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Unterwegs => Flüge & Airlines => Thema gestartet von: gfr1971 am 08.01.2015, 12:06 Uhr
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Hallo zusammen,
wir fliegen im Spätsommer mit AA von Düsseldorf nach Los Angeles (über Chicago).
Kann mir jemand etwas über AA berichten, insbesondere ob es irgendeine Art von Flight Entertainment gibt?
Bin mir nicht ganz sicher nach meinen Recherchen.
Mich interessiert auch, welche Erfahrungen ihr gemacht habt und worauf man achten muss.
Gebucht sind die Flüge über Iberia, einfache Klasse.
Vielen Dank und Gruß
gfr1971
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Kann mir jemand etwas über AA berichten, insbesondere ob es irgendeine Art von Flight Entertainment gibt?
Bin mir nicht ganz sicher nach meinen Recherchen.
Die Strecke DUS - ORD wird mit einer B767-300ER bedient, die in der Economy nur Deckenmonitore hat.
http://www.seatguru.com/airlines/American_Airlines/American_Airlines_Boeing_767-300.php
Die Strecke ORD - LAX wird (zumindest in meiner Testbuchung) mit einer speziellen A321 Transcontinental bedient, die IFE hat - in Eco aber vermutlich extra bezahlt werden muss.
Evtl. kann da jemand was zu sagen, der damit schon mal geflogen ist.
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Die Strecke DUS - ORD wird mit einer B767-300ER bedient, die in der Economy nur Deckenmonitore hat.
Entertainment wie in der Steinzeit... :roll: :wink:
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Also ich hatte diesen Sommer einen Flug von LHR nach JFK mit AA geflogen und da hatte jeder seinen eigenen Monitor. War auch kostenfrei und das Angebot war auch richtig gut! Um Welten besser als das bei BA auf dem Rückflug.
Weiß aber leider nicht wie das auf deiner Strecke ausschaut.
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Bei meinem letzen Flug DUS-ORD hatten wir auch nur Deckenmonitore. Super alte Maschine, leicht versifft. Der Anschluss nach SFO war dann in einer modernen A321 mit Bildschirm im Sitz. Soweit ich mich erinnere gab es da einige Fernsehkanäle die auf jeden Fall kostenlos waren.
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Die Strecke DUS - ORD wird mit einer B767-300ER bedient, die in der Economy nur Deckenmonitore hat.
Entertainment wie in der Steinzeit... :roll: :wink:
das es sowas auf Langstrecke überhaupt noch gibt
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Die Strecke DUS - ORD wird mit einer B767-300ER bedient, die in der Economy nur Deckenmonitore hat.
Entertainment wie in der Steinzeit... :roll: :wink:
das es sowas auf Langstrecke überhaupt noch gibt
Gibt/gab es:
Wir hatten in 2012 das "Vergnügen" bei United (Maschinentyp weiß ich nimmer, Star Alliance Beklebung und das Ding war laut Kaffeemaschine von 1998). :lol:
Ja, da war bei uns die Begeisterung groß ...
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Ich bin im Oktober 2014 von LAX nach Düsseldorf über Chicago mit AA geflogen.
LAX->Chicago moderne Maschine, eigenen Monitor, allerdings kaum kostenloses Material, für Filme musste man bezahlen.
Chicago->Düsseldorf gefühlt sehr alte Maschine und Deckenmonitore, wie schon von einigen hier berichtet.
Da war BA auf dem Hinflug wesentlich besser ausgestattet.
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Eine Eco plus hat AA sicher nicht, oder?
Fliegen im Mai von Dü über Chicago nach LV und zurück von Phoenix über Chicago nach Düsseldorf.
Für die Langstreckenflüge würde ich schon gern Eco plus buchen, wenn vorhanden und nicht zu teuer.
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Eine Eco plus hat AA sicher nicht, oder?
Fliegen im Mai von Dü über Chicago nach LV und zurück von Phoenix über Chicago nach Düsseldorf.
Für die Langstreckenflüge würde ich schon gern Eco plus buchen, wenn vorhanden und nicht zu teuer.
Du hast die Möglichkeit, bei der Sitzplatzauswahl (nach erfolgter Buchung) die Main-Cabin Extra auszuwählen. Die Sitze haben 10 bis 15 cm mehr Abstand. Ansonsten ist das normale Eco. Kostet ca. 120 € zusätzlich (für jeden Langstreckenflugteil).
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Eine Eco plus hat AA sicher nicht, oder?
Fliegen im Mai von Dü über Chicago nach LV und zurück von Phoenix über Chicago nach Düsseldorf.
Steht euer Termin schon fest? Ich fliege am 23.5. von Düsseldorf über Chicago nach Denver und zurück ab San Francisco wieder über Chicago.
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Eine Eco plus hat AA sicher nicht, oder?
Fliegen im Mai von Dü über Chicago nach LV und zurück von Phoenix über Chicago nach Düsseldorf.
Steht euer Termin schon fest? Ich fliege am 23.5. von Düsseldorf über Chicago nach Denver und zurück ab San Francisco wieder über Chicago.
Yep, wir auch!
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Eine Eco plus hat AA sicher nicht, oder?
Fliegen im Mai von Dü über Chicago nach LV und zurück von Phoenix über Chicago nach Düsseldorf.
Für die Langstreckenflüge würde ich schon gern Eco plus buchen, wenn vorhanden und nicht zu teuer.
Du hast die Möglichkeit, bei der Sitzplatzauswahl (nach erfolgter Buchung) die Main-Cabin Extra auszuwählen. Die Sitze haben 10 bis 15 cm mehr Abstand. Ansonsten ist das normale Eco. Kostet ca. 120 € zusätzlich (für jeden Langstreckenflugteil).
