usa-reise.de Forum
Unterwegs => Flüge & Airlines => Thema gestartet von: McC am 23.07.2016, 14:23 Uhr
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Was waren das früher für Zeiten, als es in den Flugzeugen noch eine Drei-Klassen-Gesellschaft gab: Passagiere der ersten Klasse wurden hofiert wie im Nobelhotel. Heute wird das exklusive Reisevergnügen kaum noch nachgefragt.
http://www.faz.net/aktuell/beruf-chance/nine-to-five/kolumne-nine-to-five-abschied-von-der-first-class-14340984.html
Jucken würde es mich schon, aber dafür gehe ich lieber paar Mal exquisit essen. :wink:
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Heute wird das exklusive Reisevergnügen kaum noch nachgefragt.
Ist das so? Warum hat alleine Lufthansa dann 76 Maschinen mit einer First Class?
19x A330
24x A346
14x A380
19x B748
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Heute wird das exklusive Reisevergnügen kaum noch nachgefragt.
Ist das so? Warum hat alleine Lufthansa dann 76 Maschinen mit einer First Class?
19x A330
24x A346
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19x B748
Auch LH merkt dies, deshalb kommen die A350, die die A346 ablösen werden, ohne First.
Gesendet von meinem LG-H818 mit Tapatalk
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Auch LH merkt dies, deshalb kommen die A350, die die A346 ablösen werden, ohne First.
Dachte bislang dass die B777-9X den A346 ablösen soll. Und der A350 ersetzt A343 und A330.
Die LH Tripple7 kommt unter Garantie mit F. Naja, ist ja noch ein paar Jährchen hin.
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Jucken würde es mich schon,
wie? was? Claus.....!
Noch nie First Class geflogen?
Ich bin erschüttert, enttäuscht.... fassungslos ;)
Zwei, drei Octopusse weniger und das sollte drin sein!
Andere Frage:
Kriegt man eigentlich ein First-Upgrade, wenn die Business überbucht ist?
Und fliegt überhaupt jemand First Class, ausser wunderlichen "Exoten"? Ich habe mal ein Gespräch von LH-Stewardessen belauscht, die sich über die einzige First Class Passagierin (oder wars ein Er?) amüsiert haben.
Besagte Person war (optisch) ein wilder Mix aus Michael Jackson, Karl Lagerfeld und Udo Lindenberg, geschätzte 80 Jahre alt und höchst skurril. Ich habs selber gesehen...
Lurvig
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Zwei, drei Octopusse weniger und das sollte drin sein!
Nöö... musste erst heute wieder beim Italiener nachlegen.
(https://macclaus.files.wordpress.com/2016/07/antipasti.jpg)
Aber stimmt... paar Restaurantbesuche weniger, dann ist locker ne 2-3x First Class drin.
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naja, die Krustentiere rausgepickt sieht das doch ganz gut aus.
In jedem Fall besser investiert als in einen First Class Flug!
Lurvig
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Und fliegt überhaupt jemand First Class, ausser wunderlichen "Exoten"?
Also ich bin dieses Jahr First geflogen und ich kann sagen, dass außer mir noch ca. 5-6 weitere Personen dort waren, sogar ganz normale Menschen :D Und das von Denver nach London...
Es machte mir sehr den Eindruck, dass die meisten mit einem Meilenupgrade dort gelandet sind, genau wie ich :wink:
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Es machte mir sehr den Eindruck, dass die meisten mit einem Meilenupgrade dort gelandet sind, genau wie ich :wink:
wahrscheinlich ist das so.
Ich kann meine Meilen nicht zusammenhalten für sowas. Wärs mir nicht wert. Ich gönn mir lieber öfter mal einen kompletten Freiflug. Gerne auch in der Eco.
So viele Meilen, dass es für einen First-Freiflug (gibts das???) reichen würde kriege ich nicht zusammen. Und ein Upgrade wärs mir nicht wert, da mach ich lieber x Freiflüge in der Eco.
