Kosten Upgrades "Midsize SUV" auf "Fullsize SUV"

[Wanderbander]

Hallo Gemeinde.
Für unseren Urlaub im Jun08 grosse Schleife Kalifornien, soll es ein SUV werden. Nun bekomme ich bei Alamo ja den midsize SUV für 475€ und den standart SUV für 717€ ( 3Wochen Super Inklusive und Frühbucher ). Ist es günstiger hier den kleinen zu mieten und vor Ort upgraden ( vielleicht mit gutem Trinkgeld  umsonst ) oder gleich nen grösseren SUV. Sind zu dritt (43, 41, 17) haben reichlich Gepäck, wollen ab und zu campen und sind deshalb auch manchmal im Gelände unterwegs.
Grüsse

Jun08 3Wochen
San Francisco-Yosemite-Death Valley-Zion-Bruce-Moab-Monument Valley-Grand Canyon-Flagstaff-Yoshua-LA

[reh]

Im Juni 07 haben wir für ein Upgrade in PHX von einem Fullsize PKW (preislich ungefähr wie ein Midsize SUV) 15$ + Tax pro Tag bezahlt.
Wenn du Glück hast, gibt es keinen Midsize, aber darauf spekulieren, wenn man 3 P + Gepäck ist?

[playmaker11]

Ich für meinen Teil, halte diese SUVs für maßlos überteuert. Wir haben uns in diesem Sommer erstmals einen Mid-Size-SUV gegönnt und ich empfand es nicht als sonderlich tolles Erlebnis. Nächstes mal werde ich mir wohl wieder eine Menge Geld sparen und den normalen IC nehmen.

[leia]

Wir hatten vor drei Jahren ein Upgrade-Angebot für 12.99$ + tax...., (ich hab aber auch schon von Upgrades für 7.99$ gehört)wir wollten es damals nicht, uns hat der EQ, den wir damals auch tatsächlich bekommen haben, vom Platz her gut gereicht. Zu dritt mit Camping hatten wir diesen Sommer den Standard SUV und der war manchmal voll bis unter die Dachkante! Ich würde in so einem Fall keinen Midsize buchen und mich dann vor Ort um ein Upgrade kümmern wollen. Zu dritt mit Gepäck, Campingausrüstung u. Kühlbox sind die Midsize SUV's definitiv zu klein!

Ich würde mich auf dieses Risikospiel nur einlassen, wenn ich zur Not auch mit dem auskömmen könnte, was ich gebucht habe und nicht auf das Upgrade angewiesen wäre...

[Smokey-the-Bear]

Grundsätzliche Aussage zu Upgrades, die man vor Ort durchführen möchte:

Es gibt hier keine "Standard-Regel -oder Antwort".

Man kann Glück haben und das Upgrade kommt günstiger (möglichweise auch mal ohne Aufpreis), als bei direkter Buchung der Kategorie schon daheim.

Aber auch das Gegenteil kann der Fall sein.

Beides mehrfach erlebt.

Ich empfehle daher:
Von vornherein eine Klasse mieten, mit der man auch leben kann, wenn´s mit dem (günstigen) Upgrade vor Ort nicht funktionieren sollte. So setzt man sich nicht unter Druck, vor Ort upgraden (meint: ein evtl. sehr hohes Aufgeld zahlen) zu müssen, weil man mit der gebuchten Klasse überhaupt nicht zurecht kommt.

Wenn man auf ein günstiges Upgrade vor Ort aus ist:
Am Schalter nicht direkt mit der Tür ins Haus fallen und nicht sofort sagen, dass man upgraden will. Dann haben die Euch in der Tasche. Mal abwarten, ob der "Schalterbeamte" von sich aus was anbietet. Wenn er das nicht tut mal nach "special deals" o.ä. fragen. Dann hört ihr ja, was kommt.

[R0Li84]

Mal ne kurze Frage:
Angenommen, wir buchen hier im Reisebüro einen Midsize SUV über Alamo (unter 25 Paket), kommen drüben an, wollen den Waagen abholen, aber er ist viel zu klein für uns.

