usa-reise.de Forum
Unterwegs => Flüge & Airlines => Thema gestartet von: Bernd G am 29.07.2006, 07:08 Uhr
-
Hi,
fliege am 5.September mit obiger Fluggesellschaft ab Amsterdam nach Boston.
Wer kann mir folgende Fragen beantworten:
1: was darf ein Koffer wiegen
2: kann ich mein Laptop an Bord nutzen
3: wie ist das Essen an Bord
4: Hat jemand Erfahrung positiv oder negativ mit dieser Fluggesellschaft
Danke
-
Hi Bernd,
nutz doch mal die Suchfunktion zum Thema Northwest Airlines - da wurde schon öftes drüber geschrieben. Die anderen Fragen werden Dir teilw. auch auf der NWA Homepage beantwortet :wink:
Bin noch nie mir NWA geflogen, habe um die Airline meist einen Bogen gemacht (war aber auch von der Verbindung für mich nicht so interessant), da sie - zumindest vor ein paar Jahren noch - ein sehr alte Flotte hatten, was sich natürlich geändert haben kann.
Einen Laptop kannst Du problemlos an Bod nutzen.
D Gewichtslimits findest Du hier:
http://www.nwa.com/travel/luggage/checked.html
Grüße
Axel
-
Hallo Bernd,
wir haben schon häufiger Northwestflüge ab Amsterdam gehabt. Die Flüge wurden aber immer von der KLM ausgeführt.
Wir waren immer sehr zufrieden. Guter Service, keine nennenswerten Verspätungen und das Essen war genießbar.
Gruß
Petra
-
Hallo,
Die flotte von Northwest ist wirklich veraltet. Die fliegen zum teil noch mit alte 747-200 and DC-10. Fruher nennten mann _Sie auch N(orth) W(orst).
Nein, ich bin kein wirkliche Fan von NW.
gruss,
Luc
-
Hallo,
Die flotte von Northwest ist wirklich veraltet. Die fliegen zum teil noch mit alte 747-200 and DC-10.
Naja, die DC-10s sind wirklich net so der Reisser - aber es werden immer weniger. Auch ansonsten hat sich bezüglich Flotte bei NWA in den letzten 2 Jahren einiges getan: Viele der alten Hobel (auch DC-10s) wurden ausgemustert und stattdessen fliegst du dann in nagelneuen Airbus A330 mit Inseat-Entertainment (z.B. die Strecke Amsterdam-Detroit). Wuerde mich halt mal schlau machen, welcher Flieger auf meiner Strecke standardmaeßig eingesetzt wird.
Ansonsten(z.B. bezügl. Essen): nicht besser oder schlechter als die anderen amerikanischen Airlines... Es wird ja (schon seit einiger Zeit) über eine evtl. Fusion mit der Delta gemunkelt (da ja beide im Insolvenzverfahren). Hätte aber keine Bedenken dort zu buchen.
Ach ja, und Dein Laptop kannst an Bord benutzen.
Grüßle
cleoxx
-
Die flotte von Northwest ist wirklich veraltet. Die fliegen zum teil noch mit alte 747-200 and DC-10. Fruher nennten mann _Sie auch N(orth) W(orst).
Nein, ich bin kein wirkliche Fan von NW.
Letzteres merkt man, da Deine Aussage faktisch schlicht falsch ist. Northwest fliegt derzeit wahrscheinlich mit der jüngsten Flotte über den Atlantik, da in den vergangenen Jahren mehr und mehr altes Gerät gegen nagelneue Airbusse ausgetauscht wurde.
Die 747-200 fliegt Northwest gar nicht mehr transatlantisch (ich glaube, eine oder zwei davon sind derzeit noch über dem Pazifik unterwegs), und die DC-10 gibt es nur noch auf wenigen Flügen - und im Oktober ist vollständig Schluss mit der Diesel-10 über dem Atlantik, dann werden alle Strecken auf A330 umgestellt. Der letzte Flug mit einer DC-10 von Nortwest schließlich ist für den 8. Januar geplant, auf der Strecke HNL-MSP.
Inneramerikanisch hingegen sieht das wiederum vollkommen anders aus. Da fliegt Northwest mit so ziemlich dem ältesten, was es derzeit gibt (die DC-9-Flotte).
Viele Grüße - Dirk (der in einigen Stunden mit einem A330-200 von Northwest wieder nach Hause fliegt)
-
Schon das NW wenigstens dich unter seine wenige Fans kann zahlen.
Gruss and have a safe flight,
Luc
-
Wie bereits erwähnt wird die B747-200 über dem Atlantik gar nicht mehr eingesetzt und die DC-10 nur auf sehr wenigen Strecken (ich glaube Amsterdam-Memphis und Amsterdam-Minneapolis).
Auf allen anderen Strecken kommen A330-200/300 zum Einsatz, die nur wenige Jahre/Monate alt sind und in Hinblick auf Komfort und Entertainment z.B. den Maschinen der Lufthansa weit überlegen sind.
Inneramerikanisch kommen noch sehr viele, in der Tat recht betagte, DC-9 zum Einsatz. Ich fliege aber gerne mit denen, da sie doch recht komfortabel sind und ich diese alten Kisten einfach gerne mag.
Es spricht absolut nichts dagegen, alte Flugzeuge einzusetzen, wenn diese gut gewartet sind und diesbezüglich muss man sich bei NWA keine Sorgen machen.
Zu deinen Fragen:
1) 2 Gepäckstücke, jeweils 23kg sind erlaubt.
2) Strom für den Laptop gibt es nur in den vorderen Reihen der Economy Class, Internet wird nicht angeboten
3) nicht besser oder schlechter als woanders, das typische Economy-Essen eben
4) Bin mehrfach mit NWA geflogen und war immer zufrieden. Ich bin allerdings der Ansicht, dass sich die Fluggesellschaften in der Holzklasse nur relativ geringfügig voneinander unterscheiden.
Guten Flug!
-
Wie bereits erwähnt wird die B747-200 über dem Atlantik gar nicht mehr eingesetzt und die DC-10 nur auf sehr wenigen Strecken (ich glaube Amsterdam-Memphis und Amsterdam-Minneapolis).
Auf allen anderen Strecken kommen A330-200/300 zum Einsatz, die nur wenige Jahre/Monate alt sind und in Hinblick auf Komfort und Entertainment z.B. den Maschinen der Lufthansa weit überlegen sind.
Nach meiner erneuten Erfahrung mit dem Airbus der NW kann ich das nur nochmals untermauern. Der Flug von Seattle nach Amsterdam war sehr angenehm, es gab ausreichendes Essen und Trinken an Bord, und das Video on Demand IFE-System war genial. Ich habe zwei komplette Filme geguckt, was für mich eigentlich sehr untypisch ist. Der Sitzabstand war auch besser als bei der oben erwähnten Lufthansa, und ich fand den Sitzkomfort insgesamt gut.
Schließlich ist der A330 ein sehr angenehm zu fliegendes Flugzeug. Ich habe häufig Schwierigkeiten mit dem Druckausgleich (auch in der DC-10), aber auch dieser Airbus war wieder perfekt - auch unser Baby hatte weder bei Start oder Landung damit ein Problem.
Inneramerikanisch kommen noch sehr viele, in der Tat recht betagte, DC-9 zum Einsatz. Ich fliege aber gerne mit denen, da sie doch recht komfortabel sind und ich diese alten Kisten einfach gerne mag.
Dito. Diese Maschinen mögen aus wirtschaftlichen Gründen nicht mehr "up-to-date" sein, aber komfortabel sind sie alle mal - und auch sicher, da regelmäßig gewartet und gut in Schuss gehalten.
Viele Grüße - Dirk
-
Schon das NW wenigstens dich unter seine wenige Fans kann zahlen.
Unsachlich und unseriös, wie der Beitrag über die Flotte der NWA...
Immer wieder hört man "Beschwerden" über Flugzeuge, die schon länger im Dienst sind... soll man nun wieder den ganzen Quatsch erzählen?! Nö, heute nicht. :roll:
-
Bin im Juni Frankfurt-Detroit-Chicago und Chicago-Detroit-New York mit der North West geflogen und bin sehr zufrieden gewesen. Von Frankfurt war es ein A330. Das Inflight Entertainment war spitze das Essen und der Service war gut.
Innerhalb der USA war es ein A319. Alle Flugzeuge schienen mir sehr neu gewesen zu sein. Ich würde sofort wieder NW buchen.
Der Rückflug wurde dann von der KLM ausgeführt, auch ein sehr neuen Flugzeug.
cu
spookyudo
-
Also die einzige und letzte mal das ich mit NW unterwegs war , war vor 2 Jahren.
Flug nr1 : Gatwick- Boston: 3 Std VErspatung wegen Tech. Problemen.
nr.2 : Detroit -DFW: Gepack Verschwunden: nach 4 Tagen wieder da.
nr3. DFW- SFO: 4 Std Verspatung, Lebensmittelvergiftung.
nr 4: MNP- GAtwick: DER Hammer: 3 mal geboardet, 2 Startabbruch (beim 2te mal hat der Crew festgestellt mann hat das mann das falsche Gerat aus dem Hangar geschleppt hat , aber das erst nach eine Vollbremsung). Schlussendlich, +/- 8 Std. Verspatung. Anschlussfluge schon langst weg.
NW ein hotelubernachtung zahlen , kannst denken .
North West, no thank you, not anymore.
Luc
-
Ich bin 2004 von Frankfurt nach Detroit nach Chicago und zurück mit Northwest Airlines geflogen und bin absolut begeistert von dieser Fluggesellschaft!!!
Ich hatte wohl eines der modernsten Flugzeuge. Jeder hatte seinen eigenen Miniboardcomputer, mit dem man beliebig die neuesten Kinofilme anschauen konnte, sich ne eigene Playlist von hunderten von Songs zurechtschneiden konnte, mit ner virtuellen Google Earth Karte (damals war das für mich noch richtig cool) und den aktuellen Flugangaben, mit Games, die man mit anderen im Flugzeug spielen usw.
Und dann das Essen... Traumhaft. So viel und so lecker hab ich in einem Flug noch nie gegessen. Und der Service stimmt auch. Also wenn ich könnte würde ich sofort wieder mit NW fliegen.
-
Hallo Bernd!
Supi thread hier. Habe bisher immer nur (heimlich)
mitgelesen, aber meine Begeisterung bezüglich dieses Forums
wächst immer mehr, ebenso wie meine Vorfreude auf unseren Urlaub :lol:
Wir fliegen am 6.Sept. auch mit NW über Amsterdam nach Boston.
Bin auch noch nie mit NW geflogen und somit sehr gepannt.
Ist im Augenblick vielleicht ganz gut mal nicht mit BA und somit
über GB zu fliegen.
Generell hoffe ich natürlich, daß sich die Situation die nächsten Tage/ Wochen wieder beruhigt.
-
Hallo Bernd!
Supi thread hier. Habe bisher immer nur (heimlich)
mitgelesen, aber meine Begeisterung bezüglich dieses Forums
wächst immer mehr, ebenso wie meine Vorfreude auf unseren Urlaub :lol:
Wir fliegen am 6.Sept. auch mit NW über Amsterdam nach Boston.
Bin auch noch nie mit NW geflogen und somit sehr gepannt.
Ist im Augenblick vielleicht ganz gut mal nicht mit BA und somit
über GB zu fliegen.
Generell hoffe ich natürlich, daß sich die Situation die nächsten Tage/ Wochen wieder beruhigt.
Hi, wann geht den Euer Flieger in Amsterdam ab, kann Euch ja meine Erfahrungen am 5. Abends noch mailen bzw hier posten wenn Ihr daran Interesse habt.
