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Unterwegs => Flüge & Airlines => Thema gestartet von: Heiner am 07.09.2007, 18:18 Uhr
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Hi!
Der Ferienflieger Condor baut seine Langstreckenflugzeuge um. Unter anderem wird eine Premium Economy-Klasse eingeführt. 15,2 Zentimeter mehr Beinfreiheit sollen je nach Flugziel zwischen 100 und 150 Euro extra kosten.
Erstmalig buchbar ist die Premium Economy im Frühjahr 2008 für Abflüge ab 1. November 2008. Die Umrüstung startet im April, Anfang November 2008 wird die letzte der neun Boeing 767 fertig gestellt sein. Die Economy Class besteht dann aus 35 Premium-Economy-Sitzplätzen und 217 regulären Sitzplätzen.
http://www.fliegertarife.de/index.php?option=com_content&task=view&id=1637&Itemid=454
Gruß Heiner
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Das hört sich doch gar nicht schlecht an - mal sehen, ob eine der Linien für mich interessant ist...
Grüße
Axel
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Also wenn es schon heisst:
15,2 Zentimeter mehr Beinfreiheit sollen je nach Flugziel zwischen 100 und 150 Euro extra kosten.
...dann werden es wohl 150€ werden... :wink:
Hin und Rück dann 300? :roll:
Bei uns Dreien wären das dann 900€ mehr!
Das sind bei uns die Motelkosten für zwei Wochen.
15 cm mehr wären ja Klasse, aber warten wir mal den entgültigen Preis ab...
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Wichtiger wäre mir ein Stromanschluss für den Laptop und / oder ein Display im Vordersitz mit eigener Filmewahl. Das wäre mir jederzeit 100€ mehr wert.
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Eco - Plus bei Condor! *hüpf* Ja das ist doch mal ein Kompromiss der sich evt. bezahlen lässt. :)
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Das wäre je fast ein Grund, beim nächsten Mal Condor zu buchen. Es wäre eh' mal wieder Zeit einen Urlaub nicht in den USA zu verbringen, denn außer Las Vegas, Fairbanks und Anchorage wird dort im Moment ja keine Destination von Condor bedient.
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Hallo!
Wahrscheinlich haben sie an den XL-Seats am Notausgang gemerkt, dass Passagiere bereit sind, für mehr Sitzabstand auch mehr zu bezahlen. Übrigens wären wir für Langstrecken auch ein Zielklientel, die 100 oder 150€ (ist das eigentlich oneway oder pro Strecke?) würden wir sicherlich bezahlen.
Lg Dania
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Wichtiger wäre mir ein Stromanschluss für den Laptop und / oder ein Display im Vordersitz mit eigener Filmewahl. Das wäre mir jederzeit 100€ mehr wert.
Dann flieg Air Canada. Auf unserem Rückflug letzte Woche von Toronto nach Frankfurt (B777) gab es in der Eco nicht nur Video on Demand sondern auch neben dem Monitor einen Stromanschluss (für amerik. Stecker). Gebraucht und ausprobiert haben wir das aber nicht, ich gehe einfach mal davon aus, dass er nicht nur Deko war.
Viele Grüße, Petra
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Zum Nachlesen jetzt auch auf der Homepage von Condor.
http://www8.condor.com/tcf-de/premium_economy_class_vorteile.jsp
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Man kann es jetzt schon buchen, ich habe mal ein paar Daten eingegeben, Frankfurt - Las Vegas im November 2008, die prognostisierten "100 - 150 €" werden natürlich nicht eingehalten, die "Premium Economy" kostet exakt 200,-€ p.P. und pro Strecke mehr, also Gesamtmehrpreis 400,-€.
Das sieht dann in konkreten Zahlen im Schnitt so aus, dass (mit allen Zuschlägen) im November der Eco-Flug komplett ca. 650,-€ kostet und entsprechend der Premium-Flug ca. 1.050,-€ kostet - je nach Flugdatum mal mehr, mal weniger.
Ich halte es dennoch für ein attraktives Angebot, die vergleichbare Klasse bei British Airways kostet mehr (ca. 1.300,-€), wobei es keinen Flug nach Las Vegas gibt, aber Los Angeles od. San Francisco, und der Condor Flug ist Non-Stop. Dafür hat BA noch etwas mehr Platz (ca. 96cm versus 91,5cm Sitzabstand). Und die BA-Sitze sind auch etwas breiter (ca. 5cm). Dennoch ist das Angebot von Condor speziell für uns nicht uninteressant.
Grüße
Rainer
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Wichtiger wäre mir ein Stromanschluss für den Laptop und / oder ein Display im Vordersitz mit eigener Filmewahl. Das wäre mir jederzeit 100€ mehr wert.
Gibt es denn jetzt den Stromanschluss für den Laptop in der Premium Eco bei Condor steht davon leider nichts aber schön wäre es ?
