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Unterwegs => Flüge & Airlines => Thema gestartet von: ThomasRV am 24.02.2015, 17:01 Uhr
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http://www.welt.de/wirtschaft/article137794205/A380-Pilot-bricht-Flug-ab-wegen-Ueberstunden.html
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Ich hätte jetzt auf einen Lufthansa-Piloten getippt, der in der Luft plötzlich zum Streiken anfängt!
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Was hätte der Pilot denn sonst anderes machen sollen?
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Klar hat man da als Passagier den Kaffee auf - erst die Verspätung in NY und dann auch noch das. Andererseits halte ich es für einen nachvollziehbaren Grund, der bei mir auf Verständnis stoßen würde. Was, wenn der Pilot aufgrund der Zeit auf dem letzten Stück noch einen massiven Fehler gemacht hätte? Dann wäre das Geschrei erst recht groß. Da ist es mir so lieber und ich halte es für verantwortungsvoll vom Piloten, seine Grenzen einschätzen zu können, statt auf Teufel komm raus das Dingen nach Hause bringen zu wollen.
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Ich wäre mega genervt gewesen, aber finde das Verhalten der Piloten trotzdem ok. Allerdings war ja wohl schon beim Abflug in den USA klar, dass die Crew ihre Arbeitszeit überschreiten würde.
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Allerdings war ja wohl schon beim Abflug in den USA klar, dass die Crew ihre Arbeitszeit überschreiten würde.
Ich denke, das war so gerade noch geplant. Den Flieger irgendwie über den Teich bekommen, wo man von Paris aus relativ schnell eine andere Crew hin bekommt. Das man dann einen Technical hat, ist natürlich bitter.
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Sehen wir es positiv: Freiwillig käme man eh nicht auf die Idee nach Manchester zu fliegen.
Mic
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Ist aber ein durchaus gängiges Thema, gerade bei sehr langen Flügen...die maximale Crew-Arbeitsdauer wird da schnell mal überschritten, wenn z.B. am Flieger kurz vor dem Start ein Defektr festgestellt wird - da kann dann auch das Auswechseln einer Glühbirne am Notausgang dazu führen, dass der Fluggestrichen werden muss, weil die maximale Arbeitszeit der Piloten überschritten würde, wenn der Flieger nach der Reparatur noch abheben würde. Gerade US-Airlines sind in der Hinsicjht extrem strikt...
Viele Grüße - Dirk
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Ich wäre mega genervt gewesen, aber finde das Verhalten der Piloten trotzdem ok. Allerdings war ja wohl schon beim Abflug in den USA klar, dass die Crew ihre Arbeitszeit überschreiten würde.
Das ist doch entscheidend, warum fliegt man da los? Hofft man drauf, dass man zwischendurch den Warp-Antrieb erfindet oder was hat man sich dabei gedacht?
Und wenn man die Variante durchgespielt hat, daß man so mit einer Ersatzcrew weiterkommt, ist das ja o.k., wenn diese bereit gestanden hat. Das technische Problem ist dann ne andere Sache.
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Ich finds gut, so wurden die Passagiere schon mal relativ nah an Paris heran gebracht.
Dass es dann nicht direkt mit der Ersatzcrew weiter ging, ist dumm gelaufen.
Aber ich denke, so war die Verspätung deutlich geringer, als wenn man den Flug gleich gestrichen und auf den nächsten Tag verschoben hätte.