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Unterwegs => On the road: Transport & Verkehr => Mietwagen => Thema gestartet von: kossi am 29.03.2010, 04:55 Uhr
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Ich muss hier mal meinen Frust loswerden, vielleicht hat einer von euch ja eine Idee, was ich noch tun kann.
Ich habe vor meinem Urlaub bei Holidayautos ein Midsize-SUV gebucht. Dabei habe ich ausdrücklich angegeben, dass ich 4x4 benötige. Das wurde dann auch auf der Rechnung und auf dem Voucher so bestätigt.
In Houston bei NATIONAL angekommen gab es dann leider kein einziges Fahrzeug mit Allrad. Der freundliche Mann war aber sichtlich bemüht und sagte, ich könne ja irgendein anderes Auto nehmen und in Corpus Christi dann gegen einen mit Allrad tauschen. Er bot mir dann solange ein kostenloses Upgrade auf einen Suburban an, was ich gerne angenommen habe, weil ich dachte, für die Strecke bis Corpus könnte man so ein Schiff ja spaßeshalber mal fahren. Später ist mir dann aufgefallen, dass die Kiste ein Kalifornisches Nummernschild hat... Ob die vielleicht nicht ganz uneigennützig das Upgrade gemacht haben?
In Corpus Christi angekommen teilte man mir bei NATIONAL dann mit, dass es zwar einen X-Trail gebe, der aber nicht für eine One-Way-Tour ausgegeben werden würde. Also sollte ich es als nächstes in San Antonio versuchen. Auch dort gab es dann aber leider keinen. Nun bin ich in El Paso und was soll ich sagen... Am Telefon hieß es, dass es auch hier keinen gibt.
Ich habe nun Holidayautos angerufen, die wollen sich morgen (da heute ja SOnntag ist/war) darum kümmern und mich anrufen.
Jetzt die Frage an euch: Ist es glaubwürdig, dass es in ganz Texas so gut wie keine Allradler gibt??? So exotisch ist mein Wunbsch doch eigentlich nicht, oder? Welche Erfahrungen habt ihr mit Holidayautos bzw National hinsichtlich Allrad gemacht, habt ihr immer welche bekommen? Was würdet ihr an meiner STelle tun?
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Tja, was soll ich sagen, wir haben letztes Jahr in Dallas auch keinen Allrad bei National bekommen, weil die Allradler entweder alles Crossover waren oder total abgefahrene Reifen hatten oder zu klein für unser Campinggepäck waren. :shit:
Wir haben dann einen Nissan Pathfinder mit 2WD genommen und den Allrad haben wir wohl nur 1x vermisst - bei Ahshislepah wo wir ohne 4WD lieber nicht durch das Schlammloch am Ende der Piste fuhren sondern das Auto vorher abstellten und den Rest der Piste zu Fuss gelaufen sind.
In Texas braucht man m.E. auch nicht unbedingt Allrad, denn die meisten der Farm to Market Roads haben eine Teerdecke und die meisten unbefestigten Strassen bsp. im Big Bend o.ä. kann man auch mit "nur" High Clearance fahren.
Sogesehen hat es letztlich keine Rolle gespielt, dass wir keinen Allradler hatten, wir konnten alles Fahren was wir uns vorgenommen hatten.
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Ich habe vor meinem Urlaub bei Holidayautos ein Midsize-SUV gebucht. Dabei habe ich ausdrücklich angegeben, dass ich 4x4 benötige. Das wurde dann auch auf der Rechnung und auf dem Voucher so bestätigt.
Tja, hier bist Du mal wieder auf das typische Fehlverhalten der deutschen Mietwagenanbieter "reingefallen".
Alamo und National bieten offiziell keine Fahrzeuge mit Allrad an. M.E. ist es immer wieder eine Frechheit von deutschen Mietwagenportalen SUVs mit Allrad offiziell zu bewerben, obwohl dies vom eigentlichen Mietwagenanbieter vor Ort so gar nicht vorgesehen ist.
