GSENM - Smoky Mountain Road (Big Water -> Escalante)

[Canyoncrawler]

Hallo Forumuser,

ich lese schon seit einiger Zeit interessiert die Beiträge im Back Road-Board und habe mich heute zum 1. Mal geäussert und hätte noch eine Frage zur Smoky Mountain Road an die Backcountry-Experten hier.

Im Nov. letzten Jahres war die Smoky Mountain Road nach einem Felssturz im nördlichen Teil unpassierbar (nur befahrbar mit extra hochbeinigen Fahrzeuge und viel Geländeerfahrung, lt. Aussagen der Ranger in der Paria Contact Station und im Cannonville Visitor Centre).

Ist seitdem jemand die Smoky-Mountain gefahren ?

Auf der BLM-Seite konnte ich nichts über den aktuellen Zustand der Smoky Mountain Road finden.

Bis zu unserer Tour im Sept. ist es zwar noch etwas hin und der Zustand kann sich ja mit jedem Sommergewitter ändern, aber mich würde interessieren, ob man ohne Offroaderfahrung die Road mit einem Chevrolet Equinox befahren kann (der Equinox hat high clearance und mit Glück auch zuschaltbaren 4WD).

Wie lange sollte man für die Fahrt einschl. Abstecher zu den White Rocks einkalkulieren ?
Wir haben nur max. 1 Tag, da am nächsten Tag ab Escalante die Hole-in-the-Rock Road geplant ist.
Nach Anreise über Smoky Mountain Road wollten wir an diesem Tag noch die Wanderung zu den Calf Creek Falls machen und auf dem Campground der Recreation Area übernachten.
Ist das machbar oder eine Fehlplanung ?

Am Tag nach HitRR soll es über die Hells Backbone Road nach Boulder gehen. Sollten wir die Calf Creek-Wanderung besser auf diesen Tag verschieben ?

Lieben Dank im Voraus für Eure Hilfe.

Gruss
Kate

[Gutenberg]

Normalerweise ist das kein Problem, aber lasst die Finger von
Equinox, der ist doch recht ungeeignet.

Mit den Aussagen der Ranger muß man recht vorsichtig sein!
Für die SMR empfehlen die immer 4WD, obwohl das normalerweise
nicht notwendig ist.
Was die Strecke schwierig macht ist die doch beachtliche Länge!


Gruß!          Jörg

[Canyoncrawler]

Hallo Jörg,

danke für die schnelle Antwort.

"Finger von Equinox" wird evtl. nicht mehr gehen.
Wir haben bei FTI die Kategorie EQ fest gebucht, spekulieren aber auf einen Trailblazer. Bisher haben alle die ich kenne, EQ gebucht und dann Trailblazer o.ä. erhalten (Alamo hat zu wenig oder gar keine Equinox im Fuhrpark) und dabei jede Menge gespart.

Den Blazer für fast 4 Wochen zu bezahlen, ist uns zu teuer, da wir mehrheitlich auf geteerten Highways und zu Fuss unterwegs sein werden.

Falls die Smoky Mountain zu schwierig ist, müssten wir über die Cottonwood Road, die kennen wir schon und ist daher nur 2. Wahl.

Kate

[Canyoncrawler]

Hallo,

könnte uns noch jemand weiterhelfen mit Angaben zur Fahrzeit einschl. kurzem Abstecher zu den White Rocks ?

Ausser kurzen Fotostopps sind auf der Fahrt keine längeren Aktivitäten geplant.
Oder verpassen wir etwas, wenn wir nur durchfahren ?

Gruss
Kate

[Thomas_Antje]

hallo kate,

wir sind die smoky mountain road zwar selbst noch nie gefahren, allerdings wird überall von relativ langen fahrzeiten geschrieben.

http://www.scenicbyway12.com/backways.html#d
This rugged corridor between Scenic Byway 12 and US 89 requires a high clearance vehicle. Spectacular views of the top of the Kaiparowits Plateau, Navajo Mountain, and Lake Powell can be seen while traveling this backway. Distance 78 miles (5 hours).

