usa-reise.de Forum
Unterwegs => Flüge & Airlines => Thema gestartet von: Anonymous am 14.01.2007, 12:27 Uhr
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Hallöchen,
was sagt ihr zu diesem Flugpreis:
US Air für 650,- Euro von Frankfurt nach SF, hin und zurück im September 2007. (oder nach LA oder Las Vegas zum gleichen Preis)
(ist aus einem Reisebüro)
Wir haben kaum Erfahrung mit den Preisen (außer Florida).
Ist das zu teuer oder geht das?
Eure Meinung würde uns mal interessieren.
Bitte meldet euch schnell, wir müssen bald buchen.
Wie früh bucht ihr eigentlich eure Flüge?
vielen dank
viele Grüße
sonnenblume
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ach ja, hab vergessen mich einzuloggen,
Frage war von mir.
Viele Grüße
sonnenblume
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Hm, ist der Flug mit Umsteigen, wenn ja wo, wie lang ist die Umsteigezeit.
Also bei United kostet FRA-SFO (Nonstop Flug) Anfang September um 730 Euro, allerdings als Gabelflug mit Rückflug ab LAS. Also als Roundtrip fra-sfo vielleicht noch etwas billiger...
British Airways kriegst du fra über lhr nach sfo auch um 650 eur.
von daher is der preis okay bzw. normal. wärs ein nonstop flug dann is der preis auf jeden fall sehr gut. aber ich glaub us air hat keine direktflüge an die westküste ab fra, sondern recht lange umsteigezeiten in den usa
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Es ist derzeit ein normaler Preis, den Du bekommst.
Nach kurzer Recherche bei www.opodo.de kommt auch dieser Preis raus (627€).
Wenn Dir dieser Preis zusagt, kannst Du buchen.
Die Specials der Airlines kommen für den Zeitraum meist erst gegen Juni/Juli. Wenn Du nicht warten kannst und nicht flexibel mit dem Termin bist, dann buche.
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Hallo Sonnenblume,
der Preis sieht ganz ordentlich aus, für den September.
Wenn die Flugzeiten passabel sind, dann dürfte das ok sein.
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Hallöchen,
danke für eure Antworten.
Der Flug für 657,- um genau zu sein,
Es war ein Gabelfug Fra-Phil SV und rück von SF über Charlotte...
also kein Direktflug.
Habe noch einen anderen gefunden,
auch mit US Air (da sammeln wir Meilen, ist uns daher also auch echt angenehm;-)
der kostet 607,- aber sicher noch Kreditkartengebühr fürs Buchen und Auslandszulage Kreditkarte drauf.
Auch ein Gabelflug, und kein Direktflug.
Was meint ihr?
Viele Grüße
sonnenblume
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Hallöchen,
noch etwas. habe gerade mal geschaut und ein Special für März 2007 gefunden (auch Gabelflug, wie wir ihn möchten, s.o.)
kostet zusammen für zwei Personen 900,- Euro (also 450,- pro Person).
Habt ihr Erfahrungen mit Specials für den Reisezeitraum September? Eigentlich sind wir da bis auf ein paar Tage flexibel, d.h. spätestens 30.9. wollen wir wieder in D. sein, und 21 Tage (plus 2 Reisetage) dort verbringen.
Ist September grundsätzlich teurer, da sehr beliebte Reisezeit, oder können wir da mit den gleichen Specials rechnen wie nun für März?
Wie schnell sind diese Specials ausgebucht?
Kommt man da dran, oder sind sie direkt weg? und dann stehen wir da?
Viele Grüße
sonnenblume
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...noch etwas. habe gerade mal geschaut und ein Special für März 2007 gefunden (auch Gabelflug, wie wir ihn möchten, s.o.) kostet zusammen für zwei Personen 900,- Euro (also 450,- pro Person).... Ist September grundsätzlich teurer, da sehr beliebte Reisezeit, oder können wir da mit den gleichen Specials rechnen wie nun für März?
Wie schnell sind diese Specials ausgebucht?Kommt man da dran, oder sind sie direkt weg? und dann stehen wir da?
Hallo,
ich denke, daß die Monate März und September im Zusammenhang mit Flugspecials nicht vergleichbar sind. Der September gehört meiner Ansicht nach mit zu den beliebtesten Reisezeiten in der Nebensaison; ähnlich wie Mai/Juni.
