usa-reise.de Forum
Unterwegs => Flüge & Airlines => Thema gestartet von: freddykr am 21.04.2009, 20:10 Uhr
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Jetzt auch auf internationalen Strecken, die Gebühr für das zweite Gepäckstück.
Hier wird es angedeutet:
http://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-dienstleister/delta-airlines-koffergebuehr-soll-s-reissen;2247158
Bei Delta steht es auch schon in den Gepäckbestimmungen:
http://de.delta.com/delta/ende/?24;http://www.delta.com/traveling_checkin/baggage/baggage_allowance/index.jsp
Checked Baggage—International
Currently when traveling to or from cities outside the United States you can check two bags, per passenger at no extra charge. For tickets purchased on or after April 21, 2009 for travel beginning July 1, 2009, customers in economy class will be charged $50 US (or the local equivalent currency) for the second checked bag. Exceptions to the second checked bag fee include:
* First and Business Class passengers
* SkyMiles and WorldPerks Elite members (Executive/Platinum/Gold, including Flying Colonels)
* Active duty military members traveling on orders
* Passengers who purchased tickets prior to April 21, 2009
* Passengers who are confirmed on a Full Y class Economy ticket.
Mal schauen, wann der Rest nachzieht.
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Gleich 50 Dollar?
Das ist natürlich schon ein Wort. Das dürfte meiner Frau gar nicht gefallen :lol:
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Bin ich froh, dass ich die Tickets vorher gekauft hab, 50$ find ich auch ordentlich.
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Also ich hab meine Tickets auch schon gebucht aber fuer die naechste zukuenftige Reise werden die 50$ faellig und das finde ich nicht gerade OK, 25$ waere meiner Meinung noch in Ordnung. :(
Bald werden wir wohl auch fuer das Handgepaeck zahlen muessen. :roll:
Gruss :D
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Wenn das bei Delta so ist, wie sieht es den bei NWA aus? Schließlich sind die fusioniert.
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habe da noch gar keine Mail drueber bekommen von Delta.
Aber erst einmal darf ich ja so weiterfliegen, da Gold Medaillion Member. :mrgreen: Und da ich eigentlich nie mit 2 Koffern verreist bin, geht das auch so oder so.
Greetz,
Yvonne
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Wenn das bei Delta so ist, wie sieht es den bei NWA aus? Schließlich sind die fusioniert.
Gilt auch bei NWA:
Coach Class
International Travel
All Customers (excluding current WorldPerks Elite or SkyMiles Medallion members and residents of Canada)
Number of checked bags and fee per bag (USD):
1st bag: free
2nd bag: $50
3rd and up: $150
Titel auf "Delta/NWA" erweitert.
Wichtig: Wer KLM/AF-Tickets hat, aber die ausführende Airline DL/NW ist, dann gelten die Bestimmungen von DL/NW!
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:kloppen:
da heißt es noch mehr vergleichen, sind ja beim Hin/Rückflug immerhin $100.
Es bleibt abzuwarten, wann die anderen Airlines, wie bei der Gewichtsreduzierung, nachziehen.
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Wird sicher nicht mehr lange dauern :roll:
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:kloppen:
da heißt es noch mehr vergleichen, sind ja beim Hin/Rückflug immerhin $100.
Es bleibt abzuwarten, wann die anderen Airlines, wie bei der Gewichtsreduzierung, nachziehen.
Ich habe gedacht das man nur einmalig fuer den ganzen Flug 50$ bezahlt und nicht pro Flug Segment :? Na das ist wirklich uebertrieben :shock:
Gruss :D
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Pro Segment stimmt ja wohl auch nicht, wenn dann pro Gesamtstrecke, macht also tatsächlich die 100 Dollar pro Person bei Hin- und Rückflug.
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Pro Segment stimmt ja wohl auch nicht, wenn dann pro Gesamtstrecke, macht also tatsächlich die 100 Dollar pro Person bei Hin- und Rückflug.
Also wenn ich z.B. aus D nach LA fliege dann von LA nach SF und zurueck nach D bezahle ich dann 100$ oder 150$?!
Gruss :D
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Ich tippe mal:
Wenn Du den Flug FRA-SFO auf einem Ticket hast, dann zahlst Du 50$. Hast Du aber FRA-LAX und LAX-SFO auf zwei unterschiedlichen Tickets, zahlst Du 100$
Für den Flug SFO-FRA wären wieder 50$ fällig, sofern der nicht auf einem der beiden anderen Tickets steht.
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Woow, ich finde 100$ fuer Hin-&Rueckflug zuviel aber wenn man noch zuzueglich fuer jeden Flug innerhalb der USA 50$ zahlt finde ich das schon sehr uebertrieben. :shock:
Gruss :D
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Tja, aber man hat ja leider irgendwann keine Alternativen mehr außer nicht fliegen.
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Und obendrein wird es dazu führen, dass viele versuchen werden, sich das 2. Gepäckstück zu sparen bzw. es an Bord nehmen - als Handgepäck. Dann wirds noch voller....
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Tja, aber man hat ja leider irgendwann keine Alternativen mehr außer nicht fliegen.
So schwarz sehe ich dies nicht.
Bisher ist Nordamerika ja sowieso nur eine Ausnahme im weltweiten Luftverkehr. Für die meisten Ziele hat ein Eco-Passagier sowieso nur 1x20kg.
Da muss man sich halt beim Einkauf etwas einschränken und wer länger bleibt, abundzu mal vor Ort waschen.
Und obendrein wird es dazu führen, dass viele versuchen werden, sich das 2. Gepäckstück zu sparen bzw. es an Bord nehmen - als Handgepäck. Dann wirds noch voller....
Darauf werden die Airlines schon achten, gerade, wenn die Abgaben existieren. ;-)
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Und obendrein wird es dazu führen, dass viele versuchen werden, sich das 2. Gepäckstück zu sparen bzw. es an Bord nehmen - als Handgepäck. Dann wirds noch voller....
Darauf werden die Airlines schon achten, gerade, wenn die Abgaben existieren. ;-)
Bleibt zu hoffen! Bisher kriegt ja keiner mit wieviele Handgepäcksstücke man hat, wenn man am Automaten eincheckt. Aucha m Schalter wurde ich schon lange nicht mehr explizit gefragt. Deshalb haben doch heute schon so viele Leute 3 und mehr einzelne Handgepäcksstücke. Beim Boarding ist es ja dann zu spät.
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25$ waere meiner Meinung noch in Ordnung. :(
Bald werden wir wohl auch fuer das Handgepaeck zahlen muessen. :roll:
Gruss :D
Warum fändest Du eine Preiserhöhung von 25$ in Ordnung?
Ich hasse es, wenn Firmen versuchen, mich für dumm zu verkaufen.
Kerosinzuschlag, Gepäckgebühr, Servicegebühr, Sicherheitsgebühr, Toilettenbenutzungsgebühr, Buchungsgebühr, Gebühr, Gebühr, Gebühr. Halten die Airlines uns für so blöd, das keiner merkt, dass es sich dabei schlicht und ergreifend um eine Preiserhöhung nach der anderen handelt?
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25$ waere meiner Meinung noch in Ordnung. :(
Bald werden wir wohl auch fuer das Handgepaeck zahlen muessen. :roll:
Gruss :D
Warum fändest Du eine Preiserhöhung von 25$ in Ordnung?
Ich hasse es, wenn Firmen versuchen, mich für dumm zu verkaufen.
Kerosinzuschlag, Gepäckgebühr, Servicegebühr, Sicherheitsgebühr, Toilettenbenutzungsgebühr, Buchungsgebühr, Gebühr, Gebühr, Gebühr. Halten die Airlines uns für so blöd, das keiner merkt, dass es sich dabei schlicht und ergreifend um eine Preiserhöhung nach der anderen handelt?
Kann ich dir nur Zustimmen.
Was mich an der ganzen Sache stört ist,das immer neue Gebühren erfunden werden.Warum kann man nicht einfach sagen: "Flüge werden ab dem xx.xx.xxxx um was weiß ich 4% teurer.
Das würde ich dem Kunden gegenüber auf jeden Fall besser finden als sich immer wieder irgendeine Gebühr auszudenken!
Vor allem denke ich,das für mich als Kunde die Akzeptanz einer stinknormalen Erhöhung der Ticketpreise einfacher Hinzunehmen wäre als so ein Mist!
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25$ waere meiner Meinung noch in Ordnung. :(
Bald werden wir wohl auch fuer das Handgepaeck zahlen muessen. :roll:
Gruss :D
Warum fändest Du eine Preiserhöhung von 25$ in Ordnung?
Ich hasse es, wenn Firmen versuchen, mich für dumm zu verkaufen.
Kerosinzuschlag, Gepäckgebühr, Servicegebühr, Sicherheitsgebühr, Toilettenbenutzungsgebühr, Buchungsgebühr, Gebühr, Gebühr, Gebühr. Halten die Airlines uns für so blöd, das keiner merkt, dass es sich dabei schlicht und ergreifend um eine Preiserhöhung nach der anderen handelt?
(http://www.mysmilie.de/smilies/big/img/011.gif) (http://www.mysmilie.de/)
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Was mich an der ganzen Sache stört ist,das immer neue Gebühren erfunden werden.Warum kann man nicht einfach sagen: "Flüge werden ab dem xx.xx.xxxx um was weiß ich 4% teurer.
