London LHR umsteigen Zeitbedarf ?

[Odini]

Kurze frage habe jetzt hier gelesen das man ja ab London (LHR) für geringes Geld fliegen kann.
Zubringe wäre dann in unserem Fall von Düsseldorf - Lufthansa - geht auch direkt nach LHR.

bei uns wären das imho 200,- unterschied pro Pers.  statt ca 700 würden wir ca 500 zahlen.

Was würdet Ihr als Zeit ansetzen, man müste ja die Koffer aufnehmen und neu einschecken.

kommt man da mit ca 3 Std hin ? oder eher mehr ?

Grüsse

[freddykr]

Kurze frage habe jetzt hier gelesen das man ja ab London (LHR) für geringes Geld fliegen kann.
Zubringe wäre dann in unserem Fall von Düsseldorf - Lufthansa - geht auch direkt nach LHR.

bei uns wären das imho 200,- unterschied pro Pers.  statt ca 700 würden wir ca 500 zahlen.

Was würdet Ihr als Zeit ansetzen, man müste ja die Koffer aufnehmen und neu einschecken.

kommt man da mit ca 3 Std hin ? oder eher mehr ?

Bei getrennt gebuchten Flügen geht eigentlich nichts unter einer Übernachtung in London.

Angenommen der LH-Flieger hat Verspätung oder fällt aus (selten, aber kommt vor) hast Du keinerlei Anspruch auf Umbuchung des Weiterfluges und musst Dir ein neues Ticket kaufen, was ein Vielfaches des Preises kostet, was Du bezahlt hast.

[djohannw]

Alles eine Frage der Risikoabwägung.

Ich plane auch dergleiches, Ankunft in LHR 7:25, Weiterflug 12:00 auf zwei separaten Tickets. Sicher kann da 'was schief gehen, aber ich halte das insgesamt für eher unproblematisch. Zumal man ja von Lufthansa dann z.B. auch auf BA umgebucht werden kann, oder über Frankfurt, was zeitlich auch noch passen würde. Und für den Rückweg plane ich ähnlich, Ankunft 6:20, Weiterflug 12:15.

Sowohl bei LH als auch bei UA gibt es übrigens eine Flat Tire Rule. Bei UA ist die Umbuchung kostenlos, wenn man es innerhalb von zwei Stunden nach dem geplanten Abflug an den Schalter schafft, bei LH kostet es 150€. In sofern ist das Risiko meiner Meinung nach auch ohne Übernachtung in London tragfähig...

Viele Grüße - Dirk

[worldtrav]

Zeitbedarf kommt darauf an an welchen Terminals angekommen und abgeflogen wird.

P.

[USA FANBOY]

wÜRDE ICH AUCH von den Terminals abhängig machen.
Und vorher natürlich online einchecken!

Hinflug bei uns: Lufthansa Terminal 2  Ankunft 10:40 , Abflug Terminal 3 Virgin 15:05

Von Terminal 2 nach 3 sinds langsam gelaufen 10 Minuten, reicht auch mit ner Stunde Verspätung locker!

Rückflug : Ankunft Virgin Terminal 3 15:35 Abflug Lufthans Terminal 3 19:05!

Reicht ebenfalls mit Verspätung noch locker!

Wenn man natürlich in Terminal 3 ankommt und nach 5 muss, würde ich mich daruf nicht verlassen.

Gruß

[Odini]

Frage:


online einschecken ?

Wie geht das was muss ich tun,  bisher immer am Schalter gewesen

Grüsse

[djohannw]

Frage:


online einschecken ?

Wie geht das was muss ich tun,  bisher immer am Schalter gewesen

Bei Lufthansa zum Beispiel hier. Damit bekommt man direkt eine Bordkarte als PDF, die man ausdrucken kann.

Wenn Du Gepäck hast, musst Du aber doch zum Schalter, da das zwar mit einem durchgehenden Gepäckanhänger versehen sein kann, aber trotzdem noch von der Airline angenommen werden muss. Geht aber in der Regel unproblematisch...

Viele Grüße - Dirk

[Odini]

So Wir wagen es jetzt einfach mal, soeben gebucht.

Lufthansa und Conti

mit je 4.5 Std aufenthalt in LHR, sollte also gut klappen, zumal man für ne gebühr von 50,- den Lufthansa Flug noch umbuchen kann.

