Rückflug nach D dauert 2 Tage? :-(

[nuuya]

um das Thema Geld jetzt abzuschließen:
ich werde sicher noch ein Weilchen rechnen und recherchieren. Man kommt da ja nicht drumrum. (Gott sei Dank)
Ich hatte den September angegeben, weil es bisher bei den Reisen immer der beständigste Monat war und außerhalb der Ferien liegt. Es gibt noch keinen genauen Termin, aber ich denke, ab Mitte August bis erste Woche im September wäre ein guter Zeitraum und wir werden uns, trotz (angekündigten) Regens, die meiste Zeit aufs zelten beschränken.
Was die Kosten für Eintritte (etc.) angeht, habe ich mir noch keinen Kopf gemacht, aber außer die Kosten für die NP's wird nichts weiter dazukommen. Denk ich.
Uns geht es ums zelten, wandern.. Fotos machen.
 
Schaun wir mal.

Ach ja, der Mietwagen ist gar nicht so teuer, wenn man den Frühbucherrabatt nutzt.. 

S
(bin jetzt still)
 

[cleoxx]

Ich hatte den September angegeben, weil es bisher bei den Reisen immer der beständigste Monat war und außerhalb der Ferien liegt. Es gibt noch keinen genauen Termin, aber ich denke, ab Mitte August bis erste Woche im September wäre ein guter Zeitraum und wir werden uns, trotz (angekündigten) Regens, die meiste Zeit aufs zelten beschränken.

Bedenke aber, wenn Du Kosten sparen willst, dass sämtliche Preise nach Labour Day (Ende der amerik. Urlaubssaison, immer der 1. Mo. im September) deutlich günstiger sind als noch im August. Das gilt auch für die Flüge, da haben wir Preisunterschiede von ca. 300 EUR zwischen Hinflug Mitte August und Hinflug Anfang September ausgemacht.

Was die Kosten für Eintritte (etc.) angeht, habe ich mir noch keinen Kopf gemacht, aber außer die Kosten für die NP's wird nichts weiter dazukommen. Denk ich.
Uns geht es ums zelten, wandern.. Fotos machen.

Hast Du bedacht, dass es dort National Parks gibt,die gar nicht mit dem Auto erreichbar sind? (z.B. Lake Clark, Katmai,...) Wenn ihr einen dieser Parks sehen wollt, kommen noch Kosten für einen Flug dorthin hinzu.

Ausserdem gibt es Sehenswürdigkeiten in einigen Parks, die nicht auf eigene Faust erreichbar sind: Der Shuttlebus im Denali NP kostet extra Geld (Hier würde ich allerdings eh den Teklanika Campground empfehlen), kalbende Gletscher (z.B. im Kenai Fjords NP) sind man auch nur, in dem man sich aufs Schiff gibt (Kosten ab 100 USD aufwärts p.P.), bei manchen Strecken bietet es sich an, die Fähre zu nehmen (z.B. Haines - Skagway; 30 Meilen mit dem Schiff, 500 mit dem Auto) - aber auch diese kostet natürlich...

Und auch Lebensmittel und Benzinkosten sind sicherlich 25 % teurer als auf dem US-Festland. Das hört sich jetzt alles eher abschreckend an, aber eigentlich will ich will Euch ja eher zu einem Alaska-Urlaub ermuntern - denn es lohnt sich auf jeden Fall!!! Nur solltet ihr halt vorher über die Besonderheiten dort Bescheid wissen.

(bin jetzt still)

Frag ruhig weiter, nur so können wir Dir Tips geben und Du Deine Route optimal planen!

Grüßle
Elke

[nuuya]

Hast Du bedacht, dass es dort National Parks gibt,die gar nicht mit dem Auto erreichbar sind? (z.B. Lake Clark, Katmai,...) Wenn ihr einen dieser Parks sehen wollt, kommen noch Kosten für einen Flug dorthin hinzu.

 
ich war da grad so auf paar Seiten, die sich mit "Ausflügen" zum Katmai NP beschäftigen. Bear Viewing. Eine Tagestour kostet bei einem Anbieter 550$. (was sonst noch angeboten wird, hab ich mich nicht mehr getraut, anzuschaun) 

Eigentlich ist mir jetzt nach:  aber ich bleib cool. 
Das sind so Dinge, die garantiert NICHT in meinem Urlaub passieren werden. So schön, interessant und einmalig es auch ist, aber wenn man sich hier keine Grenzen setzt, wo dann?
Ich bleib auf "dem Festland". Auf allgemein zugänglichen Straßen.
Kein Flugzeug, kein Hundeschlitten, kein Schiff. Basta.
Sollte mir irgendwann einmal ein Millionär seine Brieftasche ausschütten, werde ich alles gern nachholen, aber bis dahin beschränke ich mich doch besser auf das "normale" Alaska.

