Was heißt das? UA-Flug

[frontloop33 als gast]

Hi!

ich hab nen Flug von Chicago nach Guatemala mit United. (Flugnummer: UA1500)
Bei dem Flug heißt es als Info: "1 Flugunterbrechung. Die Aufenthaltszeit in Houston, TX (IAH - Intercontinental) beträgt 1 Stunde 9 Minuten."
Was bedeutet das? Der landet in Houston und nimmt Leute auf bzw. teilweise steigen die Leute aus? Für mich hat das ganze keine Bedeutung, außer dass ich halt ne Stunde im Flugzeug zusätzlich rumsitze, richtig? Auch die Ausreise aus den USA ist dann bereits in Chicago?!

[The Kickin Chicken]

Normalerweise müssen alle aus dem Flieger raus und danach wird neu geboardet. I.d.R. behält man aber seinen Platz.

[Soulfinger]

Ich hatte so ein Flug mal von Stuttgart nach Helsinki via Stockholm. Es mussten aber ALLE aus dem Flieger raus, Aufenthalt in Stockholm waren 45 Minuten.

[djohannw]

ich hab nen Flug von Chicago nach Guatemala mit United. (Flugnummer: UA1500)
Bei dem Flug heißt es als Info: "1 Flugunterbrechung. Die Aufenthaltszeit in Houston, TX (IAH - Intercontinental) beträgt 1 Stunde 9 Minuten."
Was bedeutet das? Der landet in Houston und nimmt Leute auf bzw. teilweise steigen die Leute aus? Für mich hat das ganze keine Bedeutung, außer dass ich halt ne Stunde im Flugzeug zusätzlich rumsitze, richtig? Auch die Ausreise aus den USA ist dann bereits in Chicago?!

Es würde mich sehr wundern, wenn das das selbe Flugzeug wäre, welches in Houston nach Guatemala weiterfliegt. United hat eine Menge Flugnummern, die einen Direktflug suggerieren, in Wirklichkeit aber normale Umsteigeverbindungen (mit allen "normalen" Risiken) darstellen.

Viele Grüße - Dirk

[frontloop33 als gast]

Dirk, sicher?
Es gibt laut dem UA Flugplan auch 2 andere Verbindungen an dem Tag über Houston. Dort dann aber explizit mit Umsteigen (d.h. echter Aufenthalt in IAH ausgewiesen sowie andere Flugnummer für ORD-IAH und IAH-GUA).
Auch hab ich "meinen" Sitzplatz für ORD-GUA reserviert und nicht für 2 Verbindungen.

[djohannw]

Dirk, sicher?

Ziemlich, ja. Direktflüge in den USA gibt es so gut wie gar nicht, es wird nur die gleiche Flugnummer verwendet, um in den Reservierungssystemen ganz oben aufzutauchen.

Es gibt laut dem UA Flugplan auch 2 andere Verbindungen an dem Tag über Houston. Dort dann aber explizit mit Umsteigen (d.h. echter Aufenthalt in IAH ausgewiesen sowie andere Flugnummer für ORD-IAH und IAH-GUA).
Auch hab ich "meinen" Sitzplatz für ORD-GUA reserviert und nicht für 2 Verbindungen.

Alles ist natürlich möglich, aber ich wäre sehr überrascht, wenn es so wäre. Üblich ist wie gesagt normalerweise, dass das Flugzeug trotz durchgehender Flugnummer gewechselt wird. Aber da der Flug erst im Winterflugplan unter der durchgehenden Flugnummer geht, kann ich heute nur spekulieren. Immerhin werden beide Strecken mit 738 geflogen, das erhöht die Möglichkeit, dass es am Ende doch das selbe Flugzeug ist, wieder etwas...

Viele Grüße - Dirk

[frontloop33 als gast]

Du hast recht.
Schaue ich mir jetzt die Buchung an, steht explizit da, dass das Flugzeug gewechselt wird (wenn's auch das gleiche Modell ist).
Finde ich ziemlich bescheuert von UA das dann so anzugeben (werd denen mal ne Mail schreiben). Wäre das vorher klar da gestanden, hätte ich ne andere (und geringfügig billigere) Verbindung gewählt.

Ich meine, andere Airlines machen ja auch so nen Zwischenstop. Selbst schon bei Qatar erlebt: Flug von Hanoi nach Doha. Der landet dann in Bangkok und Leute die nur Hanoi-Bangkok gebucht haben steigen aus, Leute die BKK-DOH gebucht haben, steigen ein. Alle anderen (also gebucht auf Hanoi - Doha) bleiben an Board.

[freddykr]

Schaue ich mir jetzt die Buchung an, steht explizit da, dass das Flugzeug gewechselt wird (wenn's auch das gleiche Modell ist).
Finde ich ziemlich bescheuert von UA das dann so anzugeben (werd denen mal ne Mail schreiben). Wäre das vorher klar da gestanden, hätte ich ne andere (und geringfügig billigere) Verbindung gewählt.

Das ist in den USA leider üblich; bei allen Airlines.
In der fernen Vergangenheit flog tatsächlich das gleiche Flugzeug die ganze Strecke, v.a. noch zu der Zeit als transkontinentale Flüge nicht möglich waren.
Später wurde es aber zu einem Marketinginstrument, da so der Flug als "Direktflug" (durechgehende Flugnummer) von vielen Buchungsseiten angesehen wird und somit weiter oben steht, als normale Umsteigeverbindungen.

Etwas mehr dazu hier: http://crankyflier.com/2012/05/01/why-do-airlines-switch-airplanes-on-flights-with-one-flight-number-ask-cranky/

[PK]

Direktflüge in den USA gibt es so gut wie gar nicht, es wird nur die gleiche Flugnummer verwendet.

Vereinzelt gibt es die schon noch, der Flug 288 mit Airtran von Key West nach Atlanta ist noch so einer, der Stoppt in Tampa und schmeisst ein paar Paxe raus und ladet neue dazu und Fliegt dann weiter nach Atlanta.

Es wurde erwähnt das wenn man beim Stop die Maschine verlässt alles mitzunehmen sei was man in der Sitztasche habe da die Putzcrew durchs Flugzeug Laufe und sonst alles entfernt, wenn man drin bleiben wolle dann solle man auf dem Sitz bleiben und nicht in der Maschine herumlaufen damit die Putzcrew nicht behindert wird.

Habe den Flug im Mai 2011 gemacht und werde ende Oktober 2012 wieder mit der Maschine unterwegs sein.

Gruss Patric

[djohannw]

Direktflüge in den USA gibt es so gut wie gar nicht, es wird nur die gleiche Flugnummer verwendet.

Vereinzelt gibt es die schon noch, der Flug 288 mit Airtran von Key West nach Atlanta ist noch so einer, der Stoppt in Tampa und schmeisst ein paar Paxe raus und ladet neue dazu und Fliegt dann weiter nach Atlanta.

Deswegen schrieb' ich ja auch "so gut wie nicht"...! Southwest (zu denen gehört AirTran doch mittlerweile, wenn ich mich recht entsinne) hat da auch eine Menge von im Angebot, ist aber ebenso wie AirTran eben ein LoCo-Carrier und nicht wie UA eine Full-Service-Airline, auch wenn das angesichts der im Gegensatz zu UA bei WN inklusiven Leistungen im Vergleich exakt anders herum wirken mag...

Viele Grüße - Dirk