usa-reise.de Forum
Unterwegs => Flüge & Airlines => Thema gestartet von: Jack Black am 04.01.2009, 12:10 Uhr
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Stimmt... da hast Du Recht, aber ich bin auch kein Schnäppchenjäger.... ausnahmsweise "günstig" an einem 1st Class Flug gekommen.
Was für ein schönes Paradoxon (ausnahmsweise "günstig") - das ist die Definition von "Schnäppchen". Sonst würdest Du (wie sonst) Holzklasse fliegen: http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=36430.msg474457#msg474457
Der "nicht-Schnäppchenjäger" kauft von der Stange und schaut nicht auf den Preis. Was bei FirstClass allerdings Streifen zieht.
A propos: Welche Airline bietet denn zu welchen Konditionen First Class an, dass man das überhaupt halbwegs bezahlen kann?
Edit Mod: Threads getrennt.
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tja, für manche ist auch ein First Class Ticket bezahlbar ;-) Nur eine Frage des Zahlungswillen :D
Klar, aber mich würde hier die Bedeutung von "günstig" interessieren. Da ich nicht Economy fliege, interessieren mich grundsätzlich Angebote in besseren Klassen. Nur habe ich selbst noch nie ein wirklich interessantes Angebot für First Class gesehen (manchmal bietet British Airways First zum Preis von Business für eine Richtung - aber das ist dann immer noch sehr teuer, weil es ein full flexible Business Ticket sein muss).
Wie hoch ist denn der Kerosinzuschlag alleine?
Wird leider nicht angegeben, aber mit absoluter Sicherheit ist der Kerosinpreis für die Preisminderung die Ursache, die Sicherheitszuschläge und Steuern ändern sich nicht so ohne weiteres.
Grüße
Rainer
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@ Jack Black
Wenn du Meilen sammelst und die gebotenen Möglichkeiten nutzt (T-Mobile, Zeitungsabo, KK, Payback), kommst du in First für unter 500€ netto in den Westen. Musst dafür etwas Zeit ( relativ gering) investieren.
Wenn Geld nicht die Rolle spielt, ist die Firstklasse bei MM für 1750 € netto zu haben. Plus Steuern also ca. 2000 € .
Andreas
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@ Jack Black
Wenn du Meilen sammelst und die gebotenen Möglichkeiten nutzt (T-Mobile, Zeitungsabo, KK, Payback), kommst du in First für unter 500€ netto in den Westen. Musst dafür etwas Zeit ( relativ gering) investieren.
Ach ne, nicht wieder dieses Uraltmärchen. Das ist inzwischen eine echte "Spinne in der Yukkapalme" - niemand bekommt genug Meilen zusammen zu den behaupteten Konditionen. Das ist schon so oft falsch verbreitet worden, mich wundert, dass es immer noch nicht tot zu kriegen ist. De fakto hast Du allenfalls massenhaft unsinnige Abos, aber keinen First Class Flug.
Wenn Geld nicht die Rolle spielt, ist die Firstklasse bei MM für 1750 € netto zu haben. Plus Steuern also ca. 2000 € .
Das wäre es mir allemal wert - was muss ich machen?
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Hallo Jack Black,
ich habe im Mai auf mein MM-Konto einen F-Flug nächstes Jahr nach Lax gebucht, Rückzu dann nur C. Dann lag mein Kontostand bei ca. 2000 Meilen, aktuell bei 107.000 Meilen. Davon sind nur ca. 12.000 erflogen. Beim meinen Vater sind es jetzt wieder 90.000, auch seit Mai und davon auch nur ca. 12.000 erfolgen.
Also kein Märchen. Und es ist alles real zugegangen, ohne Tricks.
Für die 1750€. Einfach die goldene KK von LH beantragen mit Businesspaket. Jahresgebühr 95 €. Gibt max. 15.000 Meilen oder 2* 10.000 Meilen je nach Aktion, minimal 3000 Meilen.
Pro Monat 20.000 € auf ein Konto, nicht das Referenzkonto von der KK überweisen. Gibt 20000 Meilen + 250€ Gebühren. Das ganze 7 Monate lang und du hast die 140.000 Meilen zusammen. Steuern und Gebühren gehen dann noch extra.
Andreas
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Also kein Märchen. Und es ist alles real zugegangen, ohne Tricks.
Was für Tricks oder Märchen - Du hast ja gar keine Werte genannt. Ich zähle mal die aktuellen MM Angebote auf:
T-Mobile Neuvertrag, max. 17.500 Meilen, Kosten Minimum 24 Monate Relax 200, 24 * 39,90 = 957,60 Euro
FAZ Abo, Neues Abo, 15.000 Meilen, Kosten Mininum 12 * 37,50 = 450,- Euro
Lufthansa KK Gold, 10.000 Meilen, Kosten 95,- Euro
Dann hast Du im besten Fall 42.500 Meilen zusammen, Kosten betragen jetzt schon über 1.500,- Euro. Die "fehlenden" 97.500 Meilen (FirstClass D-USA und retour kostet 140.000 Meilen) musst Du zusammestoppeln - bei Payback oder mit der KK gibt es für jeden ausgegeben Euro eine Meile - also brauchst Du "nur noch" 97.500,- Euro auszugeben.
Was muss man machen, damit man mit weniger als 500,- Euro die notwendigen 140.000 Meilen zusammen bekommt?
Pro Monat 20.000 € auf ein Konto, nicht das Referenzkonto von der KK überweisen. Gibt 20000 Meilen + 250€ Gebühren. Das ganze 7 Monate lang und du hast die 140.000 Meilen zusammen.
Das ist abstrus - wohin soll ich das denn überweisen? Das muss eine Kreditkartenabrechnung sein - das merkt ja auch niemand, wenn ich mir ein KK-Konto einrichten lasse (das brauche ich ja dafür) und mir selbst regelmäßig das Geld hin und herschiebe?!
Also: kann man alles knicken, ist Blödsinn. Niemand auf der Welt hat sich einen FirstClass Flug für 500,- Euro "erkauft". Und das andere Szenario ist völliger Quatsch, da riskierst Du allenfalls noch eine Betrugsanzeige.
Hätte mich auch gewundert, wenn es so leicht wäre, würde es doch jeder machen - komischerweise fliegen aber alle Eco, obwohl man mit weniger als 500,- Euro doch First fliegen könnte...
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Also kein Märchen. Und es ist alles real zugegangen, ohne Tricks.
Für die 1750€. Einfach die goldene KK von LH beantragen mit Businesspaket. Jahresgebühr 95 €. Gibt max. 15.000 Meilen oder 2* 10.000 Meilen je nach Aktion, minimal 3000 Meilen.
Pro Monat 20.000 € auf ein Konto, nicht das Referenzkonto von der KK überweisen. Gibt 20000 Meilen + 250€ Gebühren. Das ganze 7 Monate lang und du hast die 140.000 Meilen zusammen. Steuern und Gebühren gehen dann noch extra.
Und das nennst Du ohne Tricks?
