usa-reise.de Forum
Unterwegs => Flüge & Airlines => Thema gestartet von: Heiner am 05.04.2008, 09:46 Uhr
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Hi!
Erst1, dann 2, dann 3
und jetzt 4
www.skybus.com
Skybus Airlines war eine US-amerikanische Billigfluggesellschaft mit Sitz in Columbus (Ohio), die ausschließlich im Inland operierte. Sie hatte sich zum Ziel gesetzt, die preisgünstigsten Flugpassagen der USA anzubieten. Am 04. April 2008 musste Skybus den Flugbetrieb einstellen, da die schlechte amerikanische Wirtschaftslage und der hohe Kerosinpreis Skybus nicht länger am leben halten konnte.
Gruß Heiner
http://de.wikipedia.org/wiki/Skybus_Airlines
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Das war vorraussehbar...
...und es wird noch nicht die letzte US-Airline sein :roll:
Gruß
Günter
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Nur "billig" allein scheint also doch nicht zu reichen...
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Irgendwie unheimlich was die letzten Tage da drüben abgeht :shock:
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Hallo,
was glaubt ihr denn, ob es weitere Airlines in den nächsten Wochen geben wird welche die Flügel strecken werden?
Und welche Pleitekandidaten habt ihr ausgemacht? Wo ist Vorsicht geboten?
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Allaitallia :shock: :lol: :shock: .. da werden die Flieger doch schon von Pleitegeiern zum Startpunkt gebracht ..
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Allaitallia :shock: :lol: :shock: .. da werden die Flieger doch schon von Pleitegeiern zum Startpunkt gebracht ..
:fluester: nicht nur diese marode Alitalia krebst nur noch so vor sich hin, auch mit der Austrian sieht`s nicht zum besten aus... Olympic ist auch nicht viel besser...
aber David meinte wahrscheinlich Airlines drüben bei Euch, Cincinnati :roll:
Gruß
Günter :sun:
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Allaitallia :shock: :lol: :shock: .. da werden die Flieger doch schon von Pleitegeiern zum Startpunkt gebracht ..
aber David meinte wahrscheinlich Airlines drüben bei Euch, Cincinnati :roll:
Gruß
Günter :sun:
Genaaaaaaaaaau!
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na ja DELTA ist ja auch nicht auf Rosen gebettet ... (finanziell meine ich)
die haben doch auch den sogenannten Gegenkurs angesteuert > Konkurs :lol:
die fliegen aber weiter ... und immer noch vorwärts :lol:
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Vollkommen richtig, Cincinnati,
ich kenne kaum eine große US-Airline, die in letzter Zeit nicht unter Gläubigerschutz (Chapter 11) stand. Continental hat noch schwarze Zahlen geschrieben, als einzige!!!
Nicht umsonst wird momentan um Fusionen gebuhlt.... (Delta mit NorthWest z.B.) und das nicht ganz freiwillig - aber sie müssen, sonst geht`s ganz schnell abwärts...
...und nicht mehr vorwärts :wink:
Ja, man muß sich wirklich Gedanken machen, aber in Good Old Europe isses ja nicht anders... siehe Alitalia, AUA, Olympic usw usw
Gruß
Günter
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.. wie sieht es eigentlich mit Lauder Airlines aus ?
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Mit Northwest und Delta tun sich auch zwei Kranke zusammen, wobei es Northwest wohl am dreckigsten geht. Aber eine direkte Pleite droht wohl den großen Gesellschaften in den USA nicht. Die haben einen Teil des Flugzeugparks erneuert und können den beleihen, sofern die Flieger nicht geleast sind.
Aber darüber erfährt man ja nicht viel.
In Europa geht es noch anderen als den genannten Gesellschaften schlecht.
SAS zieht sich von einer Reihe von Überseeverbindungen zurück, bekam den Schadenersatz für die schadhaften Candadair Maschinen nur zum kleineren Teil in bar und den Großteil nur in Rabatten für zu kaufende Maschinen. Deshalb wird erwogen, die Beteiligung an BML an die Lufthansa zu verkaufen. Letztere bekommt dadurch viele Landerechte in LHR.
Austrian geht es meines Wissens nicht so schlecht, wie hier angedeutet. Auch hier werden lediglich unrentable Fernverbindungen zu gunsten von neuen Osteuropa Verbindungen gestrichen. Auch hier wird die LH sicherlich in einigen Fällen "aushelfen".
Wenn man sich die umfangreiche Liste der Neubestellungen für Großraumflieger bei der LH ansieht ( 20 B747-8, 15 A380, 7 A340-600, 14 A330-300), die zwischen 2008 und 2015 gekauft wird, dann ist davon nur ein Teil als Ersatz für ältere Fluggeräte gedacht. Der Großteil ist Expansion.
Dazu kommen bis 2012 noch 73 Flieger der A320 Familie. Das sind dann die Zubringer.
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Ach ja, ich vergaß noch die 45 Zubringerflieger, die ebenfalls in bis 2012 bestellt wurden.
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.. wie sieht es eigentlich mit Lauder Airlines aus ?
Lauda Air gibt es eigentlich garnicht mehr...
die hat doch längst Austrian geschluckt :wink:
Eigentlich schade, denn Lauda war gut, sehr gut sogar - aber eben nicht mehr wirtschaftlich!
Gruß
Günter
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Hi,
lt. den aktuellen Meldungen schreibt die Austrian (inkl. Lauda Air und Austrian Arrows aka Tyrolean Airways) derzeit schwarze Zahlen, ist also weit weit weg von einem Konkurs (siehe div. Berichte hier: http://derstandard.at/?url=/?id=3276801 ). Auch Niki, die neue Airline von Niki Lauda, die ja zu Air Berlin gehört, schreibt schwarze Zahlen...
Meines Wissens haben einige US Linien, z.B. Delta, das Chapter 11 wieder verlassen...
Grüße
Axel