Lurvig
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Es machte mir sehr den Eindruck, dass die meisten mit einem Meilenupgrade dort gelandet sind, genau wie ich :wink:
und genau das ist der Grund warum die Airlines die First-Kapazitäten immer weiter zurückfahren
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und genau das ist der Grund warum die Airlines die First-Kapazitäten immer weiter zurückfahren
scheint mir auch sinnvoll im 21sten Jahrhundert, wo fliegen für viele schon so selbstverständlich geworden ist wie Bahnfahren es im 19ten Jahrhundert war.
Wer es exclusiv haben will, muss eben einen Privatjet chartern. Geht ja.
Wenn mir der Bus zu "gewöhnlich" ist, nehme ich ja auch ein Taxi ;)
Lurvig
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...oder 747 Jumbo First Class steuern wie Bruce Dickinson, Sänger von Iron Maiden.
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...oder 747 Jumbo First Class steuern wie Bruce Dickinson, Sänger von Iron Maiden.
genau!
Habe die "Ed Force One" kürzlich am HND gesehen.
Das ist mal eine Aussage! Dagegen wirken wohl die allermeisten Privatjets billig und klein :groove:
Lurvig
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Leider ist die Gebrauchte nicht mehr taufrisch nach "Triebwerkschaden"... https://www.flightglobal.com/news/articles/pictures-iron-maiden-747-400-badly-damaged-in-tug-c-423056/
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Es machte mir sehr den Eindruck, dass die meisten mit einem Meilenupgrade dort gelandet sind, genau wie ich :wink:
wahrscheinlich ist das so.
Ich kann meine Meilen nicht zusammenhalten für sowas. Wärs mir nicht wert. Ich gönn mir lieber öfter mal einen kompletten Freiflug. Gerne auch in der Eco.
So viele Meilen, dass es für einen First-Freiflug (gibts das???) reichen würde kriege ich nicht zusammen. Und ein Upgrade wärs mir nicht wert, da mach ich lieber x Freiflüge in der Eco.
Lurvig
Freiflug ist ja auch nicht gleich Freiflug, die Steuern und Gebühren knallen schon ordentlich rein. Ich musste 400 Euro zahlen.
Und die kostenlosen "Avios" hat man viel, viel schneller gesammelt als die Luxus Meilen von LH (2 Euro = 1 Meile (http://www.dogs4all.de/images/Smilies%20Standard/Vogel.gif)).
Bin ja auch nur First zurückgeflogen, daher hielt sich das ganze noch in Grenzen.
Es machte mir sehr den Eindruck, dass die meisten mit einem Meilenupgrade dort gelandet sind, genau wie ich :wink:
und genau das ist der Grund warum die Airlines die First-Kapazitäten immer weiter zurückfahren
Ok ok, ich sehe es ja ein: Ich bin schuld! Sorry an alle die mal First fliegen wollten!
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Leider ist die Gebrauchte nicht mehr taufrisch nach "Triebwerkschaden"... https://www.flightglobal.com/news/articles/pictures-iron-maiden-747-400-badly-damaged-in-tug-c-423056/
Die Ed Force One fliegt doch längst wieder. Es wurden innerhalb kürzester Zeit 2 Ersatztriebwerke aus Europa nach Santiago geliefert.
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Ich kann meine Meilen nicht zusammenhalten für sowas. Wärs mir nicht wert.
Warum wundert mich das jetzt nicht. Dir reicht ja auch ein Kofferraum. :wink:
So viele Meilen, dass es für einen First-Freiflug (gibts das???) reichen würde kriege ich nicht zusammen.
Natürlich gibt es auch F Awards.
Wenn du die Meilen nicht zusammenbekommst, macht du etwas Grundlegendes verkehrt beim Sammeln. Bzw. beim Einlösen. :pfeifen:
Und ein Upgrade wärs mir nicht wert, da mach ich lieber x Freiflüge in der Eco.
Zumindest bei LH ist ein Meilenupgrade die größte Meilenverschwendung. Kommt gleich nach dem World Shop.