Ui, 120 ist ganz schön viel, wäre ja 4 x 120 Euro. Das muss ich mir aber noch mal überlegen.
Aber vielen Dank für die Info.
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Eine Eco plus hat AA sicher nicht, oder?
Fliegen im Mai von Dü über Chicago nach LV und zurück von Phoenix über Chicago nach Düsseldorf.
Für die Langstreckenflüge würde ich schon gern Eco plus buchen, wenn vorhanden und nicht zu teuer.
Du hast die Möglichkeit, bei der Sitzplatzauswahl (nach erfolgter Buchung) die Main-Cabin Extra auszuwählen. Die Sitze haben 10 bis 15 cm mehr Abstand. Ansonsten ist das normale Eco. Kostet ca. 120 € zusätzlich (für jeden Langstreckenflugteil).
Ui, 120 ist ganz schön viel, wäre ja 4 x 120 Euro. Das muss ich mir aber noch mal überlegen.
Aber vielen Dank für die Info.
Du hast natürlich auch die Möglichkeit, nur für die Rückflüge (Nachtflug) die Main-Cabin Extra zu nehmen.
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Die Fluggesellschaft heißt American Airlines, nicht American Airways. Das sollte man mal im Threadtitel ändern.
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Die Fluggesellschaft heißt American Airlines, nicht American Airways. Das sollte man mal im Threadtitel ändern.
Habs geändert. Thanks.
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Eine Eco plus hat AA sicher nicht, oder?
Fliegen im Mai von Dü über Chicago nach LV und zurück von Phoenix über Chicago nach Düsseldorf.
Für die Langstreckenflüge würde ich schon gern Eco plus buchen, wenn vorhanden und nicht zu teuer.
Du hast die Möglichkeit, bei der Sitzplatzauswahl (nach erfolgter Buchung) die Main-Cabin Extra auszuwählen. Die Sitze haben 10 bis 15 cm mehr Abstand. Ansonsten ist das normale Eco. Kostet ca. 120 € zusätzlich (für jeden Langstreckenflugteil).
Ui, 120 ist ganz schön viel, wäre ja 4 x 120 Euro. Das muss ich mir aber noch mal überlegen.
Aber vielen Dank für die Info.
Du hast natürlich auch die Möglichkeit, nur für die Rückflüge (Nachtflug) die Main-Cabin Extra zu nehmen.
Wäre ein Möglichkeit, danke für den Gedankenanstoß. :D
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Hallo,
ich möchte dieses Thema gerne nochmal aufgreifen. Wir fliegen im August von Düsseldorf über Chicago nach Miami mit AA 241.
Nun habe ich gelesen, dass AA einige Maschinen neu gestaltet hat.
Hat jemand eine Ahnung, ob ich immer noch wie in der guten alten Zeit an die Decke starren muss? :(
Oder gibt es mittlerweile "artgerechtes" Entertainment?
Viele Grüße
Ron
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ich möchte dieses Thema gerne nochmal aufgreifen. Wir fliegen im August von Düsseldorf über Chicago nach Miami mit AA 241.
Die auf dieser Strecke eingesetzten B767-300 haben in der Eco leider nur Overhead-Monitore.
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Vielen Dank für die schnelle Antwort!
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Hi
Ich hätte auch gerne gewusst ob jemand weiß wie alte Maschinen AA auf der Strecke London -Miami einsetzt?
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Ich hätte auch gerne gewusst ob jemand weiß wie alte Maschinen AA auf der Strecke London -Miami einsetzt?
Auf der Strecke LHR-MIA fliegt AA B77W, also mit ziemlich neuen Boeing 777-300ER.
Die erste Maschine dieses Typs wurde 2013 an AA ausgeliefert.
Sie ist auch deren Flagship: https://www.aa.com/i18n/aboutUs/ourPlanes/boeing-777-300er.jsp
Main cabin entertainment (Eco)
Main Cabin Extra seating; up to 6 more inches of legroom
International Wi-Fi capability
AC power outlets and USB ports at every seat
Complimentary beer, wine and meal service
Personal in-seat on-demand entertainment with up to 250 movies, 160 TV shows, 13 radio channels, 375 albums and 20 games
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Es gibt wohl auch neue Kabinen in der 767: AA-Link (https://www.aa.com/i18n/aboutUs/ourPlanes/retrofit.jsp).
Habe aber auf die Schnelle nicht herausgefunden, ob & bis wann es welche Maschinen oder Strecken betrifft
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Hallo,
fliegen im September von Frankfurt nach Philadelphia.
American Airlines 701
Wie schaut es dort aus mit Bildschirmen bzw generell dem Zustand der Maschine?
Ist es wirklich so, das man mit AA noch mit "alten" Flugzeugen fliegt?
Danke sehr :-)
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Auf dieser Strecke ist American mit den Airbus A330 Maschinen unterwegs, die zur ehemaligen US Airways gehört haben. Diese Maschinen sind auf jeden Fall mit einem Entertainment-System an jedem Platz ausgerüstet.
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Es gibt wohl auch neue Kabinen in der 767: AA-Link (https://www.aa.com/i18n/aboutUs/ourPlanes/retrofit.jsp).
Habe aber auf die Schnelle nicht herausgefunden, ob & bis wann es welche Maschinen oder Strecken betrifft
Allerdings sind in den Retrofit B767 ebenfalls keine persönlichen Monitore enthalten. Das Retrofit bezieht sich hauptsächlich auf die Business Class.
Hier ein Bericht: http://airwaysnews.com/blog/2015/08/14/inflight-review-economy-class-on-americans-refurbished-boeing-767/