Beitrag von: Justinian am 05.02.2006, 11:54 Uhr
Wenn die Flüge zusammen gebucht wurden und so von der Airline empfohlen bzw. angeboten worden sind, so ist grundsätzlich davon auszugehen, dass die Zeit zwischen Ankunft und Abflug ausreichend ist.
Ein Umsteigen an einem "Einreiseflughafen", d.h. z.B. bei der Einreise in die USA (vor dem Inlands-Anschlussflug), ist zeitaufwendiger als ein Umsteigen beim Rückflug oder ohne Grenzübertritt.
Wie lange es dauert, kann i.d.R. nicht vorhergesagt werden, da es von verschiedenen Faktoren abhängt, so z.B. wie viele Schalter bei der Einreise geöffnet sind oder wie viele Maschinen (also Fluggäste) gleichzeitig an dem Flughafen/Gate landen. Grundsätzlich gilt jedoch das oben gesagte.
Zweifelsohne kann es passieren, dass die Zeit nicht ausreichend ist, was die unterschiedlichsten Ursachen hat. Der eigene Flug hat seinen Slot verpasst und hat daher (große) Verspätung, evtl. hat ein anderer Flug am Flughafen Verspätung, dass diese Passagiere noch bei der Einreise sind(und es sich dadurch verzögert) oder es liegen sonstige Gründe vor (Wetter, Streik...).
Jetzt ist es interessant zu schauen, was passiert in diesem Fall.
Häufig wird man an sog. Hubs umsteigen, d.h. Knotenpunkte der einzelnen Airlines/Airlineallianzen (Star Alliance (http://www.staralliance.com), Oneworld (http://www.oneworld.com), SkyTeam (http://www.skyteam.com)...). Sollte man den Anschlussflug versäumen, so kann man evtl. recht schnell und problemlos auf den folgenden Flug (manchmal nur recht kurze Zeit später) umgebucht werden.
Des Weiteren kann man als Fluggast schauen, ob man nicht "chronisch überfüllte" Flughäfen versucht zu vermeiden.
Beitrag von: Justinian am 04.04.2006, 14:26 Uhr
Zitat
Es gibt fuer jeden Airport bei jeder Airline eine "minimum connecting time", die klar regelt, welche Minimumzeit zum Umsteigen vorhanden sein muss, damit die Flugbuchung nicht ungueltig wird.
Hier wird betrachtet, wo der Flieger herkommt und wo der naechste Flieger hingeht. Und dafuer legt man dann die Zeit X fest.
z.B. International / Domestic - 45 min
International / International - 60 min
Domestic / Domestic - 30 min und so weiter und so fort.
Wer online oder im Reisebuero bucht, sollte/darf davon ausgehen, dass die jeweils gueltige MCT eingehalten wurde.
Ob du, trotz eingehaltener MCT, deinen Anschlussflug auch wirklich erreichst, steht natuerlich auf einem anderen Blatt. Ist sie aber eingehalten, steht die Airline in der Pflicht, dich naechstmoeglich weiterzubefoerdern.
Ist sie nicht eingehalten, trifft das nicht zu.
Richtig interessant wird's aber, wenn bei Ursprungsbuchung die MCT eingehalten wurde, die Airline aber spaeter eine Flugplanaenderung vorgenommen hat und die MCT dann auf einmal nicht mehr im gruenen Bereich liegt. Dann ist dein RB gefordert.
Beitrag von: Matthias K. am 01.06.2006, 07:30 Uhr
soll schon der Flieger nach Stuttgart starten, wie ich das schaffen soll
ist mir auch umklar, das kann doch nie und nimmer funktionieren, oder ?
Beitrag von: mrh400 am 01.06.2006, 08:50 Uhr
Zitat von: Matthias K.
ich werde Ende Juni um 13:20 in Amsterdam landen und um 13:35das ist imho schlechthin ausgeschlossen; die Spitzenwerte für die mct liegen rund um 30 Minuten
soll schon der Flieger nach Stuttgart starten, wie ich das schaffen soll
ist mir auch umklar, das kann doch nie und nimmer funktionieren, oder ?
Beitrag von: Matthias K. am 01.06.2006, 10:00 Uhr
Ist ja erst der Rückflug, von demher sehe ich das recht locker.
Ich lass mich einfach überraschen, die werden mich schon nicht laufen lassen.
Beitrag von: MissCalifornia am 06.06.2006, 10:19 Uhr
Beitrag von: shadra am 06.06.2006, 10:33 Uhr
Zitat von: MissCalifornia
Ich habe ehrlich gesagt ein bisschen Angst weil ich in Paris (Charles-de-gaulle) umsteige und alle mir sagen das der Flughafen so riesig ist. War schon mal jemand dort?
Wie lange ist der "Aufenthalt" bei dir im CDG? Es scheint momentan so zu sein, dass du beim Abflug zum CDG bereits einen Plan des Flughafens erhälst ( :wink: ) und dir gesagt wird, an welchem Gate du landest und wo der Anschlußflug weggeht.
Groß ist er. Keine Frage. Aber mit dem Plan (und den spärlichen Schildern) geht das eigentlich ganz gut.
Beitrag von: Jamie26 am 17.01.2007, 21:11 Uhr
Beitrag von: Susan26 am 18.01.2007, 09:45 Uhr
ich möchte dir natürlich keine Angst machen, daher berichte ich nur ganz neutral von unseren Erfahrungen letztes Jahr in Chicago.
Ursprünglich hatten wir eine Flugverbindung: Ankunft 10.35 Uhr, Abflug 12.00 Uhr. Das war uns persönlich zu knapp, so dass wir auf 13.00 Uhr umgebucht haben.
Die Immigrationprozedur hat bei uns an diesem Tag sehr lange gedauert (da habe ich natürlich keine Ahnung, wie das normalerweise ist) - wir haben bestimmt 1 Stunde gebraucht bis wir durch waren.
Und dann waren wir exakt 12.55 Uhr am Gate und konnte gerade so in den Flieger reinhuschen ... war echt knapp, 12 Uhr wäre utopisch gewesen. Der Flughafen ist halt auch ganz schön groß.
Susan
Beitrag von: Volker G. am 18.01.2007, 10:03 Uhr
Wichtiger ist der "FUSS"weg zwischen dem Umsteigen und wie schnell komm ich von Terminal zu Terminal, diese Zeit braucht man auf jeden fall und durch RENNEN verkürzt man sie auch meist nur um 1-2 Minuten.
In Chicago mit AA waren die Terminals ziemlich nah beieinander und wir waren nach 20-30min am anderen Flieger noch vor dem Boarding!
Beitrag von: Fux am 18.01.2007, 15:15 Uhr
Umsteigezeit beträgt knapp 2 Std, Flug kommt in Terminal 1 an und geht weiter nach LAX ab Terminal 1 !
Was sollte doch ohne Probleme machbar sein , oder ?
Beitrag von: Justinian am 18.01.2007, 15:28 Uhr
Beitrag von: djohannw am 18.01.2007, 15:29 Uhr
Zitat von: Jamie26
Kennt sich jemand am Flughafen in Chicago aus? Wir landen um 15:12 Uhr und der Weiterflug nach Vegas geht um 16:55 Uhr. Ist das zu schaffen?
Wäre mir zu knapp, kommt aber auch ein bißchen auf die Airline und den Wochentag an. Ein Freitag und United wäre meiner Meinung nach utopisch, bei z.B. Mittwoch und Delta hingegen wäre es eher unproblematisch...
Das große Problem in Chicago ist, dass Du auf jeden Fall aus der sicheren Zone heraus, mit der Bahn zum Abflugterminal fahren und dort mit allen, die ab Chicago abfliegen wollen, wieder durch die Sicherheitskontrolle gehen musst. Das kann dann in der Rush-Hour (Donnerstag oder Freitag nachmittag) schonmal eine Weile dauern...
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: Jamie26 am 18.01.2007, 18:59 Uhr
Ich werde trotzdem mal bei Lufthansa (wir fliegen mit Star Alliance und Lufthansa) anrufen und fragen, kann ja nicht schaden.
Danke für Eure Antworten!
Beitrag von: magnum am 07.02.2007, 09:51 Uhr
sorry, dass ich mich länger hier nicht mehr gemeldet habe, wir hatten reichlich zu tun.
Wir haben vorgestern unsere Flüge für den diesjährigen Hawaii-Urlaub gebucht.
Wir fliegen mit Delta von Frankfurt nach San Francisco und dann zwei Tage später weiter nach Hawaii.
Es wird ein Zwischenstopp in Cincinnati geben, dafür gibts lt. Flugplan 90 Minuten Zeit zum Umsteigen. Kennt jemand den Flughafen in Cincinnati ? Schafft man das incl. Einreise und Umsteigen ? Kann man sich da gut orientieren ?
Danke schonmal, Gruss Uwe
Beitrag von: Volker G. am 07.02.2007, 09:56 Uhr
http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=7509 ;)
da könntest du dich doch dranhängen!
Gefunden mit der Suchfunktion oben: Umsteigen Cincinnati (alle Wörter finden) und gesucht im Board Flüge & Airlines ;)
Edit Mod: Ich habs an den allgemeinen Thread drangehangen.
Beitrag von: Grimmiger Wolf am 07.02.2007, 10:13 Uhr
Beitrag von: magnum am 07.02.2007, 11:19 Uhr
Es gibt auch schon nen Thread für Cincinnati:Ja, den Thread habe ich auch gesehen, als ich schon fertig war. Deswegen habe ich einen Mod gebeten, den Beitrag anzuhängen. ;)
http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=7509 ;)
da könntest du dich doch dranhängen!
Gefunden mit der Suchfunktion oben: Umsteigen Cincinnati (alle Wörter finden) und gesucht im Board Flüge & Airlines ;)
Edit Mod: Ich habs an den allgemeinen Thread drangehangen.
20 Minuten ohne Einreise wäre ja flott. Aber mit Einreise ?
Ist CVG nicht so gross ?
Beitrag von: Grimmiger Wolf am 07.02.2007, 11:42 Uhr
20 Minuten ohne Einreise wäre ja flott. Aber mit Einreise ?
Ist CVG nicht so gross ?
Die Schnelligkeit bei der Immigration hängt ja stark von der Anzahl der eingehenden internationalen Flüge ab. FRA, AMS, CDG, LGW und FCO sind die einzigen europäischen airports mit nonstop-Verbindungen. Das sieht in ATL natürlich anders aus. Wenn mal gerade 5 aus Europa gleichzeitig kommen, dann eilen ja mal so eben 1000 Leute gleichzeitig los. Das wird es in CVG kaum geben.
Beitrag von: magnum am 07.02.2007, 13:04 Uhr
Beitrag von: Muffin am 13.02.2007, 10:30 Uhr
ich habe gerade einen genial günstigen Flug mit KLM gefunden:
FRA-Detroit-LAX 23.06.-13.07.07 für 642,19 EUR.
Aber: nur 1:20 h in Detroit zum Umsteigen.
Bin bisher meistens über ATL geflogen und da hätte das niemals gereicht. Wie siehts Eurer Meinung nach in Detroit aus?
Danke vorab für die Hilfe.
Grüßle
Heike
Beitrag von: djohannw am 13.02.2007, 10:49 Uhr
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: Muffin am 13.02.2007, 10:53 Uhr
Wir sind zu 4, da wirds wohl gehen.
Und sonst müssen die von KLM halt sehen, wie sie uns nach CA bringen. :D
Heike
Beitrag von: Freejack am 25.02.2007, 19:45 Uhr
im April gehts endlich wieder in die USA
Dieses mal steigen wir in New York JFK für den Weiterflug nach Las Vegas um. Dafür haben wir ( wenn der Flieger pktl. ist ) 1,5h Zeit von Terminal 1 nach 3
Ist die Zeit ausreichend ( Immigration, Weg zum Gate.... )?
Auf dem Rückflug haben wir 4h Aufenthalt in N.Y., wie kann man diese Zeit einigermaßen sinnvoll nutzen oder bleibt uns nix anderes übrig als diese Zeit auf dem Airport rumzuhängen?
Für jeden Tipp dankbar
Beitrag von: german_harm_mac am 25.02.2007, 20:44 Uhr
Ich denke ihr könnt die Zeit nur am Flughafen rumschlagen. Solche Anfragen gibt es regelmäßig
. Du kannst Deine Anfrage hier http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=16307.0
anhängen. Das ist ein generelles Topic zum Thema. Das hat den Vorteil, daß Deine Anfrage schnell beanwortet wird. Gleichzeitg erspart es den Forum mehrfache Threads zum gleiche Thema.
Durch Immigration und Terminal reduziert sich diese Zeit nochmal. Bzgl des Umsteigen in NYC es habe ich noch keine Erfahrung
Anne
Beitrag von: djohannw am 26.02.2007, 07:27 Uhr
Dieses mal steigen wir in New York JFK für den Weiterflug nach Las Vegas um. Dafür haben wir ( wenn der Flieger pktl. ist ) 1,5h Zeit von Terminal 1 nach 3
Ist die Zeit ausreichend ( Immigration, Weg zum Gate.... )?
Ist relativ knapp. Kommt ziemlich darauf an, zu welcher Uhrzeit der Flug im Terminal 1 ankommt und was dann da los ist. Wie fliegst Du denn? Ich finde keine Verbindung, die so funktionieren würde... Da Terminal 3 nach Las Vegas nehme ich mal an, dass Du mit Delta weiterfliegst. Delta hat einen non-stop-Flug TXL-JFK, aber der kommt auch in Terminal 3 an (nicht in T1) und hat eine Umsteigezeit von 1:50 zum Las Vegas-Flug. Bliebe noch Air France bis JFK, Ankunft 14:45, Weiterflug 16:50, aber das sind mehr als zwei Stunden (und das sollte dann in der Regel klappen).
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: Freejack am 26.02.2007, 23:08 Uhr
Dieses mal steigen wir in New York JFK für den Weiterflug nach Las Vegas um. Dafür haben wir ( wenn der Flieger pktl. ist ) 1,5h Zeit von Terminal 1 nach 3
Ist die Zeit ausreichend ( Immigration, Weg zum Gate.... )?
Ist relativ knapp. Kommt ziemlich darauf an, zu welcher Uhrzeit der Flug im Terminal 1 ankommt und was dann da los ist. Wie fliegst Du denn? Ich finde keine Verbindung, die so funktionieren würde... Da Terminal 3 nach Las Vegas nehme ich mal an, dass Du mit Delta weiterfliegst. Delta hat einen non-stop-Flug TXL-JFK, aber der kommt auch in Terminal 3 an (nicht in T1) und hat eine Umsteigezeit von 1:50 zum Las Vegas-Flug. Bliebe noch Air France bis JFK, Ankunft 14:45, Weiterflug 16:50, aber das sind mehr als zwei Stunden (und das sollte dann in der Regel klappen).
Viele Grüße - Dirk
Hi Dirk, Du könntest recht haben, vielleicht hab ich mich auf der Mailbestätigung verguckt oder ist ein Fehler drin
Wir fliegen mit Delta direkt von Berlin nach JFK
und mit Delta auch weiter. Du sagst an und ab Terminal 1? Das wär ja dann klasse und zu schaffen.
Beitrag von: djohannw am 27.02.2007, 08:06 Uhr
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: Freejack am 27.02.2007, 15:47 Uhr
Allerdings eine Frage hätte ich da noch.
Was passiert eigentlich mit dem Gepäck, wenn man den Anschlußflieger verpaßt, denn das wird ja durchgecheckt und ist dann quasi schon vor uns in Vegas und dreht sich dort auf dem Förderband nen Wolf.......
Beitrag von: Volker G. am 27.02.2007, 16:13 Uhr
Das Gepäck fliegt dann mit dir in der nächsten Maschine mit!
Andersrum ist die Gefahr grösser, du erreichst den Flieger, aber dein Gepäck nicht mehr. Dann wird dir der verspätete Koffer frei Haus ins Hotel geliefert (ist mir schon ein paar mal so gegangen)
Beitrag von: djohannw am 27.02.2007, 16:32 Uhr
Wenn du nicht im Flieger sitzt wird dein Gepäck auch wieder ausgeladen, keine Sorge.
Positive Bag Matching gilt (zumindest in den USA) nur für das erste Segment einer Reise, danach ist es nicht mehr erforderlich, das Gepäck "zu begleiten". Ist mir z.B. im Sommer passiert, dass mein Gepäck schon am Ziel in Portland war, als ich den Anschlußflug nicht bekommen habe und über Nacht in Minneapolis festgehangen habe.
Generell ist das bei Flügen aus Europa aber eher unwahrscheinlich, weil man ja selbst das Gepäck am ersten Flughafen in den USA durch den Zoll bringen muss und daher in der Tat eher ohne Gepäck am Ziel dasteht als dass das Gepäck vor einem ankommt. Wenn dem aber doch so ist, sammelt das Personal irgendwann das Gepäck vom Band auf und bringt es in das "Lost Luggage Office", wo man es dann gegen Vorlage der Gepäckabschnitte abholen kann...
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: Volker G. am 27.02.2007, 17:04 Uhr
Aber ich hab ja gelernt in den USA ist nichts so ganz logisch :( - ich sag nur 7 Sicherheitskontrollen hin (FRA-LHR-CHI-DEN) in die USA und eine nur zurück (DEN-DFW-FRA)
Jetzt aber genug Off-topic ;)
Beitrag von: Freejack am 01.03.2007, 00:26 Uhr
Wenn du nicht im Flieger sitzt wird dein Gepäck auch wieder ausgeladen, keine Sorge.
Positive Bag Matching gilt (zumindest in den USA) nur für das erste Segment einer Reise, danach ist es nicht mehr erforderlich, das Gepäck "zu begleiten". Ist mir z.B. im Sommer passiert, dass mein Gepäck schon am Ziel in Portland war, als ich den Anschlußflug nicht bekommen habe und über Nacht in Minneapolis festgehangen habe.
Generell ist das bei Flügen aus Europa aber eher unwahrscheinlich, weil man ja selbst das Gepäck am ersten Flughafen in den USA durch den Zoll bringen muss und daher in der Tat eher ohne Gepäck am Ziel dasteht als dass das Gepäck vor einem ankommt. Wenn dem aber doch so ist, sammelt das Personal irgendwann das Gepäck vom Band auf und bringt es in das "Lost Luggage Office", wo man es dann gegen Vorlage der Gepäckabschnitte abholen kann...
Viele Grüße - Dirk
achso? das Gepäck wird nicht nach Vegas durchgecheckt, sondern wir müssen es selber aufgeben. Das wußt ich nicht, gut gefragt zu haben.
Wie ist es beim Rückflug? Gleiches Procedere oder in Vegas aufgeben und in Berlin vom Band nehmen?
Beitrag von: djohannw am 01.03.2007, 07:24 Uhr
achso? das Gepäck wird nicht nach Vegas durchgecheckt, sondern wir müssen es selber aufgeben. Das wußt ich nicht, gut gefragt zu haben.
Doch, das Gepäck wird durchgecheckt, aber Du bekommst es "zwischendurch" in die Hand, um es selbst durch den Zoll zu bringen. Danach kommt es (ohne einen menschlichen Agenten zu sehen) einfach auf ein Band und wird dann weiter befördert.
Zitat
Wie ist es beim Rückflug? Gleiches Procedere oder in Vegas aufgeben und in Berlin vom Band nehmen?
Auf dem Rückflug siehst Du Dein Gepäck erst in Berlin wieder. Es wird ohne Dein Eingreifen an dem oder den Umsteigeflughäfen umgeladen. In Europa findet die Zollkontrolle - im Gegensatz zu den USA - erst am endgültigen Zielflughafen statt.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: Freejack am 01.03.2007, 15:02 Uhr
Beitrag von: djohannw am 01.03.2007, 20:21 Uhr
Hi Dirk, mit in die Hand bekommen meinst du das ganz normale warten am band auf das Gepäck?
Ja. Dann musst Du es herunternehmen, durch den Zoll schleppen und dahinter wieder auf ein Band werfen, damit es weiter befördert werden kann.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: Freejack am 01.03.2007, 23:34 Uhr
muß ich beim aufsbandwerfen auf irgendwas achten, sprich gibts für die verschiedenen gabelflüge jeweils ein band oder einfach raufknallen und das personal sortiert sich den kram und ordnet den zu :?
du merkst hier fragt einer, der angst hat am zielort ohne klamotten dazustehen
Beitrag von: Elvi am 02.03.2007, 06:16 Uhr
muß ich beim aufsbandwerfen auf irgendwas achten, sprich gibts für die verschiedenen gabelflüge jeweils ein band oder einfach raufknallen und das personal sortiert sich den kram und ordnet den zu :?Bislang habe ich das Gepäck immer einfach nur auf's Band geworfen; einen Unterschied bzw. verschiedene Bänder gab es nicht.
[schlaumeiermodus ein]Ansonsten vermute ich, daß der Computer/Scanner letzthin das Gepäck sortiert und nicht das Personal[/schlaumeiermodus aus] :zwinker: :nixwieweg:
Gruß Elvi
Beitrag von: djohannw am 02.03.2007, 07:50 Uhr
Bislang habe ich das Gepäck immer einfach nur auf's Band geworfen; einen Unterschied bzw. verschiedene Bänder gab es nicht.
Dann warst Du aber noch nie in Atlanta, oder...;-)? Aber zur Beruhigung des Fragestellers: In New York im Delta-Terminal gibt es nur ein Band für alles...
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: Elvi am 02.03.2007, 09:38 Uhr
Dann warst Du aber noch nie in Atlanta, oder...;-)? ...Doch; ich bin dort auch schon umgestiegen. Ich kann mich aber auch dort nur an ein Band erinnern. Absolut behaupten kann ich es nicht. Im Laufe der Zeit verblaßt die Erinnerung ein wenig, wenn man immer wieder mal umgestiegen ist.
Beitrag von: tasche am 05.03.2007, 08:06 Uhr
http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=24010.0 (http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=24010.0)
nun hier noch einige Ergänzungs- bzw. Verständnisfragen:
Bei meinem Rückflug habe ich den Inlandsflug getrennt vom Heimflug gebucht. Kann ich trotzdem bereits in Nassau bis Hannover (oder zumindest bis Zürich) durchchecken?
Was bedeutet eigentlich preclearance ?
Da einige die Immigration genannt haben, versteht man darunter auch die "Ausreise" (die ich zeitlich für wesentlich kürzer als die "Einreise" gehalten habe)?
Kann man die Einreise- bzw. Ausreiseprozeduren durch gute Vorbereitung optimieren oder ist man dort eher fremdbestimmt?
Dank für alle Rückmeldungen
Jan
Beitrag von: djohannw am 05.03.2007, 10:00 Uhr
Bei meinem Rückflug habe ich den Inlandsflug getrennt vom Heimflug gebucht. Kann ich trotzdem bereits in Nassau bis Hannover (oder zumindest bis Zürich) durchchecken?
Dann auf JEDEN Fall den früheren Flug nehmen. Das Gepäck solltest Du in der Regel durchchecken können, wenn die betreffenden Airlines ein sogenanntes Interline-Abkommen haben. Wenn Du mit AA fliegst, ist es unproblematisch, mit anderen Airlines müsstest Du (am besten) bei Swiss nachfragen.
Zitat
Was bedeutet eigentlich preclearance ?
Preclearance bedeutet, dass die Einwanderungskontrolle der USA bereits am Abflughafen statt am Zielflughafen stattfindet. Daher sparst Du in den USA dann Zeit, weil Du mit dem Gepäck nur noch durch den Zoll musst, nicht aber mehr zu Immigration. Aber wie gesagt: Ob das auf den Bahamas so praktiziert wírd, weiss ich nicht.
Zitat
Da einige die Immigration genannt haben, versteht man darunter auch die "Ausreise" (die ich zeitlich für wesentlich kürzer als die "Einreise" gehalten habe)?
Nein, aber die Ausreise aus den USA ist vom Gesichtspunkt benötigte Zeit in der Tat zu vernachlässigen (ein, zwei Minuten maximal).
Zitat
Kann man die Einreise- bzw. Ausreiseprozeduren durch gute Vorbereitung optimieren oder ist man dort eher fremdbestimmt?
Such' Dir einen Sitz möglichst weit vorne im Flieger...aber das ist alles, was man "optimieren" kann. Der Rest ist in der Tat fremdbestimmt.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: Danny Wilde am 05.03.2007, 11:34 Uhr
Fliege am 1. September nach Portland PDX über Philadelphia. Komme von Frankfurt aus in Philadelphia um 15:50 Uhr (Ortszeit) an, der Weiterflug nach Portland erfolgt um 20:30 Uhr. Das bedeutet, dass ich etwas mehr als 4 Stunden Zeit habe.
Das müsste doch eigentlich mehr als ausreichend sein oder? Ich habe allerdings irgendwo gelesen, dass zu der besagten Nachmittagszeit in Philadelphia am Terminal A-West viele international flights ankommen, deren Passagiere alle durch die Immigration müssen.
Kann es dann unter Umständen knapp werden? Normalerweise müsste man doch sogar noch Verspätung aus dem Flug Frankfurt-Philadelphia wettmachen müssen mit dem Zeitpolster von 4 Stunden.
Danke für die Antwort!
Beitrag von: Justinian am 05.03.2007, 12:18 Uhr
Alles andere ist Spekulation. Die weitere Lektüre sollte Dir einen Eindruck vermitteln, welche Zeiträume erfahrungsgemäß (also den Erfahrungen der USA-Reise-Forum-User zufolge) ausreichen. Danach müssten 4 Stunden unproblematisch sein, sollte nichts unvorhergesehenes passieren.
Übrigens, der Thread war von mir urprünglich gedacht, damit man unendliche gleiche Fragekonstellationen vermeidet, die es völlig unübersichtlich werden lassen. Es ist natürlich, dass man sich Gedanken darüber macht, ob alles klappt. Bevor man hier postet sollte man zwingend:
- die ersten Beiträge des Threads aufmerksam lesen (hier stehen alle Grundlagen!)
- die weiteren Beiträge des Threads lesen, ob noch offene Fragen dort behandelt/beantwortet werden
- überlegen, ob die Frage nicht schon beantwortet ist, auch wenn es nicht genau meinen Flughafen betraf
Wenn dann noch eine Frage offen ist, die bitte hier einstellen. Wenn nun aber die immer gleichen Fragen nur zu verschiedenen Airports, Tageszeiten usw. gestellt werden, habt ihr nichts gewonnen (denn niemand wird alles hier lesen, wenn ständig im Prinzip das gleiche gefragt wird und nur alle Nase lang mal ein spannender neuer Beitrag kommt). Es wird hier unübersichtlich und man muss sich ständig wiederholen.
Macht Euch klar: eine 100 %ige Antwort kann man hier nicht bekommen, maximal Wahrscheinlichkeiten. Sollte das Wetter extrem sein oder sonst irgend etwas gravierendes passieren, dann ist alles was hier steht hinfällig und es interessieren primär die Fluggastrechte.
Mein persönlicher Tipp: mit den grundsätzlichen Informationen hier seid ihr gut bedient, wenn ihr die weiterführenden Tipps beachtet, seid ihr zudem bestmöglich vorbereitet. Das sollte ausreichen. Widmet Euch lieber noch kurz der Information Eurer Rechte (an dieser Stelle braucht man noch keinen Juristen!), dass ihr in etwa einordnen könnt was Euch im Fall der Fälle am Flughafen abgeboten wird. Es geht nicht darum, dass ihr Euch auch hier im Detail einarbeitet - das wird die Mehrheit von Euch langweilen! Es geht darum, im Zweifel schnell zu wissen, wo man die Informationen her bekommt und nicht von Anfang an etwas falsch zu machen. Denn gerade bei dieser Frage, ob die Zeit ausreicht um umzusteigen, zeigt doch, wie schnell man diese Fluggastrechte benötigt!
Beitrag von: Salial am 09.03.2007, 14:34 Uhr
Ich fliege Ende Juli mit der LH von NUE ueber MUE und CLT nach SDF. Zwischen Landzeit Flug NUE MUE und Abflug MUE CLT liegen genau 50 Minuten (wenn alles nach Plan geht!). Lt. LH reichen in MUE 45 min. Umsteigezeit auch fuer Fluege in die USA aus, fuer Passagiere mit kurzfristigen Umsteigezeiten haetten sie extra Kontrollen, damit diese ihren Anschlussflug noch erreichen. Bin noch nie ueber MUE geflogen, nur ueber FRA, und da reicht diese Zeit im Leben nicht.
Hat jemand schon einmal einen aehnlichen Fall in MUE gehabt? Leider gehen ab MUE an diesem Tag auch keine anderen (spaeteren) Fluege der LH oder Partner mit denen man das Endziel SDF noch erreichen kann. :(
Die einzige andere Alternative war ein Zubringerflug bei dem wir dann ueber 4 Stunden Aufenthalt in MUE gehabt haetten. Aber lt. LH waere das total unnoetig.
Hoffe mir kann jemand weiterhelfen, bzw. mich beruhigen,dass das tatsaechlich so ablaeuft.
LG
Salial
Beitrag von: djohannw am 09.03.2007, 22:57 Uhr
Hoffe meine Frage ist speziell genug, dass ich sie hier auch stellen darf:
Ich fliege Ende Juli mit der LH von NUE ueber MUE und CLT nach SDF. Zwischen Landzeit Flug NUE MUE und Abflug MUE CLT liegen genau 50 Minuten (wenn alles nach Plan geht!). Lt. LH reichen in MUE 45 min. Umsteigezeit auch fuer Fluege in die USA aus, fuer Passagiere mit kurzfristigen Umsteigezeiten haetten sie extra Kontrollen, damit diese ihren Anschlussflug noch erreichen. Bin noch nie ueber MUE geflogen, nur ueber FRA, und da reicht diese Zeit im Leben nicht.
Hat jemand schon einmal einen aehnlichen Fall in MUE gehabt?
MUC ist für kurze Umsteigezeiten konzipiert. 50 Minuten sollten gut ausreichend sein, wenn Du Dich nicht völlig verläufst und der Flug nicht völlig verspätet ist. Soweit ich weiss beträgt die Mindestumsteigezeit in München übrigens nur 35 Minuten, auch nach USA.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: salial am 12.03.2007, 08:49 Uhr
Wird dann schon klappen.
LG
Salial
Beitrag von: Sabinchen am 18.03.2007, 15:00 Uhr
habe gesucht und nichts direkt passendes gefunden, außer, interessant, wenn die Zeit auf einmal durch Änderungen nicht mehr reicht. Interessant ja, aber was mach ich jetzt?:
gebucht im Januar online bei Lufthansa, Rückflug NY - FRA Ankunft FRA 7:55h, Weiterflug nach BRE ab 9:05h
Etwa 2 Wochen später Änderung per mail erhalten: NY- FRA Ankunft 7:55h, nach BRE 8:55h
Naja, gerade noch die 60 Minuten.
Heute sehe ich mir, per Zufall, unsere Buchung bei Lufthansa an, und:
NY - FRA Ankunft 8:15h !!!, nach BRE 8:55, also wurden aus 70 Minuten auf einmal 40 Minuten. Und die letztere Änderung wurde uns schon nicht mehr mitgeteilt!
Sehr lustig. Soll ich beim Callcenter anrufen und jetzt schon umbuchen? Oder, was ist, wenn wir so fliegen (und anfangs waren es ja 70 Minuten) und logischerweise den Flieger nicht kriegen, erzählen die uns dann womöglich, hätten Sie so nicht buchen dürfen? Total genervt,
Gruß Sabinchen
Beitrag von: djohannw am 18.03.2007, 15:11 Uhr
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: mappina2 am 18.03.2007, 16:00 Uhr
ich lande um 16:50 in Chicago. Mein Anschlussflucg nach San Francisco geht um 19:00. Nehmen wir an dass der Flieger aus Frankfurt pünktlich in Chicago landet, ich aber nicht rechtzeitig durch die Immigration komme. Was passiert dann? Werde ich von AA automatisch auf den nächstverfügbaren Flug gebucht oder hab ich das zu verschulden(da der Flieger pünktlich war) und muss noch dafür aufkommen??
Beitrag von: Justinian am 19.03.2007, 10:56 Uhr
Ja, ich meine Du hast recht, hat nicht Lufthansa die MCT selbst am FRA erhöht? Kann aber sein, dass es zu dem Zeitpunkt der Reise nicht gültig ist...
@mappina2:
Du hast über 2 Stunden Zeit. Wenn nicht gerade irgendwo das Chaos ausgebrochen ist, gehe davon aus, dass Du es schaffst. Wenn Du nachweislich in der Immigration festgesteckt hast, dann ist es grundsätzlich nicht Dein Verschulden und Deine Airline bucht dich um. Wenn Du aber herumtrödelst (z.B. mal eben schön essen gehst), dann hat dies die Fluggesellschaft nicht zu vertreten. Du kannst es Dir relativ leicht merken: wenn Du überhaupt nichts dafür kannst, dass das Umsteigen nicht klappt, dann sind grudsätzlich die anderen Schuld und müssen dafür einstehen!
Beitrag von: hilfesuchender am 04.04.2007, 12:10 Uhr
ich fliege am 21.6.07 von Frankfurt nach Dallas, Ankunft dort um 14:30, der Anschlussflug nach Lubbock ist um 15:55, also sehr knappp.
Was passiert denn wenn ich diesen Flug verpasse? Muss ich dann den spaeteren Flug bezahlen ( die aber wohl eh alle ausgebucht sind, sonst haette ich ja einen anderen genohmen), auch wenn z.B. der Transantlantikflug 15 min Verspaetung hat und die mir dann gefehlt haben?
Beitrag von: Justinian am 04.04.2007, 12:43 Uhr
Beitrag von: hilfesuchender am 04.04.2007, 13:44 Uhr
verpasse, ist mir die Airline dann auch was schuldig oder muss ich die Kosten fuer einen anderen Flug dann selbst tragen?
Beitrag von: Justinian am 04.04.2007, 13:57 Uhr
Beitrag von: spethman am 11.04.2007, 10:04 Uhr
ich fliege mit meiner Familie im August von München via Düsseldorf nach NewYork. In Düsseldorf bleibt zwischen Ankunft und Abflug ca. eine Stunde zum Umsteigen in den LTU-Flieger (Terminal C).
Ist diese Zeit mit den Kindern (8,10) - sie fliegen zum ersten Mal - leicht ausreichend, oder sollten wir uns auf ein bisschen Stress einstellen?
Danke für Eure Info!
lg.
Chris
Beitrag von: Ganimede am 11.04.2007, 12:50 Uhr
Beitrag von: reh am 11.04.2007, 13:02 Uhr
Beitrag von: spethman am 11.04.2007, 15:21 Uhr
als ich gebucht habe, wurde DBA angegeben. Lt.. derzeitigem LTU-Stand geht es nun mit AirBerlin von MUC nach DUS. Keine Ahnung, ob sich das nochmal ändert.
lg
Chris
Beitrag von: Daniel am 11.04.2007, 17:06 Uhr
Beitrag von: lurvig am 12.04.2007, 08:37 Uhr
Mein Rückflug von Denver über Newark nach Berlin wurde ja nun verändert und ich habe jetzt in Newark nur 42 Minuten zum Umsteigen. Da mein Flug in Denver startet, ist das Gepäck-Prozedere ja schon erledigt und ich rechne mal mit keinen umständlichen Sicherheitskontrollen in Newark. Dennoch habe ich leichte Bedenken, ob das zu schaffen ist. Die Continental-Frau am Telefon meinte, das wäre kein Problem, ich müsse mich halt beeilen ;)
Was meint ihr?
Lurvig
Beitrag von: Ganimede am 12.04.2007, 08:57 Uhr
ich häng mich hier mal an, da ich schon wieder eine Umsteigezeit-Frage habe:
Mein Rückflug von Denver über Newark nach Berlin wurde ja nun verändert und ich habe jetzt in Newark nur 42 Minuten zum Umsteigen. Da mein Flug in Denver startet, ist das Gepäck-Prozedere ja schon erledigt und ich rechne mal mit keinen umständlichen Sicherheitskontrollen in Newark. Dennoch habe ich leichte Bedenken, ob das zu schaffen ist. Die Continental-Frau am Telefon meinte, das wäre kein Problem, ich müsse mich halt beeilen ;)
Was meint ihr?
Lurvig
Wir haben es in Newark schon mal in 5 Minuten geschafft :D (wir kamen auch von Denver, damals flog CO noch nach DUS). Entscheidend ist natürlich, an welchem Terminal Du ankommst und wieder abfliegst. Wir mussten damals nur ca. 200 Meter laufen innerhalb vom selben Terminal (war auch nötig, da Verspätung und nach uns ging die Tür zu :shock:). Aber das Ankunfts/Abfluggate wirst Du ja sicherlich rausfinden können. Bei einem Terminalwechsel mit der Bahn + Sicherheitskontrollen usw. wird es wahrscheinlich verdammt knapp werden...
Beitrag von: William H. Parker am 21.04.2007, 12:07 Uhr
ich habe da mal eine Frage zum Umsteigen in Chicago. Mein Flug von Indianapolis am 3.Juni Richtung Chicago startet um 19:45. Ankunft in Chicago soll 19:58 sein. Der Anschlussflug nach Deutschland sollte ursprünglich um 22:05 gehen, so hab ichs auch gebucht. Aber jetzt haben die den Flug zeitlich nach vorne gezogen. Er geht jetzt schon um 21.45, d.h. viel weniger Zeit zum Umsteigen. In Chicago muss man ja bis spätestens 45 Min vor dem Flug das Gepäck neu aufgegeben haben. Reicht das für mich? Ich meine, ich hab gerade mal 1:45 Minuten Zeit wenn alles klappt, also abzüglich der 45 Minuten nur noch eine Stunde. Mir erscheint das irgendwie zu knapp. Mein ihr, das reicht? Und falls nicht, wie buche ich da am besten um? Stört mich jetzt schon ein bissl, denn immerhin hat das Reisebüro mir diesen Reiseplan erstellt.
Beitrag von: Grimmiger Wolf am 21.04.2007, 12:25 Uhr
Beitrag von: Grimmiger Wolf am 21.04.2007, 12:36 Uhr
Beitrag von: William H. Parker am 21.04.2007, 13:01 Uhr
Beitrag von: Daniel am 21.04.2007, 13:11 Uhr
Die Umsteigezeit reicht locker, ich hatte z.B. beim letzten Mal in Chicago nur eine Stunde Zeit und es hat alles wunderbar geklappt.
Beitrag von: William H. Parker am 21.04.2007, 13:23 Uhr
Beitrag von: Justinian am 21.04.2007, 13:31 Uhr
Beitrag von: William H. Parker am 21.04.2007, 13:42 Uhr
Ich werd am Dienstag mal ins Reisebüro gehen und auf den Tisch hauen. Das kann ja nicht angehen, dass die mir falsche Informationen geben. Schließlich wird das mein erster Flug und da will ich so gut wie möglich informiert sein.
Beitrag von: Grimmiger Wolf am 21.04.2007, 14:38 Uhr
Der Flug danach geht erst um 20:47 h
Indianapolis, IN (IND) to Chicago (O'Hare), IL (ORD) - June 3, 2007 6:00am 6:09am 1h09m UA7619 6:42am 6:51am 1h09m UA7633 7:33am 7:40am 1h07m UA7637 8:55am 9:04am 1h09m UA7618 9:57am 10:06am 1h09m UA7710 2:45pm 2:58pm 1h13m UA7781 3:47pm 4:00pm 1h13m UA7836 5:17pm 5:30pm 1h13m UA7779 6:45pm 6:58pm 1h13m UA343 8:47pm 9:00pm 1h13m UA7870 |
Beitrag von: William H. Parker am 21.04.2007, 15:34 Uhr
03.06.07: Abflug 19:45 IND, Ankunft 19:59 Chicago Ord. Flugnummer: UA7871
Dann noch: 22:05 Abflug nach Frankfurt, Flugnummer LH433
Vielleicht hat das was mit der Sommerzeit zu tun, dass die Zeiten falsch sind.
Beitrag von: William H. Parker am 21.04.2007, 15:50 Uhr
Beitrag von: Grimmiger Wolf am 21.04.2007, 16:18 Uhr
Also keine Panik, sondern bei LH anrufen und geänderten Plan zumailen lassen; oder im Reisebüro neuen Plan ausdrucken lasssen.
Hast Du an Platzreservierung gedacht?
Gruß vom Grimmigen Wolf
Beitrag von: William H. Parker am 21.04.2007, 17:17 Uhr
Mal noch ne Frage zu den geänderten Reiseplänen. Wenn jetzt also die Flugpläne der Airline geändert wurden und sich daraus kürzere Umsteigezeiten ergeben und ich dann folglich nicht mit den neuen Flügen zufrieden bin, kann ich dann noch auf einen späteren Flug oder so umbuchen?
Beitrag von: Daniel am 22.04.2007, 13:21 Uhr
Jein... Dein Gepäck wird zwar durchgecheckt, Du musst es aber bei der Einreise in die USA persönlich durch den Zoll bringen, d.h. Du bekommst es, gehst durch den Zoll und gibst es danach direkt wieder auf.
Es handelt sich in diesem Fall aber um einen Flug nach Deutschland (Indianapolis-Chicago-Frankfurt), also sieht er das Gepäck beim Umsteigen nicht.
Beitrag von: Justinian am 24.04.2007, 16:27 Uhr
Hab das alles zusammengebucht. Das ist so ein elektronisches Ticket, d.h. muss nur den Reiseplan dann vorzeigen. Also, das finde ich gut, dass ich das Gepäck nicht neu aufgeben muss. Das gilt dann aber auch für die Hinreise, oder?
Beitrag von: reh am 24.04.2007, 18:54 Uhr
Hallo Reh,
als ich gebucht habe, wurde DBA angegeben. Lt.. derzeitigem LTU-Stand geht es nun mit AirBerlin von MUC nach DUS. Keine Ahnung, ob sich das nochmal ändert.
lg
Chris
Also Air Berlin fliegt normal vom Terminal B.
Und LTU vom Terminal C.
Wenn kein Gepäck geholt und wieder abgegeben werden muss, denke ich, dass man max. ne halbe Stunde braucht.
Beitrag von: Nicky82 am 09.05.2007, 09:29 Uhr
wir fliegen im Juni von MUC nach Calgary und haben in Toronto gerade mal 60 Minuten Stopover. Wir waren zwar schonmal dort, aber ich kann mich an die Ausdehnung nicht mehr innern. Müssen wir denn schon in Toronto durch die Passkontrolle, da der nächste Flug ja ein Inlandsflug ist? Kenn sich dort jemand aus und kann mir sagen, wo genau wir hingehen müssen, damit wir vor Ort so wenig Zeit wie möglich verschwenden?
Lieben Dank und viele Grüße
Nicky
Beitrag von: tom22 am 09.05.2007, 22:46 Uhr
ja ihr müßt in Toronto durch die Paßkontrolle. Anschließend holt ihr den Koffer ab und geht durch die Zollkontrolle. Hinter der Zollkontrolle stellt man den Koffer wieder auf ein Förderband und das Gepäck wird dann ohne weiteren Check-in nach Vancouver geschickt. Ihr müßt dann noch durch eine Sicherheitskontrolle, bevor ihr das Terminal für Inlandsflüge betreten könnt.
Gruss Tom
Beitrag von: RengDengDeng am 11.05.2007, 22:20 Uhr
Bye
Beitrag von: MissCalifornia am 30.05.2007, 17:52 Uhr
ich fliege im Juli mit AF nach Boston und ich habe gerade mal 55 min. Zeit umzusteigen!! Hab schon ein bisschen Bange, dass ich es nicht rechtzeitig schaffen werde. Da ich aber beim letzten Mal (Juli 2006) ca. 3h gehabt habe umzusteigen und an die Kontrolle nach ca.15 min. gefunden hatte, glaub ich mal nicht das es jetzt viel anders sein wird!
Beitrag von: Neil am 31.05.2007, 10:53 Uhr
wir fliegen nächste Woche von München über Toronto nach Denver. Niemand, einschl. Reisebüro und die Auskunft von Air Canada konnte mir sagen, ob unser Gepäck bis Denver durchgecheckt wird, oder wir es in Toronto zuerst entgegennehmen müssen und dann wieder erneut einchecken müssen. Hat jemand schon einschlägige Erfahrungen?
Beitrag von: freddykr am 31.05.2007, 11:23 Uhr
wir fliegen nächste Woche von München über Toronto nach Denver. Niemand, einschl. Reisebüro und die Auskunft von Air Canada konnte mir sagen, ob unser Gepäck bis Denver durchgecheckt wird, oder wir es in Toronto zuerst entgegennehmen müssen und dann wieder erneut einchecken müssen. Hat jemand schon einschlägige Erfahrungen?Auch in Kanada nimmst Du das Gepäck am ersten Flughafen an Dich, trägst es durch den Zoll und gibst es danach gleich wieder bei einem Laufband ab.
Beitrag von: americanway am 31.05.2007, 20:55 Uhr
also ich mache mir da nicht so viele Gedanken. Ich fliege im August wieder in die USA. Von Frankfurt über Cincinnati nach San Francisco.
In Cincinnati haben wir nur 1:20h Stopover. Entweder wir schaffen es oder wir werden umgebucht...
Noch "schlimmer" ist es dann einige Tage später, da fliegen wir von SFO über Salt Lake City nach Rapid City, SD. In SLC haben wir nur 30 Minuten Stopover.
Ich denke wenn ich es bei Delta buchen kann wird es auch gehen. Viele Gedanken mache ich mir sonst darüber nicht. Man kommt immer an sein Ziel :wink:
Beitrag von: henni_tina am 02.06.2007, 12:35 Uhr
Im September gehts mit KLM via AMS nach LAX.
Hat jemand Erfahrung mit dem Umsteigen in AMS?
Wir haben nur 50min zum umsteigen und das bereitet mir jetzt schon Kopfzerbrechen... :schmoll
Gruß Tina
Beitrag von: reh am 02.06.2007, 13:55 Uhr
Normalerweise kommt man aus Europa in A-C an und muss für die Fernflüge nach F-G. Das ist normal - ohne das man auch nur rechts oder links schaut (die schönen Geschäfte) schon ein Fussmarsch von knapp 30-40 Minuten je nach dem wie schnell man gehen kann.
Wenn dann auch noch der ankommende Flieger Verspätung hat (was in AMS nicht unwahrscheinlich ist), wird es sehr eng - auch für das Gepäck. Mir hat mal jemand was davon erzählt, dass er bei 45 Minuten, die er wegen Verspätung hatte, sein Gepäck nicht mehr bekommen hat.
Glücklicherweise war es auf dem Heimflug und man hat es ihm dann abends nach Hause gebracht.
Umgekehrt finde ich das eher unangenehmer.
Beitrag von: groovy am 02.06.2007, 14:18 Uhr
ich bin dieses Jahr von Bremen über Amsterdam nach SF geflogen.Sonst immer via LHR.
Und wer sagt,das die Wege in LHR lang sind, der soo auch mal über Amsterdam fliegen :roll:
Ich würde keinen Flug mit 50min Umsteigezeit buchen.
MfG Volker
Beitrag von: atecki am 02.06.2007, 18:40 Uhr
Hallo,
Und wer sagt,das die Wege in LHR lang sind, der soo auch mal über Amsterdam fliegen :roll:
Ich würde keinen Flug mit 50min Umsteigezeit buchen.
MfG Volker
Wer sagt, daß LHR od. AMS (das habe ich dort wirklich nicht so empfunden) lange Wege hat, der soll sich mal in Bangkok umschauen - das läuft man ewig...
Gruß
Axel
Beitrag von: DerMann am 02.06.2007, 19:26 Uhr
Natürlich solltest Du Dich nicht zu lange mit dem Weg zum Weiterflug-Gate aufhalten, weil der Weg in der Tat etwas lang ist, aber vom Gefühl her waren es eher 20-25 min statt 30-40.
Ich hoffe, das hilft etwas.
Gruß
Daniel
Beitrag von: henni_tina am 03.06.2007, 07:38 Uhr
Ich würde keinen Flug mit 50min Umsteigezeit buchen.
MfG Volker
Solang es eine reguläre Verbindung ist, warum nicht!? Irgendwoher muss ja die minimum connection time am Airport kommen.
Wenn es das Gepäck nicht schafft, wäre nicht so schlimm... das geht ja dann auf die nächte Maschine und da wir eh in LAX übernachten... :lol:
Ich würde mir an Deiner Stelle keine allzu großen Sorgen machen. Ich hatte auch schon mal einen Flug von Hamburg über AMS nach JFK, und trotz Umsteigezeit von 50 min hat alles geklappt, auch mit dem Gepäck.
Hey Daniel, das bruhigt etwas, dass es schonmal jemand geschafft hat...
Dann bitte alle die Daumen drücken!!!
Gruss Tina
Beitrag von: groovy am 03.06.2007, 07:52 Uhr
Sollte man den Anschlussflug versäumen, so kann man evtl. recht schnell und problemlos auf den folgenden Flug (manchmal nur recht kurze Zeit später) umgebucht werden.
Bei einem Überseeflug?
MfG Volker
Beitrag von: stickle am 06.06.2007, 01:09 Uhr
Und was passiert, wenn der Flieger aus Las Vegas pünktlich in Cincinnati ankommt, ich es aber trotzdem nicht rechtzeitig zum Anschlussflug schaffe? Bekomme ich dann kostenlos einen neuen Flug? Und entsprichen die 45 Minuten der MCT?
Vielen Dank für die Hilfe!
Beitrag von: Chris208 am 25.06.2007, 23:58 Uhr
Mein Anschlussflug ging um 20.30 Ortszeit, ich bin so gegen 19.45 erst in PHL gelandet (wir haben in der Luft scheinbar wieder etwas Zeit gut gemacht). Ich bin in 45 min durch die Emigration, hab meine Koffer abgeholt (wurden sogar seperat kontrolliert, mit Öffnen und so..), hab meine Koffer wieder abgegeben und war nach einem Sprint durch 2 Terminals pünktlich um 20.29 auf meinem Sitzplatz im Flugzeug nach Boston.
Also mit etwas Glück und einer guten Kondition können auch 45 Minuten zum Umsteigen reichen =)
Beitrag von: Aaronp am 26.06.2007, 05:55 Uhr
pünktlich gelandet, haben aber 30 Minunten auf der Rollbahn auf ein freies Gate warten müssen.
Abbflug war 4.45 PM, wir waren um 4.40 am Gate, aber die Türen waren schon zu. Da keine
anderen Plätze nach Europa an dem Abend ab Atlanta frei waren, mussten wir 24 Stunden
warten. Passiert allerdings lt. Delta jeden Tag, das Hotel, wo wir hingebracht worden sind, war
nur mit Delta Passagieren gefüllt. Selbst der Pizzaservice nimmt dort Meal Vouchers. Also für
Atlanta mehr Zeit planen.
Gruß
Aaronp
Beitrag von: Elvi am 26.06.2007, 06:15 Uhr
Wir hatten in Atanta 50 Minuten Zeit, um den Flieger nach DUS zu erreichen (Delta). Wir sindWann bist Du denn geflogen??? Wir sind am 11.06.07 in New York hängengeblieben (Delta-Flüge). Am 10. und 11.06. sind aber offensichtlich mehrere Flieger von Delta stark verspätet gewesen und auch ausgefallen, was angeblich mit einem Computerausfall des Delta-Zentralrechners in Atlanta zusammenhängen sollte. Wir und auch andere haben schon im "Zubringerflieger" teilweise Stunden auf dem Vorfeld verbracht, da es angeblich kein freies Gate gab. Ein einziges Chaos....
pünktlich gelandet, haben aber 30 Minunten auf der Rollbahn auf ein freies Gate warten müssen.
Abbflug war 4.45 PM, wir waren um 4.40 am Gate, aber die Türen waren schon zu. Da keine
anderen Plätze nach Europa an dem Abend ab Atlanta frei waren, mussten wir 24 Stunden
warten. Passiert allerdings lt. Delta jeden Tag, das Hotel, wo wir hingebracht worden sind, war
nur mit Delta Passagieren gefüllt. Selbst der Pizzaservice nimmt dort Meal Vouchers. Also für
Atlanta mehr Zeit planen.
Gruß Elvi
Beitrag von: Aaronp am 26.06.2007, 06:19 Uhr
Allerdings muss meiner Meinung nach dann, wenn dies bekannt ist und täglich passiert, der Lay Over
verlängert werden. Mal sehen, wie Delta auf unsere Beschwerde reagiert.
Gruß
Aaronp
Beitrag von: webgambler am 26.06.2007, 11:55 Uhr
Dann warst Du aber noch nie in Atlanta, oder...;-)? Aber zur Beruhigung des Fragestellers: In New York im Delta-Terminal gibt es nur ein Band für alles...
Viele Grüße - Dirk
Erst einmal ein freundliches Hallo an alle Amerikafreunde hier!!!
Ich habe nun diesen kompletten Thread durchgeackert, weil ich im Oktober mehrere Zwischenlandungen in den Staaten habe, unter Anderem auch in Atlanta.
Da hat mich die Aussage von djohannw (Dirk) etwas irritiert. Muß ich speziell in Atlanta beim Umwuchten des Gepäcks etwas Besonderes beachten?
Kann das dazu führen das gute 2 Std. für das Umsteigen von Frankfurt weiter nach LA (beides Delta) nicht mehr ausreichend sein könnte?
Eigentlich sollten die Delta Flüge doch an den Gates nicht zu weit auseinander liegen, oder?
Puh - gleich 3 Fragen! Ich würde mich über Eure Hilfe wirklich freuen.
Gruß webgambler
Beitrag von: The Kickin Chicken am 26.06.2007, 12:03 Uhr
Es sieht folgendermaßen aus:
Wenn Du aus dem Ausland in die USA einreist, muss Du immer Dein Gepäck persönlich durch den Zoll tragen. Wenn Du dann einen Weiterflug hast, muss Du das Gepäck direkt hinter dem Zoll wieder abgeben, damit es in den richtigen Flieger kommt. Wenn Du einen Stop-Over in den USA hast, wird das Gepäck automatisch durchgecheckt. Gleiches gilt für den Rückflug nach Deutschland, selbst wenn Du noch einen Flughafenwechsel in den USA haben solltest.
Die meiste Zeit kann man an der Immigration verdaddeln, nämlich dann, wenn gerade viele Flieger aus dem Ausland angekommen und es sich schlängelt. 2 Stunden Aufenthalt sollten aber in jedem Falle reichen.
Beitrag von: mrh400 am 26.06.2007, 12:28 Uhr
Da hat mich die Aussage von djohannw (Dirk) etwas irritiert. Muß ich speziell in Atlanta beim Umwuchten des Gepäcks etwas Besonderes beachten?In Atlanta gilt es mehreres zu berücksichtigen:
Kann das dazu führen das gute 2 Std. für das Umsteigen von Frankfurt weiter nach LA (beides Delta) nicht mehr ausreichend sein könnte?
Eigentlich sollten die Delta Flüge doch an den Gates nicht zu weit auseinander liegen, oder?
- nach der Immigration und nach der Kofferabholung am Band muß man nach dem Zoll in jedem Fall das Gepäck wieder auf ein Band werfen: links für Leute, die in Atlanta bleiben (wobei es da wiederum mehrere Bänder gibt, damit man im Terminal dann wieder an der richtigen Ausgabe steht, rechts für die Umsteiger (links - rechts ohne Gewähr, am 06.05. war's so)
- wenn man seinen Koffer wieder los ist, muß man durch einen Sicherheitscheck, der dem beim Flugantritt gleicht - egal ob man bleibt oder umsteigt
- danach muß man zur U-Bahn und mit derselben entweder - wenn man bleibt - zum Hauptterminal oder - wenn man umsteigt - zu dem Concourse, wo man weiterfliegt (man könnte natürlich auch laufen - afaik ca. 1 mi insgesamt); dabei sind die Gates von Delta über alle Concourses verteilt. Mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit geht der Weiterflug aber nicht ab Concourse E, wo die internationalen Flüge ankommen.
Beitrag von: Flicka am 18.07.2007, 20:56 Uhr
Der Flug von Atlanta nach Frankfurt geht um 18.00 Uhr. Ursprünglich sollte unser Zubringer von Las Vegas aus gegen 9.00 Uhr starten, wurde dann jedoch zweimal verlegt und ist jetzt für 6.30 Uhr angesetzt. Da braucht man ja eigentlich schon fast nicht mehr ins Bett zu gehen...
Eine Anfrage, ob wir eine Änderung vornehmen könnten, hat jetzt folgendes Angebot von Delta zur kostenlosen Umbuchung ergeben:
Las Vegas - Atlanta.......... Flugzeiten: 09.49 16.53
Atlanta - Frankfurt........... Flugzeiten: 18.00 09.20
Also gerade mal 1:07 Stunden zum Umsteigen.
Wir haben mal geschaut, ob spätere Flüge von Atlanta nach Frankfurt gehen, aber der Flug um 18.00 Uhr scheint schon der letzte zu sein. Wir sind andererseits zeitlich relativ flexibel, weil wir beide anschließend noch drei Tage Urlaub haben. Ein Rückflug am Folgetag wäre damit zwar ärgerlich, aber keine Katastrophe. Und vielleicht könnte man ja noch Atlanta beschnuppern?
Zur mct in Atlanta habe ich leider nichts gefunden, ich nehme mal an, dass da eine Stunde angesetzt wird.
Was meint ihr, ist die Verbindung unter normalen Umständen überhaupt zu schaffen? Kann man vor allem heute schon abschätzen, ob wir auf dem Flughafen noch weite Wege zurücklegen müssen? Ich habe nur rausbekommen, dass die internationalen Flüge von Terminal E aus gehen sollen, aber das bringt mich nicht großartig weiter.
Wie würde das denn grundsätzlich gehandhabt, wenn wir den Flug nicht kriegen? Bekämen wir dann von Delta einen Voucher o.ä. für eine Übernachtung in einem Flughafenhotel bzw. würden dort eingemietet?
Beitrag von: stephan65 am 18.07.2007, 21:31 Uhr
Tip: vermeide unnötige, verdächtige Gegenstände im Koffer (leckere Barbeque-Sauce zum Beispiel), wenn du es eilig hast. Das prüfen die sehr genau, kann ich ein Lied von singen. Am Gate hieß es nämlich, es wäre nur ein Koffer da. Schock! :shock:
Aber sie packen ihn wieder sehr ordentlich und legen einen netten Zettel dazu. Und in Stuttgart die angenehme Überraschung, zweiter Koffer kam noch rechtzeitig an Bord. :D
Beitrag von: Flicka am 18.07.2007, 21:50 Uhr
Aber wir haben ja auf dem Hinflug ca. 4 Stunden Aufenthalt. Vielleicht schaffen wir es da, den Flughafen richtig kennenzulernen. Oder sitzt man da zwischen den Flügen in einem abgeschlossenen Transitbereich herum?
Beitrag von: stephan65 am 19.07.2007, 11:03 Uhr
Aber wir haben ja auf dem Hinflug ca. 4 Stunden Aufenthalt. Vielleicht schaffen wir es da, den Flughafen richtig kennenzulernen. Oder sitzt man da zwischen den Flügen in einem abgeschlossenen Transitbereich herum?Nein, direkt nach den Einreiseschaltern ist es ein ganz normaler Terminal. Allerdings werdet ihr den bestimmt wechseln müssen, d.h. ein Stock tiefer, Gepäck nehmen (entfällt beim Rückflug), in die Flughafen-U-Bahn, nächster Terminal.
Beitrag von: mrh400 am 19.07.2007, 12:31 Uhr
Nein, direkt nach den Einreiseschaltern ist es ein ganz normaler Terminal. Allerdings werdet ihr den bestimmt wechseln müssen, d.h. ein Stock tiefer, Gepäck nehmen (entfällt beim Rückflug), in die Flughafen-U-Bahn, nächster Terminal.Terminalwechsel ist mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit notwendig, aber der Weg ist verkürzt dargestellt:
Immigration - Gepäckband - Zoll - Gepäck wieder aufgeben - Sicherheitscheck - U-Bahn
=> das Gepäck ist man längst wieder los, bevor man zur U-Bahn kommt.
Beitrag von: stephan65 am 19.07.2007, 12:39 Uhr
...aber der Weg ist verkürzt dargestellt:
Immigration - Gepäckband - Zoll - Gepäck wieder aufgeben - Sicherheitscheck - U-Bahn
=> das Gepäck ist man längst wieder los, bevor man zur U-Bahn kommt.
Du hast natürlich recht! :oops:
Beitrag von: Jakob am 30.07.2007, 23:29 Uhr
wie schätzt ihr folgende umsteige zeiten ein? reichts?
Paris Ankunft 09:30 aus Wien
Flug nach Miami geht um 10:50
Ankunft Miami 14:15
Abflug Miami nach Managua 16:15
Danke...
Beitrag von: reh am 31.07.2007, 10:41 Uhr
so, hab den thread durchgeackert, sehr informativ
wie schätzt ihr folgende umsteige zeiten ein? reichts?
Paris Ankunft 09:30 aus Wien
Flug nach Miami geht um 10:50
Ankunft Miami 14:15
Abflug Miami nach Managua 16:15
Danke...
Viel zu knapp m.E.
In Paris musst du i.d.R. das Terminal wechseln, was schon ca. 30 min. in Anspruch nimmt. Wenn denn die Maschine pünktlich ist, sollte das knapp gehen. Wenn nicht....
In Miami musst du durch m.E. durch die Immi - und das kann dauern. Ich kenne den Airport in Miami nicht, aber dann muss man meist noch das Gepäck durch den Zoll bringen und wieder aufs Band werfen, durch Sicherheits- und Fruchtkontrolle - in Atlanta haben wir da locker 2,5 Stunden verbracht.
Beitrag von: Jakob am 31.07.2007, 18:18 Uhr
da muss ich nur von 2E auf 2D oder 2C..sollte also mit einem sprint möglich sein, den flug zu erreichen...
Beitrag von: Elvi am 31.07.2007, 19:38 Uhr
in paris hab ich anscheinend "glück"Hauptsache, Deine Koffer können auch sprinten.... :wink:
da muss ich nur von 2E auf 2D oder 2C..sollte also mit einem sprint möglich sein, den flug zu erreichen...
Beitrag von: astra21 am 07.08.2007, 16:02 Uhr
Ich bin zwar ein alter Amerika Hase und mindestens schon 25X in Usa gewesen,und bin relativ pünktlich mit den verschiedensten Fluglinien angekommen.Aber letztes Jahr flogen wir über Chicago da war bei der Emgration das Caos
pur,anschliessend mit Ted um 4 1/2 Stunden zu Spät nach Las Vegas.Kamen statt um 4 Uhr nachmittag mitten in der Nacht im Hotel an.In April über Los Angeles,Anschlussflug Ted nach Vegas 3 1/2 Stunden Verspätung.Beim Rückflug über San Francisco wurde der Flug von Las Vegas um 3 Stunden vorgezogen,das hiess 5 Stunden Wartezeit in San Francisco. Im Herbst will ich von MUC nach Las Vegas über Denver fliegen,leider kann ich nicht auf die Ted verzichten.Deshalb meine Frage,ist heuer schon jemand diese Strecke geflogen und hat das mit der Umsteigezeit
geklappt. :?:
Beitrag von: Gutenberg am 07.08.2007, 16:09 Uhr
Mit welcher Maschine kommst Du nach DEN? LH, Muc oder FRA?
Gruß! Jörg
Beitrag von: astra21 am 08.08.2007, 11:12 Uhr
Gruss Georg
Beitrag von: Gutenberg am 08.08.2007, 11:42 Uhr
Mit LH,Umsteigezeit ist laut Flugplan 1 Std. 23 Min.
Gruss Georg
Wenn Du ab MUC kommst könnte das gerade so eben langen.
Wenn Du mit der FRA-Maschine kommst wird das erfahrungsgemäß nicht langen, da um diese Zeit
bei der Einreise lange Schlangen sein dürften.
Stell dich gleich darauf ein, dass Du möglicherweise eine Maschine später nehmen muss.
Oder Deine hat Verspätung. :wink:
Generell sollte die LV-Maschine einigermaßen pünktlich sein. Ab DEN klappt das meist ganz gut.
Beitrag von: mrh400 am 08.08.2007, 12:01 Uhr
das kann gehen, muß aber nicht; wäre mir daher tendenziell zu knapp; 14:44 geht doch auch noch ein United
Beitrag von: Elvis007 am 16.08.2007, 19:46 Uhr
nachdem ich jetzt alle bisherigen Beiträge gelesen habe, bin ich immer noch ziemlich verwirrt, wie das mit dem Umsteigen, dem Gepäck und den ganzen Kontrollen überhaupt funktioniert.
Wir fliegen montags (19.11.) um 07:05 Uhr von Stuttgart nach Frankfurt (Lufthansa), wo wir 2 Stunden und 10 Minuten zum Umsteigen haben, und von dort weiter nach Miami (United Airlines - Flight operated by Lufthansa - was immer das auch heißt?).
Müssen wir in Stuttgart und in Frankfurt durch die ganzen internationalen Sicherheitskontrollen oder zählt der Flug von Stuttgart nach Frankfurt als Inlandsflug? Wenn ja, müssen wir dann trotzdem 2-3 Stunden vorher schon in Stuttgart am Flughafen sein oder reichen dann evt. 1-1,5 Stunden?
Die Problematik mit dem Vorabend-Check-in (den Lufthansa ja grundsätzlich anbietet) bei Weiterflügen in die USA, wurde hier ja auch schon erörtert. Werde ich aber wahrscheinlich eh nicht in Angriff nehmen.
Das Gepäck müssen wir in Frankfurt aber nicht mehr abholen und wieder einchecken, oder?
Bekommen wir in Stuttgart auch schon unsere Plätze für den Anschlussflug oder müssen wir in Frankfurt nochmal den kompletten Check-in durchmachen (nur ohne Gepäck)?
Der Rückflug geht von Miami über Zürich nach Stuttgart. Hat jemand Erfahrungen mit der Schweiz als Zwischenstop? Ist das irgendwie problematisch, weil die kein EU-Staat sind?
Würde mich riesig freuen, wenn jemand ein paar Antworten auf die vielen Fragen hat. Vielen Dank.
Beitrag von: german_harm_mac am 16.08.2007, 20:23 Uhr
Das Gepäck wird automatisch durchgescheckt. "Operated" bedeutet , daß Ihr United gebucht hab, aber der Flug von LH durchgeführt wird. Das ganze nennt sich Codesharing.
Siehe : http://de.wikipedia.org/wiki/Codesharing.
Man erkennt eine Codesharing Flug daran, daß er eine 4stellige Nummer hat.
Anne
Beitrag von: wernerw am 16.08.2007, 20:41 Uhr
Die Plätze kriegt ihr theoretisch bereits in Stuttgart zugeteilt, die Boarding Cards ebenfalls. Theoretisch deshalb, weil wie ich schon öfters hier erwähnt habe, die Kommunikation zwischen den Systemen der LH und der UA nicht so richtig funktionieren. Vielleicht hast du ja Glück, weil beide Flüge letztlich Lufthansa sind.
Du kannst aber auch versuchen, die Plätze vorab auf der United Webseite zu reservieren. Dazu musst du dich bei ihrem Vielfliegerprogramm anmelden (alles auf der Website). Als Mitglied kannst du dann gleich anschliessend mit der Buchungsnummer deine itineries anschauen und Plätze reservieren (Falls das bei UA für einen Lufthansa Flug geht). Probieren kostet nix.
Rückflug über Zürich sollte kein Problem sein. Du bleibst dort im internationalen Bereich und solltest eigentlich keine Einreise in die Schweiz machen. Die Wege in Zürich können endlos sein. (Aber das können sie in Frankfurt ja auch, da bist du dann ja schon einiges gewohnt).
Ich hab kürzlich mal vom Check-in in Zürich zum Gate ca. eine halbe Stunde gebraucht und es waren keine überlangen Schlangen bei der Security.
Beitrag von: frbahl am 20.08.2007, 18:50 Uhr
Ankommen tun wir an Terminal 4. Habe leider bei meinem Anruf bei Delta vergessen zu fragen ab welchen Terminal wir fliegen.
Was kann ich machen. Bräuchte ein paar Tips von euch.
Vielen Dank schonmal im voraus
Gruß Frank
Nur noch 20 Tage bis zum USA-Trip :-)))
Beitrag von: thorsti am 20.08.2007, 19:15 Uhr
Wenn Du das alles zusammen gebucht hast, gibts keine Probleme, dann wird Delta dich vor Ort auf einen späteren Flug umbuchen, wenn Du beide Strecken einzeln gebucht hast ist es Dein problem! Dann musst Du gucken dass Du den Delta flug vorher noch umbuchst!
Beitrag von: Elvi am 20.08.2007, 19:17 Uhr
Weitere Infos im Thread "Allgemeines zum Umsteigen ("Reicht die Zeit")" direkt oberhalb dieses Threads.
Beitrag von: freddykr am 20.08.2007, 19:47 Uhr
Extrem knapp...Alles weitere steht hier:
Weitere Infos im Thread "Allgemeines zum Umsteigen ("Reicht die Zeit")" direkt oberhalb dieses Threads.
http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=16307.0
Beitrag von: frbahl am 28.08.2007, 16:23 Uhr
So die Lösung des Problems: ich habe mich mit Ebookers in Verbindung gesetzt und mit Ihnen über das Problem des Umsteigens gesprochen. Diese hatten auch ein Einsehen das 70 Minuten einfach zu knapp wären,denn gebucht und bestätigt waren 2,5 Std. Die sehr nette Dame bei Ebookers hatte sich dann mit Emirates in Verbindung gesetzt. Herausgekommen ist letztendlich, das wir einen Tag früher fliegen und die Nacht in New York verbringen. Die Hotelkosten übernimmt Emirates. Somit haben wir also noch 24 Stunden in New York zusätzlich. Welch unerwartete aber sehr schöne Überraschung. Uns wurde somit noch ein weiterer Urlaubstag in Amerika geschenkt.
Beitrag von: Elvi am 28.08.2007, 17:57 Uhr
Gruß Elvi
Beitrag von: Daniel am 28.08.2007, 20:21 Uhr
Beitrag von: FSU-Seminoles am 31.08.2007, 09:40 Uhr
ich habe folgende Flüge gebucht:
28.02.08 München - New York/JFK mit LH 410 11:15 - 14:30 Uhr
03.03.08 New York/LGA - Chicago mit UA 677 11:00-12:39 Uhr
03.03.08 Chicago - South Bend mit UA 7907 14:04-15:49 Uhr
25.03.08 Los Angeles - Denver mit UA 1190 14:34-17:55 Uhr
25.03.08 Denver - Miami mit UA 1470 18:35-00:27 * Uhr
06.04.08 Miami - Zürich mit LH 5297 19:55-11:05* Uhr
07.04.08 Zürich - München mit LH 5297 12:15-13:10 Uhr
* = Ankunft nächster Tag
Jetzt ist mir bei der heutigen Bestätigung durch das Reisebüro aufgefallen, dass wir am 25.03. in
Denver nur 40 Minuten Aufenthalt haben um den Anschlußflug nach Miami zu erreichen.
Das erscheint mir in meinen Augen ein Ding der Unmöglichkeit, oder täusche ich mich da?
Wie seht Ihr das? Soll sich da nicht noch einmal das Reisebüro mit der Fluggesellschaft auseinandersetzen, um
einen Flug zu bekommen, mit dem eine angemessene Umsteigezeit ermöglicht wird.
Gruß Marcus
Beitrag von: magnum am 31.08.2007, 10:44 Uhr
Beitrag von: Heiner am 31.08.2007, 10:53 Uhr
Das müsste reichen, Du steig ja nur auf einen inneramerikanischen Flug um.
Gruß Heiner
Beitrag von: magnum am 31.08.2007, 11:02 Uhr
Hi!Oh, das habe ich übersehen... :oops:
Das müsste reichen, Du steig ja nur auf einen inneramerikanischen Flug um.
Gruß Heiner
Beitrag von: Volker G. am 31.08.2007, 11:03 Uhr
Wenn einer fliegt würde ich mir keine Sorgen machen, wenn erst am nächsten Tag einer geht würde ich nochmal mit dem Reisebüro abstimmen obs nicht ne andere bessere Verbindung gibt!
Viel Spass auf jeden Fall nächstes Jahr bei der WoMo-Überführung ;)
Beitrag von: FSU-Seminoles am 31.08.2007, 15:23 Uhr
Einen späteren Flug möchte ich nicht wirklich haben, da wir ja eh erst nach Mitternacht in Miami landen.
Wir werden dann eh im Airporthotel in Miami übernachten, aber noch später muss nicht sein.
Da ich noch nie in Denver gelandet bin, kann ich die Größe des Flughafens schlecht einschätzen.
Auch wenn es ein Inlandsflug ist, 40 Min. sind schon verdammt knapp.
Es käme darauf an, ob wir innerhalb des gleichen Terminals weiterfliegen und vor
allem das die Maschine aus LA ohne Verspätung abfliegt.
@Volker
war nicht schwer anhand meiner Flugdaten zu erkennen, was wir vorhaben :D
Danke für die Glückwünsche zur Überführung
PS: bist Du auch dabei?
Gruß Marcus
Beitrag von: Volker G. am 31.08.2007, 15:27 Uhr
Zu deinem Problem: da hilft dann leider nur mehr Daumen drücken oder gleich die Nacht in nem Flugahefenhotel in Denver verbringen und früh morgens weiterfliegen. Habt ihr schon mal daran gedacht?
Beitrag von: djohannw am 31.08.2007, 16:30 Uhr
Einen späteren Flug möchte ich nicht wirklich haben, da wir ja eh erst nach Mitternacht in Miami landen.
Wir werden dann eh im Airporthotel in Miami übernachten, aber noch später muss nicht sein.
Einen späteren Flug gibt es auch nicht:
125MARDENMIA@UA
25MAR TUE DEN/ MDT MIA/#2
13UA 1546 DENMIA 1045 1640 32S 0
14UA 1470 DENMIA 1835 0027#1 32S 0
Mehr gibt es nicht non-stop auf der Strecke. Lediglich nach Orlando geht es noch eine halbe Stunde später. Aber das wirst Du kaum schaffen können, wenn Du den ersten Flug verpasst hast, also ist das auch keine echte Alternative.
Zitat
Da ich noch nie in Denver gelandet bin, kann ich die Größe des Flughafens schlecht einschätzen.
Auch wenn es ein Inlandsflug ist, 40 Min. sind schon verdammt knapp.
Es käme darauf an, ob wir innerhalb des gleichen Terminals weiterfliegen und vor
allem das die Maschine aus LA ohne Verspätung abfliegt.
Nicht ausschließlich. Ich habe im August schonmal einige Zeit nordöstlich von Denver Warteschleifen gedreht, weil der Flughafen Denver wegen Gewitter geschlossen war. Denver ist in Sachen Wetter echt ein wenig "empfindlich"... Andererseits ist Denver recht übersichtlich, und man kommt schnell von einem Gate zum anderen. 40 Minuten sollten daher, wenn nicht extreme Verspätungen im Spiel sind, eigentlich reichen.
Wenn es Dir aber zu knapp erscheint, würde ich mal gucken, ob es möglich wäre, diese Verbindung zu buchen:
15UA 1168 LAXDEN 1345 1710 320 0
16UA 1470 DENMIA 1835 0027#1 32S 0
Damit wärst Du dann auf der sicheen Seite...
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: mannimanta am 02.09.2007, 11:43 Uhr
die LTU Hotline ist wieder mal "overloaded", deshalb mal eine Frage:
durch die Streichung der LTU Flüge nach/bis Vegas ab 30.10.07
haben wir nun einen Zubringerflug FRA - DUS für den Hinflug bekommen.
Ich mache mir allerdings jetzt Gedanken, ob die Zeit zum Umsteigen reicht.
Hier mal die Flugdaten, wie sie in der LTU Flugbestätigung stehen:
Hinflug:
FRA - DUS LH 800 S 18.10.07 06:55 07:45 PC OK
DUS - LAS LT 1520 Y 18.10.07 09:55 12:10 PC OK
Rückflug:
LAS - FRA DE 4083 Y 01.11.07 17:55 12:45+1 PC OK
Ich nehme an, dass wir das Gepäck beim Hinflug in FRA neu einchecken müssen?
Wir haben, einen pünktlichen Zubringerflug vorrausgesetzt,
2:05h Zeit (07:45 - 09:55) für das Umsteigen.
Und wie sieht es eigentlich aus, wenn der Zubringerflug verspätet ist,
und wir dadurch unseren LTU-Flug nicht erreichen?
Gilt das als eine Buchung, obwohl der Zubringerflug ein LH-Flug ist?
Fragen über Fragen an die Flugexperten hier...
:roll:
Beitrag von: raphael00 am 02.09.2007, 12:07 Uhr
Wenn ihr die komplette Flugroute bei einem Anbieter gebucht habt, sollte dass erst recht kein Problem sein.
Und selbst mit Gepäck neu einchecken: 2h sollten auch hier reichen, den schließlich dauert es eh immer eine ganze Weile bis die Schlangen am Schalter abgearbeitet sind, d. h. wenn ihr erst 1h vor Abflug an den Schalter kommt, stehen hier meist imnmer noch welche i n der Schlange wo auch mit wollen ;-)
Aber um ganz sicher zu gehen, ruft doch einfach einmal an beim Anbieter;-)
Beitrag von: magnum am 03.09.2007, 07:21 Uhr
So war es jedenfalls das letzte Mal bei unserer Reise auf dem Flughafen LAX
Beitrag von: Ganimede am 03.09.2007, 11:23 Uhr
Das ist zwar soweit richtig, aber auf dem Flughafen, auf dem Du durch die Immigration gehst, mußt Du Dein Gepäck einmal in die Hand nehmen und dann wieder zur Weiterreise abgeben.
So war es jedenfalls das letzte Mal bei unserer Reise auf dem Flughafen LAX
Bei dem Flug DUS - LAS gibt es aber keine Weiterreise innerhalb der USA :wink:
Eigentlich müsstes Du in DUS schon innerhalb des Sicherheitsbereiches ankommen, so dass eine eventuelle erneute Sicherheitskontrolle in DUS entfallen müsste.
Für die US-Flüge von DUS aus gibt es an den Gates keine zusätzlichen Sicherheitskontrollen mehr.
Beitrag von: djohannw am 03.09.2007, 12:18 Uhr
Eigentlich müsstes Du in DUS schon innerhalb des Sicherheitsbereiches ankommen, so dass eine eventuelle erneute Sicherheitskontrolle in DUS entfallen müsste.Leider nicht - da LTU in einem anderen Terminalbereich abgefertigt wird als Lufthansa und es zwischen diesen beiden Bereichen keine "sichere" Verbindung gibt musst Du nach der Ankunft den Sicherheitsbereich verlassen und dann im anderen Terminalbereich erneut durch die Sichereheitskontrolle gehen...
Für die US-Flüge von DUS aus gibt es an den Gates keine zusätzlichen Sicherheitskontrollen mehr.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: mannimanta am 03.09.2007, 19:59 Uhr
(noch keine Antwort) :(
Ich habe ja die Flugnummern.
Kann man irgendwo erfahren, an welchem Gate Flüge in DUS
ankommen b.z.w. abfliegen, wenn man die flugnummer hat?
:zuck:
Beitrag von: magnum am 03.09.2007, 20:07 Uhr
Beitrag von: Ahcim am 04.09.2007, 20:26 Uhr
das Zeitproblem scheint ja wirklich für viele interessant zu sein.
Habe bei Expedia.de HAM-(JFK)-LAS und zurück mit Emirates und US Airways/ Delta gebucht und ein Ticketheft mit allen Flügen erhalten. Darf ich da mal die Erfahrung der Forumsmitglieder für Fragen nutzen?
Könnte ich Ansprüche geltend machen, wenn Emirates in JFK zwar pünktlich ankommt, Einreise+Zoll+Terminalwechsel bei einer Umsteigezeit von 1:45h aber einfach zu lange dauern? Leider scheint es am Abend (ca. 20:15) auch noch die letzte Maschine nach LAS zu sein, was ich erst nach der Buchung erkannt habe, da ist mein eigentliches Problem.
Wie sind die allgemeinen Verfahrensweisen am Airport im worst case?
Gruß und Danke
Ahcim
Beitrag von: magnum am 04.09.2007, 20:49 Uhr
Hilft aber wahrscheinlich wenig, wenn Du abends verlassen auf einem Airport rumstehst und der letzte Flieger weg ist.
Beitrag von: Ahcim am 04.09.2007, 21:00 Uhr
Spontan würde ich sagen, daß es das Problem des Veranstalters ist, wenn er Dir ein Komplettpaket verkauft hat.
Hm. Da hält sich der Veranstalter, der konkret auch nur Vermittler zu sein scheint, ziemlich bedeckt. Auch Emirates zieht sich da auf allgemeine Antworten zurück. Expedia verweist auf die Airline(s), Emirates erklärt mir auch nur den Fall einer wirklichen Flugverspätung. Irgendwie kann ich als Verbraucher schon im Vorfeld nicht erkennen, wer außer mir noch zuständig ist :?
Gruß Ahcim
Beitrag von: magnum am 04.09.2007, 21:25 Uhr
Beitrag von: Miri am 07.09.2007, 09:24 Uhr
ich habe gerade mit unserem Reisebüro gesprochen und mir die aktuellen Flugzeiten geben lassen, eines steht fest, wir haben viiiel Zeit zum Umsteigen :roll:
Auf dem Hinflug landen wir um 14.15 Uhr in Detroit und fliegen um 19.28 Uhr nach Las Vegas weiter. Das wussten wir schon bei der Buchung und ich hatte mich damit abgefunden.
Jetzt haben sich die Zeiten für den Rückflug geändert. Wir fliegen um 9.45 Uhr ab Las Vegas und landen um 10.55 Uhr in L. A.
Der Weiterflug nach Amsterdam sollte ursprünglich um 12.25 Uhr gehen, jetzt hat er sich auf 17.50 Uhr verschoben :shock:
Das heisst wir haben knapp 7 Stunden Aufenthalt in L. A. Hattet Ihr auch schon so längere Umsteigzeiten? Wie habt Ihr die Zeit genutzt?
Beitrag von: magnum am 07.09.2007, 09:30 Uhr
Wir haben die Zeit hauptsächlich damit verbracht, uns vor dem Flughafen zu setzen und die ankommenden Passagiere und ihren Kampf mit Gepäck, Gepäckwagen, Kofferträgern und Parkplatz-Polizisten zu beobachten ;)
Beitrag von: die_franken am 07.09.2007, 09:36 Uhr
Nach der Langen Immigration (die Canadier waren damals noch schlimmer wie die Amis) blieb noch genug Zeit mit dem Taxi eine Stadtrundfahrt zumachen, der Fahrer hat am Anfang zwar dumm geschaut aber das war dann eine TOLLE Tour.
Beitrag von: Volker G. am 07.09.2007, 09:59 Uhr
Lass dich doch auf nen späteren Flug (so 2-3 Stunden später) nach LA umbuchen (gibt ja genug davon), evtl. machen die das sogar kostenlos, da dein Rückflug sich ja auch erheblich verschoben hat. Das solltest du vielleicht ziemlich bald machen. Somit kannst du in Vegas noch schön ausschlafen ;) und noch etwas in Vegas abschiednehmen (einmal den Strip hoch und runter fahren)
Beitrag von: Miri am 07.09.2007, 10:31 Uhr
Beitrag von: Volker G. am 07.09.2007, 10:40 Uhr
Soll ich einfach mal eine Mail an die Airline schreiben, könnte das klappen?
Ich denke das wäre zielführend, weise auch nochmal drauf hin das du es schon im Reisebüro versucht hast und die dir nicht weiterhelfen konnte. Eigentlich sind meiner Erfahrung nach viele Airlines da schon ziemlich kulant. Ausserdem ist die Umbuchung des Rückflugs ja nicht dein "Fehler", sonder bereitet ja dir Unannehmlichkeiten!
Wir haben mal in Las Vegas die Nacht durchgemacht und waren morgens schon früh am Flughafen - wir konnten problemlos auf die frühere American Airlines Maschine umbuchen :D, hatten dann zwar mehr Zeit in Atlanta, aber das war uns egal!
Ab Las Vegas fliegt ja jede grössere Airline mehrmals pro Tag und wenn du nicht gerade am Sonntag oder Montag zurückfliegst sollte es eigentlich auch genug freie Plätze in den anderen Maschinen geben. Das macht die Entscheidung zur Umbuchung bei der Airline auch leichter!
Beitrag von: Miri am 07.09.2007, 10:58 Uhr
Ich hoffe es klappt, ansonsten müssen wir wohl auch die Leute beobachten und viel Kaffee trinken :wink:
Beitrag von: SpunkyFunky am 26.09.2007, 09:58 Uhr
ich hab folgende frage. da die iberia totalen scheiss mit meinem flug fabriziert hat, musste ich gestern kurzfristig stornieren und hab bei klm gebucht. jetzt sieht mein hinflug so aus (fliege auf dem hinflug mit northwest airlines):
Abflug
Von Dusseldorf (Düsseldorf) nach Detroit (Wayne County Airport)
Abflug-/Ankunftszeit Sun 30 Sep 2007 13:00 Sun 30 Sep 2007 16:00
Reservierungsstatus Bestätigt
Von Detroit (Wayne County Airport) nach Washington (Dulles International Airport)
Abflug-/Ankunftszeit Sun 30 Sep 2007 17:33 Sun 30 Sep 2007 18:57
Reservierungsstatus Bestätigt
jetzt mal die frage... ich hab also in detroit nur 1 1/2 stunden zeit.... reicht das für die immigration, zollkontrolle, gepäck wieder aufgeben und gate wechseln usw?
flieg das erste mal alleine und hab natürlich keine lust dass da was schief geht. für eure antworten wär ich dankbar :)
lg
tatjana
Beitrag von: Wilder Löwe am 26.09.2007, 21:51 Uhr
Katrin
Beitrag von: SpunkyFunky am 26.09.2007, 21:59 Uhr
Beitrag von: djohannw am 26.09.2007, 22:10 Uhr
das ist aber der hinflug. und da hab ich nur 1,5 stunden zeit. weiss ja nicht wo du geguckt hast, aber ich komme um 16:00 an und um 17:33 ist der weiterflug nach washington. wie du siehst ist der zweite absatz der weiterflug! also erst lesen ;)
93 Minuten sind in Detroit von NW zu NW eigentlich - alles pünktlich vorausgesetzt - genug. Aber wenn Dein Flug aus Düsseldorf verspätet ist, könnte es eng werden.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: Anoka am 26.09.2007, 22:11 Uhr
das ist aber der hinflug. und da hab ich nur 1,5 stunden zeit. weiss ja nicht wo du geguckt hast, aber ich komme um 16:00 an und um 17:33 ist der weiterflug nach washington. wie du siehst ist der zweite absatz der weiterflug! also erst lesen ;)
Die Umstiegszeiten sind von den Fluggesellschaften so gewählt, dass sie im Normalfall reichen. Sollte es länger dauern- was durchaus vorkommt -, wirst Du auf den nächsten Flug nach Washington umgebucht. Mache Dir keine Sorgen. Diese Fälle sind für die Fluggesellschaften business as usual.
Beitrag von: MrX am 26.09.2007, 22:12 Uhr
Also meiner Erfahrung nach reichts, wir waren immer nach spätestens 30 min durch die Immigration. Außerdem bei 2 von 3 Flügen nach Nordamerika etwa 1h vorher dort.
Natürlich sagt Murphy, dass das nicht klappt wenn mans eilig hat, aber bei 1,5h würde ich mir keine Gedanken machen. Wir hatten das auch mal in Newark, allerdings wurden dann darauf durch die frühere Ankunft 2,5h. Trotzdem haben wir uns noch ewig den Flughafen angeschaut, Kaffee getrunken usw. - das war sicher mehr als eine Stunde.
Im Notfall wird die Airline dich auf einen späteren Flug umbuchen, das ist ja dann nicht deine Schuld.
-Johannes
Beitrag von: USA_Björn am 28.09.2007, 08:59 Uhr
Die Zeit sollte doch reichen, oder?
Danke für eure Antworten!
Beitrag von: djohannw am 28.09.2007, 22:34 Uhr
Die Zeit sollte doch reichen, oder?
Die Zeit sollte reichen. Allerdings: Du musst in Newark durch die Immigration, und mitsamt Deinem Gepäck durch den Zoll. Das bedeutet, dass Du nach der Ankunft und der Immigration Dein Gepäck einsammeln musst, es durch den Zoll bringen und dann anschließend wieder für Deinen Weiterflug aufgeben musst.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: USA_Björn am 29.09.2007, 00:35 Uhr
Guten Nacht!
Björn
Beitrag von: djohannw am 29.09.2007, 08:22 Uhr
Das Gepäck wird zwar in FRA bis zum endgültigen Ziel durchgecheckt, aber Du bekommst es in Newark halt erstmal wieder, um es durch den Zoll zu bringen. Danach kannst Du es dann meist einfach auf ein Band werfen ("meist" deshalb, weil ich noch nie in EWR umgestiegen bin - könnte auch ein dedizierter Schalter sein, z.B. wie in Phoenix) und zu Deinem Gate für den Weiterflug gehen.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: webgambler am 29.09.2007, 16:54 Uhr
Zwischenlandung in Atlanta und weiter nach LA
- nach der Immigration und nach der Kofferabholung am Band muß man nach dem Zoll in jedem Fall das Gepäck wieder auf ein Band werfen: links für Leute, die in Atlanta bleiben (wobei es da wiederum mehrere Bänder gibt, damit man im Terminal dann wieder an der richtigen Ausgabe steht, rechts für die Umsteiger (links - rechts ohne Gewähr, am 06.05. war's so)
- wenn man seinen Koffer wieder los ist, muß man durch einen Sicherheitscheck, der dem beim Flugantritt gleicht - egal ob man bleibt oder umsteigt
- danach muß man zur U-Bahn und mit derselben entweder - wenn man bleibt - zum Hauptterminal oder - wenn man umsteigt - zu dem Concourse, wo man weiterfliegt (man könnte natürlich auch laufen - afaik ca. 1 mi insgesamt); dabei sind die Gates von Delta über alle Concourses verteilt. Mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit geht der Weiterflug aber nicht ab Concourse E, wo die internationalen Flüge ankommen.
Hallo, ich wünsche einen schönen Samstag,
So, ich habe ja von mh400 gelernt (danke) das ich mein Gepäck nach der immegration und der Kofferabholung zum Weiterflug nach LA wieder auf ein anderes Band legen muß.
Was ist aber wenn ich in diesem Moment schon das Gefühl habe das die verbliebene Zeit nicht mehr zum rechtzeitigen Erreichen des Terminals zum Weiterflug reicht?
Trotzdem die Koffer weiterreichen auch mit der Gefahr das sie eher weiterfliegen als wir?
Oder behalte ich sie besser und versuche beim Check in von Delta einen Folgeflug ( es gibt gleich 3) zu bekommen und dann Koffer abgeben?
Danke schon jetzt für Eure Hilfe!
Beitrag von: Elvi am 29.09.2007, 17:31 Uhr
Was ist aber wenn ich in diesem Moment schon das Gefühl habe das die verbliebene Zeit nicht mehr zum rechtzeitigen Erreichen des Terminals zum Weiterflug reicht? Trotzdem die Koffer weiterreichen auch mit der Gefahr das sie eher weiterfliegen als wir?Werden denn überhaupt in diesem Falle die Koffer ohne Passagier befördert??? Ich meine, das nicht... (bin mir aber nicht ganz sicher).
Gruß Elvi
Beitrag von: djohannw am 01.10.2007, 14:24 Uhr
Werden denn überhaupt in diesem Falle die Koffer ohne Passagier befördert??? Ich meine, das nicht... (bin mir aber nicht ganz sicher).
Gruß Elvi
Ja, positive bag matching ist inzwischen nicht mehr in Kraft - dafür gibt es ja jetzt immer die "Show" mit dem Durchsuchen der Koffer durch die TSA am Flughafen (und das Verbot des Abschließens bzw. dem Zwang der Verwendung von TSA-Schlössern).
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: webgambler am 01.10.2007, 19:00 Uhr
Ja, positive bag matching ist inzwischen nicht mehr in Kraft - dafür gibt es ja jetzt immer die "Show" mit dem Durchsuchen der Koffer durch die TSA am Flughafen (und das Verbot des Abschließens bzw. dem Zwang der Verwendung von TSA-Schlössern).
Viele Grüße - Dirk
Guten Abend und sorry Dirk,
da muß ich doch noch einmal nachhaken.
Ich fliege ja über ATL nach Los Angeles, heißt das dass ich die Koffer in ATL gar nicht mehr in die Hand bekomme?
Das würde mir Kopfschmerzen bereiten wenn die Zeit zu meinem Weiterflug nicht reicht. Denn dann hätte ich ja keine
Gelegenheit mit meinen Koffern einen späteren Flug zu nehmen(?).
Oder habe ich das mit dem "bag matching" falsch interpretiert?
Beitrag von: djohannw am 02.10.2007, 16:56 Uhr
Das hat nichts damit zu tun, ob Du nun das Gepäck nach Deiner Landung in Atlanta entgegennehmen und durch den Zoll bringen musst. Würdest Du aber hypothetisch den Weiterflug verpassen, es Dein Gepäck aber schaffen, wäre das schon am Zielort, wenn Du ankommst, da es dann eben nicht mehr entladen werden musst, weil Du ja nicht an Bord bist.
Infos gibt es hier: http://www.videojug.com/expertanswer/airport-security-screening-process/what-is-positive-passenger-bag-matching
PBM galt dem zufolge also nur zwischen dem 1.2.2002 und dem 31.12.2002...
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: webgambler am 02.10.2007, 17:40 Uhr
Danke Dirk
für die Informationen auch durch den Link!
Jetzt bleibt für mich nur noch eine Frage offen die Euch vielleicht lächerlich erscheinen mag.
Mrh400 schilderte ja dass ich mein Gepäck in Atlanta auf jeden Fall nach dem Zoll auf ein anderes Band weiterreichen
muß wegen der Kontrollen egal wohin es weitergeht oder ob ich dort bleibe.
Wenn ich aber nun schon sehe das nach der Imigration die Zeit nicht mehr reicht um den geplanten Flug zu bekommen, kann ich mir die Koffer dann greifen und sie beim Delta Checkin für den Folgeflug einchecken?
Man hat die Koffer doch zu gerne im Flieger bei sich um am Zielflughafen nicht lange noch den Koffern suchen zu müssen.
Beitrag von: djohannw am 03.10.2007, 12:11 Uhr
Wenn ich aber nun schon sehe das nach der Imigration die Zeit nicht mehr reicht um den geplanten Flug zu bekommen, kann ich mir die Koffer dann greifen und sie beim Delta Checkin für den Folgeflug einchecken?
In Atlanta geht das nicht, da Atlanta eine sog. Mid-Field-Immigration hat. Das bedeutet, dass Du nach den Kontrollen wieder mitten drin im "sicheren" Terminalbereich bist und direkt zu Deinem Anschluß gehen kannst. Logischerweise darfst Du dort aber nicht Dein Gepäck mitnehmen, da dort ja Sachen 'drin sein könnten, die Du nicht an Bord eines Flugzeug nehmen dürftest.
An anderen Flughäfen wäre das aber theoretisch möglich, bspw. in Chicago oder New York Newark. In Atlanta geht es aber sicher nicht. Die einzige Möglichkeit sonst wäre, dass Delta dort hinter dem Zoll und vor der gepäckaufgabe einen Transferschalter hat. Das weiß ich aber nicht - ich hatte in Atlanta bisher noch nie eine Umsteigeverbindung.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: webgambler am 03.10.2007, 13:17 Uhr
nach einem evt. vorhandenen Transferschalter kann ich mich im Falle eines Falles ja umsehen,
anderseits sollte die "Mid-Field-Immigration" doch eigentlich hilfreich sein um zügig weiter zum Flug
nach LA zu kommen. Wenn da nicht die schlechten Erfahrungen von anderen Forumbesuchern hier wären. :angst:
Ich sollte mich nun einfach wieder der Vorfreude zuwenden und mich nicht zu sehr vor diesem
Umstieg fürchten.
Ich wünsche Dir und natürlich allen Anderen hier einen schönen Sonntag.
Beitrag von: djohannw am 03.10.2007, 20:28 Uhr
Wenn da nicht die schlechten Erfahrungen von anderen Forumbesuchern hier wären. :angst:
Falls Dich dann noch meine Erfahrungen aus dem Dezember 2004 interessieren: Ich war super-schnell durch Immigration und Zoll, Schlangen gab es so gut wie keine. Allerdings kam ikch beide Male mit KLM, in Business und mit dem Zielort Atlanta da an...
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: Flicka am 04.10.2007, 00:11 Uhr
Wir bekamen schon in Frankfurt die Boardingkarten für den Weiterflug, auf denen das Abfluggate in Atlanta angegeben war. Im Ankunftsgate (ich meine im Bereich E) war dann auch eine Tafel, auf der die voraussichtlichen Gates aller Flüge der nächsten Stunden aufgeführt waren, so das man sofort wusste, wo man hinmusste. Bis zum Abfluggate hat es mit dem Shuttle dann auch nur ein paar Minuten gedauert.
Nachdem der Flughafen auf sämtlichen Plänen ziemlich groß und unübersichtlich wirkt, hatten wir dort aber trotzdem überhaupt keine Probleme, unser Ziel zu finden. Auch auf dem Rückflug hat alles problemlos geklappt, dabei sind wir da erst eine Stunde vor dem Weiterflug ans Gate gerollt. Insgesamt kann ich deshalb von Atlanta nur positives berichten.
Beitrag von: EDVM96 am 04.10.2007, 00:25 Uhr
Ich wünsche Dir und natürlich allen Anderen hier einen schönen Sonntag.Tjaja, immer diese Feiertage ... Mir kam es aber auch irgendwie wie ein Sonntag vor ... :lachen5:
Beitrag von: webgambler am 04.10.2007, 08:48 Uhr
Ich wünsche Dir und natürlich allen Anderen hier einen schönen Sonntag.Tjaja, immer diese Feiertage ... Mir kam es aber auch irgendwie wie ein Sonntag vor ... :lachen5:
:lachroll:
Beitrag von: webgambler am 04.10.2007, 08:53 Uhr
- und haben uns dort die dreieinhalb Stunden bis zum Abflug halbtotgelangweilt.
Wir haben insgesamt ja nur 110 Minuten, deshalb wird es sicher spannender für uns.
Kannst Du denn noch nachvollziehen wie lange Ihr gebraucht habt bis es für Euch langweilig wurde,
also die Nettozeit von der Landung bis zum Gate für den Weiterflug?
Insgesamt kann ich deshalb von Atlanta nur positives berichten.
Na das beruhigt mich dann doch, vielen Dank für diese Info!
Beitrag von: Flicka am 04.10.2007, 18:51 Uhr
Kannst Du denn noch nachvollziehen wie lange Ihr gebraucht habt bis es für Euch langweilig wurde,
also die Nettozeit von der Landung bis zum Gate für den Weiterflug?
Ganz exakt nicht mehr, aber wir sind kurz nach 15 Uhr gelandet und waren kurz nach 16 Uhr am Abfluggate. Also ca. 1 Stunde, vielleicht auch 10 Minuten länger. Und wie gesagt, wir mussten in der Zeit noch durch eine zusätzliche Kontrolle, weil wir auf dem Zollformular angegeben hatten, dass wir Lebensmittel einführen (halt besagtes Vollkornbrot - es möge in Frieden ruhen). Wir haben uns das Kreuz an dieser Stelle bis zum Schluss offengelassen, und als dann klar war, dass wir noch massenhaft Zeit haben, so dass wir notfalls auch noch einige lange Zusatzkontrolle wegstecken können, haben wir es angekreuzt. Ich denke mal, das hat uns insgesamt nochmal ca. 5 - 10 Minuten Zeit gekostet. Die Koffer wurden dort nochmal durchleuchtet, wir wurden gefragt, was wir einführen, und durften dann fröhlich mit unserem Gepäck weiterziehen, ohne dass irgendjemand reingeschaut hätte. Insgesamt ging alles ziemlich flott. Die hatten bei der Immigration einige Schalter offen und haben noch zusätzliche Schalter aufgemacht, während wir gewartet haben. Die Leute dort waren auch sehr nett und kein bißchen kleinlich. Ich hatte im Flugzeug noch mit meinem Freund rumgezankt, weil er die 1 und die 7 "falsch" geschrieben hat, aber er ist auch ohne Probleme durchgekommen.
Beitrag von: Volker G. am 17.10.2007, 11:38 Uhr
Bei meinem Flug von FRA über Cincinnati nach PHX gab es eine Verpätung von 1,5h, da ein Lämpchen im Flieger defekt war und es solange gedauert hat bis es repariert war.
-> Problem dabei: meine Anschlusszeit betrug genau 1,5h, natürlich habe ich in Cincinnati meinen Anschlussflieger verpasst, da kein später FLug mehr an diesem Tag ging musste ich JWD in nem Flughafenhotel Zwangsübernachten, ohne Gepäck (das war nach dem Zoll gleich wieder durchgecheckt worden :( ) nur mit Handgepäck. Delta hat die Übernachtung gezahlt + 21$ Verzehrgutscheine für jeden, aber ein Spass wars trotzdem nicht. Ich hab so nen halben Urlaubstag verloren, da eigentlich geplant war von Phoenix noch bis Tucson am abend zu fahren!
Um das zu Vermeiden sollte man lieber vorher vor allem bei kleinen Flughäfen checken ob es noch weitere Verbindungen an den Zielort gibt evtl. auch mit zusätzlichem Umsteigen - es gibt nichts ätzenderes als so eine Zwischenübernachtung - ich hatte noch nie sooo ein Jetlag auf dem HINFLUG wie mit dieser Zwischenübernachtung! Es hat 3 Tage gebraucht bis ich im Rhytmus war, sonst gabs nie Probleme und schon am nächsten Tag war ich drin Rhytmus!
Beitrag von: AndyOne am 25.10.2007, 08:16 Uhr
ich suche gerade einen Flug vom MUC nach SFO.
Je nach Wochentag wird mir der Direktflug angeboten oder ein Flug mit Umsteigen in Denver, allerdings ist die Umsteigezeit nur 1:18 Stunden.
Das kommt mir etwas knapp vor, kann man das schaffen?
Beitrag von: mrh400 am 25.10.2007, 08:47 Uhr
bist Du so spät dran, daß einzelne Tage schon voll sind? Ich würde unbedingt versuchen, den Direktflug zu nehmen.
Wenn es gar nicht anders geht, sind 1:18 in Denver schon etwa riskant. Kann gehen, wenn alles klappt, kann aber auch schief gehen. Wir haben bei der Immigration vergangenes Jahr ziemlich lange warten müssen, weil drei zusammengehörenden Leute vor uns offenbar ein Problem hatten (Du wartest in Denver nicht in der Schlange, bis der nächste Officer frei wird, sondern bis der nächste Warteplatz vor einem bestimmten Officer frei wird - wenn der einen Problemfall hat, bist Du der Leidtragende). Selbst das war aber egal, weil wir auch die schnell abgefertigten alle wieder am Gepäckband vorfanden - das dauerte ziemlich lange und einige Leute mußten um ihren Anschlußflug bangen (ich weiß aber weder, wieviel Zeit die hatten noch wie es ausging, weil wir in Denver blieben).
Beitrag von: magnum am 25.10.2007, 10:21 Uhr
Zum Thema Umsteigen: Wir hatten auf unserem Hinflug auch in Cincinnati 'nur' 100 Minuten für Immigration und Umsteigen. War aber zeitlich kein Problem, obwohl wir in der Immigration-Schlange die letzten waren. Die Officer dort waren übrigens erstaunlich nett und hatten offensichtlich ihre humoristische Ader entdeckt. Wir haben jedenfalls mit allen wartenden Fluggästen viel gelacht.
Beim Rückflug waren eigentlich 40 Minuten in Cincinnati vorgesehen. Wäre aufgrund der Größe eigentlich kein Problem gewesen. Aber die Maschine in San Francisco mußte wegen des Wetters erst in San Jose aufgetankt werden und hatte schon beim Start 90 Minuten Verspätung. Das hat Delta noch in San Francisco korrigiert und uns zu einem Direktflug mit Air France nach Paris geschickt.
Sonst hätten wir auch in Cincinnati übernachten müssen, weil das der letzte Flug nach Frankfurt gewesen wäre.
Beitrag von: mrh400 am 25.10.2007, 12:24 Uhr
Es kann durchaus sinnvoll sein, auch einen Umsteige-Flug zu nehmen. So kann man sich nämlich mal vernünftig die Beine vertreten.Das kann ich zwar theoretisch nachvollziehen, sehe bei der hier genannten Alternative allerdings keinen praktischen Sinn darin:
Flugzeit MUC-DEN 10:45
Flugzeit MUC-SFO 11:50
Bei einer Stunde mehr Flugzeit bringt mir das Vertreten der Füße nicht so wahnsinnig viel, dafür aber - auch wenn alles wie am Schnürchen läuft - mehrere Stunden Zeitverlust durch die Umsteigerei
Beitrag von: magnum am 25.10.2007, 12:33 Uhr
Wie gesagt, muß jeder für sich selbst entscheiden.
Beitrag von: USA_Björn am 29.10.2007, 16:07 Uhr
Aber sowas von sicher. Du musst bei USA-Reisen immer am "point of entry" Dein Gepäck höchst selbst durch den Zoll bringen.
Das Gepäck wird zwar in FRA bis zum endgültigen Ziel durchgecheckt, aber Du bekommst es in Newark halt erstmal wieder, um es durch den Zoll zu bringen. Danach kannst Du es dann meist einfach auf ein Band werfen ("meist" deshalb, weil ich noch nie in EWR umgestiegen bin - könnte auch ein dedizierter Schalter sein, z.B. wie in Phoenix) und zu Deinem Gate für den Weiterflug gehen.
Viele Grüße - Dirk
Genau so wars und die Zeit von 1h50min war ausreichend, waren nach ca.50min mit allem durch...
Gruß
Björn
Beitrag von: webgambler am 08.11.2007, 09:06 Uhr
Bei uns lief es im September in Atlanta auch absolut problemlos. Wir sind ca. eine Dreiviertelstunde zu früh gelandet, und obwohl wir wegen unserem tollen Vollkornbrot, das wir dabeihatten (und größtenteils am letzten Abend im Las Vegas ungegessen im Mülleimer entsorgt haben), noch durch eine Zusatzkontrolle mussten, waren wir innerhalb von einer Stunde nach der Landung schon am Gate für den Weiterflug - und haben uns dort die dreieinhalb Stunden bis zum Abflug halbtotgelangweilt.
Wir bekamen schon in Frankfurt die Boardingkarten für den Weiterflug, auf denen das Abfluggate in Atlanta angegeben war. Im Ankunftsgate (ich meine im Bereich E) war dann auch eine Tafel, auf der die voraussichtlichen Gates aller Flüge der nächsten Stunden aufgeführt waren, so das man sofort wusste, wo man hinmusste. Bis zum Abfluggate hat es mit dem Shuttle dann auch nur ein paar Minuten gedauert.
Nachdem der Flughafen auf sämtlichen Plänen ziemlich groß und unübersichtlich wirkt, hatten wir dort aber trotzdem überhaupt keine Probleme, unser Ziel zu finden. Auch auf dem Rückflug hat alles problemlos geklappt, dabei sind wir da erst eine Stunde vor dem Weiterflug ans Gate gerollt. Insgesamt kann ich deshalb von Atlanta nur positives berichten.
Ich kann Flickas gute Erfahrungen mit Atlanta nur bestätigen! Die Kofferweitergabe fand ich etwas hektisch und hatte da schon ein paar Bedenken, hat aber funktioniert.
Was die Immigration betrifft ist es alles supergut gelaufen. Letztendlich hatten wir nur 105 Minuten bis zum Weiterflug und waren froh endlich aus dem Flieger heraus waren um losspurten zu können. Wir waren dann aber nach ca. einer Stunde mit Allem durch und hatten am Gate fast noch Langeweile. Der fraglos große Flughafen ist meines Erachtens gut und übersichtlich beschildert.
Großes Lob auch an Delta, alle 6 Flüge waren schon 5 Monate vor Abflug gebucht, alle Sitzplatzreservierungen wurden trotz einiger Umbuchen übernommen - einfach klasse.
Etwas negativ sind uns allerdings die in die Jahre gekommenen Flugbegleiter aufgefallen, die öfter einmal recht langsam oder sogar ungeschickt waren.
Aber das soll das Lob an Delt nicht mindern.
Beitrag von: astra21 am 08.11.2007, 19:00 Uhr
Sind gestern aus Las Vegas über Denver nach MUC zurückgekommen geflogen mit Lufthansa und Ted.Das Umsteigen beim Hinflug in Denver ist sehr zügig gegangen,trotzdem mussten wir uns sehr beeilen den Anschlussflug nach LAS zu bekommen,aber es hat geklappt,weil die Security im Gegensatz zu LAS sehr zügig und freundlich gearbeitet haben,ohne Schuhe ausziehen.In Las Vegas haben sie vergessen meiner Frau die Fingerabdrücke zu nehmen und photografiert wurde sie auch nicht.Beim Rückflug hatten wir in Denver etwas mehr Zeit(ca 15 Min.)normal währe es mehr gewesen,aber wer die Ted kennt weiss dass Verspätungen die Regel sind.Von Denver nach MUC wurden wir in die Bussinesclass eingeladen,welche Freude.Vielen Dank an Lufthansa.Übrigens gibt es in Denver eine Smoker Lounge,man muss sie nur suchen.
Beitrag von: AndyOne am 12.11.2007, 08:58 Uhr
danke für die Info, wie lange hat die Umsteigezeit dann gedauert, bzw. wie lange war die geplante Zeitß
Beitrag von: astra21 am 12.11.2007, 13:29 Uhr
Wir hatten 1Stunde 23 Minuten Zeit.Die Terminals verbindet eine Bahn,die sich im Untergeschoss
befindet,man sollte aber nicht lange suchen sondern gleich fragen das spart Zeit.Beim Rückflug
hatten wir 5 Minuten mehr,aber das war überhaupt kein Problem,da das Gepäck durchgecheckt wird,auch gab es keine Sicherheitskontrolle mehr.
Gruss aus München
Beitrag von: bina am 19.11.2007, 18:44 Uhr
Ich werde nächste Woche das erste Mal in die USA fliegen.Hab da zu meinem Rückflug ne Frage:
werde von LAX über ATL nach MUC fliegen
habe in ATL ne knappe Std. Aufenthalt.
Wie sieht das denn mit dem Gepäck aus? Wird das automatisch in den Flieger nach München gepackt oder muß ich das auch noch in der Std. holen und wieder einchecken??? :?
LG Bina
Beitrag von: mrh400 am 19.11.2007, 19:52 Uhr
Gepäck geht normalerweise durch; nur darauf achten, daß in LA bereits Etiketten mit MUC verwendet werden
Beitrag von: webgambler am 19.11.2007, 20:41 Uhr
Hallo Bina,
bin selbst erst vor 3 Wochen von LAX über ATL geflogen.
Ja, das Gepäck wird durchgecheckt, kein Problem.
Die Zeit ist knapp. Ich will Dich nicht beunruhigen, Du solltest aber versuchen ohne Verzögerung
zum Abfluggate zu gelangen.
Der Flughafen ist toll organisiert, die Bahn bringt Dich zügig von Concourse zu Concourse.
Beitrag von: JulianMichigan am 28.11.2007, 13:13 Uhr
auch auf die Gefahr hin, dass ich hier für meine Fragen zuerst gescholten werde, ich bin einfach mal so todesmutig und schreibe hier rein was mir grade ein paar Sorgen bereitet.
Also,
ich fliege am 18.12.2007 mit Continental Airlines von Köln-Bonn (CGN) nach DETROIT (DTW) mit Zwischenstopp in Newark (EWR). Ich komme in Newark um 1.30 pm an, mein Verbindungsflug nach Detroit geht allerdings bereits um 2.30 pm. Vom Fussweg wäre es kein Problem, hab mir Infos über den Flug geholt und laut Angaben aus Newark geht der Flug nach Detroit vom gleichen Terminal aus, an dem ich von Köln aus ankomme.
Frage #1: Ist 1h machbar, wenn man bedenkt dass ich zur Immigration muss etc....
Frage #2: Wie sieht das aus mit der Gepäckaufgabe? Klar, durchchecken von Köln nach Detroit empfiehlt sich, allerdings bin ich nicht lange in Detroit bevor ich weiter in den Norden fahre, das heisst was passiert wenn mein Gepäck erst mit einem anderen Flieger ankommt? Wird das Gepäck dann zu "meiner" Address in Detroit geliefert oder muss ich noch einmal extra zum Flughafen zurück?
Ich frage deswegen, weil die Reisezeit für den Flug von Köln nach Newark auf sage und schreibe 9h 05m angegeben wird. Ich bin im August von Düsseldorf non-stop nach Detroit geflogen, die Flugzeit war auch auf ca. 9h angesetzt, und wir waren innerhalb von 7.5h da, und das nicht nur bedingt durch "günstige Winde".
Deswegen wäre es vielleicht doch nicht verkehrt das Gepäck doch nicht durchzuchecken, sondern in Newark wieder aufnehmen und erneut einchecken lassen? Ich mein, das würde mir eventuell den Stress mit dem Gepäck in Detroit ersparen, oder?!
Ich hoffe auf viele viele informative Antworten :)
MFG
Beitrag von: magnum am 28.11.2007, 15:24 Uhr
Das Gepäck wird immer bis zum Ziel (also Detroit) aufgegeben. Aber Du mußt es in Newark selbst vom Band nehmen, und wieder aufs Band zurücklegen. Das ist bei Immigration immer so.
Bei unserem letzten Flug via Cincinnati standen die Koffer bereits kurz hinter der Immigration. Ca. 20 Meter Fußweg, wieder rauf auf ein anderes Band, fertig.
Ist also ein kürzeres Verfahren, weil die Koffer natürlich nicht nochmal gelabelt und gewogen werden müssen, außerdem mußt Du an keinen weiteren Schalter. Aber ganz umgehen kannst Du das Verfahren nicht.
Wie es die Fluggesellschaften in den USA handhaben, weiß ich nicht, aber eigentlich sollte Dir das Gepäck zur angegebenen Adresse zugestellt werden. Das kann aber schonmal einen Tag dauern.
Beitrag von: Jul_Michigan am 29.11.2007, 12:04 Uhr
Beitrag von: Flow am 19.12.2007, 15:32 Uhr
Ich will am 28. Juni von Wien nach NYC fliegen. Am 2. August gehts zurück. Da von Wien nichts unter 700€ zu haben ist, habe ich folgende Lösung geplant:
Ich fliege von Berlin mit Delta direkt nach JFK (510€). Getrennt würde ich den Flug Wien - Berlin mit AirBerlin buchen (105€).
Hier die Zeiten:
Von Wien nach Berlin-Tegel um 8:05 - Ankunft 9:20
Von Berlin-Tegel nach JFK um Abflug 11:25
Kann sich das ausgehen? Danke für jede Hilfe!!
Beitrag von: freddykr am 19.12.2007, 15:40 Uhr
Aber: Sollte aus irgendeinem Grund der AB-Flug zu spät ankommen (es gibt auch Flugstreichungen... ;-)), dann hast Du ein Problem, denn Delta ist dann nicht verpflichtet, Dich kostenlos umzubuchen und Du bleibst auf allen Folgekosten sitzen.
Hier mal ein abschreckendes Beispiel:
http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=29005.0
Beitrag von: Flow am 19.12.2007, 15:46 Uhr
@Flow: 2h zum Umsteigen in TXL sind ok.
Aber: Sollte aus irgendeinem Grund der AB-Flug zu spät ankommen (es gibt auch Flugstreichungen... ;-)), dann hast Du ein Problem, denn Delta ist dann nicht verpflichtet, Dich kostenlos umzubuchen und Du bleibst auf allen Folgekosten sitzen.
Hier mal ein abschreckendes Beispiel:
http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=29005.0
danke für deine schnelle antwort! ankommen, gepäck abholen, gepäck einchecken, etc. würd sich also diener meinung nach ausgehen?
wenn es zu einer flugstreichung oder verspätung kommt ist klar, dass ich dann nix machen kann. Ich überlege, sicherheitshalber schon einen Tag früher nach Berlin zu fliegen. Aber 1.) teurer und 2.) Zeitaufwendiger und anstrengender. :|
Beitrag von: magnum am 19.12.2007, 15:54 Uhr
Für alles andere kann natürlich keiner Garantie übernehmen. Wenn Du ganz sicher gehen willst, mußt Du natürlich einen Tag eher anreisen und dann eine Unterkunft für die eine Nacht suchen. Aber dann kommst Du auch sicher nicht zu spät ;)
Beitrag von: Flow am 19.12.2007, 16:04 Uhr
Zwei Stunden reichen in Berlin sicher, wenn Dein Flug pünktlich ist.
danke! kann ich mein gepäck in berlin irgendwie automatisch "weiter"-einchecken lassen? Oder muss ich es abholen und bei delta einchecken? sry für die vielleicht dumme frage ...ich wunder mich nur obs die möglichkeit gibt
Beitrag von: magnum am 19.12.2007, 16:06 Uhr
Sind es zwei verschiedene Buchungen, dann mußt Du dich selbst um Dein Gepäck kümmern.