Das würde ich dem Kunden gegenüber auf jeden Fall besser finden als sich immer wieder irgendeine Gebühr auszudenken!
Vor allem denke ich,das für mich als Kunde die Akzeptanz einer stinknormalen Erhöhung der Ticketpreise einfacher Hinzunehmen wäre als so ein Mist!
Ganz einfach, weil sie versuchen, ihre Kunden zu besch***en. Die Hoffnung ist ganz eindeutig, dass die meisten nicht merken werden, dass diese Gebühr eingeführt wurde und dann erst beim checkin die böse Überraschung kommt, wenn es zu spät ist, sich für die Konkurrenz zu entscheiden.
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Und obendrein wird es dazu führen, dass viele versuchen werden, sich das 2. Gepäckstück zu sparen bzw. es an Bord nehmen - als Handgepäck. Dann wirds noch voller....
Darauf werden die Airlines schon achten, gerade, wenn die Abgaben existieren. ;-)
Bleibt zu hoffen! Bisher kriegt ja keiner mit wieviele Handgepäcksstücke man hat, wenn man am Automaten eincheckt. Aucha m Schalter wurde ich schon lange nicht mehr explizit gefragt. Deshalb haben doch heute schon so viele Leute 3 und mehr einzelne Handgepäcksstücke. Beim Boarding ist es ja dann zu spät.
Stimmt, viele Gesellschaften gehen heutzutage sehr lasch mit den eigenen Vorschriften zum Thema Handgepäck um.
Ich habe es aber auch schon anders erlebt. Gerade wenn der Flieger ausgebucht ist, wird beim Boarding am Gate penibel drauf geachtet, daß jeder nur die erlaubte Anzahl/Größe der Gepäckstücke mit an Bord nimmt.
Ist da aber auch kein Problem. Da stand dann immer noch ein Flughafenmitarbeiter dabei, der das überzählige Gepäck gleich Richtung Flieger und in dessen Frachtraum beförderte.
Ganz einfach, weil sie versuchen, ihre Kunden zu besch***en. Die Hoffnung ist ganz eindeutig, dass die meisten nicht merken werden, dass diese Gebühr eingeführt wurde und dann erst beim checkin die böse Überraschung kommt, wenn es zu spät ist, sich für die Konkurrenz zu entscheiden.
Beim Gepäck sehe sehe ich keine Verarsche. Es wird ja auch nicht rückwirkend auf bereits gekaufte Tickets erhoben, sondern nur auf neue, wo sich ja jeder vor! der Buchung über die einzelnen Bestimmungen informieren sollte (ich schau mir doch sonst auch beim Kauf von allem möglichen erst die Beschreibungen/Infos an, was das begehrte Stück so alles leistet).
Sogesehen wird niemand davon überrascht. Es gibt natürlich immer wieder blauäugige Kunden, die mit x Taschen am Flughafen erscheinen und meinen von Gebühren für Übergepäck noch nie was gehört zu haben...
Natürlich sind es Preiserhöhungen. Wir in Europa haben zumindest den Vorteil, daß alle unmittelbaren Gebühren im Preis enthalten sein müssen (im Gegensatz zu anderen Ländern (u.a. USA), wo oft mit Nettopreisen geworben wird - da erhöht man lieber eine Gebühr und lässt den eigtl. Preis niedrig).
Gepäckgebühren gehören da jetzt nicht dazu, da darauf der Reisende noch selbst Einfluss hat.
Meine persönliche Meinung: Mit einer Übernahme der 1x20/23kg-Regel von überall auf der Welt auf Nordamerika hätte ich kein Problem. Da brauch ich wenigstens nicht soviel mit mir rumschleppen. ;-)
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ich fühle mich da auch nicht verarscht :wink:
wer meint, soviel Gepäck mitschlüren zu müssen, muss dafür mehr bezahlen - ehrlich gesagt finde ich das besser, als wenn nun alle Urlauber mehr bezahlen müssten; ich selbst nehme auch lieber zuviel als zuwenig mit und freue mich, wenn ich 2x23kg mitnehmen darf, aber nach Australien durfte ich auch nur 20kg mitnehmen und es hat gereicht
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Beim Gepäck sehe sehe ich keine Verarsche. Es wird ja auch nicht rückwirkend auf bereits gekaufte Tickets erhoben, sondern nur auf neue, wo sich ja jeder vor! der Buchung über die einzelnen Bestimmungen informieren sollte (ich schau mir doch sonst auch beim Kauf von allem möglichen erst die Beschreibungen/Infos an, was das begehrte Stück so alles leistet).
Sogesehen wird niemand davon überrascht. Es gibt natürlich immer wieder blauäugige Kunden, die mit x Taschen am Flughafen erscheinen und meinen von Gebühren für Übergepäck noch nie was gehört zu haben...
Na ja, bisher wären wohl die wenigsten auf die Idee gekommen, bei einem USA-Flug nach Gepäckgebühren zu suchen, die ja wohl gerade nicht mit dem Preis ausgewiesen werden, weil sie ja nicht für alle gelten. Gerade dort galt doch eigentlich überall die 2x23kg-Regel.
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ehrlich gesagt finde ich das besser, als wenn nun alle Urlauber mehr bezahlen müssten
Genau darauf setzen die Airlines. Das jeder Gebühren, die nur andere betreffen akzepiert. Funktioniert solange bis es für jeden eine Gebühr gibt. Weit entfernt sind wir davon nicht mehr.
Ich bleibe dabei: Es sind Preiserhöhungen, die möglichst verschleiert werden sollen, sonst nichts.
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...na ja man kann sich ja vorher im inet informieren, auch bei Buchung im Reisebüro kann man die Information bekommen. Ob es nun be****** ist kann man so nicht sagen, immerhin fliegen ja die meisten Fluggäste mit nur einem Gepäckstück und das nicht nur wegen den Gebühren. Mich wundert schon lange wie viel/Größe das Handgepäck bei amerikanischen Inlandflügen akzeptiert wird. Kaum jemand, der das etwas Einchecket.
Da wäre ich nun wirklich gespannt wie viele dem teueren Flug mit 2 Gepäckstücke gegenüber einer billigeren Airline mit nur einem Gepäckstück bereitwillig bezahlen. Sieht nach dem Thread "Wie viel habt ihr für Eueren Flug bezahlt" nicht wirklich so aus....
Hier gilt Konkurrenz belebt das Geschäft, aber offensichtlich nicht, oder die Konkurrenz hat das schon vorher eingeführt....
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Hier gilt Konkurrenz belebt das Geschäft
Nö, hier gilt: Ich mache es dem Kunden so schwierig wie möglich, mein Angebot mit dem der Konkurrenz zu vergleichen.
Wenn ich 2 Koffer brauche werde ich natürlich das 80$ teurere Angebit der Konkurrenz buchen, bei der das zweite Gepäckstück mit drin ist, bevor ich 100$ "Gebühren" bezahle. Wenn ich es denn rechtzeitig merke, dass solche Gebühren auf mich zu kommen.
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Na ja, bisher wären wohl die wenigsten auf die Idee gekommen, bei einem USA-Flug nach Gepäckgebühren zu suchen, die ja wohl gerade nicht mit dem Preis ausgewiesen werden, weil sie ja nicht für alle gelten. Gerade dort galt doch eigentlich überall die 2x23kg-Regel.
Man sollte sich halt vor dem Kauf/Buchung genau informieren.
Aus dem Bekanntenkreis kenne ich dies allerdings eher umgekehrt. Viele nahmen an, daß auch auf einem USA-Flug nur 1x20kg erlaubt sind, da sie es von anderen Urlaubsreisen nicht anders kannten. ;-)
Eine Gebühr für das zweite Gepäckstück hat für die Airline noch andere Vorteile.
Zumm einen natürlich die extra Einnahmen.
Zum anderen hofft man, daß weniger Gepäck mitgenommen wird. Damit hat der Flieger weniger Gewicht und braucht weniger Treibstoff. nehmen wir mal an, in einer durchschnittlichen Maschine mit 250 Plätzen nehmen 100 Leute jetzt ca. 20kg weniger mit, dann sind dies 2Tonnen, die der Flieger weniger über den Atlantik schleppen muss.
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Ich habe es aber auch schon anders erlebt. Gerade wenn der Flieger ausgebucht ist, wird beim Boarding am Gate penibel drauf geachtet, daß jeder nur die erlaubte Anzahl/Größe der Gepäckstücke mit an Bord nimmt.
Dieses 'Glück' hatten wir bisher bei keinem unserer Flüge.
Wir haben es dagegen schon sehr oft erlebt, daß die Attendants mit dem Handgepäck von Nachzüglern durch den Flieger gelaufen sind um irgendwo eine freie Ecke zu finden. Da landet schonmal Economy-Handgepäck in der Business-Class. Soweit wäre das ja ok, aber wenn man mal ran muss, rennt man durch den halben Flieger.
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Zum anderen hofft man, daß weniger Gepäck mitgenommen wird. Damit hat der Flieger weniger Gewicht und braucht weniger Treibstoff. nehmen wir mal an, in einer durchschnittlichen Maschine mit 250 Plätzen nehmen 100 Leute jetzt ca. 20kg weniger mit, dann sind dies 2Tonnen, die der Flieger weniger über den Atlantik schleppen muss.
