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Unterwegs => On the road: Transport & Verkehr => Mietwagen => Thema gestartet von: check am 31.10.2011, 14:29 Uhr
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Hallo,
wie stelle ich es am besten an, wenn ich nen V6 möchte.
Es ist ja so, dass bei mittlerweilen schon vielen Modellen die Einstiegsklasse 4-Zyl. sind.
und meistens bekommt man ja beim Vermieter diese Basis-Motorisierung.
Ich würde gerne den Dodge Charger oder Mustang als Mietwagen haben (für April 2012)
aber speziell das modell kann man ja nicht wählen, allerdings wird der Charger bei einigen Anbietern auch speziell genannt (Charger oder Ähnliches)
Wäre denn die Klasse dann "Fullsize" die ich buchen müsste?
Weiß jemand welche Modelle es dann bei Alamo, National, Dollar usw. bei Fullsize gäbe?
Abholort ist San Francisco Airport
Da müsste doch jeder ne Choiceline haben oder?
Edit:
den Charger gibt es aktuell mit kleinsten Motor mit einem 3.6 V6 mit 292PS
Mustang ja auch min. mit nem V6
Einige werden jetzt bestimmt sagen, spinnst du, nimm doch den 4-Zyl, die sind sparsamer, aber mir gehts in den USA darum nen ordernltich motorisiertes Fahrzeug zu fahren :-)
danke
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Bestimmte Fahrzeuge bekommst Du nur bei Hertz in der Prestige oder Adrenalin Collection.
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naja, aber wenn ich nen Fullsize buche, dann ist die Chance doch auf nen Charger ziemlich groß, der wird doch oft angeboten oder?
Und der Mustang?
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Schau doch mal in die SUCHE das wurde schon öfters gefragt.
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[...] Einige werden jetzt bestimmt sagen, spinnst du, nimm doch den 4-Zyl, die sind sparsamer, [...]
...bei mir war's bisher andersrum - wobei ich bei den 6-Zyl. aber wohl auch das Glück hatte, modernere (nicht neuere) Autos erwischt zu haben 8)
"Fullsize" sollte schon passen - die meist als Beispiel genannten und auch vermieteten Dodge Charger & Chevy Impala gibt's ja nicht als 4-Zyl. Wenn's bei der Anmietung dann nur kleiner Autos (Ford Fusion, Chevy Malibu) gäbe, würde ich mit Verweis auf die Beispiele des Vermieters auf einer entsprechenden Motorisierung bestehen.
Für "Standard" fehlt mir die aktuelle Erfahrung, mein letzter Hertz-Standard Ford Fusion war zwar 6-Zyl., das ist aber schon 2 Jahre her...
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genau, nen Impala gibts auch erst ab nem 6 Zyl, sogar mit 300 PS :-)
Aber ist ja ne ziemliche Schüssel, rein optisch gesehen.
Was ich gesehen habe, die Fullsize PKW bekommt man ja rel. günstig, nen Standard oder gar Fullsize SUV kostet deutlich mehr, von nem Cabrio ganz zu schweigen.
Zumal bei den Cabrios die Chance doch sehr hoch ist, nur nen Chrysler Sebring statt nem Mustang Convertible zu bekommen.
Midsize SUV ist auch noch ne Option.
Hatte ich letztes Jahr gebucht, dann auch nen V6 bekommen, da ist dann wieder der Jeep Liberty erste Wahl (wegen der schon guten Standardmotorisierung)
Ford Escape gibts leider auch mit nem 4er.....
Gibts irgendwo ne Übersicht welche Modelle denn in der jeweiligen Klasse angesiedelt sind, also quasi welche Modelle es denn werden könnten?
danke
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Hallo,
letztes Jahr gab es zumindest in der Alamo SFO Choiceline einige Charger in der Fullsize Line.
Kann dich gut verstehen, wollte auch unbedingt ein Fahrzeug mit etwas Leistung, hatte aber Midsize SUV gebucht und auf einen RAV 4 mit V6 gehofft, der dann natürlich nicht zur Verfügung stand.
Wir hatten dann einen Dodge Journey gewählt, der auch den V6 Motor hatte aber nur knapp 260 PS, von denen man aber nicht so viel gespürt hat.
Schön war das 6-Gang Automatikgetriebe mit Schaltmöglichkeit, der Verbrauch lag bei knapp 10 Litern, für ein recht großes und schweres Auto absolut o.k.
Der Charger sieht schon gut aus!