-
Hallo,
wir fliegen am 08.September mit NWA von Amsterdam nach Seattle
und wir sind auch schon gespannt auf den Flieger.
Früher soll NWA ja mit sehr alten Fluggerät unterwegs gewesen sein,
aber das hat sich, zumindest auf der Lanstrecke ja geändert.
Wir fliegen mit einem Airbus 330 mit Entertainment-System in jedem
Sitz, haben nur gutes darüber gehört.
Kann eigentlich jemand etwas über den Sitzplatzabstand sagen,
wie gross oder klein ist der ?
Ich habe das Gefühl, das es bei allen Airlines in den letzten Jahren immer enger wird, das kommt den Charterfliegern immer näher.
Gruß
waltroper13
-
wir,meine frau und ich sind an ostern06 von frankfurt via detroit nach
toronto
mit NWA geflogen und waren vollauf zufrieden mit allem
gruß opapaul
-
In der Economy Class des A330 beträgt der Sitzabstand "normale" 32", ist also etwas größer als bei der Lufthansa. Auf den Fensterplätzen wird die Fußfreiheit allerdings durch die Box, die das Entertainment-System steuert, etwas eingeschränkt.
-
wir fliegen am 1. september mit northwest von frankfurt nach detroit ... vllt. komme ich dazu von vor ort etwas zu berichten :)
bin jedenfalls auch sehr gespannt auf den northwest-flug :)
-
Hi Bernd,
wie fliegen vormittags von Hannover los.
Unter Berücksichtigung der Eincheckzeiten, Verkehr, etc.
werden wir uns wohl relativ früh aufmachen, so daß
wir davor wahrscheinlich nicht mehr zum Erfahrungsaustausch kommen,
aber hinterher sollten wir auf jeden Fall gemeinsam in ganz bestimmt fantastischen Erinnerungen schwelgen! :D
-
Hallo Northwest-Flieger,
Habt Ihr den Link schon gesehen?
http://www.nwa.com/features/advisory.html
Handgepäck ist aber weiterhin erlaubt oder? :?
-
Hallo Northwest-Flieger,
Habt Ihr den Link schon gesehen?
http://www.nwa.com/features/advisory.html
Handgepäck ist aber weiterhin erlaubt oder? :?
Hi, wenn alles planmäßig läuft, was ich hoffen will bin ich am 5. abends gegen 20.Uhr Deutscher Zeit bei meinem Freund, werde dann direkt berichten, schneller geht wohl nicht
-
Also NW ist die Airline die ich am öftesten geflogen bin (100+). Und ich bin sehr zufrieden. Bis jetzt hat jede aber wirklich jede Airline mal Verspätung (mehr als 2 Stunden) gehabt, mein Gepäck verloren oder schlechtes Essen serviert. (Hier nur Singapoure Airlines und AF!! nicht).
Und wie schon erwähnt ist ab 31 .Okt.06 nur noch A330 zwischen Europa und USA unterwegs.
Steckdosen gibts in Holzklasse bis zum 2. Notausgang.(vor dem Flügel).
Und auserdem ist NW die erste Amerikanische Airline die den neuen Dreamliner von Boing 2008 in Dienst stellt.
Gruss
Redwingfan
-
Und auserdem ist NW die erste Amerikanische Airline die den neuen Dreamliner von Boing 2008 in Dienst stellt.
Angesichts der Tatsache, dass noch keine Boeing 787 auch nur einen Meter geflogen ist, ja noch nicht mal eine annähernd fertiggestellt ist und der Erfahrungen der vergangenen Mustereinführungen (zuletzt z.B. der Airbus A380) ist das aber eine sehr gewagte Aussage und im Ergebnis vermutlich Wunschdenken von Boeing und der Airline... :twisted:
-
Kann leider nur wiedergeben was im Augustheft des NWA Worldtraveler Magazin steht. Aber immerhin investieren sie Geld in viele neue Flugzeuge. Und ich denk auch mal das sie Airbus gekauft hätten wenn das Flugzeug der Klasse zwischen A380 und A340 bälder gekommen wär.
NWA hat nämlich nicht nur A330 sondern auch noch viele A319/320.
Gruss
Redwingfan
-
Da gebe ich Dir absolut recht, es ist schön, dass nun wieder die ersten Bestellungen von US-Carriern kommen! Du sprichst auf den A350 an? Der ist aber nicht zwischen A340 und A380 platziert: der A340-600 kann z.B. deutlich mehr Passagiere aufnehmen als der größte A350-900XWB, der A340-500 ungefähr gleich viel. Ebenso sieht es bei der Reichweite aus, mit Ausnahme des Airbus A350-900R hat der A340-500 eine größere Reichweite.
Da NW einer der wenigen großen Airlines in den Staaten ist, die noch 747 fliegen (z.B. United hat auch noch welche), bin ich mal gespannt, ob die mal ausgeflottet werden und wenn ja durch welche Muster ersetzt. Ich halte hierbei den A380 für unwahrscheinlich, entweder wieder 747 oder vielleicht auch A346er?! Aber genaueres weiß man da wohl noch nicht.
-
Aber der A 350 soll doch die Konkurrenz zum Dreamliner werden oder nicht?. Aber der hat auch nicht so viele Sitzplätze stimmt schon.
Ich vermute mal die DC 10 werden verschrottet.
747 fliegt nach Asien. United hat auch noch 747 stimmt. Delta und Continetal hatten soweit ich weis nie welche. Bei AA weiss ichs net. Das ist die einzige grosse US Airline die ich noch nie geflogen bin.
Gruss
Redwingfan
-
Ja, der A350XWB soll gegen die Boeing B787 ("Dreamliner") platziert werden.
Auch mit Deiner Vermutung, dass die DC-10 ausgeflottet werden, liegst Du richtig. Die Ausflottung läuft schon und der Amsterdam-Turn wird nicht mehr furchtbar lange mit DC-10 bedient (die genauen Daten lieben mir aktuell nicht vor).
Über dem Pazifik ist die NW ja gut im Geschäft, dort sieht man in der Tat die 747 sehr häufig. Du hast in Bezug auf Delta recht, die hatten nur DC-10, MD-11 und L-1011 TriStar in der Flotte.
Continental hatte 17 B 747, davon noch 3 abgestellt, AA hatte sogar 27 B 747. Bekannt für Jumbo-Flotten waren insbesondere TWA und PanAm.
-
Die Ausflottung läuft schon und der Amsterdam-Turn wird nicht mehr furchtbar lange mit DC-10 bedient (die genauen Daten lieben mir aktuell nicht vor).
Die letzte DC10 der NW auf Europa-Routing fliegt am 29.10.06 aus AMS nach MSP.
-
hi,
also nach unserem flug mit northwest airlines von frankfurt nach detroit und detroit nach denver kann ich wirklich nur gutes über diese airline sagen.
flug von frankfurt nach detroit (airbus a330, economy):
(1) zustand der maschine: ziemlich neue maschine, ich schätze nicht älter als 5 jahre, sehr sauber, sah gepflegt aus
(2) platzverhältnisse: vergleichbar mit lufthansa oder united, nicht größer und auch nicht kleiner
(3) inseat-entertainment: mindestens 25 verschiedene filme, die meisten auch in deutsch verfügbar, auch halbwegs aktuelles wie z.b. davinci code, findet nemo, daneben wirklich gute songs in den radioprogrammen. außerdem gabs diverse spiele wie z.b. eine art wer-wird-millionär, das man auch live gegen andere passagiere spielen konnte
(4) flugbegleiter: nicht unbedingt mehr die jüngsten, aber sehr sehr nett und umsorgend :)
(5) verplegung: das beste essen, was ich jemals auf einem längeren flug hatte (bbq-chicken mit reis ..) ständig wurden getränke angeboten .. selbst nachts kam ständig jemand mit nem tablett und wasser ... bier, wein und scotch waren als alkoholische gratis ..
inlandsflüge sind nicht so gut wie internationale, etwas älteres fluggerät (a320 jeweils) und ohne unterhaltungssystem ... getränke waren gratis, aber snack gabs nur gegen gebühr .. ähnlich wie united ..
ich würde northwest jederzeit wieder wählen, die waren meiner meinung besser als united ...
-
Hallo Zusammen,
nachdem wir nun frisch aus unserem Urlaub zurückgekehrt sind :lol: ,
will ich diesen Thread nochmal nach vorne bringen und meine aktuellen
Erfahrungen mitteilen:
Flug Hannover-Amsterdam-Boston und zurück, Kurzstrecke von KLM ausgeführt, Langstrecke mit NW.
Sicherheitschecks in Hannover normal, d.h. vorm Einchecken wird das Gepäck komplett durchleuchtet und ggfs. von Hand nachuntersucht.
:arrow: Neuheit allerdings, dass Koffer nach diesem Durchleuchten mit so einem verschweißten Paketband versehen werden (ich hab leider keine Ahnung wie man dieses Band nennt, wird aber maschinell angebracht und darf halt vor dem Einchecken nicht abgemacht werden, damit man nach der Kontrolle nichts mehr hinzufügen kann, klar.).
Bei Taschen mit Reißverschluß funktioniert dises Prinzip ja nicht und auf unsere Nachfrage, wie da verhindert werden soll, dass nach dem Durchleuchten noch etwas hinzugefügt wird, wurde geantwortet: "Darauf müssen wir (die Flughafenangestellten) halt achten." :?
Handgepäck alles ganz normal, auch Getränke o.ä. kein Problem. Allerdings mit dem Verweis, dass für den weiteren Flug mit NW andere Bestimmungen gelten könnten, man das hier in Hannover allerdings auch nicht genau wüsste, da sich die Bestimmungen so oft ändern würden :!: :?: .
Flug nach Amsterdam mit KLM Cityhopper irgendeine kleine Maschine. Als Verpflegung ein leckeres Sandwich und Getränke für einen 1 Stunden Flug völlig ausreichend.
In Amsterdam dann das neue Abflugate ohne weitere Kontrollen erreicht.
Vorm Einsteigen in die Maschine wurde jede Reisegruppe (also zusammenreisende, Ehepaare, familien, etc.) einzeln interviewt (auf englisch oder teilweise auch deutsch). So sinnige Fragen wie, wer hat Ihr Gepäck gepackt, sind nur eigene Sachen darin oder Sachen Dritter, wann wurde das Gepäck verpackt, wohin man will, warum, woher man kommt, etc :D . Aber im eigenen Interesse der Sicherheit beantwortet man solche Fragen ja immer gerne bereitwillig.
Das Handgepäck (und Schuhe) wurde nochmals durchleuchtet und jetzt wurde auch auf Flüssigkeiten geachtet, die aber sowieso fast keiner dabei hatte.
Bezüglich dem Flug selbst (A330), Essen, Entertainment, Komfort kann ich mich meinen Vorrednern, die positive Erfahrungen gemacht haben, nur anschließen :arrow: Wir waren vollauf zufrieden.
Der Rückfulg gestaltete sich ähnlich unkompliziert.
-
In Amsterdam dann das neue Abflugate ohne weitere Kontrollen erreicht.
Vorm Einsteigen in die Maschine wurde jede Reisegruppe (also zusammenreisende, Ehepaare, familien, etc.) einzeln interviewt (auf englisch oder teilweise auch deutsch). So sinnige Fragen wie, wer hat Ihr Gepäck gepackt, sind nur eigene Sachen darin oder Sachen Dritter, wann wurde das Gepäck verpackt, wohin man will, warum, woher man kommt, etc :D . Aber im eigenen Interesse der Sicherheit beantwortet man solche Fragen ja immer gerne bereitwillig.
Diese Befragung haben sie in Amsterdam schon immer. Ob sie die erst nach dem 11.09.01 eingeführt haben entzieht sich meiner Kenntniss, bzw. kann mich net erinnern. Die wurde auch bei KLM durchgeführt ist also keine NWA Geschichte.