Naja, so läuft das ja nicht.. Man fliegt ja möglichst immer mit einem voll ausgelasteten Flieger. Die zusätzliche Kapazität wird dann eher für Luftfracht benutzt. Wobei Fracht aktuell lange nicht mehr so viel Profit bringt wie vor der Wirtschaftskriese.
Ich denke das primäre Ziel ist niedrigere Flugpreise anbieten zu können und damit in den Flugsuchmaschinen und Buchungsportalen weiter oben zu stehen. In ihrer Geiz-ist-geil Mentalität buchen die meisten natürlich das günstigste Angebot. Ergo höhere Auslastung und höherer Profit dank weniger Gepäck bzw. Gepäckgebühren.
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Naja, so läuft das ja nicht.. Man fliegt ja möglichst immer mit einem voll ausgelasteten Flieger.
Wovon man derzeit leider meilenweit entfernt ist. Somit ist jedes unnütze kg (von Seiten der Airline) was gespart wird, bares Geld.
Und Fracht ist bei den US-Airlines eher weniger ein Thema.
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Bin ich froh, dass wir unsere Flüge schon gebucht haben. :D
Als Camper und Selbstverpfleger sind wir auf die 2 Gepäckstücke pro Person angewiesen und wenn das künftig für jeden 100 USD kosten wird (hin und zurück) überlegt man sich, ob man nicht die Müllberge erhöht, indem man sich ein Billigzelt und Billigschlafsack käuft und dieses dann entsorgt, damit es evtl. auch mit einem Koffer weniger funktioniert.
Verwirrend finde ich die Fare-Klassen für die die Gebühr bei Delta nicht gilt:
Full Y class
Das blicke ich gerade nicht :(
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Was verstehst Du da grade nicht?
Die Economy wird ja nochmal in diverse Klassen unterteilt. Y-Ticket sind halt eine der Klassen, wahrscheinlich die teuerste Variante ohne weitere Einschränkungen in Bezug auf Umbuchungen/Stornierungen.
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Wir haben es dagegen schon sehr oft erlebt, daß die Attendants mit dem Handgepäck von Nachzüglern durch den Flieger gelaufen sind um irgendwo eine freie Ecke zu finden. Da landet schonmal Economy-Handgepäck in der Business-Class. Soweit wäre das ja ok, aber wenn man mal ran muss, rennt man durch den halben Flieger.
Den Oberhammer konnten wir bei unserem letzten Flug, wo wir mal relativ weit vorne saßen, beobachten: Da gab es tatsächlich Passagiere, die ihr Handgepäck gleich vorne deponierten obwohl sie die Sitzplätze in den hinteren Reihen hatten :roll: Daher war dann alles voll, als die Pass. für die Reihen neben uns ankamen.
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ehrlich gesagt finde ich das besser, als wenn nun alle Urlauber mehr bezahlen müssten
Genau darauf setzen die Airlines. Das jeder Gebühren, die nur andere betreffen akzepiert.
wieso nur die anderen??
ob die Gebühren auch mich betreffen, entscheide ich doch selbst - wenn ich mit mehr Gepäck reise, zahle ich auch mehr
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Was verstehst Du da grade nicht?
Die Economy wird ja nochmal in diverse Klassen unterteilt. Y-Ticket sind halt eine der Klassen, wahrscheinlich die teuerste Variante ohne weitere Einschränkungen in Bezug auf Umbuchungen/Stornierungen.
Korrekt, liegt preislich aber oft im Rahmen eines nicht so flexiblem Business-Tickets.
Als Camper und Selbstverpfleger sind wir auf die 2 Gepäckstücke pro Person angewiesen und wenn das künftig für jeden 100 USD kosten wird (hin und zurück) überlegt man sich, ob man nicht die Müllberge erhöht, indem man sich ein Billigzelt und Billigschlafsack käuft und dieses dann entsorgt, damit es evtl. auch mit einem Koffer weniger funktioniert.
Mit der richtigen Packstrategie geht auch dies.
Vor Jahren war ich mal mit Freunden auf Sardinien zelten für zwei Wochen. In meinem Trekkingsrucksack (beim wiegen knapp 20kg), war alles drin, inkl. 3-Mann-Zelt, Töpfe und Wäsche für 14 Tage. ;-)
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Was verstehst Du da grade nicht?
Die Economy wird ja nochmal in diverse Klassen unterteilt. Y-Ticket sind halt eine der Klassen, wahrscheinlich die teuerste Variante ohne weitere Einschränkungen in Bezug auf Umbuchungen/Stornierungen.
Korrekt, liegt preislich aber oft im Rahmen eines nicht so flexiblem Business-Tickets.
Als Camper und Selbstverpfleger sind wir auf die 2 Gepäckstücke pro Person angewiesen und wenn das künftig für jeden 100 USD kosten wird (hin und zurück) überlegt man sich, ob man nicht die Müllberge erhöht, indem man sich ein Billigzelt und Billigschlafsack käuft und dieses dann entsorgt, damit es evtl. auch mit einem Koffer weniger funktioniert.
Mit der richtigen Packstrategie geht auch dies.
Vor Jahren war ich mal mit Freunden auf Sardinien zelten für zwei Wochen. In meinem Trekkingsrucksack (beim wiegen knapp 20kg), war alles drin, inkl. 3-Mann-Zelt, Töpfe und Wäsche für 14 Tage. ;-)
Wir mir die Buchungsklasse denn beim Buchen immer direkt angezeigt ?
Bei den meisten Flugbuchungsportalen ist die Fare doch überhaupt nicht ersichtlich.
Ich meine dass bei unserer jüngsten Buchung (ticketfox) erst mit bestätigter Buchung die Klasse angegeben wurde. Oder täusche ich mich ?
Und was Zelten auf Sardinien angeht: das haben wir sogar schon mal mit 13 kg und Ryan Air geschafft :D - im Sommer wo man mit dünner Kleidung und Sommerschlafsack auskommt.
Aber für die USA braucht man auch im Sommer für verschiedene Aktivitäten in unterschiedliche Klimazonen mehr Kleidung und Ausrüstung, aber das wird jetzt Off Topic. :wink:
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Wir mir die Buchungsklasse denn beim Buchen immer direkt angezeigt ?
Bei den meisten Flugbuchungsportalen ist die Fare doch überhaupt nicht ersichtlich.
Ich meine dass bei unserer jüngsten Buchung (ticketfox) erst mit bestätigter Buchung die Klasse angegeben wurde. Oder täusche ich mich ?
Ticketfox zeigt die Buchungsklasse so wie es sein soll an.
Auf der Seite, wo Du den Flug auswählst, ist die "Klasse" ersichtlich.
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ob die Gebühren auch mich betreffen, entscheide ich doch selbst - wenn ich mit mehr Gepäck reise, zahle ich auch mehr
Also doch indirekte Preiserhöhung - ansonsten hätte man ja sagen können, der Preis wird bei 1Gepäckstück um 50 $ gesenkt :wink:
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Wir mir die Buchungsklasse denn beim Buchen immer direkt angezeigt ?
Bei den meisten Flugbuchungsportalen ist die Fare doch überhaupt nicht ersichtlich.
Ich meine dass bei unserer jüngsten Buchung (ticketfox) erst mit bestätigter Buchung die Klasse angegeben wurde. Oder täusche ich mich ?
Du kannst davon ausgehen, daß die Chance auf ein Y-Ticket verschwindend gering ist, wenn Du Dir über einen Broker den billigsten Preis wählst ;)
Wir haben es dagegen schon sehr oft erlebt, daß die Attendants mit dem Handgepäck von Nachzüglern durch den Flieger gelaufen sind um irgendwo eine freie Ecke zu finden. Da landet schonmal Economy-Handgepäck in der Business-Class. Soweit wäre das ja ok, aber wenn man mal ran muss, rennt man durch den halben Flieger.
Den Oberhammer konnten wir bei unserem letzten Flug, wo wir mal relativ weit vorne saßen, beobachten: Da gab es tatsächlich Passagiere, die ihr Handgepäck gleich vorne deponierten obwohl sie die Sitzplätze in den hinteren Reihen hatten :roll: Daher war dann alles voll, als die Pass. für die Reihen neben uns ankamen.
Wenn ich das gesehen hätte, dann hätte ich dafür gesorgt, daß das Gepäck dieser Herrschaften ganz schnell dort wieder verschwindet.
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Sorry, ich bin kein Hilfssheriff -und das dafür bezahlte Personal hat es nicht gestört. War auch eher als Antwort gedacht, warum die Stewards oft im Flieger nach einem freien Plätzchen suchen.
Habe auf meinen wirklich vielen Flügen noch nie gesehen, daß wenn das Gepäckfach über dem dazugehörigen Sitzplatz voll war - je danach gefragt wurde, wem das Gepäck gehört. Schon eher, daß derjenige der zuletzt kommt halt das Nachsehen hatte.
(Es fehlt halt immer mehr an der gegenseitigen Akzeptanz, bzw. Rücksichtnahme auf den Nächsten. Ist wohl eine Zeiterscheinung in allen Bereichen, mit der wir leben müssen)
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Stimmt schon, uns ist es auch bisher nur auf den Overseas-Flügen aufgefallen.
Auch als ich neulich von LHR zurückgeflogen bin und die Kiste bis auf den letzten Platz voll war, gabs noch genügend Platz im overhead compartment und das, obwohl viele Business-Fuzzis ihr ganzes Gepäck gerne aus Zeitgründen mit in den Flieger nehmen.