Wenn man auf Special-Jagd ist, muß man schnell reagieren und ständig die Flugpreise beobachten. Wenn ihr schon jetzt einen Flug gefunden habt, der Euch gut gefällt (Umsteigezeiten, Maschinentyp, Umsteigeorte, Flugzeiten, Fluggesellschaft usw.) dann würde ich eher schon jetzt buchen. Ein Preis von gut 600,- Euro ist für einen Westküstenflug schon ganz gut, denke ich. Auf Super-Specials wie z. B. nach Las Vegas mit Condor darf und sollte man nicht bauen, wenn man auf jeden Fall im September weg will. Ansonsten kann Dir die Entscheidung keiner abnehmen...
Gruß Elvi
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Kannst Du eventuell ab Brüssel fliegen? NWA bietet da bereits heute von dort ganz ordentliche Tarife für September 2007 an, BRU-DTW-SFO für rund 489€ pro Person, z.B. buchbar über Orbitz.
Zudem fliegst Du die Langstrecke mit der 757 von NWA, die zwar ohne personal IFE wie deren A330, dafür aber mit ~90cm Sitzabstand (gegenüber normalerweise 76-81cm) ausgestattet ist.
Alternativ gibt es auch Flüge mit United ab Brüssel für ca. 525€, wenn Du Meilen bei der Star-Alliance sammeln möchtest...
Viele Grüße - Dirk
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Hallöchen ihr alle,
vielen dank für eure vielen Infos.
Dirk, das mit dem Sitzabstand hört sich mega mäßig interessant an, zumal mein Mann 1,95 groß ist und so seine Probleme bei dem "normalen" Abstand hat.
Wie sicher bist du, dass dieser Abstand immer so ist bei den Fliegern von NWA?
Kommt natürlich der Mehrpreis für ein Zugticket Bonn bis Brüssel drauf, aber der Sitzabstand ist das, was das wichtigste ist :-)
na, dann überlegen wir mal schwer...
viele Grüße
sonnenblume
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Wie sicher bist du, dass dieser Abstand immer so ist bei den Fliegern von NWA?
100% (http://www.nwa.com/corpinfo/newsc/2006/pr101120061711.html):
The coach class cabin will be equipped with 144 seats, configured in a three-aisle-three arrangement. The "pitch," or distance between rows, is being increased up to four inches, providing additional legroom and comfort.
Kommt natürlich der Mehrpreis für ein Zugticket Bonn bis Brüssel drauf, aber der Sitzabstand ist das, was das wichtigste ist :-)
na, dann überlegen wir mal schwer...
Guck' mal bei thalys.com - Köln-Brüssel fängt da bereits bei 19€ an, wenn ich mich nicht täusche...
Viele Grüße - Dirk
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Hallöchen Dirk,
woher genau hast du denn diese Infos, die sich ja prima anhören...
ich habe gerade mal bei seatguru.com geschaut.
Da steht, dass NWA in den 757 einen ganz normalen Abstand der Sitze von ca. 30-32 Zoll haben, komisch...
was sagst du dazu?
Bei thalys schaue ich direkt mal nach. dankeschön
viele Grüße
sonnenblume
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Klick' mal auf die 100%...;-)!
Viele Grüße - Dirk
P.S.: Gilt alles nur für die 757-Flüge der NWA, da die sonst Reichweitenprobleme kriegen würden (is' nix mit purer Menschenfreundlichkeit...;-)). Die A330 sind "normal" bestuhlt...
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Hallöchen Dirk,
ah ha, habe das gerade mal gelesen, ja, klingt sehr interessant,
ich habe nun mal geschaut, am liebsten wäre uns ein Gabelflug von Fra bis Las Vegas und Los Angeles-Fra wieder zurück,
da finde ich nun einen Preis von ca 495 Euro für den Gabelflug (bei orbitz sind die Preise in Dollar).
Kann man da leicht und einfach buchen oder gibts Probleme und nachher irgendwelche überraschenden Gebühren?
Die Zugfahrt würde uns 3-3,5 Stunden kosten, aber wenn wir garantiert den Sitzabstand hätten, würde sich das wirklich rentieren...