Mal abgesehen davon, dass nicht jeder 20.000 € übrig hat, um sie monatlich zwischen 3 Konten hin und her zu schieben, wundert mich auch, dass es bei LH auch für Überweisungen vom KK-Konto Meilen gibt. Sollte doch irgendwann auffallen, dass Du die Kohle immer wieder an Dich selber überweist.
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Das wäre mir auch zu blöd.... und nur mit Tricks und Umwegen, dazu verbunden mit zusätzlichen "Kosten", Meilen zu sammeln. Ich schließ' doch kein Abo etc ab um danach monatl. Kosten zu haben... nur um an ein paar Meilen mehr zu kommen!!!
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Das hin- und herschieben von 20.000 Euro kostet Dich 250 Euro Gebühren (1,25% Gebühren). Wenn man also 140.000 Meilen braucht, macht das schon einmal 1750 Euro Gebühren. Das ist sicher ein guter Preis für ein First-Class Ticket. Da Dein Geld aber ständig wandert und nicht fest angelegt ist, entgehen Dir bei diesem Verfahren so ca. 5% Zinsen pro Jahr. Macht bei sieben Monaten hin- und herschieben noch einmal 583 Euro. D.h Dein Ticket verteuert sich noch einmal um diesen Betrag und kostet nun schon 2.333 Euro. Ist für First Class sicher immer noch recht günstig, wäre mir persönlich aber zu nervig. Und von den zitierten 500 Euro ist das ziemlich weit entfernt.
Man sollte von solchen Meilenangeboten wirklich nur Gebrauch machen, wenn man davon objektiv einen Vorteil hat. Wir haben uns z.B. kürzlich einen Fernseher gekauft, weil unser alter kaputt war. Beim T-online-Shop gab es genau das von uns gewünschte Modell für rund 1000 Euro, bei Media-Markt & Co. sollte er 1300 Euro kosten, bei einigen völlig unbekannten Internetanbietern 950 Euro. Wir haben beim T-online-shop gekauft, weil der Preis stimmte und es insgesamt 12.000 M&M Meilen gab. Zufällig hatte M&M in diesem Monat noch eine Sonderaktion, bei der es für jeden in Deutschland ausgegebenen Euro 2 Meilen gab, so dass wir unter dem Strich einen neuen Fernseher und 14.000 Meilen bekommen haben. Reicht zwar nicht für First Class, ist aber in unseren Augen ein wirklich guter Deal gewesen. Aber einfach irgend ein Abo oder eine Leistung kaufen, die ich gar nicht brauche, nur um Meilen zu bekommen, das ist ja wie Geld im Ofen zu verbrennen.
Katrin
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Hallo,
ich möchte jetzt hier nicht als Betrüger bzw. Aufschneider darstellen.
Zur KK. Das ist ganz legal. Du brauchst nur ein 2. Girokonto. Kann also auch auf deinen Namen oder deiner Frau bzw. Kinder, Eltern usw. laufen. Das wird in den Bedingungen des Überweisungservice auch so genannt. Die 20.000€ sind nur ja nur fiktives Geld. Du hast Limit auf deiner KK. Das kannst du nutzen bzw. den fehlenden Betrag überweisen.
Kurz meine Meilenaufstellung seit Mai 2008.
- Restguthaben nach Buchung der Flüge: 3092
- Meilen 2 Business Verträge T-Mobile: 21000 (Kosten 2*363€, Auszahlung durch Anbieter 2*450€; )
- Umsätze auf die T-Mobilverträge: 190
- Eröffnung Konto bei Cortal Consors: 6000
- Abo Welt / Welt am Sonntag: 15000 (87 €)
- Abo Frankfurter Rundschau: 9000 (63,90 €)
- Abo FAZ 3000 ( 21,50 €)
- Abo Focus Money 1500 ( 10,50 €)
- Übernachtung Ramada Inn Durango 500
- Flug USA 09/2008 10816
- Abo Welt / Welt am Sonntag: 10000 (98 €)
- KK-Werbung 10000 (85 €)
- BOL 17
- Anmeldung musikload.de 1000
- Abo FTD 5000 ( 23,90 €)
- Abo FTD 5000 (35,00 €)
- diverse Aktionen T-Mobile 3590
- Umsätze auf KK 3208
Summe: 107.913 Meilen Kosten: 250,80 €
noch offen ca. 5400 Payback-Punkte.
Bei den Handyverträgen habe ich mich noch zurückgehalten. Hätte da nochmals 2 abschliessen können. Habe mich hinterher auch darüber geärgert
Kurz zu den Zeitungsabo's. Ich habe dafür meine lokale Tageszeitung abbestellt. Also keine Abo's für die Papiertonne.
Also für unter 500€ sind die 140.000 Meilen drin.
Die Flüge in die USA bzw. auch die Übernachtung gehen in die Ausgabenbilanz nicht mit ein, da ich diese sowieso gebucht ätte bzw. dort übernachtet habe.
Andreas
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Das hin- und herschieben von 20.000 Euro kostet Dich 250 Euro Gebühren (1,25% Gebühren). Wenn man also 140.000 Meilen braucht, macht das schon einmal 1750 Euro Gebühren. Das ist sicher ein guter Preis für ein First-Class Ticket. Da Dein Geld aber ständig wandert und nicht fest angelegt ist, entgehen Dir bei diesem Verfahren so ca. 5% Zinsen pro Jahr. Macht bei sieben Monaten hin- und herschieben noch einmal 583 Euro. D.h Dein Ticket verteuert sich noch einmal um diesen Betrag und kostet nun schon 2.333 Euro. Ist für First Class sicher immer noch recht günstig, wäre mir persönlich aber zu nervig. Und von den zitierten 500 Euro ist das ziemlich weit entfernt.
Man sollte von solchen Meilenangeboten wirklich nur Gebrauch machen, wenn man davon objektiv einen Vorteil hat. Wir haben uns z.B. kürzlich einen Fernseher gekauft, weil unser alter kaputt war. Beim T-online-Shop gab es genau das von uns gewünschte Modell für rund 1000 Euro, bei Media-Markt & Co. sollte er 1300 Euro kosten, bei einigen völlig unbekannten Internetanbietern 950 Euro. Wir haben beim T-online-shop gekauft, weil der Preis stimmte und es insgesamt 12.000 M&M Meilen gab. Zufällig hatte M&M in diesem Monat noch eine Sonderaktion, bei der es für jeden in Deutschland ausgegebenen Euro 2 Meilen gab, so dass wir unter dem Strich einen neuen Fernseher und 14.000 Meilen bekommen haben. Reicht zwar nicht für First Class, ist aber in unseren Augen ein wirklich guter Deal gewesen. Aber einfach irgend ein Abo oder eine Leistung kaufen, die ich gar nicht brauche, nur um Meilen zu bekommen, das ist ja wie Geld im Ofen zu verbrennen.
Katrin
Du kannst ja beim Überweisungservice auch im Limit deiner KK bleiben und damit hast du kein Zinsverlust. Ich habe mir auch mein Netbook im Dezember bewusst bei T-Online bestellt. Speziell wegen der dort angebotenen Extrameilen. Den Flug in Eco musst du ja baer auch irgendwie bezahlen oder ? Jack Black hatte ja noch ausdrücklich geschrieben, das im ein Flug in First das Mehrgeld wert ist.