Beitrag von: Flow am 19.12.2007, 16:08 Uhr
Das würde dann funktionieren, wenn Du beide Flüge auf einem Ticket bzw. einer Reservierung unter dem gleichen Buchungscode hättest. Nennt sich hier im allgemeinen "Durchchecken"
Sind es zwei verschiedene Buchungen, dann mußt Du dich selbst um Dein Gepäck kümmern.
ja, ist eigentlich eh klar, danke! :)
Beitrag von: magnum am 19.12.2007, 16:12 Uhr
Bei uns gabs ja dieses Jahr die Probleme in San Francisco, weil der Flieger in Cincinnati definitiv nicht mehr erreicht werden konnte. Wir wurden auf eine Air France-Maschine umgebucht.
Auf dem Papier hört sich sowas immer nach Stress an, ist es aber dann in Realität gar nicht. Nix wird so heiß gegessen, wie es gekocht wird. Wenn was unklar ist, dann die Mitarbeiter fragen, es reißt Dir in der Regel niemand den Kopf runter.
Genieß den Urlaub ;)
Beitrag von: wuender am 19.12.2007, 16:27 Uhr
Das würde dann funktionieren, wenn Du beide Flüge auf einem Ticket bzw. einer Reservierung unter dem gleichen Buchungscode hättest. Nennt sich hier im allgemeinen "Durchchecken"
Schaut mal hier:
http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=28969.0
Da wurde erklärt, dass Durchchecken auch bei getrennt gekauften Tickets funktioniert, wenn die betreffenden Fluggesellschaften ein Interline-Abkommen haben. Diese Info war mir auch neu.
@Flow: Sprich doch einfach die Dame am ersten Checkin-Schalter darauf an, ob Dein Gepäck durchgecheckt werden kann. Und nach dem Urlaub bitte hier im Forum schreiben, ob es geklappt hat :D
Schöne Grüße,
Dirk
Beitrag von: freddykr am 19.12.2007, 16:33 Uhr
Wenn es nicht gerade Air Berlin wäre, würde ich sagen, daß es egal ist, ob die Tickets auf einer Buchung sind oder nicht.Das würde dann funktionieren, wenn Du beide Flüge auf einem Ticket bzw. einer Reservierung unter dem gleichen Buchungscode hättest. Nennt sich hier im allgemeinen "Durchchecken"
Sind es zwei verschiedene Buchungen, dann mußt Du dich selbst um Dein Gepäck kümmern.
ja, ist eigentlich eh klar, danke! :)
Bei Air Berlin bin ich mir aber nicht sicher, ob die das Gepäck durchchecken. Technisch ist es kein Problem, nur ob sie es machen...
Am besten einfach mal beim Checkin in Wien fragen.
Beitrag von: industriegigant am 19.12.2007, 22:49 Uhr
Beitrag von: djohannw am 20.12.2007, 11:02 Uhr
Wenn es nicht gerade Air Berlin wäre, würde ich sagen, daß es egal ist, ob die Tickets auf einer Buchung sind oder nicht.
Bei Air Berlin bin ich mir aber nicht sicher, ob die das Gepäck durchchecken. Technisch ist es kein Problem, nur ob sie es machen...
Am besten einfach mal beim Checkin in Wien fragen.
Generell macht Air Berlin das, die haben z.B. diverse Feeder-Flüge für Emirates von Wien nach Hamburg gemacht...sollte also mit einer guten Wahrscheinlichkeit auch mit Delta funktionieren.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: brickmaster am 23.12.2007, 21:13 Uhr
ich fliege Anfang Januar von Philadelphia über Chicago nach Omaha.
in Chicago habe ich 45 minuten Zeit um umzusteigen. da ich absolut flugunerfahren bin frage ich mich ob die Zeit ausreicht?
danke
Beitrag von: Luc am 23.12.2007, 21:24 Uhr
Gruss,
Luc
Beitrag von: djohannw am 23.12.2007, 22:30 Uhr
ich fliege Anfang Januar von Philadelphia über Chicago nach Omaha.
in Chicago habe ich 45 minuten Zeit um umzusteigen. da ich absolut flugunerfahren bin frage ich mich ob die Zeit ausreicht?
45 Minuten in Chicago sind...äh...sportlich. Wenn alles on-time läuft, ist es kein Problem, aber Chicago ist immer mal wieder - besonders im Winter - für Wetter-Kapriolen gut, und dann sind 45 Minuten hoffnungslos zu wenig.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: brickmaster am 23.12.2007, 22:40 Uhr
ist halt schon komisch dass die dann des überhaupt vorschlagen...
Beitrag von: USA-Neuling Carina28 am 03.01.2008, 11:42 Uhr
ich bin auch ein absoluter USA-Neuling und hätte diesbezüglich auch eine Frage zum Thema umsteigen.
Wir fliegen am 01.05.08 von MUC nach San Francisco mit umsteigen in Denver (United Airlines).
Die Umsteigezeit beträgt 2h 25 min.
Bei der Buchung war ich der Meinung, dass die Zeit locker reichen müsste....aber nachdem ich hier jetzt einiges nachgelesen habe, bin ich nun doch etwas verunsichert.
Kann mir hier jemand von den "USA-Cracks" ein paar Infos geben????
Dankeschön!!!
Beitrag von: magnum am 03.01.2008, 11:54 Uhr
Beitrag von: astra21 am 03.01.2008, 12:00 Uhr
Gruss aus München
Beitrag von: USA-Neuling Carina28 am 03.01.2008, 12:00 Uhr
erstmal vielen Dank für die schnelle Antwort.
Ist ja schon mal beruhigend, dass es normalerweise klappen würde.
Aber wie ist es im Fall des Falles???
Angenommen mein Flug aus MUC hat Verspätung oder es gibt lange Wartezeiten bei der Immigration?
Bleibe ich dann auf den Kosten für den Weiterflug sitzen bzw. muss ich mich selber um den Weiterflug kümmern???
Oder übernimmt das i. d. R. die Fluglinie?
Danke! :lol:
Beitrag von: magnum am 03.01.2008, 12:06 Uhr
Wenn ja, dann sollte es kein Problem geben. Die Maschine wartet eine gewisse Zeit. Reicht das dann immer noch nicht, wird Dir die Airline einen anderen Flug geben.
Beitrag von: USA-Neuling Carina28 am 03.01.2008, 13:37 Uhr
(Hinflug, Inlandsflug, Rückflug)
Das ganze läuft als E-Ticket unter einer Opodo-Buchungsnummer.
Müsste dann eigentlich passen, oder? :oops:
Beitrag von: magnum am 03.01.2008, 13:45 Uhr
Habe das gesamte Flugpaket also Multi-Stop-Flug bei Opodo gebuchtJa, das müsste es.
(Hinflug, Inlandsflug, Rückflug)
Das ganze läuft als E-Ticket unter einer Opodo-Buchungsnummer.
Müsste dann eigentlich passen, oder? :oops:
Beitrag von: USA-Neuling Carina28 am 03.01.2008, 13:47 Uhr
Beitrag von: Nandonando am 09.01.2008, 01:09 Uhr
ich bin neu hier und frage mich, ob folgende Umsteigezeit in Paris CDG ausreicht, bzw. welche der beiden Varianten empfehlenswert ist:
Flug mit Delta von Düsseldorf nach New York:
1. Ankunft um 8.35 Uhr in 2F; Weiterflug um 11.00 von 2E
2. Ankunft um 12.10 in 2F; Weiterflug um 13.15 von 2E
Besteb Dabk für einen Tipp.
Beitrag von: mrh400 am 09.01.2008, 09:31 Uhr
Flug mit Delta von Düsseldorf nach New York:Variante 1 sollte selbst in CDG reichen, wenn keine außergewöhnlichen Umstände hinzukommen.
1. Ankunft um 8.35 Uhr in 2F; Weiterflug um 11.00 von 2E
2. Ankunft um 12.10 in 2F; Weiterflug um 13.15 von 2E
Variante 2 geht mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nicht, weil in CDG die ganzen Sicherheitskontrollen für den Transatlantikflug zu absolvieren sind.
CDG ist ein Flughafen der langen/umständlichen/schlecht beschilderten Wege => vorher über deren :arrow: Internetseite (http://www.aeroportsdeparis.fr/Adp/fr-FR/Passagers/Departs/InfosPratiques/PlansEtGuidesPratiques/depart_pratiques_plans.htm) informieren, wo man ankommt, wo man hinmuß und wie das geht (2E und 2F liegen einander gegenüber und sind durch einen Tunnel verbunden - laufen dürfte somit weitaus schneller sein als den Shuttlebus - Navette - zu nehmen, der zwischen den Terminals herumkurvt.)!
Beitrag von: Nandonando am 09.01.2008, 09:48 Uhr
vielen Dank.
Gruß
Beitrag von: Knizka am 09.01.2008, 10:11 Uhr
Ich habe ebenfalls eine Frage zwecks Umsteigzeit.
Wir fliegen im März von Frankfurt nach Las Vegas mit Zwischenstopp Philadelphia.
Ankunftszeit in Philadelphia ist 16:20 Uhr und Abflug um 17:55 Uhr. Reicht dies?? Fliegen mit US Airways.
Danke!
Lg
Beitrag von: vinceking am 09.01.2008, 17:09 Uhr
Mir erscheinen die Umstiegszeiten knapp, aber immerhin sind An-und Abflug jeweils im selben Terminal:
______________________________________________________________
Von: FRANKFURT, GERMANY (FRA) Abflug: 12:40
Nach: ATLANTA, GA (ATL) Ankunft: 17:50
Ankunftsterminal: SOUTH TERMINAL
Von: ATLANTA, GA (ATL) Abflug: 18:50
Nach: LAS VEGAS, NV (LAS) Ankunft: 20:18
Abflug-Terminal: SOUTH TERMINAL
___________________________________________________________
Von: LAS VEGAS, NV (LAS) Abflug: 11:35
Nach: CINCINNATI, OH (CVG) Ankunft: 18:34
Abflug-Terminal: TERMINAL 1
Ankunftsterminal: TERMINAL 3
Von: CINCINNATI, OH (CVG) Abflug: 19:40
Nach: FRANKFURT, GERMANY (FRA) Ankunft: 10:15
Abflug-Terminal: TERMINAL 3
_________________________________________________________________
Meint ihr es ist zu schaffen? Sind die Flughäfen von Atlanta und Cincinnati übersichtlich?
Was passiert, wenn man den Weiterflug ohne Eigenverschulden verpasst?
Beitrag von: mrh400 am 09.01.2008, 17:32 Uhr
ich kann nur zu ein paar der Fragen etwas beitragen:
Mir erscheinen die Umstiegszeiten knapp, aber immerhin sind An-und Abflug jeweils im selben Terminal:
Von: FRANKFURT, GERMANY (FRA) Abflug: 12:40
Nach: ATLANTA, GA (ATL) Ankunft: 17:50
Ankunftsterminal: SOUTH TERMINAL
Von: ATLANTA, GA (ATL) Abflug: 18:50
Nach: LAS VEGAS, NV (LAS) Ankunft: 20:18
Abflug-Terminal: SOUTH TERMINAL
Das halte ich für hochgradig unwahrscheinlich. Im South Terminal sind zwar die Schalter von Delta; aber die Ankunft findet mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit im Concourse E statt, weil nach meiner Erinnerung nur dort internationale Flüge abgefertigt werden und nur dort die Immigration-Einrichtungen sind. Der Flug dürfte DL 15 sein => z.B. am 16.03. Ankunft E 28. Der Weiterflug wird voraussichtlich im Concourse A abgefertigt (z.B. Flug DL 65 am 16.03. A 27)
Meint ihr es ist zu schaffen?Da gehört jedenfalls in Atlanta schon sehr viel Glück dazu (fast schon wie bei einem Lottogewinn)
Sind die Flughäfen von Atlanta ... übersichtlich?ja, aber das hilft nichts, weil sehr weitläufig
Beitrag von: Daniel am 09.01.2008, 18:47 Uhr
Beitrag von: mrh400 am 09.01.2008, 19:02 Uhr
... denn der Flug um 12.40 Uhr ab Frankfurt geht gar nicht nach Atlanta, sondern nach New York JFK.:dozent: sorry, aber auf der Seite von Delta findet man (für März! - Flugtermin von Vinceviking) den Flug Nr. 15 FRA - ATL mit "Zwischenlandungen 0"; läßt sich leider nicht verlinken, deshalb unten Ausschnitt als Screenshot
Beitrag von: Thomas_W am 09.01.2008, 20:09 Uhr
wir haben in Minneapolis/St. Paul Int. Airport 1 Std 20 min zum umsteigen(Immegration und Zoll).
Wird die Zeit ausreichen?
Grüße
Thomas
Beitrag von: Daniel am 09.01.2008, 20:19 Uhr
Hallo,... denn der Flug um 12.40 Uhr ab Frankfurt geht gar nicht nach Atlanta, sondern nach New York JFK.:dozent: sorry, aber auf der Seite von Delta findet man (für März! - Flugtermin von Vinceviking) den Flug Nr. 15 FRA - ATL mit "Zwischenlandungen 0"; läßt sich leider nicht verlinken, deshalb unten Ausschnitt als Screenshot
OK, dann habe ich mich da irgendwie verschaut.
Dann würde ich diese Verbindung nicht buchen, da eine Stunde fürs Umsteigen inklusive Immigration einfach viel zu knapp für Atlanta ist.
Beitrag von: djohannw am 10.01.2008, 10:07 Uhr
Hallo,... denn der Flug um 12.40 Uhr ab Frankfurt geht gar nicht nach Atlanta, sondern nach New York JFK.:dozent: sorry, aber auf der Seite von Delta findet man (für März! - Flugtermin von Vinceviking) den Flug Nr. 15 FRA - ATL mit "Zwischenlandungen 0"; läßt sich leider nicht verlinken, deshalb unten Ausschnitt als Screenshot
OK, dann habe ich mich da irgendwie verschaut.
Dann würde ich diese Verbindung nicht buchen, da eine Stunde fürs Umsteigen inklusive Immigration einfach viel zu knapp für Atlanta ist.
Dito. Alleine die "U-Bahn" zwischen Concourse E (alle internationalen Flüge kommen da an) und Concourse A (wenn der LAS-Flug da abgeht) dauert schon 10 Minuten plus Wartezeit...60 Minuten International nach Domestic sind in Atlanta schlicht unrealistisch.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: magnum am 10.01.2008, 10:55 Uhr
Vinceviking, du solltest dir mal einen genauen Flugplan geben lassen, denn der Flug um 12.40 Uhr ab Frankfurt geht gar nicht nach Atlanta, sondern nach New York JFK. Vermutlich wird für den Anschlussflug ab New York dieselbe Flugnummer benutzt wie für den Transatlantikflug, weshalb es so aussieht, als wenn es ein Direktflug wäre, aber du musst mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit in New York umsteigen. Da der Flug von New York nach Atlanta dann ein Inlandsflug ist, reicht normalerweise die Umsteigezeit in Atlanta, da du ja nicht mehr durch die Immigration musst, denn das musst du schon in New York.Scheint doch zu gehen, hier ein Screenshot von der Delta-Webseite
(http://www.pixel24.net/imghost/files/1/atlanta.jpg)
Angesichts der Flugzeit von 10:10 müsste ein Umsteigen in New York unwahrscheinlich sein, oder ? Angezeigt werden 4.613 Flugmeilen.
Wenn man bei Delta weiter unten nachsieht, gibts noch den Flug 107 nach Atlanta, hier wird der Zwischenstop in New York auch angezeigt.
Beitrag von: mrh400 am 10.01.2008, 11:32 Uhr
....Scheint doch zu gehen, hier ein Screenshot von der Delta-Webseite....aufwachen :wink: , schau mal hier, ca. 16 Stunden älter:
:dozent: sorry, aber auf der Seite von Delta findet man (für März! - Flugtermin von Vinceviking) den Flug Nr. 15 FRA - ATL mit "Zwischenlandungen 0"; läßt sich leider nicht verlinken, deshalb unten Ausschnitt als Screenshot
Beitrag von: magnum am 10.01.2008, 11:53 Uhr
Hallo magnum,Ich bin wach, aber leider als Mann nicht multitasking-fähig. ;)....Scheint doch zu gehen, hier ein Screenshot von der Delta-Webseite....aufwachen :wink: , schau mal hier, ca. 16 Stunden älter::dozent: sorry, aber auf der Seite von Delta findet man (für März! - Flugtermin von Vinceviking) den Flug Nr. 15 FRA - ATL mit "Zwischenlandungen 0"; läßt sich leider nicht verlinken, deshalb unten Ausschnitt als Screenshot
Du hast wohl noch nie einen Fehler gemacht, oder ? :roll:
Beitrag von: mrh400 am 10.01.2008, 12:19 Uhr
Du hast wohl noch nie einen Fehler gemacht, oder ?doch, täglich, hoffentlich nicht zu viele :lol: (mein Text stand halt direkt unter dem von Dir zitierten Ausschnitt).
Weshalb ich mich aber nochmal melde: Lustig und mir jetzt erst beim Aufrufen Deiner Antwort aufgefallen ist, daß Delta bei der von Dir abgefragten Flugbuchung eine Flugzeit von 10:10 angibt. Ich hatte den Flugplan abgefragt und da stehen 11:10. Ich bin jetzt zu faul, nachzurechnen, was denn stimmt.
Beitrag von: magnum am 10.01.2008, 12:24 Uhr
Beitrag von: mrh400 am 10.01.2008, 12:32 Uhr
Ich gehe mal davon aus daß der Unterschied durch eine Sommer-/Winterzeit zustande kommt, oder ?hatte ich zunächst auch gedacht, ist aber ein Trugschluß: Die Flugzeit sollte ja wohl die tatsächliche Flugzeit ohne Rücksicht auf Zeitzonen sein. Ich habe zudem beide Werte nochmals abgefragt mit demselben Datum (16.03.) und komme zu denselben unterschiedlichen Angaben.
Beitrag von: magnum am 10.01.2008, 12:35 Uhr
Beitrag von: freddykr am 10.01.2008, 12:38 Uhr
Danke.
Beitrag von: Ravenouswolf am 18.01.2008, 20:52 Uhr
jetzt habe ich auch mal eine Frage dazu.
Wir kommen an einem Dienstag "planmäßig" 17.20 Uhr von Los Angeles in München an.
Weiterflug nach Frankfurt ginge um 19.05 Uhr los.Da wir mit LH fliegen ist alles Gott sei Dank im T2.
Lt.den Richtzeiten reichen ja 45 min.
Aber bis man ausgestiegen ist und dann auf den Koffer wartet und evtl.dann vom Zoll aufgehalten wird vergeht ja die Zeit recht schnell.
Ausserdem muss ich ja mein Koffer auch dann wieder abgeben.Ich werde auf alle Fälle versuchen noch in L.A. online einzuchecken, dass wir nur noch den Koffer abgeben,bzw.Bordkarten ziehen müssen.
Ist es insgesamt zu knapp?
Danke und Grüße Robert
Beitrag von: freddykr am 18.01.2008, 21:01 Uhr
Beitrag von: Ravenouswolf am 18.01.2008, 21:14 Uhr
Ich habe die Tickets nämlich extra geordert.
1.Ticket FRA-LAX-MUC
2.Ticket MUC-FRA
Beitrag von: magnum am 18.01.2008, 21:30 Uhr
Beitrag von: freddykr am 18.01.2008, 21:37 Uhr
Einchecken kannst Du natürlich in L.A. online am besten. Dann hast Du alles, was Du brauchst.
Beitrag von: djohannw am 19.01.2008, 07:46 Uhr
Zumindest das Gepäck geht durch.Und wenn sich nichts geändert hat, geht auch NUR online einchecken, der Schalter in LAX kann ein separates Ticket ab MUC nicht einchecken. Solltest Du aber keine Möglichkeit haben, hilft Dir der Transferschalter in München innerhalb des Sicherheitsbereichs weiter - Du musst also nicht erst nach "draussen" um Deine Bordkarte zu bekommen.
Einchecken kannst Du natürlich in L.A. online am besten. Dann hast Du alles, was Du brauchst.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: Ravenouswolf am 20.01.2008, 12:48 Uhr
Ich denke schon,dass ich noch in L.A. einchecken kann.Die Bekannte,wo wir nächtigen, hat auch Internet.
Da kann ich ja,dank des Zeitunterschiedes, auch schon am Nachmittag online einchecken.
Ausserdem hab ich vorhin gesehen,dass unser Rückflug jetzt 20 min vorher geht als geplant.
Falls jetzt da wirklich keine gravierenden Verspätungen sind,sollte das auch mit dem Umsteigen kein Problem sein.
Grüße Robert
Beitrag von: Brandi am 26.01.2008, 21:13 Uhr
Wir fliegen im Mai von Bremen über Paris (CDG) und Atlanta nach Las Vegas. Beim Rückflug haben wir nur 30 Minuten zum umsteigen. Kann das gutgehen, und was ist, wenn wir den Flug verpassen. Airline ist Delta.
Über eine Rückantwort wäre ich sehr dankbar.
Viele Grüße
Brandi
Beitrag von: magnum am 27.01.2008, 07:58 Uhr
Hallo!Atlanta ist einer der größten Flughäfen. 30 Minuten Zeit fürs Umsteigen halte ich für unrealistisch.
Wir fliegen im Mai von Bremen über Paris (CDG) und Atlanta nach Las Vegas. Beim Rückflug haben wir nur 30 Minuten zum umsteigen. Kann das gutgehen, und was ist, wenn wir den Flug verpassen. Airline ist Delta.
Über eine Rückantwort wäre ich sehr dankbar.
Viele Grüße
Brandi
Beitrag von: Daniel am 27.01.2008, 12:25 Uhr
Beitrag von: mrh400 am 27.01.2008, 12:58 Uhr
Es kann dann klappen, wenn die beide Flügen im gleichen Terminal ankommen bzw. abfliegen, ansonsten wird es superknapp.die Wahrscheinlichkeit dafür ist aber in Atlanta extrem gering; die internationalen Flüge dort gehen ab Concourse E (ausschließlich); nationale Flüge kommen dort so gut wie keine an.
Beitrag von: Lor20 am 27.01.2008, 17:13 Uhr
Die einzige verbindung die ich sehe ist DL124 ankunft 16:39 in ATL und abflug DL 22 um 17:20
das wäre dann von B nach E zu laufen, das schafft man so schnell nicht.
Kannst du uns vielleicht mal die Flugnummern geben?
Beitrag von: german_harm_mac am 27.01.2008, 18:41 Uhr
Ich persönlich halte 30 Mnuten für unrealtisch. Da sind ja noch nicht mal die Schlußzeiten fürs Boarding einkalkuliert. Mit den geht ja nochmal Zeit von den 30 Minuten ab.
Sind den die Flüge eine zusammenhängende Buchung ? Ich kann mir nicht wirklich vorstellen, daß es bei so einer Buchung so eine geringe Umsteigezeit gibt. Genauso wenig, daß man getrennte Flüge mit so einer gerinen Umsteigezeit bucht.
Edit:18:43: Wo habt Ihr auf den Rückflug nur 30 Minuten zum umsteigen ? ATantla , wie die meisten hier annehmen (wie auchIch)? Oder Paris ? Oder vielleicht ein ganz anderer Airport ? Mir ist gerade aufgefallen, daß Du es nicht genauer definierst.
Stell doch bitte mal Deinen "REiseplan"/Flugverbindung hier ein.
Anne
Beitrag von: djohannw am 29.01.2008, 08:08 Uhr
Sind den die Flüge eine zusammenhängende Buchung ? Ich kann mir nicht wirklich vorstellen, daß es bei so einer Buchung so eine geringe Umsteigezeit gibt. Genauso wenig, daß man getrennte Flüge mit so einer gerinen Umsteigezeit bucht.
Doch, Delta ist für "sportfreundliche" Umsteigezeiten bekannt. Um weiter oben in den Flugplänen der Reservierungssysteme zu erscheinen, streicht Delta die Umsteigezeiten auf das absolute Minimum, was irgendwie theoretisch denkbar ist, zusammen und nimmt in Kauf, den ein oder anderen regelmäßig entweder umbuchen zu müssen oder aber gar in einem Hotel unterzu bringen.
Allerdings bietet Delta inzwischen derartige Verbindungen für den Mai nicht mehr an - dir kürzeste Umsteigezeit ist derzeit 56 Minuten in Cincinnati (?!? - CVG halt...;-)).
Viele Grüße - Dirk (der im Mai 45 Minuten Umsteigezeit in Chicago hat...)
Beitrag von: Ganimede am 29.01.2008, 17:59 Uhr
http://waittime.tsa.dhs.gov/index.html
Beitrag von: magnum am 29.01.2008, 18:03 Uhr
Es ist ein Anhalt, drauf verlassen kann man sich nicht. Die Zeiten für SFO sind vormittags auch sehr optimistisch angegeben.
Beitrag von: Ganimede am 29.01.2008, 18:15 Uhr
Wir haben in CVG das letzte Mal 20 Minuten zugebracht. Das steht auf der Seite aber auch anders ;)
Es ist ein Anhalt, drauf verlassen kann man sich nicht. Die Zeiten für SFO sind vormittags auch sehr optimistisch angegeben.
Es sind nur gemittelte Werte, aber man kann sich schön die Stoßzeiten anschauen. Außerdem würde die TSA sich ja ins eigene Fleisch schneiden, wenn dort extrem lange Zeiten auftauchen würden. Dann hätten sie keinen guten Job gemacht :wink:
Du hast schon Recht, man sollte diese Werte als Minimum ansehen.
Edit: Ich werde mal am 15.2. in SFO testen, ob die angegebenen 3-6 min ausreichen :lol: Bin mir auch nicht sicher, ob dort die Immigration eingerechnet sind - wahrscheinlich nicht, sondern nur die reine Security Prozedure.
Beitrag von: magnum am 29.01.2008, 19:29 Uhr
In SFO haben wir letztesmal weniger als 10 Minuten beim Security Check zugebracht, aber in LAX ein Jahr davor war es über eine halbe Stunde.
Beitrag von: Lor20 am 29.01.2008, 21:15 Uhr
Beitrag von: orlandolady am 13.02.2008, 21:10 Uhr
Hallo!
Wir fliegen im Mai von Bremen über Paris (CDG) und Atlanta nach Las Vegas. Beim Rückflug haben wir nur 30 Minuten zum umsteigen. Kann das gutgehen, und was ist, wenn wir den Flug verpassen. Airline ist Delta.
Über eine Rückantwort wäre ich sehr dankbar.
Viele Grüße
Brandi
Sind gestern gerade aus Florida zurückgekehrt. Auf dem Hinflug über Atlanta haben wir 2 Stunden gebraucht fürs Umsteigen und unseren Anschlußflug nach Orlando trotz "Hochleistungssport" nicht geschafft. Zurück haben wir 20 Minuten (auch wieder im Sprint) gebraucht. Gepäck war aber auch gleich von Orlando nach Frankfurt durchgecheckt. Für uns waren die Umsteigezeiten Streß pur.
Beitrag von: marcel1904 am 27.02.2008, 23:03 Uhr
Wollte auch mal kurz nachfragen wegen unserer relativ kurzen Umsteigezeit...
Fliegen am 23.09. von SFO nach ATL---Landung um 3:39pm Flugnummer Delta 68
Weiterflug nach DUS um 4:35pm Flugnummer Delta 24
Ist also ne knappe Stunde-relaxed oder wirds streßig?
Und noch ne Frage wegen den Koffern auf Hinflug DUS - ATL - LAX / Rückflug SFO - ATL - DUS, kriegen wir die zusehen oder gehen die direkt in den nächsten Flieger???
Vielen Dank schonmal
Gruß Iris&Marcel
Beitrag von: magnum am 28.02.2008, 08:11 Uhr
Auf dem Rückflug sieht man die Koffer in der Regel nicht.
Beitrag von: mrh400 am 28.02.2008, 10:35 Uhr
... sofern Du das Terminal wechseln musst...darauf kann man fast wetten; die internationalen Flüge gehen alle ab/bis Terminal E und die nationalen Flüge fast alle bis/ab den anderen Terminals (konkret DL 68 z. Zt. Terminal A).
Beitrag von: smartie am 28.02.2008, 17:54 Uhr
wir fliegen über New York JFK nach San Francisco. HH-JFK mit Emirates, JFK-SFO mit United. E-Ticket mit beiden Flügen auf einer Seite und einer gemeinsamen Buchungsnummer vom Reisebüro sowie noch je einer weiteren Nummer für Emirates und United.
Umsteigezeit ca. 2 1/2 Std. Allerdings müssen wir von Terminal 4 nach Terminal 7 kommen.
1. Frage zum Gepäck:
Ich muss wohl in Terminal 4 meine Koffer in Empfang nehmen und durch den Zoll bringen. Werde ich sie dann auch in T4 wieder los oder muss ich sie selbst nach T7 schleppen?
Ich gehe mal davon aus, dass ich in Hamburg einen SFO-Sticker an die Koffer gemacht bekomme und dass die ahnungslosen Damen vom Bodenpersonal mir nach bestem Wissen sagen werden, dass ich die Sachen erst in San Francisco vom Band holen muss.
Was nun, wenn ich dem vertraue und im Flieger weghöre, wenn die Ansage kommt, Gepäck in New York vom Band zu sammeln?
Also ohne Gepäck durch den Zoll latsche und erst in SFO beim Lost & Found reklamiere, dass die Sachen nicht da sind.
Merken die das schon in New York beim Zoll? Könnte es zusätzlichen Stress bedeuten?
Wird mir mein Gepäck (das ja einen SFO-Sticker hat) kostenlos nach San Francisco nachgeliefert?
2. Frage zum Transfer in JFK:
Wie komme ich schnell von T4 nach T7? Gibts eine Bahn oder muss man rennen?
Vielen Dank,
smartie
Beitrag von: maxwell20 am 02.03.2008, 15:18 Uhr
2) http://www.panynj.gov/CommutingTravel/airports/pdfs/GrndTransInfo.pdf
Beitrag von: smartie am 02.03.2008, 20:32 Uhr
Beitrag von: roman am 14.03.2008, 14:40 Uhr
Soweit ich weiss komme ich am Terminal A an und muss rüber zum B, meint ihr die Zeit reicht aus ?
was mich ausserdem interessieren würde, angenommen ich lande, bin unter Zeitdruck gebe das Gepäck fix erneut auf, den Anschlussflug verpasse ich jedoch, werd ich dann umgebucht und mein Gepäck wartet bereits in LAS auf mich?
Gruß
Beitrag von: americanway am 21.03.2008, 20:41 Uhr
Wie gesagt, ich kenne jetzt den Flughafen von Philadelphia nicht. Wenn man zu einer günstigen Uhrzeit ankommt kann man das schon schaffen.
Wenn Du den Flug nicht schaffst wird Dein Gepäck in Las Vegas auf die warten. Wenn Du die Stecke komplett bei US Airways gebucht hast müssen sie Dich auch umbuchen. Falls trotz allem Dein Gepäck nicht in Vegas ist musst Du eine Adresse angeben und Du bekommst es "nach Hause" gebracht.
Beitrag von: djohannw am 22.03.2008, 07:45 Uhr
Inzwischen sollte der Anschluß des Terminal A aber fertig sein, und damit KÖNNTE es schneller gehen. Das Problem damals war, dass man nach Abgabe des Gepäcks wieder "auf der Straße" stand und dann mit allen lokalen Zusteigern durch die Sicherheitskontrollen musste, die hoffnungslos verstopft waren (ca. 45 Minuten Schlange). Das dürfte heute nach Berichten, die ich gehört habe, nicht mehr so sein, sondern man kann direkt nach der Wiederaufgabe des Gepäcks durch eine dedizierte Kontrolle in den Sicherheitsbereich des Terminal A zurückkommen, was erheblich schneller sein soll. Die Terminals selbst sind auf der Seite des Sicherheitsbereichs miteinander verbunden - es ist zwar etwas Lauferei von A nach B (so in etwas wie in Frankfurt von A42 nach A8), aber immer noch besser als nach Terminal F, wo neben einer heftigen Wegstrecke auch noch eine Busfahrt dazu kommen würde...
Insgesamt ist aber ein Trend zu erkennen, Umsteigezeiten in den USA nach der internationalen Ankunft immer kürzer zu gestalten. Ich habe von AA z.B. gesagt bekommen, dass 85 Minuten in Chicago völlig OK seien. Und in Chicago gibt es keine solche "Abkürzung" wie in Philadelphia - dort muss man nach der Abgabe des Gepäcks mit der Hochbahn erstmal zum anderen Terminal fahren, um dort dann wieder durch die Sicherheitskontrollen zu gehen - mit allem lokalen Verkehr und allen Umsteigern, die das Terminal wechseln mussten.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: HeidiN. am 25.03.2008, 14:19 Uhr
wir sind ( wollten ) am 26. Februar von Zürich über Philadelphia nach San Francisco ( Us Airways ) fliegen.
Umsteigezeit war auch mit 90 Min. geplant.
Da wir in Zürich aber schon mit fast 30 min. Verspätung abgeflogen sind,wurde die Zeit recht knapp.Zu allem Überfluss gab uns die Angestellte für den Weiterflug ( mit AA ) in Philadelphia auch noch das falsche Gate an.Obwohl wir uns die Hacken abgerannt haben, war unser Flieger schon weg.
Allerdings hat uns die Mitarbeiterin von AA dann problemlos eine Umbuchung über Washington nach San Francisco gemacht, da wir sonst am Flughafen hätten übernachten müssen.
Ich werde bei meinem nächsten USA Flug darauf achten, daß mehr Zeit zum Umsteigen ist, oder ich werde sehen das ich einen Direktflug bekomme,denn das war alles nicht gerade Stressfrei, da wir den Flug von Washington nach San Francisco auch nur noch bekommen haben, da der Abflug sich verspätet hat.
Viele Grüße aus dem verschneiten Schwarzwald
Heidi
Beitrag von: smartie am 25.03.2008, 17:16 Uhr
Der Flug von Hamburg nach New York hatte über zwei Stunden Verspätung, so dass effektiv 30 Minuten zum Umsteigen inklusive Immigration, Customs und Terminalwechsel blieben.
Wir sind aus dem Flieger gekommen (recht schnell, weil wir vorne gesessen haben) und waren nach etwa 3-5 Minuten durch Immigration. Trotz 9 1/2 Jahre altem Pass mit Stempeln aus den verschiedensten Ex-Ostblock-Ländern und einem fast unkenntlichen völlig überbelichteten Foto.
Am Gepäckband, das noch nicht einmal lief, meinte eine Flughafenangestellte, wir sollten uns entscheiden, ob wir unseren Flieger kriegen wollen oder unser Gepäck. Wir haben den Flieger vorgezogen und sind direkt ohne Sachen durch Customs, mit der Erklärung, dass die Koffer nicht mitgekommen seien. Obwohl das Band noch nichtmal lief, wurde das anstandlos akzeptiert.
Also fix ins andere Terminal gefahren und nach San Francisco weitergeflogen. Dort angekommen, sind wir direkt zum Lost Baggage Counter und haben mit den Tags eine Verlustanzeige aufgegeben. Ebenfalls, bevor überhaupt das Band anlief. Die Frau am Schalter meinte, die Sachen kämen spätestens am nächsten Abend und würden nach Hause geliefert. Wir konnten also direkt in den Leihwagen steigen und losfahren, ohne auch nur eine Minute am Band zu warten.
Das Gepäck wurde am nächsten Tag um 4 Uhr gebracht, mit einem Apologize-Sticker von United, also gerade mal 15 Stunden später. Offensichtlich noch nicht einmal vom Zoll geöffnet.
Fazit: Zuviel Angst bringt auch nichts.
Herzliche Grüsse,
smartie
Beitrag von: wilma61 am 04.04.2008, 08:21 Uhr
Dieses Jahr fliegen wir das erste mal mit Umsteigen in die USA (BRU-JFK-LAS-SEA-BRU).
Wir werden in JFK 4 Std. Aufenthalt haben, das wird wohl reichen.
Da wir mit American Airlines fliegen, werden wir wohl im Terminal 8 aufschlagen.
Ist denn jemand dort schon umgestiegen und kann mich über die Prozedur aufklären?
Geht mein Weiterflug nach Las Vegas auch im Terminal 8 los und muss ich mein Gepäck dann
nach dem Zoll wieder neu einchecken oder geht das automatisch???
Bin vollkommen ahnungslos (was das Umsteigen betrifft) :roll:
Schonmal Danke
Wilma
Beitrag von: Elvi am 04.04.2008, 12:43 Uhr
Hallo.Das Umsteigeprozedere in den USA ist, wenn man den ersten USA-Flughafen erreicht hat, immer gleich. Einreise (mit Foto und Fingerabdrücken), Koffer bzw. Gepäck aufsammeln und sofort nach dem Zoll wieder abgeben; dort wird es in aller Regel auf ein Fließband geworfen und zum nächsten Flieger bzw. Endflughafen weitergeleitet..... Fertig (Ich gehe 'mal davon aus, daß ihr einen zusammenhängenden Flug gebucht habt).
Dieses Jahr fliegen wir das erste mal mit Umsteigen in die USA (BRU-JFK-LAS-SEA-BRU).
Wir werden in JFK 4 Std. Aufenthalt haben, das wird wohl reichen.
Da wir mit American Airlines fliegen, werden wir wohl im Terminal 8 aufschlagen.
Ist denn jemand dort schon umgestiegen und kann mich über die Prozedur aufklären?
Geht mein Weiterflug nach Las Vegas auch im Terminal 8 los und muss ich mein Gepäck dann
nach dem Zoll wieder neu einchecken oder geht das automatisch???...
Ob Dein Las Vegas-Flug auch von Terminal 8 abgeht, weiß ich nicht. Das dürfte bei 4 Std. Umsteigezeit auch recht egal sein. Wenn ihr wirklich das Terminal wechseln müßt, bleibt noch genug Zeit, um das ganz bequem machen zu können. Insofern könnt ihr Euch also geruhsam anhand der Anzeigetafeln orientieren und ggfls. einen Airport- oder Airline-Mitarbeiter fragen. Wenn's Euch aber so brennend interessiert, ob der Las Vegas-Flug wirklich vom gleichen Terminal aus startet, so kannst Du das aber auch auf der Airline-Homepage unter Abruf der aktuellen Flugdaten für deinen LAS-Flug schon mal ansehen (geht zwar regelmäßig immer nur für den jeweils gestrigen Tag... daran wird sich aber - zumindest terminalmäßig" vermutlich nicht viel ändern).
Gruß Elvi
Beitrag von: wilma61 am 04.04.2008, 13:16 Uhr
Danke Elvi. Das war ja ein prima Tipp: :daumen:
Zitat
kannst Du das aber auch auf der Airline-Homepage für deinen LAS-Flug schon mal ansehen
Hab ich gleich mal ausprobiert und siehe da, zu meiner grossen Freude :rollen: brauch ich den Terminal 8 nicht zu verlassen....
Wunnebar...
Wilma
Beitrag von: Inca82 am 04.05.2008, 12:24 Uhr
Zeit dürfte reichen oder wird das eng?
Danke euch für eine Antwort.
Gruß
Inca....hab mein Passwort vergessen :?
Beitrag von: EDVM96 am 04.05.2008, 15:59 Uhr
Zeit dürfte reichen oder wird das eng?Normalerweise müsste das passen.
Beitrag von: djohannw am 04.05.2008, 16:24 Uhr
Wer musste schon mal in Chicago umsteigen? Uns bleiben ca 1:20h um Zoll/Einreise zu erledigen und vom Terminal 5 (LH) zum Terminal 1 (UA) zu kommen.
Zeit dürfte reichen oder wird das eng?
1:20 in O'Hare sind SEHR knapp - mit viel Glück schaffst Du es, aber ich würde versuchen, auf einen anderen Anschlußflug umzubuchen. Alleine der Weg vom Terminal 5 zum Terminal 1 mit dem People Mover dauert gute 10 Minuten, ohne Wartezeit. Dazu die Schlangen an der Sicherheitskontrolle im Terminal 1 sind je nach Uhrzeit gewaltig...nee, das klappt nicht.
Ich selbst habe genau so eine Verbindung nach Zeitenänderung (allerdings bei AA, aber das macht kaum einen Unterschied) vor einiger Zeit zum Anlaß genommen, meine komplette Flugplanung umzubauen und nunmehr ORD komplett zu meiden.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: DER_TÄNZER am 06.05.2008, 09:02 Uhr
Ankunft 16:10 London Heathrow, terminal 5
Abflug 18:05 London Heathrow, terminal 4
Passt das von der Zeit ?
Gruß
DER_TÄNZER
Beitrag von: djohannw am 06.05.2008, 14:12 Uhr
Hi zusammen!
Ankunft 16:10 London Heathrow, terminal 5
Abflug 18:05 London Heathrow, terminal 4
Passt das von der Zeit ?
Offiziell nicht. Die Mindestumsteigezeit in Heathrow mit Terminalwechsel beträgt zur Zeit 120 Minuten und bis Ende Oktober, da bist Du 5 Minuten 'drunter. Ab Ende Oktober sind es dann 115 Minuten zwischen T5 und T4 - das würde dann genau passen. Grundsätzlich kann man in Heathrow aber vermutlich nicht genug Zeit haben...
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: magnum am 06.05.2008, 14:15 Uhr
Beitrag von: Ölfuss am 06.05.2008, 16:25 Uhr
fliegen im September ja nach SFO über Philadelphia.
Beim Hinflug haben wir 1.50h Zeit zum Umsteigen. Das müsste ja noch so reichen oder. Ankunft Terminal A weiterflug Terminal B.
Habe eben mal die Daten für den Rückflug angeschaut da sind es nur 70 min zum Umsteigen, ist schon recht knapp oder?
Gut bei Rückflug seh ich das ganz relaxt, bleiben wir eben noch eine weile in den USA ;-).
Wer ist denn in der letzten Zeit über Philadelphia geflogen ( mit US Airways ). Wie seid ihr mit den Umsteigezeiten, Imigration und
Koffer holen und aufgeben zurecht gekommen. Beim Rückflug wird ja das Gepäck durchgecheckt.
Danke Gruß Tim
Beitrag von: eis am 07.05.2008, 16:04 Uhr
ich fliege am 27.07.2008 nach guatemala. Ich steige in den USA 2 mal um. Reicht die Zeit? Muss ich überhaupt zu den Immigrationskontrollen? Muss ich mein Gepäck vom Band zum nächsten CheckIN schlüren? Ich bin noch nicht außerhalb der EU geflogen und auch noch nie mit umsteigen. Nun hab ich etwas angst :(
Hier die Flugdaten:
HINFLUG Am: 27.07.2008
Von: Düsseldorf Intl. (Deutschland) - Abflug vorauss.: 09:40 Uhr
Nach: Atlanta Hartsfield Intl. Airport (Georgia, USA) Ankunft vorauss.: 13:30 Uhr
Fluglinie: Delta Air Lines Flugnummer: DL0025
Am: 27.07.2008
Von: Atlanta Hartsfield Intl. Airport (Georgia, USA) - Abflug vorauss.: 15:10 Uhr
Nach: Miami Intl. Airport (Florida, USA) Ankunft vorauss.: 17:09 Uhr
Fluglinie: Delta Air Lines Abreise Terminal: S Flugnummer: DL0997
Am: 27.07.2008
Von: Miami Intl. Airport (Florida, USA) - Abflug vorauss.: 18:30 Uhr
Nach: Guatemala City (Guatemala) Ankunft vorauss.: 19:10 Uhr
Fluglinie: American Airlines Flugnummer: AA2125
RÜCKFLUG Am: 18.10.2008
Von: Guatemala City (Guatemala) Abflug vorauss.: 06:50 Uhr
Nach: Miami Intl. Airport (Florida, USA) Ankunft vorauss.: 11:25 Uhr
Fluglinie: American Airlines Flugnummer: AA0928
Am: 18.10.2008
Von: Miami Intl. Airport (Florida, USA) Abflug vorauss.: 17:40 Uhr
Nach: Paris - Charles de Gaulle (Frankreich) Ankunft vorauss.: 08:10 Uhr
Fluglinie: Delta Air Lines Flugnummer: DL8345
Am: 19.10.2008
Von: Paris - Charles de Gaulle (Frankreich) Abflug vorauss.: 09:45 Uhr
Nach: Düsseldorf Intl. (Deutschland) Ankunft vorauss.: 11:00 Uhr
Fluglinie: Delta Air Lines Abreise Terminal: 2F Flugnummer: DL8434
Viele liebe Grüße
Beitrag von: djohannw am 08.05.2008, 07:53 Uhr
Hey,
ich fliege am 27.07.2008 nach guatemala. Ich steige in den USA 2 mal um. Reicht die Zeit? Muss ich überhaupt zu den Immigrationskontrollen? Muss ich mein Gepäck vom Band zum nächsten CheckIN schlüren? Ich bin noch nicht außerhalb der EU geflogen und auch noch nie mit umsteigen. Nun hab ich etwas angst :(
Ja, Du musst auf dem Hinweg in Atlanta und auch auf dem Rückweg in Miami durch die Immigration und den Zoll. Abgesehen davon, dass es in den USA das Konzept des internationalen Transits (sprich des Umsteigens ohne Einreise ins Land) nicht gibt wärst Du aufgrund des Inlandsfluges (Atlanta nach Miami) auf jeden Fall auf dem Hinweg erst mal "drin" in den USA.
Generell muss man in den USA am ersten Flughafen sein Gepäck entgegennehmen und eigenhändig durch den Zoll tragen. Danach kann man es dann meist unmittelbar dahinter wieder auf ein Band werfen, wenn es bis zum endgültigen Zielflughafen durchgecheckt ist (in Düsseldorf darum bitten). Beim zweiten Umstieg siehst Du hingegen dann Dein Gepäck nicht mehr.
In Sachen Zeiten ist der Hinweg zumindest "sportlich". 1:40 in Atlanta können reichen, aber je nach Tagesform der Immigration da kann es auch mal mehrere Stunden dauern, bis man durch ist. Ich hatte bisher immer Glück (nur wenige Minuten Wartezeit), aber es kann auch anders kommen. Dazu kommt, dass Atlanta ziemlich groß ist und man mit einer U-Bahn zwischen des einzelnen Riegeln wechseln muss, was auch noch mal (je nachdem, wo der Flug nach Miami abgeht) 10-15 Minuten kosten kann.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: Simmo am 08.05.2008, 13:21 Uhr
ich fliege im Juni mit KLM/Northwest von Düsseldorf über Amsterdam und Detroit nach Vegas. Ich habe bezüglich der Umsteigezeit in Amsterdam von 50 Minuten gelesen, dass das ziemlich knapp wäre. Ich habe 1std 10min. Ist das ohne Probleme machbar und kann ich mir "sicher" sein, mein Gepäck noch rechtzeitig aufgeben zu können?
Gruß Simmo
Beitrag von: Salial als Gast am 08.05.2008, 13:54 Uhr
warum dein Gepäck in Amsterdam aufgeben? Das gibst du doch in Düsseldorf auf und lässt es durchchecken. In Amsterdam siehst du es also nicht mehr. Erst in Detroit, um dort dann damit durch den Zoll zu gehen und es danach wieder abzugeben.
Normalerweise müssten 1 Std. 10 Minuten in Amsterdam zum Umsteigen reichen, vorausgesetzt der Zubringer aus Düsseldorf ist pünktlich und du trödelst nicht :wink:.
LG
Salial
Beitrag von: eis am 08.05.2008, 15:25 Uhr
Ich habe den Flug von Düs nach Guatemala bei lastminute.de gebucht. Was passiert denn, wenn ich mich in Atlanta verspäte. Ist das ein durchgehendes Ticket, sodass der Flug dann kostenlos umgebucht wird? Bekomme ich dann auch kostenlos ein neuen Flug von Miami nach Guatemala mit American?
Viele liebe Grüße Marcel
Beitrag von: Simmo am 08.05.2008, 15:41 Uhr
Zitat
warum dein Gepäck in Amsterdam aufgeben? Das gibst du doch in Düsseldorf auf und lässt es durchchecken
Achja :oops: garnicht dran gedacht...
Danke für die Info! Dann bin ich erstmal beruhigt (bis ich dann mit Verspätung aus Düsseldorf ankomm und meinen Flieger verpass :D)
Gruß Simmo
Beitrag von: djohannw am 08.05.2008, 23:01 Uhr
Ist das ein durchgehendes Ticket, sodass der Flug dann kostenlos umgebucht wird? Bekomme ich dann auch kostenlos ein neuen Flug von Miami nach Guatemala mit American?
Das kann Dir sicher nur Dein Reisebüro sagen. Meine Vermutung wäre aber: Ja, ist ein durchgehendes Ticket.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: Ölfuss am 10.05.2008, 18:55 Uhr
hat denn noch jemand ne Idee zu meiner Umsteigefrage in Philadelphia?
Ist dort jemand die letzte Zeit umgestiegen. Hab dort ja beim Hinflug nur
1.50h Zeit und bin momentan etwas unsicher b das klappt.
Wie gesagt beim Rückflug ist mir das egal, da sinds sogar nur 1.10h.
Danke
Gruß Tim
Beitrag von: german_harm_mac am 11.05.2008, 02:03 Uhr
Beträgt die Mindestumteigezeit für Heathrow für den Wechsel
von Terminal 2 in 1 auch 120 Minuten ?.
Mit 2:45 Std bei meiner Mutter (LUX-SFO) und 3:15 Std. (LUX-LAX) bei mir haben wir ja genug Zeit. Sorgen habe ich keine, dennoch würde mich die aktuellen MUT interessieren.
2007 hatte Ich 3:15 STd. Zeit für den Wechsel von Terminal 2 nach 3 und es hat trotz 25-30 Minuten locker gereicht.
Anne
Beitrag von: barney am 12.05.2008, 15:28 Uhr
Ein Geschäftsfreund flog vor kurzem (Delta) mit umsteigen in Atlanta nach Lima (Peru) - ein Koffer fehlte bei der Ankunft dort.
Nächste Strecke Lima umsteigen Atlanta, Zielort eine Hawaii-Insel und wieder kam ein Koffer nicht mit.
Diese wurden jeweils 2-3 Tage später nachgeliefert.
Aber doch schon sehr bedenklich, wenn es ein bekanntes Drehkreuz wie Atlanta nicht schafft, Gepäck zusammen mit dem Passagier auf einer Maschine zu transportieren.
Beitrag von: EDVM96 am 22.05.2008, 12:35 Uhr
1:20 in O'Hare sind SEHR knapp - mit viel Glück schaffst Du es, aber ich würde versuchen, auf einen anderen Anschlußflug umzubuchen.Eine aktuelle O'Hare Erfahrung vom Montag:
Ich selbst habe genau so eine Verbindung nach Zeitenänderung (allerdings bei AA, aber das macht kaum einen Unterschied) vor einiger Zeit zum Anlaß genommen, meine komplette Flugplanung umzubauen und nunmehr ORD komplett zu meiden.
Landung: pünktlich
Immigration: nur ca. 10 Minuten (obwohl kurz vorher eine United 747 aus Japan angekommen ist)
Baggage Claim: Gepäck war sofort da
Zoll: sofort durch
Einen Anschlussflug in 50 Minuten hätte man wohl geschafft (hatte aber keinen).
Beitrag von: americanhero am 26.05.2008, 18:39 Uhr
Fliege mit Air France als Delta Codeshare Flug von Paris aus dort hin und habe knapp 90 Minuten zum Umsteigen, ehe es dann nach Las Vegas geht.
Kann den Flughafen momentan auch noch nicht wirklich einschaetzen
Greetz,
Yvonne
Beitrag von: Heiner am 26.05.2008, 19:26 Uhr
Das müsstest Du locker schaffen, denn Salt Lake dürftet kein großen internationalen Verkehr haben.
(Eigentlich nur aus Mexico)
Delta hat folgende Flugsteige
Delta Airlines & Expressjet B2, B4, B6, B8, B10, B12, C1-13, D1-D13
Delta Connection/SkyWest Airlines E Gates, B
Gruß Heiner
Beitrag von: americanhero am 26.05.2008, 19:40 Uhr
Und das mit dem wenigen Internationalen Luftverkehr dachte ich mich irgendwie schon, ich lasse mich mal ueberraschen. :lol:
Greetz,
Yvonne
Beitrag von: youngster am 26.05.2008, 20:22 Uhr
Aber doch schon sehr bedenklich, wenn es ein bekanntes Drehkreuz wie Atlanta nicht schafft, Gepäck zusammen mit dem Passagier auf einer Maschine zu transportieren.
Obwohl wir letzte Woche nur 1,5 Stunden zum Umsteigen nach Las Vegas hatten, hat alles suoer geklappt. Immigration dauerte vielleicht 10 Minutenm, obwohl wir eine der letzten Reihen im Flieger hatten.
Gruß
Wolfgang
P. S.: Allerdings standen wir fast 2 Stunden auf dem Taxiway, da der Airport wegen eines starken Gewitters geschlossen war.
Beitrag von: stewil am 27.05.2008, 18:13 Uhr
bin neu hier im Forum. Meine Frau und ich fliegen 28.09. das erste Mal in die Staaten
mit Delta von Frankfurt über Cincinnati nach San Francisco.
Wir haben laut Flugplan in Cincinnati 70 Minuten Aufenthalt, bis es mit Delta weiter geht nach SF. Hat jemand schon Erfahrung mit dem Umsteigen in Cincinnati? Reicht die Zeit? An- u. Abflug ist beides vom Terminal 3.
Kann man die Immigration evtl. auch in SF machen? Wie sieht das mit den Koffern aus? Müssen wir die auch hier vom Band abholen, oder werden die direkt von einem Flieger zum anderen Transportiert?
Vielen Dank im voraus.
gruß
Stephan
Beitrag von: freddykr am 27.05.2008, 18:51 Uhr
Wenn nicht --> siehe erstes Post in diesem Thread. ;-)
Immigration ist immer am ersten Flughafen, den man auf amerikanischen Gebiet betritt.
Auch Dein Gepäck musst Du dort durch den Zoll tragen und schmeißt es danach wieder aufs Transferband.
Gut erklärt hier:
http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=11044.msg370743#msg370743
Beitrag von: magnum am 01.06.2008, 08:21 Uhr
Wie siehts da mit der Zeit aus, wenn wir aus DE ankommen und direkt nach Hawai'i weiterfliegen?
Umsteigezeit wäre hier 2:30 Stunden. Ist das mit Immigration machbar oder könnte das eng werden?
Beitrag von: djohannw am 01.06.2008, 13:14 Uhr
Es wurde ja schon einiges über Atlanta geschrieben.Nicht anders als würdest Du nach Dayton, OH oder Richmond, VA weiterfliegen. Sprich: 2:30 sollte eigentlich ausreichend sein, aber in Atlanta KANN auch diese Zeit nicht ausreichen, wenn da einige Dinge (z.B. Verspätung des Transatlantikfluges, extreme Schlagen an der Immigration und verspätete Gepäckauslieferung) zusammen kommen.
Wie siehts da mit der Zeit aus, wenn wir aus DE ankommen und direkt nach Hawai'i weiterfliegen?
Umsteigezeit wäre hier 2:30 Stunden. Ist das mit Immigration machbar oder könnte das eng werden?
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: magnum am 01.06.2008, 14:25 Uhr
Wir waren bisher nur in LAX und Cincinnati. In LAX gings relativ schnell, weil die meisten Passagiere schon abgefertigt waren, in Cincinnati auch, weil der Airport eher kleiner ist.
Bei Atlanta ist es halt die Frage, weil das Ding so riesig ist.
Beitrag von: Nandonando am 02.06.2008, 00:45 Uhr
Ankunft Heathrow, Terminal 5 um 7:45 Uhr
Abflug Heathrow, Terminal 5 um 8:55 Uhr
Reicht das, oder eher nicht (der Umstieg findet ja im selben Terminal statt).
Gruß
Nando
Beitrag von: djohannw am 02.06.2008, 02:57 Uhr
"While the current quickest transfer time for passengers connecting between flights operated by different airlines is 90 minutes, this will be reduced to 60 minutes for many passengers.
The transfers benefiting from a shorter connecting time will be for BA flights both arriving at and departing from Terminal 5 and flights by any member of the oneworld network both arriving at and departing from Terminal 3."
Allerdings fände ich persönlich das viel zu knapp. In London ist meiner Meinung nach alles unter zwei Stunden eigentlich Russisches Roulette...
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: magnum am 02.06.2008, 08:19 Uhr
Der Flieger käme dort am frühen Nachmittag an.
Beitrag von: borni am 02.06.2008, 17:27 Uhr
Diese Umsteigezeit ist nicht "illegal" - die Mindestumsteigezeit innerhalb des Terminal 5 in LHR liegt derzeit bei 60 Minuten::? Wir haben nur 1:50 .....
"While the current quickest transfer time for passengers connecting between flights operated by different airlines is 90 minutes, this will be reduced to 60 minutes for many passengers.
The transfers benefiting from a shorter connecting time will be for BA flights both arriving at and departing from Terminal 5 and flights by any member of the oneworld network both arriving at and departing from Terminal 3."
Allerdings fände ich persönlich das viel zu knapp. In London ist meiner Meinung nach alles unter zwei Stunden eigentlich Russisches Roulette...
Viele Grüße - Dirk
Naja egal 2 Stunden später geht der nächste BA flieger nach La !!! Ist dann ja nicht mein Problem :lol: :wink:
Ich sehe das ganz locker.
Beitrag von: vatikano am 02.06.2008, 18:14 Uhr
Hallo an alle,
bin neu hier im Forum. Meine Frau und ich fliegen 28.09. das erste Mal in die Staaten
mit Delta von Frankfurt über Cincinnati nach San Francisco.
Wir haben laut Flugplan in Cincinnati 70 Minuten Aufenthalt, bis es mit Delta weiter geht nach SF. Hat jemand schon Erfahrung mit dem Umsteigen in Cincinnati? Reicht die Zeit? An- u. Abflug ist beides vom Terminal 3.
Kann man die Immigration evtl. auch in SF machen? Wie sieht das mit den Koffern aus? Müssen wir die auch hier vom Band abholen, oder werden die direkt von einem Flieger zum anderen Transportiert?
Vielen Dank im voraus.
gruß
Stephan
Hallo Stephan,
na da sitzen wir doch am 28.Sept. im gleichen Flieger :D Letztes Jahr hatten wir den gleichen Flug über Cincinnati und das Umsteigen (unser erster USA Urlaub) war trotz Immigration und Ortsunkentniss locker zu schaffen.Beim Rückflug hatten wir nur 40min. Zeit zum Umsteigen.Der Flughafen in Cincinnati ist sehr überschaubar und für jeden Ersttäter zu empfehlen.Wir haben auch deshalb für dieses Jahr wieder hin- und Rückflug über Cincinnati gewählt.
Gruß
Patrik
Beitrag von: magnum am 02.06.2008, 18:25 Uhr
Auch Dein Gepäck musst Du dort durch den Zoll tragen und schmeißt es danach wieder aufs Transferband.In Cincinnati sind die Wege dafür auch recht kurz. Der Abstand zwischen Empfangs- und Abgabe-Band sind nur wenige Meter.
Aber gerade weil der Flughafen eher klein ist, kann es an der Immigration schonmal zu längeren Schlangen kommen. Wir haben beim letzten Mal über 20 Minuten angestanden. Das ging sogar das Jahr davor in LAX schneller.
Beitrag von: Redwingfan am 02.06.2008, 18:29 Uhr
Auch Dein Gepäck musst Du dort durch den Zoll tragen und schmeißt es danach wieder aufs Transferband.In Cincinnati sind die Wege dafür auch recht kurz. Der Abstand zwischen Empfangs- und Abgabe-Band sind nur wenige Meter.
Aber gerade weil der Flughafen eher klein ist, kann es an der Immigration schonmal zu längeren Schlangen kommen. Wir haben beim letzten Mal über 20 Minuten angestanden. Das ging sogar das Jahr davor in LAX schneller.
Na die kann aber auch in grossen Flughäfen lang sein. Ich bin in Atlanta das letzte mal fast ne Stunde angestanden. 6 Wochen davor nur 10 Minuten.
Gruss
Stephan
Beitrag von: magnum am 02.06.2008, 18:30 Uhr
Deswegen habe ich ja auch 'kann' geschrieben. Nur weil der Airport klein ist, ist es keine Garantie dafür, dass es schnell geht.Auch Dein Gepäck musst Du dort durch den Zoll tragen und schmeißt es danach wieder aufs Transferband.In Cincinnati sind die Wege dafür auch recht kurz. Der Abstand zwischen Empfangs- und Abgabe-Band sind nur wenige Meter.
Aber gerade weil der Flughafen eher klein ist, kann es an der Immigration schonmal zu längeren Schlangen kommen. Wir haben beim letzten Mal über 20 Minuten angestanden. Das ging sogar das Jahr davor in LAX schneller.
Na die kann aber auch in grossen Flughäfen lang sein. Ich bin in Atlanta das letzte mal fast ne Stunde angestanden. 6 Wochen davor nur 10 Minuten.
Gruss
Stephan
Beitrag von: german_harm_mac am 02.06.2008, 18:30 Uhr
@djohannw: Woher bist Du immer so gut über die Minum-Connection Zeiten informiert ?
Auf der Homepage z.B. von Heathrow werden die Mindestumsteigezeiten nicht
mehr angezeigt.
@Nandonando Das mit den An/Abflug in T5 habe Ich übersehen. Außerdem brauchst Du Dich
nicht zu entschuldigen.. Du bist ja neu hier. Da passiert sowas schonmal.
Anne
Beitrag von: Redwingfan am 02.06.2008, 18:42 Uhr
Deswegen habe ich ja auch 'kann' geschrieben. Nur weil der Airport klein ist, ist es keine Garantie dafür, dass es schnell geht.Auch Dein Gepäck musst Du dort durch den Zoll tragen und schmeißt es danach wieder aufs Transferband.In Cincinnati sind die Wege dafür auch recht kurz. Der Abstand zwischen Empfangs- und Abgabe-Band sind nur wenige Meter.
Aber gerade weil der Flughafen eher klein ist, kann es an der Immigration schonmal zu längeren Schlangen kommen. Wir haben beim letzten Mal über 20 Minuten angestanden. Das ging sogar das Jahr davor in LAX schneller.
Na die kann aber auch in grossen Flughäfen lang sein. Ich bin in Atlanta das letzte mal fast ne Stunde angestanden. 6 Wochen davor nur 10 Minuten.
Gruss
Stephan
Seh ich auch so. Aber mir ist auch schon aufgefallen das es oft in den kleinen länger dauert. Aber bei mir ists eh immer etwas schwieriger...
Es gibt nie eine Garantie. Sind halt doch Staatsangestellte...
Gruss
Stephan
Beitrag von: leia am 02.06.2008, 18:59 Uhr
Es wurde ja schon einiges über Atlanta geschrieben.
Wie siehts da mit der Zeit aus, wenn wir aus DE ankommen und direkt nach Hawai'i weiterfliegen?
Umsteigezeit wäre hier 2:30 Stunden. Ist das mit Immigration machbar oder könnte das eng werden?
Wir waren am 8. Mai in weniger als 1 h durch die Immigration, Zoll, Sicherheitskontrolle bei unserem Ansschlussflug. Wir haben für die gleiche Prozedur aber auch schon mal rund 2 h gebraucht. 2 h 30 halte ich, wenn man nicht schon mit reichlich Verspätung kommt, für gut realisierbar.
Beitrag von: Redwingfan am 02.06.2008, 19:03 Uhr
Es wurde ja schon einiges über Atlanta geschrieben.
Wie siehts da mit der Zeit aus, wenn wir aus DE ankommen und direkt nach Hawai'i weiterfliegen?
Umsteigezeit wäre hier 2:30 Stunden. Ist das mit Immigration machbar oder könnte das eng werden?
Wir waren am 8. Mai in weniger als 1 h durch die Immigration, Zoll, Sicherheitskontrolle bei unserem Ansschlussflug. Wir haben für die gleiche Prozedur aber auch schon mal rund 2 h gebraucht. 2 h 30 halte ich, wenn man nicht schon mit reichlich Verspätung kommt, für gut realisierbar.
Was in letzter Zeit leider etwas öffter vorkommt. Ich bin die letzten 2 mal die ich dieses Jahr nach Atlanta geflogen bin in Bangor Maine mal kurz zum tanken raus......
Ich hatte Glück - mit tanken waren wir nur 35 min am Boden. Aber meine Kollegen die 1 Woche vor mir geflogen sind sind über 1,5 sdt. am Boden gestanden weil noch irgendwelche Papiere fehlten.
Hier ist immer vom Direktflug Str-Atl die Rede.
Gruss
Stephan
Beitrag von: leia am 02.06.2008, 19:12 Uhr
Was in letzter Zeit leider etwas öffter vorkommt. Ich bin die letzten 2 mal die ich dieses Jahr nach Atlanta geflogen bin in Bangor Maine mal kurz zum tanken raus......
Ich hatte Glück - mit tanken waren wir nur 35 min am Boden. Aber meine Kollegen die 1 Woche vor mir geflogen sind sind über 1,5 sdt. am Boden gestanden weil noch irgendwelche Papiere fehlten.
Hier ist immer vom Direktflug Str-Atl die Rede.
Gruss
Stephan
Bin ich froh, dass bei uns die Schwaben nicht mit dem Kerosin gegeizt haben... :wink:
Beitrag von: Redwingfan am 02.06.2008, 19:19 Uhr
Was in letzter Zeit leider etwas öffter vorkommt. Ich bin die letzten 2 mal die ich dieses Jahr nach Atlanta geflogen bin in Bangor Maine mal kurz zum tanken raus......
Ich hatte Glück - mit tanken waren wir nur 35 min am Boden. Aber meine Kollegen die 1 Woche vor mir geflogen sind sind über 1,5 sdt. am Boden gestanden weil noch irgendwelche Papiere fehlten.
Hier ist immer vom Direktflug Str-Atl die Rede.
Gruss
Stephan
Bin ich froh, dass bei uns die Schwaben nicht mit dem Kerosin gegeizt haben... :wink:
Das hat nix mit den Schwaben zu tun sondern alleine mit der Startrichtung, ob das Flugzeug voll besetzt ist und ob Gegenwind vorhanden ist.
Wenn das Flugzeug voll besetzt ist und über die Weidacher Höhe starten muss kann er nicht vollgetankt werden und muss dann wenn starker Gegenwind über dem Atlantik herscht zwischenlanden.
Gruss
Stephan
Beitrag von: magnum am 02.06.2008, 19:22 Uhr
Mir kennet ällis, nur koi hochdeutsch.. ;)
Von Stuttgart gibts leider zu wenig Optionen für uns, daher werden wir immer von FRA aus fliegen, obwohl wir Stuttgart in einer Stunde erreichen.
Beitrag von: djohannw am 02.06.2008, 19:39 Uhr
@djohannw: Woher bist Du immer so gut über die Minum-Connection Zeiten informiert ?
Auf der Homepage z.B. von Heathrow werden die Mindestumsteigezeiten nicht
mehr angezeigt.
Das sind unterschiedliche Quellen. Im Zweifel rufe ich aber auch mal bei einer Airline an und frage nach...;-)!
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: americanway am 02.06.2008, 19:46 Uhr
Hallo an alle,
bin neu hier im Forum. Meine Frau und ich fliegen 28.09. das erste Mal in die Staaten
mit Delta von Frankfurt über Cincinnati nach San Francisco.
Wir haben laut Flugplan in Cincinnati 70 Minuten Aufenthalt, bis es mit Delta weiter geht nach SF. Hat jemand schon Erfahrung mit dem Umsteigen in Cincinnati? Reicht die Zeit? An- u. Abflug ist beides vom Terminal 3.
Kann man die Immigration evtl. auch in SF machen? Wie sieht das mit den Koffern aus? Müssen wir die auch hier vom Band abholen, oder werden die direkt von einem Flieger zum anderen Transportiert?
Vielen Dank im voraus.
gruß
Stephan
Genau diese Verbindung hatte ich letztes Jahr im August, ich hatte sogar noch Zeit gemütlich was zu essen und ein kühles Bier zu trinken :wink:
Das sollte kein Problem sein.
Beitrag von: die_franken am 02.06.2008, 19:46 Uhr
Was in letzter Zeit leider etwas öffter vorkommt. Ich bin die letzten 2 mal die ich dieses Jahr nach Atlanta geflogen bin in Bangor Maine mal kurz zum tanken raus......
Ich hatte Glück - mit tanken waren wir nur 35 min am Boden. Aber meine Kollegen die 1 Woche vor mir geflogen sind sind über 1,5 sdt. am Boden gestanden weil noch irgendwelche Papiere fehlten.
Hier ist immer vom Direktflug Str-Atl die Rede.
Gruss
Stephan
Bin ich froh, dass bei uns die Schwaben nicht mit dem Kerosin gegeizt haben... :wink:
Das hat nix mit den Schwaben zu tun sondern alleine mit der Startrichtung, ob das Flugzeug voll besetzt ist und ob Gegenwind vorhanden ist.
Wenn das Flugzeug voll besetzt ist und über die Weidacher Höhe starten muss kann er nicht vollgetankt werden und muss dann wenn starker Gegenwind über dem Atlantik herscht zwischenlanden.
Gruss
Stephan
Auch deshalb bin ich für einen Ausbau des Stuttgarter Flughafens, zweite Startbahn die so weit weg ist das eine gleichzeitige Nutzung möglich ist und die Verlängerung der alten Bahn auf 4000m!!
Leider darf man das bei uns auf den Fildern nicht offen Sagen und wenn doch wird man gesteinigt :roll:
Beitrag von: Redwingfan am 02.06.2008, 19:50 Uhr
Frei nach dem Motto:
Mir kennet ällis, nur koi hochdeutsch.. ;)
Von Stuttgart gibts leider zu wenig Optionen für uns, daher werden wir immer von FRA aus fliegen, obwohl wir Stuttgart in einer Stunde erreichen.
Kenna scho blos net wolla...
Beitrag von: Redwingfan am 02.06.2008, 19:52 Uhr
Was in letzter Zeit leider etwas öffter vorkommt. Ich bin die letzten 2 mal die ich dieses Jahr nach Atlanta geflogen bin in Bangor Maine mal kurz zum tanken raus......
Ich hatte Glück - mit tanken waren wir nur 35 min am Boden. Aber meine Kollegen die 1 Woche vor mir geflogen sind sind über 1,5 sdt. am Boden gestanden weil noch irgendwelche Papiere fehlten.
Hier ist immer vom Direktflug Str-Atl die Rede.
Gruss
Stephan
Bin ich froh, dass bei uns die Schwaben nicht mit dem Kerosin gegeizt haben... :wink:
Das hat nix mit den Schwaben zu tun sondern alleine mit der Startrichtung, ob das Flugzeug voll besetzt ist und ob Gegenwind vorhanden ist.
Wenn das Flugzeug voll besetzt ist und über die Weidacher Höhe starten muss kann er nicht vollgetankt werden und muss dann wenn starker Gegenwind über dem Atlantik herscht zwischenlanden.
Gruss
Stephan
Auch deshalb bin ich für einen Ausbau des Stuttgarter Flughafens, zweite Startbahn die so weit weg ist das eine gleichzeitige Nutzung möglich ist und die Verlängerung der alten Bahn auf 4000m!!
Leider darf man das bei uns auf den Fildern nicht offen Sagen und wenn doch wird man gesteinigt :roll:
Ja vorallem von Leuten die die "billigen" Bauplätze neben dem Flughafen mitgenommen haben und sich jetzt beschweren das dieser völlig unvorhergesehen ausgebaut werden soll :roll:. Da muss ich nichts zu sagen.
Gruss
Stephan
Beitrag von: magnum am 02.06.2008, 19:58 Uhr
kenna dät i scho wolle, aber wolle dät i net möge......Frei nach dem Motto:
Mir kennet ällis, nur koi hochdeutsch.. ;)
Von Stuttgart gibts leider zu wenig Optionen für uns, daher werden wir immer von FRA aus fliegen, obwohl wir Stuttgart in einer Stunde erreichen.
Kenna scho blos net wolla...
Oder so ähnlich.
Schade, Stuttgart liegt doch im Südwesten recht zentral, hier sehe ich noch Potential.
Aber ich glaube, wir sollten den Thread hier von dieser Diskussion frei halten und ggf. einen neuen dazu starten.
Beitrag von: die_franken am 02.06.2008, 20:05 Uhr
kenna dät i scho wolle, aber wolle dät i net möge......Frei nach dem Motto:
Mir kennet ällis, nur koi hochdeutsch.. ;)
Von Stuttgart gibts leider zu wenig Optionen für uns, daher werden wir immer von FRA aus fliegen, obwohl wir Stuttgart in einer Stunde erreichen.
Kenna scho blos net wolla...
Oder so ähnlich.
Schade, Stuttgart liegt doch im Südwesten recht zentral, hier sehe ich noch Potential.
Aber ich glaube, wir sollten den Thread hier von dieser Diskussion frei halten und ggf. einen neuen dazu starten.
:daumen: so ist es
Beitrag von: urmel am 04.06.2008, 20:14 Uhr
Wir hatten vor einigen Monaten bereits einen Flug von Frankfurt nach Orlando über New York für 5 Personen bei Opodo mit Delta gebucht. Da ich nun skymiles-Mitglied bin, habe ich vor 2 Wochen zufällig in den Reiseplan bei Delta reingeschaut und gesehen, dass unser Anschlussflug nun gar nicht mehr über JFK geht sondern über Cinncinati und dass nur 10 Minuten dazwischen sind, d.h. um 15:00 Ankunft, um 15:10 Abflug... Ist ja ein Ding der Unmöglichkeit. Habe bei Delta angerufen und die sagten mir, sie können da nichts dran ändern, ich solle mich mit opodo in Verbindung setzen. Habe also dort angerufen und die sagten, sie würden das schon noch regeln. Bin jetzt doch etwas unsicher. Ist ja noch ne Zeit hin, aber würde dann doch gerne wissen, ob alles so klappt... In meinen Unterlagen steht JFK und Itanary wie ursprünglich angegeben. Was soll ich machen, noch länger warten?
Beitrag von: freddykr am 05.06.2008, 08:11 Uhr
Beitrag von: Penecho am 12.06.2008, 18:38 Uhr
Cu
Penecho
Beitrag von: Dalmatinac am 12.06.2008, 18:44 Uhr
Bin mal mit US Airways geflogen und wurden " speziell " kontrolliert. Lieber 2 std !
Beitrag von: djohannw am 12.06.2008, 19:06 Uhr
Hi, wollte mal fragen ob in Charlotte [CLT] Charlotte/Douglas Intl 1h zum Umsteigen reicht?
Aus Deutschland kommend oder nach Deutschland fliegend? Im ersten Fall: Nein, im zweiten: Ja.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: Penecho am 12.06.2008, 19:58 Uhr
Gruß
Beitrag von: djohannw am 12.06.2008, 21:10 Uhr
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: freddykr am 12.06.2008, 21:57 Uhr
Hi, wollte mal fragen ob in Charlotte [CLT] Charlotte/Douglas Intl 1h zum Umsteigen reicht?
Aus Deutschland kommend oder nach Deutschland fliegend? Im ersten Fall: Nein, im zweiten: Ja.
Viele Grüße - Dirk
Sollte - einigermaßen pünktliche Ankunft vorausgesetzt - kein Problem sein.Was gilt jetzt? :kratz: ;-)
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: djohannw am 12.06.2008, 22:12 Uhr
Aus Deutschland kommend oder nach Deutschland fliegend?
Im ersten Fall: Nein
Im zweiten Fall: Ja.
Dies auf die Frage, "ob in Charlotte [CLT] Charlotte/Douglas Intl 1h zum Umsteigen reicht". Fand ich jetzt also nicht wirklich wiedersprüchlich, wenn ich dann auch im konkreten Fall antworte, dass das klappen sollte...;-)!
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: magnum am 19.06.2008, 11:56 Uhr
Aber das hier von flug.de ist doch reichlich optimistisch:
(http://www.picsspace.de/bild.php/717,umsteigenEMPCX.jpg)
Beitrag von: freddykr am 19.06.2008, 12:36 Uhr
Beitrag von: magnum am 19.06.2008, 13:48 Uhr
Wenn ich manchmal sehe, wie gemütlich sich ein Flieger leert und man dummerweise weiter hinten sitzt, dann könnte das verdammt eng werden.
Beitrag von: freddykr am 19.06.2008, 14:33 Uhr
Jo, ist halt nur die Frage, ob das in der Praxis realisierbar ist.Die Buchungsportal achten nur auf die Einhaltung der "MCT". Der Rest ist sowieso das Problem der Airline.
Wenn ich manchmal sehe, wie gemütlich sich ein Flieger leert und man dummerweise weiter hinten sitzt, dann könnte das verdammt eng werden.
Beitrag von: magnum am 19.06.2008, 14:36 Uhr
OK, wusste ich nicht.Jo, ist halt nur die Frage, ob das in der Praxis realisierbar ist.Die Buchungsportal achten nur auf die Einhaltung der "MCT". Der Rest ist sowieso das Problem der Airline.
Wenn ich manchmal sehe, wie gemütlich sich ein Flieger leert und man dummerweise weiter hinten sitzt, dann könnte das verdammt eng werden.
Beitrag von: Buick am 20.06.2008, 21:22 Uhr
Bleibe ich im Transitbereicht oder muss in noch mal durch die Sicherheitskontrolle ? Dann könnte es etwas knapp werden.
Wessen Problem ist das eigentlich, wenn die Umsteigezeit nicht reicht ? Reisebüro oder Fluggesellschaft ?
Beitrag von: salial am 21.06.2008, 00:42 Uhr
in München müsste eine Stunde zum Umsteigen innerhalb des Terminals 2 ausreichen. Vorausgesetzt natürlich immer, dass das Flug aus Bremen pünktlich landet.
Wenn du alle Strecken auf einem Ticket (zusammen) gebucht hast, und du deinen Anschlußflug nicht erreichst, weil dein Zubringerflug Verspätung hat, wird die Fluggesellschaft dich umbuchen, ohne das dir zusätzliche Kosten entstehen.
Hast du die Flüge getrennt voneinander gebucht, sieht das allerdings anders aus.
Lg
Salial
Beitrag von: Buick am 21.06.2008, 21:02 Uhr
Beitrag von: Bateman am 23.06.2008, 02:14 Uhr
Ich fliege am 23.7 von London nach New York. Ich komme dort gegen 13.00 JFK Flughafen an und wuerde mir nun gerne einen Inlandsflug nach Los Angeles buchen. Reichen da 3 Stunden Luft dazwischen? Haette gedacht, dass ich so gegen 16.00 Uhr weiterfliege, geht sich das aus?
Danke
Beitrag von: freddykr am 23.06.2008, 08:02 Uhr
Ich fliege am 23.7 von London nach New York. Ich komme dort gegen 13.00 JFK Flughafen an und wuerde mir nun gerne einen Inlandsflug nach Los Angeles buchen. Reichen da 3 Stunden Luft dazwischen? Haette gedacht, dass ich so gegen 16.00 Uhr weiterfliege, geht sich das aus?Niemals und wirklich niemals einen Anschlussflug getrennt buchen, wenn nicht mindestens ein Tag oder noch mehrere Hinflüge der gleichen Gesellschaft zum Punkt des "Zwischenstops" führen.
Sollte Dein Flug nach New York, warum auch immer, Verspätung haben oder ausfallen, hast Du keinerlei Anspruch auf Umbuchung des Fluges nach Los Angeles.
Bleibe mindestens bis zum nächsten Tag in New York, lieber noch ein bis zwei Tage länger.
Beitrag von: bateman23 am 23.06.2008, 11:21 Uhr
Das Problem ist halt leider, dass ich "geschaeftlich" in NY unterwegs bin, der Abstecher nach LA ist eine
private angelegenheit und ich kann daher diesen Flug nicht direkt buchen...Aber uebernachten in NY duerfte wohl
ziemlich teuer sein und daher wuerd ich es fast riskieren am gleichen Tag noch weiterzufliegen. Kurzum, ich sollte
wohl am besten soviel Zeit wie moeglich zwischen den Fluegen lassen :P
Beitrag von: salial am 23.06.2008, 11:45 Uhr
versteh ich das richtig? Du bist geschäftlich in N.Y.C. aber übernachtest dort nicht? D.h. du fliegst nur zu einem Termin hin und danach geht es eigentlich sofort wieder retour? Häh???
LG
Salial
Beitrag von: freddykr am 23.06.2008, 12:44 Uhr
Aber uebernachten in NY duerfte wohl ziemlich teuer sein und daher wuerd ich es fast riskieren am gleichen Tag noch weiterzufliegen.Aber immernoch billiger, als auf den kosten für den Flug nach L.A. sitzenzubleiben.
Schau doch mal bei z.B. http://www.hotels.com Es gibt auch günstige Hotels in New York.
Beitrag von: Bateman am 23.06.2008, 13:14 Uhr
Nein, bin nicht "geschaeftlich" in New York unterwegs. Bin auf ner Konferenz in Washington fuer 4 Tage, werde aber schon 2 Wochen
vorher nach Kalifornien fliegen und dort eine kleine Rundreise anstarten...logischerweise zahlt mir die Uni leider nur an die East Coast, daher das komplizierte Getue!
vielleicht eine Nacht in NY verbringen und dann gleich in der Frueh nach Los Angeles an den Beach ;)
Beitrag von: Dalmatinac am 23.06.2008, 13:15 Uhr
Ohhhh dann hat dein Fachbereich aber nen gutes Budget.
Bei uns hatten sie nicht mal 400 € für nen Projekt übrig.
Beitrag von: Bateman am 23.06.2008, 13:26 Uhr
Kreta z.B. durfte ich fuer eine Summerschool 2000 Euro verprassen :P.
Trotzdem will ich es nicht uebertreiben ;)
Beitrag von: Bateman23 am 28.06.2008, 18:35 Uhr
Da die Zeit ein bisschen knapp ist, dachte ich, ich fliege gleich nach Ankunft in Atlanta nach Miami weiter.
Ankunftszeit in Atlanta ist 13.40; wieviel Luft sollte ich da lassen um den Flug nach Miami zu buchen ? 5 Stunden
sollte kein Problem sein, falls die Maschine nicht allzugrosse Verspaetung hat oder? Fliege Amsterdam-Atlanta mit
KLM.
Danke
Beitrag von: freddykr am 28.06.2008, 19:54 Uhr
5h langen, wenn der Flieger einigermaßen pünktlich ist. Ist er aber deutlich zu spät und Du verpasst den Flug nach MIA ist das Geld weg.
Beitrag von: Bateman23 am 28.06.2008, 21:20 Uhr
Da Miami so nahe ist, ist es einfach zu verlockend einer Abstecher dorthin zu machen. Wie gesagt, fliege von Amsterdam mit
KLM direkt nach Atlanta, werds wohl mal wieder riskieren muessen dass der flieger halbwegs puenktlich ist!
Beitrag von: Sue28 am 01.07.2008, 12:41 Uhr
Ich bin schon völlig fertig, am 28. starte ich mit meinem Freund zur Hochzeitsreise nach Kalifornien. Beim Stöbern bin ich draufgekommen, daß unsere Umstiegszeiten recht knapp sind. Vielleicht könnt ihr mir - da ich vielleicht dreimal im Leben geflogen bin - grundsätzlich alles erklären.
Wir fliegen um 10.55 in Wien weg, landen in Frankfurt um 12.20. Dort gehts um 14.00 Uhr weiter nach San Francisco. Dort bleiben wir dann rund 3,5 Wochen.
Beim Rückflug fliegen wir um 8.55 in SFO weg und landen in Chicago um 14.59. Um 16.30 gehts da schon weiter nach Wien.
Kann mir jemand sagen, ob unsere Umstiegszeiten zu knapp sind? Meine größere Sorge ist ja der Rückflug Chicago. Ich hab auch irgendwas gelesen von wegen "lange Wartezeiten beim Einreiseflughafen". Wir haben in Frankfurt 1 Std. und 40 Minuten und beim Rückflug in Chicago 1 Std. 30 Aufenthalt (aber da kommen wir ja eigentlich eh von SFO)
Wie ist das mit dem Gepäck beim Hin- bzw. Rückflug. Muss ich das in Frankfurt bzw. in Chicago wieder abholen und neu aufgeben? Einchecken (also die Sitzplatzvergabe und das ganze) muss ich ja bei der Zwischenlandung neu machen??? Dann geht sichs ja schon mal gar nicht aus!
HILFE!!!! Ich hab kaum Erfahrung beim Fliegen und schmeiß ja jetzt schon meine Nerven weg!
Sollte das noch wichtig sein: Wir fliegen mit Lufthansa und United Airlines
Danke schon jetzt für Eure Antworten!!!
LG sue
Beitrag von: freddykr am 01.07.2008, 12:56 Uhr
die Zeiten sollten langen.
Chicago sehe als gar kein Problem. Der Flug aus SFO dürfte im selben Terminal ankommen, wie der Flug nach FRA abgeht. Und wenn nicht, Chicago ging eigentlich immer sehr schnell bei den Sicherheitskontrollen.
Gepäck:
- Hinzu erst in SFO
- rückzu erst in Wien.
Die Bordkarten bekommst Du alle für den Hinflug in Wien, für den Rückflug in SFO. Du gehst nur noch von Gate zu Gate.
Beitrag von: magnum am 01.07.2008, 12:58 Uhr
Ich sehe nur dann ein Problem, wenn die Flüge Verspätung haben. Das Gepäck wird durchgecheckt, sofern Ihr alles auf einem Ticket bzw. auf einer Buchung habt.
Das bedeutet, daß Ihr das Gepäck erst wieder in San Francisco zu Gesicht bekommt, auf dem Rückflug entsprechend in Wien.
Immigration (Einwanderung) findet in San Francisco statt, das ist der erste Flughafen, auf dem ihr US-Boden betretet. Da das Euer Endziel ist, sehe ich da auch kein Problem.
Wie gesagt, die Flüge müssen natürlich passen. Wenn Ihr schon deutlich Verspätung habt, kann es mit den Anschlüssen eng werden. Aber dann werdet ihr auf die nächste Maschine umgebucht.
Beitrag von: Sue28 am 01.07.2008, 13:10 Uhr
das wär ja echt super, wenn das so funktioniert!!!!
Beitrag von: magnum am 01.07.2008, 13:25 Uhr
daaaaaaanke :D ihr habt mir echt bissi die nervosität genommen - bin heut deshalb sogar um halb fünf aufgewacht vor lauter sorgeganz ruhig, bis jetzt sind alle hin und auch wieder zurückgekommen ;)
das wär ja echt super, wenn das so funktioniert!!!!
Beitrag von: Inspired am 01.07.2008, 13:32 Uhr
daaaaaaanke :D ihr habt mir echt bissi die nervosität genommen - bin heut deshalb sogar um halb fünf aufgewacht vor lauter sorge
das wär ja echt super, wenn das so funktioniert!!!!
Ich wünsch dir, dass du bald vor lauter Vorfreude aufwachst, wenn du schon um halb fünf aufwachen musst! :D
Beitrag von: conz am 01.07.2008, 16:18 Uhr
1) geht sich das aus in Pittsburgh (International): Ankunft 7:19, Weiterflug 9:25? sollte kein problem sein oder?
2) Charlotte Douglas Terminal A: Ankunft 8:37, Weiterflug 9:45? hab auch keine Ahnung wie groß der Flughafen ist...
Danke!
Edit: alles klar hab mich grad schlau gemacht er ist groß! :(
Beitrag von: Schildkröte am 01.07.2008, 18:48 Uhr
Dann antworte ich hier auch nochmal ;)
Ich sehe nur dann ein Problem, wenn die Flüge Verspätung haben. Das Gepäck wird durchgecheckt, sofern Ihr alles auf einem Ticket bzw. auf einer Buchung habt.
Das bedeutet, daß Ihr das Gepäck erst wieder in San Francisco zu Gesicht bekommt, auf dem Rückflug entsprechend in Wien.
Das ist nicht in jedem Fall richtig. Ich bin vor etwa einem Monat mit Continental von Hamburg nach San Diego über Newark geflogen und musst in Newark mein Gepäck abholen und neu einchecken.
Beitrag von: magnum am 01.07.2008, 19:02 Uhr
Das ist ja auch der Ausnahmefall, der schon oft besprochen wurde.Dann antworte ich hier auch nochmal ;)
Ich sehe nur dann ein Problem, wenn die Flüge Verspätung haben. Das Gepäck wird durchgecheckt, sofern Ihr alles auf einem Ticket bzw. auf einer Buchung habt.
Das bedeutet, daß Ihr das Gepäck erst wieder in San Francisco zu Gesicht bekommt, auf dem Rückflug entsprechend in Wien.
Das ist nicht in jedem Fall richtig. Ich bin vor etwa einem Monat mit Continental von Hamburg nach San Diego über Newark geflogen und musst in Newark mein Gepäck abholen und neu einchecken.
Es ist kein richtiges Aus-/Einchecken. Vielmehr musst Du Dein Gepäck von Band A runternehmen und selbst zu Band B tragen.
Das ist Vorschrift, sobald Du US-Boden betrittst. Daher gilt diese Regel ausschließlich beim Flug in die USA am ersten Zwischenstopp auf US-Territorium. Auf dem Weg nach Hause spielen die Zwischenstopps keine Rolle.
Beitrag von: german_harm_mac am 02.07.2008, 00:26 Uhr
ich hätt auch gleich eine Frage wegen zwei umsteigzeiten:
1) geht sich das aus in Pittsburgh (International): Ankunft 7:19, Weiterflug 9:25? sollte kein problem sein oder?
2) Charlotte Douglas Terminal A: Ankunft 8:37, Weiterflug 9:45? hab auch keine Ahnung wie groß der Flughafen ist...
Danke!
Edit: alles klar hab mich grad schlau gemacht er ist groß! :(
Hallo
Erst eine Rückfrage, von wo nach wo gehen die Flüge denn ? Allgemein kommt es bei de Flüge auch darauf an, ob es Hin- oder Rückflüge sind. Die Zeit die beim Rückflug reicht, kann beim Hinflug zu wenig sein. Intressant ist auch die (durchführende) Airline. Denn teilweise kommen diese in verschiedene Terminals an. Soweit vorhanden auch Infos zu Terminals angeben.
Dann können wir Dir gezielter helfen.
Anne
Beitrag von: conz am 02.07.2008, 11:19 Uhr
Flug 1) Von New York La Guardia Terminal US mit US Airways Express Air-Wisconsin
an Pittsburgh International 7:19
ab Pittsburgh International 9:25 mit US Airways nach Orlando
Flug 2) Von Miami International mit US Airways
an Charlotte Douglas Terminal A 8:37
ab Charlotte Douglas 9:45 mit US Airways nach San Francisco
Sind alles nur Hinflüge!
Beitrag von: slevin am 03.07.2008, 18:34 Uhr
Sollte ich mir da Sorgen machen, ist jemand schonmal die Strecke gefolgen und kann sagen wie lange man ca. braucht.
Beitrag von: Cincinnati am 03.07.2008, 18:39 Uhr
Beitrag von: magnum am 03.07.2008, 19:01 Uhr
Beitrag von: BigDADDY am 03.07.2008, 19:02 Uhr
BBI
Beitrag von: mrh400 am 03.07.2008, 20:15 Uhr
Merkt Euch schon mal den neuen:da werden allerdings die wenigsten von uns hinkommen:
BBI
Bhubaneswar (BBI) India
:lol: :lol:
Beitrag von: german_harm_mac am 04.07.2008, 00:33 Uhr
@Conz
Verstehe Ich, daß die Flüge "eigenständige" (wenn auch zussammengebuchte?) Flüge unabhänig vom (möglichen ) Transatlantikflüge sind ?
Da fällt schon mal die Immigration raus, welche ja auch Zeit benötigt. 1 müsste, dann im jeden Fall langen. Bei 2 bin ich mir nicht sicher, aber ohne Immigration kann es machbar sein.
Anne
Beitrag von: conz am 04.07.2008, 13:08 Uhr
Alles klar danke!
Beitrag von: Elena am 08.07.2008, 21:55 Uhr
wir könnten mit AA am 14.12.08 wie folgt fliegen:
ab 10.45 Uhr Brüssel
an 13.00 Uhr Chicago (Terminal 5)
ab 14.15 Uhr Chicago (Terminal 3) :ohjeee: :ohjeee:
an 16.20 Uhr Las Vegas
1,15 Std.; das reicht doch im Leben nicht!!
Alternative wäre:
ab 10.05 Uhr Brüssel
an JFK 12.30 Uhr (Terminal 8)
ab 16.20 Uhr JFK (Terminal 8)
an 19.20 Las Vegas
Okay, man sitzt zwar fast vier Stunden von "heiligen" SIEBEN Tagen auf dem Flughafen rum, aber ich glaube fast, das ist mir die Stress-Ersparnis wert...
Was meint Ihr dazu?
Danke schon mal für Euren Input.
Beitrag von: djohannw am 08.07.2008, 22:00 Uhr
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: magnum am 09.07.2008, 08:03 Uhr
Zitat
Was meint Ihr dazu?Das musst Du selber wissen ;)
Vier Stunden auf einem Airport besonders bei der Einreise gehen relativ schnell um. Die 75 Minuten in Chicago würden mir diesbezüglich eher Sorgen machen.
Beitrag von: Andre am 09.07.2008, 15:41 Uhr
Zitat
MINIMUM CONNECT TIME TABLE ORD
STANDARD TIMES
DOM TO DOM :50 DOM TO INTL 1:15
INTL TO DOM 1:30 INTL TO INTL 1:30
Beitrag von: djohannw am 09.07.2008, 17:32 Uhr
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: taunus am 09.07.2008, 17:56 Uhr
Beitrag von: wilma61 am 09.07.2008, 18:12 Uhr
@ Elena.
Zitat
ab 10.05 Uhr Brüssel
an JFK 12.30 Uhr (Terminal
ab 16.20 Uhr JFK (Terminal
an 19.20 Las Vegas
Den gleichen Flug hatten wir auch am 01.06.....und er hatte 3 Stunden Verspätung. Da sind wir in JFK ganz schön ins Schwitzen gekommen und haben den Flug nach LAS in letzter Sekunde erreicht.
Aber dennoch, mit 4 Stunden ist man immer auf der sicheren Seite. Ich war froh, dieses Zeitpolster zu haben.
Wilma
Beitrag von: Andre am 09.07.2008, 18:18 Uhr
Bei AA (nach deren Aussage) schon, dort ist AA-AA INTL-DOM 65 Minuten.
Viele Grüße - Dirk
O.K., es gibt offensichtlich Ausnahmen von der Standard MCT (hier Nr. 652 und 680).
Zitat
EXCEPTIONS
D/I CC FLT/RANGE T CTY ST CO GEOCD EQP DATES TIME
510 ID AA 1 5599 CA
AA 1 5599 CA PROHIBITED
515 ID AA 1 2999 DEL
AA 1 8399 1:30
516 ID AA 6290 6319
AA 1 5599 2:00
517 ID AA 8100 8399
AA 1 5599 1:30
518 ID AA 1 5599
AA 5600 8399 1:30
519 ID AA 5600 8399
AA 5600 8399 PROHIBITED
620 ID
AA 5600 8399 PROHIBITED
652 ID AA 1 2999 W
AA 1:15
653 ID AA 5600 6199
AA 1:30
654 ID AA 6290 8399
AA 1:30
680 ID AA
AA 1:10
708 ID AA 6290 6319
2:00
709 ID AA 8100 8399
PROHIBITED
Beitrag von: Elena am 12.07.2008, 08:25 Uhr
Also die 1,15 sind in der Tat für mein Nervenkostüm nix :?
@Taunus
Tja, das Problem hierbei wäre nur, dass am gleichen Tage kein AA Flug mehr nach Las Vegas geht. Und das ist (wohlgemerkt bei einer einwöchigen Reise) dann doch zu ärgerlich, wenn man einen ganzen Tag wegschenken muß.
Wir werden zunächst nicht buchen (auch JFK nicht) und abwarten, ob sich nicht von Condor für Dezember was ergibt. (Dann aber nicht mit dem ICE nach FFM :shock: :shock:)
Beitrag von: kroeti am 17.07.2008, 00:45 Uhr
ich hätte gerne aktuelle Aussagen zum Umsteigen in
-Chicago
-Denver
-Washington
-San Francisco
-Detroit
-Minneapolis
Hintergrund: Ich möchte für nächstes jahr Flüge buchen (aus Deutschland nach Las Vegas) und möchte nicht gleich beim Einreisen in Stress geraten... Es wären immer so ca. 90 - 120 Minuten Zeit zum Umsteigen, was mir nicht viel erscheint....
Vielen Dank
Kröti
Beitrag von: Latino Heat am 28.07.2008, 19:46 Uhr
Ich werd um 14:45 Uhr in Toronto ankommen, und um 17:00 Uhr geht der Flug nach SF.
Sollte machbar sein oder?
Beitrag von: Mig am 29.07.2008, 17:37 Uhr
Beitrag von: djohannw am 29.07.2008, 21:58 Uhr
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: Tatsu am 04.08.2008, 23:42 Uhr
Dies ist mein erster Beitrag hier im Forum, nach längerer passiver Lesetätigkeit.
Ich bin 22 und trete Ende Februar 2009 meinen ersten Flug in die USA an. Was mir nun etwas Sorgen bereitet ist, dass ich "nur" 1 Stunde und 40 Minuten zum umsteigen in LHR habe. Ich habe bereits gelesen dass es an diesem Flughafen ja wirklich sehr chaotisch und teils sehr langsam zugeht. Könnte es für mich als blutigen "Flug-Anfänger" (zum ersten mal in LHR) Probleme mit dieser Zeit geben?
Habt ihr evtl. Tipps um den Umstieg so effizient wie möglich zu gestalten?
Ich fliege:
Hamburg - LHR
LHR - Miami
Das ganze mit BA.
Weiß jemand ob ich bei dieser Verbindung an Terminal 5 ankomme und auch abfliege (kann dazu keine Info auf den Tickets finden), oder muss ich auch noch zu einem anderen Terminal?
Vielen Dank für eure Hilfe!
Beitrag von: Tatsu am 04.08.2008, 23:51 Uhr
Ankunft LHR 8:00
Abflug 9:40
und das ganze an einem Mittwoch.
Zu der Zeit / Tag dürfte es doch eigentlich nicht extrem überfüllt sein oder?
Beitrag von: Menace91 am 05.08.2008, 00:03 Uhr
Weiß jemand ob ich bei dieser Verbindung an Terminal 5 ankomme und auch abfliege (kann dazu keine Info auf den Tickets finden), oder muss ich auch noch zu einem anderen Terminal?
[/quote]
Laut Homepage kommst du aus Hamburg am Terminal 5 an und fliegst auch von diesem Terminal weiter nach MIami!! Da du durch keine Immigration oder ähnliches musst, werden dir die 100 Minuten Zeit, auch als Fluganfängerin, reichen.
Nach dem Ausstieg aus der Hamburg-maschine brauchst du nur den Schildern "Connecting Flight" zu folgen und somit bleibst du weiter im Abflugbereich des Terminal 5.
Zwar haben die noch ein wenig Probleme mit ihrem Vorzeige Terminal 5, aber die duerften bis Feb. erledigt sein!!
In diesem Sinne, viel Spaß dann in Florida!!
Viele Grüße
Beitrag von: magnum am 06.08.2008, 10:46 Uhr
LAX: 95 Minuten (Hinflug)
SFO: 50 Minuten (Rückflug)
sollte reichen, oder?
Beitrag von: paulbrause am 06.08.2008, 10:59 Uhr
Wie schaut das denn aus, irgendwie hab ich mit'm Rückflug ein komisches Gefühl, oder reicht das locker?
Hinflug:
07:10 DUS - 07:45 LHR
10:05 LHR - 13:10 LAX
Rückflug:
21:15 LAX - 15:30 LHR
16:45 LHR - 19:00 DUS
Geflogen wird mit BA, Hin an einem Donnerstag, Rück auch (also Freitag in LHR)
Danke schön!
paulbrause
Beitrag von: magnum am 06.08.2008, 15:48 Uhr
Frage zum Umsteigen:Ich zitiere mich mal selbst, weil mir United die (unerfreuliche) Nachricht hat zukommen lassen, daß ich eigentlich einen ungültigen Flug gebucht habe.
LAX: 95 Minuten (Hinflug)
SFO: 50 Minuten (Rückflug)
sollte reichen, oder?
Ich würde mit 95 Minuten die minimum connection time für LAX (2 Std.) unterschreiten. Ich könne gerne umbuchen.
Nur: Das Buchungssystem hat mir das vor/während/nach der Buchung nicht gesagt. Wenn ich nicht angerufen hätte (wegen der Meilen) hätte ich es auch gar nicht erfahren. Desweiteren kostet die Umbuchung jetzt 100 Euro, wenn ich mich dafür entscheiden würde. Ansonsten würde die Airline keine Gewähr dafür übernehmen, wenn ich den Flieger nicht erreiche.
Das halte ich gelinde gesagt für Abzocke. Meinetwegen sind 95 Minuten etwas knapp, aber dann soll das bitte schon während der Buchung angezeigt werden und nicht hinterher die Hand für die Umbuchung aufgehalten werden.
Beitrag von: Gallia am 07.08.2008, 13:12 Uhr
ich wollte mal fragen ob noch jemand am 12.10. von Düsseldorf nach Las Vegas mit KLM fliegt ? Die Flugroute wurde nämlich vor 2 Wochen geändert und nun fliegen wir zuerst nach Amsterdam, haben dort 1 Stunde Zeit umzusteigen und dann gehts nach Detroit weiter wo wir nur 1:18 H !!!! Zeit haben um unseren flieger nach Vegas zubekommen.
Hat jemand schonmal so eine Route überstanden und ind der kurzen Zeit seinen Flieger bekommen ? Laut KLM ist das gut zu schaffen <haha>. :roll:
LG
Simone
Beitrag von: Gallia am 07.08.2008, 13:34 Uhr
ich hoffe das ich hier richtig bin :
Ich fliege am 12.10. von Düssledorf nach Las Vegas mit der KLM bzw Northwest Airline.
Gebucht hatte ich den flug mit einem zwischenstop in Detroit und hätte dort 3 Stunden Zeit gehabt umzusteigen um dann in Vegas zu landen.
Durch ZUFALL hatte ich mich vor ein paar Tagen auf der KLM eingeloggt und gesehen das es eine neue Route zu meinem Flug gibt.
Nun fliegen wir erst nach Amsterdamm und haben dort 1 Stunde Zeit umzusteigen um danach nach Detroit zu fliegen.
In Detroit haben wir dann nur 1:18 h Std. Zeit um unseren Flieger nach Vegas zu bekommen.
Reicht das ???? Laut Aussage der KLM natürlich schon und wenn ich ihn verpasse würden Sie uns kostenlos mit dem nächsten flieger hinbringen (wann auch immer das sein wird). Kann ich eigentlich bis jetzt och nicht glauben, davon mal abgesehen das ich meinen flieger gar nicht verpassen will.
Aber ist die kurze Zeit realistisch ? Gibts evtl. Tipps dafür ?
Hatte mich schon so sehr gefreut aber nun ist die Freude deshalb getrübt :(
LG
Simone
Beitrag von: BeateR am 07.08.2008, 13:44 Uhr
die Zeit in Amsterdam könnte reichen, wenn Ihr pünktlich wegkkommt. Aber für Detroit sehe ich schwarz, d.h. ich glaube nicht, dass es da reicht, da müsstet Ihr schon sehr viel Glück haben. Immerhin musst Du ja erst Deinen Koffer abholen und dann durch die Immigration.
Ich würde versuchen umzubuchen.
Gruss Beate
Beitrag von: frank_gayer am 07.08.2008, 13:51 Uhr
Die Immigration könnte eventuel das Problem sein, wenn dort einige Flieger ankommen. Ansonsten könnte es reichen, da es nicht so ein grosser Flughafen ist. Frage doch mal bei KLM nach wie die Mindestumsteigezeit ist oder finde das selbst raus
Beitrag von: Gallia am 07.08.2008, 14:41 Uhr
Laut Callcenteragent der KLM reicht die Zeit wohl, aber auf deren Homepage steht das die erst Kosten für einen Anschlußflug übernehmen wenn der Flieger mindestens 2 Stunden Verspätung hat...
Also laut Flughafenplan von Detroit sieht der Flughafen schon recht groß aus, zudem kommt das wir noch nie in den staaten waren....da macht man sich doch schon Gedanken.
Beitrag von: frank_gayer am 07.08.2008, 14:43 Uhr
Beitrag von: Gallia am 07.08.2008, 14:45 Uhr
Beitrag von: Gallia am 07.08.2008, 15:04 Uhr
<heul> bin echt verzweifelt.....
Beitrag von: magnum am 07.08.2008, 15:10 Uhr
Dann müssen die dafür sorgen, daß ihr einen Ersatzflieger bekommt. Beim Mietwagen würde ich aber auf jeden Fall nachfragen, sofern ihr erst einen Tag später kommt.
Beitrag von: Abercrombietommy am 07.08.2008, 15:38 Uhr
Ich weiß nicht mehr genau wieviel Zeit wir in Detroit zum Umsteigen hatten, aber es müsste ähnlich wie bei Dir gewesen sein.
Haben den Anschlußflug verpasst. Der Weg durch die Immigration, das Gepäck wieder neu einzuchecken... zu knapp.
Sind 2 Std. später mit der nächsten Maschine geflogen.
Aber ist die kurze Zeit realistisch ? Gibts evtl. Tipps dafür ?
Was ich auf jeden Fall machen würde:
Falls Ihr keinen Platz im Flieger in der Nähe eines Ausgangs (Ausstiegs) reserviert habt. Kurz vor der Landung eine der Stewardessen bitten, ob Ihr Euch (wenns möglich ist) direkt nach der Landung am Ausgang platzieren dürft. Ist nur die Frage ob das klappt. Ist ja schon eng, gerade wenn alle aufspringen und Ihr Gepäck von oben runter holen. Aber vielleicht habt Ihr ja eine(n) nette(n) Steward(ess), der/die Euch hilft, wenn Ihr Eure Situation schildert.
Um wieviel Uhr kommt Ihr denn in Detroit an?
Beitrag von: magnum am 07.08.2008, 15:50 Uhr
Da kann man nur hoffen, daß nicht noch vier Jumbos vor der Immigration warten.....
Beitrag von: abbi am 07.08.2008, 16:38 Uhr
Beim zweiten mal hätte ich nur 2 Stunden Zeit gehabt, aber da war es von vorn herein absehbar, dass Ich es nicht schaffe, erst musste der A330 'ne halbe Stunde aufs DeIcing warten in FRA und dann, kurz vorm Start, hat der Pilot durchgesagt, dass irgendeine Kontrollleuchte leuchtet, da da wohl so nicht leuchten sollte - deshalb musste erst ein Wartungstrupp kommen, und eine Stunde lang rumschrauben, bis wir dann starten konnten. Das hatte mich natürlich alles weniger gestört, lieber eine Stunde länger am Boden, als nach zwei Stunden im Meer :D
In Detroit angekommen gings durch die Immigration verhältnismäßig fix, NWA hatte auch schon einen kleinen Tresen aufgebaut hinter den Customs, an dem man nur seinen Namen sagen musste um direkt sein neues Ticket zu erhalten und dann hatte es sich damit auch schon.
Ich hatte allerdings auch nie Termindruck auf den Reisen, ist deshalb sicherlich etwas anderes, wenn der Mietwagen, das Hotel und so weiter auf einen warten.
Beitrag von: Gallia am 07.08.2008, 16:43 Uhr
Ich werd ma gucken das wir doch noch umbuchen können, aber eigentlich sehe ich schwarz....
Beitrag von: IkeaRegal am 07.08.2008, 16:45 Uhr
Beitrag von: magnum am 07.08.2008, 16:52 Uhr
Detroit ist eigentlich ganz übersichtlich wenn man am richtigen Terminal landet. Dann geht es nach der Immigration auch recht fix - beim letzten Mal dauerte es bei uns keine 5 min. Ist halt auch glückssache. Mein Tipp: www.flightstats.com angucken und eine woche vorher am exakt gleichen Reisetag schauen welche Maschinen wie spät/früh am Zielort ankommen. Ist wenigstens ein Anheitspunkt ob man es schaffen "könnte".Das mache ich auch gerade für unseren Flug von FRA nach LAX.
Man sieht dann zwar, daß der Flug seit Mai nur an zwei Tagen richtig massiv zu spät war (über 60 Minuten), aber das sagt natürlich gar nix aus. Man kann es zwar hoffen, daß er auch am eigenen Flugtag einigermaßen pünktlich ist, aber wahrscheinlicher wird das da auch nicht unbedingt.
Beitrag von: frank_gayer am 07.08.2008, 18:46 Uhr
Beitrag von: frank_gayer am 07.08.2008, 18:48 Uhr
Beitrag von: magnum am 07.08.2008, 20:52 Uhr
95 Minuten zum Umsteigen liegen unter den vorgesehenen 2 Stunden in LAX, deswegen hat United die Flüge kostenlos storniert. Alternativen konnten sie uns nicht anbieten, jedenfalls keine ohne Übernachtung auf dem Hinflug.
Beitrag von: Lor20 am 07.08.2008, 20:57 Uhr
wenn alles schiefgeht werdet ihr halt vor ort auf die 15:27 maschine nach las vegas umgebucht und habt ein gemütliches abendessen/mittagessen am flughafen (der foodcourt ist mist (dreckig und schlechte stühle/beleuchtung)) aber die einzelnen restaurants sind ganz nett - mein persönlicher favorit in detroit ist chilis's too (neben McDonalds)).
Das mit den 2 Stunden verspätung bezieht sich nur auf flüge die seperat gebucht sind - auf dem selben ticket ausgestellte flüge müssen auch eingehalten werden/kostenlos umgebucht werden wenn eine verspätung/zu kurze umsteigezeit dazu führt, dass ihr den flug verpasst).
Beitrag von: magnum am 07.08.2008, 21:27 Uhr
Zitat
Das mit den 2 Stunden verspätung bezieht sich nur auf flüge die seperat gebucht sind - auf dem selben ticket ausgestellte flüge müssen auch eingehalten werden/kostenlos umgebucht werden wenn eine verspätung/zu kurze umsteigezeit dazu führt, dass ihr den flug verpasst).Das mit den 2 Stunden gilt aber auch nur in Los Angeles. Andere Flughäfen haben andere Mindest-Connection-Times.
Es liegt einfach ein Fehler auf der UA-Webseite vor. Normalerweise müsste ein Warnhinweis kommen, daß man die Connection-Time mit dem Flug unterschreitet und das dann auf eigene Gefahr geschieht.
Wenn man dann zu spät kommt, muß man für die Alternative selbst aufkommen. Da hilft es dann auch nix, wenn alle Flüge auf einem Ticket ausgestellt sind. Der Flug bekommt im Buchungssystem einen entsprechenden "ungültig"-Hinweis.
Die Mindest-Connections sind stark unterschiedlich. Für Denver zB. weist UA gerademal 45 Minuten aus.
Beitrag von: dashy am 07.08.2008, 21:47 Uhr
Als ich gebucht habe stand das nix von irgendwelchen Mindest-Connections?
Danke im voraus
Grüßle
dashy
Beitrag von: magnum am 07.08.2008, 22:05 Uhr
genau das war auch unser Problem. United sagt, dass das die Buchungssysteme auf der Webseite bereits berücksichtigen müssen.
In unserem Fall ging das eben schief.
Die Connection Times für die Flughäfen sind bei den Airlines oft unterschiedlich. Was also für UA gilt, muss nicht für AA gelten. Ich habe gerade mal ein wenig gegoogelt. Eine große Übersicht gibts wohl nicht, aber viele Airlines haben das irgendwo auf der Webseite versteckt.
Eigentlich solltest Du Dich als Kunde da gar nicht drum kümmern müssen. Die Airlines sowie alle Ticketbroker/Reisebüros dürfen Dir solche 'illegalen' Verbindungen gar nicht anbieten. Als Kunde bist Du ja nicht verpflichtet, alle Eventualitäten abzuchecken, sondern musst Dich auf die Buchungssysteme verlassen.
Bei uns gings ja sogar soweit, daß die Flüge online weiterhin als 'confirmed' geführt wurden. Nur bei UA intern war der Flug mit 'illegal' markiert. Da hätten wir dann spätestens in LAX Probleme bekommen, wenn wir den Flieger verpasst hätten.
Beitrag von: Abercrombietommy am 08.08.2008, 00:15 Uhr
wenn alles schiefgeht werdet ihr halt vor ort auf die 15:27 Maschine nach las vegas umgebuchtDeswegen habe ich Gallia auch gefragt um wieviel Uhr die Landung in Detroit ist.
Gibt man den 12.10. bei KLM ein (DUS-LAS und irgendwann zurück), dann kann ich den Flug KL6039 (mit NWA geflogen) sehen, der um 10:45 in Detroit ankommt. Um 12:03 (78 Min später) gehts weiter nach LAS.
Danach fliegt aber (laut KLM Seite) nur noch ein Flieger um 19:25 nach LAS, mit dem Vermerk, dass es nur Business Plätze gibt?
Wo hast Du denn die 15:27 Maschine her?
@Gallia:Du hast das hier geschrieben:
"Wir würden um ca. 13:30 h Vegas landen, ursprünglich wäre es 20:30 h gewesen, aber ich komm lieber planmässig um 20.30 h an, als einen Tag später !"(das steht in Deinem Thrad "Allgemeines zum Umsteigen ("Reicht die Zeit")"
Also war planmäßig die Ankunft am 12.10.? Und nun 13.10?
Beitrag von: djohannw am 08.08.2008, 06:20 Uhr
[KVS Availability Tool 3.2.0/Platinum - Sabre: ITN/UK-ASB] (http://www.KVSTool.com/?R)
Code: [Auswählen]
DTW Detroit Metro Wayne County MI US [KDTW]
LAS Las Vegas Mccarran Int'l NV US [KLAS]
SO 12 Okt 2008
Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Availability
--------- ------ ---- --------- ---- --------- ---- ---- --------------------------------
NW 1191 DTW 08:39 LAS 10:04 0 P9 F9 Y9 B9 M9 H9 Q0 V0 L0 T0 K0
NW 1199 DTW 12:03 LAS 13:28 320 0 P7 F7 Y9 B9 M0 H0 Q0 V0 L0 T0 K0
NW 1195 DTW 15:27 LAS 16:55 320 0 P9 F9 Y9 B9 M4 H0 Q0 V0 L0 T0 K0
NW 1189 DTW 19:25 LAS 20:53 757 0 P9 F9 Y9 B9 M9 H9 Q0 V0 L0 T0 K0
Und dazu kommen dann noch jede Menge Umsteigeverbindungen, z.B. via MSP, die einen alle noch am selben Tag nach LAS bringen - ist bei einer so frühen Ankunft also vermutlich nur ein relativ geringes Risiko, dass man da in DTW stecken bleibt...
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: frank_gayer am 08.08.2008, 08:45 Uhr
wie soll das ein Mensch wissen, wenn die Airlines solche Verbindungen anbieten. Ich habe in LHR auch nur 1.2 Stunden Aufenthalt zwischen zwei BA-Flügen. Das sollte eigentlich auch reichen, oder ?
Beitrag von: magnum am 08.08.2008, 09:02 Uhr
Hallo,Die Airlines gehen von ihrer Minimum Connection Time aus. Wenn die für die Airline in LHR nur 1 Std. beträgt, dann kann dieser Flug gebucht werden.
wie soll das ein Mensch wissen, wenn die Airlines solche Verbindungen anbieten. Ich habe in LHR auch nur 1.2 Stunden Aufenthalt zwischen zwei BA-Flügen. Das sollte eigentlich auch reichen, oder ?
Dies ist aber ein statischer Wert und hat nichts mit der aktuellen Situation am Airport zu tun. Das legen auch wie schon weiter oben gesagt die Airlines individuell fest.
In LAX hat man z.B. oft 2 Stunden, während beispielsweise United für Denver nur 45 Minuten vorsieht. Ob das dann mit Immigration funktioniert, wage ich zu bezweifeln.