Probiere es ruhig weiter, viel Hoffnung kann ich Dir aber nicht geben. Leider ist die Quantität von Allrad-Fahrzeugen in den letzten Jahren spürbar zurückgegangen.
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Probiere es ruhig weiter, viel Hoffnung kann ich Dir aber nicht geben. Leider ist die Quantität von Allrad-Fahrzeugen in den letzten Jahren spürbar zurückgegangen.
aus Sicht der Mietwagenanbieter verständlich. Auf "paved roads" kann man nun sehr gut ohne Allrad leben und "unpaved" ist ja eigentlich nicht vorgesehen. Die Mietwagenanbieter haben bei den Beschreibungen ihrer Wagenklassen auch nie "4WD" oder sowas stehen. Bei denen kann man also nicht drauf bestehen. Wie der deutsche Anbieter das klären will, ist mir rätselhaft.
Das SUV-Angebot bei den Mietwagenanbietern wird ja leider immer weichgespülter, da wohl auch immer einfachere und billigere Autos angeschafft werden. Alles für den Kunden Maximalprofit.
Lurvig
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Alamo und National bieten offiziell keine Fahrzeuge mit Allrad an.
Was heißt "offiziell"? Letztes Jahr in Phoenix gab es Allrad-Fahrzeuge (ALAMO/Nationalcar), ein entsprechendes großes Schild über dem Schalter wies darauf hin, dass sie angeboten würden und man explizit danach fragen solle.
Hier lese ich ja noch das zusätzliche Problem der One-Way-Miete heraus, vielleicht zeigen die Anbieter solchen Kunden nicht die ganze Fahrzeugpalette.
Ansonsten sehe ich das auch so, das ist ein zweischneidiges Schwert, weil unpaved ja oft aus den Versicherungsbedingungen herausfällt.
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Ich habe vor meinem Urlaub bei Holidayautos ein Midsize-SUV gebucht. Dabei habe ich ausdrücklich angegeben, dass ich 4x4 benötige. Das wurde dann auch auf der Rechnung und auf dem Voucher so bestätigt.
Tja, hier bist Du mal wieder auf das typische Fehlverhalten der deutschen Mietwagenanbieter "reingefallen".
Alamo und National bieten offiziell keine Fahrzeuge mit Allrad an. M.E. ist es immer wieder eine Frechheit von deutschen Mietwagenportalen SUVs mit Allrad offiziell zu bewerben, obwohl dies vom eigentlichen Mietwagenanbieter vor Ort so gar nicht vorgesehen ist.
Das ist mir jetzt aber neu! Wir haben letztes Jahr bei Alamo 4x4 über deutsches Mietwagenportal (http://www.usareisen.de/mietwagen/ ...oder ist das kein dt. Portal?) gebucht und konnten in der Choiceline uns dann entsprechend ein Fahrzeug aussuchen.
Freunde hatten ebenso gebucht und auch 4WD bekommen.
In diesem Portal kann man übrigens bei den Rubriken auf "Allrad" klicken, haben wir gemacht und Allrad bekommen!
Im erwähnten Portal scheint es, habe jetzt noch mal nach gesehen, doch keinen Hinweis auf Allrad mehr zu geben!
Aber hier habe ich es durchaus noch gefunden
http://www.expedia.de/pub/agent.dll?qscr=cars&itid=&itdx=&itty=&&ploc=Chicago%2C+Illinois%2C+USA+%28ORD-O%27Hare+Intl.%29&plo2=&flag=&subm=1&tovr=-1294557294&styp=1&locn=Chicago%2C+Illinois%2C+USA+%28ORD-O%27Hare+Intl.%29&loid=ORD&astr=&acty=&astt=&azip=&date1=08.09.2010&time1=720&date2=28.09.2010&time2=720&rdus=10&cark=1&kind=3&vend1=&vend2=&cdnu=&vend3=&rtcd=&cpcd=&odcd=&vend=&fspeceq=1&rdct=1
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Tja, hier bist Du mal wieder auf das typische Fehlverhalten der deutschen Mietwagenanbieter "reingefallen".
