Was sind Errorfare ?

[berlin7730]

Hi,

die Frage steht ja schon sind das Fehler in Programmen der Airlines ? Die " Fehler " sind die immer nur sehr kurzfristig ?

Ich habe hier etwas über LAN.com Error-Fare gelesen ist das so ein Fehler ?

Danke für die Antworten

Martin

[german_harm_mac]

Hallo

Errorfares sind Tarife, bei den vergessen wurde die Zuschläge dazu rechnen.

Anne

[Andre]

Error Fares sind prinzipiell "Published Fares" (also offizielle IATA Tarife) bei denen Fehler in der Berechnung (z.B. Kommastelle falsch gesetzt) oder bei der Publizierung gemacht wurden, fuer die die Airline fuer die Gueltigkeit (Dauer der Publizierung in den CRS) dieser Error Fares einstehen muss. Sprich: Laesst sich ein Tarif in einem CRS berechnen und speichern, koennen die Tickets auch ausgestellt werden (sofortige Zahlung des Kunden vorausgesetzt). Sowie die Airline ihren Fehler merkt, wird sie diesen Error Fare korrigieren bzw. aus dem System nehmen.
Die Lan.com- oder ABC-Travel-Schnaeppchen sind eine andere Geschichte und haben nichts mit Error Fares zu tun. Da wird ganz offensichtlich bewusst versucht, Regularien zu umgehen, die fuer alle anderen Airlines und Travel Agents gelten.

[kaio]

Die Lan.com- oder ABC-Travel-Schnaeppchen sind eine andere Geschichte und haben nichts mit Error Fares zu tun. Da wird ganz offensichtlich bewusst versucht, Regularien zu umgehen, die fuer alle anderen Airlines und Travel Agents gelten.

Das stimmt ja so wohl nicht!
Wenn man nunmal einen gabelflug (multi city) über lan bucht und einen bestimmten preis genannt bekommt, ist das keine "bewusste umgehung". Denn das kann einem auch passieren, ohne dass man von dem besagten fehler wusste - und vermutlich gibts leute, bei denen das genau so war und die bis heute nicht gemerkt haben, dass bei dem endpreis was "gefehlt" hat.

[Vegasfan]

Die Lan.com- oder ABC-Travel-Schnaeppchen sind eine andere Geschichte und haben nichts mit Error Fares zu tun. Da wird ganz offensichtlich bewusst versucht, Regularien zu umgehen, die fuer alle anderen Airlines und Travel Agents gelten.

Das stimmt ja so wohl nicht!
Wenn man nunmal einen gabelflug (multi city) über lan bucht und einen bestimmten preis genannt bekommt, ist das keine "bewusste umgehung". Denn das kann einem auch passieren, ohne dass man von dem besagten fehler wusste - und vermutlich gibts leute, bei denen das genau so war und die bis heute nicht gemerkt haben, dass bei dem endpreis was "gefehlt" hat.

Ich glaube, Andre meint nicht, dass die Kunden das bewusst umgangen haben. Da mag es sicher Leute geben, die es nicht besser wussten.
Er meint vielmehr, dass Lan bewusst die Regeln verletzt hat, indem sie Tickets aus eigenem Ticket-stock auf anderen Airlines ausgestellt haben, ohne die YQ einzupreisen. Diese konnten sie nur umgehen weil sie die Tickets selbst durch interlining ausgestellt haben. Ein normaler Travel Agent hätte dies nicht machen können weil es keine falsche Preisberechnung eines offiziellen IATA Tarifs gewesen ist, der in den CRS geladen war!

[Andre]

Genau das. Danke fuer die Klarstellung.

[Flicka]

Er meint vielmehr, dass Lan bewusst die Regeln verletzt hat, indem sie Tickets aus eigenem Ticket-stock auf anderen Airlines ausgestellt haben, ohne die YQ einzupreisen. Diese konnten sie nur umgehen weil sie die Tickets selbst durch interlining ausgestellt haben. Ein normaler Travel Agent hätte dies nicht machen können weil es keine falsche Preisberechnung eines offiziellen IATA Tarifs gewesen ist, der in den CRS geladen war!

Bedeutet das im Ergebnis, dass LAN damit bewusst auf Kosten anderer Airlines diese Preise angeboten hat und dabei

- als Vermittler an den Tickets verdient hat bzw.
- die Sache für LAN zumindest kostenneutral war und letztlich als Werbemaßnahme gedient hat?

[Andre]

Er meint vielmehr, dass Lan bewusst die Regeln verletzt hat, indem sie Tickets aus eigenem Ticket-stock auf anderen Airlines ausgestellt haben, ohne die YQ einzupreisen. Diese konnten sie nur umgehen weil sie die Tickets selbst durch interlining ausgestellt haben. Ein normaler Travel Agent hätte dies nicht machen können weil es keine falsche Preisberechnung eines offiziellen IATA Tarifs gewesen ist, der in den CRS geladen war!

Bedeutet das im Ergebnis, dass LAN damit bewusst auf Kosten anderer Airlines diese Preise angeboten hat und dabei

- als Vermittler an den Tickets verdient hat bzw.
- die Sache für LAN zumindest kostenneutral war und letztlich als Werbemaßnahme gedient hat?

Genau das. Ob und wieviel LAN daran verdient, kann ich nicht einschaetzen. Man muss aber kein Prophet sein, um voraussagen zu koennen, dass Probleme vorprogrammiert sind. Sowohl von den Airlines, deren Fluege verkauft wurden, als auch von denen, die Fluege auf gleicher Strecke anbieten und nun aufgrund der fehlenden Preisbalance ihre Plaetze nicht mehr zum angestrebten Preis loswerden.
Das wird man spaetestens dann merken, wenn die Fluege tatsaechlich angetreten werden.