Dann gäbs doch - soweit ich hier gelesen habe - die Möglichkeit eines Upgrades.
Was würde das in etwa kosten?
Und würde diese Option sehr viel teurer kommen, als wenn man direkt hier in Deutschland einen Fullsize SUV bucht?
(Über drivefti.de kostet der Midsize SUV ~ 716 Euro, der Fullsize SUV ~ 1011 Euro)

[atecki]

Hi,

was Dir vor Ort verlangt wird bzw. Du aushandeln kannst, kann man Dir leider nicht vorhersagen. Die Kosten können zw. 0 und 10 $ p. Tag liegen, kann aber auch mehr sein. Nutz doch mal die Suchfunktion zum Thema Mietwagen upgrading, da wurde schon sehr oft drüber diskutiert.

Bucht auf jeden Fall die Kategorie, die Ihr mind. benötigt!

Viele Grüße

Axel

[R0Li84]

Prinzipell ist es aber möglich?
$10 wären jetzt ja wirklich nicht so dramatisch.
Dann könnten wir wirklich erstmal "nur" den Equinox buchen....

Die meinsten Erfahrungsberichte hier im Forum beziehen sich nicht auf den Tarif für unter 25 Jährige, daher frage ich nach.

[atecki]

Hi,

es kann aber auch durchaus mehr, habe auch schon von 20 $ gehört - genaue Preise zu nennen, insbes. von U25 ist ungefähr so seriös wie ein verbindlicher Wetterbericht von heute für den 25. September 2014 um 14:10 in St. Teresa FL...

Also, wie gesagt: bucht mind. die Kategorie die Ihr unbedingt braucht/haben wollt und nutze mal die SUchfunktion zum Thema Upgrading, da wirst Du viele Infos finden...

Grüße

Axel

[R0Li84]

Unbedingt brauchen werden wir zu 3 einen Midsize SUV.
Ein Full Size SUV wäre wesentlich besser...
Ich glaube fast, dass wir uns den leisten werden - macht 100 Euro mehr pro Person, die spaaren wir dann unterwegs einfach ein, in dem wir großteils nur campen!

[magnum]

Wir hatten auch nur einen Equinox gebucht.

Am Schalter in Honolulu fragte man uns, ob man für 10 Dollar pro Tag ein Upgrade haben möchte. Wir haben dankend abgelehnt, weil uns der Equinox ja gereicht hätte.

Draussen haben wir dann einen Trailblazer bekommen (ohne Aufpreis)

Wer sich darauf nicht verlassen will, sondern sicher einen höherwertigen Wagen haben möchte, sollte das gleich so buchen bzw. vor Ort upgraden.

[Schneewie]

Ich weiß, daß ich jetzt bestimmt einige nerve, oder sie die Hände über dem Kopf zusammenschlagen. 

Im Bereich SUV lese ich ja fast alles, aber nun weiß ich nicht mehr so richtig weiter.

2005 habe ich einfach einen SUV gebucht, ohne mir Gedanken über Midsize oder Fullsize zu machen. In der Choice Line habe ich mir dann einen Trailblazer ausgesucht und gut war.

Nächstes Jahr möchte ich auch gern wieder einen SUV buchen, aber was denn nun? 
Würden schon gern wieder einen Trailblazer haben und nicht so ein kleines Gefährt, was man hier schon mal in Deutschland unter SUV versteht - ist ein RAV4 jetzt ein "kleines" Auto in Deutschland? 

Ist der Trailblazer und Co nun in der Fullsize Kategorie?
Wenn ich Midsize buche, könnte ich Glück haben (Anmietung in San Diego) auf ein kostenloses Upgrade (darauf möchte ich mich aber nicht verlassen), wenn nicht, was für ein Auto bekomme ich dann? Das 4WD wird auf unserer Strecke nicht gaaanz so wichtig sein, aber eher high clearance.


Sorry, für die blöde Frage, aber ihr kennt das sicherlich auch, je mehr man liest, um so "schlimmer" wird es. 

[magnum]

Trailblazer und Konsorten gehören zur Kategorie 'Standard-SUV'.

Sieht man auch in der Flottenübersicht.

Ein Fullsize-SUV wäre z.B. der Dodge Durango. Einen RAV4 deutsch kann man nicht mit einem RAV4 us-amerikanisch vergleichen, dort ist der nämlich deutlich größer.