Danke
Martin
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Wichtiger wäre mir ein Stromanschluss für den Laptop und / oder ein Display im Vordersitz mit eigener Filmewahl. Das wäre mir jederzeit 100€ mehr wert.
Gibt es denn jetzt den Stromanschluss für den Laptop in der Premium Eco bei Condor steht davon leider nichts aber schön wäre es ?
Da es nicht dasteht, würde ich mal sagen, daß es keine Stromanschlüsse gibt.
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Wichtiger wäre mir ein Stromanschluss für den Laptop und / oder ein Display im Vordersitz mit eigener Filmewahl. Das wäre mir jederzeit 100€ mehr wert.
Gibt es denn jetzt den Stromanschluss für den Laptop in der Premium Eco bei Condor steht davon leider nichts aber schön wäre es ?
Da es nicht dasteht, würde ich mal sagen, daß es keine Stromanschlüsse gibt.
Schade aber trotzdem danke für die Antwort dann werd ich meinen HP/Compaq wohl noch ein Extra-Akku gönnen.
Martin
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Und die BA-Sitze sind auch etwas breiter (ca. 5cm).
Für mich als "nicht so ganz schmaler Typ;)" wäre ein 5 cm BREITERER Sitz ein mind. 5 mal so gutes Argument wie 15 cm mehr Beinfreiheit.
Oder anders gesagt: Mit der Beinfreiheit kann ich mich abfinden, ist halt unbequem. Mit wirklich BREITEREN Sitzen könnte man MIR beispielsweise VIEL einfacher das Geld für ein Upgrade aus der Tasche locken... wobei die Business einfach für mich nachwievor "unrealistisch" ist.. für das Geld, was man da in 2x 9 Stunden ausgibt, könnte man 3 Wochen in ein gutes Hotel auf die Kanaren fliegen, das steht für mich zumindest in keinem Verhältnis...
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Sorry dass ich so eine alten Hund wieder ausgrabe :lachen07:
aber für mich ist das gerade aktuell.
Wie Jack Black fand mein Mann "Sitzriese" es wert die 400 Euro Aufpreis zu zahlen.
Nun habe ich in einem Forum gelesen Condor hätte lediglich die alten Sitze mit 15 cm mehr Abstand aufgestellt.
Nun ist zwar ein angepriesenes Kriterium wohl erfüllt, aber die Rückenlehne soll sich nicht wie versprochen verstellen lassen und auch die Fußstützen fehlen.
Ob das Essen nun schmeckt oder nicht ist uns nicht ganz so wichtig, wir können auch ohne die Mahlzeit überleben,
dennoch finden wir 400 Euro unverschämt falls die Condor nicht die versprochenen Leistungen erbringt.
Frage nun?
Ist schon jemand mit der Condor (Boing 767) mit der "neuen" Premium Economy Frankfurt-Las Vegas geflogen und kann berichten?
Liebe grüße
Merengue
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Ja, neue Sitze gibt es nicht, da die Herstellungsfirma der neuen Sitze pleite gegangen ist.
Demzufolge ist das Produkt eigtl. nicht das Geld wert.
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Ist schon jemand mit der Condor (Boing 767) mit der "neuen" Premium Economy Frankfurt-Las Vegas geflogen und kann berichten?
Ich hab´s letztens im Reisebericht auf der Homepage von "Gambas al Ajillo" gelesen, war aber nicht sein eigener Reisebericht.
http://www.lalasreisen.de/karibik/html/hinflug.html
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Wie Jack Black fand mein Mann "Sitzriese" es wert die 400 Euro Aufpreis zu zahlen.
Habt Ihr schon gebucht, wenn ja, könnt Ihr noch stornieren?
Ich hatte ja oben auch die Premium Economy von BA erwähnt (World Traveller Plus heißt sie genau), die fliegen zwar leider nicht nach Las Vegas, aber nach Los Angeles, San Francisco, Seattle, Phoenix oder Denver.
Und bei denen ist die Premium Economy in allen Belangen besser als die (wohl enttäuschende Premium Economy von Condor), sie hat mehr Platz nach vorne, die Sitze sind breiter, lassen sich mehr nach hinten legen, haben ein Inseat-Entertainment (inkl. Spezialkopfhörer mit Geräuschunterdrückung) und - im Moment ist sie sogar billiger! Flüge im Mai/Juni kosten zur Zeit ca. 1.130,- Euro pro Person (inkl. aller Zuschläge).
Und: wenn Du nur einmal World Traveller Plus gebucht hast und bei BA ein Meilenkonto eröffnest, reichen die gutgeschriebenen Meilen nach dem Urlaub schon dazu aus, beim nächsten Urlaub zwar die gleiche Klasse wieder zu buchen, aber in einer Richtung (sinnvollerweise auf dem Rückweg, weil es ein Nachtflug ist) sogar in die Businessclass upzugraden: und da wartet ein Flat Bed auf Euch!
