Flugbuchung mit Meilen

[hanne]

Hallo,

mitlerweile haben wir ausreichend Meilen für einen Flug bzw. ein Upgrade bei Lufthansa gesammelt. Zeitlich sind wir in einem Rahmen von ca. vier Wochen felxibel.

Mich würden nun interessieren, welche Erfahrungen Ihr gesammelt habt, bzw. wie man am besten strategisch vorgeht.

Danke für Eure Antworten.

Hanne

[andi7435]

331 Tage vor Abflug buchen. Da ja Rückflug noch nicht freigegeben ist, kannst du ja jetzt auch 2 oneways buchen. Upgrade ist das denkbar ungünstigste. Ach so, ich denke wir reden über M&M.

Andreas

[Knalltüte]

1.) So früh wie möglich buchen, auch unter der eventuellen Maßgabe, zu stornieren wenn sich was besseres findet bzw. sich Pläne ändern, kostet 50,- €

2.) Unbedingt darauf achten, dass alle Flüge gleiche Klasse sind. (Zubringerflüge Innerdeutsch/Europäisch) sind in manchen Relationen nur in Economyclass zu bekommen, der Flug nach USA/Kanada dann in Business, taucht das Problem Gepäck auf (Gewicht).

3.) Sich im groben vorab über eventuelle Möglichkeiten schlau machen, Buchung bzw. Beratung und Info dann nur Telefonisch bei M&M. Die Mitarbeiter/innen sind kompetent, beraten und kennen sich aus, haben zudem die Möglichkeit andere Info Wege zu nutzen.

4.) Viel Spaß

[search_182]

2.) Unbedingt darauf achten, dass alle Flüge gleiche Klasse sind. (Zubringerflüge Innerdeutsch/Europäisch) sind in manchen Relationen nur in Economyclass zu bekommen, der Flug nach USA/Kanada dann in Business, taucht das Problem Gepäck auf (Gewicht).

Es gilt Freigepäckmenge des Transatlantikflugs, wenn alle Flüge auf einem Ticket sind.

Sind mehrere Airlines in der Buchung gilt die Freigepäckmenge des "Most Significant Carriers", das wäre dann auch der Transatlantikflug. All Nippon Airlines hat die IATA MSC Regelung schön aufgelistet (direkt von der IATA übernommen): http://www.ana.co.jp/wws/sg/e/asw_common/guide/baggage_rule_2011/iata_302.html

Wenn ihr außerhalb der Sommerferien fliegt solltet ihr keine Probleme haben, eure Wunschdaten zu bekommen. Lufthansa Flüge lassen sich 360 Tage im Voraus buchen.

[ilnyc]

Ich sage auch: je früher desto besser. Geht das Gewünschte noch nicht, dann mal ein paar Tage nacheinander zu unterschiedlichen Zeiten Verfügbarkeiten prüfen. Wir haben schon Wechsel verfügbarer Prämienflüge innerhalb weniger Stunden an einem Tag festgestellt, allerdings sofort zugeschlagen, wenn was halbwegs Passendes dabei war. Zu oft schon gab es gar nix...

Mit einem Upgrade hatte ich bisher nie Glück. Die gebuchte Flugklasse war nicht upgradefähig 

[Andi7435 als Gast]

Alternativ die Prämienflüge über ein spezialisiertes RB buchen lassen. Mache ich jetzt im Februar für meinen Awardflug in C nach NZ so. Die haben zwar auch nicht mehr freie Plätze, dafür aber bestimmte Tools worüber sich das ganze Abfragen lässt. Und man hat die Telefonierei mit M&M nicht. Da kommt es auch darauf an, wer am anderen Ende sitzt. Notfalls auflegen und nochmals probieren. ANA-Tool kannst du auch nutzen, um Flüge zu sehen. Es werden aber nicht immer alle angezeigt.

Andreas

[Knalltüte]

2.) Unbedingt darauf achten, dass alle Flüge gleiche Klasse sind. (Zubringerflüge Innerdeutsch/Europäisch) sind in manchen Relationen nur in Economyclass zu bekommen, der Flug nach USA/Kanada dann in Business, taucht das Problem Gepäck auf (Gewicht).

Es gilt Freigepäckmenge des Transatlantikflugs, wenn alle Flüge auf einem Ticket sind.

Dann bist Du offensichtlich noch nie von Salzburg nach Frankfurt in Eco und anschließend von Frankfurt nach Vancouver (Oktober 2011) in Business geflogen, es kam bei der Strecke Salzburg . Frankfurt die Freigepäckmenge von Eco zum tragen, nix anderes. Buchung war auf einem Ticket. Oder ruf mal bei M&M an, die Damen/Herren sind kompetent.

[ilnyc]

Alternativ die Prämienflüge über ein spezialisiertes RB buchen lassen. Mache ich jetzt im Februar für meinen Awardflug in C nach NZ so. Die haben zwar auch nicht mehr freie Plätze, dafür aber bestimmte Tools worüber sich das ganze Abfragen lässt. Und man hat die Telefonierei mit M&M nicht.