3 Tage Bären gucken für 1200$...ich glaub, et hackt !!! 
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so, das wollte ich mal loswerden. Tief durchatmen. Mir gehts wieder gut. Alles bestens. 

S
 
 

[EDVM96]

ich war da grad so auf paar Seiten, die sich mit "Ausflügen" zum Katmai NP beschäftigen. Bear Viewing. Eine Tagestour kostet bei einem Anbieter 550$.

Die Katmai Tagestour lohnt sich aber auf jeden Fall!

So schön, interessant und einmalig es auch ist, aber wenn man sich hier keine Grenzen setzt, wo dann?

Alaska ist nunmal ein recht exklusives Reiseziel.

Kein Flugzeug, kein Hundeschlitten, kein Schiff. Basta.

Das ist meiner Meinung nach ein großer Fehler:
- Eine Glacier Bay Tagestour kann man ab Skagway/Haines/Juneau machen (Flug + Schiff)
- Am Mount McKinley lohnt sich bei schönen Wetter ein Scenic Flight (ab Talkeetna)
- Um die Kenai Fjords zu sehen, sollte man ebenfalls eine Bootstour ab Seward machen (die ist aber vergleichsweise günstig)
- per Flugzeug nach King Salmon und von dort per Wasserflugzeug zum Naknek Lake (Katmai) sollte man machen
- Von Fairbanks aus gibt es Air/Ground-Touren zum Arctic Circle und in den Gates of the Arctic Nationalpark
Willst du das etwa alles weglassen?

aber bis dahin beschränke ich mich doch besser auf das "normale" Alaska.

Das ist das normale Alaska. 

[nuuya]

Willst du das etwa alles weglassen?

ja.

Nicht, weil es nicht interessant genug ist, sondern weil mir nur begrenzte Mittel zur Verfügung stehen. Und selbst WENN ich mal eben, laß mich hochrechnen... 3000€ übrig hätte, würde ich sie bestimmt nicht für all das ausgeben.
Ihr haltet mich jetzt sicher für langweilig, aber so ist es nunmal. Ich fliege nach Alaska, miete ein Auto, suche mir entlang der Straßen durchs Land allabendlich einen CG und mache Fotos der Natur, die mir auf diesem Wege vor den Wagen oder vor die Wanderschuhe kommt.
Ich möchte zum Denali (obwohl ich noch nicht weiß, wie "er" funktioniert), zum Wrangell NP und bis runter nach Homer fahren und ich denke, daß ist für 3 Wochen genug.

S
(Wobei meine Recherche erst am Anfang ist. Wer weiß, was ich noch alles entdecke, was man tun kann, ohne vorher einen Kredit aufnehmen zu müssen) 

 

[nuuya]

isses denn nicht möglich Alaska zu sehen, ohne sich auf den Kopf zu stellen?
Gehts es denn nur "exklusiv"? Jede Möglichkeit ausschöpfen? Nichts weglassen? Alles mitmachen?

Meiner Meinung nach nicht...

S

[EDVM96]

Ich möchte zum Denali (obwohl ich noch nicht weiß, wie "er" funktioniert), zum Wrangell NP und bis runter nach Homer fahren und ich denke, daß ist für 3 Wochen genug.

Ich nehme an über die McCarthy Road? Denk dran: Endet das Pavement, endet normalerweise auch der Versicherungsschutz für den Mietwagen. die 2x 60 Meilen haben es zum Teil in sich (spitze Steine). Die Parkverwaltung empfiehlt einen Full-Size Ersatzreifen + funktionierenden Wagenheber.
Grundsätzlich ist die Strecke aber auch 2WD tauglich.

Rental Cars?
Most major car rental companies in Anchorage do not let renters drive vehicles on the McCarthy Road. Several of the discount and independent rental companies do. A-1 Car Rental at 907-929-1222, Payless Car Rental at 1-800-729-5377, and Advantage Car and Van Rental at 907-243-8806 all allow renters to drive on the McCarthy Road. Some may have added expense or requirements for such a rental.

[EDVM96]

Nicht, weil es nicht interessant genug ist, sondern weil mir nur begrenzte Mittel zur Verfügung stehen.

Ok, dann tu dir selber einen Gefallen und mach wenigstens die Kenai Fjords Tour:
-> http://www.kenaifjords.com/543.cfm
139.00$ plus Tax für ein 6-stündige Bootstour sind sicher nicht zu viel.

Hier sind ein paar Bilder.

[nuuya]

Ich nehme an über die McCarthy Road? Denk dran: Endet das Pavement, endet normalerweise auch der Versicherungsschutz für den Mietwagen.

Ja, die meinte ich.
Wie gesagt, ich beschäftige mich erst seit 2 Tagen mit Alaska und war froh, überhaupt noch Straßen gefunden zu haben, die google map nur unter Androhung zeigte.
Bisher war ich der Meinung: NP's = für Besucher freigegeben und ohne Probleme zu meistern. Dem ist wohl nicht so. Dann fällt also sicher auch der Old Denali HWY aus, denn der ist ja auch unbefestigt.. 

