Erfahrungen mit SUV und Gepäck

[Kay]

Hallo,

unsere Kalifornien-Tour im September wird immer konkreter (insbesondere dank eines sehr kompetenten Reisebüros hier in Bonn  ). Jetzt überlegen wir noch, welche Wagenkategorie wir nehmen sollen. Favorit wäre ein SUV / 4WD, die Frage ist nur, wie "blicksicher" sich darin das Gepäck unterbringen läßt. Die bei den Mietwagenfirmen beispielhaft gezeigten Wagen haben zwar alle verdunkelte Scheiben im hinteren Bereich, aber ob das wirklich reicht und ob die Wagen auch wirklich immer damit ausgestattet sind, steht natürlich nirgends.

Insofern baue ich mal wieder auf den reichen Erfahrungsschatz dieses Forum und hoffe, es hat hier schon mal jemand einen solchen Wagen gehabt und kann etwas dazu schreiben.

Gruß, Kay

[Hank]

Ich hatte zuletzt einen Grand Cherokee mit schwarzen Scheiben (da hat man wirklich fast nix gesehen) und zusätzlich einer flexiblen, ausziehbaren Kofferraumabdeckung (funktionierte im Prinzip wie ein Rollo). Fazit: Kein Problem !

Wieviel Leute seid Ihr denn ?

[Peter]

Das Thema SUV ist auch aus anderer SIcht für mich interessant, nämlich wie es um den Preis inbesondere den UNterschied zum FullSize-Premium steht und für wieviele Personen so ein Fahrzeug tauglich ist.

[Juergen]

Hallo,

ich hatte letzthin einen Ford Explorer XLT mit drei Sitzreihen und - bei Beibehaltung der dritten Sitzreihe - Mini-Kofferraum mit Rollo.
Wenn man die dritte Sitzreihe umgelegt hatte ergab sich dann ein angenehm großer (wenn auch etwas hoch liegender und wegen der Umklappsitze nicht ganz ebener) Kofferaum, das an der dritten Sitzreihe montierte Rollo war damit aber "weg" und da der Wagen nicht verdunkelte Scheiben hatte stets eine gute Sicht auf das Gepäck.
Vielleicht bin ich da etwas naiv (hatte noch keinen schlechten Erfahrungen) - aber wenn Du außerhalb der Ballungsräume (mit, wie hier, anderer Kriminalitätsstruktur) unterwegs bist und nur Koffer und Tasche (aber keine teuren Dinge, wie Fotoapparat etc.) sichtbar sind, sehe ich darin kein ernstes Problem bzw. keine messbare Erhöhung des Grundrisikos. Schließlich liegen auch in einem Wagen mit "geschlossenem Kofferraum" Dinge auf der Rückbank rum (bei mir Wanderschuhe, Jacke, Prospekte usw.) und zeigen, dass es ein Urlaubsauto ist, wo mit ziemlicher Wahrscheinlichkeit der Koffer im Kofferraum ist (und damit bei vielen Autos durch Umklappen der Sitze eh von innen oder manchmal sogar einfach Lösen der Verriegelung per Knopfdruck (wie bei der Tankklappe) zugänglich).

Insoweit wäre das für mich kein Entscheidungskriterium, denn für alle Autos / Kofferäume gilt: Wer reinkommen will, kommt rein und bei genauem Hinsehen ist fast jedes Urlauberauto so oder so erkennbar.

Die Platzfrage ist schon wichtiger; mein Explorer taugte sehr gut für 2 (klar), aber für vier hätte ich schon arge Bedenken, da man immer super aufräumen und verstauen müsste - nichts für Wanderer usw.

So long, Jürgen

[scoutgirl]

Ich hatte bereits einen Chevy Blazer und eine Mitsubishi Montero (beide über Alamo). Beide hatten sehr dunkel getönte Scheiben. Von weitem kein Einblick möglich, von ganz nahem in den hinteren Teil geschaut konnte man schon sehen, dass Gepäck im Auto war. Allerdings haben wir auch darauf geachtet, möglichst nichts wertvoll aussehendes ausser den Taschen sichtbar zu haben. Eine Abdeckung des "Kofferraums" war nicht vorhanden. Bei beiden Urlauben hatten wir auch keine unliebsame Überraschung wie Einbruch o.ä. Ich würde mit einem derartigen SUV wieder Urlaub machen. Dass man keine Wertsachen im Auto läßt sollte sowieso klar sein und wenn man sich nicht gerade durch Ghettos bewegt würde ich mir auch keine allzugroßen Sorgen wegen Einbruch etc. machen.