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Haben im Septemer in SFO bei Dollar einen Ford Taurus mit 6 Zylinder bekommen. Haben Fullsize gebucht und auch bekommen.
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Servus,
bei Alamo gabs am Airport Las Vegas in der Fullsize Choice-Line auch einen Charger bzw. wurde uns dann einer organisiert.
Einige Impala waren auch da, ansonsten Toyota Camry und Chevy Malibu.
Mein Tipp wäre, gar nicht mit dem Rental Agent zu diskutieren, sondern lieber auf dem Parkdeck das Glück probieren.
Die Dame am Schalter wollte uns den Charger für 20$ Aufpreis pro Tag verkaufen obwohl es die gebuchte Klasse war ;-)
Sollte nix passendes auf dem Parkdeck stehen, dann kann man immer noch zum Schalter zurück und ein Upgrade buchen.
Grüße,
Flo
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den Dodge Journey hatte ich auch schon mal, den V6, fand den ganz gut
hab jetzt bei Alamo direkt angefragt, welche Modelle die denn in der Fullsize Range haben:
- Chevy Impala
- Ford Taurus
- Dodge Charger
- Toyota Camry
- Mazda 6
- Mitsubishi Galant
- Nissan Altima
- Saturn Aura
- VW Passat
- Chevy HHR
Da wär jetzt nur der Taurus und der Charger ideal finde ich.
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Aber sind wir doch mal ehrlich. Viel PS und dann ein Automatgetriebe sind eh nur halb so witzig. :|
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Aber immer noch besser als ein schlapper 4 Zyl. und Automatic :roll:
In den USA buhe ich offt Midsize SUV, habe aber auch schon ein paar mal Fullsize PKW gebucht.
Bei meiner Fahrzeugwahl achte ich auch immer darauf das möglichst ein 6 Zyl. Motor verbaut ist. Bis jetzt hat das eigentlich immer geklappt, bis auf ein einziges mal. Das war dann aber auch ein Grund den wagen bei der nächst Besten möglichkeit zu tauchen, was auch Problemlos geklappt hat.
Fullsize PKW hatte ich bis jetzt immer eine 6 Zyl. bekommen. Am Besten hat mir der Motor vom Ford Taurus und vom Dodge Charger gefallen. Der V6 des Chevy Impala ist mit 211PS recht schlapp, das könnte aber auch an der langen Übersetzung liegen. Beim Toyota Camry kann man pech haben und Schlappen 2,5l 4-Zyl. mit 174PS bekommen oder den schönen V6 mit 268PS.
Der Dodge Journey ist ein Crossover und eher als Standart SUV zu finden, den 283PS Motor gibt es erst abe Modell 2012, Aber in der Tat ist der "alte" V6 im Dodge Journey mit nur 235PS und dem Hohem Fahrzeuggewicht recht schlapp und nicht mit dem Dodge Charger mit 250PS (alt) / 292PS (neu/Facelift) zu vergleichen.
Man sollte aber immer darauf achten, dass man nicht eine Midesize oder Standart PKW untergeubelt bekommen, zu erkennen am Fahrzeugcode.
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der neue Impala hat als Basis ca. 300 PS
die asiatischen Fahrzeuge möcht ich eigentlich nicht nehmen.
Nicht in den USA.
Sollte also schon nen US Auto sein.
klar, wenn ich nen Taurus oder Charger bekomme, wär ich happy.
kann man denn einfach so das Auto bei ner anderen Station tauschen?
Wenn jetzt in SFO Airport nichts gescheites gibt, dann in SF direkt nen anderes Modell holen?
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Hi
Kann dich gut verstehen , ich möchte wenn möglich auch immer einen V6 (wer nen V8 zuhause hat geht nicht gerne auf nen 4 Zyl :wink: )
bei den großen Autos macht das auch beim Spritverbrauch kaum was aus, man darf nicht vergessen die kleinen Motoren haben mit den großen Autos echt arbeit und verbrauchen dann recht viel !
In SFO gibt es eine CL wobei wir damals in SFO Probleme hatten wegen Einwegmiete... ganz frei nach den Motto "ihr bekommt nen Mid SUV müsst aber Benzin für nen Standart bezahlen und wenn ihr das nicht wollt dann könnt ihr ja wieder gehen" und das bei vorauszahlung !
