Streik bei Boeing - Dreamliner könnte sich weiter verzögern

[Davidc]

Wegen eines unbefristeten Streiks bei Boeing könnte sich die Dreamlinerauslieferung noch weiter nach hinten verschieben:

http://www.n-tv.de/IAM_Der_Streik_beginnt_Boeing_bangt_um_Dreamliner/070920084108/1019666.html

Die Gewerkschaft will 13 Prozent mehr über drei Jahre und somit das Gehalt eines Mechanikers auf rund 100.000 Dollar por Jahr hochtreiben.

Schon beindruckend, was dort bezahlt wird. Und das, obwohl der Flugzeugbau angesichts der jüngsten Airlinepleiten doch eigentlich nicht gerade eine rosige Zukunft hat. Dazu kommt die scharfe Konkurrenz von EADS.

Sage noch einer in den USA sind die Arbeitnehmer arm dran. Hier zeigt sich mal wieder die Macht der US-Gewerkschaften. Ich bin sicher, dass Boeing innerhalb weniger Tage einknicken wird.

[Davidc]

Hallo,

der Streik ist immer noich am Laufen. Schon über einen Monat:

http://www.ftd.de/unternehmen/industrie/:Seit-f%FCnf-Wochen-Streik-Fronten-bei-Boeing-verh%E4rten-sich/425893.html

Die Arbeiter werden dadurch dafür sorgen, dass der Dreamliner nicht pünktlich kommen wird. Weiterhin schwächt der Streik die Firma Boeing extrem.
Boeing wird scheibchenweise an die Wand gestreikt.

Wie war da noch Volkes Meinung: Arbeitnehmer in den USA haben es schlecht? Naja, wer 13% mehr will, der muss es wirklich ganz schlecht haben.

[Smartmatze]

...erst Recht zur aktuellen Situation der Wirtschaft.
Ansonsten hab ich vor ca. 2 Wochen im Radio gehört, dass Boeing 2008 bisher deutlich weniger Aufträge eingefahren hat als Airbus - und damit immer mehr ins Hintertreffen gelangt... insofern dürfte so eine Forderung wirklich "Gift" für Boeing sein...

Viele Grüße
Matze

[Davidc]

Hallo,

der Streik geht weiter und keine Aussicht auf ein Ende. Seit fast zwei Monaten:

http://www.n-tv.de/1041746.html

Wenn man liest "Der Ausstand von 27.000 Mechanikern hat seit Anfang September die komplette Flugzeugfertigung bei Boeing lahmgelegt" kann man wohl sagen, dass Boeing machtlos ist. Die Leute könne wohl fordern was sie wollen, Boeing wird nachgeben müssen oder geht den Bach runter. Die 787 jedenfalls wird so schnell nicht kommen.

[EDVM96]

Der Streikt bei Boeing ist beendet.
-> http://seattletimes.nwsource.com/html/boeingaerospace/2008340804_machinists02m.html

Damit dürfte auch die Boeing Tour in Everett wieder stattfinden, welche während des Streiks ausgesetzt war.

[Davidc]

Jo,

und damit hat sich die Gewerkschaft mit ihren exessiven Forderungen mal wieder deutlich durchgesetzt. 5, 3, 3 und 4 Prozent mehr sind sehr gute Zuwächse auf ohnehin schon hohe Löhne.
Weiterhin hohe betriebliche Pensionsansprüche.

Für mich ein weiterer Beweis dafür, dass Arbeitnehmer in den USA keineswegs so arm dran sind wie hier im Forum oft suggeriert. Sobald man bei einer entsprechend großen Firma ist bekommt man SEHR gute Bezahlung. Diese ist ohnehin nicht einfach mit einem deutschen Stundenlohn vergleichbar, da z.B. Krankenversicherung zu 100 % oder jedenfalls über 50 % vom Arbeitgeber bezahlt wird und außerdem die Steuern, die abgezogen werden deutlich niedriger als in D sind.

Bezahlen müssen diese hohen lonzuwäche und Sozialleistungen alle Airlines und damit wir Kunden.

[EDVM96]

Bezahlen müssen diese hohen lonzuwäche und Sozialleistungen alle Airlines und damit wir Kunden.

Du kannst ja in Zukunft Airbus fliegen. 

[Daniel]

Tja, dazu passend die Meldung, dass Lufthansa und Air France eventuell den neuen russischen SuperJet 100 kaufen wollen. Das ist zwar nur ein Flugzeug für bis zu 100 Passagiere, aber wer weiß, was da noch in ein paar Jahren nachkommt. Die Zeiten sind so langsam vorbei, als sich Boeing und Airbus den Markt fast allein unter sich aufgeteilt haben.

http://www.aero.de/news.php?varnewsid=7483

[EDVM96]

Die Kosten liegen mit 17,5 Millionen Euro pro Flugzeug laut Verkehrsministerium in Moskau unter denen vergleichbarer Modelle westlicher Hersteller.

Ein vergleichbarer A318 kostet ca. 45 Mio Dollar, also ziemlich genau das Doppelte.
Dass die Russen so viel billiger produzieren würde mir persönlich als Kunde zumindest zu denken geben.

[Daniel]

Ich denke, renommierte Airlines werden es sich nicht erlauben, unsichere Jets in ihre Flotten aufzunehmen. Außerdem ist der direkte Konkurrent des SuperJet 100 nicht der Airbus 319, denn in den passen einiges mehr an Passagieren hinein.

[EDVM96]

Außerdem ist der direkte Konkurrent des SuperJet 100 nicht der Airbus 319

Ich habe ja auch A318 geschrieben.

[freddykr]

Außerdem ist der direkte Konkurrent des SuperJet 100 nicht der Airbus 319

Ich habe ja auch A318 geschrieben.

Auch nicht der A318 --> größer, schwerer.

Direkter Konkurrent ist eher die Embraer 170, welche ungefähr die gleichen Daten von Größe und Gewicht hat.

Airbus und Boeing haben beide kein! Flugzeug in dieser Größenordnung.

[Daniel]

Natürlich haben diese neuen Anbieter noch keine Flugzeuge in der Größe der Flugzeuge von Airbus und Boeing, aber meine Betonung liegt auf "noch", denn ich bin mir sicher, dass vor allem die Russen und Chinesen nicht bei den Regionalflugzeugen verharren werden, sondern bis in spätestens 10 Jahren auch Flugzeuge in der Größe von A320 und B737 auf den Markt bringen werden und dann müssen sich die alten Platzhirsche warm anziehen. Ich bin ja gespannt, wann der erste chinesische A320-Klon präsentiert wird, denn produziert wird der A320 ja schon in China und bekanntlich sind die Chinesen nicht zimperlich beim Kopieren von Produkten, siehe z.B. Transrapid.

[Davidc]

Der Streik hat nun seine Wirkung entfaltet:

Der Dreamliner wird wohl langsam zum Albtraumliner

http://de.news.yahoo.com/2/20081105/tbs-boeing-verschiebt-jungfernflug-des-d-f41e315.html

Es ist auch bekannt, dass die Zulieferer viele fehlerhafte Teile liefern.

[Davidc]

Albtraum mit dem Dreamliner ... 2 Jahre hinter dem Plan ...

http://www.n-tv.de/wirtschaft/Dreamliner-kommt-spaeter-article378535.html

Oooops bigdaddy hatte das ja schon gepostet