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Unterwegs => Flüge & Airlines => Thema gestartet von: moonlitsun am 25.05.2011, 11:01 Uhr
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Hallo Zusammen!
Mich würde bei den USA-Vielreisern einmal interessieren welche Airline ihr bevorzugt?
Ich bin seit letztem Jahr USA-infiziert, war jetzt einmal in Florida und einmal in New York und bin beides mal Lufthansa geflogen. War dort vom Service und der Beinfreiheit sehr sehr zufrieden.
Weiss, dass Air Berlin auf Langstrecke gar nicht geht. Wenn´s geht würde ich zudem immer einen Direktflug bevorzugen.
Ich freu mich schon auf eure Erfahrungen und Berichte! :-)
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Bin Langstrecke (nicht nur USA) bisher nur mit
- AirBerlin/LTU
- Emirates
- Singapore Airlines
geflogen.
Emirates und Singapore Airlines kann ich uneingeschränkt empfehlen.
Airberlin nur mit XXL-Seats, aber liegt natürlich auch individuell am Körperbau :-)
Der Service war bei EK & SIA auch deutlich freundlicher, Inflight Entertainment umfangreicher und das Essen hat mir auch besser geschmeckt.
Wir fliegen nun schon das 2. mal mit SIA von FRA nach JFK, die Flugzeiten sind auch sehr angenehm (Hinflug schon mittags in NYC, Rückflug erst spät abends).
Preislich etwas teurer als z.B. BA, aber eben Direktflug und super Flugzeiten. Das ist es uns wert.
Ist NYC -> San Diego Langstrecke? Ja oder? :-) Mit Delta (JFK-LAS & SAN-JFK) waren wir auch zufrieden. Leider nur 3er Reihen im eingesetzten Gerät aber Beinfreiheit war OK. Essen und Entertainment kostet aber auf nationalen Flügen extra.
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mh, interessanter Thread :-)
Hier nun mein "Urteil"
Easyjet:
(Berlin-London): geht gar nicht (Verspätung von 5 Stunden, unmöglicher Service)
Lufthansa:
(FRA-SFO-MUC): nun ja, jetz werde ich sicher gleich "gesteinigt" aber ich vermeide es mit den zu fliegen.. Service war nicht der Brüller, sowohl Hin als auch Rück würde in ollen Klappermöhren geflogen und der Preis :roll: nun ja...
Continental:
(TXL-EWR): gab nix zu meckern und zu mausern, Service, Essen und Flugzeug ok, Preis auch, obwohl hier die Firma zahlte :-)
BA:
(TXL-SFO-TXL): bisher bei 3 Flügen in dieser Konstellation nie Probleme gehabt, alles pünktlich wenn nicht sogar früher da gewesen, relativ neue Flugzeuge und das Essen war auch recht gut
US Airways:
(MUC-PHL-New Orleans):
Nun ja, Service war ok, Hin "freie" Platzwahl, Essen soweit ok.. Herbe Verspätungen haben den Trip zu einem wahren Sporterlebnis werden lassen :-)
Fazit: BA immer wieder gerne, so auch als nächstes gebucht -)
Easyjet niemals wieder :-)
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ich bevorzuge auf Langstrecken Air France. Fand die gefühlt (habs nicht ausgemessen) bisher am geräumigsten. Zudem guter Service, sehr gutes Essen, nette Getränkeauswahl. Bisher auch keine Probleme mit Umsteigen oder Unpünktlichkeiten. Dafür aber 2010 ein geschenktes Upgrade in die Premium Economy. Meine 2011er-Buchung mit AF musste ich ja leider stornieren, da eine Strecke ersatzlos gestrichen wurde. das war zunächst zwar etwas mühsam, hat aber letztlich auch gut geklappt. Nett ausserdem: mit AF kann ich "von vor der Haustür" ab LEJ starten. Und an CDG kann ich auch nichts schlimmes finden ;)
Den Lufthansa-Hype kann ich nicht teilen. Just another airline. Ich fand meine letzten LH-Flüge allenfalls durchschnittlich, gefühlt recht eng und unbequem.
Auf Kurzstrecken ist mir die Airline eigentlich egal. Da gewinnen Preis und beste Verbindung.
Lurvig
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Wir sind in die USA bis jetzt nur mit BA geflogen, daher habe ich keinen direkten Vergleich. Allerdings wüsste ich auch nicht was hätte besser sein könnten. Entertainment, Platzfreiheit, Service, Essen waren sehr gut. Ich habe nur schon von anderen gehört, die mit Lufthansa in die USA geflogen sind, dass es vom Service nicht so berauschend war. Entertainment gab es quasi nur in Form von altmodischen Monitoren an der Decke (die Maschinen sind ja glaube ich auch recht alt und nicht wirklich auf dem neuesten Stand). Bei BA hat ja jeder seinen eigenen Bildschirm im Sitz wodurch man doch bessere Unterhaltungsmöglichkeiten hat. Wir werden daher auch dieses Jahr wieder mit BA fliegen und freuen uns schon sehr auf den Flug :P
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Bisher geflogen am meisten geflogen mit:
Lufthansa -
VORTEIL:
weil direkt von FFM die Non Stop Flüge ausgehen und ich Non Stop einfach bevorzuge, zudem wir Meilen von Miles and More sammeln und wir schon zwei mal auf BC upgraden konnten.
NACHTEIL: LH ist teuer und der Service ist nicht besser als z.b bei der BA
Mit den anderen jeweils ein oder zweimal geflogen nach USA und anderen Langstrecken-Zielen:
British Airways:
VORTEIL: Service super, Preislich natürlich unschlagbar.
Nachteil: immer in London umsteigen, vor allem auf dem Rückflug finde ich es nervig
Der Rest war Delta, Codor, United...wobei ich die schlechteste Erinnerung an United habe...
Ich wähle oft nach Flugdauer/Flugzeit aus, und wenn mich der Preise für Non Stop mit der LH nicht total schockt dann buchen wir eben Lufthansa.
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Platz 3: damalige LTU
Mensch war das eng.
Platz 2: Delta
mega platz in der 747, sehr bequeme Sitze - leider kein Inseat-Entertainment
Platz 1: Lufthansa
Direktflug von DUS möglich, gemütliche Sitze, Inseat-Entertainment.
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Ich wähle oft nach Flugdauer/Flugzeit aus, und wenn mich der Preise für Non Stop mit der LH nicht total schockt dann buchen wir eben Lufthansa.
So bevorzuge ich´s auch. Non Stop ist´s mir dann schon wert n bissl mehr zu bezahlen. Oder aber Transfer-Flug innerhalb D find ich auch noch okay.
@Stefanie_GZ habe übrigens eben schon deine Fotos und dein Blog bewundert!
Fliegt BA überhaupt nicht direkt aus D?
So und nun muss ich mir erst mal die Flughafenkürzel besorgen :D
Im Oktober soll´s übrigens Las Vegas und Los Angeles werden (leider nur 10-12 Tage Zeit da nur 14 Tage Urlaub). Daher auch dieser Thread, ich geh langsam auf Preis und Buchungssuche.
