Es gibt fuer jeden Airport bei jeder Airline eine "minimum connecting time", die klar regelt, welche Minimumzeit zum Umsteigen vorhanden sein muss, damit die Flugbuchung nicht ungueltig wird.
Hier wird betrachtet, wo der Flieger herkommt und wo der naechste Flieger hingeht. Und dafuer legt man dann die Zeit X fest.
z.B. International / Domestic - 45 min
International / International - 60 min
Domestic / Domestic - 30 min und so weiter und so fort.
Wer online oder im Reisebuero bucht, sollte/darf davon ausgehen, dass die jeweils gueltige MCT eingehalten wurde.
Ob du, trotz eingehaltener MCT, deinen Anschlussflug auch wirklich erreichst, steht natuerlich auf einem anderen Blatt. Ist sie aber eingehalten, steht die Airline in der Pflicht, dich naechstmoeglich weiterzubefoerdern.
Ist sie nicht eingehalten, trifft das nicht zu.
Richtig interessant wird's aber, wenn bei Ursprungsbuchung die MCT eingehalten wurde, die Airline aber spaeter eine Flugplanaenderung vorgenommen hat und die MCT dann auf einmal nicht mehr im gruenen Bereich liegt. Dann ist dein RB gefordert.
ich werde Ende Juni um 13:20 in Amsterdam landen und um 13:35das ist imho schlechthin ausgeschlossen; die Spitzenwerte für die mct liegen rund um 30 Minuten
soll schon der Flieger nach Stuttgart starten, wie ich das schaffen soll
ist mir auch umklar, das kann doch nie und nimmer funktionieren, oder ?
Ich habe ehrlich gesagt ein bisschen Angst weil ich in Paris (Charles-de-gaulle) umsteige und alle mir sagen das der Flughafen so riesig ist. War schon mal jemand dort?
Kennt sich jemand am Flughafen in Chicago aus? Wir landen um 15:12 Uhr und der Weiterflug nach Vegas geht um 16:55 Uhr. Ist das zu schaffen?
Es gibt auch schon nen Thread für Cincinnati:Ja, den Thread habe ich auch gesehen, als ich schon fertig war. Deswegen habe ich einen Mod gebeten, den Beitrag anzuhängen. ;)
http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=7509 ;)
da könntest du dich doch dranhängen!
Gefunden mit der Suchfunktion oben: Umsteigen Cincinnati (alle Wörter finden) und gesucht im Board Flüge & Airlines ;)
Edit Mod: Ich habs an den allgemeinen Thread drangehangen.
20 Minuten ohne Einreise wäre ja flott. Aber mit Einreise ?
Ist CVG nicht so gross ?
Dieses mal steigen wir in New York JFK für den Weiterflug nach Las Vegas um. Dafür haben wir ( wenn der Flieger pktl. ist ) 1,5h Zeit von Terminal 1 nach 3
Ist die Zeit ausreichend ( Immigration, Weg zum Gate.... )?
Dieses mal steigen wir in New York JFK für den Weiterflug nach Las Vegas um. Dafür haben wir ( wenn der Flieger pktl. ist ) 1,5h Zeit von Terminal 1 nach 3
Ist die Zeit ausreichend ( Immigration, Weg zum Gate.... )?
Ist relativ knapp. Kommt ziemlich darauf an, zu welcher Uhrzeit der Flug im Terminal 1 ankommt und was dann da los ist. Wie fliegst Du denn? Ich finde keine Verbindung, die so funktionieren würde... Da Terminal 3 nach Las Vegas nehme ich mal an, dass Du mit Delta weiterfliegst. Delta hat einen non-stop-Flug TXL-JFK, aber der kommt auch in Terminal 3 an (nicht in T1) und hat eine Umsteigezeit von 1:50 zum Las Vegas-Flug. Bliebe noch Air France bis JFK, Ankunft 14:45, Weiterflug 16:50, aber das sind mehr als zwei Stunden (und das sollte dann in der Regel klappen).
Viele Grüße - Dirk
Wenn du nicht im Flieger sitzt wird dein Gepäck auch wieder ausgeladen, keine Sorge.
Wenn du nicht im Flieger sitzt wird dein Gepäck auch wieder ausgeladen, keine Sorge.
Positive Bag Matching gilt (zumindest in den USA) nur für das erste Segment einer Reise, danach ist es nicht mehr erforderlich, das Gepäck "zu begleiten". Ist mir z.B. im Sommer passiert, dass mein Gepäck schon am Ziel in Portland war, als ich den Anschlußflug nicht bekommen habe und über Nacht in Minneapolis festgehangen habe.
Generell ist das bei Flügen aus Europa aber eher unwahrscheinlich, weil man ja selbst das Gepäck am ersten Flughafen in den USA durch den Zoll bringen muss und daher in der Tat eher ohne Gepäck am Ziel dasteht als dass das Gepäck vor einem ankommt. Wenn dem aber doch so ist, sammelt das Personal irgendwann das Gepäck vom Band auf und bringt es in das "Lost Luggage Office", wo man es dann gegen Vorlage der Gepäckabschnitte abholen kann...
Viele Grüße - Dirk
achso? das Gepäck wird nicht nach Vegas durchgecheckt, sondern wir müssen es selber aufgeben. Das wußt ich nicht, gut gefragt zu haben.
Wie ist es beim Rückflug? Gleiches Procedere oder in Vegas aufgeben und in Berlin vom Band nehmen?
Hi Dirk, mit in die Hand bekommen meinst du das ganz normale warten am band auf das Gepäck?
muß ich beim aufsbandwerfen auf irgendwas achten, sprich gibts für die verschiedenen gabelflüge jeweils ein band oder einfach raufknallen und das personal sortiert sich den kram und ordnet den zu :?Bislang habe ich das Gepäck immer einfach nur auf's Band geworfen; einen Unterschied bzw. verschiedene Bänder gab es nicht.
Bislang habe ich das Gepäck immer einfach nur auf's Band geworfen; einen Unterschied bzw. verschiedene Bänder gab es nicht.
Dann warst Du aber noch nie in Atlanta, oder...;-)? ...Doch; ich bin dort auch schon umgestiegen. Ich kann mich aber auch dort nur an ein Band erinnern. Absolut behaupten kann ich es nicht. Im Laufe der Zeit verblaßt die Erinnerung ein wenig, wenn man immer wieder mal umgestiegen ist.
Bei meinem Rückflug habe ich den Inlandsflug getrennt vom Heimflug gebucht. Kann ich trotzdem bereits in Nassau bis Hannover (oder zumindest bis Zürich) durchchecken?
Was bedeutet eigentlich preclearance ?
Da einige die Immigration genannt haben, versteht man darunter auch die "Ausreise" (die ich zeitlich für wesentlich kürzer als die "Einreise" gehalten habe)?
Kann man die Einreise- bzw. Ausreiseprozeduren durch gute Vorbereitung optimieren oder ist man dort eher fremdbestimmt?
Hoffe meine Frage ist speziell genug, dass ich sie hier auch stellen darf:
Ich fliege Ende Juli mit der LH von NUE ueber MUE und CLT nach SDF. Zwischen Landzeit Flug NUE MUE und Abflug MUE CLT liegen genau 50 Minuten (wenn alles nach Plan geht!). Lt. LH reichen in MUE 45 min. Umsteigezeit auch fuer Fluege in die USA aus, fuer Passagiere mit kurzfristigen Umsteigezeiten haetten sie extra Kontrollen, damit diese ihren Anschlussflug noch erreichen. Bin noch nie ueber MUE geflogen, nur ueber FRA, und da reicht diese Zeit im Leben nicht.
Hat jemand schon einmal einen aehnlichen Fall in MUE gehabt?
ich häng mich hier mal an, da ich schon wieder eine Umsteigezeit-Frage habe:
Mein Rückflug von Denver über Newark nach Berlin wurde ja nun verändert und ich habe jetzt in Newark nur 42 Minuten zum Umsteigen. Da mein Flug in Denver startet, ist das Gepäck-Prozedere ja schon erledigt und ich rechne mal mit keinen umständlichen Sicherheitskontrollen in Newark. Dennoch habe ich leichte Bedenken, ob das zu schaffen ist. Die Continental-Frau am Telefon meinte, das wäre kein Problem, ich müsse mich halt beeilen ;)
Was meint ihr?
Lurvig
Indianapolis, IN (IND) to Chicago (O'Hare), IL (ORD) - June 3, 2007 6:00am 6:09am 1h09m UA7619 6:42am 6:51am 1h09m UA7633 7:33am 7:40am 1h07m UA7637 8:55am 9:04am 1h09m UA7618 9:57am 10:06am 1h09m UA7710 2:45pm 2:58pm 1h13m UA7781 3:47pm 4:00pm 1h13m UA7836 5:17pm 5:30pm 1h13m UA7779 6:45pm 6:58pm 1h13m UA343 8:47pm 9:00pm 1h13m UA7870 |
Jein... Dein Gepäck wird zwar durchgecheckt, Du musst es aber bei der Einreise in die USA persönlich durch den Zoll bringen, d.h. Du bekommst es, gehst durch den Zoll und gibst es danach direkt wieder auf.
Hab das alles zusammengebucht. Das ist so ein elektronisches Ticket, d.h. muss nur den Reiseplan dann vorzeigen. Also, das finde ich gut, dass ich das Gepäck nicht neu aufgeben muss. Das gilt dann aber auch für die Hinreise, oder?
Hallo Reh,
als ich gebucht habe, wurde DBA angegeben. Lt.. derzeitigem LTU-Stand geht es nun mit AirBerlin von MUC nach DUS. Keine Ahnung, ob sich das nochmal ändert.
lg
Chris
wir fliegen nächste Woche von München über Toronto nach Denver. Niemand, einschl. Reisebüro und die Auskunft von Air Canada konnte mir sagen, ob unser Gepäck bis Denver durchgecheckt wird, oder wir es in Toronto zuerst entgegennehmen müssen und dann wieder erneut einchecken müssen. Hat jemand schon einschlägige Erfahrungen?Auch in Kanada nimmst Du das Gepäck am ersten Flughafen an Dich, trägst es durch den Zoll und gibst es danach gleich wieder bei einem Laufband ab.
Hallo,
Und wer sagt,das die Wege in LHR lang sind, der soo auch mal über Amsterdam fliegen :roll:
Ich würde keinen Flug mit 50min Umsteigezeit buchen.
MfG Volker
Ich würde keinen Flug mit 50min Umsteigezeit buchen.
MfG Volker
Ich würde mir an Deiner Stelle keine allzu großen Sorgen machen. Ich hatte auch schon mal einen Flug von Hamburg über AMS nach JFK, und trotz Umsteigezeit von 50 min hat alles geklappt, auch mit dem Gepäck.
Sollte man den Anschlussflug versäumen, so kann man evtl. recht schnell und problemlos auf den folgenden Flug (manchmal nur recht kurze Zeit später) umgebucht werden.
Wir hatten in Atanta 50 Minuten Zeit, um den Flieger nach DUS zu erreichen (Delta). Wir sindWann bist Du denn geflogen??? Wir sind am 11.06.07 in New York hängengeblieben (Delta-Flüge). Am 10. und 11.06. sind aber offensichtlich mehrere Flieger von Delta stark verspätet gewesen und auch ausgefallen, was angeblich mit einem Computerausfall des Delta-Zentralrechners in Atlanta zusammenhängen sollte. Wir und auch andere haben schon im "Zubringerflieger" teilweise Stunden auf dem Vorfeld verbracht, da es angeblich kein freies Gate gab. Ein einziges Chaos....
pünktlich gelandet, haben aber 30 Minunten auf der Rollbahn auf ein freies Gate warten müssen.
Abbflug war 4.45 PM, wir waren um 4.40 am Gate, aber die Türen waren schon zu. Da keine
anderen Plätze nach Europa an dem Abend ab Atlanta frei waren, mussten wir 24 Stunden
warten. Passiert allerdings lt. Delta jeden Tag, das Hotel, wo wir hingebracht worden sind, war
nur mit Delta Passagieren gefüllt. Selbst der Pizzaservice nimmt dort Meal Vouchers. Also für
Atlanta mehr Zeit planen.
Dann warst Du aber noch nie in Atlanta, oder...;-)? Aber zur Beruhigung des Fragestellers: In New York im Delta-Terminal gibt es nur ein Band für alles...
Viele Grüße - Dirk
Da hat mich die Aussage von djohannw (Dirk) etwas irritiert. Muß ich speziell in Atlanta beim Umwuchten des Gepäcks etwas Besonderes beachten?In Atlanta gilt es mehreres zu berücksichtigen:
Kann das dazu führen das gute 2 Std. für das Umsteigen von Frankfurt weiter nach LA (beides Delta) nicht mehr ausreichend sein könnte?
Eigentlich sollten die Delta Flüge doch an den Gates nicht zu weit auseinander liegen, oder?
Aber wir haben ja auf dem Hinflug ca. 4 Stunden Aufenthalt. Vielleicht schaffen wir es da, den Flughafen richtig kennenzulernen. Oder sitzt man da zwischen den Flügen in einem abgeschlossenen Transitbereich herum?Nein, direkt nach den Einreiseschaltern ist es ein ganz normaler Terminal. Allerdings werdet ihr den bestimmt wechseln müssen, d.h. ein Stock tiefer, Gepäck nehmen (entfällt beim Rückflug), in die Flughafen-U-Bahn, nächster Terminal.
Nein, direkt nach den Einreiseschaltern ist es ein ganz normaler Terminal. Allerdings werdet ihr den bestimmt wechseln müssen, d.h. ein Stock tiefer, Gepäck nehmen (entfällt beim Rückflug), in die Flughafen-U-Bahn, nächster Terminal.Terminalwechsel ist mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit notwendig, aber der Weg ist verkürzt dargestellt:
...aber der Weg ist verkürzt dargestellt:
Immigration - Gepäckband - Zoll - Gepäck wieder aufgeben - Sicherheitscheck - U-Bahn
=> das Gepäck ist man längst wieder los, bevor man zur U-Bahn kommt.
so, hab den thread durchgeackert, sehr informativ
wie schätzt ihr folgende umsteige zeiten ein? reichts?
Paris Ankunft 09:30 aus Wien
Flug nach Miami geht um 10:50
Ankunft Miami 14:15
Abflug Miami nach Managua 16:15
Danke...
in paris hab ich anscheinend "glück"Hauptsache, Deine Koffer können auch sprinten.... :wink:
da muss ich nur von 2E auf 2D oder 2C..sollte also mit einem sprint möglich sein, den flug zu erreichen...
Mit LH,Umsteigezeit ist laut Flugplan 1 Std. 23 Min.
Gruss Georg
Extrem knapp...Alles weitere steht hier:
Weitere Infos im Thread "Allgemeines zum Umsteigen ("Reicht die Zeit")" direkt oberhalb dieses Threads.
Hi!Oh, das habe ich übersehen... :oops:
Das müsste reichen, Du steig ja nur auf einen inneramerikanischen Flug um.
Gruß Heiner
Einen späteren Flug möchte ich nicht wirklich haben, da wir ja eh erst nach Mitternacht in Miami landen.
Wir werden dann eh im Airporthotel in Miami übernachten, aber noch später muss nicht sein.
Da ich noch nie in Denver gelandet bin, kann ich die Größe des Flughafens schlecht einschätzen.
Auch wenn es ein Inlandsflug ist, 40 Min. sind schon verdammt knapp.
Es käme darauf an, ob wir innerhalb des gleichen Terminals weiterfliegen und vor
allem das die Maschine aus LA ohne Verspätung abfliegt.
Das ist zwar soweit richtig, aber auf dem Flughafen, auf dem Du durch die Immigration gehst, mußt Du Dein Gepäck einmal in die Hand nehmen und dann wieder zur Weiterreise abgeben.
So war es jedenfalls das letzte Mal bei unserer Reise auf dem Flughafen LAX
Eigentlich müsstes Du in DUS schon innerhalb des Sicherheitsbereiches ankommen, so dass eine eventuelle erneute Sicherheitskontrolle in DUS entfallen müsste.Leider nicht - da LTU in einem anderen Terminalbereich abgefertigt wird als Lufthansa und es zwischen diesen beiden Bereichen keine "sichere" Verbindung gibt musst Du nach der Ankunft den Sicherheitsbereich verlassen und dann im anderen Terminalbereich erneut durch die Sichereheitskontrolle gehen...
Für die US-Flüge von DUS aus gibt es an den Gates keine zusätzlichen Sicherheitskontrollen mehr.
Spontan würde ich sagen, daß es das Problem des Veranstalters ist, wenn er Dir ein Komplettpaket verkauft hat.
Soll ich einfach mal eine Mail an die Airline schreiben, könnte das klappen?
das ist aber der hinflug. und da hab ich nur 1,5 stunden zeit. weiss ja nicht wo du geguckt hast, aber ich komme um 16:00 an und um 17:33 ist der weiterflug nach washington. wie du siehst ist der zweite absatz der weiterflug! also erst lesen ;)
das ist aber der hinflug. und da hab ich nur 1,5 stunden zeit. weiss ja nicht wo du geguckt hast, aber ich komme um 16:00 an und um 17:33 ist der weiterflug nach washington. wie du siehst ist der zweite absatz der weiterflug! also erst lesen ;)
Die Zeit sollte doch reichen, oder?
Zwischenlandung in Atlanta und weiter nach LA
- nach der Immigration und nach der Kofferabholung am Band muß man nach dem Zoll in jedem Fall das Gepäck wieder auf ein Band werfen: links für Leute, die in Atlanta bleiben (wobei es da wiederum mehrere Bänder gibt, damit man im Terminal dann wieder an der richtigen Ausgabe steht, rechts für die Umsteiger (links - rechts ohne Gewähr, am 06.05. war's so)
- wenn man seinen Koffer wieder los ist, muß man durch einen Sicherheitscheck, der dem beim Flugantritt gleicht - egal ob man bleibt oder umsteigt
- danach muß man zur U-Bahn und mit derselben entweder - wenn man bleibt - zum Hauptterminal oder - wenn man umsteigt - zu dem Concourse, wo man weiterfliegt (man könnte natürlich auch laufen - afaik ca. 1 mi insgesamt); dabei sind die Gates von Delta über alle Concourses verteilt. Mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit geht der Weiterflug aber nicht ab Concourse E, wo die internationalen Flüge ankommen.
Was ist aber wenn ich in diesem Moment schon das Gefühl habe das die verbliebene Zeit nicht mehr zum rechtzeitigen Erreichen des Terminals zum Weiterflug reicht? Trotzdem die Koffer weiterreichen auch mit der Gefahr das sie eher weiterfliegen als wir?Werden denn überhaupt in diesem Falle die Koffer ohne Passagier befördert??? Ich meine, das nicht... (bin mir aber nicht ganz sicher).
Werden denn überhaupt in diesem Falle die Koffer ohne Passagier befördert??? Ich meine, das nicht... (bin mir aber nicht ganz sicher).
Gruß Elvi
Ja, positive bag matching ist inzwischen nicht mehr in Kraft - dafür gibt es ja jetzt immer die "Show" mit dem Durchsuchen der Koffer durch die TSA am Flughafen (und das Verbot des Abschließens bzw. dem Zwang der Verwendung von TSA-Schlössern).
Viele Grüße - Dirk
Wenn ich aber nun schon sehe das nach der Imigration die Zeit nicht mehr reicht um den geplanten Flug zu bekommen, kann ich mir die Koffer dann greifen und sie beim Delta Checkin für den Folgeflug einchecken?
Wenn da nicht die schlechten Erfahrungen von anderen Forumbesuchern hier wären. :angst:
Ich wünsche Dir und natürlich allen Anderen hier einen schönen Sonntag.Tjaja, immer diese Feiertage ... Mir kam es aber auch irgendwie wie ein Sonntag vor ... :lachen5:
Ich wünsche Dir und natürlich allen Anderen hier einen schönen Sonntag.Tjaja, immer diese Feiertage ... Mir kam es aber auch irgendwie wie ein Sonntag vor ... :lachen5:
- und haben uns dort die dreieinhalb Stunden bis zum Abflug halbtotgelangweilt.
Insgesamt kann ich deshalb von Atlanta nur positives berichten.
Kannst Du denn noch nachvollziehen wie lange Ihr gebraucht habt bis es für Euch langweilig wurde,
also die Nettozeit von der Landung bis zum Gate für den Weiterflug?
Es kann durchaus sinnvoll sein, auch einen Umsteige-Flug zu nehmen. So kann man sich nämlich mal vernünftig die Beine vertreten.Das kann ich zwar theoretisch nachvollziehen, sehe bei der hier genannten Alternative allerdings keinen praktischen Sinn darin:
Aber sowas von sicher. Du musst bei USA-Reisen immer am "point of entry" Dein Gepäck höchst selbst durch den Zoll bringen.
Das Gepäck wird zwar in FRA bis zum endgültigen Ziel durchgecheckt, aber Du bekommst es in Newark halt erstmal wieder, um es durch den Zoll zu bringen. Danach kannst Du es dann meist einfach auf ein Band werfen ("meist" deshalb, weil ich noch nie in EWR umgestiegen bin - könnte auch ein dedizierter Schalter sein, z.B. wie in Phoenix) und zu Deinem Gate für den Weiterflug gehen.
Viele Grüße - Dirk
Bei uns lief es im September in Atlanta auch absolut problemlos. Wir sind ca. eine Dreiviertelstunde zu früh gelandet, und obwohl wir wegen unserem tollen Vollkornbrot, das wir dabeihatten (und größtenteils am letzten Abend im Las Vegas ungegessen im Mülleimer entsorgt haben), noch durch eine Zusatzkontrolle mussten, waren wir innerhalb von einer Stunde nach der Landung schon am Gate für den Weiterflug - und haben uns dort die dreieinhalb Stunden bis zum Abflug halbtotgelangweilt.
Wir bekamen schon in Frankfurt die Boardingkarten für den Weiterflug, auf denen das Abfluggate in Atlanta angegeben war. Im Ankunftsgate (ich meine im Bereich E) war dann auch eine Tafel, auf der die voraussichtlichen Gates aller Flüge der nächsten Stunden aufgeführt waren, so das man sofort wusste, wo man hinmusste. Bis zum Abfluggate hat es mit dem Shuttle dann auch nur ein paar Minuten gedauert.
Nachdem der Flughafen auf sämtlichen Plänen ziemlich groß und unübersichtlich wirkt, hatten wir dort aber trotzdem überhaupt keine Probleme, unser Ziel zu finden. Auch auf dem Rückflug hat alles problemlos geklappt, dabei sind wir da erst eine Stunde vor dem Weiterflug ans Gate gerollt. Insgesamt kann ich deshalb von Atlanta nur positives berichten.
@Flow: 2h zum Umsteigen in TXL sind ok.
Aber: Sollte aus irgendeinem Grund der AB-Flug zu spät ankommen (es gibt auch Flugstreichungen... ;-)), dann hast Du ein Problem, denn Delta ist dann nicht verpflichtet, Dich kostenlos umzubuchen und Du bleibst auf allen Folgekosten sitzen.
Hier mal ein abschreckendes Beispiel:
http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=29005.0
Zwei Stunden reichen in Berlin sicher, wenn Dein Flug pünktlich ist.
Das würde dann funktionieren, wenn Du beide Flüge auf einem Ticket bzw. einer Reservierung unter dem gleichen Buchungscode hättest. Nennt sich hier im allgemeinen "Durchchecken"
Sind es zwei verschiedene Buchungen, dann mußt Du dich selbst um Dein Gepäck kümmern.
Das würde dann funktionieren, wenn Du beide Flüge auf einem Ticket bzw. einer Reservierung unter dem gleichen Buchungscode hättest. Nennt sich hier im allgemeinen "Durchchecken"
Wenn es nicht gerade Air Berlin wäre, würde ich sagen, daß es egal ist, ob die Tickets auf einer Buchung sind oder nicht.Das würde dann funktionieren, wenn Du beide Flüge auf einem Ticket bzw. einer Reservierung unter dem gleichen Buchungscode hättest. Nennt sich hier im allgemeinen "Durchchecken"
Sind es zwei verschiedene Buchungen, dann mußt Du dich selbst um Dein Gepäck kümmern.
ja, ist eigentlich eh klar, danke! :)
Wenn es nicht gerade Air Berlin wäre, würde ich sagen, daß es egal ist, ob die Tickets auf einer Buchung sind oder nicht.
Bei Air Berlin bin ich mir aber nicht sicher, ob die das Gepäck durchchecken. Technisch ist es kein Problem, nur ob sie es machen...
Am besten einfach mal beim Checkin in Wien fragen.
ich fliege Anfang Januar von Philadelphia über Chicago nach Omaha.
in Chicago habe ich 45 minuten Zeit um umzusteigen. da ich absolut flugunerfahren bin frage ich mich ob die Zeit ausreicht?
Habe das gesamte Flugpaket also Multi-Stop-Flug bei Opodo gebuchtJa, das müsste es.
(Hinflug, Inlandsflug, Rückflug)
Das ganze läuft als E-Ticket unter einer Opodo-Buchungsnummer.
Müsste dann eigentlich passen, oder? :oops:
Flug mit Delta von Düsseldorf nach New York:Variante 1 sollte selbst in CDG reichen, wenn keine außergewöhnlichen Umstände hinzukommen.
1. Ankunft um 8.35 Uhr in 2F; Weiterflug um 11.00 von 2E
2. Ankunft um 12.10 in 2F; Weiterflug um 13.15 von 2E
Mir erscheinen die Umstiegszeiten knapp, aber immerhin sind An-und Abflug jeweils im selben Terminal:
Von: FRANKFURT, GERMANY (FRA) Abflug: 12:40
Nach: ATLANTA, GA (ATL) Ankunft: 17:50
Ankunftsterminal: SOUTH TERMINAL
Von: ATLANTA, GA (ATL) Abflug: 18:50
Nach: LAS VEGAS, NV (LAS) Ankunft: 20:18
Abflug-Terminal: SOUTH TERMINAL
Meint ihr es ist zu schaffen?Da gehört jedenfalls in Atlanta schon sehr viel Glück dazu (fast schon wie bei einem Lottogewinn)
Sind die Flughäfen von Atlanta ... übersichtlich?ja, aber das hilft nichts, weil sehr weitläufig
... denn der Flug um 12.40 Uhr ab Frankfurt geht gar nicht nach Atlanta, sondern nach New York JFK.:dozent: sorry, aber auf der Seite von Delta findet man (für März! - Flugtermin von Vinceviking) den Flug Nr. 15 FRA - ATL mit "Zwischenlandungen 0"; läßt sich leider nicht verlinken, deshalb unten Ausschnitt als Screenshot
Hallo,... denn der Flug um 12.40 Uhr ab Frankfurt geht gar nicht nach Atlanta, sondern nach New York JFK.:dozent: sorry, aber auf der Seite von Delta findet man (für März! - Flugtermin von Vinceviking) den Flug Nr. 15 FRA - ATL mit "Zwischenlandungen 0"; läßt sich leider nicht verlinken, deshalb unten Ausschnitt als Screenshot
Hallo,... denn der Flug um 12.40 Uhr ab Frankfurt geht gar nicht nach Atlanta, sondern nach New York JFK.:dozent: sorry, aber auf der Seite von Delta findet man (für März! - Flugtermin von Vinceviking) den Flug Nr. 15 FRA - ATL mit "Zwischenlandungen 0"; läßt sich leider nicht verlinken, deshalb unten Ausschnitt als Screenshot
OK, dann habe ich mich da irgendwie verschaut.