Naja sind dann in Vegas zu Alamo und haben den das gesagt und schon hatten wir ein tolles Auto :lol:
Naja mach dir mal einfach keinen Kopf buche die Klasse in der die Autos stehen die du haben möchtest und gucke dann was da ist , wenn dann kein Auto da ist was du möchtest
suche dir nen Mitarbeiter auf den Parkdeck und schilder ihn deinen Wunsch (natürlich mit nen 5 $ Schein in der Hand :wink:) und er wird dir das Auto besorgen was du möchtest :D
wenn es irgendwo bei Alamo oder National zur Verfügung steht , hat bei uns bisher immer geklappt.
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Hallo,
ich würde mindestens Fullsize buchen und auf eine gute Auswahl hoffen
oder Premium buchen, um 100%ig sicher zu gehen.
Grüße,
Kestrel
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klar, wenns nen Charger werden würde, wärs ja ideal.
oder den Ford Taurus
Leider sind die Impalas immer sehr häufig vertreten - und wie gesagt, es muss für mich ein US Fahrzeug sein.
Als Option wäre noch, einen Midsize SUV zu buchen, is ungefähr die gleiche Preisklasse
Bei mir dann 12 Tage Mietdauer, ca. 400€ für nen Fullsize PKW oder Midsize SUV - Standard SUV kostet schon ca. 580€
Wie stehen die Chancen bei nem Midsize SUV nen V6 zu bekommen?
Wo sind denn eigentlich bei den PKWs die Ford Mustang Coupe angesiedelt?
Sollte ja eigentlich auch in der Klasse wie nen Charger fahren, also Fullsize?
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prinzipiell ist aber doch der Charger in Fullsize angesiedelt oder?
Welche Fahrzeuge sind in Premium angesiedelt?
300C ?
Ich hab leider keine Übersicht gefunden, wo die ganzen möglichen Modelle der jeweiligen Klassen aufgeführt sind.
So was in der Richtung wies hier schon gibt für die SUVs
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möchte mein Thema nochmal hoch holen.
Wo sind die die Ford Mustand angesiedelt?
Also die Limousine, nicht das Cabrio.
Auch bei Fullsize?
Oder gibts diesen gar nicht bei den Vermietern?
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Ich hab leider keine Übersicht gefunden, wo die ganzen möglichen Modelle der jeweiligen Klassen aufgeführt sind.
So was in der Richtung wies hier schon gibt für die SUVs
Hier zumindest mal für Hertz, wurde schon in nem anderen Thread hier im Forum genannt.
http://www.flyertalk.com/forum/hertz/1357294-us-fleet-list-hertz-what-car-might-you-get.html
Keine Ahnung ob es sowas im Flyertalk auch für andere Anbieter gibt...
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Wir standen letztes Jahr und auch dieses Jahr wieder vor dem gleichen Problem.
Mein Mann will unbedingt einen Mustang GT. Man kann aber bei keiner Autovermietung ein spezielles Modell reservieren. Zumindest nicht an alles Verleihstationen.
Wir haben das dann so gemacht. Haben einfach zuhause die kleinste Kategorie gebucht und dann vor Ort gefragt ob ein Mustang da ist und dann ein Upgrade gebucht.
War m.E. die beste Lösung. Wenn ich nämlich gleich eine höhere Kategorie buche um dann evtl. dieses Modell zu bekommen, dann aber irgendeinen Japaner oder Koreaner bekomme, dann kann ich gleich mit nem Kleinwagen rumfahren :-)
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Wir haben das dann so gemacht. Haben einfach zuhause die kleinste Kategorie gebucht und dann vor Ort gefragt ob ein Mustang da ist und dann ein Upgrade gebucht.
Und wieviel hat das Upgrade gekostet?
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Hab irgendwas mit 300 USD für die Woche im Kopf. Kann es aber nicht mehr genau sagen.
War vor Ort auf jeden Fall nicht teurer, als hätten wir es gleich von zuhause aus gebucht.
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aber in welcher Klasse ist denn der normale Mustang angesiedelt?
Ja, ich steh auch immer vor diesem "Problem", was denn nun buchen.
Es sollte natürlich min. ein V6 sein und was amerikanisches.
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aber in welcher Klasse ist denn der normale Mustang angesiedelt?
Bei ALAMO & Co. in keiner - das ist ein Sportwagen und es gibt bei ALAMO keine Sportwagenklasse (außer Convertible - aber den willst Du ja nicht).
Es sollte natürlich min. ein V6 sein und was amerikanisches.
Ab Fullsize Limousine sollte das möglich sein, wobei wir meistens Premium (eine Klasse höher) buchen. Ich kann mich nicht erinnern, jemals NICHT einen V6 bekommen zu haben, unser letzter Wagen war ein Chrysler 300S mit V6 und über 300PS. War eine "geile Karre" mit allem drum und dran.