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@ Stefanie_GZ
mh, geb dir Recht, Miles & more ist schon eine schöne Sache,
die BA Miles sind ja nicht so der Hit bzw. meist nür für Upgrades nutzbar, während man die Miles&More Miles ja auch woanders einlösen kann..
jedenfalls meine Info, korrigiert mich wenn ich was verpasst habe :-)
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Ich bin bisher eigentlich am liebsten mit BA oder American Airlines geflogen, weil man da den Vorteil hat, in London umzusteigen. Fand das besonders auf dem Rückflug immer sehr angenehm. Habe meist einen längeren Layover gewählt und bin dann noch zum Sightseeing in die Stadt.
Ansonsten, von der Airline direkt, habe ich eigentlich keine Bevorzugten. Sie waren irgendwie alle gleich vom Service über die Mahlzeiten bis hin zu Verspätungen. Keiner war da besser oder schlechter, und auf meinen 12 Nordamerika Trips habe ich schon einige durch:
LTU, Lufthansa, Air France, Air Canada, KLM, Northwest, BA, American Airlines, United, Continental, US Airways und dieses Jahr kommt Delta hinzu.
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Platz 1: Delta allerdings war das schon 1998 damals gab es noch einen Nonstopflug Frankfurt - Orlando.
Allerdings befürchte ich, dass in der Zwischenzeit Komfort und Service bei delta gelitten haben.
Platz 2: US-Airways, sehr viel Beinfreiheit in den Airbus Maschinen, sehr pünktlich, Service OK, Essen so lala.
Platz 3: Condor, großer Vorteil Nonstopflug Frankfurt - Las Vegas. Einen echten Vergleich habe ich allerdings nicht denn ich bin damals Comfort Class geflogen
Platz 4: British Airways, für mich zu wenig Beinfreiheit. Service und Vepflegung waren gut.
Platz 5: Lufthansa, zum letzten mal 1996 nach Miami geflogen. Die Platzverhältnisse in der jedesmal propenvollen B 747 indiskutabel. Service und Verpflegung bestenfalls Durchschnitt
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2004: FRA-LAX mit LH - Enge Sitze, kein Inseat-Entertainment, schlechter Service :(
2005: STR-JFK-SLC-LAS-ATL-STR mit Delta - Eng, super Service, blödes Umsteigen in den USA :|
2007: STR-LHR-LAX mit BA - gute Beinfreiheit, Sitze aber schmal, super Service, Umsteigen in LHR deutlich angenehmer als in USA :)
2008: STR-LHR-LAX mit BA - wie 2007 :)
2010: STR-LHR-LAS mit BA - gute Beinfreiheit, schmale Sitze, bescheidener Service, jeder Flug war extrem verspätet :(
2011: MUC-MIA mit LH: Super Beinfreiheit (besser als bei BA), breitere Sitze, Inseat, super Service :)
Fazit: nachdem wir eigentlich BA zu unserer Lieblings-Airline auserkoren hatten, hatte sich das 2010 erledigt. Das hat echt nur noch genervt. Deshalb dieses Jahr mal wieder der Versuch mit LH und was soll ich sagen? Wenn irgendwie bezahlbar, dann nur noch Non-Stopp mit LH! Und Miles&More kommt noch als Schmankerl oben drauf.
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KLM.... hatte noch nie (!) eine Verspätung nach über 60 Flügen mit KLM, zudem ein übersichtlicher Flughafen.
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Platz 2: US-Airways, sehr viel Beinfreiheit in den Airbus Maschinen...
da muss dann wohl unterschiedliche Konfigurationen geben. Bei mir steht US Airways auf dem letzten Platz. So eng und unbequem wie in deren Airbus A330 habe ich noch nie gesessen. Da müsste schon ein unglaublich günstiger Preis locken, um mich nochmal in so eine Kiste zu kriegen.
Lurvig
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Langstrecke: AirFrance, gute Anbindung von STR ans Drehkreuz CDG, Service OK, Sitze derzeit noch nicht ganz die "creme de la creme", aber trotzdem bequem.
Kurzstrecke: germanwings und Ryanair nur, wenn es ohne Alternative ist: laufend unpünktlich, eng, lausiger Service etc. recht gerne hingegen mit Tuifly: zwar auch recht eng, aber recht freundlicher Service und exzellente Käse-Schinken-Sandwiches. :essen: (zumindest beim letzten Flug mit denen vor 1,5 Jahren).
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Dann breche ich einmal die Lanze für Air France & Swiss Airlines.
Mit beiden Airlines auf Langstrecke stets gute Erfahrungen gemacht.
Service, Flugzeugflotte und Speisen auf hohem Niveau und daher meine beiden Favouriten.
Lufthansa ist für mich persönlich nur noch durch seinen alten guten Ruf und der Star-Alliance oben mit dabei.
Ich persönlich habe keine besonders guten Erfahrungen mit ihnen machen dürfen, aber das sieht ja jeder anders.
Bei den US-Airlines kann ich nur Delta besonders hervorheben, die anderen haben mich ebenfalls maßlos enttäuscht.
Asiatische Airlines wie Emirates & Etihad arbeiten mit ganz anderen Mitteln als die westlichen Airlines. Niedriglohn und Subventionen spielen da eine große Rolle und daher muss man diese außen vor betrachten.
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Platz 2: US-Airways, sehr viel Beinfreiheit in den Airbus Maschinen...
da muss dann wohl unterschiedliche Konfigurationen geben. Bei mir steht US Airways auf dem letzten Platz. So eng und unbequem wie in deren Airbus A330 habe ich noch nie gesessen. Da müsste schon ein unglaublich günstiger Preis locken, um mich nochmal in so eine Kiste zu kriegen.
Lurvig
Es scheint so. Selten habe ich in den letzten 10 Jahren soviel Beinfreiheit gehabt wie bei US-Airways im A 330 Frankfurt - Philadelphia und in den A 320 und A 321 Philadelphia -Phoenix und zurück. In der Boing auf dem Rückflug nach Frankfurt war es dann wieder eng.
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... bei US-Airways im A 330 Frankfurt - Philadelphia
hmm... genau diese Strecke mit dieser Maschine war mein "Horror-Erlebnis" im Frühjahr 2009.
Der kleine Airbus auf dem Weiterflug nach LAS war wesentlich geräumiger.
Lurvig
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Hallo,
also ich will mal nur die Interkontinental Flüge bewerten und lass die Zubringer- und Anschlussflüge weg.
Wir sind bislang mit LH (4x), BA (2x) und UA (2x) geflogen.
UA mit B747 war mittelmäßig. Entertainment nur in englisch und mit häufigen Störungen, Service schrumpfte beim Rückflug zum Selfservice, Flieger merklich angejahrt.
BA mit B747 war schlecht. Eng, sehr eng, mieses Essen, genervtes Personal und der Flieger merklich angejahrt.
LH mit A340-300, mit A340-600 und mit A330-200. Relativ eng (so wie es bei den anderen Linien auch war), aber nur zwei Sitze an den Fensterseiten. Essen jeweils annehmbar, Unterhaltung tadelos, Service ungemein aufmerksam und freundlich und die Flieger wie frisch aus der Werft.