Andreas
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T-Mobile Neuvertrag, max. 17.500 Meilen, Kosten Minimum 24 Monate Relax 200, 24 * 39,90 = 957,60 Euro
Und da isser schon, der Denkfehler. Natürlich schließt Du nicht einen Relax 200 ab, sondern einen anderen T-Mobile Business-Vertrag. Und statt eines neuen Handys erhältst Du die gesamte Grundgebühr (plus evtl. noch etwas mehr) vom freundlichen Vertriebspartner ausgezahlt. Alles kein Problem, bereits mehrfach gemacht. Selbst wenn Du Dich an das Limit im Wortlaut hältst (maximal vier Verträge) gibt das schonmal >60000 Meilen (mit Status - so man den hat - sogar >100000).
Die verbleibenden fehlenden Meilen muss man dann mit Abos zusammensammeln, die ein gutes Ratio an Meilen zu Geld aufweisen. Beispielsweise die Welt (drei Monate für 87€, die 15000 Meilen bringen) - das dann viermal, und man hat keine vierhundert Euro ausgegeben und schon knapp 120000 Meilen. Dazu das ganze mit ein paar Probeabos garnieren (FAZ, Frankfurter Rundschau, Focus, Focus Schule...), evtl. ein paar T-Home-Umfragen (zu 500/1000 Meilen das Stück)...die 500€ erreiche ich nicht mal, habe aber locker 140000 Meilen zusammen. Der Überweisungsservice war übrigens der Hit, als es letztes Jahr doppelte Meilen gab. Ich kenne Leute, die damals extreme Summen haben rotieren lassen, nur um an Meilen zu kommen. Und ein Bekannter hat in der Zeit die komplette Bedienung von seinen Hausbau-Darlehn darüber abgewickelt.
Generell gilt: Wenn man LH Meilen unter 1ct bekommen kann, gibt das einen guten Gegenwert bei der Buchung von Langstreckenflügen damit. 900€ für Business, 1400€ für First nach USA (jeweils plus Steuern) sind meiner Meinung nach nicht zu verachten - noch besser, wenn es noch preiswerter wird.
Viele Grüße - Dirk
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Danke Dirk für die Antwort.
Das bestätigt ja meine Aussage. Meiner Meinung nach gibt es das 15.000 Meilen für das Abo Welt/Wams nicht mehr. Oder hast du dafür einen Link ? Gerne auch PN.
Andreas
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Für mich bleibt die Frage, warum das dann nicht mehr machen?
Sicher nicht der Gelegenheitsflieger oder ab und zu mal Urlaubsmeilen Sammler, aber es müssten doch "M&M weit" noch viel mehr auf den Trichter kommen? So viele, dass es wieder eingeschränkt wird.
Grüße, Petra
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Für mich bleibt die Frage, warum das dann nicht mehr machen?
Weil es bedeutet, dass man sich zum einen mit der Materie auseinandersetzen und zum zweiten sich dann auch die Mühe machen muss, um die Meilen zu bekommen. Aus dem gleichen Grund kaufen auch heute noch Leute ihr Handy bei Mediamarkt, was man anderweitig in der Regel anderswo auch erheblich günstiger bekommt...
Viele Grüße - Dirk
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sondern einen anderen T-Mobile Business-Vertrag.
Der noch mehr kostet - super!
Und statt eines neuen Handys erhältst Du die gesamte Grundgebühr (plus evtl. nochetwas mehr) vom freundlichen Vertriebspartner ausgezahlt.
Auch falsch, denn das Handy bekommst Du sowieso nicht, darauf mußt Du verzichten zugunsten von 12.000 Meilen, denn so gibt es nur 5.500 Meilen.
Die verbleibenden fehlenden Meilen muss man dann mit Abos zusammensammeln, die ein gutes Ratio an Meilen zu Geld aufweisen. Beispielsweise die Welt (drei Monate für 87€, die 15000 Meilen bringen) - das dann viermal, und man hat keine vierhundert Euro ausgegeben und schon knapp 120000 Meilen.
Also einer von uns beiden hat eine sechs im Rechnen - ich bin es nicht. Und auch so solltest Du das verlinken, wo es für 87,- Euro Welt 15.000 Meilen bringt.
Langes Gerede, sinnfreier Inhalt: wieviele FirstClass Flüge hast Du nachweislich damit generiert und wieviel hast Du nachweislich ausgegeben? Die nicht funktionierende Theorie kennen wir alle seit Jahren, nur gibt es leider niemanden, der in der Praxis dann endlich für die Unmengen an Zeitschriften, Handys usw. auch wirklich FirstClass geflogen ist.
Wann waren Deine Flüge?
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@Jack Black
Ich hebe mal an dieser Stelle den Finger und melde mich. Ich am 27.5.09 nach LAX und am 15.6.09 ab SFO zurück, dann aber nur C. Muss Meilensparen, da C für mich ausreichend.
Nächster Flug geht dann auf Meilen nach Hongkong. Dafür fehlen aber noch 8.000 Meilen.
Andreas
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Ich am 27.5.09 nach LAX
Und warum erst Mai 2009? Wie Du selbst schreibst, gibt es das Angebot für unter 500,- Euro, man braucht nicht viel Zeit zum Sammeln, außerdem gibt es diese Art Diskussionen schon seit Jahren.
Wieso fliegst Du nicht IMMER First, und wieso nicht IMMER hin und zurück?
Und was das Sammeln betrifft: verlinke doch mal zu allen Angeboten die entsprechende Seite, damit man das nachvollziehen kann.
Auf www.extrameilen.de hat sich jemand die Mühe gemacht, alle MM Angebote einzusammeln und zu bewerten. Demnach liegt das sog "Ratio" bei ca. 15,- Euro / 1000 Meilen - was bedeutet, dass ein 140000 Meilenflug ca. 2100,- Euro plus Gebühren (ca. 260,- Euro) kostet. Äonen entfernt von 500,- €.
Und das allergrößte Übel (und darüber gibt es selbst in diesem Forum Threads, die genau davon berichten): selbst WENN man die Meilen gesammelt hat - dann heißt das noch lange nicht, dass man auch den entsprechenden Flug bekommt - geschweige denn die gewünschte Flugklasse. Das MilesMore-System von LH dürfte zu den unergiebigsten überhaupt in der Branche gehören, weil man einfach Flüge nicht bekommt. Ich kenne Verkaufsleiter von großen (sehr großen) Online Börsen für geschlossene Fonds, die haben Meilen im 7-stelligen Bereich - und dennoch können sie an ihren Wunschterminen nicht fliegen (zumindest nicht auf Kosten der Meilen).
Mit anderen Worten: man hat tonnenweise Zeitschriften, Handys usw. zu Hause herumfliegen - aber den Wunschflug in den Urlaub kann man dennoch nicht damit buchen - oder man muss (wie Du wahrscheinlich auch) locker acht bis zwölf Monate vorher beten, einen entsprechenden Flug zu bekommen.