Allerdings sind die Preise und Termine für den Thalys im September noch nicht buchbar, ist im System noch geblockt...
Viele Grüße
und danke
sonnenblume
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Hallöchen,
was sagt ihr zu diesem Flugpreis:
US Air für 650,- Euro von Frankfurt nach SF, hin und zurück im September 2007. (oder nach LA oder Las Vegas zum gleichen Preis)
(ist aus einem Reisebüro)
Wir haben kaum Erfahrung mit den Preisen (außer Florida).
Ist das zu teuer oder geht das?
Eure Meinung würde uns mal interessieren.
Bitte meldet euch schnell, wir müssen bald buchen.
Wie früh bucht ihr eigentlich eure Flüge?
vielen dank
viele Grüße
sonnenblume
Kannst du so buchen! Allerdings musst du dann natürlich US Air fliegen, was ich nicht unbedingt wollte.
Jedi
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Hallöchen Jedi,
wieso würdest du denn nicht mit denen fliegen?
Wir sind bereits zwei mal mit denen geflogen (davon allerdings 3 der 4 langen Transatlantikstrecken nach Florida) in der Envoy-Class (mit Upgrades).
und erst einmal auf dem Rückflug in der Economy.
Ist halt unser Meilenprogramm.
Was war denn bei dir so schlimm?
Viele Grüße
sonnenblume
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Northwest-Airlines fliegt ja seit diesem Jahr auch ab Düsseldorf in die USA. Soweit ich mich erinnern kann, war bei der Vorabankündigung der neuen Verbindung auch von einem erhöhten Sitzabstand in der economy class die Rede.
Gruss Tom
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Das ist ja sehr interessant.
Wir möchten nämlich beim nächsten Mal auch gerne einen 'optimierten' Flug buchen, da wäre es schön, wenn der Sitzabstand grösser wäre.
Komisch nur, dass die Flüge über die Webseite von NWA gar nicht direkt auffindbar sind.
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Komisch nur, dass die Flüge über die Webseite von NWA gar nicht direkt auffindbar sind.
DUS-DTW ist NW93/94 wenn ich mich nicht täusche und operiert ab Mitte Juni täglich zwischen Düsseldorf und Detroit. Erstflug ist am 7.6., allerdings in den ersten zwei Wochen noch nicht täglich. Eingesetzt wird auch dort die angenehmer bestuhlte 757 der NWA - ein Zugeständnis an die eingeschränkte Reichweite der Maschine bei voller Beladung und der relativ langen Strecke.
Diese 757en fliegen in diesem Sommer auch auf den Strecken BRU-DTW, BDL-AMS (BDL ist Hartford, CT - in der Nähe von Boston) und AMS-DTW (nur auf NW35/36) - alle in der gleichen Konfiguration mit nur 144 statt normalerweise 162 Sitzen in Economy.
Viele Grüße - Dirk
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Ja, schon klar, aber ich habe die Flüge für September nicht gefunden.
Via orbitz.com käme der Flug für unseren Wunschtermin 612 US-Dollar. Damit könnten wir fürs erste leben.
Meine Frau meinte aber, die operieren mit KLM und man muss genau prüfen, ob es tatsächlich eine NWA-Maschine ist.
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Meine Frau meinte aber, die operieren mit KLM und
man muss genau prüfen, ob es tatsächlich eine NWA-Maschine ist.
Das läßt sich ja leicht anhand der Flugnummern 'rausfinden.
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wie prüfe ich denn die Flugnummern?
D.h. wie sehe ich, wer tatsächlich den Flug anbietet?
Viele Grüße
sonnenblume
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wie prüfe ich denn die Flugnummern? D.h. wie sehe ich, wer tatsächlich den Flug anbietet?
Na zwei- und dreistellige Flugnummern sind in aller Regel Flüge, die von der gebuchten Fluggesellschaft selbst durchgeführt werden; vierstellige Flugnummern sind Flüge, die vom entsprechenden Codesharepartner durchgeführt werden.
ICH BEZIEHE MICH HIER NUR AUF INTERKONTINENTALFLÜGE.
Ich bin kein Flugexperte; allerdings habe ich es so, wie gerade beschrieben, bei US Airways, Lufthansa, United, Delta, Northwest, Air France, KLM usw. kennengelernt. Ich lasse mich aber gern eines besseren belehren.