Also: klares Plus für LH :D
Allerdings bin ich für die nächste Reise nach Phoenix noch unentschlossen, den BA bietet die klar beste Verbindung. Etwas billiger sind die auch. Aber meine Frau wird sich nach der Erfahrung von früher vermutlich weigern, noch mal mit denen zu fliegen. Je länger der Flug mit BA zurück liegt, je schlimmer war er in der Erinnerung. Kriegen wir also bei LH einen Rückflug, der nicht um 7 Uhr morgens startet sondern mittags oder nachmittags, dann fliegen wir wieder LH.
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BA hab ich total in meiner Auflistung vergessen und setze sie hiermit auf Platz 2. Denn ein kurzer Hopser in London ist mir immer noch lieber als Umsteigen in ATL oder DTW.
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Denn ein kurzer Hopser in London ist mir immer noch lieber als Umsteigen in ATL oder DTW.
:-) sehe ich genauso :-)
Hatte in meiner Liste noch Delta (2005) vergessen
(TXL-JFK-SFO)
Beinfreiheit super, denn Emergency Exit Sitze, Service auch super, Domestic Flug war fast leer, hatte ne 3er Reihe für mich allein, sowie vor und hinter mir auch :-) nur war der Flieger extrem runter gekühlt, so dass ich mir gleich mal ne Erkältung einfing :-)
Ausserdem fand ich persönlich den Flug zu lang, fliege lieber von Europa aus "durch", denn erst einmal um die 8 Stunden von TXL nach JFK, 3 Stunden "rumlungern" und dann nochmals um die 5 1/2h nach SFO, bäääh, das fand ich nicht lustig.. dann lieber gleich einmal um die 10.11 Stunden und man ist da :-)
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1) British Airways: weil es die einzige Airline ist, wo ich Business Class bezahlen kann (in Verbindung mit dem Meilenprogramm). Economy fliege ich nicht mehr, wenn es mehr als 2 Stunden Flugzeit ist.
2) Condor: Der Direktflug nach Las Vegas war mal sehr attraktiv, aber seit 5 Jahren sind die Preisvorstellungen über einen Sitzplatz in der Comfort Class abgehoben. Deswegen seit 2005 nur noch BA.
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British Airways: weil es die einzige Airline ist, wo ich Business Class bezahlen kann (in Verbindung mit dem Meilenprogramm)
würde es sich also lohnen , mich anzumelden? Wären wohl für den nächsten Flug um die 12000 Meilen...
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Eure bevorzugte Airline und warum?
Jede halbwegs renommierte Airline, die mich für unter 600 €
ins gelobte Land (Westen) bringt. :lol:
2008 AA
2009 UA
2010 LH
2011 BA
Willi
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Hi !
Habe eigentlich keine " Lieblings" Airline , versuche allerdings immer mit Star Alliance wegen der Meilen zu fliegen und habe da neben LH auch schon United,US Airways und Continental gebucht.Konnte da keinen " Riesen" Unterschied feststellen,außer das es bei LH besseren Kaffee und Deutsche Leselektüre auf dem Hin und Rückflug gibt.
Condor fliege ich dieses Jahr zum vierten mal aber nur weil ich einen "Fliegenpreis" ergattert habe.
Ansonsten auch schon BA ,Northwest , AA und AF geflogen aber nur weil der Preis zu meinen Terminen unschlagbar war.
Das Sahnestück war allerdings Singapur Airlines bei einem Australien Flug :D
mfg
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Ich flieg am liebsten mit der BA, weil die mir von den Abflugszeiten am besten passen (= nicht im Morgengrauen nach Zürich fahren müssen), die Immigration am Zielflughafen ist (= kein Stress mit dem Anschlussflug, wenn man Verspätung hat oder es mal länger dauert), die meist bei den Günstigsten sind oder gar die günstigste Fluglinie ist und mir auch die späten Rückflugzeiten am Nachmittag / Abend passen (= Müdigkeit ist da, Schlafen im Flieger möglich).
Gruss,
Mick
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Hallo,
bin 2005 mit Continental TXL-EWR-Denver geflogen. Enge Sitze furchtbarer Service. Auf dem Flug nach Denver fast ungenießbares Essen ohne Auswahl.
2007
2009 von TXL-FRA-Denver-Gunnison (LH mit InSeat-Entertainment, ansonsten ist nicht so viel hängen geblieben,also ganz ok), nach Gunnison mu UA, leider auch mit ner happigen Verspätung, Rückweg alles ok
2011 TXL-FRA-Washington-Tampa (Langstrecken- und Inlandsflug USA mit United Airlines). InSeat-Entertainment auf Interkontinentalflug, Essen ok, Service ok, etwas selten mit Trinken rumgekommen. Flug Washington-Tampa mit United gecancelt. Etwas chaotische Zustände in der Bearbeitung und Weiterflug erst am nächsten Tag möglich. Rückflug MIA-EWR mit Continental. Alte Maschine, eng gesessen, Einchecken mit den Automaten ne Katastrophe, Personal war nicht hilfreich und die Waagen waren auch etwas merkwürdig. Fast jeder durfte umpacken auch wir, obwohl wir kaum was gekauft und noch einiges in ein neues Handgepäckstück umgelagert hatten.
Flug EWR-DUS mit LH. Der beste von meinen bisher ca. 60 Flügen. Ausreichend Platz, InSeat-Entertainment mit Touchscreen und eigener Programmwahl, gutes Essen (Metallbesteck!), sehr guter Service und eine sehr hübsche, freundliche Stewardess :D
Meine Rangliste daher:
1. LH, mit Abstand, gerade nach den jüngsten Erfahrungen
2. UA
3. Continental (würde noch weiter hinten landen, wenn ich mehr Erfahrungen mit anderen Fluglinien hätte)
Inwieweit sich die Fusion von Continental und UA auswirkt bleibt natürlich abzuwarten. Da ich meistens über M&M fliege werde ich wohl wieder bei diesen Airlines landen, sofern nicht doch mal Swiss reinrutscht (bin ich 1999 geflogen, kann mich aber nicht mehr genau an den Flug erinnern).
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Wahnsinn!
Ich danke euch für die zahlreichen Rückmeldungen!
Bin schon ein bisschen schlauer, und da ich definitiv Direktflüge bevorzuge wird´s wohl LH bleiben.
Hab grad mal nach BA geschaut, aber die günstigsten Preise sind da ja mit teilweise unverschämten Anschlusswartezeiten über Nacht ;-)
Dann lieber 80 Euro mehr für nen Direktflug.
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Meine Erfahrungen der letzten Jahre:
- 2007 Condor nach LAS war sehr eng, nix tolles
- 2008 UA war ne alte Rumpelkiste ohne individuellem Unterhaltungsprogramm und der Sitz vor mir war kaputt, der Passagier vor mir lag mir 10 Stunden auf dem Schoß
- 2009 Swiss, der Sitz ist bequem, aber wenn der vor mir sitzende die Rückenlehne zurückmacht, kann ich nur noch von schräg oben auf den Monitor gucken, und sehe trotzdem nicht mehr gut.
- 2008 BA war gefühlt mehr Platz als z.B. bei der SWISS
- viele Male LH ab München, deswegen mit dem A340 und schon seit vielen Jahren mit persönlichem Entertainment. Sitze ausreichend bequem und der Abstand ausreichend für kleine Leute wie mich. Immer erste Wahl da meist Direktflüge.
