Rundreise von SF über LA nach Vegas Mai 2018 15 Tage

[NiemandBF]

Hallo zusammen,

erstmal vielen Dank für alle Tipps und Anregungen die ich in diesem Forum jetzt schon lesen durfte.
Nichts desto trotz ist jede Reise doch individuell, so auch unsere.
Wir möchten gerne die o. g. Rundreise mit einem Mietwagen für 15 Tage nächstes Jahr im Mai antreten,
wo bei es uns wichtig ist dass wir am 21.5 in Vegas sind. Es ist unser 10er Hochzeitstag und da auch unsere echten
Trauzeugen mitkommen, möchten wir an diesem Tag mit Ihnen eine Fake Hochzeit in LA feiern.

Wir haben schon einen groben Reiseablauf erstellt und würden uns über alle eure Tipps sehr freuen.
Sightseeing auf dem Weg zu den Zielen oder Verlauf Änderungen, sonstige Vorschläge, alles ist willkommen.


Tag 1       Ankunft in San Francisco
Tag 2 SF
Tag 3 SF
Tag 4 SF    - Yosemite über H1 bis nach Monterey von da aus zum Yosemite Valley (Übernachtung)
Tag 5 Yosemite    - LA über Glacier Point usw. nach LA
Tag 6 LA
Tag 7 LA 
Tag 8 LA    - Kingman über Joshua Tree (Übernachtung in Kingman)
Tag 9 Kingman    - Grand Canyon South Rim (Übernachtung in Williams)
Tag 10 GC    - Page über Monument Valley
Tag 11 Page    - Vegas über Bruce Canyon oder Fire Valley
Tag 12 LV
Tag 13 LV    Tages Ausflug Death Valley und Umgebung
Tag 14 LV
Tag 15 LV     Rückflug Deutschland


Schöne Grüße

[Scooby Doo]

Hallo,

wenn ich mir deinen Routenverlauf so ansehe, stellt sich mir die Frage, hast du mal einen Blick auf die Landkarte riskiert?
So wie es aussieht, unterschätzt du die Entfernungen nämlich massiv.

Tag 4 SF    - Yosemite über H1 bis nach Monterey von da aus zum Yosemite Valley (Übernachtung)
Tag 5 Yosemite    - LA über Glacier Point usw. nach LA

Das haut nicht einmal ansatzweise hin. Alleine von San Francisco nach LA bei nicht gesperrtem Highway 1 braucht man schon zwei Tage. Und dann noch den Yosemite einbauen? Da würde ich 1-2 Tage mehr investieren.

Tag 8 LA    - Kingman über Joshua Tree (Übernachtung in Kingman)
Tag 9 Kingman    - Grand Canyon South Rim (Übernachtung in Williams)
Tag 10 GC    - Page über Monument Valley

Macht so auch keinen Sinn. An Tag 9 zum Grand Canyon, am Abend über eine Stunde den gleichen Weg zurück nach Williams und an Tag 10 wieder hin? Da würde ich entweder die Tage anders aufteilen oder direkt am Grand Canyon (entweder im Park oder in Tusayan) übernachten.

Tag 11 Page    - Vegas über Bruce Canyon oder Fire Valley

Erstmal heißt der Park Bryce Canyon und zweitens ist auch das wieder viel zu viel für einen Tag, wenn man sich auch noch etwas ansehen möchte.

Leider schreibst du nicht, an welchem Datum deine Tour startet, so dass man nicht weiß, auf welchen Tag der 21.5. fällt. Und mir ist nicht ganz klar, wo du an diesem Tag sein willst, in Las Vegas oder LA. Daher kann ich dir leider keine Alternativplanung auflisten.

[gecko1a]

Hallo und Herzlich Willkommen im Forum,

ihr wollt eure Hochzeit in LV feiern, oder?

