Autor Thema: Lustiges und Unglaubliches der Luftfahrt (Gelesen 35984 mal)

Doreen & Andreas · « **Antwort #30 am:** 11.01.2011, 13:39 Uhr »

Zitat von: EasyAmerica am 11.01.2011, 13:17 Uhr

Ist wohl ein Zweitakter.

Dann wäre es eher eine bläulich-weisse Wolke.
Nein, die Erklärung ist doch ganz einfach: Die Maschine ist voriges Jahr kurz vor Pfingsten das letzte Mal geflogen und bläst jetzt die Eyjafjallajökull-Asche raus

Marterpfahl · « **Antwort #31 am:** 11.01.2011, 21:41 Uhr »

Ich vermute mal, der fliegt mit Diesel und hat keinen Rußpartikelfilter.
Somit darf er nicht über die ausgewiesenen Umweltzonen fliegen.

EDVM96 · « **Antwort #32 am:** 12.01.2011, 00:45 Uhr »

Zitat von: freddykr am 11.01.2011, 08:30 Uhr

Bekommt definitiv keinen grünen Ökoaufkleber (ab 5:50 wirds interessant):

Zitat von: IkeaRegal am 11.01.2011, 08:37 Uhr

Was ist denn da passiert, dass der so rußt? Filter verstopft und billigen Fusel getankt?

Zitat von: EasyAmerica am 11.01.2011, 13:17 Uhr

Ist wohl ein Zweitakter.

Zitat von: Marterpfahl am 11.01.2011, 21:41 Uhr

Ich vermute mal, der fliegt mit Diesel und hat keinen Rußpartikelfilter.

Zitat

Charakteristisch für das J79 ist die hohe Rauchentwicklung des Triebwerkes. Besonders die F-4 Phantom II der Luftwaffe sind schon von weitem zu entdecken, da sie eine lange Rauchfahne hinter sich herziehen. Diese Eigenschaft ist unerwünscht, da sie die Entdeckung des Flugzeuges im Luftkampf erleichtert, so dass bei moderneren Triebwerken Maßnahmen ergriffen wurden, um die Rauchentwicklung zu reduzieren oder ganz zu verhindern. Diese langen Rauchfahnen in Verbindung mit einer gewissen Trägheit in großen Höhen brachten dem Triebwerk den Spitznamen „Luftverteidigungs-Diesel“ ein.

http://de.wikipedia.org/wiki/General_Electric_J79#Rauchentwicklung