Man braucht keine "Telefonie" mehr. Man kann verfügbare Flüge recht komfortabel online einsehen. Da wird der ganze Monat angezeigt.

[mrh400]

Hallo,

Man braucht keine "Telefonie" mehr. Man kann verfügbare Flüge recht komfortabel online einsehen. Da wird der ganze Monat angezeigt.

aber nicht, wie viele; wenn man mit zwei Meilenkonten zwei Flüge benötigt, kann man online mit einem durchkommen und mit dem zweiten Pech haben.

[Andi7435 als Gast]

Alternativ die Prämienflüge über ein spezialisiertes RB buchen lassen. Mache ich jetzt im Februar für meinen Awardflug in C nach NZ so. Die haben zwar auch nicht mehr freie Plätze, dafür aber bestimmte Tools worüber sich das ganze Abfragen lässt. Und man hat die Telefonierei mit M&M nicht.

Man braucht keine "Telefonie" mehr. Man kann verfügbare Flüge recht komfortabel online einsehen. Da wird der ganze Monat angezeigt.

Verfügbarkeit ab FRA ist höher ohne innerdeutschen Zubringer. Den Zubringer kannst du dir nur manuell in Y zubuchen lassen und dann TATL in C oder F zu fliegen. Ausserdem haben die Telefonagenten teilweise andere Verfügbarkeiten bzw. können ein "creatives" Routing machen, was du in deiner Matrix nicht siehst. Dirk wird das sicherlich bestätigen können.

Andreas

[Knalltüte]

Und man hat die Telefonierei mit M&M nicht. Da kommt es auch darauf an, wer am anderen Ende sitzt. Notfalls auflegen und nochmals probieren.

Andreas

Im RB hat man natürlich diese Probleme nicht  

[andi7435]

Und man hat die Telefonierei mit M&M nicht. Da kommt es auch darauf an, wer am anderen Ende sitzt. Notfalls auflegen und nochmals probieren.

Andreas

Im RB hat man natürlich diese Probleme nicht  

Du meinst sicherlich das da auch unfähige Personen sitzen können ?. Deshalb sollte man ja ein darauf spezialisiertes Reisebüro nehmen.

Andreas

[gabenga]

Immer diese Fragestellungen die ich nicht verstehe... 

Das Buchen eines Prämienfluges ist doch keine Wissenschaft. Wenn mans eine Termine kennt ruft man die Hotline an. Auf der M&M-Seite werden nur Flüge der Lufthansa und ihrer Töchter berücksichtigt. Wenn Du in die USA willst sind die Agenten die bessere Wahl. Die haben die Möglichkeit inländische Anschlussflüge mitzubuchen.

Das spezialisierte Reisebüro würde ich mir sparen. Auf Grund der Wunderberichte in diesem und einem adneren Forum habe ich mich bei den "Spezialisten" gemeldet. Mir wurde erklärt, dass meine Wünsche in den Ferien nicht zu erfüllen wären, aber man sich gegen Zahlung eines erfolgsunabhängigen Honorars auf die Suche nach einer Verbindung machen würde. Ich habe dankend abgelehnt....

Heute habe ich meine Buchung zu Ferienbeginn 2012 komplettiert. Am ersten Ferientag fliegen wir STR - FRA - IAD - LAX in C und zurück SEA -FRA -STR wieder in C. Das ganze hat mich etwa 1 Stunde und 4 Anrufe an 3 verschiedenen Tagen gekostet. Zumindest heute  waren die Awards sehr gut verfügbar. Die amerikansichen Airlines scheinen eingie Flüge freigeschaltet zu haben.

Flüge nur auf "Lufthansa-Metall" kannst Du als Oneway buchen und bei Bedarf auch einige Tage reservieren. Sobald eine amerikanische Airlines involviert ist musst Du sofort entscheiden. Ich hatte auch zuerst den Rückfluzg gebucht und dann den Hinflug als der für mich in Ordnung war.

Kurz - nur Mut und anrufen. 

[djohannw]

Dann bist Du offensichtlich noch nie von Salzburg nach Frankfurt in Eco und anschließend von Frankfurt nach Vancouver (Oktober 2011) in Business geflogen, es kam bei der Strecke Salzburg . Frankfurt die Freigepäckmenge von Eco zum tragen, nix anderes. Buchung war auf einem Ticket. Oder ruf mal bei M&M an, die Damen/Herren sind kompetent.

In der Tat nicht, aber das ist auch irrelevant, seit es in Bezug auf die Freigepäckmenge die MSC-Rule (=most significant carrier rule) der IATA gibt. Diese bestimmt bei Streitfällen die Gepäckbestimmungen, und da ist ganz klar das erste Segment entscheidend, welches eine IATA-Zone überschreitet, in diesem Fall FRA-YVR.

Wenn das in SZG anders gehandhabt wird, ist das schlicht ein Fehler, gegen den man nicht gewappnet ist. Daher im Zweifel den Mehrpreis zahlen und anschließend mit Verweis auf obige Regel zurückfordern.

Viele Grüße - Dirk