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sondern einen anderen T-Mobile Business-Vertrag.
Der noch mehr kostet - super!
Ich sehe schon, Du kennst Dich aus. Dann kennst Du sicher auch so Sachen wie den Max Business S ohne Handy. Dumm nur, dass die deutlich weniger kosten als die 39.90, die Du genannt hast. Aber abgesehen davon nochmal: Die Grundgebühr wird komplett erstattet, daher ist die Höhe dieser Grundgebühr prinzipiell egal. Diese Aktionen gibt es nicht dauerhaft, aber regelmäßig genug, z.B. hier (http://www.telefon-treff.de/showthread.php?s=&threadid=363096). Konditionen damals (da dies aktuell nicht angeboten wird): Fixkosten 363,57€, Auszahlung durch den Vertriebspartner 435€.
Und statt eines neuen Handys erhältst Du die gesamte Grundgebühr (plus evtl. nochetwas mehr) vom freundlichen Vertriebspartner ausgezahlt.
Auch falsch, denn das Handy bekommst Du sowieso nicht, darauf mußt Du verzichten zugunsten von 12.000 Meilen, denn so gibt es nur 5.500 Meilen.
Registrierung: 500 Meilen
Neuvertrag: 5000 (+10000 mit Status)
Blackberry Option: +5000
Die von Dir genannten 12000 Meilen gibt es nur, wenn Du bei einer Vertragsverlängerung auf das Handy verzichtest. Beim Neuabschluß gelten o.g. Werte. In meinem Fall macht das 20500 Meilen pro T-Mobile-Vertrag.
Die verbleibenden fehlenden Meilen muss man dann mit Abos zusammensammeln, die ein gutes Ratio an Meilen zu Geld aufweisen. Beispielsweise die Welt (drei Monate für 87€, die 15000 Meilen bringen) - das dann viermal, und man hat keine vierhundert Euro ausgegeben und schon knapp 120000 Meilen.
Also einer von uns beiden hat eine sechs im Rechnen - ich bin es nicht. Und auch so solltest Du das verlinken, wo es für 87,- Euro Welt 15.000 Meilen bringt.
Hmm. Ich habe 60000 Meilen aus T-Mobile Neuverträgen umsonst bekommen, dazu viermal 15000, das macht zusammen....naaaaa...nachdenken...60000+60000=? 120000 Meilen. Wahlweise kannst Du auch gerne 80000+60000 rechnen (also vier Verträge mit Status plus vier Abos), dann brauchst Du bereits keine anderen Aktionen mehr zu suchen. Ansonsten: Die WAZ-Aktion ist aktuell ausgelaufen.
Das ist es, was ich eben meinte...wenn Du diese Aktionen auf dem Silbertablett präsentiert haben willst, musst Du dafür jemanden einstellen, oder Dir einen der kommerziellen Newsletter (google mal nach Alexander König) bestellen. Es gibt solche Aktionen immer wieder, im Moment ist wegen Jahreswechsel aber halt tote Hose. Man muss halt ein wenig Arbeit darin "investieren"...
Langes Gerede, sinnfreier Inhalt: wieviele FirstClass Flüge hast Du nachweislich damit generiert und wieviel hast Du nachweislich ausgegeben? Die nicht funktionierende Theorie kennen wir alle seit Jahren, nur gibt es leider niemanden, der in der Praxis dann endlich für die Unmengen an Zeitschriften, Handys usw. auch wirklich FirstClass geflogen ist.
Was würdest Du denn so als Nachweis akzeptieren? Ich habe von meinem M&M-Konto bisher gebucht:
Singapore Airlines/Thai Airways Zürich-Sydney-Zürich (1 Person)
Lufthansa Köln-Phoenix-Köln (2 Personen)
Lufthansa Köln-San Francisco-Köln (2 Personen)
Dazu in Business:
Lufthansa Köln-San Francisco-Köln (1 Person)
Lufthansa Köln-Los Angeles-Köln (2 Personen)
Die Umsteigeflughäfen habe ich jetzt der Übersichtlichkeit wegen ausgelassen.
Wann waren Deine Flüge?
Zwischen 2003 und 2006, genaue Daten müsste ich nachgucken. Seit 2007 sammele ich wieder, dadurch habe ich derzeit wieder knapp 400000 Meilen auf meinem Konto. Und diese sammele ich, um mit Frau und Tochter in First nach USA zu fliegen, sobald der A380 da ist. Dafür benötige ich 350000 Meilen (dank Senator Companion-Award).
Der Rest und was in Zukunft dazu kommt ist dann für weitere Tickets, mal gucken wofür. Und ich gehöre wirklich zu den kleinen Lichtern in diesem Zusammenhang - ich selbst haben weder Tonnen von Altpapier produziert noch tausende Euros über meine Kreditkarte zirkulieren lassen - es war schlicht nicht nötig, da ich auch durch andere Dinge an genug Meilen für meine Zwecke komme. Daher investiere ich z.B. in Zeitungsabos nur dann, wenn es sich wirklich lohnt. Aber pro Person 150000 Meilen pro Jahr für deutlich unter einem Cent pro Meile sollte - wenn man sich mit der Materie beschäftigt und ein Ziel erreichen will - nicht wirklich schwierig sein.
Viele Grüße - Dirk
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Wieviel Zeit wendest Du den für die Suche nach solchen Meilen-Schnäppchen auf? Hört sich sehr aufwändig an. Nebenbei: Wie kommt man den an die STatuspunkte, wenn man nur Meilen per Handyvertrag, ABos, etc. erwirbt und dann verfliegt. Oder geht das bei LH nur nach Meilen?
Ein großes Problem bleibt aber wohl, dass es kurzfristig (Buchung unter 3 oder 6 Monate im voraus) kaum Bonusflüge gibt. Ich sammle Meilen bisher im BA-Executive Club und finde meist nur Flüge für Meilen-Upgrades, wobei sich das ohnehin mehr rechnet als Freiflüge (solange man seine Meilen ehrlich erfliegen muss ;)).
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Für mich bleibt die Frage, warum das dann nicht mehr machen?
Wahrscheinlich weil die meisten Leute ihre 2 x 10 h pro Jahr durchaus mit der Economy Class leben koennen und es ihnen nicht wert ist, ihr Privatleben dauerhaft um Schnaeppchenjagd oder windige Einkaeufe rotieren zu lassen. Es gibt sicher wichtigere und schoenere Dinge, wie man sein Leben gestalten kann. Aber das ist natuerlich Ansichtssache.
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Wieviel Zeit wendest Du den für die Suche nach solchen Meilen-Schnäppchen auf? Hört sich sehr aufwändig an.
Das ist ja, was ich meinte. Man muss sich durchaus mit der Materie auseinandersetzen und Zeit investieren, um zu solchen Ergebnissen zu kommen. Wieviel Zeit ich dafür investiere kann ich Dir nicht sagen, da ich das nicht mitprotokolliere. Aber z.B. gehört mindestens ein täglicher Besuch bei flyertalk.com dazu.