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interessant wird das ganze, wenn Leute ihr Handgepäck einchecken müssen, weil es zu gross ist... die werden sauer sein... hab nie verstanden, warum Leute mit x Taschen durch den Flieger huschen, ich aber Fotomaterial abgeben müsste, weil es zu schwer für Handgepäck ist. Das beste sind dann noch Schminkkoffer... obschon, da würden ja auch ein Paar Objektive reinpassen... muss mal so was für meine Freundin kaufen.
ansonsten: hab noch nie Probleme mit Übergepäck gehabt. Einmal wars knapp:15 kg/Person, kein Uebergepäck erlaubt, >10 Flüge binnen 10 Tagen und das in Borneo bei schwülen 45° !
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Zu schwer?
Unser Handgepäck ist noch nie gewogen worden. Ich kenne auch nur die kleinen Käfige an den Schaltern, wo man die Größe überprüfen kann. Macht allerdings nie jemand.
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Bei einem unserer Flüge musste mein Freund mal am Gate in Frankfurt seinen Bord-Trolley zum Probeheben dem Personal überlassen. Sein Trolley bestand den Test, aber einige Leute wurden dort rausgenommen und mussten ihre Handgepäck als Gepäck aufgeben, oder zumindest Teile davon.
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Probeheben?
Ist man dann der Wilkür eines Mitarbeiters ausgeliefert? Also wenn, dann bitte alle zu gleichen Konditionen.
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Probeheben?
Ist man dann der Wilkür eines Mitarbeiters ausgeliefert? Also wenn, dann bitte alle zu gleichen Konditionen.
naja... das ist man sonst auch oft. Denke nur mal an upgrade-Versuche, sei es beim Zimmer oder beim SUV... Ich nehme mal an, dass das Probeheben nur richtig schwere Taschen identifizieren soll. Diese werden dann wohl abgewogen und man muss sie ev. (teilweise) einchecken oder auf Mitreisende umverteilen. Die Grenze (5kg?) wird sicherlich nicht so genau ausgelegt...
Das einzige was ich immer mache, ist meiner Freundin stets die leichte Tasche zu geben. Wenn ich 10 kg locker/lässig auf einer Schulter spazieren trage, dann fällt das nicht so auf. Immerhin muss ich ja irgendwie meinen Bauch austarieren... :zuck:
Des weiteren ist der Rucksack so enggeschnürt, dass niemand auf den Gedanken kommen kann, dass er zu gross ist... 8)
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Probeheben?
Ist man dann der Wilkür eines Mitarbeiters ausgeliefert? Also wenn, dann bitte alle zu gleichen Konditionen.
Die haben sich gezielt die Leute mit Trolley rausgegriffen, die mit Rucksack durften passieren. Wie genau es dann gelaufen ist, wenn der Trolley zu schwer war, kann ich auch nicht sagen, aber ich nehme auch an, dass das Probeheben nur ein Vortest war, und was da auffiel, wurde wohl nochmal richtig gewogen.
Übrigens hatte eine Bekannte von mir angeblich zuletzt bei Ryanair mit dem Handgepäck Probleme: Dort standen die Passagiere offenbar mit so viel Gepäck am Gate, dass Ryanair kurzerhand angeordnet hat, dass das Gepäck im Frachtraum mitfliegen musste. Ohne Namensanhänger oder sonst was. Das wäre für mich ja der Supergau, im Handgepäck habe ich ja meistens die Fotoausrüstung und ähnliches.
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25$ waere meiner Meinung noch in Ordnung. :(
Bald werden wir wohl auch fuer das Handgepaeck zahlen muessen. :roll:
Gruss :D
Warum fändest Du eine Preiserhöhung von 25$ in Ordnung?
Ich hasse es, wenn Firmen versuchen, mich für dumm zu verkaufen.
Kerosinzuschlag, Gepäckgebühr, Servicegebühr, Sicherheitsgebühr, Toilettenbenutzungsgebühr, Buchungsgebühr, Gebühr, Gebühr, Gebühr. Halten die Airlines uns für so blöd, das keiner merkt, dass es sich dabei schlicht und ergreifend um eine Preiserhöhung nach der anderen handelt?
Ich wollte damit sagen das 25$ fuer den ganzen Flug noch zu ertrsgen waeren aber 100$ fuer
Hin-und Rueckflug einfach viel zu viel ist.
Natuerlich bin ich gegen diese neue Regelung da ich meist mit Delta reise und nicht allein kommt fuer mich richtige mehrkosten fuer die Reise.
Habe auf meinen wirklich vielen Flügen noch nie gesehen, daß wenn das Gepäckfach über dem dazugehörigen Sitzplatz voll war - je danach gefragt wurde, wem das Gepäck gehört. Schon eher, daß derjenige der zuletzt kommt halt das Nachsehen hatte.
(Es fehlt halt immer mehr an der gegenseitigen Akzeptanz, bzw. Rücksichtnahme auf den Nächsten. Ist wohl eine Zeiterscheinung in allen Bereichen, mit der wir leben müssen)
Das hab ich auch erlebt und musste mein Handgepaeck ganz hinten im Flieger verstauen obwohl ich vorne sass.
Gruss :D
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Hallo,
Kerosinzuschlag, Gepäckgebühr, Servicegebühr, Sicherheitsgebühr, Toilettenbenutzungsgebühr, Buchungsgebühr, Gebühr, Gebühr, Gebühr. Halten die Airlines uns für so blöd, das keiner merkt, dass es sich dabei schlicht und ergreifend um eine Preiserhöhung nach der anderen handelt?
einerseits stimme ich dem aus vollem Herzen zu - andererseits: hat hier schon mal jemand ein neues Auto bestellt? Wer hat da die Grundausstattung ohne "Extras" genommen (heute sind die Grundausstattungen ja immerhin einigermaßen fahrtüchtig; über die Zeitläufte mußte man von Heizung über Gürtelreifen bis ABS und Airbag für alles und jedes zuzahlen - auch bei "Edelmarken")? Und wenn, dann kommt immer noch die Auslieferungsgebühr dazu (z.T. selbst bei Selbstabholung ab Werk). Ich will damit nur sagen, woanders gibts das auch, nur da hat man sich anscheinend über Jahrzehnte daran gewöhnt.
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25$ waere meiner Meinung noch in Ordnung. :(
Bald werden wir wohl auch fuer das Handgepaeck zahlen muessen. :roll:
Gruss :D
Warum fändest Du eine Preiserhöhung von 25$ in Ordnung?
Ich hasse es, wenn Firmen versuchen, mich für dumm zu verkaufen.
Kerosinzuschlag, Gepäckgebühr, Servicegebühr, Sicherheitsgebühr, Toilettenbenutzungsgebühr, Buchungsgebühr, Gebühr, Gebühr, Gebühr. Halten die Airlines uns für so blöd, das keiner merkt, dass es sich dabei schlicht und ergreifend um eine Preiserhöhung nach der anderen handelt?
Ich wollte damit sagen das 25$ fuer den ganzen Flug noch zu ertrsgen waeren aber 100$ fuer
Hin-und Rueckflug einfach viel zu viel ist.
Ich kann DocHoliday schon verstehen. Letztendlich geht es ja nicht um die Höhe, sondern um die Tatsache, daß hier eine Preissteigerung eingerichtet wird, die für den Kunden nicht unbedingt transparent ist.
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für den, der nur mit einem Gepäckstück fliegt, gibt es ja auch keine Preiserhöhung :lachen07:
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Das ist diskriminierend, besonders Frauen gegenüber ;)
Tatsache ist doch aber, daß IMHO der Passagier vor dem Checkin bereits auf die geänderten Gepäckbestimmungen hingewiesen werden sollte und nicht am Checkin plötzlich 50$ abgeknöpft bekommt.
Gebühr verlangen ist eins, die Kunden darüber informieren ist das andere.
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Das ist diskriminierend, besonders Frauen gegenüber ;)
Diskriminierend ist eher Dein Kommentar, lieber magnum..... (http://www.smilie-harvester.de/smilies/Zwinkern/wink04.gif)
Ich jedenfalls reise mit einer großen Reisetasche für meinen Kram. Das 2. Gepäckstück ist eine im Auto anschließbare Kühlbox. Die haben wir uns letztes Jahr in den USA angeschafft. Wenn die Preise für das 2. Gepäckstück jedoch auch bei LH & Co eingeführt werden, dann lohnt sich das Hin-und-Her-Fliegen so einer Box nicht mehr. Dann wird künftig jeweils vor Ort neu gekauft und am Ende dort gelassen => billiger.
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Wir fliegen in der Regel auch mit einem Gepäckstück pro Person rüber und mit zweien zurück....
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Das ist diskriminierend, besonders Frauen gegenüber ;)
uahhh, ich diskriminiere mich also selbst??? :shock: :lachen07:
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Eben drum.. Zitat magnum "Man kauft halt in USA etwas mehr, als man es vielleicht in DE tun würde. Es ist halt ein Unterschied, ob ich 60 Euro oder 20 Dollar für ein und dieselbe Hose zahlen muss. Da komprimiert sich das Shoppen halt aber zwangsläufig auf einige wenige Tage." (http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=36995.msg484265#msg484265) :wink: :wink: :wink:
Wenn man wirkliche Schnäppchen macht, lohnt es sich trotz der Gepäckmehrkosten noch. Man muss es halt mit einrechnen.