Dann lieber gleich die höhere Klasse einlösen.
Freiflug ist ja auch nicht gleich Freiflug, die Steuern und Gebühren knallen schon ordentlich rein. Ich musste 400 Euro zahlen.
Es gibt auch Meilenprogramme, bei denen du kein YQ beim Award zahlen musst. Avianca LifeMiles zum Beispiel. Oder Dividend Miles. †RIP :flennen2:
Und die kostenlosen "Avios" hat man viel, viel schneller gesammelt als die Luxus Meilen von LH (2 Euro = 1 Meile (http://www.dogs4all.de/images/Smilies%20Standard/Vogel.gif)).
2 Euro eine Meile? Du hast die falsche Karte. :lachen07:
Avios kannst du zudem nicht mit Altpapier oder Payback pimpen.
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Ich habe das Meilensammeln nach einem Jahr aufgegeben, wurde mir schlicht zu blöd. Die Möglichkeiten Meilen zu sammeln sind ja vielfältig, ist mir aber den "Aufwand" nicht wert. Für paar Business-Flüge reichts im Jahr allemal. :wink:
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Kriegt man eigentlich ein First-Upgrade, wenn die Business überbucht ist?
Wenn du nicht gerade SEN oder HON bist und die Biz bei LH überbucht ist bekommst du eher ein Downgrade in die Premium Eco. Plus Ausgleichszahlung.
Passiert bei LH aber äußerst selten.
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Ich habe das Meilensammeln nach einem Jahr aufgegeben, wurde mir schlicht zu blöd. Die Möglichkeiten Meilen zu sammeln sind ja vielfältig, ist mir aber den "Aufwand" nicht wert. Für paar Business-Flüge reichts im Jahr allemal. :wink:
Na dann zahl mal schön deine Full-Fare C Tickets. 3.000+ Euro würde ich niemals für ein C Ticket hinlegen. Auch nicht bei Swiss.
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Und die kostenlosen "Avios" hat man viel, viel schneller gesammelt als die Luxus Meilen von LH (2 Euro = 1 Meile (http://www.dogs4all.de/images/Smilies%20Standard/Vogel.gif)).
2 Euro eine Meile? Du hast die falsche Karte. :lachen07:
Avios kannst du zudem nicht mit Altpapier oder Payback pimpen.
Ich habe selbst keine MM-Karte. Ich weiß nur, dass mein Vater ne goldene MM-Kreditkarte hat und da gibt es ja seit 2016 wirklich nur eine Meile für 2 Euro Umsatz. Meine gesponsorten Avios kamen auch von ihm -mittlerweile habe ich mir auch mal eine Karte gemacht- aber das ging erstaunlich fix und so viel geflogen ist er wirklich nicht, dafür sprangen dann die Flüge DUS - LHR - DEN für 400 Euro raus (3 x Eco 1 x First) und zwei Hotelübernachtungen (im Wert von gut 160 Euro).
Aber ich glaube dir gerne, dass es da viele Wege gibt um sein Meilenkontingent etwas auf die Sprünge zu helfen ;)
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Na dann zahl mal schön deine Full-Fare C Tickets. 3.000+ Euro würde ich niemals für ein C Ticket hinlegen. Auch nicht bei Swiss.
Der Betrag reicht doch für einen bescheidenen USA-Urlaub.
Wenn ich mich nach 12 Stunden aus dem Flieger gequält habe (Eco), habe doch einen ganz netten Stundenlohn
erwirtschaftet.
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und da gibt es ja seit 2016 wirklich nur eine Meile für 2 Euro Umsatz.
Ich bekomme nach wie vor eine Meile für einen Euro Umsatz. Wir haben bald August. :zuck:
Aber ich glaube dir gerne, dass es da viele Wege gibt um sein Meilenkontingent etwas auf die Sprünge zu helfen ;)
Bezüglich des Zwinker-Smileys: Ich meine tatsächlich legale Wege.
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und da gibt es ja seit 2016 wirklich nur eine Meile für 2 Euro Umsatz.
