usa-reise.de Forum
Unterwegs => Flüge & Airlines => Thema gestartet von: check am 12.11.2014, 13:14 Uhr
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Hallo,
mich würde mal interessieren welche Flughäfen ihr bevorzugt.
Ich finde, große Flughäfen durchaus interessant. Auch beim Umsteigen in den USA.
Klar, sind die Wege evtl. länger, aber die Immigration muss deshalb nicht unbedingt länger dauern.
Auch in D fliege ich gern von den Großen ab (MUC, FRA..)
Irgendwie kommt dadurch das Urlaubsflair besser rüber, wie auf kleinen Provinzflughäfen. :)
Ein Flug ohne Stopp und ohne Umsteigen ist sicherlich das Beste und Einfachste.
Aber wenn umsteigen, dann lieber in den USA, damit dort gleich die Immigration erledigt ist und man danach am Zielort gleich den Mietwagen holen kann.
Ebenso ein Vorteil von großen Airports: Dort sind die großen Mietwagenfirmen ansässig und haben ja meist auch eine Choiceline.
Was meint Ihr? 8)
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Mh,
ich mag Schönefeld, insbesondere den Neubau. Alles so friedlich...
Ganz groß und doch sehr klein!
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Der Vorteil von kleinen Flughäfen ist, dass man kurze Wege hat und man daher sehr schnell am Gate ist (beim Abflug) oder man schnell aus dem Terminal raus ist und beim Parkplatz/Mietwagen. Bremen ist ein schöner Flughafen und ich fand es wirklich praktisch, dass ich nach meiner Rückankunft aus Kanada mit zwei schweren Koffern schnell beim Auto war. Hier geht man von der Gepäckausgabe wirklich nur ein paar Schritte zum Zoll und dann sinds nur noch wenige Meter zum Ausgang. Einmal die Straße überqueren und da ist schon das Parkhaus.
Der Nachteil von kleinen Flughäfen ist allerdings das eingeschränkte Angebot an Direktzielen und auch die Auswahl an Restaurants ist meist schlecht. Auch sind Flüge von kleinen Flughäfen wie Bremen meist teurer als zum Beispiel Flüge ab Düsseldorf oder Amsterdam - selbst Umsteigeverbindungen. Da auch die Häufigkeit der Flüge ab kleinen Flughäfen geringer ist, sind die Flugzeiten in der Regel auch ungünstiger. Fällt hier zudem mal ein Zubringerflug aus, ist es möglich, dass man am selben Tag gar nicht mehr an das gewünschte Ziel kommt.
Frankfurt fand ich übrigens überhaupt nicht toll. So einen häufigen Gatewechsel wie bei meinem Flug nach Bremen habe ich noch nie erlebt. Auch wirkt alles ziemlich chaotisch und die Cafés und Kneipen (airside) sind extrem ungemütlich. Genervt hat es mich auch, dass nach einem Transatlantikflug nochmal eine Sicherheitskontrolle vor dem Inlandsflug stattgefunden hat - und das bei einem Umstieg "Lufthansa auf Lufthansa".
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Bin ganz klar ein Fan der kleinen Flughäfen. Einzigster Vorteil der Großflughäfen: eine größere Auswahl an Flugzielen - ansonsten sehe ich keine Vorteile.
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Ich bin ein Fan von großen Airports, da dort einfach mehr Action ist; sowohl auf dem Vorfeld als auch im Gebäude (Shops etc.). :D :wink:
Auf kleinen Flughäfen überkommt mich sehr schnell eine gewisse Langeweile.
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Ich liebe people watching an Flughäfen. Je größer der Airport, desto interessanter das Publikum. Große Flughäfen sind einfach interessanter und wecken viel mehr das Fernweh und die Lust aufs Reisen.
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Mein RB sagt:
Je größer der Zielflughafen umso günstiger der Preis.
Kann man glauben.
VG
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Auf kleinen Flughäfen überkommt mich sehr schnell eine gewisse Langeweile.
Wobei man natürlich auf kleinen Flughäfen auch nicht so viel Zeit verbringt wie auf großen Flughäfen. Es gibt so gut wie keine Umsteiger, die hier warten müssen und auch anreisen muss man nicht all zu früh, weil oft nur Inlandsflüge erreicht werden müssen.
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Mein RB sagt:
Je größer der Zielflughafen umso günstiger der Preis.
Kann man glauben.
VG
Aber nur sehr begrenzt. DUS-NYC und FRA-NYC ist nahezu immer DUS günstiger. Wobei DUS natürlich auch nicht gerade klein ist.
