usa-reise.de Forum
Unterwegs => Flüge & Airlines => Thema gestartet von: Alfred am 02.03.2012, 12:42 Uhr
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Hallo miteinander,
nachdem im Januar diesen Jahres der erste der vormals 30 Jumbos der Lufthansa zum Abwracken in die USA geflogen wurde und bis zum Ende des 2. Quartals 2012 weitere 2 A380-800 und die ersten neuen B747-8i einsatzbereit sein werden, dürfte der Bestand an älteren B747-400 vermutlich weiter schrumpfen. Das ist ja wohl auch ein Grund dafür, dass 7 Maschinen diesen Typs nicht mit neuem Entertainment ausgerüstet wurde.
Nun sind hier im Forum ja Kenner der LH vertreten und können mir meine Frage evt. beantworten, auch wenn sie nicht wirklich im Zusammenhang mit den USA steht.
Ich bin an der Materie einfach interessiert.
Bis dann,
Alfred
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Hi!
D-ABTC Mecklenburg-Vorpommern
D-ABTB Brandenburg
D-ABTA Sachsen Lieferdatum 03.02.1990
werden 2012 stillgelegt.
Gruß Heiner
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Die D-ABVB ist auch bereits außer Dienst.
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Hi!
Die D-ABVA ist auch schon außer Dienst.
Gruß Heiner
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Welche 747 am 6.4. FRA - LAX macht kann man nicht rausbekommen ?
Wäre nett zu wissen, ob wir da gaaaaaaaanz hinten dann Rear Entertainment haben
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Welche 747 am 6.4. FRA - LAX macht kann man nicht rausbekommen ?
Wäre nett zu wissen, ob wir da gaaaaaaaanz hinten dann Rear Entertainment haben
Ab 01.04. kannst Du noch mal fragen. ;-)
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Welche 747 am 6.4. FRA - LAX macht kann man nicht rausbekommen ?
Also gestern war es die Dresden (D-ABTL). Komplett mit ohne PTV oder FlyNet. Ist doch aber egal, der Flug dauert ja nur 12 Stunden ... :wink:
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Hier ist eine ziemlich aktuelle Liste der LH 747.
http://klarhorst.com/Liste.htm
Alle ursprünglichen Combi-Versionen (747-430M) werden wohl in der nächsten Zeit ausgeflottet
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Na was für ein Glück :shock:
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@TR74,
Danke, so etwas wagte ich gar nicht zu hoffen. :dankeschoen:
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Seufz - wir hatten auf dem Hinflug FRA-LAX ne alte Maschine. Und Bulkhead-Plätze. Der Monitor schwebte irgendwo ziemlich direkt über unserem Kopf. Ich habe "In-Flight-Entertainment" dann sehr schnell komplett gestrichen. Hab halt gelesen.