischen Midsize und Standard SUV frei wählen.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Es waren wirklich angenehm viele Fahrzeuge vorhanden, ca. 6-8 Midsize und ca. 12-15 Standard SUV. Jede Menge Jeeps, ein paar Asiaten und eben ein Ford Edge. Der Edge war schon vor Reiseantritt mein Favorit!  :D Hatte erst 7000 Meilen gelaufen, quasi wie neu. Alles sauber und funktionstüchtig. Sirius inklusive (Sirius-Abo lief am letzten Tag der Reise ab, hihi...  8) ). Die Temperaturanzeige haben aber auch wir nicht gefunden (siehe Beitrag etwas weiter oben), aber das war auch der einzige Kritikpunkt an dem Fahrzeug!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: pedras am 14.06.2010, 16:12 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: SFO Airport
3. Datum/Uhrzeit: 13.05.2010 17:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
5. Modellbeispiel: Dodge Durango 4w o.ä.
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Fullsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevrolet Tahoe
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Choiceline eigentlich vorhanden laut Mitarbeiter am Schalter. Als wir am Parkdeck ankamen gab es für die Fullsize SUV keine Choiceline, nur einen etwas unfreundlichen parkdeck-mann der zu uns meinte wir sollten warten. nach unserer frage, ob es keine choiceline gäbe, sagte er uns, wir sollten warten, da wagen dieser kategorie auf einem anderen deck geparkt würden- wenn uns aber das gebrachte auto uns nicht gefallen würde, sollten wir ihn das wissen lassen und wir würden dann ein anderes auto erhalten. bekommen haben wir dann einen Chevrolet Tahoe, mit dem wir auf anhieb dann sehr zufrieden waren. :D :lol:
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Hat erst 4000 Meilen gelaufen, quasi wie neu. Alles sauber und funktionstüchtig.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: tco am 16.06.2010, 04:29 Uhr
Hallo an alle, hier Daten unserer Anmietung:

1. Mietwagenfirma:         Alamo
2. Verleihstation:         Dallas Airport DFW
3. Datum/Uhrzeit:      14.06.2010, 15.30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie:    Full Size
5. Modellbeispiel:          Chevrolet Impala
6. erhaltene Fahrzeugkategorie:   Full Size
7. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Impala
8. Choiceline:   ja, es waren nur noch 3 Fullsize da, im ganzen ziemlich leer gewesen
9. Besonderheiten:  frisch gewaschen, aber innen nicht ganz sauber, ohne Fußmatten.( Bin innen eventuell etwas zu genau  :lol:), ca.22000 Meilen gelaufen.

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mrh400 am 16.06.2010, 09:21 Uhr
Hallo,
ohne Fußmatten.( Bin innen eventuell etwas zu genau  :lol:)
Toyota-Effekt   :wink:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: andi7435 am 22.06.2010, 18:23 Uhr
1. Mietwagenfirma: National
2. Verleihstation: LAS Airport
3. Datum/Uhrzeit: 2.06.2010 19.30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: --
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Standard SUV kostenlos
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Jeep Larado 4x4
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): spezielle Choiceline für Wagen aus anderen Bundesstaaten, sollte mir ein IFAR mit Kalifornien-Plate suchen
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): wenige Autos, kein 4x4 mit CA-Plate, insgesamt nur 2 Autos von 9 mit 4x4. Habe dann das andere mit Arizona-Plate genommen (mit 5$ war das Plate dann auch kein Thema mehr. Mein Mietvertrag wurde mit einen roten Punkt bei der Anmietung versehen, da Abgabe in anderen Bundesstaat
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Salzgitter am 25.06.2010, 13:43 Uhr
1. Mietwagenfirma: 2 Autos bei Hertz
2. Verleihstation: Los Angeles Airport
3. Datum/Uhrzeit: 23.05.2010, ca. 14:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: 2 x SFAR
5. Modellbeispiel: Nissan XTerra
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: 2 x SFAR
7. erhaltenes Fahrzeug: 1 x Chevrolet Traverse LT, 1 x GMC Arcadia
8. Choiceline (ja/nein): nein
9. Besonderheiten: beide ca. 1.000 Meilen auf dem Tacho, sehr guter Zustand, ordentliche Größe für jeweils 4 Personen mit Gepäck für 3 Wochen, bedingt geländetauglich wegen Bodenfreiheit (getestet auf dem Shafer Trail)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Turlion am 27.06.2010, 00:44 Uhr
Mietwagenfirma: Alamo
Verleihstation: San Francisco Intl. Airport
Datum/Uhrzeit: Samstag, 19.06.2010, ca. 18:00
gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV
Modellbeispiel: Chevrolet Trailblazer
erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV (kostenpflichtiges aber äusserst günstiges Angebot)
erhaltenes Fahrzeug: Lincoln Navigator
Choiceline: Nein, wurde uns nach Absprache zugewiesen
Besonderheiten: 10'000 Meilen / sehr guter Zustand / Diverse Gadgets (Rückwärtsfahrtkamera, Sitzkühlung etc.)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: 2onTour am 27.06.2010, 19:42 Uhr
1. Mietwagenfirma
 Dollar
2. Verleihstation
 LAX
3. Datum/Uhrzeit
 28.05.10, 17:45Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
 Midsize-SUV
5. Modellbeispiel
 Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
 Midsize-SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
 Ford Escape
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
 Ja, ca. 10 Ford Escape, zwei Jeep Liberty(?, dieser mit den runden Glubschaugen) Nächsthöhere Kategorie hatte die Suburbans.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
 Nagelneu, 1200mi drauf. Nicht 100% sauber, dafür aber in technisch einwandfreiem Zustand.

Dollar war für uns absolut top, kein großes Generve wegen Zusatzversicherungen, kleine Schramme bei Abgabe kein Problem und wurde nicht weiter beachtet. Wir würden Dollar LAX und den Escape wieder nehmen. Hat uns 6000km wunderbar begleitet.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Andreas am 28.06.2010, 10:57 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: SFO Airport
3. Datum/Uhrzeit: 04.06.2010 14:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Chevrolet Equinox
5. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox o.ä.
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Kia Sorento
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): In der Choiceline gab es nur ein Fahrzeit. Einen weissen KIA Soul, der ist ja nicht gerade hübsch :zwinker: Wir haben dann gewartet. Nach kurzer Zeit wurde uns ein Chevrolet Suburban angeboten. Das wären dann wohl enige Kategorien darüber gewesen. Meiner Frau war dieses Monstergerät dann aber doch etwas zu groß, sodass wir noch ein paar Minuten auf den Kia Sorento gewartet haben. Nettes Auto mit Satelliten-Radio und mehr als ausreichend Platz im Kofferraum.

Viele Grüße
Andreas
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: United66 am 29.06.2010, 19:36 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Mc Carren Airport Las Vegas
3. Datum/Uhrzeit: 4.6.10, 9:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: IW Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Dodge Nitro
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Edge
8. Choiceline (ja/nein): so gut wie nicht vorhanden, kein einziger echter 4WD
9. Besonderheiten: 5000 mi auf dem Tacho, guter Zustand, gerade noch ausreichend für 3 Pers. mit Gepäck (wir mussten die Koffer recht hoch stapeln). Nach einem Computerdefekt des Wagens im Snow Canyon, bekamen wir nach 5 Std einen neuen Edge aus LV den wir aber am nächsten Tag wegen einer defekten Frontscheibe kostenlos in einen GMC Acadia tauschen durften, mal abgesehen von den vielen Telefonaten und den langen Wartezeiten im Snow Canyon ein guter Tausch immerhin gehört der zur Luxury class
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: pedras am 06.07.2010, 09:12 Uhr
kostenlos in einen GMC Acadia tauschen durften, mal abgesehen von den vielen Telefonaten und den langen Wartezeiten im Snow Canyon ein guter Tausch immerhin gehört der zur Luxury class

ich hätte gesagt der gehört zur Fullsize SUV Klasse laut unserem Herrn am Schalter in SFO.

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 06.07.2010, 10:15 Uhr
Der GMC Acadia steht bei Alamo/National bei "Premium Crossover" als Beispielfahrzeug.
Wo der preslich steht, konnte ich nicht prüfen - alle Buchungsversuche waren ergebnislos. Der Wagen war bei den getesteten Stationen (ORD, MCO, LAS, LAX) für die Testzeiten nicht zu buchen.

Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Brego am 06.07.2010, 13:55 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo über TUI Cars
2. Verleihstation: Washington Dulles Int.
3. Datum/Uhrzeit: 14.06.(10:00) - 28.06.2010
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediate/Midsize
5. Modellbeispiel: Toyota Corolla
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Intermediate/Midsize
7. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Cobalt LT
8. Choiceline (ja/nein): riesige Auswahl in der Kategorie Midsize, mindestens 20 bis 30 Wagen. Darunter jedemenge Corollas, Ford Focus und Chevis
9. Besonderheiten:Wagen mit 4000 Meilen, so gut wie neu. Cruise Control vorhanden. Kein nerviges Gefrage nach extra Versicherungen seitens Alamo.
War von Alamo hellauf begeistert und werde wieder dort buchen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: United66 am 06.07.2010, 17:36 Uhr
Der GMC Acadia steht bei Alamo/National bei "Premium Crossover" als Beispielfahrzeug.
Wo der preslich steht, konnte ich nicht prüfen - alle Buchungsversuche waren ergebnislos. Der Wagen war bei den getesteten Stationen (ORD, MCO, LAS, LAX) für die Testzeiten nicht zu buchen.

Mic
Welche Klasse der jetzt genau ist weiß ich nicht :verwirrt: , aber der Stand in LV in der Reihe mit Tahoe und Suburban, deswegen
bin ich mal davon ausgegangen. Für uns war es eher Premium-Klasse. Wie auch immer ein schönes Fahrzeug. :lol:

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Smartdriver76 am 06.07.2010, 18:23 Uhr
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Intermediate/Midsize
7. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Cobalt LT

Das ist schon dreist, einen Cobalt als Midsize rauszugeben. 2008 habe ich in der Klasse noch nen HHR bekommen. Was ist denn dann ein Aveo? Compact? Frech!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Fry am 08.07.2010, 21:18 Uhr
1. Mietwagenfirma:
Alamo direkt über Alamo (Gebuhrenfrei-Link)
2. Verleihstation
LAS  Las Vegas Airport Rental car Center
3. Datum/Uhrzeit
13.5.2010 ca 19:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
FFAR Fullsize-SUV
5. Modellbeispiel
Chevrolet Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
FFAR Fullsize-SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford Expedition. Einen Hummer wollte uns der Parkdeck-Typ definitiv nicht geben :(
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Das Auto wurde zugewiesen, alle Fullsize-SUVs waren abgeschlossen. Man hätte aber sicherlich mit dem Parkdeck-Typen reden können um ein anderes FFFAR Auto zu nehmen.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Auto war fast neu (3000mi) und sehr sauber.
Wir haben auf ein Allrad-Auto bestanden, das wurde mit dem Vermerk "gibts bei Fullsize-SUV nicht" abgeleht. Nachdem wir nochmal nachgefragt haben und hat der Parkdeck-Mann lange gesucht und dann festgestellt, dass der zugewiesene Expedition nun doch "echtes" Allrad + Geländeuntersetzung hat  :lol:  Wollte ich ihm erst nicht glauben, er hatte aber recht :)
Wir hatten schon schweren Herzens eine Kateogrie drunter ein Auge auf den Jeep Grand Cherokee geworfen.
Leider hatte die Kiste Running-Boards, die sich beim ausgraben aus dem Sand (White Pocket) als ziemlich hinderlich erwiesen haben. Sie nehmen zwar kaum Bodenfreiheit weg, der  Wagenheber ist aber sehr schlecht unter das Auto zu bekommen! Verbrauch war ca 16,4 mpg, 3000mi gesamt gefahren.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Gabymarie am 10.07.2010, 08:46 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: SFO
3. Datum/Uhrzeit: 22.06.10, 13:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV
5. Modellbeispiel: Trailblazer (gebucht Ende 2009)
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Explorer
8. Choiceline (ja/nein): so gut wie nicht vorhanden, nur Midsize SUVs
9. Besonderheiten: auf intensive Nachfrage wurde uns erst ein Ford Edge und danach ein Ford Explorer gebracht, den wir dann genommen haben. Er hatte 9,6 Meilen auf dem Tacho, leider kein Sirius Radio. Die Aircondition  ließ sich nicht richtig regulieren, der Spritverbrauch war enorm.
Am 09.07. haben wir den Ford in Seattle gegen einen Kia Sorento mit 9700 Meilen und Sirius getauscht.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: borni am 11.07.2010, 22:02 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: SFO
3. Datum/Uhrzeit: 22.06.10, 13:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV
5. Modellbeispiel: Trailblazer (gebucht Ende 2009)
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Explorer
8. Choiceline (ja/nein): so gut wie nicht vorhanden, nur Midsize SUVs
9. Besonderheiten: auf intensive Nachfrage wurde uns erst ein Ford Edge und danach ein Ford Explorer gebracht, den wir dann genommen haben. Er hatte 9,6 Meilen auf dem Tacho, leider kein Sirius Radio. Die Aircondition  ließ sich nicht richtig regulieren, der Spritverbrauch war enorm.
Am 09.07. haben wir den Ford in Seattle gegen einen Kia Sorento mit 9700 Meilen und Sirius getauscht.


Darf ich fragen welchen Motor der Explorer hatte ? Habe in DE selber den 4,6 Liter V mit knapp unter 300 PS... der braucht so ca 12 Liter Benzin und 13 Liter LPG....
Das ist denke ich für ein Auto dieser Größe durchaus normal und nicht zu viel !! (Der Edge und der KIA sind ja auch um einiges kleiner)



So nun aber unsere Anmietung  :)


1. Mietwagenfirma:Alamo
2. Verleihstation: Calgary
3. Datum/Uhrzeit: 10.07.10 gegen 12
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Economy
5. Modellbeispiel: Chevy Aveo
6. erhaltene Fahrzeugkategorie:Standard (SCAR)
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Fusion
8. Choiceline (ja/nein): nein
9. Besonderheiten: Beste Anmietung bei Alamo die wir je hatten ! Keine 2 Minuten am Schalter ohne das sie uns irgendetwas verkaufen wollten  :shock:
Erst haben wir sogar einen FCAR bekommen (Hyundai Sonata) der Wagen hatte aber eine große Beule und hat ganz extrem nach Rauch gerochen(hatte über 60000 KM runter)....als wir dann die Beule eintragen lassen wollten (sollten wir) sagte der sehr freundliche Mitarbeiter der eine Kiste voller Schlüssel in der Hand hatte (Alles Autos die gerade aus der Waschanlage gekommen sind) wir könnten uns einen aussuchen (waren von ECAR bis FCAR und ein MID SUV alles dabei) nach kurzen zögern sagte er wir sollten den weißen Ford Fusion nehmen da es ein klasse Auto sei... wir also reingeschaut , und die Kiste war erst 4 Wochen alt hatte 3500 KM runter und eine Top Ausstattung (CD, Schiebedach usw.......) wir haben dann den Wagen genommen da er echt gut ausschaute und wir das Auto ja nur für einen Tag hatten (sonst hätte ich mir die anderen wohl auch noch angeschaut  :lol:)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: flokol am 13.07.2010, 09:54 Uhr
1. Mietwagenfirma: National
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 29.06.10, 13:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
5. Modellbeispiel: Tahoe (gebucht April 2010)
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Premium SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Suburban
8. Choiceline (ja/nein): ja, Fullsize SUVs
9. Besonderheiten: auf Nachfrage nach etwas "Großem" :-) wurde uns ohne Aufpreis der Suburban gestattet, wäre aber nicht im Fullsize Programm gewesen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: flokol am 13.07.2010, 09:56 Uhr
1. Mietwagenfirma: National
2. Verleihstation: Washington DC - Dulles Airport
3. Datum/Uhrzeit: 02.07.10, 06:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV
5. Modellbeispiel: Ford Explorer (gebucht April 2010)
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Explorer
8. Choiceline (ja/nein): ja, etliche SUVs
9. Besonderheiten: +Einwegmiete, da Fahrt nach New York City, Abgabe am JFK-Airport
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Markus(Wien) am 14.07.2010, 18:52 Uhr
1. Mietwagenfirma: National
2. Verleihstation: Anchorage Airport (ANC)
3. Datum/Uhrzeit: 12.06.2010 13:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: SFAR
5. Modellbeispiel: Chevrolet Trailblazer, dann ein paar Wochen vor Übernahme Chevrolet Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: SFAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Equinox
8. Choiceline (ja/nein): nein
9. Besonderheiten: Auto wurde uns übergeben mit den Worten "the key to your brand new car", also quasi neu. 21 Meilen am Tacho. Satellitenradio. In Alaska war nur der Empfang kaum zu gebrauchen und als wir 1 Woche später in Kanada waren lief das Abonnement ab. Das Auto war tatsächlich schon 3 Monate alt trotz erst 21 Meilen. Es war unser erster SUV und wir fanden den Platz im Vergleich zu LCAR eher bescheiden.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Marterpfahl am 14.07.2010, 20:52 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Salt Lake City (SLC)
3. Datum/Uhrzeit: 23.06.2010 14:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Equinox
5. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Escape
8. Choiceline (ja/nein): nein
9. Besonderheiten: Oneway-Ticket von SLC nach Denver. Wir bekamen am Desk den Schlüssel. Dieser passte
    genau zu einem weißen Ford Escape mit Sat-Radio, Ledersitzen und 3.700 Meilen auf dem Tacho.  Die Dame am
    Schalter fragte nach der Road-Ass. Vers. Nach der Verneinung kamen keine weitere Fragen. Der Kofferraum könnte
    größer sein, durch praktische Arbeiten zum Thema Stauraum perfekt ausnutzen, erhält man im Fach Logistik viel Fachwissen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Stef79 am 20.07.2010, 12:58 Uhr

1. Mietwagenfirma: Dollar
2. Verleihstation: Las Vegas Car Rental Center
3. Datum/Uhrzeit: 17.06.2010 - 15:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: ich glaub ein Jeep Cherokee war abgebildet
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Escape
8. Choiceline (ja/nein): ja und nein, wir hatten mehrere Wagen zur Auswahl, waren aber alle außer 1 Cherokee Ford Escape´s
9. Besonderheiten: Der Herr am Schalter war sehr nett, fragte nach einem Upgrade und zusätzlichen Versicherung, gab aber nach unserer Verneinung Ruhe. Wir entschieden uns für den Wagen mit den wenigsten Meilen - in diesem Fall 9.000. Den Kofferraum und Fußraum haben sie wohl nicht mehr richtig sauber bekommen. Bei Nachfrage versicherte man uns, dass das auch bei Rückgabe egal wäre. Also brauchten wir nicht darauf achten, was im Nachhinein wirklich gut war - was man alles ins Auto schleppt ;o)
Für 2 Personen mit 2 Koffern, einem Cooler und einiges an KrimsKrams war er völlig ausreichend. Gebucht wurde über die Seite www.usa-reisen.de das Super-Inklusive-Plus Paket (+ Zusatzfahrer + Tankfüllung).
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: reh am 21.07.2010, 06:07 Uhr
1. Mietwagenfirma
Dollar gebucht über FTI

2. Verleihstation
Las Vegas Airport
3. Datum/Uhrzeit
15.07.2010 / 15:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV
5. Modellbeispiel
Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Jeep Liberty
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
ja Choiceline. Es standen ca. 10 Escape aber alle ohne 4x4 drin und zwei Liberty mit 4x4. Bei dem einen steckte kein Schlüssel, also ist es der andere geworden.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Im Vergleich zu Alamo nur zaghafte Versicherungsaufschwatzversuche.
Das Fahrzeug hatte 9500 Meilen, guten Reifen, Ersatzreifen, Werkzeugt, 4WD Low - nun hat es gerade schon über 10.000 Meilen ...

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: wolli am 21.07.2010, 06:32 Uhr
1. Mietwagenfirma:
Alamo

2. Verleihstation:
 Flughafen San Francisco/SFO

3. Datum/Uhrzeit:
18.07.10/18.oo Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie:
Midsize SUV

5. Modellbeispiel:
 Jeep Liberty

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):
 FGAR/ Crossover ?

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):
Dodge Journey SXT, 3,5 Ltr V6 mit gehobener Ausstattung

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):
Choiceline ja, aber die Alamo Midsize SUV Line war komplett leer, sollten uns ein Auto aus der National Line aussuchen. Der Hammer war: Es standen nur 3 Nissan Cube und 2 KIA Soul in dieser Reihe, beides fahrende Kuehlschraenke, aber definitiv keine Midsize SUV! Weiter unter in der Reihe stand noch ein fast neuer, 400 Meilen gefahrener Journey, allerdings unter VAN, mit nettem Zureden haben wir dann dieses Auto bekommen, dafuer habe ich dann gerne 10 Dollar Trinkgeld gegeben.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Fast neu, 400 Meilen, Top Ausstattung, sehr schoener Reisewagen, wir sind sehr happy mit dem Auto/


Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Mario67 am 22.07.2010, 05:33 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Miami
3. Datum/Uhrzeit: 09.07.10 15:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: IW Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Dodge Nitro
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Kia Sorento
8. Choiceline (ja/nein): Ja ausreichend Fahrzeuge zur Auswahl
9. Besonderheiten: 5000 mi auf dem Tacho, guter Zustand sind bis jetzt ganz zufrieden. Allerdings hat der 20 Bucks Trick auf dem Parkdeck hier in Florida im Vergleich zu meinen bisher sehr guten Erfahrungen in LAX nicht funktioniert. Naja war wohl zu heiss den Tag. :D :D :D
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Kestrel am 24.07.2010, 18:44 Uhr
Hallo zusammen,

hier sind unsere Mietwageninfos vom diesjährigen West-USA-Urlaub:

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Phoenix Airport
3. Datum/Uhrzeit: 25.06.10 (3 Wochen)
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Luxury
5. Modellbeispiel: Cadillac DTS
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Luxury
7. erhaltenes Fahrzeug: Cadillac DTS
8. Choiceline (ja/nein): Ja, da standen 5 Lincoln Continental, 4 Cadillac CTS und 1 schwarzer Cadillac DTS, wo ein Alamo-Mitarbeiter drinsaß und rumspielte. Da ich diesen Wagen unbedingt haben wollte, Mitarbeiter mit ein paar Worten rausgeschmissen und Wagen mitsamt Gepäck besetzt.
9. Besonderheiten:
Von der Alamo-Mitarbeiterin am Schalter gab's einen Aufschwatzversuch zu einem Cadillac SRX, den wollten wir aber nicht für 100 $/Wo extra und mit nem kleinen V6. Außerdem hatte sie den Trick mit Roadside-Plus im Vertrag versucht.
Zu Cadillac DTS: 7000 mi auf dem Tacho, von außen wie neu, leicht verschmutzter Innenraum da helles Leder, Satellitenradio leider abgelaufen, hatten aber zum Glück mp3-CDs mit. Der DTS hatte Grundausstattung, d.h. aber Xenonlicht und Abbiege- & Kurvenlicht waren drin, was während des Urlaubs hilfreich war. Der Wagen hat vor allem wegen des großartigen V8 auf jeder gefahrenen Meile Spaß gemacht! Wir sind reichlich 5000 mi gefahren und der Verbrauch war erstaunlich niedrig: 9,6 l/100 km laut Bordcomputer und 9,7 l/100 km nach eigener Rechnung anhand der Tankbelege. Der Riesenkofferaum war auch sehr praktisch, da mussten wir die Koffer und Getränke nur reinwerfen. Der DTS hat uns auch auf allen Dirtroads die Treue gehalten, z.B. im Monument Valley, zum Studhorse Point und zu den White Rocks - d.h. high clearance im DTS auch inkl.  :wink:

Viele Grüße,
Kestrel
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: SAPD am 26.07.2010, 16:00 Uhr
1. Mietwagenfirma: Dollar
2. Verleihstation: Las Vegas Airport
3. Datum/Uhrzeit: 30.06.10 11:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Escape
8. Choiceline (ja/nein): Ja
9. Besonderheiten: Es standen etwa 6 Ford Escape herum und 1 Kia Sorento. Die Wagen hatten alle so 16000 Meilen auf dem Tacho, nur ein Ford Escape hatte nur 300 Meilen drauf. Den haben wir dann genommen. Nur die Sitze und der Kofferraum waren teilweise schon sehr beschmutzt...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: EDVM96 am 28.07.2010, 05:35 Uhr
1. Mietwagenfirma:
Alamo

2. Verleihstation:
Denver Airport

3. Datum/Uhrzeit:
27.07.10/18.00 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie:
IFAR Midsize SUV

5. Modellbeispiel:
Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie:
FRAR Fullsize SUV (recreational)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):
Jeep Commander (permanenter AWD)

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline:
Choiceline ja, aber nur 3 SUVs zur Auswahl: Neben dem Commander gab es noch 2 Jeep Wrangler 2WD Version (IFAR Midsize SUV). Der Einweiser auf dem Hof meinte aber, ich könnte mir einen der 3 aussuchen. Alle Wagen hatten um die 22.000 - 26.000 Meilen runter.

9. Besonderheiten:
22.600 Meilen runter, sehr sauber, Florida-Kennzeichen, SAT-Radio (MP3-CD tauglich), Aux-In
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: playmaker11 am 30.07.2010, 07:25 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamao
2. Verleihstation
Denver Airport
3. Datum/Uhrzeit
24.06.2010; 17 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Mid- Size- SUV/ IFAR
5. Modellbeispiel
Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Fullsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
GMC Acadia
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Ja, vorhanden waren 3 GMC Acadia, 4 Chevy Tahoe, 1 KIA Sorento und 2 andere Fahrzeuge
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
CO- Plates, 16000 Meilen gelaufen. Top Fahrzeug. Viele andere Fahrzeuge hatten kein Kennzeichen sondern nur einen Zettel in der Heckscheibe kleben.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: freddykr am 30.07.2010, 14:36 Uhr
1. Mietwagenfirma: Avis
2. Verleihstation: Calgary International (YYC)
3. Datum/Uhrzeit: 05.07.2010 11:30Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV
5. Modellbeispiel: Chevrolet Trailblazer
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Jeep Grand Cherokee
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): nein
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Vollausstattung (Leder, Sitzheitzung, Sat-Radio mit Touchscreen, usw.). Leider ein Schlag in der Windschutzscheibe, haben ihn aber trotzdem genommen. Insgesamt sehr zufrieden.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Anne am 31.07.2010, 21:25 Uhr
Hi,
für unseren Tag in San Francisco auf der Reise nach Hawaii haten wir diesen Wagen:

1. Mietwagenfirma  National/über Holidayautos
2. Verleihstation  SFO
3. Datum/Uhrzeit  15.7.2010  17 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie Standard SUV
5. Modellbeispiel Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Standard SUV??
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Kia Borrego, 3. Sitzreihe
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) Choicelines bei Alamo und National leergefegt, wir durften beide nachgucken
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Wir mussten ein wenig warten, es gab keine Fahrzeuge bai den SUVs jedlicher Sorte, der Kia Borrego wurde angefahren, für einen Tag in der Stadt gut geeignet
Tschüß
Karin


Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Anne am 31.07.2010, 21:33 Uhr
Hi,
die erste Woche auf Maui wurde es dieser:

1. Mietwagenfirma Alamo über Holidayautos
2. Verleihstation  Kahului/Maui
3. Datum/Uhrzeit  16 Uhr  16.7.2010-23.7.2010
4. gebuchte Fahrzeugkategorie  SFAR
5. Modellbeispiel  Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)  SFAR?
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Ford Explorer mit 3. Sitzreihe/großem Kofferraum
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) Unterteilung SUV-Choicelines
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)  wir konnten aus vielen Autos aussuchen, leider haben wir uns für den sonst sehr schönen und neuen Explorer entschieden, die Söhne hätten lieber einen der vielen Pick Up Trucks gewählt, ohne Ladeklappenabdeckung wollten es die Eltern erst nicht, dumm!! Im Nachhinein....
Tschüß
Karin
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Anne am 31.07.2010, 21:47 Uhr
Hi,
für die zweite Woche auch Kauai wurde es dann dieser, der absolute Wahnsinn!!

1. Mietwagenfirma  Alamo über Holidayautos

2. Verleihstation Lihue/Kauai

3. Datum/Uhrzeit  23.7.-30.7.2010 16 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie SFAR

5. Modellbeispiel Equinox

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Luxury Truck

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Ford F150 mit Crew Cabin

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) ein Nissan X Terra wäre für uns gewaschen worden, der aber kleiner als der Explorer der Vorwoche wa

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Wir haben nach dem X Terra andere Autos angesehen, waren aber unschlüssig, da wurde uns der absolut geniale Ford F150 Riesentruck angeboten, die Innenausstattung wie im Wohnzimmer, die hinteren Sitzplätze hatten bei zurückgefahrenen Vordersitzen unendlich viel Platz, ein kleiner Sitz war zwischen den Vordersitzen, ein Spaßsitz, wie haben ihn einmal ausprobiert,
auf Hawaii darf man auf der Truckladefläche mitfahren, das haben wir alle ausprobiert, alle vier, einer musste aber immer fahren...

Fazit:
das beste Auto, welches wir ja gemietet haben!!
Obwohl nur 2-wheel-Drive, aber sehr geländegängig,
wäre zum Schlafen übrigens perfekt geeignet,
Verbrauch ca 16,8 mls/Gallon

Tschüß
Karin
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Anne am 31.07.2010, 22:29 Uhr
Hi,
Es tat heute Morgen richtig weg, unseren perfekten Leihwagen, den Ford F150 abzugeben.
Besser konnte es eigendlich nicht mehr kommen, aber auf zum Flughafen zur nächsten Insel, neuer Leihwagen in Kona:

 
1. Mietwagenfirma  Alamo über Holiday Autos

2. Verleihstation  Kona/Big Island/Hawaii

3. Datum/Uhrzeit  30.7.-6.8.2010

4. gebuchte Fahrzeugkategorie SFAR

5. Modellbeispiel Equinix

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Truck ??

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)  Dodge Dakota Bighorn 4 mal 4

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)  ein Chevy Traverse Siebensitzer, aber kein SFAR

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

In Kona gab es bei Alamo nur einen Chevy Traverse, also einen Crossover. Sonst kein SUV-ähnliches Fahrzeug.
Ich hatte Listen mit Beispielwagen von Alamo.com ausgedruckt, wo der Traverse als Beispielwagen für den Fullsize Crossover gelistet wird und habe gebeten und sehr peinlich aufgeführt und mich auch oft entschuldigt, dass ich doch so gerne einen SUV oder noch besser einen Truck hätte.
Ein Crossover ist ja eine andere Klasse.
Der Truck sei aber eine bis einige Klassen höher und aufpreispflichtig, es gäbe auch keinen.
Ganz Hawaii hat anscheinend im Moment einen Boom und Autos sind wirklich Mangelware geworden.

Der Station Manager, Andy Schmidt schaltete sich ein und bemühte sich wahnsinnig!

Bei National und Enterprise wurde dann von ihm nachgesucht, ein Equinox wäre aufzutreiben gewesen. Den ich so gerne NICHT haben wollte, das Forum wird es mir nachfühlen! 
Nachdem der Station Manager Andy zu Fuß die anderen Stationen abklapperte, unglaublich hilfsbereit, entdeckte er bei National einen Truck und fragte uns, ob der in Ordnung wäre.
Wir waren unglaublich froh und sind wirklich dankbar für die Bemühungen!

Der Ford F 150 ist allerdings noch ein ganzes Stück größer und viel bequemer, aber der Truck ist wirklich in Ordnung!
Tschüß
Karin
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Anne am 03.08.2010, 10:29 Uhr
Hi,
wir mussten den Dodge tauschen, da einige Fehlermeldungen kamen und die Zentralverriegelung ausfiel.

1. Mietwagenfirma Alamo über Holidayautos

2. Verleihstation  Hilo/Big Island/Hawaii Mitarbeiterin Rachelle

3. Datum/Uhrzeit 3.8.10  1 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie SFAR

5. Modellbeispiel Equinox

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Premium Pickup?

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Dodge Ram

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) nein

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Unser Dodge Truck hatte Fehlermeldungen (Reifen automatisch aufgepumt zwei mal in 24 h, Sicherung defekt) und die Zentralverriegelung war ausgefallen.
In Hilo wollte brachte uns Rachelle einen IFAR Dodge Journey, den ich nicht nehmen wollte, da er kein Standard SUV ist, sondern ein Crossover.
Unverschämterweise wollten wir auch lieber einen Truck mieten, die aber alle Upgrades wären.

Wir durften dann zwischen dem Dodge Ram und einem Suburban auswählen, was ich außerordentlich fair fand. Rachelle musste sich wirklich mit uns abmühen.

Der Dodge Ram wurde es dann, auf Hawaii darf man auf der Ladefläche mitfahren, das ist unglaublich toll, zumindest für uns vier.
Tschüß
Karin

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Gabymarie am 04.08.2010, 00:34 Uhr



Darf ich fragen welchen Motor der Explorer hatte ? Habe in DE selber den 4,6 Liter V mit knapp unter 300 PS... der braucht so ca 12 Liter Benzin und 13 Liter LPG....
Das ist denke ich für ein Auto dieser Größe durchaus normal und nicht zu viel !! (Der Edge und der KIA sind ja auch um einiges kleiner)


sorry, kann ich Dir nicht sagen, welcher Motor eingebaut war, auf jeden Fall hat das Teil 17 Liter Benzin geschluckt und das war uns einfach zuviel.
Klar ist der Kia kleiner, war uns aber egal, er hatte Sirius, genug Platz und wir waren ja nicht im Südwesten unterwegs. :D
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: StB-555 am 05.08.2010, 03:38 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Miami
3. Datum/Uhrzeit: 31.07.10 15:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize
5. Modellbeispiel: Chevrolet Impala
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize
7. erhaltenes Fahrzeug: Dodge Charger
8. Choiceline (ja/nein): Chevrolet Impala ca 6 Stück, der Dodge kam grad frisch rein
9. Besonderheiten: guter Zustand, Motor SXT.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: StB-555 am 05.08.2010, 03:42 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Ft. Lauderdale Airport
3. Datum/Uhrzeit: 04.08.10 13:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
5. Modellbeispiel: Chevrolet Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Tahoe
8. Choiceline (ja/nein): Ja aber Fahrzeug wird zugeteilt. Jeep Commander war noch da
9. Besonderheiten: Top Ausstattung. Einige Dellen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: anana am 07.08.2010, 19:38 Uhr
Hi, heute zurückgekommen aus Denver (schluchz...) und hier der Bericht:

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: DENVER Airport (DIA)
3. Datum/Uhrzeit: 16.7. gegen 19 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV bzw. Equinox FTI
5. Modellbeispiel: Equinox (damals bei Buchung noch)
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): IFAR Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Escape Flex Fuel silber 14.000 Meilen
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
ja, Choiceline, allerdings akkurat in Midsize SUV und Standard unterteilt. Unser etwas hilfloser Versuch doch einen größeren Wagen zu ergattern wurde vom patroullierenden Manager im Keim erstickt ("of course you can have a bigger car, you just have to pay a higher rate..."). Da wir zu der Zeit die einzigen Kunden weit und breit waren und es Wagen bis zum Abwinken gab und wir halt nicht an den Parkdeckburschen gerieten blieb es beim Versuch.
Allerdings war das auch nicht schlimm, denn uns war ja klar, dass wir "nur" Midsize gebucht hatten.
Angebot: es gab massig Jeeps, keinen Liberty, sondern Compass, Commander und auch Patriot meine ich. Gefallen haben die uns alle nicht, zu eckig und innen eher eng. Dazu standen dort Unmengen an Pick Ups in der Reihe, die wir aber nicht näher beachtet haben, weil wir unser Gepäck doch lieber trocken befördern wollten (obwohl... vielleicht hätten wir doch mal näher schauen sollen, ist ja schon cool so ein Teil).
Am Ende der Reihe standen jedenfalls 2 Escapes, der eine eher schäbig mit schlechten Reifen und innen fleckig und dreckig und halt "unserer". Der war groß genug für 3 mit (am Schluß) 2 Koffern und 2 Reisetaschen plus diverse Kleinteile, war kein 4x4, brauchten wir aber auch nicht. Wir waren zufrieden.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
siehe oben, Auto war vollkommen OK.

Auch der Service von Alamo Denver war 1a. Wir hatten eh Glück, keine 3 Minuten bei der Immigration, sofort Koffer bekommen, direkt in den Shuttle und als erste am Schalter. Keine halbe Stunde nach Landung waren wir auf der Straße.
Upgrade und Roadsize wurden kurz angeboten, von uns direkt abgewürgt "no thank you" und gut war es.
Also alles einwandfrei
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: sarahbonita am 08.08.2010, 18:12 Uhr

1. Mietwagenfirma: National
2. Verleihstation: Denver Flughafen
3. Datum/Uhrzeit: 7. Juli 2010 15.00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Kia Sorento AWD (zuschaltbar)
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Nissan X-Terra, einwn Dodge mit AWD, einen Equinox mit AWD, einen Kia Sorento ohne AWD, 10 Minuten später kam ein Ford Flex dazu und weitere 10 Minuten später 2 Kia Sorentos, 1 davon mit AWD und noch 2 Ford Flex.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Der Kia Sorento war sauber, hatte 3880 Meilen auf dem Tacho, alle Werkzeuge für das Ersatzrad. Es wurde nur kurz nach dieser Roadside-Versicherung gefragt, aber nicht uns irgendetwas aufgeschwatzt. Der X-Terra war erst unser Favorit, hatte aber total abgelaufene Reifen.

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Anne am 09.08.2010, 22:37 Uhr
1. Mietwagenfirma Alamo über Holidayautos

2. Verleihstation: Kona/Big Island/Hawaii

3. Datum/Uhrzeit: 7.August 2010, ca 1 Uhr mittags

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: SFAR

5. Modellbeispiel: Equinox

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Truck, Aufpreis für 6 Tage 150$

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Dodge Ram Truck, den wir davor auch hatten

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) sorry, nicht beachtet

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Wir hatten mit unserem Dodge Ram Truck so viel Spaß, dass wir gebeten haben, ihn nicht gegen die gebuchte Klasse SFAR tauschen zu müssen, es war eine Anschlussbuchung, ein "Walk In".
Bei vieren mit langen Beinen  ist der Nissan Xterra, der Ford Explorer für uns nicht optimal, wir sind durch die Trucks und das gelegentliche Mitfahren auf der Ladefläche (auf Hawaii erlaubt) verwöhnt...

Wir mussten das Upgrade bezahlen, vorbuchen kann man angeblich die Trucks nicht, sie entsprächen aber ungefähr der FFAR-Klasse.
Wir werden es bei späteren Urlauben berücksichtigen und wieder versuchen, Trucks zu mieten!!

Tschüß
Karin
 
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: conusgermany am 16.08.2010, 05:23 Uhr
1. National
2. Seattle/Tacoma Apt
3. 08.08.2010   11:50Uhr
4. Midsize (I4)
5. Chrysler Sebring
6. Midsize
7. Dodge Avenger R/T  2010
8. Choiceline ja
9. Besonderheiten: Trotz All-inclusive-Voucher haben wir auf die Einwegmiete (250 USD) noch 65 USD Tax, Charges und fees zusaetzlich zahlen muessen. Die Dame am Schalter liess da auch nicht mit sich handeln. Verneinung von Upgrade und roadside ohne Kommentar akzeptiert - rein ins Parkhaus. In der Choiceline fuer Midzise gab es 3 Chevy Cobalt, einen PT Cruiser, einen Toyota Corolla und einen Cavalier. Bei den Fullsize gab es einige Malibu, einen Impala und zwei Avenger. Bin dort eine Weile rumgeschlichen und habe mir auch die Codes auf den Scheibenstickern angeschaut. Siehe da: beide Avenger waren SCAR und damit in unserer gebuchten Klasse. Ich habe mich dann fuer den R/T mit Leder und SatRadio entschieden. 16.000 Meilen runter, gute Reifen, leidlich geputzt und wenige Kratzer. Der Wagen war ist ganz ok. Hat uns ueber 2500 Meilen gute Dienste geleistet, allerdings war nach 500 Meilen bereits die Oil Change Warnung an.

Tausch wg. Oil Change heute (15.08.2010) in Minniapolis Apt. Einfach in den Drop Off Bereich gefahren und Problem geschildert. Mit der Quittung zum Parkdeckcounter und dort sagte man mir, nehmen Sie sich irgendein Auto. Midsize Line war wieder bescheiden bestueckt (Cobalt, Nissan Setra etc.), bei den Emeralds war ein Hyundai Sonata 2011 (SCAR) geparkt. Ich ging auf den Wagen zu, ein Mitarbeiter fragte, ob ich diesen  haben wolle, ich sagte ja, er gab mir den Schluessel. Fertig. Schoener Wagen, moderne Technik (6 Gang Aut etc.) und 10.000 Meilen auf dem Tacho. Er wird uns jetzt hoffentlich die naechsten 11 Tage zuverlaessig nach NY bringen.   
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Anne am 16.08.2010, 16:46 Uhr
Hi,
nur für einenTag, aber es hat Spaß gemacht:

1. Mietwagenfirma: National über Holidayautos

2. Verleihstation: SFO

3. Datum/Uhrzeit: 12.August 2010, 21 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Full Size SUV FFAR

5. Modellbeispiel: Chevrolet Tahoe

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) FFAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevrolet Tahoe LX

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): es gab nur noch einen Chevrolet Tahoe als einzigen Full Size SUV, er wurde vorgefahren, die Reihen waren aber alle fast leergefegt, nur ein paar Midsize SUVs gab es noch

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
schwarzer FBI Wagen mit getönten Scheiben und Ledersitzen, Schiebedach, Bordcomputer und vielem Schnickschnack, ca 8000 mls, Sirius abgelaufen
Die Sitze in der 3. Sitzreihe konnten nur einfach umgeklappt, nicht im Boden versenkt werden. Wir haben sie herausgenommen und hochkannt aufgestellt, um das Gepäck besser verladen zu können.
Die breiten silbernen Trittbretter wären im Gelände ein Hindernis gewesen, für den einen SFO Tag war es ein richtig gutes Auto mit viel Spaßfaktor!
Die Backseatdriver hatten sehr viel Beinraum, konnten aber die Scheiben nur ca einhalb herunterlassen.
Tschüß
Karin
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Effect am 17.08.2010, 23:24 Uhr
1. Mietwagenfirma: Europcar/National, direkt
2. Verleihstation: MIA
3. Datum/Uhrzeit: 03.08.2008 / 10:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Convertible
5. Modellbeispiel: Chrysler Sebring
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Convertible
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chrysler Sebring
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja, nur Sebrings
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): keine Probleme, sehr nett.

Off Topic: klasse Umfrage, sehr hilfreich! :)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Effect am 17.08.2010, 23:29 Uhr
1. Mietwagenfirma: National, gebucht über drivefti
2. Verleihstation: SFO
3. Datum/Uhrzeit: 26.08.2009 / 10:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Convertible
5. Modellbeispiel: Mustang? od. Sebring?
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Convertible
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Mustang, relativ neu.
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja, 3x Mustang, 2x Sebring, alle innerhalb von 30 minuten weg.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Leider war Verdeck nicht mehr ganz standhaft, haben in Bakersfield reparieren lassen, ging ganz easy und ohne Probleme! Sehr freundliche Mitarbeiter! Top Leute!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Effect am 17.08.2010, 23:33 Uhr
1. Mietwagenfirma: National, gebucht bei drivefti
2. Verleihstation: MCO
3. Datum/Uhrzeit: 08.09.2009 / 16:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Convertible
5. Modellbeispiel: Mustang? od. Sebring?
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Convertible
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): natürlich Sebring
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja, nur Sebrings... Florida halt :)
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): die Autos sahen doch ziemlich zekratzt aus, alle zw. 20.000-30.000 meilen. Leider 2x umgetauscht, einmal Ölwechsel, einmal Verdeck defekt. Allerdings ohne Probleme.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: jwoe am 18.08.2010, 06:13 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: SFO
3. Datum/Uhrzeit: 17.08.2010 / 18:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
5. Modellbeispiel: Chevrolet Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Fullsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Jeep Commander Sport 4x4
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Einziges FFAR-Fahrzeug. Auf Nachfrage nach Chevy Tahoe wurde mir angeboten, doch morgen zu tauschen.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): 15tsd Meilen, sofern jetzt gegen Abend erkennbar sauber, Satellitenradio.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: salial am 19.08.2010, 22:21 Uhr
1. National über Ticketfox/Holidayautos
2. Louisville, KY
3. 04.08.2010, 14:30
4. Midsize SUV
5. Bei Buchung im März noch Equinox (wenn ich mich recht erinnere), mittlerweile Ford Edge
6. lt. Schlüsselanhänger: SFSR (war schlecht zu lesen)
7. Jeep Cherokee Laredo
8. Choiceline (ja/nein) : Nein, Fahrzeug wurde zugeteilt
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): nur ca. 3 Minuten Wartezeit am Counter, die Autos wurden anscheinend so herausgegeben wie sie aus der Waschanlage kamen oder am Parkplatz standen. Erst wurde uns ein Minivan angeboten, auf meine Antwort, dass ich ja SUV gebucht habe und keinen Aufpreis gewillt bin zu zahlen, kam die Aussage: "There would not be an extra charge, let me see what keys I get in next". 2 Minuten darauf kam ein Kollege mit den Schlüsseln und mir wurde der "white Jeep Cherokee, nice car, how about it?" angeboten. Den haben wir auch genommen.
12.000 miles, Satellitenradio, sauber. Allerdings waren auf der Dachreling 2 Querträger montiert die ab ca. 45 mph laut anfingen zu pfeifen. Nicht sehr schön. Hatten anfangs vor zu schauen, ob man sie einfach abmontieren könnte, aber mit etwas lauterem Radio war es dann ok.

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Seb. am 27.08.2010, 14:51 Uhr

1. Mietwagenfirma: Alamo.de über ISIC
2. Verleihstation: Omaha Airport
3. Datum/Uhrzeit: 25.08.2010 / 15:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediate Car, Pontiac G5
5. Modellbeispiel: Pontiac G5
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Kostenloses Update auf  FCAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Dodge Charger SXT 3,5 L V6, neu 3 Meilen auf Tacho
8. Choiceline: Nein, uns wurden aber die Fahrzeuge genannt die Vorhanden waren und wir konnten uns ein  Auswählen.
9. Besonderheiten: Das Fahrzeug war neu, 3 Meilen auf Tacho, entsprechender Zustand.
Wartezeit keine. National und Alamo hatten einen gemeinsamen Schalter und gemeinsames Fahrzeugsortiment. Mitarbeiter freundlich und gut gelaunt.
Bei der Anmietung wurden wir lediglich nach einem Update gefragt, welches wir verneinten. Nach ein wenig Smalltalk hat uns der Mitarbeitern von Alamo gesagt, das sie im Moment nur 2-Door-Intermediate Car da hätten, wir jedoch explizit 4-Door gebucht hatten und er schaue, was er machen könne. Letztendliche hat er FCAR auf die Buchung geschrieben und wir wurden zum Parkdeck geschickt. Am Parkdeck am Schalter wurden uns die Fahrzeuge genannt die heute vorhanden waren und wir konnten uns eins aussuchen, zu dem dann der Schlüssel ausgehändigt wurde.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Jackhammer am 28.08.2010, 00:00 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz, direkt gebucht
2. Verleihstation: Las Vegas, McCarran
3. Datum/Uhrzeit: 22.07.
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV
5. Modellbeispiel: Nissan Xterra
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Explorer, habe den Fahrzeugwunsch vorher angegeben, wurde berücksichtigt
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Nein, Gold Service
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Dank Gold Service direkt das Gepäck ins Auto geladen und losgefahren, keine Wartezeit! Fahrzeug hatte ca. 12.000km gelaufen, war sehr üppig ausgestattet (Leder, elektrische Sitze, Sirius, Schiebedach etc.), 4x4 Antrieb mit Untersetzung, 13,5l/100km Durchschnittsverbrauch auf über 8.000km
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: nordlicht am 30.08.2010, 07:58 Uhr
1. Mietwagenfirma: Rent-A-Wreck, direkt gebucht
2. Verleihstation: Juneau
3. Datum/Uhrzeit: 18.8.2010 gegen Mittag
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Full Size
5. Modellbeispiel: -
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Full Size
7. erhaltenes Fahrzeug: 96er Dodge Intrepid
8. Choiceline: nein
9. Besonderheiten: der Wagen war ein echtes Boat wie es Buche steht: hinten soviel Fussraum wie in einem Rolls oder Skoda Superb und in den Kofferraum passten drei Leichen mit Betonfuessen oder alternativ die kompletten Klamotten von fuenf Leuten. Er hatte gut 14000 Meilen runter und die eine oder andere Delle. Dem plueschigen Innenraum sah man die Jahre an, aber er war sauber und mit Ausnahme eines abgebrochenen Cupholders funktionierte alles tadellos. Alles in allem ein guter Deal.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Corry am 30.08.2010, 16:22 Uhr
14.000 Meilen nach 14 Jahren ??  oder sinds 114.000 / 214.000 / 140.000 ??
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: nordlicht am 30.08.2010, 17:41 Uhr
14.000 Meilen nach 14 Jahren ??  oder sinds 114.000 / 214.000 / 140.000 ??
Laut Anzeige 14000. Erschien mir auch ziemlich gering, aber das kann schon stimmen, denn so richtig weit kann man von Juneau aus ja auch nicht fahren.
 (http://www.usa-reise.net/galerie/albums/userpics/16141/IMG_7895.JPG)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Smartdriver76 am 30.08.2010, 23:26 Uhr

1. Mietwagenfirma: Alamo über Tui
2. Verleihstation: Hilton Head Island
3. Datum/Uhrzeit: 30.08.2010, 10h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Premium
5. Modellbeispiel: Nissan Maxima
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): 2010 Jeep Grand Cherokee Laredo
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Keine CL
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Keine Choice Line vorhanden, auch kein Premium oder höher verfügbar. Auf Nachfrage, welches Fahrzeug wir bekämen, bot man uns einen Jeep Patroit an. Diesen lehnte ich freundlich freundlich mit Hinweis auf die gebuchte Klasse ab. Meine Frau fragte dann gezielt nach einem Cherokee, den hatten wir draussen auf dem Parkplatz vorher gesehen. Den konnten wir haben und haben dies akzeptiert. Fahrzeug ist aus März 2010, für einen Mietwagen sehr sauber und hat nur 7.500 Meilen auf der Uhr. Sirius mit gültiger Lizenz inkl. Wir sind zufrieden damit, auch wenn der 3,7 Liter V6 recht rau läuft und säuft.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: rookie am 31.08.2010, 18:46 Uhr
1. Mietwagenfirma: National über Holidayautos
2. Verleihstation: New York JFK
3. Datum/Uhrzeit: 21.08.2010 / 10:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediate SUV
5. Modellbeispiel: keins, nur das hier...(http://holidayautos.de/html_mockup/images/auto/mini_wheel.gif)
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Midsize SUV - IFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Escape
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): gemischte Choiceline ca. 15 - 20 Fahrzeuge (geschätzt), 1x Jeep Commander FFAR, 2x Ford Escape IFAR, 3-4 Hyundai IGAR (gibts das?) und der Rest Jeep Patriot IFAR (alles grob aus der Erinnerung, hab mir keine Notizen gemacht).
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Keine 10.000 Meilen gelaufen, 3L / V6 Motor, wir waren sehr zufrieden.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: bjoerndd am 02.09.2010, 12:43 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo über ISIC
2. Verleihstation: Philadelphia International Airport
3. Datum/Uhrzeit: 16.08.2010
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize
5. Modellbeispiel: Chevy Impala
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Premium (kostenlos)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Mercury Grand Marquis
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):Choiceline
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Choiceline in allen Kategorien "prächtig" gefüllt. Nach kurzer Nachfrage war es möglich ein Fahrzeug aus der Premium Line zu wählen. Zustand tadellos mit 13000 Meilen.
Als Reisemobil ist der Grand Marquis echt zu empfehlen. Riesen Kofferaum, riesen Sitze und V8 Power. Verbrauch hielt sich mit 12 Litern auf 100 km auch in Grenzen. Wird in den USA gern von Rentnern gefahren, aber ich würde dieses Fahrzeug jedem empfehlen der nicht so auf SUV steht. In Kurven sollte man jedoch vom Gas gehen da das Fahrwerk sehr sehr sehr weich ist,hihi.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Smartdriver76 am 03.09.2010, 02:28 Uhr

1. Mietwagenfirma: Alamo über Tui
2. Verleihstation: Hilton Head Island
3. Datum/Uhrzeit: 01.09.2010, 11h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Premium
5. Modellbeispiel: Nissan Maxima
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Kia Borrego EX 4WD 3,8 V6
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Keine CL, aber div. SUV vorhanden wie Kia Sorrento & Borrego, Chevrolet Tahoe und ein Nissan Cube
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Habe heute den Jeep Grand Cherokee getauscht, weil die Fernbedienung Probleme gemacht hat. Habe dann den Kia bekommen mit Leder, USB/MP3 und Soundsystem. Parkpiepsern und noch viel mehr. Fahrzeug ist keine 2 Monate alt und hat erst 3.500 Meilen gelaufen. Nominal nur 70 PS mehr als der Jeep, fühlt sich aber nach doppelt soviel an. Leiser, geräumiger und komfortabler als der Jeep und insgesamt um Längen besser als dieser.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: matthias_hh am 03.09.2010, 16:18 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo ISIC - U25 Paket
2. Verleihstation: San Diego Intl Airport
3. Datum/Uhrzeit: 02.09.2010, 11h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize
5. Modellbeispiel: Chevy Impala
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Fullsize
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Dodge Charger SXT 3.5 L High Output
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Keine CL
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):

Nachdem wir unseren Anschlussflug in ORD nach SAN verpasst haben, sind wir mit einen Tag später (morgens früh) in SAN angekommen. Wir hatten schon damit gerechten, dass die No-Show Gebühr von 70€ verlangt wird, aber der RA erwähnte nichts und der Mietvertrag wies dann auch 0 $ Gebühr auf.

Es gab eine kurze Frage ob uns ein Fullsize PKW ausreichen würde mit unserem Gepäck (dabei hatten wir nur 2 Handkoffer dabei, da unsere Koffer erst verspätet ankamen), ob wir nur zu 2 wären und uns nicht ein SUV mehr gefallen würde. Wir sagten, dass der Fullsize für uns völlig ausreichend wäre, da wir den PKW ohnehin nur für 3 Tage gebucht hatten. Weiterhin fragte uns der RA, ob wir alle Versicherungen hätten. Nachdem ich dann sagte, dass ich kein Roadside haben möchte war die Sache dann auch erledigt :)

Als wir zum Parkplatz gingen, waren sehr viele verschiedene Autos / Autotypen dort (vom Cadillac Escalade über Ford Flex, Buick Lucerne, bis hin zu best. 6 Dodge Charger).
Uns wurde vom RA ein Dodge Charger zugewiesen, über den ich mich auch sehr gefreut habe. Es ist das Modell 2010 mit der 3.5 L Maschine, die Ausstattung ist okay aber auch nicht übermäßig vorhanden (kein Multifunktionslenkrad, Boardcomputer, höhenverstellbarer Beifahrersitz). Dafür aber eine gültige SIRIUS-Lizenz (top!) :)

Wir fahren mit dem Auto eh nur hier in SAN, am Samstag fliegen wir weiter nach SFO und dort haben wir dann FFAR (Fullsize SUV) gebucht, mal gucken was es dort wird, ich werde berichten! :)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: matthias_hh am 05.09.2010, 16:49 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo ISIC - U25 Paket
2. Verleihstation: San Francisco Intl Airport (Oneway- Abgabe in Las Vegas)
3. Datum/Uhrzeit: 04.09.2010 (Samstag), 18:30h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
5. Modellbeispiel: Chevy Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Fullsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevy Tahoe LT 5.3 - 2WD
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): absolute Leere auf dem Parkdeck, zu unserem Zeitpunkt keine Choiceline, man fragte, welche Klasse man gemietet hätte und es wurde dann ein entsprechendes Auto vorgefahren

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Als wir um ca 18:30h in SFO bei Alamo ankamen, waren vor uns in der Schlange noch ca. 5 Leute. Ich stellte mich trotzdem bei den Quicksilver-Member-Reihe an. Es kam dann eine Damen, die sagte, dass wir mit einem Tour-Voucher nicht berechtigt sind bei Quicksilver zu stehen *häh?*, ich sagte dann dass ich eine Karte habe, das interessierte Sie aber nicht. Also musste wir uns ganz normal anstellen, dies ging aber relativ flott. Es gab nur eine kurze Farge zu Roadside und GPS. Ein Upgrade wollte er uns nicht verkaufen, warum auch, bei 2 Personen und FFAR :)
Also gingen wir zum Parkdeck. Dort war erstmal große Leere angesagt. Es standen noch ein paar Leute vor uns, die auch auf ihr Auto warteten. Wir wurden gefragt, was wir gebucht hätten und der Supervisor zog los um uns ein Auto zu holen. Es wurde ein weißer Ford Expedition XLT EL (Arizona Kennzeichen) vorgefahren. Meiner Freundin und mir gefiel der mal so gar nicht. Total schlecht ausgestattet (keine Klimaautomatik), da war der Dodge in SAN ja besser :)
Also haben wir Bescheid gegeben und gesagt wir hätten gerne einen Tahoe. Der Supervisor machte uns noch klar, dass der Ford ein Upgrade sei, welches wir for free bekommen würden. Wir verneinten dennoch, der Ford wurde wieder weggefahren und die Dame kam nach einiger Zeit mit einem schwarzen Chevy Tahoe LT mit CA-Plate und ca 25.000mi wieder, leider nur 2WD. Aber wir haben eh nicht vor große Offraod Touren zu fahern (außer Titus-Canyon-Road).
Das Auto hat die Standard-LT Ausstattung welche aber schon sehr luxuriös ist, es fehlt nur das von mir mittlerweile lieb gewonnene Sirius-Radio :(

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Tinerfeño am 06.09.2010, 05:24 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Miami Beach City Office
3. Datum/Uhrzeit: 05.09.2010/13:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize
5. Modellbeispiel: Pontiac G5
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Downgrade auf Compact/Economy (?), gabs auch ohne Aufpreis!
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Hyundai Accent
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): nein, Zuweisung
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Statt Midsize nur Economy oder Compact (irgendwas dazwischen) - leider erst zu spät aufgefallen. Tank war nicht komplett voll - ich bin dann mit einem Mitarbeiter zu Shell tanken gefahren und konnte gleich von dort aus weiterfahren. Abwicklung insgesamt sehr freundlich - was das "Menschliche" angeht, war das meine beste Alamo-Erfahrung bisher. Dennoch werde ich in Zukunft keine Innenstadtstationen mehr nehmen -> einfach zu wenig Autos verfügbar und wie in meinem Fall auch Gefahr eines (unbemerkten) Downgrades. In Seattle werde ich da mehr aufpassen.
Zustand des Autos: 27500 Meilen, im Kofferaum noch Tüten vom Vormieter... einige Schrammen, fährt sich aber ganz gut. Virginia-Plate.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 06.09.2010, 14:34 Uhr
1. Mietwagenfirma: Budget
2. Verleihstation: Seattle Intl. Airport, WA (SEA)
3. Datum/Uhrzeit: 12.08.'10, 12:10
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Full Size (FCAR), one way nach Portland.
5. Modellbeispiel: Ford Taurus
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Full Size
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevy Impala
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Nein
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Nur bei Budget gab es eine Warteschlange. Wartezeit: 45 Minuten. Meine Frage nach dem Beispielfahrzeug (Taurus) wurde mit "nein" beantwortet: Kein Taurus in Seattle. Ich fragte von mir aus nach einem (kostenpflichtigen) Upgrade, unter der Bedingung, dass man uns einen Grand Marquis anbieten könnte. Wieder lautete die Antwort "nein". Der Impala sei schon ein Upgrade... Da musste ich ein wenig lachen und erwiderte, dass der von uns schon oft angemietet wurde und ohnehin das Paradebeispiel eines FCARs sei. Das war dem Manager doch penlich... Zustand: Gut, aber keine Extras - wenn man von einem mittleren Sitz vorne absieht, der sich aber umklappen und in eine Mittelkonsole verwandeln ließ. Keine Aufschwatzversuche.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 06.09.2010, 14:39 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Charlotte Intl Airport, NC (CLT)
3. Datum/Uhrzeit: 22.08.'10, 06:45
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV (SFAR)
5. Modellbeispiel: Chevy Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) PGAR, Upgrade kostenlos
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Flex Limited
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Ja, allerdings nicht ein einziger SFAR, oder FFAR auf dem Parkplatz. IFAR war zwar ausgeschildert, aber auch hier standen die Autos gemischt. Bei der Anmietung hieß es "nimmt Euch was Ihr wollt". Zaghaft fragte ich sogar nochmal nach, ob es auch der Flex sein darf. Es hieß nur fast gelangweilt "sicher, was Ihr wollt"
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): 2010-er Modell mit 15.000 Meilen. Navi, Rückfahrkamera, Leder, Sirius... usw. Der Kofferraum ist riesig! Daneben stand noch ein Traverse, ein Enclave und... habe ich vergessen. Alles als PGAR (Premium Crossover) gekennzeichnet. Absolut keine Aufschwatzversuche! Die einsame Dame am Schalter/Parkplatz war sehr gelassen (oder schläfrig) und freundlich.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: blooga am 08.09.2010, 13:45 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo über usa-reisen.de / FTI
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 18.08.2010, 13:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV (EQ Equinox)
5. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Hyundai Santa Fe
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja, wir mussten 20 Minuten warten bis überhaupt Midsize SUVs in der Choiceline standen, dann kamen 2 Jeep Liberty und unser Hyundai
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
- Abwicklung sehr freundlich, keine Upsellingversuche
- grauenhafte Auswahl in der Choiceline
- Wir mussten das Fahrzeug nach 1W tauschen (Geräusche am Motor)

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: blooga am 08.09.2010, 13:49 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo über usa-reisen.de / FTI
2. Verleihstation: SF Airport
3. Datum/Uhrzeit: 28.08.2010, 12:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV (EQ Equinox)
5. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Kia Sorento
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja, 2 Kia Sorento, 1 Hyundai Santa Fe, 1 Ford Edge, 1 Hyundai Santa Fe
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
- Abwicklung sehr freundlich
- wenig Auswahl in der Choiceline

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Fistball am 08.09.2010, 14:37 Uhr
1. Mietwagenfirma[/b  Dollar über billiger-mietwagen.de/FTI
2. Verleihstation  Phoenix Flughafen
3. Datum/Uhrzeit  04.09.2010, 18:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie Midsize SUV
5. Modellbeispiel Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie  Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug Ford Escape 2WD
8. Choiceline (ja/nein) ja, 3 Ford Escape, 1 Kia, 1 weiß nicht mehr
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) trotz Einwegmiete durfte ich aus der Choiceline wählen, kein einziger 4WD oder AWD in der Choiceline

Achtung: in Phoenix wird ein Energie Fee für das Carrental Center berechnet. Es ist nicht in den deutschen Mietpreisen enthalten und ist zusätzlich zu entrichten. Ich wollte mich erst mitdem MAnage streiten, als er mir aber erklärt hat was das ist, viel mir ein, dass ich davon schon gelesen hatte.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Buffalo Bill am 08.09.2010, 14:43 Uhr
Achtung: in Phoenix wird ein Energie Fee für das Carrental Center berechnet. Es ist nicht in den deutschen Mietpreisen enthalten und ist zusätzlich zu entrichten.

Was ist das?

Warum nur in Phoenix?
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: TheHonk am 09.09.2010, 13:15 Uhr

1. Mietwagenfirma: Alamo (gebucht bei DriveFTI über billiger-mietwagen.de)
2. Verleihstation: Alamo Las Vegas
3. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
4. Modellbeispiel: Chevi Equinox
5. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
6. erhaltenes Fahrzeug: Jeep Liberty 4X4 BJ 2010
7. Besonderheiten: Wir waren voll und ganz zufrieden mit dem Jeep. Er war zwar etwas durstig, dafür konnte aber der Bärenstarke Motor (3,7L V6) überzeugen.
    Die Anmietung verlief Problemlos, Samstags abends um 9, war fast nichts los und die Auswahl Groß. Mehr dazu aber noch unter Punkt 9.
8. Reisezeit: August/September 2010.

9. Was mir sehr sauer aufgestoßen ist und ich ziemlich daneben finde, war die BilderbuchTouristenFamilie, die in der Choiceline direkt mal 3 Dodge blockiert haben bis Vaddern mit dem Vertrag angewatschelt kam... Ich habe mich aber zurückgehalten, weil ich a: den Jeep schon im Auge hatte und b: Wir völlig auf Las Vegas und einen schönen Urlaub eingestellt waren... trotzdem... ziemlich ASSIG!!!  8)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Sparkx am 09.09.2010, 15:15 Uhr

1. Mietwagenfirma: Alamo über DerTour
2. Verleihstation: San Francisco international AirPort
3. Datum/Uhrzeit: 07.09.2010 23:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: midsize SUV
5. Modellbeispiel: Irgendein Jeep, hab's vergessen
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Kia Sorento
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Choiceline ja, aber in der Alamo Reihe waren nur 3 Wagen davon 2 Vans
9. Besonderheiten: Bedienung am Schalter war nicht sehr freundlich und ziemlich wortkarg. Da Alamo Choiceline nur 1 SUV geboten hat und das noch ein Nissan mit Pritsche, haben wir nach  mehrfachem Nachfragen uns ein SUV aus der National Choiceline aussuchen dürfen. Wobei hier auch sehr auffällig war das sehr viele Vans in der Reihe standen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: fuzzi am 09.09.2010, 22:35 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo über mietwagen-usa.de / Sunny Cars
2. Verleihstation: Boston Logan Int. Airport
3. Datum/Uhrzeit: 16.08.2010, 19h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: MidSize SUV
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Midsize SUV (?)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): 2010 Ford Edge SEL AWD (3,5L V6)
8. Choiceline (ja/nein) ja
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Choice Line trotz Schild für Midsize SUV chaotisch, war das einzige Fahrzeug der Kategorie, andere waren offensichtlich  größer und standen falsch.
National MA bot Van preisgleich an. Da Koffer in den Edge reingepasst haben, dafür "entschieden".
Zuvor doch recht lange am mit 2-3 Agents besetzten Schalter trotz Directroad gewartet. Ein zaghafter Versuch, für 10$ pro Tag Standard SUV mit "Drohung" des Toyta RAV4 als Beispielfahrzeug anzubieten.
Danach GPS bekommen und nach Unterschrift raus vor die Türe

Fahrzeug hatte nur 6.700 Meilen auf der Uhr. Leider hat das 2010er Modell noch die "Taschenrechner-Anzeigen". Verbrauch nicht überr 23,6MPG zu bekommen, was die WA sogar übertrifft. Mit 3.200mi mehr am 06.09.2010 und Einbruchversuchs in BOS zurückgegeben.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mike66 am 10.09.2010, 00:17 Uhr
1. Mietwagenfirma NATIONAL
2. Verleihstation Albuquerque, NM  (ABQ)3. Datum/Uhrzeit 05:00 PM
4. gebuchte Fahrzeugkategorie MIDSIZE SUV
5. Modellbeispiel Ford Edge / Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) STANDARD SUV ich hab mir einfach den Grand Cherokee genommen, der gefiel mir am besten...hat keinen gestört...an der Ausfahrt wünschte man mir "a nice Trip"7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) JEEP GRAND CHEROKKEE Laredo 4x4
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)  (ja)
   Choiseline vorhanden (3 getrennte SUV-Lines...FULLSIZE SUV (hier standen 3 Chevy Tahoe's) STANDARD SUV  (hier       standen 2 Toyota Highlander, 1 Hyundai Santa Fe u. 1 JEEP GRAND CHEROKKEE Laredo 4x4 MIDSIZE SUV (hier standen eine ganze Flotte JEEP Patriot's und 1 Ford Edge  
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Fahrzeugzustand gut...15.000 Miles, Modell 2010 grau metallic...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: markus37 am 10.09.2010, 07:18 Uhr
1. Mietwagenfirma Alamo
2. Verleihstation Denver
3. Datum/Uhrzeit 19.08 ca 20.00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie Fullsize SUV
5. Modellbeispiel Chevy Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Fullsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Chevy Tahoe
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)  ja
ca 5 Tahoe's mit verschiedenen Ausstattungen. ein paar Yukons und Chevy Traverse. Weiters noch in der gleichen Reihe Suburbans und Yukon XLs wurden aber darauf hingewiesen das wir die nicht nehmen durfen (und auch nicht wollten)
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
entschieden uns für einen Tahoe LT mit 1400 Miles, 4WD (ohne Untersetzung), Leder, Klima Automatik, Sat-Radio (das leider nach 1 Woche aus war), usw. auf den ersten 6000Miles bis jetzt keine Probleme, avg. MPG 18,7 (320PS V8 5.3L)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: @ndie am 10.09.2010, 12:18 Uhr
1. Mietwagenfirma Alamo
2. Verleihstation Denver
3. Datum/Uhrzeit 9.9.19 ca 19:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie Midsize SUV
5. Modellbeispiel Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Fullsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Chevy Tahoe
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)  ja
Eine Line für SUV. Es gab Ford Explorer, Ford Edge, Ford Flex, Chevy Traverse, Jeep Compass und drei Tahoes, von denen einer 4x4 hatte.
Den haben wir genommen.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Chevrolet Tahoe mit 8000 Miles, 4WD , Leder, Klima Automatik, Sat-Radio mit abgelaufener Lizenz, V8 5.3L, alles zum Equinox Preis - ein guter Deal!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: americanhero am 10.09.2010, 18:57 Uhr

1. Mietwagenfirma Alamo
2. Verleihstation Phoenix Sky Harbor
3. Datum/Uhrzeit 03.09.2010 ca.21:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie SFAR
5. Modellbeispiel Chevy Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) FJAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Jeep Wrangler Sport 4x4
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Theoretisch ja, aber es stand neben unseren Wrangler nur noch ein Kia Sorrento in der Choiceline. Klar, das wir usn da fix den Wrangler
genommen haben.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Fahrzeug war im guten Zustand, hatte etwas ueber 17.000 Meilen auf dem Konto, Reifenprofil war in Ordnung, ein vollwertiger All Terrain Ersatzreifen vorhanden
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Buffalo Bill am 11.09.2010, 09:51 Uhr
1. Mietwagenfirma Alamo
2. Verleihstation Denver
3. Datum/Uhrzeit 9.9.19 ca 19:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie Midsize SUV
5. Modellbeispiel Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Fullsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Chevy Tahoe
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)  ja
Eine Line für SUV. Es gab Ford Explorer, Ford Edge, Ford Flex, Chevy Traverse, Jeep Compass und drei Tahoes, von denen einer 4x4 hatte.
Den haben wir genommen.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Chevrolet Tahoe mit 8000 Miles, 4WD , Leder, Klima Automatik, Sat-Radio mit abgelaufener Lizenz, V8 5.3L, alles zum Equinox Preis - ein guter Deal!

Gratulation zu diesem Deal!  :wink:

Interessant ist allerdings, dass laut "anana" (vom 07.08.2010) die SUV-Reihen in Denver bei Alamo getrennt sind! :zuck:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Corry am 12.09.2010, 03:13 Uhr
1. Mietwagenfirma Alamo, gebucht über www.mietwagen-usa-net
2. Verleihstation San Francisco Airport
3. Datum/Uhrzeit 10.09.2010, ca. 22:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie EQ
5. Modellbeispiel Chevrolet Eqiniox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Standard SUV, kostenlos
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Kia Borrego 4X4 EX
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) Ja, aber keine große Auswahl. Bei Midsize standen unser Kia, ein Dodge Journey, ein Jeep Liberty (27' Miles) und ein Jeep Compass (17' Miles). Also ein Standard SUV bei den Midsize.....dafür in der Fullsize Reihe nur 2 Kia Soul  :verwirrt:...na ja kein system erkennbar
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) Oneway Miete nach Vegas. Wartezeit am Counter ca. 20 Min, schnelle Abfertigung ohne Frage nach Upgrades oder Roadside. Auswahl aus der Choiceline aus praktisch 4 Autos. Der Kia war der neueste mit dem meisten Platz. Illinois Plate und 8.800 Meilen. Allrad, Ledersitze, sirius Radio. Passt  :D

Gruß aus CA
Corry
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Las Vegas Bob am 13.09.2010, 13:08 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Boston Logan Intl Airport
3. Datum/Uhrzeit: 23.08.2010 / 19:00h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: EQ
5. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Jeep Patriot 4WD
8. Choiceline (ja/nein): ja, aber zur Auswahl stand genau ein Fahrzeug - der Jeep...
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Habe die Alamo-Mietstation per Shuttlebus vom Flughafen in wenigen Minuten erreicht. Zum Glück war nur eine Kundin vor mir in der Schlange, so dass die Wartezeit wenige Minuten betrug. Der Mitarbeiter versuchte relativ gelangweilt mir ein Upgrade zu verkaufen (11 USD pro Tag für einen Standard SUV, der würde viel besser sein für Langstrecken, nun ja...) und den unvermeidlichen "Roadside Service Plus" (eine Reifenpanne würde sonst teuer werden für mich, wieder nun ja...). Beides freundlich abgelehnt. So wurde ich dann nach Unterzeichnung der Papiere nach draußen geschickt zur Choiceline für Midsize SUV. Dort stand nur der Jeep Patriot. Da er relativ neu war (5200 mls) und in gutem Zustand, habe ich ihn halt genommen.
So ging es los Richtung Kanada. Kurz vor der Grenze meldete sich das Auto: "Change Oil". Nach telefonischer Absprache mit Alamo "durfte" ich meine Reise nach und durch Kanada fortführen. Als ich wieder in die USA einreiste, wechselte ich den Wagen am 05.09.2010 mit 6600 mls auf dem Tacho am Flughafen von Buffalo.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Las Vegas Bob am 13.09.2010, 13:25 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Buffalo Niagara Intl Airport
3. Datum/Uhrzeit: 05.09.2010 / 18:00h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: EQ
5. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Jeep Liberty 4WD
8. Choiceline (ja/nein): nein
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder excelenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Reibungsloser Umtausch des Jeep Patriot (..."Change Oil") in einen Jeep Liberty, der mir zugewiesen wurde. Hatte 16300 mls runter und war optisch in einem guten Zustand. Nur der Motor kam mir merkwürdig schlapp vor. Trotz angeblich 210 PS war jede kleinste Steigung nur mit Kick-down zu überwinden. Nach 5 Tagen und rund 1000 Meilen mehr auf dem Tacho habe ich den Wagen dann am Flughafen von Boston abgeben dürfen :D
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Tinerfeño am 14.09.2010, 08:34 Uhr
Viele Grüße aus Seattle! Gerade abgeholt:

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Seattle Airport
3. Datum/Uhrzeit: 13.09.2010/22:24
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediate (Midsize)
5. Modellbeispiel: Pontiac G5
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Standard (? Steht zumindest so auf dem Mietvertrag, auf dem Schlüssel steht FCAR)... kostenlos
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevrolet HHR 1LT
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Zuweisung des Fahrzeugs; genau im Mietvertrag festgehalten
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Etwas arroganter Mitarbeiter - war vermutlich etwas sauer, dass ich mich auskannte  :lol: "if you know everything, I don't assist you anymore..." ... ansonsten unproblematische Abwicklung. Roadside Plus gab es kostenlos, daher habe ich auch nicht abgelehnt ;-)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: supafly am 14.09.2010, 09:49 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LAX Airport
3. Datum/Uhrzeit: 28.08.2010 / ca. 21:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize
5. Modellbeispiel: Chevrolet Impala
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Fullsize
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Dodge Charger (3,5l)
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja, es gab in der Fullsize-Choiceline etliche Chevrolet Impala und einen Licoln. Zudem auch ein paar Vans.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Checkin und Ausdruck des Mietvertrags über ALAMO Selfservice Kiosk klappte einwandfrei. Wagen hatten wir zuvor über alamo.de reserviert und bereits vorab bezahlt. Bei unserer Ankunft gegen 17 Uhr Ortszeit wählten wir einen Chevrolet Impala aus der Choiceline. Es gab leider recht wenig Auswahl in der Choiceline. Während der Fahrt zum Hotel stellten wir fest, dass die Lenkung schief steht und das CD-Radio keine MP3-CDs abspielt. Zudem hatte der Wagen bereits ca. 30.000 Meilen auf dem Tacho. Gegen 21 Uhr fuhren wir erneut zur LAX Alamo-Station. Es gab zu dieser Uhrzeit deutlich mehr Auswahl unter den Fahrzeugen. Wir tauschten den Wagen gegen einen recht neuen (Juni 2010) Dodge Charger mit einem Tachostand von ca. 3200 Meilen. MP3s spielte das CD-Radio einwandfrei. Zudem funktionierte auch das SAT-Radio. Umtausch klappte völlig problemlos, der Wagen war einwandfrei!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Charles am 14.09.2010, 21:44 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo gebucht über FTI
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 16.08.10/ 14.30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
5. Modellbeispiel: Chevrolet Tahoe
6. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevrolet Tahoe
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):
   Wir haben den Wagen vorgefahren und unser Gepäck eingeladen bekommen. Es wurde kein Versuch unternommen uns noch
   irgend ein Upgrade aufzudrücken. Ganze Abwicklung sehr angenehm
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Fahrzeug war im sehr guten Zustand, Lederaustattung, hatte etwas ueber 12.300 Meilen gelaufen.

Gruß
Charles
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: scoutgirl am 15.09.2010, 17:06 Uhr
1. Mietwagenfirma Alamo
2. Verleihstation Detroit (DTW) Airport
3. Datum/Uhrzeit 26.08.2010 ca.15:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie IFAR
5. Modellbeispiel Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) IRAR (so steht's in der Rückgabequittung)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Ford Escape
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Choiceline ja, jedoch wurde ich nur auf eine große dopelte SUV-Reihe mit ca. +30 Fahrzeugen hingewiesen. U.a. jew. div Ford Escape, Kia Sorrento, Jeep Liberty, Jeep Wrangler, Chevy Equinox, Dodge Nitro, Toyota RAV4 (größere SUVs habe ich mir nicht angesehen, wenn ich mich recht erinnere gab es noch eine zweite, ebenfalls nur mit "SUV" bezeichnete Reihe mit größeren Wagen.)
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Wartezeit ca. 10-15min, kurzes Angebot weiterer Extras wie Roadside Assistance und Frage nach Gepäck wg. größerer Wagenklasse (beides abgelehnt), keine Diskussion.
Entscheidung fiel auf den Escape mit den wenigsten Miles, für einen Kanutransport benötigte ich Querträger auf dem Dach, die Escapes waren die einzigen, die dies boten. 10550 miles gelaufen, Sirius Satelliten-Radio (während der kompletten Anmietdauer von ca. 2 1/2 Wochen verfügbar), USB-Anschluss (funktionierte leider nicht mit Ipod), getönte Scheiben im hinteren Berreich + zusätzliche Kofferraumabdeckung zum Herausziehen, cruise control. Sehr sauber bei Übernahme (bei Rückgabe nach 2 Wochen Campen leider nicht mehr ganz.... :-D).
Bei Rückgabe Frage, warum ich nicht vollgetankt habe. Nach Hinweis auf gebuchtes Premium Paket (1. Tankfüllung gratis, d.h. Rückgabe leer) aber ok.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: illum2k2 am 16.09.2010, 05:26 Uhr
1. Mietwagenfirma: National über Holidayautos
2. Verleihstation: SFO
3. Datum/Uhrzeit: 15.09.10 14 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: FFAR Fullsize SUV
5. Modellbeispiel: Chevy Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: FFAR Fullsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Chevy Suburban keine Ahnung ob das ein Upgrade ist?! Wenn dann wars "für Ömme"  :lol:
8. Choiceline: Ja, aber unser Fahrzeug wurde vorgefahren.
9. Besonderheiten: Sauberes Auto. 20k gelaufen. LT Ausstattung. Gültige Sirus Lizenz. Und FlexFuel....kann wohl auch E85 Bioethanol tanken.

Beste Grüße Modesto und gute N8
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Hiker am 16.09.2010, 22:04 Uhr
1. Mietwagenfirma: National
2. Verleihstation: Flughafen Newark/EWR
3. Datum/Uhrzeit: 7.9.2010, 13 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: IW / Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Ford Edge
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Kia Sorento
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Eine Choiceline war nicht wirklich vorhanden. Angeboten wurden 2 KIA Sorento und ein Honda, die zwischen Fahrzeugen anderer Klassen (keine SUV) standen.
9. Besonderheiten: Fast neues Auto (unter 4000 Meilen). Abwicklung am Schalter sehr schnell und freundlich. Danach aber leider mal wieder eine Geschichte zum Thema "Immer Ärger mit ...": Als wir uns halbwegs für einen der angebotenen KIA entschieden hatten, kam ein weiterer Mitarbeiter, der uns unbedingt noch das Auto präsentieren wollte. Mit einem Dollar Trinkgeld war er dann aber überhaupt nicht einverstanden, schließlich hätte er uns ja gerade ein kostenloses Upgrade verschafft ... . 10 bis 20 Dollar wären da im Normalfall schon drin.

Also erstmal wurde uns das Auto ja schon vorher angeboten, und zweitens entsprach es auch genau der gebuchten Kategorie, wie die Aufschrift "IFAR" auf dem Schlüsselanhänger zeigt ...

Na ja, nur nicht aufregen, ich bin im Urlaub.

Oder ist es jetzt üblich, dass man noch eine 5-minütige Autopräsentation bekommt und dafür extra Tip verlangt wird?
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mhnessie am 19.09.2010, 04:51 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: Flughafen Seattle/Tacoma
3. Datum/Uhrzeit: 16.9.2010, 19.30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Luxury
5. Modellbeispiel: Cadillac DTS / Lincoln Town Car
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Luxury
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Lincoln Town Car
8. Choiceline (ja/nein) nein, werden bei Hertz ja zugewiesen. Mit dem Gold Service muß man wenigstens nicht warten. Hatte offen gestanden auf den Cadillac gehofft aber nun ist es halt ein 2010er Lincoln Town Car mit 11.000 Meilen auf der Uhr geworden.
Navi war dabei obwohl nicht bestellt, Sirius auch, allerdings nicht "scharf", schade.
Ansonsten sehr sauber und im prima Zustand die Möhre und Spaß macht der Wagen auch  :D
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: betsches als Gast am 20.09.2010, 05:21 Uhr
Mietwagenfirma  Alamo
Verleihstation  Las Vegas
Datum/Uhrzeit 13.09.2010
gebuchte Fahrzeugkategorie Cabrio
Modellbeispiel Chrysler Sebring o.ä.
erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)  Cabrio
erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Ford Mustang
Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)[/b) nein
Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

da wir ja eine Einwegmiete hatten(kostenlos zwischen Las Vegas und San Francisco) haben wir einen Ford Mustang Cabrio mit California Nummernschild bekommen. Ich hatte den Einweiser vorher nach einem Mustang gefragt und so hat wahrscheinlich alles gut zusammengepasst. Das Auto hat 25000 Meilen auf dem Tacho,ist sehr sauber und hat ein Sirius Radio. Leider wurde bei Alamo versucht,mir ein Roadside Plan in den Vertrag zu mogeln obwohl vorher deutlich gesagt wurde,dass wir das nicht möchten. Deshalb immer aufpassen,dass bei "zu erwartende Kosten" die Null steht.
Ein Navi haben wir nicht genommen,da wir unser eigenes Navi mit USA-Karte dabeihaben.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: swit am 20.09.2010, 06:47 Uhr
1. Mietwagenfirma: DOLLAR über FTI
2. Verleihstation: LAX Airport
3. Datum/Uhrzeit: 18.09.10 18h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie Midsize SUV
5. Modellbeispiel: ?
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV (kostenlos)
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Explorer
8. Choiceline: Ja, aber keine Midsize SUV vorhanden, bei Nachrfrage rief uns nur ein Mitarbeiter zu "Take the Fullsize" (war der letzte SUV)
9. Besonderheiten:

Fahrzeug bisher top, BJ10 mit 35TKM, scheint aber schon ordentlich durchs Gelände geprügelt worden zu sein.

Bei Dollar war nur ein Mitarbeiter am Schalter, wir mussten schon eine Stunde warten mit ein paar People vor uns (es gab diverse Diskussionen). Als wir dran waren war eine riesen Schlange hinter uns, Wartezeit kaum zuzumuten. O-Ton Mitarbeiter "Press 5x OK", dabei war auch ungefragt eine Roadside Versicherung für mehr als 120$ drin. Zum Glück haben wir aufgepasst und direkt darauf hingewiesen, dass wir diese nicht möchten. Bei vielen anderen Kunden gab es im Nachhinein reichlich unangenehme Diskussionen... Würde gerne wissen was die anderen Kunden nach uns erhalen haben, die auch einen SUV gebucht haben...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: krimkom am 21.09.2010, 00:27 Uhr
1. Mietwagenfirma    Alamo
2. Verleihstation       Miami Airport
3. Datum/Uhrzeit      17.09.2010/19.30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie    FFAR
5. Modellbeispiel        Chevrolet Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) FFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Chevrolet Tahoe
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)  im neuen Carcenter waren alle Choicelines deutlich unterteilt. Es wurde der Vertrag geprüft und man wurde zur entsprechenden Line geschickt
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)   alle Lines waren sehr gut bestückt; es standen ausschließlich ca. 8 Tahoes mit unterschiedlichen Laufleistungen in der Reihe.Unser war ein LT aus April 2010 mit 10000 Miles. Fahrzeug sauber und o.k
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: flabbs am 22.09.2010, 00:08 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LAS
3. Datum/Uhrzeit: 15.9.2010, 13:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: STAR
5. Modellbeispiel: Sebring Conv
6. erhaltene Fahrzeugkategorie:r STAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Sebring Convertible Touring
8. Choiceline (ja/nein) Ja. Allerdings alle Autos (5 Stück) Sebring Convertibles mit Softtop und CA Plates. Der jüngste hatte 5000mi aber kein Touring, also ich glaub 4 Zylinder ohne Tempomat... Dann einer mit 11.000mi als Touring mit 2,7l V6.. Hat gestunken wie eine Menthol Zigarette. Also einen weißen mit 14.000mi genommen und gute 2800mi draufgefahren. In der Stadt über 10l, aber nicht so viel und über Land im Schnitt 8l, mal runter bis auf 7,3l, mal hoch bis auf 9. Je nachdem wie hügelig es war. Sehr zufrieden, obwohl ich mir nen Mustang doch gewünscht hätte, war aber nix zu machen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Marcus. am 22.09.2010, 08:40 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 20.09.2010, 22:45 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: FFAR
5. Modellbeispiel: Chevrolet Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: FFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Jeep Commander
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Ja. Autos standen gemischt mit einigen Vans und Ähnlichem auf dem Parkplatz, der Alamo-Mitarbeiter hat uns aber die FFAR extra gezeigt. Es gab 2x Chevrolet Tahoe, 1x Ford Flex und 1x Jeep Commander.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Sehr freundlicher Mitarbeiter an der Choiceline, mit dem wir uns wohl insgesamt über 15 min. über die Vor- und Nachteile der Fahrzeuge ausgetauscht haben. (Er meinte, sonst hat er nie so viel Zeit, aber zu diesem Zeitpunkt war sonst niemand da. Am Ende hat er uns noch die Bedienung des Autos erklärt und sogar Radiosender empfohlen.) Kofferraum des Tahoe war uns dann doch zu unflexibel, der Flex kam trotz der besten Ausstattung (Ledersitze, Touchscreen) ohnehin nicht in Frage. Also den Commander genommen, 15.000 miles, 4WD (war auch wichtig), versenkbare 3. Reihe, Sirius-Radio, weiß, Nevada-Nummernschild, sehr sauber (mal schauen, ob das am Ende auch noch so ist :D).
Aufschwatz-Versuche (Upgrade auf PFAR, Roadside) hielten sich übrigens in Grenzen. War keiner sonst am Schalter, nach 10 min. konnten wir zu den Autos.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: matthias_hh am 23.09.2010, 19:19 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo ISIC - U25 Paket
2. Verleihstation: Las Vegas Int'l Airport (Oneway nach San Diego)
3. Datum/Uhrzeit: 22.09.2010, 12h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
5. Modellbeispiel: Chevy Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Premium Crossover (PGAR)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Flex Limited AWD
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja, war vorhanden. Auswahl jedoch nur zwischen 2 Fahrzeugen
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):

Wartezeit am Schalter ca. 5 Min. Keine Aufschwatzversuche von Roadside, nur kurze Nachfrage nach Suburban und GPS: Abgelehnt und das wars dann.
Wir haben dann noch einem deutschen Pärchen neben uns geholfen und dem RA die Provision verbaut  :wink:

Draußen auf dem Parkdeck (2 Fahrzeuge vorhanden) wurde uns der Ford Flex quasi aufgeschwatzt, weil er ja für CA bessere Milelage hat usw. :) Es lag aber eher daran, dass er eine CA-Plate hat.

Zur Auswahl stand noch ein Ford Expedition XL in Standardausstattung, der uns beiden nicht gefallen hat. Die Alamo-Dame hat uns allerdings die Auswahl gelassen. Wir haben dann doch ihren Ratschlag befolgt und den super ausgestatteten 2011 Ford Flex (nur 10.000 mi) Limited AWD genommen.
Ich muss sagen super Wagen: Xenon-Licht, Power-Seats, riesen Touchscreen-Navi mit Sirius, Lederaussattung, Lederlenkrad mit Holz, Rückfahrkamera usw.  :) Meine Freundin ist auch begeistert :) Einzig die kleinen Spiegel sind störend (nach 2000 mi., LKW Spiegel beim Chevy Tahoe :) ) Und ich hätte gerne den Eco-Boost Motor mit den Schaltwippen gehabt, aber das ist Nörgeln auf hohem Niveau :D

Nach unserer Liedensgeschichte mit Alamo sind wir echt zufrieden und genießen unsere letzte Woche mit diesem tollen Auto.

Liebe Grüße aus Las Vegas
Matthias
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Ganimede am 27.09.2010, 22:03 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Seattle Airport
3. Datum/Uhrzeit: 04.09.2010 / gegen Mittag
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediate SUV
5. Modellbeispiel: Ford Edge
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Standard SUV, Upgrade kostenlos
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Jeep Grand Cherokee Laredo 2WD
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): nein
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Die Mitarbeiterin wollte uns den Jeep Grand Cherokee als Upgrade verkaufen, sonst bekommen wir einen Jeep Compass.
Das und den Roadside Service haben wir abgelehnt. Den Jeep Grand Cherokee haben wir dann trotzdem zugewiesen bekommen (war wohl doch kein Jeep Compass vorhanden, als ob sie das nicht genau wusste  :? ).
Schön zu fahrender SUV mit funktionierendem Sirius Radio, Verbrauch 10,8l/100km, mit 14 000 Meilen übernommen.

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: tom2go am 28.09.2010, 00:42 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Las Vegas Flughafen
3. Datum/Uhrzeit: 29.08.2010 - 19 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie Standard SUV (kostenlos, da kein Midsize verfügbar)
7. erhaltenes Fahrzeug Jeep Grand Cherokee
8. Choiceline (ja/nein) : ja, Unterteilung theoretisch vorhanden, Es gab noch einen Dodge und einen Kia, sowie einen heruntergekommen Jeep Liberty, durften trotzdem das Standard SUV nehmen.
9. Besonderheiten: Heftige Versuche uns ein Upgrade aufzuquatschen, was wir dann auch verstanden haben als wir oben gesehen haben, dass es kein Midsize gibt
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Stefanie_GZ am 28.09.2010, 05:56 Uhr
1. Mietwagenfirma: National über billiger-mietwagen.de
2. Verleihstation: Denver International
3. Datum/Uhrzeit: 18.09.2010 - 07.10.2010
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize
7. erhaltenes Fahrzeug: Hyundai Sante Fe
8. Choiceline: Ja, man wollte uns den Jeep andrehen, den fanden wir aber zu klein für 3 Wochen, unsere Koffer haben noch nicht mal ganz reingepasst. Wir wollten dann wieder den Hyndai haben den wir letztes Mal auch hatten, und wurde vom Parkplatzmitarbeiter gesagt, das er eine Klasse höher wäre, aber wir sind noch mal ins Office, und natürlich konnten wir uns einen Hyundai Santa Fe nehmen.
9. Besonderheiten: keine Upgradeversuche, sehr freundlicher Mitarbeiter bei National im Office.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mb81 am 29.09.2010, 12:11 Uhr
1. Mietwagenfirma: National über holiday autos (über ruefa gebucht)
2. Verleihstation: SFO (Oneway nach Las Vegas)
3. Datum/Uhrzeit: 05.09.2010 - 22.09.2010
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV - IFAR
5. Modellbeispiel: Saturn Vue
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV - SFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Fort Explorer
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Ja, uns wurde aber gleich der Ford Explorer gebracht. Nachdem uns der gefallen hat und sogar eine Kategorie höher war, haben wir den genommen.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Roadside Service und GPS wurde versucht uns anzudrehen. Der Ford hatte ca. 6900 mi bei Übernahme, hatte aber schon eine ziemlich große Delle am Kofferraumdeckel. Hatte eine versenkbare dritte Sitzreihe, ansonsten wohl minimum Ausstattung.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: USAflo am 29.09.2010, 19:07 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo ueber holidayautos
2. Verleihstation: Atlanta Airport
3. Datum/Uhrzeit: 26.09.2010 um 9:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediate SUV
5. Modellbeispiel: Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Intermediate|Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Escape Flex Fuel
8. Choiceline: ja, neben dem Ford noch mehrere Jeep Liberty in der Midsize Reihe
9. Besonderheiten: schnelle, nette Abfertigung, keine Wartezeit so frueh morgens
Besonderheit Georgia: Wir wurden nicht nach dem internationalen Fuehrerschein gefragt!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Lupo82 am 30.09.2010, 00:56 Uhr
1. Alamo über FTI
2. Los Angeles LAX
3. 04.09 12:00h - 24.09 12:00h
4. Intermediate SUV (IFAR)
5. Bei Buchung noch Equinox
6. Standard SUV (SFAR)
7. 2011 Chevrolet Equinox
8. Choiceline vorhanden, in der Intermediate Reihe standen 3 Jeep Compass, 1 Ford F? (Keine Ahnung, Pick Up mit Ladefläche), ein Kia und grad frisch aus der Reinigung unser Chevy.
9. Fahrzeug war sehr neu und sauber. Leider kein Sirius. Wartezeit am Schalter 10min. 1x Frage nach Roadside dankend abgelehnt und ok. 1x Frage nach Upgrade auf Standard abgelehnt, 2.Angebot 4 Dollar pro Tag billiger auch abgelehnt und gut war.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Bier4er am 30.09.2010, 07:43 Uhr
1. Mietwagenfirma Hertz
2. Verleihstation SFO Int.Airport
3. Datum/Uhrzeit 9.Sept / 19.50 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie  Midsize Fun Collection

5. Modellbeispiel Chevy Camaro
6. erhaltene Fahrzeugkategorie  Midsize Fun Collection
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)  Chevy Camaro
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Keine Wartezeit am Schalter,auch keine üblichen Fragen zu Uügrade oder Versicherung. Mit dem Goldservice geht das relativ schnell.
Wagen hatte 7000 mi, leistete brav seinen Dienst. Aber nochmal würd ich ihn nicht nehmen (Verarbeitung, Leistung,Übersicht)
Style faktor war aber groß, ein richtiger Poser ( versprach von aussen mehr als er halten konnte ) :groove:.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: jimmy16 am 02.10.2010, 05:04 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz

2. Verleihstation: LAX Los Angeles Airport

3. Datum/Uhrzeit: 11.09.2010/18.00 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV (IFAR)

5. Modellbeispiel: Ford Explorer

6. erhaltene Fahrzeugkategorie Fullsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug GMC Acadia

8. Choiceline (ja/nein) : nein, bei Ankunft mit dem Shuttle Bus konnte man auf den Parkplatz schauen und ich habe mehrere Acadias und Traverse gesehen. Einen von den wollte ich unbedingt haben. Habe meine Liste mit meinen Wunschwagen dem Angestellten vorgelegt und er fing an zu lachen da er sich die Mühe sparen konnte mir diverse Wagen zu empfehlen. Natürlich war das upgrade von midsize auf fullsize nicht umsonst. 15 $ pro Tag hat es mich gekostet, war aber sehr damit einverstanden da der vorgebuchte Midsize Mietwagen über ein Paket fly&drive von Expedia schon sehr günstig war ( 630€ p.P. für Flug inklusive Mietwagen SUV!!!!!! für 18 Tage ).

9. Besonderheiten: Netter Angestellter. Ich habe ihn durch meine gute Vorbereitung auf meine Fahrzeugklasse und alle anderen Vormalitäten den Wind aus den Segeln genommen und er hat mir nichts ungewolltes andrehen wollen. Selbst das Nerverlost Navi und der zweite Fahrer war inklusive. Wir durften uns dann noch vor dem Vertrag den Wagen auf dem Parkplatz anschauen ob wir damit zufrieden wären, was wir auch waren. Hätten auch jeden anderen Wagen bekommen können der auf dem Platz stand. Also fast doch eine choiceline, nur halt vor Vertrasgunterzeichnung.
Mal als Anmerkung: Das Neverlost Navigation von Hertz wollte ich niemals haben oder dafür Geld bezahlen. Nun hatte ich es kostenlos dabei und werde es in Zukunft nie mehr missen wollen. Einfach großartig!!!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Running Henry am 02.10.2010, 14:57 Uhr
1. Mietwagenfirma: Avis (über DERTOUR gebucht)
2. Verleihstation: Las Vegas Airport
3. Datum/Uhrzeit: 14.09.2010/10:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediate (ICAR)
5. Modellbeispiel: Chevrolet Classic bzw. Pontiac G6
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Minivan (MVAR)
7. erhaltenes Fahrzeug: Chrysler Town&Country
8. Choiceline(ja/nein): Nein
9. Besonderheiten: kurze Wartezeit, kurzer Upgradeversuch auf SUV und Cabriolet. Der SUV sollte erst 15 USD, dann 10 USD     
   am Tag kosten. Anschl. Kommentar der Dame am Schalter, man könne uns nur einen Minivan geben. Ob es an der Einwegmiete
   Las Vegas - San Diego lag ? Wagen hatte 7200 Meilen auf dem Tacho, war gut ausgestattet und sauber. Leider schwacher
   Motor und mäßige Bremsen. Wir mussten den Wagen, wegen eines defekten Kühlers, in San Diego umtauschen. Der Umtausc h
   verlief ohne Probleme. Hier durften wir zwischen einem Nissan Altima und einem Mitsubishi Galant wählen. Wir haben uns für
   den Nissan entschieden.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: WulleBulle am 04.10.2010, 16:08 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo über Holiday Autos
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 11.09.2010/ca 21:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediate
5. Modellbeispiel: Pontiac G6
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Intermediate
7. erhaltenes Fahrzeug: Dodge Avenger
8. Choiceline(ja/nein): JA - Dodge Caliber, Ford Focus, Chevrolet Impala und paar andere an die ich mich nicht mehr erinnern kann.
9. Besonderheiten: Lange Wartezeit bei Alamo. Kein Updateversuch und kein Angebot von Zusatzversicherung.

Unterwegs Steinschlag abbekommen, bei Abgabe Schaden angemerkt. Steinschlag wurde markiert und das wars.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: BlueChicago am 05.10.2010, 00:15 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo über Holiday Autos
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 18.09.2010/ca 11:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediate SUV
5. Modellbeispiel: Kia Sportage,
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Intermediate SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Hyundai SantaFe, in weiß
8. Choiceline(ja/nein): JA - Kia Sportage, Kia Sorento, Ford Escape, Jeep Patriot (zahlenmäßig am meisten)
9. Besonderheiten: keine Wartezeit bei Alamo, das mit dem Check In Kiosk funzte nicht obwohl am Abend vorher online alles ausgefüllt. Kein Updateversuch, Angebot Road Service Dingens (abgelehnt)

Der Escape war leider schon vergeben, da alles voll mit Autos war wäre warten/fragen wohl sinnlos gewesen. Der SantaFe war weiß, von 2010 mit knapp unter 20000 Meilen. Ausser das das Nummernschild hinten bei Wind geklappert hat (es war etwas schlampig angeschraubt) alles gut,
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Seb. am 08.10.2010, 10:26 Uhr

1. Mietwagenfirma: Alamo.de über ISIC
2. Verleihstation: Omaha Airport
3. Datum/Uhrzeit: 25.08.2010 / 15:30 Uhr bis 30.08.2010 / ca. 09:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediate Car, Pontiac G5
5. Modellbeispiel: Pontiac G5
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Kostenloses Update auf  FCAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Dodge Charger SXT 3,5 L V6, neu 3 Meilen auf Tacho
8. Choiceline: Nein, uns wurden aber die Fahrzeuge genannt die Vorhanden waren und wir konnten uns ein  Auswählen.
9. Besonderheiten: Das Fahrzeug war neu, 3 Meilen auf Tacho, entsprechender Zustand.
Wartezeit keine. National und Alamo hatten einen gemeinsamen Schalter und gemeinsames Fahrzeugsortiment. Mitarbeiter freundlich und gut gelaunt.
Bei der Anmietung wurden wir lediglich nach einem Update gefragt, welches wir verneinten. Nach ein wenig Smalltalk hat uns der Mitarbeitern von Alamo gesagt, das sie im Moment nur 2-Door-Intermediate Car da hätten, wir jedoch explizit 4-Door gebucht hatten und er schaue, was er machen könne. Letztendliche hat er FCAR auf die Buchung geschrieben und wir wurden zum Parkdeck geschickt. Am Parkdeck am Schalter wurden uns die Fahrzeuge genannt die heute vorhanden waren und wir konnten uns eins aussuchen, zu dem dann der Schlüssel ausgehändigt wurde.

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1. Mietwagenfirma: Alamo über Holidayautos (comfort under 25)
2. Verleihstation: San Francisco International Airport (SFO), Einwegmiete nach Phoenix Sky Harbor International Airport (PHX)
3. Datum/Uhrzeit: 30.08.2010 / 16:00 Uhr bis 29.09.2010 ca 9:30 Uhr
3.1 Abgabe: Umtausch wegen Motorproblemen in L.A. am 07.09.2010 ca. 9:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediate SUV
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Hyundai Santa Fe 2.4 AWD (ca.25000 Meilen)
8. Choiceline: Ja vorhanden, aber nur zwei Fahrzeuge zur Auswahl, unser Santa Fe und Dodge Nitro
9. Besonderheiten: Fahrzeug in LAX wegen Motorproblemen getausch, sehr hoher Verbruch von16 bis 20 MPG, zum Schlusssporadisches leuchten der Motorelektroniklampe, Grund für Tausch.
Fahrzeug mit ordentlichen Platzverhältnissen und praktischen zusätzlichen Fächern im Kofferraumboden, Schon bei kleine Unebenheiten, schrägen Ausfahrten oder Bordsteinen sehr starke ( hörbar und fühlbar) Karosserieverwindung, teilweise ließ sich die Kofferraumkappe nicht mehr öffnen.

Austausch wegen Motorproblemen in LAX problemlos, Fahrzeug bei Return-Line abgegeben und Mitarbeiter Problem geschildert. Dieser schickte uns zum Parkplatz, dort erneut Problem einem Mitarbeiter geschildert. Dieser fraget uns welche Fahrzeugklasse wir gebucht hatten (Intermediate SUV) schickte uns zu Standart SUV :-) obwohl die Reihe der Midsize SUV gut gefüllt war. Bei den Standart SUV´s standen mehre Ford Edge(viele Meilen), ein Ford Explorer (leider Raucherfahrzeug, 7-Sitzer)) ein Kia Borrego (Leider schon vergeben) und mehre Dodge Journey (7-Sitzer). Wir entschieden uns für einen Dodge Journey mit AWD und Sauberem Innenraum haben den Schlüssen abgezogen uns sind zum Customer Service, dort wurde uns ein neuer Mietvertrag ausgestellt und wir sind vom Hof gefahren. (Zeitaufwand ca. 30 Minuten)

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1. Mietwagenfirma: Alamo über Holidayautos (comfort under 25) Nach Fahrzeugtasuch
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 07.09.2010 ca. 9:00 Uhr bis 29.09.2010 ca 9:30 Uhr
3.1 Abgabe: Umtausch wegen Steinschlag in Salt Lake City International Airport am 14.09.2010 ca. 16:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediate SUV
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie:Dodge Journey SXT AWD ca. 20000 Milen (aus Standart SUV – Reihe)
8. Choiceline: Ja vorhanden,ein. Kia Borrego, mehre Dodge Journey, Mehre Ford Flex, ein Ford Explorer.
9. Besonderheiten: Guter gepflegter Zustand, Nach Fahrzeugtausch wegen Motorproblemen wurden wir zu den Standart SUV geschickt. Verbrauch ca. 22-23 MPG



Leider hielt der Dodge auch nicht lange durch, nach einen Steinschlag der I15 bei Provo im Baustellenbreich auf dem Weg nach Salt Lake City bekam unsere Windschutzscheiben eine Riss und wir entschieden uns das Fahrzeug in Salt Lake City am Flughafen zu tauschen.

Wider zur Fahrzeugrückgabe und Problem geschildert, wir durften unser gesondert Parket das wir dann einfach die Sachen in das neue Fahrzeug laden können. Dann wurden wir zum Alamoschalter geschickt. Dort haben wir einen Unfallbericht ausgefüllt, die Dame am Schalter war sichtlich bemüht für uns ein Fahrzeug zu finden (Kein Choiceline, Fahrzeuge werden in SLC zugewiesen.) dann verschwand sie und Tauchte wenig später beim National-Schalter wieder auf. Nach einiger Zeit kam sie mit den Schlüsseln für einen Ford Flex wider. Uns wurde noch gesagt wo das Auto steht und dann konnte unsere reise auch schon weitergehen.

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1. Mietwagenfirma: Alamo über Holidayautos (comfort under 25) Nach Fahrzeugtasuch
2. Verleihstation: Salt Lake City International Airport
3. Datum/Uhrzeit: 14.09.2010 ca. 16:00 Uhr bis 29.09.2010 ca 9:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediate SUV
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie:Ford Flex AWD Limited
8. Choiceline: Nicht Vorhanden, Fahrzeuge werden zugewiesen
9. Besonderheiten: erhalten nach Steinschlag bei unserm Dodge Journey, Fahrzeug wahrscheinlich von National
Sehr nettes Reisefahrzeug mit sehr guter Ausstattung, Leder, DVD Navigationssystem, Rückfahrkammera. 7-Sitzer, Großer Kofferraum, nicht sehr Variabel, leider zusätzlich Verstaumöglichkeiten, zur Anmietung 5000 Meilen
Recht sparsam mit am Ende 24,5 MPG für die Größe.
Geringe Bodenfreiheit und somit ein geschränkte Geländegänigkeit, reicht aber alle mal für´s Moument Valley oder lockeren Sand Lone Rock Beach am Lake Powell wo Andere stecken geblieben sind (Doge Nitro, Jep Patriot)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: gandhi77 am 10.10.2010, 07:13 Uhr

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: SFO Airport
3. Datum/Uhrzeit: 6.10.2010, 9:45
4. gebuchte Kategorie: SFAR/Standard SUV
5. Modellbeispiel: Chevrolet Trailblazer
6. erhaltene Kategorie: SFAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Explorer
8. Choiceline: ja, es waren noch einige weitere, meine Freundinn stürzte sich aber direkt auf den Ford, s. 9
9. Besonderheiten: Das Fahrzeug ist ein aktuelles Modell, 12000 Meilen bereits runter, sonst alles i.O.  Hatte mich für den Kiosk registriert, da aber kein Kunde am Schalter stand, bin ich dann dorthin - wäre hinterher lieber am Kiosk gewesen. Der Agent wollte mir unbedingt den Roadside Service Plan aufschwatzen, konnte ihm dann klarmachen, dass ich den nicht will. Sonst war alles ok.
Hatte in der SUV Linie, noch andere größere gesehen, aber nicht weiter angeschaut...

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mrh400 am 11.10.2010, 03:10 Uhr
Hallo,
mal von wo anders:
1. Mietwagenfirma : Hertz
2. Verleihstation : Montreal Trudeau Int. Airport
3. Datum/Uhrzeit : 24.09.2010, 14:45
4. gebuchte Fahrzeugkategorie : Standard SUV
5. Modellbeispiel : Jeep Grand Cherokee Laredo o.ä.
6. erhaltene Fahrzeugkategorie : lt. Vertrag "Vehicle Class L4"
7. erhaltenes Fahrzeug : Jeep Commander (ist das ein upgrade? - jedenfalls hat er nichts gekostet)
8. Choiceline gibt es bei Hertz nicht
9. Besonderheiten : 12.900 km auf dem Tacho, 3. Sitzreihe umlegbar, Schiebedach, Panoramagläser über den Rücksitzen, Sirius, eingebautes Navi (kein Neverlost; ziemlich besch... Bedienung, aber manchmal dennoch ganz nützlich in Ergänzung zu dem selbst mitgebrachten), Lederausstattung (schwarz, richtig sch..ön zum Schwitzen), Rückfahrkamera, elektrische Sitzverstellung; insgesamt ein sehr angenehmes Fahrzeug, wenn man sich mal an die Unübersichtlichkeit und Trägheit gewöhnt hat
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Ronny565 am 12.10.2010, 05:45 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Lax Airport
3. Datum/Uhrzeit: 05.10.2010 14Uhr
4. gebuchte Kategorie: LCAR Luxury
5. Modellbeispiel: Cadillac DTS
6. erhaltene Kategorie: LCAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Cadillac DTS
8. Choiceline: ja, bzw nur ein Fahrzeug verfügbar. New York Plate. Extrem dreckig innen wie außen. Ein Mitarbeiter meinte, das Auto nochmal durch die Waschanlange schieben zulassen. Diese hatte aber drin mal waschen müssen. Gott sei dank hatten wir Feuchttücher dabei. Die Sitze waren total voller Cola oder irgendetwas klebriges. Das Lenkrad konnte man garnicht vorher anfassen. Kein XM Radio. Wahrscheinlich abgelaufen. Kein anderes Auto mehr verfügbar. Also mußten wir notgedrungen diesen Wagen nehmen. Wir wollen am nächsten Tag wieder tauschen. Denn man kann ein sauberes Auto (kein Neuwagen) verlangen.


1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LAX Airport
3. Datum/Uhrzeit: 6.10.2010, 10.00Uhr
4. gebuchte Kategorie: LCAR Luxury
5. Modellbeispiel: Cadillac DTS
6. erhaltene Kategorie: LCAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Cadillac DTS
8. Choiceline: ja, der Cadillac mit New York Plate wurde ohne Meckern zurück genommen. Leider stand diesmal ein Cadillac DTS und ein Lincoln Town Car in der Choice line. Beide ohne XM Radio. Wieder abgelaufen. Bei Nachfrage wurde uns ein Chevrolet Impala angeboten. Worauf wir etwas lachen mußten. Das sind 2 Klassen niedriger. Abgelehnt. Wir haben dann den nächsten Cadillac DTS genommen. Wir werden erstmal damit fahren. Mal sehen was passiert. Wie schon geahnt..... Batteriekontrollleuchte ging ab und zu während der Fahrt an. Wir werden tauschen.

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LAX  Airport
3. Datum/Uhrzeit: 7.10.2010, 11.00Uhr
4. gebuchte Kategorie: LCAR Luxury
5. Modellbeispiel: Cadillac DTS
6. erhaltene Kategorie: LCAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Cadillac CTS
8. Choiceline: ja, Cadillac wurde wieder ohne Probleme zurück genommen. Ab zur Choiceline und wieder leider nur 2 Cadillac DTS und ein Town Car dabei. Alle ohne XM Radio. Einen Typen vom Platz gefragt, nach Luxury mit XM Radio. Wir sollten einen kurzen Augenblick warten. Nach etwa 20min kam der Typ mit eine Chrysler 300M zurück. Dieser hätte XM. Alle anderen haben kein XM Radio. Warum auch immer. Er hätte noch einen CTS. DAs Auto hatte mir schon immer gefallen. Sofort zugeschlagen. Leider ist uns aufgefallen das der Subwoorfer im Auto defekt ist, und fürchterlich knarzt. Aber was solls. Das letzte mal das wir Luxury gebucht haben. Ab nächstes JAhr wieder Premium oder Fullsize.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Meinolf am 14.10.2010, 15:41 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo über billiger-mietwagen.de
2. Verleihstation: San Diego Airport
3. Datum/Uhrzeit: 23.09.2010 16.30 Uhr
4. gebuchte Kategorie: Equinox
5. Modellbeispiel: Equinox
6. erhaltene Kategorie: ?
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Explorer XLT 4x4
8. Choiceline: nein, man kann an der kleinen Station das Parkdeck begehen und sehen, was da ist. Der Explorer war das größte Fahrzeug auf dem Deck. Es waren auch mehrere in der EQ-Kategorie. Habe den Explorer direkt zugewiesen bekommen. Da meine Nichte als Mitfahrerin unter 25 ist, habe ich gefragt, ob es möglich sei, sie für  einzelne Tage als Mitfahrerin (25 $/Tag) dazuzubuchen. Das wurde dann aufwendig vermerkt und kostenfrei! ermöglicht. Bei Abgabe des Fahrzeugs habe ich sogar die 160 $ für den auf einer Backroad gekillten Reifen erstattet bekommen!!
Also, ich bin super zufrieden!

Gruß
Meinolf
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Christoph am 15.10.2010, 12:26 Uhr
1. Mietwagenfirma: National
2. Verleihstation: LAX Airport
3. Datum/Uhrzeit: 22.09.2010 ca. 21 Uhr
4. gebuchte Kategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Kategorie:Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug:Ford Explorer 4.0 4x4
8. Choiceline: ja, bei Midsize stand nur ein einsamer einzelner Jeep Wrangler rum. Bei Standard ca. 10 Fahrzeuge. Ford Explorer, Dodge Journey, Hyunday Santa Fee, Kia Sorento und Chevrolet Equinox
9. Besonderheiten: Fahrzeug hatte 8` Meilen, war sehr sauber und mache keine Probleme. Leider nur etwas durstig (ca. 15 Liter auf 100 km bei normaler Fahrweise). Ärger gibt es im Nachhinein da zwar das kostenlose upgrade aufgrund fehlender Fahrzeuge vermerkt wurde, National aber nun 750,-- USD zusätzlich abgebucht hat. Der Vermittler (usa-reisen.de) kümmert sich aber darum...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: squirrel am 16.10.2010, 16:53 Uhr
1. National über sunnycars
2. EWR - Newark Airport
3. 27.09.10 - 09.00 Uhr - wir waren die einzigen Kunden
4. IFAR - intermediate SUV
5. Chevy Equinox
6. IFAR
7. Ford Escape
8. Choiceline (ja/nein) nein - weit und breit keine Choiceline - egal für welche Wagenklasse
    uns wurde von der National Mitarbeiterin der Escape vorgeschlagen, er kam gerade aus der Waschanlage
    Wir hätten aber auch ablehnen können und einen anderen IFAR Kategorie Wagen haben können.
    Es war allerdings in dem Parkhaus etwas unübersichtlich, alle PKW standen durcheinander
9. Der Wagen war neu - erst 3000 Meilen - hatte die absolute Luxusausstattung mit Ledersitzen, Sitzheizung
    usw - da haben wir nicht gezögert ihn sofort zu nehmen.
    Ansonsten - keinerlei Probleme weder mit National noch mit dem Wagen.
    
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: roeggelzoeg am 17.10.2010, 17:18 Uhr
1. Mietwagenfirma ALAMO via driveFTI
2. Verleihstation BOS
3. Datum/Uhrzeit 02.10. ca 16:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie IFAR (Midsize SUV)
5. Modellbeispiel Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) IFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Hundai SantaFe
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) Ja, getrennt für Midsize/Standard/... Bei Midsize standen 2 Fahrzeuge, ein kleiner Jeep (Liberty?) und der Hundai
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Fahrzeug war in Ordnung. Spritschlucker wegen AWD (16l/100 km). 12 Tausend Meilen auf dem Tacho. Sirius. Differentialsperre(!). Sauber. Der Versuch, mir einen Upgrade aufzuschwatzen schlug fehl. Dafür wurde mir aber klammheimlich eine erweiterte Versicherung untergejubelt, die ich erst im Hotel bemerkte. Telefonischer Storno war nicht möglich  :roll:. Bin dann noch mal hingefahren... grrrr!
Sehr nützlich: E-Z-Pass Transponder für $10!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: SeppML am 18.10.2010, 15:31 Uhr
Mietwagenfirma:ALAMO über FTI über USA-Reisen.de
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 17.10.2010/ 20:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediate SUV
5. Modellbeispiel ?
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Intermediate SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Escape
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja, unterteilt nach Intermediate und Standard, Fullsize zusätzlich getrennt
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
ca 15-20 Intermediate, fats auschließlich Patrot und ein neur KIA Sorento, der aber nicht ansprang....deshalb haben wir uns für den Ford Escape, Flexfuel mit 20kM und Ledersitzen entschieden. Für 2 Personen völlig ausreichend
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Pismo am 24.10.2010, 00:49 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Lax
3. Datum/Uhrzeit: Mitte Oktober abends
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Dodge Nitro 2WD
8. Choiceline: Ja - u.a. noch Jeep Patriots, Kia Sportage
9. Besonderheiten: Sehr sauber, nur knappe 7000 Meilen, leider einmal Reifen kaputt. Dafür aber super Hotline bei Alamo USA und Reifenpartner um die Ecke (keine Formalitäten etc. nötig)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: perdian am 26.10.2010, 14:40 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Miami Airport
3. Datum/Uhrzeit: 13.09.2010 ca. 18:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Compact (CCAR)
5. Modellbeispiel: Nissan Versa
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize (ICAR) (kostenloses Upgrade)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevrolet Cobalt
8. Choiceline (ja/nein): Ja, aber komplett leer. Keine Compacts, nur noch ein verfügbarer Midsize - der ist es dann auch (notgedrungen) geworden.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: perdian am 26.10.2010, 14:42 Uhr
1. Mietwagenfirma: Dollar
2. Verleihstation: Las Vegas Airport
3. Datum/Uhrzeit: 26.09.2010 ca. 23:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Economy (ECAR)
5. Modellbeispiel: Chevrolet Aveo
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Economy (ECAR)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevrolet Aveo
8. Choiceline (ja/nein): Nein
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: topek am 27.10.2010, 14:16 Uhr
1. Mietwagenfirma:
ALAMO via Holiday Autos via billiger-mietwagen.de

2. Verleihstation
Boston Logan Airport (Tomahawk Drive)

3. Datum/Uhrzeit
14.10 19:30 bis 24:10 11:00

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV


5. Modellbeispiel
Jeep Compass

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
KIA Sorento

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Laut ALAMO Mitarbeiterin konnte ich zwischen KIA Sorento und Ford Escape auswählen.
Ich habe aber auch einen Hyundai iX gesehen (weiß nicht ob das Auto zu Midsize SUV gehört)

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Auto war fast neu (1000 Meilen auf dem Tacho)
Dirkt von der Waschstrasse (noch Naß aussen).
Ihnen eigentlich sauber.
Wir hatten Sirius Radio und es hat die 10 Tage funktioniert (ich habe nicht geprüft wie lange lizenz ging)
Es waren Ipod, USB und Line-In anschlüsse im Auto
Bereifung in gutem bis sehr gutem Zusand (Kuhmo)

Ich wollte kein US-Auto (wegen schlechte Erfahrung mit Chevy Impala vor 2 Jahre).

Wir waren sehr zufrieden mit unserer KIA Sorento. Gute Soundanlage (mit Subwoofer). Zum Glück keine Ledersitze.
Verbrauch war ok.
Für die Route Boston - Pompton Plains (New Jersey)<-> Ausflüge nach NYC und Philadelphia, Shopping-Ausflüge und zurück nach Boston hatten wir 100$ Spritkosten.

Es war ein 7-Sitzer. Die dritte Reihe im Kofferaum versenkt.

Einziger Nachteil des Autos war Geruch :) Es war eben neu. Wir haben paar mal ordentlich gelüftet und gut war :)

Ich kann jedem dieses Auto empfehlen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Corry am 27.10.2010, 14:35 Uhr
1. Mietwagenfirma DOLLAR Rent a car
2. Verleihstation Las Vegas Mc Carran Airport
3. Datum/Uhrzeit 01.10.2010 09:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie Fullsize
5. Modellbeispiel Dodge Charger
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Fullsize
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Chevrolet Malibu
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) Ja, gut gefüllte Choiceline, allerdings alles Chevrolet Malibu, ca. 10 Fahrzeuge, teils die "Flex Fuel" Modelle
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) Anmietung hat ca. 45 Minuten gedauert (grad nur 1 Mitarbeiter am Counter wegen einer Besprechung, nachdem es sich langsam gestaut hat, kamen noch 2 weitere. Keine Aufschwatzversuche bei Zusatzleistungen (wurde nicht mal danach gefragt). Die Anmietung war ein Complimentary Car aus einem Gewinnspiel bei www.mietwagen-usa.net. Wir waren anhand der Abrechnung nicht sicher, ob die aufgeführten Gebühren wirklich an die Dollar Zentrale zur Abrechnung gegeben werden oder unserer KK belastet werden (keine Erfahrung mit Dollar, haben sonst immer ALAMO, siehe z.B. meinen Beitrag vom 12.09.2010). Also kurz das ganze gescannt und an Herrn Edelmann geschickt. Hat sich wirklich schnell darum gekümmert und uns die Info gegeben, das alles passt. Den Broker kann man nur weiterempfehlen. :applaus:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: hanelman am 28.10.2010, 07:58 Uhr
1. Mietwagenfirma
ALAMO über Dertour

2. Verleihstation
LAX - Los Angeles Airport

3. Datum/Uhrzeit
09.10.2010 um ca. 17.00 h

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV

5. Modellbeispiel
Chevy Equinox

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford Edge 4WD SEL mit rund 12.000 Meilen auf dem Tacho, Sirius Satelitenradio und Reifen mit ordentlich Profil.,

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Ja, es gab eine Choiceline und eine Unterteilung nach Midsize SUV, Standart und Premium (wenn ich mich richtig erinnere). In der Midsize SUV Reihe standen außer dem Ford Edge noch zwei Jeep Patriot glaube ich und dann noch etwas asiatisches. Der Ford hatte am wenigsten Meilen und war innen am geräumigsten, daher haben wir uns für den entschieden (nach mehr als 2000 Meilen Fahrt war rückblickend auch die richtige Entscheidung).

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Alles okay, keine Besonderheiten. Die von ALAMO wollten uns auch keine Zusatzversicherung oder so andrehen nachdem wir dem Mitarbeiten ziemlich schnell klarmachen konnten, dass wir das C-Paket (mit allem) gebucht haben und nichts weiter benötigen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Delepi am 28.10.2010, 12:45 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
Los Angeles

3. Datum/Uhrzeit
05.10.2010 - 18 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie

Midsize SUV

5. Modellbeispiel
war nichts angegeben bei Buchung

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Jeep Grand Cherokee, 19.000 Milen, SIRIUS, Reifen gut, schön sauber

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Ja - Aufteilung nach Klassen, gabe ne Menge kleinere Jeeps noch (das Modell weiß ich nicht mehr), 1 Ford Escape und noch 2 Japaner

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Keine Wartezeit, Roadside Service wurde angeboten aber nicht aufdringlich
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Buffalo Bill am 28.10.2010, 14:07 Uhr
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Jeep Grand Cherokee, 19.000 Milen, SIRIUS, Reifen gut, schön sauber

Seit wann ist der Cherokee ein Midsize - SUV?  :wink:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Delepi am 28.10.2010, 14:31 Uhr
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Jeep Grand Cherokee, 19.000 Milen, SIRIUS, Reifen gut, schön sauber

Seit wann ist der Cherokee ein Midsize - SUV?  :wink:

Habe ich mich später auch gefragt, aber stand bei den Midsize dabei und beim Rausfahren hat auch niemand was gesagt...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: merz484 am 29.10.2010, 09:47 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
Los Angeles (LAX)

3. Datum/Uhrzeit
11.10.2010 - 20 Uhr, Rückgabe 25.10.2010 18 Uhr (14 Tage)

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV bzw. Equinox

5. Modellbeispiel
Chevrolet Equinox

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Kostenloses Upgrade auf Standardsize SUV (bei Bezahlung wären das über 50 % Aufpreis gewesen!)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
2010er Ford Explorer 4,0 XLT 4x4 7-Sitzer, rotmetallic

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Ja - Aufteilung nach Klassen, keine Midsize SUV mehr vorhanden, der Explorer war das letzte Fahrzeug aus der Standardsize SUV-Reihe.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Keine Wartezeit, kompetenter und freundlicher Mitarbeiter, keine Zusatzleistungen angeboten, sehr rasche Abwicklung. Auch Rückgabe blitzschnell und unkompliziert. Fahrzeug war wie neu, sehr sauber, keine Beschädigungen, erst 4 Monate alt, nur 11.741 mls, angenehm geräumig, komfortabel, gute Geländegängigkeit, technisch schon etwas angestaubt (Nachfolgemodell steht in den Startlöchern), Minimalverbrauch 10,5 Liter/100 km, maximal 17 Liter, Durchschnitt auf 6.054 km knapp 12 Liter; das geht angesichts 210 PS, 2,2 Tonnen Leergewicht, Allradantrieb und einem Cw-Wert wie ein LKW gerade noch in Ordnung. Einziges kleines Ärgernis: Wie so oft stand die Tanknadel zwar annähernd auf Full, dennoch fehlten von der bezahlten Tankfüllung 3 Gallonen im Wert von knapp $ 10.   
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: dashy am 30.10.2010, 20:17 Uhr
1. Mietwagenfirma
National

2. Verleihstation
Newark / EWR

3. Datum/Uhrzeit
20.10.2010 / 16:30

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Economy

5. Modellbeispiel
Chevrolet Aveo o.ä.

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize / kostenlos

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevy HHR - sehr sauber

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Jein - kleinste Kategorie war Midsize, Mitarbeiter hat einem das Fahrzeug zugewiesen, man hätte aber auch ein anderes nehmen können, was auch jemand neben uns getan hat. Auswahl gab es aber genug!

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Keine Wartezeit, Roadside Service und Toll Pass wurden angeboten aber überhaupt nicht aufdringlich




1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
Fort Lauderdale

3. Datum/Uhrzeit
23.10.2010 / 16:00

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize

5. Modellbeispiel
Pontiac G5 o.ä.

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevy HHR - sehr sauber und erst 500mi drauf

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Ja - in jeder Kategorie gab es 8-10 Autos zur Auswahl. In Midsize fast nur Chevy und 2 Japaner. Alle waren in einen super Zustand.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
mäßige Wartezeit, Roadside Service und Toll Pass wurden wieder angeboten, leider ist der Mitarbeiter ab dem Zeitpunkt der Ablehnung in eine Art Tiefschlaf gefallen :wink:

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: tobala am 01.11.2010, 15:06 Uhr
1. Mietwagenfirma
    Alamo - ISIC Gold

2. Verleihstation
    MIA

3. Datum/Uhrzeit
    13.10. - 31.10.

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
    FCAR

5. Modellbeispiel
    Chevrolet Impala

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
    FCAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
    Dodge Charger SXT 3.5L V6

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
    ja - 3 x HHR, 2 x Impala

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
    Habe am Anfang freundlich auf das bestellte in der Bestätigung bestanden, deshalb keine weiteren "Verkaufsgespräche". Choiceline war sehr übersichtlich. Habe mir dann den einzigen Charger genommen. Schönes Fahrzeug in weiß, 5 miles auf dem Tacho und der obligatorischen Sirius Lizenz. Der Wagen war brandneu, musste teilweise noch die Transportfolie abziehen...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 02.11.2010, 09:33 Uhr
Will keine Diskussion beginnen, möchte nur die Aufmerksamkeit auf den Umstand richten, dass der Chevy HHR - wie oben mitgeteilt - zweimal als midsize (National und Alamo) vermietet wurde, aber auch als fullsize (Alamo) angeboten wurde! Hierzu gab es schon unterschiedliche Spekulationen und Erfahrungen.
Stand auf der Windschutzscheibe bzw. auf dem Schlüssel der Autos nun FCAR, oder ICAR, oder mal so, mal so, oder sogar I/FWAR?

Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: tobala am 02.11.2010, 13:12 Uhr
Stand auf der Windschutzscheibe bzw. auf dem Schlüssel der Autos nun FCAR, oder ICAR, oder mal so, mal so, oder sogar I/FWAR?

Hab nicht draufgeschaut, da diese Wagen schon rein subjektiv bei mir aus dem Raster fallen... Allerdings standen diese Wagen definitiv in der Fullsize Reihe (und die ist in MIA eigentlich recht lang). Von 6 Autos waren 3 HHR und 3 echt Fullsize...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: dashy am 02.11.2010, 18:24 Uhr
Stand auf der Windschutzscheibe bzw. auf dem Schlüssel der Autos nun FCAR, oder ICAR, oder mal so, mal so, oder sogar I/FWAR?

Hab nicht draufgeschaut, da diese Wagen schon rein subjektiv bei mir aus dem Raster fallen... Allerdings standen diese Wagen definitiv in der Fullsize Reihe (und die ist in MIA eigentlich recht lang). Von 6 Autos waren 3 HHR und 3 echt Fullsize...

Ich habe auch nicht auf den Schlüssel geschaut aber in FLL standen die in der Midsize Reihe (fettes Schild drüber "Midsize") und in EWR haben wir gesagt Midsize und er hat uns den gegeben.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: joerg am 06.11.2010, 08:12 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo über HolidayAutos

2. Verleihstation
Las Vegas

3. Datum/Uhrzeit
30.10.10, 17 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV

5. Modellbeispiel
Equinox

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Jeep Compass

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Choiceline ja, unterteilt
nur ein Midsize SUV (unser Jeep Compass), ansonsten nur VAN´s. Der Mitarbeiter sagte uns wir könnten auch einen Pic-Up nehmen...haben wir dankend abgelehnt


9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
ca 25.000 Meilen, 4x4, leider keine getönten Scheiben, Virginia-Plate. Spritverbrauch scheint recht hoch zu sein..
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: KollegeS am 07.11.2010, 15:29 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo über usa-reisen.de (fti)

2. Verleihstation: Denver Airport

3. Datum/Uhrzeit: 06.11.10/21.15 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Jeep Liberty (Midsize-SUV)

5. Modellbeispiel: Jeep Liberty

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Midsize-SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Dodge Journey SXT

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja, aber wir bekamen den Wagen zugewiesen, da Abgabe in San Jose

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Obwohl incl. wurde die Einweggebühr berechnet. Hatte etwas länger mit der Mitarbeiterin diskutiert, aber musste letztendlich den Wagen erstmal so nehmen. Gerade habe ich dann mit FTI gesprochen. Wenn ich zurück bin soll ich den Voucher, Vertrag und Quittung einreichen und bekomme das Geld zurück.

Bin zwar nicht der Fan von SUV's, aber meine Begleitung hat sich am Ende durchgesetzt nen SUV zu buchen. Der Wagen ist in nem ordentlichen Zustand und hat schon einige Meilen runter (28000). Paar nette Extras und Sirius läuft auch noch. Also alles ok. Jetzt muss ich nur noch rausfinden was der Wagen tankt. Die Anleitung leigt leider nicht mehr im Wagen.

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: garfield111 am 07.11.2010, 16:18 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo über Billiger-Mietwagen.de (Holidayautos)

2. Verleihstation
Phoenix / PHX

3. Datum/Uhrzeit
06.11.2010 / 20:30

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Intermediate SUV

5. Modellbeispiel
Jeep Liberty

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Fullsize SUV, kostenlos

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Jeep Commander 4x4

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Nur eine SUV Choicline, (Midsize SUV war vollkommen leer)
Wurde von einer Alamo Mitarbeiterin gleich direkt in die SUV Choiceline geschickt.
Es standen dort einige Hundays, 2 Jeep Cherokees (der Neuere wurde mir leider vor der Nase wegeschnappt), 2 GM "Möchte-Gern-SUVs" (Namen vergessen), und 1 Jeep Commander in blau. Dieser wurde dann meiner.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Fuer Check-Inn Kiosk angemeldet, funktionierte aber nicht.
Keine Wartezeit am Schalter. Sehr freundlicher Service, überhaupt keine "Aufschwatz-Versuche"
Mit den Worten "You are fully covered" war schon alles erledigt (obwohl ich "nur" das "Comfort-Paket" buchte.
Auto sehr sauber, 4x4 Version
Nur Sirius-Satelliten-Radio scheint abgelaufen zu sein.


Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: boehm22 am 07.11.2010, 17:12 Uhr
Seattle/SEA

3. Datum/Uhrzeit
30.10.2010

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Economy 2dr

5. Modellbeispiel
Chevrolet Aveo

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
keine Ahnung

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Volkswagen New Beetle

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Nein, Wagen wurde mit Stellplatznummer zugewiesen

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Ich war der erste/einzige Kunde - keine Wartezeit.
Der Beetle hatte ca. 36000 mls auf dem Tacho. Sauber.
Mal ganz nett, aber bewußt wollte ich den nicht haben, nach vorne unübersichtlich, kleiner Kofferraum
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: boehm22 am 07.11.2010, 17:19 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo Holidayautos

2. Verleihstation
Seattle/SEA

3. Datum/Uhrzeit
01.11.2010/ 21.30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Intermediate

5. Modellbeispiel
Chrevrolet Malibu

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Intermediate

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Dodge Avanger R/T

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Auto wurde mit Stellplatz zugeweisen

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Der Dodge hatte ein CA-Kennzeichen, war fast neu, 3600 mls auf dem Tacho, Sirius-Radio.
Ich war wieder der einzige Kunde am Schalter
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: leia am 07.11.2010, 22:06 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo.de

2. Verleihstation
LAX

3. Datum/Uhrzeit
28.10.2010 /20:00 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Fullsize SUV

5. Modellbeispiel
Chrevrolet Tahoe

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Fullsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chrevrolet Tahoe

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
jain - man wollte uns ein Auto zuweisen (einen Equninox, Traverse und noch etwas GMC..., was fällt mir gerade nicht mehr ein), wir haben jedoch den Tahoe gesehen, wollten auch den gerne haben und haben ihn auch bekommen

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Wir wollten eigentlich den Kiosk nutzen, da aber mind. 5 Mitarbeiter nur auf uns warteten und weit und breit keine anderen Kunden zu sehen waren, sind wir doch an den Schalter gegangen .
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: ilnyc am 09.11.2010, 13:15 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo.de

2. Verleihstation
IAD (Dulles International Airport, Washington D. C.)

3. Datum/Uhrzeit
20.10.2010 /19:30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
EQ / Midsize SUV

5. Modellbeispiel
Equinox

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Jeep Patriot

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
jain. Es gibt wohl eine - recht kleine - Choiceline, aber aufgrund unserer Buchungsklasse EQ musste man sich bei National bedienen und holte uns von dort den Jeep.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Der Kofferraum war zu klein, um 3 Reisetaschen nebeneinander zu platzieren. Wir mussten stapeln. Sonst gab es nichts Besonderes zum Auto zu sagen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Inspired am 14.11.2010, 17:07 Uhr
1. Mietwagenfirma

Alamo, gebucht über Holidayautos (kurzfristige Umbuchung bzw. Verlängerung der Mietdauer um einen Tag ohne Gebühr, hat reibungslos geklappt, ebenso der Check In am Automaten)

2. Verleihstation

Las Vegas

3. Datum/Uhrzeit

FR, 22.10.10 (ca. 20 Uhr) bis FR, 12.11.10

4. gebuchte Fahrzeugkategorie

Midsize SUV

5. Modellbeispiel

keine Ahnung

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)

Midsize SUV, kein Upgrade.

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)

Hyundai Santa Fe mit etwa 20.000 Meilen, Satellitenradio, Möglichkeit den MP3-Player anzuschließen und ansonsten dem üblichen Standard ohne Höhen und Tiefen, sehr guter Zustand der Reifen, Fahrzeug innen und außen sehr sauber.

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)

getrennte Choiceline Midsize und Standard SUV, wobei die Standard-SUV Choiceline sehr gut gefüllt war (bestimmt 15 Fahrzeuge) und ich die Wahl hatte zwischen 2 KIA Sorento, einem Jeep (keine Ahnung, was für einer, sah aber recht groß aus) und dem Hyundai

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):

Siehe oben: Kurzfristige Umbuchung ohne Gebühr schnell und problemlos telefonisch möglich. Keinerlei Aufschwatzversuche, sehr freundliche Assistenz am Automaten.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: magnum am 15.11.2010, 11:16 Uhr
1. Mietwagenfirma: Budget

2. Verleihstation: Orlando Int'l Airport (MCO)

3. Datum/Uhrzeit: 28.10.2010

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV

5. Modellbeispiel: Chevrolet Grand Cherokee

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Standard SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevrolet Grand Cherokee

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):
nein (es wurde noch ein Ford Explorer als Alternative angeboten), Übergabe des Mietvertrags am Schalter im Flughafen-Terminal mit festem Fahrzeug-Kennzeichen..
Roadside-Plan wurde angeboten, aber nicht aufgedrängt. Desweiteren Upgrade-Angebot auf einen Chevy Tahoe, war allerdings mit 60USD pro Tag viel zu teuer. beides wurde abgelehnt.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Fahrzeug-Erstzulassung Januar 2010, Übernahme bei 17060 mi, Außen guter Zustand, wenige kleine Dellen/Kratzer, Innen hervorragender Zustand, keine Beschädigungen/Verschmutzungen. Ausstattung war 4x4 Laredo mit Sirius Sat-Radio und manueller Klimaanlage.

Kurz vor Rückgabe streikte die Funkfernbedienung des Schlüssels, sodaß wir den Wagen nicht öffnen konnten. Erst durch ein Anruf bei Budget erfuhren wir, dass sich in diesem elektronischen Schlüssel noch ein Notschlüssel 'versteckt', mit dem man die Fahrertür manuell aufschließen kann. Bei der Budget-Station in Venice gab es weder eine Batterie noch ein Austauschfahrzeug, man bat uns, die Batterie im nächsten Elektronik-Laden tauschen zu lassen. Die 5.50 USD wurden uns bei Fahrzeugrückgabe erstattet.

Fahrzeug hatte Virginia-Kennzeichen drauf, an zahlreichen Parkplätzen wurden wir mit "welcome to Florida" begrüßt"

Zusatzfahrer muss bei Budget nicht anwesend sein, wenn es sich um den Ehegatten handelt. Dieser ist bei Budget als Zusatzfahrer immer kostenfrei. Vorlage des Führerscheins genügt.
Wartezeit am Budget-Schalter ca. 15 Minuten. Budget war aber die bessere Wahl, die Schlange am Alamo-Schalter daneben war mindestens 50 Personen lang.

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mrh400 am 15.11.2010, 14:10 Uhr
Hallo,
Chevrolet Grand Cherokee
:?:  :shock: :wink:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: danny am 19.11.2010, 11:48 Uhr
1. Mietwagenfirma

Hertz

2. Verleihstation

Las Vegas / LAS

3. Datum/Uhrzeit

10.11.10 / 20:30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie

Chevy Camaro / Fun Collection

5. Modellbeispiel

s.o.

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)

s.o.

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)

Chevy Camaro

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)

nein

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Wagen war recht neu, nur 7600 Meilen runter. Inner sehr sauber aber am Fronspoiler und am Heck schon ein paar Schrammen. Fahrzeug hatte Sirius und OnStar Notruf (drückt da ja nicht mal aus Spass drauf... ;-) ). Hat sehr viel Spass gemacht, obwohl man für maximal 75 MPH sicher keine 320 PS braucht...
 
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: magnum am 19.11.2010, 13:32 Uhr
Hallo,
Chevrolet Grand Cherokee
:?:  :shock: :wink:
Ja, ist ein ganz neues geheimes Modell des Herstellers. Kennst Du wohl noch nicht, oder? :D

Jeep war natürlich gemeint  :oops:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: djohannw am 24.11.2010, 01:46 Uhr
1. Mietwagenfirma

Alamo

2. Verleihstation

Washington/Dulles Airport

3.Datum/Uhrzeit

23.11.2010, ca. 16:30

4. gebuchte Fahrzeugkategorie

SFAR (Standard SUV)

5. Modellbeispiel

Chevrolet Equinox

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)

SFAR (Standard SUV)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)

Jeep Grand Cherokee

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)

Ja, mit der Bezeichnung SUV - nach Mid-Size SUV habe ich nicht gesucht und zumindest nicht offensichtlich gesehen.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Dank Quicksilver keine Wartezeit - direkt zum Auto, an der Ausfahrt den Führerschein mit Tag vorgezeigt und das wars. Wagen ist neu, hatte gerade mal 1000 Meilen auf dem Tacho, teilweise noch Schutzfolien etc. vorhanden. Nachweis für Corporate Benefit wollte niemand sehen...

Viele Grüße - Dirk
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: FirminPotier am 24.11.2010, 12:07 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo über Holidayautos über ab-in-den-urlaub.de
2. Verleihstation: Boston City Office
3. Datum/Uhrzeit: für einen Tag Mitte November
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: ?
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Kia Sorento
8. Choiceline (ja/nein): nein
9. Besonderheiten: Satellitenradio, AWD, 3. Sitzreihe, blitzeblank und erst 4500 Meilen gelaufen
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: krimkom am 24.11.2010, 13:35 Uhr
1. Mietwagenfirma

Alamo

2. Verleihstation

Washington/Dulles Airport

3.Datum/Uhrzeit

23.11.2010, ca. 16:30

4. gebuchte Fahrzeugkategorie

SFAR (Standard SUV)

5. Modellbeispiel

Chevrolet Equinox

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)

SFAR (Standard SUV)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)

Jeep Grand Cherokee

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)

Ja, mit der Bezeichnung SUV - nach Mid-Size SUV habe ich nicht gesucht und zumindest nicht offensichtlich gesehen.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Dank Quicksilver keine Wartezeit - direkt zum Auto, an der Ausfahrt den Führerschein mit Tag vorgezeigt und das wars. Wagen ist neu, hatte gerade mal 1000 Meilen auf dem Tacho, teilweise noch Schutzfolien etc. vorhanden. Nachweis für Corporate Benefit wollte niemand sehen...

Viele Grüße - Dirk


Hi, was ist denn unter Corporate Benefit zu verstehen bzw. was hat es damit auf sich?
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 24.11.2010, 14:18 Uhr
Ich bin zwar nicht der Gefragte, aber "corporate benefit" ist ein Firmenrabatt den, in diesem Fall, Alamo den Firmenangehörigen eines Partners, meist größeren Firmen, gewährt. Beispielsweise denen, die in der Touristikbranche, oder Reiseverkehr usw. tätig sind. Diese haben für ihre Beschäftigten einen Rahmenvertrag mit einem, oder mehreren Vermietern, Hotelketten usw.
Die entsprechenden, eigentlich "geheimen" bzw. nur den Berechtigten bekannten Rabattcodes kann man online angeben, oder per Telefon bei der Reservierung. Eigentlich sollte die Berechtigung, also ob man tatsächlich Firmenangehöriger des Partners ist, beim Vertragsschluss vor Ort geprüft werden. Das passiert allerdings nur selten.
Es ist daher nicht auszuschließen, dass solche Codes auch gelegentlich... sagen wir so "von Leuten - (Forumianer sind sicher ausgeschlossen) benutzt werden, die nicht Beschäftigter des betreffenden Partners sind" und bei einer Überprüfung - deren Risiko ja gering ist - dann den vollen Preis zahlen müssten. Wenn sie dann noch einen Vertrag kriegen.
Es lohnt sich ggf. den Arbeitgeber zu fragen, ob er einen entsprechenden Vertrag mit einem der Vermieter hat. Größere Firmen haben regelmäßig entsprechende Vergünstigungen für die Angestellten. Das kann vom Handyvertrag bis zur Versicherung reichen.

Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: krimkom am 24.11.2010, 14:24 Uhr
Hi,

vielen Dank für die ausführliche Antwort.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: aa_muc am 25.11.2010, 21:14 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: San Antonio Int. Airport (SAT)
3. Datum/Uhrzeit: 10.11.2010, 20 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV (SFAR) = Hertz Class L
5. Modellbeispiel: Nissan Xterra
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Explorer XLT 4WD, 2010er Modell, 20.500 Meilen
8. Choiceline: Nein
9. Besonderheiten: Das erste zugewiesene Fahrzeug war ein Mazda CX-9. Der hatte aber leider eine Schraube im linken Hinterreifen stecken. Ich bekam dann den Explorer direkt aus der Waschanlage vorgefahren. Fahrzeugzustand & Reifen incl. Ersatzrad gut, leider kein Sat-Radio. GPS und Roadside Assistance wurden angeboten aber nicht aufgedrängt.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: search_182 am 26.11.2010, 06:12 Uhr
1. Mietwagenfirma --- Alamo
2. Verleihstation --- Ontario, Calfifornia Airport (ONT)
3. Datum/Uhrzeit --- 26.11. 07:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie --- Midsize SUV IFAR
5. Modellbeispiel --- Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie --- Midsize SUV IRAR
7. erhaltenes Fahrzeug --- Hyundai Santa Fe 2WD
8. Choiceline (ja/nein) --- ja, eine Line für alle SUV, nur IFAR/IRAR vorhanden
9. Besonderheiten --- Auswahl in der Choiceline: Ford Escape, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Jeep Wrangler
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Inspired am 26.11.2010, 07:02 Uhr
Was ist denn IRAR? Mein Santa Fe war als IFAR ausgezeichnet?
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: EDVM96 am 26.11.2010, 08:03 Uhr
Was ist denn IRAR? Mein Santa Fe war als IFAR ausgezeichnet?
Intermediate, Recreational Vehicle, Auto Unspecified Drive, Unspecified Fuel/Power With AC.

http://de.wikipedia.org/wiki/Mietwagenklassifizierung
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: search_182 am 27.11.2010, 15:14 Uhr
SUVs und Crossover mit 2WD bekommen oft ein "R" an die zweite Stelle, wohingegen Modelle mit 4WD eher ein "F" dort stehen haben. Das ist zumindest meine Beobachtung bei IFAR/IRAR, GFAR/GRAR und SFAR/SRAR.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Lal@ am 28.11.2010, 14:16 Uhr
1. Mietwagenfirma - Alamo
2. Verleihstation - Kahului/Maui
3. Datum/Uhrzeit - 7.11.2010
4. gebuchte Fahrzeugkategorie - Convertible
6. erhaltene Fahrzeugkategorie - Convertible
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Chrysler Sebring
8. Choiceline (ja/nein) ja - 7 Sebrings - 2 Mustangs in Minimalaustattung.


1. Mietwagenfirma - Alamo
2. Verleihstation - Kona
3. Datum/Uhrzeit - 12.11.2010
4. gebuchte Fahrzeugkategorie - Standard SUV
6. erhaltene Fahrzeugkategorie - Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug - Jeep Liberty ohne 4WD und Tempomat, letzteres hab ich aber zu spät bemerkt
8. Choiceline (ja/nein) ja - diverse Japaner und Libertys

1. Mietwagenfirma - Dollar
2. Verleihstation - Kahului/Kauai
3. Datum/Uhrzeit - 16.11.2010
4. gebuchte Fahrzeugkategorie - Convertible
6. erhaltene Fahrzeugkategorie - Convertible
7. erhaltenes Fahrzeug - Ford Mustang mit guter Ausstattung
8. Choiceline (ja/nein) nein - mir wurde erst ein Sebring zugewiesen, ich hab mir dann einen ganz bestimmten Mustang gewünscht und bekommen.
9. Besonderheiten - sehr nette Mitarbeiterin.....

1. Mietwagenfirma - Dollar
2. Verleihstation - Honolulu
3. Datum/Uhrzeit - 19.11.2010
4. gebuchte Fahrzeugkategorie - Convertible
6. erhaltene Fahrzeugkategorie - Convertible
7. erhaltenes Fahrzeug - Ford Mustang mit sehr guter Ausstattung. Beleuchtete Dosenhalter usw.....
8. Choiceline (ja/nein) nein
9. Besonderheiten - Uli hat sich ein Auto ausgesucht, ich hab der Mitarbeiterin gesagt dass ich den Wagen auf E 20 haben will und diesen auch bekommen.

Ich werde demnächst öfter bei Dollar buchen. Die Autos waren "bessere" Modelle und konnten vollgetankt abgegeben werden, ich musste also nicht ständig auf die Fuel-Anzeige schauen......
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: search_182 am 29.11.2010, 07:43 Uhr
1. Mietwagenfirma --- Alamo
2. Verleihstation --- San Diego Airport (SAN)
3. Datum/Uhrzeit --- 28.11. 07:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie --- Fullsize SUV FFAR
5. Modellbeispiel --- Chevrolet Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie --- Premium SUV (kostenlos) --- Fullsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug --- Chevrolet Suburban --- Chevrolet Tahoe
8. Choiceline (ja/nein) --- keine Choiceline
9. Besonderheiten --- Auswahl laut Schalter zwischen Jeep Commander, Chevrolet Traverse, Jeep Wrangler 4x4, Ford Edge. Auf Nachfrage nach einem Tahoe leider die Antwort es seien keine verfügbar, über den Tag kämen aber mindestens 6 rein, alle gegen Mittag. Ich sollte einfach meine Telefonnummer da lassen und erstmal ein anderes Auto nehmen. Die Alamo Mitarbeiterin schaute dann nochmals im Computer nach und bot mir einen Suburban an, den ich dankend annahm, aber dennoch angerufen werden wollte, wenn ein Tahoe zurückkommt. Da wir ohnehin nochmals mehrmals am Flughafen vorbeifahren wollten wäre es kein Problem für uns gewesen nochmal schnell das Auto zu tauschen. Wir hatten schon mit dem Suburban ausgeparkt als die Mitarbeiterin ins "Parkhaus" kam und uns informierte, dass sie auf dem oberen Deck doch noch einen Tahoe aufgetrieben hätte. Zwei Minuten später fuhren wir mit selbigem vom Hof. Der Suburban ist für zwei Leute doch ein bisserl zu groß :D
Tahoe LT ausgestattet mit XM, das überraschenderweise trotz der 32k Meilen auf dem Tacho noch läuft. Guter Zustand, sauber. Alamo hat sich seit letztem Jahr echt gemausert finde ich, oder ich hatte einfach nur Glück :)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 29.11.2010, 09:46 Uhr
Zitat
Jeep Wrangler 4x4, Ford Edge

Als FFAR? Gewagt! :shock:

Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: djohannw am 01.12.2010, 12:26 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Tampa Airport
3. Datum/Uhrzeit: 29.11., 13:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Mid Size SUV (IFAR)
5. Modellbeispiel: Jeep Patriot
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Laut Vertrag: SFAR (kostenlos), laut Schlüsselanhänger:IRAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Toyota RAV4
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Ja, unterteil nach Mid-Size-, Standard- und Full-Size SUV
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Automaten in Tampa sämtlichst "Out of Order" - sowohl bei Alamo wie auch National. Anmietung mit Quicksilver direkt im Parkhaus ohne Besuch am Schalter. Choicelines miserabel gefüllt: Vier Fahrzeuge über die drei Klassen (Jeep Patriot und Liberty als Mid, RAV4 als Standard und Hyundai Santa Fe als Full Size)...da ich weder den Patriot noch den Liberty wollte habe ich einen Mitarbeiter angesprochen, was man denn alternativ hätte, worauf mir gesagt wurde "Check the SUV row if you like that better" - den RAV 4 haben wir dann genommen.

Viele Grüße - Dirk
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: EDVM96 am 02.12.2010, 11:35 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo (über driveFTI Voucher)
2. Verleihstation: Miami Intl Airport
3. Datum/Uhrzeit: 01.12.2010, 16:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Mid Size SUV (IFAR)
5. Modellbeispiel: Toyota RAV4
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Mid Size SUV (IRAR)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Kia Sorento
8. Choiceline (ja/nein): Ja, unterteilt. Midsize Reihe war leer bis auf 2 Fahrzeuge (Jeep Wrangler, no keys & Jeep Patriot, battery down). Frisch aus der Waschanlage kam dann gerade der Kia Sorento.
9. Besonderheiten: 28.700 Meilen, SAT-Radio, innen & außen sauber. Alamo Kiosk Checkin hat nicht funktioniert. Schlange bei Alamo: ca. 25 Minuten. Fast alle Desks waren besetzt. Im Vergleich: Bei National standen nur ganz wenig Leute an.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: search_182 am 07.12.2010, 19:18 Uhr
1. Mietwagenfirma --- Alamo
2. Verleihstation --- Boston Logan Airport (BOS)
3. Datum/Uhrzeit --- 5.12.. 07:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie --- Fullsize SUV FFAR
5. Modellbeispiel --- Chevrolet Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie --- Fullsize SUV FRAR
7. erhaltenes Fahrzeug --- Chevrolet Tahoe LT 2WD
8. Choiceline (ja/nein) --- ??? kein Fahrzeug auf dem Vertrag vermerkt, also tendenziell ja.
9. Besonderheiten --- Ich habe auf dem Parkdeck nach einem Tahoe gefragt und diesen auch bekommen. Ich hätte auch wieder einen Suburban bekommen können, der ist mir aber in New England erst recht zu riesig :roll:
Titel: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: EDVM96 am 12.12.2010, 12:16 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo (über driveFTI Voucher)
2. Verleihstation: Miami Intl Airport
3. Datum/Uhrzeit: 09.12.2010, 17:55 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Mid Size SUV (IFAR)
5. Modellbeispiel: Toyota RAV4
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Mid Size SUV (IRAR)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Kia Sorento
8. Choiceline (ja/nein): Ja, unterteilt. Alles prallgefüllt.
9. Besonderheiten: 4.300 Meilen, SAT-Radio, innen & außen sauber. Schlange bei Alamo: keine. Dennoch fast alle Counter besetzt. Wie auch schon am 01.12. keinerlei Aufschwatzversuche und freundliche Mitarbeiter seitens Alamo.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: klaus5980 am 13.12.2010, 12:43 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo (direkt gebucht)
2. Verleihstation: IAD Washington Dulles
3. Datum/Uhrzeit: 29.11.2010 - 07.12.2010
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediate ICAR
5. Modellbeispiel: Pontiac G5 o.ä.
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Minivan
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Kia Sedona 3,5L V6 270 PS
8. Choiceline (ja/nein): Ja, Pontiac G5 und G6 und der Sedona
9. Besonderheiten: Rückfrage beim Personal: Is this Kia Van Intermadiate ?  "Yes, take it"
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Jay75 am 14.12.2010, 13:15 Uhr
1. Mietwagenfirma: National (via Holidayautos)
2. Verleihstation: EWR, Newark Airport
3. Datum/Uhrzeit: 12.12.2010, 16:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Mid Size SUV (IFAR)
5. Modellbeispiel: Toyota RAV4
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize Crossover (FGAR)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Edge
8. Choiceline (ja/nein): Eigentlich Ja, aber Zuteilung durch Mitarbeiter
9. Besonderheiten: SAT-Radio, innen & außen sauber genug. Leder, Rückfahrkamera und anderer elektronischer Schnickschnack. Wurde von Mitarbeiter im Parkhaus angesprochen, der von Anfang an keinen Hehl daraus gemacht hat, dass er mir für einen Tip ein besseres Auto geben kann. Hätte ich dies abgelehnt, hätte er mir einen Jeep Liberty zugeteilt. Der Ford Edge war mir dann 20 USD Tip wert.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Jan am 03.01.2011, 00:36 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo (direkt gebucht mit altem ISIC-Code)
2. Verleihstation: MCO Orlando
3. Datum/Uhrzeit: 31.12.2010 - 07.01.2010
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard Car SCAR
5. Modellbeispiel: Pontiac G6 o.ä.
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Dodge Charger SXT 3.5
8. Choiceline (ja/nein): Ja, jede Menge Kia irgendwas und einige Dodge Chargers und HHRs
9. Besonderheiten: die ISIC-Karte wollte man nicht sehen, eine Standard Line gab es nicht.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Jan am 08.01.2011, 01:18 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo (direkt gebucht mit altem ISIC-Code)
2. Verleihstation: FLL Fort Lauderdale
3. Datum/Uhrzeit: 07.01.2010 - 15.01.2010
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard Car SCAR
5. Modellbeispiel: neuerdings Ford Fusion o.ä. statt vormals Pontiac G6 o.ä.
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Fusion 2010
8. Choiceline (ja/nein): Ja, einige Lincolns, ein paar Kias, Dodge Charger und der Fusion
9. Besonderheiten: die ISIC-Karte wollte man nicht sehen, eine Standard Line gab es nicht.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: momo33 am 20.01.2011, 13:52 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo (gebucht über germanwho)
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 30.12.2010 16:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: IFAR Intermediate SUV
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): IFAR Intermediate SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Jeep Patriot
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja, aufteilung in Intermediate, Standard. Fullsize ware in einer BestChoice Reihe.
In der Intermediate Reihe standen noch: ein paar Kias und ein paar Hundays, sowie noch ein weiterer Jeep Patriot.
Es herrschte ein wenig Chaos.. selbe Kias und Hundays standen auch in Standard, evtl. hier wegen besserer Austattung.
Ein Minivan stand in der IFAR Reihe...
Die BestChoice Reihe habe ich nicht verstanden. hier stand alles durcheinander.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Self Check In am Automaten ging nicht.
kurzer Versuch uns die volle Versicherung (Road Side) zu verkaufen.
kurzer Versuch uns kostenpflichtig ein größeres Auto zu verkaufen.
Leider kein Ford Escape in der Choiceline...
Der Jeep Patriot ist zwar klein, aber ein gutes Auto.
war in gutem Zustand, ließ sich super fahren.
Leider nur 1 fach CD, dafür aber AV in.
Ausstattung so lala...
Die Asiaten wären sicher besser gewesen, aber wollten einen Ami fahren.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Flagg am 30.01.2011, 16:14 Uhr
1. Mietwagenfirma: Über sixt.de bei Alamo
2. Verleihstation: Orlando Airport
3. Datum/Uhrzeit: Mitte September 2010 ca. 18 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Mittelklasse PKW (keine Ahnung wie das genau hieß ;) )
5. Modellbeispiel: Toyota Corrola
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Mittelklasse PKW
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevy HHR / Umtausch wegen Schlüssel im Ozean versenken auf einen Corrola in Daytona Beach
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): JA! 2 Corrolas und 2 HHR´s in Orlando und in Daytona haben wir den Corrola zugewiesen bekommen!
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): HHR war in gutem Zustand, 2 Monate alt, keine Kratzer Beulen oder ähnliches, sehr sauber. Der Corrola war ebenfalls sauber, aber schon älter, was aber kein Problem war!
In Orlando wurden meiner Lebensgefährtin und mir das Roadside Plus aufgequatscht ... und blauäugig wie ich war auch gleich genommen ... :( Ansonsten reiblungsloser Ablauf bei Verlust des Schlüssel. Alamo hat uns gleich einen TowTruck besorgt. Dann gleich zur nächsten Alamo Station und sofort einen neuen Wagen erhalten nachdem ein Locksmith uns den HHR aufgeschlossen hatte. Neuen Schlüssel konnte er nicht machen, da das Auto SO neu war, dass er noch keine Codes hatte :D


Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: BerlinBaby am 04.03.2011, 17:58 Uhr
ES IST AN DER ZEIT, DASS DIESE RUBRIK ENDLICH WIEDER BELEBT WIRD. MACHT DOCH BITTE MIT !!!

1. Mietwagenfirma: hertz über usa-reisen.de
2. Verleihstation: New York Manhattan Downtown 49st street
3. Datum/Uhrzeit: Februar
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize PKW
5. Modellbeispiel: Ford Taurus
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize PKW
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Toyota Camry V6
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline: keine Choiceline
9. Besonderheiten : Der Toyota Camry ist m.E. kein besonders gutes Auto, von der Größe etwa einem Audi A6 ähnlich aber fürchterlich billig gemacht. :sprachlos: Leiser, aber sehr schlapper Motor. Öde Kunststoffe, eine rutschige, fummelige Filzmatte im Kofferraum. So sah mein Honda in den 80igern auch aus. Der Leihwagen war ungewöhnlich alt aber sauber. Bereits 28.000 miles auf Buckel. Für den shopping-trip ins central valley hat es dennoch gereicht.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: EDVM96 am 04.03.2011, 23:57 Uhr
ES IST AN DER ZEIT, DASS DIESE RUBRIK ENDLICH WIEDER BELEBT WIRD. MACHT DOCH BITTE MIT !!!
Was meinst du mit "endlich wieder belebt"? Im Februar reisen nunmal vergleichsweise wenig Leute in die USA. Entsprechend gering ist dann die Nachfrage nach Mietwagen - und die Beteiligung hier im Thread.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Simmo am 10.03.2011, 17:57 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo (gebucht über germanwho)
2. Verleihstation: LAS
3. Datum/Uhrzeit: 12.2.2011, ca 19:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: IFAR Intermediate SUV
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): IFAR Intermediate SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Jeep Liberty 2x4
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja, SUV Choiceline zwar lt. Schild nicht unterteilt aber ich durfte mir nur aus einer der SUV Lines ein fahrzeug aussuchen. In der anderen standen aber auch nur IFAR  :roll: FFAR standen weiter weg in gesonderter Line.
Der Jeep Liberty war der einzige Wagen in der gesamten SUV Line (also incl. der angeblichen Standard-SUV Reihe) mit besserer Bodenfreiheit. Sonst gab es nur Crossover. Allrad hatte garkeiner.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Ich war der einzige bei Alamo.
Man hat kurz versucht mir ein schlechtes Gewissen wegen fehlendem Road Side Plan zu machen und mir ein Upgrade anzudrehen aber nach einem lauten Nein hatte ich Ruhe.
Der Wagen war fast neu, hatte ca 3000 Meilen aufm Tacho, dementsprechend gute Reifen.
Innen war er nicht ganz sauber, jemand hat wohl seinen Osaft verteilt...
Die Ausstattung war in Ordnung, Sirius funktionierte, nur der umfangreiche Bordcomputer den ich in den Grand Cherokees hatte fehlte mir.
Im Großen und Ganzen ein schönes Auto.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Seb.. am 17.03.2011, 12:21 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo (über Holidayautos)
2. Verleihstation: Miami Intl Airport
3. Datum/Uhrzeit: 13.03.2011, 09:15 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize Car (FCAR)
5. Modellbeispiel: Chevrolet Impala
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize Car (FCAR)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): 2011 Chevrolet Impala LS
8. Choiceline (ja/nein): Ja, unterteilt, recht gut gefüllt.
9. Besonderheiten: Bei Anmietung waren 5 Schalter besetzt, dennoch gab es eine Wartezeit von 15 min. Selben nervige Mitarbeiter im neuen Rentel-car-Center wie frühere bei ALAMO. Erst wollte man uns nur eine Premium Car natürlich gegen Aufpreis geben, da angeblich keine Fullsizecars vorhanden waren. Dieses mussten wir erst mehrmals verneine und auf ein Fullsize Car bestehen, bis die Dame mit Spanischem Akzent ruhe gab. Dann wollte man uns nicht ohne Roadside Service Plan fahren lassen, wieder mussten wir mehrmals der dame Sagen das wir den Roadside Service Plan nicht wollen. Trotz der vorherigen Ablehnung wurde der Roadside Service Plan auf dem 1. Mietvertrag mit aufgeführt und wir bestanden darauf eine neuen Mietvertrag ausdruckten. Dieses geschah erst nach einiger Diskussion mit der Mitarbeiterin.

Choiceline war recht gut gefüllt, 4 Chevy Impalas, 1 Ford Taurus, 1 Dodge Charger, Toyota Camry, 1 Chrysler Sebring (SCAR) und 3 Chevy HHR (ICAR)
Der Taurus und der Charger wurden uns vor der Nase weggeschnappt also haben wir uns für einen  Impala entschieden.

5.800 Meilen, kein SAT-Radio, innen & außen sauber. Sehr weiches Fahrwerk, Motor mit gutem Durchzug aber auch recht Sparsam da bei 55Mph - 1400U/min. (Strecke MIA Int. – Miami Beach – Downtown – Everglades-Nationalpark – Key West – MIA Int. mit einer Tankfüllung und 34,1 MPG im Durchschnitt.)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: americanhero am 18.03.2011, 07:51 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation LAS
3. Datum/Uhrzeit 12.3.2011 ca 10:50 a.m.
4. gebuchte Fahrzeugkategorie Standard SUV
5. Modellbeispiel Jeep Cherokee
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Nissan Pathfinder  :D, dieses Mal stand der Pathfinder ganz regulaer bei den SFAR SUVs
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) ja, Choiceline vorhanden und gut gefuellt. Allerdings fast nur Crossovers und 2 WD SUVs wie Nissan Rogue, Kia Sorrento, Dodge Journey, Kia Sorrento. Habe nicht alles durchgesehen, da ich mir den Pathfinder geschnappt habe
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) neuwertiges 2011er Modell mit knapp 1900 Miles, nachteil zu den alten Modellen definitiv das Runningboard, was niemand braucht. Ansonsten excellentes Fahrzeug
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: KollegeS am 20.03.2011, 16:16 Uhr
1. Mietwagenfirma: Dollar
2. Verleihstation Houston International Airport
3. Datum/Uhrzeit 19.03.2011 / ca. 20 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie Cabrio
5. Modellbeispiel Ford Mustang
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Cabrio
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Ford Mustang
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) Ja, ich durfte aus 9 verschiedenen Mustangs wählen. Andere Cabriomodelle gabs nicht.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) Keinerlei Versuche Upgrades oder sonstiges zu verkaufen. Das fand ich super. Der Mustang hat 6000 Meilen runter, also noch fast neu.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Tubapower am 22.03.2011, 15:40 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 17.3.2011 21:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Economy
5. Modellbeispiel: Chevy Aveo or Similar
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Compact (kostenloses Upgrade)
7. erhaltenes Fahrzeug: Mazda 3
8. Choiceline: nein
9. Besonderheiten: Nur 700 Meilen auf dem Tacho - als ich sagte dass ich unterwegs bin zu einem Vorstellungsgespräch meinte der Agent "oh wait, then I'll upgrade you to a brand new Mazda 3, so you make a good impression when entering their premises" :-)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Corry am 31.03.2011, 14:43 Uhr
1. Mietwagenfirma: DOLLAR, über AutoEurope, widerum über billiger-mietwagen.de
2. Verleihstation Las Vegas, McCarran Airport
3. Datum/Uhrzeit 30.03.2011 ca. 23 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie Midsize SUV / Ford Escape
5. Modellbeispiel Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Jeep Liberty 4X4
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) ca. 10 Fahrzeuge in der Midsize SUV Reihe, ein Escape 2WD mit 3.0l V6 Flex Fuel, aber schon 38.000 Miles, viele Jeep Compass und ein Kia Sportage.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) Kleiner Steinschlag in der Windschutzscheibe, haben wir gleich beim Rausfahren vermerken lassen. Ansonsten guter Zustand, Innenraum sauber, Reifen noch recht gut. SIRIUS enthalten

Grüße aus LV

Corry
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: TheWurst am 02.04.2011, 05:55 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo (über Holidayautos)
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 31.03.2011 / 14:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize
5. Modellbeispiel: -
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Dodge Charger SXT 3.5i
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline: 3 verschiedene Charger, 2 Impalas, 1 Ford Crown Victoria (oder sowas) und diverse Asiaten
9. Besonderheiten: Der Typ wollte mir unbedingt ein Upgrade auf ein Cabrio oder einen Camaro andrehen, sehr nervig. Ich bin aber hartnäckig geblieben und am Schluss standen 53$ auf dem Vertrag - für die Tankfüllung. Nachdem ich ihm auf meinem Voucher gezeigt habe dass diese dort bereits enthalten ist, erklärte er mir den "Irrtum" damit, dass ich ja früher da wäre, als angegeben. Aha :roll: Er hat dann aber alles in die Tonne gekloppt und mir einen neuen Vertrag mit 0$ gegeben.
Da ich sowieso einen Charger wollte, musste ich mich nur zwischen den dreien (alle frisch gewaschen) entscheiden - der schwarze war leider total zerkratzt, den weinroten wollte ich nicht, also hab ich den silbernen genommen. 13000 Meilen, aber super Zustand.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Gabymarie am 04.04.2011, 02:02 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: DEN
3. Datum/Uhrzeit: 31.03.2011 / 17:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV
5. Modellbeispiel: Jeep Grand Cherokee
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Jeep Grand Cherokee 2011er Model
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline: gut gefüllte Choiceline
9. Besonderheiten: schnelle Abwicklung, Ersatzrad, Reifen in sehr gutem Zustand, 6900 Meilen, Sirius Radio, keinerlei Versuche für Zusatzversicherungen
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: JürgenH am 06.04.2011, 09:11 Uhr


1. Mietwagenfirma: ALAMO
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 17.3.2011, ca. 14.30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize PKW
5. Modellbeispiel: Chevy Impalla
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Fullsize PKW
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Dodge Charger SXT 3,5L V6
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Ja. Viele Chevy Impala, nur 2 Charger (weshalb ich Fullsize gebucht hatte, einer war bereits vergeben
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Sauber, innen wie außen, Sirius Sat Radio

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: VaporXX am 10.04.2011, 01:00 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: San Francisco Airport
3. Datum/Uhrzeit: 09.04.11
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: FFAR, Full Size SUV
5. Modellbeispiel: Chevy Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): FFAR, Fullsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Dodge Durango AWD (Crew)
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Choiceline vorhanden, Fahrzeug wurde aber zugewiesen
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Waren nach 2 min am Schalter dran. Es wurde nur einmal nach einem Upgrade auf Escalade und einem besseren Versicherungspaket gefragt, beides verneint und schon standen wir bei der Choiceline. Habe beim Parkdeckangestellten nach einem Tahoe gefragt, nach kurzer nachfrage per Walkie-Talkie und nachsehen in der Choiceline wurde mir ein super Auto versprochen. Bekommen haben wir einen brandneuen (326 Mi) silbernen Dodge Durango. Hat verdunkelte Kofferraumscheiben, Kofferraumabdeckung, Touch-Sirius-Radio, Rückfahrkamera und diverse andere Spielereien. Bin ganz zufrieden damit, obwohl mir der Tahoe besser gefallen und wohl auch mehr durchzug gehabt hätte .  
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: BerlinBaby am 10.04.2011, 13:03 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Miami MIA
3. Datum/Uhrzeit: 05.04.11
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: IFAR, Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: SFAR ohne Aufpreis
7. erhaltenes Fahrzeug : 2011 Ford Explorer 3,5 V6
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Choiceline vorhanden, Midsize just in diesem Moment leer, daher Standard SUV
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Wartezeit im neuen Rental-Car-Center ca. 10 min. Obligatorische Frage nach Upgrade oder besserem Versicherungspaket. Nagelneues Modell mit nur 800 mi, Leder, Sirius, sogar 7-Sitzer. Das war wohl wirklich Glückssache. Es würde mich nicht wundern, wenn der Explorer auch hier und da als Fullsize untergejubelt wird.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: lurvig am 13.04.2011, 14:12 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
Denver Airport

3. Datum/Uhrzeit
12.0o4.2011, ca. 20:00 Uhr Ortszeit

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV (IFAR)

5. Modellbeispiel
Jeep Liberty

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Standard SUV, kostenlos

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
2011er Jeep Grand Cherokee Laredo 4x4

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
keine ChoiceLine-Unterteilung in Midsize- und Standard-SUV erkennbar. Vorhanden waren ein Ford Explorer XLT 4x4 (7Sitzer), den ich direkt angeboten bekommen habe, ein Kai Sportage und kurz darauf noch ein Mazda CX9.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Personal war super-nett!!! Keine Aufschwatzversuch. Am Schalter war ich der einzige Kunde.
Da ich den Explorer nicht wollte (zu gross) habe ich as nette Mädel auf dem Parkplatz nach einem Jeep gefragt, mit 4x4 und schlaftauglich. Sie ging dann bei National suchen und fuhr mir den Cherokee freudestrahlend direkt vor die Füsse. Super-Service!

Gruss aus Denver
Lurvig
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: ckemp am 14.04.2011, 11:47 Uhr
1. Mietwagenfirma
National

2. Verleihstation
Washington/Dulles (IAD)

3. Datum/Uhrzeit
13/04/2011 (17:00)

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Fullsize SUV (FFAR)

5. Modellbeispiel
Chevrolet Tahoe

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Fullsize SUV (FFAR)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford Expedition

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Keine Choiceline für Fullsize-SUV, Auto wurde zugewiesen.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Erst 2490 Meilen gefahren.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mfrech am 15.04.2011, 13:31 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
Miami Airport

3. Datum/Uhrzeit
31.03.2011 / 18:40 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV

5. Modellbeispiel
Toyota RAV4

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Nissan Rogue

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Choiceline - JA, war aber nur wenig Auswahl, mein Nissan war der einzige Nissan, Rest waren (bereits vergebene) RAV4 und jede Menge Jeep

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Alles bestens, schönes Auto, Verbrauch ca. 9,5 l
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Soulfinger am 15.04.2011, 14:39 Uhr
1. Mietwagenfirma: Dollar

2. Verleihstation: Dallas Fort Worth Airport

3. Datum/Uhrzeit: 14. April, ca. 21.40 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Minivan

5. Modellbeispiel: Dodge Caravan

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Minivan

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Dodge Caravan

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): keine Choice Line, standen nur Dodge Caravans bei den Minivans

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): 37.000 Meilen auf der Uhr - ein paar Schrammen, die aber schon "reported" waren, Fahrzeug in tadellosem Zustand, Kalifornisches Kennzeichen.

Bin absolut begeistert von Dollar. Nach vielen Odysseen mit Alamo war die Übergabe sehr entspannt. Keine Upgrade Versuche, kein Andrehen von sinnlosen Versicherungen - im Gegenteil: wir wurden fein säuberlich über alle Einzelheiten des Mietvertrags (Versicherungen, Haftungen, Frei-Benzin usw.) aufgeklärt. Wir wurden lediglich gefragt, ob wir ein Navi wollen. So kanns weitergehen. Sehr zu empfehlen!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: AndyOne am 18.04.2011, 14:34 Uhr
1. Mietwagenfirma: Dollar

2. Verleihstation: San Francisco Intl.

3. Datum/Uhrzeit: 25. März 2011, ca. 18.00 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV

5. Modellbeispiel: Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Midsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Escape, nach Tausch Jeep Liberty

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): keine Choice Line

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Der Ford Escape war schon ok, nur hatte ich das defekte Rücklicht erst später gesehen. Habe das am nächsten Tag reklamiert und ich bekam einen Jeep Liberty, den ich mir ausgesucht habe.

Rückgabe war übrigens in Phoenix, AZ

Bei der Übernahme gab es gar keine Probleme, auch keine aufdringlichen Zusatzangebote. Auch der Wagentausch verlief absolut Problemlos, genauso wie die Rücknahme in Phoenix trotz Unfall der zwischenzeitlich passiert ist.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 19.04.2011, 17:03 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: ORD
3. Datum/Uhrzeit: 08.04.2011, ca. 15:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: keine, da spontan wegen ausgefallenen Flug
5. Modellbeispiel -
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): SCAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevy HHR
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): wurde zugeteilt für one way nach MSP
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Da mehrere Flüge ausgefallen waren, haben wir den Wagen spontan für einen Tag gemietet. Zunächst hieß es, es gäbe keinen Wagen für one way nach MSP (Minneapolis), dann gab es doch einen. Das personal war recht bemüht, den Wagen gab es allerdings erst, als sie sahen, dass wir schon eine Reservierung für MSP haben. Da hätten wir plötzlich sogar wählen können.  :roll: Der Preis entsprach - ohne Versicherungen - einer einwöchigen Anmietung der FCAR-Klasse mit allem. Der Wagen schaffte die Strecke - ca. 400 Meilen - mit einer Tankfüllung.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 19.04.2011, 17:19 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: MSP
3. Datum/Uhrzeit: 09.04.2011, ca. 14:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: FCAR
5. Modellbeispiel: Chevy Impala
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): PXAR, kostenlos
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Crown Victoria
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Ja, extra zwei Reihen für Alamo Insiders und National "VIPs" (glaube "emerald club") mit Fahrzeugen aus den verschiedensten Kategorien, aber es hieß: Nimmt, was Ihr wollt! Wirklich?!  :shock: Ja, was immer Ihr wollt!
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Am Schalter stand kein Mensch an. Wir wurden mit der Insiders Karte dennoch direkt zum Parkdeck geschickt, wo die Fahrzeuge mit offenem Kofferraum in der ersten zwei Reihen warteten. Eine Aufteilung, oder gar Zuweisung nach Klassen fand HIER nicht statt. Man konnte nehmen, was einem gefiel. Sonst - für normale Kunden - standen die Fahrzeuge nach Klassen unterteilt bereit.
Papierkram wurde erst bei der Ausfahrt erledigt - alles unproblematisch, ohne ein Wort eines Zusatzangebots - TOP!
Der Crown Victoria ist ein echter Kreuzer der alten Schule. V8 und endlos Blech inkl. durchgehende Sitzbank vorne. Knapp 6000 Meilen auf dem Tacho, Lederausstattung. Der Wagen wird nur noch für Flotten gebaut wie Polizei, Taxi und Car Rental.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: playmaker11 am 28.04.2011, 12:07 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
Denver Airport

3. Datum/Uhrzeit
15.04.2011, ca. 17:30 Uhr Ortszeit

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV (IFAR)

5. Modellbeispiel
Jeep Liberty

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Standard SUV, kostenlos

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
a) 2011er Ford Edge (später wegen Schaden an der Windschutzscheibe getauscht in)
b) 2011er Jeep Grand Cherokee 4x4

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
keine ChoiceLine-Unterteilung in Midsize- und Standard-SUV erkennbar, lediglich die Chevy Suburban standen extra. Weitere Fahrzeuge: KIA Sportage, KIA Sorento, Hyundai Tuscon, Jeep Liberty, Jeep ?, Dodge ?

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Personal war super-nett!!! Keine Aufschwatzversuch.
Beim 2. Mal nur wenig Auswahl, Fahrzeuge alle schon recht "alt", d.h. mehr als 12.000 Mi runter.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: franzl79 am 29.04.2011, 21:10 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
Sarasota/Bradenton Intl. Airport

3. Datum/Uhrzeit
07.04.2011, ca. 18:30 Uhr Ortszeit

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV (IFAR)

5. Modellbeispiel
Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Premium SUV (PFAR), kostenlos

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
2011er Chevrolet Traverse

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
keine Choiceline

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Personal war sehr nett und versuchte auch nichts weiter zu verkaufen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: franzl79 am 29.04.2011, 21:16 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
Miami Intl. Airport

3. Datum/Uhrzeit
24.04.2011, ca. 10:30 Uhr Ortszeit

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV (IFAR)

5. Modellbeispiel
Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
2011er Ford Escape Limited

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Choiceline

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Nichts los um dieses Zeit außer ein paar Kreuzfahrer. Choiceline brechend voll, sogar ein VW Tiguan stand rum - hat mich doch sehr überrascht. Der Escape war nagelneu und 1a!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: VJ_Alex am 01.05.2011, 14:44 Uhr
1. Mietwagenfirma
AVIS

2. Verleihstation
LAX

3. Datum/Uhrzeit
30.04.2011 ca. 14.00 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Compact car CCAR

5. Modellbeispiel
Chevrolet Cobalt

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
CCAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevrolet HHR 2011

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
nein

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Fahrzeug (mit Arizona Nummerschildern) hat ca. 2000 Meilen auf dem Tacho und riecht noch brandneu. Innen wie außen sehr sauber.
Kurzer Versuch uns für den Preis von einer Klasse höher (Midsize) auf ein Mustang Cabrio oder Infiniti G37 zu buchen, aber ich habe dankend abgelehnt. Währe aber sicherlich kein schlechter Deal gewesen. Personal war nett und es gab nur 2-3 Minuten Wartezeit.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: VJ_Alex am 01.05.2011, 15:52 Uhr
EDIT:

Habe grade gesehen, dass der Chevrolet HHR eigentlich ein Midsize ist. Also haben wir ohne Aufpreis ein Upgrade bekommen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 02.05.2011, 15:16 Uhr
Zitat
Habe grade gesehen, dass der Chevrolet HHR eigentlich ein Midsize ist.

Wie ich oben geschrieben habe, in Chicago bei Alamo sogar SCAR, also standard und damit noch eine Kategorie höher.

Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: hanelman am 03.05.2011, 09:45 Uhr

1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
Orlando Airport

3. Datum/Uhrzeit
17.04.2011 / ca. 9:00

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Standard (SCAR glaub ich)

5. Modellbeispiel
Chevrolet Impala

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Chevrolet Impala

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevrolet Impala

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Ja, es gab eine in allen Klassen sehr gut gefüllte Choiceline. In unserer Klasse satnden da ca. 12 Impala, irgendwelche Toyotas und ein Dodge Charger.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Überredungsversuche für Roadside abgewimmelt, die Frau war aber sehr nett, trotzdem hat Sie mehrfach versucht uns zu verunsichern. Wir sind aber standhaft geblieben. Wir haben uns dann für einen weißen Impala entschieden und nicht für den Charger (hatte schon fast 30.000 Meilen runter), weil der Impala fast neu war. Ich glaube er hatte 1.500 Meilen drauf. Leider war kein einziges Auto mit Sirius dabei.

Noch ein Hinweis für die Choiceline in Orlando:
Wenn ich das richtig gesehen habe, dann gibt es dort keine Midsize SUV reihe. Wenn man also Midsize SUV bucht bekommt man wohl einen SUV. In der SUV Reihe standen auch alle möglichen Größen von SUV gemischt rum.


Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 03.05.2011, 10:42 Uhr
Zitat
Wenn ich das richtig gesehen habe, dann gibt es dort keine Midsize SUV reihe. Wenn man also Midsize SUV bucht bekommt man wohl einen SUV. In der SUV Reihe standen auch alle möglichen Größen von SUV gemischt rum.

Vor zwei Jahren gab es noch eine Reihe für IFAR und dort standen auch nur IFARs, wenn auch nur 4 Stück als wir ankamen.


Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Störtebecker am 03.05.2011, 11:08 Uhr
Kleiner Vorschlag:
Würde es nicht Sinn machen die neuesten Antworten bzw Posting an den Anfang zu stellen ?

So könnte man die neueren und denke ich aktuellen Postings zuerst lesen und muss nicht auf die letzte Seite scrollen.

Gruß Störtebecker :oops: :oops: :oops:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: IkeaRegal am 03.05.2011, 11:18 Uhr
Wenn du in der Kategorie "Mietwagen" auf der rechten Seite des Threads auf "Letztes Posting von" einen User siehst und dort den Pfeil daneben anklickst, landest du automatisch im letzten Posting.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: AndyOne am 03.05.2011, 14:17 Uhr
Kleiner Vorschlag:
Würde es nicht Sinn machen die neuesten Antworten bzw Posting an den Anfang zu stellen ?

So könnte man die neueren und denke ich aktuellen Postings zuerst lesen und muss nicht auf die letzte Seite scrollen.

Gruß Störtebecker :oops: :oops: :oops:

Ja klar ist das möglich. Das ist eine individuelle Einstellung in Deinem Profil "Zeige die neuesten Meldungen zuerst" oder so.  :hand:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: tiswas01 am 05.05.2011, 21:14 Uhr
1. Mietwagenfirma

Dollar

2. Verleihstation

Atlanta (ATL)

3. Datum/Uhrzeit

01.05.11, 15.30h

4. gebuchte Fahrzeugkategorie

Minivan

5. Modellbeispiel

Dodge Minivan

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)

Minivan

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)

Chevrolet Minivan Town & Country

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)

Ja. Riesige Auswahl an Minivans der Marken Dodge und Chevrolet. Auch die anderen Choiselines waren randvoll.

Verschiedene Unterteilungen.
 
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Fahrzeug 16.000 ml, sauber, guter Zustand, bislang alles ok und extrem viel Platz. Die hinteren beiden Sitzreihen können komplett im Fahrzeugboden versenkt werden, so dass eine flache Ladefläche entsteht.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Smartdriver76 am 06.05.2011, 21:19 Uhr
Der Town & Country ist von Chrysler, nicht von Chevrolet.  :wink:

Ist es ein 2010er oder 2011er Modell? Müsste auf dem Aufkleber mit dem Barcode stehen (ggfs. sogar auf dem Schlüsselanhänger).
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: duggendorf am 13.05.2011, 12:48 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo, gebucht über www.usa-mietwagen.de (FTI)

2. Verleihstation: Los Angeles, CA, Int. Airport

3. Datum/Uhrzeit: 28.4. 20:30 h bis 12.5.2011 18:30 h

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: EQ - Midsize SUV

5. Modellbeispiel: Jeep Liberty

6. erhaltene Fahrzeugkategorie: kostenloses Upgrade auf Standardsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug: 2011 Ford Explorer XLT 4WD, schwarzmetallic

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Ja, aber SUV Midsize Line war komplett leer, es standen u. a. noch ein Dodge Durango und ein Toyota Highlander rum

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Schnelle Übergabe und Rückgabe ohne Aufschwatzversuche. Brandneues Modell mit erst 500 mls auf der Uhr, pikobello sauber und makellos, 295 PS Power, Verbrauch ca 12 l/100 km auf 6.000 km, gute Ausstattung, Platz ohne Ende, echt geländegängig, Tank war nicht ganz voll bei Übergabe, obwohl bezahlt, aber wer will bei so einem Glück noch meckern?!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: PK am 14.05.2011, 04:03 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: EQ - Midsize SUV


6. erhaltene Fahrzeugkategorie: kostenloses Upgrade auf Standardsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug: 2011 Ford Explorer XLT 4WD, schwarzmetallic
Der EQ ist bei FTI schon seit knapp einem Jahr nicht mehr die günstige Version der Midsize SUV Klasse sondern die etwas günstigere Version der Standard SUV Klasse.

Das ganze wurde schon ausführlich hier im Forum erklärt.

Somit hast Du genau das bekommen was sich mittlerweile hinter der EQ Klasse verbirgt, nämlich Standard SUV, nix Upgrade...
usa-mietwagen.de beschreibt EQ so:
Zitat
Kategorie: EQ | Standard-SUV 4türig

Gruss Patric
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Stefanie_GZ am 14.05.2011, 12:25 Uhr
1. Mietwagenfirma: www.billiger-mietwagen.de (FTI) (National)

2. Verleihstation (National LAX)

3. Datum/Uhrzeit 22.04.2011 - 13:00

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize-SUV - SUV AUT AC oder aehnlich; Automatik; Klimaanlage

5. Modellbeispiel: Jeep Liberty

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Midsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Hyundai Santa Fe

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) Ja, große Choiceline, ca. 10 diverse Modelle aller Marken, aber viele schon älter mit vielen Meilen, der Hyundai war neu und wir hatten schon zwei mal gute Erfahrungen mit ihm gemacht.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
erst 6250 Meilen, sehr sauber (andere rochen nach Rauch oder nach ekligem Zitronenduft)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: derlabjo am 17.05.2011, 19:32 Uhr
1. Mietwagenfirma: National, gebucht via holidayautos

2. Verleihstation: Washington D.C. Union Station

3. Datum/Uhrzeit: 08.05.2011 ca. 14 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: IFAR

6. erhaltene Fahrzeugkategorie: SFAR, kostenloses Upgrade

7. erhaltenes Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee

8. Choiceline: NEIN

9. Besonderheiten: Fahrzeug war 3 Wochen alt, 1010 Meilen runter, incl. Sirius Satellite Radio
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: EDVM96 am 19.05.2011, 23:44 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo (gebucht über driveFTI)

2. Verleihstation: San Francisco Intl Airport (SFO)

3. Datum/Uhrzeit: 15.05.2011 / 13:30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV (IFAR)
 
5. Modellbeispiel: Jeep Liberty

6. erhaltene Fahrzeugkategorie : Midsize SUV (IFAR)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Volkswagen Tiguan, 6.500 Meilen runter

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline : getrennte SUV Choice Lines

9. Besonderheiten: über 30 Minuten Wartezeit bei Alamo (vermutlich wegen LH A380), zunächst nur 2 Counter besetzt.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: -Load- am 20.05.2011, 12:43 Uhr
Midsize SUV? VW Tiguan?
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: EDVM96 am 20.05.2011, 17:47 Uhr
Midsize SUV? VW Tiguan?
So stand er (laut Angabe von Bekannten) in SFO bei Alamo als IFAR im Parkhaus. Warum sie den genommen haben? Keine Ahnung. Vermutlich weil VW draufstand. Wäre mir nicht passiert. :wink:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Flagg am 20.05.2011, 21:09 Uhr
Hast du zufällig weitere Informationen welche Modelle noch so am SFO gestanden sind?

Wäre interessant zu wissen  :wink:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: djohannw am 21.05.2011, 02:50 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo, gebucht direkt über Alamo.com mit Corporate Benefits Code im Gold-Paket

2. Verleihstation: Orlando International Airport (MCO)

3. Datum/Uhrzeit 19.05.2011 - 09:00

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Full-Size SUV

5. Modellbeispiel: Chevy Tahoe

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Full-Size SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Buick Enclave

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Keine Ahnung ob es eine Choiceline für FFAR gibt, ich hatte wegen Einwegmiete die Wahl zwischen vier Fahrzeugen, einem Ford Flex, einem Lincoln MKX, einem GMC (keine Ahnung welches Modell) und dem Buick.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Relativ viele Meilen auf dem Tacho (ca. 25000) und - wie ich erst nach dem Herausfahren aus dem Parkhaus gesehen habe - nicht ordentlich gereinigt (z.B. Zigarettenstummel des Vormieters im Auto). Dafür gut ausgestattet mit Leder, Einzelsitzen in der zweiten von drei Sitzreihen, Rückfahrkamera und brauchbarem Bordcomputer. Dafür ist das XM-Radio inaktiv...

Viele Grüße - Dirk
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: PK am 21.05.2011, 05:43 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Full-Size SUV

5. Modellbeispiel: Chevy Tahoe

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Full-Size SUV. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Buick Enclave
Und da sieht man die Weichgespülte Fullsize SUV Kategorie von Alamo, bei Hertz laufen die Buick Enclave unter Standard SUV 7 Sitzer (Hertz Kategorie L4, stand sogar so auf dem Schlüsselanhänger unseres Buick Enclave den wir vor ein paar Tagen noch hatten).

Aktuell bin ich gerade mit einem Fullsize SUV von Hertz unterwegs, GMC Yukon, und so muss es auch sein bei Fullsize SUV Buchung...

Gruss Patric
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Smartdriver76 am 21.05.2011, 22:58 Uhr

1. Mietwagenfirma: Dollar
2. Verleihstation: Charlotte/Douglas
3. Datum/Uhrzeit: 21.05.2011, 15:30h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Minivan
5. Modellbeispiel:Dodge Grand Caravan
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Minivan
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): 2010 Chrysler Town & Country
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Ja, Choiceline vorhanden
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): 6x Chrysler und 1x Dodge Grand Caravan vorhanden. Wir haben uns den am wenigsten dreckigen mit der geringsten Laufleistung rausgesucht. Hat ca. 11.000 Meilen runter und den 3,8l V6 unter der Haube.

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: djohannw am 22.05.2011, 04:15 Uhr
Und da sieht man die Weichgespülte Fullsize SUV Kategorie von Alamo, bei Hertz laufen die Buick Enclave unter Standard SUV 7 Sitzer (Hertz Kategorie L4, stand sogar so auf dem Schlüsselanhänger unseres Buick Enclave den wir vor ein paar Tagen noch hatten).

Aktuell bin ich gerade mit einem Fullsize SUV von Hertz unterwegs, GMC Yukon, und so muss es auch sein bei Fullsize SUV Buchung...

OK, aber was exakt bedeutet eigentlich FFAR? Ich denke, dass mit der zweiten Sitzreihe und dem diversen höherwertigem Zubehör (z.B. Rückfahrkamera) die Bedingungend dieser Klasse erfüllt sind. Buick selbst, btw., spricht von einem "Luxury Crossover SUV"...

Was mich viel mehr an meinem Auto nervt ist das abgelaufene XMRadio und die Tatsache, dass das Audiosystem nicht einwandfrei funktioniert. Evtl. muss ich die Kiste daher nochmals tauschen..

Viele Grüße - Dirk
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: PK am 22.05.2011, 09:29 Uhr
OK, aber was exakt bedeutet eigentlich FFAR?
F = Fullsize
F = SUV
A = Auto Unspecified Drive
R = Unspecified Fuel/Power With Air

Das meint ja Acriss dazu.

Somit ist ein FFAR ein vollwertiger SUV und kein Crossover SUV wie Buick den Enclave selber beschreibt.

Bei Hertz trägt er ( der Buick Enclave und gleiche) deshalb auch den SIPP Code FRAR und das R nach dem F steht für "Recreational Vehicle", also ein Freizeitfahrzeug.

Das wäre die Acriss Version. :wink:

Bei Hertz wird der FFAR als 8 Plätzer angezeigt und auch noch mit "Large SUV" bezeichnet, der kleinere FRAR als 7 Passenger Standard SUV.
Dort würde man keinen Buick erhalten wenn FFAR gebucht wurde da der ein 7 Plätzer ist.


Wenn Du die beiden mal nebeneinander stellst dann ist dies ein grosser Unterschied, beim Yukon oder Tahoe musst Du über das Trittbrett auf den Fahrersitz klettern da er höher ist und auch der Platz innendrin ist einiges grösser als im Buick Enclave.
Zudem haben fast alle FFAR Fahrzeuge einen V-8 drin die Hertz oder auch AVIS vermieten während die Enclaves, Travers oder Acadias mit V-6 Ausgerüstet sind.

Ich habe am 17 Mai den Buick Enclave Abgegeben und einen GMC Yukon angemietet und der Unterschied ist doch sehr zu bemerken, man sitzt so hoch wie in einem Pick-Up Truck und drumherum eine riesen Kiste, Fullsize-SUV eben :lol:

Zitat
Ich denke, dass mit der zweiten Sitzreihe und dem diversen höherwertigem Zubehör (z.B. Rückfahrkamera) die Bedingungend dieser Klasse erfüllt sind. Buick selbst, btw., spricht von einem "Luxury Crossover SUV"...
Wenn Du das so siehst dann kann man es sich gleich sparen einen FFAR zu buchen da diese forderungen die Fahrzeuge der 7 Passenger Standard SUV FRAR von Hertz alle haben.
Und Fullsize SUV hat ja nicht bloss was mit der Ausstattung zu tun sondern auch mit der grösse, das Wort Full-SIZE sagt es ja schon...

Dort gibt es ja den Chevy Traverse, GMC Acadia und den Buick Enclave die alle auf der selben Plattform aufgebaut sind und genau deine Angaben mit drin haben.
Und genau in den Kategorien ist ja Hertz gerade in Florida fast immer günstiger als Alamo mit TIND Codes, und wenn man dann gleich den 7 Sitzer Standard SUV bucht und denn dann mit dem Alamo Fullsize SUV Preis vergleicht macht es nochmals etwas aus.

Dass man bei Alamo den Buick Enclave oder Chevy Traverse in der Fullsize SUV Kategorie findet ist ja erst seit knapp 2 Jahren so, vorher gab es auch da Fahrzeuge wie der Tahoe oder Dodge Durango.
Das hat damals angefangen als auch die Equinox Fahrzeuge zu den Standard SUV geschoben wurden, dieses Kategorien "Weichspülen" machen ja fast nur Alamo und National.


Gruss Patric
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: tiswas01 am 24.05.2011, 16:28 Uhr
@smartdriver

Der Town & Country ist von Chrysler, nicht von Chevrolet.  :wink:

Ist es ein 2010er oder 2011er Modell? Müsste auf dem Aufkleber mit dem Barcode stehen (ggfs. sogar auf dem Schlüsselanhänger).

Sorry  :D

Ging davon aus einen Chevy zu fahren :roll:. Das Auto lief 3 Wochen lang einwandfrei und ohne Probleme. Keine Ahnung ob 2010 oder 2011er Modell.

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: PeterST am 28.05.2011, 08:26 Uhr
1. Mietwagenfirma : Alamo
2. Verleihstation : Seattle-Tacoma International Airport
3. Datum/Uhrzeit : 06.05.2011
4. gebuchte Fahrzeugkategorie : Midsize SUV
5. Modellbeispiel : Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) : Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) : Jeep Grand Cherokee 4x4
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) : Nein, einiges von VW Tiguan bis KIA
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) : neuwertiges Fahrzeug, sauber
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: PeterST am 28.05.2011, 08:28 Uhr
1. Mietwagenfirma : Alamo
2. Verleihstation : SFO - San Francisco International Airport
3. Datum/Uhrzeit : 13.05.2011
4. gebuchte Fahrzeugkategorie : Midsize SUV
5. Modellbeispiel : Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) : Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) : Jeep Grand Cherokee 4x4
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) : JA, einiges von VW Tiguan bis KIA
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) : neuwertiges Fahrzeug, sauber, Flexfuel E85
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: PeterST am 28.05.2011, 08:32 Uhr
1. Mietwagenfirma : Dollar
2. Verleihstation : Las Vegas - McCarran International Airport
3. Datum/Uhrzeit : 20.05.2011
4. gebuchte Fahrzeugkategorie : Convertible
5. Modellbeispiel : Ford Mustang
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) : Convertible
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) : Ford Mustang Convertible V6
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) : JA, zwei Mustang Convertible
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) : neuwertiges Fahrzeug, sauber
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: hilliman am 28.05.2011, 14:51 Uhr
1. Mietwagenfirma Dollar
2. Verleihstation NY Manhatten 22 st
3. Datum/Uhrzeit 19.05. - 26.05.
4. gebuchte Fahrzeugkategorie Minivan
5. Modellbeispiel Dodge Grand Caravan
6. erhaltene Fahrzeugkategorie  Minivan
7. erhaltenes Fahrzeug Dodge Grand Caravan Crew
8. Choiceline (ja/nein)  nein
9. Besonderheiten Sehr schönes Auto. Massig Platz für Gepäck. War wie neu. Nur 4500 Meilen auf der Uhr. Mit Bildschirm für Rückfahrkamera. Verbrauch ca. 10,5L.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Paranoia am 28.05.2011, 18:30 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Los Angeles Airport LAX
3. Datum/Uhrzeit 09.05.2011 ca 16:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie : Fullsize Car (FCAR)
5. Modellbeispiel: Chevrolet Impala
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Fullsize Car (FCAR)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Dodge Charter LT 3.5 L
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) ja. Einige Charger, einige Impala, ein Mitsubishi [/color]
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
    Guter Zustand, wenn auch 20T Mi, Andere Charger hatten auch 20T oder mehr. Farbe weiß (wollte meine Frau, gab auch silber und blau). funktionierendes Sirius Satellite Radio inkl. Mp3
    Schlange am Schalter (20 min), kein Aufschwatzversuch, obwohl unser Counterkraft beim Vormieter kräftig dran war. Hatte die Daten allerdings vorher mit Alamo Save Time via Internet eingetragen und
    was sollte man 2 Leuten mit einem Fullsize noch aufschwatzen...
    2 Wochen Fahrt mit 2.500 mi ohne ein Problem. Verbrauch ca 10 Liter
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: usandi am 28.05.2011, 19:40 Uhr
1. Mietwagenfirma: National
2. Verleihstation: SFO Intl. Airport
3. Datum/Uhrzeit: 07.05.2011/ca. 22.00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: IFAR (Midsize SUV)
5. Modellbeispiel: Ford Escape oder Jeep Liberty (glaube ich)
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: SFAR, kostenlos
7. erhaltenes Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee Laredo 4x4
8. Choiceline: ja, ABER keine erkennbare Unterteilung der Choiceline. Meines erachtens nach, standen die Fahrzeuge wild durcheinander (PickUps, Vans, SUV, Sedans) Die Frau auf dem Parkdeck meinte sie hätten größere und kleiner SUVs... ich sollte den nehmen der mir gefällt. Meine Frau (da unsicher) ist nochmal zurück gegangen und hat gefragt ob der Jeep ginge. Die Lady sagte es sein ein Standart, wenn er uns gefallen würde sollten wir ihn nehmen. So geschehen.
9. Besonderheiten: FlexFuel E85 (was immer das bedeutet) Fahrzeug war BJ 2011, im Feb zugelassen und hatte knapp 2500mi gelaufen (lt. den Zetteln im Handschuhfach zwei "Vorfahrer").
Aussen und innen sehr sauber (jetzt nicht mehr  :D) wenn einer eine weisse Babysocke vermisst, die lag unterm Fahrersitz. Sirius funktionierte einwandfrei!
Fahrzeug hatte als Besonderheit Keyless entry & start, also Schlüssel in der Tasche, Türgriff umfassen, Griff ziehen, einsteigen, Fuß auf die Bremse, Finger ins Zündschloß stecken, Karre springt an. Sehr komfortabel.
Verbrauch lag bei 4700 gefahrenen Kilometern bei etwa 10l/100km

Warum müssen die Kisten immer hupen wenn man sie abschließt? Zum Glück konnte man es dem Jeep abgewöhnen... :D
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: djohannw am 29.05.2011, 04:18 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo, gebucht direkt über Alamo.com mit Corporate Benefits Code im Gold-Paket

2. Verleihstation: Boca Raton Downtown

3. Datum/Uhrzeit 27.05.2011 - 09:00

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Mid-Size SUV

5. Modellbeispiel: Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Standard-Size SUV (kostenlos)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Kia Sorento

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Keine Choiceline, Fahrzeug wurde zugewiesen.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Erneut relativ viele Meilen auf dem Tacho (ca. 21000), dafür wieder ein Siebensitzer und dieses Mal mit aktivem Sat-Radio. Allerdings Anmietvorgang unzumutbar lange (ca. 50 Minuten, u.a. 20 Minuten, um das Fahrzeugvor der Übergabe nochmal aufzutanken). Entgegen dem Erlebnis in Orlando wurde hier auf die Unterschrift des Zweitfahrers bestanden, daher mussten wir ein zweites Mal zur Station, da ich beim ersten Mal alleine dort war. Das Auto wurde vor uns vom Station-Manager gefahren - deren Brieftasche fand sich unter der Mittelarmlehne, was einen erneuten Trip zur Station bedeutete, um den Kram abzugeben. Insgesamt hat die Aktion uns so einen viertel Urlaubstag gekostet...:-(

Viele Grüße - Dirk
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Cassady am 29.05.2011, 14:42 Uhr
1. Mietwagenfirma Alamo

2. Verleihstation Las Vegas Airport

3. Datum/Uhrzeit 09.05.2011 ca. 14:00 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie Midsize SUV

5. Modellbeispiel Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Midsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Jeep Patriot 4X4

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) Ja, Choiceline zwar vorhanden, allerdings standen da nur zwei Jeep Patriot und ein Hyundai (ich glaube Veracruz). Größere SUV habe ich nirgends gesehen, standen eventuell weiter weg. In näherer Umgebung nur noch ein paar Pickups und weiter vorne die Limousinen.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) Unser Fahrzeug hatte schon etwas über 28.000 Meilen, war aber in tadellosem Zustand. Der zweite Jeep Patriot hatte geringfügig weniger Meilen, aber wies aber mehr Gebrauchsspuren bzw. schlechteren optischen Zustand auf (Tankklappe ging nicht mehr ganz zu, Kratzer an der hinteren Stoßstange).
Bei Alamo am Schalter waren wir anfangs die Einzigen. Der Kerl der uns bedient hat fragte kurz nach einem Upgrade und versuchte uns dann etwas penetrant die "Roadside Insurance" aufzuschwatzen. Hab ihn erstmal über die angeblichen Vorteile reden lassen, obwohl ich die Versicherung auf seine Frage hin bereits abgelehnt hatte. Erst als ich dann nochmal deutlich gesagt habe, dass ich die Versicherung und deren (angebliche) Vorteile verstanden habe, sie aber gleichwohl trotzdem nicht möchte, hat er es gelassen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: djohannw am 02.06.2011, 05:29 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo, gebucht direkt über Alamo.com mit Corporate Benefits Code im Gold-Paket

2. Verleihstation: Fort Lauderdale Airport

3. Datum/Uhrzeit: 01.06.2011 - 11:00

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Full-Size SUV

5. Modellbeispiel: Chevy Tahoe

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Premium SUV (kostenlos)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevy Suburban

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Keine Choiceline, Fahrzeug wurde zugewiesen.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Erneut relativ viele Meilen auf dem Tacho (ca. 28000). Den zuerst angebotenen Tahoe haben wir abgelehnt, weil er uns innen nicht gefallen hat - daraufhin durften wir den Suburban nehmen. Genereller Hinweis zu Insider: auch in FLL bin ich direkt in's Parkhaus zu dem Menschen, der die "Specialty SUVs" bewachte hin und habe den Wagen bekommen, ohne am Schalter anzustehen. Den Vertrag gab es dann an der Ausfahrt, und hier wollte (wie schon in Orlando) niemand den Führerschein des zweiten Fahrers - die dieses Mal aber dabei war - sehen.

Viele Grüße - Dirk
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: bece am 02.06.2011, 15:17 Uhr
1. Mietwagenfirma: National
2. Verleihstation: Las Vegas

3. Datum/Uhrzeit: 29.05.2011 - 20,30h

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midzize SUV

5. Modellbeispiel: Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Standard SUV (20 Dollar)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): GMC Terrain

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):  Choiceline für Midzize war vorhanden,habe aber nach einem Standard SUV gefragt.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Habe auf dem Parkdeck speziell nach einem Jeep Grand Cherokee gefragt (unauffällig mit Geldbörse in der Hand :wink:),leider war er zur Zeit nicht vorhanden,durfte mir dann den GMC nehmen.
Fahrzeug wie neu,nur 6000 Meilen auf dem Tacho,mit Satellitenradio und Rückfahrkamera.

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Helge K. am 02.06.2011, 17:57 Uhr
@djohannw: Noch einmal zum Verständniss: Du gehst trotz vorheriger Buchung aus Deutschland und Voucher nicht an den Schalter, sondern direkt aufs Parkdeck. Dort suchst du dir nach Absprache mit dem Mitarbeiter ein Auto aus und fährst dann zur Ausfahrt. An dem Häuschen mit Schranke bekommst du dann den Vertrag. Legst du da denn spätestens den Voucher vor? Ansonsten würdest du doch nicht die günstigen Konditionen aus Deutschland bekommen bzw. bei einem nachträglichen Upgrade drauf zahlen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: djohannw am 03.06.2011, 01:50 Uhr
@djohannw: Noch einmal zum Verständniss: Du gehst trotz vorheriger Buchung aus Deutschland und Voucher nicht an den Schalter, sondern direkt aufs Parkdeck. Dort suchst du dir nach Absprache mit dem Mitarbeiter ein Auto aus und fährst dann zur Ausfahrt. An dem Häuschen mit Schranke bekommst du dann den Vertrag. Legst du da denn spätestens den Voucher vor? Ansonsten würdest du doch nicht die günstigen Konditionen aus Deutschland bekommen bzw. bei einem nachträglichen Upgrade drauf zahlen.

Bei Corporate Benefits gibt es keinen Voucher - ebenso wie die Variante bei Germanwho mit Zahlung vor Ort, aber ansonsten stimmt das so. Man nimmt sich ein Auto der gebuchten Kategorie, den Vertrag gibt es dann an der Ausfahrtschranke. Die Rücksprache war nur erforderlich, weil die SUV ab Full-Size in einer gesonderten Reihe standen, die "bewacht" war. Wichtig ist nur, dass Du eine Buchung mit angelegtem Insider-Accout (ehemals Quicksilver) hast.

Viele Grüße - Dirk
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Effect am 05.06.2011, 12:11 Uhr
1. Mietwagenfirma - National
2. Verleihstation - SFO
3. Datum/Uhrzeit - 07.09.2010 - 14:00 (für 28 Tage)
4. gebuchte Fahrzeugkategorie - Convertible
5. Modellbeispiel - Mustang
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) - Convertible, Sebring, aber auch mit Müh und Not...keine Mustangs verfügbar :(
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) - Chrysler Sebring
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) - schön wärs! gar keine Cabrios! aber vermieten die Fahrzeugkategorie wie "verrückt"!

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) - hätte beinah gar kein Cabrio erhalten, selbst als ich einen Mustang für zweiten Tag als Entschädigung für die Warterei (ca. 1 Stunde, da nichts vorhanden war) zugesichert bekommen habe, war wieder gar nichts da, obwohl Kassenhäuschenmännchen hoch und heilig versprochen hat, seine nummer, anschrift  usw gegeben hat. 
Habe immer sehr gute Erfahrungen mit National gesammelt, ist aber nicht mehr meine Nr.1.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Gast am 06.06.2011, 02:11 Uhr
1. Mietwagenfirma: National

2. Verleihstation: IAD Washington Dulles Airport

3. Datum/Uhrzeit: 01.06.2011 13:30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie Midsize SUV

5. Modellbeispiel: Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Standard SUV für 10 $ Tip an Parkplatzwächterin trotz Einwegmiete Washington D.C. - San Francisco

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Kia Sorento 3.5 V6 AWD

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Die Choiceline war nur in Midsize SUV und sonstige SUV unterteilt. In der Midsize SUV standen zwei Ford Escape und ein Jeep Patriot, alle mit mehr Meilen und schlechterer Ausstattung. Bei den anderen SUV standen nur ein Dodge Journey und ein Jeep Grand Cherokee. Der Typ in der Verleihstation wollte mir zuerst für 350 $, dann für 250 $ für 3 Wochen den Jeep Grand Cherokee aufschwatzen und hat mir die "Vorzüge" dieses Autos gezeigt. Ich habe abgelehnt und gewartet, bis er wieder in sein Häuschen gegangen war und habe eine Parkplatztante angesprochen, ob denn nicht noch andere Autos da wären, etwa in der Waschanlage. Sie ist dann gucken gegangen, kam zuerst mit einem Nissan Murano, der auch nicht so toll ausgestattet war und schon 30.000 Meilen runterhatte - entsprechend abgefahrene Reifen inklusive. Ich gab ihr 10 $ und sie ging noch einmal nachschauen und kam mit einem anderen wieder.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Und da war er, unser Kia Sorento 3.5 V6 AWD mit gerade einmal 5.000 Meilen und super Ausstattung inklusive Sirius-Radio und das ganze auch noch sauber. Wir sind super zufrieden, zumal ich schon Angst hatte, dass wir wegen der Einwegmiete ein Auto zugewiesen bekommen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Michi_F am 08.06.2011, 05:51 Uhr
1. Mietwagenfirma - Alamon
2. Verleihstation - Denver, Airport
3. Datum/Uhrzeit - 28.05.2011 - 21:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie - Midsize SUV
5. Modellbeispiel - Hyundai Santa Fe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) - Minivan 7-Sitzer, kostenlos
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) - Chrysler Town & Country 2010
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) - Choicelione vorhanden, jedoch kein einziger SUV vorhanden. Konnten zwischen Pickup oder Minivan wählen
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) - nach 700 Milen leuchtet "Change Oil" auf, ansonsten tadelloser Zustand
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: boehm22 am 10.06.2011, 04:25 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo

2. Verleihstation: Denver

3. Datum/Uhrzeit: 08.06.2011 um 16.30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV

5. Modellbeispiel: ?

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): IFAR laut Schlüssel-Anhänger

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Hyundai Santa Fe

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Es regnete grad kurz wie aus Eimern, ich stand unter einem Vordach und der Mitarbeiter zeigte auf 3 SUVs auf der rechten Seite des Parkplatzes - links standen nochmal ca. 8 bis 10 Stück - mehr so RAV4 usw.
Aber ich sollte ja von den 3 rechts aussuchen. Bin dann in einer Regenpause losgelaufen, habe nur jeweils den Kofferraum geöffnet. Da waren ein Jeep Patriot - langweilig und kleiner Kofferraum, ein Jeep Commander - langweilig, 3 Sitzreihen und groß  und eben der Hyundai Santa Fe. Ich saß dann noch länger im Auto, um das Navi zu installieren, dann kam ein älterer Herr und war sehr enttäuscht, daß der Wagen schon vergeben war - hatte ihn doch der Mitarbeiter auch diese drei zur Auswahl genannt.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Der Santa Fe in dunkelblau hat 11.000 mls auf dem Tacho, ist scheinbar im Januar 2011 zugelassen worden. Hat ein Sirius-Radio, zuschaltbares Allrad und ist ganz nett ausgestattet.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: SeppML am 12.06.2011, 15:10 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz - über Hertz.UK Link

2. Verleihstation
Houston IAH (Airport)

3. Datum/Uhrzeit
28.5. 2011 gegen 15 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
T6(XL SUV)

5. Modellbeispiel
GMC Yukon XL

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
T6

7. Erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevy Suburban LT

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Dank Hertz Gold Mitgliedschaft stand das Fahrzeug bei der Ausgabe bereit.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Dank des Tips im Florida Forum konnten wir dieses "Riesen-SUV" für 711$/490€ (Dauer 12 Tage) mieten. Für den Preis hätte es sonst bei Alamo einen Midsize SUV gegeben. Der Suburban war erst 5 Monate alt, hatte 9000 Meilen auf dem Tacho und wir 3 hatten Platz ohne Ende. Durschnittsverbrauch über 3000 Meilen ca. 14 L.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 12.06.2011, 17:42 Uhr
Zitat
Dank des Tips im Florida Forum

Na, das macht doch neugierig: Was für ein Tipp war es den?

Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: bece am 14.06.2011, 21:14 Uhr
1. Mietwagenfirma - Alamo
2. Verleihstation - Las Vegas
3. Datum/Uhrzeit - 14.06.2011  2:00am
4. gebuchte Fahrzeugkategorie - Midsize SUV
5. Modellbeispiel -Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) - Fullsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) - Dodge Durango
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) -ja,einige Japaner und bei Fullsize noch Jeeps und Chrysler

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Wir hatten in Downtown Las Vegas einen Unfall,bei dem die Frau des unfallverursachenden Wagens,Fahrerflucht beging (wahrscheinlich illegal).
unser erster wagen (ein GMC Terrain) erlitt einen mächtigen Schaden an der hinteren Heckpartie inkl. geplatzten Reifen.
zum Glück gab es relativ viele Zeugen,die auch gleich die Polizei rief.
dann rief ein weiterer sehr! hilfsbereiter Amerikaner noch für uns die Autovermietung National an,dort wurde uns dann gesagt,wenn wir den geplatzten Reifen selber wechseln,kostet es nichts-wenn aber jemand von national kommt,50 Dollar.
Der Amerikaner wechselte dann noch für uns den Reifen,während ich mit dem Police-Officer redete.
Ich war ihm echt dankbar und musste ihm 20 Dollar als dankeschön wirklich aufdrängen aber ich hätte mich sonst schäbig gefühlt...
nach einer gefühlten Ewigkeit bekamen wir das Protokoll für uns und die Autovermietung und schleppten uns mit dem GMC zu National am Flughafen.
Dort war der Schalter von National geschlossen also hin zu Alamo.
der Umtausch war dann kein Problem mehr,der Mitarbeiter sagte,dass wir uns einen SUV aussuchen dürften.
leider gab es dann keinen GMC Terrain mehr,sodass wir den Dodge Durango nahmen,der noch eine Klasse höher ist (Fullsize SUV) und wirklich mit allen Schikanen ausgestattet ist.
Um halb drei uhr morgens -nach insgesant ca.4h- sind wir dann todmüde ins weiche Bett des Cosmopolitan gefallen...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: MalteMontana am 16.06.2011, 16:52 Uhr
1. Mietwagenfirma: Avis
2. Verleihstation: Vancouver, BC - Airport
3. Datum/Uhrzeit: 25.05.2011 / 12 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV (Gruppe W)
5. Modellbeispiel: Trailblazer EXT
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Jeep Grand Cherokee (Modell 2011)
8. Choiceline: nein
9. Besonderheiten: sehr guter Zustand, 18.000 km, Lederaustattung, Sirius, Rückfahrkamera etc.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Meinolf am 18.06.2011, 15:22 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: San Diego Airport (Kettner Blvd)
3. Datum/Uhrzeit: 25.05.2011 / 18 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV 
5. Modellbeispiel: ?
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Jeep Compass
8. Choiceline: nein
9. Besonderheiten:  19.000 Meilen, keine besondere Ausstattung, zu zweit mit Campingsachen gerade ausreichend groß, letztes Mal hatte ich einen Ford Explorer 4x4 XLT bekommen, meine Nachfrage wurde damit beschieden, dass dies nicht der gebuchten Klasse entspräche (war doch letztes Mal auch so?!). Nach anfänglicher Enttäuschung hat sich das Auto aber als treuer Begleiter herausgestellt. Besondere Offroad-Tauglichkeit war im Urlaub nicht vonnöten.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: EDVM96 am 18.06.2011, 15:34 Uhr
letztes Mal hatte ich einen Ford Explorer 4x4 XLT bekommen, meine Nachfrage wurde damit beschieden, dass dies nicht der gebuchten Klasse entspräche (war doch letztes Mal auch so?!).
Der Jeep Compass ist nunmal ein Midsize SUV. Ein Explorer ist ein Standard SUV, also eine Klasse höher. Insofern hast du beim letzten Mal ein Upgrade (eine Klasse höher) bekommen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Meinolf am 18.06.2011, 15:40 Uhr
Zitat
Der Jeep Compass ist nunmal ein Midsize SUV. Ein Explorer ist ein Standard SUV, also eine Klasse höher. Insofern hast du beim letzten Mal ein Upgrade (eine Klasse höher) bekommen.

Ja, das war mir klar, nur letztes Mal standen auch lauter Midsize SUVs rum und wir haben trotzdem die größte vorhandene Karre bekommen, warum auch immer. Insofern hatte ich wieder ein wenig Hoffnung.... :wink:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: @ndie am 20.06.2011, 17:25 Uhr
Die 10 Autos unserer vor kurzem beendeten NV-HI-UT-AZ - Tour ...  



(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/3030666534386465.jpg)(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/6136613062623032.jpg)(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/3532393538626531.jpg)(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/3066633233633538.jpg)(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/6661653230373631.jpg)
(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/6166326139323965.jpg)(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/3566613031316566.jpg)(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/3666353930646561.jpg)(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/3234333538616231.jpg)(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/6565306664663532.jpg)

Nummer 1 von 10.

Wann: 11. Mai 2011

Bei wem gebucht: DOLLAR

An welcher Station: LAS VEGAS, NV

Welche Fahrzeugkategorie gebucht: CONVERTIBLE

Welches Fahrzeug bekommen: FORD MUSTANG

Gab es eine Choiceline?: JA

Ankunft Rental Car Center Gillespie Street ca. 19:30.
Keine Schlange und sehr schnelle, kompetente und freundliche Abwicklung am Dollar Office.
Vorhanden waren: 3 Mustangs
Den neuesten haben wir genommen.
Schwarz, 3000 miles, gewaschen/gereinigt und mit guter Ausstattung.

(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/6665643039636263.jpg) (http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/6338633166633931.jpg)


------------------------------------------


Nummer 2 von 10.

Wann: 13. Mai 2011

Bei wem gebucht: ALAMO

An welcher Station: HONOLULU, OAHU, HI

Welche Fahrzeugkategorie gebucht: JEEP LIBERTY

Welches Fahrzeug bekommen: JEEP COMMANDER

Gab es eine Choiceline?: JA

Ankunft Alamo HNL Airport Station ca. 13:00.
Nach 15 min Schlangestehen erst eine freundliche Aloha Begrüßung, dann zwei Flaschen Eiswasser und anschliessend eine schnelle professionelle Abwicklung ohne viel Fragerei.
Vorhanden waren: keine Midsize SUVs.
Lediglich ein Nissan Rogue und der Commander.
Dunkelblau, 13.000 miles, 4x4, Siebensitzer, kräftig, riesig, durstig, (innen) dreckig.

(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/3235653939623865.jpg) (http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/3734643366643764.jpg)


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Nummer 3 von 10.

Wann: 14. Mai 2011

Bei wem gebucht: ALAMO

An welcher Station: LIHUE, KAUAI, HI

Welche Fahrzeugkategorie gebucht: MIDSIZE SUV

Welches Fahrzeug bekommen: JEEP GRAND CHEROKEE

Gab es eine Choiceline?: JA

Ankunft Alamo Station LIH International Airport ca 8:30.
Keine Schlange und 3 Mitarbeiterinnen reissen sich um uns.
Absolut problemlose schnelle Vertrags-Abwicklung.
Vorhanden waren: Hyundai Santa Fe und der Cherokee.
Nicht der neueste, aber sauber.
Silber, 16.000 miles, 4x4, kräftig, gute Sitze, gute Strassenlage.

(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/6338386637393065.jpg) (http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/3062306637373838.jpg)


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Nummer 4 von 10.

Wann: 17. Mai 2011

Bei wem gebucht: ALAMO

An welcher Station: LIHUE, KAUAI, HI

Welche Fahrzeugkategorie gebucht: MIDSIZE SUV

Welches Fahrzeug bekommen: FORD MUSTANG

Gab es eine Choiceline?: JA

An unserem letzten Tag auf Kauai hatten wir noch einmal Lust auf oben ohne.
Offroads standen nicht an und unser Weg führte eh am Alamo-Office vorbei.
Also den Cherokee abgegeben und nach einem Cabrio gefragt.
Es war kein Problem und zu unserer Überraschung auch nicht mit Mehrkosten verbunden.
Zur Auswahl standen 5 Mustangs und 2 Sebringe.
Weiß, 4.000 miles, gute Aussattung, sauber und für Cabrio-Verhältnisse ein annehmbarer Kofferraum.

(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/3866623064313063.jpg) (http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/6631343935336132.jpg)


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Nummer 5 von 10.

Wann: 18. Mai 2011

Bei wem gebucht: ALAMO

An welcher Station: KONA, BIG ISLAND, HI

Welche Fahrzeugkategorie gebucht: JEEP LIBERTY

Welches Fahrzeug bekommen: JEEP LIBERTY

Gab es eine Choiceline?: JA

Ankunft Alamo Station KOA International Airport ca 9:00.
5 min Schlangestehen, schnelle Vertrags-Abwicklung.
Vorhanden waren: Jeep Patriot, Jeep Compass, Jeep Liberty.
Für unsere Vorhaben war der Liberty die beste Wahl.
Silber, 5.000 miles, 4x4, dank hoher Bodenfeiheit gute Geländeeigenschaften, schwächlicher Motor, laut, durstig.

(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/3966353930633035.jpg) (http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/3231303465636337.jpg)


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Nummer 6 von 10.

Wann: 21. Mai 2011

Bei wem gebucht: ALAMO

An welcher Station: KONA, BIG ISLAND, HI

Welche Fahrzeugkategorie gebucht: JEEP LIBERTY

Welches Fahrzeug bekommen: CHEVROLET TAHOE

Gab es eine Choiceline?: JA

Nach drei Tagen Liberty hatten wir genug vom lauten schlappen Jeep.
An der KOA-Airport-Station von Alamo erhielten wir den Deal für 15$ per day auf Tahoe umzusatteln.
Für die nächsten 5 Tage gönnten wir uns den großen Chevy.
Schwarz, 20.000 miles, neue Reifen, Komplettausstattung, sehr viel Platz, leise; kultivierter, kräftiger und rel sparsamer V8.
Hätten für das gleiche Geld hätten wir auch einen Explorer oder GMC Acadia haben können.
Da diverse kleine Jeeps in der Midsize Reihe vorhanden waren, war an ein kostenloses Upgrade nicht zu denken.


(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/3031373734336532.jpg) (http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/3765313838613939.jpg)


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Nummer 7 von 10.

Wann: 26. Mai 2011

Bei wem gebucht: ALAMO

An welcher Station: KAHULUI, MAUI, HI

Welche Fahrzeugkategorie gebucht: JEEP LIBERTY

Welches Fahrzeug bekommen: FORD ESCAPE

Gab es eine Choiceline?: JA

Ankunft Alamo Station  International Airport ca 8:45.
Wir sind die einzigen, schnelle Vertrags-Abwicklung.
In der abgetrennten Midsize SUV standen: 6 Subaru Forester, 1 Jeep Compass, 1 Chevrolet HHR.
Wir nehmen den gerade aus der Waschanlage kommenden Escape.
Silber, 8.000 miles, Limited Ausstattung, gute Geländeeigenschaften, spritzigerer-sparsamer Motor.

(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/3962343065666433.jpg) (http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/3062393331316562.jpg)


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Nummer 8 von 10.

Wann: 29. Mai 2011

Bei wem gebucht: ALAMO

An welcher Station: KAHULUI, MAUI, HI

Welche Fahrzeugkategorie gebucht: JEEP LIBERTY

Welches Fahrzeug bekommen: CHRYSLER SEBRING

Gab es eine Choiceline?: JA

Für unseren letzten Tag auf den Hawaii Inseln sollte noch einmal ein Cabrio her.
Die Kosten für das Upgrade können wir auf 35$ runterbetteln.
Zur Auswahl stehen diesmal 7 Sebrings.
Wir nehmen den mit den unabgefahrensten Reifen.
Blau-grau, 16.000 miles, bequeme Sitze, vollautomatisches Verdeck, abschließbarer Kofferraum bei geöffnetem Verdeck, schlapper Motor

(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/3662626336626335.jpg) (http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/6663616261613633.jpg)


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Nummer 9 von 10.

Wann: 30. Mai 2011

Bei wem gebucht: DOLLAR

An welcher Station: LAS VEGAS, NV

Welche Fahrzeugkategorie gebucht: MIDSIZE SUV

Welches Fahrzeug bekommen: DODGE NITRO

Gab es eine Choiceline?: JA

Ankunft Rental Car Center Gillespie Street ca. 17:00.
Es ist völlig leer und wir geraten an einen männlichen Angestellten, der (im Nachhinein) der schlimmste Agent war, den wir jemals kennenlernen durften.
Sämtliche Aufschwatzversuche werden bis aufs letzte durchgekaut.
Er benötigt 2 verschiedene Tel-Nummern, wir müssen die Reisepässe vorzeigen.
Auf den Führerscheinen kann er kein Exp-Date finden.
Als wir alle kostenpflichtigen Upgrades ausschlagen, meint er ernsthaft, okay dann müsst ihr eben mit den ältesten Autos mit abgefahrenen Reifen Vorlieb nehmen.
Die Krönung war, dass er mich abschliessend fragt, was wir denn bei einem Reifenschaden machen werden.
Es gibt nämlich in diesem Umkreis keine Reifenhändler.
Dabei zeigt er auf einer Karte auf ein Gebiet, das von Denver zur Westküste reicht.
Die Geschichte hat über eine Stunde gedauert und Unmengen an Nerven gekostet.
Gut, dass wir recht ausgeruht sind.
Nach einem langen anstrengenden Transatlantikflug wäre der Typ tödlich.
Die Choiceline ist leider nicht nach unserem Geschmack.
Diverse Jeep Compass und Patriot, ein alter Sportage und ein nagelneuer Nitro.
Weiß, 130 miles, tief nach unten reichende Front-Spoilerlippe, schlapp.

(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/3365333837316137.jpg) (http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/3430383862316530.jpg)


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Nummer 10 von 10.

Wann: 31. Mai 2011

Bei wem gebucht: DOLLAR

An welcher Station: LAS VEGAS, NV

Welche Fahrzeugkategorie gebucht: MIDSIZE SUV

Welches Fahrzeug bekommen: CHEVROLET TRAVERSE

Gab es eine Choiceline?: JA

Nachdem wir eine Nacht drüber geschlafen haben, war uns die Spoilerlippe am Nitro zu tief.
Bevor wir Las Vegas in Richtung Utah/Arizona verlassen, musste noch das Auto getauscht werden.
Wir geben den Dodge ab, Ute nimmt unseren Wunschwagen in Beschlag und ich geh zum Office.
Nicht ohne vorher um die Ecke zu kucken, ob unser Freund von gestern da ist.
Die kleinen Jeeps von gestern stehen noch da, also wird es was kosten.
Gerate diesmal an die reizende Olivia.
Der Unterschied zu gestern könnte nicht größer sein.
Für 15$ per day gibt es problemlos und schnell den gewünschten und ebenfalls nagelneuen Traverse.
Dunkelblau, 400 miles, LTZ Komplett-Ausstattung mit Rückfahrkamera und AC-Seats.

(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/6631366264376666.jpg) (http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/3936643964316565.jpg)



(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/3030666534386465.jpg)(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/6136613062623032.jpg)(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/3532393538626531.jpg)(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/3066633233633538.jpg)(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/6661653230373631.jpg)
(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/6166326139323965.jpg)(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/3566613031316566.jpg)(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/3666353930646561.jpg)(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/3234333538616231.jpg)(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/6565306664663532.jpg)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: manu123 am 20.06.2011, 22:45 Uhr
wau so viele verschiedene Wagen  :shock:

tolle Fotos!! danke für deinen Beitrag. hat sich schon fast wie ein Testbericht für Mietwagen gelesen  :wink:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: palmus am 21.06.2011, 05:58 Uhr
Wann: 12.06.2011
Gebucht bei: Alamo
Station: San Francisco AirPort SFO
Gebuchte Kategorie: Midsize SUV
Bekommen: Jeep Cherokee 4x4
Choiceline: Ja - stand ein KIA und 2 Jeep's
Anmerkung: der eine Jeep hatte die Meldung zum notwendigen Ölwechsel - den wir gerade haben: Rot metallic, 22.000 Meilen auf der Uhr, Key Less System (anfangs gewöhnungsbedürftig). Zulassung aus Washington

Gruß
Palmuw
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: theri43 am 24.06.2011, 08:01 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Las Vegas
3. Datum/Uhrzeit: Juni 2011, 16.30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Minivan 7 Plätze
5. Modellbeispiel: Chrysler Town & Country
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Minivan 7 Plätze
7. erhaltenes Fahrzeug: Dodge Grand Caravan
8. Choiceline: ja, etwa 12 Fahrzeuge in Choiceline, davon 3 mit Kalifornien-Schildern (es wurde der Wunsch geäussert, man solle doch eines mit Kalifornien-Schildern nehmen, da Einwegmiete nach Los Angeles)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Heiner am 24.06.2011, 14:02 Uhr

1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: Orlando MCO
3. Datum/Uhrzeit: 31.05.2011  18:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: SUV/SFAR
5. Modellbeispiel: Mitsubishi Endeavor 4WD
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: SUV/SFAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Mitsubishi Endeavor 4WD
(http://www.usa-reise.net/galerie/albums/userpics/11064/034.jpg)
8. Choiceline: nein, als Goldmember ging ich gleich ins Parkhaus und fand auf der Anzeigetafel meine Stellplatznummer
9. Besonderheiten: Das Auto war in guten Zustand, mit 15658 Meilenstand. Habe die Tankoption gewählt, und dafür 78$ bezahlt. Habe währen unserer Tour beim Tanken zweimal mehr als 78$ bezahlt. Der Service bei der Ausfahrt, und Abgabe war sehr gut.

Gruß Heiner
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: KeyWest17 am 27.06.2011, 10:19 Uhr


1. Mietwagenfirma : Hertz
2. Verleihstation : ATL
3. Datum/Uhrzeit : 19.05.2011, 16:53
4. gebuchte Fahrzeugkategorie : PCAR
5. Modellbeispiel : Mercury Grand Marquis o.ä. (mit NeverLost)
6. erhaltene Fahrzeugkategorie : kostenlos LCAR (mit NeverLost,  Sirius-Radio und Popo-Lüftung :wink:)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) : Cadillac DTS
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) : nein, nicht bei Hertz
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) : nur 3.800 ml auf der Uhr, dafür nicht wirklich sauber, aber noch 20,-- € billiger als der Mercury

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: rck am 28.06.2011, 13:17 Uhr
1. Mietwagenfirma : Dollar
2. Verleihstation : IAH (Houston)
3. Datum/Uhrzeit : 14.05.2011,
4. gebuchte Fahrzeugkategorie : Midsize SUV
5. Modellbeispiel : Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie :Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) : Ford Escape
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) : ja - es waren aber nur Ford Escape in verschiedenen Farben da
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) : man wollte die erste Tankfüllung (für 70 USD) dazuverkaufen
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Flying-N am 29.06.2011, 11:13 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Atlanta
3. Datum/Uhrzeit: 7. Juni 2011, 15:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Minivan 7 Plätze
5. Modellbeispiel: Chrysler Town & Country
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Minivan 7 Plätze
7. erhaltenes Fahrzeug: Dodge Grand Caravan
8. Choiceline: ja, etwa 10 Fahrzeuge in Choiceline, lauter Dodge Caravans
9. Guter Zustand, 8500 Meilen drauf - wir mögen das Auto! Viel Platz für 4 + Gepäck. Hatten ihn auch schon 2009 in California.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: ilnyc am 30.06.2011, 16:15 Uhr
1. Mietwagenfirma: Dollar
2. Verleihstation: LAX (Los Angeles International Airport)
3. Datum/Uhrzeit: 17. Mai 2011, 17:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: weiß ich nicht mehr
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Escape
8. Choiceline: ja, ca 15 Fahrzeuge in Choiceline, mehrere Ford Escape, mehrere KIA, 2 Jeep Liberty
9. Guter Zustand, 5300 Meilen drauf. Wir waren sehr zufrieden: großer Kofferraum, gut zu fahren (bis auf riesigen Wendekreis).
   
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: nordlicht am 01.07.2011, 20:03 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alaska Airlines / Hertz
2. Verleihstation: SeaTac
3. Datum/Uhrzeit: 29. Juni 2011, 22:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Flugzeug
5. Modellbeispiel: Boeing 737
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Jeep Liberty
8. Choiceline: nein
9. Flug ueberbucht, so dass ich nur noch nach SeaTac kam und von dort einen Mietwagen bekam. Der Jeep mag ja im Gelaende gut sein, aber das einzig Positive was ich ueber die Strassenlage auf der Autobahn sagen kann, ist dass sie einen auch mitten in der Nacht zuverlaessig wach haelt. Und einen guten Schluck hat die Karre auch.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mhnessie am 01.07.2011, 22:09 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alaska Airlines / Hertz
2. Verleihstation: SeaTac
3. Datum/Uhrzeit: 29. Juni 2011, 22:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Flugzeug
5. Modellbeispiel: Boeing 737
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Jeep Liberty
8. Choiceline: nein
9. Flug ueberbucht, so dass ich nur noch nach SeaTac kam und von dort einen Mietwagen bekam. Der Jeep mag ja im Gelaende gut sein, aber das einzig Positive was ich ueber die Strassenlage auf der Autobahn sagen kann, ist dass sie einen auch mitten in der Nacht zuverlaessig wach haelt. Und einen guten Schluck hat die Karre auch.

...oh, das war aber eindeutig ein "Downgrade"  :shock: :wink:
Ätzend, da hätte ich aber Spaß gehabt.....aber back on topic  :wink:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: nordlicht als gast am 01.07.2011, 22:14 Uhr
Ätzend, da hätte ich aber Spaß gehabt....
Frag mal!!!!!  :wut33:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: HeikeME am 02.07.2011, 21:51 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Phoenix Sky Harbor
3. Datum/Uhrzeit: 11. Juni 2011, 18:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee, nach Tausch Jeep Wrangler mit Harttop
8. Choiceline: ja, gut gefüllt mit KIA Sorento, Jeep Liberty, Jeep Wrangler, Ford Escape (dieser hatte keine getönten Rückscheiben)
9. Auto war super ausgestattet, hatte ca. 7000 MI runter, nur der Kofferraum war nicht abschliessbar, dies merkten wir aber erst am Hotel (am Keyless lag es nicht)
Am nächsten Morgen wurde das Auto anstandslos getauscht, wir haben uns dann einen Jeep Wrangler ausgesucht, welcher auch
ca. 7000 ML gefahren war und nach unseren 3 Wochen 3200 Meilen mehr auf dem Tacho hatte.  :D
Es wurde kurz nach Navi und Roadsize gefragt, was wir verneinten.

viele Grüße
Heike
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mike66 am 03.07.2011, 05:44 Uhr
1. Mietwagenfirma: NATIONAL2. Verleihstation: PHX Sky Harbour, Phoenix, AZ
3. Datum/Uhrzeit: 26.06.2011 - ca. 07:00 PM
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Chevrolet EQUINOX, SUV or similar (MIDSIZE SUV stand explizit nicht im VOUCHER)5. Modellbeispiel: Chevrolet EQUINOX
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): FFAR (FULLSIZE SUV) ? complimentary...:-)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): DODGE DURANGO CREW (AWD) Modell 2011, BLACK
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Choiseline, JA... Bei genaueren Hinsehen gab es eine Unterteilung (es gab aber keine Verschiedene SUV-Kat. Beschilderung)in einer Reihe (Reihe D, in diese wurde ich geschickt...) standen: mehrere Jeep Patriot, 4x Jeep Liberty (2 davon mit 4x4), 1 Ford Edge Limited, 1 Ford Escape, 1 KIA Sorento....direkt nebenan, etwas blöd zugeparkt standen noch ein Ford Explorer und der Dodge Durango...ich hatte einige Mühe Ihn ca. 15 m rückwärts aus der Reihe rauszubucksieren...:-) war dann aber Dank vorhandener Rückfahrkamera auch kein Problem...:-)9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Fahrzeug hatte 9.500 Meilen auf dem Tacho und Erstzulassung war 03/2011...
Vollausstattung incl. Sirius XM, Flex Fuel...
Kräftiger 3.6L V6 mit 294 PS...

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: ullg am 04.07.2011, 09:42 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LA
3. Datum/Uhrzeit: 30. Mai 2011
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard 4 door
5. Modellbeispiel: Ford Fusion
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard 4 door
7. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Impala
8. Choiceline: ja, etwa 3 Fahrzeuge
9. Guter Zustand, 29.000 Meilen gefahren. Allerdings waren die Vorderreifen schon etwas abgefahren
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 04.07.2011, 11:49 Uhr
Der Chevy Impala ist eigentlich ein Fullsize (FCAR) nicht standard (SCAR) - war es vielleicht doch ein Upgrade?

Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: ullg am 04.07.2011, 12:01 Uhr
Der stand in der gleichen Choice Line. Von daher würde ich sagen, dass es kein Upgrade war. Kann mich aber auch täuschen.
Als wir dort ankamen, hatten wir auch nur zwei weitere Alternativen: einen Saturn irgendetwas mit Lederausstattung und dann noch irgendso ein amerikanisches Schätzchen, den wir aber auch nicht so richtig trauten. Wenn ein Ford Fusion verfügbar gewesen wäre, hätte ich den lieber genommen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Arbogast und Peggy Bauch am 05.07.2011, 23:26 Uhr
1. Mietwagenfirma - National
2. Verleihstation - Cincinnati Northern Kentucky Intl Airport, OH
3. Datum/Uhrzeit - 14.06.2011, nachmittags / ca. 16h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie - Standard SUV
5. Modellbeispiel - laut Homepage Jeep Grand Cherokee
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) - Fullsize SUV ( haben das erst im Nachhinein gemerkt, das das eine Kategorie besser ist  :o Und wir mussten nichts extra bezahlen, haben einfach ohne weitere Fragen den Ford bekommen
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) - Ford Expedition Limited
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) - wissen wir nicht,haben direkt das Auto bekommen
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) - TOP-Zustand, echt weiter zu empfehlen!!! Nagelneu (knapp 200 Meilen), top sauber, roch sogar noch nagelneu!  und viel besser als der Chevrolet Tahoe den wir vor gut 2 Jahren in Florida bekommen haben!!

Viele Grüße,
Arbogast und Peggy Bauch
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: andi7435 am 07.07.2011, 18:41 Uhr
1. Mietwagenfirma:  National
2. Verleihstation:  PXH Airport
3. Datum/Uhrzeit: 22.5. - 12.6.2011
4. gebuchte Fahrzeugkategorie:  Midsize SUV
5. Modellbeispiel ?
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug :  Jeep Patriot
8. Choiceline (ja/nein) nein, da Abgabe in LAX wurde mir der Wagen zugewiesen
9. Besonderheiten :
- Umbuchung von Alamo auf National lief über Ticketfox problemlos
- hatte falsche BLZ für Bonuszahlung angegeben, nach Rüchfrage bei ticketfox wurde mir das Geld heute überwiesen. An dieser Stelle mal ein Dankeschön für den sehr guten Service bei ticketfox, speziell Frau Meinhardt
- üblicher Versuch Roadsizeplan + Upgrade anzubieten

Andreas
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: devnull am 10.07.2011, 07:37 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Buffalo, NY
3. Datum/Uhrzeit: 21.06.2011
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Economy (2 oder 4 Türen)
5. Modellbeispiel: weiß nicht mehr
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Compact vermutlich, 4 Türen  (kostenlos)
7. erhaltenes Fahrzeug: Nissan Versa
8. Choiceline (ja/nein): kann ich nicht sagen, ich habe nur einen Schlüssel bekommen
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): ich konnte das Auto bei hohen Geschwindigkeiten irgendwie schlecht in der Spur halten, es zog immer wieder ganz leicht nach rechts oder links. Erst dachte ich, es liegt an mir oder den Straßen, aber mit dem jetzigen Wagen (Ford) habe ich das Problem nicht. Meilenstand bei der Anmietung war 10.000.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: devnull am 10.07.2011, 07:45 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Rapid City, SD
3. Datum/Uhrzeit: 08.07.2011
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Economy
5. Modellbeispiel: Chevrolet Aveo o.ä.
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard (kostenlos)
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Fusion 4DR
8. Choiceline (ja/nein): kann ich nicht sagen, es gab zwei Schlüssel zur Auswahl, das andere Modell habe ich vergessen, evtl. Buick; ich konnte mit beiden Modellnamen nix anfangen, die Dame von Alamo hat mir dann "the nicer car" gegeben.
9. Besonderheiten: bis jetzt keine, hab das Auto erst einen Tag
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: americanhero am 10.07.2011, 15:15 Uhr
1. Mietwagenfirma www.ruggedrental.com (entspricht Ace Rent A Car)
2. Verleihstation Salt Lake City
3. Datum/Uhrzeit 10.6.2011, ca 10:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie Standard Pick Up
5. Modellbeispiel Dodge Ram 1500
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Fullsize Pick Up
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Chevy Silverado 2500, Diesel
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) Fahrzeuge werden zugeteilt
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
es werden nur 4x4 Fahrzeuge vermietet, Offroad Driving erlaubt, Fahrzeuge koennen auch an Europaer vermietet werden. Allerdings ist die Versicherung dann mit 25$ am Tag nicht gerade guenstig.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Christoph am 13.07.2011, 14:37 Uhr
1. Mietwagenfirma: National
2. Verleihstation: Philadelphia Airport
3. Datum/Uhrzeit: 18.06.2011 ca. 15 Uhr
4. gebuchte Kategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV (kostenlos)
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Explorer 2011
8. Choiceline: ja, es standen mehrere Escape und KIA mehr oder weniger beisammen
9. Besonderheiten:  Der sehr freundlicher Mitarbeiter (ohne Aufschwatzversuche) kam mit und zeigte auf die Ford Escape und KIA als unserer Fahrzeuge zur Auswahl. Bei einem 2011er Explorer der auf dem Weg rumstand meinte ich dass das ein sehr schönes Fahrzeug sei und ich das letzte Mal bei National den Vorgänger hatte. Er sah uns an, meinte "take it and have great trip!" Anschließend schrieb er noch free upgrade mit Unterschrift und Personalnummer auf unseren Vertrag. Das war mir dann 20 USD Trinkgeld wert da ich es gar nicht drauf angelegt hatte und nur small talk machte! Das Fahrzeug hatte 10000 Meilen, gute Reifen, 4WD, Leder, Rückfahrkamera und Sirius
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Thomas am 13.07.2011, 21:11 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo / National
2. Verleihstation: Las Vegas
3. Datum/Uhrzeit: 24.06.2011, 19:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Full Size SUV
5. Modellbeispiel: Chevrolet Tahoe o.ä.
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Full Size SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: GMC Yukon
8. Choiceline (ja/nein): ja, allerdings hat der Mitarbeiter uns ein Fahrzeug zugewiesen nachdem wir Oneway mieteten und die Rückgabe in Dallas erfolgte
9. Besonderheiten: hatte mich gegen den teureren Minivan entschieden, da wir nur 4 Personen waren. Allerdings war im Kofferraum die 3. Sitzreihe installiert - die ausbaubaren Sitze konnten wir wegen Oneway nicht in Las Vegas zurücklassen. Das Gepäck ging noch gut rein, allerdings kniff es etwas. Das nächste Mal wieder Minivan, obwohl der GMC-8 Zylinder durchaus Spass gemacht hat (in manchen Parkhäusern wurde es wegen der Fahrzeughöhe aber etwas spannend....).
Titel: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: manu105 am 19.07.2011, 09:40 Uhr
Mietwagenfirma: Alamo
Preis: € 372,99 (Gold-Paket über germanwho)
Verleihstation: Miami Intl Airport
Zeitraum: 3. - 16. Juli 2011
gebuchte Fahrzeugkategorie: Mid Size SUV (IFAR)
Modellbeispiel: Ford Escape o.ä.
erhaltene Fahrzeugkategorie: Mid Size SUV (IRAR)
erhaltenes Fahrzeug: Kia Sorento
Choiceline: Ja. Kia Sorento, Toyota RAV4, Jeep Patriot, Dodge Nitro, Jeep 4x4, Hyundai Tucson, Chevy Traverse, Kia Sportage, Hyundai Santa Fe
Besonderheiten: 13'857 Miles. Sirius-Radio funktionierte nicht mehr. Kleine Spinnen beim Handschuhfach.

Der Wagen war nur halbvoll betankt. Als wir gefragt haben ob sie ihn noch auftanken könnten, hiess es zuerst, wir sollen uns einen anderen Wagen aussuchen. Wollten wir aber nicht. Dann hiess es, sie haben momentan kein Benzin an ihrer Tankstelle. Dann hiess es das dieser Wagen gar kein MidSize sei und wir sowieso einen anderen nehmen müssen. Irgendwann ist er dann los und hat unseren Wagen aufgetankt.

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: bearlake am 22.07.2011, 14:57 Uhr
1. Mietwagenfirma:     Alamo (gebucht via hoilday autos)
2. Verleihstation:       Boston Logan Airport
3. Datum/Uhrzeit:      9. Juni 11, 14:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie:  Economy 2dr a/c
5. Modellbeispiel:  Chevrolet Aveo
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Midsize
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):    Volkswagen Jetta
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) JA
   Choiceline: nur mit Midsize Autos: Dodge Caliber, Toyotta Corolla, Chevrolet Impala, Dodge Avenger 
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Am Schalter wolle man mir ein Upgrade auf midsize verkaufen für 11$ am Tag. Nachdem kein Upgrade wollte, wurden
die Formalitäten sofort erledigt. Bei der Choiceline sah ich dann warum: Es waren gar keine kleinen Autos vorhanden weder Compact noch Ecomomy. Ich konnte dann aus den Midsize auswählen und habe einen fabrikneuen VW Jett gewählt.

Bei der Abgabe habe ich dann beobachtet das es zwar Eco, Compact und Midsize Autos gab, aber alle 3 Typen in der gleichen Choiceline nebeneinander geparkt wurden. Zum Teil parkten die Mitarbeiter kleine Eco Wagen zwischen den Midsize. Wenn dieser nicht gewählt wurde, parkten sie wieder mal um und stellten Ihn neben die kleine Eco     
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: reh am 28.07.2011, 04:26 Uhr
1. Mietwagenfirma
Dollar (Errorfare bei dollar.de hat mein RB dann auch bei FTI zum gleichen Preis bekommen)
2. Verleihstation
Phoenix Airport (PHX)
3. Datum/Uhrzeit
23.7.2011/18:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV (IFAR)
5. Modellbeispiel
Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize SUV (IFAR)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Jeep Liberty 4x4
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
ja
In der Midsize Line standen 3 Ford Escape XLT alle ohne AWD, der Jeep Liberty stand neben einem Grand Cherokee und einem Japaner (Mazda?) in der Standard Line und hatte NV-Kennzeichen

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Nach einigem Nachfragen wurde mir erklärt, dass der Liberty eigentlich hochgestuft sei und 4x4 sowieso, letztendlich durfte ich ihn dann doch nehmen als ich erklärte, dass es doch ein Midsize sei
Ich vermute, das man ihn wegen dem NV-Kennzeichen nicht in die Midsize gestellt hatte

Nach 3 Tagen haben wir den Wagen in ABQ getauscht, da er "Oil Change" meldete und wir noch 2500 Meilen fahren wollten
Fahrzeug hatte schon 40700 Meilen auf dem Tacho aber gute Reifen, Reservereifen, Werkzeug und Handbuch

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: reh am 28.07.2011, 04:38 Uhr
1. Mietwagenfirma
Dollar
2. Verleihstation
Albuquerque - ABQ
3. Datum/Uhrzeit
27.7.2011/9.00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV
5. Modellbeispiel
Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Jeep Liberty 4x4 - 2011er Modell
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
nicht sicher. Wegen Tausch wollte ich wieder einen 4x4-Wagen und dann bot man mir wieder einen Liberty an.
Neben diesem standen noch Ford Escape und andere Liberty, die gerade zurückgegeben wurden, auf dem Gelände

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Unser vorheriger Liberty wollte Oil Change. Außerdem war er dreckig und hätte bald Benzin gebraucht.
Daher haben wir ihn getauscht  :lol:
Eigentlich wegen dem Oil Change, wir haben noch ca. 2500 Meilen vor uns. Da wollte ich nicht ständig die Meldung haben.
Der neue ist golden und hat 7200 Meilen auf der Uhr. Reserverad, Werkzeug und Handbuch vorhanden.
4x4 mit 4WD Lo ist da.

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Anti am 28.07.2011, 10:12 Uhr
Mietwagenfirma: Alamo
Verleihstation: LAX
Datum/Uhrzeit: 19.06.2011, ca 15 Uhr
Zeitraum: 19.6. - 13.7.2011
gebuchte Kategorie: Fullsize SUV
Modellbeispiel: Chevy Tahoe
Preis: 1419€ über Meier´s Weltreisen
erhaltene Kategorie: Premium SUV ($12/Tag plus tax extra)
erhaltenes Fahrzeug: GMC Yukon XL
Choiceline: Gibt es die in dieser Kategorie überhaupt? Wir haben einen Schlüssel bekommen und waren zufrieden.
Besonderheiten: 4WD, Spurassistent und sonstiger Schnick Schnack und wichtig war vor allem der V8  :groove:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: et am 29.07.2011, 17:03 Uhr
Mietwagenfirma: National
Station: LAS
Datum/Uhrzeit: 26.07.2011 - 21:45 Uhr
Zeitraum: 26.07.2011 - 22.08.2011
gebucht: Fullsize SUV
Beispiel: Chevy Tahoe
erhalten: Ford Expedition - PFAR
Besonderheiten: heftige Diskussion um Roadside Plan - die Dame behaupte sie kann keinen Vertrag ohen Roadside Plan ausstellen - habe unterschreiben müssen, dass ich Roadside ablehne!
Keine SUV im Parkhaus - habe 10 USD investiert und wollte neuen Durango, langes hin und her, ich bekomme einen mit vorläufiger Zulassung bis zum nächsten Tag und müsse dann nochmals tauschen. War uns zu umständlich, Alternative wäre ein Chevy Traverse (?) aber wir müssen 15 min Warten. Nach 30 min noch kein Auto in Sicht - letztendlich sind wir nach 45 min mit 50 USD Gutschrift und dem Expedition mit 19.200 Meilen abgerauscht. Mal schauen was der fressen wird?
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: hochmohr am 01.08.2011, 22:08 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Albuquerque, NM
3. Datum/Uhrzeit: 28.06.2011
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediate SUV (IFAR)
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV (SFAR), kostenlos
7. erhaltenes Fahrzeug: KIA Sorento AWD
8. Choiceline (ja/nein): ja
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Bei Ankunft wurden wir auf eine ChoiceLine verwiesen, in der keine SUVs standen (zumindest nichts auch nur annähernd ähnlich Ford Escape). Auf Rückfrage meinte man, es sei ein Fehler des Agents gewesen und wir sollten in der anderen ChoiceLine schauen. Dort fand sich dann der KIA Sorento (mehrfach). Die Buchungsklasse war allerdings SFAR, was ich erst später entdeckte. Bei der Ausfahrt gab es aber keine Nachfragen.

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: ohne am 04.08.2011, 13:41 Uhr
1. Mietwagenfirma: Dollar
2. Verleihstation: Newark (EWR)
3. Datum/Uhrzeit: 30.6.11
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: IFAR
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): IFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Escape 2 WD 2.5l
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): keine

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: ohne am 04.08.2011, 13:43 Uhr
1. Mietwagenfirma: Dollar
2. Verleihstation: Orlando (MCO)
3. Datum/Uhrzeit: 30.6.11
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: IFAR
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): IFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Jeep Patriot (EZ 2/10, rd. 40Tmls)
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Fzg. nach 2 Tagen getauscht wg. technischen Mängeln , dann Ford Escape 2 WD 2.5l (EZ 4/11, 4Tmls)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Bobby Dan am 04.08.2011, 16:23 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation:  LAX
3. Datum/Uhrzeit: 12.07.11
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Eco 4 türig
5. Modellbeispiel: Ford Fiesta
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Com/kostenlos = Ford Focus
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Focus
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja 2 weitere Fahrzeuge mit ca. 20.000 Meilen und abgefahrenen/blanken Reifen
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Riesige Warteschlange bis auf den Parkplatz raus, da kaum noch Fahrzeuge zur Vermietung auf dem Platz standen. Horror und nur aushaltbar, weil es bereits spät abends war und die Temperaturen ertragbar waren.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Buffalo-Burger am 05.08.2011, 12:46 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo über Canusa
2. Verleihstation: Dallas DFW - Denver DEN
3. Datum/Uhrzeit : 6.7. - 3.8. 4 W.
4. gebuchte Fahrzeugkategorie Full Size SUV FFAR
5. Modellbeispiel Chevy Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize Size SUV FFAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Tahoe
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Ja. Full Size, Standard und Midsize klar getrennt. Standen so ca. 6 Autos bei Full Size, Tahoe war der größte
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) Standen u.a. zwei Tahoes in der Choice Line, riesiger Truck, war sehr zufrieden, bis ich am nächsten Tag feststellte, dass es nur ein 2-W-SUV ist. Außerdem Nachteil: die 3. Sitzreihe kann nicht versenkt werden, nimmt zusammengeklappt Platz vom Kofferraum weg, trotzden riesen Kofferraum. Ca. 18.000 Meilen (jetzt 24.000 Meilen :D :D ). eher niedrige Clearance. War insges. aber sehr zufrieden!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Kestrel am 07.08.2011, 11:11 Uhr
Hallo zusammen,

hier sind unsere Mietwageninfos vom diesjährigen Nordwest-USA-Urlaub:

1. Mietwagenfirma: Alamo über TUI
2. Verleihstation: San Francisco Airport
3. Datum/Uhrzeit: 15.07. - 05.08. (3 Wochen)
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Luxury LDAR
5. Modellbeispiel: Cadillac DTS
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Luxury LCAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Cadillac DTS
8. Choiceline (ja/nein): Ja, nicht viel Auswahl, aber immerhin standen da 2 Cadillac DTS und ein Lincoln Towncar als echte Luxury Cars, typisch Alamo wurden dazugemogelt: ein alter Chrysler 300 (PXAR), ein Dodge Challanger (SSAR) und ein Mitsubishi Eclipse (Witz!). Wir haben uns für den DTS mit den besseren Reifen entschieden.
9. Besonderheiten:
Viel Betrieb am Alamo-Schalter da Freitag nachmittag, aber trotzdem zügige und sehr freundliche (!) Behandlung durch die Alamo-Mitarbeiter. Keine großen Aufschwatzversuche, nur kurze Nachfrage nach Roadside. Ich wollte noch wissen, ob es evtl. auch einen Cadillac STS (UXAR) gibt - gab es aber gerade nicht. Auf dem Parkdeck haben wir dann einen DTS genommen, in dem Moment kam nochmal der Parkdeckmanager zu uns und bot uns doch einen STS an. Da der DTS aber prima aussah, blieben wir bei unserer Wahl:
Der DTS war 4 Monate alt, hatte 10000 mi auf dem Tacho und Vollausstattung: Ledersitze mit Kühlung/Heizung und Massagefunktion, Schiebedach, großer Touchscreen mit DVD-Navi, Satellitenradio leider abgelaufen. Wie aus dem letzten Jahr gewohnt, hat der DTS wieder viel Spaß gemacht. Grandioser V8 mit sattem Durchzug und 10,6 l/100 km Verbrauch auf den 4200 Meilen durch die Berge und entlang der Küste im Nordwesten.

Viele Grüße,
Kestrel
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Bobby Dan am 10.08.2011, 07:20 Uhr
1. Mietwagenfirma  ADAC/Dertour
2. Verleihstation     Phoenix, Az.
3. Datum/Uhrzeit    16.07.2011, 09.30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie  Mid SUV
5. Modellbeispiel     
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) upgrade Standardsuv
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)  Chevrolet Equinox 2011
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)  Keine Choiceline, sondern feste Zuteilung
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) Zunächst Wagen (Marke weiß ich leider nicht mehr) ohne getönte Scheiben und Minikofferaum zugeteilt bekommen. Nachdem wir ca. 1 Std. gewartet haben, bekamen wir dann den Equinox, der gerade "frisch" gebracht wurde. Das Auto hatte nur 14755 Meilen auf dem Tacho und gute Reifen drauf, während der andere Wagen vollkommen blanke Reifen drauf hatte. Bei unserer Reise hatten wir mit einigen Gewittern und Flashfloods zu tun und haben das Warten nicht bereit, da wir mit dem Equinox null Probleme hatten.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: IkeaRegal am 10.08.2011, 07:23 Uhr
Der Equinox ist doch kein Upgrade auf den Standard SUV sondern ein klassischer Midsize SUV. Oder haben die schon wieder die Einteilung verändert?
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Bobby Dan am 10.08.2011, 07:32 Uhr
Uns wurde gesagt, dass das in Phoenix ein upgrade ist. Nachdem wir den ersten Wagen (ohne getönte Scheiben und zu kleinem Kofferraum) nicht wollten, sollten wir einen Ford Focus bekommen. Da habe ich gesagt, dass ist ein ordentliches Downgrade vom MidSUV, weil wir den Ford Focus in LAX für eine Eco Buchung bekommen haben und Alamomitarbeiter meinte, bei denen wäre das ein MidSuv und könnte uns auch dafür zugeteilt werden - diskutieren ob Downgrade oder nicht brachte nix, daher hieß es WARTEN und hartnäckig bleiben, ein anderes Auto zugeteilt zu bekommen. War zwar echt blöd, aber eine Wahl hatten wir nicht.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: wuender am 10.08.2011, 07:42 Uhr
Der Equinox ist doch kein Upgrade auf den Standard SUV sondern ein klassischer Midsize SUV. Oder haben die schon wieder die Einteilung verändert?

Der Equinox taucht in der Tat bei Alamo inzwischen recht häufig (aber nicht immer) als Standard SUV auf: http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=46524.msg613564#msg613564
Siehe auch den Beitrag von Lurvig hier: http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=18132.msg645823#msg645823

Schöne Grüße,
Dirk
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Effect am 10.08.2011, 11:34 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
San Jose Airport

3. Datum/Uhrzeit
23.07.2011, 22:00

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Mid SUV


5. Modellbeispiel
Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Mid SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Jeep Compass (2011)

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Ja, mehrere SUVs, u.a. 2x Jeep Compass, beide 1 Monat alt.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Supersauber, absolut keine Probleme am Schalter, auch bei der Rückgabe.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Buffalo Bill am 10.08.2011, 18:44 Uhr
Da habe ich gesagt, dass ist ein ordentliches Downgrade vom MidSUV, weil wir den Ford Focus in LAX für eine Eco Buchung bekommen haben und Alamomitarbeiter meinte, bei denen wäre das ein MidSuv und könnte uns auch dafür zugeteilt werden

 :lolsign:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Bobby Dan am 14.08.2011, 10:13 Uhr
Ganz vergessen - und damit uns der Mitarbeiter von Alamo überhaupt noch weiter bedient hatte, haben wir ein Trinkgeld von $ 10 gezahlt. Wir hatten den Eindruck, dass das der Auslöser war, dass wir warten durften und letztendlich der Equinox zugeteilt worden ist. Wie gesagt, an der Choiceline durften wir nicht teilnehmen, wir waren auf die Entscheidung des Alamoarbeiters angewiesen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Jerry2k am 17.08.2011, 09:26 Uhr

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 29.7.2011 / ca. 18 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
5. Modellbeispiel: Chevy Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Expedition
8. Choiceline (ja/nein): nein
9. Besonderheiten: Fahrzeug hatte bisschen über 10.000 Meilen am Tacho, Erstzulassung Februar 2011. Fahrzeug war in einen sehr guten Zustand.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Markus473 am 20.08.2011, 11:52 Uhr
So nun waren wir endlich auch das erste mal in den USA und können mal posten was wir denn so hatten:

1. National/ gebucht über FTI
2. Newark Airport
3. 25.07.2011, 20.00h
4. Fullsize Car
5. Chevy Impala
6. Fullsize Car
7. Dodge Charger SXT
8. Emerald Club von FTI
9. 2010ér Charger mit 21.000mls, innen der Dachhimmel war etwas schmuddelig, Servicepersonal am Counter ziemlich lustlos, Service bei den Cars auf Tip´s aus, Auto sonst aber ganz o.k

am 08.08 Tausch wegen defekter Aircondition am Flagstaff Airport

erhaltenes Modell: Jeep Liberty, innen auch schon was schmuddelig, so 30.000mls gelaufen, Reifen ziemlich abgefahren aber sonst ganz cool


LG Markus


Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: JeHo2505 am 20.08.2011, 11:53 Uhr
1. Mietwagenfirma: Dollar über billiger-mietwagen.de
2. Verleihstation: TUS ( Tucson airport )
3. Datum/Uhrzeit: 27.7.2011 / ca. 20 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV
5. Modellbeispiel: Jeep Grand Cherokee Laredo o.ä.
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Chevy Surburban
8. Choiceline (ja/nein): nein
9. Besonderheiten: erstes Fahrzeug (Chevy Suburban ) wegen aufleuchten der Motorkontrolllampe nach 4 Tagen getauscht. Neues Fahrzeug Chevy Suburban erhalten. Tausch über die Dollar-Hotline war schnell und freundlich. Neues Fahrzeug wurde nach 2 Std. ins Hotel nach Apache Junction geliefert.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: markus37 am 20.08.2011, 12:32 Uhr
@jeho2505
Du bekamst nicht nur ein Upgrade auf Fullsize SUV sonder gleich auf Luxury SUV.  8)
http://www.dollar.com/Cars/FindACar.aspx
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Load am 23.08.2011, 23:45 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 14.7.2011 / ca. 10 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Kia Sorento
8. Choiceline (ja/nein): ja
9. Besonderheiten: 15'000 Meilen, Sirius nicht mehr verfügbar. Mietdauer 45 Tage, evtl. deshalb die freundliche Frage nach Free-Upgrade abgelehnt, da kein 4x4 verfügbar. Merken erst am 2. Tag, dass Sitze etwas schmutzig sind (war dunkel bei Choiceline). Ca. 5 Midsize verfügbar. Hyundai Santa Fe und ein Ford Escape. Der einzige Jeep (Liberty) in der Reihe war bereits besetzt...
Titel: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: CMG1985 am 26.08.2011, 01:14 Uhr
1. Mietwagenfirma:

Dollar Rent A Car über Autoeurope.de

2. Verleihstation

Pittsburgh International Airport

3. Datum/Uhrzeit

01.08.2011, 20.00 Uhr bis 22.08.2011, 13.00 Uhr (3 Wochen)

4. gebuchte Fahrzeugkategorie

Fullsize (FDAR)

5. Modellbeispiel

Dodge Charger

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)

Fullsize (FDAR), später (letzte 4 Tage) in ein Cabrio umgetauscht für $ 18,00 pro Tag

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)

2011 Chevrolet Impala LT (211 nhp) in weiß (Basisausstattung ohne Extras), danach 2011 Ford Mustang V6 (305 nhp) in candyrot mit beigem Dach (in Basisausstattung ohne Extras)

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)

keine Choiceline, andere vorhandene Fahrzeuge waren GMC Acadia, mehrere Chevrolet Malibu, Ford Focus und andere Chevrolet Impala

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Wir waren vollstens zufrieden, keine Aufschwatzversuche, Autos in gutem Zustand (Impala mit 13.000 Meilen, Mustang mit 11.000 Meilen gelaufen). Nach 2 1/2 Wochen wollte ich doch mal etwas anderes ausprobieren. Mir wurde dann für $ 18,-- pro Tag ein Mustang angeboten. Diesen habe ich dann auch gerne angenommen. Dazu gab es ein paar tolle Tipps über Things-To-Do in Pittsburgh über die wir nach unserer 2 1/2 wöchigen Rundreise sehr dankbar waren.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Route68 am 26.08.2011, 03:36 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo (Gold über Corporate Benefits)
2. Verleihstation: Denver (DEN)
3. Datum/Uhrzeit: 15.08.2011 / ca. 20 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV (FFAR)
5. Modellbeispiel: Chevy Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Premium SUV (PFAR)
7. erhaltenes Fahrzeug: GMC Yukon XL (SL1500), 4X4
8. Choiceline (ja/nein): ja/da Einwegmiete wurde Fahrzeug jedoch zugeteilt.
9. Besonderheiten: Kiosk ging nicht, am Schalter jedoch keine Aufschwatz-Versuche,
Keine Probleme mit Corporate Rate (keine Einweggebühr trotz Abgabe in Las Vegas)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: spooky2109 am 26.08.2011, 05:15 Uhr
1. Mietwagenfirma: National
2. Verleihstation: Las Vegas (LAS)
3. Datum/Uhrzeit: 20.08.2011 / ca. 20 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV (IFAR)
5. Modellbeispiel: Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV (IFAR)
7. erhaltenes Fahrzeug: Jeep Compass, 4X4
8. Choiceline (ja/nein): ja
9. Besonderheiten: Am Schalter kurze Nachfrage wegen Upgrade und Roadsizeplan. Allerdings wurde mir die erste Tankfüllung nochmals berechnet bzw. auf die Rechnung gesetzt. Einwegmiete kommt in Denver ja dann noch dazu. Auskunft sowas (1. Tankfüllung incl.) gäbe es nicht, dass das schon bezahlt ist. Auch Hinweise auf den Voucher und Bitte, den Manager zu rufen (sei niemand da) halfen nicht. Also muss ich mich daheim dann mit rumschlagen - ich hätte von der "Dame" sonst keine UNterlagen bekommen :/. Ansonsten ... Choiseline von National war leergefegt, deshalb an Alamo verwiesen. Dort standen 3 Jeep Liberty rum. Die hatten je 22000/ 24000 bzw. 33000 Meilen runter, stanken tlw. nach Zigarettenrauch oder hatten abgefahrene Reifen. Alamomitarbeiter fuhr dann just in dem Moment einen kleinen weissen Jeep Compass vor. Der wurde es dann ... mit jungfräulichen 3700 Meilen, ansonsten aber nur Standardausstattung - also kein Leder, kein Keyless oder dergleichen Spielereien ;) ... er fährt und schnurrt nun schon seit 1000 Meilen zuverlässig.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Benno am 26.08.2011, 09:19 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Las Vegas (LAS)
3. Datum/Uhrzeit: 03.08.2011 / ca. 16 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize
5. Modellbeispiel: Chevrolet Impala
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Luxury - Upgrade gratis
7. erhaltenes Fahrzeug: Cadillac DTS
8. Choiceline (ja/nein): ja
9. Besonderheiten: Roadside-Aufschwatzverusch am Schalter - abgelehnt. Choiceline ziemlich leer (2 Toyota Camry - davon einer mit Beule hinten links, 1 alter Ford Taurus /fast 60 000 miles + schmutzig/) ; Den Mitarbeiter am Parkplatz angesprochen, ob wir nicht ein anderes Auto nehmen können. Er hat gefragt, ob wir einen Amerikaner wollen - Ja, wollten wir. Hat uns dann den schwarzen, abseits geparkten Cadillac DTS gezeigt, der gerade aus der Waschstraße kam. Trinkgeld wollte er erst nicht nehmen. Dann hat er uns erzählt, dass sein Opa deutscher Auswanderer war

Da haben wir offensichtlich mal richtig Glück gehabt :D
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Flagg am 29.08.2011, 06:49 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: San Francisco (SFO)
3. Datum/Uhrzeit: 27.08.2011 ca. 9:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Escape
8. Choiceline (ja/nein): Nein (???)
9. Besonderheiten: Keine Upgrade oder Roadside Fragen, Mitarbeiter holte uns einen Schlüssel für einen Escape, auf meine Frage nach Choiceline meinte dieser nur "Not for this category"  :zuck:  Die Frage nach einem V6 wurde ebenso beantwortet :zuck:
Aber egal, ich wollte einen Escape, ich bekam eine Escape, 2011er Modell, zwar schon 20k Meilen runter, aber sauber innen wie außen.
Im Endeffekt bin ich zufrieden!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: EDVM96 am 29.08.2011, 16:09 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Anchorage Airport (ANC)
3. Datum/Uhrzeit: 28.08.2011 / ca. 16 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV
5. Modellbeispiel: Jeep Grand Cherokee
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Nissan Pathfinder 4x4
8. Choiceline (ja/nein): nein
9. Besonderheiten: 12.000 Meilen, gute Ausstattung & Reifen, problemlose Anmiete, neben dem Pathfinder wurde vom Agent am Counter noch ein Equinox und ein Toyota Highlander angeboten. Im Parkhaus standen dann aber noch einige weitere Fullsize-SUVs.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Buffalo Bill am 29.08.2011, 17:23 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
5. Modellbeispiel: Jeep Grand CHerokee

Seit wann ist der Grand Cherokee ein Fullsize-SUV???

neben dem Pathfinder wurde vom Agent am Counter noch ein Equinox und ein Toyota Highlander angeboten.

:lolsign:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Anne am 30.08.2011, 08:20 Uhr
Hi,
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: PDX, Portland, Oregon
3. Datum/Uhrzeit: 28.7.2011, 21 Uhr, wurde 22.30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Minivan 7-Sitzer
5. Modellbeispiel: ?
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Truck, auf Wunsch, 130$ für 28 Tage
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Nissan Titan SL Truck 4mal4, Crew Cabin, 6-Sitzer
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Keine Choice Line, Gold Canopy Service
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): kein Problem, von Minivan auf Truck umzubuchen, der bei Sofortbuchung über die Homepage viel teurer gewesen wäre,
getrennt von der "normalen" Hertz Station, dank Gold Service mit Namen auf Display und Nummer des Parkplatzes, wo der Wagen bereitstand mit Vertrag innenliegend

Wir haben den Truck im Gelände gefahren und vor der Abgabe in der Waschstraße abgespritzt, war nötig...
Sehr gute Erfahrung:
4mal4 zuschaltbar, auch low, über 300 PS, V8, kein Sirius, MP3 Player, 18-20 mls/Gallon je nach Einsatz

Tschüß
Karin
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Route68 am 30.08.2011, 09:07 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo (Gold über Corporate Benefits)
2. Verleihstation: Las Vegas (LAS)
3. Datum/Uhrzeit: 22.08.2011 / ca. 19 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: SFAR
5. Modellbeispiel: Jeep Grand Cheeroke
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: FJAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Jeep Wrangler Unlimited
8. Choiceline (ja/nein): ja, 1 x Jeep Grand Cheeroke 2WD , 1 x Kia Sorento AWD,1 x Jeep Wrangler mit nicht abgedunkelten Scheiben.
In der Fullsize/Speciality Ecke stand ein nagelneuer (300 mls) Jeep Wrangler Unlimited, danach gefragt und auch bekommen.
9. Besonderheiten: Kiosk ging nicht, am Schalter Probleme wegen fehlenden Pass (war noch im Flamingo Hotelsafe), der wohl zur Anmietung unbedingt nötig wäre, ich ließ den Manager kommen der das Problem lösste....
Keine Probleme mit Corporate Rate + Coupon Code
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: EDVM96 am 30.08.2011, 09:45 Uhr
Seit wann ist der Grand Cherokee ein Fullsize-SUV???
Ich hatte tatsächlich Fullsize SUV geschrieben...  :lol:
Schande über mein Haupt, es war natürlich ein ganz normaler Standard SUV gebucht. Hab's korrigiert. Sorry, war schon spät gestern.  :wink:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: k100olli am 30.08.2011, 13:05 Uhr
1. Mietwagenfirma: Dollar
2. Verleihstation: SFO
3. Datum/Uhrzeit: 26.07.2011, ca. 19 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Jeep Liberty
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Nein
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Äusserst lange Wartezeiten, penetranter Versuch Zusatzleistungen, insbesondere Roadside, aufzuschwatzen. Fahrzeug war sauber, 16000 Meilen, Siruis, gute Reifen, ansonsten einfachste Ausstattung. Wegen defekter Klimaanlage wurde dann gegen ein identisches Fahrzeug mit 10000 Meilen getauscht. Dieses hatte dann sogar ein Kofferraumrollo (Beide hatten keine getönten hinteren Scheiben).
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Keie am 02.09.2011, 16:02 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz über ADAC
2. Verleihstation: SFO Airport
3. Datum/Uhrzeit: 01.09.2011 13:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV
5. Modellbeispiel: Grand Cherokee
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) GMC Arcadia SLT2
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) Herz hat keine Choiceline
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches).
Sehr freundlicher Hertz Mitarbeiter. Keine Versuche zusätzliche Leistungen zu verkaufen. Da ich relatvi gross bin, meinte er schon "Wenn er nicht passt, kommen Sie zu mir, wir finden was". Auto hat gerademal 4.000 Meilen drauf. Aktives Sirius-Radio und ist richtig gut ausgestattet. Innen super sauber, aussen ein paar Striemen auf dem LAck.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Seb... am 03.09.2011, 07:07 Uhr
1. Mietwagenfirma: ALAMO (ISIC)
2. Verleihstation: Honolulu airport (HNL)
3. Datum/Uhrzeit: 25.08.2011, ca. 20 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Hyundai Tucson LIMITED FWD
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Ja, Weitere Fahrzeug Jeep Patriot, Jeep Liberty, Hyundai Santa Fee
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Fahrzeug hatte 3000 meilen, und war sehr Sauber. Kiosk funktionierte nicht, trots Alamo Insiders, es wareen aber alle Daten im System, der Mitaerbeiter konnt sich das auch nicht erklären. Freundliche Frage nach Roadside Service Plan, die verneint wurde. Fahrzeug wurde nach Unfallschaden mit Fahrereflucht getauscht

1. Mietwagenfirma: ALAMO (ISIC)
2. Verleihstation: Honolulu airport (HNL)
3. Datum/Uhrzeit: 28.08.2011, ca. 15 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevy Traverse FWD
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Ja, aber keine Midsize SUVs vorhanden, frei Auswahl bei SUVs.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Fahrzeugtausch nach Unfallschaden problemlos. Mitarbeiterrin schickte mich zu den SUV´s, da keine Midsize SUV vorhanden waren. da wir nicht viel Zeit verliehren wollten, nahmen wir den erst besten.  Es waren insgesamt ca. 8 SUVs vorhanden, einige mit schmudelligem Innenraum. Wir haben uns für einen Chevy Traverse FWD (7-Sitzer) mit 11000 meilen entscheiden, Fahrzeug war sauber und in einem gutem Zustande. Aufgefallen ist die Schlechte Traktion durch den Frontantrieb.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Moe am 03.09.2011, 12:57 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Boston/Downtown
3. Datum/Uhrzeit: So.21.08.11, 11:30Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: MidSizeSUV
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): MidSizeSUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Escape
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): NEIN
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Einwegmiete nach New York (99USD+TAX), Fahrzeug wurde zugewiesen, 25000 Meilen, noch ganz passabel in Schuß, waren zufrieden mit dem Auto.

MfG

Moe
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mein_sfo am 03.09.2011, 18:06 Uhr
1. Mietwagenfirma: Dollar über billiger-mietwagen.de/autoeurope
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 28.8.2011 / ca. 13:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Minivan IVAR
5. Modellbeispiel: Chrysler Town & Country
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Minivan
7. erhaltenes Fahrzeug: Chrysler Town & Country
8. Choiceline (ja/nein): ja
9. Besonderheiten: Wow! Keine Warteschlange dank Dollar Express Membership und PreRegistrierung der Buchung (kurze Schlage bei den international PrepaidVouchers), wurde superfreundlich empfangen & alles langsam erklärt - nur einmal kurz nach Roadside gefragt, dass war's - keine Tricks mit dem Touchpad oder zusätzliche Versicherungen aufgedrängt etc wie man sonst so hört http://www.yelp.com/biz/dollar-rent-a-car-los-angeles-3?rpp=40&sort_by=date_desc (http://www.yelp.com/biz/dollar-rent-a-car-los-angeles-3?rpp=40&sort_by=date_desc)- ganz im Gegenteil. Mussten an den DE Schalter, weil es die erste Buchung mit DE Membership war, sonst hätte man alles dank DE alles gleich bei der Dame auf dem Parkplatz unterm Sonnenschirm erledigen können.  Auf dem Parkplatz standen dann 10 identische Dodge und Chrysler Minivans zur Auswahl. Alle nur mit Basisausstattung und alle mit ca 30-40000mi. Aber sonst völlig in Ordnung. Wir haben den mit den besten Reifen genommen. Federung schön weich! Sirius funktioniert.

Im Autoeurope Voucher stand was davon, dass man nach 28 Tagen den Wagen zurückbringen muss (wir haben ihn 30 Tage), die DE Dame hat sich kurz schlau gemacht und rausgefunden, dass es für intl Prepaid hier eine Ausnahme gibt - dies war mir nicht möglich von DT aus zu klären, weder bei billiger-mietwagen noch bei autoeurope.

Auch die Midsize Section war voll gefüllt mit vielen Jeep Patriot(?). In der S Reihe (Specialty) standen die einzigen Tahoes rum, soweit ich das Überblicken konnte. In der Fullsize standen Ford Explorer. 2 Tage später wars ähnlich. In der Minivan Reihe standen nun auch ein paar mit besserer Ausstattung. Einzig was nicht so gut war, wir haben Lost und Found kontaktieren mussen und da ging 2 Tage lang niemand ran und es gab keine Durchwahl.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: gurdk am 04.09.2011, 01:44 Uhr
1. Mietwagenfirma : National
2. Verleihstation : JFK
3. Datum/Uhrzeit : 31.08.11 / 15:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie : Standard SUV
5. Modellbeispiel : Jeep Grand Cherokee
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) : Jeep Grand Cherokee Laredo
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) : Ja
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) : Der zuerst zugewiesene Ford Edge hat uns nicht gefallen und mit dem Hinweis auf unser Gepäck durften wir dann selber suchen gehen. Meine Wahl fiel dann auf den Cherokee, Modell 2011 mit 12.300 Meilen auf der Uhr und ganz wichtig aktivem Siriusradio. Außen ein paar Dellen, aber innen echt sauber, prima zum fahren Dank ausreichenden Pferdchen unter der Haube.

Gruß Markus
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Jack Black am 04.09.2011, 03:00 Uhr
1. Mietwagenfirma: ALAMO
2. Verleihstation: Las Vegas Airport
3. Datum/Uhrzeit: 23.08.2011, 12.00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Luxury Limousine (LDAR)
5. Modellbeispiel: Cadillac DTS, Lincoln Towncar
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): FullSize SUV (FFAR), kostenloses Upgrade
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Dodge Durango, Modell 2011
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):

In der Luxury Choiceline standen nur ein Cadillac CTS und ein Lincoln MKZ - beides relativ kleine Fahrzeuge mit kleinem Kofferraum. Nachdem wir nach Fahrzeugen mit großem Kofferraum fragten (wie die Modellbeispiele Cadillac DTS od. Lincoln Towncar) fragte der überaus freundliche Alamo Mitarbeiter via Funk auch bei Nationalcar und Enterprise nach, ob evtl. ein Fahrzeug verfügbar od. in Kürze zurückkommen würde. Gleichzeitig bot er uns an, wir sollten uns doch mal die funkelnagelneuen(!) Dodge Durangos anschauen, wir könnten den an Stelle der gebuchten Luxury Klasse ohne Aufpreis haben. Eigentlich mögen wir keine SUVs, da sie weniger Sitzkomfort vorne anbieten und der Kofferraum keine Abdeckung hat. Aber dieser Dodge Durango, den wir uns in Ruhe angeschaut haben, erfüllt auch in diesen Punkten unsere Erwartungen wirklich vollständig, die Sitze sind sehr weit zurücksetzbar, der Kofferraum hat eine Abdeckung, überhaupt ist das ganze Fahrzeug an Komfort und Leistung kaum zu toppen. Inzwischen sind wir ein paar tausend Meilen damit gefahren, unser Spritverbrauch pendelt sich bei ca. 24MPG ein (< 10l/100km), das ist für den knackigen 3,6l Motor mit 290PS absolut sparsam.

Ein tolles Auto mit Satellitenradio, Rückfahrkamera und allem SchnickSchnack, den man sich vorstellen kann. Eine vollkommen neue Welt im Vergleich zu unseren Erfahrungen mit Nissan XTerra, Toyota 4Runner usw. - der neue Dodge Durango ist ein SUV mit Limousinenkomfort. Der "normale" Mietpreis liegt allerdings erheblich über unserer "normalen" Buchung (Premium od. Luxury) - aber wenn es garantiert ein Dodge Durango 2011 wird, dann würden wir auch in Zukunft ein FullSize SUV buchen. Dieses Auto ist definitiv das beste Auto, was wir je in den USA bekommen haben - und das schreibt jemand, der bis dato mit SUV nie zufrieden war (aus verschiedenen Gründen). Aber dieser SUV macht wirklich einfach alles richtig!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Goon am 04.09.2011, 05:31 Uhr
1. Mietwagenfirma: Dollar über AutoEurope

2. Verleihstation: SFO

3. Datum/Uhrzeit: 3.9.2011 / 10 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize

5. Modellbeispiel: Dodge Charger

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Fullsize

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Taurus 3.5l, V6 mit 270PS

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Nein, Auto wurde zugeteilt

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): knapp 17000 Meilen, sieht aber Fabrikneu aus. Super Fahrkomfort und mehr als genug Platz für 2 Personen. Kofferraum für 4 Koffer.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: issue am 08.09.2011, 20:33 Uhr
1. Mietwagenfirma :  Sixt
2. Verleihstation : Miami Int. Airport
3. Datum/Uhrzeit : 17.08.2011 - 23:30Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie : SFAR
5. Modellbeispiel : Ford Explorer, Toyota Highlander, Jeep Grand Cherokee
6. erhaltene Fahrzeugkategorie : Erst CVAR, danach PFAR angeboten bekommen aber SFAR gewählt
7. erhaltenes Fahrzeug : Erst Ford Flex, am nächsten Tag zum Explorer getauscht. Volvo XC90 angeboten bekommen
8. Choiceline (ja/nein) : Nein
9. Besonderheiten : Top Service, deutsches Personal. Große Auswahl an Fahrzeugen und keine nervigen Zusatzversicherrungen

Sixt war Top. Ich konnte aufgrund der Umbuchung mit AirFrance bei Sixt in Düsseldorf bescheid geben, dass wir später landen. Somit wurde unser Fahrzeug festgehalten. Vor Ort wurden wir super nett empfangen und haben sogar noch eine kostenlose Verpflegung bekommen. Obwohl das Auto ein Schäppchen war werde ich in Zukunft auch wenn es etwas teurer ist nur noch bei Sixt mieten. So ein Service ist sein Geld wert!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: krimkom am 09.09.2011, 14:41 Uhr
1. Mietwagenfirma :  Sixt
2. Verleihstation : Miami Int. Airport
3. Datum/Uhrzeit : 17.08.2011 - 23:30Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie : SFAR
5. Modellbeispiel : Ford Explorer, Toyota Highlander, Jeep Grand Cherokee
6. erhaltene Fahrzeugkategorie : Erst CVAR, danach PFAR angeboten bekommen aber SFAR gewählt
7. erhaltenes Fahrzeug : Erst Ford Flex, am nächsten Tag zum Explorer getauscht. Volvo XC90 angeboten bekommen
8. Choiceline (ja/nein) : Nein
9. Besonderheiten : Top Service, deutsches Personal. Große Auswahl an Fahrzeugen und keine nervigen Zusatzversicherrungen

Sixt war Top. Ich konnte aufgrund der Umbuchung mit AirFrance bei Sixt in Düsseldorf bescheid geben, dass wir später landen. Somit wurde unser Fahrzeug festgehalten. Vor Ort wurden wir super nett empfangen und haben sogar noch eine kostenlose Verpflegung bekommen. Obwohl das Auto ein Schäppchen war werde ich in Zukunft auch wenn es etwas teurer ist nur noch bei Sixt mieten. So ein Service ist sein Geld wert!

Hi,

nehme in einer Woche dort auch ein Fahrzeug der Buchungsklasse SFAR in Empfang. Gab es auch den Grand Cherokee und den Toyota? Wurde Dir PFAR als kostenpflichtiges oder freies Upgrade angeboten?
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: tiswas01 am 11.09.2011, 01:24 Uhr
1. Mietwagenfirma

dollar

2. Verleihstation

Philadelphia Interrnational

3. Datum/Uhrzeit

10.09.11, 16.00h

4. gebuchte Fahrzeugkategorie

Midsize SUV (IFAR)

5. Modellbeispiel

Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)

IFAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)

Ford Escape

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)

Keine Choiceline.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Fahrzeug wurde aus der Waschhalle direkt übergeben. 12.000ml auf dem Tacho. Relativ sauberer Zustand.
Keine aufschwatzversuche.
Pensylvania verlangt $2 zusätzliche tax pro Miettag.
Fahrzeug war vollgetankt und wird leer zurück gegeben.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Quest am 12.09.2011, 00:44 Uhr

1. Mietwagenfirma

Alamo

2. Verleihstation

LAX Airport

3. Datum/Uhrzeit

10.09.11, 18 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie

Midsize SUV (IFAR)

5. Modellbeispiel

Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)

SFAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)

Chevrolet Traverse 3.6 LT in weiß

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)

Choiceline leergefegt, Alamomensch gefragt ob man sich aus der Standard-SUV Line bedienen kann.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Gebucht über den Road Side Magazine Link. Abholzeit auf 16 Uhr festgesetzt. Immigration dauerte jedoch länger, daher erst um 18 Uhr bei Alamo. Wochenrate wurde zu Ungunsten angepasst. Preis hat sich um 25$ erhöht. Argumentation von Alamo: Man käme ja zu spät, daher gelte ein anderer Tarif. Mein Fazit: Nie wieder Alamo.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 12.09.2011, 09:33 Uhr
1. Mietwagenfirma: Avis
2. Verleihstation: Miami Int. Airport (MIA)
3. Datum/Uhrzeit: 11.08.2011, ca. 14:45
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: FFAR
5. Modellbeispiel: Chevy Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): FFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevy Tahoe LT
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Nein - statt dessen "prefered service": Name stand auf der Anzeigetafel, der Wagen stand mit Vertrag auf dem angegebenen Parkplatz. Fertig.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Der Wagen war sauber mit 4000 Meilen auf dem
Tacho. 2WD, gute Reifen, Leder, DVD aber kein Sirius. Bei der Abgabe wurden wir vom Avis Mitarbeiter mit dem Mietwagen zum Terminal gefahren. Er hat auch das Gepäck ausgeladen.

Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Al66 am 12.09.2011, 10:24 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 08.08.2011
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: SFAR
5. Modellbeispiel: Grand Cherokee
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): SFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): KIA Sorrento AWD , am nächsten Tag getauscht in Hyundai Santa Fe AWD
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): JA, am Abholtag und auch am nächsten Tag so gut wie keine Standard SUV vorhanden. Fast nur Midsize und zwei Pickups auf den Standard Parkplätzen.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):  Habe zuerst einen Kia Sorrento AWD genommen der gerade vom Waschen kam. Im Motel haben wir dann festgestellt, dass die hinteren Passagiere voller Hundehaare sind weil die Rückbank total verdreckt war (war leider im Parkhaus nicht zu erkennen).
Am nächsten Tag dann zum Autotausch gefahren. Fast das identische Bild wie am Vortag; viele Midsize und immer noch die Pickups und die zwei verfügbaren Standard SUV hatten so schlechte Reifen und bis zu 60.000 Meilen auf dem Tacho dass wir die auch nicht haben wollten. Die Rückfrage beim Parkdeckmanager ob wir denn nicht einen schönen amerikanischen Standard-SUV mit Allrad vom oberen National Parkdeck haben können wurde verneint. Dort wurden nämlich die ganzen Grand Cherokees usw. aus der Waschstrasse geparkt. Er wollte sich aber um ein Auto für uns kümmern blieb aber anschließend für immer verschollen. Wir haben dann, um nicht den ganzen Urlaub bei Alamo verbringen zu müssen, einen frisch gewaschenen Hyundai Santa Fe AWD mit 6000 Meilen auf dem Tacho genommen der uns gut durch den Urlaub gebracht hat.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: sagu am 13.09.2011, 21:01 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Salt Lake City Airport nach Las Vegas McCarran Airport
3. Datum/Uhrzeit: 20.08.2011 21.30 - 05.09.2011 19.00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Compact (CCAR)
5. Modellbeispiel: Nissan Versa
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Intermediate (ICAR), kostenlos
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Toyota Corolla
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Nein
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): One-Way-Miete nach Las Vegas, kurze Wartezeit (ca. 10 Minuten) bis Auto bereit war, war allerdings auch etwas zu früh dort. Auto hatte kalifornische Nummernschilder, knapp 14'000 Meilen bei Übernahme und nach 2'000 Meilen hat dann das Service-Zeichen gebrannt. Insgesamt 2'757 Meilen gefahren.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: gurdk am 13.09.2011, 22:54 Uhr

1. Mietwagenfirma: National
2. Verleihstation: Orlando
3. Datum/Uhrzeit: 07.09.11 / 20:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: SFAR
5. Modellbeispiel: Jeep Grand Cherokee
6. erhaltene Fahrzeukategorie: FFAR, kostenloses upgrade
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Dodge Durango 2011 Modell
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): keine erkennbare Choiceline, wirklich ALLES durcheinander
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Bei der Ankunft in der Garage waren nur 2 SUV da. Ein Ford Flex und ein GMC Arcadia (älteres Model). Der "Zuteiler"bot uns beide an, meinte aber auch dass wir noch ein wenig warten sollten, es wären gerade ein paar SUV beim waschen. Nach und nach kamen dann noch ein Jeep Grand Cherokee, ein Chevy Traverse und eben unser Dodge Durango mit ca.5.100 Meilen auf der Uhr und allem außer Lederausstattung. Er hat zwar intensiv nach Fensterreiniger gestunken, aber nach dem Satz "you can take it if you want" waren wir auch schon auf dem Weg zur Ausfahrt. Midsize-SUV konnte ich keine entdecken.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: LB am 14.09.2011, 00:39 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo (gebucht über Holidayauto)
2. Verleihstation: SAN (San Diego, Kalifornien) nach SEA (Seattle, SeaTac Airport, Washington)
3. Datum/Uhrzeit: 27.08.2011
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV (IFAR)
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Standard SUV (SFAR)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): GMC Terrain SLT, 2011er Baujahr, Oregon-Nummernschilder
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Nein; außerdem Einwegmiete - Fahrzeug wurde zugeteilt
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):  Keine (!!!) Aufschwatzversuche, die freundliche Mitarbeiterin meinte, es ist schon alles bezahlt (Holidayauto-Rate "Classic+Navi") - außer eine Tankfüllung, dafür wird das Auto mit leerem Tank abgegeben. Sirius-Radio hat funktioniert. Lederausstattung + Rückfahrkamera. Ca. 22000 Meilen. Insgesamt waren wir ganz zufrieden - nur das Getriebe hat genervt, aber das war wohl eher unser subjektiver Eindruck. Alamo war also gar nicht so übel, wie befürchtet...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Hunski am 14.09.2011, 06:47 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 13.09.2011
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV (IFAR)
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV (SFAR) - kostenlos - ich weiß leider nicht genau, in welche Kategorie der Acadia gehört
7. erhaltenes Fahrzeug: GMC Acadia Delian, 2011er Baujahr
8. Choiceline: Kamen gegen 13 Uhr ins Parkhaus, da waren fast nur Vans in der Midsize Reihe oder besetzte Fahrzeuge, ich sprach einen Mitarbeiter an, welcher sehr nett war, meinte wir sollten den Nissan Pathfinder nehmen, hätten wir gemacht, kein Schlüssel vorhanden. Dann kamen einige Midsize SUVs, die uns nicht gefallen haben, Jeep Liberty, Mazda CX7, Chevrolet Equinox - da alle auf ihre Wagen gewartet haben, wir aber schon länger da waren und den Mitarbeiter angesprochen hatten, blockte er erst mal alle bis wir ihm gesagt haben ja oder nein ;) Wirklich sehr sehr nett, als dann der Acadia frisch aus der Waschstraße kam, fragte ich, ob wir auch den bekommen könnten und er meinte wir könnten den haben oder den Grand Cherokee der gleich fertig wäre. Meine Freundin wollte lieber den Acadia, also zugeschlagen. Sind bisher wirklich angetan und natürlich hocherfreut über das Upgrade.
9. Besonderheiten:  Mitarbeiter fragte, ob wir Nationalparks sehen wollen, als wir bejahten meinte er wir sollten doch nen Standard nehmen, wir sagten das säße geldmäßig nicht drin und damit hatte sich die Sache auch schon;) Update gabs ja schließlich doch umsonst. Nervig war nur, die Kreditkarte meiner Freundin konnte nich gelesen werden und da ich unter 25 bin, konnte ich nicht zahlen, ohne Riesenaufschlag, so dass wir kurz ins Schwitzen kamen, als wir dann 1250 Dollar in bar besorgen mussten. Ansonsten alles gut, Wagen hatte genau 20.000 Meilen runter und ist von innen ein wenig dreckig, aber nichts schlimmes und auch nur im hinteren Bereich.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Bogan346 am 14.09.2011, 15:52 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: MIA
3. Datum/Uhrzeit: 03.09.2011
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV (FFAR)
5. Modellbeispiel: Chevy Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV (komischerweise FRAR- ist ja eig crossover?)
7. erhaltenes Fahrzeug: GMC Yukon
8. Choiceline: Ford Flex, Chevy Traverse und Dodge Durango, auch ein Mazda CX-9mit FRAR code... sehr klein für Fullsize ist ja fast baugleich mit dem Ford Edge, der ist Standard
Den Yukon hat uns der Mitarbeiter auf Nachfrage geholt...
9. Besonderheiten:
14k mi, XM abgelaufen, Zustand gut, 2WD, SLT Trim, Leder, Bose Sound, 3 Zonen Klima, Remote Start
schöner Truck, sehr sparsam um die 19-20mpg auch mit Stadtfahrten
Aufschwatzen wollte man uns gar nichts... keine Frage nach dem Roadside Plan, nur wieviele wir sind... Als ich sagte nur 2 hiess es nur: Uh, OK, you guys are already getting a really nice car then...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: sim4000 am 14.09.2011, 20:59 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Denver Airport
3. Datum/Uhrzeit: 28.8.2011 / 17 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Escape
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Ja, Midsize standen jedoch getrennt. Mitarbeiter weisen beim Parkplatz darauf hin, aus welchen man auswählen soll. War ne gute Auswahl da.

--

Nach Reifenpanne Autowechsel in Fresno, CA (Airport)

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Fresno Airport
3. Datum/Uhrzeit: 9.9.2011 / 10 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): VW Tiguan (!)
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Nein
9. Besonderheiten: Hatten das Auto nur noch zwei Tage, sonst hätte ich mich wohl aufgeregt, dass der Tiguan als IFAR angeboten wird. Lag dafür um einiges besser in den Kurven als der Ford Escape, was beim anschließenden Besuch in Yosemite ganz praktisch war...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Pablodiablo am 15.09.2011, 09:36 Uhr
1. Mietwagenfirma

Alamo

2. Verleihstation

Alamo Chicago O'Hare

3. Datum/Uhrzeit

23.08.11, 17:30Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie

Midsize SUV (IFAR)

5. Modellbeispiel

Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)

IFAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)

Ford Escape Limited Edition

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)

Choiceline ziemlich voll in der Midsize SUV-Reihe (Ford Escape, Dodge Nitro, Hyundai Santa Fe, Jeep Compass, Jeep Liberty, Nissan Rogue, dazu ein Grand Cherokee 4x4 Laredo)

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Trotz Einwegmiete (Rückgabe in SF) konnten wir auswählen. Da der Escape Sitzheizung, Leder, Sirius, etwas weniger Meilen und neuere Reifen hatte, haben wir uns dafür und gegen den Grand Cherokee entschieden. Wir haben damit 5800 km gemacht ohne das geringste Problem und sind kleine Escape-Fans geworden. Ein solides Auto!

Aufschwatzversuch für diese Road-Assistance, 2x abgelehnt und gut war!

Sämtliche Autos in unserer Choiceline waren innen wohl nur ganz oerflächlich gesaugt worden, die waren alle nicht wirklich sauber. Das haben wir dann an der ersten Tanke übernommen!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Seb... am 16.09.2011, 01:01 Uhr
1. Mietwagenfirma: ALAMO (ISIC)
2. Verleihstation: Kauai-Lihue
3. Datum/Uhrzeit: 31.08.2011, 9:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Jeep 2-Door
5. Modellbeispiel: Jeep Wrangler 2-Door
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Jeep 2-Door
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Jeep Wrangler 2-Door
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Ja, 1x Jeep Wrangler 2-Door mit Hardtop, 1x Jeep Wrangler 2-Door mit Softtop und 1x Jeep Wrangler 4-Door mit Hardtop
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Wir konnten uns ein Fahrzeug aus der Jeep-reihe auswählen, wir da wir wenig Gepäck hatte habe wir den Jeep Wrangler 2-Door mit Hardtop genommen. Das Fahrzeug hatte 10000 meilen gelaufen, und war sehr Sauber. Kiosk funktionierte nicht, trots Alamo Insiders, es wareen aber alle Daten im System, der Mitaerbeiter konnt sich das auch nicht erklären. Freundliche Frage nach Roadside Service Plan, die verneint wurde. Rückbank wurde im Hotel Ausgebaut und Zwischengelagert. Verdeck/Dach war stark zerkratzt.

1. Mietwagenfirma: ALAMO (ISIC)
2. Verleihstation: Maui-Kahului
3. Datum/Uhrzeit: 07.09.2011, 9:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie:Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Escape V6 AWD
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Ja,viele fahrzeug vorhanden, z.B mehere Hyundai Santa Fee 2WD, 1x Subaru Forester(Leider schon bestzt), 1x Jeep Compas, 1x Ford Escape
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Sauberes Fahrzeug mit 9000 Meilen.  verbrauch bei 21 bis 22 MPG mit Fahrt auf Haleakalāund, Road to Hana und Kahekili Hwy.

1. Mietwagenfirma: ALAMO (ISIC)
2. Verleihstation: Big Island -Kona
3. Datum/Uhrzeit: 12.09.2011, 12:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Jeep 2-Door
5. Modellbeispiel: Jeep Wrangler 2-Door
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Jeep 4-Door/ Standart SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Jeep Wrangler 4-Door
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Ja, mehrer Jeep Wranger 2-Door nur mit Softtop
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Wieder Wurden wir zur Jeep-reihe geschickt. Leider standen hier nur Jeep Wranger 2-Door mit Softtop. Wir wollten aber einen mit Hardtop haben. Auf Nachfrage ob den keine Jeeps mit Hardtop da seine, wurden uns gesagt wir sollen doch einfach eien jeep 4-Door aus der SUV-Reihe mehmen, was wir auch getan haben :)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: EDVM96 am 16.09.2011, 11:34 Uhr
1. Mietwagenfirma: Avis
2. Verleihstation: Skagway, AK (SGY)
3. Datum/Uhrzeit: 06.09.2011 / 8:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Compact
5. Modellbeispiel: Chevrolet Cobalt
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV (wegen Upgrade Voucher)
7. erhaltenes Fahrzeug: Toyota 4Runner
8. Choiceline (ja/nein): nein
9. Besonderheiten: 19.000 Meilen, alternativ wurde ein Equinox angeboten.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: EDVM96 am 16.09.2011, 11:47 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: Vancouver Intl Airport (YVR)
3. Datum/Uhrzeit: 10.09.2011 / 9:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize
5. Modellbeispiel: Nissan Sentra
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize
7. erhaltenes Fahrzeug: 2011 Chevrolet Cruze 1LT (Sedan)
8. Choiceline (ja/nein): nein
9. Besonderheiten: 5.100 Meilen, Einwegmiete von YVR nach SEA ohne Aufpreis
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Arizona-Man am 16.09.2011, 15:17 Uhr
Mietwagenfirma: National
2.Verleihstation: Flughafen Newark (EWR)
3. Datum / Uhrzeit : 11.09.2011 / 10 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie : Midsize SUV
5. Modellbeispiel : Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie : Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug : Ford Escape Limited 2011 Modell
8. Choiceline (ja/nein):im Prinzip nein (s. Besonderheiten )
9. Besonderheiten : 10000 Meilen, Sonntags morgens nichts los bei National. Der Zuweiser sagt nur: Choose anyone of the cars in this line you like. Da standen auch KIA und Mitsubishi und Jeep, zumindest der Mitsubishi war meiner Meinung nach eher Standart SUV, haben uns für den Ford entschieden, da das das neueste Auto war und die beste Ausstattung hatte: Ledersitze Schiebedach, Tempomat Ipod Anschluss usw.Haben EZ Pass für 2,5 Dollar pro Tag plus Toll mitgebucht und bis heute nicht bereut
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: MissOilily am 19.09.2011, 20:22 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: San Francisco Airport
3. Datum/Uhrzeit: 25.082011 / 15.30Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Hyundai Santa Fe AWD
8. Choiceline (ja/nein): ja, zur Auswahl stand noch 1x Jeep Patriot 2x Hyundai Santa Fe AWD 1x Kia (welchen weiß ich nicht mehr)
9. Besonderheiten: 9.900 - AWD - Siriusradio - Ipod-Anschluss - abgedunkelte Scheiben - silber - sehr sauber. Haben uns gegen den neuen Jeep entschieden, da dieser einen kleineren Kofferraum hatte als der Hyundai und uns zu "neu" gerochen hat (ich kann diesen Geruch leider nicht ab)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mhnessie am 20.09.2011, 04:00 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: Chicago Airport
3. Datum/Uhrzeit: 19.09.2011 / 10.30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Premium
5. Modellbeispiel: Mercury Grand Marquis
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Luxury
7. erhaltenes Fahrzeug: Cadillac DTS
8. Choiceline (ja/nein): nein
9. Besonderheiten: 13.000 miles, sauber, es war zuerst kein Fahrzeug in der gebuchten Klasse vorhanden, einen (kleineren) Malibu habe ich nicht akzeptiert und da tauchte dann noch ein DTS auf den wir dann auch genommen haben.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: MsBrightside am 20.09.2011, 05:29 Uhr
1. Mietwagenfirma:  Alamo
2. Verleihstation:  Denver International Airport
3. Datum/Uhrzeit:  18.09.2011 / 10:05 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie:  IFAR / Midisze SUV
5. Modellbeispiel:  Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):  Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):  Kia Sportage
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):  Bei den SUVs standen IFAR und SFAR zusammen. Der Kia war jedoch der einzige IFAR, der noch da war. Fullsize standen separat.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):  Meilenstand beim Kia knapp 5.100 Meilen, Sirius Radio, Ipod & USB-Anschluss, AWD. Innenraum bis auf die Mittelkonsole sauber. Hatten die verschmutzte Mittelkonsole angesprochen und die Dame von Alamo wischte noch einmal nach. Kurze Nachfrage bzgl. Upgrade und Roadside, beides freundlich aber bestimmt abgelehnt. Trotz Einwegmiete ( Abgabe San Francisco ) konnten wir uns ein Auto aussuchen, es wurde uns keins vorgesetzt.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Stefanie_GZ am 20.09.2011, 06:08 Uhr
1. Mietwagenfirma : National über FTI
2. Verleihstation: Seattle Tacoma Airport
3. Datum/Uhrzeit: 16.09.2011 - 11:05
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Mazda CX-9 AWD
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): 2 Jeep Liberty und der Mazda
9. Besonderheiten (die Dame am Schalter meinte es gäber nur Jeep Liberty, den Hyundai Santa Fe dei wr die letzten Mal bei gleicher Buchung bekommen haben seien Standard SUV und wenn wir den haben wolllen müssen wir upgraden, es gibt nur Jeep Liberty, wie gebucht. Nun wir haben mit ihr diskutiert hatte aber keinen Zweck dann sind wir zur Choice Line gegangen und es standen 2 Jeep Liberty dort, und ein Mitarbeiter parkte gerade den Mazda ein, wir fragten kurz ob es Midsize SUV ist und das wurde gejaht, der Wagen ist ca. so groß wie der der Santa Fe, der Kofferuam ist sogar größer.  Schnell zugegriffen und wir sind auch ohen Problem damit rausgekommen..
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Peter S am 22.09.2011, 04:45 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Vancouver Airport
3. Datum/Uhrzeit: 18.09.11
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Escape Limited 2WD, 3 L. V6, PS?
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Nein, Fahrzeug wurde zugeteilt
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): 2011 Modell, 14000 km gelaufen, innen und außen sehr sauber. Der Wagen hat CD, AUX, USB und Siriusradio und Lederausstattung.
Wir sind bis jetzt sehr zufrieden mit dem Wagen, für 2 Personen m. M. vollkommend ausreichend.
Übrigends eine Gepäckabdeckung hat er auch.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Seb... am 22.09.2011, 05:28 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Seattle Airport
3. Datum/Uhrzeit: 21.09.11
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Standart SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Kia Borrego
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Nein, Fahrzeug wurde zugeteilt.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Wir konten zwischen Kia Borrego und einem Dodge Journey am Schalter auswählen.
2009 Modell, 26000 Meilen gelaufen, innen und außen sehr sauber und in eine sehr gutem Zustand. Der Wagen hat 6x CD, AUX, USB und Siriusradio und Lederausstattung.

Mein Bruder hat folgenen Metwagen erhalten:

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Seattle Airport
3. Datum/Uhrzeit: 21.09.11
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize PKW
5. Modellbeispiel: Impala
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Fullsize PKW
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Saab 95 Turbo4 Premium
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Nein, Fahrzeug wurde zugeteilt.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Neues Fahrzeug mit 1200 Meilen, sehr gute Ausstattung ua. Siriusradio, Schiebedach und Lederausstattung.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: TheHonk am 24.09.2011, 15:47 Uhr
1. Mietwagenfirma: Dollar über Autoescape über billiger-mietwagen.de
2. Verleihstation: Miami Airport MIA
3. Datum/Uhrzeit: 03.09.2011/15:00Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Premium SUV/PFAR
5. Modellbeispiel: Chevrolet Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie:Premium SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Suburban
8. Choiceline (ja/nein): Fahrzeug wurde uns zugeteilt, ich habe auch sonst keine PFAR-Fahrzeuge gesehen
9. Besonderheiten: Der Suburban hatte zwar "schon" 43000 Meilen runter(Zulassung Oktober/2010), war aber bis auf einen Fleck auf dem Fahrersitz und eine kleine Beule hinten rechts sauber und in Ordnung. Auch die Reifen waren gut, sind wohl schon mal getauscht worden. In den drei Wochen habe ich knapp 2000 Meilen ohne Probleme gefahren. Bei der Annahme gab es einen halbherzigen Versuch uns ein Cabrio aufzuschwatzen... It´s the Sunshine State... Prust... Roadside-Plan wurde kurz angeboten aber nach einem freundlichen Nein, gab es keine weiteren Versuche in diese Richtung. Alles in Allem, waren wir sehr zufrieden, da wir durch einen Fehler beim Vermittler nur etwas über 400 Euro für die drei Wochen bezahlt hatten...  8)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: sonni89 am 24.09.2011, 21:05 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Los Angeles Airport
3. Datum/Uhrzeit: 20.09.11
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Jeep Liberty
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Ja, in der Intermediate SUV line mehrere Mazda und Nissans, aber außer dem Jeep waren alle Autos Crossovers, außerdem zwei pickup trucks (????)
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Fahrzeug sehr neu, erst 1500 miles auf dem Tacho.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Quest am 25.09.2011, 03:57 Uhr

1. Mietwagenfirma

Alamo

2. Verleihstation

LAX Airport

3. Datum/Uhrzeit

10.09.11, 18 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie

Midsize SUV (IFAR)

5. Modellbeispiel

Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)

SFAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)

Chevrolet Traverse 3.6 LT in weiß

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)

Choiceline leergefegt, Alamomensch gefragt ob man sich aus der Standard-SUV Line bedienen kann.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Gebucht über den Road Side Magazine Link. Abholzeit auf 16 Uhr festgesetzt. Immigration dauerte jedoch länger, daher erst um 18 Uhr bei Alamo. Wochenrate wurde zu Ungunsten angepasst. Preis hat sich um 25$ erhöht. Argumentation von Alamo: Man käme ja zu spät, daher gelte ein anderer Tarif. Mein Fazit: Nie wieder Alamo.

Ergänzend sei erwähnt, dass der Wagen heute umgetauscht wurde. Der hintere Reifen verlor Luft und musste täglich nachgefüllt werden. Zudem verlangte das Fahrzeug einen Ölwechsel.

Umtausch in SFO:
Durfte mich in der SUV-Line umschauen. Dort stand ein Dodge Nitro (hintere Scheiben nicht schwarz), zwei Chevy Traverse (hatten wir ja schon), ein Kia Sportage, zwei Pick-ups (hat mich sogar sehr gereizt), drei Ford Flex und ein Ford Edge Limited AWD mit Leder, Farb-Multimedia-Ausstattung und Rückfahrkamera. Zwischen den beiden Fahrzeugen liegen Welten. Hätte ich das voher gewusst wäre die Wahl auf einen Ford Edge gefallen. Der Motor ist mega spritzig und das Infotainment-System mit USB Anschluss und tausend Einstellmöglichkeiten sind insgesamt sehr komfortabel.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mrh400 am 25.09.2011, 05:54 Uhr
Hallo,
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: Los Angeles Airport, ca 19:20
3. Datum/Uhrzeit: 24.09.11
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV
5. Modellbeispiel: bei Buchung Nissan XTerra, bei Erinnerungsmail Mitsubishi Endeavor
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevrolet Traverse
8. Choiceline (ja/nein) gibt es bei Hertz nicht. Fahrzeug stand in der Gold Club Reihe auf Namen reserviert zur Selbstabholung bereit
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Riesenschlitten mit drei Sitzreihen (Reihen zwei und drei umlegbar), soweit auf den ersten Blick erkennbar keine besondere Ausstattung, 205 (!) Meilen
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: aa_muc am 26.09.2011, 09:06 Uhr
1. Mietwagenfirma: Dollar
2. Verleihstation: Denver Int. Airport
3. Datum/Uhrzeit: 7.9.2011, ca. 17:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Full Size (FCAR)
5. Modellbeispiel: Dodge Charger
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Full Size (FDAR)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): 2010er Dodge Charger SXT
8. Choiceline (ja/nein) ja. (1 Dodge Charger, 2 Ford Crown Victoria, 2 Mercury Grand Marquis)
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Der Charger hatte schon 40.000 Meilen, aber Satelliten-Radio (jedoch nur für die ersten 1,5 Wochen...), ich wollte aber keines dieser Rentner-Schlachtschiffe durch die Rockies quälen  :wink:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: HAJler am 26.09.2011, 10:17 Uhr
Erster Mietwagen

1. Mietwagenfirma

Alamo (ISIC)

2. Verleihstation

SFO Airport

3. Datum/Uhrzeit

12.09.11, 13 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie

Midsize SUV (IFAR)

5. Modellbeispiel

Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)

PGAR (noch nie gehört...)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)

Chevrolet Traverse 3.6 LT in weiß mit Oregon-Plate und 17000mls

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)

Konnten uns trotz Einwegmiete nach SAN in der Choiceline bedienen, die war aber nicht sehr voll. Alamo-Mitarbeiterin nach einem netten amerikanischem SUV gefragt. Sie wies mir einen Dodge Journey zu. Dieser hatte vorne links einen fast komplett blank gelaufenen Reifen, also abgelehnt. Dann solle ich einen der anderen (dieser ganz kleine Jeep und ein Kia Kombi (!) ) nehmen. Die beiden zusätzlich in der Reihe stehenden Traverse waren abgeschlossen und wären laut Mitarbeiterin mit hohem Aufpreis verbunden. Wir wollten dann ein wenig warten. Schnell waren der kleine Jeep und der Kia belegt. Zu genau diesem Zeitpunkt kam dann ein Herr im Anzug und spielte mit den Schlüsseln der beiden Traverse, die noch in der Reihe standen. Ich sprach ihn an, dass es ja kein Auto für mich gäbe, worauf er mich auf den Dodge verwies. als ich ihm den Reifen zeigte, und er sah, dass die beiden anderen Autos besetzt waren, drückte er mir einfach den Schlüssel von einem Traverse in die Hand... ;)

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Am Schalter etwa 20min Wartezeit, dann ging aber alles ganz schnell. Keine Nachfrage nach Roadside und nur kurze Nachfrage nach Upgrade, die ich freundlich verneinte. Ansonsten war der Traverse nicht schlecht, allerdings frage ich mich, was (bis auf die 7 Sitze) daran das P für Premium verdient. Manuelle Klimaanlage, kein Sirius, aber für uns war das Auto super... ;)


Zweiter Mietwagen

1. Mietwagenfirma

Alamo (ISIC)

2. Verleihstation

LAS Airport

3. Datum/Uhrzeit

19.09.11, 15 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie

Midsize SUV (IFAR)

5. Modellbeispiel

Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)

SFAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)

Jeep Grand Cherokee Laredo 3,6l mit 21000mls

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)

Mid-SUV Choiceline mit fünf SUV belegt. Wir sollten uns einfach bedienen. Neben dem Jeep standen noch drei Escape und ein Mazda CX-9 in der Reihe. Gegenüber in der Standard-Reihe stand ebenfalls ein Jeep Grand Cherokee sowie vier Dodge Journey.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Keine Wartezeit am Schalter, allerdings einen Mitarbeiter, der ziemlich nervig war. Er fragte mich bestimmt fünf oder sechs Mal: "Small SUV sounds good to you? Standard is only $42 per day extra." was ich irgendwann nur noch mit "Yeah, small SUV is great!" beantwortete. Auch die eindringlichen Versuche, doch Roadside Assistance mit in den Vertrag aufzunehmen, musste ich mehrfach ablehnen. Haben dann ja trotzdem einen SFAR bekommen. Allerdings mussten wir diesen Jeep tauschen, da das Fahrzeug Keyless-Entry hat und leider die Batterie im Schlüssel den Geist aufgegeben hat. Er fing während der Fahrt auf einmal an zu piepen und es wurde angezeigt, dass sich kein Schlüssel im Auto befindet. Darum gleich wieder zum LAS und nach Ersatzbatterie gefragt. Hatten sie (natürlich) nicht, so dass wir tauschen mussten. Die Dame wollte uns auf meine Bitte hin aber wieder einen Grand Cherokee besorgen. Klappte auch prima, haben einen mit nur 2200mls bekommen, der noch nicht mal ein Plate hatte, sondern nur die vorläufige Zulassung in der Frontscheibe kleben hatte. Allerdings hat die Dame an der ausfahrt wohl irgendwie Mist gebaut, denn bei der Rückgabe wusste niemand, dass ich eben diesen zweiten Jeep fahren würde - es stand nicht im System, dass ich noch ein Auto hätte. Deshalb dauerte es knapp 45min mit viel Ärger und Gerenne, bis ich eine Rückgabebestätigung hatte... :-/
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: EDVM96 am 26.09.2011, 23:54 Uhr
PGAR (noch nie gehört...)
Premium - Crossover - Auto Unspecified Drive - Unspecified Fuel/Power With AC
-> http://de.wikipedia.org/wiki/Mietwagenklassifizierung

Zitat
Ansonsten war der Traverse nicht schlecht, allerdings frage ich mich, was (bis auf die 7 Sitze) daran das P für Premium verdient
Nicht die 7 Sitze, eher die Ausstattung. Oder Alamos neuer Trend zur Über-Klassifizierung.  :wink:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: krimkom am 27.09.2011, 00:16 Uhr
1. Sixt
2. Miami
3. 16.09.2011/15.00
4. SFAR
5. Ford Explorer, Grand Cherokee, Toyota Highlander
6. SFAR
7. Toyota Highlander
8. nein/Fahrzeug wurde zugeteilt Es standen neben dem Highlander dort nur noch 3 Volvo XC90
9. Fahrzug war praktisch neu, nur 369 Meilen auf dem Tacho, aber Schlichtaussattung, lediglich Siriusradio.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: HAJler am 27.09.2011, 18:16 Uhr
PGAR (noch nie gehört...)
Premium - Crossover - Auto Unspecified Drive - Unspecified Fuel/Power With AC
-> http://de.wikipedia.org/wiki/Mietwagenklassifizierung

Danke für die Aufklärung, werd mir die Seite mal merken. ;)

Zitat
Ansonsten war der Traverse nicht schlecht, allerdings frage ich mich, was (bis auf die 7 Sitze) daran das P für Premium verdient
Nicht die 7 Sitze, eher die Ausstattung. Oder Alamos neuer Trend zur Über-Klassifizierung.  :wink:

Dann auf jeden Fall Letzteres! ;)

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Tubapower am 28.09.2011, 05:32 Uhr
1. Dollar
2. LAX
3. 21.9.2011 18:00
4. Economoy
5. Chevrolet Aveo
6. Compact (kostenlos)
7. Nissan Versa
8. ja, aber economy und compact waren komplett leer, ich habe das erste compact bekommen, was gerade aus der Waschanlage kam.
9. Extrem aufdringliche Rental Agent-Tante (aus Bayern!), wollte mir unbedingt unnötige Zusatzversicherungen verkaufen mit allerlei abstrusen Behauptungen ("wir haben nur alte Reifen drauf, weil wir keine aus Japan bekommen wg. Strahlung", "wenn AAA kommt zum Abschleppen kostet das 400 Dollar plus 9 Dollar pro Meile") - min. 15 mal hat sie es versucht. Ich war kurz davor ihren Supervisor antanzen zu lassen... die war echt penetrant! Ach ja, das Upgrade wollte sie mir auch verkaufen...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Camillo am 28.09.2011, 06:10 Uhr
Erster Mietwagen

1. Mietwagenfirma

Hertz (Goldmember)

2. Verleihstation


LAX

3. Datum/Uhrzeit

11.09.11, 13 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie

Standard SUV (FRAR - L4)

5. Modellbeispiel

Chevrolet Traverse

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)

FRAR nach "Rummeckern", da ursprünglich ein Dodge Journey bereitstand (Q4, Midsize, also eine Klasse kleiner)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)

Buick Enclave CXL, weiß, 7000mls

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
nein

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)


Nach 9 Tagen sprang die Ölwarnanzeige an, daher haben wir auf dem Weg nach Tucson vorsichtshalber einen Schlenker über Phoenix gemacht, zwecks Wagentausch.


Zweiter Mietwagen

1. Mietwagenfirma

Hertz

2. Verleihstation

Phoenix Sky Harbour Airport

3. Datum/Uhrzeit

20.09.11, 15 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie

Standard SUV (FRAR - L4)

5. Modellbeispiel

Chevrolet Traverse

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)


Q4 - Midsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)

Dodge Journey AWD, 5000mls

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)


Nein

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)


Ein kostenfreies Downgrade von Hertz, da angeblich kein anderer Wagen da war, klar...
Dafür, laut Hertz Mitarbeiter, mit frischem Ölwechsel, so daß wir uns keine Sorgen mehr machen müssen.
Und ratet mal, was heute, nach einer Woche passiert ist - Ölwechselwarnanzeige ist angesprungen, welch '
Überraschung  :D Wird aber für die letzten 5 Tage ignoriert, da wir uns nicht auf wöchentliche Wagenwechsel
in unserem Urlaub konzentrieren wollten.
Habe heute mal auf's Kennzeichen geschaut, der Wagen stammt aus Colorado, also wollten die netten Hertz
Jungs in Phoenix wohl einfach nur Ihren One-Way Rental entsorgen.

Beschwerdemail an Hertz ist schon raus (das erste Mal, daß ich so etwas überhaupt gemacht habe), habe mal
nachgefragt, warum wir Standard SUV gebucht & bezahlt haben, wir aber immer Midsizes angeboten bekommen.
Und ob es üblich ist, den Wagen wöchentlich wegen der Ölwarnanzeige zu tauschen, mal schau'n, ob 'ne Reaktion
kommt.
Fazit: Nie wieder Hertz  :wink:
(Urlaub ist trotzdem klasse ! )

 
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: HS777 am 28.09.2011, 16:00 Uhr
1.Mietwagenfirma
  Alamo
2.Verleihstation
 Las Vegas
3.Datum/Uhrzeit
 12.9.11  15 Uhr
4. geb. Fahrzeugkategorie
 Mid.SUV ( IFAR )
5.Modellbeispiel
 Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
   IFAR        
7.erhaltenes Fahrzeug
Mazda CX 7   2500 Miles
8.Choiceline
 Ja
9.Besonderheiten
 wie neu mit allem Schnick Schnack  geringer Verbrauch jedoch 2 WD
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Gast am 28.09.2011, 18:14 Uhr
Mietwagenfirma:

Alamo/National

Verleihstation:

Chicago O'Hare

Datum/Uhrzeit:

3.9.11/16:30

Geb. Fahrzeugkategorie:

LDAR (Luxury)

Modellbeispiel:

Cadillac DTS

Erhaltenes Fahrzeug:

Buick Lucerne CLX

Choiceline:

Nicht wirklich...

Besonderheiten:

Keine Warterei am Desk und sehr freundliche Mitarbeiterin. Kurze Frage nach Roadside. Dankend abgelehnt. Auf meine Frage ob sie einen Cadillac haetten, wurde leider abgewunken. Eine andere Angestellte fuhr dann mit einem Buick Regal vor. Sieht ja aus wie ein Opel Insignia...;-( Ich und Opel? Neee! Auf meine leichte Entaeuschung sagte sie nur ' es sei ja die gleiche Company (GM)'. Ja sagte ich, das sei Chevrolet auch...
Aber muede und froh endlich angekommen zu sein luden wir unser Gepaeck erst mal ein und fuhren langsam Richtung Ausgang. Dann sehe ich noch bei "Luxury" einen schwarzen dicken Buick. Wieder zurueck zum Desk. Ob der denn zu haben waere. Kurzes ueberlegen...ok, take it if you like. Cool, schnell umgeladen und der Urlaub konnte beginnen.

Der Lucerne war leider nicht sehr sauber im Innenraum. Haessliche Flecken auf dem Bodenteppich und den hinteren Lederpolstern. Auch etliche Kratzer und Schrammen ueberall. Mit etwas ueber 30'000 Meilen nicht mehr ganz neu, und daher auch kein XM Radio. Hatten aber dennoch viel Spass mit ihm und sind in 3 Wochen knapp 4'500 Meilen gefahren.



Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: matthias_hh am 30.09.2011, 03:51 Uhr
1. Mietwagenfirma

Alamo

2. Verleihstation

LAS

3. Datum/Uhrzeit

28.09.11, 21 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie

Midsize SUV (IRAR)

5. Modellbeispiel

Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)

SFAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)

nagelneuer Jeep Grand Cheerokee Laredo 4x2 mit 5mi

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
ja, vorhanden waren 1 Jeep Compas / 1 Jeep Liberty / 1 Jeep Patriot. Er wollte mit den Liberty geben, da die anderen SUVs noch kleiner wären. Der Liberty stand übrigens bei National. Auf meine Nachfrage hin, ob es denn keine Alternative gäbe, hat er mir dann den Grand Cheerokee angeboten, den habe ich natürlich nicht abglehnt :D

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

super Zustand, ist ja auch nagelneu gewesen. Ich habe erstmal heute alle Aufkleber entfernt :)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Effect am 30.09.2011, 13:02 Uhr
1. Mietwagenfirma
Dollar

2. Verleihstation
LAS

3. Datum/Uhrzeit
06.09.2011 - 13:00

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Convertible

5. Modellbeispiel
Ford Mustang

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Convertible

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford Mustang 2011

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
nein.  In der Tiefgarage musste man auf sein Fahrzeug warten, das Auto wurde dann vorgefahren.  

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Personal aufdringlich, wollten Roadsafes verkaufen auch nachdem ich 3x abgelehnt habe  - "was sind schon 5 Dollar, sind ja 3 euro..."  :roll:.
zum glück doch noch Mustang erhalten, mit über 20.000 meilen drauf, aber trotzdem sehr schön.
Da ich im TI übernachtete, wollte ich das Auto am Anfang im Hotel mieten (Dollar hat dort ne Station), was natürlich auch praktischer wäre, da ich das Auto erst ab 2ten Urlaubstag brauchte, habe mich aber doch nicht getraut dort im Hotel zu buchen, da ich bei Dollar noch nie was gebucht habe und ich unbedingt Mustang und kein Sebring haben wollte und nicht wusste, wie gross/klein die Station im Hotel ist. erstaunlicherweise standen dort in der Hoteltiefgarage 4x Ford Mustangs rum...

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Effect am 30.09.2011, 13:10 Uhr
1. Mietwagenfirma
National


2. Verleihstation
San Diego Airport

3. Datum/Uhrzeit
20.09.2011 - 13:00

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
SFAR

5. Modellbeispiel
Jeep Grand Cherokee

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
SFAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Jeep Grand Cherokee 2011 (schönes Auto! - werde jetzt immer buchen)

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
und ob, ca. 20 SFARs, 4x Grand Cherokee, und viele andere Modelle (witzigerweise fast gar keine mit kalifornischen Kennzeichen), habe ich, ehrlich gesagt, nicht gedacht, dass man in San Diego so ne Auswahl hat. Positiv überrascht.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Keine Probleme am Schalter, auch keine Verkaufsversuche. Das Auto hatte aber über 20.000 meilen drauf, ansonsten perfekt.  
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: zunkiandre am 30.09.2011, 20:57 Uhr
1. Hertz
2. LAX
3. 15.8-4.9.2011
4. Luxury
5. Cadillac STS oder DTS weiß ich nicht mehr
6. Luxury
7. Mercedes E350
8. Nein, Goldservice, kein anstehen, direkt ins Auto und ab die Post :)
9. Zustand stand war gut, lediglich Schrammen in den Felgen (gibt wohl viele die zu blöd sind), ca. 28000 gelaufen, War fast wie neu und sehr bequem das Auto :) Mit Neverlost (obwohl ohne gebucht), integriertem Navi von Mercedes. Doppelte Sicherheit :) Und allem schnick schnack 8)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: thorsti am 02.10.2011, 14:58 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
Newark International Airport (EWR)

3. Datum/Uhrzeit
11.09.11 - 26.09.11

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV

5. Modellbeispiel
Saturn Vue

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize SUV (siehe 7.)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Mitsubishi Endeavour (der wird hier als Fullsize SUV geführt, aber keiner hat mir gesagt, dass ich ein kostenloses Upgrade bekomme und bezahlt habe ich nix!)

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
ja, die volle Choiceline enthielt genau drei Autos :-(

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Keine Probleme am Schalter, auch keine Verkaufsversuche. Das Auto hatte erst 3000 Meilen drauf und war trotzdem ein Unfallfahrzeug :-(
Das Auto ist nicht sonderlich toll. Nur Minimalausstattung! Es war noch nicht mal ein Audioeingang (kleiner Klinkenstecker) vorhanden, so dass ich den iPod werder zum Musik hören noch zur Navigation anschliessen konnte. Navigation deshalb nur visuell möglich!

Verbrauch: etwa 11 Liter/100 Kilometer
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Wiggi am 03.10.2011, 13:07 Uhr
...
Dafür, laut Hertz Mitarbeiter, mit frischem Ölwechsel, so daß wir uns keine Sorgen mehr machen müssen.
Und ratet mal, was heute, nach einer Woche passiert ist - Ölwechselwarnanzeige ist angesprungen, welch '
Überraschung  :D Wird aber für die letzten 5 Tage ignoriert, da wir uns nicht auf wöchentliche Wagenwechsel
in unserem Urlaub konzentrieren wollten.
Habe heute mal auf's Kennzeichen geschaut, der Wagen stammt aus Colorado, also wollten die netten Hertz
Jungs in Phoenix wohl einfach nur Ihren One-Way Rental entsorgen.

Beschwerdemail an Hertz ist schon raus (das erste Mal, daß ich so etwas überhaupt gemacht habe), habe mal
nachgefragt, warum wir Standard SUV gebucht & bezahlt haben, wir aber immer Midsizes angeboten bekommen.
Und ob es üblich ist, den Wagen wöchentlich wegen der Ölwarnanzeige zu tauschen, mal schau'n, ob 'ne Reaktion
kommt.
Fazit: Nie wieder Hertz  :wink:
(Urlaub ist trotzdem klasse ! )


Das mit dem Ölwechsel scheint bei Hertz öfter zu passieren. Wir hatten 2009 drei Hertz-Autos in drei Wochen, weil die Karren ständig einen Ölwechsel wollten.

Seitdem schauen wir bei der Auswahl des Wagens immer auf den Aufkleber in der Tür, der sagt, wann der nächste Ölwechsel ansteht.

Gruß
Marco
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Wiggi am 03.10.2011, 13:21 Uhr
1. Mietwagenfirma
Dollar über Auto Europe

2. Verleihstation
Denver Airport (DEN)

3. Datum/Uhrzeit
28.8.11, 17 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Standard SUV (SFAR)

5. Modellbeispiel
Jeep Grand Cherokee

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
SFAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Jeep Grand Cherokee 2010 - der Wagen hatte 38000 mi auf der Uhr, war aber in gutem Zustand.

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Ja, mit Unterteilung in Midsize, Standard und Full Size SUV

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Keine Wartezeit am Schalter. Leider scheint es neuerdings Mode zu sein, den Leuten, die schon das volle Versicherungspaket in D gebucht haben, auch noch eine "Roadside Assistance" aufzuschwatzen. Ist uns schon im letzten Jahr passiert. Beide Male waren die Dollar-Mitarbeiter sehr aufdringlich und beide Male mussten wir 4-5 Mal ablehnen, woraufhin der jeweilige Mitarbeiter sichtlich angepisst war - nervig!

Gruß
Marco
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Wiggi am 03.10.2011, 13:24 Uhr
1. Mietwagenfirma
AVIS

2. Verleihstation
Toronto Pearson International Airport (YYZ)

3. Datum/Uhrzeit
24.9.11, 15 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Minivan

5. Modellbeispiel
?

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Minivan

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Dodge Grand Voyager

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Nein

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Keine

Gruß
Marco
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: aa_muc am 03.10.2011, 15:43 Uhr
Leider scheint es neuerdings Mode zu sein, den Leuten, die schon das volle Versicherungspaket in D gebucht haben, auch noch eine "Roadside Assistance" aufzuschwatzen. Ist uns schon im letzten Jahr passiert. Beide Male waren die Dollar-Mitarbeiter sehr aufdringlich und beide Male mussten wir 4-5 Mal ablehnen, woraufhin der jeweilige Mitarbeiter sichtlich angepisst war - nervig!
Da ich das oben zu meiner Anmietung bei Dollar (Denver Airport) im September vergessen hatte:
Roadside Assistance wurde als "Komplettversicherung, die z.B. verlorene Schlüssel, leeren Tank etc. abdeckt" angeboten, ebenso die Registrierung für die gebührenpflichtige Ringautobahn E-470. Mein Nein wurde aber jeweils ohne weiteres Nachfragen oder Drängen einfach akzeptiert. Upgrades wurden keine angeboten. Ich fand's bei Dollar in Denver daher nach meinen bisherigen Erfahrungen mit anderen Vermietern (Alamo, Hertz) sehr angenehm...
Es kommt wohl sehr auf die Tagesform und/oder den jeweiligen Mitarbeiter an, an den man gerät.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Load am 04.10.2011, 01:57 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
Las Vegas Airport (LAS)

3. Datum/Uhrzeit
28.9.11, 10 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV

5. Modellbeispiel
Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize-SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Kia Sportage

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Ja. (habe gemeint, gebe keine in Vegas). Ein freundlicher Herr hat uns darauf hingewiesen, dass wir bitte ein Fahrzeug mit California-Kennzeichen nehmen sollen, da Abgabe in LAX. Hat aber niemanden wirklich interessiert. Neben Sportage etliche Jeeps (Liberty und 4x4), Ford Escape, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento...

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Abgabe von Mitwagen und Übernahme von neuem dauerte zusammen ca. 15 Minuten. Road Side Plan wurde uns einfach mal auf die Rechnung hinzugefügt, von mir aber dankend abgelehnt. Leider kein (für uns interessantes) Fahrzeug unter 20000 Meilen in Choiceline, jänu.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: lamm am 04.10.2011, 09:39 Uhr
1. Mietwagenfirma
National

2. Verleihstation
Boston Logan Airport (BOS)

3. Datum/Uhrzeit
02.10.2011, 16 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV

5. Modellbeispiel
Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford Escape Limited

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Ja, alles stand kreuz und quer durcheinander. Gab allerdings eine Aufteilung in Midsize und Fullsize.

Uns hat eine "nette" Dame mit raus begleitet und uns eindrücklich darauf hingewiesen, auch ja einen einen Midsize SUV zu nehmen.
Es standen auch sehr sehr viele Fullsize, Premium (Dodge Durango, Hyundai Santa Fe, Jeep Grand Cherokee) und diverses anderes Gefährt herum.


9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Schlussendlich wurde es jetzt ein schicker Ford Escape mit Limited Ausstattung und dem 3.0 V6 Motor und ca. 20.000 Meilen gelaufen.
Das einzige Manko: Satellitenradio Abo leider abgelaufen :/
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: sabi84 am 04.10.2011, 11:21 Uhr
1. Mietwagenfirma
Dollar

2. Verleihstation
Los Angeles Airport (LAX)

3. Datum/Uhrzeit
12.09.2011

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV

5. Modellbeispiel
Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Fullsize SUV 8 Sitzer Kostenlos

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevrolet Traverse LT AWD

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
ja

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Keine
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Hiker am 04.10.2011, 18:32 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
Phoenix Airport (PHX) - Einwegmiete nach Los Angeles Airport (LAX)

3. Datum/Uhrzeit
13.9.2011 - 17.30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV

5. Modellbeispiel
Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Standard SUV (laut Mietvertrag)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
KIA Sorento

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Habe ich leider nicht drauf geachtet. Der Wagen wurde wegen der Einwegmiete zugewiesen.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Der KIA hatte gut 21.000 Meilen auf dem Tacho, sehr guter Zustand. Ab und zu ging die Warnleuchte "Reifendruck" an, Reifen waren aber in Ordnung. Sonst null Probleme. Bei der Anmietung in PHX auch keine "Aufschwatzversuche".
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: timberwolf am 05.10.2011, 12:07 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
LAX - Los Angeles Airport

3. Datum/Uhrzeit
13.09., gegen 16:30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV (IFAR)

5. Modellbeispiel
Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Standard SUV (SFAR), in der Choiceline bei Midsize SUV vorhanden

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Hyundai Santa Fe AWD

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Es gab recht viel Auswahl in der SUV-Choiceline, die nach Midsize und Standard geteilt war. Bei Midsize fanden sich mehrere Jeeps (Compass, Patriot und 1 Wrangler) sowie zwei Hyundai - ein Tucson und eben der Santa Fe. Da der Santa Fe doch wesentlich mehr Platz und Kofferraum als alle anderen bot, ist die Wahl schnell gefallen, Reifen haben auch gepasst, Sirius war aktiviert. Eigentlich ein gutes Auto, bis auf den Motor - der 4-Zylinder ist ja schon bei einer mittleren Bodenwelle heillos überfordert...

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Für den Meilestand (rund 21000) sehr sauber, keine Flecken, viel Platz für die Koffer hinten
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: radi76 am 05.10.2011, 12:46 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
LAS

3. Datum/Uhrzeit
11.9.2011 - 18.30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV

5. Modellbeispiel
Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Mazda CX7

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Ja. Vor allem Jeeps

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Sehr guter Zustand des Fahrzeugs, erst 1900 Meilen auf dem Tacho.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: search_182 am 05.10.2011, 14:37 Uhr
1. Mietwagenfirma: Dollar
2. Verleihstation: LAS Las Vegas Airport
3. Datum/Uhrzeit: 14.9. ca. 12:00 noon
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV IFAR
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Standard SUV SFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Jeep Grand Cherokee Laredo 4x4
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja, Fahrzeuge standen einigermaßen wirr durcheinander. Auf Nachfrage, welche Autos man mit IFAR Buchung nehmen dürfe wurde auf einen Bereich mit drei SUVs gezeigt: Ford Escape, Jeep Liberty und Jeep Grand Cherokee. Bingo.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Über 50.000 Meilen auf dem Tacho, sauber und guter Zustand.

1. Mietwagenfirma: Dollar
2. Verleihstation: PSP Palm Springs Airport
3. Datum/Uhrzeit: 16.9. ca. 22:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV IFAR
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): IFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Jeep Liberty 4x4
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): nein, auf dem Parkplatz standen 2 Escape und 2 Liberty.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Knapp 4000 Meilen auf dem Tacho, Sirius XM.

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: ONT Ontario Airport
3. Datum/Uhrzeit: 17.9. ca. 22:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV IFAR
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Fullsize Crossover FGAR, kostenlos
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Dodge Journey SXT2
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja, eine Choiceline für SUV. Mehrere Dodge Journey, Hyundai Santa Fe, Ford Escape, Jeep Liberty, Mazda CX-5, Mazda CX-7. Fullsize und Premium SUV (Dodge Durango, Ford Expedition und Chevy Suburban) standen abseits der SUV Choiceline.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Nach Betrachtung der Kofferräume und Kilometerstände fiel die Wahl leicht. 280 Meilen auf der Uhr, Sirius XM, Touchscreen Radio, massig Platz mit umgeklappter 3. Sitzreihe. Keinerlei Aufschwatzversuche.

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: TPA Tampa Airport
3. Datum/Uhrzeit: 26.9. ca. 12:00 noon
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV IFAR
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Fullsize SUV FRAR, $14 pro Tag (laut Quittung war der Preis für Upgrade auf SFAR)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevrolet Tahoe LT2
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja, Unterteilung in SUV, Midsize SUV. In letzterer Stand nur ein Dodge Nitro, Standard SUV war mit Dodge Journey u.ä. recht gut bestückt.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Den Dodge Nitro wollten wir beim besten Willen nicht fahren, da hätte unser Gepäck vermutlich gerade so reingepasst. Als die Nachfrage nach Upgrades kam fragte ich also nach Special Offers, woraufhin mir GMC Yukon, Chevrolet Tahoe und Toyota Sienna zu $14 pro Tag angeboten wurden. Damit haben wir gegenüber der Fullsize SUV Vorausbuchung in Deutschland sogar noch 5€ gespart 8)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: 2011dod am 05.10.2011, 19:12 Uhr
1. Dollar
2. SFO Airport  Abgabe Las Vegas Airport
3. 03.09. 22 Uhr
4. Kompakt VAN   
5. Chrysler Town & Country / Dodge Grand Caravan
6. wie 5.
7. Chrysler Town & Country
8. Nein, aber mehrere Fahrzeuge verfügbar
9. 1. Angebot abgefahrene Reifen, nach Reklamation sofort auf Luxury ohne Aufpreis upgrade erhalten, den nach 3 Tagen w/ Bremsproblemen bei bremsen aus 55 mph (Lenkrad rüttelte wie verrückt) nochmals problemlos in SFO Airport umgetauscht, leider wieder auf Standard, da Luxury grade keiner da war. Damit die restlichen 3 1/2 Wochen ohne Beanstandungen unterwegs gewesen. Abgabe in LV wie üblich, reinfahren einmal kurz ums Auto, Ticket mit i.O. und Balance 0 USD fertig
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Paddy-OS am 07.10.2011, 08:55 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
Las Angeles Airport (LAS)

3. Datum/Uhrzeit
18.9.11, ca. 15 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV

5. Modellbeispiel
Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize-SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
JEEP Compass

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Ja, mit JEEP Compass, JEEP Liberty, KIA, etc.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Den JEEP Compass hatte meine Freundin ausgewählt, weil er ganz schick aussah. Ich war auch einverstanden, auch weil er erst 2300 Meilen gelaufen hatte. Würde aber dringend vom Compass abraten. Erstens hatte der kein Satelliten Radio. Eine Woche später in Miami habe ich gesehen, dass viele Midsize-SUV das aber doch schon haben. Bei den einsamen Fahrten zwischen Los Angeles und Las Vegas haben wir das Satelliten-Radio schmerzlich vermisst.

Der größte Mist ist aber der Motor. Der Compass hatte irgendeinen kleinen  Vierzylinder. Schrecklich. Bei der Fahrt nach Palm Springs oder Palm Springs nach Las Vegas wird es auch schon mal hügelig. Da muss man den JEEP richtig quälen. Schaltet ständig runter und dreht bis 6000 Umdrehungen, damit er überhaupt den Berg hoch kommt. In der Folgewoche in Florida hatten wir einen Ford Escape limited. Vieeeeeeel besser. Seidiger V6 mit deutlich mehr Leistung und Drehmoment. Steht ihr vor der Wahl zwischen dem schnittigen Jeep Compass und dem etwas unförmigen Ford Escape, dann nehmt den Ford!!!!

Der JEEP hatte weder vorne noch hinten ein Kennzeichen! Stattdessen ein kleiner Papierzettel in der Windschutzscheibe wo irgendwas von einer temporären Zulassung drauf stand. Da mir erst nach ein paar Meilen bewusst wurde, dass wir glaube ich überhaupt keine Nummer-Schilder haben, bin ich zur Vorsicht noch mal umgedreht und habe bei ALAMO nachgefragt, ob das so ok ist. War es. Falls und jemand anhalten würde, könnten wir auf diese Kurzzeit-Zulassung verweisen. Hat aber keinen Cop interessiert das wir kein Kennzeichen hatten.

Gruß
Patrick
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: andi7435 am 07.10.2011, 12:05 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz

2. Verleihstation
SFO, Airport

3. Datum/Uhrzeit
18.9.11, ca. 13.30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
SFAR SUV

5. Modellbeispiel
Mitsubishi Endeavor 4WD

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
FRAR SUV, Upgrade war kostenlos ( 5-Sitzer Standard auf 7-Sitzer-Standard )

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
GMC Arcadia AWD

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Nein, Fahrzeug stand schon abholbereit mit fertigen Mietvertrag bereit (Goldmember)

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Trotz 28000 Meilen auf den Tacho war das Fahrzeug in sehr guten Zustand. Bei allen Vermietern war an diesen Sonntag ein extremer Andrang an den Schaltern zu sehen, auch bei den exlusiven (Hertz Gold).
Buchung erfolgte über co.uk. Sirusradio war dabei, obwohl nicht gebucht.

Andreas
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: HoM am 08.10.2011, 17:20 Uhr
1. Mietwagenfirma

Hertz

2. Verleihstation

Las Vegas McCarran International Airport

3. Datum/Uhrzeit

15.9 ca 20:00

4. gebuchte Fahrzeugkategorie

SFAR

5. Modellbeispiel

Mitsubishi Endeavor (4WD)

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)

SFAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)

Chevrolet Traverse AWD

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)

Nein

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Nach 4 Tagen (in Yellowstone) war die Parkbremse defekt (Feststellpedal für linken Fuss). Die Roadside-Assistence von Hertz war eine Katastrophe. 4 Ansprechpartner - einer inkompetenter als der Andere. Einer sogar extrem rüde. Das gibt noch ein Nachspiel.

Im Endeffekt haben wir den Wagen dann auf dem Rückweg von Yellowstone in SLC getauscht. Dort haben wir das gleiche Modell allerdings mit deutlich höherwertiger Ausstattung bekommen (Sirius + Neverlost + automatischer Heckklappenöffner + Ledersitze + Rückenkühlung der Ledersitze + ....). Das Servicepersonal in SLC war freundlich, schnell und hilfsbereit.

Das Problem dürfte sein, dass Hertz seine Hotline wahrscheinlich irgendwo in Bangelore hat. Die Hotlinemitarbeiter hiessen John, David, Jack und Rita. Jack hatte einen deutlichen Bollywood-Akzent.

Bei Gelegenheit schreib ich mal die Hotline-Geschichte auf. So was habe ich noch nicht erlebt.

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: L-V4-20-6 am 14.10.2011, 14:01 Uhr
1. Mietwagenfirma

National

2. Verleihstation

Las Vegas McCarran International Airport

3. Datum/Uhrzeit

09.10. / ca. 15.00 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie

Fullsize SUV

5. Modellbeispiel

Chevrolet Tahoe

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)

Premium SUV ?? / US20,00 Tip

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)

GMC Yukon XL

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)

ja / Ehrlich gesagt haben wir in der Fullsize SUV Reihe gar nicht nachgeschaut, was dort genau stand.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Wie schon letztes Jahr war das National-Parkdeck im allgemeinen relativ leer. Der Yukon XL war der letzte ganz hinten in der Reihe. Der National-Mitarbeiter hat auf unsere Nachfrage nach einem "größeren" Wagen zunächst in der Waschstraße telefonisch nachgefragt, ob da noch etwas verfügbar wäre. Dies war nicht der Fall. Daher sein Vorschlag doch den Yukon XL zu nehmen. Es war eine gute Wahl. Der Wagen war praktisch brandneu, nur 3.000 Meilen gelaufen, mit einer super Ausstattung (Lenkrad-Heizung, Sitzheizung, Elektr. Heckklappe, Rückfahr-Kamera, Leder etc.) Das Auto hat uns wirklich Spaß gemacht. Die National-Mitarbeiter waren wie immer sehr hilfsbereit und freundlich. Abschluß von Road Assistence Service wurde am Schalter vorher kurz angeboten, aber da wir dort quasi schon Stammkunden sind, wurde nicht darauf beharrt. Wir würden wieder dort buchen. Grüße aus Köln...

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mhnessie am 14.10.2011, 21:16 Uhr
1. Mietwagenfirma

Hertz

2. Verleihstation

Las Vegas McCarran International Airport

3. Datum/Uhrzeit

15.9 ca 20:00

4. gebuchte Fahrzeugkategorie

SFAR

5. Modellbeispiel

Mitsubishi Endeavor (4WD)

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)

SFAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)

Chevrolet Traverse AWD

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)

Nein

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Nach 4 Tagen (in Yellowstone) war die Parkbremse defekt (Feststellpedal für linken Fuss). Die Roadside-Assistence von Hertz war eine Katastrophe. 4 Ansprechpartner - einer inkompetenter als der Andere. Einer sogar extrem rüde. Das gibt noch ein Nachspiel.

Im Endeffekt haben wir den Wagen dann auf dem Rückweg von Yellowstone in SLC getauscht. Dort haben wir das gleiche Modell allerdings mit deutlich höherwertiger Ausstattung bekommen (Sirius + Neverlost + automatischer Heckklappenöffner + Ledersitze + Rückenkühlung der Ledersitze + ....). Das Servicepersonal in SLC war freundlich, schnell und hilfsbereit.

Das Problem dürfte sein, dass Hertz seine Hotline wahrscheinlich irgendwo in Bangelore hat. Die Hotlinemitarbeiter hiessen John, David, Jack und Rita. Jack hatte einen deutlichen Bollywood-Akzent.

Bei Gelegenheit schreib ich mal die Hotline-Geschichte auf. So was habe ich noch nicht erlebt.



So interessehalber, welches Nachspiel sollte das sein bzw. ist das geworden ?
Ärgerlich allemal....
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mause-spaetzchen am 16.10.2011, 22:47 Uhr
Ich habe gleich 3 auf einen Schlag  :D

- alle Verträge sind PEP-Buchungen über Alamo DE
- ich konnte alle über den Self-Kiosk ausdrucken, keine Sabbelei und ich hab nie länger als 2min gebraucht, super!

1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
LAX - Los Angeles Airport

3. Datum/Uhrzeit
9.10., 11:30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Intermediate

5. Modellbeispiel
Toyota Corolla

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Intermediate

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford Focus

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Es gab recht viel Auswahl, 2 Reihen. Jedoch waren mir die Fahrzeuge irgendwie zu lang, breit und unhandlich, 8 altmodisch aussehende Fords (mit riesig-langem Kofferraum, in dem 2 leichen platz hätten ;) ) waren aber recht neu, 2 Implala, 1 infinity den Rest weiss ich nicht mehr. Der Focus war mir am liebsten. War ja auch nur für die ersten Tage.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Schönes Handling, für den Meilenstand (rund 22000) sauber, keine Flecken, genug Platz für den Koffer.

---

1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
LAS - Las Vegas

3. Datum/Uhrzeit
11.10., gegen 12:30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV (IFAR)

5. Modellbeispiel
Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
FGAR - laut Schlüssel

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Dodge Journey

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Es gab nicht so viel, insgesant 6 Fahrzeuge. 2 Jeeps hab ich nur gesehen, denn der Dodge hat mich sofort gefesselt, mit Spielkram!

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Sauber, groooß, sehr schönes Fahrgefühl, abgedunkelte Scheiben hinten, Spielkram: start/stop Knopf, riesiges Display, Sirius

---

1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
LAX - Los Angeles Airport

3. Datum/Uhrzeit
16.10., gegen 12:00 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV (IFAR)

5. Modellbeispiel
Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
IRAR, laut Schlüssel

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford Escape

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Es gab nur ne halbe Reihe Auswahl, 2 Jeeps, 2 Mazdas, 2 Nissan Rogue (Qashqai fahr ich ja zuhause, hatten aber keine abgedunkelten Scheiben das ist bei Hotelhopping nicht so gut...) 2 Escapes.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Nur ca. 9800 runter, sauber, Sirius, bis jetzt bin ich zufrieden. Mal sehen wie es in den nächsten 9 Tagen läuft.


Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: SeppML am 18.10.2011, 05:31 Uhr

1. Mietwagenfirma

Hertz-Homepage
2. Verleihstation
Hawaii, Kauai, Lihue Airport
3. Datum/Uhrzeit
14.10.2011 gegen 10 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
SJBR
5. Modellbeispiel
Jeep Wrangler, 2 doors
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
kann ich nicht sagen
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Jeep Wrangler Limited, 4 doors
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Da über Goldmember Mitgliedschaft gebucht war das Fahrzeug auf Parkplatz 83 reserviert und inklusive Fahrt mit dem shuttle hat der ganze Vorgang nur 5-10 Minuten gedauert.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Fahrzeug hatte 22.000 Milen runter, die Hinterräder hatten nicht mehr das beste Profil, aber für unsere Zwecke hat es gereicht.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: tco am 19.10.2011, 22:44 Uhr
Hallo zusammen,

1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
Fort Lauderdale Int. Airport

3. Datum/Uhrzeit
30.09.11-22.45 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Fullsize

5. Modellbeispiel
Chevrolet Impala

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Fullsize

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Nissan Altima

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Choiceline ja, aber keine Autos da.  :(
Nach ein paar Minuten brachte uns ein Mitarbeiter den Nissan

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Im Halbdunkeln der Garage rundum Kratzer und Beulen, ca.23000 Meilen gelaufen, Warnleuchte für alle möglichen Inspektionen leuchtete auf. Nach ausdrücklicher Rückfrage sollte ich damit fahren, wäre alles notiert und man wäre etwas knapp mit Autos, morgens im Hotel finde ich hinten im Auto abgeschnittene Finger- und Fußnägel....... :shock:
Das man sich im Mietwagen die Nägel schneidet find ich schon wiederlich, aber das man trotz Hektik nur mal kurz alles reinigt ist noch wiederlicher...........
Ich denke das war das letzte Mal Alamo....
Der Nissan selbst ist nicht schlecht, auch sparsam, allerdings passen die drei großen Koffer nicht alle in den Kofferraum. Letztes Jahr passten alle in den Kofferraum eines Chevy Impala.

Viele Grüße Thorsten.


Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Ronny333 am 21.10.2011, 03:53 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
LAX - Los Angeles Airport

3. Datum/Uhrzeit
10.10., gegen 19:00 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Premium Klasse

5. Modellbeispiel
Buick Lucerne

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Upgrade auf Pickup Dodge Ram 21$ per Day

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford F150

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
nein, Fahrzeug wurde während der Vertragsabwicklung vor die Tür gestellt.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
ca. 13.000Meilen gelaufen. Sehr sauber. Leider am nächsten Tag ging das XM Radio nicht mehr, sowie machte die Automatik Probleme. Rückgabe ohne Probleme.


1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
LAX - Los Angeles Airport

3. Datum/Uhrzeit
11.10., gegen 15:00 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Premium Klasse

5. Modellbeispiel
Buick Lucerne

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Upgrade auf Pickup Dodge Ram 21$ per Day

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Dodge Ram 1500 5.7 Hemi

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
nein. Fahrzeug wurde wieder gebracht.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
ca. 10.000km gelaufen. Klasse Wagen.Sparsam, obwohl 5.7 Hemi. 10 Liter auf 100. XM Radio arbeitet tadellos. Fahrzeug wurde vom Ford F150 zum Dodge Ram problemlos getauscht.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: BerlinBaby am 21.10.2011, 08:51 Uhr
Mietwagenfirma: Alamo über FTI
2. Verleihstation: SFO
3. Datum/Uhrzeit 29.09. 15:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Midsize
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Chevrolet Traverse
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) ja, Ford Escape, Kia Sorrento, Dodge Dakota Pick Up,
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) großer 7-Sitzer, wenig spritzig, magere Ausstattung, manuelle Klima, wenig Motorleistung, Satellitenradio war aktiv


Mietwagenfirma: Alamo über emietwagen.de
2. Verleihstation: Flagstaff Arizona
3. Datum/Uhrzeit 02.10. 10:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie Fullsize SUV
5. Modellbeispiel: Chevrolet Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Fullsize
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Ford Expedition EL (extended length)
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) keine,  zwei Ford Expedition verfügbar
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) echter US-Dinosaurier, der über unbefestigte Straßen schwebt,großer 8-Sitzer, eher magere Ausstattung, manuelle Klima, wenig Motorleistung wegen der Größe, Satellitenradio war aktiv, der Bordcomputer ließ sich auf metrisches System umstellen: Durchschnittsverbrauch auf Landstrasse 12 Liter/100km, In Las Vegas 22Liter/100km, extrem unhandlich zu fahren, obwohl ich aus Deutschland größeres Auto (Volvo XC90) gewohnt bin, daher dann Umtausch gegen Ende der Reise in Sand Diego -->

Mietwagenfirma: Alamo über emietwagen.de
2. Verleihstation: San Diego
3. Datum/Uhrzeit 08.10. 12:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie Fullsize SUV
5. Modellbeispiel: Chevrolet Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Fullsize
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Dodge Durango 3,6 V6
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) die üblichen Fullsize, Ford Expedition, Chevrolet Tahoe, Dodge Durango
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) guter neuer Wagen, 7-Sitzer, gute Ausstattung mit Rückfahrkamera und Remote-Start, Klimaautomatik, angenehme Motorleistung , Satellitenradio war aktiv, der Bordcomputer ließ sich auf metrisches System umstellen: Durchschnittsverbrauch auf Landstrasse 9 Liter/100km, In San Diego 13Liter/100km, gut zu fahren,

Alle Alamo-agents übrigens very decent, keinerlei Aufschwatzversuche, kein Roadside assistance angeboten, war jeweils nach max 5 min am Auto :P
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: WulleBulle am 21.10.2011, 13:50 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo über holidayautos.de

2. Verleihstation: San Francisco Airport (Abgabe Las Vegas Airport)

3. Datum/Uhrzeit: 22.07.2011 10 Uhr - 02.08.2011 21 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: MiniVan

5. Modellbeispiel: Dodge Grand Caravan

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):Fullsize SUV? (kostenloses Uprgrad)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Dodge Durango

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): JA, die Choiceline für MiniVan war leer.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Nachdem die Choiceline für MiniVan leer war, sind wir zu einem Mitarbeiter gegangen. Er meinte er besorgt uns was besseres und wir sollten warten. 5 Min später kam dann ein anderer Mitarbeiter mit einem Dodge Durango angefahren. Top Zustand außer das es nach Kaffee roch, rund 2000 Meilen gelaufen. Rückfahrkamera und Heckklappe öffnen und schließen per Knopfdruck.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: @ndie am 23.10.2011, 08:00 Uhr
1. Bei wem gebucht: Alamo über Holiday-Autos

2. An welcher Station: San Diego CA

3. Datum/Uhrzeit: 4.Oktober, 19:00 - 18.Oktober 2011, 18:00

4. Welche Fahrzeugkategorie gebucht: Midsize SUV

5. Modellbeispiel: Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV (kostenpflichtiges Upgrade)

7. Welches Fahrzeug bekommen: Jeep Grand Cherokee

8. Gab es eine Choiceline?: Nein.  

Ankunft Alamo San Diego Airport ca. 19:00.
Die nette Alamo-Agentin hatte den aktuellen Bestand im Rechner und uns einen Jeep Patriot (Midsize SUV) zugewiesen.
Ausserdem waren noch andere Midsize SUVs vorhanden (Compass, Liberty), alle ohne Allrad.
Den Cherokee gab es für 8 zusätzliche Dollar pro Tag, zzgl Tax.
Die 130$ (14 Tage) war uns das größere Auto auf jeden Fall wert.
20.000 Meilen auf dem Tacho, weiß, 4x4, Sirius, kräftig.
Gegenüber dem alten Modell geräumiger und sparsamer.

(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/6336366539376664.jpg) (http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/6437656338626435.jpg)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: freddykr am 23.10.2011, 11:28 Uhr
1. Bei wem gebucht: Alamo
2. An welcher Station: LAX Airport
3. Datum/Uhrzeit: 3. Oktober, 18:00 - 21. Oktober 18:00
4. Welche Fahrzeugkategorie gebucht: Standard SUV
5. Modellbeispiel: Jeep Grand Cherokee
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV
7. Welches Fahrzeug bekommen: Kia Sorento
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)?: Ja. Die Auswahl beschränkte sich aber auf 4 Kias, 3x mit AWD und 1x mit 2WD.
9. Besonderheiten: Nur 9200mi auf dem Tacho und sehr guter Zustand (sauber, gute Reifen, keine Kratzer). Nur das Sirius-System verweigerte von Anfang an seinen Dienst. Aber wozu hat man seine gesamte MP3-Sammlung denn dabei. ;-)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: McC am 23.10.2011, 11:32 Uhr
1. Mietwagenfirma: National über Explorer

2. Verleihstation: SeaTac (Abgabe SeaTac)

3. Datum/Uhrzeit: 23.9.-20.10.

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Mid SUV

5. Modellbeispiel: Dodge Nitro

6. Choiceline: ja

7. erhaltene Fahrzeug: Jeep Commander Fullsize SUV (kostenloses Upgrade)


Nach "Totalschaden"...... Dodge Nitro als Ersatz
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Buffalo Bill am 23.10.2011, 11:39 Uhr
4. Welche Fahrzeugkategorie gebucht: Standard SUV
5. Modellbeispiel: Jeep Grand Cherokee
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV
7. Welches Fahrzeug bekommen: Kia Sorento

Ist der Sorento (wie der Grand Cherokee) auch abseits der normalen Straßen z.B: Shafer Trail zu gebrauchen?
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: EDVM96 am 23.10.2011, 11:46 Uhr
Nach "Totalschaden"...... Dodge Nitro als Ersatz
Oops, habt ihr eine Kiste zersemmelt?  :? Ich hoffe, es blieb bei materiellem Schaden.

Ist der Sorento (wie der Grand Cherokee) auch abseits der normalen Straßen z.B: Shafer Trail zu gebrauchen?
Der Grand Cherokee eher als der Sorento, letzterer ist ein klassischer Stadt-SUV.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: freddykr am 23.10.2011, 11:53 Uhr
Ist der Sorento (wie der Grand Cherokee) auch abseits der normalen Straßen z.B: Shafer Trail zu gebrauchen?
Der Grand Cherokee eher als der Sorento, letzterer ist ein klassischer Stadt-SUV.
Shafer Trail wird kein Problem sein.
Ansonsten die CBS war kein Problem, nur zur White Pocket mussten wir aufgeben, da der etwas nasse Sand sich im Reifenprofil festgesetzt hat und somit auf einer Steinstufe null Grip herrschte.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Hundi am 24.10.2011, 00:21 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo, gebucht über Meiers Weltreisen - Paket A

2. Verleihstation
SFO - San Francisco Airport Oneway nach LAS Las Vegas

3. Datum/Uhrzeit
09.06.2011 11:00 Uhr bis 24.06.2011

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
FW - FFAR Fullsize SUV

5. Modellbeispiel
Chevrolet Tahoe

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
PFAR (kostenloses Upgrade)


7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevrolet Suburban 2011

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Keine Choiceline, Fahrzeug wurde vorgefahren.
Der Mitarbeiter auf dem Parkdeck wies die Leute in die Choicelines ein und forderte z.B. unser Fahrzeug per Funk an.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Keine Upgrade-Versuche, es wurde uns lediglich das Bild des Tahoe gezeigt und gefragt, ob das Fahrzeug ausreichend ist.
Roadside wurde kurz erklärt, aber der Agent meinte "Germans usually don't want this." :-)
Leider mussten wir die erste Tankfüllung vor Ort bezahlen, das waren bei 25 Gallonen mit den ganzen Zuschlägen gleich mal 140 US$.
Aber der Agent war extrem freundlich und hat mir auch einen Screenshot ausgedruckt, dass er verpflichtet ist, das zu kassieren.
Hab dann daheim nachgeschaut und tatsächlich: Stand im Katalog ganz klein und weit entfernt von den Mietwagenseiten  :koch:

Das Auto war aber toll, jede Menge Platz, sanfter V8, relativ sparsam (10l), recht neu (4 Wochen alt, 1.400 mls), aber leider relativ "nackt": Leder, MP3-CD, Tempomat, Sirius abgelaufen.
Würde ich aber jederzeit wieder nehmen. War immer cool, wenn man auf dem Parkplatz "den größten" hat  :dance:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Hundi am 24.10.2011, 00:24 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo, gebucht über Alamo Hotline (Gratis-Voucher wg. fehlgeschlagener Buchung 2009)

2. Verleihstation
LAS - Las Vegas Airport

3. Datum/Uhrzeit
24.06.2011 11:00 Uhr bis 26.06.2011

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
FCAR Fullsize

5. Modellbeispiel
Chevrolet Impala

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
FCAR Fullsize

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Dodge Charger 2011

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Ja, Choiceline vorhanden, ca. 20 Fahrzeuge zur Wahl (5x Malibu, 5x Impala, 5x Camry, 5x Nissan Altima?, 1x Charger 2010 belegt)
Der Mitarbeiter fuhr uns einen nagelneuen Dodge Charger aus der National Reihe vor

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Im Gegensatz zur ersten Anmietung in SFO leider sehr aufdringliche Rental-Agents.
Es ging los, ob wir nicht bei dem schönen Wetter ein Cabrio wollten. Normalerweise 50 US$ pro Tag extra, für uns nur 30 US$ pro Tag.
Als wir das nach kurzem Nachdenken verneinten, wollte sie uns einen Midsize-SUV andrehen für nur 25 US$ Aufpreis pro Tag.
Das habe ich dann auch freundlich abgelehnt und wollte meinen gebuchten Fullsize.
Daraufhin meinte Sie, ob ein Charger okay wäre.
Ich: Na klar!
Darauf Sie: Okay, das sind dann 20 US$ pro Tag  :shock:
Da wurde ich dann etwas schärfer im Tonfall und habe ausdrücklich das gebuchte Fahrzeug OHNE Upgrade und OHNE Extras verlangt.
Daraufhin sollte es einen Chevy Malibu geben und immerhin hat sie danach nur noch 2x versucht mir Roadside schmackhaft zu machen.

Der Knaller war dann, als wir zur Choiceline kamen und ich dort einen Dodge Charger gesehen habe.
Leider saß schon einer drin und irgendwie konnte ich mit den Impala, Camry und Malibu nicht so ganz anfreunden.
Also beschlossen wir noch etwas zu warten, was so nachkommt.
Daraufhin kam einer der Einweiser und fragte, ob alles okay sei.
Als wir ihm sagten, dass wir warten wollten, ob ein Charger reinkommt, meinte er: "You want Charger? I'll get one for you."
Sagts, marschiert los zur National Emerald Line, startet einen nagelneuen Charger und fährt ihn uns vor.

Als ich dann nach Geld gekramt hatte, wollte er nichtmal Trinkgeld annehmen. Hab ihm dann aber doch 5 US$ geben können.

Das Auto war ganz cool, erst 500 mls, laufruhiger V6, Bordcomputer, Keyless-Go, Sirius.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: SeppML am 24.10.2011, 03:32 Uhr

1. Mietwagenfirma
Hertz.uk

2. Verleihstation
Kahului, Airport, Hawaii
3. Datum/Uhrzeit
19.10. gegen 10 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
FRAR
5. Modellbeispiel
Chevy Traverse 4WD
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
FRAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Cehvy Traverse 4WD
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Dank Hertz Gold Service war der Wagen schon reserviert und wir mussten bei der Ausfahrt nur noch den Führerschein und den Mietvertrag vorzeigen
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Fahrzeug war git ausgestattet, Leder, Rückfahrkamera und erst 4600 Meilen auf dem Tacho. Bei 5000 Meilen hat dann erstmals 'Oil change' aufgeleuchtet, aber wir geben morgen den Wagen eh wieder zurück

PS: Bei unserer letzten Anmietung auf Kauau hatte ich geschrieben, daß die Hinterräder wenig Profil hatten.Prompt hatten wir einen am vorletzten Tag einen Platten (war eine dirt road) und wir mussten den Reifen wechseln. Bei der Abgabe des Wagens sagte mir der Hertz-Mitarbeiter, daß ich den Reifen nicht bezahlen muss. Wäre in meinem Tarif enthalten....
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: hanelman am 31.10.2011, 11:10 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
LAX

3. Datum/Uhrzeit
15.10.2011 ca. 18 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
midsize SUV (IFAR?)

5. Modellbeispiel
Ford Egde

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
midsize SUV (IRAR als Beschriftung auf dem Aufkleber)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford Egde

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Ja, choiceline. War aber leer...

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Die Choiceline war total leergefegt und neben uns warteten drei weitere Gruppen auf einen misize SUV. Man musste also nehmen, was man bekam - bei uns war es dann ein Jeep Compass. Wir sind damit dann zum Hotel ca. 1,5 Meilen entfernt gefahren und uns war klar, den tauschen wir am nächsten Tag. Von innen und von außen echt Mist das Ding. Unübersichtlich, unbequem, kein Sirius und keine höhenverstellbaren Sitze (wir sind beide eher klein und findes es angenehmer, wenn man den Sitz verstellen kann). Am nächsten dann zu Alamo, dank Jetlag waren wir ca. um 7:00 Uhr bei denen. Nichts los, nette Mitarbeiterin, die den Wagen ohne große Probleme zurücknahm und uns wieder in die Choiceline schickte. Dort standen dann ca. 10-12 Wagen. Diverse Jeep (Compass und Liberty), ein Hyundai mit 4WD und eine Ford Edge. Die Wahl fiel dann, trotz fehlendem Allrad auf den Ford. Der hatte Lederausstattung, Sirius, Sitzheizung...... und erst 8.000 Meilen runter. Insgesamt waren wir mit Alamo wieder sehr zufrieden. Keine Anquatschversuche, Problemloser Autotausch (dauerte keine 10 Minuten) und nette Mitarbeiter.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: hanelman am 31.10.2011, 12:54 Uhr
Dort standen dann ca. 10-12 Wagen. Diverse Jeep (Compass und Liberty), ein Hyundai mit 4WD und eine Ford Edge.

Das war natürlich ein Kia (Sorento oder so) und kein Hyundai.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: boomtown am 01.11.2011, 16:57 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo (via IhrMietwagen.de / holiday autos)

2. Verleihstation
Boston Airport

3. Datum/Uhrzeit
2.10.11 11:00

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
IFAR (Intermediate SUV)

5. Modellbeispiel
Ford Explorer

6. erhaltene Fahrzeugkategorie
FRAR (gemischte Choiceline, "Take cars are mixed up, take on from the first 5 rows")

7. erhaltenes Fahrzeug
Dodge Durango

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline
sehr große Auswahl an SUVs, von Ford Escape, über Jeep Liberty, Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, bis Nissan Murano, etc)

9. Besonderheiten:
Roadside Plan, Insassen-Versicherung, GPS und Upgrade wurden angeboten, aber ein 'Nein' jeweils sofort akzeptiert - die Freundlichkeit ließ aber mit jedem 'Nein' etwas nach :-) Der Wagen selbst hatte 5720 Meilen und war echt ein Traum! (Flex Fuel, Sirius XM, elektr. Kofferraumtüre, Kofferaumabdeckung, riesiger Kofferraum (3. Reihe versenkt), remote engine start, Rückfahrkamera, ... ca. 10 l auf 100km Überland)

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: spooky2109 am 08.11.2011, 17:19 Uhr
... 9. Besonderheiten: ... Allerdings wurde mir die erste Tankfüllung nochmals berechnet bzw. auf die Rechnung gesetzt. Einwegmiete kommt in Denver ja dann noch dazu. Auskunft sowas (1. Tankfüllung incl.) gäbe es nicht, dass das schon bezahlt ist. Auch Hinweise auf den Voucher und Bitte, den Manager zu rufen (sei niemand da) halfen nicht. Also muss ich mich daheim dann mit rumschlagen - ich hätte von der "Dame" sonst keine UNterlagen bekommen :/. ...
So mal eine kurze Ergänzung.
Hatte mich mit Hr. Weidinger von Sunshineflights in Verbindung gesetzt und dieser hat das auch direkt weitergeleitet. Die Gutschrift hab ich mittlerweile auch erhalten. Für mich weiterhin die erste Wahl, wenn ich mich mal einen Mietwagen brauche - immer top Service!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Sedona am 09.11.2011, 12:20 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo gebucht über flywest.de (http://www.flywest.de) (günstigere Flug+Auto Kombi)

2. Verleihstation: SFO Airport (Abgabe SeaTac)

3. Datum/Uhrzeit: 13.10.-31.10.2011

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Mid SUV

6. Choiceline: ja (aber wie schon im Frühling 2011 in SFO kein einziger 4WD dabei)

7. erhaltenes Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 4WD (kostenloses Upgrade)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: atecki am 12.11.2011, 01:39 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
Las Vegas Airport

3. Datum/Uhrzeit
09. November 2011, ca 21:00

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV

5. Modellbeispiel
Ford Escape

6. erhaltene- Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Standard SUV (kostenloses Upgrade, siehe unten)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
GMC Terrain SLE AWD

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Ja, getrenne Choice Line nach Midsize SUV, SUV, Fullsize SUV
Midsize: Hyunday iX35, Jeep Patrio, Dodge Nitro, Ford Escape
SUV: Kia Sorento, Jeep Grand Cherokee Laredo, Hyundai Sorento, Dodge Dakota Pick Up, Ford Edge, GMC Terrain

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Hatte zuerst einen Ford Escape, mit dem haben sie mich nicht vom Hof gelassen - Probleme mit dem Nummernschild oder so. Habe dann ein Upgrade auf Standard SUV bekommen. Wollte erst einen Grand Cherokee nehmen, der war ein absolute Nacktfrosch, hatte noch nicht einmal einen Zigarettenanzünder... Habe dann den GMC genommen, nagelneu mit 1162 mls/Modell 2012, Rückfahrkamera, Satellitenradio (leider nicht aktiviert). Nettes Auto, etwas schwach motorisiert, Verbrauch ca. 23 mpg lt. Bordcomputer.
Keine Aufschwatzversuche am Counter, ging schnell und schmerzlos.



Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Flagg am 15.11.2011, 04:06 Uhr
1. Mietwagenfirma:
Alamo über www.holidayautos.de

2. Verleihstation:
New York, Stadtbüro 305 E 80th Street

3. Datum/Uhrzeit
14.11.2011 - ca. 8:15

4. gebuchte Fahrzeugkategorie:
Standart SUV

5. Modellbeispiel:
Grand Cherokee

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):
Standart SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):
Jeep - 2012 - Grand Cherokee

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):
Keine Choiceline, Büro ist in einer Garage und Fahrzeug wird vorgefahren

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
EWIGES Warten bei der Dame von Alamo. Selten sowas langsames und unfreundliches erlebt. Zwar keine Aufschwatzversuche o.ä. aber freundlich geht anders ;)
Der Cherokee war super in Ordnung. 2012 Modell, Sirius aktiv, schöner V6 drin. Die Sauberkeit war aber eher grenzwertig. Die Windschutzscheibe von innen komplett dreckig (da hat wohl wer mit einer Coladose rumgespritzt ... ) und die Rückbank war voller Haare. Sonst war aber alles sauber  8)
Wir hatten den Wagen nur für einen Tag und dafür hat er super gepasst ...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Hinkypunk am 15.11.2011, 13:44 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
SFO

3. Datum/Uhrzeit
29.09.2011 - 19.10.2011 Uhrzeit jeweils früher Nachmittag

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV

5. Modellbeispiel
Saturn Vue

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Jeep Liberty (2012er Modell), 4WD

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
ja: 2 KIAs, 2 weitere Libertys und ein anderes KFZ an das ich mich nicht mehr richtig erinnern kann

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Das Fahrzeug hatte noch nicht einmal 5000 Meilen runter und war an sich in einem super Zustand. Nur leider ging der Tempomat nicht was gerade bei den Strecken Lee Vining - Furnace Creek und vor allem Salt Lake City - Reno ziemlich nervig war. Ansonsten aber alles top was das Auto anging. Das Personal war nur bedingt freundlich und der Roadside Plan wurde uns auch nicht angeboten sondern stand dann einfach auf der Rechnung drauf. Das einzige was der Mitarbeiter dazu gesagt hat war: Das ist die Telefonnummer, da können Sie im Notfall anrufen. Ein paar mehr Details wie zum Beispiel Extrakosten hätten es dann doch sein können. Die Dame bei der Rückgabe hat auch sehr genervt ausgesehen - lag aber vielleicht auch an der langen Schlange schon vor uns oder an den roten Wüstensand-Resten an unserem weißen Jeep... Dennoch ging die Rückgabe extrem schnell und einfach. Wir mussten nicht warten bis die Schlange weiter rückt sondern konnten einfach aussteigen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: barney am 15.11.2011, 15:09 Uhr
1. Alamo - gebucht über hotwire
2. Dallas / Fort Worth Airport
3. 04.11.2011 - 03:00 pm bis 07.11.2011 - 09:00 am
4. Standard 2/4 door car
6. KIA Sportage
8. choiceline - ja, div. andere Fahrzeuge wie Honda od. Toyota ebenfalls verfügbar
9. meilenstand 18.900, relativ neu, gepflegter Zustand
 
 
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: barney am 15.11.2011, 16:01 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo - gebucht über Delta Airlines website. Nutzung von Meilen.
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 07.11.2011 - 05:00 pm bis 13.11.2011 - 07:00 am
4. gebuchte Kategorie: Compact 2/4 door car
6. Ford Focus
8. choiceline: ja - verschiedene Fahrzeuge Compact möglich
9. Besonderheiten: Meilenstand 34.200 - nicht mehr das neueste Auto, bisschen unsauber am Armaturenbrett, aber ein robustes mittelgrosses Fahrzeug für den Stadtverkehr.
 
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: captsamson am 15.11.2011, 16:08 Uhr
1. Mietwagenfirma:
Hertz - gebucht über ADAC

2. Verleihstation:
New York JFK Airport / Abgabe am La Guardia Airport New York

3. Datum/Uhrzeit
21.10.2011 - 1:00 pm bis 31.10.2011 - 01:00 pm

4. gebuchte Fahrzeugkategorie:
Mittelklasse (ICAR)

5. Modellbeispiel:
Toyota Corolla

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):
Mittelklasse (ICAR)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):
Toyota Corolla

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):
Keine Choiceline

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Fahrzeug hatte 38.000 Meilen auf dem Tacho, war schon sehr abgewohnt und hatte aussen mehr Kratzer als Lack.
Technisch aber i.O.
Navigation NeverLost war enthalten obwohl wir es nicht gebucht hatten. Hoffe nicht, dass es noch nachträglich verrechnet wird.
EZPass (für Maut) war enthalten.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: djohannw am 19.11.2011, 01:19 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: Chicago O'hare (ORD)
3. Datum/Uhrzeit: 17.11.2011 ca. 16:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize (CDAR)
5. Modellbeispiel: Toyota Corolla
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Midsize SUV (Q4 laut Aufkleber, was wohl für IFAR steht) - Upgrade kostenlos aufgrund meines Hertz Gold President's Circle Status
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Escape 4WD
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Hertz hat seit neustem auch sowas wie eine Choiceline - nennt sich "Hertz Gold Choice" und funktioniert ähnlich dem Emerald Aisle von National: Man muss ein Midsize-Fahrzeug als Gold-Mitglied buchen und kann dann dort sich ein Fahrzeug aussuchen - welches nicht den "Upgrade gegen $XXX"-Anhänger im Fenster hat. Bunt gemischte Fahrzeuge waren da, unter anderem diverse auch diverse Full-Size SUVs, aber alles was größer als Midsize war hatte besagten Anhänger, ein Fullsize bspw. sollte $20 am Tag extra kosten, bei den SUVs stand "Ask for assistance" - insgesamt fand das Angebot quasi keine Beachtung. Grundsätzlich stehen aber weiterhin die zugewiesenen Fahrzeuge in den Gold-Service Buchten...da stand dann auch mein Escape.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): 2011er Modell mit aktivem Sirius-Radio und Neverlost, ca. 20K Meilen auf dem Tacho. Innen wie außen völlig OK, eine Delle an der Beifahrertür, ansonsten makellos und sauber.

Viele Grüße - Dirk
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: djohannw am 22.11.2011, 13:34 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: Tampa International (TPA)
3. Datum/Uhrzeit: 20.11.2011 ca. 13:15 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Full-Size Recreational Vehicle (FRAR)
5. Modellbeispiel: Chevy Traverse
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Standard SUV (Q4 laut Aufkleber, was aber wohl falsch ist angesichts des Modells) - Downgrade ohne Information trotz Hertz Gold President's Circle Status
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Dodge Journey 4WD
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Nein
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Bei der Anmietung nicht genau aufgepasst, dass ich ein Downgrade bekommen habe, daher telefonisch einen Tag später reklamiert und eine $50 Gutschrift bekommen - und den Hinweis, den Wagen doch an der nächstgelegenen Station zu tauschen. 2011er Modell mit aktivem Sirius-Radio, ca. 10K Meilen auf dem Tacho, aber von der Aussattung her eher mäßig (keine Einzelsitze hinten, normale Stoffsitze, keine Rückfahrhilfe oder gar -kamera etc.). Aber innen wie außen völlig OK und makellos sauber.

Viele Grüße - Dirk
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Tiffynk am 23.11.2011, 15:42 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: Orlando (MCO)
3. Datum/Uhrzeit: 09.11.2011 ca. 18:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: FRAR
5. Modellbeispiel: Chevy Traverse
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): FRAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevy Traverse
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Nein
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):Meilenstand: 8!!! , Tennessee-Kennzeichen,keine besondere Ausstattung,kein Sirius
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Tiffynk am 23.11.2011, 16:17 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: Miami Airport
3. Datum/Uhrzeit: 19.11.2011 ca. 11:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: FRAR
5. Modellbeispiel: Chevy Traverse
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Fullsize-SUV FFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): GMC Acadia
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Nein
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):Meilenstand:12000,Vollausstattung,Sirius
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: merz484 am 24.11.2011, 08:57 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo, gebucht über www.usamietwagen.de bei FTI
2. Verleihstation: Los Angeles International Airport
3. Datum/Uhrzeit: 7.11. 20 h bis 21.11.2011 17 h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV IFAR
5. Modellbeispiel: Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): kostenloses Upgrade auf Standardsize SUV SFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): 2011 Kia Sorento 3,5 V6 AWD LX
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Ja, Choiceline, diverse, u. a. Jeep Liberty
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Unproblematischer und zügiger Check in, kostenpflichtige Extras unaufdringlich angeboten (und von mir abgelehnt), Fahrzeuge in der Choiceline waren nicht alle eindeutig zugeordnet ob Midsize oder Standardsize, der im Februar 2011 in Georgia gebaute Kia hatte 20.000 Meilen runter, war in gutem, sauberen Zustand, randvoller Tank, nur die üblichen Kaffeeflecken auf den Sitzen und ein paar kleine Lackkratzer, sehr geräumiger 7-Sitzer, wendig, sportliches Fahrwerk, Komplettausstattung mit Sirius-Radioempfang, bärenstärker 3,5-Liter 6-Zylinder-Motor mit 276 PS, sanft schaltende 6-Gang-Tiptronic-Automatik, Allradantrieb, sehr geringes Fahrgeräusch, Verbrauch nur 10,0 Liter auf 100 km. Rückgabe in Minutenschnelle bei einem freundlichen Schwarzen, der fliessend Deutsch sprach.   

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: duggendorf am 25.11.2011, 15:41 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Los Angeles
3. Datum/Uhrzeit: 7.-14. Nov. 2011
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Luxury
5. Modellbeispiel: Cadillac DTS
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Luxury
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Lincoln Towncar
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Ja, u. a. Cadillac DTS
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches). Ein-/Auschecken schnell und unproblematisch. Nachdem am 29. Aug. 2011 der letzte Lincoln Towncar vom Band lief und er in Bälde in den Autovermieterbeständen nicht mehr anzutreffen sein wird, nutzte ich die historische Gelegenheit, um noch mal einen zu mieten. Das weiße (und einzige ) Exemplar war makellos und beförderte mich in der Woche über 1.500 Meilen auf höchst komfortable Art - und das zum Schnäppchenpreis, weil im Super-Inklusiv-Preis schon die erste Tankfüllung drin war. 
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Mario67 am 25.11.2011, 21:22 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Miami International Airport
3. Datum/Uhrzeit: 13.11. 20 h bis 21.11.2011 17 h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV IFAR
5. Modellbeispiel: Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): kostenloses Upgrade auf Fullsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): 2011 Chevrolet Traverse
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Ja, Choiceline, diverse, u. a. Jeep Liberty
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Unproblematischer und zügiger Check in,   Auto hatte 18.000 Meilen runter und war in gutem, sauberen Zustand und hat uns viel Freude bereitet.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: KollegeS am 28.12.2011, 05:39 Uhr
1. Mietwagenfirma: Dollar Rent a Car (gebucht über AutoEurope)
2. Verleihstation: Los Angeles Airport
3. Datum/Uhrzeit: 23.12.2011 / 20:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Minivan
5. Modellbeispiel: Dodge Grand Caravan
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Minivan
7. erhaltenes Fahrzeug: Chrysler Town&Country
8. Choiceline (ja/nein): ja, zahlreiche Town&Country und Grand Caravans
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Ich wollte den Wagen vollgetankt in Las Vegas abgeben. Dieses war aber, laut Counter, nicht möglich. Also musste ich $85 für nen vollen Tank bezahlen. Außerdem wurde ohne mich zu fragen der Roadsafe auf die Rechnung gesetzt. Nach Reklamtion wurde es dann (sehr widerwillig) gelöscht.

Der Town&Country hat schon einiges runter (38000 Meilen) ist aber sonst in sehr gutem Zustand. Es handelt sich um das LX Modell mit FlexFuel von 2009.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: KollegeS am 28.12.2011, 05:47 Uhr
1. Mietwagenfirma: Dollar Rent a Car (wieder gebucht über AutoEurope)
2. Verleihstation: Ontario Airport
3. Datum/Uhrzeit: 26.12.2011 / 10:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Premium
5. Modellbeispiel: Chrysler 300
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Convertible (kostenlos)
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Mustang
8. Choiceline (ja/nein): ja, aber nur ein Lincoln Town Car
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Wieder Probleme bei der Anmietung. Diesmal wurde Roadsafe nicht direkt auf die Rechnung gesetzt, sondern die bereits im Voucher inkludierten Versicherungen. Nach mehrmaligen Hinweis, dass durch den Voucher alles abgedeckt sei, teilte mir die Mitarbeiterin mit, dass die Gebühren von $80 durch AutoEurope erhoben worden wären(??). Ich müsste mich mit denen in Verbindung setzen. Also habe ich erstmal so unterschrieben und werde die Unterlagen später an AutoEurope schicken.

Auf dem Parkplatz stand dann in der Premium und Luxury Reihe nur das TownCar. Also wollte ich wieder an den Counter und auf Convertible upgraden. Die Mitarbeiterin auf dem Parkplatz fing mich ab und sagte mir, dass ich auch ein Cabrio nehmen konnte. Also nahm ich einen schwarzen Mustang Modell 2012 mit 24000 Meilen auf dem Tacho.

Der Mustang ist für lange Strecken nicht so bequem, aber er macht dafür ungemein Spaß. Gerade Highway 1 und die Straßen durch die Weinberge von Kalifornien waren spaßig.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: dashy am 01.01.2012, 13:22 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Miami International Airport
3. Datum/Uhrzeit: 26.12.2011-30.12.2011
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): keine Ahnung ob erhaltenes Fahrzeug eigentlich ein Midsize wäre oder nicht, von der Größe her hatte ich eher das Gefühl es wäre eine größere Kategorie.
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): GMC Terrain
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Choiceline eigentlich vorhanden, aber keine Auswahl da alles leer
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Ankunft in MIA um 16:00 - nach 90 min Immigration und 60min anstehen bei Alamo mussten wir noch auf ein Auto warten da die gesamte Midsize und Fullsize SUV Plätze leer waren. Mit uns haben auch noch 3 weitere Familien für Midsize gewartet, die Mitarbeiter haben einfach nur die Autos aus der Waschanlage vorgefahren und jeder hat das genommen was halt grad da war  :wink:
Mit dem Auto waren wir aber sehr zufrieden, war zwar innen noch recht schmutzig, aber so ein Schiff sind wir noch nie gefahren und die ganzen Extras haben uns die paar Tage sehr beschäftigt und amusiert :D
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: John_Doe am 02.01.2012, 19:58 Uhr
1. Mietwagenfirma: Dollar (via eMietwagen.de)
2. Verleihstation: LAX (Los Angeles)
3. Datum/Uhrzeit: 29.05.2011 15:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV
5. Modellbeispiel: Jeep Grand Cherokee
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: GMC Acadia (2 WD  :( - aber nochmal etwas größer als der Cherokee)
8. Choiceline: ja - diesmal standen leider nur Fahrzeuge mit relativ hohen Laufleistungen zur Auswahl, GMC Acadia und Ford Explorer, leider keine Cherokee - Auswahl wurde insbesondere mit Nase getroffen
9. Besonderheiten:
Abholung: nach ca. 20 min Wartezeit am (doppelt besetzten) Vorbucher-Counter wurde die Warteschlange 1 Pärchen vor mir wg. Mittagspause (eines Mitarbeiters, der Andere wollte nicht allein und das Management wurde gefragt) aufgelöst und die Kunden in die reguläre One-Lane-Schlange verwiesen. Da ich weit vorne war, hatten sich dann die meisten hinter mir schön vorgedrängelt. Obligatorisches "wollen Sie ..."-"Nein"-Gespräch. In Summe daher diesmal ca. 1h, letztes mal gings schneller.

(Beim Flug saßen 2 Pärchen neben uns, eine "Sie" davon mit Weinkrämpfen bei Start und Landung - die hatten sich auch "vorbeigeschlichen" und haben dann einen Counter glaube über 20 min blockiert: [Kommunikation auf 10-15 Meter Entfernung] wer will Mitfahrer werden / wo sind die Führerscheine / soll ich noch dies und das zubuchen / usw.  - einige Tage später sah man sich bei Nachtaufnahmen am Hollywood Sign - nur im Ford Escape, ganz schön knapp bei den Trümmern von Koffern [???])

Fahrzeugausstattung: Sat-Radio(s), keine Gepäckraum-Abdeckung aber sehr dunkle Scheiben hinten, Riiieeesen-Kofferabteil - hätten wir im Notfall auch drin schlafen können

Fahrt: War zwar dann nur ein 2WD, aber ein komfortabler Gleiter, der mir mit der Zeit immer besser gefiel (ich hatte auf den neuen Cherokee gehofft)
Samstags am frühen Nachmittag dann ein Plattfuß im Death Valley auf der Rückfahrt vom Aguereberry Point. Sensor meldete vorn, zischen tat es hinten - Doppelplatt bestätigte sich jedoch nicht, vermutlich mal Räder von vorn nach hinten gewechselt. Nach zügiger Fahrt zurück nach Stovepipe Wells Village (passte ja viel Luft in die Reifen) Dollar-Rent freundlicherweise von Village-Reception angerufen - Angebot zur Erklärung Reifen-Flickset abgelehnt und Option Fahrzeugwechsel gewählt. Im Village gegessen und Pool-Angebot angenommen (man wollte uns sogar Handtücher stellen), nach insgesamt 5 Stunden ab Schadenereignis hatten wir unseren Ersatzwagen (Huckepack mit AAA aus Las Vegas) - gleiches Modell, andere Farbe - unterm Strich also alles ganz easy...

Ticket: ... für einen Rotlicht-Blitz kam bisher nicht, Toi Toi Toi

Sorry für die verspätete Meldung,

Grüße
John_Doe
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: KollegeS am 08.01.2012, 20:48 Uhr
1. Mietwagenfirma: Dollar Rent a Car (gebucht über dollar.de)
2. Verleihstation: Las Vegas Airport
3. Datum/Uhrzeit: 02.01.2012 / 13:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Convertible
5. Modellbeispiel: Ford Mustang
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Convertible
7. erhaltenes Fahrzeug: Chrysler Sebring
8. Choiceline (ja/nein): ja, aber nur der Sebring vorhanden
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Diesmal hatte ich einen sehr freundlichen Mitarbeiter. Keinerlei Versuche mir irgendetwas extra zu verkaufen oder sonstiges.
Leider war wieder keine Choiceline vorhanden. Die Frage nach einem Mustang wurde verneint. Dann habe ich nach einem Chrysler 300 gefragt. Hätte ich bekommen. War aber leider nicht vorhanden. Also habe ich den Sebring (einziger Wagen in der Choiceline) genommen. 35000 Meilen runter. Modell von 2009. Konnte mich nicht beklagen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: CubaLibero am 12.01.2012, 18:05 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo (Insider Status + ISIC Code)
2. Verleihstation: Fort Lauderdale Airport
3. Datum/Uhrzeit: 30.12.2011-09.01.2012
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Convertible
5. Modellbeispiel: Ford Mustang
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Convertible
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Mustang (2012 Modell)
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Choiceline bestand aus geschätzten 10 x Sebring Cabrio und 2 Jeep Wrangler Cabrio
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Habe nach dreimaligen Fragen nach einem Mustang immer wieder die Antwort bekommen "Mustang or Similar" nach ca. 10 Minuten Blödem Rumschauen in der Choiceline bin ich noch mal zum Alamo Mitarbeiter und hab nochmals höflich nachgefragt ob den auch in der National Choiceline kein Mustang wäre, und habe ihm nen kleines Trinkgeld angeboten. Er sagte dann nur "You want really a Mustang" und grinste. Dann ging er kurz weg, und siehe da, er kam mit einem Nagelneuen Schwarzen Mustang Cabrio angefahren. :)  Trinkgeld wollte er dann nicht einmal ich hab ihm aber trotzdem dann ne Kleinigkeit gegeben und dann sind wir Freudestrahlend abgedüst. :)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: djohannw am 15.01.2012, 10:28 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: Boston International Airport (BOS)
3. Datum/Uhrzeit: 13.01.2011 ca. 09:15 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Mid-Size Sport Utility Vehicle (IFAR bzw. Q4)
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Standard SUV (SFAR bzw. L laut Aufkleber), kostenlos wegen Hertz Gold President's Circle Status
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Nissan Xterra
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Nein
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):Nagelneues Auto, bei Anmietung gerade mal 81 Meilen auf dem Tacho, aber relativ einfache Ausstattung, was mir aber lieber war als der erste Wagen (Subaru Outback 2.5i Limited mit Leder, XM-Radio usw. - Kategorie YQ (Premium Mid Size 4WD)), was mir aber wegen der größeren Bodenfreiheit lieber war.

Viele Grüße - Dirk
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: USGirlie am 15.01.2012, 18:15 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo (gebucht über ÖAMTC)
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 01.09.2011 ca 18 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie Midsize SUV
5. Modellbeispiel Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)Ford Escape
8. Choiceline (ja/nein)welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) Ja, aber eher wenige Autos. Nur zwei Jeeps in der Choiceline; Mitarbeiter haben aber nach und nach Autos aus der Waschstreß gebracht.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) Neuwagen (Zulassung 6/2011), gerade mal 6000 Meilen am Tacho. Keine Kratzer, Dellen o.ä. Tempomat, Schiebedach, Klimaanlage, Sitzheizung (:lol:) alles zu unserer Zufriedenheit vorhanden. Keine Kofferraumabdeckung, dafür verdunkelte Scheiben. Kofferraum war für 2 große und zwei Handgepäckskoffer in Ordnung. Waren allerdings nur zu zweit; bei mehr Personen hätten wir ein größeres Auto gebucht.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: theri43 am 07.02.2012, 15:52 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo, gebucht über germanwho.de
2. Verleihstation: Los Angeles Int. Airport
3. Datum/Uhrzeit: Sonntag, 8. Januar 2012, 7.15 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Eco 4
5. Modellbeispiel: Chevrolet Aveo
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Eco 4
7. erhaltenes Fahrzeug: Kia Rio mit 32 000 Meilen
8. Choiceline: ja, mit Eco- und Compact-Fahrzeuge. ca. 15 Stück
9. Besonderheiten: Nahmen den erstbesten Wagen, der einen genug grossen Kofferraum hatte. Modell war ok für 3 Tage Mietdauer und total nur 505 Meilen. Kein Problem am Schalter, Gratis-Zusatzfahrer dank Insider-Mitgliedschaft problemlos auf Vertrag vermerkt, 20 Minuten nach Eintreffen am Schalter waren wir unterwegs Richtung Las Vegas
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: theri43 am 07.02.2012, 15:59 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo, gebucht über germanwho.de
2. Verleihstation: Kahului, Maui
3. Datum/Uhrzeit: Mittwoch, 11. Januar 2012, 16.00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Mid SUV
5. Modellbeispiel: Fort Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Mid SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Nissan Murano mit 465 Meilen
8. Choiceline: ja, 3 Stück, wovon ein Pick-Up
9. Besonderheiten: Ein super Auto mit allem Schnickschnack, den hätten wir glatt mit nach Hause genommen. Vertrag am Flughafen-Schalter erhalten. Trotz Vorweisen der Insider-Mitgliedskarte wurde die Zusatzfahrergebühr zuerst verrechnet. Die Ausfertigung des Vertrages dauerte deshalb etwas länger. Dafür konnten wir nach dem Transfer mit dem Shuttle zur Vermietstation gleich auf den Parkplatz. Keine Fragen betreffend Roadside Assistance usw.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: theri43 am 07.02.2012, 16:07 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo, gebucht über germanwho.de
2. Verleihstation: Las Vegas Int. Airport
3. Datum/Uhrzeit: Dienstag, 17. Januar 2012, 23.30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Mid SUV
5. Modellbeispiel: Fort Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Mid SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Escape mit 20 500 Meilen
8. Choiceline: ja, ca. 15 Stück, die meisten Jeep Liberty, ein Kia ? und zwei Ford Escape
9. Besonderheiten: Tipptopper Wagen. Benzinverbrauch Stadtverkehr 10.5 l/100 km, Benzinverbrauch Las Vegas nach Los Angeles (Freeway) 8 l/100 km. Vertrag am Schalter erhalten, Gratis-Zusatzfahrer dank Insider-Mitgliedschaft ohne Probleme auf Vertrag vermerkt, weder mein Mann noch ich mussten unterschreiben ... Keine Fragen betreffend Roadside Assistance usw.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Steffi83 am 05.03.2012, 03:43 Uhr
1. Mietwagenfirma Alamo über Alamo.de
2. Verleihstation Newark
3. Datum/Uhrzeit 03.03.12/ 17 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie Midsize SUV
5. Modellbeispiel Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Chevrolet Captiva
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) ja, bei den Midsize stand noch ein VW Tiguan, bei den anderen Kategorien jeweils 4-5 Autos
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) keine aufrdingliche Fragerei nach Upgrade o.ö., super schnelle Abwicklung
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: @ndie am 07.03.2012, 10:12 Uhr
Wir hatten neulich 2 Autoanmietungen, es lag 'ne Musik-Kreuzfahrt dazwischen. (http://www.smilies.4-user.de/include/Musik/floeter_smilie_123.gif)
Viele Grüsse .................. @ndie (http://www.smilies.4-user.de/include/Musik/schlagzeug_smilie_136.gif)


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1. Mietwagenfirma: HERTZ

2. Verleihstation: MIAMI FL

3. Datum: 19.01.2012

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: CONVERTIBLE - STAR

5. Modellbeispiel: MITSUBISHI ECLIPSED SPYDER

6. erhaltene Fahrzeugkategorie: CONVERTIBLE - RTAR

7. erhaltenes Fahrzeug: CHEVROLET CAMARO CONVERTIBLE

8.Choiceline?: NEIN 

Ankunft Rental Car Center Miami International Airport ca. 16:00.
Der gebuchte Mitsubishi war nicht vorhanden.
Ob wir auch einen offenen Camaro nehmen würden, hatten wir nichts dagegen.
Der rote Chevy hatte 250 Meilen auf dem Tacho.
2LT-Ausstattung mit 3,6-V6 (323PS), Leder, Sirius, Tiptronic mit Lenkradwippen, Head Up Display an der Frontscheibe, Rückfahrkamera im Innenspiegel und und und ...
Kleiner Nachteil war die geringe Kofferraumgröße, das Verdeck nimmt etwa die Hälfte davon in Anspruch.
Für uns kein Problem, da Gepäck im Hotelzimmer.
Ein Sahne-Auto mit hohem Spaßfaktor!

(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/3863373961333330.jpg)


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1. Mietwagenfirma: DOLLAR

2. Verleihstation: MIAMI FL

3. Datum: 27.01.2012

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: STANDART CONVERTIBLE

5. Modellbeispiel: FORD MUSTANG

6. erhaltene Fahrzeugkategorie: STANDART CONVERTIBLE

7. erhaltenes Fahrzeug: FORD MUSTANG

8. Choiceline?: JA 

Ankunft Rental Car Center Miami International Airport ca. 10:00.
Keine Schlange und schnelle Abwicklung am Office.
Choiceline bestand aus fünf Mustangs.
Einer davon war neu, den haben wir genommen.
15 Meilen runter, noch mit Schutzfolie am Verdeckgestänge und Lager-Etiketten an den Reifen.
Rel. einfache Ausstattung; Tempomat, Sirius und Sitzheizung waren vorhanden.
Das Verdeck wird außerhalb vom Kofferraum untergebracht.
Kofferraum kann vollgestopft werden und ist damit touren-tauglich.
Außerdem hat uns der kräftige V6 (305PS) durch einen angenehm geringen Durst überrascht.
Für uns der ideale Florida-Reisewagen.

(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/6337313239653636.jpg)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: FrankieGuest am 16.03.2012, 22:32 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo, gebucht über Canusa
2. Verleihstation: New Orleans, LA, Rückgabe Miami, FL
3. Datum: 01.03.2012 17:30
4. Gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbespiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
7. Erhaltenes Fahrzeug: KIA Sorento V6 mit ca. 1700mls
8. Choiceline: ja, aber nur noch ein Jeep Patriot
9. Besonderheiten: sauber, fast neu, Automatik, Klima manuell, Sirius XM aktiv, Tempomat, keine Laderaumabdeckung, aber hinten getönte Scheiben. Genutzt mit 2 Personen und 2 Koffern, Platz satt. 28mpg für einen 275PS-SUV gehen in Ordnung. Mitgemietet war Navi, Garmin Nüvi. Funktionierte sehr gut, auch ohne Stauwarnungen vollkommen ausreichend (hatten auch keinen richtigen Stau).
Entscheidung für Kia fiel, weil Fahrerfussraum im Jeep für mich zu eng. Ich war sehr zufrieden mit dem Wagen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Smartdriver76 am 22.03.2012, 11:31 Uhr
1. Vermieter: Hertz via hertz.de
2. Verleihstation: Miami Int'l Airport
3. Datum: 21.03.12, 17h
4. Gebuchte Fahrzeugkategorie: Ford Mustang
5. Modellbespiel: s.o.
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: dto.
7. Erhaltenes Fahrzeug: 2012 Ford Mustang V6 Premium
8. Choiceline: Gold Choice für #1 Gold Club Members
9. Besonderheiten: Hertz #1 Gold Club (perfekte Abwicklung, nie mehr ohne), sehr sauberes und neues Fahrzeug mit 3000 Meilen. Premium Ausstattung mit Leder, aktivem Sirius und vielen Spielereien. Sehr faire Fuel Purchase Option mit geringerem Gallonen-Preis als aktuell hier an der Tanke.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: VaporXX am 23.03.2012, 11:29 Uhr
1. Vermieter: Hertz via hertz.nl
2. Verleihstation: Fort Myers Airport
3. Datum: 22.03.12
4. Gebuchte Fahrzeugkategorie: PFAR
5. Modellbespiel: Chevy Suburban
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: PFAR
7. Erhaltenes Fahrzeug: Chevy Suburban
8. Choiceline: Gold Choice für #1 Gold Club Members vorhanden
9. Besonderheiten: Fahrzeug mit LT Ausstattung, aktives Sirius, freundliche und super schnelle Abwicklung. Ca. 7000 mls auf dem Tacho, Ledersitze, PDC, usw.

Ebenso haben wir auch die Fuel Purchase Option gewählt, zu einem Preis der 14 Cent günstiger war als an der Tanke!! Sehr fair von Hertz.
Werde nur noch dort buchen!


Gruß Vapor
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Smartdriver76 am 23.03.2012, 23:41 Uhr
Ebenso haben wir auch die Fuel Purchase Option gewählt, zu einem Preis der 14 Cent günstiger war als an der Tanke!! Sehr fair von Hertz.
Werde nur noch dort buchen!

100% Zustimmung! Und dank Gold Status keinerlei Aufschwatzversuche und sonstiges unseriöses Gebahren, wie man es leider allzu oft bei anderen Vermietern erlebt hat.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: EDVM96 am 24.03.2012, 09:29 Uhr
Ebenso haben wir auch die Fuel Purchase Option gewählt, zu einem Preis der 14 Cent günstiger war als an der Tanke!! Sehr fair von Hertz.
Werde nur noch dort buchen!
Und wenn du die erste Tankfüllung über einen Vermittler wie z.B. driveFTI ab Deutschland dazubuchst, wird sie noch günstiger.  :wink:

Und dank Gold Status keinerlei Aufschwatzversuche und sonstiges unseriöses Gebahren, wie man es leider allzu oft bei anderen Vermietern erlebt hat.
Bei meinen vielen Anmietungen bei National & Alamo in den letzten Jahren gab es nicht einmal irgendwelche "Aufschwatzversuche".
 :zuck:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Smartdriver76 am 24.03.2012, 14:23 Uhr
Hab mal hier geantwortet:

http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=52399.msg755157#msg755157
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: VaporXX am 26.03.2012, 02:31 Uhr
1. Vermieter: Hertz via hertz.nl
2. Verleihstation: Fort Myers Airport
3. Datum: 22.03.12
4. Gebuchte Fahrzeugkategorie: PFAR
5. Modellbespiel: Chevy Suburban
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: PFAR
7. Erhaltenes Fahrzeug: Chevy Suburban
8. Choiceline: Gold Choice für #1 Gold Club Members vorhanden
9. Besonderheiten: Fahrzeug mit LT Ausstattung, aktives Sirius, freundliche und super schnelle Abwicklung. Ca. 7000 mls auf dem Tacho, Ledersitze, PDC, usw.

Ebenso haben wir auch die Fuel Purchase Option gewählt, zu einem Preis der 14 Cent günstiger war als an der Tanke!! Sehr fair von Hertz.
Werde nur noch dort buchen!


Gruß Vapor


1. Vermieter: Hertz via hertz.nl
2. Verleihstation: Fort Myers Airport
3. Datum: 25.03.12 (Tausch)
4. Gebuchte Fahrzeugkategorie: PFAR
5. Modellbespiel: Chevy Suburban
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: PFAR
7. Erhaltenes Fahrzeug: GMC Yukon XL SLT
8. Choiceline: Gold Choice für #1 Gold Club Members vorhanden
9. Besonderheiten: Wegen anstehendem Ölwechsel haben wir das Fahrzeug getauscht. Das ganze dauerte vll. 10 Minuten. Bekommen haben wir einen baugleichen, schwarzen Yukon XL mit gerade mal 3000 Meilen. Automatische Heckklappe, Remote-Start, 4WD aktives Sirius, Bose Soundsystem, Lederausstattung, Sitzheizung (wer braucht schon Sitzheitzung in Florida :D) hatten beide Fahrzeuge. Der Yukon hat zusätzlich noch ein Schiebedach, zwei DVD Player + Flatscreens für die 2. + 3. Reihe, beheizbares Lenkrad und Rückfahrkamera. Alles in Allem ein tolles Auto ;)

Gruß Vapor
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: nisse976 am 26.03.2012, 21:54 Uhr
Verstehe ich das richtig, dass es für Gold Club #1 Mitglieder bei Hertz in Ft. Myers eine Choiceline gibt?
Auf der Hertz Homepage steht das allerdings nicht, ist das neu, oder irrst Du Dich vielleicht?  :)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: VaporXX am 28.03.2012, 02:34 Uhr
Verstehe ich das richtig, dass es für Gold Club #1 Mitglieder bei Hertz in Ft. Myers eine Choiceline gibt?
Auf der Hertz Homepage steht das allerdings nicht, ist das neu, oder irrst Du Dich vielleicht?  :)

Ja.

Gruß Vapor
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: nisse976 am 28.03.2012, 10:30 Uhr
Besten Dank, das hebt die Vorfreude nochmals an  :D
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: danny am 28.03.2012, 16:50 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: Las Vegas
3. Datum/Uhrzeit: 7.3.12 / 18:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Ford Mustang
5. Modellbeispiel: s.o.
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Ford Mustang
7. erhaltenes Fahrzeug: s.o.
8. Choiceline: jaein (Hertz #1 Club Gold)
9. Besonderheiten: astreiner Service, freundlich und blitzschnell, Wagen hatte nur 250 mls auf der Uhr, Fueloption war günstiger als selber tanken!!!

Ich liebe es Gold Member zu sein!  :D
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: VaporXX am 29.03.2012, 04:08 Uhr
Besten Dank, das hebt die Vorfreude nochmals an  :D


Verstehe das bitte nicht falsch. Hertz hat, zumindest in Ft. Myers, keine Choiceline im Sinne einer Choiceline bei Alamo.
Dort stehen ein paar Wägen, aus ein paar Klassen (nicht allen) die man bei Bedarf anstatt des vorgegebenen Wagens aus der gebuchten Klasse wählen kann, kostenfreies Choicelineupgrades gibts also nicht.

Wenn es hoch kommt, sind es ca. 10 stk. und das meist aus den unteren Klassen. Ausserdem gab es noch ein paar aus der Prestige Kollektion, allerdings wohl gegen Aufpreis. Nichts desto trotz bekommt man bei Hertz sowieso meist das, was man gebucht hat und wollte. Der Zustand der Fahrzeuge ist obendrein in der Goldsektion eh besser, als bei den normalen Kunden.


Gruß Vapor
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: nisse976 am 29.03.2012, 17:55 Uhr
Besten Dank, das hebt die Vorfreude nochmals an  :D


Verstehe das bitte nicht falsch. Hertz hat, zumindest in Ft. Myers, keine Choiceline im Sinne einer Choiceline bei Alamo.
Dort stehen ein paar Wägen, aus ein paar Klassen (nicht allen) die man bei Bedarf anstatt des vorgegebenen Wagens aus der gebuchten Klasse wählen kann, kostenfreies Choicelineupgrades gibts also nicht.

Wenn es hoch kommt, sind es ca. 10 stk. und das meist aus den unteren Klassen. Ausserdem gab es noch ein paar aus der Prestige Kollektion, allerdings wohl gegen Aufpreis. Nichts desto trotz bekommt man bei Hertz sowieso meist das, was man gebucht hat und wollte. Der Zustand der Fahrzeuge ist obendrein in der Goldsektion eh besser, als bei den normalen Kunden.


Gruß Vapor

Ich hab ja via Goldcard gebucht, allerdings "nur" die normale Cabrioklasse und durch das gebuchte Sirius Hoffnung auf ein Upgrade zum Camaro SS oder zumindestens wieder den Mustang, mit einem Sebring fahr ich da hoffentlich nicht vom Hof  :wink:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: VaporXX am 30.03.2012, 04:05 Uhr
Besten Dank, das hebt die Vorfreude nochmals an  :D


Verstehe das bitte nicht falsch. Hertz hat, zumindest in Ft. Myers, keine Choiceline im Sinne einer Choiceline bei Alamo.
Dort stehen ein paar Wägen, aus ein paar Klassen (nicht allen) die man bei Bedarf anstatt des vorgegebenen Wagens aus der gebuchten Klasse wählen kann, kostenfreies Choicelineupgrades gibts also nicht.

Wenn es hoch kommt, sind es ca. 10 stk. und das meist aus den unteren Klassen. Ausserdem gab es noch ein paar aus der Prestige Kollektion, allerdings wohl gegen Aufpreis. Nichts desto trotz bekommt man bei Hertz sowieso meist das, was man gebucht hat und wollte. Der Zustand der Fahrzeuge ist obendrein in der Goldsektion eh besser, als bei den normalen Kunden.


Gruß Vapor

Ich hab ja via Goldcard gebucht, allerdings "nur" die normale Cabrioklasse und durch das gebuchte Sirius Hoffnung auf ein Upgrade zum Camaro SS oder zumindestens wieder den Mustang, mit einem Sebring fahr ich da hoffentlich nicht vom Hof  :wink:

Naja, wegen Sirius gibts kein Upgrade, schon gar nicht zum Camaro SS. Sirius bekommst du in USA so gut wie in jedem Wagen als Extra-Ausstattung und Hertz wird dir dann wohl das was du gebucht hast mit Sirius hinstellen. Und denen ist es egal ob das nun ein Sebring, Beetle oder Mustang Cabrio ist, solang dies mindestens deiner Klasse entspricht.


Gruß Vapor
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Arizona-Man am 30.03.2012, 07:54 Uhr
1.Mietwagenfirma: Alamo, gebucht über USA Reisen.de
2. Verleihstation : Las Vegas Airport
3. Datum/Uhrzeit: 28.03.2012 ca 10 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Jeep Liberty ( war bei Abschluss etwas Billiger als Midsize SUV)
5. Modellbeispiel:Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
 Am Schalter erklärte der Mitarbeiter man mache keine Unterscheidung bei den Midsize SUV und ich könnte mir jedes Fahrzeug aus der entsprechenden Choiceline aussuchen
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Jeep Liberty Sport Modell 2012
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):
 Midsize SUV Choiceline mit ca. 7 bis 10 Fahrzeugen, vertreten war die ganze Jeep Familie (Patriot, Liberty, Compass) 1 VW Tiguan und einige Hyundai, ich denke es waren Santa Fe, hab aber nicht so genau hingeschaut.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Neuer Fahrzeug mit gerade einmal 1500 Meilen auf dem Tacho noch ohne Nummernschild mit vorläufiger Permit (Zettel in der Windschutzscheibe) dementsprechend Top Zustand
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Smartdriver76 am 31.03.2012, 03:33 Uhr
...mit einem Sebring fahr ich da hoffentlich nicht vom Hof  :wink:

Den Sebring gibt es eh nicht mehr. Das Teil heisst jetzt Chrysler 200 Convertible, hat wie alle Chrysler und Dodge im letzten Jahr eine Überarbeitung hin zum Erträglichen erfahren und sieht auch gar nicht so  übel aus. Habe hier in Florida schon ein paar als Mietwagen rumfahren sehen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: nisse976 am 31.03.2012, 11:09 Uhr
...mit einem Sebring fahr ich da hoffentlich nicht vom Hof  :wink:

Den Sebring gibt es eh nicht mehr. Das Teil heisst jetzt Chrysler 200 Convertible, hat wie alle Chrysler und Dodge im letzten Jahr eine Überarbeitung hin zum Erträglichen erfahren und sieht auch gar nicht so  übel aus. Habe hier in Florida schon ein paar als Mietwagen rumfahren sehen.

Danke für die Info; wie ich Hertz kennengelernt habe haben die sicher hauptsächlich Mustangs, wird schon werden  8)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Boots am 02.04.2012, 03:39 Uhr
1. Mietwagenfirma:  National, gebucht über ihrmietwagen.de
2. Verleihstation:  Dallas/Fort Worth Airport
3. Datum/Uhrzeit:  31.3.12  ca. 18.30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie:  Midsize SUV
5. Modellbeispiel:  Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):  war offensichtlich nur eine allgemeine SUV Choiceline, nicht in Kategorien unterteilt
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):  Hyundai Santa Fe
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):  ja, aber relativ kleine Choiceline. Vorhanden waren: 1 Jeep Liberty, 1 Jeep Compass, 1 Mazda CX7, 2 Hyundai Santa Fe und noch ein anderes Modell, weiß nicht mehr welches. Gefolgt von mehreren, ich glaube Dodge Durangos
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): ca. 3200 Meilen auf dem Tacho
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: scoutgirl am 04.04.2012, 12:42 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
Denver International Airport

3. Datum/Uhrzeit
21.3.2012 / ~9 am

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
IFAR

5. Modellbeispiel
Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
IFAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Jeep Liberty

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Choiceline existierte theoretisch, es stand aber nur genau ein IFAR-Fahrzeug dort, das uns zugewiesen wurde: der o.g. Jeep Liberty

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Kurzer Aufschwatzversuch von Roadside Assistance und Upgrade auf höhere Kategorie (ein größerer Motor wäre in den Höhenlagen der Rockies doch viel besser  :roll:), aber abgelehnt. Fahrzeug hatte ca. 20k miles gelaufen, war in relativ gutem Zustand, Sirius Satellitenradio, sonst spartanische Innenausstattung.
Negativ: die erwähnte nicht vorhandene Auswahl, es blieb uns also nur der Jeep Liberty.
Positiv: um die Uhrzeit war sonst kein Kunde da, Wartezeit also gleich Null....
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Soulfinger am 08.04.2012, 13:55 Uhr
1. Mietwagenfirma
National

2. Verleihstation
Las Vegas Airport

3. Datum/Uhrzeit
Samstag, 31.03., ca. 19.30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV

5. Modellbeispiel
Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Jeep Liberty

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
folgendes stand zur Auswahl: Jeep Liberty, Jeep Wrangler, Jeep Compass, Toyota Rav 4, Kia Sportage, VW Tiguan(!), Choiceline zusammen mit Alamo

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
fast neuer Wagen, 1700 Meilen auf der Uhr, ohne Allrad, Sat-Radio.

Obwohl eine 200 Meter Schlange vor den Shuttlebussen stand und insgesamt 5 Busse gleichzeitig am Rental Car Center ankamen, war keine Menschenseele bei National. Innerhalb von 5 Minuten war die Prozedur abgevespert, keinerlei Upgrade- oder Aufschwatzversuche, super freundlich abgelaufen!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: boehm22 am 10.04.2012, 05:44 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
Los Angeles Airport

3. Datum/Uhrzeit
Mittwoch, 04.04. gegen 17:30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV

5. Modellbeispiel
Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevrolet Equinox LTZ AWD

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
folgendes stand zur Auswahl: Jeep Liberty, Dodge Nitro, noch ein Jeep - und unser Equinox

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
17000 Meilen auf der Uhr, Pioneer-Radio-Anlage mit iPod-Anschluß über USB und dann Steuerung übers Radio, Vollausstattung mit Leder, el. Fahrersitz, Schiebedach, elektrische Heckklappe, Rückfahrkamera und Rückfahrt-Piepser usw.

2 Leute vor uns an der Warteschlange,  Innerhalb von 5 Minuten war die Prozedur erledigt, keinerlei Upgrade- oder Aufschwatzversuche, super freundlich abgelaufen!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Christoph78 am 11.04.2012, 20:23 Uhr
1. Mietwagenfirma: National
2. Verleihstation: Houston International Airport
3. Datum/Uhrzeit: 20.03.2012 / ca. 18 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: FRAR kostenlos
7. erhaltenes Fahrzeug: Dodge Durango
8. Choiceline (ja): keine Midsize SUV und nur ganz wenig Standard SUV. Mehrere Dodge Journey, 2 Durango und ein Equinox die teilweise bei den Vans standen.
9. Besonderheiten: Kein Mensch am National Schalter. Kurze Frage nach Upgrade für 10 USD pro Tag. Dies verneint und dann ging es flott. Verträge in Deutsch! Am Parkdeck meinte die Mitarbeiterin dass keine Midsize da wären :-)  und wir uns bei den Standard SUV oder einen Van raussuchen sollen. Ist nichts dabei dann sollen wir rüber zu Alamo gehen. Kurz das Upgrade im Vertrag vermerkt und alles hat gepasst. Es waren mehrere Dodge Journey, ein Equinox und zwei Durangos dort. Da alle in etwa die gleichen Km auf dem Tacho hatten (ca. 20000), entschieden wir uns für den größeren Durango. Reifen i.O. innen sauber und mit 290 PS 3,6L V6 auch mehr als ausreichend Power. Rückgabe völlig problemlos. Also alles wie immer bei National perfekt geklappt. Ich buche immer National da wir bei 5 Anmietungen in 3 Jahren immer ein kostenloses upgrade bekommen haben ohne es wirklich darauf angelegt zu haben. Freundlichkeit zahlt sich evtl. doch aus und immer klappt bei National alles perfekt. Immer bedeutend weniger los als bei Alamo nebenan und somit Zeitersparnis.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 12.04.2012, 18:53 Uhr
Ich weiß, wir sollten hier nicht diskutieren, aber daran blieb ich doch hängen:

Zitat
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevrolet Equinox LTZ AWD

War/ist das SICHER ein IFAR? Sieht mehr nach SFAR aus.  :roll:  Der Equinox ist doch schon seit geraumer Zeit ein SFAR. Was steht/stand denn auf dem Aufkleber/Schlüsselanhänger?

Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: boehm22 am 13.04.2012, 19:02 Uhr
Ich weiß, wir sollten hier nicht diskutieren, aber daran blieb ich doch hängen:

Zitat
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevrolet Equinox LTZ AWD

War/ist das SICHER ein IFAR? Sieht mehr nach SFAR aus.  :roll:  Der Equinox ist doch schon seit geraumer Zeit ein SFAR. Was steht/stand denn auf dem Aufkleber/Schlüsselanhänger?

Mic

Hi, ich hab grad auf den Rückgabezettel geschaut:
Da steht SFAR. - Also kostenloses Upgrade, da das Auto bei den IFAR stand.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 13.04.2012, 19:17 Uhr
Dachte ich es doch! Na, um so besser! Vor allem bei der LTZ-Ausstattung!  :wink:

Viel Spass noch!

Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: magnum am 15.04.2012, 18:18 Uhr
1. Mietwagenfirma: Dollar
2. Verleihstation: Phoenix Intl. Airport
3. Datum/Uhrzeit: 13. Mai 2011
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
5. Modellbeispiel: Chevrolet Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Fullsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevrolet Traverse
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):

Wegen Flugumbuchung sind wir sehr spät in PHX angekommen, Die Schalter in dem Neubau außerhalb (Mietwagenzentrale) war leer, wir sind direkt dran gekommen. Sehr freundliches Personal, lag vermutlich am Betrieb.
Choiceline vorhanden. Angeboten wurden Chevy Tahoe, Chevy Traverse, ein oller Ford Explorer. Ein paar Suburban standen noch dabei. Im Parkhaus dann die Ansage der Dame: Take what you want, except the Suburbans" (Schade eigentlich ;) )
Nachdem wir den Kofferraum des ersten Tahoe aufgemacht haben die erste Ernüchterung. Das waren alles 7-sitzer, die letzte Sitzreihe lässt sich nicht vollständig versenken, daher suboptimal.
Der Explorer war erstens eine Klasse kleiner und in einem saumäßigen Zustand.
Wir haben dann einen weißen Traverse mit grademal 1300 Meilen genommen. Gut, ist halt kein echter SUV mehr, aber vernünftig motorisiert und man sitzt auch auf langen Strecken hervorragend. Durch die komplett versenkbare dritte Sitzreihe bekommt der Kofferraum "King Size" Abmessungen. Leider haben die Fahrzeuge keine Laderaumabdeckung, dafür aber stark getönte Scheiben.

Als wir ihn nach drei Wochen abgegeben haben, hatte er 4700 Meilen mehr auf dem Tacho  :D
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 16.04.2012, 09:45 Uhr
Jetzt muss ich wieder mal nachfragen:

Dass der Traverese in der FFAR-Linie stand ist eine Sache, aber war er auch als FFAR gekennzeichnet? Der wäre nml. eigentlich ein PGAR (Premium Crossover) und etwa eine Buchungsklasse "günstiger", als die FFARs. Wenn bei Dollar diese Klasse überhaupt vorhanden ist...
Der Kofferraum ist aber größer, als bei einem Tahoe (Tahoe:60,3 cu ft behind middle seats, Traverse: 68,8 cu ft behind middle seats) und der Wagen ist wirklich groß und modern  :D

Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: magnum am 16.04.2012, 09:57 Uhr
Jetzt muss ich wieder mal nachfragen:

Dass der Traverese in der FFAR-Linie stand ist eine Sache, aber war er auch als FFAR gekennzeichnet? Der wäre nml. eigentlich ein PGAR (Premium Crossover) und etwa eine Buchungsklasse "günstiger", als die FFARs. Wenn bei Dollar diese Klasse überhaupt vorhanden ist...
Der Kofferraum ist aber größer, als bei einem Tahoe (Tahoe:60,3 cu ft behind middle seats, Traverse: 68,8 cu ft behind middle seats) und der Wagen ist wirklich groß und modern  :D

Mic
keine Ahnung. Ich habe ihn genommen, weil er für mich ok war. Obwohl mir eigentlich ein Tahoe mit dem V8 lieber gewesen wäre. Aber man kann nicht alles haben :)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 16.04.2012, 16:32 Uhr
Ergänzung:

Bei Dollar wird bei den Klassen, so weit ich es beurteilen kann, nicht so differenziert unterteilt. Die Klasse PGAR gibt es nicht, so dass der Traverse, als FFAR, wohl richtig eingeordnet war.

Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: ursaminor am 16.04.2012, 19:54 Uhr
1. Mietwagenfirma:  Hertz.de
2. Verleihstation:  Honolulu Airport
3. Datum/Uhrzeit:  18.3.12  ca. 11.30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie:  Luxusklasse, LCAR/Class I
5. Modellbeispiel:  Lincoln Towncar
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):  Class I
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):  Cadillac CTS Coupe
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):  nein, Fahrzeug stand schon bereit, über Gold-Account gebucht
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): ca. 5000 Meilen, schönes Fahrzeug
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: ursaminor am 16.04.2012, 20:15 Uhr
1. Mietwagenfirma:  Hertz.be
2. Verleihstation:  Kahului Airport
3. Datum/Uhrzeit:  20.3.12, ca. 11.30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie:  XTAR
5. Modellbeispiel:  Chevy Camaro SS Convertible
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):  XTAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):  Chevy Camaro SS Convertible
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):  nein, Fahrzeug stand schon bereit, über Gold-Account gebucht
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): ca. 4500 Meilen, sehr schönes Fahrzeug, 6.2L V8 erzeugt schon eine brachiale Beschleunigung, auf Maui leider (fast) nicht auszuprobieren, es hat aber trotzdem Spass gemacht.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: ursaminor am 16.04.2012, 20:29 Uhr
1. Mietwagenfirma:  Dollar über AutoEurope, gebucht bei BilligerMietwagen
2. Verleihstation:  Hilo Airport
3. Datum/Uhrzeit:  27.03.12, ca. 11.00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie:  SFAR
5. Modellbeispiel:  Jeep Grand Cheeroke
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):  FFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):  Chevy Traverse
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):  kaum Auswahl, neben dem Traverse waren noch einige Jeep Wrangler 4door möglich, für den Traverse entschieden, da das Fahrzeg den meisten Platz bot.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): ca. 20000 Meilen, bereits ein wenig abgenutzt, LT-Ausstattung mit AWD.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: ursaminor am 16.04.2012, 20:50 Uhr
1. Mietwagenfirma:  Alamo, gebucht bei BilligerMietwagen
2. Verleihstation:  Lihue Airport
3. Datum/Uhrzeit:  02.04.12, ca. 13.00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie:  IFAR
5. Modellbeispiel:  Jeep Wrangler 2door
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):  IFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):  Jeep Wrangler 4door
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):  mehrere Jeep Wrangler, sowohl 2 als auch 4door
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Versuch, Roadside zu verkaufen, jedoch ohne darauf allzu stark zu insistieren. Dann Versuch, den Jeep Wrangler 4door als Upgrade für nur $15/Tag zu verkaufen: abgelehnt, da dachte ich bereits, den bekommt man auch so, was sich auf dem Parkplatz bestätigte, da der Einweiser hier keine Unterschiede zw. 2 und 4door machte (Take what you want...)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: ursaminor am 16.04.2012, 21:09 Uhr
1. Mietwagenfirma:  Hertz.de
2. Verleihstation:  Honolulu Airport
3. Datum/Uhrzeit:  05.04.12  ca. 11.00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie:  Premium, PCAR/Class G
5. Modellbeispiel:  Nissan Maxima
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):  PCAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):  Nissan Maxima
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):  nein, Fahrzeug stand schon bereit, über Gold-Account gebucht
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): ca. 3000 Meilen, eher langweiliges Fahrzeug mit allerdings kräftigem, kultivierten Motor. Der Versuch, über ein Upgrade einen Dodge Challenger zu bekommen (Wunsch meiner Frau  :wink:), war nich möglich, da keine Challenger zu der Zeit vorhanden (Schade eigentlich...)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Vestitor am 18.04.2012, 14:20 Uhr
1. Mietwagenfirma Alamo (über ADAC)
2. Verleihstation LAX
3. Datum/Uhrzeit 30.März, 18:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie Intermediate SUV
5. Modellbeispiel Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie Intermediate SUV
7. erhaltenes Fahrzeug Chevrolet Captiva
8. Choiceline ja, für jede Modellreihe einzeln. Bei uns wären noch ein Nissan Rogue, ein Jeep Patriot (Ausstattung Gabi) und ein Chevy-Pickup-Doka verfügbar gewesen.
9. Besonderheiten: Auto war sehr sauber, recht neu (3200 mls) und gut ausgestattet (Elektr. Sitze, Klimaautomatik, Satelitenradio mit iPod-Anschluss, Chromfelgen  8) 8) 8)
Bei der Anmietung keine Kommentare, keine Aufschwatzversuche, alles prima. Rückgabe in SFO dito.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: youngster am 24.04.2012, 11:56 Uhr
1. Mietwagenfirma Alamo (über billiger-Mietwagen.de, FTI)
2. Verleihstation Miami Airport
3. Datum/Uhrzeit 23. April 2012, 17:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie Midsize SUV
5. Modellbeispiel Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie SUV! Also wohl etwas besser.
7. erhaltenes Fahrzeug Dodge Durango
8. Choiceline ja, für jede Modellreihe einzeln. Bei uns bestand die Choiceline für die SUV aus einem Nissan Pathfinder, auf meine Nachfrage beim lustlosen Personal schaute mich der Kollege grinsend an und holte aus irgendeiner Ecke den Durango :-). Die 5 $ Note nahm er dankend an
9. Besonderheiten: Auto war sehr sauber, nicht mehr gaaaanz neu (12.000 mls) und gut ausgestattet (Elektr. Sitze, Klimaautomatik, Satellitenradio)
Bei der Anmietung einige Aufschwatzversuche nach sehr langer Wartezeit
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: lurvig am 28.04.2012, 04:07 Uhr
1. Mietwagenfirma: National
2. Verleihstation: SEA
3. Datum/Uhrzeit 27.04.2012, 13:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediate SUV
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Intermediate SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Jeep Patriot 4x4
8. Choiceline: vorhanden. Keine erkennbare SUV-Klassentrennung. Es gab einen Toyota RAV4 (der wurde mir vor der Nase weggeschnappt), 2 Jeep Patriot, einen Jeep Compass und einen Hyundai SantaFe. Sonst nix.
9. Besonderheiten:Bei Alamo viel Betrieb, bei National war ich der einzige. Nette Abwicklung, keine Aufschwatzversuche. Habe dann auf dem Parkplatz über eine Stunde gewartet, in der Hoffnung, dass noch was besseres reinkommt. Vergeblich. Der Parkdeckmann schien ziemlich angenervt davon, dass er mich nicht loswurde und ich einfach nur warten wollte. Habe mich dann letztlich für einen 2012er Jeep Patriot mit ca 3700 Meilen auf der Uhr entschieden. Simple Ausstattung, vergleichsweise wenig Platz. Als Schlafwagen gerade noch so zu gebrauchen, wenn es auch sehr beengt zugehen wird. Immerhin zuschaltbarer 4x4 und gepflegter Zustand. Bremsen recht schwach. Scheinbar nur 4-Zyliner Motor. Naja...  :-|

Gruss aus Mukilteo/WA
Lurvig
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: USAflo am 02.05.2012, 13:59 Uhr
1. Mietwagenfirma:  Hertz.uk
2. Verleihstation:  Fort Myers Airport
3. Datum/Uhrzeit:  10.04.2012
4. gebuchte Fahrzeugkategorie:  Chevy Traverse 4WD or similar
5. Modellbeispiel:  Chevrolet Traverse
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):  Chevy Traverse
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):  Chevy Traverse LT in weiß
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):  nein, Fahrzeug stand schon bereit, über Gold-Account gebucht
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): ca. 1400 Meilen, sonst keine Besonderheiten
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: robby69 am 04.05.2012, 12:40 Uhr
1. Mietwagenfirma Alamo
2. Verleihstation Las Vegas Airport
3. Datum/Uhrzeit 23.04.2012
4. gebuchte Fahrzeugkategorie IFAR gebucht über WWW.ALAMO.DE
5. Modellbeispiel
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)Jeep Liberty mit Minimalausstattung
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) ja/ KIA Sportage, Jeep Patriot,
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) Sirius-Radio, sonst kaum Ausstattung, Klimaanlage hatte gering Kühlleistung aber war ausreichend. Mit 3475 Mls auf dem Tacho übernommen. Kurzer Hinweis auf Upgrade und Roadside Assitence vom Kundenbetreuer aber nicht aufdringlich. Wurde natürlich von uns verneint. Eigenes I-Phone 4 mit Navigon App benutzt.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: usandi am 07.05.2012, 02:54 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo, gebucht über usa-reisen.de
2. Verleihstation: Kahului Airport, Maui (OGG)
3. Datum/Uhrzeit: 25.04.2012, 20:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Jeep Liberty
5. Modellbeispiel: Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV, IFAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Escape
8. Choiceline: JA, 3 Escapes, ein Jeep Compass
9. Besonderheiten: Nur kurz der Hinweis auf Roadside Ass und Upgrade auf Jeep Wrangler. Auto noch drei Tagen getauscht wegen eines Fehlers (Schraubenschlüssellampe leuchtete auf, Wagen nahm kein Gas mehr an) der sich nicht reproduzieren lies, uns aber zu unsicher war. Wieder in einen Escape, angeboten wurde uns ein Upgrade auf einen Wrangler der mir aber wg der kleinen Frontscheibe nicht gefiel. Beide Autos knapp 20000mi auf der Uhr, beide gleich ausgestattet. Würde das Auto nicht wieder nehmen, hat mir nicht gefallen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: usandi am 07.05.2012, 03:01 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo, gebucht über usa-reisen.de
2. Verleihstation: Kailua Airport , Kona (KOA)
3. Datum/Uhrzeit: 01.05.2012 - 12:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Jeep Liberty
5. Modellbeispiel: Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Auf dem Schlüssel steht SFAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Hyundai SantaFe
8. Choiceline: JA, aber keine SUV vorhanden, Wagen wurde vom Mitarbeiter geholt, gewaschen, getankt
9. Besonderheiten: Nur kurz der Hinweis auf Roadside Ass und Upgrade auf Jeep Wrangler. 20000mi gelaufen, zuschaltbare Differenzialsperre. Bequemes Auto.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: _Michael_ am 07.05.2012, 12:18 Uhr
1. Mietwagenfirma : Hertz, gebucht über ADAC
2. Verleihstation: Los Angeles, International Airport
3. Datum/Uhrzeit: 6.April, Nachmittags
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: SFAR (Standard SUV)
5. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): SFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevy Equinox LT
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): keine Choiceline
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
den ersten nach zwei Tagen umgetauscht, weil das Radio nur noch Streifen zeigte. Problemlos einen anderen Equinox bekommen.
Schnelle Abfertigung, nur mit kurzer und höflicher Nachfrage nach Zusatzversicherung.
Leihen mit rosa Führerschein kein Problem ;-).
Beide Wagen unter 10.000mls und in sehr gutem Zustand. Beim zweiten war Sirius XM frei und OnStar auch verfügbar !

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: djohannw am 13.05.2012, 14:01 Uhr
1. Mietwagenfirma:  Hertz.de
2. Verleihstation:  Washington National Airport
3. Datum/Uhrzeit:  11.05.2012 - 19:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie:  Midsize (ICAR)
5. Modellbeispiel:  Toyota Corolla or similar
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):  Midsize (ICAR)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):  Chevy Cruze
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):  nein, Fahrzeug stand schon bereit, über Gold-Account gebucht
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): ca. 14500 Meilen, nicht vollgetant, zog auf dem Interstate stark nach rechts, daher:

1. Mietwagenfirma:  Hertz.de
2. Verleihstation:  Washington Dulles Airport
3. Datum/Uhrzeit:  12.05.2012 - 08:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie:  Midsize (ICAR)
5. Modellbeispiel:  Toyota Corolla or similar
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):  Fullsize (FCAR)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):  Chevy Impala
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):  nein, sollte zuerst wieder einen Cruze bekommen, konnte mich dann auf einen Impala "hochhandeln", ein Mid-SUV war ohne Aufpreis nicht zu bekommen.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): ca. 6000 Meilen, LTZ-Ausstattung, aktives Sirius.