Also am 12.09 von Dus nach Lhr nach Las
und am 02.10 von Dfw nach Lhr nach Dus (03.10)

für je Lufthansa 95 + 430 Conti  inkl aller Gebühren.

je Terminal 2 und 3

Grüsse

[pupo]

Hallo, wir Fliegen auch ab London mit BA.Zubringer ist LH ,landen aber nicht in Heathrow sondern London CIty Flughafen, haben dann 6stunden Zeit um nach Heathrow zu kommmen.Beim Rückflug landen wir in Heathrow und müßen dann zum Terminal 2, denk in 3 stunden sollte das zu schaffen sein, falls nicht LH fliegt in 2 stunden Takt nach Deutschland.

[djohannw]

Rein vom Bauch her wäre mir drei Stunden auf getrennten Tickets im Anschluß an eine Langstrecke zu wenig. Ist ja nicht so, als ob die im Stundentakt bedient würde, wenn es größere Verspätungen gibt - und gerade bei Aussenstationen (also nicht am Heimatflughafen einer Airline) kann z.B. ein Defekt am Flugzeug ganz schnell mal zwei, drei Stunden Verspätung bedeuten...

Hin fände ich so eine Verbindung noch OK, aber zurück wäre mir das eindeutig zu heiß...

Viele Grüße - Dirk

[In-Tim]

Rein vom Bauch her wäre mir drei Stunden auf getrennten Tickets im Anschluß an eine Langstrecke zu wenig. Ist ja nicht so, als ob die im Stundentakt bedient würde, wenn es größere Verspätungen gibt - und gerade bei Aussenstationen (also nicht am Heimatflughafen einer Airline) kann z.B. ein Defekt am Flugzeug ganz schnell mal zwei, drei Stunden Verspätung bedeuten...

Hin fände ich so eine Verbindung noch OK, aber zurück wäre mir das eindeutig zu heiß...

Viele Grüße - Dirk

Ich sahe das genau anders herum. Hin wäre mir das viel zu riskant. Wenn man den Interkonti-Flug verpasst sieht man ganz schön alt aus. Verpasst man auf dem Rückflug den Zubringer nach Deutschland ist das von London ja eher ein geringeres Problem so viele Flüge und Fluggesellschaften wie es da gibt die diese Strecke bedienen.

allerdings wären mir drei Stunden bei Terminalwechsel schon auf einem durchgehenden Ticket zu knapp. Ich war gestern wieder am LHR (vor zwei Wochen auch) und anderthalb Stunden braucht man schon für den Transit innerhalb Terminal 5. Wenn dann noch wie gestern Wetterprobleme (unter 0°C) dazukommen werden am LHR auf einmal alle Flüge verschoben oder gestrichen. Nur die Langstecken blieben im Plan.

[Smartmatze]

...und mir wäre zumindest der Rückflug schon wegen dem Gepäck lieber auf einem Ticket, denn wenn man das 2. Gepäckstück zahlen muss, reduziert das die Ersparnis noch mehr.

Davon abgesehen bekommt man im September/Oktober Flüge für 530 Euro auch auf EINEM Ticket bzw. EINER Buchung, wenn man sich ein bisschen auf die Angebote einlässt (die widerum gibts aber halt nicht schon 9 Monate vorher).

Mir wäre es aber auch sonst zu risikoreich. Laß irgendwas sein in Düsseldorf, es reicht nicht bis zum Transatlantikflug, dann sind die kompletten 430 Euro zum Fenster raus gefeuert (und für DAS Geld gibts dann am gleichen Tag auch keinen Flug mehr zu buchen)... das Risiko lohnt sich meiner Meinung nach nur, wenn man MIND. 50% eines "normalen" Flugpreises einsparen kann...

Aber gut, die Buchung ist gemacht, jetzt isses eh zu spät. Ich drück Euch die Daumen, dass alles gut läuft 

[djohannw]

Ich sahe das genau anders herum. Hin wäre mir das viel zu riskant. Wenn man den Interkonti-Flug verpasst sieht man ganz schön alt aus. Verpasst man auf dem Rückflug den Zubringer nach Deutschland ist das von London ja eher ein geringeres Problem so viele Flüge und Fluggesellschaften wie es da gibt die diese Strecke bedienen.

Naja, kommt halt darauf an, was Du bei Deiner Risikobetrachtung zugrunde legst und wie Du die Eintrittswahrscheinlichkeit bewertest. Eine Verspätung eines innereuropäischen Flugs um viele Stunden ist möglich, aber (gerade bei einem Abflug ab dem "Heimatflughafen") nicht sehr wahrscheinlich. Und zudem gibt es in der Regel auch immer Alternativen, die ein Eintreten des Schadensereignisses (Verpätung um Puffer plus zwei Stunden) fast ausschließen - besonders dann, wenn man den ersten Flug des Tages ab Deutschland nimmt. In sofern bin ich mir relativ sicher, dass man auf dem Hinweg mit drei bis vier Stunden Umsteigezeit gut hinkommen sollte - das ist unter Anwendung der Flat-Tire-Rule ein - für mein Risikoempfinden - ausreichendes Polster.

Auf dem Rückweg hingegen ist es durchaus eher möglich, eine mehrstündige Verspätung ausgleichen zu müssen, da auf Langstrecken (dazu evtl. auch noch abgehend von einem Flughafen, der nicht der Heimatflughafen der Airline ist) sich Verspätungen weniger gut von der Airline kompensieren lassen. In sofern ist die Wahrscheinlichkeit, dass das Schadensereignis eintritt, dann doch erheblich höher. Dafür ist zugegebener Maßen der zu erwartende Schaden deutlich geringer.

Insgesamt also muss jeder für sich selbst abwägen, welche Risiken er trägt. Ich schließe auch keine Reiserücktrittskostenversicherung ab, weil ich das Risiko im Verhältnis zu den Kosten als zu gering ansehen. Andere sehen das anders, und eine ganze Branche lebt davon...

allerdings wären mir drei Stunden bei Terminalwechsel schon auf einem durchgehenden Ticket zu knapp. Ich war gestern wieder am LHR (vor zwei Wochen auch) und anderthalb Stunden braucht man schon für den Transit innerhalb Terminal 5. Wenn dann noch wie gestern Wetterprobleme (unter 0°C) dazukommen werden am LHR auf einmal alle Flüge verschoben oder gestrichen. Nur die Langstecken blieben im Plan.

LHR ist aber nicht gleich LHR. Von Terminal 2 nach Terminal 1 (Lufthansa auf United) braucht es gerade mal 20 Minuten, bis Du am Gate stehst - von Terminal 2 nach Terminal 5 (LH auf BA) eher eine Stunde oder mehr. Klar wirst Du in Extremsituationen auch mit sechs Stunden oder noch mehr Deinen Anschluß verpassen (frag' mal die 60000 gestrandeten Passagiere in Madrid an diesem Wochenende), aber den Worst Case sollte man bei solchen Betrachtungen nicht zu Grunde legen - sonst wird die Risikobetrachtung aufgrund der Vollkaskomentalität immer zu viel zu hohen Kosten führen.

Viele Grüße - Dirk

[Odini]

Na,

Wir hoffen mal das das schlimmste nicht eintritt..

zumal Wir Fliegen nun seit 1998 in die Staaten, bisher hatten wir noch nie großartig Verspätung.

Zum Gepäck, Hin nehmen wir ne halb volle Reisetasche mit, Zurück ist diese meist dann voll
2 Gepäckstücke hatten wir noch nie gebraucht.

Zum Flugpreis, klar das stimmt wohl es kann sein das die Preise noch fallen, allerdings Reisen wir meist zum gleichen Zeitraum, und Wir sind da zumindest seit dem es den Euro gibt noch nie unter 800 hingekommen.

Allerdings haben wir zu Anfangs meist im Reisebüro gebucht.

Grüsse

[USA_Flo]

Hallo,

wir fliegen dieses Jahr im Mai mit BA von Hamburg nach Los Angeles via LHR. Ankunft ist in LHR um 08:05 Uhr am Terminal 5, Weiterflug schon um 09:55 Uhr ebenfalls ab Terminal 5.
Da wir ja das Gepäck bereits in Hamburg aúfgeben, müsste das ja komplett bis Los Angeles "weitergeleitet" werden, ohne das wir das in LHR einen erneuten check-in sparen können, oder?
Nachdem ich diesen Thread gelesen habe, bin ich nun doch ein wenig beunruhigt, dass es mit der Zeit knapp werden könnte.
Wie seht ihr das?

MfG USA_Flo