Flug nach Los Angeles

[tom 321]

Hallo

Ich fliege am 08. Januar 2004 nach Los Angeles. Das
ist der Linienflug von Lufthansa LH456. Weiß jemand welche Bestuhlung da in der 747-400 eingesezt
wird ?

Vielen Dank und Grüsse an alle  

tom

[Tazmania]

In Economy 3-4-3

[tom 321]

sorry...

ich hab mich da ein bißchen umständlich ausgedrückt...

meine natürlich welche von den drei Boeing Versionen

Boeing747-400 (Version16/99/234)
   
Boeing 747-400 (Version 16/64/310)

Boeing 747-400 (Version 16/78/274)

[Tazmania]

Das kann ich Dir nicht sagen, macht aber auch keinen Unterscheid.

[tom 321]

danke tazmanien_devil für Deine schnellen Antworten.
Habs auf seatmap.com selbst gefunden. Ist die
Boeing 747-400 (Version 16/64/310).

liebe grüsse tom

[Hank]

Das kann sich bis kurz vorm Abflug jederzeit noch ändern, je nach Buchungslage.

[freddykr]

Bei Langstrecken eher unwahrscheinlich, da in diesem Fall ein kompletter Aircraft-Change notwendig wäre. Da dies aber zu aufwendig (extrem kostspielig) wäre, wird dies nur äußerst selten durchgeführt.
Die Planung muß ja nicht nur für diesen Flug stimmen, sondern für längere Zeit und so 747 stehen bei uns in FRA nicht gerade so einfach in der Gegend herum.  ;D
Also, auf Langstrecke kann man davon ausgehen, daß mit der Maschine geflogen wird, die von vornherein geplant war/ist.

[nameless91]

Sorry, dass ich diesen Thread nochmal raushole, aber welche Version der Boeing 747-400 wird zur Zeit (und damit wohl auch zukünftig) auf der Strecke Los Angeles-Frankfurt, bzw. auch San Francisco-Frankfurt eingesetzt?
Würde mich sehr über eine Antwort oder auch einen Erfahrungsbericht (welche Sitzplätze?) freuen! 

[freddykr]

Bei LH gibts derzeit nur eine 747-Version. Die ist bestuhlt mit 16/80/234
Seatguru: http://www.seatguru.com/airlines/Lufthansa/Lufthansa_Boeing_747-400_D.php

UA hat ebenfalls nur eine Konfiguration:
http://www.seatguru.com/airlines/United_Airlines/United_Airlines_Boeing_747-400.php

[nameless91]

Vielen Dank für die schnelle Antwort, Freddy!
Gibt es persönliche Erfahrungen bzw. Tipps welchen Platz man wählen/nicht wählen sollte?
Wir suchen noch Empfehlungen zu diesen beiden Flügen:

Copenhagen-Seattle (http://www.seatguru.com/airlines/SAS_Airlines/SAS_Airlines_Airbus_A340.php)
Los Angeles-Frankfurt (http://www.seatguru.com/airlines/Lufthansa/Lufthansa_Boeing_747-400_D.php)

Vielen Dank schonmal im Voraus!

[freddykr]

Die Kommentare bei Seatguru sagen eigentlich schon das wesentliche.
Wenn Ihr zu zweit fliegt, dann am besten die Plätze 54/55 BC/HJ (oder die Reihe 32) in der LH.

Bei der SAS sind nr die Reihen 23 und 31 besser als der Rest.

Ansonsten sind alle Plätze gleich.

Habe persönlich in der 747 schon fast überall gesessen und ausgenommen der Notausgänge keine Unterschiede gemerkt.

Ein Augenmerk könnten noch die Videomonitore beim LH-Jumbo sein. Die befinden sich in den Reihen 34, 37, 43, und 49. So zwei bis drei Reihen Abstand danach wäre am besten, damit man keinen Krampf im Hals bekommt und kein Fernglas benötigt.

[borni]

Bei LH gibts derzeit nur eine 747-Version. Die ist bestuhlt mit 16/80/234
Seatguru: http://www.seatguru.com/airlines/Lufthansa/Lufthansa_Boeing_747-400_D.php

UA hat ebenfalls nur eine Konfiguration:
http://www.seatguru.com/airlines/United_Airlines/United_Airlines_Boeing_747-400.php

Bist du dir da sicher ??? Seit wann ist das so ??