Dann würde ich diese Verbindung nicht buchen, da eine Stunde fürs Umsteigen inklusive Immigration einfach viel zu knapp für Atlanta ist.
Vinceviking, du solltest dir mal einen genauen Flugplan geben lassen, denn der Flug um 12.40 Uhr ab Frankfurt geht gar nicht nach Atlanta, sondern nach New York JFK. Vermutlich wird für den Anschlussflug ab New York dieselbe Flugnummer benutzt wie für den Transatlantikflug, weshalb es so aussieht, als wenn es ein Direktflug wäre, aber du musst mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit in New York umsteigen. Da der Flug von New York nach Atlanta dann ein Inlandsflug ist, reicht normalerweise die Umsteigezeit in Atlanta, da du ja nicht mehr durch die Immigration musst, denn das musst du schon in New York.Scheint doch zu gehen, hier ein Screenshot von der Delta-Webseite
....Scheint doch zu gehen, hier ein Screenshot von der Delta-Webseite....aufwachen :wink: , schau mal hier, ca. 16 Stunden älter:
:dozent: sorry, aber auf der Seite von Delta findet man (für März! - Flugtermin von Vinceviking) den Flug Nr. 15 FRA - ATL mit "Zwischenlandungen 0"; läßt sich leider nicht verlinken, deshalb unten Ausschnitt als Screenshot
Hallo magnum,Ich bin wach, aber leider als Mann nicht multitasking-fähig. ;)....Scheint doch zu gehen, hier ein Screenshot von der Delta-Webseite....aufwachen :wink: , schau mal hier, ca. 16 Stunden älter::dozent: sorry, aber auf der Seite von Delta findet man (für März! - Flugtermin von Vinceviking) den Flug Nr. 15 FRA - ATL mit "Zwischenlandungen 0"; läßt sich leider nicht verlinken, deshalb unten Ausschnitt als Screenshot
Du hast wohl noch nie einen Fehler gemacht, oder ?doch, täglich, hoffentlich nicht zu viele :lol: (mein Text stand halt direkt unter dem von Dir zitierten Ausschnitt).
Ich gehe mal davon aus daß der Unterschied durch eine Sommer-/Winterzeit zustande kommt, oder ?hatte ich zunächst auch gedacht, ist aber ein Trugschluß: Die Flugzeit sollte ja wohl die tatsächliche Flugzeit ohne Rücksicht auf Zeitzonen sein. Ich habe zudem beide Werte nochmals abgefragt mit demselben Datum (16.03.) und komme zu denselben unterschiedlichen Angaben.
Zumindest das Gepäck geht durch.Und wenn sich nichts geändert hat, geht auch NUR online einchecken, der Schalter in LAX kann ein separates Ticket ab MUC nicht einchecken. Solltest Du aber keine Möglichkeit haben, hilft Dir der Transferschalter in München innerhalb des Sicherheitsbereichs weiter - Du musst also nicht erst nach "draussen" um Deine Bordkarte zu bekommen.
Einchecken kannst Du natürlich in L.A. online am besten. Dann hast Du alles, was Du brauchst.
Hallo!Atlanta ist einer der größten Flughäfen. 30 Minuten Zeit fürs Umsteigen halte ich für unrealistisch.
Wir fliegen im Mai von Bremen über Paris (CDG) und Atlanta nach Las Vegas. Beim Rückflug haben wir nur 30 Minuten zum umsteigen. Kann das gutgehen, und was ist, wenn wir den Flug verpassen. Airline ist Delta.
Über eine Rückantwort wäre ich sehr dankbar.
Viele Grüße
Brandi
Es kann dann klappen, wenn die beide Flügen im gleichen Terminal ankommen bzw. abfliegen, ansonsten wird es superknapp.die Wahrscheinlichkeit dafür ist aber in Atlanta extrem gering; die internationalen Flüge dort gehen ab Concourse E (ausschließlich); nationale Flüge kommen dort so gut wie keine an.
Sind den die Flüge eine zusammenhängende Buchung ? Ich kann mir nicht wirklich vorstellen, daß es bei so einer Buchung so eine geringe Umsteigezeit gibt. Genauso wenig, daß man getrennte Flüge mit so einer gerinen Umsteigezeit bucht.
Wir haben in CVG das letzte Mal 20 Minuten zugebracht. Das steht auf der Seite aber auch anders ;)
Es ist ein Anhalt, drauf verlassen kann man sich nicht. Die Zeiten für SFO sind vormittags auch sehr optimistisch angegeben.
Hallo!
Wir fliegen im Mai von Bremen über Paris (CDG) und Atlanta nach Las Vegas. Beim Rückflug haben wir nur 30 Minuten zum umsteigen. Kann das gutgehen, und was ist, wenn wir den Flug verpassen. Airline ist Delta.
Über eine Rückantwort wäre ich sehr dankbar.
Viele Grüße
Brandi
... sofern Du das Terminal wechseln musst...darauf kann man fast wetten; die internationalen Flüge gehen alle ab/bis Terminal E und die nationalen Flüge fast alle bis/ab den anderen Terminals (konkret DL 68 z. Zt. Terminal A).
Hallo.Das Umsteigeprozedere in den USA ist, wenn man den ersten USA-Flughafen erreicht hat, immer gleich. Einreise (mit Foto und Fingerabdrücken), Koffer bzw. Gepäck aufsammeln und sofort nach dem Zoll wieder abgeben; dort wird es in aller Regel auf ein Fließband geworfen und zum nächsten Flieger bzw. Endflughafen weitergeleitet..... Fertig (Ich gehe 'mal davon aus, daß ihr einen zusammenhängenden Flug gebucht habt).
Dieses Jahr fliegen wir das erste mal mit Umsteigen in die USA (BRU-JFK-LAS-SEA-BRU).
Wir werden in JFK 4 Std. Aufenthalt haben, das wird wohl reichen.
Da wir mit American Airlines fliegen, werden wir wohl im Terminal 8 aufschlagen.
Ist denn jemand dort schon umgestiegen und kann mich über die Prozedur aufklären?
Geht mein Weiterflug nach Las Vegas auch im Terminal 8 los und muss ich mein Gepäck dann
nach dem Zoll wieder neu einchecken oder geht das automatisch???...
kannst Du das aber auch auf der Airline-Homepage für deinen LAS-Flug schon mal ansehen
Zeit dürfte reichen oder wird das eng?Normalerweise müsste das passen.
Wer musste schon mal in Chicago umsteigen? Uns bleiben ca 1:20h um Zoll/Einreise zu erledigen und vom Terminal 5 (LH) zum Terminal 1 (UA) zu kommen.
Zeit dürfte reichen oder wird das eng?
Hi zusammen!
Ankunft 16:10 London Heathrow, terminal 5
Abflug 18:05 London Heathrow, terminal 4
Passt das von der Zeit ?
Hey,
ich fliege am 27.07.2008 nach guatemala. Ich steige in den USA 2 mal um. Reicht die Zeit? Muss ich überhaupt zu den Immigrationskontrollen? Muss ich mein Gepäck vom Band zum nächsten CheckIN schlüren? Ich bin noch nicht außerhalb der EU geflogen und auch noch nie mit umsteigen. Nun hab ich etwas angst :(
warum dein Gepäck in Amsterdam aufgeben? Das gibst du doch in Düsseldorf auf und lässt es durchchecken
Ist das ein durchgehendes Ticket, sodass der Flug dann kostenlos umgebucht wird? Bekomme ich dann auch kostenlos ein neuen Flug von Miami nach Guatemala mit American?
1:20 in O'Hare sind SEHR knapp - mit viel Glück schaffst Du es, aber ich würde versuchen, auf einen anderen Anschlußflug umzubuchen.Eine aktuelle O'Hare Erfahrung vom Montag:
Ich selbst habe genau so eine Verbindung nach Zeitenänderung (allerdings bei AA, aber das macht kaum einen Unterschied) vor einiger Zeit zum Anlaß genommen, meine komplette Flugplanung umzubauen und nunmehr ORD komplett zu meiden.
Aber doch schon sehr bedenklich, wenn es ein bekanntes Drehkreuz wie Atlanta nicht schafft, Gepäck zusammen mit dem Passagier auf einer Maschine zu transportieren.
Es wurde ja schon einiges über Atlanta geschrieben.Nicht anders als würdest Du nach Dayton, OH oder Richmond, VA weiterfliegen. Sprich: 2:30 sollte eigentlich ausreichend sein, aber in Atlanta KANN auch diese Zeit nicht ausreichen, wenn da einige Dinge (z.B. Verspätung des Transatlantikfluges, extreme Schlagen an der Immigration und verspätete Gepäckauslieferung) zusammen kommen.
Wie siehts da mit der Zeit aus, wenn wir aus DE ankommen und direkt nach Hawai'i weiterfliegen?
Umsteigezeit wäre hier 2:30 Stunden. Ist das mit Immigration machbar oder könnte das eng werden?
Diese Umsteigezeit ist nicht "illegal" - die Mindestumsteigezeit innerhalb des Terminal 5 in LHR liegt derzeit bei 60 Minuten::? Wir haben nur 1:50 .....
"While the current quickest transfer time for passengers connecting between flights operated by different airlines is 90 minutes, this will be reduced to 60 minutes for many passengers.
The transfers benefiting from a shorter connecting time will be for BA flights both arriving at and departing from Terminal 5 and flights by any member of the oneworld network both arriving at and departing from Terminal 3."
Allerdings fände ich persönlich das viel zu knapp. In London ist meiner Meinung nach alles unter zwei Stunden eigentlich Russisches Roulette...
Viele Grüße - Dirk
Hallo an alle,
bin neu hier im Forum. Meine Frau und ich fliegen 28.09. das erste Mal in die Staaten
mit Delta von Frankfurt über Cincinnati nach San Francisco.
Wir haben laut Flugplan in Cincinnati 70 Minuten Aufenthalt, bis es mit Delta weiter geht nach SF. Hat jemand schon Erfahrung mit dem Umsteigen in Cincinnati? Reicht die Zeit? An- u. Abflug ist beides vom Terminal 3.
Kann man die Immigration evtl. auch in SF machen? Wie sieht das mit den Koffern aus? Müssen wir die auch hier vom Band abholen, oder werden die direkt von einem Flieger zum anderen Transportiert?
Vielen Dank im voraus.
gruß
Stephan
Auch Dein Gepäck musst Du dort durch den Zoll tragen und schmeißt es danach wieder aufs Transferband.In Cincinnati sind die Wege dafür auch recht kurz. Der Abstand zwischen Empfangs- und Abgabe-Band sind nur wenige Meter.
Auch Dein Gepäck musst Du dort durch den Zoll tragen und schmeißt es danach wieder aufs Transferband.In Cincinnati sind die Wege dafür auch recht kurz. Der Abstand zwischen Empfangs- und Abgabe-Band sind nur wenige Meter.
Aber gerade weil der Flughafen eher klein ist, kann es an der Immigration schonmal zu längeren Schlangen kommen. Wir haben beim letzten Mal über 20 Minuten angestanden. Das ging sogar das Jahr davor in LAX schneller.
Deswegen habe ich ja auch 'kann' geschrieben. Nur weil der Airport klein ist, ist es keine Garantie dafür, dass es schnell geht.Auch Dein Gepäck musst Du dort durch den Zoll tragen und schmeißt es danach wieder aufs Transferband.In Cincinnati sind die Wege dafür auch recht kurz. Der Abstand zwischen Empfangs- und Abgabe-Band sind nur wenige Meter.
Aber gerade weil der Flughafen eher klein ist, kann es an der Immigration schonmal zu längeren Schlangen kommen. Wir haben beim letzten Mal über 20 Minuten angestanden. Das ging sogar das Jahr davor in LAX schneller.
Na die kann aber auch in grossen Flughäfen lang sein. Ich bin in Atlanta das letzte mal fast ne Stunde angestanden. 6 Wochen davor nur 10 Minuten.
Gruss
Stephan
Deswegen habe ich ja auch 'kann' geschrieben. Nur weil der Airport klein ist, ist es keine Garantie dafür, dass es schnell geht.Auch Dein Gepäck musst Du dort durch den Zoll tragen und schmeißt es danach wieder aufs Transferband.In Cincinnati sind die Wege dafür auch recht kurz. Der Abstand zwischen Empfangs- und Abgabe-Band sind nur wenige Meter.
Aber gerade weil der Flughafen eher klein ist, kann es an der Immigration schonmal zu längeren Schlangen kommen. Wir haben beim letzten Mal über 20 Minuten angestanden. Das ging sogar das Jahr davor in LAX schneller.
Na die kann aber auch in grossen Flughäfen lang sein. Ich bin in Atlanta das letzte mal fast ne Stunde angestanden. 6 Wochen davor nur 10 Minuten.
Gruss
Stephan
Es wurde ja schon einiges über Atlanta geschrieben.
Wie siehts da mit der Zeit aus, wenn wir aus DE ankommen und direkt nach Hawai'i weiterfliegen?
Umsteigezeit wäre hier 2:30 Stunden. Ist das mit Immigration machbar oder könnte das eng werden?
Es wurde ja schon einiges über Atlanta geschrieben.
Wie siehts da mit der Zeit aus, wenn wir aus DE ankommen und direkt nach Hawai'i weiterfliegen?
Umsteigezeit wäre hier 2:30 Stunden. Ist das mit Immigration machbar oder könnte das eng werden?
Wir waren am 8. Mai in weniger als 1 h durch die Immigration, Zoll, Sicherheitskontrolle bei unserem Ansschlussflug. Wir haben für die gleiche Prozedur aber auch schon mal rund 2 h gebraucht. 2 h 30 halte ich, wenn man nicht schon mit reichlich Verspätung kommt, für gut realisierbar.
Was in letzter Zeit leider etwas öffter vorkommt. Ich bin die letzten 2 mal die ich dieses Jahr nach Atlanta geflogen bin in Bangor Maine mal kurz zum tanken raus......
Ich hatte Glück - mit tanken waren wir nur 35 min am Boden. Aber meine Kollegen die 1 Woche vor mir geflogen sind sind über 1,5 sdt. am Boden gestanden weil noch irgendwelche Papiere fehlten.
Hier ist immer vom Direktflug Str-Atl die Rede.
Gruss
Stephan
Was in letzter Zeit leider etwas öffter vorkommt. Ich bin die letzten 2 mal die ich dieses Jahr nach Atlanta geflogen bin in Bangor Maine mal kurz zum tanken raus......
Ich hatte Glück - mit tanken waren wir nur 35 min am Boden. Aber meine Kollegen die 1 Woche vor mir geflogen sind sind über 1,5 sdt. am Boden gestanden weil noch irgendwelche Papiere fehlten.
Hier ist immer vom Direktflug Str-Atl die Rede.
Gruss
Stephan
Bin ich froh, dass bei uns die Schwaben nicht mit dem Kerosin gegeizt haben... :wink:
@djohannw: Woher bist Du immer so gut über die Minum-Connection Zeiten informiert ?
Auf der Homepage z.B. von Heathrow werden die Mindestumsteigezeiten nicht
mehr angezeigt.
Hallo an alle,
bin neu hier im Forum. Meine Frau und ich fliegen 28.09. das erste Mal in die Staaten
mit Delta von Frankfurt über Cincinnati nach San Francisco.
Wir haben laut Flugplan in Cincinnati 70 Minuten Aufenthalt, bis es mit Delta weiter geht nach SF. Hat jemand schon Erfahrung mit dem Umsteigen in Cincinnati? Reicht die Zeit? An- u. Abflug ist beides vom Terminal 3.
Kann man die Immigration evtl. auch in SF machen? Wie sieht das mit den Koffern aus? Müssen wir die auch hier vom Band abholen, oder werden die direkt von einem Flieger zum anderen Transportiert?
Vielen Dank im voraus.
gruß
Stephan
Was in letzter Zeit leider etwas öffter vorkommt. Ich bin die letzten 2 mal die ich dieses Jahr nach Atlanta geflogen bin in Bangor Maine mal kurz zum tanken raus......
Ich hatte Glück - mit tanken waren wir nur 35 min am Boden. Aber meine Kollegen die 1 Woche vor mir geflogen sind sind über 1,5 sdt. am Boden gestanden weil noch irgendwelche Papiere fehlten.
Hier ist immer vom Direktflug Str-Atl die Rede.
Gruss
Stephan
Bin ich froh, dass bei uns die Schwaben nicht mit dem Kerosin gegeizt haben... :wink:
Das hat nix mit den Schwaben zu tun sondern alleine mit der Startrichtung, ob das Flugzeug voll besetzt ist und ob Gegenwind vorhanden ist.
Wenn das Flugzeug voll besetzt ist und über die Weidacher Höhe starten muss kann er nicht vollgetankt werden und muss dann wenn starker Gegenwind über dem Atlantik herscht zwischenlanden.
Gruss
Stephan
Frei nach dem Motto:
Mir kennet ällis, nur koi hochdeutsch.. ;)
Von Stuttgart gibts leider zu wenig Optionen für uns, daher werden wir immer von FRA aus fliegen, obwohl wir Stuttgart in einer Stunde erreichen.
Was in letzter Zeit leider etwas öffter vorkommt. Ich bin die letzten 2 mal die ich dieses Jahr nach Atlanta geflogen bin in Bangor Maine mal kurz zum tanken raus......
Ich hatte Glück - mit tanken waren wir nur 35 min am Boden. Aber meine Kollegen die 1 Woche vor mir geflogen sind sind über 1,5 sdt. am Boden gestanden weil noch irgendwelche Papiere fehlten.
Hier ist immer vom Direktflug Str-Atl die Rede.
Gruss
Stephan
Bin ich froh, dass bei uns die Schwaben nicht mit dem Kerosin gegeizt haben... :wink:
Das hat nix mit den Schwaben zu tun sondern alleine mit der Startrichtung, ob das Flugzeug voll besetzt ist und ob Gegenwind vorhanden ist.
Wenn das Flugzeug voll besetzt ist und über die Weidacher Höhe starten muss kann er nicht vollgetankt werden und muss dann wenn starker Gegenwind über dem Atlantik herscht zwischenlanden.
Gruss
Stephan
Auch deshalb bin ich für einen Ausbau des Stuttgarter Flughafens, zweite Startbahn die so weit weg ist das eine gleichzeitige Nutzung möglich ist und die Verlängerung der alten Bahn auf 4000m!!
Leider darf man das bei uns auf den Fildern nicht offen Sagen und wenn doch wird man gesteinigt :roll:
kenna dät i scho wolle, aber wolle dät i net möge......Frei nach dem Motto:
Mir kennet ällis, nur koi hochdeutsch.. ;)
Von Stuttgart gibts leider zu wenig Optionen für uns, daher werden wir immer von FRA aus fliegen, obwohl wir Stuttgart in einer Stunde erreichen.
Kenna scho blos net wolla...
kenna dät i scho wolle, aber wolle dät i net möge......Frei nach dem Motto:
Mir kennet ällis, nur koi hochdeutsch.. ;)
Von Stuttgart gibts leider zu wenig Optionen für uns, daher werden wir immer von FRA aus fliegen, obwohl wir Stuttgart in einer Stunde erreichen.
Kenna scho blos net wolla...
Oder so ähnlich.
Schade, Stuttgart liegt doch im Südwesten recht zentral, hier sehe ich noch Potential.
Aber ich glaube, wir sollten den Thread hier von dieser Diskussion frei halten und ggf. einen neuen dazu starten.
Hi, wollte mal fragen ob in Charlotte [CLT] Charlotte/Douglas Intl 1h zum Umsteigen reicht?
Hi, wollte mal fragen ob in Charlotte [CLT] Charlotte/Douglas Intl 1h zum Umsteigen reicht?
Aus Deutschland kommend oder nach Deutschland fliegend? Im ersten Fall: Nein, im zweiten: Ja.
Viele Grüße - Dirk
Sollte - einigermaßen pünktliche Ankunft vorausgesetzt - kein Problem sein.Was gilt jetzt? :kratz: ;-)
Viele Grüße - Dirk
Jo, ist halt nur die Frage, ob das in der Praxis realisierbar ist.Die Buchungsportal achten nur auf die Einhaltung der "MCT". Der Rest ist sowieso das Problem der Airline.
Wenn ich manchmal sehe, wie gemütlich sich ein Flieger leert und man dummerweise weiter hinten sitzt, dann könnte das verdammt eng werden.
OK, wusste ich nicht.Jo, ist halt nur die Frage, ob das in der Praxis realisierbar ist.Die Buchungsportal achten nur auf die Einhaltung der "MCT". Der Rest ist sowieso das Problem der Airline.
Wenn ich manchmal sehe, wie gemütlich sich ein Flieger leert und man dummerweise weiter hinten sitzt, dann könnte das verdammt eng werden.
Ich fliege am 23.7 von London nach New York. Ich komme dort gegen 13.00 JFK Flughafen an und wuerde mir nun gerne einen Inlandsflug nach Los Angeles buchen. Reichen da 3 Stunden Luft dazwischen? Haette gedacht, dass ich so gegen 16.00 Uhr weiterfliege, geht sich das aus?Niemals und wirklich niemals einen Anschlussflug getrennt buchen, wenn nicht mindestens ein Tag oder noch mehrere Hinflüge der gleichen Gesellschaft zum Punkt des "Zwischenstops" führen.
Aber uebernachten in NY duerfte wohl ziemlich teuer sein und daher wuerd ich es fast riskieren am gleichen Tag noch weiterzufliegen.Aber immernoch billiger, als auf den kosten für den Flug nach L.A. sitzenzubleiben.
daaaaaaanke :D ihr habt mir echt bissi die nervosität genommen - bin heut deshalb sogar um halb fünf aufgewacht vor lauter sorgeganz ruhig, bis jetzt sind alle hin und auch wieder zurückgekommen ;)
das wär ja echt super, wenn das so funktioniert!!!!
daaaaaaanke :D ihr habt mir echt bissi die nervosität genommen - bin heut deshalb sogar um halb fünf aufgewacht vor lauter sorge
das wär ja echt super, wenn das so funktioniert!!!!
Dann antworte ich hier auch nochmal ;)
Ich sehe nur dann ein Problem, wenn die Flüge Verspätung haben. Das Gepäck wird durchgecheckt, sofern Ihr alles auf einem Ticket bzw. auf einer Buchung habt.
Das bedeutet, daß Ihr das Gepäck erst wieder in San Francisco zu Gesicht bekommt, auf dem Rückflug entsprechend in Wien.
Das ist ja auch der Ausnahmefall, der schon oft besprochen wurde.Dann antworte ich hier auch nochmal ;)
Ich sehe nur dann ein Problem, wenn die Flüge Verspätung haben. Das Gepäck wird durchgecheckt, sofern Ihr alles auf einem Ticket bzw. auf einer Buchung habt.
Das bedeutet, daß Ihr das Gepäck erst wieder in San Francisco zu Gesicht bekommt, auf dem Rückflug entsprechend in Wien.
Das ist nicht in jedem Fall richtig. Ich bin vor etwa einem Monat mit Continental von Hamburg nach San Diego über Newark geflogen und musst in Newark mein Gepäck abholen und neu einchecken.
ich hätt auch gleich eine Frage wegen zwei umsteigzeiten:
1) geht sich das aus in Pittsburgh (International): Ankunft 7:19, Weiterflug 9:25? sollte kein problem sein oder?
2) Charlotte Douglas Terminal A: Ankunft 8:37, Weiterflug 9:45? hab auch keine Ahnung wie groß der Flughafen ist...
Danke!
Edit: alles klar hab mich grad schlau gemacht er ist groß! :(
Merkt Euch schon mal den neuen:da werden allerdings die wenigsten von uns hinkommen:
BBI
Was meint Ihr dazu?Das musst Du selber wissen ;)
MINIMUM CONNECT TIME TABLE ORD
STANDARD TIMES
DOM TO DOM :50 DOM TO INTL 1:15
INTL TO DOM 1:30 INTL TO INTL 1:30
ab 10.05 Uhr Brüssel
an JFK 12.30 Uhr (Terminal
ab 16.20 Uhr JFK (Terminal
an 19.20 Las Vegas
Bei AA (nach deren Aussage) schon, dort ist AA-AA INTL-DOM 65 Minuten.
Viele Grüße - Dirk
EXCEPTIONS
D/I CC FLT/RANGE T CTY ST CO GEOCD EQP DATES TIME
510 ID AA 1 5599 CA
AA 1 5599 CA PROHIBITED
515 ID AA 1 2999 DEL
AA 1 8399 1:30
516 ID AA 6290 6319
AA 1 5599 2:00
517 ID AA 8100 8399
AA 1 5599 1:30
518 ID AA 1 5599
AA 5600 8399 1:30
519 ID AA 5600 8399
AA 5600 8399 PROHIBITED
620 ID
AA 5600 8399 PROHIBITED
652 ID AA 1 2999 W
AA 1:15
653 ID AA 5600 6199
AA 1:30
654 ID AA 6290 8399
AA 1:30
680 ID AA
AA 1:10
708 ID AA 6290 6319
2:00
709 ID AA 8100 8399
PROHIBITED
Frage zum Umsteigen:Ich zitiere mich mal selbst, weil mir United die (unerfreuliche) Nachricht hat zukommen lassen, daß ich eigentlich einen ungültigen Flug gebucht habe.
LAX: 95 Minuten (Hinflug)
SFO: 50 Minuten (Rückflug)
sollte reichen, oder?
Aber ist die kurze Zeit realistisch ? Gibts evtl. Tipps dafür ?
