Lufthansa DUS - MIA / A330-300 / Erfahrungen?

[mfrech]

Hi @lle

Ich überlege momentan, ob ich diese Streck nächstes Jahr im März buchen soll. Gibt es hierzu Erfahrungen, also ob alles gut klappt etc.? Ich bin noch nie mit LH nach USA geflogen, daher meine Frage. Die haben doch inseat Entertainment, oder? Und auch so eine Karte, worauf man sehen kann, wo man gerade ist?

Auf der webseite sieht man außerdem, dass Reihe 20 gebucht werden kann, in seatguru gibt es die in dem Flugzeugtyp aber nicht. Ich weiß inzwischen aus anderen threads, dass die Business verkürzt wurde und daher ECO schon in Reihe 20 losgeht. Was mir aber leider noch niemand sagen konnte: Ist das noch VOR den Tragflächen, sodass man "nach unten" gucken kann? Ich weiß, dass das für viele unwichtig ist, mir aber ist das wichtig. Ich muss einfach runtergucken können... (Flugangst, habe Seminar gemacht, fliege ja auch wieder, aber das ist eben ein Punkt, den brauche ich...). 

Es wäre super, wenn mir da jemand weiterhelfen kann. Ich kann einfach nicht anders als am Fenster sitzen, möglichst weit vorne und muss etwas sehen können (außer Tragflächen). Das ist für mich schon ein KO-grund für Delta gewesen, bei denen kann man ja blöderweise die Sitze vorne nicht mehr als Normalsterblicher buchen...

1000 Dank vorab!!!!!
beste Grüße
Michaela

[djohannw]

Ich überlege momentan, ob ich diese Streck nächstes Jahr im März buchen soll. Gibt es hierzu Erfahrungen, also ob alles gut klappt etc.? Ich bin noch nie mit LH nach USA geflogen, daher meine Frage. Die haben doch inseat Entertainment, oder? Und auch so eine Karte, worauf man sehen kann, wo man gerade ist?

Zweimal ja - alle A330 der Lufthansa haben inseat Video-on-demand, man kann also Filme nach Belieben starten und stoppen. Und eine Airshow mit Karte gibt es auch, Kameras aus dem Flugzeug hingegen nicht.

Auf der webseite sieht man außerdem, dass Reihe 20 gebucht werden kann, in seatguru gibt es die in dem Flugzeugtyp aber nicht. Ich weiß inzwischen aus anderen threads, dass die Business verkürzt wurde und daher ECO schon in Reihe 20 losgeht. Was mir aber leider noch niemand sagen konnte: Ist das noch VOR den Tragflächen, sodass man "nach unten" gucken kann? Ich weiß, dass das für viele unwichtig ist, mir aber ist das wichtig. Ich muss einfach runtergucken können... (Flugangst, habe Seminar gemacht, fliege ja auch wieder, aber das ist eben ein Punkt, den brauche ich...). 

Wenn ich das richtig im Kopf habe sind die beiden ersten Reihen vor der Tragfläche, der Rest dahinter. Allerdings sind die Plätze in der vorderen Kabine nahezu vollständig für Status-Inhaber bei Lufthansa geblockt - ich glaube nur 20 und 27 AB/HK sind frei reservierbar, aber eben auch entsprechend schnell weg. Dein Hauptproblem wird sein, wenn Lufthansa sich entscheidet, doch einen Airbus mit der größeren Business-Kabine einzusetzen (z.B. weil eine Stamm-Maschine in der Wartung ist oder die Buchungszahlen der nächsten Wochen doch mehr Business-Passagiere erwarten lassen), dann wäre das früheste Reihe 24, und die ist definitiv über den Tragflächen. Zudem wäre dann Dein Platz in Reihe 20 weg, und Du könntest Dich z.B. plötzlich in Reihe 40 im Mittelblock wiederfinden...

Viele Grüße - Dirk

[mfrech]

Hi Dirk
Vielen Dank für die Hinweise.

Das ist echt blöd, wenn man sich mit so etwas herumschlagen muss, anstatt einfach "frei Schnauze" buchen zu können, seufz...

Aber ich habe tatsächlich Flugtermine gefunden mit Reihe 20, Fensterplatz. Nur jetzt schreckt mich der Einwand mit dem anderen Flieger...

Die Umsteigerei (ich muss nach TPA) hat aber gut geklappt in MIA?

1000 Dank noch einmal!!!
Beste Grüße
Michaela

[freddykr]

Wenn ich das richtig im Kopf habe sind die beiden ersten Reihen vor der Tragfläche, der Rest dahinter.

Die ersten Eco-Reihen sind bei der 36-Business-Version definitiv über den Tragflächen.

Die First und die ersten zwei Business-Reihen gehen bis zur zweiten Tür.
Danach beginnt schon faktisch der Flügel und es kommen noch vier Business-Reihen.

Beispiel: http://www.airliners.net/photo/Lufthansa/Airbus-A330-343X/1803870/L/
Die Eco müsste ca. in Höhe des siebten Fensters nach der zweiten Fensterlücke hinter der zweiten Tür anfangen (ich hoffe einigermaßen verständlich).

[djohannw]

Stimmt. da habe ich etwas verwechselt - irgendwie hatte ich bei A333 an Overwing-Exits gedacht, so dass 10 Reihen vorher kein Flügel sein konnte - aber die Exits sind bei dem Flieger ja alle konventionell. In sofern ist Reihe 30 (der Notausgang) hinter dem Flügel...ab Reihe 32 dürfte dann also der Blick nach unten weitgehend ungestört sein... Allerdings komme ich jetzt in's Grübeln, bei welchem LH-Flieger ich letztes Jahr vor den Flügeln gesessen habe...

