Gepäckgrenzen der Airlines (Transatlantik)

[swit]

Air Berlin
Aufgegebenes Gepäck in kg (Eco/Eco+/Business/First): 2x23/-/2x32/- (L+B+H 158cm)
Änderung ab 01.01.10 (Buchungsdatum): 1x23/-/2x32/- (L+B+H 158cm)
Handgepäck in kg (Eco/Eco+/Business/First): 1x6/-/2x6/- (55 x 40x20 cm)
Übergepäck: Bei Eco 25€ für jedes Gepäckstück zw. 23 und 32kg, weitere Gepäckstücke bis 32kg 150€, darüber 450€

Laut Airberlin Seite:
http://www.airberlin.com/site/flug_gepaeck_luggage.php?LANG=deu

Piece Concept
zweites Gepäckstück
bis 23 kg: 40 EUR (40 USD) pro einfache Strecke
über 23 kg bis 32 kg: 65 EUR (65 USD) pro einfache Streck

[freddykr]

Air Berlin
Aufgegebenes Gepäck in kg (Eco/Eco+/Business/First): 2x23/-/2x32/- (L+B+H 158cm)
Änderung ab 01.01.10 (Buchungsdatum): 1x23/-/2x32/- (L+B+H 158cm)
Handgepäck in kg (Eco/Eco+/Business/First): 1x6/-/2x6/- (55 x 40x20 cm)
Übergepäck: Bei Eco 25€ für jedes Gepäckstück zw. 23 und 32kg, weitere Gepäckstücke bis 32kg 150€, darüber 450€

Laut Airberlin Seite:
http://www.airberlin.com/site/flug_gepaeck_luggage.php?LANG=deu

Piece Concept
zweites Gepäckstück
bis 23 kg: 40 EUR (40 USD) pro einfache Strecke
über 23 kg bis 32 kg: 65 EUR (65 USD) pro einfache Streck

Mit den 150€ meinte ich schon das dritte und folgende.
Ich habe aber die 25€ in 40€ beim zweiten Stück geändert.

[leia]

Wir wurden Streikbeding von BA auf LH umgebucht. Bei BA hätten wir aufgrund der frühen Buchung noch zwei Gepäckstücke geahbt. Wie verhält sich das für uns nun mit LH?

[search_182]

Dort müssten die neuen Bedingungen der LH gelten, sprich 1x23kg, allerdings sollte BA die euch für zusätzliche Gepäckstücke entstehenden Kosten erstatten. Nicht vergessen bei LH Meilen zu sammeln, ihr seid bestimmt in einer relativ hohen Buchungsklasse

[Sunnydale]

Nur nochmal für die ganz blonden...

Verstehe ich das richtig, ich habe Condor im Dez. 2009 gebucht- fliege im September- da aber das Buchungsdatum zählt, können wir trotzdem noch 2X 23 kg. mitnehmen ?

Gruß Sunnydale

[SAPD]

eine Anmerkung zu US Airways: bei unseren Flügen innerhalb von den USA und von USA nach Deutschland hat sich niemand für das Gewicht interessiert. Wir mussten selber einchecken und dann hat nur noch ein MItarbeiter die Banderolen raufgemacht ohne dass es auf die Waage gelegt wurde. Wir mussten dann die Koffer paar Meter weiter abgeben und da war auch weit und breit keine Waage zu sehen...

[scarface_cro]

eine Anmerkung zu US Airways: bei unseren Flügen innerhalb von den USA und von USA nach Deutschland hat sich niemand für das Gewicht interessiert. Wir mussten selber einchecken und dann hat nur noch ein MItarbeiter die Banderolen raufgemacht ohne dass es auf die Waage gelegt wurde. Wir mussten dann die Koffer paar Meter weiter abgeben und da war auch weit und breit keine Waage zu sehen...

Vielleicht hattest du Glück?! 
Aber ich würde kein Risiko eingehen und die Gepäckgrenze einhalten.

Gruss  

[reh]

Nur nochmal für die ganz blonden...

Verstehe ich das richtig, ich habe Condor im Dez. 2009 gebucht- fliege im September- da aber das Buchungsdatum zählt, können wir trotzdem noch 2X 23 kg. mitnehmen ?