Detroit ist eigentlich ganz übersichtlich wenn man am richtigen Terminal landet. Dann geht es nach der Immigration auch recht fix - beim letzten Mal dauerte es bei uns keine 5 min. Ist halt auch glückssache. Mein Tipp: www.flightstats.com angucken und eine woche vorher am exakt gleichen Reisetag schauen welche Maschinen wie spät/früh am Zielort ankommen. Ist wenigstens ein Anheitspunkt ob man es schaffen "könnte".Das mache ich auch gerade für unseren Flug von FRA nach LAX.
Das mit den 2 Stunden verspätung bezieht sich nur auf flüge die seperat gebucht sind - auf dem selben ticket ausgestellte flüge müssen auch eingehalten werden/kostenlos umgebucht werden wenn eine verspätung/zu kurze umsteigezeit dazu führt, dass ihr den flug verpasst).Das mit den 2 Stunden gilt aber auch nur in Los Angeles. Andere Flughäfen haben andere Mindest-Connection-Times.
wenn alles schiefgeht werdet ihr halt vor ort auf die 15:27 Maschine nach las vegas umgebuchtDeswegen habe ich Gallia auch gefragt um wieviel Uhr die Landung in Detroit ist.
DTW Detroit Metro Wayne County MI US [KDTW]
LAS Las Vegas Mccarran Int'l NV US [KLAS]
SO 12 Okt 2008
Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Availability
--------- ------ ---- --------- ---- --------- ---- ---- --------------------------------
NW 1191 DTW 08:39 LAS 10:04 0 P9 F9 Y9 B9 M9 H9 Q0 V0 L0 T0 K0
NW 1199 DTW 12:03 LAS 13:28 320 0 P7 F7 Y9 B9 M0 H0 Q0 V0 L0 T0 K0
NW 1195 DTW 15:27 LAS 16:55 320 0 P9 F9 Y9 B9 M4 H0 Q0 V0 L0 T0 K0
NW 1189 DTW 19:25 LAS 20:53 757 0 P9 F9 Y9 B9 M9 H9 Q0 V0 L0 T0 K0
Hallo,Die Airlines gehen von ihrer Minimum Connection Time aus. Wenn die für die Airline in LHR nur 1 Std. beträgt, dann kann dieser Flug gebucht werden.
wie soll das ein Mensch wissen, wenn die Airlines solche Verbindungen anbieten. Ich habe in LHR auch nur 1.2 Stunden Aufenthalt zwischen zwei BA-Flügen. Das sollte eigentlich auch reichen, oder ?
Einfach nur aus interesse , was ist zur Zeit die Mindestumsteigezeit für den Wechsel von Terminal 2 in Terminal 1 in Heathrow ?
wir haben jetzt das gleiche Problem wie Gallia, nämlich nur 75 Minuten Umstiegszeit in Detroit für den Anschlussflug nach Vegas. Nur das unser Flug um 19.10 nach Vegas der letzte an dem Tag ist, daher meine Fragen:1.) Ja, eine Übernachtung wird gezahlt (oder Umbuchung auf eine andere Gesellschaft).
- Was passiert wenn wir den verpassen? Übernachtung?
- Kann ich überhaupt eine Umbuchung verlangen wenn jetzt die Umstiegszeiten so knapp sind (50 Min. AMS + 75 Min. DTW) oder muss ich das so akzeptieren.
- Was passiert wenn ich schon in AMS den Flug verpasse, dann geht mi reinkompletter Tag verloren, inklusive der vorgebuchten Hotels etc.
Hallo,Wenn Du alles auf einem Ticket hast und die minimum connection time für die Flughäfen nicht unterschritten wurde, bekommst Du eine Umbuchung gezahlt oder eben eine Übernachtung + Umbuchung, wenn für den aktuellen Tag kein Flug mehr möglich ist.
wir haben jetzt das gleiche Problem wie Gallia, nämlich nur 75 Minuten Umstiegszeit in Detroit für den Anschlussflug nach Vegas. Nur das unser Flug um 19.10 nach Vegas der letzte an dem Tag ist, daher meine Fragen:
- Was passiert wenn wir den verpassen? Übernachtung?
- Kann ich überhaupt eine Umbuchung verlangen wenn jetzt die Umstiegszeiten so knapp sind (50 Min. AMS + 75 Min. DTW) oder muss ich das so akzeptieren.
- Was passiert wenn ich schon in AMS den Flug verpasse, dann geht mi reinkompletter Tag verloren, inklusive der vorgebuchten Hotels etc.
Immer unter der Massgabe, dass der ursprüngliche Flug ein Sonderpreis ohne Umbuchungsmöglichkeit war, muss ich mir jede Route gefallen lassen oder was kann man unternehmen?
Danke
:roll:
umbuchen oder stornieren würden wir den Flug auch gern, denn ich weiss das wir das niemals schaffen.
Hi BudFox,
umbuchen oder stornieren würden wir den Flug auch gern, denn ich weiss das wir das niemals schaffen. Wir haben ja anscheinend die gleiche Flugroute und somit genau die gleiche Umstigeszeit, aber ich glaube nicht das man daran noch was ändern kann.
Ich werd morgen mal im CallCenter anrufen und nachfragem wenn ich es nicht vergesse, denn das ist echt ne Frechheit.
Lieben Gruß
Gallia
Vom Prinzip würde ich erstmal sagen, da ist alles von KLM durchgeroutet uznd gebucht, also müssen sie uns auch mitnehmen, wann und wie auch immer.Dann will ich mal für Euch hoffen, daß da nicht der gleiche Fehler wie bei meiner Buchung bei United vorliegt.
Wenn Du alles auf einem Ticket hast und die minimum connection time für die Flughäfen nicht unterschritten wurde, bekommst Du eine Umbuchung gezahlt oder eben eine Übernachtung + Umbuchung, wenn für den aktuellen Tag kein Flug mehr möglich ist.
Das gibts entweder auf der Seite der Airline oder kann durch einen Anruf rausgefunden werden.Wenn Du alles auf einem Ticket hast und die minimum connection time für die Flughäfen nicht unterschritten wurde, bekommst Du eine Umbuchung gezahlt oder eben eine Übernachtung + Umbuchung, wenn für den aktuellen Tag kein Flug mehr möglich ist.
Wo kann man denn die "minimum connection time" eines Flughafens erfahren?
Bei KLM z.B. finde ich nur was über check in Zeiten... :(
Gruss,
Manni
Reichen die 2hr 34min in Washington? Wenn alles glatt läuft? :roll: Mit AA hätte es dieses Jahr nicht funktioniert....
Hallo Wilma,Genau, das Zauberwörtchen heisst 'normalerweise'.
meines Wissens stimmt deine Aussage so pauschal nicht:
Normalerweise (!) wird bei zusammengebuchten Flügen auf einem Ticket automatisch von der Airline bei der Buchung die MCT berücksichtigt. Klappt dann das Umsteigen auf Grund von Verspätungen des vorherigen Fluges o.ä. nicht, wird man kostenlos umgebucht.
ABER: Wenn man die Flüge auf getrennten Tickets bucht, ist die Airline nicht verpflichtet für die Weiterbeförderung zu sorgen wenn man den Flug (aus welchen Gründen auch immer) nicht schafft, selbst wenn man die MCT berücksichtigt hat!
LG
Salial
Hallo Wilma,Genau, das Zauberwörtchen heisst 'normalerweise'.
meines Wissens stimmt deine Aussage so pauschal nicht:
Normalerweise (!) wird bei zusammengebuchten Flügen auf einem Ticket automatisch von der Airline bei der Buchung die MCT berücksichtigt.
Deine Aussage ist soweit ja richtig und auch sicher hier allgemein bekannt. Aber es kann eben auch zu Fehlbuchungen kommen,
MCT in Detroit I-D ist 90 Minuten.Hallo,
Entscheidend ist das, was die Airline sagt.
Die Liste vom Wiki stimmt aber schon nicht.Hi magnum!
Dort wird bei LAX für Flüge International - Domestic eine Zeit von 90 Minuten angegeben. United hat mir aber bei 95 Minuten die Tickets verweigert und darauf verwiesen, daß bei D-I die Zeit 2 Stunden beträgt.
Das wäre aber wiederum die I-I Zeit.
Also immer mit Vorsicht genießen.
wir kommen in STN 6:55 an .... und wollen in LHR um 9:40 abfliegen...Die "Minimum Connection Time" zwischen Stansted und London Heathrow sind 3h20. Ich vermute somit, daß beide Flüge getrennt gebucht wurden.
die zeit wird nicht reichen oder? :roll:
Oder es war ein ähnlicher Fehler in der Buchungsmaschine wie bei unserem United-Flug.wir kommen in STN 6:55 an .... und wollen in LHR um 9:40 abfliegen...Die "Minimum Connection Time" zwischen Stansted und London Heathrow sind 3h20. Ich vermute somit, daß beide Flüge getrennt gebucht wurden.
die zeit wird nicht reichen oder? :roll:
gebucht wurde noch nichts...Warum? Ich sehe keinen Grund dafür. :?:
wir würden aber getrennt buchen...
gebucht wurde noch nichts...Warum? Ich sehe keinen Grund dafür. :?:
wir würden aber getrennt buchen...
Hallo,Den gleichen Flug hatten wir letztes Jahr. Solange man nicht rumtrödelt, sind die 70 Minuten kein Problem. Cincinnati ist ein eher 'übersichtlicher' Airport.
wir fliegen in zwei Wochen mit Delta von Frankfurt über Cincinnatti nach San Francisco.
Hat einer evtl. aktuelle Infos zum Umsteigen in Cincinnatti?
Haben lt. Flugplan 70 Minuten Aufenthalt. Beide Flüge sind mit Delta.
Danke im voraus.
Gruß
Stephan
Hallo,
wir fliegen in zwei Wochen mit Delta von Frankfurt über Cincinnatti nach San Francisco.
Hat einer evtl. aktuelle Infos zum Umsteigen in Cincinnatti?
Haben lt. Flugplan 70 Minuten Aufenthalt. Beide Flüge sind mit Delta.
Danke im voraus.
Gruß
Stephan
Hallo,
wir fliegen in zwei Wochen mit Delta von Frankfurt über Cincinnatti nach San Francisco.
Hat einer evtl. aktuelle Infos zum Umsteigen in Cincinnatti?
Haben lt. Flugplan 70 Minuten Aufenthalt. Beide Flüge sind mit Delta.
Danke im voraus.
Gruß
Stephan
Wir sind am Donnerstag von LAX via CVG nach FRA geflogen hatten laut Plan nur 50 min Zeit, mit Aussteigen warens dann noch 35 min ist sich alles locker ausgegangen.
Müssen von Terminal 5 zu Terminal 3, ist das in der Zeit zu schaffen?
Wird die 2. Möglichkeit nicht zu knapp?
@leia: Wenn alles pünktlich ist, reicht es. Leider ist SFO bei Nebel (kommt hier öfters vor) sehr anfällig für Verspätungen, gerade bei kurzen Zubringerflügen ala Las Vegas.
Als ich 2005 in SFO war, hatten wir 24h Nebel. ;-)@leia: Wenn alles pünktlich ist, reicht es. Leider ist SFO bei Nebel (kommt hier öfters vor) sehr anfällig für Verspätungen, gerade bei kurzen Zubringerflügen ala Las Vegas.
Gibt's den Nebel nicht in der Regel morgens?
Als wir einen 3-Tage-Stopover in SFO hatten, hatten wir in dieser Zeit überhaupt keinen Nebel ;)Als ich 2005 in SFO war, hatten wir 24h Nebel. ;-)@leia: Wenn alles pünktlich ist, reicht es. Leider ist SFO bei Nebel (kommt hier öfters vor) sehr anfällig für Verspätungen, gerade bei kurzen Zubringerflügen ala Las Vegas.
Gibt's den Nebel nicht in der Regel morgens?
Erst kreiste die Maschine über SFO, dann musste man sie wegen Spritmangel nach San Diego umleiten.
So jedenfalls die offizielle Aussage des Bodenpersonals. Möglicherweise kam er ja von dort und man hat ihn auf halber Strecke zurückgeschickt, weil er sonst zu lange hätte kreisen müssen.
Erst kreiste die Maschine über SFO, dann musste man sie wegen Spritmangel nach San Diego umleiten.
erstaunlich das man einen Flieger mit Spritmangel bis nach San Diego lotst.
tobie
60 Minuten auf dem Rückweg in Frankfurt - ist kein Problem, oder?Solange Du nicht zu Fuss von einem Ende des T1 zum anderen Ende musst, ist es kein Problem. ;-)
Solange Du nicht zu Fuss von einem Ende des T1 zum anderen Ende musst, ist es kein Problem.Er kann ja das Flughafen-Bähnle nehmen ;)
der ER ist eine Sie :wink:SIE kann auch das Bähnle nehmen ;)
Wie sieht es aus, wenn wir von STR nach ATL fliegen und dort 125 Minuten Zeit haben? Geht das?
Wie sieht es beim Rückflug von Florida aus, wenn in ATL 70 Minuten Zeit sind?
Es kommt drauf an zu welcher Uhrzeit du in ATL ankommst. Schau mal hier:
http://apps.cbp.gov/awt/
Wilma
thx, da hätte ich natürlich auch gleich nachschauen können. Aber der Weg zu meinen Bookmarks war wohl zu weit ;)Wie sieht es aus, wenn wir von STR nach ATL fliegen und dort 125 Minuten Zeit haben? Geht das?
Wie sieht es beim Rückflug von Florida aus, wenn in ATL 70 Minuten Zeit sind?
Hallo Magnum.
Es kommt drauf an zu welcher Uhrzeit du in ATL ankommst. Schau mal hier:
http://apps.cbp.gov/awt/
Wilma
Werde ich dann bei allen verfügbaren Flügen der Alliance berücksichtigt oder nur bei Delta selbst? Vermutlich macht das gar nicht so einen großen Unterschied!
Hallo beisamen,
ich werde im Januar das erste Mal in die USA fliegen zusammen mit meiner Freundin(sie ist Amerikanerin), wir werden am 06. Januar 2009 in Franfur um 14.10 Uhr los fliegen und in Chicago O'Hare Ortszeit um 17.00 Uhr in Terminal 5 landen. Unser Anschlussflug ist um 19.20 Uhr Ortszeit in Terminal 3. Somit habe ich 2.20 Stunden Zeit, sollte dies für Immigration, Zoll und den Weg zu Terminal 3 langen??
Hallo beisamen,
ich werde im Januar das erste Mal in die USA fliegen zusammen mit meiner Freundin(sie ist Amerikanerin), wir werden am 06. Januar 2009 in Franfur um 14.10 Uhr los fliegen und in Chicago O'Hare Ortszeit um 17.00 Uhr in Terminal 5 landen. Unser Anschlussflug ist um 19.20 Uhr Ortszeit in Terminal 3. Somit habe ich 2.20 Stunden Zeit, sollte dies für Immigration, Zoll und den Weg zu Terminal 3 langen??
In Chicago sind wir dieses Jahr umgestiegen, etwas früher allerdings. Wenn ich mich nicht täusche sind die gerade dabei die Anlagen zu erweitern, vielleicht ist auch schon was fertig. Als wir in Richtung der Immigration gegangen sind standen da ein paar Leute in Reihe, sah aus wie eine Schlange, aber noch lange nichts von der Immigration zu sehen. Ich ging mal davon aus dass das nicht unsere Schlange sein kann und bin dran vorbeigegangen wie viele anderen auch. Dann ging's durch so einen Tunnel und plötzlich waren wir in der Immigration Hall und zu meinem Schrecken sah ich dass es doch unsere Schlange gewesen wäre, die sich bis weit aus dem offiziellen Wartebereich rausgezogen hat.
Nunja, da wir auch nur soviel Zeit hatten wie du und ich sah wie langsam die Schlange sich bewegte haben wir uns unauffällig dazu gesellt - wie übrigens auch z.B. ganze Gruppen von Asiaten und mehr, die sind gleich direkt dahin gegangen wo die Schlange abbog und haben sich kollektiv reingedrängelt. Kein Wunder ging's da ausserhalb so langsam.
Dann ging's immer noch langsam aber es hat gereicht den Anschluss zu schaffen - wenn man sich nicht verirrt :)
Hallo beisamen,
ich werde im Januar das erste Mal in die USA fliegen zusammen mit meiner Freundin(sie ist Amerikanerin), wir werden am 06. Januar 2009 in Franfur um 14.10 Uhr los fliegen und in Chicago O'Hare Ortszeit um 17.00 Uhr in Terminal 5 landen. Unser Anschlussflug ist um 19.20 Uhr Ortszeit in Terminal 3. Somit habe ich 2.20 Stunden Zeit, sollte dies für Immigration, Zoll und den Weg zu Terminal 3 langen??
Hier haben wir in Chicago gerade mal 1 h 20 min Zeit zum umsteigen müssen dafür aber nicht zu einem anderen Terminal wechseln. Schaffen wir das?Ich vermute Ihr fliegt mit LH/UA?
Habe vor allem gerade erst auf den Tickets gelesen, dass wir 9 Minuten nach dem "latest check in" in Chicago landen, demnach also schon zu spät wären. Was hat es genau mit dem "latest check in" auf sich?
Habe ich das richtig verstanden, dass man das Gepäck nicht jewils für den Anschlussflug neu aufgeben muss, sondern direkt in das nächste Flugzeug umgepackt wird?
Reichen in Philadelphia 2 Std. zum umsteigen? Kommen in Terminal A an und fliegen ab Terminal B weiter !!
Mit US Airways
Danke u. Gruß
Hinflug: MUC - Dulles Intl - Wayne County Detroit - Aufenthalt 2h 10 min - müsste machbar sein - oder?Sieht mir nach Flügen mit UA aus.
aber dann: Wane County Detroit - O´Hare - San Francisco - Aufenthalt 55 min ist das mit komplettem Gepäck machbar?
Und 3 Wochen später: Las Vegas - Dulles - JFK - Aufenthalt 1h 24 min.
Hinflug: MUC - Dulles Intl - Wayne County Detroit - Aufenthalt 2h 10 min - müsste machbar sein - oder?
aber dann: Wane County Detroit - O´Hare - San Francisco - Aufenthalt 55 min ist das mit komplettem Gepäck machbar?
Ich hoffe mal, das mein Restfranzösisch mich im Notfall vllt. etwas weiter bringt.C´est la Merde? :lol:
Laut Amsterdam-erfahrenen Leute soll das umsteigen da wegen nur eines kleinen Terminals auch mit wenig Zeit recht problemlos sein.Hallo
Hallo.Hallo,
MCT in Detroit I-D ist 90 Minuten.
Danke.1:45 reicht dann, wenn alles einigermaßen pünktlich ist. Wir hatten auf dem Rückflug einige Stunden Zeit um in Paris von SFO kommend nach FRA umzusteigen.
Naja ich dachte 1.45 ist ausreichend Zeit, und ich kanns ja jetzt auch nicht mehr ändern.
Wenn man 20 Minuten rollt, braucht man denke ich ca. 30 Minuten, bis man aus dem Flieger ist, bleibt 1.15, wenn alles glatt läuft.
Klingt eigentlich schaffbar, zumal ja offenbar diese Shuttle-Busse für Transfer-Passagiere angeboten werden.
Auf einen späteren Flug umgebucht werden würde ich ungern am Anreisetag, aber wer will das schon. Ich hab auch am gleichen Tag keinen Nonstop-Flug nach SFO mehr entdeckt.
Wiebviel Zeit hattet ihr denn, als es mit der Rennerei knapp war?
Ich hoffe mal, das mein Restfranzösisch mich im Notfall vllt. etwas weiter bringt.
Wenn die MCT für den Airport 90 Minuten beträgt, Du aber nur 80 Minuten Zeit hast, dann ist die MCT unterschritten. Das würde ich nochmals bei der Airline klären, es besteht nämlich dann keine Ersatzpflicht, wenn Du den Flieger verpasst.Hallo.Hallo,
MCT in Detroit I-D ist 90 Minuten.
hat jemand dazu eine "sichere" Auskunft? Mein Flug wurde jetzt auf diese Umsteigezeiten geändert und ich halte das mit Immigration doch für äußerst fragwürdig:
Detroit (Wayne County Airport - voraussichtliche Umsteigezeit: 1 Std. : 20 Min. )
Wenn die MCT für den Airport 90 Minuten beträgt, Du aber nur 80 Minuten Zeit hast, dann ist die MCT unterschritten. Das würde ich nochmals bei der Airline klären, es besteht nämlich dann keine Ersatzpflicht, wenn Du den Flieger verpasst.Hallo Magnum,
Hallo,
reichen 2 Std. 10 Min. in Philadelphia fürs umsteigen ?
Müssen von Terminal A nach Terminal B.
Danke und Gruß
Stephan
Würdet ihr euch darauf einlassen?
... habe etwa 20 Minuten gebraucht.
Hallo.
Ich habe da noch eine Frage zum Umsteigen in Washington (IAD).
Ich komme in Terminal C Gate 9 an und fliege weiter vom Terminal C Gate 19.
Muss ich den Terminal verlassen, um Immigration, Baggage Claim und Zoll zu durchlaufen und dann wieder zurück durch die verfl... Security?
Darf ich mal dazwischen fragen, wo man eine solche Statistik zu Flügen findet? Ich wüßte auch gerne, ob meiner in der Regel pünktlich ist :oops:
ich möchte auch nach Las Vegas fliegen :wink: aber über Atlanta
reichen auf dem Hinflug 2:15 und auf dem Rückflug 2:09?
Reichen 2 Stunde nim JFK zum Umsteigen und Immigration ? Ich würde von LFrankfurt über JFK nach Las Vegas fliegen ? Ankunft/Abflug in Terminal 3.
Reichen auf den Rückflug 50 Minuten (Los Angeles - FRankfurt) 50 Minuten für Cincinnati ?
und was ist mit Atlanta? :wink: da geht ja nix über JFK :lol:
und was ist mit Atlanta? :wink: da geht ja nix über JFK :lol:Atlanta ist im Gegensatz zu JFK ordentlich strukturiert: alle Terminals sind auf einer Reihe aufgefädelt und mit einer häufig und schnell verkehrenden U-Bahn verbunden.
Sorgen mache ich mir eher um den Rückflug....20:47 Uhr Ankunft in Washington, und um 21:58 Uhr gehts schon weiter....das wird eng...ich weiß halt noch, wie wir damals mit den Koffern um die Ecke rennen mussten, alles wieder neu aufgeben. Ich verstehs nicht, dass es nach all den Jahren noch nicht so ist, dass der Koffer automatisch weitergeleitet wird.beim Rückflug sollte es eigentlich kein Problem sein, die Koffer durchzuchecken. Das Problem hat man doch nur bei der Einreise, weil man dort durch den Zoll muß.
JFK ist nur anzuraten, wenn man nicht das Terminal wechseln muß - ansonsten war das jedenfalls früher eine ziemliche Katasptrophe.
wir haben im September am Flughafen Washington Zeit zum Umsteigen nach Newark. Ankunft Duelles um 19:40 Uhr, weiter gehts um 22:05 Uhr nach Newark mit United Airlines... Das sind fast 2,5 Stunden, ich denke das wird wohl reichen, oder?
Wenn ich das auf der ground transportation Seite lese, gibts ja die Linie A, die nur zwischen den Terminals 'kreist'.
Hallo
Wie sieht es mit 1:30 für umsteigen und Immigration für Atlanta aus ?
Anne
wir sind letztes Jahr auch über Amsterdam nach Boston geflogen. Das
Gepäck mussten wir nicht neu einchecken, das wurde in Düsseldorf automatisch
bis Boston durchgecheckt. Es bekam aber rote Aufkleber, auf unsere Nachfrage hin
wurde uns gesagt, dass dies als erstes ausgeladen wird, da wir so eine geringe
Zeit zum umsteigen hatten. Diese betrug 1h15min. Wir haben dies locker geschafft,
unser Gepäck kam in Boston mit uns an. :lol:
Beim Einchecken in Düsseldorf haben wir einen Plan vom Amsterdamer Flughafen erhalten,
mit genauer Wegbeschreibung zum Abfluggate.
Sooo... hier mal ein kleiner Erfahrungsbericht:
Vorgestern hatte ich problemlos online eingecheckt für alle Flüge, bis auf AMS-DUS am Montag Mittag. Die Bordkarten konnte ich mir nicht ausdrucken, diese musste ich mir dann gestern am CKI der KLM in DUS abholen. Das ging alles prolemlos und binnen von drei Minuten hatte ich alles was ich brauchte.
Die gefürchtete Fokker 50 landete pünktlich und die Maschine stand noch nicht auf Ihrer Parkposition, da wurde schon mit dem Boarding begonnen und wenig später ging es dann auch schon los. Der Flug war überraschend angenehm (kein Vergleich zu meiner Schreckenserfahrung mit Props bei American Eagle) und ganz pünktlich kamen wir dann an der Außenposition neben der Kaagbaan an.
Der Bus fuhr uns dann ins Terminal B, wo ich erst einmal meinen Anschluss checkte - da war alles okay und Status "Gate open".
Ich war noch nie in AMS umgestiegen und so lief ich dann erst einmal in die falsche Richtung, aber gut, ich hatte ja eine Stunde Umsteigezeit. Dann sah ich endlich den Wegweiser zum Terminal E (Gate E17) und machte ich auf den Weg dorthin. Was ich nicht eingeplant hatte, war die obligatorische Passkontrolle für Non-Schengen Flüge. Hier standen auch schon viele Menschen an, sodass ich hier ca. 10 Minuten verloren habe. Es waren aber immer noch 35 Minuten bis zum Abflug, sodass ich dem ganz gelassen entgegen sah. Um kurz vor 15.00 Uhr (mein Flug sollte 15.30 gehen) kam ich dann am Gate E17 an wo bereits die APIS-wütigen NWA Mitarbeiter warteten, das Boarding war bereits überraschenderweise in vollem Gange. Ich reihte mich ein und dann kam, was ich nicht erwartete hatte. Eine NWA Mitarbeiterin sagte mir, ich sei zu spät! Ich guckte auf die Uhr - Unsinn, die Alte scherzt sicher! Ihre Miene war weiterhin ernst und dann sagte sie, dass sie mich nicht mehr mitnehmen könnten! Die NWA Policy sagt, dass 45 Minuten vor Abflug das Gate geschlossen werden muss. Safety Regulations usw... Ja ne, is klar! Ich sagte dann, dass ich aus DUS kam und dass das nicht schneller ginge aber davon wollte die gar nix hören. Unterdessen stiegen weiterhin die Paxe ein...
