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Unterwegs => Flüge & Airlines => Thema gestartet von: astra21 am 30.05.2010, 10:24 Uhr
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Hallo Zusammen,leider sind wir nach 4Wochen Nevada wieder daheim.Wir sind mit der Condor von MUC geflogen,der in der Premium
Eco Reihe 6 A+C war,der Platz war in Ordnung,besser als dahinter.Das Essen war sehr gut,aber der Getränkeservice war sehr dürftig,von wegen beforzugter Service,während des Fluges nur einmal ausser der Reihe.BeFürim Rückflug hatten wir eine Stunde Verspätung und mussten in Frankfurt laufen um den Anschlussflug zuerreichen,ausserdem werden bei der Lufthansa und bei der Condor keine Bordkarten für die andere Gesellschaft ausgestellt,man muss immer die Bestätigung des Reisebüros bereithalten,um auf das Gate zu kommen,wo man diese dann bekommt.Leider erfährt man diese Sachen erst beim Einchecken.In Las Vegas hatte hinter uns ein Fluggast 1,4kg mehr Gepäck als erlaubt und sollte dafür 50$ mehr bezahlen,er hat dann umgepackt und den Rest ins
Handgepäck genommen.Für uns heisst das wir uns beim nächsten Flug über den Teich eine andere Gesellschaft aussuchen werden,zumal sich Condor diesen Direktflug auch gut bezahlen lässt.Der Preis für die Premium Ecowar 400€ teurer als normal. :(
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Was den Getränkeservice betrifft:
in der Küche der Airlines (auch Condor) kannst Du Dir kostenlose Getränke abholen.
Da ich immer viel Mineralwasser trinke - gerade bei Langstreckenflügen - nehme ich diesen Service auch in Anspruch und warte nicht, bis jemand mit Getränken vorbeikommt.
:eckig:
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klingt irgendwie alles ziemlich normal...
ob das bei anderen Gesellschaften anders ist, glaub ich eher nicht
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Für uns heisst das wir uns beim nächsten Flug über den Teich eine andere Gesellschaft aussuchen werden,zumal sich Condor diesen Direktflug auch gut bezahlen lässt.Der Preis für die Premium Ecowar 400€ teurer als normal. :(
Und für Euch ist es ja gar kein Direktflug, weil ihr von/nach MUC fliegen müßt, also in FRA umsteigen. Dann könnt Ihr auch woanders umsteigen, BA fliegt seit letztem Herbst auch direkt nach Las Vegas (ab London), dann könnt Ihr auch in London umsteigen statt in Frankfurt.
Die Premium Eco von BA ist besser als die von Condor, allerdings kostet sie auch ungefähr so viel (leider oft auch mehr).
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Danke für die Info!
Eine Frage noch: Wie voll waren die Maschinen ?
Bei unseren Billigflügen mit AF, BA, KLM etc waren sie immer bis auf den letzten Platz besetzt ...
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Sind am 10.05 von NUE über CDG und JFK nach Vegas!Alle Flüge unglaublich voll!Rückflug am 24.05 von Vegas nach SLC,CDG nach NUE!Flugzeuge auch sehr Voll,nur 1Platz übern Teich leer! :D
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Nun, das sind doch alles normale Geschichten. Ich bin bis jetzt zweimal von FRA nach LAS geflogen und das noch superbillig (die Zeiten sind aber anscheinend vorbei) und hatte keinen Grund zum Klagen. Dass die in Las Vegas mit einer Stunde oder mehr Verspätung abfliegen scheint nicht ungewöhnlich zu sein.
Gruß Harald
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Beim Flug in den Westen mit KLM & British Airways hatten wir nie zu beklagen, dass mit Speisen gegeizt wurde.
Ganz im Gegenteil, denn beide Fluggesellschaften haben 2 volle Wagen neben die Toiletten gestellt. An denen durfte man sich nach Herzenslust bedienen und zugreifen, WENN mal keine Stewardess die Runde gedreht hatte, was die Damen aber sehr oft taten.
In den vollgepackten Wagen befanden sich unzählige Dosen und Snacks, von denen jeder Gast anscheinend immer wieder Gebracht machte. Waren diese leer, wurde tatsächlich wieder aufgefüllt.
Das mit dem 1,4 KG Übergepäck ist ebenfalls eine Frechheit, denn beide male hatte ich ca 2 KG zuviel und da wurde auf Kulanz das OK gegeben. Mit einem Aufschlag bei 1,4KG war garnicht zu denken.
Da ich von Condor und Lufthansa nichts halte (man schaue sich nur deren Businessclass an :lol: ) Die First bei Lufthansa ist so, wie die Buisness bei anderen ausländischen Airlines.
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Das penible Handhaben der Gepäckbestimmungen habe ich schon öfter von Condor gehört...
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Das penible Handhaben der Gepäckbestimmungen habe ich schon öfter von Condor gehört...
Ja nichts auf Kulanz, denn wo sind wir denn nur ?
Solch ein Verhalten oder solch einer Politik zeige ich die kalte Schulter, indem ich einfach nicht mit den 0-Service , 0-Kulanz und 0-Leistungsairlines fliege und zur besseren ausländischen Konkurenz greife.