usa-reise.de Forum
Unterwegs => Flüge & Airlines => Thema gestartet von: heinzla am 27.02.2003, 10:09 Uhr
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Hi!!
Die BA will die Concorde-Flüge zwischen Londen und NY endgültig einstellen.
Grund: dramatischer Rückgang der Passagierzahlen.
An was das wohl liegt ??? ???
Gruß
Heinzla
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@heinzla,
man muß nicht alles glauben, was man im Spiegel sieht ... ;)
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Hi!!
War Bericht auf N-TV ??? ???
Gruß
Heinzla
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Ich dachte, Du meinst den hier:
http://www.spiegel.de/reise/aktuell/0,1518,237912,00.html
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Wo wir grade beim Thema sind ...
http://www.spiegel.de/panorama/0,1518,238054,00.html
:(
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Wieder mal Air France?!
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wäre schade, ich würde die dinger vermissen.....
keine situationen mehr wie z.b. :
(http://www.lalasreisen.de/22cce9f0.jpg)
oder
(http://www.lalasreisen.de/22f1fbd0.jpg)
am meisten spaß macht es übrigens, wenn man ca. 100 hinter so nem ding steht, wenn es startet :-)
grüße von einem, der nen halben urlaub damit verbringt, um die dinger starten und landen zu sehen.....
Schade, das ich immer noch zu blöd bin, um nen foto hier reinzusetzen.....
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Habe Deine HTML tags geändert, damit Deine Bilder auch sichtbar sind. Du mußt folgenden code verwenden (eckige Klammern statt runde):
(img)http://www.lalasreisen.com/bild01.jpg(/img)
dann klappts auch mit dem Nachbarn, äh, den Bildern.
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Na, Gambas, auch so ein großer Concorde-Fan wie ich ??
Wäre wirklich schade, wenn sie die Vögel in den Ruhestand schicken, dann bliebe einem nur noch die Erinnerung (aber immerhin) ... :'(
Habe beim letzten Mal auch Bilder gemacht und konnte ein paar jetzt endlich mal uploaden, nachdem Tripod wohl endgültig die Hufe hochgerissen hat. Leider habe ich nicht Dein Talent im Reiseberichtschreiben ...
"Mach 2.0"
(http://www.8ung.at/usainfo/concorde01.jpg)
"Vorspeise"
(http://www.8ung.at/usainfo/concorde02.jpg)
"Blick ins Cockpit"
(http://www.8ung.at/usainfo/concorde03.jpg)
"Erdkrümmung erkennbar (?)"
(http://www.8ung.at/usainfo/concorde04.jpg)
"Am Gate @ JFK"
(http://www.8ung.at/usainfo/concorde05.jpg)
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... hätt Dich auch gern mal auf'm Bild gesehen!
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Ja wie denn, einer muß ja die Kamera halten ... der Pilot wollte partout den Steuerknüppel nicht loslassen.
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@Hank:
ich habe mal von einem Concorde-Stammflieger gehört, daß es in der Concorde platzmässig sehr eng zugehen soll (ähnlich Economy...). Stimmt das, oder hat man dort doch akzeptablen Platz?
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@atecki,
das stimmt durchaus. Der Sitzabstand ist nicht viel größer als in Eco, vergleichbar mit AA oder WT+/Eco+. Dafür sind die Sitze viel komfortabler und der Flug geht eh nur drei Stunden. Entscheidend ist ja auch das "drumherum". "Akzeptabel" ist der Abstand aber durchaus !
Ach ja, von "Passagierrückgang" war auch nichts zu merken, Auslöastung von ca. 80% auf dem Hin- und 65% auf dem Rückflug. Die Concorde fliegt mit ca. 60% Auslastung schon profitabel.
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hallo hank,
danke für die schnelle Antwort ;)
Ja, das von dir beschriebene Platzangebot ist schon OK, Nicht ganz so schlimm wie befürchtet. ::)
In der First Class innerhalb USA hat man bei der Delta auch nicht mehr Platz....