Vielleicht wäre das ja eine Option - wenn es noch geht.
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Ist schon jemand mit der Condor (Boing 767) mit der "neuen" Premium Economy Frankfurt-Las Vegas geflogen und kann berichten?
Durch einen glücklichen "Zufall" konnte ich die Premium Economy kostenlos ausprobieren. Der Sitzkomfort ist nicht berauschend... und definitiv keine 400 € wert. Es war die gleiche Bestuhlung wie in der Holzklasse.
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Es war die gleiche Bestuhlung wie in der Holzklasse.
Im Sinne des Begriffs "Bestuhlung" ist das nicht richtig, es sind die gleichen Stühle, aber die Bestuhlung ist dennoch anders, denn der Sitzabstand beträgt 90cm statt 75cm. Das ist der (wichtigste) Unterschied.
Wenn man sehr groß ist, sind diese 15cm sehr wichtig. Wieviel Geld sie dem einzelnen Wert sind, muss jeder für sich entscheiden.
Ich finde allerdings die ganze Preispolitik von Condor unverschämt (aber wenn sie die Maschinen voll kriegen, haben sie ja recht). Ich bin noch im Jahr 2005 für 1.500,- Euro (nur 150,- Euro mehr als die heutige Premium Economy) von DUS nach LAS geflogen - aber in der Comfort Class. Und das ist eine ganz andere Sitz- und Servicequalität als Premium Economy. Heute will Condor dafür 2.700,-(!) Euro - die haben den Knall nicht gehört...
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Diesem Reisebericht kann ich mich irgendwie nicht anschliessen.
Wir sind letzten Mai auf dem Rückflug von Mauritius upgegraded worden und saßen zu zweit in ner 3er Reihe der Premium Economy. Der Platz nach vorne ist auch mit alten Sitzen deutlich mehr.
Ich würde, falls ich nächstes Mal Condor fliege, überlegen, ob ich mir nicht trotzdem für den Rückflug (denn nur diesen finde ich nervig) ein Plätzchen für 200 Euro Aufpreis zulege. Und das mag was heissen (bin eigentlich ein ziemliches Sparbrötchen).
Zum Vergleich: Ich bin 1,82m groß.
(http://janaundmatze.de/Diverses/Foren/PremEcoCondor.jpg)
Viele Grüße
Matze
P.S.: Im Reisebericht wird die Premium Eco mit einem "normalen Linienflieger" verglichen. Ich weiss nicht, was diese Leute "normalerweise" fliegen, aber ich hab bisher in keiner REGULÄREN Economy mit auch nur annähernd dieser Beinfreiheit gesessen wie in der Premium Economy...
Zur Preispolitik schließ ich mich Jack Black an, wobei man die Preise natürlich nicht verallgemeinern kann. Grundsätzlich versucht Condor mit den Jahren immer mehr, Ihre Kunden für dumm zu verkaufen. Aber dazu hab ich ja im Fliegenpreisethread schon genug geschrieben :)
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Ich finde allerdings die ganze Preispolitik von Condor unverschämt
Die machen noch ganz andere Sachen ... :wink:
-> Der Horrorflug aus dem Paradies (http://www.stern.de/reise/fernreisen/:Condor-Panne-Der-Horrorflug-Paradies/650927.html)
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Erinnert mich an meinem Rückflug von Las Vegas nach Frankfurt.... 7 Stunden Verzögerung. Da kann ich auf die 100 Euro Erstattung auch verzichten :roll:
Braucht Jemand 'nen Gutschein :wink:
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Diesem Reisebericht kann ich mich irgendwie nicht anschliessen.
Mir kam es auch etwas komisch vor, die beiden konnten aber nicht genau erklären, wieso es nicht so war wie sie es sich vorgestellt hatten. Auf jeden Fall fehlten die Fußstützen, was ich aber nicht als so wichtig ansehe...
@Matze: Kannste mir das Bild überlassen, ich würde das gerne in meine Sitzplatzabstandssammlung einfügen.
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Hallo GambasalAjillo,
und was willst du mir damit sagen?
Meinem Mann geht es in erster Linie um mehr Beinfreiheit. Die ist offensichtlich wohl gegeben. Zu teuer finde ich 400 Euro immer noch, aber der Gesamtpreis ist für einen Nonstop - Flug insgesamt noch in Ordnung. Gut, im September hatten wir einen Flug auf XL Seats nach L.A. für den halben Preis.....mal gewinnt man - mal verliert man. Im Mittel passt es dann ja wieder ;-)
Merengue
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@Matze: Kannste mir das Bild überlassen, ich würde das gerne in meine Sitzplatzabstandssammlung einfügen.