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Fliege am liebsten mit BA:
- Umsteigen in Europa
- Gutes Unterhaltungsprogramm
- günstige Tickets
- gute Rückflugzeiten
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Ganz klar Delta!
Ich fliege seit Jahren in die USA und in den USA nur noch Delta. Bzw. drei Flüge im letzten Jahr über Sky-Team. Ich sammle Meilen und bin seit letzem Jahr auch Silver Medallion.
58 Flüge mit Delta und schon weitere gebucht :wink:
Ich finde das der Preis oft stimmt und es gute Verbindungen über die Hubs in den USA gibt. Service war oft gut. Einen richtigen Vergleich habe ich aber nicht.
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Hallo!
Unsere Langstreckenerfahrungen bisher:
British Airways: einmal nach New York und einmal nach Vancouver (und jeweils zurück), jeweils mit B747: Sitze ok (ich passe eh in jeden Sitz, für meinen Mann dagegen ist der Sitzabstand immer zu klein), Service freundlich professionell, aber etwas seltsames Servicekonzept. Auf dem Flug nach Vancouver und zurück auch Inseat-Entertainment, sehr gut. Nervig: umsteigen in LHR, noch ohne Terminal 5.
Air France: einmal nach San Francisco und zurück: B747, Personal freundlich, Service ok, Sitze ebenfalls ok. Kein Inseat-Entertainment (ist aber auch schon einige Jahre her). Nachteil: auch umsteigen in CDG nervt.
Condor: einmal nach Ciego de Avila (Kuba) und einmal nach Las Vegas (und natürlich auch zurück): Economy Service eher dürftig, Personal aber freundlich. Sitzabstand eng, kein Inseat-Entertainment. Flug in der Comfort Class aber sehr angenehm! Vorteil: Non-Stop ab Frankfurt.
LTU/Air Berlin: Cancun und Punta Cana: Economy Service war mal recht gut, mal sehr schlecht, immer abhängig von der Kabinenbesatzung, da haben wir von superfreundlich bis ziemlich pampig schon alles erlebt. Sitzabstand eng, Inseat-Entertainment Fehlanzeige. Riesenvorteil: Non-Stop ab Düsseldorf.
Cathay Pacific: B747 einmal nach Hong Kong: meine erste Langstrecke, Service super, Sitze halt Economy-Class und damals auch ohne Inseat-Entertainment. Definitiv die beste Economy-Langstrecke, die wir bisher geflogen sind.
Fazit: Non-Stop-Flüge sind uns mit den Jahren immer wichtiger geworden, da dies doch um einiges angenehmer ist. Seit meiner letzten Langstrecke (Punta Cana mit Air Berlin) bin ich nicht mehr auf die Economy-Langstreckenflüge scharf. Mal schauen, was schneller kommt: der Wille wieder eine Fernreise zu unternehmen oder das Ersparte, um sich eine bessere Flugklasse leisten zu können.
Lg Dania
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Hi,
ich mag KLM am liebsten, vor allem wegen des Flughafens Schiphol. :engel1:
Gruß Biggi
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Ich habe schon so einige Airlines durch auf den Transatlantikstrecken.
Mein Ranking wäre wie folgt:
1. Emirates HAM-JFK-HAM (2007) - super Flugzeiten (leider eingestellt), bester Service auf Economy-Flug bis jetzt, nette Crew (auch meine anderen Emirates-Flüge waren super)
2. British Airways LHR-YYZ // YUL-LHR (2005) - preislich hervorragend damals, Umsteigen auch problemlos, beste Lasagne ever und auch hier nette Crew
3. Air France CDG-JFK // BOS-JFK (2009) - Sitzabstand war gut, Essen auch, IFE nur auf Hinweg und preislich ebenfalls sehr gut
4. Continental AMS-EWR-HAM // IAH-AMS (2010/2007) - netter Service, Essen so la la, IFE okay, aber single aisle im 3-3, fand ich nicht so pralle, dafür guter Preis
5. Lufthansa FRA-JFK // EWR-DUS (2010) - Hinflug 747 war mal nix, kein IFE, mieser Service; Rückflug A330 mit IFE und wirklichen super Service, Sitzabstände jedes Mal okay.
6. Northwest DUS-DTW-DUS (2007) - Single aisle Flug, enger Sitzabstand, Service akzeptabel, Essen mies, IFE gabs auch nicht.
7. US Airways AMS-PHL (2007) - Auch single aisle Flug, fand ich noch enger als bei Northwest, unfreundlicher Service, das schlechteste Essen ever und kein IFE.
Außer Konkurrenz, weils so lange her ist ...
Air Canada LHR-YUL (2001) - weiß ich nicht mehr wirklich was drüber
Außer Konkurrenz, weil andere Langstrecke ..
Singapore Airlines Richtung Australien und Neuseeland (2003 / 2009) - guter Sitzabstand, gutes IFE, gutes Essen, roboterhafter Service, dafür A380 :-)
Vielleicht kann die LH dieses Jahr wieder alles gut machen mit dem A380 bzw. A340 wenns nach New York geht, mal sehen.
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Wir sind bisher mit Continental, KLM, Martinair, British Airways und Air Berlin in die USA geflogen. Den Continental Flug habe ich als angenehmsten empfunden, weil viel Platz und gutes Inseat-Entertainment.
Letztendlich läuft es allermeistens auf Air Berlin hinaus. Einfach wegen der Nähe zum Flughafen DUS und den angenehmen Direktverbindungen.
Auch dieses Jahr fliegen wir mal wieder mit Air Berlin, diesmal wegen der gesammelten Topbonus-Meilen, die uns diesmal einen günstigen Flug in den Ferien bescheren.
Da wir beide nicht überdurchschnittlich groß sind, geht das mit den Sitzabständen noch gerade eben in Ordnung. Ihr habt aber recht, es könnte etwas mehr Platz sein. Das wurde uns beim letzten Continentalflug mal wieder ziemlich deutlich :roll:
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Hab grad mal nach BA geschaut, aber die günstigsten Preise sind da ja mit teilweise unverschämten Anschlusswartezeiten über Nacht ;-)
Dann lieber 80 Euro mehr für nen Direktflug.
Vorsicht, ein Direktflug ist eine Flugreise zwischen zwei Orten. Im Gegensatz zu einem Non-Stop-Flug kann diese auch eine oder mehrere Zwischenlandungen beinhalten. Je nach Fluggesellschaft kann auch ein Flugzeugwechsel eingeplant sein.
Ich nehme an Du meinst einen Non-Stop Flug. :)
Die BA macht mir immer eine besseres Angebot als die anderen, ich bevorzuge das bessere Angebot.
In Zukunft würde ich mir wünschen das DTM mit Air Berlin/One World sich internationaler ausrichtet, aber da ist man in Holzwickede bestimmt gespaltener Meinung.
Schöne Grüsse an die schöne Flöte...
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Wir sind schon mit folgenden Airlines nach USA geflogen:
LTU (2x vor 20 Jahren) da waren wir noch jung und unerfahren und es hat irgendwie getaugt :wink:
Air France - bis auf das übliche Chaos in CDG einwandfrei
British Airways - ziemlich chaotisch, würde ich nicht mehr unbedingt buchen
United - einwandfrei, da gibt's nichts zu meckern
US Airways 2 x - nur interessant wenn preislich günstig, alte Flieger, stundenlange Verspätungen...