Sie nahm dann meinen Pass und ging zum Schalter, vermutlich ums noch mehr zu verzögern, und kam dann wieder. Sagte mir, dass das wirklich nicht ginge und sie könnten mir nen Flug für morgen früh (also heute morgen) anbieten. Das ist natürlich totaler Strunx, da ich ja heute wieder zurück düsen wollte! Das war ja unmöglich machbar! Die ließen sich da aber auf keine Diskussion ein, boten mir dann aber eine Kompensation in Höhe von 250€ an. Hmm... na gut, Bares ist immer okay und es war ja eh nur ein Just4Fun Trip.... da kam sie dann mit so nem Wisch an wo ich meine Kontaktdaten angeben musste und etwas unterschreiben musste. Jetzt weiß ich allerdings nicht, ob es diese EU Kompensation war oder ein DBC-Voucher... eine MCO habe ich jedenfalls nicht bekommen, aber ich weiß auch nicht wie das bei NW/KL gehandhabt wird. Unterdessen stiegen immer noch Passagiere ein...
Schon ein wenig wütend fragte ich dann, wie ich denn jetzt wieder nach Hause komme, denn eins war klar - ich flieg morgen früh nicht nach BOS! Da schaute man nach und konnte mir einen Standby Platz um 21.25 nach DUS anbieten. Standby? HALLO??? SIE HABEN MICH DOCH NICHT EINSTEIGEN LASSEN!!
Da fragte ich nach einer früheren Maschine nach Köln und nach etwas zögern ("You know that your ticket is neither changeable nor reroutable?") und einem wiederholten "YOU!!! DID NOT LET ME BOARD THE PLANE!" war es dann okay und ich bekam einen bestätigten Platz auf der 17.10 Maschine nach Köln.
Angeblich will man sich in den nächsten 5 Tagen mit mir in Verbindung setzen bzgl. der 250€ und Ticket-Refund, da bin ich mal gespannt.
Der Flug nach Köln war wieder entspannt und pünktlich.
Heute morgen fiel mir dann noch auf, dass auf meinem letzten E-Ticket und auch auf dem Boardingpass eine Abflugzeit von 15.30 Uhr nach MSP stand. Auf den Monitoren und auch bei Actual Status auf nwa.com steht aber 15.20 Uhr! Die haben den Flug also auch noch um 10 Minuten vorverlegt! 10 Minuten, die mir vermutlich das Genick gebrochen haben...!
Achja, die Zeit vertrieb ich mir noch mit einem Kurzbesuch auf der Terrasse und in der KLM Crown Lounge, für die ich noch einen Voucher hatte und womit ich die vier Stunden auf dem Rückweg überbrücken hätte wollen. Die Crown Lounge ist sehr hübsch und ruhig, das Angebot an Snacks ist bis auf das Vorhandensein von Kartoffelsalat und ein paar Käsehäppchen etwas mager. Aber was solls, einem geschenkten Gaul schaut man ja bekanntlich nicht ins Maul.
Tja, so lustig war mein NWA Trip aber wenn man pünktlich am Gate ist (also immer brav rennen) scheint das mit den Tix auch zu klappen.
Die dicke Beschwerdemail an NWA ist bereits an diverse Postfächer gegangen und morgen werde ich mich diesbezüglich nochmal an den KLM Sales Service wenden, denn das kann es ja nicht sein. Dann sind ja die ganzen Verbindungen mit einer Stunde Umstiegszeit und Weiterflug mit NWA gen USA absolut nicht zu schaffen! Ich bin mal gespannt was dabei rumkommt.
So viel für den Moment...
Und was ist, wenn der Flieger nach London nicht zu erreichen ist? Abflug soll 21:20 Uhr sein.1h sollte gut ausreichen, ansonsten müsst Ihr wohl in Phoenix übernachten, da danach nichts mehr in Richtung Europa geht.
Steht uns dann ne Nacht in Phoenix bevor?
Hallo zusammen,Ja ich, vor 10 Tagen. Wir hatten 1:45 und es hat bequem gereicht, wir hatten nicht ellenlang Zeit über, könnten aber vor dem boarding noch locker aufs Klo und hätten dann auch nicht Zeit gehabt, bis all die Leute vor uns drin waren.
hat jemand in letzter Zeit Erfahrungen beim Umsteigen in Paris gemacht? Wir haben 1:55 fürs Umsteigen. Ich habe bereits Unteschiedliches zum Thema gelesen. Habe irgendwie nicht so gutes Gefühl. Die Wegbeschreibung auf der HP des Flughafens ist auch nicht aussagekräftig. Vor allem, dass die Shuttle-Busse mit einer Frequenz von 18-25 Min. fahren, macht micht etwas stutzig... Weiss jemand mehr?
Vielen Dank für die Antworten!
Viele Grüße,
Alex.
Kurze Frage:Langt, da alles im gleichen Terminal ist.
reichen 50 Minuten in Chicago beim Rückflug?
United bietet mir das nämlich an.
Ankunft von SEA um 19:54 und weiterflug nach MUC (mit LH) um 20:45.
Reicht das? Bzw. was passiert, wenn der Flug von SEA aus Verspätung hat? Dann ist ja erst ein Weiterflug am nächsten Tag möglich. Wer übernimmt die Kosten für die Übernachtung bzw. die Umbuchung ist ja wohl dann kostenlos?!
Ich hätte nämlich nicht unbedingt was GEGEN einen Zwischenstop in Chicago, da kann man ja ggf. die Stadt noch etwas anschaun.
Kurze Frage:
reichen 50 Minuten in Chicago beim Rückflug?
Hallo an alle!Nochwas hierzu - der Flieger (Austrian) scheint lt. Statistik relativ pünktlich zu sein. Zeitnah kommt noch ein Flieger aus Mailind am selben Terminal an.
Ich habe einen Flug Wien-New York JFK und JFK-Las Vegas gebucht.
Der Flug in JFK kommt um 14:15 an, Weiterflug ist um 16:50 - also 2h 35 Zeit.
Ich habe einen Sitzplatz im Flieger ganz vorne reserviert (gleich zweite Economy Reihe). Ich muss aber auch Terminal wechseln, jeodhcnurvon T1 zu T8 (sind nebeneinander).
Reicht die Zeit aus oder könnte es stressig werden?
Vielen Dank!
Hallo,kann langen, muss aber nicht.
ich fliege von STR nach LHR und komme um 12:45 an (Terminal 5),
dann gehts weiter von LHR nach SFO um 13:50 (auch Terminal 5)
reicht da 1 Stunde und 5 Min :-)?
Dankeschoen.
Nur 1 Stunde und 20 Minuten in Chicago. Scheint mir was wenig, obwohl ich gelesen habe das United da ein eigenes Gate oder sowas hat. Beim Rückflug über Washington gar nur 1 Stunde. Nicht das da eine Übernachtung draus wird...
Flieg mit Uniteed Airlines.
Nur 1 Stunde und 20 Minuten in Chicago. Scheint mir was wenig, obwohl ich gelesen habe das United da ein eigenes Gate oder sowas hat. Beim Rückflug über Washington gar nur 1 Stunde. Nicht das da eine Übernachtung draus wird...
Flieg mit Uniteed Airlines.
Hin ist wirklich ein wenig problematisch - ich hatte kürzlich 1:45 und 2:00 dort, und bei ersterer Verbindung war es schon ein wenig knapp...es hat gerade noch gereicht, bei McDonalds ein Menü zu bestellen und hektisch zu verputzen, bevor das Boarden losging. Bei 1:20 hätte es vermutlich auch noch so gerade gereicht, aber es wäre verdammt knapp geworden. Und die Sache hätte sicher auch anders ausgesehen, wenn wir nicht in der ersten Reihe der Economy gesessen hätten...
Zurück ist die eine Stunde aber kein Problem. Beide Flüge sollten im selben Bereich des Terminals ankommen bzw. abfliegen - die Wege sind zwar lang, aber insgesamt dauert es kaum länger als 10 Minuten, um zwischen den am weitesten entfernte Gates zu wechseln.
Viele Grüße - Dirk
... Lufthansa arbeitet nicht mit AA zusammen, sodass Du, wenn Du den Flieger nicht erreichtst, Dich selbst um Dein Weiterkommen bemühen musst und es auch selbst bezahlen musst. Und das kann teuer werden.
Und das an einem riesigen Flughafen mit zwei Kleinkindern und evntl längerem Diskussionsbedarf wegen meinem Reisepass, der keine 6 Monate nach Einreise mehr gültig ist
Wir fliegen im Dezember mit United von New Orleans nach Chicago und von dort weiter nach München. Bei Buchung des Fluges war eine Umsteigezeit von 58 Minuten vorhanden. Nun kam es zu einer Flugzeitänderung für den Flug ab New Orleans, so dass jetzt in Chicago nur noch 40 Minuten zum Umsteigen verbleiben.ist zwar nicht mehr ganz taufrisch, kann aber vielleicht als Anhaltspunkt dienen: MCT US-Hubs (http://www.flyerguide.com/wiki/index.php/Minimum_Connecting_Times_%28AA%29)
Für inneramerikanische Flüge brauche ich nicht nochmal die Immigration machen, oder?Natürlich nicht.
Sorry für den Doppelpost, aber was ich noch vergessen habe zu fragen.
Ich habe den Flug bei Expedia gesehen, wenn ich das dort buche, steht das dann auf einem Ticket?
so eine Frage hab ich auch. Ich wurde von meinem schönen Direktflug umgebucht und fliege zurück von Portland,Or über Chicago nach Frankfurt. In Chicago habe ich nur 1:10 Std :shock: zum umsteigen. Die Lufthansa-Tante meinte, das würde reichen. Aber mir kommt das doch recht sportlich vor. Was meint Ihr?1:10h langt rückzu ohne Probleme.
Wie schauts bei mir aus? Reichen 2:20 Stunden bei der Einreise in Philadelphia, um noch von Terminal A zu Terminal B zu kommen?
Die wirkliche Frage jedoch: Was mache ich denn, wenn ich den Flug tatsächlich verpasse? Ich werde in solchen Situationen tendenziell etwas hektisch, deshalb möchte ich mich schon im Voraus mit der Möglichkeit beschäftigen...An Ihren Hubs haben die Airlines genügend Schalter, sowohl im Checkin-Bereich, als auch im Gate-Bereich. Im Normalfall müsstest Du Dich an einen "Ticket-Counter" wenden. Wenn Du diesen nicht findest, fragst Du einfach den nächst besten Mitarbeiter der Airline.
Haben die Airlines irgendwo (gut auffindbar?) irgendwie Schalter oder so was, wo man dann hin gehen kann?
Normalerweise sollte auch das Gepäck das Umsteigen rechtzeitig schaffen.... :D
bezugnehmend auf die 45 minuten umsteigezeit in frankfurt: wer hat das denn so verkauft? die MCT (minimum connection time) ist doch 1 Stunde bei LH und bei anderen vermutlich auch nicht weniger!
bezugnehmend auf die 45 minuten umsteigezeit in frankfurt: wer hat das denn so verkauft? die MCT (minimum connection time) ist doch 1 Stunde bei LH und bei anderen vermutlich auch nicht weniger!FRA - Frankfurt/Main (6 miles SW of Frankfurt city center)
Hallo =) Könnte mir jemand nach Möglichkeit helfen?
Wir fliegen am Samstag, 22.Mai, von München,MUC, nach Paris, CDG. Dort haben wir eine Umsteigzeit von 2h 10min. Wir müssen von Terminal 2D zu Terminal 2E. Wir (2 Erwachsene und 12-jähriges Kind) fliegen dann weiter nach Miami, MIA.
Zurück gehts dann genauso, also auch selbe Umsteigzeit.
Wir haben die Flüge zusammen gebucht. Airline ist Air France.
Nun wollte ich fragen, ob es einen Online-Check-In gibt und ob die Zeit auch ausreicht.
Habt ihr schon erfahrungen mir CDG gemacht? Wenn ja, welche?
Hey,
wegen online check-in wuerde ich auf der Air France Homepage nachschauen, aber rein theoretisch sollte es einen geben (gibts ja inzwischen bei allen Airlines).
Ich denke die Zeit sollte auch auf jeden Fall reichen. Ich hab auch mal in CDG umsteigen muessen und obwohl ich damals ziemlich viel Zeit verbummelt hab, weil ich mein Terminal nicht gefunden hab ist sich alles wunderbar ausgegangen. Es fahren ja auch Busse am Flughafen, die immer alle Terminals abklappern...
Hoff das hilft ein bisschen weiter :wink:
ZitatHey,
wegen online check-in wuerde ich auf der Air France Homepage nachschauen, aber rein theoretisch sollte es einen geben (gibts ja inzwischen bei allen Airlines).
Ich denke die Zeit sollte auch auf jeden Fall reichen. Ich hab auch mal in CDG umsteigen muessen und obwohl ich damals ziemlich viel Zeit verbummelt hab, weil ich mein Terminal nicht gefunden hab ist sich alles wunderbar ausgegangen. Es fahren ja auch Busse am Flughafen, die immer alle Terminals abklappern...
Hoff das hilft ein bisschen weiter :wink:
Viele Dank für deine Antwort :D Leider habe ich viele "Gruselgeschichten" über CDG gehört. Aso, dass es dreckig ist, man lange wege hat, das Personal unfreundlich ist, das Personal anchmal nur Französisch reden kann/reden will und und und. Auch dass das Gepäck oft nicht den Flieger erwischt.
Wie war es da bei dir? Oder auch bei anderen?
ZitatHey,
wegen online check-in wuerde ich auf der Air France Homepage nachschauen, aber rein theoretisch sollte es einen geben (gibts ja inzwischen bei allen Airlines).
Ich denke die Zeit sollte auch auf jeden Fall reichen. Ich hab auch mal in CDG umsteigen muessen und obwohl ich damals ziemlich viel Zeit verbummelt hab, weil ich mein Terminal nicht gefunden hab ist sich alles wunderbar ausgegangen. Es fahren ja auch Busse am Flughafen, die immer alle Terminals abklappern...
Hoff das hilft ein bisschen weiter :wink:
Viele Dank für deine Antwort :D Leider habe ich viele "Gruselgeschichten" über CDG gehört. Aso, dass es dreckig ist, man lange wege hat, das Personal unfreundlich ist, das Personal anchmal nur Französisch reden kann/reden will und und und. Auch dass das Gepäck oft nicht den Flieger erwischt.
Wie war es da bei dir? Oder auch bei anderen?
Ja, CDG ist jetzt nicht unbedingt mein Traumflughafen und es stimmt schon, dreckig und nicht gerade einladend trifft auch zu! Das das Personal nur franzoesisch reden kann/will ist glaub ich so recht zutreffend - aber ich hab mich auch mit meinen spaerlichen Franzoesischkenntnissen verstaendigen koennen und hab zu meinem Gate gefunden. Bin halt 2 mal im Kreis gefahren mit dem Shuttel, das alle Terminals abklappert :wink: Und mein Gepaeck hats auch in den naechsten Flieger geschafft. Also ich wuerd sagen, CDG ist nicht schlimmer als jeder andere grosse Flughafen - das mit dem franzoesisch kann ein bisschen schwierig sein, aber kein Grund, das man nicht ueber diesen Flughafen fliegt.... :D
Gerade mal nach Multi-Stopp-FlugMit was sollst Du da eigentlich fliegen?
München -> SFO, SFO-MIA, MIA München
gesucht bei Kayak.
Dort wurde mir beim HINflug MUC-SFO ein zwischenstopp in Salt Lake City eingeplant der nur 55 Minuten dauern soll.
Ich muss ja in Salt Lake City dann in die USA einreisen, oder?
Somit sollten 55 Minuten wirklich extrem knapp sein... was meint ihr?
Also: nächstes Jahr im Juni geht es zunächst nach Dallas. Dazu bietet mir expedia.fr ab HAM 08:15, an FRA 09:25 - und weiter ab FRA 10:40, an DFW 14:30.
Meine Frage dazu: wird in HAM schon nach Dallas eingecheckt, so dass die Umsteigezeit (1:15) sicherlich locker ausreichen würde? Oder muss man sich in FRA die Klamotten wieder schnappen und durch die wilden US-Flugkontrollen? Dann könnte es knapp werden, gell?
danke dir! weiss du auch wie es mit Philadelpia aussieht? lg Dani
wir kommen im August 2010 in New York (JFK) um 16.00 Uhr an und um 19.00Uhr soll es ab New York (LGA) weiter gehen.
Ist das zu schaffen? :verwirrt:
Ist da beim Buchen auch der Service Express Bus incl.?
würde gerne ein flugschnäppchen buchen von wien - über washington dc (ankunft 15:15) - (abflug: 17:00) nach phoenix.
meine frage: reichen 1h45 min für die immigration u. weiterkommen in washington dulles?
Bin bisher immer nur in den USA nochmal umgestiegen - nun fliege ich über Heathrow. Kann mir jemand sagen, wie das mit dem Gepäck funktioniert (DUS-LHR-EWR) - muss ichs in London wieder einsammeln oder wirds direkt weitergeleitet und ich kann gemütlich zum neuen Gate schlendern?
...du kannst gemütlich zum neuen Gate schlendern... :wink:
...du kannst gemütlich zum neuen Gate schlendern... :wink:
Gemütlich ist relativ. Letztens hat beim Rückflug ein geplanter Aufenthalt von 1,5 h nur gaaaaanz knapp gereicht (mit Nutzung aller Fast Tracks und rennen durchs halbe Terminal), ohne Terminalwechsel und obwohl durch den kräftigen Rückenwind noch einmal eine halbe Stunde dazu kam :wink:
zu zweit sind das 180 euro unterschied - das ist nicht wenig!
sollten wir den anschlussflug verpassen in detroit, müssen wir den extraflug dann eh nicht bezahlen, oder?
Das neue Terminal in Detroit (welches von Northwest bzw. dem SkyTeam exklusiv benutzt wird) ist für das Umsteigen konzipiert, daher sollte die 1:25 dort auch mit Immgration und Zoll gut reichen. Sicher kein Luxus (so nach der Art...ich gehe dann nach der Ankunft erst mal gemütlich essen), aber in den meisten Fällen ausreichend, um ohne Hektik zum Gate zu kommen.
Wobei ich mir da erstmal keine ernsten Gedanken machen würde...US-Airlines sind sehr aktiv was Flugplanänderungen angeht, daher dürftest Du bis zum Flug noch einige Änderungen der Flüge bekommen, und dann kannst Du ja gucken, ob es da eine bessere (bzw. Dir mehr zusagende) Alternative gibt, wenn so eine Flugzeitenänderung kommt...
Viele Grüße - Dirk
und dann umbuchen, oder wie meinst du das? soll ich mit dem buchen überhaupt noch warten!
die flüge werden ja nichtmehr billiger werden, oder
sollten wir den anschlussflug verpassen in detroit, müssen wir den extraflug dann eh nicht bezahlen, oder?
1:20 reichen bei domestic-domestic.
Das gepäck sollte durchgecheckt werden können. Um welche Airlines handelt es sich?
Sieht da irgend jemand von den Experten hier ein zeitliches Problem ??
sollte funktionieren.1:20 reichen bei domestic-domestic.
Das gepäck sollte durchgecheckt werden können. Um welche Airlines handelt es sich?
united und us airways
Hi!
Bin kurz davor meine Flüge zu buchen nur bin ich ein bisschen skeptisch ob ich die Umsteigezeiten hinbekomme.
Flug 1: Dresden - München (Ankunft 11:10 Uhr)
Flug 2: München (Abflug 12:10 Uhr) - Philadelphia
Heisst nur 1,05 H Zeit zum wechseln.
Flug 3: Philadelphia (Ankunft 15:30 Uhr und Abflug 17:55 Uhr) - Chicago O'Hare
Und zum Schluss: Frankfurt (Ankunft 6:10 Uhr) mit Anschlussflug nach Dresden (Abflug 7:30 Uhr)
Glaubt ihr es wäre alles machbar?
Gruss in die Runde!
Manuel
Also zwischen Flug 1 und 2 bleibt ja nur 1 Stunde Umsteigezeit. Wenn es denn ab Dresden pünktlich los geht, sollte es klappen. Ich persönlich empfinde aber 1 Stunde als ganz schön knapp. Dazu kommen ja noch entsprechende Sicherheitskontrollen, die Du durchlaufen mußt und die auch zeitintensiv sein können... Ich hätte, sofern ich so buchen würde, bis zum Abflugtag sehr gemischte Gefühle diesbezüglich. Da würde ich lieber irgendwo eine Stunde länger Wartezeit haben. Außerdem hätte ich Schiss, dass es das Gepäck nicht schafft, selbst wenn ich an Bord bin. Diesbezüglich bin ich aber auch ein wenig "schissig".
Die Umsteigezeit in Philadelphia empfinde ich als o. k. Die Umsteigezeit auf dem Rückflug ist super, wenn denn alles pünktlich läuft. Wenn nicht, ist Warten angesagt.
Insgesamt sind die Geschmäcker aber verschieden, was die Dauer der Umsteigezeiten anbelangt. Ich persönlich stehe auf ein größeres "Sicherheitspolster" (zumindest auf den Hinflug). Insofern würde ich mal checken, wie pünktlich der Hinflug ab Dresden so in der Regel ist.
Gruß Elvi
Hallo!<<<----
Ich fliege am 11. April mit meinem Mitbewohner nach Costa Rica über New York (Newark)- dort haben wir hinzu 1h 45min Umstiegszeit....( und wir fliegen durchweg mit Continental Airlines)
jetz sind ja verschärftere Kontrollen und da dachte ich, da könnte der Umstieg länger dauern...würde die Zeit reichen?
Es wurde uns nämlich zugetragen, dass man bei einem Umstieg in den USA mindestens 2,5h einplanen sollte...
Kann mir jemand bei meinem bevorstehenden Costa Rica Flug weiterhelfen?Mach Dir keine Sorgen. Solange der Flug von CO so angeboten wird, ist alles in Ordnung.
--->>>Hallo!<<<----
Ich fliege am 11. April mit meinem Mitbewohner nach Costa Rica über New York (Newark)- dort haben wir hinzu 1h 45min Umstiegszeit....( und wir fliegen durchweg mit Continental Airlines)
jetz sind ja verschärftere Kontrollen und da dachte ich, da könnte der Umstieg länger dauern...würde die Zeit reichen?
Es wurde uns nämlich zugetragen, dass man bei einem Umstieg in den USA mindestens 2,5h einplanen sollte...
@Dirty EyeErstmal danke für Deine Antwort! Ich werde mit LH von DRS nach MUC fliegen, und von MUC aus nach PHL mit US Airways. Also wird dass Umbuchen nach ORD mit LH nichts :?
Mache dir wegen den Dresden-Flug keine Gedanken. Würde ich so buchen. Es sei denn, die vorhergehende Maschine geht nur eine 1h eher in Dresden raus. ist z.B. im Mai der Fall (9.15 Uhr bzw. 10.15 Uhr). Wenn du den Anschluss verpasst in MUC wirst du dann sicherlich gleich auf die LH-Maschine nach ORD umgebucht. Rückzu geht es eben auf die nächste Maschine nach Drs. Ich habe z.B. im März auch nur 1h 15min Übergangszeit in Fra.
Andreas
@Dirty Eye
Das Umbuchen erfolgt dann von US-Airways wenn dein Flug aus DRS Verspätung hat. Und die müssen dann die nächste Verbindung nehmen. Da US und LH ja Starallianz ist, dürfte es da auch keine Probleme geben.
Andreas
Ich wieder :PZitatHey,
wegen online check-in wuerde ich auf der Air France Homepage nachschauen, aber rein theoretisch sollte es einen geben (gibts ja inzwischen bei allen Airlines).
Ich denke die Zeit sollte auch auf jeden Fall reichen. Ich hab auch mal in CDG umsteigen muessen und obwohl ich damals ziemlich viel Zeit verbummelt hab, weil ich mein Terminal nicht gefunden hab ist sich alles wunderbar ausgegangen. Es fahren ja auch Busse am Flughafen, die immer alle Terminals abklappern...
Hoff das hilft ein bisschen weiter :wink:
Viele Dank für deine Antwort :D Leider habe ich viele "Gruselgeschichten" über CDG gehört. Aso, dass es dreckig ist, man lange wege hat, das Personal unfreundlich ist, das Personal anchmal nur Französisch reden kann/reden will und und und. Auch dass das Gepäck oft nicht den Flieger erwischt.
Wie war es da bei dir? Oder auch bei anderen?
Ja, CDG ist jetzt nicht unbedingt mein Traumflughafen und es stimmt schon, dreckig und nicht gerade einladend trifft auch zu! Das das Personal nur franzoesisch reden kann/will ist glaub ich so recht zutreffend - aber ich hab mich auch mit meinen spaerlichen Franzoesischkenntnissen verstaendigen koennen und hab zu meinem Gate gefunden. Bin halt 2 mal im Kreis gefahren mit dem Shuttel, das alle Terminals abklappert :wink: Und mein Gepaeck hats auch in den naechsten Flieger geschafft. Also ich wuerd sagen, CDG ist nicht schlimmer als jeder andere grosse Flughafen - das mit dem franzoesisch kann ein bisschen schwierig sein, aber kein Grund, das man nicht ueber diesen Flughafen fliegt.... :D
oje... D= da werden wir dann wohl probleme haben. kein eiziger versteht Frazösisch geschweige denn spricht es x.x" Aber wir haben uns im Internet folgene beschreibung herausgesucht:
http://www.airfrance.de/DE/de/local/transverse/frame/genericIFrameAuto.htm?url=http://correspondances-aeroports.airfrance.fr/index_DE.php
Kommend von München weiter nach Miami
Sollte es so möglich sein gut und schnell am Gate anzukommen?
Oder checken die das automatisch durch, wenn man Delta die Info gibt, dass man mit Singapore Airlines dann weiterfliegt?
Wisst ihr wo im JFK die Delta & Singapore Airlines Flieger "anlegen"? Oder ist das Zufall?
Nein, habe beide getrennt gebucht, jeweils auf der Web-Page von Delta und Singapore Airlines.Oder checken die das automatisch durch, wenn man Delta die Info gibt, dass man mit Singapore Airlines dann weiterfliegt?
Wenn Du beide Flüge auf einem Ticket gebucht hast, wird automatisch durchgecheckt.
