Backroads im Südwesten

[Anonymous]

Hallo,
welche schönen Backroads sollte man im Südwesten gefahren sein?
Unser Weg ist :

LA, San Fran, Yosemite, LV, Grand Canyon, MV, Escalante, LV, LA

Ich frage noch mal weil ich die Wege kaum einschätzen kann.
Und vor einem Jahr waren wir schon da, aber da kannte ich Euch (das Forum) noch nicht und bin an vielem Schönen vorbeigefahren.

Wir haben einen 4WD. Möchten schöne und interessante Strecken fahren.
Aber keine Hard Core Off Roads. Aber auch nicht bessere Feldwege.
Mit freundlichen Grüßen
Uli

[minikimba]

Hallo,
  war wohl rausgeflogen, die Frage kam von Minikimba!    

[EasyAmerica]

Bei Escalante ist die Hole in the Rock Rd mit ihren vielen Abzweigungen zu Sehenswürdigkeiten ein Muss. Bei unserem Forumsmitglied  GambasAlAjillo findest du prima Infos: http://www.lalasreisen.de/amerika/html/hitr.html

[Scooby Doo]

Wie wäre es, ab Escalante die Hole in the Rock Road?

Und / Oder ab Escalante die Smoky Mountain Road runter in Richtung Big Water an der 89 mit Abstecher zum Alstrom Point und dann über die Cottonwood Canyon Road wieder hoch zum Bryce Canyon?

[EasyAmerica]

Und / Oder ab Escalante die Smoky Mountain Road runter in Richtung Big Water an der 89 mit Abstecher zum Alstrom Point ...

Hier dazu mein Reisebericht vom 10.5.2006: http://www.usa-reise.net/forum/phpBB2/viewtopic.php?t=18012&postdays=0&postorder=asc&&start=39

[minikimba]

Hallo Heinz,
die Hole in the Rock Rd ist auf jeden Fall geplant, mehr wegen des Coyote Gulch. (3 Tages Trip)
Ich wußte gar nicht, dass sie auch so eine schöne Back Road zum fahren ist.
Mir geht es ja eigentlich hier um den Fahrspass, abseits der Teerwege ein bißchen Vergnügen zu haben. Ohne aber gleich per Auto über Felsbrocken klettern zu müssen. 'So was scheint es ja auch zu geben.

Auf dem Weg von LV ins Death Valley, bin ich letztes Jahr nach einem Regenguss eine kleine Erdstrasse gefahren. Erst nach der Bestätigung eines Minenarbeiters am Strassenrand glaubte ich dass es kein Bachbett war.
Es war dunkel aber genial. Dank Kriechgang und Cherokee haben wir es geschafft.

Mit dankbaren Grüßen
Uli

Ps: Das hört sich auch sehr gut an: "Und / Oder ab Escalante die Smoky Mountain Road runter in Richtung Big Water an der 89 mit Abstecher zum Alstrom Point und dann über die Cottonwood Canyon Road wieder hoch zum Bryce Canyon?"

[minikimba]

Hallo Heinz,
Ups,     das hört sich ja nicht so einladend an, das ist dann wahrscheinlich des Guten zu viel,  Kellys good Job darf man also nur in der richtigen Richtung fahren, und die andere Strecke eher meiden!

Das meinte ich, es soll Spass machen, aber nur ein leichtes Kribbeln  im Magen erzeugen. Keine Angstkrämpfe    oder so. ' Will meine Frau und das Auto wider heil zurückbringen und nicht mutterseelenallein in der Pampa im Strassengraben enden.
Uli

[EasyAmerica]

Ich wußte gar nicht, dass sie auch so eine schöne Back Road zum fahren ist.
Mir geht es ja eigentlich hier um den Fahrspass, abseits der Teerwege ein bißchen Vergnügen zu haben. Ohne aber gleich per Auto über Felsbrocken klettern zu müssen. 'So was scheint es ja auch zu geben.