Iberia - war einfach bloß billig, das einzige Mal wo unser Gepäck nicht mitkam (3 Tage später)
Lufthansa - hatten wir das letzte Mal und habe ich jetzt auch wieder gebucht, da zahle ich lieber mehr, dafür ist der Service, das Fluggerät und einfach alles ne Klasse besser
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Wir sind bis jetzt 3 mal in die USA geflogen .
1x BA
1x SIN
1x LH
Also davon schnitt BA deutlich am schlechtesten ab. Alte 747 , schlechter Service . Entertaiment System auf Rückflug defekt.
Sin hatte ab Fra zwar auch eine etwas ältere 747 im Einsatz aber diese war Top gepflegt und der Service war klasse.
LH sind wird letztes Jahr von DUS nach EWR gepflogen, eigendlich alles Top, netter Service , FLugzeug fast neu usw und natürlicch das Miles&More Syste
Dieses Jahr gehts wieder mit LH von DUS nach ORD . Denke das wird schon werden . Diesmal in C dank Miles&More
Inner Europäisch haben wir schon einiges antesten können.
Air Berlin ist hier bei vorne . aber taten sich alle nicht viel .
Gut Sky Airlines war nicht so der Knaller aber 3 Stunden schafft mann das auch
mfg
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Also davon schnitt BA deutlich am schlechtesten ab. Alte 747 , schlechter Service . Entertaiment System auf Rückflug defekt.
so sehen auch meine letzten BA-Erfahrungen aus. 2006 letzmalig BA geflogen, ebenfalls alte 747, Entertainment ständig ausgefallen, extrem unfreundliches Personal. Seit dem bin ich nicht mehr BA geflogen. Nicht unbedingt deswegen, sondern weil es preislich auch meist nicht mehr gepasst hat. Auf meinen ersten beiden Reisen mit BA (2002, 2003) war hingegen alles ziemlich gut. Da hatte ich aber auch noch keine Vergleiche ;)
Lurvig
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2000-United Airlines (Frankfurt-Chicago-Tampa und zurück) war ok, Sitzabstand nicht der Hammer, Essen genießbar, Rückflug einen Tag später als geplant da Flieger Verspätung hatte
dafür gab es Übernachtung und Gutscheine für das Jahr darauf
2001-United Airlines (Frankfurt-Chicago und retour) wegen der Gutscheine wieder die Fluglinie
2008-Delta Airlines (München-San Diego/San Diego-Fort Myers/Fort Myers-München) konnte man nicht meckern, Sitzabstand und Essen genießbar, auf dem Rückflug war leider mein Entertainment ausgefallen und ich mußte
mich mit meinem Mann in seins "reinteilen", dafür gab es aber 2 Flaschen Rotwein gratis:-)
2010-US Airways (München-New Orleans/Fort Myers-München) Sitzabstand besser als erwartet, Essen Hinflug ok; Rückflug naja
2011-Lufthansa (Frankfurt-San Francisco) dazu kann ich noch nichts sagen, wir fliegen erst im September:-)
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2004 mit Condor von FRA>LAS ...nie wieder...extrem eng, unfreundliches Personal, teuer...
den bequemsten Flug hatte ich bisher mit Continental. Viel Platz in der Holzklasse, netter Service... essen weiß ich nicht mehr, is auch nicht so wichtig für mich....
Flug war 2006 von Köln > EWR> LAS...leider gibt es diese Verbindung ab Köln nicht mehr, wurde schon nach einem Jahr wieder eingestellt...warum?
2007 DUS-ATL-PHX mit Delta...war O.K. nix besonderes
2008 DUS-DTW-LAS mit Northwest....Standard
2010 FRA-IAH-ELP mit Continental (war aber Code Sharing: Hinflug mit Lufthansa (grottenschlecht, eng, alter Jumbo)
Zurück gings ab SFO mit United...nicht viel besser als Lufthansa..
in 4 weeks gehts mit British Airways von DUS-LHR-PHX mal schaun...
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Noch mal was zur Lufthansa:
da ist es wohl von Bedeutung, welches Fluggerät man hat; sprich, die 747 sind wohl von der Bestuhlung und dem Unterhaltungsprogramm überholt. Ich hatte aber immer A340-300, A340-600 und A330-200 Typen. Daher das sehr gute Gesamturteil.
Mittlerweile werden wohl einige B747-400 nachgerüstet und andere durch die neue B747-8i ersetzt. Die hohen Kosten für die Nachrüstung wollte man sich wohl sparen und kam dann durch die verzögerte Indienststellung des Nachfolgemusters in Schwierigkeiten.
Durch die Wahl des Abflugflughafens lassen sich die Jumbos aber vremeiden.
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Also meine Business Class Flüge aus den 80ern und 90ern (alle mit LH, weil die Bank für die ich gearbeitet habe, ein paar LH-Aktien hatte ...) kann ich natürlich nicht reinrechnen.
Seit der $ dann im Kurs erträglich wurde, habe ich immer nach günstigen Flügen für mich (und Partnerin, Kinder, Enkel ...) gesucht - da muss man halt Abstriche machen. Bei lastminute ohnehin - Hauptsache, es gibt noch was in den Ferien z. B.
LTU ab Düsseldorf (LA und SFO) fand ich gar nicht sooo schlecht, Air Berlin, nach Florida, na ja ...
FRA - JFK mit Singapore ist natürlich optimal, von der Zeit und vom Service.
Ab Stuttgart sind wir viel mit Delta/AF/KLM geflogen - da ist ganz klar AF besser, schon wegen des Champagners und Essens ...
Delta hatte immer grottiges Essen und Entertainment - ein paar mickrige Screens an der Decke und wacklige kratzige Kopfhöreranschlüsse, genauso wie übrigens jetzt AA ab Budapest. Die haben wohl eine der ältesten Maschinen eingesetzt - übrigens auch älteres Personal, was aber für uns kein Problem war! Die Damen waren alle sehr freundlich.
BA hat sehr starke Schwankungen im Service, ebenso wie Condor, mit denen bin ich aber nur auf die Kanaren geflogen bisher.
Fazit nach ca 10 mal New York, 2 mal SFO, 5 mal MIA, je einmal RSW, MCO, Houston und Nashville - es kommt letzten Endes auf das eingesetzte Gerät an und auf die Flug- und Umsteigezeiten, ob man stressflei fliegen kann oder zumindest stressarm.
Die US-Gesellschaften sind aber tendenziell "sparsamer", LH AF KLM und BA würde ich im Zweifelsfall immer vorziehen - wenn er Preis stimmt ...
Die arabischen oder asiatischen wirklich guten Airlines kommen ja leider für US-Strecken seltener in Frage - zumindest wenn man sparen will/muss.
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Noch mal was zur Lufthansa:
da ist es wohl von Bedeutung, welches Fluggerät man hat; sprich, die 747 sind wohl von der Bestuhlung und dem Unterhaltungsprogramm überholt. Ich hatte aber immer A340-300, A340-600 und A330-200 Typen. Daher das sehr gute Gesamturteil.