Alamo und National bieten offiziell keine Fahrzeuge mit Allrad an. M.E. ist es immer wieder eine Frechheit von deutschen Mietwagenportalen SUVs mit Allrad offiziell zu bewerben, obwohl dies vom eigentlichen Mietwagenanbieter vor Ort so gar nicht vorgesehen ist.
Mag für Texas gelten.... war kein Problem einen 4WD (Alamo) in Las Vegas zu bekommen.
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Hallo Zusammen!
Nur damit ich das richtig verstehe:
Intermediate 4wd A/c Aut (premium) oder ähnlich, steht bei mir in den Buchungsdetails.
Da steht also 4wd, was mir National so nicht garantiert, obwohl HolidayAutos bzw. Ihrmietwagen.de mir dies so bestätigt?
Ist das dann eigentlich "Kundenverarsche"???
Mit lieben Grüssen
Sarah
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Alamo und National bieten offiziell keine Fahrzeuge mit Allrad an.
Was heißt "offiziell"?
Ich habe vor meinem Urlaub bei Holidayautos ein Midsize-SUV gebucht. Dabei habe ich ausdrücklich angegeben, dass ich 4x4 benötige. Das wurde dann auch auf der Rechnung und auf dem Voucher so bestätigt.
Tja, hier bist Du mal wieder auf das typische Fehlverhalten der deutschen Mietwagenanbieter "reingefallen".
Alamo und National bieten offiziell keine Fahrzeuge mit Allrad an. M.E. ist es immer wieder eine Frechheit von deutschen Mietwagenportalen SUVs mit Allrad offiziell zu bewerben, obwohl dies vom eigentlichen Mietwagenanbieter vor Ort so gar nicht vorgesehen ist.
Das ist mir jetzt aber neu! Wir haben letztes Jahr bei Alamo 4x4 über deutsches Mietwagenportal (http://www.usareisen.de/mietwagen/ ...oder ist das kein dt. Portal?) gebucht und konnten in der Choiceline uns dann entsprechend ein Fahrzeug aussuchen.
Offiziell heißt, über deren offizielle Webseiten http://alamo.com und/oder http://www.nationalcar.com/.
Dort werden keine 4x4-Fahrzeuge angeboten. Die dort erwähnten Features sind die einzigen Angaben, die wirklich sicher sind. Was jetzt andere Buchungsseiten, z.B. usareisen.de oder expedia etc, draus machen ist deren Sache. Gegen den Mietwagenanbieter hast Du damit aber noch lange keinen Anspruch, da dieser die Wagenkategorie so gar nicht anbietet. Man kann sich nur hinterher mit seinem Buchungsportal streiten.
Intermediate 4wd A/c Aut (premium) oder ähnlich, steht bei mir in den Buchungsdetails.
Da steht also 4wd, was mir National so nicht garantiert, obwohl HolidayAutos bzw. Ihrmietwagen.de mir dies so bestätigt?
Ist das dann eigentlich "Kundenverarsche"???
Du verstehst es richtig. M.E. völlige Falschinformation am Kunden.
Tja, hier bist Du mal wieder auf das typische Fehlverhalten der deutschen Mietwagenanbieter "reingefallen".
Alamo und National bieten offiziell keine Fahrzeuge mit Allrad an. M.E. ist es immer wieder eine Frechheit von deutschen Mietwagenportalen SUVs mit Allrad offiziell zu bewerben, obwohl dies vom eigentlichen Mietwagenanbieter vor Ort so gar nicht vorgesehen ist.
Mag für Texas gelten.... war kein Problem einen 4WD (Alamo) in Las Vegas zu bekommen.
Man kann auch Glück haben, aber so sicher, wie vor ein paar Jahren als es noch keine Midsize-SUV gab, ist es nicht mehr.