[Alex]

@Peter

SUV ist natürlich teurer als Fullsize. Wir hatten im September 2000 einen Chevi Blazer. Wir waren zu dritt und hatten auch relativ viel Gepäck dabei. das passte alles ohne Probleme in den Kofferraum, hinten auf der Rückbank hatten wir auch noch eine große icebox. Also der Kofferraum und der Platz ist im SUV sicher größer als im Fullsize. Aber ein großes Kriterium, warum man sich für ein SUV entscheidet ist (zumindest bei mir) FUN.

Alex

[Hank]

Hallo Peter,

z.B. bei www.mietwagen-usa.de beträgt der Unterschied Fullsize vs. SUV ungefähr 100 Euro pro Woche. Wenn ich unbedingt ein SUV haben will, wäre es mir die Differenz wert, verglichen mit der Chance//dem Risiko eines upgrades vor Ort (Verfügbarkeit, Preis).

Ich hatte bislang nur amerikanische SUV's und zwar

- Jeep Cherokee Sport
- Chevy Blazer
- Jeep Grand Cherokee

alle mehrfach. Das letzte Mal wurde mir ein japanisches SUV angeboten (ich glaube Suzuki), welches ich aber ablehnte. Daher kann ich nur für die o.g. Typen sprechen, wenn ich sage, daß der Grand Cherokee der einzige Wagen mit Abdeckung war, alle anderen mehr oder weniger einsehbar waren.

Auf keinen Fall würde ich ein SUV mit mehr als drei Personen "bestücken". Beim Blazer hatten wir z.B. den Fall, daß wir einen Sitz der Rückbank umklappen mußten, um alles Gepäck nebst Campingausrüstung unterzubekommen. Es ist auch eine Frage des Komforts.


Ansonsten sehe ich es ähnlich wie Jürgen, wer 'reinkommen will, kommt auch mit Rollo rein und außerhalb der großen Städte ist Kriminalität kein Thema.

[atecki]

Hallo Kay,

wir hatten im Okt 99 von Alamo eine Isuzu (baugleich mit Opel Frontera, war 5türig), der hatte ein Rollo, also kein Problem damit (Scheiben waren  nicht getönt).

Das Platzangebot im Kofferraum war für 2 Pesonen 14 Tage OK, der Kofferraum war gut gefüllt. Mit 4 Personen auf Rundreise dürfte wohl recht knapp werden, obwohl der SUV sicher mehr Kofferraum hat als eine US-Limousine.... :-/  Bei 4 personen und Rundreise würde ich vermutlich zu einem Van greifen, auch wenn der Spaß ein bisschen verloren geht....

Gruß Axel

[Hank]

... ich vergaß zu erwähnen, daß ich im Mai bei Dollar für zwei Wochen Grand Cherokee $520 inkl. tax, aber mit 5% discount bezahlt habe. Ohne Versicherungen.

[Stephan]

Hallo Kay,

ich hatte bisher einen Chevy Blazer und einen Ford
Explorer. Beide waren sehr gut verdunkelt und wir
hatten keine Bedenken unsere Koffer drinzulassen.
Für 2 - 3 Personen sind beide sehr gut geeignet, wenn
mir auch der Ford Explorer besser gefallen hat. Bei
4 oder mehr Personen wuerde ich aber einen Van
bevorzugen, wenn auch der Fahrspass deutlich
geringer ist.

Gruesse
Stephan

[Andrea]

Wir hatten bisher einen Dodge Durango (3 Sitzreihen, die letzte Reihe umlegbar, verdunkelte Scheiben und Rollo wie oben beschrieben) und letztes Jahr einen Grand Cherokee (ebenfalls verdunkelte Scheiben), beide von Dollar.

Bei den verdunkelten Scheiben sieht man nur hinein, wenn man direkt beim Auto steht und die Nase an die Scheibe drückt. Wir hatten keine Bedenken unser Gepäck im Auto zu lassen.