Beitrag von: german_harm_mac am 08.08.2008, 22:18 Uhr
Einfach nur aus interesse , was ist zur Zeit die Mindestumsteigezeit für den Wechsel von Terminal 2 in Terminal 1 in Heathrow ? Wir haben zwar mit 1 x 2:45 (mach SFO) und 1x 3:15 (nach LAX) aussreichend Zeit, aber es würde mich dennoch interessieren.
Anne
Beitrag von: magnum am 09.08.2008, 07:05 Uhr
Wie gesagt, es geht hier weniger um die praktische oder sinnvolle Zeit, sondern einfach nur um die Zeit, die eine Airline als 'safe' ansieht. Das hat dann eher was mit den Ansprüchen zu tun, umgebucht zu werden, wenn man den Anschlußflug dann doch nicht erreicht.
Beitrag von: djohannw am 09.08.2008, 07:52 Uhr
Einfach nur aus interesse , was ist zur Zeit die Mindestumsteigezeit für den Wechsel von Terminal 2 in Terminal 1 in Heathrow ?
Lufthansa auf United? 90 Minuten.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: german_harm_mac am 09.08.2008, 14:21 Uhr
@Dirk LuxAir auf United. Danke für die Infos. 90 minuten kommt in etwa mit meine Erfahrungen von letzten Jahr (Terminal 2 in 3) hin. Mehr war es in keinen Fall.
Anne
Beitrag von: Gallia am 09.08.2008, 20:44 Uhr
ursprünglich ging unser Flug am 12.10. um 13:00 Uhr von Düsseldorf und Ankunft 16:00 Uhr (Ortszeit) in Detroit. Dann weiter um 19:10 Uhr (Ortszeit) nach Las Vegas, wo wir um 20:24 Uhr (Ortszeit) landen sollten.
Nun fliegen wir am 12.10. um 06:05 Uhr von Düsseldorf nach Amsterdam Ankunft 07:10Uhr. Weiter um 08:00 Uhr nach Detroit - Ankunft 10:45 Uhr (Ortszeit) und dann weiter um 12:03 Uhr (Ortszeit) nach Las Vegas. Ankunft 13:28 Uhr (Ortszeit).
Das schaffen wir doch bestimmt nicht!
Stornieren können wir die Tickets leider nicht, ich kann nur hoffen, dass wir im schlimmsten Fall die Maschine um 15:27 Uhr in Detroit bekommen.
Gruß
Gallia
Beitrag von: Abercrombietommy am 09.08.2008, 23:07 Uhr
mach Dir nicht all zu viele Gedanken. Falls alles klappen sollte, bist Du ja pünktlich da.
Das Hotel und der Mietwagen sind doch sowieso für diesen Tag gebucht oder?
Selbst wenn Du ne Maschine später von Detroit nimmst, bzw nehmen mußt, kommt Ihr am 12.10. an.
Wenn ich über die KLM Seite schaue, sehe ich auch Deine Daten. Die nächste Maschine würde laut dieser Seite erst um 19:23 ab Detriot gehen. 20.51 in Las Vegas.
Siehe die Antwort von djohannw. Um 15:27 soll auch ne Maschine von Detroit nach LAS fliegen.
Also, alles machbar.
Finde es nur unverschämt, dass Ihr über Amsterdam fliegen müßt. Das wäre das einzige worüber ich mich ärgern würde.
Hast Du mal bei dem denen oder bei KLM angerufen? Vielleicht können die Dir genaueres sagen. Auch wenn es fast aussichtslos erscheint, würde ich doch fragen ob man das noch ändern kann. Falls nicht, freu Dich trotzdem auf Deinen Urlaub!
Würde auch gerne mit fliegen :winke:
Beitrag von: kroeti am 16.08.2008, 15:27 Uhr
Mir scheinen 1,5h (von KLM ) so als Umstiegezeit angeboten zu kurz zu sein.
Danke
Kröti
Beitrag von: BudFox am 18.08.2008, 12:28 Uhr
wir haben jetzt das gleiche Problem wie Gallia, nämlich nur 75 Minuten Umstiegszeit in Detroit für den Anschlussflug nach Vegas. Nur das unser Flug um 19.10 nach Vegas der letzte an dem Tag ist, daher meine Fragen:
- Was passiert wenn wir den verpassen? Übernachtung?
- Kann ich überhaupt eine Umbuchung verlangen wenn jetzt die Umstiegszeiten so knapp sind (50 Min. AMS + 75 Min. DTW) oder muss ich das so akzeptieren.
- Was passiert wenn ich schon in AMS den Flug verpasse, dann geht mi reinkompletter Tag verloren, inklusive der vorgebuchten Hotels etc.
Immer unter der Massgabe, dass der ursprüngliche Flug ein Sonderpreis ohne Umbuchungsmöglichkeit war, muss ich mir jede Route gefallen lassen oder was kann man unternehmen?
Danke
:roll:
Beitrag von: freddykr am 18.08.2008, 12:33 Uhr
wir haben jetzt das gleiche Problem wie Gallia, nämlich nur 75 Minuten Umstiegszeit in Detroit für den Anschlussflug nach Vegas. Nur das unser Flug um 19.10 nach Vegas der letzte an dem Tag ist, daher meine Fragen:1.) Ja, eine Übernachtung wird gezahlt (oder Umbuchung auf eine andere Gesellschaft).
- Was passiert wenn wir den verpassen? Übernachtung?
- Kann ich überhaupt eine Umbuchung verlangen wenn jetzt die Umstiegszeiten so knapp sind (50 Min. AMS + 75 Min. DTW) oder muss ich das so akzeptieren.
- Was passiert wenn ich schon in AMS den Flug verpasse, dann geht mi reinkompletter Tag verloren, inklusive der vorgebuchten Hotels etc.
2.) Nachfragen kannst Du immer. Was dabei herauskommt ist unklar.
3.) Die Kosten für bereits gebuchte Hotels sind weg. Da wird von der Airline nichts kommen.
Beitrag von: magnum am 18.08.2008, 12:42 Uhr
Hallo,Wenn Du alles auf einem Ticket hast und die minimum connection time für die Flughäfen nicht unterschritten wurde, bekommst Du eine Umbuchung gezahlt oder eben eine Übernachtung + Umbuchung, wenn für den aktuellen Tag kein Flug mehr möglich ist.
wir haben jetzt das gleiche Problem wie Gallia, nämlich nur 75 Minuten Umstiegszeit in Detroit für den Anschlussflug nach Vegas. Nur das unser Flug um 19.10 nach Vegas der letzte an dem Tag ist, daher meine Fragen:
- Was passiert wenn wir den verpassen? Übernachtung?
- Kann ich überhaupt eine Umbuchung verlangen wenn jetzt die Umstiegszeiten so knapp sind (50 Min. AMS + 75 Min. DTW) oder muss ich das so akzeptieren.
- Was passiert wenn ich schon in AMS den Flug verpasse, dann geht mi reinkompletter Tag verloren, inklusive der vorgebuchten Hotels etc.
Immer unter der Massgabe, dass der ursprüngliche Flug ein Sonderpreis ohne Umbuchungsmöglichkeit war, muss ich mir jede Route gefallen lassen oder was kann man unternehmen?
Danke
:roll:
Beitrag von: Gallia am 18.08.2008, 19:11 Uhr
umbuchen oder stornieren würden wir den Flug auch gern, denn ich weiss das wir das niemals schaffen. Wir haben ja anscheinend die gleiche Flugroute und somit genau die gleiche Umstigeszeit, aber ich glaube nicht das man daran noch was ändern kann.
Ich werd morgen mal im CallCenter anrufen und nachfragem wenn ich es nicht vergesse, denn das ist echt ne Frechheit.
Lieben Gruß
Gallia
Beitrag von: djohannw am 18.08.2008, 19:19 Uhr
umbuchen oder stornieren würden wir den Flug auch gern, denn ich weiss das wir das niemals schaffen.
Wieso bist Du Dir da so sicher? In Amsterdam sind 50 Minuten sicher eng, aber durchaus gut zu schaffen. Klar reicht es nicht für eine Mahlzeit oder einen ausgedehnten Bummel durch die Shops, aber die Zeit ist machbar.
Und Detroit gehört zu den wenigen Flughäfen in den USA, wo ich die 1:15 in dieser Richtung als zumindest machbar ansehen würde. Wir waren beim letzten Mal dort in unter 45 Minuten durch alles durch und am Gate für unseren Weiterflug.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: BudFox am 19.08.2008, 07:22 Uhr
Hi BudFox,
umbuchen oder stornieren würden wir den Flug auch gern, denn ich weiss das wir das niemals schaffen. Wir haben ja anscheinend die gleiche Flugroute und somit genau die gleiche Umstigeszeit, aber ich glaube nicht das man daran noch was ändern kann.
Ich werd morgen mal im CallCenter anrufen und nachfragem wenn ich es nicht vergesse, denn das ist echt ne Frechheit.
Lieben Gruß
Gallia
Hi Gallia,
also erstmal "ruhig Blut" es geht ja in den Urlaub mit dem Flug. :D
Vom Prinzip würde ich erstmal sagen, da ist alles von KLM durchgeroutet uznd gebucht, also müssen sie uns auch mitnehmen, wann und wie auch immer. Und ob ich am Ende Abends um 22.00 in Vegas ankomme oder aber am nächsten Morgen um 10.00 spielt erstmal keine Rolle, da ich den Mietwagen in jedem Fall erst an dem Morgen buchen wollte.
Was mich nur nachdenklich macht ist, dass die komplette Umbuchung ja maschinell ausgeführt wurde. Da werde ich dann auch lieber nochmal nachfragen und auf die knappen Umstiegszeiten hinweisen. Wenn KLM aber dann sagt das wäre kein Problem, dann wird das halt so ein.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass KLM Interesse daran hat so viele Leute dann kostenfrei auf andere Maschinen umzubuchen bzw. Hotels zu bezahlen. Wir sind ja keinen Einzelfälle, sondern die haben ja die komplette Route DUS-DTW umgebucht, das werden schon einige Hundert bzw. Tausend Buchungen sein. Und da bin ich wieder im Vorteil, ich kann abwarten ob es z.B. bei dir geklappt hat, denn ich fliege ja erst im April 2009.
:D :D :D
Gruß
Frank
Beitrag von: magnum am 19.08.2008, 07:57 Uhr
Zitat
Vom Prinzip würde ich erstmal sagen, da ist alles von KLM durchgeroutet uznd gebucht, also müssen sie uns auch mitnehmen, wann und wie auch immer.Dann will ich mal für Euch hoffen, daß da nicht der gleiche Fehler wie bei meiner Buchung bei United vorliegt.
Falls ja und der Flug ist KLM-intern als ungültig gekennzeichnet, dann dürfte die Diskussion am Airport losgehen, wenn Ihr den Anschluss verpast.
Wollte ich nur mal zu bedenken geben. 50 Minuten sind auf jedem Flughafen knapp.
Beitrag von: AndyMania am 19.08.2008, 11:02 Uhr
ich fliege mit Air France über Paris nach New York nun die Fragen:
1.) Reicht die Zeit zum Umstieg: Komme um 11:30 in Paris an und fliege um 13:15 wieder ab.
2.) Muss ich mein Gepäck in Paris wieder abholen und neu aufgeben oder wird es direkt nach New York umgeleitet?
Vielen Dank im voraus
Beitrag von: magnum am 19.08.2008, 11:06 Uhr
2) Es wird direkt in den Flieger nach NY verfrachtet, wenn Du keine separaten Tickets für die Flüge hast.
Beitrag von: AndyMania am 19.08.2008, 13:53 Uhr
Habe alles zusammengebucht bei Air France, daher keine separaten Tickets.
muss nur von Terminal 2D zu Terminal 2E laufen, das wird wohl reichen oder?
Beitrag von: mannimanta am 19.08.2008, 17:29 Uhr
Wenn Du alles auf einem Ticket hast und die minimum connection time für die Flughäfen nicht unterschritten wurde, bekommst Du eine Umbuchung gezahlt oder eben eine Übernachtung + Umbuchung, wenn für den aktuellen Tag kein Flug mehr möglich ist.
Wo kann man denn die "minimum connection time" eines Flughafens erfahren?
Bei KLM z.B. finde ich nur was über check in Zeiten... :(
Gruss,
Manni
Beitrag von: BudFox am 19.08.2008, 18:01 Uhr
http://www.nwa.com/plan/guide08.html (http://www.nwa.com/plan/guide08.html)
Da der Flug ja offiziell vonNWA durchgeführt wird sollten die Zeiten massgebend sein. Für michund DTW sind es 75 Minuten. Heisst bei meinen jetzigen 50 Minutengeht das mal garnicht.
Beitrag von: magnum am 19.08.2008, 18:08 Uhr
Das gibts entweder auf der Seite der Airline oder kann durch einen Anruf rausgefunden werden.Wenn Du alles auf einem Ticket hast und die minimum connection time für die Flughäfen nicht unterschritten wurde, bekommst Du eine Umbuchung gezahlt oder eben eine Übernachtung + Umbuchung, wenn für den aktuellen Tag kein Flug mehr möglich ist.
Wo kann man denn die "minimum connection time" eines Flughafens erfahren?
Bei KLM z.B. finde ich nur was über check in Zeiten... :(
Gruss,
Manni
Wenn man alles zusammen bucht, sollte diese Zeit berücksichtigt werden, sofern die Buchungsmaschine keinen Fehler hat.
Beitrag von: wilma61 am 19.08.2008, 22:16 Uhr
operated by United Airlines -- UA 0951
Depart: 12:10pm
Arrive: 2:31pm Brussels, Belgium (BRU)
Washington, DC (IAD)
1 stop Economy 8hr 21min Boeing 777
Change Airline. Time between flights: 2hr 34min
Hallo.
Reichen die 2hr 34min in Washington? Wenn alles glatt läuft? :roll: Mit AA hätte es dieses Jahr nicht funktioniert....
Wilma
Beitrag von: djohannw am 19.08.2008, 22:37 Uhr
Reichen die 2hr 34min in Washington? Wenn alles glatt läuft? :roll: Mit AA hätte es dieses Jahr nicht funktioniert....
Sollte gut reichen. Du musst nur darauf achten, nicht in die Moon-Buggies zu steigen. Passagiere mit Anschlußflügen nutzen die Mid-Field Immigration (=im Terminal, wo der Flug ankommt), während Passagiere mit Ziel Washington die Main-Immigration im Hauptgebäude nutzen müssen.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: wilma61 am 20.08.2008, 07:55 Uhr
Danke Dirk. Ich such mir mal eine Karte von IAD und programmiere mein GPS :lol: :lol:
Vielleicht sollten wir mal eine Liste der "minimum connection times" zusammenstellen und festpinnen, da ja oft danach gefragt wird. Was die wenigsten anscheinend wissen ist ja wohl der Umstand, das man kein Anrecht auf eine kostenlose Umbuchung hat, wenn man die "minimum connection time" unterschreitet.
Ich fang dann mal an, natürlich alles ohne Gewähr... :lol:
Das habe ich auch noch dazu gefunden:
http://flyerguide.com/wiki/index.php/Minimum_Connecting_Times_%28AA%29
Wilma
Beitrag von: magnum am 20.08.2008, 09:28 Uhr
Dort wird bei LAX für Flüge International - Domestic eine Zeit von 90 Minuten angegeben. United hat mir aber bei 95 Minuten die Tickets verweigert und darauf verwiesen, daß bei D-I die Zeit 2 Stunden beträgt.
Das wäre aber wiederum die I-I Zeit.
Also immer mit Vorsicht genießen.
Beitrag von: salial am 20.08.2008, 09:35 Uhr
meines Wissens stimmt deine Aussage so pauschal nicht:
Normalerweise (!) wird bei zusammengebuchten Flügen auf einem Ticket automatisch von der Airline bei der Buchung die MCT berücksichtigt. Klappt dann das Umsteigen auf Grund von Verspätungen des vorherigen Fluges o.ä. nicht, wird man kostenlos umgebucht.
ABER: Wenn man die Flüge auf getrennten Tickets bucht, ist die Airline nicht verpflichtet für die Weiterbeförderung zu sorgen wenn man den Flug (aus welchen Gründen auch immer) nicht schafft, selbst wenn man die MCT berücksichtigt hat!
LG
Salial
Beitrag von: magnum am 20.08.2008, 09:49 Uhr
Hallo Wilma,Genau, das Zauberwörtchen heisst 'normalerweise'.
meines Wissens stimmt deine Aussage so pauschal nicht:
Normalerweise (!) wird bei zusammengebuchten Flügen auf einem Ticket automatisch von der Airline bei der Buchung die MCT berücksichtigt. Klappt dann das Umsteigen auf Grund von Verspätungen des vorherigen Fluges o.ä. nicht, wird man kostenlos umgebucht.
ABER: Wenn man die Flüge auf getrennten Tickets bucht, ist die Airline nicht verpflichtet für die Weiterbeförderung zu sorgen wenn man den Flug (aus welchen Gründen auch immer) nicht schafft, selbst wenn man die MCT berücksichtigt hat!
LG
Salial
Deine Aussage ist soweit ja richtig und auch sicher hier allgemein bekannt. Aber es kann eben auch zu Fehlbuchungen kommen, obwohl die Tickets von der Airline ausgestellt wurden. Wie schon mehrfach gesagt haben wir bei United direkt online gebucht und Flüge bekommen, die intern als 'ungültig' bewertet wurden. Wenn wir nicht durch Zufall wegen was anderem dort angerufen hätten, hätten wir möglicherweise am Airport ziemlich blöd da gestanden.
Beitrag von: wilma61 am 20.08.2008, 10:11 Uhr
Hallo Wilma,Genau, das Zauberwörtchen heisst 'normalerweise'.
meines Wissens stimmt deine Aussage so pauschal nicht:
Normalerweise (!) wird bei zusammengebuchten Flügen auf einem Ticket automatisch von der Airline bei der Buchung die MCT berücksichtigt.
Deine Aussage ist soweit ja richtig und auch sicher hier allgemein bekannt. Aber es kann eben auch zu Fehlbuchungen kommen,
Ebend, Orbitz wollte mir auch ein Ticket verkaufen mit 50 Min. Umsteigezeit in Detroit und da hätte ich bei Verspätung schön blöd aus der Wäsche geguckt. :shock: :shock:
Wilma
Beitrag von: magnum am 20.08.2008, 10:12 Uhr
Heißt natürlich nicht, daß dort nicht auch Fehler passieren.
Beitrag von: wilma61 am 20.08.2008, 10:19 Uhr
MCT in Detroit I-D ist 90 Minuten.
W.
Beitrag von: frank_gayer am 20.08.2008, 10:38 Uhr
MCT in Detroit I-D ist 90 Minuten.Hallo,
ist das eine Aussage des Flughafens oder der Airline ? NorthWest gibt für Arriving International to Domestic 75 Minuten aus. Quelle (http://www.nwa.com/plan/guide08.html)
Beitrag von: magnum am 20.08.2008, 10:42 Uhr
Wenn die 75 Minuten für gut befinden und es funktioniert nicht, dann muß die Airline dafür grade stehen.
Beitrag von: wilma61 am 20.08.2008, 10:45 Uhr
Entscheidend ist das, was die Airline sagt.
So seh ich das auch.
Die 90 Min. waren eine Auskunft aus einem Forum, also mit Vorsicht zu geniessen. Man weiss ja, was manchmal in Foren für ein Quark dahergeschrieben wird. :lol: :lol:
Wilma
Beitrag von: Heiner am 20.08.2008, 12:47 Uhr
Die Liste vom Wiki stimmt aber schon nicht.Hi magnum!
Dort wird bei LAX für Flüge International - Domestic eine Zeit von 90 Minuten angegeben. United hat mir aber bei 95 Minuten die Tickets verweigert und darauf verwiesen, daß bei D-I die Zeit 2 Stunden beträgt.
Das wäre aber wiederum die I-I Zeit.
Also immer mit Vorsicht genießen.
Die Liste ist aber auch nur für AA
Gruß Heiner
Beitrag von: magnum am 23.08.2008, 19:39 Uhr
Es gäbe einen Rückflug über SFO nach MUC.
Aber: Lt. Flugplanung haben wir auf dem Rückflug nur 50 Minuten Zeit zum Umsteigen in SFO.
SFO kennen wir zwar, aber nicht am späteren Abend. der Flieger kommt um 20:40 aus OGG an und soll um 21:30 nach MUC weiter.
Der Flug wird zwar (mal wieder) von United direkt angeboten, aber das haben sie bei unserer ersten Buchung auch schon gemacht, der Flug wurde dann nachträglich für ungültig erklärt.
Erscheint mir ein wenig knapp, oder?
Beitrag von: djohannw am 23.08.2008, 21:14 Uhr
Die Mindestumsteigezeit dürfte diese Verbindung zudem einhalten, aus dem Kopf heraus habe ich 45 Minuten Domestic-International in SFO in Erinnerung.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: magnum am 23.08.2008, 21:53 Uhr
Blöd nur, wenn wir den Anschluss verpassen, dann hängen wir eine Nacht in SFO rum.
Wir haben gerade mal Air Canada geprüft, da gibts auch anständige Flüge, die von Frankfurt nach Toronto, weiter nach Vancouver und dann nach Hawaii gehen.
Wie sieht das mit 90 Minuten Umsteigezeit in Toronto und Vancouver aus? Sind immerhin zwei Immigrations ;)
Beitrag von: Jizzy am 28.08.2008, 00:04 Uhr
hab mal ne kleine frage
wir kommen in STN 6:55 an .... und wollen in LHR um 9:40 abfliegen...
die zeit wird nicht reichen oder? :roll:
Beitrag von: german_harm_mac am 28.08.2008, 07:12 Uhr
Meines Wissen nicht. Eine wichtige Frage: Habt Ihr die Flüge zusammen(1 Buchung) gebucht oder getrennt ?
Bei ersteneren ist die/sind die Betroffenen AIrlines gezwungen euch auf einen späterenb Flöug kostenlos umzubuchen, wenn die Zeit nicht reicht. Beim 2 seit Ihr selbt veranwortlich . Verpasst Ihr den Flug müßt Ihr mindestens selbst die Umbuchung bezahlen. Gebenfalls wird sogar ein ganz neues Ticket fällig, weil die Airline sich ggf. darauf beziehen das der Hinflug und ddamit das gesamte Ticket verfallen ist.
Anne
Beitrag von: freddykr am 28.08.2008, 07:52 Uhr
wir kommen in STN 6:55 an .... und wollen in LHR um 9:40 abfliegen...Die "Minimum Connection Time" zwischen Stansted und London Heathrow sind 3h20. Ich vermute somit, daß beide Flüge getrennt gebucht wurden.
die zeit wird nicht reichen oder? :roll:
Der normale Shuttle zwischen STN und LHR benötigt zwischen 1,5h und 2h bei normalem Verkehr. Anschließend in LHR noch neu einchecken... Nee, die Zeit reicht nicht.
Ich rate Dir dringend, Dir einen neuen Flug nach LHR zu buchen und den nach STN zu stornieren.
Beitrag von: magnum am 28.08.2008, 08:16 Uhr
Oder es war ein ähnlicher Fehler in der Buchungsmaschine wie bei unserem United-Flug.wir kommen in STN 6:55 an .... und wollen in LHR um 9:40 abfliegen...Die "Minimum Connection Time" zwischen Stansted und London Heathrow sind 3h20. Ich vermute somit, daß beide Flüge getrennt gebucht wurden.
die zeit wird nicht reichen oder? :roll:
Dieser Flug ist so immer noch buchbar. United hat den Fehler noch nicht korrigiert :shock:
Beitrag von: Daniel am 28.08.2008, 08:54 Uhr
Aber selbst wenn das auf einem Ticket wäre, würde ich sowas nie buchen, weil es einfach mit zu vielen Risiken verbunden ist.
Beitrag von: Jizzy am 28.08.2008, 09:07 Uhr
wir würden aber getrennt buchen...
wir suchen aber noch einen zubringerflug nach LHR :?
Beitrag von: freddykr am 28.08.2008, 09:29 Uhr
gebucht wurde noch nichts...Warum? Ich sehe keinen Grund dafür. :?:
wir würden aber getrennt buchen...
Beitrag von: Jizzy am 28.08.2008, 20:37 Uhr
gebucht wurde noch nichts...Warum? Ich sehe keinen Grund dafür. :?:
wir würden aber getrennt buchen...
weil mein transatlantik-flug alleine nur 168€ kosten würde... aber nur ab LHR...
deshalb :wink:
Beitrag von: HildeundKai am 06.09.2008, 11:16 Uhr
Zur Info:
FRA-CPH-EWR (SK 940/SK 909)
Vom System war uns angeboten worden: FRA 9:35, CPH an: 11:05, T1, weiter in T3 ab 12:20.
Da unser Flug am 28.7. war (Hawaii-Reise) mit Stop-over in NY (wir kannten New York noch nicht, war sehr schön), bekamen wir wegen des LH-Streiks Angst, dass wir von FRA nicht rechtzeitig wegkommen. SAS buchte uns trotz Buchungsklasse K kurzfristig um, und so konnten wir am Vorabend nach CPH reisen. In CPH hatten wir Mühe, am Flughafen ein angemessenes Zimmer zu finden. Der Info-Desk war service-feindlich. Fanden dann im Hilton am Flughafen ein 4-er Zimmer mit Late-Nite Rate zu ca. 130 EUR. Fragten erst nach 23 Uhr an, vorher wäre es teurer geworden. (Vorauskommando fragte um 22 Uhr an, da kostete dasselbe noch umgerechnet über 200 EUR.) Konnten dann ausgeschlafen den Flug um 12:20 antreten.
Wären wir, auch bei pünktlichem Flug ex FRA, in CPH angekommen, zweifle ich, dass wir den Anschluss geschafft hätten: lange Wege durch CPH, man kommt durch den ganzen Ladenbereich, dort geht es sehr langsam vorwärts, da der Fußgängerfluss durch Verkaufsstände und SB-Auslagen gehemmt wird. Dazu noch Passkontrolle, Security..
Wer also mit SAS via CPH fliegen will - die Airline ist an sich vom Service und der Sauberkeit hervorragend, gutes IFE!), sollte diese Kombination, die das System anbietet, nicht wählen! Umsteigezeit zu knapp. Wir werden gerne wieder mit SAS fliegen, werden aber dann beim nächsten Mal einen Shopping/Bummeltag in Kopenhagen einbauen - und ein günstiges Hotel in der Stadt vorher buchen... :D
Kai
Beitrag von: Marc306 am 10.09.2008, 21:13 Uhr
Ankunft Salt Lake City um 14.00 Uhr, Weiterflug nach Vegas um 15.10. Haut das hin ?
Beitrag von: ste_wil am 15.09.2008, 19:34 Uhr
wir fliegen in zwei Wochen mit Delta von Frankfurt über Cincinnatti nach San Francisco.
Hat einer evtl. aktuelle Infos zum Umsteigen in Cincinnatti?
Haben lt. Flugplan 70 Minuten Aufenthalt. Beide Flüge sind mit Delta.
Danke im voraus.
Gruß
Stephan
Beitrag von: magnum am 15.09.2008, 20:07 Uhr
Hallo,Den gleichen Flug hatten wir letztes Jahr. Solange man nicht rumtrödelt, sind die 70 Minuten kein Problem. Cincinnati ist ein eher 'übersichtlicher' Airport.
wir fliegen in zwei Wochen mit Delta von Frankfurt über Cincinnatti nach San Francisco.
Hat einer evtl. aktuelle Infos zum Umsteigen in Cincinnatti?
Haben lt. Flugplan 70 Minuten Aufenthalt. Beide Flüge sind mit Delta.
Danke im voraus.
Gruß
Stephan
Beitrag von: Dobi am 21.09.2008, 07:50 Uhr
Hallo,
wir fliegen in zwei Wochen mit Delta von Frankfurt über Cincinnatti nach San Francisco.
Hat einer evtl. aktuelle Infos zum Umsteigen in Cincinnatti?
Haben lt. Flugplan 70 Minuten Aufenthalt. Beide Flüge sind mit Delta.
Danke im voraus.
Gruß
Stephan
Wir sind am Donnerstag von LAX via CVG nach FRA geflogen hatten laut Plan nur 50 min Zeit, mit Aussteigen warens dann noch 35 min ist sich alles locker ausgegangen.
Beitrag von: Heiner am 21.09.2008, 08:05 Uhr
Hallo,
wir fliegen in zwei Wochen mit Delta von Frankfurt über Cincinnatti nach San Francisco.
Hat einer evtl. aktuelle Infos zum Umsteigen in Cincinnatti?
Haben lt. Flugplan 70 Minuten Aufenthalt. Beide Flüge sind mit Delta.
Danke im voraus.
Gruß
Stephan
Wir sind am Donnerstag von LAX via CVG nach FRA geflogen hatten laut Plan nur 50 min Zeit, mit Aussteigen warens dann noch 35 min ist sich alles locker ausgegangen.
Hi! Dobi!
Stephan must aber noch durch die Einreisekontrolle.
Gruß Heiner
Beitrag von: d4mn am 21.09.2008, 14:03 Uhr
hätte auch mal ne Frage zum umsteigen.
Wir fliegen am 26. Dezember von Frankfurt nach New York LGA mit Zwischenstopp in Chicago.
Kommen um 17 Uhr dort an und sollen dann um 18.30 Uhr weiterfliegen. Müssen von Terminal 5 zu Terminal 3, ist das in der Zeit zu schaffen?
Beitrag von: wilma61 am 21.09.2008, 15:47 Uhr
Müssen von Terminal 5 zu Terminal 3, ist das in der Zeit zu schaffen?
Hallo.
Wenn dein Flieger pünktlich ist, kein Problem.
http://www.flychicago.com/ohare/concessionsohare/pdf/OHareMainMapFINAL.pdf
Wilma
Beitrag von: chortya am 01.10.2008, 10:00 Uhr
ich hätte hier auch eine Frage. Meine Frau fliegt nach New York und ich bin gerade dabei gute Verbindung zu finden.
Hinflüg 01.11.2008 (ich weiss, sehr kurzfristig :) ):
Lufthansa
MUC 07:25 - DUS 8:40
DUS 11:45 - NYC (EWR) 15:15
oder es gibt noch die 2. Möglichkeit
MUC 09:00 - DUS 10:15
DUS 11:45 - NYC (EWR) 15:15
Wird die 2. Möglichkeit nicht zu knapp? Wo muss man die Kontrolle durchlaufen, erst in Dusseldorf?
Sie hat Visum (nicht Waiver), beeinfusst das irgendwie die Zeiten?
Danke für eure Antworten!
Beitrag von: Heiner am 01.10.2008, 10:14 Uhr
Wird die 2. Möglichkeit nicht zu knapp?
Reicht für Düsseldorf.
Gruß Heiner
Beitrag von: AdiW am 01.10.2008, 10:49 Uhr
Beitrag von: KollegeS am 13.10.2008, 22:06 Uhr
Beitrag von: leia am 28.10.2008, 07:48 Uhr
ich habe gerade einen interessanten Flug FRA-LAS / LAS-FRA mit United entdeckt. Auf dem Rückweg geht dieser Flug über SFO, Ankunft von LAS 18:06 Uhr, Abflug nach FRA 18.56 Uhr, also nur 50 Minuten Zeit zum Umsteigen. Ist das in SFO machbar?
Beitrag von: freddykr am 28.10.2008, 08:16 Uhr
Falls der Weiterflug nach Frankfurt der letzte am Tag ist, und Du unbedingt mitkommen musst (im Fall einer Verspätung wirst Du ja auf den nächsten freien Flug (nächster Tag) umgebucht), würde ich einen früheren Zubringerflug wählen.
Beitrag von: djohannw am 28.10.2008, 15:48 Uhr
@leia: Wenn alles pünktlich ist, reicht es. Leider ist SFO bei Nebel (kommt hier öfters vor) sehr anfällig für Verspätungen, gerade bei kurzen Zubringerflügen ala Las Vegas.
Gibt's den Nebel nicht in der Regel morgens?
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: freddykr am 28.10.2008, 15:50 Uhr
Als ich 2005 in SFO war, hatten wir 24h Nebel. ;-)@leia: Wenn alles pünktlich ist, reicht es. Leider ist SFO bei Nebel (kommt hier öfters vor) sehr anfällig für Verspätungen, gerade bei kurzen Zubringerflügen ala Las Vegas.
Gibt's den Nebel nicht in der Regel morgens?
Beitrag von: leia am 28.10.2008, 17:10 Uhr
Beitrag von: magnum am 28.10.2008, 17:32 Uhr
Als wir einen 3-Tage-Stopover in SFO hatten, hatten wir in dieser Zeit überhaupt keinen Nebel ;)Als ich 2005 in SFO war, hatten wir 24h Nebel. ;-)@leia: Wenn alles pünktlich ist, reicht es. Leider ist SFO bei Nebel (kommt hier öfters vor) sehr anfällig für Verspätungen, gerade bei kurzen Zubringerflügen ala Las Vegas.
Gibt's den Nebel nicht in der Regel morgens?
Das hat aber Delta nicht davon abgehalten bereits morgens um halb 10 Flüge verspäten zu lassen. Sucht man sich halt einen anderen Grund :?
Als wir nach Cincinnati zurückfliegen sollten, wo unser Anschlußflug nach DE wartete, haben selbst die drei Stunden dazwischen nicht gereicht, man hat uns dann in SFO noch auf einen Air-France-Flug umgebucht.
Erst kreiste die Maschine über SFO, dann musste man sie wegen Spritmangel nach San Diego umleiten. Selbst eine lange Zeit zwischen den Flügen ist also nicht zwingend eine Garantie dafür.
Beitrag von: tobie am 28.10.2008, 18:20 Uhr
Erst kreiste die Maschine über SFO, dann musste man sie wegen Spritmangel nach San Diego umleiten.
erstaunlich das man einen Flieger mit Spritmangel bis nach San Diego lotst.
tobie
Beitrag von: magnum am 28.10.2008, 18:30 Uhr
So jedenfalls die offizielle Aussage des Bodenpersonals. Möglicherweise kam er ja von dort und man hat ihn auf halber Strecke zurückgeschickt, weil er sonst zu lange hätte kreisen müssen.
Erst kreiste die Maschine über SFO, dann musste man sie wegen Spritmangel nach San Diego umleiten.
erstaunlich das man einen Flieger mit Spritmangel bis nach San Diego lotst.
tobie
EDIT:
Ich Depp !!! Ich meinte natürlich nicht San Diego, sondern San Jose
*indenBodenversink*
Beitrag von: magnum am 30.10.2008, 14:49 Uhr
90 Minuten in Detroit? Reicht das oder wird das knapp?
Beitrag von: Mig am 30.10.2008, 14:58 Uhr
Beitrag von: freddykr am 30.10.2008, 15:04 Uhr
60 Minuten auf dem Rückweg in Frankfurt - ist kein Problem, oder?Solange Du nicht zu Fuss von einem Ende des T1 zum anderen Ende musst, ist es kein Problem. ;-)
Beitrag von: Menace91 am 30.10.2008, 15:06 Uhr
Reicht die Umstiegszeit von 80 Minuten in Chigago auf dem O´Hare International?
Wobei man beachten muss, dass Ankunft in Terminal 5 ist und der Weiterflug von Terminal 3 aus geht!!
Danke fuer die Infos und Erfahrungen!!
Viele Gruesse
Beitrag von: magnum am 30.10.2008, 15:12 Uhr
Zitat
Solange Du nicht zu Fuss von einem Ende des T1 zum anderen Ende musst, ist es kein Problem.Er kann ja das Flughafen-Bähnle nehmen ;)
Beitrag von: Mig am 30.10.2008, 17:56 Uhr
Beitrag von: magnum am 30.10.2008, 18:05 Uhr
der ER ist eine Sie :wink:SIE kann auch das Bähnle nehmen ;)
Beitrag von: magnum am 30.10.2008, 20:00 Uhr
Da muss man natürlich überlegen.
Meine Frage:
Wie sieht es aus, wenn wir von STR nach ATL fliegen und dort 125 Minuten Zeit haben? Geht das?
Wie sieht es beim Rückflug von Florida aus, wenn in ATL 70 Minuten Zeit sind?
Danke schonmal
Beitrag von: Elmar am 30.10.2008, 20:07 Uhr
Ich bin ja dieses Jahr über ATL nach Tampa geflogen.
Beide Umstiegszeiten müssten reichen, wenn Ihr in Time seid.
Beim Rüberfliegen müsst Ihr ja durch die Immigration und das Gepäck abholen. (Du weist das ja, evtl. Mitleser vielleicht nicht)
In ATL kann das Gepäck im selben Raum wieder abgegeben werden. Danach halt den Terminal wechseln, das geht relativ flott.
Größte Unsicherheit ist eine Veränderung des Abfluggates.
Das ist mir beim Hin- und Rückflug passiert. :koch:
Beitrag von: wilma61 am 30.10.2008, 20:09 Uhr
Wie sieht es aus, wenn wir von STR nach ATL fliegen und dort 125 Minuten Zeit haben? Geht das?
Wie sieht es beim Rückflug von Florida aus, wenn in ATL 70 Minuten Zeit sind?
Hallo Magnum.
Es kommt drauf an zu welcher Uhrzeit du in ATL ankommst. Schau mal hier:
http://apps.cbp.gov/awt/
Wilma
Beitrag von: Reisefan62 am 30.10.2008, 20:30 Uhr
Es kommt drauf an zu welcher Uhrzeit du in ATL ankommst. Schau mal hier:
http://apps.cbp.gov/awt/
Wilma
Ich bin immer wieder erstaunt, welche Hinweise man hier bekommt und finde das supertoll!
Unsere Ankunftszeit scheint gut zu sein laut Statistik.
Reisefan62
Beitrag von: magnum am 31.10.2008, 07:50 Uhr
thx, da hätte ich natürlich auch gleich nachschauen können. Aber der Weg zu meinen Bookmarks war wohl zu weit ;)Wie sieht es aus, wenn wir von STR nach ATL fliegen und dort 125 Minuten Zeit haben? Geht das?
Wie sieht es beim Rückflug von Florida aus, wenn in ATL 70 Minuten Zeit sind?
Hallo Magnum.
Es kommt drauf an zu welcher Uhrzeit du in ATL ankommst. Schau mal hier:
http://apps.cbp.gov/awt/
Wilma
Wir werden um die Mittagszeit wieder in ATL eintreffen, um den Rückflug anzutreten. Aber vielleicht nehmen wir doch eine Maschine eher, dann hätten wir fast drei Stunden Zeit.
Beitrag von: xeo am 22.11.2008, 13:00 Uhr
In meinem konkreten Fall hieß das also bei Ankunft im Februar am Freitag um 02:00pm in Atlanta mit Delta und Weiterflug um 03:50pm muss ich zu den angegebenen Warteminuten von 21-51-89 noch die Immigration zurechnen und merke, dass es mit meinen 110 Minuten Zeit bei der maximalen Wartezeit verdammt eng werden könnte? Sprich 20 Minuten für Immigration?
Beitrag von: djohannw am 22.11.2008, 16:11 Uhr
1:50 ist für Atlanta trotzdem nicht wirklich viel, sollte aber im Normalfall ausreichend sein.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: Manwi72 am 24.11.2008, 15:57 Uhr
Beitrag von: xeo am 24.11.2008, 18:47 Uhr
Beitrag von: Manwi72 am 25.11.2008, 12:45 Uhr
Werde ich dann bei allen verfügbaren Flügen der Alliance berücksichtigt oder nur bei Delta selbst? Vermutlich macht das gar nicht so einen großen Unterschied!
Ich denke bei allen. Ruf doch bei der Delta Hotline an und lass es Dir nochmal bestätigen. Festhängen wirst du bestimmt nicht.Wohin geht denn Euer Weiterflug ? Wenn es nicht gerade Timbuktu ist kannst du ja davon ausgehen, dass locker alle 2 Stunden eine Maschine dorthin starten wird.
Beitrag von: xeo am 25.11.2008, 16:48 Uhr
Beitrag von: Manwi72 am 25.11.2008, 17:07 Uhr
Beitrag von: Stefan09 am 21.12.2008, 15:28 Uhr
ich werde im Januar das erste Mal in die USA fliegen zusammen mit meiner Freundin(sie ist Amerikanerin), wir werden am 06. Januar 2009 in Franfur um 14.10 Uhr los fliegen und in Chicago O'Hare Ortszeit um 17.00 Uhr in Terminal 5 landen. Unser Anschlussflug ist um 19.20 Uhr Ortszeit in Terminal 3. Somit habe ich 2.20 Stunden Zeit, sollte dies für Immigration, Zoll und den Weg zu Terminal 3 langen??
Beitrag von: fmerbitz am 21.12.2008, 18:52 Uhr
Hallo beisamen,
ich werde im Januar das erste Mal in die USA fliegen zusammen mit meiner Freundin(sie ist Amerikanerin), wir werden am 06. Januar 2009 in Franfur um 14.10 Uhr los fliegen und in Chicago O'Hare Ortszeit um 17.00 Uhr in Terminal 5 landen. Unser Anschlussflug ist um 19.20 Uhr Ortszeit in Terminal 3. Somit habe ich 2.20 Stunden Zeit, sollte dies für Immigration, Zoll und den Weg zu Terminal 3 langen??
In Chicago sind wir dieses Jahr umgestiegen, etwas früher allerdings. Wenn ich mich nicht täusche sind die gerade dabei die Anlagen zu erweitern, vielleicht ist auch schon was fertig. Als wir in Richtung der Immigration gegangen sind standen da ein paar Leute in Reihe, sah aus wie eine Schlange, aber noch lange nichts von der Immigration zu sehen. Ich ging mal davon aus dass das nicht unsere Schlange sein kann und bin dran vorbeigegangen wie viele anderen auch. Dann ging's durch so einen Tunnel und plötzlich waren wir in der Immigration Hall und zu meinem Schrecken sah ich dass es doch unsere Schlange gewesen wäre, die sich bis weit aus dem offiziellen Wartebereich rausgezogen hat.
Nunja, da wir auch nur soviel Zeit hatten wie du und ich sah wie langsam die Schlange sich bewegte haben wir uns unauffällig dazu gesellt - wie übrigens auch z.B. ganze Gruppen von Asiaten und mehr, die sind gleich direkt dahin gegangen wo die Schlange abbog und haben sich kollektiv reingedrängelt. Kein Wunder ging's da ausserhalb so langsam.
Dann ging's immer noch langsam aber es hat gereicht den Anschluss zu schaffen - wenn man sich nicht verirrt :)
Beitrag von: Stefan09 am 22.12.2008, 08:49 Uhr
Hallo beisamen,
ich werde im Januar das erste Mal in die USA fliegen zusammen mit meiner Freundin(sie ist Amerikanerin), wir werden am 06. Januar 2009 in Franfur um 14.10 Uhr los fliegen und in Chicago O'Hare Ortszeit um 17.00 Uhr in Terminal 5 landen. Unser Anschlussflug ist um 19.20 Uhr Ortszeit in Terminal 3. Somit habe ich 2.20 Stunden Zeit, sollte dies für Immigration, Zoll und den Weg zu Terminal 3 langen??
In Chicago sind wir dieses Jahr umgestiegen, etwas früher allerdings. Wenn ich mich nicht täusche sind die gerade dabei die Anlagen zu erweitern, vielleicht ist auch schon was fertig. Als wir in Richtung der Immigration gegangen sind standen da ein paar Leute in Reihe, sah aus wie eine Schlange, aber noch lange nichts von der Immigration zu sehen. Ich ging mal davon aus dass das nicht unsere Schlange sein kann und bin dran vorbeigegangen wie viele anderen auch. Dann ging's durch so einen Tunnel und plötzlich waren wir in der Immigration Hall und zu meinem Schrecken sah ich dass es doch unsere Schlange gewesen wäre, die sich bis weit aus dem offiziellen Wartebereich rausgezogen hat.
Nunja, da wir auch nur soviel Zeit hatten wie du und ich sah wie langsam die Schlange sich bewegte haben wir uns unauffällig dazu gesellt - wie übrigens auch z.B. ganze Gruppen von Asiaten und mehr, die sind gleich direkt dahin gegangen wo die Schlange abbog und haben sich kollektiv reingedrängelt. Kein Wunder ging's da ausserhalb so langsam.
Dann ging's immer noch langsam aber es hat gereicht den Anschluss zu schaffen - wenn man sich nicht verirrt :)
Na dann werde ich mal probieren mich irgendwo dazwischen zu schieben und hoffen das die Zeit reicht.
Beitrag von: Lukas am 22.12.2008, 09:41 Uhr
Hallo beisamen,
ich werde im Januar das erste Mal in die USA fliegen zusammen mit meiner Freundin(sie ist Amerikanerin), wir werden am 06. Januar 2009 in Franfur um 14.10 Uhr los fliegen und in Chicago O'Hare Ortszeit um 17.00 Uhr in Terminal 5 landen. Unser Anschlussflug ist um 19.20 Uhr Ortszeit in Terminal 3. Somit habe ich 2.20 Stunden Zeit, sollte dies für Immigration, Zoll und den Weg zu Terminal 3 langen??
Hallo Stefan,
wir sind vor vier Wochen ebenso um 17.00 Uhr in Chicago umgestiegen (auch Wechsel auf Terminal 3), allerdings an einem Samstag. Zu diesem Zeitpunkt ist wohl nur unsere Maschine gelandet, weil ich keine andere Personen in der Immigrationshalle gesehen hab. Wir hatten 2.10 Std. Zeit zum Umsteigen und wir schafften es ca. 10 Min. vor der vorgegebenen Boardingzeit (also ca. eine gute halbe Stunde zum Abflug) am Gate zu sein. Es ist also zu schaffen, man sollte aber nicht trödeln unterwegs.
Noch ein Tipp von mir: Direkt nach dem Zoll aufpassen, dass du nicht durch die Tür gehst!!! Sondern links abbiegen um deine Koffer wieder aufzugeben. Mir ist es leider passiert (sehr ungünstige temporäre Beschilderung von AA) und bin weiter durch die Tür gelaufen. Und da war ich auch schon aus dem Sicherheitsbereich raus und konnte nicht zurück. Der freundliche Officer mit dem megagrossen Colabecher vom McDoof in der Hand und seine Kollegin mit einem furchtbaren Dialekt haben sich aber um das Gepäck gekümmert und es wieder zurückgebracht. Die Koffer sind auch angekommen :)
Gruss
Lukas
Beitrag von: Oliver S. am 11.01.2009, 20:05 Uhr
wir fliegen mit 3 Personen am 07.05.09 von Düsseldorf nach Chicago und dann weiter nach Las Vegas. In Chicago haben wir 3 h 10 min Zeit zum Umsteigen.Wir müssen hierbei vom Terminal 1 zum Terminal 5. Den bisherigen Beiträgen nach zu urteilen sollte das aber eigendlich reichen (oder was meint Ihr?).
Der Rückflug bereitet mir aber etwas mehr Kummer (Freitag, 22.05.09 San Francisco - Chicago - Düsseldorf).
Hier haben wir in Chicago gerade mal 1 h 20 min Zeit zum umsteigen müssen dafür aber nicht zu einem anderen Terminal wechseln. Schaffen wir das?
Habe vor allem gerade erst auf den Tickets gelesen, dass wir 9 Minuten nach dem "latest check in" in Chicago landen, demnach also schon zu spät wären. Was hat es genau mit dem "latest check in" auf sich?
Habe ich das richtig verstanden, dass man das Gepäck nicht jewils für den Anschlussflug neu aufgeben muss, sondern direkt in das nächste Flugzeug umgepackt wird?
Habe leider sehr wenig Erfahrung mit Flügen.
Vielen Dank schonmal für die Antworten!!!
Oliver
Beitrag von: freddykr am 11.01.2009, 20:57 Uhr
Hier haben wir in Chicago gerade mal 1 h 20 min Zeit zum umsteigen müssen dafür aber nicht zu einem anderen Terminal wechseln. Schaffen wir das?Ich vermute Ihr fliegt mit LH/UA?
Habe vor allem gerade erst auf den Tickets gelesen, dass wir 9 Minuten nach dem "latest check in" in Chicago landen, demnach also schon zu spät wären. Was hat es genau mit dem "latest check in" auf sich?
Habe ich das richtig verstanden, dass man das Gepäck nicht jewils für den Anschlussflug neu aufgeben muss, sondern direkt in das nächste Flugzeug umgepackt wird?
Dann kommt Ihr in Chicago im gleichen Terminal, wie Abflug geht. Bei uns 2006 war es sogar das direkt benachbarte Gate.
Das Gepäck siehst Du erst in Düsseldorf wieder und die Bordkarte für ORD-DUS erhälst Du auch schon in San Francisco (und falls nicht, dann am Gate für den Anschlussflug).
Beitrag von: Oliver S. am 11.01.2009, 21:26 Uhr
Beitrag von: stewil am 14.01.2009, 12:55 Uhr
Mit US Airways
Danke u. Gruß
Beitrag von: jaufi am 21.01.2009, 12:47 Uhr
ich plane gerade unseren ersten USA Trip Ende September bis Ende Oktober und bin schon seit 3 Monaten hier fleissig am lesen - echt super eure Tips erst mal danke dafür. Jetzt habe ich mir gestern bei kayak.com Multistop - Flüge rausgesucht und folgende Umstiegszeiten dabei:
Hinflug: MUC - Dulles Intl - Wayne County Detroit - Aufenthalt 2h 10 min - müsste machbar sein - oder?
aber dann: Wane County Detroit - O´Hare - San Francisco - Aufenthalt 55 min ist das mit komplettem Gepäck machbar?
Und 3 Wochen später: Las Vegas - Dulles - JFK - Aufenthalt 1h 24 min.
Ich habe auch mal den Flug einzeln gecheckt und da steht dann das wir das Flugzeug gar nicht verlassen - bei der Mustistopbuchung steht wieder nur Aufenthalt also doch eventuell umsteigen :o
Was sagt ihr Profis, wie siehts da mit den Inlandsflügen aus können wir das als absolute "USA-Laien" schaffen oder sollen wir eher versuchen längere Aufenthaltszeiten zu bekommen?
Grüße
Jaufi
Beitrag von: PhilippJFry am 23.01.2009, 20:51 Uhr
Reichen in Philadelphia 2 Std. zum umsteigen? Kommen in Terminal A an und fliegen ab Terminal B weiter !!
Mit US Airways
Danke u. Gruß
Bei der Einreise oder Ausreise?
Bei der Einreise haben wir es letztes Jahr innerhalb knapp 1 1/2 durch Immigration, Zoll und Sicherheit bis zum anderen Terminal (weiß nicht mehr welches) geschafft. Aber wir hatten das Glück, dass wir unter den ersten waren, die das Flugzeug verlassen konnten und auch sonst gerade keine anderen Flugzeuge zeitgleich ankamen.
Für die Ausreise langt es allemal.
Beitrag von: freddykr am 23.01.2009, 21:30 Uhr
Hinflug: MUC - Dulles Intl - Wayne County Detroit - Aufenthalt 2h 10 min - müsste machbar sein - oder?Sieht mir nach Flügen mit UA aus.
aber dann: Wane County Detroit - O´Hare - San Francisco - Aufenthalt 55 min ist das mit komplettem Gepäck machbar?
Und 3 Wochen später: Las Vegas - Dulles - JFK - Aufenthalt 1h 24 min.
1. Flug: Kein Problem
2. Flug: Gepäck wird eh bis SFO durchgecheckt und die Bordkarte bekommst Du schon in Washington. --> Kein Problem
3. Flug: Gepäck geht ebenfalls bis JFK durch, ergo "Null Problemo" ;-)
Beitrag von: danny am 23.01.2009, 22:55 Uhr
Hinflug: MUC - Dulles Intl - Wayne County Detroit - Aufenthalt 2h 10 min - müsste machbar sein - oder?
aber dann: Wane County Detroit - O´Hare - San Francisco - Aufenthalt 55 min ist das mit komplettem Gepäck machbar?
Sorry wegen offtopic!
Ist der Hinflug alles am Stück oder ist in Detroit ein längerer Aufenthalt?
@Topic: ORD in 55min halte ich für sehr grenzwertig!
Beitrag von: djohannw am 23.01.2009, 23:24 Uhr
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: michi137 am 24.01.2009, 11:05 Uhr
Wir fliegen im Mai von FRA über CDG nach SFO. Transferzeit in Paris 1.45 Std. Bei der Buchung war ich mir sicher, dass die zeit bequem reicht, inzwischen bin ich verunsichert durch die Horrorgeschichten über CDG.
Ein Anruf bei Delta (dort gebucht, Flug wird durchgeführt durch Air France) brachte die Antwort, das wäre eine garantierte connection time und würde reichen.
Trotzdem wüßte ich gerne, ob jemand in letzter Zeit Erfahrungen in Paris gemacht hat, läuft das inzwischen besser, ist es zeitlich machbar? Klappt das mit diesen Transferbussen und wo sammeln die einen auf? Direkt schon am Flugzeug oder muss man sich die suchen?
Laut Buchung müssen wir von Terminal 2F zu 2E, laut HP der AF von 2D zu 2E (was weiter ist).
Beitrag von: jaufi am 25.01.2009, 13:14 Uhr
danke für eure Antworten. jetzt bin ich schon etwas beruhigter. Momentan spiele ich mit dem Gedanken den Aufenthalt in Chicago auf einen Tag zu erweitern und mir ein bisschen diese Stadt anzuschauen. Sorry, ich vergaß in Detroit habe ich 3 Tage Aufenthalt, da ich Verwandschaft besuchen werde. Ich werde jetzt meine erste Routenplanung einstellen, mal sehen was ihr dazu meint. :D
Grüße
Jaufi
Beitrag von: somebody100 am 25.01.2009, 14:39 Uhr
Ich fliege im April mit KLM von Wien über Amsterdam nach Toronto.
ICh komme in Amsterdam um 17:05 an und der Flug nach Toronto geht um 18:20 in Amsterdam weg, geht sich das zeitlich aus?
Wegen dem Gepäck ist es egal, ich reise nur mit Handgepäck!
mfg
Beitrag von: maexchen am 25.01.2009, 15:31 Uhr
Umsteigen in Amsterdam ist unkompliziert weil es nur ein Terminal gibt.
Vorausgesetzt der Flug aus Wien ist pünktlich sehe ich da kein Problem!
LG
Markus
Beitrag von: somebody100 am 25.01.2009, 15:33 Uhr
mfg
Beitrag von: michi137 am 25.01.2009, 15:35 Uhr
Beitrag von: Elsupremo am 25.01.2009, 15:47 Uhr
Auf dem Rückflug hatte die Maschine aus NY etwas Verspätung, was natürlich dazu führte, das der Anschlußflug nach Hannover gerade weg war. Das Gate war schon closed, und von 5 anwesenden Flughafenangestellten verstand KEINER auch nur einen Brocken englisch. Echt ein Witz. Wir wurden dann aber auf die nächsten Flug umgebucht, war auf dem Rückflug ja nicht weiter schlimm. Trotzdem meide ich den Flughafen wenn es irgend geht.
Beitrag von: michi137 am 25.01.2009, 15:56 Uhr
Naja ich dachte 1.45 ist ausreichend Zeit, und ich kanns ja jetzt auch nicht mehr ändern.
Wenn man 20 Minuten rollt, braucht man denke ich ca. 30 Minuten, bis man aus dem Flieger ist, bleibt 1.15, wenn alles glatt läuft.
Klingt eigentlich schaffbar, zumal ja offenbar diese Shuttle-Busse für Transfer-Passagiere angeboten werden.
Auf einen späteren Flug umgebucht werden würde ich ungern am Anreisetag, aber wer will das schon. Ich hab auch am gleichen Tag keinen Nonstop-Flug nach SFO mehr entdeckt.
Wiebviel Zeit hattet ihr denn, als es mit der Rennerei knapp war?
Ich hoffe mal, das mein Restfranzösisch mich im Notfall vllt. etwas weiter bringt.
Beitrag von: Elsupremo am 25.01.2009, 16:04 Uhr
Aber du hast dann ja mehr Zeit, sollte kein Problem sein, wenn der Zubringer pünktlich ist.
Beitrag von: EDVM96 am 25.01.2009, 17:01 Uhr
Ich hoffe mal, das mein Restfranzösisch mich im Notfall vllt. etwas weiter bringt.C´est la Merde? :lol:
Beitrag von: kroeti am 25.01.2009, 18:27 Uhr
ich habe immer nur darauf geachtet, dass wir in USA genügend Zeit zur Immigration haben. Nun hat sich die Flugzeit auch noch etwas verschoben und wir haben in Amsterdam nur 40 Minuten.....wurde allerdings von KLM so angeboten...
Danke für Eure Antworten
Kröti
Beitrag von: michi137 am 25.01.2009, 18:31 Uhr
Ich sehe es nun einfach positiv und glaube fest, dass die zeit reicht.
Laut Amsterdam-erfahrenen Leute soll das umsteigen da wegen nur eines kleinen Terminals auch mit wenig Zeit recht problemlos sein.
Beitrag von: groovy am 25.01.2009, 18:40 Uhr
Laut Amsterdam-erfahrenen Leute soll das umsteigen da wegen nur eines kleinen Terminals auch mit wenig Zeit recht problemlos sein.Hallo
ein kleiner Terminal in Amsterdam?
Das kenne ich aber anders.
MfG Volker
Beitrag von: michi137 am 25.01.2009, 19:15 Uhr
Beitrag von: frank_gayer am 01.02.2009, 09:04 Uhr
Hallo.Hallo,
MCT in Detroit I-D ist 90 Minuten.
hat jemand dazu eine "sichere" Auskunft? Mein Flug wurde jetzt auf diese Umsteigezeiten geändert und ich halte das mit Immigration doch für äußerst fragwürdig:
Detroit (Wayne County Airport - voraussichtliche Umsteigezeit: 1 Std. : 20 Min. )
Beitrag von: magnum am 01.02.2009, 09:55 Uhr
Danke.1:45 reicht dann, wenn alles einigermaßen pünktlich ist. Wir hatten auf dem Rückflug einige Stunden Zeit um in Paris von SFO kommend nach FRA umzusteigen.
Naja ich dachte 1.45 ist ausreichend Zeit, und ich kanns ja jetzt auch nicht mehr ändern.
Wenn man 20 Minuten rollt, braucht man denke ich ca. 30 Minuten, bis man aus dem Flieger ist, bleibt 1.15, wenn alles glatt läuft.
Klingt eigentlich schaffbar, zumal ja offenbar diese Shuttle-Busse für Transfer-Passagiere angeboten werden.
Auf einen späteren Flug umgebucht werden würde ich ungern am Anreisetag, aber wer will das schon. Ich hab auch am gleichen Tag keinen Nonstop-Flug nach SFO mehr entdeckt.
Wiebviel Zeit hattet ihr denn, als es mit der Rennerei knapp war?
Ich hoffe mal, das mein Restfranzösisch mich im Notfall vllt. etwas weiter bringt.
Aber wehe, es kommt was dazwischen, dann wird es eng. Wir haben z.B. in CDG rund 15 Minuten im Flieger rumgestanden, weil es einen technischen Defekt mit der Brücke gab. Mit der Verspätung von 20 Minunten waren das dann 35 Minuten, bis wir uns auf den Weg zum anderen Terminal machen konnten.
Da Paris für meinen Geschmack auch schlecht ausgeschildert und unübersichtlich ist, könnte man leicht in Stress geraten, wenn die Zeit knapp wird.
Wenn es keinen Direktflug mehr gibt, kannst Du auch auf einen anderen Flug mit Zwischenstopp umgebucht werden. Das machen die jedenfalls eher, wie Dir eine Übernachtung zahlen.
Beitrag von: magnum am 01.02.2009, 09:56 Uhr
Wenn die MCT für den Airport 90 Minuten beträgt, Du aber nur 80 Minuten Zeit hast, dann ist die MCT unterschritten. Das würde ich nochmals bei der Airline klären, es besteht nämlich dann keine Ersatzpflicht, wenn Du den Flieger verpasst.Hallo.Hallo,
MCT in Detroit I-D ist 90 Minuten.
hat jemand dazu eine "sichere" Auskunft? Mein Flug wurde jetzt auf diese Umsteigezeiten geändert und ich halte das mit Immigration doch für äußerst fragwürdig:
Detroit (Wayne County Airport - voraussichtliche Umsteigezeit: 1 Std. : 20 Min. )
Beitrag von: michi137 am 01.02.2009, 09:58 Uhr
Laut AF ist die minimum connection time 1 Std. Ich habe den Flu in den letzten Tagen immer wieder verfolgt, er kam zumindest immer pünktlich an.
Beitrag von: frank_gayer am 01.02.2009, 11:33 Uhr
Wenn die MCT für den Airport 90 Minuten beträgt, Du aber nur 80 Minuten Zeit hast, dann ist die MCT unterschritten. Das würde ich nochmals bei der Airline klären, es besteht nämlich dann keine Ersatzpflicht, wenn Du den Flieger verpasst.Hallo Magnum,
das hat derjenige in einem anderen Forum gelesen. Soll ich das KLM gegenüber als Aussage angeben ? Ich suche schon auf der Airport-Seite finde aber nichts, deshalb frage ich ja. Gibt es da eine Seite die alle Flughäfen anzeigt ?
Beitrag von: michi137 am 01.02.2009, 11:44 Uhr
http://www.nwa.com/plan/guide08.html
Ich würde deinen Flug jetzt als international to domestic connection sehen, wenn du innerhalb der USA weiter reist, dann wären es 75 Minuten. So oder so arg knapp.
Beitrag von: magnum am 01.02.2009, 13:54 Uhr
Dann hoffe ich mal, daß es Euch nicht so geht wie uns, als wir bei United gebucht haben. Die Flüge hatten wir direkt auf der UA-Webseite gebucht und auch so bestätigt bekommen. Als ich dann dort anrief, war die Mitarbeiterin sehr erstaunt, weil die Flüge im System als 'ungültig' geführt wurden, weil die MCT an einem beteiligten Airport unterschritten wurde.
Sah also für die Mitarbeiter so aus, als wenn ich den Flug absichtlich so knapp unter aushebeln der MCT gebucht hätte. Erst als die Mitarbeiter selbst geprüft haben, daß der Flug so online buchbar ist, wurde mir der gesamte Flugpreis erstattet.
Hätte ich da nicht angerufen und wäre zu spät gekommen, hätte ich mich sicher auf eine tüchtige Diskussion einstellen können.
Wenn es aber wie bei Deinem Flug nur knapp ist, aber die MCT nicht unterschritten wird, würde ich das erstmal ganz entspannt sehen, weil es das Problem der Airline sein wird.
Uns steht im Mai ähnliches bevor, da haben wir in Toronto und Vancouver auch je nur 90 Minuten Zeit.
Beitrag von: frank_gayer am 01.02.2009, 14:02 Uhr
ich rufe da am Montag mal an. KLM hat ja meinen Flug umgebucht, da es ja DUS - DTW nicht mehr gibt und. Bei NWA werden ja 75 min. angegeben, also liegen wir knapp darüber mit 80 min. Werde wieder berichten
Beitrag von: stewil am 02.02.2009, 13:37 Uhr
reichen 2 Std. 10 Min. in Philadelphia fürs umsteigen ?
Müssen von Terminal A nach Terminal B.
Danke und Gruß
Stephan
Beitrag von: PhilippJFry am 02.02.2009, 15:43 Uhr
Hallo,
reichen 2 Std. 10 Min. in Philadelphia fürs umsteigen ?
Müssen von Terminal A nach Terminal B.
Danke und Gruß
Stephan
http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=16307.msg495211#msg495211
Beitrag von: stewil am 02.02.2009, 16:40 Uhr
hab ich überlesen. Sorry.
Danek für die Info.
Ist übrigens auf dem Hinflug.
Beitrag von: mannimanta am 14.02.2009, 14:46 Uhr
wir haben nach einer erneuten Umbuchung nur jeweils 1Stunde
Umsteigezeit in Amsterdam und Seattle, vor den Transatlantikflügen.
Laut NWA Connection Time Table sollte das reichen:
http://www.nwa.com/plan/guide08.html
Da ist für Amsterdam 50min. und für Seattle 60min.
angegeben (Domestic to International Flights)
Mir erscheint das aber ziemlich knapp, oder reicht das, weil wir
auf dem Hinflug schon in DUS b.z.w LAS auf dem Rückflug komplett
für alle Flüge einchecken? (es sind alles NWA Flüge)
Mal die Einzelheiten:
DUS-AMS 13:15Uhr - 14:25Uhr
AMS-MSP 15:30Uhr - 18:30Uhr
MSP-LAS 21:40Uhr - 23:10Uhr
LAS-SEA 09:10Uhr - 11:55Uhr
SEA-AMS 12:55Uhr - 07:40Uhr
AMS-DUS 08:45Uhr - 09:45Uhr
Würdet ihr euch darauf einlassen?
Gruss,
Manni
Beitrag von: Thomas1 am 14.02.2009, 15:01 Uhr
Ne Verspätung der Flieger nicht haben...
Beitrag von: mannimanta am 14.02.2009, 17:47 Uhr
Wie ist das mit dem einchecken?
Wenn ich in DUS einchecke, bin ich dann auch eingecheckt
für den Flug AMS-MSP und brauche nur noch durch die Security?
Dann wäre es ja zu schaffen.
Gruss,
Manni
Beitrag von: frank_gayer am 14.02.2009, 18:16 Uhr
in Amsterdam reicht die Zeit. Du bist durchgecheckt, musst nur noch die Security hinter Dich bringen und gut ist. Amsterdam ist nicht so schlimm wie LHR oder FRA
Beitrag von: djohannw am 14.02.2009, 22:08 Uhr
Würdet ihr euch darauf einlassen?
Ja, kein Problem. In Amsterdam kann es wegen Zollkontrolle und der Länge der Wege evtl. den "Laufschritt" erfordern, aber in Seattle ist das ganz entspannt. Selbst wenn Du das Terminal wechseln musst, ist eine Stunde sehr locker zu schaffen...
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: GAST am 16.02.2009, 09:41 Uhr
Die letzten Meldungen zum Thema 'Umsteigen in Chicago' stammen aus 2007. Hat jemand aktuelle Erfahrungen?? Ich vermute es wird sehr sehr knapp...
Las Vegas (LAS) Abflug 09:10
Terminal 1 nach Chicago (ORD) Ankunft 14:41
Dauer 3Std. 31Min.
Chicago (ORD) Abflug 15:45
Terminal 1 nach Frankfurt am Main (FRA) Ankunft 06:55
Dauer 8Std. 10Min.
Würdet Ihr mir eine Umbuchung empfehlen? Oder reicht die Zeit aus (da wir vermutlich schon in Las Vegas ordentlich durchsucht werden)?
Danke & Grüße
Marco
Beitrag von: maexchen am 16.02.2009, 10:11 Uhr
Es gilt wie fast immer - beim Rückflug nach Europa sind die Umsteigezeiten eher kein Problem, da ja die Einreise wegfällt.
Ihr müßt in Chicago ja auch das Terminal nicht mehr wechseln - oder? Terminal 1 ist zwar etwas größer und wenn man durch den Verbindungsgang vom Satelliten zum Hauptterminal gehen muß braucht man etwas Zeit. Sollte aber kein Problem sein. Bin vor drei Monaten mit ähnlichen Umsteigezeiten geflogen. War kein Problem - habe etwa 20 Minuten gebraucht.
Voraussetzung - der Flug aus Vegas ist pünktlich.... aber das hat man ja sowieso nicht in der Hand :roll:
Grüße
Markus
Beitrag von: GAST am 16.02.2009, 16:23 Uhr
... habe etwa 20 Minuten gebraucht.
Das klingt schon mal ganz gut! Danke für die schnelle Antwort! :daumen:
Beitrag von: pille31 am 17.02.2009, 16:49 Uhr
Scheint sehr knapp zu werden und wenn es schief geht...wird es wohl eine Übernachtung werden, da letzter Flug wohl Richtung Orlando
Departs: Amsterdam-Schiphol, Netherlands (AMS) at 3:30PM
Arrives: Minneapolis/St. Paul-Int'l, MN (MSP) at 5:25PM
Departs: Minneapolis/St. Paul-Int'l, MN (MSP) at 6:52PM
Arrives: Orlando-Int'l, FL (MCO) at 10:59PM
Gruss Pille
Beitrag von: usa2008 am 17.02.2009, 20:02 Uhr
NWA scheint da im Moment Spass dran zu haben:
wir haben auch beim Stop in Detroit nur 80 min.
und falls wir den Flieger nicht erwischen verlängert sich
der Aufenthalt in Detroit auf 5.35Std.
Aber die Hoffnung bleibt .... :roll:
Gruß Gaby
Beitrag von: frank_gayer am 18.02.2009, 07:14 Uhr
wenn Ihr die Flüge umgebucht bekommen habt, würde ich reklamieren. Die MCT darf nicht unterschritten werden und es ist auch ratsam etwas mehr Zeit zu haben als vorgeschrieben.
Beitrag von: Detlef am 24.02.2009, 19:13 Uhr
ich suche gerade passende Flüge und habe 2 über London gefunden. Einmal mit 4:30 Stunden Umsteigzeit und der andere hat gerade mal 1:45. Reicht das für London oder sollte man lieber auf Nummer Sicher gehen.
Ich würde jeweils von Düsseldorf kommen, Ankunft und Abflug Terminal 5, Koffer müßte ich wohl nicht neu einchecken, oder? Die sollten doch wohl automatisch "weitertransportiert" werden.
Man hört ja nicht immer das Beste über London (LHR)...
Was kann schlimmstenfalls passieren? Flug verpassen, Maschine überbucht weil sehr spätes Einschecken...(oder male ich zu schwarz? :?)
Detlef
Beitrag von: atecki am 24.02.2009, 19:34 Uhr
Axel
Beitrag von: borni am 24.02.2009, 21:25 Uhr
Beitrag von: Heike1984 am 03.03.2009, 12:33 Uhr
DUS-LHR Ankunft 14:00
LHR-LAX Abflug 16:00
Haben genau 2 Stunden Zeit aber da wir ja in Terminal 5 landen und auch abfliegen sollte das kein Problem sein !
Hoffe ich !
Noch ein kurzer Bericht über meinen letzten Flug.
Sind am 22.12.08 von JFK nach MXP (Mailand-Malpensa) mit American Airlines geflogen und hatten dort nen Anschlussflug mit Air Berlin nach DUS. Umsteigezeit betrug 45 Minuten. Wir sind pünktlich gelandet in MXP aber leider mussten wir Koffer holen und neu einchecken so dass wir uns von unserem Anschlussflug verabschieden konnten. American Airlines hat uns dann allerdings auf nen Lufthansa Flug umgebucht.
Sind dann erstmal nach FRA und von da aus weiter nach DUS. Statt um 10:15 h sind wir um 18:00 Uhr in DUS gelandet.
Beitrag von: wilma61 am 05.03.2009, 12:56 Uhr
Ich habe da noch eine Frage zum Umsteigen in Washington (IAD).
Ich komme in Terminal C Gate 9 an und fliege weiter vom Terminal C Gate 19.
Muss ich den Terminal verlassen, um Immigration, Baggage Claim und Zoll zu durchlaufen und dann wieder zurück durch die verfl... Security?
Das wäre ja uncool. 8)
Willi
Beitrag von: djohannw am 05.03.2009, 19:15 Uhr
Hallo.
Ich habe da noch eine Frage zum Umsteigen in Washington (IAD).
Ich komme in Terminal C Gate 9 an und fliege weiter vom Terminal C Gate 19.
Muss ich den Terminal verlassen, um Immigration, Baggage Claim und Zoll zu durchlaufen und dann wieder zurück durch die verfl... Security?
Nein, im Terminal C von United gibt es die sogenannte Midfield-Imigration, d.h. Du musst nicht das Terminal verlassen. Pass- und Zollkontrolle gibt es da aber natürlich auch, und auch eine weitere Sicherheitskontrolle. Je nach Ankunftszeit KANN es da ganz schön dauern, bis man durch diese drei Stufen durch ist - beim letzten Mal habe ich über 80 Minute gebraucht.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: wilma61 am 05.03.2009, 19:25 Uhr
Ich hab 3 Std. Zeit und der UA 951 ist laut Statistik meistens pünktlich.
Da bleib ich doch einfach mal locker. :lol:
Willi
Beitrag von: michi137 am 05.03.2009, 19:58 Uhr
Beitrag von: BudFox am 05.03.2009, 20:29 Uhr
Darf ich mal dazwischen fragen, wo man eine solche Statistik zu Flügen findet? Ich wüßte auch gerne, ob meiner in der Regel pünktlich ist :oops:
Schau mal bei www.flightstats.com vorbei.
:D
Gruß
Frank
Beitrag von: german_harm_mac am 11.03.2009, 15:17 Uhr
Reichen 2:25 Stunden (korregiert)im JFK zum Umsteigen und Immigration ? Ich würde von LFrankfurt über JFK nach Las Vegas fliegen ? Ankunft/Abflug in Terminal 3.
Reichen auf den Rückflug 50 Minuten (Los Angeles - FRankfurt) 50 Minuten für Cincinnati ?
ALternativ ginge es über Atlanta mit 1:25 oder über New York mit 1:50.
Anne
Beitrag von: Mig am 11.03.2009, 15:19 Uhr
reichen auf dem Hinflug 2:15 und auf dem Rückflug 2:09?
Beitrag von: Elsupremo am 11.03.2009, 15:42 Uhr
ich möchte auch nach Las Vegas fliegen :wink: aber über Atlanta
reichen auf dem Hinflug 2:15 und auf dem Rückflug 2:09?
Reichen 2 Stunde nim JFK zum Umsteigen und Immigration ? Ich würde von LFrankfurt über JFK nach Las Vegas fliegen ? Ankunft/Abflug in Terminal 3.
Reichen auf den Rückflug 50 Minuten (Los Angeles - FRankfurt) 50 Minuten für Cincinnati ?
So lange der Flug pünktlich ist, könnten 2 Stunden zum Umsteigen reichen. Das ist so die minimale Umsteigezeit. Jetzt braucht die Maschine aber nur mal 30 min Verspätung kriegen, was ja nicht so ungewöhnlich ist, gerade wenn die Maschine aus JFK kommt, dann wirds schon knapp. Es ist ja nicht nur die Immigration, meistens steht man auch sehr lange beim Security Check.
In Philadelphia haben 2 Stunden bei mir letztes Jahr nur gerade so gereicht, das Gate war noch offen und wir sind als letzte in die schon vollbesetzte Maschine gekommen. Dabei waren wir nur mit 15 min Verspätung gelandet.
50 min auf dem Rückflug ist natürlich verdammt knapp, vor allem weil dann der Interkontinentalflug weg ist, dann geht es wahrscheinlich erst am nächsten Tag weiter.
Beitrag von: Mig am 11.03.2009, 15:53 Uhr
Beitrag von: german_harm_mac am 11.03.2009, 15:53 Uhr
Ich sehe gerade, dass Ich auf den Hinflug 2:25 in JFK hätte.
Anne
Beitrag von: Elsupremo am 11.03.2009, 18:04 Uhr
und was ist mit Atlanta? :wink: da geht ja nix über JFK :lol:
Atlanta ist besser als JFK. Erstmal reisen da nicht so viele ein wie in New York somit könnte die Immigration schneller gehen. Außerdem ist der Flughafen glaube ich auch relativ pünktlich. (außer es zieht gerade noch ein verspäteter Hurrican über Atlanta :wink:)
Da du ja mehr als 2 Stunden hast, würde ich das ruhig riskieren. Atlanta ist ja der wichtigste Flughafen von Delta, da gehen bestimmt noch spätere Flüge nach Vegas, irgendwie werden die einen schon noch an dem Tag nach Vegas bringen, sollte man den Flug verpassen.
Beitrag von: mrh400 am 11.03.2009, 20:46 Uhr
und was ist mit Atlanta? :wink: da geht ja nix über JFK :lol:Atlanta ist im Gegensatz zu JFK ordentlich strukturiert: alle Terminals sind auf einer Reihe aufgefädelt und mit einer häufig und schnell verkehrenden U-Bahn verbunden.
JFK ist nur anzuraten, wenn man nicht das Terminal wechseln muß - ansonsten war das jedenfalls früher eine ziemliche Katasptrophe.
Beitrag von: Mig am 11.03.2009, 21:00 Uhr
Beitrag von: Tina75 am 11.03.2009, 21:22 Uhr
wir haben im September am Flughafen Washington Zeit zum Umsteigen nach Newark. Ankunft Duelles um 19:40 Uhr, weiter gehts um 22:05 Uhr nach Newark mit United Airlines... Das sind fast 2,5 Stunden, ich denke das wird wohl reichen, oder? Auf dem Flug nach Miami hatten wir vor 12 Jahren 3 Stunden Aufenthalt in Philadelphia, das war auch kein Problem. Auch wenn wir ins Immigration Office mussten auf der Hinreise :roll: Naja, lag wohl daran, dass zwischen Passbild und Einreise ein paar Jährchen dazwischen lagen.... :lol:
Beitrag von: Tina75 am 11.03.2009, 21:27 Uhr
Beitrag von: mrh400 am 11.03.2009, 21:35 Uhr
Sorgen mache ich mir eher um den Rückflug....20:47 Uhr Ankunft in Washington, und um 21:58 Uhr gehts schon weiter....das wird eng...ich weiß halt noch, wie wir damals mit den Koffern um die Ecke rennen mussten, alles wieder neu aufgeben. Ich verstehs nicht, dass es nach all den Jahren noch nicht so ist, dass der Koffer automatisch weitergeleitet wird.beim Rückflug sollte es eigentlich kein Problem sein, die Koffer durchzuchecken. Das Problem hat man doch nur bei der Einreise, weil man dort durch den Zoll muß.
Beitrag von: djohannw am 11.03.2009, 23:16 Uhr
JFK ist nur anzuraten, wenn man nicht das Terminal wechseln muß - ansonsten war das jedenfalls früher eine ziemliche Katasptrophe.
Seit es den Airtrain gibt ist das Thema Terminalwechsel in JFK erträglich geworden. Erträglich - mehr aber auch nicht...
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: djohannw am 11.03.2009, 23:21 Uhr
wir haben im September am Flughafen Washington Zeit zum Umsteigen nach Newark. Ankunft Duelles um 19:40 Uhr, weiter gehts um 22:05 Uhr nach Newark mit United Airlines... Das sind fast 2,5 Stunden, ich denke das wird wohl reichen, oder?
Echte Luxus-Sorgen hast Du da...;-)! Ich komme ebenfalls im September dort um 13:30 Uhr an, um dann um 14:45 Uhr weiter zu fliegen. Wird sicher eine sportliche Angelegenheit (und ist eigentlich eine illegale Verbindung, aber United beharrt darauf dass alles OK sei, da man das ja immer noch so buchen könne), aber völlig aufgegeben habe ich die Hoffnung nicht, den Flieger zu kriegen.
Aber mal ernsthaft: 2,5 Stunden sind dicke ausreichend in Washington - zu einer vergleichbaren Zeit letztes Jahr habe ich 80 Minuten (mit Zusatzgastspiel beim Zoll) gebraucht, um wieder im Terminal für meinen Weiterflug zu stehen.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: german_harm_mac am 12.03.2009, 21:55 Uhr
Wie sieht es mit 1:30 für umsteigen und Immigration für Atlanta aus ?
Anne
Beitrag von: atecki am 12.03.2009, 22:20 Uhr
1,5 h ist IMHO sehr knapp... Es kann zwar klappen, aber wenn Dein Flieger aus D Verspätung hat, wird es sehr knapp... Ich würde mich sicherheitshalber darauf einstellen, dass Du auf einen späteren Flug umgebucht wirst...
Grüße
Axel
PS: Alles Gute nachträglich ;-)
Beitrag von: americanway am 15.03.2009, 14:39 Uhr
In meinen Augen wirds sehr eng, wenn Du mit Verspätung ankommst würde ich höflich fragen ob Du in der Schlange vorgelassen werden könntest.
Auch ein Sitzplatz weiter vorne beim ersten Flug kann schon etwas helfen.
Beitrag von: german_harm_mac am 15.03.2009, 15:26 Uhr
Was ist eigentlich die offiziele Minimum Connection Time für Atlanta von International auf Domestic?
@americaway. Die Economy Klase fängt bei Reihe 15 an und Ich sitze in 19.@
Der Flug DL15 FRA-ATL scheint laut Flightstats recht pünktlich zu sein. Meine Stichproben bestätigen dieses. Mein Anschlußflug scheint da anfälliger für Verspätungen zu sein. DIe Wartezeiten betragen laut US Customs and Border Control: AWT (Airport Waiting Times) (http://apps.cbp.gov/awt/index.asp) durchschnittlich an einenen Dienstag im September : Minimum 4 Average 16 und Maximum 27. Für alle Tage sieht es so aus; M 4 AV 14 MA 52 (2 - 3pm).
Anne
Beitrag von: magnum am 15.03.2009, 18:11 Uhr
Wir hatten 3 Stunden Zeit, waren die ersten an den Immigration-Schaltern und haben dann noch ewig rumgesessen, als wir unser departure gate erreicht hatten.
Ich bin mir sicher, daß es weniger als 1 1/2 Stunden waren, die wir effektiv benötigt haben, wenn man die Wartezeit abzieht. Aber in Atlanta kann die Zeit sehr schnell verrinnen, besonders wenn mehrere Flieger an der Immigration und am Zoll anstehen. Bei uns war halt einfach wenig los.
Wir fanden Atlanta allerdings recht übersichtlich, wenn man zügig unterwegs ist, schnell den Flieger verlassen kann und sich über die Terminal Maps schon zuhause ein Bild gemacht hat, dann ist ein Umsteigen nach unserer Einschätzung in 90 Minuten möglich.
Beitrag von: magnum am 15.03.2009, 18:13 Uhr
Wie sieht es aus, wenn man in Los Angeles (LAX) zum Umsteigen von Terminal 2 nach Terminal 7 rund 90 Minuten Zeit hat?
Immigration fällt bei uns weg, da diese in Calgary erledigt wird, Gepäck dürfte ja auch durchgecheckt werden. Wenn ich mir die ground transportation so ansehe, reicht es wenn wir den Shuttle nehmen, der zwischen den Terminals pendelt?
Sollte reichen, oder?
Beitrag von: german_harm_mac am 15.03.2009, 18:23 Uhr
@Magnum Ich bin zwar nicht im LAX umgestiegen, aber Ich bin von dort bisher immer mit den FLyaway nach Van Nuys/Union Station und mit den Shuttle Bus zum Busterminal (Big Blue Bus nach Santa monica) und zurück. Die ganzen Schuttles des Airportes fahren regelmäßig. Die halten ja alle im selben Bereich. WO genau Du dich hinstellen musst siehst Du an den Schildern. Es gib ein exra Schild für die Schuttles, eins für die ling distances,...
Hier ein Link von der Homepage des Flughafenes http://www.lawa.org/welcome_lax.aspx?id=1878 . Demnach alle 12-15 Minuten. Rundum die Uhr. Es sollte also klappen.
Anne
Beitrag von: magnum am 15.03.2009, 19:38 Uhr
Na, das wird dann ja schon passen.
Wenn ich das auf der ground transportation Seite lese, gibts ja die Linie A, die nur zwischen den Terminals 'kreist'.
Im Zweifelsfall stolpern wir über die dazwischenliegenden Parkhäuser ;)
PS: Viel Spaß in ATL. Ist weniger schlimm als man denkt.
Beitrag von: Elke am 15.03.2009, 22:44 Uhr
Wenn ich das auf der ground transportation Seite lese, gibts ja die Linie A, die nur zwischen den Terminals 'kreist'.
ja, und das funktioniert gut. Wir hatten vor 2 Wochen auch 90 Minuten (sind von Las Vegas gekommen). hat super gereicht. Wenn Du aus dem Flughafengebäude rausgehst dann einfach zu dem blauen Schild für den Shuttle-Bus laufen und den A-Bus nehmen. Fährt direkt zu den Terminals.
Gruss elke
Beitrag von: magnum am 16.03.2009, 07:46 Uhr
Beitrag von: Ganimede am 16.03.2009, 09:34 Uhr
Hallo
Wie sieht es mit 1:30 für umsteigen und Immigration für Atlanta aus ?
Anne
Wir haben es 2006 in 45 Minuten geschafft :wink: 30 Minuten Immigration & Zoll + 15 Minuten bis zum Abfluggate.
Beitrag von: german_harm_mac am 16.03.2009, 19:35 Uhr
Danke für die Antworten zu Atlanta und vorher JFK.
Anne
Beitrag von: Anne05 am 04.04.2009, 10:07 Uhr
Wir landen am Montag in Chicago an Terminal 5 und fliegen von Terminal 1 weiter - wir haben 2:47 Std Zeit ...
Gibt es irgendwelche Dinge, die in Chicago bei Immigration und Terminal-Wechsel zu beachten sind?
LG
Anne
Beitrag von: Heiner am 04.04.2009, 15:47 Uhr
http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=33566.msg434037#msg434037
Gruß Heiner
Beitrag von: Anne05 am 04.04.2009, 17:49 Uhr
Ich hatte zwar die Suche bemüht, dabei aber tags wie Immigration, Terminalwechsel etc. gewählt ....
Auf das Naheliegendste "Umsteigen" bin ich nicht gekommen :lol:
LG
Anne
Beitrag von: sammyfl am 11.04.2009, 13:13 Uhr
ich fliege am dienstag nach la via detroit und habe knapp 90min zum umsteigen..Ist das machbar oder wird es doch eher knapp mit der zeit?
Beitrag von: Daniel am 11.04.2009, 13:39 Uhr
Ich persönlich buche keine Verbindungen in die USA mehr, die Umsteigezeiten unter 2 Stunden beinhalten. Beim Rückflug ist das wieder anders.
Beitrag von: salial am 11.04.2009, 23:31 Uhr
Lg
Salial
Beitrag von: usa2008 am 15.04.2009, 12:15 Uhr
sich auch, weil die meisten ja connecting flights haben, aber wenn man - wie
wir am Samstag - einen Trainingsofficer bei der Immigration hat, kann's auch mal
ne Stunde dauern. :x
Glücklichereise war unsere Maschine eine halbe Stunde früher da, daher hatten wir
statt 75 Minuten 105 Minuten Zeit und wir wurden dann bei der Immigration nach 45 min warten an einen andren Schalter gewunken, da hat's dann nur 5 Min. gedauert.
Bei der Sicherheitskontrolle musste ich aber zum Scannen, hat zwar nur 2 min gedauert, hat mich aber trotzdem genervt.
Und wenn man dann ein Abfluggate ganz hinten hat, ist Laufschritt angesagt.
War aber für den Kreislauf ganz förderlich :lol: und zur Belohnung hatten wir dann eine 3er Reihe zu zweit. :D
Gaby
Beitrag von: kessha am 19.04.2009, 20:17 Uhr
Ich fliege zusammen mit einer Freundin Anfang Mai von Stuttgart nach Boston, über Amsterdam.
Wir haben in Amsterdam dann ca. 1h20mins Zeit zum Umsteigen.
Der Flughafen scheint groß zu sein, würde die Zeit denn reichen?
Müssen wir unser eingechecktes Gepäck in Amsterdam neu einchecken oder wird das automatisch
nach Boston weitergeleitet?
Danke!!
Beitrag von: HeikeME am 19.04.2009, 21:49 Uhr
wir sind letztes Jahr auch über Amsterdam nach Boston geflogen. Das
Gepäck mussten wir nicht neu einchecken, das wurde in Düsseldorf automatisch
bis Boston durchgecheckt. Es bekam aber rote Aufkleber, auf unsere Nachfrage hin
wurde uns gesagt, dass dies als erstes ausgeladen wird, da wir so eine geringe
Zeit zum umsteigen hatten. Diese betrug 1h15min. Wir haben dies locker geschafft,
unser Gepäck kam in Boston mit uns an. :lol:
Beim Einchecken in Düsseldorf haben wir einen Plan vom Amsterdamer Flughafen erhalten,
mit genauer Wegbeschreibung zum Abfluggate.
Viele Grüße
Heike
Beitrag von: kessha am 19.04.2009, 22:04 Uhr
wir sind letztes Jahr auch über Amsterdam nach Boston geflogen. Das
Gepäck mussten wir nicht neu einchecken, das wurde in Düsseldorf automatisch
bis Boston durchgecheckt. Es bekam aber rote Aufkleber, auf unsere Nachfrage hin
wurde uns gesagt, dass dies als erstes ausgeladen wird, da wir so eine geringe
Zeit zum umsteigen hatten. Diese betrug 1h15min. Wir haben dies locker geschafft,
unser Gepäck kam in Boston mit uns an. :lol:
Beim Einchecken in Düsseldorf haben wir einen Plan vom Amsterdamer Flughafen erhalten,
mit genauer Wegbeschreibung zum Abfluggate.
Danke für die Hilfe!
Bin dann gespannt ob wir in Amsterdam dann trotz Wegbeschreibung den richtigen Weg schnell finden.
Beitrag von: HeikeME am 19.04.2009, 22:22 Uhr
Danke für die Hilfe!
Bin dann gespannt ob wir in Amsterdam dann trotz Wegbeschreibung den richtigen Weg schnell finden.
[/quote]
Ich denke schon, der Amsterdamer Flughafen ist übersichtlich und es ist alles
gut beschildert.
viele grüße und einen schönen Urlaub.
Heike :lol:
Beitrag von: kaddi am 25.04.2009, 09:02 Uhr
ganz kurz Off-Topic - danke für den Tipp mit der US 50 - es war wirklich verdammt einsam, gelandet sind wir irgendwann mit dem letzten Tropfen Sprit in Ely, Reisebericht über den kompletten Verlauf folgt demnächst!
Da komm ich auch schon zum Thema.. jetzt ist der nächste Trip bereits geplant, wir fliegen mit Continental von Frankfurt nach Houston, von dort soll es weitergehen nach Miami. Mir ist ehrlich gesagt erst nach dem Buchen aufgefallen, dass wir nur eine Stunde Zeit zum Umsteigen haben. Oje, ist das überhaupt zu schaffen? Hat evtl. jemand Erfahrungen mit IAH und den Wegen? In Denver hat die ganze Einreiseprozedur knapp 2 Stunden gedauert und jetzt bin ich doch ein wenig in Sorge. Ich danke Euch schon mal und wünsche ein schönes Wochenende....!
Beitrag von: mheymann76 am 30.04.2009, 09:05 Uhr
Würden eigentlich ganz gerne mit KLM/NWA fliegen, da ich hier einiges gutes über die Airbus-Flotte 330 von NWA gelesen habe. Hier habe ich von Umsteigezeiten auch kein Problem, denke ich, nur die Ankunftzeit in Las Vegas finde ich ziemlich "suboptimal", oder?
(http://www.pic-upload.de/thumb/30.04.09/29o4v3.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-2004223/Amsterdam1.jpg.html)
Als Alternative hätte ich dann z.B. Lufthansa/United hier. Die Ankunftszeit wäre in Las Vegas mit 19:42 Uhr absolut in Ordnung, die Umsteigezeit in Washington müsste mit 3 Stunden auch ausreichen oder?
Zurück wäre dann aber nur eine Umsteigezeit von 1h26 Minuten da, reicht das in Washington? Und wie sieht es allgemein mit United aus? Habe gehört die wären bei übergewichtigen Mitfliegern etwas problematisch evtl...
(http://www.pic-upload.de/thumb/30.04.09/3seubv.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-2004242/Amsterdam2.jpg.html)
Beitrag von: freddykr am 30.04.2009, 09:11 Uhr
4h in MSP und über 5h zurück in DTW sind ein bisserl viel. ;-)
Die Umsteigezeiten bei der LH/UA-Kombo langen.
Zwecks Übergewicht (trifft aber auch auf andere Airlines zu):
http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=39567.0
Beitrag von: kessha am 05.05.2009, 15:22 Uhr
Zitat
Sooo... hier mal ein kleiner Erfahrungsbericht:
Vorgestern hatte ich problemlos online eingecheckt für alle Flüge, bis auf AMS-DUS am Montag Mittag. Die Bordkarten konnte ich mir nicht ausdrucken, diese musste ich mir dann gestern am CKI der KLM in DUS abholen. Das ging alles prolemlos und binnen von drei Minuten hatte ich alles was ich brauchte.
Die gefürchtete Fokker 50 landete pünktlich und die Maschine stand noch nicht auf Ihrer Parkposition, da wurde schon mit dem Boarding begonnen und wenig später ging es dann auch schon los. Der Flug war überraschend angenehm (kein Vergleich zu meiner Schreckenserfahrung mit Props bei American Eagle) und ganz pünktlich kamen wir dann an der Außenposition neben der Kaagbaan an.
Der Bus fuhr uns dann ins Terminal B, wo ich erst einmal meinen Anschluss checkte - da war alles okay und Status "Gate open".
Ich war noch nie in AMS umgestiegen und so lief ich dann erst einmal in die falsche Richtung, aber gut, ich hatte ja eine Stunde Umsteigezeit. Dann sah ich endlich den Wegweiser zum Terminal E (Gate E17) und machte ich auf den Weg dorthin. Was ich nicht eingeplant hatte, war die obligatorische Passkontrolle für Non-Schengen Flüge. Hier standen auch schon viele Menschen an, sodass ich hier ca. 10 Minuten verloren habe. Es waren aber immer noch 35 Minuten bis zum Abflug, sodass ich dem ganz gelassen entgegen sah. Um kurz vor 15.00 Uhr (mein Flug sollte 15.30 gehen) kam ich dann am Gate E17 an wo bereits die APIS-wütigen NWA Mitarbeiter warteten, das Boarding war bereits überraschenderweise in vollem Gange. Ich reihte mich ein und dann kam, was ich nicht erwartete hatte. Eine NWA Mitarbeiterin sagte mir, ich sei zu spät! Ich guckte auf die Uhr - Unsinn, die Alte scherzt sicher! Ihre Miene war weiterhin ernst und dann sagte sie, dass sie mich nicht mehr mitnehmen könnten! Die NWA Policy sagt, dass 45 Minuten vor Abflug das Gate geschlossen werden muss. Safety Regulations usw... Ja ne, is klar! Ich sagte dann, dass ich aus DUS kam und dass das nicht schneller ginge aber davon wollte die gar nix hören. Unterdessen stiegen weiterhin die Paxe ein...
Sie nahm dann meinen Pass und ging zum Schalter, vermutlich ums noch mehr zu verzögern, und kam dann wieder. Sagte mir, dass das wirklich nicht ginge und sie könnten mir nen Flug für morgen früh (also heute morgen) anbieten. Das ist natürlich totaler Strunx, da ich ja heute wieder zurück düsen wollte! Das war ja unmöglich machbar! Die ließen sich da aber auf keine Diskussion ein, boten mir dann aber eine Kompensation in Höhe von 250€ an. Hmm... na gut, Bares ist immer okay und es war ja eh nur ein Just4Fun Trip.... da kam sie dann mit so nem Wisch an wo ich meine Kontaktdaten angeben musste und etwas unterschreiben musste. Jetzt weiß ich allerdings nicht, ob es diese EU Kompensation war oder ein DBC-Voucher... eine MCO habe ich jedenfalls nicht bekommen, aber ich weiß auch nicht wie das bei NW/KL gehandhabt wird. Unterdessen stiegen immer noch Passagiere ein...
Schon ein wenig wütend fragte ich dann, wie ich denn jetzt wieder nach Hause komme, denn eins war klar - ich flieg morgen früh nicht nach BOS! Da schaute man nach und konnte mir einen Standby Platz um 21.25 nach DUS anbieten. Standby? HALLO??? SIE HABEN MICH DOCH NICHT EINSTEIGEN LASSEN!!
Da fragte ich nach einer früheren Maschine nach Köln und nach etwas zögern ("You know that your ticket is neither changeable nor reroutable?") und einem wiederholten "YOU!!! DID NOT LET ME BOARD THE PLANE!" war es dann okay und ich bekam einen bestätigten Platz auf der 17.10 Maschine nach Köln.
Angeblich will man sich in den nächsten 5 Tagen mit mir in Verbindung setzen bzgl. der 250€ und Ticket-Refund, da bin ich mal gespannt.
Der Flug nach Köln war wieder entspannt und pünktlich.
Heute morgen fiel mir dann noch auf, dass auf meinem letzten E-Ticket und auch auf dem Boardingpass eine Abflugzeit von 15.30 Uhr nach MSP stand. Auf den Monitoren und auch bei Actual Status auf nwa.com steht aber 15.20 Uhr! Die haben den Flug also auch noch um 10 Minuten vorverlegt! 10 Minuten, die mir vermutlich das Genick gebrochen haben...!
Achja, die Zeit vertrieb ich mir noch mit einem Kurzbesuch auf der Terrasse und in der KLM Crown Lounge, für die ich noch einen Voucher hatte und womit ich die vier Stunden auf dem Rückweg überbrücken hätte wollen. Die Crown Lounge ist sehr hübsch und ruhig, das Angebot an Snacks ist bis auf das Vorhandensein von Kartoffelsalat und ein paar Käsehäppchen etwas mager. Aber was solls, einem geschenkten Gaul schaut man ja bekanntlich nicht ins Maul.
Tja, so lustig war mein NWA Trip aber wenn man pünktlich am Gate ist (also immer brav rennen) scheint das mit den Tix auch zu klappen.
Die dicke Beschwerdemail an NWA ist bereits an diverse Postfächer gegangen und morgen werde ich mich diesbezüglich nochmal an den KLM Sales Service wenden, denn das kann es ja nicht sein. Dann sind ja die ganzen Verbindungen mit einer Stunde Umstiegszeit und Weiterflug mit NWA gen USA absolut nicht zu schaffen! Ich bin mal gespannt was dabei rumkommt.
So viel für den Moment...
Das ist doch wahrlich beunruhigend zumal meine Maschine aus STR um 11.55 landet und der Weiterflug um 13.15 ist. Das darf dochnicht wahrsein oder????
Beitrag von: ullihh am 14.05.2009, 11:31 Uhr
hier aktuell unsere Erfahrungen:
Hinflug Hamburg-Brüssel-New York-Tampa
Zwischenflug: Fort Walton Beach (Nordflorida, VPS) - Dallas - El Paso
Rückflug El Paso-Dallas-London-Hamburg
Umsteigen in Brüssel:
Zeit zum Umsteigen am Samstag morgen 1 Stunde 15 Minuten, knapp ausreichend für Terminalwechsel von A nach B, recht langer Fußweg, erneute Sicherheitskontrollen und das übliche langwierige Check-Inn Procedere am Gate, aber hat gelangt.
Umsteigen in JFK, Terminal 8, American Airlines:
Einreise, Gepäck, Zoll und Re-Check-inn der Koffer und erneute Sicherheitskontrolle alles in allem 1 Stunde inkl. des Fußweges, JFK hat uns in diesem Terminal gut gefallen und ist aus unserer Sicht empfehlenswert (T 8)
Umsteigen in Dallas:
das erste Umsteigen hatte planmäßig 1 Stunde, aufgrund von Verspätung waren es dann aber nur noch 40 Minuten inkl. eines Terminalwechsels (B nach A).
Erstaunlicherweise hat alles geklappt, der Terminalwechsel klappt in Dallas aufgrund des Skytrains hervorragend und schnell, "Züge" fahren alle 2-3 Minuten und halten in jedem Terminal 2 Mal, so dass man maximal rd. 10 Gates zu laufen hat.
Die waren zwar schon beim einsteigen als wir ankamen aber Gate noch offen (schliesst angabegemäß in Dallas 10 Minuten vor Abflug).
Dallas auf dem Rückweg:
Ebenfalls Terminalwechsel von B nach D mit SkyTrain, ebenfalls zeitlich mit 1 Stunde 15 sehr ausreichend.
London (LHR)
Plan waren 3 Stunden, es waren dann knapp 2,5 Stunden für Wechsel von Terminal 3 zu Terminal 5.
Verbindung erfolgt per Bus, Fahrzeit ca. 10 Minuten, danach erfolgt die Bordkartenausgabe für den Weiterflug und erneute Sicherheitskontrolle. Dieses dauert alles so seine Zeit (gute 1,5 Stunden), hatten dann noch Zeit für shopping (sehr günstig aufgrund Pfund zu €) und für einen Kaffee.
Flüge mit American Airlines (Ham-Bru mit Brüssel Airlines, London Hamburg mit BA) im Zeitraum 18.4. - 8.5.09,
Fragen, gern an mich
Ulli
Beitrag von: german_harm_mac am 14.05.2009, 22:23 Uhr
Ich muß wahrscheinlich meinen Rückflug umbuchen lassen. Der Zubringeflug zum Transatlantikflug fleigt später ab und somit habe Ich
Cincinnati nur noch 25 Minuten zum umsteigen (statt 50 Minuten). Das dürfte nicht reichen.
Der bevorzugte Rückflug hat eine Umsteigezeit in Atlanta von 1:15.
LAX 7:50 über ATL an 15:10 ab 16:25 Frankfurt 7:45
Ich müsste wohl von A/B nach E
Reicht das auf dem Rückflug
Anne
Beitrag von: german_harm_mac am 16.05.2009, 17:16 Uhr
Reichen auf den Rückflug ca. 2 Stunden fürs Umsteigen in New York JFK ?
Airline Delta
Anne
Beitrag von: AdiW am 16.05.2009, 17:28 Uhr
Beitrag von: Weltreisender am 18.05.2009, 18:56 Uhr
hat jemand in letzter Zeit Erfahrungen beim Umsteigen in Paris gemacht? Wir haben 1:55 fürs Umsteigen. Ich habe bereits Unteschiedliches zum Thema gelesen. Habe irgendwie nicht so gutes Gefühl. Die Wegbeschreibung auf der HP des Flughafens ist auch nicht aussagekräftig. Vor allem, dass die Shuttle-Busse mit einer Frequenz von 18-25 Min. fahren, macht micht etwas stutzig... Weiss jemand mehr?
Vielen Dank für die Antworten!
Viele Grüße,
Alex.
Beitrag von: FL-Girl am 18.05.2009, 20:16 Uhr
kurze Frage. Wir haben auf dem Rückflug von Las Vegas nach Hamburg in Phoenix eine Stunde Zeit zum umsteigen.
Wir kommen im T4 mit US Air an und fliegen von T4 weiter mit BA nach London.
Müssen wir dort erneut durch die Security? Oder können wir "einfach" von einem zum anderen Gate gehen?
Und was ist, wenn der Flieger nach London nicht zu erreichen ist? Abflug soll 21:20 Uhr sein.
Steht uns dann ne Nacht in Phoenix bevor?
Beitrag von: freddykr am 19.05.2009, 08:01 Uhr
Und was ist, wenn der Flieger nach London nicht zu erreichen ist? Abflug soll 21:20 Uhr sein.1h sollte gut ausreichen, ansonsten müsst Ihr wohl in Phoenix übernachten, da danach nichts mehr in Richtung Europa geht.
Steht uns dann ne Nacht in Phoenix bevor?
Durch die Security müsst Ihr nicht nochmal.
Beitrag von: darkchild am 22.05.2009, 10:39 Uhr
Ich habe einen Flug Wien-New York JFK und JFK-Las Vegas gebucht.
Der Flug in JFK kommt um 14:15 an, Weiterflug ist um 16:50 - also 2h 35 Zeit.
Ich habe einen Sitzplatz im Flieger ganz vorne reserviert (gleich zweite Economy Reihe). Ich muss aber auch Terminal wechseln, jeodhcnurvon T1 zu T8 (sind nebeneinander).
Reicht die Zeit aus oder könnte es stressig werden?
Vielen Dank!
Beitrag von: michi137 am 22.05.2009, 11:43 Uhr
Hallo zusammen,Ja ich, vor 10 Tagen. Wir hatten 1:45 und es hat bequem gereicht, wir hatten nicht ellenlang Zeit über, könnten aber vor dem boarding noch locker aufs Klo und hätten dann auch nicht Zeit gehabt, bis all die Leute vor uns drin waren.
hat jemand in letzter Zeit Erfahrungen beim Umsteigen in Paris gemacht? Wir haben 1:55 fürs Umsteigen. Ich habe bereits Unteschiedliches zum Thema gelesen. Habe irgendwie nicht so gutes Gefühl. Die Wegbeschreibung auf der HP des Flughafens ist auch nicht aussagekräftig. Vor allem, dass die Shuttle-Busse mit einer Frequenz von 18-25 Min. fahren, macht micht etwas stutzig... Weiss jemand mehr?
Vielen Dank für die Antworten!
Viele Grüße,
Alex.
Mit den Shuttlebussen und den Plänchen von AF würd ich vorsichtig sein und mich nicht drauf verlassen. Ich wollte schön wie beschrieben den Schildern correspondance folgen, durften wir aber nicht, da war abgesperrt. Stattdessen stand an der Maschine ein Bus, der uns zum Terminal 2D brachte (da war Ankunft, Weiterflug in 2E). Dort wurden wir ausgeladen, den Abflugterminal mußten wir selbst suchen, aber das ist ausgeschildert und war nicht weit, am Ausgang dorthin stand auch eine Mitarbeiterin die jedem, der hier ankam, sagte, wo man aus dem Bus aussteigen müsse, der vor der Tür stand.
Man sollte sich durch die Horrormeldungen nicht verrückt machen lassen, ich geriet schon in leise Panik als es direkt anders lief als auf der Beschreibung, aber letzlich war es easy, leicht zu finden und Zeit genug, natürlich auch immer vrausgesetzt, dass der Zubringerflug pünktlich ist.
Beitrag von: frontloop33 als gast am 25.05.2009, 09:58 Uhr
reichen 50 Minuten in Chicago beim Rückflug?
United bietet mir das nämlich an.
Ankunft von SEA um 19:54 und weiterflug nach MUC (mit LH) um 20:45.
Reicht das? Bzw. was passiert, wenn der Flug von SEA aus Verspätung hat? Dann ist ja erst ein Weiterflug am nächsten Tag möglich. Wer übernimmt die Kosten für die Übernachtung bzw. die Umbuchung ist ja wohl dann kostenlos?!
Ich hätte nämlich nicht unbedingt was GEGEN einen Zwischenstop in Chicago, da kann man ja ggf. die Stadt noch etwas anschaun.
Beitrag von: freddykr am 25.05.2009, 10:09 Uhr
Kurze Frage:Langt, da alles im gleichen Terminal ist.
reichen 50 Minuten in Chicago beim Rückflug?
United bietet mir das nämlich an.
Ankunft von SEA um 19:54 und weiterflug nach MUC (mit LH) um 20:45.
Reicht das? Bzw. was passiert, wenn der Flug von SEA aus Verspätung hat? Dann ist ja erst ein Weiterflug am nächsten Tag möglich. Wer übernimmt die Kosten für die Übernachtung bzw. die Umbuchung ist ja wohl dann kostenlos?!
Ich hätte nämlich nicht unbedingt was GEGEN einen Zwischenstop in Chicago, da kann man ja ggf. die Stadt noch etwas anschaun.
Ansonsten gibts eine Umbuchung mit ÜN, falls notwendig.
Beitrag von: djohannw am 25.05.2009, 12:48 Uhr
Kurze Frage:
reichen 50 Minuten in Chicago beim Rückflug?
Ganz frisch von gestern: Planmäßige Ankunft 15:27, Weiterflug 16:15 - war kein Problem, selbst der Weg vom am weitesten enfernten C-Gate zum Lufthansa Gate B16 war gut zu schaffen. Flieger war ein paar Minuten zu früh 'dran, aber selbst mit Verspätung von 20 Minuten oder so wäre das kein Problem gewesen...
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: darkchild am 26.05.2009, 17:59 Uhr
Hallo an alle!Nochwas hierzu - der Flieger (Austrian) scheint lt. Statistik relativ pünktlich zu sein. Zeitnah kommt noch ein Flieger aus Mailind am selben Terminal an.
Ich habe einen Flug Wien-New York JFK und JFK-Las Vegas gebucht.
Der Flug in JFK kommt um 14:15 an, Weiterflug ist um 16:50 - also 2h 35 Zeit.
Ich habe einen Sitzplatz im Flieger ganz vorne reserviert (gleich zweite Economy Reihe). Ich muss aber auch Terminal wechseln, jeodhcnurvon T1 zu T8 (sind nebeneinander).
Reicht die Zeit aus oder könnte es stressig werden?
Vielen Dank!
Beitrag von: Belmondo60 am 31.05.2009, 20:42 Uhr
Wie sieht es eigentlich mit umsteigen in IAD (Washington, Dulles Int.) aus?
Am 10.6. fliege ich via FRA nach IAD und dann weiter nach LAS (Zeit genug vorhanden 150 Min.).
Hat jemand Erfahrungen und kann berichten?
Gruß
Frank
Beitrag von: AndyMania am 05.06.2009, 12:47 Uhr
ich fliege von STR nach LHR und komme um 12:45 an (Terminal 5),
dann gehts weiter von LHR nach SFO um 13:50 (auch Terminal 5)
reicht da 1 Stunde und 5 Min :-)?
Dankeschoen.
Beitrag von: freddykr am 05.06.2009, 12:51 Uhr
Hallo,kann langen, muss aber nicht.
ich fliege von STR nach LHR und komme um 12:45 an (Terminal 5),
dann gehts weiter von LHR nach SFO um 13:50 (auch Terminal 5)
reicht da 1 Stunde und 5 Min :-)?
Dankeschoen.
Die "Minimum Connection Time" im T5 in LHR sind 60 Minuten, ist somit im "grünen Bereich". Manche haben allerdings auch schon 2h benötigt.
Aber keine Sorge. Im Fehlerfall kümmert sich BA um alles.
Beitrag von: koenich_Flo am 08.06.2009, 16:36 Uhr
Hinflug von Frankfurt aus nach Las Vegas: 0825 - 1035 / 1155 - 1350 via Chicago
Rückflug von Las Vegas nach Frankfurt: 1315 - 2055 / 2155 - 1150 via Washington
Nur 1 Stunde und 20 Minuten in Chicago. Scheint mir was wenig, obwohl ich gelesen habe das United da ein eigenes Gate oder sowas hat. Beim Rückflug über Washington gar nur 1 Stunde. Nicht das da eine Übernachtung draus wird...
Flieg mit Uniteed Airlines.
Beitrag von: djohannw am 08.06.2009, 22:19 Uhr
Nur 1 Stunde und 20 Minuten in Chicago. Scheint mir was wenig, obwohl ich gelesen habe das United da ein eigenes Gate oder sowas hat. Beim Rückflug über Washington gar nur 1 Stunde. Nicht das da eine Übernachtung draus wird...
Flieg mit Uniteed Airlines.
Hin ist wirklich ein wenig problematisch - ich hatte kürzlich 1:45 und 2:00 dort, und bei ersterer Verbindung war es schon ein wenig knapp...es hat gerade noch gereicht, bei McDonalds ein Menü zu bestellen und hektisch zu verputzen, bevor das Boarden losging. Bei 1:20 hätte es vermutlich auch noch so gerade gereicht, aber es wäre verdammt knapp geworden. Und die Sache hätte sicher auch anders ausgesehen, wenn wir nicht in der ersten Reihe der Economy gesessen hätten...
Zurück ist die eine Stunde aber kein Problem. Beide Flüge sollten im selben Bereich des Terminals ankommen bzw. abfliegen - die Wege sind zwar lang, aber insgesamt dauert es kaum länger als 10 Minuten, um zwischen den am weitesten entfernte Gates zu wechseln.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: koenich_Flo am 08.06.2009, 22:47 Uhr
Nur 1 Stunde und 20 Minuten in Chicago. Scheint mir was wenig, obwohl ich gelesen habe das United da ein eigenes Gate oder sowas hat. Beim Rückflug über Washington gar nur 1 Stunde. Nicht das da eine Übernachtung draus wird...
Flieg mit Uniteed Airlines.
Hin ist wirklich ein wenig problematisch - ich hatte kürzlich 1:45 und 2:00 dort, und bei ersterer Verbindung war es schon ein wenig knapp...es hat gerade noch gereicht, bei McDonalds ein Menü zu bestellen und hektisch zu verputzen, bevor das Boarden losging. Bei 1:20 hätte es vermutlich auch noch so gerade gereicht, aber es wäre verdammt knapp geworden. Und die Sache hätte sicher auch anders ausgesehen, wenn wir nicht in der ersten Reihe der Economy gesessen hätten...
Zurück ist die eine Stunde aber kein Problem. Beide Flüge sollten im selben Bereich des Terminals ankommen bzw. abfliegen - die Wege sind zwar lang, aber insgesamt dauert es kaum länger als 10 Minuten, um zwischen den am weitesten entfernte Gates zu wechseln.
Viele Grüße - Dirk
Meine Angst hast du mir nun nicht gerade genommen :D
Naja, wenn ich auf Grund der Imigration meinen Anschlußflug verpasse, muss United mich halt auf den nächsten Flug buchen. Hoffe ich :D
Beitrag von: Hannah8787 am 23.06.2009, 18:14 Uhr
ich fliege auch von Las Vegas über Chicago nach Frankfurt zurück.
Ich habe nur 35 Minuten zwischen den Flügen Zeit.
Allerdings habe ich den Flug so online angeboten bekommen.
Ich hoffe das reicht?! Laut Dirk braucht man ja max. 10 Minuten :)
Beitrag von: AdiW am 23.06.2009, 18:39 Uhr
Beitrag von: yanerou am 30.06.2009, 13:33 Uhr
ich habe auch eine wichtige Frage. Im September fliege ich von La Paz (Bolivien) über Miami nach Paris. Ich habe den Flug über ein Online-Portal gebucht: Von La Paz nach Miami fliege ich mit American Airlines, von Miami weiter nach Paris mit Lufthansa. Ich habe in Miami eine Umsteigezeit nach Plan von 1 Stunde und 50min. Von vielen Leuten habe ich gehört, dass man in Miami lange warten muss. Was meint Ihr? Ist die Zeit zu knapp? Denn ich muss ja durch die immigration, dann Gepäck abholen, bei Lufthansa einchecken und weiter.. Bin mir unsicher. Was würdet Ihr machen? Umbuchen? Was sind eure Erfahrungen in Miami?
Für Antwort im Voraus vielen vielen Dank,
yanerou
Beitrag von: BeateR am 30.06.2009, 15:58 Uhr
ich würde auf jeden Fall versuchen umzubuchen. Lufthansa arbeitet nicht mit AA zusammen, sodass Du, wenn Du den Flieger nicht erreichtst, Dich selbst um Dein Weiterkommen bemühen musst und es auch selbst bezahlen musst. Und das kann teuer werden.
Gruss Beate
Beitrag von: AdiW am 30.06.2009, 16:43 Uhr
... Lufthansa arbeitet nicht mit AA zusammen, sodass Du, wenn Du den Flieger nicht erreichtst, Dich selbst um Dein Weiterkommen bemühen musst und es auch selbst bezahlen musst. Und das kann teuer werden.
Kommt es nicht darauf an, ob die Flüge auf dem gleichen Ticket sind?
Beitrag von: djohannw am 30.06.2009, 17:12 Uhr
Aber auch ohne Verspätungen usw. können weniger als zwei Stunden in Miami ganz schön knapp werden, da die Immigration bei AA schonmal eine Weile dauern kann. Wenn man dann nicht den "Fasttrack" für Familien mit kleinen Kindern oder Rollstuhlfaher benutzen kann, kann man da schon eine ganze Weile in der Schlange stehen, zumindest bei der Ankunft mit BA/AA aus Europa...
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: yanerou am 30.06.2009, 22:40 Uhr
Viele Grüße,
yanerou
Beitrag von: yanerou am 30.06.2009, 22:54 Uhr
Jedenfalls ist der Flug, den ich in Miami für den Weiterflug nach Paris bekommen muss "Delta Airlines, operated by Air France". Ändert das vielleicht irgendwas? Bzgl. Zusammenarbeit von Fluggesellschaften?
Gruß,
yanerou
Beitrag von: djohannw am 30.06.2009, 23:03 Uhr
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: yanerou am 30.06.2009, 23:15 Uhr
Viele Grüße, yanerou
Beitrag von: Hawaii09 am 01.07.2009, 10:14 Uhr
30.6.09 Flug von IAD nach AMS, Ankunft ca. 7:30 Uhr, ewige Schlange an der Passkontrolle, ca. 30 min Wartezeit, totales Chaos, schlecht organisiert, Weiterflug um 8:55 Uhr nach München. Auch sehr lange Wege, fürs Umsteigen ziemlich knapp! Für uns steht fest nie wieder über Amsterdam!!!
Beitrag von: yanerou am 01.07.2009, 22:33 Uhr
"In Miami müssen Sie die Einreise für die USA durchlaufen. Dort wird z.B. ein Passfoto gemacht und Ihr Fingerabdruck wird aufgenommen. Im Zuge dieser Immigration müssen Sie aufgrund von Zollbestimmungen Ihr Gepäck holen und erneut aufgeben.