Na klar, selbstverständlich! Würd mich aber freuen, nen Link zu www.janaundmatze.de als Quellenangabe zu bekommen :):)
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@Matze: Kannste mir das Bild überlassen, ich würde das gerne in meine Sitzplatzabstandssammlung einfügen.
Na klar, selbstverständlich! Würd mich aber freuen, nen Link zu www.janaundmatze.de als Quellenangabe zu bekommen :):)
Ich habs getan, Bild mit Link.
Danke......
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Hallo zusammen,
ich hole den Thread mal hoch.
Wenn ich das richtig sehe, "bietet" die Condor Premium ECO (FRA-LAS) folgende Vorteile.
- 15cm mehr Sitzabstand, aber die selben Sitze wie in der ECO
- besseres Essen/Alkohol
- kostenlose Sitzplatzreservierung
- ein paar Gimmicks (Amenity Kit, etc.)
ABER:
- kein In-Seat Entertainment
- nur 3000 Meilen, wie ECO
Insofern bietet aus meiner Sicht das Produkt tatsächlich sehr wenig, insbesonders im Vergleich zu den Premium Eco´s bspw. der BA (die fliegt ja nun auch nach LAS) oder (bald) AF.
Da ich evtl. gezwungen bin, trotzdem diese "Erfahrung" zu machen, meine Fragen an diejenigen, die Erfahrung haben:
Wie ist die Bestuhlung? 2-3-2?
Hier habe ich leider keine exakten Infos im web gefunden.
Gibt es sonst noch erwähnenswertes, was noch nicht im Thread angesprochen wurde?
Vielen Dank.
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Ja, Bestuhlung ist 2-3-2
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Wie ist die Bestuhlung? 2-3-2?
Hier habe ich leider keine exakten Infos im web gefunden.
Und dabei braucht man auf www.condor.de nur "Sitzpläne" in der Suche einzugeben und schon findet man diese Seite:
http://www10.condor.com/tcf-de/boeing_767.html
Die Premium Economy befindet sich hinter der Comfort Class (und vor der Economy), Reihen 6 bis 10 (optisch ab Reihe 4).
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den Link bei Condor habe ich auch gefunden, bin ja nicht blind :wink:, der bezieht sicht sich aber auf eine 767 mit Comfort Class & Premium Eco in einer Maschine. Da die 767 auf der Strecke FRA-LAS aber IMHO über keine Comfort Class verfügt, stimmt dieser Sitzplan für diese Route nicht exakt. Eine gewisse Resthoffnung hatte ich, dass die Sitzanordnung nicht der Standard ECO entspricht, ist schliesslich bei der WT Plus bei British Airways manchmal auch so (747: 2-4-2 vs 3-4-3).
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Da die 767 auf der Strecke FRA-LAS aber IMHO über keine Comfort Class verfügt, stimmt dieser Sitzplan für diese Route nicht exakt.
Aber Condor fliegt doch nur mit der 767 nach LAS und bietet dort eine Comfort Class an - woher hast Du die Info, dass es die nicht (mehr?) gibt?
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Das Condor auf der Route FRA-LAS keine Comfort Class anbietet, habe ich aus deren Buchungsmaske gefolgert. Dort wird auf der Strecke ausschliesslich ECO und Premium ECO angeboten.
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Das Condor auf der Route FRA-LAS keine Comfort Class anbietet, habe ich aus deren Buchungsmaske gefolgert. Dort wird auf der Strecke ausschliesslich ECO und Premium ECO angeboten.
Ne, das stimmt aber nicht. Du mußt nur in der Einstiegsmaske unten bei "Flugklasse" den Punkt "Comfort Class" aktivieren - dann werden Dir diese Plätze angeboten.
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:platsch:
Danke, wer lesen kann ist klar im Vorteil.
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Zum Thema Condor und Premium Econonomy selbst:
Ich bin früher oft und gerne mit Condor geflogen (damals mit der Comfort Class). Aber mit Einführung der Premium Economy wurden die Preise für die Comfort Class so unverschämt angehoben (ohne die Klasse an sich zu verbessern), dass es für mich keine Option mehr darstellt.
Und die Premium Economy ist (wie Du selbst auch schon festgestellt hast) im Leistungsumfang der World Traveller Plus von BA deutlich unterlegen. Allerdings fliegt BA momentan noch nicht nach Las Vegas, das soll im Herbst 2009 aber folgen.
Natürlich ist ein Non-Stop Flug von FRA sicherlich reizvoll, aber wenn man (wie ich beispielsweise) ohnehin nicht ab FRA direkt fliegen kann (sondern als Umsteiger aus DUS ankommt), dann kann man auch gleich nach London fliegen, das macht dann logistisch kaum einen Unterschied. Aber eben, wenn BA noch nicht direkt nach Las Vegas fliegt, muss man in den USA noch einmal umsteigen, was natürlich dann sehr lästig ist. Wir sind aus diesem Grund die letzten Jahre nach Phoenix geflogen, weil es für unsere Zwecke und Ziele auch noch akzeptabel war.