Du kannst ja am Check-In fragen, ob sie es durchchecken können - mehr als "Nein" sagen können sie nicht, und dann musst Du halt den Koffer abholen. (Ich habe es mal in einem andern Nicht-USA Urlaub erlebt, dass das durchchecken auch mit zwei unterschiedlichen Tickets möglich ist, ich weiss aber nicht, ob es da noch andere Einschränkungen wie Buchungssystem o.ä. gibt)Nein, habe beide getrennt gebucht, jeweils auf der Web-Page von Delta und Singapore Airlines.Oder checken die das automatisch durch, wenn man Delta die Info gibt, dass man mit Singapore Airlines dann weiterfliegt?Wenn Du beide Flüge auf einem Ticket gebucht hast, wird automatisch durchgecheckt.
D.h. Koffer abholen und nochmal einchecken...
Wird der Flug verpasst bedeutet es allerdings eine Übernachtung. Hat jemand Erfahrung ob United in so einem Fall ein Hotel bezahlt?Sie müssen bezahlen, da der Flug in der EU gestartet ist.
Wird der Flug verpasst bedeutet es allerdings eine Übernachtung. Hat jemand Erfahrung ob United in so einem Fall ein Hotel bezahlt?Sie müssen bezahlen, da der Flug in der EU gestartet ist.
Wenn das Verpassen nicht Deine Schuld ist. ;-)Wird der Flug verpasst bedeutet es allerdings eine Übernachtung. Hat jemand Erfahrung ob United in so einem Fall ein Hotel bezahlt?Sie müssen bezahlen, da der Flug in der EU gestartet ist.
Nur wenn der Transatlantik-Flug Verspätung hatte oder auch wenn man es nicht schafft weil man so lange an der Immigration oder beim Zoll braucht?
Jetzt ist die Frage, ob die erste Verbindung über Detroit zeitlich zu schaffen ist?!Natürlich wird man umgebucht.
Und falls nicht, werden wir dann falls es möglich ist auf den nächsten Flug nach Las Vegas kostenlos umgebucht? Wie läuft das in der Regal ab? wenn das so ist, könnten wir es ja mal mit der ersten Verbindung probieren und falls es nicht klappt, gibt es ja noch immer den späteren Flug oder?
Hallo zusammen!
Ich habe mich zwar schon etwas mit diesem Beitrag hier beschäftigt aber ich möchte mich ehrlich gesagt nicht durch die rund 750 Beiträge zu diesem Thema lesen... :roll: Vielleicht möchte uns gerne jemand weiterhelfen:
Wir fliegen am 21.08 von Stuttgart über Düsseldorf nach Los Angeles (am 16.9. geht es auf selbem Weg zurück).
Die Flüge wurden alle zusammen direkt bei Air Berlin gebucht.
Nun ist der große Aufwand beim Einchecken nicht in Stuttgart sondern Düsseldorf, denke ich?!
Wir kommen in DUS um 11:35 an und es geht schon um 13:00 Uhr weiter.
Das dürfte doch ziemlich knapp werden?
Ich hatte noch nie einen Flug nach außerhalb Europas mit Zwischenlandung - das Gepäck muss in DUS von uns definitiv aufgenommen und nochmal abgegeben werden? Wie gesagt, läuft alles über Air Berlin.
Du bekommst bereits in Stuttgart die Tickets für beide Flüge, also auch DUS-LAX. Das Gepäck wird durchgecheckt. Also reicht die Zeit ohne Probleme.
Nachdem sich mein Reiseplan etwas geändert hat auch mal ne Frage!2Stunden 20 Minuten müssten doch in JFK reichen von Terminal 1 zu Terminal 3? Mfg Paul
Arrive: LAX 12:06 PM
Depart: LAX 12:45 PM
Der Flug ist ja mit UA.Arrive: LAX 12:06 PM
Depart: LAX 12:45 PM
Sowas kann man buchen??? :shock:
Bei nem Terminalwechsel vermutlich kaum möglich...
Die Frage, die sich mir stellt, ist vor allem auch: Was passiert, wenn wir so einen Anschluss verpassen?
Was sagt hier zu dieser Sache hier:
Depart: LAS 1:28 PM
Arrive: IAD 8:58 PM
Depart: IAD 9:53 PM
Arrive: FRA 11:50 AM
Ich suche mir die ja nicht konkret aus, vielmehr bietet mir United diese Verbindungen als die günstigsten an ;)
Wie sieht das ganze in Chicago O´Hare aus? Reichen dort gut 1,5 Stunden für nen Transfer??
ich mache mir auch etwas sorgen über unsere transferzeiten. wieviel stunden vorab sollten wir wohl am "startflughafen" sein?
und wie siehts mit dem umsteigen in london aus? kann man da vorab irgendwie einchecken? gebucht wurde alles über ebookers ...
und wie siehts mit dem umsteigen in london aus? kann man da vorab irgendwie einchecken? gebucht wurde alles über ebookers ...
2 Stunden Umsteigezeit sind völlig ausreichend --> sollte sich locker ausgehen!
Gepäck kann man durchchecken, wenn alles auf einmal gebucht wurde!
nun habe ich sicherheitshalber bei british airways angerufen, und dort sagte man mir das ich das gepäck nicht durchchecken kann und die transferzeit keinesfalls ausreicht :shock:Die Minimum Connection Time vom T5 ins T1 sind 90 Minuten. Somit ist bei dir alles im grünen Bereich.
Chicago passt. Die Ankünfte der UA sind im selben Terminal, wie die Abflüge der LH. Ihr müsste einfach nur das Gate wechseln.
Dirk, die UA aus LAS um 15:20 kommt eigentlich immer in B an (meist sogar B14) da dies ein recht beliebter Zubringerflug für LH ist. --> Wege werden kurz gehalten.
- LAX 80 Minuten mit Einreise, von Terminal 6 zu Terminal 8 (machbar?)
Gerade die LAX-Station klingt mir dawegen sehr knapp :/
- LAX 80 Minuten mit Einreise, von Terminal 6 zu Terminal 8 (machbar?)
Dirk, die UA aus LAS um 15:20 kommt eigentlich immer in B an (meist sogar B14) da dies ein recht beliebter Zubringerflug für LH ist. --> Wege werden kurz gehalten.
Angenommen ich möchte einen Flug buchen (Continental), der in Houston 1:22 Std. Umsteigezeit bietet, ist das machbar (Einreise und gleich wieder Ausreise)? Der Flug wird von Continental selbst und von verschiedenen Buchungsportalen so angeboten.
Wie kulant und kundendfreundlich ist Continental, wenn die Zeit nicht reicht? Muss ich damit rechnen, dann eine Nacht auf dem Flughafen zu sitzen?
Schau mal, ob an dem Tag weitere Flüge zum Zielort gehen, dann ist die Chance groß, dass du im Notfall auf einen späteren Flug umgebucht wirst! (wenn Plätze verfügbar sind)
Nach der 7 pm Maschine direkt nach FRA geht noch 1 Maschine 8.35 pm (BA) nach London raus. Darauf solltest du dann umgebucht werden, so Platz ist. Hast einmal mehr umsteigen oder eine kostenfreie Übernachtung am Flughafen incl. Voucher. Ich würde es riskieren. Und wenn du am nächsten Tag wirklich einen Mietwagen brauchst, kannst du den ja online dann vorbuchen.
Zu KLM/AirFrance noch ein Hinweis:
Die verlangen, dass man online eincheckt - mussten wir morgens um fünf in Wien am ccomputer machen - informiert Euch hier und macht es besser vorher!
Gut, also am besten schon vorher zu Hause den Online-Check-in machen. Hat das irgendwelche Nachteile? Wie ist das eigentlich mit dem dem Umstieg? Check ich da nur einmal ein? Und wie ist das mit dem Gepäck, um das muss ich mich dann nicht mehr kümmern?
LG, Martin
Du musst in Heathrow wohl dein Gepäck holen, nach Gatwick fahren und dort wieder Einchecken/dein Gepäck aufgeben. Da sind 3 h deutlich zu wenig. Wenn es dumm läuft, hast du in Heathrow erst eine Stunde nach der Landung dein Gepäck.
Hi.
Wo wir doch gerade in London sind. Ich liebäugele gerade mit einem Flug DUS-LAS mit der BA.
Umsteigezeit in LHR wären 2 Std. 10 Min. Reicht doch locker, oder?
Willi
Abflug Wien 6:55 - Ankuft Amsterdam 9:00
Umsteigzeit: 2:20
Abflug Amsterdam 11:20 - Ankuft San Francisco 13:20
Abflug Atlanta 21:35 - Ankuft Amsterdam 12:10 (+1 Tag)
Umsteigzeit: 1:05 (!)
Abflug Amsterdam 13:15 - Ankunft Wien 15:05
Und da wir noch nie Umsteigen mussten auch die Frage, wo ist was zu tun (Einchecken, Gepäck,...)(Wir haben das ganze als E-Ticket)?
In Charlotte auf dem Hinflug 2 Stunden, auf dem Rückflug 1:15 Stunden
In Philadelphia auf dem Hinflug 1:45 Stunden
Auf dem Hinflug wären Charlotte bzw. Philadelphia die ersten USA-Flughäfen, also Immigration
Ist das machbar?
Hiho,
wie sind die folgenden Umsteigezeiten zu bewerten?
In Charlotte auf dem Hinflug 2 Stunden, auf dem Rückflug 1:15 Stunden
In Philadelphia auf dem Hinflug 1:45 Stunden
Auf dem Hinflug wären Charlotte bzw. Philadelphia die ersten USA-Flughäfen, also Immigration
Ist das machbar?
ch gehe mal davon aus das du mit USair fliegst ?!Nein, momentan fliege ich noch gar nicht, sondern sitze auf meinem Stuhl vor dem PC :)
Da mussten wir sogar mit Gepäck durch die Immigration
genau das hatte ich ja weiter vorne geschrieben.ZitatDa mussten wir sogar mit Gepäck durch die Immigration
Ja, so ist es auch heute noch ;) An dem 1.Flughaven in den USA muss man durch die komplette Immigration, Passkontrolle und alles weitere ;)
hinflug
ankunft newark 12:40h
weiterflug: 14:15h nach las vegas
so wurden die flüge angeboten,- (Expedia)Ja, nicht immer was buchbar ist, ist auch sinnvoll.
versteh nicht,warum das buchen kann,wenn es nicht funktioniert??
ich versteh ja,dass gerade bei der immigration mehr zeit vergehen kann und man da evt. vor unvorhergesehen wartezeiten nicht gefeit ist aber der flugplan müsste doch grundsätzlich (trotz immigration) vom anbieter stimmig sein?
beste grüsse sa
Hinflug: Wenn Du den Anschluss nach LAS verpassen solltest ist das kein Beinbruch - gibt noch mehr Flüge nach Las Vegas.die dann aber nicht kostenlos umgebucht, sondern neu bezahlt werden müssen, wenn die Airline nicht am Verpassen des Anschlusses schuld ist.
holst du deinen koffer vom band,gehst durch die immigration und legst ihn kurz dahinter wieder auf ein gepäckbband.
Landung - Immigration - Gepäck abholen - Zoll - Gepäck für den Weiterflug wieder aufgeben
Daher bin ich der Meinung, dass zumindest für USA die Antwort von atecki die Richtige ist. Bitte Zoll nicht mit Immigration verwechseln.
Lol. 5h sollten doch an jedem Airport der Welt reichen.Ja, aber die 5 Stunden schrumpfen gerne zusammen, wenn die Flüge Verspätung haben.
Ich bin um 10.55 Uhr in New York (JFK) und muss um 15.45 Uhr weiter fliegen (auch JFK). Die zeite müsste normal reichen oder?
1:20 lang sowohl in charlotte als auch in philly LOOOOCKER.Darf sich tess dann an Dich wenden, wenn sie/er den Flug doch verpasst hat? :D
Auch wenn es in der Regel reicht, wäre es mir zu unsicher. Ich habe schonmal eine halbe Stunde im Flieger stehend zugebracht, weil das Gate fürs Aussteigen nicht bereit war. Da ist man schon fast da und dann doch wieder nicht.
Würde die Airline irgendwelche Übernachtungs- / Verpflegungskosten tragen?Wenn die Verspätung durch die Airline verschuldet wird, dann auf jeden Fall.
Kann man sich da irgendwie absichern (ich dachte evt. an eine Versicherung?)?Ich kenne keine
Kann es zu Problemen bei ALAMO kommen, wenn wir unseren Mietwagen einen Tag später abholen wollen?Nicht, wenn Du den Vermieter vorher informierst. Gleiches gilt übrigens für ein eventuell bereits gebuchtes Hotel.
Bisher war ich der Meinung das mir die Umsteigezeit in PHL mit 1:45h gut ausreicht.
Lande bzw. immegriere das 1. Mal in PHL und habe eigentlich gelesen das es dort ruhiger zugeht, kurze Wege und Wartezeiten etc.
Nun lese ich heute immer wieder im Netz,dass es gerade in PHL sehr chaotisch und voll zugehen kann?
Und auch total unterschiedliche Meinung, die einen sagen supertoll, die anderen raufen sich die Haare über den Flughafen... :?
Wie sind konkret nochmal eure aktuellen Erfahrungen in PHL mit den Umsteigezeiten?
Ich fliege mit US Airways (auch das 1. Mal).
Bisher war ich der Meinung das mir die Umsteigezeit in PHL mit 1:45h gut ausreicht.
Lande bzw. immegriere das 1. Mal in PHL und habe eigentlich gelesen das es dort ruhiger zugeht, kurze Wege und Wartezeiten etc.
Nun lese ich heute immer wieder im Netz,dass es gerade in PHL sehr chaotisch und voll zugehen kann?
Und auch total unterschiedliche Meinung, die einen sagen supertoll, die anderen raufen sich die Haare über den Flughafen... :?
Wie sind konkret nochmal eure aktuellen Erfahrungen in PHL mit den Umsteigezeiten?
Ich fliege mit US Airways (auch das 1. Mal).
mal wieder ne Frage zum T5 in LHR.Obwohl ich denke, dass es reicht, würd ich den 11:00 Flug ab Tegel nehmen.
folgenden Flug habe ich ins Auge gefasst:
TXL-LHR 12:20 - 13:15 (BA0983)
LHR-PHX 14:35 - 17:10 (BA0289)
Wird so direkt von BA angeboten, sollte also funktionieren. Ankunft und Abflug jeweils im T5. LHR gibt die "minimum connection time" mit 60min an. Allerdings kann man ja auch nicht auf die letzte Minute beim Abflug ankommen.
Hat jemand aktuelle Erfahrungen mit solch kurzen Umsteigezeiten am T5 ?
Lurvig
Obwohl ich denke, dass es reicht, würd ich den 11:00 Flug ab Tegel nehmen.
Hatten wir 2009 im September, völlig problemlos.
Obwohl ich denke, dass es reicht, würd ich den 11:00 Flug ab Tegel nehmen.
Hatten wir 2009 im September, völlig problemlos.
habe ich auch schon überlegt, aber dann fehlt mir vorher der Anreisezeit-Puffer. Der Bahn ist ja auch nicht unbedingt zu trauen ;-) Wenn ich wegen Bahnproblemen den Flug verpasse, stehe ich dumm da. Wenn ich hingegen den Anschlussflug ab London verpasse, stehen die Chancen gut, dass BA eine Lösung findet, da sie mir den Flug so verkauft hat.
Na mal sehen. Würde auch lieber nach Denver fliegen, aber da finde ich nichts passendes.
Lurvig
TXL-LHR 12:20 - 13:15 (BA0983)
LHR-PHX 14:35 - 17:10 (BA0289)
Wird so direkt von BA angeboten, sollte also funktionieren. Ankunft und Abflug jeweils im T5. LHR gibt die "minimum connection time" mit 60min an. Allerdings kann man ja auch nicht auf die letzte Minute beim Abflug ankommen.
Meint ihr ne stunde reicht um den flieger nach hamburg zu bekommen.
Auf dem Rückweg (Richtung D) muss ich in MUC umsteigen und habe dafür 35min. eine bessere Verbindung gibt es nicht, da der spätere Flug nur mit 5h Aufenthalt weiter richtung Paderborn geht. Terminalwechsel ist laut Plan nicht nötig.theoretisch ja, praktisch würde ich das nicht riskieren.
Reicht's?
Auf dem Rückweg (Richtung D) muss ich in MUC umsteigen und habe dafür 35min. eine bessere Verbindung gibt es nicht, da der spätere Flug nur mit 5h Aufenthalt weiter richtung Paderborn geht. Terminalwechsel ist laut Plan nicht nötig.
Reicht's?
Und da alles am Stück gebucht wurde, ich an dem Tag aber nicht ganz schrecklichen Zeitdruck habe lasse ich mich wohl einfach überraschen.wenn das an einem Stück gebucht ist, muß sich LH darum kümmern, daß Du dann mit dem nächsten (oder schlimmstenfalls übernächsten => 9 Stunden :() Flug weiterkommst - denn wie gesagt ist das im Rahmen des theoretisch möglichen Mindestwerts (von 30 Minuten)
wir steigen demnächst in Dallas um und müssen dort zuvor durch die Immigration. Unsere Umstiegszeit ist mit 1:25 h sehr knapp, liegt aber innerhalb der Minimum Connection Time. Ist das zu schaffen?Und damit: ja. ;-)
wir steigen demnächst in Dallas um und müssen dort zuvor durch die Immigration. Unsere Umstiegszeit ist mit 1:25 h sehr knapp, liegt aber innerhalb der Minimum Connection Time. Ist das zu schaffen?Und damit: ja. ;-)
Wenn man das Zusammenzählt und die lange Lauferei noch dazu nimmt, komme ich auf insgesamt ca. 60 Min. - das richtige Gate für Weiterflug aber noch nicht gesucht
Weite Strecken muss man in Dallas eigentlich nicht laufen --> man kann mit dem Zug bis zum neuen Gate fahren!
guuut, danke :D
wenn der Rückflug - wie zu vermuten, es gibt nur einen Direktflug - mit UA/LH (usw, insgesamt 6 Codesharing-Nummern) stattfindetNö, gibt zwei:
Nö, gibt zwei:hab mich schon gewundert. Der zweite ist allerdings auf der Seite von ORD absolut nicht auffindbar (vgl. mein Link (http://flychicago.com/PassengerInformation/FlightInformation/Flights.aspx?Airport=ORD&City=Munich&Arrivals=False&Departures=True&Day=Today) weiter oben) - weder unter Lufthansa noch unter Munich noch unter 8 pm; ist der Flug "geheim" :wink: oder bin ich einfach zu blöd?
- UA906
- LH435
ich lande in chicago in terminal 1 und weiter gehts im terminal 1... hab mir da bisher noch keine sorgen gemachtBrauchst Du unter den Voraussetzungen auch nicht
Hallo,Interessant, dass er bei denen nur ankommt, aber nicht wieder abfliegt. Link (http://flychicago.com/PassengerInformation/FlightInformation/Flights.aspx?Airport=ORD&Airline=LH&City=Munich&Arrivals=True&Departures=True&Day=Today) :lol:Nö, gibt zwei:hab mich schon gewundert. Der zweite ist allerdings auf der Seite von ORD absolut nicht auffindbar (vgl. mein Link (http://flychicago.com/PassengerInformation/FlightInformation/Flights.aspx?Airport=ORD&City=Munich&Arrivals=False&Departures=True&Day=Today) weiter oben) - weder unter Lufthansa noch unter Munich noch unter 8 pm; ist der Flug "geheim" :wink: oder bin ich einfach zu blöd?
- UA906
- LH435
Interessant, dass er bei denen nur ankommt, aber nicht wieder abfliegt.ein neues Bermuda-Dreieck :shock: :wink:
Wenn du den Anschlussflug verpasst, wirst du auf die nächste Maschine umgebucht.
Hat denn keiner eine Glaskugel :lol:Wann fliegst Du denn genau? Vielleicht können wir ja mal in die Glaskugel schauen. ;-)
Mi, 13.10. :DAn dem Tag scheinen nicht wirklich viele von ORD nach LAX zu fliegen. Somit mach Dir keine Sorgen. ;-)
Reicht es denn oder wird es knapp?Bin diese Konstellation schon geflogen und es passte. Im Zweifel frag die Einweiser bei der zweiten Security, ob sie euch vorlassen. War bei uns nämlich der Fall. Hinterher haben wir aber trotzdem noch 30 min warten müssen. Insofern, keep cool!
Also ich hätte bei 1.35 h keine ruhige Minute - soll aber nicht heissen, dass es nicht reicht. Ich hab nur gerne immer etwas mehr Zeit und würde da eher zu der zweiten Alternative greifen.
Andersherum gefragt. Ich buche den Flug mit den 1,35 Std., Chance 50:50. Wenn es nicht klappt, werde ich doch (normalerweise) dann auf den nächsten Flug, den in 4...Std. umgebucht.Vorrausgesetzt auf diesem Flieger ist genug Platz. ;-)
Andersherum gefragt. Ich buche den Flug mit den 1,35 Std., Chance 50:50. Wenn es nicht klappt, werde ich doch (normalerweise) dann auf den nächsten Flug, den in 4...Std. umgebucht.Vorrausgesetzt auf diesem Flieger ist genug Platz. ;-)
Wir sind November 2008 über Atlanta nach Miami geflogen und waren überrascht, dass wir nochmals durch die Sicherheitskontrollen mussten - und die waren sehr ausgiebig und zeitaufwendig (Gürtel weg, Schuhe aus ...).
Zum Glück war die Umsteigezeit großzügig bemessen, wir sind dann nach Sonnenuntergang in Miami angekommen, der Anflug an der Küste entlang war natürlich sehr schön (kleiner Ausgleich).
Ist das immer (noch) so in ATL ?
Wir kommen von San Juan und steigen in Atlanta nach Düsseldorf um (Delta).Minimum Connection Time in ATL ist für domestic-international 1h.
Dazu haben wir 45 min. Zeit.
Wir kommen von San Juan und steigen in Atlanta nach Düsseldorf um (Delta).Minimum Connection Time in ATL ist für domestic-international 1h.
Dazu haben wir 45 min. Zeit.
Wie hast Du das gebucht? Delta hat das doch so bestimmt nicht angeboten?
Das bietet ja sogar Delta so an.
Allerdings wären mir 45 Minuten in ATL zu knapp. Die Flieger aus SJU kommen meist in Terminal A oder B an, der Flieger nach DUS geht von E.
Ich würde es so nicht buchen, eine Stunde sollte die Umsteigezeit schon sein.
meine frage/sorge, falls wir den gebuchten anschluss um 17:35 nicht erreichen, muss uns united dann kostenlos auf eine der beide späteren flüge 18:50 und 19:?? umbuchen oder wie ist da die lage?Ja, sie müssen Euch auf den nächsten verfügbaren Flug umbuchen.
meine frage/sorge, falls wir den gebuchten anschluss um 17:35 nicht erreichen, muss uns united dann kostenlos auf eine der beide späteren flüge 18:50 und 19:?? umbuchen oder wie ist da die lage?Ihr könnt bereits jetzt aufgrund der Flugplanänderung eine kostenlose Umbuchung auf 18:50 bekommen...Ruft einfach bei der LH an.
meine frage/sorge, falls wir den gebuchten anschluss um 17:35 nicht erreichen, muss uns united dann kostenlos auf eine der beide späteren flüge 18:50 und 19:?? umbuchen oder wie ist da die lage?Ihr könnt bereits jetzt aufgrund der Flugplanänderung eine kostenlose Umbuchung auf 18:50 bekommen...Ruft einfach bei der LH an.
meine frage/sorge, falls wir den gebuchten anschluss um 17:35 nicht erreichen, muss uns united dann kostenlos auf eine der beide späteren flüge 18:50 und 19:?? umbuchen oder wie ist da die lage?Ihr könnt bereits jetzt aufgrund der Flugplanänderung eine kostenlose Umbuchung auf 18:50 bekommen...Ruft einfach bei der LH an.
Reicht eine Stunde am Heathrow Airport zum Umstieg in den Flieger nach Washington?Wie im anderen Thread schon geschrieben hängt es von verschiedenen Faktoren ab.
Danke für die Infos,
ich werd mal zuwarten welche änderungen noch kommen - bei unserer letzten südwestreise 2007 mit delta wurde der flugplan wenn ich mich noch richtig erinnere 4 mal geändert.
ansonsten wollen mir mal auf die deutsche pünktlichkeit hoffen - lt. flightstats.com hat LH446 im mittel 15 min verspätung, da besteht ja noch chance auf besserung.
Hallo
Was sind den die Meldeschlußzeiten für den Check-In ? Mir persönlich wäre es zu knapp. Es kann immer mal eine Zugverspätung geben.
'Anne
Sie 60 Minuten vor Ihrer geplanten Abflugzeit eingecheckt haben. Diese Mindestanforderung betrifft alle eincheckenden Kunden
Was, wenn wir das nicht schaffen? Die warten doch nicht auf uns, oder?Wenn ihr das nicht schafft, werdet ihr umgebucht (kostenlos, sofern nicht Euer Verschulden). Ist die Anschlußmaschine schon ausgebucht, kommt ihr möglicherweise auf eine Warteliste. Sollte auch das nix werden, bekommt ihr den nächsten Flug. Sollte der am nächsten Tag stattfinden, bekommt ihr eine Übernachtung.
Bekommen wir dann die nächste Maschine nach Rapid City? Und wenn die schon voll ist?
Oder in Kurzform: Welche Möglichkeiten gibt es, die Wahrscheinlichkeit zu erhöhen, den Flieger zu bekommen? :roll:
Früher gab es eine 11:00 und eine 12:00 Maschine von Tegel nach LHR.
Gibt es die nicht mehr?
andie
Ich finde es knapp. Wir sind neulich Stuttgart-CDG-Santiago, das waren in etwa:Ich weiß, ich habe deinen wirklich tollen Reisebericht gelesen, sogar verschlungen :)
Au peinlich, meine Summe oben sind natürlich nur knapp 35 Minuten, nicht 45. :oops: Hätte keiner gemerkt, was? :socool: :lachroll:Natürlich habe ich es sofort gemerkt, wollte dich nur nicht in Verlegenheit bringen :lol:
Natürlich habe ich es sofort gemerkt, wollte dich nur nicht in Verlegenheit bringen :lol:
Servus,
obwohl ich mir schon denken kann, dass den meisten von euch die Zeit zu knapp wäre, hier trotzdem meine Frage:
ich will Anfang Februar von MUC nach SFO und von LAS aus wieder zurück nach MUC. Hätte jetzt folgenden Flug gefunden:
MUC - FRA (1h10min Aufenthalt) - SFO
LAS - ORD (1h 8min Aufenthalt) - MUC
würdet ihr mir zu so kurzen Umsteigezeiten raten, bzw was habt ihr für Tips, um in FRA bzw ORD nicht vollkommen unterzugehen.
