Einlösen von Meilen bei Condor Comfort Class kaum möglich?!?

[kerstin_1]

Hallo,
hat schon jemand Erfahrung beim Einlösen der Meilen bei Condor oder anderen Fluggesellschaften gemacht?

Ich habe folgendes Problem. Ich möchte eigentlich im Juni 2006 mit meinem Mann mit Condor nach Las Vegas fliegen. Ich selber habe 90.000 Meilen, habe also einen "Freiflug" für Hin und Zurück in der Comfort Class. Bei der Condor kann man diesen Flug buchen. Wäre also kein Problem. Jedoch kann ich bei Miles and More noch keinen Flug buchen, da der Sommerflugplan bei denen noch nicht hinterlegt ist und noch keine Kontingente verfügbar sind. Nach einem heutigen Gespräch mit einer Dame von Condor sagte mir diese, dass es noch sehr lange dauern kann, bis Condor die Kontingente an Miles and More frei gibt, da es ja für Condor ein Verlustgeschäft sei, da ja ein Flug kostenlos ist. Sehr lustig! Habe schön gesammelt (und natürlich auch bezahlt) und auch noch Meilen dazu gekauft!!!
Ich fühle mich von Miles and More ziemlich verarscht. Es wird geworben fürs Meilensammeln und dann...........???
Da ich nicht weiß, ob ich diesen Freiflug auch bekomme, kann (bzw. möchte) ich den regulären Flug, der ja bezahlt werden muss, auch nicht buchen. Und meine Urlaubsplanung ist dahin...............
Viele Grüße aus Berlin
Kerstin

[Justinian]

Naja, es ist immer ein Problem mit Prämienmeilen - an anderer Stelle hatten wir es ja schon gelegentlich,.
Es ist richtig - und alle Airlines machen es so, dass pro Flug nur eine bestimmte Anzahl von Flügen auf Prämienbasis gebucht werden können. Dazu kommen noch Upgrades. Sind die weg, gibt es keine Flüge mehr. Keine Airline garantiert Dir im Übrigen einen Flug dann wann Du es willst - häufig funktionniert es, manchmal eben nicht.

Wo hast Du denn die Meilen gesammelt? Bei Condor oder Lufthansa? Ich selbst habe noch nie bei Condor versucht Meilen einzutauschen. Bei der Lufthansa sollte man aber auch schon sehr frühzeitig buchen.

Da Condor ein deutlich kleinerer Carrier ist kann es schon sein, dass die Kontingente noch geringer als bei der Lufthansa sind und evtl. später frei gegeben werden.

Meine persönliche Meinung über die Prämienabteilung der Lufthansa ist zudem nicht besonders hoch. Habe da schon unschöne Dinge gehört, die leider erst mit "leichtem juristischen" Druck erledigt werden konnten... eigentlich ein Armutszeugnis und absolut nicht Kundenfreundlich - dafür leider voll im Trend...

[freddykr]

Hallo Kerstin,

Sitzplätze für Freiflüge werden von den Gesellschaften normalerweise erst dann freigegeben, wenn abzusehen ist, daß nicht alle Plätze an Vollzahler vergeben werden.
Um so kleiner die Anzahl der überhaupt vorhandenen Sitze, umso später geschieht dies.
Da Condor "nur" mit einer 767 nach LAS fliegt, diese relativ wenige Comfort-Class Plätze hat, Du auch noch in der Hochsaison fliegen möchtest, besteht nur eine geringe Chance Freiflug-fähige Plätze zu bekommen. Die Comfort-Class Plätze der Condor sind um diese Jahreszeit normalerweise sehr gut gefüllt (meistens sogar ausgebucht, da sich viele diesen Luxus für den Urlaub gönnen).

[Elvi]

...Sitzplätze für Freiflüge werden von den Gesellschaften normalerweise erst dann freigegeben, wenn abzusehen ist, daß nicht alle Plätze an Vollzahler vergeben werden....