Aber das wird eh überall anders gehandhabt. In München wollte LH immer den Pass scannen in Frankfurt hats bei LH niemenden interessiert :?
Gruss
Redwingfan
-
Diese Befragung haben sie in Amsterdam schon immer. Ob sie die erst nach dem 11.09.01 eingeführt haben entzieht sich meiner Kenntniss, bzw. kann mich net erinnern. Die wurde auch bei KLM durchgeführt ist also keine NWA Geschichte.
Ähh...Einspruch, Euer Ehren...;-)! KLM hat diesen Kirmes nicht, und auch nie gehabt. Ist aber nicht exklusiv eine NWA-Geschichte, sondern etwas, was US-Fluglinien seit vielen Jahren (mindestens ein Jahrzehnt) machen. Kirmes finde ich das übrigens deshalb, weil es völlig sinnlos ist, da die Fragestellenden zwar Ihren Fragenkatalog haben, aber keine Ahnung, was sie mit Antworten machen sollen.
Spaßig war dieses Fragespiel mal, als wir (Deutsche) mit Prämientickets der KLM (ausgestellt damals beim Flying Dutchman Helpdesk in Großbritannien) einen Northwest-Flug nach Boston in Amsterdam (ohne Zubringer aus Deutschland) geboardet haben. Das war dem zwar sowas von suspekt, und ihm war weder klar,
- das damals der Zubringer aus Deutschland extra Meilen gekostet hätte,
- alle Prämientickets der KLM eben in GB ausgestellt wurden und
- das es von Köln aus genauso weit nach AMS ist wie z.B. nach Frankfurt ist.
Und die Erklärung hat den Menschen nur noch mehr verwirrt, so dass er irgendwann einfach aufgegeben hat und - nach Konsultation mit dem Supervisor - uns dann ohne weitere Nachfrage durchgewunken hat.
Diese Fragen gab es früher auch US-Domestic (dort habe ich diese in 1994 bei Delta auf LGA-MCO das erste Mal erlebt), sind aber witzigerweise nach 9/11 abgeschafft worden; wenn ich mich nicht täusche, nachdem das vollständige Scannen von Gepäck eingeführt war.
Viele Grüße - Dirk[/list]
-
Diese Befragung haben sie in Amsterdam schon immer. Ob sie die erst nach dem 11.09.01 eingeführt haben entzieht sich meiner Kenntniss, bzw. kann mich net erinnern. Die wurde auch bei KLM durchgeführt ist also keine NWA Geschichte.
Ähh...Einspruch, Euer Ehren...;-)! KLM hat diesen Kirmes nicht, und auch nie gehabt. Ist aber nicht exklusiv eine NWA-Geschichte, sondern etwas, was US-Fluglinien seit vielen Jahren (mindestens ein Jahrzehnt) machen. Kirmes finde ich das übrigens deshalb, weil es völlig sinnlos ist, da die Fragestellenden zwar Ihren Fragenkatalog haben, aber keine Ahnung, was sie mit Antworten machen sollen.
Ok schon klar. Aber warum dann nur in Holland?
Diese Fragen gab es früher auch US-Domestic (dort habe ich diese in 1994 bei Delta auf LGA-MCO das erste Mal erlebt), sind aber witzigerweise nach 9/11 abgeschafft worden; wenn ich mich nicht täusche, nachdem das vollständige Scannen von Gepäck eingeführt war.
Viele Grüße - Dirk[/list]
Hab ich aber in USA nur am Schalter erlebt. Vor 9/11. Wird aber heute auch manchmal so nach Lust und Laune gefragt.
Gruss
Redwingfan
-
Aber warum dann nur in Holland?
Hi,
diese Befragung am Gate vor Einsteigen in die Maschine habe vor Jahren in Frankfurt auch selber erlebt mit genau diesen Fragen, war ein Delta Flug von Frankfurt nach Orlando.
In Zürich wird das auch ab und zu gemacht, dort habe ich es selber noch nicht erlebt aber schon in diversen Reiseberichten davon gelesen.
Gruss Patric
-
Ok schon klar. Aber warum dann nur in Holland?
Gibt es (mindestens, aus persönlicher Erfahrung) auch in:
- London-Gatwick bei AA, DL
- London Heathrow bei UA
- Frankfurt bei UA
- München bei US, UA
- Brüssel bei DL
- Düsseldorf bei UA (hier eher "gab")
Wenn ich mich recht entsinne hat das ganze etwas mit dem Absturz des Pan Am Jumbos über Lockerbie...ist aber nur eine dunkle Erinnerung, kann auch falsch sein.
In den USA (domestic) gab es das Spiel in der Tat nur am Schalter, und kurz nach 9/11 im Rahmen der "Secondary Inspection" auch am Gate.
Viele Grüße - Dirk
-
Hallo,
ist jemand schon mal mit der airline Northwet geflogen? Wenn ja, wie waren denn eure Erfahrungen?
-
Wir haben bisher nur gebucht und fliegen Ende Juni, deshalb kann ich nur berichten, dass man sich online unter der Buchungsnummer oder der E-Ticketnummer und seinem Namen einloggen kann. Die Sitzplatzreservierung ist möglich, allerdings erst 90 Tage vor Ablug.
Gruß Andy_M
-
Hier mein Beitrag aus einem anderen Forum zu Northwest Airlines...wir sind letzte Woche zurück gekommen und hatten insgesamt 4 Flüge mit nwa, es war alles bestens, das InSeat-Entertainment hat uns total überzeugt, sowie auch der Service, Essen, Platz etc.:
auch ich kann mich der positiven Meinung über nwa nur anschließen.
wir sind auch von FRA nach DTW (1 Tag Aufenthalt, da Besuch von Bekannten) und dann nach Orlando geflogen. Zurück auch wieder über DTW.
Es war alles wie bereits beschrieben, super !!!
Im Vergleich zu LTU und Condor / Lufthansa, mit denen wir bisher geflogen sind, war das echt Luxus.
Wir sind super begeistert und werden nwa auch einem Direktflug vorziehen !
-
WIr fliegen am 18.6.07 das erste Mal mit NWA. Bis jetzt bin ich begeistert. Habe gerade für alle Flüge die Plätze reserviert. :)
Echt toller Service.
-
haben die eine eigene internetseite?
-
ist jemand schon mal mit der airline Northwet geflogen? Wenn ja, wie waren denn eure Erfahrungen?
*meld*
Letztes Jahr: Köln -> Amsterdam -> Memphis -> Orlando -> Detroit -> Amsterdam -> Köln.
Alles in allem: Sehr angenehm! Der Hinflug über den großen Teich war ein wenig unterdurchschnittlich mit einer alten DC-10 (die aber mittlerweile von nwa ausgemustert wurden) und einem Kabinenteam, was man als "professionell freundlich" bezeichnen könnte. Gelacht hat von den Stewardessen keine. Dafür gabs dann im Anschlussflug, wenn man dem Piloten glauben durfte die beste Crew der ganzen Gesellschaft - als Ausgleich sozusagen ;-)
Ansonsten nix zu meckern, guter Service, pünktliche Flüge, nettes Personal - passt schon.
haben die eine eigene internetseite?
Ehm... mal einfach versucht bei Google "Northwest Airlines" einzugeben? :roll:
-
Hallo,
ist jemand schon mal mit der airline Northwet geflogen? Wenn ja, wie waren denn eure Erfahrungen?
Thread(s) gemerged.
Ist es denn wirklich so schwer, mal vor dem Eröffnen eines neuen Threads nachzuschauen, ob es vielleicht schon einen zum gleichen Thema gibt??
-
haben die eine eigene internetseite?
hier ist sie: http://www.nwa.com/
-
Hier mein Beitrag aus einem anderen Forum zu Northwest Airlines...wir sind letzte Woche zurück gekommen und hatten insgesamt 4 Flüge mit nwa, es war alles bestens, das InSeat-Entertainment hat uns total überzeugt, sowie auch der Service, Essen, Platz etc.:
ich kann das nur bestätigen! in jedem sitz war ein bildschirm! spiele, etliche kinofilme, musik bis zum abwinken und für jeden geschmack was dabei.
was ich besonders klasse fand. die streckenverfolgung des flugzeugs; richtig detailiert mit zoombaren karten. länderinformationen usw. und alles jederzeit abrufbar!!!
das essen war lecker und der service absolut okay! getränke wurden oft gereicht! eine warme mahlzeit und ein snak zum abschluss. preis/leistung--genial.
-
Hier mein Beitrag aus einem anderen Forum zu Northwest Airlines...wir sind letzte Woche zurück gekommen und hatten insgesamt 4 Flüge mit nwa, es war alles bestens, das InSeat-Entertainment hat uns total überzeugt, sowie auch der Service, Essen, Platz etc.:
ich kann das nur bestätigen! in jedem sitz war ein bildschirm! spiele, etliche kinofilme, musik bis zum abwinken und für jeden geschmack was dabei.
was ich besonders klasse fand. die streckenverfolgung des flugzeugs; richtig detailiert mit zoombaren karten. länderinformationen usw. und alles jederzeit abrufbar!!!
das essen war lecker und der service absolut okay! getränke wurden oft gereicht! eine warme mahlzeit und ein snak zum abschluss. preis/leistung--genial.
Na dann kann ja nicht mehr schiefgehen, wir fliegen Ende Juni auch mit NWA Düsseldorf/Detroit/Las Vergas. Dann werden wir den Service mal so voll genießen. Freu :P :P
-
Vorsicht, die Maschine ab Düsseldorf hat KEINE Monitore im Sitz, sondern nur Deckenschirme...
Viele Grüße - Dirk
-
Vorsicht, die Maschine ab Düsseldorf hat KEINE Monitore im Sitz, sondern nur Deckenschirme...
Korrekt. Düsseldorf wird weiterhin mit B757 (kein Inseat-Entertainment) angeflogen und nicht mit den neuen A333 (Inseat-Entertainment).
Laut derzeitigem Flugplan ändert sich dieses Jahr zumindest nichts mehr dran.
Auch bei Abflug Frankfurt ist es nur der Flug um 10:40Uhr mit A333. Der andere um 07:15 Uhr ist auch nur eine B757.
-
Auch bei Abflug Frankfurt ist es nur der Flug um 10:40Uhr mit A333. Der andere um 07:15 Uhr ist auch nur eine B757.
Da habe ich ja Glück das ich mit der 10:40 Uhr Maschine fliege. :D
Zurück ist es leider nur die B757. :|
-
Gute Wahl! Hin (Tagflug) ein A333 mit Entertainment-Programm, zurück die 757 mit Extra-Beinfreiheit...was will man mehr?
Viele Grüße - Dirk
-
Ich werd auch die 10:40 Maschine (A333) kriegen - aber hin und zurück. Naja, hab ich halt extra entertainment :lol:
-
NWA bietet für den Sommer (Ferien) 2008 bereits jetzt günstige Flüge an. Hier interessiert uns die Strecke Düsseldorf-Detroit. Da wir mit zwei Kindern (beide 8 J.) fliegen werden und NWA für diese Strecke die Boeing 757 einsetzt, habe ich etwas Bedenken, die Kinder 9 Stunden lang in diesem doch etwas beengten Raum ohne Inseat-Entertainment ruhig zu halten (P.S.: Wir würden dann noch umsteigen und den Flug bis Seattle fortsetzen).
Ist schon einmal jemand von Euch die Strecke mit Kindern geflogen? Wird die 757 nächstes Jahr auch noch eingesetzt? Ich überlege, als alternativen Abflughafen Frankfurt zu nehmen, nur wegen dem anderen Flugzeug. Wir hätten dann allerdings eine fast 300 km lange Anreise zum Flughafen. Lohnt sich das (nur wegen dem besseren Fluggerät)?