Wenn Du sicher einen Trailblazer (oder einer der Konsorten) haben möchtest, dann musst Du die Kategorie Standard-SUV buchen.

Ob Du ein Fahrzeug der höheren Klasse bekommst, hängt stark von der Fahrzeugverfügbarkeit ab. Als wir letztes Jahr auf Hawaii gemietet haben, gabs keine Midsize-SUV, man durfte sich auch einfach einen Standard-SUV nehmen. Das ist aber von Station zu Station unterschiedlich und kann man pauschal nicht sagen.

Generell haben die wenigsten Büros ausserhalb von Flughäfen überhaupt Choicelines und man bekommt dort ein Fahrzeug zugewiesen.
Es gibt auch noch die Kategorie Compact-SUV, dort sind dann Fahrzeuge drin, die noch kleiner sind als ein RAV4 oder ein Chevy Equinox. Ganz interessant erscheint mir auch die Kategorie SUV Crossover, aber die gibts AFAIK noch nicht so lange. Bei den gängigen Buchungsmaschinen (billiger-mietwagen z.b.) ist die noch gar nicht zu finden.

[Schneewie]

 

Danke Magnum für die Antwort.

Nun hast Du noch ein neues Wort "Standard" SUV in die Liste geworfen.

Midsize SUV
Fullsize SUV
Standard SUV

 

OK, Trailblazer und Co ist im Standard.

Wie wäre denn die Reihenfolge der drei SUV Kategorien der Größe nach.

Sorry, ich blicke es nicht mehr? Es geht ja auch beim buchen des Autos im Geld und wenn ich sparen, warum nciht. Auf ein kostenloses Upgrade bin ich nicht aus, ich buche das, was ich möchte, wenn ich denn dann mal durchschaue, was ich brauche.

OK, Standard SUV, ist diese Kategorie bei allen Anbietern, Alamo, FTI, Holiday Cars usw. gleich?
Wie ich die Anbieter aber kenne, sicherlich nicht...... 

[Schneewie]

Schaue mir auch gerade die Flottenübersicht an, Oh je....... , da steht ja noch viel mehr......  ... und preislich sicherlich auch größerer Unterschiede     ich will doch nur einen SUV der höher liegt, nicht so klein ist und vielleicht auch noch 4WD hat 

[magnum]

Schaue mir auch gerade die Flottenübersicht an, Oh je....... , da steht ja noch viel mehr......  ... und preislich sicherlich auch größerer Unterschiede     ich will doch nur einen SUV der höher liegt, nicht so klein ist und vielleicht auch noch 4WD hat 

Dann nimm die Equinox-Klasse, mehr SUV bekommst Du für das Geld momentan nicht.

Ich habe gerade mal geschaut, für einen Zeitraum X kostet ein Fahrzeug der Equinox-Klasse rund 850 Euro, während die nächsthöhere Klasse (Standard) bereits bei 1150 Euro liegt, also rund 300 Euro mehr.

Größe allein ist ja nicht entscheidend, es geht ja auch darum, wie dieser Platz ausgenutzt ist. Der Trailblazer bietet auf der Rücksitzbank zwar Platz, aber wenn Du einen großen Fahrer hast, ist es hinten nicht bequemer wie in einem deutschen Passat. Dafür hat er mit fast 1000 Liter einen riesigen Kofferraum.

Hängt halt stark davon ab, mit wievielen Leuten und Gepäck Du unterwegs bist.

[Schneewie]

Puh, über 1000 Euro ist heftig.
2005 haben wir für 3 Wochen ca. 600 Euro bezahlt.

Wir sind zu zweit (Männe und ich). Beim Trailblazer fanden wir einfach den Kofferraum suuper groß, hätten wir schon gern wieder, aber bei den Preisunterschieden....

Gepäck: 1 gr. Koffer, 1 kl. Koffer, Reisetasche und dann das "Gerödel", was so alles dazwischen liegt, Rucksack, Tüten, Wanderschuhe usw.

Kühltasche kommt auf den Rücksitz - man muß ja von vorn an die Getränke kommen.... 

[magnum]

Mein Preisbeispiel galt allerdings für 5 Wochen, für drei Wochen wirds entsprechend günstiger.