Dann muß ich nur noch für den Flug sparen ;D
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Ist ja auch keine First Class, sondern Business (bei 2-class-configuration intra-U.S. gibt es keine First).
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Wird zwar etwas off-topic...
Stimmt Hank, aber Delta nennt es noch First, obwohl das Platzangebot nicht gerade üppig ist - das wäre meines Erachtens (1,9 m) genau der richtige Sitzabstand für Economy.... ;) Allerdings sind die Sitze an sich in der "First" breiter als in der "Business Elite"...
Ich schätze, daß die Delta First (inneramerik. Business) ungefähr der BA Worldtraveller bzw ähnlichen angeboten entspricht.
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Ist jetzt wirklich off-topic, aber was soll's - die meisten U.S. Airlines bezeichnen ihre Premiumklasse bei Inlandsflügen als "First Class", solange die cabin configuration nur für zwei Klassen ausgelegt ist (ist bei den meisten Inlandsflügen der Fall, wenn auch nicht bei allen). Vom Serviceangebot und Bestuhlung her ist das aber zuallermeist nicht viel anders als in der intercontinentalen Business. Das sieht man dann auch am Preis.
Wobei ich letztens für 35k Meilen mit United in einer echten Business Class (es war eine 767 mit internationaler Konfiguration, also First-Business-Eco) von JFK via LAX nach LAS geflogen bin. In einer 2-class Maschine hätte das den Preis für ein First ticket (50k ?) gekostet.
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was mich immer interessiert hat, ich aber noch nie ne antwort drauf bekommen habe :
wenn da, wo die concorde im liniendienst noch, außer New York, hinfliegt, Papa,Mama,3 Kinder und ein Hund aussteigen, muß für das Tier dann auch der volle Preis bezahlt werden ?
Und, wenn diese Leute schon morgens um 10 im Hotel sind........Müssen die dann bis um 12 warten, bis sie in die Zimmer dürfen ?
@ hank : das ist kein talent, sondern ich denke anders und diese Gedanken schreibe ich nur nieder.....
Es dauert übrigens nicht mehr lange und du kriegst wieder ne neue Startseite.... ;D
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@Gambas,
die Tarifbestimmungen sind bei der Concorde die gleichen wie sonst auch. Ein kleiner Hund kann demnach gratis mitfliegen, größere kommen in den Gepäckraum. Die Concorde-Tarife liegen ca. 20% über dem vergleichbaren BA First Class Tarif.
Die Leute kommen ins Hotel auch schon vor 3 oder 4pm (dem offiziellen check-in, 12 Uhr ist die Zeit, zu der man spätestens raus sein muß), wenn das Hotel bereits Zimmer verfügbar hat. Wenn es -wie in meinem Fall- noch alle Zimmer reinigen muß, dann stellt man sein Gepäck ab und dreht 'ne Runde. Oder bucht halt die Nacht davor gleich mit, dann kann man sofort auf sein Zimmer.
Die Concorde fliegt außer nach New York nur noch nach Barbados (saisonal). Man kann sie aber auch chartern. Bei mindestens 60 Leuten á 2500 Euro fliegt sie so weit die Tanks reichen.
Auf meine neue "Startseite" bin ich mal schon gespannt. Wo gehts denn dieses Mal hin, wenn man fragen darf ?
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Die Concorde fliegt außer nach New York nur noch nach Barbados (saisonal).
Genau, ich liebe diese Saison......