über die cottonwood canyon road seid ihr mit sicherheit schneller.
(49mi. , 2h)

wir würden lieber mehr zeit in den white rocks verbringen, sind für einen
kurzen stop viel zu schade.

oder an der CCR für einen abstecher zum phantastischen yellow rock anhalten.

dann könnt ihr am späten nachmittag evtl. noch die calf creek wanderung machen. der campground ist allerdings sehr begehrt, die WoMos im forum wissen, ob man da evtl. vorreservieren kann.

grüss

Thomas & Antje

[Escalante]

Hallo,

um es vorweg zu schicken, das hat hier nichts mit dem ab heute gültigen (Anti-)Rauchergesetz zu tun.

Hintergrund ist der, dass ich auf der Webseite von Fritz Zehrer einen Hinweis gefunden habe, dass unter dem Kaiparowits Plateau große Kohlevorkommen brennen und dass dies durch Rauch auf der Smokey Mountain Road "zu sehen" ist.

Weiss jemand genaueres?

Wo findet man weiter Informationen über sonstige Besonderheiten dieser Strecke. Der Thread über die Beschaffenheit der SMR in diesem Forum gibt da wenig her und ist auch seit über 1 Jahr ausser Betrieb.

Deshalb meine Anfrage hier.

Vorab schon mal vielen Dank für jedweilige Informationen!

[stephan65]

Ich habe in den letzten Tagen irgendwo was darüber gelesen. Ob hier was zu finden ist?

http://www.appvoices.org/index.php?/site/voice_stories/the_true_costs_of_coal_new_study_adds_them_up/issue/541

http://www.ilovemountains.org/


Der Film "fire down below" soll in dieser Gegend der brennenden Flöze gedreht worden sein. Die Angaben des Filmkritikers sind aber vermutlich nicht ganz richtig:

Handelt der Film in Jackson, einem kleinen Örtchen im Kohlenrevier von Kentucky, so fanden die Dreharbeiten hingegen in Hazard statt, einem kleinen Ort im Südosten Tennessees... inmitten der Smokey Mountains. Diese dienten für den Film auch als Kulisse für die Aufnahmen der „brennenden Berge“, in denen seit Jahren schon die Kohle schwelt, die einst entzündet worden sein soll. Eine traumhaft schöne Gegend, die ich jedem nur empfehlen kann!

Quelle:
http://www.ciao.de/Fire_Down_Below_DVD__Test_2899054


Ich finde allerdings nur ein "Hazard, Kentucky".

Brennende Flöze gibts auch hier, im Saarland z.B.:
http://www.umfragencenter.de/brennenderberg.html

[mrh400]

Hallo,

die Smoky Mountain Road hat mit den Appalachen nichts zu tun, sie verläuft zwischen Escalante und Big Water bei Page; Heinz hat sie hier eindrucksvoll beschrieben.

Der BLM Road Report (Stand 23.10.2007) sagt "very, very rough"


Nur der Vollständigkeit halber:

Der Film "fire down below" soll in dieser Gegend der brennenden Flöze gedreht worden sein. Die Angaben des Filmkritikers sind aber vermutlich nicht ganz richtig:

Handelt der Film in Jackson, einem kleinen Örtchen im Kohlenrevier von Kentucky, so fanden die Dreharbeiten hingegen in Hazard statt, einem kleinen Ort im Südosten Tennessees... inmitten der Smokey Mountains. Diese dienten für den Film auch als Kulisse für die Aufnahmen der „brennenden Berge“, in denen seit Jahren schon die Kohle schwelt, die einst entzündet worden sein soll. Eine traumhaft schöne Gegend, die ich jedem nur empfehlen kann!

Ich finde allerdings nur ein "Hazard, Kentucky".

Hazard, KY scheint aber zutreffend zu sein; zumindest die im allgemeinen recht zuverlässige IMDB gibt ebenfalls Hazard an, vgl. hier

[EasyAmerica]

Auf meiner Smoky Mountain Road Fahrt und auch auf dem Rückweg über die paralell verlaufende Croton Road habe ich immer wieder nach Rauch Ausschau und die Nase in den Wind gehalten, aber nichts entdeckt.

