usa-reise.de Forum
Unterwegs => Flüge & Airlines => Thema gestartet von: Matze am 15.08.2011, 17:15 Uhr
-
Mich beschäftigt dieser Gedanke oft, wenn ich im Flieger nach Amerika bin und beim Rumlaufen an die Tür komme.
Jetzt tauchte diese Sache in einen Krimi auf, allerdings wurde da die Tür von einer Stewardess geöffnet.
Deshalb hier meine Frage ...es gibt ja hier im Forum User mit entsprechenden Kenntnissen:
Kann man als einfacher Passagier die Tür während des Reisefluges öffnen? Oder gibt es da noch extra Sicherungen?
Man sieht ja Hebel und Griffe - natürlich wäre man dann auch das erste Opfer, aber die Maschine käme ja auch in einige Schwierigkeiten. Besonders über dem Ozean wäre ja auch eine eventuelle Notlandung nicht so schnell durchführbar.
Abgesehen von knapper Zeit ....
-
Allein durch den Unterschiedlichen Druck ist es schonmal Unmöglich die Tür zu öffnen.
Hier mal etwas Fachchinesisch dazu:
http://de.wikipedia.org/wiki/Druckkabine
-
Versuche mal, waehrend der Fahrt deine Autotuer zu oeffnen, und jetzt stell das bei 900 km/h vor statt blossen hundert km/h. Und dann kommt natuerlich noch das Ding mit der Druckkabine dazu.
-
In irgend so einer Wissenschaftssendung wurde das mit dem Druck mal bei einem stehenden Flugzeug nachgestellt. Es war unmöglich die Tür zu öffnen.
Der Vergleich mit der Autotür passt aber wohl nicht so gut, weil die Flugzeugtür ja zuerst nach innen schwenkt.
-
Wenn das gehen würde, hätte El Kaida das längst getestet. 8) :lol:
-
In irgend so einer Wissenschaftssendung wurde das mit dem Druck mal bei einem stehenden Flugzeug nachgestellt. Es war unmöglich die Tür zu öffnen.
Genau, hab ich auch gesehen. Um die Tür zu öffnen, muß man sie erst ein Stück nach innen ziehen. Dafür braucht man in großer Höhe wegen der Druckunterschiede gewaltige Kräfte, die kein Mensch aufbringen kann.
-
Da bin ich ja beruhigt.
Diese Gedanken kamen bei mir halt auf, weil ich immer noch "Bauch flattern" beim Fliegen habe. Und da macht man sich halt auch unsinnige Gedanken.
Denken konnte ich mir schon, dass es nicht so einfach ist, denn sonst könnte man nicht so leicht und locker z.B. bei den Türen rausschauen ...
-
Ich war ehrlich gesagt auch ganz beruhigt, als ich dieses Experiment im Fernsehen gesehen hatte. Bis dahin habe ich eben immer den Kopf eingeschaltet und mir gesagt, dass die Tür schon gut gesichert sein wird, nicht umsonst schauen vor Abflug ja meistens mehrere Flugbegleiter nach der Tür. Ich dachte allerdings, die wird auf eine bestimmte Art und Weise elektronisch verschlossen oder so, halt wie eine "Zentralverriegelung". :oops:
-
Dazu habe ich eine mehr oder weniger passende Story: Flug im Jahr 2000 mit American Airlines, Inlandsflug (ich meine es war LAX-ORD). Wir sind eingestiegen und unser Platz war so ca. in der Mitte /kurz danach in so einem kleineren Flugzeug mit so um die wohl 100 Passagieren - neben uns war die eine Tür, über die gerade das Catering lief, es war also so ein Schlauch angedockt. Nun ja, als er weggemacht wurde, stand er zunächst noch genau davor, so dass es recht dunkel war. Irgendwie sah ich aber hell ....
