Lufthansa Upgrades

[Stefan Ham.]

Hi zusammen,
obwohl ich auf meiner LH M&M Karte schon so ca. 100 T Miles habe komme ich einfach nicht in den Genuss mal ein Upgrade zu bekommen... Die upgradefähigen Plätze sind immer schon ausgebucht. Irgendwie fühle ich mich ein bisschen von denen verkaspert, weil es  zwar möglich ist mit den Miles abzugraden, die upgradefähigen Plätze allerding sehr gering gehalten werden... Habt Ihr da ähnliche Erfahrungen gemacht oder geht es nur mir so?

Viele Grüße

[Kirkesgaard]

nein. du bist nicht allein.
die Kontingente werden sehr knapp gehalten und besonders auf den hoch ausgelasteten Strecken ist es sehr schwer den Upgrade zu bekommen.

Ich finds auch extrem nervig bis verkaspernd.

[Kauschthaus]

Ich habe mich bisher damit noch nicht beschäftigt, da wir bei Mileage Plus sind, aber kann man die M&M Meilen nicht auch auf Partnerairlines einsetzen?
Vielleicht geht es da leichter?

Viele Grüße, Petra

[Kirkesgaard]

kann man, allerdings dann immer über Umwege. Das geht soweit dass ich einen verfügbaren Upgrade nicht bekommen habe, weil die United die eVoucher von LH nicht akzeptiert. MAn hätte sich erst gedruckte bestellen müssen, die hätte man einsetzen können.

Star Alliance ist mehr Patchwork als sie manchmal in der Werbung vorgaukeln wollen.

[Kauschthaus]

Hmm, wenn ich das so lese, bin ich ganz froh, bei United zu sammeln. Bei M&M hätten wir als 4-köpfige Familie in den Ferienzeiten ja noch geringere Chancen, gesammelte Meilen auch einzusetzen.

Aber wer weiß schon, wie das in 2-3 Jahren aussieht ...    

Viele Grüße und viel Glück beim upgraden, Petra

[CWR]

Ich habe in den letzten Jahren ca 2-4x pro Jahr meine Lufthansafluege erfolgreich upgegradet.

Allerdings habe ich immer extrem frueh gebucht (immer mehr als 6 Monate vor Abflug, meistens so ca. 9 Monate) und ich war auch etwas flexibel in Bezug aufs Abflug-/Rueckflugdatum.

Manchmal hat es mich etwas Zeit gekostet, bis endlich alles "passte", aber es hat zumindest immer geklappt  

Aber ich weiss natuerlich auch, dass nicht alle die Moeglichkeit haben, so frueh zu buchen  

Gruss,

CW

PS: Es ist uebrigens nicht nur bei LH ein Problem.....auf den inneramerikanischen Strecken gibt es genauso eine Unterversorgung und viele Amerikaner haben auch hunderttausende Meilen auf ihren Meilenkontos und koennen sie nicht einloesen  

[djohannw]

Hi zusammen,
obwohl ich auf meiner LH M&M Karte schon so ca. 100 T Miles habe komme ich einfach nicht in den Genuss mal ein Upgrade zu bekommen... [...] Habt Ihr da ähnliche Erfahrungen gemacht oder geht es nur mir so?

Wie oft und wann hast Du es denn versucht? Die Kapazitäten für ein Upgrade sind eigentlich sehr gut, und wenn man weiss, wie man es macht, solltest Du bei LH eine Erfolgsquote von >90% schaffen.

Zwar kann es sein, das zum Zeitpunkt der Buchung kein Upgrade verfügbar ist, aber bei LH geht das auch noch später bis zum Gate kurz vor dem Abflug, wo das Upgrade dann noch durchgeführt werden kann, wenn noch Plätze in Business frei sind. Ansonsten lohnt es sich auch, mal an der 14- und 7-Tage-Marke vor dem Flug nochmal bei LH anzurufen - häufig werden da auch wieder Upgrade- bzw. Prämienticketplätze frei.