Gruß Elvi
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Bei NWA/KLM gilt:
- KL60xx sind USA-Langstrecken, die von NWA geflogen werden
- KL6xx sind USA-Langstrecken, die von KLM selbst geflogen werden
- NW86xx sind USA-Langstrecken die von KLM geflogen werden
- NWxx sind USA-Langstrecken, die von NWA selbst geflogen werden
In der Regel sind die xx die entsprechenden "Original-Flugnummern" des jeweiligen Partners, also z.B. ist AMS-SFO KL605 und NW8605, AMS-BOS NW59 und KL6059.
Die beschriebenen 757-Strecken werden allesamt von Northwest bedient, insbesondere da KLM gar keine 757 in der (eigenen) Flotte hat.
@Elvi: Blllllllllllllllllllllllllll:-P!
Viele Grüße - Dirk
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das heisst also
wenn ich folgende Flüge im Angebot habe
NW 93V und NW 94 V, dann sind die auf jeden Fall mit North West?
(sind beides Transatlantik-Strecken...)
Viele Grüße
sonnenblume
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das heisst also
wenn ich folgende Flüge im Angebot habe
NW 93V und NW 94 V, dann sind die auf jeden Fall mit North West?
Exakt. Grundsätzlich besteht aber bei KLM und NWA immer das Risiko, dass die sich untereinander Flüge auch kurzfristig oder temporär "zuschustern". Z.B. in diesem Herbst wurde der Flug AMS-EWR von KLM kurzfristig über einige Monate an NW abgetreten, weil KLM aufgrund eines größeren Defekts einer 747 zu wenige Langstreckenflugzeuge hatte.
Allerdings würde ich das Risiko bei den betreffenden Strecken, die ja nicht ab Amsterdam abgehen, als extrem gering einstufen.
Viele Grüße - Dirk
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Uh, was ich grade gesehen habe:
Das sind ja diese fliegenden Zigarren vom Typ 757
Nach unserem Flug LAX-OGG und zurück mit diesem Typ sagen wir nur: Never ever.
Auch wenn der Sitzabstand auf der Längsachse wächst, ist die Maschine trotzdem für uns sehr beengt, wenn alle drei Sitze einer Gruppe besetzt sind. Besonders auf einem Langstreckenflug möchte ich mir eine Maschine mit nur einem Gang nicht mehr antun.
Naja, es gibt ja noch andere Alternativen.
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Uh, was ich grade gesehen habe:
Das sind ja diese fliegenden Zigarren vom Typ 757
Mit wem bist Du denn geflogen? ATA? Die fliegen eine 757-300, die ist besonders lang. Northwest (und alle anderen, die eine 757 über dem Atlantik einsetzen) fliegen dort mit einer 757-200, die deutlich kürzer ist und nicht gar so an eine Zigarre erinnert - mich erinnert die 757-200 immer an eine Heuschrecke aufgrund der "grazielen" Fahrgestell-Konstruktion.
Ansonsten sind Narrowbodies auf dem Atlantik aber schon lange im Einsatz...Icelandair fliegt die seit vielen Jahren über Island nach USA. Ob die gefühlte Enge ein Problem ist muss natürlich jeder für sich selbst entscheiden...aber auch innerhalb Europas oder den USA sind die Maschinen schon einiges unterwegs, ich bin im vergangenen Sommer z.B. DUS-LCA (Larnaca auf Zypern) damit geflogen - auch gute vier Stunden Flugzeit). Zudem Minneapolis-Portland (OR) in 4:30 - beides war aus meiner Sicht gut erträglich. Und ob nur 4:30 oder 8 Stunden - der Unterschied ist nicht wirklich erheblich, zumal ja der Sitzabstand bei NW sehr angenehm ist. Aber wie gesagt, das muss am Ende des Tages jeder für sich entscheiden...