Zur Startseite : Ich sag früh genug Bescheid, wollte nur schon mal Spannung erzeugen . 8)
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Zur Startseite : Ich sag früh genug Bescheid, wollte nur schon mal Spannung erzeugen . 8)
Das dachte ich mir schon ... :-/
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Das Gerücht wird zur traurigen Gewißheit ...
http://tinyurl.com/97cb
http://www.britishairways.com/travel/celebrate/public/en_gb?source=RHG_celebrate
http://reuters.com/financeNewsArticle.jhtml?type=businessNews&storyID=2540259
http://www.guardian.co.uk/business/story/0,3604,933654,00.html
http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/2934257.stm
http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,244119,00.html
Bin ich froh, daß ich mir das Erlebnis noch rechtzeitig gegönnt habe. Der Run auf die verbleibenden Flüge wird immens sein. Ein Mythos wird zur Legende ... :'(
"There will be tears shed over this decision both inside and outside BA. Even those who never use Concorde love it."
Dem ist nichts hinzuzufügen.
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Hallo,
gestern stand bei uns in der Zeitung, dass AF ihre unrentablen Concorde Flüge auch einstellen will.
Die Umwelt wird aufatmen, denn das Gerät fliegt ja nur wirtschaftlich in noch größeren Höhen als die normalen jets und ist deshalb auch noch schädlicher.
Ein lautes, umweltverschmutzendes Spielzeug für einige reiche Leute wird endlich ins Museum gestellt. Da, wo es hingehört.
Mfg Günter
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Hallo,
gestern stand bei uns in der Zeitung, dass AF ihre unrentablen Concorde Flüge auch einstellen will.
Die Umwelt wird aufatmen, denn das Gerät fliegt ja nur wirtschaftlich in noch größeren Höhen als die normalen jets und ist deshalb auch noch schädlicher.
Ein lautes, umweltverschmutzendes Spielzeug für einige reiche Leute wird endlich ins Museum gestellt. Da, wo es hingehört.
Mfg Günter
Dem kann ich nur zustimmen !!! :)
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Na ja, nun bleibt mal auf dem Teppich. Was sind ein bis zwei Concordeflüge am Tag gegen den Wahnsinn, der sich da "Formel 1 - Zirkus" nennt. Hier sind ständig einige Frachtmaschinen rund um den Globus unterwegs, nur damit aller zwei Wochen ein paar spritfressende PS-Monster ihre stupiden Runden drehen können.
Und das ist nur ein Beispiel.
Ihr seht, hierüber läßt sich trefflichst polemisieren, warum lassen wir den Speedbird nicht einfach in Frieden ruhen und freuen uns an den Leistungen, zu denen bereits vor mehr als 30 Jahren Ingenieure fähig waren ?!
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Freu! :D
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Hank,
im Unterschied zum Formel 1 Zirkus, der meiner Meinung nach so notwendig ist wie ein Kropf, und der "NUR" auf der Erdoberfläche Gestank und Umweltverschmutzung macht, bewegen sich die Concorde in der Stratosphere, also oberhalb der Tropopause. Aus wirtschaftlichen Gründen und weil sie sonst mit ihrem Kerosin nicht einmal über den Teich kämen.
In der Stratoshere liegen aber auch die Ozonschichten. Unsere Sonnenschutzcreme, die das Leben hier auf dem Planeten erträglich macht. Und genau da richten die hochfliegenden Jets viel größeren Schaden an als alle Schumis zusammen. Und deshalb finde ich es gut wenn sie im Museum verschwinden, damit die Menschheit sehen kann wie "fortschrittlich" die Ingenieure vor 30 Jahren schon waren.
Mfg Günter
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@Günter,
wir müssen ja nicht immer einer Meinung sein. Ich bin mir sicher, daß die Ingenieure, die die Concorde Anfang der sechziger Jahre entwickelt haben, nicht mal im Ansatz wußten, welche Auswirkungen ihr Antrieb auf die Ozonschicht haben wird/haben könnte.
Immerhin haben wir alle bis zum Ende der 80er Jahre (also 30 Jahre später) noch kräftig FCKW unter die Achseln (und damit in die Atmosphäre) gesprüht und motorenfreundliches Super verbleit getankt - unwissenderweise.
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Super Marketing Strategie !!!!
Die Dinger sind seit der Meldung dauernd ausgebucht !!!