Meine Einschätzung:
Tag 4 geht so nicht, da alleine die Fahrzeit ca. 6 Stunden betragen wird und ihr von Yosemite nichts mehr sehen werdet an diesem Tag
Tag 5 sind 3 Stunden Glacier Point rauf und runter + 1 Stunde oben und reine Fahrzeit 6 Stunden nach LA
Ich würde da noch einen Tag einbauen.
Tag 8 das gleiche Problem, ohne Stau 6 Stunden reine Fahrzeit, aber noch machbar
Tag 9 würde ich in GC Village übernachten somit habt ihr an beiden Tagen je 1 Stunde mehr Zeit am GC
Tag 11 über Bryce mit 7 Stunden Fahrzeit so nicht machbar. Ich würde in Bryce noch eine Nacht machen und dann am nächsten Tag noch über Zion NP nach LV fahren.
Tag 13 ca. 6 Stunden reine Fahrzeit, ja nachdem was ihr im DV schauen wollt, eng, aber machbar
Fire of Valley tagsüber von LV machen.

Ihr fahrt an 7 Tagen mehr als 1900Meilen. das ist schon ganz schön viel.

meine Gedanken dazu und Gruß
Frank

[NiemandBF]

Hi,

danke für deine Anregungen.

Tag 4 SF    - Yosemite über H1 bis nach Monterey von da aus zum Yosemite Valley (Übernachtung)
Tag 5 Yosemite    - LA über Glacier Point usw. nach LA

Von SF bis Yosemite Valley über Monterey sind es laut Maps ca. 320 Meilen das ist doch an einem Tag machbar, sind am frühen Nachmittag da. Oder vertue ich mich da so sehr. Am nächsten Tag dann über Glacier Point usw. nach LA.

Macht so auch keinen Sinn. An Tag 9 zum Grand Canyon, am Abend über eine Stunde den gleichen Weg zurück nach Williams und an Tag 10 wieder hin? Da würde ich entweder die Tage anders aufteilen oder direkt am Grand Canyon (entweder im Park oder in Tusayan) übernachten.

Wollen Tag 9 am GC verbringen dann in Williams Übernachten und dann direkt am nächsten Tag weiter, fahren nicht zurück zum GC.

Erstmal heißt der Park Bryce Canyon und zweitens ist auch das wieder viel zu viel für einen Tag, wenn man sich auch noch etwas ansehen möchte.
 
Aber Page über Fire Vally nach Vegas müsste doch auch machbar sein an einem Tag, es sind auch ca. 300 Meilen.


Leider schreibst du nicht, an welchem Datum deine Tour startet, so dass man nicht weiß, auf welchen Tag der 21.5. fällt. Und mir ist nicht ganz klar, wo du an diesem Tag sein willst, in Las Vegas oder LA. Daher kann ich dir leider keine Alternativplanung auflisten.

Am 21.5 möchten wir in Vegas sein, das ist dann Tag 12 oder 13 je nach dem wann wir losfliegen, geplant ist es am 8-9 Mai los zu fliegen.

Schöne Grüsse 

[gecko1a]

zum Thema Yosemite.
Natürlich kann man in 6-7 Stunden von SF über Monterey nach Yosemite fahren. Aber ihr seit doch kein Taxiunternehmen.
Monterey: Warf schauen, Leuchtturm, Aquarium durch die Stadt gehen. Also 2-3 Stunden vor Ort sollte man Mindestens einplanen, sonst braucht ihr nicht dorthin fahren. Genauso Yosemite. Wenn ihr nur zum Übernachten reinfahrt, kann man es draußen preiswerter haben. Aber irgendwann geht auch die Sonne unter und man kann nichts mehr sehen.

[NiemandBF]

Hi,

ich merke schon wir haben uns verschätzt, vielen Dank an euch.

zum Thema Yosemite.
Natürlich kann man in 6-7 Stunden von SF über Monterey nach Yosemite fahren. Aber ihr seit doch kein Taxiunternehmen.
Monterey: Warf schauen, Leuchtturm, Aquarium durch die Stadt gehen. Also 2-3 Stunden vor Ort sollte man Mindestens einplanen, sonst braucht ihr nicht dorthin fahren. Genauso Yosemite. Wenn ihr nur zum Übernachten reinfahrt, kann man es draußen preiswerter haben. Aber irgendwann geht auch die Sonne unter und man kann nichts mehr sehen.

Das stimmt absolut, so macht es keinen sinn. Man möchte in so kurzer Zeit einfach so viel.
Ich habe Monterey raus genommen und noch eine Übernachtung in Yosemite eingebaut.
Ursprünglich wollten wir über Morro Bay nach LA aber da der H1 zu ist haben wir uns für Yosemite entschieden.