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Offiziell heißt, über deren offizielle Webseiten http://alamo.com und/oder http://www.nationalcar.com/.
Stimmt. Nicht mal bei der Klasse "Jeep" in der Alamo Typenübersicht mit einem Jeep Wrangler als Bild steht "4WD/AWD" als Feature.... :kratz: , schon garnicht bei Midsize/Standard/Fullsize. Und die Buchungsmaske kennt diese Option auch nicht,
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Offiziell heißt, über deren offizielle Webseiten http://alamo.com und/oder http://www.nationalcar.com/.
Stimmt. Nicht mal bei der Klasse "Jeep" in der Alamo Typenübersicht mit einem Jeep Wrangler als Bild steht "4WD/AWD" als Feature.... :kratz: , schon garnicht bei Midsize/Standard/Fullsize. Und die Buchungsmaske kennt diese Option auch nicht,
Den Jeep Wrangler Unlimited gibts ja auch mit 4x2, der so auch bei Alamo Einzug hält.
Also, eine Sicherheit gibts nicht. Da muss man dann wohl auf lokale Anbieter für einzelne Tage ausweichen, wenn die großen Vermieter nichts passendes haben.
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Hallo,
Intermediate 4wd A/c Aut (premium) oder ähnlich, steht bei mir in den Buchungsdetails.
tja, 2wd ist dann halt "oder ähnlich" :nixwieweg:
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Was jetzt andere Buchungsseiten, z.B. usareisen.de oder expedia etc, draus machen ist deren Sache. Gegen den Mietwagenanbieter hast Du damit aber noch lange keinen Anspruch, da dieser die Wagenkategorie so gar nicht anbietet.
Ich versteh das nun wirklich nicht: da dieser die Wagenkategorie so gar nicht anbietet.
Wir konnten doch bei Alamo und National 4WD aussuchen, sogar mehrere Fahrzeuge - sie waren doch angeboten!!
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Ich versteh das nun wirklich nicht: da dieser die Wagenkategorie so gar nicht anbietet.
Wir konnten doch bei Alamo und National 4WD aussuchen, sogar mehrere Fahrzeuge - sie waren doch angeboten!!
Tja, dann habt ihr in dem Fall Glück gehabt dass gerade welche da waren, mehr nicht. Schau mal in deinen Vertrag, dort wird IFAR, SFAR oder FFAR als class code stehen. Das "A" steht in dem Fall für "Auto Unspecified Drive", also nicht weiter spezifizierte Automatik. Das schließt 4WD natürlich nicht aus, heisst aber eben auch dass man in dieser Klasse durchaus ein 2WD bekommen kann.
Wenn im Vertrag diese Buchstaben statt dem "A" auftauchen:
"B" Auto 4WD oder "D" Auto AWD, dann hast du tatsächlich Anrecht auf einen 4WD bzw. AWD gegenüber dem Vermieter.
Das habe ich jedoch bislang bei keiner SUV-Anmietung (bislang Hertz, Avis, Alamo, National) erlebt, obwohl auch im Voucher des deutschen Vermittlers immer "4WD" stand.
Mietwagen ACRISS-Codes: http://de.wikipedia.org/wiki/Mietwagenklassifizierung
Diese Codes gelten weltweit für: Alamo, Avis, Europcar, Hertz, National, Sixt, Enterprise und Budget.
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Erstmal vielen Dank für die vielen Antworten.
Kurz zum Bedarf: In Texas mag man 4wd selten brauchen, aber auf Padre Island am Strand habe ich ihn schon sehr vermisst. Wir fahren allerdings nicht nur in Texas herum, sondern auch in einigen Nationalparks auf dem Weg nach L. A., da sollten (wenn das mit dem Wagen noch klappt) auch unpaved roads dabei sein.
Es ist tatsächlich so, dass Holidayautos 4wd auf dem Voucher bestätigt hat, National aber tatsächlich sowas nicht zusagt. Offensichtlich ist dieser Widerspruch bei denen noch immer nicht bekannt, jedenfalls machten die Leute dort als auch die bei National nicht den Eindruck...
Holidayautos hat heute nun angerufen und mir mitgeteilt, dass es auch in El Paso kein 4wd gibt (ach..., das haben die mir auch schon gesagt). Sie bemühen sich jetzt, dass ich morgen in Tucson einen bekomme, das erfahre ich dann morgen früh telefonisch. Wenn das nicht klappt, weiß ich ehrlich gesagt nicht, was die dann machen wollen. Was ich bis jetzt schon an Geld vertelefoniert habe reicht schon fast für einen Tag Mercedes G mit Überführung aus D :(
Ich verstehe es doch richtig, dass Holidayautos tatsächlich mein Vertragspartner ist und nicht nur als Mittler auftritt. Also sind die doch auch dafür verantwortlich, dass ich das entsprechend zugesicherte Auto bekomme, oder? Welche Möglichkeiten sollte ich denen denn noch vorschlagen (wenn die nicht selbst auf etwas kommen)? Selber etwas anmieten? Preisminderung (nutzt mir nur nix...)?
Interessant ist übrigens auch, dass auf meine zusätzliche Reklamation per Mail an National einfach gar keine Antwort kam....:(
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Ich verstehe es doch richtig, dass Holidayautos tatsächlich mein Vertragspartner ist und nicht nur als Mittler auftritt.
Holidayautos ist natürlich nur Vermittler. Den Mietvertrag gehst du mit National ein.
Also sind die doch auch dafür verantwortlich, dass ich das entsprechend zugesicherte Auto bekomme, oder? Welche Möglichkeiten sollte ich denen denn noch vorschlagen (wenn die nicht selbst auf etwas kommen)? Selber etwas anmieten? Preisminderung (nutzt mir nur nix...)?
Aus dem Grund wählen viele Leute hier aus dem Forum Mietwagenstationen mit Choiceline (meist bei Alamo und an großen Flughäfen), wo man sich dann einen Wagen seiner Kategorie aussuchen kann. Aber selbst das ist keine Garantie auf 4WD. Bei Einwegmieten bekommt man meist sowieso Wagen zugewiesen.
-> http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=28211.0
Interessant ist übrigens auch, dass auf meine zusätzliche Reklamation per Mail an National einfach gar keine Antwort kam....:(
Warum sollten die auch antworten, die haben schließlich nichts falsch gemacht (sie haben nunmal keine extra ausgeschriebenen 4WDs im Angebot, sondern lediglich Intermediate, Midsize und Fullsize SUVs). Beschweren kannst du dich hinterher bei Holidayautos.
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Ich verstehe den "Ärger", wenn man hier (in Dtl.) 4wd bucht und dann nur 2wd bekommt.
Ich verstehe aber nicht, warum du dich so auf den 4wd versteifst und Unsummen vertelefonierst.
Ich hab bisher auf keiner unpaved Road (wobei ich noch keine Extreme gefahren bin) den 4wd tatsächlich gebraucht.
Sowohl Monument Valley (da gehts am Anfang ja ganz schön runter/rauf) als auch die Strecke durch das Valley of the Gods waren kein Problem.
Wo braucht man den wirklich den 4wd?
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Wo braucht man den wirklich den 4wd?
gute Frage. Meine Miet-SUVs hatten bisher alle 4WD und den habe ich eingeschaltet, wo es mir damit sicherer schien. Ob es wirklich notwendig gewesen wäre, hätte man testen können, wenn man die gleiche Piste nochmal mit 2WD gefahren wäre ;)
Ausser im tiefen Sand (White Pocket, Whiskers Draw, Lone Rock Beach) wäre es vermutlich(!) auch ohne 4WD weiter gegangen. HC ist jedenfalls definitiv wichtiger. CCR (damals), HITRR, HRVR, Alstrom Point, Brigham Plains, Hells Backbone, Old Sheffield Road, Monument Valley, Valley of the Gods, Shafer Trail und viele andere sollten normalerweise problemlos mit 2WD machbar sein.