Wenn Du aber sowieso erst im Herbst fliegen willst (habe jetzt kein Flugdatum gesehen) und ebenso wie ich nicht direkt ab FRA fliegen kannst, gibt es eigentlich keinen einzigen Grund mehr, mit Condor zu fliegen. Denn die World Traveller Plus bietet nicht nur mehr Platz nach vorne, sondern auch zur Seite (die Bestuhlung weist einen Sitz weniger auf) und außerdem bekommt man als Executive Club Mitglied (das ist das Miles & More Pendant von BA) allein für diesen Flug so viele Meilen gutgeschrieben, dass man beim nächsten Flug mit gleicher (oder vergleichbarer) Richtung bereits eine Teilstrecke von Traveller Plus in die Business upgraden kann - und wenn man die andere Richtung auch gerne upgraden möchte, kann man die fehlenden Meilen für ca. 300,- Euro einfach dazu kaufen, so dass man nun für ca. 1.500,- Euro Business in beide Richtungen fliegen kann (wenn man das so will - es muss einem das wert sein). Aber die Premium Economy (oder Traveller Plus) kostet ja auch ohnehin ca. 1.200,- Euro - und da sind die 300,- Euro mehr auch nicht mehr die Welt.
Das obige Konstrukt benutzen wir schon seit Jahren, um halbwegs bezahlbar dauerhaft mit BA in der Business Class in die USA zu fliegen - und das geht so mit Condor (oder anderen Gesellschaften) gar nicht. Und wenn BA nächstes Jahr sogar direkt nach Las Vegas fliegt, ist das für uns noch besser als es heute sowieso schon ist.
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Der einzige Vorteil ist in der Tat der Direktflug. Auch wenn Frankfurt nicht mein "Heimatflughafen" ist, so lässt er sich dennoch von uns in 2 Stunden "auf dem Boden" erreichen. Da wir auf dieser Reise eine ältere Person mit uns haben werden, die noch nie geflogen und leider nicht unbedingt angstfrei ist, favorisiere ich momentan die Direktflugvariante mit Bodenzubringer.
Wenn diese Umstände nicht gegeben wären, würde ich ohne zu zögern die BA Variante über Heathrow nehmen (Flug ist im Winter), schon allein aufgrund der von Dir angeführten flexiblen Executive Club Möglichkeiten (insbesonders das Haushaltskonto ist eine gute Sache).
Und wenn ich die in der Tat sehr hohen Comfort Class Preise anschaue macht es ja schon fast Sinn, mit Lufthansa in Business direkt nach LAX zu fliegen, gibt zumindest fast die doppelten Meilen.
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Ich habe die Condor Premium Economy gerade hinter mich gebracht und kann nur sagen, überzeugt hat mich das Produkt nicht. Es gibt 15 cm mehr Sitzabstand (= 20% mehr Platz), dafür beträgt der Aufpreis satte 50%. Alles andere was die Werbung großmundig verspricht, sind in Wirklichkeit Nichtigkeiten für die man sonst keinen Pfennig übrig hätte (z.B, in dem Schuhbeutel, den man auf dem Rückflug erhält, steckte Hairspray und Haargel. Den erhielt jeder, egal ob männlich oder weiblich, 15 oder 95 Jahre alt. Das ist einfach nur noch lächerlich). Es ist wirklich 100% Economy von Abfertigung und Service her.
Und auch für Economy ist der Condor Komfort und Service angesichts der Flugpreise eine ziemliche Zumutung.
Nachdem es in Heathrow jetzt Terminal 5 gibt, werde ich nächstes Mal wohl British Airways WT plus ausprobieren.
Manfred
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Könnte jemand, der seit Abschluss der Kabinenerneuerung mit Condor in der Economy Class geflogen ist, bitte zusammenfassen, was sich nun genau geändert hat?
Versprochen wurden:
* In der regulären Economy: 2,5 Zentimeter mehr Beinfreiheit
* Neue ergonomische Sitze mit verstellbarer Kopfstütze und beweglicher Sitzschale bei allen Economy-Sitzen (reguläre Economy und Premium Economy)
* Neues Entertainment-System mit Flachbildschirmen und mehr Monitoren in der Kabine.