Tag 1       Ankunft in San Francisco
Tag 2 SF
Tag 3 SF
Tag 4 SF - Yosemite Valley (Übernachtung)
Tag 5 Yosemite
Tag 6 Yosemite - LA
Tag 7 LA
Tag 8 LA 
Tag 9 LA - Kingman über Joshua Tree (Übernachtung in Kingman)
Tag 10 Kingman - Grand Canyon South Rim (Übernachtung in Williams)
Tag 11 Williams - Page über Monument Valley
Tag 12 Page - Vegas über Fire Valley
Tag 13 LV
Tag 14 LV    Tages Ausflug Death Valley und Umgebung
Tag 15 LV     Rückflug Deutschland

Vielen Dank

[miwunk]

Tag 6: Ihr werdet am späten Nachmittag in LA ankommen, also im allergrössten Berufsverkehr. Richte Dich mal auf stundenlange Stauungen ein.

Tag 9: reine Fahrzeit, ohne den obligatorischen Stau in LA sind ca. 6 Stunden. Aber vom Joshua Tree NP werdet Ihr damit nicht viel sehen. Denn nur "durchfahren" bringts ja wirklich nicht.

Tag 10: also wenn Grand Canyon, dann doch Übernachtung direkt am Rim, entweder Grand Canyon Village oder höchstens Tusayan. Hast Du mal angeschaut, wo Williams liegt?  Das sind 100 km, die Ihr erst zum CG hinfahrt und dann wieder zurück müsst. Und bei Dunkelheit fahren geht gar nicht!!!

Irgendwie kommt mir Eure Tour wie eine Kurierfahrt vor.

[TR74]

Die Straße zum Glacier Point wurde dieses Jahr am 11. Mai geöffnet, es gab aber auch schon Jahre da war Sie bis Ende Mai zu.
Man kann übrigens auch vom Tal zum Glacier Point wandern, 15 km hoch und runter, 1000 m Höhenunterschied, mit halbwegs ordentlichen Schuhen machbar. Im Mai kann der Weg natürlich auch noch zugeschneit sein.

[NiemandBF]

Tag 6: Ihr werdet am späten Nachmittag in LA ankommen, also im allergrössten Berufsverkehr. Richte Dich mal auf stundenlange Stauungen ein.

Ja, das nehmen wir in kauf.

Tag 9: reine Fahrzeit, ohne den obligatorischen Stau in LA sind ca. 6 Stunden. Aber vom Joshua Tree NP werdet Ihr damit nicht viel sehen. Denn nur "durchfahren" bringts ja wirklich nicht.

Aber immer noch besser als direkt nach Kingman zu fahren, und nichts zu sehen.

Tag 10: also wenn Grand Canyon, dann doch Übernachtung direkt am Rim, entweder Grand Canyon Village oder höchstens Tusayan. Hast Du mal angeschaut, wo Williams liegt?  Das sind 100 km, die Ihr erst zum CG hinfahrt und dann wieder zurück müsst. Und bei Dunkelheit fahren geht gar nicht!!!

Mein Arbeitsweg sind täglich hin und zurück 210 km davon nicht mal 100km über die Autobahn, die 100km nach Williams sind machbar. Werden aber überlegen ob wir nicht doch direkt im Village übernachten werden. Ist ja noch gar nichts gebucht.

Irgendwie kommt mir Eure Tour wie eine Kurierfahrt vor.

Ein Kurier macht aber in 15 Tagen wesentlich mehr als die 1900 Meilen.

[/quote]

Die Straße zum Glacier Point wurde dieses Jahr am 11. Mai geöffnet, es gab aber auch schon Jahre da war Sie bis Ende Mai zu.
Man kann übrigens auch vom Tal zum Glacier Point wandern, 15 km hoch und runter, 1000 m Höhenunterschied, mit halbwegs ordentlichen Schuhen machbar. Im Mai kann der Weg natürlich auch noch zugeschneit sein.

Wenn sie dann noch geschlossen ist müssen wir vor Ort entscheiden was wir tun.

Wir möchten nicht einfach von SF nach LA und Vegas fahren ohne was zu sehen.


Schöne Grüsse und vielen Dank,
falls ihr Ideen habt wie man die Route anders gestallten kann, dann immer her damit.