Ich bekomme nach wie vor eine Meile für einen Euro Umsatz. Wir haben bald August. :zuck:
Aber ich glaube dir gerne, dass es da viele Wege gibt um sein Meilenkontingent etwas auf die Sprünge zu helfen ;)
Bezüglich des Zwinker-Smileys: Ich meine tatsächlich legale Wege.
Seltsam :think: Vielleicht gibt es ne Art "Bestandsschutz"? Schau mal: https://www.miles-and-more-kreditkarte.com/kreditkarten/miles-and-more-credit-card-gold/ (https://www.miles-and-more-kreditkarte.com/kreditkarten/miles-and-more-credit-card-gold/)
Ach, so war das gar nicht gemeint mit dem Zwinker-Smiley, falsch rüber gekommen. :wink: (<- Smiley ohne Hintergedanken)
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Seltsam :think: Vielleicht gibt es ne Art "Bestandsschutz"?
Nehme ich auch an. Spätestens wenn Ende 2017 die neue Karte kommt ist vermutlich Schluss mit lustig.
Ach, so war das gar nicht gemeint mit dem Zwinker-Smiley, falsch rüber gekommen. :wink: (<- Smiley ohne Hintergedanken)
Man kann nie wissen. :lol:
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Na dann zahl mal schön deine Full-Fare C Tickets. 3.000+ Euro würde ich niemals für ein C Ticket hinlegen. Auch nicht bei Swiss.
Huch, mein letztes Business-Ticket von NUE-ZUR-BOS hat mich 2.350 € gekostet.
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Der Betrag reicht doch für einen bescheidenen USA-Urlaub.
Wenn ich mich nach 12 Stunden aus dem Flieger gequält habe (Eco), habe doch einen ganz netten Stundenlohn
erwirtschaftet.
zumal man ja Premium-Eco oder XL-Seats wesentlich günstiger kriegt als einen Business-Flug und die Extrabeinfreiheit den Flug ausreichend angenehm macht
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...zumal man ja Premium-Eco oder XL-Seats wesentlich günstiger kriegt als einen Business-Flug und die Extrabeinfreiheit den Flug ausreichend angenehm macht
Ausreichend = nicht gut. Ich will zumind. bei einem zwölfstündigen Flug schlafen und zwar waagrecht!
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Huch, mein letztes Business-Ticket von NUE-ZUR-BOS hat mich 2.350 € gekostet.
Nicht gerade ein Schnapper nach BOS.
Mit M&M würde mich das in Biz ex DE derzeit 1.330,- Euro kosten. Mit LifeMiles 1.580,- Euro (Endpreise inkl. aller Steuern und Gebühren).
Für exakt das gleiche Geld dann auch bis zur Westküste (gleiche Einlösekategorie Mainland USA). Da würdest du bei Swiss 3.000+ Euro für hinlegen müssen.
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Ich will zumind. bei einem zwölfstündigen Flug schlafen und zwar waagrecht!
ZRH-BOS fliegt nur 7 Stunden, 59 Minuten.
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Nicht gerade ein Schnapper nach BOS.
Mit M&M würde mich das in Biz ex DE derzeit 1.330,- Euro kosten. Mit LifeMiles 1.580,- Euro (Endpreise inkl. aller Steuern und Gebühren).
Die Flugkosten sind ein geringer Prozentsatz meines Budgets... und da ich sehr selten Star Alliance fliege, brauche ich über M&M gar nicht nachdenken. Was die Flugzeit von BOS nach ZUR angeht, passt die Flugzeit optimal zu meinen Schlafgewohnheiten beim Rückflug. :wink:
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Was die Flugzeit von BOS nach ZUR angeht, passt die Flugzeit optimal zu meinen Schlafgewohnheiten beim Rückflug.
Climb, Abendessen, Frühstück, Descend- da bleiben aber maximal 5 Stunden zum Bubu machen. :schlafend:
Wenn dir das 1.600 Euro Mehrpreis zur Eco Wert ist - ok.