In Sachen Umsteigen: Ich würde mit Ziel Tampa eher nach Orlando fliegen und dann von da das Auto nehmen (unter zwei Stunden Fahrt). Miami ist definitiv nicht mein Airport (bin da einmal mit BA angekommen und es war grauenvoll) - das kann aber in dem Terminal, in dem LH ankommt, anders sein. Zum Umsteigen kann ich dementsprechend auch nichts sagen.

Viele Grüße - Dirk

[mfrech]

Hi,
super, dann weiß ich jetzt ja wenigstens, wo ich NICHT sitzen kann...

Im Ernst, ihr helft mir damit total!!!! Ich bin nur gerne mal auf mich selbst sauer, was das angeht...

Grrrrrr.... jetzt muss ich doch wieder weitersuchen...grrrr....
Alles doof. Delta lässt mich vorne nicht buchen, in einer 747 will ich nicht fliegen (da fing damals der Horror an...), LH ist "zu kurz"...
Menno.  

Hat jemand Ideen? Komme aus Kölle, daher wäre DUS schön gewesen. Aber ich will ja auch keine Unsummen ausgeben. Muss also doch wieder FRA her ;-(

Hmmm. Orlando.... gibt es dahin etwas direktes? Mit wem?

Danke!!!!! (Wirklich!!!!)

Michaela

[freddykr]

Evtl. Airberlin?
Da gibts auf jeden Fall Eco vor dem Flügel, nur kannst Du dort erst nach! der Buchung die Plätze reservieren, aber hier ein Inseatentertainment.

Ansonsten hab ich mal kurz geschaut und finde nicht wirklich viele Airlines mit Eco vor dem Flügel.
Möglichkeiten:
- AA in der B763
- US auf allen Fliegern

Problem: Du hast dann garantiert einiges an Umsteigerei, was bei Flugangst auch nicht förderlich ist und die ersten Reihen sind meist auch für Statuskunden geblockt.

Allerdings komme ich jetzt in's Grübeln, bei welchem LH-Flieger ich letztes Jahr vor den Flügeln gesessen habe...

Flogen nicht letztes Jahr noch A343 ohne First ab DUS?
Bei denen sind die ersten beiden Eco-Reihen vor dem Flügel.

[Jack Black]

Hi,
super, dann weiß ich jetzt ja wenigstens, wo ich NICHT sitzen kann...

Du kannst doch aber HINTER den Tragflächen sitzen, die sind bei Seatguru auch eingezeichnet. Das ist ca. ab Reihe 30, dann kannst auch nach unten schauen. Oder Du fliegst mit AirBerlin, da gibt es auch in der Eco Plätze vor den Tragflächen. Im Airbus A330/200 sind das die Reihen 14-17, die Reihe 18 ist wahrscheinlich schon zu weit hinten.

[djohannw]

Hmmm. Orlando.... gibt es dahin etwas direktes? Mit wem?

Lufthansa fliegt FRA-MCO täglich nonstop...im März allerdings mit einer 747, erst ab dem Sommerflugplan wieder mit dem A346. Aber auch da ist vor dem Flügel nur Business und First. Vielleicht hast Du aber Glück und Lufthansa schick im Frühjahr 2011 einen der neue ausgelieferten A380 nach USA - da gibt es definitiv Sitze vor dem Flügel in Eco.

Generell wird es sonst schwierig, Eco-Plätze vor dem Flügel zu finden. KLM hat Economy Comfort in der MD11 vor dem Flügel und fliegt mit der Maschine ab 28.3. nach Miami,

Viele Grüße - Dirk

[mfrech]

Ach Ihr Lieben...
Danke für Euer tolles Verständnis!!!

Echt prima! Umsteigen ist für mich kein Problem, ich arbeite damit ja auch weiter brav am Gewöhnungsprozess

Ich will halt nur im am wenigsten wackligen Teil sitzen, daher möglichst vorne.

Air Berlin hat kein Inseat (soweit ich weiß), zumindest war das vor 4 Jahren nach Ft. Meyers noch so.

Wie ist denn US Airways so??

LG
Michaela

[stone1]

Ich kann die 330-300 ab DUS nur empfehlen, jederzeit wieder

PTV, mehr Platz als bei AB auch für meine "Länge" von 188cm, Platzreservierung hat bis jetzt auch immer funktioniert. Wir fliegen immer nach MIA und von dort mit dem Auto in alle Richtungen kein Problem, wir übernachten immer am ersten Tag in MIA im BW Airport und dann am nächsten Tag weiter z.B. nach Ft. Meyers...ruck zuck in 2 Stunden oder mit Sight seeinng durch die Everglades.
Letztes Jahr war allerdings das neue CarRental noch nicht fertig in MIA...hoffe dass dies bald so ist.

Einreise ging letztes Mal schneller als die Koffer !

[EDVM96]

Letztes Jahr war allerdings das neue CarRental noch nicht fertig in MIA...hoffe dass dies bald so ist.

Das neue MIA Rental Car Center ist seit dem 12. Juli 2010 geöffnet.

[Anne05]

Evtl. Airberlin?
Da gibts auf jeden Fall Eco vor dem Flügel, nur kannst Du dort erst nach! der Buchung die Plätze reservieren, aber hier ein Inseatentertainment.

Nö - das stimmt nicht!
Du kannst die Plätze sehen, wenn Du eine Probebuchung machst ... gleich im zweiten Schritt werden die Sitzplätze angezeigt und die kannst Du auch blocken.

Wenn Du so viel Probleme hast (die ich verstehen kann, war selbst arg betroffen), solltest Du vll. vor Buchung bei AB anrufen - die Leute der Hotline sind sehr freundlich und helfen Dir weiter. Vor allem können Sie Dir ggf. einen Alternativflug bieten mit "passendem" Sitzplatz.

LG
Anne