Lurvig
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Schau mal in deinen Vertrag, dort wird IFAR, SFAR oder FFAR als class code stehen. Das "A" steht in dem Fall für "Auto Unspecified Drive", also nicht weiter spezifizierte Automatik. Das schließt 4WD natürlich nicht aus, heisst aber eben auch dass man in dieser Klasse durchaus ein 2WD bekommen kann.
Wenn im Vertrag diese Buchstaben statt dem "A" auftauchen:
"B" Auto 4WD oder "D" Auto AWD, dann hast du tatsächlich Anrecht auf einen 4WD bzw. AWD gegenüber dem Vermieter.
Das habe ich jedoch bislang bei keiner SUV-Anmietung (bislang Hertz, Avis, Alamo, National) erlebt, obwohl auch im Voucher des deutschen Vermittlers immer "4WD" stand.
Mietwagen ACRISS-Codes: http://de.wikipedia.org/wiki/Mietwagenklassifizierung
Diese Codes gelten weltweit für: Alamo, Avis, Europcar, Hertz, National, Sixt, Enterprise und Budget.
Danke für diese Infos!
Aber hat sich hier ein kleiner Tippfehler eingeschlichen?
Habe den Link angeklickt und folgendes kopiert:
A Manual AWD
B Auto Unspecified Drive
D Auto 4WD
Auto AWD
Hier steht also B bei Auto Unspecified Drive, in Deinem Posting schreibst Du "A"
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Wo braucht man den wirklich den 4wd?
Da fällt mir auf Anhieb von den "Touristenstrecken" nur White Pocket und CBS ein.
Wir fahren die meisten unpaved Pisten mit ausgestelltem 4WD in 2WD oder maximal in der Auto-Position (beim Chevrolet Trailblazer).
Wo wir uns mit 4WD sicherer fühlten war auf dem Rückweg von den Rattlesnake Arches (steile Auffahrt durch gerölliges Clay).
Ansonsten braucht man 4WD nicht wirklich, HC ist wichtiger.
In Texas wurde im Big Bend NP 4WD für die River Road East und Black Gap Road empfohlen, aber die wollten wir sowieso nicht fahren.
Die anderen Pisten waren für High Clearance Fahrzeuge befahrbar. Und auch in New Mexico hatten wir ohne 4WD keine Probleme. Das Schlammloch hätten wir evt. auch noch fahren können, aber man muss es ja nicht herausfordern festzusitzen.
Ich denke, dass in den allermeisten Fällen gar kein 4WD benötigt wird, der 4WD als "Sicherheitsreserve" aber beruhigend wirkt (bei mir ist das so :wink: ).
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@matze
bei dir hat sich scheinbar was verschoben bei der anzeige:
M Manual Unspecified
N Manual 4-wheel
C Manual All-wheel
A Automatic Unspecified
B Automatic 4-wheel
D Automatic All-wheel
sagt der Link
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Hallo,
ich hatte auf den von mir gefahrenen Strecken nur selten, wo es etwas sandiger schien, 4wd eingeschaltet. In ganz wenigen Fällen habe ich sogar 4wd-lo eingestellt - nämlich wo es relativ steil auf Schotter bergab ging. Das hatte aber nichts mit der Notwendigkeit von Allrad zu tun, sondern mit der stärkeren Bremswirkung mit Untersetzung, weil ich auch in der kleinsten Fahrstufe ohne Untersetzung ständig auf der Bremse stehen mußte (Beipiel: Zufahrt zur Aussicht auf die Bingham Copper Mines).
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Wenn im Vertrag diese Buchstaben statt dem "A" auftauchen:
"B" Auto 4WD oder "D" Auto AWD, dann hast du tatsächlich Anrecht auf einen 4WD bzw. AWD gegenüber dem Vermieter.