Nebenbei: Wie kommt man den an die STatuspunkte, wenn man nur Meilen per Handyvertrag, ABos, etc. erwirbt und dann verfliegt. Oder geht das bei LH nur nach Meilen?
Wie ich schon schrieb: Ich komme zusätzlich auch auf andere Wege an meine Meilen, da ich dank Job häufig fliege. Deswegen habe ich auch längst nicht alle Aktionen selbst mitgemacht, diese aber sehr wohl verfolgt. Bei Lufthansa gibt es Status nur für tatsächlich geflogene Meilen.
Ein großes Problem bleibt aber wohl, dass es kurzfristig (Buchung unter 3 oder 6 Monate im voraus) kaum Bonusflüge gibt. Ich sammle Meilen bisher im BA-Executive Club und finde meist nur Flüge für Meilen-Upgrades, wobei sich das ohnehin mehr rechnet als Freiflüge (solange man seine Meilen ehrlich erfliegen muss ;)).
Kommt auf die Definition von "kurzfristig" an. Drei Monate im Voraus ist in der Tat eine schlechte Zeit - drei Wochen vorher ist aber zumindest bei M&M mit ein wenig Flexibilität in der Regel kein Problem. Upgrades und Prämien kommen bei M&M übrigens aus dem selben Topf - wenn also ein Upgrade verfügbar ist, ist auch ein Prämienticket möglich. Und dank der Award-Struktur sind meiner Meinung nach Upgrades bei M&M weniger attraktiv als vollständig auf Meilen gebuchte Tickets.
Viele Grüße - Dirk
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Hallo Dirk,
kannst Du das Buch empfehlen oder würde da der Premium Newsletter ausreichen ?
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Hallo
ich kann nur zustimmen - ich lese hier zum Spaß und informiere mich, aber auch andere. Aber ich lese auch andere Foren und profitiere dort z.B. mit den LH-Meilen ganz enorm.
Es hier so hinzustellen, als ob man da halt müßig Zeit verschwendet, ist doch wieder mal ein Totschlag-Argument. Ich "verschwende" an anderer Stelle ebenfalls ne Menge Zeit.
Und wenn ich ohne übertriebenen Aufwand einen Flug nach Neuseeland in Business-Class statt in Economy unternehmen kann, ist mir das durchaus ein wenig Aufwand und Geld wert.
Es ist mir allerdings nicht den offiziellen Aufpreis wert...
Ich habe fast alle Aktionen (bis auf die Handyverträge) auch "mitgenommen", es klappt, es ist ein vergleichsweise geringer Aufwand. Die Kosten sind überschaubar.
MIR ist es das wert.
Genauso wie anderen eine Anmeldung beim Hotelclub für 50 $ Guthaben es wert ist oder die Suche bei Wyndham und Buchungsmaschinen für eine Gratisnacht.
Es wird immer Leute geben, die sagen: Der Aufwand lohnt sich doch nicht, für die paar Dollar...
Ich sage, es lohnt sich.... was andere sagen und tun... PAL = Probleme anderer Leute....
Da gibt hier jemand Tipps - und zwar gute Tipps und wird "verunglimpft" und für unglaubwürdig hingestellt... und das von genau denjenigen, die sich nicht den Funken mit den Feinheiten der Angebote auseinandergesetzt haben.
Wer mal bis jetzt in den Foren hier nachgelesen hat, wird mitbekommen haben, daß djohannw wirklich gute Schnäppchen rauskriegt und weitergibt. Viele haben schon profitiert davon.
Wenn jemand sich nicht mit den Sachen auseinandersetzen will - OK. Aber zu sagen "das geht nicht" ist doch wohl dreist.
Viele Grüße
Antje
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MIR ist es das wert.
Mir nicht... (http://www.stevehoffman.tv/forums/images/smilies/extras/thumbsdown.gif) schon gar nicht wenn ich kostenpflichtige Verträge abschließen muss.
Mag sein, dass ein Vielflieger von dem Meilen sammeln profitiert - ich bin kein Vielflieger, aber es gibt auch andere "günstige" Wege um an Business- oder First Class Flüge zu kommen.
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Ich komme zusätzlich auch auf andere Wege an meine Meilen, da ich dank Job häufig fliege.
Eben - und trotzdem innerhalb von 6 Jahren nur ein paar kümmerliche Freiflüge, wo es doch so einfach ist, für 500,- Euro in kurzer Zeit die Meilen für einen FirstClass Flug zu sammeln. Das ist doch dann lachhaft.
Es hier so hinzustellen, als ob man da halt müßig Zeit verschwendet, ist doch wieder mal ein Totschlag-Argument. Ich "verschwende" an anderer Stelle ebenfalls ne Menge Zeit.
Von "Zeit verschwenden" habe ich nichts geschrieben.
Und wenn ich ohne übertriebenen Aufwand einen Flug nach Neuseeland in Business-Class statt in Economy unternehmen kann, ist mir das durchaus ein wenig Aufwand und Geld wert.
Das wäre es mir auch wert und dazu sind diese Dinge auch gedacht. Nur: das ist nicht die Aussage. Die Aussage ist, dass es einfach möglich ist, ohne FlugMeilen in kurzer Zeit für 500,- Euro genügend Meilen zu bekommen, um einen FirstClass Freiflug in die USA durchführen zu können (140000 Meilen). Das ist eine ganz andere Anforderung als einen Economy-Flug auf Business upzugraden, indem man in einem bestehenden MM-Account durch gezielte Bonusaktionen den Kontostand aufbessert. Letzteres ist auch bei BA möglich.
Aber zu sagen "das geht nicht" ist doch wohl dreist.
Im Moment ist es nur dreist zu behaupten, dass man 140000 Meilen problemlos für 500,- Euro bekommt, ohne vorher MM-Kunde gewesen zu sein und ohne einen einzigen Flug zu absolvieren. Das und nur das gilt es zu beweisen, was auch Dir nicht gelungen ist.
Ich kenne immer noch genau niemanden, der das bislang geschafft hat. Ich kenne viele Theoretiker und insbesondere viele MM-Kunden, die ihr bestehendes Meilenkonto so aufbessern, aber noch gibt es hier niemanden, der für 500,- Euro in der FirstClass in die USA und zurück geflogen ist.
Grüße
Rainer
P.S.:aber es gibt auch andere "günstige" Wege um an Business- oder First Class Flüge zu kommen.
Diese "günstigen" Wege würde ich viel lieber kennenlernen und insbesondere auch die praktische Bedeutung von "günstig" - was heißt "günstig"?
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(...)
Da gibt hier jemand Tipps - und zwar gute Tipps und wird "verunglimpft" und für unglaubwürdig hingestellt...
(...)
Wer mal bis jetzt in den Foren hier nachgelesen hat, wird mitbekommen haben, daß djohannw wirklich gute Schnäppchen rauskriegt und weitergibt. Viele haben schon profitiert davon.
(...)
:clap: :clap: :clap:
Ich habe keine Ahnung, ob und auf welche Weise und mit welchem Aufwand man Meilen sammeln kann und will mich daher aus diesem inhaltlichen Teil der Diskussion raushalten.