Viele Grüße - Dirk
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Alex_B am 15.05.2012, 21:19 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz
2. Verleihstation
LAX
3. Datum/Uhrzeit
12.05.2012 / 16:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
FRAR
5. Modellbeispiel
Chevy Traverse
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
FRAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Dodge Journey
8. Choiceline
Nein, zugewiesen dank Hertz Gold
9. Besonderheiten
Fahrzeug hatte ca. 12.000 Meilen runter. Neuerdings liegt bei Gold-Membern der Vertrag nicht mehr im Auto, sondern man bekommt ihn beim Ausfahren. Das hat für etwas Verwirrung gesorgt. Im Stadtverkehr von LA hatte ich dann aber Probleme das Ding über 10 MPG zu bringen ;)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Andie am 19.05.2012, 12:52 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo gebucht über Kirsten Bahnsen (http://mietwagen4rent.de)

2. Verleihstation: Miami Intl.

3. Datum/Uhrzeit: 01.05.2012 / 19:30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: SUV Intermediate / All Incl in USA/Florida

5. Modellbeispiel: keine

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): SUV Intermediate

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Nissan Rouge

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) ja / war das einzige Fahrzeug was vor Ort war, also keine wirkliche Choiceline

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Das Auto hatte einige Farbschrammen am Kofferraum, welches aber nicht schlimm war.
Was wir nicht so klasse fanden, war das die Kofferraumabdeckung gefehlt hat und da die Scheiben nicht getönt waren, so konnte man unser Gepäck sehen. Hätten wir eine Rundreise gemacht hätten wir das beanstandet und hätten ein anderes Auto haben wollen.
Der nette Alamo Angestellte wollte uns mal wieder einige nicht notwendige Zusatzversicherungen aufschwätzen (Schlüsselverlierversicherung, Reifenplatzversicherung, etc.) - das nervt immer wieder - würde mich freuen wenn sie ein NEIN einfach annehmen würden.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Inspired am 20.05.2012, 15:47 Uhr
1. Mietwagenfirma: National (gebucht über holidayautos.de) inkl. erster Tankfüllung

2. Verleihstation: Chicago O´Hare

3. Datum/Uhrzeit: 13.5.2012, 20.00 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV (IFAR)

5. Modellbeispiel: keine Ahnung

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): SUV (IRAR)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Toyota RAV4

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Ja. Alle Autos aller Kategorien standen wild durcheinander, auch 5 Tage später bei der Abgabe noch. Es gab bei den SUV einige Jeeps und den Toyota.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Auto mit 880 Meilen, im Vergleich zu vorherigen Anmietungen keine besonderen Abweichungen in Ausstattung etc.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 21.05.2012, 09:51 Uhr
1. Mietwagenfirma: Avis

2. Verleihstation: Orlando International Airport, FL (MCO)

3. Datum/Uhrzeit: 15.05.2012, gegen 19:00 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Convertible (ITAR, oder STAR? -  steht überall nur "convertible")

5. Modellbeispiel: Ford Mustang

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Convertible

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Mitsubishi Eclipse Spyder

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Nein; Preferred Service.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Tolles Auto, wenig Meilen, aber deutlich kleiner als ein Mustang. Ein Mustang war auch auf Nachfrage nicht aufzutreiben. Wagen stand mit dem Vertrag auf dem Parkplatz bereit; zum Schalter mussten wir nicht. Für 'ne Woche ok, aber in den Kofferraum kriegt man nur Handgepäck.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: MalteMontana am 22.05.2012, 06:15 Uhr

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 17.05.2011 / 14:00 h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):  Jeep Wrangler (2012er Sport)
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): nicht weiter geschaut, da das genau der Wagen ist , den wir für unsere Vorhaben brauchen. Viel war allerdings nicht da (4 oder 5 Wagen), im Augenwinkel habe ich noch einen Liberty gesehen
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): 2.500 Meilen gelaufen, excellenter Zustand

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 23.05.2012, 20:32 Uhr
Wollte noch ein Bild vom Kofferraum des Eclipse Spyder nachschieben:

(http://img404.imageshack.us/img404/7039/eclipsetrunk.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/404/eclipsetrunk.jpg/)


Also, wer mehr als nur Handgepäck dabei hat, sollte nach einem anderen Wagen Ausschau halten. Hier passt nicht mal ein Koffer rein.

Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: TheHonk am 23.05.2012, 21:15 Uhr
Oha... Das ist ja dann mal nix für eine Rundreise...  :lol:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: crisb am 29.05.2012, 11:43 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
LAX
3. Datum/Uhrzeit
10.5.12 20.00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
IFAR
5. Modellbeispiel
Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
SRAR, kostenlos
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Hyundai Santa Fe
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
ja, diverse Jeep / Hyundai u.a. ; Choice Line I/S Suv eher nach Marke sortiert
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
20Min. Wartezeit auf Shuttle vom Airport, Rentalcar Center total leer, nur kurzer Aufschwatzversuch Upgrade / Roadside
konkrete Auswahl auf dem Parkplatz "nimm' irgendeinen dahinten..."
Autos zwischen 20.000+mls und müllig bis 700mls und super - der gewählte Hyundai... ;-)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: smc_stefan am 30.05.2012, 08:27 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 28.05.2011 / 14:00 h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV
5. Modellbeispiel: Jeep Grand Cherokee
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):  Ford Edge Limited AWD
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): SFAR waren noch Hyundai Santa Fe, Mazda CX7 und Dodge Journey da
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Wir haben uns Zeit genommen und ca. 20 min. gewartet bis der Ford aus der Waschanlage kam, der Journey war gottseidank gleich weg, den Santa Fe und den CX7 wollten wir nicht. Der Ford hatte bei Übernahme 20.800 mls drauf, innen sehr sauber und Reifen wie neu.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: LG als Gast am 31.05.2012, 08:14 Uhr
1. Alamo
2. Kauai Airport
3. 20. Mai 2012, nach 15 Uhr
4. Fullsize
5. Impala
6. Fullsize
7. Dodge Charger SXT, 3,5 Liter
8. Nissan Maxima, Impala
9. 30.000 Miles gefahren, Flecken vom Salzwasser auf den Sitzen, trotzdem noch akzeptabel
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: wolfmark am 01.06.2012, 01:38 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: BOS / Rückgabe: BWI
3. Datum/Uhrzeit: 24.05.2012 / 17:00 h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Standard SUV?
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):  Kia Sorento 4WD
8. Choiceline (nein) alle Autos wurden vorgefahren
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Toyota RAV 4 wurde vorgefahren, war aber schon ziemlich ausgelutscht (schlechte Reifen, Sitze mit Flecken), wurde von uns "abgelehnt", dann wurde der Kia vorgefahren. Schönes Auto, Sirius, 2000 Meilen.
Sehr freundliche Servicemitarbeiter (Koffer in die Station getragen), schüchterner Hinweis auf Zusatzversicherungen
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: LG am 01.06.2012, 08:39 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Honolulu Airport
3. Datum/Uhrzeit: 26. Mai
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Convertible Standard STAR
5. Modellbeispiel: Ford Mustang
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Convertible Special, 220 USD Aufpreis
7. erhaltenes Fahrzeug: Camaro
8. Choiceline (ja): Sebring und Eclipse, die Camaros waren um die Ecke
9. Besonderheiten: 3000 Miles gelaufen
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: LG am 01.06.2012, 08:44 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Kona Intl Airport
3. Datum/Uhrzeit: 31.5. 16 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV
5. Modellbeispiel: Jeep Grand Cheerokee
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Premium? SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Chevy Tahoe LT, kostenlos
8. Choiceline (ja) ganz schön leer, nur ca. 10 Jeep Wrangler
9. Besonderheiten: Am Schalter auf Upgrade auf Tahoe o.ä. angesprochen für 30 USD mehr p.T. Roadside empfohlen. BEIDES abgelehnt. Bei Fahrzeugausgabe wurden wir gefagt ob Wrangler auch okay ist, oder uns der Verleiher doch einen Tahoe holen solle?!? YES SIIIR!!!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: LG als Gast am 06.06.2012, 22:28 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Kahului Airport Maui Hawaii
3. Datum/Uhrzeit: 5.6. 15 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard Convertible
5. Modellbeispiel: Ford Mustang
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard Convertible
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Mustang Conv
8. Choiceline (ja) 2 Mustang, 15 Sebring
9. Besonderheiten: Keine Upgrade oder RSA Anprache. Nur die Frage ob das gebuchte reicht. Wir waren sogar so schnell durch, dass wir die Kunden aus dem ersten Shuttle überholt haben ...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: markus37 am 09.06.2012, 23:04 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo (über holidayautos.de)
2. Verleihstation: San Francisco (SFO)
3. Datum/Uhrzeit: 13.5 (bis 6.6)
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
5. Modellbeispiel: Chevrolet Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Tahoe (LT, Leder, 4WD, Nevada-Tafeln)
8. Choiceline: unbekannt
9. Besonderheiten: fuhr problemlos nach Fairbanks(Alaska) und zurück. Wurde nur wegen "oilchange" bei der Rückfahrt in Spokane(Washington) gegen eine gleiches Modell anderer Farbe getauscht. (in Anchorage(Alaska) wollte Alamo ihn nicht tauschen)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: tiswas01 am 14.06.2012, 04:29 Uhr
1. Mietwagenfirma

National

2. Verleihstation

Denver Airport

3. Datum/Uhrzeit

26./27.05.12 (Flugverspätung)

4. gebuchte Fahrzeugkategorie

Midsize

5. Modellbeispiel

Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)

SFAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)

Hyundai Santa Fe

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)

Choiceline ja. Bunt gemischte Reihe zw. IFAR und SFAR

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

1.600 Meilen, wie neu, helles Interieur, zuschaltbarer und automatischer AWD, Bergabassistent, keine Aufschwatzversuche. 
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Buffalo Bill am 14.06.2012, 20:28 Uhr
1. Mietwagenfirma

National

2. Verleihstation

Denver Airport

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)

Choiceline ja. Bunt gemischte Reihe zw. IFAR und SFAR

Weiss jemand, ob das in Denver bei Alamo genauso ist?
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Derek am 15.06.2012, 20:37 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
Las Vegas Airport

3. Datum/Uhrzeit
Montag, 28.05.2012, ca. 9.00 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV

5. Modellbeispiel
Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevrolet Captiva Sport 2012

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
folgendes stand zur Auswahl: Jeep Liberty, Jeep Wrangler, Jeep Compass, Toyota Rav 4

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Baujahr 2012, 6.400 Meilen, Sat-Radio.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: sproti am 16.06.2012, 08:41 Uhr
1. Mietwagenfirma
National, über check24 gebucht

2. Verleihstation
Seattle Tacoma Airport

3. Datum/Uhrzeit
23.05. - 10.06.2012

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Fullsize SUV

5. Modellbeispiel
Chevrolet Tahoe

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Premium SUV kostenlos

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevrolet Suburban LX Austattung

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Es standen noch andere Fahrzeuge rum, hab ich mir nicht näher angesehen. Der Suburban wurde vom Desk aus telefonisch avisiert

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Baujahr 2012, 9.700 Meilen, Sat-Radio funktionierte
Der Mitarbeiter am Desk sprach sehr gut deutsch, etwas Smalltalk. Erklärte, dass Adac hier nicht greift und er doch etwas ähnliches hätte. Dankend abgelehnt.
Von der Anmeldung bis zum Ausfahren vergingen ca. 15 min., am Nationalschalter waren wir allerdings auch alleine.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: wha123 am 17.06.2012, 10:13 Uhr
1. Mietwagenfirma
Dollar

2. Verleihstation
Las Vegas Airport

3. Datum/Uhrzeit
24.05.2012, 18 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
FFAR

5. Modellbeispiel
Dodge Charger

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
FFAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevrolet Impala LT

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
nur vier ältere Autos in der Choiceline, der Impala wurde dann auf Nachfrage zur Verfügung gestellt

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
5900 Meilen, sehr aufdringlicher Sales Agent (Upgrade, Roadside Assistance, Versicherungen)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 17.06.2012, 10:21 Uhr
Zitat
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
FFAR

5. Modellbeispiel
Dodge Charger

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
FFAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevrolet Impala LT

Gemeint war offenbar FCAR, nicht FFAR. Der "F" an der zweiten Stelle steht für SUV im SIPP-Code.

Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: wha123 am 18.06.2012, 08:28 Uhr
Zitat
Zitat
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
FFAR

5. Modellbeispiel
Dodge Charger

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
FFAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevrolet Impala LT

Um es dann ganz korrekt zu machen: gebucht und auch erhalten war FDAR
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 18.06.2012, 09:16 Uhr
Oder so  :)

 Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: humanbrand am 18.06.2012, 12:23 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
Denver International Airport

3. Datum/Uhrzeit
12.05. nach 21 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
SFAR

5. Modellbeispiel
Jeep Grand Cherokee

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
SFAR (nach Tausch)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Mazda CX9 AWD, am nächsten Tag Tausch auf Ford Explorer Limited AWD

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
ja, keine Unterteilung für MidSize und Standard SUV - deswegen nur ein SFAR Fahrzeug (Mazda CX9) vorhanden,
Midsize gab es genügend (mehrere Jeep Liberty, Compass, Patriot, 1x Wrangler, KIA, Dodge Nitro) fast alle mit Allrad 
Empfehle in Denver nur MidSize oder wenn es sein muss Fullsize SUV zu buchen. FFAR gab es allerdings nur einen Ford Expedition. Es standen aber 4-5 Tahoes am "Rand".

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Da am nächsten Tag nur ein GMC Terrain als SFAR in der Line stand, holte man uns einen neuen (knapp 400mls auf der Uhr) Ford Explorer Limited AWD von National.
Fahrzeug hatte 7 Sitze, die letzte Sitzreihe konnte komplett versenkt werden. Fzg. hatte fast Vollausstattung (Sirius, Navi, Soundsystem, FSE, Leder, uvm)
Ein wirklich tolles Fahrzeug, sehr gute Straßenlage, Verbrauch 22 MPG, allerdings mit 20" Straßenbereifung nur bedingt geländetauglich
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: humanbrand am 18.06.2012, 13:07 Uhr
1. Mietwagenfirma
alamo

2. Verleihstation
Orlando (MCO)

3. Datum/Uhrzeit
28.06. nachmittags

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
STAR (Cabrio)

5. Modellbeispiel
Mustang

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
STAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford Mustang

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
ja, Chrysler 200 in diversen Farben

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Ford Mustang hatte 20.000mls runter und war innen nicht besonders sauber
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: scoutgirl am 19.06.2012, 13:47 Uhr
1. Mietwagenfirma

National

2. Verleihstation

Denver Airport

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)

Choiceline ja. Bunt gemischte Reihe zw. IFAR und SFAR

Weiss jemand, ob das in Denver bei Alamo genauso ist?

Im Maerz diesen Jahres, Freitags, 9 Uhr morgens, die Choiceline komplett leer, uns wurde das letzte verbliebene IFAR Auto zugewiesen. Siehe auch mein Beitrag #1350 hier im Thread.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Paranoia am 22.06.2012, 18:25 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo/ Teil einer Rundreise über Neckermann

2. Verleihstation
New York/ Manhattan

3. Datum/Uhrzeit
05.06.2012 12:00

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
IFAR > Upgrade durch Neckermann auf SFAR

5. Modellbeispiel
Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
SFAR (kostenloses Upgrade durch Neckermann, war bereits auf bei FastCheck-In auf AlamoSeite auf SFAR)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford Explorer XLT AWD

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Nein, es gibt in Manhattan keine Choiceline. Wagen wird zugeteilt.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Ford Explorer XLT AWD > Schwarz/ Leder/ Sirius/ Rückfahrkamera/ 7 Sitze/ 3,5 L V6 /Allrad / 6500 Meilen/ Ohio Kenzeichen, Sehr guter Zustand
Angebot kostenpflichtiges Update auf Tahoo, der wohl da war, sowie Versicherung usw, aber einmaliges Nein reichte...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mike66 am 29.06.2012, 08:02 Uhr
1. Mietwagenfirma: NATIONAL
2. Verleihstation: ABQ Sunport
3. Datum/Uhrzeit: 27.05.2012 / ca. 22:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: MIDSIZE SUV
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) PGAR SUV, Upgrade 10,-$/Day  (guter Deal...)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Chevrolet Traverse LTZ
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) eigentlich gibt es dort eine Choiceline...aber die National Angestellte am Schalter hatte einen Haufen Autoschlüssel liegen und gab diese aus! Meiner sollte ein Jeep Liberty ohne 4x4 sein.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) LTZ ist beim Traverse Vollausstattung (Rückfahrkamera, Aircon gekühlte Sitze, Sirius XM Radio....u.s.w.) 3500 Meilen auf dem Tacho, Erstzulassung 04/2012.
Fuhr sich ganz angenehm, Viel Platz...die 3 Sitzbank hab ich umgeklappt, dadurch riesiger Kofferraum...gut zum schlafen wenn man möchte.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: captsamson am 29.06.2012, 12:02 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: LAS
3. Datum/Uhrzeit: 12.05.2012 / ca. 18:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUC
5. Modellbeispiel: Chevy Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Fullsize SUV, Upgrade 10,-$/Day  (nach etwas verhandeln)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) GMC Yukon
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): keine Choiceline bei Hertz LAS
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): 7 Sitzer, Vollausstattung, Leder, Rückfahrkamera, elektr. Heckklappe, SiriusXM,...
In der 3. Woche haben wir den Wagen aufgrund eines Reifenplatzers und fehlendem GMC spezifischen Werkzeug gegen einen Dodge Caravan (Minivan, schlechte Ausstattung) tauschen müssen, dafür haben wir für die letzte Woche den Upgrade-Preis erstattet bekommen
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Detritus am 02.07.2012, 11:16 Uhr
1. Mietwagenfirma: National
2. Verleihstation: Denver
3. Datum/Uhrzeit: 14.06.2012 / 04:00 AM
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: FFAR Fullsize SUV
5. Modellbeispiel: Chevy Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) FFAR (?)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) GMC Acadia full-size crossover SUV
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): grds. zwar Choiceline aber es waren genau 3x GMC Acadia und 1 Chevy Traverse da, also eigentlich alles Crossover und keine wirklichen SUV
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): 7 Sitzer, Vollausstattung, Leder, Rückfahrkamera, elektr. Heckklappe, SiriusXM, AWD, 6.000 Meilen auf der Uhr

Ich war zunächst etwas entäuscht, da ich eigentlich gern einen Tahoe (oder Yukon) gehabt hätte, da der Flug aber massiv verspätet war und anstatt um 6 pm am Vortag anzukommen dann die Lust mit denen vom Counter morgens um 4 am zu diskutieren doch recht gering war (davon ab wurde der Crossover als Premium und somit als kostenloses Upgrade deklariert) wurde es der Acadia. Das Gepäck hat auch gut reingepasst und das Wägelchen hat gute Dienste geleistet, allein der WOW Faktor eines V8 Motors hat gefehlt.
Ein Grund mehr demnächst über Hertz Gold zu gehen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 02.07.2012, 11:28 Uhr
Da haben wir es wieder: National hatte keine FFARs und statt dessen wurde ein PGAR (premium crossover) übergeben. Die Klasse ist bei National v. Deutschland aus nicht buchbar, deswegen kann man die Preise nicht vergleichen. Sonst würde man gleich merken, dass die PGARs deutlich weniger kosten als die FFARs. Sind tolle Autos, keine Frage, aber stellen keinen Upgrade, sondern einen Downgrade dar. Man sieht es bei einer Probebuchung mit USA als Wohnort sofort.

Ich weiß auch nicht, wie man sich in so einem Fall verhalten sollte.

Sorry für den Kommentar, aber es schien mir wichtig.

Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Detritus am 02.07.2012, 11:50 Uhr
Ich weiß auch nicht, wie man sich in so einem Fall verhalten sollte.

Sorry für den Kommentar, aber es schien mir wichtig.

Danke für den Hinweis, hatte schon mal versucht die Preise für die PGAR rauszubekommen - aber wie geschrieben über DE gar nicht buchbar.
Wenn es jetzt mehr als 20,-€ für den Anmietzeitraum sein sollte würde ich denen auf jeden Fall noch mal eine Mail schreiben und nach einer Differenzgutschrift fragen.

EDIT:
Gerade noch mal geschaut: Premium Crossover und Fullsize SUV bei National sind bei einer Mietdauer von 14 Tagen bei den wesentlich teureren US Preisen (3.300,- zu 3.370,-) gerade mal 70,- $ auseinander - insofern lohnt es sich m.E. nicht hier noch nachträglich ein Faß aufzumachen. Aber ob es das nächste Mal dann auch wieder National wird ist zu bezweifeln...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: rainer2911 am 05.07.2012, 00:06 Uhr
1. Mietwagenfirma Hertz
2. Verleihstation Las Vegas Airport
3. Datum/Uhrzeit 19.6.12, 15.30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie Cabrio
5. Modellbeispiel Mustang
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Cabrio
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Ford Mustang
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) Nein, da Gold und daher vorbereitet
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) -
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: rck001 am 06.07.2012, 12:53 Uhr
1. Mietwagenfirma Alamo
2. Verleihstation Montreal Airport
3. Datum/Uhrzeit 07.6.12, 21.00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie Midsize SUV
5. Modellbeispiel Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie - Standard SUV (kostenlos)
7. erhaltenes Fahrzeug -Ford Edge
8. Choiceline (ja/nein) - Nein
9. Besonderheiten  -
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: neoprenfisch am 06.07.2012, 12:58 Uhr
1. Mietwagenfirma: Dollar

2. Verleihstation: Denver Airport

3. Datum/Uhrzeit: 9.6.2012 / 20 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV

5. Modellbeispiel: ?

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): wie gebucht Midsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Escape

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Choiceline ja fuer gebuchte Klasse getrennt. Es standen fast nur Ford Escape da, noch ein Jeep und ein asiatisches Auto (mir unbekannt, sorry)

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): alle Ford Escapes hatten zwischen 35.000 und 37.000 Meilen aufm Tacho, die meisten mit hellem Polster, die aeussert verdreckt waren. Unser Wagen hatte bereits zwei Steinschlaege und verlor auf einem Reifen minim Luft (nach 2 Wochen und 4000 km ging die Luftdrucklampe 2 mal an, vermutlich lags am Ventil, da hier die Kappe fehlte. Nach einem Wechsel der Kappe von anderen Reifen auf das vermutlich defekte Ventil war Ruhe)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: palmus am 06.07.2012, 14:24 Uhr
1. Mietwagenfirma: National
2. Verleihstation: JFK New York
3. Datum/Uhrzeit: 10.6.2012 / 12 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV

5. Modellbeispiel: ?

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): wie gebucht (Midsize SUV)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): KIA Sorento
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Jein - der Mitarbeiter führte uns auf einen Parkplatz hinter dem Gebäude und zeigte uns 3 Fahrzeuge, die verteilt über dem Parkplatz standen, von denen wir aber wählen konnten
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): zunächst hatten wir für einen schwarzen Nissan Moreno entschieden (5.000km) nachdem dieser aber innen total verschutzt und klebrig war, außerdem hinten sehr viele Macken aufwieß, entschieden wir uns einen KIA Sorento mit 3.480 Kilometer auf dem Zeiger. War uns ein treuer Weggefährte. Hatte SAT-Radio und USB/iPod Anschlüsse. Kofferraum ausreichend - 2 Sitzreihe konnte man ggf. verschieben oder umlegen. Der Boden des Kofferraums wäre sogar als 3 Sitzreihe umlegbar.

Im Vergleich zu den Vorjahren war der Service und die Leistung von National bisher die schlechteste. Die Autos waren innen nur halb gereinigt - auch beim KIA fanden wir hinten noch Becher und Zeitungen des Vorgängers. Alamo war da um einiges besser.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Andy_Wien am 09.07.2012, 09:02 Uhr
1. Mietwagenfirma Alamo
2. Verleihstation LAX
3. Datum/Uhrzeit 25.5.12, 23.00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie Midsize SUV
5. Modellbeispiel Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie - Standard SUV (kostenlos)
7. erhaltenes Fahrzeug -Ford Edge
8. Choiceline (ja/nein) - ja
9. Besonderheiten  - kein Versuch Zusatzversicherungen zu verkaufen
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: ahesener am 17.07.2012, 04:10 Uhr
1. Mietwagenfirma Alamo
2. Verleihstation LAX
3. Datum/Uhrzeit 07.07.12, 15.30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie Midsize SUV
5. Modellbeispiel Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie - Standard SUV (kurze Nachfrage bei der Dame von Alamo ob wir auch den Chevy nehmen dürfen, Sie: Wie lange? Wir: 23! Tage Sie: OK)
7. erhaltenes Fahrzeug -Chevrolet Captiva
8. Choiceline (ja/nein) - ja, Schlecht gefüllt mit 2 Patriots und einem Kia Sorrento
9. Besonderheiten  - Versuch ein Upgrade auf Standard SUV zu verkaufen, Abgelehnt
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Seb... am 18.07.2012, 07:16 Uhr

6. erhaltene Fahrzeugkategorie - Standard SUV (kurze Nachfrage bei der Dame von Alamo ob wir auch den Chevy nehmen dürfen, Sie: Wie lange? Wir: 23! Tage Sie: OK)
7. erhaltenes Fahrzeug -Chevrolet Captiva
 

Sicher das es ein Chevrolet Captiva war? Ich meine den gibt es nicht in den USA.
Kann es sein das Ihr einen Chevrolet Equinox hattet, das würde auch zu Standard SUV passen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mike66 am 18.07.2012, 07:25 Uhr

6. erhaltene Fahrzeugkategorie - Standard SUV (kurze Nachfrage bei der Dame von Alamo ob wir auch den Chevy nehmen dürfen, Sie: Wie lange? Wir: 23! Tage Sie: OK)
7. erhaltenes Fahrzeug -Chevrolet Captiva
 

Sicher das es ein Chevrolet Captiva war? Ich meine den gibt es nicht in den USA.
Kann es sein das Ihr einen Chevrolet Equinox hattet, das würde auch zu Standard SUV passen.

Doch den "Koreaner" Chevrolet Captiva gibt es leider auch inzwischen bei Alamo u. National...hab im Mai/Juni einige von den Dingern als Mietwagen rumfahren sehen....ob der als "Standard" abgegeben wird weiß ich allerdings nicht....
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 18.07.2012, 07:53 Uhr
Ich kann es auch bestätigen: Der Captiva wird an Flotten verkauft, an private Kunden dagegen nicht.
Die Frage tauchte hier schon mal auf....

Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Soulfinger am 18.07.2012, 07:55 Uhr
Der Captiva
und dasselbe Auto wird in Deutschland dem Volk als "Opel" verkauft und nochmal 5TSD Euro draufgepackt und schlussendlich bekommt man einen überteuerten Ami-Koreaner mit Blitz vorne drauf. Und jetz soll sich noch einer wundern, warum Opel bald dicht macht

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 18.07.2012, 07:58 Uhr
...und gleichzeitig verkauft ihn GM auch als Chevy Captiva in Deutschland. Meist sogar durch die selben Händler.

Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Soulfinger am 18.07.2012, 08:05 Uhr
...und gleichzeitig verkauft ihn GM auch als Chevy Captiva in Deutschland. Meist sogar durch die selben Händler.

Mic

Ja klar, stimmt . . .  :? Und da gibts Leute, die auf den Schwindel reinfallen . . . .  :roll:
Titel: Re: AW: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Goon am 18.07.2012, 08:08 Uhr
Jeder selber schuld....
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Marterpfahl am 20.07.2012, 22:44 Uhr
und dasselbe Auto wird in Deutschland dem Volk als "Opel" verkauft und nochmal 5TSD Euro draufgepackt und schlussendlich bekommt man einen überteuerten Ami-Koreaner mit Blitz vorne drauf. Und jetz soll sich noch einer wundern, warum Opel bald dicht macht

Saab haben die Heinis jedenfalls schon geschafft.     :flennen2:

An Opel arbeiten sie auch schon länger. Nur Geduld, das schaffen die noch.    :winke:

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: KollegeS am 21.07.2012, 07:57 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: Las Vegas
3. Datum/Uhrzeit: 12.07.2012 / 17:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie : Premium
5. Modellbeispiel: Nissan Maxima
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Premium
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Volvo S60 T5
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Jein. Eigentlich keine Choiceline, da Gold Service und Auto auf Parkplatz bereitgestellt. Auf meinen Stand ein Town Car. Den wollte ich aber nicht und daraufhin wurden mir vom Parkplatzmitarbeiter verschiedene Premiumfahrzeuge gezeigt (Maximas, Towncars, Volvos). Also eine Art Choiceline...
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Premiummodell mit ganz vielen technischen Spielereien. Dazu Neverlost, Sirius etc. Auto ganz neu. Erst 4000 Meilen runter. Werde in Zukunft nur noch Hertz buchen. Der Gold Service rechtfertigt für mich den höheren Preis (vor allem kein Warten und keine Diskussion am Schalter mehr nach 10 Stunden Flug).
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: ahesener am 22.07.2012, 06:28 Uhr

6. erhaltene Fahrzeugkategorie - Standard SUV (kurze Nachfrage bei der Dame von Alamo ob wir auch den Chevy nehmen dürfen, Sie: Wie lange? Wir: 23! Tage Sie: OK)
7. erhaltenes Fahrzeug -Chevrolet Captiva
 

Sicher das es ein Chevrolet Captiva war? Ich meine den gibt es nicht in den USA.
Kann es sein das Ihr einen Chevrolet Equinox hattet, das würde auch zu Standard SUV passen.


Doch den "Koreaner" Chevrolet Captiva gibt es leider auch inzwischen bei Alamo u. National...hab im Mai/Juni einige von den Dingern als Mietwagen rumfahren sehen....ob der als "Standard" abgegeben wird weiß ich allerdings nicht....

Definitiv ein Chevrolet Captiva, stand bei Alamo bei den Standard SUV, 13.000 Miles auf dem Tacho, fahren zurzeit noch damit rum, ist zwar "nur" ein Vierzylinder, sind aber bisher ganz zufrieden. Hat Tempomat, Bluetooth und eine Ipod Schnittstelle, Sirius ? Wie erkenne ich das?
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Soulfinger am 22.07.2012, 11:21 Uhr
Sirius ? Wie erkenne ich das?

An einem "Sirius-Logo" auf dem Radio - ähnlich unseres RDS-Logo . . .
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: crisb am 22.07.2012, 13:39 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
EWR
3. Datum/Uhrzeit
20.6., ca. 14.00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
IFAR
5. Modellbeispiel
Ford Explorer
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
FGAR kostenlos
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Nissan Murano
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Ja. Diverse Jeep Modelle, Hyundai Santa Fe, Nissan. Wurde aber nicht sooo ernst genommen. ;-)
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Fzg. hatte rd. 4000 mls drauf, sehr guter zustand.
Problemlose Abwicklung und Transfer. Upgrade nach dem Motto "können wir nicht den da nehmen? - Macht doch..."
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: ahesener am 23.07.2012, 06:24 Uhr
Sirius ? Wie erkenne ich das?

An einem "Sirius-Logo" auf dem Radio - ähnlich unseres RDS-Logo . . .

Danke, dann hat es kein Sirius!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Davidc am 07.08.2012, 16:52 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Seattle Airport
3. Datum/Uhrzeit: 27.07.2012, ca. 13:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie : Full Size (FCAR)
5. Modellbeispiel: Ford Fusion / Chevy Impala
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Full Size (FCAR)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Toyota Camry
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Choice Line ja, ca. 15 Fullsize Wagen, die meisten davon Malibus. Ich nahm den Camry weil ich damit in der Vergangenheit gute Erfahrungen hatte und der Kofferraum etwas größer als beim Malibu ist. Camry hatte ca. 15.000 Meilen, Baujahr 08/2011, normaler Gebrauchszustand
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Am Counter keine großartigen Aufschwatzversuche. Kurz auf das fehlende Roadside Assitance hingewiesen, das wurde aber von mir dankend abgelehnt. Da wir zwei Autos mit jeweils gegenseitig zweiten Fahrer hatten (war so im Paket B inkludiert) meinte die Lady am Schalter sie wisse nicht ob das überhaupt geht, sich wechselseitig als zweiten Fahrer einzutragen. Da scheinbar der Chef gerade vorbei kam musste er ihr sagen, dass es geht und zeigen wie sie das macht.
Neben mir stand ein deutsches Ehepaar, dem der sehr wortreiche Agent offenbar ein Upgrade auf einen teureren SUV aufschwatze. Für "nur" 10,95 statt normal 25 irgendwas ... pro Tag. Aber das würde man locker wieder einsparen, weil das "much nicer" SUV gegenüber dem gebuchten SUV wohl gaaaanz viel Benzin sparen würde blablalbla. ^^
War das jemand hier aus den Forum? Sie war wohl Lufthansa-Mitarbeitern, weshalb das upgrade mit 10,95 / Tag nochmals günstiger als normal ausfiel.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: pupo am 07.08.2012, 18:39 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Seattle Airport
3. Datum/Uhrzeit: 27.07.2012, ca. 13:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie : Full Size (FCAR)
5. Modellbeispiel: Ford Fusion / Chevy Impala
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Full Size (FCAR)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Toyota Camry
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Choice Line ja, ca. 15 Fullsize Wagen, die meisten davon Malibus. Ich nahm den Camry weil ich damit in der Vergangenheit gute Erfahrungen hatte und der Kofferraum etwas größer als beim Malibu ist. Camry hatte ca. 15.000 Meilen, Baujahr 08/2011, normaler Gebrauchszustand

Ford Fusion und Malibu sollten aber Standard sein,oder?
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Davidc am 08.08.2012, 05:04 Uhr
Hallo pupo,

das kommt ganz darauf an .....
der Ford Fusion wird im aktuellen DerTour Katalog als Full Size (FCAR) bei Alamo gelistet. Ganz offiziell mit Bildchen. Wenn ich mich nicht ganz täusche standen in der Fullsize Linie bei Alamo in SEA auch zwei Ford Fusions.
Ansonsten waren 80% der Fullsize Wagen in SEA Malibus ^^

Der Malibu gilt bei Alamo schon seit einigen Jahren als Full Size, jedenfalls habe ich das bei allen Stationen im Westen (LAX, PDX, SEA, BOI usw.) so erlebt. Vor ca. 4-5 Jahren war es noch ein Midsize. Dass Alamo da schummelt ist klar. Denn der deutlich größere Impala gilt ebenso als Full Size ist aber immer seltener anzutreffen.
Ich sprach mit einem sehr netten Alamomitarbeiter in Boise darüber und sagte ihm, dass der Malibu in Alamos Augen wohl vor ein paar Jahren gewachsen sei und daher vom Midsize zum Fullsize wurde. Und er lachte nur und meine in etwa, das habe er auch mit Verwunderung festgestellt und kann das nicht nachvollziehen.
Hier soll eben einfach Geld für Alamo gespart werden.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: HectorSamuel am 08.08.2012, 09:48 Uhr
Moin,

das ganze könnte auch ein wenig dem geschuldet sein, dass die Fahrzeugklassen immer weiter wachsen. Das ist in den USA nicht anders, als bei uns. Nur langsamer...

Da Alamo die Klassen danach einteilt, was rein passt, kann es schon sein, dass der Malibu 2008 noch Midsize war, und heute eben Alamos Fullsize Kriterien erfüllt.

Eine nette Webseite hierzu ist auch http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/

Ich hab meine obige Vermutung jetzt nicht verifiziert, aber kann das gerne nachreichen... :)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: reh am 08.08.2012, 23:24 Uhr
1. Mietwagenfirma

National

2. Verleihstation

Denver Airport (DEN)

3. Datum/Uhrzeit

7.7.2012 - 18:30

4. gebuchte Fahrzeugkategorie

IFAR

5. Modellbeispiel

Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)

IFAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)

Ford Escape 2013er Modell - SEL - 2,0 L - AWD

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)

ja, es gab mehrere Escapes, mehrere Liberty, einen Dodge Journey, einen Ford Explorer, einen Compass
da unser Wagen zwar einen Ersatzreifen, aber weder Werkzeug noch Wagenheber hatte, bin ich mit dem Zuweiser alle Kofferräume abgelaufen. Es gab in keinem Wagen einen Wagenheber, haben wir dann im Walmart gekauft.


9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Das Auto war gut und hat knapp auch den Weg zur Crystal Mill geschafft.
Bodenfreiheit etwas geringer als bei der alten Version
Wagen hatte 675 Meilen, bei der Abgabe ein bißchen mehr
Ledersitze, gutes Entertainment und Bordsystem

Verbrauch lag bei knapp 9,5 L pro 100 km, der Grund warum ich mich gegen Liberty und pro Escape entschieden hatte
Außerdem ist bei 90% Highway und 10% Gravel der Escape m.E. auch die bessere Wahl


Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: cecca83 am 10.08.2012, 05:24 Uhr
1. Mietwagenfirma
National
2. Verleihstation
JFK Airport
3. Datum/Uhrzeit
09.08.2012 09:20
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
IFAR
5. Modellbeispiel
Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
SFAR - kostenlos
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Kia Sorrento
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
nein - nur 1 Fahrzeug (Mazda CX7) zur Auswahl da - Rückfrage nach Choiceline -> nur für Emerald Club Mitglieder ansonsten wird der Wagen zugeteilet
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Wir konnten mit dem CX7 gar nix anfangen und beharrten darauf etwas anderes zu kriegen - nach Diskussion wurde uns dann genehmigt den Kia Sorrento (mit dem wir in einem anderen Urlaub schon gute Erfahrung gemacht haben)  aus der Emerald Club Line zu nehmen - dies bedurfte dann allerdings nochmal einer Diskussion mit dem Stationsmanager.
Generell war die Auswahl an Fahrzeugen aller Kategorien absolut lausig dazu war das Personal nicht wirklich hilfsbereit. Auf uns machte sogar die Station des Discounters Dollar direkt nebenean einen wesentlich besseren Eindruck
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: TGW712 am 10.08.2012, 08:23 Uhr
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
nein - nur 1 Fahrzeug (Mazda CX7) zur Auswahl da - Rückfrage nach Choiceline -> nur für Emerald Club Mitglieder ansonsten wird der Wagen zugeteilet
Kann das sonst noch jemand aus der jüngeren Vergangenheit bestätigen? 2008, 2010 und 2011 war es definitiv noch nicht so. Wäre für mich tatsächlich dann ein Grund, hier nicht mehr zu buchen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Jackhammer am 14.08.2012, 08:08 Uhr
1. Mietwagenfirma
-> Hertz

2. Verleihstation
-> Las Vegas McCarran

3. Datum/Uhrzeit
19.07.2012

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
-> 7 Passenger SUV (L4)

5. Modellbeispiel
-> Chevy Traverse

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
-> wie bestellt

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
-> Chevy Traverse (habe ich mir vorab auch telefonisch gewünscht)

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
-> Hertz Gold, Fahrzeug stand bereit

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
-> Diesmal ein Modell in absoluter Basisausstattung, nicht einmal einen Trip-Computer. Dafür aber Sirius Radio. Der Wagen hatte bereits 46.000 Meilen gelaufen und war etwas mitgenommen (ein bisschen speckig im Innenraum). Auf der Fahrt von Las Vegas nach Salt Lake City meldete dann der Wagen, dass ein Reifen Luft verlieren würde. Ein kurzer Anruf bei der Hotline und ich konnte das Fahrzeug sofort am Flughafen tauschen. Das war überhapt kein Problem.

Getauschtes Fahrzeug:
Wieder ein Traverse, wieder ca. 46.000 Meilen gelaufen aber sauber und in absoluter Vollausstattung. Den haben wir behalten und sind damit wieder sehr gut über den Urlaub gekommen. Ich buche nach wie vor ausschließlich bei Hertz.
Übrigens empfinde ich den Traverse als perfekten Mietwagen für den USA Urlaub: 2 Personen und 4 große Koffer finden sehr bequem Platz. Mit ca. 280PS ist man ordentlich Motorisiert (der Wagen ist bei 108mph abgeriegelt), der Verbrauch ist mit 19,4mpg absolut in Ordnung.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: crisb am 14.08.2012, 12:24 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo (über alamo.de)
2. Verleihstation
Orlando Airport MCO
3. Datum/Uhrzeit
30.6.12, ca. 21.00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
IFAR
5. Modellbeispiel
Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
IGAR (?)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Nissan Rogue (ca. 8000mls)
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Choiceline, Jeep Compass u. Patriot (alle nicht unter 25 Tmls, dreckig und mit Mini-Ausstattung), Hyundai Sata Fe (mehr als 40 Tmls, dreckig, verbeult, miefig...)
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Fast 1h am Schalter anstehen, da das Personal nach jedem Kunden eine Pause brauchte und jedem alles aufschwatzen wollte. Ich hatte "save time" fertig, damit hatte die Verkäuferin gar keine Lust mehr - nur der Versuch ein Upgrade nach FFAR  zu verkaufen.
Auswahl dann s.o., der Rogue sah im Dämmerlicht noch nett aus, die Kratzer an der Front ("alle registriert") waren bei Tageslicht dann doch ein Frontunfall mit knarrender Beifahrertür wg. verzogenem Blech... Wollte man mir bei Abgabe wieder auf den Zettel schreiben, als ich da nicht mitwollte war das Auto wieder "schadensfrei" abgegeben.  :x
Kulanz auch auf Nachfrage : keine. Tauschoption: wieso denn?!? Fährt doch...
Von schlecht gereinigt und Müll vom Vormieter will ich nicht extra reden.
Fazit: Miesester (Alamo-) Mietwagen der letzten 12 Monate.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: DD-313 am 16.08.2012, 10:10 Uhr
1. Mietwagenfirma

Alamo

2. Verleihstation

Las Vegas (LAS)

3. Datum/Uhrzeit

26.7.2012, ca. 17:00 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie

Midsize SUV

5. Modellbeispiel

Jeep Liberty

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)

Midsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)

Jeep Liberty 4X4

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)

Ja, aber nur drei Jeep Patriot und ein Kia waren verfügbar. Auf den Liberty haben wir extra gewartet, nachdem ich nachfragte, was denn in den nächsten 30 Minuten noch fertig von der Fahrzeugreinigung reinkommen wird.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Ca. 19000 Km auf dem Tacho, Zustand OK.

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: DD-313 am 16.08.2012, 10:18 Uhr
1. Mietwagenfirma

Dollar

2. Verleihstation

Las Vegas (LAS)

3. Datum/Uhrzeit

9.8.2012, ca. 16:00 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie

Midsize SUV

5. Modellbeispiel

Jepp Liberty

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)

Midsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)

Ford Escape 2X4, 3.0 Liter

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)

Eigentlich ja, aber tatsächlich kein einziges Fahrzeug in der Kategorie vorhanden. Nach 15 Minuten wurde ein kleiner Chevy SUV vorgefahren (wollten wir nicht) und nach ca. 30 Minten Wartezeit kam dann endlich mal wenigstens noch ein Ford Escape, leider ohne Allrad.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Mit der 3.0 Liter Maschine hat man das Gefühl, einen kleinen Porsche zu fahren! Der Wagen rennt wirklich aus Stand ab wie ein Sportwagen und fühlt sich auch ansonsten sehr sportlich an! :-)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: dschlei am 16.08.2012, 15:52 Uhr


Eigentlich ja, aber tatsächlich kein einziges Fahrzeug in der Kategorie vorhanden. Nach 15 Minuten wurde ein kleiner Chevy SUV vorgefahren (wollten wir nicht) und nach ca. 30 Minten Wartezeit kam dann endlich mal wenigstens noch ein Ford Escape, leider ohne Allrad.


Obwohl der Chevy (ich nehm an, es war ein Equinox) gegenueber dem Escape das eindeutig bessere und geraeumigere Fahrzeug ist!  Dagegen ist der Escape (auch mit V6) eher eine Gurke!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: aa_muc am 16.08.2012, 17:46 Uhr
Eigentlich ja, aber tatsächlich kein einziges Fahrzeug in der Kategorie vorhanden. Nach 15 Minuten wurde ein kleiner Chevy SUV vorgefahren (wollten wir nicht) und nach ca. 30 Minten Wartezeit kam dann endlich mal wenigstens noch ein Ford Escape, leider ohne Allrad.
Obwohl der Chevy (ich nehm an, es war ein Equinox) gegenueber dem Escape das eindeutig bessere und geraeumigere Fahrzeug ist!  Dagegen ist der Escape (auch mit V6) eher eine Gurke!
Als "kleiner SUV" war's wahrscheinlich ein "Chevrolet Captiva Sport", der scheint zur Zeit nach verschiedenen Foren bei einigen Vermietern aufzutauchen und wird in den USA nur an Flottenkunden verkauft (z.B. Quelle (http://www.flyertalk.com/forum/national/1291527-2012-chevrolet-captiva-ltz-intermediate-suv-ifar-ride-report-review.html)).
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: merz484 am 21.08.2012, 15:30 Uhr
1. Mietwagenfirma: Dollar Rent-a-Car
2. Verleihstation: Los Angeles, International Airport
3. Datum/Uhrzeit: 13.8. 20 Uhr bis 20.8.2012 19 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize 2-türig F2
5. Modellbeispiel: Dodge Charger
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Fullsize 2-türig F2
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Dodge Challenger 3,6 SXT
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Ja, mit Choiceline, hatte den einzigen Dodge Challenger entdeckt und die anderen Fahrzeuge gar nicht mehr beachtet.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Zügiges Einchecken ohne Aufschwatzversuche. Fahrzeug war blitzsauber und brandneu und hatte erst 230 mls runter. Rückgabe nach einer Woche mit 1.531 mls. Fuhr sich traumhaft! Trotz Coupé-Form reichlich Platz im Innen- und Kofferraum. Mit dem neuen 3,6 Liter-V6-Motor mit 309 PS und 5-Gang-Automatik geht der Bär ab. Verbrauch um die 10 Liter/100 km. Top Klimaanlage. So macht Autofahren Spaß! Einziger Wermutstropfen: Kein Sirius-Radio. 
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Moe am 23.08.2012, 05:58 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
Las Vegas International Airport
3. Datum/Uhrzeit
17.08.12 ca. 20:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Mid-Size SUV
5. Modellbeispiel
Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Mid-Size SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford Escape
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Auswahl war relativ groß (Ford, Jeep, Chevy, Kia), nur die Austattung der anderen Fahrzeuge war im Vergleich zu unserem Escape eher schlecht.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
2013er Escape mit SEL-Ausstattung (Sirius, Leder...), 4x4, knapp über 2000 Meilen auf dem Tacho, lässt sich super fahren.

MfG

Moe
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Buffalo Bill am 23.08.2012, 20:40 Uhr
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Mid-Size SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford Escape
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Auswahl war relativ groß (Ford, Jeep, Chevy, Kia), nur die Austattung der anderen Fahrzeuge war im Vergleich zu unserem Escape eher schlecht.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
2013er Escape mit SEL-Ausstattung (Sirius, Leder...), 4x4, knapp über 2000 Meilen auf dem Tacho, lässt sich super fahren.

Hat die 2013er Version HC bzw. ist die 4x4 Version offroadtauglich?
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: reh am 23.08.2012, 23:03 Uhr
Naja, richtig HC ist das nicht, aber ich war damit an der Crystal Mill, habe aber ziemliche Einweisung gebraucht.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Hinkypunk am 25.08.2012, 05:58 Uhr
1. Mietwagenfirma
Dollar

2. Verleihstation
SFO

3. Datum/Uhrzeit
17.08.2012, so gegen 22:30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
IFAR

5. Modellbeispiel
Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
PFAR (so zumindest die offizielle Kategorisierung bei Dollar), kostenlos da SUV-Mangel

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford Edge

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
keine Choiceline

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Obwohl nur wenige vor uns standen hat das Ganze sehr lang gedauert. Dollar-Mitarbeiterin war aber sehr freundlich, nur 1x Hinweis welches Insurance-Package man gebucht hat und was es sonst noch gibt, keine Aufschwatz-Versuche.
Innenraum nicht sehr sauber (heller Bezug mit Flecken), ansonsten Auto top, mit 50.000 Meilen runter.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Turlion am 25.08.2012, 06:34 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
LAX

3. Datum/Uhrzeit
20.08.2012, ca. 18:00

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
SFAR

5. Modellbeispiel
Jeep Grand Cherokee

6. erhaltene Fahrzeugkategorie
SFAR (??)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford Flex 2013

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Choiceline war vorhanden, aber total leergefegt. Auf dem ganzen Areal gab es genau 2 SUV's. Einen BMW X5 und einen Lincoln Navigator, welche jedoch beide in der Luxury SUV Choiceline standen. Keinen einzigen Midsize SUV, keine Standard- und keine Fullsize SUV's. Auf Nachfrage fuhr uns dann ein Mitarbeiter von Alamo den Ford Flex vor, denn wir dann auch genommen haben.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Relativ neues Auto mit ca. 7'000km auf dem Kilometerstand. Touchscreen für Klimaanlage, Soundsystem, Voice-Control und Telefon. Alles in allem ein absolut tolles Auto, dass sich nebenbei auch noch äusserst gut fahren lässt und vor allem wahnsinnig viel Platz bietet.

Was uns jedoch brennend interessiert ist, in welcher Fahrzeugkategorie der Ford Flex normalerweise vergeben wird. Eigentlich ist er ja mehr ein Crossover und weniger ein klassischer SUV. Kennt sich damit jemand aus?

Liebe Grüsse aus San Francisco
Titel: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: MikePoint am 02.09.2012, 03:24 Uhr
1. Mietwagenf15ma
Alamo
2. Verleihstation
Las Vegas International Airport
3. Datum/Uhrzeit
21.08.12 ca. 15:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Mid-Size SUV
5. Modellbeispiel
Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
2013 Ford Edge Limited
Am Schalter versuchte der Clerk uns einen SFAR schmackhaft zu machen (besserer Motor, bessere Bremsen, mehr Komfort..irgendwann kam das Gespräch darauf, dass wir letztes Jahr einen Grand Cherokee hatten - dass war das Signal für den Clerk, im Parkhaus anzurufen, ob einer da wäre - war er nicht...also weiter mit IFAR - letzter Versuch vom Clerk, er hätte noch einen Ford Edge, Leder, Touchscreen, Rückfahrkamera, eigentlich ein Premium SUV (den er uns als Standard überlassen könnte...)
Meine Frage, ob der Edge neuerdings als Fullsize oder Luxury SUV betrachtet wird hat er anscheinend "überhört" und uns wortlos den Midsize gegeben - auch kein Roadside Assistance mehr...
Auf dem Parkdeck balgten sich dann rund 8 Paare um die Midsize-SUV´s - kurze Frage an einen Mitarbeiter, ob noch andere Midsize kommen - ich solle mir einen von den Standards aussuchen
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Choice-Lines getrennt für IFAR und SFAR
Auswahl bei IFAR war übersichtlich (3*Jeep Patriot 2WD, 1*Jeep Patriot 4WD, 1*Jeep Liberty 2WD, 1*KIA weisichnich)
bei SFAR sah´s nicht viel besser aus 1*KIA, 2* Ford Edge .
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
2013er Edge mit Limited Ausstattung, knapp 13.00 mls (Sirius, Leder, Touchscreen, Soundsystem, Rückfahrkamera, elektr. Sitze), leider kein AWD, lässt sich klasse fahren.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Buffalo Bill am 02.09.2012, 16:22 Uhr
Auf dem Parkdeck balgten sich dann rund 8 Paare um die Midsize-SUV´s

Auswahl bei IFAR war übersichtlich (3*Jeep Patriot 2WD, 1*Jeep Patriot 4WD, 1*Jeep Liberty 2WD, 1*KIA weisichnich)

Kein Wunder, ich wäre auch nicht glücklich mit dieser Auswahl...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: VaporXX am 03.09.2012, 12:13 Uhr
Auf dem Parkdeck balgten sich dann rund 8 Paare um die Midsize-SUV´s

Auswahl bei IFAR war übersichtlich (3*Jeep Patriot 2WD, 1*Jeep Patriot 4WD, 1*Jeep Liberty 2WD, 1*KIA weisichnich)

Kein Wunder, ich wäre auch nicht glücklich mit dieser Auswahl...

Was erwartet ihr wenn ihr IFAR bucht? Chevy Tahoe? Dodge Durango? Der einzige, der mir spontan fehlen würde, ist der Ford Escape, sonst sind doch die üblichen Verdächtigen dabei. Man weiß ja schliesslich vor der Buchung, auf was man sich einlässt.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Buffalo Bill am 03.09.2012, 19:59 Uhr
Auf dem Parkdeck balgten sich dann rund 8 Paare um die Midsize-SUV´s

Auswahl bei IFAR war übersichtlich (3*Jeep Patriot 2WD, 1*Jeep Patriot 4WD, 1*Jeep Liberty 2WD, 1*KIA weisichnich)

Kein Wunder, ich wäre auch nicht glücklich mit dieser Auswahl...

Was erwartet ihr wenn ihr IFAR bucht? Chevy Tahoe? Dodge Durango? Der einzige, der mir spontan fehlen würde, ist der Ford Escape, sonst sind doch die üblichen Verdächtigen dabei. Man weiß ja schliesslich vor der Buchung, auf was man sich einlässt.

Für mich ist es schon ein großer Unterschied ob ich nen Jepp Patriot oder nen Rav4, Escape oder iX35 bekomme!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Jack Black am 03.09.2012, 20:27 Uhr
Für mich ist es schon ein großer Unterschied ob ich nen Jepp Patriot oder nen Rav4, Escape oder iX35 bekomme!

Inwiefern? Worin besteht der große Unterschied?
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Soulfinger am 04.09.2012, 07:32 Uhr
Für mich ist es schon ein großer Unterschied ob ich nen Jepp Patriot oder nen Rav4, Escape oder iX35 bekomme!

Inwiefern? Worin besteht der große Unterschied?

Ja, sag mal worin der große Unterschied besteht "Buffalo Bill"?? Würde mich auch interessieren!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: motorradsilke am 04.09.2012, 18:51 Uhr
1. Mietwagenfirma:
National

2. Verleihstation:
Newark Flughafen

3. Datum/Uhrzeit:
12.08.12, 8 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie:
IFAR

5. Modellbeispiel:

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):
IFAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):
Jeep Liberty

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):
keine Choiceline, zur Auswahl standen ein Jeep Liberty und ein Jeep Patriot, wir entschieden uns für den Liberty, da er den etwas größeren Kofferraum hatte

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
fast neues Fahrzeug mit erst 4800 Meilen, Siriusradio
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Buffalo Bill am 04.09.2012, 21:45 Uhr
Für mich ist es schon ein großer Unterschied ob ich nen Jepp Patriot oder nen Rav4, Escape oder iX35 bekomme!

Inwiefern? Worin besteht der große Unterschied?

Da kann ich ja gleich in nem Puch G fahren!  :wink:

Spass beiseite, im Vergleich zu den anderen Modellen hat mir der Patriot beim letzten Mal gar nicht zugesagt... aber Geschmack ist ja bekanntlich verschieden...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mause-spaetzchen am 08.09.2012, 13:51 Uhr
1. Mietwagenfirma:
Alamo

2. Verleihstation:
Boston Logan Airport

3. Datum/Uhrzeit:
07.09.12, 14 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie:
IFAR

5. Modellbeispiel:
Ford escape?

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):
STAR, steht auf dem Schlüsselanhänger, kostenlos

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):
Chevy Camaro Cabrio(! Ich kanns immer noch nicht fassen)

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):
Ja, aber soweit kam ich nicht.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
ca. 8800 Meilen, Siriusradio, zusätzlich halbautomatische Schaltung am Lenkrad (keine Ahnung wie das geht), Rückfahrkameradisplay im Rückspiegel, Rettungsruf im Rückspiegel... all den weiteren Spielkram muss ich mir noch durchlesen.
Die self-check-in-kiosks konnten meine Buchung nicht finden, daher musste ich an den Schalter, sprich 30min Schlange stehen. Der Branch Manager rief alle, die eine Reservierung hatten an die Kiosks, ich sagte ihm, dass die mich nicht finden... Nach dem problemlosen Schalter geleitete mich der Manager zu Hof und fragte nach der Kategorie, er wolle mir für den Kioskfehler was schönes aussuchen. Ich wollte jedoch nur was kleines, das reicht. Aber die Camaros müsste ich halt für die daheimgebliebenen fotografieren. Er fragte, ob ich eins möchte. Ähem, das ist doch viel zu teuer, geht das? He is the man, war die Antwort.
Zu den Kiosken: die sind seit dem letzten Jahr neu programmiert. Sonst konnte ich immer die Kreditkarte durchziehen oder die Alamo-Buchungsnummer eingeben. Nun wohl nur noch scan des Barcodes oder Ami-Führerschein mit Magnetstreifen. Also Buchung mit Barcode ausdrucken, hatte ich jedoch nicht mehr geschafft, ist aber auch gut so. ;)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Laokoon am 08.09.2012, 14:35 Uhr
1. Mietagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
San Francisco International Airport

3. Datum/Uhrzeit
07.09.12, 16:00 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie:
STAR

5. Modellbeispiel:
Ford Mustang o.ä.

6. erhaltene Fahrzeugkategorie:
STAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):
Ford Mustang

8. Choiceline (ja/nein)
Nein! Die Fahrzeuge werden einem zugewiesen und vorgefahren.

9. Besonderheiten:
Keinerlei Aufschwatzversuche bei der Übernahme, allgemein sehr freundlich. Da ich sehr auf einen Mustang hoffte, habe ich das der netten Dame beim Rental Car Pickup mitgeteilt. Sie sagte, sie hätten gerade nicht viel Auswahl da, sie täte aber ihr bestes ("Jaja, einen Mustang wollen sie alle!")
Dann wurde er vorgefahren. Dunkelgrau, LED vorne und hinten, Xenon,  6000 mls auf dem Tacho, Sirius, Tempomat, sehr guter Zustand, sauber. Es ist zwar "nur" ein V6, aber dafür schon der Neue mit 309 PS.
In San Diego wird getauscht auf Fullsize SUV (planmäßig). Ich bin gespannt...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: HectorSamuel am 09.09.2012, 13:33 Uhr
1. Mietagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
Boston Logan International Airport

3. Datum/Uhrzeit
08.09.12, 17:30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie:
IFAR - Intermediate SUV

5. Modellbeispiel:
Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie:
SFAR - kostenlos

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):
Dodge Journey SXT

8. Choiceline (ja/nein)
Ja

9. Besonderheiten:
Sehr freundlicher Mitarbeiter, keinerlei Aufschwatzversuche, nur kurze Nachfragen nach Roadside Plan, GPS und größerer Fahrzeugkategorie
Auf dem Parkplatz dann ein Greeter, der nur kurz die Richtung gewiesen hat, und auf eine leergefegte Reihe zeigte. Suchen Sie sich einen aus. Dort standen fast nur Mini-Vans, und kaum SUVs. Der einzige echte Midsize SUV war ein Chevrolet, der sofort nach Motor Oil verlangt hat. Wir sind dann mit dem Dodge Journey vom Hof gefahren. Das Fahrzeug hat Sat-Radio, Keyless Start-Stop System, und vieles mehr. Allerdings kein Leder, und gestern auf dem Parkplatz vor WalMart fiel die nicht vorhandene Einparkhilfe auf.
Aber sonst sehr schön... ;)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Hinkypunk am 09.09.2012, 16:26 Uhr
8. Choiceline (ja/nein)
Nein! Die Fahrzeuge werden einem zugewiesen und vorgefahren.

Keine Choiceline bei Alamo in SFO? Letztes Jahr war da noch eine. Haben sie das geändert? Oder war die Choiceline nur leer?
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: EDVM96 am 09.09.2012, 16:46 Uhr
Keine Choiceline bei Alamo in SFO? Letztes Jahr war da noch eine. Haben sie das geändert? Oder war die Choiceline nur leer?
Klar hat SFO ein CL. Das war scheinbar eine Einwegmiete von San Francisco nach San Diego, deshalb wurde wohl ein Wagen zugewiesen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: VaporXX am 10.09.2012, 07:52 Uhr
Keine Choiceline bei Alamo in SFO? Letztes Jahr war da noch eine. Haben sie das geändert? Oder war die Choiceline nur leer?
Klar hat SFO ein CL. Das war scheinbar eine Einwegmiete von San Francisco nach San Diego, deshalb wurde wohl ein Wagen zugewiesen.

Mir wurde trotz CL in SFO 2011 auch ein Fzg. zugewiesen, zwar immerhin ein nagelneuer Dodge Durango, aber ich wurde gleich vom Mitarbeiter abgefangen und konnte gar nicht zur CL, obwohl nicht viel los war und die Fullsize Line gefüllt.

P.S: Ich hatte keine Einwegmiete :)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: HAJler am 10.09.2012, 08:29 Uhr
Keine Choiceline bei Alamo in SFO? Letztes Jahr war da noch eine. Haben sie das geändert? Oder war die Choiceline nur leer?
Klar hat SFO ein CL. Das war scheinbar eine Einwegmiete von San Francisco nach San Diego, deshalb wurde wohl ein Wagen zugewiesen.

Bei uns gab es letztes Jahr für die Einwegmiete San Francisco - San Diego auch freie Auswahl. Hängt wahrscheinlich immer davon ab, was sie gerade noch so auf dem Hof stehen haben und loswerden wollen...
Grüße
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Inspired am 10.09.2012, 08:47 Uhr
Dass in SFO (bei National) trotz eigentlich Choiceline ein Auto zugewiesen wird auch ohne Einwegmiete, das habe ich schon einmal gehört. Allerdings waren Diskussion und das Äußern von Wünschen möglich.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: matze2303 am 10.09.2012, 09:21 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 17.8.2012 ca. 17:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: FFAR
5. Modellbeispiel: Chevy Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): angeblich auch FFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevy Traverse
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Jein, wurden von Mitarbeitern wegen (angeblicher) Knappheit der FFAR abgefangen. Tahoe auch nach Nachfrage nicht erhältlich.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Alamo LAX machte auf mich einen sehr schlechten Eindruck, klein, sehr weit weg vom Airport (zumindest lange Busfahrzeiten), schlecht organisiert, Kiosk hat trotz Vorabregistrierung online mit Barcodeausdruck nicht funktioniert, weil kein Barcodescanner am Kiosk vorhanden war. Zum Glück nur wenig Wartezeit am Schalter dann.
Fahrzeug wahr schon heftig gebraucht (ca 25.000 Meilen), keine relevante Ausstattung;
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: VaporXX am 10.09.2012, 09:36 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 17.8.2012 ca. 17:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: FFAR
5. Modellbeispiel: Chevy Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): angeblich auch FFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevy Traverse
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Jein, wurden von Mitarbeitern wegen (angeblicher) Knappheit der FFAR abgefangen. Tahoe auch nach Nachfrage nicht erhältlich.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Alamo LAX machte auf mich einen sehr schlechten Eindruck, klein, sehr weit weg vom Airport (zumindest lange Busfahrzeiten), schlecht organisiert, Kiosk hat trotz Vorabregistrierung online mit Barcodeausdruck nicht funktioniert, weil kein Barcodescanner am Kiosk vorhanden war. Zum Glück nur wenig Wartezeit am Schalter dann.
Fahrzeug wahr schon heftig gebraucht (ca 25.000 Meilen), keine relevante Ausstattung;

Traverse und Acadia sind "nur" FRAR, das sind eigtl. 7 Sitzer Standard SUV, hast also ein kleines Downgrade bekommen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Jack Black am 10.09.2012, 09:39 Uhr
Mir wurde trotz CL in SFO 2011 auch ein Fzg. zugewiesen, zwar immerhin ein nagelneuer Dodge Durango

So einen haben wir ja ebenfalls 2011 in Las Vegas bekommen, auch nagelneu. Ich vermute mal, ALAMO hatte eine große Flotte Durangos eingekauft und wollte die dann an den Mann bringen. Wir hatten ja nicht einmal eine SUV Buchung. Aber gezwungen wurden wir auch nicht (obwohl moralisch schon, das Auto hat uns sehr gut gefallen).
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Jack Black am 10.09.2012, 09:42 Uhr
Traverse und Acadia sind "nur" FRAR, das sind eigtl. 7 Sitzer Standard SUV, hast also ein kleines Downgrade bekommen.

Das ist die etwas eigenartige Hertz-Nomenklatur. Laut SIPP-Code ist FRAR ein "Fullsize Recreational", was auch immer das dann ist. In unserem Durango (s.o.) stand übrigens auch "FRAR" auf dem kleinen UAN-Code in der Scheibe (ALAMO). Und der wird bei ALAMO als Fullsize SUV angeboten.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 10.09.2012, 11:33 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Denver, CO (DEN)
3. Datum/Uhrzeit: 08.08.2012, 17:32
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: FFAR
5. Modellbeispiel: Chevy Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): PGAR (downgrade, freiwillig)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevy Traverse LTZ AWD
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Ja, bei FFAR 4 Tahoes als LT 2WD
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Keine Formalitäten am Schalter (Insiders Buchung), wir wurden gleich zu einer Reihe mit der Aufschrift "Specialty" geschickt. Hier standen etwa 10 verschiedene PGARs und die vier Tahoes, allerdings räumlich voneinendare getrennt. Ich nahm trotz FFAR Buchung den Traverse (dieser hatte die beste Ausstattung), weil er die LTZ Ausstattung hatte und der Kofferraum größer und besser zu beladen ist. Wir haben es nicht bereut: Ein sehr gutes, bequemes Reisefahrzeug. Die Ausstattung lässt keine/kaum Wünsche offen. Der Motor ist mehr als ausreichend für das große Auto. 4.600 Meilen, keine Probleme, eingeschränkt sogar off-road-tauglich (z.B. Marlboro Point, oder Burr Trail nach einem Wolkenbruch. Zur gleichen Zeit waren die scenic drives in Capitol Reef NP gesperrt.)

Die recht weit entfernte IFAR/SFAR Linie war sehr gut bestückt (ca. 30 Fahrzeuge), schien aber aus der Ferne nicht getrennt zu sein: Liberty neben, Edge, neben Equinox usw.

Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: aa_muc am 12.09.2012, 01:27 Uhr
1. Mietwagenfirma
National
2. Verleihstation
Denver Airport
3. Datum/Uhrzeit
9.9.2012, 9 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV - IFAR
5. Modellbeispiel
Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Standard SUV - SFAR (kostenlos - gemischte Choiceline mit IFAR & SFAR: "Take any car you like")
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
GMC Terrain SLT
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
gemeinsame Line, zumindest für IFAR und SFAR, mit 3 Jeep Liberty, 2 Mazda, 1 neuer Ford Escape, und der GMC Terrain
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Roadside Assistance und Fuel Option angeboten
Auto mit 320 Meilen, Sirius, Lederausstattung, Rückfahrkamera, usw.  :D
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: EDVM96 am 14.09.2012, 13:47 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
San Francisco Intl Airport
3. Datum/Uhrzeit
13.9.2012, 14:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV - IFAR
5. Modellbeispiel
Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize SUV - IFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford Escape
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Choice Line zwar vorhanden, aber SUV-Reihen waren leergefegt.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Modeljahr 2013, 2.0L EcoBoost Engine, 4WD, schwarz.
Erst 300 Meilen runter, Leder, Sirius und aller nur erdenklicher Schnickschnack.
Keinerlei Aufschwatzversuche. Trotz Schlange am Alamo Counter < 10 Minuten Wartezeit.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: TheHonk am 15.09.2012, 12:17 Uhr
1. Mietwagenfirma
Dollar
2. Verleihstation
San diego International Airport
3. Datum/Uhrzeit
26.08.12 - 14.09.12
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Mini-VAN - IVAR
5. Modellbeispiel
Dodge Grand Caravan o.ä.
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
IVAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Kia Sedona
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline
Es standen zwei Kia Sedona und ein Dodge Grand Caravan in der Choiceline.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Einwegmiete von SAN nach LAS.
Der Agent bei Dollar in San Diego war ungefähr siebzig Jahre alt und hatte überhaupt keine Ambitionen uns etwas aufschwatzen zu wollen, er hat den Vertrag fertig gemacht uns gesagt wo die Autos stehen und das wars.
Die Wahl viel auf das neueste Auto in der Choiceline, einen Kia Sedona mit knapp 9000 Meilen auf dem Tacho. Für vier Erwachsene plus Gepäck war der Wagen völlig ausreichend, aktives Sirius-Radio gab es auch, dafür keine Aussentemperaturanzeige...

Vier Tage vor Urlaubsende in Las Vegas fing mitten auf der I 15 im Feierabendverkehr die Motorkontrolleuchte an zu leuchten und der Motor nahm kein Gas mehr an. Nach mehrmaligen aus und wieder anlassen des Wagens "retteten" wir uns zu Dollar am Airport wo uns der Annahmetyp von Dollar in schroffem Ton sagte, dass wir den Wagen hätten volltanken müssen bevor wir ihn zurückbringen und das Tanken jetzt 8!!! Dollar die Gallone kosten würde... Nachdem meine Halschlagader die Form eines Feuerwehrschlauchs angenommen hatte, hatte der Mann ein einsehen und schickte mich zur Managerin, die mir superfreundlich erklärte, dass wir natürlich nichts zahlen müssen und auch mit dem kaputten Wagen natürlich nicht noch Umwege über Tankestellen zu fahren haben...  Nach fünf Minuten Papierkram, durften wir uns ein anderes Auto aussuchen, diesmal wurde es ein Dodge Grand Caravan mit 13000 Meilen auf dem Tacho und ebenfalls genug Platz für vier Erwachsene plus Gepäck.

Abschliessend ist noch anzumerken, dass bei beiden Wagen (und den anderen in der Choiceline) die Sauberkeit der Innenräume nicht mehr als die Note mangelhaft bekommt... Noch nicht mal zum Auffüllen des Wischwasserbehälters hat es beim Dodge gelangt...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Frischling am 16.09.2012, 19:06 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
Denver Airport
3. Datum/Uhrzeit
18.08.2012, 16:45 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV -IFAR
5. Modellbeispiel
Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
gemischte Choiceline / kostenlos Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford Edge
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
gemeinsame Line für IFAR und SFAR
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Fuel Option untergejubelt, obwohl über ADAC gebucht, Roadside Assistance angeboten
Lederausstattung, Rückfahrkamera, 4 WD, Satelittenradio, Klimaautomatik
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mfrech am 18.09.2012, 02:11 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Atlanta International Airport
3. Datum/Uhrzeit: 15.09.2012 / ca. 17 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediate SUV
5. Modellbeispiel: Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Intermediate SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Mazda CX-7
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Choiceline
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Schon älter aber sauber und vor allem geräumig und fährt prima!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: gensungen am 19.09.2012, 04:49 Uhr
Hertz Gold Card
14.09. - 29.09. Las Vegas Airport
Anmietung SUV
Abholbereit GMC Acadia
Sehr guter Zustand, zur Zeit in Page, gestern an der Wave gewesen
Gruss gensungen
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mfv am 19.09.2012, 09:33 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
San Francisco Intl Airport
3. Datum/Uhrzeit
22.08.2012, ca. 14:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV - IFAR
5. Modellbeispiel
Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Jeep Patriot
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Choice Line zwar vorhanden, bis auf einen compact Wagen und einem Tahoe war alles leer. Die Wagen wurden vorgefahren und wenn man an der Reihe war hatte man halt Pech (Midsize SUV) oder Glück (Standard SUV).
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Der Patriot ist relativ klein. Ohne die Sitzlehne ein Stückchen umzuklappen wären unsere 2 Koffer nicht richtig reingegangen. Nach zwei Tagen fing dann die Oil-Change Leuchte an zu leuchten. Nach ein paar Tagen entschlossen wir uns aufgrund des lästigen Piepen (beim Starten) in Palm Springs zu Alamo zu fahren. Wir trafen auf sehr nette Mitarbeiter bei der Abgabe bzw. am Schalter. Der Agent redete kurz mit den Jungs von Enterprise. Dann teilte er uns mit, dass er kein passendes Fahrzeug hat und er uns ein kostenloses Upgrade anbieten kann. Wir bekamen einen Jeep Grand Cherokee Laredo. Der Agent schickte uns allerdings noch zur Tankstelle mit dem alten Wagen. War uns egal denn der Cherokee hatte einen fast doppelt so großen Tank. :)

Zustand und Besonderheiten der Fahrzeuge:

Jeep Patriot: relativ neu hatte ca. 4000 Meilen, Motor war etwas schwach, kein Sirius Radio, Sauberkeit war nicht zufriedenstellend, Reserverad
Jeep Grand Cherokee: hatte schon ca. 30000 Meilen drauf, Fahrersitz hatte einen großen Fleck, Scheiben waren Innen verschmiert, Sirius Radio (sehr zu empfehlen), Motor (286 PS) war sehr zufriedenstellend, Reserverad, Flexfuel und nur ein Kennzeichen (New Mexico) hinten. Oil Change Leuchte begann ebenfalls nach kurzem zu leuchte. War uns dann allerdings egal, da wir mit dem Wagen zufrieden waren und keine störendes Geräusch zu hören war.




lg mfv
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Laokoon am 22.09.2012, 07:34 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
San Diego Intl Airport
3. Datum/Uhrzeit
19.09.2012, 11:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Fullsize SUV - FFAR
5. Modellbeispiel
Chevrolet Tahoe o.ä.
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Premium SUV - PFAR (kostenlos)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevrolet Suburban
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Choiceline vorhanden, FFAR war leer, in der PFAR stand zusätzlich noch ein GMC Yukon XL
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Den Alamo-Agent empfanden wir diesmal als ziemlich nervig und fast schon dreist. Nachdem er uns mehrfach Roadside Assist aufschwatzen wollte, kam das "Downgrade- und Upgrade-Drama".
Er wollte uns "something nicer" anbieten (z.B. einen Traverse), weil ja ein Fullsize so viel Sprit brauchen würde. Das Ganze für 12$/Tag, also ein kostenpflichtiges Downgrade. Natürlich abgelehnt!
Nächster Versuch von ihm: ein Suburban für 95$ (!)  am Tag. In seiner unendlichen Güte hätte er es uns für 35$/Tag gegeben. Abgelehnt!

In der Choiceline wurde uns dann mitgeteilt, dass gerade kein FFAR da ist und wir uns einen PFAR aussuchen sollen. Haben uns dann instinktiv für den schwarzen Suburban entschieden, obwohl der GMC weniger Laufleistung hatte.

Zum Fahrzeug selbst:
5.3l V8 (für mich DAS Argument für einen großen SUV), LT-Ausstattung, Allrad, 18000 mls gelaufen, schwarz, getönte Scheiben, Bose-Soundsystem, allgemein guter Zustand, sauber! Der Motor zieht zwar leistungsmäßig keinen Hering vom Teller, aber allein schon für den Sound und das SUV-Gefühl war es die Sache wert!

Achja, da Ganze ist Oneway nach Las Vegas.

Schöne Grüße aus Palm Springs
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: barney11 am 22.09.2012, 09:22 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
San Francisco International Airport
3. Datum/Uhrzeit
20.09.2012, 15 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV - IFAR
5. Modellbeispiel
Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
IFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
GMC Terrain SLT Modell 2013, Erstzulassung 09/12
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
1 Hyundai Santa Fe und 1 Ford Escape, ansonsten komplett leer gefegt und selbst GMC und Ford kamen erst nach ein paar Minuten besichtigen des Hyundai.
Der Santa Fe sah irgendwie "blöd" aus und hatte 5000mi, der Ford Escape hatte 9900mi, dafür aber HC.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
keinerlei Aufschwatzversuche - im Gegenteil, der Agent entschuldigte sich jeweils nach der Antwort "no" für seine Frage nach Roadside o.ä., erklärte von sich aus, dass alle Versicherungen ja schon dabei wären usw.
Auto hat 400mi, Allrad, vermutlich 182PS (wie finde ich das heraus? Es steht nirgends :D, laut Betriebsanleitung hat es aber eine gewisse Funktion, die es nur im 182PS-Motor geben soll), Sirius, Rückfahrkamera, Tempomat, getönte Scheiben, Ersatzrad+Werkzeug, keine Kofferraumabdeckung und eine unglaublich besch...eidene C-Säule, die für einen ordentlichen toten Winkel sorgt (den GMC über einen Zweitspiegel im Spiegel zu beheben versucht).
Leider kein HC, da aber ansonsten alles für dieses Auto sprach, wurde es gewählt. Ich hoffe, die Frontlippe ist bei der Abgabe noch vorhanden. ;)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: scoutgirl am 22.09.2012, 14:40 Uhr
1. Mietwagenfirma
National

2. Verleihstation
Calgary Airport (YYC)

3. Datum/Uhrzeit
02.09.2012 15:50 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
IFAR

5. Modellbeispiel
Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
IFAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford Escape (neues Modell 2013)

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Nein

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Roadside und Upgrade abegelehnt, keine weitere Diskussion
Der Mitarbeiter hatte zunächst einen KIA-Schlüssel in der Hand, doch während wir die Papiere ausfüllten kam ein weiterer Mitarbeiter mit einem ganzen Strauss neuer Schlüssel (wohl aus aktuellen Rückgaben) rein, aus diesem erhielten wir dann den Schlüssel für den Ford Escape.
Das Auto war das neue 2013er Escape Modell, nicht mehr so "kantig" wie der Vorläufer. Nur ~7.200km gelaufen, fast ganz sauber, exzellenter Zustand und super ausgestattet: Panorama-Schiebedach, Sirius-Radio, Sitzheizung, Kofferrraumabdeckung, Innenbeleuchtungs-Farbpalette, USB, normale Steckdose etc. etc.
Das war doch garantiert besser als der KIA  :wink:
=> FAZIT: Klasse Wagen!
(Wenn auch für Campingzwecke wegen größerem Ladevolumen der alte kantige Escape besser ist, die alten Modelle werrden wohl parallel auch noch vermietet. Für uns zu zweit mit normalem Gepäck aber mehr als ausreichend)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: aa_muc am 24.09.2012, 17:19 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz
2. Verleihstation
Chicago O'Hare Airport
3. Datum/Uhrzeit
5.9.2012, ca. 16 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Fullsize
5. Modellbeispiel
Chevy Malibu
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Fullsize
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Nissan Altima 2.5 S
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Nein
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Basisausstattung, 20.000 Meilen, einige Gebrauchsspuren
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mb81 am 26.09.2012, 15:29 Uhr
1. Mietwagenfirma
National
2. Verleihstation
San Francisco Airport
3. Datum/Uhrzeit
01.09.2012, ca. 15:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
IFAR
5. Modellbeispiel
Ford Excape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
IRAR (laut Schlüsselanhänger)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Jeep Liberty
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Ja. SUV Choiceline bei National aber komplett leer. Zuerst wollte man uns ein Fahrzeug herbringen lassen, auf Nachfrage durften wir aber zur SUV-Line von Alamo. Dort gab es einen Chevrolet Captiva, einen VW Tiguan und eben den Jeep Liberty.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Leider kein Allrad, 9.000mi, Basisausstattung aber mit Sirius-Radio.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: alexkranz am 28.09.2012, 13:29 Uhr
Mietwagenfirma: Alamo (Gebucht über Sunnycars)
Preis: € 702.- All-in Paket inkl. 1 Tankfüllung
Verleihstation: Los Angeles International Airport
Ankunft: 18:00
Zeitraum: 07.09.12-21.07.12 (14 Tage)
Gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV (SFAR)
Modellbeispiel: Grand Cherockee
Erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV (SFAR)
Erhaltenes Fahrzeug: Ford Flex (Super Austattung, mit Sirus, Rückfahrkamera, Leder, V6 3.5 Liter mit 195 kW, etc.)
Super Bequemes Auto mit sehr viel Platz, rieser Kofferraum wenn 3. Sitzreihe umgeklappt. Verbrauch lag umgerechnet bei sehr sparsamen und überschaschenden 10.7 Liter auf 100 km bei 4500 km Fahrt. Würde den Flex jederzeit wiedernehmen, auch bei Kurvenstrecken (Tioga Pass etc.) super zum fahren.
Choiceline: Ja. Diverse Kia, GMC, etc. und noch ein Ford Flex aber schlechte Ausstattung.
Besonderheiten: Check in am Self Check in Automat ohne Probleme in 5 Minuten abgeschlossen, Vertrag ausgedruckt und dann zur Standard SUV Line.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: bela am 29.09.2012, 00:21 Uhr
1. Mietwagenfirma Hertz
2. Verleihstation Boston Park Plaza, Abgabe in New York
3. Datum/Uhrzeit 08.09.2012, 9 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie PCAR
5. Modellbeispiel Nissan Maxima
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Tag laut Schlüssel war K4 = LRAR, LGDR, kostenlos
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Infiniti FX 35 Modeljahr 2012
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) Nein, wurde zugeteilt
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Fahrzeug hatte 26.00 Meilen, außen ein paar Kratzer, innen aber sehr sauber, lt Bordcomputer frisch gewartet (Öl etc), Reifen OK. Sehr gute Ausstattung, inclusive Neverlost (nicht genutzt, da eigenes TomTom dabei), Lederausstattung, Sirius, elektrische Heckklappe, Rundumsichtmonitor, Bose Soundsystem. Milage zurückgesetzt, zum Schluss hatte ich 23, das ist besser als Werksangabe und völlig in Ordnung für ein 300 PS Gerät mit so hohem Gewicht. Fährt sich sehr angenehm das Auto, kein Schaukelfahrwerk, trotzdem hohe Sitzposition. Ich war fast etwas verliebt in das Teil. Die Hertz Mitarbeiterin sah aus wie aus Goldengirls und hatte wenig Lust mir etwas aufzuschwatzen. Murmelte nur den Standplatz und auf Nachfrage welches Fahrzeug "Infiniti". Hatte eigentlich mit dem Sedan gerechnet, war ziemlich glücklich über das unerwartete Upgrade auf den FX.  :D
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: waldmaster am 30.09.2012, 07:28 Uhr
1. Mietwagenfirma National via FTI
2. Verleihstation SFO Airport
3. Datum/Uhrzeit 31.08.2012, 12:48 Uhr für 4 Wochen
4. gebuchte Fahrzeugkategorie IFAR
5. Modellbeispiel Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Tag laut Schlüssel und Abgabebeleg FGAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Dodge Journey AWD SXT 2012 silber
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
ja, nur 3-4 MidSize in der SUV-Line (der Dodge, ein kleiner Nissan, ein Hyndai, den anderen hab ich vergessen), dazu noch ein Grand Cherokee (der war mir aber ehrlich gesagt zu groß), mehr stand nich da
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Fahrzeug hatte 19.00 Meilen, außen ein paar Kratzer, innen insgesamt sauber (paar Krümel in den Griffschalen der Türen), Wartungsaufkleber "next PM Check 20.000mi" (was heißt das?) in der Tür, hatte ich aber erst später gesehen. Reifen OK, aber natürlich nicht mehr die neusten. Gute Ausstattung, Sirius war noch aktiviert. Nette Mitarbeiterin am Desk, paar kleine Scherze, keine Aufschwatzversuche (hatte aber auch das Blatt von National vorher ausgefüllt, dass ich darauf verzichte), kaum Andrang am Schalter. Nach Auswertung der Tankquittungen ergeben sich für die gefahrenen 3088mi: 26,98 MPG, damit bin ich zufrieden. Insgesamt ein tolles Auto für 4 Wochen, haben ihn nur ungern wieder abgegeben, zu den Offroadqualitäten kann ich nix sagen, da nicht gefahren, die Vormieter aber wohl schon, wie an einigen roten Ablagerungen in den ritzen zB an der Heck- oder Motorklappe zu vermuten war. Für die erste Tankfüllung waren vorgestern dann $98,28 fällig - billiger als über das Zusatzpaket bei der Buchung in Deutschland (Differenz war bei Buchung ca. 130€), da ja Zusatzfahrer bei Anmietung in Kalifornien eh kostenlos sind.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mrh400 am 30.09.2012, 11:11 Uhr
Hallo,
1. Mietwagenfirma
Hertz (Gold Club Member)
2. Verleihstation
Boston Logan International Airport
3. Datum/Uhrzeit
29.09.2012, ca. 22:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Standard SUV
5. Modellbeispiel
Chevrolet Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug
Hyundai Santa Fe
8. Choiceline (ja/nein)
nein - Fahrzeug war in der Gold-Club-Line bereitgestellt
9. Besonderheiten
knapp 20.000 Meilen; angabegemäß Satellitenradio (noch nicht ausgetestet); schöner großer Kofferraum; ansonsten zu finster (und zu müde), um alle Details zu erkunden.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Effect am 30.09.2012, 17:56 Uhr
1. Mietwagenfirma

National

2. Verleihstation

San Diego Airport

3. Datum/Uhrzeit

02.09.2012 - 00:20

4. gebuchte Fahrzeugkategorie

Convertible

5. Modellbeispiel

Ford Mustang

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)

Convertible

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)

Ford Mustang 2013

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)

Kann leider nicht sagen, da es schon sehr dunkel war und mein Auto am Eingang stand.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Fahrzeug von Mai 2012, 8.000 Meilen, leider keine Auswahl möglich, lag wahrscheinlich an Einwegmiete, denn letztes Jahr konnte ich mir mein Fahrzeug selbst aussuchen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: AndyOne am 04.10.2012, 07:15 Uhr

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: SEA
3. Datum/Uhrzeit: 8.9. 17:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: IFAR
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): SFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Hyundai, Santa Fe
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Choiceline vorhanden mit Trennung der SUVs
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Habe das Auto mit dem größten Kofferraum aus der Choiceline genommen, Marke ist mir gleich. Zufällig stand ein Santa Fe (Standard SUV), prima Kofferraum, auch der Boden darunter kann für 2 leere Taschen und sonstiges prima genutzt werden. Hintere Lehnen verstellbar, so dass der Kofferraum noch etwas größer wird. Sirius Radio und 9,5 l/100km sind auch noch zu erwähnen. Einne GMC Acadia mussten wir leider wieder in die Reihe stellen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: tiswas01 am 04.10.2012, 13:12 Uhr
1. Mietwagenfirma

Alamo über ebookers

2. Verleihstation

MIA RCC

3. Datum/Uhrzeit

03.10.2012, 18.30h

4. gebuchte Fahrzeugkategorie

Midsize SUV (billigste SUV Klasse)

5. Modellbeispiel

Escape, etc.

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)

Premium? PRAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)

Chevrolet Suburban 2012 LT

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)

Midsize gab es keine bzw. wir haben die Linie nicht gesehen. Es standen große Jeeps und Chevrolets herum. Ein Mitarbeiter sagte auf Nachfrage, wir können uns einen SUV auswählen, egal welchen und ohne Aufpreis.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Praktisch neues Fahrzeug mit 6.000ml, allem Schnickschnack und Leder- Holzausstattung. Frisch gereinigt und gewaschen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Fantasygirl am 04.10.2012, 13:22 Uhr
1. Mietwagenfirma
alamo

2. Verleihstation
SFO Airport

3. Datum/Uhrzeit
10.09.2012 - ca. 16:30

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
7-Passenger Minivan

5. Modellbeispiel
Dodge Grand Caravan

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
7-Passenger Minivan

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Dodge Grand Caravan

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
ja - ehrlich gesagt, kann ich mich im Bereich der Minivans nur an verschiedene Grand Caravans erinnern - hauptsächlich weiß und silber, i.d.R. um die 15.000 Meilen auf dem Tacho

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Keine Probleme mit dem Wagen - haben ihn mit 8.800 Meilen abgeholt und mit knapp 11.000 in Vegas wieder abgegeben.

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mrh400 am 06.10.2012, 03:39 Uhr
Hallo,
1. Mietwagenfirma
Hertz (Gold Club Member)
2. Verleihstation
Boston Logan International Airport
3. Datum/Uhrzeit
29.09.2012, ca. 22:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Standard SUV
5. Modellbeispiel
Chevrolet Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug
Hyundai Santa Fe
8. Choiceline (ja/nein)
nein - Fahrzeug war in der Gold-Club-Line bereitgestellt
9. Besonderheiten
knapp 20.000 Meilen; angabegemäß Satellitenradio (noch nicht ausgetestet); schöner großer Kofferraum; ansonsten zu finster (und zu müde), um alle Details zu erkunden.

Update: eigentlich ist (bzw. war) der Santa Fe ein ganz passables Auto, ziemlich übersichtlich und dennoch sehr großes Innenraumvolumen (einschließlich Kofferraum); allerdings war der Vierzylinder sehr angestrengt und er hat ziemlich viel herumgeschaltet. Außerdem hat er bei Feuchtigkeit und leichtem Anstieg an Kreuzungen gerne erst einmal mit durchdrehenden Vorderrädern reagiert (obwohl die Reifen gut waren)  :(
 
Nachdem an einem Morgen nichts mehr ging - Batterie leer -, hat der über die Hotline herbeigerufene Mechaniker festgestellt, daß der Kontakt am Pluspol nicht richtig sitzt, weil beschädigt. Damit sei ein Aufladen der Batterie nicht gewährleistet und die gleiche Situation könne wieder auftreten. An der Hertz-Station in Glen bei North Conway konnte man uns weder zur Reparatur autorisieren noch mit einem neuen Auto dienen. Dafür hat uns die Dame in Burlington - unserem nächsten Quartier - avisiert, um einen Tausch zu ermöglichen. Dort bekamen wir einen Chevrolet Traverse (läuft bei Hertz ebenfalls noch unter Standard SUV) mit gut 22.000 Meilen; sehr sauber, Riesengerät; ebenfalls mit Sirius ausgestattet; ansonsten keine besondere Ausstattung.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: StephanG am 09.10.2012, 06:28 Uhr

Hallo,
1. Mietwagenfirma
Hertz (Gold Club Member)
2. Verleihstation
LAX
3. Datum/Uhrzeit
08.10.2012, ca. 17:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Luxury
5. Modellbeispiel
Cadillac DTS
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
Prestige
7. erhaltenes Fahrzeug
Volvo S80
8. Choiceline (ja/nein)
nein - Fahrzeug war in der Gold-Club-Line bereitgestellt
9. Besonderheiten
knapp 4.000 Meilen; Navigation, Sirius
Für 200$ extra hätte es ein camaro convertible sein können, da hat aber nichts in den Kofferraum gepasst :-/
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Kantn am 09.10.2012, 17:16 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
Los Angeles LAX
3. Datum/Uhrzeit
08. Sep 2012/ ca. 17 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV
5. Modellbeispiel
Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Standard SUV; kostenlos da absolut kein Midsize vorhanden war und ich sofort zur Standard/Intermediate Reihe geschickt wurde
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Dodge Journey SXT
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Choiceline vorhanden. In der Standard und Intermediate Reihe waren ca. 10 Fahrzeuge vorhanden. Allerdings habe ich keine Ahnung mehr welche Modelle
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Klasse Fahrzeug. 3,6l V6 mit 283 PS. Moderner Innenraum mit Touchscreen-Bedienung und Sirius. Hatte bei Anmietung 5.800 Meilen und war sehr sauber. Reifenprofil sehr gut.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Kantn am 09.10.2012, 17:32 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
San Francisco Union Square
3. Datum/Uhrzeit
22. Sep 2012/ ca. 17 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV
5. Modellbeispiel
Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Fullsize Limousine; Bei einen Crash in San Francisco habe ich den Dodge Journey zerstört. Daher musste ich ihn auswechseln. Zum Glück war Nahe der Unfallstelle diese Alamo-Station. Da diese kleine Station aber überhaupt keine SUVs hatte und auch keine rein bekommt, bekam ich den Chevy Impala LTZ zugeteilt.
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevrolet Impala LTZ
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
keine Choiceline
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Schöne große Limousine. Hatte eine 3,6l V6 Maschine mit 300 PS. 4400 Meilen am Tacho und innen war er noch wie neu und sauber. Die Instrumente allerdings erinnern mich an die 90er Jahre. Also wirklich veraltet und hässlich. Leider kein Sirius-Radio mehr.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: KollegeS am 10.10.2012, 06:51 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz (Gold Club Member)
2. Verleihstation
Las Vegas
3. Datum/Uhrzeit
07.10.2012, ca. 20:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Luxury
5. Modellbeispiel
Lincoln Town Car
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
Luxury
7. erhaltenes Fahrzeug
Chrysler 300 (2012 Luxury Series)
8. Choiceline (ja/nein)
nein - Fahrzeug war in der Gold-Club-Line bereitgestellt
9. Besonderheiten
Navigation, Sirius inkl. ca. 12000 Meilen gelaufen. Jede Menge Extras (Rückfahrkamera gefällt mir besonders).
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: maxtive am 11.10.2012, 19:02 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz Gold
2. Verleihstation
Honolulu Hyatt
3. Datum/Uhrzeit
17.09.2012, 07:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Ford Mustang Convertible (Reserve this Exact Model, RTAR)
5. Modellbeispiel
Ford Mustang Convertible
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
Ford Mustang Convertible
7. erhaltenes Fahrzeug
Ford Mustang Convertible, rot
8. Choiceline (ja/nein)
nein - Fahrzeug stand bereit (Hertz Gold)
9. Besonderheiten
Neverlost (obwohl nicht gebucht), ca. 8000 Meilen, Verbrauch 26mpg
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: maxtive am 11.10.2012, 19:09 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz Gold
2. Verleihstation
Honolulu Outrigger Hotel, Rückgabe Airport (also Oneway-Miete)
3. Datum/Uhrzeit
19.09.2012, 07:30, Rückgabe ca. 12 Stunden später
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Premium
5. Modellbeispiel
Nissan Maxima
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
Fullsize
7. erhaltenes Fahrzeug
Chevy Malibu
8. Choiceline (ja/nein)
nein
9. Besonderheiten
Downgrade: das Auto war nicht nur eine Kategorie niedriger als bestellt, sondern hatte fast 30000 Meilen runter und sah sowohl außen als auch innen schon entsprechend mitgenommen aus.
Der Mitarbeiter am Schalter entschuldigte sich 100 Mal und reduzierte den Mietpreis von 52$ auf 17$ (d.h. minus 35$). Zusätzlich gab er mir noch einen Hertz-Gutschein über weitere 35$. Somit hab ich Auto plus verfahrenes Benzin quasi für lau erhalten. Fand das letztlich okay, ging ja nur um einen Tag.
Verbrauch 31mpg
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: maxtive am 11.10.2012, 19:22 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz Gold
2. Verleihstation
Flughafen Lihue (Insel Kauai / Bundesstaat Hawaii)
3. Datum/Uhrzeit
19.09.2012, 17:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Standard SUV
5. Modellbeispiel
Chevy Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug
Dodge Journey
8. Choiceline (ja/nein)
nein - Fahrzeug sollte bereitstehen (Hertz Gold)
9. Besonderheiten
Das Auto sollte eigentlich bereitstehen - tat es aber nicht. Auf dem auf der Anzeige genannten Stellplatz herrschte gähnende Leere. Es dauerte letztlich über eine Stunde, bis das Auto aus der Waschanlage kam. Die kleine Station war offensichtlich mit insgesamt ca. 4 Gold-Kunden und ca. 6 Normal-Kunden überfordert.
Der Dodge Journey sieht in meinen Augen zu sehr nach Familienkutsche aus - zu brav für einen SUV. Der Motor war aber okay, vom Fahrgefühl her kann ich auch nichts bemängeln.
Ich wollte wegen der Optik den Dodge bereits bei der Anmietung tauschen, allerdings beharrte die nicht ganz so freundliche Dame am Schalter stur darauf, dass alle Standard-SUVs auf dem Hof reserviert seien (standen ca. 10 rum). In Lihue landen um die Uhrzeit kaum noch Flieger, also halte ich das schlichtweg für eine Lüge. Ich habe bislang ausnahmlos gute Erfahrungen mit den Hertz-Mitarbeitern gemacht, aber das hier war sehr merkwürdig.
Neverlost (obwohl nicht gebucht), Tachostand ca. 9000 Meilen, mein Verbrauch 23mpg
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: maxtive am 11.10.2012, 19:33 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz Gold
2. Verleihstation
Flughafen Kahului, Maui/Hawaii
3. Datum/Uhrzeit
23.09.2012, 15:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Jeep Wrangler (Reserve this Exact Model, SJBR)
5. Modellbeispiel
Jeep Wrangler
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
Fullsize SUV, Prestige Collection
7. erhaltenes Fahrzeug
Cadillac Escalade
8. Choiceline (ja/nein)
nein - Fahrzeug stand bereit (Hertz Gold)
9. Besonderheiten
Ein grüner Jeep Wrangler mit Softtop stand bereit. Ich fragte nach, ob ich nicht einen mit Hardtop bekommen könnte, da auch hier im Forum vor Softtops "gewarnt" wird. Nach ca. 15 Minuten stand fest, dass kein Hardtop verfügbar ist. Stattdessen bot man mir ohne Aufpreis den Escalade an. Da sagt man nicht nein ...
Prepaid Benzin war ca. 10% billiger als an der Tankstelle und mir war klar, dass ich den ganzen Tankinhalt wohl verbrauchen werden. Außerdem konnte ich so meinen 35$-Gutschein aus Honolulu loswerden (siehe Beitrag weiter oben). Brachte das Gefährt schließlich mit ca. 2 Gallonen im Tank zurück, also etwa 40 Meilen.
Das Auto machte extrem Spaß, der 6,2-Liter-Motor mit über 400 PS besitzt eine geniale Soundkulisse. Das Beste am Escalade ist, dass es keine Sondermodelle gibt, weil das Basismodell schon mit der Vollausstattung kommt: Bose-Soundsystem (mit USB), Rückfahrkamera, Überholassistent, Schiebedach etc.
Das Auto mit dem größten Spaßfaktor in meinem Urlaub !
Neverlost (obwohl nicht gebucht), ca. 8000 Meilen, Verbrauch 21mpg (für 4,5t Gewicht absolut okay !)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: maxtive am 11.10.2012, 19:43 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz Gold
2. Verleihstation
Flughafen Kona, Big Island/Hawaii
3. Datum/Uhrzeit
27.09.2012, 15:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Standard SUV
5. Modellbeispiel
Chevy Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug
Ford Explorer 2013
8. Choiceline (ja/nein)
nein - Fahrzeug stand bereit (Hertz Gold)
9. Besonderheiten
Ein Yukon XL stand bereit. Nachdem ich bereits die Tage zuvor ein großes Gefährt in Form des Escalade hatte, wollte ich nun einen "normalen" SUV. Einige neue Ford Explorer standen rum. Auf meine Nachfrage hieß es, dass die 20$/Tag Aufpreis kosten, weil höhere Kategorie. Auf meinen Einwand, dass die wohl die gleiche Kategorie oder gar kleiner als ein Yukon XL seien, gab es erstmal Schweigen und dann wildes Tippen am Computer. Schließlich befragte der Mitarbeiter den Stationsleiter und gab mir ohne Aufpreis einen weißen Ford Explorer. Sehr sauberes und neuwertiges Fahrzeug, obwohl schon 7000 Meilen runter.
Der Ford-Sync-Bordcomputer ist optisch und technisch eine nette Spielerei und das beste, was ich bislang in Autos zu sehen bekam. Das Auto war auch bei höheren Geschwindigkeiten sehr leise und fuhr sich insgesamt angenehm. Irgendwie sehr "alltagstauglich".
Neverlost (obwohl nicht gebucht), ca. 8000 Meilen, Verbrauch 23mpg
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: tiswas01 am 12.10.2012, 02:16 Uhr
1. Mietwagenfirma

dollar

2. Verleihstation

MIA RCC

3. Datum/Uhrzeit

11.10.12, 09.00am

4. gebuchte Fahrzeugkategorie

Convertible

5. Modellbeispiel

Ford Mustang

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)

Convertible

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)

Ford Mustang

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)

Ja. Ca. 10 Ford Mustang, verschiedene Farben und Laufleistungen.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

6.000ml. Habe das Fahrzeug mit den wenigsten Meilen genommen. Zustand dem Meilenstand entsprechend.

Hinweis: Mustangs bei Budget haben nach meiner Erfahrung eine bessere Ausstattung.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: nwz als Gast am 16.10.2012, 16:35 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
SFO Airport
3. Datum/Uhrzeit
14.09 ca 20:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Convertible
5. Modellbeispiel
Ford Mustang
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Convertible
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford Mustang
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Theoretisch gibt es eine ChoiceLine, zum Zeitpunkt der Anmietung stand dort aber nur ein Auto: Ein Chrysler C200. Ich durfte diesen aber dann gegen einen Mustang umtauschen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: borni am 17.10.2012, 05:50 Uhr
1. Mietwagenfirma
National
2. Verleihstation
LAX
3. Datum/Uhrzeit
04.10.12
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
IFAR Mid SUV
5. Modellbeispiel
Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Nein und Ja (siehe unten)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Jeep Liberty später Buick Enclarve
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
In LAX CL getrennt MID/Standart SUV in der Mid waren fast alle Hersteller dabei Ford Escape,Toyota RAV4,Jeep Liberty,Jeep Compass und ein kleiner KIA ! Beim Tausch in Denver nur eine CL die so gut wie leer war (siehe unten)
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Haben uns in LA für den einzigen Liberty entschieden obwohl er keine Ausstatung hatte (Sirus hatte er aber)
da er 4X4 hatte und wir einige Strecken vor uns hatten wo wir das brauchten , der Wagen hatte 17500 Meilen runter und war nicht gerade sauber.
Bereits nach drei Tagen dann die Anzeige "Oil Change" wir sind dann erst einmal weiter bis sich vor zwei Tagen die Reifendruckanzeige bemerkbar machte.... einer der Reifen verlor so viel Luft das ein weiter fahren nur bedingt möglich war , und da ich keine lust auf Reserverad aufbauen hatte  :wink: durften wir mit absprache mit National ein Reifen Repairkitt kaufen
um den Reifen erst einmal wieder benutzbar zu machen .
Heute sind wir dann in Denver zu National die den Wagen dann tauschen wollten... wir sollten einfach zur CL und uns ein Wagen aussuchen, wir also hin und es waren ein KIA Sorento und zwei Liberty da  :?
Die beiden Libertys wurden dann von Mitarbeitern abgeholt (denke die sollten zu Alamo da die CL komplett leer war).
Wir wurden dann aber von einen Mitarbeiter "abgeholt" der über unseren Fall bescheid wusste, er bot uns den KIA an und nach einen kurzen Blick über den Parkplatz noch einen Cremeweißen Buick Enclarve aus der Emeraldclub Line  :D
Wir haben uns dann  sehr schnell entschieden den die Strecken im Gelände haben wir hinter uns (der Liberty hat sich im übrigen sehr gut geschlagen, klasse Auto dafür) und der Buick machte gleich einen tollen Eindruck ! 7 Sitze (hintere Sitzreihe umgeklappt hat er einen riesigen Kofferraum) Leder ,Rückfahrkamera,E-Heckklappe usw .... er hat eigentlich so viel das ich das nicht aufzählen kann  :D einzig der 3,6 L V6 ist für das Auto bissl schwach was sich aber auf der Langstrecke nicht so auswirken sollte !
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: leia am 17.10.2012, 06:17 Uhr

1. Mietwagenfirma
Dollar

2. Verleihstation
LAX

3. Datum/Uhrzeit
12.10.2012, 15:00 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
IFAR

5. Modellbeispiel
Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
IFAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevrolet Captiva

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
IFAR Choiceline mit zwei Jeep Liberty und zwei Captiva

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
-
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Buffalo Bill am 17.10.2012, 21:25 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
Denver

3. Datum/Uhrzeit
16.9 - 20:30

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV

5. Modellbeispiel
Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford Escape

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Ja

Trotz Einwegmiete gab es zur Auswahl: 2 Ford Escape, 2 Jeep Liberty und 1 Nissan Murano

Als wir das Auto beladen hatten, kam auch noch 1 Toyota Rav4 dazu

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Waren mit dem Escape sehr zufrieden!

Allrad, Glasschiebedach, Sirius, USB-Anschluss, ordentliches Reifenprofil, etc.

Auto fast neu, hatte kaum Meilen am Tacho!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: StephanG am 19.10.2012, 22:37 Uhr

Hallo,
1. Mietwagenfirma
Hertz (Gold Club Member)
2. Verleihstation
LAX
3. Datum/Uhrzeit
08.10.2012, ca. 17:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Luxury
5. Modellbeispiel
Cadillac DTS
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
Prestige
7. erhaltenes Fahrzeug
Volvo S80

Update:
In SFO haben wir den Wagen abgegeben, da er an der Hinterachse gepoltert hat. Bekommen haben wir einen CTS, den wir wegen defekter Wischanlage in LAX wieder getauscht haben. Gegen 100$ Aufpreis ging es dann die letzte Woche in einem unauffälligen Orange weiter: Challenger R/T ;) Ich wollte den Wagen vorhin gar nicht mehr abgeben :D
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: djohannw am 22.10.2012, 18:51 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Tampa Airport
3. Datum/Uhrzeit: 08.10.12
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: IFAR Mid SUV
5. Modellbeispiel: Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): FGAR, kostenlos
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Dodge Journey 6-Sitzer
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Ja, getrennt nach Mid-SUV, SUV und Full/Specialty SUV
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Nur zwei SUVs vorhanden, je einer in der Mid-SUV- und SUV-Reihe. Den Mid-SUV wollte ich nicht (Jeep Liberty), also habe ich mir den Dodge aus der normalen SUV-Reihe genommen. Sekunden nach dieser Entscheidung nahm dann jemand anders den Jeep, so dass alle SUVs unterhalb Full-SUV vergeben waren.

Viele Grüße - Dirk
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Route68 am 23.10.2012, 12:34 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: San Francisco Airport
3. Datum/Uhrzeit: 05.10.12  17:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
5. Modellbeispiel: Chevrolet Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): FFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Expedition XLT 4x4 (mit E-Schiebedach, Sirius XM)
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Ja, Fahrzeug jedoch wurde zugewiesen (Einwegmiete Abgabe LAX).
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Kiosk ging nicht, jedoch kaum Wartezeit am Schalter, auch keinerlei Aufschwatzversuche, AA Advantage Code $35 off problemlos akzeptiert. Ursprüglich zugewiesenen Traverse abgelehnt.
Fahrzeug in Palm Spring getausch (nervige Oil Change Leuchte), Chevy Tahoe LT 4x2 (mit E-Schiebedach und Rear DVD-System) relativ neu (1800 mls), Sirius jedoch abgelaufen.

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mause-spaetzchen am 25.10.2012, 18:33 Uhr
1. Mietwagenfirma  Hertz über ADAC
2. Verleihstation  LAX
3. Datum/Uhrzeit  24.10.12, 20:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie  FCAR
5. Modellbeispiel  CHEVY Malibu
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)   FCAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)  Chevy Impala
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)  Gold #1, Fahrzeug stand bereit
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)  1700 miles, Sirius, sauber
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: USAmario am 27.10.2012, 01:04 Uhr
1. Mietwagenfirma: ALAMO direkt
2. Verleihstation: PHILLY
3. Datum: 27.08.2012
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
5. Modellbeispiel: Chevrolet Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Fullsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevrolet Tahoe
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Modelle waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): nein, nur National Kunden mit Elite-Status können auswählen...
9. Besonderheiten (SAT-Radio, Zustand des Fahrzeuges ect.): Sat-Radio ja, DVD-Entertainment-System, Schiebedach, keine Schäden, erst 1,5 Monate alt, beim Goldpaket wieder alles enthalten gewesen, Fahrzeug mit leerem Tank abgegeben, dadurch wieder ein unschlagbarer Preis , habe ein "Upgrade" versuch auf ein Premium-Crossover dankend abgelehnt, zum 6. mal einen schwarzen Tahoe von Alamo bekommen, ein Traum!  :lol:

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mause-spaetzchen am 27.10.2012, 06:31 Uhr
1. Mietwagenfirma: ALAMO PEP
2. Verleihstation: LAS
3. Datum: 25.10.2012, ca. 19:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Mid SUV
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Standard SUV, kostenlos da falsch abgestellt  :D
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Hyundai SantaFe
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Modelle waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja, ein Chevy Captiva, der Rest unterschiedliche Jeeps
9. Besonderheiten (SAT-Radio,Zustand des Fahrzeuges ect.): Sat-Radio, ca 15000 meilen,sauber, gemütlich für uns drei
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: @ndie am 28.10.2012, 09:07 Uhr
Zitat von: @ndie
Anbei die Mietwagen-Story unseres Hawaii Urlaubs 2011.
10 Autos in 4 Wochen ...

Aktuell waren es 6 Autos in 3 Wochen ...

Wir waren zu viert unterwegs und hatten abwechselnd ein Fahrzeug gemeinsam oder zwei Cabrios.


(http://welcome-ontour.de/images/phocagallery/thumbs/phoca_thumb_l_autos.jpg)



Nummer 1 von 6.

Wann: 3. Oktober 2012

Bei wem gebucht: ALAMO

An welcher Station: KAHULUI, MAUI, HI

Welche Fahrzeugkategorie gebucht: MIDSIZE SUV

Welches Fahrzeug bekommen: CHEVROLET TRAVERSE

Gab es eine Choiceline?: JA

Für die Fahrt vom Flughafen zum Quartier und am Folgetag auf den Haleakala haben wir zu viert ein Auto gebucht.
Ankunft Alamo Station OGG Airport ca. 20:30. Kurze Wartezeit.
Keine Midsize vorhanden.
Der Chevy durfte aus der Standard SUV Reihe genommen werden.
Silber, 20.000 miles, 288 PS, geräumig, gewaschen/gereinigt und mit guter Ausstattung.
Für unseren Zweck genau richtig.

(http://welcome-ontour.de/images/phocagallery/thumbs/phoca_thumb_l_07%20400%20img_9947.jpg) (http://welcome-ontour.de/images/phocagallery/thumbs/phoca_thumb_l_07%20img_9947.jpg)


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Nummer 2 von 6.

Wann: 4. Oktober 2012

Bei wem gebucht: ALAMO

An welcher Station: KAHULUI, MAUI, HI

Welche Fahrzeugkategorie gebucht: CONVERTIBLE

Welches Fahrzeug bekommen: FORD MUSTANG

Gab es eine Choiceline?: JA

Nach der Fahrt auf den Haleakala führt der Weg an der Mietwagenstation vorbei.
Deswegen haben wir die Buchungen so gestaltet, dass wir den SUV abgeben und dafür mit 2 Cabrios vom Hof fahren.
Ankunft Alamo OGG Airport Station ca. 13:00.
Keine Schlange, sofortige Abfertigung
Vorhanden waren: 2 Ford Mustang und 1 Sebring.
Weiß, 8.000 miles, gut ausgestattet, 6-Gang-Automatik, 305 PS.

(http://welcome-ontour.de/images/phocagallery/thumbs/phoca_thumb_l_08%20400%20img_0228.jpg) (http://welcome-ontour.de/images/phocagallery/thumbs/phoca_thumb_l_08%20img_0228.jpg)


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Nummer 3 von 6.

Wann: 7. Oktober 2012

Bei wem gebucht: ALAMO

An welcher Station: KONA, BIG ISLAND, HI

Welche Fahrzeugkategorie gebucht: MIDSIZE SUV

Welches Fahrzeug bekommen: FORD ESCAPE

Gab es eine Choiceline?: JA

Unsere Tage auf Big Island wollten wir gemeinsam gestalten.
Deswegen haben wir nur ein Fahrzeug für alle vier Personen gebucht.
Ankunft Alamo Station KOA International Airport ca 9:30, keine Schlange.
Absolut problemlose schnelle Vertrags-Abwicklung.
Vorhanden waren: Jeep Compass, Jeep Patriot und der Ford.
Nicht neu, aber sauber, brauchbare Reifen und gut ausgestattet.
Schwarz, 26.000 miles, 230 PS (die ihre Mühe haben), Leder, erstaunlich bequem und unser Gepäck hat gut in den Kofferraum gepasst.

(http://welcome-ontour.de/images/phocagallery/thumbs/phoca_thumb_l_09%20400%20img_0352.jpg) (http://welcome-ontour.de/images/phocagallery/thumbs/phoca_thumb_l_09%20img_0352.jpg)


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Nummer 4 von 6.

Wann: 10. Oktober 2012

Bei wem gebucht: ALAMO

An welcher Station: LIHUE, KAUAI, HI

Welche Fahrzeugkategorie gebucht: CONVERTIBLE

Welches Fahrzeug bekommen: CHRYSLER SEBRING

Gab es eine Choiceline?: JA

Für Kauai waren erstmal wieder 2 Cabrios vorgesehen.
Ankunft Alamo LIH Airport etwa 9:00.
Keine Schlange, keine Wartezeit, keine Probleme.
Zur Auswahl standen 5 alte Sebringe vom Vorjahr, allesamt relativ verschlissen.
Silber, 36.000 miles, 235 PS, gute Aussattung, technisch okay, bequem und ein nicht brauchbarer Kofferraum.

(http://welcome-ontour.de/images/phocagallery/thumbs/phoca_thumb_l_10%20400%20img_0823.jpg) (http://welcome-ontour.de/images/phocagallery/thumbs/phoca_thumb_l_10%20img_0823.jpg)


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Nummer 5 von 6.

Wann: 13. Oktober 2012

Bei wem gebucht: ALAMO

An welcher Station: LIHUE, KAUAI, HI

Welche Fahrzeugkategorie gebucht: JEEP WRANGLER

Welches Fahrzeug bekommen: JEEP WRANGLER

Gab es eine Choiceline?: JA

Der letzte Kauai Tag sollte uns u.a. zum Polihale Beach führen.
Deswegen die Buchung wieder so gestaltet, dass wir die beiden Cabrios abgeben und mit einem Wrangler vom Hof fahren.
Wiederum kein Schlangestehen, schnelle Vertrags-Abwicklung.
Vorhanden waren: diverse Jeep Wrangler in verschiedenen Ausstattungen.
Für unsere Vorhaben war der ausgewählte Jeep eine gute Wahl.
Am Folgetag war es kein Problem, unser 4 Personen Gepäck in den Kofferraum zu bekommen.
Rot, 12.000 miles, 285 PS, 4-türig, 4x4, Softtop, üppige Bodenfeiheit, sehr gute Geländeeigenschaften.
Einzig die Fummelei bei der Montage des Verdecks ist etwas aufwendig.
Ansonsten könnte das unser Favorit für Kauai werden.

(http://welcome-ontour.de/images/phocagallery/thumbs/phoca_thumb_l_11%20400%20img_1184.jpg) (http://welcome-ontour.de/images/phocagallery/thumbs/phoca_thumb_l_11%20img_1184.jpg)


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Nummer 6 von 6.

Wann: 14. Oktober 2012

Bei wem gebucht: ALAMO

An welcher Station: HONOLULU, OAHU, HI

Welche Fahrzeugkategorie gebucht: CONVERTIBLE

Welches Fahrzeug bekommen: FORD MUSTANG

Gab es eine Choiceline?: JA

Ankunft Alamo HNL-Airport: Sonntag früh 7:30.
Keine Schlange, schnelle Abfertigung.
Choiceline: 5 Mustangs, 1 Eclipse
Türkis, 4.000 miles, 305 PS, Leder, Komplettausstattung, leise, kräftig.
Sehr gut nutzbarer Kofferraum.
Egal ob unser komplettes Gepäck oder die Beach-Ausrüstung mitsamt Strandstühlen, alles passt problemlos rein.
Der Mustang ist und bleibt unser Lieblings Cabrio.


(http://welcome-ontour.de/images/phocagallery/thumbs/phoca_thumb_l_12%20400%20img_1516.jpg) (http://welcome-ontour.de/images/phocagallery/thumbs/phoca_thumb_l_12%20img_1516.jpg)



(http://welcome-ontour.de/images/phocagallery/thumbs/phoca_thumb_l_autos.jpg)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: BigBlue am 29.10.2012, 02:20 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
SFO Airport
3. Datum/Uhrzeit
09.09  ca. 21:00 uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV
5. Modellbeispiel
Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford Escape
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)

Choiceline ja ---> 2 x Ford Escape und dann noch ein Nissan. Hab dann einen Escape genommen mit gerade mal 3500 Meilen auf der Uhr und dem Geruch des Neuwagens, Leder,  Sirius XM alles dabei.
Wie immer wollte man noch irgendwas dazu verkaufen. Haben wir abgelehnt und die Überraschung kam in LA. Der Herr in San Francisco hat irgendwas verbockt, so das man plötzlich für den fast leer gefahrenen Tank Geld sehen wollte bei der Abgabe. Hab dann kurz drauf Aufmerksam gemacht, dass wir das Gold Paket haben. Musste aber trotzdem kurz zum Schalter um das Belastungskonto dann auf 0,00$ setzen zu lassen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: zockerfox am 30.10.2012, 08:01 Uhr
1. Mietwagenfirma
     Hertz
2. Verleihstation
      Las Vegas Airport
3. Datum/Uhrzeit
     23.10.
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
     ICAR
5. Modellbeispiel
    Toyota Corolla a.ä.
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
    Midsize SUV (nix dazu bezahlt)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
    Fort Escape
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
SAT Radio
Ich hatte mich vor meinem Urlaub und Buchung als Hertz Gold Member registirieren lassen. Als ich an der Vermietstation ankam, stand auf einer Tafel mein Name mit der Box wo der Wagen steht. Ich musste nur zum Wagen gehen meine Sachen reinwerfen und losfahren. An der Schranke hab ich nur meinen Ausweis vorgezeigt und das war alles. Keine Diskussionen über Upgrades oder sonstiges.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 30.10.2012, 10:21 Uhr
Zitat
habe ein "Upgrade" versuch auf ein Premium-Crossover dankend abgelehnt

Richtig gemacht! Premium Crossover ist eigentlich ein downgrade bei einer FFAR-Buchung.

Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: KeyWest17 am 04.11.2012, 19:57 Uhr
1. Mietwagenfirma
    Hertz
2. Verleihstation
    Tampa Airport
3. Datum/Uhrzeit
    09.10.
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
    ICAR
5. Modellbeispiel
    Toyota Corolla a.ä.
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
     FCAR kostenlos (trotz ICARs im Parkhaus)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
    Dodge Avenger
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
    Sehr sauber und blank geputzt (schwarzes Fz), nur 1700 mls bei Übernahme auf der Uhr

10. Bemerkungen :
    War irgendwie die kurioseste Übernahme für mich, kurz, knapp und seeeehr freundlich.
    Vorgebucht mit Hertz-eigenem Rabattcode (- 20 %), also bei der Buchung keine Möglichkeit den ADAC- Rabatt einzugeben.
    Trotzdem Zusatzfahrer kostenlos.
    Kurze Frage nach Fuel-Option (Full - Full), Insassen-Versicherung und Roadside Assistance (Thanks, we got that covered).
    Auswahl zwischen Toyota Camry und dem o.a. Dodge.
    Und....im Parkhaus gab's auch noch eine Flasche Wasser "für lau"
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: hanelman am 06.11.2012, 10:37 Uhr

1. Mietwagenfirma
Alamo über FTI

2. Verleihstation
Atlanta Hartsfield Jackson Airport

3. Datum/Uhrzeit
20.10.2012 um 14 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV (IFAR)

5. Modellbeispiel
Jeep Liberty

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize SUV (IFAR)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford Escape

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Es gab eine Choiceline mit Unterteilung der SUV-Line (Midsize, Standart und Fulsize). In der Line standen ca. 20 Jeep Liberty und Compass sowie ein KIA (Sorento?) und ein Ford Edge.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Der Wagen war sauber und alles bestens trotz 27.000 Meilen auf dem Tacho. Ein langer Kratzer auf der Fahrerseite (wurde noch vom Mitarbeiter schriftlich festgehalten, dass der schon da war). Sirius leider schon abgelaufen.

Netter Alamo Mitarbeiter, der uns natürlich ein größeres Auto vermieten wollte, weil ein Midsive ja etwas zu "tight" sei für zwei Leute mit zwei Koffern... :roll:

Auch die Nachfrage zu weiteren Versicherungen haben wir verneint, was er mit einem "Jesus" quittierte - aber keine weiteren Anquatschveruche zur Folge hatte.

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Keie am 06.11.2012, 16:49 Uhr
1. Mietwagenfirma Alamo/DERTOUR
2. Verleihstation LAX
3. Datum/Uhrzeit 22.10.12
4. gebuchte Fahrzeugkategorie Luxury Limo
5. Modellbeispiel Cadillac DTS 300
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Jeep Grand Cherokee
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line). Choice Line für Luxury war komplett leer. Wollten mir einen Standard-Limo unterjubeln. Habe nach einem Cadillac gefragt. Dann holten sie einen Buick. Da passte gerade mal ein Koffer rein. Habe die gefragt ob sie mich verar... wollen. Immerhin haben wir für 2 Personen nen "Schiff" gemietet. Nach langen hin und her und Aufschwatzversuchen auf einen kostenpflichten GMC ARcadia haben sie mir dann kostenlos den Jeep gegeben.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Auto war sehr gepflegt 7.500 mls runter, Sirius war aktiv und es gab auch ein Navisystem (mit Karten). Lederausstattung alles bestens. Auf Langstrecke ca. 25 mls/gal. Inder Stadt ca. 17 mls/gal.

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mein_sfo am 21.11.2012, 18:15 Uhr
 
1. Mietwagenfirma

DOLLAR

2. Verleihstation

LAX

3. Datum/Uhrzeit

6.11 / 14h

4. gebuchte Fahrzeugkategorie

IVAR/MINIVAN

5. Modellbeispiel

Dodge Grand Caravan

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)

IVAR/MINIVAN

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)

Dodge Grand Caravan

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)

Ja, große Auswahl an Minivans. Zur Überraschung diesmal fast alles KIAs Sedonas. Nur noch 2 Dodge Caravans

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Wir brauchen immer den Dodge, weil der Stow n Go hat und man hinten eine fast flache Ebene runter klappen kann. Wir sind zu faul mit den Kindern Zelt aufzubauen und campen meist darin. Wie immer, alle Wagen ca 30.000 Meilen runter. Und alles minimale Sparversionen mit Tempomat und Klima. Die 2012 Versionen scheinen vom Hersteller weiter abgespeckt zu sein, nicht mal mehr Power Doors/Gate  (das war letztes Jahr noch Standard). Selbst der zweite Dodge aus der VIP Sektion, den wir bekommen haben, hatte 17.000mi runter und nix extra, kein USB Anschluss, nur line in Radio. Trotzdem alles ok, weil wir nicht mit den vielen KIAs gerechnet hatten
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Hiker am 05.12.2012, 05:46 Uhr
1. Mietwagenfirma
National (über usa-reisen.de)

2. Verleihstation
Los Angeles

3. Datum/Uhrzeit
15.11.2012, gegen 13:30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Fullsize SUV

5. Modellbeispiel
Chevrolet Tahoe

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Fullsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford Expedition XLT (EL)

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Nein, Auto wurde (vermutlich wegen Einwegmiete nach LAS) zugeteilt. Die Choicelines für Midsize und Standard SUVs waren jeweils gut gefüllt, die Fullsize SUVs standen etwas abseits.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Anmietung problemlos (Upgrade oder weitere Versicherung nicht versucht, Frage nach Navi verneint).
Super Auto, nur etwas mehr als 2000 Meilen auf dem Tacho, schluckt aber auch einige Gallonen mehr als die IFAR oder SFAR-Modelle...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Hiker am 05.12.2012, 05:52 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz (über usa-reisen.de)

2. Verleihstation
Newark Airport

3. Datum/Uhrzeit
29.11.2012, gegen 17 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Economy

5. Modellbeispiel
Chevrolet Aveo

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Economy

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevrolet Aveo

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Nein

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Ein Upgrade auf Standard sollte nur $ 5 pro Tag kosten. Da das Auto nur für kurze Fahrten gedacht war (Flughafen - Hotel und zurück, Einkäufe ...), haben wir trotzdem abgelehnt und den Aveo (mit über 25000 Meilen auf dem Tacho) erhalten.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: matthias_hh am 23.12.2012, 04:26 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo über ISIC

2. Verleihstation
MIA Airport

3. Datum/Uhrzeit
17.12.2012 um ca. 17:30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV (IFAR)

5. Modellbeispiel
Jeep Liberty

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Fullsize Crossover (FGAR)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Dodge Journey SXT (3.6 L V6)

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Es gab eine Choiceline mit Unterteilung der SUV-Line (Midsize, Standard und Fullsize). Die Mid-Size-Lane war komplett leer, wir wurden zu den "Standard-SUVs" geschickt. Dort standen ca. 20 Dode Journey und vereinzelt noch ein paar GMC Terrain, sowie Chevy Captiva.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Als erstes entschieden wir uns für einen nagelneuen Journey. Nach 45-minütiger Fahrt zum Hotel stellten wir fest, dass der Wagen nicht abschliesbar war. Er befand sich in dem sog. "Ship-Mode", naja .... also wieder zurück zum Airport tauschen: Wieder einen neuen Journey ausgepickt. Ich habe mehrfach versucht für meine "Unanehmlichkeiten" einen größeren Wagen (wollt so gerne einen Tahoe :-) ) zu bekommen, hat aber leider nicht geklappt.
Der Journey ist ganz i.o., etwas marger ausgestattet, aber bei jetzt (ca. 800mi) ein treuer Begleiter: Bis jetzt knapp 29mpg, bei eher gemütlicher Fahrweise (nur Landstraße und Stadt)

Sonnige Grüße aus Florida,
Matthias
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Soulfinger am 24.12.2012, 01:03 Uhr
1. Mietwagenfirma
Avis

2. Verleihstation
Miami

3. Datum/Uhrzeit
22.12.2012, 18.30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Convertible

5. Modellbeispiel
Ford Mustang

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Convertible

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford Mustang

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Nein

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
20tsd Meilen auf der Uhr, Wagen schon gut gebraucht
Ledersitze, Xenon, Sirius usw.

Über Avis Preferred stand das Fahrzeug schon bereit, ohne Schlange stehen. Am Counter lange Schlange, noch schlimmer bei alamo. Dort hätte es bestimmt eine Stunde gedauert. Bin froh, das ich denen den Rücken gekehrt habe!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Davidc am 27.12.2012, 20:15 Uhr
Hallo,

wollte mal fragen ob jemand kürzlich bei Alamo SFO einen Luxury (LDAR) gemietet hat. Oft kommt das ja nicht vor und das letzte Beispiel hier für Alamo SFO Luxury war ein Cadillac DTS - der aber wird nun schon ein Jahr nicht mehr gebaut. Also eher unwahrscheinlich, den zu bekommen.

Oder kommt jemand demnächst nach SFO und kann dort mal schauen was in der Luxury Choice Line bei Alamo so steht?

Danke
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: VaporXX am 28.12.2012, 10:26 Uhr
Hallo,

wollte mal fragen ob jemand kürzlich bei Alamo SFO einen Luxury (LDAR) gemietet hat. Oft kommt das ja nicht vor und das letzte Beispiel hier für Alamo SFO Luxury war ein Cadillac DTS - der aber wird nun schon ein Jahr nicht mehr gebaut. Also eher unwahrscheinlich, den zu bekommen.

Oder kommt jemand demnächst nach SFO und kann dort mal schauen was in der Luxury Choice Line bei Alamo so steht?

Danke

Jemand mit deiner Forumserfahrung sollte eigtl. wissen, dass niemand vorraus sehen kann, welche Fahrzeuge an welchem Tag vorhanden sein werden. Ausserdem gibt es ja noch die Liste mit den Fahrzeugkategorien, wo man nachsehen kann, was einen erwartet. Selbst wenn jemand demnächst nach SFO kommt, wird es wohl bei dir schon wieder anders sein ;)

Wenn du ein bestimmtes Fahrzeug willst, dann geh zu Hertz oder Avis oder lass dich einfach überraschen, es wird sicher seine Dienste tun (v.a. in der Klasse).
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: gensungen am 18.01.2013, 22:05 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz
2. Verleihstation
Las Vegas, Station Hotel Paris

3. Datum/Uhrzeit
02.01. bis 13.01.2013

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
4WD/AWD 5 Passenger Standard SUV, SFAR
Chevrolet Equinox oder ähnlich


5. Modellbeispiel
Chevrolet Equinox

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
SUV Cadillac SRX4, Doppelupgrade mit kostenlosem Navi Neverlost ohne Zusatzkosten, bin bekannt, miete 3x im Jahr dort.

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Cadillac SRX4 Hertz Prestige Collection

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Nein

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
15 tsd Meilen auf dem Tacho, Wagen sehr gut noch fast wie neu
Sport-Ledersitze, Xenon, Sirius, Neverlost, Glasschiebedach usw.  kurzum ein perfektes tolles Auto

Grüsse gensungen


 
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: aa_muc am 19.01.2013, 19:27 Uhr
1. Mietwagenfirma
National

2. Verleihstation
Tampa Int. Airport (TPA)

3. Datum/Uhrzeit
Freitag, 11.1.2013, 19 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Mid-Size SUV

5. Modellbeispiel
Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie
IRAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Jeep Patriot

8. Choiceline
Getrennte Coicelines
Die Mid-Size SUV Choiceline hat nur vier Stellplätze, neben dem Jeep Patriot gab's nur noch einen Jeep Compass

9. Besonderheiten
Jeep Patriot mit 5.000 Meilen, 2013er Modell mit Frontantrieb und 2.0l / 154 PS Motor
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: EDVM96 am 26.01.2013, 13:47 Uhr
1. Mietwagenfirma
National

2. Verleihstation
Miami Intl Airport

3. Datum/Uhrzeit
Freitag, 25.01.2013, 16 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Mid-Size SUV

5. Modellbeispiel
Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie
IRAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevy Captiva

8. Choiceline
Ja

9. Besonderheiten
1800 Meilen, inaktives Sirisus.

Während im Rental Car Center bei Alamo mal wieder 'Hell breaks loose' herrschte, war bei National gar keine Schlange.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: TGW712 am 04.02.2013, 14:02 Uhr
1. Mietwagenfirma
National über holidayautos

2. Verleihstation
JFK

3. Datum/Uhrzeit
31.01.2013

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV (IFAR)

5. Modellbeispiel
Jeep Liberty

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize SUV (IFAR)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevy Equinox

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Es gab eine Choiceline mit sonst noch 3 weiteren Wagen. Einem Ford, ein Jeep und einem weiteren Equinox. Uns wurde allerdings der erhaltene Equinox direkt durch eine Mitarbeiterin zugewiesen. Da es sich um eine 1-Tagesmiete handelte, wollte ich auch nicht groß nachfragen.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Der Wagen war sauber. Knapp über 3000 ml auf dem Tacho. Mein Wagen wäre es aber für längere Zeit nicht - der Sitz geht mir als Fahrer nicht weit genug nach hinten.
Sirius war nicht aktiviert.

Aufschwatzversuche gab es nicht.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: @ndie am 12.02.2013, 16:24 Uhr
Wann: 24.01.2013

Bei wem gebucht: HERTZ

An welcher Station: MIAMI FL

Welche Fahrzeugkategorie gebucht: FUN COLLECTION - CHRYSLER 200 CONVERTIBLE

Welches Fahrzeug bekommen: CHEVROLET CAMARO CONVERTIBLE

Gab es eine Choiceline?: NEIN

Ankunft Rental Car Center Miami International Airport ca. 14:30.
Fahrzeuge der gebuchten Fun Collection waren nicht vorhanden.
Bekamen den Camaro zugewiesen.
Der rote Chevy hatte 8.000 Meilen auf dem Tacho.
Voll-Ausstattung mit 3,6-V6 (323PS), Leder, Sirius, Tiptronic mit Lenkradwippen, Head Up Display an der Frontscheibe, Rückfahrkamera im Innenspiegel und und und ...
Kleiner Nachteil ist die geringe Kofferraumgröße, das Verdeck nimmt etwa die Hälfte davon in Anspruch.
Für uns kein Problem, unsere beiden Trolleys haben bei geöffnetem Verdeck problemlos rein gepasst..
Ein Sahne-Auto mit hohem Spaßfaktor!

(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/3033643861653732.jpg)


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Wann: 01.02.2013

Bei wem gebucht: DOLLAR

An welcher Station: MIAMI FL

Welche Fahrzeugkategorie gebucht: CONVERTIBLE

Welches Fahrzeug bekommen: FORD MUSTANG CONVERTIBLE

Gab es eine Choiceline?: JA

Ankunft Rental Car Center Miami International Airport ca. 10:30.
Keine Schlange und schnelle Abwicklung am Office.
Choiceline bestand aus fünf Mustangs.
Einer davon war schwarz (!), den haben wir genommen.
20.000 Meilen runter und relativ einfach ausgestattet
Das Verdeck wird außerhalb vom Kofferraum untergebracht.
Kofferraum kann vollgestopft werden und ist damit touren-tauglich.
Außerdem hat uns der kräftige V6 (305PS) durch einen angenehm geringen Durst überrascht.
Für uns der ideale Florida-Reisewagen.

(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/6666383133626464.jpg)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: EDVM96 am 13.02.2013, 01:08 Uhr
1. Mietwagenfirma
National

2. Verleihstation
Fort Lauderdale Airport (FLL)

3. Datum/Uhrzeit
Dienstag, 05.02.2013, 08:00 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Mid-Size SUV

5. Modellbeispiel
Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie
IRAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevy Captiva

8. Choiceline
Ja

9. Besonderheiten
1000 Meilen, inaktives Sirisus.

Schon der 2. "Neuwagen" in Folge bei dem Sirius inaktiv war.
Die Zeiten der "4 months trial period" scheinen vorbei zu sein - zumindest in der Kombination National / Chevrolet.  :?
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: schnulli3 am 13.02.2013, 04:06 Uhr

Die Zeiten der "4 months trial period" scheinen vorbei zu sein - zumindest in der Kombination National / Chevrolet.  :?


Kommt vielleicht wirklich auf die Automarke an, KIA hat jedenfalls die 3 oder 4 month trial period.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: MsBrightside am 17.02.2013, 11:20 Uhr
1. Mietwagenfirma:  National
2. Verleihstation:  Las Vegas Airport
3. Datum/Uhrzeit:  14.02.2013 / 20:10 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie:  IFAR / Midisze SUV
5. Modellbeispiel:  Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):  Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):  Hyundai Tucson
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):  Separate Midsize SUV Choiceline ( von Alamo ), welche mit ca. 15 - 20 Autos diverser Fabrikate um die Zeit gut bestückt war
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):  Colorado Kennzeichen mit knapp 4.500 Meilen, Ipod & USB-Anschluss, Sitzheizung, AWD, leider kein Sirius. Dafür von außen und innen top Zustand. Gefühlte 3 Minuten Wartezeit am Nationalschalter. Bei Übernahme kurze Nachfrage bzgl. Upgrade, was wir freundlich ablehnten. Roadside wurde überhaupt nicht erwähnt. Von Ankunft am Car Rental Center bis zum Aussuchen des Wagens vergingen mal grad 15 Minuten.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Tenere am 01.03.2013, 06:30 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz was sonst?
2. Verleihstation: SFO
3. Datum/Uhrzeit:23.2.13, 13
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: PCAR (Premium Basic)
5. Modellbeispiel: Nissan Maxima
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: G
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Ford Taurus (G) incl. Sirius und Neverlost
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): alles unter Premium
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): nagelneu - allerdings nur 21MPG (4-4,5USD/G)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: afa340 am 12.03.2013, 16:03 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Washington DCA National Airport
3. Datum/Uhrzeit: 07.03.13 17 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: FFAR
5. Modellbeispiel: Chevrolet Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): PRAR laut Schlüssel, habe ich so aus dem Parkhaus ausgewählt
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevrolet Suburban LT
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Fahrzeuge standen relativ durcheinander im Parkhaus, von einem Mitarbeiter wurde einem ein paar Fahrzeuge vorgeschlagen
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): sauber, wenig gelaufen, alles hervorragend
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: afa340 am 12.03.2013, 16:07 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: Washington DCA National Airport
3. Datum/Uhrzeit: 08.03.13 17 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: PCAR oder G
5. Modellbeispiel: Nissan Maxima
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): ISAR oder V4 glaube ich, Adrenaline Collection; kostenlos
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Dodge Challenger RT
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Gold Choice vorhanden
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): bei Ankunft am Flughafen stand mein Name leider nicht auf der Tafel, dann beim Schalter im Parkhaus sagte man, man hätte kein Premium mehr da, nur noch einen Ford Fusion aus Fullsize. Wollte ich aber nicht unbedingt. Darauf wurde ich gefragt ob ich unbedingt 4 Türen bräuchte, man bot mir einen orangen Challenger von den Upgradeparkplätzen an. Supergeiles Ding, guter Service von Hertz. Fahrzeug schon mit Kampfspuren rundherum, knapp 30000km auf der Uhr. Da fällt man selbst in den USA mit auf
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: afa340 am 12.03.2013, 16:11 Uhr
1. Mietwagenfirma: Sixt
2. Verleihstation: Fort Lauderdale Flughafen
3. Datum/Uhrzeit: 10.03.13 21Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: STAR
5. Modellbeispiel: Chrysler 200, Ford Mustang, o.ä.
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): STAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Ford Mustang Cabrio
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): nein
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): leider nur ein Mustang mit V6, Motor ist ein bisschen schwach und die Automatik weiß nicht immer welcher Gang jetzt grade der richtige ist. Dadurch ist er relativ durstig, was mich aber nicht sonderlich stört- Fast Basisausstattung, nichtmal Leder. Trotz Platinumkarte gabs nur ein Angebot auf Benz E350 cabrio für 250$ mehr, was ich für zu teuer hielt und ablehnte. Leider keine SLKs als Platinumupgrade verfügbar gewesen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: In-Tim am 12.03.2013, 18:18 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation - Abgabestation
Los Angeles (LAX) - Mesa Gateway Airport, AZ (AZA)

3. Datum/Uhrzeit
Sonntag, 17.02.2013, 15:00 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Mid-Size SUV

5. Modellbeispiel
Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie
FGAR (stand bei den Midsize SUV)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford EDGE Limited

8. Choiceline
Ja

9. Besonderheiten
20.000 Meilen, noch nicht aktiviertes Sirius. Volle Austattung mit Leder, Elektrische Sitze mit Memoryfunktion, Rückfahrkamera, Touchscreen, HD-Audio, RGB-Led Innenbeleuchtung, el. umklappbare Rückbank, Audio- und Videoeingang, Klimaautom. usw..
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: KollegeS am 13.03.2013, 15:47 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz (Gold Service)

2. Verleihstation - Abgabestation
New York (126 West 55th Straße) - JFK Airport

3. Datum/Uhrzeit
Montag, 11.03.2013 - 13:15 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Fullsize

5. Modellbeispiel
Chevrolet Malibu

6. erhaltene Fahrzeugkategorie
Fullsize

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevrolet Malibu

8. Choiceline
Nein

9. Besonderheiten
Leider wird seit gestern (12.03.2013) angezeigt, dass ein Ölwechsel fällig ist. War deswegen bei Hertz Atlantic City Airport, die aber kein Auto hatten. Heute solls dann im Harrahs Atlantic City getauscht werden. Ansonsten gefällt mir der Wagen gut. Normale Ausstattung (LT-Modell) mit 38000 Meilen auf dem Tacho.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: afa340 am 16.03.2013, 02:47 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: Philadelphia Airport
3. Datum/Uhrzeit: 16.03. 17:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: FCAR
5. Modellbeispiel: Dodge Charger, Chevrolet Malibu, etc...
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): FCAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Dodge Charger
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Gold Choice, bestückt mit Kleinkram bis max. Fullsize
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Erst durch Gold Choice einen Nissan Rogue zugewiesen bekommen. Der sah aber mehr so nach SeniorenSUV aus, deshalb bin ich mit dem Charger rausgefahren. Grade 2000km auf dem Wecker, sonst kaum Ausstattung
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: KollegeS am 17.03.2013, 18:20 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz (Gold Service)

2. Verleihstation - Abgabestation
New York (126 West 55th Straße) - JFK Airport

3. Datum/Uhrzeit
Montag, 11.03.2013 - 13:15 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Fullsize

5. Modellbeispiel
Chevrolet Malibu

6. erhaltene Fahrzeugkategorie
Fullsize

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevrolet Malibu

8. Choiceline
Nein

9. Besonderheiten
Leider wird seit gestern (12.03.2013) angezeigt, dass ein Ölwechsel fällig ist. War deswegen bei Hertz Atlantic City Airport, die aber kein Auto hatten. Heute solls dann im Harrahs Atlantic City getauscht werden. Ansonsten gefällt mir der Wagen gut. Normale Ausstattung (LT-Modell) mit 38000 Meilen auf dem Tacho.


Nachtrag:

Austauschwagen auch in den nächsten 2 Tagen nicht vorhanden. Bißchen komisch von Hertz. Sind dann mit dem Wagen nach New York City zurück gefahren. War auch kein Problem.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: KollegeS am 17.03.2013, 18:25 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz (Gold Service)

2. Verleihstation - Abgabestation
Flughafen San Francisco - Flughafen Oakland

3. Datum/Uhrzeit
Samstag, 16.03.2013 - 20:15 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Cabrio

5. Modellbeispiel
Chrysler 200

6. erhaltene Fahrzeugkategorie
Cabrio (Upgrade?)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevy Camaro

8. Choiceline
Nein, da durch Gold Service zugewiesen.

9. Besonderheiten
Es handelt sich jedoch um ein "normales" Modell. Also kein SS aus der Fun Collection. Daher vielleicht doch kein Upgrade? Der Wagen ist fast neu (2000 Meilen) und hat ein paar nette Extras (u. a. Rückfahrkamera). Macht Spaß mit diesem Wagen durch San Francisco zu fahren.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: lurvig am 19.03.2013, 18:53 Uhr
1. Mietwagenfirma:
Alamo

2. Verleihstation:
Las Vegas Airport

3. Datum/Uhrzeit
16.03.2013, ca. 17:00

4. gebuchte Fahrzeugkategorie:
Midsize SUV

5. Modellbeispiel:
Jeep Liberty

6. erhaltene Fahrzeugkategorie:
Midsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug:
Jeep Liberty 4x4

8. Choiceline:
ChoiceLine vorhanden, Trennung nach Midsize SUV und (Standard)SUV.
Midsize-Line gut gefüllt, viele Jeep Patriot, diverse Kia und Hyundai, ein paar Chevy Captiva(?) und 2 Jeep Liberty, kein einziges echtes 4x4-Gefährt. Bei Standard-SUV weit weniger Auswahl, auch hier keine echten 4x4.

9. Besonderheiten:
Durfte mir den einzigen Jeep Liberty aus der National-Line nehmen, war der einzige 4x4, den ich entdecken konnte. Guter Zusatnd, ca. 21000 Meilen auf der Uhr, Reifenprofil könnte besser sein. Aktives Sirius-Radio, sonst magere Ausstattung.
Am Schalter wurde zunächst versucht, mir für 35(!) Dollar pro Tag ein grösseres SUV aufzuschwatzen, als ich das abgelehnt habe wurde die Roadside Assist Nummer abgezogen, sehr hartnäckig. Habe natürlich abgelehnt.

Gruss aus Mesquite/NV
Lurvig

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: KollegeS am 20.03.2013, 07:14 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz (Gold Service)

2. Verleihstation - Abgabestation
Flughafen Las Vegas

3. Datum/Uhrzeit
Dienstag, 19.03.2013 - 15:30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Premium

5. Modellbeispiel
Nissan Maxima

6. erhaltene Fahrzeugkategorie
Standard SUV (bei reguläre Buchung teurer - Upgrade?)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevy Equinox LTZ

8. Choiceline
Nein, da durch Gold Service zugewiesen.

9. Besonderheiten
Auf Nachfrage kein Premium oder Luxury verfügbar. Auch kein Mustang und der Challenger sollte 50$ pro Tag kosten. Das war mir zu teuer, also hab ich den Equinox genommen. Da LTZ Version sind alle möglichen Extras vorhanden. Der wagen hat 37000 Meilen gelaufen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: KollegeS am 21.03.2013, 06:10 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz (Gold Service)

2. Verleihstation - Abgabestation
Flughafen Las Vegas

3. Datum/Uhrzeit
Mittwoch, 20.03.2013 - 19:10 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Premium SUV

5. Modellbeispiel
GMC Yukon XL

6. erhaltene Fahrzeugkategorie
Premium SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevy Suburban LTZ

8. Choiceline
Nein, da durch Gold Service zugewiesen.

9. Besonderheiten
Riesiges Schiff mit allen erdenklichen Extras. Buchung erfolgte über Hertz.ie Seite für 9,60$ die Woche. Bei der Anmietung wurde etwas komisch geguckt, aber keiner hat etwas gesagt oder geändert. Auto ist das 2013 Modell mit 6700 Meilen auf dem Tacho. Sirius und Navigation vorhanden. Navigation sogar doppelt (integriert und Neverlost von Hertz).
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Soulfinger am 23.03.2013, 04:40 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz

2. Verleihstation
DFW

3. Datum/Uhrzeit
22.03., 21.30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Full Size

5. Modellbeispiel
Chevrolet malibu

6. erhaltene Fahrzeugkategorie
Full Size

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Toyota Camry

8. Choiceline
Nein, da durch Gold Service zugewiesen.

9. Besonderheiten
Hatte keine Lust zu tauschen, Wagen läuft super
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: danny am 23.03.2013, 14:34 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz

2. Verleihstation
LAS

3. Datum/Uhrzeit
05.03., 21.30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
SFAR

5. Modellbeispiel
Chevy Equinox

6. erhaltene Fahrzeugkategorie
SFAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevy Equinox

8. Choiceline
Nein, da durch Gold Service zugewiesen.

9. Besonderheiten
Auf den zugewiesenen Parkplatz stand ein Dodge Caravan (Minivan). Da mir der für Vegas aber zu sperrig war bin ich zum Gold Counter und der Mitarbeiter hat aus der hintersten Ecke einen nagelneuen Equinox (3 mls!!!!) geholt. Der war recht nett ausgestattet ( Rückfahrkamera, Sirius) hatte aber nur den 2,4l 4-Zylinder. Scheiss Downsizing!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: danny am 23.03.2013, 14:41 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz

2. Verleihstation
LAS

3. Datum/Uhrzeit
14.03., 9.30Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Corvette Convertible

5. Modellbeispiel
Corvette Convertible

6. erhaltene Fahrzeugkategorie
Corvette Convertible

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Corvette Convertible

8. Choiceline
Nein, da durch Gold Service zugewiesen.

9. Besonderheiten
Hammer Kiste! Zwar schon 30T Miles runter aber brutales Spielzeug! 6,2l V8 / 437 PS. Beim nächsten Mal auf jeden Fall wieder...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Flagg am 24.03.2013, 15:13 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo über germanwho

2. Verleihstation - Abgabestation
MIA

3. Datum/Uhrzeit
Samstag, 09.03.2013 ca. 15 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV

5. Modellbeispiel
Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie
Midsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford Escape 2013

8. Choiceline
Ja, nur ein Jeep Liberty, mehrere sehr mager ausgestattete Chevy Captivas und ein fast neuer Ford Kuga Escape.