Wir haben das eine Mal einen 4WD vorgebucht und dann den Dodge Durango bekommen.
Letztes Jahr haben wir Fullsize gebucht und auf den Grand Cherokee vor Ort aufgezahlt. Trotz des hohen Dollarkurses war die Aufzahlung vor Ort billiger als eine Buchung im europäischen Reisebüro.
Allerdings haben wir gehandelt und wäre der Dollarkurs niedriger gewesen, wäre das Upgrade vor Ort noch günstiger ausgefallen.

[Thomas_Antje]

Suzuki XL7 bei Alamo,

verdunkelt und gepäckabdeckung.

macht so richtig erst im gelände spass.

aber für kalifornien reicht wahrscheinlich ein "normaler" mietwagen.

[Hank]

... bei allem Spaß darf man nicht vergessen, daß das Fahren im Gelände vom Vermieter nicht gestattet ist und somit der Versicherungsschutz entfällt. Das kann dann ganz schnell ein teurer Spaß werden. Und die meisten SUV's sind für Hardcore-Trails (und da spreche ich noch nicht mal von der Jeeper's Jamboree) eh nicht geeignet - ich erinnere mich noch mit Unbehagen an meine Tour über den White Rim Trail - mit einem Chevy Blazer mit null Bodenfreiheit (null für einen Geländewagen). Da waren durchaus ein paar Stellen dabei, die nur mit Millimeterarbeit zu bewältigen waren ...  :

[Kay]

Hello to all,

wow es sind ziemlich genau 11 Stunden vergangen und ich habe fast alle Infos, die ich brauche. Riesen Dank an euch alle!  

Wir sind zu zweit unterwegs, sollten also hervorragend mit dem Platz (und dem Fun!!!) auskommen.

Bleibt nur die Frage, ob wir direkt SUV in D buchen (+ 390 € zu Intermediate) oder auf ein Update vor Ort hoffen.

Wie sieht es denn (im Notfall) mit Intermediate und Gepäck für 2 Personen (2 große + 2 kleine Koffer + Kühlbox) aus? Reicht das oder ist doch eher Full Size zu empfehlen?

Kay

[Hank]

@Kay:

Sind die 390 Euro Aufpreis auf die gesamte Reise bezogen ? Wie lange seid Ihr denn unterwegs ?

Zu dem Punkt "in D buchen oder auf upgrade vor Ort hoffen" habe ich mich schon geäußert. Im worst case haben sie kein SUV verfügbar und es kostet schon etwas Verhandlungsgeschick, einen vernünftigen Aufpreis zu erzielen (die Angestellten der Autovermieter bekommen für solche Sachen Provision, ebenso für alle möglichen Zusatzversicherungen, die sie Euch aufschwatzen wollen).

Ein Intermediate reicht für zwei Personen inklusive Gepäck und Kühlbox aus, es sollte nur ein Viertürer sein, damit Ihr zur Not auch den Rücksitz als Gepäck- oder Kühlboxablage nutzen könnt.

[Stephan]

@Kay
Mit Rueckbank nutzen haut es hin, wenn es sich bei den
grossen Koffern nicht um Ungetueme handelt. Ich hatte
zuletzt in der Intermediate-Klasse einen Pontic Grand
Prix und da passte in den Kofferaum nur _ein_ grosser
Koffer, weil der Kofferaum unglaublich schlecht
geschnitten war. Also keine XXL-Koffer . Ob von
hier direkt den grossen Wagen mieten oder vor Ort
upgraden ist eine Frage der persoenl. Risikobereitschaft.
Ich miete von hier die Minimalklasse, die ich brauche,
und versuche dann vor Ort auf die Wunschklasse
upzugraden.

@Hank
Ich denke man sollte wenn man ins Gelaender faehrt,
schon sehr vorsichtig sein und sich nicht selbst
ueberschaetzen. Einige Gegenden sind direkt so
einsam, wenn man da liegen bleibt, waeren die Kosten
meine geringsten Sorgen 8-/. Aber schon allein der
Trip durchs Monument Valley macht im Gelaendewagen
erheblich mehr Spass =8-). Zudem habe ich mit den Standardmietwagen schon ein paarmal aufgesetzt,
wenn ich nur von einem Parkplatz wieder auf die
Strasse wollte. Mit einem SUV meistert man auch
diese Huerden .

Gruesse
Stephan

[Hank]

@Stephan:

Nichts anderes habe ich gemeint. Viele sehen jedoch nicht den Risikofaktor "Versicherung" und denken, daß ein Geländewagen (SUV) ja schließlich für's Gelände gemacht ist - warum sollte man ihn dann nicht auch dort bewegen ?! Und davor möchte ich nur warnen. Daß es unangenehm bis lebensgefährlich sein kann, "irgendwo in der Wildnis" liegenzubleiben, liegt auf der Hand. Die Strecken, die ich meinte (z.B. Canyonlands) sind aber doch recht gut besucht, so daß es im Fall der Fälle wirklich "nur" eine Frage der Kosten ist ...

[Stephan]

@Hank,

> Viele sehen jedoch nicht den
> Risikofaktor  "Versicherung"

Da hast Du Recht. Noch schlimmer ist es, wenn man
den Risikofaktor kennt und trotzdem im Gelaende
rumfaehrt. Ich bin schon auf der Suche nach einer
Zusatzversicherung, die das abdeckt.
Zum Thema Einsamkeit. Das Problem ist, das sich manche gar nicht vorstellen koennen wie einsam einige
Gegenden sind. Ich erinnere mich an eine Tour im DV-NP
da sind wir an einem Tag nur einem anderen Auto begegnet. Wenn uns da was passiert waere, haette es
sehr unangenehm werden koennen.

Gruesse
Stephan

[Hank]

@Stephan,

wenn Du eine solche Zusatzversicherung findest, laß es mich wissen (ich glaub' zwar nicht, daß es sowas gibt, habe aber auch noch nicht explizit danach gesucht).

Im Death Valley ist es gerade gefährlich, da hast Du völlig Recht. Wobei ich denke - wo ein Auto hinkommt, da kommt auch irgendwann mal eines vorbei. Da ist dann die Frage "wann ist irgendwann". Ich habe immer tonnenweise Wasser mit, damit sollte man es schon bis zur Auffindung durch andere aushalten.

Ich hatte mal ein ähnliches Erlebnis, als ich auf einer gravel road das Death Valley nördlich Richtung Lone Pine verlassen habe (sind ungefähr 80 Meilen einsamste gravel road). Unterwegs fand ich eine Familie vor ihrem verschlossenen Auto - sie hatten sich schlicht und einfach ausgesperrt. Das ist natürlich der worst case, weil man dann nicht mal an seine Wasservorräte kommt. Da hilft (und half) auch nur ein Weg - eine Scheibe einschlagen.

[Kay]

@Hank
Ja sorry, das war mal wieder die Sache mit den Infos, die für einen selbst inzwischen so selbstverständlich geworden sind, dass man gar nicht mehr daran denkt, sie zu erwähnen. Der Aufpreis war für die ganze Zeit (3 Wochen).

[Hank]

@Kay,

das kommt ungefähr hin und ist vergleichbar mit den 100 Euro pro Woche bei www.mietwagen-usa.de . Mit dem Vorbuchen oder nicht - wie gesagt, wenn es nur "nice to have" für Euch ist und Euch im schlimmsten Fall auch ein Intermediate zusagt, dann probiert das mit dem upgrade vor Ort, wenn Ihr unbedingt das Feeling eines SUV erleben wollt, dann bucht es hier.

[Duke]

@kay
Ich hatte '99 einen Intermediate von ALAMO, Dodge Stratus, wir waren zu 2 unterwegs und bekammen im Kofferraum 2 große Koffer und ein paar Tüten unter. Das restliche Gepäck wie 2 Rucksäcke auf der Rückbank, der war aber schon ok. Kann mich aber meinen Vorrednern nur anschließen, wenn 4-Türer.

[scoutgirl]

@ Kay

4 Türer dürfte mehr Platz für Gepäck lassen. Im Februar haben wir in den 4 door Montero genau 6 größere Reisetaschen/Rucksäcke gekriegt. Der Cooler stand auf dem freien Sitz hinten (wir waren zu dritt und hatten Campingausrüstung, Skates, Snorkeling gear dabei). Der Vorteil von den Taschen ist, dass sie sich leichter dem "Loch" im Gepäckraum anpassen.