Und selbst dann wäre es noch fraglich, ob diese 4-stelligen Codes (ich hatte das gestern auch nochmal nachgeschaut) eine rechtliche Relevanz für die Buchung besitzen. Im Vertrag steht ja nirgends drin, was die Buchstaben heißen, vielleicht sind die sowieso nur für verwaltungstechnische Zwecke gedacht, aber nicht als garantierter Bestandteil des Buchungsvertrags.
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So, neuester Stand:
Holidayautos hat heute morgen angerufen und parallel eine Mail geschrieben: Ein 4wd kann ich mir gleich am Flughafen abholen. Sollte National dabei Mehrkosten für ein Upgrade verlangen, werden mir diese sogar erstattet. Ich bin ziemlich begeistert, dass sich die Dame von Holidayautos so bemüht hat. Mal schauen, was das für ein Auto wird...
Achja, National hat parallel ebenfalls auf meine Mail reagiert.
Zur Notwendigkeit von 4wd: Mir geht es ebenfalls um die Sicherheitsreserven, mir ist es schon mit 4wd passiert, dass es eng wurde und eigentlich eine Differentialsperre nötig gewesen wäre (mit Gewalt ging es dann doch...)
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Jeep Wrangler 4wd mit 4 Türen... Ich bin absolut begeistert :)
(editieren konnte ich leider nicht mehr, daher Doppelpost)
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Jeep Wrangler 4wd
Na siehst du, damit kannst du doch jetzt wunderbar einkaufen fahren. :wink:
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Na siehst du, damit kannst du doch jetzt wunderbar einkaufen fahren. :wink:
:lachroll: Jetzt hab ich fast meinen Kaffe verschüttet :lachroll:
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Hi.
Kann man eigentlich mit einer Holidayauto Buchungsnummer sich den Vertrag bei Alamo im System online anschauen?
In meinem Vertrag steht nichts von IFAR, SFAR oder FFAR sondern nur Intermediate 4wd a/c aut. (or similar)
Willi
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Jeep Wrangler 4wd
Na siehst du, damit kannst du doch jetzt wunderbar einkaufen fahren. :wink:
Ha, genau das habe ich gerade damit gemacht... Klappt perfekt :) (ok, bis auf die Rolltreppe, irgendwie kam ich da mit der Karre nicht hoch..., ich reklamiere das jetzt aber nicht, ich kann ja noch üben...)
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Wo braucht man den wirklich den 4wd?
Ich war froh, dass ich 4WD hatte.... HRVR (von Norden) war ohne 4WD unpassierbar. Strecke war nass, matschig.
Das gleiche auf der Indian Road 6660 Verbindung von Tuba City zur 190er
....und es gab auch eine Strecke, die war selbst mit 4WD nicht zu machen..... obwohl nur teilweise gesperrt.
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Ha, genau das habe ich gerade damit gemacht... Klappt perfekt :) (ok, bis auf die Rolltreppe, irgendwie kam ich da mit der Karre nicht hoch..., ich reklamiere das jetzt aber nicht, ich kann ja noch üben...)
:lol: Spaß beiseite, was zum Henker habt ihr denn in Texas vor mit 4WD? Da fällt mir eigentlich nur West-Texas (Bing Bend, etc.) ein ?
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@edvm96: Wir bleiben ja nicht in Texas, sondern fahren von Houston über Corpus Christi, San ANtonio, El Paso, Tucson, Phoenix, Las Vegas, Palm Springs nach LA.
Erstens fühle ich mich mit Allrad sichere, zweitens wollen wir auch mal 4wd-Strecken fahren. Gestern sind wir z. B. über den Apache-Trail gefahren, der zwar auch locker mit anderen Fahrzeugen zu befahren ist, aber es sah zwischendurch mal stark nach Regen aus. Ich bin halt gern auf widrige Umstände vorbereitet (ich nehme auch immer ne Taschenlampe mit ins Hotel, obwohl es nahezu überall Lichtschalter gibt...). :)
Hat jemand eigentlich noch spontan Empfehlung für 4wd auf der Strecke (den Apache Trail hab ich natürlich auch hier aus dem Forum) :)
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@edvm96: Wir bleiben ja nicht in Texas,
Nichts für ungut: Du musst dich hier ganz bestimmt nicht rechtfertigen wegen irgendwelchen Mietwagen.