[Detritus]

Ich würde an Tag 3 schon Nachmittags Richtung Yosemite fahren und auf halber Strecke übernachten, gleiches gilt für Tag 8 da kann man z.B. schon bis Palm Springs fahren und hätte wenigstens was vom Joshua Tree NP am Folgetag.

Übernachtung in Williams ist Quatsch, lieber am Rim oder in Tusayan (dort man man dann das gesparte Geld für die jeweils 3te Nacht von SF und LA besser anlegen) und dann über die deutlich schönere Route am Rim auf die 89.

Tag 11 ist dann immer noch (zu) voll, davon ab das ihr das MV dann zur schlechtesten Tageszeit sehen würdet.

Da würde ich das MV streichen (persönlich fand ich das eher enttäuschend) und würde mir in oder um Page was schönes anschauen und dann schon bis Kanab fahren und dort übernachten damit es am nächsten Tag nicht schon wieder
so ein Ritt ist.

Jeder wie er mag und ja auch wenn Du beruflich viel fährst aber es ist doch immer noch Urlaub und keine Rallye. Werde nie verstehen warum man für viel Geld um die halbe Erde fliegt nur um dann die Zeit vor Ort im Auto zu verbringen. Weniger ist da oft viel mehr.

[gecko1a]

Gerade mit den 100km zum GC.
Es geht da nicht darum, ob man 200km fahren kann, sondern wie viel Zeit am GC bleibt.
Wenn ich im Village wohne, kann ich halt auch noch bei Dunkelheit vom RIM ins Bett laufen. So sollte ich eine Stunde vorher weg sein, ggf. plus die Zeit zum Auto und vom Parkplatz runter fahren.

[NiemandBF]

Hallo,

Ich würde an Tag 3 schon Nachmittags Richtung Yosemite fahren und auf halber Strecke übernachten, gleiches gilt für Tag 8 da kann man z.B. schon bis Palm Springs fahren und hätte wenigstens was vom Joshua Tree NP am Folgetag.

Wollen gegen 07:00 losfahren, eine Übernachtung auf halber Strecke ca. nach 150km lohnt sich doch wirklich nicht.
Wir fahren lieber die 300 km von SF nach Yosemite durch.

Übernachtung in Williams ist Quatsch, lieber am Rim oder in Tusayan (dort man man dann das gesparte Geld für die jeweils 3te Nacht von SF und LA besser anlegen) und dann über die deutlich schönere Route am Rim auf die 89.

Werden im GC Village übernachten.

Tag 11 ist dann immer noch (zu) voll, davon ab das ihr das MV dann zur schlechtesten Tageszeit sehen würdet.

Da würde ich das MV streichen (persönlich fand ich das eher enttäuschend) und würde mir in oder um Page was schönes anschauen und dann schon bis Kanab fahren und dort übernachten damit es am nächsten Tag nicht schon wieder
so ein Ritt ist.

MV ist ein must have.

Aktuelle Route:

Tag 1       Ankunft in San Francisco
Tag 2 SF
Tag 3 SF
Tag 4 SF - Yosemite Valley (Übernachtung)
Tag 5 Yosemite
Tag 6 Yosemite - LA
Tag 7 LA
Tag 8 LA 
Tag 9 LA - Kingman über Joshua Tree (Übernachtung in Kingman)
Tag 10 Kingman - Grand Canyon South Rim (Übernachtung GC Village)
Tag 11 GC Village - Page über Monument Valley
Tag 12 Page - Vegas über Fire Valley
Tag 13 LV
Tag 14 LV    Tages Ausflug Death Valley und Umgebung
Tag 15 LV     Rückflug Deutschland

Vielen Dank

[gecko1a]

Um MV in den 15 Tagen mal gesehen zu haben passt das schon.
Morgens um 7 Uhr raus aus den Federn, etwas frühstücken und spätestens 8 Uhr auf der Piste.
11 Uhr am MV, zwei Stunden vor Ort mit der kleinen Selbstfahrrunde durchs Tal
15 Uhr am Antelope Canyon in  Page (den Lower, ist nicht so überlaufen und man kann direkt ran fahren)
17:30 am Horseshoebend.
geht aus meiner Sicht, wenn auch alles nicht zur optimalen Zeit.

Viele Grüße
Frank

[Detritus]

Wollen gegen 07:00 losfahren, eine Übernachtung auf halber Strecke ca. nach 150km lohnt sich doch wirklich nicht.
Wir fahren lieber die 300 km von SF nach Yosemite durch.