* Gewohnt umfangreiches Unterhaltungsprogramm mit Filmen, Clips und Airshow. Neu: Dreidimensionale Darstellung der Landkarten wie bei Google Earth
* Höhere Kabinendecke und größere Gepäckfächer
Wenn ich hier lese, dass die Sitze die alten geblieben sind, dann frage ich mich, was diese Kabinenerneuerung im Ergebnis gebracht hat. :shock:
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* In der regulären Economy: 2,5 Zentimeter mehr Beinfreiheit
Stimmt nicht, das wären die neuen Sitze mit dünneren Lehnen gewesen
* Neue ergonomische Sitze mit verstellbarer Kopfstütze und beweglicher Sitzschale bei allen Economy-Sitzen (reguläre Economy und Premium Economy)
Stimmt auch nicht, weil die alten Sitze geblieben sind. Der Bezug ist wohl überwiegend neu.
* Neues Entertainment-System mit Flachbildschirmen und mehr Monitoren in der Kabine.
* Gewohnt umfangreiches Unterhaltungsprogramm mit Filmen, Clips und Airshow. Neu: Dreidimensionale Darstellung der Landkarten wie bei Google Earth
Tatsächlich sind Flachbildschirme an der Kabinendecke. Ansonsten hat sich am Unterhaltungsprogramm nichts geändert, wie das 'gewohnt' im Werbespruch schon sagt. Es gibt Werbung, Cartoons, ein oder zwei Spielfilme und wenn nichts los ist Landkarte. Insbesondere kein In-seat Entertainment mit frei wählbaren Filmen oder Musik.
* Höhere Kabinendecke und größere Gepäckfächer
Teils wohl neue Gepäckfächer. Platz genug fürs übliche Handgepäck war da.
Wenn ich hier lese, dass die Sitze die alten geblieben sind, dann frage ich mich, was diese Kabinenerneuerung im Ergebnis gebracht hat. :shock:
Tatsächlich nichts. Lediglich in den ersten 5 Reihen für gutes Geld mehr Beinfreiheit. Alles andere ist 'gewohnte Condor Qualität', d.h. wie vor 20 Jahren.
Manfred
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Da kann ich mich der Masse nur anschließen. Das Angebot klingt überhaupt nicht ansprechend.
Die beste PE hat meiner Meinung nach Virgin Atlantic. Ich war vor kurzem erst in S.F. und bin begeistert. Zumal sie noch erschwinglich ist, und vom Komfort der Business von LH und Co. in nichts nachsteht. Ein Argument mag sein, das man immer gerne LHR als Umsteigeflughafen vermeidet, aber auch das ging bei mir völlig schmerzfrei.
Gruß,
Uwe
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Die beste PE hat meiner Meinung nach Virgin Atlantic. Ich war vor kurzem erst in S.F. und bin begeistert. Zumal sie noch erschwinglich ist, und vom Komfort der Business von LH und Co. in nichts nachsteht.
Bei aller Begeisterung für Premium Economy - aber das ist definitiv übertrieben.
Die Premium Economy ist in etwa vergleichbar mit der Premium Economy bei British Airways (Sitzabstand: 97cm, Breite: 48cm), die Preisgestaltung ist erheblich teurer (London - SFO ab ca. 910,- GBP, bei BA ab 736,- GBP, Probebuchung vom 05.10.2009 - 26.10.2009) und gegen die Business von BA (und auch gegen die Lufthansa Business) hat die Premium Economy nicht den Hauch einer Chance - bei BA ein Flatbed mit 1,90m Länge, bei Lufthansa nicht ganz so opulent, aber immer noch Abstand ca. 150cm und "schräges" Bett.
Zudem kommen Business Passagiere auch in den Genuss, die Lounges am Airport benutzen zu dürfen, was für Premium Economy Passagiere nicht gilt. Ob das dann den erheblichen Mehrpreis wert ist, muss natürlich jeder für sich entscheiden - aber "in nichts nachsteht" ist schlicht falsch.
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bei BA ein Flatbed mit 1,90m Länge, bei Lufthansa nicht ganz so opulent, aber immer noch Abstand ca. 150cm und "schräges" Bett.
Bei LH hat das "Flatbed" eine länge von 2m :wink:. Das Schräge (auch wenn es im Flug angeblich nur 2 Grad sein sollen) stört mich ein wenig, 100% flach wäre besser.
Ansonsten stimme ich Deinen Ausführungen voll zu.
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Hallo Jack,
streckenweise stimme ich dir zu, aber meine Vergleiche und Bewertungen bezogen sich lediglich auf den Flug und maximal das beforzugte einsteigen. Auf (teure) Lounges etc. kann ich verzichten.
Wohl aber kann mein kräftiger Hintern jeden Milimeter Sitzbreite extra vertragen, und da steht es BA=46 cm gegen Virgin=53 cm. Die neue PE ist da definitiv komfortabler. Bezahlt habe ich im Mai für HAM-LHR-SFO und zurück 1200 €. Ob der Preis gerechtfertigt ist muß jeder selber wissen, aber das Preis/Leistungsverhältnis ist definitiv besser als Business, oder?