Die Mindestumsteigezeit in Miami beträgt 1 Stunde 30 Minuten. Diese ist also bei Ihrer Verbindung eingehalten. Wenn Sie den Anschluss in Miami nicht erreichen aufgrund Verspätung der Maschine von La Paz ist die Fluggesellschaft dafür verantwortlich, Sie auf den nächst möglichen Flug umzubuchen.
Zu einer Umbuchung würden wir Ihnen deshalb nicht raten, da diese ohne eventuell anfallende Aufpreise schon ca. 200-300 Euro kosten würde."
Was sagt Ihr dazu? Sollte man es dann einfach drauf ankommen lassen statt jetzt das Geld selbst zu zahlten, was bei einer Verspätung American Airlines zahlt? Umbuchen oder nicht? Ich bin mir immer noch unsicher.
Für Antwort noch einmal vielen Dank!
Viele Grüße, yanerou
Beitrag von: freddykr am 01.07.2009, 23:11 Uhr
Beitrag von: yanerou am 02.07.2009, 08:32 Uhr
Beitrag von: Finnya am 08.07.2009, 22:13 Uhr
Ich habe mir vorhin meine Flugbestätigung ausgedruckt -Papiertickets gibt's ja nicht mehr und sicher ist sicher- und habe festgestellt, dass wir zwischen den Flügen Düsseldorf-Atlanta und Atlanta-Orlando nur 1:40h Umsteigezeit haben.
Und das an einem riesigen Flughafen mit zwei Kleinkindern und evntl längerem Diskussionsbedarf wegen meinem Reisepass, der keine 6 Monate nach Einreise mehr gültig ist (wer weiß, ob sich das bei den Einreisebeamten auch schon überall rumgesprochen hat, dass es bei deutschen Pässen nicht der Fall sein muss) und evntl längerem Aufenthalt beim Zoll wegen der Babynahrung für unsere jüngste Tochter.
Bisher war es jedesmal, wenn wir umsteigen mussten so, dass wir den Anschlussflug verpasst haben (sonst allerdings nie durch unsere Schuld, es waren immer verspätete Starts des ersten Fliegers), was ist denn, wenn man den Anschlussflug verpasst, obwohl der erste Flug pünktlich gelandet ist und die Zeit eigentlich zum Umsteigen reichen würde, man aber so lange bei der Immigration o.ä. braucht, dass man den Anschluss verpasst? Heisst es dann, selber schuld, wenn man so trödelt und man muss den neuen Flug nochmal bezahlen oder wird man auch dann kostenlos umgebucht?
Beitrag von: djohannw am 10.07.2009, 07:12 Uhr
Die Sache mit dem weniger als sechs Monate alten Reisepass ist übrigens kein Problem, das habe ich (mit einem noch sechs Wochen nach Einreise gültigen Reisepass vor zwei Jahren auch gedacht, war aber kein Problem). Babynahrung hingegen kann das schon werden - uns hat man die aus dem Koffer NACH der Zollkontrolle bei der TSA beschlagnahmt, zum Glück aber nur nur aus einem Koffer (die Gläschen waren auf vier Koffer verteilt) und nur die, die offensichtlich Fleisch enthielten (Spaghett Bolognese ist durchgegangen...;-)). Dadurch kam der Koffer dann auch erst einen Tag später an.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: Finnya am 10.07.2009, 15:42 Uhr
Beitrag von: americanway am 14.07.2009, 18:41 Uhr
Fliege sonst über ATL oder CVG.
Habe hier im Thread nichts eindeutiges gefunden. Vielleicht weiß ja jemand mehr...
Beitrag von: atecki am 14.07.2009, 18:56 Uhr
wenn DL Dir die Flugkombination anbietet, klappt das in der Regel auch - und 2,5 h ist sicher ausreichend. Wenn wider Erwarten nicht, werdet Ihr auf den nächsten Flug umgebucht.
Grüße
Axel
Beitrag von: @ndie am 14.07.2009, 19:05 Uhr
ich hatte schonmal 1:20 als Umsteigezeit am Kennedy Airport (TXL-JFK-LAS alles mit Delta).
Dann kam noch eine halbe Stunde Verspätung ins Spiel und eine lange Schlange an der Immigration.
Das nervt natürlich, aber wir habens trotzdem problemlos geschafft.
Sind aber auch im selben Terminal geblieben.
Sollte bei Euch auch so sein.
Viele Grüsse.......andie
Beitrag von: JürgenH am 14.07.2009, 19:49 Uhr
Und das an einem riesigen Flughafen mit zwei Kleinkindern und evntl längerem Diskussionsbedarf wegen meinem Reisepass, der keine 6 Monate nach Einreise mehr gültig ist
Das sich das Gerücht mit den 6 Monaten nach Einreise immer noch hält....unglaulich.
Der Pass muss an dem Tag, wo du ausreist gültig sein. Idealerweise einen Tag mehr, denn Du musst ja in D wieder einreisen.
Drei klicks und das Gerücht ist zerstreut!
Das Auswärtige Amt sagt:
"Deutsche Staatsangehörige nehmen am „Visa Waiver“ Programm der USA teil und können als Touristen, Geschäftsreisende oder zum Transit im Regelfall bis zu einer Dauer von neunzig Tagen ohne Visum in die USA einreisen, wenn sie
* im Besitz eines mindestens für die Dauer des geplanten Aufenthaltes gültigen, regulären (bordeauxroten), maschinenlesbaren deutschen Reisepasses sind oder einen vor dem 26.10.2006 ausgestellten und nach diesem Datum nicht verlängerten Kinderreisepass, der ein Foto enthält, besitzen,"
Beitrag von: americanway am 14.07.2009, 19:53 Uhr
Dann wäre die Zeit wohl kein Grund der dagegen spricht. Der Preis spricht sowieso dafür.
Jetzt muss ich nur noch buchen. :wink:
Beitrag von: lurvig am 27.07.2009, 14:29 Uhr
Flug geht mit Air France und Delta über Paris (CDG) und Atlanta. Ich würde planmässig 12:20 in CDG, Terminal 2G ankommen und der Weiterflug geht 13:30 ab Terminal 2E. Soweit ich weiss kann man da nicht laufen sondern muss mit dem Bus von 2G nach 2E fahren. Hat jemand Erfahrungen, wie lange das dauert? Mir scheinen die gerade mal 70 Minuten schon im Idealfall recht knapp, da man vor dem US-Flug ja auch noch durch die Passkontrolle muss. Immerhin kann ich den Flug mit diesen Transferzeiten bei AF, KLM und Delta genau so buchen.
Was meint ihr?
Lurvig
P.S. CDG ist mir nicht gänzlich fremd, bin da bishger aber nur innereuropäisch umgestiegen...
Beitrag von: Elvi am 29.07.2009, 21:01 Uhr
"leider" muss ich in diesem Thread jetzt auch einmal um Rat fragen....
Wir fliegen im Dezember mit United von New Orleans nach Chicago und von dort weiter nach München. Bei Buchung des Fluges war eine Umsteigezeit von 58 Minuten vorhanden. Nun kam es zu einer Flugzeitänderung für den Flug ab New Orleans, so dass jetzt in Chicago nur noch 40 Minuten zum Umsteigen verbleiben.
Neben der Frage, ob das zeitlich reicht (Chicago ist ja nun mal kein Provinzflughafen :wink:) wüßte ich gerne, wie die Minimum Connecting Time (oder wie immer das heißt) für Chicago O'hare ist. Auf der Flughafenhomepage habe ich darüber nichts gefunden. Weiß jemand eine Quelle, wo ich die Mindestumsteigezeit abrufen kann?
Guß Elvi
Beitrag von: lurvig am 29.07.2009, 21:49 Uhr
Lurvig
Beitrag von: mrh400 am 29.07.2009, 22:12 Uhr
Wir fliegen im Dezember mit United von New Orleans nach Chicago und von dort weiter nach München. Bei Buchung des Fluges war eine Umsteigezeit von 58 Minuten vorhanden. Nun kam es zu einer Flugzeitänderung für den Flug ab New Orleans, so dass jetzt in Chicago nur noch 40 Minuten zum Umsteigen verbleiben.ist zwar nicht mehr ganz taufrisch, kann aber vielleicht als Anhaltspunkt dienen: MCT US-Hubs (http://www.flyerguide.com/wiki/index.php/Minimum_Connecting_Times_%28AA%29)
DI = domestic->internation
al 35 Minuten, bei Widebody 40 Minuten (warum Freeport bzw. Nassau als Startflughafen in der gleichen Fußnote als DI mit dann 1 Stunde auftauchen, verstehe ich nicht).
40 Minuten sind damit gerade noch "in der Norm". Ich kenne ORD nur von zwei Aufenthalten, halte das aber auschließlich dann für möglich, wenn man im gleichen Terminal bleibt. Wenn man durch den Tunnel muß, ist man ja alleine dort quälend lange unterwegs (das Rollband schleicht so, daß man selbst im Laufschritt kaum schneller ist als auf dem festen Boden)
Beitrag von: djohannw am 30.07.2009, 07:15 Uhr
Wir hatten vor kurzem so eine Situation, 48 Minuten in O'hare, und da war sogar noch Zeit für Duty Free Shopping. Allerdings war unser Flug auch ein paar Minuten zu früh in Chicago angekommen, so dass wir effektiv ca. 55 Minuten hatten.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: Elvi am 30.07.2009, 18:28 Uhr
Gruß Elvi
Beitrag von: Steffen85 am 01.08.2009, 12:18 Uhr
reichen ca. eine Stunde, um von hier umzusteigen?
nach Cincinnati (CVG)
Ankunft 13:09
Terminal 3
Flug: 9095
Betrieben von DELTA AIR LINES -- DL1096
Abflug 14:10
Terminal 3
nach New York (LGA)
Flug: 9053
Betrieben von DELTA AIR LINES -- DL1130
Grüße
Beitrag von: Wolfgang am 01.08.2009, 13:00 Uhr
klar reicht das. Erstens muss du nicht das Terminal wechseln und zweitens ist es die gleiche Airline. Die Wege sind also kurz. Allerdings nur, wenn der erste Flieger keine große Verspätung hat.
Beitrag von: Steffen85 am 01.08.2009, 15:13 Uhr
Beitrag von: atecki am 01.08.2009, 15:23 Uhr
wenn die Airline für die Verspätung verantwortlich ist und die Flüge auf einem Ticket gebucht sind, ist die Airline dafür zuständig, Dich auf einen späteren Flug umzubuchen.
Die Wege sind in Cincinnatti aber kurz, denke mal das sollte klappen... Solltest Du aber durch die Immigration müssen (das geht aus Deinen Angaben nicht hervor), würde ich auf keinen Fall trödeln...
Grüße
Axel
Beitrag von: Steffen95 am 01.08.2009, 15:48 Uhr
Beitrag von: Steffen85 am 01.08.2009, 15:49 Uhr
Ich habe den Flug bei Expedia gesehen, wenn ich das dort buche, steht das dann auf einem Ticket?
Beitrag von: EDVM96 am 01.08.2009, 15:50 Uhr
Für inneramerikanische Flüge brauche ich nicht nochmal die Immigration machen, oder?Natürlich nicht.
Beitrag von: atecki am 01.08.2009, 15:55 Uhr
Sorry für den Doppelpost, aber was ich noch vergessen habe zu fragen.
Ich habe den Flug bei Expedia gesehen, wenn ich das dort buche, steht das dann auf einem Ticket?
Ja klar :wink: Ein Problem wäre es nur, wenn Du beide Flüge einzeln buchen würdest. Das ist bei Dir aber dann nicht der Fall.
Cincinnatti ist zum Umsteigen ein super Flughafen mit sehr kurzen Wegen.
Grüße
Axel
Beitrag von: bartman am 04.08.2009, 14:34 Uhr
fliege von
FRA nach Philadelphia (Terminal A) Ankunft 13:50
Weiter gehts nach Las Vegas (Terminal B) um 16:10.
Reicht das?
Beitrag von: indiansummer am 04.08.2009, 14:59 Uhr
so eine Frage hab ich auch. Ich wurde von meinem schönen Direktflug umgebucht und fliege zurück von Portland,Or über Chicago nach Frankfurt. In Chicago habe ich nur 1:10 Std :shock: zum umsteigen. Die Lufthansa-Tante meinte, das würde reichen. Aber mir kommt das doch recht sportlich vor. Was meint Ihr?
LG Conny
Beitrag von: freddykr am 04.08.2009, 15:06 Uhr
so eine Frage hab ich auch. Ich wurde von meinem schönen Direktflug umgebucht und fliege zurück von Portland,Or über Chicago nach Frankfurt. In Chicago habe ich nur 1:10 Std :shock: zum umsteigen. Die Lufthansa-Tante meinte, das würde reichen. Aber mir kommt das doch recht sportlich vor. Was meint Ihr?1:10h langt rückzu ohne Probleme.
Beitrag von: indiansummer am 04.08.2009, 15:26 Uhr
Muss ich in Chicago nochmal durch die Sicherheitsschleuse oder ähnliches, obwohl das Gepäck bis Frakfurt laut Auskunft der Lufthansa-Mitarbeiterin durchgecheckt wird? Ich hatte bis jetzt noch nicht das Vergnügen eines Umstiegs auf amerikanischen Boden.
Danke
Beitrag von: bartman am 04.08.2009, 16:37 Uhr
Beitrag von: lurvig am 04.08.2009, 17:00 Uhr
Wie schauts bei mir aus? Reichen 2:20 Stunden bei der Einreise in Philadelphia, um noch von Terminal A zu Terminal B zu kommen?
normalerweise ja.
100% sicher kanns natürlich niemand sagen ;)
Lurvig
Beitrag von: USA-Fan^^ am 11.08.2009, 16:38 Uhr
bin hier ganz neu und wollte mal bezüglich unseres Urlaubes im Mai/Juni 2010 fragen.
Wir fliegen am Samstag, 22.Mai, von München,MUC, nach Paris, CDG. Dort haben wir eine Umsteigzeit von 2h 10min. Wir müssen von Terminal 2D zu Terminal 2E. Wir (2 Erwachsene und 12-jähriges Kind) fliegen dann weiter nach Miami, MIA.
Zurück gehts dann genauso, also auch selbe Umsteigzeit.
Wir haben die Flüge zusammen gebucht. Airline ist Air France.
Nun wollte ich fragen, ob es einen Online-Check-In gibt und ob die Zeit auch ausreicht.
Habt ihr schon erfahrungen mir CDG gemacht? Wenn ja, welche?
Lg
USA-Fan^^
Beitrag von: kuckuck am 12.08.2009, 18:57 Uhr
Die wirkliche Frage jedoch: Was mache ich denn, wenn ich den Flug tatsächlich verpasse? Ich werde in solchen Situationen tendenziell etwas hektisch, deshalb möchte ich mich schon im Voraus mit der Möglichkeit beschäftigen...
Haben die Airlines irgendwo (gut auffindbar?) irgendwie Schalter oder so was, wo man dann hin gehen kann?
Sorry wenn die Frage evtl. komisch ist, aber ich will nicht, dass mein Urlaub mit lauter Ärger beginnt und ich nachher ganz verloren da am Flughafen rumstehe. :angst:
Beitrag von: freddykr am 13.08.2009, 08:48 Uhr
Die wirkliche Frage jedoch: Was mache ich denn, wenn ich den Flug tatsächlich verpasse? Ich werde in solchen Situationen tendenziell etwas hektisch, deshalb möchte ich mich schon im Voraus mit der Möglichkeit beschäftigen...An Ihren Hubs haben die Airlines genügend Schalter, sowohl im Checkin-Bereich, als auch im Gate-Bereich. Im Normalfall müsstest Du Dich an einen "Ticket-Counter" wenden. Wenn Du diesen nicht findest, fragst Du einfach den nächst besten Mitarbeiter der Airline.
Haben die Airlines irgendwo (gut auffindbar?) irgendwie Schalter oder so was, wo man dann hin gehen kann?
Beitrag von: djohannw am 13.08.2009, 09:37 Uhr
Ansonsten gibt es in jedem Finger einen "Special Services Desk", an den Du Dich wenden kannst...
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: kuckuck am 13.08.2009, 09:50 Uhr
Beitrag von: Luxi am 16.08.2009, 22:39 Uhr
Habe gerade mit Delta gebucht Düsseldorf nach Orlando über Atlanta.
Ich war mir auch unsicher ob die Zeit reicht und habe Delta angerufen. Laut deren Auskunft werden deren Flüge nur so angeboten dass die Zeit auch wirklich reicht. (1 Stunde 45 Minuten) wenn man sich auskennt mit dem System vor Ort. Darum haben wir zur Sicherheit den Flug danach genommen (2 Stunden 45 Min. Aufenthalt) in Atlanta.
Beitrag von: lucy_b am 27.08.2009, 18:45 Uhr
Ich hab mal eine Frage bzw. vielleicht hat da jemand Erfahrung. Ich flieg in 2 Wochen von Washington nach Graz ueber Frankfurt und hab 45 Minuten Aufenthalt in Frankfurt. Soweit kein Problem, bin schon oft geflogen und denke die Zeit sollte reichen zum umsteigen.
Allerdings bin ich mir nicht sicher, obs mein Gepaeck schaffen wird. Da ich zu einer Hochzeit fliege und auch noch 2 Geburtstagsgeschenke mit hab, die ich dann brauchen wuerde, bin ich am ueberlegen, ob ich die ins Handgepaeck tun sollte. Ich flieg bei beiden Fluegen mit der Lufthansa und hab auch schon gecheckt ob ich Terminal wechseln muss und laut Online-Flugplan komm ich am Terminal 1 an und flieg auch wieder am gleichen weg - falls das irgendwie zur Sache tut :D
Ausserdem hab ich noch eine Frage wegen Handgepaeck: Ich nehm einen Rucksack mit und haette noch eine seperate Einkaufstasche, weil ich 2 recht ausladende Huete mit hab (ja, die Hochzeit... :wink:) und die nicht wirklich in meinen Koffer packen will. Glaubt ihr das geht gut?
Vielleicht hat ja jemand Erfahrung mit so einer Situation! :think:
Beitrag von: Thomas1 am 27.08.2009, 19:18 Uhr
Beitrag von: lucy_b am 27.08.2009, 23:07 Uhr
Normalerweise sollte auch das Gepäck das Umsteigen rechtzeitig schaffen.... :D
Danke fuer die Info! Ja ich hoff auch das es das Gepaeck schafft, aber ich hab was sowas angeht bis jetzt immer Pech gehabt :roll: Deswegen die Bedenken :)
Beitrag von: Erikm am 27.08.2009, 23:49 Uhr
Beitrag von: lucy_b am 28.08.2009, 15:03 Uhr
bezugnehmend auf die 45 minuten umsteigezeit in frankfurt: wer hat das denn so verkauft? die MCT (minimum connection time) ist doch 1 Stunde bei LH und bei anderen vermutlich auch nicht weniger!
Hab den Flug auf der Lufthansa-Homepage online gebucht...also wird das schon passen mit den 45 Minuten :)
Beitrag von: mrh400 am 28.08.2009, 16:02 Uhr
bezugnehmend auf die 45 minuten umsteigezeit in frankfurt: wer hat das denn so verkauft? die MCT (minimum connection time) ist doch 1 Stunde bei LH und bei anderen vermutlich auch nicht weniger!FRA - Frankfurt/Main (6 miles SW of Frankfurt city center)
Domestic to Domestic - 45 minutes
Domestic to International - 45 minutes
International to Domestic - 45 minutes
International to International - 45 minutes
Quelle (http://airtravel.about.com/od/airports/a/mincnxdtog.htm)
Ob das in der Praxis immer funktioniert, ist eine andere Frage.
Beitrag von: USA-Fan ^^ am 28.08.2009, 16:27 Uhr
Wir fliegen am Samstag, 22.Mai, von München,MUC, nach Paris, CDG. Dort haben wir eine Umsteigzeit von 2h 10min. Wir müssen von Terminal 2D zu Terminal 2E. Wir (2 Erwachsene und 12-jähriges Kind) fliegen dann weiter nach Miami, MIA.
Zurück gehts dann genauso, also auch selbe Umsteigzeit.
Wir haben die Flüge zusammen gebucht. Airline ist Air France.
Nun wollte ich fragen, ob es einen Online-Check-In gibt und ob die Zeit auch ausreicht.
Habt ihr schon erfahrungen mir CDG gemacht? Wenn ja, welche?
Beitrag von: lucy_b am 28.08.2009, 17:42 Uhr
Hallo =) Könnte mir jemand nach Möglichkeit helfen?
Wir fliegen am Samstag, 22.Mai, von München,MUC, nach Paris, CDG. Dort haben wir eine Umsteigzeit von 2h 10min. Wir müssen von Terminal 2D zu Terminal 2E. Wir (2 Erwachsene und 12-jähriges Kind) fliegen dann weiter nach Miami, MIA.
Zurück gehts dann genauso, also auch selbe Umsteigzeit.
Wir haben die Flüge zusammen gebucht. Airline ist Air France.
Nun wollte ich fragen, ob es einen Online-Check-In gibt und ob die Zeit auch ausreicht.
Habt ihr schon erfahrungen mir CDG gemacht? Wenn ja, welche?
Hey,
wegen online check-in wuerde ich auf der Air France Homepage nachschauen, aber rein theoretisch sollte es einen geben (gibts ja inzwischen bei allen Airlines).
Ich denke die Zeit sollte auch auf jeden Fall reichen. Ich hab auch mal in CDG umsteigen muessen und obwohl ich damals ziemlich viel Zeit verbummelt hab, weil ich mein Terminal nicht gefunden hab ist sich alles wunderbar ausgegangen. Es fahren ja auch Busse am Flughafen, die immer alle Terminals abklappern...
Hoff das hilft ein bisschen weiter :wink:
Beitrag von: USA-Fan^^ am 30.08.2009, 17:30 Uhr
Zitat
Hey,
wegen online check-in wuerde ich auf der Air France Homepage nachschauen, aber rein theoretisch sollte es einen geben (gibts ja inzwischen bei allen Airlines).
Ich denke die Zeit sollte auch auf jeden Fall reichen. Ich hab auch mal in CDG umsteigen muessen und obwohl ich damals ziemlich viel Zeit verbummelt hab, weil ich mein Terminal nicht gefunden hab ist sich alles wunderbar ausgegangen. Es fahren ja auch Busse am Flughafen, die immer alle Terminals abklappern...
Hoff das hilft ein bisschen weiter :wink:
Viele Dank für deine Antwort :D Leider habe ich viele "Gruselgeschichten" über CDG gehört. Aso, dass es dreckig ist, man lange wege hat, das Personal unfreundlich ist, das Personal anchmal nur Französisch reden kann/reden will und und und. Auch dass das Gepäck oft nicht den Flieger erwischt.
Wie war es da bei dir? Oder auch bei anderen?
Beitrag von: wolli am 31.08.2009, 07:55 Uhr
habe soeben ein super günstiges Angebot erhalten und wollte euch fragen, ob es mit dem Umstieg passen könnte, da es sich um CDG handelt.
Dr Flug wäre:
AMS-CDG mit AF 8223 7:15-8:40 Terminal 2F
CDG-SFO mit AF 84 10:30-12:40 Terminal 2E
SFO-CDG mit AF 83 15:30-11:00 Terminal 2E
CDG-AMS mit AF 1740 12:45-14:00 Terminal 2F
Edit: Ich spreche kein französisch, wäre es trotzdem empfehlenswert, der Preis liegt bei unter 500,- Euro und wäre in den Sommerferien NRW.
Beitrag von: atecki am 31.08.2009, 15:03 Uhr
die Umsteigezeiten passen - wenn nichts dazwischenkommt ;-) Ich würde buchen, wenn der Abflug Amsterdam für Euch OK ist.
Axel
Beitrag von: wolli am 31.08.2009, 19:20 Uhr
vielen Dank für die Antwort !
Amsterdam ist völlig o.k., liegt von uns näher als Frankfurt !
Ich bin ca. 4-5 mal im Jahr dort, zwecks Plainspotting, denn hier gibt es die bekannte Polderbahn, unter den Fans einer der besten Möglichkeiten, in Europa startende oder landende Flugzeuge aus nächster Nähe zu sehen.
Auch das Flughafenterminal macht meiner Meinung nach einen sehr aufgeräumten Eindruck.
Habe halt nur Befürchtungen wegen CDG und AF, da ich null französisch spreche und daher auf einem Kurztrip in Paris selbst negativste Erfahrungen gemacht habe, damals hatte ich gesagt: Paris - never ever!
Aber den Preis halte ich persönlich für top, die Flugzeiten passen gut und meine erste USA Reise sollte in San Francisco starten und enden, alles also optimal!
Glaube werde schwach und falls morgen noch möglich, dann buchen.
Beitrag von: lucy_b am 31.08.2009, 19:44 Uhr
ZitatHey,
wegen online check-in wuerde ich auf der Air France Homepage nachschauen, aber rein theoretisch sollte es einen geben (gibts ja inzwischen bei allen Airlines).
Ich denke die Zeit sollte auch auf jeden Fall reichen. Ich hab auch mal in CDG umsteigen muessen und obwohl ich damals ziemlich viel Zeit verbummelt hab, weil ich mein Terminal nicht gefunden hab ist sich alles wunderbar ausgegangen. Es fahren ja auch Busse am Flughafen, die immer alle Terminals abklappern...
Hoff das hilft ein bisschen weiter :wink:
Viele Dank für deine Antwort :D Leider habe ich viele "Gruselgeschichten" über CDG gehört. Aso, dass es dreckig ist, man lange wege hat, das Personal unfreundlich ist, das Personal anchmal nur Französisch reden kann/reden will und und und. Auch dass das Gepäck oft nicht den Flieger erwischt.
Wie war es da bei dir? Oder auch bei anderen?
Ja, CDG ist jetzt nicht unbedingt mein Traumflughafen und es stimmt schon, dreckig und nicht gerade einladend trifft auch zu! Das das Personal nur franzoesisch reden kann/will ist glaub ich so recht zutreffend - aber ich hab mich auch mit meinen spaerlichen Franzoesischkenntnissen verstaendigen koennen und hab zu meinem Gate gefunden. Bin halt 2 mal im Kreis gefahren mit dem Shuttel, das alle Terminals abklappert :wink: Und mein Gepaeck hats auch in den naechsten Flieger geschafft. Also ich wuerd sagen, CDG ist nicht schlimmer als jeder andere grosse Flughafen - das mit dem franzoesisch kann ein bisschen schwierig sein, aber kein Grund, das man nicht ueber diesen Flughafen fliegt.... :D
Beitrag von: danny am 02.09.2009, 15:25 Uhr
Ich wollte mich mal zu den Zeiten in ORD erkundigen. Wir kommen 13:55 mit LH in T5 an und fliegen 16:55 von T1 weiter. Die 3 Stunden sollten eigentlich dicke reichen, oder? Die MCT für International>Domestic wird mit 1h 30min angegeben - realistisch?
Gruß Danny
Beitrag von: maexchen am 02.09.2009, 16:07 Uhr
Habe ähnliche Verbindungen in ORD schon in 45 min. geschafft. Sollte kein Problem sein...
LG
Beitrag von: USA-Fan^^ am 03.09.2009, 19:36 Uhr
ZitatHey,
wegen online check-in wuerde ich auf der Air France Homepage nachschauen, aber rein theoretisch sollte es einen geben (gibts ja inzwischen bei allen Airlines).
Ich denke die Zeit sollte auch auf jeden Fall reichen. Ich hab auch mal in CDG umsteigen muessen und obwohl ich damals ziemlich viel Zeit verbummelt hab, weil ich mein Terminal nicht gefunden hab ist sich alles wunderbar ausgegangen. Es fahren ja auch Busse am Flughafen, die immer alle Terminals abklappern...
Hoff das hilft ein bisschen weiter :wink:
Viele Dank für deine Antwort :D Leider habe ich viele "Gruselgeschichten" über CDG gehört. Aso, dass es dreckig ist, man lange wege hat, das Personal unfreundlich ist, das Personal anchmal nur Französisch reden kann/reden will und und und. Auch dass das Gepäck oft nicht den Flieger erwischt.
Wie war es da bei dir? Oder auch bei anderen?
Ja, CDG ist jetzt nicht unbedingt mein Traumflughafen und es stimmt schon, dreckig und nicht gerade einladend trifft auch zu! Das das Personal nur franzoesisch reden kann/will ist glaub ich so recht zutreffend - aber ich hab mich auch mit meinen spaerlichen Franzoesischkenntnissen verstaendigen koennen und hab zu meinem Gate gefunden. Bin halt 2 mal im Kreis gefahren mit dem Shuttel, das alle Terminals abklappert :wink: Und mein Gepaeck hats auch in den naechsten Flieger geschafft. Also ich wuerd sagen, CDG ist nicht schlimmer als jeder andere grosse Flughafen - das mit dem franzoesisch kann ein bisschen schwierig sein, aber kein Grund, das man nicht ueber diesen Flughafen fliegt.... :D
oje... D= da werden wir dann wohl probleme haben. kein eiziger versteht Frazösisch geschweige denn spricht es x.x" Aber wir haben uns im Internet folgene beschreibung herausgesucht:
http://www.airfrance.de/DE/de/local/transverse/frame/genericIFrameAuto.htm?url=http://correspondances-aeroports.airfrance.fr/index_DE.php
Kommend von München weiter nach Miami
Sollte es so möglich sein gut und schnell am Gate anzukommen?
Beitrag von: colt am 03.09.2009, 19:59 Uhr
also so schlimm ist das alles in CDG nun auch nicht. Terminal 2F ist ein neuer kleiner Terminal für die Zubringerflüge. Von dort gehts mit dem Shuttle-Bus in ca. 10 Minuten zum Hauptterminal .... da braucht man nur an der richtigen Haltestelle (sprich Terminal) aussteigen. Da der Flughafen eben etwas weitläufiger ist dauert alles eben etwas länger. Aber beim Einschecken in Amsterdam wird dir die nette Air France - Mitarbeiterin auch noch einen Übersichtsplan von CDG in die Hand drücken. Und dann n keine Angst .... einige von den Mitarbeitern sprechen Englisch und sind dann auch dabei nett und hilfsbereit.
Ciao Colt
Beitrag von: Jonsohn am 03.09.2009, 23:15 Uhr
Gerade mal nach Multi-Stopp-Flug
München -> SFO, SFO-MIA, MIA München
gesucht bei Kayak.
Dort wurde mir beim HINflug MUC-SFO ein zwischenstopp in Salt Lake City eingeplant der nur 55 Minuten dauern soll.
Ich muss ja in Salt Lake City dann in die USA einreisen, oder?
Somit sollten 55 Minuten wirklich extrem knapp sein... was meint ihr?
Beitrag von: mrh400 am 03.09.2009, 23:43 Uhr
das scheint mir schlechthin nicht durchführbar.
Beitrag von: Mig am 04.09.2009, 01:17 Uhr
Beitrag von: freddykr am 04.09.2009, 07:45 Uhr
Gerade mal nach Multi-Stopp-FlugMit was sollst Du da eigentlich fliegen?
München -> SFO, SFO-MIA, MIA München
gesucht bei Kayak.
Dort wurde mir beim HINflug MUC-SFO ein zwischenstopp in Salt Lake City eingeplant der nur 55 Minuten dauern soll.
Ich muss ja in Salt Lake City dann in die USA einreisen, oder?
Somit sollten 55 Minuten wirklich extrem knapp sein... was meint ihr?
Von München fliegt keine Airline direkt nach Sal Lake City. :?:
Beitrag von: Jonsohn am 04.09.2009, 15:19 Uhr
aber gut - den Flug streich ich mal - 55 min. sind fast unschaffbar.
Beitrag von: olli_5 am 06.09.2009, 13:17 Uhr
Also: nächstes Jahr im Juni geht es zunächst nach Dallas. Dazu bietet mir expedia.fr ab HAM 08:15, an FRA 09:25 - und weiter ab FRA 10:40, an DFW 14:30.
Meine Frage dazu: wird in HAM schon nach Dallas eingecheckt, so dass die Umsteigezeit (1:15) sicherlich locker ausreichen würde? Oder muss man sich in FRA die Klamotten wieder schnappen und durch die wilden US-Flugkontrollen? Dann könnte es knapp werden, gell?
Ich muss immer im Hinterkopf haben, dass Frau und Kind dabei sind und ich deswegen nicht zu meinen berühmt-berüchtigten Olli-Spurts durch Flughäfen ansetzen kann... 8)
Danke schon mal!!!
Beitrag von: djohannw am 06.09.2009, 13:26 Uhr
Also: nächstes Jahr im Juni geht es zunächst nach Dallas. Dazu bietet mir expedia.fr ab HAM 08:15, an FRA 09:25 - und weiter ab FRA 10:40, an DFW 14:30.
Meine Frage dazu: wird in HAM schon nach Dallas eingecheckt, so dass die Umsteigezeit (1:15) sicherlich locker ausreichen würde? Oder muss man sich in FRA die Klamotten wieder schnappen und durch die wilden US-Flugkontrollen? Dann könnte es knapp werden, gell?
Ja, Ja, Nein, Ja...;-)!
Viele Grüße - Dirk
P.S.: In Langform: In Hamburg wird durchgecheckt, 1:15 in Frankfurt ist nicht viel, aber gut zu schaffen. Würdest Du Dein Gepäck aber in Frankfurt wiedersehen und dann dort neu aufgeben wollen, dann könnte das insbesondere wegen der Wartezeiten am Band und am Schalter schon eng werden. Aber - wie gesagt - kein Problem, das Gepäck wird in Frankfurt automatisch umgeladen.
Beitrag von: Heiner am 06.09.2009, 13:29 Uhr
Da Du ja mit der LH 005 und weiter mit der LH 438 fliegt, wird Dein Gepäck bis Dallas durchgecheckt. Und die Umsteigezeit in Frankfurt sollte reichen.
Gruß Heiner
Beitrag von: olli_5 am 06.09.2009, 13:38 Uhr
Fein, dann kann ich ja jetzt die anderen Threads bzgl. der inneramerikanischen Reisepläne malträtieren.
DANKE Euch!
Beitrag von: rfproject am 15.09.2009, 17:23 Uhr
Gruß René
Beitrag von: Thomas1 am 15.09.2009, 18:01 Uhr
Direkt hinter dem Zoll hast du AA - Schalter, wo du das Gepäck wieder aufgeben kannst.
Mit dem Flughafenzug bist du dann in wenigen Minuten beim gewünschten Gate....
Beitrag von: DaniK1976 am 22.09.2009, 15:18 Uhr
Wir möchten nächsten Jahr nach Miami, von München aus. Mit Lufthansa würde sich umsteigen in Charlotte anbieten. Zeit ist so 2gute 2 Stunden. Wir reisen mit 2 Kindern und Buggy... reicht die zeit aus? Wie ist das mit den Wegen in Charlotte, sind die lang? Weil wir ausser dem handgepäck auch noch nen Kinderautositz bzw. 2 tragen müssen..
LG Dani
Beitrag von: atecki am 22.09.2009, 15:56 Uhr
Charlotte ist ein eher kleinerer Airport (kenne ihn aber nicht persönlich), da reichen die 2 Stunden (wie eigentlich auf allen Flughäfen) im Normalfall leicht aus. Eventuelle Verspätungen können natürlich den Zeitplan etwas knapp werden lassen... Und wenn die Airline diese Verbindung vorschlägt, wird auch die Minimum Connection Time eingehalten.
Für das Handgepäck etc. nehmt Euch einen Gepäckwagen, die stehen dort sicher zur Verfügung.
Grüße
Axel
Beitrag von: DaniK1976 am 22.09.2009, 20:03 Uhr
Beitrag von: Glorrk am 22.09.2009, 20:11 Uhr
danke dir! weiss du auch wie es mit Philadelpia aussieht? lg Dani
Zwar etwas größer, aber der Umstieg war kein Thema.
1,5 Stunden sollten entspannt reichen.
Beitrag von: DaniK1976 am 06.10.2009, 11:57 Uhr
Ich hätte auch ne Frage. Wir fliegen auf dem Rückflug, MIA-DUS-MUC. In DUS haben wir 70 Min. Zeit, reicht das?
Wir haben 2 kleine Kinder... brauchen also im Allgemeinen etwas länger.
Wie läuft das auf dem Rückweg ab, mit Zoll und Co?
LG Dani
Beitrag von: lurvig am 06.10.2009, 12:43 Uhr
Lurvig
Beitrag von: idris am 27.10.2009, 22:39 Uhr
wie fliegen am 18.11. mit Delta von Düsseldorf über Atlanta nach Fort Lauderdale.
Weiß jemand, an welchem Gate der Flug ankommt und von wo wir genau weiterfliegen? Wie lange dauert der Fußweg oder muß man mit der Bahn fahren?
Wir haben genau 1 Std. 50 Min. zum Umsteigen.
Vielen Dank schon mal
Gruß
Ilona
Beitrag von: german_harm_mac am 27.10.2009, 22:59 Uhr
Ihr kommt in E an und müsst nach einen von diesen weiter: ABCD . Mit der Bahn. Ich hatte: 2:05 zum Umsteigen und es hat locker gereicht. Immigration und Zoll haben jeweils nur ein Paar minuten gedauert. Ich habe etwa 20 Minuten aufs Gepäck gewarten. Bin von E nach B. Von Flugzeug zur Immigration vielleicht max. 10-15 Minuten. Von E nach B max. 10-15 Minuten (mit etwas verlaufen). Wir waren etwa 10 Minuten später am Gate.
Es kommt halt auch darauf an, wie viele (internationale) Flieger ankommen und/oder wieviele Schalter besetzt sind. Manche hatten Pech und 3 Stunden haben bei Ihnen knapp gereicht.
Anne
Beitrag von: idris am 28.10.2009, 10:48 Uhr
danke für die exakte Auskunft. So kann ich mir schon mal ein Bild machen.
Ich hoffe, dass unsere Umsteigezeit ausreicht.
Gruß
Ilona
Beitrag von: Karl-Heinz Kirchner am 15.11.2009, 10:37 Uhr
wir kommen im August 2010 in New York (JFK) um 16.00 Uhr an und um 19.00Uhr soll es ab New York (LGA) weiter gehen.
Ist das zu schaffen? :verwirrt:
Ist da beim Buchen auch der Service Express Bus incl.?
Für eure Hilfe schon im voraus Danke.
Gruß aus dem Kohlenpott
Karl-Keinz
Beitrag von: Tommy1 am 15.11.2009, 11:08 Uhr
wir kommen im August 2010 in New York (JFK) um 16.00 Uhr an und um 19.00Uhr soll es ab New York (LGA) weiter gehen.
Ist das zu schaffen? :verwirrt:
Ist da beim Buchen auch der Service Express Bus incl.?
Gab es keine bessere Flugverbindung???
Kann sich ausgehen, muss aber nicht (bei Flugverspätung, lange Schlange bei der Immigration oder Check In in New York)
Beitrag von: Emscherbruch am 15.11.2009, 11:19 Uhr
Die erste Buchung war plötzlich ausgebucht, und die dann empfohlene Buchung war diese und da habe ich leider nicht aufgepasst!
Dachte auch erst das der Anschußflug auch von JFK geht, als ich die Tickets dann gesehen habe wurde mir erst einmal etwas anders.
Hatte schon jemand einen solch einen Umstieg von JFK nach LGA?
Gruß aus dem Kohlenpott
Karl-Heinz
Beitrag von: Vegasryan am 15.11.2009, 14:07 Uhr
Leider ist es ja nun so in deinen Fall.
Aber JFK liegt ca. 11 Meilen von LGA entfernt, das heißt wenn ihr innerhalb einer Stunde aus dem Flieger kommt, plus durch die Immigration und den Zoll, dann sofort ein Taxi findet, darauf hoffen das kein Stau ist, dann könnt ihr es schaffen. :?
kannst du die Flüge nicht irgendwie umbuchen auf eine bessere Verbindung?
Gruß Stefan
Beitrag von: freddykr am 16.11.2009, 10:36 Uhr
Zitat oneworld.com:
How much time is required to transfer between JFK and LaGuardia?
Allow 45 minutes to one hour for transportation between airports. Allow minimum connect time of three hours if not otherwise specified by your airline.
Transportation is available via taxi, bus or limousine.
Proceed to the Ground Transportation Information Counter for more details.
Please note that when transferring between JFK and New York LaGuardia (LGA) or Newark (EWR), no baggage transfer is provided between any of the airports. Even if connecting to a oneworld pa rtner flight, and even if your bags have been tagged to your final destination, you must collect your bags at your arrival airport and take them with you to your connecting flight.
Ich persönlich würde es nicht machen. Viel zu umständlich.
Beitrag von: football_factory am 18.11.2009, 12:44 Uhr
meine frage: reichen 1h45 min für die immigration u. weiterkommen in washington dulles?
vom lincoln memorial aus gesehen, sah es heuer ja aus wie wenn die mördermäßigen flugverkehr hätten... 8)
besten dank im voraus!
Beitrag von: Smartmatze am 18.11.2009, 22:32 Uhr
Wenn du den Flug auf ein Ticket buchst, ist das aber kein Problem: Solltest du den Anschlussflug verpassen, wirst du auf einen späteren Flug umgebucht.
Allerdings kann man den "connecting flight" gegenüber einem Immigration officer auch erwähnen - falls es wirklich knapp wird und sehr viel los ist, sorgt dieser dann schon dafür, dass man zügiger durch die Immigration kommt...
Beitrag von: football_factory am 19.11.2009, 10:59 Uhr
Beitrag von: aa_muc am 27.11.2009, 09:43 Uhr
würde gerne ein flugschnäppchen buchen von wien - über washington dc (ankunft 15:15) - (abflug: 17:00) nach phoenix.
meine frage: reichen 1h45 min für die immigration u. weiterkommen in washington dulles?
Bin vor zwei Wochen dort umgestiegen. 1:45 sollte reichen. Nachteil ist allerdings, dass eine ganze Reihe Maschinen aus Europa fast gleichzeitig ankommen (Ankunftszeit 15:00 Uhr).
Ich habe für die Immigration etwa 20 Minuten gebraucht, dann hat es aber nochmal über 20 Minuten gedauert, bis ich meinen Koffer hatte (incl. Zoll & wieder aufgeben). Danach kommt nochmal eine Handgepäck-Kontrolle, die bei mir 20 min gedauert hat (das geht bei höflichem Nachfragen vermutlich bei einer "short connection" auch etwas schneller). Wenn du mit United weiterfliegst, bist du bist du aber in der Regel schon im richtigen Terminal.
Beitrag von: TGW712 am 30.11.2009, 16:48 Uhr
Beitrag von: Tommy1 am 30.11.2009, 17:40 Uhr
Bin bisher immer nur in den USA nochmal umgestiegen - nun fliege ich über Heathrow. Kann mir jemand sagen, wie das mit dem Gepäck funktioniert (DUS-LHR-EWR) - muss ichs in London wieder einsammeln oder wirds direkt weitergeleitet und ich kann gemütlich zum neuen Gate schlendern?
Alle Flüge auf einem Ticket --> Gepäck wird durchgecheckt --> du kannst gemütlich zum neuen Gate schlendern... :wink:
Beitrag von: BlueChicago am 30.11.2009, 18:06 Uhr
...du kannst gemütlich zum neuen Gate schlendern... :wink:
Gemütlich ist relativ. Letztens hat beim Rückflug ein geplanter Aufenthalt von 1,5 h nur gaaaaanz knapp gereicht (mit Nutzung aller Fast Tracks und rennen durchs halbe Terminal), ohne Terminalwechsel und obwohl durch den kräftigen Rückenwind noch einmal eine halbe Stunde dazu kam :wink:
Beitrag von: Tommy1 am 30.11.2009, 19:15 Uhr
...du kannst gemütlich zum neuen Gate schlendern... :wink:
Gemütlich ist relativ. Letztens hat beim Rückflug ein geplanter Aufenthalt von 1,5 h nur gaaaaanz knapp gereicht (mit Nutzung aller Fast Tracks und rennen durchs halbe Terminal), ohne Terminalwechsel und obwohl durch den kräftigen Rückenwind noch einmal eine halbe Stunde dazu kam :wink:
Hab bei meinem letzten London - Zwischenstopp trotz Wechsel von Terminal 5 ins Terminal 3 nur 55 Minuten bis zum Anschlussflieger gebraucht --> es geht also auch gemütlich wenn nicht viel los ist... :wink:
Beitrag von: dr_med am 18.01.2010, 21:21 Uhr
nach langer suche nach einem günstigen flug hab ich endlich eine möglichkeit gefunden, wo mir allerdings die umstiegzeiten sehr kurz vorkommen?! was meint ihr?
06:55 Wien -09:00 Amsterdam KLM KL1838
10:30 Amsterdam -14:30 Detroit Northwest-Delta KL6243
15:55 Detroit -18:30 SFO Northwest-Delta KL6201
ist das machbar?
alternative wäre ein um 90 euro teurer flug mit nur einem stop in europa.
ich suche einen flug VIE-SFO und LAS-VIE
hin am 24. oder 25.03. und retour am 16. oder 17.04
als alternative würde auch VIE-LAS und LAS-VIE gehen
da find ich leider auch nichts billigeres!
Beitrag von: atecki am 18.01.2010, 21:27 Uhr
Beitrag von: atecki am 18.01.2010, 21:28 Uhr
im Allgemeinen sollte die Umsteigezeit ausreichen, aber Detroit könnte etwas knapp werden, wenn die Maschine nicht pünktlich ist (kenne Detroit aber nicht). Schlimmstenfalls wirst Du auf die nächste MAschine umgebucht...
Die Frage ist, ob die 90 € Aufpreis für den 1-Stop-Flug nicht gut angelegt sind, denn die Reisezeit dürfte sich doch deutlich verringern und das Risiko in Detroit fällt flach...
Grüße
Axel
Beitrag von: dr_med am 18.01.2010, 21:40 Uhr
zu zweit sind das 180 euro unterschied - das ist nicht wenig!
sollten wir den anschlussflug verpassen in detroit, müssen wir den extraflug dann eh nicht bezahlen, oder?
Beitrag von: Tommy1 am 18.01.2010, 22:08 Uhr
zu zweit sind das 180 euro unterschied - das ist nicht wenig!
sollten wir den anschlussflug verpassen in detroit, müssen wir den extraflug dann eh nicht bezahlen, oder?
Was hilft dir das, wenn du dafür möglicherweise stundenlang am Flughafen herumsitzt....
Beitrag von: dr_med am 18.01.2010, 22:16 Uhr
kann's normal eh nicht sein!
aber wenn man überall immer gleich die erstbeste variante nimmt, dann geht sichs bald mit den 5000 euro nimma aus....
die gabel VIE-SFO und LAS-VIE ist zu unseren terminen (hin um den 24/25.3. und retour um den 17.4.) derzeit mit einen 1stop-hinflug und 2-stop-rückflug um 717 zu bekommen - zumindest finde ich nichts günstigeres!
machts noch sinn zu warten?
Beitrag von: djohannw am 19.01.2010, 10:31 Uhr
Wobei ich mir da erstmal keine ernsten Gedanken machen würde...US-Airlines sind sehr aktiv was Flugplanänderungen angeht, daher dürftest Du bis zum Flug noch einige Änderungen der Flüge bekommen, und dann kannst Du ja gucken, ob es da eine bessere (bzw. Dir mehr zusagende) Alternative gibt, wenn so eine Flugzeitenänderung kommt...
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: dr_med am 19.01.2010, 11:51 Uhr
Das neue Terminal in Detroit (welches von Northwest bzw. dem SkyTeam exklusiv benutzt wird) ist für das Umsteigen konzipiert, daher sollte die 1:25 dort auch mit Immgration und Zoll gut reichen. Sicher kein Luxus (so nach der Art...ich gehe dann nach der Ankunft erst mal gemütlich essen), aber in den meisten Fällen ausreichend, um ohne Hektik zum Gate zu kommen.
Wobei ich mir da erstmal keine ernsten Gedanken machen würde...US-Airlines sind sehr aktiv was Flugplanänderungen angeht, daher dürftest Du bis zum Flug noch einige Änderungen der Flüge bekommen, und dann kannst Du ja gucken, ob es da eine bessere (bzw. Dir mehr zusagende) Alternative gibt, wenn so eine Flugzeitenänderung kommt...
Viele Grüße - Dirk
neuer terminal - as hört sich schon mal gut an...
und dann umbuchen, oder wie meinst du das? soll ich mit dem buchen überhaupt noch warten!
die flüge werden ja nichtmehr billiger werden, oder
Beitrag von: djohannw am 19.01.2010, 14:52 Uhr
und dann umbuchen, oder wie meinst du das? soll ich mit dem buchen überhaupt noch warten!
die flüge werden ja nichtmehr billiger werden, oder
Bei US-Airlines ist die Zahl der Änderungen der Flugpläne deutlich höher als bei europäischen Airlines, daher ist die Chance, dass es zu einer Zeitenänderung kommt, relativ hoch, wenn man länger vorher bucht. Ab einer gewissen Änderung (also nicht nur zwei Minuten oder fünf) kann man dann bei der Airline eine Umbuchung auf eine andere Verbindung erhalten, wenn man durch die Umbuchung eben benachteiligt würde.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: dr_med am 19.01.2010, 15:33 Uhr
die frage ist halt obs dadruch dann besser werden würde...
naja - muss mich mal entscheiden ob ich das risiko mit der kurzen umstiegszeit in denver in kauf nehme....
Beitrag von: german_harm_mac am 20.01.2010, 21:03 Uhr
sollten wir den anschlussflug verpassen in detroit, müssen wir den extraflug dann eh nicht bezahlen, oder?
Grundsätzlich ja. Wenn der Flug vverspätet ist, die Immigration zulange dauert, Verschulden der Airline vorliegt, ..... ,... dann wirds Du kostenlos umgebucht.
Wenn Du es selbst verschuldest z.B. durch zu langes shoppen in den Geschäften oder (zu) gemütliches Essen dann müsst Du selbst für die Verspätung aufkommen.
Anne
Beitrag von: metalbishop am 20.01.2010, 22:19 Uhr
Beitrag von: freddykr am 21.01.2010, 08:22 Uhr
Das gepäck sollte durchgecheckt werden können. Um welche Airlines handelt es sich?
Beitrag von: metalbishop am 21.01.2010, 11:11 Uhr
1:20 reichen bei domestic-domestic.
Das gepäck sollte durchgecheckt werden können. Um welche Airlines handelt es sich?
united und us airways
Beitrag von: Gästle am 21.01.2010, 11:42 Uhr
Der Flug LH 1023 kommt planmässig um 14.05h in MUC an und schon um 15.15 Uhr gehts dann weiter nach New York.
Ticket gebucht und ausgestellt direkt von Lufthansa.de
Sieht da irgend jemand von den Experten hier ein zeitliches Problem ??
Beitrag von: Tommy1 am 21.01.2010, 12:12 Uhr
Sieht da irgend jemand von den Experten hier ein zeitliches Problem ??
Nein :wink:
Beitrag von: freddykr am 21.01.2010, 12:13 Uhr
sollte funktionieren.1:20 reichen bei domestic-domestic.
Das gepäck sollte durchgecheckt werden können. Um welche Airlines handelt es sich?
united und us airways
Beitrag von: isolde maduschen am 28.01.2010, 21:48 Uhr
Ich fliege am 11. April mit meinem Mitbewohner nach Costa Rica über New York (Newark)- dort haben wir hinzu 1h 45min Umstiegszeit....( und wir fliegen durchweg mit Continental Airlines)
jetz sind ja verschärftere Kontrollen und da dachte ich, da könnte der Umstieg länger dauern...würde die Zeit reichen?
Es wurde uns nämlich zugetragen, dass man bei einem Umstieg in den USA mindestens 2,5h einplanen sollte...
Beitrag von: Dirty Eye am 31.01.2010, 13:02 Uhr
Bin kurz davor meine Flüge zu buchen nur bin ich ein bisschen skeptisch ob ich die Umsteigezeiten hinbekomme.
Flug 1: Dresden - München (Ankunft 11:10 Uhr)
Flug 2: München (Abflug 12:10 Uhr) - Philadelphia
Heisst nur 1,05 H Zeit zum wechseln.
Flug 3: Philadelphia (Ankunft 15:30 Uhr und Abflug 17:55 Uhr) - Chicago O'Hare
Und zum Schluss: Frankfurt (Ankunft 6:10 Uhr) mit Anschlussflug nach Dresden (Abflug 7:30 Uhr)
Glaubt ihr es wäre alles machbar?
Gruss in die Runde!
Manuel
Beitrag von: Elvi am 31.01.2010, 13:17 Uhr
Hi!
Bin kurz davor meine Flüge zu buchen nur bin ich ein bisschen skeptisch ob ich die Umsteigezeiten hinbekomme.
Flug 1: Dresden - München (Ankunft 11:10 Uhr)
Flug 2: München (Abflug 12:10 Uhr) - Philadelphia
Heisst nur 1,05 H Zeit zum wechseln.
Flug 3: Philadelphia (Ankunft 15:30 Uhr und Abflug 17:55 Uhr) - Chicago O'Hare
Und zum Schluss: Frankfurt (Ankunft 6:10 Uhr) mit Anschlussflug nach Dresden (Abflug 7:30 Uhr)
Glaubt ihr es wäre alles machbar?
Gruss in die Runde!
Manuel
Also zwischen Flug 1 und 2 bleibt ja nur 1 Stunde Umsteigezeit. Wenn es denn ab Dresden pünktlich los geht, sollte es klappen. Ich persönlich empfinde aber 1 Stunde als ganz schön knapp. Dazu kommen ja noch entsprechende Sicherheitskontrollen, die Du durchlaufen mußt und die auch zeitintensiv sein können... Ich hätte, sofern ich so buchen würde, bis zum Abflugtag sehr gemischte Gefühle diesbezüglich. Da würde ich lieber irgendwo eine Stunde länger Wartezeit haben. Außerdem hätte ich Schiss, dass es das Gepäck nicht schafft, selbst wenn ich an Bord bin. Diesbezüglich bin ich aber auch ein wenig "schissig".
Die Umsteigezeit in Philadelphia empfinde ich als o. k. Die Umsteigezeit auf dem Rückflug ist super, wenn denn alles pünktlich läuft. Wenn nicht, ist Warten angesagt.
Insgesamt sind die Geschmäcker aber verschieden, was die Dauer der Umsteigezeiten anbelangt. Ich persönlich stehe auf ein größeres "Sicherheitspolster" (zumindest auf den Hinflug). Insofern würde ich mal checken, wie pünktlich der Hinflug ab Dresden so in der Regel ist.
Gruß Elvi
Beitrag von: Dirty Eye am 31.01.2010, 14:18 Uhr
Also zwischen Flug 1 und 2 bleibt ja nur 1 Stunde Umsteigezeit. Wenn es denn ab Dresden pünktlich los geht, sollte es klappen. Ich persönlich empfinde aber 1 Stunde als ganz schön knapp. Dazu kommen ja noch entsprechende Sicherheitskontrollen, die Du durchlaufen mußt und die auch zeitintensiv sein können... Ich hätte, sofern ich so buchen würde, bis zum Abflugtag sehr gemischte Gefühle diesbezüglich. Da würde ich lieber irgendwo eine Stunde länger Wartezeit haben. Außerdem hätte ich Schiss, dass es das Gepäck nicht schafft, selbst wenn ich an Bord bin. Diesbezüglich bin ich aber auch ein wenig "schissig".
Die Umsteigezeit in Philadelphia empfinde ich als o. k. Die Umsteigezeit auf dem Rückflug ist super, wenn denn alles pünktlich läuft. Wenn nicht, ist Warten angesagt.
Insgesamt sind die Geschmäcker aber verschieden, was die Dauer der Umsteigezeiten anbelangt. Ich persönlich stehe auf ein größeres "Sicherheitspolster" (zumindest auf den Hinflug). Insofern würde ich mal checken, wie pünktlich der Hinflug ab Dresden so in der Regel ist.
Gruß Elvi
Ertsmal vielen Dank für Deine Meinung! Auch ich habe gemischte Gefühle speziell wegen dem ertsen Flug, das einzig positive daran ist das Ankunft sowie Abflug beides im Terminal 2 stattfindet.
Somit besteht die Hoffnung das es machbar ist auch wenn ich noch nicht im Münchener Flughafen war. Meine Bedenken sind halt die, wegen der Faustregel dass man ca. 2 Stunden vor U.S Flügen da sein muss. Oder es fällt nicht so lang aus da ich ja schon in Dresden eingecheckt habe? Mir ist bewusst das strengere Regeln bei U.S Flügen gelten.
Beitrag von: Isolde Maduschen am 31.01.2010, 14:31 Uhr
--->>>
Hallo!<<<----
Ich fliege am 11. April mit meinem Mitbewohner nach Costa Rica über New York (Newark)- dort haben wir hinzu 1h 45min Umstiegszeit....( und wir fliegen durchweg mit Continental Airlines)
jetz sind ja verschärftere Kontrollen und da dachte ich, da könnte der Umstieg länger dauern...würde die Zeit reichen?
Es wurde uns nämlich zugetragen, dass man bei einem Umstieg in den USA mindestens 2,5h einplanen sollte...
Beitrag von: freddykr am 31.01.2010, 14:49 Uhr
Kann mir jemand bei meinem bevorstehenden Costa Rica Flug weiterhelfen?Mach Dir keine Sorgen. Solange der Flug von CO so angeboten wird, ist alles in Ordnung.
--->>>Hallo!<<<----
Ich fliege am 11. April mit meinem Mitbewohner nach Costa Rica über New York (Newark)- dort haben wir hinzu 1h 45min Umstiegszeit....( und wir fliegen durchweg mit Continental Airlines)
jetz sind ja verschärftere Kontrollen und da dachte ich, da könnte der Umstieg länger dauern...würde die Zeit reichen?
Es wurde uns nämlich zugetragen, dass man bei einem Umstieg in den USA mindestens 2,5h einplanen sollte...
Und wenn Du es nicht schaffst, setzt Dich CO halt in den nächsten. ;-)
Beitrag von: andi7435 am 31.01.2010, 15:26 Uhr
Mache dir wegen den Dresden-Flug keine Gedanken. Würde ich so buchen. Es sei denn, die vorhergehende Maschine geht nur eine 1h eher in Dresden raus. ist z.B. im Mai der Fall (9.15 Uhr bzw. 10.15 Uhr). Wenn du den Anschluss verpasst in MUC wirst du dann sicherlich gleich auf die LH-Maschine nach ORD umgebucht. Rückzu geht es eben auf die nächste Maschine nach Drs. Ich habe z.B. im März auch nur 1h 15min Übergangszeit in Fra.
Andreas
Beitrag von: Dirty Eye am 31.01.2010, 17:28 Uhr
@Dirty EyeErstmal danke für Deine Antwort! Ich werde mit LH von DRS nach MUC fliegen, und von MUC aus nach PHL mit US Airways. Also wird dass Umbuchen nach ORD mit LH nichts :?
Mache dir wegen den Dresden-Flug keine Gedanken. Würde ich so buchen. Es sei denn, die vorhergehende Maschine geht nur eine 1h eher in Dresden raus. ist z.B. im Mai der Fall (9.15 Uhr bzw. 10.15 Uhr). Wenn du den Anschluss verpasst in MUC wirst du dann sicherlich gleich auf die LH-Maschine nach ORD umgebucht. Rückzu geht es eben auf die nächste Maschine nach Drs. Ich habe z.B. im März auch nur 1h 15min Übergangszeit in Fra.
Andreas
Beitrag von: andi7435 am 31.01.2010, 17:38 Uhr
Das Umbuchen erfolgt dann von US-Airways wenn dein Flug aus DRS Verspätung hat. Und die müssen dann die nächste Verbindung nehmen. Da US und LH ja Starallianz ist, dürfte es da auch keine Probleme geben.
Andreas
Beitrag von: Dirty Eye am 31.01.2010, 17:45 Uhr
@Dirty Eye
Das Umbuchen erfolgt dann von US-Airways wenn dein Flug aus DRS Verspätung hat. Und die müssen dann die nächste Verbindung nehmen. Da US und LH ja Starallianz ist, dürfte es da auch keine Probleme geben.
Andreas
Das wusste ich nicht. Machen die das auch selbst wenn der Flug pünktlich ankommt aber ich es trotzdem nicht schaffe wegen langer Wege, zu viele Leute in der Schlange oder ähnliches? Achso, und ist dass dann auch mit Kosten für mich verbunden?
Vielen Dank schonmal im Voraus!
Beitrag von: german_harm_mac am 31.01.2010, 18:11 Uhr
Verschuldest Du das zu spätkommen selbst z.B. zu langes Shopen, ausgiebiges Essen oder Bummeln, dann musst Du zahlen.
Anne
Beitrag von: USA-Fan^^ am 15.02.2010, 11:33 Uhr
Ich wieder :PZitatHey,
wegen online check-in wuerde ich auf der Air France Homepage nachschauen, aber rein theoretisch sollte es einen geben (gibts ja inzwischen bei allen Airlines).
Ich denke die Zeit sollte auch auf jeden Fall reichen. Ich hab auch mal in CDG umsteigen muessen und obwohl ich damals ziemlich viel Zeit verbummelt hab, weil ich mein Terminal nicht gefunden hab ist sich alles wunderbar ausgegangen. Es fahren ja auch Busse am Flughafen, die immer alle Terminals abklappern...
Hoff das hilft ein bisschen weiter :wink:
Viele Dank für deine Antwort :D Leider habe ich viele "Gruselgeschichten" über CDG gehört. Aso, dass es dreckig ist, man lange wege hat, das Personal unfreundlich ist, das Personal anchmal nur Französisch reden kann/reden will und und und. Auch dass das Gepäck oft nicht den Flieger erwischt.
Wie war es da bei dir? Oder auch bei anderen?
Ja, CDG ist jetzt nicht unbedingt mein Traumflughafen und es stimmt schon, dreckig und nicht gerade einladend trifft auch zu! Das das Personal nur franzoesisch reden kann/will ist glaub ich so recht zutreffend - aber ich hab mich auch mit meinen spaerlichen Franzoesischkenntnissen verstaendigen koennen und hab zu meinem Gate gefunden. Bin halt 2 mal im Kreis gefahren mit dem Shuttel, das alle Terminals abklappert :wink: Und mein Gepaeck hats auch in den naechsten Flieger geschafft. Also ich wuerd sagen, CDG ist nicht schlimmer als jeder andere grosse Flughafen - das mit dem franzoesisch kann ein bisschen schwierig sein, aber kein Grund, das man nicht ueber diesen Flughafen fliegt.... :D
oje... D= da werden wir dann wohl probleme haben. kein eiziger versteht Frazösisch geschweige denn spricht es x.x" Aber wir haben uns im Internet folgene beschreibung herausgesucht:
http://www.airfrance.de/DE/de/local/transverse/frame/genericIFrameAuto.htm?url=http://correspondances-aeroports.airfrance.fr/index_DE.php
Kommend von München weiter nach Miami
Sollte es so möglich sein gut und schnell am Gate anzukommen?
Also0, noch eine Frage. Sollten wir am CDG-Airport den Shuttlebus nehmen oder lieber zu Fuß laufen? Wie lange dauert der Weg zu Fuß ca. wenn man normal geht (mit Handgepäck "an der Hand")?
LG
USA-Fan
Beitrag von: captsamson am 15.02.2010, 13:09 Uhr
Wir landen (kommend von San Diego) um 15:01 in New York JFK
Weiter geht es um 21:25 von dort nach Frankfurt a. Main
Meine Frage bezieht sich nicht auf die Umsteigezeit, diese sollte mit > 5Std reichlich vorhanden sein.
Eher interessiert mich wie die Prozedur funktioniert wenn ich mit verschiedenen Airlines fliege...der Inlandsflug geht nämlich mit Delta, der Flug über den Teich dann mit Singapore Airlines.
Muss ich meine Koffer bei Delta dann ganz normal vom Band holen, als ob ich den Flughafen verlassen würde? Und dann mit den Koffern neu bei Singapore Airlines vorstellig werden?
Oder checken die das automatisch durch, wenn man Delta die Info gibt, dass man mit Singapore Airlines dann weiterfliegt?
Wisst ihr wo im JFK die Delta & Singapore Airlines Flieger "anlegen"? Oder ist das Zufall?
Gruß,
captsamson
Beitrag von: PhilippJFry am 15.02.2010, 13:23 Uhr
Oder checken die das automatisch durch, wenn man Delta die Info gibt, dass man mit Singapore Airlines dann weiterfliegt?
Wenn Du beide Flüge auf einem Ticket gebucht hast, wird automatisch durchgecheckt.
Wisst ihr wo im JFK die Delta & Singapore Airlines Flieger "anlegen"? Oder ist das Zufall?
http://www.panynj.gov/airports/jfk.html
Beitrag von: captsamson am 18.02.2010, 20:29 Uhr
Nein, habe beide getrennt gebucht, jeweils auf der Web-Page von Delta und Singapore Airlines.Oder checken die das automatisch durch, wenn man Delta die Info gibt, dass man mit Singapore Airlines dann weiterfliegt?
Wenn Du beide Flüge auf einem Ticket gebucht hast, wird automatisch durchgecheckt.
D.h. Koffer abholen und nochmal einchecken...
Danke für den Link, werd ich mir mal reinziehn
Beitrag von: aa_muc am 18.02.2010, 21:18 Uhr
Du kannst ja am Check-In fragen, ob sie es durchchecken können - mehr als "Nein" sagen können sie nicht, und dann musst Du halt den Koffer abholen. (Ich habe es mal in einem andern Nicht-USA Urlaub erlebt, dass das durchchecken auch mit zwei unterschiedlichen Tickets möglich ist, ich weiss aber nicht, ob es da noch andere Einschränkungen wie Buchungssystem o.ä. gibt)Nein, habe beide getrennt gebucht, jeweils auf der Web-Page von Delta und Singapore Airlines.Oder checken die das automatisch durch, wenn man Delta die Info gibt, dass man mit Singapore Airlines dann weiterfliegt?Wenn Du beide Flüge auf einem Ticket gebucht hast, wird automatisch durchgecheckt.
D.h. Koffer abholen und nochmal einchecken...
Beitrag von: In-Tim am 19.02.2010, 14:14 Uhr
Abflug FRA: 17:00
Ankunft Dulles: 21:02
-- 1:13 --
Ablug Dulles: 22:15
Ankunft LAX: 01:03
Könnte das langen? Es wird ja schließlich angeboten. Wird der Flug verpasst bedeutet es allerdings eine Übernachtung. Hat jemand Erfahrung ob United in so einem Fall ein Hotel bezahlt?
Beitrag von: freddykr am 19.02.2010, 16:21 Uhr
Wird der Flug verpasst bedeutet es allerdings eine Übernachtung. Hat jemand Erfahrung ob United in so einem Fall ein Hotel bezahlt?Sie müssen bezahlen, da der Flug in der EU gestartet ist.
Beitrag von: In-Tim am 19.02.2010, 18:26 Uhr
Wird der Flug verpasst bedeutet es allerdings eine Übernachtung. Hat jemand Erfahrung ob United in so einem Fall ein Hotel bezahlt?Sie müssen bezahlen, da der Flug in der EU gestartet ist.
Nur wenn der Transatlantik-Flug Verspätung hatte oder auch wenn man es nicht schafft weil man so lange an der Immigration oder beim Zoll braucht?
Beitrag von: Gast am 21.02.2010, 10:35 Uhr
ich habe auch noch eine Frage bezüglich "Reicht die Zeit zum umsteigen"
Wollen mit Delta im Mai von Frankfurt nach Las Vegas. Jetzt werden uns unterschiedliche Umsteigemöglichkeiten angeboten:
1. Über Detroit mit 1 Stunde 15 Minuten Zeit zum unsteigen
2. Über Atlanta mit 2 Stunden 15 Minuten Zeit
und 3. wieder über Detroit mit 3 Stunden 40 Minuten Zeit
Jetzt ist die Frage, ob die erste Verbindung über Detroit zeitlich zu schaffen ist?!
Und falls nicht, werden wir dann falls es möglich ist auf den nächsten Flug nach Las Vegas kostenlos umgebucht? Wie läuft das in der Regal ab? wenn das so ist, könnten wir es ja mal mit der ersten Verbindung probieren und falls es nicht klappt, gibt es ja noch immer den späteren Flug oder?
Beitrag von: usa2008 am 21.02.2010, 10:56 Uhr
1 Stunde Zeit zum Umsteigen und standen ewig an der
Immigration.
Wir waren uns sicher den Anschluss zu verpassen, aber nach
Immigration und Zoll wurden wir regelrecht durchgehetzt.
Überall stand eine/r, die uns sagte, wo´s weiter ging, die Koffer
mussten wir nur vor dem Schalter abstellen (abwerfen) und gleich weiterhetzen,
um dann noch eine viertel Stunde vor dem Boarding am Gate zu sein.
Und in Las Vegas war alles da, komischerweise allerdings kam unser Gepäck mit
als letztes, wo es doch als letztes verladen worden ist. :think:
Gaby
Beitrag von: Gast am 21.02.2010, 11:03 Uhr
Vielleicht kann mir jemand nur noch was zum Thema kostenloses umbuchen sagen, falls es wirklich notwendig ist?
Beitrag von: freddykr am 21.02.2010, 12:07 Uhr
Wenn das Verpassen nicht Deine Schuld ist. ;-)Wird der Flug verpasst bedeutet es allerdings eine Übernachtung. Hat jemand Erfahrung ob United in so einem Fall ein Hotel bezahlt?Sie müssen bezahlen, da der Flug in der EU gestartet ist.
Nur wenn der Transatlantik-Flug Verspätung hatte oder auch wenn man es nicht schafft weil man so lange an der Immigration oder beim Zoll braucht?
Jetzt ist die Frage, ob die erste Verbindung über Detroit zeitlich zu schaffen ist?!Natürlich wird man umgebucht.
Und falls nicht, werden wir dann falls es möglich ist auf den nächsten Flug nach Las Vegas kostenlos umgebucht? Wie läuft das in der Regal ab? wenn das so ist, könnten wir es ja mal mit der ersten Verbindung probieren und falls es nicht klappt, gibt es ja noch immer den späteren Flug oder?
Beitrag von: In-Tim am 21.02.2010, 15:14 Uhr
Beitrag von: BM910 am 26.02.2010, 17:21 Uhr
Ich habe mich zwar schon etwas mit diesem Beitrag hier beschäftigt aber ich möchte mich ehrlich gesagt nicht durch die rund 750 Beiträge zu diesem Thema lesen... :roll: Vielleicht möchte uns gerne jemand weiterhelfen:
Wir fliegen am 21.08 von Stuttgart über Düsseldorf nach Los Angeles (am 16.9. geht es auf selbem Weg zurück).
Die Flüge wurden alle zusammen direkt bei Air Berlin gebucht.
Nun ist der große Aufwand beim Einchecken nicht in Stuttgart sondern Düsseldorf, denke ich?!
Wir kommen in DUS um 11:35 an und es geht schon um 13:00 Uhr weiter.
Das dürfte doch ziemlich knapp werden?
Ich hatte noch nie einen Flug nach außerhalb Europas mit Zwischenlandung - das Gepäck muss in DUS von uns definitiv aufgenommen und nochmal abgegeben werden? Wie gesagt, läuft alles über Air Berlin.
Beitrag von: americanway am 26.02.2010, 17:49 Uhr
Hallo zusammen!
Ich habe mich zwar schon etwas mit diesem Beitrag hier beschäftigt aber ich möchte mich ehrlich gesagt nicht durch die rund 750 Beiträge zu diesem Thema lesen... :roll: Vielleicht möchte uns gerne jemand weiterhelfen:
Wir fliegen am 21.08 von Stuttgart über Düsseldorf nach Los Angeles (am 16.9. geht es auf selbem Weg zurück).
Die Flüge wurden alle zusammen direkt bei Air Berlin gebucht.
Nun ist der große Aufwand beim Einchecken nicht in Stuttgart sondern Düsseldorf, denke ich?!
Wir kommen in DUS um 11:35 an und es geht schon um 13:00 Uhr weiter.
Das dürfte doch ziemlich knapp werden?
Ich hatte noch nie einen Flug nach außerhalb Europas mit Zwischenlandung - das Gepäck muss in DUS von uns definitiv aufgenommen und nochmal abgegeben werden? Wie gesagt, läuft alles über Air Berlin.
Du bekommst bereits in Stuttgart die Tickets für beide Flüge, also auch DUS-LAX. Das Gepäck wird durchgecheckt. Also reicht die Zeit ohne Probleme.
Beitrag von: BM910 am 26.02.2010, 17:55 Uhr
Du bekommst bereits in Stuttgart die Tickets für beide Flüge, also auch DUS-LAX. Das Gepäck wird durchgecheckt. Also reicht die Zeit ohne Probleme.
Kurz & knapp & sehr beruhigend. Danke! :D
Beitrag von: PrivatePaula am 26.02.2010, 19:59 Uhr
Beitrag von: americanway am 26.02.2010, 20:26 Uhr
Nachdem sich mein Reiseplan etwas geändert hat auch mal ne Frage!2Stunden 20 Minuten müssten doch in JFK reichen von Terminal 1 zu Terminal 3? Mfg Paul
Ich habe am Mittwoch 2 Stunden 55 Minuten. Weiß jetzt aber auswendig nicht die Terminals. Ab Montag wird ja eine Start/Landebahn geschlossen. Dazu gibt´s hier irgendwo einen Thread...
Keine Ahnung ob´s reicht, würde mich auch interessieren :lol:
Beitrag von: graefin am 28.02.2010, 13:47 Uhr
ich bin gerade etwas nervös geworden - wir haben auf unserem Flug von DUS nach LA in Atlanta lediglich 1 Stunde und 25 Minuten Auftenthalt.
Wir fliegen mit Delta und landen um 13.10 Uhr in Atlanta und müssen um 14.35 schon wieder weiter.
Schaffen wir das ?? ich habe gehört der Flughafen in Atlanta ist riesig und man muss weite Wege gehen !?
Hat jemand Erfahrung mit diesem Flug ?
Danke
Petra
Beitrag von: americanway am 28.02.2010, 13:58 Uhr
Nach meiner Erfahrung kann die Zeit reichen - ich würde es selbst aber nicht machen. Für mich persönlich müssten es mind. 2 Stunden sein.
Wurde der Flug/die Flüge von Delta geändert? Vielleicht kannst Du ja umbuchen.
Beitrag von: german_harm_mac am 28.02.2010, 14:21 Uhr
September 09 in Atlanta
Wochentag Dienstag, Wir waren kurz nach 14 uhr am Gate.
Immigration / Pass Kontrolle: 2-3 max. 5 Minuten
Zoll : 2-3 Minuten
Aufs Gepäck warten:ca. 20-25 Minuten.
Anne
Beitrag von: speedersse am 01.03.2010, 12:04 Uhr
Wir haben vor folgendes zu buchen (United Airlines):
Depart: FRA 8:25 AM
Arrive: ORD 10:31 AM
Depart: ORD 12:00 PM
Arrive: LAS 2:10 PM
Depart: LAS 10:50 AM
Arrive: LAX 2:06 PM
Depart: LAX 12:45 PM
Arrive: LHR 7:10 AM
Beim Hinflug mache ich mir wegen 90 Minuten in ORD eigentlich keine Sorgen, das habe ich schonmal gemacht. Aber wie siehts mit 39 Minuten LAX Domestic - International aus? Ist das zu machen? Laut dem Wiki sind ja sogar nur 30 Minuten "vorgeschrieben".
Beitrag von: BeateR am 01.03.2010, 12:43 Uhr
irgendwie komme ich da nicht zurecht. Dein Rückflug geht doch in LAX früher ab, bevor Ihr ankommt? Oder lese ich da was falsches: Arrive 2.06 PM, Depart 12.45 PM??
Beim Hinflug kann ich mich nur wundern, warum immer wieder so kurze Verbindungen gebucht werden. Wollt Ihr schon mit Stress in den Urlaub starten?
Ihr müsst in ORD Euer Gepäck vom Band holen, alle Einreiseformalitäten machen (wenn Ihr Pech habt, ist vor Euch schon eine grosse Maschine gelandet und dann steht Ihr in der SChlange), das Gepäck wieder abgeben und dann noch den richtigen Gate suchen. Wenn Eure Maschine auch nur 20 Minuten Verspätung hat (und das soll ja doch nicht allzuselten vorkommen), dann habt Ihr eine ganz schöne Hektik.
Gruss Beate
Beitrag von: Soulfinger am 01.03.2010, 13:25 Uhr
Mir wären beide Zeiten viiieeel zu knapp - da würde ich einen Herzkasper bekommen . . .
Beitrag von: speedersse am 01.03.2010, 13:39 Uhr
Depart: LAS 10:50 AM
Arrive: LAX 12:06 PM
Depart: LAX 12:45 PM
Arrive: LHR 7:10 AM
Ich muss dazu sagen, dass beide Verbindungen sonntags stattfinden werden. Und bei ORD mache ich mir ehrlich gesagt gar keinen Kopf, dass hab ich wie gesagt schon hinter mir und war eigentlich recht easy. Man kann auch bei 2,5h geplantem Aufenthalt Pech mit Verspätungen haben...
Die Frage, die sich mir stellt, ist vor allem auch: Was passiert, wenn wir so einen Anschluss verpassen?
Beitrag von: Tommy1 am 01.03.2010, 13:51 Uhr
Arrive: LAX 12:06 PM
Depart: LAX 12:45 PM
Sowas kann man buchen??? :shock:
Bei nem Terminalwechsel vermutlich kaum möglich...
Beitrag von: speedersse am 01.03.2010, 14:01 Uhr
Ich konnte bisher leider nicht rausfinden, ob ein Terminalwechsel stattfindet oder nicht.
Beitrag von: salial am 01.03.2010, 14:50 Uhr
LG
Salial
Beitrag von: freddykr am 01.03.2010, 15:18 Uhr
Der Flug ist ja mit UA.Arrive: LAX 12:06 PM
Depart: LAX 12:45 PM
Sowas kann man buchen??? :shock:
Bei nem Terminalwechsel vermutlich kaum möglich...
Solange sich da nichts geändert hat, ist die MCT für UA in LAX 30 Minuten bei "domestic --> international".
Somit erstmal kein Problem.
Und wenn Ihr den Flug verpasst, werdet Ihr sowieso umgebucht.
--> Keep cool. 8)
Beitrag von: djohannw am 01.03.2010, 17:01 Uhr
Zudem hat der Flug von LAS nach LAX mit 80% eine eher mäßige On-Time Quote - dies bedeutet, dass einer von fünf Flügen mindestens 15 Minuten zu spät ist. Und mit der Verspätung kannst Du den Anschluß komplett vergessen. Immerhin ist LAS aber noch auf einem A320, so dass es alles im selben Terminal bleibt, aber insgesamt ist diese Verbindung definitiv eine heikle Sache...
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: BeateR am 01.03.2010, 18:07 Uhr
Die Frage, die sich mir stellt, ist vor allem auch: Was passiert, wenn wir so einen Anschluss verpassen?
Natürlich wirst Du in diesem Fall kostenlos umgebucht. Aber.....
es muss erstmal ein Platz in der nächsten Maschine frei sein, sonst wartest Du halt, bis sich ein freier Platz ergibt.
Und den ganzen Ärger, der dazu gehört????
Gruss Beate
Beitrag von: speedersse am 01.03.2010, 21:53 Uhr
Depart: LAS 1:28 PM
Arrive: IAD 8:58 PM
Depart: IAD 9:53 PM
Arrive: FRA 11:50 AM
Beitrag von: Mig am 01.03.2010, 23:34 Uhr
das sieht ja mehr nach Flucht als nach Urlaub aus
Beitrag von: djohannw am 02.03.2010, 06:42 Uhr
Was sagt hier zu dieser Sache hier:
Depart: LAS 1:28 PM
Arrive: IAD 8:58 PM
Depart: IAD 9:53 PM
Arrive: FRA 11:50 AM
Sehe ich als gut machbar an. Auch in Dulles steigt man in einem Terminal um, so dass die zusätzliche viertel Stunde da dann auch eine kleine Verspätung abfedern dürfte. Allerdings hast Du auch hier wieder den letzten Flug ex-IAD ausgesucht, wenn Du den also verpasst, dann sitzt Du sicher die Nacht in Washington herum.
Aber warum Du so enge Umstiege buchen willst, ist mir nicht ganz klar. United bietet durchaus auch Verbindungen an, die sehr viel entspannter sind, z.B. via Denver (ab LAS 12:04, an DEN 15:04, ab DEN 17:59, an FRA 11:45), die zu vergleichbaren Zeiten gehen wie die von Dir genannten Optionen.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: speedersse am 02.03.2010, 10:03 Uhr
Beitrag von: BeateR am 02.03.2010, 10:11 Uhr
Ich suche mir die ja nicht konkret aus, vielmehr bietet mir United diese Verbindungen als die günstigsten an ;)
Naja, daran siehst Du ja, dass niemand diese Verbindungen will. Deshalb sind sie ja so günstig.
Beate
Beitrag von: speedersse am 02.03.2010, 14:18 Uhr
Depart: LAS 12:00 PM
Arrive: DEN 2:52 PM
Depart: DEN 5:59 PM
Arrive: FRA 11:45 AM
entschieden.
Danke euch für die Anmerkungen. Ich denke diese Variante ist die mit Abstand risikoärmste bisher. Und nur geringfügig teurer.
Beitrag von: mheymann76 am 03.03.2010, 14:19 Uhr
United (ausgeführt von LH)
Abflug: DUS Apr 27 11:35
Ankunft: ORD Apr 27 13:45
United 105
Abflug: ORD Apr 27 15:15
Ankunft: LAS Apr 27 17:25
Oder ist das zu knapp und ich sollte lieber die Verbindung um 17:33 Uhr zum Weiterflug nutzen?
Rückflug hab ich auch die Wahl zwischen z.B. 1,5 Stunden in Chicago oder nur 1 Stunde in Washington... das ist sicher zu wenig oder?
Beitrag von: djohannw am 03.03.2010, 14:57 Uhr
15:15 halte ich daher für relativ knapp - es kann klappen (wie mein 15:24 Umstieg), muss aber nicht zwingend...andererseits hast Du mit dem 17:33 Flug ja noch eine Alternative, in sofern würde ich es vermutlich darauf ankommen lassen und die knappe Verbindung buchen - auf den späteren Flug kann ich dann ja immer noch umgebucht werden.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: PhilippJFry am 05.03.2010, 15:08 Uhr
Wie sieht das ganze in Chicago O´Hare aus? Reichen dort gut 1,5 Stunden für nen Transfer??
Kann klappen. Da darf aber nichts schief gehen. Wir hatten in ORD mal ca. 80 Minuten Zeit und haben es gerade geschafft.
Beitrag von: mheymann76 am 05.03.2010, 15:09 Uhr
Beitrag von: dr_med am 21.03.2010, 16:38 Uhr
ankunft detroit metropolitan: 17:45 mit air france
abflug detroit metropolitan (terminal M): 19:15 mit delta
ergänzung:
wir kommen aus wien mit einem zubringer mal nach paris. können wir in wien das gepäck bis san francisco durchchecken lassen oder müssen wir's in detroit übernehmen und neu einckecken für den inlandsflug?
Beitrag von: salial am 21.03.2010, 21:36 Uhr
Zeiten müssten sich ausgehen, vorausgesetzt ihr habt keine Verspätung.
LG
Salial
Beitrag von: formatc am 06.04.2010, 06:09 Uhr
Beitrag von: djohannw am 06.04.2010, 07:32 Uhr
ich mache mir auch etwas sorgen über unsere transferzeiten. wieviel stunden vorab sollten wir wohl am "startflughafen" sein?
ICH wäre 90 Minuten vor Abflug in Hamburg am Schalter und vermutlich zwei Stunden vor Ablflug in Las Vegas.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: formatc am 06.04.2010, 07:35 Uhr
Beitrag von: Tommy1 am 06.04.2010, 09:02 Uhr
und wie siehts mit dem umsteigen in london aus? kann man da vorab irgendwie einchecken? gebucht wurde alles über ebookers ...
2 Stunden Umsteigezeit sind völlig ausreichend --> sollte sich locker ausgehen!
Gepäck kann man durchchecken, wenn alles auf einmal gebucht wurde!
Beitrag von: djohannw am 06.04.2010, 11:22 Uhr
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: formatc am 06.04.2010, 16:50 Uhr
Beitrag von: fathi am 19.04.2010, 15:17 Uhr
wir fliegen morgen von Boston über Philadelphia nach Montego Bay. Alles US Airways. Ankunft in Philadelphia ist um 8:59am. Abflug um 9:50am.
Wie läuft das in der Prozedur ab? Die Koffer werden sicher durchgecheckt oder?
Müssen wir in Phillie noch längere Wartezeiten wegen der Ausreise einrechnen? Was passiert da genau? Und wielange vorher sollten wir in Boston am Flughafen sein. Auf der HP steht bei Inlandsflügen was von 30-60 Minuten. Das scheint mir aber sehr knapp.
Wäre nett, wenn ihr mir ein paar Tips geben könntet.
Danke
Fathi
Beitrag von: Soulfinger am 19.04.2010, 15:23 Uhr
Beitrag von: fathi8 am 19.04.2010, 15:56 Uhr
eine letzte Frage aber noch:
Die Ausreise aus den USA findet dann aber in Philadelphia statt? Was passiert dort? Nur Passkontrolle? Wir werden den Rückflug dann am 30. auch über Philadelphia haben. Hab mal gehört, dass man bei der Ausreise darauf achten soll, dass die grünen Zettel aus dem Pass rauskommen. Worauf müssen wir noch achten?
Danke!
Beitrag von: Soulfinger am 19.04.2010, 16:03 Uhr
Da du bei der Heimreise in Philly nur umsteigst passiert da nicht viel , du darfst halt den Transitbereich nicht verlassen - du reist ja ncht in die USA ein, denn dann müsstest du wieder einen grünen Wisch ausfüllen . . .
Beitrag von: formatc am 30.04.2010, 14:30 Uhr
und wie siehts mit dem umsteigen in london aus? kann man da vorab irgendwie einchecken? gebucht wurde alles über ebookers ...
2 Stunden Umsteigezeit sind völlig ausreichend --> sollte sich locker ausgehen!
Gepäck kann man durchchecken, wenn alles auf einmal gebucht wurde!
so, in 8 Tagen gehts los. nochmal zur erinnerung:
wir fliegen:
- mit british airways von hamburg nach london heathrow 11.15 - 11.55
und anschließend :
- mit contiental airlines von london nach san francisco.
also zwei unterschieldiche fluggesellschaften.
nun habe ich sicherheitshalber bei british airways angerufen, und dort sagte man mir das ich das gepäck nicht durchchecken kann und die transferzeit keinesfalls ausreicht :shock:
was nun??? bitte bitte helft uns :oops:
Beitrag von: freddykr am 30.04.2010, 14:56 Uhr
nun habe ich sicherheitshalber bei british airways angerufen, und dort sagte man mir das ich das gepäck nicht durchchecken kann und die transferzeit keinesfalls ausreicht :shock:Die Minimum Connection Time vom T5 ins T1 sind 90 Minuten. Somit ist bei dir alles im grünen Bereich.
Sollte es nicht langen, wirst Du von UA (die führen den Flug nach SFO ja durch) kostenfrei umgebucht.
Durchchecken des Gepäck sollte kein Problem sein, da eigentlich alle großen Airline ein Baggage-Interline-Agreement haben.
Beitrag von: Brosi am 30.04.2010, 15:53 Uhr
wie sieht es mit der Minimum Connection Time für Chicago aus?
Wir haben über Expedia.fr gebucht und haben vor einiger Zeit eine Flugzeitenänderung (für einenTeilflug) bekommen.
Unser Rückflug LAS-ORD-DUS hat nun folgenden Verlauf.
Saturday, June 05, 2010
Departure: 09:48 Las Vegas, USA McCarran International, terminal 1
Arrival: 15:20 Chicago, USA - O'Hare International, terminal 1
Airline: Lufthansa LH9313 Operated by United Airlines
Saturday, June 05, 2010
Departure: 16:15 Chicago, USA - O'Hare International, terminal 1
Arrival: 07:25 Duesseldorf, Germany
+1 day(s)
Airline: Lufthansa LH437
Die Koffer werden meines Wissens nach in Las direkt durchgecheckt.
Können wir es zeitlich schaffen den Flieger nach DUS zu erreichen.
Wie sieht es mit dem Gepäck aus?
Da wir die Änderung nicht veranlasst haben und die Flüge auf einem Ticket (mit Schwanz AA) gebucht haben, noch folgende Zusatzfrage:
Müssen wir von uns aus tätig werden und bei der Airline nachfragen?
Hätten wir Anspruch auf eine Entschädigung, wenn wir den Flieger nicht erreichen und über 6 Stunden später erst am Zielflughafen ankommen? (Rechtschutzversicherung vorhanden!)
VG
Stefan
Beitrag von: freddykr am 30.04.2010, 19:11 Uhr
Beitrag von: PrivatePaula am 30.04.2010, 20:35 Uhr
Beitrag von: formatc am 01.05.2010, 12:05 Uhr
ich hab grad nochmal alle airline seiten, callcenter, ebooker daten, usw. gecheckt ...
- Bei ebookers wurde alles in einem turn gebucht.
- wir haben pro person auch nur ein e-ticket...
- beim einloggen auf der continental seite unter angabe des etickets sehe ich alle flüge (auch den british airways flug HAM-> LHR)
WIESO?!?! sagen mir alle callcenter agenten das ich mein gepäck nicht durchchecken kann?
OT: ist es richtig das ich einfach nur mit der e-ticket nummer am schalter in hamburg aufschlagen muss? oder müsste ich noch ein ticket bekommen welches ich mir ausdrucken kann?
nochmals vielen dank für eure geduld
Beitrag von: freddykr am 01.05.2010, 13:27 Uhr
Kannst Dich anschließend ja mal melden, was rausgekommen ist.
Beitrag von: djohannw am 01.05.2010, 14:51 Uhr
Chicago passt. Die Ankünfte der UA sind im selben Terminal, wie die Abflüge der LH. Ihr müsste einfach nur das Gate wechseln.
Wobei die Wege in Chicago schon ganz schön lang sein können. Wenn Du von C1 nach B14 (einem der LH Gates, wenn ich mich recht entsinne) laufen musst, bist Du normalen Schrittes gerne 10 Minuten zu Fuß unterwegs, inkl. Tunnel und zwei Rolltreppen. Dennoch sind die 55 Minuten ausreichend, wenn der ankommende Flieger halbwegs pünktlich ist...
@PrivatePaula:
Wir sind im März in JFK gelandet, als die Bahn bereits geschlossen war. Unser Flug damals war pünktlich in New York, allerdings hatte ich den Eindruck, dass dieser Flug mit einer ziemlichen Reserve geplant war und sonst eigentlich immer deutlich zu früh ankommt. Aber von Stundenlangen Verspätungen war da nichts...
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: freddykr am 01.05.2010, 20:37 Uhr
Beitrag von: PrivatePaula am 01.05.2010, 23:20 Uhr
Beitrag von: The Kickin Chicken am 01.05.2010, 23:29 Uhr
Ankunft um 14:22 in Terminal C, Weiterflug um 17:02 in Terminal B.
Wartezeit an der Immigration bis 15:50 (vor uns war eine Maschine aus Saudi-Arabien gelandet mit vielen Familien, hat ewig gedauert).
Wartezeit an der Gepäckausgabe mit Zoll = 0.
Wartezeit an der Sicherheitskontrolle bis 16:40, eine echte Zumutung!
Ich habe den Anschlussflieger so gerade noch gekriegt. Wenn einer jedoch weniger Erfahrung mit amerikanischen Flughäfen hat und erst noch sich zurecht finden muss, sieht es schon ganz anders aus.
Allerdings war diese Einreise auch für mich eine der bisher Zeitintensivsten (bei nunmehr 36 USA Besuchen).
Beitrag von: djohannw am 02.05.2010, 00:58 Uhr
Dirk, die UA aus LAS um 15:20 kommt eigentlich immer in B an (meist sogar B14) da dies ein recht beliebter Zubringerflug für LH ist. --> Wege werden kurz gehalten.
Ok, dann ist es nicht ganz so weit. Aber ich hatte vor einiger Zeit bei 55 Minuten oder so in Chicago den Hike C30 nach B14, und das war auch schnellen Schrittes eine ziemliche Tortour...auch wenn ich es rechtzeitig geschafft habe.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: Gote am 06.05.2010, 22:01 Uhr
Habe uns einen flug gebucht VIE 10:05 über CDG 12:10 nach JFK 13:35 und muss von T2D nach T2E hetzen...
Werden 1Std. und 25 min ausreichen in Paris?
Möchte keineswegs den A380 versäumen...
Koffer werden glaub ich durchgececkt, denn alle Flüge sind mit Air France...
Danke für eure Hilfe schon im Voraus...
Beitrag von: USA-Fan^^ am 08.05.2010, 14:55 Uhr
solange dein Flieger rechtzeitig in CDG ankommt müsste das kein Problem sein. Ich würde mir vorher schon den Umsteigeplan auf der AirFrance-Seite ausdrucken, zur Sicherheit ;) Es fährt auch ein Shuttle alle 10 Minuten, soweit ich weiß. Auch zu Fuß solltest du ca. 15 Minuten benötigen, zumahl du ja kein Gepäck mehr hast.
Liebe Grüße,
USA-Fan
Beitrag von: TobiK am 10.05.2010, 07:55 Uhr
ich würde gerne folgenden Rückflug buchen, die Umsteigezeit beträgt hier 52 Minuten. Alternativ steht noch ein Flug zur Auswahl der 3h früher in Vegas losfliegt, aber den gleichen Flug von Detroit nach Frankfurt nutzt.
Abflug 11:25 Las Vegas McCarran Intl. [LAS] Terminal 1 Delta Air Lines
Ankunft 18:28 Detroit Metro Intl. [DTW] Terminal EM Delta Air Lines
Abflug 19:20 Detroit Metro Intl. [DTW] Terminal EM Delta Air Lines
Eigentlich sollte die Zeit doch reichen, da Ankunft und Abflug am gleichen Terminal sind. Leider kenne ich Detroit noch nicht, deswegen frage ich lieber mal nach :D
Grüße
Tobi
Beitrag von: Soulfinger am 10.05.2010, 08:02 Uhr
Beitrag von: TobiK am 10.05.2010, 10:54 Uhr
Beitrag von: Paddel am 10.05.2010, 17:37 Uhr
Hin:
- FRA 90 Minuten mit Ausreise, aber selber Terminal
- LAX 80 Minuten mit Einreise, von Terminal 6 zu Terminal 8 (machbar?)
Rück:
- SFO 120 Minuten mit Ausreise, Terminal 3 zu Terminal I
- FRA 75 Minuten mit Einreise, aber selber Terminal
Gerade die LAX-Station klingt mir dawegen sehr knapp :/
Bin auch kein erfahrener Flieger, sei anzumerken .. einmal USA Einreise habe ich nichtsdestotrotz schon mitgemacht.
Beitrag von: Tommy1 am 10.05.2010, 19:40 Uhr
- LAX 80 Minuten mit Einreise, von Terminal 6 zu Terminal 8 (machbar?)
Gerade die LAX-Station klingt mir dawegen sehr knapp :/
Schau mal wann der nächste Flieger geht, 80 min ist incl. Einreise schon sehr knapp..
Beitrag von: djohannw am 10.05.2010, 19:55 Uhr
- LAX 80 Minuten mit Einreise, von Terminal 6 zu Terminal 8 (machbar?)
Auch wenn man das evtl. so buchen kann: Das wird mit hoher wahrscheinlichkeit in die Hose gehen. Alleine der Terminalwechsel inkl. Security kann locker 45 Minuten dauern, und in 35 Minuten Customs und Immigration halte ich für illusorisch.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: Paddel am 10.05.2010, 22:20 Uhr
Hin:
- FRA 120 Minuten mit Ausreise, aber selber Terminal
- SFO 140 Minuten mit Einreise, von Terminal I zu Terminal 3 (machbar?)
Rück:
- LAX 180 Minuten mit Ausreise, Terminal 8 zu Terminal B
- MUC 90 Minuten mit Einreise, aber selber Terminal
Kostet zwar 40 Euro mehr aber ich denke das ist in Ordnung :)
Beitrag von: Tommy1 am 10.05.2010, 22:29 Uhr
Beitrag von: djohannw am 10.05.2010, 23:19 Uhr
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: mheymann76 am 12.05.2010, 15:59 Uhr
Dirk, die UA aus LAS um 15:20 kommt eigentlich immer in B an (meist sogar B14) da dies ein recht beliebter Zubringerflug für LH ist. --> Wege werden kurz gehalten.
Wir sind letzte Woche mit genau dem Flieger unterwegs gewesen und an C24 angekommen, mussten dann weiter zur Lufthansa an B16, also nur einmal durch den Fußgänger-Tunnel im selben Terminal verbleibend. Wir hatten 90 Minuten Zeit, und haben noch was zu Essen mitgenommen und haben dann fast 60 Minuten bei Lufthansa am Gate gesessen. Also passt von der Zeit dicke.
Hinflug war dagegen mit 90 Minuten ziemlich knapp. Mussten nach der Immi von Terminal 5 in Terminal 1 mit der Tram, dann elendig lang durch die erneute Sicherheitskontrolle und dann an ein C-Gate. 2 Minuten vor Schließung des Boardings waren wir dann am Gate. Aber es hat geklappt. :)
Beitrag von: Inspired am 08.07.2010, 17:28 Uhr
Angenommen ich möchte einen Flug buchen (Continental), der in Houston 1:22 Std. Umsteigezeit bietet, ist das machbar (Einreise und gleich wieder Ausreise)? Der Flug wird von Continental selbst und von verschiedenen Buchungsportalen so angeboten.
Wie kulant und kundendfreundlich ist Continental, wenn die Zeit nicht reicht? Muss ich damit rechnen, dann eine Nacht auf dem Flughafen zu sitzen? Ich weiß leider rein gar nichts über die Airline.
Beitrag von: Tommy1 am 08.07.2010, 18:06 Uhr
Angenommen ich möchte einen Flug buchen (Continental), der in Houston 1:22 Std. Umsteigezeit bietet, ist das machbar (Einreise und gleich wieder Ausreise)? Der Flug wird von Continental selbst und von verschiedenen Buchungsportalen so angeboten.
Wie kulant und kundendfreundlich ist Continental, wenn die Zeit nicht reicht? Muss ich damit rechnen, dann eine Nacht auf dem Flughafen zu sitzen?
Wichtig ist, dass die Flüge gemeinsam gebucht werden!
Schau mal, ob an dem Tag weitere Flüge zum Zielort gehen, dann ist die Chance groß, dass du im Notfall auf einen späteren Flug umgebucht wirst! (wenn Plätze verfügbar sind)
Beitrag von: Inspired am 08.07.2010, 18:12 Uhr
Zitat
Schau mal, ob an dem Tag weitere Flüge zum Zielort gehen, dann ist die Chance groß, dass du im Notfall auf einen späteren Flug umgebucht wirst! (wenn Plätze verfügbar sind)
Das ist leider nicht so, sodass ich dann die Nacht dort bleiben müsste.
Ich überlege also so zu buchen, dass ich statt 1:22, dann dort lieber 25:22 verbringe. Dann kann ich mir vorher schon ein Hotel und ein Auto buchen, gemütlich den Tag beim Shopping verbringen und abends neu einchecken. Wenn jetzt jede menge Schauergeschichten über Continentals Umgang mit solchen Geschichten von euch kämen, würde das diesen Gedanken bestärken, ansonsten wäre ich auch zufrieden einfach eine Nacht länger im Urlaub zu bleiben ohne Shopping.
Oder wird man dann auf einen Flug umgebucht, der dann etwas später statt nach Frankfurt in eine andere Stadt geht mit Anschluss nach FRA? Danach müsste ich nochmals gucken.
Beitrag von: andi7435 am 08.07.2010, 18:47 Uhr
Andreas
Beitrag von: mb81 am 12.07.2010, 15:53 Uhr
Ich lese hier schon einige Zeit mit. Wir fliegen im September das erste mal in die USA (Westküste). Das Forum ist somit für mich natürlich super informativ. Nachdem wir das erste mal in die USA fliegen und auch noch nie Flüge mit Umstiegen hatten, bin ich mir da natürlich auch etwas unsicher.
Gebucht habe ich direkt über KLM die Strecken Wien -> San Francisco und Las Vegas -> Wien. Im Detail sieht das ganze so aus:
Hin:
Abflug Wien 6:55 - Ankuft Amsterdam 9:00
Umsteigzeit: 2:20
Abflug Amsterdam 11:20 - Ankuft San Francisco 13:20
Zurück:
Abflug Las Vegas 13:37 - Ankunft Atlanta 20:45
Umsteigzeit: 50 Minuten (!)
Abflug Atlanta 21:35 - Ankuft Amsterdam 12:10 (+1 Tag)
Umsteigzeit: 1:05 (!)
Abflug Amsterdam 13:15 - Ankunft Wien 15:05
Jetzt natürlich die Frage ob diese Umsteigzeiten reichen? Vorallem die beiden kurzen Zeiten beim Rückflug!? Wie gesagt, gebucht ist das als ein Flug über die KLM, ich hoffe, die Planen dann schon realistische Umsteigzeiten?
Und da wir noch nie Umsteigen mussten auch die Frage, wo ist was zu tun (Einchecken, Gepäck,...)(Wir haben das ganze als E-Ticket)?
Ein über Antworten und Tipps sehr dankbarer,
Martin
Beitrag von: atecki am 12.07.2010, 16:44 Uhr
keine Sorge, das sollte normalerweise klappen. Es gibt für jeden Flughafen eine Minimum Connection Time die von den Airlines eigentlich auch nicht unterschritten wird. Und falls es aus irgendeinem Grund nicht klappt, werdet Ihr von der Airline auf den nächstmöglichen Flug umgebucht...
AMS ist zum Umsteigen sehr angenehm, gibt auch schöne Geschäfte dort ;-)
Also, n icht verrückt machen und den URlaub genießen.
Axel
Beitrag von: wolfi am 12.07.2010, 17:22 Uhr
Die verlangen, dass man online eincheckt - mussten wir morgens um fünf in Wien am ccomputer machen - informiert Euch hier und macht es besser vorher!
Beitrag von: djohannw am 12.07.2010, 18:12 Uhr
Nach der 7 pm Maschine direkt nach FRA geht noch 1 Maschine 8.35 pm (BA) nach London raus. Darauf solltest du dann umgebucht werden, so Platz ist. Hast einmal mehr umsteigen oder eine kostenfreie Übernachtung am Flughafen incl. Voucher. Ich würde es riskieren. Und wenn du am nächsten Tag wirklich einen Mietwagen brauchst, kannst du den ja online dann vorbuchen.
Auf die BA-Maschine wird Continental wohl nicht umbuchen, da kein Partner. Es seie denn, der ankommende Flug war substantiell verspätet. Da das ansonsten der letzte Continental-Flug nach Europa ist, dürftest Du damit eine Nacht auf Kosten von Continental in Houston verbringen.
Ansonsten schließe ich mich dem Vorredner an: Ich würde es auch risikieren...
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: mb81 am 12.07.2010, 19:17 Uhr
Zu KLM/AirFrance noch ein Hinweis:
Die verlangen, dass man online eincheckt - mussten wir morgens um fünf in Wien am ccomputer machen - informiert Euch hier und macht es besser vorher!
Gut, also am besten schon vorher zu Hause den Online-Check-in machen. Hat das irgendwelche Nachteile? Wie ist das eigentlich mit dem dem Umstieg? Check ich da nur einmal ein? Und wie ist das mit dem Gepäck, um das muss ich mich dann nicht mehr kümmern?
LG, Martin
Beitrag von: Flicka am 12.07.2010, 19:48 Uhr
Gut, also am besten schon vorher zu Hause den Online-Check-in machen. Hat das irgendwelche Nachteile? Wie ist das eigentlich mit dem dem Umstieg? Check ich da nur einmal ein? Und wie ist das mit dem Gepäck, um das muss ich mich dann nicht mehr kümmern?
LG, Martin
Nein, Online-Check-In hat keine Nachteile, sondern wird inzwischen regelmäßig angeboten bzw. besteht auch teilweise ein Zwang, selbst daheim online oder spätestens am Flughafen am Automaten einzuchecken. Daheim ist es mit Sicherheit bequemer, teilweise musst du auch noch verschiedene Daten für deine Buchung ergänzen, bevor du online einchecken kannst (z.B. Pass-Nummer, erste Adresse in den USA). Du musst nur darauf achten, dass du deine ausgedruckten Boardkarten auch tatsächlich mitnimmst. Je nach Fluggesellschaft gibts allerdings auch die Möglichkeit, die nochmal am Flughafen auszudrucken.
Einchecken kannst bzw. musst du online für alle Segmente deiner Reise, also für den Flug nach Amsterdam und gleichzeitig für den Weiterflug in die USA. Gleiches gilt für den Rückflug, da checkst du auch für alle drei Flüge online ein. Weil du schon eingecheckt bist, musst du beim Umsteigen normalerweise den Transitbereich gar nicht verlassen, jedenfalls läufst du nicht Richtung Exit, sondern Richtung Connecting Flights o.ä. (o je, ich hoffe jetzt mal, das heißt wirklich so). Oft gibts am Ankunftsterminal auch schon eine Anzeigetafel, auf der mögliche Anschlussflüge mit Terminal und Gate aufgeführt sind.
Das Gepäck kann man nach dem Online-Einchecken bei vielen Fluggesellschaften an einem Drop-Off-Schalter abgeben, manchmal ist das auch der Schalter für die Business Class. Einfach mal schauen, was über den Schaltern steht und notfalls fragen. Das Gepäck nimmst du dann erst am Zielflughafen wieder in Empfang. Am Umsteigeflughafen wird es ohne dein Zutun zum nächsten Flug durchgecheckt.
Anders wäre es nur, wenn du auf dem Hinflug in die USA in den USA umsteigen würdest. Dann muss das Gepäck nämlich erst mit dir durch den Zoll und wird anschließend wieder abgegeben.
Beitrag von: Seminole am 12.07.2010, 23:26 Uhr
ich bin sicher nciht der erste der dies fragt, aber ich konnte (warum auch immer) nichts finden.
es geht um einen flug mit der BA mit flughafenwechsel in london:
07:25-12 Jun -> Frankfurt (BA0901 British Airways)
08:10-12 Jun ->Heathrow (London)
knappe 3 stunden später soll man allerdings von GATWICK wieder weiter ? habe gelesen das der transfer da schon ewig dauert ?
aber das wird schon klappen - die bieten das doch sonst nicht an oder bin ich einfach zu naiv ?
selbstverständlich habe ich NULL AHNUNG wie das mit dem transfer gehen soll :) ich war noch niemals in heathrow oder in gatwick.
kostenersparniss im vergleich zur LH sind allerdings fast 40%.
11:20-12 Jun -> Gatwick (London) (BA2037 British Airways)
15:35-12 Jun - > Orlando
alternativ könnte ich direkt nach miami fliegen - will aber der verwandschaft nicht unbedingt zumuten mich von OCALA aus in MIAMI abzuholen....
Beitrag von: Soulfinger am 13.07.2010, 08:06 Uhr
Für viel Geld der Welt, wäre dies die letzte Art für mich in die USA zu fliegen! Die 3 Stunden sind meiner Meinung nach viel zu knapp. Ich weis jetzt nicht genau, wie lange man vom Einen zum Anderen Flughafen fährt, aber in London ist immer Stau - gerade um die Flughäfen rum. Ich bin da bisher fast nie Pünktlich angekommen.
Du musst in Heathrow wohl dein Gepäck holen, nach Gatwick fahren und dort wieder Einchecken/dein Gepäck aufgeben. Da sind 3 h deutlich zu wenig. Wenn es dumm läuft, hast du in Heathrow erst eine Stunde nach der Landung dein Gepäck.
Meine Umsteigezeit, um ruhig schlafen zu können, sind bei einem US-Flughafen 3 Stunden - ohne Flughafenwechesel. Ich bin da aber auch immer etwas Großzügig, da ich schon zu viele Maschinen verpasst habe.
Beitrag von: Seminole am 13.07.2010, 11:32 Uhr
Du musst in Heathrow wohl dein Gepäck holen, nach Gatwick fahren und dort wieder Einchecken/dein Gepäck aufgeben. Da sind 3 h deutlich zu wenig. Wenn es dumm läuft, hast du in Heathrow erst eine Stunde nach der Landung dein Gepäck.
wir (das sind nur meine tochter und ich) würden nur handgepäck mitnehmen - ist ja nicht so das es in den usa keine möglichkeit zum einkaufen gibt bzw. die liebe verwandschaft das kind sowieso wieder einkleidet :) laut dem busunternehmen dauert ein transfer samstag um die uhrzeit knappe 50-60 minuten....
aber es wird sicher schon jemand seine erfahrung damit gemacht haben ?
Beitrag von: djohannw am 13.07.2010, 12:27 Uhr
Beachten solltest Du, dass der Buspreis von Dir zu entrichten ist - der Transfer ist nicht im Preis enthalten. Und dass Du beim verpassen des Umstiegs weniger Rechte hast als bei einem verpassten Umstieg am selben Flughafen - zwar wird Dich BA vermutlich auf den nächsten Tag umbuchen, aber auf den Kosten von Hotel und Verpflegung wirst Du vermutlich sitzen bleiben.
Alles gesamt betrachtet würde ich die Angelegenheit mit BA nach Orlando vergessen. Durch den Transfer zwischen den Flüghäfen ist das eine ziemlich unkalkulierbare Angelegenheit... Und in Sachen Preis wird sich da sicher noch etwas tun - bis zum 12. Juni 2011 ist ja noch laaaaange hin, da haben die meisten Airlines ja noch nichtmal überhaupt Preise veröffentlicht, geschweige denn Angebote...
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: wilma61 am 13.07.2010, 12:31 Uhr
Wo wir doch gerade in London sind. Ich liebäugele gerade mit einem Flug DUS-LAS mit der BA.
Umsteigezeit in LHR wären 2 Std. 10 Min. Reicht doch locker, oder?
Willi
Beitrag von: Soulfinger am 13.07.2010, 17:24 Uhr
Hi.
Wo wir doch gerade in London sind. Ich liebäugele gerade mit einem Flug DUS-LAS mit der BA.
Umsteigezeit in LHR wären 2 Std. 10 Min. Reicht doch locker, oder?
Willi
Hey Willi,
die Umsteigezeit reicht locker aus . . .
Beitrag von: Tommy1 am 13.07.2010, 17:31 Uhr
Da gibts vermutlich mehrere Varianten!
Beitrag von: perdian am 14.07.2010, 10:17 Uhr
Abflug Wien 6:55 - Ankuft Amsterdam 9:00
Umsteigzeit: 2:20
Abflug Amsterdam 11:20 - Ankuft San Francisco 13:20
Abflug Atlanta 21:35 - Ankuft Amsterdam 12:10 (+1 Tag)
Umsteigzeit: 1:05 (!)
Abflug Amsterdam 13:15 - Ankunft Wien 15:05
Umsteigezeit absolut ausreichend. Ich bin mehrfach über Schiphol geflogen und habe bisher nie Probleme mit Umsteigezeiten gehabt. Der Flughafen ist sehr gut beschildert und man kommt wirklich prima von A nach B. Die eine Stunde beim Rückflug ist sportlich aber auch vollkommen okay. Wir mussten bei einem unserer Flüge komplett durch den ganzen Flughafen von einem Terminal ins andere und haben bei gemütlichem Tempo etwas mehr als eine halbe Stunde gebraucht - ist also alles im grünen Bereich.
Und selbst wenn nicht, von Amsterdam nach Wien wirst du im Falle des Falles auch relativ unkompliziert auf einen späteren Flug umgebucht werden können.
Und da wir noch nie Umsteigen mussten auch die Frage, wo ist was zu tun (Einchecken, Gepäck,...)(Wir haben das ganze als E-Ticket)?
Wenn es nicht eine ganze seltsame Kombination ist brauchst du überhaupt nichts zu tun - nur zum Abfluggate gehen. Gepäck wird automatisch durchgecheckt bis zum Zielflughafen.
Beitrag von: HAJler am 14.07.2010, 12:18 Uhr
Grüße
David
Beitrag von: magnum am 29.07.2010, 20:04 Uhr
wie sind die folgenden Umsteigezeiten zu bewerten?
In Charlotte auf dem Hinflug 2 Stunden, auf dem Rückflug 1:15 Stunden
In Philadelphia auf dem Hinflug 1:45 Stunden
Auf dem Hinflug wären Charlotte bzw. Philadelphia die ersten USA-Flughäfen, also Immigration
Ist das machbar?
Beitrag von: Smartdriver76 am 29.07.2010, 22:36 Uhr
In Charlotte auf dem Hinflug 2 Stunden, auf dem Rückflug 1:15 Stunden
In Philadelphia auf dem Hinflug 1:45 Stunden
Auf dem Hinflug wären Charlotte bzw. Philadelphia die ersten USA-Flughäfen, also Immigration
Ist das machbar?
Charlotte ist ein ganz cooler Flughafen. Nicht zu groß, recht übersichtlich und irgendwie mit einer entspannten Atmosphäre. Hin 2 Std. mit Immigration ist nach meiner Erfahrung locker zu machen. Habe dort an der Immigration nie länger als ca. 30 Minuten benötigt. Die Halle ist nicht sehr groß, aber bei meinen Einreisen über CLT war immer alles gut organisiert und man wurde von Einweisern zügig auf die einzelnen Schalter verteilt, von denen stets viele geöffnet waren. Man ist dann auch schnell zu Fuß am Gate des Anschlußflugs. Auch zurück ohne Immigration und Kofferband sollten 1:15h dort ausreichend bemessen sein, sofern es keine ernsthaften Verspätungen gibt. Aber das ist ja ein Risiko auf allen Flügen.
Beitrag von: magnum am 30.07.2010, 07:17 Uhr
Beim Hinflug siehts halt anders aus, wenn man an der Immigration stundenlang rumsteht und der Flieger nur deswegen nicht erreicht wird.
Beitrag von: wolfi am 30.07.2010, 07:28 Uhr
Richtig! Uns hat schon manchmal jemand geholfen, noch schnell in die Maschine zu kommen - allerdings war es dann für das Gepäck zu knapp (in London und Paris passiert) - das wurde dann am nächsten Tag nach Hause geliefert, kostenlos natürlich ...
Ist allerdings auch ein bisschen blöd, wenn man nach der im Flugzeug verbrachten Macht noch warten muss, bis das ganze Gepäck vom Band ist, und dann den Papierkrieg mit der Gepäcksuche noch hat ...
Aber, was solls, es gibt schlimmeres! :D
Beitrag von: Bianca am 30.07.2010, 10:01 Uhr
Hiho,
wie sind die folgenden Umsteigezeiten zu bewerten?
In Charlotte auf dem Hinflug 2 Stunden, auf dem Rückflug 1:15 Stunden
In Philadelphia auf dem Hinflug 1:45 Stunden
Auf dem Hinflug wären Charlotte bzw. Philadelphia die ersten USA-Flughäfen, also Immigration
Ist das machbar?
Charlotte ist ein total cooler Flughafen. Sehr übersichtlich und entspannt. Du kommst mit der Zeit dicke aus. Auf dem Rückflug musste ich im Januar nicht noch mal durch eine Sicherheitskontrolle (kam aus Sarasota), denn das Gate war im selben Terminal und so konnte ich noch ganz entspannt ein Bierchen trinken. Wenn es bei mir passen würde, würde ich Charlotte immer wieder als "Einreiseflughafen" nutzen.
Beitrag von: supreme am 30.07.2010, 10:46 Uhr
egal ob du in charlotte die immigration machst oder in phily, die zeit reicht dicke aus. die koffer sind durchgechecked also was solls.
der flieger muss in diesem fall so oder so warten, weil warscheinlich 70% die in diesen flieger gebucht sind, aus der maschine rauswackeln aus der du auch kommst...
Beitrag von: magnum am 30.07.2010, 13:04 Uhr
Hat sich da was geändert? Meines wissens muss man die Koffer am Immigrationflughafen in Empfang nehmen und selbst ein paar Meter weiter wieder aufs Band legen.
So war es zumindest bei allen unseren USA-Reisen bisher. Und 105 Minuten sind dem einen oder anderen hier schon zum Verhängnis geworden :D
Charlotte ist sehr übersichtlich? Gut zu wissen, ich hatte es auch erst als Provinzflughafen abgetan bis ich auf Wikipedia lesen musste, dass die über 33 Mio Passagiere im Jahr hatten.