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Wobei DUS natürlich auch nicht gerade klein ist.
DUS gehört meiner Meinung nach genauso zu den großen Flughäfen und mir ist hier bisher nicht der typische "Regionalaufschlag" aufgefallen. Kleine Flughäfen sind für mich BRE, HAJ, LEJ, NRN, CGN usw.
DUS ist doch auch immer noch an dritter Stelle, nach FRA und MUC, oder?
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Auf kleinen Flughäfen überkommt mich sehr schnell eine gewisse Langeweile.
Wobei man natürlich auf kleinen Flughäfen auch nicht so viel Zeit verbringt wie auf großen Flughäfen. Es gibt so gut wie keine Umsteiger, die hier warten müssen und auch anreisen muss man nicht all zu früh, weil oft nur Inlandsflüge erreicht werden müssen.
In der Regel schon, aber keine Regel ohne Ausnahme.
Mein letztes Beispiel "Hosea Kutako International Airport Windhoek". Dadurch, dass der Mietwagenanbieter sein Auto relativ zeitig wiederhaben wollte (auch wegen Shuttleservice von Windhoek zum Flughafen), waren wir dort 3h vorher da. Und da ist es ar... langweilig; kurze Wege aber nix los.
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Mein RB sagt:
Je größer der Zielflughafen umso günstiger der Preis.
Kann man glauben.
VG
Aber nur sehr begrenzt. DUS-NYC und FRA-NYC ist nahezu immer DUS günstiger. Wobei DUS natürlich auch nicht gerade klein ist.
Hallo,
ich hatte Zielflughafen geschrieben.
VG
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Aber nur sehr begrenzt. DUS-NYC und FRA-NYC ist nahezu immer DUS günstiger. Wobei DUS natürlich auch nicht gerade klein ist.
Mal ganz davon abgesehen, dass der Unterschied FRA<->DUS meiner Beobachtung nach eh nur marginal ist, trifft das auch auf die meisten Abflughäfen zu.
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Mein letztes Beispiel "Hosea Kutako International Airport Windhoek". Dadurch, dass der Mietwagenanbieter sein Auto relativ zeitig wiederhaben wollte (auch wegen Shuttleservice von Windhoek zum Flughafen), waren wir dort 3h vorher da. Und da ist es ar... langweilig; kurze Wege aber nix los.
Ok, das ist dann wahrscheinlich für namibische Verhältnisse auch ein Großflughafen ;). In westlichen Ländern ist ja ein kleiner Flughafen meist auch eher unbedeutend.
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Frankfurt fand ich übrigens überhaupt nicht toll. [...] Genervt hat es mich auch, dass nach einem Transatlantikflug nochmal eine Sicherheitskontrolle vor dem Inlandsflug stattgefunden hat - und das bei einem Umstieg "Lufthansa auf Lufthansa".
Das hat mich vor ein paar Jahren mal ganz schön ins Schwitzen gebracht. Damals wusste ich das noch nicht und nur eine knappe Umsteigezeit.
Bin ganz klar ein Fan der kleinen Flughäfen. Einzigster Vorteil der Großflughäfen: eine größere Auswahl an Flugzielen - ansonsten sehe ich keine Vorteile.
Dem kann ich mich anschließen.
Kleine Ausnahme ist evtl. MUC, der taugt mir recht gut.
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Mh,
tendiere zu der Aussage, dass der Vorteil von größeren Airports deren Größe ist und gleichzeitig auch deren Nachteil sein kann.
Umgekehrt verhält es sich mit kleinen Flughäfen :P
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Mh,
tendiere zu der Aussage, dass der Vorteil von größeren Airports deren Größe ist und gleichzeitig auch deren Nachteil sein kann.
Umgekehrt verhält es sich mit kleinen Flughäfen :P
Das ist DIE Aussage! :lol:
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Mein Urlaubsfeeling ist nicht davon abhängig, ob ein Flughafen klein oder groß ist. Wichtig sind mir kurze Laufwege... das ist zuträglicher und entspannender als auf Großflughäfen. In Deutschland ist mir München am liebsten und in Europa ist es Amsterdam. Angenehm finde ich, wenn der Weg vom Slot bis zur Rollbahn und umgekehrt kurz ist.
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Bei mir gehts eigentlich eher darum wie das "Feeling" ist. Z.B. ist Sydney kein kleiner Flughafen, aber als ich da war, war recht wenig los und man hatte viel Platz und wenig Menschen.
Paris finde ich hingegen immer stressig, weil man da gefühlt immer ewig weite Wege und wenig abgeschiedenere Sitzmöglichkeiten hat.
