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Unterwegs => Flüge & Airlines => Thema gestartet von: Hank am 01.10.2004, 11:34 Uhr
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Es war ja in den letzten Wochen bereits mehr oder weniger konkret in diversen Publikationen zu lesen - bei Lufthansa wird ein neuer Level über dem derzeitigen Senatorstatus eingeführt. Nichts genaues weiß man nicht, zumindest was die Zugangskriterien betrifft. Man munkelt von 400.000 Statusmeilen/Jahr, die die Aufnahme in den elitären Club ermöglichen sollen.
Konkreter sind die Baufortschritte des neuen Terminals für diese Topkunden (und First Class Gäste) am Frankfurter Flughafen - dort hat man kurzerhand das Parkhaus der LH employees dazu hergenommen und stampft dort eine Lounge aus dem Boden, die alles bisher dagewesene in den Schatten stellen dürfte und die bestehenden sog. "First Class" (und Senator) Lounges wie eine Bahnhofsgaststätte in Bochum aussehen lassen.
Weitere "perks" des neuen levels sind die persönliche Betreuung des Passagiers von der Ankunft am Flughafen bis zum Flieger (man wird mit Porsche/Mercedes von der Lounge bis zur gangway gebracht) und auch an Bord.
Offizielle Einführung ist geplant mit Beginn des Winterflugplans, vorausgesetzt, die neuen facilities in MUC und FRA sind bis dahin fertiggestellt.
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400 k miles..................... hmmmmmmmmmmm ist ´ne ganze Menge. In meinen besten Vielfliegerzeiten bin ich auf ca 200k gekommen, das war, Urlaub abgerechnet, ungefähr 1x interkontinental hin und zurück im Monat und einige Kurztrips. 400 k......... da kommt man fast nicht mehr aus der Kiste.
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@Klaus,
das ist ja auch Sinn der Sache. Eine Inflation wie bei den Senatoren, deren Zahl jetzt schon fast 6-stellig ist (man sieht es an bzw. in den Lounges) würde den "Club" nicht mehr elitär sein lassen.
400k sind für einige, nämlich die Zielgruppe, nicht soo schwer zu schaffen - ca. 20 returns interkont in F und "schon" hat man den Level erreicht.
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Mit First Class und Vollzahler dürfte das ja noch schneller gehen, nach den neuen Abrechnungsmodalitäten seit August. Oder hab ich da was falsch verstanden?
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Für die Berechnung der Statusmeilen gabs in Busi schon immer doppelte und in First dreifachen Meilen. Aber, wie ich oben geschrieben habe, brauchst Du um auf 200 k zu kommen ca 1x pro Monat interkonti in Business plus einige kontinentale. Um die 400 zu schaffenhalt das Doppelte. Sicher gibt es welche, die das bringen, aber, wie hank sagt, ist das ein elitäres Clübchen. Für solche kunden ist eine Topbehandlung absolut angebracht.
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Mit First Class und Vollzahler dürfte das ja noch schneller gehen, nach den neuen Abrechnungsmodalitäten seit August. Oder hab ich da was falsch verstanden?
Scheinbar, denn seit August bekommt man nicht mehr (Executive Bonus-) Meilen für First Class, sondern weniger (325% statt 375%)
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Hi!
Wenn am 1. Dezember das First-Class-Terminal und die First-Class-Lounges offiziell eröffnet werden, stehen die speziellen Services neben den First-Class-Kunden auch den Mitgliedern des HON Circles im Miles & More-Programm zur Verfügung. Erreichen kann diesen Status, wer innerhalb von zwei Kalenderjahren 600.000 HON Circle Meilen sammelt. Dabei handelt es sich um Statusmeilen, die auf Flügen, durchgeführt von Lufthansa, Lufthansa Regional, Austrian Airlines Group, LOT Polish Airlines, Air Dolomiti, Air One oder United Airlines gesammelt wurden.
siehe hier
http://konzern.lufthansa.com/de/html/presse/pressemeldungen/index.html?c=nachrichten/app/show/de/2004/11/941/HOM&s=0
Gruß Heiner
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Tja, jetzt ist also die Katze aus dem Sack. Im Vergleich zu den Gerüchten hat LH die Zugangsvoraussetzungen IMO etwas aufgeweicht, "nur" noch 600k Statusmeilen innerhalb von zwei Jahren statt 800k und auch daß United-Meilen zählen ... tja. Mal sehen, ob es damit wirklich gelingt, den HON Circle so exklusiv (und klein) zu halten, wie geplant.
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Zumindest sah das gestern im TV ganz ansprechend aus, obwohl ich nie in den Genuß dieser Vorzüge kommen werde.
Wie sagte der Herr von der LH, das ist kein Luxus, wir schenken unseren Passagieren etwas, was sie sich nicht kaufen können, Zeit.
Gruß NYPete