Mittlerweile werden wohl einige B747-400 nachgerüstet und andere durch die neue B747-8i ersetzt. Die hohen Kosten für die Nachrüstung wollte man sich wohl sparen und kam dann durch die verzögerte Indienststellung des Nachfolgemusters in Schwierigkeiten.
Durch die Wahl des Abflugflughafens lassen sich die Jumbos aber vremeiden.
Da stimme ich dir zu, ich nehme dann lieber den Transferflug nach München in Kauf und 1,5 Stunde mehr Reisezeit, als von Frankfurt mit der 747 zu fliegen.
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Meine letzten Flüge über den großen Teich:
DUS-ORD mit LH (April 2011): A330-200, Sitze/Sitzabstand ok ,Essen und Getränkeauswahl gut-sehr gut, Service top, Inseat Entertainment mit guter Auswahl,
DUS-MIA (23.12.10) mit LH: trotz Schneechaos fast pünktlicher Abflug, ansonsten s.o.
AMS-LHR-LAS mit AA (Oktober 10): unschlagbarer Preis ab AMS, Umstiegzeit sehr knapp bemessen mit 90 Minuten und Terminalwechsel, ältere Boeing 777 nach ORD mit Inseat Entertainment (altes Modell, immer dieselbe Filmschleife), Service freundlich, Sitzabstand ok, Essen noch erträglich, Weiterflug nach LAS wie üblich mit eingeschränktem Service
Rückflug LAS-DFW-LHR-AMS: gute Flugzeiten (ab LAS 16Uhr) Uralt Fluggerät (MD 83) nach DFW,sehr knapp kalkulierte Umsteigezeit (40 Minuten) noch ältere Boeing auf der Strecke DFW-LHR (kein Inseat)
DUS-SFO mit AB (Juli10): Nonstop, Sitzabstand für mich (1,90m) viel zu eng, kein Inseat Entertainment, Service freundlich, Essen ok
DUS-MUC-SFO, ABQ-DEN-FRA-DUS im Oktober 11: (sehr gute Abflugzeit ab ABQ um 15.40Uhr)
Mit Condor würde ich nicht mehr fliegen, da ich hier der Sitzabstand noch enger als bei AB in Erinnerung habe.
Empfehlenswert finde ich auch Air Canada. Da liegen meine letzten Erfahrungen auf der Strecke DUS-YYZ aber schon 4 Jahre zurück.
Fazit: Falls jemals wieder Air Berlin dann nur noch auf den XL-Seats, ansonsten möglichst mit LH ab DUS, da ich in unmittelbarer Flughafennähe wohne. Falls es eine Umsteigeverbindung mit LH ist vermeide ich die Strecken, die mit der 747 ab FRA angeboten werden.
LG, Nico
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Also davon schnitt BA deutlich am schlechtesten ab. Alte 747 , schlechter Service . Entertaiment System auf Rückflug defekt.
so sehen auch meine letzten BA-Erfahrungen aus. 2006 letzmalig BA geflogen, ebenfalls alte 747, Entertainment ständig ausgefallen, extrem unfreundliches Personal.
Hallo zusammen,
das klingt ja bezogen auf BA nicht so toll.
Hat jemand von Euch aktuelle Erfahrungen mit BA von LHR nach LAX?
Wir fliegen demnächst und meine Hoffnung ist, dass sich da seit 2006 etwas geändert hat.
Vielen Dank für Eure Rückmeldungen.
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Also davon schnitt BA deutlich am schlechtesten ab. Alte 747 , schlechter Service . Entertaiment System auf Rückflug defekt.
so sehen auch meine letzten BA-Erfahrungen aus. 2006 letzmalig BA geflogen, ebenfalls alte 747, Entertainment ständig ausgefallen, extrem unfreundliches Personal.
Hallo zusammen,
das klingt ja bezogen auf BA nicht so toll.
Hat jemand von Euch aktuelle Erfahrungen mit BA von LHR nach LAX?
Wir fliegen demnächst und meine Hoffnung ist, dass sich da seit 2006 etwas geändert hat.
Vielen Dank für Eure Rückmeldungen.
Bin die Strecke in den letzten Jahren (auch 2006) häufiger geflogen, und hatte nie größere Probleme war meist auch sehr zufrieden !
Das einzige worauf du dich einstellen solltest ist das jeder Flug min 1 Stunde zu spät ist.... aber keine Angst das gilt auch für den Anschlußflug so das du den auch bekommst :lol:
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Meine Eltern sind letztes Jahr mit BA über London nach LAX geflogen und waren sehr zufrieden. Wir sind das letzte Mal 2008 mit BA nach LAX geflogen und da war auch alles super (Entertainment lief super (halt alles auf Englisch) und das Essen war bei BA bis jetzt das beste Flugzeugessen wo wir hatten. Bedienung war immer sehr freundlich.
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nur Delta
Bin mit dem Service bisher immer zufrieden gewesen und da ich dort alle meine Meilen sammele, kommt bei mir eben nur Delta in Frage.Und von uns aus ist es am bequemsten mit Delta zu fliegen, da Zubringerfluege zu den Hubs in Atlanta und Detroit regelmaessig verkehrern.
Kann mich bisher nicht ueber Delta beklagen. Immer super Service, super Hotline, mir wurde imemr sofort umfangreich weitergeholfen.
Okay, die Business Class koennte noch etwas bequemere Sitze einfuehren, aber das waere jetzt auch das Einzige, was ich zu bemaengeln habe.
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Ich kann ehrlich gesagt nicht verstehen, wie man das Essen als Kriterium für einen guten Flug heranziehen kann.
Gruss,
Mick
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Hi,
auch wenn mich jetzt wieder alle hauen wollen:
Condor!
Ganz einfach deswegen, weil es die einzige Airline ist, die Non-Stop von Deutschland nach Las Vegas fliegt.
In 11 Stunden in den Westen, keine Kofferschlepperei, ätzende Umsteige Airports, u.s.w.
Das ist uns so viel wert, daß wir auf Sitzabstand, Essensqualität, Inseat Entertainement,e.t.c pfeifen können.
Service war bei uns immer gut und freundlich (auch wenn ich hier oft anderes lese... :think:)
Und günstig war es bei uns bis jetzt auch immer. Bisher zwischen 340,-€ und max. 440,-€ bezahlt.
(dieses Jahr leider utopisch, solche Preise... :bang:)
Gruss,
Manni
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Du tauscht also 1-2 Stunden Umstieg gegen 11 Stunden enge Sitzabstände, schlechtem Essen (wo ist es schon gut)und keinem Inseat-Entertaiment?
Da steige ich doch lieber in aller Gemütlichkeit einmal um, anstatt mich 11 Stunden zu "quälen". Das Argument zieht also nicht, aber natürlich hat jeder seine eigenen Prioritäten.
Gescmäcker sind ja verschieden und das ist auch gut so, denn Konkurenz belebt das Geschäft :)
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Ich finde das Eingepferchtsein auf Flügen immer furchtbar. Und wenn da nun 5 cm mehr Platz ist, macht das die Reise auch nicht zwingend erträglicher. Den engsten Flug hatte ich übrigens FRA - LAX bei LH.