Erschwerend kommt im übrigen dazu, dass ich relativ Flugunerfahren bin... :roll:
und noch eine Frage: wer haftet eigentlich für die Umbuchung, wenn man seinen Anschlussflug nicht erwischt?
Hey, danke für die schnelle Antwort!
Habe soeben einen anderen (genauso teuren) flug gefunden, der 1h früher in MUC losfliegt, d.h. ich hätte 2h Zeit zum umsteigen in FRA. Damit sollte diese Etappe doch zu meistern sein, oder was meint ihr?
Was mir jedoch mehr Sorgen bereitet, sind die 1h Umsteigezeit in ORD. Der Vorteil ist natürlich, dass ich nicht mehr durch die immigration muss und ausserdem beide Flüge von UA/LH durchgeführt werden. Trotzdem würde ich gerne unnötige Überraschungen vermeiden wollen, also nur her mit euren Tips ;)
User Andre hat dem hier (http://www.usa-reise.net/forum/phpBB2/viewtopic.php?t=17259) noch etwas hinzugefügt, was nicht in der "Versenkung" verschwinden sollte:ZitatEs gibt fuer jeden Airport bei jeder Airline eine "minimum connecting time", die klar regelt, welche Minimumzeit zum Umsteigen vorhanden sein muss, damit die Flugbuchung nicht ungueltig wird.
Hier wird betrachtet, wo der Flieger herkommt und wo der naechste Flieger hingeht. Und dafuer legt man dann die Zeit X fest.
z.B. International / Domestic - 45 min
International / International - 60 min
Domestic / Domestic - 30 min und so weiter und so fort.
Wer online oder im Reisebuero bucht, sollte/darf davon ausgehen, dass die jeweils gueltige MCT eingehalten wurde.
Ob du, trotz eingehaltener MCT, deinen Anschlussflug auch wirklich erreichst, steht natuerlich auf einem anderen Blatt. Ist sie aber eingehalten, steht die Airline in der Pflicht, dich naechstmoeglich weiterzubefoerdern.
Ist sie nicht eingehalten, trifft das nicht zu.
Richtig interessant wird's aber, wenn bei Ursprungsbuchung die MCT eingehalten wurde, die Airline aber spaeter eine Flugplanaenderung vorgenommen hat und die MCT dann auf einmal nicht mehr im gruenen Bereich liegt. Dann ist dein RB gefordert.
In MUC und PHL hat er jeweils 1 Stunde.
kurze Frage:
...
Ich frage mal vorsichtshalber für einen Freund:
Der hat nämlich einen Flug von
CGN - MUC - PHL - MIA gebucht.
In MUC und PHL hat er jeweils 1 Stunde. Der flug ist mit US Airways und wird wohl z.T. mit Lufthansa ausgeführt.
Wie hoch sind die Chancen das nicht zu schaffen? :D
Laut Heathrow-Homepage brauchen wir von Terminal zu Terminal 90 Minuten.Reden wir von British Airways und dem Terminal 5? Dann ist es ohne Probleme machbar.
ZitatLaut Heathrow-Homepage brauchen wir von Terminal zu Terminal 90 Minuten.Reden wir von British Airways und dem Terminal 5? Dann ist es ohne Probleme machbar.
Das ist i.d.R. machbar. Wie schon gesagt, an der Security lassen die einen vor, wenn du die Einweiser ansprichst das die Zeit knapp ist. Im Zweifel wirst du auf die nächste Maschine gesetzt.ZitatLaut Heathrow-Homepage brauchen wir von Terminal zu Terminal 90 Minuten.Reden wir von British Airways und dem Terminal 5? Dann ist es ohne Probleme machbar.
Ja, MUC-LHR ist British Airways Flug.
LHR-LAY ebenso BA.
Hallo,
MUC - LHR - LAX
mit 1:40h Umsteigezeit in London - wäre das zu schaffen?
Laut Heathrow-Homepage brauchen wir von Terminal zu Terminal 90 Minuten.
Zu knapp oder schaffbar? Flug mit längerer Umsteigezeit würde knapp 60 EUR mehr kosten.
Manche Leute sagen, dass das in JFK schnell geht, weil der ganze Security-Check schon in Las Vegas vonstatten geht, weil die sehen, dass meine final destination Frankfurt ist. Ich hoffe hoffe hoffe halt nur, dass ich mein Gepäck direkt durchchecken kann.
Oder?
@hallihallo: Könnte knapp werden. Ich bin im Januar aus Philadelphia kommend mit zwei Stunden Umsteigezeit dort gut hingekommen, bei nur einer wäre die Sache aber deutlich stressiger gewesen...
Viele Grüße - Dirk
Wie erfolgt der Transfer zwischen JFK und LGA ? Ist das im Ticket inbegriffen ? Reichen dafür 3 h ?Hallihallo :)
Wie erfolgt der Transfer zwischen JFK und LGA ? Ist das im Ticket inbegriffen ? Reichen dafür 3 h ?--> http://www.panynj.gov/airports/jfk-airport-connections.html ;-)
Dazu gibt es in diesem Thread laut Sufu eine Aussage von Freddykr - aber ich habe sie nicht gefunden in den 68 Seiten ...
Wenn ich das richtig verstehe, wird die Immigration in Los Angeles abgewickelt bevor es nach Vegas weitergeht. Ist dies korrekt?Ja.
Desweiteren, muessen wir unser Gepaeck in Los abholen abholen und wieder neu einchecken oder wird dies direkt nach Vegas durchgereicht.Nicht ganz. Du musst es abholen und durch den Zoll tragen, aber danach gibst Du das Gepäck auf dem Transferband gleich wieder ab.
Wenn nicht, welche Chancen habe ich um z.B. (kostenfrei) auf einen Flug nach Cleveland umzubuchen?Eher gering.
Allerdings kann ich keinen Flug um 21.13 Uhr von Chicago nach Akron finden.An welchem Tag fliegst Du genau?
Mal angenommen, dass ich den Anschlußflug nicht mehr erreiche und dass am Ankunftstag kein Flug mehr nach Akron geht und der nächste Flug dann erst wieder am darauffolgenden Tag stattfindet, wie würde die Lage dann bezüglich Übernachtungskosten etc. aussehen?
Ich fliege am Samstag, den 04.06.2011.Ja, da ist Deiner der letzte. Da gehts wohl dann ins Hotel.
Die Chance, vom Terminal 3 nach Terminal 1 aktuell in SFO innerhalb von 30 Minuten zu kommen würde ich sowohl für Dich als auch für Dein Gepäck mit quasi Null bewerten. Derzeit gibt es keinen Airside-Weg von Terminal 3 nach Terminal 1, allerdings zieht American in das neue Terminal 2 um, welches am 9. April eröffnet und direkt neben Terminal 3 liegt - vielleicht gibt es zwischen den beiden Terminals dann ja eine Air Side Connection, dann könnte es mit hängender Zunge evtl. klappen, wenn der Flug aus Seattle pünktlich oder zu früh in SFO ankommt.
Viele Grüße - Dirk
Wir werden am Mittwoch um 10:34 Uhr in ORD mit UA945 landen und um 11:55 solls schon mit UA551 nach LV gehen. Da ich ORD gut kenne, weiß ich das das sehr knapp wird selbst wenn alles pünktlich abläuft, da der Weg extrem lang ist.
Aber was solls, Expedia hat das Ticket so verkauft!
Seit ihr auch der Meinung, das ich mich schon mal Gedanklich auf eine (kostenlose) Umbuchung vorbereiten kann?
Da Du nach 1C sowieso raus aus dem Sicherheitsbereich musst, ist dies gar nicht mal so schlecht, da der Weg so relativ kurz ist (Ankunft A42 wäre schlimmer ;-)).
Ich würde zumindest mal nachschauen, wann der nächste Flug nach LV startet... :wink:
1) Wir fliegen im September von München nach Jackson Hole (Yellowstone). Zwischenlandung haben wir auch in Chicago. Zum umsteigen in ORD bleiben uns genau 1 Stunde und 53 Minuten. Wir landen in Chicago an einem Freitag nachmittag. Jetzt ist die Frage ob wir das Umsteigen in dieser Zeit schaffen können (habe mal gehört das am Freitag nachmittag in ORD ziemlich viel los sein soll).scheint mir auch ziemlich knapp
2) Wir sind zum ersten mal in den USA, dauern da die Kontrollen (Fingerabdrücke usw.) länger als wenn man schon mal in den Staaten war?nein - man muß immer die gleiche Prozedur durchlaufen - wenn man schon mal da war, dreht sich das Gespräch bei der Immigration evtl. auch um frühere Besuche
3) Wie genau sieht denn die Reihenfolge der Abläufe nach Landung in ORD aus (wir landen im Terminal 5, müssen dann zu Terminal 1)? Zuerst Immigration, dann Gepäck abholen, dann zum Zoll und Gepäck wieder abgeben und am Ende mit dem Zug Richtung Terminal 1? Oder bekommen wir das Gepäck vor der Immigration?erste Teilfrage: genau so; zweite Teilfrage: nein
4) Wir sitzen im Flugzeug ganz hinten, werden also wohl als letzte aussteigen. Kann man durch Laufen bis zur Immigration noch Zeit gut machen und Leute überholen, oder ist die Immigration direkt nach dem Ausstieg?da wird allenthalben gespurtet (auch von den ersten Aussteigern, die nicht überholt werden wollen), so daß man unter dem Strich nicht viel gewinnen wird.
7) Wir haben den Flug noch nicht gebucht, sondern vorerst nur reserviert, können also noch umbuchen. Es gäbe eine Alternative falls das Umsteigen in ORD zu kanpp ist. Bei der Alternative würden wir von München erst nach Düsseldorf fliegen, und von dort dann nach ORD. Dann hätten wir in ORD 3 Stunden Zeit zum umsteigen, was locker reichen sollte. Allerdings haben wir in Düsseldorf nur 1 Stunde und 40 Minuten Zeit fürs Umsteigen. Da die Sicherheitskontrollen in Düsseldorf wohl auch länger dauern werden, da wir ja nach Amerika fliegen, bin ich mir eben nicht sicher das es in dieser Zeit klappt.scheint mir dennoch sicherer - auch vor dem Hintergrund der Antwort auf Frage 8
8 ) Wenn wir von München über Düsseldorf nach ORD fliegen, muss ich dann in Düsseldorf auch das Gepäck nochmal abholen, oder wird es direkt von München nach ORD verschifft?wird direkt durchgecheckt
Sollten wir bei der Immigration viel Zeit verlieren, haben wir ein Problem, da am selben Tag kein Flug mehr nach Jackson Hole geht. Sind die Mitarbeiter in so einem Fall kulant und lassen einen auch mal vor, oder müssen wir dann in ORD übernachten und können erst am nächsten Tag weiter nach Jackson?
In welchen Zeitabständen fährt denn der "Zug" zwischen den Terminals hin und her? Für eine ganze Runde soll der Zug 9 Minuten brauchen. beduetet das dann das der Zug alle 9 Minuten hält, oder gibt es mehrere Züge die in kürzeren Bständen kommen?
Da die Sicherheitskontrollen in Düsseldorf wohl auch länger dauern werden, da wir ja nach Amerika fliegen, bin ich mir eben nicht sicher das es in dieser Zeit klappt.
Die Koffer gehen durch und die 2h passen.
zurück am 23.09 mit united mit stop in toronto: Dort hätten wir nur 1:11h Zeit zum umsteigen!
-> nun die alles entscheidende Frage: Reicht die Zeit im Normalfall?
Reichen in Washington Dulles 54 Minuten von Domestic zu Domestic aus (UA700 zu UA249 - keine Ahnung, von und zu welchem Terminal).MCT ist 30min dom-dom.
Die Verbindung wird zwar so angeboten, aber trotzdem: wie ist denn dort die Minimum Connecting Time?
Ab: MBS 3:30am An: Detroit 4:25amSchwer zu sagen. Eine Verspätung des Zubringers ist immer möglich. Musst du das Terminal wechseln?
Ab: Detroit 5:30pm An: 7:15am
Meint ihr die 65 Minuten reichen? Beide Flüge werden von Delta angeboten, von daher sollte man davon ausgehen, dass es reicht, oder?
Meint ihr die 65 Minuten reichen? Beide Flüge werden von Delta angeboten, von daher sollte man davon ausgehen, dass es reicht, oder?
wir überlegen gerade einen Flug mit US airways über PHL nach LAS zu buchen. In PHL würde die Umsteigezeit 1:55 h betragen. Ist das machbar?
Danke Beate. Bin auf Nummer sicher gegangen und nehme den Zubringer 3 h eher. Sicher ist sicher, denn falls ich die Maschine gegen Mittag verpasse muss ich eine Nacht in AMS übernachten und mein Kurztrip artet in Streß aus.
Hallo,
wir überlegen gerade einen Flug mit US airways über PHL nach LAS zu buchen. In PHL würde die Umsteigezeit 1:55 h betragen. Ist das machbar?
Wer Angst hat seinen Anschlussflug zu verpassen und notgedrungen am Airport übernachten muss, dem empfehle ich vielleicht benötigte Schlafsachen (sowie evt. Wechselklamotten) im Handgepäck bereits mitzuführen (da man nicht an seinen Koffer herankommt!!).
Nochmals zum Hotel in San Diego: Da wir wussten, dass das mit dem Umsteigen sehr knapp werden könnte und wir ggf. unser Endreiseziel nicht mehr am selben Tag erreichen würden, haben wir uns für die 1. Nacht in San Diego ohnehin nur ein sehr günstiges Zimmer in einem Motel gebucht.
Hallo zusammen,
hat jemand von euch zufällig Erfahrung mit den AiRail-Verbindungen von Lufthansa? Bzw. sind die dort angesetzten Umsteigezeiten bei USA-Flügen machbar oder eher sehr optimistisch?
Ich fliege im Februar ab Frankfurt nach New York und habe als Zubringer"flug" ab Köln den ICE gebucht. In Frankfurt habe ich dann 1:30 Std. Zeit, ehe der Weiterflug geht, wobei ich am AiRail-Terminal zunächst noch mein Gepäck aufgeben muss.
Da dies mein erster Flug in die USA ist, ich daher nicht einschätzen kann, was genau mich da kontrollmäßig erwartet (und ich außerdem den Frankfurter Flughafen nicht kenne), bin ich jetzt allerdings etwas skeptisch, ob die Umsteigezeit für die Sicherheits-/Passkontrollen ausreicht.
Umsteigefrage auch von mir:
Ich fliege von Dtl nach Costa Rica mit Umsteigen in den USA. Umsteigezeit 4h, also kein Problem. Weil Einreisen muss ich ja in die USA wie jeder andere USA-Tourist auch, richtig?
Problem ist der Rückflug wo ich wieder in den USA umsteige aber da mit nur 1:05h Aufenthalt. (in Houston) (wird von United so angeboten).
Geht das oder ist das zu knapp, weil ich auch auf dem Rückweg neu Einreisen muss?
ok. Die Buchung wäre über united direkt. Also definitiv 1 Ticket.
Ist zu überlegen, weil die Alternative entweder 300 € mehr kostet oder mit einem 14 Stunden Aufenthalt (Übernachtung) in Atlanta verbunden ist...
Also irgendwo die Wahl zwischen Pest und Cholera....
Flug ist:
Mittelamerika - Houston - New York - Europa.
mit 1:05h Aufenthalt in Houston und 45 min in New York
Hallo,
normalerweise müsste die Zeit ausreichen. Aber was ist schon "normal", noch dazu um Winter bei der Bahn.
Also mir persönlich wäre die Zeit zu kurz, ich hätte da nur noch Stress. Stell Dir nur vor, an diesem Tag schneit es stark, und sofort hat die Bahn Verspätung!!!
Beate
2 Flüge, Umsteigen in den USA (Ort noch nicht genau bekannt), aber Buchung bei 2 Airlines bzw. auf 2 Tickets.Korrekt.
D.h. wenn der 1. Flug so verspätet ist, dass der 2. weg ist, hab ich Pech gehabt, oder? (bei einem Ticket würde ich ja umgebucht werden).
Frage: Wie viel Puffer einplanen, um auf der rel. sicheren Seite zu sein? 3h, 5h, 8h, mehr, weniger?Kommt auf die Flüge und die Flughäfen drauf an. Eine pauschale Aussage dazu kann nicht getroffen werden.
nochmal ne kurze Frage:
2 Flüge, Umsteigen in den USA (Ort noch nicht genau bekannt), aber Buchung bei 2 Airlines bzw. auf 2 Tickets.
D.h. wenn der 1. Flug so verspätet ist, dass der 2. weg ist, hab ich Pech gehabt, oder? (bei einem Ticket würde ich ja umgebucht werden).
Frage: Wie viel Puffer einplanen, um auf der rel. sicheren Seite zu sein? 3h, 5h, 8h, mehr, weniger?
2 Flüge, Umsteigen in den USA (Ort noch nicht genau bekannt), aber Buchung bei 2 Airlines bzw. auf 2 Tickets.Korrekt.
D.h. wenn der 1. Flug so verspätet ist, dass der 2. weg ist, hab ich Pech gehabt, oder? (bei einem Ticket würde ich ja umgebucht werden).
IF THE PASSENGER HOLDING CONFIRMED RESERVATIONS AND TICKETS MISSES THE FLIGHT AND PRESENTS HIMSELF/HERSELF AT THE UA DEPARTURE AIRPORT TICKET COUNTER AFTER THE CLOSE OUT OF THE SCHEDULED FLIGHT AND NO LATER THAN 2 HOURS AFTER THE SCHEDULED DEPARTURE TIME: THE PASSENGER WILL BE ACCOMMODATED ON A STANDBY BASIS ON THE NEXT AVAILABLE UA FLIGHT (EVEN IF THE NEXT DAY) AND THE SERVICE CHARGE/CHANGE FEE WILL BE WAIVED.
Frage: Wie viel Puffer einplanen, um auf der rel. sicheren Seite zu sein? 3h, 5h, 8h, mehr, weniger?
Flug Frankfurt - Chicago - Phoenix:
Umsteigezeit ca. 1,5 Std.
Terminalwechsel von 5 nach 2
Dürfte doch machbar sein, oder?
Es gehen noch 2 - 3 Flüge später.Das geht in der Regel problemlos, wenn Platz ist.
Wir fliegen ja mit LH/United und die späteren Flüge sind mit American Airlines bzw. US Airways.
Darf/kann LH/United mich dann auch auf die anderen Fluggesellschaften umbuchen?
Hallo zusammen,
nach langen hin her habe wir uns endlich für ein Ziel einigen können und die entsprechenden Flüge aussuchen. Nun habe ich eine Frage zu den Umsteigezeiten.
1. Das erste Angebot geht von STR – LHR – SFO mit BA
Umsteigezeit in LHR 1:15 h. Allerdings sind für Ankunft und Abflug Terminal 5 angegeben. Reicht die Zeit? Gibt es in LHR / Terminal 5 vielleicht sogar einen Transitbereich?
Das gleiche gilt für den Rückflug. Da sind es allerdings 1:30 h.
2. Das zweite Angebot kommt von US-Airways mit Umsteigen in PHL. Da hätte ich auf dem Rückflug 1:45 h Zeit. Reicht das?
Wie ist US-Airways überhaupt? Ich habe da keine Erfahrungen mit der Airline.
3. Expedia gibt in den Flugdetails an, dass es keine Verpflegung auf den Flügen gibt. Kann das stimmen? Oder liegen da einfach keine Informationen vor?
4. Die letzte Frage passt nicht unbedingt hierher.
Wie lange vorher sollte man buchen wenn man 4 zusammenhängende Sitzplätze haben möchte?
Es geht nicht um den Preis. Wir reisen mit 2 Kindern und wollen idealerweise Fensterplätze, am besten in 2 Reihen hintereinander.
Danke im Voraus
MFG
Wie schon "America_Crazy" gesagt hat, es gibt nur einen einzigen direkten Flug von LHR nach SFO / Tag.
3. Expedia gibt in den Flugdetails an, dass es keine Verpflegung auf den Flügen gibt. Kann das stimmen? Oder liegen da einfach keine Informationen vor?
4. Die letzte Frage passt nicht unbedingt hierher.
Wie lange vorher sollte man buchen wenn man 4 zusammenhängende Sitzplätze haben möchte?
Es geht nicht um den Preis. Wir reisen mit 2 Kindern und wollen idealerweise Fensterplätze, am besten in 2 Reihen hintereinander.
Die Zeit in London ist schon verdammt knapp kalkuliert, aber es sind immerhin 15 Min. mehr, als wenn ich von MUC fliege.
Ich habe mal bei BA angerufen, und die Dame am Telefon hat gemeint, dass es einen Transitbereich gibt. Man muss durch keine Sicherheitskontrollen mehr. Es handelt sich ja um das gleiche Terminal.
Kann man den Aussagen glauben?
Sind die 61 Minuten Umsteigezeit in Chicago überhaupt realistisch machbar oder sollte ich mich schon mal auf eine Nacht am Flughafenhotel einstellen?Das passt gut.
10:40am FRA
5:37pm LAS
DL 15
DL 2357
1 Zwischenlandung ATL
1h 40m Zwischenaufenthalt
15h 57m Gesamtdauer
11:20am FRA
7:02pm LAS
DL 107
DL 1029
1 Zwischenlandung JFK
1h 50m Zwischenaufenthalt
16h 42m Gesamtdauer
10:40am FRA
7:13pm LAS
DL 15
DL 1703
1 Zwischenlandung ATL
3h 10m Zwischenaufenthalt
17h 33m Gesamtdauer
9:45am FRA
4:52pm LAS
DL 143
DL 1490
1 Zwischenlandung DTW
2h 30m Zwischenaufenthalt
16h 7m Gesamtdauer
Hallo!
Ich werde schon sehr bald den oben genannten Flug mit der BA fliegen und bin auch schon sehr gespannt darauf, ob wir den Anschluss in Heathrow bekommen werden. Ich fliege nun schon seit Jahren über Heathrow und bisher gab es noch nie Probleme. Falls es zeitlich knapp werden sollte, so werden wir uns bemerkbar machen, dass wir schnell durch die Sicherheitskontrollen kommen.
Falls wir tatsächlich diesen Flug nicht bekommen sollten, so gibt es mit BA am selben Tag keine direkten Verbindungen mehr nach SFO. Es gäbe jedoch noch ab LHR zwei weitere Alternativen, sofern Plätze auf den jeweiligen Flügen verfügbar sind.
Diese sind zum einen mit BA über ORD nach SFO bzw. dann ab Terminal 3 wie ich denke mit AA über Dallas nach SFO. Ankunft wäre demensprechend später in SFO, aber es gäbe eventuell noch Möglichkeiten am selben Tag aus London abzufliegen.
Gehen wir aber mal vom positiven Fall aus, dass alles normal funktionieren wird. Hat der Flieger ankommend in STR keine Verspätung so wird im Normalfall alles gut über die Bühne laufen und wir bekommen unseren Anschlussflug in London.
Reichen 45 Minuten in Montreal auf dem Rückflug?
Paris - Toronto - Los Angeles mit nur 2h Umsteigezeit inklusive Terminalwechsel in Toronto.
Paris - Toronto würde von Air France, Toronto - Los Angeles von Air Canada ausgeführt.
Wie sieht es aus mit der Immigration? Wird die bereits für die USA in Toronto abegewickelt?
Sind 2h Stunden überhaupt realistisch? Muss ich das Gepäck in Toronto einsammeln und wieder neu aufgeben?
:verwirrt: :verwirrt: :verwirrt:
Zurück wird die Verbindung Los Angeles - Chicago - Paris ebenfalls schwierig, da die Umsteigezeit von 50 Minuten auch noch einen Terminalwechsel beinhaltet. Der erste Flug wird von AA, der zweite von AF durchgeführt.
Sollte ich vielleicht gleich einen anderen Flug buchen?
Reichen 1.5 Stunden für Newark bei normalen Umständen ?
...Dennoch sollte die Zeit reichen - wie immer Pünktlichkeit vorausgesetzt.
Ich fliege am 27. Juli 2012 mit AA von San Francisco zurück nach Zürich über New York. Dort habe ich eine Stunde Umsteigezeit. Reicht das?
Laut meinem Reisebüro sollte mein Gepäck durchgecheckt werden. Heisst das jetzt, dass ich in New York das Gebäck trotzdem durch den Zoll tragen muss?
OMG....hilfe!! reichen 1:20 in minneapolis zur mittagszeit?? :roll:
Alle drei flüge sind von delta wobei der erste nach amsterdam von KLM durchgeführt wird!
Wo finde ich die info ob mein gepäck durchgecheckt wird??
ich halte derzeit nur 3 von mir ausgedruckte zettel des bestätigungsmails von delta in der hand mir einem barcode und den flugzeiten, auch gates wurden mir noch keine genannt!
Hallo zusammen,
ich hatte bisher immer Direktflüge, daher bin bei der kommenden Planung ein wenig unsicher. Reicht die unten genannte Transferzeit in London aus um von Terminal 5 nach Terminal 3 zu kommen? Das Ganze wird als ein Flug, DUS - ORD gebucht.
10:45 Düsseldorf - 11:15 London Heathrow Airport (LHR) mit British Airways 937
Terminal 5 - Transferzeit: 1h 35m - Terminal 3
12:50 London Heathrow Airport (LHR) - 15:25 Chicago, Illinois , USA O'Hare International (ORD) Flug 1544 durchgeführt von American Airlines
LG Rookie
@Rookie
Widerspreche Frank nur ungern, aber als regelmäßiger LHR Flieger (6 Jahre Zweitwohnsitz) habe ich da schon einige Verspätungen der BA und dadurch auch verpasste Anschlussflüge mitbekommen.
Wenn die 1:35min reichen ist es wunderbar, wenn nicht ...............
Nur einmal folgendes Szenario: 15 Min. Verspätung bei Abflug, 15 Min. über LHR Kreise ziehen (fast normal), Landung mit Aussenposition, leichte Busverspätung, Riesenschlange an der erneuten Sicherheitskontrolle, usw.
Drücke die Daumen.
tissi
Widerspreche Frank nur ungern . . .
Ich kenne den Flughafen in Zürich jetzt nicht, aber 1:40 h Umsteigezeit sollten reichen.
Aber wie immer:
Pünktlichkeit des Zubringerflugs vorausgesetzt! Bei 20 Min. Verspätung kann das Ganze hektisch werden . . .
Ich will in keinem Fall den Flieger verpassen und später als 5pm oder sogar erst am nächsten Tag in LAS ankommen, dann würde ich lieber etwas früher losfliegen.
Hallo,
wir fliegen am 25.04.2012 von FRA über LAX nach Maui (OGG). Jetzt haben wir eine Flugzeitenänderung bekommen. Erst waren es knapp 3,5h Umstiegszeit, jetzt sind es nur noch 1h 50 Min. Wird das ausreichen? Zumal wir auch noch von Terminal 1 nach Terminal 7 müssen. Gebucht haben wir über eBookers.com.
Ich hoffe es kann jemand helfen!
Gruß Usandi
Ankunft 15:45 in EWR und weiter nach SAT um 19:25
Das ist ja schon ziemlich viel Zeit,muss ich mir keinen Stress machen,oder?
55 Minuten auf den Hinfkug in Amsterdam sind zu knapp oder ?
Airline wäre Delta/KLM
Amsterdam geht eigentlich und ist in 35-40 Min machbar (Solange alles Punktlich ist).
Wie ist das in London? Muss ich den Koffer in London auch noch mal "einsammeln" oder seh ich den erst in Los Angeles wieder??
Gibt es da Unterschiede zwischen dem Hinflug und dem Rückflug....??
Unterschiede bezüglich dem Koffen wiedersehen meinte ich :)
Grundsätzlich ist es doch auf jeden Fall so, das ich ihn In Las Vegas aufm Rückflug wieder abgebe und wenn er durchgecheckt ist auch erst zu Hause in HH wiedersehe?! Egal wie oft ich in den USA oder innerhalb Europa umsteige oder??
31.03.2012:
Mit Delta gings von Stuttgart via Atlanta nach Las Vegas.
In Atlanta vergingen von der Landung, über Aussteigen, Andocken, Immigration, Zoll und Gepäckaufgabe insgesamt 50 Minuten.
Die Dame im Reisebüro meinte ja dass wir das Gebäck holen und neu aufgeben müssten und dass das alles lange dauern kann.
Hinflug 25.04.12 FRA 13.20h > EWR 15.50 – 19.21 > SAT 22.48
Rückflug 9.05.12 SAT 13.30h >IAH 14.33 – 16.20 FRA 9:05
PS: Ich habe mal einen Kommentar gelesen, der von mindestens 5 Stunden Übergangszeit sprach.
Ich persönlich würde eine Zwischenübernachtung einplanen.
Allerdings kommt man in Heathrow an, hat dann knapp vier Stunden Zeit und muss dann aber von Gatwick weiterfliegen!
Was ist das denn für ein (kaputtes) Konstrukt? Normalerweise fliegt British Airways nach Las Vegas ab Terminal 5 in Heathrow - wieso "musst" Du nach Gatwick ausweichen?
Laut Flugplan fliegen sie tatsächlich sowohl von Heathrow als auch von Gatwick nach Las Vegas (wundert mich, dass sich zwei tägliche Flüge lohnen).
Ist sowieso kurios: Flug plus Hotel ist billiger als der Flug alleine...
Hast Du dafür mal die Daten? Nach meinen Recherchen fliegt BA definitiv nur al Heathrow nach Las Vegas, und die BA-Webseite antwortet bei einer Suche von Flügen nach Las Vegas ab Gatwick auch: "Leider fliegt British Airways nicht ab Gatwick (London) nach McCarran International (NV) (Las Vegas)."
Viele Grüße - Dirk
Laut Flugplan fliegen sie tatsächlich sowohl von Heathrow als auch von Gatwick nach Las Vegas (wundert mich, dass sich zwei tägliche Flüge lohnen).
Hast Du dafür mal die Daten? Nach meinen Recherchen fliegt BA definitiv nur al Heathrow nach Las Vegas, und die BA-Webseite antwortet bei einer Suche von Flügen nach Las Vegas ab Gatwick auch: "Leider fliegt British Airways nicht ab Gatwick (London) nach McCarran International (NV) (Las Vegas)."
Viele Grüße - Dirk
Ich würde mir die 4 Stunden Flughafenwechsel niemals antun - soviel kann ich gar nicht sparen, um das mitzumachen. Bei Expedia kann man sich aber auch immer noch alternative Flüge geben lassen - die kosten oft nur etwas mehr, aber die Flugzeiten sind dann OK.
PS: Wie kann das eigentlich sein, dass Umsteigeflüge günstiger sind als Direktflüge? Schließlich wird man ja einmal mehr transportiert.
Und dann kommen kurz vor Eurer Landung 3 vollbesetzte 747 in LA an. Und alle diese Menschen stehen an der Immigration.
Trotzdem wären mir 1 Stunde 45 in LA zu knapp.
2 Stunden Umsteigezeit in LHR finde ich perfekt. Genug Zeit, um das Ganze entspannt angehen zu lassen, auch wenn es etwas Verspätung gibt.
Wird man im Fall der Fälle eigentlich nur auf Flüge der ursprünglichen Airline umgebucht, oder wird man einfach in den "nächstbesten" Flieger der in die richtige Richtung fliegt gesetzt?
Sorry, falls die Fragen blöd klingen, fliege zum ersten Mal Langstrecke mit Umsteigen und das alleine :roll:
Wir sind bei USA Umsteigeverbindungen und Verspätungen mit US Airways (Februar) und Delta (Mai) immer auf Flüge derselben Fluglinie umgebucht wurden. Februar = 6 Std. Verspätung / Mai = 18 Std. Verspätung mit ÜN.
Daher gibt es für mich dieses Umsteigerei nicht mehr. Non stop oder gar nicht, so wie in den Jahren zuvor.
Hawaii geht natürlich nicht ohne Umsteigen. Das wäre die Ausnahme.
LG Dragonfly
Wird man im Fall der Fälle eigentlich nur auf Flüge der ursprünglichen Airline umgebucht, oder wird man einfach in den "nächstbesten" Flieger der in die richtige Richtung fliegt gesetzt?
Würde sonst eventuell versuchen kostenlos auf einen früheren Abflug in LHR umbuchen zu lassen. Dort hätte ich dann statt 3,5 h noch 2 h mit Terminalwechsel von 5 zu 3 und somit in LA wieder 1,5 h mehr Zeit. Wäre das sicherer?
Bin noch mit mir am kämpfen, ob ich das Risiko eingehe oder nicht, da ich mich nicht entscheiden kann, wie tragisch ein eventuell verpasster Urlaubstag auf Hawaii für mich wäre :roll:
reichen 2 Stunden zum Umsteigen in Philadelphia? Kommen aus Frankfurt und soll weiter nach Tampa gehen... Danke!
Ich fliege am Mittwoch Morgen mit AA von Zürich (ZRH), über JFK NY nach Los Angeles.Du musst in JFK durch die Immigration, holst Dein Gepäck ab, gehst damit durch den Zoll und gibst danach Deine Koffer wieder an den Transferbändern wieder ab.
Nun, ich muss im JFK umsteigen. Das ist das erste mal wo ich einen Anschlussflug erwischen muss. Wie läuft das so ab? Muss ich mein Gepäck nochmals abholen? Muss ich in NY durch die Passkontrolle oder kommt die erst in LA (ich verlasse in NY nicht den Flughafen, habe lediglich 2.30h Zeit zum Umsteigen).
Könnt Ihr mir eure Erfahrungen berichten? Das Ganze macht mich etwas nervös...
Gibt es bei der immigration und bei der gepäckaufgabe einen spezialort für transfer??Nope, da wären Plötzlich alle "Spezial" - da heist es für alle: anstehen und hoffen, dass sich die Schlange schnell auflöst.
Retour, von las vegas über jfk, da habe ich nur 1.5h ...Wenn die Tickets so verkauft werden, wird auch die Mindestumsteitezeit eingehalten. Die Zeit sollte reichen - Pünktlichkeit wie immer vorausgesetzt!
Genügt die zeit??? :-S
Ich fliege im Oktober von München nach Las Vegas über Atlanta hab bewußt 3 Stunden Aufenthalt in Kauf genommen heut krieg ich ne Mail von Delta das ich umgebucht werde und 95 Min. Aufenthalt habe, des reicht doch nie und nimmer.. Ist seltsamerweise die selbe Flugnummer wie die von München kommt (DL131) zumal ich mich da überhaupt nicht auskenne.
Atlanta ist mein Umsteigeflughafen Nr. 1. Ich habe dort noch nie länger als 45 Min. für Immigration und Zoll benötigt. Das müsste - Pünktlichkeit vorausgesetzt - reichen. Wenn nicht, darfst du mit der Nächsten mit.
Viele Alternativen dürftest du nicht haben - höchstens nach Las Vegas eine Maschine später nehmen. Aber dann Mecker hinterher nicht, wenn du 5 Std. Aufenthalt in Atlanta hast.
Aber die freundliche Dame an der Deltahotline sagte mir das dies normal reicht und wenn mein Flug auf München Verspätung hat der Anschluß in jedemfall wartet weil es die gleiche Flugnummer hat und es bisher fast jeder geschafft hat in dieser Zeit also verlaß ich mich mal drauf und wenn nicht werd ich kostenlos umgebucht.
Aber die freundliche Dame an der Deltahotline sagte mir das dies normal reicht und wenn mein Flug auf München Verspätung hat der Anschluß in jedemfall wartet weil es die gleiche Flugnummer hat und es bisher fast jeder geschafft hat in dieser Zeit also verlaß ich mich mal drauf und wenn nicht werd ich kostenlos umgebucht.
Na, da hat Dir die Tante aber ein schönes Märchen erzählt. Ich habe es, ausser bei Charterflügen, noch nie erlebt, dass ein Flieger gewartet hätte. Aber naja, jetzt kannst Du es ja sowieso nicht mehr ändern.
Gruss Beate
Aber die freundliche Dame an der Deltahotline sagte mir das dies normal reicht und wenn mein Flug auf München Verspätung hat der Anschluß in jedemfall wartet weil es die gleiche Flugnummer hat und es bisher fast jeder geschafft hat in dieser Zeit also verlaß ich mich mal drauf und wenn nicht werd ich kostenlos umgebucht.
Na, da hat Dir die Tante aber ein schönes Märchen erzählt. Ich habe es, ausser bei Charterflügen, noch nie erlebt, dass ein Flieger gewartet hätte. Aber naja, jetzt kannst Du es ja sowieso nicht mehr ändern.
Gruss Beate
Hi,
ich wurde leider mal wieder umgebucht und habe nun noch 50 Minuten zum Umsteigen. KOmme mit Delta aus Las Vegas nach Minneapolis und dann von Minneapolis nach Amsterdam.
Reicht die Zeit? Müssen wir neu durch die Immigration und Koffer holen etc???
Lg und DAAANKE
Hallo,
möchte gerne bald von Hamburg über CDG nach Washington fliegen, habe in Paris eine Umsteigezeit von ca 1,5-2,0 Stunden.
Nun streiten sich ja die Gemüter ob das reicht oder nicht.
Was denkt ihr?
Gruß
Was ist eigentlich die MCT/ Minium Connection Time für Paris CDG. International auf inner europäisch mit Air France ? Rein aus neugier.
Ich habe 1:50 Das sollte ja reichen.
d.h. ich habe theoretisch in SFO sportliche 15 min. Zeit zum Umsteigen
Der freundliche Herr am Telefon meinte das müsste ausreichen um von einem Flieger zum anderen zu kommen.
Wenn ich mir allerdings die Karte des Flughafens anschaue, sehe ich das nicht so (Ankunft Terminal 1 - Abflug International Terminal).
Was wäre denn in einem Fall dass wir den Anschluss verpassen und wir erst mit deutlicher Verspätung in D ankommen -- hat man dann durch Fluggastrechte Anspruch auf Entschädigung? Zeitlich wäre es erstmal kein Problem, wir haben danach noch ein paar Tage Urlaub.Nein, da Delta keine EU-Fluggesellschaft ist.
Nein, da Delta keine EU-Fluggesellschaft ist.das ist das eine; hinzu kommt, daß Delta ja auch noch ausdrücklich auf das Risiko aufmerksam macht:
Delta zeigt im Onlineportal eine Warnung an ("Möglicherweise verpassen Sie diesen Flug")
Hallo,OK, danke euch beiden. Kenne mich in dem Bereich so gut wie gar nicht aus.Nein, da Delta keine EU-Fluggesellschaft ist.das ist das eine; hinzu kommt, daß Delta ja auch noch ausdrücklich auf das Risiko aufmerksam macht:Delta zeigt im Onlineportal eine Warnung an ("Möglicherweise verpassen Sie diesen Flug")
Das heißt ja wohl ausdrücklich, wir bieten Dir diese Variante an, aber auf eigenes Risiko
Aber, schafft man das in der Zeit von 1 Stunde mit Terminalwechsel?
Stimmt, tröstet mich nicht wirklich, kann man aber wohl nicht viel machen. Der nächste Flug nach Hamburg würde 1,5 Stunden später gehen.Aber, schafft man das in der Zeit von 1 Stunde mit Terminalwechsel?
Es wird dich nicht trösten - wir haben das (sogar ohne Terminalwechsel) noch NIE geschafft bei unter 1,5 Stunden Differenz. Was allerdings immer(!) daran lag, dass die erste Maschine nicht ganz pünktlich gelandet ist und das wiederum lag auch fast immer (nicht jedesmal, aber sehr häufig) daran, dass in Heathrow so viel Betrieb war, dass wir noch kreiseln durften.
Das ist in aller Regel aber nicht wirklich schlimm, wir müssen statt nach Hamburg nach Düsseldorf weiter und sind immer sehr zeitnah auf die nächste Maschine umgebucht worden (die meistens im Stundenrhythmus fliegen). Kannst ja schon mal schauen, wann die nächste Verbindung fliegt....
Hi
Das kann Dir heute noch nicht einmal die Fluggesellschaft abschließend beantworten.
Sofern Dein TATL Flug pünktlich eintrifft, die Passagiere ohne Verzögerung aussteigen und zum Anschlußgate gehen können, so dürften 55 Minuten in Gatwick ausreichen, was natürlich eine völlig unverbindliche Aussage meinerseits ist.
Wende Dich an die Fluggesellschaft und erfrage ggf. Alternativen für Verspätungen.
Hi,
reicht eurer Meinung nach folgende Umsteigezeit für einen Alleinreisenden?
Flug von MUC nach EWR. Dort 2:25h Aufenthalt. Dann weiter nach IAH (Houston). Dort Aufenthalt von 1:31 und Ausreise aus USA.
Kritisch könnten ggf. die 2:25 in EWR sein, da ja die Einreise das ist, was lange dauern kann. Aber 2:25 sind eigentlich genug, oder?
Ach ja: Für diese reine Umsteigeverbindung in den USA brauch ich trotzdem den ESTA-Antrag, richtig?
Ok, dann werden wir mal durch den Flughafen fegen!!! :wink: Vielen Dank!!! Und das Gepäck müssen wir nach der Einreise abholen und dann wieder aufgeben?
Hallo,
ich habe im September 2013 65 Minuten Umsteigezeit in LHR.
Ankunft: STR-LHR Terminal 5, Weiterflug LHR-SFO Terminal 5. Offiziell auf der Homepage von BA gebucht. Erscheint mit etwas knapp.
Hallo zusammen,
hab mal eine Frage zu einem Rückflug LAS - ORD - DUS.
Umsteigezeit in Chicago für den Flug nach Düsseldorf 01:05 Std. Ist das zu knapp bemessen?
Von LAS mit AA und umsteigen auf Airberlin nach DUS.
Hallo,
ich habe im September 2013 65 Minuten Umsteigezeit in LHR.
Ankunft: STR-LHR Terminal 5, Weiterflug LHR-SFO Terminal 5. Offiziell auf der Homepage von BA gebucht. Erscheint mit etwas knapp.
Hallo zusammen,
hab mal eine Frage zu einem Rückflug LAS - ORD - DUS.
Umsteigezeit in Chicago für den Flug nach Düsseldorf 01:05 Std. Ist das zu knapp bemessen?
Von LAS mit AA und umsteigen auf Airberlin nach DUS.
Sollte - einigermaßen pünktliche Ankunft in Chicago vorausgesetzt - kein Problem sein. Du fliegst übrigens auch bei ORD-DUS mit AA, der Flug wird lediglich unter AB-Flugnummer angeboten. Daher ist der Umstieg alles im selben Terminal und somit kein Problem, da insbesondere die zusätzliche Sicherheitskontrolle beim Terminalwechsel nicht anfällt.
Viele Grüße - Dirk
ann es also sein, dass Delta in Atlanta da eine Sonderregelung hat?
Haben einen recht günstigen Flug HAM - LAS gefunden, habe nur Zweifel bei der Umsteigezeit von 1:50 in Chicago. Kann mir da jemand was sagen ob 110 Minuten in Chicago reichen?
es ist mir bewusst, dass ich die Antwort auf meine Frage sicher irgendwo im Forum oder diesem Thema finden sollte, aber die Suche nach "Seattle" hat wenig Hilfreiches ergeben:
wir haben für den 10.Juli 2013 (ein Mittwoch!) auf dem Weg nach SFO die Zwischenlandung in Seattle und für den Anschlussflug lt. Zeitplan 2:20 Zeit. Da es für uns die erste Reise in die USA ist und wir keine Erfahrung mit dem Immigration Prozedere etc. haben interessieren mich dabei vor allem 2 Punkte:
- wer hat Erfahrung mit dem Flughafen Seattle und kann abschätzen, ob bei planmäßiger Ankunft die Zeit ausreichen sollte?
- der gesamte Flug wurde über Delta gebucht, der Anschlussflug wird von Alaska Airlines durchgeführt. Falls es sich nicht ausgeht ist Delta dafür zuständig uns auf den nächsten verfügbaren Flug kostenlos umzubuchen, richtig?
Danke
es ist mir bewusst, dass ich die Antwort auf meine Frage sicher irgendwo im Forum oder diesem Thema finden sollte, aber die Suche nach "Seattle" hat wenig Hilfreiches ergeben:
wir haben für den 10.Juli 2013 (ein Mittwoch!) auf dem Weg nach SFO die Zwischenlandung in Seattle und für den Anschlussflug lt. Zeitplan 2:20 Zeit. Da es für uns die erste Reise in die USA ist und wir keine Erfahrung mit dem Immigration Prozedere etc. haben interessieren mich dabei vor allem 2 Punkte:
- wer hat Erfahrung mit dem Flughafen Seattle und kann abschätzen, ob bei planmäßiger Ankunft die Zeit ausreichen sollte?
- der gesamte Flug wurde über Delta gebucht, der Anschlussflug wird von Alaska Airlines durchgeführt. Falls es sich nicht ausgeht ist Delta dafür zuständig uns auf den nächsten verfügbaren Flug kostenlos umzubuchen, richtig?
Danke
möchte das jemand beantworten? danke
Hi,
wir fliegen nächsten Monat mit Delta nach Florida. Hin mach ich mir keine Sorgen, wir haben 2,5 Stunden Zeit in Atlanta, aber über den Rückflug mach ich mit Gedanken.
Wir haben Zwischenlandung in Detroit und nur 1:18 min Zeit um im Flieger nach Frankfurt zu sitzen. Is schon etwas knapp oder? :roll:
Hi,
wir fliegen nächsten Monat mit Delta nach Florida. Hin mach ich mir keine Sorgen, wir haben 2,5 Stunden Zeit in Atlanta, aber über den Rückflug mach ich mit Gedanken.
Wir haben Zwischenlandung in Detroit und nur 1:18 min Zeit um im Flieger nach Frankfurt zu sitzen. Is schon etwas knapp oder? :roll:
Nein!!
Bin zwar noch nie über Detroit geflogen, aber ihr müsst ja nicht auf euer Gepäck warten und die Einreiseprozedur entfällt ebenfalls. Und wenn ihr den Anschluss wg. Verspätung des Zubringers verpasst, dann werdet ihr ohnehin umgebucht.
meine Frage ist muss ich auch meinen Koffer wieder abholen und neu aufgeben wie bei den Hinflug ?
Wo ist denn bitte New York Liberty?
Hallo,
ist schon jemand folgende Verbindung geflogen oder kann was zu der Umsteigezeit sagen?
Lufthansa
08:25 DUS - 09:20 FRA an Terminal 1
10:10 FRA - 12:45 LAX ab Terminal 1
Umsteigezeit 45 Minuten? Wir haben gestern schon fürs Aussteigen aus nem Malle-Flieger 15 Minuten gebraucht.
Oder wird man als Umsteiger evtl. "bevorzugt" behandelt? Und die Koffer müssen doch auch erst rausgesucht werden?
Sind bisher ein paarmal in MIA gewesen, aber da gab es ja gottseidank immer Nonstop-Flüge von DUS.
das verstehe ich leider nicht :oops: sorry
Wir haben dieses Jahr noch Atlanta mit 1,5 Stunden.....Wobei ich in Atlanta noch nie so lange gebraucht habe wie in Heathrow - und das sogar inkl. Immigration, Gepäck holen, Zoll und Gepäck wieder aufgeben.
Wir landen mit Air Berlin um 12.10 in Chicago Ohare. Und weiß nicht ob zb 2std reichen wenn wir einen weiteren Flug nehmen ob das reicht da dieser um 14.10 Fliegt.
Wir landen mit Air Berlin um 12.10 in Chicago Ohare. Und weiß nicht ob zb 2std reichen wenn wir einen weiteren Flug nehmen ob das reicht da dieser um 14.10 Fliegt.
ach mist, ja weil der FLug via Air berlin einfach zu günstig und zu gut war nach Chicago mitten im Sommer für 450€ pro Person :/
Zwar gibt es auch mit South West aber der andere Flughafen ab 17 Uhr irgendwas... und man hätte sogar zwei gepäckstücke frei, damit hätte man so ca auch das taxi geld raus zum anderen flughafen oder wie seht ihr das ?
Also wären 3,5 Std machbar, wenn ja wäre die zeit denn wirklich sehr knapp oder nur ein wenig hin und her hetzen?Ich dachte, du hast jetzt den Flug um 17:05 mit United gebucht? Das wären dann ja knapp 5 Stunden (Landung AB um 12:10, korrekt?). Das sollte zu 99% gut ausgehen, wie immer: wenn der ABflieger halbwegs pünktlich ist. Ich hatte bisher in O'hare meist um die 2-3 Std Umsteigezeit und das hat immer gut gepasst. Allerdings hatte ich auch immer alles auf einem Ticket und daher keinerlei Stress.
Also wären 3,5 Std machbar, wenn ja wäre die zeit denn wirklich sehr knapp oder nur ein wenig hin und her hetzen?
3,5 Stunden sind zuwenig in Chicago?
Dann werde ich den als Umsteige Flughafen wohl besser nicht in Erwägung ziehen.
In dem speziellen Fall geht es um zwei separate TicketsDie Problematik hat sich bei oberflächlichem lesen nicht auf Anhieb für mich erschlossen.
Ist besser für die Nerven. :lol:Ist es nicht. Denn weder der Kennedy "Express"way noch CTA sind gut für die Nerven. :wink:
Reicht in AMS 1 Stunde zum Umsteigen?Ja
Muss ich dort erneut durch die Kontrolle?Nein. Und bevor du fragst: Gepäck musst du auch nicht holen.
Beide Flüge werden von KLM durchgeführt.Ausser den vielen Holländern an Bord, lässt sich das verschmerzen. Es gibt schlimmeres . . .
Der ist für mich aber zu früh, da ich morgens noch arbeiten muss.Hast du mal in Erwägung gezogen einfach einen Tag früher Urlaub zu nehmen? :idea:
Hallo
Auch wen e smich nicht betrifft.Rein aus Neugier:
Ich habe mal gehört, daß man in Philadelphia nicht mit den Gepäck durch den Zoll muss und das Gepäck direkt durch gecheckt wird. .Stimmt das ?
Geht leider nicht :( und die Kinder haben auch am Freitag noch Schule.Der ist für mich aber zu früh, da ich morgens noch arbeiten muss.Hast du mal in Erwägung gezogen einfach einen Tag früher Urlaub zu nehmen? :idea:
Muss ich dort erneut durch die Kontrolle?Nein. Und bevor du fragst: Gepäck musst du auch nicht holen.
Ich habe mal gehört, daß man in Philadelphia nicht mit den Gepäck durch den Zoll muss und das Gepäck direkt durch gecheckt wird. .Stimmt das ?
Das Gepäck wird zwar "durchgecheckt", so nennen das die Airlines, aber deshalb musst Du es trotzdem an Deinem ersten Airport in USA in Empfang nehmen und damit durch den Zoll gehen. Danach kannst Du es gleich wieder auf das meistens gleich dahinter befindlichen Gepäckband legen.
Irgendjemand hier ist mal ab Dublin in die Staaten geflogen. Da wird in Dublin Zoll und ich glaube auch die Immigration VOR dem Abflug gemacht.
Ich fliege im September mit der Lufthansa über San Francisco nach Las Vegas.
Der Flug San Francisco - Las Vegas wird von United durchgeführt, durch Star Alliance habe ich aber eine LH-Flugnummer.
Bekomme ich die Bordkarte für diesen Flug dann auch gleich in Frankfurt?
Ja.
So wie ich das sehe muss ich das Gepäck ja in San Francisco nach der Immigration abholen und neu aufgeben. Muss ich dazu an einen Schalter der Fluggesellschaft oder gibt es dafür eine gesonderte Abladestelle?
Du stellt Deinen Koffer direkt nach dem Zoll auf ein Band oder gibst es einem dort wartenden Mitarbeiter, der den Koffer versorgt. Zu einem Schalter musst Du nicht mehr.
Auf jeden Fall in FRA darauf achten, dass die Koffer für LAS gelabelt sind. Das Prozedere ist in SFO selbsterklärend. Ansonsten einfach jemanden vom dortigen Personal fragen.
Hi.
Wir fliegen mit LH/United am 31. Mai 2014 nach Las Vegas.
Ich hab nun die Wahl, ob ich in Chicago umsteige mit 3 Std. 25 Min Zeit oder in Newark mit 2Std. 55Min
Zeit für Immigration, Zoll, etc. pp.
Was würden denn unsere Vielflieger hier bevorzugen?
ich würde den Flug nehmen, der die besser passenden Abflugs- bzw. Ankunftszeiten hat (je nachdem, was Dir wichtiger ist).
ich würde den Flug nehmen, der die besser passenden Abflugs- bzw. Ankunftszeiten hat (je nachdem, was Dir wichtiger ist).
Danke Dirk. Die sind eigentlich beide gleich, Abflugzeit in DUS um 12.45.
Beim umsteigen in ORD bin ich 10 Minuten später in LAS, da komm ich drüber. :)
Preise sind identisch, 666 €.