Kann natürlich dennoch passieren, dass es ein "Asiate" wird, die sind aber auch klasse. Unser Lieblingsauto war lange Zeit ein Toyota Avalon, der geht auch gut ab und ist ziemlich groß. In der gleichen Liga spielt auch der Nissan Maxima, der insgesamt aber etwas sportlicher ausgelegt ist. Auch ein tolles Auto. Ich habe mit den Japanern kein Problem. Im Gegenteil - dynamische Motoren bei sensationellem Spritverbrauch.
dann aber irgendeinen Japaner oder Koreaner bekomme, dann kann ich gleich mit nem Kleinwagen rumfahren :-)
Ja klar, ein Toyota Avalon ist ein Kleinwagen...
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Bei FCAR-Buchung (full-size sedan) muss man schon - je nach Geschmack und Erwartung - Glück/Pech haben etwas anderes zu bekommen, als einen Impala. (Wobei ich den Impala mag) Denn wenn man Pech hat, steht ein Malibu als FCAR gekennzeichnet in der Linie.
Chevy sei Dank, bleibt der Impala mit seinem 20 cu ft Kofferraum erhalten. Nur die durchgehende Sitzbank vorne - früher gelegentlich zu finden - hat sich endgültig verabschiedet.
Den Charger habe ich bisher nur als PCAR (premium sedan) gesehen. Vielleicht lag es an dem Trim Level. :think:
Bei IFAR (midsize suv) ist die Gefahr einen Vierzylinder zu bekommen real. Ein Blick in die Liste der möglichen Modelle macht es klar.
Mustang Coupes sah ich zwar schon bei Alamo, aber immer nur irgendwo extra abgestellt, wie den Challenger, oder Camaro. Wüsste ich was ich buchen soll für einen Challenger, dann hätte ich es längst getan 8)
Zurzeit rätsele ich über die möglichen Nachfolger des Cadillac DTS (LDAR)...
Mic
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Ich möchte meinen Thread nochmal hochholen.
Aktuell stehe ich wieder vor diesem "Problem" welche Klasse denn buchen.
Wie schon in einem anderen Thread festgestellt, sind die Preise doch ganz schön nach oben gegangen.
Leider gibt es momentan immer mehr 4-Zyl. im Bereich Midsize SUV.
Diese fallen somit komplett raus.
Was mich immer noch interessieren würde, in welcher Klasse fährt aktuell ein
- Dodge Charger
- Chevy Impala
- Ford Taurus
- Ford Mustang Coupe
- Camaro Coupe
Bin ziemlich unschlüssig ob nen großen Sedan oder nen größeren SUV
Je nachdem wo es die gesuchte Leistung gibt :-)
Wie ist eigentlich das Angebot an V8 in der Sedan Klassen? (Premium, Luxury)
danke
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hab mal den Buick LaCrosse angeschaut.
Dem sein Kofferraum ist ja ziemlich klein, das ist auch wieder ein Nachteil.
Wir sind zwar nur zu zweit, aber 2 große Koffer und 2 Kabinentrolleys plus die Einkäufe und Rücksack.
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Wie ist eigentlich das Angebot an V8 in der Sedan Klassen? (Premium, Luxury)
danke
Ausser ein oder zwei Cadillacs und dem Dodge Challenger R/T faellt mir derzeit kein ameriikanischer Sedan ein, der mit nem V8 ausgeruestet ist. Diese Zeiten sind scheinbar fuer immer vorbei!
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Im Okt. sind wir am Flughafen in Philadelphia.
Nachdem es bei Hertz die 25% Herbst Aktion gibt, macht es Sinn dort zu buchen.
Allerdings diesmal keinen SUV.
Der Mustang oder Camaro sollte doch auch als FCAR zu bekommen sein? Also Fullsize?
Das Cabrio brauchen wir nicht.
Denn in PHL kann über Hertz nicht die Adrenalin Collection gebucht werden.
danke
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Wie ist eigentlich das Angebot an V8 in der Sedan Klassen? (Premium, Luxury)
danke
Ausser ein oder zwei Cadillacs und dem Dodge Challenger R/T faellt mir derzeit kein ameriikanischer Sedan ein, der mit nem V8 ausgeruestet ist. Diese Zeiten sind scheinbar fuer immer vorbei!
