Weil man mit dem Bau begonnen hat, ohne dass die zugelassenen Klagen schon rechtskräftig abgeschlossen gewesen waren. Die Juristen der Fluggesellschaften haben dieses Risiko zwar ganz bestimmt gesehen (Juristen bedenken ja meistens alle möglichen und unmöglichen Fälle), aber es wohl als sehr gering eingeschätzt. Sonst hätte man ja nicht mit dem Bau begonnen.