Bei zwei Personen mit Gepäck ist ein Trailblazer eigentlich schon fast oversized. Nehmt einen Equinox und vielleicht habt Ihr ja Glück, dass ihr einen größeren bekommt.

Wir hätten uns auf jeden Fall mit dem gebuchten Equinox zufrieden gegeben, der TB ist halt ein richtiges Sofa und man cuist doch schön damit. Wir werden beim nächsten Mal auch wieder so ein Fahrzeug buchen. Wirds ein größerer ist es gut, wenn nicht, ist es auch nicht schlimm.

[Schneewie]

Mein Preisbeispiel galt allerdings für 5 Wochen, für drei Wochen wirds entsprechend günstiger.

.

Puh   


OK, werden dann mal beide Preise rechnen lassen und dann entscheiden.

Weißt Du zufällig, ob es bei Alamo am Flughafen San Diego eine Choiceline gibt? 


Hoffe, das ich nicht noch mehr doofe Fragen habe..... aber als Frau möchte man alles mögliche gut im voraus planen..... 

[magnum]

Soso, Frau 'lässt' rechnen

Ich habe die Preise über biilliger-mietwagen.de berechnet und über ebookers.de gegengecheckt.

Zu San Diego kann ich überhaupt nichts sagen.

Es gibt keine doofen Fragen. Aber vieles wurde hier auch schon in zahlreichen Threads besprochen.

[atecki]

@SChneewie:

Wg. Choiceline guckst Du hier im festgepinnten Thread:

http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=28211.0

Demnach gibts dzt. dort keine Choiceline...

Grüße

Axel

[Schneewie]

Soso, Frau 'lässt' rechnen

Ich habe die Preise über biilliger-mietwagen.de berechnet und über ebookers.de gegengecheckt.

Zu San Diego kann ich überhaupt nichts sagen.

Es gibt keine doofen Fragen. Aber vieles wurde hier auch schon in zahlreichen Threads besprochen.

… und genau das ist mein Problem. Man sieht den "Wald vor lauter Bäumen nicht mehr". 



@Axel,
das ist doof. Da sollten wir dann auf jeden Fall den Standard SUV mieten, denn die Chance, dann ein kostenloses Upgrade zu bekommen, doch unrealistisch ist, bzw. wir es dann nicht darauf ankommen lassen wollten.

Wie schreiben die meisten, man soll das buchen, was man auch haben will…. 

[magnum]

Den letzten Satz sollte man beim Buchen immer im Hinterkopf haben.

Wenn es keine Choiceline gibt, dann wird einem der Wagen zugewiesen. Sofern ein Wagen der gebuchten Klasse verfügbar ist, bekommt man genau diesen und keinen aus einer höheren Klasse.

Naja, die Klassen sind ja einigermaßen eindeutig, lediglich die darin enthaltenen Fahrzeuge variieren. Deswegen finde ich es eigentlich noch ganz übersichtlich.

[Aaronp]

Gestern gab es hier noch einen Vergleichslink in einem Thread...
da ging draus hervor, dass der Rav4 (wie wir dieses Jahr auch
optisch festegestellt hatten), im Innenraum größer ist als der
Trailblazer, obwohl nur Midsize Kategorie. Kofferraum war sehr
viel größer. Selbst der Equinox hat einen größeren Kofferraum
als der Trailblazer.

http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=18132.msg424304#msg424304

Gruß
Aaronp

[magnum]

Gepäckraumvolumen lt. technischer Daten:

Trailblazer: 39,7 cu.ft.

Equinox: 35,7 cu.ft.

RAV4: 36,4 cu.ft.


Na, wer hat jetzt den größten?

[Aaronp]

Immer eine Frage der Quelle, oder 


Manufacturer Cargo Volume (cu. ft.)
 
Laredo 4X4        Base I4 4X4 (Rav4)
      67.4               73.0

siehe obiger Link...

Gruß
Aaronp
 

[magnum]

Deine Werte gelten aber nur für umgelegte Rücksitze.

67cuft sind rund 1.900 Liter Volumen, die braucht man nur, wenn man seinen gesamten Hausrat incl. Kühlschrank mit sich führt

[Aaronp]

Ich sag ja, kommt immer auf die Quelle an, aber:
der Unterschied von nicht mal 100 Litern vom Rav4
zum Trailblazer ist nun minimal. Deshalb bleibt mein
Tipp: Midsize und dann wenn machbar RAV4...