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Nach 22 Uhr wird noch Abendessen serviert?
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Ich habe mal gehört oder gelesen, dass die Promis auf Flieger von Privatfirmen oder von speziellen Firmen, die mit hoher Privatsphäre dienen können, fliegen bzw geflogen werden.
Heutzutage muss sich doch jeder für alles rechtfertigen, wird fotografiert und gefilmt und alles weltweit veröffentlich, ohne über die Privatsphäre auch berühmter/reicher Menschen nachzudenken.
Und da die inzwischen gar keine andere Wahl mehr haben (immer und überall lauert jemand mit seiner Handykamera) ist für mich klar. Die First Class wird auf dauer ein Verlustgeschäft für die Airlines, wenn es nicht schon längst so ist.
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Nach 22 Uhr wird noch Abendessen serviert?
Wenn du Pech hast ja. :wink: Nein - weiß nicht ob Swiss noch was serviert zu später Stunde.
LH hat beim 21:00 Uhr Abflug in BOG kürzlich jedenfalls noch ganz normal Dinner serviert.
Und die LH Lounge in BOS kennst du ja (du weißt schon, dieses Kabuff ohne Fenster). Swiss hat keine eigene Lounge in BOS.
Wobei das Essen dort noch ganz ok war - im Vergleich zu den ganzen Lounges der US Carrier. Die verdienen ihren Namen nicht.
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Und da die inzwischen gar keine andere Wahl mehr haben (immer und überall lauert jemand mit seiner Handykamera) ist für mich klar. Die First Class wird auf dauer ein Verlustgeschäft für die Airlines, wenn es nicht schon längst so ist.
Das würde voraussetzen dass hauptsächlich Promis in der First fliegen. Das ist aber ganz sicher nicht der Fall. Da fliegen ganze normale Sterbliche.
Mit genügend Kohle oder mit Meilenticket. :lol:
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UNd die LH Lounge in BOS kennst du ja (du weißt schon, dieses Kabuff ohne Fenster). Swiss hat keine eigene Lounge in BOS.
Oh ja, ich erinnere mich noch an die Lounge in Boston... da ist es im Container noch gemütlicher.
Zitat aus meinem Reisebericht 2013
Von einer Lounge kann man aber eigentlich nicht sprechen. Die Airline-Lounges sind hässliche Warteräume ohne Fenster. Das Essen- und Getränkeangebot ist auch eine Zumutung .....
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Das Essen- und Getränkeangebot ist auch eine Zumutung .....
Dann schau dir besser keine Lounge eines US Carriers an.
Dagegen ist die LH Biz Lounge in Boston das reinste Kempinsky Hotel.
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Delta sollte doch eine ordentliche Lounge in Boston haben... jedenfalls was man auf den Bildern von Gate 18 erkennen kann.
https://www.loungebuddy.com/blog/delta-sky-club-ultimate-guide/
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Und da die inzwischen gar keine andere Wahl mehr haben (immer und überall lauert jemand mit seiner Handykamera) ist für mich klar. Die First Class wird auf dauer ein Verlustgeschäft für die Airlines, wenn es nicht schon längst so ist.
Das würde voraussetzen dass hauptsächlich Promis in der First fliegen. Das ist aber ganz sicher nicht der Fall. Da fliegen ganze normale Sterbliche.
Mit genügend Kohle oder mit Meilenticket. :lol:
Ja eben nicht mehr, daher werden die jetzt mit Meilensammler besetzt.
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Ja eben nicht mehr, daher werden die jetzt mit Meilensammler besetzt.
Das ist Unsinn. Normalerweise können maximal 2 von 8 Plätzen per Meilen-Award genutzt werden. Bei LH ist das so. bei ANA sogar nur 1 von 8. Und Singapore Airlines kann man z.B. überhaupt nicht via M&M oder LM auf F buchen. Ist komplett geblockt. Funktioniert nur mit deren eigenen KrisFlyer Meilen.
