usa-reise.de Forum
Unterwegs => Flüge & Airlines => Thema gestartet von: paula2 am 15.12.2011, 14:24 Uhr
-
Hallo alle,
kann mir jemand sagen wie ein Flug mit einem Zwischenstopp funktioniert mit der Angabe "Zwischenlandung ohne Flugzeugwechsel". Bleibt man da im Flugzeug sitzen und nach einer Pause geht es einfach weiter? Oder muss man aussteigen und womöglich durch die Immigration?
Ich suche einen Direktflug, hätte aber kein Problem damit, wenn die Maschine zwischenlandet, ich aber im Flieger bleiben darf...
vielen Dank!
-
@paula
Gib mal bitte noch ein paar Details.
Beim Flug über DTW (siehe Thread) war zunächst auf der Deltaseite nur etwas von "technischem Stop" vermerkt und ein Deltamitarbeiter teilte mit, dass mit derselben Maschine weitergeflogen werden würde, was Unsinn war.
Später wurde daraus, bei gleicher Flugnummer, ein Umsteigen (764 in 752) mit extrem kurzem Layover (1:00h) und der Gefahr den Anschlussflug zu verpassen.
tissi
-
Hallo alle,
kann mir jemand sagen wie ein Flug mit einem Zwischenstopp funktioniert mit der Angabe "Zwischenlandung ohne Flugzeugwechsel". Bleibt man da im Flugzeug sitzen und nach einer Pause geht es einfach weiter? Oder muss man aussteigen und womöglich durch die Immigration?
Ich suche einen Direktflug, hätte aber kein Problem damit, wenn die Maschine zwischenlandet, ich aber im Flieger bleiben darf...
Wenn Du ein paar mehr Details hättest, könnte man Dir vermutlich besser helfen. Aber tendentiell ist es bei USA-Flügen immer so, dass Direktflüge (also eine Flugnummer vom Start zum Ziel, aber eine Zwischenlandung) bedeuten, dass dabei das Flugzeug gewechselt wird. Wenn dies auf dem Hinflug passiert bedeutet es außerdem zwingend die Immigration am Zwischenlandeflughafen, weil es kein Transit-Konzept in den USA gibt...
Viele Grüße - Dirk
-
erst mal danke für die Antworten. Es geht um folgenden Flug:
Continental Airline Flug Nr 309 von MUC nach Denver (DEN) mit Stopp in Washington Airport Dulles (IAD), bei diesem Stopp steht als Bemerkung "Zwischenlandung ohne Flugzeugwechsel"
Datum wäre der 13. April 2012
gefunden habe ich den Flug bei opodo.de wo ich schon öfter Flüge gebucht habe, aber einen Flug mit solch einem Zwischenstopp habe ich bisher noch nicht gesehen. Ich war aber auch erst einmal in USA mit einem Direktflug nach Las Vegas
-
Vermutlich ist es CO 903 ab MUC 11:40h mit B777. Ab Washington geht es dann um 16:20 mit UA 903 weiter - neues Gerät:A320 - mit Ankunft in DEN um 18:05h.
-
Lt. Continental handelt es sich um Flüge mit UNITED-Gerät.
http://www.continental.com/web/de-DE/apps/travel/timetable/results.aspx?Origin=MUC&Destination=DEN&Date=4/13/2012&Time=&NonStop=&NumFlight=&FLN=
-
danke für den Hinweis. Es sieht so aus als ob die Angaben bei opodo nicht ganz korrekt wären. Da muss ich wohl doch direkt bei der jeweiligen Fluggesellscahft suchen.
-
Bei Flügen innerhalb der USA durchaus möglich. Ich bin im November mit United von Dallas nach LA geflogen. Die Route war: DFW - DENVER - LAX, ich war der einzige der an Bord blieb bei der Zwischenlandung um weiter zu fliegen. Selbst die Crew die die Maschine in Denver verließ wusste nicht, das dieser Flug weiter nach LA ging. Erst die an Bord kommenden Piloten bestätigten dies. Das Putzpersonal war in 15 Minuten durch und das boarding für den Flug nach LAX begann. Normalerweise hätte ich solch eine Flugstrecke nicht gewählt, aber es war eine Buchung mit LH BonusMeilen und ich hatte keine Eile an diesem Tag. Bei einem aus Europa kommenden Flug ist aber ein Weiterflug mit der gleichen Maschine zu einem Zielort in den USA auszuschließen, da kommt es immer zu einem Flugzeugwechsel.
-
Habe dazu auch noch eine Frage.
Ich fliege LAS - AMS - NUE (05.09.2012 12:45 Abflug LAS mit Delta), lande aber zwischendrin in Memphis und habe dort solch einen Zwischenstop ohne Flugzeugwechsel. Dieser Stop soll 1h dauern. Bleibe ich auch hier im Flieger sitzen oder muss ich durch die Immigration und Koffer holen? Das wäre nämlich glaube ich nicht machbar.