Gruß Sunnydale

Genauso ist es.

[Sunnydale]

Nur nochmal für die ganz blonden...

Verstehe ich das richtig, ich habe Condor im Dez. 2009 gebucht- fliege im September- da aber das Buchungsdatum zählt, können wir trotzdem noch 2X 23 kg. mitnehmen ?

Gruß Sunnydale

Genauso ist es.

Danke für die Antwort- na das eröffnet ja jetzt ungeahnte Möglichkeiten...

Gruß Sunnydale

[Pippins]

Hallo,

laut des Herstellers meines Koffer betragen die Gesamtmaße 158cm. Laut Delta sind nur 157cm erlaubt. Wie genau nehmen die das denn beim checkin? Ist da 1cm mehr erlaubt?

MfG

Anja

[magnum]

Hallo,

laut des Herstellers meines Koffer betragen die Gesamtmaße 158cm. Laut Delta sind nur 157cm erlaubt. Wie genau nehmen die das denn beim checkin? Ist da 1cm mehr erlaubt?

MfG

Anja

Erlaubt ist es natürlich nicht, sonst wäre ja die Grenze von 157 cm nicht da. Aber ich habe noch nie gesehen, dass es nachgemessen wurde, solange es nicht nach erheblicher Übergröße ausgesehen hat.

Spannend ist diese Frage übrigens auch bei den Trolleys, die durch einen Reissverschluß in der Tiefe erweiterbar sind. Ich vermute, dass die Herstellerangaben sich auf das Standard-Layout beziehen. Könnte zu unangenehmen Überraschungen am Checkin sorgen. Daher auf jeden Fall selbst nochmal nachmessen.

[BM910]

Air Berlin
Aufgegebenes Gepäck in kg (Eco/Eco+/Business/First): 2x23/-/2x32/- (L+B+H 158cm)
Änderung ab 01.01.10 (Buchungsdatum): 1x23/-/2x32/- (L+B+H 158cm)
Handgepäck in kg (Eco/Eco+/Business/First): 1x6/-/2x6/- (55 x 40x20 cm)
Übergepäck: Bei Eco 25€ für jedes Gepäckstück zw. 23 und 32kg, weitere Gepäckstücke bis 32kg 150€, darüber 450€

Laut Airberlin Seite:
http://www.airberlin.com/site/flug_gepaeck_luggage.php?LANG=deu

Piece Concept
zweites Gepäckstück
bis 23 kg: 40 EUR (40 USD) pro einfache Strecke
über 23 kg bis 32 kg: 65 EUR (65 USD) pro einfache Streck

Mit den 150€ meinte ich schon das dritte und folgende.
Ich habe aber die 25€ in 40€ beim zweiten Stück geändert.

Wer einen Laptop dabei hat darf 8 kg Handgepäck haben.

[Jillian]

Wenn man ein weiteres Gepäckstück mitnimmt (also 3 Koffer mit 2 Personen), wo wird das dann bezahlt? Direkt beim Check-In am Schalter?
Oder muss man das irgendwo anmelden? (Airline: Lufthansa)

[SAPD]

In Deutschland wollte die Dame am Schalter dann eine Kreditkarte.
In den USA habe ich das an diversen Flughäfen nur so erlebt, dass man ja eh inzwischen selber eincheckt am Automaten und dort wird dann auch eine Kreditkarte benötigt.

[Manwi72]

eine Anmerkung zu US Airways: bei unseren Flügen innerhalb von den USA und von USA nach Deutschland hat sich niemand für das Gewicht interessiert.

Wow, das ging uns am New York La Guardia nach Phili bzw. weiter nach FRA genauso. Wir haben so gebibbert wegen des Gewichts und die Dame hat dann nicht mal auf die Anzeige der Waage geschaut... Blöderweise wurde unser Flug später wegen schlechten Wetters gecancelt und wir auf einen Lufthansa Direktflug ab JFK gebucht. Und dort hat man uns dann gerade noch so durchgelassen....  (Stand 2009)...
Also die US-Airways Bodencrew scheint es da wirklich nicht so genau zu nehmen.