Viele Grüße - Dirk

[Wilder Löwe]

Ich kann die schlechten Erfahrungen mit M&M absolut nicht bestätigen. Wir haben immer Flüge (ca. 10 interkontinentale Freiflüge bisher) mehr oder weniger zu den gewünschten Terminen bekommen. Manchmal mußten wir bezüglich des Termines ein bißchen flexibel sein, aber da ging es immer um vielleicht ein oder zwei Tage hin oder her. Ich habe z.B. im Januar dieses Jahres Flüge nach Südafrika für die Osterferien (also nur 2 Monate Vorlaufzeit) über M&M gebucht, und Südafrika ist z.Zt. ein extrem ausgebuchtes Ziel. Es war absolut kein Problem. Wir mußten zwar einen Tag eher zurückfliegen als wir eigentlich gewollt hätten, aber wenn dadurch die Tickets soviel billiger werden ist das doch ok. Mit upgrades habe ich allerdings noch keine Erfahrungen, das haben wir uns bisher nicht gegönnt.

[tom22]

In der Zeitung stand heute die Meldung, dass United seit kurzem den Upgrade mit Star-Alliance Meilen erlaubt. Dadurch hat man die Möglichkeit von economy direkt in die first class ein upgrade zu buchen, da es bei United keine business Klasse gibt (Quelle FAZ Reiseteil vom 28 Sept 06).

Gruss Tom

[djohannw]

Dadurch hat man die Möglichkeit von economy direkt in die first class ein upgrade zu buchen, da es bei United keine business Klasse gibt (Quelle FAZ Reiseteil vom 28 Sept 06).

[Schüttel]Da war aber mal wieder ein besonders schlauer Reporter am Werk. Natürlich hat United eine Business-Class, und zwar auf der Langstrecke, bei Langstreckengerät im Domestic-Einsatz (OK, nicht mehr sehr häufig)  und bei den p.s.-Flügen. Und dort kann man dann nur in die Business mit Meilen upgraden, wenn man ein Eco-Ticket hat.

Ansonsten hat UA innerhalb der USA in der Tat eine "First", aber die ist kaum der Rede wert, und ein (wie auch immer) bezahltes Upgrade in diese Klasse ist meiner Meinung nach das Geld nicht wert...man hat halt ein wenig mehr Platz, und der Alkohol kostet nix. Von einer "richtigen" First-Class ist das aber Lichtjahre entfernt...

Viele Grüße - Dirk

[Drago]

Ich hätte jetzt die Möglichkeit auf meinem nächsten Flug ein Uprade in die First zu bekommen? Ist jemand von Euch schon einmal First geflogen und kann mir sagen, ob der Unterschied zur LH Business (welche ja auch schon gut ist) noch groß ist...

Viele Grüße

[woru]

Hi,

ich hatte bis jetzt auch noch nie Glück mit einem M&M-Upgrade. Doch dieses Jahr auf einem Flug mit US Airways von Frankfurt nach Charlotte habe ich ein kostenloses Upgrade bekommen, weil die Economy Class überbucht war. Das war natürlich super und meine Meilen habe ich immer noch.

Gruß Wolfgang

[djohannw]

Ich hätte jetzt die Möglichkeit auf meinem nächsten Flug ein Uprade in die First zu bekommen? Ist jemand von Euch schon einmal First geflogen und kann mir sagen, ob der Unterschied zur LH Business (welche ja auch schon gut ist) noch groß ist...

Der Unterschied zwischen Business und First bei LH ist gewaltig. Sowohl was das Essen und die Getränke angeht, den Service oder den persönlichen Platz. Zumal die First bei LH oft nicht ganz voll ist, so dass man noch besser betreut wird wie bei vollem Haus.

Ich würde also, wenn ich die Gelegenheit hätte, jederzeit so ein Upgrade machen.

Viele Grüße - Dirk

[CWR]

Ich schliesse mich an. Ich bin bisher zweimal LH First Class geflogen, und es war wirklich ein Erlebnis. Da kommt business wirklich nicht mit. Bei einem einigermassen bezahlbaren upgrade wuerde ich sofort ohne zu zoegern zugreifen  

[Chrissi B]

Ich hätte auch die Möglichkeit - würde mich 50.000 Meilen kosten. Ich überlege halt nur noch... Mit den 50.000 Meilen könnte ich auch schon wieder das nächste Mal Eco buchen und Busi fliegen...  Lohnt es sich denn wirklich so sehr?