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Wenn diese Bestimmung für Flüge gilt, die nach dem 21.4. gebucht wurden, kann man davon ausgehen, dass sie bei der Buchung mitgeteilt werden muß (von Reisebüro, auf der Buchungsseite, usw.), was idR auch geschieht. Also - keine Überraschung beim Checkin...
Die Gepäckvorschriften ändern sich oft genug, um sich nicht auf die Kenntnisse der letzten Reise verlassen zu können. Für mich gehört das Lesen der Reiseunterlagen zu den normalen Reisevorbereitungen. Das gilt für Flug, Mietwagen, Hotelbuchungen, usw.
Ich kann den Ärger wegen der Kühlbox verstehen, wir sind vor Jahren auf billig-Kühlboxen und Eis vom Supermarkt umgestiegen...
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Eben drum.. Zitat magnum "Man kauft halt in USA etwas mehr, als man es vielleicht in DE tun würde. Es ist halt ein Unterschied, ob ich 60 Euro oder 20 Dollar für ein und dieselbe Hose zahlen muss. Da komprimiert sich das Shoppen halt aber zwangsläufig auf einige wenige Tage." (http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=36995.msg484265#msg484265) :wink: :wink: :wink:
Wenn man wirkliche Schnäppchen macht, lohnt es sich trotz der Gepäckmehrkosten noch. Man muss es halt mit einrechnen.
Wenn man es mit einrechnen kann, weil man Kenntnis davon erlangt hat, ist das alles richtig.
Aber ich glaube, darum gehts ja hier erstmal gar nicht.
Wenn diese Bestimmung für Flüge gilt, die nach dem 21.4. gebucht wurden, kann man davon ausgehen, dass sie bei der Buchung mitgeteilt werden muß (von Reisebüro, auf der Buchungsseite, usw.), was idR auch geschieht. Also - keine Überraschung beim Checkin...
Theroie und Praxis......
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Wir fliegen in der Regel auch mit einem Gepäckstück pro Person rüber und mit zweien zurück....
Kenn ich, bei uns zu Hause hat sich dadurch mittlerweile eine regelrechte "one-way" Koffersammlung aufgebaut. Eigentlich weiss man ja voher, wie es immer kommt und man müsste einfach nur einen zweiten Koffer leer mit rübernehmen. Dabei käm ich mir aber auch irgendwie blöd vor und wenn die Regelung von Delta/NWA Kreise zieht, ist diese Option sowieso irgendwann vom Tisch. Dann heißt es rechnen: Preis für den Kofferkauf in USA vs. Zusatzgebühr für den leeren Koffer auf dem Hinweg. Oh mann, ist das beknackt. :lol:
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2005 mussten sich alle umstellen, als die Grenze von 2x32kg auf 2x23kg gesenkt wurde und alle haben sich dran gewöhnt.
Und auch jetzt wird man sich dran gewöhnen.
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Wir fliegen in der Regel auch mit einem Gepäckstück pro Person rüber und mit zweien zurück....
Kenn ich, bei uns zu Hause hat sich dadurch mittlerweile eine regelrechte "one-way" Koffersammlung aufgebaut. Eigentlich weiss man ja voher, wie es immer kommt und man müsste einfach nur einen zweiten Koffer leer mit rübernehmen.
Um die Koffersammlung klein zu halten, haben wir Trolleys in unterschiedlichen Größen.
In einen kommt das rein, was wir mitnehmen. Dieser wiederum verschwindet dann in einem anderen (größeren) Trolley. Auf dem Rückweg haben wir so nahezu die doppelte Kapazität, ohne neue Koffer kaufen zu müssen.
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Hallo,
Wir fliegen in der Regel auch mit einem Gepäckstück pro Person rüber und mit zweien zurück....
Kenn ich, bei uns zu Hause hat sich dadurch mittlerweile eine regelrechte "one-way" Koffersammlung aufgebaut. Eigentlich weiss man ja voher, wie es immer kommt und man müsste einfach nur einen zweiten Koffer leer mit rübernehmen. Dabei käm ich mir aber auch irgendwie blöd vor
wir haben immer im großen Koffer eine einfache total knautschbare Reisetasche drin, in der wir unterwegs die schmutzige Wäsche sammeln und die dann auf dem Rückflug gesondert aufgegeben wird. Das - kombiniert mit Entsorgung alter Wäscheteile - verschafft genug Platz für Einkäufe - löst aber das Problem der zusätzlichen Gepäckgebühr nur für den Hinflug.
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Um die Koffersammlung klein zu halten, haben wir Trolleys in unterschiedlichen Größen.
In einen kommt das rein, was wir mitnehmen. Dieser wiederum verschwindet dann in einem anderen (größeren) Trolley. Auf dem Rückweg haben wir so nahezu die doppelte Kapazität, ohne neue Koffer kaufen zu müssen.
Ja, auf sowas in der Art muß das bei uns auch mal rauslaufen. Am besten schon diesen Sommer, ich mag net nochmal Koffer kaufen. Bisher ist das Zeugs fast komplett von unterschiedlichen Herstellern, ich werd am Wochenende mal puzzeln was wie zusammenpasst. Danke für Deinen Hinweis.
- löst aber das Problem der zusätzlichen Gepäckgebühr nur für den Hinflug.
Was ja schon mal besser ist, als die Gebühr auf beiden Strecken zu haben - erst recht wenn sie auf dem Hinflug für die Beförderung eines komplett überflüssigen Gepäckstücks anfällt.
Das mit der Reisetasche ist ja auch noch eine Option zu der "Trolly-im-Trolly"-Lösung.
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2005 mussten sich alle umstellen, als die Grenze von 2x32kg auf 2x23kg gesenkt wurde und alle haben sich dran gewöhnt.
Und auch jetzt wird man sich dran gewöhnen.
Eben!
Und auch im Umfeld "Handgepäck" hat es die letzten Jahre so viele Änderungen gegeben, immer mal wieder durfte man was mehr oder weniger in den Flieger mitnehmen, dass ich es mir automatisch angewöhnt habe, in den Bedingungen nachzuschauen, wie die aktuellen Regelungen für das Gepäck sind. Mich würde so eine Änderung nicht auf dem falschen Fuß erwischen.
Und da wir ohnehin nur zwei Koffer mitnehmen können (mehr kann meine Frau nicht ziehen und ich kann leider nicht helfen), haben wir sowieso nichts von Regelungen, wo mehr erlaubt ist (theoretisch dürften wir ja sogar bis zu sechs Koffer mitnehmen - praktisch leider nicht umsetzbar). Wir kommen seit eh und je mit einem Koffer pro Person aus - egal wohin die Reise geht.
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Und da wir ohnehin nur zwei Koffer mitnehmen können (mehr kann meine Frau nicht ziehen und ich kann leider nicht helfen), haben wir sowieso nichts von Regelungen, wo mehr erlaubt ist (theoretisch dürften wir ja sogar bis zu sechs Koffer mitnehmen - praktisch leider nicht umsetzbar). Wir kommen seit eh und je mit einem Koffer pro Person aus - egal wohin die Reise geht.
Diese Mehrgepäck-Regelung (6 Stück pro Person) ist mir schon immer ein Rätsel.
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Hallo,
6 Stück pro Person
??
ich habe das so verstanden: zwei Personen à ein Handgepäckkoffer + zwei aufgegebene Koffer = 6 Koffer
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Huch, das 'pro Person' steht da ja auch gar nicht, da hab ich mich aber mächtig verlesen.
Hier die Bestimmungen bei BA für eingechecktes Gepäck bei internationale Flügen:
First und Club World: Drei Gepäckstücke in Standardgröße
Club Europe und World Traveller Plus: Zwei Gepäckstücke in Standardgröße
World Traveller und Euro Traveller: Ein Gepäckstück in Standardgröße
Für Reisen nach USA haben auch World- und Euro-Traveller zwei Gepäckstücke frei.
Beim Handgepäck macht BA keine Unterschiede in den Klassen:
Ein Gepäckstück in Standardgröße
und
Eine Tasche in Laptopgröße, eine Hand- oder Aktentasche
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2005 mussten sich alle umstellen, als die Grenze von 2x32kg auf 2x23kg gesenkt wurde und alle haben sich dran gewöhnt
Bei meinem letzten Flug mit BA waren es letztes Jahr im Aug 2008 immer noch 2x32kg.
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ich habe das so verstanden: zwei Personen à ein Handgepäckkoffer + zwei aufgegebene Koffer = 6 Koffer
Nene, wir dürfen wirklich 6 Koffer mitnehmen (zzgl. Handgepäck):
First und Club World: Drei Gepäckstücke in Standardgröße
Wir buchen ja immer Traveller Plus zzgl. Meilenupgrade auf Business (Club World). Trotzdem haben wir nur zwei Koffer dabei.
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Bei BA muß man genau lesen, um nicht in eine Kostenfalle zu tappen:
Das Gewicht jedes Gepäckstücks:
* darf nicht schwerer als 23 kg sein, damit es als Freigepäck gilt
* darf nicht schwerer als 32 kg sein, um eingecheckt zu werden
Sie müssen am Check-In Schalter für jedes Gepäckstück/jeden Artikel, das/der die Freigepäckgrenze von 23 kg überschreitet, £ 25 (oder $ 45 von einem Abflughafen in den USA) zahlen. Diese Gebühr wird während des Check-In Vorgangs in die lokale Währung umgerechnet.
Max. Gewichtsgrenze ist nicht mit Freigepäck zu verwechseln.