Ganz klar will ich aber anmerken, dass ich mich schon oft sehr über Dirks fundierte und gut recherchierte Hinweise gefreut habe und es daher absolut unangemessen finde, in welch scharfem und aggressivem Ton er hier nun aufgefordert wird sich zu rechtfertigen für etwas, was er ebenso stillschweigend nur für sich nutzen könnte ohne die Anregung an das Forum weiterzugeben. Echt unglaublich!
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Ich komme zusätzlich auch auf andere Wege an meine Meilen, da ich dank Job häufig fliege.
Eben - und trotzdem innerhalb von 6 Jahren nur ein paar kümmerliche Freiflüge, wo es doch so einfach ist, für 500,- Euro in kurzer Zeit die Meilen für einen FirstClass Flug zu sammeln. Das ist doch dann lachhaft.
OK, acht Flüge (fünf First, drei Business) in sechs Jahren sind lachhaft? Na gut...wenn Du das so siehst, dann kann ich Dir leider nicht mehr helfen. Vermutlich aber auch niemand anders.
Nochmal: 150000 Meilen pro Jahr sind - auch ohne Status - mit ein wenig Aufwand zu einem Kurs von unter einem ct pro Meile zu bekommen. Glaub' es oder glaub' es nicht, aber wie auch andere hier bestätigen ist sowas durchaus machbar.
Viele Grüße - Dirk
P.S.: Ich kenne jetzt schon Deine Antwort: "Ich glaub's nicht" - das hatten wir schonmal, als es um das Erstatten von Tickets nach dem Einchecken ging - manche Leute sind halt beratungsresistent.
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150000 Meilen pro Jahr sind - auch ohne Status - mit ein wenig Aufwand zu einem Kurs von unter einem ct pro Meile zu bekommen
Selbst wenn das stimmt (der Beweis steht immer noch aus - die Seite, auf die ich verlinkt habe, kommt auf 1,5c/Meile), heißt das also ein VIELFACHES von 500,- Euro für einen FirstClass Flug.
Nur (und wirklich nur) darum geht es hier.
Die Tatsache, dass immer und immer wieder davon abgelenkt wird, zeigt alleine schon, dass auch hier niemand daran glaubt.
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Nur (und wirklich nur) darum geht es hier.
Dann diskutierst Du aber mit dem falschen. Die Behauptung mit den 500€ kam von Andi, nicht von Dirk.
So langsam fange ich an, mich für das Thema zu interessieren. Gibt es noch mehr solche Tips?
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@Jack Black
Meine Aufstellung sagt dir also nicht zu ? Dort habe ich ca. 108.000 Meilen für 250 € generiert. Für die fehlenden 32.000 würde mir jetzt auch noch etwas einfallen.
Ich kann dir sagen, warum ich erst im Mai 2009 fliege. Ich beschäftige mich mit dieser Thematik erst seit einen Artikel im Focus im Oktober 2007. Und den ersten Prämienflug hatte ich dann im Frühjahr 2008 zusammen. Musste dann natürlich noch auf die Buchungsfreigabe von LH warten und habe so meinen Prämienflug 360 Tage vorher gebucht (inkl. einer kostenplichtigen späteren Umbuchung). Rückflug nur in C, da es für mich ausreichend ist und ich die Prämien für meinen Flug nach SOA benötige.
Nochmals, die T-Mobilverträge sind für mich kostenfrei bzw. mit Gewinn.
@all
Der Zeitaufwand ist relativ gering. Dazu lese ich nur 2 Foren und da kommt dann einiges an Hinweisen zusammen. So wie hier auch der TNR-Code bei Alamo genutzt wird, der Hotelclubgutschein, die BRG oder auch das LAN-Angebot.
Andreas
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Der Zeitaufwand ist relativ gering. Dazu lese ich nur 2 Foren und da kommt dann einiges an Hinweisen zusammen. So wie hier auch der TNR-Code bei Alamo genutzt wird, der Hotelclubgutschein, die BRG oder auch das LAN-Angebot.
Ich bin bei sowas leider immer ein bisschen doof und bräuchte wahrscheinlich einen VHS-Kurs über 16 Doppelstunden um die basics zu kapieren *seufz*
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Hallo,
ich verstehe die ganze Diskussion um Recht oder Unrecht nicht. Ich denke man sollte froh sein, dass es diese Tipps überhaupt gibt. Und der wo kein Interesse daran hat, sollte es einfach dabei belassen und die anderen nicht damit abwatschen. Warum bucht jemand so einen Flug ?
1 Reisezeit: 30.01.2009 - 02.02.2009
2. Düsseldorf - München - Philadelphia - Boston - Charlotte - Frankfurt - Düsseldorf
3. Arline: US Airways (innerdeutsch Lufthansa)
4. Preis inkl. aller Gebühren: 242,28 €
5. Gekauft: lastminute.de
6. Besonderheiten: Buchungsklasse K, also 100% Meilen bei Lufthansa, 1,8ct pro Meile
Sicher nicht um mal kurz einkaufen zu gehen
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Warum bucht jemand so einen Flug ? [...] Sicher nicht um mal kurz einkaufen zu gehen
Ähm...in diesem Fall doch...;-)! Sogar mit Frau und Sohn.
Aber hier die Aufstellung, wie man zu 140000 Meilen kommt, für insgesamt 245,80€. Die Aktionen sind ALLE abgelaufen, stammen aber aus dem vergangenen Jahr:
6xT-Mobile Business Neuvertrag (70€ "Ertrag" pro Vertrag) 63000 63000 -420 -420
M&M Kreditkarte 15000 78000 95 -325
Welt-Abo 15000 93000 92 -233
T-Home Umfrage 1000 94000 0 -233
3 Monate Überweisungsservice zu 5000€ 15000 109000 187,5 -45,5
2x 500 Meilen bei T-Home 1000 110000 0 -45,5
3 Wochen FAZ komplett kostenlos 1000 111000 0 -45,5
10000 Weihnachtsmeilen der FAZ 10000 121000 79 33,5
SZ 4 Wochen Probeabo 1500 122500 12,5 46
Frankfurter Rundschau 8000 130500 127,8 173,8
Financial Times Deutschland 10000 140500 72 245,80
Und das jetzt ohne großes Nachdenken bzw. suchen. Dürfte man sicher besser hinbekommen, wenn man nach solchen Angeboten gezielt sucht.
In Sachen Newsletter/Buch: War nur ein Vorschlag - man bekommt ALLE Infos, die darin stehen, auch umsonst. Wer aber nicht suchen will, kann sich ja den Newsletter mal angucken...
Viele Grüße - Dirk
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Kleine Korrektur zu Dirk . FR gab 1000 Meilen mehr.
@Inspired
Es ist ganz einfach. Und du brauchst auch keine 16 Stunden VHS. Im Prinzip ist auf den letzten 3 Seiten von Dirk und mir alles gesagt bzw. die entsprechenden Anregungen gegeben wurden. Wie gesagt, ich bin erst durch einen Focusartikel im Oktober 2007 aufmerksam gemacht wurden. Und ich beherrsche das Sammeln noch nicht perfekt.