-
Hallo,
wenn ich Dich richtig verstehe, ist der Zwischenstop doch auf dem Rückflug. Da brauchst Du doch keine Immigration mehr machen, Du bist doch schon im Land.
Beate
-
Wir sind schon nach Fort Myers geflogen mit Zwischenlandung in Miami - dort haben alle Passagiere, die MIA gebucht hatten, das Flugzeug verlassen, wir blieben sitzen und sind anschließend erst in Fort Myers immigriert...
Im übrigen habe ich in den letzten Tagen festgestellt, dass Opodo sehr irre führende Angaben bei den Flügen vermerkt - so werden Flüge als "Nonstopp" bezeichnet, die definitiv in Detroit oder sonstwo zwischenlanden ... Aber selbst bei den Flugdetails ist das nicht vermerkt, zB DL142.
Ich habe das gemerkt, weil mir der Preis zu niedrig und die Flugzeit zu lange erschien.
-
Habe dazu auch noch eine Frage.
Ich fliege LAS - AMS - NUE (05.09.2012 12:45 Abflug LAS mit Delta), lande aber zwischendrin in Memphis und habe dort solch einen Zwischenstop ohne Flugzeugwechsel. Dieser Stop soll 1h dauern. Bleibe ich auch hier im Flieger sitzen oder muss ich durch die Immigration und Koffer holen? Das wäre nämlich glaube ich nicht machbar.
Gepäck wird durchgecheckt und Immigration ist auch kein Thema. :wink:
Obwohl gleiche Flugnummer ist es definitiv eine andere Maschine
LAS-MEM ist A320
MEM-AMS ist B767
Scheint bei Delta häufiger vorzukommen, besonders bei Verbindungen über ATL.
Wahrscheinlich dient es nur dazu, weniger Meilen gutschreiben zu müssen, da weniger Segmente=weniger Meilen.
Diese Praxis als Betrug zu bezeichnen wäre sicher übertrieben, aber trotzdem komisch, dass noch niemand Delta darüber verklagt hat.
-
Wir sind schon nach Fort Myers geflogen mit Zwischenlandung in Miami - dort haben alle Passagiere, die MIA gebucht hatten, das Flugzeug verlassen, wir blieben sitzen und sind anschließend erst in Fort Myers immigriert...
Ist das schon etwas länger her? Ich dachte bisher immer, dass in den USA nach internationalen Flügen grundsätzlich jeder das Flugzeug verlassen muss - und zwar dort, wo das Flugzeug das erste Mal landet!
-
Wir sind schon nach Fort Myers geflogen mit Zwischenlandung in Miami - dort haben alle Passagiere, die MIA gebucht hatten, das Flugzeug verlassen, wir blieben sitzen und sind anschließend erst in Fort Myers immigriert...
Bist Du sicher, dass Dir da Deine Erinnerung keinen Streich spielt? Das Prinzip der Immigration am "Port of Entry" in den USA ist schon uralt und seit mindestens 1993 gültig, d.h. mindestens seit diesem Zeitpunkt kann es solche "Dreiecksflüge" eigentlich nicht mehr geben...
Viele Grüße - Dirk
-
Da bin ich mir absolut sicher!
Wir erinnern uns nämlich alle noch daran, dass wir in Miami im Flieger rumgehangen haben und darauf warteten, dass endlich die Türen wieder zugingen.
Es ist zwar schon einige Jahre her (ich glaube, es war noch ein Flug unter LTU-Label) - aber, dass das Prinzip des "port of entry" damals galt, weiß ich sicher, denn wir waren seeehr erstaunt, dass wir in MIA zum Sitzenbleiben aufgefordert wurden und erst in RSW immigrieren sollten.
-
Das mit den Meilen ist mir auch aufgefallen!
-
Bist Du sicher, dass Dir da Deine Erinnerung keinen Streich spielt? Das Prinzip der Immigration am "Port of Entry" in den USA ist schon uralt und seit mindestens 1993 gültig, d.h. mindestens seit diesem Zeitpunkt kann es solche "Dreiecksflüge" eigentlich nicht mehr geben...
1993 kann nicht sein. Wir selber sind 1997 mal mit LH nach Houston geflogen. Damals wurde die Strecke aber auf dem Hinflug jeweils mit Zwischenstopp in DFW geflogen, da sind alle die nach Houston weiter wollten in der Machine geblieben. Die Einreise war dann in Houston. Das habe ich seitdem in den USA aber nicht mehr erlebt. Ich meine dass diese "Port of Entry" Regelung erst im Zuge verschärfter Post 9/11-Sicherheitsmaßnahmen umgesetzt wurde. Seitdem gibt es ja auch keine Transit-Bereiche mehr (im März 2001 gab es am LAX z.B. noch einen Transitbereich).