Fahrvergnügen stellt sich auf der Hole in the Rock Rd kaum ein. Die Straße ist eher langweilig. Spannend sind die Abstecher zu den vielen Sehenswürdigkeiten und die letzten 7 Meilen, die ein echter 4Wheel Trail sind. Hier ein Foto vom letzten Stück:

[minikimba]

Hallo,
und autsch, so was funktioniert dann auch in die andere Richtung!??

[AndyOne]

Hallo, ich würde sagen die CCR (Cottonwood Canyon Road) ist doch da wohl genau das Richtige. Problemlos zu befahren (bei Trockenheit) schöne Landschaft und den ein und anderen Abstecher kann man auch noch zu Fuß machen.

[angstrand]

Hallo, ich würde sagen die CCR (Cottonwood Canyon Road) ist doch da wohl genau das Richtige. Problemlos zu befahren (bei Trockenheit) schöne Landschaft und den ein und anderen Abstecher kann man auch noch zu Fuß machen.

Wenn man die CCR fährt, sollte man die Brigham Plains Road mitnehmen. Die macht Spaß und bietet richtig was zu sehen.

ciao

frank

[Lordadmiral]

Hallo,

liegt zwar nicht ganz auf der geplanten Strecke, aber die Potash-Road von Moab aus, in Verbindung mit dem Shafer-Trail zum Death-Horse-Point hinauf ist auch eine sehr schöne Strecke, die auch für Leute, die nicht so extreme Backroad-Touren machen wollen, geeignet ist.

Oder der Burr-Trail von Boulder nach  Bullfrog ist eine Überlegung wert.

so long

[Canyoncrawler]

Hi,

ich würde noch den Loop durchs Cathedral Valley des Capitol Reef National Park empfehlen.

Auch die Hells Backbone Road durch das Aquarius Plateau/Box Death Hollow Wilderness zwischen Boulder und Escalante wäre eine Überlegung wert.

[minikimba]

Hallo,
das hört sich ja alles sehr gut an, dann muss nur noch der Freitag kommen und dann geht es nach New York.

Davor werden noch Karten gewälzt um möglichst viel von Euren Strecken in unsere Tour einzufügen.
Vielen Dank,
Uli

Ps: Für weitere Vorschläge bin ich immer noch offen, und die anderen die hier mitlesen sicherlich auch.

[yvi]

@ All

gibt es hier im Forum eine Auflistung von sämtliche 4WD Roads im
Westen ?
Wenn nicht, wäre das nicht eine gute Idee ?

Wir fliegen nächstes Jahr auch endlich wieder rüber und wollten nun mal
die Backroads nehmen ...

Ganz liebe Grüße

Yvi  

[EasyAmerica]

gibt es hier im Forum eine Auflistung von sämtliche 4WD Roads im
Westen ?

Das gibt es mit Sicherheit nicht. Das ergäbe ein stichwortartiges Buch, wie den Duden. Mit Beschreibungen würde es wohl auf Brockhaus-Format kommen.

[yvi]

@ heinz

okay okay okay ... das ist dann wirklich etwas viel    

Gibt es denn Kartenmaterial oder Programme, welche die gängigsten Backroads eingezeichnet haben ?
Suche nämlich für meine Planung noch die richtigen Karten bzw. das richtige Programm ... kann man sowas mit dem Street Atlas machen ?

Schöne Grüße

Yvi  

[Volker G.]

Hol dir die AAA- State Maps beim ADAC als Mitglied gibts die kostenlos, da sind die am besten machbaren Backroads meist mit drauf.

In den USA dann gehst du in ne AAA-Filiale und holst die kostenlos die Indian Country Map, die deckt die interessantesten Backroads in der Four Corner Region ab. -> Die Karte gibts auch in vielen Visitor Centern zu kaufen für $3,95

[EasyAmerica]

Gibt es denn Kartenmaterial oder Programme, welche die gängigsten Backroads eingezeichnet haben ?
Suche nämlich für meine Planung noch die richtigen Karten bzw. das richtige Programm ... kann man sowas mit dem Street Atlas machen ?