[mrh400]

Hallo,
noch eine Ergänzung, hier zu finden:
There is a lot of coal under these mountains. A fire
is always burning under the area called “Burning
Hills,” just east of the Kelly Grade. You might be
able to see the smoke in the distance. That’s why
they call this the Smoky Mountain Road.

Das Feuer soll je nach Quelle seit ca. 800 Jahren oder noch länger brennen und durch Blitzschlag ausgelöst sein (also keine Folge von Bergbau)

[OWL]

Auf der GSENM-Karte des blm sind die Burning Hills etwa 10 km nordöstlich von Kelly Grade eingezeichnet.

[stephan65]

die Smoky Mountain Road hat mit den Appalachen nichts zu tun, sie verläuft zwischen Escalante und Big Water bei Page; Heinz hat sie hier eindrucksvoll beschrieben.
.....
.....
Hazard, KY scheint aber zutreffend zu sein; zumindest die im allgemeinen recht zuverlässige IMDB gibt ebenfalls Hazard an, vgl. hier

*Ächz* 

Erstaunlich, dass ich trotzdem was über brennende Flöze gefunden habe, schwer genug wars ja.

[lippifax]

Hallo Leute

Bei uns ist grad die Idee aufgekommen, diese BackRoad statt der CCR zu nehmen, da wir sowieso nach Escalante wollen.
Ist in letzter Zeit jemand diese Route gefahren? 4WD selbstverständlich vorhanden.

Das diese Route sicher länger dauert, ist uns klar, aber im Urlaub hat man eh genügend Zeit....

[EasyAmerica]

Hallo lippifax,
ich habe zwei Threads über die Smoky Mountain Road soeben zusammengeführt. Scroll einfach mal etwas nach oben. Da sind ein paar neuere Beiträge

[Gabymarie]

Hi,

wir sind zwar schon im April 2007 die SMR gefahren, und zwar von Escalante nach Page. Für mich war es die schlimmste Strecke bisher, gleich nach der Anfahrt zu Little Finland.
Wobei Little Finland ein absolutes Highlight ist und ich mir die Strapazen jederzeit wieder antun würde.
Bei der SMR kann ich das nicht sagen, sie hat keine besonderen Highlights, ausser wenn man endlich den Lake Powell sieht, und sie war wirklich nur schrecklich zu fahren.
Aber das sollte jeder selber entscheiden. Ich würde die Zeit lieber für was Schöneres nutzen.

Grüssle
Gabymarie

[Canyoncrawler]

Bei der SMR kann ich das nicht sagen, sie hat keine besonderen Highlights, ausser wenn man endlich den Lake Powell sieht, und sie war wirklich nur schrecklich zu fahren.
Aber das sollte jeder selber entscheiden. Ich würde die Zeit lieber für was Schöneres nutzen.

Wir sind inzwischen auch von der SMR abgekommen - die Länge, der sehr schlechte Strassenzustand im Spätsommer nach den Monsoon-Regenfällen im Sommer - und planen für Sept. (wieder mal) die Skutumpah-Johnson Canyon Road Kombi zwischen Cannonville und Kanab, die wir letztes Jahr nicht geschafft haben.
Die SMR werde ich allenfalls mal kurz für den Alstrom Point nutzen.

PS: wenn ich mein Eingangsposting vom 27.04.06 lese, muss ich - um die Erfahrung der Wasserfallwanderung und etlicher Backroad Touren reicher - über das unrealistische Vorhaben schmunzeln. 

[lippifax]

Hallo lippifax,
ich habe zwei Threads über die Smoky Mountain Road soeben zusammengeführt. Scroll einfach mal etwas nach oben. Da sind ein paar neuere Beiträge

Danke für das zusammenfügen. Hab den Link von dem Backroad-Thread und den anderen übersehen.

Bezüglich der SMR werd ich dann doch lieber umplanen und die CCR in Verbindung mit dessen Highlights abfahren.