Wir buchen ja immer Traveller Plus zzgl. Meilenupgrade auf Business (Club World). Trotzdem haben wir nur zwei Koffer dabei.
Man muß es ja auch nicht ausreizen.
Ich suche auch keine drei Mitfahrer, nur weil mein Auto vier Sitzplätze hat ;)
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Bei meinem letzten Flug mit BA waren es letztes Jahr im Aug 2008 immer noch 2x32kg.
Ne, nicht ganz. Die genaue Regelung ab März 2008 lautete (wie übrigens heute auch):
* darf nicht schwerer als 23 kg sein, damit es als Freigepäck gilt
* darf nicht schwerer als 32 kg sein, um eingecheckt zu werden
Nur für den Zeitraum März - November 2008 hat BA als Übergangslösung für Gepäck zwischen 23 und 32kg einen Aufpreis i.H.v. 0,- Euro verlangt. Klingt bescheuert, aber das war die offizielle Regelung. Ab November 2008 kostet es mehr als 0,- Euro und bereits seit März 2008 muss Gepäck über 32kg separat als Cargo verschickt werden.
Nach außen hin sah das natürlich so aus, als wären 2x32 kg immer noch der Normalfall, aber in den Beförderungsbedingungen standen schon 2x23 kg.
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Ich finde die neue Regelung ziemlich ärgerlich.
Ebenso ärgerlich wie die Tatsache, dass viele hier nicht über den eigenen Tellerand schauen, nach dem Motto - "Ich brauch keine zwei Koffer - also finde ich die Regelung toll".
Für einen Alleinreisenden mit fotografischen Ambitionen z.B. ist ein 23-Kilo-Koffer verdammt schnell ausgereizt, wenn er ein vernünftiges Stativ, ein größeres Blitzgerät mit Ladestation und ähnlichen Krempel aufnehmen muss - neben dem normalen Gepäck für 4 Wochen Rundreise, den Reiseführern, den Ladegeräten für den ganzen Elektronikkrempel etc. Auf dem Hinweg mag es ja noch gerade so klappen, aber wenn man sich ein paar Dinge aus den USA mitbringen möchte, vielleicht gar noch einige Bücher, dann wird der Rückflug jetzt schlicht und ergreifend 50 Euro teurer.
Finde ich nicht toll und ich sehe das durchaus als eine verdeckte Preiserhöhung.
"Man wird sich dran gewöhnen."... Ja, klar. Die Menschen gewöhnen sich an eine Menge Unanehmlichkeiten - aber man muss sie deshalb noch ja nicht gut finden....
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"Ich brauch keine zwei Koffer - also finde ich die Regelung toll".
So einen Beitrag finde ich hier selbst nach sorgfältigster Recherche nicht. "Toll" findet das hier (wie ich es lese) niemand - aber es gibt eben Menschen, die eine solche Regelung nicht betrifft, egal aus welchem Grund, und das dürfen die doch mitteilen, oder nicht? Oder muss das Forum jetzt eine Gemeinschaftsträne vergießen für die armen Menschen, die 50€ mehr zahlen, weil sie beispielsweise viel Fotogepäck dabei haben?
Da käme man ja aus dem Geheule gar nicht mehr heraus, wenn man immer solidarisch mitweint, wenn irgendjemand aus irgendwelchen Gründen für irgendetwas mehr zahlt, als es andere tun.
Ich finde die Regelung beschissen, dass Economy Plätze so eng geworden sind, dass ich sie nicht mehr buchen kann (und das kostet um Welten mehr als nur 50,- Euro Aufpreis), trotzdem beklage ich mich nicht darüber, dass es andere "toll finden", dass sie so preiswert fliegen können. Sowas kommt eben vor im Leben - und es gibt wirklich schlimmere Dinge als einen Aufpreis für einen zweiten Koffer zu bezahlen.
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meine Zustimmung!
ich finde die neue Regelung auch nicht toll - aber sorry, wenn ich ich ne Menge Geld für einen USA-Urlaub und eine große Fotoausrüstung (die ich übrigens weder in den ersten, noch in den zweiten Koffer stecke) ausgebe, wird es an der Gebühr für nen zweiten Koffer nicht scheitern
wenn ich auf solch hohem Niveau rumjammere, geht es mir ansonsten sicher immer noch sehr gut!
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Hallo,
Nene, wir dürfen wirklich 6 Koffer mitnehmen (zzgl. Handgepäck):
First und Club World: Drei Gepäckstücke in Standardgröße
eine wahrlich großzügige Regelung, die ich so noch gar nicht richtig realisiert habe - letztlich weil das für meine Buchungsentscheidung nun wirklich ohne Belang ist. Mehr als zwei aufgegebene und ein Handgepäckstück pro Person ist auch ohne Handicap ja nicht wirklich zu bewältigen - es sein denn, man nimmt sich überall einen Porter (gibt's die überhaupt noch überall?). Die Business-Regelung von LH ist da realitätsnäher: 2*32 (was ja schon bei einer Überschreitung relevant wird) wird man eher noch derschleppen als 3*23
PS: bitte bloß keine Antwort auf meine Klammerfrage, die wenigsten werden einen Nutzen davon haben :wink:
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Ich bin immer noch der Meinung, daß es hier eigentlich um zwei Themen geht:
1. Die neue Gebühr für das zweite Gepäckstück verteuert den Urlaub
2. Die neue Gebühr wird nicht genügend bekannt gemacht.
Letztendlich hat es ja jeder selbst in der Hand, ob er die Gebühr zahlen muss oder nicht. Es wird niemand gezwungen, zwei Koffer pro Person mitzunehmen. Ich finde MiGs Aussage auch insofern in Ordnung, daß eigentlich 25$ pro Strecke nicht wirklich ins Gewicht fallen.
Aber die Gebühr hier, da noch eine andere, wieder eine dort... Irgendwann sind diese versteckten Preiserhöhungen mal gut und höher als der eigentliche Flug.
Auch das Bekanntmachen bzw. das Nichtbekanntmachen könnte man bemängeln. Warum muß sich der Fluggast selbst drum kümmern, warum wird das nicht irgendwo an prominenter Stelle veröffentlicht? Wenn der Kunde mal nicht so gut informiert ist wie hier die Forenuser, dann steht er am Schalter und muß blechen. Das ist das eigentliche Ärgernis.
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Warum muß sich der Fluggast selbst drum kümmern, warum wird das nicht irgendwo an prominenter Stelle veröffentlicht?
Was wäre eine prominente Stelle? Heutzutage ziehen wir alle unsere Informationen von so unterschiedlichen Stellen und unterschiedlichsten Zeiten, dass nirgends mehr alle gleichermaßen erreicht werden können.
Ich muss mich doch eigentlich seit jeher bei jedem Flug erkundigen, welche Bedingungen gelten - ob es nun um Gepäck geht oder auch um sowas wie Extrakosten z. B. für Verpflegung an Bord etc. Ich wüsste nicht wie man mich automatisiert vor der Buchung darauf aufmerksam machen könnte.
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meine Zustimmung!
ich finde die neue Regelung auch nicht toll - aber sorry, wenn ich ich ne Menge Geld für einen USA-Urlaub und eine große Fotoausrüstung (die ich übrigens weder in den ersten, noch in den zweiten Koffer stecke) ausgebe, wird es an der Gebühr für nen zweiten Koffer nicht scheitern
wenn ich auf solch hohem Niveau rumjammere, geht es mir ansonsten sicher immer noch sehr gut!
Da hast Du natürlich recht. Das ist ein Luxus-Problemchen.
Ich hätte aber irgendwie weniger gegen 50 Euro Aufpreis, wenn die Fluglinie hergehen würde und sagen würde: "Wir müssen leider die Preise erhöhen". Aus schierer Feigheit vor dem Feind (der Konkurrenz) wird das aber nicht gemacht, sondern es werden am Fließband neue Gebühren erfunden (siehe den Thread zu Ryan Air), um den werbewirksam kommunizierten Preis möglichst gering zu halten.
Ach ja, um Missverständnisse auszuräumen: Kameras/Objektive/Filme kommen bei mir auch nicht in den Koffer - aber da bleibt genug Geraffel, was unempfindlich, dafür aber schwer ist (wie eben z.B. das fette Gitzo-Stativ samt Kugelkopf).
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Warum muß sich der Fluggast selbst drum kümmern, warum wird das nicht irgendwo an prominenter Stelle veröffentlicht?
Was wäre eine prominente Stelle? Heutzutage ziehen wir alle unsere Informationen von so unterschiedlichen Stellen und unterschiedlichsten Zeiten, dass nirgends mehr alle gleichermaßen erreicht werden können.
Wie wäre es zum Beispiel auf der Flugbuchung bzw. -bestätigung?
Da steht so vieles (teilweise weniger wichtiges), hier wäre eine gute Gelegenheit, den Gast auf eventuell noch vor Ort anfallende Kosten zu informieren.
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Also mir ist eigentlich die Gepäckregelung lieber. Da kann ich selbst immer noch entscheiden, ob ich mein Zeug wirklich auf 2 Gepäckstücke aufteilen muss. Ist es auf dem Flugpreis drauf, muss ich zahlen - so oder so. Deshalb lieber die Gepäckregelung. Die Mehrkosten kann man, wenn es einem zu teuer ist, sicherlich zumeist umgehen.