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Nur im Sinne einer zwanglosen Unterhaltung:
Ich habe in Texas bei Alamo noch keine 4WDs gesehen. War schon froh, dass überhaupt ein SUV zu haben war.
Ich verstehe, wenn jemand 4WD haben will - die SUV, die nur so tun als ob... na ja. Wenn man tatsächlich 4WD bräuchte, ist man schon irgendwo außerhalb der versicherten Grenzen und dann wäre eine Untersetzung und/oder Sperre auch nützlich. Überall sonst reicht die größere Bodenfreiheit.
Als Beispiel wurde auch Padre Island National Seashore genannt: Der Sand war jedesmal so hart, dass man die Spuren eines Zweitonnenwagens kaum erkennen konnte. Allrad wäre hier etwas übertrieben. Aber zugegeben, die Beschaffenheit des Sandes kann sich ändern - nur wie bereits gesagt: 4WD alleine hilft dann auch nicht mehr. Und SUVs mit Sandblech habe ich noch nie im Angebot gesehen. :wink:
Ich sah aber schon 4WDs irgendwo... sogar bei Alamo, wo es weit und breit keine Gelegenheit gab diese Eigenschaft auch zu nutzen.
Übrigens, das Beispiel mit der Taschenlampe im Hotelzimmer passt sehr gut: Ich habe auch immer eine dabei, sie aber noch nie gebraucht :lol:
Und dennoch nehme ich sie das nächste Mal auch wieder mit.
Männer und ihre Spielzeuge.
Mic
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Naja, wie berichtet wäre auch der Apache-Trail kein Problem gewesen, aber ich fühle mich da einfach sicherer, vielleicht war es damals für mich ein kleines Trauma, als ich mich kurzzeitig im Death Valley festgefahren habe.
Im Grunde fänd ich es sogar konsequent, wenn die Mietwagenfirmen nur gegen hohen Aufpreis 4wd vermieten würden, denn schließlich darf man ja nicht ins Gelände, dann aber eben mit der Erlaubnis und entsprechendem Versicherungsschutz.
Achja, ein weiteres Argument für so ein Fahrzeug könnte auch noch der Coolness-Faktor sein, was bei meinem tollen neuen Jeep Wrangler durch das offene Verdeck sicher perfekt erfüllt werden würde. Tja, wäre da nicht das Kennzeichen... Ich fahre hier in Palm Springs (!) ausschließlich mit meiner Freundin auf dem Beifahrerseitz herum, ich sag nur "6HOM077" :(
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Tja, wäre da nicht das Kennzeichen... Ich fahre hier in Palm Springs (!) ausschließlich mit meiner Freundin auf dem Beifahrerseitz herum, ich sag nur "6HOM077" :(
Du meinst Sex, Homo und (ausgerechnet) die 77-Stellung?
:lachroll:
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Auch wenns stark OT wird:
Ja, ich fürchte, dass National sich an mir für den Umtausch des Suburbans rächen wollte:
Während sich - kein Witz - bisher von Arizona über New Mexico bis Utah tatsächlich alle möglichen Leute über das Nummernschild kaputtgelacht haben (ein Harleyfahrer wäre fast von seiner Kiste gefallen, als er seine Sozia darauf aufmerksam gemacht hat), bekomme ich hier in Palm Springs ausschließlich anerkennende Blicke.
Ich bin nicht sicher, was ich schlimmer finde...
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vielleicht solltest sowas dazu schreiben... :lol:
(http://www.g-fun.com/content/pictures/cars/i`m-not-gay.jpg)