Danke jedenfalls für die Tips

lg

[Campfire]

@Canyoncrawler: Wir sind die Smoky Mountain Road im Mai 2007 gefahren, kurz nachdem sie gerade ausgebessert worden war. 99 % der Strecke waeren auch mit einem normalen Pkw zu befahren gewesen, das letzte % erforderte aber definitiv eine hohe Bodenfreiheit, nicht jedoch Allradantrieb. Mit unserem Trail Blazer hatten wir keine Schwierigkeiten. Reine Fahrzeit ohne Pausen: 5 Stunden.
Landschaftlich fand ich das Stueck von Big Water bis zur Kelly Grade und die letzten Meilen vor Escalante ganz nett. Der Rest war ziemlich eintoenig. Der Reiz der SMR beruht auf ihrer grossen Abgeschiedenheit. Wir begegneten nur einigen wenigen Autos - in der Naehe der beiden Enden der Strasse. Aber auch als Ausgangspunkt fuer die Erkundung der Canyons des Kaiparowits Plateaus ist die SMR interessant ...   )
Beste Gruesse
Peter

[Lordadmiral]

Hallo,

ich bin die SMR im Oktober 07 von Big Water Richtung Escalante gefahren und kann die Angaben von Campfire nur bestätigen. Der größte Teil der Strecke ist einfach nur anstrengend und eintönig.

Sehr beeindruckend allerdings finde ich den Abschnitt zwischen dem Abzweig zum Alstrom Piont bis zum Kelly Grade. Allerdings ist dieser Teil nicht unbedingt etwas für Leute, die Probleme bei schmalen und engen Serpentinen haben. Vergleichbar etwa mit dem Shafer-Trail bei Moab.

Wenn man den Alstrom Point besichtigt, bietet es sich an auch diese Strecke zu fahren.

[utahfan]

hallo

wenn noch Interesse and der SMR besteht hier meine Angaben vom Mai 2008:
4WD + High Clearance unbedingt erforderlich, da an einigen Auf- und Abstiegen erhebliche Höhenunterschiede in der Straße bestehen,; schwindelfreie Beifahrer sind von Vorteil, da sie dann nicht durch hektische Schreie an der Kelly Grade ablenken; hat übrigens den NAmen durch den Straßenarbeiter Kelly, der, als sich niemand traute, diesen Abschnitt zu schiben, einfach in die Straßenmaschine setzte und da nach oben fuhr;
der "smoke" entshet wirklich durch unterirdische Kohlevorkommen, die ja eigentlich auch ausgebeutet werden sollten, und die seit mehreren 100 Jahren vor sich hin brennen; als man allerdings der Ausbeutungsfirma immer mehr Einschränkungen für Verwertung-Transport und Abtransport machte, außerdem dann auch dieses Gebite im GSEM zu liegen kam, hörte sich das Interesse an der Ausbeutung sehr schnell auf;
Straße selbst ist sehr abgelegen, mit Fotostopps gehen gerne mal 5 Stunden drauf, da man meist allein unterwegs ist, sollte man alles Nötige dabei haben, um evtl. bei Hängenbleiben mal eine Nacht zu überstehen;

wer dort fährt sollte wissen, daß er wirklich im Outback sich rumtreibt

vile Spaß
Utahfan

werde voraussichtlich nächsten August dort wieder auftauchen

[EasyAmerica]

Hallo Utahfan,
was hat dir an der Strecke denn abgesehen von Kellys Grade und der Einsamkeit gefallen? Ich fand die Landschaft ziemlich eintönig.

[utahfan]

Hallo Heinz

wir hatten wunderbare blühende Kakteen, eine Menge Tierfotos und waren wirklich allein
was ja in den USA nicht immer der Fall ist, wenn man sich auf touristischen Pfaden bewegt

grüße
Utahfan

[Jeb]

Ist zwar schon ein Weilchen her: Ich bin die Smoky Mt Rd im Juni 2003 gefahren und brauchte von Escalante bis zum Abzweig Richtung Alstorm Point ca. 3h. Mit Ausnahme einer kurzen ruppigen Steigung in der Mitte kann ich mich an nichts erinnern, was kritisch gewesen ist. Der weitere Weg zum Alstorm Point war dann um einiges anspruchsvoller. Kelly Grade und das Panorama Richtung Lake Powell waren toll, ansonsten ist die Streck unspektakulär.