9. Besonderheiten
Erstaunlich schnelle und nette Abwicklung am Alamo Schalter. Kurze Frage nach Roadside -dieses verneint und sofort weiter zum Parkhaus.
Ich wollte einen Escpape und bekam "leider" auch einen. Fahrzeug war aber in einem guten Zustand und top ausgestattet. aktives Sirius, Ledersitze, riesen Touchscreen in der Mitte, sehr guter Sound, elektronisch verstellbare Sitze mit Memory Funktion, Bluetooth Freisprecheinrichtung ect. ect.
Etwas schwach motorisiert -aber in Florida cruised man ja eh nur gemütlich in der Gegend rum, deswegen absolut ausreichend. Ach ja und ca. 4k Meilen gelaufen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: CK am 25.03.2013, 03:21 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo über ein Reisebüro

2. Verleihstation - Abgabestation
MIA

3. Datum/Uhrzeit
Samstag, 20.03.2013 ca. 18:15 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Standard SUV

5. Modellbeispiel
Jeep Grand Cherokee

6. erhaltene Fahrzeugkategorie
Fullsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevy Tahoe LT 2013

8. Choiceline
Ja, Standard komplett geplündert, Midsize ebenfalls kurz vor leer.

9. Besonderheiten
1-1,5 Stunden Wartezeit bei Alamo. 4 Personen betreuten die Warteschlange.
Der Chevy hat 4800 Meilen auf dem Tacho.
Ausstattung : Leder, DVD System für die Rückbank.
Verbrauch : Geht, umgerechnet z.Zt. 100€ auf 1000km
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: djohannw am 26.03.2013, 08:43 Uhr
1. Mietwagenfirma

Alamo über holidayautos

2. Verleihstation

Miami Flughafen

3. Datum/Uhrzeit

25.3.13, ca. 16 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie

Midsize SUV

5. Modellbeispiel

Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)

IRAR (größtes Fahrzeug in der Choiceline)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)

Jeep Patriot

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)

Getrennte Choicelines, relativ wenig Auswahl (ca. 5 Mid-SUV) - und das als einer der Ersten aus dem A380 aus Frankfurt...

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Klimaanlage unbenutzbar, da die schlimmer stinkt als ein Aschenbecher. Aber da der Wagen heute eh´ getauscht wird, war uns das angesichts des Zeitverlusts egal. Fahrzeug hat schon knapp 30K Meilen runter, ist aber bis auf das Klimaanlagenproblem ordentlich in Schuss.

Viele Grüße - Dirk
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: djohannw am 03.04.2013, 13:54 Uhr
1. Mietwagenfirma

Alamo.com

2. Verleihstation

Orlando Flughafen

3. Datum/Uhrzeit

02.04.13, ca. 16.30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie

Standard SUV

5. Modellbeispiel

Jeep Grand Cherokee

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)

SRAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)

GMC Terrain SLT

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)

Getrennte Choicelines, relativ gute Auswahl, mehrere Terrain, Ford Flex und andere Fahrzeuge, alle in der ungefähr gleichen Größe. Achtung bei FFAR-Anmietungen: Die Infinity FX35 stehen in der FFAR-Reihe (da als Premium oder so gelabelt), wirken aber zwischen den Yukon XL und Suburban wie Spielzeugautos....-)!

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Relativ neues Auto, ca. 1900 Meilen bei Übernahme, trotzdem kein funktioniernedes XM, und damit keine Funktion diverser anderer Gimmicks im Auto wie Tankstellenassistent, Wetter etc.. Ansonsten aber immer noch eine Menge "Extras" dabei wie Lederausstattung, Kollisionswarner, Spurassistent oder Rückfahrkamera.

Viele Grüße - Dirk
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 03.04.2013, 14:10 Uhr
Zitat
zwischen den Yukon XL und Suburban

Die zwei sind nicht FFAR, sondern PFAR. Der einfache Yukon, Tahoe, Expedition sind FFAR.
Ein Infiniti FX35 dazwischen ist wirklich wie ein Kuckucksei.

Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: blueswallow am 17.04.2013, 21:47 Uhr
1. Mietwagenfirma: National gebucht über FTI (Billiger-mietwagen.de)

2. Verleihstation: Houston- Gorge Bush International Airprot

3. Datum/Uhrzeit: 21.3.13 - 16:00

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV

5. Modellbeispiel: Ford Escape o.ä.


6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Fullsize SUV - Upgrade bezahlt

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) GMC Acardia

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) ja/Ford Escape, Jeep Liberty, uvm.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): der Wagen war brandneu 7 Meilen auf dem Tacho. $322 inkl Steuern für das Upgrade bezahlt.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 18.04.2013, 08:09 Uhr
Man möge mir verzeihen, dass ich schon wieder kommentiere.

GMCs Acadia ist das Schwestermodell von Traverse/Enclave und läuft bei National/Alamo eigentlich als PGAR (Premium Crossover). Stand auf dem Wagen/Schlüsselanhänger wirklich FFAR??
Dass der Wagen gerne in die FFAR Reihe gestellt wird ist eine andere Sache.

Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: blueswallow am 18.04.2013, 09:32 Uhr
Dann bekommt man wohl wenn man Fullsize SUV bucht nur noch Premium Crossover, denn beim letzten Mal gab es bei Buchung Fullsize einen Buick Enclave.
Da ist der Acadia ja noch eher ein SUV bzw geländegäniger als der Buick.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Paranoias am 18.04.2013, 14:01 Uhr
Fällt wohl eher unter untergeschobene Downgrades. PGAR ist eine niedrigere Klasse als FFAR. Wenn es Anfang Juni in Seattle für uns trotz FFAR Buchung nur PGARs gibt, werde ich wohl freundlich darauf hinweisen, dass man mich gerne nach oben, aber nicht nach unten graden darf (wenn meine Frau mich läßt....). Aber SEA in der Choiceline sollte ja Möglichkeiten geben (ja, ich will nen V8 ;) )
Para
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: VaporXX am 18.04.2013, 15:02 Uhr
Dann bekommt man wohl wenn man Fullsize SUV bucht nur noch Premium Crossover, denn beim letzten Mal gab es bei Buchung Fullsize einen Buick Enclave.
Da ist der Acadia ja noch eher ein SUV bzw geländegäniger als der Buick.

Buick Enclave und GMC Acadia sind zu 90% das gleiche Auto.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: blueswallow am 18.04.2013, 15:24 Uhr
Absolut nicht, wir hatten beide und das ist mehr Unterschied als 10%.

Dennoch bekommt man beide für einen gebuchten Fullsize bei National.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Jack Black am 18.04.2013, 18:11 Uhr
Absolut nicht, wir hatten beide und das ist mehr Unterschied als 10%.

Ich finde auch nicht, dass Buick Enclave und GMC Acadia das gleiche Auto ist. Ich finde den Enclave schon optisch um Welten schicker. Es sind wohl beides die jeweiligen "Lösungen" der Hersteller für Premium Crossover, aber deswegen sind sie nicht gleich.

PGAR ist eine niedrigere Klasse als FFAR.

Wo findet man eine nachvollziehbare Darstellung, dass diese Aussage generell richig ist? Rein von den Verkaufspreisen der Modelle läßt sich das nur schwer nachvollziehen. Und was willst Du machen, wenn die o.g. Wagen als FFAR deklariert sind? Das ist ja u.a. das Problem, dass die Vermieter freie Hand haben, das selbst zu definieren.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Jack Black am 18.04.2013, 18:22 Uhr
1. Mietwagenfirma
Dollar, gebucht bei AutoEurope via billiger-mietwagen.de

2. Verleihstation
George Bush International Airport Houston (IAH)

3. Datum/Uhrzeit
26.03.2013, 20.30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Minivan (IVAR)

5. Modellbeispiel
Dodge Grand Caravan

6. erhaltene Fahrzeugkategorie
Minivan (IVAR)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Dodge Grand Caravan

8. Choiceline
Ja. Allerdings bestand die "Choice" aus sechs gleichen Dodge Grand Caravan.

9. Besonderheiten
Tolles Auto, 2. und 3. Sitzreihe komplett versenkbar. Die 3. Sitzreihe reicht allerdings schon aus, um eine "Lagerhalle" zu erhalten. Spritverbrauch ca. 10l/100km, dennoch recht kräftiger Motor (ca. 260PS), die Karre zieht trotz ihrer Größe ganz ordentlich, wenn es denn sein muss. Tachostand bei Abholung: 3212 Meilen, Tachostand bei Rückgabe: 8110 Meilen (...).

Die Ausstattung war zwar kein Luxus (manuelle Klimaanlage, keine Außentemperaturanzeige, kein Rückfahrbildschirm, kein Sirius), aber reicht natürlich dennoch aus. Wenn wir so ein Auto immer zu diesen Konditionen bekommen, werden wir nur noch Minivan nehmen. Man hat einfach "Platz ohne Ende". Sitzhöhe etwas geringer als Dodge Durango (FFAR), aber immer noch relativ hoch und erheblich höher als Limousinen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: VaporXX am 18.04.2013, 19:55 Uhr
Absolut nicht, wir hatten beide und das ist mehr Unterschied als 10%.

Dennoch bekommt man beide für einen gebuchten Fullsize bei National.

Buick Enclave, GMC Acadia und Chevrolet Traverse teilen sich alle 3 die Lambda Platform von GM. Sie besitzen alle den gleichen 3,6 L V6 Motor mit 288 amerikanischen PS (hp) und haben die gleichen Abmessungen (wer hier jetzt über marginale Unterschiede im mm - 1 cm Bereich aufgrund von Gestaltungsunterschieden diskutieren will, kann nicht ernst genommen werden). Natürlich haben sie ein leicht unterschiedliches Aussehen, was sich auf die Front- und Heckschürze, Leuchtengrafik, Kühlergrill bzw. teile des Innenraums beschränkt. Trotzdem sind es wohl auf der Technikseite 80-90% gleiche Komponenten. Darüberhinaus teilen sie sich die Navi- und Klima-Einheit sowie weitere Inneneinrichtungsgegenstände (z.B. das Lenkrad, nur eben mit entsprechenden Firmenlogo, Automatikwählhebel usw.). Unterschiede findet man lediglich bei gewissen Ausstatungs und Designoptionen.

Genau gleich verfährt GM bei Cadillac Escalade, GMC Yukon und Chevrolet Tahoe/Suburban, bei denen der Anteil von gleichen Teilen noch wesentlich höher liegen dürfte (bis auf den Motor im Escalade).

Aber das geht nun zu weit offtopic.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Paranoia am 18.04.2013, 21:45 Uhr

PGAR ist eine niedrigere Klasse als FFAR.

Wo findet man eine nachvollziehbare Darstellung, dass diese Aussage generell richig ist? Rein von den Verkaufspreisen der Modelle läßt sich das nur schwer nachvollziehen. Und was willst Du machen, wenn die o.g. Wagen als FFAR deklariert sind? Das ist ja u.a. das Problem, dass die Vermieter freie Hand haben, das selbst zu definieren.

Generell ist nichts, aber deswegen druck ich mir meist früh genug die Alamo Liste für meinen gebuchten Zeitraum aus, damit ich die Klassen und Preisunterschiede nachweisen kann. Eine Hinweis ist sicher auch die USA Klassen-Aufstellung von Alamo. Aber klar hilft das nichts, wenn mal wieder die Klassen durcheinander gekegelt werden und die Autos plötzlich zu "Aufsteigern" werden. Man kann dann sicher noch ein wenig über die Regeln des ACRISS Codes diskutieren, aber man muss selber sehen, wieviel Stress so etwas jemandem am Urlaubsanfang wert ist. Bis jetzt bin ich mit Freundlichkeit (aber halt auch mit einer gewissen Bestimmtheit) immer zumindest dahin gekommen, wo ich hin wollte. (Aber Verhandlungen, auch in Englisch, gehören zu meinem Job und machen mir Spass.) Ich erwarte aber auch nie Upgrades...
Aber EOD, dass gehört nicht in diesen Threat und diese Liste...
Para
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Jack Black am 18.04.2013, 23:23 Uhr
Bis jetzt bin ich mit Freundlichkeit (aber halt auch mit einer gewissen Bestimmtheit) immer zumindest dahin gekommen, wo ich hin wollte

Ehrlich gesagt musste ich noch nie "verhandeln", um mein gebuchtes Auto zu bekommen. Im Gegenteil, ich habe immer das Auto bekommen, was ich gebucht habe, sogar mit einer rühmlichen Ausnahme, als wir vor 2 Jahren in Las Vegas einen Dodge Durango ohne Aufpreis bekamen, weil die Luxury (Sedan) Line keine für mich befriedigenden Wagen enthielt.

Lediglich in Los Angeles hat mich ein Alamo Mitarbeiter mal ziemlich lange an der Theke "abhängen" lassen, bevor ich dann doch das Auto meiner Wahl bekam. Da er nicht versuchte, mir irgendwelche Versicherungen oder Upgrades anzudrehen, weiß ich bis heute nicht, was das damals war, ist aber letzendlich auch egal, denn das Auto war in Ordnung.

Dass mir auf dem Parkdeck Wagen vorgestellt werden, die NICHT in der gebuchten Kategorie gelistet sind, habe ich noch nie erlebt (und wir haben schon ziemlich häufig Autos gemietet). Deswegen "wundern" mich Deine Befürchtungen bzw. "Verhandlungen" doch ein wenig.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 19.04.2013, 08:15 Uhr
Nicht jeder kennt die möglichen Modelle einer Buchungsklasse auswendig. Und wenn man bei Alamo in Deutschland bucht, merkt man gar nicht, dass es eine PGAR Klasse gibt. Es sind große Autos und wenn man sie für FFAR kriegt, fühlt man sich nicht unbedingt schlecht bedient.

Aber es schadet auch nicht zu wissen, dass es eine andere, niedrigere Klasse ist. Und wenn man die Beiträge in diesme Thread liest, merkt man, dass gerade in neuerer Zeit die Autos der beiden Klassen gerne vermischt werden.

Alamo macht es uns aber relativ einfach: Die SIPP Codes stehen auf der Windschutzscheibe auf einem Aufkleber und/oder auf dem Schlüsselanhänger. Steht da bei einer Fullsize SUV Buchung nicht FFAR, so hat man nicht das bekommen, was man gebucht hat. Es kann etwas bessres sein, kann aber eine Auto aus einer niedrigeren Buchungsklasse sein.

Wenn ich das weiß, habe ich die Entscheidung das zu monieren, oder es zu lassen. Ich nahm selbt mit FFAR Buchung einen Traverse (obwohl Tahoes dagestanden sind), weil ich die Klasse eben nicht buchen kann, den Wagen aber gern probieren wollte. Aber es war eben meine Entscheidung.

Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: krimkom am 19.04.2013, 08:32 Uhr
 Ich nahm selbt mit FFAR Buchung einen Traverse (obwohl Tahoes dagestanden sind), weil ich die Klasse eben nicht buchen kann, den Wagen aber gern probieren wollte.


Und, ist der Unterschied zwischen Tahoe und dem Traverse deutlich, oder liegen die Unterschiede tatsächlich nur in der Motorisierung?
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 19.04.2013, 09:10 Uhr
Antwort per PN, da wir hier schon sehr OT sind.

Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: AndyOne am 19.04.2013, 12:14 Uhr
Antwort per PN, da wir hier schon sehr OT sind.

Mic

 :dankeschoen:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: merz484 am 25.04.2013, 17:54 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Chicago O´Hara Int. AP
3. Datum/Uhrzeit: 3.4.2013 16 h bis 17.4.2013 16 h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: JL Midsize-SUV
5. Modellbeispiel: Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Fullsize Crossover, ohne Mehrpreis
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): 2013 Dodge Journey 3,6 SXT AWD (black), 7-Sitzer, mit gelbem NY license plate
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Ja, aber nur dieses Fahrzeug vorhanden, deshalb Zuweisung
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Schneller Transfer, schnelles Einchecken, freundliche (schwarze) Eincheckerin, wollte jedoch penetrant Upgrade (9 USD +Tax/Tag für Mazda CX9), Roadside service und Fuel option verkaufen, bin aber darauf nicht eingegangen, Wagen sehr sauber, absolut ohne Mängel, erst 7.000 mls runter, Allrad hat sich auf Schnee und Eis bewährt, starker und leiser 287 PS-Motor, gute 6-Gang-Automatik, Verbrauch nur 10,3 L/100 km, Tank war bei Übernahme voll und so habe ich ihn auch zurück gegeben, gutes Sirius-Radio vorhanden, großer Innen- und Kofferraum, guter Sichtschutz durch deep tinted privcacy glass. Alles bestens. 
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Chiricahua am 26.04.2013, 07:40 Uhr
freundliche (schwarze) Eincheckerin

Welche Rolle spielt hier die Hautfarbe der Eincheckerin? Verstehe ich nicht.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: merz484 am 26.04.2013, 17:12 Uhr
freundliche (schwarze) Eincheckerin

Welche Rolle spielt hier die Hautfarbe der Eincheckerin? Verstehe ich nicht.
Keine. Farben sind mit halt wichtig. deshalb habe ich dazu geschrieben, dass der Wagen schwarz war und gelbe Nummernschilder hatte. Bin halt ein extrem optischer Mensch. Sollte keine Wertung sein.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Soulfinger am 26.04.2013, 19:35 Uhr
Achso, der Wagen war schwarz und hat dich eingecheckt. Jetzt versteh auch ich's . . .  :roll:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Luc am 28.04.2013, 21:13 Uhr
1. Mietwagenfirma : dollar
2. Verleihstation  EWR
3. Datum/Uhrzeit  19/4/2012
4. gebuchte Fahrzeugkategorie. Midsize
5. Modellbeispiel: Dodge avenger
6. erhaltene Fahrzeugkategorie : fullsize
7. erhaltenes Fahrzeug : Mitsubischi Galant
8. Choiceline : ja war aber leer
9. Besonderheiten : 40000 miles auf den Teller. Beim Ruckgabe machte dir Typ ein Inspektion mit den Mikroskop. Habe ihm gefragt ob er sich noch wohl fuhlt. So habe ich  noch nie erlebt , sicher  nicht bei ein Auto mit bereits soviel Miles auf den Teller.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: timberwolf am 01.05.2013, 17:07 Uhr
1. Mietwagenfirma Alamo
2. Verleihstation San Francisco Airport
3. Datum/Uhrzeit 17.4., nachmittag
4. gebuchte Fahrzeugkategorie Intermediate SUV (SFAR)
5. Modellbeispiel Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Intermediate SUV (SFAR)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Toyota RAV 4
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) Die Choiceline bei Alamo war fast leer, im Parkhaus ist es wegen Umbaus auch recht unübersichtlich. Es gab lediglich einen Subaru Tribeca. Schnell mal zu National rübergeschaut, wo der RAV 4 aber auch der einzige war. Da gerademal 400 Meilen auf dem Tacho gleich genommen, zwar kein Sirius, da wir aber ohnehin nur in SF und Umgebung unterwegs waren, kein Problem.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) Die übliche Upgrade-Masche war wieder mal angesagt - die gebuchte Kategorie sei viel zu kleine, ein grösserer SUV "more fun to drive". Jo, klar - wir waren drei Personen, unsere Koffer wären zweimal in den Kofferraum gegangen :)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: djohannw am 01.05.2013, 22:22 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: Boston Logan Airport
3. Datum/Uhrzeit: 28.4.13 ca. 9:00 Uhr (gebucht online 90 Minuten vorher)
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize
5. Modellbeispiel: Toyota Corolla
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Full Size (kostenlos wegen Status)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevrolet Malibu LT
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): keine, Fahrzeug zugewiesen
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Neues Fahrzeug, gerade einmal 3000 Meilen bei Abholung. XM vorhanden, über abgelaufen. Leichtes Problem bei der Abholung: Zusatzfahrer inkl, was der Computer aber nicht so sah. Daher nach Vorlage der Reservierungsbestätigung manuelle Gutschrift...


Viele Grüße - Dirk
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: MsBrightside am 02.05.2013, 03:06 Uhr
1. Mietwagenfirma:  Alamo
2. Verleihstation:  Salt Lake City Airport
3. Datum/Uhrzeit:  30.04.2013 / 15:15 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie:  IFAR / Midisze SUV
5. Modellbeispiel:  Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):  Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):  Subaru Forester
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):  Keine Choiceline vorhanden; Wagenschlüssel gab's direkt am Schalter
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):  Fahrzeug mit etwas mehr als 30.000 Meilen. Haben noch zwei Kratzer nachtragen lassen. AWD, AUX, kein Sirius, Sitzheizung und elektrisches Schiebedach. Etwas klapprig der Wagen, ab 65 mph rappelt das Lenkrad. Bis dato der "schlechteste" Wagen, den wir auf unseren US Reisen fuhren.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Smartdriver76 am 04.05.2013, 07:40 Uhr

1. Mietwagenfirma:  Hertz (Gold Service)
2. Verleihstation:  CLT
3. Datum/Uhrzeit:  03.05.13, 23:45h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie:  Fullsize
5. Modellbeispiel:  Chevy Malibu
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Fullsize
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): kompressionsstrumpffarbener 12er Malibu 2.4
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):  Gold Choice, aber keine Lust, nach 7 Std. Verspätung noch gross rumzuschauen
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):  Altes Modell mit 33,000 Miles, sehr abgewohnt und etwas klapprig. Schiebedach hatte ich schon lange nicht mehr am Mietwagen. Gebe ihn morgen in South Carolina wieder ab, daher stört mich der Used Look nicht so. Ansonsten gewohnt guter Hertz Gold Service.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: dan1205 am 05.05.2013, 05:19 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: LAS
3. Datum/Uhrzeit: 01.05 20:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: PFAR
5. Modellbeispiel GMC Yukon XL
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: PFAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Suburban
8. Choiceline: Hertz Gold, daher bereits zugeteilt, in der Goldchoice gar nicht nachgeshen
9. Besonderheiten: Errorfare für 6$ für 2 Wochen, Auto hat komplett Ausstattung mit NAVI, Sirius etc.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: travelita am 08.05.2013, 22:11 Uhr
1. Alamo
2. 18080 Collins Avenue Sunny Isles Beach, FL 33160
3. 27.03.13 9:30
4. Economy
5. Chevrolet Spark
6. Economy
7. Fiat 500
8. Nein
9. -
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: MsBrightside am 09.05.2013, 16:13 Uhr
1. Mietwagenfirma:  Alamo
2. Verleihstation:  Southwest Florida Int'l Airport / Fort Myers
3. Datum/Uhrzeit:  08.05.2013 / 10:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie:  IFAR / Midisze SUV
5. Modellbeispiel:  Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):  Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):  Chevrolet Captiva
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):  Choiceline vorhanden und unterteilt; wenige weitere Midsize Modelle ( ca. 6 ) zur Auswahl, darunter noch Kia Sportage ( hatten wir schon ), Hyundai Tucscon ( Uringeruch im Wageninneren ) und der Rest waren Jeeps; hatten uns für den Chevy entschieden, da wir den bis dato noch nicht gefahren hatten und er den niedrigsten Kilometerstand aufwies
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):  Etwas mehr als 2.600 Meilen gelaufen, noch netter Neuwagengeruch im Inneren. Kein Vergleich zu dem Möhrchen, welches wir in Salt Lake City erhielten.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Smartdriver76 am 15.05.2013, 05:30 Uhr

1. Mietwagenfirma: Hertz (Gold Member)
2. Verleihstation: Hilton Head Island Airport
3. Datum/Uhrzeit: 14.05.13, 10h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Convertible
5. Modellbeispiel: Mitsubishi Spyder
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Convertible
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): 2013 Ford Mustang Conv. V6 Premium
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): nein, Fahrzeug wurde zugeteilt
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): schönes und sauberes Auto mit ca. 26.000km, wenigen Kampfspuren und aktivem Sirius. Sehr günstige Fuel Purchase Option, Tank aber nicht ganz voll.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Smartdriver76 am 17.05.2013, 04:24 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz (Gold Member)
2. Verleihstation: Hilton Head Island Airport
3. Datum/Uhrzeit: 16.05.13, 17h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize
5. Modellbeispiel: Chevrolet Malibu
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Fullsize
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): 2013 Nissan Altima 2.5 S
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): nein, Fahrzeug wurde zugeteilt
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Zunächst wurde ein 2012 Nissan Altima (altes Modell) mit Texas License Plate zugeteilt. Keine Chance, etwas anderes zu bekommen, da Einwegmiete. Dieser hatte über 40.000 Meilen auf der Uhr und war außen schwer verbeult und innen abgewohnt. Beim Losfahren machte er dann sehr merkwürdige Geräusche, so dass wir reklamierten.

Daraufhin versuchte der nette RA uns ein anderes Fullsize-Fahrzeug klar zu machen, hatte aber nur noch dreckige Avenger, die aber für uns okay gewesen wären. Der eine war aber auch schon beschädigt und aus dem anderen räumte ich gemeinsam mit dem RA zunächst jede Menge Müll des Vormieters - u.a. ein halb volles Glas und eine kleine leere Flasche Vodka.  :shock:

Schließlich hatte auch der RA genug und gab uns "auf seine Kappe" einen recht neuen 2013er Altima mit 9.900 Meilen (kein Sirius), der eigentlich für jemand anderes gedacht war. Insgesamt war das die längste und sicherlich bizarrste Anmietung, die ich bisher weltweit hatte.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Arizona-Man am 17.05.2013, 07:29 Uhr
1. Verleiher: Alamo
2. Mietwagenstation:Las Vegas Mc Carren Rental Car Center
3.Datum:14.05.13, ca.12.30 Uhr
4.gebuchte Fahrzeugklasse: Jeep Liberty
5.Siehe oben
6.erhaltene Fahrzeugklasse: Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Chrysler Captiva Sport ca. 10000Meilen
8.In der Choiceline standen noch 3 Captiva, 2 Hyundai Santa Fe, 1 Jeep Patriot,1 Jeep Liberty
9.Über Drive FTI Jeep Liberty Klasse gebucht, bei Alamo aufgeklärt daß Liberty keine eigene Klasse ist und wir Midsize SUV nehmen müssten (wussten wir eigentlich schon, über Drive FTI ist der Liberty aber ein paar Euro günstiger)Fahrzeug mit 10000 Meilen in gutem Zustand etwas dreckig.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 17.05.2013, 08:24 Uhr
Zitat
Chrysler Captiva Sport

Tatsächlich wohl ein "Chevrolet Captiva Sport".  :)

Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: wolfmark am 18.05.2013, 01:28 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Atlanta
3. Datum/Uhrzeit: 15.05.13, 15.00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermedia Midsize SUV
5. Modellbeispiel:Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: ?
7. erhaltenes Fahrzeug: Kia Sorento
8. Choiceline: ja, aber kein Midsize SUV vorhanden
9. Besonderheiten: Tolles Auto, Sirius (frei), mit Insider und "Skip the Counter" ging alles problemlos.
Bei der Ausfahrt Führerschein und KK vorzeigen, das war´s
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Las Vegas Bob am 24.05.2013, 00:10 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Washington Dulles Intl Arpt
3. Datum/Uhrzeit: 08.05.2013 / 20:50h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: IFAR
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): SFAR (...laut Schlüsselanhänger, daher kostenlos)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Kia Sorento 4WD
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Nein, Fahrzeug wurde vorgefahren.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Kurze Shuttlefahrt zum ALAMO Büro. Zum Glück war ich der einzige Kunde, daher keine Wartezeit am Schalter. Der Mitarbeiter begutachtete kurz meinen Voucher, meinen Führerschein und meine Kreditkarte, tippte ein wenig im Computer herum und bat mich dann heraus ins Freie. Nanu, was passiert denn jetzt? Er zeigte mir einen gerade von einer Familie besetzten Jeep Compass ("...das wäre meine gebuchte Klasse") und deutete dann auf einen Jeep Grand Cherokee ("...den könnte ich auch haben!"). "Das kostet doch sicherlich einen Aufpreis" war meine Reaktion. "Nur eine Kleinigkeit...". "Nein danke, ein Jeep Compass ist vollkommen ausreichend" die Antwort meinerseits. Nun wurde ich wieder alleine zum Schalter geschickt, und der Mitarbeiter war für einige Minuten verschwunden. Dann tauchte er wieder auf, drückte mir einen Schlüssel in die Hand und zeigte auf den Kia, denn er gerade vorgefahren hatte. "Das wäre jetzt mein Auto" sagte er und alle weiteren Formalitäten (Unterschrift des Mietvertrages) würde der Kollege an der Ausfahrt erledigen. Keine weiteren Aufschwatzversuche (Roadside o.ä.). So eine merkwürdige Anmietung habe ich noch nie erlebt. Der Kia selbst war in einem sehr guten Zustand (7570 mls auf dem Tacho) und hat mich 14 Tage zuverlässig begleitet. SIRIUS hat immerhin 10 Tage lang funktioniert...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: USAflo am 24.05.2013, 09:25 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: Washington Dulles Intl Arpt
3. Datum/Uhrzeit: 26.04.2013 / ca. 15:00Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: MVAR
5. Modellbeispiel: Dodge Grand Caravan
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): MVAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Dodge Grand Caravan
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Nein, Hertz Gold Member, Fahrzeug stand bereit
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Guter Zustand, ca. 12000 Meilen auf dem Tacho. Bei Abgabe des Wagens am Charlotte Airport wurden wir als Familie von einem Mitarbeiter mit dem Wagen direkt vor das Terminal gefahren und mussten so nicht auf den Shuttlebus warten. Toller Service!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: matthias_hh am 25.05.2013, 21:31 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: Chicago - State Street
3. Datum/Uhrzeit: 06.05.2013 / ca. 9:00Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: ICAR
5. Modellbeispiel: Toyota Corolla
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): FDAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Dodge Avenger SXT
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Nein, Hertz President Circle, Fahrzeug stand bereit
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Guter Zustand, sauber, ca. 15000 Meilen auf dem Tacho. Kostenloses Upgrade auf FDAR, Fahrzeug wurde nur zum Shoppen benötigt (ca. 180mi), Motor war eine Katastrophe, kaum Durchzug für 2.4Liter Hubraum, Automatik schaltete aber gut. Netter Service der Station (hatte eigentlich nur bis 20:00h auf), wollte das Fahrzeug somit zum O'Hare fahren, Mitarbeiter teilte allerdings mit, dass es ganz in der Nähe eine Station gäbe, in der ich das Fahrzeug auch in der Nacht abstellen konnte. TOP!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Moe am 31.05.2013, 01:12 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
Atlanta Flughafen
3. Datum/Uhrzeit
18.05.13 ca. 15:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV
5. Modellbeispiel
Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford Escape
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Linien unterteilt in Midsize, Standard, etc. SUV.
Es standen noch weitere Fahrzeuge dort, unter anderem KIA´s, sonst nicht genauer darauf geachtet, da der Escape gleich ins Auge stach.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Am Schalter gab es ein Problem, Fahrzeug war auf meine Frau gebucht (ITIC-Ausweis/Rabatt), mit meiner Kreditkarte aber bezahlt, online ohne Probleme, am Schalter wollte der Mitarbeiter dann eine Kreditkarte meiner Frau sehen, sie hat aber keine, er bestand aber darauf (sind angeblich die Buchungsbedingungen :vertrag:, ich bin der Meinung die Kreditkarte mit der gebucht wurde muss vorgelegt werden :kratz:). Ich erklärte ihm dass es letztes Jahr auch keine Probleme gab, selbe Buchungsvoraussetzung. Er verschwand dann nach hinten, kam nach einer Weile wieder und sagte dieses Mal würde es gehen, aber nächstes Mal nicht mehr.

Fahrzeug war zuerst durch eine andere Familie besetzt, diese nahm dann aber einen KIA da der Escape keine Rückfahrkamera/system hatte. Glück für uns. Fahrzeug mit knapp über 400 Meilen, so auch der Zustand, TOP, Sirius Radio funktioniert. Morgen geht er nach fast 2000 Meilen an Alamo zurück, von knapp unter 20 Meilen per Gallon auf 23,8 MPG gefahren.

Internationaler Führerschein hat keinen interessiert, waren aber vorhanden, sicher ist sicher, falls es doch eine Polizeikontrolle gibt.

MfG

Moe
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 31.05.2013, 10:25 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Chicago, O'Hare Int. Airport (ORD)
3. Datum/Uhrzeit: 19.05.2013 gegen 18:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: LCAR/Luxury
5. Modellbeispiel: Cadillac CTS
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): ?
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chrysler 300 C
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Nein, Fahrzeug wurde zugewiesen, wie den anderen 10 Kunden, die noch anwesend waren. Demnach keine Choiceline in Chicago, was auch der Beobachtung meiner letzten Anmietung dort entspricht!
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Fahrzeug enthielt keine SIPP-Code Kennzeichnung. War bestens ausgestattet: 5,7 L V8, Navigation, Sirius, beheizte/belüftete Sitze, beheizbare/kühlbare Getränkehalter, Lederausstattung usw. Man wollte uns zunächst einen Cadillac ATS geben, aber der Kofferraum war winzig, so dass man uns den Chrysler angeboten hat, den wir auch nahmen. Der Kofferraum fasst 3 Koffer so gerade, plus Handgepäck in den Nischen. Trotz elektrisch verstellbaren Sitzen, war das Sitzen auf langen Strecken irgendwie ermüdend. Vielleicht wiegt die Zielkundschaft mehr, als ich. Sonst tolles Fahrzeug.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: MalteMontana am 01.06.2013, 07:53 Uhr

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 30.05.13, 14:00 h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Jeep Liberty 4x4
8. Choiceline:Ja. Umgebaut seit letztem Mai. Midsize und Standard stehen jetzt zusammen in einer Line "SUV". Alle Choicelines bis auf den letzten Platz gefüllt. Weitere Autos: Jeep Patriot, GMC Terrain, Jeep Compass, irgendwelche KIA.
9. Besonderheiten: Fahrzeug hat augenscheinlich schon viel erlebt. 30.000 Meilen. Einziger Wagen, der aufgrund seiner Eigenschaften für unsere Tour in Frage kommt. Deshalb über Steinschläge in Frontscheibe, Beulen, Kratzer etc. hinweggeschaut. Sirius.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Wolfgang am 01.06.2013, 08:54 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Las Vegas
3. Datum/Uhrzeit: 26.03.2013, 22:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Jeep Patriot
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja. Insgesamt standen nur 3 Midsize SUV in der Choiceline. Neben dem Jeep noch 2 Nissan.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches). Zustand excellent, erst 1800 Meilen auf dem Tacho.

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Tat72 am 01.06.2013, 16:34 Uhr
1. Mietwagenfirma: National
2. Verleihstation: Las Vegas Airport
3. Datum/Uhrzeit: 08.05.2013 gegen 20 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: SFAR (Standard SUV)
5. Modellbeispiel: Jeep Grand Cherokee
6. erhaltene Fahrzeugkategorie SFAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Explorer Limited 4WD
8. Choiceline: ja; welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline: viele asiatische Modelle, wir wurden direkt zur Alamo-Choiceline geführt
9. Besonderheiten: super Fahrzeug, 7000 Meilen, gute Bereifung, zu zweit geeignet als Schlafwagen, sehr gute Innenausstattung (z.B. USB-Anschlüsse und Steckdosen, Satelitenradio etc.)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: MCAMPS am 03.06.2013, 08:21 Uhr
1. Mietwagenfirma: Dollar über rentalcars.com
2. Verleihstation: Las Vegas Airport
3. Datum/Uhrzeit: 11.05.2013 ca. 19 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: SFAR (Standard SUV)
5. Modellbeispiel: Jeep Grand Cherokee
6. erhaltene Fahrzeugkategorie SFAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee Laredo 4x4
8. Choiceline: nein; welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline: Keine SFARS mehr im Parkhaus, daher kam dieser direkt aus der Waschstrasse
9. Besonderheiten: Hatte zwar schon 75.000 km (46.00 miles) runter, war aber in einem einwandfreien Zustand. Sirius war leider abgelaufen:(. Da es ein Laredo war, hatte er leider keine volle Hütte, ansonsten hat er schon Spass gemacht, knapp 9,5 bis 10 Liter im Durchschnitt auf 100 km, bei ca. 4200 gefahrenen Kilometer!!!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 03.06.2013, 09:52 Uhr
Um meinen Beitrag zu ergänzen:

Nach nachträglicher Recherche denke ich, dass der erhaltene Chrysler 300 C ein PCAR (premium sedan) war.
Bei meiner LCAR Buchung wäre das prinzipiell ein Downgrade gewesen, aber tatsächlich hätte ich wohl auch einen CTS (das Beispielfahrzeug bei LCAR) dafür stehen gelassen.  :wink:

Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: nobby_solano am 04.06.2013, 04:48 Uhr
1. Mietwagenfirma: gebucht über hertz.ie
2. Verleihstation: Phoenix - Sky Harbor
3. Datum/Uhrzeit: 31.05.2013 - 19 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: PFAR
5. Modellbeispiel: GMX Yukon XL
6. erhaltene Fahrzeugkategorie PFAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Suburban LTZ 1500
8. Choiceline: nein; da Gold Member wurde Wagen bereitgestellt
9. Besonderheiten: Bei Übernahme rund 20.000 Kilometer auf dem Buckel, einwandfreier Zustand, guter Reifenzustand, mit Sirius Radio. Verbrauch nach 1000 gefahrenen Kilometern 11,4 Liter im Durchschnitt. Fahrzeug macht riesig Spaß. Wenn nichts passiert bis zum 23.6. Klarer Daumen hoch für Hertz und den Suburban.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Paranoia am 05.06.2013, 06:05 Uhr

1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
Seattle - Flughafen
3. Datum/Uhrzeit
2.6.2013 gegen 22:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
FFAR
5. Modellbeispiel
Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
FFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevi Tahoe LT
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Ja, Choiceline. Ein Expedition, Zwei Tahoe, imo noch andere
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Als Insider und nach Vorausfüllung Kios probiert, dort Führerscheinangaben für Fahrer und Beifahrer nochmal eingegeben. Nach 10 min und dem Druck auf Vertrag ausdrucken kam dann die schöne Meldung > Bitte an Verkaufspersonal wenden (Gab nur den einen, vor dem die Schlange stand. Ging dann aber recht schnell, nur eine Frage wegen Versicherung, keine Aufschwatzversuche..
Da wir einen schwarzen Tahoe wollten sind wir auf unseren in der Reihe recht schnell zugegangen. Als der dann noch 500 Meilen auf dem Tacho hatte, war alles klar...
Schwarze Tahoe LT, Leder, Rückfahrpiepser, 5.4 Liter V8, Allrad (ohne Untersetzung)
Para
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Paneuro am 05.06.2013, 09:31 Uhr
1. Mietwagenfirma:  Alamo
2. Verleihstation:  Philadelphia Airport
3. Datum/Uhrzeit:  25.05.2013 / 14:15 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie:  IFAR / Midisze SUV
5. Modellbeispiel:  Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):  Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):  Ford Escape SEL
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):  Verschiedene Toyota Rav 4, Kia, Jeep Liberty und ein paar Escapes.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):  17000 Meilen, gute Ausstattung und sehr gut in Schuss. Auto gehörte zur National Emerald Selection, daher die bessere Ausstattung. Ohne Aufschwatzversuche am Schalter, Personal draussen sehr freundlich, fragte welches Auto ich wolle, man könne mir einen funkelniegelnagelneuen Rav 4 anbieten. Ich wollte aber den Escape und die Autos mussten sogar etwas umgeparkt werden, was aber ohne Probleme möglich war. Selten so eine freundliche und problemlose Anmietung bei Alamo erlebt.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: marhen am 09.06.2013, 11:39 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: Las Vegas McCarran International Airport
3. Datum/Uhrzeit: 09.05.2013 23:25
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: ICAR
5. Modellbeispiel: Toyota Corolla
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: FCAR (kostenloses Upgrade)
7. erhaltenes Fahrzeug: Dodge Avenger 2013
8. Choiceline: nein
9. Besonderheiten: Wagen wurde zugeteilt (Goldkunde), top Zustand, nur 2.800 Meilen gelaufen, Sirius freigeschaltet
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Maxx69 am 12.06.2013, 09:44 Uhr
1.Mietwagenfirma:
 Alamo
2. Verleihstation:
Boston (BOS Logan Int. Arpt.)   
3. Datum/Uhrzeit:
17. Mai 2013 21.00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie:
Fullsize SUV (FFAR)
5. Modellbeispiel:
Chevrolet Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):
Fullsize SUV (FFAR)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):
Chevrolet Tahoe (Model 2013 mit 493 Meilen)
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):
Nein Parkplatz war fast komplett leer Fahrzeug wurde uns gebracht
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Anmietung verlief schnell, freundlich ohne Wartezeit, die Mitarbeiterin hat kurz nach einem Upgrade (bezahl) gefragt, was wir für verneinten und schon bekamen wir den Mietvertag das ganze dauerte 2 Min. Wir wurden nach draussen auf den Parkplatz geschickt, wir trauten unseren Augen nicht. Es standen vielleicht  Total 5 Fahrzeuge auf dem Platz. Wir gingen zum einzigen Fullsize SUV auf dem Platz der war defekt. So wanden wir uns an einen Mitarbeiter der uns dann einen Tahoe (Schwarz, Modell 2013 mit 493 Meilen) brachte. Half uns sogar noch beim beladen des Wagen
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: k100olli am 12.06.2013, 14:04 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz gebucht über Hertz.ie
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 17.05.13, ca. 18 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: FRAR (7-PAX-SUV)
5. Modellbeispiel: Chevrolet Traverse
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): FRAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevrolet Traverse LTZ
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): nein, zugeteilt da Goldkunde
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Bei dem zunächst zugeteilten Fahrzeug konnte ich die Kopfstütze nicht arritieren, ein entspanntes Fahren wäre so nicht möglich gewesen. Nach einem kurzen Gespräch mit einer Mitarbeiterin vor Ort wurde ein anderer Traverse zugeteilt. LTZ-Ausstattung (Lenkradheitzung, gekühlte Sitze, Rückfahrkamera) und Neverlost (o. Berechnung). Praktisch fabrikneuer Zustand, sauber, inkl. Sirius, erst ca. 2500 Meilen auf dem Tacho. Insgesamt problemlose 4400 Meilen bei einem Verbauch von Knapp 12 l/100km
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Quasan am 13.06.2013, 19:26 Uhr
1. Mietwagenfirma: National
2. Verleihstation: ORD (Chicago)
3. Datum/Uhrzeit: 1.5.2013, ca. 14:45 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: IFAR
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: SRAR
7. erhaltenes Fahrzeug: GMC Terrain (Upgrade fuer $200 nach langem verhandeln, kein AWD)
8. Choiceline: nein
9. Besonderheiten: Fahrzeug in Albuquerque ohne Probleme gegen einen SFAR - Chevy Equinox AWD - getauscht, mit dem ich am 18.5.13 problemlos (in/out) zum CBS Cottonwood Cove Trailhead gekommen bin. Von HC kann man mit der untersten vorderen Schuertze beim Equinox allerdings nicht sprechen. :/
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Bautz am 13.06.2013, 19:43 Uhr
1. Mietwagenfirma: Dollar
2. Verleihstation: Las Vegas Airport
3. Datum/Uhrzeit: x.Juni 2011, ca. 17:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Economy
5. Modellbeispiel: Chevy Aveo
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Compact
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Focus
8. Choiceline: ja, alternativ noch ein gleichgroßer Nissan
9. Besonderheiten: Kratzer an der Stoßstange vorne, den wir erst am zweiten Tag bemerkten (kann eigentlich nicht von uns sein). Wurde bei Rückgabe überhaupt nicht kontrolliert, nur gefragt ob wir voll getankt hätten und fertig.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Airen am 18.06.2013, 20:07 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo - gebucht über DriveFTI/Mietwagenpapst
2. Verleihstation: Seattle
3. Datum/Uhrzeit: 30.05.13, 09:00 h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Dodge Journey
8. Choiceline:Ja.  kein Mensch am Schalter ca. 10 Wägen in der Midsize und ca 5 in der Standard
Alle Choicelines bis auf den letzten Platz gefüllt. Weitere Autos: Jeep Patriot, Jeep Compass, Ford Escape
9. Besonderheiten: War der einzige Journey in der Reihe, daher haben wir den genommen.
AWD, 15.000 Meilen, Sirius Radio, getönte Scheiben, Touch Screen, Klimaautomatik, Avg/mpg knapp 27,5
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Airen am 18.06.2013, 20:11 Uhr
1. Mietwagenfirma: Dollar über Billigermietwagen
2. Verleihstation: San Fran Airport
3. Datum/Uhrzeit: 06.Juni 13 - ca. 18.30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Kia Sportage
8. Choiceline: Nein.  keine Choiceline, viel Hektik am Dollarschalter, ein Agent bediente 2 Kunden
Bekamen dann einen Kia zugewiesen, nach längerer Wartezeit, da kein anderes Auto verfügbar.
Auto 5000 Meilen am Tacho, Sirius Radio, auf beiden Seiten sehr stark zerkratzt, wurde aber
sofort bestätigt. Avg/mpg 28
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Henry Chinaski am 19.06.2013, 14:48 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 30.6., 22:00
4. Gebuchte Kategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. Erhaltene Kategorie: Standard SUV
7. Erhaltenes Fahrzeug: Dodge Journey
8. Choiceline: Ja, zwei Chevrolet Captiva, ein Asiat und ein Jeep Patriot
9. Besonderheiten: Die Captivas und der Asiat kamen nicht in Frage. Mein Vater fand den Dodge besser, ich hätte zum Patriot tendiert. Auto hatte 16T Meilen auf dem Tacho, war nicht sehr gut gereinigt, was wir aber in der Dunkelheit nicht gesehen haben. Sirius funktionierte.
Wollte versuchen, mich an der Fullsize-SUV-Line zu vergreifen, die waren aber entweder clevererweise alle abgeschlossen oder die Schlüssel nicht im Fahrzeug.
Auto wurde später getauscht, da er auf der Interstate gnadenlos nach rechts zog.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Heiner am 19.06.2013, 19:04 Uhr
Hi!

1. Mietwagenfirma: Hertz gebucht über Hertz.ie
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 27.05.13, ca. 18 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: FRAR (7-PAX-SUV)
5. Modellbeispiel: Chevrolet Traverse
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): FRAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford - Explorer
    (http://www.usa-reise.net/galerie/albums/userpics/11064/037%7E0.jpg)
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): nein, zugeteilt da Goldkunde
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Wagen stand auf den genannten Platz, Vertrag gab es bei der Ausfahrt.  Praktisch fabrikneuer Zustand, sauber, inkl. Sirius, erst 7179 Meilen auf dem Tacho.

Gruß Heiner
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 20.06.2013, 07:30 Uhr
Zitat
zugeteilt da Goldkunde

Das lese ich immer wieder, aber zugeteilt wird der Wagen bei Hertz so, oder so, auch ohne Gold Status. Als Goldkunde hat man aber die Chance auf "Gold Choice". Dann kan man auswählen.

Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Henry Chinaski am 22.06.2013, 14:25 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Las Vegas Flughafen
3. Datum/Uhrzeit: 2.6.13, 14:00
4. gebuchte Kategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Kategorie: Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Escape
8. Choiceline: ja, ein Escape, zwei Captivas und ein oder zwei Nissan
9. Besonderheiten: Fahrzeugtausch, da der Dodge Journey, wie bereits erwähnt, nach rechts zog. Der Escape war ein sehr schönes Auto, 18T Meilen, sehr sauber, Sirius-Abo lief leider nach drei Tagen ab. Lederausstattung, Schiebedach, sehr sportlich, starker Anzug und verbrauchte nur 8 Liter. Den Wagen haben wir nach ungefähr fünf Tagen wieder tauschen müssen, da ein Ölwechsel fällig war.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Henry Chinaski am 22.06.2013, 14:34 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Albuquerque Flughafen
3. Datum/Uhrzeit: 8.6.13, 13:00
4. gebuchte Kategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Kategorie: Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: GMC Terrain 4WD
8. Choiceline: ja, ein Tiguan, ein paar Chevies, ein oder zwei Escape und der GMC
9. Besonderheiten: Fahrzeugtausch (wegen Ölwechsel beim Escape). Den GMC wollte man uns zuerst nicht geben. Wäre im Endeffekt auch nicht nötig gewesen, denn mehr Platz als im Escape war auch nicht wirklich, 15T Meilen, sehr sauber, Rückfahrkamera, Sirius lief nicht mehr, Schiebedach, fuhr sehr schwerfällig, Verbrauch etwa 10-11 Liter.
Verrückterweise blinkte nach zwei Tagen auch wieder die Ölwechselanzeige!! Diesmal haben wir bei Alamo angerufen, es wurde aber lediglich beim letzten kein Reset durchgeführt.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Flyhigh am 22.06.2013, 16:00 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Las Vegas Flughafen
3. Datum/Uhrzeit: 17.05.,21:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: IFAR
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: SFAR, das Upgrade bekamen wir erst in auf dem Parkdeck für lau,
7. erhaltenes Fahrzeug: Nissan Murano 4WD, 9000 Meilen auf dem Tacho
8. Choiceline: ja, einige Wagen im Angebot, aber das Upgrade auf die nächsthöhere Kategorie hat sich erst beim
                   Verhandeln mit dem Mitarbeiter auf dem Deck ergeben,
9. Besonderheiten: der Wagen lief wie geschmiert, Verbrauch 10-11l/100km, getönte Scheiben, keine Beanstandungen,
                   bis auf Myrtle hinterm Alamo Tresen, sie hatte keinen Bock (vermutlich der Feierabend schon in Sicht).
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Zoolander am 26.06.2013, 03:07 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz (gebucht über hertz.ie)
2. Verleihstation: Los Angeles (Flughafenstation LAX)
3. Datum/Uhrzeit: 13.06.2013 - 18 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Convertible
5. Modellbeispiel: Chrysler 200
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Convertible
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Mustang
8. Choiceline: nein; da Gold Member wurde Wagen bereitgestellt
9. Besonderheiten: Bei Übernahme rund 300 Meilen auf dem Tacho also nagelneu, einwandfreier Zustand, mit Sirius Radio, Leder und Navigationssystem. Verbrauch nach 800 gefahrenen Kilometern 10,5 Liter im Durchschnitt. Der Mustang macht echt Spaß.     :D :D :D
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Zoolander am 26.06.2013, 03:12 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz (gebucht über hertz.ie)
2. Verleihstation: Las Vegas (Flughafenstation LAS)
3. Datum/Uhrzeit: 16.06.2013 - 16 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: PFAR
5. Modellbeispiel: GMX Yukon XL
6. erhaltene Fahrzeugkategorie PFAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Suburban LTZ
8. Choiceline: nein; da Gold Member wurde Wagen bereitgestellt
9. Besonderheiten: Bei Übernahme rund 12.000 Kilometer auf dem Tacho, Zustand geht so (einige Kratzer im Lack), Leder, Navigationssystem, guter Reifenzustand, mit Sirius Radio. Verbrauch nach momentan ca. 2500 gefahrenen Kilometern 12 Liter im Durchschnitt. Fahrzeug läuft gut.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: russland am 01.07.2013, 13:10 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo (gebucht über usa-mietwagen.de)
2. Verleihstation: Los Angeles (Flughafenstation LAX)
3. Datum/Uhrzeit: 22.06.-29.06.2013 - jeweils 17 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV (?)
7. erhaltenes Fahrzeug: Kia Sorento V6 3,5 AWD
8. Choiceline: ja, diverse SUV und Crossover von Dodge Journey bis Toyota Highlander
9. Besonderheiten: Alles optimal, schnelles Einchecken, keine Aufschwatzversuche, Fahrzeug war unbeschädigt, sauber und hatte erst knapp zweitausend Meilen runter, Siruis lief. Lediglich der Tank war nicht ganz randvoll bei Übernahme, aber das kommt wohl öfters vor. Verbrauch unter elf Liter auf 100 km, trotz eingeschalteter Klimaanlage.   
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: HoM am 05.07.2013, 17:47 Uhr
1. Mietwagenfirma:Hertz - gebucht über ADAC
2. Verleihstation: McCarren Las Vegas
3. Datum/Uhrzeit: 19.06.-3.7.2013 - jeweils 178 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: ICAR
5. Modellbeispiel: Toyota Corolla
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: MVAR
7. erhaltenes Fahrzeug:Chrysler Town & Country
8. Choiceline: Nein
9. Besonderheiten: Hatten keinen ICAR da, erhaltenes Fahrzeug ohne Aufpreis

Incl - Sirius, Neverlost,
Verbrauch in Vegas bei 20 Milen pro Gallone
Sobald ausserhalb von Vegas per Tempomat auf 29,5 (bei voll laufender Klimaanlage)
E85-Fähig - gab nur keine Tankstellen. Also normaler 87'er-Sprit

Ach ja - sie hatten mir als Alternative ohne Aufpreis auch einen RTAR Ford Mustand Convertible angeboten - nur der war für mein Gepäck zu klein. Statt dessen hatte ich dann eine Wagen für 7 Personen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: fmerbitz am 09.07.2013, 12:28 Uhr
1. Mietwagenfirma:Hertz - gebucht über ADAC
2. Verleihstation: SEA - Seattle Airport
3. Datum/Uhrzeit: 7.06.-7.7.2013
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: IFAR
5. Modellbeispiel: Toyota RAV4
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: IFAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Escape
8. Choiceline: Nein
9. Besonderheiten: Hatten keinen Compact SUV bereit, aber statt eines grösseren Fahrzeugs mussten wir ca. 20 Minuten warten - wie viele andere auch, war normal an dieser Hertz-Station in Seattle. Der Clerk hatte zwar ein grösseres Fahrzeug wollte dafür aber 20$/Tag haben!!

Der Ford war dann praktisch neu (2100 Meilen) und mit Sirius und Sunroof - Verbrauch ca. 27mpg overall

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: sarge am 15.07.2013, 17:01 Uhr
1. Mietwagenfirma : Alamo
2. Verleihstation : Los Angeles, LAX Airport
3. Datum/Uhrzeit : 24.06.2013 15 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie : SFAR
5. Modellbeispiel : Jeep Grand Cherokee
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) : SFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) : Chevrolet Equinox
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) : ja, Choiceline war gut gefüllt mit mehreren anderen Equinox, Nissan, Ford Edge und einem Jeep
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) : Auto hatte 12.000 Meilen runter, Sirius schon abgelaufen, aber super in Zustand und war ein sehr treuer Begleiter auf der dreiwöchigen Reise mit über 2000 gefahrenen Meilen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: check am 15.07.2013, 18:07 Uhr
1. Mietwagenfirma : Alamo
2. Verleihstation : Los Angeles, LAX Airport
3. Datum/Uhrzeit : 24.06.2013 15 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie : SFAR
5. Modellbeispiel : Jeep Grand Cherokee
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) : SFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) : Chevrolet Equinox
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) : ja, Choiceline war gut gefüllt mit mehreren anderen Equinox, Nissan, Ford Edge und einem Jeep
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) : Auto hatte 12.000 Meilen runter, Sirius schon abgelaufen, aber super in Zustand und war ein sehr treuer Begleiter auf der dreiwöchigen Reise mit über 2000 gefahrenen Meilen.

nun, der Equinox ist ja leider fast eine Stufe unter SFAR

Ist max in der Midsize SUV Klasse angesiedelt.

Hätt ich abgelehnt  - nichts für ungut
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Soulfinger am 15.07.2013, 19:18 Uhr
Verstehe ich auch nicht ganz. Der Gand Cherokee ist doch ne riesenkiste.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: sarge am 17.07.2013, 18:34 Uhr

nun, der Equinox ist ja leider fast eine Stufe unter SFAR

Ist max in der Midsize SUV Klasse angesiedelt.

Hätt ich abgelehnt  - nichts für ungut



hatte vorher hier im Forum geguckt welche Modelle zur Kategorie gezählt werden, siehe http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=46524.0 (http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=46524.0)
und da steht ja auch der Equinox drin, zumal der mir von den Autos in der Choiceline (ich saß in mehreren drin) am besten gefallen hat und wie gesagt auch ein sehr treuer Begleiter war an dem ich jetzt nichts negatives aussetzen könnte außer vielleicht das Sirius abgelaufen war


Verstehe ich auch nicht ganz. Der Gand Cherokee ist doch ne riesenkiste.

der Jeep hatte schon über 20k Meilen runter und sah innen auch schon recht verbraucht aus
zudem wollte ich auch gar nicht so ein großes Schiff
der wäre nichtmal meine zweite Wahl gewesen, wär der Equinox nicht da gewesen hätt ich wohl einen der Ford Edge genommen
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 17.07.2013, 18:49 Uhr
Der Equinox ist ein SFAR, daran gibts mittlerweile nichts zu rütteln. Auch wenn er sogar etwas kleiner ist, als sein Vorgänger, der noch als IFAR vermietet wurde. Aber damals gab es noch eine compact suv Klasse.
Das ist die vielbeklagte Inflation.

Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: e am 19.07.2013, 09:04 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: BOS Flughafen
3. Datum/Uhrzeit: 1.7.13, 17:00
4. gebuchte Kategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Kategorie: Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Dodge Journey 3.5/235 PS Automatik
8. Choiceline: kleinerer Nissan
9. Besonderheiten: Fahrzeugtausch noch vor Ort, da der erste schwarze Dodge Journey Wasser aus der Maschine verlor das als Rinnsal unter dem Auto hervorkam. Der zweite Dodge war in silber. Dazu Garmin-GPS, Toll Pass Service-Teil. Das Fahrzeug hatte Satellitenradio (ohne Werbung!) mit tollen Sendern (z.B. Pulse). Verbrauch 10 l/100km, tolle Fahrwerksabstimmung, viel Platz für 3 Personen mit drei Koffern.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: hanelman am 21.07.2013, 17:08 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
LAS - Las Vegas

3. Datum/Uhrzeit
29.06.2013 um ca. 15 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV

5. Modellbeispiel
Equinox / Liberty

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford Escape 2013 (hier als Kuga auf dem Markt)

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Es gab eine Choiceline (SUV Unterteilung), die mit ca. 20 Autos sehr gut gefüllt war. Dort standen vor allem Jeep (Liberty und Compass, teilweise mit 4WD), dann noch ein Kia und zwei Chevrolet Captiva. Wir fragten nach einem Ford, der Angestellte wollte nachsehen gehen und in dem Moment kam schon einer aus der Reinigung angefahren.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Für einen SUV sparsamer Wagen (im Schnitt 29 mpg) mit SIRIUS, Ledersitzen und 13200 Meilen gelaufen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Knalltüte am 21.07.2013, 18:41 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: BOS Flughafen
3. Datum/Uhrzeit: 1.7.13, 17:00
4. gebuchte Kategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Kategorie: Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Dodge Journey 3.5/235 PS Automatik
8. Choiceline: kleinerer Nissan
9. Besonderheiten: Fahrzeugtausch noch vor Ort, da der erste schwarze Dodge Journey Wasser aus der Maschine verlor das als Rinnsal unter dem Auto hervorkam. Der zweite Dodge war in silber. Dazu Garmin-GPS, Toll Pass Service-Teil. Das Fahrzeug hatte Satellitenradio (ohne Werbung!) mit tollen Sendern (z.B. Pulse). Verbrauch 10 l/100km, tolle Fahrwerksabstimmung, viel Platz für 3 Personen mit drei Koffern.

Es gibt ja viele Meinungen zum Dodge Journey, und meine Meinung ist seit 2010, das ist und wird nie ein SUV. Mögen die Verleiher den eisntufen wo sie wollen. Vor allem nicht, wenn er, wie seit 2010 auch geschehen, als Standart SUV in der Choice Line steht. Als Midsize, ok, lasse ich mir noch gefallen, aber spätestens Standart hört der Spass auf.................mit diesem Crossover. Nix halbes und nix ganzes, dieses Auto. Meine Meinung.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: playmaker11 am 22.07.2013, 13:36 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: SFO
3. Datum/Uhrzeit: 01.07.2013, 09:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Mid-Size- SUV
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): ?
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Hyundai Santa Fee Sport
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja / Nissan Rogue, Nissan Juke, Chevy Equinox, Jeep Liberty
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): eine Angestellte, die wie eine Aufseherin hinter uns her ging und das ein oder andere Fahrzeug (was aber in der Reihe stand) für uns verweigerte, da es nicht die gebuchte Klasse sei. Offensichtlich wollte sie uns unbedingt einen Juke oder Rogue andrehen, die mehrfach vorhanden waren. Die Fahrzeuge hatten teilweise erhebliche KM-Leistungen (18.000 - 20.000 Meilen) auf dem Tacho.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: reh am 22.07.2013, 14:54 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo (gebucht über Roadside Magazin)

2. Verleihstation
SFO

3. Datum/Uhrzeit
20.7.2013 - 21.45

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
IFAR

5. Modellbeispiel
Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
IFAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
GMC Terrain SLE FWD

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
ja, es standen 2 Nissan Rogue, 2 Hyundai, 1 Tiguan und 2 Captiva dort; gerade als wir uns schon mit einem Captiva angefreundet hatten, kam aus der Waschstrasse der Terrain - ich habe mir gleich von der Mitarbeiterin den Schlüssel geben lassen

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Kein Kiosk Checkin, kein Insider Checkin, Computerstörung, daher ist mein Vertrag von Hand geschrieben
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Buffalo-Burger am 27.07.2013, 19:04 Uhr
1. Mietwagenfirma

National (über Canusa)

2. Verleihstation

Minneapolis (one-way to Portland)

3. Datum/Uhrzeit

25.6.2013 - 11.15

4. gebuchte Fahrzeugkategorie

FFAR

5. Modellbeispiel

Chevy Tahoe

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)

upgrade von FFAR auf Large SUV, kostenlos

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)

Chevy Suburban

8. Choiceline (ja/nein)

Ja, allerdings war National (und wohl auch die anderen Vermieter) total ausgebucht, so dass da nichts mit Aussuchen war.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Erst wollte mir der Typ am Schalter ein kostenpflichtiges upgrade aufschwatzen. Draußen war die Zuweiserin im Parkdeck ganz nett und ich habe sie gleich ordentlich vollgesabbelt ("road trip... lots of camping equipment..., need a huge trunk...kids on board...). Prompt zeigt sie mit dem Finger auf den einzigen weiteren SUV weit und breit - den riesigen Suburban. Kurzum, wir durften einfach den nehmen! Roch noch neu, was für ein stolzes Fahrgefühl, eine Luxuskarosse, top-Zustand, erstmals hatten wir keine Verstauprobleme für's Gepäck bei dem Kofferraum :) :), hatte gerade mal 3600 Meilen drauf. Ok. Jetzt hat er mehr als doppelt so viel :) :)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: BerlinBaby am 31.07.2013, 23:10 Uhr
Mietwagenfirma
2. Verleihstation NYC 34th Street
3. Datum/Uhrzeit 23.06.2013
4. gebuchte Fahrzeugkategorie Midsize SUV
5. Modellbeispiel Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Midsize
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Chevrolet Captiva
8. Choiceline (ja/nein) keine
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Fahrzeug sauber aber mit 15000 Miles, Wenn jemand wissen will, wie sich ein schlechtes Fahrwerk anfühlt --> Chevi Captiva mieten
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: BerlinBaby am 31.07.2013, 23:18 Uhr
Mietwagenfirma
2. Verleihstation Key West Fl.
3. Datum/Uhrzeit 26.06.2013
4. gebuchte Fahrzeugkategorie Standard SUV
5. Modellbeispiel Jeep Cherokee
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Crossover
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Cadillac SRX 3,6 V6
8. Choiceline (ja/nein) keine
9. Besonderheiten
Kein Standard SUV vor Ort, hatte die Wahl zwischen Chrysler-Van oder diesem Crossover Cadillac, Fahrzeug sauber mit 5000 Miles, relativ schwache Klimaautomatik und umständliche Bedienung vieler funktionen über zentralen Touchscreen. Auch etwas wenig Kofferraum für 2 Erw. und 2 Kinder. Dafür Motor, Verbrauch und Fahrwerk Topklasse, vermutlich bei Opel auf dem Nürburgring abgestimmt?
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: BEULE 46 am 03.08.2013, 09:48 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
LAS - Las Vegas

3. Datum/Uhrzeit
23.06.2013 um ca. 20 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV

5. Modellbeispiel
Jeep Liberty

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevrolet Captiva Sport 2013

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Die Midsize-SUV-Choiceline war mit insgesamt nur 6 Fahrzeugen (2 Jeep Patriot und 4 Captiva) sehr mager bestückt. Bei den Standard-SUVs sah es auch nicht besser aus.

9. Besonderheiten
Die Jeeps hatten bereits einiges hinter sich – was man ihnen auch ansah. Die Chevis hingegen waren alle erst vor Kurzem zugelassen, hatten entsprechend geringe Laufleistungen und waren tip-top. Wir entschieden uns für einen weißen Captiva-Sport mit 8.400 Meilen auf dem Tacho. Der Service hatte versäumt voll zu tanken, was auf unseren Hinweis hin jedoch umgehend nachgeholt wurde.
Nach 2 Wochen und rd. 4300 km haben wir den Wagen schweren Herzens wieder abgegeben. Ein tolles Fahrzeug mit allem was einen Road-Trip angenehm macht: gute  Fahreigenschaften, akzeptabler Verbrauch (8,6 Liter/100km), angenehme Sitzposition, gute Klimatisierung, Satellitenradio, und, und, und...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Soulfinger am 11.08.2013, 04:26 Uhr

1. Mietwagenfirma
Hertz

2. Verleihstation
Boston Logan

3. Datum/Uhrzeit
10.08.13, 21 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Fullsize

5. Modellbeispiel
Chevrolet malibu

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Fullsize

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Toyota Camry

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Nö, Gold Member, Fahrzeug sntad bereit

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Bekamen erst einen Dodge, war aber kein Plate Pass installiert. Getauscht auf den Camry. Gute Ausstattung, Navigation an Bord.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: VaporXX am 11.08.2013, 09:13 Uhr

1. Mietwagenfirma
Hertz

2. Verleihstation
Boston Logan

3. Datum/Uhrzeit
10.08.13, 21 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Fullsize

5. Modellbeispiel
Chevrolet malibu

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Fullsize

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Toyota Camry

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Nö, Gold Member, Fahrzeug sntad bereit

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Bekamen erst einen Dodge, war aber kein Plate Pass installiert. Getauscht auf den Camry. Gute Ausstattung, Navigation an Bord.

Für den Plate Pass braucht man doch nur ein Nummernschild ?!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Soulfinger am 11.08.2013, 11:57 Uhr
Nee, is so ein Kunststoff Teil an der Windschutzscheibe, das aktiviert werden muss. Ist bei jedem Vermieter anders.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: VaporXX am 11.08.2013, 16:06 Uhr
Nee, is so ein Kunststoff Teil an der Windschutzscheibe, das aktiviert werden muss. Ist bei jedem Vermieter anders.

Achso, das ist dann praktisch ein Transponder. Das ist ja wieder ne andere Geschichte als der Plate Pass. Der funktioniert ja rein über das abfotografieren des Nummernschilds.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Tinkerbell88 am 11.08.2013, 16:26 Uhr
Der PlatePass funktioniert sowohl über einen Transponder als auch übers Nummernschild:
http://www.hertz.com/rentacar/productservice/index.jsp?targetPage=USplatepass.jsp (http://www.hertz.com/rentacar/productservice/index.jsp?targetPage=USplatepass.jsp)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Marcus. am 13.08.2013, 13:41 Uhr
1. Mietwagenfirma
National

2. Verleihstation
Boston Airport

3. Datum/Uhrzeit
12.08.2013, 21 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
IFAR

5. Modellbeispiel
Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
SFAR (lt. Schlüsselanhänger), kostenlos

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Kia Sorento LX GDI AWD

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Nein, Fahrzeug wurde zugewiesen. Lediglich eine gut gefüllte FFAR-Choiceline (hauptsächlich mit Chevrolets bestückt) war zu erkennen. Ein (IFAR-)Kunde vor uns bekam einen Chevrolet Captiva.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Innenreinigung verbesserungswürdig, Fahrzeug aber sonst in sehr gutem Zustand. 6.000 Meilen auf dem Tacho, Sirius funktioniert, Teillederausstattung, AWD (zwar an der Ostküste eher nicht benötigt, aber auch ok :wink:), Tempomat, Rückfahrkamera, ...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: KollegeS am 19.08.2013, 18:36 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz

2. Verleihstation
Las Vegas Airport

3. Datum/Uhrzeit
17.08.2013, 20:50 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Premium

5. Modellbeispiel
Nissan Maxima

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Prestige Collection, 25$ pro Tag

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Mercedes C 250

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Nein, da Hertz Gold Member stand Fahrzeug bereit. Das bereitgestellte Fahrzeug war ein Hyundai Genesis. Nach kurzem Gespräch, welche Autos noch so zur Verfügung wären, wurde der Mercedes für 25$ pro Tag angeboten.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Auto inkl. "Neuwagengeruch". 1000 Meilen runter. Sirius und alle möglichen Extras.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Davidc am 22.08.2013, 19:44 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz (via ADAC)
2. Verleihstation: SFO
3. Datum/Uhrzeit: 26.07.2013, ca. 14:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: PCAR (G)
5. Modellbeispiel: Nissan Maxima
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): PCAR (G)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Nissan Maxima wurde bei Anmietung zugewiesen
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Nein, aber Änderung des Fahrzeugs möglich
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Nissan Maxima wurde bei Anmietung zugewiesen, hatte ca. 3000 Meilen. Wie vermutet und vorher recherchiert war mir der Kofferraum trotz "Premium" Kategorie zu klein. Daher zurück zum Gold Counter und nach anderem Fahrzeug gefragt. Unter Verweis aus Gold Mitgliedschaft wurden (relativ mürrisch und betont gelangweilt) verschiedene Modelle angeboten, darunter auch ein Ford Taurus Modelljahr 2013. Da ich vorher schon recherchiert hatte wusste ich, dass dieser den größtmöglichen Kofferraum hat. Also geändert: Letztlich somit ein Ford Taurus, ca. 17.000 Meilen, Sirius Radio, sehr schön großer Kofferraum, 3.5 Liter V6. Sehr zufrieden mit dem Auto, vor allem was Kofferraumgröße angeht. Neverlost schon drin (vielleicht war er daher erst mal "zur Seite" gestellt worden).
Kein Versuch bei Anmietung weitere Versicherungen zu verkaufen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Casper am 22.08.2013, 23:24 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
Denver airport
3. Datum/Uhrzeit
21.8. , ca. 22 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Ifar
5. Modellbeispiel
Ford escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Ifar
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Hyundai Tucson awd, 4 Monate alt, 4600mls, Sirius aktiv
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Choiceline vorhanden, zusammen mit National, sehr wenig Autos, dunkler und kaum beleuchteter Platz...
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
1 h warten am Tresen, da nur zwei clerks für alamo und national gleichzeitig gearbeitet haben und versucht wurde jedem touri mit viel Überredung upgrades usw. aufzuschwätzen - meist mit Erfolg!
Ich hatte alles schon fertig mit online Checkin und wollte auch nix, gab üble Laune beim clerk...
Die Schlange wurde auch nicht kürzer, da noch immer Kunde kamen...
Das Auto ist ok, allerdings fehlten mal eben 4gal im Tank. :-(
Die restlichen Autos in der line waren überwiegend sehr runtergeritten u.a. mit über 35000mls.
Leider mal wieder eine alamo-Erfahrung zum abgewöhnen!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: PTH am 28.08.2013, 08:45 Uhr
1. Mietwagenfirma
National
2. Verleihstation
New York JFK Airport
3. Datum/Uhrzeit
07.08.2013, 10:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
SFAR
5. Modellbeispiel
Jeep Grand Cherokee
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
SFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
2013 Ford Explorer Limited 4WD
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Choiceline vorhanden, da oneway-Miete wurde mir zuerst ein Wagen zugewiesen.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Das zugewiesene Auto stellte sich als Ford Escape, also IRAR heraus, als ich die Mitarbeiterin darauf hinwies gingen wir ein Auto meiner Klasse suchen, ich zeigte auf den Explorer in der Emerald Club Aisle, "okay, take it".

Auto hatte 8900 Meilen drauf, roch noch sehr neu, war halbwegs sauber und hatte die gewohnt gute Limited Ausstattung mit myFordtouch, Ledersitzen, Rückfahrkamera, Keyless Enter'n'go, Remote Start, 3-Zonenklimaautomatik, Sony Soundsystem mit Sirius, usw. + wie viele Mietwagen an der Ostküste Allradantrieb, den hätten wir an der Westküste eher erwartet und gebrauchen können  :wink:.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: PTH am 28.08.2013, 08:58 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
New Orleans Louis Armstong Intl. Airport
3. Datum/Uhrzeit
21.08.2013, 12:3
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
IFAR
5. Modellbeispiel
Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
SRAR, kostenlos
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
2013 Nissan Pathfinder SV
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Choiceline theoretisch vorhanden, doch nahezu das gesamte Alamoparkhaus war leer
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Beim Betreten der Etage trat uns gähnende Leere entgegen, es standen im ganzen Parkhaus ein Jeep Compass, ein Chrysler T&C, zwei Chevrolet Impala, ein Mustang Convertible und 3 Chevrolet Cruze. Der Compass war silber, aber von Platzangebot und Motorleistung nicht unser Geschmack, ich fragte die nette Alamomitarbeiterin die wirklich bemüht war allen Kunden das passende Fahrzeug zu organisieren (nur wenige waren mit der Auswahl zufrieden) nach einem Escape, sie checkte kurz durch und nach 20 Minuten kam ein silberner Pathfinder angefahren.

Das Auto roch noch nagelneu, hatte knappe 16.500 Meilen gelaufen und ebenfalls 3-Zonenklimaautomatik, Rückfahrkamera, el. Fahrersitz, etc. Nicht ganz so hochwertig verarbeitet wie der Explorer, einige Plastikteile im Innenraum drückten sich auch gerne mal aus ihrem angestammten Platz, Infotainmentscreen war sehr grobpixelig und im 90er Jahredesign gehalten während der Bordcomputer hochauflösend war, ansonsten war er bequem, der Motor zog für die Masse gut an und das CVT ist zwar erst ungewohnt, aber die nicht vorhandenen Schaltrucke sind sehr angenehm.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: PTH am 28.08.2013, 09:10 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz
2. Verleihstation
New York JFK Airport
3. Datum/Uhrzeit
24.08.2013, 14:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
RTAR
5. Modellbeispiel
Ford Mustang, garantiert
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
YU (lt. Schlüssel)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
2013 Chevrolet Camaro Convertible 2LT
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
keine Choiceline, da Hertz, durfte die angebotenen Autos aber vorher besichtigen
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Als dritter in der Schlange 45 Minuten Wartezeit in der Hertzfiliale war kein Mustang mehr da, der von mir draußen entdeckte erwies sich drinnen als defekt, während er draußen nach Aussage des Stationsleiters "für einen besser zahlenden Kunden" in zwei Stunden reserviert war, ich brauch nicht zu erwähnen dass dieser Mustang bei der Abgabe zwei Tage später noch an der selben Stelle stand. Durfte dann wählen zwischen einem weißen und einem roten Camaro Conv., hätte auch einen knallorangenen Challenger R/T bekommen können :D . Leider war der Dodge kein Cabrio, so blieb er trotz V8 stehen.

Der weiße Camaro war der bestausgestattetste und neueste der beiden, 25.000 Meilen aber aktives Sirius, überall kleinere Dellen und Kratzer, auch nicht ganz so gründlich gereinigt, aber dank 2LT mit 19" Alufelgen, 8 Fach el. Ledersitzen, mylink Touchscreen und HUD. Der Camaro war mein erstes amerikanisches Auto wo man die 323PS auch wirklich gespürt hat und nachdem man die voll aufgedrehten Bässe des Vormieters entfernt hatte klang das Boston Acoustics Soundsystem sehr gut. Das HUD ist zwar grafisch nicht so toll wie das von BMW z.B. aber hey, es war eins drin und das war auch gut ablesbar bei Tag und Nacht. Plate Pass klebte in der Scheibe, habe ich aber nicht genutzt, da nicht gebucht (einmal Tunnel bezahlt, danach "Mautstraßen vermeiden" im Navi).
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Danyo224 am 31.08.2013, 13:58 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
JFK Intl Airport

3. Datum/Uhrzeit
27.08.13, 11 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
IFAR

5. Modellbeispiel
Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
IFAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Nissan Rogue

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Nein, keine Choiceline. Station ist winzig und liegt weit außerhalb des Flughafens abseits der anderen Verleihstationen. Wir durften zwischen einem Chevy Captiva und dem Rogue auswählen. Gegen Aufpreis von 11USD pro Tag hätten wir noch einen Volvo XC60 haben können.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Der Wagen hat 13000 Meilen runter und leider nur Basisausstattung. Manuelle Klima, Radio (kein Sirius) und sonst keine Ausstattung.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Davidc am 01.09.2013, 20:17 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz (via ADAC)
2. Verleihstation: SFO
3. Datum/Uhrzeit: 26.07.2013, ca. 14:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: PCAR (G)
5. Modellbeispiel: Nissan Maxima
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): PCAR (G)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Nissan Maxima wurde bei Anmietung zugewiesen
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Nein, aber Änderung des Fahrzeugs möglich
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Nissan Maxima wurde bei Anmietung zugewiesen, hatte ca. 3000 Meilen. Wie vermutet und vorher recherchiert war mir der Kofferraum trotz "Premium" Kategorie zu klein. Daher zurück zum Gold Counter und nach anderem Fahrzeug gefragt. Unter Verweis aus Gold Mitgliedschaft wurden (relativ mürrisch und betont gelangweilt) verschiedene Modelle angeboten, darunter auch ein Ford Taurus Modelljahr 2013. Da ich vorher schon recherchiert hatte wusste ich, dass dieser den größtmöglichen Kofferraum hat. Also geändert: Letztlich somit ein Ford Taurus, ca. 17.000 Meilen, Sirius Radio, sehr schön großer Kofferraum, 3.5 Liter V6. Sehr zufrieden mit dem Auto, vor allem was Kofferraumgröße angeht. Neverlost schon drin (vielleicht war er daher erst mal "zur Seite" gestellt worden).
Kein Versuch bei Anmietung weitere Versicherungen zu verkaufen.

Nachtrag dazu:

Positiv bei der Abgabe:
Die Frau welche das Auto annahm bot einen Limousinentransfer zurück zum Terminal an den Check-in an. 10 Minuten nach Rückgabe stand somit ein Lincoln Continental vom Hertz Platinum Service 20 Meter vom Kofferraum entfernt und kutschierte uns direkt vor das International Terminal :-) Dafür war zwar ein Tip fällig aber den Fahrt mit dem Airport Train hatten wir uns so gespart.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Bogan346 am 02.09.2013, 08:44 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: LAX.
 3. Datum/Uhrzeit: 23.08.2013, ca. 14:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: FFAR.
5. Modellbeispiel: Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): PFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevy Suburban
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Nein, aber Änderung des Fahrzeugs möglich
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): erster zugewiesener wagen war ein yukon xl mit 60k (!) mi auf der uhr, TX plates... auf nachfrage einen suburban mit 15k mi bekommen. wegen einwegmiete wollten sie mir unbedingt ein out of state car geben der suburban ist gut ausgestattet LTZ trim inkl. gekühlte sitze. original navi mit Touchscreen. etc
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Route68 am 04.09.2013, 14:28 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
MIA (Miami Airport)

3. Datum/Uhrzeit
19.08.13, 19 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
STAR Convertible

5. Modellbeispiel
Chrysler 200 or similar

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
STAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford Mustang

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Ja, aber in der Choiceline stand nur ein blauer Chrysler 200. Im offenen Zustand Kofferraum unbrauchbar. Also Mitarbeiterin nach Mustang gefragt. Nach paar Minuten konnten wir mit einem schwarzen Mustang aus der Speciality Line (kostenlos) abdüsen.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Der Wagen war mit 12000 Meilen ordentlich eingefahren aber in sauberem, guten Zustand. Sirius, Bordcomputer, Ambient Licht für Innerraum.

Da wir den Online Check In gemacht haben, konnten wir direkt zum Alamo Parkdeck/Choiceline gehen.

Einwegmiete nach Orlando.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Route68 am 04.09.2013, 14:52 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo/gebucht über Ticketfox/Holiday-Autos

2. Verleihstation
MCO (Orlando Airport)

3. Datum/Uhrzeit
26.08.13, 16 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
IFAR

5. Modellbeispiel
Ford Escape or similar

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
IFAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford Escape

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Ja, Choiceline nur mit Midsize SUV´s gefüllt. 2 Jeep Compass, 2 Nissan Rogue, 1 Chevy Captiva und 1 Ford Escape (wurde unser).

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Der Wagen war mit 2000 Meilen quasi neu, SE Ausstattung, Rückfahr Kamera, Sirius, SYNC, Panorama Schiebedach und sauber.

Da mit Prepaid (Vaucher) gebucht wegen Einwegmiete, musste man an den Schalter, kaum Wartezeit und da Save Time Now durchgeführt wurde und ich Roadsize und Upgrade auf SFAR ablehnte war ich nach 5 Min fertig. Auf dem Parkdeck haben sich bereits meine Frauen den Escape zu meiner Zufriedenheit gesichert.

Einwegmiete nach Atlanta. Fahrzeug hatte zufällig Georgia-Kenzeichen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Anti am 04.09.2013, 15:03 Uhr
1. Mietwagenfirma Alamo
2. Verleihstation LAS
3. Datum/Uhrzeit 28.8.13 ca. 21:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie IFAR
5. Modellbeispiel Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) PGAR kostenlos
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Chevy Traverse LT
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) ja, aber leer
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) 6000mi, Sirius, alles prima.

IFAR und SFAR waren komplett leer, in PGAR standen 3 Traverse, 2 davon weiß. Unserer ist Anthrazit. Gut, dass wir uns kein kostenpflichtiges Upgrade aufschwatzen ließen...  :wink: Roadside und Navi haben wir sehr deutlich abgelehnt.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 05.09.2013, 11:13 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo über Alamo.de
2. Verleihstation: Orlando, FL - Intl. Airport MCO
3. Datum/Uhrzeit: 06.08.2013; ca. 19:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: FFAR
5. Modellbeispiel: Chevy Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): FFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): GMC Yukon SLT
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Jein. Grundsätzlich ja, aber wir mussten gar nicht bis zur Choiceline. Man bot uns gleich beim Parkdeckhäuschen versch. Autos an. Zunächst einen Yukon XL (wäre ein Upgrade auf PFAR). Den wollten wir nicht, weil wir nur zu dritt waren und nicht so eine Riesenkiste brauchten. Man wunderte sich - sonst wollen die Leute immer einen größeren Wagen. Wir nahmen dann den frisch gewaschenen Yukon mit SLT Ausstattung.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Online Check-In (nicht Automat, nicht "save time") funktionierte bestenes! Wir mussten nicht zum Schalter, sondern direkt zum Parkdeck. Vertrag, KK und Führerschein wurden bei der Ausfahrt kurz kontrolliert - fertig.
Fahrzeug hatte knapp 9.000 Meilen und war im guten Zustand. Abo für Sat Radio bereits abgelaufen. Nummernschild aus NM. Personal auf dem Parkdeck war sehr freundlich, fast übereifrig. Der Wagen lief gut, wenn auch nicht gerade sparsam. Ich konnte nicht feststellen, was bei diesem Wagen besser war, als bei einem Tahoe und weswegen der im Verkauf mehr kostet.

Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Elowin am 05.09.2013, 12:15 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
Chicago O´Hare

3. Datum/Uhrzeit
06.08.2013 / 13.15 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
FFAR   (Fullsize-SUV)

5. Modellbeispiel
Chevy Tahoe

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
FFAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevy Tahoe LT

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Fahrzeug wurde zugeteilt. Wir hatten den Angestellten aber auch vorher um einen Tahoe gebeten. Ob es sonst was anderes gegeben hätte, wissen wir nicht.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Gute 10.000 Meilen auf dem Tacho. Sehr guter Zustand. Fahrzeug war frisch gewaschen. Lediglich eine leere Getränkeflasche versteckte sich hinter der letzten Sitzreihe. Keinerlei Probleme gehabt.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: krimkom am 09.09.2013, 02:43 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
LAX

3. Datum/Uhrzeit05.09.2013, 19.00 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
FFAR   (Fullsize-SUV)

5. Modellbeispiel
Chevy Tahoe

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
PGAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
GMC Acadia AWD Modell 2014

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Fahrzeug stand in Choiceline bei SUV. Keine Tahoe oder ähnliches. Bin aber sehr zufrieden.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Fahrzeug hatte 7133 Miles gelaufen. Leder, Rückfahrkamera, Siriusradio etc. Super Fahrzeug.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: viw11 am 09.09.2013, 20:55 Uhr
Zitat einfügen
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
Orlando

3. Datum/Uhrzeit
22.08.2013 / 17.45 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
FFAR   (Fullsize-SUV)

5. Modellbeispiel
Chevy Tahoe

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
PFAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Toyota Sequoia SR5

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Fahrzeug wurde zugeteilt - wg. Einwegmiete nach Miami

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Ca.  13.500 Meilen auf dem Tacho. Guter Zustand, Sirius war noch aktiv

Nach ca. 300 Meilen hat die gelbe Motorwarnleuchte dauerhaft geleuchtet, wir haben den Wagen dann in Tampa getauscht und einen Chevy Suburban bekommen. Der hatte ebenfalls ca. 13.000 Meilen am Tacho und war in gutem Zustand; Sirius war auch noch aktiv.

Mit dem Toyota waren wir sehr zufrieden, Platz (3 Sitzreihen und Platz für 4 oder mehr Koffer) und Kraft (5,7l V8  :D) in Hülle und Fülle - der Suburban war auch nicht schlecht, der Toyota war aber insgesamt das "edlere" Fahrzeug.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: panchy am 15.09.2013, 16:04 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: McCarran Intl Airport Las Vegas LAS
3. 08.09.2013 23:00h
4. Gebuchte Kategorie: LCAR (Luxury)
5. Modellbeispiel: Buick LaCrosse
6. Erhaltene Fahrzeugkategorie: K / Prestige Collection
7. Erhaltenes Fahrzeug: Mercedes Benz E350
8. Choiceline: Nein - Fahrzeug wurde zugeteilt
9. Besonderheiten: Fahrzeug hatte ca 6000 Meilen gelaufen - Fahrzeug war außen verschmutzt / innen sauber

Vermietstation hatte zum Zeitpunkt keine andere Fahrzeuge in der gebuchten Klasse zur Verfügung. Den Buick habe ich dankend abgelehnt. Als Ersatz bot man mir als Gold Member entweder den GLK / C250 / E350 an. Haben uns für den E350 entschieden. Der war deutlich besser ausgestattet und hatte sehr wenige Meilen drauf. Zumal da auch unser Gepäck reingepasst hat. Hier hätte der C250 schon verloren. Jedoch verstehe ich die Logik nicht, wieso man in einem Wagen wie dem E350 mit Comand (Navi) zusätzlich noch Neverlost verbaut....
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: cibby am 15.09.2013, 18:04 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
Las Vegas Airport (LAS)

3. Datum/Uhrzeit
18.08.2013, 12.00 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
IFAR   (Midsize-SUV)

5. Modellbeispiel
Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
IRAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevrolet Captiva LT (2013er Zulassung)

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Ja - Fahrzeug stand in Choiceline bei Midsize-Suv. War das deutlich größte vorhandene Fahrzeug. Einen KIA gabs noch, einen Ford Escape und einige kleinere Jeeps.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Fahrzeug hatte erst 5800 Meilen drauf, alles wie neu. Auf jeden Fall Car-Camping geignet, da Rückbank voll umklappbar. Wir haben ihn hauptsächlich deswegen gewählt, da er wegen der guten Fahrersitzeinstellmöglichkeiten auch für kleine (1,60m) Fahrerinnen ohne Sitzkissen o.Ä. problemlos fahrbar war, andersrum aber auch für mich (1,85m) gepasst hat.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: fuzzi am 15.09.2013, 20:46 Uhr
1. Mietwagenfirma Alamo (Sunny Cars, gebucht bei mietwagen-USA.de)
2. Verleihstation Los Angeles Int. Airport, Rückgabe San Francisco int. Airport
3. Datum/Uhrzeit 15.08.2013 / 20:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie IFAR
5. Modellbeispiel Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) SFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Chevrolet Equinox LT AWD 2,4L
8. Choiceline JA, Midsize SUV, z.B. Nissan Rogue
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Agent hat wie üblich Upgrade, welches ang. 30$ kostet, für 10$ angeboten.
Zuerst Fahrzeug zugeteilt bekommen, was aber ein Sedan war. Sollten uns dann doch was aussuchen
Choiceline sehr dünn besetzt. Santa Fe wurde weg geschnappt.
Sonst nur noch 2-3 kleinere Fzg. (Nissan Rogue, wie Qasqai) wo unsere Koffer nicht reingingen.
Zeigt sich mal wieder die Tendenz zum downgraden der Klassen bei Alamo.
Etwas gewartet, ob was Größeres kommt. Dann MA auf dem Platz gefragt. Der hat mir den Equinox im hinteren Teil des Geändes gezeigt und kam nach 5$ Tipp damit vorgefahren. Fahrzeug hatte 13.000mi auf der Uhr, Colorado Zulassung (deshalb wohl für one-way vorgesehen) und bei 14.500mi war PM & oil change fällig.
Mit 16.300mi 3 Wochen später problemlos in SFO zurückgegeben.
Tankfülliung bei Anmietung für 86$ gekauft (ca. 3,99$ / Gal.)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: HectorSamuel am 16.09.2013, 15:20 Uhr
1. Mietwagenfirma Alamo (über DriveFTI im Reisebüro gebucht)

2. Verleihstation Las Vegas McCarran Int. Airport

3. Datum/Uhrzeit 14.08.2013 / 22:30

4. gebuchte Fahrzeugkategorie IFAR

5. Modellbeispiel Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) IFAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Ford Escape AWD

8. Choiceline JA, Midsize SUV gut gefüllt. (2x Equinox/1x Jeep Pilot/1x Jeep Compass/2x Nissan Rouge)

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Einziges Fahrzeug mit weniger als 10000 Meilen auf der Uhr, und noch dazu einziges Fahrzeug mit Sirius Radio, soweit ich sehen konnte. Deshalb für diesen Ford Escape entschieden, wenn auch nicht so gut ausgestattet wie im April.
Positiv: Microsoft SYNC mit Bluetooth an Bord, was die Navi-Ansagen vom iPhone gut verständlich macht. Außerdem Rückfahrkamera.

Auf der ersten Etappe von Las Vegas nach Salt Lake City kam dann die Meldung "Oil Change Required". Also gestern Abend zu Alamo am Flughafen SLC, um evtl. zu tauschen. Leider war die gute Frau nicht wirklich hilfsbereit. Man kann mir kein Auto geben, da nur "Local Fleet" da ist, und die zwei Fahrzeuge, die man mir geben könnte, sind einmal ein Compact und einmal ein Jeep, der zum Service muss.

Nun soll ich also den Ölwechsel selbst machen lassen, und bekomme das Geld gut geschrieben. Aber lieber so, als dass ich einen schlechteren bekomme.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Soulfinger am 16.09.2013, 15:23 Uhr
Nun soll ich also den Ölwechsel selbst machen lassen, und bekomme das Geld gut geschrieben. Aber lieber so, als dass ich einen schlechteren bekomme.
Du wirst ja hoffentlich keinen Ölwechsel machen lassen, oder?? Was soll da passieren, wenn du keinen machst - gar nix! Denen würde ich die Karre mit der blinkenden Warnlampe hinstell - nachher musst du noch deinem Geld hinterher rennen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: HectorSamuel am 16.09.2013, 15:28 Uhr
Nun soll ich also den Ölwechsel selbst machen lassen, und bekomme das Geld gut geschrieben. Aber lieber so, als dass ich einen schlechteren bekomme.
Du wirst ja hoffentlich keinen Ölwechsel machen lassen, oder?? Was soll da passieren, wenn du keinen machst - gar nix! Denen würde ich die Karre mit der blinkenden Warnlampe hinstell - nachher musst du noch deinem Geld hinterher rennen.

Naja, da noch 2000 Meilen vor uns liegen, werde ich den heute machen lassen. Habe mal geschaut, das kostet hier auch deutlich weniger als in D-Land. Mit unter 40$ bin ich dabei. Und ich habe es mir schriftlich geben lassen, dass ich das Geld zurückbekomme.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Cassady am 17.09.2013, 15:07 Uhr
Nun soll ich also den Ölwechsel selbst machen lassen, und bekomme das Geld gut geschrieben. Aber lieber so, als dass ich einen schlechteren bekomme.
Du wirst ja hoffentlich keinen Ölwechsel machen lassen, oder?? Was soll da passieren, wenn du keinen machst - gar nix! Denen würde ich die Karre mit der blinkenden Warnlampe hinstell - nachher musst du noch deinem Geld hinterher rennen.

Naja, da noch 2000 Meilen vor uns liegen, werde ich den heute machen lassen. Habe mal geschaut, das kostet hier auch deutlich weniger als in D-Land. Mit unter 40$ bin ich dabei.

Mal abgesehen von den paar Kröten, wieviel (Urlaubs-)Zeit hat Dich die Angelegenheit am Ende insgesamt gekostet? Man sollte die "Change Oil"-Anzeige (in etwa das Äquivalent zur hiesigen Anzeige "Inspektion") nicht mit der Warnlampe für niedrigen Ölstand verwechseln. Wie Member Soulfinger korrekterweise schrieb: "Was soll da passieren, wenn du keinen machst - gar nix!"
Habe selbst letzte Woche am 12.09. beim Return unseres Mietwagens die dortige Alamo-Dame freundlich darauf hingewiesen, dass die Anzeige "Change Oil" leuchtet; das Ding ist bei uns nach nicht mal 500 Meilen angegangen und wir sind danach noch etwa 3.000 Meilen gefahren. Wie schon geschrieben: was soll denn ernsthaft passieren??

Achja, um nicht ganz offtopic zu werden:

1. Mietwagenfirma Alamo

2. Verleihstation SLC Airport

3. Datum/Uhrzeit 17.08.2013 / 21:30

4. gebuchte Fahrzeugkategorie IFAR

5. Modellbeispiel Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie IFAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Jeep Compass

8. Choiceline Nein

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Wagen wurde zugeteilt, da keine Choiceline in SLC. War ne One-Way-Miete nach LA. Fahrzeug war von 2013 und hatte etwa 7.200 Meilen runter. Nach nicht mal 500 Meilen wurde "Change Oil" angezeigt; Meldung wurde bis zu Rückgabe in LA ignoriert.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mrh400 am 17.09.2013, 15:44 Uhr
wieviel (Urlaubs-)Zeit hat Dich die Angelegenheit am Ende insgesamt gekostet?
Bei uns dauerte das in Yakima etwas mehr als eine halbe Stunde; Kostenpunkt knapp unter 30 USD (2009 - wurde erstattet, nachdem telefonisch vorab geklärt) - hat uns nicht umgebracht, aber beruhigt.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: ritesa am 17.09.2013, 22:24 Uhr
1. Mietwagenfirma
National

2. Verleihstation
New Haven

3. Datum/Uhrzeit
10.8.2013, 13:00

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Economy

5. Modellbeispiel
Chevrolet Spark

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Fullsize Crossover (FGAR)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Dodge Journey SXT AWD (2013), schwarz

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Nein

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Gratis Upgrade, da kaum Fahrzeuge vorhanden - man hat einfach den nächstbesten Wagen bekommen. Professionelle Abwicklung - kein Versuch, Versicherung oder kostenpflichtiges Upgrade aufzuschwatzen. Funktionierendes Sirius, USB-Anschluss, New Jersey license plates. One-way rental nach Denver Intl. Airport - durch das Upgrade mehr Komfort, aber auch höherer Benzinverbrauch. Bei Anmietung 8999 miles, bei Abgabe 11747 - 2748 miles = 4422 km in 2 Wochen
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: HectorSamuel am 18.09.2013, 04:50 Uhr
Mal abgesehen von den paar Kröten, wieviel (Urlaubs-)Zeit hat Dich die Angelegenheit am Ende insgesamt gekostet?

Meine Anmerkung, zu der Vorgehensweise von Alamo zum Thema Ölwechsel, sollte eigentlich nicht zur Diskussion hier führen. Denn da hat jeder andere Ansichten zu. Ich habe den Ölwechsel nunmal lieber machen lassen, und habe jetzt ein besseres Gefühl.

Der Vollständigkeit halber sei noch erwähnt, dass der Ölwechsel 35 Minuten gedauert hat. Mit Fahrtzeiten und allem anderen waren es etwas über eine Stunde. Einzig die halbe Stunde Sonntag spät Abends hätte ich mir sparen können.

Und jetzt möchte ich bitten zum Thema zurückzukommen... Danke...  8)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: scoutgirl am 18.09.2013, 21:47 Uhr

1. Mietwagenfirma
Hertz

2. Verleihstation
Las Vegas Airport

3. Datum/Uhrzeit
Sa 7.9. / ca. 18:00

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
IFAR

5. Modellbeispiel
Toyota RAV 4

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
IFAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Nissan Rogue

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Keine, Hertz Gold Kunde, daher Zuteilung des Wagens

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Letztlich erhaltenes Fahrzeug ok, minimale Ausstattung, relativ sauber, ca. 12' mi gelaufen. Einzige Sonderausstattung Navi (Hertz Neverlost) ohne Aufpreis.
Vorher es ein ziemliches hin und her. Zuerst wurde uns ein fast nagelneuer Nissan Pathfinder zugeteilt (Hertz Gold, s.o.). Da aber noch ein Zusatzfahrer eigetragen werden sollte, mussten wir doch zum Gold-Schalter, wo schon eine sehr lange Schlange stand, scheibar hatte man fuer all diese Goldkunden keine passenden Autos. nach ca. 15 min waren wir dran. Beim Papierkram fiel mir auf, dass man mir Versicherungen (zB Roadside Assistance) und v.a. das Sirius Radio mit fast $200 berechnen wollte. Als ich dies ablehnte wollte man mir einen anderen Wagen zuweisen. Also Papierkram neu, mit dem ganzen Gepaeck zum neu zugeteilten Wagen. Dort die Ueberraschung, es war nicht wie reserviert in Small SUV, sondern ein Minivan. Den brauchten und wollten wir aber nicht, zumal das Fahrzeug auch schon viele Meilen runter hatte und nicht gerade sauber war. Also mit dem Gepaeck wieder zum Schalter, 20 min anstehen, Diskussion mit dem Manager, der nun behauptete, er haette keine Small SUV (IFAR) mehr. Als ich darauf bestand bot man mir nach einigen Telefonaten an, zu warten bis ein "zufaellig" gerade reingekommener IFAR fertig waere. Also noch mal 30 min warten und dann mit dem ganzen Gepaeck wieder zum bereitgestellten Wagen ( es gab tatsaechlich im Goldbereich nicht einen einzigen Gepaeckkarren, fuer das Golfmobil, das wohl zum Kunden- und Gepaecktransport dienen sollte, war weit und breit kein Fahrer in Sicht). Dort stand schliesslich der Nissan Rogue. Fazit: mein erster Versuch bei Hertz als Goldkunde, aber vielleicht auch mein letzter. Das Personal war sehr bemueht uns Extras nicht nur aufzuschwatzen, sondern gefuehlt auch unter zu schieben, von Hoeflichkeit und Service keine Spur. So empfanden das auch die vorwiegend amerik. Kunden, die mit mir anstanden und aehnliche Erfahrungen machten. Lt. deren Aussagen der schlechteste Goldservice, den sie je hatten. Jeder hat mal einen schlechten Tag und Dinge laufen schief. Wenn das so ist gebe ich das zu und entschuldige mich freundlich beim Kunden. War leider hier komplette Fehlanzeige. Habe bisher meist bei Alamo/National gemietet und dort war der Service bisher voll ok.

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Marvin88288 am 18.09.2013, 22:11 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz, über den ADAC

2. Verleihstation
Vancover Airport YVR

3. Datum/Uhrzeit
Do 22.8. / ca. 15:00

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize

5. Modellbeispiel
Nissan Sentra

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Mitsubishi Lancer

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Keine, Zuteilung des Wagens

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Etliche Macken mußten nachgetragen werden, 42.000 km auf dem Tacho, ansonsten noch gut in Schuß.
Luftdruck der Reifen war unzureichend, bei der Kontrolle waren nur 30psi anstatt 36 psi drauf.
Beim Reifenschaden, Nagel, wurde uns in Victoria gut geholfen, wir wurden zum Hotel gefahren und dann zu einer Werkstadt geleitet, auch ohne Road Service.
Bei der Rückgabe wurde ein Steinschlag festgestellt, daher ein Schadensbericht ausgefüllt und dank Versicherung einen "0"/Null Beleg bekommen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: gaengi1981 am 22.09.2013, 08:25 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
LAS (Las Vegas Airport), Einwegmiete => SFO (San Francisco)

3. Datum/Uhrzeit
03.09.2013 / 20:00

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
FFAR / Fullsize SUV

5. Modellbeispiel
Chevrolet Tahoe

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
FFAR / Fullsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevrolet Tahoe

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Ja. Hatte bei FFAR und Einwegmiete nicht damit gerechnet. Choiceline war sehr gut gefüllt. 3-4 Chevrolet Tahoe, 2-3 GMC Yukon, 1 Ford Expedition, 2 Toyota Sequoia, 2 Dodge Durango, 2 GMC Arcadia.....also reichlich Auswahl. Zustand und Ausstattung unterschiedlich

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
3.000 Meilen auf der Uhr. LT Austattung mit Schiebedach und DVD Monitor in der zweiten Sitzreihe (weiß nicht ob das zur Serienaustattung gehört). Fahrzeug sauber und machte keine Probleme. Anmietung verlief auch ohne Probleme. Nur kurz nach der Roadside Assistence gefragt. Dankend abgelehnt. Danach hatte ich halt recht lang mit dem "richtigen" Fahrzeug zu kämpfen.....bei der Auswahl  :lol:  Leider durch einen Steinschlag im Yellowstone Vorzeit getrennt worden.... :traurig:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: gaengi1981 am 22.09.2013, 08:49 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
Boise / Idaho

3. Datum/Uhrzeit
13.09.2013 / 15:00

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
FFAR / Fullsize SUV

5. Modellbeispiel
Chevrolet Tahoe

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
FFAR / Fullsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
GMC Yukon Denali

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Nein, Fahrzeug wurde zugeteilt

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Chevrolet Tahoe aufgrund eines Steinschlages in Boise getauscht. Zuvor bei Alamo Roadside angerufen und abgeklärt was zu machen ist. Jedoch konnte nicht am Telefon geklärt werden ob sich ein FFAR in einer Alamo Station in der Nähe befindet. Da Boise am Weg war, einfach dort am Flughafen vorbeigeschaut. Nette Dame am Schalter konnte uns vorerst keinen FFAR anbieten. "Nur" ein GMC Arcadia verfügbar. Sie wollte uns das Fahrzeug zum Vorführen auf den Hof stellen (um sicherzustellen das wir auch das ganze Gepäck in den Arcadia verstauen können). Nach mehreren Telefonaten wurde dann doch noch ein FFAR gefunden. Ein GMC Yukon. Habe schon mit dem schlimmsten gerechnet. Jedoch auch hier wurde mir freigestellt, ob ich das Fahrzeug übernehmen möchte. Also zum Fahrzeug ansehen wieder rauf auf den Parkplatz......und dann das. Ein GMC Yukon Denali. 2014er Model, gerade 1.000 Meilen auf der Uhr, und mit allem Ausgestattet was es glaube ich gibt. Wirklich super zu fahren.....will ihn gar nicht mehr zurückgeben  :liebe: 6,2l V8 rocks  :groove:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: TheHonk am 23.09.2013, 01:56 Uhr
1. Mietwagenfirma
Dollar

2. Verleihstation
Atlanta ATL

3. Datum/Uhrzeit
11.09.2013

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Premium-Limousine

5. Modellbeispiel
Chrysler 300

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Premium Limousine

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
2013 Nissan Maxima 3.5 V6

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Es gab nur noch einen Himmelblauen VW-Passat, da viel die Wahl nicht sooo schwer...

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):

Das Personal in ATL war super unfreundlich, Joseph am Schalter wollte mir unbedingt die Roadsafe-Versicherung aufschwatzen, dann fragt er ganz nebenbei ob wir nach Florida wollen mit dem Wagen... Da hab ich ihn dann mal eiskalt angelogen und verneint.
Da ich keine Tollroads fahren will in Florida, brauche ich auch die völlig überteuerte Toll by Plate oder wie das bei Dollar heißt nicht.

Der Maxima ist kein schechtes Auto, gut motorisiert und gut ausgestattet. Hatte bei der Anmietung 18000 Meilen runter.
Fünf Tage muss er noch durchhalten, dann bringe ich ihn nach Atlanta zurück.
Allerdings war das die erste und letzte Limousine, die ich in den USA gemietet habe/werde.
Der Versuch war es wert aber das nächste Mal gibt es wieder einen SUV.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: lurvig am 25.09.2013, 14:27 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo

2. Verleihstation: Las Vegas Airport

3. Datum/Uhrzeit: 24.09.2013, ca. 21:00

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: SFAR (Standard SUV)

5. Modellbeispiel: Jeep Grand Cherokee

6. erhaltene Fahrzeugkategorie: SFAR

7. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Equinox AWD

8. Choiceline: vorhanden. Trennung in Midsize und Standard SUV. In beiden Lines einige Fahtzeuge (Midsize: Jeep Patriot, Chevy Captiva und ein paar Koreaner. Standard: ein paar Equinöxe, ein Jia Sorento, ein GMC Terrain). Keine "offroad-tauglichen" SUVs vorhanden.

9. Besonderheiten: ca 15000 Meilen auf der Uhr, aktives Sirius-Radio und diverser unlogisch bedienbarer Elektronik-Quatsch. Guter Zustand. Für die geplante Reise ist das Ding ok, aber schon an den sandigen Lone Rock Beach werden wir uns damit besser nicht wagen. Kofferraum ist für die Fahrzeuggrösse relativ klein.

Grüsse aus Las Vegas,
Lurvig
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Hiker am 25.09.2013, 16:40 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
Seattle

3. Datum/Uhrzeit
28.8.2013, ca. 13:30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Fullsize (über den 38% Rabatt-Link)

5. Modellbeispiel
Chevrolet Impala

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Fullsize

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Nissan Altima

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
ja, zur Auswahl standen gut 10-12 Fullsize Wagen, darunter mehrere Chevrolet Impala, ein Passat, KIA und mehrere Nissan (mehrere Modelle).

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Buchung über den 38% Rabatt Link ohne Probleme, Frage nach Upgrade oder Roadside verneint, Fahrzeug mit 3007 Meilen auf dem Tacho fast neu, keine Probleme.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: VaporXX am 26.09.2013, 00:50 Uhr
1. Mietwagenfirma:
Hertz

2. Verleihstation:
Miami International Airport

3. Datum/Uhrzeit:
23.09.2013, 14:25

4. gebuchte Fahrzeugkategorie:
FRAR, 7-sitziger Standard SUV

5. Modellbeispiel:
Chevy Traverse

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):
FRAR, 7-sitziger Standard SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):
Nissan Pathfinder 2013

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):
Nein, da Gold Canopy, Fahrzeug stand abfahrbereit auf zugewiesenem Parkplatz

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Hertz Gold hat wie immer tadellos funktioniert, Fhzg. hatte ca. 13000 mi, Rückfahrkamera, Keyless Go. Laut E-Mail hätte ich das Fahrzeug vor Anmietung online schon gegen ein anderes Modell tauschen können, hatte aber leider kein W-Lan. Sonst alles gut.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Bogan346 am 27.09.2013, 02:38 Uhr
1. Mietwagenfirma:
Hertz

2. Verleihstation:
Miami International Airport

3. Datum/Uhrzeit:
22.09.2013, 20:00

4. gebuchte Fahrzeugkategorie:
PCAR

5. Modellbeispiel:
Nissan Maxima

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):
V4(wenn ich mich recht erinnere)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):
Dodge Challenger R/T

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):
nein, zugewiesenen Wagen beim Parkdeck Attendant getauscht

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Auf dem an der Gold Liste genannten Stellplatz stand ein für Hertz Verhältnisse relativ neuer (5k mi) Mercedes GLK350. Wollten aber etwas sportliches fahren für die letzten Urlaubstage. Zudem ist der GLK wahnsinnig klein. Haben den Mitarbeiter vom Parkdeck nach einem Auto aus der Adrenaline Collection gefragt, V8 Challenger, 5.0 Mustang bzw SS Camaro. Er hat uns dann direkt zu dem orangenen Challenger geführt. 2012er Modell, 35k mi aber optisch noch in gutem Zustand kaum Schäden, leichter Rauchgeruch innen. Hat uns nicht weiter gestört da das exakt der Wagen war, den wir uns schon vorher erhofft hatten. Ziemlich cooles Teil, auch wenn er nicht so schnell ist wie die anderen Beiden. Die lässigere Optik macht das wieder gut. Hat ne Menge Spaß gemacht damit zu fahren!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: OstseeKelm am 30.09.2013, 07:43 Uhr
1. Mietwagenfirma Alamo
2. Verleihstation Las Vegas
3. Datum/Uhrzeit 29.09.13
4. gebuchte Fahrzeugkategorie Midsize SUV
5. Modellbeispiel ?Ford Escape?
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Jeep Patriot 4x4, 18700 Meilen, kein Sirius
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) Wenige Wagen in der Midsize SUV Choiceline. 2 Jeep Patriot, 1 Ford Escape? und noch ein anderer ...
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches). Kein Sirius Radio, ansonsten für die 18.000 Meilen ein guter Zustand. Der andere Patriot hatte nur 2000 Meilen runter, dafür aber kein 4x4
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: BigBlue am 03.10.2013, 08:48 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo

2. Verleihstation: Las Vegas Airport

3. Datum/Uhrzeit: 02.10.2013, ca. 14:45

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV

5. Modellbeispiel: Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie: SFAR für  lau

7. erhaltenes Fahrzeug: GMC Terrain ( Ich sollte mir  einfach  den SUV aussuchen, der mir gefällt )

8. Choiceline: Yes. Trennung in Midsize und Standard. In beiden Lines viel Auswahl | Midsize: Jeep Patriot, Chevy Captiva, Dodge Journey,  Nissan und Hyundai irgendwas | Standard: Chevy Equinox, Kia blablub und der GMC Terrain

9. Besonderheiten:14100 Meilen gelaufen, Guter Zustand , Kurz  nachgefragt , ob ich Neverlost haben möchte. Ansonsten  sehr  freundlich. Der Beste war der Herr im Parkhaus. > Kann  ich  auch  den GMC  nehmen?  Sure, take it. :-)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: @ndie am 03.10.2013, 10:49 Uhr
Wann: 04.09.2013

Bei wem gebucht: DOLLAR über Auto Europe

An welcher Station: LAS VEGAS NV

Welche Fahrzeugkategorie gebucht: SFAR Standard SUV

Welches Fahrzeug bekommen: CHEVROLET TAHOE

Gab es eine Choiceline?: NEIN

Ankunft Rental Car Center Las Vegas International Airport ca. 16:30.
Keine Warteschlange und keine Aufschwatzversuche über zusätzliche Versicherungenam Dollar Office.
Mir wurde das Angebot der ersten Tankfüllung unterbreitet (78$ inkl. Gebühren), habe ich angenommen und den Wagen mit leerem Tank wieder abgegeben.

Im Parkhaus dann die Überraschung.
Ein Dollar-Mitarbeiter lässt sich den Contract zeigen, bittet uns an eine Wartelinie und fährt uns ein Fahrzeug in unserer Kategorie vor.
Haben wir bei mehrmaligen Dollar-Anmietungen in LAS noch nie erlebt.
Erstes Auto ist ein Chevy Equinox. Haben wir abgelehnt, weil kein Allrad.
Ich hab gesagt, wir werden vorrangig auf Campgrounds übernachten, deswegen wäre ein 4x4 von Vorteil.
Zweites Auto ist ein GMC Terrain, auch abgelehnt, weil auch ohne Allrad.
Ich hab dann auf einen separat stehenden Tahoe gedeutet und gefragt ob der Allrad hätte.
Hatte er und ich konnte ihn übernehmen.
Ich hab mich daraufhin bei dem Mitarbeiter erkenntlich gezeigt und er hats dankend angenommen.

Der silberne 2013er Chevy hatte 4.000 Meilen auf dem Tacho und gute Reifen.
Die große Kutsche in LT-Ausstattung bot Leder, aktives Sirius mit Bose, zuschaltbares 4x4, einen recht drehmomentstarken V8 und viel Platz.
Bei schneller Interstate Fahrt habe ich ein gewöhnungsbedürftiges schwammiges Fahrverhalten festgestellt.
Im Gelände hat sich die Kraftverteilung an die Räder mit Bodenkontakt hervorragend bewährt.
Hier und insbesondere auf feuchtem tiefen Untergrund war jedoch das relativ hohe Gewicht eindeutig von Nachteil.
Alles in allem sind wir lt. BC mit 19 mpg (12,4 l/100km)hingekommen.
Unter Berücksichtigung der relativ vielen Offroad Geschichten ein guter Wert.
Ein Klasse Auto, mit dem wir knapp 4 Wochen komfortabel und bequem unterwegs waren.

(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/3265353161613137.jpg)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: McC am 03.10.2013, 22:15 Uhr
Hat sich gelohnt.....

Midsize gebucht und es stand nur ein Jeep Compass und Explorer herum (in Boston gibt keine Choice Line). Den Jeep habe ich abgelehnt und mir wurde gratis ein Fullsize Ford Explorer Limited 4WD mit allen Schikanen (Leder, Sony Touchscreen-Hifi-Anlage, Rückfahrkamera etc...) angeboten.

Ein Schlachtschiff  :wink:
(http://www.autoweek.com/galleryimage/CW/20130122/CARREVIEWS/121009997/PH/1/3/2013-Ford-Explorer-Limited-front-left.jpg)

(http://media.caranddriver.com/images/11q3/416506/2012-ford-explorer-limited-4wd-photo-416664-s-1280x782.jpg)

Da kann man wirklich mit ausgestreckten Beinen übernachten... auch größere Personen  :wink:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: lurvig am 04.10.2013, 06:46 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: San Francisco Airport (SFO)
3. Datum/Uhrzeit: 03.10.2013, ca. 12:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: IFAR (Midsize SUV)
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: IFAR (Midsize SUV)
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Escape (neues Modell)
8. Choiceline: Unterteilung in MIdsize SUV und SUV. MIdsize dürftig bestückt (2x Ford Escape, 1x Chevy Captiva). SUV-Line gut bestückt, aber kaum echte SUV, mehr grosse Crossover. Erstaunlich: ein Dodge RAM 1500 Pickup mit Doppelkabine und 5.7l HEMI-V8 in der SUV-Line!!!
Bisher noch nie als Mietwagen gesehen.
9. Besonderheiten: der Escape ist ordentlich ausgestattet (Leder, Klimaautomatik, riesiges Schiebedach), knapp 23000 Meilen auf der Uhr, Sehr kräftiger Motor (macht viel mehr Spass als der extrem träge Chevy Equinox). Kein offroader, aber ein echt feines Strassen-SUV!

Grüße aus San Francisco,
Lurvig
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: TheHonk am 04.10.2013, 12:02 Uhr
Erstaunlich: ein Dodge RAM 1500 Pickup mit Doppelkabine und 5.7l HEMI-V8 in der SUV-Line!!!


Das wäre dann meine Wahl gewesen...  :D :D :D
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: thorsti am 04.10.2013, 19:24 Uhr
1. Mietwagenfirma    Alamo über sunnycars

2. Verleihstation        San Jose, CA

3. Datum/Uhrzeit       07.09.2013 vormittags

4. gebuchte Fahrzeugkategorie Midsize SUV

5. Modellbeispiel Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie Midsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug Jeep Compass

8. Choiceline ja, aber es gab nur einen anderen Jeep Compass und einen Chevy Equinox

9. Besonderheiten Die 4 Autos waren alle ziemlich runtergeritten. Selbst in der dunklen Garage waren an allen drei Autos Schäden zu erkennen. Ich hab dann den besten rausgesucht, aber später festgestellt, dass er trotz nur 12000 Meilen viel mehr Schäden hatte als ich vorher gesehen hatte. In den Reifen waren richtige Löcher. Da sind wohl einige Leute Offroad gefahren. Hab das Auto dann in Las Vegas umgetauscht, was problemlos ging. Hab dann wieder einen Jeep Compass bekommen, der war ok!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Zippowolf am 04.10.2013, 20:47 Uhr
1. Mietwagenfirma
Dollar über Auto Europe über billigermietwagen.de

2. Verleihstation
SFO

3. Datum/Uhrzeit
02.09.13  12:00

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
IFAR

5. Modellbeispiel
Jeep Liberty o.Ä.

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
XFAR - upgrade für 15,00 $ / Tag = 420,00 $ für 4 Wochen

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevrolet Tahoe LTZ

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
nein

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Exzellenter Zustand, aussen nur 2-3 Minikratzer, Reifen gut. Innen roch er sogar noch neu. 18000 Meilen gelaufen.
Ausstattung : 5,3l V8, Navi, funktionierendes Sirius, Sitzheizung und-kühlung, Rückfahrkamera, zuschaltbarer 4WD, Bose Surround, u.A.
Verbrauch ca. 20mpg. Aber nur, wenn man nicht versucht, auf der I-15 bergauf die erlaubten 80 mph zu halten, dann geht er auf 13 mpg  :lol:
Hab insgesamt für 4 Wochen unter 1000 € bezahlt, womit ich ganz zufrieden bin.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: McC am 04.10.2013, 22:04 Uhr
7. erhaltenes Fahrzeug Jeep Compass

Der hat mir nicht gefallen... dafür ein 2 Klassen darüber kostenloses SUV-Upgrade  :wink:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: @ndie am 05.10.2013, 07:49 Uhr
Verbrauch ca. 20mpg. Aber nur, wenn man nicht versucht, auf der I-15 bergauf die erlaubten 80 mph zu halten ...
Warum musst Du das versuchen? Das macht der Chevy allein ...  :wink:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Zippowolf am 05.10.2013, 10:29 Uhr
Verbrauch ca. 20mpg. Aber nur, wenn man nicht versucht, auf der I-15 bergauf die erlaubten 80 mph zu halten ...
Warum musst Du das versuchen? Das macht der Chevy allein ...  :wink:

Eben nicht  :lol:

Das ist auch mein eigentlich einziger Kritikpunkt am Tahoe: der Tempomat ist ja sowas von zum Kot... wenn man den auf 65 mls einstellt, fährt die Kiste irgendwas zwischen 60 und 70. Es dauert Ewigkeiten, bis das Auto auf Steigungen reagiert, um dann 3 Stufen runterzuschalten und mit 4-5000 rpm zu beschleunigen. Besonders schön vor der Kuppe, wenn es plötzlich wieder bergab geht. Bis die "Sensoren" (vermutlich Holzzahnräder und Gummibänder) das merken, ist man locker 10 mls. drüber.

Ich kann mich aber dran erinnern, dass mich das schon in der 90ern bei den amerikanischen Leihwagen genervt hat.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Paranoia am 05.10.2013, 12:10 Uhr
Ich hatte mich wegen des Tempomats beim Tahoe mal durch das Handbuch gewühlt, weil das Abbremsen nicht wirklich zufrieden stellend war. Es gibt 4WD-Versionen, bei denen der Tempomat nur in bestimmten Einstellungen des Allrads eingreift. Bei unserer (Allrad-Modus wählbar mit 2WD und 2 4WD-Versionen, ohne Untersetzung) hat der Tempomat nur in einem 4WD Modus voll bremsend eingegriffen, im anderen nur mit Motorbremse und in 2WD überhaupt nicht...
Vielleicht liegt es daran...
Para
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Bogan346 am 05.10.2013, 17:06 Uhr
Verbrauch ca. 20mpg. Aber nur, wenn man nicht versucht, auf der I-15 bergauf die erlaubten 80 mph zu halten ...
Warum musst Du das versuchen? Das macht der Chevy allein ...  :wink:

Eben nicht  :lol:

Das ist auch mein eigentlich einziger Kritikpunkt am Tahoe: der Tempomat ist ja sowas von zum Kot... wenn man den auf 65 mls einstellt, fährt die Kiste irgendwas zwischen 60 und 70. Es dauert Ewigkeiten, bis das Auto auf Steigungen reagiert, um dann 3 Stufen runterzuschalten und mit 4-5000 rpm zu beschleunigen. Besonders schön vor der Kuppe, wenn es plötzlich wieder bergab geht. Bis die "Sensoren" (vermutlich Holzzahnräder und Gummibänder) das merken, ist man locker 10 mls. drüber.

Ich kann mich aber dran erinnern, dass mich das schon in der 90ern bei den amerikanischen Leihwagen genervt hat.


Das kann ich auch bestätigen, war bis jetzt in jedem GM Truck den wir hatten der Fall. Auf hügeligen Strecken ist die Fahrt mit cruise control sehr ungleichmäßig. Ziemlich nervig. War z.B. dagegen zuletzt bei dem Challenger kein Problem. Da gabs kaum Abweichung. Um den Tahoe/Yukon/etc. in Schutz zu nehmen, mein (ok - etwas älterer ) BMW schiesst ähnlich über Bergkuppen drüber wie der Tahoe...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: @ndie am 06.10.2013, 07:43 Uhr
Dass die Cruise Control des Tahoe nicht die beste ist, muss ich auch bestätigen.
Wir waren fast 4 Wochen mit 2 Autos unterwegs.
Wir mit Tahoe meist vorn, Schwester/Schwager mit Ford Explorer hinterher.
Bei Interstate Steigungen ging die Speed bei mir immer erst merklich runter, um dann mit niederen Gang bis ca. 5mph übers Speedlimit zu beschleunigen.
Mein Schwager mit seinem Explorer fuhr mir fast in den Kofferraum, wie auch manche große Tracks.
Was die Bremserei betrifft:
Wir waren auf großen Highways und Interstates immer mit 2WD unterwegs und da hat definitiv nur der Motor gebremst.
Der hat es (abhängig vom Gefälle) mitunter nicht geschafft, den schweren Wagen abzubremsen.
An meilen-langen  abfallenden Strecken hab ich die Cruisecontrol 5-10 miles unter Speedlimit eingestellt.
Da hat die Motorbremse früher eingesetzt und das hat meist funktioniert.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Eckoman am 07.10.2013, 14:40 Uhr
1. Alamo
2. SFO Airport
3. Sonntag, 0730h
4. IFAR Midsize SUV
5. Jeep Liberty
6. PFAR, bezahltes Upgrade, nach langer Verhandlung für $25 pro Tag
7. Chevrolet Suburban
8. Choiceline (ja: viele Tahoes, Yukon, und kleinere Midsize SUVs - wir wollten unbedingt 4WD daher das Upgrade, habe mir vorher alle SUVs angucken können
9. Besonderheiten: eine Mitarbeiterin hat für mich extra noch im Lager 15 (!) Suburbans gecheckt ob XM aktiv ist - leider bei keinem, ein Trinkgeld habe ich ihr trotzdem gegeben; bis auf das Navi war der Suburban fast voll ausgestattet!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Quasan am 09.10.2013, 23:39 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LAS
3. Datum/Uhrzeit: 21.9.2013, ca. 19:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: FFAR
5. Modellbeispiel: Chevy Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: FFAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Expedition
8. Choiceline: ja
9. Besonderheiten: Bunt gemischte 7-Sitzer Choiceline mit Yukon's (auch XL), Suburban's als auch einem Pickup (weiss nicht mehr welcher; insg. 6 Fahrzeuge; ergo nicht nur FFAR). Den Expedition wuerde ich wieder nehmen .. hat mir gute Dienste auf der (eigentlich geschlossenen) CCR erwiesen. ;) Mit dem 5.4L V8 waren - bei meiner Fahrweise - jedoch nur ~ 16 MPG drinn ..
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: scoutgirl am 13.10.2013, 14:51 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz (Gold)

2. Verleihstation
Toronto International Airport (YYZ)

3. Datum/Uhrzeit
Fr 27.9.2013 ca. 20 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
CCAR (Compact)

5. Modellbeispiel
Mazda 2/Toyota Corolla (die Hertz Seite ist da für Canada nicht eindeutig, bei der Buchung über ADAC war gar kein Beispiel angegeben)

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
CCAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Toyota Matrix hatchback (in D als Corolla)
hatte mir noch einige Alternativfahrzeuge angesehen, da mir die Kofferraumgröße wichtig war, waren aber alles sedans, habe mich dann für denn bereitgestellten hatchback Wagen entschieden, mit Umlegen der Rückbank ergab sich eine brauchbare Ladefläche

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Nein, bereitgestellt da Gold line, aber wie unter 7. beschrieben wären Alternativen in der selben Buchungbsklasse oder kostenpflichtiges upgrade möglich gewesen

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Sehr netter Service, hat mich mit den schlechten Erfahrungen 3 Wochen vorher aus Las Vegas am Gold Counter wieder versöhnt. Der Gold Counter Angestellte in Toronto hat sehr freundlich und geduldig mit mir verschieden Alternativmodelle wg. Kofferraum angesehen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: emsar39 am 16.10.2013, 19:08 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
Las Vegas Airport

3. Datum/Uhrzeit
14.10.2013/17.30

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
IFAR Midsize SUV

5. Modellbeispiel
Ford Escape 2012

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
IFAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevy Captiva mit Ledersitzen, Rückfahrkamera, Schiebedach und Klimatronic

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Choiceline für Midsize SUV, viele Captiva´s, 1Explorer, 2Nissan Rouge und irgendein Hyundai.
Gut gefüllte Choiceline.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Gebucht über den 38% Link, ging absolut problemlos!
Unser Capiva hat 22.000 Meilen gelaufen, ist aber im besten Zustand. Es gab noch einige mit unter 5000 Meilen aber nicht so gut ausgestattet wie der gewählte
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: danny am 19.10.2013, 11:58 Uhr

1. Mietwagenfirma
Hertz (Gold)

2. Verleihstation
Charlotte Douglas Airport (CLT)

3. Datum/Uhrzeit
9.10.2013 16 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Full Size, FSAR

5. Modellbeispiel
Toyota Camry / Nissan Altima

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Full Size, FSAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Toyota Camry

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Nein

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Wagen hatte 15.XXX Meilen runter und schon einige kleine Lackkratzer.  Dafür war er extrem verbrauchsarm: 36,3 MPG auf dem Highway ist schon sehr beachtlich für eine 2,5l Maschine.

 
 
 
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Soulfinger am 19.10.2013, 16:03 Uhr
Hatte diese Jahr schon zwei Camrys. Beide ebenfalls sehr sparsam, 500 Meilen mit einem Tank kein Problem!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: LilaLauneBaer am 21.10.2013, 21:08 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
LAX

3. Datum/Uhrzeit
Fr 03.10.2013 ca. 14 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
FFAR

5. Modellbeispiel
Chevrolet Tahoe

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
PFAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford Expedition 2014 Modell, 1600 Meilen gelaufen, Sirius, Sitzheizung / -kühlung, USB und AUX uvm.

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Nein, Alamo teilte Fahrzeuge zu. Zu meinem Zeitpunkt kein Tahoe oder ähnlich auf dem Hof. Sollte warten, fragte aber nach dem dort stehenden Expedition. "You want that one? This is the key, go and get it!"

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Self-Check-In, aber auch sonst am Schalter keine Wartezeiten. 6 Counter besetzt und jeweils max. 1 Person wartend.
Frage: Gibt es seit neuestem keine Choice-Line mehr in LAX bei Alamo? Oder warum stand "Jose" dort und hat die Autos zugeteilt?
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Tinerfeño am 21.10.2013, 21:56 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
San Francisco Airport

3. Datum/Uhrzeit
03.10.2013/13.00

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
IFAR Midsize SUV

5. Modellbeispiel
Ford Escape 2012

6. erhaltene Fahrzeugkategorie
SFAR Standard SUV (kostenlos)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Nissan XTerra

8. Choiceline (ja/nein)
Nein, Wagen wurde zugewiesen.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
*13000 Meilen, aber guter Zustand
*Einwegmiete nach LAS
*"Full/Full" hat problemlos funktioniert
*Ticketfox-Bonus/Holidayautos
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: rossi am 22.10.2013, 00:12 Uhr
1. Dollar
2. Charlotte, NC Airport
3. FR, 18.10., 14.00
4. Convertible
5. Ford Mustang
6. Convertible
7. Ford Mustang
8. Choiceline vorhanden, mir wurde aber ein Mustang angeboten, der grade reinkam. war okay für mich.
9. Besonderheiten: California plate. Da hab ich dem Kalifornier halt mal den Atlantik gezeigt.....
Sirius unavaiable, standard 3,7l V6 Motor.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Eckoman am 22.10.2013, 12:12 Uhr
8. Choiceline (ja/nein)
Nein, Wagen wurde zugewiesen.
Dann hast du nur nicht explizit nach einem "choice" gefragt, in SFO gibt es definitiv die Choiceline. Wir haben dort 3 Tage nach dir einen PFAR gemietet, ich konnte mir in Ruhe IFAR/FFAR/PFAR angucken und einen auswählen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Detritus am 22.10.2013, 12:22 Uhr
Dann hast du nur nicht explizit nach einem "choice" gefragt, in SFO gibt es definitiv die Choiceline. Wir haben dort 3 Tage nach dir einen PFAR gemietet, ich konnte mir in Ruhe IFAR/FFAR/PFAR angucken und einen auswählen.

Kannst Du pauschal nicht sagen, erst recht nicht bei Einwegmieten. Wenn Du kein "Statuskunde" bist bei dem Choiceline explizit mit drin ist kann es Dir sehr wohl passieren, dass obwohl sonst eine Choiceline besteht Dir ein Wagen zugewiesen wird. Wenn z.B. der SFAR von Tinerfeno ursprünglich von der Station in LAS war und jetzt dahin wieder zurück sollte drücken die Dir den aufs Auge und fertig. (Gerade weil das Upgrade kostenlos war spricht vieles dafür.)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Eckoman am 22.10.2013, 12:25 Uhr
Dann hast du nur nicht explizit nach einem "choice" gefragt, in SFO gibt es definitiv die Choiceline. Wir haben dort 3 Tage nach dir einen PFAR gemietet, ich konnte mir in Ruhe IFAR/FFAR/PFAR angucken und einen auswählen.

Kannst Du pauschal nicht sagen, erst recht nicht bei Einwegmieten. Wenn Du kein "Statuskunde" bist bei dem Choiceline explizit mit drin ist kann es Dir sehr wohl passieren, dass obwohl sonst eine Choiceline besteht Dir ein Wagen zugewiesen wird. Wenn z.B. der SFAR von Tinerfeno ursprünglich von der Station in LAS war und jetzt dahin wieder zurück sollte drücken die Dir den aufs Auge und fertig. (Gerade weil das Upgrade kostenlos war spricht vieles dafür.)
Für SFO kann ich das sehr wohl pauschal sagen, da ich genau unter denselben Bedingungen 3 Tage später am selben Ort gebucht habe: SFO, Einwegmiete, kein Statuskunde
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: VaporXX am 22.10.2013, 12:31 Uhr
Dann hast du nur nicht explizit nach einem "choice" gefragt, in SFO gibt es definitiv die Choiceline. Wir haben dort 3 Tage nach dir einen PFAR gemietet, ich konnte mir in Ruhe IFAR/FFAR/PFAR angucken und einen auswählen.

Kannst Du pauschal nicht sagen, erst recht nicht bei Einwegmieten. Wenn Du kein "Statuskunde" bist bei dem Choiceline explizit mit drin ist kann es Dir sehr wohl passieren, dass obwohl sonst eine Choiceline besteht Dir ein Wagen zugewiesen wird. Wenn z.B. der SFAR von Tinerfeno ursprünglich von der Station in LAS war und jetzt dahin wieder zurück sollte drücken die Dir den aufs Auge und fertig. (Gerade weil das Upgrade kostenlos war spricht vieles dafür.)
Für SFO kann ich das sehr wohl pauschal sagen, da ich genau unter denselben Bedingungen 3 Tage später am selben Ort gebucht habe: SFO, Einwegmiete, kein Statuskunde


Ach, und du glaubst dein singuläres Erlebnis spiegelt jetzt die Wirklichkeit wieder, die auf jeden zutreffen muss?! Es kann dir in SFO sogar passieren, dass du ohne Einwegmiete vom Mitarbeiter abgefangen wirst und einen Wagen zugewiesen bekommst. Da kannst du dann noch so oft auf die Choiceline verweisen, ist halt dann einfach nicht.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Eckoman am 22.10.2013, 13:12 Uhr
Hängt vielleicht auch mit dem Kommunikationsverhalten zusammen :wink:
Ich hatte nun schon 2x in SFO keine Probleme damit das Fahrzeug zu suchen, was ich haben möchte, jeweils Einweg.

Insofern ist die Aussage schon falsch dass es in SFO keine Choiceline gibt. Denn wenn es Sie nicht gäbe hätte ich sie auch nicht in Anspruch nehmen können.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Detritus am 22.10.2013, 13:50 Uhr
Es hat ja keiner geschrieben, dass es grundsätzlich keine Choiceline bei Alamo in SFO gibt, sondern die hier genanten Anmietungen spiegeln jeweils nur die eigenen Erfahrungen im Einzelfall wieder. Und wenn dem User ein Wagen zugewiesen worde ist hatte er nur mal keine Choice Line.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Tinerfeño am 22.10.2013, 14:34 Uhr
8. Choiceline (ja/nein)
Nein, Wagen wurde zugewiesen.
Dann hast du nur nicht explizit nach einem "choice" gefragt, in SFO gibt es definitiv die Choiceline. Wir haben dort 3 Tage nach dir einen PFAR gemietet, ich konnte mir in Ruhe IFAR/FFAR/PFAR angucken und einen auswählen.

Weiß ich, dass es da eine Choiceline gibt. Habe ich selbst schon draus ausgewählt. Wo es theoretisch Choicelines gibt, kann man ja der Liste hier im Forum entnehmen. Für mich gab es an diesem Tag aber keine CL, daher habe ich das so angegeben - und soweit ich weiß, ist das hier auch so vorgesehen. Bei so einem netten Upgrade hat mich das auch nicht weiter gestört - im Gegenteil. Der Wagen hatte allerdings eine California-Plate, sodass es vermutlich auch nicht aus LAS stammt. Keine Ahnung, was der wirkliche Grund war. Aber solange der Wagen gepasst hat, ist mir das auch egal ;)

Es war allerdings auch eine ganz andere "Zuweisung" als ich z. B. in Seattle erlebt habe. In SEA, die 2010 bei Alamo keine CL hatten, war der Wagen schon komplett mit allen Daten im Mietvertrag eingetragen. Entschieden wurde also am Schalter. In SFO vor knapp drei Wochen gab es hingegen auch den Blanko-Mietvertrag wie bei CLs üblich. Hier wurde dann erst von einem Einweiser in der Garage entschieden, welcher Wagen es ist.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Knalltüte am 02.11.2013, 16:57 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
LAX

3. Datum/Uhrzeit
Fr 03.10.2013 ca. 14 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
FFAR

5. Modellbeispiel
Chevrolet Tahoe

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
PFAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford Expedition 2014 Modell, 1600 Meilen gelaufen, Sirius, Sitzheizung / -kühlung, USB und AUX uvm.

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Nein, Alamo teilte Fahrzeuge zu. Zu meinem Zeitpunkt kein Tahoe oder ähnlich auf dem Hof. Sollte warten, fragte aber nach dem dort stehenden Expedition. "You want that one? This is the key, go and get it!"

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Self-Check-In, aber auch sonst am Schalter keine Wartezeiten. 6 Counter besetzt und jeweils max. 1 Person wartend.
Frage: Gibt es seit neuestem keine Choice-Line mehr in LAX bei Alamo? Oder warum stand "Jose" dort und hat die Autos zugeteilt?

Doch, die Choice Line jibbet natürlich, allerdings will Alamo vermutlich unbeliebte Karren vom Hof haben. Uns passiert, 4 Tage vorher, gebucht FFAR, marschieren Richtung Choice Line, die Mitarbeiterin (bei mir war es Josefine ;-) am Zugang drückt mir sofort einen Schlüssel in die Hand, das ist ihr Auto. Nun ja, mal schauen, ich weiß gar nicht mehr was das für ein Karren war, aber der Sipp Code hat mir schon gereicht. PGAR. Egal wie auch immer ausgerüstet, mit einem Crossover fahre ich definitiv nicht vom Hof. Es hat dann schon heftige Diskussionen gegeben, bis ich letztendlich wieder am Schalter stand mit dem Boss, und verlangte, entweder Stornierung oder gebuchte Klasse---------------FFAR.
Und siehe da, auf einmal kam ein Nagelneuer Tahoe angefahren und man fragte, ob der dann gut wäre, na also, geht doch. Und nachdem ich unser Gepäck verstaut hatte, machte ich einen kurzen Spaziergang zur Choiceline, SUV, na und was stand da? Immerhin 9 Tahoe, mehr habe ich gar nicht mehr sehen müssen.

Scheint in LA öfter zu passieren, wie ich von einigen anderen Alamo Buchern gehört habe aktuell.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: McC am 02.11.2013, 18:07 Uhr
Es hat ja keiner geschrieben, dass es grundsätzlich keine Choiceline bei Alamo in SFO gibt, sondern die hier genanten Anmietungen spiegeln jeweils nur die eigenen Erfahrungen im Einzelfall wieder. Und wenn dem User ein Wagen zugewiesen worde ist hatte er nur mal keine Choice Line.

Mir wurde in Boston auch der Wagen (Midsize gebucht) zugewiesen…. den habe ich aber ohne Begründung abgelehnt! Mir wurde dann ein Standard SUV angeboten und damit bin ich losgefahren  :wink:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Effect am 03.11.2013, 12:15 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz

2. Verleihstation
San Diego, Abgabe Lax

3. Datum/Uhrzeit
01.10.2013, 8pm

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Convertible

5. Modellbeispiel
Mitsubishi Spyder

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Convertible

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
VW Eon 2012 oder 2011, über 50000km - gegen Mustang 2013 V6, auch mit über 50.000 km getauscht.

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Natürlich nicht, als Gold member bekommt man sein Fahrzeug zugeteilt, auf dem Parkplatz standen aber verschiedensten Convertibles.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Habe auf hertz.de bei der Sonderaktion für Goldmembers mit 30% Sommerrabatt gebucht und nun weiss ich auch, warum man solche Rabatte anbietet, nämlich damit man seine uraltfahrzeuge, die sonst keiner mehr freiwillig nehmen würde, vermieten kann. Miese nummer.
Zugewiesen wurde mir ein VW Eon, zwei oder drei Jahre alt, über 50.000 km drauf, das Auto sah schlimm aus, so richtig, wo man denkt, was geht da ab, da kommt man um 20.00 Uhr an, möchte einfach nur sein Auto und ins Hotel und dann sieht man sowas schreckliches. kratzer, dellen alles was man sich echt vorstellen kann, riesiger Holzwerkzeugkasten im Kofferrraum (keine Ahnung wofür??? das auto wurde wahrscheinlich als Baufahrzeug eingesetzt), Zigarettenanzünder gingen nicht. Natürlich gleich ins Häuschen und versucht das auto umzutauschen, hat beim ersten mal nicht mal geklappt, da man in meiner gebuchten Klasse nichts hatte, ausser tatsächtlich einen Spyder (das Auto habe ich ein einziges mal auf US strassen bis jetzt gesehen!) und hertz in San hatte so ein auto tatsächtlich auch noch da!!! Krasse erfahrung, zudem ich im September dort angerufen und gefragt habe, was man so an Convertibles hätte und ob man tatsächtlich diese hässlichen Spyders verleiht (wie beispielfotos auf hertz) - die Antwort lautete, dass man in SAN fast nur Mustangs hat und Spyders wären längst nicht da!
Nach ein paar Minuten beratung, ob man EON vielleicht in Phoenix tauschen könnte, sind wir noch mal vorgegangen und zum Glück sass da ne andere Frau, nochmal gefragt, ob man unser EON doch noch tauschen könnte, auch auf defekte Zigarettenanzünder verwiesen, hat sie uns dann nen Mustang vorgeschlagen. Das Auto war zwar nicht mehr ganz neu aber immer noch Welten besser als ein EON oder Spyder, Welten besser.
Das Auto hatte auch Kratzer, Dellen, innen nicht mehr ganz soo frisch, fast schon so richtig abgenutzt und assig, und über 50.000 km drauf, dafür aber Ledersitze und Sirius.

Höchstwahrscheinlich werde ich nicht mehr bei Hertz buchen und zahle lieber 200 euro mehr dafür bekomme ich aber auch bessere Fahrzeuge, wie all die Jahre auch. Schlechte Erfahrung.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: VaporXX am 03.11.2013, 13:42 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz

2. Verleihstation
San Diego, Abgabe Lax

3. Datum/Uhrzeit
01.10.2013, 8pm

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Convertible

5. Modellbeispiel
Mitsubishi Spyder

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Convertible

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
VW Eon 2012 oder 2011, über 50000km - gegen Mustang 2013 V6, auch mit über 50.000 km getauscht.

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Natürlich nicht, als Gold member bekommt man sein Fahrzeug zugeteilt, auf dem Parkplatz standen aber verschiedensten Convertibles.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Habe auf hertz.de bei der Sonderaktion für Goldmembers mit 30% Sommerrabatt gebucht und nun weiss ich auch, warum man solche Rabatte anbietet, nämlich damit man seine uraltfahrzeuge, die sonst keiner mehr freiwillig nehmen würde, vermieten kann. Miese nummer.
Zugewiesen wurde mir ein VW Eon, zwei oder drei Jahre alt, über 50.000 km drauf, das Auto sah schlimm aus, so richtig, wo man denkt, was geht da ab, da kommt man um 20.00 Uhr an, möchte einfach nur sein Auto und ins Hotel und dann sieht man sowas schreckliches. kratzer, dellen alles was man sich echt vorstellen kann, riesiger Holzwerkzeugkasten im Kofferrraum (keine Ahnung wofür??? das auto wurde wahrscheinlich als Baufahrzeug eingesetzt), Zigarettenanzünder gingen nicht. Natürlich gleich ins Häuschen und versucht das auto umzutauschen, hat beim ersten mal nicht mal geklappt, da man in meiner gebuchten Klasse nichts hatte, ausser tatsächtlich einen Spyder (das Auto habe ich ein einziges mal auf US strassen bis jetzt gesehen!) und hertz in San hatte so ein auto tatsächtlich auch noch da!!! Krasse erfahrung, zudem ich im September dort angerufen und gefragt habe, was man so an Convertibles hätte und ob man tatsächtlich diese hässlichen Spyders verleiht (wie beispielfotos auf hertz) - die Antwort lautete, dass man in SAN fast nur Mustangs hat und Spyders wären längst nicht da!
Nach ein paar Minuten beratung, ob man EON vielleicht in Phoenix tauschen könnte, sind wir noch mal vorgegangen und zum Glück sass da ne andere Frau, nochmal gefragt, ob man unser EON doch noch tauschen könnte, auch auf defekte Zigarettenanzünder verwiesen, hat sie uns dann nen Mustang vorgeschlagen. Das Auto war zwar nicht mehr ganz neu aber immer noch Welten besser als ein EON oder Spyder, Welten besser.
Das Auto hatte auch Kratzer, Dellen, innen nicht mehr ganz soo frisch, fast schon so richtig abgenutzt und assig, und über 50.000 km drauf, dafür aber Ledersitze und Sirius.

Höchstwahrscheinlich werde ich nicht mehr bei Hertz buchen und zahle lieber 200 euro mehr dafür bekomme ich aber auch bessere Fahrzeuge, wie all die Jahre auch. Schlechte Erfahrung.