Für Tipps von Eltern mit Kindern bin ich sehr dankbar!
Gruß
Verena
-
Kauf' Dir für die Mehrkosten der Zugfahrt doch einfach einen portablen DVD-Player...dann hast Du echtes Personal Entertainment, viel Zeit und Aufwand gespart und den besseren Sitzabstand. In Sachen "immer noch 757": Meine Kristall-Kugel sagt: Ja, auch im 2008 immer noch die 757 auf DUS-DTW.
Viele Grüße - Dirk
-
Wir sind in diesem Sommer mit DL von ATL nach PHX mit einer 757 geflogen.
Die Preise für den Sommer 08 sind mit NWA gut - nur hat mich gleich die 757 abgeschreckt.
Ich fand die Maschine von DL für die 3,5 Stunden gerade noch machbar, aber nicht für 9 Stunden.
Ist die NWA deutlich anders bestuhlt? Für mich ist die 757 eigentlich eine Mittelstreckenmaschine und keine TA-Maschine. Stimmt das?
-
Hat jemand Erfahrung machen können mit der Business Class bei NW?
Ist sie in etwa vergleichbar mit Lufthansa oder Swiss? Oder ähnlich schlecht wie bei United?
MfG Heinz-Gunter
-
Ist die NWA deutlich anders bestuhlt? Für mich ist die 757 eigentlich eine Mittelstreckenmaschine und keine TA-Maschine. Stimmt das?
Ja, die NW 757, welche auf dem Atlantik eingesetzt wird, hat eine völlig andere Bestuhlung als die "normale" 757 der Northwest inneramerikanisch:
Transatlantik: 16 Business- und 144 Economy-Sitze, Abstand in Economy 84-86cm
Inner-USA: 22 First und 162 Economy-Sitze, Abstand in Economy 76-81 cm
Delta hat eine sehr ähnliche Bestuhlung wie die inneramerikanisch eingesetzten 757 der Northwest.
In Sachen Business: NW's World Business Class ist OK, aber vermutlich sind LH und LX etwas besser. UA kenne ich nicht, aber zumindest der NW-Sitz (im A330) ist dem neuen LH-Sitz durchaus ebenbürtig.
Viele Grüße - Dirk
-
Ist die NWA deutlich anders bestuhlt? Für mich ist die 757 eigentlich eine Mittelstreckenmaschine und keine TA-Maschine. Stimmt das?
Ja, die NW 757, welche auf dem Atlantik eingesetzt wird, hat eine völlig andere Bestuhlung als die "normale" 757 der Northwest inneramerikanisch:
Transatlantik: 16 Business- und 144 Economy-Sitze, Abstand in Economy 84-86cm
Inner-USA: 22 First und 162 Economy-Sitze, Abstand in Economy 76-81 cm
Delta hat eine sehr ähnliche Bestuhlung wie die inneramerikanisch eingesetzten 757 der Northwest.
Ist es denn zu empfehlen für den 9 Stunden-Flug?
-
Hallo,
wir können Northwest nur empfehlen. Wir sind im Juni von Detroit nach Düsseldorf geflogen. Die Bestuhlung in der Economy war um einiges besser als bei KLM bzw. Lufthansa.
Viele Grüße
Heike
-
Meine Erwartung ist: Ja, deshalb habe ich den Flug für Ende Oktober gebucht. Dann kann ich auch etwas aus eigener Erfahrung dazu sagen...
Viele Grüße - Dirk
-
Es sind mit Abstand die günstigsten Flüge nach Denver am 30.6.2008 und der Flug geht ab DUS.
Das sind zwei entscheidende Kriterien.
Ich denke ich werde das buchen.
-
Beeile Dich aber...Ursache ist, dass NW nicht begriffen hat, dass am 30.6. schon Schulferien in NRW sind. Dadurch bekommst Du noch die Tarife, die eigentlich für die Zwischensaison vorgesehen sind...;-)! Habe ich kürzlich auch bemerkt, NW ist da der einzige, bei dem die Zwischensaison bis zum 30.6. geht, alle anderen beenden die schon am 21.6. oder so...
Viele Grüße - Dirk
-
Die Flüge sind heute gebucht!
Sitzplatzreservierungen gehen erst 90 Tage vorher :(
-
Sitzplatzreservierungen gehen erst 90 Tage vorher :(
Korrekt. Exakt 90 Tage Mitternacht MSP-Zeit vor Abflug...;-)!
Viele Grüße - Dirk
-
Ich kann den günstigen Flugpreis auch bestätigen (FRA-LAS , LAS-FRA für 645 Euro,inkl. Steuern und Gebühren,21.06.08-20.07.08)
Gebucht habe ich bei Expedia:Können die eigentlich im Nachhinein diesen Preis noch mal ändern???
Sitzplatzreservierung:
NW schreibt:"Please note: Seat reservations are available within 90 days of your flight and will automatically be assigned. Please return to Manage My Reservations within 90 days of your flight to view or change your assigned seat "
Kann ich mir im Nachinein (90 Tage vorher) die Sitzplätze selbst aussuchen, bzw. auf der Homepage abändern ?
-
NW schreibt:"Please note: Seat reservations are available within 90 days of your flight and will automatically be assigned. Please return to Manage My Reservations within 90 days of your flight to view or change your assigned seat "
Kann ich mir im Nachinein (90 Tage vorher) die Sitzplätze selbst aussuchen, bzw. auf der Homepage abändern ?
Ja, das ist problemlos möglich. Allerdings vermutlich nur über nwa.com, nicht über Expedia (hab' lange nichts mehr da gebucht, daher weiß ich nicht, ob es darüber evtl. auch geht).
Viele Grüße - Dirk
-
Sitzplatzänderungen gehen, wenn dann über nwa.com.
Expedia hat dir in der Bestätigung die Reservierungsnummer gesendet.
-
Hi
Haben jetzt auch vor NWA zu buchen !!! Vom 25.09-04.10 HAM -AMS -DTW- MCO
und das gleiche zurück für 443,- Euros (nur USAirways ist 18 Euro günstiger, hat aber viel schlechtere Flugzeiten !!). Habe jetzt so beim Stöbern gesehen, das die Preise für nächsten Sommer immer noch so niedrig sind !!!! HAM - AMS -DTW -LAX vom 08.06 - 30.06 für
630,- :shock: das echt gut, das günstigste war bis jetzt BA mit 670 und Emirates (Sch... Flugzeiten) für 640,- !!! Wenn der Flug mit der 330-300 wirklich so gut ist wie alle schreiben
(das Flugzeug ist Spitze, kenne es ja von Berufswegen schon sehr gut :wink:) Würde ich
den Flug BA auf jeden Fall vorziehen , auch wenn wir einmal mehr umsteigen müssen.
-
Hallo,
wir sind grade mit NWA aus Amerika zurück und ich möchte euch unsere Erfahrungen beschreiben.
Hin sind wir DUS-DTW und DTW-PHX geflogen, zurück LAS-DTW und DTW-DUS.
+ 757 mit sehr angenehmem Sitzabstand auf der Langstrecke
+ Umsteigen hat beide Male problemlos geklappt und ist sehr gut organisiert
+ Sonderessen war kein Problem (bei NWA kostenlos)
+ Essen war OK bis sehr gut (Sandwich auf dem Hinflug)
- Entertainment. Auf dem Hinflug war es dank lautem Rauschen nicht möglich den Ton zum Film zu haben.
- Ausser dem einen Film gab es NICHTS, kein "Hier sind wir grade, so lange fliegen wir noch", gar NICHTS. Das habe ich bisher bei keiner anderen Airline erlebt.
- Die Crew auf dem Hinflug war vollkommen unorganisiert und sehr unfreundlich. Essensausgabe sehr chaotisch.
- Getränke auf dem Hinflug gabs genau drei mal: nach dem Start und zu den beiden Mahlzeiten. Den Rest der Zeit hat man die Crew nicht gesehen.
- Rückflug gabs einmal mehr Getränke(und die Crew war freundlich). Das bin ich von anderen Airlines besser gewohnt.
- Bis auf die 757 DTW-DUS wirkten die Maschinen sehr alt und abgenutzt.
Zusammenfassend finde ich NWA schlechter als andere Airlines wie z.B. Condor oder LTU.
Der größere Sitzabstand ist allerdings ein großes Plus und viel bequemer als die LTU-Sardinenbüchse.
Bei gleichem Preis würde ich einen Direktflug mit einer anderen Airline allerdings vorziehen.
-
+ Essen war OK bis sehr gut (Sandwich auf dem Hinflug)
Auf dem Atlantikflug nur Sandwich????
- Entertainment. Auf dem Hinflug war es dank lautem Rauschen nicht möglich den Ton zum Film zu haben.
Nur bei dir?
- Ausser dem einen Film gab es NICHTS, kein "Hier sind wir grade, so lange fliegen wir noch", gar NICHTS. Das habe ich bisher bei keiner anderen Airline erlebt.
Wieder die Frage: auf allen vier Flügen?
- Die Crew auf dem Hinflug war vollkommen unorganisiert und sehr unfreundlich. Essensausgabe sehr chaotisch.
- Getränke auf dem Hinflug gabs genau drei mal: nach dem Start und zu den beiden Mahlzeiten. Den Rest der Zeit hat man die Crew nicht gesehen.
- Rückflug gabs einmal mehr Getränke(und die Crew war freundlich). Das bin ich von anderen Airlines besser gewohnt.
- Bis auf die 757 DTW-DUS wirkten die Maschinen sehr alt und abgenutzt.
Sowas hatten wir bei Eier-Franz auch schon mal. Bis wir mitbekommen haben, dass es hinten in der Galley Selfservice gab.
-
+ Essen war OK bis sehr gut (Sandwich auf dem Hinflug)
Auf dem Atlantikflug nur Sandwich????
Nein, NW bietet ein warmes Essen auf der Langstrecke, plus Sandwich bzw. kleines Frühstück als zweite Mahlzeit.
- Ausser dem einen Film gab es NICHTS, kein "Hier sind wir grade, so lange fliegen wir noch", gar NICHTS. Das habe ich bisher bei keiner anderen Airline erlebt.
Wieder die Frage: auf allen vier Flügen?
NW hat üblicherweise (früher DC-10, heute A330) eine Airshow, aber setzt diese nicht sehr intensiv ein. Inneramerikanisch wird diese allerding nicht angeboten, nur auf den TATL-Strecken.
Viele Grüße - Dirk
-
es gibt übrigens immer noch die guten Sommerpreise für NWA Flüge , für Abflüge bis 30.06.08!!!!
Allerdings nicht bei den bisher genannten Portalen wie Expedia und Co.
derpart24.de bietet auch in diesem Jahr wieder die besten Preise an. Zumindest bei denen von mir gesuchten.
Ich habe dort vor 5 Wochen die Flüge mit NWA nach Las Vegas gebucht. Preis all in 560,-
Wie gesagt. es gibt sie immer noch. :wink:
tobie
-
So sind jetzt auch wieder da, und können jetzt unsere Erfahrungen posten !!
Geflogen sind wir HAM-AMS-DTW-MCO-DTW-AMS-HAM.
Der Hinflug war bis jetzt das beste was ich/wir bis jetzt erlebt haben !
Schon der Zubringer mit der KLM war sehr gut,die alte Fokker war sauber,
und das Frühstück sehr gut (gab es trotz der geringen Flugzeit von nur 35 min).
Umsteigen in AMS war sehr einfach und ging ohne Probleme.