[utahfan]

Hallo

die unterschiedlichen Fahrtzeiten sind immer auf den jeweiliogen Straßenzustand zurückzuführen ; es gibt Durchfahrtzeiten von 3 Std. bis zu 7 Std. oder sogar Zwangsübernachtungen auf der Route;
im Mai 2008 hatten wir auf der Route alles gobten: frisch gegradet- grauenhafte Stufen und Felsplatten- sandige Strecken am Ende bei Éscalante;
der Reiz der Strecke ist ihre absolute Abgschiedenheit- die rauchenden unterirdischen Kohleflöze, um deren Abbau es einen jahrelangen Streit gegeben hat, der erst durch die Gründung des GSENM beendet war, die Möglichkeit der Wildbeobachtung in freier Natur;

also ich mache sie sicher noch einmal, wenn es die Bedingungen zulassen

VG
Utahfan

[EasyAmerica]

... - die rauchenden unterirdischen Kohleflöze, um deren Abbau es einen jahrelangen Streit gegeben hat, der erst durch die Gründung des GSENM beendet war, ...

Die habe ich nicht gefunden, obwohl ich immer auf Rauchzeichen aufgepasst habe. Wo sind die denn?

[utahfan]

Hi Heinz

 hier die Textstelle:

From Escalante, the Smokey Mountain Scenic Backway heads south for 78 miles and ends at Big Water near Lake Powell. From the road, you will have spectacular views of Bryce canyon, Navajo Mountain and Lake Powell. Smoke is sometimes visible from the underground coal mine fire that has been smoldering for over 100 years - giving Smokey Mountain its name.

soweit ich meinem Gedächtnis trauen darf, nach der Kelly Grade in einigen seitlichen ABzweigungen raucht es nahezu andauernd, habe irgendwo sogar eine genauere Stelle, finde sie jetzt aber nicht auf Anhieb

VG
Utahfan

[ArizonaChris]

Ich war zwar noch nicht da, werde aber demnächst in der Gegend sein und habe mir einiges angelesen: Also, es "raucht" überall in den Smoky Mountains (duh!  ), die gleich nördlich der Kelly Grade beginnen und sich etwa 10 Meilen weiter entlang der Smoky Mtn Rd nördlich hinziehen. Irgendwo hab ich gelesen, dass man sogar die Hitze der glimmenden Kohle spüren können soll, wenn man die Hand auf den Boden legt.

@ Utahfan:
Ich überlege, von der Hole-in-the-Rock-Road über Left-Hand-Collet zur Smoky Mtn Road (und weiter nach Big Water) zu fahren. Über dieses Teilstück (Left-Hand-Collet) habe ich bisher keine Infos gefunden. Weisst Du eventuell da näheres über den Wegzustand?

Wenn Du mal Zeit hast, vielleicht kannst Du mal über meine Planung für 3 Wochen Utah im Mai drüberschauen. Deine MEinung würde mich sehr interessieren!!! 

[Bia1983]

Hallo,
kann man irgendwo den aktuellen Straßenzustand beim BLM nachlesen?

Viele Grüße
Bia

[mrh400]

Hallo,

kann man irgendwo den aktuellen Straßenzustand beim BLM nachlesen?

hier, erste Zeile unter "central area"

[Bia1983]

Danke!

[rakete_100]

Eindeutig der interessanteste Teil der Smokey Mountain Road ist für mich der Abschnitt, der "Kelly´s Grade" genannt wird. Der Name stammt von dem Fahrer des Graders, der diesen Bereich der Straße aus dem Fels "gekratzt" hat. Lange Zeit wollte niemand diese Arbeit machen, bis schließlich Kelly derjenige war, der es wagte, diesen spektakulären Aufstieg in Angriff zu nehmen. Ihm zu Ehren wurde er dann auch "Kelly´s Grade" genannt.

Als wir vor vier Jahren die SMR gefahren sind hielt sich die Sache mit dem Rauch sehr in Grenzen.

Hier ein Ausblick bei Kelly´s Grade: