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Unterwegs => Flüge & Airlines => Thema gestartet von: McC am 26.05.2015, 09:49 Uhr
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"Sackgasse statt Traumjob: Für die Flugschüler der Lufthansa ist nach jahrelanger Ausbildung kein Platz im Cockpit. Der Konzern hat den Bedarf überschätzt. Die angehenden Piloten sitzen fest...."
http://www.welt.de/wirtschaft/article141418542/Zukunft-liegt-wie-ein-schwarzes-Loch-vor-einem.html
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Was ich aus dem Artikel nicht herauslesen konnte - warum können die Piloten ihre praktische Ausbildung nicht bei einer anderen Airline machen?
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Während der Ausbildung erhält man nur eine MPL (Multi-Crew Pilot License). Diese ist allerdings laut den Regularien Airlinebezogen, d.h. Du kannst nur dort fliegen, wo Du gelernt hast.
Erst im späteren, ich nenne es mal "Training on the Job" bekommst Du die allgemein gültige ATPL, mit der Du unabhängig von der Airline wirst.
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danke für die Erklärung
und warum macht man sowas?
man sieht ja zu welchen Problemen das führt ...
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Damit LH Geld spart. Wozu denn sonst heutzutage? Man fliegt weniger in echten Flugzeugen, mehr im Simulator.
Dadurch gehört die Linienausbildung auch mit zur Lizenz. Und somit bist an die LH gebunden und kannst nichts machen, solange Du die Linienausbildung nicht abgeschlossen hast.
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Lufthansa muss sparen... am Gehalt der zukünftigen Piloten :wink:
"Bei der Lufthansa bekommen junge Piloten die neuen Realitäten im Konzern als erste zu spüren. Die Fluglinie will die Nachwuchskapitäne bis auf weiteres nicht mehr zu den Bedingungen des bestehenden Konzerntarifvertrags einstellen. Das sagte Lufthansa-Chef Carsten Spohr vor Lufthansa-Flugschülern, wie das Unternehmen bestätigte. Der Konzernchef hat auch gleich noch deutlich dazugesagt, wo in Zukunft neue Jobs entstehen werden - nämlich bei der neuen Billigplattform Eurowings...."
http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/lufthansa-will-junge-piloten-nicht-im-konzerntarif-anstellen-a-1037031.html
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Lufthansa muss sparen... am Gehalt der zukünftigen Piloten :wink:
"Bei der Lufthansa bekommen junge Piloten die neuen Realitäten im Konzern als erste zu spüren. Die Fluglinie will die Nachwuchskapitäne bis auf weiteres nicht mehr zu den Bedingungen des bestehenden Konzerntarifvertrags einstellen. Das sagte Lufthansa-Chef Carsten Spohr vor Lufthansa-Flugschülern, wie das Unternehmen bestätigte. Der Konzernchef hat auch gleich noch deutlich dazugesagt, wo in Zukunft neue Jobs entstehen werden - nämlich bei der neuen Billigplattform Eurowings...."
http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/lufthansa-will-junge-piloten-nicht-im-konzerntarif-anstellen-a-1037031.html
Welch eine Überraschung. Was in anderen Branchen und bei anderen Arbeitgebern und auch beim Staat seit Jahren und Jahrzehnten schon die Realität ist kommt nun auch bei LH an. Bisher scheint der Wettbewerb dann wohl an der LH doch ein Stück weit vorbei gegangen zu sein.