Wir sind am 30.05 mit einer LH 747 nach SFO geflogen und haben in Reihe 31
gessen... vor dem Notausgang , was nur bei den Seatguru Versionen 1 und 2 der Fall ist !

[freddykr]

Bei LH gibts derzeit nur eine 747-Version. Die ist bestuhlt mit 16/80/234
Seatguru: http://www.seatguru.com/airlines/Lufthansa/Lufthansa_Boeing_747-400_D.php

UA hat ebenfalls nur eine Konfiguration:
http://www.seatguru.com/airlines/United_Airlines/United_Airlines_Boeing_747-400.php

Bist du dir da sicher ??? Seit wann ist das so ??

Wir sind am 30.05 mit einer LH 747 nach SFO geflogen und haben in Reihe 31
gessen... vor dem Notausgang , was nur bei den Seatguru Versionen 1 und 2 der Fall ist !

Seitdem die neue Business verbaut ist, gibts nur noch eine Version. Es sei denn, die Herren Oberen haben in irgend einem Flieger wieder irgendeine Ausnahme eingebaut. Weißt Du Du welcher Flieger das war? Am 30.05. waren eigentlich schon alle umgerüstet.

[borni]

Bei LH gibts derzeit nur eine 747-Version. Die ist bestuhlt mit 16/80/234
Seatguru: http://www.seatguru.com/airlines/Lufthansa/Lufthansa_Boeing_747-400_D.php

UA hat ebenfalls nur eine Konfiguration:
http://www.seatguru.com/airlines/United_Airlines/United_Airlines_Boeing_747-400.php

Bist du dir da sicher ??? Seit wann ist das so ??

Wir sind am 30.05 mit einer LH 747 nach SFO geflogen und haben in Reihe 31
gessen... vor dem Notausgang , was nur bei den Seatguru Versionen 1 und 2 der Fall ist !

Seitdem die neue Business verbaut ist, gibts nur noch eine Version. Es sei denn, die Herren Oberen haben in irgend einem Flieger wieder irgendeine Ausnahme eingebaut. Weißt Du Du welcher Flieger das war? Am 30.05. waren eigentlich schon alle umgerüstet.

Habe leider nicht wie üblich ein Bild des Flugzeuges gemacht, habe aber noch einmal auf der Boardkarte geschaut die hier vor mir liegt, und wir haben 31 h +31 J gehabt !!!

[freddykr]

Hab nochmal etwas recherchiert. Es gibt tatsächlich, anders als offiziell immer behauptet, mehrere Konfigurationen. Somit stimmen die Angaben bei Seatguru und Seatexpert leider hinten und vorne nicht mehr, was die Business betrifft (Eco stimmt).
Hier die Auflistung:
D-ABTA LH/744 16 80 234
D-ABTB LH/744 16 52 310
D-ABTC LH/744 16 66 270
D-ABTD LH/744 16 66 270
D-ABTE LH/744 16 80 234
D-ABTF LH/744 16 52 310
D-ABTH LH/744 16 80 234
D-ABTK LH/744 16 80 234
D-ABTL LH/744 16 80 234
D-ABVA LH/744 16 80 234
D-ABVB LH/744 16 80 234
D-ABVC LH/744 16 66 270
D-ABVD LH/744 16 52 310
D-ABVE LH/744 16 80 234
D-ABVF LH/744 16 66 270
D-ABVH LH/744 16 80 234
D-ABVK LH/744 16 80 234
D-ABVL LH/744 16 80 234
D-ABVM LH/744 16 52 310
D-ABVN LH/744 16 66 270
D-ABVO LH/744 16 80 234
D-ABVP LH/744 16 52 310
D-ABVR LH/744 16 80 234
D-ABVS LH/744 16 80 234
D-ABVT LH/744 16 80 234
D-ABVU LH/744 16 80 234
D-ABVW LH/744 16 80 234
D-ABVX LH/744 16 80 234
D-ABVY LH/744 16 66 270
D-ABVZ LH/744 16 80 234

Welche Maschine jetzt genau fliegt, kann nicht gesagt werden.
Der Unterschied ist allerdings nur in den Reihen <32 zu merken.