ich habe einen Flug für Dezember auf dieser neuen Strecke gebucht. Der Sitzplan im Buchungssystem zeigt mir ab Reihe 10 Economyplätze an. Bei Seatguru erst ab Reihe 16. Die Hotline sagt dass Reihe 10-14 Premium Economy Sitze sind. Wer kann mir sagen das davon stimmt ?
Titel: Re:
Beitrag von: andi7435 am 18.07.2015, 10:45 Uhr
ich habe einen Flug für Dezember auf dieser neuen Strecke gebucht. Der Sitzplan im Buchungssystem zeigt mir ab Reihe 10 Economyplätze an. Bei Seatguru erst ab Reihe 16. Die Hotline sagt dass Reihe 10-14 Premium Economy Sitze sind. Wer kann mir sagen das davon stimmt ?
An welchem Datum?
Gemäß KVS-Tool sind Reihe 1-3 Business, Reihe 5-7 Premium Eco und Reihe 10-46 Eco.
Es handelt sich ja um die neuen (alten) Cityline A343s. Die sind bei Seatguru noch nicht eingepflegt.
Warum die Hotline etwas anderes sagt - keine Ahnung. Vielleicht ist das geplante Layout noch nicht endgültig.
Die A340-300 gibt es in 2-Konfigurationen. Entweder mit 30 Plätzen in C oder mit 42-Plätzen in C.
Dazu hier die Links für die Sitzpläne.
Konfiguration mit 30 Plätzen in C http://www.lufthansa.com/mediapool/pdf/57/media_932608157.pdf?blt_p=US&blt_l=en&blt_t=Info_and_Services%2525253EFlightInfo&blt_e=Content&blt_n=Our%20long-haul%20fleet&blt_z=Airbus%20A340-300%20%2830%20C%2F%2028%20E%2F%20221%20M%29
Die A340-300 gibt es in 2-Konfigurationen. Entweder mit 30 Plätzen in C oder mit 42-Plätzen in C.
Nein. FRA-TPA ist eine der neuen Cityline (JUMP Low Fare) Strecken. Die Maschinen sind anders konfiguriert als in deinem Link dargestellt. Die Biz ist dort viel kleiner. Es werden dafür zunächst 3 alte A340-300 umgerüstet.
Die A340-300 gibt es in 2-Konfigurationen. Entweder mit 30 Plätzen in C oder mit 42-Plätzen in C.
Nein. FRA-TPA ist eine der neuen Cityline (JUMP Low Fare) Strecken. Die Maschinen sind anders konfiguriert als in deinem Link dargestellt. Die Biz ist dort viel kleiner. Es werden dafür zunächst 3 alte A340-300 umgerüstet.
Du hast recht. Habe gerade mal eine Probebuchung bei LH gemacht. Nur noch 18 Plätze in C.
Und bevor die nächste Frage aufkommt: Ja, in den Cityline A340-300 wird zum Launch die neue Business Class (180° Lie-Flat) verbaut sein. Die alte "Rutsche" sollte bis dahin aber sowie verschwunden sein bei LH.
Hat sich bei mir leider erübrigt. Dachte ich könnte auf die Premium Economy upgraden aber mit den Meilenschnäppchen für 30.000 geht das nicht. Mal schauen welche Reihe vielleicht etwas mehr Beinfreiheit bietet, finde hierzu aber keine Infos
Will ja auch keine Fotos sondern einfach nur Infos sobald dieses Teil fliegt welche Plätze etwas mehr Platz bieten. Da wird doch sicher der ein oder andere damit in den nächsten Monaten fliegen
Da wird doch sicher der ein oder andere damit in den nächsten Monaten fliegen
Ich meine im November geht's los mit den Cityline-Langstrecken. Hast du eigentlich einen Status bei LH? Ansonsten bekommst du die Exit & Bulkhead Seats doch sowieso nicht vorab?!
Titel: Re:
Beitrag von: andi7435 am 19.07.2015, 09:38 Uhr
Tampa wird meines Wissens nach ab September/Oktober geflogen. Im November müssten doch die ersten Eurowings-Langstrecken starten.
