usa-reise.de Forum
Unterwegs => Flüge & Airlines => Thema gestartet von: McC am 02.11.2015, 14:21 Uhr
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War Premiere heute...
Flughafenchef Michael Garvens wertete die Premiere als historische Chance für den Flughafen. Köln/Bonn sei der einzige Airport auf dem europäischen Kontinent, der Low-Cost-Langstreckenflüge anbiete. „Wir wollen uns langfristig in diesem Markt-Segment etablieren“, kündigte er an.
http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/erster-langstreckenflug-der-neuen-eurowings-von-koeln-bonn-gestartet-13889324.html
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Mh,
okay, aber wann kommen Flüge in die USA?
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Köln/Bonn sei der einzige Airport auf dem europäischen Kontinent, der Low-Cost-Langstreckenflüge anbiete.
na wenn er sich da mal nicht irrt.
Norwegian fliegt schon seit 2013 ab Norwegen ( = europäischer Kontinent) Langstrecke. Und ist selber ja auch eine "Billigfluggesellschaft".
Lurvig
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Hi!
okay, aber wann kommen Flüge in die USA?
Auf der heutige Pressekonferenz wurden als neue Ziele ab CGN Teheran, Muscat, Mauritius und die US-Ziele Boston, Las Vegas und Miami angekündigt.
Gruß Heiner
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Zählen Condor und Aiberlin jetzt nicht mehr zu den Billigheimern?
Wird bei den echten Billig ... der service noch weiter reduziert - was fällt jetzt noch weg?
PS:
ich erinnere mich noch gut - vor vielen Jahren gab es mal im MAD-Magazine eine Serie zum Thema "No frills airline" und später auch im MadTV:
https://www.youtube.com/watch?v=gSJwzYiB_Pc (https://www.youtube.com/watch?v=gSJwzYiB_Pc)
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Ob Eurowings gegen Rynair auf Dauer konkurrieren kann, wage ich zu bezweifeln.
http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/ryanair-will-nach-rekordsommer-noch-staerker-wachsen-13889545.html
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Danke, Claus, für den link - da steht auch:
Langstreckenflüge wird Ryanair aber auf absehbare Zeit nicht ins Programm nehmen: „Nicht in den nächsten fünf Jahren, das ist vom Tisch“, sagte O’Leary.
Ist er jetzt doch vernünftig geworden ...
Wie sich das bei den USA-Flügen entwickelt, das wird sicher spannend! :lol:
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Ob Eurowings gegen Rynair auf Dauer konkurrieren kann, wage ich zu bezweifeln.
du würdest doch sicher mit keinen von den beiden fliegen, oder? :lol:
Ist er jetzt doch vernünftig geworden ...
offenbar schon. Schade. Ich hatte da ja noch sein bisschen Hoffnung, dass es da nicht nur um typisch O´Leary´sche "Ankündigungen" ging.
Transatlantik ohne Essen und ohne Sitzplatzreservierung, mit nur 15kg Gepäck?
Warum nicht? Wenn der Preis stimmt, ist das für viele sicher durchaus attraktiv. Fliegen ist im 21. Jahrhundert etwas reichlich normales. Man muss da nicht mehr erwarten, wie ein König behandelt zu werden, der gerade etwas ganz tolles macht.
In der Bahn gibts auch keine Business Class obwohl Leute oft stundenlang damit unterwegs sind. Die 1. Klasse ist ja mal allenfalls mit den (ehr schlechteren) Premium-Economies mancher Airlines zu vergleichen. Aber bei der Bahn erwartet halt auch niemand mehr ;)
Lurvig
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du würdest doch sicher mit keinen von den beiden fliegen, oder?
Kurzstrecke fliege ich natürlich noch ECO, aber nie mehr einen längeren Flug als eineinhalb Stunden. Knapp 12 Std eingepfercht, tue ich mir nicht mehr an. Zudem die Flugzeiten auch angenehm sein sollten. Das kann mir Eurowings o. Rynair nicht bieten.
Und nur die total abgespeckten Flüge sind billig. Wer fliegt in die USA mit 15 kg Gepäck?
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Gibt es noch Leute, die mit der Bahn acht oder zehn Stunden am Stück fahren? :?
Ansonsten kann man das doch nicht vergleichen - man ist ja auch nicht sooo eingesperrt in der Bahn wie in der Luft.
Aso ich fand Ryanair schon grenzwertig - es gab aber keine Alternative, direkt vom Balaton (SOB) nach London zu fliegen.
Inzwischen fliegt nicht mal mehr Ryanair ab SOB - nur ein paar LH-Maschinchen bringen samstags ein paar Kurgäste, wirklich schade.
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Reife Leistung nach 2 Monaten Flugbetrieb.... 4 Mio Ausgleichzahlungen an die Kunden.
http://m.spiegel.de/reise/aktuell/a-1071148.html
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Gibt es noch Leute, die mit der Bahn acht oder zehn Stunden am Stück fahren? :?
Ja - meine Mutter z.B. nach Bella Italia. :)
Transatlantik ohne Essen und ohne Sitzplatzreservierung, mit nur 15kg Gepäck?