Als er dann ganz wegfuhr, sah man so unter der Türe noch einen kleinen Schlitz mit Tageslicht. Wir dachten, na ja, wird noch zugemacht. Startvorbereitung - ich sah immer noch ein helles Licht unter der Türe --- ähm.... . Dann hies es ready for take off, die Stewardessen nahmen genau neben der offenen Tür Platz, zeigten sich aber in keinster Weise irritiert oder gar schockiert. Ab dann hörte man ein permanentes Zsssssssschhhhhh und sah weiter hell unter der Türe. Ich starrte nur noch auf die Stewardessen - solange die ruhig sind, ist es wohl normal und nicht gefährlich (schluck :hilfe: :rollen: ) . So war es dann bis zur (sicheren) Landung.Also Türe hält definitv, auch wenn nicht richtig verriegelt ---- aber seither machen wir wenn irgendmöglich nur noch Direktflüge .... :D
Liebe Grüße, Allia
-
Ich dachte allerdings, die wird auf eine bestimmte Art und Weise elektronisch verschlossen oder so, halt wie eine "Zentralverriegelung". :oops:
Nein, wird sie nicht.
Die Flugbegleiter setzen nur die Tür in "In Flight", damit die Notrutschen aufgehen, wenn man die Tür öffnet.
Achso: Theoretisch kannst Du Tür im Upperdeck der B747 öffnen, da diese Tür nach außen aufgeht. Alle anderen muss man zuerst nach innen ziehen. ;-)
-
Genau, hab ich auch gesehen. Um die Tür zu öffnen, muß man sie erst ein Stück nach innen ziehen. Dafür braucht man in großer Höhe wegen der Druckunterschiede gewaltige Kräfte, die kein Mensch aufbringen kann.
Interessanterweise war das nicht bei allen Flugzeugtypen so. Vor ein paar Wochen ging doch die Geschichte von Dan Cooper nochmal durch die Presse, der 1971 eine Boeing 727 auf dem Weg von Portland nach Seattle entführt hat. Irgendwo über Oregon ist er mitsamt Lösegeld per Fallschirm abgesprungen (und wurde nie gefasst). Bei der 727 konnte die Hecktüre im Flug geöffnet werden. Nach der Entführung wurden (laut Wikipedia) die Hecktüren dieser Flugzeuge mit einer vom Cockpit aus bedienbaren Verriegelung nachgerüstet.
Schöne Grüße,
Dirk
-
Ich dachte allerdings, die wird auf eine bestimmte Art und Weise elektronisch verschlossen oder so, halt wie eine "Zentralverriegelung". :oops:
Nein, wird sie nicht.
Die Flugbegleiter setzen nur die Tür in "In Flight", damit die Notrutschen aufgehen, wenn man die Tür öffnet.
Achso: Theoretisch kannst Du Tür im Upperdeck der B747 öffnen, da diese Tür nach außen aufgeht. Alle anderen muss man zuerst nach innen ziehen. ;-)
Und praktisch? Wie ist die praktisch gesichert?
-
Ich dachte allerdings, die wird auf eine bestimmte Art und Weise elektronisch verschlossen oder so, halt wie eine "Zentralverriegelung". :oops:
Nein, wird sie nicht.
Die Flugbegleiter setzen nur die Tür in "In Flight", damit die Notrutschen aufgehen, wenn man die Tür öffnet.
Achso: Theoretisch kannst Du Tür im Upperdeck der B747 öffnen, da diese Tür nach außen aufgeht. Alle anderen muss man zuerst nach innen ziehen. ;-)
Und praktisch? Wie ist die praktisch gesichert?
Im Flug praktisch nicht, da diese Tür nach dem Start automatisch verriegelt wird.
Dies wird durch zwei Kontrollampen angezeigt. Wenn dies nicht passiert muss! es dem Captain vom Kabinenpersonal gemeldet werden und der Flug wird abgebrochen, da sonst jeder im Flug die Tür öffnen kann.