Beitrag von: supreme am 30.07.2010, 13:22 Uhr
du schreibst das entweder PHL oder CLT auf dem hinflug angeflogen werden, soweit ich weiss, wird beim HINFLUG ausschlieslich PHL als HUB benutzt und beim Heimflug ausschlieslich CLT als HUB benutzt. ich gehe mal davon aus das du mit USair fliegst ?!
Beitrag von: magnum am 30.07.2010, 13:45 Uhr
Zitat
ch gehe mal davon aus das du mit USair fliegst ?!Nein, momentan fliege ich noch gar nicht, sondern sitze auf meinem Stuhl vor dem PC :)
Wir sind derzeit noch in der Flugplanung. Und da ist auch Charlotte als Hinflug-Hub bei verschiedenen Angeboten dabei.
Mitte 2008 mussten wir unsere Koffer noch in die Hand nehmen (Einreise incl. US-Immigration in Calgary, Kanada). Da mussten wir sogar mit Gepäck durch die Immigration
Beitrag von: USA-Fan^^ am 30.07.2010, 14:00 Uhr
Zitat
Da mussten wir sogar mit Gepäck durch die Immigration
Ja, so ist es auch heute noch ;) An dem 1.Flughaven in den USA muss man durch die komplette Immigration, Passkontrolle und alles weitere ;)
So, als ob du an diesem Flughaven aussteigen würdest. Nach dem Zoll aber (du hast ja deinen Koffer vorher am Gepäckband abgeholt) legst du deinen Koffer wieder auf ein Band und gehst zum Abflugterminal/-gate und passierst die üblichen Kontrollen.
Liebe Grüße,
USA-Fan
PS: Informationen sind von meiner Schwester, die erst vor 2 Wochen in die USA geflogen ist (über Newark)
Beitrag von: supreme am 30.07.2010, 14:01 Uhr
In 1:15h den flieger leer machen ( pax+cargo ), alle koffer raus, pickup der koffer, check der koffer, migration, wiederaufgabe der koffer ins system, einladen ins flugzeug...das alles in 1:15h ?! glaub ich irgendwie nicht.
Beitrag von: USA-Fan^^ am 30.07.2010, 14:03 Uhr
LG
Beitrag von: magnum am 30.07.2010, 14:23 Uhr
genau das hatte ich ja weiter vorne geschrieben.ZitatDa mussten wir sogar mit Gepäck durch die Immigration
Ja, so ist es auch heute noch ;) An dem 1.Flughaven in den USA muss man durch die komplette Immigration, Passkontrolle und alles weitere ;)
Es stimmt aber nicht, dass man immer mit dem Gepäck durch die Immigration muss. Meistens sind wir ohne durch die Schalter gegangen, das Gepäck wurde dann dahinter aufgenommen und ein paar Meter weiter wieder abgegeben.
Kanada hat ja die Besonderheit, dass die sich die US-Immigration bereits auf dem kanadischen Flughafen befindet. Aber das ist ein anderes Thema.
1:15 könnte je nach Flughafen für Immigration, Zoll und Umsteigen sehr knapp sein. Wir haben in SFO schon 2 Stunden gewartet, dem standen dann gefühlte 2 Minuten in Atlanta gegenüber, hier wären wir tatsächlich nach rund einer Stunde am Anschluß gewesen.
Daher fragte ich nach den 1:45 in Philadelphia.
Beitrag von: supreme am 30.07.2010, 14:27 Uhr
Beitrag von: Soulfinger am 30.07.2010, 20:09 Uhr
Ich würde es gerade beim Hinflug davon abhängig machen, wie oft der Weiterflug später nochmal wiederholt wird, denn solltest du den eigentlich gebuchten Anschluss verpassen, dann sollte es möglich sein, am selben Tag in die nächste Maschine steigen zu können - und nicht erst am nächsten Tag.
Ist mir einmal passiert: Umsteigezeit in Chicago 1h20Min. mit Weiterflug nach Oklahoma. Bin am Abend in Chicago angekommen und den Anschluss verpasst. Die nächste Maschine ging am nächsten Morgen um 5:20 Uhr. Der Gag dabei: gebucht hatte ich ursprünglich eine Umsteigezeit von 2,5 Stunden, doch der Anschlussflug wurde vorgeschoben.
@Magnum
die 2 Std. in Charlotte sind OK, da warscheinlich nicht viel INternational dort ankommt. Philly würde ich knicken bei 1:45h. Rückflug sollte passen. Da bin cih letztes Jahr in Chicago bei 30 Min. noch mitgekommen.
Beitrag von: magnum am 30.07.2010, 20:48 Uhr
thanks for your Einschätzung ;)
Beitrag von: bece am 30.07.2010, 20:56 Uhr
hinflug
ankunft newark 12:40h
weiterflug: 14:15h nach las vegas
rückflug
ankunft chicago 12:10h
weiterflug: 13:12h nach newark
ankunft newark: 16:30h
weiterflug:17:55h nach berlin
ich habe sorge,dass in chicago 1h umsteigezeit etwas knapp ist?
danke schon mal und beste grüsse
sascha
Beitrag von: magnum am 30.07.2010, 21:05 Uhr
Klar, ist noch früh am Tag, da könnte man dich umbuchen, aber vielleicht planst Du das schonmal vorsichtshalber ein.
Beitrag von: Soulfinger am 30.07.2010, 21:21 Uhr
hinflug
ankunft newark 12:40h
weiterflug: 14:15h nach las vegas
:bibber: Hinflug wäre mir zu knapp - die Rückflüge SOLLTEN reichen.
Beitrag von: bece am 30.07.2010, 21:27 Uhr
versteh nicht,warum das buchen kann,wenn es nicht funktioniert??
ich versteh ja,dass gerade bei der immigration mehr zeit vergehen kann und man da evt. vor unvorhergesehen wartezeiten nicht gefeit ist aber der flugplan müsste doch grundsätzlich (trotz immigration) vom anbieter stimmig sein?
beste grüsse sa
Beitrag von: magnum am 30.07.2010, 21:42 Uhr
so wurden die flüge angeboten,- (Expedia)Ja, nicht immer was buchbar ist, ist auch sinnvoll.
versteh nicht,warum das buchen kann,wenn es nicht funktioniert??
ich versteh ja,dass gerade bei der immigration mehr zeit vergehen kann und man da evt. vor unvorhergesehen wartezeiten nicht gefeit ist aber der flugplan müsste doch grundsätzlich (trotz immigration) vom anbieter stimmig sein?
beste grüsse sa
Wir haben für letztes Jahr die Flüge direkt über die United Airlines Website gebucht. Ich musste dann wegen was anderem dort anrufen da hat man mir mitgeteilt, die Flüge würden nicht so durchgeführt werden können, da zu knapp.
Nur durch meinen Einwand, die Buchungsseite hätte das so ausgeworfen und die Prüfung der Seite durch einen Supervisor konnte die Buchung storniert werden.
Es gibt für jede Airline/Flughafen sogenannte minimum connection times. Wenn die unterschritten werden, trägt der Kunde in der Regel selbst das Risiko. Allerdings ist diese Zeit für manche Flughäfen schon recht knapp angegeben. Für Newark habe ich nix gefunden.
Beitrag von: Jay75 am 30.07.2010, 21:47 Uhr
Rückflug: Die minimum connecting time in Chicago für domestic flights ist meines Wissens 50min, also kein Fehler von Expedia. Trotzdem kann es sehr eng werden, nicht nur für Dich, sondern auch für Dein Gepäck. Von Chicago kommst Du auch später noch nach Newark, das ist nicht das Problem. Nur bekommst Du dann Deinen Flieger nach Berlin nicht mehr, und da fliegt später am Tag keiner mehr. Aber es hilft überhaupt nichts, sich deswegen verrückt zu machen, ändern oder beeinflussen kannst Du es sowieso nicht. Wahrscheinlich klappt es und wenn nicht, kannst Du auch nichts machen und hast noch eine schöne Abschlussnacht in enem Airporthotel in Newark.
Beitrag von: magnum am 30.07.2010, 21:49 Uhr
Zitat
Hinflug: Wenn Du den Anschluss nach LAS verpassen solltest ist das kein Beinbruch - gibt noch mehr Flüge nach Las Vegas.die dann aber nicht kostenlos umgebucht, sondern neu bezahlt werden müssen, wenn die Airline nicht am Verpassen des Anschlusses schuld ist.
Wie gesagt, Immigration ist hier kein Grund für die Airlines.
Beitrag von: julia123 am 31.07.2010, 11:30 Uhr
Ich fliege demnächst mit US Airways von Frankfurt nach Philadelphia und von dort aus weiter an einen kleinen Regionalflughafen. Ist das erste Mal, dass ich beim Fliegen umsteige.
Der übliche Ablauf nach Aussteigen ist ja nun Immigration -> Koffer abholen -> Customs. Danach Koffer wieder aufgeben. Befindet sich das Band hierfür direkt nach dem Zoll oder muss ich meine Koffer quer durch den gesamten Flughafen zu meinen Anschlussgate schleppen?
Viele Grüße
Beitrag von: bece am 31.07.2010, 12:34 Uhr
beste grüsse sa
Beitrag von: atecki am 31.07.2010, 13:22 Uhr
ja, genauso wie Du es schreibst, läuft es:
Landung - Immigration - Gepäck abholen - Zoll - Gepäck für den Weiterflug wieder aufgeben. Die Annahmestelle für das Gepäck nach dem Zoll ist meist unmittelbar hinter dem Zoll und ist ausgeschildert. Zum Gate mußt Du es nicht schleppen.
Hier findest Du weitere Threads zu dem Thema:
http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=33566.0
http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=35248.0
Das Prinzip ist überall gleich, die örtlichen Gegebenheiten variieren natürlich je nach Flughafen.
Grüße
Axel
Beitrag von: magnum am 01.08.2010, 12:30 Uhr
bece:
Zitat
holst du deinen koffer vom band,gehst durch die immigration und legst ihn kurz dahinter wieder auf ein gepäckbband.
atecki:
Zitat
Landung - Immigration - Gepäck abholen - Zoll - Gepäck für den Weiterflug wieder aufgeben
Das sind zwei verschiedene Versionen. Wir haben bisher ausschließlich in Kanada erlebt, dass wir mit dem Koffer durch die Immigration mussten. Auf US-Flughäfen mussten wir das Gepäck erst nach der Immigration kurz aufnehmen.
Daher bin ich der Meinung, dass zumindest für USA die Antwort von atecki die Richtige ist. Bitte Zoll nicht mit Immigration verwechseln.
Beitrag von: atecki am 01.08.2010, 13:43 Uhr
Daher bin ich der Meinung, dass zumindest für USA die Antwort von atecki die Richtige ist. Bitte Zoll nicht mit Immigration verwechseln.
Ja, meine Version ist für die USA korrekt (zumindest war es bis jetzt bei mir immer in dieser Reihenfolge). Man stelle sich mal das Chaos bei der Immigration vor, wenn dort alle mit Gepäck kommen würden... Auch bei Ankunft in D'land geht man zuerst durch die Paßkontrolle und kommt dann erst zum Gepäckband und Zoll (zum. in MUC).
Grüße
Axel
Beitrag von: bece am 01.08.2010, 14:38 Uhr
:D
Beitrag von: magnum am 01.08.2010, 19:15 Uhr
Ist zwar nur ein kleiner Unterschied, aber nachdem hier viele Neulinge mitnehmen sollte es schon stimmen. Sonst steht noch einer vor der Immigration und sucht sein Gepäck, das er mit durchnehmen will :D
Beitrag von: julia123 am 02.08.2010, 15:34 Uhr
Beitrag von: xMSx am 02.08.2010, 20:24 Uhr
Beitrag von: supreme am 02.08.2010, 20:37 Uhr
Beitrag von: magnum am 02.08.2010, 21:19 Uhr
Lol. 5h sollten doch an jedem Airport der Welt reichen.Ja, aber die 5 Stunden schrumpfen gerne zusammen, wenn die Flüge Verspätung haben.
Wir hatten mal auf unserem Rückflug von SFO über CVG vier Stunden Zeit. Erst musste der Flieger der uns nach CVG bringen sollte über SFO kreisen, weil kein Slot frei war, dann musste er nach San Jose zum Auftanken umgeleitet werden. Bis er dann endlich da war, war klar, dass der Anschluß in CVG nie erreicht werden wird. Man hat uns dann auf eine AirFrance direkt nach Paris umgebucht.
100% Sicherheit hat man nie.
Beitrag von: D@nny am 02.08.2010, 21:32 Uhr
Ich bin um 10.55 Uhr in New York (JFK) und muss um 15.45 Uhr weiter fliegen (auch JFK). Die zeite müsste normal reichen oder?
Um ehrlich zu sein, ist deine Zeit so großzügig, daß ich deinen Flug garnicht antreten würde, da 5 Stunden zu warten für mich eine Qual sind.
Also kannst du beruhigt sein, daß deine Zeiteinteilung reichen wird ;)
Beitrag von: mrh400 am 02.08.2010, 21:45 Uhr
in JFK muß das absolut keine Qual werden. Ich würde die Zeit nutzen, die verschiedenen Terminals zu besuchen. Das architektonisch interessanteste ist allerdings derzeit leider geschlossen (5, ehemals TWA, von Saarinen).
Hier (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=389811) gibt es einen schönen Bericht von einer Rundfahrt.
Beitrag von: tess84 am 04.08.2010, 19:41 Uhr
Wir fliegen demnächst mit US Airways von Frankfurt über Charlotte nach San Francisco und haben in Charlotte eine Umsteigezeit von 1h20.
Auf dem Rückflug fliegen wir von Las Vegas über Philadelphia nach Frankfurt mit einer Umsteigezeit von 1 h.
Ist das zu schaffen?!?!?! Mache mir doch ein bisschen Sorgen...obwohl ich schon gehört habe, dass der Flughafen in Charlotte recht übersichtlich ist...
:roll:
vielen dank schonmal für eure Meinungen!
Beitrag von: Soulfinger am 04.08.2010, 20:03 Uhr
Mir wären die 1:20h auf dem Hinflug vieeel zu knapp. Egal wie gross der Flughafen ist, das hat ja mit der Einreiseprozedur nix zu tun - sondern eher, wie lang man von A nach B benötigt. Die die Airline die Flüge aber so ,,bestätigt" hat, bist du eigentlich auf der sicheren Seite und wirst beim Verpassen des Anschlussflugs auf die nächste Maschine umgebucht - die hoffentlich noch am selben Tag geht.
Die Umsteigezeit beim Rückflug sollte reichen - Pünktlichkeit vorausgesetzt!
Beitrag von: Smartdriver76 am 04.08.2010, 20:33 Uhr
Andersrum wäre mir in Philly aber auch die Stunde zu knapp, wenn da ein Terminalwechsel mit drin ist. Philly ist doch ne ganze Ecke größer als Charlotte.
Beitrag von: magnum am 04.08.2010, 21:00 Uhr
Die MCT (Minimum Connecting Time) in Charlotte für Interkontinentalflüge wird mit 100 Minuten angegeben. Hast Du das Ticket durchgebucht? Wenn ja, wo? Normalerweise dürfte das nämlich gar nicht so ausgeworfen werden, da Du 20 Minuten unter dieser Zeit lieegst.
Solche Flüge können gebucht werden, wenn man mit der Airline Rücksprache hält und das Risiko auf den Fluggast übertragen wird. D.h. Du bist auf jeden Fall der Dumme, wenn die Verspätung zu groß wird.
Die 1:20 sind ja auch die Brutto-Zeit. Selbst wenn die Maschine pünktlich ist, musst Du ja erstmal aus dem Flieger raus, durch die Immigration, ans andere Gate und dann hoffen, dass es noch offen ist.
In Philadelphia werden übrigens für Flüge von Domestic nach International 2:10 Stunden als MCT angegeben. Auch hier könnte es eng werden.
Beitrag von: supreme am 04.08.2010, 21:55 Uhr
Beitrag von: magnum am 04.08.2010, 22:24 Uhr
1:20 lang sowohl in charlotte als auch in philly LOOOOCKER.Darf sich tess dann an Dich wenden, wenn sie/er den Flug doch verpasst hat? :D
Auch wenn es in der Regel reicht, wäre es mir zu unsicher. Ich habe schonmal eine halbe Stunde im Flieger stehend zugebracht, weil das Gate fürs Aussteigen nicht bereit war. Da ist man schon fast da und dann doch wieder nicht. Und wenn dann noch ein Großraum-Jet aus Asien grade vor Deiner Maschine angekommen ist, bringt das auch an der Immigration viel Spaß.
Natürlich kann es immer auch schnell gehen (in Atlanta hätten wir den Anschluß in weniger als 30 Minuten erreicht, aber es garantiert eben niemand.
Beitrag von: Smartdriver76 am 04.08.2010, 22:42 Uhr
Auch wenn es in der Regel reicht, wäre es mir zu unsicher. Ich habe schonmal eine halbe Stunde im Flieger stehend zugebracht, weil das Gate fürs Aussteigen nicht bereit war. Da ist man schon fast da und dann doch wieder nicht.
Eben, es kann immer irgendwas passieren. Wenn es einem nichts ausmacht, evtl. einen späteren Flug zu nehmen, dann ggfs. in Posemuckel ein weiteres Mal ungeplant umsteigen zu müssen oder aber erst am nächsten Tag befördert zu werden, kann man das Risiko getrost eingehen. Es ist eben eine Abwägungsfrage der persönlichen Risikobereitschaft. Schaffen kann man es in Charlotte in 1:20h - keine Frage.
Beitrag von: matthias_hh am 04.08.2010, 23:19 Uhr
ich habe nun nicht alle 59 Seiten durchgelesen, hoffe aber, dass ich trotzdem eine Antwort erhalte :)
Wir fliegen am Mittwoch, den 1.9. von Hamburg über London nach Chicago (mit BA) und dann von Chicago weiter nach San Diego (mit AA). Unsere Umsteigezeit in Chicago beträgt 1 Stunde und 50 Minuten.
Gebucht haben wir den Flug über Expedia.de
Was passiert, wenn wir den Anschlussflug nach San Diego verpassen sollten und AA an diesem Tag auch keinen späteren Anschlussflug anbietet???
Laut Internet ist unser Anschlussflug nämlich der letzte an diesem Tag (zumindest von American Airline).
Würde die Airline irgendwelche Übernachtungs- / Verpflegungskosten tragen?
Gleichzeitig würde unsere 1. Hotelübernachtung in San Diego verfallen und auch könnten wir unseren Mietwagen nicht plangemäß abends am Ankunftstag entgegennehmen.
Kann man sich da irgendwie absichern (ich dachte evt. an eine Versicherung?)?
Kann es zu Problemen bei ALAMO kommen, wenn wir unseren Mietwagen einen Tag später abholen wollen?
Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen! Dass die Umsteigezeit sehr knapp bemessen ist, weiß ich selber - trotzdem habe ich zugeschlagen, da der Flug einfach so günstig war. :wink:
Beitrag von: magnum am 05.08.2010, 06:51 Uhr
Zitat
Würde die Airline irgendwelche Übernachtungs- / Verpflegungskosten tragen?Wenn die Verspätung durch die Airline verschuldet wird, dann auf jeden Fall.
Bei allen anderen Gründen kann die Airline zahlen, muss aber nicht.
Zitat
Kann man sich da irgendwie absichern (ich dachte evt. an eine Versicherung?)?Ich kenne keine
Zitat
Kann es zu Problemen bei ALAMO kommen, wenn wir unseren Mietwagen einen Tag später abholen wollen?Nicht, wenn Du den Vermieter vorher informierst. Gleiches gilt übrigens für ein eventuell bereits gebuchtes Hotel.
Ich habe aber auch noch keine Antwort auf die Frage bekommen, an welche Airline man sich wenden muss, wenn man mit zwei völlig verschiedenen reist.
Beitrag von: tess84 am 05.08.2010, 12:59 Uhr
also ich habe mich jetzt informiert und am gleichen tag geht noch eine maschine von charlotte nach frisco. ich werde einfach mal anrufen und fragen ob man umbuchen kann, wenn es nur durch hohe kosten geht, werde ich mal nachfragen, was im falle von verspätung, lange wartezeiten etc passiert....
jetzt hab ich echt noch mehr bammeln, dass es nicht passt.....verdammt....
Beitrag von: magnum am 05.08.2010, 13:07 Uhr
Aber normalerweise bieten die Suchmaschinen alternative Flüge an, man muss ja nicht den ersten nehmen.
Beitrag von: tess84 am 05.08.2010, 13:37 Uhr
Beitrag von: US am 11.08.2010, 14:45 Uhr
Lande bzw. immegriere das 1. Mal in PHL und habe eigentlich gelesen das es dort ruhiger zugeht, kurze Wege und Wartezeiten etc.
Nun lese ich heute immer wieder im Netz,dass es gerade in PHL sehr chaotisch und voll zugehen kann?
Und auch total unterschiedliche Meinung, die einen sagen supertoll, die anderen raufen sich die Haare über den Flughafen... :?
Wie sind konkret nochmal eure aktuellen Erfahrungen in PHL mit den Umsteigezeiten?
Ich fliege mit US Airways (auch das 1. Mal).
Beitrag von: Fistball am 11.08.2010, 14:56 Uhr
Bisher war ich der Meinung das mir die Umsteigezeit in PHL mit 1:45h gut ausreicht.
Lande bzw. immegriere das 1. Mal in PHL und habe eigentlich gelesen das es dort ruhiger zugeht, kurze Wege und Wartezeiten etc.
Nun lese ich heute immer wieder im Netz,dass es gerade in PHL sehr chaotisch und voll zugehen kann?
Und auch total unterschiedliche Meinung, die einen sagen supertoll, die anderen raufen sich die Haare über den Flughafen... :?
Wie sind konkret nochmal eure aktuellen Erfahrungen in PHL mit den Umsteigezeiten?
Ich fliege mit US Airways (auch das 1. Mal).
Da bin ich auch gespannt ich habe am 4.9. auch einen US Airways Flug mit 1:45 Minuten Umsteigezeit in Philadelphia
Beitrag von: djohannw am 12.08.2010, 08:52 Uhr
Bisher war ich der Meinung das mir die Umsteigezeit in PHL mit 1:45h gut ausreicht.
Lande bzw. immegriere das 1. Mal in PHL und habe eigentlich gelesen das es dort ruhiger zugeht, kurze Wege und Wartezeiten etc.
Nun lese ich heute immer wieder im Netz,dass es gerade in PHL sehr chaotisch und voll zugehen kann?
Und auch total unterschiedliche Meinung, die einen sagen supertoll, die anderen raufen sich die Haare über den Flughafen... :?
Wie sind konkret nochmal eure aktuellen Erfahrungen in PHL mit den Umsteigezeiten?
Ich fliege mit US Airways (auch das 1. Mal).
Guck' mal auf die Daten der Berichte - vor der Fertigstellung des Terminal A in Philadelphia war die Immigration und vor allem die Sicherheitskontrolle vor dem Weiterflug da eine absolute Katastrophe - inzwischen hat man es da sehr gut im Griff.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: lurvig am 25.08.2010, 10:39 Uhr
folgenden Flug habe ich ins Auge gefasst:
TXL-LHR 12:20 - 13:15 (BA0983)
LHR-PHX 14:35 - 17:10 (BA0289)
Wird so direkt von BA angeboten, sollte also funktionieren. Ankunft und Abflug jeweils im T5. LHR gibt die "minimum connection time" mit 60min an. Allerdings kann man ja auch nicht auf die letzte Minute beim Abflug ankommen.
Hat jemand aktuelle Erfahrungen mit solch kurzen Umsteigezeiten am T5 ?
Lurvig
Beitrag von: scarface_cro am 25.08.2010, 11:03 Uhr
Ich konnte auch schneller da sein, hab mir aber etwas Zeit gelassen.
Finde T5 ist ganz OK, bischen laufen und fahren und schon ist man da. :wink:
Gruss :D
Beitrag von: @ndie am 25.08.2010, 13:33 Uhr
mal wieder ne Frage zum T5 in LHR.Obwohl ich denke, dass es reicht, würd ich den 11:00 Flug ab Tegel nehmen.
folgenden Flug habe ich ins Auge gefasst:
TXL-LHR 12:20 - 13:15 (BA0983)
LHR-PHX 14:35 - 17:10 (BA0289)
Wird so direkt von BA angeboten, sollte also funktionieren. Ankunft und Abflug jeweils im T5. LHR gibt die "minimum connection time" mit 60min an. Allerdings kann man ja auch nicht auf die letzte Minute beim Abflug ankommen.
Hat jemand aktuelle Erfahrungen mit solch kurzen Umsteigezeiten am T5 ?
Lurvig
Hatten wir 2009 im September, völlig problemlos.
Grüsse...
Beitrag von: lurvig am 25.08.2010, 14:02 Uhr
Obwohl ich denke, dass es reicht, würd ich den 11:00 Flug ab Tegel nehmen.
Hatten wir 2009 im September, völlig problemlos.
habe ich auch schon überlegt, aber dann fehlt mir vorher der Anreisezeit-Puffer. Der Bahn ist ja auch nicht unbedingt zu trauen ;-) Wenn ich wegen Bahnproblemen den Flug verpasse, stehe ich dumm da. Wenn ich hingegen den Anschlussflug ab London verpasse, stehen die Chancen gut, dass BA eine Lösung findet, da sie mir den Flug so verkauft hat.
Na mal sehen. Würde auch lieber nach Denver fliegen, aber da finde ich nichts passendes.
Lurvig
Beitrag von: scarface_cro am 25.08.2010, 16:36 Uhr
Obwohl ich denke, dass es reicht, würd ich den 11:00 Flug ab Tegel nehmen.
Hatten wir 2009 im September, völlig problemlos.
habe ich auch schon überlegt, aber dann fehlt mir vorher der Anreisezeit-Puffer. Der Bahn ist ja auch nicht unbedingt zu trauen ;-) Wenn ich wegen Bahnproblemen den Flug verpasse, stehe ich dumm da. Wenn ich hingegen den Anschlussflug ab London verpasse, stehen die Chancen gut, dass BA eine Lösung findet, da sie mir den Flug so verkauft hat.
Na mal sehen. Würde auch lieber nach Denver fliegen, aber da finde ich nichts passendes.
Lurvig
Also ich wuerde deinen Flug um 12:20Uhr aus TXL nehmen denn wie du schon geschrieben hast im schlimmsten Fall wirst du zum naechsten Flug umgebucht.
Aber denke dazu kommt es nicht da du relativ genug Zeit hast.
Gruss :D
Beitrag von: Buffalo Bill am 25.08.2010, 17:07 Uhr
TXL-LHR 12:20 - 13:15 (BA0983)
LHR-PHX 14:35 - 17:10 (BA0289)
Wird so direkt von BA angeboten, sollte also funktionieren. Ankunft und Abflug jeweils im T5. LHR gibt die "minimum connection time" mit 60min an. Allerdings kann man ja auch nicht auf die letzte Minute beim Abflug ankommen.
Solange der Flieger keine Verspätung hat, wird sich das problemlos ausgehen!
Beitrag von: sabi84 am 28.08.2010, 11:32 Uhr
Meint ihr ne stunde reicht um den flieger nach hamburg zu bekommen.
Beitrag von: Soulfinger am 28.08.2010, 11:38 Uhr
Meint ihr ne stunde reicht um den flieger nach hamburg zu bekommen.
Mit oder ohne Terminalwechsel?
Eine Stunde ist ziemlich knapp, doch wenn dir der Flug so angeboten wurde, wird's schon passen. Eventuelle Verspätungen können das ganze aber in Stress ausarten lassen.
Beitrag von: Effect am 28.08.2010, 11:40 Uhr
US Airways bietet auf dem Flug von San Jose nach Nürnberg bei einer Zwischenstation in Phoenix (richtung Philadelphia) Umsteigezeit von 41 Minuten an, ist sowas überhaupt machbar??? falls nicht, wieso bietet die Fluggesellschaft sowas überhaupt an?
Beitrag von: sabi84 am 28.08.2010, 11:41 Uhr
edit: habe es gefunden. ankunft ist terminal 5 in london und abflug ebenso
Beitrag von: TeamOrange am 02.09.2010, 11:37 Uhr
Reicht's?
Beitrag von: mrh400 am 02.09.2010, 12:02 Uhr
Auf dem Rückweg (Richtung D) muss ich in MUC umsteigen und habe dafür 35min. eine bessere Verbindung gibt es nicht, da der spätere Flug nur mit 5h Aufenthalt weiter richtung Paderborn geht. Terminalwechsel ist laut Plan nicht nötig.theoretisch ja, praktisch würde ich das nicht riskieren.
Reicht's?
Beitrag von: TeamOrange am 02.09.2010, 12:10 Uhr
Trotzdem Danke für deine Einschätzung!
Beitrag von: Mig am 02.09.2010, 12:20 Uhr
Auf dem Rückweg (Richtung D) muss ich in MUC umsteigen und habe dafür 35min. eine bessere Verbindung gibt es nicht, da der spätere Flug nur mit 5h Aufenthalt weiter richtung Paderborn geht. Terminalwechsel ist laut Plan nicht nötig.
Reicht's?
würde ich keinesfalls machen - in FRA hatten wir ne Stunde und es war eigentlich viel zu knapp
mit viel Reden und Stress haben wir den Flieger dann so gerade eben noch bekommen.... würde ich nie wieder machen
Beitrag von: Buffalo Bill am 02.09.2010, 12:24 Uhr
10 Minuten Verspätung und du kannst dem Flieger vermutlich hinterherwinken!
Beitrag von: mrh400 am 02.09.2010, 12:25 Uhr
Und da alles am Stück gebucht wurde, ich an dem Tag aber nicht ganz schrecklichen Zeitdruck habe lasse ich mich wohl einfach überraschen.wenn das an einem Stück gebucht ist, muß sich LH darum kümmern, daß Du dann mit dem nächsten (oder schlimmstenfalls übernächsten => 9 Stunden :() Flug weiterkommst - denn wie gesagt ist das im Rahmen des theoretisch möglichen Mindestwerts (von 30 Minuten)
Beitrag von: TeamOrange am 02.09.2010, 12:26 Uhr
Beitrag von: leia am 14.09.2010, 07:31 Uhr
wir steigen demnächst in Dallas um und müssen dort zuvor durch die Immigration. Unsere Umstiegszeit ist mit 1:25 h sehr knapp, liegt aber innerhalb der Minimum Connection Time. Ist das zu schaffen?
Beitrag von: freddykr am 14.09.2010, 07:39 Uhr
wir steigen demnächst in Dallas um und müssen dort zuvor durch die Immigration. Unsere Umstiegszeit ist mit 1:25 h sehr knapp, liegt aber innerhalb der Minimum Connection Time. Ist das zu schaffen?Und damit: ja. ;-)
Beitrag von: leia am 14.09.2010, 07:42 Uhr
wir steigen demnächst in Dallas um und müssen dort zuvor durch die Immigration. Unsere Umstiegszeit ist mit 1:25 h sehr knapp, liegt aber innerhalb der Minimum Connection Time. Ist das zu schaffen?Und damit: ja. ;-)
Auf dem Papier (Bildschirm) ja, ist klar, aber auch im wirklichen Leben :? Ich kenne den Flughafen gar nicht, kann ihn also so gar nicht einschätzen im Bezug auf Größe, Betrieb und Übersichtlichkeit.
Beitrag von: Soulfinger am 14.09.2010, 07:45 Uhr
im Normalfall sollte das reichen. Dallas ist ein Flughafen, der aus dem Ausland nicht so hochfrequentiert angeflogen wird, wie z.B. Atlanta oder Chicago.
Ich bin letztes Jahr in Dallas umgestiegen und deine 1:25 h Umsteigezeit wären bei mir knapp geworden. Wir landeten zwar pünktlich, aber die Maschine stand bestimmt 20 Minuten auf der Rollbahn rum, bis ein freier Rüssel zugewiesen wurde. Für die Immigration und Zoll benötigten wir vielleicht 30 - 40 Min. Wenn man das Zusammenzählt und die lange Lauferei noch dazu nimmt, komme ich auf insgesamt ca. 60 Min. - das richtige Gate für Weiterflug aber noch nicht gesucht.
Mein Freund kam mit seiner Frau ein paar Tage nach mir an. Der benötigte insgesamt für alles 40 Min.
Was mir in Dallas gefiel: es arbeiten dort vor der Immigration ehrenamtliche Helfer. Da sind in erster Linie ältere Leute, die zum Teil auch Deutsch sprechen. Mit denen kann man bestimmt auch reden, wenn es knapp werden sollte :wink:
Beitrag von: leia am 14.09.2010, 08:12 Uhr
Beitrag von: Buffalo Bill am 14.09.2010, 09:20 Uhr
Wenn man das Zusammenzählt und die lange Lauferei noch dazu nimmt, komme ich auf insgesamt ca. 60 Min. - das richtige Gate für Weiterflug aber noch nicht gesucht
Weite Strecken muss man in Dallas eigentlich nicht laufen --> man kann mit dem Zug bis zum neuen Gate fahren!
Beitrag von: Soulfinger am 14.09.2010, 09:25 Uhr
Weite Strecken muss man in Dallas eigentlich nicht laufen --> man kann mit dem Zug bis zum neuen Gate fahren!
Aber auch nur, wenn man von einem anderen Terminal weiterfliegt, was bei uns nicht der Fall war, da wir mit AA ankamen und weiterflogen.
Beitrag von: Moenchen87 am 14.09.2010, 11:50 Uhr
beim rückflug fliegen wir von las vegas nach münchen und haben nen zwischenstop in chicago. hier haben wir aber nur ein bisschen über eine stunde zeit.
ist das machbar? ist mein erster flug mit zwischenstop, daher hab ich keine ahnung.
Beitrag von: Soulfinger am 14.09.2010, 12:09 Uhr
Beitrag von: Moenchen87 am 14.09.2010, 12:45 Uhr
Beitrag von: Soulfinger am 14.09.2010, 13:04 Uhr
guuut, danke :D
Ich muss dazu sagen, dass ich mit AA geflogen bin und das Terminal nicht wechseln musste. Ich bin in Chicago lediglich aus dem Flieger raus, den Rüssel entlang und einmal ums Eck und war schon am Abfluggate. Bei einem Terminalwechsel wäre es wohl eng geworden.
Das Erreichen der Anschlussflüge hängt immer davon ob, ob man beim Zubringerflug einigermaßen pünktlich wegkommt.
Beitrag von: mrh400 am 14.09.2010, 13:19 Uhr
ich möchte jetzt niemanden unnötig verunsichern, aaaber: Chicago O'Hare ist nicht der kleinste Flughafen. Es gibt vier verschiedene Terminals mit noch mehr verschiedenen Concourses.
Von Las Vegas kommt man in einem der Domestic Terminals an; wenn der Rückflug - wie zu vermuten, es gibt nur einen Direktflug - mit UA/LH (usw, insgesamt 6 Codesharing-Nummern) stattfindet, ist das ab Terminal 1, was die Sache vereinfacht (andere internationale Flüge gehen ab Terminal 5, da muß man mit dem people mover hin). In welchem Terminal man ankommt bzw. abfliegt ist je nach Fluglinie hier (http://flychicago.com/PDF/About/T-12008FINAL.pdf) nachzulesen. Wenn beides in T 1 ist, stellt sich noch die Frage, ob man von B nach C muß (oder umgekehrt - wobei mir die Förderbänder im Verbindungstunnel als unendlich langsam in Erinnerung sind - aber man kann auf denen ja auch laufen).
Alles keine Hexerei, ohne große Verspätungen sollte es reichen. Ich würde mich aber im Vorfeld informieren, wo die Maschinen üblicherweise ankommen und wo sie üblicherweise abgehen: Abflug heute z.B. C10 -> Abflug nach München (http://flychicago.com/PassengerInformation/FlightInformation/Flights.aspx?Airport=ORD&City=Munich&Arrivals=False&Departures=True&Day=Today); Ankunft aus LV ca. 1 Stunde vorher ist wohl die u.a. unter LH-Code kommende Maschine, die auf C 17 ankommt -> Ankunft von LV (http://flychicago.com/PassengerInformation/FlightInformation/Flights.aspx?Airport=ORD&City=Las%20Vegas&Arrivals=True&Departures=False&Day=Today). Wenn das so ist, ist das ganze harmlos (zumal die Umsteigezeit 1:20 beträgt).
Beitrag von: freddykr am 14.09.2010, 13:32 Uhr
wenn der Rückflug - wie zu vermuten, es gibt nur einen Direktflug - mit UA/LH (usw, insgesamt 6 Codesharing-Nummern) stattfindetNö, gibt zwei:
- UA906
- LH435
Dann natürlich noch über DUS oder FRA, wenn es schief geht.
Beitrag von: Moenchen87 am 14.09.2010, 14:20 Uhr
ich lande in chicago in terminal 1 und weiter gehts im terminal 1... hab mir da bisher noch keine sorgen gemacht, weil die werden schon wissen, was sie anbieten, aba nun bin schon ein bisschen nervös. :|
Beitrag von: mrh400 am 14.09.2010, 14:22 Uhr
Nö, gibt zwei:hab mich schon gewundert. Der zweite ist allerdings auf der Seite von ORD absolut nicht auffindbar (vgl. mein Link (http://flychicago.com/PassengerInformation/FlightInformation/Flights.aspx?Airport=ORD&City=Munich&Arrivals=False&Departures=True&Day=Today) weiter oben) - weder unter Lufthansa noch unter Munich noch unter 8 pm; ist der Flug "geheim" :wink: oder bin ich einfach zu blöd?
- UA906
- LH435
(auch die Zahl der Flüge von LAS nach ORD erscheint dort ja außerordentlich niedrig)
ich lande in chicago in terminal 1 und weiter gehts im terminal 1... hab mir da bisher noch keine sorgen gemachtBrauchst Du unter den Voraussetzungen auch nicht
Beitrag von: freddykr am 14.09.2010, 14:46 Uhr
Hallo,Interessant, dass er bei denen nur ankommt, aber nicht wieder abfliegt. Link (http://flychicago.com/PassengerInformation/FlightInformation/Flights.aspx?Airport=ORD&Airline=LH&City=Munich&Arrivals=True&Departures=True&Day=Today) :lol:Nö, gibt zwei:hab mich schon gewundert. Der zweite ist allerdings auf der Seite von ORD absolut nicht auffindbar (vgl. mein Link (http://flychicago.com/PassengerInformation/FlightInformation/Flights.aspx?Airport=ORD&City=Munich&Arrivals=False&Departures=True&Day=Today) weiter oben) - weder unter Lufthansa noch unter Munich noch unter 8 pm; ist der Flug "geheim" :wink: oder bin ich einfach zu blöd?
- UA906
- LH435
Keine Sorge, die LH435 geht heute auch wieder planmäßig raus. :wink:
Beitrag von: mrh400 am 14.09.2010, 14:55 Uhr
Interessant, dass er bei denen nur ankommt, aber nicht wieder abfliegt.ein neues Bermuda-Dreieck :shock: :wink:
Beitrag von: Pismo am 17.09.2010, 08:10 Uhr
Ich habe auch eine Frage zum Umstieg in Chicago ORD.
AA hat die Flugzeiten geändert, so dass nur noch 1:50 Stunden überbleiben (Mittwochs um 17:00). Wie ich hier gelesen habe, kann das klappen - es darf aber wohl wirklich NICHTS schiefgehen.
Es fliegen an dem Tag noch 2 weitere Maschinen zu meinem Ziel LAX.
Nun meine Frage: Soll ich es drauf ankommen lassen und im Fall der Fälle hoffen, dass ich auf eine der anderen Maschinnen umgebucht werde? Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass es klappt?
Oder sollte ich lieber direkt bei AA um eine Umbuchung "betteln" (falls die das überhaupt machen)?
Das schlimmste wäre eine Nacht in Chicago zu verbringen, da der Mietwagen gebucht ist und es auch schon direkt am nächsten Morgen weiter gehen sollte...
Vielen Dank für eure Hilfe
Markus
Beitrag von: Soulfinger am 17.09.2010, 08:41 Uhr
Wenn du den Anschlussflug verpasst, wirst du auf die nächste Maschine umgebucht. Ich würde nicht um eine Umbuchung ,,betteln".
Beitrag von: Pismo am 17.09.2010, 09:00 Uhr
Wenn du den Anschlussflug verpasst, wirst du auf die nächste Maschine umgebucht.
Und das ist genau der Punkt, der mich auf der einen Seite beruhigt und auf der anderen Seite Sorgen bereitet. Es beruhigt, weil die erste Maschine bereits 45 Minuten später fliegt. Die Sorge liegt darin, dass die beiden Maschinen beide voll sind...
Hat denn keiner eine Glaskugel :lol:
Beitrag von: freddykr am 17.09.2010, 09:10 Uhr
Hat denn keiner eine Glaskugel :lol:Wann fliegst Du denn genau? Vielleicht können wir ja mal in die Glaskugel schauen. ;-)
Beitrag von: Pismo am 17.09.2010, 09:40 Uhr
(aber das hättest du bei einer funktionierenden Glaskugel doch gewusst 8))
Beitrag von: freddykr am 17.09.2010, 09:52 Uhr
Mi, 13.10. :DAn dem Tag scheinen nicht wirklich viele von ORD nach LAX zu fliegen. Somit mach Dir keine Sorgen. ;-)
Beitrag von: Pismo am 17.09.2010, 10:16 Uhr
Beitrag von: kolzig am 22.09.2010, 11:29 Uhr
Wir fliegen am Sonntag von TXL 07:20 nach LHR 08:25.
Um 09:40 soll dann unser Flieger nach MIA abfliegen, d.h. wir haben nur 1,25 Stunden zum Umsteigen. Ankunft und Abflug soll im Terminal 5 stattfinden.
Ich habe alles zusammen so gebucht.
Reicht es denn oder wird es knapp?
Beitrag von: IkeaRegal am 22.09.2010, 11:48 Uhr
Zitat
Reicht es denn oder wird es knapp?Bin diese Konstellation schon geflogen und es passte. Im Zweifel frag die Einweiser bei der zweiten Security, ob sie euch vorlassen. War bei uns nämlich der Fall. Hinterher haben wir aber trotzdem noch 30 min warten müssen. Insofern, keep cool!
Beitrag von: andi7435 am 08.10.2010, 18:00 Uhr
Andreas
Beitrag von: freddykr am 08.10.2010, 19:21 Uhr
Beitrag von: Pismo am 24.10.2010, 00:43 Uhr
Beitrag von: carolklein am 24.10.2010, 12:07 Uhr
Mit Delta von SLC nach Paris
Mit Air France von Paris nach ZRH
Umsteigezeit: 100min
Meint ihr das ist machbar? Würden wir den späteren Anschlussflug buchen, hätten wir eine Umsteigezeit von 4h 20min - schon recht lange..
Beitrag von: freddykr am 24.10.2010, 20:12 Uhr
Beitrag von: carolklein am 24.10.2010, 20:56 Uhr
Beitrag von: Schneewie am 27.10.2010, 12:18 Uhr
Meine Frage:
1,35 umsteigen in Atlanta - reicht das im Normalfall?
Kommen von Düsseldorf und fliegen dann nach Puerto Rico / San Juan weiter.
Der nächste Flieger geht 4,5 Std. später, kommt aber erst gegen Mitternacht in San Juan, während der andere schon um 18.15 Uhr da ist.
Fluglinie Delta.
Danke.
Beitrag von: Soulfinger am 27.10.2010, 12:30 Uhr
Beitrag von: Schneewie am 27.10.2010, 12:36 Uhr
Also ich hätte bei 1.35 h keine ruhige Minute - soll aber nicht heissen, dass es nicht reicht. Ich hab nur gerne immer etwas mehr Zeit und würde da eher zu der zweiten Alternative greifen.
Andersherum gefragt. Ich buche den Flug mit den 1,35 Std., Chance 50:50. Wenn es nicht klappt, werde ich doch (normalerweise) dann auf den nächsten Flug, den in 4...Std. umgebucht.
Sollte man hier ein wenig "pokern" und hoffen?
Beitrag von: freddykr am 27.10.2010, 12:53 Uhr
Andersherum gefragt. Ich buche den Flug mit den 1,35 Std., Chance 50:50. Wenn es nicht klappt, werde ich doch (normalerweise) dann auf den nächsten Flug, den in 4...Std. umgebucht.Vorrausgesetzt auf diesem Flieger ist genug Platz. ;-)
Beitrag von: Schneewie am 27.10.2010, 13:33 Uhr
Andersherum gefragt. Ich buche den Flug mit den 1,35 Std., Chance 50:50. Wenn es nicht klappt, werde ich doch (normalerweise) dann auf den nächsten Flug, den in 4...Std. umgebucht.Vorrausgesetzt auf diesem Flieger ist genug Platz. ;-)
Sollte ich defnitiv Abstand von den 1,35 STd. nehmen, oder es drauf ankommen lassen? Die Flugverbindung wäre so klasse.
Beitrag von: djohannw am 27.10.2010, 13:38 Uhr
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: Schneewie am 27.10.2010, 13:40 Uhr
Wir werden es aber wohl riskieren, sei denn wir nehmen eine ganz andere Route.
Mal schauen, was uns das Reisebüro da noch anbietet.
Beitrag von: wolfi am 27.10.2010, 13:44 Uhr
Zum Glück war die Umsteigezeit großzügig bemessen, wir sind dann nach Sonnenuntergang in Miami angekommen, der Anflug an der Küste entlang war natürlich sehr schön (kleiner Ausgleich).
Ist das immer (noch) so in ATL ?
Beitrag von: djohannw am 27.10.2010, 13:50 Uhr
Wir sind November 2008 über Atlanta nach Miami geflogen und waren überrascht, dass wir nochmals durch die Sicherheitskontrollen mussten - und die waren sehr ausgiebig und zeitaufwendig (Gürtel weg, Schuhe aus ...).
Zum Glück war die Umsteigezeit großzügig bemessen, wir sind dann nach Sonnenuntergang in Miami angekommen, der Anflug an der Küste entlang war natürlich sehr schön (kleiner Ausgleich).
Ist das immer (noch) so in ATL ?
An allen US-Flughäfen musst Du durch die Security, bevor Du inneramerikanisch umsteigen kannst. In Atlanta aber sogar, wenn man Atlanta als Endziel hat, da die Einreise im Midfield-Terminal erfolgt und man danach wieder im sicheren Terminalbereich steht, um dann mit der Bahn zum Ausgang zu kutschieren...
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: Blaufieber am 04.11.2010, 07:59 Uhr
Erscheint mir selber etwas knapp bemessen - hat vielleicht jemand Erfahrungen? Danke!
Beitrag von: djohannw am 04.11.2010, 11:46 Uhr
Viele Grüeß - Dirk
Beitrag von: wolfi am 04.11.2010, 21:59 Uhr
Jetzt habe ich beim Suchen eine preislich interessante Verbindung gefunden über Paris (mit AF) nach Chicago(ORD) - dann weiter nach Nashville mit AA.
Wäre für uns deshalb interessant, weil meine Frau Verwandte in Nashville hat.
Jetzt die Frage :
In Chicago sind es bei der Hinreise zwei Stunden, bei der Rückreise nur 1:45 - das ist aber vielleicht weniger problematisch.
Reichen zwei Stunden für Immigration, Zoll etc - Terminalwechsel ? Ich kenne den Flughafen überhaupt nicht!
Danke im voraus für Info!
wolfi
Beitrag von: mama61 am 07.11.2010, 13:43 Uhr
wir werden mit Air Berlin in MIA um 14.25 landen.Wie viel Zeit benötige ich für den Weiterflug nach Nassau .Reichen 3 Stunden??
:roll: :roll: :roll:
Grüße Mama 61
Beitrag von: USA-Fan^^ am 07.11.2010, 14:13 Uhr
Beitrag von: Schneewie am 10.11.2010, 12:33 Uhr
Wir kommen von San Juan und steigen in Atlanta nach Düsseldorf um (Delta).
Dazu haben wir 45 min. Zeit.
Einreise haben wir ja nicht und Koffer werden auch durchgecheckt.
Kann das klappen? :shock: :roll:
Beitrag von: freddykr am 10.11.2010, 12:39 Uhr
Wir kommen von San Juan und steigen in Atlanta nach Düsseldorf um (Delta).Minimum Connection Time in ATL ist für domestic-international 1h.
Dazu haben wir 45 min. Zeit.
Wie hast Du das gebucht? Delta hat das doch so bestimmt nicht angeboten?
Beitrag von: Schneewie am 10.11.2010, 12:47 Uhr
Wir kommen von San Juan und steigen in Atlanta nach Düsseldorf um (Delta).Minimum Connection Time in ATL ist für domestic-international 1h.
Dazu haben wir 45 min. Zeit.
Wie hast Du das gebucht? Delta hat das doch so bestimmt nicht angeboten?
Gebucht noch nicht, aber über eine Suchmaschine wurde mir dieser Flug angeboten. :shock:
Beitrag von: Schneewie am 10.11.2010, 12:50 Uhr
Abflug 12.06.11 11:41 San Juan, Luis Munoz Marin Int [SJU] Economy | Delta Air Lines
Ankunft 13.06.11 07:25 Düsseldorf [DUS] Gesamtreisezeit: 13h 44min |
1 Stopp Flugdetails » Abflug 12.06.11 11:41 San Juan, Luis Munoz Marin Int [SJU]
Ankunft 12.06.11 15:40 Atlanta, William B.Hartsfield [ATL] Flug: DL 422 | Delta Air Lines
Economy | Flugdauer: 3h 59min
Aufenthalt: 45min
Abflug 12.06.11 16:25 Atlanta, William B.Hartsfield [ATL]
Ankunft 13.06.11 07:25 Düsseldorf [DUS] Flug: DL 24| Delta Air Lines
Economy | Flugdauer: 9h
Beitrag von: freddykr am 10.11.2010, 13:07 Uhr
Allerdings wären mir 45 Minuten in ATL zu knapp. Die Flieger aus SJU kommen meist in Terminal A oder B an, der Flieger nach DUS geht von E.
Ich würde es so nicht buchen, eine Stunde sollte die Umsteigezeit schon sein.
Beitrag von: Schneewie am 10.11.2010, 13:22 Uhr
Das bietet ja sogar Delta so an.
Allerdings wären mir 45 Minuten in ATL zu knapp. Die Flieger aus SJU kommen meist in Terminal A oder B an, der Flieger nach DUS geht von E.
Ich würde es so nicht buchen, eine Stunde sollte die Umsteigezeit schon sein.
Ok, dann werden wir nach einem anderen Flug schauen. Wir werden schon etwas finden. :D
Beitrag von: et am 10.11.2010, 21:06 Uhr
ich muss mich da dranhängen. wir fliegen am 26.07.11 mit LH446 via frankfurt und denver nach las vegas, ursprüngl. hatten wir 1:55 connection time in denver (minimum lt. reisebüro 1:10), nun gabs die erste flugplanänderung und es bleiben 1:40 für immigration und umsteigezeit. wir haben das ticket über lh gebucht - der flug von DEN nach LAS ist code share und wird von united durchgeführt.
meine frage/sorge, falls wir den gebuchten anschluss um 17:35 nicht erreichen, muss uns united dann kostenlos auf eine der beide späteren flüge 18:50 und 19:?? umbuchen oder wie ist da die lage?
danke für allfällige infos
toni
Beitrag von: freddykr am 11.11.2010, 07:01 Uhr
meine frage/sorge, falls wir den gebuchten anschluss um 17:35 nicht erreichen, muss uns united dann kostenlos auf eine der beide späteren flüge 18:50 und 19:?? umbuchen oder wie ist da die lage?Ja, sie müssen Euch auf den nächsten verfügbaren Flug umbuchen.
Beitrag von: AdiW am 11.11.2010, 08:19 Uhr
meine frage/sorge, falls wir den gebuchten anschluss um 17:35 nicht erreichen, muss uns united dann kostenlos auf eine der beide späteren flüge 18:50 und 19:?? umbuchen oder wie ist da die lage?Ihr könnt bereits jetzt aufgrund der Flugplanänderung eine kostenlose Umbuchung auf 18:50 bekommen...Ruft einfach bei der LH an.
Beitrag von: Buffalo Bill am 11.11.2010, 08:38 Uhr
meine frage/sorge, falls wir den gebuchten anschluss um 17:35 nicht erreichen, muss uns united dann kostenlos auf eine der beide späteren flüge 18:50 und 19:?? umbuchen oder wie ist da die lage?Ihr könnt bereits jetzt aufgrund der Flugplanänderung eine kostenlose Umbuchung auf 18:50 bekommen...Ruft einfach bei der LH an.
Würde ich nicht machen! Wenn ihr pünktlich in Denver ankommt, wird sich der 17:35 Uhr Flug vermutlich ausgehen!
Beitrag von: Flicka am 11.11.2010, 19:03 Uhr
meine frage/sorge, falls wir den gebuchten anschluss um 17:35 nicht erreichen, muss uns united dann kostenlos auf eine der beide späteren flüge 18:50 und 19:?? umbuchen oder wie ist da die lage?Ihr könnt bereits jetzt aufgrund der Flugplanänderung eine kostenlose Umbuchung auf 18:50 bekommen...Ruft einfach bei der LH an.
Ich würde es zumindest nicht zum derzeitigen Zeitpunkt machen. Es kann gut sein, dass die Flüge bis Juli nochmals verschoben werden, evtl. sogar mehrmals.
Beitrag von: et am 11.11.2010, 20:30 Uhr
ich werd mal zuwarten welche änderungen noch kommen - bei unserer letzten südwestreise 2007 mit delta wurde der flugplan wenn ich mich noch richtig erinnere 4 mal geändert.
ansonsten wollen mir mal auf die deutsche pünktlichkeit hoffen - lt. flightstats.com hat LH446 im mittel 15 min verspätung, da besteht ja noch chance auf besserung.
danke toni
Beitrag von: Mr.Scarface am 20.11.2010, 19:15 Uhr
Beitrag von: magnum am 20.11.2010, 20:49 Uhr
Reicht eine Stunde am Heathrow Airport zum Umstieg in den Flieger nach Washington?Wie im anderen Thread schon geschrieben hängt es von verschiedenen Faktoren ab.
Ist alles auf einem Ticket gebucht oder sind es zwei verschiedene Buchungen? Muß das Terminal gewechselt werden?
Insgesamt kann eine Stunde in LHR schnell knapp werden, mir persönlich wäre es zu unsicher.
Beitrag von: et am 21.11.2010, 21:05 Uhr
Danke für die Infos,
ich werd mal zuwarten welche änderungen noch kommen - bei unserer letzten südwestreise 2007 mit delta wurde der flugplan wenn ich mich noch richtig erinnere 4 mal geändert.
ansonsten wollen mir mal auf die deutsche pünktlichkeit hoffen - lt. flightstats.com hat LH446 im mittel 15 min verspätung, da besteht ja noch chance auf besserung.
Wie gedacht es geht schnellers geglaubt, nächste Änderung - nochmals Verschiebung um 10 Minuten bei FRA-DEN und LH hat uns autom. auf die nächste Maschine DEN-LAS um 18:50 umgebucht.
Somit bleiben uns jetzt 2:55 für Immigration und Umsteigen in Denver und somit sollte wir für die meisten Eventualitäten gewappnet sein.
lg Toni
Beitrag von: koelner_us am 22.11.2010, 10:44 Uhr
ich hab da auch mal ne Frage :D
Wie lange braucht man in AMS vom Bahnhof Schipol bis zum CheckIN? Reicht es da, wenn man 2:15h vor Abflug dort ankommt?
Gruß
Kölner
Beitrag von: german_harm_mac am 24.11.2010, 19:26 Uhr
Was sind den die Meldeschlußzeiten für den Check-In ? Mir persönlich wäre es zu knapp. Es kann immer mal eine Zugverspätung geben.
'Anne
Beitrag von: aa_muc am 25.11.2010, 21:34 Uhr
(United Airlines Flug aus München; Mittwoch, 10.11.2010, ca. 15 Uhr)
Insgesamt ca. 50 min vom Flugzeug bis hinter der Sicherheitskontrolle nach dem Wiederaufgeben des Gepäcks - davon ca. 20 min für Immigration, ca. 10 min für Gepäck & Zoll, nochmals 20 min für Sicherheits-/Handgepäckkontrolle)
Für Weiterflug mit United Express ist ggf. ein Terminalwechsel (C nach A) nötig, das geht mit dem "AeroTrain" nach dem Wiederaufgeben des Gepäcks in etwas 10 bis 20 min (von der Sicherheitskontrolle in Terminal C zu den A-Gates). Die Wartezeiten für Terminal C (United) sind ein ziemliches Glücksspiel, da eine ganze Reihe Flüge aus Europa in kurzem Abstand ankommen. Beim Umsteigen finden Immigration & Zoll in Terminal C statt.
Beitrag von: koelner_us am 26.11.2010, 08:35 Uhr
Hallo
Was sind den die Meldeschlußzeiten für den Check-In ? Mir persönlich wäre es zu knapp. Es kann immer mal eine Zugverspätung geben.
'Anne
Zitat
Sie 60 Minuten vor Ihrer geplanten Abflugzeit eingecheckt haben. Diese Mindestanforderung betrifft alle eincheckenden Kunden
Hm, dann sollten 2 Stunden ja reichen, slebst wenn die Bahn 30 Minuten verspätung haben sollte.
THX
Kölner
Beitrag von: Martin und Angelika am 30.11.2010, 21:17 Uhr
Sind dabei 1 h 20 min genug Aufenthaltszeit zum Einreisen, Koffer holen, neu einchecken?
Was, wenn wir das nicht schaffen? Die warten doch nicht auf uns, oder?
Bekommen wir dann die nächste Maschine nach Rapid City? Und wenn die schon voll ist?
Oder sollten wir einen Flug mit einem deutlich längeren Zwischenstopp buchen?
Viele Grüße
Martin und Angelika
Beitrag von: magnum am 01.12.2010, 06:40 Uhr
Zitat
Was, wenn wir das nicht schaffen? Die warten doch nicht auf uns, oder?Wenn ihr das nicht schafft, werdet ihr umgebucht (kostenlos, sofern nicht Euer Verschulden). Ist die Anschlußmaschine schon ausgebucht, kommt ihr möglicherweise auf eine Warteliste. Sollte auch das nix werden, bekommt ihr den nächsten Flug. Sollte der am nächsten Tag stattfinden, bekommt ihr eine Übernachtung.
Bekommen wir dann die nächste Maschine nach Rapid City? Und wenn die schon voll ist?
Wie gesagt, ich würde mir den Stress aber gar nicht erst antun wollen, auch wenn es sehr wahrscheinlich ist, dass 1:20 reichen.
Beitrag von: The Kickin Chicken am 01.12.2010, 09:08 Uhr
Ich habe bei fast 40 Einreisen schon fast alles erlebt, von super fix bis ätzend langsam. Da eure Maschine ja recht früh ankommt, halte ich es für unwahrscheinlich, dass ihr nicht mehr am selben Tag am Zielort ankommt.
Beitrag von: freddykr am 01.12.2010, 09:29 Uhr
Beitrag von: Martin und Angelika am 01.12.2010, 18:05 Uhr
Wir haben momentan eine etwas entspanntere Flugabfolge reservieren lassen. Die dauert zwar dreieinhalb Stunden länger, ist aber mit jeweils gut zweieinhalb Stunden Aufenthalt in Paris und in Salt Lake City entspannter.
Dank auch an Peter und magnum für die Antworten
Grüße
Martin und Angelika
Beitrag von: Martin und Angelika am 03.12.2010, 14:06 Uhr
In diesem Fall würden wir von Rapid City nach Minneapolis fliegen und dort einen Aufenthalt von 1 h 15 min haben. Da müssen wir ja nicht "einreisen" und auch nicht unsere Koffer in Empfang nehmen und wieder neu aufgeben.
Sind diese eineinviertel Stunden dann völlig ausreichend oder könnte selbst das knapp werden?
Martin und Angelika
Beitrag von: cleoxx am 03.12.2010, 15:33 Uhr
also Minneapolis als Airport ist eigentlich recht überschaubar. Wir haben es bei einem inneramerikanischen Flug dort auch schon mit einer Umsteigezeit von 20 Min geschafft - ohne viel Streß! Würde daher sagen, daß bei einem Rückflug (ohne Immigration & Gepäck abholen) dort 1:15 locker reichen sollten.
Grüßle
Elke
Beitrag von: jaydee73 am 11.12.2010, 17:59 Uhr
ich habe eine Frage an die "Umsteigeprofis":
Wir fliegen am 24.12. von TXL über LHR nach Boston. In LHR kommen wir um 14.55 Uhr an und bereits um 16.05 Uhr gehts weiter nach Boston. Glücklicherweise alles im Terminal 5. Die MCT liegt ja auch wohl bei einer Stunde, daher sollen unsere 70 Minuten ja angeblich reichen... ;-) Wir haben das auch offiziell bei BA gebucht.
Meine Frage nun:
Was kann man tun, wenn bereits während des Fluges von TXL nach LHR klar ist, dass der Flieger nicht pünktlich in London landen wird? Können die Stewardessen helfen? Natürlich können die den Flieger auch nicht beschleunigen, aber vielleicht dafür sorgen, dass man in LHR irgendeinen "FastTrack" nutzen darf? Oder muss man dann im Flughafen LHR jemanden finden, der helfen kann? Bringt ein Fasttrack überhaupt was? Und was ist mit dem Flieger nach Boston? Gibt es da automatische Mechanismen, dass der wartet, wenn klar ist, dass Passagiere noch auf dem Weg zum Flieger sind?
Oder in Kurzform: Welche Möglichkeiten gibt es, die Wahrscheinlichkeit zu erhöhen, den Flieger zu bekommen? :roll:
Danke für eure Tipps,
JD
Beitrag von: Soulfinger am 12.12.2010, 12:07 Uhr
Oder in Kurzform: Welche Möglichkeiten gibt es, die Wahrscheinlichkeit zu erhöhen, den Flieger zu bekommen? :roll:
Meine Kurzform: da hilft nur beten! :wink: Deine Umsteigezeit sollte aber reichen. Du kannst an Bord versuchen, dass du als erster Aussteigen kannst - einfach mal fragen.
Hier läuft gerade parallel ein Thread über das Umsteigen im Terminal 5 in LHR. Lies dir den mal durch. Das T5 besteht aus 3 mit Bahn und unterirdischem Fußweg miteinander verbundenen Bereichen: A, B und C. Wenn du von Berlin bei C ankommst, musst du erstmal nach A, da ist dann nochmal ne Passkontrolle und nochmal ein Security Check. Wenn du da durch bist, musst du schauen, von wo dein Anschlussflug weitergeht. Wenn du Glück hast geht dieser von A weg - wenn du Pech hast, darfst du wieder nach ,,C".
Beitrag von: tiswas01 am 12.12.2010, 12:16 Uhr
Im September 2010 hätte uns die Umsteigezeit von 1:20 nie und nimmer gereicht. Flug von Stuttgart nur ein paar Minuten verspätet, dann über LHR 30!!! Minuten gekreist, anschließend eine weit draußen liegende Abstellposition mit ewig langem Bustransfer, dann eine lange Schlange bei der Passkontrolle.
Gut, dass wir knapp 3 Stunden Umsteigezeit eingeplant hatten für den Weiterflug nach Denver.
Auf dem Rückflug kreiste der Flieger dann wieder 20 Minuten über LHR. Also kein Ausnahmefall.
tissi
Beitrag von: @ndie am 12.12.2010, 12:49 Uhr
Immer über T5.
Ankunft jeweils im A Terminal, Abflug 1xA (Denver), 2xB (Las Vegas und Phoenix).
Unsere Erfahrungen sind ausgesprochen positiv.
Ich habe aus Sicherheitsdenken immer 2,5 - 3,5 Umsteigezeit ausgewählt.
1:20 hätten aber in allen drei Fällen auch gereicht.
Wir brauchten auch noch nie rennen, um zum (rel spät angezeigten) Abfluggate zu gelangen.
Kannst Du zu Deiner Beruhigung evtl noch einen früheren Zubringer nehmen?
Früher gab es eine 11:00 und eine 12:00 Maschine von Tegel nach LHR.
Gibt es die nicht mehr?
andie
Beitrag von: motorradsilke am 12.12.2010, 14:13 Uhr
Früher gab es eine 11:00 und eine 12:00 Maschine von Tegel nach LHR.
Gibt es die nicht mehr?
andie
Also die 11 Uhr - Maschine gibt es noch. Die werden wir am nächsten Samstag nehmen, so sie es in unserem Dorf Berlin schaffen, bei dem plötzlichen und unvorhersehbaren Wintereinbruch :wink: genügend Enteisungsmittel zur Verfügung zu stellen.
Beitrag von: jaydee73 am 12.12.2010, 17:16 Uhr
Im Zweifelsfall geht noch ne Maschine drei Stunden später nach Boston. Den Thread mit LHR hatte ich auch schon gesehen und verfolge ihn auch fleissig!
Danke schonmal für eure Hilfe.
Beitrag von: wolfi am 15.12.2010, 19:01 Uhr
Bei meiner Suche nach Flügen für den Osterurlaub im Südosten habe ich einiges gefunden mit Air France (und Delta, KLM) da ist bei Flügen von Wien bzw Budapest nach CDG und Weiterflug nach ATL oder Charlotte nur 1 Stunde plus 10 bis 20 min Umsteigezeit ...
Ich weiß wie groß CDG ist - reicht denn diese Stunde Eurer Meinung nach ?
Ich habe da ein flaues Gefühl - die letzten USA-Flüge mit AF waren immer voll, also wenn das nicht klappt, hat man vielleicht keine Chance am gleichen Tag noch weiterzukommen - das wäre extrem blöd ...
Beitrag von: 2x4 am 15.12.2010, 19:12 Uhr
Hat locker gereicht und so großen Stress hatte ich da auch nicht und nein, ich kenne mich da auch nicht aus :)
Beitrag von: stephan65 am 15.12.2010, 19:33 Uhr
Austeigen 5 Minuten
Fussweg 10 Minuten
Passkontrolle und Sicherheit 15 Minuten (und wir hatten fast keine Schlange vor uns, da Business Class)
und nochmal 3-4 Minuten bis zum Gate,
macht in Summe ca. 45 Minuten, wenn alles glattläuft und deine Maschine pünktlich in CDG landet.
Beitrag von: wolfi am 15.12.2010, 19:58 Uhr
Ich suche weiter - man möchte ja auch nicht drei, vier Stunden am airport rumsitzen - vor allem wenn man nicht mehr ohne Probleme duty free sein Geld verplempern kann ... :P
Beitrag von: stephan65 am 15.12.2010, 20:57 Uhr
Beitrag von: 2x4 am 15.12.2010, 21:53 Uhr
Ich finde es knapp. Wir sind neulich Stuttgart-CDG-Santiago, das waren in etwa:Ich weiß, ich habe deinen wirklich tollen Reisebericht gelesen, sogar verschlungen :)
Au peinlich, meine Summe oben sind natürlich nur knapp 35 Minuten, nicht 45. :oops: Hätte keiner gemerkt, was? :socool: :lachroll:Natürlich habe ich es sofort gemerkt, wollte dich nur nicht in Verlegenheit bringen :lol:
Es sollte an sich passen. Wenn er sich noch mehr Umstiegszeit holen will, kann er lieber mit der Stunde rechnen und wenn er den verpassen sollte, dann wartet er halt ein paar Stunden.
Beitrag von: stephan65 am 15.12.2010, 22:07 Uhr
Natürlich habe ich es sofort gemerkt, wollte dich nur nicht in Verlegenheit bringen :lol:
Danke, das war nett von dir. :grins:
wolfi, schau mal, auf welchen Terminals die landen bzw. starten. Ich bin einmal umgestiegen nach Lissabon, da musste ich von diesem Außenterminal 2G zu einem der anderen 2er, das waren alleine 5 Minuten Busfahrt + 10 Minuten warten auf den Bus.
http://www.aeroportsdeparis.fr/ADP/en-GB/Passagers/Access-maps-car-parks/Paris-CDG/maps/
Beitrag von: wolfi am 15.12.2010, 23:05 Uhr
Also ich schaue erst mal weiter bei den günstigen Verbindungen Richtung ATL - gerade habe ich sogar was gesehen nach Charlotte, was preislich auch interessant wäre.
Wir können noch nicht buchen - müssen auf das ok unseres "Hundesitters" warten - vielleicht können wir den in Budapest treffen, dann würden wir ab dort fliegen ...
Wenn es nur schon soweit wäre "seufz"
Beitrag von: andi2802 am 21.12.2010, 17:33 Uhr
aber ich hab halt einfach keine Ahnung und hoffe das ihr mir helfen könnt
ich bin im februar in miami
und suche jetzt noch einen passenden flug dazu,
ich hab einen echt billigen gefunden, allerdings ist mir die umsteige zeit in dallas ein bisschen kurz.könnt ihr mir eure erfahrungen an diesem flughafen nennen ?
Habe in Dallas 1h15min bis mein flug nach Miami geht.
Beitrag von: BeateR am 21.12.2010, 18:39 Uhr
egal welcher Flughafen, 1.15 wäre mnir auf jeden Fall zu kurz. Du brauchst ja schon mal eine gewisse Zeit, bis Du aus dem Flieger kommst und dann hast Du die ganze Schlange der Immigration vor Dir. Und wenn Du da durch bist, musst Du erst noch Deinen Koffer holen, durch den Zoll und dann zu Deinem Gate.
Wenn jetzt Dein Flug von Europa nur ein paar Minuten Verspätung hat (und das ist meistens der Fall), dann schaust Du Deinem Flug nach Miami hinterher.
Natürlich wird Dich die Airline umbuchen, aber "auf den nächsten verfügbaren Flug", d.h. es muss erstmal ein Platz für Dich frei sein.
Gruss Beate
Beitrag von: rusty* am 07.01.2011, 21:32 Uhr
obwohl ich mir schon denken kann, dass den meisten von euch die Zeit zu knapp wäre, hier trotzdem meine Frage:
ich will Anfang Februar von MUC nach SFO und von LAS aus wieder zurück nach MUC. Hätte jetzt folgenden Flug gefunden:
MUC - FRA (1h10min Aufenthalt) - SFO
LAS - ORD (1h 8min Aufenthalt) - MUC
würdet ihr mir zu so kurzen Umsteigezeiten raten, bzw was habt ihr für Tips, um in FRA bzw ORD nicht vollkommen unterzugehen.
Erschwerend kommt im übrigen dazu, dass ich relativ Flugunerfahren bin... :roll:
und noch eine Frage: wer haftet eigentlich für die Umbuchung, wenn man seinen Anschlussflug nicht erwischt?
Beitrag von: BeateR am 07.01.2011, 21:54 Uhr
Servus,
obwohl ich mir schon denken kann, dass den meisten von euch die Zeit zu knapp wäre, hier trotzdem meine Frage:
ich will Anfang Februar von MUC nach SFO und von LAS aus wieder zurück nach MUC. Hätte jetzt folgenden Flug gefunden:
MUC - FRA (1h10min Aufenthalt) - SFO
LAS - ORD (1h 8min Aufenthalt) - MUC
würdet ihr mir zu so kurzen Umsteigezeiten raten, bzw was habt ihr für Tips, um in FRA bzw ORD nicht vollkommen unterzugehen.
Erschwerend kommt im übrigen dazu, dass ich relativ Flugunerfahren bin... :roll:
und noch eine Frage: wer haftet eigentlich für die Umbuchung, wenn man seinen Anschlussflug nicht erwischt?
"Normalerweise" reicht in Frankfurt 1 Stunde schon aus, aber: Du weisst ja wahrscheinlich selbst, dass es in München ab und zu mal schneit. Und dann kann es durchaus sein, dass Dein Flug ab MUC verspätet abfliegt. Und dann ist Dein Flug nach SFO eben schon abbeflogen! Also, mir wäre das zu eng.
Wer haftet: wenn Du Deine Flüge auf einem Ticket hast, also miteinander gebucht, dann muss und wird Dich die Airline kostenlos auf den nächsten freien Flug umbuchen. Nur, wenn der erst am nächsten Tag ist, dann musst Du eben warten.
Gruss Beate
Beitrag von: rusty* am 07.01.2011, 22:26 Uhr
Habe soeben einen anderen (genauso teuren) flug gefunden, der 1h früher in MUC losfliegt, d.h. ich hätte 2h Zeit zum umsteigen in FRA. Damit sollte diese Etappe doch zu meistern sein, oder was meint ihr?
Was mir jedoch mehr Sorgen bereitet, sind die 1h Umsteigezeit in ORD. Der Vorteil ist natürlich, dass ich nicht mehr durch die immigration muss und ausserdem beide Flüge von UA/LH durchgeführt werden. Trotzdem würde ich gerne unnötige Überraschungen vermeiden wollen, also nur her mit euren Tips ;)
Beitrag von: djohannw am 08.01.2011, 04:00 Uhr
Hey, danke für die schnelle Antwort!
Habe soeben einen anderen (genauso teuren) flug gefunden, der 1h früher in MUC losfliegt, d.h. ich hätte 2h Zeit zum umsteigen in FRA. Damit sollte diese Etappe doch zu meistern sein, oder was meint ihr?
Was mir jedoch mehr Sorgen bereitet, sind die 1h Umsteigezeit in ORD. Der Vorteil ist natürlich, dass ich nicht mehr durch die immigration muss und ausserdem beide Flüge von UA/LH durchgeführt werden. Trotzdem würde ich gerne unnötige Überraschungen vermeiden wollen, also nur her mit euren Tips ;)
Gegenüber den Laufwegen in ORD ist das Lufthansa-Terminal in Frankfurt, in dem für USA-Abflüge mit innerdeutschem Zubringer sich mit wenigen Ausnahmen alles im Terminalbereich A abspielt, in aller Regel ein Kasperletheater. Die Laufwege in Chicago vom Ende des Bereichs C (sowas wie C32) zu den Lufthansa Gates (B16/B18) können schon gut und gerne 15 Minuten reine Gehzeit bedeuten.
Dafür ist Chicago aber deutlich übersichtlicher als Frankfurt, so ein Theater mit mehreren Ebenen und dem Wechsel aus dem Schengen in den Non-Schengen-Bereich und zusätzlichen Sicherheitskontrollen mit entsprechenden Schlangen existiert da nicht. Insofern ist die Stunde dort zwar auch nicht luxeriös, aber aus meiner Sicht ausreichend, um den Anschluß zu erreichen. Selbst eine halbe Stunde Verspätung sollte da kein Problem sein. Und wenn Du den trotzdem verpasst, geht immer noch ein späterer Flug nach Frankfurt, auf den man umgebucht werden kann.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: MissOilily am 08.01.2011, 17:35 Uhr
wir sind gerade kurz davor unseren Flug zu buchen. Nur die Umsteigezeit macht mir ein wenig Sorgen.
Es handelt sich um einen Flug von BA: MUC - LHR - SFO .... die Umsteigezeit in London ist gerade mal 60Minuten! Auf der BA-Homepage wird auch angegeben, dass man ca. 60Minuten für das Umsteigen im Terminal5 benötigt.
Ist hier jemand zufällig schonmal mit der BA-Maschine um 11.55 geflogen, um den Anschlussflug um 14uhr zu bekommen? Hat es geklappt? Oder jemand ähnliche Flüge schonmal gebucht?
Danke,
Wiebbi
Beitrag von: Soulfinger am 08.01.2011, 18:54 Uhr
Ich bin 2010 im Sommer dort umgestiegen, da hätten beim Hin- und beim Rückflug 60 Min. definitiv nicht gereicht. Mit 1,5 h wärst du da eher auf der sicheren Seite, also lieber einen Flug früher nehmen.
Beitrag von: MissOilily am 20.01.2011, 08:25 Uhr
Danke nochmal,
Wiebbi
Beitrag von: CE am 24.01.2011, 20:27 Uhr
User Andre hat dem hier (http://www.usa-reise.net/forum/phpBB2/viewtopic.php?t=17259) noch etwas hinzugefügt, was nicht in der "Versenkung" verschwinden sollte:ZitatEs gibt fuer jeden Airport bei jeder Airline eine "minimum connecting time", die klar regelt, welche Minimumzeit zum Umsteigen vorhanden sein muss, damit die Flugbuchung nicht ungueltig wird.
Hier wird betrachtet, wo der Flieger herkommt und wo der naechste Flieger hingeht. Und dafuer legt man dann die Zeit X fest.
z.B. International / Domestic - 45 min
International / International - 60 min
Domestic / Domestic - 30 min und so weiter und so fort.
Wer online oder im Reisebuero bucht, sollte/darf davon ausgehen, dass die jeweils gueltige MCT eingehalten wurde.
Ob du, trotz eingehaltener MCT, deinen Anschlussflug auch wirklich erreichst, steht natuerlich auf einem anderen Blatt. Ist sie aber eingehalten, steht die Airline in der Pflicht, dich naechstmoeglich weiterzubefoerdern.
Ist sie nicht eingehalten, trifft das nicht zu.
Richtig interessant wird's aber, wenn bei Ursprungsbuchung die MCT eingehalten wurde, die Airline aber spaeter eine Flugplanaenderung vorgenommen hat und die MCT dann auf einmal nicht mehr im gruenen Bereich liegt. Dann ist dein RB gefordert.
Ähm, die Frage war vielleicht schon da. Aber oben in der Aufzählung fehlt noch Domestic / International, wie sieht denn damit aus?
Beitrag von: german_harm_mac am 24.01.2011, 21:21 Uhr
Beitrag von: CE am 24.01.2011, 21:26 Uhr
Beitrag von: german_harm_mac am 24.01.2011, 21:34 Uhr
@MissOilily
ch bin mehrmals in LHR umgestiegen
1 x von Terminal 2 nach 1 (2007 United)
1 x von Terminal 2 nach 3 (2008 United)
1 x innerhalb Terminals 5 (2010 British Airways)
jeweils auf den Weg in die USA. Ich habe nie mehr, als etwa 30 Minuten vom Flugzeug durch die SIcherheitskontrollen geschafft. Eher weniger.
2010 bin Ich auch einmal beim Rückflug über LHR
1 x innerhalb Terminals 5 Umsteigezeit 1:15 für einige. Ich hatte mich auf 3:00 überredenlassen. Sind mit etwa 30/35 Minuten Verspätung gelandet . Es war knapp. Die Flugbegleiter haben gesagt,man soll bei derSIcherheitskontrolle Bescheid sagen, daß man es eilig hat. Zumindestens einige haben es nicht geschafft. Wäre der Flug pünktlich gewesen hätte man es gepackt.
Anne
Beitrag von: franzl79 am 25.01.2011, 10:49 Uhr
vielleicht kann jmd. in seine Glaskugel schauen und sagen, wie es in ATL mit 1:40h von intl. zu domestic (DL) ausschaut?
Merci.
Beitrag von: german_harm_mac am 25.01.2011, 21:40 Uhr
Zum Rückflug. Mein Gefühl sagt auch ja..
@franzl Ich bin im September 2009 von International auf Domestic umgestiegen. Hallo
Wochentag Dienstag, Wir waren kurz nach 14 uhr am Gate.
Immigration / Pass Kontrolle: 2-3 max. 5 Minuten
Zoll : 2-3 Minuten
Aufs Gepäck warten:ca. 20-25 Minuten.
Danach etwa 10-15 Minuten zum Gate/Terminalbereich.
******
Hier kann mann sich die durchschnittlichen Aurport Waiting Times an sehen
http://apps.cbp.gov/awt/index.asp
Anne
Beitrag von: lurvig am 27.01.2011, 10:46 Uhr
Ankunft Chicago 14:05 in Terminal 5 (Immigration nötig), Weiterflug 15:46 ab Terminal 1.
und zurück
Ankunft Chicago 20:04 in Terminal 1, Weiterflug 20:50 ab Terminal 1.
Schafft man das? Die Airline verkauft das so, aber so richtig wohl ist mir dabei nicht.
Lurvig
Beitrag von: IkeaRegal am 27.01.2011, 12:01 Uhr
Der hat nämlich einen Flug von
CGN - MUC - PHL - MIA gebucht.
In MUC und PHL hat er jeweils 1 Stunde. Der flug ist mit US Airways und wird wohl z.T. mit Lufthansa ausgeführt.
Wie hoch sind die Chancen das nicht zu schaffen? :D
Mir wäre das ehrlich gesagt zu eng, aber er hat nix bezahlbares gefunden, so dass er sich diesen Aufwand antut. Reisezeit ca. 17 Stunden.
Beitrag von: Buffalo Bill am 27.01.2011, 12:35 Uhr
In MUC und PHL hat er jeweils 1 Stunde.
Glaub nicht, dass 1 Stunde für Immigration, Zoll, Gepäckabgabe etc. in PHL ausreicht...
Beitrag von: lurvig am 27.01.2011, 12:42 Uhr
kurze Frage:
...
erledigt. Habe Flüge mit günstigen Umsteiegzeiten gefunden :)
Lurvig
Beitrag von: MissOilily am 27.01.2011, 12:55 Uhr
Ich frage mal vorsichtshalber für einen Freund:
Der hat nämlich einen Flug von
CGN - MUC - PHL - MIA gebucht.
In MUC und PHL hat er jeweils 1 Stunde. Der flug ist mit US Airways und wird wohl z.T. mit Lufthansa ausgeführt.
Wie hoch sind die Chancen das nicht zu schaffen? :D
Servus, also in München sollte er das schaffen. Terminal 2 in MUC ist sehr übersichtlich, allerdings sollte der Flieger schon pünktlich sein.
In PHL wird es schwierig, mit Glück aber machbar ;-)
Gruß
Wiebbi
Beitrag von: Cocoon am 08.02.2011, 11:33 Uhr
MUC - LHR - LAX
mit 1:40h Umsteigezeit in London - wäre das zu schaffen?
Laut Heathrow-Homepage brauchen wir von Terminal zu Terminal 90 Minuten.
Zu knapp oder schaffbar? Flug mit längerer Umsteigezeit würde knapp 60 EUR mehr kosten.
Und wie schaut's aus mit:
MUC - CDG - LAX
mit genau 2 Stunden Umsteigezeit in CDG - war CDG leider auch noch nie - schaffbar oder zu knapp?
Danke und Grüße
Beitrag von: koelner_us am 08.02.2011, 13:42 Uhr
ist m.M. nach beides gut schaffbar.
LHR sollte man nicht unter einer Stunde buchen. Für CDG würde ich auch eine Stunden minimum haben wollen.
Gruß
Kölner
Beitrag von: IkeaRegal am 08.02.2011, 13:58 Uhr
Zitat
Laut Heathrow-Homepage brauchen wir von Terminal zu Terminal 90 Minuten.Reden wir von British Airways und dem Terminal 5? Dann ist es ohne Probleme machbar.
Beitrag von: Felix Oblivio am 08.02.2011, 14:32 Uhr
Wir hätten eine Frage wegen einem Inlandflug von Las Vegas nach Washington.
Wir haben jetzt 2 Flüge gefunden:
1)
Las Vegas 23:30 - Atlanta 6:18
Atlanta 7:25 - Washington (BWI) 9:12
Also 67 Min. zum Umsteigen in Atlanta
2)
Las Vegas 23:15 - Detroit 6:06
Detroit 7:30 - washington (BWI) 9:06
Also 84 Min. zum Umsteigen in Detroit
Also würde ich zu Option 2 tendieren. Was sagt ihr würde die Zeit zum Umsteigen reichen?
Da es ein Inlandsflug ist wird das Gepäck durchgecheckt oder?
Danke im Voraus
Lg
Beitrag von: wilma61 am 08.02.2011, 15:44 Uhr
Beitrag von: Cocoon am 08.02.2011, 16:00 Uhr
ZitatLaut Heathrow-Homepage brauchen wir von Terminal zu Terminal 90 Minuten.Reden wir von British Airways und dem Terminal 5? Dann ist es ohne Probleme machbar.
Ja, MUC-LHR ist British Airways Flug.
LHR-LAY ebenso BA.
Beitrag von: IkeaRegal am 08.02.2011, 18:24 Uhr
Das ist i.d.R. machbar. Wie schon gesagt, an der Security lassen die einen vor, wenn du die Einweiser ansprichst das die Zeit knapp ist. Im Zweifel wirst du auf die nächste Maschine gesetzt.ZitatLaut Heathrow-Homepage brauchen wir von Terminal zu Terminal 90 Minuten.Reden wir von British Airways und dem Terminal 5? Dann ist es ohne Probleme machbar.
Ja, MUC-LHR ist British Airways Flug.
LHR-LAY ebenso BA.
@Felix Oblivio
Ich vermute das der Flug jeweils mit der gleichen Airline erfolgt und das Ticket zusammenhängend gekauft wurde. Da ihr keine Passkontrolle habt geh ich davon aus, dass ihr das schaffen könnt. Wie immer ohne Garantie.
Beitrag von: Anne05 am 08.02.2011, 18:41 Uhr
Hallo,
MUC - LHR - LAX
mit 1:40h Umsteigezeit in London - wäre das zu schaffen?
Laut Heathrow-Homepage brauchen wir von Terminal zu Terminal 90 Minuten.
Zu knapp oder schaffbar? Flug mit längerer Umsteigezeit würde knapp 60 EUR mehr kosten.
Wäre mir persönlich zu knapp.
Wir sind jetzt zwei mal über Heathrow geflogen und hatten speziell beim letzten Mal Mühe, unseren Flieger nach Denver - trotz großzügiger Umstiegzeit - zu bekommen.
An der Security war dermaßen viel Betrieb, jeder Schalter war besetzt, Menschenmassen ohne Ende.
Die Stimmung sehr gereizt, scharfe Kontrollen ... da war an "Vorlassen" weg. knapper Verbindungszeit nicht zu denken.
Es waren wohl auch viele Umsteiger dabei ...
Und von wegen "... man wird in die nächste Maschine gesetzt" ... >> hier (http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=49939.msg667653#msg667653) zitiere ich mich einfach mal selbst :D
LG
Anne
Beitrag von: Barbara2011 am 21.02.2011, 19:59 Uhr
als ziemlich Ahnungslose bin ich froh, an dieser Stelle eine Frage loszuwerden. Zunächst die Situation:
Am 30.04.2011 möchte ich von Las Vegas über NY JFK nach Frankfurt fliegen. Über die gängigen Websites konnte man den Flug "als Ganzes" mit American Airlines und dann Singapore Airlines buchen, aber ich scheine genau 2 Sekunden zu spät gebucht zu haben, denn die Buchung hat nicht mehr geklappt. Ich habe jedoch genau die gleichen Flüge, die man auf swoodoo etc. auf einem Ticket buchen konnte, dann einzeln auf den Websites der Fluggesellschaften bekommen. Ich habe mir auch wegen des Umsteigens in JFK wenig Gedanken gemacht, denn, wie gesagt, man konnte die Flüge ja auch in einem buchen.
Nun mache ich mir aber doch ziemlich Sorgen, ob das alles so klappt...
Es sieht nämlich so aus, dass ich in JFK um 19:05 Uhr lande (Term. 8) und um 21:25 Uhr (Term. 4) weiter fliege. Reichen knapp 2 Stunden in JFK? Mache ich die ganze Sicherheitsprozedur schon in Las Vegas oder muss ich das in JFK (nochmal) machen?
Bei Singapore an der Hotline hat man mir gesagt, dass American Airline "sehr wahrscheinlich" trotz zweier Tickets mein Gepäck durchchecken kann (ich soll höflich fragen und nett lächeln, sagte man mir).
Was meint ihr?
Für Eure Antworten wäre ich echt sehr dankbar!!
Beitrag von: Soulfinger am 21.02.2011, 20:09 Uhr
Ob AA dein Gepäck durchckeckt, kann ich dir nicht sagen. Ich hätte jetzt gesagt, dass machen die nicht.
Beitrag von: Barbara2011 am 21.02.2011, 20:40 Uhr
danke für die schnelle Antwort! Ich mache mir inzwischen auch etwas Sorge, aber ich denke halt immer noch: Wenn ich auf opodo oder swoodoo direkt von Las Vegas nach Frankfurt mit Stop in JFK gebucht hätte, hätte das ja auch irgendwie hinhauen müssen. Die Person, die zwei Sekunden vor mir gebucht hat und das letzte Ticket gekauft hat, hat ja die gleiche Zeit wie ich in JFK. Und es sind wirklich genau identische Flüge, nur, dass ich sie halt getrennt gebucht habe und sie nicht auf einem Ticket stehen...auf swoodoo waren sie ausverkauft, aber die Airlines hatten noch Restkontingent.
Manche Leute sagen, dass das in JFK schnell geht, weil der ganze Security-Check schon in Las Vegas vonstatten geht, weil die sehen, dass meine final destination Frankfurt ist. Ich hoffe hoffe hoffe halt nur, dass ich mein Gepäck direkt durchchecken kann.
Oder?
Beitrag von: hallihallo als gast am 21.02.2011, 21:49 Uhr
lga - yyz - muc
geplante ankunft in yyz um 19.09 uhr / terminal 1
weiter nach muc um 20:10 uhr / ab terminal 1
mir kommt die zeit recht knapp vor - der abflug in lga darf sich halt nicht verzögern. wie gut schätzt ihr die
chancen ein, den flug nach muc zu bekommen? :?
vg
eva
Beitrag von: german_harm_mac am 21.02.2011, 22:04 Uhr
Ich bin mehrmals in LHR umgestiegen
1 x von Terminal 2 nach 1 (2007 United)
1 x von Terminal 2 nach 3 (2008 United)
1 x innerhalb Terminals 5 (2010 British Airways)
jeweils auf den Weg in die USA. Ich habe nie mehr, als etwa 30/35 Minuten vom Flugzeug durch die SIcherheitskontrollen gebraucht.
2010 bin Ich auch einmal beim Rückflug über LHR
1 x innerhalb Terminals 5 Umsteigezeit 1:15 für einige. Ich hatte mich auf 3:00 überredenlassen. Sind mit knapp über einer halben Stunde Verspätung gelandet . Es war knapp. Die Flugbegleiter haben gesagt,man soll bei derSIcherheitskontrolle Bescheid sagen, daß man es eilig hat. Zumindestens einige haben es nicht geschafft. Wäre der Flug pünktlich gewesen hätte man es gepackt.
Anne
Beitrag von: djohannw am 21.02.2011, 23:14 Uhr
Manche Leute sagen, dass das in JFK schnell geht, weil der ganze Security-Check schon in Las Vegas vonstatten geht, weil die sehen, dass meine final destination Frankfurt ist. Ich hoffe hoffe hoffe halt nur, dass ich mein Gepäck direkt durchchecken kann.
Oder?
Oder. Es gibt zwischen den Terminals am Flughafen JFK keinen Transfer innerhalb der Sicherheitszone, d.h. Du musst nach der Ankunft 'raus aus dem Terminal, mit dem Airtrain zum neuen Terminal und dann da duch die Security wie jeder andere auch, der seine Reise in New York beginnt. Das Terminal 4 ist nicht gerade für eine zügige Abwicklung der Sicherheitskontrollen bekannt (schließlich starten die Airlines aus den Schurkenstaaten wie z.B. Pakistan Airlines), aber durch den späten Abflug von Singapore Airlines solltest Du nicht allzu lange benötigen.
Zwischen American und SIngapore besteht ein sogeanntes Baggage-Interline-Agreement, so dass das Gepäck durchgecheckt werden kann. American ist aber nicht dazu verpflichtet, dies zu tun - daher der Hinweis, nett darum zu bitten. Sollte aber in der Regel klappen. In Sachen Umsteigezeit: 2:25 sind sicher nicht üppig (und ich hätte es auf zwei Tickets nicht gebucht), sollte aber - wenn der American Flug halbwegs pünktlich ist - klappen, selbst wenn das Gepäck nicht durchgecheckt werden kann.
@hallihallo: Könnte knapp werden. Ich bin im Januar aus Philadelphia kommend mit zwei Stunden Umsteigezeit dort gut hingekommen, bei nur einer wäre die Sache aber deutlich stressiger gewesen...
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: hallihallo am 22.02.2011, 12:36 Uhr
@hallihallo: Könnte knapp werden. Ich bin im Januar aus Philadelphia kommend mit zwei Stunden Umsteigezeit dort gut hingekommen, bei nur einer wäre die Sache aber deutlich stressiger gewesen...
Viele Grüße - Dirk
ja, kann spannend werden. mal sehen wie wir mit der zeit hinkommen. ich werde berichten. :D
Beitrag von: wolfi am 03.03.2011, 17:02 Uhr
Dazu gibt es in diesem Thread laut Sufu eine Aussage von Freddykr - aber ich habe sie nicht gefunden in den 68 Seiten ...
Mir ist folgende Flugkombi mit AA angeboten worden:
BUD - JFK an 15.35 weiter ab LGA 19.45 - ATL
ATL - LGA an 15.00 weiter ab JFK 18.40 - BUD
ist dasmachbar ?
Beitrag von: USA-Fan^^ am 03.03.2011, 17:25 Uhr
Wie erfolgt der Transfer zwischen JFK und LGA ? Ist das im Ticket inbegriffen ? Reichen dafür 3 h ?Hallihallo :)
Der Transfer ist nicht im Preis inbegriffen und du musst dich selber darum kümmern. Also z.B. ein Taxi nehmen, das dann noch extra kostet.
Wär mir persönlich zu riskant und in meinen Augen kaum machbar, denn:
~Falls du Verspätung ab ATL hast, ist dein Flug so gut wie weg
~Andocken, Aussteigen, Gepäck holen, Taxi bestellen kostet bestimmt gut 1 h, bleiben also noch 2 h (OHNE Verspätung)
~du musst in LGA erneut einchecken, und das sollte ca. 2 h vorher passieren. Das sind aber die restlichen 2 h ohne Verspätung
~so, würde also genau ausgehen. NEIN, denn der Transfer zwischen den beiden Airports kostet auch nochmal Zeit, denn die sind ca 12,5-14 miles (je nach Route entfernt) und der Transfer dauert im schlimmsten Fall bis zu 1 h.
Du siehst, kaum machbar ;)
Liebe Grüße,
USA-Fan
Beitrag von: wolfi am 03.03.2011, 21:32 Uhr
Ich hatte zwar auch schon Bedenken, aber 2 mal 50 (oder 100) € gespart, wäre was gewesen ...
PS: Das witzige ist, dass meine Partnerin immer sagt: Nimm ruhig eine Verbindung mit Zwischenlandungen - ihr gefallen Start und Landung und der damit verbundene "Stress", während die meisten Leute da ja Probleme haben ...
Beitrag von: Bateman am 03.03.2011, 23:53 Uhr
Wir fliegen nach Vegas mit Zwischenstop in LAX.
London (LHR)
Depart 11:05
Arrive 14:20 (LAX)
Los Angeles (LAX)
Depart 16:45
Terminal 4 to Las Vegas (LAS)
Arrive 18:00
Haben ueber 2h30min zum Umsteigen, dies sollte also kein Problem darstellen. Wenn ich das richtig verstehe, wird
die Immigration in Los Angeles abgewickelt bevor es nach Vegas weitergeht. Ist dies korrekt? Desweiteren, muessen
wir unser Gepaeck in Los abholen abholen und wieder neu einchecken oder wird dies direkt nach Vegas durchgereicht.
Danke,
Bateman
Beitrag von: freddykr am 04.03.2011, 07:57 Uhr
Wie erfolgt der Transfer zwischen JFK und LGA ? Ist das im Ticket inbegriffen ? Reichen dafür 3 h ?--> http://www.panynj.gov/airports/jfk-airport-connections.html ;-)
Dazu gibt es in diesem Thread laut Sufu eine Aussage von Freddykr - aber ich habe sie nicht gefunden in den 68 Seiten ...
Wenn ich das richtig verstehe, wird die Immigration in Los Angeles abgewickelt bevor es nach Vegas weitergeht. Ist dies korrekt?Ja.
Desweiteren, muessen wir unser Gepaeck in Los abholen abholen und wieder neu einchecken oder wird dies direkt nach Vegas durchgereicht.Nicht ganz. Du musst es abholen und durch den Zoll tragen, aber danach gibst Du das Gepäck auf dem Transferband gleich wieder ab.
Beitrag von: cinnamon am 04.03.2011, 14:35 Uhr
Brauche bitte eure Hilfe. Werd im Sommer in den USA sein u. Inlandsflüge nehmen müssen und wollt euch als Experten fragen, ob die, die ich gefunden hab, von der Umsteigzeit realistisch wären.
Der erste Flug, der mir Kopfschmerzen bereitet, ist von Albuqerque nach New Orleans über Dallas. In Dallas hätten wir 1h21min Zeit umzusteigen... ausreichend? Zu diesem Zeitpunkt sind wir übrigens schon 2 Wochen in den USA, also sollte es wg. Immigration etc. keine Probleme geben oder...
Der Flug ist von American Airlines und es gibt auch gar keine Direktflüge an diesem Tag von Albuqerque nach New Orleans (falls es überhaupt welche gibt ^^), und ansonsten hab ich nur Flüge mit Umsteigzeiten von 8-10h gefunden.
Der zweite Flug ist von US Airways u. geht von Orlando nach Buffalo über Charlotte. In Charlotte hätten wir 1h25min... reicht das?
Charlotte stell ich mir vom Flughafen her ja eher unproblematisch vor... *hoff*
Freu mich über Antworten, danke schon im Voraus :)
LG Cinn
PS. Sollte es zu meinen Fragen schon passende Antworten geben, tut's mir leid... hab mir ziemlich viele Seiten durchgelesen und auch die Suchfunktion verwendet, aber nichts Passendes gefunden.
Beitrag von: freddykr am 04.03.2011, 15:00 Uhr
Bei US sind es in CLT, glaub ich, 30 Minuten.
Somit sollte beides kein Problem darstellen.
Beitrag von: cinnamon am 06.03.2011, 12:02 Uhr
Beitrag von: Dirk19 am 11.03.2011, 10:39 Uhr
für mich geht es Anfang Juni von Düsseldorf über Chicago nach Akron (OH). Leider habe ich gerade die Nachricht bekommen, dass mein Abendanschlußflug von Chicago nach Akron gecancelt wurde.
Somit wurde ich jetzt auf einen anderen Anschlußflug umgebucht, bei dem ich bezweifele, dass ich ihn aufgrund der Immigration und dem Terminalwechsel nicht erreiche.
Abreise
11:55
Düsseldorf
Düsseldorf Flughafen (DUS)
Stop 1
14:05
Chicago, Illinois
O'Hare International (ORD) Terminal 5
Transferzeit: 1h 55m
United Airlines 9259
durchgeführt von LUFTHANSA
* Economy
* Airbus A333
* 9h 10m
Abreise
16:00
Chicago, Illinois
O'Hare International (ORD) Terminal 2
Ankunft
18:12
Canton, Ohio
Akron-Canton Regional (CAK)
United Airlines 5942
durchgeführt von UNITED EXPRESS/EXPRESSJET AIRLINES
* Economy
* Embraer RJ145
* 1h 12m
Was meint ihr, reicht die Zeit von 1h 55m um von Terminal 5 zu Terminal 2 zu kommen und die Immigration zu durchlaufen?
Wenn nicht, welche Chancen habe ich um z.B. (kostenfrei) auf einen Flug nach Cleveland umzubuchen?
Danke im Vorraus :)
Dirk
Beitrag von: salial am 11.03.2011, 10:53 Uhr
LG
Salial
Beitrag von: freddykr am 11.03.2011, 10:55 Uhr
Sollte somit funktionieren.
Und wenn doch alle Stricke reissen, gibts ne Umbuchung auf den nächsten um 21:13Uhr.
Wenn nicht, welche Chancen habe ich um z.B. (kostenfrei) auf einen Flug nach Cleveland umzubuchen?Eher gering.
Beitrag von: Anne05 am 11.03.2011, 10:57 Uhr
ich weiß nicht, ob 2 Stunden reichen ... Wir hatten drei Stunden und mussten uns beeilen!
Der Flughafen in Chicago ist riesig, Du hast den Terminalwechsel via Skytrain, und die Zeit für die Immigration kann man nicht gut abschätzen.
Es gibt aber auch andere Berichte hier - da hat weniger Zeit genügt ...
Schau doch mal, ob es an diesem Nachmittag noch weitere Flüge zu Deiner Destination gibt - wenn ja, wird United Dich sicher nicht über Nacht stehen lassen, sondern Dich bestimmt umbuchen. Natürlich immer vorausgesetzt, dass die Flüge auf einem Ticket stehen ...
LG
Anne
Beitrag von: Dirk19 am 11.03.2011, 11:08 Uhr
Das mit der Minimum Connection Time hört sich ja schonmal super an!
Allerdings kann ich keinen Flug um 21.13 Uhr von Chicago nach Akron finden.
Mal angenommen, dass ich den Anschlußflug nicht mehr erreiche und dass am Ankunftstag kein Flug mehr nach Akron geht und der nächste Flug dann erst wieder am darauffolgenden Tag stattfindet, wie würde die Lage dann bezüglich Übernachtungskosten etc. aussehen?
Beitrag von: salial am 11.03.2011, 11:15 Uhr
Ich kam mal auf dem letzten Flug von Chicago nach Cincy an, leider mein Gepäck nicht. Da ich aber von Cincy noch ca. 3 Std. weiterfahren wollte und United mir dann mein Gepäck so weit hätte nachliefern müssen, haben sie mir lieber eine Übernachtung in einem Flughafenhotel bezahlt damit ich am nächsten Morgen mein Gepäck selbst vom ersten Flieger abholen konnte. Waren damals also sehr kulant, allerdings war es sicher auch für sie einfacher so.
Lg
Salial
Beitrag von: freddykr am 11.03.2011, 11:18 Uhr
Allerdings kann ich keinen Flug um 21.13 Uhr von Chicago nach Akron finden.An welchem Tag fliegst Du genau?
Mal angenommen, dass ich den Anschlußflug nicht mehr erreiche und dass am Ankunftstag kein Flug mehr nach Akron geht und der nächste Flug dann erst wieder am darauffolgenden Tag stattfindet, wie würde die Lage dann bezüglich Übernachtungskosten etc. aussehen?
Ich hatte mal beispielsweise am 01.06.11 geschaut und da gibts die UA5916 um 21:13Uhr.
Ja, Du bekommst eine kostenlose Hotelübernachtung.
Beitrag von: Dirk19 am 11.03.2011, 11:23 Uhr
Beitrag von: freddykr am 11.03.2011, 12:07 Uhr
Ich fliege am Samstag, den 04.06.2011.Ja, da ist Deiner der letzte. Da gehts wohl dann ins Hotel.
Wenn es schief geht, kannst Du natürlich nach einem Flug nach CLE fragen. mehr als nein sagen, können sie nicht. ;-)
Beitrag von: Dirk19 am 13.03.2011, 11:40 Uhr
:roll:
MfG Dirk
Beitrag von: salial am 13.03.2011, 19:39 Uhr
obwohl ich davon ausgehe, dass du es schaffst, würde ich dennoch an deiner Stelle das wichtigste für eine evtl. Hotelübernachtung (Wechselwäsche, Zahnbürste usw.) ins Handgepäck packen. Ich habe damals von United einen "Kulturbeutel" mit T-shirt (one size fits all) und den wichtigsten Utensilien (Zahnpflege, Duschzeug usw.) erhalten für die Übernachtung. Habe allerdings eh immer frische Unterwäsche und diese Sachen im Handgepäck für den Fall der Fälle. Dann ist es egal, ob man nochmal an das Gepäck kommt oder nicht.
An wen du dich wenden musst? K.A., ich würde wahrscheinlich dennoch erstmal ans Gate laufen, um zu sehen, ob nicht evtl. doch die Maschine noch da ist. Und dann den nächstbesten Unitedschalter aufsuchen.
LG
Salial
Beitrag von: wolfi am 14.03.2011, 11:02 Uhr
Nachdem wir unsere Hundesitter bekniet haben, ein bisschen länger über Ostern zu bleiben, habe ich jetzt eine Reihe von interessanten alternativen Verbindungen gefunden. Wenn wir drei Wochen Zeit haben könnten wir als Start und Ziel der Reise in den Südosten MCO oder sogar MIA wählen - und Atlanta "weiträumig umfahren", da zieht es uns nicht hin.
American Airlines 159 ab BUD landet in JFK um 15.35.
Nach MIA geht es weiter 17.29 - das scheint mir ein wenig knapp ?
Nach MCO um 19.40 ist zwar spät, aber was solls ...
PS: Beide Flugkombinationen liegen für den 13.04. und 03.05. knapp unter 500 € - ich denke das ist ganz gut ...
PPS: Mietwagen ab Florida spart ja auch noch ein paar $ und das Wetter dürfte ebenfalls attraktiv sein für ein kurzes Relaxing am Anfang/Ende der Rundreise.
Beitrag von: Seminole am 21.03.2011, 19:53 Uhr
was meint ihr - langt mir da die zeit zwecks umsteigen in DFW:
Ankunft in DALLAS
1517 TPA to DFW : Jul 01, 2011, 11:35 AM
FLUG nach FRANKFURT soll mit AA #70 um 02:25 PM gehen.
sollte doch passen und luft haben, oder ?
Beitrag von: Soulfinger am 21.03.2011, 19:59 Uhr
Beitrag von: Hannes05 am 21.03.2011, 23:38 Uhr
ich fliege im Juli mit Alaska Airlines von Boise, Idaho, nach New York, um dort dann am nächsten Tag meinen Flug nach Europa zu nehmen. Das Routing sieht wie folgt aus:
Boise - Seattle
09:28 / 10:05 (durchgeführt von Horizon Air, Transferzeit: 2 hrs 10 min)
Seattle - San Francisco
12:15 / 14:30 (Transferzeit: 30 min)
San Francisco - JFK
15:00 / 23:35 (durchgeführt von American Airlines)
In San Francisco muss ich von Terminal 1 (voraussichtlich Gate B) nach Terminal 3 (voraussichtlich Gate E) und soweit ich das verstehe auch nochmal durch die Security. So rein aus dem Bauch heraus würde ich sagen, meine Chancen stehen nicht allzu gut...
Was meint Ihr, ist das realistisch? Wie sind Eure Erfahrungen mit dem Umsteigen in SFO?
Vielen Dank vorab für eure Antworten!
Beitrag von: motorradsilke am 22.03.2011, 10:43 Uhr
Selten ist ein Flieger wirklich auf die Minute pünktlich, 30 Minuten Verspätung sind absolut keine Seltenheit. Dann dauert es noch 10 - 20 Minuten, bis du wirklich aus dem Flieger raus bist. Und du musst ja auch schon einige Zeit vor Abflug am Gate sein, meist wird da schon eine halbe Stunde gefordert.
Silke
Beitrag von: Hannes05 am 22.03.2011, 16:37 Uhr
danke für deine Antwort! Sehe ich auch so.
Naja, freiwillig habe ich das auch nicht so gebucht, sondern wurde gestern darüber informiert, dass sich meine Flugzeiten geändert haben und das ist dann dabei herausgekommen. Bei Alaska Airlines habe ich auch schon nachgefragt und deren Reaktion war, dass alle Flüge, die sie anbieten, eine ausreichende Umsteigezeit beinhalten... :roll:
Ich bin gespannt, was dabei herauskommt. Das schlimmst, was mir passieren kann ist, dass sie mich auf einen Redeye buchen und ich dann am nächsten Morgen in JFK ankomme...
Beitrag von: djohannw am 23.03.2011, 07:09 Uhr
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: BerlinBaby am 23.03.2011, 16:48 Uhr
hat jemand Erfahrung, ob es realistisch ist, innerhalb von 45 min im Terminal 4 des Phoenix Skyhabour umzusteigen (S.F.- Flagstaff)? Wir fliegen an einem Sonntag, da sollte zumindest weniger los sein.
Beitrag von: BeateR am 23.03.2011, 17:51 Uhr
egal wie viel oder wie wenig los ist, bei 45 min. wirds nicht klappen. Vielleicht hat Du Glück und Du sitzt ganz vorne im Flieger und der Flieger ist zu früh da. Alles andere ist "out of reach".
Beate
Beitrag von: Bibbi am 23.03.2011, 18:28 Uhr
habe auch mal eine "Umsteigefrage":
Haben eine Rundreise gebucht (über's Reisebüro, komplett die Busrundreise inkl. Flug).
Fliegen Frankfurt - Houston (IAH) (Flugnr. CO47) - San Fransico (Flugnr CO670)
Bei Buchung hatten wir in IAH noch (meine ich) 1:30 Std. zum Umsteigen, daraus ist jetzt nur noch 1 Std. geworden.
Immigration, Koffer abholen und neu auf's Band und Terminalwechsel in 1 Std...?!
Habe vorhin mit der Flugbuchung unseres Reiseveranstalters telefoniert, die sagten (und haben auch bei Continental nachgefragt) alles machbar (würde auch das PC-System bei denen so hergeben) - klar, könnte man wohl sonst auch nicht buchen. Den Anschlussflug auf einen späteren umbuchen wäre gegen Aufpreis gegangen, haben wir jetzt nicht gemacht, da versuchen wir das lieber erstmal und wenn wir den Anschluss verpassen, muss uns ja eh Continental kostenfrei umbuchen, richtig?
Wie ist eure Einschätzung? Machbar oder eher gar nicht? Kommt man auf dem Flughafen IAH gut zurecht? Ist der arg riesig?
Danke schonmal für eure Antworten :)
Beitrag von: Soulfinger am 23.03.2011, 18:34 Uhr
Umgebucht wirst du sicherlich - ist aber immer mit Stress verbunden und wer weiss, ob du gleich die nächste Maschine bekommst? Evtl. musst du eine Nacht warten oder musst z.B. in Las Vegas nochmal umsteigen. Ist auch immer so ne Geschichte mit dem Gepäck. Ich hab da immer ein mulmiges Gefühl dabei, aber ist bis auf einmal (ShitAirline AirBerlin) immer gut gegangen.
Beitrag von: Bibbi am 23.03.2011, 18:50 Uhr
Beitrag von: freddykr am 24.03.2011, 08:03 Uhr
Ich würde es so lassen. Im Zweifelsfall wird halt umgebucht.
Beitrag von: Bobby Dan am 24.03.2011, 12:00 Uhr
Abflug 10.28 Uhr Las Vegas nach San Francisco (Ankunft 12.05 Uhr)
Weiterflug am gleichen Tag
14.20 Uhr (A380) San Francisco nach Frankfurt
So kann ich es auf der Seite von LH buchen. Ich kenne den Flughafen von SFO nicht und grds. denke ich, dass die 2 Std. reichen müssten. Bedenken kommen mir nur wegen dem A 380, da ich gelesen habe, dass die Boardingzeit viel länger dauert. Wie ist Eure Meinung ?
Beitrag von: freddykr am 24.03.2011, 12:10 Uhr
Beitrag von: Hannes05 am 24.03.2011, 18:12 Uhr
Die Chance, vom Terminal 3 nach Terminal 1 aktuell in SFO innerhalb von 30 Minuten zu kommen würde ich sowohl für Dich als auch für Dein Gepäck mit quasi Null bewerten. Derzeit gibt es keinen Airside-Weg von Terminal 3 nach Terminal 1, allerdings zieht American in das neue Terminal 2 um, welches am 9. April eröffnet und direkt neben Terminal 3 liegt - vielleicht gibt es zwischen den beiden Terminals dann ja eine Air Side Connection, dann könnte es mit hängender Zunge evtl. klappen, wenn der Flug aus Seattle pünktlich oder zu früh in SFO ankommt.
Viele Grüße - Dirk
Hallo Dirk,
vielen Dank auch an Dich für deine Antwort! Die Eröffnung von Terminal 2 inkl. air side connection wäre die Rettung... Bin gespannt...
Beitrag von: danny am 27.03.2011, 12:38 Uhr
Wir werden am Mittwoch um 10:34 Uhr in ORD mit UA945 landen und um 11:55 solls schon mit UA551 nach LV gehen. Da ich ORD gut kenne, weiß ich das das sehr knapp wird selbst wenn alles pünktlich abläuft, da der Weg extrem lang ist.
Aber was solls, Expedia hat das Ticket so verkauft!
Seit ihr auch der Meinung, das ich mich schon mal Gedanklich auf eine (kostenlose) Umbuchung vorbereiten kann?
Beitrag von: Buffalo Bill am 27.03.2011, 13:08 Uhr
Wir werden am Mittwoch um 10:34 Uhr in ORD mit UA945 landen und um 11:55 solls schon mit UA551 nach LV gehen. Da ich ORD gut kenne, weiß ich das das sehr knapp wird selbst wenn alles pünktlich abläuft, da der Weg extrem lang ist.
Aber was solls, Expedia hat das Ticket so verkauft!
Seit ihr auch der Meinung, das ich mich schon mal Gedanklich auf eine (kostenlose) Umbuchung vorbereiten kann?
Ich würde zumindest mal nachschauen, wann der nächste Flug nach LV startet... :wink:
Beitrag von: Leafsfan am 06.04.2011, 16:10 Uhr
fliege morgen früh von NUE nach FRA Ankunft 8.15 Uhr. Danach geht es weiter um 10.25 Uhr nach JFK. Wie komme ich von Terminal 1A nach 1C (Skyline oder Tunnel?). Reichen 2 Std zum umsteigen, wenn das Gepäck durchgecheckt wird?
Beitrag von: freddykr am 06.04.2011, 16:17 Uhr
Da Du nach 1C sowieso raus aus dem Sicherheitsbereich musst, ist dies gar nicht mal so schlecht, da der Weg so relativ kurz ist (Ankunft A42 wäre schlimmer ;-)).
Also Ankunft 1A und rüber latschen zu C. Geht eigentlich recht fix. Die 2h sollten dicke langen.
Beitrag von: andi7435 am 06.04.2011, 18:18 Uhr
Da Du nach 1C sowieso raus aus dem Sicherheitsbereich musst, ist dies gar nicht mal so schlecht, da der Weg so relativ kurz ist (Ankunft A42 wäre schlimmer ;-)).
Und schon wieder hast du meinen Supergau heraufbeschoren. :wink: In einen anderen Forum hatte ich mal gelesen, das es von A42 bis Cxx 2,7 km sind.
Andreas
Beitrag von: danny am 08.04.2011, 11:09 Uhr
Ich würde zumindest mal nachschauen, wann der nächste Flug nach LV startet... :wink:
Und so war es dann auch! Obwohl der Flieger gut 20 min zu zeitig in ORD war, haben Immigration und Security Check einfach zu viel Zeit in Anspruch genommen. Als wir abgekämpft am Gate angekommen sind rollte unsere Maschine schon Richtung Startbahn.
United hat dann aber ganz fix gehandelt. Wir haben Stand-by Plätze mit der höchsten Prio für den nächsten Flug 3,5h später bekommen, was dann auch zum Glück geklappt hat.
Also Leute: Umsteigen in ORD unter 2h so gut wie unmöglich!
Beitrag von: k100olli am 08.04.2011, 13:10 Uhr
Ich bin mir bewußt das es kanapp werden kann, aber hat denn hier schon mal jemand die Verbindung gehabt??
(Wenn die Verbindung nicht klappt werden wir wohl bis zum nächsten Tag warten müssen (kein weitere Direktflug mehr nach SFO oder nochmal woanders umsteigen)
Gruß Olli
Beitrag von: Soulfinger am 08.04.2011, 19:19 Uhr
Wen die Maschine aus Echterdingen versptätung hat, kannst du die Verbindung eh knicken.
Beitrag von: Laura am 12.04.2011, 13:29 Uhr
start münchen flughafen 7.10 mit ba
ankunft london heathrow 8.10 weiterflug um 10.35 mit virgin atlantic
muss ich mein gepäck in london umchecken oder wird das übernommen könnt ihr mir da weiterhelfen? danke laura
Beitrag von: Bibbi am 12.04.2011, 16:46 Uhr
ich habe eine Seite vorher schonmal nach Rat gefragt zwecks Umsteigezeit von nur 1 Std. in Housten (von Frankfurt über Housten nach San Francisco).
Wir haben heute unsere Reiseunterlagen bekommen, wo die Flugzeiten ja auch stehen.
Dort steht: Ankunft in HOU um 17:55 Uhr - Weiterflug um 18:50 Uhr !! (sind ja nur 55 Min. zum Umsteigen).
Auf der Seite der Continental Airlines steht allerdings noch immer Ankunft 17:55 Uhr - Weiterflug 18:55 Uhr.
Ich weiss, es geht hier "nur" um 5 Minuten und die 1 Stunde ist eh schon zu knapp.
Ich hatte mal irgendwo gelesen, dass diese Minimum connection time in HOU von international nach national 1 Stunde beträgt. Laut Reiseunterlagen liegen wir ja jetzt darunter.
Haben also heute im Reisebüro angerufen und die haben sich mit dem Veranstalter in Verbindung gesetzt. Dieser jedoch besteht darauf, dass dies zu schaffen wäre und bucht uns nicht um.
