Mit Eurowings nach Vegas, Service = Null

[mannimanta]

Hi,
hab mir mal die neue Non-Stop Verbindung Köln - Las Vegas von Eurowings (operated by SunExpress)
angeschaut.
In ihrem Basic Spartarif kostet fast alles Aufpreis, sogar das Essen. Das ist jetzt wie Busfahren.
Nicht, das ich jetzt scharf auf das Boardmenu wäre...
Für einen Kurzsteckenflug finde ich das ja noch o.k.
Aber auf Langstrecke?
Klo scheint noch kostenlos zu sein, hoffentlich gibts wenigstens ein Glas Wasser... 

O.K. also wieder Stullen schmieren, kalte Buletten nicht vergessen..

Ich weiss nicht... ich werde das Gefühl nicht los, wenn die Airline schon am Service spart,
wo spart sie dann noch? (will ich gar nicht wissen)

Gruss,
Manni

[Las Vegas Fan]

Die "warme Mahlzeit" kostet ca. 10,-€ pro Richtung - finde ich jetzt nicht so wild. Ich habe mal 01.06.-22.06. eingegeben, kostet 569,-€ plus 2 warme Mahlzeiten (bei vielen Airlines ist das inzwischen mit Aufpreis verbunden, sonst gibt es Stullen oder so), macht komplett 589,-€, dazu noch zwei mal 30,-€ für das Gepäck, macht 649,-€, für einen Non-Stop Flug ein guter Kurs.

Du darfst nicht vergessen, das ist tatsächlich gewollt eine "Billigairline", das ist normal, dass da jeder Pups extra kostet. Bei Ryan Air ist das noch viel schlimmer, da kostet alles extra (die wollten übrigens wirklich mal das Klo auch abrechnen). Nur ist Eurowings eine der ersten Billigairlines, die auch Langstrecke fliegen. Das ist noch sehr wenig verbreitet. Ansonsten ist das Preisarrangement attraktiv. Es wird immer Leute geben, die auch dort den letzten Euro sparen wollen und keine Mahlzeit wollen oder kein Gepäck mitnehmen wollen und die wollen dann weniger bezahlen. Ob der entsprechende Service, der da kostenpflichtig ist, "gleich Null" ist, das kann ich da nicht ableiten. Es kostet nur etwas.

Letztendlich ist es doch egal, wie der Endpreis entsteht. Rechne einfach alles aus, was Du brauchst und vergleiche dann mit anderen Airlines, ob es da aktuell bessere Preise gibt. Wobei "Non-Stop" für viele Urlauber eine Leistung ist, die zwar nicht explizit berechnet wird, die aber vielen etwas wert ist.

[In-Tim]

Das ist halt das Billigflieger-Prinzip. Woran sollten sie noch sparen meinst du? Am Personal natürlich (siehe Lufthansa-Streiks), aber an der Sicherheit bestimmt nicht. Das tut keine große Airline, besonders nicht die Billigflieger. Die Maschinen müssen gut gewartet und zuverlässig sein, dass ist essentiell für Billigflieger, die keine Flotte und Crew auf der ganzen Welt stationiert haben wie die Netzwerk-Carrier.

Du hats Recht, es ist wie Bus-/Bahnfahren. Man bezahlt nur für das was man benötigt. Nur, dass man bei der Bahn auch für einen garantierten Sitzplatz noch extra zahlen muss.
Wer kein Gepäck hat, warum sollte derjenige dies für die anderen Passagiere subventionieren? Wer eh kein Flugzeugessen mag oder schlafen möchte, warum sollte er dafür bezahlen. Wenn ich nur einen Oneway buchen möchte, warum sollte der mehr kosten als ein Return?

Ich finde es wie gesagt fair! Das ist ein modernes, transparentes Preissystem. Jeder bekommt das, was er braucht und kann auch sehen was es kostet. Wer allen Service braucht muss halt das entsprechende Paket für den Preisvergleich heranziehen.

Vorteile:
- Im Zweifel preiswerter, zumindest ist Eurowings mit allen Extras i.d.R. billiger als Lufthansa.
- Man bekommt zu Essen was und wann man will.
- Man bezahlt nur das Gepäck, dass man braucht.

Nachteile:
- Preisvergleiche werden etwas schwieriger, wenn man sich dem nicht bewusst ist. Aber das wird sich durchsetzen.

Fakt ist, dass man nicht verhungert oder verdurstet, sondern es kostet halt extra, wie überall sonst auch. Ich persönlich nehme mir eigentlich lieber meine eigenen Snacks mit, kaufe aber auch gerne warmes Essen, wenn es bezahlbar ist.


Billigflieger auf Langstrecke sind übrigens nicht neu, nur ab Europa eher selten. Inneramerikanische Flüge sind generall so ausgelegt. Nach Asien fliegt AirAsiaX und nach Nordamerika fliegt Norwegian nach dem gleichen Prinzip. So komme ich OneWay (brauche keinen Rückflug) für 150€ + 30€ Gepäckstück nach San Francisco. Ich finde das gut.

Grüße,
Tim

[Las Vegas Fan]

So komme ich OneWay (brauche keinen Rückflug) für 150€ + 30€ Gepäckstück nach San Francisco. Ich finde das gut.

Das ist übrigens auch ein Vorteil vieler Billigairlines (auch bei Eurowings), dass man Oneway zu halbwegs vernünftigen Konditionen buchen kann. Bei vielen Airlines kostet das sonst einen wahnsinnigen Aufpreis.