Problematischer sehe ich übrigens die Zuverlässigkeit, mit der diese Maschinen westbound-Flüge über den Atlantik ohne Zwischenstop schaffen. Wir haben das vor einiger Zeit schon einmal diskutiert, dass die 757 mit z.B. TXL-EWR (in der CO-Konfiguration) oder DUS-DTW (in der NWA-Konfiguration) nahe am Limit des Möglichen betrieben werden. Bei ungünstigen Wetterbedingungen, die besonders im Winter vorherrschen, haben diese Flüge ein extrem hohes Risiko, unplanmäßig in Nordkanada zum Nachtanken zwischenlanden zu müssen. TXL-EWR z.B. hatte das Vergnügen, in diesem Jahr von 14 durchgeführten Flügen in neun Fällen in Goose Bay zwischenzulanden.
Viele Grüße - Dirk
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hi,
ich möchte Mitte oder ende Mai auch nach SF fliegen für 1 woche um jdm. zu besuchen.
Vor einigen Wochen habe ich mich schonmal durch den Tarifdschungel gekämpft und ein angebot von British airways für 450E all. inkl. gefunden. Das ist natürlich sehr billig... jetzt wollte ich mich nochmal durch den tarifdschungel wühlen und in einigen Tagen buchen... jedoch gibt es jetzt scheinbar das Angebot nichtmehr :(
Das billigste was ich jetzt finde sind ca. 550E und diverse Anbieter für 650E.
Vor kurzem gabs ja wieder ein angebot von BA wenn ich mich nicht täusche für 399E.. war jedoch nur einige Tage buchbar und ich hab es leider verpasst :(
Wär natürlich schon ganz nett wenn ich wieder ein Angebot um die 450 wie das von BA finden würde :D Kennt ihr da zufällig gerade eine Aktion von einer Fluggesellschaft?
Kann man eigtl. pauschalisiert sagen, dass das fliegen nach SanFran von Frankfurt am günstigsten ist? Ich wohne im Süden Deutschlands, aber eine Anreise nach FRA wär es mir evtl. wert wenn der Gesamtpreis stimmen würde. Der nächste Flughafen wär München (ca 200km) in D und in Ö Linz (nur etwa 60km).
Das nächste Problem wird wohl die Anreise selber darstellen... mit dem Auto ist es wohl am bequemsten aber stellplätze sind ja scheinbar ziemlich teuer was man so hört...
Vielen Dank schonmal!
Hannes
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@Hannes
Bei günstigen Preisen sollte man immer sofort buchen, wenn der eigentliche Reisetermin feststeht. 450,- Euro für einen Westküstenflug im Mai ist sehr günstig. Insofern kann ich nicht so ganz nachvollziehen, warum Du nicht gleich gebucht hast. Die Chance, einen noch preisgünstigeren Flug zu finden ist gegenüber der Gefahr, nur noch einen teueren Flugpreis zu erhalten, gering . Na ja, jetzt ist es zu spät....
Günstige Preise bieten derzeit Delta und (meine ich; ohne Gewähr) British Airways. Bei Delta kann man ggfls. ab Stuttgart mit nur einer Umsteigeverbindung nach San Francisco kommen; ansonsten muß man i. d. R. zweimal Umsteigen und für sich bewerten, ob ggfls. ein günstigerer Preis dies rechtfertigt. Ansonsten kann man problemlos und www.delta.com (gibt's auch deutschsprachig) buchen, da dort Onlinebuchungen am preisgünstigsten sind. Ggfls. sind auch Bahnfahrten zum Flughafen includiert.
Gruß und viel Glück
Elvi
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Hallo Elvi,
danke für die Antwort ich habe vorher den Post geschrieben.
Ich habe damals nicht gebucht, da der Reisetermin noch nicht genau feststeht... nur mai juni irgendwann und das war dann doch zu wage bzw. zu riskant da noch einige andere faktoren eine rolle spielen.
inzwischen hat sich die 7 tage reise auf einen zeitraum von etwa 14tagen begrenzt! Von daeher ist das Risiko jetzt nichtmehr so hoch bzw. jezt könnte ich buchen. Ich werde mal weiterhin suchen... mit delta würde ich durch den 60E Gutschein dann auf etwa 500E kommen. Das wär auch noch i.O. Ich möchte es ehrlich gesagt so "bequem" wie möglich haben. d.h. lieber steig ich nur 1mal um und zahl etwas mehr bevor ich 3mal umsteigen muss. Habe nicht wirklich erfahrung mit flügen in die usa :) Und bevor ich da nen fieger verpasse o.ä. zahl ich lieber etwas mehr :)
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Hallöchen,
so, wir haben uns nach längerem Suchen nun endlich entschieden und wir haben einen Flug gebucht...
und zwar über Expedia.de, mit North-West (größerer Sitzabstand in der 757) als Gabelflug Düss-Detroit-Las Vegas, Rück LosAngeles-Detroit-Las Vegas.