Der Flug nach DTW wurde mit einer der "älteren"(sind ja alle sehr neu)
330-300 geflogen, das Essen war gut, die Crew sehr nett, und das Entertainment
hat uns voll überzeugt !!! Getränke gab es genug (hätte aber ein bissl mehr sein dürfen).
Umsteigen in DTW war das beste was ich bis jetzt gesehen habe !!! Wir waren nach 10
Min durch die Immigration und nach 20 Min standen wir nachdem das Gepäck auch durch den Zoll war und wir durch den Sicherheitscheck im NWA Terminal !!!
(der übrigens super ist).
Der letzte Flug nach MCO war nicht so der Knaller , Crew war zwar wieder sehr nett aber das Flugzeug war sehr alt und nicht besonders sauber .
Alle Flüge waren Pünktlich und sogar immer zu früh am Ziel.
Die Rückflüge waren nicht so gut wie hin, aber OK....
Essen war nicht so toll (auf allen Flügen) und die 330 war in nicht so guten Zustand...
(lose Armlehne , Bildschirm hatte ein Farbstich).
Dafür waren alle Flüge wieder Überpünklich , und das Umsteigen in DTW und AMS sehr
Easy. Einziger wirklicher ärgerlicher Punkt ist, das mein Koffer Weg ist, und der meiner Freundin Kaputt !!! Wobei am Airport HAM das mit den kaputten Koffer in 5 Min erledigt war (wird ersetzt oder repariert), auf meinen warte ich noch.
Fazit: Da wir von HAM immer umsteigen müssen, ist es eine sehr gute Alternative !!
wenn der Preis stimmt (die Flugzeiten sind eigendlich immer super) würde ich das doppelte umsteigen (AMS,DTW) auch einen einmaligen umsteigen in London oder Frankfurt vorziehen !!!
-
So ich nochmal :D
Wollte nur noch mal was (in meinen Augen wichtiges)
posten !!
Bia war heute bei der Firma die den kaputten Koffer
heil machen soll, und die haben festgestellt das der
Koffer nicht mehr zu reparieren ist :shock:
Sie hat dann nach Abgabe der Schadensmeldung und der Boardkarte
SOFORT einen besseren Koffer der gleichen Marke bekommen !!!!! :D
Die Firma regelt jetzt alles mit KLM/NW und für uns ist das Thema gegessen !
Ich kann nur sagen ... Hut ab KLM/NW das ist Service den ich erwarte .
Bei mir haben sich KLM und NW jetzt ganz weit nach vorne geschoben.
-
NW hat üblicherweise (früher DC-10, heute A330) eine Airshow, aber setzt diese nicht sehr intensiv ein. Inneramerikanisch wird diese allerding nicht angeboten, nur auf den TATL-Strecken.
Um mich dann selbst zu kommentieren: In der 757 gibt es auch auf dem Atlantik tatsächlich keine Airshow - diese ist wohl nur noch dem A330 vorbehalten. Ansonsten meine Erfahrung auf der Strecke Düsseldorf-Detroit:
- die 757 war für die Strecke aus meiner Sicht ein angenehmes Flugzeug, welches von der Größe her mir gut gefallen hat.
- Allerdings nur einen Gang: Während des Service also kein Durchkommen.
- Genialer Sitzabstand, insbesondere in Reihe 16, in der ich mit ausgestreckten Beinen kaum den Bulkhead vor mir erreicht habe
- Besonders die Einwanderungskontrolle war bei der Ankunft völlig verwaist, so dass man sofort durch war.
- Nachteil ist, dass man ausserhalb von Peaks ankommt und mit dem letzten internationalen Peak abfliegt, so dass man bei vielen Zielen m Verhältnis eine lange Umsteigezeit hat (hin 3 nach Orlando, zurück 3,5 Stunden von Fort Myers)
- das Essen war durchweg angemessen, es gab auf beiden Strecken ein warmes Hauptgericht (auch trotz des späten Abflugs ex-Detroit) sowie einen Snack (Sandwich und Eis) bzw. ein kleines Frühstück (mit warmen Sandwich).
- Bei NW gibt es auch immer noch kostenlos Wein und Bier
- Umsteigen in Detroit ist immer noch so unproblematisch
- Die Crews waren auf beiden Strecken sehr freundlich und aufmerksam
Ich würde auch in Zukunft weiterhin mit NW fliegen, aber meine Meilen nicht mehr bei Flying Blue gutschreiben lassen. 25% Gutschrift für meine Flüge (1300 Meilen pro Strecke) sind wirklich nicht sinnvoll...
Viele Grüße - Dirk
-
So, ich habe jetzt noch einmal eine Frage zu dem Reservierungssystem von NWA.
Wir fliegen am 30.6. von DUS über Detroit nach Seattle. Da dies noch die günstige Zeit für die Sommerferien in NRW ist, gehe ich davon aus, dass das Flugzeug vollbesetzt sein wird. Wenn ich das Reservierungssystem bei NWA richtig verstanden habe, werden die Sitzplätze automatisch vergeben und ich kann 90 Tage vorher online meinen Platz ändern. Ich kann mich dann doch aber nur auf noch freie Plätze "versetzen". Wenn der Flug dann aber schon ausgebucht sein sollte, sind die Plätze durch das System automatisch an alle vergeben worden und ich kann doch dann eine Änderung des Sitzplatzes nicht mehr vornehmen (was natürlich dann nicht unbedingt so schön wäre).
Habe ich das richtig verstanden oder mache ich einen Denkfehler? :oops:
Würde mich über kurze Erfahrungsberichte freuen.
Danke und Grüße
Verena
-
Ja, NWA vergibt automatisch Sitzplätze an alle Passagiere, die Präferenzen hinterlegt haben, also z.B. Vielflieger oder Reisebüro-Kunden, die bei der Buchung entsprechendes angegeben haben - nicht aber an alle, die bereits gebucht haben. Und dass ein Flug 90 Tage vorab ausgebucht ist, ist meiner Meinung nach sehr unwahrscheinlich. Daher wird 90 Tage vorab durchaus noch der ein oder andere Platz frei sein - aber nach einigen Tagen nach dieser Grenze kann es dann schon eng werden...
Viele Grüße - Dirk
-
die setzen schon generell einen sitzplatz an für jeden der den Flug gebucht hat - aber wie gerade gesagt - 90 Tage vor ablug ist es sehr unwahrscheinlich das du keine Wahl mehr hast (bei der 757-200 gibt es aber keine so großen Unterschiede zwischen den Sitzplätzen-bin jetzt inzwischen 3 mal die strecke zwischen detroit und dus geflogen. der sitzabstand ist klasse - man sollte sich nur anders zu Beschäftigen wissen da das in flight entertainment doch sehr zu wünschen lässt (war etwa eine stunde an und davon 20 minuten mit werbung und einreisebestimmungen u.ä. gefüllt). Auch eine flasche zu trinken im sicherheitsbereich zu besorgen kann bei dem flug nicht schaden - gerade auf dem nachtflug zurück kommt der service nicht gerade häufig vorbei (habe für 2-3 stunden keine crew durch den gang gehen sehen)
-
Hallo miteinander,
das mit dem online - umsetzen ist bei stark gebuchten Flügen so eine Sache.
Beispiel bei einem vergleichbaren Flug mit BA von London nach SFO.
in der 747-400 waren noch etwa 20 Plätze frei, als ich damit begann, uns vier Familienmitglieder aus dem Mittelblock an die Fenster zu versetzen. Ich hatte gerade die Töchter nebeneinander ans Fenster gebracht und meine Frau auf den freien Platz 2 Reihen dahinter, also das System verkündete, dass nun keine Änderungen mehr zugelassen würden. Somit konnte ich mich nicht neben meine Frau setzen und auch nicht mehr die Umsetzerei meiner Frau rückgängig machen.
Wir reisten somit getrennt, wenn auch im selben Flieger.
-
Wir reisten somit getrennt, wenn auch im selben Flieger.
Da kann man aber vor Ort i.d.R. immer noch was drehen,
es gibt normalerweise genug Alleinreisende denen es nichts ausmacht den Platz zu tauschen.
Nächstes Mal einfach die Flugbegleiterin deines Vertrauens ansprechen.
-
So, ich habe jetzt noch einmal eine Frage zu dem Reservierungssystem von NWA.
Wir fliegen am 30.6. von DUS über Detroit nach Seattle.
Hallo Verena, dann werden wir wohl zusammen fliegen. Wir fliegen am 30.6 die Strecke DUS-DTW-DEN. Wann fliegst du denn zurück?
Das mit dem automatischen Setzen hatte ich bisher so nicht verstanden. Ich war bisher davon ausgegangen, dass es am 1.4. die leere Maschine gibt, wo man sich Plätze aussuchen kann, wie es bei anderen Airlines auch ist.
Ansonsten bekommt NWA nämlich Stress mit mir, da wir 3 auf der einen und einen Gangplatz gegenüber für meine Schwiegermutter wollen.
-
Wir hatten in September 2 Wochen vor Abflug (AMS-DTW) gebucht , und hatten noch einige Plätze zur Auswahl, am Flugtag war der flieger fast voll , kann mir das mit den Zuteilen nicht wirklich vorstellen das die Plätze vorher alle zugeteilt werden !!!
-
wir fliegen mit KLM/NWA über Nürnberg - Amsterdam - Minneapolis nach Denver.
Wird eigentich das Gepäck bis Minneapolis durch geroutet?
Grüße,
Thomas
-
wir fliegen mit KLM/NWA über Nürnberg - Amsterdam - Minneapolis nach Denver.
Wird eigentich das Gepäck bis Minneapolis durch geroutet?
Ja.
Theoretisch sogar bis Denver. Nur halt in Minneapolis das übliche Prozedere, mit Zoll. Danach einfach wieder aufs Band legen.
-
@freddykr
Danke für die schnelle Antwort.
In Minneapolis durch den Zoll und wieder aufs Band legen war mir schon bekannt.
-
kleiner tipp für alle die schlechte plätze erwischen, die "premium" plätze sind normalerweise normale plätze die weiter vorne im flugzeug sind, oder im A330 im vorderen Kabinenbereich die Plätze mit mehr Beinfreiheit (die Plätze bei denen nicht das video equipment unter dem (vorder)sitz ist. Diese sind normalerweise 24 Stunden vor abflug auch wählbar - da hat man dann also nochmal ne chance nebeneinander zu kommen, habe ich in den winterferien z.B. so gemacht, da hätte ich sonst zwei reihen weg gesessen von meinen mitreisenden.
Die setzen Gruppen von zusammen gebuchten Personen schon zusammen - eine "leere" maschine bekommst du aber nicht am 1.4. zur auswahl - das würde die Leute ohne internetbuchung ja doch sehr benachteiligen. Gruppen werden von der reservierungsmaschine möglichst nah zusammengesetzt (bei manchen buchungen kann man eine Präferenz vorgeben (gang oder fenster) und danach setzt die buchungsmaschine dann die mitreisenden drum herum) - nur wer wirklich spät bucht oder größere gruppen hat wird wohl probleme haben sich zusammenhängende plätze zu sichern.
-
Wieso werden die Leute denn schon automatisch geseated? Finde ich sehr merkwürdig und kenne es von keiner Airline.
Entweder mache ich mir die Mühe und gehe ins Internet, lasse es mein Reisebüro machen, telefoniere oder ich warte bis ich am Gate einen Sitzplatz aussuchen kann.
Aber dass ich automatisch einen Sitzplatz zugewiesen bekomme, hatte ich wirklich noch nie und ich kenne schon einige Airlines.
-
ist eventuell nur wenn man eine präferenz beim buchen angibt so (was ich bisher immer gemacht habe insofern kann ich da nicht sicher etwas zu sagen), ich hatte aber bei meinen beiden letzten buchungen immer schon plätze "reserviert" als ich 90 tage vorher änderungen machen wollte (wobei da jeweils noch einiges frei war) bzw die letzte buchung war nur 3 wochen vorher, aber wiederum waren plätze gewählt bevor ich zum ersten mal nach meinen sitzplätzen geguckt habe (im dezember).
Ich fliege übrigens am 28.juni wieder die strecke, werde also am 30.märz mal sehen.
-
Dann berichte mal am 30.3 - da wir einen Tag später fliegen, sind wir erst am 1.4. dran ;)
-
das kann man auch mal selber testen.
einfach mal einen Flug auf der NWA Seite eingeben. Bei Flügen weniger als 90 Tagen kann man den Sitzplan einsehen.
Und man wird festsstellen, das in der Tat schon einige Plätze belegt sind.
Also nix mit leerem Sitzplan am Stichtag.
tobie
-
na ja leer sicherlich nicht - da wie gesagt leute mit eingetragener präferenz automatisch platziert werden. aber wie groß der anteil ist kann ich dir nicht sagen.
-
wo sind die besseren Sitzplätze bei der A330 und bei der 747?
-
wo sind die besseren Sitzplätze bei der A330 und bei der 747?
Hi
Ich persönlich finde in der 330 eigentlich alle Sitze gut !!! Bei der 747 die letzten Reihen am Fenster.....
Kannst aber auch hier schauen
http://www.seatguru.com/
-
Bei der 330 ist anzumerken das nur im vorderen bereich stromanschlüsse sind, nur sind dadurch auch alle gangplätze als "premium" deklariert, welche erst 24-72 stunden vor abflug auch für normale reisende zu reservieren sind.
-
@Thomas : immer in der First oder direkt im Cockpit..... :lol: Gruß Jansen
-
@Jansen
ich werde es mal mit Charme versuchen.
@borni
thx für den Link
-
Hi!
Ich hab da mal ne ganz dumme frage - für mich ist das buchen via Internet noch recht neu - hab sonst immer im Reisebüro gebucht. Fliege dieses Jahr das erstemal mit Northwest. Wie komme ich denn hin zu dieser Sitzplatzreservierung?
Danke schon im voraus für Eure Hilfe.
Lg
Melli
-
Über die Seite www.nwa.com (http://www.nwa.com) oder über dein Reisebüro. Allerdings erst 90 Tage vor dem Flug.
-
Hallo Mally,
hier ist der direkte Link für die Sitzplatzplatzreservierung.
https://www.nwa.com/cgi-bin/view_res.pro (https://www.nwa.com/cgi-bin/view_res.pro)
Bei mir hat es ganz gut geklappt.
Grüße
Thomas
-
Vielen Dank für Eure Antworten - irgendetwas stimmt mit meiner Nummer nicht, er will sie nicht nehmen - denke ich muss da am Dienstag nochmal anrufen wo ich gebucht habe.
-
Es ist eine 6-stellige Nummer mit Ziffern und Buchstaben.
-
Hallo Mally,
du musst deine E-Ticketnummer(13 Stellen) und den Nachnamen angeben, dann funktioniert der Login.
Grüße
Thomas
-
Die sechsstellige Nummer habe ich schon probiert - funktioniert nicht und meine E-Ticketnummer ist nur 10 Stellen lang - irgendwie ist das alles sehr sonderbar. Aber danke trotzdem für Eure Hilfe.
-
meine E-Ticketnummer ist nur 10 Stellen lang - irgendwie ist das alles sehr sonderbar. Aber danke trotzdem für Eure Hilfe.
Dann stell vor die 10-stellige Ticketnummer 'mal entweder 012 oder 074 und versuche es nochmal.
Viele Grüße - Dirk
-
Ich habe schon beides erfolgreich gemacht. Leider sind es noch 100 Tage :)
Bei Confirmation-# im Feld oben ist die 6-stellige
Bei E-Ticket-# die 13-stellige
einzugeben.
-
So, mit der 074 davor hat es nun geklappt. Es taucht dann so eine Maske auf wo meine ganzen Daten und Flugzeiten stehen. Wie komme ich aber von dort zur Reservierung der Sitzplätze?
Sorry - aber das ist alles neu für mich
-
Bist du denn schon innerhalb der 90 Tage Frist?
-
Jiep - ich fliege am 20 Juni - hab gerade mal nachgerechnet - sind noch 87 Tage - müsste also gehen.
-
Wenn du dich einloggst, sagt er dir, wie viele Tage es noch sind. Vielleicht hat der ja anders gerechnet als du.
-
Oh danke - dann warte ich noch ein paar Tage und probiere es dann nochmal.
-
:offtopic:
Hallo Mally,
nehmen die dich denn am 20 Juni noch mit?
:pfeifen: :pfeifen: :pfeifen: :pfeifen: :pfeifen: :pfeifen: :pfeifen:
Wegen deinem Ticker mein' ich, könnte knapp werden, oder?
Lg
Salial
PS: Und vor allem wieder mit zurück? Wie lange bleibst du?
-
:offtopic:
Ach so - nein ich bin nicht schwanger - meine Cousine bekommt das Baby.
Also kein Problem, aber es hat nen Weilchen gedauert bis ich kappiert habe was Du gemeint hast
-
Hallo,
wir fliegen am 22.06.08 Frankfurt-Detroit-San Antonio. Gestern waren es noch 90 Tage. Wir haben uns gleich Nachts um 00.00 Uhr an den Computer gesetzt und bei NWA eingeloggt. Kurz nach zwölf sind uns die Plätze zugewiesen worden. Wir hatten bedenken, da wir mit 3 Kindern fliegen. Wir konnten uns aber ohne Probleme noch andere Sitze raussuchen, da das Flugzeug kaum besetzt ist/war (obwohl die Ferien schon begonnen haben). Da wir erst am 17.07.08 zurück fliegen, müssen wir nun noch ein paar Tage warten um uns auch für den Rückflug die Sitzplätze rauszusuchen.
Grüße und allen einen guten Flug.
Kirsten
-
Ich habe es gerade nochmal über den Link von weiter oben probiert, aber ausser der gleichen Maske - mit meinem Namen und den Flugzeiten - kann ich nichts sehen wo ich es änderen kann. Man so doof wie ich kann man doch nicht sein. Könnte mir bitte jemand - der sich damit besser auskennt - sagen wie ich bis dahin komme?
Vielen lieben Dank im voraus.
-
Hallo zusammen!
Ich häng mich einfach mal an das Thema an. Wir fliegen im Sommer mit KLM (gehört ja mit NWA zusammen) über den Teich. Läuft das da mit der Sitzplatzreservierung ähnlich? Hab nämlich bisher auf deren Homepage nicht vergleichbares gefunden.
Schöne Grüße
-
Ich habe es gerade nochmal über den Link von weiter oben probiert, aber ausser der gleichen Maske - mit meinem Namen und den Flugzeiten - kann ich nichts sehen wo ich es änderen kann. Man so doof wie ich kann man doch nicht sein. Könnte mir bitte jemand - der sich damit besser auskennt - sagen wie ich bis dahin komme?
Vielen lieben Dank im voraus.
Hallo, wenn Du Dich eingeloggt hast, müßte eigentlich bei den Fluginformationen SEAT: Deine Sitzplatznummer stehen. Da kannst Du drauf klicken, dann müßte eine neue Maske mit den Sitzplätzen erscheinen. Auf dieser Maske kannst Du noch auf einen beliebig freien Platz wechseln. Vergesse aber nicht mit continue zu bestätigen.
Ich hoffe, die Informationen helfen Dir.
Grüße
Kirsten
-
Deine Informationen waren sehr ausführlich und eigentlich auch hilfreich, aber bei mir tauchen dort keine SEATs auf. Es ist doch zum aus der Haut fahren. Glaube ich muss wirklich warten bis ich am Flughafen bin und kann da dann vielleicht noch was ändern.
-
Hallo Mally,
du hast wahrscheinlich einen Stehplatz gebucht.
:rollen: :rollen: :rollen:
Bei unseren Rückflug kann ich auch keinen Sitzplatz buchen!!!!
Grüße
Thomas
-
:lolsign: das wirds wohl sein. Naja, dann lass ich mich mal überrachen
-
Ich häng mich einfach mal an das Thema an. Wir fliegen im Sommer mit KLM (gehört ja mit NWA zusammen) über den Teich. Läuft das da mit der Sitzplatzreservierung ähnlich? Hab nämlich bisher auf deren Homepage nicht vergleichbares gefunden.
Die 90-Tage-Regelung gilt bei KLM analog zu Northwest, aber meines Wissens (ich bin lange nicht mehr mit KLM geflohgen) kann man da die Sitze nicht online auswählen, sondern muss anrufen...
Viele Grüße - Dirk
-
Ich häng mich einfach mal an das Thema an. Wir fliegen im Sommer mit KLM (gehört ja mit NWA zusammen) über den Teich. Läuft das da mit der Sitzplatzreservierung ähnlich? Hab nämlich bisher auf deren Homepage nicht vergleichbares gefunden.
Die 90-Tage-Regelung gilt bei KLM analog zu Northwest, aber meines Wissens (ich bin lange nicht mehr mit KLM geflohgen) kann man da die Sitze nicht online auswählen, sondern muss anrufen...
Viele Grüße - Dirk
Nun NWA gehört nicht mit KLM zusammen. Sie haben nur das gleiche Vielfliegerprogramm. (Obwohl NWA KLM Kunden mit Vielfliegerkarte mehr Vorteile bietet als andere Skyteam Partner).
Aber ich muss Dirk zustimmen, auch ich glaube das es nur per Telephon geht.
Gruss
Stephan
-
Ok, vielen Dank!
Werd dann einfach mal anrufen und mich danach hier nochmal melden.
Greets
-
Nun NWA gehört nicht mit KLM zusammen.
Hmm, wir haben bei klm.de einen NWA Flug gebucht. Mit der KLM-Reservierungsnummer kann ich mich aber bei nwa.com einloggen, meinen Flug sehen und dort ist auch der Link zu "Seats". Beim Klicken darauf kommt der Satz mit den 90 Tagen vor Abflug.....
Also gehe ich mal davon aus, dass ich meine Sitze demnächst auswählen kann - auf der nwa.com Seite.
-
Nun NWA gehört nicht mit KLM zusammen.
Hmm, wir haben bei klm.de einen NWA Flug gebucht. Mit der KLM-Reservierungsnummer kann ich mich aber bei nwa.com einloggen, meinen Flug sehen und dort ist auch der Link zu "Seats". Beim Klicken darauf kommt der Satz mit den 90 Tagen vor Abflug.....
Also gehe ich mal davon aus, dass ich meine Sitze demnächst auswählen kann - auf der nwa.com Seite.
Ja klar. Das geht auf jeden Fall. Was ich meinte ist das KLM und NWA nicht zum selben Konzern gehören.
Du kannst keinen Flug auf NWA.com buchen (als Europäer). Die nehmen nur Kreditkkarten aus USA.
Als Beispiel:
Ich wollte einen Flug von Detroit nach Chicago und zurück buchen. AUf NWA.com kostete er $130. Konnte ich aber nicht buchen. Als ich die Hotline anrief, sagte man mir ich müsse über KLM.de buchen. Nur kostete dort der Flug €350. :?
Gruss
Stephan
-
Nochmal kurz zu KLM.
Hab gestern dort angerufen und da der Flug innerhalb der nächsten 90 Tage stattfindet, konnte ich Sitzplätze reservieren. Über deren Homepage, das wurde mir nochmals bestätigt, geht das wirklich erst 30 Stunden vor Abflug.