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Delta sollte doch eine ordentliche Lounge in Boston haben...
Lass dich mal von den Bildern bloß nicht täuschen. Ich kenne die Delta Lounge zwar nicht, aber
in den US Lounges gibt es i.d.R. nicht mehr als eingeschweißte Cracker und Cookies. Kostenlosen Alkohol nur in Form von Draft Beer (Bud Lite und son Zeuchs) und House Wine. Für alles andere zahlst du.
Das betrifft American, United, Delta - im Grunde alle US Carrier. Verglichen mit dem was ausländische Airlines so auffahren ist das ein schlechter Witz.
Hatte kürzlich das "Vergnügen", die LAX Flagship Lounge von American zu besuchen. Wirklich schwach. Womit rechtfertigen die noch den Mehrpreis des Tickets?
Eine der besten Business Lounges die du finden kannst ist hingegen die Star Alliance Lounge am Tom Bradley Intl Terminal LAX.
(http://flightlevel390.net/img/misc/lax_star-alliance-lounge/IMG_1705.JPG)
(http://flightlevel390.net/img/misc/lax_star-alliance-lounge/IMG_1706.JPG)
(http://flightlevel390.net/img/misc/lax_star-alliance-lounge/IMG_1707.JPG)
(http://flightlevel390.net/img/misc/lax_star-alliance-lounge/IMG_1708.JPG)
(http://flightlevel390.net/img/misc/lax_star-alliance-lounge/IMG_1708a.jpg)
(http://flightlevel390.net/img/misc/lax_star-alliance-lounge/IMG_1710.JPG)
(http://flightlevel390.net/img/misc/lax_star-alliance-lounge/IMG_1713.JPG)
(http://flightlevel390.net/img/misc/lax_star-alliance-lounge/IMG_1714.JPG)
Eine sehr ordentliche Essens-und Getränkeauswahl. Groß. Modern. Nicht überfüllt. Outdoor Patio Seating. Duschen.
Fotos sind aus 2013. Da war die Lounge fast noch nagelneu.
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Eine der besten Business Lounges die du finden kannst ist hingegen die Star Alliance Lounge am Tom Bradley Intl Terminal LAX.
Ich war zuletzt 2012 in L.A. - da war der Umbau noch nicht abgeschlossen. Aber für den Besuch einer Lounge opfere ich keine Urlaubszeit... ich mache immer so spät wie möglich den Check-In. In Boston reicht es dicke, wenn man eineinhalb Stunden vorher eincheckt. Die Warteschlange an der Priority-Check-in ist sehr überschaubar. Wenn man dagegen die endlosen Schlangen bei Eco (egal ob Eco-Premium) sieht... :wink:
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Eine der besten Business Lounges die du finden kannst ist hingegen die Star Alliance Lounge am Tom Bradley Intl Terminal LAX.
Genau, nach dem Umbau wirklich empfehlenswert, daher fliegen wir auch lieber von LA zurück als von SFO oder gar LAS.
Ist jetzt nicht so wichtig, aber doch irgendwie angenehm.
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Ich musste 400 Euro zahlen.
das kommt jetzt natürlich darauf an, wie viele Meilen der Spass gekostet hat.
Die 400€ könnten(!) ein Schnäppchen gewesen sein... oder halt auch nicht ;)
Lurvig
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Eine der besten Business Lounges die du finden kannst ist hingegen die Star Alliance Lounge am Tom Bradley Intl Terminal LAX.
Da stimme ich Dir zu. Seit ich denen die Margarita mti Zuckerrand beigebracht habe kann ich sie sogar uneingeschränkt empfehlen.
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Margarita mti Zuckerrand
:shock: klingt wie Sauerkraut mit Himbeersauce
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hmmm, wird eine Margerita eigentlich nicht mit Salzrand serviert?
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hmmm, wird eine Margerita eigentlich nicht mit Salzrand serviert?
davon red' ich doch:Sauerkraut mit Himbeersauce
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aha, naja, Geschmäcker sind bekanntlich verschieden . . .