San Franciscos nächstes Wahrzeichen, die neue East Bay Bridge

[Palo]

San Franciscos nächstes Wahrzeichen

Während die Golden Gate Bridge, die San Francisco mit dem nördlich gelegenen Festland verbindet, viel besungen und zu einem der Symbole der Vereinigten Staaten wurde, war die San Francisco Oakland Bay Bridge seit ihrer Eröffnung 1936 zwar für den Verkehr wichtig, aber schmucklos.

Dass sich dies ändern soll, ist schon seit 2002 beschlossen. Nach diversen Planänderungen und Baustopps ist nun aber absehbar, dass die neue 6,3 US-Milliarden teure East Bay Bridge ein imposantes Bauwerk und die größte sich selbst tragende Hängebrücke der Welt werden wird.


http://www.zeit.de/reisen/2011-08/fs-oakland-bridge-2


 ----  aaaber sie ist Made in China 

Now they're sending us our bridges! Made in China bridge headed to San Francisco

http://www.dailymail.co.uk/news/article-2009512/Now-theyre-sending-bridges-Made-China-bridge-headed-San-Francisco.html


Eastern span replacement of the San Francisco – Oakland Bay Bridge


http://en.wikipedia.org/wiki/Eastern_span_replacement_of_the_San_Francisco_%E2%80%93_Oakland_Bay_Bridge

[navajo_girl]

Die neue Brücke soll 2013 eröffnet werden. Ich habe zur Zeit zwar keine konkreten Pläne, aber vielleicht ist im nächsten Jahr ein Kalifornien-Trip mit einem Abstecher nach SF realisierbar.

 

[BigDADDY]

Und das Gute, soweit ich weiß:

die neue Brücke erhält einen Radstreifen!

[wolfi]

Und Maut darf man auch bezahlen ? 

[BigDADDY]

Und Maut darf man auch bezahlen ? 

In diesem Fall ist es doch eher eine Vergnügunssteuer

[Palo]

Und Maut darf man auch bezahlen ? 

Die Golden Gate Bridge wurde ganz und gar von Maut Erlösen bezahlt


The Golden Gate Bridge and Highway District, authorized by an act of the California Legislature, was incorporated in 1928 as the official entity to design, construct, and finance the Golden Gate Bridge. However, after the Wall Street Crash of 1929, the District was unable to raise the construction funds, so it lobbied for a $30 million bond measure. The bonds were approved in November 1930, by votes in the counties affected by the bridge. The construction budget at the time of approval was $27 million. However, the District was unable to sell the bonds until 1932, when Amadeo Giannini, the founder of San Francisco–based Bank of America, agreed on behalf of his bank to buy the entire issue in order to help the local economy.

The last of the construction bonds were retired in 1971, with $35 million in principal and nearly $39 million in interest raised entirely from bridge tolls.


http://en.wikipedia.org/wiki/Golden_Gate_Bridge#Finance

[Scooby Doo]

Und das Gute, soweit ich weiß:

die neue Brücke erhält einen Radstreifen!

Und was nützt dir das? Dann kommst du von Oakland zwar bis Treasure Island, musst dann aber weiter über die bestehende Oakland Bay Bridge fahren.

Bin vor 3 Tagen von Oakland herüber gefahren. Die neue Brücke zielt direkt auf den bestehenden Straßentunnel auf Treasure Island, so dass anzunehmen ist, dass man zwischen Treasure Island und San Fran weiterhin über die bestehende Oakland Bay Bridge fahren wird.

Aber war schon imposant, das neue Bauwerk. An den Zufahrten zur Golden Gate Bridge wird im Übrigen auch heftig gebaut.

[BigDADDY]

Und das Gute, soweit ich weiß:

die neue Brücke erhält einen Radstreifen!

Und was nützt dir das? Dann kommst du von Oakland zwar bis Treasure Island, musst dann aber weiter über die bestehende Oakland Bay Bridge fahren.

Dachte, das alte Brückensegment ab Treasure Island bis SF steht auch zur Erneuerung an...

[Scooby Doo]

Dachte, das alte Brückensegment ab Treasure Island bis SF steht auch zur Erneuerung an...

Zumindest waren dort vor 3 Tagen noch keine Bautätigkeiten zu sehen und ein Neubau wäre wegen der beschriebenen Trassierung wohl nicht möglich, sondern höchstens ein Umbau.