Wie voll ist die Maschine?

[Fraylman]

Wo seht ihr das denn immer alle wieviel plätze da im flieger weg sind und wieviel noch frei sind?

[BettinaFischer]

Hallo,

vielleicht kann mir auch jemand bitte helfen.

Wir fliegen am Samstag 22.5. von Düsseldorf - Ft. Myers mit der AB 7008.

Wie voll bzw. wie leer ist die Maschine denn, wie sieht es evtl. aus im hinteren Teil.
Haben wir eine Chance mit 2 kleinen Kindern evtl. einen freien Platz zwischen uns zu bekommen.

Vielen lieben Dank im voraus!

LG
Bettina

[chef 555]

Vielleicht kann mir jemand eine Idee geben, wie derzeit die Auslastung für

BA 275 (LHR -> LAS) am Sonntag, den 23.05.10 aussieht.
Auch wenn noch gestreikt wird, eine Tendenz reicht mir.

Vielen Dank!
michael

[freddykr]

J9 C9 D7 RS IS W3 E3 T2 Y9 B9 H9 K9 M9 L9 V5 SS NS QS OS G9

Auf den ersten Blick sieht sie recht leer aus.
Kann allerdings auch sein, dass jetzt noch Restplätze über günstige Buchungsklassen verkauft werden sollen und somit der Flieger bereits recht voll ist.

[jpk99]

Hallo,

bin am 27.04.2010 mit BA 275 nach LAS geflogen = 100% besetzt.
am 13.05.2010 zurück von LAX (BA 282) = 100 % besetzt.

Auch die Maschine von LAX (BA 278) war zu 100% besetzt.

Anscheinend wickelt die noch die unzähligen Umbuchungen ab.

Viel Spaß

JP  

[BettinaFischer]

@ freddykr: meinst du meine Maschine??? Was bedeuten denn die Buchstabenkombis in deiner Antwort wenn es die AB Maschine betrifft?

Danke & LG
Bettina

[search_182]

Betrifft zwar wenn ich das richtig sehe die BA Maschine, aber: Jeder Buchstabe steht für eine Buchungsklasse (Englisch: Fare Bucket) und die Zahl dahinter für die Anzahl freier Plätze, wobei 9 für mind. 9 freie Plätze steht. J9 heißt zum Beispiel: In der flexiblen Business sind mind. 9 Plätze frei; W3 müssten drei freie Plätze in der World Traveller Plus sein (??); V5 fünf Eco-Sitze der mittleren Preisklasse. Hoffe das hilft.

Wenn die Zahlen so aussehen wie in dem Fall von freddykr lässt sich nur schwer sagen, ob die Maschine voll ist. Wenn lauter Nullen da ständen, wäre es recht eindeutig

[BettinaFischer]

Na bitte, wieder was gelernt ... danke für die Erklärung!

[chef 555]

Vielen Dank!

[leia]

Flug ist schon sehr voll, vereinzelt noch Plätze in C Class und die ganz teure Eco wird verkauft.
Aber warum willst Du unbedingt Sitzplätze für einen 40 Minuten Flug reservieren? Geh einfachzum Check In und schaue was passiert.
Bekommst Du einen Sitzplatz, dann fliegst Du mit. Bekommst Du keinen, dann wirst Du entsprechend umgebucht (wohl auf AB, die fliegen auch STR-DUS, und mussten schon sehr oft LH Gäste aufnehmen, weil Contact Air sehr unzuverlässig ist auf der Strecke).

Ist doch völlig stressfrei. Mach Dir mal keinen Kopf deswegen!

Mir gehts doch nicht um den Zubringer, sondern um LH466 DUS-MIA? Wie sieht es da aus? Auch gehts mir generell nicht ums Reservieren an sich, sondern darum, überhaupt mit fliegen zu können - bei der Aussage, dass keine Plätze mehr frei seien und der Tatsachen, dass ich den online Check-in nicht nutzen kann.

[Inspired]

Wo seht ihr das denn immer alle wieviel plätze da im flieger weg sind und wieviel noch frei sind?

Das Thema wurde hier schon mal diskutiert und folgender Link wurde gegeben:

http://www.seatcounter.com/

Der Link zum anderen Thread:

http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=41335.0

[andi7435]

@leia

Lt. seatcounter sind zur Zeit viele Buchungsklassen auf 0 gesetzt bzw. einige wenige noch frei. Sagt aber nichts über die tatsächliche Belegung aus. Am besten du schaust selbst bei seatcounter.com .

Andreas

[Fraylman]

A B C D E F G H J K L M P Q S T U V W Y Z
6 0 9 9    6    0 9   0 0     0 0       0 0  1 0

Also  wenn ich das jetzt so richtig "lese" was da steht dann sind die billigen Buchungsklassen (sprich die Touriklasse) ausverkauft aber in Business und First ist noch einiges an Platz frei!

Seh ich das so richtig?

Gruß seb

[search_182]

Jo, wenn die Angaben bei seatcounter stimmen

[freddykr]

Die Angaben bei Seatcounter sind soweit korrekt und decken sich mit den echten Buchungszahlen (Eco rappel voll).