Ich denke, daß Deine Aussage so nicht ganz stimmt. Wir haben dieses Jahr einen Prämienflug bei Lufthansa für September 2006 gebucht (den zweiten Platz regulär bezahlt). Zumindest bei Lufthansa kann man fast ein Jahr im voraus Prämienflüge buchen. Da das Kontingent begrenzt ist, sollte man - denke ich - auch so früh wie möglich seine Prämienflüge buchen. Da wir unseren Urlaub aber erst im Dezember abklären konnten, haben wir erst kurz vor Weihnachten buchen können. Zu diesem Zeitpunkt war unsere "Lieblingsverbindung" von PAD über FRA nach Vancouver nicht mehr zu haben. Nun is'es von PAD nach ORD und von SFO nach PAD geworden. Hier sind auch noch zum heutigen Zeitpunkt diverse Prämienplätze frei. Blöd is' dann noch, wenn einer voll zahlen muß, daß man keine Ruhe hat, günstigere Preise abzuwarten, weil dann das Kontingent an Prämienplätzen weg sein könnte. Nach dieser Geschichte kommt Lufthansa-Meilensammeln für uns daher nicht mehr in Frage; dafür fliegen wir auch zu wenig und die Konditionen sind zu schlecht geworden.
Gruß und einen Guten Rutsch......Elvi

[tom22]

Ich habe im Februar 2005 meinen Meilen über das Miles&more Callcenter in einen Prämienflug für Juni 2005 bei Condor eingetauscht. Dies hat auch einigermaßen geklappt, wobei es mehrere Juni-Termine gab, die für Prämienflüge gesperrt waren (insbesondere alle Samstage und Sonntage). Aber die Mitarbeiterin ist mit mir am Telefon mehrere Termine durchgegangen und ich konnte dann ungefähr zu den Terminen fliegen, die ich ursprünglich haben wollte. Im Preis von 125€ (für Steuern & Gebühren) inbegriffen waren die Zubringerflüge nach Frankfurt und die Sitzplatzreservierung bei Condor.

Man hat mir damals gesagt, dass man in Kürze die Prämienflüge bei der Fluggesellschaft Condor auch über die miles&more Seite online buchen könne.

Gruss Tom

[kerstin_1]

Vielen Dank für Eure Antworten.

Meine Meilen habe ich u. a. bei Lufthansa, Singapore Airlines und Condor gesammelt. Wurde ja leider, seit letztem Jahr glaube ich, drastisch reduziert. Ein ziemliches Armutszeugnis muss ich sagen, was man da für einen Flug in die USA noch bekommt.  

Frage (an Elvi): Wieviele Meilen braucht man denn in der Businesss-Class bei Lufthansa für die USA für Hin und Zurück? Wahrscheinlich doch wesentlich mehr als bei Condor?

Frage an tom22: Seid Ihr Comfort-Class geflogen?

Leider haben wir auch nur für eine Person die entsprechenden Meilen. Man kommt sich vor wie so ein "Bittsteller", nur weil ich meine Meilen für einen Flug abrechnen möchte. So hatte mich diese Bearbeiterin von Condor auch behandelt. Eigentlich finde ich das schon fast Betrug, wenn ich meine Meilen nicht einlösen kann (so wie ich es möchte). Und dann verfallen die ersten Meilen auch noch 05/06, echt prima.

Falls es jemanden interessiert, man kann mit der Daimler-Chrysler Kreditkarte Roadmiles sammeln und diese dann in Meilen umwandeln. Leider nur 2:1. Aber da es mal eine Aktion gab: 1:4 war das natürlich diiieeeee Gelegenheit. Aber natürlich ging das nur für einen Miles-and-More Karteninhaber.

Empfehlen würde ich Miles-and-More in keinem Fall! Nur, wenn man wirklich sehr viel fliegt.

Guten Rutsch an alle
Gruß Kerstin
 

[Heiner]

Frage (an Elvi): Wieviele Meilen braucht man denn in der Businesss-Class bei Lufthansa für die USA für Hin und Zurück? Wahrscheinlich doch wesentlich mehr als bei Condor?

Hi Kerstin!

Bei Lufthansa braucht man auch 90.000 Meilen für einen Hin-und Rückflug in der Business- Class.

Prämienflüge mit Condor kann man auch online buchen.

Gruß Heiner

[Justinian]

Empfehlen würde ich Miles-and-More in keinem Fall!

Ich muss gestehen, ich sehe das sehr unaufgeregt. Zunächst, die Airline hat an keiner Stelle versprochen, dass Du jederzeit fliegen kannst - was - wie oben bereits angeschnitten wurde, auch nur schwer möglich wäre. Du hast also zu keiner Zeit einen Anspruch gehabt zu Deinem Wunschtermin zu fliegen.

Des Weiteren, die Meilen muss man ja nicht für einen Prämienflug einsetzen. Es ist ja möglich, die Meilen anders "auszugeben", sei es im Miles & More-Shop oder Shops die Meilen annehmen (z.B. Douglas Online-Shop).
So kann man auch wenige Meilen, die man als privater Pax sammelt umwandeln.