Meine Frage, viellt. kennt sich da ja jemand aus: Müssen wir das jetzt wirklich so in Kauf nehmen, obwohl (lt. Reiseunterlagen) diese Minimum connection time unterschritten ist?
Unser Reisebüro meinte nur, sie hätten notiert, dass wir und die mehrmals beim Veranstalter nachgefragt hätten und wenn jetzt was schiefgeht mit dem Umsteigen, könnten wir erst nach der Reise dagegen angehen...
Sorry für den Roman, aber ich bin grad etwas niedergeschlagen :(
Beitrag von: Schak am 23.04.2011, 22:29 Uhr
Ich bin neu hier im Forum und platze gleich mal mit ein paar Fragen rein.
1) Wir fliegen im September von München nach Jackson Hole (Yellowstone). Zwischenlandung haben wir auch in Chicago. Zum umsteigen in ORD bleiben uns genau 1 Stunde und 53 Minuten. Wir landen in Chicago an einem Freitag nachmittag. Jetzt ist die Frage ob wir das Umsteigen in dieser Zeit schaffen können (habe mal gehört das am Freitag nachmittag in ORD ziemlich viel los sein soll).
2) Wir sind zum ersten mal in den USA, dauern da die Kontrollen (Fingerabdrücke usw.) länger als wenn man schon mal in den Staaten war?
3) Wie genau sieht denn die Reihenfolge der Abläufe nach Landung in ORD aus (wir landen im Terminal 5, müssen dann zu Terminal 1)? Zuerst Immigration, dann Gepäck abholen, dann zum Zoll und Gepäck wieder abgeben und am Ende mit dem Zug Richtung Terminal 1? Oder bekommen wir das Gepäck vor der Immigration?
4) Wir sitzen im Flugzeug ganz hinten, werden also wohl als letzte aussteigen. Kann man durch Laufen bis zur Immigration noch Zeit gut machen und Leute überholen, oder ist die Immigration direkt nach dem Ausstieg?
5) Sollten wir bei der Immigration viel Zeit verlieren, haben wir ein Problem, da am selben Tag kein Flug mehr nach Jackson Hole geht. Sind die Mitarbeiter in so einem Fall kulant und lassen einen auch mal vor, oder müssen wir dann in ORD übernachten und können erst am nächsten Tag weiter nach Jackson?
6) In welchen Zeitabständen fährt denn der "Zug" zwischen den Terminals hin und her? Für eine ganze Runde soll der Zug 9 Minuten brauchen. beduetet das dann das der Zug alle 9 Minuten hält, oder gibt es mehrere Züge die in kürzeren Bständen kommen?
7) Wir haben den Flug noch nicht gebucht, sondern vorerst nur reserviert, können also noch umbuchen. Es gäbe eine Alternative falls das Umsteigen in ORD zu kanpp ist. Bei der Alternative würden wir von München erst nach Düsseldorf fliegen, und von dort dann nach ORD. Dann hätten wir in ORD 3 Stunden Zeit zum umsteigen, was locker reichen sollte. Allerdings haben wir in Düsseldorf nur 1 Stunde und 40 Minuten Zeit fürs Umsteigen. Da die Sicherheitskontrollen in Düsseldorf wohl auch länger dauern werden, da wir ja nach Amerika fliegen, bin ich mir eben nicht sicher das es in dieser Zeit klappt.
8 ) Wenn wir von München über Düsseldorf nach ORD fliegen, muss ich dann in Düsseldorf auch das Gepäck nochmal abholen, oder wird es direkt von München nach ORD verschifft?
Ich weiss, sind viele Fragen auf ein mal, aber da es für uns das erste Mal in die Staaten geht, gibt es eben noch viele Unbekannte. Wir wären euch für ein paar gute Tipps wirklich Dankbar!
Gruß
Jochen
Beitrag von: mrh400 am 23.04.2011, 22:41 Uhr
willkommen im Forum! Es ist zwar eine ganze Weile her, daß ich in ORD war - daher mal nur ein paar Schnellschüsse als erste Orientierung (exaktere Antworten kommen bestimmt noch)
1) Wir fliegen im September von München nach Jackson Hole (Yellowstone). Zwischenlandung haben wir auch in Chicago. Zum umsteigen in ORD bleiben uns genau 1 Stunde und 53 Minuten. Wir landen in Chicago an einem Freitag nachmittag. Jetzt ist die Frage ob wir das Umsteigen in dieser Zeit schaffen können (habe mal gehört das am Freitag nachmittag in ORD ziemlich viel los sein soll).scheint mir auch ziemlich knapp
2) Wir sind zum ersten mal in den USA, dauern da die Kontrollen (Fingerabdrücke usw.) länger als wenn man schon mal in den Staaten war?nein - man muß immer die gleiche Prozedur durchlaufen - wenn man schon mal da war, dreht sich das Gespräch bei der Immigration evtl. auch um frühere Besuche
3) Wie genau sieht denn die Reihenfolge der Abläufe nach Landung in ORD aus (wir landen im Terminal 5, müssen dann zu Terminal 1)? Zuerst Immigration, dann Gepäck abholen, dann zum Zoll und Gepäck wieder abgeben und am Ende mit dem Zug Richtung Terminal 1? Oder bekommen wir das Gepäck vor der Immigration?erste Teilfrage: genau so; zweite Teilfrage: nein
4) Wir sitzen im Flugzeug ganz hinten, werden also wohl als letzte aussteigen. Kann man durch Laufen bis zur Immigration noch Zeit gut machen und Leute überholen, oder ist die Immigration direkt nach dem Ausstieg?da wird allenthalben gespurtet (auch von den ersten Aussteigern, die nicht überholt werden wollen), so daß man unter dem Strich nicht viel gewinnen wird.
7) Wir haben den Flug noch nicht gebucht, sondern vorerst nur reserviert, können also noch umbuchen. Es gäbe eine Alternative falls das Umsteigen in ORD zu kanpp ist. Bei der Alternative würden wir von München erst nach Düsseldorf fliegen, und von dort dann nach ORD. Dann hätten wir in ORD 3 Stunden Zeit zum umsteigen, was locker reichen sollte. Allerdings haben wir in Düsseldorf nur 1 Stunde und 40 Minuten Zeit fürs Umsteigen. Da die Sicherheitskontrollen in Düsseldorf wohl auch länger dauern werden, da wir ja nach Amerika fliegen, bin ich mir eben nicht sicher das es in dieser Zeit klappt.scheint mir dennoch sicherer - auch vor dem Hintergrund der Antwort auf Frage 8
8 ) Wenn wir von München über Düsseldorf nach ORD fliegen, muss ich dann in Düsseldorf auch das Gepäck nochmal abholen, oder wird es direkt von München nach ORD verschifft?wird direkt durchgecheckt
Viel Spaß bei der weiteren Vorbereitung!
Beitrag von: djohannw am 23.04.2011, 23:51 Uhr
Sollten wir bei der Immigration viel Zeit verlieren, haben wir ein Problem, da am selben Tag kein Flug mehr nach Jackson Hole geht. Sind die Mitarbeiter in so einem Fall kulant und lassen einen auch mal vor, oder müssen wir dann in ORD übernachten und können erst am nächsten Tag weiter nach Jackson?
In der Regel: Nein, alle der Reihe nach. Glück kann man haben, aber "normal" wäre das nicht. Wenn Du den letzten Flug verpasst, darfst Du in ORD übernachten, und die Kosten dafür gehen erstmal auf Deine eigene Kappe.
Zitat
In welchen Zeitabständen fährt denn der "Zug" zwischen den Terminals hin und her? Für eine ganze Runde soll der Zug 9 Minuten brauchen. beduetet das dann das der Zug alle 9 Minuten hält, oder gibt es mehrere Züge die in kürzeren Bständen kommen?
Ich meine, die Frequenz wäre 7-8 Minuten zwischen den Zügen...
Zitat
Da die Sicherheitskontrollen in Düsseldorf wohl auch länger dauern werden, da wir ja nach Amerika fliegen, bin ich mir eben nicht sicher das es in dieser Zeit klappt.
Eine zusätzliche Sicherheitskontrolle gibt es nicht - Du kommst in Düsseldorf an und kannst - nach einer Passkontrolle, bei der i.d.R. maximal ein bis zwei Leute vor Dir stehen - sofort zu Deinem Gate gehen, an dem der Abflug nach USA geht. Zum Umsteigen ist DUS ein Traum - ab 35 Minuten Zeit sollte es da ganz entspannt klappen.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: Schak am 27.04.2011, 14:54 Uhr
Beitrag von: Hypo am 06.05.2011, 10:31 Uhr
Ich hab jetzt ein tolles Angebot für einen Flug nach NY (EWR) und der Rückflug ginge ab MIA. Der Hinflug wäre direkt und beim Rückflug müssten wir in EWR umsteigen. Ankunft mit Continental wäre 20 Uhr und Weiterflug dann mit LH 22:05. Reicht das zeitlich? Ich bin mir nicht sicher, ob die Koffer da einfach durchgecheckt werden, wenn es unterschiedliche Airlines sind. Außerdem kommen ja noch die Kontrollen dazu. Was meint ihr? Ist das machbar?
Beitrag von: freddykr am 06.05.2011, 10:38 Uhr
Beitrag von: Hypo am 06.05.2011, 10:44 Uhr
Die Koffer gehen durch und die 2h passen.
Danke für die schnelle Antwort. Sorry, dass ich den Thread hier nicht gesehen hab.
Beitrag von: Sportsfreund am 02.06.2011, 14:56 Uhr
ich bräuchte eure Hilfe.
Wir würden gerne im September nach SFO und zurück. Nachdem es jetzt irgendwie keine günstigen Schwanz-flüge (SMF-SJc) mit BA gibt (gestern noch 940dollar heute viel teurer) suche ich eine Alternative (mit united: buchen auf expedia.com für ca. 1000dollar)
Hin am 4.9.2011 mit united nonstop
zurück am 23.09 mit united mit stop in toronto: Dort hätten wir nur 1:11h Zeit zum umsteigen!
-> nun die alles entscheidende Frage: Reicht die Zeit im Normalfall?
Ich wäre euch um eure Hilfe extremst dankbar! Meine Freundin sitzt mir schon im Nacken, weil ich das mit den BA -Flügen verbummelt habe! :(
Beitrag von: djohannw am 03.06.2011, 02:12 Uhr
zurück am 23.09 mit united mit stop in toronto: Dort hätten wir nur 1:11h Zeit zum umsteigen!
-> nun die alles entscheidende Frage: Reicht die Zeit im Normalfall?
Ist jetzt nicht besonders großzügig, sollte im Normalfall aber ausreichend sein. Du musst in Toronto durch eine Passkontrolle, bei der in meinem Fall aber keinerlei Schlange herrschte, so dass ich einzig die relativ langen Wege in Toronto zwischen den Ankunftsgates der USA-Flüge und den Abfluggates der Europaflüge noch als Zeitfresser ansehen würde. Ich hatte zwei Stunden und extrem viel Zeit totzuschlagen, bevor es weiter ging.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: Inspired als Gast am 16.06.2011, 15:28 Uhr
bin gerade völlig von der Arbeit abgelenkt durch das Flügechecken und frage mich dabei folgendes:
Reichen in Washington Dulles 54 Minuten von Domestic zu Domestic aus (UA700 zu UA249 - keine Ahnung, von und zu welchem Terminal).
Die Verbindung wird zwar so angeboten, aber trotzdem: wie ist denn dort die Minimum Connecting Time?
Beitrag von: freddykr am 16.06.2011, 15:41 Uhr
Reichen in Washington Dulles 54 Minuten von Domestic zu Domestic aus (UA700 zu UA249 - keine Ahnung, von und zu welchem Terminal).MCT ist 30min dom-dom.
Die Verbindung wird zwar so angeboten, aber trotzdem: wie ist denn dort die Minimum Connecting Time?
Beitrag von: Anni123 am 28.06.2011, 22:59 Uhr
im September möchte ich in die USA fliegen, um die Gastfamilie, bei der ich während meines Auslandsjahres gewohnt habe, zu besuchen.
Bei Delta habe ich mir folgenden Flug rausgepickt (als Rückflug)
Ab: MBS 3:30am An: Detroit 4:25am
Ab: Detroit 5:30pm An: 7:15am
Das unter Umständen langwierige Prozedere mit Gepäck neu aufgeben und Immigration habe ich ja aufgrund des Rückfluges nicht. Ich glaube ich habe es dort letztes Jahr aufgrund einer Flugverspätung schonmal in knapp unter einer Stunde mit Gepäck und Immigration in die andere Richtung geschafft aber es war recht stressig stressig.
Meint ihr die 65 Minuten reichen? Beide Flüge werden von Delta angeboten, von daher sollte man davon ausgehen, dass es reicht, oder?
Beitrag von: EDVM96 am 29.06.2011, 00:54 Uhr
Ab: MBS 3:30am An: Detroit 4:25amSchwer zu sagen. Eine Verspätung des Zubringers ist immer möglich. Musst du das Terminal wechseln?
Ab: Detroit 5:30pm An: 7:15am
Meint ihr die 65 Minuten reichen? Beide Flüge werden von Delta angeboten, von daher sollte man davon ausgehen, dass es reicht, oder?
Sind das 2 separat gebuchten Flüge oder ist das ein Buchungsvorgang?
Beitrag von: djohannw am 29.06.2011, 06:02 Uhr
Meint ihr die 65 Minuten reichen? Beide Flüge werden von Delta angeboten, von daher sollte man davon ausgehen, dass es reicht, oder?
Wenn sich seit der Umbenennung von Northwest nach Delta nicht wesentlich etwas verändert hat, ist der Umstieg ein Klacks. Das World Terminal von Delta in Detroit ist für Umsteiger konzipiert und entsprechend optimiert - da hast Du bei der Umsteigezeit sogar noch Luft für 20-30 Minuten Verspätung.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: Anni123 am 29.06.2011, 08:16 Uhr
Danke schonmal für eure Antworten :)
Beitrag von: Thinkpink am 06.07.2011, 11:50 Uhr
Reichen in London Heathrow die veranschlagten 75 Minuten? (Ankunft 14.15, Weiterflug 15.35)
Immigration ist ja dann erst in Vegas, von daher ist dieser Knackpunkt kein Problem. Nur kennen wir Heathrow nicht...
Beitrag von: BeateR am 06.07.2011, 12:06 Uhr
normalerweise dürfte das schon reichen, aber mir wäre das absolut zu kurz. Wenn Dein Flug am Zürich nur 10 Minuten Verspätung hat, oder falls Du hinten in Flieger sitzt und dementsprechend spät rauskommst, dann hast Du ein gehöriges Problem. Du wirst dann zwar auf den "nächsten verfügbaren" Flug umgebucht, aber wann der ist, das weisst Du nicht. Kann erst am nächsten Tag sein, kann sein, dass Du noch zweimal umsteigen musst, etc.
Gruss Beate
Beitrag von: sunnyX am 06.07.2011, 13:16 Uhr
*Eigentlich* gehts natürlich schnell, uneigentlich kann aber immer was dazwischen kommen - Schleifchen fliegen, bevor man landen darf, lange Schlange bei der nochmaligen Sicherheitskontrolle...
Beitrag von: Sanoj am 14.07.2011, 17:06 Uhr
ich werde im Herbst von Genf über Newark nach Costa Rica fliegen und dasselbe zurück. Bei der Rückreise habe ich nun 5h 50 Min Aufenthalt in Newark. Meine Frage: Kann ich in dieser Zeit den Flughafen verlassen, obwohl es beides internationale Flüge sind? Wenn ja, würde mir die Zeit für einen Ausflug in die Jersey Gardens Mall reichen?
Beste Grüsse Jonas
Beitrag von: andi7435 am 14.07.2011, 17:23 Uhr
Andreas
Beitrag von: Sanoj am 14.07.2011, 18:17 Uhr
Danke für die rasche Antwort. Der Shuttle fährt jede halbe Stunde. Werde dann wohl nach der Immigration schauen, ob es sich noch lohnt.
Jonas
Beitrag von: BeateR am 14.07.2011, 18:41 Uhr
denke aber dran, dass es durchaus möglich ist, dass beim Sicherheits-Check eine lange Schlange steht.
Also ich würde mir lieber im Airport ein paar ruhige Minuten machen, etwas essen, etwas trinken, und das wars.
Gruss Beate
Beitrag von: IkeaRegal am 15.07.2011, 07:54 Uhr
Was meint ihr?
Beitrag von: BeateR am 15.07.2011, 19:59 Uhr
also ich habe den Amsterdamer Airport schon mal total chaotisch erlebt und die Wege können auch ganz schön weit werden. Wenn dann Dein Zubringer nur etwas Verspätung hat, hast Du Pech gehabt.
Ich persönlich würde lieber einen Zubringer früher nehmen und in aller Ruhe durch den Airport bummeln. Da gibts ganz interessante Läden, auch wenn man nichts kaufen will.
Gruss Beate
Beitrag von: leia am 16.07.2011, 08:00 Uhr
wir überlegen gerade einen Flug mit US airways über PHL nach LAS zu buchen. In PHL würde die Umsteigezeit 1:55 h betragen. Ist das machbar?
Beitrag von: Buffalo Bill am 16.07.2011, 08:42 Uhr
wir überlegen gerade einen Flug mit US airways über PHL nach LAS zu buchen. In PHL würde die Umsteigezeit 1:55 h betragen. Ist das machbar?
Sollte sich ausgehen, wenn ihr keine größere Verspätung habt!
Beitrag von: IkeaRegal am 16.07.2011, 10:54 Uhr
Beitrag von: BeateR am 16.07.2011, 11:40 Uhr
Danke Beate. Bin auf Nummer sicher gegangen und nehme den Zubringer 3 h eher. Sicher ist sicher, denn falls ich die Maschine gegen Mittag verpasse muss ich eine Nacht in AMS übernachten und mein Kurztrip artet in Streß aus.
Vernünftige Entscheidung. Schliesslich hat man Urlaub.
Viel Spass
Beate
Beitrag von: Salial als Gast am 19.07.2011, 22:15 Uhr
Hallo,
wir überlegen gerade einen Flug mit US airways über PHL nach LAS zu buchen. In PHL würde die Umsteigezeit 1:55 h betragen. Ist das machbar?
Ja, für PHL ist das ok.
LG
Salial
Beitrag von: tiswas01 am 02.08.2011, 20:41 Uhr
Wir sind ja nicht so die "Umsteiger", aber es geht nicht anders.
Kommt uns selbst ein wenig knapp vor, wird jedoch auf der LH Seite so angeboten.
Daher meine Frage zur Machbarkeit und ggf. eigene Erfahrungen.
FRA (LH9152) - Chicago an: 10:31h
Chicago (UA393) ab: 12:00h (nach Phoenix)
Danke für die Hilfe und fürs Antworten.
Tissi
Beitrag von: Luc am 02.08.2011, 21:27 Uhr
Beitrag von: tiswas01 am 04.08.2011, 09:08 Uhr
Danke.
Das habe ich schon befürchtet.
Alternative wäre, das Risiko einzugehen und darauf zu hoffen, dass bei einer Verspätung eine Umbuchung auf einen späteren Flug der Allianz erfolgt.
Jetzt wäre interessant zu wissen, wie viele Flieger von Chicago nach Phoenix gehen und wie die Auslastung ist.
Gruß
tissi
Beitrag von: usa2008 am 04.08.2011, 13:00 Uhr
Ich habe dasselbe Problem: Ankunft Chicago 18.31Uhr, Abflug nach
LAX um 20.00Uhr.
Ich habe schon mit expedia telefoniert, aber natürlich erfolglos, da die
Mindestzeiten eingehalten werden.
Jetzt hoffe ich mal, dass wir nicht das Terminal wechseln müssen, was aber
sehr wahrscheinlich ist. Die internationalen Flüge von United kommen in einem
anderen Terminal an als die domestic.
Das Ankunftsterminal habe ich bisher nicht rausbekommen, nur das Abflugterminal.
Aber wenn´s nicht klappt, bleiben wir halt eine Nacht in Chicago. :shit:
Gaby
Beitrag von: matthias_hh am 04.08.2011, 16:24 Uhr
In Chicago hatten wir ca. 1:30h Umsteigezeit.. leider ist vor uns eine Maschine mit Asiaten gelandet und an der Immigration zog es sich hin.. Haben mehrere Officers angesprochen, ob wir nicht vor könnten usw.. aber man ließ uns nicht.
Schnell die Koffer geholt, noch 20min bis zum Abflug und der Terminal musste auch noch gewechselt werden. Beim Verlassen des Terminals sprach uns BA an, man hätte uns bereits auf einen anderen Flug umgebucht, der in 40min gehen würde. Wir bekamen einen Zettel in die Hand gedrückt, welchen wir am anderen Terminal abgeben sollten. Wir haben uns gefreut, sind schnell in den Zug eingestiegen um zum anderen Terminal zu kommen. Im Zug trafen wir noch 2 Franzosen sowie einen Briten, die in der gleichen Situation wie wir waren. Am anderen Terminal angekommen konnte niemand mit dem Zettel etwas anfangen und man wollte uns auch keine BoardingTickets ausstellen und die Türen vom Flieger würden bereits gleich schließen, sodass wir ohnehin keine Chance mehr hätten (so die Auskunft dort).
Wir also mit dem Zug wieder zurück in unseren Ankunftsterminal, mit Müh und Not ließ man uns wieder hinter die Türen, oben im Abfertigungsbereich war nämlich bereits alles geschlossen... (zum Glück war der Brite dabei, da wir Probleme mit der Verständigung hatten). Wir wieder zu dem BA Schalter (im Ankunftsbereich bei den Koffern), dort war die Dame von vorhin jedoch bereits gegangen, niemand wusste von etwas. An dem Tag gab es zudem auch keinen weiteren Flug mehr nach San Diego. Nach langem Warten konnte man alles klären und wir bekamen einen Voucher für das Hilton Hotel direkt am Chicago Airport sowie einen erneuten Zettel für einen Flug am nächsten Tag. An unsere Koffer konnten wir natürlich nicht, haben von der Airline jedoch einen Kulturbeutel mit Zahnbürste und Einwegrasierer erhalten.
Vom Hotel kann man nichts negatives berichten. Einen Essensvoucher gab es auch noch von der Airline.. Der Weiterflug am nächsten Tag war unproblematisch, außer, dass unsere Koffer nicht mit kamen.. Diese wurden jedoch noch am selben Tag ins Hotel gebracht!
Fazit: BA war sehr kulant, obwohl der Flug pünktlich war. Die Verspätungen ergaben sich ja aufgrund der Immigration.
Wer Angst hat seinen Anschlussflug zu verpassen und notgedrungen am Airport übernachten muss, dem empfehle ich vielleicht benötigte Schlafsachen (sowie evt. Wechselklamotten) im Handgepäck bereits mitzuführen (da man nicht an seinen Koffer herankommt!!).
Ratsam wäre es vielleicht auch, vorher ggf. alternative Flüge zu checken.. damit man sich auf die Situation (an dem Tag nicht mehr zu seinem Endziel zu gelangen) ggf. besser einstellen kann.
Viel Glück!!
Beitrag von: usa2008 am 04.08.2011, 19:22 Uhr
Zitat
Wer Angst hat seinen Anschlussflug zu verpassen und notgedrungen am Airport übernachten muss, dem empfehle ich vielleicht benötigte Schlafsachen (sowie evt. Wechselklamotten) im Handgepäck bereits mitzuführen (da man nicht an seinen Koffer herankommt!!).
Das hatte ich mir auch schon überlegt. Konntet ihr euch denn aussuchen, welchen Flug ihr am nächsten Tag nehmen wolltet. Da wir mit United nach LA fliegen,
wird´s da ja einige Verbindungen geben und habt ihr das in San Diego gebuchte Hotel noch stornieren können?
Beitrag von: matthias_hh am 04.08.2011, 21:30 Uhr
Das Hotel in San Diego konnten wir nicht stornieren (war schon zu spät), haben uns dort auch nicht noch telefonisch gemeldet. Komischerweise wurde uns aber bis heute nichts berechnet.. (ungewöhnlich, aber uns hat es gefreut!).
Bei Alamo haben wir am Abend noch angerufen und bekannt gegeben, dass wir unseren Anschlussflug verpasst hätten und das Auto einen Tag später abholen würden. Das war aber unproblematisch und hat anscheint auch niemanden wirklich interessiert (keiner hat nach der Buchungsnr. etc gefragt).
Zuvor hatten wir die Dame von BA gebeten, ob sie diesen Anruf (mit Alamo) für uns tätigen könnte. Blöderweise hatten wir zu dem Zeitpunkt jedoch nur eine Hotline, sodass die Dame nicht direkt zur Station geleitet wurde, sondern ziemlich lange in der Warteschleife hing. Sie gab dann irgendwann auf und gab uns 2 Telefonkarten mit je 5 USD mit, mit dieser haben wir dann von einer Telefonzelle aus bei Alamo angerufen!
Nochmals zum Hotel in San Diego: Da wir wussten, dass das mit dem Umsteigen sehr knapp werden könnte und wir ggf. unser Endreiseziel nicht mehr am selben Tag erreichen würden, haben wir uns für die 1. Nacht in San Diego ohnehin nur ein sehr günstiges Zimmer in einem Motel gebucht. Für die 2. Nacht hatten wir dann erst unser eigentliches Hotel gebucht (im Zentrum).
Im Handgepäck hatten wir auch Schlafsachen für eine Nacht mit, was uns hier wirklich zugute kam.
Beitrag von: Wanderdüne am 05.08.2011, 14:26 Uhr
hat jemand von euch zufällig Erfahrung mit den AiRail-Verbindungen von Lufthansa? Bzw. sind die dort angesetzten Umsteigezeiten bei USA-Flügen machbar oder eher sehr optimistisch?
Ich fliege im Februar ab Frankfurt nach New York und habe als Zubringer"flug" ab Köln den ICE gebucht. In Frankfurt habe ich dann 1:30 Std. Zeit, ehe der Weiterflug geht, wobei ich am AiRail-Terminal zunächst noch mein Gepäck aufgeben muss.
Da dies mein erster Flug in die USA ist, ich daher nicht einschätzen kann, was genau mich da kontrollmäßig erwartet (und ich außerdem den Frankfurter Flughafen nicht kenne), bin ich jetzt allerdings etwas skeptisch, ob die Umsteigezeit für die Sicherheits-/Passkontrollen ausreicht.
Beitrag von: usa2008 am 05.08.2011, 17:25 Uhr
Zitat
Nochmals zum Hotel in San Diego: Da wir wussten, dass das mit dem Umsteigen sehr knapp werden könnte und wir ggf. unser Endreiseziel nicht mehr am selben Tag erreichen würden, haben wir uns für die 1. Nacht in San Diego ohnehin nur ein sehr günstiges Zimmer in einem Motel gebucht.
Wir bleiben eh´ nur eine Nacht in LA und fahren dann weiter nach San Diego und fliegen von dort weiter nach Maui :D
daher werde ich den Mietwagen zur Übernahme für den nächsten Tag buchen und bei Priceline ein Hotel direkt am
Airport ersteigern, dass dann hoffentlich einen shuttle anbietet.
Gaby
Beitrag von: BeateR am 05.08.2011, 19:49 Uhr
Hallo zusammen,
hat jemand von euch zufällig Erfahrung mit den AiRail-Verbindungen von Lufthansa? Bzw. sind die dort angesetzten Umsteigezeiten bei USA-Flügen machbar oder eher sehr optimistisch?
Ich fliege im Februar ab Frankfurt nach New York und habe als Zubringer"flug" ab Köln den ICE gebucht. In Frankfurt habe ich dann 1:30 Std. Zeit, ehe der Weiterflug geht, wobei ich am AiRail-Terminal zunächst noch mein Gepäck aufgeben muss.
Da dies mein erster Flug in die USA ist, ich daher nicht einschätzen kann, was genau mich da kontrollmäßig erwartet (und ich außerdem den Frankfurter Flughafen nicht kenne), bin ich jetzt allerdings etwas skeptisch, ob die Umsteigezeit für die Sicherheits-/Passkontrollen ausreicht.
Hallo,
normalerweise müsste die Zeit ausreichen. Aber was ist schon "normal", noch dazu um Winter bei der Bahn.
Also mir persönlich wäre die Zeit zu kurz, ich hätte da nur noch Stress. Stell Dir nur vor, an diesem Tag schneit es stark, und sofort hat die Bahn Verspätung!!!
Beate
Beitrag von: frontloop33 am 05.08.2011, 20:42 Uhr
Ich fliege von Dtl nach Costa Rica mit Umsteigen in den USA. Umsteigezeit 4h, also kein Problem. Weil Einreisen muss ich ja in die USA wie jeder andere USA-Tourist auch, richtig?
Problem ist der Rückflug wo ich wieder in den USA umsteige aber da mit nur 1:05h Aufenthalt. (in Houston) (wird von United so angeboten).
Geht das oder ist das zu knapp, weil ich auch auf dem Rückweg neu Einreisen muss?
Beitrag von: BeateR am 05.08.2011, 22:46 Uhr
Umsteigefrage auch von mir:
Ich fliege von Dtl nach Costa Rica mit Umsteigen in den USA. Umsteigezeit 4h, also kein Problem. Weil Einreisen muss ich ja in die USA wie jeder andere USA-Tourist auch, richtig?
Problem ist der Rückflug wo ich wieder in den USA umsteige aber da mit nur 1:05h Aufenthalt. (in Houston) (wird von United so angeboten).
Geht das oder ist das zu knapp, weil ich auch auf dem Rückweg neu Einreisen muss?
Ja, Du musst auf dem Rückweg auch wieder ganz normal in die USA einreisen. Damit wird es sehr sehr knapp werden. Aber nimms leicht, es ist ja das Urlaubsende, das sich dann evtl. um einen Tag verzögert- :D
Übrigens, dran denken, Du brauchst ESTA
Beate
Beitrag von: frontloop33 am 06.08.2011, 09:30 Uhr
Flug ist:
Mittelamerika - Houston - New York - Europa.
mit 1:05h Aufenthalt in Houston und 45 min in New York.
Was ist wenn:
- der Flug nach Houston pünktlich ist, ich bei der Einreise aber zu lange brauche?
- der Flug nach Houston verspätet ist, aber nur um 40 min, so dass die Zeit zur Einreise und Umsteigen nicht reicht?
- der Flug nach Houston mehr als die Umsteigezeit von 1:05h verspätet ist?
- der Flug nach New York so verspätet ist, dass ich den Anschlussflug verpasse
Was passiert dann mit meinen weiteren Flügen? Welche Rechte habe ich dann?
Beitrag von: BeateR am 06.08.2011, 20:01 Uhr
egal welche Deiner Möglichkeiten passiert, Du wirst von der Airline immer auf "den nächsten verfügbaren Flug" umgebucht. Nur wann der ist, das steht in den Sternen. Und ob Deine geplante Route dann noch stimmt, auch. Es kann auch sein, dass die Dich irgendwo ganz anders rum schicken und Du halt erst einen Tag später in D ankommst. Den Ärger hast Du auch noch dazu, denn jedes Umbuchung ist erstmal mit Wartezeiten am Schalter verbunden.
Das alles gilt natürlich nur, wenn Deine Flüge alle auf einem Ticket stehen. Wenn nicht, dann bist Du selbst verantwortlich, wie Du weiterkommst.
Gruss Beate
Beitrag von: frontloop33 am 07.08.2011, 00:03 Uhr
Ist zu überlegen, weil die Alternative entweder 300 € mehr kostet oder mit einem 14 Stunden Aufenthalt (Übernachtung) in Atlanta verbunden ist...
Also irgendwo die Wahl zwischen Pest und Cholera....
Beitrag von: BeateR am 07.08.2011, 11:23 Uhr
ok. Die Buchung wäre über united direkt. Also definitiv 1 Ticket.
Ist zu überlegen, weil die Alternative entweder 300 € mehr kostet oder mit einem 14 Stunden Aufenthalt (Übernachtung) in Atlanta verbunden ist...
Also irgendwo die Wahl zwischen Pest und Cholera....
Naja, bei den Alternativen würde ich es auch drauf ankommen lassen. Denn mehr als 14 Stunden Verspätung wirst Du bestimmt nicht bekommen. Musst Dich halt "seelisch" auf Ärger einstellen, aber für 300 Euro kann man das schon mitmachen. :)
Beate
Beitrag von: Buffalo Bill am 07.08.2011, 11:38 Uhr
Flug ist:
Mittelamerika - Houston - New York - Europa.
mit 1:05h Aufenthalt in Houston und 45 min in New York
Andere Flugvarianten zu einem vernünftigen Preis gibt es nicht?
Beitrag von: Wanderdüne am 08.08.2011, 19:21 Uhr
Hallo,
normalerweise müsste die Zeit ausreichen. Aber was ist schon "normal", noch dazu um Winter bei der Bahn.
Also mir persönlich wäre die Zeit zu kurz, ich hätte da nur noch Stress. Stell Dir nur vor, an diesem Tag schneit es stark, und sofort hat die Bahn Verspätung!!!
Beate
Danke.
Grundsätzlich habe ich auch schon daran gedacht, einfach 1-2 Züge früher zu nehmen. Allerdings stellt sich für mich dann die Frage, ob das so einfach geht, weil ich ja genau diese ICE-Verbindung über lh.com gebucht habe. Nicht, dass ich nachher die restlichen Flüge nicht antreten darf, weil ich nicht den gebuchten Zubringer 'geflogen' bin. :zuck:
Beitrag von: matthias_hh am 09.08.2011, 14:00 Uhr
Beitrag von: frontloop33 als gast am 12.08.2011, 08:32 Uhr
2 Flüge, Umsteigen in den USA (Ort noch nicht genau bekannt), aber Buchung bei 2 Airlines bzw. auf 2 Tickets.
D.h. wenn der 1. Flug so verspätet ist, dass der 2. weg ist, hab ich Pech gehabt, oder? (bei einem Ticket würde ich ja umgebucht werden).
Frage: Wie viel Puffer einplanen, um auf der rel. sicheren Seite zu sein? 3h, 5h, 8h, mehr, weniger?
Beitrag von: freddykr am 12.08.2011, 08:48 Uhr
2 Flüge, Umsteigen in den USA (Ort noch nicht genau bekannt), aber Buchung bei 2 Airlines bzw. auf 2 Tickets.Korrekt.
D.h. wenn der 1. Flug so verspätet ist, dass der 2. weg ist, hab ich Pech gehabt, oder? (bei einem Ticket würde ich ja umgebucht werden).
Frage: Wie viel Puffer einplanen, um auf der rel. sicheren Seite zu sein? 3h, 5h, 8h, mehr, weniger?Kommt auf die Flüge und die Flughäfen drauf an. Eine pauschale Aussage dazu kann nicht getroffen werden.
Beitrag von: BeateR am 12.08.2011, 13:45 Uhr
nochmal ne kurze Frage:
2 Flüge, Umsteigen in den USA (Ort noch nicht genau bekannt), aber Buchung bei 2 Airlines bzw. auf 2 Tickets.
D.h. wenn der 1. Flug so verspätet ist, dass der 2. weg ist, hab ich Pech gehabt, oder? (bei einem Ticket würde ich ja umgebucht werden).
Frage: Wie viel Puffer einplanen, um auf der rel. sicheren Seite zu sein? 3h, 5h, 8h, mehr, weniger?
Da Du ja anscheinend noch nicht gebucht hast, würde ich so einen Flug gar nicht erst buchen. So viel billiger ist der bestimmt auch nicht.
Wenn Du z.B.gegen Abend ankommst, dann kannst Du vorsichtshalber schonmal eine Zwischenübernachtung einplanen. Und das geht auch wieder ins Geld.
Beate
Beitrag von: andi7435 am 12.08.2011, 17:03 Uhr
Oder alternativ für wenig Geld die Ticketsafeversicherung dazubuchen.
Andreas
Beitrag von: djohannw am 13.08.2011, 08:38 Uhr
2 Flüge, Umsteigen in den USA (Ort noch nicht genau bekannt), aber Buchung bei 2 Airlines bzw. auf 2 Tickets.Korrekt.
D.h. wenn der 1. Flug so verspätet ist, dass der 2. weg ist, hab ich Pech gehabt, oder? (bei einem Ticket würde ich ja umgebucht werden).
Naja, nicht ganz, die Antwort lautet wie immer: It depends. Je nach Airline gibt es sogenannte "Flat Tyre Rules", z.B. bei UA unter Profil S*FAR/Rule 80:
Zitat
IF THE PASSENGER HOLDING CONFIRMED RESERVATIONS AND TICKETS MISSES THE FLIGHT AND PRESENTS HIMSELF/HERSELF AT THE UA DEPARTURE AIRPORT TICKET COUNTER AFTER THE CLOSE OUT OF THE SCHEDULED FLIGHT AND NO LATER THAN 2 HOURS AFTER THE SCHEDULED DEPARTURE TIME: THE PASSENGER WILL BE ACCOMMODATED ON A STANDBY BASIS ON THE NEXT AVAILABLE UA FLIGHT (EVEN IF THE NEXT DAY) AND THE SERVICE CHARGE/CHANGE FEE WILL BE WAIVED.
Meines Wissens haben alle US-Airlines diese Regel, allerdings in unterschiedlichen Ausprägungen bzw. mit unterschiedlichen Zeitfenstern, innerhalb derer ein Passagier am Schalter sein muss, um doch noch transprotiert zu werden. Aber grundsätzlich ist ein verpasster Flug in den USA erst einmal noch kein Beinbruch...
Frage: Wie viel Puffer einplanen, um auf der rel. sicheren Seite zu sein? 3h, 5h, 8h, mehr, weniger?
Ich würde nach einer internationalen Ankunft fünf Stunden als Minimum ansehen, persönlich würde ich aber einen Overnight planen, also am nächsten Tag nach der internationalen Ankunft weiterfliegen. Aber das ist sicher Geschmackssache...
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: Schneewie am 17.08.2011, 12:03 Uhr
Umsteigezeit ca. 1,5 Std.
Terminalwechsel von 5 nach 2
Dürfte doch machbar sein, oder?
Beitrag von: andi7435 als Gast am 17.08.2011, 12:31 Uhr
Andreas
Beitrag von: BeateR am 17.08.2011, 13:27 Uhr
Flug Frankfurt - Chicago - Phoenix:
Umsteigezeit ca. 1,5 Std.
Terminalwechsel von 5 nach 2
Dürfte doch machbar sein, oder?
Machbar schon, aber machbar ist vieles :lol:
Ob es dann wirklich klappt, wage ich zu bezweifeln. Zumindest wirds ein ganz schöner Stress.
Hast Du schon mal nachgeschaut, ob Euer Flug von Chicago nach Phoenix dann der letzte des Tages wäre oder ob hinterher noch einer geht? Denn wenn es der letzte Flug ist, dann habt Ihr im Ernstfall auch noch eine Übernachtung in Chicago und einen vollen Urlaubstag verloren.
Gruss Beate
Beitrag von: Schneewie am 17.08.2011, 13:39 Uhr
Wir fliegen ja mit LH/United und die späteren Flüge sind mit American Airlines bzw. US Airways.
Darf/kann LH/United mich dann auch auf die anderen Fluggesellschaften umbuchen?
Beitrag von: freddykr am 17.08.2011, 14:20 Uhr
Es gehen noch 2 - 3 Flüge später.Das geht in der Regel problemlos, wenn Platz ist.
Wir fliegen ja mit LH/United und die späteren Flüge sind mit American Airlines bzw. US Airways.
Darf/kann LH/United mich dann auch auf die anderen Fluggesellschaften umbuchen?
Beitrag von: radi 76 am 18.08.2011, 14:17 Uhr
ich fliege am 11.09. mit Continental von STR über EWR nach LAS. In EWR habe ich etwas mehr als 3 Std.Umsteigezeit. Das dürfte ja wohl ausreichend sein. Meine Frage: muss/darf ich in EWR erneut durch die Sicherheitskontrolle, also aus dem Securitybereich raus (vorauss. Ankunft Terminal C weiter Terminal A).
Danke schonmal im Voraus!
Beitrag von: andi7435 am 18.08.2011, 17:29 Uhr
Andreas
Beitrag von: Harold am 22.08.2011, 17:35 Uhr
Ich Fliege am 20.12.11 bis zu dem 29.2.12 nach Indien und weiß noch nicht wie ich fliegen soll wegen den langen umstiegs Zeiten.Und ich weiß auch nicht wie und mit welcher Flugverbindung ich Fliegen soll weil ich glaube das ich noch mehr Geld sparen könnte:) Ich habe mich bis jetz auf Flugpreisvergleich (http://www.fly-channel.com/flugpreisvergleich/) Informiert und muss laut den ca 800 Euro zahlen. Ich würde mich sehr über ein paar Ratschläge freuen da ich warscheinlich so noch etwas Geld sparen könnte:)
MFG Harold
Beitrag von: aef am 24.08.2011, 10:15 Uhr
nach langen hin her habe wir uns endlich für ein Ziel einigen können und die entsprechenden Flüge aussuchen. Nun habe ich eine Frage zu den Umsteigezeiten.
1. Das erste Angebot geht von STR – LHR – SFO mit BA
Umsteigezeit in LHR 1:15 h. Allerdings sind für Ankunft und Abflug Terminal 5 angegeben. Reicht die Zeit? Gibt es in LHR / Terminal 5 vielleicht sogar einen Transitbereich?
Das gleiche gilt für den Rückflug. Da sind es allerdings 1:30 h.
2. Das zweite Angebot kommt von US-Airways mit Umsteigen in PHL. Da hätte ich auf dem Rückflug 1:45 h Zeit. Reicht das?
Wie ist US-Airways überhaupt? Ich habe da keine Erfahrungen mit der Airline.
3. Expedia gibt in den Flugdetails an, dass es keine Verpflegung auf den Flügen gibt. Kann das stimmen? Oder liegen da einfach keine Informationen vor?
4. Die letzte Frage passt nicht unbedingt hierher.
Wie lange vorher sollte man buchen wenn man 4 zusammenhängende Sitzplätze haben möchte?
Es geht nicht um den Preis. Wir reisen mit 2 Kindern und wollen idealerweise Fensterplätze, am besten in 2 Reihen hintereinander.
Danke im Voraus
MFG
Beitrag von: BeateR am 24.08.2011, 13:17 Uhr
Hallo zusammen,
nach langen hin her habe wir uns endlich für ein Ziel einigen können und die entsprechenden Flüge aussuchen. Nun habe ich eine Frage zu den Umsteigezeiten.
1. Das erste Angebot geht von STR – LHR – SFO mit BA
Umsteigezeit in LHR 1:15 h. Allerdings sind für Ankunft und Abflug Terminal 5 angegeben. Reicht die Zeit? Gibt es in LHR / Terminal 5 vielleicht sogar einen Transitbereich?
Das gleiche gilt für den Rückflug. Da sind es allerdings 1:30 h.
2. Das zweite Angebot kommt von US-Airways mit Umsteigen in PHL. Da hätte ich auf dem Rückflug 1:45 h Zeit. Reicht das?
Wie ist US-Airways überhaupt? Ich habe da keine Erfahrungen mit der Airline.
3. Expedia gibt in den Flugdetails an, dass es keine Verpflegung auf den Flügen gibt. Kann das stimmen? Oder liegen da einfach keine Informationen vor?
4. Die letzte Frage passt nicht unbedingt hierher.
Wie lange vorher sollte man buchen wenn man 4 zusammenhängende Sitzplätze haben möchte?
Es geht nicht um den Preis. Wir reisen mit 2 Kindern und wollen idealerweise Fensterplätze, am besten in 2 Reihen hintereinander.
Danke im Voraus
MFG
Hallo,
dass London ein sehr chaotischer Airport ist, hast Du ja wahrscheinlich schon gelesen. Wenn jetzt Dein Flieger pünktlich abgeht, dann dürfte das in London schon noch klappen. Aber falls Du nur 1/4 Stunde Verspätung hast, dann bekommst Du Stress.
Natürlich wirst Du, wenn Du den Anschluss verpasst, kostenlos von der Airline umgebucht. Aber das heisst auch: erst wieder in der Schlange stehen, denn Du bist ja nicht der Einzige. Dann kommts drauf an, ob auf der nächsten Maschine überhaupt noch Plätze frei sind. Und in Deinem Fall ist sogar die Frage, ob am selben Tag überhaut noch eine Maschine nach SFO geht (ich habe das jetzt nicht nachgeprüft). Falls nicht, bleibt eine Zwischenübernachtung in London und Deine übrige Urlaubsplanung ist hinüber.
Am Rückflug wäre das dann wahrscheinlich nicht so schlimm :D
Zur Airline US-Airways kann ich nichts spezielles sagen, die ist genauso gut oder schlecht wie alle anderen. Allerdings solltest Du bei dieser Verbindung aufpassen, dass auf dem Hinflug in PHL mindestens 2, eher 3 Stunden Aufenthalt sind. Denn Du musst in PHL einreisen, mit dem ganzen Papierkram, Koffer abholen, anstellen, Zoll etc. Auf dem Rückflug ist es dann wieder relativ egal, da der Koffer durchgecheckt wird und Du auch nicht mehr einreisen musst.
Flüge und Sitzplätze würde ich sobald wie möglich buchen, denn erfahrungsgemäss wird es nicht billiger. Wenn Ihr Pech habt, kommen in den nächsten Wochen sogar nocheinmal Treibstoffzuschläge dazu. Und wenn Ihr Fensterplätze wollt, dann solltet Ihr die auch gleich mit buchen.
Viel Spass im Urlaub
Beate
Beitrag von: America_Crazy am 24.08.2011, 15:32 Uhr
Ich werde schon sehr bald den oben genannten Flug mit der BA fliegen und bin auch schon sehr gespannt darauf, ob wir den Anschluss in Heathrow bekommen werden. Ich fliege nun schon seit Jahren über Heathrow und bisher gab es noch nie Probleme. Falls es zeitlich knapp werden sollte, so werden wir uns bemerkbar machen, dass wir schnell durch die Sicherheitskontrollen kommen.
Falls wir tatsächlich diesen Flug nicht bekommen sollten, so gibt es mit BA am selben Tag keine direkten Verbindungen mehr nach SFO. Es gäbe jedoch noch ab LHR zwei weitere Alternativen, sofern Plätze auf den jeweiligen Flügen verfügbar sind.
Diese sind zum einen mit BA über ORD nach SFO bzw. dann ab Terminal 3 wie ich denke mit AA über Dallas nach SFO. Ankunft wäre demensprechend später in SFO, aber es gäbe eventuell noch Möglichkeiten am selben Tag aus London abzufliegen.
Gehen wir aber mal vom positiven Fall aus, dass alles normal funktionieren wird. Hat der Flieger ankommend in STR keine Verspätung so wird im Normalfall alles gut über die Bühne laufen und wir bekommen unseren Anschlussflug in London.
Beitrag von: aef am 24.08.2011, 16:07 Uhr
Die Zeit in London ist schon verdammt knapp kalkuliert, aber es sind immerhin 15 Min. mehr, als wenn ich von MUC fliege.
Ich habe mal bei BA angerufen, und die Dame am Telefon hat gemeint, dass es einen Transitbereich gibt. Man muss durch keine Sicherheitskontrollen mehr. Es handelt sich ja um das gleiche Terminal.
Kann man den Aussagen glauben?
Wie schon "America_Crazy" gesagt hat, es gibt nur einen einzigen direkten Flug von LHR nach SFO / Tag.
Ich stehe momentan in der Zwickmühle, da ich einerseits den Flug wegen günstigen Konditionen buchen möchte, auf der anderen Seite ist die Unsicherheit mit dem Umsteigen.
Es ist halt alles sehr kompliziert wenn man aufs Geld schaut...
MfG
Beitrag von: America_Crazy am 24.08.2011, 16:10 Uhr
Wie schon "America_Crazy" gesagt hat, es gibt nur einen einzigen direkten Flug von LHR nach SFO / Tag.
Es gibt durchaus noch einen weiteren Flug mit British Airways von LHR nach SFO, nur dieser verlässt LHR bereits um 11.40 UK Zeit wenn ich das richtig in Erinnerung habe. Da der erste Flug von STR nach LHR jedoch erst um 11 Uhr UK Zeit startet, hat man keine Chance diesen Flug zu bekommen. Es gibt also genau einen Flug mit der BA ab Stuttgart nach SFO am Tag.
Beitrag von: matthias_hh am 24.08.2011, 16:12 Uhr
3. Expedia gibt in den Flugdetails an, dass es keine Verpflegung auf den Flügen gibt. Kann das stimmen? Oder liegen da einfach keine Informationen vor?
4. Die letzte Frage passt nicht unbedingt hierher.
Wie lange vorher sollte man buchen wenn man 4 zusammenhängende Sitzplätze haben möchte?
Es geht nicht um den Preis. Wir reisen mit 2 Kindern und wollen idealerweise Fensterplätze, am besten in 2 Reihen hintereinander.
Zu Frage 2/3: Wir fliegen ebenfalls mit US Airways mit Umstieg in PHL. Der Flug steht uns jedoch noch bevor, insoweit kann ich nichts dazu sagen, wie US Airways so ist. Das Entertainment Programm hört sich aber schon mal ganz gut an: http://www.usairways.com/en-US/traveltools/intheair/entertainment/movies_current_na.html (http://www.usairways.com/en-US/traveltools/intheair/entertainment/movies_current_na.html) :wink:
Zum Essen kann ich dir jedoch mitteilen, dass bei dem Überseeflug eine kostenlose Mahlzeit dabei ist. Beim Flug innerhalb Amerikas gibt es nur die Option sich etwas zu Essen zu kaufen (sog. Market Place), wobei 1 Getränk dabei ist. Hier kann man sich das ganz gut ansehen inkl. Preisliste: http://www.usairways.com/en-US/traveltools/intheair/foodandbeverages/maincabin.html (http://www.usairways.com/en-US/traveltools/intheair/foodandbeverages/maincabin.html)
Zu Frage 4: Wann genau man nun buchen sollte um gute Sitzplätze zu bekommen, kann ich dir leider auch nicht sagen. Wir haben 2 Monate vor Abflug gebucht. Die Sitzplätze lassen sich direkt nach der Buchung online reservieren. Einige Sitze sind kostenlos reservierbar, andere nur gegen Cash. Auf dem Hinflug nach PHL haben wir keine 2er Reihe an der Seite bekommen, stattdessen sitzen wir nun zwar nebeneinander aber mit einem Gang zwischen uns (wir wollten zu 2 nicht in die mittlere 4er Reihe; denn so können wir beide mal die Füße seitlich ausstrecken..). Ganze 4er Reihen (da ihr ja eine Familie seid) wären aber frei gewesen. Auf dem Rückflug waren hingegen mehrere seitliche 2er Reihen frei (sodass ihr 2 2er Reihen mit Fenster bekommen hättet).
Beitrag von: matthias_hh am 24.08.2011, 16:20 Uhr
Die Zeit in London ist schon verdammt knapp kalkuliert, aber es sind immerhin 15 Min. mehr, als wenn ich von MUC fliege.
Ich habe mal bei BA angerufen, und die Dame am Telefon hat gemeint, dass es einen Transitbereich gibt. Man muss durch keine Sicherheitskontrollen mehr. Es handelt sich ja um das gleiche Terminal.
Kann man den Aussagen glauben?
Letztes Jahr sind wir mit BA von Hamburg über London nach Chicago geflogen und hatten in London ebenfalls nur 1:15min Zeit zum Umsteigen (habe gerade nochmals unsere alten Buchungsmails angesehen bzgl. der Umsteigezeit).
Ich erinner mich zwar nicht mehr an alle Details, aber den Flieger haben wir noch bekommen, wobei wir und noch jmd. anderes aus unserem Zubringerflug zum Gate laufen mussten!!
An den Sicherheitskontrollen in London war es zudem sehr voll!!
Beitrag von: Kanga am 30.08.2011, 11:06 Uhr
Bin seit "9/11" nicht mehr in den USA gewesen, deshalb fehlt mir die Erfahrung mit den neuen Sicherheitskontrollen.
Habe über einen Reiseveranstalter eine Rundreise gebucht und mir von diesem auch den Flug buchen lassen (getrennt).
Jetzt hab ich folgende Verbindungen:
Hin: HAJ - MUC - SFO mit 2:15 h Aufenthalt in München - m.E problemlos...
Aber Rück:
LAS ab 16:00 - ORD an 21:29 - LH9201 (Ankunft Terminal 1, Airbus A320)
ORD ab 22:30 - FRA an 13:40 - LH433 (Abflug Terminal 1, Boeing 747)
FRA - HAJ
Das Ganze auf dem Rückflug am 08.10. (Samstag)
Sind die 61 Minuten Umsteigezeit in Chicago überhaupt realistisch machbar oder sollte ich mich schon mal auf eine Nacht am Flughafenhotel einstellen?
Wie sieht das mit Gepäck und Sicherheitskontrollen aus? Das Gepäck dürfte doch hoffentlich jeweils durchgecheckt werden, oder?
Danke für Eure Auskunft
Kanga
Beitrag von: freddykr am 30.08.2011, 12:33 Uhr
Sind die 61 Minuten Umsteigezeit in Chicago überhaupt realistisch machbar oder sollte ich mich schon mal auf eine Nacht am Flughafenhotel einstellen?Das passt gut.
Die Wege von den ankommenden Gates zum Abfluggate sind relativ kurz.
Beitrag von: Kanga am 30.08.2011, 12:59 Uhr
Gruß Kanga
Beitrag von: captsamson am 01.09.2011, 12:45 Uhr
in 2012 wollen wir erstmalig "direkt" in den Westen fliegen, ohne Stopover an der Ostküste.
Deshalb müssen wir auch erstmalig die Umsteigeprozedur über uns ergehen lassen, also Koffer abholen und hinter dem Zoll dann erneut aufgeben.
Wir sind aktuell wenige Tage/Wochen vor der Flugbuchung, je nachdem ob/wann der Urlaub genehmigt wird.
Folgende Varianten auf dem Hinflug stehen zur Auswahl, ich favorisiere momentan Option 4 da die frühe Ankunftszeit noch am Nachmittag für die Weiterfahrt toll wäre.
Option 1 wäre diesbezüglich auch noch OK aber eben knappere Umsteigezeit.
Option 3 wäre halt die sichere und günstige Variante aber mit Ankunft am Abend und Übernachtung in LAS vor der Weiterfahrt.
1) Befürchte 1h40min ist zu knapp, v.a. kann es ja immer auch mal zu kleinen Verspätungen beim Langstreckenflug kommen. Schön ist allerdings die Frühe Ankunft in LAS, könnte man evtl noch nach Mesquite weiterfahren (1 Std).
Zitat
10:40am FRA
5:37pm LAS
DL 15
DL 2357
1 Zwischenlandung ATL
1h 40m Zwischenaufenthalt
15h 57m Gesamtdauer
2) Befürchte 1h50min ist ebenfalls knapp, ausserdem Ankunft erst um 7pm, da könnte man auch sicherheitshalber den nächsten Flug nehmen, der landet ähnlich +-10min und hat mehr Umsteigezeit.
Zitat
11:20am FRA
7:02pm LAS
DL 107
DL 1029
1 Zwischenlandung JFK
1h 50m Zwischenaufenthalt
16h 42m Gesamtdauer
3) Fast ein bisschen zu lang zum Umsteigen oder?
Zitat
10:40am FRA
7:13pm LAS
DL 15
DL 1703
1 Zwischenlandung ATL
3h 10m Zwischenaufenthalt
17h 33m Gesamtdauer
4) Sehr gut gefallen würde uns auch noch diese Verbindung, ist aber im Gesamtpreis dann ca. 35€ p.P. teurer. Alle vorher genannten Optionen kosten alle 767€. Die 35€ Mehrkosten wären jetzt aber nicht so schlimm. Vorteil ist hier halt die schön frühe Ankunftszeit (Weiterfahrt bis Mesquite) UND die angenehm sicher aber nicht zu lange Umsteigezeit in DTW
Zitat
9:45am FRA
4:52pm LAS
DL 143
DL 1490
1 Zwischenlandung DTW
2h 30m Zwischenaufenthalt
16h 7m Gesamtdauer
Beitrag von: salial am 01.09.2011, 14:23 Uhr
Die Atlanta Versionen gefallen mir alle nicht, einfach wegen des längeren Fluges von FRA nach ATL im Vergleich zur Flugzeit nach DTW. Die Ankunftszeit ist auch gut und die Gesamtreisezeit mit am kürzesten.
JFK Umstieg mit 1 Std. 50 Min. dürfte machbar sein, aber kann auch knapp werden, wir haben am JFK schon alles von 30 Min. bis 2 Std. zwischen Landung und Taxi gehabt.
LG
Salial
Beitrag von: freddykr am 01.09.2011, 14:53 Uhr
Die Gesamtzeit ist nur 10min mehr als #1, aber deutlich sicherer beim Umsteigen. Dazu sind die einzelnen Flugstrecken kürzer.
Beitrag von: BeateR am 02.09.2011, 14:06 Uhr
also für mich käme nur Var. 4 infrage.
1 Std.50 Min. oder gar 1 Std.40 min. Umsteigezeit wäre für mich nur Stress pur und den braucht man ja am Anfang des Urlaubs bestimmt nicht.
Gruss Beate
Beitrag von: captsamson am 02.09.2011, 18:46 Uhr
Jetzt muss nur noch der Urlaub genehmigt werden...was dieses Jahr bei meiner Frau gar nicht so einfach ist :-(
Beitrag von: aef am 04.09.2011, 13:38 Uhr
Hallo!
Ich werde schon sehr bald den oben genannten Flug mit der BA fliegen und bin auch schon sehr gespannt darauf, ob wir den Anschluss in Heathrow bekommen werden. Ich fliege nun schon seit Jahren über Heathrow und bisher gab es noch nie Probleme. Falls es zeitlich knapp werden sollte, so werden wir uns bemerkbar machen, dass wir schnell durch die Sicherheitskontrollen kommen.
Falls wir tatsächlich diesen Flug nicht bekommen sollten, so gibt es mit BA am selben Tag keine direkten Verbindungen mehr nach SFO. Es gäbe jedoch noch ab LHR zwei weitere Alternativen, sofern Plätze auf den jeweiligen Flügen verfügbar sind.
Diese sind zum einen mit BA über ORD nach SFO bzw. dann ab Terminal 3 wie ich denke mit AA über Dallas nach SFO. Ankunft wäre demensprechend später in SFO, aber es gäbe eventuell noch Möglichkeiten am selben Tag aus London abzufliegen.
Gehen wir aber mal vom positiven Fall aus, dass alles normal funktionieren wird. Hat der Flieger ankommend in STR keine Verspätung so wird im Normalfall alles gut über die Bühne laufen und wir bekommen unseren Anschlussflug in London.
Hi,
über einen kurzen Bericht nach Deiner Reise würde ich mich sehr freuen, da ich mittlerweile den gleichen Flug (STR - LHR - SFO) gebucht habe. Ob man etwas bestimmtes beachten sollte, ob die Zeit reicht, oder doch etwas knapp ist.
Danke schonmal.
MfG
Beitrag von: Moe am 06.09.2011, 08:49 Uhr
Haben heuer den Hinflug am 16.08 mit drei Stunden Umstiegszeit gebucht, geplante Ankunft war 08:15 Uhr.
Hatten fast ein einhalb Stunden Verspätung, an der Ticket-/Passkontrolle viel los und am Securitycheck auch, waren 15 Minuten bevor unser Gate schloß vor Ort.
Beim Rückflug am 03.09 hatten wir nur geplante ein einviertel Stunden Umstiegszeit in London, geplante Ankunft war 06:35 Uhr.
Waren eine der ersten Maschienen am Tag, nix los an Ticket-/Passkontrolle und am Securitycheck auch nicht viel, hatten noch fast 40 Minuten Zeit, also eher gemütlich.
MfG
Moe
Beitrag von: wilma61 am 19.09.2011, 10:50 Uhr
Reichen 45 Minuten in Montreal auf dem Rückflug?
Gibt da nen Super günstigen Flug LAS-BRU, aber kommt mir ein wenig knapp vor.
Willi
Beitrag von: Jack Black am 19.09.2011, 11:36 Uhr
Reichen 45 Minuten in Montreal auf dem Rückflug?
Wenn das eine durchgängige Buchung ist und so von der Airline angeboten wird, würde ich es riskieren. Bei Einzelbuchungen dagegen nicht.
Beitrag von: wilma61 am 19.09.2011, 12:12 Uhr
BRU-EWR-JFK-PHX-LAS-YUL-BRU
Alles zusammen für 691 €.
Beitrag von: mrh400 am 19.09.2011, 13:26 Uhr
ich weiß nicht, wie Transitpassagiere aus den USA nach Europa in Kanada behandelt werden. Wenn das wie in den USA ist, wo man auch als "Transiteur" durch die Immigration muß, ist das mit großer Wahrscheinlichkeit zu knapp. Die Immigration in Kanada ist zwar nicht gar so bürokratisch wie in den USA, aber Warteschlangen kann es da schon geben.
Der Internetauftritt von YUL trifft da nur Aussagen zum Gepäck, aus denen man aber indirekt schließen kann, daß es einen besonderen "international connections customs counter" gibt:
"U.S.-International
If your flight originated in the United States and you need to take a connecting flight to an international destination, there are two possibilities:
If your airline offers the option of automatically transferring your luggage, you must go to the special international connections customs counter.
If your airline does not offer the option of automatically transferring your luggage, you must pick it up yourself from the carrousel, then follow the normal procedures for international arrivals, then for international departures."
Im letzteren Fall dürftest Du keine Chance haben.
Beitrag von: wilma61 am 19.09.2011, 14:39 Uhr
LAS-YUL-BRU geht mit Air Canada. Da wird das Gepäck durchgecheckt.
Auf deren Website wird die MCT mit 40 Minuten angegeben (gerade erst gefunden).
http://www.aircanada.com/en/travelinfo/airport/connectiontimes.html#2-
Willi
Beitrag von: Soulfinger am 19.09.2011, 15:11 Uhr
ich hatte mal in Chicago knapp 40 Min. Umsteigezeit - hat locker gereicht. Konnte sogar noch vor dem Boarding ein Bierle zischen . . .
Beitrag von: Nico66 am 19.09.2011, 23:49 Uhr
Paris - Toronto würde von Air France, Toronto - Los Angeles von Air Canada ausgeführt.
Wie sieht es aus mit der Immigration? Wird die bereits für die USA in Toronto abegewickelt?
Sind 2h Stunden überhaupt realistisch? Muss ich das Gepäck in Toronto einsammeln und wieder neu aufgeben?
:verwirrt: :verwirrt: :verwirrt:
Zurück wird die Verbindung Los Angeles - Chicago - Paris ebenfalls schwierig, da die Umsteigezeit von 50 Minuten auch noch einen Terminalwechsel beinhaltet. Der erste Flug wird von AA, der zweite von AF durchgeführt.
Sollte ich vielleicht gleich einen anderen Flug buchen?
LG, Nico
Beitrag von: BeateR am 21.09.2011, 15:43 Uhr
also wir haben heuer in Toronto zum Umsteigen ca. 3 Stunden gebraucht und natürlich unseren Anschlusflug nach Vancouver versäumt. (Lufthansa - Air Canada). Wir sollten dann umgebucht werden auf einen Flug 7 Stunden später (der letzte des Tages), da alle anderen Flüge dazwischen angeblich überbucht waren.
Nun, wir sind dann zum nächsten Flug um 17.00 h einfach erschienen und haben uns direkt am Schalter auf die Warteliste setzen lassen und hatten Glück, da auch für diesen Flug eine Reisegruppe den Anschluss nicht bekommen hat und deshalb jede Menge Plätze frei waren.
Trotzdem würde ich mich nie mehr auf 2 Stunden Umsteigezeit einlassen. Am Anfang eines Urlaubes brauche ich meine Nerven für besseres.
Gruss Beate
Beitrag von: djohannw am 21.09.2011, 20:04 Uhr
Paris - Toronto - Los Angeles mit nur 2h Umsteigezeit inklusive Terminalwechsel in Toronto.
Paris - Toronto würde von Air France, Toronto - Los Angeles von Air Canada ausgeführt.
Wie sieht es aus mit der Immigration? Wird die bereits für die USA in Toronto abegewickelt?
Sind 2h Stunden überhaupt realistisch? Muss ich das Gepäck in Toronto einsammeln und wieder neu aufgeben?
:verwirrt: :verwirrt: :verwirrt:
Ich kenne es nur ohne Terminalwechsel (AC auf UA), und das war relativ entspannt - ich hatte bei einer ähnlichen Umsteigezeit noch "reichlich" Zeit für einen Loungebesuch. Allerdings konnte ich mir durch den direkten Umstieg innerhalb eines Terminals auch die Einreise nach Kanada auf dem Hinweg sparen.
Generell wird Immigration und Zollkontrolle bei USA-Flügen ab Kanada bereits am Abflughafen gemacht, und die Schlangen fand ich jetzt nicht besonders lang, so dass ich trotz Secondary Inspection keine 20 Minuten von der Ankunft bis zum Erreichen des Abflugsbereichs benötigt habe. Du musst aber (wegen des Termninalwechsels) - wenn ich mich nicht ganz vertue - nach der Ankunft erst einmal nach Kanada einreisen, mit Deinem Gepäck zum anderen Terminal gehen, dort durch Immigration und Zoll kommen und dann zum Gate Deines Weiterflugs gehen. Das dürfte in zwei Stunden nur mit viel Glück und absolut pünktlicher Ankunft in Toronto zu schaffen sein...
Zitat
Zurück wird die Verbindung Los Angeles - Chicago - Paris ebenfalls schwierig, da die Umsteigezeit von 50 Minuten auch noch einen Terminalwechsel beinhaltet. Der erste Flug wird von AA, der zweite von AF durchgeführt.
Auch extrem knapp, wenn man bedenkt, dass so ein Langstreckenflug 45 Minuten vor Abflug mit dem Boarden beginnt und in der Regel 15-20 Minuten vor dem Abflug schließt. Zudem bedeutet der Terminalwechsel hier eine Bahnfahrt von Terminal 3 nach Terminal 5 und eine erneute Sicherheitskontrolle. Während das auf dem Hinflug noch klappen KANN, dürfte für den Rückflug eigentlich keine Chance bestehen, Deinen Anschluß noch zu bekommen. Rechne bei einer pünktlichen Ankunft:
- Aussteigen aus dem Flugzeug: 5 Minuten
- vom Flugzeug zum Bahnhof der Flughafenbahn: 5 Minuten
- warten auf die Bahn: 3 Minuten
- Bahnfahrt von T3 nach T5: 5 Minuten
- von der Bahn zur Sicherheitskontrolle: 2 Minuten
- anstehen und Sicherheitskontrolle: 20 Minuten (und das ist für T5 in O'hare eher gnädig)
- von der Sicherheitskontrolle bis zum Gate: 5 Minuten
Macht in Summer alleine 45 Minuten - da ist der Flieger weg. Wenn also AA nicht zu früh ankommt oder AF zu spät abfliegt hast Du auf dem Rückweg keine Chance, die Maschine noch zu erreichen.
Zitat
Sollte ich vielleicht gleich einen anderen Flug buchen?
Wenn Du nicht die Gelegenheit nutzen möchtest, Dir noch einen Tag lang Chicago anzusehen: Ja.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: Nico66 am 21.09.2011, 22:13 Uhr
Vielen Dank für deine ausführliche und sehr hilfreiche Antwort. wir werden nun einen anderen Flug buchen und lieber ein paar Euronen mehr zahlen.
LG, Nico
Beitrag von: LT35 am 05.10.2011, 21:30 Uhr
IAD - EWR mit United Express / Expressjet Airlines
an EWR 16:18 Uhr
EWR - HAM mit Continental
ab EWR 17:40 Uhr
Buchungsvorschlag von CO, dürfte also auf einem Ticket stehen. Unterwegs sind 3 Personen mit Handgepäck, die Koffer dürften ja wohl durchgereicht werden.
Hm ...
Es gäbe einen früheren Flug nach EWR, aber dann wird die Fahrzeugrückgabe (RV) sehr gehetzt.
Reichen 1.5 Stunden für Newark bei normalen Umständen ?
mfG
K.R.
Beitrag von: djohannw am 06.10.2011, 07:41 Uhr
Reichen 1.5 Stunden für Newark bei normalen Umständen ?
Das sollte in aller Regel bei einem Umstieg von einem inneramerikanischen auf einen internationalen Flug ausreichen.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: VolkerP am 24.10.2011, 16:46 Uhr
folgendes Angebot liegt mir vor (alle Flüge mit UA):
Hinflug von AMS nach Washington Dulles
in Washington 1h55 Minuten Aufenthalt (reicht das??)
Weiterflug nach Las Vegas
Rückflug von Denver nach Chicago
in Chicago 45 Minuten Aufenthalt!! (reicht das????? mit vielen Fragezeichen)
Weiterflug nach AMS
Vielen Dank
Volker
Beitrag von: BeateR am 24.10.2011, 16:54 Uhr
wenn die Flüge keine Verspätung haben, dürfte es schon reichen. Wobei ich den Hinflug als kritischer ansehe. Schon bei der geringsten Verspätung und evtl. noch eine lange Schlange bei der Immigration und Du kommst in Stress.
Am Rückflug solltest Du halt versuchen, so weit wie möglich vorne im Flieger zu sitzen, damit Du schnell rauskommst. Aber, auch hier: bei der geringsten Verspätung schauts duster aus.
Gruss Beate
Beitrag von: aa_muc am 24.10.2011, 17:44 Uhr
Ich habe es zweimal in gut einer Stunde durch alle Kontrollen geschafft (zzgl. den Weg zum Anschlussflug) - 1:55h ist also machbar, hängt aber von vielen nicht vorhersagbaren Faktoren ab.
Beitrag von: VolkerP am 13.11.2011, 11:00 Uhr
ich habe mittlerweile noch etwas günstige Flüge gefunden, möchte aber auch hier einmal die Umsteigezeiten abchecken lassen:
Möglichkeit 1
Hinflug von AMS nach Memphis mit KLM
Zeit in Memphis 1:55h (Laut Wiki soll Memphis im Passagierbereich nur von KLM (AMS) angeflogen werden, da dürfte die Immigration doch nicht lange dauern?)
Weiterflug nach Las Vegas
Rückflug von DEN nach Memphis mit KLM
Zeit in Memphis 3:15h (dürfte bestimmt gar kein Problem sein)
Weiterflug nach AMS
Möglichkeit 2
Hinflug genau wie Möglichkeit 1
Rückflug von DEN nach Atlanta mit KLM (Diesmal aber 3 Stunden später - wäre uns grundsätzlich lieber als Möglichkeit 1)
Zeit in Atlanta dafür aber nur 1:57h (reicht das??)
Weiterflug nach AMS
Möglichkeit 3
Hinflug von DUS nach Chicago mit UA
Zeit in Chicago 3:25h (Sollte doch reichen?)
Weiterflug auch mit UA nach Las Vegas
Rückflug von DEN nach Toronto mit Air Canada
Zeit in Toronto nur 1:00h (gar keine Ahnung ob das in Kanada reichen wird???)
Weiterflug auch mit Air Canada nach AMS
Gruß Volker
Beitrag von: stephan65 am 13.11.2011, 11:31 Uhr
Und alles, wo was von 3 Stunden steht, sowieso. Ich sehe nur Risiken bei Hinflügen in die USA über grosse Flughäfen bei allem, was unter 2-2,5 Stunden Aufenthalt liegt.
Beitrag von: rookie am 27.11.2011, 12:23 Uhr
ich hatte bisher immer Direktflüge, daher bin bei der kommenden Planung ein wenig unsicher. Reicht die unten genannte Transferzeit in London aus um von Terminal 5 nach Terminal 3 zu kommen? Das Ganze wird als ein Flug, DUS - ORD gebucht.
10:45 Düsseldorf - 11:15 London Heathrow Airport (LHR) mit British Airways 937
Terminal 5 - Transferzeit: 1h 35m - Terminal 3
12:50 London Heathrow Airport (LHR) - 15:25 Chicago, Illinois , USA O'Hare International (ORD) Flug 1544 durchgeführt von American Airlines
LG Rookie
Beitrag von: Soulfinger am 27.11.2011, 12:36 Uhr
Was nervte: der Sicherheitscheck nach der Landung - viel zu Eng und zu Klein für so ein Riesenterminal.
Ich weis allerdings nicht, wie das abläuft, wenn du von 5 nach 3 willst. Wenn du Glück hast, kannst du gleich nach der Landung zum Terminal 3.
Dennoch sollte die Zeit reichen - wie immer Pünktlichkeit vorausgesetzt.
Beitrag von: rookie am 27.11.2011, 17:38 Uhr
...Dennoch sollte die Zeit reichen - wie immer Pünktlichkeit vorausgesetzt.
@Frank
Danke für deine Einschätzung :D
Beitrag von: Ceta_cea am 29.11.2011, 10:06 Uhr
Laut meinem Reisebüro sollte mein Gepäck durchgecheckt werden. Heisst das jetzt, dass ich in New York das Gebäck trotzdem durch den Zoll tragen muss?
Beitrag von: Soulfinger am 29.11.2011, 10:08 Uhr
Ich fliege am 27. Juli 2012 mit AA von San Francisco zurück nach Zürich über New York. Dort habe ich eine Stunde Umsteigezeit. Reicht das?
Laut meinem Reisebüro sollte mein Gepäck durchgecheckt werden. Heisst das jetzt, dass ich in New York das Gebäck trotzdem durch den Zoll tragen muss?
Sollte reichen und NEIN, du musst dein Gepäck nicht durch den Zoll tragen, das wird durchgecheckt. Pünktlichkeit vorausgesetzt.
PS: ich gehe davon aus, dass alle Flüge auf einem Ticket stehen!
Beitrag von: Ceta_cea am 29.11.2011, 10:12 Uhr
Beitrag von: pogo am 29.11.2011, 13:00 Uhr
Ich fliege am 11.01.12 von wien nach denver. hab mir so ziemlich das billigste angebot geschnappt das ich finden konnte.
gebucht wurde auf der delta homepage.
hier mal kurz meine daten:
Wien-Amsterdam 06:50 - 09:00
Amsterdam-Minneapollis 10:45 - 12:55
Minneapollis-Denver 14:15 - 15:28
OMG....hilfe!! reichen 1:20 in minneapolis zur mittagszeit?? :roll:
Laut wiki hat der flughafen nur 2 terminals also sollte es von der größe her machbar sein, mich würden jedoch eure erfahrungen an diesem flüghafen interessieren was die einreise anbelangt!
Alle drei flüge sind von delta wobei der erste nach amsterdam von KLM durchgeführt wird!
Wo finde ich die info ob mein gepäck durchgecheckt wird??
ich halte derzeit nur 3 von mir ausgedruckte zettel des bestätigungsmails von delta in der hand mir einem barcode und den flugzeiten, auch gates wurden mir noch keine genannt!
ich fliege eigentlich 1 bis 2 mal im jahr, aber das ist das erste mal amerika für mich, daher bin ich für jeden tipp sehr dankbar!!
LG pogo
Beitrag von: djohannw am 02.12.2011, 20:23 Uhr
OMG....hilfe!! reichen 1:20 in minneapolis zur mittagszeit?? :roll:
Bißchen spät für Panik, oder...:-)? 1:20 in MSP sind nicht komfortabel, sollten aber reichen, wenn die Flüge pünktlich sind. Ich würde versuchen, möglichst weit vorne im Flieger zu sitzen und auf dem Weg zur Immigration keine Zeit zu verlieren...
Zitat
Alle drei flüge sind von delta wobei der erste nach amsterdam von KLM durchgeführt wird!
Wo finde ich die info ob mein gepäck durchgecheckt wird??
Wird es. Du musst aber in Minneapolis trotzdem Dein Gepäck entgegennehmen und durch den Zoll tragen - danach kannst Du es dann einfach auf ein Band werfen.
Zitat
ich halte derzeit nur 3 von mir ausgedruckte zettel des bestätigungsmails von delta in der hand mir einem barcode und den flugzeiten, auch gates wurden mir noch keine genannt!
Das ist ja auch "nur" die Buchungsbestätigung. Die eigentlichen Bordkarten bekommst Du entweder nach dem Online-Checkin (24 Stunden vor Abflug möglich) oder am Flughafen. Aber selbst da müssen noch nicht zwingend die Gates für alle Flüge 'draufstehen (hatte ich diese Woche erst wieder bei Swiss, da habe ich das Gate erst nach der Ankunft in Zürich erfahren).
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: tiswas01 am 02.12.2011, 22:30 Uhr
Hallo zusammen,
ich hatte bisher immer Direktflüge, daher bin bei der kommenden Planung ein wenig unsicher. Reicht die unten genannte Transferzeit in London aus um von Terminal 5 nach Terminal 3 zu kommen? Das Ganze wird als ein Flug, DUS - ORD gebucht.
10:45 Düsseldorf - 11:15 London Heathrow Airport (LHR) mit British Airways 937
Terminal 5 - Transferzeit: 1h 35m - Terminal 3
12:50 London Heathrow Airport (LHR) - 15:25 Chicago, Illinois , USA O'Hare International (ORD) Flug 1544 durchgeführt von American Airlines
LG Rookie
@Rookie
Widerspreche Frank nur ungern, aber als regelmäßiger LHR Flieger (6 Jahre Zweitwohnsitz) habe ich da schon einige Verspätungen der BA und dadurch auch verpasste Anschlussflüge mitbekommen.
Wenn die 1:35min reichen ist es wunderbar, wenn nicht ...............
Nur einmal folgendes Szenario: 15 Min. Verspätung bei Abflug, 15 Min. über LHR Kreise ziehen (fast normal), Landung mit Aussenposition, leichte Busverspätung, Riesenschlange an der erneuten Sicherheitskontrolle, usw.
Drücke die Daumen.
tissi
Beitrag von: rookie am 03.12.2011, 18:53 Uhr
@Rookie
Widerspreche Frank nur ungern, aber als regelmäßiger LHR Flieger (6 Jahre Zweitwohnsitz) habe ich da schon einige Verspätungen der BA und dadurch auch verpasste Anschlussflüge mitbekommen.
Wenn die 1:35min reichen ist es wunderbar, wenn nicht ...............
Nur einmal folgendes Szenario: 15 Min. Verspätung bei Abflug, 15 Min. über LHR Kreise ziehen (fast normal), Landung mit Aussenposition, leichte Busverspätung, Riesenschlange an der erneuten Sicherheitskontrolle, usw.
Drücke die Daumen.
tissi
Hi Tissi,
auch Dir danke für deine Einschätzung. Die andere halbwegs preiswerte Flugmöglichkeit beinhaltet ein Umsteigen in Madrid, die Transferzeit ist ähnlich knapp. Und der mögliche Direktflug auf dem Hinweg mit Lufthansa ist mir schlicht zu teuer.
Da ich nicht weiß wie sich das Ganze noch preislich entwickelt, plane ich derzeit auch noch eine Alternative und zwar Namibia.
Bis Ende Januar haben wir noch Zeit uns zu Entscheiden :?
Liebe Grüße
Rookie
Beitrag von: Soulfinger am 03.12.2011, 22:18 Uhr
Widerspreche Frank nur ungern . . .
Sagt meine Frau auch immer und sie tut es dennoch andauernd :P
Beitrag von: DigitalOlli am 05.12.2011, 14:40 Uhr
Möchten im Mai von Dus nach Mia fliegen.
Leider ist nur noch ( Meilen sei dank) :D ein Flug über Zürich möglich.
Jetzt hab ich die wahl zwischen 1.40 Std oder 5 Stunden Umsteige Zeit.
Bin noch nie in Zürich umsgestiegen , reichen die 1.40 Std? Denke das sollte klappen , fliegen in C .
MFg Olli
Beitrag von: Soulfinger am 05.12.2011, 15:51 Uhr
Aber wie immer:
Pünktlichkeit des Zubringerflugs vorausgesetzt! Bei 20 Min. Verspätung kann das Ganze hektisch werden . . .
Beitrag von: djohannw am 05.12.2011, 20:43 Uhr
Ich kenne den Flughafen in Zürich jetzt nicht, aber 1:40 h Umsteigezeit sollten reichen.
Aber wie immer:
Pünktlichkeit des Zubringerflugs vorausgesetzt! Bei 20 Min. Verspätung kann das Ganze hektisch werden . . .
Seit dem 1.12. dürfte das wegen der weggefallenen erneuten Sicherheitskontrolle für EU-Umsteiger kein Problem mehr sein - wir hatten letztens auch diese Zeit und hatte noch gut Zeit, trotz da noch existenter zweiter Sicherheitskontrolle.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: captsamson am 12.12.2011, 17:56 Uhr
Nun schaut es so aus:
10:35am FRA
2:25pm DTW
DTW 55m Zwischenaufenthalt
McNamara Terminal
3:20pm DTW
4:52pm LAS
Einreise in 55min sicher unrealistisch oder? Delta schreibt auch schon so nett dabei: "Möglicherweise verpassen Sie diesen Flug"
Auch wenn es erst im Mai 2012 losgeht, habe dennoch keine eMail oder so von Delta bekommen und zum Glück nochmal online in der Buchung nachgeschaut.
Ich will in keinem Fall den Flieger verpassen und später als 5pm oder sogar erst am nächsten Tag in LAS ankommen, dann würde ich lieber etwas früher losfliegen.
Jetzt schon bei Delta anrufen was man da machen kann oder abwarten ob sich das "wieder einrenkt"?
Beitrag von: Soulfinger am 12.12.2011, 18:35 Uhr
Ich will in keinem Fall den Flieger verpassen und später als 5pm oder sogar erst am nächsten Tag in LAS ankommen, dann würde ich lieber etwas früher losfliegen.
. . . der "Willi" ist schon lange gestorben . . .
Dir wird wohl nix anderes übrig bleiben, als die Umbuchung so zu akzeptieren. Es sei denn du hast ne höhere Buchungsklasse gebucht, da hast du mehr möglichkeiten.
Übrigens fliegt um 17.40 Uhr auch ne Maschine von Detroit nach Vegas - ankommen wirst du dann um 19.10 Uhr. Solltest du den oben gebuchten Flug verpassen, wirst du auf die nächste umgebucht.
Evtl. nochmal anrufen und auf die spätere von mir genannte Maschine umbuchen lassen. Vielleicht lässt sich Delta erweichen.
Achso: die Mails von Delta dauern bzgl. der Flugzeitenänderungen ewig. Bei den Airlines geht keiner davon aus, dass wir Forianer hier jeden zweiten Tag die Flüge checken . . .
Beitrag von: BeateR am 12.12.2011, 19:12 Uhr
also da würde ich auf jeden Fall anrufen und denen die Hölle heiss machen. 55 min. geht überhaupt nicht!!
Noch dazu mit Einwanderung.
Wir hatten ein ähnliches Problem auch einmal, allerdins mit LH/AC. Und da war es kein Problem, umzubuchen. Und letztendlich bekamen wir dann einen noch viel besseren Flug.
Gruss Beate
Beitrag von: usandi am 19.12.2011, 20:47 Uhr
wir fliegen am 25.04.2012 von FRA über LAX nach Maui (OGG). Jetzt haben wir eine Flugzeitenänderung bekommen. Erst waren es knapp 3,5h Umstiegszeit, jetzt sind es nur noch 1h 50 Min. Wird das ausreichen? Zumal wir auch noch von Terminal 1 nach Terminal 7 müssen. Gebucht haben wir über eBookers.com.
Ich hoffe es kann jemand helfen!
Gruß Usandi
Beitrag von: usandi am 20.12.2011, 11:04 Uhr
Hallo,
wir fliegen am 25.04.2012 von FRA über LAX nach Maui (OGG). Jetzt haben wir eine Flugzeitenänderung bekommen. Erst waren es knapp 3,5h Umstiegszeit, jetzt sind es nur noch 1h 50 Min. Wird das ausreichen? Zumal wir auch noch von Terminal 1 nach Terminal 7 müssen. Gebucht haben wir über eBookers.com.
Ich hoffe es kann jemand helfen!
Gruß Usandi
Beitrag von: momo33 am 02.01.2012, 16:40 Uhr
ich hab zwar schon gebucht, und bin eigentlich guter Dinge.
Aber ich stell doch gern mal die Sicherheitsfrage.
Ich flieg am 19.02. (Sonntag) mit US Airways von Muc - LAS über Philadelphia
Ankunft Ortszeit 15:25
Weiterflug um 17:55
Also 2,5 Stunden.
Sollte ja reichen.... oder?
Hat jemand aktuelle Erfahrung mit Umsteigen in Philly..?
LG
Monika
Beitrag von: dannybr am 02.01.2012, 23:01 Uhr
wir fliegen am Freitag mit AB um 9.05 von Düsseldorf nach Miami (13.40) und dann 15.45 mit AA weiter nach Nassau.
die 2h sollten normalerweise ausreichen oder ?
Wie groß ist der Flughafen in Miami, sind die Gates leicht zuerreichen ?
Grüße
Beitrag von: djohannw am 05.01.2012, 05:16 Uhr
Und wenn ich es richtig in Erinnerung habe, kommt AB im Terminal H in Miami an, während AA aus den Bereichen A-C abfliegt. Das bedeutet, dass Du nach Immigration und Zoll einmal quer durch das Terminalgebäude musst (ca. 10-20 Minuten Fußweg, je nach Laufgeschwindigkeit), und zwar außerhalb der Security, d.h. Du musst vor dem Abflug Deines AA-Fluges nochmal durch die Sicherheitskontrolle, und zwar durch die, die alle Passagiere nutzen, die auch in Miami einsteigen.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: raymelin am 06.01.2012, 15:27 Uhr
Vielleicht können mir die Erfahrenen was dazu sagen,im Reisebüro hieß es nur,die Zeit passt.
Ankunft 15:45 in EWR und weiter nach SAT um 19:25
Das ist ja schon ziemlich viel Zeit,muss ich mir keinen Stress machen,oder?
Gibt es eigentlich irgendwas was man beachten muss beim Umladen,grad mit kids? Ich hab sowas von kein Plan,hatte bisher nur Direktflüge meine ich und wenn nicht dann musste man sich trotzdem nicht um das Gepäck kümmern.
Ich bin ja echt ein Angsthase,verlier mich sogar in FRA immer :whistle:
Beitrag von: atecki am 06.01.2012, 15:43 Uhr
Ankunft 15:45 in EWR und weiter nach SAT um 19:25
Das ist ja schon ziemlich viel Zeit,muss ich mir keinen Stress machen,oder?
Hi Raymelin,
das ist mehr als üppig, da brauchst Du Dir höchstens Gedanken machen, wie Du die Zeit totschlägst ;-)
Axel
Beitrag von: raymelin am 06.01.2012, 16:24 Uhr
Ich habe ja schon die Umfrage gestartet und es gibt das Pro und das Contra aber bei soviel Zeit würden wir schon gerne "kurz" mal nach New York reinschauen. Kein großes Sightseeing aber einen Hauch,eine Momentaufnahme - ach was weiß ich aber ein Gefühl als Andenken mitnehmen. Vielleicht wird das ja dann das nächste mal das Ziel.
Beitrag von: Jamie26 am 06.01.2012, 16:34 Uhr
Danke
Jamie
Beitrag von: tiswas01 am 06.01.2012, 17:06 Uhr
Atlanta ist riesig. Wir standen dort schon 1,5 Std. aber auch nur 30 Minuten an.
Man fährt dann mit einer Shuttlebahn von Terminal zu Terminal (je nachdem von wo du weiterfliegst) und gibt vorher seine Koffer ab. Dann muss man nochmals durch einen nervigen Sicherheitscheck. Der dauerte das letzte Mal ewig, da sich eine lange Schlange gebildet hatte und Chaos herrschte.
Eine klare Aussage kann man da nicht treffen. Ist wie immer "es kommt darauf an".
Viel Glück.
tissi
Beitrag von: Jamie26 am 06.01.2012, 18:17 Uhr
Beitrag von: MarcoW am 09.01.2012, 13:06 Uhr
Ich fliege am Samstag von Genf über Newark nach San Jose/Costa Rica. Bei Continental steht nun, dass ich 24 vor Abflug Online einchecken kann. Mein Flug nach Newark geht um 9 Uhr, derjenige ab Newark um 17 Uhr. Kann ich nun bereits am Freitag um 9 Uhr für beide Flüge einchecken oder für den zweiten erst irgendwann Freitag um Mitternacht MEZ?
Liebe Grüsse Marco
Beitrag von: Lina1984 am 25.01.2012, 20:55 Uhr
Beitrag von: sammyfl am 26.01.2012, 14:12 Uhr
normalerweise kalkuliere ich bei einem stop-over mind. 90 Minuten ein. Bei meinem Flug von Las Vegas nach Frankfurt habe ich via Houston entweder 35 min. Zeit oder via SFO 1,03h Zeit zum Umsteigen. Meine Frage an euch: Reicht die knappe Stunde in SFO oder soll ich ich mir direkt einen anderen Flug suchen?
Beitrag von: BeateR am 26.01.2012, 21:46 Uhr
wenn Dein Flieger keine Verspätung hat, dann dürfte es schon reichen. Und wenn es Dir nichts ausmacht, erst einenn Tag später heimzukommen, dann ist es auch egal.
Aber ehrlich: mir wäre es zu eng.
Beate
Beitrag von: HoM am 27.01.2012, 01:21 Uhr
Grund : schlechte Erfahrungen.
Früher habe ich (insbesondere bei Delta und United) auf die Umsteigezeiten vertraut. Big Mistake.
Insbesondere, wenn man inneramerikanisch noch einmal auf dem Rückweg umsteigen musste (Bsp. Phoenix - Denver - Washington - Frankfurt) hatte ich !nie! den interkontinentalen Anschluss bekommen. Muss wohl ausgesprochenes Pech sein. Dafür kenne ich nun Flughafenhotels in Chicago, Atlanta, Newark und Washington.
Das Problem ist die geringe Pünktlichkeit der Maschinen, die sich im Laufe des Tages aufaddiert.
Bei z.B. 35 Minuten ist auch immer zu beachten : Wenn auf dem Ticket Ankunft 14:00 und Weiterflug 14:35 steht hat man defakto nur (wenn man Glück hat) 10 Minuten Umsteigezeit. Denn 14:35 ist die offizielle Abhebe-Zeit (die natürlich auch nicht immer eingehalten wird). Boarding beginnt da gerne 1/2 halbe Stunde früher (Interkontinental noch früher). Bei einer pünktlichen Maschine kommst Du um 14:35 nicht mehr rein.
Beitrag von: captsamson am 06.02.2012, 19:02 Uhr
Durch die 4. Flugänderung hätte ich nun ggf. wieder die Möglichkeit auf einen Flug mit früherer Ankunft in Vegas umzubuchen.
Umsteigezeit in DTW 1h50m
Hab mal bisschen rumgelesen und eigentlich sollte es ohne Probleme machbar sein, außer es stünde ein Terminalwechsel an.
Beitrag von: german_harm_mac am 07.02.2012, 21:43 Uhr
Ankuft 12:15 Weiterflug 13:10
Airline wäre Delta/KLM
Alternative wären 6 Stunden.
Anne
Beitrag von: Soulfinger am 07.02.2012, 21:59 Uhr
55 Minuten auf den Hinfkug in Amsterdam sind zu knapp oder ?
Airline wäre Delta/KLM
Müsste reichen - aber wie immer: Pünktlichkeit vorausgesetzt! Ich bin in Amsterdam auch schon mit 45 Min. umgestiegen und hat ohne Probleme gereicht. War ne reine KLM-Konstellation. Bin von Memphis gekommen und in Amsterdam gings nach Stuttgart weiter.
Beitrag von: Raducanu am 08.02.2012, 08:36 Uhr
Beitrag von: USAfan2012 am 08.02.2012, 18:21 Uhr
Beitrag von: Soulfinger am 08.02.2012, 18:53 Uhr
Beitrag von: momo33 am 08.02.2012, 20:47 Uhr
ich brauche dringend euren Rat.
Ich könnte gerade einen Flug von MUC nach LAS buchen zu einem guten Preis...
Haken dabei ist der Rückflug mit zwei Stops.. in Phoenix und in Philly
die Stops machen mir nix aus...
nur ist der Stop in Phoenix nur 1 h kurz/lang...
Reicht die Stunde in Phoenix beim Rückflug?
LG
Monika
Beitrag von: BeateR am 08.02.2012, 21:14 Uhr
Amsterdam geht eigentlich und ist in 35-40 Min machbar (Solange alles Punktlich ist).
Also ich habe Amsterdam auch schon ganz anders erlebt. Totales Chaos, lange Wege. Ich würde mich auf diese Zeit nicht einlassen.
Gruss Beate
Beitrag von: Bin neue Hier :) am 10.02.2012, 11:31 Uhr
habe schon so einiges wissenswertes erfahren könnten... :)
Allerdings habe ich noch eine Frage die ich bis jetzt noch für mich klären konnte.
Ich fliege von Hamburg nach London dann nach Los Angeles und dann nach Las Vegas.
Ich weiß das ich in Los Angeles die Immigration machen muss und meinen Koffer selbstständig durch den Zoll tragen muss :)
Wie ist das in London? Muss ich den Koffer in London auch noch mal "einsammeln" oder seh ich den erst in Los Angeles wieder??
Gibt es da Unterschiede zwischen dem Hinflug und dem Rückflug....??
Schöne Grüße ...
Beitrag von: Jack Black am 10.02.2012, 11:51 Uhr
Wie ist das in London? Muss ich den Koffer in London auch noch mal "einsammeln" oder seh ich den erst in Los Angeles wieder??
Den siehst Du erst in Los Angeles wieder. Allerdings musst Du in London noch einmal durch den Security Check, das ist ziemlich viel los (gelinde ausgedrückt).
Gibt es da Unterschiede zwischen dem Hinflug und dem Rückflug....??
Unterschiede bei was?
Beitrag von: Bin neu Hier :) am 10.02.2012, 12:05 Uhr
Der Security Check in London sollte machbar sein hoffe ich. Habe gute zwei Stunden Zeit zum umsteigen :) Und zum Glück ist der Terminal der gleich!!
Unterschiede bezüglich dem Koffen wiedersehen meinte ich :)
Grundsätzlich ist es doch auf jeden Fall so, das ich ihn In Las Vegas aufm Rückflug wieder abgebe und wenn er durchgecheckt ist auch erst zu Hause in HH wiedersehe?! Egal wie oft ich in den USA oder innerhalb Europa umsteige oder??
Beitrag von: Heiner am 10.02.2012, 12:45 Uhr
Unterschiede bezüglich dem Koffen wiedersehen meinte ich :)
Grundsätzlich ist es doch auf jeden Fall so, das ich ihn In Las Vegas aufm Rückflug wieder abgebe und wenn er durchgecheckt ist auch erst zu Hause in HH wiedersehe?! Egal wie oft ich in den USA oder innerhalb Europa umsteige oder??
Den siehst Du erst in Hamburg wieder.
Gruß Heiner
Beitrag von: german_harm_mac am 11.02.2012, 23:49 Uhr
Reichen 1:50 auf den Hinflug in Mailand-Malpesa
Lux Air und Delta (unter AIr Italia)
und 1:30 in Paris (Air France+Lux Air) unter Air France
Anne
Beitrag von: Uwe1980 am 06.03.2012, 16:05 Uhr
Wir fliegen in C von Berlin nach Zürich (LX, Ankunft 10:55) und um 11:45 mit Singapure Airlines (A388) weiter. Sind 50min Umsteigezeit - ausreichend, wenn auch ganzschön knapp? Ist zumindest alles auf ein Ticket gebucht.
Bekomm ich eigentlich in Berlin schon das Ticket für die Langstrecke mit Singapure Airlines?
Danke für Eure Hilfe!
Beitrag von: Frankierest am 16.03.2012, 22:40 Uhr
Wir haben knapp 30 Minuten für die Immigration gebraucht und hatten insg. etwas über 2 Std. Zeit, das hat locker gereicht.
Beitrag von: Boots am 02.04.2012, 03:47 Uhr
1 Stunde 50 Minuten Zeit zum Umsteigen mit Immigration, hat trotz Probleme am Terminal ("Finger" zum Aussteigen hatte Probleme am Flugzeug anzudocken, sind ca. 10 Minuten im Flieger gesessen bis es klappte) wunderbar gereicht. "Upgegradet" auf Economy Comfort, damit wir schnell rauskommen aus dem Flugzeug und nur 10 Minuten bei der Immigration gebraucht.
Beitrag von: USAfan2012 am 06.04.2012, 15:56 Uhr
Beitrag von: maexchen am 06.04.2012, 16:14 Uhr
LG Markus :)
Beitrag von: Soulfinger am 08.04.2012, 13:59 Uhr
Mit Delta gings von Stuttgart via Atlanta nach Las Vegas.
In Atlanta vergingen von der Landung, über Aussteigen, Andocken, Immigration, Zoll und Gepäckaufgabe insgesamt 50 Minuten.
Beitrag von: Andie am 09.04.2012, 11:20 Uhr
31.03.2012:
Mit Delta gings von Stuttgart via Atlanta nach Las Vegas.
In Atlanta vergingen von der Landung, über Aussteigen, Andocken, Immigration, Zoll und Gepäckaufgabe insgesamt 50 Minuten.
Bin 2010 in Atlanta umgestiegen nach Orlando - die Immigration dort ging super schnell, da waren gerade mal zwei Leute vor uns. Nach knapp 50 min. waren wir schon an unserem Gate mit einem Kaffee...
Umsteigen in Washington DC nach Orlando 2011 - war der Horror für alle die zu wenig Zeit hatten. Wir standen mit 3 anderen Maschinen im Immigration-Gebäude und sind mit unseren 2,5 Stunden Zwischenstopp gerade so durch gekommen.
Beitrag von: rheinlandrulez am 18.04.2012, 20:04 Uhr
es ist mal wieder soweit. Dieses mal endlich neue Flughäfen zum umsteigen. Daher brauche ich Eure Hilfe vom Handling her, d.h. muss ich wie in Chicago, die Koffer dann erstmal nehmen oder werden die durchgecheckt?
Also..konkret: Hinflug FRA --> Washington --> Tampa
Rückflug: Fort Myers Beach --> Newark --> FRA.
Muss ich in Washington und Newark die Koffer aufnehmen und dann nachher wieder abgeben oder werden die durchgecheckt?
Danke vorab und GLG
Torsten
Beitrag von: Andie am 18.04.2012, 20:19 Uhr
auf dem Hinflug musst den die Koffer in Washington in die Hand nehmen und auf dem Rückflug werden die Koffer durchgecheckt und Du musst sie erst in FRA wieder vom Band nehmen.
Gute Reise :)
Beitrag von: rheinlandrulez am 18.04.2012, 20:47 Uhr
Koffer in die Hand nehmen und an einem Counter wieder dann neu einchecken für den Weiterflug nach Tampa oder iwo dann wieder auf ein Band geben??? D.h. in Frankfurt an sich wird wahrscheinlich ja direkt der Tampa Patch angebracht, oder???
LG und selber gute Reise
Torsten
Beitrag von: Andie am 18.04.2012, 20:54 Uhr
Beitrag von: raymelin am 20.04.2012, 22:52 Uhr
Die Dame im Reisebüro meinte ja dass wir das Gebäck holen und neu aufgeben müssten und dass das alles lange dauern kann.
Aber da selbige Dame uns auch mit den falschen Pässen hätte reisen lassen,vertraue ich da nicht mehr drauf.
Also wir fliegen mit 2 Kleinkindern diese Strecke:
Hinflug 25.04.12 FRA 13.20h > EWR 15.50 – 19.21 > SAT 22.48
Rückflug 9.05.12 SAT 13.30h >IAH 14.33 – 16.20 FRA 9:05
Irgendwelche Tipps?
Beitrag von: Grimmiger Wolf am 20.04.2012, 23:04 Uhr
Die Dame im Reisebüro meinte ja dass wir das Gebäck holen und neu aufgeben müssten und dass das alles lange dauern kann.
Hinflug 25.04.12 FRA 13.20h > EWR 15.50 – 19.21 > SAT 22.48
Rückflug 9.05.12 SAT 13.30h >IAH 14.33 – 16.20 FRA 9:05
Richtig, das Gepäck wird aber nur abgegeben, d.h. dort hingestellt, wo es jemand sagt, oder auf ein Band gelegt und dann seid ihr es los. Absolut kein Problem. Und das gilt nur für den Hinflug, wobei die Übergangszeit gut ist, also normalerweise ebenfalls kein Problem. Lange dauert das bestimmt nicht - sie meinte höchstens die Immigration, also das erste, was zu erledigen ist; das kann zwar dauern, aber in der Regel auch nicht so endlos.
Zurück seht ihr das Gepäck erst in FRA wieder. Auch da ist die Übergangszeit gut und es dürfte kein Problem geben. Falls doch, einen Mitarbeiter der airline ansprechen, der hilf bestimmt.
Also gute Reise, die Rahmenbedingungen sind jedenfalls bestens!
Beitrag von: Inspired am 20.04.2012, 23:13 Uhr
Wenn du an der Immigration warten musst, hat es wahrscheinlich den Vorteil, dass euer Gepäck anschließend schon dort steht.
Ich habe auch immer Bammel wegen der Umsteigezeiten, aber eure Umsteigezeiten sind wirklich großzügig. Und auf dem Rückweg habt ihr ja weder Immigration noch Gepäckausgabe vor euch
Beitrag von: raymelin am 21.04.2012, 08:53 Uhr
Vielleicht dürfen wir ja mit den kids an die andere Schlange :wink: Hab hier ja gelesen dass das durchaus vorkommen kann.
Beitrag von: unterwegsontour am 23.04.2012, 11:15 Uhr
manchmal ist nicht allein die Immigration schuld....
Ende März landete ich pünktlich (fast auf die Minute genau) in Los Angeles..... tja soweit so gut... allerdings war unsere Parkposition besetzt... und immer noch besetzt... und noch länger besetzt.... Wir konnten das Flugzeug erst 1 Std. nach Landung verlassen! Danach noch Immigration und warten auf das Gepäck... wer hier mit 2 Std. Reserve unterwegs war - der hatte verloren.
Ich hatte Glück, da LA das Endziel war - aber nervig ist es schon. Nach so einem langen Flug will man eigentlich nur noch raus.
Beitrag von: Effect am 12.05.2012, 11:23 Uhr
reichen 55 Min in Amsterdam aus für den weiterflug nach NUE? Kommen aus NYC. Alles mit KLM und buchbar bei KLM.
Vielen Dank!
Beitrag von: Soulfinger am 12.05.2012, 12:30 Uhr
Voraussetzung wie immer: Pünktlichkeit!
Beitrag von: Koelli am 15.06.2012, 22:25 Uhr
wir haben einen Flug nach Las Vegas mit Umstieg in London gebucht.
Allerdings kommt man in Heathrow an, hat dann knapp vier Stunden Zeit und muss dann aber von Gatwick weiterfliegen!
Da British Airways mir den Flug so vorgeschlagen hat, gehe ich mal davon aus, dass das zeittechnisch machbar ist, richtig?
Auf dem Rückflug landet man wieder in Gatwick und hat dann aber nur 3 Stunden 15 Minuten zeit, um nach Heathrow zu kommen und für den Flug nach Deutschland einzuchecken. Auch OK?
Da dieser Flug mit Airportwechsel unter einer Flugnummer läuft, müsste uns British Airways bei einer Verspätung auf einen anderen Anschlussflug umbuchen, korrekt?
Und die letzte Frage: Die Koffer werden wohl nicht durchgecheckt wegen dem Flughafenwechsel oder?
Vielen Dank und schönes Wochenende!
Beitrag von: BeateR am 15.06.2012, 22:58 Uhr
alles korrekt, bis auf:
Natürlich sind 4 Stunden, oder auch 3 Stunden beim Rückflug, genug. Wenn, ja wenn nichts dazwischenkommt. Und auf dem Flug von D nach London gibts ja nicht gar so wenige Verspätungen. Und dann brauchst Du nur in London in einen Stau zu kommen, und schon kannst Du Deinem Flieger hinterherwinken.
Und natürlich muss Dich dann BA auf "den nächsten verfügbaren" Flug umbuchen. Nur: hast Du schon mal am Anfang Deines Urlaubs an einem Schalter gestanden, an dem fast der ganze Flieger (der verspätet war) auf eine Umbuchung wartete? Ich schon, und ich möchte das nicht nocheinmal. Nicht nur die Nerven gehen in den Keller. Und dann bist Du endlich dran und erfährst, dass "der nächste verfügbare" Flug erst am nächsten Tag ist, und evlt. sitzt Du da auch schon auf der Warteliste. Also Übernachtung in London (Hotel wird bezahlt) aber Du musst Dich drum kümmern, dass Dein gebuchtes Mietauto auch am Tag danach noch zur Verfügung steht, Dein gebuchtes Hotel muss storniert werden, etc.etc.etc. Also Stress pur.
Es ist halt die Frage, ob Du das wirklich willst? Am Ende des Urlaubs ist es wahrscheinlich weniger stressig. Es sei denn, Du musst gleich am nächsten Tag wieder zur Arbeit.
Wir haben das alles schon mitgemacht, und ich muss sowas nicht mehr haben, obwohl ich unterdessen Zeit im Übermass zur Verfügung habe.
Und ja: die Koffer werden nicht durchgecheckt. Darum musst Du Dich selber kümmern. D.h. auf dem Transfer von einem zum anderem Airport hast Du auch dié Koffer zu schleppen.
Gruss Beate
PS: Ich habe mal einen Kommentar gelesen, der von mindestens 5 Stunden Übergangszeit sprach. Ich persönlich würde eine Zwischenübernachtung einplanen.
Beitrag von: Koelli am 15.06.2012, 23:11 Uhr
PS: Ich habe mal einen Kommentar gelesen, der von mindestens 5 Stunden Übergangszeit sprach.
Sogar British Airways gibt im Internet "nur" 3 Stunden Zeitpuffer für den Wechsel zwischen Heathrow und Gatwick an.
Ich persönlich würde eine Zwischenübernachtung einplanen.
Geht nicht. Das ganze ist ein Paket aus Flug und Hotel in Las Vegas. Und wenn der Reiseveranstalter, bzw sogar British Airways mir die Flüge so mit Umsteigen vorschlagen, muss die Umsteigezeit ja reichen.
Der "National Coach Express" gibt eine Fahrtzeit von 45-50 Minuten zwischen den Flughäfen an und fährt auch alle 15 Minuten.
Beitrag von: BeateR am 15.06.2012, 23:14 Uhr
Da ist gar kein Muss, es ist eine Mindest-Umsteigezeit. Aber OK, ich habe Dir erklärt, was passieren kann (ebenfalls nicht MUSS). Es ist Deine Entscheidung.
Beate
Beitrag von: Jack Black am 15.06.2012, 23:38 Uhr
Allerdings kommt man in Heathrow an, hat dann knapp vier Stunden Zeit und muss dann aber von Gatwick weiterfliegen!
Was ist das denn für ein (kaputtes) Konstrukt? Normalerweise fliegt British Airways nach Las Vegas ab Terminal 5 in Heathrow - wieso "musst" Du nach Gatwick ausweichen? Da hätte ich ja nun gar keinem Bock drauf (insbesondere, wo es "normalerweise" nicht notwendig ist).
Kann man das nicht verbessern?
Beitrag von: Koelli am 15.06.2012, 23:56 Uhr
Was ist das denn für ein (kaputtes) Konstrukt? Normalerweise fliegt British Airways nach Las Vegas ab Terminal 5 in Heathrow - wieso "musst" Du nach Gatwick ausweichen?
Laut Flugplan fliegen sie tatsächlich sowohl von Heathrow als auch von Gatwick nach Las Vegas (wundert mich, dass sich zwei tägliche Flüge lohnen).
Leider wird mir im Paket aus Flug und Hotel bei Expedia aber nur der Anschlussflug ab Gatwick angezeigt.
Wenn ich direkt bei British Airways gucke, sehe ich auch den Flug ab Heathrow, aber der ist teurer und deshalb wohl bei Expedia versteckt.
Ist sowieso kurios: Flug plus Hotel ist billiger als der Flug alleine...
Beitrag von: djohannw am 16.06.2012, 07:25 Uhr
Laut Flugplan fliegen sie tatsächlich sowohl von Heathrow als auch von Gatwick nach Las Vegas (wundert mich, dass sich zwei tägliche Flüge lohnen).
Hast Du dafür mal die Daten? Nach meinen Recherchen fliegt BA definitiv nur al Heathrow nach Las Vegas, und die BA-Webseite antwortet bei einer Suche von Flügen nach Las Vegas ab Gatwick auch: "Leider fliegt British Airways nicht ab Gatwick (London) nach McCarran International (NV) (Las Vegas)."
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: Soulfinger am 16.06.2012, 07:35 Uhr
Ist sowieso kurios: Flug plus Hotel ist billiger als der Flug alleine...
Bei den Click & Mix Angeboten bei Expedia musst du allerdings die Flugverbindungen gut im Auge behalten. Of kommen die "guten" Preise nur durch sehr ungünstige Umsteigezeiten o.ä. zustande. :wink:
Ich würde mir die 4 Stunden Flughafenwechsel niemals antun - soviel kann ich gar nicht sparen, um das mitzumachen. Bei Expedia kann man sich aber auch immer noch alternative Flüge geben lassen - die kosten oft nur etwas mehr, aber die Flugzeiten sind dann OK.
Beitrag von: andi7435 am 16.06.2012, 12:21 Uhr
Hast Du dafür mal die Daten? Nach meinen Recherchen fliegt BA definitiv nur al Heathrow nach Las Vegas, und die BA-Webseite antwortet bei einer Suche von Flügen nach Las Vegas ab Gatwick auch: "Leider fliegt British Airways nicht ab Gatwick (London) nach McCarran International (NV) (Las Vegas)."
Viele Grüße - Dirk
Ab Oktober 2012 3xwöchentlich auch ab Gatwick. http://airlineroute.net/2012/05/17/ba-lgwlas-w12/ .
Andreas
Beitrag von: Koelli am 16.06.2012, 13:10 Uhr
Laut Flugplan fliegen sie tatsächlich sowohl von Heathrow als auch von Gatwick nach Las Vegas (wundert mich, dass sich zwei tägliche Flüge lohnen).
Hast Du dafür mal die Daten? Nach meinen Recherchen fliegt BA definitiv nur al Heathrow nach Las Vegas, und die BA-Webseite antwortet bei einer Suche von Flügen nach Las Vegas ab Gatwick auch: "Leider fliegt British Airways nicht ab Gatwick (London) nach McCarran International (NV) (Las Vegas)."
Viele Grüße - Dirk
Doch, sie fliegen auch ab Gatwick:
Flug: BA2277 Nichtraucher
Fluggesellschaft: British Airways
Abflug von: Gatwick (London) Terminal N
Sat 3 November 2012, 11:30
Ankunft in: McCarran International (NV) (Las Vegas) Terminal 3
Sat 3 November 2012, 15:05
Anzahl der Zwischenstopps: 0
Flugzeit: 10hrs 35mins
Flugzeugtyp: Boeing 777 jet
Beitrag von: Koelli am 16.06.2012, 13:21 Uhr
Ich würde mir die 4 Stunden Flughafenwechsel niemals antun - soviel kann ich gar nicht sparen, um das mitzumachen. Bei Expedia kann man sich aber auch immer noch alternative Flüge geben lassen - die kosten oft nur etwas mehr, aber die Flugzeiten sind dann OK.
Hab ich ja probiert mit alternativen Flügen. Aber bestenfalls wird dann der Hinflug ohne Flughafenwechsel angeboten (für mehr Geld). Der Rückflug bleibt mit Umstieg von Gatwick nach Heathrow.
Alle anderen Flüge dauern noch viel länger und werden mit bis zu 30 Stunden Gesamtzeit bei Expedia angezeigt.
PS: Wie kann das eigentlich sein, dass Umsteigeflüge günstiger sind als Direktflüge? Schließlich wird man ja einmal mehr transportiert.
Beitrag von: BeateR am 16.06.2012, 13:51 Uhr
PS: Wie kann das eigentlich sein, dass Umsteigeflüge günstiger sind als Direktflüge? Schließlich wird man ja einmal mehr transportiert.
Das ist einfach eine Frage von Angebot und Nachfrage. Und eine Sache des jeweiligen Vermittlers. Deshalb kannst Du ein und denselben Flug bei verschiedenen Anbietern zu unterschiedlichen Preisen bekommen. Und deshalb sollte man nicht nur bei einem Vermittler (in Deinem Fall Expedia) nachschauen, sondern auch andere Quellen nutzen. Und auch nicht nur eine Airline anschauen. Oft haben andere Airlines billigere und bessere Flüge. Und man kann auch bei den Airlnes direkt buchen. Ist auch oft (aber halt nicht immer) billiger.
Also: alle Möglichkeiten nutzen.
Gruss Beate
Beitrag von: Raducanu am 03.07.2012, 06:44 Uhr
Beitrag von: Soulfinger am 03.07.2012, 07:30 Uhr
Andererseits: wenn dir die Airline das so anbietet sollte das rein theoretisch reichen. Pünktlichkeit vorausgesetzt.
Beitrag von: Raducanu am 03.07.2012, 08:01 Uhr
Oder kommt dort nochmal was wie Passkontrolle, Sicherheit o.ä.?
Beitrag von: Soulfinger am 03.07.2012, 08:50 Uhr
Ich hatte in Chicago beim Rückflug mal die Situation, aus dem Flugzeug auszusteigen (von Phoenix kommend) und einfach nur 4 Gates weiter zu gehen, wo der Anschlussflug nach Frankfurt auf mich wartete. Umsteigezeit ca. 20 Min. inkl. Ein- und Aussteigen. Wenn du aber vom einen zum anderen Ende des Flughafens musst und ggf. noch mit einem Bus oder so fahren musst, wären 60 Min. realistischer.
Beitrag von: Dragonfly am 07.07.2012, 12:33 Uhr
Ich fliege Anfang September von Hamburg über LHR und LAX nach Hawaii.
Gebucht wurde der Flug im Reisebüro, ist alles auf einem Ticket.
Nun habe ich gestern ein Schreiben bekommen, in dem eine Änderung der Flugzeiten enthalten ist. So habe ich jetzt in LA statt 3,5 Stunden nur noch 1 Stunde und 45 Minuten zum Umsteigen.
Nun habe ich aber zum Glück kein Terminalwechsel dazwischen und würde gerne wissen, ob das von der Zeit so klappen kann. Und da ja die MCT mit 2 Stunden unterschritten ist, wäre jetzt meine 2. Frage, wie das ist, wenn ich den Anschlussflug nicht schaffe, werde ich dann trotzdem kostenlos auf einen späteren Flug nach Hawaii umgebucht obwohl bei der Ursprungsbuchung die MCT unterschritten wurde??
Würde sonst eventuell versuchen kostenlos auf einen früheren Abflug in LHR umbuchen zu lassen. Dort hätte ich dann statt 3,5 h noch 2 h mit Terminalwechsel von 5 zu 3 und somit in LA wieder 1,5 h mehr Zeit. Wäre das sicherer?
Vielen Dank schonmal und liebe Grüße
Dragonfly
Beitrag von: BeateR am 07.07.2012, 12:38 Uhr
also mir persönlich wäre die Zeit in LA viiieeeel zu kurz. Du musst ja die gesamte Einwanderung machen und das kann dauern. Allerdings wäre mir auch die Alternative mit der kurzen Umsteigezeit in London zu kurz.
Also ich würde an Deiner Stelle allerschnellstens ins Reisebüro gehen und mit denen eine Alternative aussuchen. Denn die Airline muss Deinen Flug umbuchen, so dass zumindest die Mindestumsteigezeit eingehalten wird.
Freiwillig machen die das natürlich nicht, da muss das Reisebüro schon etwas Druck machen.
Gruss Beate
Beitrag von: andi7435 am 07.07.2012, 14:01 Uhr
Andreas
Beitrag von: BeateR am 07.07.2012, 14:58 Uhr
Stell Dir vor, Dein Flieger hat beim Abflug in Europa z.B. wg. Nebel ca. 1 Stunde Verspätung (soll ja nicht allzu selten vorkommen! Oder haben nur wir immer das Pech?)
Und dann kommen kurz vor Eurer Landung 3 vollbesetzte 747 in LA an. Und alle diese Menschen stehen an der Immigration.
So, dann hast nur nicht Du Deinen Anschluss verpasst, sondern vielleicht 100 weitere Passagiere ebenfalls. Und die stehen dann alle am Schalter der Airline, um umgebucht zu werden. Macht Spass, oder?
Bis Du dann an der Reihe bist, sind natürlich alle Flüge der nächsten Stunde schon ausgebucht. Naja, macht ja auch nichts, gibts halt eine kostenlose Übernachtung in LA.