Beste Karten und Software gibt es hier im EasyAmerica-Shop bei usa-reise.de, und zwar dieDeLorme Atlas & Gazetteer bzw. Topo 6.0.

Hol dir die AAA- State Maps beim ADAC als Mitglied gibts die kostenlos, da sind die am besten machbaren Backroads meist mit drauf.

Die ADAC-Karten, die ich kenne, sind allenfalls für Newbies geeignet. Da sind nur die Hauptstraßen drauf. Back Road habe ich noch nie gesehen.

[yvi]

huhu,

vielen lieben Dank für die schnellen Antworten ...
Dann werde ich mal gucken ...

Dankeeee

yvi  

[Truman]

Was ich auch empfehlen kann, sind die "Backcountry Adventure" Bücher, welche es für z.B. Utah und Arizona gibt. Dort sind die Tracks sehr genau inkl. GPS-Koordinaten, Schwierigkeitsgrad etc. beschrieben. Ist allerdings kein Ersatz für z.B. gute Kartensoftware von Heinz.
Bei Interesse kann ich für Interessierte gerne etwas für spezielle Backroads herauskopieren bzw. zufaxen (Utah und Arizona).

Gruss,

Christian

[Volker G.]

@Heinz:

Ich meinte nicht die blöden ADAC-Karten, sondern die AAA-State Maps, da sind zumindest die Anfänger-Gravel Roads wie Cottonwood Canyon Road etc. dabei, für richtige Backroads sollte man sich Vor Ort einschlägige Bücher kaufen, wie Utah's Backroads etc.

[EasyAmerica]

@Heinz:

Ich meinte nicht die blöden ADAC-Karten, sondern die AAA-State Maps, da sind zumindest die Anfänger-Gravel Roads wie Cottonwood Canyon Road etc. dabei, für richtige Backroads sollte man sich Vor Ort einschlägige Bücher kaufen, wie Utah's Backroads etc.

Hallo Volker,
verzeih mir bitte. Wenn ich ADAC in Verbindung mit Karten lese, drehen meine Hormone durch.  

Ich habe gerade die California AAA State Series vor der Nase. Da sind im Death Valley tatsächlich 6 (von aber-zig) Back Roads enthalten. Trotzdem, oder gerade deshalb, würde ich warnen, sich bei der Planung und erst recht bei der Fahrt allein darauf zu verlassen. Die Tatsache, dass die Straßen in einer für den Massentourismus bestimmten Karte enthalten sind, könnte zu dem Schluss verleiten, dass dort jedermann mal eben herfahren kann. Beileibe nicht! In der AAA-Karte ist sogar die äußerst problematische Racetrack Valley Rd enthalten.

[Volker G.]

Zu Backroads ist ja immer zu sagen: vorher im zuständigen Visitor Center (NPS, BLM oder Forest Service) nach dem Zustand der Strasse zu fragen.
Einfach aufs geradewohl als Normaltouri auf ne Backroad zu fahren wäre fahrlässig. Wenn man weiss welche Road man fahren will ist die AAA-Map vielleicht hilfreich, allerdings birgt es die Gefahr das man sich ohne genaue Karten in der Wildnis gnadenlos verfährt!!!
Wobei die "touristischeren" Backroads mittlerweile gut ausgeschildert sind, wie Cottonwood Canyon Road, Hole in the Rock Road, Shafer Trail mit Potash Road. Da braucht man dann auch keine 24k Topo Map. Ein kleines Restrisiko bleibt aber immer.