Andreas
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@ Dirk: Deiner Meinung nach reicht nehme ich an ein täglicher Besuch auf FT um auf die Aktionen aufmerksam zu werden?
Ich werd auch mal versuchen mein M&M-Konto damit aufzustocken. Den US-Tarif konnte ich leider aus finanziellen Gründen nicht nutzen, der wäre auch auch nett gewesen ab DUB. Bin auch bereit dafür einiges an Zeit zu inverstieren, mache ich so oder so schon für Urlaubsflüge und Spaßtrips ;-) Bisher aber nur in Europa =(
LG
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@ Dirk: Deiner Meinung nach reicht nehme ich an ein täglicher Besuch auf FT um auf die Aktionen aufmerksam zu werden?
Ich werd auch mal versuchen mein M&M-Konto damit aufzustocken.
Naja, flyertalk bekommt mehr die günstigen Tarife ab, plus die ein oder andere Aktion. Es gibt aber ein deutsches Vielflieger-Forum, in dem die meisten M&M-Angebote (in Sachen Handyangebote, Abos usw.) diskutiert werden.
Viele Grüße - Dirk
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Die Aktionen sind ALLE abgelaufen, stammen aber aus dem vergangenen Jahr:
Genau die Antwort kriege ich immer, wenn ich nachhake. Ich habe echt ein Händchen für Pech.
Ich frage jetzt mal andersherum: wieviel Zeit verbrätst Du summasummarum darauf, um für zwei FirstClass Tickets a 500 Euro in die USA fliegen zu dürfen?
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Genau die Antwort kriege ich immer, wenn ich nachhake. Ich habe echt ein Händchen für Pech.
Offensichtlich. Oder Du stellst Dich schlicht zu blöd an - andere kriegen das ja wie hier dokumentiert nachweislich hin.
Ich frage jetzt mal andersherum: wieviel Zeit verbrätst Du summasummarum darauf, um für zwei FirstClass Tickets a 500 Euro in die USA fliegen zu dürfen?
Steht hier im Thread - mal abgesehen davon, dass mich jedes Ticket nur 250€ vor Steuern kostet. Und wieviel Zeit verbrätst Du damit, sinnlos herumzulamentieren, wenn man Dir das Gegenteil Deiner Meinung aufgezeigt hat?
Viele Grüße - Dirk [so langsam echt angenervt von soviel Ignoranz]
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Offensichtlich. Oder Du stellst Dich schlicht zu blöd an - andere kriegen das ja wie hier dokumentiert nachweislich hin.
Aber hoppla, noch niemand hat das "nachweislich" hinbekommen. Blöd hin blöd her.
Und wieviel Zeit verbrätst Du damit, sinnlos herumzulamentieren, wenn man Dir das Gegenteil Deiner Meinung aufgezeigt hat?
Viele Grüße - Dirk [so langsam echt angenervt von soviel Ignoranz]
Siehst Du, und das will ich Dir nun ersparen. Im Gegenteil: ich schenke Dir jetzt einen Haufen Geld - damit Du meine "Ignoranz" nicht mehr ertragen mußt. Ab sofort kämpfen wir beide für die gleiche Sache:
Ich biete Dir hiermit offiziell und verbindlich vor Zeugen an, dass ich Dir 2.500,- Euro bezahle für zwei FirstClass Tickets in die USA, einzulösen im Jahr 2010 (genauen Monat legen wir noch fest).
Du hast so gut wie keine Mühen, da Du sowieso die ganzen Abos und Verträge für Dich abschließt, ich stelle Dir 2.500,- Euro zur Verfügung damit Du einfach die gleichen Abos (oder gerne mehr oder andere) auf meinen Namen und den meiner Frau abschließt und wenn Du die notwendigen 280000 Meilen zusammen hast (ein Klacks für Dich) buchst Du damit zwei FirstClass Tickets in die USA - die notwendigen Steuern etc. lege ich dann selbstverständlich nach.
So haben wir beide doch was davon: Du verdienst quasi im Handumdrehen locker netto 1.500,- Euro und ich fliege für ca. 3.000,- Euro mit meiner Frau in der LH FirstClass in die USA - besser gehts doch nun wirklich nicht!
Das Risiko (was sicherlich eigentlich nicht wirklich vorhanden ist) liegt allerdings bei Dir, wenn das Ticket nicht zustande kommt, mußt Du die angefallenen Abos etc. selbst zahlen (aber eigentlich wissen wir beide, dass das nicht passieren wird).
Das ist doch mal ein Megadeal, und wenn Du Glück hast, steigen vielleicht noch viel mehr auf den Zug auf - leichter verdientes Geld gibt es sicherlich nicht.
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Dirk,
lass Dich nicht von der Seite anmachen. Die meissten hier sind froh, dass Du uns so oft mit guten Tips versorgst.
Wir wissen, was Du drauf hast - wer nicht will, hat schon, oder ist wirklich einfach zu doof.
Grüssle
Gabymarie
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Ich biete Dir hiermit offiziell und verbindlich vor Zeugen an, dass ich Dir 2.500,- Euro bezahle für zwei FirstClass Tickets in die USA, einzulösen im Jahr 2010 (genauen Monat legen wir noch fest).
Danke für das Angebot. Da ich aber mein Miles&More Konto weiter behalten will, kann ich Dir da leider nicht helfen, da ein solches Vorgehen gegen die Regeln von Miles&More verstößt und die Schließung des Accounts zur Folge hat.
Ansonsten ist das das letzte, was ich Dir dazu sage.
Viele Grüße - Dirk
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Hallo
ich kann ebenfalls nur sagen: ich lese in 2 der gleichen Foren mit, die Dirk liest.
Ich habe beispielsweise die Aktion T-Mobile-Verträge nicht mitgemacht.
Mein Meilenkonto war nahezu abgeräumt durch ein Business-Upgrade in die USA - ich habe also von etwa 5.000 Meilen Guthaben aufgebaut.
Derzeit habe ich etwa 138.000 Meilen.
Dabei habe ich noch keine Aktion genutzt mit Mobilfunk-Tarifen.
Nur etwa 10.000 Meilen wurden durch Flüge generiert.
Wozu ich die Meilen anspare, habe ich gesagt.
Ich find es nach wie vor erstaunlich, wie jemand "angemacht" wird, der schon oft seine guten Tipps geteilt hat.
Es muß ja wie gesagt niemand machen - aber gerade in FT und im Vielfliegerforum werden bereitwillig Aktionen gepostet, bei denen man oft auch für einen kurzen Zeitraum extrem gute Meilen-Deals machen kann.
Aber wer nicht will, der hat schon. Nen Funken Eigeninitiative darf man durchaus zeigen. Ich kann es echt verstehen, wenn jemand irgendwann keine Lust mehr hat, seine Infos zu teilen.