[TodHackett]

Zum 1. April 2006 wird es einige Änderungen bei Miles & More geben:

http://www.miles-and-more.com/online/portal/mam/de/nonav/notaxonomy?l=de&nodeid=1548509

TodHackett

[freddykr]

Hallo Elvi,

Da das Kontingent begrenzt ist, sollte man - denke ich - auch so früh wie möglich seine Prämienflüge buchen. Da wir unseren Urlaub aber erst im Dezember abklären konnten, haben wir erst kurz vor Weihnachten buchen können. Zu diesem Zeitpunkt war unsere "Lieblingsverbindung" von PAD über FRA nach Vancouver nicht mehr zu haben. Nun is'es von PAD nach ORD und von SFO nach PAD geworden. Hier sind auch noch zum heutigen Zeitpunkt diverse Prämienplätze frei.

nach ORD und SFO fliegen auch deutlich größere Maschinen. So werden zu beiden Zielen 747-400 mit 64 Business-Calls-Plätzen eingesetzt, wohingegen nach LAS mit Condor nur 767-300 mit 24 Comfort-Class-Plätzen eingesetzt werden.
Dementsprechend werden wohl für die Strecken mit größeren Maschinen eher Plätze für M&M angeboten. Außerdem hat die Airline ja Erfahrungswerte, mit wievielen voll zahlenden Gästen sie für diesen Flug rechnen kann. Und wenn da halt von vornherein Platz bleibt, wandern diese gleich an M&M.

Warum es bei Dir mit Vancouver nicht geklappt hat, kann ich Dir aber auch nicht sagen. An welchem Termin wolltest Du fliegen?

[Anonymous]

Ich wollte meine MM Meilen für einen Freiflug einlösen, habe aber übers Internet keine Flüge zu den Zeiten und zu den Orten bekommen können, die ich haben wollte. Damit die Meilen endlich weg sind und ich meine M&M-CC kündigen kann, habe ich 2 Comfort Class Sitze beantragt, Rückflug für 2 Personen ab Las Vegas Ende März. Gebucht war einer der berüchtigten 99 € Flüge, Rückflug 169 €. Das Upgrade, pro Person 35.000 Meilen, war völlig problemlos, die Dame von M&M hat sogar mehrmals bei mir angerufen und beide Plätze geblockt, da ich erst 3 Wochen später die mir fehlenden Meilen gutgeschrieben bekommen habe.
Ich hatte erst gedacht, daß man nur sich selber upgraden kann, hab mich aber glücklicherweise getäuscht. Die Ersparnis ist in dem Fall wohl größer als bei einem Freiflug plus einem regulär gebuchtem Flug in der CC, weil beim Upgrade die Steuern wegfallen.
Fazit: Ich habe bisher nur negatives gehört und gleich bei meinem ersten Kontakt nur Positives erlebt.

Grüsse - M.M.

[Elvi]

@Danilo
am 04. oder 05. Sept. 2006. Unabhängig davon hätten wir für das zweite Ticket, welches voll zu bezahlen war, über 1000,- Euro zahlen sollen. Da waren wir dann doch zu geizig. Ist aber auch nicht mehr interessant, da wir ja nun entpsrechenden Gabelflug gebucht haben.
Gruß Elvi

[Horstmen]

Laut Aussage eines MM-Mitarbeiters,werden insgesamt durch alle Klassen auf jedem Flug generell 9 Sitzplätze für Prämienflüge freigehalten.Ob das natürlich immer den Tatsachen entspricht mag dahin gestellt sein.

Ich habe auf jeden Fall vergeblich versucht,zusammen mit einem MM-Mitarbeiter am Telefon,einen Flug in der Comfort Class nach Las Vegas zu ergattern,und zwar durchgehend in den Monaten Juli,August und September 06.

[kerstin_1]

Hallo,
ich wollte nur mal Bescheid geben, dass Miles-and-More jetzt seine "Kontingente" für Condor erhalten hat. Es sind aber wohl nur sehr sehr wenige Plätze frei!
Also, wer möchte, der kann jetzt dort buchen.

Ich habe gerade meinen einen Flug sicher gemacht!

Gruß Kerstin    

[Justinian]

Also hat alles ein gutes Ende gefunden. Freut mich, wirklich!  

Also keine Rede mehr von "fast Betrug"...?!