Und was für einen Sinn hat das? So sitzt ihr dann um 21 Uhr in SF in einem teuren Hotel und müsst früh raus um dann 4 Stunden im Auto zu hocken.

Kann man machen muss man aber nicht. Und wieso fragst Du überhaupt nach Vorschlägen wenn Du scheinbar ja schon festgeklopft hast, dass Du lange Strecken fahren willst.

Als Ersttäter hat man mit fast 2 vollen Tagen in SF alles wesentliche "abgegrast" - gegen 17 Uhr Richtung Turlock / Merced dort gegen 19 Uhr was essen, Vorräte auffüllen und ab ins Hotel.

Dann sind es am nächsten Morgen immer noch 2 Stunden bis ihr im eigentlichen Yosemite Valley seid.

Und wenn dann auch noch "Must Haves" in Spiel kommen...

Insofern bin ich raus.

[NiemandBF]

Um MV in den 15 Tagen mal gesehen zu haben passt das schon.
Morgens um 7 Uhr raus aus den Federn, etwas frühstücken und spätestens 8 Uhr auf der Piste.
11 Uhr am MV, zwei Stunden vor Ort mit der kleinen Selbstfahrrunde durchs Tal
15 Uhr am Antilope Canyon in  Page (den Lower, ist nicht so überlaufen und man kann direkt ran fahren)
17:30 am Horseshoebend.
geht aus meiner Sicht, wenn auch alles nicht zur optimalen Zeit.

Viele Grüße
Frank

Ein schöner Tip, vielen Dank.

[NiemandBF]

Wollen gegen 07:00 losfahren, eine Übernachtung auf halber Strecke ca. nach 150km lohnt sich doch wirklich nicht.
Wir fahren lieber die 300 km von SF nach Yosemite durch.

Und was für einen Sinn hat das? So sitzt ihr dann um 21 Uhr in SF in einem teuren Hotel und müsst früh raus um dann 4 Stunden im Auto zu hocken.

Kann man machen muss man aber nicht. Und wieso fragst Du überhaupt nach Vorschlägen wenn Du scheinbar ja schon festgeklopft hast, dass Du lange Strecken fahren willst.

Als Ersttäter hat man mit fast 2 vollen Tagen in SF alles wesentliche "abgegrast" - gegen 17 Uhr Richtung Turlock / Merced dort gegen 19 Uhr was essen, Vorräte auffüllen und ab ins Hotel.

Dann sind es am nächsten Morgen immer noch 2 Stunden bis ihr im eigentlichen Yosemite Valley seid.

Und wenn dann auch noch "Must Haves" in Spiel kommen...

Insofern bin ich raus.

Hi,

Festgeklopft ist gar nichts, einige Vorschläge wurden dankbar angenommen und jetzt schon umgesetzt, über andere wird nachgedacht und besprochen.

Und ja 4 Stunden im Auto finden wir nicht zu lange, manchmal fährt man von BO nach DO die ca. 20 km 1,5 std. lang und da gibt es außer der Schallmauer auf der A40 gar nichts zu sehen.

[miwunk]

Und ja 4 Stunden im Auto finden wir nicht zu lange, manchmal fährt man von BO nach DO die ca. 20 km 1,5 std. lang und da gibt es außer der Schallmauer auf der A40 gar nichts zu sehen.

Deine Vergleich mit D hinken aber gewaltig! Schliesslich bist Du im Urlaub und nicht auf einer deutschen Autobahn. Wenn Du allerdings im Urlaub auch nur den Teer vor der Kühlerhaube sehen willst, dann ist das schon ok.
Mir würde nur das Geld leidtun für den Flug und den Mietwagen.

[TR74]

Ich finde die Route ist schon so machbar, das größte Problem (Shuttle nach Williams) ist ja mittlerweile ausgebügelt.
Da der Mietwagen in SF nur von begrenztem Nutzen ist könnte man den ja erst am Abend des dritten Tages holen und dann noch ein paar Stunden Richtung Yosemite fahren

[NiemandBF]

Da der Mietwagen in SF nur von begrenztem Nutzen ist könnte man den ja erst am Abend des dritten Tages holen und dann noch ein paar Stunden Richtung Yosemite fahren

Auf Grund der zahlreichen Bedenken und Tipps, sind wir auch ein wenig ins grübeln gekommen, ob wir uns da nicht zuviel zumuten in so kurzer Zeit und die Tour so überhaupt machbar ist.
Wir werden das erste und einzige mal im Westen der USA sein, und möchten soviel wie möglich sehen und erleben.

