usa-reise.de Forum
Unterwegs => Flüge & Airlines => Thema gestartet von: playmaker11 am 14.05.2014, 07:06 Uhr
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Hallo,
ich bin noch am Suchen nach einem Flug --> DEN
<-- LAX/ LAS
für den Zeitraum ab dem 20. August.
Bisher irgendwie nix bezahlbares gefunden, ansonsten gabs auch immer mal Business-Specials, in diesem Jahr absolute Fehlanzeige.
Hat jemand eine Idee?
THX
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Wie lange soll die Reise gehen?
Startflughafen Hannover oder auch anderes?
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Ach ja sorry :oops:
Bis 08.09. (Abflug), HAJ wäre schon gut, alles andere eine Preisfrage (Anreise + Übernachtung drauf rechnen usw.).
Meist Du, daß noch Angebote kommen?
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Dieses Jahr sind die Ferien recht spät. In den meisten Bundesländern gehen sie bis zur ersten Septemberwoche. Ich denke somit nicht, dass da noch Angebote kommen. Selbst BA liegt dieses Jahr im September noch bei gut 1000€; Mitte August bei 1500€.
Das günstigste, was ich auf die Schnelle gefunden habe, sind 911€ mit KLM (HAJ-DEN, LAX-HAJ) Economy. In Business bist Du schon bei reichlich 2,5k€ bei SAS.
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Hallo,
ich bin noch am Suchen nach einem Flug --> DEN
<-- LAX/ LAS
für den Zeitraum ab dem 20. August.
Bisher irgendwie nix bezahlbares gefunden, ansonsten gabs auch immer mal Business-Specials, in diesem Jahr absolute Fehlanzeige.
Hat jemand eine Idee?
THX
Moin, moin playmaker,
fährst du mit einem Mietwagen? Wenn ja, bedenke bitte, dass noch eine Einweggebühr on top kommt, wenn du den Wagen außerhalb von CA anmietest und in CA zurückgibst. Würde hier eher nach LAS fliegen und den Wagen in LAS/LAX zurückgeben und mir die Einwegmiete sparen (Einwegmiete entfällt bei z.B. Alamo innerhalb von CA).
Das aber nur am Rande.
Zum gewünschten Zeitraum: AMS - LAS RT 716,38 € AI, wobei hier noch 264 € fuel surcharge enthalten sind, die mit Sicherheit dumpbar sind.
Buchst du den Flug regulär, käme zu den 716,38 € natürlich noch die Anreise hinzu.
LG
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Ich weiß zwar wie man fuel dumpt, aber wie bitte funkioniert das mit einer fuel surcharge? Was muss man da machen?
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Ich weiß zwar wie man fuel dumpt, aber wie bitte funkioniert das mit einer fuel surcharge? Was muss man da machen?
Dort machst du genau das gleiche.
YR oder auch fuel surcharge genannt unterscheiden sich vom Sinn/Zweck nicht. Ist lediglich eine andere Bezeichnung.
LG
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Ich weiß zwar wie man fuel dumpt, aber wie bitte funkioniert das mit einer fuel surcharge? Was muss man da machen?
Dort machst du genau das gleiche.
YR oder auch fuel surcharge genannt unterscheiden sich vom Sinn/Zweck nicht. Ist lediglich eine andere Bezeichnung.
LG
Da habe ich mich wohl unverständlich ausgedrückt: was genau bedeutet "die fuel surcharge ist mit Sicherheit dumpbar". Ich verstehe den Begriff dumpbar in diesem Zusammenhang nicht.
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Ich drücke Dir die Daumen, dass Du noch preislich akzeptable Flüge ergatterst, aber ich fürchte es sieht
schlecht aus.
Wir haben auch recht kurzfristig die Möglichkeit, ab Mitte August 2 Wochen Urlaub zu machen und wollten eigentlich
gerne nach Boston und von New York aus zurück.
Aber es sind nur Flüge zu finden, die mindestens 1100€ kosten und das ist dann doch etwas heftig.
Ich warte noch und hoffe auf ein Wunder, aber irgendwie habe ich auch so meine Zweifel...
Gruß, Birte
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Ich weiß zwar wie man fuel dumpt, aber wie bitte funkioniert das mit einer fuel surcharge? Was muss man da machen?
Dort machst du genau das gleiche.