-
Northwest Airlines führt eine Gepäckgebühr von 25 USD für das zweite Gepäckstück ein. Die Gebühr muss von jedem bezahlt werden, der in der economy class fliegt, keinen Staus im frequent flyer von NWA hat und sein Ticket ab dem 29.März bucht und wo der Flug am 5. Mai 2008 oder später stattfinden soll.
http://www.nwa.com/corpinfo/newsc/2008/pr032820081952.html
Gruss Tom
-
Wird wohl Standard werden, nach UA, Delta und US Airways nun die vierte
Gesellschaft.
Macht dann pro Flug mit 2 Personen $50 mehr. Denn der Hinflug kann ja gut
mit einem Gepäckstück absolviert werden. Hält sich also immer noch in Grenzen.
Gruß
Aaronp
-
Wie gut, dass wir die zwei Zusatztickets, die wir brauchten, gestern gebucht hatten.
-
Wie bei UA gilt bei Northwest die Gebühr aber nur für rein inneramerikanische Flüge, also nicht für Flüge von und nach Deutschland... US ist derzeit die einzige Airline, die es auch auf internationale Flüge ausweitet, bei Delta ist es nicht ganz klar (laut internen Dokumenten nicht, aber auch der International Contract of Carriage wurde so angepasst, dass nur noch ein Gepäckstück erlaubt ist).
Bleiben also nur noch American, Southwest und Jet Blue als Airlines in den USA, die diese Gebühr noch nicht haben, sowie derzeit noch alle europäischen Airlines. Mal gucken, wann die erste nicht-US-Fluggesellschaft auf die Idee kommt, auch so eine Gebühr einzuführen...
Viele Grüße - Dirk
-
Und wie ist das wenn ich einen Transatlantik-Flug habe, z.B. DUS-DTW und dann inneramerikanisch weiterfliege?
-
Meine Einschätzung: Auch inneramerikanische Anschlußflüge an internationale Flüge sind davon nicht betroffen - aber nur die Zeit wird eine definitive Aussage dazu an den Tag fördern...
Viele Grüße - Dirk
-
Nun NWA gehört nicht mit KLM zusammen.
Hmm, wir haben bei klm.de einen NWA Flug gebucht. Mit der KLM-Reservierungsnummer kann ich mich aber bei nwa.com einloggen, meinen Flug sehen und dort ist auch der Link zu "Seats". Beim Klicken darauf kommt der Satz mit den 90 Tagen vor Abflug.....
Also gehe ich mal davon aus, dass ich meine Sitze demnächst auswählen kann - auf der nwa.com Seite.
Ja klar. Das geht auf jeden Fall. Was ich meinte ist das KLM und NWA nicht zum selben Konzern gehören.
Du kannst keinen Flug auf NWA.com buchen (als Europäer). Die nehmen nur Kreditkkarten aus USA.
Als Beispiel:
Ich wollte einen Flug von Detroit nach Chicago und zurück buchen. AUf NWA.com kostete er $130. Konnte ich aber nicht buchen. Als ich die Hotline anrief, sagte man mir ich müsse über KLM.de buchen. Nur kostete dort der Flug €350. :?
Gruss
Stephan
Naja NWA ist halt im SkyTeam wie auch KLM !! Sind genauso Code-Sharing-Verbindungen wie
auch bei LH und UA !
-
Nachdem mein Beitrag (NW-Erfahrungen) mit Hinweis auf diesen geschlossen wurde nochmal die Frage:
Gibt es Erfahrungen zu NW - neueren Datums (dieser Thread beginnt im Jahr 2006 - da kann sich ja einiges geändert haben.)
Die neueren Beiträge handeln nur von Sitzplatzreservierungen usw.
Mich interessiert das Fluggerät, Sitzplatzkomfort (meine Erfahrung aus dem Jahr 2004 ist nicht gut), Entertainment - ja auch ein bisschen.
Grundsätzlich: Wer ist schon mit NW geflogen und kann man diese eher empfehlen wie die US Airways?
-
Nachdem mein Beitrag (NW-Erfahrungen) mit Hinweis auf diesen geschlossen wurde nochmal die Frage:
Gibt es Erfahrungen zu NW - neueren Datums (dieser Thread beginnt im Jahr 2006 - da kann sich ja einiges geändert haben.)
Die neueren Beiträge handeln nur von Sitzplatzreservierungen usw.
Mich interessiert das Fluggerät, Sitzplatzkomfort (meine Erfahrung aus dem Jahr 2004 ist nicht gut), Entertainment - ja auch ein bisschen.
Grundsätzlich: Wer ist schon mit NW geflogen und kann man diese eher empfehlen wie die US Airways?
Hi
mein Bericht findest du auch hier im Fred und der ist von 10/07 welche Strecke fliegst du ??
wenn du über AMS fliegst ist die Chance auf eine 330 recht hoch, und die sind von NWA wirklich sehr gut !!
-
Danke für den Hinweis.
Habe soeben gebucht .... :groove:
Amerika wir kommen! (2 Erw. mit 19 J, 17 J Kids)
Wir fliegen FRA-Detroit-SFO - die 9 Stunden Transatlantik anscheinend laut Plan mit dem Airbus 330 - danach geht es für 5 Stunden in eine 757 oder 747 ???
Wird schon werden! Jetzt erst mal Champus aufmachen!
-
Nachdem mein Beitrag (NW-Erfahrungen) mit Hinweis auf diesen geschlossen wurde nochmal die Frage:
Gibt es Erfahrungen zu NW - neueren Datums (dieser Thread beginnt im Jahr 2006 - da kann sich ja einiges geändert haben.)
Die neueren Beiträge handeln nur von Sitzplatzreservierungen usw.
Mich interessiert das Fluggerät, Sitzplatzkomfort (meine Erfahrung aus dem Jahr 2004 ist nicht gut), Entertainment - ja auch ein bisschen.
Grundsätzlich: Wer ist schon mit NW geflogen und kann man diese eher empfehlen wie die US Airways?
Sind im Januar Dus-Detroit-Phoenix, Februar Vegas-Detroit-DUS, Maschiene etwas älter, Beinfreiheit bombig, Service an Bord bezüglich Getränke sehr gut, Entertainment auf Hinflug 3 Filme, Rückflug hab ich verschlafen.
Detroit ist zum Umsteigen SEHR entspannt.
-
hallo leute,
ich möchte ebenfalls eine frage an die experten hier stellen und würde mich über eine rasche antwort sehr freuen, da ich bereits morgen buchen möchte. :)
ich fliege von fra nach pdx (portland), hinzugs über amsterdam und dann direkt nach pdx, rückzugs über detroit.
der interkontinentale hinflug wird eine A330-200 sein, der interkontinentale rückflug eine A330-300. ich habe bei den internetseiten von nwa jetzt keine genauen infos darüber gefunden, ob bei beiden modellen so ein inseat entertainment-system vorhanden ist.
ich hoffe, ihr könnt mir dabei weiterhelfen - auch wenn der preis der flüge (580 euro) ausschlaggebend ist. :)
gruß,
fab
-
Bei beiden A330 Versionen gibt es in der Eco Inseat Entertainment.
-
hallo leute,
ich möchte ebenfalls eine frage an die experten hier stellen und würde mich über eine rasche antwort sehr freuen, da ich bereits morgen buchen möchte. :)
ich fliege von fra nach pdx (portland), hinzugs über amsterdam und dann direkt nach pdx, rückzugs über detroit.
der interkontinentale hinflug wird eine A330-200 sein, der interkontinentale rückflug eine A330-300. ich habe bei den internetseiten von nwa jetzt keine genauen infos darüber gefunden, ob bei beiden modellen so ein inseat entertainment-system vorhanden ist.
ich hoffe, ihr könnt mir dabei weiterhelfen - auch wenn der preis der flüge (580 euro) ausschlaggebend ist. :)
gruß,
fab
Hallo,
http://www.nwa.com/services/onboard/movies/pvs/
The programs below are available in all markets for customers on the following aircraft: A330, 747-400 in World Business Class (WBC) and 757-200 trans-Atlantic in WBC. We are also pleased to offer touch screen capabilities for passengers traveling in WBC.
Ist Video on Demand. Heisst, der Film kann angehalten werden und wieder gestartet werden.
Gruss
Stephan
-
Bei beiden A330 Versionen gibt es in der Eco Inseat Entertainment.
... das auch bei allen interkontinental-flügen, oder nur auf ausgewählten routen? :)
-
Bei beiden A330 Versionen gibt es in der Eco Inseat Entertainment.
... das auch bei allen interkontinental-flügen, oder nur auf ausgewählten routen? :)
Bei allen die mit A330-200 oder A330-300 geflogen werden.
Gruss
Stephan
-
vielen lieben dank! :)
-
Hallo,
ich beobachte seit einigen Tagen unsere Flugroute von DUS über Detroit nach Seattle bei www.flightstats.com/go/Home/home.do.
Die letzten zwei Tage ist unser Weiterflug nach Seattle mit starker Verspätung abgehoben/angekommen.
Weiß jemand von Euch, wie man herausfinden kann, warum die Anschlussflüge verspätet stattgefunden haben?
Danke und liebe Grüße
Verena
-
Bei NWA.com steht zum Flug gestern:
Delayed awaiting inbound aircraft.
Also kein verfügbares Flugzeug zur geplanten Abflugzeit...
Viele Grüße - Dirk
-
Hallo Dirk,
wo genau auf nwa.com hast Du die Info gefunden?
Verena
-
Ganz normal unter "Flight Status" in der Mitte unten auf der Startseite...
Viele Grüße - Dirk
-
Hallo Miteinander !
Wie handhabt Ihr das ?
Laßt Ihr Euch den Rückflug rückbestätigen , oder ist das heute nicht mehr von Nöten ?
-
Das ist ansich nicht von nöten wenn du kein Flexibles Ticket hast. Ich habe noch nie einen Flug bestätigt (und dass bei deutlich über 200 Flugsegmenten) und noch nie ein Problem gehabt.
Die Rückbestätigung ist eigentlich schon seit langem mehr dafür gedacht, dass der Passagier bei eventuellen Flugänderungen bescheid weiß und somit die Fluglinie nicht haftbar ist wenn die ihre Flugzeiten verlegen.
In seat entertainment gibts in den 330ern von nwa immer - im 330-200 sogar stromanschluss im vorderen teil der economy kabine (Wobei einige als "Premium-Seat" deklariert sind und somit erst 24 Stunden vor dem Abflug kostenlos reserviert werden können).
-
Nrothwest Airlines führt ab dem 28. August weitere Gebühren ein.
- Gebühr von 15 USD für das erste Gepäckstück (gilt nur für Inlandsflüge)
- Gebühr von bis 100 USD für Prämientickets
- Bearbeitungsgebühr von 50 USD bis 100 USD bei Änderungen
von internationalen Tickets
http://www.usatoday.com/travel/flights/2008-07-10-nwa-fees_N.htm
http://www.usatoday.com/travel/flights/2008-07-09-nwa-job-cuts_N.htm
Gruss Tom
-
hallo ,
aber die Gebühren gelten doch nur für neue Tickets oder auch für die die schon gekauft sind ??
gekauft im März , Abflug 1.9.08
danke
Gruß
Gerhard
-
hallo ,
aber die Gebühren gelten doch nur für neue Tickets oder auch für die die schon gekauft sind ??
gekauft im März , Abflug 1.9.08
danke
Gruß
Gerhard
Du brauchst dir keine Sorgen zu machen:
"Checked Bag Fees
NWA is matching several competitors including American Airlines, United Airlines and US Airways, with plans to charge $15 for the customer’s first checked bag. The new policy applies to tickets sold on or after July 10, for travel starting August 28, throughout the United States as well as travel between the U.S. and Canada.
NWA also charges $25 for a second checked bag and $100 for three or more checked bags. Frequent flier elites are exempt from the policy, along with full-fare coach passengers."