Macht WowAir z.B. ja auch, da sind noch net mal 15 kg Gepaeck dabei. :D
aber wie Du ja schon sagst:
Warum nicht? Wenn der Preis stimmt, ist das für viele sicher durchaus attraktiv. Fliegen ist im 21. Jahrhundert etwas reichlich normales.
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FWIW: Eurowings hat heute die Buchungsmöglichkeit für zwei Ziele des Sommerflugplans 2016 geschlossen. Für Teheran und Boston sind keine Flüge mehr verfügbar - es ist also davon auszugehen, dass diese Verbindungen nicht aufgenommen werden... Spekulation ist, dass man nicht genug Besatzungen zusammenbekommt, um die entsprechenden Destiantionen zu bedienen.
Viele Grüße - Dirk
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http://www.tagesschau.de/ausland/kuba-verspaetung-101.html
Natürlich kann einen so ein technischer Defekt immer und mit jeder Airline treffen. Die Gäste aber mehrere Tage warten zu lassen ist eine Frechheit. Innerhalb von 24-36 Stunden sollte problemlos ein Ersatzflugzeug vor Ort sein, wenn man als Airline denn will, auch von D nach Kuba.
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Wer fliegt in die USA mit 15 kg Gepäck?
jemand, der nur ein paar wenige Tage dort zu tun hat, nur so als Beispiel.
Ich war auch schon mit weniger als 15kg in China und Korea ;)
Lurvig
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Das Drama in Varadero scheint nun auch vorbei, ein gecharterter Air Europa A330 bringt die Leute jetzt nach Köln: Verspätung ca. 70 h.
http://www.express.de/horrorflug-ew-131-von-kuba-nach-koeln--ein-fluggast-berichtet-23408226
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Es hat ja schon länger keine neuen Airlines mehr am Markt gegeben, so dass die Vergleichswerte nicht wirklich gegeben sind aber es ist schon erstaunlich, dass eine LH Tochter es einfach nicht hinbekommt...
Bin ja mal gespannt, was die Passagiere an Ersatz zugesprochen bekommen.
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Die Passagiere wurden heute morgen von einem Mitglied der Führungsetage in CGN noch an Bord der Maschine um Entschuldigung gebeten.
Man versprach schnelle und unbürokratische Abwicklung der Regresszahlungen. Zusätzlich gab es im Bereich der Gepäckabholung noch ein Entschädigungscatering soviel ich weiss.
Ich kann mir nicht vorstellen das man noch mehr negative Presse haben will als man eh schon hat durch die Verspätungen der letzten Wochen. Insofern bin ich geneigt zu glauben das es in diesem Fall reibungslos läuft.
Das das ganze natürlich sehr unschön abgelaufen ist steht ausser Frage. Ich denke das man bei EW daraus gelernt hat wie es nicht laufen soll.
Die Streichung von Teheran und Boston ist mMn logisch. Es sind nicht die klassischen Touri Ziele. Zumal im Fall von Teheran ja auch die politische Lage da unten zu berücksichtigen ist.
Boston ist eher ein Zwitter. Eigentlich nicht grundsätzlich schlecht - aber halt keine Rennstrecke die immer voll ist.
Dagegen soll Las Vegas wohl recht gut angelaufen sein was die Buchungslage betrifft.
Ich gehe davon aus das bis September sich das ganze eingespielt hat....hoffe ich zumindest.
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Es wird sich in absehbarer Zeit an der Situation nichts ändern. So ein aktuelles Statement der Firma, überbracht heute intern im Forum. Man müsse halt nun da durch.
Die Schnapsidee, mit einer Airline zusammenzuarbeiten, die vor 3 Jahren fast vom LBA das AOC entzogen bekam und nur durch eine Finanzspritze in letzter Sekunde noch am Leben ist, zahlt sich nun für Passagiere aus.
Bei LH ist man weiter Stur, Fehler eingestehen ist nicht gerade die Stärke der deutschen Top-Manager.
CLH hat es ja auch geschafft in 6 Monaten eine Langstrecken Ops auf die Beine zu stellen-ohne zig Stunden Delay. Sowohl bei CLH als auch bei EW griff die selbe Airline unter die Arme.
Also wieso gehts bei Cityline mit den A340, aber bei Sunexpress mit den 330ern nicht?
Vielleicht doch ZU billig gewollt bei EW?
Jedenfalls wird es dort noch eine Weile so weiter gehen.
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FWIW: Eurowings hat heute die Buchungsmöglichkeit für zwei Ziele des Sommerflugplans 2016 geschlossen. Für Teheran und Boston sind keine Flüge mehr verfügbar - es ist also davon auszugehen, dass diese Verbindungen nicht aufgenommen werden... Spekulation ist, dass man nicht genug Besatzungen zusammenbekommt, um die entsprechenden Destiantionen zu bedienen.
Viele Grüße - Dirk
Teheran und Boston ist ganz normal buchbar und letzteres auch zu attraktiven Preisen im Juni/Juli