Gruß
Uwe
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...aber das Preis/Leistungsverhältnis ist definitiv besser als Business, oder?
Das muss jeder für sich selbst entscheiden, da hier jeder andere Maßstäbe ansetzt:
- Sitz zum Schlafen
- Lounge
- bevorzugter Checkin
- besseres Essen
- etc.
Das Preis/Leistungsverhältnis mag für Dich in der PE besser sein. Für andere ist das Preis/Leistungsverhältnis in der PE evtl. völlig inakzeptabel, da sie auf jeden Fall ein Bett zum Schlafen haben wollen.
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Ob der Preis gerechtfertigt ist muß jeder selber wissen, aber das Preis/Leistungsverhältnis ist definitiv besser als Business, oder?
Finde ich nicht. Mit Hilfe des für mich optimalen Executive Clubs von BA bezahlen wir für Business Class ca. 1.500,- Euro pro Person. Die 300,- Euro Aufpreis zur Premium Economy ist mehr das mehr als wert - denn in Business kann man wirklich richtig schlafen. Das ist insgesamt auch der Grund, warum wir seit einigen Jahren nur noch BA fliegen.
Und auch die Lounges, gerade wenn man in London umsteigt, sind äußerst angenehm. Insgesamt ist Business nicht mit Premium Economy vergleichbar - der Komfort ist erheblich besser, natürlich vor allem an Board.
Dennoch ist Premium Economy sicherlich sein Geld wert - wenn es nicht ausgerechnet die von Condor ist...
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Habe noch eine Frage zur Premium Economy von CONDOR.
Vermutlich werden wir nochmals für einen Kurztrip für 12 Tage über Ostern in den Südwesten fliegen. Bei dieser kurzen Zeit lohnt sich nur ein Direktflug für uns. Daher bleibt uns eigentlich dann nur noch CONDOR. Wir wollen wegen dem Platzproblem (ich bin 1,90m) dann doch die Premium Economy buchen. In der ersten Reihe der Premium Economy habe ich direkt die Wand zur Buiseness vor mir. Daher dürfte dort vermutlich die Beinfreiheit eingeschränkt sein. Der Vorteil dabei ist jedoch, dass wir keinen Vordermann hätten. In der 2.ten und den weiteren Premium Economy Reihen habe ich da wirklich mehr Vorteile mit der entsprechenden Beinfreiheit.
Was ist Eure Erfahrung und was würdet Ihr eher buchen.
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...den Platz am Notausgang (Airbus 330). Selbst mit ausgestreckten Beinen erreicht man die Wand (Sitzabstand ca. 130 cm). Aufpreis €50 bei der KLM. Ich kann nicht verstehen, warum man 150€ Aufpreis für die Comfort Class zahlt, wenn man für weniger MEHR PLatz bekommt!?
Einziger Nachteil.... Sitz ist nicht zum Schlafen geeignet :wink:
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...den Platz am Notausgang (Airbus 330). Selbst mit ausgestreckten Beinen erreicht man die Wand (Sitzabstand ca. 130 cm). Aufpreis €50 bei der KLM. Ich kann nicht verstehen, warum man 150€ Aufpreis für die Comfort Class zahlt, wenn man für weniger MEHR PLatz bekommt!?
Einziger Nachteil.... Sitz ist nicht zum Schlafen geeignet :wink:
Ist aber kein Direktflug, oder ?
Da wir nur 12 Tage gehen ist für uns die Flugzeit extrem wichtig.
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Ist aber kein Direktflug, oder ?
Da wir nur 12 Tage gehen ist für uns die Flugzeit extrem wichtig.
Ich weiß ja nicht aus welchem Teil des Badner Lands Du kommst, aber für "meinen" Teil des Badners Lands sind die Reisezeiten der Umsteigeverbindungen mit BA ab STR ( ja, dazu fahr ich in die andere Landeshälfte :wink:) meist besser als die Condor-Verbindungen nach ab/bis FRA.
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Ist aber kein Direktflug, oder ?
Da wir nur 12 Tage gehen ist für uns die Flugzeit extrem wichtig.
Ich weiß ja nicht aus welchem Teil des Badner Lands Du kommst, aber für "meinen" Teil des Badners Lands sind die Reisezeiten der Umsteigeverbindungen mit BA ab STR ( ja, dazu fahr ich in die andere Landeshälfte :wink:) meist besser als die Condor-Verbindungen nach ab/bis FRA.
Da wir auf der Höhe von Straßbourg (F) wohnen ist STR ist für uns sicher besser. Haben CONDOR nur wegen des Direktfluges und der Flugzeit bevorzugt.
Wir wollen am 15.bis 17.April abfliegen und zurück dann wieder zwischen 28. bis 30.April.