[miwunk]

Da der Mietwagen in SF nur von begrenztem Nutzen ist könnte man den ja erst am Abend des dritten Tages holen und dann noch ein paar Stunden Richtung Yosemite fahren

Das lohnt sich aber nicht unbedingt. Denn 14 Tage Miete kostet soviel wie 11 Tage, also keine Preisersparnis.
Und dazu kommen dann noch die Kosten vom Airport zum Hotel, und vom Hotel zur Mietwagefirma. Auch haben die Vermietungen in der Stadt weniger Auswahl.

Was wir allerdings hier noch nicht empfohlen haben: In SF gibts einige Hotels in der Nähe der Fishermans Wharf, bei denen parken kostenlos ist.

[kupferpete]

Wir werden das erste und einzige mal im Westen der USA sein, und möchten soviel wie möglich sehen und erleben.

Den gleichen Gedanken hatten wir auch - nach der ersten Tour folgt bei uns die Zweite in genau die gleiche Gegend.

Das man viel sehen möchte ist selbstverständlich. Immerhin kostet der Urlaub viel Geld und man möchte auch was davon haben. Aber den Urlaub so voll zu packen das stressig werden könnte macht ja niemandem Spass. Haltet euch am besten an einen festen Plan für die wichtigsten Punkte und habt für die nähere Umgebung oder die Route noch immer einen oder auch mehrere extra Punkt in der Hinterhand. So machen wir es zumindest. Die Liste ist immer voll und man guckt sich das wichtigste an - wenn etwas nicht gesehen wird ist das für uns zumindest völlig okay. Dafür hat man aber die persönlichen Must-Sees in Ruhe abgehakt. Schön ist es dann auch wenn man den Plan nicht fix so voll hat, so dass man spontan was angucken kann oder einfach mal länger an einem Ort verweilen kann.

Ich bin mir sicher das es nicht die einzige USA Reise von euch sein wird

[gecko1a]

Seitdem ich das erste mal im Südwesten unterwegs war, habe ich immer den Gedanken:

Ich freue mich, über das, was ich gesehen habe
und ärgere mich nicht, über das, was ich nicht gesehen habe.

Es gibt Gebiete, in denen man locker 2 Wochen verbringen kann, ohne viel zu fahren, deshalb muss man sich immer entscheiden, was man sehen will und was beim nächsten mal dran kommt. Bei unsere ersten Südwestreise haben wir zum Beispiel MV ausgelassen, obwohl wir in GC - Page gefahren sind. Bei der nächsten Reise haben wir MV auf dem Weg nach Moab mitgemacht.

[darg]

Mal ein kleiner Tip von einem Ortsansaessigen bezueglich fahren und was Router so rausgeben in Bezug Yosemite und/oder Monterey. Der HWY1 zwischen SF and Monterey ist 55mph maximum. Je nach Tag und Tageszeit ist die Gegend um Pacifica staureich. Entlang der Beaches zwischen Pacifica und Santa Cruz ist 45mph meisstens angesagt, wenn der Verkehr rollt, wenn nicht, viel Zeit mitbringen.
Von Monterey aus gibts nicht viele gute Verbindungen durch Central Valley Richtung Osten ausser HWY101 zur HWY152 via Los Bano, HWY99 und dann die Hinterlandstrassen. 101 teilweise, 152 und 99 sind 65mph aber irgendwann, wenn man vom HWY99 runter ist gehts nur noch 55mph max aber durch die kurven und Verkehr nicht wirklich zu machen. Als Anhaltspunkt mal meine durchnittllichen Trips von San Jose zum Yosemite sind mindesten 4 Stunden reine Fahrzeit obwohl meine Navy mir immer 3 Stunden ansagt.
Der Haken ist immer, dass die Landstrassen, leider auch HWY genannt, nicht immer das hergeben, was sie zu sein scheinen. Geht nicht immer nur nach den Meilen, denn das fahren ist hier schon was anderes und viel langsamer.....