[mrh400]

Hallo,

Ich habe gerade die California AAA State Series vor der Nase. Da sind im Death Valley tatsächlich 6 (von aber-zig) Back Roads enthalten. Trotzdem, oder gerade deshalb, würde ich warnen, sich bei der Planung und erst recht bei der Fahrt allein darauf zu verlassen. Die Tatsache, dass die Straßen in einer für den Massentourismus bestimmten Karte enthalten sind, könnte zu dem Schluss verleiten, dass dort jedermann mal eben herfahren kann. Beileibe nicht! In der AAA-Karte ist sogar die äußerst problematische Racetrack Valley Rd enthalten.

Das gilt aber genauso für die Routenplaner, erst recht, wenn man sich auf die Standardeinstellungen verläßt! Ich erinnere daran, daß mich der Street Atlas in Normaleinstellung von Escalante nach Page über die Smoky Mtn Road lotsen wollte edit: und für die 94 mi 2:37 Std. kalkuliert, also einen Schnitt von 36 mph, obwohl die Standardeinstellung für unimproved local roads bei 13 mph liegt und die erst ausblendet, wenn man "major connectors" deaktiviert - womit dann viele andere sinnvolle und harmlose Verbindungen auch wegfallen. Zum Glück verlasse ich mich eben nicht nur auf eine einzelne Karte (wobei ich für den Normalverbraucher wie mich die AAA-Karten für durchaus hilfreich erachte, zumal unpaved roads normalerweise gut als solche gekennzeichnet sind; genau da heißt es dann eben weitere Informationen einholen - genau wie z.B. bei einem "chemin d'exploitation" in der Michelin Karte)

[EasyAmerica]

Das gilt aber genauso für die Routenplaner, erst recht, wenn man sich auf die Standardeinstellungen verläßt!

Klar, es sind ja auch alle Straßen drin und nicht nur einige ausgewählte.

Ich erinnere daran, daß mich der Street Atlas in Normaleinstellung von Escalante nach Page über die Smoky Mtn Road lotsen wollte edit: und für die 94 mi 2:37 Std. kalkuliert, also einen Schnitt von 36 mph, obwohl die Standardeinstellung für unimproved local roads bei 13 mph liegt und die erst ausblendet, wenn man "major connectors" deaktiviert - womit dann viele andere sinnvolle und harmlose Verbindungen auch wegfallen.

Wenn es hier nicht   wäre, könnte ich dir erklären, wie du es anders verhindern kannst. Kannst mich aber gerne hier besuchen.  

[mrh400]

Wenn es hier nicht   wäre

na ja, es geht ja hier offenbar auch um Warnungen vor der unbedarften Nutzung von Kartenmaterial, wie ich sie hier stehen fand:

Ich habe gerade die California AAA State Series vor der Nase. Da sind im Death Valley tatsächlich 6 (von aber-zig) Back Roads enthalten. Trotzdem, oder gerade deshalb, würde ich warnen, sich bei der Planung und erst recht bei der Fahrt allein darauf zu verlassen. Die Tatsache, dass die Straßen in einer für den Massentourismus bestimmten Karte enthalten sind, könnte zu dem Schluss verleiten, dass dort jedermann mal eben herfahren kann. Beileibe nicht! In der AAA-Karte ist sogar die äußerst problematische Racetrack Valley Rd enthalten.

Dem schloß sich halt meine Warnung vor der unbedarften Nutzung von Routenplanern an.

Wenn es hier nicht   wäre, könnte ich dir erklären, wie du es anders verhindern kannst. Kannst mich aber gerne hier besuchen.  

mach ich doch, nachdem ich heute mal ein bißchen Zeit habe

[minikimba]

Hallo,
wir fahren gerade durchs Indian Countz und ich sitze in einem kleinen Deli in Ganada kurz vor dem Canyon de Chelly.
Im Death Welly sind wir nach der AAA Karte gefahren und dachten wir waeren falsch, aber alles war korrekt, nur es war ziemlich gebirgig und ohne 4Wd waere es nicht machbar gewesen.\
Gruese aus USA  
Uli