Mit Condor finde ich bei Buchung der Premium Eco einen stolzen Preis von 1.249€ (Flugzeit 11.50h Hinflug und 11.20h Rückflug).
Bei BA habe ich folgendes Angebot gefunden. :?
Hinflug - Freitag 15 Apr, 2011
12:00 Stuttgart - 12:45 Heathrow (London) BA0919 British Airways Euro Traveller
16:10 Heathrow (London) - 18:50 McCarran Intl (Las Vegas) BA0275 British Airways World Traveller Plus
Rückflug - Donnerstag 28 Apr, 2011
20:40 McCarran Intl (Las Vegas) - 29 Apr - 14:30 Heathrow (London) BA0274 British Airways World Traveller Plus
29 Apr 15:40 Heathrow (London) - 18:20 Stuttgart BA0920 British Airways Euro Traveller
Das ganze für stolze 1.576,31€ in der Premium Economy.
Gibt es noch eine andere interessante preisliche Alternative
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Bei BA gibt es auf alle Fälle ein interessantes Meilen-Sammel-System, bei dem man -so habe ich hier schon gelesen- durch World Traveler Plus-Flüge schnell Buisness-upgrade Meilen zusammen bekommt. Außerdem kann man ein Haushaltskonto anlegen und somit die Meilen addieren. Allerdings kennen sich da andere sicher besser aus. Das könnte evtl. noch für BA sprechen.
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Einziger Nachteil.... Sitz ist nicht zum Schlafen geeignet :wink:
Und der noch viel wichtigere Nachteil: die Anzahl dieser Plätze ist um Faktoren geringer als Premium Economy. Wenn man in Kauf nimmt, den Platz evtl. nicht zu bekommen, ist das in Ordnung, aber wenn man in jedem Fall mehr Platz haben muss, ist das keine Option.
Was ist Eure Erfahrung und was würdet Ihr eher buchen.
Auf gar keinen Fall direkt vor der Wand. Das bedeutet in jedem Fall, dass Du die Beine nicht ausstrecken kannst - ein evtl. Vordermann ist aus meiner Sicht bei weitem nicht so prohibitiv.
Gibt es noch eine andere interessante preisliche Alternative
Das hängt davon ab, ob es unbedingt Las Vegas sein muss. Die BA Preise für Las Vegas sind nach meiner Erfahrung recht hoch (und auch der von Dir recherchierte Preis ist schon höher als die besten Angebote). Wir sind deswegen in diesem Jahr nach Los Angeles geflogen, da haben wir (auch mit BA) einen sehr guten Preis bekommen können (1.100,-€ p.P.).
BA fliegt sehr viele Ziele im Westen an, das sind:
Los Angeles, Las Vegas, San Francisco, Phoenix, Denver, Dallas, Houston, Seattle
Ich weiß nicht, ob es für Euch eine Option wäre, ggf. woanders als nach Las Vegas zu fliegen. Aber Las Vegas (und Seattle) ist meistens die teuerste Verbindung. Und Los Angeles ist (seit Einführung von Las Vegas als Ziel) inzwischen meistens am günstigsten. Wobei die o.g. 1.100,-€ auch Glück war, der häufigste Preis liegt bei ca. 1.250,-€ p.P.
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Bei BA gibt es auf alle Fälle ein interessantes Meilen-Sammel-System, bei dem man -so habe ich hier schon gelesen- durch World Traveler Plus-Flüge schnell Buisness-upgrade Meilen zusammen bekommt. Außerdem kann man ein Haushaltskonto anlegen und somit die Meilen addieren. Allerdings kennen sich da andere sicher besser aus. Das könnte evtl. noch für BA sprechen.
leia - Danke nochmals für die Info. Werde mich deswegen mal informieren :D
@ Jack Black
Lieben Dank :lol:.
Wir haben einen Freund, der seit 5 Jahren ein tolles Haus in Lake Havasu City hat und er hat uns schon den öfteren dorthin eingeladen. Wir konnten bisher leider nie. Jetzt wollen wir dies im April 2011 endlich einmal wahrnehmen. Er möchte uns in Las Vegas abholen und wir wären dann mit einem seiner Autos unterwegs. Daher geht leider nur Las Vegas. :?
Ich muss mir das mit BA und Condor nochmals ansehen und dann entscheiden was für uns die bessere Wahl ist.
Wir übernachten ja bei unserem Freund und haben somit dann auch kaum Kosten -bis auf den Flug und das Essen und die paar Ausflüge die wir geplant haben. :P
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LAS ist leider der teuerste BA-Flug im Sommer 2011.
Evtl. ist PHX eine Alternative, auch nicht so weit zum Abholen von Lake Havasu, aber deutlich billiger bei BA.
BTW: seit Freitag gibt es nicht mehr 25% auf die billigen Holztickets bei BA sondern 100% Meilen.