YR oder auch fuel surcharge genannt unterscheiden sich vom Sinn/Zweck nicht. Ist lediglich eine andere Bezeichnung.
LG
Da habe ich mich wohl unverständlich ausgedrückt: was genau bedeutet "die fuel surcharge ist mit Sicherheit dumpbar". Ich verstehe den Begriff dumpbar in diesem Zusammenhang nicht.
... bedeutet, dass es unter bestimmten Bedingungen möglich sein könnte, dass bei dem Hinzubuchen eines weiteren Flugsegmentes, die angeführten Steuern / Zuschläge minimiert werden.
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Ich weiß zwar wie man fuel dumpt, aber wie bitte funkioniert das mit einer fuel surcharge? Was muss man da machen?
Dort machst du genau das gleiche.
YR oder auch fuel surcharge genannt unterscheiden sich vom Sinn/Zweck nicht. Ist lediglich eine andere Bezeichnung.
LG
Da habe ich mich wohl unverständlich ausgedrückt: was genau bedeutet "die fuel surcharge ist mit Sicherheit dumpbar". Ich verstehe den Begriff dumpbar in diesem Zusammenhang nicht.
... bedeutet, dass es unter bestimmten Bedingungen möglich sein könnte, dass bei dem Hinzubuchen eines weiteren Flugsegmentes, die angeführten Steuern / Zuschläge minimiert werden.
Ok, danke für die Erläuterung. Hatte ich noch nie gehört.
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... bedeutet, dass es unter bestimmten Bedingungen möglich sein könnte, dass bei dem Hinzubuchen eines weiteren Flugsegmentes, die angeführten Steuern / Zuschläge minimiert werden.
Was wäre denn nur zum Beispiel eine solche Bedingung, die die Steuern minimieren würde?
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... bedeutet, dass es unter bestimmten Bedingungen möglich sein könnte, dass bei dem Hinzubuchen eines weiteren Flugsegmentes, die angeführten Steuern / Zuschläge minimiert werden.
Was wäre denn nur zum Beispiel eine solche Bedingung, die die Steuern minimieren würde?
Auch als "Schwanzflug" bezeichnet.
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... bedeutet, dass es unter bestimmten Bedingungen möglich sein könnte, dass bei dem Hinzubuchen eines weiteren Flugsegmentes, die angeführten Steuern / Zuschläge minimiert werden.
Was wäre denn nur zum Beispiel eine solche Bedingung, die die Steuern minimieren würde?
Auch als "Schwanzflug" bezeichnet.
OK, das könnte sogar sein. Aber da habe ich mich schon immer gewundert, die Ihr diese Schwänze findet. Da gäbe es ja unendlich viele Möglichkeiten, probiert Ihr die alle durch? (also jetzt nicht nur auf Meilenflüge beschränkt, sondern ganz normal bezahlte Flüge)
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ich bin noch am Suchen nach einem Flug --> DEN
für den Zeitraum ab dem 20. August.
Also der Hinflug wäre schonmal kein Problem - zumindest wenn du ein paar LifeMiles auf Halde hast. :wink:
20.08.14 LH55 Hannover (HAJ) 11:20 Frankfurt (FRA) 12:20 Business
20.08.14 LH446 Frankfurt (FRA) 13:25 Denver (DEN) 15:35 Business
LM 52,500 + USD 167.17 Tax
Bei der aktuellen 2x1 Buy Aktion kommst du mit 52,5K Meilen auf 574 EUR, dazu 122 EUR Tax,
macht zusammen also sexy 696,- EUR für den Oneway mit Lufthansa via FRA.
Für den Rückflug um den 8. September herum sieht es derzeit allerdings nicht so gut aus mit Biz-Verfügbarkeiten.
In der Eco gäbe es aber Möglichkeiten (z.B. LAS-YYZ-FRA-HAJ mit AC/LH), und zwar für LM 30,000 + USD 69.10 Tax, was einem Endpreis von 379,- EUR entspricht.
Erfahrungsgemäß werden bei LM aber oftmals kurzfristig Biz-Plätze offen, insbesondere bei LH. Die machen ein paar Tage vorher sogar ihre F für LM auf,
und die kannst du bekanntermaßen nichtmal mehr als M&M-Kunde ohne Status einlösen... :lol:
Die LifeMiles 2x1 Buy Aktion (https://www.lifemiles.com/eng/tra/pro/proofeinf.aspx?D=DOF61) läuft noch bis zum 30. Mai, jedoch gilt sie nur für Lifemiles-Konten die vor dem 5. Mai 2014 eingerichtet worden sind.