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Wie wäre es zum Beispiel auf der Flugbuchung bzw. -bestätigung?
Na ja, aber dann ist es doch schon zu spät. Dann habe ich ja schon gebucht und kann keine andere Airline mehr wählen. Ich dachte, Du willst vor der Buchung hingewiesen werden, wenn Airlines Zusatzkosten haben. Und da wüsste ich nicht wie man das realisieren kann.
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Wo ein Wille ist, ist auch ein Weg.
Webseite, Buchungsportal, viele Wege führen da zum Ziel. Wer offline bucht, muß sich auf die Angaben der Reisebüros verlassen können, aber ich vermute mal, daß man da auch nicht auf diese Gebühren hingewiesen wird.
Bei Hotel-Buchungen gehts ja auch.
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Es ist zwar ärgerlich, mir stinkt es wg. Shopping oder wg. Kühlbox auch...aber die Delta-Einstiegsseite ist doch prominent genug, oder?
Hat jemand bereits nach den neuen Regeln gebucht und keine Gepäck-Info bekommen? Ich finde, erst dann kann man sich über die Infopolitik aufregen.
Übrigens, wetten, daß die anderen nachziehen werden?
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Delta-Einstiegsseite ist erstmal nicht schlecht, bleibt nur abzuwarten, wie lange die Info da unten in der Mitte stehen bleibt.
Und Kunden von anderen Portalen oder ohne Internet sehen die nicht.
Aber was sehe ich denn da? Bereits für das erste Gepäckstück müssen 15USD gezahlt werden? Oder verstehe ich da was falsch?
15 USD Gepäckgebühren für das erste Gepäckstück und 25 USD für jedes zusätzliche Gepäckstück
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Bei Hotel-Buchungen gehts ja auch.
Da wird auch nur ausgewiesen, was fester Bestandteil des definitiv zu zahlenden Preises ist. Extraleistungen, die man vor Ort annehmen kann oder nicht (Tiere mitbringen, Rollbett, Roomservice, Late Check-Out etc.) werden auch nicht angeführt. Die muss ich bei Bedarf auch extra aufrufen, um zu wissen, was das Hotel denn nimmt, WENN ich es denn brauche.
Ich verstehe ja was Du meinst, aber es funktioniert einfach nicht. Die Lösung wäre nur, dass alle Eventualitäten schon pauschal auf dem Preis mit drauf sind. Damit erhöhen sich aber die Preise für alle, auch die, die die einzelnen Dinge letztlich nie nutzen.
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Aber was sehe ich denn da? Bereits für das erste Gepäckstück müssen 15USD gezahlt werden? Oder verstehe ich da was falsch?
15 USD Gepäckgebühren für das erste Gepäckstück und 25 USD für jedes zusätzliche Gepäckstück
Die Info ist für die Amis geschrieben, also in dem Fall sind es die Inlandsflüge...
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Aber was sehe ich denn da? Bereits für das erste Gepäckstück müssen 15USD gezahlt werden? Oder verstehe ich da was falsch?
15 USD Gepäckgebühren für das erste Gepäckstück und 25 USD für jedes zusätzliche Gepäckstück
Die Info ist für die Amis geschrieben, also in dem Fall sind es die Inlandsflüge...
Macht auch Sinn, auf einer deutschen Webseite :roll:
Insgesamt sind die Angaben auf der Webseite eh verwirrend, von Inlandsflügen steht da nämlich nichts.
Ich verstehe ja was Du meinst, aber es funktioniert einfach nicht. Die Lösung wäre nur, dass alle Eventualitäten schon pauschal auf dem Preis mit drauf sind. Damit erhöhen sich aber die Preise für alle, auch die, die die einzelnen Dinge letztlich nie nutzen.
Warum ging es dann früher? Da waren auch international zwei Gepäckstücke frei. Es hat sich ja grundsätzlich am Gepäck nichts geändert. Man führt nur einfach eine zusätzliche Gebühr ein. Ich sehe auch hier schon die viel belachte Klo-Gebühr oder die Gebühr, weil man ja den Sauerstoff in der Maschine verbraucht. :roll:
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Ich dachte, Du willst vor der Buchung hingewiesen werden, wenn Airlines Zusatzkosten haben. Und da wüsste ich nicht wie man das realisieren kann.
In der Buchungsmaske ein Feld zum Ankreuzen "Ich reise mit zwei aufzugebenden Gepäckstücken" – und wenn das aktiviert wird erscheint der Hinweis auf den Zuschlag.
Das kann ja wohl kein Problem sein.
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Eigentlich verstehe ich sowieso nicht, weshalb man bei Flügen in die USA 2 Gepäckstücke a' 23 kg (bzw. früher 32 kg) frei hat, während man für die restliche Welt 1 Koffer a' 20 Kilo frei hat.
Benötigt man denn in den USA mehr Kleidung als in Australien, Afrika oder Neuseeland?
In sofern ist es eigentlich nur gerecht, wenn die Regelung für USA und Kanada angepasst wird.
Claus
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Wenn man die Sache mal nuechtern betrachtet, wird damit quasi der Wettbewerbsnachteil (oder -vorteil, kommt darauf an, wie man's sehen will) gegenueber den Airlines, die die oestliche Hemisphaere befliegen, ausgeglichen. Aus diesem Blickpunkt sowie auch aus der Tatsache, dass in Zukunft Gepaeckregeln einheitlicher und damit uebersichtlicher festgelegt werden, ist es eigentlich zu begrueßen.
Ein weiterer Punkt, der zu betrachten ist, waere die Tatsache, dass die Airline in einem "normalen" Eco-Ticket eigentlich dafuer zustaendig ist, den Urlaubspassagier samt persoenlicher Kleidung bzw. seines Reisebedarfs zu befoerdern. Und dieser "normale" Reisebedarf fuer eine Urlaubsreise kann sicherlich innerhalb der 20 kg gedeckt werden. Man schuetzt sich quasi davor, als Frachttraeger missbraucht zu werden. Bzw. verlangt man zusaetzliches Entgelt, wenn Leute einen hoeheren Bedarf an Transportgewicht haben. Ich kann das irgendwie verstehen.
Trotzdem ist es ganz klar nicht in Ordnung, wenn die Airline jede Gebuehr, die sowieso unvermeidlich bzw. Bestandteil der Standardbefoerderung ist, extra ausweist und sie nicht in die eigentliche Flugpreiskalkulation einfließen laesst. Das ist einfach eine Verdummung des Kunden. Da lobe ich mir solche Airlines wie Emirates oder US Airways, die diesen Weg nicht mitzugehen scheinen.
Interessieren wuerde mich mal, wie eigentlich die US Regierung diese Regelung findet. Ich koennte mir durchaus vorstellen, dass das Kaufverhalten auslaendischer Touristen nachhaltig dadurch beeinflusst wird. Und das kann sicher nicht im Sinne des Vorantreibens der amerikanischen Wirtschaft sein.
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In einem Anfangsthread zu diesem Thea, hatte ich behauptet dass man Flüge mit gleichem Start und Zielflughafen durch das Internet leicht vergleichen kann. Nun das habe ich getan, dabei zeigte sich das Delta seine Preise (Dez.09-Mar.10) gegen über letzten Zeitraum (Dez.07-Mar08) ganz schön angehoben hat und das bei einem Gepäckstück.
Lufthansa ist da wesentlich billiger, bei noch zwei Gepäckstücke.... unschwer zu erraten mit welcher Linie ich fliegen werde.....
Konkurrenz belebt eben doch das Geschäft….
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Zitat Delta-Website: Gepäckaufgabe - International
Bei Flügen mit Ankunft oder Abflug in Städten außerhalb der Vereinigten Staaten können Sie pro Passagier zwei Gepäckstücke kostenlos aufgeben. Kunden der Economy-Klasse mit Flugtickets, die an oder nach dem 22. April 2009 für Flüge mit Reisebeginn am 1. Juli 2009 erworben wurden, werden 50 USD (oder die entsprechende Landeswährung) für das zweite Gepäckstück berechnet.
ich hab diesen Thread jetzt hoch und runter gelesen, aber wooo genau steht jetzt, wieviel mal 50$ ich pro Gesamtflug zahlen muß?
Ich verstehe es so: EIN Hin+Rückflug = 1x 50$, also 25$ für den Hin- und 25$ für den Rückflug.
Delta bietet derzeit Flüge für unter 320€ nach JFK an. Wenn ich angenommen pro Strecke 50$ zahlen müßte, käme ich ja am Ende auf 400€ für den Gesamtflug...
und noch eine Frage: wenn ich einen Flug bei Air France buche, er aber von Delta ausgeführt wird, zahle ich dann die Gebühr oder hab ich "nochmal Glück" gehabt?
S
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50$ hin, 50$ zurück...
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und noch eine Frage: wenn ich einen Flug bei Air France buche, er aber von Delta ausgeführt wird, zahle ich dann die Gebühr oder hab ich "nochmal Glück" gehabt?
Es gelten immer die Grenzen der ausführenden Gesellschaft.
Wenn Du somit Air France buchst, aber Delta fliegst, zahlst Du.
Gepäckgebühren gelten immer "pro Strecke"; praktisch immer dann, wenn Du neu einchecken musst (einfache Zwischenstops zählen hier natürlich nicht).
