Aktuelle Airline News

[TR74]

Air Canada (Rouge) expandiert im Sommer 2016 kräftig nach Europa:

Toronto-Prag
Toronto-Warschau
Toronto-Budapest
Toronto-Glasgow

jeweils 3x pro Woche.

[TR74]

Nochmal Canada:

Westjet expandiert auch nach Europa, genauer gesagt nach London Gatwick

ab 16. Mai 2016:

Calgary – LGW  5mal pro Woche
Toronto – LGW täglich
Vancouver – LGW 6mal pro Woche
Edmonton – LGW 2mal pro Woche
St. John’s – LGW täglich
Winnipeg – LGW 1mal pro Woche

Geflogen wird mit ex-Qantas B767, außer St. John’s von dort schafft es auch eine B737.

[freddykr]

Delta kündigt Interline-Abkommen mit American Airlines
http://www.aero.de/news-22456/Delta-fliegt-lieber-leere-Sitze-als-Passagiere-von-American.html

Damit gibt es keine Umbuchungen zwischen Delta und American bei Flugausfällen/Verspätungen mehr.

[TR74]

FRA-PHL wird Mitte Dezember 2015 von LH Mainline auf LH Cityline (Jump) umgestellt.

Das wäre die erste Jump-Route die umgestellt und nicht neu aufgenommen wird.

[TR74]

Gibt es eigentlich Informationen, ob es in absehbarer Zeit wieder eine USA-Verbindung ab CGN geben wird?

Wahrscheinlich ab März 2016 nach Fort Lauderdale

... und ab 1.5.16 3mal wöchentlich nach Boston.

[djohannw]

Gibt es eigentlich Informationen, ob es in absehbarer Zeit wieder eine USA-Verbindung ab CGN geben wird?

Wahrscheinlich ab März 2016 nach Fort Lauderdale

... und ab 1.5.16 3mal wöchentlich nach Boston.

Wenn die denn bis dahin die Piloten finden, die man braucht, um die Flugzeuge zu fliegen. Nach dem, was ich gehört habe, hat EW damit massive Probleme (Bewerberquote nur ca. 8% der erwarteten Bewerberzahl)...

Viele Grüße - Dirk

[TR74]

Hier mal ein Zwischenstand der neuen Eurowings Verbindungen ab CGN:

ab Winterflugplan: BKK, CUN, DXB, HKT, POP, PUJ, VRA
ab Sommer 16: MRU, BOS 3/7, LAS 2/7

[TR74]

Ah, natürlich auch CGN-FLL 3/7 ab Sommer 16.

Mal schauen wie sich die Preise vor allem in den Sommerferien gestalten

[TGW712]

Weiß schon jemand, welches Fluggerät man bei der Eurowings haben wird, welches Klassenmodell etc? LAS wäre ja durchaus interessant, wenn es zumutbar von der Ausstattung her ist zumal CGN ein sehr entspannter Flughafen ist!

[EDVM96]

Removed

[TR74]

Weiß schon jemand, welches Fluggerät man bei der Eurowings haben wird, welches Klassenmodell etc? LAS wäre ja durchaus interessant, wenn es zumutbar von der Ausstattung her ist zumal CGN ein sehr entspannter Flughafen ist!

Ich versuche mal zusammenzufassen, alles aber ohne Garantie:

Im Winter 15/16 sollen es 2 A330-200 und 1 B767-300 sein.

Laut Airfleets.net kommt ein A330 von Qatar, einer von EVA Air.
www.airfleets.net/flottecie/Eurowings.htm

Wo die weiteren 2-3 A330 für den Sommer herkommen, keine Ahnung.

Es soll ähnlich wie bei Germanwings drei Tarife geben Basic, Smart, Best

Basic: Handgepäck+Wasser, IFE gegen Gebühr, WLAN gegen Gebühr
Smart: Sitzreservierung, IFE gegen Gebühr, WLAN gegen Gebühr, 23kg gepäck, warmes+kaltes Essen, Lounge für Status-Members, Meilen
Best: ähnlich LH Premium Eco. 2x 23 kg Gepäck, IFE, WLAN, Priority Checkin, fast lane, Meilen, Lounge Zugang! , Essen „a la carte“

Im Dezember liegen die Basic Preise (one way) nach VRA oder BKK bei 499 EUR, nach DXB bei 220 EUR, super günstig ist das ja nicht.

[freddykr]

BKK sehe ich im Dezember aber ab 389€. Im Frühjahr aber auch ab 199€. Preise für LAS sehe ich noch keine, wird sich aber wohl im Bereich von Norwegian (250-500€ one Way) bewegen.

[TGW712]

Wobei der Basic Tarif ja kaum ne Option sein dürfte. Gut sind idT die Leistungen im Best Tarif und da scheinen es ja sogar die gleichen Sitze, wie in der LH Premium sein, wenn ich das richtig sehe. Da dort mehr Leistungen (Lounge, Fast Lane...) mit drin sind dürfte das bei gleichem/günstigerem Preis ggf. eine Option sein.

[EDVM96]

Aber SQ hat vor 2 Jahren EWR-SIN (18,5 Stunden Flugzeit) eingestellt.

Hat ja nicht lange gedauert bei SQ: Singapore to Offer Non-Stop from New York in 2018, Regaining ‘World’s Longest Flight’ Title
http://www.frequentbusinesstraveler.com/2015/10/singapore-to-offer-non-stop-from-new-york-in-2018-regaining-worlds-longest-flight-title/

Mit einem A350-900ULR scheint die Verbindung SIN-EWR wirtschaftlich machbar zu sein.

[sarge]

Mit einem A350-900ULR scheint die Verbindung SIN-EWR wirtschaftlich machbar zu sein.

mit einem A350 der nur die Hälfte der normalen Sitzplätze hat?
wie soll das denn wirtschaftlich sein?