Quelle: http://www.nwa.com/corpinfo/newsc/2008/pr070920082023.html
-
Hallo.
- Gebühr von 15 USD für das erste Gepäckstück (gilt nur für Inlandsflüge)
Habe da ein kleines Verständnisproblem. Muss ich denn auch zahlen, wenn ich einen Flug ab Europa buche, bei dem ich in JFK umsteige?. Die Strecke JFK-LAS wäre ja dann ein Inlandsflug.
Wilma
-
Nein, der Inlandsflug ist sozusagen nur der zweite Teil des internationalen Fluges.
-
@ Wilma
Nachdem du dich ja im Lan Thread darüber aufgeregt hast, dass zu
schnell ein Schloss an einen Thread kommt, muss ich hier mal
etwas zu schreiben...
Du fragst nach der Gepäckgebühr. Eine Frage, die legetim ist. Aber:
Re: Northwest Airlines
« Antwort #127 am: 28.03.2008, 22:15 Uhr » Zitat
--------------------------------------------------------------------------------
Wie bei UA gilt bei Northwest die Gebühr aber nur für rein inneramerikanische Flüge, also nicht für Flüge von und nach Deutschland... US ist derzeit die einzige Airline, die es auch auf internationale Flüge ausweitet, bei Delta ist es nicht ganz klar (laut internen Dokumenten nicht, aber auch der International Contract of Carriage wurde so angepasst, dass nur noch ein Gepäckstück erlaubt ist).
Bleiben also nur noch American, Southwest und Jet Blue als Airlines in den USA, die diese Gebühr noch nicht haben, sowie derzeit noch alle europäischen Airlines. Mal gucken, wann die erste nicht-US-Fluggesellschaft auf die Idee kommt, auch so eine Gebühr einzuführen...
Viele Grüße - Dirk
Ist es denn wirklich zuviel verlangt, einmal zu einem Thema sich vorher zu informieren?
Hier steht es sogar im selben Thread... klar geht es einfach und schnell, eine Frage
zu stellen. Aber ein bischen Eigeninitivative schadet doch wohl nicht...
Just MY two cents...
Gruß
Aaronp
-
Hi.
Hast ja recht. Aber erstens ist das Wort "aufgeregt" ein wenig zuviel des Guten, war nur ne Feststellung und zweitens:
Habe da ein kleines Verständnisproblem
Bin halt manchmal ein wenig einfältig. :lol: :lol:
Wilma
-
Hi all,
wir fliegen am 01.09. mit einer 757-200 von Dus -Den. Wie sieht es da mit der
Beinfreiheit aus oder welche Plätze sollte man reservieren. Was bedeutet Coach Choice SM 24 hours etc. zu finden auf der Seite für die Sitzplatzreservieerung? Wer kennt sich da aus?
-
Du kannst die Sitzplätze 90 Tage vorher buchen.
Im Vergleich zu anderen Airlines hat man mit 34 ca. 5 cm mehr an Beinfreiheit. Wir fanden es nicht unkomfortabel.
Ich bin zwar nicht groß, aber in anderen Airlines stosse ich mit den Knien an den Vordersitz, hier war noch Platz.
Wenn du Mitglied von WorldPerks bist, kannst du eine Reihe von Sitzplätzen wohl bevorzugt buchen.
Da sind wir aber nicht rangekommen.
-
Moin
kann ich eigentlich, wenn ich eine amerikanische Adresse unseres Agenten mit seinem Einverständnis angebe, direkt auf der nwa.com Seite buchen? Das wäre ja erheblich billiger. Gezahlt werden würde dennoch mit einer deutschen Kreditkarte. Geht das?
Grüße
Der Dingens
-
kann ich eigentlich, wenn ich eine amerikanische Adresse unseres Agenten mit seinem Einverständnis angebe, direkt auf der nwa.com Seite buchen? Das wäre ja erheblich billiger. Gezahlt werden würde dennoch mit einer deutschen Kreditkarte. Geht das?
NWA akzeptiert nur amerikanische Kreditkarten (Stand 2007).
-
Hi.
@Dingens
Ich buche dann über www.cheaptickets.com.
Da bekommst du die Dollarpreise und kannst mit deutscher Kreditkarte bezahlen.
Wilma
-
kann ich eigentlich, wenn ich eine amerikanische Adresse unseres Agenten mit seinem Einverständnis angebe, direkt auf der nwa.com Seite buchen? Das wäre ja erheblich billiger. Gezahlt werden würde dennoch mit einer deutschen Kreditkarte. Geht das?
NWA akzeptiert nur amerikanische Kreditkarten (Stand 2007).
Hi,
wie sieht es eigentlich mit amerikanischen Debitkarten aus?
-
Hi.
@Dingens
Ich buche dann über www.cheaptickets.com.
Da bekommst du die Dollarpreise und kannst mit deutscher Kreditkarte bezahlen.
Wilma
Moin
jetzt doch: BINGO!
Danke
Der Dingens
-
Hallo Zusammen,
viele von uns haben ja nun für Mai/Juni einen günstigen Flug mit NWA/KLM nach Boston oder NJ gebucht.
Meine Frage ist nun, wer von Euch schon einmal mit NWA geflogen ist?
Haben die eingesetzten Maschinen auf dem Flug nach Boston InSeatEntertainment? konnte auf der HP nichts finden?
Wie sieht es aus mit dem Service an Bord? Gibt es nur nicht alkoholische Getränke auf dem Flug? Ich brauche meinen GinTonic um schlafen zu können, oder sind diese Getränke mit Aufpreis?
Ich kenne es z.B. von BA, daß in der Bordküche immer Cola etc. standen, die man sich während des Fluges einfach nehmen konnte - bietet NWA dieses Service ebenfalls an?
DANKE
-
Fliege bald auch mit NWA, die Maschine von AMS - BOS hat In Seat sofern es sich um eine Airbus Maschine handelt :D
-
Wir sind letztes Jahr mit NWA nach Las Vegas geflogen. In Seat Entertainment gab es nicht, nur die großen Bildschirme in versch. Bereichen. Die Maschine war schon etwas älter, aber meines rachtens war dort etwas mehr Platz als in den neuen Maschinen.
Getränke konnten sich zwischendurch selber genommen werden. Wie es mit alkoholischen Getränken aussah kann ich allerdings nicht sagen.
LG
Ela
-
Hallo,
wir sind im Januar mit NW von AMS nach MSP mit einem Airbus A330-300 geflogen, Maschine war wirklich sehr sauber und gut in schuss. Alkohol haben wir keinen getrunken, kann dir deshalb nichts dazu sagen. Getränke konnte man sich während der Servicepausen immer in den Küchen holen, Cola, Wasser usw. Inseat-entertainment gab es auch, mehrere Film-, Radio- und Spielkanäle.
Gruß Stefan
-
Hallo,
wir sind im Januar mit NW von AMS nach MSP mit einem Airbus A330-300 geflogen, Maschine war wirklich sehr sauber und gut in schuss. Alkohol haben wir keinen getrunken, kann dir deshalb nichts dazu sagen. Getränke konnte man sich während der Servicepausen immer in den Küchen holen, Cola, Wasser usw. Inseat-entertainment gab es auch, mehrere Film-, Radio- und Spielkanäle.
Gruß Stefan
Kann ich alles so bestätigen. Ich bin zwar von Amsterdam nach Seattle geflogen aber die Maschin von Northwest (Airbus 330/300) war top!! Jederzeit wieder. Auch die Homepage von Northwest ist klasse. Online Sitzplatzreservierung oder Essen bestellen. Alles top!! Natürlich auch Inseatentertainment !!! Jederzeit wieder!!
-
Wir hatten letztes Jahr im September/Oktober unsere Flüge von Deutschland nach Amsterdam mit KLM (ganz nebenbei auch genial) und von dort ging es mit NWA über den Teich und mit einem Inlandsflug dann noch weiter ans Endziel. Heimwärts dann das Ganze vice versa.
Ich kann nur in den hellsten Tönen von NWA schwärmen. Vom absolut problemlosen Online-CheckIn inkl. Sitzplatzreservierung, über die Abwicklung vor Ort, den Service an Bord bis hin zur Maschine selbst und deren Ausstattung. Da hat einfach alles gepasst und ich habe nicht einen einzigen Kritikpunkt. Jederzeit liebend gerne wieder NWA, ebenso KLM.
-
Ich bin letztes Jahr mit NWA AMS-DTW-LAS-DTW-AMS geflogen und kann mich weder über Unpünktlichkeit, schlechten Service oder sonst irgendwas beklagen, hat alles wunderbar geklappt und ich hab mich wohl gefühlt!
Was leider fehlte war das Inseat-Entertainment in der 747-400, der 757 und dem A319. Aber das wusste ich ja vorher, war also ok.
-
Deine Maschine sollte In-Seat-Entertainment haben.
Unsere Maschine auf dem Transantlantikflug von Frankfurt nach Detroit war ziemlich neu und sehr sauber.
Das Personal überaus freundlich und hat immer nach Getränken gefragt. Wein war kostenlos zum Essen, ich gehe davon aus,
dass Dein Gin for free ist.
Von allen bisher geflogenen US-Airlines hat NW den besten Eindruck bei mir hinterlassen.
Gruß Marcus
-
Die 757 hat kein inseat-Entertainment?
-
Die 757 hat kein inseat-Entertainment?
Ich bin mit der 757 von Vegas nach Detroit geflogen und sie hatte definitiv kein Inseat-Entertainment.
Ob die Maschine auch intercontinental eingesetzt wird und da dann vllt Inseat-Entertainment vorhanden ist weiß ich nicht.
-
Die 757 hat kein inseat-Entertainment?
Ja, die Interkont-B757-200 der NWA haben kein Inseat, nur Overhead-Monitore.
-
Das ist ja schade. Naja gut zu wissen, danke! Muss man die Zeit halt irgendwie anders totschlagen, falls das aktuelle Programm nicht gefällt.
-
Ich bin mit der 757 von Vegas nach Detroit geflogen und sie hatte definitiv kein Inseat-Entertainment.
Ob die Maschine auch intercontinental eingesetzt wird und da dann vllt Inseat-Entertainment vorhanden ist weiß ich nicht.
Tja.. wir werden auch mit der 757 von Detroit nach Vegas fliegen und wurden automatisch auf nen Fensterplatz und den daneben gebucht.. überlegen jetzt gerade, ob wir vielleicht nicht doch liebe nen Platz am Gang nehmen... ist immer blöd in nem 3´er Sitz wenn man zwischendurch mal raus will und am Fenster sitzt...
-
Hallo,
ich hänge mich jetzt hier mal an:
wir fliegen Ende Juni von Bremen über AMS-MSP nach Las Vegas mit Klm, operated NWA. Zurück dann SFO-MsP-AMS-BRE.Ebenfalls gebucht über KLM direkt, operated NWA.
Aufgeschreckt durch einen anderen Thread, wo berichtet wird, dass das 2. Gepäckstück bei DElta jetz Geld kostet, schaute ich nach.
Homepage KLM : keine zuordenbare Aussage
Homepage NWA: 2. Koffer 50$
Anfrage bei KLM 2x23klg, aber schauen sie doch noch mal auf unserer homepage nach.....
Flüge wurden im letzten Jahr gebucht, also vor APril, was bei DElta ja ein Kriterium zu sein scheint.
Kann mir jemand in dem Wirrwar helfen? Denn auf dem Rückflug könnte schon sein, dass wir zu 2. einen dritten Koffer haben.....
Danke und Gruß
Kröti
-
Bei Flügen die vor dem 21. April 2009 gebucht wurden fällt keine Gebühr für das 2. Gepäckstück an.