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Unterwegs => Flüge & Airlines => Thema gestartet von: Chiricahua am 05.10.2014, 12:30 Uhr
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Hallo zusammen,
ich bin auf ein (wie ich finde) nicht ganz uninteressantes Flugangebot gestoßen:
Hinflug:
FRA - LAS mit Condor
Rückflug:
LAS - Manchester mit Thomas Cook
Manchester - FRA mit Lufthansa
(deutlich günstiger als "nur Condor")
Dabei über 10 h Aufenthalt in Manchester. Man könnte also praktisch noch einen ganzen Tag in Manchester verbringen (offensichtlich ist man ja mit dem Zug in wenigen Minuten in der Innenstadt von Manchester).
Frage: wird beim Umsteigen von Charter auf Linienflug das Gepäck durchgecheckt? Und ist das auch bei einem zehnstündigen Aufenthalt der Fall?
Grüße
Chiricahua
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Was würde dir die Gewissheit bringen, dass dein Gepäck durchgecheckt wird? Wenn der Flug nicht auf einem Ticket steht, kommt es auf den Mitarbeiter am Check-In an. Notfalls musst du es halt wieder aufgeben. Bei 10 Stunden hast du ja genug Zeit dafür.
Bei deiner Aufenthaltsdauer in Manchester ist es ansonsten generell noch möglich, Gepäck durchchecken zu lassen.
Aber: Hast du ernsthaft Lust auf Sightseeing nach einem ca. 10-stündigen Flug nach Europa (also Richtung Osten)? Bei mir wäre da sowas von die Luft raus...
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Das Durchecken des Gepäcks hat aber nichts damit zu tun, ob beide Flüge auf einem Ticket sind oder nicht.
Es geht darum, ob die beiden Airlines das Durchecken auf der Verbindung erlauben oder nicht (man kann auch Gepäck durchecken lassen, wenn man auf zwei komplett unterschiedlichen Tickets fliegt - genügend Umsteigezeit und einen fähigen Check-In-Agenten vorausgesetzt).
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Das Durchecken des Gepäcks hat aber nichts damit zu tun, ob beide Flüge auf einem Ticket sind oder nicht.
Es geht darum, ob die beiden Airlines das Durchecken auf der Verbindung erlauben oder nicht
Wie oft kommt es vor, dass dies nicht der Fall ist und bei welchen Fluggesellschaften besteht da die Gefahr? Das würd mich mal interessieren.
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US/AA verbieten seit neuesten das Durchchecken von Gepaeck wenn auf 2 Tickets gebucht. Gibt dazu eine entsprechende Info im VFT. Ist mir spontan eingefallen.
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Was würde dir die Gewissheit bringen, dass dein Gepäck durchgecheckt wird? Wenn der Flug nicht auf einem Ticket steht, kommt es auf den Mitarbeiter am Check-In an.
Der Flug würde in diesem Fall auf einem Ticket stehen (davon gehe ich zumindest aus, dann die Verbindung wird ja z. B. bei Opodo so angeboten.
Notfalls musst du es halt wieder aufgeben. Bei 10 Stunden hast du ja genug Zeit dafür.
Die Zeit ist in diesem Fall sicher kein Problem. Ich will nur verhindern, dass ich womöglich nicht sofort nach der Landung wieder einchecken kann und dann mein Gepäck mit in die Stadt nehmen müsste.
Aber: Hast du ernsthaft Lust auf Sightseeing nach einem ca. 10-stündigen Flug nach Europa (also Richtung Osten)? Bei mir wäre da sowas von die Luft raus...
Wahrscheinlich hast du recht (obwohl der Jetlag bei mir erfahrungsgemäß erst einige Stunden später einsetzt). Ist bisher ja auch nur ein Gedankenspiel.
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US/AA verbieten seit neuesten das Durchchecken von Gepaeck wenn auf 2 Tickets gebucht. Gibt dazu eine entsprechende Info im VFT. Ist mir spontan eingefallen.
Kann es denn vorkommen, dass man getrennte Tickets hat, obwohl die Verbindung so angeboten und deswegen beide Flüge zusammen gebucht wurden?
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Entweder gibt's dafür dann eine Gepäckaufbewahrung oder du kannst das Gepäck schon für den Lufthansa-Flug aufgeben.
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Wie oft kommt es vor, dass dies nicht der Fall ist und bei welchen Fluggesellschaften besteht da die Gefahr? Das würd mich mal interessieren.
Das eben genannte Beispiel US/AA ist so eins. Man kann auch z.B. Gepäck nicht von Ryanair auf einen zweiten Ryanair-Flug oder einen Flug einer anderen Airline durchchecken, ebenso bei fast allen anderen LCC-Carriern.
Ansonsten geht in Europa (fast) alles.
Im Prinzip kann man auf die Baggage-Tags alles draufschreiben (man kann da ja manuell editieren, was da drauf gedruckt wird), die Problematik ist die, das man die Gepäcksnummer (also z.B. LH1234567) nicht bei jeder Airline ins System bekommt. Da kann es passieren, dass wenn man z.B. in FRA für einen Umsteiger Lufthansa => United => Alaska Airlines (nur als willkürliches Beispiel) von Frankfurt aus die Gepäcknummer nicht ins System von Alaska Airlines eintragen kann. Dann könnte theoretisch der Check-In-Agent schon den letzten Flug auch auf den Bag-Tag drucken, aber das Gepäck würde beim zweiten Umsteigen Probleme machen, da ja die Nummer nicht bei dir als Pax hinterlegt ist, dies müsste man dann an der Umsteigedestination händisch machen.