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Was jetzt für MICH bedeutet, da ich im Herbst nach JFK fliege: entweder SIA oder LH. Oder Gepäckgebühr zahlen. Denn egal, ob ich AF oder NWA oder KLM buche, ausführende Airline ist immer Delta. (100$ für nen Koffer...der Gedanke behagt mir ÜBERhaupt nicht)
:(
Dann hoffe ich mal, das SIA im September auch Flüge unter 400€ anbietet, so wie derzeit
S
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Freue Dich erst wenn Du gebucht hast und wenn inzwischen LH oder SIA nicht "nachgezogen" haben...
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Wenn Du somit Air France buchst, aber Delta fliegst, zahlst Du.
Das ergibt aber Diskussionspotential am Eincheckschalter. Airfrance gibt für die Touriklasse nach USA eindeutig 2x23kg Freigepäck an. Man kann sich sogar anhand der eingegebenen Strecke "seine" Freigepäckgrenze anzeigen lassen.
Dort steht auch nichts, dass andere Grenzen bei Codeshareflügen gelten.
:P Da die Franzosen eh ein diskussionfreudiges Volk sind, gibt es dann bestimmt einen Aufstand beim Checkin --- Revolution -- :wink: :lol:
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Wenn Du somit Air France buchst, aber Delta fliegst, zahlst Du.
Das ergibt aber Diskussionspotential am Eincheckschalter.
Du checkst aber bei Delta/NWA ein und nicht bei Air France (zumindest in Paris). ;-)
Es gilt aber immer die Gepäckgrenze der durchführenden Airline.
Bei KLM stehts z.B. so:
Bei den nachstehend aufgeführten zulässigen Freigepäckmengen handelt es sich um das Gepäck, das Sie kostenlos im Frachtraum mitnehmen können. Diese Gepäckmengen gelten für Flüge, die von KLM, Air France, Northwest Airlines und Kenya Airways durchgeführt werden.
Wird Ihr Flug von einer anderen KLM-Partner-Airline durchgeführt, können andere Freigepäckgrenzen gelten. Erkundigen Sie sich bitte bei Ihrem Reisebüro oder direkt bei der Fluggesellschaft.
--> Obwohl ich hier die Angabe von NWA für überholt halte.
Ich persönlich bin aber auch gespannt, wie das bei den Codeshares genau läuft.
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Wenn Du somit Air France buchst, aber Delta fliegst, zahlst Du.
Das ergibt aber Diskussionspotential am Eincheckschalter. Airfrance gibt für die Touriklasse nach USA eindeutig 2x23kg Freigepäck an.
Das ist es, was ich meine: es gibt mom. zig Angebote, rel. günstig in die Staaten (in dem Fall USA-Ost) zu kommen. Aber am Ende sinds praktisch nur 3 Airlines, die Nonstop fliegen. Oder man nimmt Zwischenlandungen in Kauf oder man ist erst spät abend am Ziel. Man kann es drehen, wie man will: am Ende zahlt man drauf...
:(
S
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...Aber am Ende sinds praktisch nur 3 Airlines, die Nonstop fliegen. Oder man nimmt Zwischenlandungen in Kauf oder man ist erst spät abend am Ziel. Man kann es drehen, wie man will: am Ende zahlt man drauf...
LH, AB, SQ, UA, AA, DL, NW, US, CO, AI, DE... und auch mit Umsteigen in AMS, BRU, CDG, LHR kann man auch in vernünftiger Zeit zu akzeptablen Zeiten in die Staaten kommen
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Hi @lle
Ich hab auch gottseidank vor dem Termin gebucht und bin jetzt froh. Was ist aber mit dem Handgepäck? Zum Zeitpunkt der Buchung war es so, dass man pro Person ein Stück mit maximal 18 kg mitnehmen durfte (was bei Delta und NWA auch letztes Jahr schon so war, sehr praktisch!).
Hat sich das nun auch geändert? Ich finde dazu nix ....
Beste Grüße
mfrech
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Beim Handgepäck hat sich nichts getan:
http://www.delta.com/traveling_checkin/baggage/baggage_allowance/index.jsp#carryon
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Ich fliege am 28.06.2009 in die USA und darf 2 Gepäckstücke mitnehmen. Mein Rückflug geht am 18.07.2009. Darf ich beim Rückflug 1 oder 2 Koffer mitnehmen?
Mein Reisebeginn liegt ja vor dem 01.07.2009....
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Hast Du vor dem 21.04.09 gebucht?
Wenn ja, hast Du auf dem Rückflug 2x23kg, wenn nein 1x23kg.
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Wenn beide Strecken in einer Buchung sind, wurde das Ticket im Piece Concept ausgestellt. Das heißt, du darfst auf dem Rueckflug soviel wie auf dem Hinflug aufgeben.
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Ich habe am 24.04 gebucht ,den Hin-und Rückflug zusammen. Also gehe ich mal davon aus, dass ich 2x23kg auch wieder zurück nehmen darf...
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Hallo,
zum Glück hat das BA noch nicht umgestellt. Kann also im Januar 2010 noch mit 2x23 kg fliegen, was für eine Freude
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Nun, es wird sich zeigen welches Konzept in Zukunft gewinnbringender ist. Sollten die Passagiere dafür sensibilisiert werden und wegen der Gepäckbeschränkung auf andere Airlines ausweichen geht das ganze nach hinten los. Den anscheinend ist die Beschneidung des Freigepäcks nicht das Mittel der Wahl bei allen Airlines. Das es auch anders herum geht zeigt Emirates und versucht durch Zugeständnisse mehr Passagiere zu bekommen statt weniger Passagieren mehr Geld abzuknüpfen. Gilt nicht für Transatlantikstrecken, aber auf allen Strecken mit dem sonst stark eingeschränkten Gewichtskonzept mit sonst üblichen 20kg.
"Emirates erhöht ab sofort die Freigepäckgrenzen in allen Klassen. Erlaubt sind jetzt 30 Kilogramm Freigepäck für Fluggäste der Economy Class, 40 Kilogramm für Business Class und 50 Kilogramm für First Class Passagiere, teilte die Airline mit. Bei Übergepäck gelten weiterhin die regulären Tarife der Fluggesellschaft. Die neue Freigepäckregelung ist nicht anwendbar auf Strecken, auf denen das Stückkonzept (Piece Concept) gilt, erklärte Emirates."
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Das es auch anders herum geht zeigt Emirates und versucht durch Zugeständnisse mehr Passagiere zu bekommen statt weniger Passagieren mehr Geld abzuknüpfen. Gilt nicht für Transatlantikstrecken, aber auf allen Strecken mit dem sonst stark eingeschränkten Gewichtskonzept mit sonst üblichen 20kg.
Tja, da steckt eben die Tourismus-Flaute in Dubai dahinter:
-> http://www.stern.de/reise/fernreisen/:Tourismuskrise-Golf-Dubai-G%FCrtel/700573.html
"Auch Dubais Fluglinie Emirates geht mit Angeboten auf Kundenfang: Passagiere der ersten Klasse und Business Class bekommen eine Übernachtung im The Address Downtown Burj Dubai - kostenlos. Dazu gibt es freien Eintritt in das Aquarium, den Unterwasser-Zoo, die Eislaufbahn in der Dubai-Mall. Und wer bis zum 30. September zu zweit in der Business-Klasse fliegt, bekommt ein Ticket geschenkt. Für alle Klassen gilt: mehr Freigepäck. So sollen die Touristen in den Shopping-Malls des Emirates noch mehr einkaufen."
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Ob diese Schlussfolgerung nun vom Stern und von Emirates kommt sei mal dahingestellt, logisch ist das eher nicht, denn den die meisten Passagiere die mit Emirates fliegen dürften nur einen Transit in Dubai haben und damit gar keine Zeit ausgiebig shoppen zu gehen.
Aber klar, irgendeinen Hintergedanken wird es immer haben etwas zu verschenken. Vielleicht gibt es wegen sinkender Binnennachfrage in Amerika ja auch bald gesponsorte Tickets :-)
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Gilt diese Regelung für das 2. Gepäckstück jetzt bei allen US-Airlines?
Bzw. welche Airline erlaubt noch 2 Gepäckstücke á 23 kg pro Person in die USA kostenfrei?
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Gilt diese Regelung für das 2. Gepäckstück jetzt bei allen US-Airlines?
Bzw. welche Airline erlaubt noch 2 Gepäckstücke á 23 kg pro Person in die USA kostenfrei?
Soweit ich weiss haben nur Delta/NWA die neue Gepäckgebühr erhoben. Oder?
Hab mir jetzt einen Flug bei US Airways gebucht, weiss jemand was der 3 Koffer in die USA kostet?
Auf der Webpage steht zwar 100 dollar - gilt dieser Preis aber auch wenn man aus dem Ausland kommt?Oder nur innerhalb USA?
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Gilt diese Regelung für das 2. Gepäckstück jetzt bei allen US-Airlines?
Bzw. welche Airline erlaubt noch 2 Gepäckstücke á 23 kg pro Person in die USA kostenfrei?
Soweit ich weiss haben nur Delta/NWA die neue Gepäckgebühr erhoben. Oder?
Hab mir jetzt einen Flug bei US Airways gebucht, weiss jemand was der 3 Koffer in die USA kostet?
Auf der Webpage steht zwar 100 dollar - gilt dieser Preis aber auch wenn man aus dem Ausland kommt?Oder nur innerhalb USA?
Ja, gilt nur für Delta/NWA.
Die 100$ für das dritte Gepäckstück bei US gelten auf allen Flügen.