Charger, Chrysler 300, Chevy SS (Australien-Import der leider auch eingestellt wird wenn 2017 das Werk da geschlossen wird, definitiv nicht in den rental Flotten) das war es dann mit sedans, zumindest mit mainstream, selbst Cadillac hat nur noch den CTS-V
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Dann gebe ich auch meinen Senf dazu.
In den letzten Jahren (seit 2008) habe ich bei Full Size nur 4 Zylinder bekommen. Meistens Asiaten. Im Juni einen nissan Maxima soweit ich mich erinnere.
6 Zylinder bei FRAR (Ford Explorer).
Vor zwei Jahren in Boston einen kleinen dodge erhalten. Mit Mühe und Not zwei Koffer in Kofferraum bekommen. Daher werde ich in Zukunft 7 sitzige Geländewagen bevor zugen.
Bernd
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Wenn ich das richtig sehe, sind die (meisten) fetten SUVs der Kategorien FFAR und PFAR (Tahoe/Yukon/Escalade, 'burban, Nissan Armada ...) die einzigen Mietflotten-Vertreter, die es nur mit V8 gibt. Die Kategorie alleine ist aber auch keine Garantie: Der Ford Expedition, an sich auch ein Schlachtschiff, fährt neuerdings mit Ecoboost-V6. Und der Tahoe und Konsorten sind dank Zylinderabschaltung als V4 unterwegs, wenn man ihnen nicht die Sporen gibt ...
Wird bestimmt demnächst 'ne Marktnische, mit Firmen die einem vor Ort für ein paar Tage einen Small- oder Bigblock vermieten, so wie heute schon die Moab-Jeeps.
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Hatte einen Dodge Challenger V6 von Enterprise. Angemietet in JFK. Klasse ist SSAR oder auch Sporty genannt. In der gleichen Klasse sind noch der Mustang Coupe und Camaro wobei ich die dort auf deren Gelände nicht gesehen habe, dafür aber noch 2 weitere Challenger. Konnte wählen zwischen dem Challenger und einem Mustang Cabrio.
V8 Challenger bzw die RT Versionen gibt es bei Hertz (sehr teuer) und mein Bruder hatte seine immer bei Thrifty bekommen (nur als upgrade und auch teuer).
Die Buchung erfolgte über die deutsche Enterprise Webseite wobei die Sprache auf englisch gestellt war. Bei deutsch wurde mir die Klasse nicht angezeigt. Versicherungen waren keine inklusive (nur was der Staat New York vorschreibt).
Kurz zum Auto. Der Motor ist top! War das neue 2015er Modell mit 8 Stufen Automatik. Im Kofferraum war genug Platz für 2 Grosse Koffer, 1 kleinen Koffer und etliche Einkaufstüten bzw Taschen. Bin bei dem Trip über 4500 km gefahren und der Verbrauch lag laut Bordcomputer für diesen Trip bei 31,8 mpg.
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Im Juni einen nissan Maxima soweit ich mich erinnere.
Der Nissan Maxima hat seit eh und je einen V6 Motor. Außerdem ist er mindestens bei ALAMO/National Cars als Premium gelistet, nicht als Fullsize.
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Hatte einen Dodge Challenger V6 von Enterprise. Angemietet in JFK. Klasse ist SSAR oder auch Sporty genannt. In der gleichen Klasse sind noch der Mustang Coupe und Camaro wobei ich die dort auf deren Gelände nicht gesehen habe, dafür aber noch 2 weitere Challenger. Konnte wählen zwischen dem Challenger und einem Mustang Cabrio.
V8 Challenger bzw die RT Versionen gibt es bei Hertz (sehr teuer) und mein Bruder hatte seine immer bei Thrifty bekommen (nur als upgrade und auch teuer).
Die Buchung erfolgte über die deutsche Enterprise Webseite wobei die Sprache auf englisch gestellt war. Bei deutsch wurde mir die Klasse nicht angezeigt. Versicherungen waren keine inklusive (nur was der Staat New York vorschreibt).
Kurz zum Auto. Der Motor ist top! War das neue 2015er Modell mit 8 Stufen Automatik. Im Kofferraum war genug Platz für 2 Grosse Koffer, 1 kleinen Koffer und etliche Einkaufstüten bzw Taschen. Bin bei dem Trip über 4500 km gefahren und der Verbrauch lag laut Bordcomputer für diesen Trip bei 31,8 mpg.
Tja, der Challenger wäre auch DER Wagen für mich. Leider brauchen wir meist etwas grösseres und gesehen habe ich den auf dem Parkplatz nur, wenn ich ihn so gar nicht gebrauchen konnte.
Aber vielleicht eines Tages...
Mic