Alkohol kostenfrei finde ich gut, aber noch wichtiger ist mir, dass ich Wasser trinken kann ohne Ende. Davon bringe ich mir auf Langstreckenflügen immer einen Liter selbst mit, damit ich da nicht warten oder immer wieder für eine Pfütze losrennen muss nachts.
Inseatentertainment brauche ich nicht zwingend, da habe ich inzwischen selbst genügend Entertainment dabei.
Beim Essen kann ich nicht wirklich große Unterschiede feststellen.
Ob die Crew freundlich ist oder nicht, ist m. E. keine Sache der Fluggesellschaft.
Insofern lege ich auch allergrößten Wert darauf, dass das Elend möglichst schnell vorüber geht. Nichts hat mich mehr erschöpft als ein paar Stunden Warterei in Chicago letzten Herbst.
Sehr kurze Umsteigezeiten würden mich nur nervös machen, zu lange machen mich müde.
Daher eindeutiges Fazit: Fluggesellschaft egal, Hauptsache möglichst non stop.
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Alkohol kostenfrei finde ich gut, aber noch wichtiger ist mir, dass ich Wasser trinken kann ohne Ende. Davon bringe ich mir auf Langstreckenflügen immer einen Liter selbst mit, damit ich da nicht warten oder immer wieder für eine Pfütze losrennen muss nachts.
Daher eindeutiges Fazit: Fluggesellschaft egal, Hauptsache möglichst non stop.
Wie bekommst Du den Liter Wasser durch die Kontrollen? Oder habe ich da was falsch verstanden?
Zu non stop Flügen kann ich nur sagen, dass wir es dieses Jahr zum ersten Mal testen werden. Uns hing die Umsteigerei auch zum Hals raus.
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Na ja, hinter dem Security Check kann man bei den meisten Airports ja etwas kaufen, auch wenn ein Liter Wasser dort dann leider fast soviel kostet, wie anderswo ein Liter Champagner.
Außer in Kuala Lumpur bin ich jedenfalls seit Einführung der Flüssigkeitsregelung nie auf einem Flughafen gewesen, an dem es anders war. Und selbst dort kann man Wasser kaufen und bekommt es sozusagen versiegelt in Tüten, die normalerweise nur zum Verschließen der Duty Free Einkäufe dienen.
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Ich muss mal eine Lanze für U.S. Airways brechen. Wir hatten am Samstag einen super Flug mit denen nach Charlotte. Recht neue Maschine, sehr ordentliches Essen, sehr freundliche und humorvolle zweisprachige Flugbegleiter, häufiger Getränkeservice und eine überragende Pünktlichkeit (fast 50 Minuten vor der geplanten Zeit gelandet). Sogar das Platzangebot kam uns in der Mitte der Maschine (A330-300) subjektiv ein wenig luftiger vor als bei LH. Oder lag es daran, dass wir beide seit dem letzten Flug ordentlich abgenommen haben?
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Ich kann ehrlich gesagt nicht verstehen, wie man das Essen als Kriterium für einen guten Flug heranziehen kann.
Gruss,
Mick
Es ist für kein Kriterium aber wenn das Essen zusätzlich zu allen anderen auch noch besser ist als wo anders, finde ich das zumindest erwähenswert.
An allererster Stelle steht für uns der Preis, dann die Flugzeiten und dann ist uns irgendwie noch die "Absturzquote" wichtig (Letztens hatten wir einen Flug für 450 € nach Tokio (das war noch kurz vor der Katastrophe). Allerdings mit Aeroflot und die haben ja meines Wissens eine extrem schlechte Quote :shock: Mit denen würde ich also eher nicht fliegen wollen.). Mit einem (längeren) Stopover haben wir jetzt eigentlich auch keine Probleme. Entertainment, Service und Essen kommt ganz am Schluss aber es ist natürlich angenehm, wenn auch das passt. Und bei BA hat bei uns bislang wirklich alles gepasst.
Bei einem Flug nach London sind wir in MUC mal verspätet gestartet und haben so fast unseren Anschlussflug nach LA verpasst. Wir sind gerade noch mitgekommen, unser Gepäck aber leider nur teilweise. Das war zwar ärgerlich aber auch da hat BA gut reagiert, uns gleich am Flughafen bei der Gepäckausgabe "abgefangen", erklärt wo wir hin müssen etc. Ohne dass wir danach fragen mussten, wurde uns ein entsprechender Gutschein als Entschädigung gegeben. Das sollte zwar selbstverständlich sein, ist es aber bei manch anderen Airlines leider nicht...
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Da freu ich mich eine doch sehr eine anregende Diskussion gestartet zu haben.
Einem 1,95 m und 1,75 m Pärchen beide mit langen Beinen, ist der Sitzabstand vielleicht auch wichtiger als Personen unterhalb der 1,70 m :-)
Insofern ist die Sache mit dem Sitzabstand immer subjektiv.
Bei mir sind kleine Annehmlichkeiten wie kostenlose Kopfhörer, Metallbesteck ;-), guter und kostenloser Getränkeservice (ja auch Alkohol) und 5 cm mehr Sitzabstand, Umsteigen innerhalb Deutschland´s (wegen durchgechecktem Gepäck) schon ein Entscheidungskriterium auch wenn der Flug dann vielleicht 70 Euro mehr kostet.
Da ich bei meiner Urlaubsplanung sehr unflexibel bin kann ich eher weniger spontan auf Schnäppchen reagieren und wenn die außen vor sind, nehmen sich die Fluggesellschaften nicht viel (ist zumindest meine bisherige Erfahrung).
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Wie bekommst Du den Liter Wasser durch die Kontrollen? Oder habe ich da was falsch verstanden?
Nichts leichter als das: Einfach eine leere Plastikflasche mitnehmen und hinter der Sicherheitskontrolle mit Leitungswasser auffüllen 8)
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Wie bekommst Du den Liter Wasser durch die Kontrollen? Oder habe ich da was falsch verstanden?
Nichts leichter als das: Einfach eine leere Plastikflasche mitnehmen und hinter der Sicherheitskontrolle mit Leitungswasser auffüllen 8)
Da bin ich etwas eigen, weil ich das nicht machen würde. Leitungswasser nehme ich maximal zuhause aus dem Hahn, unterwegs verkneife ich mir das.
Und ich bin auch noch nicht auf die Idee gekommen mich mit Wasser einzudecken, weil ich mich im Flieger mit dem Genuß jeglicher Getränke zurück halte, um nicht so oft auf`s Örtchen zu müssen...
Mich hatte nur die Tatsache an sich mal interessiert.
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Ich habe keine Lieblingsairline. Ich weis nur eins: ich fliege nicht mehr AirBerlin und da bin ich ziemlich Resolut. Ich habe mit allen bisher geflogenen Airlines keine übermässig guten Erfahrungen - aber auch keine wirklich schlechten gemacht. War alles im "Lot" sozusagen. Bei Verspätungen bin ich immer mit der nächsten Maschine mitgekommen - was will man mehr. Klar isses Ärgerlich, aber was will man tun. Bin da bezüglich Entschädigungen auch immer gut behandelt worden, in Form von Gutscheinen usw. Ausser bei AirBerlin . . .