Das Fahrzeug heißt VW EOS. Ausnahmen bestätigen wohl die Regel.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: EDVM96 am 03.11.2013, 13:46 Uhr
Ausnahmen bestätigen wohl die Regel.
Nö, ich habe auch schon mehrfach Schrottkarren bei Hertz bekommen. Bei Alamo/National hingegen nie in den letzten 10 Jahren.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: VaporXX am 03.11.2013, 13:48 Uhr
Ausnahmen bestätigen wohl die Regel.
Nö, ich habe auch schon mehrfach Schrottkarren bei Hertz bekommen. Bei Alamo/National hingegen nie in den letzten 10 Jahren.

Auch die haben Fahrzeuge mit hohen Laufleistungen und älteren Baujahrs  :D

In der Regel werden doch bei allen Vermietern die Fahrzeuge nach 1-1,5 Jahren erneuert. Wenn man eben am Ende dieser Laufzeit ist, hat man halt mal Pech gehabt, egal ob bei Alamo oder Hertz. Diese Tatsachenberichte hier spiegeln doch eh nur den sprichwörtlichen Tropfen auf dem heißen Stein wieder.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Effect am 03.11.2013, 15:29 Uhr
Ausnahmen bestätigen wohl die Regel.
Nö, ich habe auch schon mehrfach Schrottkarren bei Hertz bekommen. Bei Alamo/National hingegen nie in den letzten 10 Jahren.

ich eigentlich auch noch nie, habe schon mehrfach in den letzten jahren bei national, dollar, alamo gebucht. immer nur sehr gut bis neuwertig erhaltene fahrzeuge erhalten. deshalb war ich auch ein wenig "schockiert" sowas bei hertz zu sehen. und das auch noch als goldmember? natürlich habe ich keine sonderbehandlung erwartet, da jeder gold werden kann, aber so n schrott muss auch nicht sein! zudem ich das auto für 30 tage gebucht habe, was eigentlich nur von vorteil für hertz sein muss - weniger putzen, weniger papierkram.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: EDVM96 am 03.11.2013, 15:51 Uhr
Diese Tatsachenberichte hier spiegeln doch eh nur den sprichwörtlichen Tropfen auf dem heißen Stein wieder.
Ich will nur vermeiden dass Hertz in ein falsches Licht gestellt wird.
Manch einer hier hält Hertz nämlich für einen "Premiumanbieter". Und das sind sie gewiss NICHT.  :wink:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Soulfinger am 03.11.2013, 15:59 Uhr
Ja, Hertz und Avis sind der letzte Schrott. Alamo und Thrifty sind vieeeel besser!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: McC am 03.11.2013, 16:04 Uhr
Ich buche mittlerweile nur noch bei National... keine Schlangen, wie bei Avis u. Hertz... siehe bei Mietwagenannahme in BOST/CHI, und zudem sehr kulant  :wink:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: VaporXX am 03.11.2013, 16:10 Uhr
Ich buche mittlerweile nur noch bei National... keine Schlangen, wie bei Avis u. Hertz... siehe bei Mietwagenannahme in BOST/CHI, und zudem sehr kulant  :wink:

Bei Hertz musst du nicht mal an den Counter, sondern direkt ins Fahrzeug :)

@ EDVM: Und das Hertz kein Premiumanbieter ist, machst du an was fest? Ich kenne keinen anderen Vermieter in den USA, welcher Porsche, Ferrari, Camaro SS und co. vermietet. Ich persönlich hatte mit Hertz noch keine Probleme und wurde immer freundlich behandelt. Von der reibungslosen Abwicklung bis zu den Fahrzeugen immer top. Keine Aufschwatzversuche, eine riesige Auswahl an Klassen und Fahrzeugen und oft der günstigere Preis als bei Alamo und co. .

Aber so macht halt jeder seine eigenen Erfahrungen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Soulfinger am 04.11.2013, 09:14 Uhr
Ja, Hertz und Avis sind der letzte Schrott. Alamo und Thrifty sind vieeeel besser!
Die Aussage von mir war übrigens nicht wirklich ernst gemeint.

ICH habe sehr gute Erfahrungen mit Avis und Hertz gemacht - im Gegensatz zu Alamo. Eine Choiceline interessiert mich nicht, ebenso das Modell und ob Allrad oder nicht juckt mich auch nicht. Stehe da eher auf den guten Service und den bekomme ich eben bei Hertz und Avis - gepaart mit meist dem besseren Preis. Wenn ich schon daran denke, wieviel Zeit ich bei der Mietwagenabholung in den Schlangen der Vermieter verbracht habe, muss ich heute über mich selber lachen!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: McC am 04.11.2013, 09:24 Uhr
ICH habe sehr gute Erfahrungen mit Avis und Hertz gemacht - im Gegensatz zu Alamo. Eine Choiceline interessiert mich nicht, ebenso das Modell und ob Allrad oder nicht juckt mich auch nicht. Stehe da eher auf den guten Service und den bekomme ich eben bei Hertz und Avis - gepaart mit meist dem besseren Preis.

Kann sein das ich bei Avis & Co. genauso guten Service bekomme. Ich habe bisher so "gute Erfahrungen" mit National gemacht, dass ich keinen Grund sehe den Anbieter zu wechseln. In CHI bestand die Schlange aus drei Personen, einschließlich meiner Wenigkeit... in BOS waren es zwei. Dazu kostenloses Upgrade auf eine nächsthöhere Klasse und günstigster Preis... was will man mehr.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Soulfinger am 04.11.2013, 10:22 Uhr
So hat nunmal jeder seine eigenen Vorlieben und Erfahrungen gemacht. Ist doch auch OK . . . Ich habe mit National auch gute Erfahrungen gemacht und kann auch nix negatives sagen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: HoM am 13.12.2013, 11:31 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz

2. Verleihstation
Phoenix Sky Harbor

3. Datum/Uhrzeit
27.11.2013

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
ICAR

5. Modellbeispiel
Toyota Corolla

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
PXAR (ungefragt kostenlos)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford Mustang GT Premium

8. Choiceline
nein
 
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

8.000 Meilen, innen eher spartanisch mit Neverlost aber !ohne! Sirius Satellitenradio
In den Kofferraum passen eine grosse Rolltasche + ein mittlerer Rucksack.
Tanken alle 340 Meilen notwendig.

Den Wagen habe ich wohl bekommen, weil ich a) alleine unterwegs war und b) es der Tag vor Thanksgiving war, wo sie jeden Viertürer für Familien brauchten.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: KollegeS am 25.12.2013, 05:25 Uhr
1. Mietwagenfirma
Dollar (gebucht über AutoEurope)

2. Verleihstation
Las Vegas Airport

3. Datum/Uhrzeit
23.12.2013 - 18:00 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Minivan

5. Modellbeispiel
Dodge Grand Caravan

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Minivan

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Nissan Quest SV

8. Choiceline
Ja, mit 2 Caravans + 1 defekten Kia (wurde vorher von einen Mitarbeiter auf dem Parkplatz mitgeteilt)
 
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Fahrzeug wurde gerade gewaschen vorgefahren und hatte die beste Auststattung. Die Caravans waren nicht so üppig ausgestattet und hatten wesentlich mehr runter. Dank Dollar Express direkt runter zum Expresscounter, Voucher gezeigt und nach 1 minute hatte ich den Vertrag. Keine Versuche was extra zu verkaufen. Sehr angenehm.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: KollegeS am 03.01.2014, 08:06 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz

2. Verleihstation
Las Vegas Airport

3. Datum/Uhrzeit
01.01.2014 - 14:30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Premium SUV

5. Modellbeispiel
GMC Yukon XL

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Premium SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevrolet Suburban LTZ

8. Choiceline
Nein, da Hertz Gold
 
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
20000 Meilen runter. Wagen top ausgestattet mit allen erdenklichen Extras.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: timberwolf am 18.02.2014, 17:15 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz

2. Verleihstation
SFO - Airport

3. Datum/Uhrzeit
11.2, gegen 15 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
D (läuft bei Hertz.de als SCAR)

5. Modellbeispiel
Nissan Altima (2-door)

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
S
(gratis Upgrade, war das mir zugeteilte Auto, nicht aus der Gold Choice Line)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Nissan Frontier (4-door-cabin pick up, in Europa als Nissan Navara bekannt)

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Nein, das Auto stand in meiner Box.
Die Goldchoice-Line war leergefegt, eine einzelner Chevrolet lungerte dort rum. Als Bezahl-Upgrade hätte es einiges gegeben (3er BMW, 5er BMW, Mercedes G-Klasse, Infiniti,...)


9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Tjoa, ich hab den Pick-Up letztlich nur genommen, weil sowas immer mal fahren wollte. Praktisch ist das Ding natürlich genau gar nicht (kein Kofferraum, säuft wie Sau, unhandlich, null Rundumsicht - aber ur-amerikanisch dafür!)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: lurvig am 19.02.2014, 15:28 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo

2. Verleihstation: Salt Lake City Airport (SLC)

3. Datum/Uhrzeit: 19.02.2014, ca. 00:30

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize PKW

5. Modellbeispiel: Dodge Charger

6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV (kostenloses Upgrade!)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevrolet Traverse AWD

8. Choiceline: nein. Und die kennen sowas offenbar wirklich nicht hier. Habe am Schalter nochmal danach gefragt und der Mensch konnte damit irgendwie nichts anfangen.
 
9. Besonderheiten: in der gebuchten PKW-Klasse war kein einziges Auto vorhanden. Man wollte uns zunächst einen kleineren PKW aufschwatzen, was wir aber abwenden konnten. Der recht nette Alamo-Mann hat dann ein SUV von National für uns organisiert. Geräumiges Gefährt in ordentlichem Zustand, für den Einsatzzweck mehr als ausreichend. Laut Aussage von Alamo sind Mietwägen derzeit irgendwie knapp der vielen Ski-Touristen, die teilweise spontan ihre Anmietung verlängern...
Auffällig war, dass bei allen Vermietern in SLC sehr viele Chevy Suburban herumstanden, dafür kaum andere Autos. Ich bin mal echt gespannt, was mich bei meiner nächsten Anmietung am kommenden Samstag bei Avis erwartet.

Lurvig
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 19.02.2014, 15:39 Uhr
@Lurvig

Schau doch mal nach, ob Dein Wagen wirklich ein SFAR ist! Der Traverse läuft doch sonst als PGAR bei Alamo.

Mic

p.s.: Guten Flug gehabt?
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: lurvig am 20.02.2014, 01:28 Uhr
Schau doch mal nach, ob Dein Wagen wirklich ein SFAR ist! Der Traverse läuft doch sonst als PGAR bei Alamo.

ich schaue dann mal auf den Sticker...


Zitat
p.s.: Guten Flug gehabt?

ja, war dank Eco+ ganz erträglich... aber halt lang ;)

Grüsse aus dem sonnig-verschneiten Salt Lake City

Lurvig
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: lurvig am 22.02.2014, 22:07 Uhr
1. Mietwagenfirma: Avis

2. Verleihstation: Salt Lake City Airport (SLC)

3. Datum/Uhrzeit: 22.02.2014, ca. 11:00

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV

5. Modellbeispiel: Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie: keine Ahnung ;)

7. erhaltenes Fahrzeug: Toyota Tacoma 4x4 (http://www.toyota.com/tacoma/#!/gallery)  :groove:

8. Choiceline (ja/nein): nein

9. Besonderheiten:
Mietwagenstation sehr voll, endlose Schlangen bei Alamo und National. Bei Avis gings recht schnell. In der gebuchten Kategorie gabs keine 4x4-SUVs, darauf wurde ich gleich hingewiesen. Man hat mir dann einen BMW X5 als Upgrade angeboten, für 100$ mehr. Pro Tag! Oder einen Ford Expedition für 75$ mehr pro Tag. Wollte ich beides nicht. Nach einigem hin und her hab ich dann einfach mal gefragt, ob sie nicht velleicht einen Pickup hätten. Und siehe da, sie hatten einen, für 20€ Aufpreis pro Tag. das ist ok. Also habe ich nun einen 2014er Toyota Tacoma mit knapp 1900 Meilen auf der Uhr, wie neu. CrewCab, V6, zuschaltbarer Allradantrieb :)
Und mit dem geht´s jetzt in den red dirt nach Moab!

Lurvig
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: @ndie am 23.02.2014, 17:49 Uhr
Kleines Update nach unserem Winterurlaub.

1.Wann: 23.01.2014

2.Bei wem gebucht: HERTZ

3.An welcher Station: MIAMI FL

4.Welche Fahrzeugkategorie gebucht: FUN COLLECTION - MITSUBISHI SPIDER / CHRYSLER 200 CONVERTIBLE

5.Welches Fahrzeug bekommen: CHEVROLET CAMARO CONVERTIBLE

6.Gab es eine Choiceline?: NEIN

Ankunft Rental Car Center Miami International Airport ca. 14:30.
Fahrzeuge der gebuchten Fun Collection waren nicht vorhanden, bekamen den Camaro zugewiesen.
Auf dem Stellplatz 237 erwartete uns dann der rote Chevy mit gerade mal 1.000 Meilen auf dem Tacho.
2SS-Voll-Ausstattung mit 6,2-V8 (426PS), Leder, Sirius, Navi, Tiptronic mit Lenkradwippen,
Head Up Display an der Frontscheibe, Rückfahrkamera im Innenspiegel und und und ...
Das Fahrzeug war eine Rakete und hat schon beim gemütlichen Cruisen jede Menge Musik gemacht.
Nach dem letzten Facelift ist der Kofferraum jetzt etwas besser zugänglich.
Für uns weiterhin kein Problem, unsere beiden Trolleys haben bei geöffnetem Verdeck problemlos rein gepasst..

(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/6436353636336330.jpg) (http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/6238353330643234.jpg) (http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/3062336634633535.jpg) (http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/3134653365366161.jpg)


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1.Wann: 31.01.2014

2.Bei wem gebucht: ALAMO über Sunnycars

3.An welcher Station: SAN JUAN AIRPORT, PUERTO RICO

4.Welche Fahrzeugkategorie gebucht: ECONOMY

5.Welches Fahrzeug bekommen: KIA RIO

6.Gab es eine Choiceline?: JA

Ankunft Rental Car Center SJU International Airport ca. 15:00.
Keine Schlange und schnelle Abwicklung am Office.
Choiceline bestand aus einem Hyundai i10.
Der uns begleitende Agent bot von sich aus an, dass wir uns in der nächst größeren Reihe bedienen dürfen.
Wir entscheiden uns für einen 2013er Kia Rio mit 5000 Meilen auf der Uhr.
Das Stufenheckmodell war geräumig, hatte eine vernünftige Ausstattung und ein funktionierendes Satelliten-Radio.
Unser Mietwagen hatte 140 PS, eine moderne 6-Gang-Automatik und hat uns zuverlässig überall hingebracht.

(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/6433343662356435.jpg) (http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/6336663665633339.jpg) (http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/3032333166326331.jpg) (http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/6231396162376238.jpg)

Viele Grüße ...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: lurvig am 03.03.2014, 05:22 Uhr
doppelpost....
bitte löschen.

Lurvig
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: lurvig am 03.03.2014, 05:25 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz

2. Verleihstation: Salt Lake City Airport (SLC)

3. Datum/Uhrzeit: 02.03.2014, ca. 11:30

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV

5. Modellbeispiel: Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Escape EcoBoost 4WD

8. Choiceline: nein. Auswahl war aber am Schalter möglich.

9. Besonderheiten:
Fahrzeug in ordentlichem Zustand, Lederausstattung, aktives Sirius-Radio, knapp 29.000 Meilen auf der Uhr. Angenehmer und komfortabler Reisewagen, der sich auf dem Asphalt zu hause fühlt. Eine gute Schotterpiste geht sicher auch, viel mehr möchte man damit aber nicht probieren. Das Ding hat "intelligent 4WD" und man kann auf einem Display zuschauen, wie viel Kraft auf welche Achse übertragen wird. Nette Spielerei, aber vermutlich im groben Gelände ehr hinderlich. Zudem erfodert die Elektronik im Cockpit wohl einen mehrtägigen Einarbeitungskurs, um alles bedienen zu können ;) Ist mir aber alles egal, ich fahre ihn nur 2 Tage in und um Salt Lake City.
Am Schalter wurden mir zunächst diverse SUVs empfohlen, darunter ein Infinity FX35 oder ein Nissan XTerra. Den hätte ich auch fast genommen, ganz am Ende hat mich aber der Rechnungsbetrag gewundert. Auf Nachfrage gab die nette Hertzerin dann zu, dass der natürlich extra kostet. Von sich aus hat sie nicht darauf hingewiesen. Ich hab dann erklärt, dass ich ein Auto aus der gebuchten Kategorie will und nichts extra zahlen werde. Da gabs dann nur noch den Escape ;)

(http://danielkaempf.com/pics/escape.jpg)

Gruss aus Salt Lake City,

Lurvig
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: lurvig am 06.03.2014, 02:47 Uhr
1. Mietwagenfirma: Dollar/Thrifty

2. Verleihstation: Washington Dulles Airport (IAD)

3. Datum/Uhrzeit: 05.03.2014, ca. 14:30

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize PKW, ICAR

5. Modellbeispiel: Chrysler 200

6. erhaltene Fahrzeugkategorie: -

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): keins!

8. Choiceline: keine Ahnung

9. Besonderheiten:
Dank meines unfreiwilligen Zwischenaufenthaltes in Denver bin ich einen Tag später in Dulles angekommen. Bei Dollar war ich der einzige Kunde. Hinterm Tresen eine missmutig dreinblickende übellaunige Alte, die mit beeindruckender Lustlosigkeit ans Werk ging. Im Laufe des "Gesprächs" stellte sich heraus, dass meine Reservierung nicht mehr gültig sei, da ich ja zu spät gekommen bin (obwohl weit weniger als 24h!). Sie behandele das jetzt als neue Buchung zu US-Konditionen, sprich: ohne enthaltene Versicherungen. Die könne ich ja dazu kaufen. Nach einem Preis habe ich dann gar nicht mehr gefragt sondern der ollen Schachtel einen guten Tag gewünscht. So ein Drecksladen kriegt von mir kein Geld!
Das war meine erste und letzte "Buchung" bei Dollar/Thrifty. Die haben ihren "Service" vermutlich in Deutschland schneidern lassen. Sowas hab ich in USA noch nie erlebt.

Lurvig
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: lurvig am 06.03.2014, 02:59 Uhr
1. Mietwagenfirma: Avis

2. Verleihstation: Washington Dulles Airport (IAD)

3. Datum/Uhrzeit: 05.03.2014, ca. 17:00

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Kompakt PKW

5. Modellbeispiel: Ford Focus

6. erhaltene Fahrzeugkategorie: keine AHnung, vermutlich "Cool Car"

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Mustang V6 (für 22$ Aufpreis pro Tag)

8. Choiceline: nein. Auswahl am Schalter wäre wohl möglich gewesen.

9. Besonderheiten:
Nach meinem Reinfall mit Dollar/thrifty bin ich zurück zum Terminal um online ein neues Auto zu buchen. Das ist gar nicht so einfach, wenn man das am gleichen Tag noch haben möchte. Die meisten gängigen deutschen Anbieter brauchen ein paar Tage Vorlauf. Über hertz.de ging auch nichts (dauernd Fehler). Nur bei Avis bin ich dann noch fündig geworden und hatte nach 10 Minuten meine Bestätigung im Postfach.
Am Avis-Schalter dann sehr freundlicher Service, keine Zusatzleistungsaufschwatzversuche. Mustergültig! Mir wurde der Mustang für zunächst 45$/Tag angeboten, nach kurzer Diskussion dann für 22$/Tag. Da konnte ich nicht widerstehen.
Coole Kiste! Gepflegter Zustand, Lederausstattung, knapp 18.000 Meilen auf der Uhr. Und mit den 305 Wildpferden unter der Haube werde ich wohl noch ne Menge Spass hier haben ;)

(http://danielkaempf.com/pics/fomu.jpg)

Avis fängt mir langsam an zu gefallen. Nach dem wunderbaren Toyota Tacoma in Salt Lake jetzt den coolen Mustang. Und beides jeweils für einen fairen Aufpreis. Zudem war der Service beide Male wirklich gut. Super-nette und kompetente Leute. So macht das Spass!

Gruss aus Manassas/VA

Lurvig
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 06.03.2014, 08:39 Uhr
1. Mietwagenfirma: Dollar/Thrifty

2. Verleihstation: Washington Dulles Airport (IAD)

3. Datum/Uhrzeit: 05.03.2014, ca. 14:30

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize PKW, ICAR

5. Modellbeispiel: Chrysler 200

6. erhaltene Fahrzeugkategorie: -

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): keins!

8. Choiceline: keine Ahnung

9. Besonderheiten:
Dank meines unfreiwilligen Zwischenaufenthaltes in Denver bin ich einen Tag später in Dulles angekommen. Bei Dollar war ich der einzige Kunde. Hinterm Tresen eine missmutig dreinblickende übellaunige Alte, die mit beeindruckender Lustlosigkeit ans Werk ging. Im Laufe des "Gesprächs" stellte sich heraus, dass meine Reservierung nicht mehr gültig sei, da ich ja zu spät gekommen bin (obwohl weit weniger als 24h!). Sie behandele das jetzt als neue Buchung zu US-Konditionen, sprich: ohne enthaltene Versicherungen. Die könne ich ja dazu kaufen. Nach einem Preis habe ich dann gar nicht mehr gefragt sondern der ollen Schachtel einen guten Tag gewünscht. So ein Drecksladen kriegt von mir kein Geld!
Das war meine erste und letzte "Buchung" bei Dollar/Thrifty. Die haben ihren "Service" vermutlich in Deutschland schneidern lassen. Sowas hab ich in USA noch nie erlebt.

Lurvig

Wenn ich sehe, dass ich meinen Wagen nur verspätet abholen kann, sei es nur Stunden später, rufe ich immer bei der Station an und sage bescheid. So hatte ich nicht mal 28 Std. später Probleme.
Aber in Deinem Fall wurde daraus der Mustang. Auch nicht schlecht.  :)

Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Soulfinger am 06.03.2014, 08:55 Uhr
Cooler Mustang, Lurvig!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Soulfinger am 06.03.2014, 09:13 Uhr
Hat der Mustang eigentlich Winterreifen drauf?
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: lurvig am 07.03.2014, 05:35 Uhr
Hat der Mustang eigentlich Winterreifen drauf?

scheint so, muss morgen früh mal genau nachsehen.
Aber auf vereisten Pisten kann man mit Heckantrieb und 305 Pferden noch besser driften, wenn man keine Winterreifen hat  :lol:

Wetter wird besser hier, am Samstag ist Sonnenschein und 15°C für Washington D.C. angesagt. Das sollte ohne Winterreifen gehen. Dumm nur, dass man hier ständig im Stau steht. Habe vom IAD nach Manassas gestern gut eine Stunde gebraucht, für 18 Meilen! Da langweilt sich das Pony nur ;)
Letze Woche in Utah habe ich auf der 95 zwischen Blanding und Hanksville - auf gut 120 Meilen - gerade mal 4 Autos gesehen (!). Der Westen ist schon viel cooler als die Ostküste! ;)

Lurvig
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: aa_muc am 07.03.2014, 17:44 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz

2. Verleihstation: Fort Lauderdale Airport (FLL)

3. Datum/Uhrzeit: 27.2.2014, ca. 19 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard (SCAR, "D")

5. Modellbeispiel: Nissan Altima

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Full Size (FCAR, "F6") / kostenloses Upgrade

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Toyota Camry SE

8. Choiceline (ja/nein): nein

9. Besonderheiten: 2014er Modell, ca. 3900 mi
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: In-Tim am 08.03.2014, 00:08 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
SEA - Airport

3. Datum/Uhrzeit
8. Februar 14, gegen 19 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
IFAR

5. Modellbeispiel
Jeep Liberty

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
SFAR
(gratis Upgrade, stand in der Midsize Choiceline)


7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
KIA Sorento AWD

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Ja, Choiceline, war unterteilt zwischen Midsize/Standard. Die anderen Sorentos standen bei Standard-SUV
Fahrzeugauswahl: Chevy Captiva/Jeep Patriot/Jeep Compass/Nissan Rouge


9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Man versuchte Versicherungen zu verkaufen (ok, hatte auch keine Haftpflicht mitgebucht, da über KK abgesichert)
Man versuchte einen 4x4 als dringend empfohlen zu verkaufen wegen Winter-Einbruch
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: barney am 08.03.2014, 21:20 Uhr
1. Mietwagenfirma: gebucht bei Europcar / Auto von US-Partnerfirma Advantage
2. Verleihstation: MCO - Orlando Airport
3. Datum/Uhrzeit: 19.02.2014 - 19 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize
5. Modellbeispiel: Chevrolet Malibu
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: FCAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Impala
8. Choiceline: nein
9. Besonderheiten: Advantage hat keine Schalter im Terminal, es verkehren regelmäßig Shuttle-Busse zur ca. 7-8 Minuten entfernten Vermietstation. Unkomplizierter Mietvorgang. 
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: max-s am 10.03.2014, 15:23 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: MIA Airport - Miami Airport
3. Datum/Uhrzeit: 10. - 24.02 2014
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: SUV Intermediate
5. Modellbeispiel:
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: SUV Full Size
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Expedition
8. Choiceline: ja
9. Besonderheiten: 1 Stunde anstehen am Schalter von Alamo, dann aber perfekte Abwicklung ohne das nervige Anbieten von Versicherungen etc., tolles Auto bekommen da der SUV Intermediate nicht verfügbar war
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Mönster am 10.03.2014, 21:00 Uhr
1. Mietwagenfirma: ALAMO
2. Verleihstation: SanFrancisco Airport
3. Datum/Uhrzeit: 01.September 2011
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: full size suv
5. Modellbeispiel: hatten den Chevy Tahoe gemietet
6. erhaltene Fahrzeugkategorie : full size suv
7. erhaltenes Fahrzeug: GMC Yukon XL
8. Choiceline: weiss nicht mehr
9. Besonderheiten:brandneuer, riiiiesiger SUV mit nichtmal 1000 meilen runter. 8 Sitzplätze. Der Hammer. Eigentlich viiiiel zu groß für 2 Personen. Aber gefahren ist das Teil wie auf Wolken.

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Paranoia am 10.03.2014, 21:21 Uhr
3. Datum/Uhrzeit: 01.September 2011

Aus der Anleitung:
Zitat
-> Bitte nur aktuelle Anmietungen posten! Übernahmen vom Vorjahr machen wenig Sinn, in dieser schnelllebigen Zeit.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Stefan M. am 11.03.2014, 05:19 Uhr
1. Mietwagenfirma: Dollar
2. Verleihstation: Los Angeles Airport
3. Datum/Uhrzeit: 06.03.2014
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Mid-Size SUV
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie : ???
7. erhaltenes Fahrzeug: Dodge Grand Caravan
8. Choiceline: ja
9. Besonderheiten: Bei der Verleihstation herrschte das blanke Chaos. Es stand eine sehr lange Reihe an und es wurde mehrmals durchgesagt, dass nur diejenigen auch ein Fahrzeug bekommen, die eine Vorbuchung haben - alle anderen könnten wieder gehen. Auch die, die eine Vorbuchung hatten, würden nicht (Zitat) "genau das Auto kriegen, das sie gebucht haben". Als ich letztlich endlich dran war und alle üblichen Versicherungs-und-Upgrade-Aufschwatz-Versuche erfolgreich abgewehrt hatte, startete ich mit den Papieren zur "Choice Line" für Midsize-SUV, die allerdings leer war. Irgendwann wurden dann zwei Dodge Grand Caravan in die Reihe geparkt, von denen ich dann einen nahm. Recht guter Zustand, aber schon knapp 30K Miles auf der Uhr (jetzt schon deutlich drüber...). Bin ganz zufrieden.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: MauriceOL am 03.04.2014, 16:42 Uhr
1. Mietwagenfirma: ALAMO
2. Verleihstation: Los Angeles Airport
3. Datum/Uhrzeit: 09. März 2014
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Full Size Suv
5. Modellbeispiel:  Chevy Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie : Full Size Suv
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Expedition Limited, der ein knappes halbes Jahr/13.000 Meilen auf dem Buckel hatte. Zustand und Sauberkeit: picobello
8. Choiceline: nein, aber Auto gefiel uns auf Anhieb (Lederausstattung mit heiz- und kuehlbaren Sitzen, Sirius, elektrische Sitze, Kühlbox, Rückfahrkamera usw.)
9. Besonderheiten: ab und zu hat sich die Front Aid mit einem nervigen Pipsen aufmerksam gemacht. Sonst lief (und trank) er tadellos.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: lurvig am 03.04.2014, 17:21 Uhr
8. Choiceline: nein

aber natürlich hat Alamo am LAX eine choice line!
Oder haben sie die kürzlich abgeschafft? Das will ich nicht so recht glauben.

Lurvig
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: MauriceOL am 03.04.2014, 20:46 Uhr
das meine ich so, wie wir es erlebt haben. Bei der Annahme gab es einen Flyer, wo dann handschriftlich die Kategorie eingetragen wurde und dann gingen wir zu einem Mitarbeiter bei den Wagen der etwas in einer Schublade, die einen total unorganisierten Eindruck machte, suchte. Das waren dann die Schlüssel für die gebuchten Autos.  :P
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mhnessie am 04.04.2014, 18:56 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: PHX Airport
3. Datum/Uhrzeit: 19.März 2014
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Premium PCAR
5. Modellbeispiel: Nissan Maxima
6. erhaltene Fahrzeugkategorie : PCAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Volkswagen CC  :roll:
8. Choiceline: bei Hertz nicht, aber Gold Choice möglich, gefiel mir aber nichts.
9. Besonderheiten:ein deutsches Fahrzeug in den USA, wie ätzend  :roll: Aber ansonsten ordentliches Auto, knapp 25k Meilen gelaufen, rund 25 k miles, gute Ausstattung, angenehm zu fahren. Beim nächsten Mal versuche ich es wieder mit einer Kategorie drüber oder Fullsize SUV um wieder einen "Ami" zu bekommen. :wink:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: boca am 06.04.2014, 14:05 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: HNL Airport
3. Datum/Uhrzeit: 14.März 2014
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Premium PCAR
5. Modellbeispiel: Nissan Maxima
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: ISAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Dodge Challenger R/T
8. Choiceline: Nein
9. Besonderheiten: bezahltes Upgrade für 20$ für einen Tag. War erst nach einiger Verhandlungsarbeit möglich, Start der Verhandlung war bei 50$.

(http://www.usa-reise.net/galerie/albums/userpics/116976/normal_1_%28Small%29.JPG)



1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: HNL Airport
3. Datum/Uhrzeit: 15.März 2014
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: PTAR
5. Modellbeispiel: Chevrolet Corvette Convertible
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: PTAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Corvette Convertible
8. Choiceline: Nein
9. Besonderheiten: -

(http://www.usa-reise.net/galerie/albums/userpics/116976/normal_2_%28Small%29.JPG)



1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: HNL Airport
3. Datum/Uhrzeit: 16.März 2014
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: STAR
5. Modellbeispiel: Ford Mustang Convertible
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: STAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Mustang Convertible
8. Choiceline: Ja
9. Besonderheiten: Fast neues Fahrzeug mit ca. 300 Meilen. Leider nur Stoffsitze und eher spartanische Ausstattung. Ca. 3 Mustang Cabrios zur Auswahl in der Choice-Line.

(http://www.usa-reise.net/galerie/albums/userpics/116976/3_%28Small%29.JPG)



1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: OGG Airport Kahului (Maui)
3. Datum/Uhrzeit: 19.März 2014
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: STAR
5. Modellbeispiel: Ford Mustang Convertible
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: STAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Mustang Convertible
8. Choiceline: Ja
9. Besonderheiten: Ca. 2000 Meilen auf dem Tacho, dafür Ledersitze und deutlich bessere Ausstattung (z.B. Bordcomputer mit Track-Apps)

(http://www.usa-reise.net/galerie/albums/userpics/116976/normal_4_%28Small%29.JPG)



1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: OGG Airport Kahului (Maui)
3. Datum/Uhrzeit: 19.März 2014
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: SFAR
5. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: SFAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Equinox
8. Choiceline: Nein
9. Besonderheiten: Ca. 22000 Meilen auf dem Tacho, etwas mitgenommen im Innenraum. Auf Nachfrage konnte uns leider kein anderes Fahrzeug der Kategorie angeboten werden.

(http://www.usa-reise.net/galerie/albums/userpics/116976/normal_5_%28Small%29.JPG)



1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LIH Airport Lihue (Kauai)
3. Datum/Uhrzeit: 24.März 2014
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: STAR
5. Modellbeispiel: Ford Mustang Convertible
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: ?
7. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Camaro Convertible
8. Choiceline: Ja
9. Besonderheiten: In der Choice-Line standen ca. 5 Chrysler 200 Convertibles. Wollten wir eigentlich nicht nehmen. Daher sind wir zu einer Mitarbeiterin und haben gefragt was der Camaro als Upgrade kosten würde. Nach kurzer Nachfrage beim Manager: "Today is your lucky day: It's free". Haben uns sehr gefreut, damit waren alle Wunschautos, die ich in diesem Urlaub ausprobieren wollte, abgehakt :-)

(http://www.usa-reise.net/galerie/albums/userpics/116976/normal_6_%28Small%29.JPG)



1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LIH Airport Lihue (Kauai)
3. Datum/Uhrzeit: 25.März 2014
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: IFAR
5. Modellbeispiel: Jeep Wrangler 2 door
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: ?
7. erhaltenes Fahrzeug: Jeep Wrangler 4 door
8. Choiceline: Ja
9. Besonderheiten: Es waren keine Jeeps mehr zur Auswahl. Daher hat uns die Mitarbeiterin (die gleiche wie am Tag davor übrigens) einen 4 door Wrangler von einer anderen Autovermietung beschafft. Leider gab es dann ein durcheinander mit den Buchungen vom Tag davor, so dass wir insgesamt 2 Stunden für den Fahrzeugwechsel gebraucht haben. Hat unsere Nerven ziemlich beansprucht, aber am Ende gab's als Entschädigung noch Gutscheine für Alamo.

(http://www.usa-reise.net/galerie/albums/userpics/116976/normal_7_%28Small%29.JPG)



1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: HNL Airport
3. Datum/Uhrzeit: 28.März 2014
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: SFAR
5. Modellbeispiel: Chevrolet Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: ?/SFAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Jeep Wrangler 4 door/ Dodge Journey
8. Choiceline: Nein
9. Besonderheiten: Es waren keine Standard SUVs mehr da. Daher wurde uns gegen unseren Willen ein Jeep Wrangler angedreht.
Diesmal trotz höherer Fahrzeugklasse als bei Alamo OHNE Zentralverriegelung. Der Mitarbeiter wollte uns am Abend kein anderes Auto mehr geben, so dass wir am nächsten Morgen nochmal zu Hertz sind. Fahrzeugtausch hat wieder eine Stunde gedauert und es gab dann einen Dodge Journey. Ich persönlich werde SFAR nicht mehr buchen, dann lieber etwas Geld sparen und IFAR nehmen. Für mich sind hier einfach zu geringe Unterschiede zwischen den Klassen.

(http://www.usa-reise.net/galerie/albums/userpics/116976/normal_8_%28Small%29.JPG)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mhnessie am 08.04.2014, 20:19 Uhr
@boca: Hast Du außer den Parkplätzen der Mietwagen-Companies auch was vom Land gesehen ?  :shock: :wink:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: lurvig am 08.04.2014, 20:46 Uhr
das meine ich so, wie wir es erlebt haben. Bei der Annahme gab es einen Flyer, wo dann handschriftlich die Kategorie eingetragen wurde und dann gingen wir zu einem Mitarbeiter bei den Wagen der etwas in einer Schublade, die einen total unorganisierten Eindruck machte, suchte. Das waren dann die Schlüssel für die gebuchten Autos.  :P

sehr seltsam (!!!)
Ich - und sehr viele andere - kennen von Alamo am LAX eine ganz normale Choice Line.
Kann irgend jemand sonst davon berichten, dass ihm ähnliches widerfahren ist?

Diesmal trotz höherer Fahrzeugklasse als bei Alamo OHNE Zentralverriegelung.

OHNE Zentralverriegelung? Unglaubliche Frechheit! Sowas geht ja gar nicht.  :lol: 8) :roll: :D :wink:
Wenn ihr sonst keine Sorgen hattet ist ja alles bestens.

Lurvig
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Bogan346 am 08.04.2014, 23:07 Uhr
das meine ich so, wie wir es erlebt haben. Bei der Annahme gab es einen Flyer, wo dann handschriftlich die Kategorie eingetragen wurde und dann gingen wir zu einem Mitarbeiter bei den Wagen der etwas in einer Schublade, die einen total unorganisierten Eindruck machte, suchte. Das waren dann die Schlüssel für die gebuchten Autos.  :P

sehr seltsam (!!!)
Ich - und sehr viele andere - kennen von Alamo am LAX eine ganz normale Choice Line.
Kann irgend jemand sonst davon berichten, dass ihm ähnliches widerfahren ist?

Diesmal trotz höherer Fahrzeugklasse als bei Alamo OHNE Zentralverriegelung.

OHNE Zentralverriegelung? Unglaubliche Frechheit! Sowas geht ja gar nicht.  :lol: 8) :roll: :D :wink:
Wenn ihr sonst keine Sorgen hattet ist ja alles bestens.

Lurvig

Fullsize SUV standen vor Jahren am LAX mal getrennt von den regulären Choice Aisles und ohne steckenden Schlüssel, also nur auf Zuweisung... das war wenn ich mich recht erinnere sogar bei National, wo es im Zweifelsfall ja eher noch die Choice Option gibt.

Kann gut sein dass das weiterhin so praktiziert wird..
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: boca am 09.04.2014, 06:48 Uhr
@boca: Hast Du außer den Parkplätzen der Mietwagen-Companies auch was vom Land gesehen ?  :shock: :wink:
Das ist eine berechtigte Frage ;) Wir haben das Umtauschen immer auf den Abend gelegt und waren somit bis auf zwei Mal innerhalb von 15 Min fertig mit dem Umtauschen der Mietwagen. Wir hatten aber Hertz Gold und bei Alamo schon "Skip the Counter" von daheim aus erledigt.
Die Flüge zwischen den Inseln haben da wesentlich mehr den Tagesablauf gestört :lol:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Henry Chinaski am 09.04.2014, 09:23 Uhr

Fullsize SUV standen vor Jahren am LAX mal getrennt von den regulären Choice Aisles und ohne steckenden Schlüssel, also nur auf Zuweisung... das war wenn ich mich recht erinnere sogar bei National, wo es im Zweifelsfall ja eher noch die Choice Option gibt.

Kann gut sein dass das weiterhin so praktiziert wird..

Es wird so praktiziert, auch bei Alamo. Habe es letztes Jahr erlebt. Die Fullsize's sind tatsächlich abgeschlossen, damit sich nicht ein böser Upgradeerschleicher einen krallt und damit den Fullsize-Zahlern schadet :wink:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: dexter am 17.04.2014, 03:45 Uhr
1. Mietwagenfirma: ALAMO
2. Verleihstation: Los Angeles Airport
3. Datum/Uhrzeit: 12.04.2014
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV
5. Modellbeispiel:  Jeep Grand Cherokee
6. erhaltene Fahrzeugkategorie : Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Hyundai Grand Santa Fe, ca. 6500 Meilen aufm Tacho, 7-Sitzer, Sirius, elektr. Fahrersitz, manuelle Klima, Sitzheizung, Tempomat, Rückfahrkamera und noch ein paar Spielereien
8. Choiceline: Ja
9. Besonderheiten: gemischte Choiceline mit Intermediate und Standard SUV's, Fullsize SUV standen versperrt dahinter. In der Choiceline standen u.a. Ford Escape, 2x Toyota RAV4, Toyota Venza, Jeep Patriot, Buick ?Enclave? und 2 Toyota Pick-Up (Hilux?)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Schocki am 17.04.2014, 07:46 Uhr

9. Besonderheiten: gemischte Choiceline mit Intermediate und Standard SUV's, Fullsize SUV standen versperrt dahinter. In der Choiceline standen u.a. Ford Escape, 2x Toyota RAV4, Toyota Venza, Jeep Patriot, Buick ?Enclave? und 2 Toyota Pick-Up (Hilux?)
[/quote]

Ford Escape ist doch auch ein Intermediate oder? Hab leider nur Midsize gebucht, hoffe find in LA was halbwegs brauchbares
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: timo76 am 17.04.2014, 15:16 Uhr
9. Besonderheiten: gemischte Choiceline mit Intermediate und Standard SUV's, Fullsize SUV standen versperrt dahinter. In der Choiceline standen u.a. Ford Escape, 2x Toyota RAV4, Toyota Venza, Jeep Patriot, Buick ?Enclave? und 2 Toyota Pick-Up (Hilux?)

Na die Auswahl reißt mich ja nicht vom Hocker. :) Außer dem Buick Enclave hätte mich jetzt nichts interessiert. Und ich will doch nen Ami fahren, keinen Asiaten :-/

Was kostet nochmal das Upgrade auf FullSize vor Ort? :)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Henry Chinaski am 17.04.2014, 16:22 Uhr
9. Besonderheiten: gemischte Choiceline mit Intermediate und Standard SUV's, Fullsize SUV standen versperrt dahinter. In der Choiceline standen u.a. Ford Escape, 2x Toyota RAV4, Toyota Venza, Jeep Patriot, Buick ?Enclave? und 2 Toyota Pick-Up (Hilux?)

Na die Auswahl reißt mich ja nicht vom Hocker. :) Außer dem Buick Enclave hätte mich jetzt nichts interessiert. Und ich will doch nen Ami fahren, keinen Asiaten :-/

Was kostet nochmal das Upgrade auf FullSize vor Ort? :)
Das ist reine Verhandlungssache, meist jedoch recht teuer.
Es macht aber eigentlich kaum einen Sinn zu spekulieren, was gerade da stehen könnte. Habe in New Orleans mal erlebt, daß nur ein einsamer RAV4 in der SUV-Line stand. Mußten den Wagen am nächsten Tag (glücklicherweise) wieder tauschen und da standen ca. 12 Wagen, unter anderem ein Grand Cherokee. Mal hat man Glück, mal Pech. Aber irgendein Ami wird in der Regel schon dabei sein. Ich kenne aber den Nervenkitzel vorher sehr gut  :roll:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Boots am 19.04.2014, 03:34 Uhr
1. Mietwagenfirma:  HERTZ
2. Verleihstation: Jacksonville, FL, Flughafen
3. Datum/Uhrzeit:  13.04.2014
4. gebuchte Fahrzeugkategorie:  Minivan
5. Modellbeispiel:  Dodge Grand Caravan
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):  Minivan
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):  Chrysler Town & Country
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):  -----------------
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):  knapp 7000 Meilen, Ledersitze, Rückfahrkamera, Satellitenradio, Mediacenter mit Festplatte.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Tinerfeño am 19.04.2014, 06:35 Uhr
1. Mietwagenfirma:  Alamo
2. Verleihstation: Vancouver, BC, Flughafen
3. Datum/Uhrzeit:  17.04.2014, 17 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie:  Economy
5. Modellbeispiel:  Hyundai Accent
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):  Economy
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):  2014 Mazda 2
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):  keine
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):  so gut wie neu, war vermutlich der erste Mieter (54 km auf dem Tacho), nervig: keine Zentralverriegelung
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: dan1205 am 20.04.2014, 01:04 Uhr
1. Mietwagenfirma:  Hertz
2. Verleihstation: Las Vegas, Flughafen
3. Datum/Uhrzeit:  15.04.2014, 11 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie:  STAR
5. Modellbeispiel:  Chrysler 200 Cabrio
6. erhaltene Fahrzeugkategorie : XTAR, kostenlos
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):  Camaro SS Covertible
8. Choiceline : nein, Hertz Gold
9. Besonderheiten: 38tsd mls auf Tacho, etwas verkratzt aber egal der Motor entschädigt
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: KollegeS am 21.04.2014, 17:22 Uhr
1. Mietwagenfirma:  Hertz
2. Verleihstation: Las Vegas, Flughafen
3. Datum/Uhrzeit:  19.04.2014, ca 18:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Luxury
5. Modellbeispiel: Buick LaCrosse
6. erhaltene Fahrzeugkategorie : Luxury
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):  Buick LaCrosse
8. Choiceline : nein, Hertz Gold
9. Besonderheiten: 20000 Meilen runter. Hertz war Samstag Abends ziemlich leer gefegt. Ansonsten keine Probleme. Auto schnurrt.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: nwz1 am 22.04.2014, 08:51 Uhr
1. Mietwagenfirma:  Hertz
2. Verleihstation: Las Vegas, Flughafen
3. Datum/Uhrzeit:  15.04.2014, 11 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie:  STAR
5. Modellbeispiel:  Chrysler 200 Cabrio
6. erhaltene Fahrzeugkategorie : XTAR, kostenlos
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):  Camaro SS Covertible
8. Choiceline : nein, Hertz Gold
9. Besonderheiten: 38tsd mls auf Tacho, etwas verkratzt aber egal der Motor entschädigt
gabs kein einziges "normales" Cabrio oder wie kam das Upgrade zustande?
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mrh400 am 22.04.2014, 09:02 Uhr
wie kam das Upgrade zustande?
Ich nehme mal an, das stand einfach auf dem Abholplatz (Hertz Gold) - da fragt man nicht nach.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Laokoon am 22.04.2014, 18:17 Uhr
1. Mietwagenfirma:  Alamo
2. Verleihstation: San Francisco, Flughafen
3. Datum/Uhrzeit:  18.04.2014, ca 14:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: FFAR
5. Modellbeispiel: Chevrolet Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie : FFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):  Chevrolet Tahoe
8. Choiceline : ja (Ford Expedition und 2 Tahoe, silber und schwarz)
9. Besonderheiten: 9000 Meilen, schwarz, noch nass vom waschen, sehr guter Gesamtzustand, gute Ausstattung (AWD, Rückfahrkamera im Innenspiegel, automatische Zylinderabschaltung etc.)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 22.04.2014, 19:20 Uhr
Zitat
automatische Zylinderabschaltung

Woran merkt man das denn?

Mic

p.s.: Oh, jetzt weiß jeder, dass ich keinen 12-Zylinderwagen fahre  :shock:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Laokoon am 23.04.2014, 03:33 Uhr
Man "merkt" es eigentlich gar nicht, aber in der Anzeige des Momentanverbrauchs wechselt die Anzeige beim dahingleiten auf dem Highway von V8 auf V4 und sobald nur ein wenig Leistung abverlangt wird, wieder zurück auf V8.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: VaporXX am 23.04.2014, 07:31 Uhr
Man "merkt" es eigentlich gar nicht, aber in der Anzeige des Momentanverbrauchs wechselt die Anzeige beim dahingleiten auf dem Highway von V8 auf V4 und sobald nur ein wenig Leistung abverlangt wird, wieder zurück auf V8.


Nur ist das keine Sonderausstattung sondern ein Standardfeature von Tahoe/Suburban/Yukon.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: dan1205 am 25.04.2014, 14:41 Uhr
gabs kein einziges "normales" Cabrio oder wie kam das Upgrade zustande?

Stand einfach auf dem ausgewoesenem Platz, Hertz Gold.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: flotte am 27.04.2014, 23:43 Uhr
1. Hertz
2. Atlanta, Flughafen
3. 26.04.2014, 15:00
4. Full Size
5. Chevrolet Impala
6. Full Size
7. Chevrolet Impala
8. Choiceline: Gold Choice (mehrere Impala Limited, Dodge Avenger, Chevy Cruze)
9. Hertz wollte mir einen abgerockten Toyata Camry mit 37k Meilen andrehen, da habe ich mich erstmal im Gold Choice-Bereich umgeschaut und einen Impala Limited '14 LTZ mit 3700 Meilen genommen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Bobby Dan am 28.04.2014, 08:52 Uhr
1. Mietwagenfirma  National  über SunnyCars
2. Verleihstation   Airport Las Vegas, NV
3. Datum/Uhrzeit  1 Woche ab 18.04.2014
4. gebuchte Fahrzeugkategorie  MidSizeSUV
5. Modellbeispiel  - Ford Escape SUV
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Chevy Captiva
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)  Ja und zwar weitere Chevy Captivas und Jeeps
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) Auto war wie neu

Beim Abholen des Wagens wurde uns zum Schluss so "nebenbei" ein GPS hingelegt und auf Nachfrage erklärt, dass wäre im Preis inbegriffen. Wir haben das Gerät zurückgegeben und darauf hingewiesen, dass das GPS nicht in unseren Vertragsbedingungen mit aufgeführt ist.
Bei Wagenabgabe haben wir zum ersten Mal erlebt, dass der Wagen genauestens auf Schäden untersucht wurde und dann eine Abrechnung über gerundet $ 280 in die Hand gedrückt bekommen. Das hatte einige Diskussionen zur Folge und da wir noch nicht zurückflogen und keine Zeitnot hatten, haben wir den Vorgesetzten verlangt. Es stellte sich heraus, dass man uns das GPS berechnen wollte und erst nach der x-ten Diskussion wurde das berichtigt und uns bestätigt, dass nichts weiter abgebucht wird.
Hätten wir zum Flieger gemusst - mag ich mir nicht vorstellen, was das für ein Stress geworden wäre.

Ach ja, das Auto haben wir Freitagabend abgeholt (ca. 19.00 Uhr) und ein Ami, der ein Auto mieten wollte bekam die Auskunft - sold out, ohne Reservierung kein Auto.
Wir waren ansonsten die Einzigen am National-Schalter.
Das Auto stand in der Choiceline von Alamo.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: drex81 am 28.04.2014, 16:27 Uhr
1. Mietwagenfirma:  Dollar
2. Verleihstation:    Airport Phoenix
3. Datum/Uhrzeit  12. - 24.04.14
4. gebuchte Fahrzeugkategorie  MidSizeSUV
5. Modellbeispiel  - Ford Escape SUV
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Midsize SUV + (?)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Chevy Equinox
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)  Ja ausschließlich Chevy Captiva
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) Als Dollar Express Mitglied an der langen Schlange am Schalter vorbei direkt zu den Autos. Der Mitarbeiter hat uns gar nicht erst zur Choiceline geschickt sondern uns den Equinox, der direkt neben dem Häuschen stand, gegeben. Mitlerweile ist der Equinox ja ein Upgrade zu Midsize SUV...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Wanderratte am 01.05.2014, 21:55 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Seattle Tacoma
3. Datum/Uhrzeit: 9.4.14, 13:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Jeep Patriot
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Standard SUV - Upgrade für 10$/Tag brutto
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Nissan XTERRA
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Bei Midsize ein Jeep Wrangler in der kurzen Version un einige Equinox
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):

Als wir ankamen wurden wir extrem freundlich gefragt ob wir ein größeres Auto haben wollten. Ich sagte, wir würden mal schauen, was es unten in unserer Klasse gibt, wenn nichts passendes da ist, würde ich wiederkommen. Uns wurde da schon ein Cadilly SRX für die 10 $ angeboten, was ich für ein Upgrade ok fand. Unten angekommen gab es nur Equinox und kurze Wrangler. Der Equinox war mir nicht geländegängig genug, der Wrangler war zu klein. Einzoges Standard-SUV war der XTERRA, was für mich die perfekte Mischung aus Allradauto (zuschaltbarer Allrad, Untersetzung, wenn auch leider keine Sperren) und Straßenfahrzeg war. Das Auto hat uns sehr gute Dienste geleistet, bis zu dem Zeitpunkt, wo es heimtückisch, grundlos und unschuldig durch einen Steinschlag erschossen wurde.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Wanderratte am 01.05.2014, 22:08 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Portland
3. Datum/Uhrzeit: 19.4.14 ca. 19:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: UMTAUSCH wegen Steinschlag, hatten Upgrade von Midsize auf Standard SUV für 10$/Tag
5. Modellbeispiel: Wir hatten einen Nissan XTERRA
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Pickup
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Dodge RAM 1500
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Keine Choiceline, für uns stand schon ein GMX Terrain bereit
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):

Da unser XTERRA durch Steinschlag im Sichtbereich hinüber war, mussten wir zunächst den Unfallbericht ausfüllen, das ging mit dem freundlichen Mann sehr einfach und schnell. Als es darum ging, welches Fahrzeug wir bekommen sollten, fiel mir auf, dass eine Menge Ford Pickups herumstanden. Meine Frau und ich wollten schon immer mal Pickup fahren, hatten uns aber bei der Buchung dagegen entschieden, weil es irrsinnig teuer gewesen wäre. Ich fragte also mal - eher scherzhaft - ob auch ein Pickup gehen würde. Der Alamo-Mensch schin nicht abgeneigt, war allerdings Neuling und musste erstmal mit dem Manager reden. Der Manager sah sich dann auf dem Hof um, stellte fest, das es einen kalifornischen RAM gab, der gerne nach Hause wollte und so sind wir dann mit diesem 375-PS-Schlachtross vom Hof gefahren. Das Ganze war ein saugeiles Erlebnis, danke Alamo vielmals hierfür!

PS: Natürlich gibt es kein sinnloseres Auto für eine Tour mit viel Gepäck. Auf der Ladefläche kann man ein Einfamilienhaus mit Garage unterbringen, trotzdem kommt das Gepäck natürlich in den Innenraum. Die Rückbank konnte man wegklappen, mit 3 Koffern und 2 Rucksäcken ist es aber wirklich knapp.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Wanderratte am 01.05.2014, 22:19 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: San Francisco
3. Datum/Uhrzeit: 20.04.2014, ca. 12:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Jeep Patriot
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Standard SUV, 10$/Tag brutto (deutlich billger, als die Kategorie vorab zu buchen)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Nissan XTERRA
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Midsize SUV gab es nur einen Equinox und einen Liberty, beide ohne Allrad, also nix.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):

Am Schalter wurde mir freunldlich wieder ein Upgrade für 10$/Tag angeboten. Ich sagte wieder, das ich erstmal schaue und dann eventuell wiederkomme. Der Alamo-Mann meinte, er lässt den Vertrag solange offen, ich solle einfach wiederkommen, wenn ich was größeres will. Es gab nur 2 Midsize SUV, beide ohne Allrad. Ich habe dann erst einmal gewartet, mir einen Tee geholt und mit dem Personal gequatscht, das sehr freundlich und entspannt war. Es waren sehr viele Leute da, die Midsize gebucht haben, es kam aber nur Mist hoch. Als ich dann den XTERRA bei den Standard-SUV gesehen habe, bin ich dann zurück zum Schalter und habe das Upgrade genommen.

Mir hat Alamo wirklich sehr gute gefallen, kein Aufdrägen von Versicherungen, keine sinnloisen Diskussionen und alle wirklich sehr freundlich.

Die Abgabe war sogar noch freundlicher, selbst beim Entladen der Koffer wurde uns geholfen. Klasse Service!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: matthias_hh am 03.05.2014, 08:55 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Las Vegas
3. Datum/Uhrzeit: 01.05.2014, ca. 19:15 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize  SUV
5. Modellbeispiel: Chey Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Fullsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): GMC Yukon SLT
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja ziemlich leer gewesen. Fullsize gab es gar nicht, nur Premium SUV
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):

Musste 20min auf den Yukon warten, zwischendurch wurde uns ein Chevy Traverse angeboten, wollte aber gerne einen "richtigen" SUV haben. Nachdem nochmal nachgefragt wurde, welches Auto denn nun aus der Waschstarße kommt und es ein Yukon werden sollten, habe ich gerne noch ein paar min gewartet. Klasse Wagen, die Tahoe-Klasse ist schon echt super für den Urlaub! :-)
Einziges Manko: Kein funktionierendes Sirius XM :-((


Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Vestitor am 07.05.2014, 11:27 Uhr
1. Mietwagenfirma Hetz (gebucht über Irland)
2. Verleihstation Los Angeles Intl.
3. Datum/Uhrzeit 11.04. 13.30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie FRAR (7 Passenger Standart SUV)
5. Modellbeispiel Ford Explorer
6. erhaltene Fahrzeugkategorie SFAR
7. erhaltenes Fahrzeug Ford Edge Limited AWD
8. Choiceline (ja/nein) Hertz Gold Choice, aber da stand kein SUV
9. Besonderheiten

Auf der großen Hertz-Gold-Tafel standen Name und Parkplatz, darauf erwartete uns ein weißer Chevrolet Traverse. Kurzer Blick unters Heck: Kein Allrad! Also, zum Customer Service und die bitte nach einem entsprechenden Fahrzeug vorgetragen. Oh schwierig.... Erster Vorschlag: Cadillac SRX. Für 75 $. Pro Tag? Forget it und such weiter. Nach 15 Minuten. Ich hätte nen Ford Edge, ist zwar nur 5 Passenger, schaut Euch den mal an. Gesagt, getan, kurzer Blick. Braun-Metallic, braunes Leder, Allrad, Never-Lost, den nehmen wir. Kurze Diskussion, dass wir das Never-Lost nicht brauchen und daher auch nicht zahlen werden. Okay, und los. auto okay, gut 25tMeilen, Sirius funktioniert, gibt Rückfahrkamera und Einparkhilfe. Souveräner V6, läuft schön seidig, ich bin eigentlich ganz zufrieden, auch wenn ich gerne die gebuchte Kategorie mit Allrad gehabt hätte, aber zu zweit kommen wir schon mit dem Platz hin. Anderhalb Tage bringt uns der Ford sicher und gut durch LA, dann auf dem Weg nach San Diego kommen zwei Macken zum Vorschein. 1. hat Hertz über diesen programmierbaren Schlüssel die Höchstgeschwindigkeit auf 80 mph begrenzt. Das wäre ja okay (auch wenn ich selber gerne entscheide...), wenn die Karre nicht bei 76 mph jedesmal bimmeln würde "Attention, near topspeed!" und man auf dem Freeway bei Tempomat auf erlaubzen 75mph das gefühlt alle 5 Minuten hat. Schlimmer ist aber Macke 2. Ab gut 65 Meilen klappert das Armaturenbrett. Handschuhfach und sämtliche Ablagen leerräumen bringt keinen Erfolg, in san Diego angekommen hat das Nervenkostüm erste Schrammen und die Entscheidung fällt. Die Kiste wird getauscht.
Am nächsten Tag nach dem besuch der Old Town die 4 Meilen bis zu Hertz gefahren und das Anliegen vorgetragen. "Kein Problem, Ihr kriegt ein anderes Auto. - Aber bitte Allrad! - Ja, organisiere ich!"Annette, so der Name der Dame vom Customer Service, holt das Fahrzeug dann sogar für uns. Und wieder ist es ein weißer Chevrolet Traverse (diesmal metallic) und er hat... Frontantrieb. Es folgt längeres Suchen im Computer und der Hinweis, es sei alles schwierig, wegen Spring-Brake und irgendwelchen Ferien. Schließlich findet Annette einen Kia Sorrento. Dieser werde aber noch sauber gemacht. Sei aber ganz sicher ein Allrad. Nach 20 Minuten warten beschließe ich, mal zur Waschanlage zu laufen und zu gucken. Finde den Sorrento auch (kennzeichen steht ja auf dem Vertrag) und bin leicht entsetzt. Ausstattung spartanisch, kleinster Motor und die Karre innen total verranzt. Keine Ahnung, wie viele Meilen der auf der Uhr hatte, aber das ging gar nicht. Wir hatten ja noch 20 Tage vor uns. Meine eigene Laune war langsam eingetrübt, meine Freundin befand, dass das Klappern ja nicht so schlimm sei und wir im Ford das Radio lauter drehen könnten, aber für mich war der Ford durch. Also wieder zu Annette. Die telefonierte dann x mal...ja, sorry, alles schwierig. Kurz mal den Tonfall gewechselt, okay, sie ruft den Station-Manager an. Nach weiter 3-5 Telefonaten dann: "Okay, I have a Mercedes GLK for you!" und so kamen wir zu

1. Mietwagenfirma Hetz (gebucht über Irland)
2. Verleihstation San diego Flughafen
3. Datum/Uhrzeit 14.04. 14 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie FRAR (7 Passenger Standart SUV)
5. Modellbeispiel Ford Explorer
6. erhaltene Fahrzeugkategorie PRAR
7. erhaltenes Fahrzeug Mercedes GLK 350
8. Choiceline (ja/nein) -
9. Besonderheiten

Fahrzeug hatte bereits 54Tmeilen auf der Uhr, außen ein paar kleine Dents gefangen, war aber innen sehr sauber und gepflegt und fuhr sich wie ein Neuwagen. Kunstlederausstattung (!- kann recht heiß werden), funtionierendes Sirius und Panorama-Dach (großartig). Mit einem weiteren Mitfahrer hätten wir ein Platzproblem bekommen, so gings aber ganz gut. So hat er uns dann fast 300 Meilen flott und komfortabel begleitet. Verbrauch lt. BC 10,1 Liter und das pochen auf den Allrad hat sich auch gelohnt. Im Yosemite war Schnekettenpflicht, mit Allrad durften wir durch. [Vor zwei Jahren war da mit einem Chevrolet Captiva nämlich Schluss...]
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Paranoia am 10.05.2014, 12:59 Uhr

1. Mietwagenfirma

Alamo

2. Verleihstation

Dallas

3. Datum/Uhrzeit

18.04.2014 gegen 17 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie

FFAR/ Fullsize SUV

5. Modellbeispiel

Tahoe

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)

FFAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)

GMC Yukon LTZ

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)

ab Choiseline, Fullsize und Premium zusammen. Mehrere Tahoes, ein Yukon, ein Expedition, Zwei Suburban, ein Yukon XXL, ein Expedition XXL

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Schwarzer LTZ Yukon, Leder, Rückfahrkamera im Rückspiegel, 14.300 Meilen, Zulassung im Februar. Leider waren noch keine 2015 Modelle da.
Hätten wahrscheinlich auch einen Premium SUV aus der Suburban Klasse nehmen können, da wir aber nur zu zweit waren und der Yukon uns optisch am besten gefiel, haben wir diesen genommen. Reinigung hätte besser sein können, aber ansonsten hat uns der Yukon 6000 km problemlos begleitet...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Asam089 am 10.05.2014, 17:29 Uhr
Du meinst bestimmt den Yukon SLT. LTZ ist die korrespondierende Ausstattungslinie beim Chevy Tahoe  :wink:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Paranoia am 10.05.2014, 18:20 Uhr
Jups, SLT = mittleres Ausstattungspacket
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: timo76 am 12.05.2014, 05:31 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo über Canusa Reisebüro
2. Verleihstation: Los Angeles Transfer vom Airport mit Shuttle 8 Min. zum Parkhaus
3. Datum/Uhrzeit: 11.05.2014 01.30 Uhr (Der Flieger hatte "etwas" Verspätung)
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV
5. Modellbeispiel: Hyundai Santa Fe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Jeep Grand Cherokee Special Edition 2014 > Hm - da kann man jetzt streiten ob das ein Upgrade war. Die Geschichte dann weiter unten.
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Jeep Grand Cherokee Special Edition 2014
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):Es waren alle Stellplätze reichlich voll. Es gab eine Choice Line SUV ohne Unterteilung Standard oder Midsize. Es waren mehrere Jeep Patriot und ähnliche und einen Hyundai Santa Fe. Die Fullsize und eher Standard SUV standen gesondert.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Da wir außer einem Pärchen die einzigen an der Station waren, war es ganz nett und unterhaltsam. Als ich dann unzufrieden und nach dem "richtigen" suchend durch die SUV Choice Line schlenderte und die einzelnen Fahrzeuge anschaute, kam der Mitarbeiter vom Parkplatz unaufgefordert auf uns zu und sagte er hätte für 20 Dollar Tip da das richtige für uns. Er führte uns zur ersten Parkplatzreihe wo Fahrzeuge aller Art standen. Fullsize/Premium SUV, Convertible etc. pp. Er zeigte mir dann einen weißen Jeep Grand Cherokee. Als ich sagte das passt, den nehme ich weil ich eh Standard SUV gebucht hatte, kam nur, das geht klar für 20 Dollar Tip. Nun hätte man das diskutieren anfangen können.... Aber ich fand den Mitarbeiter eh ganz witzig und nett, da hätte er eh Trinkgeld bekommen. Und Aufgrund der Ausstattung des Fahrzeugs (Ausstattungslinie Special Edition - keine Ahnung was dazu gehört) war es eh keine Frage das ich den wollte. Das Fahrzeug hat ein integriertes Navi (ohne Berechnung- wir hatten ein eignes was wir jetzt nicht benutzen), Satellitenradio aktiv, 4WD, Vollleder mit gekühlten Sitzen, Keyless Start und Stop, Panoramaschiebedach, Rückfahrkamera (alles in dem riesigen Display in der Mitte > Navi, Radio) uvm. Haben noch garnet alles überblickt. Einen Meg Bass Sound hat das Radio und der Motor selbst ebenso klingt schön blubberig und röhrig. Das Teil geht ab wie eine Rakete. Keine Ahnung wie viel PS der hat. Und die Reise läuft und läuft und läuft....
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: nobbynhn am 15.05.2014, 17:43 Uhr
1. Mietwagenfirma  Alamo
2. Verleihstation ATL
3. Datum/Uhrzeit 18.04.2014  15 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie  Midsize SUV
5. Modellbeispiel  Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)  Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)   Jeep Compass
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)   Choiceline bei SUV unterteilt in alle Einzelkategorien, weitere Fahrzeuge bei M-SUV: Jeep Patriot, 2 Ford Escape, diverse Asiaten und unser Compass.  Beim rausfahren kam dann noch ein kleiner Cherokee angefahren
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)  Alamo Bypass problemlos funktioniert, direkt ins Parkhaus, entsprechende Reihe gezeigt bekommen, eingestiegen und erst an der Schranke Karte, Führerschein und Bypass Ticket vorlegen müssen. Trotz Georgia wurde kein Internationaler Führerschein verlangt (hatte ich zwar zur Sicherheit dabei, aber nur den normalen FS vorgelegt
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 15.05.2014, 21:12 Uhr
@Timo76

Auf dem Schlüsselanhänger, oder auf dem Aufkleber auf der Winschschutzscheibe mit Barcode müsste auch der SIPP-Code stehen, der zeigt zu welcher Buchungsklasse der Wagen gehört. Wenn da SFAR steht, was bei einem Grand Cherokee grundsätzlich richtig wäre, sitzt Du im richtigen Auto.
Wenn da etwas anderes steht, dann wird es spannend.

Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Moerfelden am 17.05.2014, 03:00 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz ( Irland )  , Gold Card

2. Verleihstation : Atlanta

3. Datum/Uhrzeit : 11.5.2014 , 15.30 Uhr ( Ortszeit )

4. gebuchte Fahrzeugkategorie : Mini Van

5. Modellbeispiel: Doge Gran Caravan

6. erhaltene Fahrzeugkategorie : Mini Van

7. erhaltenes Fahrzeug : Toyota Sienna

8. Choiceline (ja/nein)

9. Besonderheiten : Auto  hatte 8560 MI auf dem Tacho , wenn ich das richtig sehe Vollausstattung mit Alarmanlage, hatte alles geklappt , EU Führerschein hat an der schranke gelangt wollte kein Intnationale Führerschein sehen .
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: timo76 am 19.05.2014, 04:59 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo über Canusa Reisebüro
2. Verleihstation: Los Angeles Transfer vom Airport mit Shuttle 8 Min. zum Parkhaus
3. Datum/Uhrzeit: 11.05.2014 01.30 Uhr (Der Flieger hatte "etwas" Verspätung)
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV
5. Modellbeispiel: Hyundai Santa Fe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Jeep Grand Cherokee Special Edition 2014 > Hm - da kann man jetzt streiten ob das ein Upgrade war. Die Geschichte dann weiter unten.
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Jeep Grand Cherokee Special Edition 2014
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):Es waren alle Stellplätze reichlich voll. Es gab eine Choice Line SUV ohne Unterteilung Standard oder Midsize. Es waren mehrere Jeep Patriot und ähnliche und einen Hyundai Santa Fe. Die Fullsize und eher Standard SUV standen gesondert.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
Da wir außer einem Pärchen die einzigen an der Station waren, war es ganz nett und unterhaltsam. Als ich dann unzufrieden und nach dem "richtigen" suchend durch die SUV Choice Line schlenderte und die einzelnen Fahrzeuge anschaute, kam der Mitarbeiter vom Parkplatz unaufgefordert auf uns zu und sagte er hätte für 20 Dollar Tip da das richtige für uns. Er führte uns zur ersten Parkplatzreihe wo Fahrzeuge aller Art standen. Fullsize/Premium SUV, Convertible etc. pp. Er zeigte mir dann einen weißen Jeep Grand Cherokee. Als ich sagte das passt, den nehme ich weil ich eh Standard SUV gebucht hatte, kam nur, das geht klar für 20 Dollar Tip. Nun hätte man das diskutieren anfangen können.... Aber ich fand den Mitarbeiter eh ganz witzig und nett, da hätte er eh Trinkgeld bekommen. Und Aufgrund der Ausstattung des Fahrzeugs (Ausstattungslinie Special Edition - keine Ahnung was dazu gehört) war es eh keine Frage das ich den wollte. Das Fahrzeug hat ein integriertes Navi (ohne Berechnung- wir hatten ein eignes was wir jetzt nicht benutzen), Satellitenradio aktiv, 4WD, Vollleder mit gekühlten Sitzen, Keyless Start und Stop, Panoramaschiebedach, Rückfahrkamera (alles in dem riesigen Display in der Mitte > Navi, Radio) uvm. Haben noch garnet alles überblickt. Einen Meg Bass Sound hat das Radio und der Motor selbst ebenso klingt schön blubberig und röhrig. Das Teil geht ab wie eine Rakete. Keine Ahnung wie viel PS der hat. Und die Reise läuft und läuft und läuft....

Es ist ein Standard SUV (auf dem Schlüssel steht SFAR). Aber dafür mit diversen Extras, Extras, Extras wie oben beschrieben.

Aber das schönste ist der V8 mit 5.7 Litern Hubraum und 350 PS. Im Sportmodus ist der spritzig wie sonstwas. Und der 4WD Modus ist super.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: k100olli am 22.05.2014, 12:43 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz (über Hertz.ie)
2. Verleihstation: Miami
3. Datum/Uhrzeit: 27.0.414, 00:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: FCAR
5. Modellbeispiel: Chevrolet Impala
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): FCAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Toyota Camry
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Goldservice
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): recht ordentliche Ausstattung (Teilleder, Rückfahrkamera), kein Sirius, Neverlost (nicht gebucht), ca. 3500mls auf dem Tacho. Bei etwa 4500mls blinkte die Serviceleuchte, ab 5000mls dann Dauerleuchten
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: JohnDoe am 26.05.2014, 01:34 Uhr
1. Mietwagenfirma   Alamo gebucht über usa-reisen.de
2. Verleihstation   PHX
3. Datum/Uhrzeit 24.05.2014 17Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie  Midsize SUV
5. Modellbeispiel
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Ford Edge
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
    Die Choiceline war recht leer obwohl eine 747 von BA am Vortag ausgefallen war. 3 Jeep Compass und
    ein anderer Jeep standen da. Der Ford Edge wurde mir auf Nachfrage geholt. 

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
    Meine Nachfrage nach einem Wagen mit aktivem Sirius hat den Herrn in der Garage zu der Aussage
    getrieben: Es gab mal Tage wo die Leute ein Auto brauchten um von A nach B zu kommen. Danach hat
    einer seiner Jungs den Ford Edge geholt. Ich bin halt ein kleiner Troublemaker!  :groove:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 26.05.2014, 09:34 Uhr
Glückwunsch! Der Edge ist ein Upgrade auf SFAR.

Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Zoolander am 30.05.2014, 17:01 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: SFO (San Francisco Intl. Airport)
3. Datum/Uhrzeit: 26.05.14 18:15h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: FRAR, L4 (7 Passenger Standard SUV)
5. Modellbeispiel: Ford Explorer
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): FRAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Buick Enclave
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Goldservice
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): sehr gute      Ausstattung (Leder, Rückfahrkamera, Klimaautomatik, Sonnendach vorne + hinten, elektr. Heckklappe), aktives Sirius, ca. 17000mls auf dem Tacho, der Zustand ist gut (bis auf 2 kleine Kratzer wie neu), innen nicht ganz sauber (selbst am nächsten Tag erledigt)

Grüße vom Lake Tahoe...

Holger
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: RyanAtwood am 05.06.2014, 13:10 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LAS
3. Datum/Uhrzeit: 04.06. - 19:00h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SVU
5. Modellbeispiel: Hyundai Santa Fe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Hyundai Santa Fe
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Ja, aber absolut Null Fahrzeuge. Midsive SUV 1 Auto, Standard SUV 1 Auto, Fullsize SUV 1 Auto. Nach Rückfrage was nach kommt, konnte man mir nichts sagen. Hab 5 Minuten gewartet, dann kam ein ander Hyundai Santa Fe und gleich danach noch einer. Scheint wohl ein gängiges Model zu sein momentan. Schade, hätte gern einen Ami gehabt (Cherokee).
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Auto OK, fast Neu aber Hyundai halt. Besonder Ausstattaung = 0.

Bypass the Counter funktioniert ohne Probleme. Bei der Schrnanke mit dem Auto hats 2 Min gedauert und das wars. Hab damit sicher 1 Stunde gespart, weil unten die Schlange doch relativ groß war.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: seaperl am 06.06.2014, 22:51 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo, gebucht bei billiger-mietwagen.de

2. Verleihstation
SFO Airport

3. Datum/Uhrzeit
05.06.14 ca. 16Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV

5. Modellbeispiel
Jeep Liberty

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevy Captiva

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Choiceline, vorhanden waren noch 2 Jeep Compass und ein Japaner, dessen Modell ich jetzt vergessen habe und der außerdem schon ziemlich fertig aussah

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches
Wir haben das skip the counter genutzt, funktionierte reibungslos, wir konnten an der ewig langen Schlange vorbei direkt zu den Fahrzeugen, auswählen, reinsetzen und losfahren.
Der Chevy hat gerade mal 416 Meilen drauf und ist somit noch ziemlich neu.

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: bjoerndd am 10.06.2014, 20:27 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo, gebucht bei alamo.de

2. Verleihstation
Los Angeles Flughafen

3. Datum/Uhrzeit
08.06.14  16:30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Fullsize Auto

5. Modellbeispiel
Ford Fusion

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Fullsize Auto

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevrolet Malibu

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Choiceline, vorhanden: jede Menge asiatische Fabrikate, ein paar Chevrolet Impala's und der eine Chevrolet Malibu

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches
Skip the Counter hat wunderbar funktioniert.... in der Choiceline standen schon zwei Dodge Charger welche aber schon besetzt waren ;-(
Den Malibu (250 Meilen alt)  habe ich am nächsten Tag gegen einen Dodger Charger getauscht -> der Malibu mit seinem auf Sparsamkeit getrimmten 4 Zylinder ist viel zu schwach.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: VincentVegaOnTheJob am 12.06.2014, 17:40 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz, gebucht über ADAC

2. Verleihstation
LAX

3. Datum/Uhrzeit
20.05.2014 14:00

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Dodge Challenger (Fahrzeugmodell garantiert)

5. Modellbeispiel
Dodge Challenger

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Dodge Challenger

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Dodge Challenger

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
nein

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches
1. Challenger recht verbeult und dreckig. Beim Anlassen piepte der Reifendruckwarner. Hinten rechts auf 22PSI runter. Kommentar vom Verleiher: "Fahren sie einfach damit zur nächsten Tankstelle. Die füllen ihnen das auf" Darauf ich: "Nix da. So nehm ich den nicht mit". Also wurde ein Mechaniker gerufen der den Wagen mitnahm, Luft auffüllte, den Wagen noch schnell wusch und uns wieder herbrachte. Danach sind wir freudig (aber mit einem mulmigen Gefühl: so Luft entweicht ja nicht so schnell ohne Grund) losgefahren. Am nächsten Morgen dann durch LA gecruist bis Mittags der Reifendruck schon wieder ein ganzes Stück runter war. Also wieder ab zu Hertz und umgetauscht. Ging problemlos. Mussten nichtmal den Sprit den wir verfahren hatten auffüllen.
Nächster Challenger: Genauso verbeult, aber alle Reifen haben Druck (wir sehen mal über die 3cm lange, 1cm breite und einen halben cm tiefe Kerbe in der Flanke des Vorderrades hinweg). Der angeschlagene Vorderreifen hat die 2400 Meilen durchgehalten.

Ansonsten war der Wagen top. Macht mit seinem 5,7L Hemi ordentlich Gaudi und dank seiner Größe ist er perfekt zum Reisen geeignet. Man muss sich nur daran gewöhnen immer und überall Komplimente zum Wagen zu bekommen. Die Amis lieben das Ding einfach. :D

Achja. Immerhin gab's dieses (N)everlost kostenlos dazu. Die hatten wohl keine Lust das auszubauen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: fule am 13.06.2014, 20:52 Uhr
1. Mietwagenfirma
    Alamo, gebucht bei Alamo Deutschland.

2. Verleihstation
    Atlanta

3. Datum/Uhrzeit
    17.5.2014   17:30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
    Midsize SUV

5. Modellbeispiel
    Jeep Liberty

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
    Midsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
    Jeep Latitude

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
    Ja, unterteilte Choiceline. Bei Midsize standen noch ein Jeep Kompass und mehrere Rav4 rum.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches
    Skip the Counter hat wegen der Tankregelung nicht funktioniert (erste Tankfüllung war nicht inkludiert).
    Wir konnten aber am Kiosk einchecken. Wagen selber hatte 11000 Meilen runter.
    Midsize wird uns langsam zu eng.... 2 Personen knapp 4 Wochen... man wühlt sich fest.. :)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: lurvig am 13.06.2014, 21:15 Uhr
Jeep Laredo

Laredo?
Meinst du den Grand Cherokee Laredo, oder welchen?

Lurvig
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: fule am 13.06.2014, 22:33 Uhr

 Laredo?
Meinst du den Grand Cherokee Laredo, oder welchen?
Lurvig

Sorry, ich meinte den Latitude, vielleicht kann das ein Mod editieren. :shock:

gruß fule
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Steven 1000 am 14.06.2014, 00:12 Uhr
1. Alamo über sunny Cars gebucht

2. Verleihstation Las Vegas

3. Datum/Uhrzeit 27.05.2014    14:45 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugklasse  IFAR

5. Fahrzeugbeispiel  Jeep Liberty

6. erhaltene Fahzeugklasse IFAR

7. erhaltenes Modell Jeep Compass 4x4

8. Choiceline ja, war aber leergefegt  -   Mitarbeiter sprach mich an und ich bat ihn mir einen SUV mit Allrad zu besorgen.
                                                        er holte mir das obengenannte Fahrzeug   weiss mit knapp 7000 mil auf der Uhr. 

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: GastC am 19.06.2014, 11:33 Uhr
1. Alamo über ADAC

2. Phoenix, Az

3. Mai 2014, 23 Uhr an einem Donnerstag

4. FFAR Fullsize SUV

5. Tahoe

6. FRAR (so waren alle Fullsize-SUV gekennzeichnet)

7. In der Choiceline standen ein Tahoe und ein Ford Expedition. Wir nahmen den Expedition, sehr guter Zustand, 7000 Meilen Kilometerstand, der ein integriertes Navi und funktionierendes Sirius Satellitenradio hatte, der außerdem (nach unserem Empfinden) schicker und größer war und dessen dritte Sitzreihe sich (elektrisch) im Boden versenken ließ. Im Tahoe blieben diese Sitze auch zusammengeklappt "oberirdisch" und hätten unser Gepäck stark gestört. Der Expedition war für uns super, ein tolles Heim für drei Wochen und 3400 km zu zweit (kein Übernachten im Auto :-)). Wir würden uns auch wieder für einen SUV entscheiden. 17 mpg = 13,8 l/100 km muss man in Kauf nehmen.

Die Behandlung bei Alamo war bei Abholung und Abgabe ganz unproblematisch und stets sehr freundlich.

HTH
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Davidc am 20.06.2014, 20:14 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz via ADAC

2. Verleihstation: La Guardia (LGA)

3. Datum/Uhrzeit: 14.06.2014, ca. 9 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: ICAR (Midsize)

5. Modellbeispiel: Toyota Corolla

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): FCAR (Fullsize) laut Angabe der Mitarbeiterin, auf dem Fahrzeug kein Code erkennbar, nach dem dies zu verifizieren wäre. Erschien mir nicht wirklich groß für einen Fullsize. Laut Flyertalk aber wirklich FCAR.

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chrysler 200

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Nein, keine erkennbar. Fahrzeug war wegen Gold Rewards bereits zugewiesen


9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Auto war bereits 2 Jahre und 2 Monate alt und hatte 53.000 Meilen drauf (!). Beim Öffnen des Kofferraums fiel die umlaufende Dichtung ab, Lack überall stark verkratzt.
Auf die abfallende Dichtung hingewiesen rief die Mitarbeiterin vom Schalter einen anderen Mitarbeiter, der das Problem mit ein paar Faustschlägen "reparierte". Ansonsten keine Probleme mit dem Auto.

Mitarbeiterinnen am Schalter alle sehr uninteressiert und unfreundlich. Service und Freundlichkeit sind hier Fremdwörter.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Roadking am 24.06.2014, 21:26 Uhr
Seit Sonntag zurück aus einem tollen 3.5-Wochen-USA-Trip, weswegen ich bzgl. Mietwagen gerne meine Erfahrungen weitergebe

1. HERTZ via TCS (Schweiz, etwa vergleichbar mit ADAC)
2. SFO (getauscht in Palm Springs, zurückgegeben LAX)
3. 29.05.2014 / ca. 17.00
4. Midsize SUV
5. Chevrolet Equinox
6. Midsize SUV
7. Ford Edge, nach Wechsel Chevrolet Equinox
8. Jein (vor/bei Ankunft erhält man als Hertz Goldmember ein Mail, in welchem mitgeteilt wird, welches bereitgestellte Fahrzeug auf welchem Parkplatz steht. Passt einem dieses, geht man direkt dorthin. Schlüssel steckt, im SFO wird sogar der Name auf einer Anzeigetafel über dem Parkplatz angezeigt, man findet das Fahrzeug also wirklich gut...). Passt der PW nicht, müsste man halt zurück an den Schalter
9. Besonderheiten
Hatte schon ein paar Meilen drauf (> 30'000) war aber ausser den üblichen Schönheitsflecken in sehr gutem Zustand.
Kleiner Mangel: Man hatte vergessen, trotz erfolgtem Ölwechsel den "Oil-Change"-Warner zu reseten, so dass dieser ab dem zweiten Tag beim Anlassen immer aufleuchtete (mit einem Klick weggeklickt, dennoch etwas nervig).
Grosses Lob: Nach ca. einer Woche hat uns jemand vermutlich beim Rausparkieren die Felge vorne rechts touchiert und bös zerkratzt (schade für das sehr schön verchromte Plastikteil). Schlimmer: Der Reifen wurde auch beschädigt, man konnte ein mehr als fingerbreites und recht tiefes Stück Gummi rausziehen, damit war mir nicht mehr 100% wohl. Ich habe das Malheur beim nächsten Etappenort (Palm Springs Airport) der Hertz Station gezeigt und erhielt ohne Diskussionen sofort ein anderes Fahrzeug. Selbst die Ölwechsel-Meldung hätte dem Angestellten schon gereicht, ein anderes Fahrzeug abzugeben.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: aa_muc am 26.06.2014, 08:51 Uhr
1. Mietwagenfirma
Dollar über AutoEurope
2. Verleihstation
Las Vegas (Flughafen)
3. Datum/Uhrzeit
10.6.2014, ca. 21 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Standard SUV
5. Modellbeispiel
Jeep Grand Cherokee
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford Edge Limited AWD
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Ja.
Auswählbare Fahrzeuge wurden von einem Mitarbeiter gezeigt (im Prinzip getrennte SUV "Linie")
Als Standard SUV verfügbar waren neben dem Ford Edge ein Chevy Equinox und ein weiterer Chevy (Traverse?)
In der Midsize-Ecke standen ein neuer Ford Escape, ein Jeep Patriot und noch ein weiteres Fahrzeug.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Lange Wartezeit (> 45 min) bei der Fahrzeugübernahme, Versuch "Road Save" als erforderliche Versicherung zu verkaufen
Standard SUVs hatten alle sehr gute Ausstattung und ca. 40.000 Meilen. Mein Ford Edge stammte offenbar aus dem Hertz-Sortiment (Beschreibung auf dem Schlüsselanhänger und Zulassung von Hertz). Sirius war aktiv  :D
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Snipz am 30.06.2014, 21:57 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo über FTI
2. Verleihstation
San Francisco (Flughafen)
3. Datum/Uhrzeit
25.05.2014, 18 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
SUV, FFAR
5. Modellbeispiel
Chevrolet Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
SUV, FFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford Expedition
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Nein.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Versehentlich oder absichtlich habe ich einen Schlüssel eines Ford Edge, SFAR bekommen, nach kurzer Reklamation gab es dann den richtigen.
Sirius XM, Schiebedach, 18000km
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Casper am 11.07.2014, 03:46 Uhr

1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
LAX
3. Datum/Uhrzeit
9.7.14 ca. 17.00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Minivan
5. Modellbeispiel
Grand caravan
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Minivan
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chrysler Town&country
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Ja, diverse Chrysler und Dodge.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Viele Autos in der choiceline >20Tmls, aus diversen Staaten, innen überwiegend sehr schmuddelig...  :(
Ausgewähltes Auto kam gerade dazu, erst 3wochen alt und knapp 2Tmls, Sirius noch aktiv, gute Ausstattung, aber auch hier - sauber ist anders.
Abholung mit skip the counter ohne Probleme.
Casper

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: djohannw am 15.07.2014, 17:10 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo, gebucht direkt über den LH-Promo-Link

2. Verleihstation
SFO Airport

3. Datum/Uhrzeit
08.07.14 ca. 14:00 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV

5. Modellbeispiel
Jeep Liberty

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Premium Crossover

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevy Traverse

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Nur eine Choiceline, vorhanden waren noch eine Menge Jeeps, ein  Nissan und eben der Traverse - der war allerdings abgeschlossen, so dass ich mir den Schlüssel beim Manager am Eingang zum Parkhaus abholen musste.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches
Wir haben das skip the counter genutzt, funktionierte reibungslos: Kein Warten am Schalter, direkt zum Auto im Parkhaus, und auch die geänderte Kreditkarte gegenüber der Registrierung war kein Problem, dadurch dauerte die Vertragserstellung an der Ausfahrt nur ein wenig länger. Insgesamt ist die Fläche, auf der Alamo seine Autos stehen hat, wie schon berichtet deutlich geschrumpft - früher war das ganze Deck auf Ebene 4 von Alamo belegt, jetzt nur noch weniger als die Hälfte...
Der Chevy ist übrigens flammneu und hatte bei der Übernahmenur 876 Meilen gelaufen - XM war auch aktiv, so dass wir das WM-Finale auf einem der Sender live verfolgen konnten - einen Tag später war dann die Subscription abgelaufen. Ansonsten gute Ausstattung, u.a. mit Rückfahrkamera und elektrischer Heckklappe.

Viele Grüße - Dirk
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: djohannw am 15.07.2014, 17:17 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo, gebucht über den ADAC

2. Verleihstation
SFO Airport

3. Datum/Uhrzeit
08.07.14 ca. 14:00 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Fullsize SUV

5. Modellbeispiel
Chevy Tahoe

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Premium SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevy Suburban

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Full-Size SUV wurde von einem Manager am Eingang des Parkhauses zugewiesen - in einer eigenen Reihe standen die großen SUVs nebeneinander, insgesamt ca. vier oder fünf. Unsere Mitreisenden bekamen direkt den Suburban zugewiesen, den sie sich ausgesucht hatten.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches
Auch hier Skip the counter benutzt, was schlussendlich funktioniert hat, aber wegen des Vouchers von FTI war die Angelegenheit etwas müsehlig - die Dame versuchte ständig, den bereits vorbezahlten Mietpreis nochmal von der Karte abzubuchen, das System lehnte das aber ab und verlangte (korrekterweise) den Voucher. Als sie das nach ca. 15 Minuten dann begriffen hatte, klappte auch die Erstellung des Mietvertrags... Suburban ist in ordentlichem Zustand und hatte ca. 11K Meilen auf dem Tacho.

Viele Grüße - Dirk
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mrh400 am 15.07.2014, 17:17 Uhr
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Premium Crossover

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevy Traverse

 :shock: - bei Hertz läuft der als Standard SUV (auch wenn's natürlich ein besserer Crossover ist - aber sicher nicht Premium)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: reh am 16.07.2014, 06:43 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
Kona, Hawaii
3. Datum/Uhrzeit
6.7.2014, 12:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
IJAR
5. Modellbeispiel
Jeep Wrangler 2 Door
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
FJAR lt. Schlüsselanhänger, Versuch ein Upgrade von 20$/Tag zu verkaufen, in der Choiceline standen aber nur FJAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Jeep Wrangler 4 Door Hardtop
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
ja
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Aufschwatzversuch siehe oben
Kein Skip the Counter
Gab 4 Jeep Wrangler 4 Door alle Hardtop, aber 2 hatten keinen Schlüssel im Schloss
Einwegmiete KOA-ITO
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: djohannw am 16.07.2014, 07:05 Uhr
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Premium Crossover

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevy Traverse

 :shock: - bei Hertz läuft der als Standard SUV (auch wenn's natürlich ein besserer Crossover ist - aber sicher nicht Premium)

So steht es auf dem Schlüssel (PGAR) und auf dem Mietvertrag...hab' da bloß abgeschrieben.

Viele Grüße - Dirk
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 16.07.2014, 08:54 Uhr
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Premium Crossover

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevy Traverse

 :shock: - bei Hertz läuft der als Standard SUV (auch wenn's natürlich ein besserer Crossover ist - aber sicher nicht Premium)

Vorausgesetzt, man findet überhaupt den SIPP-Code auf dem Wagen. Das ist bei Hertz nicht immer einfach. Der Traverse ist bei Alamo PGAR, da gibt es keine Zweifel.
Wie auch immer. PGAR ist im Vergleich zu IFAR ein Upgrade um zwei Klassen. Das muss man sich erst mal trauen.
Wobei PGAR ist bei Alamo, von Deutschland aus, nicht direkt buchbar.

Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: neoprenfisch am 16.07.2014, 09:05 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
SEA Airport

3. Datum/Uhrzeit
19.6.2014 / ca. 19.30h

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Fullsize

5. Modellbeispiel
Dodge Charger

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Fullsize

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Dodge Charger Modell 2014

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Choiceline ja, (auch fuer SUV´s). Es gab u.a. noch Impala (nicht das aktuelle Modell) und Passat. Es kamen staendig neue Autos rein, ich habe dann den Ueberblick ueber die ganzen Modelle verloren, es waren aber ne ganze Menge Impalas.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Auto hatte knapp ueber 2000 Meilen drauf, war in einem guten Zustand - bis auf bereits 2 kleine Steinschlaege.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mrh400 am 16.07.2014, 09:28 Uhr
Vorausgesetzt, man findet überhaupt den SIPP-Code auf dem Wagen. Das ist bei Hertz nicht immer einfach.
wird bei der Buchung angeboten - Standard SUV 7-sitzig. Hat zwar einen anderen Code (FRAR), war aber bislang preislich gleich mit SFAR. Aktuelles Beispiel ist der Ford Explorer; im vorvergangenen Jahr war es der Traverse. Habe übrigens soeben festgestellt, daß die inzwischen anders als früher für den 7-sitzer ein paar Euro mehr verlangen als für den 5-sitzer (meine Buchung datiert vom 06.04.2014, da war beides noch gleich teuer - Preissteigerung seither 30 [5-sitzer] bzw. 36% [7-sitzer]!).
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 16.07.2014, 09:32 Uhr
Ich meinte die Zuordnung eines konkreten Autos einer Buchungsklasse. Bei Alamo steht es immer auf dem Schlüsselanhänger und auf dem Aufkleber auf der Windschutzscheibe. Bei Hertz steht es manchmal gar nicht drauf. Und dass ein und das selbe Modell unterschiedlich eingeordnet werden kann, sogar bei dem selben Vermieter, haben wir schon oft genug gesehen.  :)

Mic

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: sarge am 16.07.2014, 13:04 Uhr
Vorausgesetzt, man findet überhaupt den SIPP-Code auf dem Wagen. Das ist bei Hertz nicht immer einfach.
wird bei der Buchung angeboten - Standard SUV 7-sitzig. Hat zwar einen anderen Code (FRAR), war aber bislang preislich gleich mit SFAR. Aktuelles Beispiel ist der Ford Explorer; im vorvergangenen Jahr war es der Traverse. Habe übrigens soeben festgestellt, daß die inzwischen anders als früher für den 7-sitzer ein paar Euro mehr verlangen als für den 5-sitzer (meine Buchung datiert vom 06.04.2014, da war beides noch gleich teuer - Preissteigerung seither 30 [5-sitzer] bzw. 36% [7-sitzer]!).

und wenn man Pech hat will Hertz einem einen Dodge Journey als FRAR andrehen  :shock:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: reh am 18.07.2014, 06:25 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
OGG
3. Datum/Uhrzeit
12.7.2014/9.30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
IJAR
5. Modellbeispiel
Jeep Wrangler 2 Door
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
FJAR, kostenlos
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Jeep Wrangler 4 Door Hardtop
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
ja
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Dank Skip the Counter, raus aus dem Bus, zur Choiceline, Jeep 4 Door genommen und raus
BTW es gab 4x 4 Door Hardtop und 4x 4 Door Softtop
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: djohannw am 18.07.2014, 07:32 Uhr
und wenn man Pech hat will Hertz einem einen Dodge Journey als FRAR andrehen  :shock:

Das wird in der Tat spannend - ich tausche, um der $300 Einweg-Gebühr zu entgehen, in LAS mein Auto von Alamo (s.o., der Traverse) auf Hertz. Reserviert ist auch bei Hertz ein IFAR, ich bin mal gespannt, was ich als President's Circle erhalten werde. Gemäß den Regeln müsste ich mindestens ein SFAR erhalten - mal gucken, was am Flughafen tatsächlich auf mich wartet...

Viele Grüße - Dirk
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Gast am 20.07.2014, 08:00 Uhr
Dann will ich auch mal von meiner diesjährigen Anmietung berichten:
1. Mietwagenfirma
National
2. Verleihstation
ATL
3. Datum/Uhrzeit
30.06. gegen 16:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV
5. Modellbeispiel
Toyota RAV4
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Standard SUV / Fullsize SUV - schwer zu sagen. Mal wird das Modell so, mal so angeboten. Bei der Anmietung wurde natürlich versucht, uns eine höhere Kategorie anzudrehen, wir haben dies jedoch mit dem Hinweis, erstmal nachzuschauen, was da ist, abgelehnt.
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 4x4
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Choiceline definitiv ja, aber komplett ohne Unterteilung. Im Parkhaus gehörten 8 Reihen zu National. Auf Nachfrage (unter Vorzeigen unserer Buchung) habe ich unabhängig voneinander zwei Mitarbeiter auf dem Parkdeck gefragt welches Fahrzeug ich nehmen könne. Beide meinten, alle SUV, welche dastehen, könne ich nehmen. Da mir zunächst keins zusagte (mehrere Kia Sportage, Hyundai Tucson, Mazda CX-5, Jeep Patriot und alter Jeep Cherokee sowie ein Kia Sorento ohne Allrad und V6) habe ich einfach etwas gewartet, was so aus der Waschanlage kam. Wenn ich schon frei wählen konnte, sollte es nach Möglichkeit ein V6 und Allrad sein. Es kamen dann zunächst ein Honda Pilot (war mir zu hässlich und eigentlich zu groß) und ein Nissan Armada (ebenfalls zu groß und mit V8 für unsere rund 13.000 km lange Tour auch etwas zu durstig). Fast wäre ich dann mit einem Jeep Cherokee (zwar nur 2.4, aber mit Allrad) weggefahren, als ein Grand Cherokee vorfuhr.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Dieser hatte rund 9.000 Meilen gelaufen und ist als Limited großzügig ausgestattet (riesiges Navi, aktives Sirius, Rückfahrkamera, belüftbare Ledersitze, elektrische Heckklappe, Xenon usw.). Bisher (zügige, nicht sparsame Fahrweise, allerdings recht lange Tagestouren und wenig Stadtverkehr kommen wir mit im Schnitt 9 Liter auf 100 km aus. Wir sind zufrieden.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: et am 25.07.2014, 02:29 Uhr
1. Mietwagenfirma: National gebucht über billiger-Mietwagen.de
2. Verleihstation: Denver Int. Airport
3. Datum/Uhrzeit: 23.07.2014/16:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Full-Size SUV
5. Modellbeispiel: Chevy Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Full-Size SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevy Tahoe LT 2014 4WD
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Wie im Schlaraffenland, das gab eigentlich noch nie 3 Reihen prall gefüllt, mehrer Tahoes, GMC Yukon, Ford Expedition
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) --- wirklich nagelneu
, 4 Meilen am Tacho, Sirus, Leder - Herz was willst Du mehr   :)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Casper am 27.07.2014, 20:15 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Mco
3. Datum/Uhrzeit: 25.7.14 17.00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: mid size SUV
5. Modellbeispiel: Toyota rav4
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Mid-Size SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Hyundai Tucson 2014 2wd
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja, diverse Jeep mit null Ausstattung. Und ein Hyundai...
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) --- bisher keine, Auto hat 8000 mls, Sirius aktiv, rückfahrkamera aber keine Klima-Automatik... Fzg. erstaunlich sauber, wenig Kratzer und keine beulen. Skip the Counter hat problemlos funktioniert, etwas warten an der schranke, aber easy.
Gruß aus FL
Casper
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: reh am 28.07.2014, 01:47 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo gebucht über Germanwho
2. Verleihstation
LIH
3. Datum/Uhrzeit
16.7.2014, 12:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
IJAR
5. Modellbeispiel
Jeep Wrangler 2 Door
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
FJAR, kostenlos
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Jeep Wrangler 4 Door Hardtop
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Ja
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Haben diesmal die goldene Variante genommen.
Hatte ein paar Kratzer und Macken.

Gab noch einen schwarzen und zwei Softtop. Als wir schon eingeladen hatten, kam noch ein blauer, aber meine Frau wollte nicht mehr umladen.

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: reh am 28.07.2014, 14:28 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo gebucht über Germanwho
2. Verleihstation
HNL
3. Datum/Uhrzeit
21.7.2014, 10:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
IFAR
5. Modellbeispiel
Toyota Rav 4
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
IFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Jeep Patriot
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
ja
der Jeep Patriot mit 3200 Meilen, ein Jeep Compass mit 20000 Meilen, der aber innen völlig dreckig war und drei Hyundai, die ich nicht wollte.
Leider gab es in HNL den IJAR nicht zu buchen, in der CL standen dann nämlich zwei Jeep Wrangler 4 Door Hardtop. Die hätte ich gerne genommen.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Trotz Skip the Counter wurden wir reingeschickt und mussten an den Automaten (also nix mit Skip the Kiosk) alle Angaben nochmal machen. Eine Erklärung konnte mir dafür niemand geben, obwohl ich ziemlich gewettert habe.

Der Patriot war auf Oahu für uns gerade noch von der Größe okay. Eine Rundreise über 3 Wochen würde ich nicht damit machen wollen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: reh am 28.07.2014, 14:34 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo gebucht über Germanwho
2. Verleihstation
LAX
3. Datum/Uhrzeit
25.7.2014, 15:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
FFAR
5. Modellbeispiel
Chevrolet Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
PGAR lt. Schlüssel, kostenlos
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Dodge Durango, 7 Sitzer
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
jein, alle Fahrzeuge der FFAR/PFAR-Reihe hatten keine Schlüssel stecken, den musste man sich von dem Agent am Parkplatz holen
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Eigentlich wollte ich einen Tahoe, aber die beiden in der CL waren weg. Ansonsten gab es noch zwei Suburban, die mir dann zu groß gewesen wären und ein Arcadia, in dem aber schon Gepäck war. Der Agent strahlte auf mein Skip the Counter und dem Wunsch nach einem Tahoe mit er hätte was Besseres und zeigte mir den Durango. Der hatte Leder, die dritte Reihe komplett umklappbar für einen wirklich großen Kofferraum, den wir diesmal auch brauchten, Rückfahrkamera, Navi, Sitzheizung vorne und hinten usw.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Soulfinger am 28.07.2014, 14:41 Uhr
Sitzheizung vorne und hinten usw.
Ist ja auch wahnsinnig Wichtig im Sommer in Kalifornien . . .

aber keine Klima-Automatik...
die gbits meines Wissens nach auch erst ab Fullszize - wenn überhaput. Die Amis stehen da nicht so drauf wie wir Europäer
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Bosley am 28.07.2014, 15:40 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo gebucht bei Alamo
2. Verleihstation
IAH
3. Datum/Uhrzeit
17.05.14 19.00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV
5. Modellbeispiel
Toyota Rav 4
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevy Captiva
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
ja
sehr große Auswahl an verschiedenen Modellen. Viele Amerikaner und einige Asiaten. Waren locker 20 Wagen.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Konnten direkt durch wegen Skip-the-Counter und hatten keine Probleme. Auto hatte nur 300 Meilen drauf und war sauber. Leider gibt es anscheinend kaum noch Fahrzeuge mit Sirius.

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Cassady am 29.07.2014, 16:12 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
Denver International Airport

3. Datum/Uhrzeit
02.07.2014 ca. 19.30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Standard-SUV (SFAR)

5. Modellbeispiel
Hyundai Santa Fe

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
SFAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevy Equinox LT

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Ja
Standard und Fullsize standen in der gleichen Parkreihe, jedoch wiesen Schilder jeweils auf den Standard- und den Fullsizebereich der Parkreihe hin; aufgrund der geringen Fahrzeugzahl (s.u.) waren entsprechend Lücken zwischen Standard und Fullsize.

Midsize standen in einer anderen Reihe. Allerdings habe ich das entsprechende Schild und Fahrzeuge lediglich bei der Einfahrt mit dem Shuttle wahrgenommen und später leider nicht mehr darauf geachtet, um hier ausführlicher davon zu berichten; erinnerlich war die Auswahl jedoch auch gering. Kann sein dass etwas, das nach Nissan Juke o.ä. aussah, da rumstand...


9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Ich berichte mal etwas ausführlicher:

Zunächst möchte ich erwähnen, dass dies bislang die freundlichste und schnellste Bedienung an einem Alamo-Schalter war. Nach keinen fünf Minuten war alles abgewickelt. Keinerlei Aufschwatz-Versuche (Roadside-Assistance-Gedöns wurde nicht mal erwähnt), lediglich ein bisschen lustiger Smalltalk und der freundliche Hinweis, dass der Tank bei Rückgabe so leer wie möglich sein sollte, da die Tankfüllung im Mietvertrag enthalten ist.

Die Fahrzeug-Auswahl war nicht besonders groß, was mutmaßlich daran liegt, dass sich Alamo und National vor Ort getrennt haben (was auch schon an anderer Stelle im Netzt zu lesen war). Die Übersicht auf der Seite des Denver International Airport (http://www.flydenver.com/gtdetail?TYPE=RENTALCARS&URI=tcm:8-1843 (http://www.flydenver.com/gtdetail?TYPE=RENTALCARS&URI=tcm:8-1843)) ist insofern nicht mehr aktuell. Alamo befindet sich nicht mehr bei National sondern eher im Bereich von Advantage und Enterprise.

Als wir am Schalter fertig waren, wurden wir draußen von einer Mitarbeiterin darauf hingewiesen, dass wir uns entweder den (einzigen gerade dort stehenden) SFAR nehmen könnten oder einen der beiden FFAR (einer davon wurde aber schon in Beschlag genommen), die in der gleichen Parkreihe ein paar Meter nebendran standen. Bei dem SFAR handelte es sich um einen schwarzen Chevy Equinox (glaube so 13.000 Meilen), Innen-und Kofferraum wiesen einige Gebrauchsspuren auf und schwarz schien mir nicht unbedingt als die geeignetste Farbe im Hochsommer. Von den FFAR wurde der weiße GMC Yukon schon von anderen Kunden beladen, also schauten wir uns noch den daneben stehenden Chevy Tahoe an. Da so ein Tahoe bzw. ein FFAR meiner Freundin ohnehin zu groß ist ("Kannst ja gerne so ein Ding mieten, aber ICH fahre damit nicht") und vor Ort das beige/hellbraune Teil mit irgendetwas zwischen 20.000 und 30.000 Meilen bei mir wahrlich keine Sympathien geweckt hat, war der Fall schnell erledigt. Außerdem schien die dritte Sitzreihe nicht versenkbar, was wir ebenfalls als ungünstig für die Gepäckbeladung empfanden.
Also wieder zurück zum SFAR, wo gerade ein frisch gewaschener weißer Chevy Equinox LT mit ca. 8.000 Meilen vorgefahren wurde, den wir nach kurzer Inspektion genommen haben. Erwähnenswerte Sonderausstattung: Rückfahrkamera.

Was ich so im Vorbeifahren sehen konnte, scheint die Auswahl bei anderen Anbietern (insb. National und Hertz) deutlich größer zu sein. Wer in Denver eine Choiceline und große Auswahl haben möchte, sollte wohl lieber National wählen (vgl. Beitrag #1768 (25.07.2014, 02:29 Uhr) von et)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 29.07.2014, 16:36 Uhr
Schon sehr bald holen wir auch unseren FFAR bei Alamo-Denver ab. Die Auswahl war schon 2012 nicht gerade überweltigend, so dass wir sogar freiwillig einen Downgrade genommen haben. Deswegen die Frage an Cassady: Hast Du zufällig gesehen, wo die PGARs (Premium Crossover - Traverse & Co) gestanden sind? Die standen früher mit den FFARs zusammen.

Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Cassady am 29.07.2014, 17:23 Uhr
Hast Du zufällig gesehen, wo die PGARs (Premium Crossover - Traverse & Co) gestanden sind? Die standen früher mit den FFARs zusammen.

Mic

Sorry, kann mich leider nicht erinnern derartige Fahrzeuge gesehen zu haben. Eventuell stehen die normalerweise zwischen SFAR und FFAR; und eine zu meinem Zeitpunkt fehlende Verfügbarkeit erklärt die Lücke zwischen SFAR und FFAR. Allerdings habe ich auch kein Hinweisschild auf PGAR gesehen. Ob PGARs am anderen Ende des Parkplatzes stehen (SFAR und FFAR standen vom Bürogebäude aus gesehen in der Reihe ganz links nahe der Ausfahrt), kann ich leider nicht sagen.

P.S: Habe gerade mal bei der US-Alamo Seite für ein beliebiges Datum im September geschaut: In Denver werden (im Gegensatz zu bsplw. LAX) gar keine Crossover-SUV (weder Fullsize noch Premium o.ä.) gesondert angeboten. Eventuell sind derartige Fahrzeuge in Denver nicht oder nur in Ausnahmefällen vorhanden?

Ich hoffe, ich konnte Dir zumindest eingeschränkt weiterhelfen.

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 29.07.2014, 19:50 Uhr
Also, 2012 sah es so aus (alles PGARs):

(http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/252/pgar.jpg) (http://imageshack.com/f/70pgarj)
Man sieht mehrere Traverse, einen Acadia und einen Flex.

Die standen - mit etwas Abstand - in einer Reihe mit den FFARs - die da waren 4 Tahoe LTs.
IFAR und SFAR standen zwei Reihen weiter vorne und die Auswahl war damals sehr gut.

Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Gast am 29.07.2014, 19:52 Uhr
Kann es sein, dass bei Alamo die häufigste Ausstattungslinie bei den Chevy Tahoes LT ist, bei den GMC Yukons aber SLT?
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Andy SFO am 29.07.2014, 23:02 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: SFO Airport
3. Datum/Uhrzeit: 03.07.14 14.00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: mid size SUV
5. Modellbeispiel: Toyota rav4
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Mid-Size SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevy Equinox AWD
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja, diverse SUVs, volle Auswahl, v.a. Jeeps und diverse Japaner
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) --- keine,  Skip the Counter hat problemlos funktioniert, etwas warten an der schranke, aber easy. Counter war mega Schlange, aber direkt ins Parkhaus

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Route68 am 30.07.2014, 11:17 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo gebucht bei Alamo.de/.com
2. Verleihstation
IAD
3. Datum/Uhrzeit
08.07.2014 15.00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV
5. Modellbeispiel
Toyota Rav 4
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Fullsize Crossover (PGAR)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevy Traverse LT
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
jein, da nicht erkennbar.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Skip-the-Counter, aber kein SUV vorhanden, also zum Schalter zurück und gerade zufällig dastehende Managerin angesprochen mit der Folge das es ein Traverse aus der Emerald-Line wurde (natürlich kostenlos). Trotz weniger Meilen war Sirius bereits abgelaufen (bei GM nach drei Monaten)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 30.07.2014, 11:38 Uhr
Kann es sein, dass bei Alamo die häufigste Ausstattungslinie bei den Chevy Tahoes LT ist, bei den GMC Yukons aber SLT?

Nun ja, bei GMC heißt die Einstiegsvariante SLE. Darüber liegt SLT und dann kommt Denali.
Bei Chevy sind die "trim levels" LS, LT, LTZ.
Also wären es bei beiden die mittleren Varainten. Wobei nach meiner Erfahrung sowohl die LTs, als auch die SLTs oft eine Mehrausstattung haben gegenüber Standardmodelle des selben "trim levels".

Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Gast am 30.07.2014, 16:40 Uhr


Nun ja, bei GMC heißt die Einstiegsvariante SLE. Darüber liegt SLT und dann kommt Denali.
Bei Chevy sind die "trim levels" LS, LT, LTZ.
Also wären es bei beiden die mittleren Varainten. Wobei nach meiner Erfahrung sowohl die LTs, als auch die SLTs oft eine Mehrausstattung haben gegenüber Standardmodelle des selben "trim levels".

Mic

Ja das ist schon klar :) Aber da Yukon SLT = Tahoe LTZ  (Ausstattungstechnisch - siehe Herstellerhomepages) wundert es mich doch ein wenig, dass alle immer in den Tahoe LT hüpfen und den Yukon SLT ignorieren, da man beim Yukon dann doch eine bessere Ausstattung bekommt.. Alles davon ausgehend, dass der Yukon in der SLT Trim der Standard bei Alamo ist.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Bogan346 am 30.07.2014, 22:03 Uhr


Nun ja, bei GMC heißt die Einstiegsvariante SLE. Darüber liegt SLT und dann kommt Denali.
Bei Chevy sind die "trim levels" LS, LT, LTZ.
Also wären es bei beiden die mittleren Varainten. Wobei nach meiner Erfahrung sowohl die LTs, als auch die SLTs oft eine Mehrausstattung haben gegenüber Standardmodelle des selben "trim levels".

Mic

Ja das ist schon klar :) Aber da Yukon SLT = Tahoe LTZ  (Ausstattungstechnisch - siehe Herstellerhomepages) wundert es mich doch ein wenig, dass alle immer in den Tahoe LT hüpfen und den Yukon SLT ignorieren, da man beim Yukon dann doch eine bessere Ausstattung bekommt.. Alles davon ausgehend, dass der Yukon in der SLT Trim der Standard bei Alamo ist.

bis 2014 kamen SLT Yukons und LT Tahoes wiederum in unterschiedlichen Stufen (1LT, 2LT, 3LT bzw. 1SLT und 2SLT, je nach modelljahr unterschiedlich) die Mietflotten bestanden hauptsächlich aus 1SLT und 2 LT, die vom Equipment annähernd identisch waren. War also bisher nicht so relevant.

mit dem 2015er ist diese Unterteilung weggefallen, jeder SLT Yukon nun fully loaded wie ein LTZ Tahoe. Wenn du also die Wahl bei einem 15er Modell hast, hast du recht. Gehe aber davon aus, dass dafür jetz mehr SLE Modelle auf dem Level der LT Tahoes geordert werden...

Bitte nur nicht den Denali mit einem LTZ Chevy gleichsetzen. Der Denali ist effektiv ein Escalade mit weniger Bling, gleicher 6.2L Motor etc.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: hurrrz am 02.08.2014, 05:03 Uhr
1. Mietwagenfirma: Budget
2. Verleihstation: Anchorage
3. Datum/Uhrzeit: 24.07.14 10.00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize PKW
5. Modellbeispiel: Ford Taurus
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Fullsize PKW
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Taurus
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Nein
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) --- keine. Das Auto hatte schon 25k auf der Uhr und war generell super ätzend, aber für ein Wochenende gings.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Soulfinger am 16.08.2014, 04:43 Uhr

1. Mietwagenfirma
Herrz

2. Verleihstation
Denver Airport

3. Datum/Uhrzeit
15.8., 16:30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV

5. Modellbeispiel
Ford Escape / Toyota RAV 4

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Gute Frage

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Kia Sorento

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Hertz Gold, Fahrzeug stand da

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Gute Ausstattung: AWD, Sirius, Rückfahrkamera, Leder usw. 27000 Meilen drauf, aber gut in Schuss, karre zieht keine Wurst vom Brot . . .
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: djohannw am 18.08.2014, 05:24 Uhr
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Gute Frage

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Kia Sorento

Laut meiner Rechnung ist das die Kategorie Q4, also das, was man in Deutschland als Mid-Size SUV bucht.

Viele Grüße - Dirk
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Soulfinger am 21.08.2014, 05:09 Uhr
Hmm, stimmt auf dem Schlüssel steht Q4. Gäbe ja noch den Kia Sportage, der doch kleiner ist als der Sorento.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: alijester am 22.08.2014, 06:19 Uhr

1. Mietwagenfirma
Hertz
2. Verleihstation
Beach St, Fisherman's Wharf, San Francisco
3. Datum/Uhrzeit
20.08.2014, 9.15 h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
MVAR
5. Modellbeispiel
Dodge Grand Caravan
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Prestige Collection Infiniti QX56
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Infiniti QX56 (2013)
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Nein
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Bei Übernahme kein Minivan verfügbar. Mir wurden zwei Alternativfahrzeuge angeboten. Zunächst ein Midsize SUV den ich aufgrund des zu kleinen Kofferraumes gleich ablehnte, dann den Infinity. Nicht mehr ganz neu (33.400 Meilen), schon ein paar Kratzer und Steinschläge abbekommen, aber sonst ganz sauber und natürlich top ausgestattet. Kannte die Marke bis jetzt überhaupt nicht. Fährt sich soweit auch ganz nett bis jetzt - sogar mit leichtem Trucker Feeling. Überlege aber noch ob ich in LA noch mal tausche. Mit 4 Koffern hinten drin wird's schon eng für die Kühlbox.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Ajezz am 27.08.2014, 06:21 Uhr
1. Mietwagenfirma
Avis
2. Verleihstation
Portland Airport (PDX)
3. Datum/Uhrzeit
24.08.2014, 13:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Full-Size Car
5. Modellbeispiel
Chevrolet Impala
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Müsste Standard SUV sein (kostenlos)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Jeep Grand Cherokee
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Nein, direkt zugeteilt, Vertrag war schon fertig vorbereitet (Avis Preferred)
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
1.800 Meilen drauf. Kofferraumdeckel ist verzogen, aber er schließt. Ich habe den Schaden im Mietvertrag eintragen lassen. Wechseln wollte ich nicht, der Cherokee ist immerhin ein Upgrade um mindestens zwei Klassen (wenn ich das richtig sehe).
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Effect am 29.08.2014, 17:15 Uhr



1. Mietwagenfirma
National
2. Verleihstation
HOU
3. Datum/Uhrzeit
13.08
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Conv
5. Modellbeispiel
Ford Mustang
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Conv
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Camaro Conv 2015
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
keine Conv mehr. werden höchstwahrscheinlich nur auf bestellung bereitgestellt. Reservierung nicht immer möglich.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Fahrzeug gerade mal 2000 meilen, innen wie sau,. Als ich zuerst eingestiegen bin, dachte ich, dass irgendein mitarbeiter sein auto zur verfügung gestellt hat. interior is so retro, innen sah sooo dreckig aus, dass ich wirklich die ganze zeit dachte, dass das auto aus 90ern sein muss, bis ich handbuch gefunden habe. fast ein schockerlebnis.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Effect am 29.08.2014, 17:23 Uhr
1. Mietwagenfirma
National
2. Verleihstation
HOU
3. Datum/Uhrzeit
30.07
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Standard SUV
5. Modellbeispiel
Santa Fe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Mid SUV (dann aber umgetauscht)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Toyota 4RAV (gegen Grand Cherokee am nächsten Tag getauscht)
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
 nur 2 autos - Chvy Equinox und Toyota 4RAV,
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

da ich um halb 12 nachts angekommen bin und auch recht müde war und es recht dunkel war, habe ich mir keine gedanken gemacht, bis ich am nächsten tag zufälligerweise gesehen habe, dass Toyota 4RAV ein MidSUV und kein Standard bei National ist, also gleich noch mal hingefahren, ohne zu fragen "warum wir das auto umtauschen möchten" hat man uns gleich andere auto angeboten, und auf meine anfrage, ob ein grand cherokee verfügbar wäre, haben wir auch eins bekommen. aber das ein mitabeiter uns "besch**ssen" wollte damit hab ich bei national nicht gerechnet. miete schon seit 8 jahren bei national. lief immer alles ohne probs. werde mich vielleicht noch beschweren,

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Gast1234 am 04.09.2014, 13:48 Uhr

1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
LAX

3. Datum/Uhrzeit
3.9., 17:30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Fullsize SUV

5. Modellbeispiel
Chevy Tahoe

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Fullsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
2015 Chevy Tahoe LTZ

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Choiceline, einige Suburbans und Tahoes zur Auswahl, allerdings fast nur 2014er Modelle und nur LT Trims, dazu 1 Yukon XL. Die Schlüssel musste man sich allerdings bei den Mitarbeitern holen.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
2300 Meilen auf der Uhr, Sitzbelüftung und keyless go, LTZ halt :)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: John Fender am 05.09.2014, 00:13 Uhr
1. Mietwagenfirma
   ALAMO
2. Verleihstation
   Denver International Airport
3. Datum/Uhrzeit
   03.09.2014, ca. 17:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
   FFAR
5. Modellbeispiel
   Chevrolet Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
   PFAR (kostenlos, wurde als FFAR zugewiesen)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
   Chevrolet Suburban
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
   Choice Line vorhanden, SUVs unterteilt
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
   Der Wagen kam direkt aus der Waschanlage und wurde aufgrund gähnender Leere bei den Fullsize-SUVs zugewiesen
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 05.09.2014, 20:16 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo, direkt über US Seite.
2. Verleihstation
DEN
3. Datum/Uhrzeit
08.08., gegen 17:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
FFAR (Fullsize SUV)
5. Modellbeispiel
Chevy Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
FFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
GMC Yukon SLT, 2014-er Modell
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
ja, 2 Tahoes (LT) und zwei Yukons (SLT). Alle 2014-er Modelle.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Alle Autos mit sehr magerer Ausstattung. Der von uns gewählte Yukon hatte keinerlei Extras - bis auf die Sitzheizung, die wir aber - jahreszeitenbedingt - nicht gebraucht haben.
2015-er Modelle standen bei der Rückgabe am 03.09. schon auf dem Gelände, allerdings ohne Kennzeichen. Unterwegs sahen wir recht viele 2015-er Tahoes und Yukons von Alamo, aber alle mit kalifornischer Zulassung.
Die eigentlichen Choice Lines waren grundsätzlich schlecht bestückt. Auf dem Gelände standen aber recht viele Fahrzeuge völlig ungeordnet. ich würde jedem, der zunächst in DEN ein Auto abholt und mit der Auswahl nicht zufrieden ist, unbedingt nach weiteren Fahrzeugen zu fragen!
Die Kosten einer Reifenpanne wurden sehr unbürokratisch erstattet. Darüber schreibe ich aber noch extra einen Beitrag.

Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: exit am 06.09.2014, 07:47 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz

2. Verleihstation
LAX Airport

3. Datum/Uhrzeit
19.8., 14:30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV

5. Modellbeispiel
Ford Escape / Toyota RAV 4

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Jeep Liberty 4x4, getauscht durch Toyota Rav4 LE AWD

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Hertz Gold, Fahrzeug stand da

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Der ursprünglich zugeteilte Liberty hatte 50000 Meilen auf dem Tacho, komplett fertige Reifen und sah ansonsten auch äußerst mitgenommen aus.
Den Innenraum habe ich mir erst gar nicht weiter angesehen.
Da Gold-Member ging der Tausch auf einen Toyota Rav4 problemlos.
Hatte zwar auch schon 30000 Meilen hinter sich und einige Dings und Dongs an der Karosserie, kein Sirius und nur die LE-Ausstattung (immerhin mit Rückfahrkamera, AWD, Sport- & Eco-Mode wählbar), war jedoch ein zuverlässiger Begleiter.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Effect am 08.09.2014, 16:33 Uhr
1. Mietwagenfirma
National
2. Verleihstation
HOU
3. Datum/Uhrzeit
03.09, 14:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Standard SUV
5. Modellbeispiel
Santa Fe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
S-Suv
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Jeep  Grand Cherokee
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
nicht viel, Santa Fes und noch 1-2
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Auto 10.000 meilen, limited, weiss (sind die meisten GC in HOU, gibts noch weinrote, ka ob gleiche ausstattung), 4m alt. auf reservierung habe ich bei anmietzeit 18:00 uhr angegeben, konnte aber doch ohne probleme oder zuzahlungen schon 4st früher anmieten.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Davidc am 08.09.2014, 18:21 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
SEA
3. Datum/Uhrzeit
31.07., ca. 13:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
LDAR (Luxury Car)
5. Modellbeispiel
Cadillac ATS
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
PGAR (Falls das ein Upgrade ist, dann nichts bezahlt)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Infiniti QX 60 (Premium Crossover)
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Ja, aber nicht viele Autos da

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Die Choiceline war in allen Bereichen stark "ausverkauft", nicht viel Auswahl. Die Mitarbeiterin fragte welche Kategorie man habe, als sie Luxury hörte gab es ein kurzes Schnaufen und Augendrehen, nach dem Motto "Haben wir ja kaum hier". Angeboten wurden dann ein Cadillac ATS, ein 3er BMW (328 ix) und ein Infiniti QX 60 (Premium Crossover SUV). Priorität hatte für uns der Kofferraum, möglichst groß. Da weder der BMW noch der Cadillac ATS einen ausreichenden Kofferraum haben (Beide angeschaut) wurde dann der Infiniti genommen. Etwas Bedenken, da der Laderaum nicht abdeckbar war, aber die Rückscheiben waren leicht getönt. Cadillac ATS erschien mir auch im Innenraum nicht gerade üppig.

Der Ifiniti hatte 3200 Meilen, war also fast neu (gebaut 02/14) und Schiebedach sowie Rückfahrkamera (sehr praktisch). Machte nie Probleme über weitere 3200 Meilen Reise, aber war eben nicht sehr sparsam. Motor etwas schwach im Anzug (trotz 3,5 Liter Maschine)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: danny am 11.09.2014, 13:39 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz

2. Verleihstation
San Francisco Airport

3. Datum/Uhrzeit
10.9., 21:30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Luxery

5. Modellbeispiel
Buick LaCrosse

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Prestige Collection

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Mercedes-Benz C250

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Hertz Gold, Fahrzeug stand da

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Vollausstattung! Sirius + Neverlost (nicht bestellt), 30000 mls runter sieht aber aus wie aus dem Ei gepellt. Wollte zwar einen mit 6-Zylindern - aber egal, Auto hat ein Nevada Licence Plate - da wir eine Einwegmiete nach LV haben, hat sich dieses Upgrade wohl angeboten...
Titel: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: TGW712 am 11.09.2014, 23:10 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
Denver Intl

3. Datum/Uhrzeit
02.09.2014 16:30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV

5. Modellbeispiel
Toyota RAV 4

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize SUV (ausgeschrieben als IRAR)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevrolet Captiva

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Ja, eigene CL für Midsize SUV
1 Tiguan, 1 RAV 4, 2 Nissan Rogue, 1 Captiva sowie ein Subaru (XV denke ich)

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Alamo hat nun einen eigenen Standort, nicht mit National zusammen
Bypass hat problemlos geklappt - auch mit Kindersitz, den bekam man vom Parkplatzpersonal
CL war kein Problem trotz Einwegmiete, ein Upgrade wurde aber genau mit dem Hinweis auf Einwegmiete abgelehnt, ebenso andere, defintiv auf dem Gelände vorhandene midsize SUV (man müsse erst die in der CL stehenden SUV herausgeben, bevor neue gebracht werden könnten)
Tiguan, Subaru und Rogue haben wir uns nicht angeschaut, waren viel zu klein. Der RAV4 hatte kein Ersatzrad und die Reifen sahen schon ziemlich böse aus, was für uns nen Ausschlusskriterium war.

Der Captiva in Grundausstattung mit 20.800 Meilen auf dem Tacho und optisch außen schon ziemlich mitgenommen. Sirius natürlich deaktiviert, dafür USB und Aux in und das große Klimagerät. Reifen und Reserverad neu, Reststand bis Ölwechsel allerdings nur 19%.
Nach langen Jahren bin ich mal wieder bei Alamo gelandet und werde vermutlich nicht mehr zurückkehren. Erschwerend kam hinzu, dass der Kindersitz sehr seltsam einzubauen war und das Personal mit Hinweis auf "liability" es verweigert hat, auch nur Tipps zu geben.

Außerdem ätzend: auf dem Reciept war für gute 200 USD zusätzlich ein "Skirack" eingebucht, das nicht bestellt und auf dem Bypass Ticket nicht aufgenommen war. Ist uns leider erst im Hotel aufgefallen. War dann telefonisch problemlos mit dem Stationmanager zu klären, der die Buchung angeblich korrigiert hat und auch den Kindersitz als Compensation mit 0 USD eingebucht hat - werden wir bei Abgabe in ner Woche in Las Vegas dann sehen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: playmaker11 am 13.09.2014, 11:57 Uhr
1. Mietwagenfirma:
Alamo

2. Verleihstation
Denver DIA

3. Datum/Uhrzeit
01.04.2014; 16:30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Mid-Size SUV

5. Modellbeispiel
Jeep Liberty

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
unbekannt,

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Volvo, XC 60

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Ja, Linie in SUV und Mid-Size- SUV unterteilt, Fahrzeug stand aber direkt vor dem Büro und wurde uns direkt zugewiesen.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Anmietung war tricky, da das Reisebüro statt eines SUV einen normalen Mid-Size angemietet hatte. Upgrade wurde mit 300$ (inkl. Tax) berechnet, dafür gab es auch den Volvo. Letztlich haben wir das Upgrade aber nicht bezahglt, da es sich bei dem Fahrzeug nicht um eine Allrtad- Antriebs- Fahrzeug handelte, sondern lediglich um den T5 (Vorderradantrieb).
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: playmaker11 am 13.09.2014, 12:03 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
Denver DIA

3. Datum/Uhrzeit
20.08.2014; 16:45 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Mid-Size SUV

5. Modellbeispiel
Jeep Liberty

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford Edge AWD

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
ja, KIA Sorrento, Jeep Liberty, Buick Enclave

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
getrennte Line der verschiedenen SUV- KLassen, wir haben uns einfach in der SUV- Line bedient.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Tüftler am 13.09.2014, 17:52 Uhr
1. Mietwagenfirma
National über Sunnycars

2. Verleihstation
Portland International (PDX)

3. Datum/Uhrzeit
03.09.2014 / 13:30

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Mid-Size

5. Modellbeispiel
Toyota Corolla

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Mid-Size SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Jeep Compass

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Theoretisch ja, aber die Mid Size Line hatte nur einen Wagen.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Die Dame am Schalter war eine Katastrophe. Obwohl ziemlich leer, sollte ich den Vertrag am Automaten mit ihrer Hilfe machen, warum auch immer. Nach 3maliger Eingabe aller Daten (und immer wieder Fehlermeldungen) hat sie dann doch den Vertrag von Hand gemacht. Dabei hat sie immer irgendwelche albernen Witze gerissen, die leider irgendwie nicht wirklich lustig waren, insbesondere nach 20h Reisezeit bisher.
Als der Vertrag dann endlich fertig war, stand dann der RoadSide Plus Service für 40€ mit drauf, den wollte ich natürlich nicht und sie hatte auch nicht danach gefragt, sondern den einfach eingetragen.
Also Vertrag nochmal neu gemacht. Ich glaube insgesamt hat das da trotz leerem Schalter eine knappe Stunde gedauert.
Im Parkhaus gab es dann eine Einweiserin, die mir erst irgendeinen MidSize Wagen andrehen wollte (war der einzige in der Line). Gefiel mir aber nicht und ich habe nach einem SUV gefragt und dabei mit der Emerald Card gewedelt. Alternative war dann ein Nissan FullSize, der aber dann gerade schon von einem anderen genommen wurde. Daraufhin wurde mir dann der Jeep Compass angeboten.
Wagen in guten Zustand, nur ein paar Kratzer an den Felgen. Innen sehr sauber, nur leider extrem schlecht ausgestattet. Nichtmal nen Boardcomputer gabs. Daher kann ich den Verbrauch auch nur schätzen, habe den Wagen voll übernommen, 5.1 Gallonen nachgetankt und fast leer abgegeben. Da der Tank ca. 13.5 Gallonen haben sollte, rechne ich mit ca 18 Gallonen auf 400 Meilen, also 22 mpg, was ich für den schwachen Motor und deaktiviertem Allrad für recht viel halte.
Bei Abgabe wurde ich dann noch nach meiner Zufriedenheit bei der Abholung gefragt, worauf ich die Geschichte von der unfähigen Dame erzählte. Als Entschädigung gab es dann immerhin 2x 10$ Gutscheine für die nächste Anmietung. Fand ich dann doch sehr nett.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Berliner am 16.09.2014, 23:49 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz

2. Verleihstation
Newark Liberty International Airport (EWR)

3. Datum/Uhrzeit
18.8., 18.30

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
FRAR, 7 Passanger Standard SUV

5. Modellbeispiel
Ford Explorer

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
FFAR, 4WD/AWD Large SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevrolet Tahoe LTZ

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Hertz Gold, Fahrzeug stand da

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
2013'er Model, 25.000 mi, volle Hütte (LTZ), zwei, drei Dellen aber sonst guter Zustand
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Berliner am 16.09.2014, 23:58 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz

2. Verleihstation
Manhatten, NY

3. Datum/Uhrzeit
12.9., 9 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
MVAR, Minivan

5. Modellbeispiel
Dodge Grand Caravan

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
MVAR, Minivan

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Toyota Sienna

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
nein

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
2013'er Model, 43.800 mi, relativ einfache Ausstattung, guter Zustand
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Bandito1011 am 19.09.2014, 02:50 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
LAX

3. Datum/Uhrzeit
31.08.2014; 17:30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV

5. Modellbeispiel
Jeep Liberty

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
IFAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Jeep Compass

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
ja, ein paar Hyundais und ein Ford Escape der schnell vergriffen war.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
relativ wenig Optionen in der SUV line. Bin mit dem neuen Jeep noch gut weg gekommen. Warten kam auch
nicht in Frage. Wagen in Ordnung, leistete gute Dienste der kleine.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: BlueChicago am 22.09.2014, 01:48 Uhr
1. Mietwagenfirma:

Alamo

2. Verleihstation:

LAX

3. Datum/Uhrzeit:

13.09.2014; ca. 14:30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie:

7 Passenger Minivan

5. Modellbeispiel:

Dodge Grand Caravan

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):

Offiziell ein Minivan

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):

GMC Acadia

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):

Ja, Dodge Grand Caravan, Chrysler Town & Country in allen möglichen und unmöglichen Farben, und eben nach einigem warten jener weiße GMC Acadia

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ...:

2015er Modell, keine 3 Monate alt, knapp über 8000 Meilen. Hat zwar wie ein Minivan als 2 Sitzreihe die 2 separaten Sitze (deswegen gebucht), ist für mich aber eher ein SUV/Crossover und sieht saugeil aus auch wenn nur 2 WD
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 22.09.2014, 08:13 Uhr
Der Acadia ist auch kein Van, sondern ein PGAR (Premium Crossover).
Glückwunsch zum Upgrade!

Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: TheRanger am 24.09.2014, 06:22 Uhr
1. Mietwagenfirma
National über usa-reisen.de

2. Verleihstation
Denver International Airport (DEN)

3. Datum/Uhrzeit
09.09.2014; 17:00 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Standard-SUV

5. Modellbeispiel
Hyundai Santa Fe

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Standard-SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Jeep Grand Cherokee

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Nein, Fahrzeug wurde zugewiesen.
Zuerst wurde mir ein Chevy Equinox vorgefahren, einen GMC Terrain und einen Nissan Rogue habe ich ebenfalls abgelehnt, da keine Lust auf 4-Zylinder bei Standard-SUV Buchung.
Habe nach einem Grand Cherokee gefragt und siehe da nach 10 Minuten kam einer aus der Waschanlage, den ich dann nehmen konnte.
Am Schalter wurde mir übrigens ein anderer Grand Cherokee mit Navi für 15$ Aufpreis pro Tag angeboten (habe dankend abgelehnt)

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
2014er Limited 4x4 Modell, 4 Monate alt, 7.000 Meilen auf dem Tacho, Sat-Radio, kein Navi (dafür aber mit Kompass).
Verbrauch dank 8-Gang-Automatik bei 24-25 mpg (ca. 9,5 Liter/100 km) auf 5.000 km, nicht schlecht für einen 290 PS-Benziner.
Alles in allem ein feines Auto, komfortabel, geländetauglich und gleichzeitig erstaunlich handlich.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Fantasygirl am 30.09.2014, 20:11 Uhr
Voab, im Folgenden handelt es sich um zwei parallel angemietete Wagen:

1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
SFO Airport

3. Datum/Uhrzeit
09.09.2014 - ca. 14:00

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
a) Minivan
b) Intermediate SUV

5. Modellbeispiel
a) Dodge Grand Caravan
b) Toyota RAV4

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
a) Minivan
b) Standard SUV (kostenloses Update aufgrund der geringen Auswahl in der Choiceline, siehe unten)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
a) Chrysler Town and Country
b) Chevrolet Equinox

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Choiceline ja
a) diverse T&Cs in unterschiedlichen Farben bei den Vans
b) nur noch ein Jeep in der Choiceline der Midsize SUVs, den ich grottenhässlich fand (ja, bin ein Mädchen!), und ein anderer Wagen,welcher ein kaputtes Rückfahrlicht hatte - meine Rückfrage, ob wie dann den Equinox haben könnten - "one of the Midsize has a broken light, the other looks ugly" wurde durch den Alamo-Mitarbeiter bejaht. :D

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Zufrieden. :)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mrh400 am 03.10.2014, 03:41 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz

2. Verleihstation
LAX international Airport

3. Datum/Uhrzeit
02.10.2014; 17:00 Uhr (bereits 16:30 abgeholt)

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Standard-SUV 7-Sitzer

5. Modellbeispiel
Ford Explorer

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Standard SUV 7-Sitzer

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Buick Enclave 2WD

8. Zuweisung über Hertz Gold

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
ca. 11.500 Meilen, sauber, halt nur 2WD - haben aber nichts allzu großes vor.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Gerald am 04.10.2014, 09:37 Uhr
1. Mietwagenfirma
Dollar Rent A Car

2. Verleihstation
LAX

3. Datum/Uhrzeit
13.09.2014, 18:00 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
IFAR/Midsize-SUV

5. Modellbeispiel
Ford Escape oder ähnlich

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize-SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Jeep 4x4

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Choiceline war leer.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
frisch gewaschen, viele Meilen, ansonsten guter Zustand. Allrad.


Zweiter Mietwagen/Tausch:

1. Mietwagenfirma
Dollar Rent A Car

2. Verleihstation
LAX

3. Datum/Uhrzeit
14.09.2014, 09:00 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
IFAR/Midsize-SUV

5. Modellbeispiel
Ford Escape oder ähnlich

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize-SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford Escape (2013)

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
3-4 Ford Escape, paar Captiva, Jeep usw.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
frisch gewaschen, viele Meilen, ansonsten guter Zustand.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: thorsti am 04.10.2014, 15:16 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo über sunnycars

2. Verleihstation
Seatac Airport

3. Datum/Uhrzeit
14.09.2014, 09:00 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize-SUV

5. Modellbeispiel
Ford Escape oder ähnlich

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize-SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Hyundai Tucson

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
2 Jeep Patriot, beide aber schlecht ausgestattet (außerdem kannte ich den Patriot schon, wenn auch ein älteres Modell)
1 Toyota RAV 4 (hab zu lange überlegt, da hat ihn sich jemand anders geschnappt)
1 Chevrolet Captiva (den kannte ich schon)
1 Nissan wasweissich?!?!

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Es gab wohl nur Autos in der absoluten Basisaustattung, kein einziges mit einem "Schmankerl" wie zum Beispiel Einparkhilfe oder sowas. Der Hyundai Tucson ist ein grundsolides aber auch potthässliches Auto
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: usaletsgo am 05.10.2014, 12:42 Uhr
1. Mietwagenfirma:
Alamo

2. Verleihstation
DEN

3. Datum/Uhrzeit
04.10.2014

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Mid-Size SUV

5. Modellbeispiel
Jeep Liberty

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
wie gebucht

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Jeep Cherokee

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Gut gefüllte Choiceline; vor allem Jeep Patriot

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Skip-the-Counter hat perfekt geklappt
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Henry Chinaski am 06.10.2014, 12:44 Uhr
1. Alamo
2. PHX
3. 12.09.2014
4. Standard SUV
5. Hyundai Santa Fe
6. Fullsize SUV
7. Chevrolet Traverse
8. Ein Traverse, einige Dodge Journey, ein Ford Explorer, ein GMC Terrain (Midsize SUV), ein Equinox (den ich persönlich auch für einen Midsize halte) und ein oder zwei Asiaten, die ich mir nicht genauer angesehen habe.
9. Der Einweiser hat uns genauestens beobachtet, daß wir uns ja nichts anderes nehmen. Haben uns mal interessenhalber einen Tahoe angeschaut, da stand er gleich auf der Matte. Ein paar Meter weiter war eine weitere Standard SUV Reihe, in der ausnahmslos fabrikneue Wagen standen, diverse GMC Acadia und Ford Explorer, die angeblich für irgendwelche Leute fest reserviert seien. Haben uns dann den Traverse genommen. 7000 Meilen, Sirius abgelaufen (es ist aber netterweise immer noch ein Sender mit aktuellen Songs freigeschaltet), von innen nicht sehr sauber. Aber ein guter Wagen und nach dem Facelift sogar nett anzuschauen.
Haben uns unterwegs einen Nagel in den Reifen gefahren und ihn wechseln lassen. Kostenerstattung verlief bei der Rückgabe problemlos. Der gute Mann hat dann wild in seinem PC rumgehackt und uns aus unerfindlichen Gründen einen Großteil der Miete erlassen. So haben wir unterm Strich für 16 Tage mit Gold Paket unter 400 $ bezahlt  :D
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Vril am 06.10.2014, 15:29 Uhr
1. Alamo
2. PHX
3. 12.09.2014
4. Standard SUV
5. Hyundai Santa Fe
6. Fullsize SUV
7. Chevrolet Traverse
8. Ein Traverse, einige Dodge Journey, ein Ford Explorer, ein GMC Terrain (Midsize SUV), ein Equinox (den ich persönlich auch für einen Midsize halte) und ein oder zwei Asiaten, die ich mir nicht genauer angesehen habe.
9. Der Einweiser hat uns genauestens beobachtet, daß wir uns ja nichts anderes nehmen. Haben uns mal interessenhalber einen Tahoe angeschaut, da stand er gleich auf der Matte. Ein paar Meter weiter war eine weitere Standard SUV Reihe, in der ausnahmslos fabrikneue Wagen standen, diverse GMC Acadia und Ford Explorer, die angeblich für irgendwelche Leute fest reserviert seien. Haben uns dann den Traverse genommen. 7000 Meilen, Sirius abgelaufen (es ist aber netterweise immer noch ein Sender mit aktuellen Songs freigeschaltet), von innen nicht sehr sauber. Aber ein guter Wagen und nach dem Facelift sogar nett anzuschauen.
Haben uns unterwegs einen Nagel in den Reifen gefahren und ihn wechseln lassen. Kostenerstattung verlief bei der Rückgabe problemlos. Der gute Mann hat dann wild in seinem PC rumgehackt und uns aus unerfindlichen Gründen einen Großteil der Miete erlassen. So haben wir unterm Strich für 16 Tage mit Gold Paket unter 400 $ bezahlt  :D

was ist das denn für eine Choiceline?
IFAR, SFAR, FFAR in einer Reihe?
wobei Terrain und Equinox für mich keine IFAR sondern SFAR sind
was ich auch nicht verstehe - Tahoe/Explorer (beides FFAR) durftet ihr nicht nehmen, den Traverse (ebenfalls FFAR) aber schon!?
alles irgendwie sehr konfus ....
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 06.10.2014, 16:04 Uhr
1. Alamo
2. PHX
3. 12.09.2014
4. Standard SUV
5. Hyundai Santa Fe
6. Fullsize SUV
7. Chevrolet Traverse
8. Ein Traverse, einige Dodge Journey, ein Ford Explorer, ein GMC Terrain (Midsize SUV), ein Equinox (den ich persönlich auch für einen Midsize halte) und ein oder zwei Asiaten, die ich mir nicht genauer angesehen habe.
9. Der Einweiser hat uns genauestens beobachtet, daß wir uns ja nichts anderes nehmen. Haben uns mal interessenhalber einen Tahoe angeschaut, da stand er gleich auf der Matte. Ein paar Meter weiter war eine weitere Standard SUV Reihe, in der ausnahmslos fabrikneue Wagen standen, diverse GMC Acadia und Ford Explorer, die angeblich für irgendwelche Leute fest reserviert seien. Haben uns dann den Traverse genommen. 7000 Meilen, Sirius abgelaufen (es ist aber netterweise immer noch ein Sender mit aktuellen Songs freigeschaltet), von innen nicht sehr sauber. Aber ein guter Wagen und nach dem Facelift sogar nett anzuschauen.
Haben uns unterwegs einen Nagel in den Reifen gefahren und ihn wechseln lassen. Kostenerstattung verlief bei der Rückgabe problemlos. Der gute Mann hat dann wild in seinem PC rumgehackt und uns aus unerfindlichen Gründen einen Großteil der Miete erlassen. So haben wir unterm Strich für 16 Tage mit Gold Paket unter 400 $ bezahlt  :D

was ist das denn für eine Choiceline?
IFAR, SFAR, FFAR in einer Reihe?
wobei Terrain und Equinox für mich keine IFAR sondern SFAR sind
was ich auch nicht verstehe - Tahoe/Explorer (beides FFAR) durftet ihr nicht nehmen, den Traverse (ebenfalls FFAR) aber schon!?
alles irgendwie sehr konfus ....

In der Tat: Terrain und Equinox sind SFAR, Traverse sogar PGAR! Der Dodge Journey ist ein echtes Kuckucksei. Läuft manchmal unter SWAR, wie auch immer man die Klasse buchen kann.
Der Traverse ist also ein Upgrade. Glückwunsch!

Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mcamps am 13.10.2014, 10:39 Uhr
1. Mietwagenfirma
National über Explorer Fernreisen

2. Verleihstation
Dallas Fort Worth (DFW) Airport

3. Datum/Uhrzeit
25.09.14 ca. 17:00

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Fullsize-SUV

5. Modellbeispiel
Ford Expedition

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Fullsize-SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevrolet Tahoe LTZ

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Einige Expeditions, sowie 2015er Tahoe Modelle, wir haben uns mal den einzigen LTZ geschnappt :)

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
2015er LTZ, also top Ausstattung inkl. Werksnavi, Sitzbelüftung, Schiebedach und Bose Soundsystem. Anscheinend aber kein 4x4, war uns aber auch nicht so wichtig.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mcamps am 13.10.2014, 10:49 Uhr
Aufgrund eines Platten haben wir den Taho nach nur einem Tag tauschen müssen :o

1. Mietwagenfirma
National über Explorer Fernreisen

2. Verleihstation
Dallas Love Field (DAL) Airport

3. Datum/Uhrzeit
26.09.14 ca. 10:30

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Fullsize-SUV

5. Modellbeispiel
Ford Expedition

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Premium-SUV (kostenloses Upgrade)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevrolet Suburban LTZ

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Aufgrung eines Platten haben wir den Wagen getauscht, Tausch ging problemlos und fix über die Bühne, hab dem National Mann gesagt, dass wir unbedingt wieder ein LTZ wollen, daher n kleines Upgrade auf den Suburban :shock:

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Wieder 2015er LTZ, also top Ausstattung inkl. Werksnavi, Sitzbelüftung, Schiebedach und Bose Soundsystem. Anscheinend aber kein 4x4, war uns aber auch nicht so wichtig. Der Suburban hatte knapp 4000 Meilen runter und im Gegensatz zum Tahoe, noch bis zum letzten Urlaubstag aktiviertes Sirius XM :dance:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: dan1205 am 17.10.2014, 16:08 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: LAS
3. Datum/Uhrzeit: 25.09.2014 17:45
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: SCAR
5. Modellbeispiel: Nissan Altima 2door
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: FSAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Nissan Altima 4door
8. Choiceline: hab den 4door Nissan aus der GoldChoice genommen, da uns der 2door doch zu klein war
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: DM1967 am 23.10.2014, 11:22 Uhr
1. Mietwagenfirma: Dollar
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 29.09.2014 15:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: IFAR
5. Modellbeispiel: Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: IFAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Chevy Captiva
8. Choiceline: stand einiges drin, 2 Jeep Compass einige Toyota, jedoch mit viel auf der Uhr und teilweise echt runtergerockt. Hab dann den Captiva genommen. Der hatte ca 25k km auf der Uhr und ne gute Ausstattung (Sirius auch noch aktiv)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: flotte am 09.11.2014, 03:26 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz über hertz.de

2. Verleihstation
Miami Airport

3. Datum/Uhrzeit
02.11.2014, 16.00 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Full Size

5. Modellbeispiel
Chevrolet Malibu

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Full Size

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevrolet Impala  `15 LTZ

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Im Gold Choice-Bereich standen zwei Chevy Cruze, Top Alternative :)

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Nachdem ich generell gerne Impala fahre, endlich mal das neue Modell, und dann noch in der LTZ-Ausstattung, 2900 Miles.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: hanelman am 19.11.2014, 08:45 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo - drivefti gebucht über billiger-mietwagen.de

2. Verleihstation
LAX

3. Datum/Uhrzeit
30.10. ca. 14:30 h

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV

5. Modellbeispiel
Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevrolet Captiva

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Die Choiceline war dicke voll mit unterschiedlichen Autos, sowohl Midsize als auch Standart. Dort Standen der Captiva, unterschiedliche Jeeps, Acradia, Dodge, Toyota, Nissan, Buick.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Fahrzeugübernahme war super. Da ich vorher online check in gemacht hatte, konnte ich direkt auf den Parkplatz gehen und mir ein Auto aussuchen. Der Chevrolet ist es geworden, weil er auf uns den besten Eindruck machte. Volllederausstattung, vollständig gereinigt (auch innen), gute Übersicht, großer Kofferraum und doch nicht so klobig wie z. B. der Nissan Murano - Sirius hatte leider gar keiner von denen...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Airen am 03.12.2014, 14:50 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz - direkt

2. Verleihstation
Las Vegas Airport

3. Datum/Uhrzeit
11.11.14 ca. 19:00

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Fullsize-SUV

5. Modellbeispiel
Chevrolet Malibu

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Fullsize

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevrolet Impala Limited

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
ja - Impala und andere uninteressante Fahrzeuge

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Bei der Ankunft (Gold Member) stand ein Chrysler 200 in meiner Line, den ich ablehnte, da für mich kein Fullsize. Der Verkäufer erklärte mir, das wäre aber für Hertz ein Fullsize, er hätte auch kein anderes Auto da im Moment (viele Fzg. standen rum), alle wären reserviert, daher auch kein kostenloses Upgrade möglich, ich könnte aber downgraden. - natürlich!!
Nach einigem Hin und Her wollte er mir einen Impala geben, den ich aber auch ablehnte (hatte 40.000 Meilen drauf und war total verkratzt) dann bekam ich einen neuen Impala aus der Choiceline, 7 Meilen drauf und Sirius XM Radio.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Paranoia am 03.12.2014, 16:07 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Fullsize-SUV

5. Modellbeispiel
Chevrolet Malibu

Sollte da nicht eher Fullsize Limosine stehen?

Fullsize Limosine > FCAR > Chevrolet Mailbu
Fullsize SUV > FFAR > Chevrolet Tahoe
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: michi137 am 07.12.2014, 17:41 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz - über ADAC

2. Verleihstation
Kahului Airport

3. Datum/Uhrzeit
24.11.14 ca. 19:30

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Fullsize-SUV

5. Modellbeispiel
Chevrolet Tahoe

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Fullsize

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevrolet Tahoe 2014 (glaub ich)

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
nein

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Bei Anmeldung (Gold member) wurde mir erzählt, ich hätte absolut nicht ausreichende Versicherungen, gerade mal die Grundausstattung. Ich lehnte aber dankend ab. Mehrfach wurde mir dann gesagt, ich müsse ein größeres Auto nehmen, der Tahoe würde für 4 Personen mit Gepäck nicht reichen.
Abschließend wollte man mir dann trotz gebuchter voll/voll Tankoption eine Tankfüllung aufschwatzen, weil überall ausserhalb der Vermietstaion der Sprit viel teurer sei.
Also recht penetranter Mitarbeiter, der alle Register zog, um mir noch was aufzudrücken.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: markus37 am 19.12.2014, 22:17 Uhr
1. Mietwagenfirma
National

2. Verleihstation
Miami Airport

3. Datum/Uhrzeit
19.11.14 Nachmittag

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize-SUV (IFAR)

5. Modellbeispiel
Toyota RAV4

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize-SUV (aber IGAR)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Mazda CX5

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
nein, gibt keine bei National in Miami. (Einwegmiete nach San Francisco war egal, keine spezielle Zuteilung)

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Mitarbeiter machte nach 10 min ihn ihren PC schauen, mit uns die Übernahme am Automaten obwohl nichts los war. Nach über 10 Stunden Flug wäre mir lieber gewesen sie hätte es selbst in der halben Zeit erledigt. Fahrzeug fuhr problemlos 11.000 km.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Bluebell am 03.01.2015, 18:29 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: ATL
3. Datum/Uhrzeit: 24.12.2014, 17:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: FCAR
5. Modellbeispiel: Chevrolet Malibu
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: lt. Email von Hertz Luxury
7. erhaltenes Fahrzeug: Buick Lacrosse
8. Choiceline: Auto wurde uns zugewiesen.

Der Wagen war ein Modell von 2013 und hatte schon 50.480 Meilen runter.
Die ganze Karre sah entsprechend "verwohnt" aus. Überall Macken, Kratzer und Beulen. Da es Abends bereits dunkel war und wir nicht wirklich fit waren, ist uns das alles gar nicht sooo aufgefallen.
Wir hatten uns aber die Kratzer aufschreiben lassen "vehicle has existing damage all around exterior" und das stimmte wirklich. Von innen war er auch nicht wirklich sauber.
Die Reifen hinten war schon recht stark abgefahren.
Positiv waren die Ledersitze, die Sitzheizung, das Sirius Radio und die Rückfahrkamera.
Ein Auto soll uns von A nach B führen, das hat er auch getan  :)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: AdiW am 04.01.2015, 21:16 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz - gebucht über ADAC

2. Verleihstation
Jacksonville, FL

3. Datum/Uhrzeit
10.12.2014

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
B4 (IFAR)

5. Modellbeispiel
Toyota RAV4

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
F4...kleinere SUVs waren nicht da, also kostenlos...

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
JEEP GRAND CHEROKEE

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
ja

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Sehr guter Zustand,  9 Monate alt, 22000 Meilen, Sirius, USB, SD
Titel: Re: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Tinerfeño am 05.01.2015, 04:04 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo (über Meeting Point)

2. Verleihstation
Miami Intl Airport, FL

3. Datum/Uhrzeit
24.12.2014, 15:30

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV

5. Modellbeispiel
Toyota RAV4

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Hyundai Santa Fe

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
nein, da zunächst kein entsprechendes Auto verfügbar, Wagen wurde dann zugewiesen

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Neuwagen
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: @ndie am 01.03.2015, 17:21 Uhr
Zeitraum: 18. - 20.01.2015
Bei wem gebucht: HERTZ
An welcher Station: MIAMI FL
Welche Fahrzeugkategorie gebucht: CONVERTIBLE STAR
Welches Fahrzeug bekommen: FORD MUSTANG
Gab es eine Choiceline?: NEIN

Ankunft Rental Car Center Miami International Airport ca. 14:30.
Direkt zur Hertz#1-Club-Gold-Tafel im Parkhaus durchmarschiert.
Auf Stellplatz 449 erwartete uns ein grauer 2013er Mustang mit 40.000 Meilen auf der Uhr.
Einfache Ausstattung, großer Kofferraum, viel Platz wenn man zu zweit ist und ein durchzugsstarker V6 Motor.
Hat wieder Spaß gemacht, damit über die Keys zu cruisen.


(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/3565353339366361.jpg)

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Zeitraum: 26.01. - 04.02.2015
Bei wem gebucht: AVIS über TUIcars
An welcher Station: SAN JUAN AIRPORT, PUERTO RICO
Welche Fahrzeugkategorie gebucht: MIDSIZE
Welches Fahrzeug bekommen: HYUNDAI SONATA
Gab es eine Choiceline?: NEIN

Ankunft Rental Car Center SJU International Airport ca. 13:30.
Keine Schlange und schnelle Abwicklung am Office.
Der nagelneue schneeweiße Sonata wurde uns zugewiesen.
Die Karre bot viel Platz, volle Ausstattung und war sehr leise.
Der rel. kleine Vierzylinder hatte sein Tun mit dem großen Wagen.
War für unsere gemütliche Cruiserei jedoch völlig ausreichend.


(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/3762306238373637.jpg)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: signo am 15.03.2015, 01:32 Uhr

1. Hertz

2. Hertz Miami Airport

3. 4.03.2015 bis 6.03.2015

4. ISAR

5. Dodge Challenger R/T

6. SSAR

7. Hertz Penske GT (Sondermodell Ford Mustang)

8. Hertz Gold

9. Mein Name stand nicht auf der Tafel, also rein ins Hertz Gold Häuschen. Mein Auto war weg, als Alternative bot man mir nach einem kurzen Telefonat einen "Penske" an und war anscheinend sehr stolz darauf, mir so ein Angebot zu machen. Nachdem ich sagte, dass ich davon noch nie gehört hatte und mir das Auto nicht bekannt ist, fragte die Mitarbeiterin ob ich einen Shelby GT kenne. Ja. Dann holte sie ihr Tablet und googelte nach Penske und zeigte es mir. Penske ist ein Nascar Fahrer. Ok. Dann fragte ich, ob Sie Michael Schumacher kennt und ob ich sein Auto haben kann. Aber den Ferrari der vor dem Häuschen stand wollte sie mir dann ohne Zuzahlung doch nicht geben. Das ganze dauerte 10 Minuten...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: signo am 15.03.2015, 01:50 Uhr
1. Hertz

2. Hertz Miami Airport

3. 11.03.2015 bis 31.03.2015

4. FRAR

5. Ford Explorer

6. FRAR

7. Dodge Durango 3.6L

8. Hertz Gold

9. Name stand diesmal auf der Tafel und der Wagen in der zugewiesenen Box. Hatte erst 2 Meilen drauf. War innen nicht richtig sauber gemacht. Wäre es mein Neuwagen gewesen, hätte ich den so nicht übernommen. Jetzt ist er sauber. Alle restlichen Hinweisschilder, Aufkleber abgemacht und das Bordbuch ausgepackt. Musste erstmal lesen was FlexFuel heißt. Nettes Auto...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Gerald am 27.03.2015, 20:27 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo

2. Verleihstation: MIA Airport

3. Datum/Uhrzeit: 16.03.2015; 15-16 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: FCAR

5. Modellbeispiel: Ford Fusion

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): FCAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): VW Passat 2015 Modell (mit nicht mal 3500 Meilen)

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Ja, Ford Fusion, Chevy Malibu, Nissan Altima

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Sirius-Radio, Teilleder und elektrisch verstellbare Sitze
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Eckensteher am 16.04.2015, 12:00 Uhr
1. Mietwagenfirma: Dollar

2. Verleihstation: SFO Airport

3. Datum/Uhrzeit: 25.03.2015; 8:30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: FFAR

5. Modellbeispiel: Chevrolet Tahoe

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Premium SUV - PFAR Chevrolet Suburban (Da das erste ein 2014 Tahoe mit 54000 Meilen war, bei dem mir der Angestellte noch nicht mal das Bordwerkzeug zeigen konnte, wurde mir ohne Probleme der Suburban angeboten.)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevrolet Suburban ( 4900 Meilen)

8. Choiceline (nein)

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Onstar Sateliten mit System Chevrolet MyLink, Wlan, Vollleder und elektrisch verstellbare Sitze, Rear-Seat Entertainment System with 9-inch diagonal screen and Blu-ray Playback, 4 x USB sowie 1 US-Stromsteckdose, Wireless Charging, 2w und 4w Drive

10. Durchschnittsverbrauch auf 3000 Meilen: 13,2 Liter (Wobei 5 Tage Stadtverkehr und der Rest Landstraße ist)

Generell ein Super Auto, wenn auch die Automatik noch kein deutsches Level erreicht. Bodenfreiheit eingeschränkt, da der frontspoiler nur ca. 16 cm hergibt. Beim Tahoe ist es genauso. Die Abdichtung der heckklappe gegen Staub war auch nicht die Beste  :oops:, nach jeder staubigen Offroad-Strecke hat man einen 10 cm Staubrand hinter der Klappe gehabt.  

Zur Übernahme bei Dollar: Am Morgen war alles komplett leer, Dollar express hat nicht geklappt. Der gute Mann am Tresen war erst recht freundlich, als ich aber die Tankoption und alle anderen Zusatzversicherungen abgeleht hatte, fing er an sich zu beschweren, dass die Voucher nicht in english wäre, ich unbedingt die Roadassistence bräuchte usw. Dann hatte ich noch Fragen zum Onstar Satelitensystem, die er mir nicht beantworten konnte oder wollte. Den gesammten Vertrag muss man sich an einen kleinen Bildschirm durchlesen, was auch nicht gut ist. Hätte ich mich nicht gut vorbereitet und hätte Probleme mit dem Englisch, wäre die Übernahme stressig geworden.

Fotos zum Auto kommen nach der Sichtung der Bilder.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Eckensteher am 16.04.2015, 20:01 Uhr
Hier ein Bild zum Auto
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Cantona am 24.04.2015, 09:53 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo über billiger-mietwagen.de
2. Verleihstation: LAX, Airport Los Angeles
3. Datum/Uhrzeit: 0:00 Uhr Mitternacht
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize
5. Modellbeispiel: Toyota Corolla
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Midsize
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevrolet Cruze
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Ja, es stand noch ein Ford Focus und ein paar Hyundai zur Auswahl
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Sehr reibungsloser Ablauf, natürlich versucht ein Upgrade zu verkaufen aber überhaupt nicht aufdringlich.
Austattung: Schiebedach, Tempomat, Leder, Rückfahrkamera, Sitzheizung, AUX Anschluss, Bluetooth und noch einiges mehr

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: sarge am 30.04.2015, 03:29 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Miami Int. Airport
3. Datum/Uhrzeit: Mittwoch 15:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Full-Size SUV (FFAR)
5. Modellbeispiel: Chevrolet Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): FFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevrolet Traverse
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Ja, alle Reihen waren prall gefüllt, in der FFAR-Reihe standen 2 Traverse, 1 Ford Explorer, 1 Ford Pickup und 4-5 asiatische Modelle
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): hab mir nur die beiden Traverse und den Explorer näher angeguckt - Entscheidung fiel dann auf Grund der weißen Farbe und des niedrigen Kilometerstandes (hatte nur 3000 Meilen drauf)
hatte eigentlich auf einen neuen Tahoe/Yukon gehofft, aber der Traverse ist auch sehr nett
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 30.04.2015, 07:32 Uhr
Der Traverse ist ein Premium Crossover, kein FFAR. Eine Klasse drunter also.
Aber ein tolles Auto; ich habe auch schon freiwillig einen Downgrade genommen um den haben zu können.
Demnächst werde ich auch vor der gleichen Wahl in Miami stehen... :D

Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Paranoia am 30.04.2015, 09:54 Uhr
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Ja, alle Reihen waren prall gefüllt, in der FFAR-Reihe standen 2 Traverse, 1 Ford Explorer, 1 Ford Pickup und 4-5 asiatische Modelle

Jups, da passte was nicht.
Traverse > Premium Crossover(PGAR)
Explorer > mal Standart (SFAR), mal Premium Crossover (PGAR)
Pickup > eigene Klasse mit Satandart/Premium Pickup (SPAR/PPAR)
asiatische Modelle > unter Fullsize gibt es eigentlich bei Alamo nur den Nissan Amada als Asiaten

Was für ein Code steht auf dem Schlüssel? Sollte PGAR sein, wäre dann eine Klasse unter FFAR...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: sarge am 03.05.2015, 18:05 Uhr
 Hier im Forum im Thread SUV Buchungsklassen steht der Traverse doch auch unter FFAR
Auf dem Schlüsselanhänger steht keine Kategorie - nur Marke, Modell und License Plate

Auf die asiatischen Modelle habe ich wie gesagt nicht genau geachtet da die eh nicht in Frage kamen - waren aber auf jeden Fall 2-3 verschiedene Marken/Modelle
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mrh400 am 03.05.2015, 20:35 Uhr
Hallo,
ich kann jetzt nicht mit Schlüsseldaten dienen, aber ich habe bei Hertz zweimal einen Traverse erhalten, als ich Standard SUV 7-Sitzer (FRAR) gebucht hatte und einmal einen Buick Enclave, der als Schwestermodell weitgehend identisch ist.

Aber die Buchungsklassen werden von den Vermietern ja nach Lust und Laune festgelegt und auch immer wieder verändert.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Paranoia am 04.05.2015, 13:46 Uhr
Hier im Forum im Thread SUV Buchungsklassen steht der Traverse doch auch unter FFAR

Die Liste stammt aus der Zeit, wo es weder bei Hertz noch bei Alamo die Zwischenklassen gab.
Bei Hertz gibt es nun /-Sitzer Fullsize(FRAR), bei Alamo zwei Crossoverklassen Fullsize-Crossover (FGAR) und Premium Crossover (PGAR) die eigentlich zwischen den alten Klassen Standart Suv (SFAR) und Fullsize SUV (FFAR) stehen. Komplizierter wird es noch, weil man von Deutschland aus die Crossover-Klassen bei Alamo eigentlich nicht buchen kann...
Aber ganz streng genommen, liegt die Klasse PGAR nun mal unter der FFAR Klasse...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Hiker am 04.05.2015, 17:14 Uhr
Auch wenn dieser Thread eigentlich nicht dafür gedacht ist (aber die Diskussion läuft ja eh schon): Woraus genau geht hervor, dass PGAR eine Klasse unter FFAR ist? Schon alleine aufgrund des "Premium" könnte Alamo ja versuchen, diese eher noch als Upgrade zu verkaufen...

Danke
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: VaporXX am 04.05.2015, 19:21 Uhr
Hier im Forum im Thread SUV Buchungsklassen steht der Traverse doch auch unter FFAR

Die Liste stammt aus der Zeit, wo es weder bei Hertz noch bei Alamo die Zwischenklassen gab.
Bei Hertz gibt es nun /-Sitzer Fullsize(FRAR) (...)

7-Sitzer Fullsize ist schlicht und einfach FFAR (Tahoe und co. hatten schon immer 7 Sitze). 7-Sitzer Standard ist dann FRAR.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Paranoia am 04.05.2015, 20:40 Uhr
Jups, da hat er eine Zeile bei mir verschluckt.... :( Da sollte 7 Sitzer Standard SUV (SFAR) vor 7 Sitzer Fullsize SUV (FFAR) stehen

Früher war die Alamo USA Seite schön in der Reihenfolge der Klassifizierung aufgebaut, jetzt gibt es keine schnell verfügbare vernünftige Liste. Aus der Acriss Liste ( http://www.acriss.org/pdfs/Vehicle_Guide_German_2011_Sep.pdf ) geht seit der Klassenerweiterung auch keine Reihenfolge mehr hervor.

Im Ergebnis erwartet man in den USA unter Fullsize halt einen V8, daher sah die Klasse bislang so aus=
GMC Yukon,Nissan Armada,Toyota Sequoia,Chevrolet Tahoe, Ford Expedition

Da der Ford Expedition jetzt in der 2015er Version keinen V8, sondern einen Turbogeladenen V6 hat, ist etwas ungewiss, ob V8 Klassenstandard bleibt


Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 06.05.2015, 08:37 Uhr
Auch wenn dieser Thread eigentlich nicht dafür gedacht ist (aber die Diskussion läuft ja eh schon): Woraus genau geht hervor, dass PGAR eine Klasse unter FFAR ist? Schon alleine aufgrund des "Premium" könnte Alamo ja versuchen, diese eher noch als Upgrade zu verkaufen...

Danke

Aus dem Preis ergibt sich das. Wenn man Probebuchungen macht und sich als Amerikaner anmeldet, sieht man alle Klassen und die Reihnfolge.
Wobei, wie hier schon gesagt wurde, war die Aufzählung früher eindeutiger.
Und richtig ist auch, dass ein FFAR eben einen V8 erwarten lässt. Doch die Inflation schreitet voran. Was heute noch full size war, ist morgen schon premium, oder wer weiß was.
So sehe ich, dass bei full size sedan jetzt der Ford Fusion steht, wo früher immer der Chevy Impala stand. Größenmäßig würde einem Impala der Ford Taurus entsprechen; der Fusion ging früher allenthalben als standard durch.
Und auch bei SFAR steht nicht mehr der Grand Cherokee, sondern "nur" ein Santa Fe.

Und das macht schon einen Unterschied:
Fusion: 4 Zylinder und 16 cu ft Kofferraum. Impala: 6 Zylinder und knapp 19 cu ft Kofferraum. Bei Taurus sogar 20 cu ft.
Santa Fe, gemeint ist der Santa Fe Sport: 4 Zylinder und 34,2 cu ft Kofferraum. Grand Cherokee: mind. 6 Zylinder und 35,1 cu ft Kofferraum.

Das ist in meinen Augen ein Downgrade um eine Klasse, aber mit dem Preis der alten, höheren Klasse.
Natürlich bekommt man vielleicht nicht genau dieses Auto, aber das ist jetzt der Maßstab, wenn man etwas "Vergleichbares" bekommen soll.

Tja.

Übrigens: Bei Alamo könnte die Buchungsklasse auch neben dem Strichkode, auf der Windschutzscheibe stehen.

Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Paranoia am 06.05.2015, 13:49 Uhr
Ach, ich habe es schön auf der Seite von Enterprise gefunden, der Muttergesellschaft von Alamo > http://www.enterprise.com/car_rental/deeplinkmap.do?bid=018&cartype=FFAR&cnty=US&language=en

Zitat
.
Full Size SUV Rental
A large, full size SUV rental offers a powerful engine and many features, including cruise control, dual air conditioning, and AM/FM radio with CD player.
Full Size SUV rental/Large SUV

Chevrolet Tahoe or similar
These rental cars feature:
Room to seat 7 passengers
V8 engine
Air conditioning
Premium audio system with AM/FM/CD
Cruise control
Power windows and remote power locks
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Hiker am 06.05.2015, 16:50 Uhr
Danke! Bei gut gefüllter Choiceline ja im Grunde kein Problem, aber gerade bei FFAR liest man ja auch immer wieder von Zuteilung... ich werde sehen demnächst in SFO.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: exit am 07.05.2015, 05:38 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz via ADAC
2. Verleihstation
LAX
3. Datum/Uhrzeit:
19.04.15, 14:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
IFAR
5. Modellbeispiel
Toyota Rav4
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
SFAR
7. erhaltenes Fahrzeug
Jeep Grand Cherokee 2015 Flexfuel E85 - Basismodell
8. Choiceline
Hertz Gold Member - Fahrzeug stand bereit
9. Besonderheiten
Neues Fahrzeug mit 1280 Meilen bei Übernahme. Kostenloses Upgrade war ganz nett, nochmal würde ich den Wagen aber nicht nehmen.
Da Basismodell, keine PDC oder Rückfahrkamera, was bei dem unübersichtlichen Fahrzeug sehr hilfreich gewesen wäre.
Zudem hat er einen richtig fiesen toten Winkel - Toter-Winkel-Warner gibt's auf der Zubehörliste - und die Bremsen sind meiner Meinung nach für das Gewicht nicht ausreichend dimensioniert.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: MsBrightside am 08.05.2015, 02:29 Uhr
1. Mietwagenfirma:  Alamo
2. Verleihstation:  Pensacola Int'l Airport
3. Datum/Uhrzeit:  01.05.2015 / 10:45 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie:  IFAR / Midisze SUV
5. Modellbeispiel:  Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):  Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):  Chevrolet Captiva
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):  Keine Choiceline in Pensacola vorhanden
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):  Ca. 35.000 Meilen gelaufen und bis auf eine etwas kaputte Sitzverkleidung am Fahrersitz (haben wir eintragen lassen) keinerlei Probleme mit dem Wagen. Zügige Abwicklung am Counter und Versuch des Verkaufs von Upgrade und Roadside war bei der Angestellten nicht aufdringlich. Bei Verneinung wurden auch keine zweiten Anläufe - wie auch schon erlebt - unternommen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Steinerberger am 10.05.2015, 14:19 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo via Carson and Camper
2. Verleihstation
SFO
3. Datum/Uhrzeit:
07.05.2015, 16:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
IFAR
5. Modellbeispiel
Toyota Rav4
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
SFAR, stand in der Midsize SUV Reihe
7. erhaltenes Fahrzeug
Hyundai SantaFe Sport AWD
8. Choiceline
Ja, bei Midsize SUV standen noch ein Nissan Roque und ein Jeep Patriot.
9. Besonderheiten
wagen war neu, nur 10 Meilen auf dem Tacho. Ansonsten nichts besonderes. Keine Klimaautomatik, keine Parkpiepser, kein Navi, sehr hoher Verbrauch: keine 20 Meilen pro Gallone.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mfv am 11.05.2015, 20:16 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
Miami International Airport
3. Datum/Uhrzeit:
14.04.2015, ca. 17:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
FFAR
5. Modellbeispiel
Chevrolet Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
FRAR (Schlüssel)
7. erhaltenes Fahrzeug
Chevrolet Tahoe 2015 LT
8. Choiceline
War gut gefüllt - konnte mir trotz Einwegmiete (Boston) ein Fahrzeug aussuchen.
9. Besonderheiten
Zuerst habe ich mir einen schwarzen Tahoe ausgesucht. Allerdings zeigte der Bordcomputer beim Starten Oil Change an. Da ich eine weite Strecke vor mir hatte nahm ich dann doch einen beigen Tahoe der daneben stand.
Relativ neues Fahrzeug mit 3500 Meilen bei Übernahme. Super Ausstattung - Kollisionswarner, Navi, Lederausstattung, Rückfahrkamera, Sitzheizung uvm. jedoch kein 4x4. Das Auto hat mit seinem V8 Motor wirklich Spaß gemacht und bin auch immerhin mit einer Gallone ca. 22 Meilen gekommen.
Habe online eingecheckt und wollte den Kiosk bei Alamo testen, jedoch gabs Probleme mit der Führerscheinnummer. Da so gut wie keine Leute beim Schalter waren bin ich zum Counter. Hier wollte mir der Angestellte unbedingt die Tankoption sowie eine Diebstahlversicherung einreden. Ich verneinte und verwies darauf, dass diese bereits in meinem Paket (ADAC) enthalten ist, dies wollte er wohl nicht wahrhaben und meinte  nur, er hoffe, dass ich diese nicht benötige werde. Bei der Vertragsunterzeichnung gab er mir nur den engl. Vertrag und erwähnte nichts von einer deutschen Version - habe allerdings auch nicht danach gefragt. Fand die deutsche Version dann in den Unterlagen die er mit mitgegeben hat. Kundenfreundlichkeit sieht mMn etwas anders aus. Vermutlich war er etwas angesäuert weil er mir kein Fahrzeug Upgrade andrehen konnte, da ich schon eine eigentlich zu große Kategorie für 2 Leute gebucht habe....
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: MsBrightside am 12.05.2015, 00:33 Uhr
1. Mietwagenfirma:  Alamo
2. Verleihstation:  Miami Int'l Airport
3. Datum/Uhrzeit:  07.05.2015 / ca 14:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie:  IFAR / Midisze SUV
5. Modellbeispiel:  Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):  Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):  Hyundai Tucson
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):  Choiceline vorhanden und gut gefüllt mit ca. 25 Wagen in den beiden Midsize Reihen. Darunter weitere Tucsons, Chevrolet Captiva, Jeeps, Kia
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):  Fahrzeug mit Skip The Counter / Bypass Ticket problemlos übernommen. An den Alamoschaltern hätte es aber auch keine Wartezeit gegeben, da die meisten an den Kiosken standen. Fahrzeug aufgrund der geringen Laufleistung ( knapp 11.000 Meilen ) genommen. Die Captivas hatten alle mind. 10.000 Meilen mehr auf dem Tacho. Fahrzeug mit Sirius und Rückfahrkamera.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Ddorfer am 14.05.2015, 01:58 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: SFO - San Francisco International - rental car center
3. Datum/Uhrzeit: 09.05.15 - 6:30 pm
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: STAR-convertible
5. Modellbeispiel: Ford Mustang
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: s.o.
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Mustang 2015
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline: Es gab dieses mal keine choice-line in SFO mit convertibles - habe mein skip the counter bypass ticket am Parhauseingang vorgezeigt und bekam sofort die Schlüssel für den Mustang. Es wären noch 2 andere Mustang im Angebot gewesen - der den ich bekam war aber brandneu.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) nix negatives zu berichten - macht Spass wie immer, auch wenn ich das Vorgängermodell optisch gelungener finde. Aber das sind subjektive Detailprobleme  :wink:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: nwz als gast am 14.05.2015, 13:42 Uhr
Ich nehme an die Mietwagenfirmen haben weiterhin den V6 im Angebot, oder?
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Ddorfer am 14.05.2015, 19:32 Uhr
Ja, meiner ist zumindest ein 6-Zylinder - aber generell kann ich das nicht beurteilen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Steinerberger am 15.05.2015, 18:24 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
OAK
3. Datum/Uhrzeit:
10.05.15, 15:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
FFAR
5. Modellbeispiel
Chevrolet Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
FFAR
7. erhaltenes Fahrzeug
2015 Chevrolet Tahoe LT
8. Choiceline
Ja, gemeinsame Choiceline von Alamo und National. Allerdings war Fullsize SUV komplett leer. Wagen wurde gebracht.
9. Besonderheiten
21000 Meilen auf dem Tacho und Sirius abgelaufen.
Ansonsten sehr gut ausgestattet: Ledersitze mit Memory, Navi, Bose, Bluetooth, jede Mänge USB Anschlüsse, Kollisionswarner, Spurhalteassistent, 3-Zonen Klimaautomatik...
Verbrauch bisher lt. Bordcomputer 20,7 Meilen pro Gallone  nach ca. 1200 Meilen.
Deutlich angenehmeres Fahren als mit dem SantaFe (s.o.), viel leiser im Innenraum, die Schaltvorgänge der Automatik sind nachvollziehbarer und der 8 Zylinder verbraucht weniger als der 4 Zylinder aus dem Hyundai.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: AJLuck am 29.05.2015, 14:07 Uhr
Einen wunderschönen guten Morgen aus Las Vegas  8) :lol: :lol: 8)

1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
LAS Airport
3. Datum/Uhrzeit:
28.05. - ca. 21:30h
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Convertible
5. Modellbeispiel
Ford Mustang
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
Convertible
7. erhaltenes Fahrzeug
Chevrolet Camarro
8. Choiceline
Choiceline sehr leer bei allen Kategorien. In der Cabrio Line ganze 3 Fahrzeuge. Ein ziemlich abgefuckter 2014er Ford Mustang Cabrio. 2 rote Camarros, beide keine Cabrios. Hab dann den genommen der nur 3335 Meilen drauf hat.
9. Besonderheiten
Sonderausstattung eigentlich gleich Null. Kein Navi, Kein gar nichts. Trotzdem geiles Auto wobei wir vl noch schauen werden, das wir tauschen und ein Cabrio bekommen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: bernd007 am 09.06.2015, 20:19 Uhr
1. Mietwagenfirma:
 Hertz
2. Verleihstation:
 LAX Airport
3. Datum/Uhrzeit:
 28.5. 16:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie:
 IFAR
5. Modellbeispiel:
 Toyota RAV 4
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):
 IFAR / Q4
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):
 Kia Sportage
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):
 Nein, da Hetz Gold.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
 Kia Sportage in rot. 40000 Meilen, sah aber sehr gut aus. Top: USB und Sirius XM. Da brauchte ich den USB Port nur als Stromversorgung für Handy Navi. Zwei Koffer passen problemlos in den Kofferraum. Ist halt ein Vierzylinder. Aber ein Expedition wäre doch ein wenig teurer gewesen. Nach 900 Meilen war ich ganz glücklich!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: bernd007 am 09.06.2015, 20:24 Uhr
1. Mietwagenfirma
 Hertz
2. Verleihstation
 Hertz Las Vegas Ceasars Palace
3. Datum/Uhrzeit
 3.6. 16:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
 Full Size F
5. Modellbeispiel
 Chevrolet Malibu
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
 Full Size F
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
 Nissan Altima
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
 Nein
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
 Eigentlich wollte ich im Venetian bei Avis ein Auto holen. Doch der machte ein wenig früher Feierabend. So landete ich bei Hertz im Ceasars Palace. Da hatte ich meinen Kia zurückgegeben. Ich hatte nicht reserviert, aber sehr höflich und zuvor kommend.
Auto hatte 11000 Meilen auf dem Tacho. Kein USB und kein Sirius. Aber dreimal so teuer wie der Kia. Doch der war schon weg ....
Aber nach LAX reichte es.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Edmund am 10.06.2015, 03:10 Uhr
1. Mietwagenfirma
     Alamo
2. Verleihstation
     1.Phoenix, AZ - PHX
     2. Durango, Co
     3. Austin, Tx
3. Datum/Uhrzeit
     1. 12.05.2015. 18:00
     2. 25.05.2015. 17:00
     3. 02.06.2015  15:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
    SFAR
5. Modell Beispiel
    Chevrolet Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (kostenlos)
    1. FFAR
    2. PFAR
    3. FFAR
7. erhaltenes Fahrzeug
    1. GMC Yukon (4WD)
    2. Chevrolet Suburban
    3. Ford Expedition XLT
8. Choiceline
    1. nein
    2. ja
    3. nein
9. Besonderheiten
    1. In der Garage konnte ich die Profiltiefe nicht über prüfen, deshalb (3/32 Inch) nach etwas mehr als 2000 Meilen Fahrzeugtausch
    2. Wie lange es bis zum Ölwechsel ist, habe ich nicht über prüft, deshalb nach etwas mehr als 2000 Meilen Fahrzeugtausch
    3. Hier habe ich vor Abfahrt alles überprüft und fahre jetzt seit ca. 1500 Meilen damit.
Der Fahrzeugtausch bereitete nirgendwo Ärger, das Personal von Alamo war sehr zuvorkommend und professionell und die Stunde für den Tausch war angemessen.
     
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: RainerS. am 10.06.2015, 07:20 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo über Air Berlin Top Bonus

2. Verleihstation: Fort Myers - Abgabe: Miami

3. Datum/Uhrzeit: 12.05. gegen 15:00 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Convertible

5. Modell Beispiel: Mustang, Chrysler, Camaro

6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Convertible

7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Mustang

8. Choiceline: ja

9. Besonderheiten/Zusätzliche Infos: Skip the Counter hat in Ft. Myers bestens geklappt. Wir mussten den Ausdruck zwar in der *Garage* kurz vorzeigen, sind dann aber direkt zur Choiceline geschickt worden.
Dort stand ein Ford Mustang und mehrere Camaro. Obwohl der Ford der *abgerockteste* war, und keinerlei Extras hatte (weder Leder noch Sat Radio, noch USB Slot :roll: ) haben wir ihn uns geschnappt - er hat halt den größeren Kofferraum ....
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: sarge am 10.06.2015, 12:09 Uhr
7. erhaltenes Fahrzeug
    1. GMC Yukon (4WD)
    2. Chevrolet Suburban
    3. Ford Expedition XLT

     

und Meinung zu den Autos?
welches hat dir am besten gefallen und warum?
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Edmund am 11.06.2015, 04:23 Uhr
Der Suburban hatte so viele technische Spielereien drin, dass ich alle erst nach zwei bis drei Tagen richtig anwenden konnte. Ein Klasse Auto. Der Yukon war vom Handling her am besten. Und der Ford fährt sich wie eine gutmütige Familien Kutsche. Ich war/bin mit allen sehr zufrieden. Alle waren/sind 2015er Baujahr und technisch auf dem neuesten Stand. Als Familientransportkutschen sind die beiden Siebensitzer Suburban und Expedition zu empfehlen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: LarsCrachen am 11.06.2015, 14:08 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
    SFAR
5. Modell Beispiel
    Chevrolet Tahoe

Kurze Verständnisfrage: Ist das ein Tippfehler oder ist ein Tahoe bei Alamo mittlerweile ein Standard-SUV? (SFAR steht doch für Standard-SUV? Ein Tahoe müsste doch ein Fullsize, also FFAR, sein??)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Detritus am 11.06.2015, 15:38 Uhr
Er schreibt doch:
Gebucht - SFAR
Erhalten - FFAR

Der Tahoe ist bei Alamo kein Standard-SUV!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mrh400 am 11.06.2015, 16:35 Uhr
Er schreibt doch:
Gebucht - SFAR
Erhalten - FFAR

Wenn Du genau liest, schreibt er:
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
    SFAR
5. Modell Beispiel
    Chevrolet Tahoe

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (kostenlos)
    1. FFAR
    2. PFAR
    3. FFAR
7. erhaltenes Fahrzeug
    1. GMC Yukon (4WD)
    2. Chevrolet Suburban
    3. Ford Expedition XLT
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: captsamson am 11.06.2015, 16:41 Uhr
Und Tahoe und Yukon (ohne XL) sollten die gleiche Klasse sein weil baugleich (FFAR).

Die Frage ist also ob Edmund beim Modellbeispiel/gebuchter Klasse einen Tippfehler drin hat oder Alamo spendablerweise den Tahoe nun als SFAR verjubelt.
Der Trend geht ja eigentlich eher in die andere Richtung, immer kleinere Fahrezeuge in höhere Klassen einsortieren.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Detritus am 11.06.2015, 17:15 Uhr
Wenn "nur" SFAR gebucht war wäre es schon viel Glück 3x ein kostenloses Upgrade zu bekommen, einmal sogar gleich um 2 Klassen.

Insofern passt die Ausgangslage SFAR = Tahoe in der Tat nicht.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Edmund am 12.06.2015, 00:31 Uhr
Ihr habt natürlich alle Recht. Mit den Abkürzungen bin ich nicht so firm. Ich habe gerade nochmal nachgeschaut. Gebucht hatte ich Full Size SUV und habe gleich ein kostenloses Upgrade bekommen. Ich schreibe besser jetzt keine Abkürzung mehr, sonst geht das wieder durcheinander. Sorry an alle, mea maxima!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Wolfgang am 12.06.2015, 07:22 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo über Reisebüro

2. Verleihstation: Las Vegas

3. Datum/Uhrzeit: 01.05.2015/13:30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV

5. Modellbeispiel: Toyota RAV4

6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug: Jeep Cherokee (kein Grand Cherokee!)

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline: ja, die Choiceline war voll mit gut 20 Midsize SUV

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Fahrzeug hatte weniger als 3.000 Meilen auf dem Tacho. Allerdings zieht das Teil kein Butterbrot vom Tisch, nur müde Beschleunigung. In den Kofferraum passten gerade unsere 3 Koffer hinein. Es gab andere Midsize SUV, da passten nicht einmal die 3 Koffer rein. Es gab in der Choiceline sogar einen Wagen mit Allrad, zumindest stand 4x4 auf der Heckklappe. Skip the Counter hat in LAS grundsätzlich geklappt. Nur den Ausdruck dem Mitarbeiter auf dem Parkdeck gezeigt, der uns zur Choiceline schickte. Allerdings gab's bei der Ausfahrt wieder den üblichen Hinweis, dass wir keinen ausreichenden Versicherungsschutz hätten und dringend eine Zusatzversicherung bräuchten (und das bei abgeschlossener Zusatzversicherung mit 2 Mio Euro). Die Ablehnung mussten wir sogar schriftlich quittieren. Und den roadside assistance wollte man uns auch noch verkaufen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: HS777 am 12.06.2015, 17:30 Uhr
1.Mietwagenfirma :Alamo über Cars + Camper ( da Abgabe in San Francisco ) ohne Einweggebühr !
 
2.Verleihstation :Seattle Tacoma

3.Datum/ Uhrzeit : 14.5.15 / 17:00 Uhr

4.geb. Fahrzeugklasse : Mid.SUV

5.Mod.Beispiel : Toyota RAV 4

6.erh. Fahrzeugkategorie : Mid.SUV

7.erh.Fahrzeug : Toyota RAV

8.Coice Line: ja, war viel Auswahl mehr als 15 Fahrzeuge

9.Besonderheiten :Fahrzeug hatte 1100 Meilen auf dem Tacho,wie neu,Schiebedach und AWD
  Mitarbeiterin am Schalter hartnäckig versucht mir weitere Versicherungen ,sowie Navi anzudrehen.Hat Sie auch beim Benzin geschafft  :oops:.Hatte Full/Full gebucht
  Berechnet wurden mir 3,69 per Gal.( War am Ende aber nicht überteuert da in SF in Flughafennähe die Gal. bis zu 4,29 $ gekostet hat !.

mfg


   

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: TheHonk am 18.06.2015, 03:21 Uhr
1.Mietwagenfirma :Dollar über billiger-Mietwagen.de/Car Del Mar

2.Verleihstation :Las Vegas Airport

3.Datum/ Uhrzeit : von 07.06.-18.06. 18.30Uhr

4.geb. Fahrzeugklasse : Mid.SUV

5.Mod.Beispiel : Toyota RAV 4

6.erh. Fahrzeugkategorie : Mid.SUV

7.erh.Fahrzeug : Kia Sportage

8.Coice Line: Nein. Auto wurde zugewiesen

9.Besonderheiten : Bei Ankunft im Rental Car Center bot sich mir ein Bild des Grauens. Bei Alamo, National war gähnende Leere und bei Dollar eine lange Schlange. Hin und wieder wurde mal ein neuer Schalter aufgemacht, dafür dann ein anderer geschlossen. Chaos. Die Kunden wurden quengelig und fingen das Meckern an. Da die Mitarbeiter auch sehr darauf bedacht waren, jedem den kleinsten Furz wissenschaftlich zu erklären. Als ich nach eineinhalb Stunden endlich an der Reihe war, sagte ich dem Mitarbeiter freundlich, dass ich nicht das erste mal einen Wagen bei Dollar anmiete und er doch bitte keine Raketenwissenschaft daraus machen solle. Er lachte und innerhalb von fünf Minuten waren wir durch. Allerdings war ich damit noch lange nicht auf der Straße. In der Garage angekommen, standen alle Leute, die eben schon vor mir waren wieder vor mir in der Schlange. Dollar hatte keine Autos mehr! Das hatte ich noch nicht erlebt.
Die Leute wurden immer unfreundliche und der einzige Mitarbeiter in der Garage bekam einiges ab. Ich nahm es gelassen. Ich war in Vegas und hatte nur noch zum Excalibur zu fahren. Nach 40 weiteren Minuten, kam ich dann an die Reihe. Es wurde ein dunkelblauer Kia Sportage  vorbeifahren, ich habe ihn mir kurz angesehen, die Reifen gecheckt und bin los. Das Auto hat bereits 40000Meilen runter aber laut Aufkleber in der Scheibe bei 32000 neue Reifen bekommen. So sahen die auch aus. Recht neu mit gutem Profil. Für mich allein völlig ausreichend. AWD hat er auch und ein funktionierenden Satelliten Radio. Morgen früh gebe ich ihn wieder ab, allerdings mit 1800 Meilen mehr auf der Uhr.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: pintie am 23.06.2015, 13:49 Uhr
1. Mietwagenfirma
alamo über ADAC gebucht

2. Verleihstation
Las Vegas

3. Datum/Uhrzeit
MO 1.6.2015

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
FFAR

5. Modellbeispiel
chevy tahoe

6. erhaltene Fahrzeugkategorie
wie gebucht

7. erhaltenes Fahrzeug
Chevrolet Tahoe LTZ

8. Choiceline welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline
ja, 4 GMC yukon, 6 Chevy Tahoe (LS, LT, LTZ nur ein mal)

9. Besonderheiten
Auswahl war groß, aber der Tahoe in LTZ Ausstattung war natürlich der beste. Problem war nur das der eine Nr aus Texas hatte. so ein Typ von alamo wollte noch wichtig sein und meinte den kann ich nicht haben weil ich das Auto nicht in las vegas sonder LA abgeben werde.
Nachdem mir eine andere mitarbeiterin vorher den Weg gezeigt hatte und meinte ich kann jeden haben ging das nach kurzer Diskussion dann doch.

Auto war sauber und hatte 28000 Meilen.

Vielleicht noch kurz zum Tahoe:
Ich bin insgesammt 4300km gefahren, das navi/radio hat mir den letzten nerv geraubt. Das navi ist immer 10 sekunden hinterher und beim motor Start ging immer das Radio oder medien an. Schon sehr Beta von der software und viel zu langsamer Prozessor.
Vom Verbrauch konnte ich mich nicht beschweren. Auf den ersten gut 4000km hatte ich im Schnitt 22,4 mpg. (knapp 11l/100km). Und da waren viele Höhenmeter und Bergstraßen dabei. (Tioga pass 2 mal usw).
Topwert waren einmal 37,7 mpg auf den letzten 50meilen (knapp über 6l/100km).

LA mit seinen Staus hat dann am Ende aber noch viel gekostet, da ging nichts unter 14mpg( 17l/100km).

Habe schon öfter gut Gas gegeben und eben viele Bergstraßen und Offroad gehabt, dabei sind 11-12l/100km absolut machbar. Nur Stadtverkehr mit vielen Stop schildern und Stau mag das Ding gar nicht.

Würde ich das Auto wieder nehmen ? ja! haben auch öfter drin geschlafen was sehr gut ging.
(bei Walmart eine Luftmatratze gekauft (die 10cm dicken) mit 140*200cm. passt hinten genau rein. ist dann nicht mehr sehr viel Platz über der Liegefläche, aber geht super gut.




Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: semihollow am 23.06.2015, 23:24 Uhr
Das ist doch mal ein hilfreicher Beitrag, danke!
Hätte nicht gedacht, dass der Tahoe so zahm beim Verbrauch ist. Die Zylinderabschaltung scheint ja Wirkung zu zeigen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: pintie am 24.06.2015, 13:23 Uhr
noch zwei schnapschüsse dazu...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Heiner am 24.06.2015, 20:18 Uhr

1. Mietwagenfirma
Hertz
2. Verleihstation
Chicago ORD
3. Datum/Uhrzeit:
30.05.2015, 14:27 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
IFAR
5. Modellbeispiel
Toyota Rav4
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
IFAR
7. erhaltenes Fahrzeug
HYUNDAI TUCSON
8. Choiceline
Hertz Gold Member - Fahrzeug stand bereit
9. Besonderheiten
Fahrzeug hatte 4981 Meilen bei Übernahme.

 (http://www.usa-reise.net/galerie/albums/userpics/11064/IMG_4971.JPG)

 (http://www.usa-reise.net/galerie/albums/userpics/11064/IMG_5001.JPG)

Gruß Heiner
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: lurvig am 24.06.2015, 20:41 Uhr
grauenhafte Kiste, da kann man auch gleich PKW fahren ;)

Lurvig
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: VincentVega am 26.06.2015, 18:32 Uhr

1. Mietwagenfirma
HERTZ über ADAC
2. Verleihstation
LAX
3. Datum/Uhrzeit
10.06.
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Dodge Challenger RT (Adrenaline Collection mit 'Fahrzeugmodell garantiert')
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford Mustang GT
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Nein
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Fahrzeugmodell garantiert aber nicht vorhanden. 2 Stunden rumgemache. Wollten uns mit einem Mercedes GLK350 abspeisen, da wir keinen Mustang GT oder Camaro wollten wegen dem zu kleinen Kofferraum. Sind dann 1 Tag mit einem Downgrade auf Chrysler 300 rumgefahren. Haben den dann gegen einen Mustang GT getauscht und einen Koffer auf dem Rücksitz transportiert.

Warum bieten die 'Fahrzeugmodell garantiert' an, wenn die das dann nicht da haben????????  :kloppen: :koch: :wut33:

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: 147VNN am 03.07.2015, 20:04 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo über Cars&Camper
2. Verleihstation
SEATAC
3. Datum/Uhrzeit
04.06. 20:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
IFAR
5. Modellbeispiel
Toyota RAV4
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
FGAR - ist das ein Upgrade? Als Crossover sehr passend für die Tour, großartig Gravel war eh nicht vorgesehen.
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Dodge Journey SXT AWD
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Ja. Jeep Compass und Patriot kamen nicht in Frage, noch paar Asiaten (Kia und Nissan irgendwas), ein knuffiger weinroter Jeep Cherokee, da saß aber schon einer drin und der stieg auch nicht wieder aus...)
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) Sehr gepflegtes Fahrzeug innen wie außen, 14000ml, ich hätte ihm aber auch 3000 geglaubt. 3. Sitzreihe umgelegt gibt riesigen Kofferaum, wir waren insgesamt sehr zufrieden. 3290ml hat er von uns noch dazubekommen, Verbrauch 10,35l/km angesichts der gefahrenen Strecken durchaus okay. BTW: Aufschwatzversuche hatten wir noch nie, ein einfaches "brauchen wir nicht" hat immer gereicht.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: captsamson am 06.07.2015, 09:18 Uhr

Warum bieten die 'Fahrzeugmodell garantiert' an, wenn die das dann nicht da haben????????  :kloppen: :koch: :wut33:


Kann / Konnte man da im Nachhinein noch irgendwie Re-Fund bekommen?
Immerhin zahlt man ja i.d.R. einen Mehrpreis im Vergleich zur Buchung einer Fahrzeugkategorie.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: tiswas01 am 11.07.2015, 18:43 Uhr
1. Mietwagenfirma
Budget

2. Verleihstation
DFW

3. Datum/Uhrzeit
10.06.15, 03.00pm

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize

5. Modellbeispiel
Das Übliche.

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
k.A.

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
BMW X5 Neufahrzeug - $10/Tag


8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Nein. Zuweisung am Schalter.


9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Neufahrzeug mit allem Schnick und Schnack. Anscheinend keine weiteren Fahrzeug vorhanden und der Typ vor uns wollte unbedingt den letzten Equinox, obwohl er kostenlos den BMW hätte haben könnte.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: thorsti am 07.08.2015, 21:18 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo über sunnycars
 
2. Verleihstation: Vancouver Airport

3. Datum/ Uhrzeit: 19.07.15 / 09:00 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugklasse: Midsize SUV

5. Modell Beispiel: Ford Explorer

6. Erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug: Jeep Cherokee North 4x4

8. Coice Line: nein

9. Besonderheiten: Fahrzeug war neu. Das Auto fährt super mit der 9 Gang Automatik, allerdings ist das eher eine Beta Version. Ab und zu sprang er nicht an, manchmal ließ sich der Schlüssel nicht abziehen, die Warnlämpchen blinkten der Reihe nach. Und wenn man bei Einsteigen in ein SUV aufpassen muss, dass man sich den Kopf nicht anhaut, hat der Designer wohl zu viel Freiräume gehabt.

Mitarbeiter am Schalter hat penetrant versucht mir weitere Leistungen zu verkaufen. Hat er beim Benzin auch geschafft. Hatte Full/Full gebucht und mir die erste Tankfüllung andrehen lassen. War preislich für Vancouver voll im Rahmen, aber der Rückgabeort war Calgary, dort war der Sprit viel billiger und natürlich habe ich wieder mindestens 15 Liter im Tank gelassen. :oops:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: PTH am 09.08.2015, 12:55 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
Denver Airport
3. Datum/Uhrzeit
07.07.2015, 22:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
FFAR
5. Modellbeispiel
Chevy Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
FFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
2015 Chevrolet Tahoe LT 4WD
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Ja, es waren noch ein GMC Yukon SLT 4WD mit 25.000mls und ein Ford Expedition XLT (wenig Serienausstattung im Vergleich) mit 8000 Meilen vorhanden.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Der Tahoe hatte 8850 Meilen auf dem Tacho, Allradantrieb, Lederausstattung, Rückfahrkamera, SiriusXM-SAT-Radio, Touchscreen mit Navigation, Spurverlassenswarnung, Kollisionswarner, el. Heckklappe, Kollisionswarner, Regensensor, Sitzheizung, etc. Die Fahrmodi sind 2WD gesperrt, 4WD Auto und 4WD gesperrt.

Der Verbrauch pegelte sich über die 3400 Meilen bei ca. 20.3MPG (11.6l/100km) ein, der Bestwert war auf einer Strecke mit vielen Bergabpassagen respektable 38.8MPG (6.0l/100km) :D. Die Zylinderabschaltung des Modells hat tadellos funktioniert
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: PTH am 09.08.2015, 13:03 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
Chicago MDW
3. Datum/Uhrzeit
23.07.2015, 01:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
SFAR
5. Modellbeispiel
Jeep Grand Cherokee, ach nee, ist ja mittlerweile Hyundai Santa Fe bzw. Chevy Equinox :roll:
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
SFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
2015 Nissan Pathfinder SV 4WD
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Ja, Auswahl zwischen Ford Edge Limited (26k Meilen, roch komisch), GMC Terrain SLT (24k Meilen), Dodge Journey (20k Meilen) und 3 Chevy Equinox (27, 28 und 6,5k Meilen)
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Die Anmietung war sehr langwierig, Passkopie, Rückflugbestätigungskopie, etc. das ist uns in 4 Alamo und einer Nationalmiete noch nie untergekommen.

Der Wagen, ein Nissan Pathfinder, war erst "zu groß" für die Klasse, ich konnte die Managerin aber doch noch überzeugen, dass SFAR auf dem Schlüsselanhänger steht und nicht wie sie meinte PGAR. Der Wagen war grau, hatte knapp über 7200 Meilen auf dem Tacho, einen veralteten Infotainmentbildschirm und viel Hartplastik, aber Allradantrieb mit 4WD-Lock, Komfortzugang, 3-Zonenklimaautomatik, Rückfahrkamera, SXM-Radio, etc.

Der Verbrauch lag auch hier bei 20.2MPG (11.6l/100km)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Sundancer am 11.08.2015, 16:17 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz
2. Verleihstation
SFO
3. Datum/Uhrzeit
Thu, 30 Apr, 2015 at 13:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
4WD/AWD Large SUV, FFAR
5. Modellbeispiel
(T) Chevrolet Tahoe or similar
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
(T) Chevrolet Tahoe or similar
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
NISSAN ARMADA
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Nein, Gold-Anmietung
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Meine bisher schlechteste Hertz-Anmietung. Vorgesehenes Fahrzeug auf dem entsprechenden Stellplatz sprang nicht an. Kein Ersatz vorhanden. Downgrade-Versuche wurden abgelehnt. Nach über 30 Minuten wurde ein 2013er Tahoe mit >60,000mls vorgefahren, völlig verqualmt, natürlich abgelehnt. Inzwischen wurde der ursprünglich vorgesehen Armada mit einem Batterieladegerät versorgt. Ein weiterer Armada mit fälligem Service wurde vorgefahren, sinnlos bei über 3 Wochen Mietdauer. Der ursprünglich vorgesehen Armada lief inzwischen und in Ermangelung von Alternativen nahmen wir diesen, mit mulmigen Gefühl (wer will schon mit einem Fahrzeug mit leerer Batterie im Nirgendwo festsitzen...). Insgesamt 2h Urlaubszeitverschwendung. Die Hertz-Mitarbeiter inkl. des Managers waren wenig hilfreich und zum Teil völlig inkompetent. In SFO nie wieder Hertz! Kannte ich von anderen Station so nicht.
Der Armada hatte ca 1.700mls schon einige Beulen und Kratzer. Innen und Außen war er sauber. Aber ein technisch veraltetes Auto, 5 Gang Wandler-Automatik, Keine Zylinderabschaltung, Verbrauch entsprechend 15-18mpg. Ausstattung eher mager, da Basis-Trim. Platzangebot ist OK, aber nicht überragend, für die Größe. Sprang auch immer an, da ich die Ursache für die leere Batterie sofort fand. Die Innenbeleuchtung ging nicht aus, der Schalter klemmte. Leicht zu beheben und eigentlich noch leichter zu bemerken...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Touch am 08.09.2015, 12:27 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo über Check24
2. Verleihstation: Las Vegas
3. Datum/Uhrzeit: 11. Aug. 16:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Mid-Size SUV
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Mid-Size SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Hyundai Tucsan
8. Choiceline: Ja; 3 weitere Fahrzeuge: 2 Jeep (sahen mir kleiner aus, als der Hyundai); Ford Escape (anstehender Ölwechsel in 1.200 mi, da hatten wir keinen Bock drauf)
9. Besonderheiten:
- Meilenstand vorher: 19.951 mi 
- Verbrauch lt. Anzeige: 30,3 mpg
- Extras: Sirius-Radio und Rückfahrkamera
- Sonstiges:
Bei der Ausfahrt hat der Angestellte etwas rumgekackt wegen der Kreditkarte meiner Frau (Danke Barclay, für den Aufdruck Dr. Nachname anstatt Vorname Nachname)
Irgendein Vollhonk bei Alamo hat jeweils 2 Zünschlüssel und Fernbedienungen am Metallring befestigt (Seitenschneider oder Metallsäge hatten wir nicht dabei). Dadurch war die Hosentasche gut gefüllt.
Irgendwo ist uns eine Verblendung (kleines schwarzes Plastikteil rechts unterhalb der Frontscheibe) abhanden gekommen. Unterwegs sah ich einen anderen Hyundai Tucson, dem exakt das gleiche Teil fehlte. War bei der Rückgabe kein Problem (That doesnt matter).

Fazit zum Auto: Vom Platzangebot und der Ausstattung waren wir sehr zufrieden. Die Rundumsicht und Übersicht, wo das Auto vorne aufhört, fand ich etwas bescheiden.

P.S. Ist es bei jedem amerikanischen Auto so, dass es anfängt zu piepen, sobald der Zündschlüssel im Schloß steckt und die Fahrertür offen ist? (sehr nervig)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: semihollow am 08.09.2015, 13:08 Uhr
Irgendein Vollhonk bei Alamo hat jeweils 2 Zünschlüssel und Fernbedienungen am Metallring befestigt (Seitenschneider oder Metallsäge hatten wir nicht dabei). Dadurch war die Hosentasche gut gefüllt.

Durchaus üblich. Die Hardware-Abteilung im Supermarkt Deines Vertrauens hilft (einfach mit einem der ausgestellten Seitenschneider das Problem lösen). Hinterher bei der Abgabe kann man die Dinger dann ja mit Bindfaden / Kabelbinder / Stück Draht wieder verkuppeln.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Vestitor am 08.09.2015, 14:41 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz.ie
2. Verleihstation
33th St Manhattan, NY
3. Datum/Uhrzeit
18.08.2015, 08:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
FRAR/ 7 Passenger Standard SUV
5. Modellbeispiel
Ford Explorer
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
FRAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
2015 Chevrolet Traverse LT 4WD
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Nein, es gab genau dieses eine Fahrzeug in der kleinen Mietstation
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Die Vermietstation in Midtown Manhattan hat echt schlimme Bewertungen. Dafür war die Freundlichkeit noch okay. Trotz Gold-Status wollte mir die Hertz-Mitarbeiterin für die zweite Fahrerin (meine Lebensgefährtin/gleicher Haushalt) berechnen, ließ sich auch vom entsprechenden Ausdruck von der Homepage nicht beirren, um es danach im „Gnadenweg“ zu erlassen.
Das Auto war in Ordnung, ein sehr komfortabler und geräumiger Gleiter für lange Strecken. Hatte 11.000 Meilen bei Übernahme und mittlere Ausstattung. Rückfahrkamera war sehr hilfreich bei der großen Kiste, vermisst habe ich eine automatische Klimaanlage. Manuell ist einfach nervig…
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 10.09.2015, 14:46 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo, direkt
2. Verleihstation: MIA
3. Datum/Uhrzeit: 01.08.2015, gegen 9:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: FFAR
5. Modellbeispiel: Chevy Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: FRAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Chevy Tahoe LT
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): In der Fullsize SUV Line standen ca. 5 Traverse, ein Pickup und ein Tahoe LTZ, aber schwarz.
9. Besonderheiten: Ich hatte keine Lust auf ein schwarzes Auto in Florida, so dass auf Nachfrage ein weißer Tahoe LT herbeigezaubert wurde. Nummernschilder aus California. Vielleicht von einem Forumsmitglied überführt? In dem Auto wohnten winzige Ameisen, die wir aber mit Ameisenköder losgeworden sind. Ausstattung umfasste Leder, Navi usw. aber Sirius war schon abgelaufen. SIPP-Code nicht FFAR, sondern FRAR. Tolles Auto.

Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 10.09.2015, 14:53 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo, direkt
2. Verleihstation: RSW
3. Datum/Uhrzeit: 10.08.2015, gegen 20:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: STAR
5. Modellbeispiel: Ford Mustang Convertible
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: STAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Mustang Convertible
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline: Zwei Camaros mit Stoffsitzen und der Mustang mit Leder.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Bei der Rückgabe keine Cabrios vorrätig, als FFAR stand nur ein Durango da. Der Mustang war zwiespältig: Wirkte etwas müde, zu viel Plastik, machte aber (zumindest abends) Spass. Kein Navi, aber Sirius noch aktiv.

Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: driver427 am 16.09.2015, 15:15 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
MIA
3. Datum/Uhrzeit
31.07.2015 / 18:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
IFAR
5. Modellbeispiel
Toyota Rav4
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
PPAR kostenlos
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Dodge RAM Quad Cab  :D
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
ja aber nur kleine Jeeps und was weniges an Japaner
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Ne nette Lady gefragt nach nem PickUp... sie fährt nach 2 Minuten mit nem weissen Dodge RAM vor. Superwagen und mit den neuen Motoren sparsamer als man meint. Alles kostenlos versteht sich. Lohnt sich immer nach einem Pickup zu fragen denn die sind nicht wirklich beliebt... wieso auch immer  :roll:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: hurrrz am 17.09.2015, 03:12 Uhr

1. Mietwagenfirma
Enterprise
2. Verleihstation
Madison, WI Regional Airport
3. Datum/Uhrzeit
09/14/15
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Premium Sedan
5. Modellbeispiel
Chrysler 400
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Pickup
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford F-250
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Nein
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Neues Auto - 350 meilen auf der Uhr. Trotzdem unfassbar dämliches Gefährt.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: sarge am 18.09.2015, 18:14 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo, über germanwho
2. Verleihstation: Denver Airport
3. Datum/Uhrzeit: 13.09.2015, 9:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: FFAR
5. Modellbeispiel: Chevy Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: FFAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Chevy Tahoe LT
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): gab nur den Tahoe und einen silbernen Nissan Armada zur Auswahl
9. Besonderheiten: weißer Lack, 2015er Modell, hatte beim abholen knapp über 27.000 Meilen runter, ein sehr schönes Auto zum cruisen durch den Westen
die anderen Rental-Firmen hatten prall gefüllte Parkplätze, nur bei Alamo waren alle Reihen mehr oder weniger leer - da war ich froh überhaupt noch einen Tahoe zu kriegen, die Busladung nach mir hatte da wahrscheinlich schon weniger Glück ...

Foto ist angehängt
na wer weiß in welchem NP das ist?  :D
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: niners_go am 18.09.2015, 23:51 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo über TUI Cars
2. Verleihstation: Seattle Airport
3. Datum/Uhrzeit: 31.08.2015, 18:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: FFAR
5. Modellbeispiel: Chevrolet Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: PFAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Suburban LT
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):  In der Choiceline für FFAR standen zwei Tahoe: Einer total verdreckt, der andere zeigte eine Fehlermeldung beim Spritzwasser. Wir sollten uns daher einen der beiden vorhandenen Suburban aus dem PFAR-Bereich nehmen.
9. Besonderheiten: weißer Lack, 2015er Modell, ca.  27000 Meilen, V8 Motor (mit Umschaltung auf V4), Verbrauch ca. 21,2 mpg (kaum Stadtverkehr), Rückfahrkamera, Lederausstattung mit Sitzheizung, elektrische Sitzeinstellung mit Memory-Funktion, Spurhalteassistent, Kollisionswarner, Bose Soundsystem mit USB-Anschlüssen und SD-Kartensteckplatz, Navi, Sirius aktiv, sehr angenehmes Reisefahrzeug
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: aa_muc am 26.09.2015, 19:18 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo über ADAC
2. Verleihstation: Seattle (Airport)
3. Datum/Uhrzeit: 10.09.2015, 18:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: FCAR
5. Modellbeispiel: Ford Fusion
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: FCAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Fusion
8. Choiceline (ja) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline: Toyota Camry, Chevy Malibu, VW Passat; FCAR Choiceline war gut gefüllt, alle SUV Choicelines (getrennt nach Mid/Standard/Full) nahezu leer
9. Besonderheiten: "Titanium" Austattung: Leder, Schiebedach, Sirius-Radio, Rückfahrkamera etc.: 2016er Modell mit 5.500 mi
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: lurvig am 28.09.2015, 05:29 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo über usa-reisen.de

2. Verleihstation: Denver Airport

3. Datum/Uhrzeit: 26.09.2015, 19:30

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: SFAR

5. Modellbeispiel: Hyundai Santa  Fe

6. erhaltene Fahrzeugkategorie: SFAR

7. erhaltenes Fahrzeug: Kia Sorento 3.3 V6 AWD

8. Choiceline (ja) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline: ChoiceLine getrennt nach Midsize  SUV, SUV und Fullsize SUV. In Midsize nur 2 Jeep Patriot und irgend ein Chevy. In SUV ein Nissan Pathfinder, zwei Hyundai Santa Fe, ein GMC Terrain, zwei Dodge Journey und "mein" Kia Sorento.

9. Besonderheiten: AWD, ca 15000 Meilen gelaufen, sehr viel Platz. Sehr feiner V6 mit ordentlich "Druck",, 290 PS und wunderbar leise. Tolle Verarbeitung. Sehr gut schlaftauglich, praktisch Null offroadtauglich ;) Kein schlechtes Auto! Aber sowas von langweilig. Versuche ich morgen umzutauschen. Sirius ist auch abgelaufen. Rotes Colorado Flottenkennzeichen (FLT), sofort als Alamo rental erkennbar ;)

Lurvig

P.S. Skip the Counter ist genial! Hat sehr viel Zeit gespart und prima funktioniert :)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: lurvig am 28.09.2015, 05:49 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo über usa-reisen.de

2. Verleihstation: Denver Airport

3. Datum/Uhrzeit: 27.09.2015, 07:30

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: SFAR

5. Modellbeispiel: Hyundai Santa  Fe

6. erhaltene Fahrzeugkategorie: SFAR

7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Explorer Limited V6 4WD

8. Choiceline (ja) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline: siehe letzter Beitrag. Keine nennenswerte Änderung zu gestern abend. Aber immerhin jetzt ein Explorer und ein weiterer Nissan Pathfinder (weichgespültes Spielzeug, kein Vergleich zum tollen alten Pathfinder)

9. Besonderheiten: Umtausch wegen " I dont't like it" völlig problemlos. Hat nur ein paar Minuten gedauert, zum Glück hatte ich mich im Kia noch nicht "eingerichtet" ;)
Der Explorer hat ca. 15000 Meilen auf der Uhr. Ordentliche Ausstattung, 4WD, Leder (lästig bei der Hitze, Denver heute 30°C !),  umfangreiche elektronische Spielzeuge, die nicht unbedingt intuitiv bedienbar sind ;) Sehr gut schlaftauglich, Liegefläche größer als im Kia. Der Motor hat laut Specs die gleiche Leistung wie der im Kia, evtl. sogar mehr, fühlt sich aber deutlich träger an. Stört aber nicht wirklich. Keyless Entry and Drive ist gewöhnungsbedurftig, aber dann ziemlich cool. Sirius ist noch aktiv, die Bedienung aber etwas umständlich.
Alles in allem gefällt mir der Ford besser als der Kia. Womöglich wegen dem kantigeren Design. Ein echter offraoder ist er auch nicht, zum Glück brauche ich das auf der aktuellen Reise auch nicht. Zudem hat der Ford ein - in meinem Aktionsradius - Mietwagen-unauffälliges Washington-Kennzeichen ;)

 Feststellbare Tendenz: immer mehr "Billig-SUVs" bei den Vermietern und zunehmend weichgespülte Crossover. Sowas wie Nissan X-Terra, Toyota 4Runner, Grand Cherokee findet man immer weniger.
Wie auch immer, der Tausch war eine gute Idee. Der Ford gefällt mir besser als der Kia.

Gruß aus Riverton, WY
Lurvig
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mrh400 am 28.09.2015, 08:51 Uhr
Hinweis vorab: Kanada

1. Mietwagenfirma: Avis - direkt gebucht

2. Verleihstation: Vancouver Airport

3. Datum/Uhrzeit: 29.08.2015, gebucht für 15:00, ca. 15:45 am Schalter, ca. 16:45 Auto bereit

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV

5. Modellbeispiel: Jeep Grand Cherokee

6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV

7. erhaltenes Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee

8. Choiceline: nein

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):

9.1: Abwicklung völlig chaotisch; ca. eine Stunde gesamte Wartezeit bis zur Bereitstellung des Fahrzeugs, reine Mangelveraltung (auch bei anderen Kunden zu bemerken); da kein Fahrzeug der Kategorie bereitstand zunächst Frage, ob wir evtl. einen X3 oder X5 wollen - auf Gegenfrage "same price?" kam Antwort "a little bit more" ohne Bezifferung; dann Frage, ob wir von den kategorie-entsprechenden Fahrzeugen lieber Ford Edge oder Grand Cherokee hätten mit gleichzeitigem Hinweis, daß man nichts garantieren könne; auf Wunsch nach Grand Cherokee wurde einer in Aussicht gestellt, der dann nach längerer Wartezeit angeliefert wurde; gesamte Wartezeit in etwa eine sehr frustrierende Stunde

9.2: Fahrzeug knapp 27.000 km, ordentlicher Zustand (wenngleich nur relativ oberflächlich gereinigt), kleiner Steinschlagschaden in Windschutzscheibe, gute Ausstattung mit Sirius, Schiebedach (bei unserer Witterung leider nutzlos), Gepäckraumabdeckung (für unser vieles Gepäck zu nieder), sehr feines weitestgehend ruckfreies 8-Gang-Getriebe mit Lenkradpaddel; keine echte Schubabschaltung (Verbrauchsanzeige 2 l im reinen Schiebebetrieb), grottenschlechtes Scheinwerferlicht; Verbrauch über die Gesamtstrecke mit 10,5 l recht maßvoll.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Effect am 28.09.2015, 09:36 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
LAS
3. Datum/Uhrzeit
29.08.15 - 20:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Conv
5. Modellbeispiel
Mustang
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Conv
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Mustang
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Fahrzeugwahl ist gigantisch, unendliche Suvs - GMC, Grand cherokees usw usf, bei Cabrios standen aber nur Camaros, lag wahrscheinlich daran, dass wir um 20:30 am LAS angekommen sind und das auch noch am Samstag. Auf meine Nachfrage, ob Mustangs auch noch irgendwo vorhanden sind, hat man uns ein wenig warten lassen und innerhalb von 10 Min Mustang dann erhalten. Top Leute!
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Auto 12.000 Meilen, sah noch relativ gut aus.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: playmaker11 am 01.10.2015, 07:29 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo, gebucht über CANUSA
2. Verleihstation: SEA (SeaTac)
3. Datum/Uhrzeit: 23.07.2015; 12 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Mid-Size SUV
5. Modellbeispiel: Jeep Liberty
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: ?
7. erhaltenes Fahrzeug: Jeep Cherokee
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): ja; 2 Jeep Patriot, 1 weiterer Cherokee
9. Besonderheiten: Lines waren total leer, kaum Auswahl in allen Bereichen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: semihollow am 02.10.2015, 23:00 Uhr
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Explorer Limited V6 4WD

Fand den Explorer damals ('13) recht nett - viel Spaß damit! Kein Vergleich zum Jeep Commander von der Reise davor, aber der wird ja schon lange nicht mehr gebaut.

Ein echter offraoder ist er auch nicht

Right.

Feststellbare Tendenz: immer mehr "Billig-SUVs" bei den Vermietern und zunehmend weichgespülte Crossover. Sowas wie Nissan X-Terra, Toyota 4Runner, Grand Cherokee findet man immer weniger.

Vielleicht sollten wir für '16 doch noch auf Fullsize umbuchen. Mal gucken wie sich die Preise entwickeln.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: captsamson am 03.10.2015, 18:33 Uhr

1. Mietwagenfirma: Sixt über Florida Specials
2. Verleihstation: Seattle (Airport)
3. Datum/Uhrzeit: 07.09.2015
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: SFAR
5. Modellbeispiel: Chevy Traverse
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: SFAR
7. erhaltenes Fahrzeug: GMC Acadia (7 Sitzer)
8. Choiceline: Nein
9. Besonderheiten: nur 5.000 Meilen auf der Uhr, Sirius nur die ersten Tage aktiv, Rückfahrkamera.
Der Wagen hat uns gut gefallen und war platztechnisch für 2 Erwachsene plus Kleinkind super.
Abwicklung mit Sixt war gut. Einziger Nachteil ist, dass sie sowohl in Seattle als auch in Vegas an einer anderen Airport Station zu finden sind als die gängigen Vermieter.
In Vegas ist das nicht so schlimm (300m) aber in Seattle muss man nochmal mit dem Sixt eigenen Shuttle rumgurken nachdem man vom Airport zum Rental Car Center geshuttelt ist.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: djohannw am 06.10.2015, 04:04 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: Orlando (Airport)
3. Datum/Uhrzeit: 04.10.2015
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: UFDR (P6)
5. Modellbeispiel: Cadillac Escalade
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: UFDR (P6)
7. erhaltenes Fahrzeug: Cadillac Escalade
8. Choiceline: Nein
9. Besonderheiten: Trotz Angabe der richtigen Airline wurde der Wagen im falschen Terminal (A statt B) bereitgestellt und musste >40 Minuten warten, bis mein dran war).
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: KeyWest17 am 08.10.2015, 22:05 Uhr


1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: TPA
3. Datum/Uhrzeit: 06/10/15
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize
5. Modellbeispiel: Chevy Impala
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Luxury
7. erhaltenes Fahrzeug: Chrysler 300
8. Choiceline: Nein
9. Besonderheiten: nur 4 Meilen auf der Uhr, Sirius aktiv, Rückfahrkamera, 292hp
Der Wagen ist ein Rieseschiff, aber wie immer genügt der Kofferraum grad so für 2 grosse Koffer.
"Einchecken" bei Hertz diesmal am Automaten mit Fernunterstützung per Telefon hat ziemlich genervt - aber wenn's dafür kostenlos ein Upgrade um 2 Klassen gibt, dann lass ich mich gern nerven.

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Jim McCloud am 13.10.2015, 14:43 Uhr
1. Mietwagenfirma: HERTZ (gebucht über DERTOUR)
2. Verleihstation: EWR - Newark International Airport
3. Datum/Uhrzeit: 09.09.2015
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Van
5. Modellbeispiel: Toyota Sienna
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Van
7. erhaltenes Fahrzeug: Toyota Sienna
8. Choiceline: nein
9. Besonderheiten: rasche und unkomlizierte Abwicklung am Schalter, hatten das "Paket B" gebucht inklusive Zusatzfahrer, 1. Tankfüllung und sämtliche Versicherungen, einzig das "roadside assistenz service" wurde versucht zu verkaufen - ein einfaches "no" reichte jedoch, Fahrzeug außen und innen sauber, 10.000 Meilen, funktionierendes Sirius Radio, Rückfahrkamera, elektrische hintere Seitentüren, unkompliziertes und komfortables Reisegefährt, ideal für 4 Erwachsene mit viel Gepäck.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: timberwolf am 14.10.2015, 11:24 Uhr
1. Mietwagenfirma HERTZ
2. Verleihstation New York City JFK Airport
3. Datum/Uhrzeit Mon, 21 Sep, 2015 at 16:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie Midsize SUV (Group Q4) IFAR
5. Modellbeispiel Toyota RAV4
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) IFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Kia Sportage
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) keine Choiceline, da Hertz Gold direkt zum Auto gegangen
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) Sirius war aktiviert, sonst keine Besonderheiten, außer das es nahezu das gleiche Auto war, dass wir auch privat fahren (bis auf die Automatik)  :D
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: timberwolf am 14.10.2015, 11:30 Uhr
1. Mietwagenfirma HERTZ
2. Verleihstation New York, 34th Street - Midtown between 8th and 9th Avenue
3. Datum/Uhrzeit Sun, 27 Sep, 2015 at 09:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie 7/8 Passenger Standard 4WD SUV (Group L4) FRAR
5. Modellbeispiel Ford Explorer
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) FRAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) GMC Acadia
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) keine Choiceline, da in der kleinen Stadt-Station nichts vorhanden, Auto ganz normal am Schalter abgeholt
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) War eine Oneway-Miete von NY nach Philadelphia. Auto war extrem dreckig, Müll in den Ablagen. Außerdem hat mich Hertz beim Fuel betrogen. Auto war zu 3/8 getankt, am Vertrag war aber 8/8 vermerkt - am Schalter darauf hingewiesen, es wurde im System geändert, neuen Ausdruck gab's keinen. Bei der Rückgabe dann natürlich prompt die Verrechnung des Fuels, da wir das Auto mit 5/8 zurückgaben und man die fehlende Menge uns verrechnete. Tja, auch eine Möglichkeit den Kunden zu betrügen... Wenigstens war Sirius aktiviert.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: timberwolf am 14.10.2015, 11:33 Uhr
1. Mietwagenfirma HERTZ
2. Verleihstation Las Vegas McCarran International Airport
3. Datum/Uhrzeit Sat, 03 Oct, 2015 at 20:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie 7/8 Passenger Standard 4WD SUV (Group L4) FRAR
5. Modellbeispiel Ford Explorer
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) MVAR, kostenlos
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Toyota Sienna
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) keine Choiceline, da Hertz Gold direkt zum Auto gegangen
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) Oneway-Miete nach Los Angeles. Auto wieder extrem dreckig, vor allem in den hinteren Sitzreihen, Sirius war aktiviert.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: kennz1310 am 17.10.2015, 21:38 Uhr
1. Mietwagenfirma:Enterprise
2. Verleihstation: JFK New York
3. Datum/Uhrzeit: 30. Sept. 2015
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: SSAR - Sporty
5. Modellbeispiel: Challenger, Camaro, Mustang
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): SSAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Dodge Chalenger
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Wahl zwischen einem Challenger und einem Mustang Cabrio
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches: Nur 7000 Meilen runter, neues 2015er Modell, V6, von aussen etwas schmutzig, innen top,
Ist ziemlich schwer diese Klasse von Europa aus zu buchen. Bin froh das es geklappt hat. Wenn es diesen Wagen hier in Europa geben würde, wäre er sofort gekauft. Kofferraum reicht für 3 grosse Koffer und Handgepäck. Bin insgesamt etwas über 4500 km gefahren und der Verbrauch lag bei 31,8 mpG (7,4 l/km)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: captsamson am 19.10.2015, 12:49 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie 7/8 Passenger Standard 4WD SUV (Group L4) FRAR
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) FRAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) GMC Acadia

Der GMC Acadia als FFAR? Ich hätte den eher als SFAR gesehen. Er ist baugleich mit dem Chevy Traverse.
Man bedenke, der GMC Yukon / Chevy Tahoe ist FFAR.
Und GMC Yukon XL / Chevy Suburban dann PFAR.

Bei Sixt haben wir im September den Acadia für unsere SFAR Buchung bekommen und er war auch als FFAR einkategorisiert.


4. gebuchte Fahrzeugkategorie 7/8 Passenger Standard 4WD SUV (Group L4) FRAR
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) MVAR, kostenlos
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Toyota Sienna

MVAR war bei unseren Recherchen immer preislich auf einem Level mit SFAR.
Insofern also eher ein Downgrade als ein Upgrade oder?

Also bei den 2 Erfahrungen von Euch wäre für mich Hertz gestorben.
Die würd ich dann nur noch buchen wenn der Preis im Vergleich soviel niedriger ist dass es den ganzen "Schmerz" wert ist.
Titel: Re:
Beitrag von: Paranoia am 19.10.2015, 13:37 Uhr
FRAR (nicht FFAR) ist eine Sonderklasse von Sixt (so wie Premium Crossover PGAR bei Alamo), die steht f�r Standart-SUV mit sieben Sitzen...
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: captsamson am 19.10.2015, 16:27 Uhr
Was ein Buchstabe ausmachen kann :-)
Danke für die Erklärung
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: semihollow am 19.10.2015, 20:22 Uhr
FRAR (L4) ist auch bei Hertz zu buchen, direkt oder auch über den ADAC. Wobei da dezidiert auch AWD/4WD in der Beschreibung steht - weiß aber nicht, wieviel man darauf geben kann. Eigentlich (theoretisch?) keine schlechte Idee, wenn man kein Schiff à la Tahoe braucht, aber auch nicht gerade einen Equinox oder Santa Fe will.
Wir haben derzeit für den Sommer L/SFAR bei Hertz via ADAC gebucht und überlegen, preisgleich auf FRAR upzugraden. Die andere Überlegung ist allerdings, auf ein gutes Angebot für FFAR bei Alamo zu warten (derzeit noch 400 Euro mehr), zumal ja über Hertz in letzter Zeit viel mittelprächtiges zu lesen ist. Mit Alamo waren wir immer zufrieden.
Titel: Re:
Beitrag von: Paranoia am 19.10.2015, 20:40 Uhr
Argh, ich meinte auch Hertz, nicht Sixt. Seit dem Sixt in den USA einsteigt, komme ich unter durcheinander..
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Mario67 am 28.10.2015, 10:12 Uhr

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit 01.10.2015-17.10.2015
4. gebuchte Fahrzeugkategorie IFAR
5. Modellbeispiel Toyota RAV 4
7. erhaltenes Fahrzeug FFAR Chevi Traverse (kostengünstig gegen kleines Tip auf dem Parkdeck :-) )
8. Ja: insgesamt gute Auswahl in allen Klassen vorhanden
9. Besonderheiten 5000 Meilen, Sirius freigeschaltet guter Zustand

Habe zum ersten Mal nach der Anleitung das Skip the Counter Bypass Ticket zu Hause ausgedruckt und muß sagen einfach Klasse!
Einfach ankommen Auto schnappen und los gehts = super!!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Roman SX am 05.11.2015, 19:17 Uhr
1. Mietwagenfirma:Enterprise
2. Verleihstation: JFK New York
3. Datum/Uhrzeit: 30. Sept. 2015
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: SSAR - Sporty
5. Modellbeispiel: Challenger, Camaro, Mustang
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): SSAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Dodge Chalenger
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Wahl zwischen einem Challenger und einem Mustang Cabrio
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches: Nur 7000 Meilen runter, neues 2015er Modell, V6, von aussen etwas schmutzig, innen top,

Ist ziemlich schwer diese Klasse von Europa aus zu buchen. Bin froh das es geklappt hat. Wenn es diesen Wagen hier in Europa geben würde, wäre er sofort gekauft. Kofferraum reicht für 3 grosse Koffer und Handgepäck. Bin insgesamt etwas über 4500 km gefahren und der Verbrauch lag bei 31,8 mpG (7,4 l/km)

Hey,
wie hast du denn die Klasse buchen können? Wenn ich direkt auf der Seite von Enterprise über den JFK gehe, bekomme ich die Klasse leider nicht zur Auswahl???   
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: lurvig am 05.11.2015, 19:36 Uhr
(kostengünstig gegen kleines Tip auf dem Parkdeck :-) )

cool, alles richtig gemacht ;)

Lurvig
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: bacchus85 am 09.11.2015, 21:01 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: MIA
3. Datum: 31.10. - 07.11.
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: P6
5. Modellbeispiel: Cadillac Escalade
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: P6
7. erhaltenes Fahrzeug: Cadillac Escalade
8. Choiceline: Nein, Fahrzeug stand abfahrbereit auf einem bestimmten Parkplatz bereit
9. Besonderheiten: 12.000 Meilen auf dem Tacho, sehr gut gepflegt, aktives Sirius und alles in allem ein geniales Auto mit allem möglichen Schickschnack
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: 147VNN am 01.12.2015, 16:42 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: MIA
3. Datum: 09.11. - 29.11.
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: IFAR
5. Modellbeispiel: Toyota RAV4
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: IFAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Toyota RAV4 XLE AWD
8. Choiceline: Ja
9. Besonderheiten: 9.900 Meilen auf dem Tacho, aktives Sirius, Schiebedach, Rückfahrkamera, Kofferraumabdeckung (hatten wir glaub ich noch nie), alles fein :D
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: zunkiandre am 27.03.2016, 11:13 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: O'hare Chigaco
3. Datum: 14.03.-26.03.2016
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Premium
5. Modellbeispiel: Chevy Impala
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Premium
7. erhaltenes Fahrzeug: Chevy Impala (neues Modell)
8. Choiceline: Gold Service
9. Besonderheiten: ca. 2000 Meilen. (Jetzt über 5000 Meilen :D) Hat noch neu gerochen ;), leider nicht all zu gut ausgestattet, kein CD-Laufwerk, kein Navi, keine Einparkhilfe, Sat-Radio war nur der Demokanal.. habe ein paar Modelle auf unserer Reise gesehen, die besser ausgestattet waren (blinker im Seitenspiegel, Alufelgen) Ansonsten sehr großes Auto, da passen 3 Koffer hochkant nebeneinander rein und dann ist immer noch Platz für Rucksack etc..
Verbrauch lag bei 32,8 MPG
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: fosflor am 27.03.2016, 16:53 Uhr
1. Budget
2. Sydney, Nova Scotia
3. 4.–8. August 2015
4. Compact
5. Chevrolet Sonic
6. Compact
7. Nissan Versa Note (5-Türer)
8. Ich weiß gar nicht, was Choiceline ist.
9. Das Auto war fast neu und an der Station Sydney haben sie dieses Modell zum ersten Mal gesehen. Es war wohl vorher in Halifax.

(https://lh3.googleusercontent.com/-JRL1kWtEnlc/VclLP9DC0CI/AAAAAAAAGX8/-q_VNC611Nck85GO3ytQAAKEVUwfJv5zgCCo/s640-Ic42/IMG_20150805_130246.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-B8M0v6QRpfM/VclIVCYyEAI/AAAAAAAAGHQ/ddChESXmGdA2ViHBvMrUikHwKgnZ3-WMACCo/s640-Ic42/IMG_20150807_185455.jpg)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: @ndie am 28.03.2016, 10:47 Uhr
Zeitraum: 30.1. - 2.2.2016
Bei wem gebucht: HERTZ.fr
An welcher Station: MIAMI FL
Welche Fahrzeugkategorie gebucht: CONVERTIBLE STAR
Kosten: 133 Euro
Welches Fahrzeug bekommen: Chevrolet Camaro
Gab es eine Choiceline?: NEIN

Ankunft Rental Car Center Miami International Airport ca. 14:30.
Direkt zur Hertz#1-Club-Gold-Tafel im Parkhaus durchmarschiert.
Auf Stellplatz 442 erwartete uns ein gelber 2015er Camaro mit 20.000 Meilen auf der Uhr.
Gute Ausstattung, viel Platz wenn man zu zweit ist, ein durchzugsstarker V6 Motor mit jetzt 340 PS.
Unsere beiden kleinen Trolleys passen in den Kofferraum, ohne die Verdeckmechanik zu blockieren.
Hat wieder Spaß gemacht, damit über die Keys zu cruisen.
Abgabe wie immer in Southbeach.


(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/6162373566646338.jpg)

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Zeitraum: 9. - 17.2.2016
Bei wem gebucht: EUROPCARS über sunnycars
An welcher Station: SAN JUAN AIRPORT, PUERTO RICO
Welche Fahrzeugkategorie gebucht: ECO
Kosten: 341 Euro
Welches Fahrzeug bekommen: TOYOTA YARIS
Gab es eine Choiceline?: NEIN

Ankunft Rental Car Center SJU International Airport ca. 10:30.
Das Europcar-Office liegt außerhalb des Flughafens und ist per Shuttle erreichbar.
Keine Schlange und schnelle Abwicklung am Office.
Der kleine weiße Yaris Stufenheck hatte 3000 km runter, eine stufenlose Automatik, 100 PS und ist gelaufen wie eine Biene.
Platz für uns beide war gerade so ausreichend und an diese Keyless-Schlüsselgeschichte werd ich mich wohl nie gewöhnen.


(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/6473450/3338363265613332.jpg)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: check am 20.04.2016, 08:07 Uhr
1. Mietwagenfirma:Enterprise
2. Verleihstation: JFK New York
3. Datum/Uhrzeit: 30. Sept. 2015
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: SSAR - Sporty
5. Modellbeispiel: Challenger, Camaro, Mustang
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): SSAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Dodge Chalenger
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Wahl zwischen einem Challenger und einem Mustang Cabrio
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches: Nur 7000 Meilen runter, neues 2015er Modell, V6, von aussen etwas schmutzig, innen top,

Ist ziemlich schwer diese Klasse von Europa aus zu buchen. Bin froh das es geklappt hat. Wenn es diesen Wagen hier in Europa geben würde, wäre er sofort gekauft. Kofferraum reicht für 3 grosse Koffer und Handgepäck. Bin insgesamt etwas über 4500 km gefahren und der Verbrauch lag bei 31,8 mpG (7,4 l/km)

Hey,
wie hast du denn die Klasse buchen können? Wenn ich direkt auf der Seite von Enterprise über den JFK gehe, bekomme ich die Klasse leider nicht zur Auswahl???   

Hätte mich auch interessiert
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: fosflor am 24.04.2016, 05:07 Uhr
1. Hertz
2. Downtown Chicago, Illinois (401 N State St)
3. 23.–24. April 2016
4. Compact Group B, CCAR
5. Ford Focus
6. gleiche Kategorie glaube ich
7. Hyundai Accent
8. nein
9. Laut Angestelltem brandneu, in Wirklichkeit 4315 mi = 6944 km. Zugelassen im Nachbarstaat Wisconsin.

(http://s31.postimg.org/xw9sy0h7f/IMG_20160423_114941.jpg) (http://postimage.org/)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: kennz1310 am 24.04.2016, 21:47 Uhr
@Roman SX @check
Seitdem Enterprise seinen Webauftritt modernisiert hat kann man die spezifischen Länderseiten anscheinend nicht mehr aufrufen. Vorher ging es über die US Seite.
Ich wohne in Spanien und lande immer auf der spanischen Seite. Dort wird die Klasse angezeigt, zumindest wenn man die Spracheauf englisch stellt.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Effect am 25.04.2016, 18:26 Uhr
1. Mietwagenfirma

Alamo

2. Verleihstation

LAS
3. Datum/Uhrzeit

06.04.2016 - ca 12.00


4. gebuchte Fahrzeugkategorie

Conv


5. Modellbeispiel

Mustang

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)

Conv

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)

Mustang 2016

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)

Nicht sehr sparsam: ca 10 Mustangs und 2 Camaros, immer wieder wurden neue dazugestellt, andere wieder vermietet... auswahl ist auf jeden fall da! Bei National stand gerade mal 1 Mustang und 3 Camaros.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Auto gerade mal  3.100 meilen. Andere fast alle über 10.000 Meilen.
Stand auch noch eins mit 32 meilen aber mit mini display ohne Sirius, schlichte ausstattung.  möchte wohl keiner haben :)
Skip the Counter rules!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: tiswas01 am 27.04.2016, 19:10 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
Miami / MIA
3. Datum/Uhrzeit
14.03.16, 17.00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Fullsize SUV
5. Modellbeispiel
Chevy Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Premium SUV / ohne Aufpreis
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevy Suburban
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Ja, Fahrzeug wurde auf Nachfrage zugewiesen.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Neues Fahrzeug. Erst rd. 300 Meilen auf dem Tacho. V8 Spritfresser.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: tiswas01 am 27.04.2016, 19:20 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
LAS
3. Datum/Uhrzeit:
21.03.16, gg. 14.00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Fullsize SUV
5. Modellbeispiel
Chevy Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Fullsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevy Tahoe
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Ja. Es gab verschiedene Modelle und mehrere Tahoe.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Fahrzeug mit den wenigsten Meilen und bestem Zustand ausgesucht.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: sarge am 28.04.2016, 11:59 Uhr
@tiswas01

weißt du noch welche Ausstattungsvariante (LS, LT, LTZ) die Fahrzeuge hatten und ob Sirius aktiviert war?
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: tiswas01 am 28.04.2016, 20:42 Uhr
@tiswas01

weißt du noch welche Ausstattungsvariante (LS, LT, LTZ) die Fahrzeuge hatten und ob Sirius aktiviert war?

Sorry, die Ausstattungsvariante kann ich Dir nicht nennen. :oops:

In MIA hatte das Fahrzeug Lederausstattung und jeglichen Schnickschnack und ich denke, dass es eine gehobene Ausstattung war. Interessierte mich aber auch nicht wirklich, da es mir auf den Platz ankam.

Der Tahoe war auf jeden Fall nicht so gut bzw. nicht so hochwertig ausgestattet.
 
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Effect am 29.04.2016, 10:45 Uhr
@tiswas01

weißt du noch welche Ausstattungsvariante (LS, LT, LTZ) die Fahrzeuge hatten und ob Sirius aktiviert war?


also bei Mustang war Sirius nicht aktiviert (kannte ich noch nicht, habe immer bei National gebucht und da war Sirius immer da) obwohl zwei Sirius Aufkleber auf dem Auto waren.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Buster am 06.05.2016, 16:32 Uhr
1. Alamo
2. Sky Harbor Phoenix
3. An einem Sonntag im April 2016 um 10.00 Uhr
4. FFAR
5. Chevrolet Tahoe
6. FFAR
7. Ford Expedition
8. Choiceline (ja/) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline
Tja, magere Ausbeute, in der Full Size stand nur der Ford Expedition, da nur 5.000 Meilen  gelaufen und mit 4wd in verschiedenen Stufen zuschaltbar hatte ich keine Veranlassung nach einem anderen zu fragen. In der Standart SUV Klasse nichts zu finden, bei Midsize 11 Jeep Patriot und einige Japaner
9. Besonderheiten alles ok, war ein gutes Fahrzeug.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Buster am 06.05.2016, 16:45 Uhr
1. Alamo
2. Dallas DFW Airport
3. Mai 2016, Werktag um 10.00 Uhr
4. FFAR
5. Chevrolet Tahoe
6. FFAR
7. Chevrolet Tahoe
8. Choiceline (ja) In der Full Size standen 2 Suburban, in der Standart SUV nix, in der Midsize SUV nix. Ich habe dann einfach meine Koffer in der erstbesten Suburban geladen, dann kam der Drache des Decks angeschaubt und ich habe einfach keine Antwort gegeben. Dann kam der "freundliche" Manager und meinte diese zwei Wagen wären Premium SUV Klasse, meine Antwort, dann weg damit aus der Full Size Line und her mit meinem FFAR. Dauerte etwa 2 Minuten, Nagelneuer schwarzer Tahoe und die zwei Suburban wurden weg gefahren.
9. Besonderheiten
In Phoenix wie auch in Dallas gab es, TROTZ Skip the Counter, dumme Anmache des jeweiligen Drachen an Bord, sprich wenn man einfach zur entsprechenden Line ging. Ich habe keinen Bock darauf trotz diesem Skip the Counter irgendwelche Papiere vorzuweisen irgendwelchen Deck Offizieren, noch habe ich Lust auf Gespräche, denn es geht einfach nur darum, Leute tut eure Arbeit und stellt die Karren in die entsprechende Reihe. Skip the Counter heißt, gehe direkt zu deiner gebuchten Klasse, fahre zur Ausfahrt, zeige deine Papiere..........................und tschüss.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: VaporXX am 08.05.2016, 18:00 Uhr
1. Alamo
2. Dallas DFW Airport
3. Mai 2016, Werktag um 10.00 Uhr
4. FFAR
5. Chevrolet Tahoe
6. FFAR
7. Chevrolet Tahoe
8. Choiceline (ja) In der Full Size standen 2 Suburban, in der Standart SUV nix, in der Midsize SUV nix. Ich habe dann einfach meine Koffer in der erstbesten Suburban geladen, dann kam der Drache des Decks angeschaubt und ich habe einfach keine Antwort gegeben. Dann kam der "freundliche" Manager und meinte diese zwei Wagen wären Premium SUV Klasse, meine Antwort, dann weg damit aus der Full Size Line und her mit meinem FFAR. Dauerte etwa 2 Minuten, Nagelneuer schwarzer Tahoe und die zwei Suburban wurden weg gefahren.
9. Besonderheiten
In Phoenix wie auch in Dallas gab es, TROTZ Skip the Counter, dumme Anmache des jeweiligen Drachen an Bord, sprich wenn man einfach zur entsprechenden Line ging. Ich habe keinen Bock darauf trotz diesem Skip the Counter irgendwelche Papiere vorzuweisen irgendwelchen Deck Offizieren, noch habe ich Lust auf Gespräche, denn es geht einfach nur darum, Leute tut eure Arbeit und stellt die Karren in die entsprechende Reihe. Skip the Counter heißt, gehe direkt zu deiner gebuchten Klasse, fahre zur Ausfahrt, zeige deine Papiere..........................und tschüss.


No offense, aber ich glaube egal mit welcher Variante (Counter, Kiosk, Skip the Counter) du auf das Parkdeck kommst, dem Personal dort ist innerhalb gewisser Grenzen einfach Folge zu leisten. Egal ob du mit demjenigen reden möchtest oder nicht.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Las Vegas Fan am 08.05.2016, 22:22 Uhr
Ich habe keinen Bock darauf trotz diesem Skip the Counter irgendwelche Papiere vorzuweisen irgendwelchen Deck Offizieren, noch habe ich Lust auf Gespräche, denn es geht einfach nur darum, Leute tut eure Arbeit und stellt die Karren in die entsprechende Reihe. Skip the Counter heißt, gehe direkt zu deiner gebuchten Klasse, fahre zur Ausfahrt, zeige deine Papiere..........................und tschüss.

Was für ein Rialo. Wäre ich nicht stolz drauf.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Buster am 09.05.2016, 08:56 Uhr

No offense, aber ich glaube egal mit welcher Variante (Counter, Kiosk, Skip the Counter) du auf das Parkdeck kommst, dem Personal dort ist innerhalb gewisser Grenzen einfach Folge zu leisten. Egal ob du mit demjenigen reden möchtest oder nicht.

Klar und ausserhalb jeder Frage, da Hausrecht.

Zitat
Go directly to your vehicle.

After you have chosen a vehicle, drive to the exit booth and present this ticket to the booth agent.

Da steht nix von zeige deine Paiere etwaigen Zugangskontrollen

Kurt, der nix von paperwork hält

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: RainerS. am 09.05.2016, 09:14 Uhr
Ich finde es schon vernünftig und auch völlig okay wenn beim betreten des Abholbereichs eine kurze Kontrolle der Papiere stattfindet.
Immerhin betreten da täglich, je nach Größe des Flughafens, tausende von Personen den Bereich und da ist eine schnelle Kontrolle mehr als angebracht.
Bisher habe ich den *Skip the Counter* Vorgang immer problemlos hinter mich gebracht, trotz kurzer Kontrolle .... 
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Paranoia am 09.05.2016, 10:42 Uhr
Da steht nix von zeige deine Paiere etwaigen Zugangskontrollen

Bedank dich bei den vielen Touris (nicht wenige aus D), die mit einer IFAR Buchung versuchen mit einem Tahoe oder Suburban raus zu fahren und meinen, dass mit einer 5 Dollar Note an der Ausfahrt regeln zu können. Und dann dort min 30 Minuten diskutieren müssen, weil irgend jemand mal gesagt hat, so würde das klappen....
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Buster am 09.05.2016, 16:06 Uhr
Da steht nix von zeige deine Paiere etwaigen Zugangskontrollen

Bedank dich bei den vielen Touris (nicht wenige aus D), die mit einer IFAR Buchung versuchen mit einem Tahoe oder Suburban raus zu fahren und meinen, dass mit einer 5 Dollar Note an der Ausfahrt regeln zu können. Und dann dort min 30 Minuten diskutieren müssen, weil irgend jemand mal gesagt hat, so würde das klappen....

Du triffst voll ins Schwarze.  :respekt: Leider ist es so.

Da es hier ja um das Thema geht, welchen Wagen habt ihr bekommen, führe ich das auch nicht weiter aus. Wollte nur die "Besonderheiten" bei der Wagen Abholung dokumentieren.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: In-Tim am 10.05.2016, 02:31 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz
2. Verleihstation
San Francisco Ellis St
3. Datum/Uhrzeit
04.05.16 - 04.06.16
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Compact (B)
5. Modellbeispiel
Ford Focus
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
Compact (B)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Hyundai Accent 1.6 GDI
8. Choiceline (ja/nein)
Nein
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Sollte erst ein Ford Fiesta werden, haben wir abgelehnt. Dann gab es den Hyundai Accent mit 400 Meilen. Zulassung 2 Wochen alt.
Natürlich keinerlei Ausstattung, aber frisch aktiviertes SiriusXM und M+S Bereifung

(https://lh3.googleusercontent.com/SzQUptC90kyYSvKufkRa-lagbUbVcZZTulKjtVwFDC2ZMlS5zHeb93yjWDnW12FG_f_KIhKkDeqoLfLdsO5SSGA0tFnq-4gsBCwHNcOHI9wLo6sgpQ5aLByIjizq_YTNNURrp7v3SBJcM2vFL0Fs0ke9VlQ0Ne8tELyGTfG1VAkTb_qIaY-88cfoI55xmM31JDYlCfCjHDhcmae9xhAzMDv2E8ajhrnHgXa1zEChQkcvhCg5iZz_3PKgvziKMVEd_1iWyVGrsq6Jtj4aMHakUAfgRkN4c0AWvGQdeNpZ9WKym_TcczdBXogpoeWGM4qe7M2Xi8gRKCdXEOpp-Tec7pES-f30PFcEYih5gOKnte045CEzBzgUkV2qPzxGSrKvOsx2DF7vecXVY5z6JBe8atZPMjI1utmnxmHPJALAzi0c4LHV_LX49gfva0eVj8Jz77KACFG7slPRlWWcUCLUaZ-oM0F3RhKC_j2HTQiGIGS8D9BtcRfIJy5-B2qQNw49K4sXe6D-1P9olmT6H3tPHf62Wa-ioyPZDwLTMj4etzkVieWRculKTDdhgnI4aK_qIMsbV1tv51QFXEIYgY7oN3ZPn3ws8RdI=w517-h344-no) (https://lh3.googleusercontent.com/D7ZppNyh2qvjcG8eGGk2Y314nRvG065GJp4YhGq97Jt7zRbLi1wnPBrerQe4jGC41OfnrEnH4uNFm71YHXgnBkvnTcdDNYMzZ5I7i2DFpew3WEBHvutT-qG3EdPHj2VQPiYHquDEwjbT_r1qRxlK9MeRv_m7IJ169hIFqOlq3kHl7UKzcLSPU8jEczE2Zb2Hx-4LEpkfjGe61pbvamQnNMD99ez6QBiGUDWiAvJ7Y8szztR5dlQ89wZTUGVpG6N2yYpUQLbIeIJFUR9bXn_o3WIJRHSwRQcm_5I0dwDZOaBbx5T7PoYpsQLcqSCT9geCYHmTUJcJkHzQB9MZuxmF_ha3T32bVAJyzwmrLSpAITfrrYEW6hj1w89fD0hJpz-lTKLn69WWfQn5HR2OKo_tjX2pjyggDoGurZIv0hxJ_y8sGFl1oTs5CiwYhLvTySLcLVV3o55NWc8LYEmXDkj09VQLe7EyL3n30j4x9kCbKW31gUM4XhB0QrhC5DhZZOrLsAO5TeQrHxKiAuegcj1qHayBl-g6Y_GXqnncZ-RPvRrPrHxSMgnTM-x8suhPv8-Xz4sdbGlffFZshkfW5DXrPL4ymNsT98us=w612-h344-no)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: LilaLauneBaer am 10.05.2016, 08:53 Uhr
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Hyundai Accent 1.6 GDI

Als ich "GDI" las, musste ich tatsächlich erstmal bei Wiki nach dem Auto suchen.

Mich hätte es jedoch auch stark gewundert, wenn Hertz nun Dieselaggregate in seine Flotte aufnimmt.

Viel Spaß in den Staaten

LG
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: In-Tim am 10.05.2016, 18:12 Uhr
Ja, GDI = Gasoline Direct Injection
Geht wirklich gut der Wagen, früher hatte ich schon lahme Krücken in dieser Kategorie bekommen, auch der Accent war vor ein paar Jahren so. Und nun sogar mit 6-Gang Automatik.
Außerdem hat des Auto keine Barcodes. PlatePass ist auch nicht drin. Das Auto ist also nicht als Mietwagen zu erkennen.
Fahre in Deutschland einen Kia ce'ed, der Hyundai Accent als Hatchback ist quasi gleich, nur die Verarbeitung ist halt deutlich einfacher.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Motelli am 19.05.2016, 13:04 Uhr
Da ja hier die Erfahrungen bezüglich der erhaltenen Mietwagen mitgeteilt werden, von mir eine Frage dazu: Hattet Ihr in den Wagen auch einen USB Ausgang, wo man dann einen Stick mit Musik einstecken konnte?

Ich hatte 2015 einen Dodge Charger in LA, der hatte das. Nun werde ich im November in der Klasse "STAR" hoffentlich den Mustang bekommen. Gibt es hier Erfahrungswerte, ob die USB fähig waren?

Danke für jegliche Rückmeldung.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: RainerS. am 19.05.2016, 21:09 Uhr
Da ja hier die Erfahrungen bezüglich der erhaltenen Mietwagen mitgeteilt werden, von mir eine Frage dazu: Hattet Ihr in den Wagen auch einen USB Ausgang, wo man dann einen Stick mit Musik einstecken konnte?

Ich hatte 2015 einen Dodge Charger in LA, der hatte das. Nun werde ich im November in der Klasse "STAR" hoffentlich den Mustang bekommen. Gibt es hier Erfahrungswerte, ob die USB fähig waren?

Danke für jegliche Rückmeldung.

2015 hatten wir ein recht mager ausgestattetes Mustang Cabrio ohne USB,
2013 ein voll  ausgestattetes Mustang Cabrio mit USB ... allerdings konnte der Stick (8GB) ab dem 2. Tag nicht mehr gelesen werden.
Zum Glück hatten wir in dem Wagen ein Sirius Radio und haben so in etwa die Mucke hören können die auch auf dem Stick war ....


Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Motelli am 19.05.2016, 21:25 Uhr
Ich hatte damals auch eine CD mit, aber die ging gar nicht. Ich hoffe mal, dass das Fahrzeug den USB Stick annimmt, bzw. dass man ihn verwenden kann. Meine Erfahrung bisher, es war immer ein USB Anschluss dabei, aber das kann auch Glück gewesen sein. Also ist es eine 50/50 Chance.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: kennz1310 am 29.05.2016, 18:11 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz
2. Verleihstation
MIA Airport
3. Datum/Uhrzeit
07.05.16 - 17.05.16
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
U4 - Adrenaline Collection
5. Modellbeispiel
Chevrolet Camaro SS Convertible - exaktes Model
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
U4
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevy Camaro SS Convertible
8. Choiceline (ja/nein)
Nein, da exaktes Model gebucht
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Linke Schaltwippe zum runterschalten nicht vorhanden. Ging aber auch ohne (man konnte den Drücker darunter klicken). 2015er Modell(hatte auf 2016er gehofft). Sirius XM aktiv.
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/923/AgUrZH.jpg) (https://imageshack.com/i/pnAgUrZHj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/922/qqe1K5.jpg) (https://imageshack.com/i/pmqqe1K5j)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: wolfmark am 29.05.2016, 20:14 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
Las Vegas
3. Datum/Uhrzeit
19.05.-14.06.16, 21.30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV
5. Modellbeispiel
Toyota RAV 4
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Nissan Rogue
8. Choiceline (ja/nein)
Ja
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
SiriusXM

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: HS777 am 30.05.2016, 12:58 Uhr
1 :Mietwagenfirma
   Alamo
2:Verleihstation
  San Francisco
3:Datum
  15.5.16   18 Uhr
4:gebuchte fahrzeugkategorie
  Midsize SUV
5 : Modellbeispiel
   Toyota RAV 4
6 : erhaltene Fahrzeugkategorie
  Midsize SUV
7:Nissan Juke
8: Choiceline
  ja
9: Besonderheiten
  nur 5 Autos in Midsize SUV Line vorhanden, 1 abgelutschter Jeep Patriot,3 FIAT 500 ! ! ! und der Nissan Juke
 
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Drummond am 30.05.2016, 13:12 Uhr
1 :Mietwagenfirma
   Alamo

9: Besonderheiten
  nur 5 Autos in Midsize SUV Line vorhanden, 1 abgelutschter Jeep Patriot,3 FIAT 500 ! ! ! und der Nissan Juke
 

Man kann es kaum glauben.
Mein Beileid!
VG
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: HS777 am 30.05.2016, 13:19 Uhr
1 : Mietwagenfirma
    Sixt
2 : Verleihstation
    Las Vegas
3 : Datum
    22.5.16  18 Uhr
4 : gebuchte Fahrzeugkategorie
   Compact Car
5 : Modellbeispiel
    Mini Cooper,Nissan Versa
6 : erhaltene Fahrzeugkategorie
   mindestens 2 Klassen höher
7 : erhaltenes Fahrzeug
   VOLVO S 60  T5
8 : Choiceline
   nein
9 : Besonerheiten
   fast neues Fahrzeug sehr sauber ! mit jeder Menge Zusatzausstattung : Leder,eletr.Schiebedach,Navi,Sirius,elekt.Sitzverstellung ,etc
   klein aber feine Verleihstation mit hochwertigen Fahrzeugen ( BMW,Audi,Mercedes,Volvo) und kompetentem Personal .
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: HS777 am 30.05.2016, 13:27 Uhr
@ : Drummond
    Ia war nicht erfreut  :roll: hatte aber keinen Bock zu warten, für 1 Person gerade ausreichend,zu zweit schon zu klein !!!
   
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: John Fender am 03.06.2016, 11:29 Uhr
1 : Mietwagenfirma
    Hertz
2 : Verleihstation
    Denver International
3 : Datum
    02.06.16, ca. 18 Uhr
4 : gebuchte Fahrzeugkategorie
    Midsize SUV
5 : Modellbeispiel
    Jeep Compass
6 : erhaltene Fahrzeugkategorie
   Missile SUV
7 : erhaltenes Fahrzeug
   Ford Escape
8 : Choiceline
   nein
9 : Besonerheiten
   Erste Anmietung als Gold-Member, daher am Schalter.
   Zur Wahl stand noch ein Jeep Patriot.
   Auto hat Allrad, Sirius und Rückfahrkamera, bisherige Laufleistung 17705 Meilen
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Wanderratte am 07.06.2016, 00:15 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz
2. Verleihstation
Seattle Seatac
3. Datum/Uhrzeit
3.6.16 abends
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Standard SUV
5. Modellbeispiel
?
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Angeblich upgrade, klasse unbekannt, möglicherweise LFAR?
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevy Traverse, später Toyota 4runner
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Nein
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) :wink:
Hatte explizit um halbwegs offroad-taugliches Fahrzeug gebeten, leider nix da. Sind dann am nächsten Tag zurückgekomnen und haben den 4runner bekommen, mit Allrad und Untersetzung für unsere Zwecke ausreichend.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: In-Tim am 14.06.2016, 01:19 Uhr
1. Mietwagenfirma
Budget
2. Verleihstation
Flint Bishop Intl. Airport
3. Datum/Uhrzeit
12.06.16 - 16.06.16
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Economy
5. Modellbeispiel
Ford Fiesta oder ähnlich
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
Premium SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford Expedition
8. Choiceline (ja/nein)
Nein
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Fünf Minuten vor Schluss (Mitternacht) gekommen. Das ist mal ein ordentliches Upgrade! Neukunde bei Budget/Avis
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: TGW712 am 16.06.2016, 02:48 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz
2. Verleihstation
Newark EWR Airport
3. Datum/Uhrzeit
07.06.16-22.06.16
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Stand. SUV
5. Modellbeispiel
Toyota 4Runner o.ä.
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
Stand. SUV 7 Sitzer
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Nissan Pathfinder
8. Choiceline (ja/nein)
Nein
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Meine erste und letzte Anmietung bei Hertz in den USA. Auto ist soweit schon ok, vor allem für die Größe sehr sparsam (26 mpg) aber in absoluter Basisausstattung. Klimautomatik, Radio, das wars. Kein Sirius Radio (also nicht deaktiviert, sondern gar kein Sirius Radio vorhanden), keine Einparkhelfer (weder Distanzmesser, noch Rückfahrkamera), Sitze nur marginal verstellbar. 10.000 ml bei Uebergabe.
Nogo für mich aber: innen und außen extrem verdreckt bis hin zu Fingernägeln in der Türablage.
Gut war die schnelle Abwicklung und dass es keinerlei Aufschwatzversuche gab.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mfv am 22.06.2016, 22:00 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo (über ÖAMTC/ADAC gebucht)
2. Verleihstation
San Francisco Intl. Airport
3. Datum/Uhrzeit
03.06.2016 - 18.06.2016
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Fullsize SUV
5. Modellbeispiel
Chevrolet Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
Fullsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevrolet Tahoe
8. Choiceline (ja/nein)
Nicht wirklich - Der Alamo Mitarbeiter hat mir einen Tahoe oder einen Ford Expedition angeboten. Habe mich für den Tahoe entschieden da ich letztes Jahr damit sehr zufrieden war.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
+Skip the Counter hat super geklappt
+ Auto hatte eine relativ gute Ausstattung (ua. Rückfahrkamera, aktiver Spurhalteassistent) und nur 15tsd Mi
+ Navi schon eingebaut (dürfte bei Fullsize SUV mittlerweile dabei sein, da mich der Mitarbeiter bei der Ausfahrt gefragt hat, ob das Navi eh eingebaut ist. Sonst hätte er mir eines gegeben)
- Auto war innen und außen verschmutzt
- Sirius schon abgelaufen
 
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: USAflo am 19.07.2016, 11:38 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz.fr

2. Verleihstation
LAX

3. Datum/Uhrzeit
23.06.2016

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
P4

5. Modellbeispiel
Escalade/Lincoln Navigator

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
P4
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Lincoln Navigator in Gold

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
als Hertz Gold Member gebucht/Fahrzeug stand bereit

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Guter Zustand. Ca. 10.000 Meilen. unschöne Farbe (Gold). Besonderheit: Ich hatte neben der P4 Buchung (665$ als PAL) noch eine Sicherheitsbuchung für einen Standard-SUV (560$ PAL). Unser Flug hatte Verspätung und beide Fahrzeuge waren schon, obwohl ich die Flugnummer angegeben hatte, storniert. Nach Vorlage der Buchungsunterlagen habe ich dann den Navigator bekommen aber zum Preis des Standard-SUV! Wir haben nun also für 21 Tage Lincoln Navigator nur 560$ bezahlt!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: tiswas01 am 20.07.2016, 21:18 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz

2. Verleihstation
DEN

3. Datum/Uhrzeit
29.06.16, 16.00 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
L (Standard SUV)

5. Modellbeispiel
Toyota 4 Runner

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
L4 (Fullsize?)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
zunächst Hyundai Santa Fe
dann Ford Explorer


8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Nein. Fahrzeug wurde zugewiesen.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Das zunächst zugewiesene Fahrzeug war sowohl innen als auch außen völlig verdreckt und die Sitze in einem nicht annehmbaren Zustand. Das Fahrzeug war offensichtlich direkt nach Abgabe und ohne Reinigung in die Reihe gestellt worden. Nach Reklamation erhielt ich einen fast neuen Ford Explorer der zumindest grob gereinigt war.

Für einen Neukunden war Hertz hier eher enttäuschend. Nach einem 10-Stunden Flug habe ich keinen Bock auf Ärger und Diskussionen am Mietwagenschalter.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: semihollow am 20.07.2016, 21:24 Uhr
Für einen Neukunden war Hertz hier eher enttäuschend. Nach einem 10-Stunden Flug habe ich keinen Bock auf Ärger und Diskussionen am Mietwagenschalter.

Fein, das gibt Hoffnung (örks). Wir haben in ein paar Tagen eine Buchung für die selbe Kategorie in DEN. Santa Fe geht gar nicht. Explorer schon eher. 4Runner wäre prima.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Bubba am 02.08.2016, 15:23 Uhr
1 : Mietwagenfirma
    Sixt
2 : Verleihstation
    Las Vegas
3 : Datum
    30.6.16  20 Uhr
4 : gebuchte Fahrzeugkategorie
   SFAR
5 : Modellbeispiel
   Chevrolet Traverse, Hyundai Santa Fe, Volvo XC70, GMC Acadia
6 : erhaltene Fahrzeugkategorie
   SFAR
7 : erhaltenes Fahrzeug
   Chevrolet Traverse LT
8 : Choiceline
   nein
9 : Besonderheiten
   Hätte am Schalter auch andere (SFAR) Wagen bekommen können, wollte aber einen mit viel Stauraum und da war der Traverse wirklich OK.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: playmaker11 am 08.08.2016, 18:43 Uhr
1. Dollar rent a car.
2. Denver (DIA)
3. 13.07.2016
4. Mid Size SUV
5. JEEP Liberty
6. ?
7. Ford Escape
8. Ja (nur 3 Fahrzeuge)
9. Alle Fahrzeuge mit mind. 13000 Meilen und div. Beschädigungen. 
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: semihollow am 11.08.2016, 06:20 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz über ADAC
2. Verleihstation: DEN
3. Datum/Uhrzeit: 30.7.2016, ca. 8 pm
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: L (SFAR)
5. Modellbeispiel: Chevy Equinox / Toyota 4Runner
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: L (SFAR) Im Hertz-Slang "plain Larry", wie wir jetzt wissen.

7. erhaltenes Fahrzeug: Toyota 4Runner
Holzklasse (SR5), aber die Essentials wie Klimaanlage (nicht: -automatik), Rückfahrkamera und elektrisch verstellbarer Fahrersitz (ohne Memo) waren an Bord. Sirius nicht aktiv, nur ein "Anreiz-Programm" (uns egal, iPod-Anschluss funktioniert).
Positiv: zuschaltbarer 4WD mit 4WD Low, dicke, gute Geländereifen. Auto hatte 11000 Meilen auf der Uhr.
Insgesamt saugeile Karre mit viel Platz, die sich prima fährt. Verbrauch bis jetzt ca. 21 MPG.

8. Choiceline: nope.
Erst kein SUV greifbar, so ging trotz Gold Membership die erste halbe Stunde ins Land. Nachdem wir ein downgrade auf Minivan abgelehnt hatten, wurde uns schließlich ein Ford Explorer in Aussicht gestellt. Schließlich wurde mir ein Vertrag vorgelegt, nach dem ich noch ca. $600 zu zahlen gehabt hätte, obwohl die ADAC-Buchung alles beinhaltete und vorab bezahlt war. Bis der gerufene "Manager" kam und das ganze ausbügelte, ging wieder ziemlich Zeit ins Land, sodass wir insgesamt ca. eine Stunde in dem ungemütlichen Schalterraum zubrachten. Immerhin wurde zwischendurch mal der Toyota vor die Tür gestellt und wir konnten einladen. Das Personal war trotz / wegen der misslichen Situation nett und hilfsbereit - wir haben aber auch versucht, nett zu bleiben obwohl uns das nach 20h auf den Beinen nicht gerade leicht fiel.

Insgesamt ziemlich nerviger Anmietvorgang, aber mit Happy End. Werd mir 2x überlegen, ob ich Hertz nochmal wähle, zumindest in Denver.

9. Besonderheiten: s.o.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: sarge am 12.08.2016, 10:51 Uhr
8. Choiceline: nope.
Erst kein SUV greifbar, so ging trotz Gold Membership die erste halbe Stunde ins Land. Nachdem wir ein downgrade auf Minivan abgelehnt hatten, wurde uns schließlich ein Ford Explorer in Aussicht gestellt. Schließlich wurde mir ein Vertrag vorgelegt, nach dem ich noch ca. $600 zu zahlen gehabt hätte, obwohl die ADAC-Buchung alles beinhaltete und vorab bezahlt war. Bis der gerufene "Manager" kam und das ganze ausbügelte, ging wieder ziemlich Zeit ins Land, sodass wir insgesamt ca. eine Stunde in dem ungemütlichen Schalterraum zubrachten. Immerhin wurde zwischendurch mal der Toyota vor die Tür gestellt und wir konnten einladen. Das Personal war trotz / wegen der misslichen Situation nett und hilfsbereit - wir haben aber auch versucht, nett zu bleiben obwohl uns das nach 20h auf den Beinen nicht gerade leicht fiel.

Insgesamt ziemlich nerviger Anmietvorgang, aber mit Happy End. Werd mir 2x überlegen, ob ich Hertz nochmal wähle, zumindest in Denver.


immer wenn ich sowas lese fällt mir wieder ein warum ich Alamo und skip the counter so liebe
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Gabymarie am 12.08.2016, 15:03 Uhr
So ein ähnliches Drama hatten wir in Denver im März auch. Finde den Service dort unter aller Kritik, es wurde auch versucht, uns viel mehr Geld abzunehmen. Da sind sie bei mir aber an der falschen Adresse, da bin ich sowas von cool. Trotzdem ist es verlorene Zeit, die man da am Schalter verbringt.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mrh400 am 12.08.2016, 17:24 Uhr
Da bin ich ja gespannt, was mich in Denver im September erwartet. Ich hatte dort schon zweimal bei Hertz Autos gemietet und war jedesmal hochzufrieden. Ist allerdings schon ein paar Jahre her.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: reh am 15.08.2016, 19:13 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
SEA
3. Datum/Uhrzeit
9.7.2016 ca 17:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
IFAR
5. Modellbeispiel
Toyota Rav 4
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
IFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Jeep Patriot 4WD
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
ja, es gab 7 Jeep Patriot, davon 2 mit 4WD, die CL ist getrennt nach SUV und Midsize SUV
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Bereits nach 30 Meilen im Hotel gab es die Meldung Oil Change und ich hatte den Eindruck, der Wagen zieht nach rechts, daher entschieden wir uns, am nächsten Morgen nochmal zurück nach Alamo zu fahren und zu tauschen.

1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
SEA
3. Datum/Uhrzeit
10.7.2016, ca. 8:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
IFAR
5. Modellbeispiel
Toyota Rav 4
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
SFAR, kostenlos
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Jeep Grand Cherokee Laredo 4WD
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
ja, in der SUV Line stand noch ein GMC Acadia
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
War ein Tausch für den Patriot
"Take any car you want"

Hatte beim Abgeben nach 3649 Meilen den Tachostand 27679 und einen Verbrauch von 23,3 MPG.

(http://www.nordamerikareise.de/rb2016/d02/rb2016-d02-01.jpg)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Soulfinger am 01.09.2016, 08:32 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz

2. Verleihstation
Honolulu Airport

3. Datum/Uhrzeit
21.8.16, 11:30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Convertibke

5. Modellbeispiel
Ford Mustang

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Convertible

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford Mustang

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Nix Choiceline bei Hertz

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Alles Bombe
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Soulfinger am 01.09.2016, 08:37 Uhr

1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
Hilo Airport

3. Datum/Uhrzeit
28.8.16, 14:30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Jeep Wrangler 2 Door

5. Modellbeispiel
Jeep Wrangler 2 Door

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Convertible

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Jeep Wrangler 2 Door

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Nix Choiceline

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Total verratzte Karre, konnte nur gegen Upgrade tauschen, gegen Bares versteht sich, Alamo halt. Nach Jahren mal wieder, jetzt definitiv zum letzten Mal. Aber es fährt, immerhin.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Davidc am 06.09.2016, 20:59 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz
2. Verleihstation
Dulles (IAD)
3. Datum/Uhrzeit
29.07.2016 16 Uhr (?)
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
PCAR (G)
5. Modellbeispiel
Chevy Impala
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
PCAR (G)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevy Impala mit 13.500 Meilen
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Bei Hertz nicht, Wagen stand bereit zugeteilt
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Keine, alles in Ordnung, Wagen hatte bei Übernahme ca 30 % Oil-Life, bei Rückgabe schon lange 0 Prozent, haben wir aber ignoriert. Bei Rückgabe bot uns ein Mitarbeiter an, uns im Wagen zum Airport direkt vor den check-in zu fahren mit Gepäck drin, nahmen wir gerne an und es gab einen guten Tip ;-)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: sarge am 13.09.2016, 05:24 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
Phoenix Int. Airport

3. Datum/Uhrzeit
7.9.16, 22:30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Fullsize SUV

5. Modellbeispiel
Chevrolet Tahoe

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Fullsize SUV

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
GMC Yukon

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
ja, 2 Ford Expedition standen in der Choiceline die aber beide nicht den besten Eindruck machten

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
da mir die beiden Expedition nicht gefielden habe ich nach anderen Autos gefragt, daraufhin wurde ich in eine andere Reihe geführt wo der Yukon stand - wie sich raustellte hatte er gerademal 3 Meilen auf dem Tacho - da hat sich das nachfragen echt gelohnt
Ausstattungsvariante ist SLT, Sirius noch aktiv
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: semihollow am 13.09.2016, 23:37 Uhr
Update:
der 2016er Toyota 4Runner ist ein prima Auto: viel Platz, gut auf dem Parkplatz wiederzufinden und in allen Situationen gut zu fahren (von den Bridgestone Dueler Reifen hatte ich mir mehr versprochen, aber sonst alles bestens). Betriebsanleitung und Wagenheber waren an Bord, einzig der Einsatz für die Anhängerkupplung fehlte ;-) Verbrauch 22.4 MPG / 10.5 Liter, nicht schlecht für 4 Liter, 270 PS, etwas antiquierte 5-Gang-Automatik  und die Aerodynamik einer Schrankwand. Oil Change war ein paar Meilen vor der Rückgabe fällig, aber wir hatten das Auto auch 4 Wochen und haben 4500 Meilen abgerissen. Rückgabe war, wie immer, extrem schnell und problemlos.

Insgesamt abgesehen von der ziemlich sperrigen Übernahme ein sehr positives Mietwagen-Erlebnis. Als wir wiederkamen, mussten wir uns aber erstmal dran gewöhnen, dass unsere "richtigen" Autos (Mini und Toyota Yaris) so klein sind und einen ganz anderen Bewegungsablauf beim Einsteigen erfordern ;-) Ersteres ist aber auf deutschen Parkplätzen ausgesprochen wünschenswert ...

1. Mietwagenfirma: Hertz über ADAC
2. Verleihstation: DEN
3. Datum/Uhrzeit: 30.7.2016, ca. 8 pm
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: L (SFAR)
5. Modellbeispiel: Chevy Equinox / Toyota 4Runner
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: L (SFAR) Im Hertz-Slang "plain Larry", wie wir jetzt wissen.

7. erhaltenes Fahrzeug: Toyota 4Runner
Holzklasse (SR5), aber die Essentials wie Klimaanlage (nicht: -automatik), Rückfahrkamera und elektrisch verstellbarer Fahrersitz (ohne Memo) waren an Bord. Sirius nicht aktiv, nur ein "Anreiz-Programm" (uns egal, iPod-Anschluss funktioniert).
Positiv: zuschaltbarer 4WD mit 4WD Low, dicke, gute Geländereifen. Auto hatte 11000 Meilen auf der Uhr.
Insgesamt saugeile Karre mit viel Platz, die sich prima fährt. Verbrauch bis jetzt ca. 21 MPG.

8. Choiceline: nope.
Erst kein SUV greifbar, so ging trotz Gold Membership die erste halbe Stunde ins Land. Nachdem wir ein downgrade auf Minivan abgelehnt hatten, wurde uns schließlich ein Ford Explorer in Aussicht gestellt. Schließlich wurde mir ein Vertrag vorgelegt, nach dem ich noch ca. $600 zu zahlen gehabt hätte, obwohl die ADAC-Buchung alles beinhaltete und vorab bezahlt war. Bis der gerufene "Manager" kam und das ganze ausbügelte, ging wieder ziemlich Zeit ins Land, sodass wir insgesamt ca. eine Stunde in dem ungemütlichen Schalterraum zubrachten. Immerhin wurde zwischendurch mal der Toyota vor die Tür gestellt und wir konnten einladen. Das Personal war trotz / wegen der misslichen Situation nett und hilfsbereit - wir haben aber auch versucht, nett zu bleiben obwohl uns das nach 20h auf den Beinen nicht gerade leicht fiel.

Insgesamt ziemlich nerviger Anmietvorgang, aber mit Happy End. Werd mir 2x überlegen, ob ich Hertz nochmal wähle, zumindest in Denver.

9. Besonderheiten: s.o.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mrh400 am 14.09.2016, 01:02 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz

2. Verleihstation
Denver International Airport

3. Datum/Uhrzeit
10.09.2016, 15:00 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Standard SZV 7-Sitzer (FRAR)

5. Modellbeispiel
bei Buchung Ford Explorer, aktuell Nissan Pathfinder

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
FRAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford Explorer

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Fahrzeug war auf Namen bereitgestellt; es gibt inzwischen bei Hertz eine "Gold Choice", habe aber keinen Anlaß gesehen, mich näher schlau zu machen

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
ca. 22.000 mi, recht ordentlich beieinander, Sirius, Rückfahrkamera, Schaltpaddel

Massiver, noch ungeklärter Streit mit Hertz wegen der Vertragsgestaltung. Im ausgedruckten Vertrag waren gesondert ausgewiesen Taxes (!), Colorado Road Safety Program Fee, Facility Use Fee (alle drei laut Buchung im Preis beinhaltet), Roadside Service, Insassenversicherung (beide von mir nicht gewünscht); nach langem hin und her wurden wenigstens die letzten beiden Positionen gestrichen, die ersten drei sollen angeblich noch geklärt werden (weil natürlich kein Mensch die deutsche Buchungsbestätigung lesen konnte) - ich habe mir das auf dem Buchungsausdruck durch Unterschrift des Managers bestätigen lassen, daß die Berechtigung noch zu klären ist.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: TommyH am 18.09.2016, 04:02 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz
2. Verleihstation
ORD
3. Datum/Uhrzeit
17.9. mittags
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
PCAR
5. Modellbeispiel
Chevy Impala
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Lt. Schlüssel F4
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Kia Sorrento V6
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
kein PCAR
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
ein Impala wurde zugewiesen, leider mieser Zustand, keine anderen PCAR verfügbar... Daher den Kia bekommen, der ist fast neu, leider aber mit kaum Ausstattung
Titel: Re:
Beitrag von: dan1205 am 18.09.2016, 18:26 Uhr
1. Hertz
2. LAS
3. 17.09  20:30
4. PCAR
5. Chevy Impala
6. PCAR
7. Buick Regal
8. nein
9. heute Morgen gegen einen Impala getauscht da der Buick innen tital dreckig war, haben wir gestern abend nicht gemerkt. Impala in der LT Ausstattung, Sirius leider abgekaufen sonst alles okay.


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Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: exit am 19.09.2016, 08:52 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz
2. Verleihstation
SEA
3. Datum/Uhrzeit
28.8. 13 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
IFAR
5. Modellbeispiel
Toyota Rav4
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
IFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Jeep Cherokee 4x4 Latitude
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Keine, da Hertz Gold Member - Fahrzeug stand bereit.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Fahrzeug war im Innenraum nur alibimäßig gereinigt und hatte für 10000 Meilen schon einige Dings & Dongs, ansonsten toller Wagen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 19.09.2016, 15:08 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz
2. Verleihstation
CLT
3. Datum/Uhrzeit
07.08.2016, gegen 17:20
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
FRAR/L4
5. Modellbeispiel
Ford Explorer (bei der Buchung, jetzt Nissan Pathfinder)
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
K6 RRAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Nissan Pathfinder
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Keine. Hertz Goldservice bestätigt, aber tatsächlich nicht bekommen. Wir mussten zum Schalter.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Man wollte uns den Pathfinder zunächst gegen 600,- USD Aufpreis überlassen. Eine Frechheit, wenn man bedenkt, dass das tatsächlich erhaltene Fahrzeug (vermutlich wegen der grottenschlechten Ausstattung) aus einer billigeren Klasse stammte, was die Mitarbeiterin mit Sicherheit gesehen hat. Wir allerdings erst am Fahrzeug.
Nach wiederholten Protesten und Frage nach dem Stationsmanager, dann doch zum bestätigten Preis. Das schien zunächst ok, denn das Beispielfahrzeug ist ja jetzt ein Pathfinder.
Es war dann aber K6,  was gegenüber L4 ein Downgrade darstellt. Der Wagen hatte 0,0 Ausstattung. Nicht mal eine Rückfahrkamera!
Im Parkhaus stand ein Traverse, den wir vom Parkdeckchef auch bekommen hätten, der war aber wegen Wartungsarbeiten nicht verfügbar. Es stand wirklich nichts Brauchbares da und es kam auch nichts. Auch keine höheren Klassen! Man hatte einfach kein Auto, das unserer Buchung entsprochen hätte und es kümmerte auch keinen.
Der Wagen wurde dann in Nashville gegen einen Ford Explorer (L4) getauscht. Der Parkplatzchef hat sich mehrfach entschuldigt für das uns untergeschobene K6.
Der Explorer hatte manuelle Klimaanlage, aber dafür Sirius.
Fazit: Ich buche im Jahr oft bei Hertz europaweit. Ab sofort lieber woanders und in den USA sicherlich nie wieder.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mrh400 am 19.09.2016, 19:18 Uhr
Massiver, noch ungeklärter Streit mit Hertz wegen der Vertragsgestaltung. Im ausgedruckten Vertrag waren gesondert ausgewiesen Taxes (!), Colorado Road Safety Program Fee, Facility Use Fee (alle drei laut Buchung im Preis beinhaltet), Roadside Service, Insassenversicherung (beide von mir nicht gewünscht); nach langem hin und her wurden wenigstens die letzten beiden Positionen gestrichen, die ersten drei sollen angeblich noch geklärt werden (weil natürlich kein Mensch die deutsche Buchungsbestätigung lesen konnte) - ich habe mir das auf dem Buchungsausdruck durch Unterschrift des Managers bestätigen lassen, daß die Berechtigung noch zu klären ist.
Update (zwar etwas ot, schließt aber an meinen obigen Post an):

Nachdem ich zwei Tage keinen Anruf auf dem Handy verzeichnet hatte und bei der mir gegebenen Nummer von Hertz Denver Airport beim Versuch einen Manager zu erreichen ("press 8") immer bei "not available, plesae leave a message" landete, habe ich zunächst mit der Hertz-Service-Nummer in D geskypt. Dort sagte man mir, während der laufenden Anmietung müsse ich die Klärung mit der Vermietstation versuchen. Ich könne mich aber gerne nach Rückgabe an den Service wenden.

Daraufhin habe ich im Internet nach einer Mailadresse von Hertz recherchiert. Auf der Homepage von Hertz (DE) sind die Kontaktmöglichkeiten nämlich auf ein paar vorgefertigte Fragestellungen beschränkt. Mailadresse gibt es dort keine. Aber über die ADAC-Buchungsseite wurde ich fündig.

Auf eine freundliche, aber deutliche Mail, daß ich Hertz.de als Buchungsvermittler dafür verantwortlich sehe, daß mir das Auto zum vereinbarten Preis zur Verfügung gestellt wird, nebst Fotos der Buchung und des Rental Records, bekam ich sehr schnell eine Antwort, daß man mein Anliegen weitergeleitet habe und ich von Denver weitere Auskunft erhalten würde.

Die kam auch schon 45 Minuten später - mit dem Hinweis, man habe so wenig Informationen und verstehe nicht ganz, was ich wolle; im Hinblick auf die Anlagen handele es sich wohl um den Irrtum in der Abrechnung bei der Fahrzeugübergabe, der sei aber doch schon korrigiert, wie ich der nunmehr übermittelten Anlage entnehmen könne.

Die übermittelte Anlage läßt den Schluß zu, daß die Rechnung tatsächlich korrigiert ist. Mal sehen, was bei der Abgabe passiert.

Irgendwie schon dreist: dem Kunden eine falsche Abrechnung unterjubeln, die er als Gold Member erst bei der Ausfahrt erhält und deshalb vielleicht gar nicht kontrolliert (ich habe auch nur so genau hingeschaut, weil man uns vor zwei Jahren eine Zusatzversicherung draufgeschrieben hatte), dann sich hinter unzureichenden Sprachkenntnissen verstecken (wobei die am Schalter wohl wirklich kein deutsch verstehen, aber eine Fehlbuchung im System müßte man schon erkennen können), dann unerreichbar sein und versprochene Rückrufe nicht tätigen und erst, wenn etwas schriftlich dokumentiert ist, reagieren und so tun, als ob eigentlich nur ein kleiner Irrtum vorlag und ja alles in Ordnung sei.

Fazit: auch bei Hertz, wo wir früher immer zufrieden waren, kontrollieren, kontrollieren und im Streitfall dokumentieren.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Bier4er am 21.09.2016, 01:42 Uhr
1. Mietwagenfirma
    Hertz
2. Verleihstation
     Boston Logan Airport
3. Datum/Uhrzeit
     12.Sept. 16.05 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
    T ( FFAR )
5. Modellbeispiel
     Bei der Buchung Tahoe dann Nissan Armada
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
     T ( FFAR )
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
    Toyota Sequoia 2016
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
     Fahrzeug stand schon bereit.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
     Hab nach 5 Tagen den Toyota umgetauscht gegen den Nissan Armada. Toyota hat einfach keinen Spass gemacht beim fahren. Trotz V8 und 5,7l
    Nissan ( V8 und 5,6l )ist zwar 2015 aber viel agiler als der träge Toyota.
    Bei der Abholung wurde mein Prepaid Tarif nur als "Anzahlung" angeführt. Habe 2 Mails per Webseite zu diesem Thema geschrieben und erwarte eine Antwort.  :kloppen:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mrh400 am 21.09.2016, 02:20 Uhr
   Bei der Abholung wurde mein Prepaid Tarif nur als "Anzahlung" angeführt. Habe 2 Mails per Webseite zu diesem Thema geschrieben und erwarte eine Antwort.  :kloppen:
Das Prozedere von Hertz scheint allmählich in strafrechtliche Dimensionen vorzudringen, denn so viele Fehlleistungen wie hier inzwischen zu lesen scheinen System zu haben; soviel Dummheit gibt es ja gar nicht :roll:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: TheGnaa11 am 25.09.2016, 14:08 Uhr
1. Mietwagenfirma
    Alamo
2. Verleihstation
     San Francisco International Airport
3. Datum/Uhrzeit
     3. Sept. 9:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
    Midsize SUV über Canusa
5. Modellbeispiel
     Toyota Rav4
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
    Midsize SUV (IFAR)
7. erhaltenes Fahrzeug
    Jeep Compass
8. Choiceline (ja/nein)
    JA. Wir haben Skip-the-Counter genutzt und konnten uns so direkt ein Fahrzeug aussuchen. Wir hatten die Auswahl zwischen 4 Jeep Compass, einem Ford Escape und einem Buick Encore (Opel Mokka). Wir haben uns dann für einen der Jeep Compass entschieden (aufgrund der Größe und Offroad-tauglichkeit). Der Ford Escape gefiel uns vom Interieur überhaupt nicht. Haben den einzigen Jeep Compass mit Lederausstattung bekommen, alle anderen hatten Stoffbezüge. Ich hätte eigentlich gern einen Jeep Cherokee oder Toyota Rav4 gehabt, da die Modelle noch deutlich neuer sind, der Jeep Compass ist noch von 2011 :/, gabs aber leider nicht.
9. Besonderheiten
     13.000 Meilen, aber noch in sehr gutem Zustand, Auslieferung war im Mai 2016. Sirius war noch die erste Woche aktiv, danach nicht mehr. Weiß jemand ob Alamo Sirius wenn es nicht kostenpflichtig dazu gebucht wird automatisch nach kurzer Zeit deaktiviert? Laut Handbuch soll nämlich bei jedem Jeep Neuwagen 1 Jahr Sirius inklusive sein.... Nach etwa 2000 Meilen zeigte das Fahrzeug bei jedem Start an, dass bitte ein Ölwechsel vorgenommen werden sollte. Leider waren wir meilenweit von der nächsten Mietwagenstation entfernt, konnten das Auto also nicht tauschen. Wir sind die restlichen 1000 Meilen dann so weiter gefahren. Das mit dem Ölwechsel und die Deaktivierung von Sirius waren nervig, ansonsten waren wir zufrieden. Was mich noch gewundert hat: Der Jeep Compass hat KEIN Außenthermometer (WTF?). Welches Fahrzeug hat heutzutage bitte kein Außenthermometer????
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Effect am 10.10.2016, 13:36 Uhr
1. Mietwagenfirma

Alamo

2. Verleihstation

Honolulu

3. Datum/Uhrzeit

14.09.2016 12:00

4. gebuchte Fahrzeugkategorie

Conv

5. Modellbeispiel

ford Mustang
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)

Conv

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)

ford Mustang 2016

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)

Ja, ein paar VW Beetles und Camaros, aber ich wollte Mustang haben und musste 20 Min warten, dann auch nen Mustang erhalten.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Über 10.000 Meilen und basic ausstattung, kein sirius.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Effect am 10.10.2016, 13:38 Uhr
1. Mietwagenfirma

Alamo

2. Verleihstation

Kahului

3. Datum/Uhrzeit

19.09.2016 12:00

4. gebuchte Fahrzeugkategorie

Conv

5. Modellbeispiel

ford Mustang

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)

Conv

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)

ford Mustang 2016

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)

Ja, sehr sehr viele Mustangs. Auswahl gigantisch, muss man zugeben.  

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Über 10.000 Meilen, kein sirius
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Effect am 10.10.2016, 13:43 Uhr
1. Mietwagenfirma

Alamo

2. Verleihstation

Hilo

3. Datum/Uhrzeit

24.09.2016 14:00

4. gebuchte Fahrzeugkategorie

Standard SUV


5. Modellbeispiel

GMC Terrain

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)

Conv. habe gefragt, ob die Grand Cherokees haben, da die antwort negativ ausfiel wollte ich wissen, ob man anstatt von Suv ein Conv haben könnte, hat ohne aufpreis geklappt (naja, die preise sind auch fast identisch), obwohl nur ein Conv herum stand. Super service.

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)

ford Mustang 2016

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)

Leider nicht, stand nur ein Conv, dann habe ich noch 3 Suvs - 2 x Hyundais und 1x Chevrolet gesehen, keine Grand Cherokees, und ein paar kompaktautos, läuft ein wenig anders als bei anderen Stationen, alle Autovermieter sind gegenüber baggage claim untergebracht, ohne, dass man mit shuttles fahren muss, nur mal kurz über die strasse. man bekommt ein Fahrzeug gleich am Schalter zugewiesen und darf gleich fahren ohne noch einmal an Häuschen anzuhalten,  auch Skip the counter nicht vorhanden.  

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Über 10.000 Meilen, ledersitze. kein sirius.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: MalteMontana am 10.10.2016, 18:36 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo

2. Verleihstation: LAX

3. Datum/Uhrzeit: 17.09.2016 / 14 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV

5. Modellbeispiel: GMC Terrain

6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Premium SUV - kostenlos

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Jeep Grand Cherokee Limited (mit Vollausstattung)

8. Choiceline: Ja - SUV (keine Trennung Midsize/Standard). Viele Jeep Compass, zwei Jeep Cherokee Laredo, Hyundai Santa Fe. Einziges Fahrzeug, dass ich als Standard SUV akzeptiert hätte war Toyota 4Runner, der sofort weg war. Nach Schlüssel für Jeep GC aus der Premium Line gefragt und bekommen.