[TGW712]

Ich bin ernsthaft gespannt, wie die den Spagat hinbekommen. Schließlich werden ja auch alle europäischen Strecken mit Ausnahme der LH Hubs auf EW umgestellt. Den Schritt zu Germanwings haben sie noch recht gut hinbekommen, so dass nach einigen Anfangsproblemen auch Geschäftsreisende mitgezogen haben, wie das bei EW wird, bleibt aber spannend, wenn man immer mehr von Verspätungen (KO Kriterium für Geschäftsreisen) und anderen Problemen liest.

Für die Kurzstrecke sammle ich in den kommenden Wochen viele Erfahrungen (Flüge nach Berlin, Prag, Warschau, Sofia, Budapest, Athen)

[In-Tim]

Ich bin ernsthaft gespannt, wie die den Spagat hinbekommen. Schließlich werden ja auch alle europäischen Strecken mit Ausnahme der LH Hubs auf EW umgestellt. Den Schritt zu Germanwings haben sie noch recht gut hinbekommen, so dass nach einigen Anfangsproblemen auch Geschäftsreisende mitgezogen haben, wie das bei EW wird, bleibt aber spannend, wenn man immer mehr von Verspätungen (KO Kriterium für Geschäftsreisen) und anderen Problemen liest.

Für die Kurzstrecke sammle ich in den kommenden Wochen viele Erfahrungen (Flüge nach Berlin, Prag, Warschau, Sofia, Budapest, Athen)

Im Prinzip sind Billigflieger mit ihren optimierten Umlaufzeiten weniger anfällig für Verspätungen. Auf Langstrecke ist das jedoch eine ganz andere Herausforderung als z.B. bei Ryanair innerhalb Europas. Eurowings fliegt ja weiterhin von/ab Großflughäfen und muss Crews und Maschinen auf anderen Kontinenten bereitstellen. Das muss gut organisiert sein. Mal schauen wie das klappt.

[mannimanta]

Hi,
ja, ihr habt ja alle recht, diese Preisgestaltung kann auch Vorteile haben.
Nur ist mir das, gelinde gesagt, irgendwie suspekt. Das gefällt mir nicht, zumindest auf Langstrecke.
Ich hätte nicht mehr das Gefühl "Gast" zu sein.

Aber eins scheint die neue Eurowings Strecke jetzt schon bewirkt zu haben:

Seit einer Woche macht Condor im TV Werbung für ihre Las Vegas Strecke (299€)
Das haben die bis jetzt nicht nötig gehabt auf ihrer Monopol Strecke.
Vielleicht kommen ja jetzt doch noch sowas wie "Schnapperpreise".

Abwarten...
Gruss,
Manni

[Danielboy1984]

Wenn der Kunde die Flugpreise immer günstiger haben möchte, dann muss die Airline halt irgendwo das Geld einsparen. Das passiert dann am Personal (wo die Lufthansa ja in den letzten Jahren immer viel Gegenwind bekommen hat) oder am Service. Wenn die Airline die Flüge verschenken würde wäre diese in kürzester Zeit Pleite. 

[In-Tim]

Manni, ich kann ehrlich nicht nachvollziehen, wieso du damit ein Problem hast. Es ist ja nicht so, dasss es das klassische "All-Inkl."-Paket nicht mehr gibt. Es ist vorhanden und unkompliziert buchbar. Aber es kostet mehr.

Aber ist das nicht in jeder Branche so? Für mehr Geld gibt es mehr Leistung. Es gibt schon immer drei Klassen bei Flügen, nun gibt es halt vier oder fünf Klassen. Economy ohne alles, Economy inkl., Premium Economy, Business, First. Ignoriere einfach die Spar-Klasse und gucke immer nach der "normalen" Economy und alles ist wie bisher. Aber ärgere dich dann nicht, dass das mehr kostet. Die Preise für Gepäck und Essen entsprechen letztlich dem was die Airline auch an Handling- und Transportkosten hat (+ Marge).

[McC]

10 EUR für diesen Fraß? Wenn schon LH in der Business nichts vergleichbares anbietet, dann kann man von EW sich sein, dass dies noch unterschritten wird.

[TGW712]

Hast du diesen "Fraß" schonmal probiert? Die Premiummenues / Sonderessen bei Condor, Air Berlin und Germanwings sind wesentlich besser, als Economy Essen und meist sogar besser, als 0815 LH/Condor/BA Business Essen. Immer noch nicht über der Qualität eines Imbiss am Boden aber absolut in Ordnung.

[Inspired]

Eurowings sind doch die, die schon kurz nah ihrem Start von sich Reden machten mit Verspätungen von 48 Stunden?

Und ja, Andere Airlines gehen mit den Preisen runter deshalb. Der LH-Flug nach Cancun, den ich für März gebucht habe, kostet seither auch mehr als einen Hunderter weniger...

[McC]

Nein Danke, ich hatte 2x das Vergnügen bei LH und EW hat den gleichen Catering-Service. Übrigens Imbissstände als Vgl herzunehmen, ist eine Beleidigung. Schon mal Hummer in der First Class probiert und verglichen mit fangfrischen Hummer der in Lobster Shacks angeboten wird?

EDIT... die EW-Verspätung aus Kuba betrug fast 70 Stunden!

[Soulfinger]

Gewöhnt euch an solch eine Preisgestaltung. Bald werden andere Airlines nachziehen.

. . . und lieber eigene Buletten und Stullen, als auch nur einen Euro für Airline-Fraß

[miwunk]

Schon mal Hummer in der First Class probiert und verglichen mit fangfrischen Hummer der in Lobster Shacks angeboten wird?

Nun ja.......................