Besonders wohl fühle ich mich immer bei Lufthansa, Austrian, AirFrance und Delta. Mir isses in erster Linie wichtig, von Stuttgart los zu können.
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Wenn wir uns hier über die Eco unterhalten, dann finde ich die, die ich kenne, alle sch..... .
Meine größte Enttäuschung war Singapore Airlines. Hier waren meine Erwartungen durch die vielen positiven Kritiken viel zu angesetzt. Die Sitze waren irre eng - einfach ächzend.
Sind m.M. nach alles viel zu enge Sitze mit viel zu wenig Beinfreiheit und daher mag ich keiner Airline irgend einen besseren Platz einräumen.
Muss mich damit abfinden, kann mir nix teureres leisten. Punkt.
Bobby Dan
Nee - stimmt nicht ganz. Der Preisschock dieses Jahr hat uns wach gerüttelt. Z.Z. schauen wir für nächstes Jahr nach einem Urlaub an der Nord- oder Ostsee. Das viele Geld, was wir für die Fliegerei sparen ,können wir toll in den Urlaub investieren und es bleibt noch ordentlich was übrig.
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Für uns ist in erster Linie der Preis entscheidend. Ich bin nicht bereit, 100 oder 200 € mehr für etwas mehr Bequemlichkeit, besseres Essen, Unterhaltung o.ä. auszugeben. Der Flug geht auch so vorbei. Inseatentertainment brauche ich nicht, da läuft bei mir eh immer nur die Anzeige der Flugdaten.
Dann kommen Umsteigezeiten (nicht zu lang und nicht zu knapp).
Da es von unserem Dorf Berlin eh keine Direktverbindungen in die USA (außer New York) gibt, müssen wir eh umsteigen. Bei ähnlichen Preisen würde ich dann nur das Umsteigen innerhalb Europas (wegen dem Gepäck) bevorzugen.
In die USA hat sich daher meist BA durchgesetzt (wegen der "Schwanzflüge" meist am günstigsten).
Ich bin mit denen aber auch zufrieden und würde die jederzeit wieder wählen.
Das Umsteigen in London finde ich ganz o.k., besser als z.B. in Paris. Liegt aber warscheinlich daran, dass wir in London super behandelt wurden, als es mal knapp war (überall durch die Fast Lane durchgeschickt und den Anschluss bekommen) im Gegensatz zu Paris, wo wir durch die normalen Schlangen mussten, alle gleichgültig abweisend waren und wir daher prompt den Anschluss verpasst haben.
Ansonsten fliege ich in den Rest der Welt mit jeder Airline, die hier in Deutschland zugelassen ist (im August nach China mit Aeroflot). Bevorzugte Airlines gibt´s da für uns nicht.
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Für uns ist in erster Linie der Preis entscheidend. Ich bin nicht bereit, 100 oder 200 € mehr für etwas mehr Bequemlichkeit, besseres Essen, Unterhaltung o.ä. auszugeben. Der Flug geht auch so vorbei. Inseatentertainment brauche ich nicht, da läuft bei mir eh immer nur die Anzeige der Flugdaten.
Dann kommen Umsteigezeiten (nicht zu lang und nicht zu knapp).
Da es von unserem Dorf Berlin eh keine Direktverbindungen in die USA (außer New York) gibt, müssen wir eh umsteigen. Bei ähnlichen Preisen würde ich dann nur das Umsteigen innerhalb Europas (wegen dem Gepäck) bevorzugen.
In die USA hat sich daher meist BA durchgesetzt (wegen der "Schwanzflüge" meist am günstigsten).
Ich bin mit denen aber auch zufrieden und würde die jederzeit wieder wählen.
Das Umsteigen in London finde ich ganz o.k., besser als z.B. in Paris. Liegt aber warscheinlich daran, dass wir in London super behandelt wurden, als es mal knapp war (überall durch die Fast Lane durchgeschickt und den Anschluss bekommen) im Gegensatz zu Paris, wo wir durch die normalen Schlangen mussten, alle gleichgültig abweisend waren und wir daher prompt den Anschluss verpasst haben.
Ansonsten fliege ich in den Rest der Welt mit jeder Airline, die hier in Deutschland zugelassen ist (im August nach China mit Aeroflot). Bevorzugte Airlines gibt´s da für uns nicht.
Hui bis auf das ich nicht mit der Aeroflot nach China fliege (würde ich aber) und das wir aus HH kommen und nicht aus Berlin wollte ich genau das gleiche schreiben wie du ! :lol:
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Ich habe keine Lieblingsairline. Ich versuche aber dank entsprechender Erfahrungen, auf AirBerlin und Umsteigen in Heathrow zu verzichten.
Hinsichtlich USA-Flügen würde ich zwar europäische Fluglinien bevorzugen (und dafür vielleicht auch mal €100 mehr zahlen), aber entscheidend ist für mich am Ende die Kombination aus Preis, Ankunfts- und Abflugzeiten und die Flugzeit (mit realistischen Umsteigezeiten). Im direkten Vergleich meiner letzten USA-Flüge waren LH und Swiss (jeweils Economy) deutlich angenehmer als United, vom Essen (man kann es offenbar völlig geschmackfrei zubereiten), über den Getränke-Service (nein, nicht der Alkohol - aber auch auf dem Rückflug hätte ich ganz gerne hin und wieder Wasser, ohne einen Sitznachbarn wecken zu müssen) bis hin zum Entertainment-System.
Ob das Entertainment-System für meine Entscheidung eine Rolle spielt, hängt sehr von der Flugstrecke ab. Für einen Flug nach Australien oder NZ wäre das schon ein Kriterium.
Ich kann ehrlich gesagt nicht verstehen, wie man das Essen als Kriterium für einen guten Flug heranziehen kann
Ich würde sicher keinen Flug wegen des vermeintlich besseren Essens buchen (was oft auch streckenabhängig ist). Das Essen ist aber eines der wenigen Kriterien, an denen sich ein Economy-Flug von einem anderen unterscheidet - damit beeinflusst es schon den Eindruck, den ich vom Service einer Fluggesellschaft habe.
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Unser Favorit ist ebenfalls BA - für Flüge an die Ost- und Westküste waren die jedesmal unschlagbar günstig, die Flugzeiten waren super und das umsteigen in T5 ist total problemlos. Sogar 1997, als T5 noch nicht da war, klappte immer alles reibungslos. Das Essen war bisher immer sehr gut, mit den Sitzplätzen/Sitzabstand hatten wir nie Probleme, für uns war immer ausreichend Platz (wir sind aber auch nur 1,63 und 1,75 gross)
Einmal Delta - hat mir überhaupt nicht gefallen
Einmal Singapore Air - war genial
Einmal LH/UA - das war auch ok
Womit ich vermutlich nie fliegen würde, ist Air France - keine Ahnung warum. Ist nur so ein Bauchgefühl....obwohl es da lecker Schampus gibt....
Ich würde BA immer wieder buchen, leider habe ich für dieses Jahr (Sommer, Hauptreisezeit) zu lange gezögert und am Ende bei LH den besseren Preis bekommen. Der war trotz Nonstop (FRA-DEN) deutlich günstiger als BA.