Also, ich persönlich könnte darauf verzichten.
Gruss Beate
Beitrag von: andi7435 am 07.07.2012, 16:43 Uhr
Dann müsstest du immer Umsteigzeiten von mehr als 4h buchen oder immer gleich an jeden Umsteigepunkt eine Zwischenübernachtung einplanen. Wie du so schön sagst, es kann immer etwas dazwischenkommen. Also nicht immer so pessimistisch.
Andreas
Beitrag von: motorradsilke am 07.07.2012, 17:20 Uhr
Und dann kommen kurz vor Eurer Landung 3 vollbesetzte 747 in LA an. Und alle diese Menschen stehen an der Immigration.
Dann frag ich ziemlich weit vorn Irgend Jemanden, ob er mich vor lässt.
Trotzdem wären mir 1 Stunde 45 in LA zu knapp.
2 Stunden Umsteigezeit in LHR finde ich perfekt. Genug Zeit, um das Ganze entspannt angehen zu lassen, auch wenn es etwas Verspätung gibt.
Ich würde daher versuchen, das Ganze umgebucht zu bekommen.
Beitrag von: Soulfinger am 07.07.2012, 18:51 Uhr
Trotzdem wären mir 1 Stunde 45 in LA zu knapp.
2 Stunden Umsteigezeit in LHR finde ich perfekt. Genug Zeit, um das Ganze entspannt angehen zu lassen, auch wenn es etwas Verspätung gibt.
Sehe ich genauso - 1:45 wären mir auch vieeel zu knapp zumal LAX nicht gerade für seine schnellen Immigrationzeiten spricht, wie z.B. Atlanta.
LHR sind 2 Stunden auch optimal. Am Terminal 5 benötigt man ja schon schon locker ne Stunde bis man alle Kontrollen hinter sich gebracht hat. Wen man dann ncoh das Terminal wechseln muss. . .
Beitrag von: Dragonfly am 07.07.2012, 18:53 Uhr
hab jetzt mal im Internet geschaut und die Verbindung wie sie mir jetzt zugeschickt wurde, wird auf mehreren Buchungsseiten genau so angeboten, mit Unterschreitung der MCT in LAX. Auch direkt bei den Airlines :shock:
Den späteren (ursprünglich Angebotenen) Flug von LAX scheint es so gar nicht mehr zu geben.
Wird man im Fall der Fälle eigentlich nur auf Flüge der ursprünglichen Airline umgebucht, oder wird man einfach in den "nächstbesten" Flieger der in die richtige Richtung fliegt gesetzt?
Sorry, falls die Fragen blöd klingen, fliege zum ersten Mal Langstrecke mit Umsteigen und das alleine :roll:
Bin noch mit mir am kämpfen, ob ich das Risiko eingehe oder nicht, da ich mich nicht entscheiden kann, wie tragisch ein eventuell verpasster Urlaubstag auf Hawaii für mich wäre :roll:
Ich werde mich wohl am besten am Montag erstmal mit meinem Reisebüro in Verbindung setzen.
Falls noch jemand eine Meinung zum Thema hat, gerne her damit :D
LG Dragonfly
Beitrag von: tiswas01 am 07.07.2012, 20:20 Uhr
Wird man im Fall der Fälle eigentlich nur auf Flüge der ursprünglichen Airline umgebucht, oder wird man einfach in den "nächstbesten" Flieger der in die richtige Richtung fliegt gesetzt?
Sorry, falls die Fragen blöd klingen, fliege zum ersten Mal Langstrecke mit Umsteigen und das alleine :roll:
Wir sind bei USA Umsteigeverbindungen und Verspätungen mit US Airways (Februar) und Delta (Mai) immer auf Flüge derselben Fluglinie umgebucht wurden. Februar = 6 Std. Verspätung / Mai = 18 Std. Verspätung mit ÜN.
Daher gibt es für mich dieses Umsteigerei nicht mehr. Non stop oder gar nicht, so wie in den Jahren zuvor.
Hawaii geht natürlich nicht ohne Umsteigen. Das wäre die Ausnahme.
LG Dragonfly
Beitrag von: german_harm_mac am 07.07.2012, 21:03 Uhr
einmal von 2 auf 1 (Hinflug)
einmal von 2 auf 3 (Hinflug)
und
4 x innerhalb Terminal 5 ( 2 x Hin-und 2 Rückflug)
Und Ich war immer innerhalb von etwa 30/35 Minuten durch die SIcherheitskontrollen und im richtigen Terminal.
Anne
Beitrag von: BeateR am 08.07.2012, 10:26 Uhr
Wird man im Fall der Fälle eigentlich nur auf Flüge der ursprünglichen Airline umgebucht, oder wird man einfach in den "nächstbesten" Flieger der in die richtige Richtung fliegt gesetzt?
Hallo,
Du wirst eigentlich immer nur auf Flüge derselben Airline umgebucht. Nur wenn da gar nichts mehr geht, dann bekommst Du evtl. einen Flug auf einer Airline, die im selben Verbund ist (also z.B. Star Alliance). Aber dafür musst Du normalerweise schon richtig Terror machen.
Auf eine fremde Airline wirst Du nicht umgebucht werden. Da zahlen sie Dir lieber die Übernachtung und das Taxi. Aber auch das musst Du anfordern, freiwillig geschieht gar nichts!!! Obwohl sie dazu verpflichtet sind.
Also ich habe diesen ganzen Zinnober schon ein paarmal mitgemacht und ich schwöre mir jedesmal wieder: wenn es sich irgendwie vermeiden lässt, dann buche ich lieber mit längeren Umsteigezeiten und sitze lieber eine Stunde länger am Airport, als dass ich diesen ganzen Ärger mitmache.
Gruss Beate
Beitrag von: Flicka am 08.07.2012, 11:34 Uhr
Würde sonst eventuell versuchen kostenlos auf einen früheren Abflug in LHR umbuchen zu lassen. Dort hätte ich dann statt 3,5 h noch 2 h mit Terminalwechsel von 5 zu 3 und somit in LA wieder 1,5 h mehr Zeit. Wäre das sicherer?
Bin noch mit mir am kämpfen, ob ich das Risiko eingehe oder nicht, da ich mich nicht entscheiden kann, wie tragisch ein eventuell verpasster Urlaubstag auf Hawaii für mich wäre :roll:
Wenn es diesen früheren Flug noch gibt und eine Umbuchung möglich ist, dann würde ich das machen. Du gehst ja eigenlich kein Risiko ein, wenn du es versuchst. Die Frage ist letztlich nur, ob du über 3 Stunden Aufenthalt in LHR hast, wo du keine 3 Stunden brauchst, oder ob der lange Aufenthalt in LAX ist, wo du ihn brauchen könntest. Da würde ich ohne Zögern versuchen, auf die zweite Alternative umzubuchen.
Beitrag von: BeateR am 08.07.2012, 12:08 Uhr
Beate
Beitrag von: Dragonfly am 08.07.2012, 18:54 Uhr
Werde mich morgen definitiv mit meinem Reisebüro in Verbindung setzen und versuchen kostenlos auf den früheren Flug in LHR umbuchen zu lassen.
Hab jetzt gesehen, dass ich dort dann doch keinen Terminalwechsel habe sondern in T5 ankomme und auch abfliege, also sollten die 2 Stunden dort reichen. Dafür hab ich dann zwar den Terminalwechsel von TBIT zu T4 in LA, das sollte aber in 3 h und 10 Min zu schaffen sein denke ich.
Mal sehen, was der Reiseveranstalter dazu sagt :wink: Werde auf alle Fälle hartnäckig bleiben.
Ich wünsche noch einen schönen Sonntag Abend :D
LG Dragonfly
Beitrag von: WulleBulle am 08.07.2012, 20:03 Uhr
reichen 2 Stunden zum Umsteigen in Philadelphia? Kommen aus Frankfurt und soll weiter nach Tampa gehen... Danke!
Beitrag von: djohannw am 08.07.2012, 20:17 Uhr
reichen 2 Stunden zum Umsteigen in Philadelphia? Kommen aus Frankfurt und soll weiter nach Tampa gehen... Danke!
Normalerweise ja.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: german_harm_mac am 16.07.2012, 00:32 Uhr
Was ist eigentlich die MCT für Detroit International auf Domestic (Delta) ? Rein aus Neugier.
Ich habe regulär 2:20. Das sollte ja normalerweise reichen. Von daher mache Ich mir keine Sorgen. Und der Fliger ist meisten früher da.
Anne
Beitrag von: Corina137 am 16.07.2012, 13:36 Uhr
Ich brauche mal eure Hilfe bzw. eure Erfahrungen.
Ich fliege am Mittwoch Morgen mit AA von Zürich (ZRH), über JFK NY nach Los Angeles.
Nun, ich muss im JFK umsteigen. Das ist das erste mal wo ich einen Anschlussflug erwischen muss. Wie läuft das so ab? Muss ich mein Gepäck nochmals abholen? Muss ich in NY durch die Passkontrolle oder kommt die erst in LA (ich verlasse in NY nicht den Flughafen, habe lediglich 2.30h Zeit zum Umsteigen).
Könnt Ihr mir eure Erfahrungen berichten? Das Ganze macht mich etwas nervös...
Vielen Dank!
Lg
Corina
Beitrag von: freddykr am 16.07.2012, 13:40 Uhr
Ich fliege am Mittwoch Morgen mit AA von Zürich (ZRH), über JFK NY nach Los Angeles.Du musst in JFK durch die Immigration, holst Dein Gepäck ab, gehst damit durch den Zoll und gibst danach Deine Koffer wieder an den Transferbändern wieder ab.
Nun, ich muss im JFK umsteigen. Das ist das erste mal wo ich einen Anschlussflug erwischen muss. Wie läuft das so ab? Muss ich mein Gepäck nochmals abholen? Muss ich in NY durch die Passkontrolle oder kommt die erst in LA (ich verlasse in NY nicht den Flughafen, habe lediglich 2.30h Zeit zum Umsteigen).
Könnt Ihr mir eure Erfahrungen berichten? Das Ganze macht mich etwas nervös...
Beitrag von: Soulfinger am 16.07.2012, 13:41 Uhr
Hast du dein Gepäck "entsorgst" gehts durch die Sicherheitsschleuse und von da weiter zum Terminal/Gate, von wo dein Anschlussflug losgeht. Das erfährst du in der Regel an einer großen Anzeigetafel nach dem finalen Sicherheitscheck, der nach dem aufgeben des Gepäcks stattfindet.
2:30 h in JKF sollten reichen, zumal du warscheinlich das Terminal nicht wechseln musst. Ich hab da mal ne Stunde an der Immigration gestanden . . .
Beitrag von: Corina137 am 16.07.2012, 19:23 Uhr
Retour, von las vegas über jfk, da habe ich nur 1.5h ...
Genügt die zeit??? :-S
Beitrag von: Soulfinger am 16.07.2012, 19:36 Uhr
Gibt es bei der immigration und bei der gepäckaufgabe einen spezialort für transfer??Nope, da wären Plötzlich alle "Spezial" - da heist es für alle: anstehen und hoffen, dass sich die Schlange schnell auflöst.
Retour, von las vegas über jfk, da habe ich nur 1.5h ...Wenn die Tickets so verkauft werden, wird auch die Mindestumsteitezeit eingehalten. Die Zeit sollte reichen - Pünktlichkeit wie immer vorausgesetzt!
Genügt die zeit??? :-S
Beitrag von: Almenschorsch am 22.07.2012, 11:46 Uhr
Beitrag von: BeateR am 22.07.2012, 11:56 Uhr
Ich fliege im Oktober von München nach Las Vegas über Atlanta hab bewußt 3 Stunden Aufenthalt in Kauf genommen heut krieg ich ne Mail von Delta das ich umgebucht werde und 95 Min. Aufenthalt habe, des reicht doch nie und nimmer.. Ist seltsamerweise die selbe Flugnummer wie die von München kommt (DL131) zumal ich mich da überhaupt nicht auskenne.
Da würde ich aber schnellsten bei Delta (oder dort wo Du gebucht hast) anrufen und eine Umbuchung verlangen.
Schau vorher nach, welchen Flug es von Atlanta nach LV am selben Tag bei Delta noch gibt, der Dir besser zusagen würde, und verlange, auf diesen Flug umgebucht zu werden.
Nach meiner Erfahrung, und den Erfahrungen einiger Leser hier, klappt das schon.
Gruss Beate
Beitrag von: Soulfinger am 22.07.2012, 12:01 Uhr
Viele Alternativen dürftest du nicht haben - höchstens nach Las Vegas eine Maschine später nehmen. Aber dann Mecker hinterher nicht, wenn du 5 Std. Aufenthalt in Atlanta hast.
Beitrag von: BeateR am 22.07.2012, 12:23 Uhr
ja, das ist Ansichtssache. Nachdem ich ein paarmal den ganzen Stress mitgemacht habe, der entsteht, wenn man den Anschluss verpasst, sitze ich lieber 5 Stunden am Airport, trinke einen Kaffee, lese Zeitung etc.
Es ist ja nicht so, dass das "umgebucht werden" so ganz einfach abläuft. Meistens ist man ja nicht der einzige, der seinen Anschluss versäumt. Dann steht man also erstmal in der SChlange am Schalter. Und bis man drankommt, ist vielleicht der nächste Flug oder auch der übernächste, ebenfalls schon ausgebucht (ist uns alles schon passiert). Und wenn man dann Pech hat, dann gehts erst am nächsten Tag weiter.
Und ganz ehrlich, das bräuchte im am Urlaubsanfang nicht. Beim Heimflug wäre es mir dann egal.
Gruss Beate
Beitrag von: djohannw am 22.07.2012, 13:39 Uhr
- Warum am Schalter anstellen, wenn man den Flug verpasst hat? Jede Airline hat eine Hotline, die genau in solchen Fällen eine Umbuchung vornimmt. Also vor dem Flug die Nummern bereitlegen (in den USA in der Regel toll-free).
- Wenn man zu zweit ist: Einer stellt sich an, der andere telefoniert, so hat man beide Wege eröffnet.
- Das Layout des Umsteigeflughafens kennen: Wo sind die Schalter, wie komme ich schnellstmöglich zum Gate des Anschlußflugs?
- Alternativen kennen: Bereit ein paar Tage vorher Alternativen prüfen: Welche Flüge gehen nach meinem, welche Umsteigeverbindungen oder Alternativrouten zu meinem Ziel könnte es geben, bieten Allianzpartner oder andere Airlines Alternativverbindungen an.
- Co-Terminals prüfen: Geht evtl. später noch ein Flug von LaGuardia, wenn der geplante (letzte Flug des Tages) von JFK weg ist?
Auch das verhindert nicht, dass man am Ende vielleicht doch hängen bleibt, aber in mindestens acht von zehn Fällen findet man so doch noch einen Weg zu seinem Zielort. Wenn ich aber nur da sitze und warte, dass man sich um mich kümmert, dann werde ich vermutlich am Ende "hinten runterfallen" und irgendwo ungeplant hängenbleiben.
Das Problem ist nämlich schlicht, dass der Reiseleiter, der bei einer Pauschalreise mein einziger Ansprechpartner ist und dann meine Probleme löst, in der Regel bei USA-Reisen nicht existiert - ich also selbst dessen Job machen muss. Und je nachdem, wie gut ich den mache, wird es mir bei Unregelmäßigkeiten besser oder schlechter gehen...
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: BeateR am 22.07.2012, 14:18 Uhr
danke. Zumindest dass man eine Umbuchung auch über die Hotline der Airline vornehmen kann, das wusste ich noch nicht. Hoffentlich muss ich das nicht ausprobieren, denn da könnte man ja auch schon in der Warteschleife hängen :)
Trotzdem ist das ein guter Vorschlag.
Beate
Beitrag von: Almenschorsch am 27.07.2012, 16:24 Uhr
Atlanta ist mein Umsteigeflughafen Nr. 1. Ich habe dort noch nie länger als 45 Min. für Immigration und Zoll benötigt. Das müsste - Pünktlichkeit vorausgesetzt - reichen. Wenn nicht, darfst du mit der Nächsten mit.
Viele Alternativen dürftest du nicht haben - höchstens nach Las Vegas eine Maschine später nehmen. Aber dann Mecker hinterher nicht, wenn du 5 Std. Aufenthalt in Atlanta hast.
Ich hab kein Problem mit 5 Std. Aufenthalt in Atlanta zu warten, dann geh ich in ne Bar, such zwischendurch mal ne Raucherkabine auf die es da angeblich noch gibt und dann paßt das schon. Aber die freundliche Dame an der Deltahotline sagte mir das dies normal reicht und wenn mein Flug auf München Verspätung hat der Anschluß in jedemfall wartet weil es die gleiche Flugnummer hat und es bisher fast jeder geschafft hat in dieser Zeit also verlaß ich mich mal drauf und wenn nicht werd ich kostenlos umgebucht.
Beitrag von: BeateR am 27.07.2012, 17:07 Uhr
Aber die freundliche Dame an der Deltahotline sagte mir das dies normal reicht und wenn mein Flug auf München Verspätung hat der Anschluß in jedemfall wartet weil es die gleiche Flugnummer hat und es bisher fast jeder geschafft hat in dieser Zeit also verlaß ich mich mal drauf und wenn nicht werd ich kostenlos umgebucht.
Na, da hat Dir die Tante aber ein schönes Märchen erzählt. Ich habe es, ausser bei Charterflügen, noch nie erlebt, dass ein Flieger gewartet hätte. Aber naja, jetzt kannst Du es ja sowieso nicht mehr ändern.
Gruss Beate
Beitrag von: tiswas01 am 28.07.2012, 07:35 Uhr
Aber die freundliche Dame an der Deltahotline sagte mir das dies normal reicht und wenn mein Flug auf München Verspätung hat der Anschluß in jedemfall wartet weil es die gleiche Flugnummer hat und es bisher fast jeder geschafft hat in dieser Zeit also verlaß ich mich mal drauf und wenn nicht werd ich kostenlos umgebucht.
Na, da hat Dir die Tante aber ein schönes Märchen erzählt. Ich habe es, ausser bei Charterflügen, noch nie erlebt, dass ein Flieger gewartet hätte. Aber naja, jetzt kannst Du es ja sowieso nicht mehr ändern.
Gruss Beate
Hi
Die Damen und Herren der Delta Hotline, ob hier oder in Atlanta, erzählen viel wenn der Tag lang ist. Verlassen darfst Du Dich darauf auf keinen Fall. Auch von der Hotline in ATL durchgeführte Umbuchungen waren der absolute Quatsch und ohne jeglichen Sinn. Ich weiß wovon ich rede, da wir auf unserem Mai/Juni Flug insgesamt 15 Mal umgebucht wurden - wegen Flugzeitenänderungen und am Ende hatten wir trotzdem 18 Stunden Verspätung.
Beitrag von: andi7435 am 28.07.2012, 10:06 Uhr
Aber die freundliche Dame an der Deltahotline sagte mir das dies normal reicht und wenn mein Flug auf München Verspätung hat der Anschluß in jedemfall wartet weil es die gleiche Flugnummer hat und es bisher fast jeder geschafft hat in dieser Zeit also verlaß ich mich mal drauf und wenn nicht werd ich kostenlos umgebucht.
Na, da hat Dir die Tante aber ein schönes Märchen erzählt. Ich habe es, ausser bei Charterflügen, noch nie erlebt, dass ein Flieger gewartet hätte. Aber naja, jetzt kannst Du es ja sowieso nicht mehr ändern.
Gruss Beate
Ich schon. Und zwar in DUS. Flug war DUS-MIA. Es wurde noch auf die Anschlusspassagiere aus Stockholm gewartet. Die Maschine hob dann mit 30 Minuten Verspätung ab.
Andreas
Beitrag von: schedeffi am 30.07.2012, 20:06 Uhr
ich wurde leider mal wieder umgebucht und habe nun noch 50 Minuten zum Umsteigen. KOmme mit Delta aus Las Vegas nach Minneapolis und dann von Minneapolis nach Amsterdam.
Reicht die Zeit? Müssen wir neu durch die Immigration und Koffer holen etc???
Lg und DAAANKE
Beitrag von: djohannw am 30.07.2012, 20:27 Uhr
Hi,
ich wurde leider mal wieder umgebucht und habe nun noch 50 Minuten zum Umsteigen. KOmme mit Delta aus Las Vegas nach Minneapolis und dann von Minneapolis nach Amsterdam.
Reicht die Zeit? Müssen wir neu durch die Immigration und Koffer holen etc???
Lg und DAAANKE
50 MInuten ist knapp aber machbar, da Du weder durch die Immigration musst noch Deine Koffer zu sehen bekommst. Einfach 'raus aus dem Flieger aus Las Vegas und zum Gate nach Amsterdam gehen, wo vermutlich dann das Boarding schon im Gange sein wird...
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: salial am 31.07.2012, 13:50 Uhr
Auf welchen Airlines seid ihr gebucht? Schaut euch schon mal die website des FH an - zumindest zur Orientierung.
LG
Salial
Beitrag von: schedeffi am 01.08.2012, 19:47 Uhr
Beitrag von: salial am 02.08.2012, 09:22 Uhr
LG
Salial
Beitrag von: Mirco am 08.08.2012, 18:55 Uhr
möchte gerne bald von Hamburg über CDG nach Washington fliegen, habe in Paris eine Umsteigezeit von ca 1,5-2,0 Stunden.
Nun streiten sich ja die Gemüter ob das reicht oder nicht.
Was denkt ihr?
Gruß
Beitrag von: Soulfinger am 09.08.2012, 08:17 Uhr
Hallo,
möchte gerne bald von Hamburg über CDG nach Washington fliegen, habe in Paris eine Umsteigezeit von ca 1,5-2,0 Stunden.
Nun streiten sich ja die Gemüter ob das reicht oder nicht.
Was denkt ihr?
Gruß
Das reicht locker aus! Selbst ein Terminalwechsel inkl. Busfahrt dauert nicht länger als eine Stunde.
Beitrag von: german_harm_mac am 13.08.2012, 00:23 Uhr
Ich habe 1:50 Das sollte ja reichen.
Beitrag von: mrh400 am 13.08.2012, 09:11 Uhr
Was ist eigentlich die MCT/ Minium Connection Time für Paris CDG. International auf inner europäisch mit Air France ? Rein aus neugier.
Ich habe 1:50 Das sollte ja reichen.
die unterschiedlichen MCTs kann man ohne weiteres im "Customer Guide" (http://www.aeroportsdeparis.fr/ADP/Resources/69c8c8f1-764a-485b-9d32-f1e5b14d9ffe-AdPGuideduClient2012.pdf) von CGD nachlesen (Seite 11) :wink: - Jetzt mußt Du nur noch selbst rausfinden, wo die einzelnen Flüge andocken.
Beitrag von: german_harm_mac am 13.08.2012, 23:08 Uhr
Beitrag von: DigitalOlli am 20.08.2012, 10:09 Uhr
Wir haben dann in Amsterdam 1.10 Stunde umsteige Zeit von Air Lingus auf KLM.
Reicht das ? Oder sollte ich lieber etwas mehr Zeit einplanen`?
mfg
Beitrag von: BeateR am 20.08.2012, 12:59 Uhr
Du bist ja kein Neuling mehr. Dir brauche ich also nicht zu erklären, dass Du, wenn Du den Anschluss nicht bekommst, für Deinen Weiterflug selbst geradestehen musst. Das kann dann evtl. sehr teuer werden.
Gruss Beate
Beitrag von: zockerfox am 21.08.2012, 16:28 Uhr
ist von euch schon einmal jemand die Strecke LAS-SFO-MUC geflogen?
Ich habe nämlich gerade von LH eine Flugplanänderung reinbekommen.
Vorher: LAS 18:45 - 20:14 SFO 21:05 - 17:25 MUC
Jetzt: LAS 19:05 - 20:50 SFO 21:05 - 17:25 MUC
d.h. ich habe theoretisch in SFO sportliche 15 min. Zeit zum Umsteigen
Der freundliche Herr am Telefon meinte das müsste ausreichen um von einem Flieger zum anderen zu kommen.
Wenn ich mir allerdings die Karte des Flughafens anschaue, sehe ich das nicht so (Ankunft Terminal 1 - Abflug International Terminal).
Muss ich mir da jetzt noch größere Gedanken machen, oder sollte ich das einfach
auf mich zukommen lassen?
Der komplette Flug ist über Lufthansa gebucht.
Beitrag von: tiswas01 am 21.08.2012, 18:06 Uhr
Ich würde mir Gedanken machen und versuchen einen früheren Flug LAS - SFO zu bekommen.
Wenn Du die Maschine in SFO verpasst, dann hast Du zwar einen Tag mehr Urlaub in USA, aber ob das immer so spaßig ist und auch passt, musst Du entscheiden.
Beitrag von: djohannw am 21.08.2012, 21:46 Uhr
d.h. ich habe theoretisch in SFO sportliche 15 min. Zeit zum Umsteigen
Der freundliche Herr am Telefon meinte das müsste ausreichen um von einem Flieger zum anderen zu kommen.
Wenn ich mir allerdings die Karte des Flughafens anschaue, sehe ich das nicht so (Ankunft Terminal 1 - Abflug International Terminal).
15 Minuten in SFO sind nicht zu schaffen - alleine der Fußweg von den Domestic-Gates zum Lufthansa-Abfluggate sind gute 10 Minuten. Dazu noch ein wenig "Stau" im Flieger, und Du schaust dem A346 nur noch hinterher. Ist aber auch unerheblich, da 15 Minuten einen illegale Verbindung sind - die Mindestumsteigezeit dürfte irgendwo bei 45 bis 60 Minuten liegen, und die sollte man dort auch haben.
Also: Nochmal anrufen und auf die Mindestumsteigezeit bzw. deren Unterschreitung hinweisen und auf einen früheren LAS-SFO-Flug umbuchen lassen...
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: zockerfox am 22.08.2012, 09:16 Uhr
Der Artikel ist von 2006.
Bei Lufthansa steht zu dem Thema:
Gibt es für meine Umsteigeverbindungen eine Minimum Connecting Time (MCT)?
Für jede Umsteigeverbindung im Flugverkehr gibt es eine Mindestübergangszeit, die zwischen der Landung des einen Fluges und dem Start des nächsten liegen muss. [...] Die Minimum Connecting Time unterscheidet sich je nach Flughafen und hängt zudem davon ab, welche Terminals benutzt werden und ob verschiedene Fluggesellschaften involviert sind. Bei Ihrer Buchung errechnet das Reservierungssystem automatisch die kürzest mögliche Übergangszeit und bietet Ihnen entsprechend attraktive Flugverbindungen an.
Also müsste ich doch davon ausgehen, das alles klappt. Das System müsste doch dann von sich aus Alarm schlagen?
Beitrag von: Duke am 22.08.2012, 09:23 Uhr
Exakt das gleiche Routing hatte ich am Samstag.
Lufthansa hat im international Terminal die letzen Gates.
Ich bin 20:30 aus der Maschine aus LAS raus und sehr sportlich von, ich glaube Terminal 3, egal der direkt links neben dem int. Terminal liegenden zu meinem Gate nach MUC. Die Maschine gin um 21:05. Um 20:45 stand ich beim Check-in, leicht angeschwitzt.
Ein solche Verbindung ist definitiv nicht zu schaffen, ich würde mir von LH etwas anderes anbieten lassen.
Mit wem fliegst Du von LAS nach SFO? Ich hoffe nicht United, die streichen bzw. verschieben momentan gerade Flüge wie es ihnen passt.
Beitrag von: BeateR am 22.08.2012, 09:29 Uhr
solche blöden Änderungen mit unmöglichen Anschlusszeiten haben wir auch schon bekommen. Ich glaube, die Systeme sind gar nicht drauf ausgelegt, zu erkennen, dass es nicht passt.
Aber es ist doch überhaupt kein Problem, zumindest war es bei uns noch nie eines:
Schau erstmal im Netz nach, welche Verbindung für Dich angenehm wäre, rufe dann bei LH an bitte, Dich auf diesen für Dich angenehmen Flug zu buchen. Die müssen das kostenlos machen, denn nicht Du hast umgebucht, sondern die Airline.
Wir haben auf diese Art und Weise schon bessere Verbindungen bekommen, als wir zuerst hatten.
Gruss Beate
Beitrag von: tiswas01 am 22.08.2012, 14:04 Uhr
Alternativen LAS-SFO mit UA:
14:44
16:46
18:40
Beitrag von: Buffalo Bill am 22.08.2012, 19:54 Uhr
Beitrag von: BIGJos am 27.08.2012, 14:34 Uhr
wir haben von Delta eine Flugplanänderung reinbekommen, die die Umsteigezeit in Minneapolis/St. Paul (MSP) auf 56min reduziert (davor waren es 30 min mehr). Wir sind da auf dem Heimweg aus Kanada, Immigration fällt also nicht an.
Reichen uns die 56min? Delta zeigt im Onlineportal eine Warnung an ("Möglicherweise verpassen Sie diesen Flug"), aber bevor ich nun auf eine weniger attraktive Verbindung umbuche, wäre es gut zu wissen ob das reichen könnte oder nicht. Klar ist, dass weitere Verspätungen wohl nicht passieren sollten :-)
Was wäre denn in einem Fall dass wir den Anschluss verpassen und wir erst mit deutlicher Verspätung in D ankommen -- hat man dann durch Fluggastrechte Anspruch auf Entschädigung? Zeitlich wäre es erstmal kein Problem, wir haben danach noch ein paar Tage Urlaub.
Vielen Dank
Jochen
Beitrag von: freddykr am 27.08.2012, 14:50 Uhr
Was wäre denn in einem Fall dass wir den Anschluss verpassen und wir erst mit deutlicher Verspätung in D ankommen -- hat man dann durch Fluggastrechte Anspruch auf Entschädigung? Zeitlich wäre es erstmal kein Problem, wir haben danach noch ein paar Tage Urlaub.Nein, da Delta keine EU-Fluggesellschaft ist.
Beitrag von: mrh400 am 27.08.2012, 15:03 Uhr
Nein, da Delta keine EU-Fluggesellschaft ist.das ist das eine; hinzu kommt, daß Delta ja auch noch ausdrücklich auf das Risiko aufmerksam macht:
Delta zeigt im Onlineportal eine Warnung an ("Möglicherweise verpassen Sie diesen Flug")
Das heißt ja wohl ausdrücklich, wir bieten Dir diese Variante an, aber auf eigenes Risiko
Beitrag von: BIGJos am 27.08.2012, 15:14 Uhr
Hallo,OK, danke euch beiden. Kenne mich in dem Bereich so gut wie gar nicht aus.Nein, da Delta keine EU-Fluggesellschaft ist.das ist das eine; hinzu kommt, daß Delta ja auch noch ausdrücklich auf das Risiko aufmerksam macht:Delta zeigt im Onlineportal eine Warnung an ("Möglicherweise verpassen Sie diesen Flug")
Das heißt ja wohl ausdrücklich, wir bieten Dir diese Variante an, aber auf eigenes Risiko
Habt ihr mir eventuell auch noch eine Einschätzung für die eigentliche Frage zur Umsteigezeit?
Vielen Dank
Jochen
Beitrag von: FL-Girl am 02.09.2012, 10:36 Uhr
Nun haben wir eine Umsteigezeit in London Heathrow auf dem Rückweg nach Hamburg von 1:05 h, mit Wechsel von T3 nach T5.
Der Flug steht bei AA noch mit Abflug 10:50 Uhr drin, auf meinen neuen Ausdruck von Orbitz aber bei 10:40Uhr. Auf der BA Seite stehen noch die alten Zeiten drin.
Alles sehr verwirrend gerade.
Aber, schafft man das in der Zeit von 1 Stunde mit Terminalwechsel?
Beitrag von: Jack Black am 02.09.2012, 11:14 Uhr
Aber, schafft man das in der Zeit von 1 Stunde mit Terminalwechsel?
Es wird dich nicht trösten - wir haben das (sogar ohne Terminalwechsel) noch NIE geschafft bei unter 1,5 Stunden Differenz. Was allerdings immer(!) daran lag, dass die erste Maschine nicht ganz pünktlich gelandet ist und das wiederum lag auch fast immer (nicht jedesmal, aber sehr häufig) daran, dass in Heathrow so viel Betrieb war, dass wir noch kreiseln durften.
Das ist in aller Regel aber nicht wirklich schlimm, wir müssen statt nach Hamburg nach Düsseldorf weiter und sind immer sehr zeitnah auf die nächste Maschine umgebucht worden (die meistens im Stundenrhythmus fliegen). Kannst ja schon mal schauen, wann die nächste Verbindung fliegt....
Beitrag von: FL-Girl am 02.09.2012, 17:51 Uhr
Stimmt, tröstet mich nicht wirklich, kann man aber wohl nicht viel machen. Der nächste Flug nach Hamburg würde 1,5 Stunden später gehen.Aber, schafft man das in der Zeit von 1 Stunde mit Terminalwechsel?
Es wird dich nicht trösten - wir haben das (sogar ohne Terminalwechsel) noch NIE geschafft bei unter 1,5 Stunden Differenz. Was allerdings immer(!) daran lag, dass die erste Maschine nicht ganz pünktlich gelandet ist und das wiederum lag auch fast immer (nicht jedesmal, aber sehr häufig) daran, dass in Heathrow so viel Betrieb war, dass wir noch kreiseln durften.
Das ist in aller Regel aber nicht wirklich schlimm, wir müssen statt nach Hamburg nach Düsseldorf weiter und sind immer sehr zeitnah auf die nächste Maschine umgebucht worden (die meistens im Stundenrhythmus fliegen). Kannst ja schon mal schauen, wann die nächste Verbindung fliegt....
Wir warten das jetzt ganz reaxed ab und gut ist. Wer weiß, welche Änderungen bis Oktober noch so kommen.
Danke aber für deinen Beitrag! :D
Beitrag von: german_harm_mac am 03.09.2012, 21:42 Uhr
Terminal 2 auf Terminal 3
TErminal 2 auf Terminal 1
2 mal innerhalb Terminal 5
und war immer innerhalb ca. einer halben Stunde am Zielterminal. Allerdings die Flüge pünktlich, Kontrolle zügig und Ich gehe dann auch (sehr) zügig... Alles Optimal. Aber es war auch nicht viel weniger als 30 Minuten .
2011 hatte Ich auf den Rückflug 1,5 Stunden und 3 zur Auswahl. Habe 3 Stunden geholt. Und dachte, es war bestimmt die falsche Entscheidung.
DOch auf den Rückflug hatten wir 70 Minuten Verspätung . Die den Früher Flug haben haben es (fast?) alle nicht geschafft. Ich habe einige Gesichter auf meinen Flug gesehen.
Beitrag von: FL-Girl am 03.09.2012, 21:54 Uhr
So habe ich eben 45 min. mit Orbitz telefoniert. Die haben den Transatlantikflug umgebucht, weil die Buchungsklassen für den Anschlussflug nicht mehr verfügbar waren.
Nun haben wir einen BA Rückflug und keinen AA Flug. Und müssen kein Terminal wechseln und haben etwas mehr als 2 STunden Zeit. Passt.
Beitrag von: svenfeld am 08.09.2012, 20:10 Uhr
Uns wurde von der Lufthansa bzw United folgende Rückflugverbindung gebucht:
San Francisco - Chicago - Düsseldorf. (Juni 2013)
In Chicago haben wir aber nur planmäßig 45 Minuten zwischen Ankunft aus SFO und Weiterflug nach Düsseldorf.
Beide Flüge landen bzw. starten im Terminal 1 in Chicago und werden von United/Lufthansa durchgeführt.
Ich geh mal davon aus, dass wir uns um Koffer und nochmaligen Sicherheitscheck nicht bemühen müssen, aber wenn der Flieger aus SFO Verspätung haben sollte, könnte es doch ziemlich knapp werden, zumal ich auf dem Flughafenplan von Chicago gesehen habe, dass Terminal 1 aus den Bereichen C und B besteht.
Zudem kennen wir uns im Flughafen in Chicago überhaupt nicht aus und müssen dann wahrscheinlich erst mal rumsuchen, wo der Weiterflug abgeht.
Andererseits meine ich gelesen zu haben, dass die Airlines auch nur die Verbindungen anbieten, die beim Umsteigen auch zeitlich machbar sind.
Trotzdem bin ich jetzt ein wenig skeptisch und frage mich, ob ich umbuchen soll, zumal ich herausgefunden habe, dass in SFO 30 Minuten vorher auch eine United Maschine nach Chicago startet.
Oder ist das mit dem Umbuchen gar nicht so leicht möglich bzw. wie schätzt ihr die Umsteigezeit ein???
Beitrag von: DigitalOlli am 14.09.2012, 12:17 Uhr
Hätte einen Top Preis 491 nach MCO von AMS über LGW . Mai 2013
Aber es sind nur 55 Min umsteige Zeit. Reicht die Zeit in Gatwick?
mfg
Beitrag von: Detritus am 14.09.2012, 13:39 Uhr
Und ich habe in den letzten Jahren noch nie erlebt das ein Flieger nach London (egal welcher Zielflughafen) wirklich planmäßig gelandet wäre. Und bei nur 55 Minuten fängt man ja schon an zu schwitzen wenn der Zubringer nicht auf die Minute pünktlich abhebt.
Beitrag von: DigitalOlli am 14.09.2012, 13:45 Uhr
Mal gucken ob sich das dann noch lohnt
Beitrag von: tiswas01 am 14.09.2012, 13:46 Uhr
Das kann Dir heute noch nicht einmal die Fluggesellschaft abschließend beantworten.
Sofern Dein TATL Flug pünktlich eintrifft, die Passagiere ohne Verzögerung aussteigen und zum Anschlußgate gehen können, so dürften 55 Minuten in Gatwick ausreichen, was natürlich eine völlig unverbindliche Aussage meinerseits ist.
Wende Dich an die Fluggesellschaft und erfrage ggf. Alternativen für Verspätungen.
Beitrag von: DigitalOlli am 14.09.2012, 13:49 Uhr
Wann sollte mann denn in AMS am Flughafen sein wenn der Flug 21.40 Uhr geht? War da noch nie .
Mfg
Beitrag von: AndyMania am 23.09.2012, 14:14 Uhr
frage zu folgendem Flug:
ZRH - IAD - LAX (United Airlines) --> Umsteigezeit in IAD nur 1:14 h
Reicht das?
Beitrag von: tiswas01 am 23.09.2012, 17:14 Uhr
Sicher gibt es jemanden, dem die Zeit gereicht hat und der sehr viel Glück hatte und alles passte, wie z.B. pünktlicher Flug, keine Schlange an der Immigration, schneller Gepäckempfang, schnelle Zollabfertigung, kurze Wege zum Weiterflug und keine Schlange an der erneuten Sicherheitskontrolle.
Beitrag von: frontloop33 als gast am 24.09.2012, 07:24 Uhr
reicht eurer Meinung nach folgende Umsteigezeit für einen Alleinreisenden?
Flug von MUC nach EWR. Dort 2:25h Aufenthalt. Dann weiter nach IAH (Houston). Dort Aufenthalt von 1:31 und Ausreise aus USA.
Kritisch könnten ggf. die 2:25 in EWR sein, da ja die Einreise das ist, was lange dauern kann. Aber 2:25 sind eigentlich genug, oder?
Ach ja: Für diese reine Umsteigeverbindung in den USA brauch ich trotzdem den ESTA-Antrag, richtig?
Beitrag von: DigitalOlli am 24.09.2012, 10:11 Uhr
Hi
Das kann Dir heute noch nicht einmal die Fluggesellschaft abschließend beantworten.
Sofern Dein TATL Flug pünktlich eintrifft, die Passagiere ohne Verzögerung aussteigen und zum Anschlußgate gehen können, so dürften 55 Minuten in Gatwick ausreichen, was natürlich eine völlig unverbindliche Aussage meinerseits ist.
Wende Dich an die Fluggesellschaft und erfrage ggf. Alternativen für Verspätungen.
Haben den Flug mit den 55 Min Umsteigezeit gebucht. habe nochmal mit BA gesprochen und die meinten das sei kein Problem und wenn was schief geht , fliegt ca 2 Stunden später noch die Virgin Atlantic auf die wir dann umgebucht werden würden.
Zumindest laut flighstats hat der Flug aus AMS 95% Pünktlichkeit :-)
Beitrag von: The Kickin Chicken am 25.09.2012, 11:48 Uhr
Hi,
reicht eurer Meinung nach folgende Umsteigezeit für einen Alleinreisenden?
Flug von MUC nach EWR. Dort 2:25h Aufenthalt. Dann weiter nach IAH (Houston). Dort Aufenthalt von 1:31 und Ausreise aus USA.
Kritisch könnten ggf. die 2:25 in EWR sein, da ja die Einreise das ist, was lange dauern kann. Aber 2:25 sind eigentlich genug, oder?
Ach ja: Für diese reine Umsteigeverbindung in den USA brauch ich trotzdem den ESTA-Antrag, richtig?
Die Umsteigezeit reicht. Länger als 1,5 h habe ich bei über 50 Reisen in die USA ie gebraucht für Immigration usw.
Da Du einen weiteren Stopover in den USA hast, bin ich mir ziemlich sicher, dass Du ESTA brauchst.
Beitrag von: Detritus am 25.09.2012, 16:04 Uhr
Reichen 90 Minuten (wenn man mal hoffen darf, dass der Zubringer pünktlich ist) um vom Terminal 2G zum Terminal 2E zu kommen um die Flug rüber zu erreichen?
(Soweit ich das gesehen habe muss man da ja mit nem Shuttle fahren).
Beitrag von: Chrissy am 09.10.2012, 15:38 Uhr
Bin schon in CDG umgestiegen als noch gebaut wurde, war auch kein Problem. Man kann auch zu Fuß gehen, dauert aber schon so 10-20 min.
Beitrag von: Little Brother am 11.10.2012, 19:34 Uhr
die 90min haben meine frau und ich auch.... könnte mir aber vorstellen, dass das mit gepäck abholen schon knapp werden kann....
Beitrag von: andrea1910 am 13.10.2012, 16:25 Uhr
in 19 Tagen geht es für uns Richtung Hawaii :hippie:. Wir fliegen von FRA nach SFO. Bei der Buchung hatten wir noch 4 Stunden zum Umsteigen, nun kamen heute die Ticktes und wir haben nun nur noch 1:30h. Das hat zwar den Vorteil, dass wir früher auf Hawaii sind, aber ist das zu schaffen? Wir landen im International Terminal und weiter geht es dann in Terminal 3. Wie weit sind die Entfernungen?? Die nette Dame vom Reisebüro meinte, dass das zu schaffen ist. Und gehen die Koffer automatisch weiter? Unsere Flüge sind bis Honolulu durchgehend mit UA gebucht.
Vielen Dank schon mal für eure Antworten.
Andrea
Beitrag von: djohannw am 13.10.2012, 17:23 Uhr
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: andrea1910 am 13.10.2012, 17:42 Uhr
Beitrag von: TheHonk am 13.10.2012, 18:00 Uhr
Ok, dann werden wir mal durch den Flughafen fegen!!! :wink: Vielen Dank!!! Und das Gepäck müssen wir nach der Einreise abholen und dann wieder aufgeben?
Ja.
Beitrag von: webcrawler am 14.10.2012, 12:02 Uhr
Flug AA Zürich - Philadelphia 10:15 ab 13:45 an
Umsteigezeit 1H 50 Minuten
Flug AA Philadelphia - Miami 15:35 ab - 18:30 an
Retour
habe ich in Philadelphia eine Stunde und 12 Minuten.....
Geht das auf? oder ist das definitiv zu knapp?
Das Angebot für 1100 Euro für 2 Personen wäre schon verlockend
Danke für Hilfe
Beitrag von: laaaalala am 31.10.2012, 13:18 Uhr
grüüüsse :wink:
Beitrag von: BeateR am 31.10.2012, 17:31 Uhr
2. Ja
Beate
Beitrag von: tiswas01 am 01.11.2012, 08:06 Uhr
PHL reichte uns im Herbst 2011 die von Dir angegebene Zeit geradeso, da Immigration extrem voll war und das Gepäck nicht beikam, da der Koffer durchsucht wurde.
Rückflug = kein Problem. Flieger raus, zum neuen Gate, Flieger rein (Pünktlichkeit vorausgesetzt).
Vor drei Wochen hatte ich bei US auf FRA-CLT-MIA den Flug mit 3,5Std. Layover gebucht und nicht den mit 1,5Std, obwohl diese 1,5Std. im Normalfall reichen sollen lt. US.
Die Zeit schrumpfte aufgrund einer 2 stündigen Verspätung wegen technischer Panne in FRA zusammen. Immigration in CLT ungewöhnlich voll, Koffer kamen ewig nicht bei (wurden wieder durchsucht), erneuter SC dauerte ewig. Wir kamen gerade am Gate C19 an, als die letzten Passagiere einstiegen. Koffer waren überraschend mit an Bord.
Beitrag von: knolle54 am 06.11.2012, 09:00 Uhr
hab mal eine Frage zu einem Rückflug LAS - ORD - DUS.
Umsteigezeit in Chicago für den Flug nach Düsseldorf 01:05 Std. Ist das zu knapp bemessen?
Von LAS mit AA und umsteigen auf Airberlin nach DUS.
Beitrag von: Soulfinger am 06.11.2012, 09:36 Uhr
War allerdings beides ein AA-Flug.
Beitrag von: Radi am 06.11.2012, 12:45 Uhr
ich habe im September 2013 65 Minuten Umsteigezeit in LHR.
Ankunft: STR-LHR Terminal 5, Weiterflug LHR-SFO Terminal 5. Offiziell auf der Homepage von BA gebucht. Erscheint mit etwas knapp.
Beitrag von: Soulfinger am 06.11.2012, 12:48 Uhr
Hallo,
ich habe im September 2013 65 Minuten Umsteigezeit in LHR.
Ankunft: STR-LHR Terminal 5, Weiterflug LHR-SFO Terminal 5. Offiziell auf der Homepage von BA gebucht. Erscheint mit etwas knapp.
Die Frage war nach Chicago nicht nach LHR. Jeder Flughafen ist da anders gestrickt - Pauschalisieren kann man das nicht.
Beitrag von: djohannw am 07.11.2012, 08:25 Uhr
Hallo zusammen,
hab mal eine Frage zu einem Rückflug LAS - ORD - DUS.
Umsteigezeit in Chicago für den Flug nach Düsseldorf 01:05 Std. Ist das zu knapp bemessen?
Von LAS mit AA und umsteigen auf Airberlin nach DUS.
Sollte - einigermaßen pünktliche Ankunft in Chicago vorausgesetzt - kein Problem sein. Du fliegst übrigens auch bei ORD-DUS mit AA, der Flug wird lediglich unter AB-Flugnummer angeboten. Daher ist der Umstieg alles im selben Terminal und somit kein Problem, da insbesondere die zusätzliche Sicherheitskontrolle beim Terminalwechsel nicht anfällt.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: usa2008 am 07.11.2012, 20:07 Uhr
Zitat
Hallo,
ich habe im September 2013 65 Minuten Umsteigezeit in LHR.
Ankunft: STR-LHR Terminal 5, Weiterflug LHR-SFO Terminal 5. Offiziell auf der Homepage von BA gebucht. Erscheint mit etwas knapp.
Mir auch, die Schlangen an der security sind meist seeehr lang. Kannst du von Stuttgart nicht einen früheren Flug nehmen?
Beitrag von: Mark79 am 12.11.2012, 17:51 Uhr
Ich plane wieder mal meine Reise nach Costa Rica und wie immer geht's wohl über die USA. Nun habe ich einen Flug mit Delta über Atlanta nach Liberia gefunden. Allerdings müsste ich in Atlanta übernachten, sprich auch tatsächlich vom Flughafen weg. Was muss ich denn nun bei der Einreise angeben? Transit? Oder genau erklären, dass es Transit mit Übernachtung ist.
Besten Dank
Beitrag von: Koelli am 13.11.2012, 20:25 Uhr
trotz allen Unkenrufen zum Trotz hatte ich einen Umstieg von London Heathrow zu London Gatwick mit knapp 3 Stunden Zeit.
Also ich kann nur sagen: Kein Problem. Bus fährt etwa 65 Minuten, so dass wir noch genug Zeit zum Einchecken für den USA-Flug hatten
Beitrag von: knolle54 am 14.11.2012, 01:20 Uhr
Hallo zusammen,
hab mal eine Frage zu einem Rückflug LAS - ORD - DUS.
Umsteigezeit in Chicago für den Flug nach Düsseldorf 01:05 Std. Ist das zu knapp bemessen?
Von LAS mit AA und umsteigen auf Airberlin nach DUS.
Sollte - einigermaßen pünktliche Ankunft in Chicago vorausgesetzt - kein Problem sein. Du fliegst übrigens auch bei ORD-DUS mit AA, der Flug wird lediglich unter AB-Flugnummer angeboten. Daher ist der Umstieg alles im selben Terminal und somit kein Problem, da insbesondere die zusätzliche Sicherheitskontrolle beim Terminalwechsel nicht anfällt.
Viele Grüße - Dirk
Danke für die Info! Habe inzwischen den Flug mit AA gebucht. :D
Ab 12.04.13 fliegt AA selbst von DUS nach ORD. Siehe unter "Was habt ihr für euren Flug bezahlt?"
Beitrag von: DanmarkFan am 15.11.2012, 13:03 Uhr
Ich fliege bald mit Delta über Atlanta Hartsfield nach Mittelamerika. Umsteigezeit: 3,5 Stunden. Ich habe bisher immer gelesen, dass das Gepäck genommen und nach den Zoll wieder aufs Band geschmissen werden muss, so wie es bei mir auch letztes Jahr in Newark lief. Nun sind letzte Woche bereits Bekannte dieselbe Strecke mit Delta geflogen und ihr Gepäck wurde durchgecheckt. Kann es also sein, dass Delta in Atlanta da eine Sonderregelung hat? Nur nicht, dass ich aufs Gepäck warte und es schon längst weiter ist :)
Danke für die Antworten!
Beitrag von: Soulfinger am 15.11.2012, 13:13 Uhr
ann es also sein, dass Delta in Atlanta da eine Sonderregelung hat?
Nein, bei Durchreisen wird das Gepäck durchgecheckt. Sollte dein Weiterflug innerhalb der USA sein, musst du das Gepäck abholen und nach dem Zoll wieder aufs Band stellen. Den amerikanischen Zoll interessiert es in deinem Fall nicht die Bohne, was du nach Mittelamerika mitnimmst - hauptsache, du lässt nix da.
Beitrag von: DanmarkFan am 15.11.2012, 13:40 Uhr
Beitrag von: Bert u.Jana am 25.11.2012, 21:14 Uhr
wir fliegen nächstes jahr mit LH nach LAS von Düsseldorf
in Chicago tun wir zwischen landen dort haben wir bis jetzt 2,5h aufenthalt
der Hinflug ist ein Sonntag wir kommen dort Ortzeit 15.00 Uhr an weiter 17.30 nach Las Vegas mit UA
meine fragen sind jetzt : reicht die zeit? -müssen wir komplett neu einchecken und die Koffer holen ?
wir müssen von terminal 1auf 5 gibt es da auch ein Transitweg ?
Der Flug wurde komplett bei LH gebucht
danke für eure antworten
Beitrag von: danny am 25.11.2012, 22:09 Uhr
1. Du bekommst in DUS beim einchecken schon die Bordkarte für den Flug nach LAS
2. In Chicago musst du erst mal durch die Immigration
3. Dann holst du deinen Koffer vom Band und gehst duch den Zoll
4. gleich danach gibst du deinen Koffer wieder am nicht zu übersehenden Transit Drop off von United ab
5. du begibst dich zum Terminal Train eine Etage höher und fährst damit bis Terminal 1 (ca 10 min)
6. Im Terminal 1 gehst du wieder durch den Security Check (kann dauern!) und danach zu deinem Gate (entweder auf Concourse B oder durch den Tunnel zu C)
7. Sie haben Ihr Ziel erreicht! 2,5h sollten reichen - aber wenn die Immigration voll ist und/oder viel an der Securty los ist sollte man nich rumtrödeln...
Beitrag von: Bibbi am 28.11.2012, 07:52 Uhr
Düsseldorf - London Heathrow - Boston
buchen.
Bin noch nie über London geflogen und in die USA sowieso erst 1x, daher meine Frage:
3 Stunden und 40 Minuten müssten doch zum Umsteigen gut reichen, oder?
(Muss man, wenn man in London umsteigt, eigentlich das Gepäck abholen und neu einchecken? Letztes Jahr war es so, da sind wir allerdings in Houston umgestiegen, das ist ja glaub ich eh anders weil das auch der USA-Einreiseflughafen war)..
Vielen Dank schonmal! :)
Beitrag von: tiswas01 am 28.11.2012, 09:23 Uhr
Du checkst Dein Gepäck ab Düsseldorf bis Boston durch, d.h. du nimmst es erst wieder in Bosten - nach der Immigration - in Empfang.
Aber warum umsteigen in LHR bei einem Flug an die Ostküste? Es gibt doch einige nonstop Flüge nach BOS von Deutschland aus.
Beitrag von: Bibbi am 28.11.2012, 09:28 Uhr
Umsteigen weil das eine Rundreise an der Ostküste ist und uns im Reisebüro ausgerechnet wurde, dass das so preislich noch am günstigsten ist. Und wenn die Zeit reicht macht mir das Umsteigen nichts aus.. :)
Beitrag von: Flame98 am 03.01.2013, 16:21 Uhr
Beitrag von: danny am 03.01.2013, 16:53 Uhr
Haben einen recht günstigen Flug HAM - LAS gefunden, habe nur Zweifel bei der Umsteigezeit von 1:50 in Chicago. Kann mir da jemand was sagen ob 110 Minuten in Chicago reichen?
Könnte knapp werden...
Kommt darauf an mit welcher Airline du weiterfliegst? Wenn es von T1 (United??) weitergeht ist die dortige Security der Flaschenhals, zu den anderen Carriern/Terminals kann ich mangels Erfahrung nix sagen. Bei unter 2h Transferzeit in ORD darf halt nicht viel schiefgehen (Inbound delay/Immigration/TSA)
Beitrag von: Flame98 am 03.01.2013, 17:07 Uhr
Beitrag von: danny am 03.01.2013, 18:03 Uhr
Beitrag von: Kiwii am 09.01.2013, 14:05 Uhr
ich habe ebenfalls eine kurze Frage zum Umsteigen. Ich plane im Sommer nach Honolulu zu reisen und habe einen recht billigen Flug über Seattle gefunden. Dort habe ich 2 Stunden und 20 Minuten Zeit zum Umsteigen. Leider habe ich bisher im Internet keine Erfahrungsberichte gefunden. Da ich aber schon die ein oder andere "Warnung" erhalten habe, dass das zu wenig Zeit sei, da man ja noch ins Land einreisen muss, wollte ich nun fragen, ob von euch schon mal jemand dort am Flughafen war und welche Erfahrungen er/ sie dort gemacht hat. Meint ihr, dass die Zeit ausreicht, um sicher den Anschlussflug zu erreichen?
Schon jetzt vielen Dank für eure Antworten! Ich bin wirklich sehr dankbar dafür!
Schöne Grüße, Kiwi
P.S.: Ich würde mit Condor fliegen und dann in die Alaska Airlines umsteigen.
Beitrag von: BeateR am 12.01.2013, 21:52 Uhr
Hast Du beide Flüge auf einem Ticket? Nur so muss sich die Airline drum kümmern. Wenn nicht, ist es Dein Risiko und Dein Geldbeutel, wie Du weiterkommst.
Gruss Beate
Beitrag von: Soulfinger am 12.01.2013, 22:13 Uhr
Beitrag von: Kiwii am 14.01.2013, 08:20 Uhr
Es sind beide Flüge auf einem Ticket. Das heisst, mir würde, bei nicht selbstverschuldeter Verspätung, eine Umbuchung auf einen anderen Flieger zustehen?
Grüsse Kiwi
Beitrag von: BeateR am 14.01.2013, 12:28 Uhr
Du wirst kostenlos umgebucht auf den "nächsten verfügbaren Flug" dieser Airline. Und wenn das erst am nächsten Tag ist, hast Du halt Pech gehabt. Du bekommst dann zwar die Übernachtung dazu, aber der Tag Urlaub ist futsch.
Ausserdem bist Du in einem solchen Fall nicht die einzige, die ihren Flug versäumt. D.h. Du stehst erstmal in der SChlange an, bevor Du überhaupt erfährst, wann Du weiterkommst. Also Stress pur.
Beate
Beitrag von: stonenses am 05.03.2013, 16:02 Uhr
wir haben für den 10.Juli 2013 (ein Mittwoch!) auf dem Weg nach SFO die Zwischenlandung in Seattle und für den Anschlussflug lt. Zeitplan 2:20 Zeit. Da es für uns die erste Reise in die USA ist und wir keine Erfahrung mit dem Immigration Prozedere etc. haben interessieren mich dabei vor allem 2 Punkte:
- wer hat Erfahrung mit dem Flughafen Seattle und kann abschätzen, ob bei planmäßiger Ankunft die Zeit ausreichen sollte?
- der gesamte Flug wurde über Delta gebucht, der Anschlussflug wird von Alaska Airlines durchgeführt. Falls es sich nicht ausgeht ist Delta dafür zuständig uns auf den nächsten verfügbaren Flug kostenlos umzubuchen, richtig?
Danke
Beitrag von: stonenses am 06.03.2013, 16:57 Uhr
es ist mir bewusst, dass ich die Antwort auf meine Frage sicher irgendwo im Forum oder diesem Thema finden sollte, aber die Suche nach "Seattle" hat wenig Hilfreiches ergeben:
wir haben für den 10.Juli 2013 (ein Mittwoch!) auf dem Weg nach SFO die Zwischenlandung in Seattle und für den Anschlussflug lt. Zeitplan 2:20 Zeit. Da es für uns die erste Reise in die USA ist und wir keine Erfahrung mit dem Immigration Prozedere etc. haben interessieren mich dabei vor allem 2 Punkte:
- wer hat Erfahrung mit dem Flughafen Seattle und kann abschätzen, ob bei planmäßiger Ankunft die Zeit ausreichen sollte?
- der gesamte Flug wurde über Delta gebucht, der Anschlussflug wird von Alaska Airlines durchgeführt. Falls es sich nicht ausgeht ist Delta dafür zuständig uns auf den nächsten verfügbaren Flug kostenlos umzubuchen, richtig?
Danke
möchte das jemand beantworten? danke
Beitrag von: BeateR am 06.03.2013, 18:10 Uhr
es ist mir bewusst, dass ich die Antwort auf meine Frage sicher irgendwo im Forum oder diesem Thema finden sollte, aber die Suche nach "Seattle" hat wenig Hilfreiches ergeben:
wir haben für den 10.Juli 2013 (ein Mittwoch!) auf dem Weg nach SFO die Zwischenlandung in Seattle und für den Anschlussflug lt. Zeitplan 2:20 Zeit. Da es für uns die erste Reise in die USA ist und wir keine Erfahrung mit dem Immigration Prozedere etc. haben interessieren mich dabei vor allem 2 Punkte:
- wer hat Erfahrung mit dem Flughafen Seattle und kann abschätzen, ob bei planmäßiger Ankunft die Zeit ausreichen sollte?
- der gesamte Flug wurde über Delta gebucht, der Anschlussflug wird von Alaska Airlines durchgeführt. Falls es sich nicht ausgeht ist Delta dafür zuständig uns auf den nächsten verfügbaren Flug kostenlos umzubuchen, richtig?
Danke
möchte das jemand beantworten? danke
Nur nicht drängeln :D :D
Ich kenne zwar den Airport Seattle nicht, aber trotzdem wage ich mich zu behaupten, dass bei planmässiger Ankunft keine Probleme bestehen sollten. Das Problem ist eher die planmässige Ankunft. Denn bei Flügen aus Europa gibt es nach meiner Erfahrung fast immer leichte bis schwerere Verspätungen.
Allerdings wirst Du, falls Du wirklich den Anschluss verpasst, von Delta kostenlos auf den nächsten "verfügbaren" Flug umgebucht. Ob der dann unbedingt mit Alaska Airlines erfolgt, weiss ich nicht. Ich würde mich in diesem Fall erst mal an das Personal von DELTA wenden.
Versuch auf jeden Fall, möglichst vorne im Flieger zu sitze, damit Du unter den ersten bist, die raus kommen.
Beate
Beitrag von: Soulfinger am 06.03.2013, 18:11 Uhr
Den Flughafen in Seattle kenne ich nicht und zu deiner zweiten frage kann ich nichts zu sagen.
Beitrag von: Mig am 07.03.2013, 14:07 Uhr
ich suche gerade nach einem passenden Flug für nächsten Februar nach LAX
nun zeigt mir LH an:
12:50 Düsseldorf 14:05 München
15:50 München 19:20 Los Angeles
könnte knapp werden in München - oder? ich nehme ja mal an, dass der Sicherheitscheck auch noch gemacht wird
die andere Alternative wäre 10:50 ab DUS
was würdet Ihr machen?
Beitrag von: Keie am 07.03.2013, 14:10 Uhr
Beitrag von: Soulfinger am 07.03.2013, 14:17 Uhr
Beitrag von: Mig am 07.03.2013, 18:15 Uhr
Beitrag von: marhen am 07.03.2013, 18:41 Uhr
Daher würde ich auch lieber etwas mehr Puffer einplanen und es mir dort gemütlich machen.
Beitrag von: Kiwi1982 am 09.03.2013, 10:06 Uhr
wir fliegen nächsten Monat mit Delta nach Florida. Hin mach ich mir keine Sorgen, wir haben 2,5 Stunden Zeit in Atlanta, aber über den Rückflug mach ich mit Gedanken.
Wir haben Zwischenlandung in Detroit und nur 1:18 min Zeit um im Flieger nach Frankfurt zu sitzen. Is schon etwas knapp oder? :roll:
Beitrag von: Chiricahua am 09.03.2013, 11:46 Uhr
Hi,
wir fliegen nächsten Monat mit Delta nach Florida. Hin mach ich mir keine Sorgen, wir haben 2,5 Stunden Zeit in Atlanta, aber über den Rückflug mach ich mit Gedanken.
Wir haben Zwischenlandung in Detroit und nur 1:18 min Zeit um im Flieger nach Frankfurt zu sitzen. Is schon etwas knapp oder? :roll:
Nein!!
Bin zwar noch nie über Detroit geflogen, aber ihr müsst ja nicht auf euer Gepäck warten und die Einreiseprozedur entfällt ebenfalls. Und wenn ihr den Anschluss wg. Verspätung des Zubringers verpasst, dann werdet ihr ohnehin umgebucht.
Beitrag von: TheHonk am 09.03.2013, 12:07 Uhr
Hi,
wir fliegen nächsten Monat mit Delta nach Florida. Hin mach ich mir keine Sorgen, wir haben 2,5 Stunden Zeit in Atlanta, aber über den Rückflug mach ich mit Gedanken.
Wir haben Zwischenlandung in Detroit und nur 1:18 min Zeit um im Flieger nach Frankfurt zu sitzen. Is schon etwas knapp oder? :roll:
Nein!!
Bin zwar noch nie über Detroit geflogen, aber ihr müsst ja nicht auf euer Gepäck warten und die Einreiseprozedur entfällt ebenfalls. Und wenn ihr den Anschluss wg. Verspätung des Zubringers verpasst, dann werdet ihr ohnehin umgebucht.
Solange nichts schief geht, langt das.
Ich hatte schon Umsteigezeiten von 50 Minuten auf dem Rückflug.
Bis jetzt hat es immer gut geklappt und die Koffer waren auch immer mit dabei.
Beitrag von: Soulfinger am 09.03.2013, 13:19 Uhr
Beitrag von: Kiwi1982 am 10.03.2013, 09:46 Uhr
Jetzt bin ich beruhigt. 8)
Beitrag von: borni am 24.03.2013, 11:24 Uhr
Kurze Frage , hat jemand eErfahrungen mit MSP ?
Delta hat auf unseren Rückflug die Abflugzeit für die Strecke DEN-MSP 30 Minuten nach hinten gelegt
so haben wir nun in MSP nur noch 45 Minuten zum umsteigen (weiter auch mit Delta nach AMS)... was meint ihr klappt das in MSP ? Irgendwer kennt doch sicherlich den Airport oder ? mache mir da weniger Sorgen da 2,5 Stunden später noch ein Flug nach AMS geht nur dann würden wir auch den Flug nach HAM verpassen in AMS und müssten den auch umbuchen .....
Gruß
Beitrag von: losmuertos am 15.04.2013, 13:44 Uhr
Beitrag von: losmuertos am 15.04.2013, 14:19 Uhr
Beitrag von: chickas am 24.04.2013, 21:06 Uhr
Beitrag von: Soulfinger am 24.04.2013, 21:28 Uhr
Beitrag von: Alex20 am 25.04.2013, 22:56 Uhr
wir fliegen am 10.8 mit Delta von HNL nach LAX und landen
um 16.32 Uhr. Unser Anschlussflug geht um 19.00 Uhr allerdings mit Lufthansa
nach Frankurt.
Durchchecken dürfte daher ja nicht möglich sein...
Was meint ihr? Reicht ein Zeit?
Beitrag von: djohannw am 26.04.2013, 07:22 Uhr
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: Mr.Scarface am 02.05.2013, 21:18 Uhr
Condor bietet den Flug so online an, Flug mit der Swiss nach FRA und dann Condor nach Toronto.
Weiß einer wie dass mit dem durchchecken aussieht?
Letztes Jahr wurde es durchgecheckt, da war aber beide Flüge von Lufthansa betrieben.
Beitrag von: milu am 07.05.2013, 12:28 Uhr
wir fliegen im Juni von Nuernberg nach Amsterdam, dann weiter nach Detroit und Albany. Wir sitzen auf dem Flug von Amsterdam nach Detroit in Reihe 11 und koennen bei der immigration durch die "citizen line". Reichen 80 min. Umsteigezeit? Sind bis dato noch nie ueber Detroit geflogen.
Danke schon mal.
Beitrag von: twinni am 12.05.2013, 11:44 Uhr
bin auf dieses Forum gestossen und habe ein paar Fragen an euch erfahrene USA Reisende:
06:00 New York, NY (JFK)- 09:20 San Francisco, CA (SFO)
Weiterflug:
10:55 San Francisco, CA (SFO)- ICN
Umsteigezeit 1:35
Beides wird so auf der Homepage von United angeboten, mit Hinweis auf die Umsteigezeit aber ganz normal buchbar. Die MCT wird teilweise aber mit 1:45 für SFO angegeben. Mein Plan wäre, das Gepäck durchzuchecken (muss ich dann mit Gepäck wieder durch die Security?) und mich zu beeilen;)
Kann ich damit rechnen, wenn ich das über die Homepage von United buche, dass die mir einen Weiterflug organisieren wenn etwas nicht klappt (Verspätung etc)? Es ist mir klar, dass immer etwas dazwischen kommen kann, wenn sie mich dann umbuchen ist es mir auch egal, ich will nur nichts dafür bezahlen.
Danke schonmal für eure Tipps! liGrü Twinni
Beitrag von: milu am 13.05.2013, 13:44 Uhr
Das langt dicke. Du musst ja durch keine immigration. Gepaeck wird automatisch durchgecheckt.
Wenn ich inland fliege, hab ich manchmal nur 30 min. Umsteigezeit.
Beitrag von: Crisp am 25.05.2013, 11:05 Uhr
Ich habe 1 - 2 interessante Flüge gefunden, die einen Super Hinflug bieten,aber auf dem Rückflug alle sehr kurze umsteigezeiten haben...
KLM von DEN nach D zurück :
Entweder
59min in ATL
oder
51min in JFK
für den Umstieg auf die Maschine nach AMS.
Ist das machbar?
Danke!
Crisp
Beitrag von: Soulfinger am 25.05.2013, 11:42 Uhr
Vom Bauch heraus eher in ATL zu schaffen. Der Flughafen ist zwar Größer, aber die Terminals sind schneller zu wechseln.
Beitrag von: german_harm_mac am 25.05.2013, 14:46 Uhr
Sollte doch reichen?
Auf den Hinflug waren es 2:15. Das sollte reichen. Letztes Jahr hatte Ich 2:25. Das hat locker gereicht in Detroit.
Anne
Beitrag von: Detritus am 03.06.2013, 11:00 Uhr
eigentlich war das Thema für mich schon durch, aber da der "nette" Herr im Reisebüro hier noch mal Unruhe reingebracht hat:
Hat jemand praktische Erfahrungen wie lange der Shuttle-Transfer in Paris CDG von Terminal 2G nach 2E nach dem erfolgten Umbau benötigt?
Ich habe von 10-60 Minuten alles gehört und da wir "nur" 90 Minuten für den Transfer haben könnte das u.U. dann ja schon eng werden...
Beitrag von: Bert u.Jana am 17.06.2013, 21:00 Uhr
wir liegen m 2 August von Las Vegas nach Düsseldorf mit zwischenstop in New York Liberty Airport
mit United Airlines von LAS-NY Liberty und dann mit LH nach Düsseldorf alles wurde bei Lufthansa gebucht.
meine Frage ist muss ich auch meinen Koffer wieder abholen und neu aufgeben wie bei den Hinflug ?
Hinzu Düsseldorf-Chicago-Las Vegas
Danke für eure antworten
Beitrag von: marhen am 17.06.2013, 21:25 Uhr
meine Frage ist muss ich auch meinen Koffer wieder abholen und neu aufgeben wie bei den Hinflug ?
Das Gepäck wird standardmäßig durchgecheckt, um sicherzugehen einfach den Gepäckabschnitt verifizieren und ggf. reklamieren.
Beitrag von: Soulfinger am 17.06.2013, 21:30 Uhr
Beitrag von: djohannw am 17.06.2013, 22:13 Uhr
Wo ist denn bitte New York Liberty?
Das ist der offizielle Name für den Flughafen in Newark...
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: Soulfinger am 17.06.2013, 22:19 Uhr
Beitrag von: Bert u.Jana am 17.06.2013, 23:40 Uhr
Beitrag von: Bert u.Jana am 17.06.2013, 23:46 Uhr
Beitrag von: Tanzbaer am 23.06.2013, 12:35 Uhr
ist schon jemand folgende Verbindung geflogen oder kann was zu der Umsteigezeit sagen?
Lufthansa
08:25 DUS - 09:20 FRA an Terminal 1
10:10 FRA - 12:45 LAX ab Terminal 1
Umsteigezeit 45 Minuten? Wir haben gestern schon fürs Aussteigen aus nem Malle-Flieger 15 Minuten gebraucht.
Oder wird man als Umsteiger evtl. "bevorzugt" behandelt? Und die Koffer müssen doch auch erst rausgesucht werden?
Sind bisher ein paarmal in MIA gewesen, aber da gab es ja gottseidank immer Nonstop-Flüge von DUS.
Beitrag von: Soulfinger am 23.06.2013, 13:03 Uhr
Ein "bevorzugtes" Aussteigen gibts nicht, vor allem nicht auf so'ner 08/15 Verbindung - was glaubst du, was da los wäre, wenn das gehen würde . . . Panik, Massenhysterie und Totschlag . . .
Beitrag von: Detritus am 23.06.2013, 13:10 Uhr
Kann gut gehen wird aber auf jeden Fall gerenne geben. 9:20 ist die Landung nicht der Zeitpunkt am Rüssel bei dem die Tür aufgeht. Vor 9:35-40 ist man realistischerweise nicht aus dem Flieger, 10:10 soll der Anschluss aber auch schon wieder los, d.h. normalerweise wäre um 9:50 Boarding Schluss...
Ob LH ggf. auf euch wartet oder nicht???
Die Koffer sind noch das geringste Problem, die kommen mit der nächsten Maschine nach falls die es zeitlich nicht schaffen sollten.
Beitrag von: andi7435 am 23.06.2013, 15:01 Uhr
Hallo,
ist schon jemand folgende Verbindung geflogen oder kann was zu der Umsteigezeit sagen?
Lufthansa
08:25 DUS - 09:20 FRA an Terminal 1
10:10 FRA - 12:45 LAX ab Terminal 1
Umsteigezeit 45 Minuten? Wir haben gestern schon fürs Aussteigen aus nem Malle-Flieger 15 Minuten gebraucht.
Oder wird man als Umsteiger evtl. "bevorzugt" behandelt? Und die Koffer müssen doch auch erst rausgesucht werden?
Sind bisher ein paarmal in MIA gewesen, aber da gab es ja gottseidank immer Nonstop-Flüge von DUS.
Wäre mir für Frankfurt zu knapp. Dein Flieger muss nur eine Aussenposition haben und du bekommst dann eine nette 10 minütige Flughafenrundfahrt. Dazu noch 5 Minuten Verspätung. Oder dein Flieger dockt an A36 an oder B1. Die Wege sind da immens lang. LH wird dich zwar auf den nächsten freien Flieger umbuchen. Ich würde gleich einen Flieger oder Zug eher ab DUS nehmen. Airrail geht ja jetzt auch.
Andreas
Beitrag von: Bert u.Jana am 24.06.2013, 21:30 Uhr
Beitrag von: andi7435 am 24.06.2013, 21:34 Uhr
das verstehe ich leider nicht :oops: sorry
Was verstehst du nicht ?
Andreas
Beitrag von: Paddy-OS am 25.06.2013, 10:27 Uhr
wir werden uns im September auch mal an einer sportlichen Umsteigezeit in London Heathrow versuchen.
Fliegen hin HAM - JFK via LHR. Ankunft British Airways LHR Terminal 5 um 12:00 Uhr, Weiterflug BA Terminal 5 13:05 Uhr.
Umsteigezeit 1:05 h (Minimum connection time ist laut Flughafen 60min bei dieser Verbindung).
Wir sind auch 2010 und 2011 in LHR umgestiegen und wissen schon, dass das kein entspannter Spaziergang wird und der Zubringer-Flug besser pünktlich sein sollte. Aber da es eine durchgehende BA Verbindung ist und weder BA noch das Reisebüro bei der Buchung Einwände erhoben haben, ist es grundsätzlich machbar. Man darf sich allerdings nicht täuschen lassen von Ankunft und Abflug in Terminal 5. Terminal 5 besteht aus 3 Gebäuden, die unterirdisch mit einem kleinen Shuttlezug verbunden werden. Um vom Hauptgebäude in die anderen Gebäude mit weiteren Abflug-Gates zu kommen, vergehen schon ein paar Minuten. Dazu die Sicherheitskontrollen.
Beruhigend ist allerdings, dass sollten wir unseren 13.05 Uhr Weiterflug verpassen, danach allein zwischen 14:40 Uhr und 20:00 Uhr noch 8 weitere Flüge von BA und AA von LHR nach New York gehen, davon 7 zum JFK und 1 nach Newark. Im Notfall sollte uns BA daher auch auf einem der anderen Flüge unterbringen können.
Beitrag von: Herzerl am 25.06.2013, 10:46 Uhr
Wir haben dieses Jahr noch Atlanta mit 1,5 Stunden.....
Beitrag von: Soulfinger am 25.06.2013, 10:49 Uhr
Wir haben dieses Jahr noch Atlanta mit 1,5 Stunden.....Wobei ich in Atlanta noch nie so lange gebraucht habe wie in Heathrow - und das sogar inkl. Immigration, Gepäck holen, Zoll und Gepäck wieder aufgeben.
Beitrag von: Herzerl am 25.06.2013, 14:51 Uhr
Ich hab da echt ein bissl Bedenken!? Obwohl ja weiß, daß die USA-Flughäfen eigentlich viel übersichtlicher sind als die europäischen... ich denk da bloß mal an Paris CDG!!! UUUAAAAHHH! und das haben wir auch geschafft. Sogar mit Flughafenwechsel nach Orly!
Und ich denk mal nach Fort Lauderdale gehen auch mehrere Flüge am Tag!? Atlanta kenn ich halt noch nicht zum Umsteigen. Nur Charlotte (sehr angenehm), Washington (okay) und Philadelphia (chaotisch)
Beitrag von: Soulfinger am 25.06.2013, 14:58 Uhr
Beitrag von: Herzerl am 25.06.2013, 15:12 Uhr
naja, wird schon schiefgehen, wir fliegen mit DELTA, auch Premiere!
Beitrag von: Soulfinger am 25.06.2013, 15:21 Uhr
Wenn ihr auf dem Hinflug durch die Sicherheitskontrolle durch seit, könnt ihr euch in allen Terminals frei bewegen und müsst nicht noch mal durch die Security. Da guckt ihr dann auf der großen Tafel, von wo euer Weiterflug losgeht.
Hin und Her gehts mit dem sog. "Plane Train", der alle 5 Minuten alle Terminals unterirdisch anfährt. Ist echt ein Kinderspiel!
Beitrag von: Herzerl am 25.06.2013, 15:25 Uhr
Oh Mann, ich kann's jetzt schon nicht mehr erwarten...... HEUL
Beitrag von: Senor Ding Dong am 30.06.2013, 01:42 Uhr
Beitrag von: bacchus85 am 30.06.2013, 09:57 Uhr
ich habe eine kurze Frage: Ich fliege im November mit US Airways Las Vegas - Philadelphia - Frankfurt (gebucht auf einem Ticket). Hierbei kommt der Flug ab Las Vegas in Philadelphia spät abends an, der Weiterflug nach Frankfurt geht aber erst am Folgetag nachmittags (dies war so gewünscht).
Weiss jemand hier zufällig wie es sich mit dem eingecheckten Gepäck verhält? Da ich meine Koffer für den Aufenthalt in Philadelphia nicht brauche fände ich es optimal, wenn der Koffer direkt bis Frankfurt durchgecheckt wird und ich den gar nicht in Philadelphia anfassen muss.
Ich habe auch per E-Mail direkt bei US Airways angefragt wie das mit dem Gepäck auf dem Rückflug ist, als Antwort erhielt ich aber nur eine Information wie die Einreise mit Gepäck auf dem Hinflug abläuft. Auf eine erneute Nachfrage nach dem Rückflug wurde mir einfach nochmal die identische Information gesendet. Bei der Hotline indes erreiche ich niemanden.
Danke schonmal im Voraus für alle Infos!
Gruß
Peter
Beitrag von: Chiricahua am 30.06.2013, 11:12 Uhr
Wir landen mit Air Berlin um 12.10 in Chicago Ohare. Und weiß nicht ob zb 2std reichen wenn wir einen weiteren Flug nehmen ob das reicht da dieser um 14.10 Fliegt.
Falls ihr beide Flüge zusammen gebucht habt (also auf einem Ticket), dann werdet ihr (falls ihr den Anschlussflug wg. Verspätung verpasst) kostenlos umgebucht. Also kein Problem.
Solltet ihr die Flüge getrennt gebucht haben, dann könnte es eng werden. Ihr müsst durch die Immigration, Gepäck abholen und erneut einchecken. I. d. R. gilt: separat gebuchte Anschlussflüge am selben Tag sollten vermieden werden. Wenn zeitlich etwas schiefgeht und der Anschlussflug ist weg, dann hat man keinen Anspruch auf Weiterbeförderung.
Beitrag von: Chiricahua am 30.06.2013, 13:17 Uhr
Wir landen mit Air Berlin um 12.10 in Chicago Ohare. Und weiß nicht ob zb 2std reichen wenn wir einen weiteren Flug nehmen ob das reicht da dieser um 14.10 Fliegt.
Bin gerade auf deinen anderen Thread gestoßen.
Ich nehme an, ihr wollt um 14:10 mit Alaska Airlines nach LAX fliegen. Davon kann man nur dringend abraten! Wenn ihr überhaupt noch am selben Tag weiterfliegen wollt, dann solltet ihr unbedingt mehrere Stunden Puffer zwischen den Flügen lassen.
Meine Empfehlung: bleibt eine Nacht in Chicago und fliegt am nächsten Tag ganz entspannt weiter.
Darf ich fragen, warum ihr, wenn ihr doch nach LA wollt, überhaupt den Flug nach Chicago gebucht habt?
Beitrag von: Senor Ding Dong am 30.06.2013, 13:38 Uhr
Zwar gibt es auch mit South West aber der andere Flughafen ab 17 Uhr irgendwas... und man hätte sogar zwei gepäckstücke frei, damit hätte man so ca auch das taxi geld raus zum anderen flughafen oder wie seht ihr das ?
Beitrag von: Chiricahua am 30.06.2013, 14:02 Uhr
ach mist, ja weil der FLug via Air berlin einfach zu günstig und zu gut war nach Chicago mitten im Sommer für 450€ pro Person :/
Zwar gibt es auch mit South West aber der andere Flughafen ab 17 Uhr irgendwas... und man hätte sogar zwei gepäckstücke frei, damit hätte man so ca auch das taxi geld raus zum anderen flughafen oder wie seht ihr das ?
Also, ganz ehrlich: ich würde mir in dieser Situation nicht auch noch einen Flughafenwechsel antun. Chicago Midway liegt immerhin über 25 Meilen von O'Hare entfernt. Mir wäre dieses Risiko (auch bei einem Weiterflug am Abend) zu groß. Was spricht denn gegen eine Nacht in Chicago? Denn seid ihr doch auf der relativ sicheren Seite.
Auf dem Rückflug habt ihr dasselbe Problem. Sehe ich das richtig? Da würde sich ja der Aufenthalt in Chicago erst recht anbieten. Dann wenn euer Flug aus LAX Verspätung hat und ihr die Air Berlin Maschine nicht erreicht, dann müsst ihr einen neuen Transatlantikflug buchen.
Ihr habt doch nun mit dem Air Berlin Flug bereits Lehrgeld gezahlt. Versucht doch einfach, das beste aus der Situation zu machen (und geht keine weiteren unnötigen Risiken ein).
Beitrag von: Senor Ding Dong am 30.06.2013, 14:16 Uhr
hm bin nun in der zwickmühle, passende tickets zu vernünftigen preisen :/
Beitrag von: Senor Ding Dong am 30.06.2013, 14:25 Uhr
Beitrag von: Soulfinger am 30.06.2013, 14:34 Uhr
Beitrag von: Senor Ding Dong am 30.06.2013, 17:09 Uhr
Beitrag von: Soulfinger am 30.06.2013, 17:17 Uhr
Beitrag von: Senor Ding Dong am 30.06.2013, 17:24 Uhr
Beitrag von: Soulfinger am 30.06.2013, 18:05 Uhr
Dann zum anderen Flugsteig für den nächsten Flug das Gepäck aufgeben. Der check in ist da das kleinste Problem, da man das bereits von zu Hause via Internet machen kann. Die Airlines haben aber Mindestzeiten für die Gepäckabgabe - kann man online rausfinden.
Machbar ist es schon. Ich weis halt nicht, wieviel thrill du dir da geben möchtest.
Ist doch schon von Anfang an schlecht geplant der Trip. Warum nach Chicago fliegen, wenn ich gar nicht dahin möchte :think: ? Nur um des schnäppchens willen? Ich muss aber auch nicht alles verstehen . . .
Beitrag von: salial am 30.06.2013, 21:24 Uhr
Also wären 3,5 Std machbar, wenn ja wäre die zeit denn wirklich sehr knapp oder nur ein wenig hin und her hetzen?Ich dachte, du hast jetzt den Flug um 17:05 mit United gebucht? Das wären dann ja knapp 5 Stunden (Landung AB um 12:10, korrekt?). Das sollte zu 99% gut ausgehen, wie immer: wenn der ABflieger halbwegs pünktlich ist. Ich hatte bisher in O'hare meist um die 2-3 Std Umsteigezeit und das hat immer gut gepasst. Allerdings hatte ich auch immer alles auf einem Ticket und daher keinerlei Stress.
Außer einmal, da war mein Zubringerflug NACH Chicago zur Startzeit meines Transatlantikfluges ab ORD noch am Boden wegen Verspätung. Aber da wurde ich bereits am Startflughafen umgebucht.
Wie auch immer, mit den knapp 5 Stunden solltest du klarkommen, aber eine Garantie kann dir niemand geben.
Lg
Salial
Beitrag von: marhen am 30.06.2013, 22:01 Uhr
Also wären 3,5 Std machbar, wenn ja wäre die zeit denn wirklich sehr knapp oder nur ein wenig hin und her hetzen?
3.5 Stunden passen, wenn alles glatt geht -- viel Puffer ist da aber nicht. Und wie wir alle wissen, kann ziemlich viel dazwischen kommen (Flugverspätung, Probleme bei der Einreise, Probleme beim Zoll, ...). Wenn du bereit bist, im Zweifelsfall das Vielfache der jetzigen Flugpreise für einen dann vor Ort gebuchten Ersatzflug auszugeben, geh das Risiko ein.
Ich würde nie im Leben und auf keinem Flughafen der Welt zwei Flüge auf separaten, unflexiblen Tickets mit einer so kurzen Umsteigezeit buchen.
Beitrag von: salial am 01.07.2013, 09:26 Uhr
Warum willst du denn die Umsteigezeit immer wieder kürzen? Die 3,5 Std. wären mir bei deiner Konstellation zu knapp.
VG
Salial
Beitrag von: wilma61 am 13.07.2013, 15:55 Uhr
Dann werde ich den als Umsteige Flughafen wohl besser nicht in Erwägung ziehen.
Nächstes Jahr habe ich die Wahl zwischen ORD und EWR, beide mit knapp unter 3 Stunden Zeit.
Beitrag von: marhen am 13.07.2013, 18:09 Uhr
3,5 Stunden sind zuwenig in Chicago?
Dann werde ich den als Umsteige Flughafen wohl besser nicht in Erwägung ziehen.
Lies bitte nochmal genau nach. In dem speziellen Fall geht es um zwei separate Tickets - verpasst man den Anschluss muss man die Weiterreise in einem anderen Flugzeug aus der eigenen Taschen zahlen. Und das wird sehr teuer.
Bei einem Flug auf einem Ticket hätte ich bei 3,5 Stunden in ORD keine Bedenken. In der Regel ist das ohne Probleme machbar und falls doch was dazwischen kommt fliegt man halt im nächsten freien Flieger weiter.
Beitrag von: wilma61 am 13.07.2013, 18:23 Uhr
In dem speziellen Fall geht es um zwei separate TicketsDie Problematik hat sich bei oberflächlichem lesen nicht auf Anhieb für mich erschlossen.
Ich würde mir in diesem Fall einen Tag Chicago anschauen.
Ist besser für die Nerven. :lol:
Beitrag von: EDVM96 am 13.07.2013, 20:06 Uhr
Ist besser für die Nerven. :lol:Ist es nicht. Denn weder der Kennedy "Express"way noch CTA sind gut für die Nerven. :wink:
ORD hat seine Kapazitätsgrenze überschritten und die Verkehrsanbindung zur Stadt ist eine einzige Katastrophe.
Dennoch wäre ich bei 3,5 Stunden Aufenthalt tiefenentspannt...
Beitrag von: Nico66 am 14.07.2013, 10:55 Uhr
Alternativ ist mir folgender Flug angeboten worden:
DUS (Abflug 14.40Uhr) - AMS -ATL (KL 621)
Reicht in AMS 1 Stunde zum Umsteigen? Muss ich dort erneut durch die Kontrolle?
Beide Flüge werden von KLM durchgeführt.
LG, Nico
Beitrag von: Soulfinger am 14.07.2013, 11:13 Uhr
Reicht in AMS 1 Stunde zum Umsteigen?Ja
Muss ich dort erneut durch die Kontrolle?Nein. Und bevor du fragst: Gepäck musst du auch nicht holen.
Beide Flüge werden von KLM durchgeführt.Ausser den vielen Holländern an Bord, lässt sich das verschmerzen. Es gibt schlimmeres . . .
Beitrag von: EDVM96 am 14.07.2013, 12:43 Uhr
Der ist für mich aber zu früh, da ich morgens noch arbeiten muss.Hast du mal in Erwägung gezogen einfach einen Tag früher Urlaub zu nehmen? :idea:
Beitrag von: german_harm_mac am 14.07.2013, 13:59 Uhr
Auch wen e smich nicht betrifft.Rein aus Neugier:
Ich habe mal gehört, daß man in Philadelphia nicht mit den Gepäck durch den Zoll muss und das Gepäck direkt durch gecheckt wird. .Stimmt das ?
Beitrag von: TheHonk am 14.07.2013, 14:10 Uhr
Hallo
Auch wen e smich nicht betrifft.Rein aus Neugier:
Ich habe mal gehört, daß man in Philadelphia nicht mit den Gepäck durch den Zoll muss und das Gepäck direkt durch gecheckt wird. .Stimmt das ?
2012 mussten wir in Philadelphia (wie eigentlich überall...) Nach der Immigration zum Kofferband und danach durch den Zoll.
Beitrag von: Nico66 am 14.07.2013, 14:55 Uhr
Geht leider nicht :( und die Kinder haben auch am Freitag noch Schule.Der ist für mich aber zu früh, da ich morgens noch arbeiten muss.Hast du mal in Erwägung gezogen einfach einen Tag früher Urlaub zu nehmen? :idea:
Beitrag von: Al-Bundy am 14.07.2013, 15:24 Uhr
Muss ich dort erneut durch die Kontrolle?Nein. Und bevor du fragst: Gepäck musst du auch nicht holen.
zumindest durch die Passkontrolle muss man.
Beitrag von: miwunk am 14.07.2013, 16:13 Uhr
Ich habe mal gehört, daß man in Philadelphia nicht mit den Gepäck durch den Zoll muss und das Gepäck direkt durch gecheckt wird. .Stimmt das ?
Das Gepäck wird zwar "durchgecheckt", so nennen das die Airlines, aber deshalb musst Du es trotzdem an Deinem ersten Airport in USA in Empfang nehmen und damit durch den Zoll gehen. Danach kannst Du es gleich wieder auf das meistens gleich dahinter befindlichen Gepäckband legen.
Beitrag von: german_harm_mac am 14.07.2013, 22:43 Uhr
Das Gepäck wird zwar "durchgecheckt", so nennen das die Airlines, aber deshalb musst Du es trotzdem an Deinem ersten Airport in USA in Empfang nehmen und damit durch den Zoll gehen. Danach kannst Du es gleich wieder auf das meistens gleich dahinter befindlichen Gepäckband legen.
Danke für die Infos. Das ist auch mein Kenntnisstand.Nur hat mal jemand gesagt,daßman nicht mit den Koffer durch den Zoll wird und das Gepäck "richtig" durchgecheckt wird.Und das konnte ich mir nicht vorstellen.
Danke auch für die anderen Antworten. Also ist es wie in allen anderen Flughäfen auch.
Beitrag von: Soulfinger am 15.07.2013, 07:44 Uhr
Beitrag von: djohannw am 15.07.2013, 09:23 Uhr
Irgendjemand hier ist mal ab Dublin in die Staaten geflogen. Da wird in Dublin Zoll und ich glaube auch die Immigration VOR dem Abflug gemacht.
Das ist korrekt - Dublin und Shannon in Irland besitzen Pre-Departure Immigration Einrichtungen analog der Flughäfen in Kanada - Flüge, die dies nutzen (bspw. US Airways ab DUB) landen dann in den USA wie ein Inlandsflug. M.W. landet British Airways mit ihren Business-A318 von London-City auch an einem der beiden Flughäfen und nutzt die Immigration dort, damit die Passagiere nach der Ankunft in den USA direkt ankommen, wenn man am Ziel New York gelandet ist. Der Stopp in Irland ist technisch notwendig, da dort getankt werden muss, weil der A318 in LCY nicht vollbeladen starten kann - daher optimiert man so die Reisezeit.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: emiF am 17.07.2013, 23:27 Uhr
Beitrag von: HL1976 am 01.08.2013, 19:11 Uhr
Der Flug San Francisco - Las Vegas wird von United durchgeführt, durch Star Alliance habe ich aber eine LH-Flugnummer.
Bekomme ich die Bordkarte für diesen Flug dann auch gleich in Frankfurt?
So wie ich das sehe muss ich das Gepäck ja in San Francisco nach der Immigration abholen und neu aufgeben. Muss ich dazu an einen Schalter der Fluggesellschaft oder gibt es dafür eine gesonderte Abladestelle?
Beitrag von: tiswas01 am 01.08.2013, 19:59 Uhr
Ich fliege im September mit der Lufthansa über San Francisco nach Las Vegas.
Der Flug San Francisco - Las Vegas wird von United durchgeführt, durch Star Alliance habe ich aber eine LH-Flugnummer.
Bekomme ich die Bordkarte für diesen Flug dann auch gleich in Frankfurt?
Ja.
So wie ich das sehe muss ich das Gepäck ja in San Francisco nach der Immigration abholen und neu aufgeben. Muss ich dazu an einen Schalter der Fluggesellschaft oder gibt es dafür eine gesonderte Abladestelle?
Du stellt Deinen Koffer direkt nach dem Zoll auf ein Band oder gibst es einem dort wartenden Mitarbeiter, der den Koffer versorgt. Zu einem Schalter musst Du nicht mehr.
Auf jeden Fall in FRA darauf achten, dass die Koffer für LAS gelabelt sind. Das Prozedere ist in SFO selbsterklärend. Ansonsten einfach jemanden vom dortigen Personal fragen.
Beitrag von: wilma61 am 03.08.2013, 14:30 Uhr
Wir fliegen mit LH/United am 31. Mai 2014 nach Las Vegas.
Ich hab nun die Wahl, ob ich in Chicago umsteige mit 3 Std. 25 Min Zeit oder in Newark mit 2Std. 55Min
Zeit für Immigration, Zoll, etc. pp.
Was würden denn unsere Vielflieger hier bevorzugen?
Beitrag von: miwunk am 03.08.2013, 14:48 Uhr
Hi.
Wir fliegen mit LH/United am 31. Mai 2014 nach Las Vegas.
Ich hab nun die Wahl, ob ich in Chicago umsteige mit 3 Std. 25 Min Zeit oder in Newark mit 2Std. 55Min
Zeit für Immigration, Zoll, etc. pp.
Was würden denn unsere Vielflieger hier bevorzugen?
Ich würde Chicago wählen, einfach wegen der längeren Umsteigezeit.
Beitrag von: djohannw am 03.08.2013, 14:53 Uhr
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: wilma61 am 03.08.2013, 15:02 Uhr
ich würde den Flug nehmen, der die besser passenden Abflugs- bzw. Ankunftszeiten hat (je nachdem, was Dir wichtiger ist).
Danke Dirk. Die sind eigentlich beide gleich, Abflugzeit in DUS um 12.45.
Beim umsteigen in ORD bin ich 10 Minuten später in LAS, da komm ich drüber. :)
Preise sind identisch, 666 €.
Beitrag von: andi7435 am 03.08.2013, 15:57 Uhr
ich würde den Flug nehmen, der die besser passenden Abflugs- bzw. Ankunftszeiten hat (je nachdem, was Dir wichtiger ist).
Danke Dirk. Die sind eigentlich beide gleich, Abflugzeit in DUS um 12.45.
Beim umsteigen in ORD bin ich 10 Minuten später in LAS, da komm ich drüber. :)
Preise sind identisch, 666 €.
Dann würde ich den Flug nehmen, wo nach dem ursprünglich gebuchten Flug noch einer nach LAS geht. Und ein weiteres Kriterium wäre, ob es eine 2-Bestuhlung TATL gibt.
Andreas
Beitrag von: djohannw am 04.08.2013, 07:22 Uhr
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: wilma61 am 04.08.2013, 10:55 Uhr
PMCO-Gerät ab EWR (mit vermutlich DirectTV an Bord) dem klassischen PMUA-Gerät ab ORD vermutlichPMCO und PMUA musste ich erstmal goockeln. :lol:
EWR scheint mir inzwischen der Favorit zu sein. Irgendwo hab ich gelesen, das die Security am
T1 in ORD recht ätzend sein kann. Und natürlich hast du recht, der Flug nach EWR
geht schon um 12.05. :pfeifen:
Beitrag von: Linchen2013 am 26.08.2013, 14:20 Uhr
Wir planen gerade in den Osterferien nach Las Vegas zu fliegen und schauen schon immer mal nach Flügen.
Hab jetzt einen gefunden von Frankfurt über Detroit nach LV mit Delta/KLM. Wir hätten in Detroit aktuell 2 Stunden 35 Minuten Zeit.
Ich hab jetzt hier schon bissel quer gelesen - ansich sollte das reichen, aber auch für totale Fluganfänger? Es wäre unser 1. Flug und daher kennen wir uns überhaupt nicht aus.
Was meint ihr, ist das zu schaffen? :oops: :roll: :P
Beitrag von: freddykr am 26.08.2013, 14:30 Uhr
Beitrag von: Lodda am 29.08.2013, 11:24 Uhr
bin neu hier und habe gleich eine wichtige Frage:
Wir fliegen in 2 Wochen mit KLM von Berlin - Amsterdam - Minneapolis- Denver.
Bisher bin ich immer direkt geflogen, diesmal steigen wir jedoch in den USA um. In Minneapolis haben wir 1:50min Zeit hierfür. Reicht das dort? Ankunft ist um 15:20 Ortszeit.
Danke für Eure Hilfe.
Gruß
Beitrag von: Detritus am 29.08.2013, 11:35 Uhr
In Minneapolis haben wir 1:50min Zeit hierfür. Reicht das dort? Ankunft ist um 15:20 Ortszeit.
Wenn es wirklich bei den 1:50 bleibt (ihr also pünktlich losfliegt und nach Plan landet) dann sollte das eigentlich reichen. Im Endeffekt ist das aber immer ein bißchen Kaffeesatzleserei, man kann an der Immigration halt 10 Minuten stehen oder 3 Stunden.
Ich würde mir da aber keine großen Sorgen machen, solltet ihr den Anschluss wg. Immirgration tatsächlich verpassen muss sich halt KLM drum kümmern euch auf den nächsten Flieger nach Denver zu bekommen.
Beitrag von: Lodda am 29.08.2013, 12:02 Uhr
Ich hoffe auch, das alles reibungslos verläuft. Hat evtl. hier jemand schon konkrete Erfahrungen mit Minneapolis und dem dortigen Umsteigen?
Beitrag von: Detritus am 29.08.2013, 12:17 Uhr
Hat evtl. hier jemand schon konkrete Erfahrungen mit Minneapolis und dem dortigen Umsteigen?
Bin schon 2x dort umgestiegen (allerdings mit etwas mehr Transferzeit um die 3 Std.). Beim ersten Mal hat die Immigration keine 20 Minuten gedauert, beim zweiten Mal haben wir knapp eine Stunde gebraucht.
Ist halt ein größerer Hub von Delta und deren Partnern und da kommt es immer sehr drauf an, was mit oder kurz vor einem noch so reinkommt. Schlecht sind immer Asiaten und Inder, dass verlängert die Wartezeit bei der Immigration erheblich.
Kannst ja mal schauen was an dem Tag bzw. so 2 Stunden vorher an internationalen Fliegern da so landet, aber Nachmittags ist eigentlich eher eine entspannte Zeit.
Beitrag von: Lodda am 29.08.2013, 13:30 Uhr
Beitrag von: lonewolf81 am 29.08.2013, 19:42 Uhr
Beitrag von: Herzerl am 05.09.2013, 17:40 Uhr
Beitrag von: hurrrz am 22.09.2013, 18:03 Uhr
Ich hab auch mal ne Frage. Ich steige im Oktober in O'Hare um. Ich nehm nach der Immigration ja den Koffer vom Band und geh durch den Zoll. Da ich das Terminal wechseln werden muss, frag ich mich gerade, ob ich den Koffer dann nach dem Zoll wieder aufgebe, oder dann im domestic Terminal (mit der Hoffnung evt auf einen früheren Flug zu kommen)?
Beitrag von: salial am 22.09.2013, 19:14 Uhr
1. wsl entsprechend auch bis zum Endflughafen gelabelt
2. wüsste ich nicht, wo du am Anschlussgate damit hin willst, müsstest dich dann ja nochmal komplett neu an einem Schalter anstellen
Wo soll es denn hingehen und wie lange ist dein Aufenthalt am Umsteigeflughafen?
Lg
Sandy
Beitrag von: stephan65 am 22.09.2013, 20:25 Uhr
Zitat
Inlandsflug (ohne Immigration)also sowas wie Las Vegas-Atlanta-New York, demnach relativ entspannt, kein Zoll, nichts dergleichen.
Beitrag von: hurrrz am 22.09.2013, 22:18 Uhr
Beitrag von: Herzerl am 23.09.2013, 07:50 Uhr
Beitrag von: Salial als Gast am 24.09.2013, 09:02 Uhr
@ Hurrrz: Ich würde den Koffer ganz normal direkt nach dem Zoll wieder aufgeben für den Anschlussflug. In O'Hare kann man sich die Umsteigezeit recht gut vertreiben, finde ich. Klar sind 5 Stunden lang. Oder gleich beim Einchecken in DE nachfragen, ob evtl. ein früherer Anschlussflug in Frage kommt (klappt allerdings nur wenn du schon bei der Airline einchecken musst, die dann auch den Anschlussflug macht).
LG
Salial
Beitrag von: hurrrz am 24.09.2013, 14:44 Uhr
Ja, gebucht ist es als Codeshare BA ausgeführt von AA. Ich gehe somit davon aus, das ich die Koffer in DUS bei AA abgeben soll, korrekt? Ich hab das so noch nie gemacht, ich war sonst immer entweder mit BA selber unterwegs oder mit LH.
Beitrag von: wusel am 24.09.2013, 16:52 Uhr
Beitrag von: hurrrz am 24.09.2013, 22:31 Uhr
Beitrag von: Olya S. am 29.09.2013, 19:53 Uhr
ich habe folgendes, spezifisches Problem,... ich habe über die Lufthansa-Seite meinen Amerika-Flug umgebucht (also 120 Euro bezahlt dank Flextarif). Nun ist mir aufgefallen, dass mir die Seite ein ziemlich "komisches" Angebot untergejubelt hat, und ich dieses ohne genau darüber nachzudenken, gebucht habe: Ich habe einen Hinflug von MUC nach New York JFK, da komme ich um 14:55 an und mein Anschlussflug geht um 18:29 Uhr, aber vom Newark Airport!
Ist sowas üblich??? Ich hab jetzt die absolute Panik... mein Fehler war, dass ich da nicht genau genug geschaut hab. Aber ich hätte so etwas auch nie erwartet und naja, New York und New York haben mir als Laie dabei irgendwo gereicht.. Ich gebe zu, ich war in dem Moment dumm. Aber ist sowas anzubieten überhaupt rechtens? Wie um alles in der Welt soll das klappen, in 3,5 Stunden (ohne Verzögerung) umzusteigen an zwei verschiedenen Flughäfen?
Die Sache ist auch, den Stress hätte ich mir so auch machen können, wenn ich gleich bei zwei Airlines so billig wie möglich gebucht hätte, aber ich wollte ja bewusst so reibungslos wie möglich alles offiziell über Lufthansa abwickeln. Was meint ihr, hab ich da Einspruchsrecht oder ähnliches? Hat jemand so etwas schon einmal gehört / erlebt und kann von Erfahrungen berichten? Ist das vielleicht doch zu schaffen? Wurde ich von der Fluggesellschaft verarscht oder ist das meine Schuld? Und der Kundenservie meint, ich muss für meinen Anschlussflug selber aufkommen, wenn ich den verpasse. Ist das wahr? Ihr schreibt, dass man da dann umgebucht wird, aber vielleicht gilt das ja nur, wenn man an ein und demselben Flughafen umsteigt?
Und... der Flug ist schon am 7. Oktober, ich bin zimlich verzweifelt und wäre um Tipps sehr dankbar :-(
Beitrag von: Salial als Gast am 30.09.2013, 10:01 Uhr
das kann passieren, wenn man nicht genau hinschaut und die Sache mit den NY-Flughäfen evtl. auch nicht weiß.
Aber erst mal ruhig Blut.
Ich würde an deiner Stelle nochmal bei LH anrufen, denen die Sache genau so erklären, wie du sie hier geschildert hast, und dann um eine Umbuchung bitten die einen Umstieg am gleichen Flughafen hat. Ich denke eigentlich schon, dass LH da so kulant sein wird, vor allem, wenn du deine Umbuchung erst kürzlich gemacht hast.
Gib mal Info zurück, wenn du angerufen hast.
LG
Salial
Beitrag von: djohannw am 30.09.2013, 10:46 Uhr
Insgesamt also alles machbar, aber doch schon ziemlich "auf Kante genäht". In Sachen Umbuchung wäre ich übrigens relativ entspannt: Ich weiß nicht exakt, was Deine verbrieften Rechte sind, aber ich würde davon ausgehen, dass Du - wenn Du den Anschlußflug nicht erreichst - von United relativ problemlos umgebucht wirst. Im Gegensatz zu europäischen Airlines sind die US-Gesellschaften da sehr viel kulanter...
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: Detritus am 30.09.2013, 11:09 Uhr
Insofern wie Salial gesagt hat: Nochmal anrufen und eine vernüftige Verbindung ohne Flughafenwechsel geben lassen.
Beitrag von: Tim123 am 30.09.2013, 21:11 Uhr
Flug geht von DUS nach Chicago O Hare landen dort um 14:55, weiter geht's um 17:30 nach Las Vegas. Sind also etwas mehr als 2,5 h die sollten reichen oder? Jemand dort schon mal umgestiegen?
Zurück sind es wieder ziemlich genau 2,5 h...
Beitrag von: Salial als Gast am 01.10.2013, 10:21 Uhr
2,5 Std. in ORD hatten wir schon mehrfach - hat immer gereicht.
Allerdings ohne Trödeln, zügigem Laufen zur Immigration und - wie immer vorausgesetzt - keiner massiven Verspätung des Fluges aus DE. Nur ruhig Blut!
LG
Salial
Beitrag von: djohannw am 01.10.2013, 10:46 Uhr
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: schaelepe am 02.10.2013, 05:58 Uhr
Abflug in Vegas um 12:30 Uhr. Ankunft in San Francisco um 14:04 Uhr. Weiterflug nach Frankfurt um 14:55 Uhr.
Als Alternative stände noch der Flug zur Auswahl:
Abflug in Vegas um 11:20 Uhr. Ankunft in San Francisco um 12:54 Uhr. Weiterflug nach Frankfurt um 14:55 Uhr.
Danke für eure Erfahrungen.
Beitrag von: tiswas01 am 02.10.2013, 08:49 Uhr
Reicht die Zeit bei folgendem Flug:
Abflug in Vegas um 12:30 Uhr. Ankunft in San Francisco um 14:04 Uhr. Weiterflug nach Frankfurt um 14:55 Uhr.
Als Alternative stände noch der Flug zur Auswahl:
Abflug in Vegas um 11:20 Uhr. Ankunft in San Francisco um 12:54 Uhr. Weiterflug nach Frankfurt um 14:55 Uhr.
Danke für eure Erfahrungen.
Zur Beruhigung der Nerven und Minimierung des Reisestresses würde ich die zweite Alternative wählen. Bei kleiner Verspätung der 12:30h Maschine könnt ihr den Anschlussflug möglicherweise nicht erreichen. Abflug 11:20h in LV ist noch eine "gute Zeit".
Beitrag von: Detritus am 02.10.2013, 09:14 Uhr
Reicht die Zeit bei folgendem Flug:
Abflug in Vegas um 12:30 Uhr. Ankunft in San Francisco um 14:04 Uhr. Weiterflug nach Frankfurt um 14:55 Uhr.
In Anbetracht der Tatsache, dass Verbindungen innerhalb der USA es mit der Pünktlichkeit nicht wirklich so genau nehmen (ich habe es noch nie erlebt, dass so eine Verbindung nicht min. 15-20 Min. Verspätung hatte) würde ich da auch eher auf die Variante 2 gehen. Ihr braucht nur eine halbe Stunde später aus LV wegkommen und schon wird es in SFO dann mehr als verdammt eng bzw. eigentlich nicht mehr zu schaffen, das das Gate für den Flug nach FFM wohl spätestens um 14:40 dicht ist (mal ganz davon ab, dass die Koffer es dann mit Sicherheit nicht mehr schaffen.)
Beitrag von: tiswas01 am 02.10.2013, 12:52 Uhr
Reicht die Zeit bei folgendem Flug:
Abflug in Vegas um 12:30 Uhr. Ankunft in San Francisco um 14:04 Uhr. Weiterflug nach Frankfurt um 14:55 Uhr.
In Anbetracht der Tatsache, dass Verbindungen innerhalb der USA es mit der Pünktlichkeit nicht wirklich so genau nehmen (ich habe es noch nie erlebt, dass so eine Verbindung nicht min. 15-20 Min. Verspätung hatte) würde ich da auch eher auf die Variante 2 gehen. Ihr braucht nur eine halbe Stunde später aus LV wegkommen und schon wird es in SFO dann mehr als verdammt eng bzw. eigentlich nicht mehr zu schaffen, das das Gate für den Flug nach FFM wohl spätestens um 14:40 dicht ist (mal ganz davon ab, dass die Koffer es dann mit Sicherheit nicht mehr schaffen.)
Zusatz:
Die Minimum Connecting Time SFO (Dom to Int) liegt bei 50 Minuten. Bei Flug Nr. 1 wäre diese MCT um gerade mal 1 Minute überschritten. Das kann ggf. reichen, ich würde es aber, wie bereits geschrieben, nicht riskieren.
Beitrag von: MisterB am 02.10.2013, 14:43 Uhr
Ich wollte die gleiche Strecke fliegen.
Ich werde aber meine Nerven noch ein kleinwenig mehr schonen.
Ich habe jetzt den UA1697 gebucht (hat übrigens 57 Euro gekostet, da will man mal nicht meckern :-) )
Las Vegas ab 09.30, San Francisco an 11:16
Das bleibt definitiv genug Zeit bis zum Flug nach Frankfurt um 14:55 Uhr.
Gruß
Bernd
Beitrag von: djohannw am 03.10.2013, 08:49 Uhr
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: MisterB am 03.10.2013, 16:15 Uhr
Ich komme mit einem Delta Flug (operated by Alaska Airlines) von Anchorage aus an und fliege mit einem Delta Flug (by Delta) weiter nach Las Vegas.
Ich könnte einen Flug mit 1 Stunde Umsteigezeit buchen oder einen mit 2 Stunden Umsteigezeit.
Könnte eine Stunde klappen ?
Habe gesehen, das Alaska und Delta an ziemlich unterschiedlichen Ecken des Flughafens Gates haben. Auf der anderen Seite bietet Delta das auf der Websteite als Umsteigeverbindung so mit 1 Stunde an.
Gruß
Bernd
Beitrag von: osterhase am 30.11.2013, 11:16 Uhr
Ich will nächstes Jahr im April nach New Orleans und habe jetzt folgenden Flugvorschlag von den unzähligen FLugvergleichsseiten:
31.3 06:55 Berlin los 08:00 in London
Aufenthalt 1h45min
31.3 09:45 London los 14:25 in Miami
Aufenthalt 2h10min
31.3 16:35 Miami los 17:40 New orleans
Rückflug
9.4 16:35 New Orleans los 18:55 in Chicago
1h25min Aufenthalt
9.4 20:20 Chicago los 09:55(+1) in London
Aufenthalt 1h05min
10.4 11:00 London los 13:45 Berlin
Die Aufenthaltszeiten erscheinen mir völlig utopisch. Das kann doch nie klappen oder?
Es wird zumindest alles von British Airways geflogen. Das heißt doch, dass die mir garantieren, dass das möglich ist und wenn nicht, dass ich dann entschädigung bekomme oder?
...so kann man sich auch Reisen finanzieren. Reisen buchen die nicht gehen und dann mit der Entschädigung für zu späte Ankünfte kostenlos Urlaub :lol:
Beitrag von: Tinerfeño am 30.11.2013, 11:22 Uhr
Es wird zumindest alles von British Airways geflogen. Das heißt doch, dass die mir garantieren, dass das möglich ist und wenn nicht, dass ich dann entschädigung bekomme oder?
Naja, also inneramerikanisch wird das von einem Codesharepartner, also einer amerikanischen Airline durchgeführt. Wie schon im anderen Thread gesagt: Das wird schon reichen. Wenn nicht, wirst du kostenlos umgebucht. Wenn du noch am selben Tag weiterkommst, wird es wohl auch keine Entschädigung geben.
Beitrag von: osterhase am 30.11.2013, 11:25 Uhr
Es wird zumindest alles von British Airways geflogen. Das heißt doch, dass die mir garantieren, dass das möglich ist und wenn nicht, dass ich dann entschädigung bekomme oder?
Naja, also inneramerikanisch wird das von einem Codesharepartner, also einer amerikanischen Airline durchgeführt. Wie schon im anderen Thread gesagt: Das wird schon reichen. Wenn nicht, wirst du kostenlos umgebucht. Wenn du noch am selben Tag weiterkommst, wird es wohl auch keine Entschädigung geben.
Das werde ich auf dem Rückflug zu verhindern wissen. Der Urlaub ist durch, ich bin entspannt und auf dem Rückweg hol ich mir mein Geld zurück 8)
Aber schon mal gut zu wissen, dass das scheinbar nicht unmöglich ist
Beitrag von: Tinerfeño am 30.11.2013, 11:28 Uhr
Das werde ich auf dem Rückflug zu verhindern wissen. Der Urlaub ist durch, ich bin entspannt und auf dem Rückweg hol ich mir mein Geld zurück 8)
Aber schon mal gut zu wissen, dass das scheinbar nicht unmöglich ist
Ich würde an solche Dinge wie "Entschädigung" mal gar nicht denken, bevor irgendwas passiert ist :lol:
Wenn die Zeiten nicht machbar wären, würden sie auch nicht angeboten werden. Ich bin übrigens letzten Monat von Las Vegas über Minneapolis nach Amsterdam geflogen. In Minneapolis hatte ich nur 50 Minuten Aufenthalt und es hat alles problemlos funktioniert.
Beitrag von: german_harm_mac am 30.11.2013, 21:28 Uhr
Das werde ich auf dem Rückflug zu verhindern wissen. Der Urlaub ist durch, ich bin entspannt und auf dem Rückweg hol ich mir mein Geld zurück 8)
Aber schon mal gut zu wissen, dass das scheinbar nicht unmöglich ist
Das wird Dir aber nichts nützen, wenn der inneramerikanische Zubringer verspätet war. Den inneramerikanisch gilt die EU Verordnung nicht.
Beitrag von: EmilySilvery am 20.12.2013, 22:56 Uhr
ich fliege demnächst von Island nach Boston und dann weiter nach Buffalo.
Ich lande in Boston 18:35h und soll um 20:30h wieder starten, das klingt für mich machbar.
Oder etwa nicht?
danke im Vorraus für eure Antworten
Beitrag von: tobie am 21.12.2013, 09:45 Uhr
Falls ersteres , dann geht das klar.
tobie
Beitrag von: Selch am 02.01.2014, 09:11 Uhr
Im nächsten Sommer fliegen wir auf dem Hinflug RTM-LHR-YVR und haben in London 2h 15min Zeit zum Umsteigen, allerdings mit Terminalwechsel von T1 zu T5. Da ich diesen Fall bisher noch nicht hatte, wollte ich fragen, ob das zeitlich einbaut. Die Homepage von LHR gibt als mct für diesen Fall 90min an, wenn man sein Gepäck nicht neu aufgeben muss. Gebucht wurde über Expedia und beide Flüge werden von BA durchgeführt, auch wenn für den zweiten Flug eine AA-Flugnummer vorliegt. Kann ich vorher herausfinden, ob das Gepäck durchgecheckt wird oder ob wir das erst noch neu aufgeben müssen?
Beim Rückflug aus den USA haben wir mehr als genug Zeit in LHR, deshalb haben wir das Problem da nicht.
Beitrag von: Soulfinger am 02.01.2014, 09:22 Uhr
Beitrag von: Buffalo Bill am 02.01.2014, 16:57 Uhr
Das müsste von der Zeit her passen. Kommt halt auch immer darauf an, wie pünktlich du bist, dann können selbst 3h knapp werden. Ich persönlich vermeide Umsteigen in LHR und CDG - vor allem wenn man dort die Terminals wechseln muss kann das eine halbe Weltreise weden.
Wir sind in London bei der letzten Reise von T3 zum T5 gewechselt --> war mit dem Flughafenbus überhaupt kein Problem!
Beitrag von: Selch am 05.01.2014, 12:08 Uhr
Dann sollte das ja eigentlich passen. Gibt es denn eine Möglichkeit, schon vor Abflug herauszufinden, ob das Gepäck durchgebucht ist?
Beitrag von: TGW712 am 05.01.2014, 12:31 Uhr
Beitrag von: tiswas01 am 05.01.2014, 17:04 Uhr
Wenn der Flug auf einem Ticket gebucht ist, dann werden die Koffer durchgecheckt.
@selch
Wenn Du bzgl. des Durchcheckens sicher sein möchtest, dann sage/frage das bei der Kofferabgabe in Rotterdam und schaue auf den Kofferaufkleber. Wenn dort in dicken Lettern YVR steht ist alles ok.
Aber so wie TGW712 bereits sagte, wird es kommen.
Beitrag von: Danielboy1984 am 12.01.2014, 13:00 Uhr
Würde mich über eine Antwort sher freuen :)
Beitrag von: exit am 12.01.2014, 13:46 Uhr
Weiß nicht ob es hier schonmal dieskutiert wurde, aber reicht den die Zeit, wenn man in München 1 Stunde und 45 Minuten hat zum Umsteigen ?
Würde mich über eine Antwort sher freuen :)
Das sollte in MUC locker genügen.
Ist für mich persönlich einer der angenehmsten und effizientesten Umsteige-Flughäfen die ich kenne.
Beitrag von: Danielboy1984 am 12.01.2014, 14:37 Uhr
Das sollte in MUC locker genügen.
Ist für mich persönlich einer der angenehmsten und effizientesten Umsteige-Flughäfen die ich kenne.
Ok, danke schön für die schnelle Antwort :D
Beitrag von: Schnuppe am 16.01.2014, 08:47 Uhr
wir würden gerne im Sommer von WAS nach LAS fliegen und müssten dazu in Minneapolis umsteigen - Umsteigezeit 45min. ... reicht das??? Der Flug würde zusammen gebucht werden, durchgeführt von Delta.
Als Inlandsflug, ohne Immigration etc. dürfte das möglich sein?!
Beitrag von: miwunk am 16.01.2014, 10:49 Uhr
Beitrag von: Keie am 16.01.2014, 11:34 Uhr
Im Mai haben wir als Rückflug folgendes Routing:
Ft. Myers - Atlanta - Düsseldorf mit Delta gebucht. Zum Zeitpunkt der Buchung waren es 1 1/2 Stunden Umsteigezeit. Da es ja ohne Immigration etc. war, war ich zu diesem Zeitpunkt optimistisch. Mir war klar - sportlich.
Jetzt sind die Abflugzeiten geändert worden und es sind nur noch 1:13 Umsteigezeit.
Edit: Übrigends Delta bietet diese Verbindung auch aktiv an.
Was meint Ihr ?
Noch eine Frage: Was passiert, wenn ich den Flieger nicht bekomme, mit meiner Comfort Eco Buchung wenn im Nachfolgeflieger keine Eco-Comfort mehr frei ist?
Standard Eco kann ich nicht fliegen (etwas über 2m gross)
Grüße
Keie
Beitrag von: tiswas01 am 16.01.2014, 19:31 Uhr
Wenn Du trotzdem versuchen möchtest umzubuchen, so ist es sinnvoll direkt die Delta Hotline in Atlanta anzurufen. Deine Comfort Plätze werden i.d.R. aber nicht übernommen, sondern Du musst diese für den neuen Flug erneut buchen, sofern welche vorhanden sind. Der bereits bezahlte Betrag wird deiner KK gutgeschrieben. So jedenfalls meine Erfahrungen aus rd. 15 Delta Umbuchungen wegen Flugzeitenänderungen.
Beitrag von: djohannw am 17.01.2014, 12:29 Uhr
Planmäßige Ankunft mit LH408 aus Düsseldorf war um 15:05 Uhr, Weiterflug mit United um 16:59 nach Boston, also eine Umsteigezeit von 1:54. Dank einer kurzfristigen Routenänderung im Flug ist die LH408 ca. 15 Minuten zu spät in Newark gelandet und damit ca. 20 Minuten zu spät am Gate angekommen (also ca. 15:25). Immigration hatte eine kurze Schlange mit ca. 15 Minuten Wartezeit, daher war dann das Gepäck bereits auf dem Band, als wir dort ankamen, und nach dem Terminalwechsel (Ankunft LH in B, Abflug UA in C) und dem Passieren der Sicherheitskontrolle (ohne TSA pre) hatten wir noch ca. 15 Minuten bis zur offiziellen Boardingzeit (und 40 Minuten bis zur Abflugzeit). Das ganze ohne jede Hetze oder Laufen etc...ganz entspannt. Es zeigt also, dass diese zwei Stunden durchaus 30-40 Minuten Puffer für Unregelmäßigkeiten bieten.
Somit also ist aus meiner Sicht diese Umsteigezeit vollkommen realistisch und kein Grund, unnötig länger am Flughafen abzuhängen, weil man einfach aus Sicherheitsgründen einen späteren Flug gebucht hat. Unser Weiterflug war dann zudem noch verspätet, so dass es erst mit 30 Minuten weiterer Wartezeit losging...das kann man aber natürlich nicht einplanen.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: miwunk am 17.01.2014, 14:43 Uhr
ja, genau so denkt man, bis man das erste Mal hängenbleibt. Ab diesem Tag ändert sich die Meinung
Beitrag von: Tinerfeño am 18.01.2014, 11:07 Uhr
Hallo Dirk,
ja, genau so denkt man, bis man das erste Mal hängenbleibt. Ab diesem Tag ändert sich die Meinung
Stimmt. Ich stand zumindest am JFK schonmal 1,5 Stunden an der Immigration an. Wenn ich allerdings "nur" nach Boston müsste, würde ich vermutlich auch mehr riskieren.
Beitrag von: tiroler_paar am 18.01.2014, 11:40 Uhr
hatten schon gute 2 stunden in chicago und ebenfalls knappe 2 stunden in atlanta
Beitrag von: djohannw am 18.01.2014, 12:27 Uhr
Hallo Dirk,
ja, genau so denkt man, bis man das erste Mal hängenbleibt. Ab diesem Tag ändert sich die Meinung
Das war jetzt nur ein Beispiel. Klar bin ich auch schon hängen geblieben (auch über Nacht), und toll ist das alles nicht, aber das passiert eben "mal", und nicht ständig. <ich fliege im Schnitt 4-6 Mal im Jahr nach USA, und die Kiste mit dem Hängenbleiben habe ich vielleicht alle drei bis vier Jahre einmal, den Overnight aber seit 1994 insgesamt erst zweimal (und beide Male mit Northwest, einmal in Detroit und einmal in Minneapolis).
Wie gesagt, ich sage nicht, dass dies nicht passiert und auch nicht, dass es, wenn es passiert, schon stressig ist - aber das Risiko, in diese Situation zu kommen, ist aus meiner Sicht durchaus überschaubar, wenn man so zwei Stunden Umsteigezeit in USA (+/-) einkalkuliert.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: luegde am 18.02.2014, 18:27 Uhr
Wir hatten im Mai 2013 eine Umsteigezeit von 3 Stunden.
Inkl. Immigration und Terminalwechsel haben wir etwa 20 Minuten benötigt. Wir waren als erste an der Immigration.
Es kann aber auch viel länger dauern. Bekannte haben in Chicago 3 1/2 Stunden benötigt.
Beitrag von: Maumann am 18.02.2014, 19:25 Uhr
Für unseren Rückflug im Juni von LAS nach FRA planen wir mit United bzw. Lufthansa einen Flug mit Stopover in Houston (IAH) zu buchen. Der Umstiegszeit liegt hier bei 1 Stunde und 5 Minuten. Wenn ich mal eine Verspätung außen vor lasse, sollte doch die Umstiegszeit bei pünktlicher Ankunft doch reichen, oder?
Edit (Info): Laut Flugdetails ist ein Terminalwechsel in Houston von C nach D erforderlich.
Der Zubringer wird von United ausgeführt, der Intercontinentalflug von LH. Zur Not geht ca. 3 Stunden später noch ein weiterer Flug (United) von Houston nach Frankfurt. Wäre hier ein Umbuchen im Falle der Verspätung möglich?
Danke schonmal für die Antworten.
LG
Maumann
Beitrag von: Bobby Dan am 27.02.2014, 18:07 Uhr
Mit den vollen 2 Std. 50 Min. wären wir problemlos hingekommen, aber so war das schon ganz schön eng.
Beitrag von: Bobby Dan am 27.02.2014, 18:11 Uhr
Bei Punktlandung habe ich exakt 1 Stunde Zeit in Amsterdam umzusteigen. Grds. ist das wohl kein Problem, aber da es in die USA weitergeht - wie seht ihr das?
Beitrag von: Soulfinger am 27.02.2014, 19:17 Uhr
Beitrag von: k100olli am 13.03.2014, 09:16 Uhr
Hallo zusammen, ich bin kein Freund von "drüben" umsteigen, aber bei guten Flugzeiten und nem guten Preis konnte ich nicht widerstehen.
Sat 26APR
LV 9:30am DUSSELDORF AR 1:25pm ATLANTA
LV 2:55pm ATLANTA AR 4:49pm MIAMI
Insgesamt scheint es knapp aber machbar.....?
Habe auch schon bei Delta angerufen und die meinten man wird im Zweifel einfach auf einen anderen Anschlug umgebucht.
Gruß aus dem Schwabenland
Beitrag von: Keie am 13.03.2014, 09:56 Uhr
wenn Du einen 2m Meter Menschen beim einchecken siehst, ich bin´s !
Wir sitzen in der gleichen Maschine (Eco+) und fliegen nach RSW weiter.
Ich war allerdings nicht so mutig und nehme eine Maschine später. Wir haben 3 Stunden Aufenthalt in Atlanta.
Was hast Du bezahlt? Wir waren bei 585€ dabei (ohne Eco+)
Keie
P.S.: Du kommst aus dem Schwabenland extra hier "hoch"? War ab Stuttgart nix? Da schwärmt doch Soulfinger immer von....
Beitrag von: k100olli am 13.03.2014, 10:34 Uhr
Laut Delta habe ich noch 4 Anschlussmöglichkeiten, wenn ich den ursprünglichen Flug verpassen sollte.
Beitrag von: Keie am 13.03.2014, 11:06 Uhr
Das ist ja mal ein Kracher :D
Ich komme auch aus MH (jetzt Essen) in CC sind wir auch (01.05. - 15.05.), wo wohnt ihr denn? Wir sind in der villa blue horizon von Frank Gayer (auch aus dem Forum)
Keie
P.S.: Welchen Platz habt Ihr? Wir sitzen 18 A/B
Beitrag von: Herzerl am 13.03.2014, 11:23 Uhr
Sat 26APR
LV 9:30am DUSSELDORF AR 1:25pm ATLANTA
LV 2:55pm ATLANTA AR 4:49pm MIAMI
Insgesamt scheint es knapp aber machbar.....?
Hallo,
also wir hatten im Dezember auch nur 1 1/2 Stunden und das war echt mega-stressig!!!!
Anflug war pünktlich, ich schon total froh, dann durfte das Flugzeug noch ne Ehrenrunde drehen.... schon mal 20 Minuten weg!
So, schnell aussteigen, dank Economy comfort waren wir ja ganz vorne, schnell zur Immigration.
Dank vielen offenen Schaltern nur 10 Minuten gebraucht! Ich schon total happy!
So, dann kamen unsere Koffer als letzte!!!! Noch eine halbe Stunde....
Sicherheits-Check: Schlangen ohne Ende!!! Uaaahhhhhhhh!
Nach 20 Minuten durch - Rennen zur U-Bahn - Fahrt an's allerletzte Gate - Rolltreppe raufrennen - durch Terminal rennen,
1 Minute vor Schalter-Schluß da!!!!!
Dann haben die echt so eine arme Sau wieder aus dem Flieger geholt, der unseren Platz bekommen hätte!!!!
Also ich mach das bestimmt nicht wieder!!!
Sicher, es wären an diesem Tag noch 2 Flüge nach Fort Lauderdale gegangen, aber wenn die alle so voll sind??
Den Wohnungs-Vermieter nach Mitternacht noch rausklingeln????
Und auf Miami umschwenken, da ist dann das Auto nicht bestellt!?
Oder dann erst am nächsten Tag in der früh fliegen und in einem Airport-Hotel übernachten???
Alles so Gedanken, die mir in den Warteschlangen durch den Kopf gingen....
Also: TOI TOI TOI!!!
Beitrag von: k100olli am 13.03.2014, 11:36 Uhr
Hallo K100Olli,
Das ist ja mal ein Kracher :D
Ich komme auch aus MH (jetzt Essen) in CC sind wir auch (01.05. - 15.05.), wo wohnt ihr denn? Wir sind in der villa blue horizon von Frank Gayer (auch aus dem Forum)
Keie
P.S.: Welchen Platz habt Ihr? Wir sitzen 18 A/B
Gleiche Seite 21 A und B
Sind vom 07.05. - 16.05. dort und haben hier gebucht
http://www.reisecenter-hainburg.de/Start.x.0.html (http://www.reisecenter-hainburg.de/Start.x.0.html) Villa 444
Und Herzerl: Vielen Dank für die aufmunternden Worte... :nixwieweg:
Beitrag von: Herzerl am 13.03.2014, 12:12 Uhr
und zieh auf jeden Fall LAUF-Schuhe an.... :grins:
Beitrag von: k100olli am 13.03.2014, 12:39 Uhr
Zitat
Ok.8)
Dann müssen wir die Füße untern Arm nehmen und drängeln drängeln.
Beitrag von: german_harm_mac am 17.03.2014, 22:02 Uhr
Wie sieht es auf den Hinflug (in die USA) mit
a) 1:15 Std./75 Minuten in Stockholm ?
b) 1:45 Std./105 Minuten in Copenhagen aus?
Danke
Anne
Beitrag von: Detlef am 25.03.2014, 19:25 Uhr
Reichen 2:25 in Chicago (ORD) zum Umsteigen wenn man noch durch die Immigration muß? Ich würde mal auf JA tippen...oder hat schon jemand schlechte Erfahrungen mit Chicago gemacht? (ist ja schon sehr groß dort)
Beitrag von: mrh400 am 31.03.2014, 08:50 Uhr
getrennte Buchungen: Ankunft LA planmäßig 12:55 mit Southwest in Terminal 1 - Abflug nach München 17:20 mit LH ab Tom Bradley Int.; das dürfte ja auch bei ordentlicher Verspätung gemütlich reichen.
Oder ist Southwest für besondere Unzuverlässigkeit bekannt?
Wie kommt man von T1 zum Int.? Offenbar geht ein Bus - aber kann man auch laufen?
Beitrag von: Chiricahua am 31.03.2014, 09:03 Uhr
Hallo,
getrennte Buchungen: Ankunft LA planmäßig 12:55 mit Southwest in Terminal 1 - Abflug nach München 17:20 mit LH ab Tom Bradley Int.; das dürfte ja auch bei ordentlicher Verspätung gemütlich reichen.
Oder ist Southwest für besondere Unzuverlässigkeit bekannt?
Auch wenn du das wahrscheinlich nicht hören willst: dein Vorhaben ist sehr riskant. Ein Flug kann immer mal mehrere Stunden Verspätung haben (hat mit Southwest nichts zu tun). In diesem Fall hast du verloren und musst einen neuen Transatlantikflug buchen. Meine Devise: bei getrennten Buchungen mindestens eine Übernachtung als Puffer einplanen.
Beitrag von: Palo am 31.03.2014, 09:14 Uhr
Hallo,
getrennte Buchungen: Ankunft LA planmäßig 12:55 mit Southwest in Terminal 1 - Abflug nach München 17:20 mit LH ab Tom Bradley Int.; das dürfte ja auch bei ordentlicher Verspätung gemütlich reichen.
Oder ist Southwest für besondere Unzuverlässigkeit bekannt?
Wie kommt man von T1 zum Int.? Offenbar geht ein Bus - aber kann man auch laufen?
SW Airline ist nicht fuer Verspaetungen bekannt.
T1 ist ganz am Ende ich wuerde den freien Shuttle Bus nehmen.
Da ihr auf getrennten Tickets gebucht seid muesst ihr ja erst runter zum unteren Level um das Gepaeck abzuholen. Auf dem unteren Level dann raus, die blauen Schilder auf der Center Isle zeigen an wo der Shuttle Bus abfaehrt.
Wenn man laeuft muss man erst noch am T2 und T3 vorbei bis man zum Tom Bradley Terminal kommt, das ist ein ganzes Stueck.
Am Tom Bradley muesst ihr dann aber auf die upper Level fuer Departures. Rolltreppen und Fahrstuehle gibt es in jedem Terminal.
Hier eine Karte, vielleicht hilft das:
https://www.airport-la.com/info/terminal_map.html
Beitrag von: mrh400 am 31.03.2014, 09:35 Uhr
Meine Devise: bei getrennten Buchungen mindestens eine Übernachtung als Puffer einplanen.das geht jetzt ein wenig am Topic vorbei, aber gehört halt zu meiner Frage:
Wenn ich ohnehin eine Nacht einplanen soll, ist es dann nicht interessanter, ich fahre in zwei Tagen von TUS nach LAX mit Stop zwischen Yuma und Palm Springs? Einem Aufenthalt in LA kann ich nicht allzu viel abgewinnen.
Beitrag von: Chiricahua am 31.03.2014, 18:58 Uhr
das geht jetzt ein wenig am Topic vorbei, aber gehört halt zu meiner Frage:
Wenn ich ohnehin eine Nacht einplanen soll, ist es dann nicht interessanter, ich fahre in zwei Tagen von TUS nach LAX mit Stop zwischen Yuma und Palm Springs? Einem Aufenthalt in LA kann ich nicht allzu viel abgewinnen.
Ja, das passt tatsächlich eher zum Thema "Routenplanung". Ob die Fahrt von Tuscon nach LA für dich/euch eine Alternative wäre, lässt sich so nicht ohne weiteres beurteilen (die Strecke ist, je nachdem wie man fährt, teilweise nicht uninteressant - es kommt ja auch immer darauf an, was man möchte und wie die restliche Planung aussieht).
Ich kann mich nur wiederholen: MIR wären getrennte Buchungen in diesem Fall zu riskant. Ich weiß aber, dass es auch hier im Forum Leute gibt, für die dieses Risiko kein Problem darstellt.
Beitrag von: djohannw am 31.03.2014, 21:49 Uhr
Ich kann mich nur wiederholen: MIR wären getrennte Buchungen in diesem Fall zu riskant. Ich weiß aber, dass es auch hier im Forum Leute gibt, für die dieses Risiko kein Problem darstellt.
In der Tat - ich zum Beispiel. >4 Stunden sind zwar nicht die Welt, aber in >95% der Fälle in Südkalifornien ausreichend, um den Anschluß problemlos zu schaffen. Southwest fliegt nach der Flug auch noch mindests ein weiteres Mal (Ankunft 14:25) mit ausreichend Zeit für einen Umstieg - wenn sich da ein technischer Defekt abzeichnet der allen Puffer auffrisst kann man im Zweifel auch noch auf den Flug umbuchen.
Ich würde deswegen nicht einen Tag früher aufbrechen...
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: Gast3001 am 14.04.2014, 15:37 Uhr
Ich bin hier neu im Forum und möchte gerne Euere Erfahrungen zu folgendem Thema anzapfen...
Ich buche zum ersten Mal Flüge mit unterschiedlichen Airlines und bräuchte mal einen Rat von Euch!
Ich fliege von München über L.A. mit Lufthansa (Ankunft 15:30Uhr) nach Maui mit Delta Airlines (Abflug 17:53Uhr). Also 2,25 Umsteigezeit. Reicht das um vom Internationalen Terminal zu Terminal 5 zu kommen? Zwischendurch Immigration und Gepäck durch den Zoll führen und Gepäck/Check-In Prozedur bei Delta Airlines?
Gibt es bei Delta die Möglichkeit des Check-Ins schon aus Deutschland heraus, so dass man nur sein Gepäck abgeben muss?
Wir fliegen Business Class (Prämienflug), sind also mit als Erstes aus dem Flieger raus. Aber trotzdem, alles zu knapp?
Die Alternative ist mit United Airlines (da kann man sicher die Tickets ausgestellt bekommen, obwohl ich das getrennt buche), der Flieger geht um 18:30Uhr aber nach Honolulu. Sind dann 35 Minuten mehr Zeit.
Die beiden Flüge sind jeweils der letzte Flug nach Mauai/ Honolulu, da darf also nix schief gehen, sonst verliert man einen Tag.
Vielen Dank für Eure Ratschläge!
Beitrag von: miwunk am 14.04.2014, 15:53 Uhr
"normalerweise" dürfte das schon reichen. Nur: was ist schon "normal"? ICH würde mich auf eine solche Verbindung bestimmt nicht einlassen. Denn wenn Du den Flug verpasst, dann geht das voll auf Deine Kosten und das wird dann teuer.
Und da ist es egal, welche Airline. Denn wenn Du den ersten Teil des Fluges als Prämienflug buchst, dann bekommst Du den zweiten Flug auf keinen Fall auf dasselbe Ticket. Also in jedem Fall liegt das Risiko bei Dir.
In einem solchen Fall würde Ich eine Zwischenübernachtung in LA einplanen.
Beitrag von: exit am 14.04.2014, 16:02 Uhr
Alles andere hat ziemlich viel Frust- & Verlustpotential.
Beitrag von: Gast3001 am 14.04.2014, 17:21 Uhr
Aber danke für Eure Kommentare, denn dadurch habe ich mich nun mehr mit dem Thema beschäftigt und den Delta Flug aus meinem Kopf gestrichen. Danke!
Beitrag von: miwunk am 14.04.2014, 18:22 Uhr
nur zur Klarstellung: Du kannst zwar Dein Gepäck bis Hawaii "durchchecken". Deshalb musst Du es aber trotzdem bei Deiner ersten Landung in USA vom Gepäckband holen, damit durch den Zoll und danach wieder abgeben.
Und klar, die Airline sagt Dir dass es klappt. Das sagt eine Airline immer, wenn die "Mindest-Umsteigezeit" nicht unterschritten wird. Und wenn der Flieger ab D keine Verspätung hat, ist das ja ok. Nur kann Dir das im voraus niemand bestätigen. Und schon bei 1 Stunde Verspätung, die ja leicht mal passiert, bekommst Du Probleme. Auch wenn in diesem Fall UA und LH zur selben Gruppe gehören: da beide Flüge nicht auf einem Ticket stehen (können), da ein Prämienflug dabei ist, wäre es ein Entgegenkommen der UA, wenn sie Dich im Zweifelsfall kostenlos mitnehmen. Und darauf würde ich nicht spekulieren.
Beitrag von: americanway am 25.05.2014, 16:49 Uhr
In AMS ist die Zeit zum umsteigen mit 1:05 angegeben.
Reicht das, gibts Erfahrungen?
Beitrag von: miwunk am 25.05.2014, 19:41 Uhr
Ich plane gerade meinen nächsten Flug in die USA. Eine günstige Verbindung geht über Amsterdam nach L.A.
In AMS ist die Zeit zum umsteigen mit 1:05 angegeben.
Reicht das, gibts Erfahrungen?
Wäre mir viel zu kurz. Klar normalerweise klappts. Aber eine auch nur kleine Verspätung (und das soll es ja angeblich öfter geben :D) und Du schaust Deinem Flieger hinterher.
Und dann kommts drauf an, wann von KLM oder Delta der nächste Flug zu Deinem Ziel ist.
Beitrag von: Tinerfeño am 27.05.2014, 02:46 Uhr
In AMS ist die Zeit zum umsteigen mit 1:05 angegeben.
Reicht das, gibts Erfahrungen?
Ja, das muss reichen, denn sonst würde dir das nicht so von der Fluggesellschaft angeboten werden. Klar ist das nicht gerade eine lange Zeit, aber für Amsterdam ausreichend IMO. Und von AMS gehen auch mehrere Flieger täglich nach Amerika, also notfalls solltest du auch noch einen weiteren Anschlussflieger erreichen.
Beitrag von: leia am 19.06.2014, 08:03 Uhr
diese Woche habe ich eine Flugzeitenänderung mitgeteilt bekommen.
Ich lande mit AA von FRA kommend um 14:25 Uhr in Dallas - der Weiterflug nach SFO geht nun um 15:50 Uhr, statt wie ursprünglich geplant um 17:30 Uhr.
Ich fliege mit einem BA-Prämienflug in First - sollte also schnell aus dem Flieger kommen, weiß aber nicht was sonst noch los ist der Immigration und muss mich alleine mit drei großen Gepäckstücken (das ist kein normalse Urlaubsgepäck...) plus Handgepäck durch den Zoll plagen. Da ich in Dallas den Anschluss auch schon mit mehr Umsteigezeit nicht geschafft habe, würde ich gerne umbuchen. Allerdings weiß ich nicht ob das bei einem Prämienflug überhaupt geht. Die Frage ist auch, wie wird das bei verpassen des Anschlussses mit den Prämientickets gehandhabt? Verbindungen gäbe es noch einige an dem Tag.
Und noch eine andere Frage, für die ich grad keinen passenden Thread finde: Kommt man in SFO mit Gepäckwagen bis zum Mietwagencounter oder muss man da den Wagen vor der Bahn abgeben?
Beitrag von: Detlef am 06.07.2014, 13:11 Uhr
ich bin imer noch auf der Suche nach einem passenden Flug... :?
einige Suchmaschinen finden Rückflüge mit Zwischenstopp in den USA und Umsteigezeiten unter einer Stunde. Ist sowas realistisch?
Man sagt ja immer man sollte 3 Stunden vor Abflug am Flufhafen sein, aber trifft das für den ersten Flug zu oder für den Flug der die USA verläßt?
Beitrag von: et am 06.07.2014, 15:53 Uhr
ich frag mal von der "anderen Seite" - da sich diese Woche die Schlagzeilen um das Thema "Homeland Security fordert schärfere Kontrollen bei US Flügen" drehten, wie schaut's aktuell damit in FRA aus?
Wir fliegen am 23.07. Linz-FRA (LH 1251) Ankunft 11:45 und fliegen dann um 13:35 weiter mit LH 446 nach Denver - könnten wir da Stress bekommen oder sollte sich dies locker ausgehen?
Danke an alle Insider und Leute mit aktuellen Erfahrungen.
glg Toni
Beitrag von: Soulfinger am 06.07.2014, 16:14 Uhr
Beitrag von: Al-Bundy am 06.07.2014, 16:14 Uhr
einige Suchmaschinen finden Rückflüge mit Zwischenstopp in den USA und Umsteigezeiten unter einer Stunde. Ist sowas realistisch?
Man sagt ja immer man sollte 3 Stunden vor Abflug am Flufhafen sein, aber trifft das für den ersten Flug zu oder für den Flug der die USA verläßt?
Solange der erste Flug keine Verspätung hat, ist das zu schaffen.
Beitrag von: Detlef am 06.07.2014, 20:00 Uhr
Muß ich dann beim ersten Flug 3 Stunden vor Abflug am Flughafen sein? Es wäre ja immerhin nur ein normaler Inlandsflug. Ich frage weil der Flug relativ früh abheben würde und ich nicht schon unbedingt um Mittternacht aufstehen möchte...wann müßte/sollte man also am Flughafen sein?einige Suchmaschinen finden Rückflüge mit Zwischenstopp in den USA und Umsteigezeiten unter einer Stunde. Ist sowas realistisch?
Man sagt ja immer man sollte 3 Stunden vor Abflug am Flufhafen sein, aber trifft das für den ersten Flug zu oder für den Flug der die USA verläßt?
Solange der erste Flug keine Verspätung hat, ist das zu schaffen.
Vor welchem Flug werden die ausführlichen Sicherheitsmaßnahmen durchgeführt?
ich bin zwar schon des öfteren von den USA nach D zurückgeflogen aber bisher noch nicht mit einem "Zubringerflug", deswegen meine Fragerei.
Beitrag von: et am 06.07.2014, 21:56 Uhr
Zitat
wenn ihr im selben Terminal bleibt, bzw. nach der Landung nicht mehr "raus" geht, gibts auch keine Handgepckkontrolle mehr - die passiert ja bei euch schon in Hörsching und nimmer in FRA.
Keine Ahnung an welchem Terminal unser Zubringer-"Sprudler" in FRA andockt und ob wir wechseln müssen? Zumindest war dieser Flug lt. flightaware in letzter Zeit bis auf eine Streichung relativ pünktlich.
Hoffe mal hat das Beste 8)
PS: Ich lese auf deinem Ticker, Du machst Dich bei deiner nächsten Tour auch Denver auf den Weg - von DEN von SEA oder umgekehrt würd uns auch noch fehlen.
glg Toni
Beitrag von: Soulfinger am 06.07.2014, 22:05 Uhr
deine Zeit in fRA wird reichen . . . ja, tolle Ecke im Nordwesten - bin schon ganz gespannt, wird das erste mal für uns!
Grüße ins schöne OÖ, meiner Heimat, bin "a oida Riader" - cu!!
Beitrag von: Elena am 04.08.2014, 16:02 Uhr
Ich könnte zu einem angenehmen Kurs einen LH-Flug buchen DUS-MUC-LAX (März 2015).
Allerdings hätten wir in München nur 1Stunde 10 zum Umsteigen :shock:
Zu wenig?
Zurück gibt es ein ähnliches Problem, um nicht zu sagen ein großes Problem:
LAS-ORD-FRA-DUS und in Chicago nur 1Stunde 24min Zeit :roll: :roll: (LH operated by United)
aaahhh: ich sehe gerade, dass von Chicago aus eine weitere Maschine knapp zwei Stunden später nach FRA fliegt. Gut, dann ist das jetzt nicht so dramatisch. Meine Frage bleibt aber für München bestehen.
Beitrag von: andi7435 am 04.08.2014, 17:59 Uhr
Andreas
Beitrag von: Elena am 05.08.2014, 12:26 Uhr
Vielen Dank für die prompte Antwort Andreas.
Beitrag von: americanway am 12.08.2014, 09:36 Uhr
Fliege mit Delta über Detroit.
Dort habe 1 Stunde Zeit zum Umsteigen. Bei Delta meinte man das dies reicht da man ja Zeit sparen würde, die Einreise wäre nicht so lange wie wenn man in den USA bleibt.
Stimmt das?
Beitrag von: DigitalOlli am 14.08.2014, 19:21 Uhr
1,30 Stunde in ATL müsste auf dem Rückflug reichen oder ? Kommen aus TPA
Beitrag von: miwunk am 14.08.2014, 19:39 Uhr
Hallo zusammen, ich fliege das erste mal nach Kanada. Genauer nach Toronto.
Fliege mit Delta über Detroit.
Dort habe 1 Stunde Zeit zum Umsteigen. Bei Delta meinte man das dies reicht da man ja Zeit sparen würde, die Einreise wäre nicht so lange wie wenn man in den USA bleibt.
Stimmt das?
Diese Aussage kann ich mir nicht erklären. Du stehst dort genau in der selben Schlange wie alle anderen auch, musst also genauso lange warten. (Oder hat Detroit da irgendwelche Sonderregelungen, von denen ich nichts weis???)
Ich persönlich finde 1 Stunde reichlich kurz. Klar es wird wahrscheinlich reichen, wenn ......
Verspätungen sind ja nicht allzu selten. :roll:
Beitrag von: americanway am 16.08.2014, 12:56 Uhr
Hallo zusammen, ich fliege das erste mal nach Kanada. Genauer nach Toronto.
Fliege mit Delta über Detroit.
Dort habe 1 Stunde Zeit zum Umsteigen. Bei Delta meinte man das dies reicht da man ja Zeit sparen würde, die Einreise wäre nicht so lange wie wenn man in den USA bleibt.
Stimmt das?
Diese Aussage kann ich mir nicht erklären. Du stehst dort genau in der selben Schlange wie alle anderen auch, musst also genauso lange warten. (Oder hat Detroit da irgendwelche Sonderregelungen, von denen ich nichts weis???)
Ich persönlich finde 1 Stunde reichlich kurz. Klar es wird wahrscheinlich reichen, wenn ......
Verspätungen sind ja nicht allzu selten. :roll:
Deswegen bin ich ja auch verwundert. Ich fliege oft in die USA, oft auch über Detroit. Mir wäre da nicht aufgefallen das man mit "Transit-Passagieren" anders umgeht bzw. diese nicht einreisen müssten.
Die Dame von Delta (war die US-Hotline) war sich aber absolut sicher das die Stunde völlig reicht. Nunja... würde ich den nächsten Flug nach Toronto nehmen hätte ich über fünf Stunden Aufenthalt.
Beitrag von: miwunk am 16.08.2014, 18:18 Uhr
Nunja... würde ich den nächsten Flug nach Toronto nehmen hätte ich über fünf Stunden Aufenthalt.
Diese 5 Stunden wirst Du mit allergrösster Wahrscheinlichkeit sowieso haben. Nur noch mit etwas Stress dazwischen, denn Du musst Dich ja erst umbuchen lassen. Und wenn dann dieser Flug auch schon ausgebucht ist, dann ist der Aufenthalt halt noch etwas länger.
Ganz ehrlich: mir wäre das alles zu eng. Und die Dame bei Delta hatte wahrscheinlich keine Ahnung.
Beitrag von: Chiricahua am 16.08.2014, 22:14 Uhr
Diese Aussage kann ich mir nicht erklären. Du stehst dort genau in der selben Schlange wie alle anderen auch, musst also genauso lange warten. (Oder hat Detroit da irgendwelche Sonderregelungen, von denen ich nichts weis???)
Gerade in einem anderen Forum gefunden:
"According to EF, these are the MCTs for DTW:
Online and offline:
D-D: 45 minutes
D-I: 1 hour
I-D: 1 hour 30 minutes
I-I: 1 hour
For DL-DL connections:
D-D: 30 minutes (except 45 minutes if Canada, AUA, BDA, FPO, NAS)
D-I: 40 minutes (30 minutes for PVG)
I-D: 1 hour 20 minutes (1 hour if Canada)
I-I: 1 hour 20 minutes (1 hour if Canada)
For connections between DL and another carrier: 2 hours for D-D and D-I; 2 hours 30 minutes for I-D and I-I."
siehe hier: http://www.flyertalk.com/forum/delta-air-lines-skymiles/651857-minimum-connection-transfer-time-detroit-dtw-definitive-thread.html
Anscheinend gibt es in DTW tatsächlich eine "Sonderbehandlung" für Anschlussflüge nach Kanada. Warum das allerdings nur für Delta gelten soll, ist mir ein Rätsel. Oder ist diese Angabe alleine der Tatsache geschuldet, dass kein Terminalwechsel nötig ist?
Beitrag von: OstseeKelm am 18.08.2014, 06:49 Uhr
Ich hab hier im Forum schon gelesen, daß es für LHR wohl eng werden könnte.
Haben die nicht auch irgendwie den Flughafen umgebaut und dadurch flutscht es dort jetzt besser?
Beitrag von: TGW712 am 18.08.2014, 08:00 Uhr
suche gerade nach Verbindungen nach NY. U.a. werden angeboten Verbindungen über Zürich, Paris und Madrid. Habt Ihr da Erfahrungen oder alternativ ne gute Seite, auf der man die MCT recherchieren kann?
Beitrag von: mrh400 am 18.08.2014, 08:26 Uhr
MCT recherchierenich habe das immer ergoogelt; mit MCT und Flughafen-Code kommt man da eigentlich immer hin. So viele Flughäfen sind das ja nicht.
Beitrag von: TGW712 am 18.08.2014, 09:23 Uhr
Für MAD finde ich z.B.
90 min - flyertalk
60 min - flyertalk
65 min - iberia
90 min - KVS tool laut milepoint.com
Und das nur für T4 zu T4s - bei anderen denkbaren Terminalverbindungen (T4-T4) weichen die Zeiten noch mehr ab. Daher hatte ich gehofft, dass es irgendwo eine Art offizielle Seite gibt
Beitrag von: mrh400 am 18.08.2014, 11:13 Uhr
normalerweise bin ich bei meinen (zugegebenermaßen wenigen) Suchen immer auf der Airport-Seite fündig geworden. Bei MAD geht allerdings auch das ins Leere: "The time needed to reach connecting flights varies depending on the route, the airline, and whether you need to pick up your luggage or if it is checked through to the destination. It can also vary significantly depending on whether the connecting flight is from the same terminal or from a different terminal." (Quelle (http://www.aena-aeropuertos.es/csee/Satellite/Aeropuerto-Madrid-Barajas/en/Page/1237565034728//Flight-connections.html#Information)). Offenbar haben die keine offizielle MCT und regeln das "mediterran".
Beitrag von: Cassady am 18.08.2014, 17:26 Uhr
Ich bin zur Zeit auf der Suche nach Flügen für Mai 2015. Dort ist bei einigen Verbindungen von BA in LHR eine recht kurze Umsteigezeit. Bei einem sind es 60 Minuten und bei einem anderen nur 70 Minuten.
Ich hab hier im Forum schon gelesen, daß es für LHR wohl eng werden könnte.
Haben die nicht auch irgendwie den Flughafen umgebaut und dadurch flutscht es dort jetzt besser?
Ich nehme mal an, dass kein Terminalwechsel erforderlich ist und die Flüge an T5 ankommen/abgehen? (Die MCT für Anschlussflüge innerhalb T5 in LHR ist m.W. 60 Min.; bei einem Terminalwechsel würde BA die Flüge mit der Umsteigezeit vermutlich nicht anbieten.)
Vorausgesetzt der Flug ist pünktlich und Dein Sitzplatz ist nah am Ausgang KANN das klappen, mir persönlich wäre das aber zu eng, auch in LHR.
Zunächst musst Du nach der Ankunft durch die Passkontrolle, was durchaus auch mal schneller gehen kann, da die Mitarbeiter dort auf mich immer einen fixen Eindruck gemacht haben und die Leute schnell abfertigen. Bei hohem Passagieraufkommen ist da aber auch gerne Schlangestehen angesagt. Unabhängig vom Passagieraufkommen würde ich bei der Umsteigezeit aber ohnehin an einer eventuellen Warteschlange vorbei und mich erstmal an einen Mitarbeiter wenden, um auf die kurze Umsteigezeit hinzuweisen. Dann kannst Du normalerweise am Rest vorbei in eine Wartelinie für kurze Umsteigezeiten (zwischen "normaler" Schlange und "FastTrack" für BusinessClass usw.), aber auch da können noch ein paar Leute vor Dir dran sein.
Nach der Passkontrolle musst Du dann noch die Rolltreppe hoch zur Sicherheitskontrolle. Und bei meinen bisherigen Aufenthalten im T5 war da eigentlich immer Schlangestehen angesagt - selbst als unten bei der Passkontrolle vergleichsweise gähnende Leere herrschte; Wartzeit (nur bei der SiKo) war bei mir immer mind. 10 bis 15 Minuten. Im Zweifel bleibt Dir dann nichts anderes übrig, als Deine Mitreisenden freundlich zu fragen, ob Du dich vordrängeln darfst...
Wenn alles wie am Schnürchen läuft und Du nicht gerade der letzte Passagier im ankommend Flieger bist, kann das funktionieren, drauf wetten würde ich aber nicht.
Müsste nicht auch die Möglichkeiten bestehen, einen früheren Flug nach LHR zu buchen (die Verbindungen dahin sind doch eigentlich ganz gut)?
Beitrag von: OstseeKelm am 18.08.2014, 18:10 Uhr
Mhhh ... ein früherer Flug ist auch möglich, nur dann hab wir 4:30 Stunden Aufenthalt. Was für die Nerven wohl besser wäre.
Beitrag von: EDVM96 am 18.08.2014, 22:46 Uhr
Daher hatte ich gehofft, dass es irgendwo eine Art offizielle Seite gibtDas was das KVS-Tool abfragt sind die offiziellen MCTs.
[KVS Availability Tool 7.4.2 - Reference: Minimum Connection Time [MCT]: MAD] (http://www.KVSTool.com/)
Code: [Auswählen]
** EXCEPTIONS EXIST **
DD DI ID II
STANDARD: MAD 020 060 060 060
XOC 020 060 060 060
XTI 020 060 060 060
TERMINAL: MAD 4S TO 4S 075 075 075 075
4S TO 1 165 165 165 165
4S TO 2 165 165 165 165
4S TO 3 165 165 165 165
4S TO 4 090 090 090 090
1 TO 4S 165 165 165 165
1 TO 1 045 045 045 045
1 TO 2 060 060 060 060
1 TO 3 060 060 060 060
1 TO 4 150 150 150 150
2 TO 4S 165 165 165 165
2 TO 1 060 060 060 060
2 TO 2 045 045 045 045
2 TO 3 045 045 045 045
2 TO 4 150 150 150 150
3 TO 4S 165 165 165 165
3 TO 1 060 060 060 060
3 TO 2 045 045 045 045
3 TO 3 045 045 045 045
3 TO 4 150 150 150 150
4 TO 4S 090 090 090 090
4 TO 1 150 150 150 150
4 TO 2 150 150 150 150
4 TO 3 150 150 150 150
4 TO 4 075 075 075 075
INTER-AIRPORT: MAD TO XOC 240 240 240 ---
MAD TO XTI 240 240 240 ---
XOC TO MAD 240 240 240 ---
XTI TO MAD 240 240 240 ---
---------------------------------------------------------------
[DD] Domestic To Domestic [DEP] Departure Airport
[DI] Domestic To Intl [ARR] Arrival Airport
[ID] Intl To Domestic [A/L] Airline
[II] Intl To Intl [TR] Terminal
[EQP W] Wide-Body Aircraft [EFF] Effective Date
[EQP N] Narrow-Body Aircraft [SUP] Suppressed/Prohibited
Beitrag von: TGW712 am 19.08.2014, 12:31 Uhr
Beitrag von: Duke am 20.08.2014, 11:22 Uhr
hat schon die ganze Woche nicht unerhebliche Abflugverspätungen. Heute zum Beispiel geplant 10:30 nun 17:00 :shock:
Ist hier jemand der mir sagen kann warum das so ist, evtl. der in FRA oder bei AA arbeitet. Hintergrund, ich fliege Samstag mit dieser Verbindung und sollte das so sein wie heute wirft das doch gewaltig meine weitere Planung durcheinander.
Im Netz habe ich keine Info dazu gefunden und ein neues Thema wollte ich nicht aufmachen.
Beitrag von: OstseeKelm am 20.08.2014, 11:26 Uhr
Beitrag von: Duke am 20.08.2014, 12:12 Uhr
Gestern hatte er auch schon ca. 3 Std. Verspätung.
Beitrag von: Koellefornia007 am 21.08.2014, 09:15 Uhr
wir möchten im Mai nächsten Jahres zum ersten Mal in die USA fliegen und haben nun von unserem Reisebüro folgenden Hinflug mit Delta angeboten bekommen:
FRA - JFK --> 13:45 Uhr - 16:45 Uhr
JFK - SFO --> 19:00 Uhr - 22:50 Uhr
Wir sind derzeit etwas besorgt, dass die Umsteigezeit von 2 Stunden und 15 Minuten nicht reicht. Was meint ihr?
Herzlichen Dank und liebe Grüße,
Koellefornia
Beitrag von: tiswas01 am 21.08.2014, 13:18 Uhr
Niemand kann Dir heute und nicht am Tag des Fluges konkret vorhersagen, ob die TATL Maschine Verspätung hat, in NY kreisen muss oder es bei einer pünktlichen Landung Problemfälle bei der Immigration/Zoll gibt, die zu langen Wartezeiten führen.
Die 7pm Maschine ist die letzte des Tages von Delta mit dieser Flugstrecke.
Ob bei Verspätung eine Umbuchung auf eine andere Gesellschaft erfolgt oder Ihr in JFK hängen bleibt kann ich nicht beurteilen.
Mir persönlich wäre die Umsteigezeit zu knapp bemessen (eigene Erfahrungen).
Beitrag von: TGW712 am 21.08.2014, 16:16 Uhr
Beitrag von: djohannw am 23.08.2014, 09:34 Uhr
Wenn dann noch irgendwas dazu kommt wie secondary screening, ne Außenposition oder nen Terminalwechsel würde es echt eng.
Es könnte auch ein Wirbelsturm zwischen Landung und Weiterflug in New York eintreffen...passieren kann viel. Realistisch betrachtet sind 2:15 in JFK von Delta zu Delta in aller Regel genug, ich habe da auch schon 95 Minuten mit "reichlich Zeit übrig" geschafft. Ich würde mich da nicht verrückt machen lassen: Wenn sich beim Abflug in Deutschland absehen lässt, dass die Verspätung groß sein wird, kann man ja schon in Deutschland nach einer anderen Verbinung gucken und sich da umbuchen lassen...ich würde das jedenfalls ohne Bedenken so buchen.
Viele Grüße - Dirk
P.S.: Mein zweiter Flug nach USA hatte einen Umstieg von 90 Minuten in JFK - auf zwei getrennten Tickets. Hat damals auch geklappt, ist aber ehrlicherweise auch schon 20 Jahre her...:-)!
Beitrag von: Gecko111 am 23.08.2014, 12:01 Uhr
Ich habe auf einer Bewertungsseite gelesen, dass das nicht ausreichend sei, weil man die Koffer abholen und neu aufgeben müsse.
Was könnt ihr mir dazu sagen?
Beitrag von: usa-rookie als Gast am 23.08.2014, 13:38 Uhr
Du musst am ersten Flughafen in USA die Zollabfertigung und Immigration machen. Daher ist es auch notwendig den Koffer abzuholen und dann wieder aufzugeben. Dazu muss man aber nicht nochmal zum Schalter oder so. Es gibt ein Gepäckband für die Connecting-Flights und da der Koffer ja schon das Endziel auf seinem Klebezettel hat, wird der quasi automatisch zu Deiner Anschlußmaschine geschleust.
Du selbst musst dann nochmal mit dem Handgepäck durch die Sicherheitskontrolle. Das alles könnte in 1:50 h knapp werden. Das kann Dir aber niemand so genau sagen. Falls es nicht klappt, wirst Du auf den nächsten Flug umgebucht (dazu am Gate zum Schalter und die Mitarbeiter kümmern sich drum).
Es wäre gut zu wissen, ob an dem Tag noch ein Flug nach LAX mit AA rausgeht. Wenn nicht, hängst Du nämlich in Philly fest (oder AA bucht Dich auf eine andere Fluggesellschaft).
Mir persönlich wäre 1:50h etwas knapp, aber Du hast ja schon gebucht.. :wink: Also am besten einen Platz weit vorne in der Maschine reservieren und beim Aussteigen Beine in die Hand und los :)
LG Romy
Beitrag von: Gecko111 am 23.08.2014, 15:01 Uhr
Zitat
Falls es nicht klappt, wirst Du auf den nächsten Flug umgebucht (dazu am Gate zum Schalter und die Mitarbeiter kümmern sich drum).
Es wäre gut zu wissen, ob an dem Tag noch ein Flug nach LAX mit AA rausgeht. Wenn nicht, hängst Du nämlich in Philly fest (oder AA bucht Dich auf eine andere Fluggesellschaft).
Mir persönlich wäre 1:50h etwas knapp, aber Du hast ja schon gebucht.. Wink Also am besten einen Platz weit vorne in der Maschine reservieren und beim Aussteigen Beine in die Hand und los
Meinst du mich? Falls ja, warum nennst du mich Frank? :D
Oder hat jemand dieselbe Strecke mit dem selben Zwischenziel hier?
Heißt das, wenn ich das nicht schaffe, bekomme ich kostenlos einen Anschlussflug?
Naja, Beine in die Hand nehmen bringt nicht so viel, man muss doch auch die Koffer warten, bis sie auf dem Gepäckband auftauchen. Das dauert doch länger als das Aussteigen und zum Band begeben.
Beitrag von: usa-rookie am 23.08.2014, 15:18 Uhr
Beine-in-die-Hand damit du zeitig durch die Immigration kommst :wink: Das ist der erste Punkt. Dann Gepäckband.. meist sind die Koffer dann schon da .
Wenn es nicht dein verschulden ist (also Immigration zu lange dauert) wirst du kostenfrei umgebucht. Oft laufen dort auch Angestellte rum, die Passagiere mit knappen Anschlusszeiten vorziehen. Ich bin allerdings noch nicht in Philidelphia umgestiegen.
LG Romy
Beitrag von: Gecko111 am 23.08.2014, 15:35 Uhr
Vorgehensweise ist also:
Aussteigen
Immigration
Koffer holen
Zoll
Koffer aufs Band legen
Einsteigen ins neue Flugzeug
Richtig?
Zitat
Oft laufen dort auch Angestellte rum, die Passagiere mit knappen Anschlusszeiten vorziehen.Mitarbeiter der Immigration oder der Airlines? Muss man auf die selbst zugehen?
Beitrag von: tiswas01 am 23.08.2014, 17:28 Uhr
Achso, ich dachte, man holt erst die Koffer und muss dann durch die Immigration.
Vorgehensweise ist also:
Aussteigen
Immigration
Koffer holen
Zoll
Koffer aufs Band legen
Einsteigen ins neue Flugzeug
Richtig?ZitatOft laufen dort auch Angestellte rum, die Passagiere mit knappen Anschlusszeiten vorziehen.Mitarbeiter der Immigration oder der Airlines? Muss man auf die selbst zugehen?
Die Reihenfolge ist richtig.
Bei der Immigration Mitarbeiter der Airline ansprechen, sofern vorhanden. Diese sprechen dann mit den "Einweisern". Wenn keine Airlinmitarbeiter vor Ort sind, dann direkt mit den "Einweisern" sprechen. Die erkennst Du sofort an ihrer "Wichtigkeit".
Beitrag von: TGW712 am 23.08.2014, 17:51 Uhr
P.S.: Mein zweiter Flug nach USA hatte einen Umstieg von 90 Minuten in JFK - auf zwei getrennten Tickets. Hat damals auch geklappt, ist aber ehrlicherweise auch schon 20 Jahre her...:-)!
Jo, Pre 9/11 war alles anders. Gerade am JFK werden die secondary sreenings gerne hochgezogen. Ich bin kurz nach dem Boston Marathon eingereist, da wurde ernsthaft abgezählt jeder 10. zum und Screening "gebeten" und auch sonst soll das regelmäßig passieren, wenn es irgend eine Warnung gibt.
Beitrag von: Gecko111 am 23.08.2014, 20:09 Uhr
Zitat
Wenn es nicht dein verschulden ist (also Immigration zu lange dauert) wirst du kostenfrei umgebucht. Oft laufen dort auch Angestellte rum, die Passagiere mit knappen Anschlusszeiten vorziehen. Ich bin allerdings noch nicht in Philidelphia umgestiegen.Und was ich, wenn ich mich etwas verlaufe, weil ich den Flughafen nicht kenne, Pech habe, weil viel los bei der Immigration los ist oder gerade ich ausgiebig kontrolliert werden und deswegen (kumulativ) den Anschlussflug verpasse?
Sind die Airlines so kulant, dass sie den Anschlussflug kostenlos anbieten? Die Billigairlines in Europa würden bei sowas womöglich noch eine Zusatzgebühr aufschlagen :lol:
Beitrag von: miwunk am 23.08.2014, 21:09 Uhr
ZitatWenn es nicht dein verschulden ist (also Immigration zu lange dauert) wirst du kostenfrei umgebucht. Oft laufen dort auch Angestellte rum, die Passagiere mit knappen Anschlusszeiten vorziehen. Ich bin allerdings noch nicht in Philidelphia umgestiegen.Und was ich, wenn ich mich etwas verlaufe, weil ich den Flughafen nicht kenne, Pech habe, weil viel los bei der Immigration los ist oder gerade ich ausgiebig kontrolliert werden und deswegen (kumulativ) den Anschlussflug verpasse?
Sind die Airlines so kulant, dass sie den Anschlussflug kostenlos anbieten? Die Billigairlines in Europa würden bei sowas womöglich noch eine Zusatzgebühr aufschlagen :lol:
Wenn Du den Anschlus verpasst, weil Du irgendwo erst noch ein Bier getrunken hast, wirst Du nicht umgebucht werden.
Wenn Du aber bei er Immigration so lange brauchst, und auch einmal verlaufen ist drin, dann muss Dich die Airline kostenlos umbuchen. Und glaube mir, die wissen genau, wann Dein Flieger gelandet ist und ob Deine Verspätung auf Deine Trödelei oder auf die Immigration zurückzuführen ist.
Trotzdem: den Ärger hast Du, und wenn es hart kommt, dann gehts halt erst am nächsten Tag weiter. Du bekommst dann zwar das Hotel bezahlt, aber dass Du dadurch einen Tag weniger Urlaub hast, das interessiert niemanden.
Und: wenn Dein Flieger so spät landet, dann bist Du nicht der einzige, der den Anschluss verpasst. Das heisst dann ersteinmal, wieder in der Schlange stehen zum Umbuchen. Nervig.
Und je weiter hinten in der Schlange Du stehst, desto weniger Chancen hast Du, schnell weiterzukommen. Denn die Airline muss Dich immer nur auf "den nächsten verfügbaren Flug" umbuchen. Wann der ist, das steht in den Sternen.4
Beitrag von: djohannw am 23.08.2014, 21:53 Uhr
Und: wenn Dein Flieger so spät landet, dann bist Du nicht der einzige, der den Anschluss verpasst. Das heisst dann ersteinmal, wieder in der Schlange stehen zum Umbuchen. Nervig.
Und je weiter hinten in der Schlange Du stehst, desto weniger Chancen hast Du, schnell weiterzukommen. Denn die Airline muss Dich immer nur auf "den nächsten verfügbaren Flug" umbuchen. Wann der ist, das steht in den Sternen.4
Auch schon eine Weile her, aber ich hatte das mal in Detroit mit KLM, deren Flug ca. fünf Stunden Verspätung hatte (pre-261/04). Damals stand am Ausgang der Immgration ein Kreis von Northwest-Mitarbeitern mit einem in der Mitte, der jeden, der aus der Immigration kam, nach seinem Ziel befragte und dann zu einem der ca. ein Dutzend anderen schickte. Dieser Mensch hatte dann schon die Bordkarten für den neuen Flug, einen Ausdruck des neuen Flugplans und Hotel- und Verpflegungsvoucher in der Hand. Innerhalb von weniger als einer Minute war da alles erledigt...
Allerdings würde ich in heutigen Zeiten eher solch einen Service in der Tat nicht mehr erwarten - aber dann hilft auf jeden Fall die Airline-Hotline auch weiter, wenn man ansonsten der 200ste in der Schlange ist...
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: miwunk am 23.08.2014, 23:16 Uhr
Auch schon eine Weile her, aber ich hatte das mal in Detroit mit KLM, deren Flug ca. fünf Stunden Verspätung hatte (pre-261/04). Damals stand am Ausgang der Immgration ein Kreis von Northwest-Mitarbeitern mit einem in der Mitte, der jeden, der aus der Immigration kam, nach seinem Ziel befragte und dann zu einem der ca. ein Dutzend anderen schickte. Dieser Mensch hatte dann schon die Bordkarten für den neuen Flug, einen Ausdruck des neuen Flugplans und Hotel- und Verpflegungsvoucher in der Hand. Innerhalb von weniger als einer Minute war da alles erledigt...
Boah, das war ja stark!! Dass es sowas irgendwann mal gab! :roll:
Ja, einen solchen Service hatten wir bei KLM auch schon einmal, war irgendwann in den 90er.
Da wurden, als klar war, dass wir Verspätung hatten, gleich im Flieger die Gutscheine für den nächsten Gratis-Flug verteilt.
Nur sind diese glücklichen Zeiten wirklich lange vorbei. Unterdessen muss man sich ja bei jeder Verspätung auch noch um die Entschädigungen streiten.
Und mit Umbuchungen bei Verspätungen könnte ich auch einige Romane schreiben.
Beitrag von: danny am 23.08.2014, 23:57 Uhr
Beitrag von: nobby_solano am 08.10.2014, 21:06 Uhr
möchte im Mai 2015 mit KLM von MUC über AMS nach SFO fliegen.
Umsteigezeit in AMS ist nur 1h10min. Reicht das? Kommt mir reichlich kurz vor für den großen Schiphol-Airport.
Hatte vielleicht schon jemand Erfahrung mit dieser Flugroute bzw. mit KLM Richtung USA?
Thx for answers.
Beitrag von: snowtigger am 09.10.2014, 09:21 Uhr
Wir hatten 2 Stunden Zeit – hier im Forum ja eine undenkbare Nummer, mein Reisefachverkäufer meinte aber, das geht schon, sonst würden die die Verbindung gar nicht anbieten (mit US Airways, beide Flüge auf einem Ticket). Kurz erzählt: Wir bekamen dank flottem Fliegen mit Rückenwind 15 Minuten dazu. An der Immigration war VIEL los, es ging aber recht flott von statten, inklusive warten waren wir nach einer halben Stunde durch. Koffer einsammeln, durch den Zoll und Koffer wieder aufgeben brauchte 5 Minuten.
ABER DANN: Wieder durch die Security! Und zwar durch EINEN EINZIGEN KÖRPERSCANNER!!! Hier standen wir dann über 1 Stunde an, sodass wir zum Gate gehetzt sind und pünktlich zum Boarden unserer Zone eintrafen. Ohne was zu essen, was eigentlich der Plan war!
Das Problem in Philly ist also NICHT die Immigration, sondern der erneute Securitycheck, der MISERABELST organisiert ist (kein Check, ob du es eilig haben könntest und einweisen in die Priority Line, ein komischer "TSA-Randomizer-App"-Bediener, der die Schlangen völlig willkürlich setzt und NICHT beachtet, ob du eventuell schneller sein musst ...)!!! Zumindest IM MOMENT. Keine Ahnung, ob die mehr von diesen Scannern mal bekommen oder das so die Regel ist, aber:
FAZIT: Philly NICHT unter 3 Stunden. Dann passt alles.
Beitrag von: Detritus am 09.10.2014, 09:38 Uhr
Umsteigezeit in AMS ist nur 1h10min. Reicht das? Kommt mir reichlich kurz vor für den großen Schiphol-Airport.
Hatte vielleicht schon jemand Erfahrung mit dieser Flugroute bzw. mit KLM Richtung USA?
Sofern der Zubringer pünktlich ist sollte das eigentlich kein großes Problem sein. Bin schon öfters über AMS in die USA geflogen mit 1-2 Stunden Aufenthalt, war eigentlich nie ein großes Problem.
Beitrag von: GI-Joe am 21.11.2014, 13:48 Uhr
Habe in 2015 einen Flug nach Las Vegas gebucht.
Flug geht von Amsterdam mit umsteigen in Detroit inklusive Immigration und dem ganzen Drumherum. Landung ist in Detroit um 10.40 Uhr, der Weiterflug startet um 12.00 Uhr.
Das kann ich vermutlich vergessen, alles in 1:20 Minuten zu schaffen wird wohl unrealistisch sein...was meint Ihr?
Beitrag von: miwunk am 21.11.2014, 14:15 Uhr
Hoffentlich ist es wenigstens auf einem Ticket, denn sonst hast Du einfach nur Pech, wenn Du den Anschluss nicht erreichts und zahlst selber.
Beitrag von: GI-Joe am 21.11.2014, 14:51 Uhr
Beitrag von: miwunk am 21.11.2014, 14:59 Uhr
Und von den Airlines wird alles angeboten, solange die Mindest-Umsteigezeit eingehalten wird. Und die wird von den Airports genannt. Und die Airports haben ein Interesse daran, diese Zeit so klein wie möglich zu halten. Leider kommt man mit dieser Mindest-Umsteigezeit allerhöchstens mal innerhalb der USA, oder innerhalb Europas, klar.
Da bleibt also nur noch die Hoffnung. Evtl. klappt es sogar :lol:
Beitrag von: Vielflieger am 21.11.2014, 15:00 Uhr
Ware gerade in Helsinki, die sagen 35Minuten. Ich habe auf Nummer sicher gebucht. Jetzt war mein Flug mir nichts dir nichts 20min verspätet und hatte kein Problem.
:socool:Mein Rat: Kein Stress lieber mit einer längeren Umsteigezeit buchen. :socool:
Beitrag von: GI-Joe am 21.11.2014, 15:17 Uhr
Zumindest hat die Reisebürofrau gesagt, dass der Flughafen in Detroit nicht so groß wäre und an dem Tag noch vier Anschlussflüge nach LAS gehen, der erste zwei Stunden nach unserem.
eigentlichem Weiterflug. Letztendlich steckt man halt nicht drin, wenn zeitgleich vier Jumbos landen wird's wohl enger zugehen...
Beitrag von: salial am 21.11.2014, 22:23 Uhr
LG
Salial
Beitrag von: Detritus am 23.11.2014, 20:14 Uhr
Beitrag von: americanway am 26.11.2014, 20:03 Uhr
Bin gespannt ob das hinhaut....
Beitrag von: Alfred am 28.11.2014, 18:22 Uhr
Ich will am 1. Mai von DUS über LHR und DFW (Dallas) und LAX nach HNL fliegen. Fluggesellschaft ist AA. In Dallas haben wir 1:50 Umsteigezeit. Da müsste auch die Imigration stattfinden. Nun war ich noch nie in DFW und frage mich, ob die Umsteigezeit reicht.
Hoffentlich ist hier jemand, der das beantworten kann.
Grüße,
Alfred
Beitrag von: Duke am 28.11.2014, 19:59 Uhr
DFW ist zwar ein großer aber gut strukturierter Flughafen. Ich bin bisher 2x dort eingereist und war bisher immer in ca. 45 Min. durch Immigration und Zoll.
Kommt aber wie immer und überall darauf an wieviele Maschinen gleichzeitig ankommen und wieviele Schalter besetzt sind. Dort gibt es jetzt aber auch die "Immigration-Kiosk".
Beitrag von: Alfred am 29.11.2014, 09:58 Uhr
was ist denn ein "Immigration- Kiosk"?
Beitrag von: andi7435 am 29.11.2014, 10:39 Uhr
Hallo miteinander,
Ich will am 1. Mai von DUS über LHR und DFW (Dallas) und LAX nach HNL fliegen. Fluggesellschaft ist AA. In Dallas haben wir 1:50 Umsteigezeit. Da müsste auch die Imigration stattfinden. Nun war ich noch nie in DFW und frage mich, ob die Umsteigezeit reicht.
Hoffentlich ist hier jemand, der das beantworten kann.
Grüße,
Alfred
Geht normalerweiser auf, persönlich wäre mir das aber zu knapp da du ja noch weiterfliegst. Ich würde lieber etwas mehr Geld in die Hand nehmen und entweder mit AA direkt nach HNL fliegen oder mit den TATL-Flug an die Westküste versuchen zu kommen. Die Aufstellungen zu den Flügen findest du auch hier http://angies-dreams.net/forum/smf/index.php?topic=770.0. Vielleicht auch mal ein Angebot eines guten RB einholen. Da gibt es sehr nette Veranstaltertarife mit einer Landleistung.
Beitrag von: Duke am 30.11.2014, 08:57 Uhr
http://de.m.wikipedia.org/wiki/Global_Entry
Beitrag von: Kuttin am 05.12.2014, 15:20 Uhr
Artikel aus einer Zeitung dazu mit Bild der Automaten.
http://www.bizjournals.com/washington/news/2014/11/10/dulles-starts-passport-express.html
Umsteigezeit von 2h reichte dabei exzellent aus für Immigration, Baggage Recheck, neuen SecurityCheck für den inneramerikanischen Weiterflug sowie Aufenthalt im United Club.
Gruss
Frank
Beitrag von: djohannw am 08.12.2014, 18:27 Uhr
Dadurch schrumpfte die ehemals so komfortable Umsteigezeit auf unter 50 Minuten zusammen, und entgegen der Berichte durfte ich in Houston die APC-Kioske nicht benutzen, weil die angeblich nur für US-Residents sei (ist Quatsch, aber ich wollte mich da nicht in der Hektik mit irgendwem anlegen). Dementsprechend habe ich die Beine nach der normalen Immigration in die Hand genommen und mit einigem Glück und einem der Elektroautos am Fliúghafen es noch 12 Minuten vor planmäßiger Abflugszeit zum Weiterflug geschafft - der vorreservierter Sitz war zwar weg, aber sowohl ich als auch mein Koffer haben es noch pünktlich nach LAX geschafft.
Fazit für mich: Der Stress war schon nicht ohne - das nächste Mal buche ich daher wieder eine kürzere Umsteigezeit, dann hätte ich mir das Gehetze sparen können, weil der Flieger sowieso weg gewesen wäre...:-)! Für März z.B. plane ich jetzt gerade einen Umstieg in Chicago von 1:35...
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: Herzerl am 14.12.2014, 14:19 Uhr
Beitrag von: Bosley am 15.12.2014, 08:47 Uhr
Touchdown bis Abflug waren nur 30 Minuten. Von Gate zu Gate also so um die 25 Minuten. Trotz drittletzter Reihe in der Eco hat es geklappt, mussten aber ein paar andere Passagiere wegrammen und brauchen tue ich sowas in Zukunft nicht mehr...
Einreise in Miami übrigens nur zwei Minuten ohne Kiosk, Koffer haben dann aber nochmal 25 Minuten gebraucht...
Beitrag von: JaNe1337 am 26.12.2014, 12:51 Uhr
Das war ne richtig beschissene Begrüßung, vorallem da wir es in 5 Minuten durch die Immigration geschafft haben und dann auch noch zusehen durften, wie die anderen Passagiere zum Boarding unserer eigentlichen Maschine gegangen sind. Trotz Beschwerde war nichts zu machen und wir mussten warten.
Beitrag von: captsamson am 26.12.2014, 18:42 Uhr
Aber nun zum Thema:
Zitat
Flug am Freitag, 02.10.2015 von Las Vegas nach Frankfurt
12:30
Las Vegas - McCarran International, NV (LAS)
Lufthansa
Reisezeit: 01h 34min Andere Fluggesellschaft LH9213
14:04
San Francisco International, CA (SFO)
Economy (K)
Aufenthalt: 00h 51min
14:55
San Francisco International, CA (SFO)
Lufthansa
Reisezeit: 10h 55min Lufthansa LH455
10:50+1 Tag
Frankfurt/Main International (FRA)
Economy (K)
Reichen die 51 Minuten in SFO zum umsteigen?
Koffer werden ja durchgecheckt aber wir sind mit Kind (2J) unterwegs und wollen keinerlei Risiko eingehen.
Oder dann lieber die Verbindung über Denver nehmen?
Ist 20€ teurer, 2:45h Umsteigezeit aber in Summe nur 50 Minuten mehr Reisezeit weil man ja sich ja schon mit dem Inlandsflug direkt nach Osten bewegt.
Beitrag von: McC am 26.12.2014, 18:50 Uhr
Beitrag von: captsamson am 26.12.2014, 18:51 Uhr
Beitrag von: miwunk am 26.12.2014, 18:52 Uhr
51 Min ist knapp.... ich würde dieses Risiko, gerade in SF nicht eingehen.
Noch dazu mit Kind. Wenns hart auf hart kommt, gibts eine Extra Nacht in SF.
Beitrag von: McC am 26.12.2014, 18:53 Uhr
Noch dazu mit Kind. Wenns hart auf hart kommt, gibts eine Extra Nacht in SF
...oder die Koffer kommen nicht rechtzeitig mit. Alles schon passiert.
Beitrag von: captsamson am 26.12.2014, 18:57 Uhr
Dann Denver (oder doch Condor) aber zumindest nicht LH über SFO und 51min Umsteigezeit :-)
Beitrag von: McC am 26.12.2014, 19:01 Uhr
Ich wollt eigentlich auch nur meine Ängste bestätigt wissen :-)
Musst Du nicht.... es kann auch klappen, aber Du kennst sicherlich Murphy's Law.
Ich hatte auch nicht gedacht, das LH bei meinem Rückflug aus Denver streikt (http://forums.stevehoffman.tv/images/smilies/orangeembarrassed.gif)
Beitrag von: captsamson am 26.12.2014, 19:15 Uhr
Und bzgl. Streik bin ich ggf. bereit das Risiko einzugehen.
Ich denke aber das Risiko einen 50min Anschlußflug zu verpassen ist größer als die Streikgefahr.
Beitrag von: miwunk am 26.12.2014, 19:51 Uhr
Bei jeder anderen Airline hast Du in etwa dieselben "Chancen", eine Streik zu erleben.
Beitrag von: captsamson am 26.12.2014, 20:01 Uhr
Dieses Jahr beim ersten Mal LH waren wir am Bangen und nur knapp nicht betroffen, bei anderen Airlines nie.
Da helfen Statistiken nicht die Bohne :D
Beitrag von: deville69 am 30.01.2015, 08:00 Uhr
habe aufgrund sehr netten Preises folgende Verbindung gebucht :
LUX-LHR-LAX
Umsteigezeit in LHR sind 65 min. Klingt sportlich und lässt mich mittlerweile zweifeln.
Komme mit BA an und muss mit AA weiter.
Was denkt Ihr ? Ob da ein Terminalwechsel nötig ist, weiß ich leider nicht. AA fliegt ab T3...
Beitrag von: 2ndtimer am 28.02.2015, 11:30 Uhr
Hallo Zusammen,
habe aufgrund sehr netten Preises folgende Verbindung gebucht :
LUX-LHR-LAX
Umsteigezeit in LHR sind 65 min. Klingt sportlich und lässt mich mittlerweile zweifeln.
Komme mit BA an und muss mit AA weiter.
Was denkt Ihr ? Ob da ein Terminalwechsel nötig ist, weiß ich leider nicht. AA fliegt ab T3...
Hallo... ich finde 65 min. auch sportlich, zumal ich in LHR eigentlich noch nie pünktlich ankam.
Google hatte mir gerade eine Flugverbindung BA LUX-LHR mit Ankunft in T1 angegeben. Und da läge die connecting time schon bei 75 Min. Das kann man super hier: http://www.heathrowairport.com/heathrow-airport-guide/flight-connections/connection-guides/international-arrival-international-departure überprüfen.
Beitrag von: Cantona am 24.03.2015, 23:11 Uhr
also wir fliegen nächste Woche Dienstag nach Los Angeles mit Stopp in Washington (IAD) mit der SAS. Planmäßige Ankunft in Washington 15:00 Uhr, Weiterflug nach LA um 17:05 Uhr.
1.) Was sollten wir beachten um diese Station so gut wie möglich zu meistern?
2.) Wie läuft das mit dem Gepäck?
3.) Der Weiterflug nach zum LAX erfolgt mit United welche ein Code Share Abkommen mit SAS haben. Bedeutet das zwingend das der Anschlussflug auf uns wartet?
Die Frage hau ich auch mal hier rein:
5.) Wir haben den ESTA Antrag ausgefüllt und er wurde erteilt. Sollten wir noch irgendwas diesbezüglich bei uns führen oder reicht den amerikanischen Behörden der Reisepass?
Beitrag von: djohannw am 26.03.2015, 07:30 Uhr
1.) Was sollten wir beachten um diese Station so gut wie möglich zu meistern?
SAS kommt im Bereich B des Flughafens Washington an. Von dort aus fahren Busse zur Immigration, und zwar UNTERSCHIEDLICHE, je nachdem ob man (wie ihr) eine Umsteigeverbindung hat oder eben Washington als Reiseziel. Daher unbedingt in den richtigen Bus einsteigen, sonst habt ihr ein massives Problem (im Zweifel fragen und die Bordkarte vorzeigen).
Zitat
2.) Wie läuft das mit dem Gepäck?
Wie überall in den USA: Nach der Immigration muss das Gepäck abgeholt und durch den Zoll gebracht werden. Danach kommt eine Sicherheitskontrolle, und Ihr seid direkt in der Mitte des Bereichs C, von dem aus United abfliegt (C und D).
Zitat
3.) Der Weiterflug nach zum LAX erfolgt mit United welche ein Code Share Abkommen mit SAS haben. Bedeutet das zwingend das der Anschlussflug auf uns wartet?
Nein, der Anschlußflug wartet ziemlich sicher nicht, wenn ihr zu spät seid. Vermutlich würde nicht einmal Euer Gepäck ausgeladen, wenn ihr nicht an Bord seid...
Zitat
5.) Wir haben den ESTA Antrag ausgefüllt und er wurde erteilt. Sollten wir noch irgendwas diesbezüglich bei uns führen oder reicht den amerikanischen Behörden der Reisepass?
Formal reicht der Reisepass, aber ich halte es immer für eine gute Idee, trotzdem die Kopie der ESTA-Bestätigung mitzuführen.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: lurvig am 11.05.2015, 16:57 Uhr
Ich habe bei American Airlines einen Flug von DEN nach TXL via ORD und LHR gefunden. DEN-ORD und ORD-LHR sind echte AA-Flüge, LHR-TXL dann ein BA codeshare. Die Umsteiegzeit in ORD ist mir 40 Minuten angegeben und liegt damit exakt auf dem unteren Limit.
Laut http://flyerguide.com/Minimum_Connecting_Times_%28AA%29 (http://flyerguide.com/Minimum_Connecting_Times_%28AA%29) gilt bei American Airlines am ORD bei domestic -> international 35 Minuten, bei widebody-Maschinen 40 Minuten (was hier der Fall wäre, da ODR-LHR mit der 777 bedient wird).
Theoretisch gehts also, sonst würden die das Ticket ja nicht so anbieten. Praktisch habe ich da allerdings enorme Zweifel. Allerdings bin ich bisher auch noch nie AA geflogen, evtl. gibts da am ODR ja irgendwie eine günstige "Terminalkonstellation", so dass man das wirklich in der angegebenen Zeit schaffen kann, vorausgesetzt man kommt rechtzeitig aus DEN raus (hab ich noch nie erlebt ;) ).
Wie auch immer, im Notfall muss sich die Airline ja dann um meinen Weitertransport kümmern. Wenn ich einen Tag in Chicago warten muss kann ich damit leben.
Hat jemand praktische Erfahrungen mit einer ähnlichen knappen Umsteigezeit, möglichst mit AA am ORD und auf dem Weg aus USA raus?
Lurvig
Beitrag von: EDVM96 am 11.05.2015, 21:55 Uhr
Beitrag von: lurvig am 12.05.2015, 09:24 Uhr
Da kein Terminalwechsel erforderlich sein wird (DEN-ORD kommt in T3 an, ORD-LHR fliegt in T3 ab)
ok, das ist ja schon mal eine wertvolle Aussage.
Mit dem Restrisiko muss ich dann wohl leben. Aber so wie es im Moment aussieht bekomme ich in der Zeit eh keinen Urlaub :(
Mal sehen...
Lurvig
Beitrag von: Blume2015 am 10.11.2015, 18:30 Uhr
ich habe eine Frage zum Umsteigen in Amsterdam. Wir fliegen mit Delta von Frankfurt nach Amsterdam und dann weiter nach Seattle. Wird das Gepäck durchgecheckt? Umsteigezeit beträgt 75 Minuten. Wie ich im Forum gelesen habe, sollte das ja reichen.
Vielen Dank.
Beitrag von: sarge am 12.11.2015, 11:23 Uhr
Hallo zusammen,
ich habe eine Frage zum Umsteigen in Amsterdam. Wir fliegen mit Delta von Frankfurt nach Amsterdam und dann weiter nach Seattle. Wird das Gepäck durchgecheckt? Umsteigezeit beträgt 75 Minuten. Wie ich im Forum gelesen habe, sollte das ja reichen.
Vielen Dank.
sofern beide Flüge auf demselben Ticket sind (wovon ich bei deinem Fall ausgehe) wird das Gepäck durchgechecked
75 Minunten sollten in Amsterdam reichen - ein sehr angenehmer Flughafen was das Umsteigen betrifft meiner Meinung nach
Beitrag von: cr001 am 15.01.2016, 16:09 Uhr
ich plane wieder eine Reise in die USA und wollte diesmal mit Lufthansa ab Hamburg hin- und zurück über München fliegen.
Muß man beim Hinflug in München da nochmals durch die Sicherheitskontrollen?
Wie sieht es mit dem Rückflug aus? Die FAQ von MUC liest sich da etwas merkwürdig:
"Dürfen Passagiere, die ihre Flugreise außerhalb der EU beginnen und innerhalb der EU umsteigen, Flüssigkeiten im Handgepäck transportieren?
...Alle mitgeführten Flüssigkeiten sind dem Kontrollpersonal anzuzeigen."
Viele Grüße
Christian
Beitrag von: djohannw am 16.01.2016, 11:12 Uhr
ich plane wieder eine Reise in die USA und wollte diesmal mit Lufthansa ab Hamburg hin- und zurück über München fliegen.
Muß man beim Hinflug in München da nochmals durch die Sicherheitskontrollen?
Weder noch. Auf dem Hinweg musst Du nur durch die Passkontrolle, solange Du den direkten Weg in Richtung H-Gates nimmst (also nicht über die Gepäckausgabe den Sicherheitsbereich verlässt), und auf dem Rückweg gilt die USA als sogenanntes sicheres Drittland und somit entfällt auch da die zusätzliche Sicherheitskontrolle, wenn Du im sicheren Bereich bleibst - dafür hat München vor ein paar Jahren extra den Flughafen umgebaut, um im nicht-Schengen Verkehr zwischen sicheren und unsicheren Drittländern trennen zu können. Also auch auf dem Rückweg nur eine Passkontrolle, und Du bist im Abflugbereich für innerdeutsche Abflüe.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: Miss T am 11.03.2016, 11:04 Uhr
Bei der Recherche nach Flügen von Wien nach San Francisco wären auch ein paar interessante mit Air France über Paris/CDG dabei. Ich bilde mir ein, schon das eine oder andere mal gehört zu haben, dass CDG hinsichtlich Zeitbedarf für den Umstieg "extrem" ist - richtig? Ist dann ein Layover von 1h 30min unrealistisch? Was wäre empfehlenswert, um auf der sicheren Seite zu sein?
LG, Miss T
Beitrag von: Yaphi am 11.03.2016, 11:14 Uhr
Hatte noch locker 30-45 Minuten vor dem Boardingbeginn.
2012 sind wir damals auch über Paris geflogen und da mussten wir noch per Bus das Terminal wechseln, aber damals hatten wir auch 5 Stunden, kann also nicht sagen, wie eng das geworden wäre.
Beitrag von: lexl74 am 09.08.2016, 10:25 Uhr
Nun wurden unsere Flüge zwischenzeitlich 3 x gestrichen...
In 2 Wochen beginnt nun unsere Reise... Mittlerweile fliegen wir nicht mehr über New York sondern über Detroit... Und unsere Umsteigezeit beträgt in Detroit nun nur noch 1:20 Std!!
Laut Delta Airlines ist das die Zeit die das Systems als ausreichend vorgibt... Und daran hält sich nun auch unser Reiseanbieter... Hatte versucht noch auf nen späteren Anschlussflug zu ändern,
aber der Reiseveranstalter meinte das das Systems es so vorgibt.
Super!!!
Delta meinte am Telefon, das die Umbuchung auf nen späteren Anschlussflug nur übernommen wird, wenn der 1. Flug Verspätung hat. Sollte der Flug wegen der Immigration verpasst werden, dann müssen wir die Kosten selber tragen....
In diesem Fall müsste das doch dann aber einzuklagen sein oder???
Ich mein wir hatten im Januar extra nen Flug mit genügend Umsteigezeit gebucht... Das ist doch nun das Problem vom Reiseanbieter oder der Airline....
Beitrag von: Edge am 16.02.2017, 00:36 Uhr
ich habe folgenden Rückflug im Visir:
Glaubt ihr, dass diese Zeit reichen wird? Ich selbst war zwar schon einige Male in den USA aber noch nicht an diesesn Flughäfen.
12:25 (Di 04.04.)
14:07 (Di 04.04.)
1h 42min
Orlando, International [MCO]
Atlanta, 'Jackson-Hartsfield' [ATL]
Aufenthalt: 0h 56min
KL Logo
1 Stk p.Erw.
KLM Royal Dutch Airlines , Economy
Airbus A321-100/200
Flug-Nr. KL 7077
operated by Delta Air Lines
15:03 (Di 04.04.)
05:50 (Mi 05.04.)
8h 47min
Atlanta, 'Jackson-Hartsfield' [ATL]
Amsterdam, Schiphol [AMS]
Aufenthalt: 1h 00min
KL Logo
1 Stk p.Erw.
KLM Royal Dutch Airlines , Economy
Airbus A330-300
Flug-Nr. KL 6038
operated by Delta Air Lines
06:50 (Mi 05.04.)
07:40 (Mi 05.04.)
0h 50min
Amsterdam, Schiphol [AMS]
Düsseldorf [DUS]
KL Logo
1 Stk p.Erw.
KLM Royal Dutch Airlines , Economy
Embraer 190
Flug-Nr. KL 1853
Beitrag von: frank_gayer am 16.02.2017, 16:24 Uhr
wir haben auf unserem Rückflug jetzt 40 Minuten in Atlanta. Von Delta zu Delta reicht das wohl.
Beitrag von: Drummond am 16.02.2017, 16:30 Uhr
ob die Zeit reicht hängt in erster Linie von der Verspätung des ankommenden Fliegers ab!
Selbst wenn du dann den nächsten nehmen mußt hast du sicher ein Problem.
Also, lieber mehr zeit einplanen.
Ich hatte jetzt Düsseldorf (Bahn) -F-Chicago.
In F , 70 min Aufenthalt. Habe davon abgesehen. Schon der Weg vom Bahnhof zum Gate ist eine Laufleistung.
VG
Beitrag von: miwunk am 16.02.2017, 16:48 Uhr
Hallo,
wir haben auf unserem Rückflug jetzt 40 Minuten in Atlanta. Von Delta zu Delta reicht das wohl.
Oje, darauf würde ich mich nie einlassen. Und gerade in Atlanta nicht. Es kann doch z.B. auch passieren, dass Euer Lande-Gate noch nicht frei ist und Ihr auf dem Feld stehen bleiben müsst. Da haben wir teilweise schon über 1/2 Stunde gewartet.
Und da es der Rückflug ist, würdet Ihr dann ja Eueren Transatlantik-Flug versäumen und wahrscheinlich erst am nächsten Tag fliegen können. Wenn der Arbeitgeber mitspielt, wäre das allerdings eine schöne kostenlose Verlängerung des Urlaubes.
Beitrag von: frank_gayer am 16.02.2017, 22:16 Uhr
Beitrag von: gecko1a am 17.02.2017, 07:44 Uhr
Dann bleiben wir halt einen Tag in Atlanta. Ist ja auf einem Ticket und darüber mache ich mir im Urlaub keine grossen Gedanken. Was soll denn der Arbeitgeber sagen ? Kann ja nen Privatjet schicken, wenn dieser auf seinen Mitarbeiter nicht einen Tag mehr verzichten kannDer Arbeitgeber muss aber da auch mitspielen. Du bist selbst verantwortlich, dass Du Deine Arbeitskraft zum vereinbarten Zeitpunkt zur Verfügung stellst. Wenn Du also am ersten Arbeitstag nicht da bist, kann das erstmal bis zur Abmahnung führen und/oder dass Du den Tag nicht bezahlt bekommst oder wenn Du deswegen schon Abmahnungen gehabt hast, bis zur Kündigung.
In der Regel wird er aber Deinen Urlaub verlängern.
Z.B. http://www.focus.de/regional/frankfurt-am-main/urteile-zu-spaet-aus-urlaub-zurueck-fristlose-kuendigung-rechtens_id_3648222.html
Viele Grüße
Frank
Beitrag von: Drummond am 17.02.2017, 10:02 Uhr
Dann bleiben wir halt einen Tag in Atlanta. Ist ja auf einem Ticket und darüber mache ich mir im Urlaub keine grossen Gedanken. Was soll denn der Arbeitgeber sagen ? Kann ja nen Privatjet schicken, wenn dieser auf seinen Mitarbeiter nicht einen Tag mehr verzichten kann
Und warum fragst du da erst?
Bischen zur Unterhaltung beitragen. :roll: :lol:
Beitrag von: lunilu am 22.02.2017, 18:04 Uhr
ich habe mir einen Flug von Düsseldorf über Amsterdam nach Los Angeles ausgeguckt. Die Umsteigezeit in Amsterdam beträgt 50 Minuten. Ist das machbar? :?
Beitrag von: Drummond am 22.02.2017, 19:25 Uhr
Hallo ihr Lieben,Erfahrung:
ich habe mir einen Flug von Düsseldorf über Amsterdam nach Los Angeles ausgeguckt. Die Umsteigezeit in Amsterdam beträgt 50 Minuten. Ist das machbar? :?
Wenn dein Flieger pünktlichz ist und du gut zu Fuß.
Es gibt da noch eine Paßkontrolle, da wollen viele durch.
VG
Beitrag von: Motelli am 22.02.2017, 21:08 Uhr
Beitrag von: 147VNN am 25.02.2017, 10:50 Uhr
Beitrag von: Motelli am 25.02.2017, 13:39 Uhr
Beitrag von: 147VNN am 25.02.2017, 15:41 Uhr
Beitrag von: Motelli am 25.02.2017, 16:10 Uhr
Beitrag von: joke am 19.03.2017, 10:16 Uhr
Fliegen im August mit LH von
08:35 Uhr BREMEN DE (BRE)
09:35 Uhr FRANKFURT DE FRANKFURT INTL (FRA)
TERMINAL 1
und dann
10:45 Uhr FRANKFURT DE FRANKFURT INTL (FRA)
TERMINAL 1
14:50 Uhr MIAMI FL MIAMI INTL (MIA)
Ist das in 70 Minuten locker zu schaffen oder sind die Wege in Frankfurt doch sehr weit ?
Ist es sehr übersichtlich in Frankfurt ?
Danke füe eure Hilfe
Beitrag von: TGW712 am 19.03.2017, 11:14 Uhr
Beitrag von: Motelli am 19.03.2017, 11:32 Uhr
Hatte ich ja hier in dem Thema schon geschrieben, Deine 70 Minuten sollten dann ebenfalls ganz locker gehen.
Beitrag von: djohannw am 19.03.2017, 12:20 Uhr
Die Wege in FRA sind recht weit aber es sollte dennoch gut schaffbar sein. LH ist am T1 mit hoher Wahrscheinlichkeit am Finger, so dass Ihr gut raus und rein kommt würde ich meinen
Innerdeutsche Flüge kommen selten an einem Finger an - die meisten dieser Maschinen werden eher auf Höhe Kelsterbach auf dem Vorfeld geparkt, und von da aus geht es dann mit dem Bus zum Terminal. Wobei der Weg auch innerhalb des Terminals bei einer Fingerankunft (z.B. an A42) schon ordentlich weit sein kann, 10-15 Minuten bis zur "Wurzel" des Terminals zu Fuß zum Übergang nach Z sind da schon drin. Der Vorteil von LH zu LH ist, dass beides in Terminal 1A passiert (Luxair wird beispielsweise in 1B abgefertigt, da ist der Weg ungleich länger) und es ist in der Tat keine Sicherheitskontrolle mehr nötig, so dass man schon ein wenig an Zeit spart.
In Summe: 50 bzw. 70 Minuten sind in Frankfurt nicht viel aber machbar, wenn man sich ohne trödeln auf den Weg macht und der Beschilderung folgt...man muss sich aber im Klaren sein, dass man dann eher zum Ende des Boardings am Flugzeug ankommt, mit allen möglichen Konsequenzen - voller Overhead, evtl. neu vergebener Sitzplatz, ggf. auch abgeladen, wenn der Flieger überbucht ist und z.B. der Zubringer verspätete war, um mal ein paar zu nennen.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: Motelli am 19.03.2017, 12:32 Uhr
Und ich habe mal gehört, wenn man einen zusammenhängenden Flug bucht, dann warten die auch eine kurze Zeit, falls der Zubringer sich verspätet. Natürlich keine Stunden, aber so ist das in Doha bei Qatar wohl auch. Die bringen Dich dann sogar vom Zubringer mit einem Fahrzeug direkt zum Flieger. Geht aber auch nur, wenn das an deren Base passiert. Und sicher auch nicht bei Code share Flügen. Man will ja nicht hoffen, dass es passiert, aber die Option bestünde dann noch.
Beitrag von: djohannw am 20.03.2017, 09:59 Uhr
Ich habe da bereits den Sitzplatz reserviert. Eigentlich wird der doch dann nicht anderweitig vergeben? Zumal ja der Boarding Pass bereits am DUS ausgestellt wird, und das ist ja einige Stunden vor dem Boarding.
Im Regelfall sollte das passen. Aber im Falle einer Überbuchung wird irgendwann geguckt, wer noch nicht da ist, und dann kann es passieren, dass bereits vergebene Sitze dann einem der Passagiere, die noch keinen Sitzplatz haben, aber sich bereits am Gate befinden, zugewiesen werden. Wenn dann die "heißen" Umsteiger ankommen, werden die entweder dann abgeladen, wenn sie weniger als 15 Minuten vor Abflug am Gate ankommen, oder bekommen einen anderen Sitz zugewiesen, der dann wieder einem anderen abgenommen wird, der noch nicht da ist. Und den letzten beißen in so einer Situation dann die Hunde. Hatte ich z.B. vor einiger Zeit bei United, wo mein Gangplatz in der ersten Reihe in E+ auf diese Weise zu einem Mittelplatz in der vorletzten Reihe in E- wurde...
Zitat
Und ich habe mal gehört, wenn man einen zusammenhängenden Flug bucht, dann warten die auch eine kurze Zeit, falls der Zubringer sich verspätet. Natürlich keine Stunden, aber so ist das in Doha bei Qatar wohl auch. Die bringen Dich dann sogar vom Zubringer mit einem Fahrzeug direkt zum Flieger. Geht aber auch nur, wenn das an deren Base passiert. Und sicher auch nicht bei Code share Flügen. Man will ja nicht hoffen, dass es passiert, aber die Option bestünde dann noch.
Das kann passieren, einen Direct-Transfer habe ich auch schon selbst gehabt. Aber darauf verlassen würde ich mich nicht, und die Geschichte mit dem "wir warten auf Anschlußpassagiere" ist zwar nett, wenn es passiert, aber das liegt eher daran, dass es viele Passagiere sind, die sonst umgebucht werden müssten und auch sonst operativ nichts dagegen spricht, diese Verzögerung hinzunehmen - mit "auf einem Ticket gebucht" hat das leider exakt nichts zu tun,..
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: Tommy_B am 19.04.2017, 14:31 Uhr
Beruhigt mich bitte mal ein wenig. :shock: :shock:
United hat mir gerade mitgeteilt, dass mein Weiterflug aus EWR 1h früher sein wird als noch bei Buchung geplant.
Damit habe ich nicht mehr 2,5h Umsteigezeit - locker und entspannt - sondern nur noch 1,5h... Lt. der US-TSA Website liegt die Wartezeit zw. 30 und 60 Minuten an der Immigration, dann die Taschen vom Band am Zoll vorbei wieder aufgeben und nochmal durch die Sicherheit (oder?). :roll:
Ist das machbar? (was kann ich ggf machen?)
Danke!
Tommy
Beitrag von: AdiW am 19.04.2017, 18:02 Uhr
Ist das machbar? (was kann ich ggf machen?)
Es hängt von Deinem Ticket ab. Frag´ nach bei United, welche die Minimum Connection Time in EWR ist. Wenn sie knapp an die 1,5 Stunden ist, kannst Du versuchen, United zu überzeugen, Dich umzubuchen (es sei denn, der nächste Flug ist Stunden später...). Ob sie mitmachen? Kann man so nicht sagen. :-(
Es hilft nur...gelassen bleiben, United muß Dich weiter bringen, auch wenn es später wird. Und, wer weiß, vielleicht gibt es gehörig Rückenwind und Du landest früher, so etwas gibt es auch...
Beitrag von: Tommy_B am 20.04.2017, 07:28 Uhr
Guten Morgen,
Ist das machbar? (was kann ich ggf machen?)
Es hängt von Deinem Ticket ab. Frag´ nach bei United, welche die Minimum Connection Time in EWR ist. Wenn sie knapp an die 1,5 Stunden ist, kannst Du versuchen, United zu überzeugen, Dich umzubuchen (es sei denn, der nächste Flug ist Stunden später...). Ob sie mitmachen? Kann man so nicht sagen. :-(
Es hilft nur...gelassen bleiben, United muß Dich weiter bringen, auch wenn es später wird. Und, wer weiß, vielleicht gibt es gehörig Rückenwind und Du landest früher, so etwas gibt es auch...
die MCT ist 90 Minuten... :( Also entfällt umbuchen müssen. Aber "müssen" die mich weiterbringen, ggf. mit Übernachtung, wenn ich wegen der Immigration/Zoll die Verbindung verpasse?
Tommy
Beitrag von: djohannw am 01.05.2017, 09:52 Uhr
Guten Morgen,
die MCT ist 90 Minuten... :( Also entfällt umbuchen müssen. Aber "müssen" die mich weiterbringen, ggf. mit Übernachtung, wenn ich wegen der Immigration/Zoll die Verbindung verpasse?
90 Minuten ist nur eine der möglichen Mindestumsteigezeiten...UA geht im selben Terminal bis auf 70 Minuten hinunter:
UA-UA ID 1.25 TRM B - A
UA-UA ID 1.25 TRM C - A
UA-UA ID 1.25 TRM B - C
UA-UA ID 1.10
Dazu gibt es dann noch eine ganze Reihe an Ausnahmen mit höheren Mindestumsteigezeiten - Faustregel daher: Wenn man den Flug so auf United.com buchen kann, entspricht er der Mindestumsteigezeit.
Das gesagt habend ist 1:30 sicher eine ziemlich sportliche Umsteigezeit, die aber zu schaffen ist. Ich bin im März in Newark umgestiegen und war nach ca. 45 Minuten wieder im Terminal (also nach der Sicherheitskontrolle) - ich hätte daher dann sogar noch einen früheren Flug geschafft, da ich bewusst mit längerer Umsteigezeit geplant hatte, bin aber wegen Upgrade auf dem bestätigten Flug geblieben. Aufgrund der Erfahrung "traue" ich mich im Herbst mal an die MCT und versuche in 1:25 von Zürich kommend nach Miami umzusteigen. Wenn's nicht klappt gibt es noch zwei spätere Flüge...
In Sachen Umbuchung: Meine Erfahrung ist dass die US-Airlines da relativ schmerzfrei sind, wenn man den Anschlußflug verpasst - das sollte also kein Problem sein. Hotel wird es aber (außer bei entsprechendem Airline-Status) vermutlich keins kostenlos geben, da die Ursache für den verpassten Flug nicht bei der Airline liegt. UA gibt Dir (wenn erforderlich) dann aber eine Rufnummer, über die Du ein vergünstigtes Hotel bekommen kannst.
Viele Grüße - Dirk
Beitrag von: Tommy_B am 10.08.2017, 13:39 Uhr
inzwischen wieder da...
Im Rückblick: Nein, hätte in keinem Fall geklappt mit dieser Umsteigezeit in EWR von B nach C, also Immigration, Customs, Bahn, TSA, boarding.
Musste es zum Glück auch nicht. :) Ich hatte vorher mal mit "Klappt das wirklich?" bei United per Mail angefragt, dann haben die mich prompt unaufgefordert und gratis auf die spätere Maschine umgebucht. (War auch gut so, alle Flüge nach MCO waren völlig überbucht - da wäre ich mit Familie (und auch nicht solo) in keinem Fall mehr reingekommen.)
Nach der Erfahrung würde ich bei minimal 2h für diese Umsteigeversion bleiben! Mehr ist aktuell in Terminal C ungemütlich, aber trotzdem im Zweifel entspannter.
Tommy
Beitrag von: Muffin am 25.08.2017, 09:09 Uhr
ich bin gerade an der Planung für nächstes Jahr und hätte einen Flug LAX-SFO-AMS-DUS. (also speziell der Heimflug)
Dabei in SFO 1 h zum umsteigen. Flug LAX-SFO ist mit Delta, der Weiterflug mit KLM.
Ich bin schon seit Jahren nicht mehr in SFO gewesen, kann das reichen?
Hinflug ist easy, Direktflug CDG-LAX. Da kann ich soviel Zeit, wie ich will bei der Immi verbringen. :-)
danke schon mal vorab.
Grüßle
Muffin
Beitrag von: mrh400 am 25.08.2017, 09:37 Uhr
Hinflug ist easy, Direktflug CDG-LAX. Da kann ich soviel Zeit, wie ich will bei der Immi verbringen. :-)... und wie kommst Du nach CDG? Wenn Du dort umsteigst, ist das u.U. vom zeitlichen Ablauf her auch nicht ganz easy. Mir ist CDG als ziemliche Chaosveranstaltung erinnerlich (ist allerdings schon ein paar Jährchen her).
Zu SFO kann ich aus eigener Erfahrung wenig sagen - aber eine Stunde scheint mir generell nicht üppig, zumal es auf der Rennstrecke LAX - SFO wegen des dichten Flugverkehrs leicht zu Verspätungen kommen kann. Gestern (24.08.2017) waren 7 von 15 Delta-Flügen LAX - SFO verspätet, und zwar vier davon über eine Stunde, einer 55 Minuten, einer 42 Minuten und nur einer innerhalb Deiner Toleranzbreite von 15 Minuten - aber immerhin waren ja 7 pünktlich (einer ist nach Ortszeit noch offen) :lol:
Quelle: http://www.flightstats.com/go/FlightStatus/flightStatusByAirport.do?airportCode=sfo&airportQueryType=1
Beitrag von: Muffin am 25.08.2017, 10:03 Uhr
hm.... da werden wir dann nochmals in uns gehen mit der Umsteigezeit in SFO.
Danke schon mal.
Beitrag von: McC am 25.08.2017, 10:10 Uhr
Beitrag von: EDVM96 am 25.08.2017, 12:19 Uhr
CDG ist okay, sobald man im Hauptterminal angekommen ist. Nicht so bequem wie Amsterdam, München oder Zürich, aber allemal besser als der schlechteste Großflughafen in Europa...... FRA !!!Tja, diese Meinung hast du wohl exklusiv.
http://www.worldairportawards.com/Awards/world_airport_rating.html
Beitrag von: McC am 25.08.2017, 12:53 Uhr
Beitrag von: EDVM96 am 25.08.2017, 12:55 Uhr
Beitrag von: Savannah am 28.12.2017, 10:11 Uhr
ich habe mal eine Frage, die nur zur Hälfte in diesen thread paßt. Wir werden Ende nächsten August nach Salt Lake City und zurück fliegen. Nachdem ich mir viele Beiträge durchgelesen habe, bin ich mir eigentlich ziemlich sicher, daß es eine gute Idee ist, einen nonstop-Flug ab Europa zu nehmen, anstatt in den USA umsteigen zu müssen. Das stimmt doch, oder?
In unserem Fall lauten die Alternativen: entweder in Atlanta umsteigen (2 Std. Umsteigezeit), oder einen nonstop-Flug ab Amsterdam nehmen mit Umsteigezeit von 1 Std. 30. Ich tendiere stark zu letzterem.
Die zweite Hälfte meiner Frage, die eigentlich nicht hierher paßt, lautet: Diese nonstop-Verbindung nach SLC ist sehr teuer, ca. 1200 Euro p.P. Abwarten bringt da wohl nichts, oder? Zumal wir ziemlich festgelegt sind mit unserem Abflugdatum. Außerdem gibt es kaum nonstop-Verbindungen auf dieser Strecke, dies vielleicht auch ein Grund für den hohen Preis.
Beitrag von: Wurzelsepp am 28.12.2017, 14:22 Uhr
ich habe mal eine Frage, die nur zur Hälfte in diesen thread paßt. Wir werden Ende nächsten August nach Salt Lake City und zurück fliegen. Nachdem ich mir viele Beiträge durchgelesen habe, bin ich mir eigentlich ziemlich sicher, daß es eine gute Idee ist, einen nonstop-Flug ab Europa zu nehmen, anstatt in den USA umsteigen zu müssen. Das stimmt doch, oder?
Kommt darauf an :wink:
Zitat
In unserem Fall lauten die Alternativen: entweder in Atlanta umsteigen (2 Std. Umsteigezeit), oder einen nonstop-Flug ab Amsterdam nehmen mit Umsteigezeit von 1 Std. 30. Ich tendiere stark zu letzterem.
Atlanta ist sehr gut organisiert, man findet sich leicht zurecht. Aber: hier hält einen dann die Einreiseprozedur auf. Mit 2h Umsteigezeit würde ich das tun, wenn am selben Tag noch ein Flug nach SLC geht auf den man dann umgebucht werden kann.
Amsterdam (AMS?) kenne ich nur in der umgekehrten Richtung, d.h. von USA nach Europa. Das war einfach und schnell, so dass 1,5h gut reichen sollten. Meines Wissens gibt es einen weiteren Nonstop -Flug nach SLC von CDG aus. Amsterdam würde ich vorziehen, für *mich* ist der Flughafen angenehmer.
Ausserdem ist über Amsterdam die reine Flugzeit deutlich kürzer als über ATL
Zitat
Die zweite Hälfte meiner Frage, die eigentlich nicht hierher paßt, lautet: Diese nonstop-Verbindung nach SLC ist sehr teuer, ca. 1200 Euro p.P. Abwarten bringt da wohl nichts, oder? Zumal wir ziemlich festgelegt sind mit unserem Abflugdatum. Außerdem gibt es kaum nonstop-Verbindungen auf dieser Strecke, dies vielleicht auch ein Grund für den hohen Preis.
Für die Reisezeit während den Ferien ist das überhaupt nicht teuer, eher im Gegenteil. Ich würde da so bald wie möglich buchen, es wird wahrscheinlich eher teurer.
Die Sonderangebote in die USA die man demnächst vielleicht bekommt gehen dann eher nach LAX oder SFO, kaum nach SLC.
Beitrag von: Savannah am 28.12.2017, 14:32 Uhr
Nur eines verwirrt mich bei näherem Überlegen doch etwas bzw. macht mich neugierig, nämlich dein "Kommt darauf an." Also ich glaubte, den Beiträgen in diesem thread entnommen zu haben, daß der größte Unsicherheitsfaktor bei Einschätzung der benötigten Zeit auf die Einreiseprozeduren in den USA (inklusive neuerlicher Sicherheitskontrollen) entfällt. Genau dies erspart man sich doch bei einem Nonstop-Transatlantikflug - wie war also dein "Kommt darauf an" gemeint?
Beitrag von: Wurzelsepp am 28.12.2017, 14:42 Uhr
Wenn ihr in Atlanta den Flug verpasst und es noch einen an diesem Tag gibt kommt ihr an diesem Tag noch weiter, spätestens am nächsten Morgen.
Beitrag von: Savannah am 28.12.2017, 16:21 Uhr
Ich hatte das Risiko, in Amsterdam nicht mitzukommen, dadurch abzupuffern geglaubt, daß wir einen Tag Luft haben, bevor wir in SLC den Camper übernehmen. Also z.B.: Abflug am Di., Wagenübernahme am Do. Wenn man am Di. nicht mitkäme, hätte man ja immer noch den Mittwoch für den Anflug, so dachte ich.
Aber nun schreibst du, daß ja die Flüge am nächsten Tag eventuell alle ausgebucht sind. So weit hatte ich überhaupt nicht gedacht. Kann so etwas tatsächlich vorkommen im August? Gilt denn der ganze August noch als Hauptreisezeit?
Falls dem so sein sollte, muß ich mir das noch einmal überlegen mit der an sich so schönen Verbindung und vielleicht einen früheren Flug nach Amsterdam nehmen. Ich gehe nämlich ungerne Risiken ein.
Beitrag von: Wurzelsepp am 28.12.2017, 16:46 Uhr
Aber nun schreibst du, daß ja die Flüge am nächsten Tag eventuell alle ausgebucht sind. So weit hatte ich überhaupt nicht gedacht. Kann so etwas tatsächlich vorkommen im August?
Ja, das kann vorkommen. Auch wenn es natürlich oft so ist, dass für 2 Personen noch irgendwo Platz ist.
Ab Amsterdam fliegst Du mit Delta nach Salt Lake City? Egal: es kommen Delta, KLM und Airfrance als Allianzpartner in Betracht ... und somit alle Möglichkeiten ab Paris, Amsterdam oder Stuttgart. Das heisst: es könnte dann sein, dass ihr von Amsterdam umgebucht werdet über Stuttgart nach Atlanta und dann Salt Lake City :wink:
Ich hatte schon einen Flugausfall im August in Europa, es ging erst am nächsten Tag weiter mit einer Ersatzmaschine. Alle Flüge von Europa nach USA waren laut der Airline Mitarbeiter ausgebucht.
Atlanta ist DAS Drehkreuz für Delta. Irgendwie kommt ihr da immer weiter.
Beitrag von: Savannah am 28.12.2017, 17:10 Uhr
Beitrag von: Muffin am 29.12.2017, 16:40 Uhr
Wir wollten vor Jahren DUS-AMS-ATL-MIA fliegen (war wesentlich günstiger als ab Stuttgart). Tja, der Flug DUS-AMS hatte soviel Verspätung, dass alle Maschinen nach ATL weg waren. Wir sind dann auf die Maschine nach Montreal umgebucht worden und von da weiter nach MIA. Ging problemlos und war genauso schnell.
1 1/2 Stunden sind in AMS wenig, da ihr durch die Passkontrolle müßt und u.U. die Wege in AMS sehr weit sind. FLiegt ihr Delta, gibts nochmals am zentralen Delta-Schalter eine Befragung (wer hat die KOffer gepackt etc). Das kann sich auch ziehen. Ich würde es machen, bin aber gefühlt auch schon 30 mal über AMS geflogen und kenne die Wege.
ATL nicht unter 2 Stunden, lieber ein wenig mehr, da sich auch hier die Immigration ziehen kann. (muss nicht)
Grüßle
Muffin
Beitrag von: Savannah am 29.12.2017, 17:46 Uhr
Ja, daß 1 Std 30 knapp ist, habe ich befürchtet, obwohl manche hier im Forum geschrieben haben, das sei gerade in Amsterdam problemlos machbar. Aber nachdem Wurzelsepp auf die möglichen Konsequenzen hingewiesen hat, wenn man seinen schönen Transatlantik-Nonstopflug verpaßt, habe ich weiter gesucht und schließlich einen früheren Flug nach Amsterdam gefunden. Umsteigezeit 3 Std. 35. Das sollte reichen, hoffe ich :D Der Flug geht übrigens mit KLM. Und gegen Ende August flaut die Hauptreisezeit ja vielleicht doch ein wenig ab...
Gruß Savannah
Beitrag von: Muffin am 29.12.2017, 21:17 Uhr
Aber die Umsteigezeit in AMS reicht, sollte gut klappen.
Beitrag von: Schuninio am 01.11.2018, 16:12 Uhr
wir suchen gerade nach Flügen nach Chicago und zurück von New York für Sommer 2019 (Juli - August) und haben relativ gute Angebote gefunden.
Das Angebot und Buchung erfolgt über American Airlines und durchgeführt werden die Flüge laut Beschreibung dann von British Airways und gehen über London Heathrow.
Wir haben laut Angebot und der der Auskunft von BA (https://www.britishairways.com/de-de/information/airport-information/which-london-airport-terminal) folgende Konstellation:
Hinflug: Umsteigezeit 4:40 h
HAJ --> LHR Terminal 5
LHR --> ORD Terminal 3
Rückflug: Umsteigezeit: 1:40 h
EWR --> LHR Terminal 5
LHR --> HAJ Terminal 5
Für den Hinflug mache ich mir jetzt wenig Gedanken, denn ich denke fast 5 Stunden zum Umsteigen mit Terminalwechsel sollte in LHR durchaus reichen.
Aber für den Rückflug stellt sich mir bei bei 1 Stunden und 40 Minuten die Frage, ob das ausreicht. Laut Auskunft von BA müssen wir keinen Terminalwechsel machen, da wir T5 ankommen und T5 auch wieder abfliegen.
Wie sind die Erfahrungen und die Meinungen hier? Reicht die Zeit?
Danke!
Beitrag von: Vogtlandcowboy am 26.12.2018, 15:31 Uhr
wir fliegen am 13.07.2019 von München über Charlotte nach San Francisco. Gebucht im Reisebüro über DerTour. Fluggesellschaft ist Finnair, ausgeführt wird von American Airline. In Charlotte haben wir zwei Stunden Zeit zum umsteigen. In verschiedenen Internetbeiträgen steht, das würde reichen. Auch das Reisebüro ist dieser Meinung. Seht ihr als Insider das genauso und wird man bei nicht reichender Zeit auf den nächsten Flug umgebucht?
Gruß vom Vogtlandcowboy
Beitrag von: Detritus am 26.12.2018, 17:45 Uhr
Wenn es auf einem Ticket im RB gebucht ist und ihr den Anschluss unverschuldet verpasst werdet ihr kostenfrei auf den nächsten (freien) Flug umgebucht.
Beitrag von: 147VNN am 26.12.2018, 18:44 Uhr
Beitrag von: miwunk am 26.12.2018, 18:46 Uhr
Ich habe gerade in USA schon so viel Sch..... erlebt bei der Einreise, das ich kein Umsteigen unter 3 Stunden mehr buche. Klar, im Falle eines Falles werdet Ihr umgebucht. Auf den nächsten "verfügbaren" Flug. Der kann aber auch erst am nächsten Tag sein, oder mit x mal umsteigen. Ob Euer Gepäck das dann auch schafft? Und den Ärger und Zeitverlust habt jedenfalls Ihr.
Ich gehe da lieber auf Nummer sicher und sitze dann halt mal eine Stunde am Airport und trinke derweil ein Bierchen. Man ist ja schliesslich im Urlaub. Stress haben wir alle daheim genug
Beitrag von: Detritus am 26.12.2018, 19:03 Uhr
Das ist also „normal“. Bei Wirbelsturm, Vulkanausbruch oder Shut-Down ist es pupsegal ob man dann in 2 oder 3 Stunden den Anschluss verpasst...
Beitrag von: partybombe am 26.12.2018, 19:45 Uhr
Im Normalfall kein Problem. Viel Zeit ist es allerdings nicht, daher ist der Tipp richtig, dass ihr euch vorher die Wege mal anseht.
Ich wäre auch entspannt(er), wenn noch am selben Tag eine Alternative danach abfliegt. Da dies wohl der Fall ist, wären 2 Stunden bei diesem Flughafen für mich nicht die Wunschzeit, aber ok.
Es können aber auch 3 oder gar 4 Stunden zu knapp sein.
Wenn ich also die genannte Alternative mit 3:20 Unterbrechung zu ähnlichem Preis hätte, würde ich diese nehmen,
Beitrag von: bacchus85 am 27.12.2018, 08:08 Uhr
Beitrag von: partybombe am 27.12.2018, 11:13 Uhr
Beitrag von: Vogtlandcowboy am 27.12.2018, 11:33 Uhr
Gruß vom Vogtlandcowboy
Beitrag von: partybombe am 28.12.2018, 10:57 Uhr
Beitrag von: ducnici am 08.01.2019, 10:21 Uhr
Hin:
BA0903
British Airways | Euro Traveller | Bestätigt
12 Sept 2019
11:00
Frankfurt
Terminal 2
12 Sept 2019
11:50
Heathrow (London)
Terminal 5
BA0287
British Airways | World Traveller | Bestätigt
12 Sept 2019
14:15
Heathrow (London)
Terminal 5
12 Sept 2019
17:20
San Francisco International (CA)
Terminal I
Zurück:
BA0286
British Airways | World Traveller | Bestätigt
4 Okt 2019
19:35
San Francisco International (CA)
Terminal I
5 Okt 2019
14:00
Heathrow (London)
Terminal 5
BA0910
British Airways | Euro Traveller | Bestätigt
5 Okt 2019
15:05
Heathrow (London)
Terminal 5
5 Okt 2019
17:50
Frankfurt
Terminal 2
Hin Transfer in LHR 2h25min, Zurück 1h05min
Lt. BA soll das ausreichen
Beitrag von: michael2371 am 04.04.2022, 18:29 Uhr
die Vorfreude steigt wieder, ich habe für August einen Flug von MUC über CLT nach MCO gebucht.
Beim umstieg in CLT habe ich aber nur ein 1h 20min Layover.
Das Ganze ist unter einen PNR/Ticket gebucht und wird von AA.com auch so angeboten – also die MCT sollte genüge getan sein.
Ich bin aber noch nie AA International geflogen, nur Domestic deshalb meine frage, was sind eure Erfahrungen mit CLT einreise und dem Verhalten von AA falls ich den Anschluss Flug verpassen sollte?
Beste Grüße
Michael
Gesendet von meinem LE2123 mit Tapatalk
Beitrag von: Thomas am 09.04.2022, 01:01 Uhr
Ich habe die betreffenden Datenbanktabellen nun korrigiert und das Problem behoben, leider habe ich erst vor einigen Tagen erfahren, dass es hier klemmt.
Mögen nun die nächsten 2000 Postings hier kommen!
Beitrag von: Tashville am 09.04.2022, 16:10 Uhr
Beim umstieg in CLT habe ich aber nur ein 1h 20min Layover.
Knapp, aber könnte sogar gehen. Hängt davon ab, wie pünktlich deine Ankunft in Charlotte ist und wie flott du durch Immigration und Security kommst.
Ich kann mich zugegeben an meine Einreisen in CLT nicht erinnern, meistens erwische ich lediglich den Rückflug via CLT. Es ist jedenfalls nicht EWR oder PHL, wo ich egal wie lang die geplante Zeit zwischen Interkontinentalflug und Regionalflug ist, meinen Anschluss fast immer verpasse.
Über die Umbuchungen bei verpasstem Anschluss mach ich mir inzwischen keine Gedanken mehr. Das ist im Szenario "komplette Verbindung aus oder nach Europa auf einem Ticket" in der Regel völlig unkompliziert. Es ist auch nicht unwahrscheinlich, dass sie dich bis August sowieso von selbst auf einen anderen Flug ab CLT umbuchen. Ich glaube, nirgendwo anders hat man mich so häufig noch vor dem Abflug umgebucht...
Beitrag von: Microbi am 11.04.2022, 10:56 Uhr
Aber es fliegen fast stündlich Maschinen der AA nach MCO, auf einer wird es schon noch Plätze geben.
Mic
Beitrag von: michael2371 am 12.04.2022, 09:55 Uhr
Schon mal danke für die Einschätzung!
Also ich Fliege Main Cabin extra, aka Holzklasse mit sitzabstand aus den 70ern.
Ich hatte mal in DTW (McNamara) so eine Umsteige Verbindung, da sind wir dann zum Gate gesprintet was aber nicht nötig gewesen wäre da nach uns noch einige Passagiere zugestiegen sind.
Über die Umbuchungen bei verpasstem Anschluss mach ich mir inzwischen keine Gedanken mehr. Das ist im Szenario "komplette Verbindung aus oder nach Europa auf einem Ticket" in der Regel völlig unkompliziert.Es gehen von AA so viel Fliger nach MCO da wird sich schon noch ein plätzchen für uns finden. Da mache ich mir mittlerweile keine sorgen mehr.
Es ist auch nicht unwahrscheinlich, dass sie dich bis August sowieso von selbst auf einen anderen Flug ab CLT umbuchen. Ich glaube, nirgendwo anders hat man mich so häufig noch vor dem Abflug umgebucht...Das kann gut sein, bei meinen letzten AA Flug vor vielen Jahren von MIA noch BOS hat sich mein Flugplan glaube ich 3 oder 4 mal geändert.
Beitrag von: michael2371 am 17.04.2022, 18:52 Uhr
Das kann gut sein, bei meinen letzten AA Flug vor vielen Jahren von MIA noch BOS hat sich mein Flugplan glaube ich 3 oder 4 mal geändert.Und mein Flug hat sich geändert ... :-)
Jetzt ein paar Minutenmehr Aufenthalt.
(https://i.ibb.co/jMXwQvH/flug.png) (https://ibb.co/jMXwQvH)
Beitrag von: michael2371 am 28.08.2022, 19:35 Uhr
BTW: Wir haben noch ein Upgrade in die Premium Economy Class für 180€ gemacht.
Flug 717 ist pünktlich in CLT angekommen, und wir konnten sofort zur Immigration. Diese war so schnell vorbei das nicht mal unser kofferband angelaufen ist.
Beim Zollformular mussten wir Name und Flugnummer angeben, und wurde uns dann sehr freundlich beim verlassen des Gepäckbereich abgenommen.
Etwas Verwirrend war der weg zu den Anschlussflügen aber auch da war die Sicherheitskontrolle ganz entspannt TSA untypisch ohne schreien und Gedrängel.
Nach der Sicherheitskontrolle ging aber das Gedrängel los. Das terminal war brechend voll.
Der Flug nach Orlando war relativ ereignislos mit der Ausnahme das mein Koffer es nicht in den Flieger geschafft hat (evtl. weil ich SSSS hatte??) . Wobei 1 von 4 eh noch ein guter wert ist.
Hier war es übrigens von Vorteil die AA app auf den Handy zu haben. Konnte in Orlando direkt nach der Landung sehen das es der Koffer nicht geschafft und über die App eine Zustellung ins Hotel veranlassen - war am Nächsten tag dann da. (Tipp Airtag in den Koffer)
Noch eine Anmerkung: Ich habe die Verifly App hergenommen und das Contact Tracing Formular online bei AA ausgefüllt. Checkin in München war ganz Entspannt.
beste Grüße aus Orlando,
Michael