Wer nicht will, der hat schon... muß ja niemand
Antje
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Da ich aber mein Miles&More Konto weiter behalten will, kann ich Dir da leider nicht helfen, da ein solches Vorgehen gegen die Regeln von Miles&More verstößt und die Schließung des Accounts zur Folge hat.
Selbstverständlich eröffne ich dafür ein eigenes MM-Konto, mit Sicherheit verstößt das gegen keine Regeln, wenn Du die Abos in meinem Namen abschließt.
Andererseits habe ich selbstverständlich mit dem uneingeschränkten Rückzug gerechnet - eigentlich wollte ich nur noch lesen, welches Argument dafür herhalten muss.
Ich find es nach wie vor erstaunlich, wie jemand "angemacht" wird, der schon oft seine guten Tipps geteilt hat.
Es ist völlig unrelevant, ob irgendjemand in irgendeinem anderen Kontext schon mal gute Tipps gegeben hat (Du würdest staunen, wieviel gute Tipps ich schon gegeben habe), aber "anmachen" tut hier auch nur einer, und zwar derjenige, der andere als "zu blöd" bezeichnet.
P.S.:Wer nicht will, der hat schon... muß ja niemand
Eben - und ich bin eigentlich bei BA recht zufrieden.
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Geht doch mal beide vor die Tür und kühlt Euch ab! :lol:
Wir wollen doch alle dasselbe? Oder?
Ich schätze Eure Tipps, um Geld zu sparen. Es wird nicht viele hier im Forum geben, die nicht darauf achten müssen.
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........manchmal habe ich das Gefühl, es gibt Leute, die schrieben nur um Ihre Beitragszahlen in die Höhe zu pushen - ohne wirklich was Produktiven zum Thema beizutragen. :koch:
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Andererseits habe ich selbstverständlich mit dem uneingeschränkten Rückzug gerechnet - eigentlich wollte ich nur noch lesen, welches Argument dafür herhalten muss.
Nunja, Dirk muss DIR gar nichts beweisen. Im Gegenteil. Nicht ER muss sich dafür rechtfertigen, dass er deinen "Deal" ablehnt, sondern WEIL es dir vorher bewusst war, dass er den Deal ablehnt, beweist das nur, dass es dir NUR ums RECHTHABEN geht!
DASS es geht, mit viel Aufwand (der den meisten wahrscheinlich zu viel ist, in dem Fall aber eben sein "Hobby" darstellt) für 250 Euro an 140000 Meilen zu kommen, HAT Dirk doch schon bewiesen, oder?
Ich war bis auf Seite 2 auch "skeptisch" und war sogar deiner Meinung! Aber wenn Dirk SO einen detailierten Beleg vorlegt - warum kann man diesen nicht einfach akzeptieren und sich eingestehen, dass man sich eben doch mal "zu weit aus dem Fenster" gelehnt hat mit seiner Behauptung - auch wenn das logischerweise schwerfällt.
Kann es dein Ego nicht einfach akzeptieren, dass jemand anderes dich widerlegt hat? Musst du ihm deshalb so einen "Deal" anbieten, von dem du weisst, dass er sich nicht drauf einlassen würde (denn selbst wenn er es schaffen würde - jemand, der SO agiert wie Du hier im Forum würde ich auch nicht zu solchen Flügen "verhelfen" WOLLEN - nicht jeder Mensch ist käuflich, wenn er sich dafür monatelang rumärgern muss).
Es ist völlig unrelevant, ob irgendjemand in irgendeinem anderen Kontext schon mal gute Tipps gegeben hat (Du würdest staunen, wieviel gute Tipps ich schon gegeben habe)
Umso trauriger ist es aber doch, dass Dirk hier im Forum als der bekannt ist, der "immer gute Flugdeals publik macht", während du offenbar für "andere Dinge" bekannt bist....
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Mal ein kurzes Wörtchen von mir.
Ihr könnt hier ruhig auch etwas hitziger diskutieren. Lasst es aber bitte nicht ins Persönliche abdriften. Das könnt Ihr dann gerne per PN machen. Danke.
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Derzeit gibt es gerade wieder 10.000 M&M Meilen für 78,- Euro (entspricht also ca. 128 Meilen pro Euro):
-> Test-Abo der Financial Times Deutschland (https://www.ftd.de/standard-aboshops/bonusCheck.do?site=132&positionId=294107&coop_landingpage=20090915_01&deeplink=1&extraformfield=milesandmore).
Die Kosten für das FTD Angebot betragen 26 € pro Monat. Nach Ablauf der 3 Monate kann dieses Abo jederzeit bis zum 15. eines Monats schriftlich zum Monatsende gekündigt werden. Möchte ich die FTD nach Testende nicht weiter beziehen, benachrichtige ich einfach innerhalb von 10 Wochen nach Lieferbeginn den FTD-Kundenservice (z.B. per E-Mail: kundenservice@ftd.de). Das Angebot gilt nur für Miles & More Teilnehmer mit einem Wohnsitz in Deutschland und einmal pro Haushalt und Miles & More Servicekartennummer bis zum 31. Oktober 2009.
Wer also noch ein paar Meilen braucht, sollte ggf. über dieses Angebot nachdenken (regulär würden 10.000 Meilen 245,- Euro kosten).
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Und weitere 10000 Meilen für 80€ bei der F.A.Z. für ein drei-Monats-Abo:
http://www.faz.net/meilen-kombi
Testen Sie F.A.Z. und Sonntagszeitung 3 Monate mit fast 35% Ersparnis! 10.000 Miles & More Prämienmeilen als Geschenk dazu!
Ihre Vorteile
1. Sie erhalten 3 Monate die F.A.Z. und die Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung für nur 80,50 €. Sie sparen dabei fast 35%.
2. Gratis 10.000 Miles & More Prämienmeilen.
3. Bereits als Test-Abonnent haben Sie kostenlos Zugriffsrechte zu den Inhalten unseres Online-Dienstes FAZ.NET. Sie können bereits am Vorabend die Artikel der F.A.Z.-Ausgabe des nächsten Tages online lesen.
4. Sie gehen keine langfristige Verpflichtung ein, denn nach dem Test können Sie jederzeit absagen.
Beides also unter einem Cent pro Meile - angesichts des Düsseldorf-Meilenspecials bei LH ab 14.10. (35000 Meilen für Business-Class ab Düsseldorf nach Chicago oder New York) sind die beiden letztgenannten Angebote bereits mehr als 50% des Tickets, für eine Aufwand von 158,50€...
Viele Grüße - Dirk
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... :? nette diskussion:
Könnt ihr mal verlinken, wo man die aktionen mitlesen kann...ich bin glaub zu blöd, bei flyertalk.com hab ich nichts gefunden....
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Könnt ihr mal verlinken, wo man die aktionen mitlesen kann...ich bin glaub zu blöd, bei flyertalk.com hab ich nichts gefunden....
War doch verlinkt. Aber du bist zu spät:
Das Angebot gilt nur für Miles & More Teilnehmer mit einem Wohnsitz in Deutschland und einmal pro Haushalt und Miles & More Servicekartennummer bis zum 31. Oktober 2009.
Der FAZ-Link von djohannw funktioniert aber nach wie vor.