PMCO-Gerät ab EWR (mit vermutlich DirectTV an Bord) dem klassischen PMUA-Gerät ab ORD vermutlichPMCO und PMUA musste ich erstmal goockeln. :lol:
In Minneapolis haben wir 1:50min Zeit hierfür. Reicht das dort? Ankunft ist um 15:20 Ortszeit.
Hat evtl. hier jemand schon konkrete Erfahrungen mit Minneapolis und dem dortigen Umsteigen?
Inlandsflug (ohne Immigration)also sowas wie Las Vegas-Atlanta-New York, demnach relativ entspannt, kein Zoll, nichts dergleichen.
Reicht die Zeit bei folgendem Flug:
Abflug in Vegas um 12:30 Uhr. Ankunft in San Francisco um 14:04 Uhr. Weiterflug nach Frankfurt um 14:55 Uhr.
Als Alternative stände noch der Flug zur Auswahl:
Abflug in Vegas um 11:20 Uhr. Ankunft in San Francisco um 12:54 Uhr. Weiterflug nach Frankfurt um 14:55 Uhr.
Danke für eure Erfahrungen.
Reicht die Zeit bei folgendem Flug:
Abflug in Vegas um 12:30 Uhr. Ankunft in San Francisco um 14:04 Uhr. Weiterflug nach Frankfurt um 14:55 Uhr.
Reicht die Zeit bei folgendem Flug:
Abflug in Vegas um 12:30 Uhr. Ankunft in San Francisco um 14:04 Uhr. Weiterflug nach Frankfurt um 14:55 Uhr.
In Anbetracht der Tatsache, dass Verbindungen innerhalb der USA es mit der Pünktlichkeit nicht wirklich so genau nehmen (ich habe es noch nie erlebt, dass so eine Verbindung nicht min. 15-20 Min. Verspätung hatte) würde ich da auch eher auf die Variante 2 gehen. Ihr braucht nur eine halbe Stunde später aus LV wegkommen und schon wird es in SFO dann mehr als verdammt eng bzw. eigentlich nicht mehr zu schaffen, das das Gate für den Flug nach FFM wohl spätestens um 14:40 dicht ist (mal ganz davon ab, dass die Koffer es dann mit Sicherheit nicht mehr schaffen.)
Es wird zumindest alles von British Airways geflogen. Das heißt doch, dass die mir garantieren, dass das möglich ist und wenn nicht, dass ich dann entschädigung bekomme oder?
Es wird zumindest alles von British Airways geflogen. Das heißt doch, dass die mir garantieren, dass das möglich ist und wenn nicht, dass ich dann entschädigung bekomme oder?
Naja, also inneramerikanisch wird das von einem Codesharepartner, also einer amerikanischen Airline durchgeführt. Wie schon im anderen Thread gesagt: Das wird schon reichen. Wenn nicht, wirst du kostenlos umgebucht. Wenn du noch am selben Tag weiterkommst, wird es wohl auch keine Entschädigung geben.
Das werde ich auf dem Rückflug zu verhindern wissen. Der Urlaub ist durch, ich bin entspannt und auf dem Rückweg hol ich mir mein Geld zurück 8)
Aber schon mal gut zu wissen, dass das scheinbar nicht unmöglich ist
Das werde ich auf dem Rückflug zu verhindern wissen. Der Urlaub ist durch, ich bin entspannt und auf dem Rückweg hol ich mir mein Geld zurück 8)
Aber schon mal gut zu wissen, dass das scheinbar nicht unmöglich ist
Das müsste von der Zeit her passen. Kommt halt auch immer darauf an, wie pünktlich du bist, dann können selbst 3h knapp werden. Ich persönlich vermeide Umsteigen in LHR und CDG - vor allem wenn man dort die Terminals wechseln muss kann das eine halbe Weltreise weden.
Wenn der Flug auf einem Ticket gebucht ist, dann werden die Koffer durchgecheckt.
Weiß nicht ob es hier schonmal dieskutiert wurde, aber reicht den die Zeit, wenn man in München 1 Stunde und 45 Minuten hat zum Umsteigen ?
Würde mich über eine Antwort sher freuen :)
Das sollte in MUC locker genügen.
Ist für mich persönlich einer der angenehmsten und effizientesten Umsteige-Flughäfen die ich kenne.
Hallo Dirk,
ja, genau so denkt man, bis man das erste Mal hängenbleibt. Ab diesem Tag ändert sich die Meinung
Hallo Dirk,
ja, genau so denkt man, bis man das erste Mal hängenbleibt. Ab diesem Tag ändert sich die Meinung
Sat 26APR
LV 9:30am DUSSELDORF AR 1:25pm ATLANTA
LV 2:55pm ATLANTA AR 4:49pm MIAMI
Insgesamt scheint es knapp aber machbar.....?
Hallo K100Olli,
Das ist ja mal ein Kracher :D
Ich komme auch aus MH (jetzt Essen) in CC sind wir auch (01.05. - 15.05.), wo wohnt ihr denn? Wir sind in der villa blue horizon von Frank Gayer (auch aus dem Forum)
Keie
P.S.: Welchen Platz habt Ihr? Wir sitzen 18 A/B
Ok.8)
Dann müssen wir die Füße untern Arm nehmen und drängeln drängeln.
Hallo,
getrennte Buchungen: Ankunft LA planmäßig 12:55 mit Southwest in Terminal 1 - Abflug nach München 17:20 mit LH ab Tom Bradley Int.; das dürfte ja auch bei ordentlicher Verspätung gemütlich reichen.
Oder ist Southwest für besondere Unzuverlässigkeit bekannt?
Hallo,
getrennte Buchungen: Ankunft LA planmäßig 12:55 mit Southwest in Terminal 1 - Abflug nach München 17:20 mit LH ab Tom Bradley Int.; das dürfte ja auch bei ordentlicher Verspätung gemütlich reichen.
Oder ist Southwest für besondere Unzuverlässigkeit bekannt?
Wie kommt man von T1 zum Int.? Offenbar geht ein Bus - aber kann man auch laufen?
Meine Devise: bei getrennten Buchungen mindestens eine Übernachtung als Puffer einplanen.das geht jetzt ein wenig am Topic vorbei, aber gehört halt zu meiner Frage:
das geht jetzt ein wenig am Topic vorbei, aber gehört halt zu meiner Frage:
Wenn ich ohnehin eine Nacht einplanen soll, ist es dann nicht interessanter, ich fahre in zwei Tagen von TUS nach LAX mit Stop zwischen Yuma und Palm Springs? Einem Aufenthalt in LA kann ich nicht allzu viel abgewinnen.
Ich kann mich nur wiederholen: MIR wären getrennte Buchungen in diesem Fall zu riskant. Ich weiß aber, dass es auch hier im Forum Leute gibt, für die dieses Risiko kein Problem darstellt.
Ich plane gerade meinen nächsten Flug in die USA. Eine günstige Verbindung geht über Amsterdam nach L.A.
In AMS ist die Zeit zum umsteigen mit 1:05 angegeben.
Reicht das, gibts Erfahrungen?
In AMS ist die Zeit zum umsteigen mit 1:05 angegeben.
Reicht das, gibts Erfahrungen?
einige Suchmaschinen finden Rückflüge mit Zwischenstopp in den USA und Umsteigezeiten unter einer Stunde. Ist sowas realistisch?
Man sagt ja immer man sollte 3 Stunden vor Abflug am Flufhafen sein, aber trifft das für den ersten Flug zu oder für den Flug der die USA verläßt?
Muß ich dann beim ersten Flug 3 Stunden vor Abflug am Flughafen sein? Es wäre ja immerhin nur ein normaler Inlandsflug. Ich frage weil der Flug relativ früh abheben würde und ich nicht schon unbedingt um Mittternacht aufstehen möchte...wann müßte/sollte man also am Flughafen sein?einige Suchmaschinen finden Rückflüge mit Zwischenstopp in den USA und Umsteigezeiten unter einer Stunde. Ist sowas realistisch?
Man sagt ja immer man sollte 3 Stunden vor Abflug am Flufhafen sein, aber trifft das für den ersten Flug zu oder für den Flug der die USA verläßt?
Solange der erste Flug keine Verspätung hat, ist das zu schaffen.
wenn ihr im selben Terminal bleibt, bzw. nach der Landung nicht mehr "raus" geht, gibts auch keine Handgepckkontrolle mehr - die passiert ja bei euch schon in Hörsching und nimmer in FRA.
Hallo zusammen, ich fliege das erste mal nach Kanada. Genauer nach Toronto.
Fliege mit Delta über Detroit.
Dort habe 1 Stunde Zeit zum Umsteigen. Bei Delta meinte man das dies reicht da man ja Zeit sparen würde, die Einreise wäre nicht so lange wie wenn man in den USA bleibt.
Stimmt das?
Hallo zusammen, ich fliege das erste mal nach Kanada. Genauer nach Toronto.
Fliege mit Delta über Detroit.
Dort habe 1 Stunde Zeit zum Umsteigen. Bei Delta meinte man das dies reicht da man ja Zeit sparen würde, die Einreise wäre nicht so lange wie wenn man in den USA bleibt.
Stimmt das?
Diese Aussage kann ich mir nicht erklären. Du stehst dort genau in der selben Schlange wie alle anderen auch, musst also genauso lange warten. (Oder hat Detroit da irgendwelche Sonderregelungen, von denen ich nichts weis???)
Ich persönlich finde 1 Stunde reichlich kurz. Klar es wird wahrscheinlich reichen, wenn ......
Verspätungen sind ja nicht allzu selten. :roll:
Nunja... würde ich den nächsten Flug nach Toronto nehmen hätte ich über fünf Stunden Aufenthalt.
Diese 5 Stunden wirst Du mit allergrösster Wahrscheinlichkeit sowieso haben. Nur noch mit etwas Stress dazwischen, denn Du musst Dich ja erst umbuchen lassen. Und wenn dann dieser Flug auch schon ausgebucht ist, dann ist der Aufenthalt halt noch etwas länger.
Ganz ehrlich: mir wäre das alles zu eng. Und die Dame bei Delta hatte wahrscheinlich keine Ahnung.
Diese Aussage kann ich mir nicht erklären. Du stehst dort genau in der selben Schlange wie alle anderen auch, musst also genauso lange warten. (Oder hat Detroit da irgendwelche Sonderregelungen, von denen ich nichts weis???)
MCT recherchierenich habe das immer ergoogelt; mit MCT und Flughafen-Code kommt man da eigentlich immer hin. So viele Flughäfen sind das ja nicht.
Ich bin zur Zeit auf der Suche nach Flügen für Mai 2015. Dort ist bei einigen Verbindungen von BA in LHR eine recht kurze Umsteigezeit. Bei einem sind es 60 Minuten und bei einem anderen nur 70 Minuten.
Ich hab hier im Forum schon gelesen, daß es für LHR wohl eng werden könnte.
Haben die nicht auch irgendwie den Flughafen umgebaut und dadurch flutscht es dort jetzt besser?
Daher hatte ich gehofft, dass es irgendwo eine Art offizielle Seite gibtDas was das KVS-Tool abfragt sind die offiziellen MCTs.
** EXCEPTIONS EXIST **
DD DI ID II
STANDARD: MAD 020 060 060 060
XOC 020 060 060 060
XTI 020 060 060 060
TERMINAL: MAD 4S TO 4S 075 075 075 075
4S TO 1 165 165 165 165
4S TO 2 165 165 165 165
4S TO 3 165 165 165 165
4S TO 4 090 090 090 090
1 TO 4S 165 165 165 165
1 TO 1 045 045 045 045
1 TO 2 060 060 060 060
1 TO 3 060 060 060 060
1 TO 4 150 150 150 150
2 TO 4S 165 165 165 165
2 TO 1 060 060 060 060
2 TO 2 045 045 045 045
2 TO 3 045 045 045 045
2 TO 4 150 150 150 150
3 TO 4S 165 165 165 165
3 TO 1 060 060 060 060
3 TO 2 045 045 045 045
3 TO 3 045 045 045 045
3 TO 4 150 150 150 150
4 TO 4S 090 090 090 090
4 TO 1 150 150 150 150
4 TO 2 150 150 150 150
4 TO 3 150 150 150 150
4 TO 4 075 075 075 075
INTER-AIRPORT: MAD TO XOC 240 240 240 ---
MAD TO XTI 240 240 240 ---
XOC TO MAD 240 240 240 ---
XTI TO MAD 240 240 240 ---
---------------------------------------------------------------
[DD] Domestic To Domestic [DEP] Departure Airport
[DI] Domestic To Intl [ARR] Arrival Airport
[ID] Intl To Domestic [A/L] Airline
[II] Intl To Intl [TR] Terminal
[EQP W] Wide-Body Aircraft [EFF] Effective Date
[EQP N] Narrow-Body Aircraft [SUP] Suppressed/Prohibited
Wenn dann noch irgendwas dazu kommt wie secondary screening, ne Außenposition oder nen Terminalwechsel würde es echt eng.
Falls es nicht klappt, wirst Du auf den nächsten Flug umgebucht (dazu am Gate zum Schalter und die Mitarbeiter kümmern sich drum).
Es wäre gut zu wissen, ob an dem Tag noch ein Flug nach LAX mit AA rausgeht. Wenn nicht, hängst Du nämlich in Philly fest (oder AA bucht Dich auf eine andere Fluggesellschaft).
Mir persönlich wäre 1:50h etwas knapp, aber Du hast ja schon gebucht.. Wink Also am besten einen Platz weit vorne in der Maschine reservieren und beim Aussteigen Beine in die Hand und los
Oft laufen dort auch Angestellte rum, die Passagiere mit knappen Anschlusszeiten vorziehen.Mitarbeiter der Immigration oder der Airlines? Muss man auf die selbst zugehen?
Achso, ich dachte, man holt erst die Koffer und muss dann durch die Immigration.
Vorgehensweise ist also:
Aussteigen
Immigration
Koffer holen
Zoll
Koffer aufs Band legen
Einsteigen ins neue Flugzeug
Richtig?ZitatOft laufen dort auch Angestellte rum, die Passagiere mit knappen Anschlusszeiten vorziehen.Mitarbeiter der Immigration oder der Airlines? Muss man auf die selbst zugehen?
P.S.: Mein zweiter Flug nach USA hatte einen Umstieg von 90 Minuten in JFK - auf zwei getrennten Tickets. Hat damals auch geklappt, ist aber ehrlicherweise auch schon 20 Jahre her...:-)!
Wenn es nicht dein verschulden ist (also Immigration zu lange dauert) wirst du kostenfrei umgebucht. Oft laufen dort auch Angestellte rum, die Passagiere mit knappen Anschlusszeiten vorziehen. Ich bin allerdings noch nicht in Philidelphia umgestiegen.Und was ich, wenn ich mich etwas verlaufe, weil ich den Flughafen nicht kenne, Pech habe, weil viel los bei der Immigration los ist oder gerade ich ausgiebig kontrolliert werden und deswegen (kumulativ) den Anschlussflug verpasse?
ZitatWenn es nicht dein verschulden ist (also Immigration zu lange dauert) wirst du kostenfrei umgebucht. Oft laufen dort auch Angestellte rum, die Passagiere mit knappen Anschlusszeiten vorziehen. Ich bin allerdings noch nicht in Philidelphia umgestiegen.Und was ich, wenn ich mich etwas verlaufe, weil ich den Flughafen nicht kenne, Pech habe, weil viel los bei der Immigration los ist oder gerade ich ausgiebig kontrolliert werden und deswegen (kumulativ) den Anschlussflug verpasse?
Sind die Airlines so kulant, dass sie den Anschlussflug kostenlos anbieten? Die Billigairlines in Europa würden bei sowas womöglich noch eine Zusatzgebühr aufschlagen :lol:
Und: wenn Dein Flieger so spät landet, dann bist Du nicht der einzige, der den Anschluss verpasst. Das heisst dann ersteinmal, wieder in der Schlange stehen zum Umbuchen. Nervig.
Und je weiter hinten in der Schlange Du stehst, desto weniger Chancen hast Du, schnell weiterzukommen. Denn die Airline muss Dich immer nur auf "den nächsten verfügbaren Flug" umbuchen. Wann der ist, das steht in den Sternen.4
Auch schon eine Weile her, aber ich hatte das mal in Detroit mit KLM, deren Flug ca. fünf Stunden Verspätung hatte (pre-261/04). Damals stand am Ausgang der Immgration ein Kreis von Northwest-Mitarbeitern mit einem in der Mitte, der jeden, der aus der Immigration kam, nach seinem Ziel befragte und dann zu einem der ca. ein Dutzend anderen schickte. Dieser Mensch hatte dann schon die Bordkarten für den neuen Flug, einen Ausdruck des neuen Flugplans und Hotel- und Verpflegungsvoucher in der Hand. Innerhalb von weniger als einer Minute war da alles erledigt...
Umsteigezeit in AMS ist nur 1h10min. Reicht das? Kommt mir reichlich kurz vor für den großen Schiphol-Airport.
Hatte vielleicht schon jemand Erfahrung mit dieser Flugroute bzw. mit KLM Richtung USA?
Hallo miteinander,
Ich will am 1. Mai von DUS über LHR und DFW (Dallas) und LAX nach HNL fliegen. Fluggesellschaft ist AA. In Dallas haben wir 1:50 Umsteigezeit. Da müsste auch die Imigration stattfinden. Nun war ich noch nie in DFW und frage mich, ob die Umsteigezeit reicht.
Hoffentlich ist hier jemand, der das beantworten kann.
Grüße,
Alfred
Flug am Freitag, 02.10.2015 von Las Vegas nach Frankfurt
12:30
Las Vegas - McCarran International, NV (LAS)
Lufthansa
Reisezeit: 01h 34min Andere Fluggesellschaft LH9213
14:04
San Francisco International, CA (SFO)
Economy (K)
Aufenthalt: 00h 51min
14:55
San Francisco International, CA (SFO)
Lufthansa
Reisezeit: 10h 55min Lufthansa LH455
10:50+1 Tag
Frankfurt/Main International (FRA)
Economy (K)
51 Min ist knapp.... ich würde dieses Risiko, gerade in SF nicht eingehen.
Noch dazu mit Kind. Wenns hart auf hart kommt, gibts eine Extra Nacht in SF
Ich wollt eigentlich auch nur meine Ängste bestätigt wissen :-)
Hallo Zusammen,
habe aufgrund sehr netten Preises folgende Verbindung gebucht :
LUX-LHR-LAX
Umsteigezeit in LHR sind 65 min. Klingt sportlich und lässt mich mittlerweile zweifeln.
Komme mit BA an und muss mit AA weiter.
Was denkt Ihr ? Ob da ein Terminalwechsel nötig ist, weiß ich leider nicht. AA fliegt ab T3...
1.) Was sollten wir beachten um diese Station so gut wie möglich zu meistern?
2.) Wie läuft das mit dem Gepäck?
3.) Der Weiterflug nach zum LAX erfolgt mit United welche ein Code Share Abkommen mit SAS haben. Bedeutet das zwingend das der Anschlussflug auf uns wartet?
5.) Wir haben den ESTA Antrag ausgefüllt und er wurde erteilt. Sollten wir noch irgendwas diesbezüglich bei uns führen oder reicht den amerikanischen Behörden der Reisepass?
Da kein Terminalwechsel erforderlich sein wird (DEN-ORD kommt in T3 an, ORD-LHR fliegt in T3 ab)
Hallo zusammen,
ich habe eine Frage zum Umsteigen in Amsterdam. Wir fliegen mit Delta von Frankfurt nach Amsterdam und dann weiter nach Seattle. Wird das Gepäck durchgecheckt? Umsteigezeit beträgt 75 Minuten. Wie ich im Forum gelesen habe, sollte das ja reichen.
Vielen Dank.
ich plane wieder eine Reise in die USA und wollte diesmal mit Lufthansa ab Hamburg hin- und zurück über München fliegen.
Muß man beim Hinflug in München da nochmals durch die Sicherheitskontrollen?
Hallo,
wir haben auf unserem Rückflug jetzt 40 Minuten in Atlanta. Von Delta zu Delta reicht das wohl.
Dann bleiben wir halt einen Tag in Atlanta. Ist ja auf einem Ticket und darüber mache ich mir im Urlaub keine grossen Gedanken. Was soll denn der Arbeitgeber sagen ? Kann ja nen Privatjet schicken, wenn dieser auf seinen Mitarbeiter nicht einen Tag mehr verzichten kannDer Arbeitgeber muss aber da auch mitspielen. Du bist selbst verantwortlich, dass Du Deine Arbeitskraft zum vereinbarten Zeitpunkt zur Verfügung stellst. Wenn Du also am ersten Arbeitstag nicht da bist, kann das erstmal bis zur Abmahnung führen und/oder dass Du den Tag nicht bezahlt bekommst oder wenn Du deswegen schon Abmahnungen gehabt hast, bis zur Kündigung.
Dann bleiben wir halt einen Tag in Atlanta. Ist ja auf einem Ticket und darüber mache ich mir im Urlaub keine grossen Gedanken. Was soll denn der Arbeitgeber sagen ? Kann ja nen Privatjet schicken, wenn dieser auf seinen Mitarbeiter nicht einen Tag mehr verzichten kann
Hallo ihr Lieben,Erfahrung:
ich habe mir einen Flug von Düsseldorf über Amsterdam nach Los Angeles ausgeguckt. Die Umsteigezeit in Amsterdam beträgt 50 Minuten. Ist das machbar? :?
Die Wege in FRA sind recht weit aber es sollte dennoch gut schaffbar sein. LH ist am T1 mit hoher Wahrscheinlichkeit am Finger, so dass Ihr gut raus und rein kommt würde ich meinen
Ich habe da bereits den Sitzplatz reserviert. Eigentlich wird der doch dann nicht anderweitig vergeben? Zumal ja der Boarding Pass bereits am DUS ausgestellt wird, und das ist ja einige Stunden vor dem Boarding.
Und ich habe mal gehört, wenn man einen zusammenhängenden Flug bucht, dann warten die auch eine kurze Zeit, falls der Zubringer sich verspätet. Natürlich keine Stunden, aber so ist das in Doha bei Qatar wohl auch. Die bringen Dich dann sogar vom Zubringer mit einem Fahrzeug direkt zum Flieger. Geht aber auch nur, wenn das an deren Base passiert. Und sicher auch nicht bei Code share Flügen. Man will ja nicht hoffen, dass es passiert, aber die Option bestünde dann noch.
Ist das machbar? (was kann ich ggf machen?)
Guten Morgen,
Ist das machbar? (was kann ich ggf machen?)
Es hängt von Deinem Ticket ab. Frag´ nach bei United, welche die Minimum Connection Time in EWR ist. Wenn sie knapp an die 1,5 Stunden ist, kannst Du versuchen, United zu überzeugen, Dich umzubuchen (es sei denn, der nächste Flug ist Stunden später...). Ob sie mitmachen? Kann man so nicht sagen. :-(
Es hilft nur...gelassen bleiben, United muß Dich weiter bringen, auch wenn es später wird. Und, wer weiß, vielleicht gibt es gehörig Rückenwind und Du landest früher, so etwas gibt es auch...
Guten Morgen,
die MCT ist 90 Minuten... :( Also entfällt umbuchen müssen. Aber "müssen" die mich weiterbringen, ggf. mit Übernachtung, wenn ich wegen der Immigration/Zoll die Verbindung verpasse?
Hinflug ist easy, Direktflug CDG-LAX. Da kann ich soviel Zeit, wie ich will bei der Immi verbringen. :-)... und wie kommst Du nach CDG? Wenn Du dort umsteigst, ist das u.U. vom zeitlichen Ablauf her auch nicht ganz easy. Mir ist CDG als ziemliche Chaosveranstaltung erinnerlich (ist allerdings schon ein paar Jährchen her).
CDG ist okay, sobald man im Hauptterminal angekommen ist. Nicht so bequem wie Amsterdam, München oder Zürich, aber allemal besser als der schlechteste Großflughafen in Europa...... FRA !!!Tja, diese Meinung hast du wohl exklusiv.
ich habe mal eine Frage, die nur zur Hälfte in diesen thread paßt. Wir werden Ende nächsten August nach Salt Lake City und zurück fliegen. Nachdem ich mir viele Beiträge durchgelesen habe, bin ich mir eigentlich ziemlich sicher, daß es eine gute Idee ist, einen nonstop-Flug ab Europa zu nehmen, anstatt in den USA umsteigen zu müssen. Das stimmt doch, oder?
In unserem Fall lauten die Alternativen: entweder in Atlanta umsteigen (2 Std. Umsteigezeit), oder einen nonstop-Flug ab Amsterdam nehmen mit Umsteigezeit von 1 Std. 30. Ich tendiere stark zu letzterem.
Die zweite Hälfte meiner Frage, die eigentlich nicht hierher paßt, lautet: Diese nonstop-Verbindung nach SLC ist sehr teuer, ca. 1200 Euro p.P. Abwarten bringt da wohl nichts, oder? Zumal wir ziemlich festgelegt sind mit unserem Abflugdatum. Außerdem gibt es kaum nonstop-Verbindungen auf dieser Strecke, dies vielleicht auch ein Grund für den hohen Preis.
Aber nun schreibst du, daß ja die Flüge am nächsten Tag eventuell alle ausgebucht sind. So weit hatte ich überhaupt nicht gedacht. Kann so etwas tatsächlich vorkommen im August?
Beim umstieg in CLT habe ich aber nur ein 1h 20min Layover.
Über die Umbuchungen bei verpasstem Anschluss mach ich mir inzwischen keine Gedanken mehr. Das ist im Szenario "komplette Verbindung aus oder nach Europa auf einem Ticket" in der Regel völlig unkompliziert.Es gehen von AA so viel Fliger nach MCO da wird sich schon noch ein plätzchen für uns finden. Da mache ich mir mittlerweile keine sorgen mehr.
Es ist auch nicht unwahrscheinlich, dass sie dich bis August sowieso von selbst auf einen anderen Flug ab CLT umbuchen. Ich glaube, nirgendwo anders hat man mich so häufig noch vor dem Abflug umgebucht...Das kann gut sein, bei meinen letzten AA Flug vor vielen Jahren von MIA noch BOS hat sich mein Flugplan glaube ich 3 oder 4 mal geändert.
Das kann gut sein, bei meinen letzten AA Flug vor vielen Jahren von MIA noch BOS hat sich mein Flugplan glaube ich 3 oder 4 mal geändert.Und mein Flug hat sich geändert ... :-)