Auf jeden Fall fliegst du mit LM erheblich günstiger als mit regulären Kauftickets (insbesondere deswegen weil bei Rewards grundsätzlich keine YQ Surcharge anfällt).
Neben der 2x1 Buy Aktion gab es dort dieses Jahr auch schon eine 2x1 Share Aktion.
So konnte man insgesamt 300K LM für schmales Geld generieren.
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Hallo,
ich bin noch am Suchen nach einem Flug --> DEN
<-- LAX/ LAS
für den Zeitraum ab dem 20. August.
Bisher irgendwie nix bezahlbares gefunden, ansonsten gabs auch immer mal Business-Specials, in diesem Jahr absolute Fehlanzeige.
Hat jemand eine Idee?
THX
Moin, moin playmaker,
fährst du mit einem Mietwagen? Wenn ja, bedenke bitte, dass noch eine Einweggebühr on top kommt, wenn du den Wagen außerhalb von CA anmietest und in CA zurückgibst. Würde hier eher nach LAS fliegen und den Wagen in LAS/LAX zurückgeben und mir die Einwegmiete sparen (Einwegmiete entfällt bei z.B. Alamo innerhalb von CA).
Das aber nur am Rande.
Zum gewünschten Zeitraum: AMS - LAS RT 716,38 € AI, wobei hier noch 264 € fuel surcharge enthalten sind, die mit Sicherheit dumpbar sind.
Buchst du den Flug regulär, käme zu den 716,38 € natürlich noch die Anreise hinzu.
LG
Zunächst kommt das auf den Anbieter an. Es gibt nämlich welche, bei denen CO nach CA frei ist (nicht umgekehrt). Das ist auch alles schon gebucht (wobei das Umbuchen/ Neubuchen preislich nicht wesentlich in Gewicht fällt).
DEN ist fix, wir haben das Programm schon stehen.
Hatten eben nur noch auf so ein schönes Special in der Business gehofft, aber dies Jahr gabs das leider nicht.
@ EDVM: wie kann ich das denn buchen? LifeMiles? Nie gehört....
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Ich würde mich hier gerne mal dranhängen (falls nicht gewünschht, lass ich mich auch gerne in einen extra Thread schieben...) Bin auch noch auf der Suche nach einem Flug. Die Flugdaten sind absolut fix: Hin 19.08. FRA - SFO (evtl. auch STR - SFO) zurück 11.09. LAS - FRA (o. STR). Hätte derzeit auch noch rund 80.000 M&M. Hat hierzu jemand eine Idee?
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wie kann ich das denn buchen?
Siehe Text. Ohne dort bereits ein Account zu haben - gar nicht.
Aber hätte ja sein können dass du bereits eins hast.
Selbst mit 0 Meilen drauf könnte man dann noch bis Ende Mai entsprechend günstig Meilen kaufen.
LifeMiles? Nie gehört....
Dann soll es wohl nicht sein.
LM ist das Vielfliegerprogramm von Avianca (aus Kolumbien), Star Alliance Partner seit 2012.
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@EDVM Danke für die Erklärung!
Nur noch mal zur Klarstellung: ich müßte mir da eine Konto eröffnen, die Meilen kaufen (2 für 1) und dann über die Meilen einen Flug buchen?
Also wie bei M&M....
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Nur noch mal zur Klarstellung: ich müßte mir da eine Konto eröffnen, die Meilen kaufen (2 für 1) und dann über die Meilen einen Flug buchen?
Für die Zukunft, ja. Denn für die aktuelle 2x1 Buy-Aktion ist es ja bereits zu spät.
Also wie bei M&M....
Mit dem entscheidenden Unterschied dass bei LM Kauf- & Share-Meilen bei Aktionen erheblich günstiger sind und die
Steuern und Gebühren bei Reward-Flügen sehr viel geringer sind. Das macht sich schon deutlich bemerkbar.
Zudem muss man kein Altpapier sammeln um an Meilen zu kommen. Denn für Flüge gibt es ja kaum noch Meilen bei LH/M&M.
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Danke, hatte ich mir auch schon so rausgesucht.
Jup hast recht, Meilen kannst Du fast vergessen bei M&M.