Ok, dann tu dir selber einen Gefallen und mach wenigstens die Kenai Fjords Tour:

Ich werde darüber schlafen, denn mir sind gestern schon reihenweise Homepages in die Hände gefallen, die von dieser Tour erzählten. Und jetzt, da ich ja praktisch kein Mietwagen mehr brauche, weil man entweder nicht fahren darf (Denali), nicht fahren sollte (Denali HWY) und nicht fahren kann (Wrangell), hab ich ja Geld übrig... 

NEIN, ich charter KEINE Chesna. Punkt! 

S

[Duc1098]

Und jetzt, da ich ja praktisch kein Mietwagen mehr brauche, weil man entweder nicht fahren darf (Denali), nicht fahren sollte (Denali HWY) und nicht fahren kann (Wrangell), hab ich ja Geld übrig... 

Ich nehme an, das ist kezerisch gemeint, wenn nicht, ohne fahrbaren Untersatz geht jetzt im Yukon/Alaska gar nichts.

Nur noch eine letzte Anmerkung zu diesem Thema:

 1. Du wärst sicher gut beraten, dich mit Reiseführer einzudecken um Land und Leute kennenzulernen.

2.Mir geht es es jedenfalls so, wenn ich Ferien buche, wo auch immer,möchte ich sicher einige Sehenswürdigkeiten ansehen. Das ist sicher nicht gratis, aber für dieses Ereigniss habe ich ja gespart. Und wenn das nicht drinliegt, suche ich mir Alternativen  oder warte , bis ich die notwendigen Finanzen beisammen habe.

Du hast ja noch Zeit, das Thema "Alaska" nochmals gründlich zu überdenken.



Duc1098

[BeateR]

Hallo,

wir waren zweimal in Alaska, letztes Jahr bis Ende September. Da hatten wir von 20 Grad bis zum Schneefall in den letzten 2 Tagen alles dabei, aber auch eine fantastische Laubfärbung.

Ich finde für Alaska einen Truck-Camper das allerbeste Fahrzeug. Mit dem kann man auch mal "wild" campen. (Ist offiziell erlaubt). Schau mal bei www.canusa.de, die haben immer mal wieder interessante Angebote.

Gruss Beate

[tom22]

Und jetzt, da ich ja praktisch kein Mietwagen mehr brauche, weil man entweder nicht fahren darf (Denali), nicht fahren sollte (Denali HWY) und nicht fahren kann (Wrangell), hab ich ja Geld übrig... 

Eine schöne Alternative ist für mich ein Urlaub  ohne Fahrzeug mit den Fähren an der Küste von Alaska. Dort ist es üblich, dass die Touristen ihre Zelte auf dem Deck aufbauen und dadurch Übernachtungskosten sparen. Das Fährsystem ist gut ausgebaut und man kann an Orten aussteigen, die nur für Fusspassagiere erreichbar sind.

Ansonsten gibt es noch die Airpässe von Alaska Airlines. Über diese Airpässe lassen sich auch Orte zu Festpreisen in Touren einbinden, die nicht an das übrigen Strassennetz eingebunden sind (z.B. Nome).

Wanderwege gibt es natürlich einige. Ansonsten erreicht man aber auf den öffentlichen Strassen nur einen kleinen Teil von Alaska. Gerade die Nationalparks sind nicht weiter durch öffentliche Strassen erschlossen und man muss schon einigen Extraaufwand betreiben, wenn man etwas von den Parks sehen will.

Gruss Tom

[Andreas 71]

Für deine Vorbereitung der Alaskareise ist dieser Führer(The Milepost gibt es bei amazon)für den Nordlandfahrer zu empfehlen.Er ist zwar nur in englisch erhältlich geht aber trotzdem.Dort ist jeder Highway beschrieben.Lohnenswerte Ausflugstips und Sehenswürdigkeiten sowie viele Hotels Motels und Campgrounds.Das Buch ist sein Geld wert.Ich würde euch als Ausgangspunkt Anchorage empfehlen.Ich habe in Alaska in Hotels und manchmal in Cabins übernachtet die ich aber schon in Deutschland alle gebucht hatte.Darum stand mein Reisetermin schon vorher genau fest.Wenn ihr natürlich campen wollt und nichts vorher bucht könnt ihr Glück haben einen billigen Flug zu bekommen.Letzes Jahr ist Condor nur zweimal die Woche geflogen aber da gab es drei Tage vor Abflug noch Restplätze für 499 € p.P.incl Steuern aber ist halt Risiko.Ausflüge wie Denali Bustour ,26 Glacier cruise in Whittier ,Goldwaschen in Fairbanks (Eldorado Goldmine)mit garantierten Goldfund oder Riverboat Discovery in Fairbanks sind schon recht kostspielig trotz günstigem Dollarkurs.LG Andreas