Und das für sage und schreibe 528,-Euronen pro Person!!! Und die Zeiten sind auch einsame Spitze! im Reisemonat September!
Na, wenn das nicht klasse ist. :lol:
Und, was sagt ihr dazu? Wir haben die Preise bisher immer auf 600,- und teurer gesehen und auf einmal war es noch mal 75,- pro Person preiswerter.
Und Düsseldorf ist für uns viel näher als Brüssel! (wo es momentan die preiswerten Flüge in die USA gibt mit NW)
Und nun: der Cowntdown: noch 210 Tage bis Abflug.
Danke für eure Infos und Tipps.
Viele Grüße
sonnenblume
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Rück LosAngeles-Detroit-Las Vegas.
Ich denk, Du meinst Los Angeles - Detroit - Düsseldorf ;-)
Ansonsten, der Preis ist ok.
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hallo
Noch ein ganz heissen tip: Weil du in Bonn wohnst, kannst du vieeleicht Brussel als Abflughafen in Betracht ziehen. Hier gibt es super Deals mit NWA und Delta.
Vertrekplaats Brussels-Midi, Rail Station,Brussels Bestemming San Francisco, ca
Vertrek maandag 17/09/2007 Terug vrijdag 05/10/2007
Vluchttarieven
[Beschikbaar] Northwest Airlines (269,00 EUR + 152,12 EUR) 421,12 EUR
[Beschikbaar] Northwest Airlines (269,00 EUR + 154,05 EUR) 423,05 EUR
[Beschikbaar] Northwest Airlines (269,00 EUR + 154,05 EUR) 423,05 EUR
[Beschikbaar] Delta Air Lines (286,00 EUR + 68,12 EUR) 354,12 EUR
[Beschikbaar] United Airlines (340,00 EUR + 174,27 EUR) 514,27 EUR
Ist buchbar bei www.airstop.be
Viel Spass.
Luc
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@Luc...das hatten wir schon vor laaaaanger Zeit...;-):
Kannst Du eventuell ab Brüssel fliegen? NWA bietet da bereits heute von dort ganz ordentliche Tarife für September 2007 an, BRU-DTW-SFO für rund 489€ pro Person, z.B. buchbar über Orbitz.
Damit ist sie ja erst auf den "Trichter" mit Northwest gekommen...;-)!
Viele Grüße - Dirk
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Hallöchen,
noch etwas. habe gerade mal geschaut und ein Special für März 2007 gefunden (auch Gabelflug, wie wir ihn möchten, s.o.)
kostet zusammen für zwei Personen 900,- Euro (also 450,- pro Person).
Habt ihr Erfahrungen mit Specials für den Reisezeitraum September? Eigentlich sind wir da bis auf ein paar Tage flexibel, d.h. spätestens 30.9. wollen wir wieder in D. sein, und 21 Tage (plus 2 Reisetage) dort verbringen.
Ist September grundsätzlich teurer, da sehr beliebte Reisezeit, oder können wir da mit den gleichen Specials rechnen wie nun für März?
Wie schnell sind diese Specials ausgebucht?
Kommt man da dran, oder sind sie direkt weg? und dann stehen wir da?
Viele Grüße
sonnenblume
Ja, September ist teurer! Du hast dir deine Frage bereits selbst beantwortet! Ich denke, den Preis vom März zu bekommen wird schwer. Wenn doch, lass es mich wissen. Wir hatten, als wir noch keine Schulkids hatten, unsere Reisen oft Mitte September begonnen. Das war zwar günstiger wie Juli/August, aber von März bis Juni war es sonst immer günstiger. Da haben wir auch desöfteren gestartet. Allerdings ist ein Vergleich zu früher eigentlich schwachsinnig, sowieso zu Zeiten vor 9/11, da die Flugpreise von Jahr zu Jahr klettern. Wobei die Tendenz innerhalb der einzelnen Monate doch gleich ist.
Jedi