Ich finds angenehm, wenn die einzelnen Gates und Sitzmöglichkeiten ein bisschen voneinander getrennt sind durch Pflanzen, Wände oder ähnliches. So dass man einfach, gerade bei Umsteigflügen, mal ein bisschen durchatmen und sich ausklinken kann.
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Für unsere Abflüge bevorzuge ich Hannover, weil sehr klein und übersichtlich. Das heißt, man kann eine 3/4h vor Abflug ins Parkhaus fahren und ist trotzdem pünktlich zu Beginn des Boardings am Gate, da ist dann sogar noch ein Besuch bei MD drin :lol: (das ist das Sicherheitspolster).
Nachteil: es gibt keine außereuropäischen Direktverbindungen (wenn man mal von Tunis, Istanbul oder Russland o.ä. absieht) und wenn man doch mal warten muss, ist es langweilig.
Grundsätzlich ist mir die Größe des Abflug- und Zielflughafens allerdings egal, wichtig finde ich das Thema nur, wenn man umsteigen muss. Bei kurzen Umsteigezeiten sind kleine Flughäfen von Vorteil, bei langen Umsteigezeiten bevorzuge ich große Flughäfen, weil es da was zu sehen und eine größere Auswahl an Restaurants gibt.
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Mein RB sagt:
Je größer der Zielflughafen umso günstiger der Preis.
Kann man glauben.
VG
Aber nur sehr begrenzt. DUS-NYC und FRA-NYC ist nahezu immer DUS günstiger. Wobei DUS natürlich auch nicht gerade klein ist.
Hallo,
ich hatte Zielflughafen geschrieben.
VG
Auch das stimmt nicht immer. Baltimore ist z.B. oft wesentlich günstiger anzufliegen als JFK.
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Mein letztes Beispiel "Hosea Kutako International Airport Windhoek". Dadurch, dass der Mietwagenanbieter sein Auto relativ zeitig wiederhaben wollte (auch wegen Shuttleservice von Windhoek zum Flughafen), waren wir dort 3h vorher da. Und da ist es ar... langweilig; kurze Wege aber nix los.
Da ist (geschätzt) der Flughafen Bremen aber größer. In Windhoek haben die vermutlich nur ein Gate !? :roll:
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Mein letztes Beispiel "Hosea Kutako International Airport Windhoek". Dadurch, dass der Mietwagenanbieter sein Auto relativ zeitig wiederhaben wollte (auch wegen Shuttleservice von Windhoek zum Flughafen), waren wir dort 3h vorher da. Und da ist es ar... langweilig; kurze Wege aber nix los.
Da ist (geschätzt) der Flughafen Bremen aber größer. In Windhoek haben die vermutlich nur ein Gate !? :roll:
Zumindest haben die eine Kneipe! :lol:
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Mein Urlaubsfeeling ist nicht davon abhängig, ob ein Flughafen klein oder groß ist.
Urlaubsfeeling ist für mich eigentlich immer erst nach der (erfolgreichen) Grenzkontrolle - gerade in den USA :D
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Zumindest haben die eine Kneipe! :lol:
Und da Bier wird nach dem deutschen Reinheitsgebot gebraut. :groove:
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Und da Bier wird nach dem deutschen Reinheitsgebot gebraut. :groove:
Also nur langweiliges Bier? :roll:
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Und da Bier wird nach dem deutschen Reinheitsgebot gebraut. :groove:
Also nur langweiliges Bier? :roll:
Schon, aber fürchterlich gesund :geist:
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Ich bin auf so vielen verschiedenen Flughäfen gelandet/gestartet dass ich mir darüber noch nie Gedanken gemacht habe... Bei einigen bei denen die Rollbahn aufgrund der Lage wie ein Flugzeugträger schräg zum Hang gebaut wurden, hat man bei den zwei Mot. Turboprop ein mulmiges Gefühl, dass auch alles klappt. Noch besser sind Anflüge aus großer Höhe, bei denen zum Landen innerhalb kurzer Zeit, Flughöhe abgebaut werden muss, da kommt auch komisches Gefühl auf.. Dagegen war Atlanta mit min 28 Starts und Landungen schon fast Normalität.
Die schönsten Flughäfen sind aber die ganz kleinen, (Inselhopper unter Palmen), wenn man noch im Freien seinen Gate-Checkin hat und zu Fuss zum Flieger gehen darf.... Auch wenn sich im laufe der Zeit eine gewisse Coolness eingestellt hat, macht Fliegen immer wieder Spass, egal ob kleiner oder Großer Flughafen... :lol: