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Autor Thema: Geeignetes Fahrzeug für verschieden Strecken  (Gelesen 3759 mal)

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lurvig

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Re: Geeignetes Fahrzeug für verschieden Strecken
« Antwort #15 am: 29.06.2009, 09:07 Uhr »
Als absoluter Neuling abseits des Teers (bis auf ein paar Waldwege in Deutschland) bitte ich um eine Einschätzung of folgende Straßen mit dem Auto befahrbar sind, oder ob ich doch lieber welche weglassen sollte.

ohne das Auto jetzt im Detail zu kennen, sage ich mal zu den einzelnen Pisten

- Long Canyon (von oben nach unten)
 > nicht ohne, von oben nach unten sollte es aber gehen

- Potash Road mit Shafer Trail (von unten nach oben)
 > kein Problem

- Cathedral Valley im Capitol Reef NP
 > kein Problem

- Hole-in-the-Rock-Road bis Spooky/Peekaboo
 > kenn ich leider nicht bis dahin, sollte aber gehen

- Anfahrt zur Wave
 > nicht ohne, sollte aber klappen. Sanderfahrung vorausgesetzt, denn allein dasm Auto machts nicht

- Cottonwood Canyon Road
 > kein Problem

- Fahrt zu den Wahweap Hoodoos
 > kein Problem

- Fahrt zum Alstrom Point
 > kein Problem

- Fahrt zum Coalmine und Blue Canyon
 > das geht sogar mit Vorsicht mit einem PKW ;)

Voraussetzung für alle ist natürlich gutes Wetter.

Lurvig

P.S. das wäre genau mein Urlaubs-Auto. Leider kriegt man sowas ja nicht als Mietwagen...

Trockener Straßenzustand ist natürlich Voraussetzung. Aber kann vielleicht der eine oder andere, der eine der Straßen kürzlich befahren hat, was zu deren allgemeinen Zusand sagen?

Long Canyon und Potash Road mit Shafer Trail sind als Rundtour geplant mit Wanderung beim  Corona/Bowtie Arch. Wie lange benötigt man denn reine Fahrtzeit, wenn man etwas vorsichtiger fährt?

Vielen Dank für Eure Hilfe.
[/quote]

Dude

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Re: Geeignetes Fahrzeug für verschieden Strecken
« Antwort #16 am: 29.06.2009, 10:33 Uhr »
- Anfahrt zur Wave
 > nicht ohne, sollte aber klappen. Sanderfahrung vorausgesetzt, denn allein dasm Auto machts nicht
Wave und Sand ? Hab ich jetzt was verpasst ?  :verwirrt:
O.k., hab auch gehört, dass die House Rock Valley Road genauso wie die CCR in schlechtem Zustand ist, aber Tiefsand gibt es da doch wohl hoffentlich noch nicht, oder ?

Kann mich den anderen nur anschließen, das ist sicherlich ein obergeniales Auto, um das Dich vermutlich die meisten Südwest-Offroader hier beneiden.  :daumen:
Mit dem solltest Du auch problemlos zur White Pocket & Coyote Buttes South kommen, wenn Du einigermaßen die Grundregeln im Tiefsand beachtest. Kannst Dir ja mal Bilder von der Gegend anschauen, ob Dir das zusagt.

Ich würde den Shafer Trail gegen Mittag runterfahren, dann die Potash Road bis zum Corona Arch, den am Nachmittag laufen (1.5h) und dann spät den Long Canyon hoch. Von ganz oben hast Du auch einen herrlichen Blick über die Behind the rocks area mit den La Sal Mountains im Hintergrund. Vor allem wenn Du gerne fotografierst ist es dort mit einem Teleobjektiv ganz fantastisch in der golden hour. Das ist jetzt "Foto-optimiert", wenn Dir das aber egal ist, kannst Du die Reihenfolge natürlich auch anders wählen.
Allein für die Strecke Shafer Trail - Potash Road haben wir 3h gebraucht, wir sind aber auch vorsichtig gefahren und haben einige Fotostopps eingelegt. Die Strecke ist aber nicht zu unterschätzen und zieht sich lange hin. Von Moab aus würde ich für alles inkl. Corona Arch locker 6h einplanen.

Gruß,
Tilman

PS: Da jetzt alle Dein Auto so sehr gelobt haben - Du solltest trotzdem angemessen fahren, z.B. bei der Strecke zum Alstrom Point gibt es einige fiese Passagen, die man vorsichtig angehen muss trotz der überragenden Bodenfreiheit !

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Re: Geeignetes Fahrzeug für verschieden Strecken
« Antwort #17 am: 29.06.2009, 10:44 Uhr »
- Long Canyon (von oben nach unten)
 > nicht ohne, von oben nach unten sollte es aber gehen
Kommt immer auf den aktuellen Zustand an. Bei mir war es drei Mal absolut harmlos.
Viele Grüße
Heinz

lurvig

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Re: Geeignetes Fahrzeug für verschieden Strecken
« Antwort #18 am: 29.06.2009, 10:56 Uhr »

Wave und Sand ? Hab ich jetzt was verpasst ?  :verwirrt:


ui, sorry, mein Fehler!
Natürlich ist die Anfahrt zur Wave nicht sandig und bei gutem Wetter sogar PKW/RV tauglich.
Habs mit der White Pocket verwechselt.

Lurvig