Gruß
Aaronp

[magnum]

Da hast Du allerdings recht, 100 Liter sind bei einem Gesamtvolumen von über 800 Liter sicher nicht so wirklich wichtig.

Der TB hat zum Beispiel ziemlich dicke Radhäuser, kann durchaus sein, dass der Gepäckraum des RAV4 sogar besser genutzt werden kann. Ich denke, man kann aber in beiden bequem reisen.

[Aaronp]

Ja, der Rav4 hat einen sehr gut beladbaren Kofferraum. Kann man
sehr gut ausnutzen. Meist aber wohl was die Ausstattung angeht,
auf Sparflamme. Man muss halt wissen, was man will.

Gruß
Aaronp

[magnum]

Ja, der Rav4 hat einen sehr gut beladbaren Kofferraum. Kann man
sehr gut ausnutzen. Meist aber wohl was die Ausstattung angeht,
auf Sparflamme. Man muss halt wissen, was man will.

Gruß
Aaronp

Naja, vier Räder und ein Lenkrad wird er wohl haben

Unser TB hatte auch nur eine manuelle AC sowie ein einfaches Radio. Hat uns aber nicht gestört. Manche legen viel Wert auf entsprechende Ausstattung, brauche ich aber nicht unbedingt. AC und Cruise Control muss sein, Radio sollte sein, der Rest ist alles 'nice to have'.

[Schneewie]

Ja, der Rav4 hat einen sehr gut beladbaren Kofferraum. Kann man
sehr gut ausnutzen. Meist aber wohl was die Ausstattung angeht,
auf Sparflamme. Man muss halt wissen, was man will.

Gruß
Aaronp

Naja, vier Räder und ein Lenkrad wird er wohl haben

Unser TB hatte auch nur eine manuelle AC sowie ein einfaches Radio. Hat uns aber nicht gestört. Manche legen viel Wert auf entsprechende Ausstattung, brauche ich aber nicht unbedingt. AC und Cruise Control muss sein, Radio sollte sein, der Rest ist alles 'nice to have'.

So ähnlich geht es uns auch. Klima sollte schon sein, manuell oder automatisch ist uns da egal. 4WD sollte zuschaltbar sein, damit man nicht immer 4WD fährt und mehr Sprit benötigt.
Kofferraumgröße sollte man jetzt mal dahin gestellt lassen, sind für uns beide ok.

Radio recht, CD wäre nicht schlecht, wird aber nicht gebraucht.

Wichtig, das er höher liegt und wir eben mehr Bodenfreiheit haben.


Aber wer sagt mir, daß ich, wenn ich einen Midsize buche, auch einen RAV4 bekomme, zumal es in San Diego ja keine Choice Line gibt. Klar kann man mal rechts oder links schauen, was da so steht und zur Not nochmals hineingehen und fragen, aber......

[magnum]

Das kann Dir vorab keiner sagen, was Du bekommst.

[Schneewie]

Das kann Dir vorab keiner sagen, was Du bekommst.

So isses, und daher wird Standard SUV gebucht.... 

[angstrand]

Unser TB hatte auch nur eine manuelle AC sowie ein einfaches Radio. Hat uns aber nicht gestört. Manche legen viel Wert auf entsprechende Ausstattung, brauche ich aber nicht unbedingt. AC und Cruise Control muss sein, Radio sollte sein, der Rest ist alles 'nice to have'.

Beim Radio find ich CD besser als Kassette. Das war es aber auch schon. Irgendeine Aircondition sollte sein und schön ist es wenn die Cruise Controll auch wirklich funktioniert. Die drei Chevys, die wir bisher hatten, sind bergab alle "weggelaufen" (immer schneller geworden). Der Jeep Grand Cherokee dagegen nicht und der Dodge Charger letztes Jahr auch nicht. Das ist schon deutlich angenehmer. Mal gucken, wie der EQ sich da anstellt.
Achja, den Jeep musste man ab und an booten, weil die Aircondition sonst heizte statt zu kühlen

ciao

frank