9. Besonderheiten: knapp 25.000 Meilen, UConnect Media Center mit Navi, Vollleder, belüftete Sitze, Panoramadach, Selec Terrain Traktionskontrolle, 4WD low etc etc
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: KeyWest17 am 13.10.2016, 23:15 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz

2. Verleihstation: TPA

3. Datum/Uhrzeit: 11/10/2016   21:00

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: PCAR/Premium

5. Modellbeispiel: Chevrolet Impala

6. erhaltene Fahrzeugkategorie: LCAR/Luxury - kostenlos

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chrysler 300C

8. Choiceline: Nein, nicht bei Hertz

9. Besonderheiten: knapp 24.000 Meilen, Standardausstattung (umfangreich, siehe HP Chrysler USA) allerdings mit
                             aktivem Sirius

                             Im Parkhaus standen Impalas, k.A. warum wir den Chrysler bekommen haben.
                             Obwohl ich kein "Goldmember" bin, gab es bei 70% der Anmietungen ein kostenloses Upgrade -
                             ich hab nix dagegen, das ist für mich ein Grund bei Hertz zu bleiben. 8)
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mrlink am 18.10.2016, 03:57 Uhr
1. Mietwagenfirma ALAMO
2. Verleihstation Newark Airport
3. Datum/Uhrzeit 02.10.2016 09:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie Full Size SUV
5. Modellbeispiel Chevy Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Full Size SUV (Upgrade nicht möglich, da bei ALAMO und NATIONAL keine entsprechenden
    Fahrzeuge vorhanden!!)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Ford Expedition
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) Nein (entgegen anderer Angaben, das Auto wurde einem gebracht)
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) Kaum unterwegs, nervte schon der gewünschte Ölwechsel. Umtausch des
   Autos am Airport Albany ohne Probleme. Bekam dann zum Glück einen Chevy Tahoe. Dieser reklamierte nach kurzer Weiterfahrt, dass kein Öl im Motor sei. Nachgeschaut und
   tatsächlich...der Messstab war trocken! Also zum Airport Rochester gefahren und dort den nächsten Tahoe erhalten. Dieser war dann auch als einziger innen sauber!! Und hielt
   bis zum Schluss durch!
  :clap:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Airen am 18.10.2016, 15:40 Uhr
1. Mietwagenfirma: ALAMO
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 30.9 - 14 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie - SUV
5. Modellbeispiel: Toyota RAV4
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) - SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) - NISSAN Rogue
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) ja, Compass, Escape, Journey, Sportage, RAV 4
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) - Choiceline voll, hier Untertrennung der einzelnen SUV Kategorien, aber nur 10 Wagen zur Auswahl, fand das für LA sehr mickrig. Waren auch relativ schnell weg, da eine Menge Leute ein Auto brauchten.
Wagen hatte 8800 Meilen am Tacho und topgepflegt., kein Sirius

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Airen am 18.10.2016, 15:46 Uhr
 Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: Portland Airport
3. Datum/Uhrzeit: 5.10/15:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize
5. Modellbeispiel:Nissan Altima
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Fullsize
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Nissan Altima
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) - nein
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Bin Goldmember, direkt zum Fahrzeug - der Nissan hatte 15.000 Meilen, aber super gepflegt, kein Sirius
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Airen am 18.10.2016, 15:53 Uhr
1. Mietwagenfirma: Dollar
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 12.10. - 14 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Compact
5. Modellbeispiel: Ford Focus
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Midsize (kostenlos)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Kia Soul
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) ja/keine Compact in Line
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Also Dollar tue ich mir wohl nicht mehr an, hab hier nur Dollar genommen, weil ich diesen Wagen mit meinen Meilen bezahlen konnte.
Bei Ankunft am Terminal mußten wir über eine halbe Stunde warten, bis mal ein Bus kam, während die Mitbewerberbusse dauernd an uns fahren. Am Mitwagengelände mit Dollar Express direkt raus auf die Parkplätze und es war KEIN einziger Compact verfügbar. Auch andere Leute warteten und nach einiger Zeit fragten wir nach Alternativen, da kein Compact kam und so konnten wir adann auf Midsize kostenlos upgraden. Aber, den ersten Wagen den wir nehmen wollten war ein Kia Forte, innen total zerkratzt und versifft, beim 2. Wagen -ein Jetta - funktionierten die Ladebuchsen nicht und es sah aus als hätte man hier einen Auffahrunfall repariert. Kia Soul klappte dann, allerdings zickte die Dame beim Exit rum und wollte den Wagen bei der Ausfahrt als Gratisupgrade nicht durchgehen lassen. Also wieder zurück zum Parkplatz, den Guide geholt und dann gings. Wagen hatte 16.000 Meilen und Dollar Connect, was wir aber nicht verwendeten.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: sarge am 24.10.2016, 13:54 Uhr
wow wenn man hier mal die letzten 12-15 Beiträge liest ist da keiner dabei der zufrieden war mit dem Service der Vermieter - da scheint es ja quer durch alle Anbieter steil bergab zu gehen
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Airen am 24.10.2016, 14:57 Uhr
wow wenn man hier mal die letzten 12-15 Beiträge liest ist da keiner dabei der zufrieden war mit dem Service der Vermieter - da scheint es ja quer durch alle Anbieter steil bergab zu gehen

Also, bei Alama und hertz war alles top
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 25.10.2016, 10:15 Uhr
Bei Hertz? Man beliebt wohl zu scherzen  :roll:

Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: diro am 25.10.2016, 12:53 Uhr
Bei Hertz? Man beliebt wohl zu scherzen  :roll:

Mic

Nö.

März 2016: In Phoenix, war die Buchung Escalate mit dem damaligen Preisfehler. Als Goldmember stand der Wagen (sauber) abfahrbereit da. Abgabe ohne Probleme (trotz zweier neuer Steinschläge in der Windschutzscheibe)

September 2016: Las Vegas, Midsize-SUV, Wagen (auch sauber) stand bereit, kleiner Kratzer hinten, der als solcher bereits mit Aufkleber markiert war. Rückgabe ohne irgendwelche Fragen.

Also zwei Anmietungen ohne jegliches Problem.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: chrisi007 am 25.10.2016, 13:18 Uhr
1. Mietwagenfirma: ALAMO
2. Verleihstation: LAX - Abgabe: Denver
3. Datum/Uhrzeit: 31.08. - 17 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie - midsize SUV
5. Modellbeispiel: Toyota RAV4
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) - Standard SUV gegen 40$ Tipp ;-)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) - Jeep Grand Cherokee
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) ja, Compass, Escape, Journey, Sportage, RAV 4
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) - Nach kleinem Plausch mit dem "Schlüssel-Herrn" ob nicht ein Cherokee noch reinkäme, gabs einen Grand Cherokee mit knapp 15.000 Meilen. Zwar noch nicht durch die Reinigung gewesen, aber das war mir egal :)
Auch bei der Abgabe alles top. Keine Beanstandungen!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 25.10.2016, 15:05 Uhr
Bei Hertz? Man beliebt wohl zu scherzen  :roll:

Mic

Nö.

März 2016: In Phoenix, war die Buchung Escalate mit dem damaligen Preisfehler. Als Goldmember stand der Wagen (sauber) abfahrbereit da. Abgabe ohne Probleme (trotz zweier neuer Steinschläge in der Windschutzscheibe)

September 2016: Las Vegas, Midsize-SUV, Wagen (auch sauber) stand bereit, kleiner Kratzer hinten, der als solcher bereits mit Aufkleber markiert war. Rückgabe ohne irgendwelche Fragen.

Also zwei Anmietungen ohne jegliches Problem.

Das ist nach Deiner Ansicht repräsentativ für die letzten 15 Mitteilungen?

Mic

...gleich werden wir vom Mod verbannt.

Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: diro am 25.10.2016, 15:28 Uhr
Bei Hertz? Man beliebt wohl zu scherzen  :roll:

Mic

Nö.

März 2016: In Phoenix, war die Buchung Escalate mit dem damaligen Preisfehler. Als Goldmember stand der Wagen (sauber) abfahrbereit da. Abgabe ohne Probleme (trotz zweier neuer Steinschläge in der Windschutzscheibe)

September 2016: Las Vegas, Midsize-SUV, Wagen (auch sauber) stand bereit, kleiner Kratzer hinten, der als solcher bereits mit Aufkleber markiert war. Rückgabe ohne irgendwelche Fragen.

Also zwei Anmietungen ohne jegliches Problem.

Das ist nach Deiner Ansicht repräsentativ für die letzten 15 Mitteilungen?

Mic

...gleich werden wir vom Mod verbannt.



Repräsentativ? Nö, hab ich aber auch nicht geschrieben.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Draven am 26.10.2016, 07:33 Uhr
1. Mietwagenfirma ALAMO
2. Verleihstation Miami Airport
3. Datum/Uhrzeit 07.10.2016 18:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie Mid Size SUV (IFAR)
5. Modellbeispiel Toyota RAV4
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.) Standard SUV (SFAR), kostenlos, da anscheinend alle MidSize vergeben waren
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) Hyundai SantaFe (2017)
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line) Nein (entgegen anderer Angaben, das Auto wurde einem gebracht)
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)  Hatten SkipTheLine und im Parkhaus wurden wir nur direkt zur SUV Line geschickt.
Dort standen einige PickUp und noch drei Hyundai. Der Hyundai war bereits das 2017er Modell mit 7 Sitzen, somit für 4 Personen mehr als genügend Platz. Hatte erst ~5K Miles auf der Uhr. Sirius lief leider nichtmehr. Die 290PS liefen auch wirklich gut und mit 10l/100km auch in Ordnung.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: DrKnut am 26.10.2016, 12:57 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Disney Car Care Orlando, Rückgabe Orlando Flughafen
3. Datum/Uhrzeit: 12.10.2016 / 12 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV
5. Modellbeispiel: Hyundai Santa Fe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Premium SUV - kostenlos
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Jeep Grand Cherokee Limited (mit Vollausstattung)
8. Choiceline: Hatte die Wahl zwischen einem Japaner und dem Jeep Grand Cherokee, da fiel die Auswahl SEHR leicht!
9. Besonderheiten: Wie neu, 3.500 Meilen, UConnect Media Center mit Navi, Vollleder, belüftete Sitze, Panoramadach, Selec Terrain Traktionskontrolle, 4WD low etc etc
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: richie63 am 26.10.2016, 14:25 Uhr
Hallo,

ich lese nun schon zum zweiten Mal, dass der Grand Cherokee als Premium SUV ausgewiesen wird wenn auch mit Vollausstattung.
Bisher lief der doch als Standard SUV. Hat sich bei Alamo etwas geändert unter Premium verstehe ich Suburban, GMC Yukon XL oder Ford Expedition EL

Bitte um Aufklärung
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Volare am 26.10.2016, 14:36 Uhr
Hallo,

ich lese nun schon zum zweiten Mal, dass der Grand Cherokee als Premium SUV ausgewiesen wird wenn auch mit Vollausstattung.
Bisher lief der doch als Standard SUV. Hat sich bei Alamo etwas geändert unter Premium verstehe ich Suburban, GMC Yukon XL oder Ford Expedition EL

Bitte um Aufklärung

Danke, ich wollte die gleiche Frage stellen.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: DrKnut am 26.10.2016, 19:55 Uhr
Ich denke ihr habt Recht, er wurde mir als SFAR (Standard SUV) übergeben.
Hatte es vom Vorgänger kopiert (kann es leider nicht mehr korrigieren).
Meines Wissens gibts auch kein Premium SUV, die nächste Stufe wäre dann der Full Size SUV (FFAR).
Sorry dafür, es ist aber auch ein feiner Ami!  :D
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: richie63 am 26.10.2016, 20:33 Uhr
Ich denke ihr habt Recht, er wurde mir als SFAR (Standard SUV) übergeben.
Hatte es vom Vorgänger kopiert (kann es leider nicht mehr korrigieren).
Meines Wissens gibts auch kein Premium SUV, die nächste Stufe wäre dann der Full Size SUV (FFAR).
Sorry dafür, es ist aber auch ein feiner Ami!  :D

Die Fahrzeugklassen über FFAR wären dann PFAR = Chevy Suburban oder LFAR = Cadillac Escalade
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: emsar39 am 27.10.2016, 09:08 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz über hertz.es
2. Verleihstation: LAS Airport
3. Datumt: 4.10.2016
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Convertible
5. Modellbeispiel: Camaro
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Convertible
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Mustang V6
8. Choiceline: In der Glod Choiceline standen ein paar Midsize und Fullsize PKW, nix besonderes
9. Besonderheiten: Der Mustang hatte 35.000 Meilen auf der Uhr und schon einige Blessuren vom Nahkampf, die ich in einem Protokoll dokumentieren lies, da es schon einige waren. Auf dem Mietvertrag standen dann auf ein Mal kanpp 170$ Dollar die ich noch bezahlen sollte, nach einem kurzen Gespräch mit dem Stationsmanager wurde diese aber gestrichen. Angeblich habe sich der Tarif seit meiner Buchung erhöht.
Bei Hertz muss man momentan echt die Augen offen halten!!
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Motelli am 27.10.2016, 11:19 Uhr
Sollte sich der Tarif seit der Buchung geändert haben und man hat bereits am Tag der Buchung bezahlt, dann dürfte das doch nicht passieren? Das wird hier sicher der Fall sein, wenn man am Schalter zahlt.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: lippifax am 27.10.2016, 11:37 Uhr
Sollte sich der Tarif seit der Buchung geändert haben und man hat bereits am Tag der Buchung bezahlt, dann dürfte das doch nicht passieren? Das wird hier sicher der Fall sein, wenn man am Schalter zahlt.

Bin gespannt was bei uns mit der "Pay at Location" - Reservierung passiert nächstes Jahr in LAX. Haben hier einen PFAR von Hertz für 326 $ bekommen (4 Tage) und in letzter Zeit bewegt sich der Preis um die 1000$ für den gleichen Zeitraum.

Lt Vertrag ist das hier vermerkt:

'What You Pay at Location’ is the balance of the total amount due based on the reservation above, including any optional extras.
This is payable on pick­up in destination currency, which are subject to exchange rate changes on day of pick­ up.
'Total' does not include any additional items you may select at the location or any costs arising from the rental (such as damage,
fuel or road traffic charges).


Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Volare am 27.10.2016, 11:50 Uhr
Sollte sich der Tarif seit der Buchung geändert haben und man hat bereits am Tag der Buchung bezahlt, dann dürfte das doch nicht passieren? Das wird hier sicher der Fall sein, wenn man am Schalter zahlt.

Bin gespannt was bei uns mit der "Pay at Location" - Reservierung passiert nächstes Jahr in LAX. Haben hier einen PFAR von Hertz für 326 $ bekommen (4 Tage) und in letzter Zeit bewegt sich der Preis um die 1000$ für den gleichen Zeitraum.

Lt Vertrag ist das hier vermerkt:

'What You Pay at Location’ is the balance of the total amount due based on the reservation above, including any optional extras.
This is payable on pick­up in destination currency, which are subject to exchange rate changes on day of pick­ up.
'Total' does not include any additional items you may select at the location or any costs arising from the rental (such as damage,
fuel or road traffic charges).




Da steht aber nicht, dass sie einfach den aktuellen Tarif nehmen dürfen. Wir buchen immer PAL und hatten das Problem noch nie. Das heisst aber nicht, dass Fehler nicht passieren könnten. Das Recht liegt auf deiner Seite und es sollte kein Problem sein die Rechnung berichtigen zu lassen. Man muss bei Hertz immer genau aufpassen, da sie oft das Benzin verrechnen wollen, obwohl es im Profil anders hinterlegt ist. Ebenso ist manchmal auch die zusätzliche Roadside Assistance drauf. Ein kurzer Hinweis und der Mietvertrag wurde jeweils sofort und ohne Kommentar korrigiert.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mrh400 am 27.10.2016, 12:21 Uhr
Ein kurzer Hinweis und der Mietvertrag wurde jeweils sofort und ohne Kommentar korrigiert.
Leider lief das bei mir anders - siehe meine Erfahrungen weiter oben:

Massiver, noch ungeklärter Streit mit Hertz wegen der Vertragsgestaltung. Im ausgedruckten Vertrag waren gesondert ausgewiesen Taxes (!), Colorado Road Safety Program Fee, Facility Use Fee (alle drei laut Buchung im Preis beinhaltet), Roadside Service, Insassenversicherung (beide von mir nicht gewünscht); nach langem hin und her wurden wenigstens die letzten beiden Positionen gestrichen, die ersten drei sollen angeblich noch geklärt werden (weil natürlich kein Mensch die deutsche Buchungsbestätigung lesen konnte) - ich habe mir das auf dem Buchungsausdruck durch Unterschrift des Managers bestätigen lassen, daß die Berechtigung noch zu klären ist.

Nachdem ich zwei Tage keinen Anruf auf dem Handy verzeichnet hatte und bei der mir gegebenen Nummer von Hertz Denver Airport beim Versuch einen Manager zu erreichen ("press 8") immer bei "not available, plesae leave a message" landete, habe ich zunächst mit der Hertz-Service-Nummer in D geskypt. Dort sagte man mir, während der laufenden Anmietung müsse ich die Klärung mit der Vermietstation versuchen. Ich könne mich aber gerne nach Rückgabe an den Service wenden.

Daraufhin habe ich im Internet nach einer Mailadresse von Hertz recherchiert. Auf der Homepage von Hertz (DE) sind die Kontaktmöglichkeiten nämlich auf ein paar vorgefertigte Fragestellungen beschränkt. Mailadresse gibt es dort keine. Aber über die ADAC-Buchungsseite wurde ich fündig.

Auf eine freundliche, aber deutliche Mail, daß ich Hertz.de als Buchungsvermittler dafür verantwortlich sehe, daß mir das Auto zum vereinbarten Preis zur Verfügung gestellt wird, nebst Fotos der Buchung und des Rental Records, bekam ich sehr schnell eine Antwort, daß man mein Anliegen weitergeleitet habe und ich von Denver weitere Auskunft erhalten würde.

Die kam auch schon 45 Minuten später - mit dem Hinweis, man habe so wenig Informationen und verstehe nicht ganz, was ich wolle; im Hinblick auf die Anlagen handele es sich wohl um den Irrtum in der Abrechnung bei der Fahrzeugübergabe, der sei aber doch schon korrigiert, wie ich der nunmehr übermittelten Anlage entnehmen könne.

Die Schlußabrechnung hat übrigens gestimmt - aber das Procedere scheint Methode zu haben.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Volare am 27.10.2016, 12:28 Uhr
Ein kurzer Hinweis und der Mietvertrag wurde jeweils sofort und ohne Kommentar korrigiert.
Leider lief das bei mir anders - siehe meine Erfahrungen weiter oben:

Massiver, noch ungeklärter Streit mit Hertz wegen der Vertragsgestaltung. Im ausgedruckten Vertrag waren gesondert ausgewiesen Taxes (!), Colorado Road Safety Program Fee, Facility Use Fee (alle drei laut Buchung im Preis beinhaltet), Roadside Service, Insassenversicherung (beide von mir nicht gewünscht); nach langem hin und her wurden wenigstens die letzten beiden Positionen gestrichen, die ersten drei sollen angeblich noch geklärt werden (weil natürlich kein Mensch die deutsche Buchungsbestätigung lesen konnte) - ich habe mir das auf dem Buchungsausdruck durch Unterschrift des Managers bestätigen lassen, daß die Berechtigung noch zu klären ist.

Nachdem ich zwei Tage keinen Anruf auf dem Handy verzeichnet hatte und bei der mir gegebenen Nummer von Hertz Denver Airport beim Versuch einen Manager zu erreichen ("press 8") immer bei "not available, plesae leave a message" landete, habe ich zunächst mit der Hertz-Service-Nummer in D geskypt. Dort sagte man mir, während der laufenden Anmietung müsse ich die Klärung mit der Vermietstation versuchen. Ich könne mich aber gerne nach Rückgabe an den Service wenden.

Daraufhin habe ich im Internet nach einer Mailadresse von Hertz recherchiert. Auf der Homepage von Hertz (DE) sind die Kontaktmöglichkeiten nämlich auf ein paar vorgefertigte Fragestellungen beschränkt. Mailadresse gibt es dort keine. Aber über die ADAC-Buchungsseite wurde ich fündig.

Auf eine freundliche, aber deutliche Mail, daß ich Hertz.de als Buchungsvermittler dafür verantwortlich sehe, daß mir das Auto zum vereinbarten Preis zur Verfügung gestellt wird, nebst Fotos der Buchung und des Rental Records, bekam ich sehr schnell eine Antwort, daß man mein Anliegen weitergeleitet habe und ich von Denver weitere Auskunft erhalten würde.

Die kam auch schon 45 Minuten später - mit dem Hinweis, man habe so wenig Informationen und verstehe nicht ganz, was ich wolle; im Hinblick auf die Anlagen handele es sich wohl um den Irrtum in der Abrechnung bei der Fahrzeugübergabe, der sei aber doch schon korrigiert, wie ich der nunmehr übermittelten Anlage entnehmen könne.

Die Schlußabrechnung hat übrigens gestimmt - aber das Procedere scheint Methode zu haben.

Methode hat sicherlich, dass man Insassen, Roadside, Benzin usw. klamm heimlich drauf nimmt. Da muss man aufpassen. Hingegen denke ich, dass die zusätzlichen Fees auf der Rechnung auf Inkompetenz schliessen lassen. Macht es auch nicht besser. Wo hast du gebucht? Meine Buchungsbestätigung ist jeweils auch englisch. Ich stelle die Sprache um. Wenn man über einen Vermittler wie ADAC bucht, geht das natürlich nicht.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mrh400 am 27.10.2016, 12:54 Uhr
Methode hat sicherlich, dass man Insassen, Roadside, Benzin usw. klamm heimlich drauf nimmt. Da muss man aufpassen. Hingegen denke ich, dass die zusätzlichen Fees auf der Rechnung auf Inkompetenz schliessen lassen. Macht es auch nicht besser. Wo hast du gebucht? Meine Buchungsbestätigung ist jeweils auch englisch. Ich stelle die Sprache um. Wenn man über einen Vermittler wie ADAC bucht, geht das natürlich nicht.
Die Buchung lief über hertz.de. Sprache umstellen ist eine gute Idee. Kann man das auch noch nachträglich (unter "Buchung einsehen"), damit man für sich selbst auch ein deutsches Exemplar hat?
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Volare am 27.10.2016, 14:27 Uhr
Methode hat sicherlich, dass man Insassen, Roadside, Benzin usw. klamm heimlich drauf nimmt. Da muss man aufpassen. Hingegen denke ich, dass die zusätzlichen Fees auf der Rechnung auf Inkompetenz schliessen lassen. Macht es auch nicht besser. Wo hast du gebucht? Meine Buchungsbestätigung ist jeweils auch englisch. Ich stelle die Sprache um. Wenn man über einen Vermittler wie ADAC bucht, geht das natürlich nicht.
Die Buchung lief über hertz.de. Sprache umstellen ist eine gute Idee. Kann man das auch noch nachträglich (unter "Buchung einsehen"), damit man für sich selbst auch ein deutsches Exemplar hat?

Das weiss ich nicht. Mir reicht englisch. Das müsste man mal ausprobieren.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 27.10.2016, 15:12 Uhr
So viel darüber "Hertz sei problemlos", wie von diro erwähnt.
Wobei wir uns immer freuen, wenn bei jemandem alles klappt. Aus den Schwierigkeiten bei den anderen können wir dagegen gut lernen und mittlerweile ist es nicht von Nachteil, wenn man sich auskennt und sich nicht über den Tisch ziehen lässt.
Ich rede gar nicht davon, dass es nicht zu viel verlangt wäre, wenn man seinem Vertragspartner vertrauen könnte.

Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Volare am 27.10.2016, 15:46 Uhr
So viel darüber "Hertz sei problemlos", wie von diro erwähnt.
Wobei wir uns immer freuen, wenn bei jemandem alles klappt. Aus den Schwierigkeiten bei den anderen können wir dagegen gut lernen und mittlerweile ist es nicht von Nachteil, wenn man sich auskennt und sich nicht über den Tisch ziehen lässt.
Ich rede gar nicht davon, dass es nicht zu viel verlangt wäre, wenn man seinem Vertragspartner vertrauen könnte.

Mic

Problemlos ist relativ. Ich mache mir da keinen Kopf, anderen verdirbt es fast den Urlaub. Die Autovermietungen geben sich alle nichts. Auch Alamo vergisst manchmal den Voucher oder die Vorauszahlung anzurechnen und mir hat ein Bekannter kürzlich berichtet, dass Avis Los Angeles ihnen am Ende $ 250 für die Reinigung abgeknöpft hat. Weder war das Auto speziell verschmutzt noch rauchen sie. Sie sind noch an der Abklärung dran. Vielleicht arbeitete dieser Mitarbeiter vorher bei Hertz.  :lol:
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Sandra33 am 11.11.2016, 17:05 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: SFO
3. Datum/Uhrzeit: 17.10.2016 / 10:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Toyota RAV4
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: ???/Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Jeep Wrangler Softtop / Nissan Rogue
8. Choiceline (ja/nein): nein, Gold Canopy
9. Besonderheiten: Zugeteilt wurde ein Jeep Wrangler Softtop mit zwei Türen und null Kofferraum. Im Vergleich zum Modellbeispiel ziemlich daneben... Standardantwort: Du hast SUV gebucht und auch bekommen, also kein Problem. Nach längerer Diskussion konnte ich dann mit den Argumenten überzeugen, dass das Auto eben nicht vier Türen hätte und auch keine zwei Reisetaschen unterbekommt. Daraufhin gab es dann einen Nissan Rogue. Kategorie soll angeblich bei beiden Fahrzeugen Q4 sein. Nissan Rogue ohne besondere Ausstattung, 18.000 Meilen aber immerhin Platz für Gepäck.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: aa_muc am 26.11.2016, 20:20 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Dallas/Fort Worth (DFW)
3. Datum/Uhrzeit: 10.11.2016, 21 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize (FCAR)
5. Modellbeispiel: Ford Fusion
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Premium (PXAR)
7. erhaltenes Fahrzeug: Chevy Impala
8. Choiceline (ja/nein): ja, aber... Ein Mitarbeiter hat mich aber zur "Emerald Line" von National geführt und dort drei Fahrzeuge zur Auswahl gezeigt (2 x Impala, 1 x Toyota Camry)
9. Besonderheiten: 2017er Impala mit 1300 Meilen in "Premier"-Ausstattung  :D
Die Abrechnung bei Abgabe war etwas irreführend, da am Ende ein zu zahlender Betrag in Höher der gesamten Mietkosten in US-$ ausgewiesen war. Als Zahlungsweise war (in einer der darüber liegenden Zeilen...) der Voucher genannt.
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Nadine1805 am 06.12.2016, 10:14 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation Las Vegas Flughafen
3. Datum/Uhrzeit: 11.11.2016 19 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Standard SUV, gratis, da keine Midsize SUVs vorhanden waren
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Kia Sorento
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Choice Line war - wie immer wenn wir abends in Vegas ankommen - leergefegt. Wir überlegen ernsthaft, beim nächsten Mal erst morgens das Auto abzuholen. Denn hat man idR wesentlich mehr Auswahl. In der Standard SUV Line standen nur Kia Sorentos und Hyundai Santa Fes.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Wagen hatte schon 20.000 Meilen runter, so viel hatten wir noch nie. 10.000 waren bisher das Höchste der Gefühle. In Tucson ließ sich plötzlich der Kofferraum nicht mehr öffnen, also haben wir den Wagen umgetauscht und einen Dodge Journey erhalten (=Klapperkiste).
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 14.12.2016, 16:55 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation Las Vegas Flughafen
3. Datum/Uhrzeit: 11.11.2016 19 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Standard SUV, gratis, da keine Midsize SUVs vorhanden waren
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Kia Sorento
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Choice Line war - wie immer wenn wir abends in Vegas ankommen - leergefegt. Wir überlegen ernsthaft, beim nächsten Mal erst morgens das Auto abzuholen. Denn hat man idR wesentlich mehr Auswahl. In der Standard SUV Line standen nur Kia Sorentos und Hyundai Santa Fes.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Wagen hatte schon 20.000 Meilen runter, so viel hatten wir noch nie. 10.000 waren bisher das Höchste der Gefühle. In Tucson ließ sich plötzlich der Kofferraum nicht mehr öffnen, also haben wir den Wagen umgetauscht und einen Dodge Journey erhalten (=Klapperkiste).

Gab es auch noch einen Hyundai (Tucson)?  :kratz:

Mic
Titel: Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Nadine1805 am 16.12.2016, 11:53 Uhr
Öhm, ich bin mir nicht sicher, ob ich deine Frage verstehe, aber ich hatte von der Stadt Tucson in Arizona gesprochen. :)
Titel: Antw:Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 23.12.2016, 15:07 Uhr
Öhm, ich bin mir nicht sicher, ob ich deine Frage verstehe, aber ich hatte von der Stadt Tucson in Arizona gesprochen. :)

Oh Mann, bin ich bekloppt!  :platsch: Sorry

Frohe Weihnachten!

Mic
Titel: Antw:Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Tinerfeño am 07.01.2017, 21:32 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Montréal Trudeau Airport
3. Datum/Uhrzeit: 30.12.2016, 10 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Compact
5. Modellbeispiel: Hyundai Accent
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize
7. erhaltenes Fahrzeug: Honda Civic
8. Choiceline (ja/nein): nein
9. Besonderheiten: Etwa 21.000 km drauf, gepflegt.
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: geesy am 28.01.2017, 15:25 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo

2. Verleihstation: Alamo/National New York JFK Airport

3. Datum/Uhrzeit: 11.01.17, 17:30

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV (IFAR)

5. Modellbeispiel: Nissan Rogue

6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV (SFAR), kostenloses Upgrade da keine Midsize SUV verfügbar waren (10 Minuten später kamen allerdings zwei, kA welche Modelle das waren)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevrolet Equinox AWD

8. Choiceline (ja/nein): offiziel gibt es wohl keine Choiceline, es hieß aber "take any car you want". Da kein Midsize SUV da war wurden mir zwei Standard SUV angeboten, einmal ein Dodge (Modell ist mir entfallen) und ein Chevrolet Equinox mit AWD für welchen ich mich dann entschieden hab. Soweit ich das überblicken konnte waren das auch die einzigen Standard SUVs, alles andere ging schon eher in Richtung Premium oder Fullsize.

9. Besonderheiten: ca. 13000 Meilen gelaufen, war aber äußerlich wie innerlich in einwandfreiem Zustand.
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Henry Chinaski am 17.02.2017, 13:19 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo

2. Verleihstation: Alamo LAX

3. Datum/Uhrzeit: Samstag 21.01.17, 15:00

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard SUV (SFAR)

5. Modellbeispiel: Hyundai Santa Fe

6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard SUV (SFAR)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Jeep Grand Cherokee

8. Choiceline (ja/nein): Es war ein K(r)ampf, dieses Auto zu bekommen. Bin auch ein spezieller Kunde, ein Ami muß es schon sein - aber auch nicht jeder  :wink: Die Choiceline war gut gefüllt mit ner Menge Jeep Compass/Patriot, Dodge Journey, Chevrolet Captiva, Nissan Murano und Hyundai Tucson/Santa Fe. Habe gewartet, ob was für mich passendes reinkommt, ohne Erfolg. Hier und da standen in anderen Reihen Explorer, GMC Acadia und auch Grand Cherokees. Die durfte ich mir aber nicht nehmen, wären zwar laut meiner Interpretation die von mir gebuchte Kategorie aber wegen Navi, AWD etc. sei das eine höhere Kategorie... Um mich vom Hof zu bekommen hat die Angestellte mir aber nach einer Stunde von irgendwo einen Grand Cherokee geholt  :o

9. Besonderheiten: 960 Meilen auf der Uhr, schwarz, schwarze Felgen, Schiebedach, beheiztes Lenkrad, Lederausstattung, Navi, Rückfahrkamera, USB, Sitzlüftung. Kein aktives Sirius. Tolles Auto!
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: fosflor am 17.02.2017, 16:19 Uhr
1. Mietwagenfirma: Budget
2. Verleihstation: Santa Clara, California
3. Datum/Uhrzeit: 16.02.2017, 8:45 PST
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Compact
5. Modellbeispiel: Ford Focus
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Intermediate (free upgrade)
7. erhaltenes Fahrzeug: Nissan Sentra
8. Choiceline: nein
9. Besonderheiten: Auto hatte knapp 13.200 Meilen

(https://s1.postimg.org/x5hed4z8v/IMG_20170216_094922.jpg) (https://postimg.org/image/4fuighv8r/)
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Detritus am 01.03.2017, 12:21 Uhr

1. Mietwagenfirma: Alamo

2. Verleihstation: LAX Airport, California

3. Datum/Uhrzeit: 18.02.2017, 1:45 pm

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV

5. Modellbeispiel: Chevy Tahoe

6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Premium SUV (free upgrade)

7. erhaltenes Fahrzeug:
Ford Expedition EL

8. Choiceline: Nein

9. Besonderheiten: Auto hatte knapp 20.000 Meilen und schon ein wenig mitgenommen.

Vertrag bei der Ausfahrt (Skip the Counter) in deutsch vorgelegt bekommen, keine Aufschwatzversuche.

Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: barney am 04.03.2017, 10:21 Uhr
1. Mietwagenfirma: Advantage (gebucht über Europcar in D)
2. Verleihstation: Orlando, Florida - Rückgabe Miami Airport
3. Datum/Uhrzeit: ab 18.00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: ---
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Nissan Rogue, nachdem beim zuerst zugeteilten Jeep Patriot die Kofferraumklappe sich nicht öffnen ließ.
8. Choiceline (ja/nein): nein
9. Besonderheiten: 31.896 Meilen drauf, Ladefläche groß genug, Fahrzeug ok für zwei Personen.
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: djohannw am 05.03.2017, 12:13 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: ORD
3. Datum/Uhrzeit: 04.03.2016 / 07:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize
5. Modellbeispiel: Toyota Corolla
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Prestige Collection IRAR (S4)
7. erhaltenes Fahrzeug: Infinity QX80
8. Choiceline (ja/nein): Ja, Ultimate Choice
9. Besonderheiten: Mein bisher bestes Upgrade als President's Circle bei Hertz - die Ultimate-Choice-Auswahl für PC war wie ein "Men's Candy Store": viele Cadillacs, große Jeeps und ein vereinzeltes Midsize-Auto, das sich da verirrt hatte. Neben dem QX80 standen da auch diverse Escalades, ATS/CTS, eine ganze Palette an Tahoe und Suburban, ein Grand Cherokee und ich meine auch einen GLKs gesehen zu haben - ich habe eine ganze Weile gebraucht, mir dann den QX80 auszusuchen, der mit voller Ausstattung kam, also XM aktiviert, Online-Navi mit Live-Traffic, Freisprechen (nicht selbstverständlich in den USA), Rundumkamera und Lederpaket, sowie einer Laufleistung von knapp 6500 Meilen. Es war das erste Mal, dass sich die Loyalität zu Hertz tatsächlich ausgezahlt hat - am Ende der Tagesmiete standen $48 auf der Rechnung für ein wirklich gigantisches Fahrerlebnis (allerdings auch mit 16l/100km trotz nahezu 100% Interstate...). Der Fairness halber allerdings auch der Hinweis, dass es in den anderen Ultimate-Choice Bereichen (5 Star/Gold)  bei weitem nicht so doll aussah - da habe ich nichts gesehen, was nicht Full- oder Midsize gewesen wäre, keine kleinen SUVs, geschweige denn die großen, und keine Prestige- oder sonstige Premium-Fahrzeuge.

Viele Grüße - Dirk
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: koenig_hirsch am 20.03.2017, 09:37 Uhr
1. Mietwagenfirma: Sixt
2. Verleihstation: LAS
3. Datum/Uhrzeit: 09.03.17 18:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: SFAR
5. Modellbeispiel: Chevrolet Traverse, GMC Acadia, Hyundai Santa Fe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: SFAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Traverse
8. Choiceline (ja/nein): nein
9. Besonderheiten: ausgesprochen schneller, problemloser und freundlicher Service bei Sixt sowohl bei Abholung als auch bei Rückgabe. Ich war aufgrund der sehr ambivalenten Berichte im Netz doch recht neugierig auf den Ablauf. Die übersichtliche Sixt-Station war/ist mir deutlich sympathischer als der Riesenrummel im Rental Car Center gegenüber. Kamen ohne Wartezeit sofort dran, es gab keine Versicherungsaufschwatzversuche, wurden freundlich gefragt, ob wir auf einen RR Evoque upgraden wollen, dankend abgelehnt und einen recht neuen Chevy Traverse bekommen. MY 2017, 14.000 Meilen drauf, sehr gute Ausstattung (Leder, Navi Rückfahrkamera, Bose Sound, elektrische Heckklappe etc pp), Sirius leider abgelaufen, "nur" FWD, aber das war überhaupt kein Problem auf den diversen Dirtroads, die wir gefahren sind. Klare Empfehlung für Sixt Las Vegas!
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Bandito1011 am 28.03.2017, 14:34 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: MIA
3. Datum/Uhrzeit: 13.03.17 16:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: STAR Convertible
5. Modellbeispiel: Camaro, Mustang
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: STAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Camaro
8. Choiceline (ja/nein): nein
9. Besonderheiten: Wir haben einen wunderschönen gelben, neuen Camaro bekommen. Den habe ich schweren Herzens wegen des quasi nicht vorhandenen Kofferraums gegen einen weißen Mustang getauscht. Der war allerdings auch sehr nett, 23.000 Meilen, ein paar Kratzer aber sonst Top. Der Tausch hat 5 Minuten gedauert.
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: dschlei am 29.03.2017, 05:26 Uhr
Ich weiss nicht, ob das unbedingt hierhin gehoert, ist aber eventuell eine wichtige Information.  Ich habe gerade in einer Automobil-Haendlertzeitchrift gelesen, dass der neue Chevrolet Equinox und sein GMC Zwilling fuer das neue Modeljahr erheblich kleiner (in Breite und Laenge) geworden sind.  Sie haben nun in etwa die gleichen Abmessungen wie der Toyota RV4 und der Honda CRV.  Damit duerften sie sich nur noch schwer dazu eignen, im Fahrzeug zu uebernachten.
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: sarge am 29.03.2017, 11:14 Uhr
Ich weiss nicht, ob das unbedingt hierhin gehoert, ist aber eventuell eine wichtige Information.  Ich habe gerade in einer Automobil-Haendlertzeitchrift gelesen, dass der neue Chevrolet Equinox und sein GMC Zwilling fuer das neue Modeljahr erheblich kleiner (in Breite und Laenge) geworden sind.  Sie haben nun in etwa die gleichen Abmessungen wie der Toyota RV4 und der Honda CRV.  Damit duerften sie sich nur noch schwer dazu eignen, im Fahrzeug zu uebernachten.

danke für die Info!
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: swiss911 am 30.03.2017, 06:33 Uhr
9. Besonderheiten: Wir haben einen wunderschönen gelben, neuen Camaro bekommen. Den habe ich schweren Herzens wegen des quasi nicht vorhandenen Kofferraums gegen einen weißen Mustang getauscht. Der war allerdings auch sehr nett, 23.000 Meilen, ein paar Kratzer aber sonst Top. Der Tausch hat 5 Minuten gedauert.

Moin Bandito,

du machst mir etwas Angst. Ist der Camaro Kofferraum so viel kleiner als der des Mustangs?

Reisen nun wieder zu zweit und habe bei offenem Verdeck die Klamotten im Mustang gerade so unterbekommen, nun wirds ein Camaro SS von Hertz...

Gruß
SWISS
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Bandito1011 am 30.03.2017, 10:20 Uhr
Die Angst kann ich dir leider nicht nehmen, der Kofferraum im Camaro Convertible ist winzig. Da geht eine Reisetasche rein und das war es. In den Mustang habe ich 2 große Koffer plus 2 Rucksäcke rein bekommen. Schau mal bei Youtube, da gibt es einige Videos dazu. Egal ob Dach offen oder nicht, zwischen beiden liegen leider Welten. Ich wusste es und wollte mir dennoch selbst ein Bild machen, das hatte sich vor Ort dann schnell erledigt.
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Heimo am 14.04.2017, 19:15 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo (gebucht über Auto Europe)
2. Verleihstation: SJC (airport San Josè, CA)
3. Datum: 30.03.2017 / 19:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: SFAR
5. Modellbeispiel: Hyundai Santa Fe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: SFAR (?)
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Explorer, 7-Sitzer, 4WD
8. Choiceline: ja
9. Besonderheiten: mit Alamo-Skip-The-Counter direkt zu den Fahrzeugen. Alamo Mitarbeiter zeigte uns als erstes gleich den Ford Explorer, den wir auch sofort nahmen. 7-Sitzer, 4WD, erst 2900 Meilen. Kein Sirius-Radio. Ledervollausstattung u.a. mit Sitzkühlung, Navi, Rückfahrkamera, Soundanlage, elektrische Heckklappe, elektrisch versenkbare 3. Sitzreihe. Benzinverbrauch nach rund 2200 gefahrenen KM (überwiegend Interstates) : 11,4 Liter/100 KM.
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: NatureLover am 18.04.2017, 17:18 Uhr
Hallo zusammen,

ich hoffe es ist ok, dass ich hier frage, wollte für eine kurze Frage nicht extra einen neuen Thread aufmachen.

Habt ihr eine Empfehlung für einen Mietwagen für 4 Personen? Bin unsicher, welchen ich nehmen soll, denn es sollen natürlich 4 Koffer, 4 Rucksäcke und evtl. eine Kühlbox (kein Muss) reinpassen.

Habe u.a. diese Modelle zu Preisen gefunden, die wir gut finden:

- Ford Escape
- Toyota RAV SUV
- Jeep Cherokee

Würde da was passen? Lieben Dank schon mal!
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: AdiW am 18.04.2017, 17:23 Uhr
Hallo zusammen,

ich hoffe es ist ok, dass ich hier frage, wollte für eine kurze Frage nicht extra einen neuen Thread aufmachen.

Habt ihr eine Empfehlung für einen Mietwagen für 4 Personen? Bin unsicher, welchen ich nehmen soll, denn es sollen natürlich 4 Koffer, 4 Rucksäcke und evtl. eine Kühlbox (kein Muss) reinpassen.

Habe u.a. diese Modelle zu Preisen gefunden, die wir gut finden:

- Ford Escape
- Toyota RAV SUV
- Jeep Cherokee

Würde da was passen? Lieben Dank schon mal!

Habe einige Male einen Cherokee gehabt, müsste passen...noch besser wäre ein Grand Cherokee...
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Paranoia am 18.04.2017, 20:15 Uhr
Du buchst kein bestimmtes Auto, sondern eine Klasse. Deine Beispiele sind alle Midsize SUV, dass wird mit 4 Erwachsenen + 4 Koffer + 4 Rucksäcke nicht passen. Ab Standart SUV kann es je nach Modell passen, sicher passen wird es erst ab der Klasse Fullsize SUV..

Ansonsten bitte lieber eigenes Thema aufmachen, als Threats mit anderen Thema missbrauchen
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: lippifax am 19.04.2017, 12:37 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz (gebucht über Hertz.es)
2. Verleihstation: LAX
3. Datum: 12.4.2017 / 16:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: PFAR (T6)
5. Modellbeispiel: Chevrolet Suburban
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: PFAR (T6)
7. erhaltenes Fahrzeug: GMC Yukon XL
8. Choiceline: nein
9. Besonderheiten: Bremsen vorne verschlissen. Umtausch nach 80km am Ontario Airport gegen einen GMC Yukon.
Verbrauch ca 11 L/100km (LA-LV-LA 90% Highway)
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Wolfgang am 20.04.2017, 06:37 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz (gebucht über billiger-mietwagen.de)
2. Verleihstation: LAS
3. Datum: 16.4.2017 / 20:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: IFAR (Q4)
5. Modellbeispiel: Jeep Compass
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: IFAR (Q4)
7. erhaltenes Fahrzeug: Kia Sportage
8. Choiceline: nein
9. Besonderheiten: der Wagen hatte 17143 Meilen auf dem Tacho. Für 2 Personen dicke ausreichend. Hat keine besonderen Ausstattungsmerkmale. Dafür einige Kampfspuren in Form von Lackkratzern.
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: playmaker11 am 20.04.2017, 09:17 Uhr
1. Mietwagenfirma: National
2. Verleihstation: DEN- Airport
3. Datum/Uhrzeit: 05.04.2017; 16 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: IFAR (Mid-Size-SUV)
5. Modellbeispiel: Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): IFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Escape
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): nein, nur noch bei National Emerald Club
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Fhzg. mit 2600 Meilen, alles einwandfrei mit viel PS.
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Route68 am 27.04.2017, 01:03 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 08.04.17 20:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: STAR Convertible
5. Modellbeispiel: Mustang
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: STAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Mustang
8. Choiceline (ja/nein): ja
9. Besonderheiten: Skip the counter, direkt zur Choiceline, diese war mit zwei Camaros und zwei silbernen Mustangs gefüllt, Silber als Farbe gefiel meiner Tochter nicht, 5 Min gewartet, ein roter wurde vorgefahren, dieser wurde es, ca. 9000 mls, Shaker-Sound, SYNC, Apple Carplay, Sirius abgelaufen/nicht aktiv, Nette Feature Sitzkühlung/Sitzheizung,  beides wurde benötigt;-)
Fahrzeug drosselt bei genau 200 km/Std ab, oder 6000 u/min ist auch schluss.
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Motelli am 27.04.2017, 20:36 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 08.04.17 20:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: STAR Convertible
5. Modellbeispiel: Mustang
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: STAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Mustang
8. Choiceline (ja/nein): ja
9. Besonderheiten: Skip the counter, direkt zur Choiceline, diese war mit zwei Camaros und zwei silbernen Mustangs gefüllt, Silber als Farbe gefiel meiner Tochter nicht, 5 Min gewartet, ein roter wurde vorgefahren, dieser wurde es, ca. 9000 mls, Shaker-Sound, SYNC, Apple Carplay, Sirius abgelaufen/nicht aktiv, Nette Feature Sitzkühlung/Sitzheizung,  beides wurde benötigt;-)
Fahrzeug drosselt bei genau 200 km/Std ab, oder 6000 u/min ist auch schluss.

Da war wohl am LAX gerade Flaute. Ein Kumpel war gerade dort und sagte mir, dass die Choiceline voll mit Mustangs ist. Ich würde das aber genauso machen, wenn keiner da ist der gefällt, wird gewartet.
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 04.05.2017, 12:15 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: NYC, 332 W 44th St
3. Datum/Uhrzeit: 17.04.'17, 09:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: FCAR
5. Modellbeispiel: Nissan Altima
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: IFAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Jeep Cherokee
8. Choiceline (ja/nein): nein
9. Besonderheiten: Die Station ist in einem Parkhaus. Man sollte genau hinsehen, denn die Hinweisschilder sind nicht sehr groß. Sehr nette Abwicklung. Keinerlei Aufschwatzversuche. Die Rückgabe noch am selben Tag - also frühzeitig, denn wir haben den Wagen nur für einen Tag gemietet, wollten aber diesen über Nacht nicht in einem Parkhaus parken - war kein Problem und natürlich - anders als gelegentlich bei Hertz - gebührenfrei!
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: wolfmark am 21.05.2017, 15:10 Uhr

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Saint Paul MN, Airport MSP
3. Datum/Uhrzeit: 18.05.17, 17.00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel: Kia Sorento
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug: Nissan Rogue
8. Choiceline (ja/nein): ja
9. Besonderheiten: Die Station ist im Flughafengebäude, mit dem Airtrain zu erreichen. Die Übernahme ging schnell, die bereits inkludierten Zusatzfahrer wurden nochmals berechnet. Zurück an den Counter, alles ok.
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Bubba am 23.05.2017, 11:08 Uhr
1. Mietwagenfirma: Sixt
2. Verleihstation: LAX
3. Datum/Uhrzeit: 26.04.17 14:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: STAR Convertible
5. Modellbeispiel: Mustang
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: LTAR
7. erhaltenes Fahrzeug: BMW 430 Cabrio
8. Choiceline (ja/nein): nein
9. Besonderheiten: Upgrade wegen Platinum Member - wollte eigentlich was amerikanisches, war aber lt. Mitarbeiter nix da, im Parkhaus war auch wirklich so direkt kein Cabrio zu sehen.
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Ddorfer am 15.06.2017, 21:24 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: SFO San Francisco Airport
3. 26.05. - 10.06.17
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: STAR Convertible
5. Modellbeispiel: Mustang
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: STAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Mustang 2016
8. Choiceline (ja/nein): ja
9. Besonderheiten: MIt Skip the Counter direkt ins Parkhaus, da wurde mir dann ein weisser Mustang angeboten, 2014er Model mit 71.000 Meilen runter, ziemlich dreckig und durchgenudelt.
Nach kurzer freundlicher Nachfrage dann an die choice line verwiesen. Dort standen 5 Mustang und ein BMW 430?!
Alle neueren Datums und mit maximal 25tsd Meilen. Habe ein 2016er Modell in dunkelgrau abgegriffen, klimatisierte Sitze, Leder, Sirius noch aktiv mit ca. 15.000 Meilen auf der Uhr.
Meine 5. Cabrioanmietung mit ALAMO in California oder Nevada (SFO, LAX, LAS, SAC) - Ergebnis: Jedes mal stressfrei ein Mustang!!!!
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: kossi am 29.06.2017, 11:21 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: Seattle Tacoma
3. Datum/Uhrzeit: 3.6.17 mittags
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: SFAR
5. Modellbeispiel: Toyota 4Runner
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: SFAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Toyota 4Runner
8. Choiceline (ja/nein): ja
9. Besonderheiten: Ich hatte in der Buchung den Wunsch 4Runner oder Grand Cherokee angegeben, weil wir unbedingt 4x4 mit Untersetzung und hoher Bodenfreiheit wollten. Vorab haben wir eine Standard-Mail bekommen, in der wir darüber informiert wurden, dass nun auch Hertz in Seattle auf Choiceline umgestellt hat, wodurch keine Zuweisungen mehr stattfinden sollten. Als wir dann ankamen, stand mein Name mit Parkplatznummer auf der Anzeigetafel. Auf dem Parkplatz stand... ein Toyota 4Runner mit unter 4000 Meilen und aktivem Sirius. Die Rückgabe lief auch problemlos, obwohl mal wieder ein Steinschlag auf dem Highway die Windschutzscheibe erschossen hat (zum dritten Mal!). Ich kann nur jedem empfehlen, Haftungsausschluss zu buchen, mindestens für Glas!
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Detritus am 03.07.2017, 03:36 Uhr
1. Mietwagenfirma: Avis

2. Verleihstation: SLC

3. Datum/Uhrzeit: 28.06 abends

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: PFAR

5. Modellbeispiel: Suburban

6. erhaltene Fahrzeugkategorie: PFAR

7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Expedition XL

8. Choiceline (ja/nein): nein

9. Besonderheiten:

8.000 Meilen runter

Dank Avis Preferred direkt ins Parkhaus, dort nur noch einmal KK durchziehen und los gings.

Keine extra Einwegmiete (sonst um die 500,- $ bei Hertz und Co.) für Utah - Nevada (Abgabe wird in LAS sein).
Titel: Antw:Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Heiner am 08.07.2017, 14:06 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz
2. Verleihstation
Chicago ORD
3. Datum/Uhrzeit:
13.06.2017, 14:11 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
IFAR
5. Modellbeispiel
Jeep Compass
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
IFAR
7. erhaltenes Fahrzeug
Nissan Rogue
8. Choiceline
Hertz Gold Member - Fahrzeug sollte bereit stehen
9. Besonderheiten
Mussten ca eine halbe Stunde am Flughafen warten, bis endlich ein Wagen von Hertz kam. Bei der Station stand unser Name mit Parkplatznummer auf der Anzeigetafel. Diesen fanden wir aber nicht sofort, und dieses bemerkte eine Mitarbeiterin. Sie ging mit uns dann dort hin, und als wir ankamen stand dort ein anderes Auto als per E-Mail angekündigt. Die Mitarbeiterin ging mit uns ins Büro und klärte die Lage, und kurz darauf hatten wir eine neue Stellplatznummer bekommen.
Dort stand dann der silberne Nissan Rogue mit 575 Meilen auf dem Tacho.

  (http://www.usa-reise.net/galerie/albums/userpics/11064/normal_IMG_7928.JPG)

 Gruß Heiner
 
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: tommy_h als Gast am 25.07.2017, 08:28 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz
2. Verleihstation: MCO
3. Datum/Uhrzeit: 1.7.17, ca. 21:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: FCAR
5. Modellbeispiel: Chrysler 200
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: PCAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Chevy Impala
8. Choiceline (ja/nein): nein - die Parkfläche ist fast leer.
9. Besonderheiten: Gebucht als Gold-Kunde über Hertz.de (Prepaid), vor Ort kein Name an der Anzeige, im Gold-Schalter drei Mitarbeiter - einer arbeitet und zwei schwätzen - die Kunden warten, auf Nachfrage wird Auto zugewiesen - ein winziger ungepflegter SUV  :?, nach erneutem Anstellen wird ohne Worte anderes Auto zugewiesen - nach mir stehen jetzt rund 8 Leute an... , Auto beladen und rausgefahren, auf dem Stub steht "estimated charges rd. 200$" - lt. Mitarbeiter wg. "kein Fuel gekauft" (Gallon für 9,99$ wenn leer zurück), später mal bei Hertz USA angerufen - Summe ist "bestimmt" ein Deposit... Beim Abgeben stehen plötzlich die rd. 200$ auf dem Zettel.  :shock: Erster Hinweis "Ihr Auto war so teuer... Fragen sie im Büro.", im Gold-Schalter warten wieder viele Kunden auf wenige Mitarbeiter. Mein Flieger wartet auch, also wird die Diskussion jetzt von hier zu führen sein.  :( (Abgebucht haben sie schon.)
Auto ist ok, '17 Modell mit Sirius, 16Tmls, Kratzer überall, keine Einparkhile/Kamera, kein Navi.
Fazit: Beim nächsten Mal wieder Alamo!
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mrlink am 02.08.2017, 22:52 Uhr
1. Mietwagenfirma: National
2. Verleihstation: Denver Airport
3. Datum/Uhrzeit: 8. Mai 2017 / 15.00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: FFAR Fullsize SUV
5. Modellbeispiel: Chevy Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): Bezahltes Upgrade für PFAR Premium Fullsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Chevy Suburban
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Keine Ahnung...da eben ein massiver Hagelsturm alles
    verwüstete und wir so rasch wie möglichweg wollten. Konnten aber aus 3 Suburbans aussuchen, die beieinander standen!
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Sauber geputztes Fahrzeug erhalten. Keine Warteschlange bei
    National, keine Aufschatzversuche, sehr sehr freundliches Personal!!
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mrh400 am 03.08.2017, 08:43 Uhr
Bezahltes Upgrade für PFAR Premium Fullsize SUV
Verrätst Du uns auch die Kosten für das Upgrade?
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 07.09.2017, 11:52 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: MIA
3. Datum/Uhrzeit: 01.08.2017, gegen 17:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: FFAR
5. Modellbeispiel: Chevy Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: FFAR
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Expedition
8. Choiceline (ja/nein): ja, nur Fahrzeuge von Ford und zwei Pickups von Dodge. Bei der Abgabe standen noch zwei Tahoes in der Reihe. Die meisten Fahrzeuge schwarz, oder dunkelgrau. Nur zwei Fahrzeuge mit Ledersitzen.
9. Besonderheiten: Kennzeichen aus New York. Gute Ausstattung mit Navi, Leder, Sitzbelüftung und Sirius (aktiv) u.a.. Dennoch, kann es (imho) einem Tahoe nicht das Wasser reichen: Antikvierte Inneneinrichtung, deutlich mehr Verbrauch, schlechteres Handling usw. ohne wirklich originell zu wirken.
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: search_182 am 03.10.2017, 20:57 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: San Francisco Airport SFO
3. Datum/Uhrzeit: 22.09.2017 ca. 13:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV FFAR
5. Modellbeispiel: Chevrolet Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV FFAR
7. erhaltenes Fahrzeug: GMC Yukon
8. Choiceline (ja/nein): Nein, Schlüssel wurden vom Personal verteilt, Modellwunsch wurde allerdings berücksichtigt.
9. Besonderheiten: 4WD, Leder, Navi, Einparkhilfe vorne/hinten sowie Rückfahrkamera. Weitere Fahrzeuge: mehrere Ford Expedition, Chevrolet Tahoe.
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: geesy am 05.10.2017, 10:20 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo

2. Verleihstation: Los Angeles LAX

3. Datum/Uhrzeit: 15.09.17, 16:30

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV (IFAR)

5. Modellbeispiel: Nissan Rogue

6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Standard-SUV, eine explizite Midsize-SUV Line gibt es beim LAX wohl nicht mehr, nur noch "SUV". Dort stehen wohl Midsize und Standard gemischt.

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Hyundai Santa Fe

8. Choiceline (ja/nein): ja, Midsize- und Standard-SUV zusammen
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: ddsc am 08.10.2017, 15:22 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Seattle SEATAC
3. Datum/Uhrzeit: 07.10.2017 13:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV (FFAR)
5. Modellbeispiel: Chevy Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV (FFAR)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Lincoln Navigator L
8. Choiceline (ja/nein): Ja
9. Besonderheiten: Leider sind als wir angekommen die letzten beiden Fullsizer weggefahren. WIr sollten dann 15 Minuten warten, ein neuer komme gleich. Bekommen haben wir einen Lincoln Navigator mit Vollausstattung, Navi/Sirius/4WD pipapo alles drin. Leider hatte das Teil wie es ausgesehen hat vorher eine Familie mit mehreren Kindern in Beschlag und es war keine Zeit mehr zum Putzen. Mussten nach der ersten Fahrt erstmal ein wenig den Innenraum reinigen.
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Paranoia am 08.10.2017, 15:50 Uhr
Das dürfte ein Upgrade auf LFAR = Luxury SUV ( https://www.alamo.com/en_US/car-rental/cars/car-details/US/LFAR-luxury-suv.html ) gewesen sein.
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: ddsc am 30.10.2017, 20:18 Uhr
Laut Endrechnung ein WZAR. Keine Ahnung was das sein soll, finde auch auf der Alamo Seite nichts dazu. War auf jeden Fall ein riesiges Gerät, dank des L auch noch größer als ein normaler Navigator. Gut dass es so groß geworden ist, viel Platz hatten wir trotzdem nicht mehr :)
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 08.11.2017, 11:39 Uhr
Laut SIPP-Code Liste wäre das
W = Luxury Elite
Z = Special Offer Car
A = Auto Unspecified Drive
R = Unspecified Fuel/Power with Air Condition

A und R sind üblich. W und Z habe ich so auch noch nie gesehen. Noch spannender wäre die Frage, wie man sowas bucht?

Mic
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: markus37 am 08.11.2017, 14:48 Uhr
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: SFO
3. Datum/Uhrzeit: 06.09.2017 23:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV (IFAR)
5. Modellbeispiel: Nissan Rogue
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV (FRAR)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Expedition 2WD
8. Choiceline (ja/nein): Ja, aber leer
9. Besonderheiten: Recht leeres Parkhaus, fast nur Minivans und PKW vorhanden, sollten nehmen was wir wollen (außer einem Mercedes GL :) ) Ford hatte schon 40.000 Meilen nur 2WD und war innen nicht sehr gut geputzt. Für 3 Wochen und 5000 Meilen gratis Upgrade könne ich darüber aber hinwegsehen :)

Zusätzlich aus zweiter Hand:
1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: Philadelphia Airport
3. Datum/Uhrzeit: 19.10.2017
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
5. Modellbeispiel: Chevy Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): GMC Yukon
8. Choiceline (ja/nein): ?
9. Besonderheiten: Sehr gut ausgestattetes Fahrzeug
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: emsar39 am 13.11.2017, 18:50 Uhr
1. Mietwagenfirma:  Hertz
2. Verleihstation: Miami Airport (MIA)
3. Datum/Uhrzeit: 16.10.2017 17.00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: FFAR
5. Modellbeispiel: Chevy Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: PFAR (kostenloses Upgrade)
7. erhaltenes Fahrzeug: Ford Expedition EL
8. Choiceline : Ja, aber leer!
9. Besonderheiten: Da die FFAR Choiceline leer war wurde uns der große Ford zugewiesen. <<kein Grund zur Beschwerde 8)
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Josie am 08.12.2017, 17:20 Uhr
Reisezeit: 30.11.- 6.12.2017. Kurzfristig durch ADAC 4 Tage vorher gebucht.

1. Mietwagenfirma: Alamo
2. Verleihstation: ORD
3. Datum/Uhrzeit: 30.11.2017; 12:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: compact
5. Modellbeispiel: Nissan Versa
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.): compact
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Nissan Versa
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): jein - ich hatte die Wahl zwischen verschiedene Farben.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): sehr guter Zustand. Einziges Problem war Kontrast der Anzeigen im Armaturenbrett - obwohl dieses durch Knopfdruck ein bisschen regeln ließ.,
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Hamburger am 16.12.2017, 19:09 Uhr
Bei ENterprise Midsize SUV bestellt, einen Chrysler Pacifica Minivan mit 280PS bekommen. Der hatte schon 40000Milen runter und einen einseitig abgefahrenen Reifen.
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Tinerfeño am 19.01.2018, 16:09 Uhr
1. Mietwagenfirma: Thrifty
2. Verleihstation: SFO Airport
3. Datum/Uhrzeit: 24.12.2017 ca. 13:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
5. Modellbeispiel:
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Nissan Rogue
8. Choiceline (ja/nein): nein
9. Besonderheiten: Nach zwei Wochen mussten wir den Wagen in San Diego (SAN) wegen eines platten Reifens wechseln. Da gab es eine Art Choiceline und wir bekamen einen Ford Escape.
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: John Fender am 26.03.2018, 09:37 Uhr
1. Mietwagenfirma:
   Alamo
2. Verleihstation:
   Seattle-Tacoma
3. Datum/Uhrzeit:
   03.03.2018, 14:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie:
   Midsize SUV
5. Modellbeispiel:
   Ford Escape
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):
   Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell):
   Jeep Renegade Latitude (4x4 und Ganzjahresreifen)
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line):
   ja, alles mögliche Jeep Compass, Ford Escape, diverse Japaner (fast schon zu viel Auswahl)
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches):
  trotz Einwegmiete nach San Diego konnte die Choice-Line genutzt werden.
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: djohannw am 28.03.2018, 18:06 Uhr
1. Mietwagenfirma: Hertz

2. Verleihstation: San Francisco Airport

3. Datum/Uhrzeit: 24.03.2018, 14:25 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Intermediate (Gruppe C)

5. Modellbeispiel: Toyota Corolla

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):  Standard SUV (Gruppe F4, Ultimate Choice kostenfrei)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Edge FWD

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Ja, Ultimate Choice Station

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Einwegmiete nach San Jose Airport, Ultimate Choice als President's Circle Mitglied, Fahrzeug war zwar nicht neu (hatte ca. 25000 Meilen auf dem Tacho), war aber in einem hervorragendem Zustand.


1. Mietwagenfirma: Hertz

2. Verleihstation: Las Vegas Airport

3. Datum/Uhrzeit: 26.03.2018, 19:00 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Mid-Size SUV (Gruppe Q4)

5. Modellbeispiel: Ford Escape

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):  Mid Size SUV (Gruppe Q4)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Ford Escape Titanium

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Ja, Ultimate Choice Station, aber nicht genutzt, da das zugewiesene Fahrzeug uns besser gefallen hat.

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Ultimate Choice als President's Circle Mitglied hatte diverse Traverse (Standard SUV?), die uns aber nicht gefallen haben, das zugewiesene Fahrzeug ist flammneu (hattebei Übernahme nur genau 555 Meilen auf dem Tacho) und hat Vollausstattung mit Sirius, Navigation und allem möglichen Schnickschnack...

Viele Grüße - Dirk
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: djohannw am 03.04.2018, 16:16 Uhr
Dritter Mietwagen in diesem Urlaub, dieses Mal wieder von San Francisco aus:

1. Mietwagenfirma: Hertz

2. Verleihstation: San Francisco Airport

3. Datum/Uhrzeit: 02.04.2018, 23:30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Mid-Size SUV

5. Modellbeispiel: Toyota Corolla

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.):  Standard-SUV 7 Sitze (Gruppe L4, Ultimate Choice kostenfrei)

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Dodge Durango 4WD

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line): Ja, Ultimate Choice Station

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches): Da ein Mid-Size SUV gebucht war, hatten wir einen Nissan Rogue zugewiesen bekommen, den wir uns aber gar nicht angesehen haben, da in der Ultimate Choice  als President's Circle Mitglied jede Menge bessere Fahrzeuge standen. Der Dodge ist flamm-neu (hatte genau 6 Meilen auf dem Tacho) und mit einigem Schnick-Schnack, aber kein Navi (wie der letzte Mid-SUV, den wir in Las Vegas hatten).

Viele Grüße - Dirk
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Erni und Berta am 22.04.2018, 12:30 Uhr
1. Mietwagenfirma: Dollar
2. Verleihstation: MIA
3. Datum/Uhrzeit: 28.08.2017 15:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: FCAR Basismietpreis inkl. Haftungsbeschränkung, CDW, THP
5. Modellbeispiel: Ford Fusion
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: Fullsize
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Hyundai Sonata
8. Choiceline (ja/nein): Ja, nur asiatische Autos
9. Besonderheiten: Auto hatte 18000 Mi auf der Uhr. war sauber, einfache Ausstattung, 1 Reifen verlor ständig Luft, sonst ok
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: fosflor am 02.05.2018, 03:51 Uhr
1. Mietwagenfirma: Enterprise
2. Verleihstation: Downtown Denver, Colorado
3. Datum/Uhrzeit: 26.04.2018 14:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: Compact
5. Modellbeispiel: Nissan Versa
6. erhaltene Fahrzeugkategorie: wahrscheinlich die nächstgrößere Klasse
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Hyundai Sonata
8. Choiceline (ja/nein): nein
9. Besonderheiten: Für 10 $ zusätzlich pro Tag hätte ich einen Audi haben können. Der Sonata war in Utah zugelassen.

Foto: http://i65.tinypic.com/33xikoo.jpg (http://i65.tinypic.com/33xikoo.jpg)
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Bubba am 08.05.2018, 08:55 Uhr
1. Mietwagenfirma: Sixt
2. Verleihstation: Las Vegas LAS
3. Datum/Uhrzeit: 13.04.2018 19:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie: IFAR
5. Modellbeispiel: KIA Sportage
6. erhaltene Fahrzeugkategorie:... RFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell): Mazda CX-9
8. Choiceline (ja/nein): Nein, hätte aber euch andere Modelle wählen können
9. Besonderheiten:
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Heimo am 08.05.2018, 13:16 Uhr
Mietwagenfirma: ALAMO (gebucht über Auto Europe)
Verleihstation: LAX - Los Angeles Airport
Datum/Uhrzeit: 26.04.2018, 21:00
gebuchte Fahrzeugkategorie: SFAR
Modellbeispiel: Hyundai Santa Fe
erhaltenes Fahrzeug: SFAR
erhaltenes Fahrzeug: Hyundai Tucson
Choiceline: ja
Besonderheiten: dank Alamo Skip the counter direkt zu den Fahrzeugen. Auto sah neuwertig aus und hatte rund 7000 Meilen am Tacho. Eher einfache Ausstattung, manuelle Klimaanlage, keine Parksensoren, kein Navi, aber funktionierendes Sirius-Radio.
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Heimo am 08.05.2018, 13:30 Uhr
Mietwagenfirma: ALAMO (gebucht über Auto Europe)
Verleihstation: SFO - San Francisco Airport
Datum/Uhrzeit: 01.05.2018, 14:00
gebuchte Fahrzeugkategorie: IFAR
Modellbeispiel: Toyota RAV 4
erhaltenes Fahrzeug: IFAR
erhaltenes Fahrzeug: Nissan Rogue Sport
Choiceline: nein
Besonderheiten: fabriksneues Fahrzeug, 7 Meilen am Tacho. eher einfache Ausstattung, manuelle Klimaanlage, keine Parksensoren, kein Navi, wohl aber toter Winkel Sensor. Sirius-Radio funktionierte genau 1 Tag lang.
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: peter3112 am 16.06.2018, 23:55 Uhr
Mietwagenfirma: Hertz (über Hertz Frankreich gebucht)
Verleihstation: SFO - San Francisco Airport
Datum/Uhrzeit: 16.05.2018, ca. 18 Uhr
gebuchte Fahrzeugkategorie: MVAR (Minivan 7Sitzer)
Modellbeispiel: Nissan Quest
erhaltenes Fahrzeug: Ford Explorer
Choiceline: nein
Besonderheiten: Zuerst sollten wir einen Nissan Rogue erhalten. Diesen lehnten wir ab (zu klein für uns, zudem bezahlen wir ja für eine größere Klasse). Nach Rücksprache war wohl kein Minivan verfügbar. Sie boten uns einen Ford Explorer an (auch 7Sitzer, wobei wir nur 4 waren).
Der war groß genug für uns. Fahrzeug hatte ca. 15 600 Meilen drauf. Nicht so viele Extras. Dabei war Digitalradio, LED Lichter, Rückfahrkamera)
Leider mussten wir den Wagen mit knapp über halb vollem Tank abgeben da wir keine Tankstelle mehr gefunden haben. Es wurde ein halber Tank berechnet (glaube für 9 $ pro Galone). Was solls..... Das Auto hat uns für 3,5Wochen ca. 800€ gekostet.
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: wolfmark am 18.06.2018, 04:25 Uhr
Mietwagenfirma: ALAMO
Verleihstation: Seattle
Datum/Uhrzeit: 23.05.18, 15.30
gebuchte Fahrzeugkategorie: IFAR
Modellbeispiel: Toyota RAV 4
erhaltenes Fahrzeug: IFAR
erhaltenes Fahrzeug: Nissan Rogue
Choiceline: ja
Besonderheiten: Skip the Counter genutzt, bei der Ausfahrt Rechnungsbetrag 400 $  höher. Begründung: Zusatzfahrer, lokale Steuern (war inklusive). Zurück zum Counter, neue (korrekte) Rechnung bekommen. Die gleiche Erfahrung hatte ich im letzten Jahr in Minneapolis gemacht. Sirius-Radio funktionierte genau 1 Woche
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Detritus am 29.06.2018, 06:49 Uhr
Mietwagenfirma: ALAMO

Verleihstation: SFO

Datum/Uhrzeit: 25.06.18, 14:30

gebuchte Fahrzeugkategorie: FFAR

Modellbeispiel: Ford Expedition

erhaltenes Fahrzeug: LFAR

erhaltenes Fahrzeug: Infinity XQ80
 
Choiceline: ja (theoretisch - praktisch war alles leer)

Besonderheiten: Skip the Counter, Sirius aktiv


V8 mit 5,6 Litern und schlappen 405 PS - säuft wie sau, macht aber Laune. ;)

Theoretisch hätte man eine Choiceline gehabt, es sah dort in allen Klassen aber so aus wie bei Aldi 30 Minuten nach Ladenöffnung wenn die dort Sonderangebote haben - also gähnende Leere.

Der Infinity war der einzige Fullsize den sie gerade da hatten - ok bei der Ausstattung (Navi, Leder, Sirius aktiv, Front- und Rückkamera, elektrische Verstellung und Heckklappe) - sage ich dann auch zu einem „Luxury“ Auto nicht nein.

Auch wenn ich zugegebenermaßen erstmal hinterher googlen musste was genau die uns da eigentlich gegeben haben.


Der allgemeine Fahrzeugmangel hat sich an der Sauberkeit im Innenraum bemerkbar gemacht - die Reinigungscrew hatte wohl Zeitdruck und es blieb daher beim oberflächigen drüber putzen. Aber nichts was sich nicht schnell mit einem feuchten Lappen beheben ließ.


Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: gruenschnabel am 30.06.2018, 16:37 Uhr
Mietwagenfirma: ALAMO

Verleihstation: MIA Airport

Datum/Uhrzeit: 30.05.18, 12:30

Rückgabe: JFK

Datum/Uhrzeit: 14.06.18, 12:30

gebuchte Fahrzeugkategorie: FFAR

Modellbeispiel: Ford Expedition

erhaltenes Fahrzeug: FFAR

erhaltenes Fahrzeug: Chevy Tahoe
 
Choiceline: ja (waren div. Tahoes, Expeditions, Nissan Armadas, 1x Pickup, 1x Ford Flex)

Besonderheiten: Skip the Counter, Sirius aktiv

Ausstattung (Navi, Leder, Sirius aktiv, RFK & Sensoren hinten-aber keine vorne..., elektrische Heckklappe, elektr. Sitze mit Memory, CarPlay & Co.)

Kein Fernstart per FB möglich...

12000ml auf der Uhr, war der mit den wenigsten ml.
Nach 2100ml einen Verbrauch v. 21mpg.
Für nen dicken V8 finde ich das recht gut.

Bezahlt (über billiger-mietwagen, Gold Paket, Einweggebühr, 3 Zusatzfahrer): 982€
Alamo hatte mir bei der Ausfahrt dann den Zusatzfahrer mit 214$ extra berechnet.
Daraufhin den Kundenservice per E-Mail angeschrieben: wird sofort korrigiert... Denkste: bei Abgabe am JFK wieder die Summe auf dem Beleg. Dann zum Service, welcher (sehr unfreundlich) dann die Rechnung korrigierte.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180630/35f8039acb73108f7973f538e704f0b0.jpg)
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: fosflor am 02.07.2018, 03:08 Uhr
Mietwagenfirma: Budget
Verleihstation: Flughafen YWG (Winnipeg, Manitoba)
Datum/Uhrzeit: 23.06.2018 11:00
Rückgabestation: Flughafen YWG (Winnipeg, Manitoba)
Datum/Uhrzeit: 27.06.2018 14:30
gebuchte Fahrzeugkategorie: Standard
Modellbeispiel: VW Golf mit Winterreifen (Wieso Winterreifen im Sommer?)
erhaltene Fahrzeugkategorie: Luxury (kostenloses Upgrade dank Fastbreak)
erhaltenes Fahrzeug: Chrysler 300 S
Choiceline: Nein, sonst hätte ich mir etwas Kleineres genommen.
Ausstattung: Navi, Sirius XM, Ledersitze, SItzheizung, Kamera für Rückwärtsfahren, elektrische Sitze usw.
Kilometerstand bei Abholung: 10.175 km (6.360 mi)
Verbrauch: 100 l auf 1265 km = 8 l/100 km = 36 mi/gal
Besonderheiten: Ich hatte versehentlich zweimal gebucht. Die teurere Buchung konnte nicht storniert werden, also wurde die günstigere storniert und der Navi-Aufpreis wurde zurückerstattet.
Kosten: 630,32 CAD = 480 USD = 410 EUR inklusive LDW. Ohne wären es 477,77 CAD = 360 USD = 310 EUR gewesen.

(http://oi64.tinypic.com/v33jnk.jpg)
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Mario67 am 10.08.2018, 16:23 Uhr
Mietwagenfirma: ALAMO
Verleihstation: LAX - Los Angeles Airport
Datum/Uhrzeit: 30.06.2018, 14:30
gebuchte Fahrzeugkategorie: FFAR
Modellbeispiel: Chevrolet Tahoe
erhaltenes Fahrzeug: LFAR
erhaltenes Fahrzeug: Infinity Q80
Choiceline: ja
Besonderheiten:  Auto hatte rund 29000 Meilen auf dem Tacho. Topausstattung inkl. NAVI, Sirius und genügend PS :-)
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 03.09.2018, 14:30 Uhr
Mietwagenfirma: ALAMO
Verleihstation: MCO - Airport Orlando, Fl
Datum/Uhrzeit: 01.08.2018, ca. 19:00h (ungünstige Zeit, da drei Maschinen aus UK landen kurz vor dem LH464)
gebuchte Fahrzeugkategorie: FFAR
Modellbeispiel: Ford Expedition
erhaltenes Fahrzeug: LFAR
erhaltenes Fahrzeug: Infinity QX80
Choiceline: jein. Wir wurden auf dem Parkdeck abgefangen und man wollte uns einen PFAR andrehen. Wir lehnten dankend ab, da wir keinen so langen/großen (Suburb/Expedition XL) Wagen haben wollten. Offenbar gab es keine FFARs. Dafür gab es den Infinity
Besonderheiten: Was daran "luxury" sein sollte ist mir nicht klar. Ok, Lederausstattung Navigation usw. Hat aber auch jeder Tahoe LT mit ein wenig Extras. Dafür fehlten Ausstattungsmerkmale, die man sonst von Tahoe/Yukon/Enclave kennt. Der Verbrauch war wirklich nur bei den US-Preisen erträglich. Auch hier hat ein Tahoe mittlerweile die Nase vorn.
Der Wagen beschleunigte aus dem Stand gut, aber von 50mph auf 70mph zu kommen.... :shock: Ein Trauerspiel.
Meilenstand: 42.000 bei der Übernahme. Nicht gerade sauber. Sirius abgelaufen.
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: PrivatePaula am 12.10.2018, 20:35 Uhr
September 2018
Houston ( IAH )
Gebuchte Klasse Midsize SUV (Modellvorschlag RAV 4 )
Bekommen KIA Sorrento 7 Sitzer ( Standard SUV )
Gebucht über E-Bookers bei ALAMO
Besonderheit 7-Sitzer,4600Meilen drauf.
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: lykiana am 07.12.2018, 20:22 Uhr
1. Mietwagenfirma - Alamo
2. Verleihstation - SFO
3. Datum/Uhrzeit - 22.11.2018 / 09:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie - IFAR
5. Modellbeispiel - Toyota RAV 4
6. erhaltene Fahrzeugkategorie - IFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell) - Jeep Compass 2019 Trailhawk
8. Choiceline (ja/nein)  - Ja, es waren insgesamt 4 Autos in der Choiceline (eigentlich 5, aber eins war schon besetzt), weiß aber ehrlichgesagt nicht mehr, was da sonst noch stand. Mein Haupt-Augenmerk lag auf den verfahrenen Meilen. Bis auf den Jeep waren alle über 20.000 Meilen, und da wir eine lange Tour vor uns hatten, wollten wir das vermeiden. Der Jeep hatte gerade mal süße 624 Meilen auf dem Tacho.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches) - So gut wie nagelneues Auto mit Sirius XM, welches aber nach 7 Tagen den Dienst verwehrte. Nicht so schlimm, ab da waren wir dann auch in der Zivilisation unterwegs. Der Jeep hatte 4WD, welchen wir aber nicht nutzen mussten. Death Valley war teils grenzwertig, ging aber auch noch ohne. Das Auto hat uns 4.000 km gut gefahren, wir waren top zufrieden.

Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Durhamian am 08.03.2019, 19:46 Uhr
Mietwagenfirma: ALAMO
Verleihstation: IND Indianapolis
Datum/Uhrzeit: 22.09.2018, 21:00
gebuchte Fahrzeugkategorie: SFAR
Modellbeispiel: Hyunda Santa Fe, Kia
erhaltenes Fahrzeug: SFAR
erhaltenes Fahrzeug: Kia Sorento
Choiceline: Ja
Besonderheiten:  Standard Ausstattung, ganz netter Wagen mit V6 und genügend PS und Verbrauch auch ziemlich OK
Titel: Antw:Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: lurvig am 29.03.2019, 01:18 Uhr
Mietwagenfirma: Hertz
Verleihstation: Los Angeles, LAX
Datum/Uhrzeit: 23.03.2019, ca. 18:30
gebuchte Fahrzeugkategorie: SFAR
Modellbeispiel: Jeep Grand Cherokee
erhaltenes Fahrzeug: Ford Explorer XLT 4WD
Choiceline: nein
Besonderheiten:  ich war nicht auf dem Gold Rewards Display gelistet, musste also zum Gold-Schalter. Zugewiesenes Fahrzeug war dann ein Chevy Equinox, den ich absolut nicht wollte. Nach langen Diskussionen gabs dann den Explorer, angeblich kein SFAR mehr, aber dennoch ohne Aufpreis. Schalter-Personal sehr nett, Parkplatzpersonal etwas "rude". Der Explorer hatte einen "PM due" Sticker an der Scheibe, der mir fast die Ausfahrt unmöglich gemacht hätte. Erneute kurze Diskussion und der Sticker kam runter und ich durfte raus.
Sehr guter Zustand, 2019er Modell, sauber (jetzt nicht mehr ;) ) und gepflegt. Schönes Teil zum cruisen auf dem Highway, aber mehr als milde Schotterpisten würde ich mir mit dem Ding nicht trauen. Viel Platz, prima zum übernachten.

Gruß aus Lee Vining,
Lurvig
Titel: Antw:Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Heiner am 14.06.2019, 03:46 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz
2. Verleihstation
Houston IAH
3. Datum/Uhrzeit:
12.06.2019, 14.50 Uhr angekommen, weggefahren um 15.45 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
IFAR
5. Modellbeispiel
Nissan Rogue
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
SFAR
7. erhaltenes Fahrzeug
Chevrolet Equinox
8. Choiceline
Hertz Gold Member - Fahrzeug sollte bereit stehen
9. Besonderheiten
Als wir bei Hertz ankamen, stand der Name auf der Tafel. Aber dahinter nur Gold.
Eine Mitarbeiterin fragte nach unserer Buchung und erklärte dass zur Zeit keine Wagen vorhanden sind.  Sobald wieder welche reinkommen werden sie uns zugeteilt. Es warteten schon vor uns 8 andere Leute auf ihre  bestellten Wagen. Einen Nissan Frontier Crew Cab lehnte ich genauso wie einen Passenger Van dankend ab. Nach 40 Minuten bekamen wir dann den Chevrolet Equinox, mit einem Tachostand von 6295 Meilen.

  (http://galerie.usa-reise.de/albums/userpics/11064/IMG_0331.JPG)

 Gruß Heiner
 
Titel: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Detritus am 12.07.2019, 03:34 Uhr
Mietwagenfirma: ALAMO

Verleihstation: IAD

gebuchte Fahrzeugkategorie: FFAR

Modellbeispiel: Ford Expedition

erhaltenes Fahrzeug: FFAR

erhaltenes Fahrzeug: Chevy Tahoe

Choiceline: Ja (aber nur 2 FFAR zur Auswahl)


Besonderheiten:  erst 245 Meilen drauf, noch nicht mal alle Schutzfolien von den Armaturen runter, voll ausgestattet, Navi, Rückfahrkamera, Fahrspurassistent, Sitzkühlung, Sirius aktiv
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Shad0w am 17.07.2019, 09:42 Uhr
Mietwagenfirma: ALAMO
Verleihstation: MIA
gebuchte Fahrzeugkategorie: FCAR
Modellbeispiel: Ford Fusion
erhaltenes Fahrzeug: FCAR
erhaltenes Fahrzeug: Ford Fusion
Choiceline: Ja (aber nur 2x FCAR zur Auswahl)

Besonderheiten: Auto sehr dreckig, 21000 Miles aber sehr schöne Ausstattung. Ansonsten großes Desaster, Auto fuhr nicht geradeaus, wurde direkt am nächsten Tag gg. einen Nissan Altima getauscht, welcher nach 50 Meilen spontan zum Service wollte...also wieder getauscht in St. Petersburg gegen einen VW Jetta (ICAR, Klasse drunter, hatten nix anderes...). Dieser hielt dann 4 Tage bis die Motorkontrollleuchte kam, also wieder tauschen müssen, dieses Mal gegen einen Kia Optima (einzig verfügbares Alamo Fahrzeug am Lafayette Regional,LA) mit bereits 30000 Miles auf der Uhr...der hat dann bis Ende gehalten. Am Ende gab es dann noch eine sehr großzügige Gutschrift via Verrechnungscheck (hatte vorab bezahlt) und noch ein paar Gutscheine für die nächste Buchung. FCAR buche ich allerdings nie wieder, so richtig glücklich war ich mit keinem dieser Autos, FCAR war früher irgendwie hochwertiger...
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Detritus am 21.07.2019, 01:52 Uhr
Mietwagenfirma: ALAMO

Verleihstation: SFO

gebuchte Fahrzeugkategorie: FFAR

Modellbeispiel: Ford Expedition

erhaltenes Fahrzeug: PFAR

erhaltenes Fahrzeug: Ford Expedition XLT Max

Choiceline: Nein - wurde zugewiesen


Besonderheiten: 

Wenn ich schon gedacht habe die 245 Meilen in IAD wären „neu“:

24,2 Meilen auf dem Tacho, Motor 15 Minuten gelaufen.

Ansonsten gut ausgestattet, Rückfahrkamera, etc.
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mikkelant am 28.07.2019, 20:49 Uhr
1. Alamo über Auto Europe

2. BOS

3. 30.06.2019

4. FFAR

5. Ford Expedition

6. PFAR

7. Chevrolet Suburban LT

8. Choiceline war theoretisch vorhanden, aber ohne choices. Keine FFARs da und nur der Chevy als PFAR

9. Fahrzeug hatte 1.400 Meilen runter und roch noch neu, war aber rundum schon leicht zerdengelt. Nicht gerade sauber und das Lederinterieur schon heftig mit Sonnencreme behandelt. Austattung mit Navi, Hotspot und so. Haben wir nicht wirklich gebraucht. Witzig waren die Unwetterwarnungen im Display. Und natürlich Platz ohne Ende! Für Neuengland vielleicht nicht ideal, auch weil die Sicht nach vorne, ähnlich wie bei Supertankern, eingeschränkt war. Hinten hilft natürlich die Rückfahrkamera.
Jetzt habe ich mal so ein Schlachtschiff gefahren und kann mitreden. Nächstes Mal gehen auch ein oder zwei Nummern kleiner.
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: wanderratte am 07.08.2019, 21:13 Uhr
Mietwagenfirma: Hertz

Verleihstation: SEATAC

gebuchte Fahrzeugkategorie: SFAR

Modellbeispiel: Jeep Grand Cherokee

erhaltenes Fahrzeug: IFAR

erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Equinox, schwacher Versuch, dann 4Runner

Choiceline: Das Fahrzeug wurde zugewiesen. Aber soooo nicht...


Besonderheiten:  Als Gold Member stand  mein Name an der Anzeigetafel mit Parkplatznummer. Als wir dort ankamen, stieg mein Blutdruck nach dem langen Flug schnell wieder über das gesunde Maß. Ein Chevrolet Equinox als SFAR??? Also zum Schalter und die Dame gefragt, ob sie nicht einen Grand Cherokee oder einen 4Runner hätte. Sie meinte, beides wäre gerade schlecht, der Equinox war ihr aber auch peinlich. Auf meine Frage, ob denn nicht die Grand Cherokees auf den Plätzen xxx, xxx, xxx, xxx, xxx, xxx und xxx nicht vielleicht noch frei wären meinte, na gut, suchen sie sich einen aus und sagen SIe dann Bescheid.
Wir suchten uns einen aus, stiegen ein und dann wurde ich mal ganz kleinlaut: Ich hatte keine Ahnung, dass es heutzutage Grand Cherokees ohne Untersetzung gibt. Mein schockiertes Gesicht hat dann ein Parkplatzmitarbeiter gesehen und wollte wissen, ob er mir helfen kann. Ich habe ihn dann gefragt, ob es in der Flotte nur noch Grand Cherokees ohne Untersetzung gibt. Er meinte, es würde nur dieses Modell geben, aber die Ausstattung würde er nicht genau kennen.  Ich habe ihn dann gefragt, ob ich den 4Runner nebenan haben könnte. Er sagt, er prüft das, kam wieder und der 4Runner war unser. :)

Dass man uns einen Equinox als SFAR unterjubeln wollte, fand ich schon wirklich frech. Aber der engangierte Mitarbeiter hat das letztlich wieder herausgerissen.

Falls jemand auch nicht fassen kann, dasss es den GC ohne Untersetzung gibt: https://www.simivalleychryslerdodgejeepram.com/research/grand-cherokee-quadra-trac-vs-quadra-drive.htm
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Durhamian am 09.08.2019, 18:06 Uhr
Mietwagenfirma: Hertz

Verleihstation: SEATAC

gebuchte Fahrzeugkategorie: SFAR

Modellbeispiel: Jeep Grand Cherokee

erhaltenes Fahrzeug: IFAR

erhaltenes Fahrzeug: Chevrolet Equinox, schwacher Versuch, dann 4Runner

Choiceline: Das Fahrzeug wurde zugewiesen. Aber soooo nicht...


Besonderheiten:  Als Gold Member stand  mein Name an der Anzeigetafel mit Parkplatznummer. Als wir dort ankamen, stieg mein Blutdruck nach dem langen Flug schnell wieder über das gesunde Maß. Ein Chevrolet Equinox als SFAR??? Also zum Schalter und die Dame gefragt, ob sie nicht einen Grand Cherokee oder einen 4Runner hätte. Sie meinte, beides wäre gerade schlecht, der Equinox war ihr aber auch peinlich. Auf meine Frage, ob denn nicht die Grand Cherokees auf den Plätzen xxx, xxx, xxx, xxx, xxx, xxx und xxx nicht vielleicht noch frei wären meinte, na gut, suchen sie sich einen aus und sagen SIe dann Bescheid.
Wir suchten uns einen aus, stiegen ein und dann wurde ich mal ganz kleinlaut: Ich hatte keine Ahnung, dass es heutzutage Grand Cherokees ohne Untersetzung gibt. Mein schockiertes Gesicht hat dann ein Parkplatzmitarbeiter gesehen und wollte wissen, ob er mir helfen kann. Ich habe ihn dann gefragt, ob es in der Flotte nur noch Grand Cherokees ohne Untersetzung gibt. Er meinte, es würde nur dieses Modell geben, aber die Ausstattung würde er nicht genau kennen.  Ich habe ihn dann gefragt, ob ich den 4Runner nebenan haben könnte. Er sagt, er prüft das, kam wieder und der 4Runner war unser. :)

Dass man uns einen Equinox als SFAR unterjubeln wollte, fand ich schon wirklich frech. Aber der engangierte Mitarbeiter hat das letztlich wieder herausgerissen.

Falls jemand auch nicht fassen kann, dasss es den GC ohne Untersetzung gibt: https://www.simivalleychryslerdodgejeepram.com/research/grand-cherokee-quadra-trac-vs-quadra-drive.htm

Ich muss dich leider enttäuschen, Du hattest eigentlich das richtige Fahrzeug passend zur Kategorie erhalten. Der Equinox ist ein SFAR.
Aber schlussendlich hast Du natürlich das bessere Fahrzeug erhalten.
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: reh am 13.08.2019, 20:35 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
Denver Airport

3. Datum/Uhrzeit
13.7.2019 - ca. 15:30

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
FFAR

5. Modellbeispiel
Chevrolet Tahoe

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
SFAR - betrügerisches Downgrade

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Dodge Journey

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Ja, es gab getrennte Choicelines für Medium SUV, SUV und Fullsize SUV (siehe aber unten)

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Der Journey hatte bereits 30000 Meilen runter. 2 holländische Paare hatten sich schon den Armada gesichert.
Als ich dann den Schlüssel gedreht habe, kam Oil Change.

Der Guide konnte es nicht regeln.
Die Holländer kamen nach einer Runde auch zurück. Sie bekamen einen Tahoe.

Wir wieder einen Journey. 38000 Meilen.

Bestimmt 2 Jahre alt. Kein sinnvoller Anschluss unserer Medien, zieht leicht nach rechts. bremst schlecht.

Nach 3 Tagen geben wir ihn wieder zurück.
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: reh am 13.08.2019, 20:38 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
DEN

3. Datum/Uhrzeit
15.7.2019 - ca. 12 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
FFAR

5. Modellbeispiel
Chevrolet Tahoe

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
PGAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
VW Atlas SE

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Ja beim Tausch durften wir einfach aussuchen

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Erst wurde uns ein Toyotaschiff angeboten - über 40.000 Meilen und dreckig als Austausch.
Danach durften wir uns auf dem Gelände einen Aussuchen.
Letztlich fiel die Wahl auf den VW.

Irgenwann gab es äußerliche Risse auf Windschutzscheibe.
Schon in St. George eigentlich uninteressant.
Auch bei der Abgabe nicht.
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: mrh400 am 24.09.2019, 03:39 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz

2. Verleihstation
Chicago O'Hare

3. Datum/Uhrzeit
24.09.2019 - 9 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Standard SUV

5. Modellbeispiel
Chevrolet Equinox

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
? - auf dem Schlüssel steht Class K6

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Toyota Highlander 2WD

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
war unter Hertz Gold Class bereitgestellt

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
knapp 17.500 Meilen; eine paar kleine Steinschlagschäden auf der Haube sind amateurhaft mit einer kaugummiähnlichen Masse zugekleistert; ansonsten sehr sauber und bis jetzt keine Probleme
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Tinerfeño am 28.09.2019, 05:10 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo

2. Verleihstation
Boston Logan

3. Datum/Uhrzeit
27.09.2019 - 21:30 Uhr

4. gebuchte Fahrzeugkategorie
IFAR

5. Modellbeispiel
Jeep Compass

6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
IFAR

7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Nissan Rogue

8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Es gab drei ähnliche Autos zur Auswahl

9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)

Ca. 29.000 Meilen, California Plate, aber sehr gepflegter Zustand
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: AdiW am 24.01.2020, 17:37 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz
2. Verleihstation
Miami Airport
3. Datum/Uhrzeit
30.11.2019 17:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
IFAR
5. Modellbeispiel
Chevrolet Equinox
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
IFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford Escape
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
???
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
nagelneu, 6 miles, Titanium Edition, fully loaded (Navi, Sat-Radio und sonstige Features)
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: flotte am 03.03.2020, 21:38 Uhr
Mietwagenfirma: Hertz
Verleihstation: LAX
Datum/Uhrzeit: 29.2.2020, 20 Uhr
gebuchte Fahrzeugkategorie: IFAR
Modellbeispiel: Nissan Rogue
erhaltene Fahrzeugkategorie: IFAR
erhaltenes Fahrzeug: Ford Escape SEL
Choiceline: Ja, im Gold-Bereich standen eine Menge an Autos, große Auswahl

Besonderheiten: Da ich 30 Minuten vor der geplanten Abholzeit vor Ort war, stand mein Name nicht auf der Tafel. Mir wurde gesagt, dass ich einen Wagen aus dem Gold-Bereich nehmen sollte. Da waren vier Reihen komplett gefüllt. Nach kurzer Suche habe ich mich für den Escape entschieden. 10000 Meilen auf dem Tacho, guter Zustand, Leder, elektrische Sitze, Rückfahrkamera, Sirius abgelaufen.
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 03.06.2020, 16:20 Uhr
Ich habe letztes Jahr vergessen unseren Wagen zu posten. Bitte um Nachsicht.
Mietwagenfirma: ALAMO
Verleihstation: MIA, 11.06.2019, gegen 15:00Uhr
gebuchte Fahrzeugkategorie: FFAR
Modellbeispiel: Ford Expedition
erhaltenes Fahrzeug: FFAR
erhaltenes Fahrzeug: Nissan Armada Platinum
Choiceline: Ja, allerdings eher schlecht ausgestattete Fahrzeuge und auch Downgrades (z.B. PRAR) in der FFAR Reihe.
Besonderheiten: Wagen ok, aber ziemlich durstig. Ich konnte nicht erkennen, weswegen das im Jahr zuvor erhaltene Schwestermodell, ein QX 80, eine Klasse höher eingestuft war, also LFAR.
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Tinerfeño am 11.01.2022, 02:25 Uhr
1. Mietwagenfirma
Budget
2. Verleihstation
New Orleans, LA, Hilton Hotel Poydras St
3. Datum/Uhrzeit
24.12.2021, 12:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
IFAR
5. Modellbeispiel
IFAR - Ford Escape o.ä.
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
FFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Mitsubishi Outlander AWD (für mich eigentlich auch IFAR, aber laut Mietvertrag ein Upgrade auf Fullsize SUV)
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
LOL (siehe unten)
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Hatte erstmal ewig gedauert, den Wagen zu bekommen, weil die MA immer mit jedem einzelnen Kunden zu einer mehrere KM entfernten Garage fahren musste, um die Autos zu übergeben. Als ich dann nach einer Stunde Wartezeit dran war, bekam ich das ungereinigte Auto, das nur wenige Minuten vorher dort am Hotel abgegeben wurde. Es lag noch Müll drin. Da wir nicht noch länger warten wollten, man den Müll schnell entfernen konnte und immerhin der Tank voll, haben wir das so akzeptiert... aber dennoch... wenn man am Christmas Eve keine Lust zum Arbeiten hat, soll man die Station zumachen. Mit Stadtstationen hatte ich auch schon vorher fast immer schlechtere Erfahrungen gemacht als mit Flughafenstationen.
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Jack Black am 11.01.2022, 11:31 Uhr
Ein FFAR ist es sicherlich nicht, auf amerikanischen Testseiten wird er in die gleiche Kategorie gesteckt wie ein Hyundai Santa Fe oder ein Kia Sorento. Das wäre dann ein SFAR. Für IFAR finde ich ihn auch etwas groß.
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 20.01.2022, 11:07 Uhr
Mietwagenfirma: Budget
Verleihstation: MCO, 09.11.2021, gegen 18:00Uhr
gebuchte Fahrzeugkategorie: STAR
Modellbeispiel: Ford Mustang Convertible
erhaltenes Fahrzeug: STAR
erhaltenes Fahrzeug: Ford Mustang Convertible
Choiceline: nein, allerdings wurden mehrere fahrzeuge angeboten. Der Parkplatz war gut gefüllt.
Besonderheiten: Nun ja, ein Ford ist ein Ford ist ein Ford. Hier und da fehlten Abdeckungen, oder kleine Teile. Keine Navigation, aber CarPlay funktionierte gut. Das Schließen des Verdecks war etwas umständlich: Die kleinen, hinteren Fenster mussten von Hand in Position gezogen werden, da sie elektrisch nur 3/4 des Weges schafften. Vermutlich war das Verdeck verzogen, oder die Qualität war einfach ausreichend für Ford. Wer weiß.  :D
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: KollegeS am 13.04.2022, 04:59 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
Las Vegas Airport
3. Datum/Uhrzeit
10.04.2022 - 16:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize
5. Modellbeispiel
Hyundai Elantra
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Fullsize
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Toyota Camry
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
keine
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Fahrzeug wurde aus einer „besonderen“ Choiceline von National (Emerald Member? o.ä.) zugewiesen, da keine anderen Fahrzeuge in der Kategorie Midsize verfügbar waren. Am Flughafen Las Vegas war beim Rental Car Shuttle bereits eine Schlange von ca. 150 Leuten. Generell war der Parkplatz bei Alamo/National so gut wie leer (in weiter Ferne standen ca. 5-6 SUV). Da die Mitarbeiterin mir aber sagte, ich solle schnellstmöglich zum Camry „sprinten“ und diesen nehmen, tat ich das auch sehr schnell und habe mir die SUVs nicht näher angesehen. Der Camry war sehr gut ausgestattet und hatte ca. 38000 Meilen runter. Kann also nicht meckern über das Upgrade.
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: KollegeS am 13.04.2022, 05:23 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz
2. Verleihstation
Hilton LAX Airport
3. Datum/Uhrzeit
12.04.2022 - 11:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Small SUV
5. Modellbeispiel
Nissan Roque
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Small SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Nissan Roque SV AWD
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
nein
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Wagen wurde zugewiesen und hatte ca. 52000 Meilen runter. Dementsprechend etwas ramponiert an manchen Stellen. Konnte den Wagen auf der Fahrt nach Vegas ausgiebig testen und bin zufrieden. Ausstattung auch in Ordnung.
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Culifrog am 13.04.2022, 06:11 Uhr
Hattest Du für Alamo Las Vegas Skip the Counter oder bist Du zum Schalter gegangen?
Wir holen übermorgen unser Auto in LA und da bei Skip the Counter die Angaben nicht mit der Buchung übereinstimmen, wollen wir auf Skip the Counter verzichten. Deine Angabe macht mir nun aber etwas Sorgen...

Liebe Grüsse
Gaby
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Jack Black am 13.04.2022, 13:20 Uhr
Ich kann mich nur wiederholen: ich würde Skip the Counter in jedem Fall machen, Du gewinnst nichts am Schalter. Es gibt nichts, was ein Parkdeckmitarbeiter nicht auch könnte (in Sachen Upgrade usw.). Der Schalter kostet Dich nur Zeit und Nerven.
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Culifrog am 13.04.2022, 13:26 Uhr
Ich schliesse keinen Vertrag mit falschen Daten ab. Es ist nicht bloss das vermeintliche Downgrade, sondern auch der zweite Fahrer kann nicht kostenlos dazugefügt werden. Von Alamo kam übrigens keine Antwort auf mein Nachfragen.
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: KollegeS am 13.04.2022, 14:22 Uhr
Hattest Du für Alamo Las Vegas Skip the Counter oder bist Du zum Schalter gegangen?
Wir holen übermorgen unser Auto in LA und da bei Skip the Counter die Angaben nicht mit der Buchung übereinstimmen, wollen wir auf Skip the Counter verzichten. Deine Angabe macht mir nun aber etwas Sorgen...

Liebe Grüsse
Gaby

Ja, habe ich gemacht. Ich bin direkt in die Garage und dort saß auf dem Weg zu den Fahrzeugen eine Mitarbeiterin, die meinen Nachweis sehen wollte. Daraufhin wurde mir das Auto zugewiesen. Bei der Ausfahrt hat es dann etwas gedauert, warum auch immer. Bei der Abgabe am Dienstag war der Parkplatz übrigens weit besser bestückt als am Sonntag.
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Tinerfeño am 15.04.2022, 18:52 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz
2. Verleihstation
Charlotte, East Independence Blvd
3. Datum/Uhrzeit
11.04.2022 09:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
FFAR
5. Modellbeispiel
Large SUV
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
IFAR - JA, DOWNGRADE!!n
7. Erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Buick Enclave AWD
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
LOL (siehe unten)
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Ein Large SUV stand trotz Wochen vorheriger Buchung und Five Star-Mitgliedschaft nicht zur Verfügung. Ok, ich hatte einen Tag vorher die Abholzeit etwas vorgezogen, aber dann hätte man das nicht bestätigen dürfen. Der Buick ist groß genug, aber es ist nicht die gebuchte Kategorie und erwarte da noch eine Rückzahlung.
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Jack Black am 15.04.2022, 19:26 Uhr
Ein Buick Enclave ist ein 5,20m (!) langer, hochkomfortabler und luxuriöser SUV aus der 40.000,-USD(!) Liga. Also manchmal verstehe ich nicht, wie man sich darüber echauffieren kann. Den bekommt man im Leben nicht bei egal welchem Anbieter als IFAR. Wenn ja - ich bitte um entsprechenden Link, das buche ich dann. Bei Hertz gibt es als IFAR vornehmlich Nissan Rogue - ein schönes Auto, aber nicht vergleichbar mit einem Buick Enclave.

Was fehlt denn jetzt noch?
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: diro am 15.04.2022, 19:38 Uhr
Ein Buick Enclave ist ein 5,20m (!) langer, hochkomfortabler und luxuriöser SUV aus der 40.000,-USD(!) Liga. Also manchmal verstehe ich nicht, wie man sich darüber echauffieren kann. Den bekommt man im Leben nicht bei egal welchem Anbieter als IFAR. Wenn ja - ich bitte um entsprechenden Link, das buche ich dann. Bei Hertz gibt es als IFAR vornehmlich Nissan Rogue - ein schönes Auto, aber nicht vergleichbar mit einem Buick Enclave.

Was fehlt denn jetzt noch?

Lt. einer Liste auf flyertalk wird der Buick Enclave unter FRAR Medium 7 Passenger SUV aufgeführt. Hier mal die Liste mit den ersten 3 Fahrzeugen darunter.

@Tinerfeño: Hast du den gedanklich vielleicht mit dem Buick Encore verwechselt? Der steht nämlich unter IFAR drin.


Medium 7 Passenger SUV (L4, FRAR)
Buick Enclave
Chevrolet Traverse
Ford Explorer
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Jack Black am 15.04.2022, 19:53 Uhr
Lt. einer Liste auf flyertalk wird der Buick Enclave unter FRAR Medium 7 Passenger SUV aufgeführt.

Da gehört er auch hin, das ist ein ganz tolles Auto. Buick war immer schon eine Ecke "edler" als die Konkurrenz.

P.S.: Wobei "FRAR" eigenartig erscheint, ist da ein Dreher drin? RFAR wäre ggf. besser, denn ein R an zweiter Stelle ist angeblich ein Wohnmobil - so groß ist er dann auch wieder nicht ;)
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Tinerfeño am 15.04.2022, 22:17 Uhr
Mir wurde doch von Hertz selbst bestätigt, dass es Midsize sei und ich evtl. Kompensation bekomme. Da ich 5-Star-Member bin, hätte ich den auch bekommen können, ohne dass ich soviel bezahlt habe. Bin eher von sowas wie Suburban auagegangen. Finde schon allein die Höhe ist nicht anders als bei meinem RAV4, den ich in DE fahre. Hat eher etwas von einem großen Van. Vielleicht ist der Enclave kein IFAR, aber in meinen Augen auch kein Fullsize SUV.
Der Wagen ist schön, keine Frage... aber eben nicht das, was ich gebucht habe. (Oder ich hab einfach zu wenig Ahnung)
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Jack Black am 15.04.2022, 22:51 Uhr
Mir wurde doch von Hertz selbst bestätigt, dass es Midsize sei und ich evtl. Kompensation bekomme.

Das hat Dir ein Mitarbeiter bestätigt, der anscheinend keine Ahnung hat. So etwas kommt ja auch vor. Es ist und bleibt so, das ist ein luxuriöser SUV der 40.000,-USD Klasse und keinesfalls ein IFAR. Auch bei Hertz nicht.

Mache doch einfach mal ein Foto vom QRCode im Fenster, das haben eigentlich alle Mietwagen. Da steht die Klasse genau aufgeführt.

Was ich nur nicht verstehe, letztendlich ist doch egal, was ein unerfahrener Hertz Mitarbeiter glaubt und was Du gesagt bekommst - Du hast doch ein wirklich tolles Auto bekommen (und da beißt wirklich keine Maus irgendeinen Faden ab) und was macht Dich denn jetzt so unzufrieden? Nur die bürokratische Hürde, dass es sein könnte, dass es vielleicht anders klassifiert wurde als vermeintlich im Kaufvertrag steht? Das ist genau das, was ich nicht verstehe. Du bekommst ein schweinegeiles Auto (das ist ein schweinegeiles Auto) und bist unzufrieden - aber warum? Was fehlt dann am Auto?

Bin eher von sowas wie Suburban auagegangen.

Dafür hast Du definitiv das falsche Auto gebucht, der Suburban ist bei allen Anbietern ausnahmslos ein PremiumSUV, eine Klasse über FFAR (nämlich PFAR).
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Culifrog am 16.04.2022, 05:12 Uhr

1. Mietwagenfirma
Alamo über USA-reisen.de (Flamingo) / FTI
2. Verleihstation
Los Angeles Airport LAX
3. Datum/Uhrzeit
15.04.2022 / 14:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
RFAR
5. Modellbeispiel
Cheep Grand Cherokee
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
SFAR (zumindest auf dem Vertrag)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Cheep Grand Cherokee
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
s. unter 9
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Keine Choiceline, es gab ein Aussenposten, an dem man den Schlüssel für das zugewiesene Auto erhält. Wir hatten die Wahl zwischen einem Nissan und dem Jeep Grand Cherokee, den wir ungesehen wählten, weil er unser Wunschauto war. Er hatte rund 50'000 Meilen drauf, Ledersitzeund ein Navi.
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Shad0w am 04.05.2022, 16:26 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
Airport Dallas/Fort Worth
3. Datum/Uhrzeit
13.04.2022 - 13:00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Premium Car
5. Modellbeispiel
Nissan Maxima
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Premium Car (ursprünglich)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Nissan Maxima
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
ja, leider nahezu keine Auswahl, 2 Malibus, die eigentlich nur Fullsize sind sowie ein Jeep Compass sowie der Nissan Maxima, den wir dann genommen haben.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
knapp 40000 Meilen drauf, rundrum verbeult/verkratzt, Raucherfahrzeug, aktives SiriusXM.

Geplant war ein Roadtrip von Dallas über Albuqueue, Moab (UT, Denver, Chicago zu den Niagara Falls, von dort dann über Nashville/Memphis zurück nach Dallas,also fast 10000km, schon ein Pfund.

Der Maxima war eigentlich sehr gut, fuhr anständig, allerdings hatte er Probleme mit dem Luftdruck HL und mir ging der Rauchgeruch ziemlich auf die Nerven, so dass wir ihn in Albuqueque (Airport/Sunport) tauschen wollten. Dort wurde uns direkt ein Crysler 300S angeboten, welcher eigentlich als Luxury eingestuft ist und auch eine große Ecke mehr Platz bietet als der Maxima.  Vor Ort gab es sehr viel Auswahl, der 300S schien mir aber direkt perfekt, es war auch nicht viel los, es war allerdings auch Ostersonntag.

Chrysler 300S: knapp 30k Meilen, sehr sauber, kaum Gebrauchsspuren, 5.7 HEMI mit schöner 8 Gang Automatik, weiß mit schwarzen 20" Rädern, kein Navi, kein SiriusXM

Kaum 100 Meilen raus aus Albuqueue hies es dann "Oil Change Soon" - schade...der nächste größere Punkt von Alamo auf dieser Route ist dann Denver, das waren aber noch knapp 1200 Meilen...

Auf der Strecke bis Denver wurde daraus dann noch "Oil Change Required!" ...mit "!", Service Shifter und bei der Gelegenheit ist mir noch aufgefallen, dass die Hinterreifen nur noch knapp 1mm an Profil übrig hatten...schade, da hat Alamo seine Arbeit nicht gemacht und die Kiste in die Choicelane gestellt anstatt den Service durchzuführen, das ist mir in der Vergangenheit aber auch schon öfter so passiert, ich hätte es mir denken können.

In Denver dann am Airport den 300S abgegeben, man war sehr sorry aber das wars dann auch... Nach 1h Wartezeit in der prallen Sonne (Man hatte weder Premium noch Luxury Cars da, die man hergeben könne (Rückgabeort Dallas), die wären alle lokal geleast und müssten zurück nach Denver) wurden wir mit einem weißen BMW 530iX ausgestattet, auch hier 31k Meilen drauf, wenig Ausstattung (großes Navi, Schiebedach, Sportpaket, aber kein ACC) und das viel kleinere Auto als der 300S sowie der Maxima. ...Also dann abends ins Hotel zurück nach Colorado Springs (also letztendlich 3,5h Fahrt + Zeit für den Tausch), Auto abgestellt...BING, Service due in 1200 Miles...:-(((

Sie wussten genau, dass wir einen großen Trip haben, dass wir wegen Servicebedarf rein kommen und bekommen wieder sowas...Krawatte...

Am nächsten Tag wieder hin, jetzt hat der Zeitplan auch noch Delay und sie waren dieses Mal gar nicht sorry, hatten auch keine Lust was zu tun und wir wurden erstmal stehen gelassen...

Irgendwann habe ich mir einen Lot Manager gekrallt und wir haben dann mal nach einem Auto geschaut, sie hatten wieder nix da (obwohl laut eigener Aussage 8000 Autos im Bestand in Denver), sie hätten einen Busy Day und boten uns einige Alternativen an, die wir leider ablehnen mussten wegen des von außen sichtbaren Kofferraums, das war aber eher unser Problem.

Nach rund 3h WARTEN auf ein passendes Auto, d.h. Charger, 300S, ein Challenger wäre auch gegangen kamen auf einmal gleich 2 300S rein, einen davon haben wir dann bezogen...

Chrysler 300S: 16k Meilen, geht so sauber (lag aber an der Eile), wenig Gebrauchsspuren, wieder 5.7 HEMI, weiß mit schwarzen 20" Rädern, Navi, SiriusXM, Profil auf den Reifen!

Dieser hat uns dann die nächsten 3600 Meilen begleitet, brauchte aber auch recht schnell einen Ölwechsel (noch vor Cleveland...), welchen ich nach Rücksprache mit der Road Assistance und schriftlicher Bestätigung dazu dann einfach ignorieren sollte...

Ich persönlich bin gerade ein bisschen satt von Alamo, Wartung scheint nicht mehr so richtig wichtig zu sein, dass die Autos momentan älter sind ist klar, das liegt einfach an der Verfügbarkeit der Neufahrzeuge.

Letztendlich sind wir LXAR gefahren obwohl LDAR gebucht, so richtig zufrieden bin ich aber nicht mit dem Service...

Viele Grüße
Sebastian
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: nobby_solano am 12.05.2022, 05:44 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz
2. Verleihstation
Las Vegas Airport
3. Datum/Uhrzeit
09.05.2022 - 16 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
F (Fullsize Sedan)
5. Modellbeispiel
Chevy Malibu
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Standard SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Ford Explorer
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
ja - für Gold Customer gab es eine Choice Line, wo quer durch verschiedene Fahrzeugtypen zur Wahl standen (zB auch Pick-Ups oder eben der Ford Explorer)
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Fahrzeug war nagelneu, hatte nur 21 Meilen am Tacho. Sirius war aktiviert, Navi war ebenfalls verbaut.

1. Mietwagenfirma
Hertz
2. Verleihstation
Bakersfield - Meadows Field Airport
3. Datum/Uhrzeit
10.05.2022 - 16.30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
FFAR - Fullsize SUV
5. Modellbeispiel
Chevy Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
PFAR (kostenlos)
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevy Suburban
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
nein - Fahrzeug wurde zugewiesen.
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Z71 Offroad-Package, generell super Ausstattung mit vielen Extras. Sirius aktiv. Sehr guter Fahrzeugzustand, 12.000 Meilen am Tacho.
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: wolfmark am 25.05.2022, 03:32 Uhr
1. Mietwagenfirma
AVIS
2. Verleihstation
 Phoenix AZ
3. Datum/Uhrzeit
19.05.22, 14.00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV
5. Modellbeispiel
Honda CX 5
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
Midsize SUV
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Toyota RAV 4
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
ich habe mich kurz vorher für das AVIS Preferred-Programm angemeldet und das Auto stand am vorgegebenen Platz
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Fahrzeug war schon älter mit 44300 Mls. Innen relativ sauber mit Ledersitzen (unangenehm bei den derzeitigen Temperaturen hier) und Sirius (deaktiviert). Von meiner KK wurden ca. 200 € mehr abgebucht (angeblich Deposit). Bin ich mal bei der Rückgabe gespannt.
Titel: Antw:Re: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Heiner am 24.06.2022, 02:30 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz
2. Verleihstation
Vancouver YVR
3. Datum/Uhrzeit:
22.06.2022
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
IFAR
5. Modellbeispiel
Nissan Rogue
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
FRAR
7. erhaltenes Fahrzeug
Toyota Highlander
8. Choiceline
Hertz Gold Member - Es gab aber keine Goldmembertafel
9. Besonderheiten
Wir gingen gleich zum Schalter, vor uns 2 Parteien die schon bedient wurden.
Es kam aber sofort ein weiterer Mitarbeiter, der uns am Goldschalter bedienste.
Als er unseren Voucher bekam wegen Buchung über ADAC, versuchte er noch uns noch zu einen Upgrade zu überreden.
Er hatte aber kein Glück, und er gab uns den dann den Schlüssel mit der Standnummer.
Bei der Ausfahrt gab es auch keine Kontrolle mehr.
Wagen soweit in Ordnung Kilometerstand 44221

(https://galerie.usa-reise.de/albums/userpics/11064/IMG_1685.JPG)

 Gruß Heiner
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: AustrianTraveller am 17.08.2022, 09:06 Uhr
1. Mietwagenfirma
ALAMO
2. Verleihstation
Alamo Beach St. San Francisco
3. Datum/Uhrzeit
25.07.22, 09.00
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
SFAR
5. Modellbeispiel
Ford Edge
6. erhaltene Fahrzeugkategorie (bei Upgrade dazuschreiben, ob bezahlt oder kostenlos.)
SFAR
7. erhaltenes Fahrzeug (Hersteller und Modell)
Chevrolet Equinox
8. Choiceline (ja/nein) welche weiteren Fahrzeuge waren in der Choiceline (ggf. Unterteilung der SUV Line)
Nein
9. Besonderheiten (wie Probleme, schlechter oder exzellenter Zustand des Fahrzeugs und ähnliches)
Wir hätten anfangs einen Highlander bekommen, der war aber meiner Freundin zu groß, dann haben wir den Eq bekommen. Hatte ca. 50000 Meilen. Der Eq hatte aber nach ca. 9 Tagen einen Defekt - Bremskraftverstärker geht nicht mehr.... Ohne wirklich funktionierender Bremse 1h zu einer Station gefahren, dort haben wir nur einen Nissan Versa bekommen, also nochmal zu einer anderen Station zum John Wayne Airport und der hatte dann einen Toyota Tacoma mit nur 17000 Meilen für uns ;)
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Doreen & Andreas am 17.08.2022, 10:03 Uhr
Wir hätten anfangs einen Highlander bekommen, der war aber meiner Freundin zu groß, dann haben wir den Eq bekommen. Hatte ca. 50000 Meilen. Der Eq hatte aber nach ca. 9 Tagen einen Defekt - Bremskraftverstärker geht nicht mehr.... Ohne wirklich funktionierender Bremse 1h zu einer Station gefahren, dort haben wir nur einen Nissan Versa bekommen, also nochmal zu einer anderen Station zum John Wayne Airport und der hatte dann einen Toyota Tacoma mit nur 17000 Meilen für uns ;)
Ach, und der Pickup war dann nicht zu groß? Dann hättet ihr auch den Highlander behalten können  :wink: 8)
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: AustrianTraveller am 17.08.2022, 10:55 Uhr
Wir hätten anfangs einen Highlander bekommen, der war aber meiner Freundin zu groß, dann haben wir den Eq bekommen. Hatte ca. 50000 Meilen. Der Eq hatte aber nach ca. 9 Tagen einen Defekt - Bremskraftverstärker geht nicht mehr.... Ohne wirklich funktionierender Bremse 1h zu einer Station gefahren, dort haben wir nur einen Nissan Versa bekommen, also nochmal zu einer anderen Station zum John Wayne Airport und der hatte dann einen Toyota Tacoma mit nur 17000 Meilen für uns ;)
Ach, und der Pickup war dann nicht zu groß? Dann hättet ihr auch den Highlander behalten können  :wink: 8)

Der Pick Up war größer als der Highlander. Ich habe meiner Freundin dann auch gesagt hätten wir den Highlander genommen und nicht den Equinox hätten wir vielleicht keinen Pick Up bekommen und auf den Komfort eines Kofferraums nicht verzichten müssen
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Jack Black am 17.08.2022, 11:38 Uhr
Das ist ja wirklich etwas schräg, ich habe hier mehrfach betont, dass ein IFAR für 2 Personen vollkommen ausreicht - vielleicht hättet Ihr Euch auf Youtube oder so mal die Modelle anschauen sollen, bevor Ihr bucht? Jetzt habt Ihr den teuren SFAR bezahlt und nehmt dann doch nur einen IFAR (Equinox).

Die andere Sache, dass der Wagen liegen geblieben ist, das ist natürlich Pech und hat mit dem Equinox an sich ja nichts zu tun, das hätte mit allen Wagen passieren können, auch mit dem Highlander. Das würde ich jetzz nicht auf die Waage legen. Ihr hättet aber von vorneherein einige Hunderter sparen können, indem Ihr den IFAR direkt bucht, statt den SFAR. Ich gehe nicht davon aus, dass Euch ALAMO das Downgrade erstattet hat.
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: AustrianTraveller am 17.08.2022, 12:11 Uhr
Das ist ja wirklich etwas schräg, ich habe hier mehrfach betont, dass ein IFAR für 2 Personen vollkommen ausreicht - vielleicht hättet Ihr Euch auf Youtube oder so mal die Modelle anschauen sollen, bevor Ihr bucht? Jetzt habt Ihr den teuren SFAR bezahlt und nehmt dann doch nur einen IFAR (Equinox).

Die andere Sache, dass der Wagen liegen geblieben ist, das ist natürlich Pech und hat mit dem Equinox an sich ja nichts zu tun, das hätte mit allen Wagen passieren können, auch mit dem Highlander. Das würde ich jetzz nicht auf die Waage legen. Ihr hättet aber von vorneherein einige Hunderter sparen können, indem Ihr den IFAR direkt bucht, statt den SFAR. Ich gehe nicht davon aus, dass Euch ALAMO das Downgrade erstattet hat.

Ich glaube der Equinox ist beides IFAR und SFAR. Zum Preis, wie ich gebucht habe waren sie ca. 60€ auseinander IFAR und SFAR, also hab ich einfach SFAR genommen, weil man weiß ja nie welches da steht.

Und wäre der Highlander vollgetankt gewesen, hätte meine Freundin gar nicht so schnell schauen können wäre ich mit dem weggefahren.
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Jack Black am 17.08.2022, 12:32 Uhr
Ich glaube der Equinox ist beides IFAR und SFAR.

Ja und nein. Der Equinox ist in der Tat bei Hertz beispielsweise ein SFAR, aber Hertz hat auch bei anderen Modellen eine andere Bewertungsskala als ALAMO. Bei ALAMO ist der Equinox ein IFAR. Aber auch andere IFARs (Nisson Rogue, Toyota RAV4 usw.) sind für 2 Personen vollkommen ausreichend. Bei meinen Recherchen für September ist der Preisunterschied zwischen IFAR und SFAR bei 3 Wochen ca. 500,-€.

Und wäre der Highlander vollgetankt gewesen, hätte meine Freundin gar nicht so schnell schauen können wäre ich mit dem weggefahren.

Wieso war der denn nicht vollgetankt?? Irgendwie scheint nach Corona alles nachzulassen, wir waren (ohne Übertreibung) schon 20 Mal in den USA und ich habe NOCH NIE einen Wagen bekommen, der nicht vollgetankt war. Auf den kanarischen Inseln habe ich das schon öfter erlebt, da ist das der Normalfall, dass man einfach eine Karre mit halbem Tank bekommt (und auch nur halbvoll zurückgibt). In den USA war der Wagen bisher ausnahmslos vollgetankt (und wird auch entsprechend abgerechnet).
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: AustrianTraveller am 17.08.2022, 13:03 Uhr
Ich habe ja ca. 2 Wochen vor Reiseantritt das letzte mal umgebucht und da war der Preisunterschied 60€. also statt 1677€ irgendwo bei 1620€ und das war mir egal.

Ich glaub der ist frisch von der Aufbereitung gekommen, war ja auch 3/4 voll aber sie hat gesagt wir haben voll gebucht also hätten die den auftanken müssen
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Jack Black am 17.08.2022, 14:25 Uhr
also statt 1677€ irgendwo bei 1620€ und das war mir egal.

Wenn es so war, normalerweise ist ein SFAR deutlich teurer als ein IFAR. Aber bei solchen Preisen ist dann in der Tat egal, ist beides hoffnungslos zu teuer. Ich glaube nicht, dass die Touris das dauerhaft bezahlen. Jetzt haben natürlich alle Nachholbedarf, aber schon beim nächsten Urlaub werden einige sich anders entscheiden.

Wir selbst haben immer noch unsere IFAR Buchung bei Hertz, 23 Tage ab/bis Las Vegas für 1.167,-€. Das ist (obwohl es deutlich günstiger ist als bei Euch) immer noch viel zu teuer. Ein SFAR liegt bei 1.600  -1.700 aufwärts.
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: AustrianTraveller am 17.08.2022, 14:32 Uhr
also statt 1677€ irgendwo bei 1620€ und das war mir egal.

Wenn es so war, normalerweise ist ein SFAR deutlich teurer als ein IFAR. Aber bei solchen Preisen ist dann in der Tat egal, ist beides hoffnungslos zu teuer. Ich glaube nicht, dass die Touris das dauerhaft bezahlen. Jetzt haben natürlich alle Nachholbedarf, aber schon beim nächsten Urlaub werden einige sich anders entscheiden.

Wir selbst haben immer noch unsere IFAR Buchung bei Hertz, 23 Tage ab/bis Las Vegas für 1.167,-€. Das ist (obwohl es deutlich günstiger ist als bei Euch) immer noch viel zu teuer. Ein SFAR liegt bei 1.600  -1.700 aufwärts.

Bei den 1677€ kannst du seitens Check24 Gutschein nochmals 150 abziehen die ich schon habe mittlerweile also nur mehr 1527€ und dann noch Jungfahrer, dann sind wir wahrscheinlich bei ca. 1200€, was für mich ok ist, wenn man die derzeitige Lage Berücksichtigt und vor 2 Monaten hätte die selbe Klasse noch 3200€ gekostet
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Zeev am 17.08.2022, 18:13 Uhr
Den Thread hab ich ja vollkommen übersehen...

1. Mietwagenfirma
ALAMO
2. Verleihstation
LAX
3. Datum/Uhrzeit:
18.06. 6.00pm - 10.07. 11.00am
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
IFAR
5. Modellbeispiel
Nissan Rogue
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
IFAR
7. erhaltenes Fahrzeug
Toyota RAV 4 XLE
8. Choiceline
50% Toyota RAV4 - 25% Hyundai & Co - 25% US Jeep (insgesamt geschätzt 12 Fahrzeuge)
9. Besonderheiten
 - Skip the Counter vollkommen problemlos - vom Bus direkt auf den Parkplatz zum Auto
 - Toyotas waren fast alle ziemlich neu (2k-6k Miles)
 - US Autos eher älter (>60k Miles)
 - Fahrzeug war sauber und vollgetankt und 2k Miles auf dem Tacho
 - Verbrauch ausserort >30mpg
 - Abgabe schnell und problemlos
 - Rechnung um $100 geringer als auf Angebot (keine Ahnung warum)
 - mehr als ausreichend für 2 Personen; angenehmes Fahrzeug, ECO-Modus gewöhnungsbedürftig, Reifen tadellos; LED-Licht, Rückfahrkamera vorhanden, Android Auto funktionierte
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Tinerfeño am 30.08.2022, 11:57 Uhr
1. Mietwagenfirma
HERTZ
2. Verleihstation
Abbotsford Airport, BC, Canada
3. Datum/Uhrzeit:
07.08.2022, 10 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Midsize SUV
5. Modellbeispiel
Ford Edge
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
Standard SUV (?)
7. erhaltenes Fahrzeug
Jeep Grand Cherokee 4WD
8. Choiceline
keine
9. Besonderheiten
 - 55K km runter, roch ein wenig nach Rauch, aber sonst ok. War nach kurzer Zeit weg. Insgesamt schönes Auto
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Microbi am 21.09.2022, 07:24 Uhr
1. Mietwagenfirma
Sixt
2. Verleihstation
MIA, FL
3. Datum/Uhrzeit:
28.07.2022, gegen 15:30
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
SFAR (Standard SUV)
5. Modellbeispiel
Jeep Grand Cherokee
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
Standard SUV (?)
7. erhaltenes Fahrzeug
Toyota 4Runner
8. Choiceline
keine
9. Besonderheiten
Es ging so viel schief, dass ich es in einem eigenen Beitrag zusammenfassen werde. Hier nur so viel: Vorsicht mit Sixt! Checkt alles doppelt!
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: djohannw am 06.10.2022, 17:02 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
Orlando Flughafem
3. Datum/Uhrzeit:
2.10.2022 - 2:00 Uhr (wegen Verpätung, planmäßig wäre 19:30 am Vortag gewesen)
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
SFAR
5. Modellbeispiel
Ford Edge
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
SFAR
7. erhaltenes Fahrzeug
Ford Explorer
8. Choiceline
Ja, mäßig gut gefüllt - weniger als 10 Fahrzeuge in der Kategorie, darunter zwei Explorer, der Rest war kleiner.
9. Besonderheiten
Wegen Umbuchung und Flugverspätung sind wir ca. sechseinhalb Stunden später angekommen, was aber überhaupt kein Problem war. Vorteil der nächtlichen Stunde: Keinerlei Schlange am Schalter, so dass wir in fünf MInuten unseren Mietvertrag in der Hand hatten. Choiceline vorhanden, bei den SUV habe ich nur SUV und Specialty SUV gesehen, keine weitere Unterteilung innerhalb der SUV-Kategorie. Fahrzeug ist in gutem Zustand (ca. 10K Meilen auf dem Tacho) und gut ausgestattet...
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Route68 am 31.10.2022, 01:13 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
Los Angeles
3. Datum/Uhrzeit:
23.09.2022 - 19:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
FJAR
5. Modellbeispiel
Jeep Wrangler 4 Door
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
FJAR
7. erhaltenes Fahrzeug
Jeep Wrangler Sahara
8. Choiceline
In der Choiceline stehen die Wranglers eigentlich nie, zumindest in LAX in der Speciality/Upgrades Line.
9. Besonderheiten
Skip the Counter ging nicht (gebucht über Corporate Benefits), musste zum Schalter, war aber leer und lief problemlos ab.
Wagen im gutem Zustand, aber über 40K mls drauf, Kentucky Kennzeichen die im 09/2022 abliefen, deswegen Tausch in Phoenix (PHX) am 29.09. (22:30) gegen identisches Modell (hätte auch schiefgegen können da kaum Autos vorhanden waren), auch dieser Jeep hatte über 40K mls drauf.

Beide Jeeps wurden von mir zweckmäßig benutzt (Toquerville Falls, Schnebly Hill Road, Box Canyon)
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Route68 am 05.12.2022, 18:34 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
Los Angeles LAX
3. Datum/Uhrzeit:
30.11.2022 - 21:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
WFAR/WZAR (Full Size Luxury SUV)
5. Modellbeispiel
Range Rover Sport, BMW X7, Maserati Levante or similar
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
WZAR
7. erhaltenes Fahrzeug
BMW X7 xDrive 40i
8. Choiceline
Choiceline für Full Size Luxury SUV gibt es nicht, wenn er nicht schon bereits in der Speciality/Upgrades Line steht, wird er von oberen Deck gebracht (Enterprise/National).
9. Besonderheiten
Skip the Counter ging problemlos. Es dauerte etwas um mir ein adäquates Fahrzeug zu besorgen.
Wagen im gutem Zustand, aber schon 40K mls drauf.
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Route68 am 08.12.2022, 09:17 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
Los Angeles
3. Datum/Uhrzeit:
07.12.2022 - 11:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
FJAR
5. Modellbeispiel
Jeep Wrangler 4 Door
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
FJAR
7. erhaltenes Fahrzeug
Jeep Wrangler Rubicon
8. Choiceline
In der Choiceline stehen die Wranglers eigentlich nie, zumindest in LAX in der Speciality/Upgrades Line.
9. Besonderheiten
Mit Skip the Counter direkt zur Speciality/Upgrades Line, der blaue Wrangler Sport gefiel mir nicht, deswegen mit Rolltreppe zur National/enterprise hoch um nach besseren Autos zu suchen. Bei Enterprise zwei Rubicons entdeckt.
Der Einweiserin meinen Wunsch geäußert und der wurde mir erfüllt.
Wagen im gutem Zustand, 46K mls drauf, Lederausstattung, Uconnect 8.4, Alpine Soundsystem, 285/70 AllTerrain Reifen
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Tinerfeño am 11.04.2023, 06:10 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz
2. Verleihstation
Chicago O'Hare
3. Datum/Uhrzeit:
31.03.2023 - 11:45 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
IFAR
5. Modellbeispiel
Nissan Rogue
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
IFAR
7. erhaltenes Fahrzeug
GMC Terrain AWD
8. Choiceline
Standen verschiedene IFAR in ähnlicher Größe im President's Circle
9. Besonderheiten
Konnte dank 5-Star-Mitgliedschaft am Schalter vorbei und mir im President's Circle was aussuchen. Upgrade gab es aber nicht. Auto hat Sirius XM-Abo... Sehr praktisch, denn normales FM-Radio mit dem ganzen Gelaber ist (nicht nur) in den USA unerträglich.
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Sheriff Carter am 10.06.2023, 11:12 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz
2. Verleihstation
Los Angeles LAX
3. Datum/Uhrzeit:
05.05.2023 - 14:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
RFAR T4
5. Modellbeispiel
Cadillac XT5 - PRESTIGE (T4)
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
RFAR H4
7. erhaltenes Fahrzeug
Cadillac XT4 (s. 9)
8. Choiceline
-
9. Besonderheiten
Skip the Counter ging nicht, weil ich bei der ADAC-Buchung meine Gold-Membership nicht angegeben hatte. Riesenschlangen an den Schaltern, aber am Gold-Schalter (anderes Gebäude) war nichts los. Angeboten wurde mir ein Fzg mit ca. 30K mi. Mit Dackelblick und Downgrade auf den kleineren XT4 ein Fzg mit 2400 mi bekommen.
Wagen wie neu, hat uns 25 Tage und 3400 mi sicher durch den Südwesten gebracht (nur Asphalt). Abgabe in LAX hektisch wg memorial day, keine Quittung bekommen (Tage später per E-Mail).
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: UnbekannterNr1 am 21.06.2023, 21:58 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
Las Vegas
3. Datum/Uhrzeit:
29.09.2022 - 14:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
SFAR
5. Modellbeispiel
Standard SUV - Ford Edge oder ähnlich
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
FJAR
7. erhaltenes Fahrzeug
Ford Explorer
8. Choiceline
Der Ford Explorer Stand in der Choiceline. In der Größe aber als Einziger.
9. Besonderheiten
Wir haben über die Advanzia Alamo Seite die Gold Option gebucht. Der Mitarbeiter wollte uns erst ein größeres, dann ein besser Ausgestattetes Auto verkauf. Nein Danke. Dann wollte er uns ein Navi andrehen, und uns die Pannenhilfe Plus überhelfen. Nein Danke. In der Choiceline Stand dann ein Ford Explorer. Mit Leder, und Vollaustattung inkl. Navi! ;) Der Wagen hatte 57000 Meilen auf der Uhr, war aber in einem sehr gutem Zustand. Innen wie Außen. Die Plus Option war in meinem ca. 50€ teurer als Standard. Heißt, der Wagen konnte leer abgegeben werden. Einmal Volltanken lag hier je nach Tanke zwischen 75 - 80$. Abgegeben haben wir den Wagen mit einer Restkilometerzahl von 6 Meilen....
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Tinkerbell88 am 11.09.2023, 14:01 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz.nl
2. Verleihstation
Vancouver Flughafen, Kanada
3. Datum/Uhrzeit:
08.09.2023 gegen 13:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Premium
5. Modellbeispiel
Dodge Charger
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
Premium (?)
7. erhaltenes Fahrzeug
Volvo XC60 B6
8. Choiceline
-
9. Besonderheiten
Vancouver hat weder eine Choice Line noch eine Gold Member Tafel, anstehen mussten wir nur 3 Minuten und die Papiere waren bereits fertig.
Ja, wir hätten uns über einen Dodge sehr gefreut, aber letztendlich haben wir verdammt viel Platz bekommen und Komfort erhalten. Der Volvo hatte gerade einmal um die 7000 km runter und glänzt mit einer Vollausstattung inklusive Panorama-Schiebedach und 295 PS.
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: TheRanger am 01.10.2023, 20:57 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo (über usa-reisen.de, cars&camper)
2. Verleihstation
DEN - SFO
3. Datum/Uhrzeit:
28.08.2023, 16:00 Uhr - 11.09.2023 - 12:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
FFAR
5. Modellbeispiel
Chevy Tahoe
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
FFAR
7. erhaltenes Fahrzeug
Jeep Wagoneer 5,7l V8
8. Choiceline
Ja. Es standen zur Auswahl: 1x Chevy Tahoe, 2x Nissan Armada, 1x Jeep Wagoneer. Dieser hatte als einziger (aktives) Navi und daher gewählt.
Alle Choicelines waren gut gefüllt.
9. Besonderheiten
Wagen hatte einige Kratzer und schon 40K mls drauf, neue Reifen, Navi. Fuhr sich sehr komfortabel. Innenraum top und sauber.
Sitzklima und Ledersitze :D
Geradeauslauf nicht optimal wegen der 22 Zoll Reifen.
Verbrauch: 11,5 L
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: freddykr am 02.10.2023, 16:45 Uhr
1. Mietwagenfirma
Budget (via Check24)
2. Verleihstation
BOS
3. Datum/Uhrzeit:
08.09.2023 21:00Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
SFAR
5. Modellbeispiel
Ford Edge
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
SFAR
7. erhaltenes Fahrzeug
GMC Acadia (Kennzeichen Florida)
8. Choiceline

9. Besonderheiten
Gebucht war eine Einwegmiete von Boston nach Houston.
Erst sollte es ein Jeep Grand Cherokee werden, aber die Zuweiserin im Parkhaus fand im Fahrzeug keinen Schlüssel.
Dann wurde es der GMC. Ausstattung ganz gut, aber schon über 30.000 Meilen auf dem Tacho. Er fuhr sich auch sehr angenehm.
Gegen Ende der Reise mussten wir in New Orleans wegen einer leuchtenden Motorkontrollleuchte tauschen. Der Tausch ging recht fix (knapp 30min) und wir bekammen einen Toyota 4Runner (Kennzeichen Illinois).
Größer als der GMC und mit zuschaltbarem Allrad, aber sonst eine Murkskiste. Von der Ausstattung deutlich schlechter, aber v.a. fuhr er sich wie ein alter Schulbus und soff wie ein Loch.
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Culifrog am 05.10.2023, 05:46 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo (über usareisen.de / FTI)
2. Verleihstation
Denver Flughafen
3. Datum/Uhrzeit:
16.09.2023 18:00 Uhr (theoretisch)
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
SFAR
5. Modellbeispiel
Ford Edge
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
SFAR
7. erhaltenes Fahrzeug
Hyundai Santa Fé
8. Choiceline
Ja, vier Autos zur Auswahl, eines wurde bereits von jemand anderem ausgewählt.
9. Besonderheiten
Nach einem harzigen Start in die Ferien (Einzelheiten folgen im Reisebericht) wurden wir von einer sehr herzlichen Dame am Schalter begrüsst; so gut wie keine Wartezeit. Rund 17'000 Meilen, 2wd, Navi eingebaut. Nach rund 3'000 Meilen sind wir immer noch zufrieden mit unserer Wahl.
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: djohannw am 05.10.2023, 14:38 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo (über Corporate Benefits)
2. Verleihstation
Las Vegas Flughafen
3. Datum/Uhrzeit:
4.10.2023 17:45 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
SFAR
5. Modellbeispiel
Ford Edge
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
SFAR
7. erhaltenes Fahrzeug
Ford Edge
8. Choiceline
Ja, aber nur zwei Autos, ein GMC Terrain und ein Chevy Equinox
9. Besonderheiten
Beide Fahrzeuge in der Full-Size Choiceline entsprachen so gar nicht unseren Erwartungen, insbesondere war uns der Kofferraum zu klein. Daher einen Mitarbeiter angesprochen, der dann nach ein wenig Murren uns einen relativ neuen (8.400 Meilem) Ford Edge von National holte. Der ist zwar zwar schlechter ausgestattet als die beiden Autos der Choice-line (z.B nur manuelle Heckklappe), hat aber dafür ca. 30% mehr Kofferraumvolumen als die beiden anderen.
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Route68 am 28.11.2023, 18:07 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
Los Angeles Airport (LAX)
3. Datum/Uhrzeit:
27.11.2023 - 20:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
FJAR
5. Modellbeispiel
Jeep Wrangler 4 Door
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
FJAR
7. erhaltenes Fahrzeug
Jeep Wrangler Rubicon 4xe (Plug In Hybrid)
8. Choiceline
In der Choiceline stehen die Wranglers eigentlich nie, zumindest in LAX in der Speciality/Upgrades Line.
9. Besonderheiten
Mit Skip the Counter direkt zur Speciality/Upgrades Line, an der Seite stand ein grauer Wrangler, der sollte es nicht werden, denn der Einweiser brachte mir ein wirklich schönes Exemplar mit Softtop, hab ich wegen Winter abgelehnt, da kam "Paul", den ich schon aus letztem Jahr kannte und er brachte mir ein Rubicon 4xe.
Wagen ist fast neu (09/2023), 4950 mls drauf, Uconnect 12 Zoll, leider kein Alpine Soundsystem, aber natürlich 285/70 AllTerrain Reifen
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: KollegeS am 29.12.2023, 08:49 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo (über germanwho)
2. Verleihstation
Las Vegas Flughafen
3. Datum/Uhrzeit:
09.12.2023, 19:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Premium Elite SUV
5. Modellbeispiel
BMW X3
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
Midsize Luxury SUV
7. erhaltenes Fahrzeug
Mercedes GLE 350
8. Choiceline
Ja. Zur Auswahl: 1x Audi Q3, 1x Audi Q5, 1x Mercedes GLC.
9. Besonderheiten
Der Flughafen von Vegas war an diesem Samstag Abend total voll. Die Schlange zum Rental-Car Center war um ca. 19:00 Uhr noch gefühlte 28km lang... Im vierten Bus konnten wir dann mitfahren. Dort angekommen verwies man uns in die Reihe "Luxury" mit den genannten Modellen. Wir wollten uns den Mercedes angesehen, der nach unserer Begutachtung dann aber schon von einem anderen Paar genommen wurde (dieses hatte den Schlüssel von der Mitarbeiterin erhalten - die Schlüssel waren nicht, wie gewohnt, in den Fahrzeugen, sondern wurden von den Mitarbeitenden ausgehändigt - ggf. in dieser Klasse üblich?).

Daraufhin wurde der GLE350 von einer Mitarbeiterin vorgefahren und wir konnten diesen mit dem Vermerk "free Upgrade" übernehmen. 38755 Meilen hatte der Wagen gelaufen. Fuhr sich, gerade bei Schlaglöchern oder Unebenheiten in den Strassen etwas "schwammig" und war leicht ramponiert, aber ansonsten ein tolles Auto, dass mit allen erdenklichen Extras ausgestattet war und uns für 1146 gefahrene Meilen begleitet hat. An der Tankstelle war "Premium mit 91 Oktan" vorgeschrieben.
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Tinerfeño am 09.01.2024, 06:51 Uhr
1. Mietwagenfirma
Alamo
2. Verleihstation
Santa Barbara Airport (SBA)
3. Datum/Uhrzeit:
30.12.2023 09:00 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Pickup
5. Modellbeispiel
Dunno
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
Pickup
7. erhaltenes Fahrzeug
Toyota Tacoma
8. Choiceline
Nein.
9. Besonderheiten
Schöner Pickup, sehr sauber, nur 5K Meilen
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Tinerfeño am 09.01.2024, 07:08 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz
2. Verleihstation
Lihue Airport (LIH)
3. Datum/Uhrzeit:
04.01.2024 13:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Large Luxury Sedan
5. Modellbeispiel
Chrysler 300
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
SFAR
7. erhaltenes Fahrzeug
GMC Acadia
8. Choiceline
Nein, kein Check-In erforderlich, Wagen stand für mich bereit (Hertz Gold 5 Star)
9. Besonderheiten Wagen äußerlich schon ziemlich abgenutzt, obwohl nur 900 Meilen drauf.
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Tinerfeño am 24.03.2024, 06:48 Uhr
1. Mietwagenfirma
Hertz
2. Verleihstation
Chicago O'Hare (ORD)
3. Datum/Uhrzeit:
23.03.2024 20:30 Uhr
4. gebuchte Fahrzeugkategorie
Small SUV
5. Modellbeispiel
Nissa Rogue
6. erhaltene Fahrzeugkategorie
Small SUV? IFAR
7. erhaltenes Fahrzeug
Ford Edge
8. Choiceline
Ich bekam am Nachmittag eine E-Mail, dass ich als Premium-Kunde mir das Auto in der Kategorie aussuchen darf. An der Anzeigetafel wurde mir jedoch ein Lot mit Nummer zugewiesen. In diesem stand jedoch kein Auto. Daher dachte ich dann, dass ich mir aus den umliegenden Fahrzeugen tatsächlich eines aussuche konnte (weil der Bereich auch als Choice-Line ausgewiesen war). Als ich dann mit einem (coolen  :D ) Dodge Challenger an der Ausfahrt stehe, gibt es allerdings Probleme. Mir wurde tatsächlich ein spezielles Fahrzeug zugewiesen und das müsse ich nehmen. Es stand irrtümlicherweise woanders und ich musste dann zurücksetzen und den Challenger dalassen... Der würde angeblich Zuschlag kosten. Also alle Sachen wieder raus und umladen.

9. Besonderheiten Bin vermutlich der zweite Mieter des Edge... Nur 300 Meilen drauf und noch sehr frisch. Der Challenger war deutlich abgegriffener... Merkwürdig also, dass sie mir den nicht geben wollten. Ich bin ja auch 5-Star-Member.
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Jack Black am 24.03.2024, 09:29 Uhr
Ich kenne den Dodge Challenger nicht, aber der Ford Edge ist ein doch tolles Auto, das ist bei Alamo ein SFAR und den würde ich definitiv gerne nehmen. Allemal für einen alleine ist das doch sowieso egal. Wir hatten vor x Jahren mal einen Dodge Durango, der war aber schon ziemlich groß. Der Ford Edge hat sehr viel Stauraum bei moderaten Außenmaßen.
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Tinerfeño am 24.03.2024, 11:27 Uhr
Ja, das ist schon ein schöner Midsize SUV und vorallem fast neu. Aber ich hatte mir vorgenommen, wenn in Chicago wieder so ein Sportwagen zur "Auswahl" neben den SUVs steht, will ich den nehmen ;)
Aber diesmal durfte ich ja nicht wählen... 2023 wiederum schon, mit exakt der gleichen gebuchten Kategorie und selben Status.

Wenn ich diese Mail mit Hertz Ultimate Choice nicht bekommen hätte, hätte ich da auch bei fest zugewiesener Lot-Nummer gar nicht dran gedacht, ein anderes Auto zu nehmen.
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Jack Black am 24.03.2024, 20:56 Uhr
Ja, das ist schon ein schöner Midsize SUV und vorallem fast neu. Aber ich hatte mir vorgenommen, wenn in Chicago wieder so ein Sportwagen zur "Auswahl" neben den SUVs steht, will ich den nehmen ;)

Und warum buchst Du nicht einfach den Sportwagen anstelle des SUV, wenn Du lieber den Sportwagen haben willst?
Titel: Antw: Welches Modell ist der Mietwagen am Ende dann geworden?
Beitrag von: Tinerfeño am 25.03.2024, 03:07 Uhr
Ja, das ist schon ein schöner Midsize SUV und vorallem fast neu. Aber ich hatte mir vorgenommen, wenn in Chicago wieder so ein Sportwagen zur "Auswahl" neben den SUVs steht, will ich den nehmen ;)

Und warum buchst Du nicht einfach den Sportwagen anstelle des SUV, wenn Du lieber den Sportwagen haben willst?

Weil das natürlich teurer gewesen wäre und es auch nicht so wichtig ist. Aber wenn die Choice-Line es hergegeben hätte... Warum nicht...